【EK9】シビック TYPE-R part7 【タイプＲ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:34:06 ID:aGUxvWP00

前スレ
【EK9】　シビックR part６　【TYPE-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099212820/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:34:21 ID:ZzzeDUr90

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:40:59 ID:FmoZJuny0

俺のEK9今年で7年目
買い換えるか、それとも車検通して乗るか、それが問題だ

金があれば買い替えなど考える必要はないのだがなぁ・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:46:34 ID:xiU9VK7T0

２ゲト

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:47:06 ID:aqwRsSfw0

【罵倒】　ミニバン討論総合vol.3　【擁護】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105011026/459

だそうです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:51:50 ID:NgOVB/Nv0

>1
乙

>3
Dﾗｰ行ったら、車検の時リサイクル税もプラスだからって脅された

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:06:23 ID:q5s/YrNE0

EK9 Type-RってS2000と比べて何%くらいの走りができますか？

8 ：1：05/01/31 22:18:01 ID:aGUxvWP00

お前らさぁ。。。↓これぐらい貼れよな。

【EK9】　シビックR part5　【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093361976/
【EK9】シビック TYPE-R 【タイプＲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040534637/
【EK9】シビックR PART2 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051410108/
【EK9】シビックR part3 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068996252/
【EK9】シビックR part4【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/
シビック総合スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088785898/
インテRスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
メーカーHP
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/index.html
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/products/7-typer.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:18:03 ID:xLdMYiGp0

80%

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:28:09 ID:p4pVAu6W0

%って発想がすげーな
この料理は標準の何%のウマさだとか言ってそう

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:44:11 ID:1bE5E4zL0

プロなんだろ。
俺ら一般人には到底理解できない世界さヽ(´ー｀)ﾉ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:08:55 ID:mtE4lHIR0

ﾇﾌﾟｰﾝの11000rpm/240㌔メーターって廃盤なの？
ｦｸでxx万って・・・おまいらバカかアホかと・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:24:18 ID:OeRFCJFK0

メーターくらい自作しなさい。

14 ：前スレ991：05/02/01 12:59:22 ID:tL+czKbn0

任意保険で26歳以上無事故でいくら位になりそうでしょうか？
ご教授ください。よろしくお願いします

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:19:54 ID:0A8rxHBk0

アクサで10等級46k、9等級42k。ﾚｼﾞｬ・5-10k㌔。

16 ：前スレ991：05/02/01 16:25:29 ID:tL+czKbn0

>>15ありがとうございます。

前スレから新車スイスポと中古EK-9で迷っていたものです。
今スイスポスレの方々に挨拶をしてきたところですが、
中古EK-9購入に決めました。
決定要素は個人趣向もあるけど、僕は両方好きで、EK9は中古で距離が
すでに伸びているものが多くて、ここで買わないとさらに状況は悪化して後悔するのではないかと。
スイスポは新車で乗れなくなってしまうけど、乗ろうと思えば今後中古車市場で
低距離のタマを狙えるじゃないかという勝手な予想をしました。
前スレも含め、相談に乗っていただいた方々、ありがとうございました。
また色々質問させていただきますのでよろしくお願いいたします。

試乗したときに思ったのですが、クラッチのつなぎがどこか分からないくらい
柔らかいですね。一発エンストこきました。
距離は5万kmで黄色です。E/g、足回りノーマルでエアロ付きなだけです。
エンジン等に手を入れる予定は全くありません。
まずはノーマルで乗りこなせるようになってから考えたいと思います。
リアがかっこいい！

スイスポもEK-9も大好きです。
今後ともよろしくお願いいたします。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 16:42:47 ID:LN/Uk0BU0

ｵﾒ
足ノーマルといえど、交換した後があるとボディはｸﾀｸﾀという場合も

>13
実は作ってみたいんだが、詳細
EGだといろいろあるんだけどEK用ってないんだよね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:28:50 ID:kBs/jNuW0

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0001XJ90S/qid=1107246487/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/249-4773546-5545144
これ買ったけどつまんなかった･･･orz

19 ：15：05/02/01 17:46:59 ID:0A8rxHBk0

ビックリ。今丁度アクサからTELきた。
10等級1ﾏｿ㌔以上で47kちょい超えるくらいだそうな。

20 ：前スレ991：05/02/01 18:04:47 ID:tL+czKbn0

>>19
年間走行距離1万km以上、年間保険代47000超ってことですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:10:07 ID:0A8rxHBk0

だす。

22 ：前スレ991：05/02/01 18:23:04 ID:tL+czKbn0

以外に安いですね！
前スレで一ヶ月13000、年間15ｋってゆう人いましたけど
47ｋは対人無制限、物1000の自損無しってかんじですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:15:57 ID:fd+JrmSy0

車両保険に入ってるかどうかじゃないんか？＞保険料の違い

みんな事故り杉なんじゃ～！！！('Ａ｀）車両保険料高杉！！！

24 ：15：05/02/01 19:23:21 ID:0A8rxHBk0

対人対物：無制限、自損1500ﾏｿ。ｴｱﾊﾞｯｸ・ABSなし。そのかわり車両保険入れてくれない。orz ｲﾗﾈ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:57:52 ID:41e7rJar0

いまの時代、車両保険入ってないのは凄い覚悟だと思う
バックレ前提で任意保険入ってないヤツとか盗難車にぶつけられたら悲惨だよ
０：１００でも間違いなくこちらの保険を使うしかない状況になるからね・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:02:54 ID:9Rb0vQAP0

>>16
しかし黄色とはちょっぴりレアな色を見つけましたねぇ･･･
羨ましいです･･･(つД｀)

黄色とシルバーだとどっちが多いんだろw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 07:10:19 ID:hKvo3cQW0

>>26
黄色だと思う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:49:39 ID:F3tBY67K0

黄色は一番少ないって聞いたけど
まぁ、後期にしか無いからね

後期だけだったらだどうなるって感じだけど

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:26:50 ID:ZC8uZEyp0

ゴルフやプジョの影響かしらん
ホットハッチは自分はやっぱ黒がええな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:26:32 ID:w+q2u35f0

このスレの住人的には新型ヴィッツはどうよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:33:37 ID:LPObVws90

ナニが変わったのかようわからん
パッと見た目マイチェンかと思った

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:53:19 ID:Ava8edHK0

最初からTRDバージョンとか出してくれるからいいよなぁ
あとで1.8も出るんでしょ？
顔は豚顔とかオヤジ顔とか言われてるけど、確かにあれは酷いな

フィットも合わせてスポーツバージョンとか出せばよかったのに

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:42:51 ID:9/euLSbr0

先代ヴィッツのデザインは好きだった。
現行ヴィッツは････目も当てられなくなった･･･

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:42:56 ID:P69YczOG0

それより新型スイフトスポーツﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まちくたびれたー!!

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:52:57 ID:diERP0nO0

新型ヴィッツってすごく小さくなってねーか、４人乗ってキツキツな気ガス
あれでＦＩＴに対抗するのか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:59:33 ID:VUmha6vk0

>>29
ゴルフのＲ３２の黒カッコイイよね
もう売ってないけど・・・・・・・というか高くて買えないけど・・・・

37 ：前スレ991：05/02/04 11:41:08 ID:D0Cz1is00

車両保険って必要ですかねぇ。
保険料割り増し払って、保険使えば3等級上がり、また保険が高くなる。
6年位のスパンで考えれば車両付けて多少使って割り増しされるより、
対人、対物、搭傷で免責あげて、多少ぶつけたら自腹で直しても
さほど変わらないと思いますが…。
年式もソコソコ古くなってくれば全損でも保険代低いですよね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:50:23 ID:xEWWgaU40

>>37
盗難されたらどうするよ

39 ：前スレ991：05/02/04 12:03:57 ID:D0Cz1is00

そうですね。
うちにはガレージがあったもので。
黄色とかは出で目立ちますしね、盗難も気をつけます

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:07:44 ID:3QUC84As0

近畿・関西ならガレージでも不安ですよ。

41 ：前スレ991：05/02/04 12:09:26 ID:D0Cz1is00

港が近いと更に危ないですよね。
盗まれた当日中にはすでに船の中とか、もう海の上とか・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:48:38 ID:UKVncWNg0

海外持ち出しはランクルセルシオベンツの類じゃない？
タイプRはDQNの乗り捨てとか事故った車を盗まれたといって保険金をせしめ
ばらしたパーツはヤフ奥に流すとか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:03:29 ID:Zu7XGdQW0

>>44-100
おすすめのAW教えてYO

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:54:54 ID:zpua/4dL0

>43
見た目でもいいから好み書け

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:36:57 ID:CO9tP8qm0

>>42
パーツ盗難と、アメリカで人気があるんじゃないの？

46 ：a：05/02/04 19:53:33 ID:KRVvmbTn0

■■■驚愕記事、大スクープ！！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!■■■
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1107511816/
新2005最新号【Honda】驚愕記事
http://www.geocities.jp/honda_jiken/honda_fusei2005.html
記事読んだ人いませんか？？？？
またまたホンダで～～～～す！！！
懲りませんね！！！！
まだ読んでない香具師今すぐ立ち読みに急げ！！！
【Honda】ホンダの裏事情Part14【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1099534714/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107125467/l50

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:38:34 ID:CO9tP8qm0

>38
車両保険なくても、盗難保証はつけてるよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:40:49 ID:3rKCQLxJ0

>>43
RPF1。
俺つけてる。

ごめんなさい社員です･･･('A`)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:04:00 ID:xEWWgaU40

>>48
エンケイの社員ってどんな事やってんんだ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:53:42 ID:56o5RFKb0

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:17:56 ID:EGpjvOtn0

ウチのはＳＳＲタイプＣ。
軽くてよい。デザイン的にもよく合う。
けどＳＳＲツブれちゃったんだよなぁ orz
不景気って嫌でつね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:25:00 ID:u7l3U3I80

>>43
SW388。
見た目は地味だが、軽い。

リーガマスター買えば良かったと後悔(ry

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:56:52 ID:Y/0MOiaL0

>>49
マジレスするとホイール作ってる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:23:14 ID:PYfsY+eX0

>>53
プライベートで自社製以外って選ばないの？マジレスきぼん。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:09:47 ID:VbYEszns0

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9089400
これホスイ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:51:12 ID:2SOtz9+/0

純正が6.5Ｊだったらよかったのに

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:07:57 ID:z3qRwfD80

>>55
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
インプやらZ３３やらブレンボが入ってる車に乗ると
ブレーキフィールの良さに愕然としたり。
パッドやステンホースとかで近づけるんかな…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:32:56 ID:S7ufPoSV0

>>54
中には選んでる人もいるよ。
おいらはRPF1のデザインが好きなだけ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:35:18 ID:S7ufPoSV0

追加
NT03+Mの方が好きなんだが対応サイズがねぇ･･･orz

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:31:38 ID:dl7NH5pq0

RP-01てなんで作るのやめたの？
作ってる人には悪いがRPF1のデザイン不評

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:19:20 ID:OM2AA//H0

>>60
漏れは好きだけどな>RP-F1
ところが、嫁曰く「ジンギスカンの鍋みたい」で没。
嫁は北海道出身(w

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:33:54 ID:cwTFax0i0

ぐお、ヘッドライトのバルブ切れとるやん。
これを機会に純正以外に交換を考えてんだけど、なんかお奨めある？
バルブ統合スレではレイブリックのレーシングクリアが人気やね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:56:06 ID:cziiXWWo0

ホームセンターの980円くらいの使え

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:17:02 ID:tL7UpobH0

>>60
デザインは好みがありますので、別にお嫌いならそれで構わないです。
自分が好きなホイール買って、どれだけ車に愛着持てるかが大事。

>RP01
どんな製品もモデルチェンジしないとねぇ･･･
車でもそうだよ。何で「EK9作るのやめたんだよ」って思うのと一緒w

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:13:47 ID:Pw6ZQuA+0

随分とレベルの低いGKだな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:47:33 ID:ZWg72R/Q0

GKが分からない俺はもっとレベルが低い。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:01:20 ID:QdcFEmdY0

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:54:33 ID:8l+AMd010

ＧＫ……森崎クンだな！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:58:23 ID:RHoc/8w10

>>62
漏れのは去年の冬に切れたのでPIAAのHID入れますた。
なかなかいい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:03:13 ID:QHJyA+Ka0

財布開けた拍子に転げ落ちた10円どこいったんだろ･･･
シートの下にもカーペットの下にも見つからないよぅ･･･
うまい棒1本買える額だというのに･･･(つД｀)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:16:40 ID:Rnferang0

ｴﾝｹｲのﾎｲｰﾙってどこ行けば買えるの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:12:56 ID:9WwBwsP50

付いてるよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:17:19 ID:ZBbQC4fL0

そーいえばそーだな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:35:54 ID:T4jubg2Q0

>>72
確かに純正だからな～

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:37:46 ID:mLf0yVf30

CE28,1565+45って履けるの？
同サイズの37は危険だったけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:50:38 ID:+Y0rUkQc0

それなら問題ないかと。

漏れ1670+43。フロントギリギリでつw
車検まであと1年。通ってくれ･･･(´Д｀;)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:22:00 ID:EvZLykL50

いや、内側だろｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:36:49 ID:YCgIxYEC0

ルームランプが薄暗いんで、交換したいんですが
どうやってカバーはずすんですか？
ランプはどんなのがあうんでしょうか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:47:40 ID:DF/0a6/Z0

>>78
取説みてちょ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:03:14 ID:YCgIxYEC0

取説ですか
バーチャルｐｉｔもみてるけどわからない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:34:47 ID:eCUw4krS0

>>80
おれはスイッチの所に強引に指というか爪を突っ込んではずした
簡単にはずれたよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:03:20 ID:o5JgOZ2t0

なんか左のフロントタイヤが微妙に沈んでるような・・・

空気漏れかな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:07:05 ID:/lRcLx9TO

ノーマルのTypeRってGが掛かる位速いんですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:38:02 ID:etdHW5ww0

ノーマルのTypeRでも自慰ができる位気持ち良いんです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:41:06 ID:CDsW2wWs0

ホンダは慣性コントロール装置まで開発していたのか！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:02:08 ID:IO+Fv+QE0

死ぬほど良いぜ、たまんねー！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:02:35 ID:NqJszOiGO

Ｇがかからない車なんてないだろ、三輪車でも
Ｇかかるんだから

旋回Ｇが１Ｇを超えるような車が大騒ぎするだけ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:10:14 ID:pOCBwucy0

>>86
ソースこれか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:11:30 ID:pOCBwucy0

http://www.honda.co.jp/usersvoice/civic-type-r/200111/001/index.html

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:19:50 ID:etdHW5ww0

というより>>86=若造さん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:55:04 ID:/lRcLx9TO

ｽﾏﾝ、ｸｿFFだから後から押し上げられるような感覚は無いんだ。 >>87 三輪車ではGはかからない。体は何ともないだろ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:10:41 ID:NqJszOiGO

三輪車で曲がったことない？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:15:21 ID:CDsW2wWs0

>>91
歩いていてもＧはかかるだろ

それともお前は別次元の存在か？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:23:15 ID:WGJas+QC0

どうも>>91は体感的な力をGと呼ぶと思っている

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:50:11 ID:JJaKkNH+0

くだらないバカは放っておいて・・・
質問です。

ヘッドカバーの塗装が、傷ついてはげてる部分があるんだけど、
タッチアップで塗るには、色はどれがおすすめ？
指定とかあるのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:08:37 ID:djrdIuZY0

あー、オレんもヘッドカバーとかワイパーアームとか
微妙に色がはげてきてるな。ご老体ですし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:26:11 ID:KKmQkw9s0

むしろ剥げは味だと思われ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:47:15 ID:U8v0oXVM0

ヘッドカバー、下手に塗装するくらいならタペット調整ついでに交換してしまえ
そんなに高くないし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:40:04 ID:BMs5zpu20

>>97
いやー、さび止めって感じです。
別に気になる傷ってわけではないのですが・・・

>>96
ワイパーなら全塗かな？シャシーブラック？

>>98
万は行くでしょ？なら、自分で塗装かね・・・白に赤字とかいーかも。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:44:55 ID:SvXsA2Ob0

反爆走でｽﾏﾇが
ﾉｰﾏﾙ＋αの静かな音量のﾏﾌﾗｰって
何かお勧めありますか
最近近所から何やら苦情が…
現在はｱﾍﾟｯｸｽの隼です

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:54:01 ID:5QZeQU6s0

無限

つか隼クソやかましいっつの

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:35:22 ID:LIcp7UkA0

クラッチ使いすぎなのかなぁ、どんどん柔らかくなってく

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:52:14 ID:BMs5zpu20

>>100
バーディークラブスペック4。
アイドリングは純正＋アルファで、回したときはそれなり。
近所からの苦情なら、これおすすめ。
あと、アペックスの可変サイレンサー。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:39:40 ID:fszU5cJ60

>>101,103
ﾚｽさんくす

TOP FUELのZERO1000ﾏﾌﾗーってどうよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:37:16 ID:pPYDZAB80

>>104
爆音。街乗りではｻｲﾚﾝｻｰ必須。
高回転域は純正より軽く回る気がするけど、気がするだけかも。
音質太めなのでB16らしい甲高い音を楽しみたいなら
違うのにしといたほうが無難かと。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 06:52:41 ID:aFWvV3WO0

フジツボのパワーゲッターはどうなんでしょうか？
自動後退で安売りしてるので
ちょっと欲しい

107 ：104：05/02/11 10:45:39 ID:fszU5cJ60

>>104
爆音か～ﾀﾞﾒだね…

てか　音小さい＝車内にこもらない
　　　音大きい＝車内にこもる
もしくは
　　　音が低くて太い＝車内に音こもる
　　　音が高くて細い＝車内に音こもらない
どれが正しいんだろ…

108 ：104：05/02/11 10:46:30 ID:fszU5cJ60

↑ﾐｽ
×　>>104
○　>>105

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:29:01 ID:colvwLWJ0

新型シビックの試作車を初公開したみたいね
どっかに画像無いかな～？

ttp://www.sanspo.com/sokuho/0211sokuho037.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:39:47 ID:O6T4RaKg0

【世界市民の】次期シビックを騙る９【ベイシック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102949340/

とりあえず直リン置いておきますね
ttp://response.jp/issue/2005/0211/article68022_1.images/81575.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/0211/article68022_1.images/81576.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/0211/article68022_1.images/81577.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/0211/article68022_1.images/81578.jpg

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:56:17 ID:mvXXwdCF0

>>100
スプーンストリート

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:16:12 ID:T3xz+gsB0

2速にシフトしたときの「ギャッ」はオイル，添加剤で改善するかな？
今時期はとにかく2速に入らん！入っても「ギャッ！」か、ゴリゴリと
した段付き間あり。もうこれだからホンダのミッションは・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:28:33 ID:ZmgY45ln0

２速が入れにくい人おおいんだね
もしかして純正以外のミッションオイルいれてない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:58:13 ID:/cXE0bYL0

俺のは一速とリバースがいまいち。
クラッチ踏み直せばだいたい入るけどね。九万キロの後期型です。

115 ：109：05/02/11 22:04:51 ID:colvwLWJ0

>>110
㌧
これでダブルウィッシュボーン、軽量だったら買うかも

最近2→1がやたらと渋い
これってミッションオイル交換とシフトリンケージブッシュ交換どっちがキク？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:09:11 ID:7/h7Wz9b0

スプーンの相談役がミッションオイルもエンジンオイルとおなじ頻度で交換した方が良いと言ってたな
あとフラッシングしちゃだめだと

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:24:06 ID:UpVP/PLU0

エンジンマウント換えてみ。
2速もスコスコになるから。

118 ：104：05/02/12 00:08:24 ID:zs367me50

>>111
スプーンのﾃｰﾙｻｲﾚﾝｻｰ（N1ﾀｲﾌﾟ）は
静かでつか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:37:51 ID:ThRZHF6V0

>>118
いいや(118)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:45:59 ID:UScE4H030

無限くらいバカでっかいやつか5ZIGENのように中間にサイレンサー３つとかやらないと
砲弾型のテールは無謀な希ガス

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:12:42 ID:zHW/+YHB0

静かにするなら砲弾じゃ無理くさい、静かにするなら隔壁一択

122 ：118：05/02/12 12:19:43 ID:kQ3hsVgT0

ﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾚｶﾞﾘｽRにしようかなと
無限は高いし

123 ：118：05/02/12 12:35:38 ID:kQ3hsVgT0

が、
5ZIGENのFIREBALL＋ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰと迷う

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:27:25 ID:8AmGBXep0

１６００タイプRか２０００タイプRかで迷ってます。
シビックといったらテンロクという勝手なイメージがあるんですが
２Lのほうが内装がかっこいいので惹かれるんです。
おまいらが決めてください。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:31:04 ID:SoekYhKD0

ｵﾏｲｶﾞｷﾒﾚ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:31:44 ID:8AmGBXep0

>>125
が買うとしたらどっち選ぶ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:35:40 ID:jUbo+Jgn0

>>57
オレ今GCインプ乗りだけど、GDのブレンボって長時間のもち以外そんなにフィーリングはGCと変わんないんだけど(´･ω･`)
元々スバルのトップブレーキはゴゴーッって音がするし、パッドでしょ、利き味レベルは

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:36:49 ID:jUbo+Jgn0

>>124
新車がいいよ。車も女も。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:44:10 ID:cJn2HrHQ0

私もシビックといえば .6 のイメージ持ってます。
EP は確かに速い車ではあるけれど、17インチ,2000cc
ってなんだかシビックらしくないと思う。
外観もあんましかっこよくないし。主観だけどね。
新車の EK9 欲しい。。。

タイプＲを買うのに内装ですか？

>おまいらが決めてください。

EP 買って内装引っぺがして攻めてくださいナ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:49:41 ID:8AmGBXep0

１２９さん

内装はこだわりたいですね。
EK9の外装にEP３の内装だったら即買いなんですけど・・・
ああん、迷うｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:07:59 ID:CaChGoeI0

この季節になると、毎年出てくる話題ですね。
EK9 or EP3とか、DC2 or DC5とか。
好きなの買ってくれ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:13:31 ID:cJn2HrHQ0

>>130

こだわりは人それぞれですからねー。
でも、そんなに内装って違うっけかな？内装にあんましこだわらない人なんで、
シフト位置くらいしか大きく違わないのではと思ったり　ｗ

ま、外装なんて乗っちまえばほとんど見えないんだから、EP にすれば？

EP にちょこっと乗ったことあるけど、トルクあって乗りやすかった。
シフトも操作しやすかった。
でも、あの外装は受け入れられんかった。
そんな私はしばらく EK 乗り続けるつもり。

>>124
車も女も外見は重要

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:23:19 ID:8AmGBXep0

決めました。EPにします。
外見はEKのほうが全然いいんだけどね。
なんであんなミニバンみたいなのにしたのよorz
うんじゃ、スレ違いになるんで消えます。のし

車も女も外見は重要かもですが内面も見るべきですよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:40:54 ID:SoekYhKD0

