【グランツーリスモ】Ｙ３２セド・グロ【ブロアム】

日産Ｙ３２セドリック・グロリアのスレです。
リアルオーナー又は過去にオーナーだった人。
これから所有する予定の方同士で色々語りましょう。

なお荒らしは完全放置でお願いします。
相手にするとキリがありません。

2get

今だ！スライムが適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ちなみに私は後期セドリックグランツーリスモに乗っています。
この角張ったスタイルがいいですね。

うちの親父も乗ってたぞグロリア。そして今は俺のものになってる

↑誤爆ｽﾝﾏｿ
俺は１じゃないぞ

うは！ワイパーが雪で壊れたＯＴＬ
最初はただゴムがあぼーんしただけだと思って作動させたらブレードはおろか
根元から壊れていた。通常手で持ち上げられないハズが→右側ワイパーだけぷらーん
となってる。こりゃ高くつきそうだＯＴＬ

■■■驚愕記事、大スクープ！！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!■■■
http://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=MA
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1107511816/
新2005最新号【Honda】驚愕記事
http://www.geocities.jp/honda_jiken/honda_fusei2005.html
記事読んだ人いませんか？？？？
またまたホンダで〜〜〜〜す！！！
懲りませんね！！！！
まだ読んでない香具師今すぐ立ち読みに急げ！！！
【Honda】ホンダの裏事情Part14【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1099534714/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107125467/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/l50


【自社登録】ダメダメホンダ【税金詐欺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081179464/
ホンダディーラー最悪話　２店目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/
ごきぶりオデッセイ【運転手モナー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100388322/
ＨＯＮＤＡ（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696002/
ホンダタイマーって本当にあるの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094915718/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099470583/l50

あと１年でY３２誕生１５年だ。
なんかイベントでもしようじゃないか
１５周年記念で

Y３２セド、グロの生産工場などを訪ねるイベントとか面白いかも。

ちなみに私は前期グランツーリスモアルティマに乗ってます。
この丸目４灯がかっこいいですね。

>>10
日産栃木工場ですね。今はフーガとかシーマを生産してるのかな。

Y３２は寒川工場か？

武蔵村山工場だろ。

違うの？

平成五年式のｾﾄﾞ、ｸﾞﾗﾝﾂって燃料はレギュラーでもＯＫですか？

重複スレにて下記へ移動しる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107099346/l50

レギュラーでもＯＫだ。
そのかわりパワーダウンは否めない。

素直にハイオク入れてたほうがいいぞ。

やっぱブロアム後期がいいのぉー。もちVIPターボな

グランツもシングルカムならレギュラー仕様だが？
SVとアルティマがハイオク。
燃費わりぃーからなY32。

でも人気はグランツーリスモアルティマだよなぁ
中古で探す奴もグランツーリスモアルティマを指名してるもんね。

ブロアム最高！グランツはガキくさくて最低

>>23
ハゲドー

前にRD28（ディーゼル）積んだY32乗ったが結構走ったなぁ

アルティマを日本語で直すと「究極」て意味なんだ
Y３２セド、グログランツーリスモアルティマが良いぞ。

Y３２良いもんね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 17:41:08 ID:MMhZYrbb0
キチガイとバカとDQNとY32


66 ：停止いたしました。。。：停止：05/02/06 19:48:43 ID:d98crGTK0
真・スレッドストッパー。。。(＾ー＾)ニヤリッ
Y３２セドリック


67 ：停止いたしました。。。：停止：05/02/06 19:51:13 ID:d98crGTK0
真・スレッドストッパー。。。(＾ー＾)ニヤリッ
Y３２セドリック


68 ：停止いたしました。。。：停止：05/02/06 19:52:09 ID:d98crGTK0
真・スレッドストッパー。。。(＾ー＾)ニヤリッ
Y３２セドリック


69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 20:16:20 ID:1bj5VVg40
クソガキが一人で頑張ってるなｗ
そんなにスレストにしたいなら削除依頼すればいいのにねぇ。
あ、バカだからそれすらできないか。失礼、失礼ｗ


70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 20:39:44 ID:hfoit3ib0
>>52-62
キチガイ
>>66-68
キチガイ

ブロアムディーゼル乗ってるけどこれまた燃費悪い。よく壊れる車だ
でも好きだY32

どこがよく壊れるの？

もうすぐ車検なんだけど今のところ悪い部分は無いから安く済みそう。
ちなみに今まで壊れた所は、ワイパーアームの付け根・シートヒーターの２箇所だけ。
灰皿の電球が切れてるけど問題は無い。

ゴム関係がそろそろやばいかも
フロントガラスの周りのゴムが縮んで外れてくる
Y３２全体のゴム関係を新品に変えたい。

>>32
それはあるね。古い車だから仕方無いけどＥｇとかの機関よりもそういった部分
が気になるよね。
そういえばサイドウインドウ枠のメッキパーツが一部剥がれかけてきて両面テープ
で応急処置したの思い出した。

やっぱり一昔前バブル期のY３２がかっこいい
Ｙ３１グランツーリスモＳＶも好きだ
この時代の日産車帰って来い
ゴーン、デザインはダサすぎ。

うちのグロもうすぐ車検だ
路面状況が悪いとカタカタ・コトコトと足回りあたりから音がする
ブッシュ類の交換してみようかな？

アひゃアヒャアひゃ
自演ばっかりしてないで
俺様のY３２洗え

きもい

>>36
なあ、お前マジでウザイから来ないでくれないか？
正直何が楽しくてそんな糞つまらん駄レスしてんのか不思議でたまらない。

ここのスレ立て主、ワインレッドアルティマ、黒ＶＩＰ、黒ブロアム後期その他
リアルでＹ３２乗っててまともなレスくれる人のカキコミ見てみろよ。
明らかにその辺にいる糞ＤＱＮ・Ｙ３２と違うだろ。
皆が皆ＤＱＮだと思うなよ。少しはモラルというものを身につけたらどうだ？

壊れた箇所
AT､エアコン、各種電気系統、修理した。
Egオイル漏れ、燃料漏れ、サス落ち、きりないのでもう修理しないで乗ってるよ！ハズレだな､俺のY32

エアコンの匂いが臭くなってきた
エアコンのフィルターどこにあるんだろうか？
ＡＴオイル変えるときに一緒に直してもらおうかな。

聞きたいこと有るんだけど
Ｙ３２セド、グロ乗ってみんな何年ぐらい乗っているの？

Y３２セドリック、グロリア
グロリアって少ないのかな、グリル見てもみんなセドリックだ。

>>38
(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

>>41
私は3年ですね。12万キロの車を買って現在16万キロです。

前にも書きましたが、マルチAV(ナビ無し)が壊れました。
詳しく言いますと、CD、カセットの時は画面が付いて動く(音はなぜかでない)のですが、
テレビ、ラジオ、交通情報のボタンを押しても無反応です。
マルチAV(ナビ無し)を安く落札できたので、交換してみるつもりです。

１６万キロも乗ってるの凄いね
俺のは７万キロの極上車だった。

>>38
まさにその通りだと思いますよ。
また荒れたら説教おねがいします。

>>41
俺は新車じゃなくて去年１０月に走行76.000Ｋｍの黒い後期グロリアＶＩＰターボエアサスを
コミコミ７０万円で買いました。
まだ新米ですがあと３回は車検通して乗る予定です。

今ふと思ったけどこのスレのＹ３２は黒ばかりだ。
ホントはＹ３２の黒ってシーマも含め、割と少ないハズなのに何故かここはｗ
特によく見かけるのは白とガンメタですかね。

高校生の時に発売になったＹ３２セドリック。

ずっと憧れだった。でも買えるなんて思わなかった。

５年前に中古車情報誌のネット情報を見ていて見つけたセドリック。

今までの貯金とローンでなんとか手が届きそうな値段になっていた。

そこで本格的に車選びを始めると、セドリックの走りに振ったアルティマの存在が日に日に
大きくなっていった。そして、どうせ乗るならアルティマにと思いは馳せていく。

それからまた２年。グランツとは全く相場が異なるアルティマにもどうにか手が届く貯金が出来た。

改めてクルマ選びを始めた。

しかし、なかなかこれといったタマがない。値段もそうだが、少なからず前ｵｰﾅｰの
手の入れられた車両が多いだけに、そのｵｰﾅｰのセンスが思いっきり車に反映されている。
そのセンスに惚れこめるかどうか。

お、あった・・・ ネット上で見つけた車両なのだが、地方のクルマ屋に入庫したばかりの
平成５年式の黒いセドリック。ジャンクションパーツがてんこ盛りで、状態も良好。
購入を前提に試乗させてもらい、そこで即決。現実か夢の中での出来事なのか
いまいち判断が出来ないような感覚になりながら、憧れのクルマにようやく到達できた
喜び、というか、もっと正確に表現すれば驚きに似たような感情でいっぱいになっていた。

今、そのセドリックは私のガレージに来て３年目。
耐久性には折り紙付の日産ボディ。マイナートラブルはあるが、そこはさすが国産車。
大きなトラブルになることは少ない。メンテ費用もリーズナブル。
まだ走行距離１０万キロだが、これから１５万キロ、２０万キロと一緒に
日本を走っていきたいと思う。

他に気に入ったクルマが現れても、こいつを手放すことはないだろう。

VGエンジンは丈夫だから安心だね。

私は平成５年の11月から乗ってます。今の走行キロは６万キロですが、壊れたところは運転席の窓の開閉が出来なくなってレギュレーター交換したことだけです。
５年目の時にショックアブソーバーとブッシュを交換しましたが、あとはトラブルなしです。

SOHC、レギュラー仕様で燃費も意外に良い。町乗り7km/Lは行ける。

今日マルチが届いたので、木目パネル外して交換してみました。
しかしやはりラジオ、テレビ、交通情報のボタンを押してもつきませんでした。
エアコン、CD、カセット部分には異常なしなんですけどね。
ヒューズも一通りチェックしたと思いますし。
ディーラーに行ってみよう・・　
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

グロリアのアルティマに乗ってます。
リアのウィンドーが勝手に開く（電気系らしい）トラブルでした。
パワーウィンドウのスイッチがエンジン切った後も作動するという、
大変珍しいトラブルでした。（ディーラーもお手上げでした。）
別に直す必要も無いかなと思いコネクター抜いてほっといてます。
それ以外は快調。燃費は４（悪いなぁ）
ちなみに１７インチホイール以外はノーマル（音響系は多少やったが）
あまりにも前期のホイールがやばかったもので・・・。

私のはセドリックのブロアム後期で外観はフルノーマルでスモークも貼ってません。
普通のＶＧ30Ｅなので速くもないし燃費も良くないですが、10年以上乗ってても故障もないので今後もおとな〜しく乗って行きます。

私のは平成４年式グロリアのクラシックＳＶで、外観はフルノーマルです。
去年の１０月に買いました。走行距離は４万３０００�`でした。
特に不具合もなく順調なので、あと４ｏｒ６年は乗ろうと思っています。

>>34
その通り。ｙ33までだなぅ。
>>53
めずらしいですね

この車ってエンジン下の樹脂製のアンダーカバーが熱で変形するんですよね。
二回ほど交換しましたが、皆さんのＹ32はどうですか？

ＶＧ30Ｅだけど街乗り５km/L弱です
オヤジ走りなのに燃費伸びね〜

カラカラカラカラ　ブゥ〜ンンン　ドルドルドルドル
フゥーーーウ　ヒュイーーーン　
この音がいいんだよね。

そんな音しねーぞ？
お前のポンコツじゃねーの？

>>57
確かに２０００回転を超えたあたりからドルドルドルって音するかもｗ
以前トヨタの直６乗ってた時はもわあんって感じの音で物凄くもっさりしてたから
ＶＧ３０の音が新鮮でたまらなかった。いかにも重低音って感じがするね。

それはそうとＹ３２ってＡＴがおかしくない？
１速の伸びが変な感じがする。普通に踏んでてもやけに１速で引っ張ろうとするし。
１速のギヤ比が合ってないと思う。

>>59
同感です！経年変化とかではなく変ですよね。私のはターボなしモデルの５速なんですが、特にその傾向が強いです。

ATは日産お得意のジャトコだからだよ。
トヨタの方が全然イイ！私のは４速ATですが、人を乗せる時は
スノーモードじゃないと正直無理。一速から二速へのチェンジが
ガクンと入る。Y32の前は１０セルシオだったからかなり気になります。
ATマウント換えれば多少は良くなると思いますが・・。
あとはATのコントロールバルブ（ソレノイドバルブ）でしょうか。

テンポが遅いよね、Y３２のＡＴは

ふん

今日仕事帰りに車検で車預けてきた。
で、平成５年式位の古いＭＴ軽を代車に借りたんだがやはり運転しにくい。
ＭＴだからブレーキペダルが小さい。これが一番辛い。
修理工場から出る時に完全にブレーキとアクセルを踏み間違えた。
クラッチを踏んでいたので問題なかったけど早く我がグロリアちゃんに戻ってきてほしい。
やはりＡＴセダンは最高だ。

俺y32を8年乗ってて24万キロ走ったよ。タイベル二回交換　オルタネーターリビルド品三回交換
運転席PWモーター三回交換　その他たくさんぶっ壊れた。
エアコンのアンプ。　ガソリンがゴムホース劣化で漏れ。

Y３２

廃車

復活

244 ：仮面の忍者☆嵐Y３２普通モード：05/02/17 20:08:56 ID:EyeKj3eV0
俺のY３２セドリックは速い
何でかと言うとコンピュターを書き換えたからだ
そのおかげでノーマルでも実測２５０キロ出るぞ

930 名前：仮面の忍者☆嵐Y３２普通モード ： 05/02/17 23:09:01 ID:TzmZR93t0
糞Ｚ３３久しぶりだ
低コストで作ったＺ３３スレまだやってるみたいだな
半年ぶりぐらいだ、このスレ書き込むのは
どうだい調子は糞Ｚ３３乗りども
走行中タイヤぐらい取れたか？

246 ：仮面の忍者☆嵐Y３２普通モード ：05/02/17 23:10:23 ID:TzmZR93t0
糞Ｚ３３に逝きます

>>70
IDがTzmだ。ヤマハの原付なつかすぃー。
雨か、雪が降った後、近所の野良猫が車の上に乗るから
乾燥した後に足跡が付きまくりで、通行人に笑われましたが何か？
カバー買おうかな。

>>70
ＴＺＭ５０は懐かしい。他にもＴＺＲ５０・ＴＺＲ５０Ｒ。
ホンダならＮＳＲ５０・ＮＳ−１もあったね。ＮＳ−１の全身ＮＳ５０Ｆやレース仕様のＮＳ５０Ｒも良かった。
俺はリアル工房の頃ＮＳ−１に乗っていてかなりイジリ倒しましたが、四輪自動車は
何故かイジる気力がありません。イジる金も無いですが・・・ＯＴＬ

当時はＢＲＤの一番高いチャンバーにデイトナのパワーフィルター、ＰＯＣＨのスーパーバトルＣＤＩ、
ハリケーンのセパレートハンドル、ＳＰＩの片目耐久カウルや丸目二灯シートカウル等々ミニ四駆感覚で
パーツをポン付けしてはその辺を走り回ってました。かなり懐かしいです。

古き良き思い出を蘇らせてくれてありがとう。

＞ＮＳ−１の全身ＮＳ５０Ｆやレース仕様のＮＳ５０Ｒも良かった。

↑ＮＳ−１の前身でした。

ビィィィィィィィーン

リアル工房のときはＣＢＸ４００Ｆ井上ロケットカウル仕様
ビートのテールカウル
ビートのアルフィンカバー
集合菅はビートのバックファイアー、ハンドルは俺もハリケーンのセパハンしぼり
懐かしいぜ。

へー　ばかまるだし

ボンーボーンボボーン

y32 は最高

良いよねY３２はもうあの形は出ないだろなぁ

>>75
渋い　　　アップハンならよかったなー

アナログのメーターをデジタルにした人居ますか？

256 ：仮面の忍者☆嵐Y３２笑止モード：05/02/19 21:57:56 ID:805ehg+60
糞Ｚ３３撃沈したぜ
やっぱりターボカーには、かなわないんだろうなぁ

257 ：仮面の忍者☆嵐Y３２笑止モード：05/02/19 21:59:31 ID:805ehg+60
糞Ｚ３３撃沈したぜ
やっぱりターボカーには、かなわないんだろうなぁ

258 ：仮面の忍者☆嵐Y３２笑止モード：05/02/19 22:02:02 ID:805ehg+60
ハハハはハ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 21:27:19 ID:805ehg+60
R34GT−R乗り
今日はちょっと遠回りして帰るだ
邪魔なんだよZ３３は、走るパイロンが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 21:32:20 ID:805ehg+60
Ｚ３２、フェアレディ３００ＺＸ乗り
ターボの無いＺ３３は遅すぎ
どこが楽しいんだ
遅いＺでＡＥ８６とでも競い合ってろ。

ＶＧ３０ターボて平均燃費どれぐらいなの？

Y32いい車だったと思う。
デザインは最高にカッコいいし（特に尻下がりのテール）
パワーもあって（アルティマ）内装もバブル最高潮の
頃とあり豪華な事この上ない。
だけどさすがに最近は古さは感じるわな。

重いエンジン、重い車体、出来の悪い5速ATなどで燃費が極めて悪く
変速ショックが大きい、静粛性が低い、足が硬い、といったあたりが気になるな。
その点はY33では解決されてるけどY33はデザインがイマイチ。
内装はショボイし。
Y34はメカ的には最高だが、デザインが奇形過ぎて買いたいとは思わない。
やっぱすべて一新したフーガ買うのが今一番いい選択なのかもな。

Y３２セド、グロ
VG30ＤＥＴは４ＡＴですけど

確かに１速〜２速の変速ショックは大きい。ありえないほどガクってくる。
静寂性はそれほど酷いとは思わない。以前に乗っていたＪＺＸ８１よりもかなり静か。
足はエアサスのおかげでなかなかイイ。
Ｙ３２の短所を個人的に挙げれば
・ＡＴ不良
・ドアの閉まる音がＪＺＸ８１よりもガサツ
・ドリンクホルダーが無い（後付けタイプはごちゃごちゃ感があり嫌い）
・Ａ３２セフィーロより車幅が３Ｃｍ狭い

燃費は別に気にならない。
極力２０００回転以上回さない運転をしてるので満タンで普通に６００Ｋｍ走破できる。
８１の１ＪＺ−ＧＴＥと大して変わらない。
Ｙ３３がイマイチなのは同意。Ｙ３４はあのデザインから受け付けない。

>>86
グランツじゃなくてブロアムVIPだから静かなんだと思いますよ。
グランツでもY33は静かになりましたけどね。

今自分はA33セフィーロに乗ってんですが、Y32より幅がかなり広く感じますね。
Y32昔はかなりデカく感じたんですが。
でもあまり幅があると今度はデブにみえてY33みたいになっちゃいますよ。

>>87
VIPもアルティマも音に関しては一緒だよ。（アルティマに限らずだが）
Y33がY32より静かなのは同意。タイミングチェーンなのにね。
デザインも同意。あのバランスで良いんだよ。
前レスで言ったが漏れ、前は１０系セルシオだったからか、
静寂性に関しては気にしない方向で。（回すとウルサイ、足もちょっと・・）

hu

Y32出した頃のニッサンはホントよかった。
R32GT-RをはじめC33ローレル、A31セフィーロ、S13シルビア、180SX、Z32、
P10プリメーラ、パルサーGTＩ-R、BE-1、パオ、フィガロ、インフィニティQ45、
名前をあげたらきりがないほどの人気車種、名車のオンパレードだったからね。

