【ｱﾃﾝｻﾞ】次期シビックは200馬力？【ﾁｪｲｻｰ】

シカゴモーターショーのプレスデイ2日目、ホンダは次期『シビック』の開発最終デザインといえる
『シビックSiコンセプト』を発表した。ボディは現行のハッチバックからクーペに移行、よりスポーティ
に生まれ変わった。

シビックSiがアメリカにデビューして20年。Siは、「タイプR」がラインナップされていないアメリカでは、
最もスポーティでイメージリーダー的役割を担ってきた。

今秋11月の正式発表を前に御披露目されたSiコンセプトは、北米仕様のシビックとしてはもっとも
パワフルな200HPの16バルブDOHC・4気筒「i-VTEC」エンジンに、クロスレシオの6MT、LSDの
組み合わせ。足元は、18インチホイールとブレンボ製4ピストンキャリパーの4輪ディスクで固められた。
http://response.jp/issue/2005/0211/article68022_1.html

ｶｺｲｲが、ｼﾋﾞｯｸがｸｰﾍﾟ・・・？(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

なんか微妙なデザインだな。
現行よりかは好きだけど。

なんだかもうどこがシビックなんだかわけわからないですね

カコイイナ・・・
でもいくら位になんのかな？

アキュラのほうに210psのインテグラがあったろうに。

うぅ、やばいな…。これが日本で発売されたら我がインテが
事実上終っちまう…。

クーペだろうが何だろうがカッコイイと思えれば別にいいんじゃない？
いつまでも昔のイメージに拘る必要ないと思うけど。

でも確かに売れないと思うけどｗ

雑誌のｽｸｰﾌﾟに出てたﾊｯﾁﾊﾞｯｸは何だったんだ？

このデザインでシビック(ハッチバック)が出たら、歴代でデザインが最悪の
シビックになるな

>>2
お前の「ｶｺｲｲが、」に(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

【世界市民の】次期シビックを騙る９【ベイシック】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102949340/

パート９まで続いているスレを見逃して立てるなや。

------------------------------糸冬------------------------------

オデッセイのフロントにチェイサーのリア
原点回帰するんじゃなかったのか・・・

>>11
ｽﾏﾝ、今のｼﾋﾞｯｸがあれだからかっこよくみえちまったんだ・・・

シビックがクーペになるとインテグラはどうなるの？

>>15

日本じゃ売らないから心配無用
これはアメホンで売る次期型でしょ
たしかインテはアキュラの専売モデルだったような

【世界市民の】次期シビックを騙る９【ベイシック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102949340/

MAZDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

次期CR-Xスレはここでいいでつか？

カレン(コロナクーペ)みたいなものか?

>>16
その通り。

重複スレ

【世界市民の】次期シビックを騙る９【ベイシック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102949340/

ダサすぎ。なんでどこの車もこんな近未来カーなの？シビックには
期待していたのにこれはなんか悪い冗談じゃないか？
トヨタといいホンダといい、お前らこのデザイン許せるの？

次期シビックスレの９が１０００まで行ったようなので、ここが１０ということで良いでしょうか？

ほれ公式ページ　写真ちっちゃいけど
http://dreams.honda.co.jp/news/2005/4050214a.html

>>23
近未来カーも慣れるといいもんだよ
剛性の高さに驚く

時期シビック期待あげ。
格好いいね、黒の使い方がDQNっぽいけど、全てシルバーで塗ってみると結構モダンでｲｲ感じ。
フロントのライトあたりはかなりデザインされてると思う。
これが今年の秋に出ると思うともうワクワクしてきた。

あと希望だけどCVTの技術応用してDSGみたいなセミＡＴ載せてくれ〜（Ｆ１でも投入するらしいぞ！）
ホンダがスポーツカーメーカーだと言うところを世間に再認識させて欲しい。