内面ならEKじゃん。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:42:59 ID:cJn2HrHQ0

>>133

ありゃ、決まっちゃったの？決断力のあるおかたですこと。

>なんであんなミニバンみたいなのにしたのよorz

そうだそうだ！ EF からシビックに乗ってるけどもう
駄目かも；；　本田さんなんとかして。

内面かぁ。以後気をつけます（女のは）

楽しいシビックライフを送ってくださいねー。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:09:49 ID:RQLYqED60

むしろ乗った感じがミニバンだったので論外だった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:50:25 ID:jUbo+Jgn0

>>136
旧インテ乗りからすると、EKは十分ミニバンなんですがｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:54:10 ID:SoekYhKD0

インテの話はしてないっしょ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:55:14 ID:CaChGoeI0

スルー覚えれ･･･

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:55:42 ID:Qw74ufi10

インテの内装はDC2,DC5問わず問題外

141 ：118：05/02/12 20:01:16 ID:zs367me50

話題変えてｽﾏｿ
純正ﾏﾌﾗｰの音＋αのﾏﾌﾗｰつけたいんだけど
レガリスR、5zigenミラクルファイヤーボール、
5zigenミラクルファイヤーボール＋インナーサイレンサー
この辺どうですか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:03:45 ID:P8/tBL1I0

クラッチが不調になり交換、来週入院予定
レリーズベアリングらしい。
７万円なり。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:29:40 ID:V2y12mYD0

ttp://blog.livedoor.jp/beat110/archives/2005-02.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:37:42 ID:SoekYhKD0

漏れミラクル＋サイレンサ
サイレンサ無し＝無謀（何度も怒鳴られた）
サイレンサ入れりゃ「ほぼ」ノーマル並み。
ただゼロ発進時等、必要以上に踏み込むと低音域が五月縄い。
彼女（＝世間一般人）が口うるさい（＝改造ダメダメさん）のでサイレンサ入れてるが
踏み込みに気を使って4000rpm以下ならマフラー変わってる事にも気付かないレヴェル。
4000以降はﾁｮﾄバレそう。ハイカム時は論外。（エアクリのせいとも・・・）

あくまで参考にどぞ。

145 ：104：05/02/12 20:52:08 ID:zs367me50

>>144
ｻﾝｸｽ
僕も親や近所がｳﾙｻｲので…

ところでﾏﾌﾗｰって製造元から直接買う？
それとも楽天とか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:54:49 ID:SoekYhKD0

>怒鳴られた。

ネズミ・交差点等取締り中の警官はもとより対向走行中パトから外部スピーカーでも。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:00:26 ID:cJn2HrHQ0

>>141
マフラーはおいといて、つちのこちゃんを飼ってみるのは如何でしょう。
鞭を入れるとグボォォォーって吼えるのがいいです。
普段は呼吸音は聞こえるけどおとなしいものだし。
+αてとこで、こんな選択もあるのではと思った次第。
親やご近所さまにもばれない。
マフラーの話じゃなくてゴメンヨ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:11:43 ID:lcscz/Zp0

>>142
うちも常にキリキリ鳴ってるよ。
ディーラーで相談したら工賃高くつくからまだ我慢して乗ってろって言われた。
なんか応急処置はやってくれたけど一月くらいしたらまた鳴り出してしまった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:12:56 ID:cJn2HrHQ0

ところで、皆さんはどんなブレーキパッド使ってるんでしょう？
μのHCタイタン怪を使ってるのだけれど、すぐにABSが効いちゃって
いまいちな感じ。軽量級には向かないのかな。摩擦係数が高すぎ？
下手なだけ？

ちなみに、EK でタイヤは AD07 ミニサーキットをよく走ってます。
EP 乗りの人も同じようなことを言っていたなぁ。
HC+ ってどうなんでしょう。

150 ：104：05/02/12 21:28:08 ID:zs367me50

>>147
たしかに
ﾚｰｼｰｻｳﾝﾄﾞはﾏﾌﾗｰだけじゃないからね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:05:28 ID:P8/tBL1I0

>>１４８
始動時は何ともないが走りだしてしばらくするとクラッチを踏むたびキーキーいいだして
ドンドン音が大きくなり終いには引っかかりだしてしまいますｗ
レリーズのグリスアップではもう対処できない
大事になってからではだめなんで一式交換

>>１５０
零１０００だとハイカム時には吸気音のほうがデカイ

ネオバもそろそろ溝ないんで交換、なんにしようかな・・金かかるな今月ｗ

152 ：104：05/02/13 00:34:59 ID:ZFpSPnGx0

>>ALL
いろいろありがとう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:37:19 ID:IFkJy9Iz0

ミラクルのインナーは３０φくらいしかなくて回すと悲鳴が聞こえた
純正ですら５０φあるし、インナーは音が間抜けなんでRM01Aにすぐ買い換えた
インナーは４５φくらいだったけど付けなかった

中古の無限は抜けてたのか結構うるさかった

静かなのって純正とスプーンぐらいしかないと思うが、なぜか他の車種よりうるさい
純正中間がこれまた抜けてるのだろうか・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:53:09 ID:1rfzydgLO

てすと

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:25:32 ID:nvHnLo4w0

>>124
EK9乗りの主観から言わせてもらえれば・・・

実用性、先進的、パワーを考えたらEP3。インパネシフトもおもしろくて操作性良いらしくて、あれが気に入ったのなら良いかもね。
運転のおもしろさ、腕を磨く、スパルタンだとEK9。街乗りより、サーキットを走りたくなる車。快適装備は少ない。純正レカロもEPより走り向けのデザイン。

まあ、実質まったく違う車。EGとEKは近いけどね。
あと、EP3はマイナー車種。EK9はプレミア機種。年式や程度、値段を考えてお得なのはEP3かも。
パーツはEK9の方が多い。
EK9だとEK9の友達つくれば、中古のパーツで安くチューンしまくれる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:34:57 ID:nvHnLo4w0

>>149
今日、前後のブレーキパットを入れ替えた。
先月、ノーマルでHSRを走っていて、途中からブレーキがほぼきかなくなったための交換である。

ノーマル＞前：チタンkai（０～８００）　後：BPFのジムカーナ用のやつ（30～800度）

ノーマルのブレーキパッドは、なんか前後とも割れてました。減りは半分ぐらいになってた。
九万五千キロで、一度も交換していないと思われる。
七万キロで購入して、ミニサーキット一回と、HSR一回走っただけで、それ以前は不明。

で、新しいパッドだが・・・ガチャな組み合わせだが、以外とよい。
街では普通に踏めば、ノーマルと変わらずに細かなコントロール可能。
ちょっと強めに踏めば、急制動。
さらにがつんと踏めば、即ABS作動。

まあ、チョイスがギャンブル的なやりかただったので、おすすめ出来ない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:54:33 ID:rrSYdOQk0

>>158-200
ｵﾏｲﾗのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを語れ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:56:52 ID:ZFMfuYEz0

(ﾟДﾟ )断る!!

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:59:27 ID:rrSYdOQk0

>>158
ｵﾏｲはｵｲﾙ入れてないのかYO

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:03:56 ID:2TJVmCT/0

>>157
漏れはニッサン三つ星

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:18:19 ID:rrSYdOQk0

話題は変わるが…
実は先日EK9納車しますた。

何か前ｵｰﾅｰが社外（機械式）LSDを入れたらしいんだが
停車状態でﾊﾝﾄﾞﾙ切って前進するとｶﾞｺｶﾞｺ…
こんなものなのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:17:10 ID:iOuotd0C0

>>161
そんなもんだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 06:31:59 ID:8KyAuL+z0

純正のマイルド入れても問題ない？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:48:22 ID:rrSYdOQk0

機械式LSDのﾃﾞﾌｵｲﾙ交換は
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換ｻｲｸﾙ（3000km）と同じで
ｵｰｹｰでしょうか？
皆はどんなﾃﾞﾌｵｲﾙ入れてるの？

>>163
純正ならｳﾙﾄﾗGOLDでしょ
てか100%合成化学品ｵﾝﾘｰでしょ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:13:49 ID:JiCvlFYc0

>>164
ﾓﾁｭGEAR300入れてる
その前は金無くて5116･･･
LSDよく効いて気持ち(･∀･)ｲｲ!!
ただし高い
交換ｻｲｸﾙはｴﾝｼﾞﾝ2回に対しﾐｯｼｮﾝ一回てな感じ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:25:29 ID:l6L+I2cS0

つhttp://www.rakuten.co.jp/itcenex/588113/593120/593147/

ﾐｼｮｰﾝは純正

167 ：164：05/02/14 13:55:37 ID:L2UMB1ZN0

機械式LSDのﾃﾞﾌｵｲﾙは
銘柄によってｵｲﾙの粘度は違ってくるのでしょうか？
ｵﾚの機械式LSDﾒｰｶｰわかんない…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:48:41 ID:2xSNlwMQ0

>>157
出光ゼプロツーリング 5W-30
デフとミッションは純正。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:11:13 ID:aT5BU6iv0

純正マイルドで十分だよ。ホムセンで1700円/4Lだ。
1周3キロちょいのサーキット何百周もしてるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:59:35 ID:TgbvkJWr0

私もディーラーでゴールドにしますかときかれたけどエレメントだけで１万以上といわれて
普通のオイルにしました。

車入院で代車の並ＥＫシビックのったけど
グニョグニョっす車体、剛性感まったくなし気分悪くなった
乗る気も起きない
あと国産車のシートってレカロに比べてとても小さい

ミッションオイル換えたばかりで、クラッチがおかしくなって入院
ミッションオイル無駄になるのかな・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:52:39 ID:H7rNddph0

>>170
エレメント込みでの間違いじゃ・・・？
マイルドはホームセンターで1550円。エレメント1個買う値段で２缶買えちゃう

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:14:37 ID:aT5BU6iv0

オイルフィルター一個千円じゃん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:26:10 ID:TgbvkJWr0

聞き間違ったかな・・orz
マイルド＋フィルター交換で５０００円くらいで
ゴールドとフィルター交換で一万くらい？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:52:49 ID:vIvk2JIC0

>>169
おまいは俺か(w
値段とサーキットの長さがほぼ同じなんだが。

175 ：164：05/02/14 23:58:19 ID:rrSYdOQk0

ﾃﾞﾌｵｲﾙをこうかんしたいが
機械式LSDのﾒｰｶｰがわからん…
どんなの入れればいいのやら

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:56:05 ID:nnB12U650

クラッチを踏まなくてもギアが簡単に抜けた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:06:10 ID:26l/afbP0

ヘッドライト交換しようとして、パワステリザーブタンクを
ホルダーから外した所で挫折しました。ホース類はどうしたら良いの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:34:59 ID:YbUG2hRBO

>>177
外してその金具の上に載せる
ホースが折り曲がるけど気にしない
で、その狭い空間に手突っ込んではずすのよ
なれりゃ３分で出来るようになる
俺最初３０分ぐらい格闘してた

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:37:03 ID:VAmZa8PF0

V-TECKコン使ってる人っている？
あれってデメリットあるの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:38:48 ID:1AfbMCMK0

燃料が足りなくなる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:36:44 ID:uHzGPz/20

>>177
俺は友達に助けてもらってできた
すごい時間かかったし、大変だったしもうやらない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:05:16 ID:evA8IF2g0

ライトユニットアッセン交換…の事か？
バルブ交換なら数分のもんだが…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:01:38 ID:sRnJpsrf0

バルブ交換だよ
手が全然入らない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:37:17 ID:7N11SvGJ0

>>179
Eマネで出来るが、やってない。
>>180
燃料を増量すればいいのかな？具体的にどれくらいとか、わかる？
5600回転ぐらいに下げてみた場合を仮定して。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:45:39 ID:yPIGQDa90

>>183
じゃ、あきらめて

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:05:50 ID:R3cJyMSB0

>>176
いつもやってるけどそれってヤバイのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:07:54 ID:pTEY7bzl0

アクセル抜いた瞬間のバックラッシュで抜くならたぶん大丈夫じゃない？
ギアが浮いてるし浮いてるからこそ抜けるわけだし

188 ：178：05/02/16 00:22:28 ID:FTAS3lTk0

>>177
>>183
詳細に書くと
金具についてるタンクを上に引き抜いたら
付いてた金具の上に無理矢理気味に上げとくのよ
そのときホースが外れないよう気を付ける、
ホースはかなり潰れ気味になるけど気にしない

そうして空いたスペースは手がやっと入るぐらい（なんでしょ？）
俺はまず人差し指と親指でゴムパッキンとコネクタを外す
初めはかなり力がいると思われる
そのあと手探りでバルブを止めてる金具を人差し指と中指で外して
指２本でバルブを引き出す
また指２本でバルブを入れて、手探りで金具を止める
コネクタは差し込んだら人差し指一本で押し込む
ゴムパッキンもちょっとずつ指一本で押し込んで
最後にタンクを戻して一件落着

なれりゃホントに数分の作業だよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:06:36 ID:q9AkYoJt0

>>177
先人からのアドバイスなんだが、
バルブ交換して嬉しくてタンクを元に戻すのを忘れないでね(w
漏れは忘れ（ｒｙ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 09:41:55 ID:rn9k3QcH0

ユーロRのアルミ（16インチ6.5J+55）って履けまつか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:43:30 ID:Q7H3aSSq0

>>177
タンクを金具に挿し込む時も注意しれ
漏れは皮も一緒に（ｒｙ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:01:47 ID:jBET/7fmO

軍手ぐらいしときましょう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:09:09 ID:rn9k3QcH0

余ってる皮は切除しましょう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:24:05 ID:nK1ox1xq0

雪道で妙に車間を詰めて突付いてくるクロカン4駆も
ちょっとペースを上げて差し上げると全く付いてこれない訳で。
軽さに勝るモノはないよなぁ。

バカに付いて行く気がないだけだろ、という説は無視の方向で。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:28:51 ID:Q4jRLenB0

最後の一行で自己完結してますね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:05:40 ID:5qlcd6o00

雪や凍結路では重いほうが面圧高いからグリップ高い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:26:17 ID:WVXMkM3R0

ノーマル車高だとちと高すぎなんで少し下げるのにダウンサスを使ってる人いますか？
車高調は高いし・・・。
てかノーマルの足もかなりいいと思うんで車高下げるだけためにバネを
変えるというのはお勧めできませんか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:54:09 ID:jwa2hEmb0

人それぞれの価値観ですから
目的に沿ったことをしてればいいんじゃないの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:57:43 ID:BX1kZI4H0

>>197
別に、カッコつけでマチノリしかしないならいいんじゃない？
走ってるやつしか区別付かないだろうし。
走行性能落ちるだけなんで。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:42:09 ID:FIaPNRaN0

その「ＥＫ９＋ダウンサス＝走行性能が落ちる」って原理を解説してよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:51:43 ID:1+2ceVW90

ＥＫ９に限った話じゃないだろ
減衰もストローク量も噛み合わないバネ入れていい事があるわきゃない
強いて言うなら車高が下がった事によりロール感（あくまで「感」な）が減って走りやすくなった気がするだけ

おまけに外品バネの品質は良くなったと言ってるがハッキリ言って純正とは比べ物にならないほど低品質
荒い使い方をすれば噛み合わないバネに耐えきれずダンパーはすぐ死ぬ
低寿命と割り切るならまだ車高調買った方がマシ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:40:48 ID:j6UmvwgdO

今TypeR貯金してます。早く買いたいなあ～！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:19:08 ID:o5htXv6s0

健全だが、一生買えない気がするのは俺だけ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:26:18 ID:A4GTyJTY0

>>203
言うてやるな

まぁ漏れの場合は瓢箪から駒みたいな感じで
EK9買っちまったわけだが･･･

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:27:47 ID:3wZ/U2W+0

なんでもそうだけど、買ってみたら「あーこんなもんなんだ」って感じだと思うよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:23:47 ID:DWzPOuBd0

>>205
こんなもんなんだ？と最初思ったけど、乗っていくうちに楽しさが増えていく。
タイプRってそんな車だと思う。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:35:18 ID:oH33Z0tl0

飽きが全くこないクルマだな。
いつか欲しいと思っていた他車では
実際乗るとこんなもんか。とｶﾞｶｰﾘした事はあるが・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:47:23 ID:NoEZ1eJU0

EP3に乗り換えて超絶ｶﾞｶｰﾘだよ
またEK9を買い戻すつもりだけど、程度の良いタマが見つかるかどうか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:04:51 ID:3wZ/U2W+0

なんでですか？>>２０８
ＶＴＥＣの切り替わりがＥＫ９ほどはっきりしてないから？
かっこう悪いから？マイルドな乗り心地だから？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:24:25 ID:z/8vAkmm0

クソ足だからｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:28:59 ID:19pLwJyn0

>208
EK9も五十歩百歩だから買い戻すほどの車じゃない。
金があるなら他を乗るべきだよ。いろいろ乗れば糞の味が良くわかるよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:51:59 ID:wtJ7kt+F0

>>209
雑誌の受け売りに影響され杉

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:37:55 ID:CjCa7tUg0

ＥＫ９にポン付け出来て、純正より強化される
ＤＣ２インテＲの純正パーツってなにがありますか？

９８スペックのエキマニとか、ファイナルギアなどは
聞いた事があるんですが、他に何かあればと思って。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:15:44 ID:IYzjvBhK0

>>213
エンジン

あとは
スロボ、クラッチ、ホイールかなぁ

215 ：213：05/02/18 09:59:52 ID:CjCa7tUg0

レスどうもです

走行距離のいった中古車を買ったので
エンジンを流用できればいいんですけど
流石にそれは無理なのでクラッチを
流用してみたいと思います。
ところでクラッチはカバー、ディスク、
レリーズベアリングをＤＣ２Ｒ用で
注文していいのでしょうか？教えて君ｽﾏｿ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:13:27 ID:6Z+JGsd60

ずっと洗車してない・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:05:43 ID:L4L/mqrR0

バーディクラブのレーシングスペックⅣマフラー付けてる方いらっしゃいますか？
音の大きさとか非常に気になるのですが。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:12:09 ID:3SbrDlb70

バーディは潰れる一歩手前だから欲しいなら早く買ったほうがいいぞ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:15:46 ID:yjUYpmkY0

マジか、だったら早めにP1レーシング買わないとな…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:49:30 ID:bbazl0Yd0

>>216
漏れはかれこれ３ヶ月野晒しにしてるんだが・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:04:00 ID:5+2MHpOX0

クラッチ故障で入院していたが、もどってきて驚いた
新品のクラッチってこんなに軽いんだ、ふにゃふにゃだ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:03:44 ID:2JyNBeRQ0

>>218
情報トンクス。迷わず買う！買えばわかるさ

>>219
P1レーシングってEK9ノーマル足で履けるサイズあります？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:21:45 ID:Ho5Z6Ryy0

1570+45か1670+43ならツライチで入るかと。
車検に通るかは分からん。

と、いうのも俺が1670+43で、知り合いのD社ディーラーマンに
「これは通らないかも･･･」と言われたんですわ。。。
はみ出してるかどうかは判断する人にもよるだろうから。
(ちなみにホイールはP1じゃないです)

あと1年で車検なんで、それまで待ってくれればレポできますがw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:26:34 ID:IjEk7hI20

タイヤサイズ教えてくらはい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:39:17 ID:5SqBP9ya0

車検のホイールはみ出し、スゲー厳しくなってるから
神経質になって店側が断る事が多くなってる
ツライチはアウトと思った方が良いかも。

226 ：223：05/02/19 13:50:16 ID:Ho5Z6Ryy0

>>224
純正が195/55R15。

1570なら205/50R15か195/55R15。
1670なら205/45R16か205/50R16。

7Jに195だと張るが、ギリギリ許容範囲内。
俺は205/45R16。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:01:13 ID:IjEk7hI20

3CUSCO

205-50/16イケますか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:34:27 ID:k1GXCPey0

ものによるんだろうけど、BSはタイヤ手杉
ホイールから1cmは出てる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:49:56 ID:WvLGCSmf0

TE37　1570+43　アゼニスRT215　195/55-15でユーザー車検とおりますたよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:58:59 ID:5+2MHpOX0

>>２２８
タイヤがはみ出てても車検は通らないのですか？

今日零１０００のエアクリーナー交換したら、効果実感
バイクのエンジンみたいにレスポンスがいい。よすぎて発進しにくくなった気がする
前のやつかなり汚れてたから

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:17:16 ID:RWDG+ves0

茸は遮熱板を入れないとヤバイとかいうけどどんなもんなんだろ。
付けたいとは思うんだけどね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:22:27 ID:5+2MHpOX0

私のはついてないですね遮熱板。サーキットだといるのかも

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:36:15 ID:aW+Lmwm6O

段ボールで適当に型作ってアルミ板切って作ったよ。
意味あるか分からんが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:12:49 ID:YSVfPfU/0

>>221
私もクラッチ交換を考えているのですが、新品になった事で走りが変わりましたか？
インプレきぼん

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:39:52 ID:0Zk61G8a0

>>２３４
私の場合は故障したから交換したけど、スポーツカーだから重いと思ってたら
新品だとあんなに軽いとは思わなかった。
エアクリ交換のほうが効果あった、レスポンスがよくなってシフトもスコスコはいるようになった

代車でＥＫ２とＤＢ６に乗ったことがあるんですが、どっちもステアリングが異様に重かった
しかも無理矢理ねじってるような感じでした。EK9も同じステアリング機構を持ってるんだったら
ステアリング機構も交換してみたら効果ありますかね、パワステオイル換えるだけでも効果あるかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:41:58 ID:9P3Lamxd0

EK9純正足でインテ98ホイール履いたら出っ張る？車検大丈夫？
他にデメリットってある？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:28:03 ID:gj6Idkq20

純正厨にグダグダ言われる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:28:27 ID:A4xAAXmK0

むしろなんかメリットあるのか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:15:21 ID:XCC34TqL0

インチアップしたいかなと。で探してみると
オフセット小さいのばっかではみ出そう・・・
インテ98ホイルならオフセットでかいけど、それでも
はみ出たらどうしよ・・・と。
走行性能的にはデメリットしかないんだろうけど、見た目でさ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:07:05 ID:U0jBSC0T0

今純正なの？
定規当ててツラまで何mmあるか計ってみようよ
15mはあると思う

98インテ純正は7リムで+50だったかと
余裕余裕！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:49:32 ID:kpy3DOGa0

DC2をインチダウン(スタッドレス)する時はEK9純正が定番らしい。
なんで問題ないだろうけど、もしかしたら･･･

というわけで今調べてみたら1670+50であってるね。
これなら全然余裕だわw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:12:06 ID:pzCDQq4d0

エンジンルームの中に缶コーヒー置ける場所ってある？
いつでも一本常備しておきたいんだが。
ホットになるし

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:18:33 ID:tXbTvwwv0

ラジエータホースにぐるぐる巻きってのはどうだい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:25:27 ID:8v48is740

特許取れるな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:32:26 ID:pxnLd26W0

>>218
俺も知人から、「店がなんか、つぶれそうな雰囲気だった」とは聞いたが・・・マジでやばいの？
俺、スペック4買ったよ。自分で取り付け。

トルクアップ、軽量化、アイドリングや街乗り静かで、期待通りかも。
自分でやった取り付けが悪かったのか、ビビリ音がすこーし気になる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:12:31 ID:VEL2HFey0

>>242
バイクだが、似たような実用新案だかなんだかをホンダが登録しているよ……

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:35:07 ID:/P5oHVjI0

>>245
俺もスペック4欲しいんだけど
今すぐ買ったほうがいいのか？

春になってからと思ってたんだけど。

カードで買うか…（´・ω・｀）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:07:22 ID:tBdyBbda0

最近ディーラーで車検を受けたんですが、
2年間の延長保証（26000円）に入ろうか迷っています。
12年式RXで72000キロです。
年に1万キロのペースで乗っています。
半年前に中古で買ったのですが前オーナーは、
おとなしく乗っていたようです。
自分は冬以外は週一で山に行っています。
これまでの整備記録を見ましても
特に故障はなかったようですが
やっぱりこれからいろいろ壊れてくるものですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 10:18:06 ID:p7kW804T0

>>246
詳細キボン

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:41:04 ID:nYQwkDlR0

EK9のノーマルって0-100/kmいくつくらいですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:44:05 ID:8bfWdic50

>>250
お前一定間隔にいろんなスレでウザ杉

ＧＣスレでインプが５秒で１００ｋｍ走るけっきょく南極大冒険車で最速だって分かっただろ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:18:25 ID:QbztNy590

>>248
そりゃいろいろ壊れてくるよ
でもディーラの保証対象の範囲をしっかりと把握しておかないと駄目ですよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:13:59 ID:sFwyyz4f0

痛い・・・・
ttp://blog.livedoor.jp/beat110/archives/2005-02.html

254 ：250：05/02/23 22:50:48 ID:nYQwkDlR0

>>251
あのー誰かとお間違いかと。

ググッたんだけどうまく出なかったからここで知ってる人いるかなと思って。
煽りとかそういうんじゃないんですけど。（＾＾；

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:26:32 ID:t/WTwMpvO

キモ杉

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:15:36 ID:qR24Tfiq0

>>255
お前がな（ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:32:44 ID:/00haQUa0

少なくとも俺はキモいぞ。えへん!!