その後ニッサンはコケまくって倒産寸前まで落ちてしまったけれど
ルノーの支援によってやっと再生してきた感じがする。
セドグロの後継であるフーガも街中でかなり見かけるようになってきたし。
結構フーガ売れてるな。
オプションのクリアテールランプつけたフーガ見てると
これぞ日産車と思ったけどな。

本当だみんな売れてた車だ
名前と車種がわかるよ。

>>90
俺もその車種全部形が分かる。てか全部名車だよね。
最近で名車と言える車が探しても無いのがかなしいね。

あげてしまった

>>92
まあでも中村四郎さんが来てから日産のデザインよくなったと思いません？
正直Y32以降の日産車で買いたいと思った車ってかなり少ないんですよ。
E50エルグランド、Y33シーマくらいですかね。

でも最近の日産車はたとえばマーチ、キューブ、ティーダ、ノート、ラフェスタ
ティアナ、フーガ、スカイラインクーペ、フェアレディZ、ステージア、ムラーノ、エルグランド
と言う感じで名前聞くと形が思い浮かぶ個性的な車が増えたと思うんです。
まあ、Y32の頃の絶好調な頃の日産とまではいきませんが
魅力的な車はラインアップされてきたとは思いますね。

後は高級車の建て直しが重要じゃないでしょうか？
昔のY31シーマ、Y32セドグロくらいの人気を取り戻して欲しいですね。

フーガか雨季しない

Ｙ３２はかっこいい

フーガいいじゃん

フーガと並んでもやっぱりY３２の方が良いよね

Y３２セドリック＆グロリア最高！

100ｹﾞﾄｃ

>フーガと並んでもやっぱりY３２の方が良いよね

フーガとY32は目指してる方向がまったく違うからな。
フーガは完全にスポーツセダン。Y32はただの親父セダンだからな。
親父セダン好きにはY32は最高だろうな。

個人的に何故セダンにスポーツ性を求めるのかが理解できない。
セダンは流麗な流線型よりも無骨で角張ってるスタイルの方が絶対に格好が良い。

コストダウンにしか見えないあのデザインは実に駄目駄目だ。
やはり１９８０年代から９０年代前半までは車として最高のデザインだったと思う。
今の性能で当時のスタイルの車が出れば新車でも欲しい。

Y32は90年代のセドグロとしては最高傑作のデザインだと思う。
曲面と直線の見事なまでの融合はかなり美しい。

しかしY31も80年代デザインの集大成的なデザインだと思う。
5ナンバーで直線基調で正統派高級車像を追求したのがY31だと思う。

ではY50フーガはどうか？というと、海外の高級セダンを見てもらえば
分かるが昔風の箱スタイルを捨てて、機能からデザインがなされているのが
現在のモードだ。具体的に上げるとすればE60 BMW5シリーズなどがそれにあたる。

車体ぎりぎりまで延ばしたロングホイールベースにショートオーバーハング
といった走りのためのパッケージングから形が作られているのは実車を見てもらえば
良く分かると思う。
さらに空力を重視するためにノーズはスラントさせテールはセダンとは思えないほど
ハイデッキなデザインとなっている。
ドアが4枚なければ、まるでスポーツカーようなデザインとなっている。

フーガもセダンの高性能化という世界的な流れを無視するわけにはいかないので
このBMWと同じ手法で車体がデザインされている。
でも昔風の箱型でキャビンが小さくノーズの長いセダンが好きな人には
受け入れられないデザインだということは分かるよ。

でも確実に車の技術は進んでフーガのようなデザインが主流になっているのは
事実なんだよ。
俺は新しいもの好きだからフーガのデザインは好きだけどな。
どちらかと言うとアリストに近い車になったね。

ハァ、Ｙ３２が新車で売ってた時代に免許あったらなー。
無理してでも買ってたのに。といっても最低グレードなら３００万あれば買えるんだけどね。

リモコンエンジンスターターの取り付けで、ハーネスを付ける所は
どこにあるか分かる？キーシリンダー根元？コラムカバー外した所？

みんなの車両総重量ってどんくらいですか？
さっき車検で新しい車検証届いたから見てみたら１９９５Ｋｇもありました。
以前乗っていたＪＺＸ８１より約２００Ｋｇも重いです。
そして遅いです。

>>106
古い車だからしかたないね。
エンジンパワーも低いし。
速いのがよけりゃFUGA350GTでも買うしかない。

フガって速いの遅いのどっちだ。

Y３２セド、グロのマフラーどこのメーカーがいいだろうか？

>>108
350GTは速いだろ。
アルミ部品使って軽量化されてるしな。
V8はもっと速いが。

Ｖ８いつでるのかなー？

エンジンの吹けはいいの

Y34のアメリカ向けのはV８あったけど

>>105
キーシリンダー根元だ

205/65R/15のタイヤの空気圧っていくつでしたっけ？
文字がかすれて見えなくなったorz
2.0位だった気がするが・・・

>>115
メーカーの指定の空気圧は2.0で正解ですよ。でも私の行ってる日産ディーラー
では少し高めがいいとの事なので、2.2にしてもらってます。

ブロアムとグランツってタイヤサイズ違ったっけ？

ブロアムが205/65の15
グランツが215/55の16

>>116
ありがとうございます。安心しますた。

>>114
サンクス！

>>497
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　　　ﾉ￣￣￣.ﾉ￣￣￣| ￣￣￣| ￣￣￣| ￣￣￣| ￣￣￣|￣￣￣￣|
　　 ﾉ　　仮　 ﾉ　 面　 .ﾉ　　の　 ｜　忍 　ﾉ　 者　 |　 寿　　|　　　.司.　.|
　　-─-─-' '-─-─'└─-─└-─--'└-──└-─--┘─-─--┘


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　　　　l"仮面の忍者寿司　　　l
　　 ,､_lー-―――――‐--、/l
　　 i ﾄ､ﾐﾐ　,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
　　 ヾ,iﾊ゛.´ _,,､_ 　i.;　_,.　｀ 彡'i)
　　　 ｀､j,'　 `ﾟ''´:.ﾉ i::<･ゝ) .ﾊン 　　　　　　へいらっしゃい!!
　　　　　i, 　 ｀ ,､/　i_　｀`　,r'
　　　,r〃'i　 ,r'ヽ、 _,〉　　/.
　　 /i:ﾄ､;;i, 　ﾐ=_‐_-, 'i　/ヽ__
r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､　 ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
::i' .l:i 'i::::i ヾ;;`‐---‐'i':/ i､ 'i::!　i::::i　｀
:i'　i:|　!:::l _,r.､;;;;;,r''´ヽi. ll::i　i::i　l:::'i

nn

y32ii

ＶＧエンジンは吹け良いの？

最高

最高

Ｚ３２フェアレディＺと同じエンジンを積んでるＹ３２セドグロ。
ターボ無しのＶＧ３０ＤＥのＺ３２は２３０馬力なのに対しＹ３２は何故２００馬力
なんでしょうか？
Ｚ３２はエンジンのほかに排気チューンとかしてあるのかな？
アルティマやブロアムターボにしてもどうせならＺ３２と同じツインターボにして
２８０馬力仕様にすれば良かったのに。
そもそもＹ３１シーマが何故シングルターボとして出したのかが分からない。
どうせすぐにツインターボのＺ３２がデビューするのにわざわざシングルにするとは。。。

Y32ブロアムMC前買ったんだけど何からイジればかっこいい？

>>128
前期って所が問題ですね。
フロント回りはグランツ・ブロアムともに好きなんですが前期はテールがダサいです。
まずテールランプを後期用にするか後期タイプの社外キットを買うのをオススメします。
外装はインパルのエアロかニスモのエアロが一番かっこいいと思います。
内装はシーマと全くといっていいほど同じで質感も良いです。なので僕はノータッチです。
あえて言うならドリンクホルダーが無いので後付けをオススメします。
何色買ったんですか？

前の方でエアコンのにおいの話題出てたけど、ディーラーでエアコン消臭やるとだいぶ良くなるよ。
5000円くらいかな。　Y32はエアコンフィルターないからすぐエバポ汚れるんだよね。

>>129 レスサンクスです。白を買いました。まだフルノーマルなんでちょこちょこイジっていきます☆内装は置いといてまずはテール交換することにします(・∀・)

もうすぐ免許とれるので獲ったらＹ３２買いたいんですがグロリアとセドリックの違いが
分かりません。みなさんは見た目ですぐに分かるんでしょうか？？
あと、どっちが高級感ありますか？多分、マイナーチャンジ後？の型だと思うんですが
テールランプが一番下にある型が欲しいです。友達がＨ５年式のアリストを買って
悔しいので俺もＶＩＰカーとゆうものを乗って友達に対抗したいのでよろしくお願いします。

>>132
えっと、Ｙ３２セドリックとグロリアは外見での区別の仕方はフロントからはほぼ
不可能です。特にグリルエンブレムを外しちゃってる車両は判別できません。
テールランプの配色が上がレッド・下がオレンジなのがセドリックです。
グロリアの場合それが逆になります。なのであなたが欲しいのはグロリアです。

あと、悔しいからといってアリストと速さを競わないでくださいね。
自分も以前アルティマターボとアリストを勝負させたら時速８０キロ程度までは
いい勝負ができましたがそれ以降の速さは圧倒的にアリストのが速かったです。
まあ速さを競う車じゃないのでお分かりでしょうが・・・。

フロントグリルに横棒が１本真ん中に入ってるのがセド

あげあげ

Y32はよかった。VG30DETはすばらしいエンジンだった。トルクの出方もいいし、
何より音がいい。

フロントヘビーでアンダー出まくりだったけど、それ以外は不満なかった。

いま、E39-540のＭスポに乗ってるけど、法定速度での高速巡航はグロリアのほうが楽。

何よりデザインが最高。不満はＡＴのシフトショックだけ。
オヤジグルマといわれるが、Ｙ３２のＧＴは名車だと思う。

Y33アルティマとY32アルティマってどっちが速いの？

Y33 はグロリア・アルティマでなく、レパードなら乗ったことある。

ご承知のとおり、当時のＶＱ３０ＤＥＴとＶＧ３０ＤＥＴは、前者が２７０馬力、後者が２５５馬力、トルクは互角。
車重も互角。ただし、ＶＧのほうがエンジン単体は重いのでフロントヘビー。

よって、Ｙ３３のほうが速い。

でも、加速感はＹ３２のほうがある。というのは、ターボラグがＶＧのほうが若干大きいので、
トルクの立ち上がりの「遅れ感」が強烈な加速感につながっている。
Ｙ３３＝ＶＱターボはターボラグが非常に小さいため、「エンジンが強力」というよりは、
「ボディーが軽い」という感覚であり、加速感はそれほどでもない。

ボディー剛性は私自身はＹ３２のほうがあると思う。１３０での高速巡航はＹ３２のほうが楽。

結局、速さの問題というよりは、好き嫌いの問題に帰着しないだろうか。
いずれもリミッターを振り切れるスピードは出るのだから。
回転計を見ていた感覚からすると、Ｙ３２はリミッターカットすれば
ベタ踏みで２４０はいけるだろう。
Ｙ３３は１４０しか出したことないので、最高速についてはコメントできない。

なんか変な奴が常駐してしまい非常にウザイです。
ホントにY32乗りなのでしょうか？なぜ他車スレにくるのか不思議だ。
つーかY32乗りってこんな奴ばっかなの？↓こいつ。


225 ：仮面の忍者☆嵐Z３３祝モード［，］：05/03/19 20:42:38 ID:jcBx3uKP0
アホ、俺も週末は遊びに行くんだよ
Y３２セドリックグランツーリスモアルティマで
中部国際空港、セントレアにね
美味い飯でも食ってくるわ。


226 ：仮面の忍者☆嵐Z３３祝モード［，］：05/03/19 20:43:44 ID:jcBx3uKP0
Y３２セドグロ１０台でセントレアに行くんだぞ良いだろう。

Y32は最近の車と較べると車幅が足りないね。
Y33はその点はいい。
デザインの美しさはY32だけど、現代的に通用するデザインはY33かな。

荒らしはほっといてください。俺は上品に乗る。Y32のりがみんな下品だとみんな思わないでください。ごく一部の奴が下品なだけです。

新車で購入して、11年目の車検で手放しました。
とても気に入ってたんですが、10年目を境にあちこちトラブル続きで仕方なく・・・
エンジン・足回り・オーディオ等、ひと通り手を入れて、自分好みに仕上げて、
いや〜燃費は悪かったけど、いいクルマでした。
このスレ読んでて、また乗りたくなりましたね！！
今頃、私の前期セドアルティマはどこへいったのやら・・・

俺のライトが暗い、新車で買って
平成３年だから１５年目かぁダイブたったなぁ
もうレストアする次期なのか？ボディの傷が多くなってきた

Y33海苔だが、金の掛け方はY32が上でしょう。Y33はコストダウンの権化て感じがする。

俺のY32グロはO2センサー交換した位でその他は問題無し。絶好調だけど、たまにハイキャスランプが点灯する…。

>>138
＞ターボラグがＶＧのほうが若干大きいので、
＞トルクの立ち上がりの「遅れ感」が強烈な加速感につながっている。

元ツインターボ海苔からすればこのどっかんターボはある意味おもしろい。
ツインターボは運転していてスムーズに加速してくれるけどＹ３２は３０００回転付近
でいきなりくるからね。

>>144
確かに。Ｙ３３は純正エアロを組めば乗るきになるけどフルノーマルだとその辺の
じいさんが乗るセダンをそのまま大きくしただけにしか見えない。
特に尻つぼみのテール周りが気に食わないです。
Ｙ３２の尻下がりなテールに萌え。

ん

漏れのは後期ＳＶだけど
フューエルコレクタパイプ交換しました。
フューエルパイプはＶＧ特有のトラブルらしい。自分のは１０万キロ手前でエンジン始動時と加速時にガソリン臭がするようになり判明。　
直してからは絶好調。最近はダッシュボードとか内装が浮いてきた・・・・

364 ：仮面の忍者☆嵐Z３３祝モード：2005/03/22(火) 22:49:53 ID:nA1I51hT0
アハハハハ〜君たちの糞Ｚ３３もうそろそろスクラップにした方がいいぞ
Ｙ３２セド、グロみたいに名車にもなれない
駄目駄目スポーツカーはお払い箱だ。


365 ：仮面の忍者☆嵐Z３３祝モード：2005/03/22(火) 22:52:36 ID:nA1I51hT0
寝る前に一暴れさしてもらいました。
糞Ｚ３３海苔の諸君反省して
パワー、加速のすんごいターボに買い換えたまえ
たとえばＹ３２セド、グロターボはすんごいぞう〜

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111506865/l50

/

Y32のグランツって何馬力あるんですか？

Ｈ４年です。

152>>アルティマターボは255馬力ですよ。

>>153
スマソ
ノンターボでつ。
ＳとかＳＶって車検証見れば区別できまつか？
普段の足に親戚から貰って馬力をＧＯＯで調べたけど
多すぎて全然わからんかった・・・・orz
Ｙ３２って凄い数のグレードが出てますねー

シングルカムのやつは１６０馬力です。
前記型のＹ３２の自然吸気はＶＧ３０Ｅだったと思います。
後期型には自然吸気のものでもダブルカムのやつがあったと
思いますけど。

ところで、私は後期型よりも前期型のほうがかっこいいと思うの
ですが、皆さんはいかがですか？

>>154確かにグレード多すぎですよね。エンジンは160馬力、200馬力、255馬力と3種類で2000ccは160馬力、アルティマターボは255馬力でそれ以外は200馬力だったと思います！間違ってたらスマソ。>>155私も前期の方が好きですよ！

私はブロアムですが、後期の方が好き。
160馬力のせいか、レギュラーで町乗り7リッター/キロくらい行きます。

ともにY32に乗る仲間であり先輩であるおまいら様に聞きたいことが！俺のブロアム前期、運転中に助手席前のダッシュボードかエアコン吹出口あたりから何か回転してるような音がするんです↓諸先輩方何か原因となりうる箇所を知りませんか？？

>>155
>>156
ありがとん。
じゃあ２００馬力かな。

ＮＳＸだけしか持ってなかったので雨の日は怖かったので重宝してます。
１０年以上前の車なのに結構まともに走りますね。
確かに室内は現在の車より狭く、パワステも遅れが出る感じがしますが
結構コンパクトな車体でお気に入りですわ。

>>158
カタカタ、コトコトって感じの音じゃない？
俺のもするけど、スピーカーかと思った。
でも音がしてから、１０分も走れば音が消えた気がしたけど・・・

運転はしやすかったですね。見切りがよかったので。

ブロアム系はたしかに後記型のほうがかっこいいかなあ。
グランツーリスモは前記型のほうが好きです。１６インチのホイールもかっこいいし。

それと、Ｙ３２はダッシュボードの真ん中に時計があるのがいいですね。
マセラティのパクリなのかもしれないけど、あれ、大好きです。

パーキングブレーキの解除も、Ｙ３３以降はハンドル左下だけど、
Ｙ３２まではＡＴセレクターの後ろにあって、便利だった。

やっぱ、あれは名車だと思います。いま見ても見とれちゃいますから。

>>159大事に乗ってやってくださいね！>>158私の車もエアコンの吹き出し口からカタカタ音がでます。私と同じ症状なら外気を遮断するスイッチを押したら音が止まりますよ！

Ｙ33グロリア乗りなんですけど、ブレーキパッドの交換費用（ディーラーかカーショップ）
いくらくらいしますかね？
20万キロまで走りたいんですが今16万キロです。

>>154
マフラーが２本なのがＳＶ。楕円のカッターが付いてるのがＳとか普通のグランツーリスモ。
これが一番解りやすい。あとＳＶはタコメーターが９千まで刻んである。

ＳＶのマフラーは１本出しと認識していますが、間違ってたらごめんなさい。
２本出しはアルティマ（＝ＶＧ３０ＤＥＴ搭載車）だけだと認識していました。
Ｙ３２アルティマは２本出しマフラーが左奥からゆるいＳ字型の取り回しで出てきているところもかっこいい。
この辺になると「あばたもえくぼ」の世界ですけど。

俺後期ＳＶ乗りだけど2本ですよ。もしやと思って前期もカタログチェックしたらやっぱり2本ですた。

ふむふむ、ＳＶが２本ですか。
じゃあ１本でマフラーカッター付きですから
私のはＳかノーマルですね。
て事はレギュラーでＯＫなんですね。

普段使うのには１６０馬力でも十分だし
３リッターでトルクも結構あるから別に不自由もしないし。

これでスピーカーを変えれば普段の街乗りでは問題ないはず。
スピーカーの音が割れてひど過ぎる・・・orz

へたっていたゴム関係とテンションロッド等
注文してた部品が今日届いたので昼から組み付けて
試運転した所、乗り心地が激変しましたよ。

古い車ですからゴム関係の交換をお勧めしますよ。
みなさんありがとー。

親からY32セドのグランツを譲ってもらったんですが、オーディオがカセットなんでFH-P070MDを付けようと思っています。
ただこれだとCD等を入れるための開閉時にシフトレバーに当たってしまう気がするんですが、どうですかね？

俺一個前のマジェスタ乗ってるけど夜中にスポーツカー見かけたら、クラクション鳴らしまくりwwwwwwwwwwww
すっ飛んで逃げてくおまいら、速杉だしマジおもすれーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
千葉市若葉区でやってたけどおまえら脅かしてごめん鳴
もう引っ越したから事項ね
バカどうし仲良くしようぜ

俺は２本出しのマフラーはＶＧ３０ＤＥＴ車専用だと思ったんですがもしかして
違いますか？ちなみに俺の後期ＶＩＰもアルティマ同様の２本出しです。

>>159
＞結構コンパクトな車体でお気に入りですわ。

Ｙ３２がコンパクトとは凄い時代になったもんだ。
この時代ではかなり大きい方だったのにね。
今では格下車種よりも小さいことも多いしね。
個人的に全幅が１７４５ｍｍなのが気に食わないです。
せめてＡ３２セフィーロよりも大きく見せてほしかった。Ａ３２セフィーロの全幅は１７７０ｍｍ。
まあ日産はプレジ＞シーマ＞セドグロの図式をハッキリさせるためにこのサイズに
留まったのだろうけど。

申し訳ない
非常にマルチポストなので、下げで書き込み

内容は、
Y32セドリックブロアムの、ナビゲーションが操作不能・・・
前オーナーが画面交換したかも・・・
詳しくは、したのURLに書き込んでますが、
くれぐれも、この書き込みはマルチポストですから、
このレスだけは下げ進行で・・・
http://www.geocities.jp/adaruto_masuta1919/qestyon.html
この質問にはsageで・・・

２本出しのマフラーは、電子制御になっていて、低回転の時は片方をふさいで
トルクを稼ぎ、高回転の時は両方とも開けてフケをよくしていました。

ハイキャスといい、可変マフラーといい、アルティマは当時の「高級車」としては
相当走りに振ってありますね。いまでこそスポーティサルーンというのは珍しく
ないけど、あの当時はＢＭＷ等の輸入車をのぞけば、アリストくらいしかなかったから。
アリストも走りの純度でいうと、アルティマには及ばないと思います。

しかもスペック倒れに終わっていません。９０１運動は伊達ではありませんでした。

>>169
二本出しはＤＥ以上に付きます。

>>170
タッチパネルですか?