この車を鈴鹿日本ＧＰで発表し、そしてBARが鈴鹿で優勝しちゃったら馬鹿売れすると思う。
ホンダ頑張れ！！

頼むからハッチバックで出してくれ。
クーペはインテでいいじゃん。

セクレタリーカーが、とんでもないＤＱＮクルマになる予感がする
シャコタン族車にならないようにハイセンスな仕様でお願いしたい

【ジュネーブショー2005】ホンダの「シビック」はプレミアムを目指す！

本田技研工業の英国現地法人ホンダ・モーター・ヨーロッパ・リミテッドは、第75回ジュネーブ国際自動車ショー
（2005年3月1日から13日まで開催）に、新型「シビック」の方向性を示す欧州仕様の「シビック・コンセプト」（5ドア）
などを出展する。
「スポーティで洗練されたスタイリング」（プレスリリース）を売りとする「シビック・コンセプト」。9月のフランクフルト
ショーでの量産版発表を前に、スイスでコンセプトカーがお披露目される。
彼の地では“プレミアムCセグメント”を狙う、というとおり、より上級にステップアップすることが見込まれる。
生産は、現行「シビック・タイプR」の故郷でもある、英国のHUM（Honda of the U.K.Manufacturing Limited）で行わ
れる予定という。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016360.html

>>27
＞CVTの技術応用してDSGみたいなセミＡＴ載せてくれ〜（Ｆ１でも投入するらしいぞ！）
＞ホンダがスポーツカーメーカーだと言うところを世間に再認識させて欲しい。

そんな大衆車クラスのセミＡＴ乗っけて
なんちゃってスポーツメーカーだと誤解されたくないなぁ・・・

DSGもセンソドライブもCVTは使ってないはずだが…
MTのクラッチ操作を機械に任せた方式だったような…

http://www.honda.co.jp/news/2005/4050214b.html

Hondaは、ジュネーブモーターショー（プレスデー：2005年3月1日〜2日、一般公開日：
3月3日〜13日）に、欧州で2006年1月より販売予定の、新型シビック（欧州専用 5ドア
モデル）のコンセプト「シビック コンセプト」を出展する。

　「シビック コンセプト」は、スポーティーで洗練されたスタイリングで、欧州における“プ
レミアム”Cセグメントに位置する新型シビックの方向性を示している。シビックの量産
モデルは、9月のフランクフルトモーターショーで発表され、英国の生産拠点Honda of
the U.K. Manufacturing Limitedにて生産される予定である。

　また、世界初の四輪駆動力自在制御システムSH-AWDなど最新の技術を採用し、欧
州で2006年に発売を予定しているレジェンド・ヨーロピアン・プロトタイプ、2.2L i-CTDiデ
ィーゼルエンジンを搭載のFR-Vも出展する。世界で初めて氷点下での始動を可能とし
た燃料電池車「FCX」も欧州で初の展示を行う。

　Hondaのプレスコンファランスは3月1日、11：45より行われる。

age

>>32
アウディの7ステップマルチトロニックがCVT使ってる。

>>27
こういうセンスのない奴がいるからホンダはまだいけるんだろうな。
よかったね、ホンダさん。

>>28
同意。ＨＢのないシビックなんて…

てゆうか、ここが９の次スレ代わりなの？

>>27=>>35　を読んでると、
なんか勘違いしてらっしゃるように感じるのは俺だけじゃないよね？
（現に>>32も…）

>>37
【ﾄﾚﾝﾄﾞｶｰ】 次期シビックを語る10 【再来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108568747/

>>39
ども

>>26
剛性の高さに驚くってあのね。デザイン関係ないじゃん。

>>26
ホンダ信者の典型的な思想だな。言い方を変えれば妄想。

>>36
よほど自分のセンスに自信がるんだね。

で？あんたのその自信のセンスで選んだデザインの良い車は何？
何に乗ってる人なのかな？

新しいデザインを受け入れられない人って可哀相だね。

家具も家電も住宅も昭和レトロ好きだったりするんだろうね。

アレが新しいデザインに見える人もいるのか・・・

亡きトヨタサイノスと同レベルに見えるが

盗用多にパクられた報復に、サイノスをパクりかえしたんじゃね。

デザインは個人の主観によるところが大きいから文句の言い合いしてもしょうがないと思うけど、
一般受けは悪いと思うなぁ。。市民の為の車じゃないよね。

5ﾄﾞｱもｱｽﾃｨﾅや
ﾗﾝﾃｨｽほどインパクト無いしｾﾀﾞﾝもアメ市場考えると「」悪い悪寒

>>44
新しいというだけで受け入れられる人って本当にうらやましいよ。
自分の価値観とかなくて、雑誌の提灯記事に乗せられるタイプなんだろうな。
権威に弱くて自動車評論家の言うことを全て鵜呑みにしちゃう人っているよな。