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:25:18 ID:XVyxeDgk0

>>253
いい感じの馬鹿だな
しばらくヲチしてみるわｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:49:42 ID:JcLm1o4F0

エアクリのお勧めメーカーってどこですかね？
やっぱエアクリって3000～5000キロマイに交換しないとだめですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:05:44 ID:Cz4T2pwk0

>エアクリのお勧めメーカー

純正
交換時期はマニュアル見れ

俺はツチノコ入れてるが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:06:41 ID:1q4KM72A0

>>259
下手なアフター物は、通気効率がいい＝目が粗い＝塵が素通りして・・・
なんてオチがあったりする

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:37:36 ID:THLMMI9k0

この車にバイクのホンダステッカー（羽の形の奴ね）
貼るのって痛いかな・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:51:17 ID:o65SKgm50

EK9の純正足って、よく硬いって訊きますけど、乗ってるとどう感じるんですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:13:18 ID:pjccucRi0

そんな抽象的な質問に答えられるわけない。
感じ方なんて千差万別。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:28:37 ID:o65SKgm50

そこをなんとか。千差万別で良いので(T_T)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:53:11 ID:OOwGydPt0

EK9てﾎｰｲﾙﾍﾞｰｽ長いな
漏れなんて自宅の車庫に入れるのに
毎日切り返し3回...orz

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:29:04 ID:wdzXs05xO

>>265
段差を越えたとき
段差の高低差＝自分の上下動
ぐらいの感じ
縮み側がヘンに硬いと思うった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:04:57 ID:PSp/npVvO

一般人乗せると心地悪そうな顔するな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:41:02 ID:cuc3sevK0

>>264
そんな意地悪言うなよ
>>263
今のところS13→EG6→EK9と乗り継いできたけど、足は一番堅いね
純正でも十分峠に持って行ける
まあ264の言うように感じ方は人それぞれだと思うけどね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:10:28 ID:2AVLYvmE0

FDの純正足よりはマシだからｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:56:31 ID:kcT072Jq0

>>266
ヘタすると３リッター超級のビッグセダンより
小回りきかないからな・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:16:59 ID:oIcIywTU0

小回り効かないから困るんだよな
混んでる駐車場なんかで他の車のやつに
｢何回切り替えししてんだよ｣みたいな顔で見られることもある

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:30:45 ID:uKzrotNK0

>>272
ﾐﾆﾊﾞｿ乗ったdqnにそう思われるのが嫌だ…
ｵﾚ機械式LSD入ってるからｶﾞｺｶﾞｺ鳴って
「ｴﾝｽﾄしそうじゃん」って思われるのがﾔﾀﾞよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:32:48 ID:oFQ/KZW80

>>272
それは単に（ｒｙ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:34:26 ID:YiX8IGVF0

MRからの乗り換えでFFを考えてるけど
EK9とDC5ならどっちだろう…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:39:53 ID:mKy7X4D+0

ぜんぜん性格が違うんだが。

いじる気無いならDC5でいいんでない？
ヘタすると中古の値段かわんないし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:45:01 ID:so68YnXH0

>>272
シビックってカローラと同じ大衆車だから、普通の人は小回り利くと思うからね。
なおさら変な顔で思われるんだろうな。
実際小回り効かないって言うと「えー!?」って顔されるしw

知り合いのBHレガシィと並べたら大して変わらなかったからなぁ･･･(;´ー`)

278 ：275：05/02/25 21:45:36 ID:YiX8IGVF0

サブコン付いたEK9にだけ一回乗ったことあって
とっても楽しかったから、まずEK9

値段見たらDC5と変わらなかったから、第二候補にDC5

大きさとか楽しさだとEK9っぽいけど、
程度悪すぎて凹み中っす　orz

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:31:58 ID:YIpc5vDt0

唐突にアンケート実施！

おまいらのEKのはカラーは何よ？

漏れはサンライトイエロー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:33:29 ID:YIpc5vDt0

「EKのは」ってなんだよ・・・orz

改めて、おまいらのEK9のカラーは何よ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:33:42 ID:5OvmOfcE0

ｺｹﾞﾁｬ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:34:23 ID:THLMMI9k0

俺は白。しか選択肢がない、といってもしょうがない。

なんか最近ハンドルが軽くなった気がする・・・
なぜだ・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:24:52 ID:0Cp6cmvA0

>>267-270
ありがとうございました。今度、EK9純正足を移植しようと思ってたので、
大変参考になりました。腰痛持ちにはつらそうですね(T_T)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 06:56:57 ID:vG41qyCc0

精子色

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:43:01 ID:QZNzURRi0

その表現はやめて
やめてその表現は

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:57:16 ID:+otrgmuA0

雪化粧色

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:05:52 ID:w4sZNPka0

　　　 ∩
　　　 ( ⌒)　　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/" .
　 ./　/ _、_　　／ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／／
（　　　　　　／　　good job!
　ヽ　　　　|
　　＼　　　　＼

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:24:29 ID:fOZHQtWp0

雪に埋もれると正直黄ばんで薄汚く見えるぞ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:23:23 ID:dOmR3F0qO

煙草のヤニ色

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:46:30 ID:ieBgzpxA0

バーディのＰ1レーシングを純正足回りで履いてる方いましたら、
サイズとオフセット教えてくださいませ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:19:16 ID:pSyYPlIv0

>>262
かっこいいと思うよ

>>270
ＦＤって純正でもそんなにすごいの？
乗ったことないからわからん

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:48:31 ID:fVToG2cH0

雪化粧に炭凡

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:44:35 ID:F9jN2zaY0

色あせた白。
(´-｀)｡oO(知らない人から見たらそう見えるんだろうね)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:02:48 ID:sI5YYXha0

米のとぎ汁

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:43:26 ID:BoEK6MLp0

初心者でEK9乗ってる。免許取得前にグランツーリスモやってる時見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ戻すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにハッチバックだから日常生活も便利で良い。EK9はトルクが無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。DC5と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに進むし。
速度にかんしては多分DC5もEK9も変わらないでしょ。DC5乗ったことないから
知らないけどエンジンjが2Lか1.6Lかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもEK9な
んて買わないでしょ。個人的にはEK9でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNSX-Rを
抜いた。つまりはNSX-Rですら初心者のEK9には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:48:55 ID:OM564Mrt0

誰も初期F１色と言わんのが流石だな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:59:42 ID:hwxehV6CO

>295
IDが惜しいな…
もう少しでネ申だったのに

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:05:06 ID:hUhh2/xT0

この車ってサイド引きにくくない？
漏れの足が短くてシートが前に行きすぎだからかな引くにくいんかな？
なんか良い対策方法って無い？

教えてエロイ人

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:44:54 ID:wIFfCSL30

>>279
黒に乗ってる。雪国だから最悪。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:25:21 ID:aHbVDFIzO

>>295 ﾅｶﾅｶ。
Part7で初か？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:42:26 ID:UPWXiqUp0

>>295
ワロタ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:03:35 ID:fFqBAnQ00

>>298
サイドサポートがジャマならその通りかと

ttp://puresup.ocnk.net/
ttp://shop.goo.ne.jp/store/dandy/ctg/000032.jsp
ttp://www.bodymaker.jp/shopping/detail.cgi?LOT=B
あたりを参考にしてみたら

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:01:39 ID:CxK58P4T0

おまいら７万円あったら何買う？もちろん車のパーツでね
彼女（脳内）が７万円分買ってくれるって言ってるんだけど、激しく悩み中なんだ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:19:02 ID:zwN4mT6G0

>>303
うーん
漏れならフルバケかなぁ
あるいはタイヤかホイールかね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:41:29 ID:aHbVDFIzO

EGマウント

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:10:15 ID:kDBL4ak30

なんか春めいてきたな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:24:45 ID:OkFp75gv0

フルパケってさ、夏場とか蒸れないの･･･?

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:41:29 ID:GRg5Mqrx0

>>303
バンパーの傷修理を贅沢にディーラーに持って行く。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:49:01 ID:UtZ0XGwB0

>>303
点検にだす

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:16:03 ID:VMh2asr+0

ここで言うなという話ではあるが
ベストカー誌によると次のシビック、日本は4ドアのみ・・・

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:48:28 ID:XvQoQWyt0

>>303
白ハンドルカバー、白ファー、車内ブラックライト
6万以上余るな
おまいらあとの6万の使い道を考えれ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:10:52 ID:BAkcmPjt0

>310
フィット売りたいんでしょうね
フィットにスポーツモデルが出るならそれでいいかも

４ドアだけとは言わずにクーペのSiも出せばいいのに

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:33:31 ID:ODnNpFkE0

これでシビック終了だな。
俺の中で最後のシビックは(愛車でもある)EKにｹﾃｰｲ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:16:57 ID:cuBQ3vvN0

>>３０３
脳内・・・orz

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:23:28 ID:0acAQHYk0

夏に向けて三層ラジエーター。
ビックスロットル。
ガソリン。
エキマニ。
エンジンマウント付け替え。
タイミングベルトの交換。
軽量ボンネット。

おつりはいくらぐらいかな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:35:24 ID:CE0QtKaL0

>>313
同感
ついにシビック復活せず、か。
4ドアでもいいから、Wウィスボンに戻して、
Rのエンジン乗っけて、1200+αくらいで
出してくれれば、シビックでなくとも
ほすぃかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:07:15 ID:pzETBRzW0

ホンダもシビックなくしたら終わりだよな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:10:09 ID:cuBQ3vvN0

ＦＩＴタイプＲでもいいかも
リアドデオンならいっそシティみたいにジムカーナ用タイプＲにしてほしい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:16:43 ID:LjKIXIaJ0

ttp://up.2chan.net/e/src/1109596920106.jpg
スクープ絵通りのようだね

車高調とアルミ新調することにしますた

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:39:43 ID:8jc8QTsA0

ヤフオクで全日本のチャンピオンカーが出てるね
かっこいい(≧∇≦)b
１７０は高いか安いか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:11:34 ID:fN5l2BGW0

今まで日本の自動車産業をありがとう、シビック･･･
これからもよろしくEK9･･･

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:40:11 ID:CmtnKVFJ0

おまいら４ドアには何の期待もしていないのですね。

などと言うオレは４ドアならアコードのがいいしなぁ、とか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 06:57:27 ID:/Frs+hjj0

大事なのは血統を残すこと

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:50:12 ID:/MmvV1nF0

>322
アコード大きい

恐らくこれも大きい＆1200㌔前後＆足（ｒｙではないかと

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:12:36 ID:MHhx8YSH0

ダブルウィッシュボーンだろうがストトラットだろうがマルチリンクだろうが
ぜんぜん違いの分からないek9乗りですが何か？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:56:17 ID:axQu3z8o0

>320
ジムカーナの人ですか？
あのシビックはテンロクで２２０(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰとか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:12:59 ID:x5qsgPFUO

>>326
エンジン関係はレギ違反がばれるとまずいから
常識的なチューンにもどしてるだろうね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:35:53 ID:JViVzG0A0

ここのいる人たちいくつですか？
１９の僕はしびっく欲しくてバイトがんばてます！！
現実を知りたくて

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:36:55 ID:JViVzG0A0

ごめんなさい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:41:25 ID:Jghlk3OT0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108477134/
どうぞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:54:07 ID:ow2uJVFe0

>>327
ＳＣクラスだから改造ＯＫでしょ
ナンバー付かないけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 04:57:21 ID:1F54ZOuC0

>>３２８
いきなりシビックＲはやめておいた方が
事故るとまた保険料が上がるし
シビックＲ乗るならセキュリティも付けないと
盗難に遭うとまた保険ｒｙ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 05:01:42 ID:1F54ZOuC0

車両保険は最後の切り札
ttp://www.entaku-knights.com/proevo/hoken.html

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 07:11:34 ID:AmA8HzTq0

リアハッチ周りから雨漏りしとる・・・
スペアタイヤ入れが池だyp
ゴム替えりゃ治るかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:19:14 ID:QGzQW64F0

ハッチ閉めたときに当たるとこ（下の左右）どっちかだけ負荷大きそう？
ハッチヒンジ緩めてずらしてみさらせ。

俺の左が隙間広いな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:07:57 ID:l+1euCxu0

テールレンズパッキンじゃないのたぶん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 14:03:15 ID:W+gJfpsK0

EK9のいいタマ探してますが皆さんはいくらくらいで購入しましたか？
色々探したところやはり100万以上はするみたいですが。。。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 14:16:11 ID:PlQmpqIbO

２３０ぐらい、新車だけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 14:40:10 ID:nI5Dx3PB0

EK9いじるの勿体無いからEK4探そっかなぁ…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:23:41 ID:rG/DbPPI0

純正クラッチ交換って、部品代、工賃合わせて、いくらぐらい？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:09:45 ID:d1x5x3Jc0

H12年の３月ぐらいまで買えたのかね？
その辺のが狙い目だろうね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:08:16 ID:NYZvhVKD0

>340
ディーラーに頼んだら、５万円ぐらい。
ヤフオクとかで純正の新古品を上手く見つけられれば、
３万円強でできます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:42:20 ID:13vQBdgo0

ttp://response.jp/issue/2005/0227/article68438_1.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 07:33:00 ID:28pBNnaX0

>>335
>>336
みてみるますよ

345 ：sage：05/03/03 09:20:31 ID:HxE5UwXg0

H12の5月に新車で買いますた。
R･xにオプション付けまくりで235ﾏｿ
当時は高いと思いますたが今考えるとｳﾏｰ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:50:27 ID:O3moIi+AO

神奈川から大阪へ半年前に帰省した友人。

今朝インテR家出したらしい。
フルノーマル外装ボロボロ車内荷物グチャグチャ洗車なんかいつやったんだか
って車なのに。もうありゃ持ってく感じみたいね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:36:38 ID:1wcZ3wep0

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：05/03/03 13:29:07 ID:z1XKVbji0
今朝うちの白い子が家出しました・・・。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:20:16 ID:973q4gTJ0

黒しびくに白ボンネットってあんんま見ないよね？
ポリスメンみたい？？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:13:30 ID:mwGOKiNuO

>>348
俺の黒なんだけど、無塗装FRPボン買ったとき
塗る前にフィッティングで付けて見たら・・・

白ボディに黒ボンよりパンダらしかった・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:43:19 ID:doyaMGJ40

>>337
丁度1年前にH11年式7.5万キロのドノーマルを車体145万、コミコミ162万。
145万の中に車検費用込み。ディーラーで購入。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:41:24 ID:aTI63Tn10

>346

部品にして金に替えるのが目的だからね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:50:00 ID:gZTPkGk70

世知辛いねぇ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 07:18:26 ID:XemI1yaEO

また大阪か

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:50:07 ID:drETqEyV0

初走行会に行ってきた。
乗って2年半になるけどこんなに速い車だとは思わなかった。
コーナーでリアがブレイクしてカウンタあてたら雪の壁に突っ込んで
サイドステップ外れたよ。楽しかったからまた行くど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:31:42 ID:WF3uIpXG0

2年半前に気付けよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:41:15 ID:sEvAxLv70

買う前に勉強しとけ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:49:30 ID:OePK8hjg0

サーキットとか走るんだったらEK9とDC2だったら、やっぱり1.8のDC2の方が有利
なのかな？まあ、ウデの差もあるけど

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:12:25 ID:j1zmwrqr0

どう考えてもDC2だろ

速いだけ求めるなら誰もEK9買わないな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 14:28:14 ID:YU1RjAyi0

その辺は実際販売の差に表れたようだが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:35:41 ID:OePK8hjg0

新しいDC2のスレはまだ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:57:39 ID:zTZ6VX950

>>360
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:31:54 ID:qd4WX9U10

インテＲすれなどでＨＯＮＤＡのタイプＲ滅亡が危惧されてますが
ＥＫ９に末永く乗るしかないのかなと思ってます。
ＥＫ９の純正部品って何年まであるんでしょうか
もうそろそろないとか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:31:54 ID:G7LGRInE0

>>362
基本的には生産終了時から7～8年は全部品大丈夫。
あとは、売れる部品・他車共有部品は生産続行でデカイ金型とかそんなのから廃棄される

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:49:04 ID:qd4WX9U10

ＮＳＸ－ＲみたいにシビックＲのリフレッシュプランキボンヌ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:50:46 ID:ITflNa9JO

EK9の部品は生産台数から比較すると
他車種より多めにとってあるらしい
発売直後から事故って修理なんてのが
異常に多くて部品保持を多めにしてる
と聞いたことがある

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:54:00 ID:qd4WX9U10

１０月に車検なんですが、足回りブッシュ消耗品一新したらいくらくらいかかるだろうか

こないだクラッチいっしき交換したら６８０００円でした

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:24:07 ID:XYunksfp0

メーカー直にでなくてもいいから認定リフレッシュディーラーとか作って欲しいよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:35:29 ID:5HaLTJ8q0

>>365
マジだとしたら笑えるようで笑えない話だな。有りがたいが。

>>367
ﾆｻｰﾝはGT‐Rリフレッシュみたいのが
ディーラーで出来るんだっけか。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:24:44 ID:7yycuEwL0

1年点検のついでにいくつか部品交換頼んだら
Dに在庫がなくて数日かかるって･･･(;´Д`)

数日間JB1で過ごします。。。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:25:09 ID:o95O9pyt0

後期ＥＫ９の中古に乗ってます。
ひとつ質問なのですが、メーター読み１９０ｋｍまで普通に出ますよね？
リミッターっていつ効くのですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:23:53 ID:w8tx6PC50

実測180Km

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:54:18 ID:g9bNXq5N0

メーターで190km/hは読めないのにメーター読みとはこれイカに

メモリからだいたいとか抜かすなよボンクラ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:24:23 ID:QtMLyr0w0

実際刻んであるしな、目盛り

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:29:40 ID:LoqtlTF20

Rまでいってもかからんよね

レブも8800くらいまで行くけど、ピーク値見るとほぼ合ってるんだよなぁ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:35:27 ID:QtMLyr0w0

アペックスのレブスピードメーターと比較すると
純正はレブはほぼ正確な感じで
速度は７～８％程度プラス表示といった所か。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:17:39 ID:o95O9pyt0

>>372
１９０とは書いてないですが目盛りあるじゃないですか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:17:09 ID:k/V8AIq00

>>372(ry orz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:20:25 ID:mLO2Aeix0

今日オーディオをつけたんですが、あんなに面倒だとは思わなかった
下のパネルをなんとかはずしてオーディオ部分を下から止めているねじをはずそうとしたた
ない・・・・前のオーナーがなくしたか、前オーナーも面倒だったから
ネジなしでパネルはめただけでつかっていたのか・・・orz

いざ鳴らしてみたらエンジンがうるさくて聞こえない聞くに堪えない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:36:52 ID:eFViu35j0

>>378
あー、カー用品店とかだとめんどうがって１本しか付けてねー作業してるの良く見かける。あとの２本はくっついてるだけで

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:33:31 ID:mLO2Aeix0

５次元ファイヤーボールからノーマルマフラーにもどすとどのくらい静かになるんでしょうか？
のーまるを知らない物で

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:54:52 ID:QtMLyr0w0

最大で１０デシベル程度は静かになると思われ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:18:50 ID:yozKEH010

なぜか>>372が見えない

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:21:50 ID:/um2kUJq0

タイプRシリーズは１８０キロリミッターが微妙に甘い、なんて話なかったっけ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:36:12 ID:2pPP+dbwO

そんなことはない！
ﾃﾞﾏｼﾞｬﾅｲﾉ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:49:16 ID:VgSfthnL0

カーグラがテストした初期FD3Sは実測165㌔で
リミッターが効いたというのは読んだが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:07:19 ID:U+Syyhdi0

>>383
GF-EK4だがメーター読みでぬよわkm/hでリミッターかかる。
EK9のメーターも見たことあるが表記の仕方は同じ（目盛りはふってあるが190の文字はない）だった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 08:26:48 ID:1+Ezy0tY0

ここの住人で190km/h出したことある香具師って数人だろうな
漏れは150km/hくらいでイッパイイッパイだけどな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 08:47:22 ID:Wr1LSlWH0

190km/hってどこでだすんや
深夜の国道？
みながサーキット行かんやろうし

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:48:07 ID:wu6i/K990

>>388
普通に考えたら高速道路でしょ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:55:09 ID:Wr1LSlWH0

>>389
覆面こわないんか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:19:22 ID:GcTsEgsFO

東北道福島以北
０時～５時
坂とカーブが多いんでヘタレは踏めないけど

常磐道とか２４時間覆面いるからね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 14:41:42 ID:UFMM2xYC0

スピードスターのintegral16インチ履きたいんだが
まだ在庫あんのかなぁ…
自動後退行きゃいいの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:18:54 ID:2pPP+dbwO

コンピュータ換えて出したけどメーター振り切って何キロか不明

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 16:20:32 ID:E0ahOz50O

いやシー1でも当たるし何なら246でも。

要はキチガイ度による。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:41:57 ID:VgSfthnL0