>>170
オークションでナビ付きのマルチモニター買って取り付けてみたらどうですか？

2ヵ月ぶりくらいに、やっとAVシステムが直りました。
ディーラーに行っても原因が分からず、トランクの内張をはがし、
自分でいろいろコードを外したり、つないだりしていたら動きました。
ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

>>174
ありがとう
早速入札。

>>175
うちの車はAV-SYSTEM(ナビ無し)です。
私の車はナビなしなのでスタート時に「multi av system」 と表示されません。
写真にはきちんと表示されているので、配線とかモニター部分は
きちんとしているのではないでしょうか？

ナビ用のモニターカバーを買って取り付ければ動くのかなと思います。
私は交換時に木目パネルを割ってしまったので、気をつけてください・・

同じｙ３２のシーマとセド/グロだったら車幅ってセド/グロの方が
広いんですか？全長はシーマの方がながそうだけど。

>>177
全長・全幅ともにシーマの方が大きい。
シーマは４９３０×１７８０。
セドグロは４８００×１７４５。
ただし全幅はシーマの場合、リヤにかけて絞り込まれるデザインなので後ろから見た
場合はセドグロの方が幅がある。

y32シーマとy32グロリアグランツだったらどっちが
かっこいいかな？

>>179
どっちもカッコ悪いぞ...
どっちも田舎のツッパリの好む車じゃん..
今時VIPもねーだろ..

>>179
好みでドゾー
俺はハードトップが好きだからグロリアにしたけど。

>>180
お前は世間知らず。Ｙ３２が未だにたくさん走ってるという現状を知らないヒキコモリだなｗ
頑丈でかっこいいし硬派な俺にはピッタリの一台だ。
お前はヒソーリと軽でも乗ってろよｗ

Y３２セド、グロは硬派なマシンだ。

>>182
巣に帰ったかｗ

おいらはねｾﾄﾞﾘﾂｸよりセルシオの方が好きじゃい!!

>>184
あっそ、だから何？誰もお前の好きな車なんか聞いてないと思うが？

セルシオなんか車音痴御用達車種なんか乗ってられるか。
漢なら黙ってセドグロだよ。

セル塩とは走りが違うのだよ！走りが。

縁あってセルシオとＹ32両方に乗ってますが、旦那仕様サルーンとしての完成度はセルシオのが上です。
でもＹ32に乗ると、荒削りな良さと言うか不思議な魅力があるんです。音だって決して静かじゃないけど、あのざらついた音がセドリックサウンドという感じがしていい。
どっちが好きかを考えると、私はＹ32のが好きです。

>>187
をを、オマイはＹ３２の良さを分かってるな！
高級車としてはセルシオなんかには敵う訳がないのはもう承知だよな。
ただし、硬派で漢らしいのはどう見てもＹ３２だよ。
どっかんターボで下品で厳ついＹ３２の方が漢に相応しい車と言えるだろう。

まあ人それぞれだ。個人的にはY32なんかダッセー車は御免だが。
本人が良いと思って乗っているんならそれでいいじゃん。
それを否定しないよ。
だからおまえらも俺の価値観を否定するなよ。とにかくY32はださい。

>>189
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

理由もなくダサイというのはいかがなものか。
お前の価値観なんか知らないよ。m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ダサくていいのよ。確かに洗練されてない車だよ。
だがその後のＹ33とか34を見てると、少しは垢抜けてるけど歴代のセドグロのキャラが薄くなってる。
良くも悪くもセドグロは洗練させない方がいいと思う。それがこの車の持ち味だから。
ま、だから日産がセドグロやめるのもわかるけどね。

今の状況だとあまりにもひどい改造の族車が多いけど、あと数年して族車連中の32が絶滅した頃になかなかいい味出してると思うよ。
ある意味ではＹ32が古き良き時代の最後のセドグロだと思う。

俺もそう思う

>192
同意
もう少しかねぇ。流石にY31のヤン車は少なくなって来ているし。

漏れはY33乗りだが、一番セドグロっぽいと感じるのは、Y31とY32
のグランツだね。
皆さん、族仕様が絶滅するまで大事に乗りましょー。

５年後ぐらいでプレミア付くかなぁ

Y３１セド、グロて街中では全く見なくなったなぁ。

質問なんですけど、
この間、PY32を購入したのですが、
フェンダーギリギリの
ホイールは何Ｊで
オフセットはいくつ位ですか？
17インチで考えてます。

６こ

なに

あ〜あ、バカが来たよ

710 ：仮面の忍者☆嵐Y３２瞬殺モード�U：2005/04/10(日) 14:59:20 ID:5pq767sJ0
やっぱ栃木ナンバーは目立つもんナァ
首都高Ｃ１では誰も俺に敵う奴居ないしな
お前俺様に勝負挑んでみるかぁ


711 ：仮面の忍者☆嵐Y３２瞬殺モード�U：2005/04/10(日) 15:00:40 ID:5pq767sJ0
スピードの向こう側にあるんだよ
走り屋でＹ３２乗りしかわからんのだよカス


712 ：仮面の忍者☆嵐Y３２瞬殺モード�U：2005/04/10(日) 15:02:01 ID:5pq767sJ0
スピードの向こう側てわからんだろうなぁ


713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 15:03:40 ID:DfxBVKAE0
栃木ナンバーで麻布十番のカクテルバーに行くんですね！
おじさんってキチガイですねｗ


714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 15:06:19 ID:DfxBVKAE0
スピードの向こう側って脳内のことですよね？

>>197
私も一時期17インチを履かせてましたが、オフセットは40です。
ちなみに今はノーマルに戻しました。

元旦に事故を起こして廃車にしてしまい、遠い親戚のお古で３２を乗る事になって半月ほど経過。
ブレーキを強めに踏んだり、段差の所を乗り越えると、左前から金属がぶつかる音がするので、
下周りを調べてみたら、ロアアームにつくテンションロットのゴム部がひび割れてがたがただった。
そんなんで、ブレーキとか悪路でロアアームが前後にゆすられてどこかにぶつかっている模様です。
しかし、この時期の日産車は本当にゴムが弱いですね・・・
ドライブシャフトブーツとかもすぐ切れるし・・・

>>203
俺は6万キロでテンションロッド交換しますた。
ドラシャのブーツは10万キロで交換。最近はステアリングラックブーツも切れたし・・・
あと窓の下のところのゴムモールも切れてきました。

でも直すとまた愛着がわくんだよなぁ・・・

コイツは横浜市戸塚区汲沢の日産寮に住んでいるＤＱＮ。
日産車輌の廃棄物を無断で売り捌いている。過去の買い物から察すると、
自室で大麻草を育てているっぽい。名前はkentarotakara
http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=uf4jp

Y32グランツのヘッドライトカバーの外し方のコツを教えてください。

ノーマルにヘッドライトカバーなんて無いぞ
両面テープでくっ付けたんだったら剥がせばいいんだろ。

>>207
お前バカか？

バカに間違いない！

グランツーリスモだの、ブルーアムだのといった所は

やはり日産は貴族階級の車を大衆化しようという所があって、

大変によろしい。特にシーマ�UやインフィニティＱ４５など、

バブル時代の日産は全盛期だったと言えよう。

ヨタはジャガーのﾊﾟｸﾘだが、日産はベントレーのﾊﾟｸﾘである所がミソだ。

誰か知りませんか？

>>207
もうバカとしか言いようが無い。

207>>グランツの丸目をﾌﾞﾛｱﾑ風にしたいって言ってるのがわからんか？惑星級バカなのか？ 210>>ブロアムだ。

俺がレスアンカーつけかた見事に間違えた件についてはスルーで頼む‥orz

>>203
自分のブロアムもまったく同じ症状。左前からゴトゴトいってる｡

>>207
脳内のクセに知ったかぶりして墓穴掘るバカ

ハァ〜ライトがゴトゴトいうのならライト回りのパッキン変えればいいだろう

>>217
話が見えないバカｗホントにバカｗ

ブロアムディーゼル乗ってる人いますか？

死ね

いない

ディーゼルじゃないけどブロアム乗ってるよ、どうしたん？仮免の忍者君ははやく免許とろうね。

無免許で十分だよ
缶ビール片手に首都高快走中

めんどくさい

>>219
いるよ

どこ

unnko

仮面の忍者

嵐うざすぎ。暇だねえ。

２０３です。とりあえずテンションロッドを交換する事にしました。
部品代は８Ｋ〜９Ｋ位との事で、左右注文しました。
交換後の変化については、後日報告します。

因みに、この頃に製造された日産車（スカイライン等）のテンションロッドは
ジョイント部分のゴム内にオイルには、路面からのショックを吸収する為に
オイルが充填されているそうです。
ので、ゴム部がヘタるとひび割れてオイルがにじみ出て、ガタが発生するそうです。
濡れのも、見たときにオイルがもれて大量のホコリ等が付着していたので、
皆さんもチェックしてみては如何でしょうか？（長文ですまそ）

死ね

>>230
俺も変えたよ。
ゴム関係は低年式には交換が必須だね。
８０キロくらいでハンドルががたつくから、その他もろもろ交換
したけど。

首都高で運転しながらどうやってＰＣからカキコできるのかの件について。

＆仮面の忍者☆を禁止ＨＮに申請する件について。

脳内乗りの仮面の忍者は華麗にスルーするのが上品なY32リアル乗りの掟。

aitenisitene

>>169
>Ｙ３２がコンパクトとは凄い時代になったもんだ。
>この時代ではかなり大きい方だったのにね。
>今では格下車種よりも小さいことも多いしね。
>個人的に全幅が１７４５ｍｍなのが気に食わないです。
>せめてＡ３２セフィーロよりも大きく見せてほしかった。Ａ３２セフィーロの全幅は１７７０ｍｍ。

亀レスすまん。
Y32の全幅が狭いのは時代的に仕方なくないっすか？
セドグロは国内専用だからむやみに車幅広げてないですよね。
Y34でやっとA32と同じ幅になったくらいだし。

A32セフィーロは当時の北米版マキシマですから、車幅がデカイのは仕方ないかと思いますよ。
長さではY32のほうが勝ってるんですよね確か。
デザインの端正さもY32のほうが勝ってるからいいんじゃないすか？
セフィーロはデカイけどサニーみたいなダサいデザインですし。

あげてみる

デザインはY３２系が一番かっこいい。

>>237
禿同。デカければ良いってもんじゃないですよね。
セフィーロは正直でかいブルーバードシルフィーにしか見えないです。

ところでもうすぐ最近契約したＹ３２セドリック・ブロアムツインカムという車が
納車されるのですが、友達もＹ３２グロリアの角目に乗っててグレードも同じっぽいです。
ですが、友達のグロリアのリヤにはブロアムと書いてある斜め下の方にＶＩＰという文字があります。
これはもしかして僕のブロアムツインカムとは違うグレードなんでしょうか？
今、納車待ちの車の写真を改めて見てもやはりＶＩＰの文字はありません。
友達に聞いてみても『どっちも同じだよ』とか言って教えてくれません。
もしグレードが違うなら装備なども当然違ってきますよね？
それでＶＩＰカーという雑誌に載ってる通販のページの同じ形のマークで金色のものが
出ていました。しかし彼のは金ではなく銀だったので色を塗って改造したと認識してＯＫでしょうか？

>>240

当然ブロアム・ツインカムとブロアムＶＩＰは別のグレードになる。
大きな違いとして前者はＥｇがツインカムＮＡのＶＧ３０ＤＥ。２００馬力。
後者はターボ仕様のＶＧ３０ＤＥＴ。２５５馬力。
外装においては全く一緒。あえて言えば多数あるブロアムグレードとの違いとして
ブロアムＶＩＰには専用のエンブレムがリヤに一個、Ｆフェンダー脇に左右各一個付く。

内装の違いは大きい。
低グレードではＯＰ扱いとなる装備のほとんどがＶＩＰグレードには標準で付く。
全席Ｐシート、リヤスタビライザー、マルチビジョン、オートクルーズ、
１０連奏ＣＤオートチェンジャー、リヤコントロールアームレスト、等が例。
更にＶＩＰグレードにしかないエアサス仕様車はＹ３２最強グレードでＹ３２シーマの
３リッターモデルよりも高級な代物となっている。
まあ、今となっては古い車なのでこの辺は気にしないで素敵なＹ３２ライフを
送ってもらいたいな。

君、詳しいね。尊敬するよ。

うちの車はシングルカムのブロアムですが、
ブロアムVIPエンブレムを買って付け替えました（藁

７年式の中古の極上品買ったら、何年ぐらい乗れますか？

>>244
極上って言ってもどれくらい極上か知らんが極上でなくても後期型なら普通に
あと１０年はもつだろ？もちろんその間、当然のメンテは行ってだが。

メンテハ必要だよね

ｙ３２で高速を使っての３００�`位の
移動は快適にできますか？

Ｈ４年式のＹ３２アルティマは、日帰りで熊本〜長崎・宮崎・鹿児島くらいの距離であれば
十分いけました。とはいえ、３年前の話で、車も自分も若かったからなあ。

一度、２泊３日で熊本から石鎚山に登りに行ったときは、１日目に熊本〜関門海峡〜広島〜
しまなみ街道〜松山を、２日目に松山〜石鎚山〜松山、３日目に１日目の逆の行程を移動
しました。若干きつかったけど、ふらふらになったというわけでもありません。

いい車だと思いますよ。快適です。

0泊2日で往復500kmくらい(一般道メイン)走ったことがありますが、
車は大丈夫でした。自分は疲れました。山道ありましたし。
高速メインならy32で充分快適ですよ。

>>245
＞当然のメンテ

定期的にエンジンオイル交換＆エレメント交換

↑この他になにかありますか？

私の知っているところでは、フューエルホースの継ぎ目が割れて少し燃料が漏れ気味に
なることがあるようです。あとはタイミングベルトかな。ミッション弱いのでＡＴフルードも。

y32のことが詳しくのっているサイト知りませんか、
色や燃費などが知りたいです。
自分でもぐぐってみましたが出ませんでした。

>>251
俺もフューエルホース交換しました・・・
VG系には多いトラブルみたいでつね。ちなみに結構修理代高いよ・・・
エアコンを外気にしたときとかエンジン掛けはじめにガソリン臭がしたりすると要注意でつ。

>>251>>253
なるほどなるほど！
貴重な情報ありがとうございますm(_ _)m

ガソリン漏れはVGお約束って整備士が言ってましたよ。炎上するから即修理が必要です。

203です。テンションロッド交換しました！！
予測通りブレーキング時にゴトッという音は、テンションロッドゴム部の劣化により
ロアアームが遊び、どこかにぶつかっていた為でした。
それと、コーナリング中・ブレーキ時のアライメント変化が少なくなった為、
安定感が増したのも見逃せません。
テンションロッド自体１本一万円しない程度ですし、交換も片側でボルト３本を緩めるだけなので、
自分で出来れば懐にもやさしいですね。（私はリフトを借りて、自分で行いました。）
それと、テンションロッドを外した状態でタイヤをゆすってみたんですが、簡単に前後にゆすれるのには
正直びっくりしました・・・

中古にしておけばよかったのに

実際のターボの燃費ってどれ位ですか？

高速で８キロ

下道６キロ

そうだね、大体高速で１１０キロ巡航で８〜９。
街乗りメインで６〜８、深夜の国道８０Ｋｍ巡航で７〜９位だね。
燃費が悪いとよく言われるＶＧだけど実はそうでもない。
以前乗っていたマーク�Uはツインターボの１ＪＺ−ＧＴＥでしたが現在のＹ３２と
ほぼ同じ位の燃費。
マーク�Uは８０キロで丁度２０００回転なので一番燃費が良い速度でした。
Ｙ３２は１００キロで２０００回転なのでこれまた最適な回転数。
但し信号が多い道路など、ストップ＆ゴーを繰り返す走りになるとＹ３２は駄目駄目ですね。
ギヤの問題もあって加速鈍いし燃費が激悪くなるのも事実です。

ここの住人で、Ｙ３２改に乗っている人っていますか？
出来たら改内容とインプレをお願いします。。。

俺はノーマルだけど
まずは軽量化に努めたい。
まずボンネット。4枚ドア、トランクをカーボンファイバー製にしたい
これだけでも走りが違うぞ。

>>263
死ね

そもそも「改」なんて時点でアウト。
品のない族車モドキは逝ってよし。

古くなればなるほどオリジナルの状態保ってないとね。

32乗ってたけど最近34セドにしますた。意外とかっこいいしよく眺めると従来のセドグロらしさはまだ健在・・・風雅はもう完全にセドグロ臭しないな。

かっこよさではY３２が上だよなぁ
Y34なんて最終型なんか無理してY３２風にライトを丸目４灯風にしてたし

風雅も売れ行き不振だったら
Ｙ32風にアレンジしそうだ。

いままで仮面の忍者うざいって思ってたけど今回のレスでたまには良いこと言うなぁと思いますた。仮面の忍者が荒らしに走るのは俺らが厳しくあたりすぎてるってのも原因の一つじゃないか？