>>49
それは大多数のゴ○フユーザーに当てはまるのでは。

批判や否定は簡単なことさ。
そして彼らは何も生みだしはしない。

これってインテじゃん

>>51
同意。いいこと言うねえ。

>>51
うーん、釣りなんだろうなこれ。

>そして彼らは何も生みだしはしない。
こういう場合が多いのは事実だが、必ずそうとは言い切れない。
他の誰も気づかない論理の矛盾を指摘するのであれば、それによって矛盾があることを共有できて正しい結論を生み出すことに貢献することもある。

一般にまやかしは仕掛けるよりも見抜く方が難しい、盲信しすべて無批判（≒肯定)な態度をとるのは大きなリスクを抱えることになる。

評論家は想像主無しには成り立たない
この時点で評論家は不要

>>54
そんなたいそうなこと出来てる人がここにいると思うあなたに乾杯。

>>56
別にたいそうなことじゃないよ。
両面から考えた方がいいよって言ってるだけ。
考えることの主体性を失っちゃいけない。

と、某大学教授の受け売りで釣られてみる。
ちなみに酒飲めません、炭酸水で乾杯

悪く。。。はないんじゃない！？
やっぱ写真より実物みないと！！
シビック楽しみにしてたわけだし〜♪

　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　/::::｜
　　　　　　　　　　　　/:::::　 ｜　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　/::::　　　｜　　　　　　　　　 /｜
　　　　　　　　　　/:::::::　　　　＼　　　　　　　　/　｜　
　　　　　　　　／::::::::::　　　　　　￣─＿＿＿/　　｜　　　
　　　　　　　/::::::::::　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　 　 　 　 |　
　　　　　　/:::::::::　　"　＿＿　　::::　　　　,,::::::::::::,,,, 　|
　　　　　/:::::::::　　　- '"-ゞ'-'　　:::::.　　　　　___ ''　　|
　　　　/::::::::　　　　　　　　　　　::::::　　　　 '"-ゞ''　　｜　
　 　　｜::::::　　　　　　　　　　　(　,-､ ,:‐､　　　　　　　|　　 >>58
　　 　｜:::::::　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　あたしも嫌いじゃないわよ
　　　　｜::::::　　　　　　　　　__,-'ﾆニニヽ　　　　　　　|　　　　　　　
　　　　　＼::::::　　　　　　　　　ヾニ二ン"　　 　 　 ,／　　　
　　　　　　＼:::::　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／ヽ　
　　　　　　　＼　　　　 　　　　　　　　　　　　　／（　 |　　　　　　
　　　　　　　／:::::::　　　　 　　　　　　　　　　　l　　　 ヽ　
　　　 　　　/;:::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　＼
　　　　　　/::::::　　　,,＿／＼　　　　　　　　　　|　　　　 　|
　　　　　　|:::::::　　~　 　　　　|　　　　　　　　　 　　　　　　|
　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ノヽ' 　　　　　　　　　ゝ＿＿＿ノ

フロントはまたストラットか？
いい加減ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝに戻せよ。

>>49
こういう人って世界デザイン評価人ランキング上位者の人なの？
デザインに好き嫌いはあるかもしれないが、良い悪いは無いと思うが。

そうだね。良い悪いはないけど、ダサいかっこ悪いはアルよねｗ
かっこ悪くても良い車もあるしね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

悪いデザインいっぱいあると思うけどな。
初心者や女性向けの車なのに見切りが悪いとか、
ヘッドライトが乱反射し暗い、光軸狂い易い
通常使うスイッチ類が使いにくいとこにあるとか。

そういう意味じゃ無いのは承知の上で書いてみる。

くどいデザインのアクセラよりマシだと思う

デザインにも、良い悪いはあります。好き嫌いなんて曖昧な部分じゃなくね。
イマドキの工業デザインは、そうだな、臨床心理学以上には科学的な根拠をもってデザインされてます。
（もちろんそうじゃないのも多々あるけど）
古代からある美術学校が、絵筆やノミの使い方だけを教えてると思ってた？