オプションコンツェルンが総工費2兆円を投じて
製作した私設テストコースに決まってるではないか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:17:33 ID:w9R2lyPp0

高速で２１２キロ(ノーマル、後付けのメーター)
それ以上出なかった

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:49:05 ID:GcTsEgsFO

下り？
後付はどこにつけた？
後付の精度は？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:57:34 ID:w9R2lyPp0

>>397
東北じゃないよ
ちなみにレブのスピードメーター
精度はよくわかんね
まぁ純正よりは少しは正確だろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:48:30 ID:GcTsEgsFO

坂道の下り？
純正メーターから分岐させるやつかな
純正殺してる？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:50:22 ID:FM331ty10

大阪には河内以南の外環状や泉北一号など
夜になるとアウトバーンと化す道路がたくさんあるから楽に出せる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:56:41 ID:w9R2lyPp0

>>399
いや普通の平坦な道
純正はいきてるよ
ちなみに下りで馬力計測したら209馬力だった
ありえねー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:00:11 ID:twut82w90

４速8000くらいで180㌔あたりメーターが指してるような・・・
そうするとだいたい合ってるよな・・・

この車５速キツイよ５速

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:17:03 ID:8NXjk3pm0

理論上五速は必要ない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:25:52 ID:twut82w90

そう言われると、高速辛いからもっと離してくれればって思うことも

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:28:46 ID:6bRaB74o0

クロスとファイナル入っている私は６速がほしい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:59:04 ID:2pPP+dbwO

393だけど
ちなみにEK4のテンパチ仕様で出したけど
ギヤ比一緒だからEK4もEK9と変わんないと思うけどナビに付いてるデジタルメーターで220くらいから伸びなかったような…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:01:30 ID:uXz0oeKC0

お前ら氏ぬときは一人で氏ねな
絶対に他人巻き込むなよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:06:20 ID:oCa+52Up0

兄ちゃん、ここは釣れねぇぞ。
他の池いったほうがええぞ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:19:33 ID:ZwdQniMD0

>>407
ハァ？見境なく飛ばすその辺のDQNと一緒にすんなよ
お前なんかに言われなくても事故らねーから安心しろｗｗｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:30:35 ID:6bRaB74o0

>>409
こういうやつが一番アブナイｗｗｗ

ん？釣られたか？
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:37:13 ID:3FDzquvB0

ネタじゃないよ
１４０キロぐらいでマジ抜かれた

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:42:13 ID:Wr1LSlWH0

>>411
で、馬鹿じゃねーのと突っ込むと
ネ申をしらないのと返す・・・と

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:30:52 ID:GmIP2dNZ0

３８０です。
インナーサイレンサーつけたらかなり静かになりました。
知らなかった。酷いこもり音が消えました
ただレスポンスが結構悪くなっていてギアが入りにくくなりました
今まではエンジンのレスポンスがよくてスコスコギアが入っていましたが。

414 ：369：05/03/08 21:32:53 ID:WNhVJeWV0

EK9戻ってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
JB1のスカスカクラッチ(5MTでした)に慣れちゃったせいで
クラッチが糞重たく感じたよw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:46:51 ID:MWJJ8Ejp0

俺は無闇やたらに飛ばしている車を見つけると後ろにピタッと張り付いて
ずっと煽りまくる。　大抵は道をゆずってくれるが、一回８９３の人に

416 ：415：05/03/08 22:11:19 ID:i+JV0TRS0

ピタッと張り付かれて、そして掘られた・・・orz

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:15:01 ID:skU4srrr0

>>415
そんな君も端から見れば無闇やたらに飛ばしてることになるよ。
バカな事は止めてね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:27:31 ID:wKv+EUeqO

〉〉415みたいな馬鹿がシビックＲ乗りのイメージを悪くする件について

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:46:25 ID:+EoVXBzD0

>>415
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　|
　　 | ノ,,＿　＿,ヽ　　　　　　 .|
　　/　　"ﾟ'`　{"ﾟ｀ |　　　　　　 J
　 |　∪　　,__''_　　ミ　　　　　
　彡､　　　ー　　 |　　　　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:32:54 ID:nn/O0P3Q0

>>415
俺は無闇やたらに飛ばしている車を見つけると後ろにピタッと張り付いて
ずっと煽りまくる車を見つけると後ろにピタッと張り付いてずっと煽りまくる。
大抵は道をゆずってくれるが、一回８９３の人に

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 09:21:16 ID:a82hJiee0

昨日、朝の渋滞中にエンジンが急に停止した。かけなおしたら何とも無かったんだが、
夕方、上までぶん回そうとしたら、アクセル踏んでるのに7500越えた辺りで
回転が落ちたりあがったりしてた。

今日の朝、エンジンが温まった状態でぶん回したら、7000超えないとカムが
切り替わらないし、何度か上まで回したがカムが切り替わらないときがあった。

何が原因？
そろそろ乗換えか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:15:11 ID:YJJAXUjPO

カム切替を制御するとこ
スープバルブなんて名前だったかな
あとはアクセルワイヤーが緩んでるとかかな
はやくディーラーで見てもらえ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:47:12 ID:9zqYginM0

スプールバルブ？
あれいきなり逝ってしまうらしいけど
修理いくらくらいかかるのだろうか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:38:06 ID:wDmor2wQ0

TE37履いてる方に質問。
15インチ（7Jor6.5Jあたり）で重さどのくらいですか？
メーカーHP見ても載ってないもので・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:25:59 ID:cwnjRCQV0

6.5で3.7kg

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:34:06 ID:wDmor2wQ0

ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。ｶﾙｲｰ

427 ：98：05/03/09 20:23:42 ID:wqrAZu310

>>428-
スピードスターのintegralGT1の16インチ履きたいんだが
まだ在庫あんのかなぁ…
自動後退行きゃいいの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:05:53 ID:9zqYginM0

あいかわらずタイプＲイイ！！
通勤路に脇道からバイパスに入るところがあるんだけど
そこで一気に流れに乗るときがとても気持ちいい
２速でレッドまで回すともう流れを追い越してるｗ
買ってよかった

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:09:57 ID:wDmor2wQ0

通報しますた。

タイプR作ってくれた方々に！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:17:04 ID:iXeGiU3L0

>>428
>２速でレッドまで回すともう流れを追い越してるｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }　　　　　ち
　　　　　　　　　 { 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　署　　　　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　!
　　　で　　　　, ､　　　 l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　と
　　　　　　　　ヽヽ.　　_ .ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、ゝ､＿　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼
　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　／　　　＼　 /~ﾄ､　　／　　　 l ＼

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:07:40 ID:9zqYginM0

流れに乗れば普通に流してますよｗ
２０やそこらの血の気の多い奴じゃあるまいし
保険料がこれ以上上がっても困るから

432 ：最強スピーカ作る１：05/03/09 22:12:45 ID:PzSKJ48h0

学生時代を思い出すよ。

今は他社の社員の友人だが、当時はCR-Xを常に１、２速で走ってたからなあ。
無理やり５０００回転とか回してたよ。エンブレもダイレクトだから
隣に乗ってて面白かった。

ま、そいつが車３台持ってる奴だけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:46:56 ID:XcoUXaTA0

>>431
今更冷静なこと言っても遅いよｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:15:39 ID:Pi5/Epip0

むしゃくしゃして踏んだ。今は反省している

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:41:58 ID:wDmor2wQ0

今S15・ST205に中間加速(2速7000-)で負けた。
先に踏み始めたのに抜かれた。

CR-Xにゃ勝った・・・はず。

今は反省している。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:52:29 ID:wDDidYWw0

おまいらちょっと並べ
今５点あるから、１点ずつやるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:00:47 ID:wDmor2wQ0

あと1点で取り消しだからいらない。

加点方式。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:03:05 ID:wDmor2wQ0

わおっ。日付またいでもＩＤ変わらず！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:19:25 ID:wBZaTHlj0

すみません、教えて下さい。
ブレーキに関してなのですが、
ＤＣ２　インテグラタイプＲ　９８スペックにＥＫ９の前後キャリパーを流用（？）したいのですが、同じ物なのでしょうか？
年式やらＡＢＳの有無などで互換性は変わってくるのでしょうか？
よろしくお願いします。

440 ：421：05/03/10 09:55:04 ID:DTV9uvkl0

>>422 >>423
サンクス。
とりあえず、スプールバルブ付近を見てみたんだが、オイル漏れや
滲みも特にないんですよ。
とりあえず、ディーラに持って逝きます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:40:22 ID:efiytaOn0

スプールバルブの中にフィルタがあるから詰まってるかもね
見たけりゃはずせば見れるよ。
エンジンは切ってね
それよりも燃料がちゃんと来てるかの方があやしいけど

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:58:41 ID:ZWVrc+oT0

>>441
フェールフィルタの事かな。何度か上りがきつい高速でガス欠ライクな状態に陥ったけど（燃料不足で）
加速がストールするだけで（燃料の寄りで供給が始まりまた加速し始めてストールするを繰り返す）
VTECの切り替えタイミングが変わる事は無いんじゃないかなと。

確かに421の前半はガス欠症状だけど、後半のVTECの切り替わらないがやっぱ油圧系かなと。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:10:34 ID:d1TgvqAP0

>>442
スプールバルブの中にフィルタ？(網)があるんだよ
それが詰まると作動しなくなる

コンピュータを変えたら７５００回転位で切り替わったことがあったｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:30:37 ID:dHSB9yOa0

>>443
なるほど。
つうことはオイル管理さぼってると、なるかも知れないトラブルかな。
421が、どんなオイル管理してたのか知りたいな。参考までに。

交換ペース（距離、期間）と、部分合成なんか100％シンセだったのか。
あと銘柄、純正使ってる限り余りなりそうにないけど。

Gold使ってと好感触だからね。とはいえMildだとどうなのか知らないし。

445 ：443：05/03/11 00:57:12 ID:d1TgvqAP0

あまり参考にはならないと思うけど。
３０００ｋｍもしくは２ヶ月のペース
でも走るたびに変えていたからもっと早いペースだと思う
１シーズン（３月～１１月）で４０Ｌ強
使っていたオイルはＭＯＴＵＬの５－４０
シーズン終わってエンジンあけてみたら非常にきれいな状態でした。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:10:46 ID:aQCmIiQV0

そういや一昨年の１１月の車検時にオイル交換して以来ほったらかしだ
しかし無問題だな
警告灯ってなかなかつかないもんだな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:17:33 ID:vvtBQzpG0

オイル交換さぼるくらいで壊れるようなヤワな円陣じゃない罠
だからってオイル交換をしないのもどうかと思うが

448 ：421：05/03/11 09:05:06 ID:/PM3wUb30

>>444
車体は12年式後期型、走行距離97000キロです。
オイルは、3000～5000キロで交換。オイルの銘柄はまちまち。

嫁が車乗り換えろと言ってきた…
乗り換えるにも、乗り換え候補車が無い…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:26:44 ID:ovjjKrvO0

>>448
ちょうどいい潮時じゃないか。モビリオでも買え。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:51:30 ID:KJPiGZ7JO

>>448
うちと同じ状況だ

おれは
アウディＡ３ＳＢ
ゴルフＧＴｉ５ドア
インプ５５５台限定
あたりがいいんだが、４００オーバーはつらい・・・
ネオバ注文したし、とりあえずあと１年ぐらい乗ろうかな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:11:47 ID:7Be9OuOsO

ＨＫＳのハイパワーマフラーって付けたことのある人いますか？音量など教えてください！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:26:36 ID:QSsQgiDR0

かなりやかましいよ。当然室内で会話はできん。

453 ：451：05/03/11 20:25:57 ID:ZY8UuSOt0

>>452
うるさいのですか・・・
ならやめとこうかな・・・
名前がサイレントハイパワーだったので
ちょっとは静かだと思ったんですが・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:55:15 ID:RBufWFOo0

純正サイズで社外アルミを探しているのですが、中々良いのがないです・・・。
15インチだと4穴っていうパターンが多いですね。
どなたか、お勧めを紹介してください。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:01:08 ID:mdjYkL+T0

５次元ミラクルファイヤーボールはめちゃうるさいです。
とてもうるさいです。でも性能はかなり良いです。エンジンの切れがよくなります。
高回転よりも低回転のこもり音が酷いですね２０００回転程度のときの。
会話も出来ません。
こもり音は市販のインナーサイレンサーを付けたら全くなくなりました。
全体的に静かになって音楽も聴けるようになりました
普段はインナーサイレンサー付けてサーキットに行ったら外すという感じでは？

456 ：451：05/03/11 22:06:17 ID:ZY8UuSOt0

>>455
いや五次元のミラクルファイヤーボールではなくて
ＨＫＳのサイレントハイパワーなんですが・・・

でもインナーサイレンサーつければいいんですかね、やっぱり。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:13:13 ID:mdjYkL+T0

ＨＫＳについてはわかりません
似たようなもんでは？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:31:43 ID:nRR8nG540

ﾏﾌﾗｰﾈﾀでついでに
EK9用の無限ﾏﾌﾗｰって生産中止なの？
無限のﾎﾑﾍﾟにないからさぁ

459 ：458：05/03/12 00:35:00 ID:nRR8nG540

ついでといっちゃあなんですが
spoonのN1つけてますが
ｲﾝﾅｰが古くなってきたせいか音がﾌﾞﾘﾌﾞﾘ orz
spoon純正でもいいんですが
お勧めの汎用ｲﾝﾅｰってありますか？
ちなみに65φです

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:50:17 ID:urfCRFCu0

>>459
シビック総合スレでバイク用を入れた人がいたよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:51:17 ID:VPt+1PqY0

ついにバーディクラブがあぼ～ん！らしいぞー。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:44:30 ID:8dDMA84h0

ｱﾁｬｰ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 07:40:15 ID:cQR0pHGE0

バディのマフラーはﾏｼﾞお勧め。
回さない限りサイレントかつ回した時はレーシーな排気音。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:33:33 ID:tsX7eIAo0

遅レスｽﾏｿ

>>421
オイルが減ってることはない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:38:15 ID:9iL9HG4S0

潰れたしなー

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:05:06 ID:EC38vyzFO

どなたかブレーキキャリパーをスプーン４ポッドキャリパー化したり大型化した方いらっしゃいますか？
最近交換したのですが社外ホイールが入らなくなってしまったorz
合うホイールあれば教えて下さいm(_ _)m

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:35:05 ID:FuUuFuou0

ﾎｲｰﾙについてお聞きしたいのですが
純正は15-6.0+50でﾀｲﾔは195/55-15ですよね。
で、15-7.0+45のﾎｲｰﾙをいれたいのですが
ﾀｲﾔｻｲｽﾞは205/50-15になりますか？
それとも純正のままですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:44:09 ID:rx7rO99W0

>>466
スペーサーかますしかないよ、匙でも１０～１５ｍｍぐらいのスペーサーかましてる
EK9純正ホイールは無問題だから、オクあたりで買って色塗り替えるのもいいかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:01:38 ID:h3RhL5y6O

466です
468さん
15インチの社外ホイールなんですが円周であたるんですorz

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 03:34:53 ID:5xI4B6F20

なんか、車検をしてから燃費が１割ぐらい下がった気がしているのですが、
そんなことってあると思います？ちなみに車検はディーラーでやりました。
9.0~4km/lぐらいなので、少しショック受けてます。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:13:34 ID:rRuo/7j/0

>>466
スペーサーをとりあえずつけてみたら
内径であたってもオフセットが付くことで当たらなくなるかもしれないし
>>467
１９５でも２０５でもどちらでもいいよ
>>470
まずないと思うけど燃料のラインチェックしてどこも漏れてなかったら
もう一回はかりなおして見てください

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 11:52:30 ID:42mK5Hb2O

>>469
ホイールなによ？

>>470
オイル交換した？
純正はやわらかい→よく回るで、
知らず知らずのうちに踏みすぎてたりして

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:14:20 ID:h3RhL5y6O

472さん
ホイールはエンケイのRP-F1です…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:22:21 ID:PkY0+0j+0

もうずっと人大杉　　　　　　　

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:20:03 ID:7rfmVowV0

>>473
RPF1の15インチってPCD4-100しかないけど、もしかしてモータースポーツベース車乗り?

>>474
専ブラ使え。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:58:42 ID:rRuo/7j/0

４穴はナンバー取れないのでは？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:13:24 ID:wyDLaCkZ0

そりゃレースベースの事か?
モータースポーツベースも4穴。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:05:34 ID:sLPIKmjh0

俺の車はモータースポーツベースだけど５穴だぞ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:26:31 ID:/NyhYyhj0

ナンバーとれないベース車は当初５穴から軽量化のために４穴になった
モータースポーツベースは通常車と同じだと思ってたけど、４穴なんてあるの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:02:32 ID:xUPKm3stO

説明しますと…純正5穴→sir4穴化(軽量化のため)→キャリパー入手と共に4穴のままフローティングローター仕様って流れですm(_ _)m

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:58:29 ID:hJYswhZtO

>>480
その仕様でマッチするホイールを知ってる人はいないだろ（ｗ
EK4にスプーンキャリパー入れてる人に聞くぐらいか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:17:22 ID:iCRY44g40

>>480
EK4、4穴にスプーンキャリパーつけてますよ
スプーンのキット、前後丸ごと交換していて
フロントはローターインナースペーサー（5mm）入ってます
無限のRNR、OFF+45だとスペーサー10mmで2mmぐらい
ボルクCE28N、OFF+39だとスペーサーなしで3mmほどのクリアランス
こんな感じです

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:21:02 ID:G+/hu73G0

ｽﾊﾞﾗｼｲ

２ちゃんの強み本領発揮だな。
もうココで分からないことはないように思えてきた。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:37:13 ID:G+/hu73G0

EK4(Sir)にもレースベースあるんでつね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 13:27:00 ID:iCRY44g40

482です
EK4乗りですが、こちらではお世話になってます
お礼のつもりで初書き込みしました
レースベースじゃないですよ、初期110型です

スプーンのキャリパー交換時は、
バックプレート？を切らないと付きませんでした

交換後、街乗り100キロくらいはぜんぜん効かなかったのですが
アタリがついてきた後は効きメチャクチャいいですよ
ハードに踏んでもコントロールしやすそうな印象
以前は14in純正キャリパー・純正ローター・パッドCCX？の組み合わせ
単にローター新品、パッド新品（プロミューHC+）になったからなのか？
でも、ペダルタッチが柔らかくなったような気がします

4穴大径ローターでインナースペーサーかませて使うより、
5穴のローター使ったほうがセンターがきっちりでるし、
ローターの選択肢が多いので
5穴の方がいいんじゃないかと思うのですが・・
スプーンのローターはスリット無しなんでさびしいです

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:38:23 ID:mIjWalf90

アペックスの隼から
５次元のプロレーサーＡにマフラー変更
静かになったが、物足りない・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:03:21 ID:SeedbUqw0

パワーは？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:40:14 ID:xedjR9Se0

うちはRM01A>プロレサだったけど、音が一回りくらい小さくなったって回んなくなった
Sｽﾍﾟは作らんのかなぁ

最近、エンジントルクダンパー付けたんだけど(･∀･)ｲｲ!!
レバーブッシュなんかより全然効くよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 13:41:50 ID:73XmdiBn0

>>487
４８６ですが、低速での加速とかはやっぱプロレーサーの方が
いいんですけど高回転での感動っぷりは隼でしたね・・・。
プロレは、高回転回すとエンジン音しか聞こえません！
まあ、これはこれでいいんですけどね～。
>>488
エンジントルクダンパーって、どんな感じですか？
体感報告を希望したいっす！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:02:29 ID:YOfpdbt40

>>488
漏れもインプレきぼんぬ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:12:10 ID:jsgcAgCz0

たしかにエンジントルクダンパーって興味あるな
実際知り合いで付けてる香具師いないし
漏れもインプレきぼん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:54:57 ID:gZFmTJIX0

漏れもエへへ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:12:35 ID:JHsDPd3j0

トップフーエルのＤＣ２用パワーチャンバーって
ＥＫには付けられない？
どなたか教えてください

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:37:36 ID:q+VFuq160

488です
フィーリング的なもんなので具体的に説明しにくいですが、シフトの入りがいいです（特に2速とか...R
逆に、2と4から若干抜きにくい（どんな原理だ？

アクセルON→OFF→ONのレスポンスも良くなるという話しも聞いてましたが、そっちは微妙
アイドリングスタートでクラッチラフに使うと以前より車体とかガラスがビビるんで、揺れを押さえようとしてるのかと
もともとレバーブッシュ無限のに買えてたんですが、純正のままがいいのかも・・・更に硬い

ダンパーが壊れてオイル漏れたらやばいなーとか思ってたんですが、オイルは使わず中はゴムらしいです
取り付けは、エンジンマウントのブラケット部とフロントアッパーアームのボルト部使ってステー取り付け、
間にダンパーって感じでした

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:18:23 ID:mfWeotD10

> もともとレバーブッシュ無限のに買えてたんですが、純正のままがいいのかも・・・更に硬い

むー　漏れのはジュラコンに替えてるんで、なおさら厳しいかなあ・・・　ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:11:18 ID:hv3c1sOv0

ＤＣ２用もＥＫ９用もパワーチャンバーそのものは同じものだよ、スロットルボディーとつなぐ所のゴムが違うだけ。
オートアキュからゴムが出てるよ、それにオートアキュのツチノコチャンバーのほうが、同じものだけど安いよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:14:23 ID:hv3c1sOv0

俺はレバーブッシュ、無限通りこして、ジュラコンにしちゃったよ、ミッションの音がもろに室内にこもって、なかなか
レーシーだわ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:02:05 ID:2TxUpbwW0

ロードスターから乗り換えをたくらんでるんだけど
何個か質問が…
後期って何年型からなの？
やっぱ盗られやすいの？
１００マソあったらまともなのが買えますか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:18:44 ID:Cv+CydhL0

>>498
10年の終わりくらいから
とられやすい
無理

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:19:12 ID:je2NV0Jn0

>>498
①98年9月
②はい
③いいえ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:27:45 ID:q+VFuq160

>495
厳しいかはわかりませんが、新品ｺﾐｺﾐ\16k程でしたよ
高値取引のようなので、失敗したら売ろうかと思ってますた

>498
盗難率は元の台数が少ないのでインテより酷いのかもしれません
保険額も上です
今、最終型が２回目の車検を迎え出回っているようですが、まともなのは180万～かと
http://www.honda.co.jp/HOT/
無改造車はほとんどないと思った方がいいです

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:30:58 ID:jrtTVCln0

最低１５０は欲しいかな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:33:38 ID:jrtTVCln0

＞無改造車はほとんどない

純正部品を全部取っておいて、戻してから売る
パッと見は綺麗だが、エンジンとボディのヤレ度は・・・
なんてのもあるから注意

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:43:22 ID:wT0DxeUE0

俺も３ヵ所ジュラコン。
カラ吹かしでまったく揺れない

505 ：４９８：05/03/15 23:44:32 ID:2TxUpbwW0

レスサンクスです
やっぱり盗られやすいのかorz
Ｄラーの中古のやつ見たけど高いなぁ～
しかも黒なんて皆無じゃないか（黒が欲しい）
ローン組まなきゃ買えないな…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:28:57 ID:KZ95Ze7M0