>>269 禿同

そうだよ。みんな仲良くして頂戴ね。

>>271
禿爺

Y33は軽くなったとはいえアルティマは実際220馬力くらいしかでてないらしい。
それに対しY32は重いがVGターボは255馬力は確実に出ている。
Y32とY33の速さの差がたいして変わらないのはたぶんこの辺の理由からだろう。
しかもY32のほうが重いが剛性感は高いからY32のほうが出来がよいといえる。

平成5年に18歳で免許取って最初に乗ったのが平成４年式のｼﾙｷｰﾎﾜｲﾄのセド・ﾌﾞﾛｱﾑだったので思い出深い車です。最近見る機会が減ってきましたが出来の良い車だと思うので今乗ってる人たちには大事に乗って欲しいと思います

Y３２セド、グロとY３３セド、グロとゼロヨンやったらY３２の方が速いのか？
ＶＧ３０ＤＥＴはインタークーラーも無いぞ。

あと今度の映画あぶない刑事の犯人役の逃走車
Ｙ３２セドブロアムだったぞ。
映画の世界でも現役なんだね。

微妙にスレ違いですみませんが。

車体価格２０万円しないようなＹ３２グランツ買うのは危険ですか？　１台目の練習用って感じで、大学生のバイト代で１年乗れればいいのですが。　１台目でもやっぱりカッコイイ車に乗りたくて。
グレードはなんでもいいです。むしろ２ℓの方が経済的でいいかと。ただ、CDは欲しい。

＞２７７、値段と安全は比例するよ。
２リッターを探すのが苦労するだろ
ＣＤは純正でついてたけど。

今一番、程度が良いＹ３２なら１００万ぐらいであるだろうけど
そのＹ３２なら安心だぞ。

>>277 流石にその車は危険だとおもわれ。おそらくすぐに故障しますよ。と言うより故障したまま売ってそうです。私はなるべく安い車は買わない方がいいと思います。

漏れは3年前に車両価格が25万の平成7年式ブロアム(テレビ付き)を買ったよ。
車両価格が低い店は、いろいろな手数料があるから、
結果的には他の店と変わらなくなったりする。
いったん見積もり取って見たらどうですか？

まぁ俺は新車で買ったものでそんなにトラブルに有った事無いけど
みなさんはどんなトラブルに遭われましたか？
まぁ、最近ラジオなどの音が割れて聞こえてくるので
スピーカーの方を見てもらうようにします。

>>277
2リッターって意外と燃費悪いよ・・・
結局3リッターSOHCとほとんど変わらないんじゃないかなぁ・・・

>>282
故障って言う故障はしてないけど約7万キロでテンションロッドブッシュ破れ。
同時に油圧のセンサーからオイルにじみがあったのでついでにパッキン交換
約10万キロでフューエルコレクターパイプ破損で燃料漏れ。

＞283、もし壊れたらブルーステージで直そうと思うのだが
キミは故障箇所修理いくらかかったの？

VG30Eのタイミングベルト交換の費用ってどのくらい？

Y32特有のトラブルはRサスメンバーにクラックが入って発進時などに「カキッ」「コキッ」と異音がします。
Rの足周りを全部バラす作業になるので工賃は覚悟した方がいいですね。
あとはA/Cのアクチュエータ−が壊れて異音がし、吹き出し口が切り替わらなくなるトラブル。
リングギアが磨耗し、スターターが空転したり、ヘッドからの打音、エアサスのアクチュエータ−不良や
前期型のブレーキブースター不良なんてのも比較的良くあります。
TベルトやWポンプ、テンションロッドは消耗品ですし、クランクシャフトRオイルシールからの漏れや
A/Tオイルクーラーホースからの漏れ等はこの年代の日産車の持病のようなモノです。

所有した事は無いのですが内装はY33より好きでした。
あと、16インチ純正アルミのデザインが好き。ノーマルが一番イイ！
ここの皆さんは大事に乗っていそうで好感もてますね。
大事にして下さい。

そういえば発進時に「ゴキ・ゴキ」と時々異音がしますハイキャスの不調だと思ってました。

ズレルような感じがする出だしが。

濡れのも、リングギアが磨耗しててセルが空転する事あるよ・・・
ギャリ〜〜ンってすげー音する。
ので、エンジンかける際は一瞬だけイグニッションＯＮにして、
セルがちゃんとリングギアに噛んでるか確認して、大丈夫だったら間髪いれずにスタートしてる。
噛んでなかったら何度か一瞬だけＯＮするのを繰り返して、噛むのを待っているよ。
出先で発生すると皆振り返るから、非常に恥ずかしいね　OTL

↑俺のもだ．

修理にいくらかかるんだ。

>>286 漏れの車も(´･ω･`)

>>289 の間違いです。みなさんごめんなさい…orz

みなさん、ありがとうございました。

http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3317336444
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3317546881

このあたりはいかがでしょうか！？　延長保証をつければ結構乗れそうですが。
あと、この場合整備費用は含まれていますが、こういうディーラーでは諸費用はあとどれぐらい見ればいいのでしょうか？

↑なんかリンク飛べないぞ…。

見られなかったら、

www2.ime.st/

を消して頂きたい。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

氏ね

そんな事言うなよ

>>297



>>298

>>294
この二台、程度はほぼ同じと考えていいのでは？
これから起こる故障については未知数なので何とも言えませんが、ターボだからＮＡに比べてびっくりするほどの修理代の差はないので私ならアルティマ選びます。
いずれにしても試乗はキチッとしましょう。

>>294
日産中古車販売は見た？
http://www.get-u.com/

どなたか詳しい方いませんか！？
実はタイヤの事で相談なんですけど、今の車は去年の１０月に買いました。
その時に付いていたＦタイヤは今でも溝がしっかりとあります。
ですがＲタイヤだけ今まで３回も新品に交換しました。
つまりＲタイヤだけ異常な速度で減っていると言う事です。
先月初めに１本２００００円の２１５　４５サイズのノーマルタイヤをＲ用２本のみ買い
３０００Ｋｍを走行した現時点で溝が既に殆ど無く車検にも通らない状態です。
明らかにおかしいと思うので何が原因なんでしょうか？
これまで乗ってきた車には無かった症状なので運転の仕方による問題では
無さそうです。

平成５年式グロリアＶＩＰエアサスで、車高もノーマルです。
同グレードにお乗りの方はどうでしょうか？
１０７Ｋｍ/ｈを越えた時に作動する自動車高切り替え装置などが影響している
のでしょうか？とにかく正常では無いと思うのでどなたか助言お願いします。

アライメントがメチャ狂いまくってるのよ、それは。

後輪駆動によるリヤ側が早く減ると言う症状でもなさそうです。
以前ＦＲ車を３台乗り継いできましたがどれもそのような症状は無かったです。
この車に変えてからというものＲタイヤが３０００Ｋｍともたないと言う事になります。

>>303
それも予想してますが、通常これほどまでにおかしな状態になるのでしょうか？
それもリヤ側だけということも含め。

追加ですが片減りもなく左右とも均等に減っていきます。
やはり一度日産に見てもらうことにします。
>>303
ありがとうございます。

3000キロ！あらいめんと、どころかフレームネジレですなそりゃ、以前ベタベタローダウン車か事故車では・・・？

後ろのタイヤが異常に減りが早いのは、Ｙ32に乗る前に乗ってたＹ31で経験しました。
ちなみに新車から三年で15万キロ走った頃に症状が出始めて、ディーラーに修理に出そうかという所で買い替えたのでそのまま判らず終いだったのです。

ただ明らかにおかしいのでセドグロに慣れたディーラー（旧モーター系や旧プリンス系）で見てもらうことをおすすめします。

つまりタイヤが素直に回転してないんだよ。極論からするとタイヤというより消しゴムだね。

あげたりもする

>>289
リングギアの磨耗なのかー知らなかった。
俺のもセルを回すとたまに「ボフォ」って爆発するんじゃないか？
って音がするから心配してた。

今７万キロだけど、ブレーキブースターが壊れたくらいかな。
車検で２５万程直したから殆んど壊れそうな箇所は直したんだけどね。
この車も古いから結構皆さんの車もガタがきてますね。

俺が一番交換してるのはアンダーカバーかな。
もう３回交換した。orz
あれって車止めでもろにこすって下に落下する。
フルノーマルだけど、ダウンサスだけ入れたのが失敗だった。

>>300
>>301

ありがとうございます。まだ色々考えて見ますので、もしかしたらまたお願いします。
日産にもこういうサイトがあるのは知りませんでした…。

俺のＹ３２アルティマ


お約束のリングギア摩耗で交換。

テンションロッド交換、リアメンバーからの異音で交換（発進時のキュッて音）
ＡＣコンプレッサー　配管交換、燃料フィルター　ホース交換
タイミングベルト　周辺パーツ交換、ショック及び周辺ゴムパーツ
アンテナケーブル切断による昇降不良による交換

その他いろいろ交換してるよ。（ディーラー購入時に勝手に交換してくれてる物も有るが）


まだまだ乗るよ。結構気に入ってるのだ。

>>286さん
最近クランクシール（ＡＴ側）からオイル漏れしているみたいなのですが、
ミッション降ろせば交換できるのですか？
エンジンはばらさなくていいのでしょうか？

最近　自力でリングギアを交換したところなのに・・・

買うときに注意する所教えてください

全部ｗ

（ ´дゝ`）ｸﾀﾞﾗﾈｰ

でも、あながち嘘ではないよね・・・・

とにかく買う時に試乗することですね。
・エンジンはちゃんとかかるか
・窓もきちんと開くか
・エアコンも作動するか
・もし異常があるなら、保障の有無や修理にどのくらいかかるか
Ｙ32くらいだと下手をすると修理金額が購入価格を上回る可能性アリなので、その辺をよく考える。
そしてＹ32でよく見るのが、ヘッドライトとフロントバンパーの間にある部分が通常はライトの両端の下部でフェンダーに溶接されてるのが、溶接されずに離れて隙間が開いてるのが修理歴アリ。
これはディーラーで修理させても隙間が開いてる車もいるので確認した方がいい。
それからサンルーフがルーフとツライチになってないで少し落ちてるのも気をつけて。

>>318
確かに漏れのもフェンダーところ板金したらちょっとつなぎ目のところが変だった・・・
でもディーラーの板金工場に出したんだけどね。

まあ近くで見ないと解らんけど・・・

>>314
個人的には下回りもよく見ることをお勧めします。
もうさんざんガイシュツだけどテンションロッドの破けとかオイルがたれてないかとか。
パワステのホースからフルードが滲んでるのも注意でつね。
あとATも関係も要注意・・・

最近０発信からの加速が良くなった気がする。
っていうか、前オーナーが全然乗らなかったから、変な癖がついてたみたい。
周りの状況が許す時に、赤回転手前まで回すように意識的に運転して１ヶ月、
全然フィーリングが変わりました。
最近ガス代が高いのでレギュラー（涙）入れてますが、当初のハイオクの時より全然良いです。
その代わり、ガスの減りが早くなった気がしますが・・・

赤回転ってすごいね。
漏れはSOHCのせいもあって、そんなに回せないよ。
バッテリー外すとコンピューターがリセットされ、前オーナーの癖が無くなるというのは
本当ですかね？

age

今まで一度も使用した事が無いＳＮＯＷモード。
使用してみた所。発進が凄くスムーズ。Ｙ３２のＡＴはおかしいがＳＮＯＷモード
にしたら正常になった。２０００回転未満の加速でも全然遅くない。
それ以来１速は使ってません。

>>323
本当に!?
俺も試してみよう。

>>302辺りでタイヤの件で悩んでいたんですが、明日日産へ持っていき原因不明もしくは
修理不能・多額な修理代金ならば残念ながらこの車を手放します。
買ってからまだ１年も経ってないけどこの硬派なデザインが気に入って買ったので
最後に洗車して綺麗に写真に収めて永久保存してあげようかと思ってます。


さよなら漏れのＹ３２｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>325
ええ話や・・・。

黒vipの無事を祈ってヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯｷｱｹﾞ

33はダメかい…？

バッテリー警告灯がつきっぱなし。
ヘッドライト/尾灯ランプもつきっぱなし。
オルタネーターが逝ってしまったのだろうか　　orz
とりあえずgoogleでいろいろ調べてみます。

>>黒ブロアム後期

ちょっと気付いた事があります。
先程タイヤを外して足回り周辺を眺めていた所、ホイールハブに厚さ５mm程度のリングの
ような物が装着されていました。これがスペーサーと言う物なんでしょうか？
それでそのリングを外してみた処、ハブに磨り減った後がありこのリングによって
できた傷では無いかと思うのです。フロント側にはこの部品は付いておらず、
もしかしたらこの部品がタイヤの激磨耗に影響しているのではないかと思い、今そのリングを
外した状態でスタッドレスを仮に履かせてしばらく様子を見る予定です。

それかも・・・もしかすると・・・
物によってはセンター出ないからなぁ・・・

警告灯にあるハイキャスってどんな機能なんですか？駆動関係ぽいが…
誰か教えてプリーズm(_ _)m

>>332

４WSです。フーガでいうところの「リアアクティブステア」です。
R３２ＧＴ−Ｒあたりから採用されはじめたのではないだろうか。
日産の９０１運動の産物で、動力性能にかなり寄与していると
思われる。といっても、ハイキャス付きとハイキャスなしを
のり比べたわけではないけど。アルティマには標準装備
ではないかな。

>>黒ＶＩＰ
漏れは素人なので詳しい事は分かりませんが、
状況が良くなればいいですね。

私の方に出た「バッテリー警告灯やヘッドライト/尾灯ランプ警告灯」の
つきっぱなし状態もいつのまにか無くなってました。

日産のパーツカタログ(DVD版)を手に入れましたが、
DVDドライブ売ってしまった　・・・orz

グランツーリスモ系（スポーティー）→丸目
ブロアム系（フォーマル）→角目

おまいらのはいつまで乗れそうですか？
漏れのはそろそろ。。。。

今日エアコンパネルが逝ったよ・・・　orz
何操作してもデジタルが表示されない・・・
パネル交換だけで生き返るのかな？
詳しい方・経験した方教えて下さい。。。

えー、タイヤの件に続いてＣＤチェンジャー逝きましたorz
ソニーの１０連なんですがＣＤが飛び飛びになり読み込まない事も多々。
しかもイジェクト押してもマガジン出てこず、分解作業中に超お気に入りのＣＤ
に致命的な傷がつきムカツイて本体トンカチで殴りつけ破壊。
まあ低価格タイプのチェンジャーなので１万円あれば元に戻りますが。。。

y32のセドリックのグランツーリスモ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。イカツイ。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもVIPカーなのに2000ccだから税金も安くて良い。セドリックはハバ効かないと言わ
れてるけど個人的には十分効くと思う。ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただセルシオとかに強引に割り込むとちょっと怖いね。フルエアロなのに譲ってくれないし。
イカツさにかんしては多分プレジもセドリックも変わらないでしょ。プレジ乗ったことないから
知らないけど排気量が多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもセドリックな
んて買わないでしょ。個人的にはセドリックでも十分にイカツい。
嘘かと思われるかも知れないけど通学路で70キロ位でマジでBMW760iを
抜いた。つまりはBWMですら中古のセドリックの2000ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

他のクルマに勝ったとか負けたとかは別にして、Ｙ32はいいクルマですよ。
大切に乗って下さいね。

>>349
ＢＷＭってどこの車？
向こうは競争してないから抜かせただけっしょ・・・
セドだから！とか高級車だから割り込ませてもらえるって考え大嫌いだ！
セドやグロリア好きやのに、こんなアホが所有者やとかわいそう

コピペだから放置しましょう。
googleで引っかかりました。

セドリックブロアムに乗ってる俺が来ましたよ！
ここの見さしてもらったら、今まで修理してきた所が
全部出ていて嬉しくなった。
こんな所が壊れるのは俺ぐらいじゃないか？
って思ってたからね。

そこで早速教えて頂きたいのですが、
今、気になっているのがエアコン時のガソリン臭と
変速ショックです。

ガソリン臭はフューエルホースの劣化とみていいんですよね？
大体の交換工賃を教えて頂きたいです。

変速ショックは仕方が無いようですが、自分のは明らかにおかしいんですよ。
以前に知り合いのグロに乗せてもらったんですけど、全然スムーズでした。
自分のは普通にアクセルを踏むと4000回転ぐらいまで引っ張るんです。
バルブボディーのＯ／Ｈで直るかなと思ってるんですが、乗せ換えた方が
良いですかね？
Ｏ／Ｈが10ﾏｿぐらいって言われたので。

只今、104000Km
長文ｽﾏｿです。

>>343
変速ショックの事ですが、これは仕方が無いようです。
ＶＧ系全てがそうだとは分かりませんが少なくとも自分のＶＧ３０ターボでは
１速で普通に踏んでも４０００近くまで無理やり引っ張ろうとする仕様です。
ペダルの踏みを調節しながら踏めば少しは和らぎますが、何も知らない人がこの車に
乗るとかなり踏み加減に違和感があるようです。
自分の場合ＳＮＯＷモードにすることで２速発進を常に行っています。
これで多少は誤魔化せます。
もしかしたら４速・５速・造られた期間にも関係があるのかもしれませんね。
少なくとも後期ＶＧ３０ＤＥＴは全てこの仕様だと思っています。

>>343
フューエルホース交換しましたが自分の場合プラグも同時に交換して約10万円位かかりました（修理はディーラーです）・・・
エンジンはVG30DEです。
ちなみにサージタンク周辺の一部ホース等もついでなので交換しました。
場合によってはタイベル脱着しなきゃいけないこともあるそうです。
DOHCとSOHCで取り外す部品が違うそうなので、そこら辺で工賃が若干変わるという話も・・・
ディーラーと町工場では工賃も違うと思いますのでまず持ち込んでみるということをお勧めします。
ほったらかすと火が出る恐れもあるんで気をつけて下さい・・・

床下が腐るので気をつけてください

漏れのセドこないだドアミラー外したら鉄板のつなぎ目が錆びてた・・・

運転席ドアにも０・５ミリ位塗装が浮いてたんで塗装を剥がしたら穴が・・・・・

遅レスすみません
>>313
リングギアと一緒に作業するべきでしたね。
ミッション降ろせば簡単に交換できますよ。
VGはどうだっけなぁ？クランクRシールにハウジングがある場合はハウジングごと交換したほうが
いいですよ。
オイルは鉱物油がオススメです。
合成油はやっぱりシールが持たn（ry

>>337
思い出したけど、この頃の日産車はA/Cスイッチの液晶ダメになっちゃう。
A/Cアンプとかいう部品名で、ASSYじゃないと部品が出ない。
部品代は7万円位だったと思う。

>黒VIPさん
A/T壊れてますよ。
ゆっくり加速して4000rpmでシフトアップなんてありえません。
最悪A/Tとトルクコンバータの交換になるでしょう。
ラジエタ−がA/Tのオイルクーラーになっているので、ラジエタ−も交換なり
O/Hしないと、せっかくA/Tを交換してもオイルクーラーに蓄積された
スラッジが流れてしまい、再度A/Tアボーンなんてことにもなりかねません。

>>343
見ないとわからないですが、キャニスターだと思います。
ただ、本当に燃料漏れていると危険なので、すぐに見てもらいましょう。

>>348さんどうもありがとう。

暇ができたら、またミッション降ろしてオイルシール交換します。
平成の車なんだから、合成油で大丈夫だと思い使用していました。
ブーストアップしてるから、油温が厳しいと思いまして・・・