作り手や専門家だけが理解していてもしょうがないけどね。
一般人もある程度は理解があるのが望ましい。

＞＞59さん！ですよね！？
あとは乗ってみての内装とか全体が知りたいなぁ〜（≧ｗ≦）/

デザインの好き嫌いなんざ人それぞれ。言うまでもないこと。
私はこのシビッククーペ好きなんだけどなぁ。

少なくとも、現行モデルよりはｶｺｲｲと思うけどな。
ﾎﾟﾝｦﾀではないオレの目にも。

クーペは結構格好いい。
が、問題は今日の雨〜　傘がない〜

じゃなかった、HBだよな。
HBでどこまでスタイリッシュにまとめられるか。
ゴルフ5みたいなデブにはなって欲しくない。せめてA3の3ドアみたい感じでヨロシク。
まああのクーペのコンセプトをキープしてくれればいいんだが・・・
5ドアHBの外形はもうあれで決まりなんだろうか？
あれだったらいらないからクーペを日本で売ってくれ！！

このｼﾋﾞｯｸｸｰﾍﾟ、ﾃﾞﾄﾛｲﾄｵｰﾄｼｮｰで発表されたRX-8と同じ雰囲気がする
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰに迷いがあるような・・・

まぁ思い過ごしなら良いのだけど･･･

ただ、すぐ飽きるデザインのような気がしてならない

俺にゃデザイン力も何も無いがｗ

シビックは今からちょうど10年前ぐらいのハッチバックのシビックが一番好きだったな。
それからは見る気も失せるような感じになってしまったが・・・

>>71
ワシには初代HRVに通じる良さが感じられるけどなぁ。
HRV好きにしかわからない感覚かもしれないけど。
ちなみに過去の日本車でのグッドデザインNo.1は、HRVだと思う。あくまで外観だけの話しね。

HRVこんなんといっしょにするな
にほんいちも言い過ぎだ・・・

これがCR-Xだったらなぁ

既出だだとすまんが、足はなんなの？ダブルウィッシュボーン復活すか？
Fitベースなら期待しない‥

>>76
北米向けのは基本的には現行シビックのプラットフォーム。
欧州向けはフィットベースらしい。
いずれにしろ次期シビックのための新規プラットフォームはないということ。

>>77
おいおいそんな無駄なプラットフォームの作りわけなんてするわけないだろ。
全部センタータンクレイアウトだよ。

>>72
禿同。それにしても新シビックのデザインが良いなんて
言う人が居るとは思わなかったよ。

普通にインテだと思た。

って言うか5ナンバー枠でこのデザイン細部だけ微妙にちょっとだけいじってて
後輪のサスも車軸式なんかじゃなくしっかり4輪ダブルウィッシュボーンで
ブレーキは発表通りブレンボでエンジンはK20AではなくF20Cのせてて
価格180〜200万ぐらいなら買うな、普通に。

ありえんか・・・。

>>27
欧州専用の5ドアには、ロボットMT搭載仕様が設定される。
これは自製ではなく、OPEL CorsaやトヨタのMR-S(MR2)で実績のある
LuK製の6速ロボットMT。

「日本は4ドアしかない」は再三既出だが、変速機は 5AT/6MT/CVT の三種。
TypeRは無いが、スポーツグレードに6MTが設定される。CVTはハイブリッドのみ。

>>79
普通にいるだろ。

>>79のまわりにはそもそも人がいないから・・・

ホンダ信者って盲目だよね。
ある意味、F1厨と同じ匂いがする。

>83
R2　ｽﾚで神にならないか？

R2行ってきたっす。
で、デザイン論はやりだすときりがないのでスレ紹介。
特にホンダの（アンチ）スレは伸びますねぇ・・・

★日本車史上に残る優れたカーデザインとは part2★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106892570/

■日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ　11■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106580049/

　　　　　トヨタ車ってデザイン悪すぎ　　　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108875127/

【mazda】マツダデザインを語るスレ5【zoom-zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106842390/

日産デザインを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096337252/

【独創的】スズキのデザインスレ【変態的】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062852822/

