>>822 天パを馬鹿にすんじゃねぇ! コノヤロウ!
SE37KかCE28Nが1本だけ余ってて処分しようと思ってる人なんていないよね
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:25:33 ID:gU/FpKIQ0
今まで乗ってきたDC2のタイプR(平成8年式145000キロ)
がエンジンは何ともないけど内装があちこち痛んできたので、DC5に買い換えようと
今日HONDAに行って来ますた。45マソで下取りしてくれるそうなんですが
、実車を見てみると??DC2よりはパワーがあると思いますが、どこでカムが切り替わったか
分かりにくいし、何かでかいしもっさりしてるし。。はっきり言ってしまうと
ダサい・・?このまま壊れるまで乗るか乗り換えるか
他の車を買うかどうしようか迷ってます。皆さんからどう思いますか?
DC5をどう評価しますか?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:29:21 ID:VHW9yzq40
スレ違い。
氏ね。
比較記事とか読んでないのか
DC2と比べると3ナンバーになったりでもう見た目は別物みたいなもんだよね
それでもあえてインテにこだわる必要性ってものが自分にあるかどうかじゃない?
デザインをダサいと思うのに買うのかい?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:38:01 ID:gU/FpKIQ0
>>826 お前が死ね!見ててやるから今すぐ死ね!!
>>825 何て言うか・・・。あんたホントに車持ってんの?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:42:02 ID:VHW9yzq40
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:42:36 ID:jYmGOF/j0
>>825 カムの切り替わりは低中回転のトルクが増してるから
感じにくいかも、パワチャンとかマフラー変えれば見事に
B系エンジンと同じように6000からドッカンになります。
もっさり感はDC5がスタビリティ重視のセッティングだからです。
高速コーナーを走ればDC2より高いスピードで安定して走れますよ。
結局はアライメントなんでキビキビ感が欲しいならトーアウトにすれ
ばいいだけです。あとボディ剛性が高いのも安定性に買ってますね。
見た目は人によるのでなんとも・・・車高を落とさないと確かに
かっこ悪いですね、でも車高短DC5はかっこいいですよ。特に
リアビューが好きだな。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:44:01 ID:gU/FpKIQ0
>>828 乗った感じはトルク感もDC2に比べて太くて乗りやすくていいかな?
と思いますが、フレームがストリームと同じっだし。。と。
2007年まで何とか乗って、新型を待つ手も有りかなと思っています。
>>829 何の脈絡もなく好きな車種を挙げると
インプレッサ、MR2、シルビアS15がいいかなと思います。
CR−Xが復活しないかとも思います。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:47:38 ID:gU/FpKIQ0
>>832 お前が荒しだろ!何が氏ねじゃ!このチンカス!
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:48:45 ID:VHW9yzq40
344 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2005/04/13(水) 23:37:11 ID:gU/FpKIQ0
>>341 DC5ってフレームがストリームと同じってのがネックなのです。。
乗れるだけ乗ってその間にお金貯めて、潰れてときに考えて
決めます。ありがとうございます。
結果だしてんのにわざわざ重複させんじゃねえ。糞野郎。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:50:02 ID:gU/FpKIQ0
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:50:50 ID:VHW9yzq40
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:51:00 ID:jYmGOF/j0
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:52:44 ID:VHW9yzq40
>>839 奴のホンダ車スレでの荒らし行為
↓
346 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2005/04/13(水) 23:45:22 ID:gU/FpKIQ0
見ててやるからお前が今すぐ死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!
とにかく以降放置汁。
ホンダ車スレでも以前から ID:gU/FpKIQ0 は荒らしてたり釣りばかり。
そういえば、もう春まっ盛りなんだなぁ・・・
実際に走ってみてわかる維持費というのはおいておいて
今の安全基準をクリアしていることを考えれば
まあ、良く出来た車だと思う>DC5
市販者ベースの競技(ダートラ等)で活躍していないのが信頼されない理由じゃないかな?
この車にこだわってる人種を含めて、良くも悪くも悲しい車だね。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 08:35:13 ID:5c9XCzRD0
>844
ダートラ、ジムカーナで全日本で勝ってるでしょ。絶対数は
確かに少ないけど。
ぽさんおる?
なんや
乗ってみておどろいた。
速いなこのクルマ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 21:00:09 ID:EeJK+WbU0
高回転側のレスポンス悪くてガガーリ。。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 21:22:48 ID:BbyZoelL0
まーでもホンダのタイプRシリーズはDC5とEP3で終了だからなぁ。
ある意味貴重な存在になるよ。つかホンダ最後のスポーツカーかも。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 21:43:45 ID:jb3kv29Q0
やっぱり終わるのですか
俺のEK9も貴重な存在だが、もうくたびれてきてる
はやめにDC5に買い換えとくかな
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 21:51:39 ID:mTDWKzJK0
新型のタイプRhaいつ出るのですか?
別に貴重じゃないだろ?
考えようによっては、ホンダが「スポーツ作れなくなっちゃったヨ! 記念モデル」かもしれないな。
そういう意味でホンダ車史にのこる車ですよ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 22:22:55 ID:mTDWKzJK0
新車でDC2とDC5ならどっち買いますか?
>>850 アンタにとって高回転側のレスポンスのいい車って何?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 23:16:33 ID:cVtCydYd0
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 00:27:00 ID:5kW2yJDE0
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 00:48:31 ID:lEEy/4Ud0
iSスレの釣師と同じかほりがする・・・
>>854 うわ〜
何気に辛口だね〜
と、オモタ。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 08:17:53 ID:foxBryf10
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 09:48:38 ID:PUv1flaO0
黒のDC5(後期)が激しくほしい
MC後モデルってSRSエアバックのカプラー形状変わりました?
>>866 漏れ後期の黒・赤だ。ローウィング。結構後期の黒見かけるんだけどなぁ。
>>868 変わってない。
870 :
868:2005/04/15(金) 13:16:43 ID:NdJ3D32e0
>>869 そうですか変わってないのですね。
Fitは04/06のMCで形状が変わってしまい換装が無理と聞き、
DC5も04/09?のMCで形状変更になってれば可能性あるかな?
と期待を持ってましたが諦めます。
お答えありがとうございました。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 15:50:26 ID:c7Oo0w7fO
新型インテグラはいい!!
前期型だっていい!
‥‥んだってば…orz