ちなみに私のアルティマも１速は引っ張り気味です。
軽くアクセルを踏んでいても、２千後半ぐらいでシフトアップします。
ちょっと引っ張り気味（パワーモード時）のほうが変速ショックが小さいような
気がします。

>>349さん
Y32は平成の車だけど、VGは（ry
カミさんがK12マーチを所有していますが、オイル漏れていますorz
不具合が改善されないのが日産車の味だと思って諦めています。

オイルですが、自分の車（ん駄V-TEC搭載車改）max9500rpm、8000rpm程度は常用
といった使い方で油温120℃位になりますが、鉱物油を使用しています。
しかも10W-40のシェブロンっていうYオクなんかで爆安で取り引きされているモノです。
日本では無名なんですが、ベースオイルが良いのか、下手な合成油より全然いいです。
ランエボに乗っている友人も同じオイル入れていますが、ノートラブル。
コレはお勧めです。こんなに値段と性能が釣り合わない（良い意味で）オイルも
珍しいです。
ただ、普通に走っていても3000キロも走るとフィーリングが悪くなってくるので
早めの交換がいいみたいです。

＞＞３４８

今日見てもらったら、ご指摘の通りA/Cアンプとの事。
工賃込みで８万オーバー　ort
中古見つけて直してもらう事にしました・・・

昨日セドリックでリアウインドウに
「零震會　日産高級車愛好会」って貼っている車を見ました
え？　セドリックって高級車？
かなりうけましたｗ
後、ホムペにSDN隊長、WGN隊長とかありましたが
DQNの間違いではｗｗｗ

まるで横浜の投手やな

正直セドグロは高級車じゃあない罠。
ただ排気量やサイズが無駄に大きいＬクラスの大衆セダンだな。
ＢＩＰブームの頃にさんざん雑誌やらで大きいセダンという理由だけで高級車扱い
されてきただけ。所有してる本人が言うのも何だがな。

漏れはセドグロは高級車だととらえています。
何をもって高級とするか個人によってとらえ方は違いますが。
快適さ、装備の豪華さが今の車と比較しても見劣りしないと思います。
もちろんフルノーマルでの話しですが。

Ｙ３２の場合、グレードにもよると思う。
２リッターモデルやディーゼルは当然問題外だし、かと言って普通のグランツーリスモが
高級とは言えないよ。
アルティマとＶＩＰだけがギリギリ高級車と呼べる感じかな。

ライドソ？ぶち殺すぞ？

クラウンも含めて「高級大衆車」という感じじゃないかな。

アルティマは大型スポーツセダン

サルーンと呼べ。

サリーンＳ７

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。y32は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。y32、しかも中古に乗ってまだ13年のくそじじいだが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やパチンコ屋で、よく「グラツーいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%日産車に乗ってるんだよ。
セドリックやグロリアじゃない。その他の日産車な。シーマとかインフィニとか。フーガとか。
ひでえ奴になると現行プレジとか。あえて「その他の日産車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「グラツーいいっすねぇ」の中には「同じ日産乗りの恥ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。恥じゃねえよ。
「俺の車の血筋にはセドリックなんてアウトオブ眼中」みたいなオーラも感じる。冗談じゃねぇよ
完璧にその通りだ。ふざけんな。
セドリックと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ローレルに乗ってる奴はそんなことは
いわない。スカイラインに乗ってる奴もそうだろう。プリメーラやパルサー乗りでも同じだ。マーチ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の日産車」に乗ってる奴はそうじゃない。y31セドリック、そして日産の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のVIPに乗ってる奴らだよ。
Yが付いてるってだけでy32と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

13年前からy32の中古に乗ってたのですか？
漏れは洗車してたら、近所のクラウン乗りのおじさんに
セドリック格好いいねと言われた事があります。

まー>>362はコピペだから。

３６２は暇してるアホやね

Y32のシートは疲れませんか？レカロシート（中古探し中）取り付け考え中です

Y32のシートは疲れませんか？レカロシート（中古探し中）取り付け考え中です

Y33のほうが広い。

まあ普遍的な美しさという点では
Ｙ３２は紛れもなく名車といえよう
登場１４年にして未だ色褪せない輝き
日産車の中でも２３０等に並ぶと言っても過言ではあるまい

Y33乗りだが去年までY32乗ってた 今でもY32とすれ違うとついつい目で追ってしまう 昔付き合ってた女を見つけて目で追うような感じ　 やっぱY32は名車です！

みんなに聞きたいんだけど三点のエアロを塗装、取り付けっていくらくらいですか？スレ違いすいませんm(__)m

まあ普遍的な美しさという点では
Ｙ３３シーマは紛れもなく名車といえよう
登場９年にして未だ色褪せない輝き
日産車の中でもY32等に並ぶと言っても過言ではあるまい

ＤＱＮ代表車種だが紛れも無くＹ３２セド・グロは名車。
ボロ車と言われようがまだまだ乗り続けるつもり。
今の車が潰れたら次もＹ３２グロリアを買うと思う。
次はシルキースノーパールのグランツーリスモがいいと思う。
断じてＹ３３に乗り継ぐつもりは無い。

age

ｸﾞﾗﾝﾂｰにﾌﾞﾛｱﾑの目を移植する事は可能ですか？

可能だけど若干配線加工が必要・・・同じＨ４なんで点灯するがハイビームにした時グランツのライトは4灯光るため外すと警告灯が点く。
気にしなきゃＯＫだけどね。あと光軸調整は必須。
後期ブロアムライトならほぼボルトオン。グリルもそのまま使える。
あと前期ブロアムの顔を入れるならボンネットやグリルさらにはその下の細長いパネルも移植しないとだめ。

違ったらごめん・・・

後期グランツのグリルは、後期ブロアムにそのまま使えそうなのですがどうですかね？
ヤフーオークションで狙っているのですが。

>>黒ＶＩＰ
漏れもY32名車だと思う。
Y32シーマにも乗ってみたい希ガス。

>>376
ｻﾝｸｽ
あとY32ｸﾞﾛﾘｱの黒だけなのかは定かではないのですが、リアバンパーの下らへんだけ塗装されてないのですがみなさんはどうですか？

>>378
間違ってたらごめんなさいなんですが、前期型すべてと後期型のブロアムの平成６年６月までに生産されたものがリヤバンパーの下部が塗装されてない黒地なはず。
それ以降の後期ブロアムと後期型グランツすべてはサイドシルとバンパー下部がボディ同色。

>>黒ブロアム後期

どうだろう？そもそも同じ後期型でＧＴとブロアムのグリルって同形状だったかな？
会社の同僚がセドリック後期ＧＴに乗ってるが、自分のグロリア後期ブロアムと比べると
セドのほうが丸みを帯びていて明らかに形が違う。
だがこれはＧＴとブロアムによる違いなのかセドリックとグロリアによる違いなのかは不明。

>>379
俺の後期ブロアムはＦリップは確かに未塗装です。
しかしサイドはボディ同色に塗装されています。
これはただ単に前オーナーが施したと思っていいのですか？

ごめんなさい、よく見たらＦバンパーではなくＲバンパーですね。
ちなみに俺のＶＩＰには日産純正のリヤバンパーが装着されています。

>>379
そうだったんですか！たしかに俺のｸﾞﾛﾘｱは平成４年式です
純正でリアバンパー下部をカバーするものはないんですか？
リアバンパー下部が塗装されてないだけでボディバランスがどうも・・・

>>381
補足しますと平成６年６月以降生産分のブロアムはＦリップ、サイドシル、リヤバンパー下部がボディと同色なのですが、
黒VIPさんのブロアムはどの時期の生産なのでしょう？
もしサイドシルが同色でＦリップが未塗装だとすると、普通に考えれば前オーナーがバンパーを交換したか何かと思われます。
意外とこのＹ32のバンパーの違いを日産ディーラーが理解してないケースが多くて、違うものが付いてた話をよく聞きます。
>>382
前期型にはディーラーオプションで各色塗装済みのサイドシルカバーとバンパー下部に装着するリヤアンダープロテクターが
売ってたはずなんですが、今は生産終了されてるので入手困難です。

さらに付け加えると後期最終型のブロアムVIPは、リヤアームレスト内のイヤホンジャックと運転席のステアリングコラムの下にあるエアコン吹き出し口が廃止されてます。

入手困難ですか…orz
とにかく探してみます！

リアアンダーとかサイドのプロテクターって本体は黒じゃなかったっけ？そんで泥除け部だけボディー同色だったような気ガス。俺も欲しくてディーラーいったけど全部塗ってあるやつは無いって言われたような・・・
かなり前のことなんで違ったらスマソ。あと純正リアアンダーはなぜかマフラー部の切欠きが大きくて真後ろから見るとバンパーが見えると言う罠。
グリルは後期型だったらグランツ、ブロアムどちらも付くと思ったけど・・・
以前なんかで見たような気がする。

０発進の時、雨フルとリヤがすぐに降れる。。。
首都高４号線のコーナーでも、継ぎ目でリヤが瞬間的だが流れて怖い・・・
Ｙ３２ってグリップ弱いのかな？はたまた、流石逝かれているのか？
梅雨が憂鬱です　ort

>>383
自分のは平成５年後期です。
Ｆリップは確かに未塗装で素材が柔らかいものですがサイドはＦＲＰのようで
ボディ同色のＫＨ３です。
ですが平成５年車のサイドはボディと色が異なるとの事のようなので
これは前オーナーがサイドの色をＫＨ３にしたと思ってよろしいでしょうか？

ちなみに今、ハンドル下を見てみたら確かにエアコン噴出しがありました。
今まで気がつかなかったｗ
アームレストのイヤホンもありますが使った形跡が無いところを見ると
大多数のオーナーが未使用でそのまま廃止になったのでしょうね。

>>383
＞前期型にはディーラーオプションで各色塗装済みのサイドシルカバーとバンパー下部に装着するリヤアンダープロテクターが
売ってたはずなんですが、今は生産終了されてるので入手困難です。

もしかしたら今付いているのはこれかもしれません。
よく見るとNISSANの文字が繰り抜きで彫ってあります。
前期用のパーツを後期に付けたのかもしれません。

まあ普遍的な美しさという点では
Ｙ３３シーマは紛れもなく名車といえよう
登場９年にして未だ色褪せない輝き
日産車の中でもY31に並ぶと言っても過言ではあるまい

>>389
ちなみに後期にも設定あったはず・・・でもNISSANの文字って入ってたかな？

>>389、391
先日のサイドシルプロテクターとリヤアンダープロテクターは後期型にもあったのですが、後期のオプションカタログに載ってるのはつや消し黒のものです。
ただこれは顧客の好みでディーラーでボディ同色に塗装したものも存在したようです。

age

リアアンダープロテクター見つからないです。
エアロ組むのはあんまり好きじゃないし・・・諦めるか
昨日セドブロのガンメタを見ました。やっぱｶｺｲｲ！

あれはなかなか無いよ・・・オクとかでもめったに出ないし。
ニッサンに限らず純正オプションは比較的早くに製廃になるからね・・・・

純正リアアンダーとサイド付いてたけどセドと一緒に解体にだしちゃったなぁ。
あればただであげたんだけど。
あんまかっこよくないよ。

このスレの人たちはエアロレスの人が多いのかな？
漏れは後期グランツなんだけど純正フロントプロテクター→グリフィンのリップ→現在何にも付けてない・・・・

余談だけど以前バンパーを塗りなおした時に下の無塗装部をついでに塗ってもらいますた。
ちょっとだけ低く見えて（・∀・）ｲｲ!!

落ちそう。age
俺の４年式フルノーマルだけど、あまり乗らないから距離が全然伸びない。
新車から乗っててまだ７万キロくらいだよ。
シートもリアなんて数えるくらいしか人を乗せてないから
ほぼ新品だぞ。

まだまだ乗れるから車の買い替えには迷うな。

俺も平成３年式セドグランツーリスモアルティマ
俺のは６万キロ、新車で購入本皮シート、当時車両諸費用込みで４２０万円で購入
あれから１４年、税金が５１０００から５６１００に大幅アップになっちゃった。

新車で乗ってる人は神だな。

仕事で新潟から山梨に抜ける高速道路で（長野周辺？）フルスモ３２のグロ？セド？に煽られました
前者に軽おばちゃんがいたので対面通行なので抜くに抜けずのんびり走ってたところ、追い抜き車線まで
左右に蛇行したりパッシングしたり・・・
何がしたいのやらとｗ
対面から追い抜き車線が出てくるところまできたので一気に加速したところあっと言う間にルームミラーから消えました
ＤＱＮも一応フル加速してるっぽかったのですがｗ
まあここまでなら良くある話？なのですが少し先のＰＡで御飯を食べていたところ先ほどのＤＱＮが！
さっそく当方の車を見つけたらしく横に停車して、降りたかと思うとフェンダー、ドアに１０円パンチ？
ツレとあわてて飛び出して取り押さえました
最初下手に出てたのでケンカ売ってんのか？とかさらうぞ？とか威勢が良かったのですが、ちょっとこずいた所
土下座して謝りだす始末ｗ隣に乗せてた女まで巻き込んでですよ

結局ＰＡで免許書のコピーをとって念書を一枚
本日知り合いの板金屋で全塗装の見積りをいただいてきました
エクボ等きれいにしてもらってパールホワイトに決めました
４０万ちょっとでした、来週入庫です
作業中はもちろん板金屋の代車ではなく、レンタカーで同等の車を手配しました
（一応一月借りておくことにして２０万切るぐらいでした）
ばっくれられる事もあるかと思い請求をＤＱＮ（一応聞いたら知り合いの下請けだった）の勤務先の元受に
したところ先ほど迷惑代？込み８０万入金がありました
とあるオーナーズクラブの人間らしいですが、さらしちゃおっかなぁ？？なんてねｗ
結構な確立で珍走されてる方がいらっしゃいますが、相手見ないとやけどしますよー
いやー、ツイテました！

>>401-402
コピペかもしれませんが、一応同じY32乗りとして(^∧^) ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒｰﾝ

フルスモークで、3桁ナンバー(とちぎ330とか)のY32乗りはDQN。
その8割はグランツということでよろしいですか？

新車でY３２アルティマ乗りで二桁ナンバーは神

なにわ３３ナンバーは神

栃木で悪かったなぁ―
いろは坂で勝負しようじゃねーか。

↑ｵﾏｴﾂﾏﾝﾈ

↑オマエ、オモシロイコト、カケ

アルティマ前期ですが電動ファンが付いてません。後期には付いてるようですが、これは必要？

↑
オーバーヒートに気をつけよう

>>409
アルティマ前期に乗っていたけど、水温が上がりすぎるということは
なかったですよ。九州に時速１５〜３０キロくらいでかなりのろのろくねくねと
３０分くらいかけてのぼる「二本杉峠」という峠があるのですが、
そこでも水温が上がる気配はありませんでした。

>>410 ・ 410レスドモ
「純正の水温計はアテにならない・しっかり水温計を管理するなら市販のメーターを使え」と聞いたもんで、それほど熱対策にシビアにならなくてもよさそうですね

↑
>>410・411 　　　　訂正です

さっきナンバー灯が切れているって事で、パンダ車に止められました。
”切符は切らない”と言われホッとしたのもつかの間、
”荷物検査したいからトランクあけてくれるかな？”と言われ、
トランクからコンソールボックス、ドアポケットまで丁寧に調べられました。
やっぱりＫ察の方って、車種で判断するのかな？
私のグロは丸裸で、何かやられた気分になりました・・・　ort

>>414
車が凄く汚い
目立つ傷がある
DQN仕様である（ノーマルじゃない）
服装がDQN
フルスモーク
運転がDQN
運転手自体がDQN
↑に該当するのが多ければ多い程、調べられるかもしれんね。
俺も１０年程乗ってるけど、調べられた事も警察に止められた
事もないよ。

運もあるかもしれないね。

Ｙ32グロリア・グランツ前期のフロントスピーカーの交換の仕方教えて下さい。

ふん

やっぱりY３２セドリックはかっこいいよね最高
絶対歴史に残ると思いますよ

saikou

ｙ３２っていったらシーマの方が高級でカッコいいだろが

どう？

Y32シーマてあまり走りに適してないため不人気車
人気車はY32セド、グログランツーリスモが人気

でも中古車安すぎ、値段上がらないかなぁ

Y32ちょっと古すぎるな〜。
形は確かに美しいけどね。

今買うならY33の後期がいいかな。
Y33前期はダメね。あれなら32後期のほうがマシ。

確かに、Y３２は昭和の香りがする
形は荒削りだがかっこいいと思う
改造パーツも豊富だし。

Ｙ３２って、たしか坂本龍一やエド鈴木が宣伝してたんだよな。
「今度のセドリックはイイね。」

>>425
それはＹ31だよ。

Y３２はどんな宣伝？

>>423
Ｙ３３の方が新しくていいけどデザインが気に入らない。
なんか普通の親父セダンをそのまま膨らましただけの形がやだ。
まあＹ３２の普通の親父セダンなんだがノーマルでもレパードみたいに危ない雰囲気がいい。
トヨタのＺ２０ソアラとかもそうだけどノーマルでもかっこいいのが好き。

Ｙ３３はローダウンして純正フルエアロならけっこうかっこいいけど怒ノーマルでは
正直ださすぎる。特に後期ブロアム。その点Ｙ３２は違う。

逆にＹ３２はノーマルに近ければ近いほどかっこいいと思うのが俺流。

>>428
Y33後期ブロアムについてはテールランプが今風のキラキラした奴で好きだけどな。
グリルも分厚くなって高級感がある。

後期グランツも前期より目つきが鋭くて最近いいなと思うようになった。
前期の目つきは間抜けな感じがするし、グリルのメッキが禿げてきてるのがダサい。
黒アルティマなら買いたいと思う。

Y34はセドグロじゃないと思ってる。
あれは宇宙船。

Ｙ３２のグロリア後期型のＣＭは、クリームの音楽をバックに
白いグランツーリスモが地中海沿いの白壁の街並みの中を
走っていくというものでした。キャッチは覚えていない。
前期型は分からないなあ。

↑俺が覚えてるのはエーゲ海沿いのがけっぷち
の道をY３２シルバー色が走っているのをヘリコプターで撮影した映像を覚えている

Y33前期グランツはクリーム
Y33後期グランツは柳ジョージｗ

Y32渋すぎ

今日宇宙船見た

やっぱりY32セドリック、グロリアグランツーリスモアルティマ渋すぎ
Y32をデザイン設計した人は誰ですか？
Y32誕生開発のエピソードが聞きたいです。

Y32渋すぎ

3年落ちの32アルティマを10年前に買ったんだけど、当時は職場のおっさん達もみんなセドリックかっこいいって言ってたよ。当時は俺も若くして乗ってて僻まれた。
ナンパにも使えたし女ウケ最高だった。今の若い人は車でナンパってしてないみたいだね。
ナンパで引っ掛けて車に乗せた女に「これBMだよね　かっこいい♪」って言われて、セドリックだよって言ったら「騙された〜」ってがっかりされたことがある。

形がいいから今でも生き残ってるんだよね
Ｙ32はデビューから14年以上立つのに今だによく見るし
安いとはいえ中古車として売られている
将来はネオ、クラッシックカーとして人気が出る。