安心汁！
保険はロドスタの３～５倍だ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:51:01 ID:hNe1ChyX0

>>496
そのゴムは純正のものは流用できる？
質問ばかりでｽﾏｿ
買おうか悩んでるので

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:43:03 ID:bZyzHkhs0

>>498

中古のくせに150万以上するEK9
保険料がバカみたいに高いEK9
その割にそんなに速くないEK9
でも

後　悔　し　た　こ　と　は　一　度　も　な　い

良い車だよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:56:25 ID:JBsLZde00

>>508
そういや、俺も後悔した事はないな・・・。
保険料はバカみたいに高く、国産・外車含めて
トップ１０に入るんじゃねえかという位に高いがね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:59:21 ID:0MGkk8/60

ゴムってシリコンホースの事なんじゃないの？
ステーも無いんだろうし、やめとけばいいのに

それに非チャンバータイプや遮熱板付きの方がよくない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:44:10 ID:SMaZUZ210

ステーくらいすぐ作れる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:59:08 ID:1Cbw1IAR0

ステーはすぐ折れちゃったからタイラップを使って上手いこと固定してる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:32:53 ID:y06ipcfi0

>>505
黒なら多いぞ。
黄色と銀に比べればねw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:22:37 ID:3tVhmgy70

会社に出入りしてる車屋の40過ぎのおっさんがこの車をオレに売って
ほしいと言ってきた
だが売る気はないし他車を買う金もない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:33:38 ID:L03wJbre0

俺のEK9平成１０年６万キロ無事故車。
車高調、カーボンボンネット、マフラー、ホイル、ハンドル他交換済み。
２００万だったら売ってもよい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:58:21 ID:V0nLmdBK0

クズ鉄か

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 14:05:24 ID:Vh1jNVVQ0

新車で買っとけば良かった
>>515ただでもいらね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 16:36:03 ID:4t0U+oJ40

俺のEK9平成９年８万キロ無事故車。
プラグ、プラグコード、エアクリーナー交換済み。
２００万だったら売ってもよい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 16:54:04 ID:L6/XG8YM0

俺のEK9平成9年７万キロ無事故車。
車両盗まれてもうないから書類のみ。
２００万だったら喜んで売る。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:25:47 ID:JOsLdwx10

俺のEK9平成9年11万キロ修復暦ありの後期顔車。
いろいろ部品交換してあるからクズ鉄かもしれないけど
５０万だったら売ってもよい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:04:40 ID:V0nLmdBK0

クラッチつなぐ時に回転数が低いとダッシュボードがビリビリいうよね

俺のＥＫ９、普通に走っても
その音に近い音がするようになっちゃったorz
運転席側の、ちょうどメーターの上あたり

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:12:46 ID:O/BEZl1k0

>>521
スポンジでもはさめとさ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:33:11 ID:cqCrp6QS0

俺のEK9平成１２年８万キロ無事故車。
同年式のNSXなら交換してもいいかなあと思ってる。
だれかいないか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:29:46 ID:8rr2kzpA0

俺のEK9平成１１年６万キロ無事故車。
http://www.auto-g.jp/news/200503/17/newcar01/
↑となら交換してもしてもいいかなあと思ってる。
だれかいないか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:09:38 ID:L6/XG8YM0

１人しかいないじゃん。記事読むと。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:19:41 ID:V0nLmdBK0

手軽にできる満足感の高い何かってなに！？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:23:25 ID:EYp/WnZc0

>>520
お～い、それマジで漏れに売ってくれクレ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:29:01 ID:efcdWckv0

>>515
前期だな・・・
俺、十万キロ間近のH11年式後期型。
エアクリ（チャンバー）、マフラー（バーディークラブスペック4）、Eマネ、ビックスロットル、ラジ換装予定。
売るつもりはない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:41:14 ID:L6/XG8YM0

ぉぃ　己のEK９自慢スレ　になってるぞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:45:23 ID:205txocO0

11年後期、6万㌔目前、フルノーマル。
今後も改造の予定なし、売る予定もなし。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:56:21 ID:L6/XG8YM0

>>530
ぉぃ　TYPE-R ってドリンクホルダー付いてるぞ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:19:05 ID:sgrljNH/0

漏れのは今年流れるかも・・・
足、ホイール、ハンドル、シートは美品
後ろの内装がタワーバー付けるのに切られてます

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:46:26 ID:Np3bVIT8O

初めて買った車EP3が年明け、後ろも見ずにバックしてきた軽虎にぶつけられて後部座席側ｸﾞｼｬﾘ
ほぼ通勤カーだったので、まだ１万５千ｷﾛしか走ってなかった…
傷物にされた愛車を眺めながら犯人の軽虎を見るとほぼ無傷。(こっちの塗装がついて汚れた程度)
「こいつ（EP3）ﾓﾛすぎ」よって、愛着０に、翌月迷わずにランエボⅨ注文。ローン地獄のはじまりです。EP3の社外パーツの支払いもまだ残ってるのに…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:56:00 ID:L6/XG8YM0

で、何故ココに書く･･･

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:09:33 ID:JsHlwnx10

11年後期 8.2万キロ
ゴミ箱設置、オーディオ交換程度のライトチューン。
売るつもりは無い。

>>533
俺はｶｺｲｲからネタにマジレスする。
ここはシビックRスレじゃなくEK9スレでございます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:34:45 ID:5uhm6E/q0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　(ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ)
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 07:06:52 ID:djYBr0E30

9年 13万キロ
吸気スロットルまでインテR　排気98マニ　車高調　
50万で売れるかな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 07:13:28 ID:gNr/i/QP0

>>536ﾜﾛﾀ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:58:37 ID:pQlgumRQ0

オレんは4千回転前後で後ろからﾋﾞﾋﾞﾘ音がするな。
サスアッパー近辺なんだかハッチあたりなんだか特定でけん。
工場に持ってけばいいのだろうが、めどい・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:04:11 ID:4mrskSyW0

>>531
？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:06:15 ID:xNiTVvWH0

俺の１２年式Ｒｘ、３万２千キロ、無事故、フルノーマル
いくらだったら買う？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:49:00 ID:xKwBfg/G0

だして100万ジャスト！！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:50:57 ID:EJ+JxOdo0

>>541
今財布見たら6522円あったんでこれでなんとか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:14:29 ID:AVeaIpSo0

１０年式後期　ＥＫ９
インテ１・２・５速流用　エアクリ交換　アーシング　ＬＳＤ　オートメータータコ１２０ﾊﾟｲ
ＢＲＩＤＥフルバケ２脚

１００万で売る

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:38:31 ID:dzs/bUJ+O

タイヤサイズ２２５って無理かな？

ワタナベのホイール履きたい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:40:26 ID:aVDI81gf0

俺も自慢したいけど書くのが面倒
車重９８０Ｋｇ
１６００ｃｃ以上

２２５はフェンダーライナーにタイヤが当たるけど履けるよ。
自分はＦ２２５－４５－１６Ｒ２０５－５５－１５
の組み合わせ。
爪が折れるのは覚悟して。
タイヤハウス内もいたるところに当たるけど覚悟して。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:41:16 ID:aVDI81gf0

でも町乗り程度ならそんなに当たらない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:53:28 ID:aKpSdqV30

>>546
車重９８０ｋｇって何を外したらその軽さになるの？
うらやますい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:22:24 ID:URjoW2Fi0

>>536
ネタで言ったんだからそんなレスしないでよぅw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:07:10 ID:wjdKEeG90

EK9純正足を流用した者です。足を交換し終わって、一般道走ってたら、
今まで一度も音飛びしたことのないCDデッキが段差で音飛びしました(;´Д`)

HDDナビとか付けたら速攻壊れそうなんですが、どうですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:08:43 ID:KRGq0BCt0

んじゃ、漏れはアイライン程度のライトチューンで...

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:22:06 ID:aVDI81gf0

>>548
二名乗車、エアコンなし、電動ミラー無し、フルバケ二脚(助手席固定)、前後エアロ、
ＦＲＰボンネット、後部の内張り無し、カーペット無し、無限のエアクリ、ＲＭ０１、
後はいらない物チョコチョコ外して、力のかからないボルトをアルミに変えた。
それにショックやバネを変えても軽量化にはなるし、ステアリングやホイールだってそう。
だからライトチューンすると意外と軽くなるもんだ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:58:51 ID:2+1m9r3F0

>>519
俺と同じ、俺の場合は盗難だと１２０万でる
　　

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:35:10 ID:nkSgxbst0

>>550
カロのZH77MD使ってるけど、HDDも含めて全然大丈夫。
sonyのデッキ使ってた時は、音飛びまくったけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 10:11:41 ID:vuehksyT0

>>554
トンクスです。大丈夫なんだ・・・。カロうらやまつぃ(´Д⊂

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 10:13:21 ID:wvEvlBce0

>544
BRIDEフルバケ２脚だけ４万で売ってくれ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:19:18 ID:V7Kne2anO

唐突で悪いが、水アカつきやすくないかね？ホワイト、

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:14:21 ID:Eq5i0RFc0

水あかがつきやすいんじゃなくて、水あかが目立つ。
気にするなら銀を買うしかないなw

つかなんでEK9で大ゴケした銀をEP3のMCで復活させたんだろ･･･

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:03:13 ID:4OvIWoLR0

水あかを落としてたらコンパウンドが1本カラっぽになった
猛暑の時に洗車→コンパウンド→ワックス→ふき取り
間違いなく気分が悪くなるかゲロを吐きます

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:37:04 ID:Yfet5Q3t0

一回でボディパネル全面ﾜｸｰｽがけはムリぽ。
ﾎﾞﾝﾈﾄ・ﾙｰﾌ・ﾊｯﾁとｻｲﾄﾞを洗車する度に交互でやってる。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:34:58 ID:dUqU20nl0

また洗車したくなくなった・・・

562 ：548：05/03/19 22:40:03 ID:b3xbIwCa0

>>552
回答どうもです。
うちのEK9はフルノーマルですが、サーキットでタイム削りた
いときだけ助手席と後部座席とテンパータイヤを取り外して
少しでも軽量化して走行しています。理想は552さんレベル
までやりたい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:54:39 ID:vJYBd4Zm0

石油溶剤系は嫌う人も多いけど、漏れは水あか気になりだしたらそれ系（イオンコートとかの）
シュアスピもいいんだけど、臭いし、再度シャンプーが面倒
ミラー下とかリアクオーターガラス周りとかは洗車時細いブラシできっちり洗うようにしてる

普段はシャンプー＞濡れたままポリラック拭き＞から拭き（１時間半コース）
デート前はシャンプー＞濡れたままゴーグリ拭き（３０分コース）

でも、洗うと色あせ気になってorz

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:56:38 ID:vffKN+5q0

おいらのＥＫにはサンルーフついてるんだが、、、
サンルーフ無し用のロールバーってつかんのだろうか。
サンルーフ有りの室内高さは無しより 30mm 低いようだが、
30mm 切ればええの？
　　　＿＿＿
　　｜　　｜＼
→ ｜→　|　　＼

ここ切ったらいけんかいなぁ？

だれか教えてちょ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 06:19:45 ID:Fvr7BABE0

EK9にサンルーフなんて無い
シビックスレで聞け。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 06:54:36 ID:nGrbUtyw0

冷たいやしだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 08:11:16 ID:+5UL/r6z0

冷やしたぬきたべたい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 08:44:25 ID:UwZL7Xgb0

クスコのEコンがほしいが
EK9用がないな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:50:56 ID:fi/QD66d0

>>566
だってここEK9専用スレですからw
スレ違いなんで仕方ないかと。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:15:54 ID:TNz4JM/Z0

実家のマーチ（旧モデル）に乗ってみたが、乗ったとたんにグラグラしやがる
ちょっとハンドルを切っただけでものすごいロール、まともに走らせられない
玉乗りしてるみたいだった。ハンドルも全く感触がない、ブレーキもかっくんだし
あーいうのってある種危険だろ、常にふらふらだから緊急回避なんてできないぞ

でmyＥＫ９にのったら路面に吸い付くような走りで安心感が違う！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:17:18 ID:/cVpQFF40

>>570
まず、うでをみがけ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 08:11:20 ID:RENNVMdl0

>>570
ワロタ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 08:49:05 ID:XemQFOLa0

>>570
そんな車でさえ制御できるのが一人前。
EK9に乗って「曲がる止まる」は当たり前。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 11:18:10 ID:oPvCTwXQ0

他の車に乗るとどれだけ自分が足廻りに頼った走りをしていたかよく分かる
今はウンコタイヤで練習をしている

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:31:39 ID:I0ZRGCwI0

親父が先代マーチに乗っていたのでたまに俺も乗ってた｡ので>>570の気持ちは判らんでもない｡
でもアレはアレで楽しかったぞ｡思いっきりロールさせたりスキール音鳴らしながら曲がるの楽しかった｡
いかにEK9の性能に頼った走り方をしてたか思い知らされる｡そしてEK9の性能を使い切ってないことも
思い知らされた｡公道でそんな走り方するもんじゃないけど｡

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:32:52 ID:OiZoo44u0

>>570みたいなアフォがいるから保険の等級が上がるんだよなorz

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:41:29 ID:vg5wApRHO

軽のｶﾌﾟﾁからEK9に乗り換えたらｵﾝｻﾞﾚｰﾙで逆に怖かったのは秘密だｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:44:03 ID:kzt6YT4a0

素人は車に頼った運転してればええやん
せっかくＲに乗るんだから頼らないでどうすんのよｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:39:06 ID:szRt0vij0

優れた人間は優れた道具に勝る

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:41:42 ID:VkciqUTs0

To fail is human

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:35:11 ID:sTL5x4qQ0

おい、おまいら！
K11ネタはインテｽﾚでやってくれ！！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:03:14 ID:NfXWJ/ee0

H12GF-EK9に乗ってます
もうすぐ車検なのですがSPOONのN1マフラーの音量が
110db、インナー付けても105dbなので通りません
別のマフラーに変えようかと考えてるのですが
何かお勧めはありませんか？

インナー着脱系のマフラーがいいです
インナー装着時は静かな方がいいです

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:14:44 ID:jTXh1B9hO

車検だけ純正・・・
そのへんに転がってそうなEK4純正は着かない？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 18:23:08 ID:WfaGhBbd0

>>582
最初からSPOONのストリートを買えば(ry

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:47:37 ID:wUfi6HpT0

>>582
知り合いに検査員の資格持っている人いないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:34:16 ID:/vcHrFx00

これと
http://www.bestmotoring.jp/digest/DVD/fu07.html
これって
http://www.bestmotoring.jp/digest/DVD/ps_old.html#5
結構内容が被ってんのかな？持ってる方教えて下さい。

587 ：二ノ宮　隆一：2005/03/23(水) 21:38:32 ID:tKGOXLqM0

俺は、２４歳です。シビック　ＴＹＰＥ－Ｒ　’９８　のチャンピョンシップホワイトに乗ってます。
知り合いにレース関係のやつがいるのでそいつに頼み込んでＢ１６Ｂのほぼフルチューンをしてもらいました！！（激安価格にて・・・）
３６５ｐｓ／８６５０ｒｐｍという結果がそいつの商会のコンピューターでは出ました。（涙）マジでその数値を聞いた時には男ながら涙しました。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:45:01 ID:1CWb6GrF0

すまんが全然おもろない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:53:29 ID:IjSKmq5e0

やっぱりええわ、仕事終わりにバイパスで２速全開でほかの車ｒｙ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:18:42 ID:LN37QRB70

>>587
すごいですね
でもなんでそんなに頑張るの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:59:29 ID:Wgh0BLJ50

>>589
おれは３速全・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:56:40 ID:8/GF4tFc0

おまいらスルーを覚えれｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:54:06 ID:M6UWdt2V0

ホンダの社長が次のシビックにもタイプRを設定すると
明言しているのだな。使うボディは不明ぽいが。
しかし次期クーペも５ドアも見なれるとｶｺﾖｸ思えてきたり。
でもワイパーがオデッセイと同タイプアクションなのはあんまりだ・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 07:59:29 ID:SgcguR2n0

まさかテンロクNAのままで365馬力じゃないよな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 09:23:41 ID:lQ8rTHft0

EP同様欧州仕様3Drでしょ

だとしたらﾎｽｨ･･･
相変わらずのクソストラットだろうけど

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:35:47 ID:qMIViZsW0

愚痴ですが聞いてください・・・。

今日、ＥＫ９を手放しました。
旦那の給料が激減し、乗っていられる状況では無くなったからです。

旦那とは、お互いＥＫ９に乗っていたのがきっかけで結婚しました。
いつも駐車場には仲良く２台並べていたので
車までも夫婦に見えました。

子供が生まれて姑に乗り換えろと咎められても
意地でも乗り換えなかったのに。
ずっと乗って居たかったけれど、もう限界です。

乗っていて本当に気持ちが良い車でした。
これ以上の車にはもう出会えないと思えるくらい。
車を手放した位で号泣するなんて思ってもいませんでした。

ＥＫ９、最高でした。大好きでした。今までありがとう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:02:51 ID:rwUEViw50

>>596
大丈夫、旦那さんに出会ったときのように、
またいつか良いのに出会えるさ。
それがEK9か、別の車かはわからんけど。
そこまで思って貰えたら、お宅のEK9も喜んでるだろうよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:28:50 ID:VqhEi1MS0

>>596
ネタをわざわざ長文でありがとうございます。

599 ：二ノ宮　隆一：2005/03/24(木) 21:51:47 ID:SgcguR2n0

マジです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:38:30 ID:aB50nfG60

諸先輩方はミッションオイル何をお勧めしますか？
乗り始めて1年、2速シンクロ？ヘタリを感じてます。
この1年はトタルwithLSDで過ごしました。
加減速時に渋さが目立つのでマウント交換も検討中です。
メインは勾配の緩い中速ロングコースです。
ご教授願います。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:16:19 ID:yKRS4qCn0

純正

そして、今までの過ちに悔いろ。
でも、機械式使ってりゃしゃ～ないな。
LSD取るなら定期的にミッションOHで、シンクロ換える。
デフとミッションが一緒に浸かってるんだし、相反する要求を
一緒に満たすには無理がある。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:53:33 ID:2mEtR+ic0

リスクを背負う覚悟がないから漏れは純正LSDダナー
走るっつっても峠くらいしか持って行かないしなぁ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 14:03:56 ID:rLXDk6RJ0

そこでシュアトラックですよ
寒い朝とか雨の日とかイン側タイヤがスリップしとる

604 ：６００：2005/03/25(金) 15:18:52 ID:aB50nfG60

純正入れに行ってきまつ。

>>601さん
エンジン油は何お使いですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:59:48 ID:i0PZPSUC0

4/17 EK9関東OFFがあるって。行こうかなぁ。

606 ：☆☆☆☆この板見てる奥様へ☆☆☆☆：2005/03/25(金) 20:07:46 ID:15M5cO/m0

>>596
これオススメ。
ダンナの車。ダンナの車で火遊び。

ダンナの車を無断使用でのセックスは興奮する。ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。
オレは偶々人妻にしか興味がないのだが、相手があれほど乱れるシチュエーションはない。
麻薬と似ているかもしれない。狂ったようになる。止められなくなる。

悪いことをしている、人に言えないことをしている。そこで悪魔になりきる。気が狂うほどに行為に没頭する。
理性を突破している極限状態の中で感じているレベルではない。人間の声にならない。獣になるのだ。
ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。配偶者ではダメなのだ。
ちょっとした興味でいい。周りには必要としてくれるオスがいるはずだ。一歩踏み出すだけでいい。催淫薬などいらない世界が待っている。

夫が車に没頭してる、ちょっとでも自分を見てくれてない、そう感じた時でいい。自分も没頭することを見つけようじゃないか。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:10:01 ID:UXtaund30

>>純正オイルはやめとけ!
機械式のLSD入れているならなおさら。
イニシャルがどのくらいで組んであるかは分からないけどステアに影響出るくらい
チャタリングがひどいよ。
それに新車から１年なら二速のシンクロが駄目になるなんて事はまず無いし。
どちらかというと運転に問題があるのでは?
今の時期なら１００%化学合成油の７５－９０位の粘度のオイルが良いよ。
マウント交換はオススメ

608 ：600：2005/03/25(金) 22:39:12 ID:lVJmg5aPO

ノーマルデフです。
新車から1年は有り得ないと思います。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:01:32 ID:UXtaund30

それなら粘度の柔らかいオイルが良いな。
まぁ７５－９０で十分だから。
ちょっと値が張るけどオベロンやオメガのオイルを入れてみたら?
その車に乗ってみないと分からないけど、シンクロばかりがヘタるわけじゃないから
ギアやシフトフォーク、フライホイールだって変形するからね。
一度プロショップに行くのをオススメします。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:58:23 ID:yKRS4qCn0

まぁ、アレだな。
75-90試したら、騙されたと思って純正入れてみ。
ノーマルデフなら尚更。フィーリングや入り方比べてみると良い。

それから、エンジンオイルなら100％シンセで間違いないけど
ミッションには勿体ない挙げ句に効果は疑問。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:28:08 ID:dTh9TM+U0

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞをﾊﾛｹﾞﾝに交換したいんだけど
EK9てﾛｰﾋﾞｰﾑとﾊｲﾋﾞｰﾑは同じﾊﾞﾙﾌﾞですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:56:17 ID:sn+RVPsZ0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　／－､－､　　　＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　・|・　| ､　　　＼
　　　| ─ ､ ─ ､ヽ |　　|　　 / ／　`-●－′　＼　　ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　ヽ　　| 　
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　　 |　　 |
.　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　　 | 　 l
　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　ヽ（＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　＼　　　　　　　　　 /　/
　　　　|　|　　　　　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:01:30 ID:WI2YdT8s0

>>611
ﾃﾞﾑﾊﾟｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━?????
ネタなのか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:37:08 ID:0DWYRO8i0

>>611
おまいのライトは白熱灯か？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:23:21 ID:fQZ/0YMD0

>>614
LEDです（ -_-）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:31:31 ID:MXBiqX380

内装とエンジンルームをがっつり洗ったら
ﾋﾞﾋﾞﾘ音の元をﾊｹｰﾝ。今まで散々調べた時には見つからんかったクセに・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 06:53:36 ID:cEPyI0MvO

教えれ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 07:32:30 ID:CqCjHb7t0

　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　／－､－､　　　＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　・|・　| ､　　　＼
　　　| ─ ､ ─ ､ヽ |　　|　　 / ／　`-●－′　＼　　ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　ヽ　　| 　
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　　 |　　 |
.　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　　 | 　 l
　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　ヽ（＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　＼　　　　　　　　　 /　/
　　　　|　|　　　　　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 07:55:09 ID:wRxqF4c30

エンジンマウントとかじゃねーのか

>>６１６
書いたからには教えていただかないと

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:05:42 ID:wRxqF4c30

社外ＨＩＤがついてたんだけど
まぶしすぎてこまる。どう光軸下げてもパッシングされまくり。
しかも光があらぬ方向に漏れるＨＩＤ特有の問題が・・・
でも明るいのを元に戻すのもなんかもったいない気が
ライトの上半分をシートでカバーしてるけど、間抜け面になってる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:15:56 ID:2e4bb6R10

異音って、たとえばセンターコンソールから出てるって分かってれば
ディーラーに持っていってすぐ治して貰えるものなんですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:26:55 ID:wRxqF4c30

>>６２１
無理だと思います。前の車の時
買ってすぐに内装のカタカタ音がでて文句言ったけど
なんもしてくれなかった。再現できなきゃ無理では？
早く帰ってもらいたいからか、店の駐車場ですこし同乗して
「でてませんね」といわれて終わった。

Ｒのクラッチ異常ももう明らかにギーギー言う状態でやっと
「クラッチ交換しましょう」ってしてもらえたから
はっきり分かるようでないとダメかと
まあゴネまくるなら・・・少しは

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 09:05:38 ID:MXBiqX380

異音の原因はﾊｯﾁの内装部品が外れかけているだけだった。
ぶっ叩いて嵌めてやったら解消。ﾂﾏﾗﾝ事象ですまん。

ディーラーの対応は・・・店によるのかね。
オレも前の車の時だったがメカが異音が再現されるまで
同乗してくれて、その結果キッチリ直してくれた。
その時の原因は忘れたが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:23:55 ID:2e4bb6R10

さっきディーラーに持っていったら、「ちょっと乗って確かめてきます」とか言われて、
一時間くらい店内で待ってたら、「ステレオの奥の方で鳴ってる奴ですよね？」って
言われて、「そうです」って言ったら即直しにかかって、一時間くらいで治っちゃった・・・。

あっさりすぎて、ぽかーんだった。治ったのは嬉しい。
でも、工賃と部品代で3150円は高いよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>622-623
アドバイスありがとうです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:58:51 ID:cEPyI0MvO

市販パワステオイルにチョコチョコ書いてある「一部のホンダ車には不可」の文面。
そのくせホンダパワステオイル置いてないでやんの。
これ何さ。ディーラー交換しろってか。orz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:07:28 ID:fh/pD9Jf0

>>622
そのクラッチのぎーぎーと言う音についてもう少し詳しく教えて!
俺のシビックもギアを入れるとギューギューと言う音がする。
ジャッキアップして調べたらシャフトとハブの間にわずかな隙間があったので
てっきりハブかドラシャが原因かと思っていたがもしかしたら俺の車もクラッチが原因かな?