　　　　最近の車のデザインって・・・　　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108638373/

>>82
>>83
二人いたか。思ったほど釣れないなｗ。まぁ絶対数少ないから仕方ないか。

ｼﾋﾞｯｸｽﾚよりたった今､ｱﾊﾟｰﾄの天井に向かって｢新型は!ｾﾀﾞﾝ!｣と怒鳴ってみました｡
反応がありません｡しょうがないので全裸になり､自分の尻を両手でﾊﾞﾝﾊﾞﾝ叩きながら白目をむき
｢びっくりするほど普通!びっくりするほどの値上がり!｣とﾊｲﾄｰﾝで連呼しながらﾍﾞｯﾄを昇り降りしてみました｡
これだけやってもまだ反応がありません｡これを10分程続けると妙な脱力感に襲われ､解脱気分に浸れます｡
ﾔｷｿﾊﾞUFOのｶｯﾌﾟを舐めつつ｢旧型がよかった!!ﾊｯﾁﾊﾞｯｸがよかった!!!｣と絶叫｡
ｸﾛｰｾﾞｯﾄの扉の開け閉めを繰り返ししながら｢ｼﾋﾞｯｸといえばﾊｯﾁﾊﾞｯｸ｣と鳩時計のように首を振りながら言い続けた事がよくある｡
この行動に特に意味は無いのだが､ただ､今の俺はそれでいいと思う｡

後釣り宣言ｶｯｺｲｲ

うん、ホント格好いい。新型シビッククーペの比じゃないよねｗ

かっこよいと言われるのは当然、現行シビックと比較してだよな？ｗ
それならいいんだが、低いレベルでかっこいいって勝手にほざいてろよｗ

>>91
当然だろー
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

格好いい人がいるスレはここですか？

　違　い　ま　す
　

ホンダのマークに騙されて他に何も見えなくなってる人達がいるスレはここですか？

またヨタヲタが吠えてるのか。犬並みの知能だな。

これが新型だったらいいのになぁぁ

http://www.drivingfuture.com/car/opel/sp050222_01/index.html

>>97
それ実車みたときアクセラかと思った、オペルにアクセラOEMしてるのかなって最初は思った。
何か新型はフィットベースのクーペのように小さく見える上に、フロントはまんまオデッセイで萎える。
このまんま出たら歴代でデザイン最悪だな、個人的にシビックはEFかEKのデザインが好きだった。
実際しばらく乗ってたのはEGだけだけどな、EGはデザインは余り好きじゃなかったけど軽い車体に
1500ccでキビキビと良く走った。ボディ肥大ｲｸﾅｲ

FFはカス（・∀・）！！

100ゲット

>>98
＞それ実車みたときアクセラかと思った

どんな目をしてるのかと小一時間・・

＞何か新型はフィットベースのクーペのように小さく見える上に

実車も見てないのに。

＞このまんま出たら歴代でデザイン最悪だな

現行よりも、か？ｗ

>>101
視力1.5の目です、アストラの5HBを見たときにアクセラかと思いました。
3ドアは見たこと無いですけどね、↑のURLの記事は3HBでしたね、申し訳ありません。
小さく見えるっていうのは写真を見てってことですよ
現行のフェリオは中々良いデザインだと思います、5HBは最悪で結構です。

>>102
君、視力は良くても、視点がおかしいんだよきっと。

旧型シビックがいいなら買って乗りなさい。乗り続けなさい。永遠に。

個人の感覚なんですからそこまで言わなくても、現在は2,5Lのセダン乗ってます。
まぁ新型アストラHB最初に見たときはアストラが目の前横切ろうとしてたときに横と後ろしか見てなかったから
横みてアクセラかと思って、通り過ぎた後、後姿みてアストラと分かった、フロントは全く似てないけど横だけは
絶対に似てると思う。

>>98
さすがにアクセラとは思わないが、歴代最悪デザインというのには
激しく同意。あのデザイン見た後だと現行シビックがかっこよく見えて
しまうから不思議だｗ。あんなに嫌ってたｂBとか新型Vitzまでかっこよく
見えてしまうよ。ｗ

>>105
ｂＢ、ヴィッツを例えに出すお前が歴代最悪評論家だよｗ

レジェンド、エリシオン、エディックス、ステップワゴン、シビック、インスパイア




インテグラ、アコード、ストリーム、エレメント、NSX、MDX