オイルエレメントの設置場所、最悪！！
交換しようと思ったが、上からも下からも手が入らなかった。
諦めて、どこかの工場にお願いする事にします　ort

>今の若い人は車でナンパ

今ならVIPワゴンかアメ車が多いよ。
国産のVIP系は受け悪い。

最近前期HC-33から、後期GT-SVに乗り換えました。
みなさんよろしくお願いいたします！

ガソリン盛れだ〜

ははは

新車で買って五年ぐらい乗ってたケド、、練馬331とかのナンバーで見かけるとかわいそうになる！

俺のセドグラはもうすぐ1万3千キロ突入だ。四月で車検切れるけど、車検取るか売るか迷い中。初めての車だからいまいち手放したくない(>_<)

Y32セド、グロ最高

y３２最高

Y32セド、売っていくらになるの？10万ぐらいか？

Ｙ32が日産を守る

Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

データシステムのエアサスコントローラー注文してしまった。
本当はノーマル車高でも満足してたのにこの前、広い駐車場でマイカーの写真撮って
きたら車高の高さに愕然として思わず買ってしまった。

見た目はＤＱんいなっても運転はこれからもマナー良くするんでＤＱＮと呼ばないでね。

ノーマルでもＤＱＮに見えるよ

六年式のグロリアグランツーリスモを買った俺がきましたよ！消耗品交換して３７万だったよ！走行は八万キロ｡お買い得かなぁ？

>>454 お買い得だと思いますよ！

>>416
ドア内張り外して交換できますよ。隠しビスが何ヶ所かあるので探してください。以外と簡単です。

俺の７万キロを買ってくれ。
３月に車検通して、車検代が３０万でフルメンテですよ。
>>454どこを交換してるかによるんじゃない？

俺のはちょっと室内の臭いが気になる。
みんな車内の臭いどうしてる？
なんか臭いが落ちない・・・orz
もう禁煙して１年だけど、タバコとは違う臭いがするんだよね。

>>457 確かにどこを交換したかによりますね！
まぁ走行八万キロなら程度はなかなか良いかと。
私は洗車する時にファブリーズを天井やマットにいっぱい吹き掛けてますよ！

>>457
確かに変な匂いしますよね。自分もファブリーズand 芳香剤で消してますよ。新しい時の車内の匂い大好きだったんだけど年月経つと変な匂いに orz

芳香剤って逆に変な匂いしない？
なんつーか、DQNとすれ違った時の臭いがすると言いましょうか。
DQN車の窓が開いててその横を通っただけでも強烈なクサクサ臭がするのよ。

俺もファブリーズ使うけど、中々臭いは落ちないですねー
シートと内張りを一回外して消臭しようかな。

>>460 確かにファブリーズだけじゃ臭いはとれませんね(´･ω･`)たしかバルサンみたいな物で｢新車のニオイ復活！｣っていう、うたい文句の商品があったような…

2度めの02センサー交換しますたY32はO2センサー弱いね？ハイキャスランプも点灯しぱなしエアコンのユニット？も液晶が点かなくてエアコン使えない状態…。来年12月の車検迄なんとか乗るつもり

香水が苦手な人には芳香剤の匂いは鼻につくかもね 芳香剤もいろんな匂いのがあるから試してみたら？

消臭したいなら備長炭置くとかＷ

Y33シーマ最高〜！

つい先ほど注文していたデータシ○テムのエアサスコントローラーが届いた。
早速装着してみる。所要時間たったの１０分（本体の室内への取り回しは後ほど）
そしてまずはこのキットの目玉でもあるスーパーＬＯＷモードとかゆうモードにしてみると
ありえないくらいに下がった。みるみるうちにタイヤがハの字になっていき。
ハンドルが切れないくらいまで下がった。

とりあえず適正範囲の車高に戻したけど、ここまで下がるとは思わなかった。
いや、こういうＤＱＮパーツも中々面白い。

あとは配線の引き回しだけどリヤシート外さなきゃいけないんだよなぁ・・・。
どなたかリヤシートを外すにあたって注意すべき点などありましたら是非ご伝授下さい。
キットに付属してきた説明書にもシートの外し方が図入りで説明してあるものの
ウチのＹ３２はリヤもパワーシートなんで何か不都合が出てきそうだ。

超ポンコツ10年以上落ちのY32に今更エアサスコントローラーかよw
さらにガタガタになるぜwエアサスパンク寸前だろw
こういうＤＱＮパーツも中々面白いとか言って毛嫌いしてんなら付けるなよw

>>465
エアサスいいですね。自分のはグランツなんで車高調です。
リヤタイヤの内側がタイヤハウス内に当たるらしくリムガードの所が削れてしまってますが(((;ﾟДﾟ)))
とりあえず放置してますが危険かな？

>>466は放置でOKっぽい

>>467
タイヤに相当悪いですぜ。
俺のタイヤ未だスタッドレスだった。orz
そろそろ交換しないといけないけどマンドクセ。
いっそこのまま冬まで・・・・

流石に車が古いから塗装がダメになってきたよ。

>>467
いや、普通に車高調のほうがいいし羨ましい。
エアサスは純正ならばいいけど下げたらダメだと思う。
でもどうしても下げたくなったｗ

とりあえず、ハンドルが全開に切れる状態の車高を保ち、走行してみたけど
４輪ともどこにも当たっていないです。
社外ホイールとはいえ、２１５/５０Ｒ１７と純正の２０５/６５Ｒ１５に近いサイズ
を履いてるのでこの辺は問題ないと思います。
あとはフロントだけツメ折れば最強なんだけど。
>>467はけっこう大きなタイヤ・ホイールを装着してるんですか？

>>468
俺のは平成５年後期のＫＨ３だけど、明るい場所だと洗車キズが少し目立つ位で
禿とか大きなキズは一切ないです。

そういえば、Ｙ３２ってシルキースノーパル以外にもうひとつソリッド白がある
らしいんですが見たことないです。

>>459
ホワイトは良いね。
俺はダークブルーだから特にキズが目立つよ。
バンパーの角の塗装がちょっとシワが出てきたんだよね。

俺も社外ホイールだけど、純正と同サイズだ。
ちょっと前に、もう一台の車のホイール履かせてたけど
確か２１５/４５R１８　２５５/４０R18だったかを履いたら
とてもじゃないけど、まともに走らない。
シャシーは負けてるし、酷い乗り心地でステアリングはまともに
反応しないし、直ぐにやめた。
一応BBSでホイールは確かなモノだったけど、２度と大径はいらないと
思ったよ。


　

あほ

>>469
8J-9J 235/45-17 255/40-17のOFFSET 35に5�_ｽﾍﾟｰｻｰかませてますよ
常時当たってる訳じゃなくて多分大きめの段差でバウンドした時に当たるんだと思います そこを叩いて逃がそうとか思ったけど、結構硬い鉄板でしたので(二重になってるっぽい)

自分のも塗装少し褪せてきてます(T_T) 全塗したら見違えるんだろな 因みにﾀﾞｰｸｸﾞﾚｲです

ageてみる

Ｙ３４とくらべると、Ｙ３２ってすごく幅ないよな。
センターピラーも細いし。
側面衝突性能はかなり低そう。

↑
Ｙ３２とＹ３４比べるなよ。Ｙ３０とＹ３２比べて性能、装備、安全性が優れてるのはＹ３２だろ。
それにＢピラーは側面衝突とゆうより横転したときルーフを潰れにくくするためにあるんじゃ？

Y３４と比べるとどこか荒削りなところがいいよねY３２は
最高速はどちらに軍パイがあがるんだろうか？

つかＹ３２は扉が薄すぎる
Ｙ３４は分厚くて衝撃吸収ドアになっている
サイドインパクトバーは2本入っている

Y３２セドリックはドアが薄いからすぐ、えくぼができる

中古車屋の店頭に目玉車としてグランツが諸費用税込み18万で売ってた。

じゃぁ買え

さぁ買え

>>476
パワー的にはY34だろうね

Y３４てジミダヨナァ

室内の広さはＹ３２が上

かっこよさもＹ３２が上

てかあんな宇宙船とデザイン部門では比べものにならん罠ｗ

フーガと比べてもあまり古さを感じさせない
Y３２はやっぱりかっこいい。

ｙ３２最高

>室内の広さはＹ３２が上

足元スペースではY34の圧勝。
頭上まわりはY34は閉塞感はあるが、それでもY32よりは広い。
つかY32狭いよ？

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!今日大掃除しててテールランプ外したら塗装が水ぼうそうのように浮いてたよ〜

まあ見えないとこだから良しとしよう・・・

ひひひ

迫力、押しの強さ、みんなから恐れられる顔つき
そして今でも十二分に通用するパワー
シンプルな内装、Y32のいいところ。

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Ｙ３２グロリアブロアムＶＩＰ最高

グランツより厳つい、ＶＩＰエンブレムが微笑ましい。
前乗ってたＪＺＸ８１よりも広い室内、無骨なエンジンサウンド。
Ｙ３２シーマとほとんど同じデザインの室内で一瞬シーマに乗ってるのかと錯覚する。
同年代のＳ１４０系クラウンよりも絶対かっこいい。

これもＹ３２のいいところ。

nn

>>492
黒のグランツアルティマは確かに今でもカッコイイと思う。
セドグロの中で最高傑作といってもよい。
ただ横幅が、、。マーク�Uとたいして変わらないね。

素直にそういえ

ＶＩＰカーで一番人気だよね
Ｙ32セドグロはね。

パーツ豊富だしね

エアロパーツ１００社以上あるし
今でも新しいの作ってる

10年位前までY32の前期SVに乗ってた。とてもこの車が大好きで大事に乗ってた。
今はXJ8 L 3.5とシボレー エクスプレスに乗ってるがいいたまがあれば
後期のアルティマを購入したい。

グランツのライトって暗すぎない？みんな２つしか点灯させてないよね？

y32ってメーターの所はどうしょぼくない？

>501
ローの時は二灯ですよ。
>502
そうかい？普通じゃないすか？

俺はあのメーターのフォントが好きなんだが・・・

俺はデジパネだけど、けっこう気に入ってるよ。前に乗ってた１３クラウンのデジパネよりだいぶいいと思う。
その二灯がどうも暗くて…かといってハイビームにするわけにもいかないし

ひひ

いまどきﾎﾞﾛｶｽY32なんか乗ってんのは、ｶﾞｷか貧乏人しかいない

金持ちはY34かﾌｰｶﾞ乗ってる

あと５年たったらY３２セド、グロも旧車扱いで
旧車専門店に並ぶと思うよ
高価買取とかY３２セド、グロ求むとかね。

>>508
妄想乙

どこかでY３２セド、グロ専門店てあると聞いたことがあるぞ

フーガやY３４は歴史から消えるだろう

>>507
たしかに金持ちはこんなポンコツのらんわな。
職業でいうと
鳶、土方、その他職人・・・25％
パチンコ、ガソリンスタンド店員・・・20％
トラック運転手・・・・18％
工場作業員、派遣社員・・・15％
フリーター・・・12％
無職・・・5％
チンピラヤクザ・・・3％
キャバ嬢・・・２％

ほんとこんなのばっかｗｗ

金持ちもフーガやＹ３４見たいな魅力もない車は乗らないよ
乗るならベンツ、ＢＭＷ、セルシオだろ

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２は歴史に残る車だろうね
他の高級セダンでよく売れたのは
マーク�U、Y３２系でしょ。

ｙ32

Y32最高

古いとか新しいでしか物の良さが測れない人って可愛そうだね。 Y32に限らず古い車でも良い車はたくさんあるよ。
どうせ型落ちだからとか流行とかで車買い替えてるんだろ？そんなんで『車好き』ツラすんなよ。お前らは単なる『ミーハー』だよ。

〉〉513
中古のY34すら買えない貧乏人のY32海苔必死だなw

Ｙ３４ぐらい買える。でも欲しくな〜い。

Y32は車自体が新しい時はかっこよかったよな。俺八年乗ったけど、さすがに古くなり過ぎちゃって限界でしょ。スタイルで選ぶのはいいけど、次から次と壊れて嫌になってくるよ。

↑旧車乗りの宿命ですよ！故障に耐えてます。
その俺も新車で平成3年8月に買ったY32セド、グランツアルティマ今でも乗ってます
新車で買ったので愛着心がありますから。

自分で思うのですが
Ｙ32系てどこかデザインがハコスカに似てませんか？
Ｙ32セド、グロ名を借りてよみがえった様な感じがした。

Ｙ32セド、グロ乗りの方へあと5年耐えてたら
クラッシックカーの仲間入り
日産の良き時代の車て言ううことで高額で取引される予感。

dayone

>>524
稀少価値が出るのは嬉しいけど高価売却目的で乗り続けるのは寂しいな。皆Y32に愛着があって乗ってると思うし(俺だけか？？)




10年以上前の車だし、ガタが来てる車も多いだろうけど大事に乗ってる人も多いのも確か。
だから年式古いだけで『ボロ』とか『貧乏人の乗る車』なんて言われると悲しいですね。

＞526、まだまだ現役だし、パワーも十分
一週間に1回洗車してるし、ぼろではない
でもR32、Z32、Y32、S13、このバブル時代の車は元気があった
バブル時代をなつかしいと思う時がくる
そのときこの時代の車を欲しがる。

き

り

ん

impul632sのエアロは完成度が高い。

シンプルでかっこいいよねインパル６３２ｓのエアロは

ほ

ん

と

う

だ

つか旧車扱いでプレミア価格つくの狙ってんなら、車庫保管で新車同然にしとかなきゃ売れんわな
そこら辺走ってるｶﾞﾗｸﾀ同然のY32にプレミアなんかつくわけないw

>>538
妄想でプレミア付くとか言ってる無知な奴にはそういうプレミアがつく条件なんて知らんのだろうな（ｹﾞﾗ

付いたって良いじゃん

>>538 箱スカやS30Zプレミア付いてるけどアレは新車同様に保管してた物じゃないだろ？レストアして綺麗にした物では？無知が知ったかしてんじゃないよ。>>539もな

すでに程度のいい、Y31グランツーリスモがプレミア領域に入りました
Y32グランツアルティマも時間の問題かと
一部では程度のいい、Y32も高額で販売されてます。

すでに販売開始から15年目
それでも中古車として店頭に並びます
金額はまちまち安いものはただとか高ければ８０万ぐらいか

>>541
箱スカが仮に新車同様に保管してあったらそれこそレストア物とは比べ物にならないくらいの
とてつもないプレミアが付くだろう。

平成生まれでプレミア相場的なのは、AZ-1　カプチーノ　ビートくらいか。
FDとか３４GT-Rの限定車などの特殊なもの以外だと。

一週間に1回洗車してるし、ぼろではない
でもR32、Z32、Y32、S13、このバブル時代の車は元気があった
バブル時代をなつかしいと思う時がくる
そのときこの時代の車を欲しがる。

手軽に買える車だよね。

渋くて厳つくてかっこいいからね。

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ひとりで開いてろバカ

劇団ひとり

>>548のちんぽの皮です。
といっても先週切り捨てられましたが。
548は私でもって、その敏感な亀頭をくるんで
ﾑﾊﾑﾊするのが日課でしたが、ついに私を切り捨てました。
548に愛撫された日々を懐かしくも狂おしい思い出として
ホルマリンの中を今は唯々浮遊するのみです。

皆さん、548は念願のずる剥けちんこを片手に、
いま激しく書き込みをしています。
当分包茎を馬鹿にするネタが続くと思われますが
温かく見守ってやってください。

フーガやY34と比べるとやっぱりかっこいい
衝突安全性とか当時はあまり考えていなかったので
デザインもある程度自由にできたと思う。
今のフーガなんかデザインが今一ダサいイメージで街中に溶け込みすぎて
迫力も存在感も感じられない、Ｙ34も一緒存在感が感じられない。

Ｙ32系だと
バブル時代の古きよき時代、華やかな時代を感じる
Ｙ32セド、グロこそ日産最後の名車だ。

連投厨必死杉

,. -‐''' ー- ､ヽ‐---､::::::::＼　ヽ､　i､
　　　 　 　 ／　´￣ ￣｀`ヾ lヽ､｀'ｰﾞ::::::::::::::;＞　Y′　お願い、おっきいちんちん、はやくいれてぇ･････
　ﾄ､　　 ／　　　　　　　　　 　 ｀ヾ､=;r‐<´ヽ.　ヽ.l、
-'ーﾞ-v':　　 ﾞ´￣　ミ =ﾐ:.､.　､＼.＼ヾﾞ;､ ヽヾヽ　|
　｣::--三'　　　　　 ﾐ: ､ >､ミ;､ヽ ヽ. ヽヽト､ lハヽ|
,..<,r:'´　　　　　 　 ､／;;r:''"ヾ;ﾄ､ヽ.ヽ ヾ;ﾄ､.｀　　　　　　　　 　 　 ,.　-_;'ニニ;_ ､_
::://,　　　　　 ヽ､ベ､ﾐ;''ヽ;､__ﾉ;ゝl; ヽl｣Lヽ〃rへ;_＞=-‐‐.､　 ／.／　　　　 　 ｀ヽヽ､_
::l// ,'　　　　ヽ､　ヾ;ヽ 　 ｀`'´　／,＞‐''"￣＿＿,,.. --‐''"У／::.　　　　　　 　 　 ヾー-`'=ｰ-､
//.! |. ,　　 ヽ,.ヽﾄ､,､　　　　　 /／　,.r '' "´　　　￣￣　, ｲ ./:::::.:.　　　　　　　　　　 i　　 　 ｀ヽ.＼
|:! .| .!i l　　､　:ヽﾄ､!l'ﾞ`ヽ,ヽ / / 　 /　　　 ,　　　　 ,.-‐/ / //:::::.　　　　　　　　　　　|　　　　　　ﾞ､.l
　 ﾊ ﾚl ', 　 ＼ヾﾐヽゞ=ｲ 　 /　 ./　　 .／　　 | ./´ ./.'　!　|,'::::::::.:.　　　　　　　　 　 /　　　　　　　l l,
　/ハVい､ ':,　`ヾﾐ､ｰ＞-‐:|　./ 　 ／　　/＿|/　 /　　|　j'::::::::::.:.　　　　　　　　 .,.ｲ:::.　　　　　　 .! |
　!.|　|`ﾄlヽヽ ヽ　　ヽ`ヾ:;＼| /　 ,.'　　/／ 　 |　 ,'　　 .l　,'::::::::.:.:.　　　　　　　 .:/:;::i::::.:.　　　 　 　 | |
　|.ﾊ. l ',.', ＼ヽ,ヽ 　 ｀:.､ ＼〈　 / _,. イ /　　 .|　 !　　 ,'　!::::::::.:.:.　　　　　 　 .::;' / ﾉ::::.:.　　　　　　i ,'
　　 ヽﾞ､い　 l::::/ヽ､　　｀ヽ､`j./´　 /　,′　　|　 |　　,'　.|:::::＿＿__　　　 　 　 |:／::::.:.:　　　　 　 / |
　　 　 ヽヾ;､､l;ハ､-｀ヽ､.　　l　　　ﾉ　/　　　 .l　 l. | .,'　 ｢-―‐ ''"´二二二`' ー‐ - ､ __　　　　/　.l
　　　　　 ＼ヽ-‐ヽ　　 ｀`｀` i　／　/　　.,'　 l､_ | .| .l　 7"｀`::ー--＝==:;＿三二_`'_ｰ-=｀＞-,ｲ