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:51:07 ID:wRxqF4c30

レリーズベアリングが悪くなってたそうな
前持ち主がサーキット走ってたようで（４点ベルトついてた）
クラッチ周りすべて交換。工賃部品混みで６７０００円でした
走行７万ｋｍ。
新品のクラッチは拍子抜けするくらいスカスカでクニャクニャですよ
不具合としてはやけにクラッチが重く、カクカクきれてなめらかに動かない
走ってる内にだんだんギーギー音が酷くなる、終いには切れなくなる
（踏んで戻らなくなったｗその場で車を１時間ほど放置して冷やしてその後
ディーラーに即入院）
駆動系ストレスのヒューズとしてクラッチがいかれたんだからもう交換でいいやとおもって。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:54:07 ID:Dyysiioo0

次期インプのハッチバックやばそうだ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:07:08 ID:fh/pD9Jf0

>>627
サンクス
レリーズベアリングか。
俺のはそれが原因とは考えにくいな。
でもレリーズベアリングだけ変えれば良いような気もするけど。
クラッチまで交換する必要があったのかな?

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:29:54 ID:wRxqF4c30

レリーズベアリングがいかれるんだから、クラッチも相当逝ってるかとおもうが

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:41:55 ID:G52iEkXf0

>>625
　一部のホンダ車には不可
→EK9は一部のホンダ車ではない
→大丈夫

と脳内保管して入れるがヨロシ。保障はしないニダ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:19:21 ID:dTh9TM+U0

充分外出で申し訳ないが
ｲﾝﾃR（DC2）98ｽﾍﾟｯｸのﾎｲｰﾙ+ﾀｲﾔ（215/45ZR16）って
そのまんま流用可能ですよね？
てか215/45R16でそこそこｽﾎﾟｰﾂ系のﾀｲﾔって何がある？
ﾈｵﾊﾞがよかったのに…

633 ：632：2005/03/26(土) 20:42:26 ID:dTh9TM+U0

↑
申し訳ない。RE01Rがありましたね。

634 ：600：2005/03/27(日) 08:27:04 ID:INUeBUpe0

昨日純正MTFⅡ入れてきました。
シフトフィール明らかに良くなりました。
とりあえずマウントも交換してみます。
ダメ出しくれた方々ありがとうございました。

15000㌔使ったオイル全然汚れてなかった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:05:13 ID:DaWPDpt60

>>636
おまいらのﾏﾌﾗｰを語れ。

ﾏﾌﾗｰ名：
音量：
ﾄﾙｸ：
ｲﾝﾌﾟﾚ：
周りの声：
総合評価：

636 ：635：2005/03/28(月) 14:09:56 ID:DaWPDpt60

ﾏﾌﾗｰ名： SPOON N1
音量：ｲﾝﾅｰありで五月蝿い。ｲﾝﾅｰなしで…
ﾄﾙｸ：ｲﾝﾅｰなしでﾓﾘﾓﾘ爆走。
ｲﾝﾌﾟﾚ：音を気にしなければ…
周りの声：ﾏﾌﾗｰ変えれ。
総合評価： 70点

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 16:19:45 ID:E7GuW6PH0

ﾏﾌﾗｰ名： RM-01A
音量：中～爆
ﾄﾙｸ： 4000ぐらいまで若干薄いが上は(･∀･)ｲｲ!!
ｲﾝﾌﾟﾚ：音でかい
周りの声：交換汁！
総合評価： 90点

ﾏﾌﾗｰ名： SPOON ストリート
音量：小
ﾄﾙｸ：全域あり
ｲﾝﾌﾟﾚ：良くも悪くも純正＋αの性能
周りの声：マフラー変え（て）ないの？
総合評価： 90点

他もいろいろ使ったけど、マイナス点が多いので（ｒｙ

>632
そこそこならDZ101は？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:13:34 ID:1DR49+W90

ﾏﾌﾗｰ名：自作
音量：アイドリングからうるさい
ﾄﾙｸ：よく分からないがあると思う
ｲﾝﾌﾟﾚ：ヘルメットしててもうるさい、環境破壊
周りの声：え？ステンで作ったの？
総合評価：まぁ100点

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:47:29 ID:qGJcG2rU0

ﾏﾌﾗｰ名：純正
音量：余裕で車検通る
ﾄﾙｸ：純正しか知らないので
ｲﾝﾌﾟﾚ：上に同じ
周りの声：近隣の家からは「うるさい」(;´д⊂)ﾅｼﾞｪ?
総合評価：70点ってとこか

マフラーすら買う金がないとです･･･
最近無限ペダル買ったとです。少し虚しいとです･･･

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:12:02 ID:nfzZlFOnO

漏れの余ってるマフラー貸そうか？ｼﾞｭﾝｾｰ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 09:19:25 ID:U334V4W70

ﾏﾌﾗｰ名：無限
音量：小(踏むと中～大の間)
ﾄﾙｸ：全域うｐ
ｲﾝﾌﾟﾚ：高くて重いけど作りもいいし、価格分の価値あり
周りの声：ノーマル？
総合評価：町乗り＋α程度の人には最良の選択かと。ただ中間のサイレンサー擦り杉

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 10:38:02 ID:cVGzIRui0

ﾏﾌﾗｰ名：柿本改　N1
音量：ｲﾝﾅｰありでそれなりに快音、なしで爆音
ﾄﾙｸ：ｲﾝﾅｰありで普通、なしで低速ｽｶｽｶ
ｲﾝﾌﾟﾚ：中間ﾊﾟｲﾌﾟ擦る、車高落とすには不向き
周りの声：音と見た目はイイね
総合評価： 70点

ﾏﾌﾗｰ名：五次元ﾌｧｲﾔｰﾎﾞｰﾙ
音量：ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ静か、まわせばそれなりに
ﾄﾙｸ：低速薄い、高速普通
ｲﾝﾌﾟﾚ：輪留めでﾀｲｺ擦りやすい、純正より劣る感あり
周りの声：静かだけど物足りないね
総合評価： 50点

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 10:38:42 ID:cVGzIRui0

続き

ﾏﾌﾗｰ名：五次元304
音量：爆音、でも快音
ﾄﾙｸ：低速それなり、高速ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ回る
ｲﾝﾌﾟﾚ：音量さえ気にしなければｲｲと思う、ｲﾝﾅｰ入れた音はいただけない
周りの声：ｳﾙｻｲけど回るね
総合評価： 80点

ﾏﾌﾗｰ名：ｽﾌﾟｰﾝN1
音量：それなりに大きい、ｲﾝﾅｰ入れても大きいかな
ﾄﾙｸ：純正＋α、高速は回る・・・ような気がする
ｲﾝﾌﾟﾚ：手軽に音を変えたいって人にはｲｲと思う、でもｳﾙｻｲ
周りの声：こんなもんじゃないの？
総合評価： 80点

ﾏﾌﾗｰ名：純正
音量：静か
ﾄﾙｸ：それなり、高速は社外ﾏﾌﾗｰよりは回らない
ｲﾝﾌﾟﾚ： Hiｶﾑ外した乗り方だと乗りやすい
周りの声：静か
総合評価： 80点

ｺｰｽにもよるが中低速ﾒｲﾝなら純正はｲｲと思う。
ただｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙでの比較ではないので純正の評価は参考までに。
純正ﾏﾝｾｰではないがﾊﾞﾗﾝｽはｲｲかなと。ただ車高下げてると輪留めに（ｒｙ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:49:47 ID:CRf78f6g0

ﾏﾌﾗｰ名：メンテナンスショップのワンオフ
音量：静か。まわせば大人のVTEC音
ﾄﾙｸ：エンジンいじってるのでそれにあわせて作った。なので低速もトルクでるし高速も吹ける
ｲﾝﾌﾟﾚ：外で聞くと結構静か。室内のほうが数倍うるさい
周りの声：どこでかったの？いくら？
総合評価： 100点

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:03:46 ID:1Kz9bS6J0

無限のマフラーって生産中止ってホント？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:07:29 ID:UvBXSyKk0

EK-9はお手軽で楽しくて本当に満足度が高いけど、同じ価格帯でこれに匹敵する車ってあるのかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:50:06 ID:N8DHg3ei0

シビックについてなんも知らんけど、買おうとしてる俺に一言おくれ～

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 14:59:41 ID:MXtm5bMx0

>>644
どこでかったの？いくら？

>>647
ドミノピザとアオキーズピザ、どっちが好き？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 15:22:57 ID:cGNPIH1Z0

>645
中間すらない＆軽量バージョンが出る

と思いたいが、今の無限には期待できない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:27:31 ID:ZmwGdVCe0

ApexのN1使ってる人レポよろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:35:00 ID:eN4QcPpl0

質問です。
純正レカロのシートレールと
レースベースのシートレールは同じでしょうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:37:25 ID:eN4QcPpl0

すみませんm(_ _)m
レースベース（誤）
モータースポーツベース（正）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:38:05 ID:T6ZPF0SA0

多分違います。
漏れSR3レースベースにつけてる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:39:30 ID:T6ZPF0SA0

ありゃ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:46:24 ID:eN4QcPpl0

すばらしく即なレスありがとう。
もうちょっと分かりやすく言うと。

純正レカロのシートをモータースポーツベースのシートレールに付きますか？
またはその逆。
と言う事です。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:37:43 ID:Lonnbp7o0

えっと、漏れはEK9純正シートレールにSR-IIIつけてるよ。EK3乗りだけど。
レールはちゃんとレカロの穴位置に準拠してた。
ん？訊きたいのはこういうことじゃない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:09:57 ID:T6ZPF0SA0

いやモタスポもしくはレスベスはEK下位グレードのシートなのね。
であるからして、
その「下位グレードのシートレールにそのまま外品レカロが付くのか？」
ってことでそ？

EK2とかの下位グレードにレカロ入れるにゃレール必要なんだから
「無理」
ってのが答えなんじゃん？

漏れはレスベスの純正シートをレールごと外して
市販レカロレールでSRⅢ入れたにょ。
外したショボシートも手元にあるけど、このレールでいけるのかは分からん。
試してないけど多分無理っぽ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:19:34 ID:T6ZPF0SA0

下位グレードシート（モタスポは分からんがレスベスでのお話）は
アジャスタ（レールとシート固定ステー）がサイド止めタイプになってる。

社外レカロ（SR3）は下止めでそ？
純正レカロも下止めなんﾃﾞﾅｲﾉ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 19:25:03 ID:uSYlJpAK0

ﾏﾌﾗｰ名：SPOON STREET
音量：アイドリングは純正並。音量は耳が疲れない程度
ﾄﾙｸ：純正とほぼ同じ
ｲﾝﾌﾟﾚ：大人な感じ。今の所満足。無限が欲しい。
周りの声：最近若干音量上がってるよな。けど静か。
総合評価：80点

サーキットでヘルメット付けるとハイカムじゃないと音がまともに聞こえないのが難点。

660 ：651：2005/03/31(木) 03:17:15 ID:rosfZ4op0

シートレール品番調べたら違うみたいです。
どうもでした

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 08:22:00 ID:jtHq3vvg0

マフラー名:純正(猿人ノーマル、エキマニはスプーン4-2、エアクリは無限)
音量:静か。
トルク:あると言えばあるが、無いといえば無い。
インプレ：純正マンセー。出来の良いマフラーだと思う。
周りの声：うるさい。
総合評価：80点

スプーンN1→ミラクルファイアボール→純正と換えてきたが、一番純正が使いやすい。
ハイカムに入ってから明らかに抜けが悪いが、街乗りがメインになってからは気にならない。
サーキットに行かない香具師は純正で十二分だと思ふ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:50:00 ID:Wah6ZIjp0

スプーンのページを見たら１．８リットルキットが
ラインナップされてない。もう売ってないのかな？

ところでみんなスプーンてどうよ？
人によっていい悪いがはっきり分かれてるんだけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:36:27 ID:qJ2wOznp0

あまりいいイメージないね。
どっかのレースで思いっきりレギュ違反で俺はとどめ刺された感じ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:39:57 ID:v8ZCsDh0O

純正マフラーの音ってなんデシベルくらい？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:02:41 ID:UCnvZzgH0

フジツボのHPによると
　　　　　　　　　　　　標準（STD）　FUJITSUBO
アイドリング　　　　62 dB　　　73 dB
近接排気騒音（6150 rpm）　94 dB　　　98 dB
3000rpm　　　　　　　　　　77 dB　　　88 dB
5000rpm　　　　　　　　　　87 dB　　　92 dB
4000rpm～6000rpmレスポンス　98 dB　　107 dB

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:04:01 ID:UCnvZzgH0

わかりにくくてｽﾏｿ
FUJITSUBOのほうはRM01Aね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:44:39 ID:I2J38cBd0

大学卒業してEK9買ったものでつ。
今日入社式でした。
もうすぐ新入社員歓迎ﾊﾟｰﾃｨｰがあるんだけど
一発芸やんなくちゃなんない…
先輩方ﾈﾀ考えてくださいませ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:02:02 ID:NUPL1Egv0

>>667
　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　／　　　＼ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、　
　ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　＿_,,,,,,,,--、　　　　／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼　
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:10:09 ID:k/ifiZ0p0

>>667
ケツで割り箸でも折っとけ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:25:50 ID:GHcvcCZf0

>667
B16B解体ショー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:24:03 ID:1AjDwia80

>>667
人間VTEC

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:56:47 ID:Qhtc7BPN0

>>667
先輩一人一人に張り手
そのあとドロップキック

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:57:05 ID:9zK+bkF30

>>667
御開帳

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 02:05:31 ID:Kwiiyydg0

>667
百人一首暗唱

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 06:13:10 ID:GKu9p3uYO

>>667
ﾁﾝｺ音頭

そのあと

ﾓｳｺﾈｪﾖｳﾜｱｧ-ﾝ(AA略

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 06:29:43 ID:2ZR7mN1n0

オートマがあれば買うけど、今時、マニュアルだけの車って車って呼べないね。
オートマのタイプR出せよｺﾞﾗｧ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 06:32:06 ID:GMTWhL4z0

>>676

　　　　　　　　　　　｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)

　　　　　　　　　　　｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 07:36:56 ID:pwv+Egu3O

>676
つﾗﾝｴﾎﾞGT-A

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:07:04 ID:SNl8hMXR0

ネタスレ化してる･･･(;´Д｀)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:57:06 ID:GKu9p3uYO

>>667
ﾁﾝﾊﾟﾁｷｯﾄでﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:57:36 ID:+nzcPq0Q0

DC2にはATあったんじゃなかったか？

682 ：667：皇紀2665/04/01(金) 20:57:41 ID:Nn+j4ehS0

>>668-675
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ？ありがと。
HONDA純正ｵｲﾙいっき飲みに決めたよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:05:06 ID:en0WXa3L0

>>681
あったよ。
タイプR以外のグレードにはw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:25:07 ID:Kwiiyydg0

ﾌﾟ。ＡＴも無いのかよ。

とか言われると逆に喜ぶ奴が多そうなスレだしな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 02:10:44 ID:Y+TQlRtC0

春だな・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 06:20:17 ID:AwO1T7yw0

なんか香ばしいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 10:55:17 ID:oYrIzNuk0

春なのに～　お別れですよ～
春なのに～　涙がこぼれたぞ～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 13:13:45 ID:qF9YaXAg0

EK9に16ｲﾝﾁ履かせようかと思ってんだけど
純正比較で軽いっていうお勧めﾎｲｰﾙありますか？

15でｲｲだろﾎﾞｹﾞｪっていう意見でもいいです。
どうか漏れを罵ってぇ～

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 13:59:43 ID:uAvq7qGA0

15でｲｲだろﾎﾞｹﾞｪ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:09:36 ID:b1uD0EeH0

15でｲｲだろﾎﾞｹﾞｪ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:33:20 ID:MTbkMR4o0

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　　　　　　　　　
　　　　三　　レﾚ　　　　
　　　
　　　　　　　↑たいぷあーる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:39:22 ID:7kaCjUTJ0

15インチTE37+BSより16インチCE28+ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの方が軽かった

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:42:06 ID:O1i566Ul0

それ、VTEC壊れてるんちゃう？

ああ、今時のなんちゃって仕様ですか、そうですか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 16:42:45 ID:Lwza1qG70

軽トラックにおかまほられた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:31:26 ID:f6+wJeoU0

>>688
16インチの軽量ホイールに履き替えたが、
タイヤの重量うｐで結局重くなった俺。

MATだとそんなもんなのかな･･･
鍛造なら軽くなるのかな･･･(´･ω･`)

ちなみに純正+FM901 195/55 → RPF1+AD07 205/45

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:43:33 ID:uF37ofis0

純正サイズに合う社外ホイールってあんま無いのな･･･
維持費から見て、タイヤは195/55でないと困る(´･ω･`)

697 ：688：2005/04/02(土) 23:48:28 ID:qF9YaXAg0

>>695
16ｲﾝﾁでも純正より軽いものってあるの？

ENKEI RPF1
ﾀｹﾁ CP035
RAYS TE37
SSR TYPE-C

等々…誰か比較なり格付けなりしてくれ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 02:54:39 ID:qgJIdlWz0

SSRあぼーんしたよね・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 07:07:22 ID:iiS80Kxr0

でもタナベが買収したよね・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 08:33:14 ID:JOCaEzxo0

昨日やまなみハイウェイにいったけど
とても気持ちよく走れた。クイクイ曲がるのがいい
帰りの高速道路では安定性の良さに感動
前のロゴではどちらも全く面白くなかった。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:07:12 ID:yHJsAq+Q0

>>700
九州の方か？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 04:43:11 ID:lpnthmTJ0

>>688
どの車も一緒だろうけど、基本的には標準車の１インチアップが限度かも（シビックは１４インチ標準）。
Rは１インチあげての15だから16になると余裕が無い感じになってストリートじゃ曲げづらいかと。
なんでかわからんが、競技系のお店行くとだいたいこんな感じがデフォルトです

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 06:44:01 ID:oQ1XKcVy0

でも見た目で選ぶなら１６インチだよな
１５だとホイールがちっちゃく見えてｶｺﾜﾙｲ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 08:01:05 ID:Dn9YZojFO

ﾎｲｰﾙなど飾りです。
偉い人にはそれが分からんのです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:48:31 ID:rmnG4LU/0

本気ジムカ車両だとF16でR15が多い気がする

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:02:28 ID:rsfrI20Y0

油圧計の導入を考えてます。
入手した油圧計が７㌔までしか表示されないようです。
十分なものでしょうか？
センサー・ブロック代もソコソコしますし
手間かけて表示外まで油圧上がるようだと悲しいですし･･･
メーター買い直すようなことにならないか心配です。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:02:47 ID:NXELenpYO

>>705
本気ジムカはエンジンも本気だからね
ノーマルに給排気程度じゃ16インチはこなせない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 16:12:39 ID:SqeclS/t0

>>706
桶だと思ふ

709 ：651：2005/04/04(月) 21:11:45 ID:aD3FEXyw0

>>705
その本気ジムカとかに乗ってました。
今はレギュレーションが変わって１６インチは使えないけど、前はみんな１６でした。
エンジンがノーマルでもタイムは縮まります。
だけど車速ののるサーキットだと２２５はノーマルエンジンやノーマルミッションではつらい。
２０５か２１５位がちょうどいいかな。
ＥＫ９はリアの動きが非常に重要になってくるからリアは１５にして動かす方向にするのが大半。
フロントの扁平率を下げるのもいいけど、タイヤの剛性も関係するから一概にはいえない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:34:19 ID:oQ1XKcVy0

>>709
ホイールは何を履いてました？

711 ：705：2005/04/05(火) 00:07:00 ID:PA3tKRuf0

>>706
漏れのはエレメントとサンドイッチのタイプで油圧とっていて
最大で5㌔強くらい。defiの油圧計です。

>>709
ミッションはDC2の98specのファイナルが定番のような。
漏れは入れる費用がない為、195/50R15で・・・orz
ところで、コーナーリング時にリアの荷重が上手く抜けたときにリアのぬめ―と滑る
感覚が好きなんですが、Fが225でRが195だったらもっと(；´Д｀)ﾊｱﾊｱできる仕様に
なりますか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:04:53 ID:moeT0e230

ホイールはＣＰ０３５

フロントを２２５にするとリアが滑る感覚よりフロントが引っ張る感覚の方が強く感じると思う。
運転の仕方も変わってくるのだけど、基本的には弱オーバーでアクセルで引っ張る走りになるかな。
ぬめーと滑る感覚なら１９５の方かな。
ちなみにファイナルは９８が定番だけど００後期の方がいいんだよ。
９８が４．７８５、００後期が･･･忘れた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:06:26 ID:moeT0e230

ちなみに７０９と６５１は同一人物じゃないよ

714 ：706：2005/04/05(火) 11:45:14 ID:vhBmUoj40

>>708 >>711さん
ありがとうございます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:27:23 ID:axT9xnPL0

DC2スレより
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/04/05(火) 21:45:37 ID:MTJ4wvTK0
ttp://read.kir.jp/file/read2054.mpg

RXのCM
はじめて見た。かっこええ

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:22:22 ID:/Pdt+/zV0

社外品のペダルつけたら
ヒール＆トゥがやりづらくなった('A`)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 01:12:06 ID:YxAcW5bb0

down hil specialのae034つけよかな。
16-7J OFF+42でつ。色はﾎﾜｲﾄ。
てかﾒﾁｬ安いけどﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞなんだろうか。
結構重かったりするのかな。
あとOFFSETは+42で大丈夫ですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 03:08:54 ID:W9/NQIQi0

あげ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 08:21:05 ID:QUW0rZBO0

ペダルの表面が剥げてきたから無限の香具師に換えようと思ってるんだが
ヒール・トゥやりやすい？
ほかの社外でオススメあったら紹介ｷﾎﾞﾝ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:55:41 ID:yviD+ujy0

>719
Aは表面ツルツルだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 11:01:37 ID:jlNh33Wu0

俺はアクセルペダルが遠くてヒールアンドトゥが決まらんかったので
ロンザとやらのペダルカバーをアクセルのみに。
ｻｸｻｸやりやすくなったな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 12:26:40 ID:MGRYfDAv0

ｽﾌﾟｰｿのHPちょっと変わったね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:40:29 ID:ZuNWtmPb0

先日、ラジコンのサーキットの駐車場でDC5前期と俺のEK9が並んだ。
入った順番で並ぶんでホントに偶然。

で、サーキットを走るラジコンを見に来た高校生くらいの男2人。
DC5ばかり見てEK9には一切の興味を示さず。

少しブルーになりました･･･orz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:10:01 ID:/Pdt+/zV0

>>723
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ　　
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　　

女子高生ならともかく
男の反応でブルーになってどうする？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:09:06 ID:8l0pQHZf0

ホンダのサイト見てるとキャッチコピーがついてる車ありますよね？
「全身、全域、hondaイズム」「生まれ変わった身体能力。」「ミニバンの楽しさを、席替えしよう。」とか。

EK9のときってコピーあったんですか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:16:02 ID:YxAcW5bb0

>>age

down hil specialのae034つけよかな。
16-7J OFF+42でつ。色はﾎﾜｲﾄ。
てかﾒﾁｬ安いけどﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞなんだろうか。
結構重かったりするのかな。
あとOFFSETは+42で大丈夫ですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:26:09 ID:OmobDqo30

>>726
大丈夫。
でも１９５？２０５とかなら７．５Jがイイヨ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:34:38 ID:c824d1Zh0

ＥＣＲ３３からやっと念願のＥＫ９を手に入れたぞ！
走行距離８０００！乗り心地いいなぁノーマルでも

で改造費として２００万貯金しときますた。どういじればいいですかね？
ＮＡチューンって初めてなんで・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:00:26 ID:ALwPmXOk0

>>728
まずはそのまま。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:14:17 ID:/wRtGW5c0

>>729
じゃあ一月ほどそのまましときます。
なんもいじってないのにフルチューン３３より曲がり易くてﾜﾛｽ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:17:06 ID:TZJXlO5g0

>>728
もう１台いじりまくりのＥＫ９を１００万で買って１００万でいじり壊す
極上ＥＫ９は完全ノーマルで動体保存

ＥＫ９って速く走るためだけに限定すると、
チューニングの選択肢があんまりないんだけど、
本気で２００万使い切っちゃうなら
エンジンはテンハチ化かＢ１８Ｃ入れて５０万
吸排気とＣＰＵ、冷却系で３０万
足はブッシュから全部やってもせいぜい５０万
ミッション、ブレーキで２０万
あと５０万でレイズにフルオーダーのホイールでも作るか
スプーンあたりにポンと預けちゃうのも面白そう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:32:33 ID:/wRtGW5c0

>>731
マイホームがあればそうしたいのですがいかんせん未だ２０の身なのでｏｒｚ

エンジンは敢えてﾃﾝﾛｸでこだわっておきたいですね
けっこうすぐ済んじゃいそうですね・・・預けてやってもらうってので行ってみます

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 04:32:26 ID:+TPuDAZz0

>>725
えー（E）かっこ（K）しない（ん）？（9）

エーカッコシナイー？！！！！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 04:33:30 ID:+TPuDAZz0

あのさー、盗難車の掲示板見てて思うんだけど・・・
細かい所の傷とか書いてあっても実際、似たような車両発見した所で覗き込んで見れないじゃんｗセキュリティー付いてるかもしれんし
もし見間違いとかだったら責任問題だし、たまたま盗んだ乗り手に背後から・・・||||||(；￣∇￣)||||||||||||ｿﾞｫｰ…

みんな、親身になるのは心だけにしとけよ。行動は自己責任だし変に周囲に誤解されるのも良くないからな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 08:08:59 ID:O59hpLvj0

こういう書き込みも心だけにしとけよ。
あんたが誤解されてるぞ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 08:22:02 ID:PfPPGyU+0

ただのマルチ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 08:40:20 ID:YKEFcWPJO

B20B改 VTEC仕様とかってどうなんだろ？
高回転はB18Cの方がのびるんだろか。

738 ：734：2005/04/07(木) 14:07:19 ID:+TPuDAZz0

そうね、でも盗難車掲示板には目を通すようにしている。
近所で盗まれた車両とかざっと覚えておいて見かけたときには乗ってるヤツとか覚えておく。
でも、確立100％でもなきゃわざわざ連絡はしない。後々のことを考えれば軽率に捕まえてやろうとか思う方がおかしい。

自分の近所に似たようなのが現れたとかそういうのに役立てるので盗難掲示板はありがたい。
あとは、親身になって盗まれた人のセキュリティーとか盗難防止関係・車庫状況とかをとにかく聞きまくる。
ホント、盗まれた人には悪いんだけど反面教師ですｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:49:20 ID:RC3NJpWV0

>>737
同じショップの同じメカが組んだ18と20で比較すると
18の方が上で1000回転余計に回せる、って。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:15:16 ID:Z3hTYOo30

>>724
いや、DC5にはかっこいいとか言ってるのに
EK9には一切興味ないのがね･･･
EK9ｽｷｰとしては辛かったのさ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

どっちもホイールが変わってる程度だしなぁ･･･

>>725
外人のバカ笑いが全てを物語っている

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:36:29 ID:YKEFcWPJO

>739
となるとﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが以外と低いね。
B18Cがどこまでのびるか知らないけど。
高回転を楽しみたい人には向いてないのかな。
つっても他社製よりはマシか…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:43:36 ID:RC3NJpWV0

>>741
いや、レブリミットじゃないのよ。
パワーが付いてくる範囲ってこと。
排気量が上がっている分、もっとバルブもでかく
カムも・・・ってことらしい。
20を前提に作られたパーツがないからね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:09:09 ID:JuLC0ysv0

>>740
そういえば俺が以前試乗した時あのCMのようにバカ笑いしながら「CMみたいだね」なんて言ってたな。
いい車だと思うよ。事故車つかんだ俺はそれが嫌で買い換えちゃったけどな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:19:44 ID:A39rE1i60

最近中古のEK9買ったんですが
社外品の機械式ﾃﾞﾌが入っています。
低速で曲がり角を曲がるとﾊﾞｷﾊﾞｷです。
よく聞きますけど機械式ﾃﾞﾌがあるとそんなにいいんですか？
詳しい説明ｷﾎﾞﾝﾇ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:24:36 ID:rxmvVZ8I0

>>744
走らない人には街で変な目で見られるだけのパーツ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:26:13 ID:/wRtGW5c0

無限で働きたいな～。でももう２０だしなＯＴＬ
ホンダ直営専門とかあったら金貯めて行きたいのう
ＥＫ９を極めたい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:41:43 ID:BmF7hWu10

ホンダ学園てあんじゃん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:56:46 ID:LQIvR6li0

>>747
ありがとございます。ちょい調べてきます
ローンできないから自分で３００万ほど貯めないとな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:44:05 ID:YKEFcWPJO

>742
なるほど参考になります。
いっそK20Aの方がましなのかもね… って向き逆だから積めないな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:53:46 ID:0yuD9fDY0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m11977474

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 01:55:54 ID:Vktf6pGx0

>>750
これね。
別個体だけどEGにH22Aってのは見たことがあるよ。
腰下をきれいにして、ビッグスロットルとJunのカム
ユーロR用インマニくらいで、240psくらいと聞いた。
ただ、こういう車にバランス云々言っても仕方がない
んだけど、B16AとB18Cでだってエンジン重量で20kg
くらい差がある。
H22Aならもっとだろうね。
けど、脳みそが沸いちゃうくらいに楽しかったりして
な。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 05:58:00 ID:/XgHHpunO

>750-751
まさに変態ﾎｯﾄﾊｯﾁですね。
個人的には好きです。

>B16とB18で20㌔違う
そ、そんなに！？変わらないと思ってたよ…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:31:52 ID:a36cwNmL0

>>751
超・フロントヘビーだなこりゃ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:26:32 ID:Yi0AUQX80

こりゃー乗ってみたいですな。
ある意味外観ノーマル風中身フルチューンてとこか。
しかし某ビデオでは最終型プレリュードとEK9じゃ、やっぱEKが
速かったしな・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:18:38 ID:dvvTERTW0

スプーンが「4-2-1」と「4-2(2-1は純正)」のEK9用エキマニ出してるけど、この2つ
の性能的な違いってあるの？
「4-2-1」のほうが約1kg軽いだけ？
「4-2」と「2-1」が直接繋がってる分排気効率が良いとか？
おせーて速い人

「4-1買え」は無しの方向で

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:26:28 ID:lYvXvE0z0

「4-2-1」は「4-2」のよりも４の部分が長めにとってある。
理論的には４の部分が長い方が高回転に効く・・・らしい。俺はよく知らん。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:41:37 ID:BTt8RjRSO

エキマニ変えたら、音が変わるって本当？
いろんなサイトみてるけど、実際どうなんやろか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 20:27:24 ID:lxnax3gB0

変わるといえば変わるね。
純正→４－２－１→４－１と変えてみてそう思った。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:17:27 ID:a36cwNmL0

この車の整備書ってどうすれば手に入りますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:58:58 ID:nE2B2UEL0

>>752
どっちが軽いの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:01:28 ID:7RZT1yyG0

普通に考えれば16だと思うのだが･･･

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:31:19 ID:5oBqZgMn0

普通に考えなくても16だろ・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:35:18 ID:U7HoT3N60

考える余地無く脊髄反射で16だろ・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:56:02 ID:MJms3yKN0

>>759
ディーラーで
エンジンの分だけなら安いけど、その他はＥＫ系で共通で結構な厚さ＆金額になる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 02:28:10 ID:fuyHHKTJ0

>>757
友人のＥＫ９のエキマニ変えたけど
音は特に違いが分からないと言っていた。
漏れのＢ１６Ａの場合は音が滑らかになりました。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:21:15 ID:iwh7n0IH0

>>751
知ったか乙

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:13:56 ID:HKwDxYp/0

もしかして３３のスカイラインとホイールベースが
だいたい同じじゃない？
このシビック

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:24:58 ID:dxAAOZ7G0

３３がどうかは知らないがホイールベースは長い
ＦＦはある程度長い方がバランス的に良いんだけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:34:21 ID:ZleJYpetO

2600mm超えだよね
買うときイメージでもっと短くてタイトコーナーキビキビ行けると思い込んでた
買ってから長いの知ったけどこれはこれでタイトコーナーの攻略が奥深くてｲｲ!
リアオーバーハングが効いてるんだろか

770 ：734：2005/04/10(日) 03:13:57 ID:kvC0CN/R0

女は尻軽じゃない方がいい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 11:16:43 ID:FkH1BIWr0

たまにフィットなんかで赤バッチ＆どこから持ってきたかわからんTYPE-Rエンブレムを付けた香具師を見かけるんだが、あれってリアルTYPE-R海苔の喪前らにはどうみえる？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 11:25:32 ID:ptOHAO160

DQN

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:47:57 ID:yNjNhlH50

>>771
自分が恥ずかしくなってくる

774 ：726：2005/04/10(日) 20:14:48 ID:ODNhpSIg0

>>727
遅ﾚｽで申し訳ないですが…
何で7.5Jのほうがいいの？
205/45-16なら標準ﾘﾑ幅は7.0Jでしょ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:52:12 ID:cIwctL8Z0

俺は事務化海苔だから。
引っ張るんだ、タイヤの剛性が変わる
町乗りなら７．０

776 ：726：2005/04/10(日) 21:24:44 ID:ODNhpSIg0

>>775
なるほど。機能面でのﾒﾘｯﾄがあるんですね。
ありが倒産。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:30:06 ID:rni+w7CX0

あー
キャブにしてー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:47:31 ID:1PXpTG6e0

>>771
本物の赤バッジならまだいいが赤いカッティングシートを下に貼っただけの奴とかはどうかと思う

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:52:40 ID:M4bp2kmi0

その赤バッジが色褪せてきたような気がするのだが。
新車ん時からこうだったかな・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 07:44:34 ID:1BfGIFD30

アーシングで低速太るってのは眉唾なん？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 08:43:37 ID:30V/Gdr/0

太ったと思い込むことが大事

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:25:36 ID:MjWP7hZc0

質問させて下さい。

社外製ホイールの購入を考えているのですが、
純正サイズに合う物がなかなか見つかりません…。
16インチだと見た目もいいのですが、
経済的に辛いので15インチが欲しいんです。

15インチを履いている方は、純正ホイールの方が多いのですか？
もし社外製ホイールを履いている方がいらっしゃったら、
できれば履いているホイールの名前・サイズ、タイヤサイズを
教えていただけないでしょうか？

まったく無知ですみませんが、よろしくお願いします。　m(_ _)m

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:12:58 ID:yi+lr6RrO

>>779
褪せてるよ
俺Ｈ１０購入の車庫無だけど、赤がかなり薄くなってきた
ヘッドライトもくすんできたし、新車かリフレッシュか悩む毎日
でもこの気持ち良さを味わえる車はそうそうないのが・・・

784 ：782：2005/04/11(月) 12:48:42 ID:MjWP7hZc0

追加です。

同じ15インチでも、6Jではなく7Jにしたら何か弊害ってありますか？

質問ばかりですみません。（´・ω・｀）

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:53:43 ID:bMTpYz+9O

Ｃウェストのフロントバンパーって穴開け加工が必要ですか？

どなたか教えてください

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 17:41:33 ID:YEfS9Q4zO

自動後退とかで聞けば？
カタログから親切に探してくれるよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 17:53:10 ID:hBC6QMX/0

>>780
上がってるんじゃない？多分。プラシーボかもしんないけど。
でも有名メーカーのデモカーってみんなアーシングしてないよなぁ・・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:50:15 ID:dYMXKGHV0

>>785
特に必要なし。けど、小加工する必要がある場合もある。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:14:34 ID:KjTO2v1s0

>>767-769
そのおかげで街乗りで小回りが利かないんだよね･･･
みんな「んなわけないやろwww」と言うけど･･･orz

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:04:20 ID:uBAhn+Yh0

１５インチで...

・6リムなんてほとんど無い(6.5がベター、純正鉄は5.5かも)
・７だと195で引っ張り気味になる(引っ張り嫌いとかリムの傷不安とか・・・）
・７に205/50だとタイヤが結構小さいのでメリットデメリット（ｒｙ

そもそも履けるサイズなんて限られてるんだからオーナーサイト漁れ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:14:24 ID:tQ7jUw3d0

>>782 >>790
15-6.0J PCD114.3…
raysのTE37しか知らない。
確かに7.0Jとかなら多いけど…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 02:37:09 ID:xEwGd4nU0

>>789
EK小回りきかないと言ったらシビ総合スレでも突っ込まれたな・・・
EK4･9は他より最小回転半径がデカイ、との指摘で
話が噛みあわなかった原因がわかったが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:09:40 ID:Ps5G6R/C0

DC2より長いんだよな。イメージ的にはシビックの方が
短く感じるんだが。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

794 ：782：2005/04/12(火) 10:09:28 ID:B0lxjG630

>>790 >>791

なるほど、かなり勉強になりました。

TE37は純正サイズであったんですね…。

ありがとうございました。　m(_ _)m

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:43:03 ID:lOl+Dp3oO

俺のTE37は汚れ＆傷だらけ

orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:23:31 ID:wxOl8S21O

俺のはブロンズ初期物でクリアが日焼け後のように剥がれてる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:42:10 ID:Ol8sCnG50

>>782
RAYSなら、TE37の他にCE28Nもあるよ。
後はタケチのRacing Hart　CP-035とか。
入手可能か微妙だけど、スピードスターのSSR TypeCも合うね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:15:35 ID:5iPSbKP+0

なんでもあるってｗ
本見たほうが早い

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:03:31 ID:4OxCcfOR0

ワタナベのホイール履いてる人いる？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:23:44 ID:f5T6th5N0

>796
何年物ですか？
というか、ブロンズでクリア層あるの？
うちのは99年製ですがなんか他のと色が違うｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:40:49 ID:2J+pvUW40

>>799 俺も知りたい。つーか画像ｷﾎﾞﾝﾇ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:33:58 ID:otuMR/kl0

RAYSのTE37買おうかと思っています。サイズ見ましたが
15-6.0J+45 15-6.5J+43 15-7.0J+43
どれにしようか迷ってます。タイヤサイズも
195/55 205/50
どっちにしようか迷ってます。
みなさん15インチ履いてる方は
ホイールサイズとタイヤサイズどれくらいですか？
感想等あれば嬉しいっす。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:46:45 ID:0VNBwL4E0

6.5+39に195

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 03:26:10 ID:XhS8Hzty0

>>802
803と同じ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:56:33 ID:+geUfTQ/0

俺７Ｊ
タイヤがはみ出ます

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:31:36 ID:Rgum7iep0

毎年この時期になると色んな車の掲示板（２ｃｈ除く）に
教えて君が増えるのは気のせい？
車種とかの情報も書かずにただ乱暴に教えてって…、
教えようがないわい！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:34:36 ID:RoP/S+PP0

車の個体差があるからこのサイズではみ出るはみ出ないとはコメントしにくい。
車高によっても変わってくるので自分の今の車の状態と求めるモノが何かわかれば
サイズは迷うことなく見えてくるんじゃないかな。

俺のは７Jでもはみ出ない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:11:58 ID:ievbHKll0

タイヤのメーカーによっても変わるしなぁ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 10:27:53 ID:yFB0QHKm0

>>802
まずは履きたいタイヤの適合リム調べれ。
195/55/15Rなら6.0、205/50R15なら6.5が一般的。
一応その辺を基準として考えてみれば良いよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:59:50 ID:VmuxFd14O

純正足だとTE37の15-6.5ｰ39に195は車検アウト
検査場によっては通ることもある
車高落とせば7JぐらいまではＯＫ
225履いてもペタペタにすればいけるが、
最低地上高がアウトになる可能性あり

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:38:01 ID:PPHYT79e0

どなたか、フライホイール変えてる人いる？
純正と比べてどう変わりましたか？
知り合いから、音も変わったと言われたがホンマかいな・・。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:17:12 ID:fb8ZPic/0

>>812
フライホイールが変わりますが。

構造判れば音も変わるの理解できると思うが。
形状によっては変化もしないけどな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:22:39 ID:l4Ytgkb+O

>>811
シャーって音が聞こえます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:29:18 ID:PPHYT79e0

811ですが、ありがとうございます。
シャーって音ですか・・・。
あんまり良い音ではないみたいですね～
ちなみに、音が変わる？って書いたのは
エンジン音とかの事です！文章足りませんでしたね・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:56:25 ID:kBtfVtxc0

>>765
先に触媒以降をマフラー交換してたけど、結構かわったよ。
ステンにバンテージ巻きね。
音とともに、高回転の伸びがかなり良くなったよ。
ただ、低回転時、共振音が出るのが気になる。改善しなきゃ・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:29:49 ID:6igB5Wxl0

おバカな質問で失礼します。
リミッターカットすると最高速はどこまで伸びるのでしょうか？
僕の無改造のEK9はぬよわｋｍ、５速６０００回転付近でリミッターが作動します。

リミッターカットしている方々のお車は５速で何千回転まで廻ります？
ファイナルなど変更されている場合は、
参考までに１００ｋｍ定速走行での５速の回転数も教えてください。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:57:55 ID:6igB5Wxl0

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:33:54 ID:qufVC2WY0

5速9000で223ｋｍ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:41:29 ID:MOdOFHWi0

単純な計算で求められるが、それでは何か不足なのか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:20:02 ID:FB85+y/10

実際は212キロ
試したから間違い無い

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:00:18 ID:hrs3cQt80

もう誤差の範囲でしょ。
タイヤの外径がちょっと違っただけで変わるんじゃない？

822 ：817：2005/04/14(木) 16:24:01 ID:jlrKvCF+0

＞818～821
レス、ありがとう
ファイナルの変更やクロスギアを組まれているのですか？

ノーマルのギアの場合、５速で8000～8500まわせば（まわれば）
計算上は240Km/hでるような気がしますが、机上の空論ですか？

ちなみにおすすめのリミッターカットはどこのメーカーのものでしょうか？
それとも皆さんはCPU交換ですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:07:36 ID:hxy1Vsu50

そもそも何でそこまで最高速を知りたがるのか気になる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:44:20 ID:5EWdoOwK0

んだんだ。最高速ならもっと他にあるやろ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:56:55 ID:GT7mqu710

突然ですが、
車好きですが、車の中身まであんまり詳しくないEK9乗りです。
しかもほぼサーキット仕様(・・;)
これついてちょっと疑問があるんですが、聞いてもよいですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:58:16 ID:wvOV2MTA0

聞いてください
俺は答えませんが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:59:40 ID:GT7mqu710

答えないんですかｗ
じゃ聞けない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:13:44 ID:mPMAsAde0

乗り換えろ。
ホンダ以外にｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:29:21 ID:GT7mqu710

あぁやっぱり？
もともとホンダ好きじゃないんですよねｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:34:48 ID:UiDGWt0x0

そうか。
じゃぁ部品取りに使うから俺にくれやw

エンジンだけでもいいからw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:37:27 ID:GT7mqu710

下取りにだしますよｗ

832 ：817：2005/04/14(木) 21:15:20 ID:jlrKvCF+0

＞823、824
EG6からの乗り換えなんですが、
EK9は高速域での安定性がすこぶる良くなっているので、
どのくらい出るのか（安定して走れる速度域を）試してみたくなったんです。
ホイールベースが長くなっているのが効いてるんですかね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:12:07 ID:pvsqpGUg0