いや

>>552
ｶﾞﾗｸﾀY32なんて見飽きたよw
存在感なんてまったく感じない
まだこんな鉄クｽﾞ乗ってるのかよって感じ

むしろY34の方が珍車として目を引く存在感を感じるw

宇宙船イラネ・・・

Y34が珍車って何処の田舎だよ？ﾜﾛﾀ

Ｙ３４のどこがいいんだよ
名前も汚した糞Ｙ３４が

車板から来ました。
ここですか、売る気も無い買い換える金もないのにプレミア付くのを願い叫ぶスレはｗ

ここでは無いと思いますｗ

名前も汚した？なんだそりゃｗアホだなｗ

>563
そんなに馬鹿にすんなよ、本当の馬鹿なんだから（笑）

賢いよ

>>565
賢いと自ら言うやつほどバカなものはない。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 y' ,.-'"　 　 　 　 　 　 　 　 /､__,／
　　　　　　　 _,,. -‐''''''""''''‐-､‐'" -'''"" ￣ ""''- .,,　u 　 ,.／
　　　　 ,. -'"　　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　 　 　 ヽ、 /
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. 　 /　　　　　　　　　　　,.　　　i　　　　　　　　　　　　 　 ヽ、
　 /　　　　　　　　 　 ,ノ i　l l　　l, i　　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　　､_　　　　 　 ⊂ﾆ -' 人 ij　　 l l　　　u 　 　 　 　 　　　,.-''"::ﾞﾞ'ヽ､
　　　 ﾞﾞﾞ'''二ニ'''─‐'''''"ヽ､ﾞ､　　 J　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::ﾞヽ､
　　　　　 ￣｀　　 ﾉ,. /r‐'　ﾞil ヽ　　　　%・1@　　　　 　 %@ /:::::::::::::::::::::::::::,.-'"ﾞヽ､
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　　　　　　　　　　　　　　|. ﾁ　ッ ﾌﾟ　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　ヽュ ﾁ　ッ　|　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　＼ ュ　　/

手マンじゃ満足しねーぜ！

さて、本題に戻そうか。
>>1読んでから書いて

過疎地に遊びに行こう。キチガイがいるよｗ
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1121647223/

>>570
そこには行く必要ないよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 10:48:07 ID:ZUorhKd80
過疎地に遊びに行こう。キチガイがいるよｗ
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1121647223/


571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 11:37:42 ID:TaadVE62O
>>570
そこには行く必要ないよｗ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/18(月) 13:08:14 ID:sewrYRMC
なあ、お前マジでウザイから来ないでくれないか？
正直何が楽しくてそんな糞つまらん駄レスしてんのか不思議でたまらない。

ワインレッドアルティマ、黒ＶＩＰ、黒ブロアム後期その他
リアルでＹ３２乗っててまともなレスくれる人のカキコミ見てみろよ。
明らかにその辺にいる糞ＤＱＮ・Ｙ３２と違うだろ。
皆が皆ＤＱＮだと思うなよ。少しはモラルというものを身につけたらどうだ？


109 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2005/07/18(月) 13:08:44 ID:xU6tQCXU
痔にはポラリニョーる


110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/18(月) 13:11:23 ID:sewrYRMC
ああ秋田
一人で自演やってろ脳内オマンコキチガイ野郎


111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/18(月) 13:12:23 ID:EJekDDap
漏れは430が好きだ
今乗ってるのはHA30だけどね
PA30はEg関係が辛い･･･



112 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2005/07/18(月) 13:13:32 ID:xU6tQCXU
↑朝から書き込みご苦労さん
実は黒ＶＩＰもおれなのらぁー

★史上最強Ｙ３２セドリックやっぱ、渋いぜ★
1 ：仮面の忍者☆嵐Y３２，糞Z３３粉砕モード：2005/07/18(月) 09:40:23 ID:jiGEw2GV
俺の愛機Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高
２ちゃんの地獄に来たみたいだなぁ
もうここでスレあげさせてもらう
Y３２セド、グロ好きなやつ地獄でも語ろうじゃないか！

ん

Ｙ３２モデル末期に追加されたグランツーリスモ２０００に
デジタルメーターの設定あった？

無いんじゃない

07211919

なんじゃぁ

まんこじゃぁ

Y３２セド、グログランツーリスモ系はアナログが多かった
デジタルはオプションだけど

みなさんY32は前期と後期とどちらが好きですか？
僕は前期のほうが好きです

>>582
僕は君が好きです。

後期は部品点数が少ないと聞いたが
リアのナンバープレート横のバックランプは後期から消えた。

　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ

外装は前期派でつ。（テール周りとボディ下の黒処理が（・∀・）ｲｲ!! ）内装は後期（ただ時計は前期の方が好き。）

詳しい方に質問なんだけど最終型のドアの灰皿ってメッキの縁取りって無い？
一回7年車に乗る機会があって灰皿を何気なく開けたら縁がガンメタっぽくなってて？って思ったことがある。

グリルが前期の方がカッコイイ気がします。
ということで、前期グランツ探してます。

ただでさえ古い車なのに、さらに前期とは・・・。

やっぱり人気あるんだよねY３２セド、グロは
よく中古車雑誌で今人気のY３２セドリック、グロリアてうたい文句があるものね。

nn

安いだけがとりえの車

>>587
僅かなグリルの違いで前期を選ぶとは！かなり通だね。
いい物件が見つかるといいね。(・∀・)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>591
ありがとうございます！
近くのディーラーで良いのがあったんだけど、売れちゃった。
最近近くの小さな中古車屋で、ワンオーナーで、相場どおりか、ちょっと
高いぐらいのを見つけたんで、今度は売れないうちに見に行ってきます！！
パールのアルティマです。

大事にしてました。誰か乗ってやってください。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/mfm86667/lst?.dir=/

エアコンが臭いです。
もう十三年乗ってるから当然かな。
そろそろエバポ掃除したいけど、Ｙ３２はエバポは簡単に出てきますか？
誰か知ってる人いない？

↑新車で乗ってるの？グレードは？

>>594
俺が昔、スタンドでバイトしてた時はダッシュボード取り外して
その奥の壁をホールソーみたいので穴を開け、専用洗浄水みたいなのをぶっかけて
洗った。その後は開いてる穴をゴム栓でふたして元通りにして終了。
ホールソーと洗浄液だけ用意すれば自分でできそうだな。

ホントに自分でやるんだったらエバボの位置が微妙なところにあるから
ディーラーなどに行って初めに見せてもらう事をお勧めする。
でなきゃホールソーがエバボ直げ(ry

>>594　
電装屋とかで分解して洗ってくれるよ。　　　　　　　
壱マン位だったとオモウ。

>>595
普通のグランツーリスモです。
>>596-597
サンクス。
素人には難しそうですね。
簡単な車種もあるのにＹ３２は難しそうだから業者にでも頼もうかな。
そろそろこの車も寿命かな。

途中で２シーター買ったから
セカンドカーとして大いに役立ったけど、あちこちガタが来てる
からあと１年のって車検が切れたらスクラップかな。

さて、仕事しよ。

俺はグランツ・ブロアム共にフロントは前期リヤは後期がいいな。
前期のテールは暗闇で発光した時はかっこいいが、昼間見るとあまり好きじゃない。

まあ、前期グランツフロントのオレンジウィンカーは変えたいところだね。

>>600
パールホワイトにはオレンジウィンカーの方が好き

わかる

俺もウインカーとかのレンズはしっかり着色してあったほうがいいと思う。
後期になるとクリア化するパターンはもう飽きた。てかかっこいいかクリアレンズって？

俺の職場にもいるよ。
ジャンクションフルエアロ、ローダウン、１８インチアルミ、オールクリアレンズ。
もちろん着色バルブは一切無し。ああ、ヘッドライトだけはＰＩＡＡの青ハロゲンだったなｗ

109 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2005/07/18(月) 13:08:44 ID:xU6tQCXU
痔にはポラリニョーる


110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/18(月) 13:11:23 ID:sewrYRMC
ああ秋田
一人で自演やってろ脳内オマンコキチガイ野郎


111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/18(月) 13:12:23 ID:EJekDDap
漏れは430が好きだ
今乗ってるのはHA30だけどね
PA30はEg関係が辛い･･･



112 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2005/07/18(月) 13:13:32 ID:xU6tQCXU
↑朝から書き込みご苦労さん
実は黒ＶＩＰもおれなのらぁー

シルキースノー後期グランツ乗りです。
今までサイドウインカーをニスモのクリアウインカーにしてたんだけど最近オレンジに戻した。
オレンジの方がアクセントになってよい感じかも。

ちなみにポジションはオレンジに変えてあります。

Y32ってなんか見た目が貧弱だよね。
でY33前期は豊満だけど顔つきが意外と優しい。
しかしY33後期は厳つくて同じY33とは思えない。

Ｙ３２海苔から言わせて貰うとＹ３３はただ単にブルーバードあたりを大きくした
ようにしか見えない。色んな部分で手抜きされまくっててとてもじゃないが厳ついとは言えない。
むしろ面構えの厳つさはＹ３２＞＞Ｙ３３がデフォだと思うが。

>>607
そうか？
Y33後期はグリルがでかくなって、目つきも外側が大きくなり迫力を感じるが。
Y32は幅がない上に、グリルが貧弱すぎて迫力を感じない。
というかY32はボディが小さすぎて厳つさを感じない。
あ、グランツの話ね。

俺もY32の方がイカツイと思うな。日産車特有？の悪っぽさもあるし。Y33はドア周りがローレルっぽいし、シャープすぎる。そこがいいって人も多いと思うけどね。アクが強いよな、Y32は。

黒ボディーの黒グリルは結構迫力ある

黒乳首に黒大陰唇も結構迫力ある

Y32のほうが厳ついイメージある。しかし古くなりすぎて威厳無くなっちゃったよね。
Y33は後期は好き。前期はY32を膨張させて失敗して感じする。顔もテールもダサい。
Y32の角を取らないで、でかくした感じのチェンジだったらY33よかったかな。

>>586
7年5月登録のアルティマに乗ってる漏れが来ましたよ。
貴方の言う通り、灰皿ってメッキの縁取りはないですね。
↓は運転席裏のリヤの灰皿の写真です。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050723221556.jpg

自分は使わないから、灰皿のメッキ縁取りは気にした事なかったよ(ｗ

俺もＹ３２のほうが厳ついと思う。ボディが角張ってるのが理由だけどね。
Ｙ３３の純正フルエアロ仕様は厳ついとかの要素抜きで単純にかっこいいと思う。
ノンエアロだとちょっとあれだけど・・・。
逆にＹ３２にエアロはいらないかな俺は。

>>613
Ｙ３２に乗り換えて新鮮というかちょっとニヤニヤした点として、助手席ドアにも
灰皿が付いてる事でセンターコンソールにあるのにここにもあるのかよ！と思ったことがある。

あと、メッキの縁取りに便乗してどうでもいい細かい質問なんだけど、
あの丸いアナログ時計の背景の色って何種類かありますよね？
ヤフオクの画像など見ても白が多いのですが、俺のは黒です。
ヤフオクには後期ＶＩＰがなかなか出品されなくて今の車を中古店で見たとき
あれ？白じゃないやと思いました。
グレードによって色が違うのか年式なのか知りたいです。

ちなみに友人の後期インフィニティＱ４５の下のグレードの時計と全く同じ品でした。

>>614
あ、漏れも助手席ドアに灰皿要るのかなぁ〜って思った事はあります。
普通に考えたら、助手席の人はコンソールの灰皿の方が使い易そうだけど。
でも、Y32のコンソールの灰皿ってかなり使いにくいっすね…。
タバコを挟む凹みが微妙に大きくて、タバコが固定できないのがちょっと…。
あと時計の色は年式で違うのかも。漏れの後期アルティマも黒時計です。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050723235834.jpg

あ、コンソールの灰皿は取っ払って小物入れ状態にしてる(ｗ
ドアに灰皿付けたから要らないし。邪道かも知れないけど…(´・ω・｀)
写真は携帯が入ってますけど、普段は財布置き場にしてます。

…関係ないが、DION悪金かよ…orz

>>615
確かにＹ３２の灰皿は使い難い。
しかも皿を固定しているトレイに灰がかなり貯まる。
小さい、だがメッキはかっこいいｗ

画像の感想としてまず真っ先に言いたいのは

デ　−　モ　ン　小　暮　か　よ　！

かなり笑いましたｗ
まあ俺も今時Ｘを爆音で聞いてますがねｗ

でもこの時計の色は年式による違いではないようですね。
後期にも白が確かありますし・・・。謎だ。

>>613
おお！レスどうもです。そうそうまさしく写真のこれ！
自分のは6年2月登録なんですがメッキの縁取りなんですよ。
上にも書きましたがたまたま乗った7年車の灰皿をあけたらそんな感じになってたんでもしかして最後期だけかな？と思って・・・

>>614
時計の文字盤は簡単に分けると前期は白、後期は黒だったような・・・

余談ですが時計のつまみが以前外れて無くなって注文したのですが在庫が無く一月ほど待った経験があります。
数百円の部品なのですが、めったに出ない部品らしくディーラーの人もビックリされてました。

>>615
最近、デーモン小暮としてのベスト盤出たんすよ(ｗ
だからそれがデッキに入ってたわけで。
って云うか、Ｘを今聞いててもおかしくないと思いますよ!?(・ω・)


>>617
もしかしたら、ドア灰皿のメッキは最後期だけ廃止になったのかなぁ…orz

そろそろ、オフ会やらなければならないなぁ
全国のY３２セド、グロ愛好家
どこかで集まろうよ！

>>619
テメー１人でやってろボケナス

週末集まるか！そうだな首都高の空いているＰＡでオフ会開くのどうだい
そんなに数集まらないかもしれないけど
５台ぐらい集まれば御の字だし
みんなの意見も聞きたいよ。

大黒ＰＡか芝浦ＰＡか川口ＰＡかどこでもいいよ
やろうよ。

ノーマル車でもいいの？

ノーマルY３２セド、グロ大歓迎ですよ
常識ある人ならチューニングカーでもいいよ
私もアルティマノーマル、ホイルもノーマルですよ。

７月３１日、７月最後の日曜日どうでしょうか？
Y３２オーナたちと語り会いたいです。

場所は？
俺新潟だし首都高なんか乗ったこともない・・・。
せめて群馬とかならいいけど・・・。

できれば長期休暇が取れるお盆（１３日〜）のどれかで地方の人でも集まり易い
場所にしてもらえたら嬉しいです。

俺も２ｃｈやってるみんなのＹ３２見てみたい。
だって他のＹ３２ってＤＱＮばっかだし・・・。

前期アルティマをお店で見てきたのですが、純正CDが動きませんでした。
オーディオは取り替えれば良いとして、電装系が弱いといわれるこの
車種で、他の部分も連鎖的に壊れる兆候と言えるのでしょうか？

パワーシート・オートウィンドウ・ミラーなどはちゃんと動きました。
タッチパネル・ナビなしです。

詳しい方いらっしゃいましたら、教えてください。


時計は白でした。
僕はハタチですが、Xや聖飢魔�U好きです！

俺、東海地方なんだけど
愛知、岐阜、三重、静岡
関西なら大阪、京都、奈良、和歌山、滋賀
北陸なら石川、福井あたりでやってほしいね。
大まかに
書き込んだけどどれかに絞れるのなら
絞ってください

>>628
古い車なのでそこそこトラブルは出てくるでしょう。
中古部品など使ってうまく直せれば良いと思う。
早めのメンテナンスが肝心よ！
形が好きなら乗ってみな！

高速道路のＰＡとかでオフ会するのもいいよね
北陸自動車道、東名自動車道、などの広くて
止めやすいＰＡでするのがいいと思います。

>>614
Y33グランツ前期はノーマルだとかっこ悪いがエアロつきだと途端にかっこよくなる。
後期はまともになってノーマルでもかっこいい。
というか威厳が在る。

本当にやるなら>>619さん、OFFの幹事お願いします。
行く人もこれからはトリップつけましょう。

うはっ！盛り上がってきた！
確かに関東と関西では集まるのが難しい。
関西じゃないけど、一つの目安になる場所として関越道になる関越トンネルに入る
直前のＰＡなんかいいと思う。ＰＡの名前は忘れたけどかなり広いし場所的に
分かり易い。

北陸道は関東の人には遠すぎるので東名もいいね。

>>628
俺は５年後期だけど電装系トラブル全く無し。
壊れたら直せばいいだけのことでＹ３２が好きなら迷わず買うべし！

じゃぁ日にちとＰＡの場所絞ろうかぁ
あと個人的にＹ３１セド、グロも好きなので
最近あまり見ないＹ３１グランツーリスモオーナーとも語り合いたい。

よく考えたんだけど
セド、グロの名前消えたんだし
歴代セド、グロたちも誘いたい気がするけど

トリップつけてみた。適当。

>>635
日曜の昼間なのであまり人が居ないから今すぐに決められないけど
俺は８月１３日〜１８日のいずれからならいつでも良いです。
場所は夜になって人が集まってきたら決めれば良いと思います。

俺も免許取ってすぐＹ３１にちょこっとだけ乗ってた事があります。
グロリアの前期テールが今でもかっこいい。
Ｙ３１はＨＴよりもセダンのマニアの方が多そうですね。

全国の歴代セド、グロオーナーみなさん、どこか集結しましょうよ。

盛り上がってきた〜
勢い付けないとポシャちゃう予！

あせらずに夜まで待とうじゃないの
色々意見とかあるかもしれないし
あと、関東と関西を一緒にやるんじゃなく
オフ会分散したらどうだろうか。

夏だからたっぷり時間あるしね。

歴代は難しいような気もする。
以前まで荒らしばかりだったＹ３２スレ住人が集う事に意味があると俺は
思ってるんで、こんな流れになったのは奇跡に近い。

そかもね！オフ会を成功させるのを目標にしよう。

>>640
そうだね。まず、トリップつけて頂いて参加する意志のある方が
ある程度集まったら関東組と関西組に分かれて話を進めるのがいいのかも。

その為にはまず、ここの住人はいったいどれだけいるのか把握する必要があるので
参加意欲のある方はトリップ付けて頂きたいです。

やっぱトリップ強制もあんま良くないか・・・。

いいね、夏だし
俺関西だから琵琶湖周辺でもいいよなぁ
湖が見れるてのもいいもんだぜ。

>>645
オフやるなら、トリップなり固定ハンドルなり、参加希望者に表明してもらった方が(・∀・)ｲｲ！ですよ。

実は漏れ、他板ではコテハンだったりして…。
現在、このスレ専用トリップ作るか、既存トリップ使うか(´Д｀;三;´Д｀)ｳｵｰｻｵｰ

つーか、コテとかトリとか付けないと、実際会う時わけわかんなくなるよｗ

落ち着いて実現させよう！

私もY３２セド、グロ、オフ会成功させたい

俺広島だし無理ぽ。
フルノーマルの無洗車だぜ。

ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ･･･。
では日時・場所は決まってませんが、参加してみたい方は
コテ・トリップおながいします！

北海道地区、東北地区、北関東地区、関東地区、中部地区、関西地区
中国地区、北九州地区、南九州地区、沖縄地区
全国一斉、y３２セドリック＆グロリア、オフ会を実現させよう
全国地域別で幹事をやってくれる人募集しよう。

age

age

ねぇこのグロどう思う？

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050724205015016.jpg
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050724205029017.jpg
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050724205040018.jpg