スープラよりも長いからな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:58:43 ID:Ez2dlaiW0

スピード出して事故るのは良いが
他人には迷惑かけるなＹＯ。

でもって、リミッター解除する質問のついでに
ブレーキ聞いとけよ。

835 ：817：2005/04/15(金) 01:35:59 ID:9i1hzs9w0

＞834
ブレーキはパッド交換だけでも純正でそこそこいけるような気がします。
ところでリミッター解除のおすすめは？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 03:36:59 ID:FySkY95g0

レブリミッターカットだな。
５速８０００～８５００で２４０キロ出るって言うのなら
単純計算で１６０００～１７０００回せば４８０キロは出る。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 03:40:33 ID:CvBdw3XT0

それはもうてんでした

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 06:58:10 ID:2C/2EDvjO

( ´,_ゝ｀)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 07:01:44 ID:2LGuUcEf0

( ´,_ゝ｀)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 08:30:11 ID:UDu9KiE90

34000回せば960キロぐらいか
やっぱすげーなＲは

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 08:53:14 ID:O5uezDJZ0

ΩΩΩ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:04:30 ID:QYKasrAT0

春だからか
香ばしいのは

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:53:36 ID:MYQVE+Sw0

あたたかいからね

844 ：817：2005/04/15(金) 12:29:40 ID:9i1hzs9w0

真面目に回答していただけないようですね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:43:54 ID:MDdev/wW0

>>844

> 実際は212キロ
> 試したから間違い無い
>>820がレスしてるがそれでは満足できないのか？どんなレスが望みだ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:28:59 ID:e5fRBH1U0

仮に「最高速」が240とかとしてソレ出すまでに何秒かかんのよ。
情報として使いもんにならんことをいちいち覚えてる奴も少なかろう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:29:58 ID:e5fRBH1U0

うん。>>846がいいこと言った！

自作自演乙。漏れ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:04:42 ID:XKGb5bNw0

俺も>>846がいいこと言ったと思う。
サーキット走るにしても、出ないんじゃないの？
まあ、カリカリにチューンしてれば別だけど
そんな人がわざわざ質問するとは思えないし・・・
俺は、シビックに乗っている時点で「最高速」には興味がない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:11:46 ID:1thCwb6n0

ワンメイク車両でFISCOストレートエンド230㌔前後らしいから
リミッタ頃しただけのノーマルじゃそこまで出ないわな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:13:49 ID:1thCwb6n0

そーいやFISCOはベスモで走っていたな。
200㌔出てなかったハズ。DC２で200ちょいだったか。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:14:26 ID:YYRUPR710

>>817
つーか自分で試せばいいじゃない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:06:33 ID:O5uezDJZ0

>>851
817が事故って保険料上がるのいやだから
机上の空論だけで満足させるのが一番宜しいかと

853 ：817：2005/04/15(金) 18:32:15 ID:9i1hzs9w0

サーキットではなくて、
田舎の高速で最高速にアタックしようと考えていたのですが、
逮捕されても困るのでバカな事は止めておきます。
皆さんお騒がせしました。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:53:13 ID:6R5adwSc0

いい心掛けだ。やるにしても足回りとブレーキは出す速度に見合ったものか確認してね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 19:38:48 ID:AoeFdiZD0

恒例　ｵﾏｲﾗのﾎｲｰﾙとﾀｲﾔを晒せ

ﾎｲｰﾙ：SSR TYPE C 7.0J-15
ﾀｲﾔ：AD07 195/55
ｲﾝﾌﾟﾚ：ｳｪｯﾄでも安心できます。
評価：90点

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:16:07 ID:iWmeHU1W0

ﾎｲｰﾙ：ﾎﾝﾀﾞ
ﾀｲﾔ：ﾎﾝﾀﾞ
ｲﾝﾌﾟﾚ：ﾎﾝﾀﾞ
評価：ｴﾄﾞﾓﾝﾄﾞ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:56:17 ID:8fpDNoUB0

恒例　ｵﾏｲﾗのﾎｲｰﾙとﾀｲﾔを晒せ

ﾎｲｰﾙ：ENKEI RPF1 1670+43
ﾀｲﾔ：AD07 205/45
ｲﾝﾌﾟﾚ：街乗りだけだから何とも･･･
評価：上に同じ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:34:52 ID:fYqpGyBq0

ﾎｲｰﾙ：TE37
ﾀｲﾔ：S_DRIVE
ｲﾝﾌﾟﾚ：街では充分
評価：文句なし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:02:52 ID:2bxrE5op0

ﾎｲｰﾙ：ESターマック
ﾀｲﾔ：02G R1
ｲﾝﾌﾟﾚ：結構いいかも
評価：同上

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 02:38:44 ID:DIR3bkcv0

ﾎｲｰﾙ：ADVAN　RG
ﾀｲﾔ：DNA　map i
ｲﾝﾌﾟﾚ：街では充分。山に行くとよれるし滑る。
評価：その範囲内で走ればおもろい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:02:27 ID:hAaGlp5u0

ﾎｲｰﾙ：純正
ﾀｲﾔ：ESPIA EP-01
ｲﾝﾌﾟﾚ：同上
評価：同上

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:56:40 ID:zbeGt76h0

ﾎｲｰﾙ：TE37
ﾀｲﾔ：DUNLOP LE MANS LM702
ｲﾝﾌﾟﾚ：ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが気になる。
評価：限界わかりやすいし、練習には良いと思う。値段がアレ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 12:06:17 ID:/D31lT3K0

ﾎｲｰﾙ：TE37
ﾀｲﾔ：RE-01R
ｲﾝﾌﾟﾚ：思ったより減らないなぁ。
評価：ﾈｵﾊﾞからの履き替えだが偏磨耗しにくいのかなって感じで85点

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 12:20:07 ID:pGpFwIG/0

ホンダ乗ってるならハンコックがお似合いｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ･･･

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 15:45:50 ID:ts+fPPaH0

>>864
　あーっとスルー
　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　　　ﾄｰf/__
　　　　　　　／　ｲ|　､ヽ
　　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
　＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉〉
　　　　　　　／　　　　} / 　　　　　　　 ,_-‐､
　　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　　〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　ゝ^-'"
　　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ
　　　　　ノ_/〉　　　　　　　⌒　　｀

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:19:13 ID:a2K6svLz0

>>864
土曜の真昼間から暇なやつだなｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:08:02 ID:cjUdUYBm0

前期。下のドリンクホルダーのとこって２DINオーディオ入れられんの？？？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:24:07 ID:UTShiOWOO

原形をとどめないぐらい切り張りすればつくだろう
ただしＣＤの出し入れはかなり困難かと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:40:19 ID:cjUdUYBm0

＞切り張り。　OTL
出直してきます。ﾉｼ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:50:12 ID:D/DsABL20

最近のクルマって加速よくなってるのかな？
買った当初は街乗りで遅い、とは思わなかったが、
最近は周囲に対して遅く感じる。頑張らないと
ついていけん・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:02:13 ID:li7MVrML0

いや、ホルダーのパーツ外してEK純正カーナビのL字ステー(\600くらいだったかな？)
かませば付けられると思う
隙間は適当にフタ

872 ：869：2005/04/16(土) 23:09:56 ID:cjUdUYBm0

ただいま。ﾉｼ
>>871ﾀﾝどもです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:53:15 ID:4OZF2uyD0

>>870

町乗りだと会社で乗ってるのカロバンとかはやいな、そういえば。

低速トルクないEk9には酷なお話。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:19:03 ID:Kx2mGF6G0

高回転維持してなんぼの車だからしょうがないぽ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:32:51 ID:gvx6fLqN0

ﾎｲｰﾙ：Buddy club P1Racing
ﾀｲﾔ：ADVAN A048 Mｺﾝ
ｲﾝﾌﾟﾚ：減りが早い。でも一度履いたら他のは履けない・・・。
評価：90点　減りが早過ぎるのが×　888や55Sのようにもう少し緩やかに減らないのか・・・。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:22:54 ID:ijdiSPgk0

>>875
それ競技用じゃないか・・・
ウェットはどう？　かなり怖そうな気がする

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:00:59 ID:TMqeIS100

５４０Sの履き潰しで今日積雪の日勝峠普通に走ってきましたが。
要は慣れです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:13:14 ID:iH92G/1b0

公道でＳ履くのは首都高か峠だけにしとけ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:14:05 ID:TvIcLXI+0

>>878
文章欲嫁

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:27:11 ID:F3fSl5Ky0

まぁ学生さんには首都高や峠はサーキットと同じ存在ですから仕方あるまい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 02:33:42 ID:TvIcLXI+0

文盲？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 04:47:35 ID:5X2Cq5sw0

結構中古車の玉数少ないな。今、17歳だから、バイトでお金貯めて、上玉のRかうぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 05:38:48 ID:+UI6pupC0

そしてまた保険代が上がる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 13:21:00 ID:+/LkU2rf0

夏タイヤを買うお金がないのでいまだにスタッドレスだす
我ながらビンボーくせーな

885 ：861：2005/04/18(月) 20:16:34 ID:/vCQQoWV0

俺なんか年中スタッドレスだぞ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:16:37 ID:7tTeFPCX0

>>883
ま、実際に車買おうと思っても車両本体以外にいろいろ金かかる事を知り
資金力不足で挫折する可能性が高いかとw
上玉なら車両だけでも高いしな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:16:47 ID:M3Y6iEwh0

>>885
ダートラやってる人？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:35:25 ID:97dwtPS90

ﾎｲｰﾙ：ＣＰ035
ﾀｲﾔ：ADVAN A048 Ｇ/Ｓ(３分山)
ｲﾝﾌﾟﾚ：非エコロジー
評価：町乗り3点　溝があれば雨でも大丈夫。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:55:13 ID:Nn2DK2BM0

恒例　ｵﾏｲﾗのﾎｲｰﾙとﾀｲﾔを晒せ

ﾎｲｰﾙ：****ｻｲｽﾞを書きましょう****
ﾀｲﾔ：****ｻｲｽﾞを書きましょう****
ｲﾝﾌﾟﾚ：
評価：

890 ：888：2005/04/19(火) 01:28:03 ID:Dx41Ujv20

F225-45-16 8.0j+42
R195-55-15 6.5j+45

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:53:06 ID:l6tcnMtq0

>>890
ジムカーナセット・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 06:24:29 ID:Mh0qR8ro0

ﾎｲｰﾙ：純正
ﾀｲﾔ：AD07　195-55-15
ｲﾝﾌﾟﾚ：01Rと比べて安い。
評価：安くて助かる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:12:23 ID:T5VjKnRLO

>>892
195-55ｰ15のネオバ、俺は全部込みで46Kだったけど、いくらぐらい？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:05:48 ID:AWUkAwQM0

>>893
全部込みで同じく46k位だったが、1回浮気した01Rは64kだった。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:21:15 ID:ARFQlLva0

RT215なら40kだZO

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:04:06 ID:/XsBLLU80

ｵﾚは01Rの195-55-15でｺﾐｺﾐ50kでｵﾂﾘきたよ。だから試しに履いてみた。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 11:33:13 ID:I8tjxsGC0

>>896
それってお友達価格？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:14:54 ID:bh4Y9ViQ0

過去、F 225/45/16 8,5J-16 CP035
R 195/5515 6J-15 TE37
現在　Ｆ　205/55-15 7,5J-15 TE37
R 195/55-15 6J-15 TE37

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:17:26 ID:bh4Y9ViQ0

ＥＫでいままで、ノーマルラジアルで乗ったことない、普段乗りはいつも、スリップサインの出た０４８ばかり。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:34:20 ID:9AXz2WWj0

チューニング次第でラジアルのほうが楽しい事もある
一度ラジアルを履いてみては

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:31:23 ID:qQ9z8rdG0

AD07が減ってきたので次のタイヤを検討中なんだが
０１Rってどうですか？

年に１～３回サーキット行く程度であとは待ち乗りだけの
中途半端な走り方なので微妙に悩み中

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:52:50 ID:bh4Y9ViQ0

ノーマルラジアル買う金がないのね、　Ｓはサポートしてもらってるので。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:38:04 ID:eDkQK5C40

アドバンのフルサポートは全日本でもほんの一部

よほど凄い選手なんですね
しかも普段乗りに使ってるし(　ﾟДﾟ)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:15:38 ID:bPHT9inWO

流れと全然違ってｽﾏｿだが
ＢＭのDVD復刻版【タイプR伝説】が出てたので買ってしまった…
今から見ます。

905 ：you：2005/04/20(水) 21:12:04 ID:UlM+9Zff0

シビックのEKとEGの違いってなんですか？あとシビックのターボ車はないのですか？教えてください
ホント初心者な質問ですいません・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:19:48 ID:uDNCiURV0

>>905
ターボ車内よ

古い方がEG

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:43:29 ID:5Izs4st20

まあ、普段はＥＫ乗ってないけどね、フルじゃないけど、少しね、、、。
でも、減ったからすてるのは、もったいないしね、会場までの移動用にね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:56:36 ID:eYTia3Ql0

>>907
んなこたぁどうでもいいから爪の垢をくれや。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:58:55 ID:eDkQK5C40

>>907
雨の日リアの空気圧どのくらいにしている？
自分スピードレンジが高いコースで2.8位にしてる
フロントは2.2

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:20:36 ID:uE9SJ4/P0

>>909
冷間か温間か書いてない時点で釣り

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:35:25 ID:4PSdOeFX0

2.8の時点で温間やろ・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:59:08 ID:1fAd5k0q0

SPOONのN1マフラーｲｲ!!
ｲﾝﾅｰナシは爆音＆低速抜け抜けなので勿論NGだが
ｲﾝﾅｰつけると程よい抜けで音も程よい音。
3000rpmぐらいまではほとんど加速しない…
だが、4000rpm辺りを越えると快感な音と加速。
もうたまりましぇん。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:27:00 ID:wMj8m6QF0

純正の中間パイプって意外とヌケがいいのかもね
テールだけ交換すると低速スカスカの爆音になるし・・・

914 ：909：2005/04/21(木) 01:12:38 ID:6aEPradu0

ジムカーナは今のレギュレーションではタイヤウォームは禁止
だから冷感だって
全日本の選手からリアの空気圧を高めにする話を聞いてどんどん上げていったが
結局2.8位まで上げた
そのひとは3.0にするとさ
ドライじゃないよフルウェットだよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 02:53:46 ID:AvtGqcFa0

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c96203443
220位まで刻んで、文字を黒にしたらどうだろ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 09:13:12 ID:sh5bEvvW0

９０７ですが、雨０４８の場合前後３キロが推奨だけど、２．５くらいにしてる。（Ｇ２／Ｓ）
ＧＳとかで、３キロもいれないほうがいいかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 11:17:49 ID:VoqGZBtl0

今朝、縁石に乗り上げた…。
その時はまだオイルは漏れてなかったけど、
心配で仕事が手につかない　orn

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 12:37:58 ID:ZjGLa4rl0

>>917
動揺しているな。正しくは　orz　じゃないか？

919 ：917：2005/04/21(木) 12:45:17 ID:VoqGZBtl0

>>918
ほんとだ…　もちつけ俺。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:56:27 ID:CHGtBWEj0

おまいら、ノーマル猿人に一番よさげなスパークプラグは何ですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:58:45 ID:Otdo24Xo0

８番相当のイリジウムプラグにしとけ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:17:16 ID:CHGtBWEj0

うん、それにしとく

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:01:38 ID:S8mbjYa10

http://www.apollo-pr.co.jp/variety/maker/hondastyle/2005/05/index.html
この号見逃したんだけど、EK9とEP3のどっちの記事が載ってんだろ？
前者だったらﾎｽｨ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:50:35 ID:ukB/65kY0

TE37を履いてるEK9多いよね。
6.5J-15+39、7J-15+43ぐらいが定番ｻｲｽﾞかなぁ。
205-50(標準6.5J)じゃなくて195-55(標準6J)を履いてる人が多いのには
何か訳があるの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:51:41 ID:VgYIkWyb0

ホンダツインカム「フィット」シェイクダウン！って筑波らしいけど、どれくらいで走りきったんだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:55:14 ID:VgYIkWyb0

>924
持ってるの流用、安いから、タイヤが小さくなるのを嫌って、とかその辺じゃない？
7買うなら205はけばいいじゃん！っても思うけど...

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:02:55 ID:ncW9mIBz0

>>925
フィットスレで聞け

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:26:24 ID:s9HiuNCC0

>>925
ホンダツインカムだから、1周とかじゃない？（金が勿体ないとか言って）

つか、ホンダはここがホンダと名前付けるの止めさせるようにしないと駄目だろ。

それとも、昔お金だけ振り込ませて送ってこないシフトノブを送ってくれるのか？
再三催促しても無視、お金返すと言って返さない、この店まだ潰れないの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 01:13:12 ID:Hbyz5D0/0

消費者センターにつーほーした方がいいな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:10:57 ID:2TbqdPawO

犯罪なので警察に被害届だしちゃえよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 03:40:36 ID:lKOEjKI7O

初めて水温計つけた。
山ん中8000シフトで92度
こんなもんですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 04:55:55 ID:VM4p9rcS0

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0504281000E177016635

タイプＲってこんなに安いのもあるんだね。
これくらいなら俺にも買えそう。思い切ってＥＧ４から乗り換えようかな・・。
ＥＧ４からＥＫ９に乗り換えたとしたら、パワーの差っていうのはバリバリ体感できるほど
違いがあるもんですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 05:46:24 ID:7ew9Zekl0

>>932
過走行+事故車なら妥当だろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:27:17 ID:omqHL/i00

>>931
GReddyの水温計つけてるけど、普通に流してて85℃くらい。
VTECやってるとﾁｮｯﾄ高くなる程度。
渋滞で10分も止まってると100℃超えそうになる。
ちなみに冷却系は全てﾉｰﾏﾙ。

935 ：934：2005/04/23(土) 09:29:14 ID:omqHL/i00

↑冬場での話です。
夏場は未経験なんでどうしようか悩み中。
先輩方何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽください。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:39:30 ID:vbm6CcFI0

>>932
バンパーが落ちててﾜﾛｽ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:55:53 ID:Tw72pbNS0

エアコンは付いているようだけど、パワーウィンドウもABSも無いって事はベース車かも
画像だけではわからんが

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:57:29 ID:Tw72pbNS0

レカロ付いてんのか
937見なかった事にして

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:19:32 ID:xewm+KEX0

修復有、12万走行してても約70万もするタイプRって…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:25:24 ID:xewm+KEX0

>>937-938
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/cv97-012.html
レスオプションで買ったと思われ。
それならコンフォートパッケージもつかないし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 15:50:33 ID:xcqZEy5V0

水温計と燃料計のメーターの下に
ＮＳってちっちゃく書いてあるけど
なにこれ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 15:57:03 ID:Unn6XWg30

日本精機

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:25:51 ID:2h6+5ZpI0

ノースキン
生OKってこと

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:00:06 ID:VM4p9rcS0

ん～、いいもの手に入れようと思ったら１５０万くらい必要になるのか・・。
コンビニのバイトじゃ無理ぽ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:39:58 ID:qFTl6dz70

>>943
だからチャンピオンシップホワイトは黄ばんだ白なのか!!(ﾟдﾟ)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:12:13 ID:pEYiLyk70

うちのシビックはスーパーホワイトですよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:53:44 ID:Nd+K4ITeO

俺のはサンライトイエローですよ。よくEK9とすれ違う時にジッと見られる。ノーマルなのに(´ω`；)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:10:57 ID:MsnmQ5gP0

>>944
１５０万で購入してもそのあとが大変

新車時の性能を取り戻すには、足回り一式（ブッシュ・サス）全交換、
タイヤ新品、ミッション（クラッチ）ＯＨ、ブレーキＯＨ、パワステポンプ交換
タイミングベルト一式交換ぐらいはしましょうね

あとエンジン本体は
・オーバーレブさせてない
・オーバーヒートさせてない
・オイルはマメに交換
なら走行１０万キロぐらいでも大丈夫

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:01:07 ID:pEYiLyk70

何のためにレブリミットがあるのか分かってますか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:16:09 ID:l5wuGJ3E0

シフトミスで４に入れるつもりが
2速に叩き込んでオーバーレブ、なんて事もないこたぁないだろうしな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:24:32 ID:Frykr0KF0

>>948
１５０万も出して買っても性能取り戻すのにそんなに交換するとこあるんすか・・。
おとなしくＥＧ４乗って我慢しまつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:32:22 ID:OhXx3CxQ0

>>944

走行距離＆事故歴は判断基準にいいけど、本音なところ自分で乗って確認がいいんじゃない？

事故ってても状態のいい車はゴマンとある。
走行距離も同じ。

自分が乗って納得すればOK、人の基準を鵜呑みにしない。

ツレの車、事故もしてなく距離もはしってないけどかなりへたってるよ。
理由はサーキット走るから。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:07:05 ID:1Me2RSmE0

オレのなんか１６万も走ったけどエンジントラブル０
１回パワー窓が壊れただけだな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:56:56 ID:Pftjid5l0

次スレの予感がしてきましたが…
ﾉｰﾏﾙ車高に
１．15-6.5J+38 195/55-15　２．15-6.5J+38 205/50-15
３．15-6.5J+45 195/55-15　４．15-6.5J+45 205/50-15
５．15-7.0J+43 195/55-15　６．15-7.0J+43 205/50-15
７．16-7.0J+43 205/45-16　８．16-7.0J+45 205/45-16
これらはｵｹｰですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:15:03 ID:EVG4yeLl0

俺のわかる範囲でノーマル車高、車検対応ってことだと
１．15-6.5J+38 195/55-15　×（フロント）
２．15-6.5J+38 205/50-15　×（フロント）
３．15-6.5J+45 195/55-15　○
４．15-6.5J+45 205/50-15　？
５．15-7.0J+43 195/55-15　○
６．15-7.0J+43 205/50-15　？
７．16-7.0J+43 205/45-16　？
８．16-7.0J+45 205/45-16　？

あとはだれか埋めて

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:19:23 ID:EVG4yeLl0

連レスすまそ
>>９５１
中古車買うってのはそういうこと、他人のダシガラに乗るんだから
どんなに程度がいい車でもそれなりの覚悟はいる
せっかくＥＫ９買うなら新車時に近い性能を堪能してほしいね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:23:35 ID:NDdWurlo0

ek9初心者です。タイヤが盛大にキーキー鳴いているのは
滑る直前と認識してよろしいのでしょうか？なんかジワジワスライド
してる感じはします。スピンする前にアンダーでるんでしょうか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:27:40 ID:w4Qt1Zez0

>>949
タコメーターの目盛りがそこまでしか書いてないから。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:14:42 ID:XwpgcXT40

>>958
？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:15:38 ID:XwpgcXT40

>>957
滑ってる。
スピンがどうかした？
フロントから音が出てるならアンダー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:00:01 ID:FPP/3BfT0

>>954
1.2以外は全部ＯＫ
1.2は車検は駄目だけど走る分には大丈夫