あんまり大きくやらんでええがな。
こじんまりと・・・

Σ(｀∀´ﾉ)ﾉ ｱｳｯ
いつの間にかこんなに伸びてる。
フルノーマルで車のことあまり詳しくないですがいいですか？

いいんじゃないの？俺のもほとんどフルノーマルだし。ホイールだけはＢＢＳだけど。

>>657俺も同感。車関係のオフ経験無しの俺からすればあまり派手にやられると多分きょどるｗ
やっぱこのスレ限定のＹ３２海苔のほうがいいと思う。
ＰＡでしばし会話してデジカメで車の写真撮ったりする程度のがいいな。
時間的には正午ころで１〜２時間程度くらいがいい。
俺も長野なんで首都高走ったことないのでやっぱ関越か上信越とかがいい。
とりあえず俺の要望はこんくらいかな。わがままでｽﾏｿ。。。

遅くなりましたが、前期アルティマ購入の相談しました>>628です。
答えてくださった方、ありがとうございました。
もう買う方向でほぼ心は決まりました。
納車したらまたお邪魔するかもしれませんが、よろしくお願いします。

オフ会の話で盛り上がってるところ失礼しました。
本当に実現しそうですね！

で、具体的に日にち時間、場所決めようよ
そんなに難しいこと考えず
何か目印をつけるとか
胸に赤いバラを付けるとかね。

＞６６０、いくらしたの？走行距離は？何年式。

東海地方、関西地方のみなさんの真ん中とって
名阪国道の道の駅針テラスで集まるように
しませんか？日にちは8月7日、日曜日午前１０時で
目印は携帯電話をダッシュボードに裏返しに置いておく
どうですか？

>>662

H４年式 パール　８万キロちょっと　車体価格３２万

＞６６４、いい買い物したね、これで晴れてオフ会行けるね
俺のはＨ３年式ブラック６万７千キロ、何もかもで￥４２０万円
新車で買いました。俺もいい親父になってしまった。

age

良いねオフ会行きたいよ

まだ決まってないの？

みんなどうなのかなぁ
誰か良い案書き込んでよ。

フリーター、無職、塗装工、とび職、板金工、土方
雲助、旗ふりなど底辺職種がお下品なゴミ車で大集結しそうだな。
K察呼ばれないように気をつけろよｗｗ

セドリック・グロリアのグロリアってなにを表してるの？グレード名？
釣りじゃないんでマジで教えて

いいだしっぺの>>619サン、幹事としてガンバってオフ実現してください！
ビシッと決めてくれたら従いますので。

＞671、Y32セド、グロなら何でもいい。

いいだしっぺ関係なしに遣りたい奴が遣ればいい
幹事を待ってても仕方あるまい
気軽に遣ればいいんだよ。
場所は名神高速、多賀サービスエリア下り線でどうだ、ハイウェイホテルがあるほうだ
日にち時間は話し合おう。

関東は何処に集合しる？

関東は足柄サービスエリア上り線で良いんじゃないか
ハイウェイホテルがある方で。

で、マジ何時がいい？場所は決まったんだ
後は何時、時間を決めるだけだ
目印は自慢のY32セド、グロだけで十分でしょう
Y32止めてあったら声かけるからな！

age

.

盛り上がってるな！Y32ばっかりたくさん集まってんの見たいな！俺は行けないけど成功させてな！

>>676
ちょっと待て。足柄SAは静岡県だろ…。静岡が関東と呼べるのか小一時間…(ry
東名高速だったら、せめてもう少し都心よりの場所に汁。

足柄って神奈川じゃないの？

8月28日１０時でどうだろう
8月最後の日曜日だいいだろ。
場所は関西、東海地区は名神高速、多賀サービスエリア下り
関東は東名高速、足柄サービスエリア上り
誰も決めないのでこれで決まり8月28日待ってるぜ！

そうだな盆休みはずした方が賢明かも！

ＯＫなんだよなぁ

OFF会面白そう。形綺麗だよね。
北九州あたりは誰か居ないかな？
DQN仕様は除くで・・・

スレ少ないなぁ

オフ会慣れしてないからビビっちゃうよ。

８月２８日は仕事で行けないので集まった方のレス楽しみにしてます。
もしも第２弾が行われるのでしたら参加したいですね。

これ買ってオフ参加しようかな、ダメ？
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130050802D1001494030&areacd=15&price2=10&baitai=goo&sort_flag=price_sort&search_type=price

関東の方は幹事誰か頼むぜ。

あげとく

Y32グランツが出てるレースゲームってある？
自分の乗ってる車だと燃えると思うんだけど。

俺の持ってる首都高バトル０１にはY33とY34しか出てこない。

hunn

Y３２グランツがでてるゲームてあるの？

今日も元気がないなぁ

Y32が新しかったころは良かったよな。
今は免許取立て小僧のベコベコでクリアテールのポンコツ

今も綺麗に乗ってる人も見るよね。
少ないけど。

いやあ、今日はＹ３２たくさん見るなあ。
今往復１０キロ程度の道乗りでも５台のＹ３２に出くわした。
黒セドグランツ・黒グログランツ・紺セドブロアム・ガンメタセドグランツ・銀セドブロアム。

やっぱまだまだ現役だあ。

>>697
Ｙ３２のクリアテールってもうあんまし見ない。
今日の５台も全てほぼフルノーマルだったし。綺麗に乗ってた。

でもやっぱブロアムの黒はあんまし見ないね。
グランツの黒は多いんだが。まあ黒を選ぶようなおじさんは最初からシーマ買うか。

家の周りは銀とガンメタと白ばっかり。
黒・紺・緑はあまり見ないな〜。
他に色あったっけ？

ソリッド白・真珠白・ソリッド黒・銀・ガンメタ・紺・深緑・ワイン

ですな。ソリッド白と真珠白の区別が難しい。

だれかY32で、ブーストアップしている人いませんか？

俺ノーマル

IHIにタービン交換済み

オフ会なんですけど、チャリンコで参加してもいいですか？

ダメ！

Ｙ３２セド、グロのプラモデル提出したらＯＫ

いいかも！

>>700
そうか？
俺は黒系のブロアム1日で2台見たぞ。
1台は深緑っぽい黒系のブロアム。
ちなみに爺さんが運転してた、フルノーマルでガラスは全面ノンスモーク。
もう一台は青っぽいような黒だった。これもノーマル。

むしろY32シーマのほうが意外と見かけない。
まあY32シーマは売れなかったし。
なんだかんだいってもY32セドグロは売れたから、ブロアムでも意外と走ってるの見る。
むしろグランツが減ってる気がする。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

ワインレッドなんて見たことねぇなぁ。
高級セダンにワインレッドって渋いと思うけどなぁ。

俺はブ-ストアップ以上ですよ！

ワインは少ないね。なぜか前期しか見ないけど後期はないんかな？

ラズベリーレッドという名前でした。
前期にしかありません。

オフ会かぁ。いいな〜。
近くならちょっとのぞきに行きたいです。ただ参加はしません･･･DQN車なもんで

713さん、どこのパーツ使いましたか？
また、タービンの交換やインタークーラーつけましたか？

717さん、どこのパーツって言うと？？
タ-ビンはIHIでインタ−ク−はトラストっすよ！！

＞７１８
ありがとうございます！おれもブーストアップしたいです。

トラストフルチューンですか？

720さん
トラストフルチュ−ンではないけど、かなり手ははいってますよ！

＞７２１、どれぐらいの費用かかりましたか？
何馬力？、それとオフ会に来られるのですか？

722さん。　費用は多分３００位っす。馬は確か600かな？！
オフ会って何ですか？？

＞７２３、８月２８日に関西、東海地方は名神高速、多賀サービスエリア下り
関東は東名高速足柄サービスエリア上り線で午前１０時ぐらいにオフ会します。
よろしければ来てください。

関東決定でいいんでないかい。

それでは皆さん決定てことで楽しみにしています！

肩の力入れずに気軽に参加してください。
自分のY３２セドグランツアルティマ初期型ドノーマル色ブラックです。
フロントバンパーにシルバーのリップスポイラ装着してます
ガラス面にはスモークは一切貼っていません
年配の方から、若人の方リラックスして参加しましょう。

もし来られる方は、さり気なくY３２セド、グロの仕様を支障がなければ書き込んでください
私は東海地方在住なので名神高速、多賀サービスエリア下り線にて
参加させてもらいます。

それと関東の方は誰か幹事お願いします。
みんな気軽に楽しむ方向にもっていって下さい
一様、横のつながりみたいな気軽な方向でお願いします。

みんな行こう

近々セド、グロ購入を考えている者です
質問なのですが，グリルに付いてるエムブレムって外せるんですか？
個人的にですがボンマスと両方付いてるとクドイ感じがするんで…

だが、それがいいｗ

俺もＯＦＦ行きてえ〜。
無理言って休み取らせてもらおうか検討中・・・。

>>730
前期、後期グランツなら可能。
外すだけならブロアムはエンブレムの土台が残る。

黒ＶＩＰさんは新潟在中だといいましたね。
自ら北陸自動車道のサービスエリアでオフ会場所指定されたら良いかも。

中古屋で出てるY３２は極上と思うのだが

ディーラーならね。
その辺の中古屋はポンコツだよ

あげ

今日かま掘られた！

オフ会の件はどうなったの？もうこれで決まり？
俺、行くよとか話無いの？

おまえら車乗るたびに鬱にならない？

>>738
まだ先なんで近くになったら参加表明する人たちが出ると思われる

おまえら車乗るたびに劣等感わかない？

↑そんなこと無いよ、渋くて、かっこいい
史上最高Y３２セド、グロだよ
なんだったら
オフ会８月２８日参加してみないか？Y３２の良さがわかると思うよ
俺たちにとっては最高の車だからね。

ここに書き込んでいるのはY３２が好きでたまらない連中ばかりさ
一度オーナーになってみたら良いぞ
そして横のつながりで気楽にやろうよ。

肩肘張らずに気軽に行こう！

そうだ！俺は大阪在住だから多賀サービスエリアの方へ行かさしてもらいます。
皆さんの顔を見れるのが楽しみ、それと自慢のＹ３２を見るのも楽しみです。

んんん

どなたか関越道のどこのＳＡでも良いのでＯＦＦ参加できる方いませんか？
当方新潟在住の為、東名高速は無理っぽいので関越道なら可能です。
参加できる方いましたらレスお願いします。

↑自分で場所と時間指定してやればいい
現場で一人で待っていればいいと思うのだが
２ちゃん見た人が来てくれるはずだから。

いろんな中途半端なセダンが販売されてる中
やっぱりＹ３２が一番良いよね
人間の感性に訴える物があるし

あげ

同じｙ３２乗りのぽまぃらにあえてと問いたい。

ティアナって厳ついの？例えばｙ３４と比べてどう思いますか？

↑お前みたいなアホは死ね
Y３２セド、グロ最高なんだよゴミやろう

Y32セドグロのオーナーズクラブってあんの？
当方32グロDQN仕様だがヨロ。

スペアタイヤってデフォルトで積んであるの？
トランクめくって見たけど無くて、ジャッキだけはあるんだけど・・・

>>754
いや、積んであるよ・・・
中古で買ったのなら前のオーナーがなんらかの理由で外したと思われ・・・

マジデ？
トランクのカーペットめくったらすぐみつかる？

カーペットめくると丸い木のボードがあってその下に工具袋を入れられる黒いトレーが有ってその下にテンパーが入ってるはず・・・
たしか普通の車両装着のタイヤを積んである場合は黒いトレーとかは積んでなかった様な・・・

サンクス。
う〜ん、スペアタイヤ無いのかもしれん。
明日タイヤ買いに行くから、もう一回調べて無かったらスペア買っとこ。

みんなどこのタイヤ履いてんの？
まったり走行だから俺はﾖｺﾊﾏのDNAエコスで良いかなと思ってるんだけど
ES501と迷う。
実際両者の違いもそんなに無さそうだけど、雨の日を考えるとエコスは
怖いかも。
コンフォーとタイヤで十分だと考えてるけど、どう？

折れはBSのG3

折れはBSのER55

タイヤ変えて５年目です
トーヨータイヤでヴュンとかなんとか？

タイヤ交換しました。
ES501にで料金はコミコミで５７０００円でした。
安かったのでラッキー。
>>761
交換しないと死ぬよ。

≫７６２
オフ会行くのかい？

>>763
いや、遠いので行けないよ。

↑家どこ？

はじめまして。アイドリング不調で困ってます。ひどい時信号待ちでエンストしたり。発進
の時アクセル踏んだらボッボボッボッてな感じの音？がしてでひどく振動するんです。3年位
前から症状が出てたんですが気にせず乗ってました。最近ひどくなってきました。特にエアコ
ンつけてたりするとなおさらひどいです。
わかりにくい文章で申し訳ないですがどなたか同じような症状の経験のある方や原因の
分かる方いませんか？
車は6年式ブロアム後期走行99000キロ今年一月車検でした。

プラグがかぶってるんじゃないの？
俺のY32廃車寸前末期の時もそんな症状でた。
32だとプラグ交換やたら金かかるんだよね。
俺24万キロ交換しなかったけど。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>767
ありがとうございます。今度点検してもらいます。
ちなみにプラグ交換いくらくらいしますか？

スズキＧＳ４００なら乗ってた。

今日富山へ遊びに行ったら老夫婦が深緑のセドリック後期グランツーリスモ
乗っててかなり渋かった。
それに比べて俺はすごいＤＱＮだなと思った。
やっぱ若い奴がＹ３２乗ってると怒ノーマルでもＤＱＮだと思う。
ちなみに俺は２２歳のガキですが。

本当にいい車だと思う。
これからもよろしくなMyグロリア。
でもエアコン壊れてて乗れない(つД｀)スマン

初めまして。突然ですが、Y32か33で4WDタイプってありますか？

>>769
俺も前アイドリング不調になってディーラーで診断機にかけて貰ったんだけど、原因分からず。
で、取り敢えずプラグ交換して貰ったんだけど、それからは調子いいよ。
費用は一万近くかかったはず。白金ならもっとかかる。

DQN仕様のPBY32糊の折れが来ますたよ。アイドリングが一定しないのはY32の弱点でもあるO2センサーが逝っちゃうとそういった現象も起る罠。

みんな燃費どのくらい？

俺のは燃費悪い。
タイヤ太すぎか？

>>744
プラグ交換費用は一万円くらいだった？
俺が見積もり出した時はえらい高かったよ。
片側3本のプラグが色んな部品外さないと交換出来なくて工賃が高かったような。
ちなみにアルティマLV

足回りとかって、いじってる人いますか？

ノｼ

弄ってるというかただ単にエア圧下げて強引に車高ダウンしてるだけなんだどね。
理想は車高調だけど無理。

そう

多賀サービスエリアだったら、ハイウェイホテルがあるから
前日8月27日泊まろうかなと思ってます。
一度ハイウェイホテル泊まりたかったもので
それと車は上下線どこに止めたら良いのだろうか？
大阪、京都方面から多賀ＳＡ向かうと上り線か
名古屋方面から多賀ＳＡ向かうと下り線だな
細かいところも話し合ったほうが良いかも。

行く行かない話があまりでて来ないね
みなさんどうするの？

Y32ターボとY34ターボってどっちが速いんだ？

そういえば足柄サービスエリア上り線もハイウェイホテルあるよね
そこで一晩泊まるのも悪くないかも。

たまにはゆっくり風呂は行って
インターネット10分１００円高いねまあ６００円で1時間だから良いか
そのときに書き込みしようかなぁ
ホント一人でゆっくりとね。

予約一杯だぞ。
足柄の方は
多賀の方はわからないけど今から予約しようかなぁ

age

age

楽しみだなぁ

http://car-cm.zdap.jp/nissan/

http://www.impul.co.jp/products/complete/y32.cedglo.htm

nttp://ncg.client.jp/page005.html

なんか元気が無いね！
久しぶりに来たのに
皆さんおやすみですか？

8月２８日楽しみにしてるよ

あげ

このポンコツいつまで乗るよ？

あ、俺ずうっとだよ、約束したんだＹ32と

明日仕事かぁ嫌だ

800
男同士で集まって楽しいの？
Y32乗ってて免許取立てのやつで集まるのか？

>>778
VG30EとVG30DETの違いかな？VG30Eはカバーとかなくて剥き出しだし、白金プラグじゃないからその違いもあるんじゃないかな？

ＶＧ30ＤＥＴ最高

http://www.garage-tsa.co.jp/menu/t_parts/slc.htm
ターボ車（VG３０DET車）の３２で、リミッターカットだけしたら
何キロぐらい出ますかね？
４ATだから、２２０ぐらいが限界ですかね？

Ｙ３２セド、グロ人気だよ。
http://cgi.netlaputa.ne.jp

ん

ォルタネーターが逝きました

フロントバンパーは簡単に外れますか？
塗装が割れてきたのでDIYでやってみようかと思いまして。
塗装する場所が家のベランダしかないのは辛い。
因みに工具は何が必要ですか？

業者に遣ってもらった方が安くつくよ
あと綺麗に仕上がるし

>>808
業者も下手な店舗もありますよね。
自分で何事もやってみたいんです。

買ったばかりの新車なら間違いなく業者に任せますけど
もう１４年経過した車ですので多少の色違いは問題ないです。

簡単には外れないだろ
バンパーにライトが埋め込みになってるし

、

そんなに高くないのでは

ＶＧ最高

>>807
スキルがどれほどか分からないからなんとも言えないけど、
見えないところにねじやらツメがあるから難しいかも？
でも特別な工具は要らなかったと思う。
俺が最後まで分からなかったのは埋め込んであるポジションランプ
実は簡単に外れる。
マイナスとかで色が他の部分とちょっと違う所をひっかけて取ってやると
ネジが見える。
まあ何事も経験だ。俺も古い車だしそうゆう意気込みでやってみた。

何個かツメが折れたけど問題なし。

↑ありがとうございます。参考にさせていただきます。
またのご指導よろしくお願いいたします。

バンパー一本、２万くらいでいけるよね？
手間と材料費考えたらプロに任せた方が…
あと塗料どうするのか知らないけど、缶スプレー使おうと思ってるならヤメた方がいいよ

>>816
アクリルラッカーで塗装しようともクリヤーでウレタン吹けば
ある程度問題ないと思うんだけどなぁ。

塗装ブースの中で塗装する訳じゃないのでホコリの付着は避けられないです。
どうしてもと言うのなら、湿気の多いこの時期は絶対止めるべきです。
ペイントの中に気泡を閉じ込めてしまうので、乾燥中に気泡が外に出てきて
ピンホールという穴が無数に出来てしまいます。

オフ会8月28日行く人いるの？

みんなはどうするのかな？

>>814
サンキュー
>>816
ボディー同色のスプレーあるので
ウレタンクリアー　ボカシ剤　コンパウンド　ポリッシャー
で結構綺麗に出来ると思うんですよ。
ダメなら近くの塗装屋に出しますわ。

も

その方がいい脳

走行中にカーブでハンドルを切ると、エンジンが止まります。何故でしょう？
教えて下さい。　Y32グロリア　

ブロアムVIPってフェンダーミラーで、悪そうな感じの車ですか？

グランツーリスモ４

>http://www.garage-tsa.co.jp/menu/t_parts/slc.htm
>>803
>ターボ車（VG３０DET車）の３２で、リミッターカットだけしたら
>何キロぐらい出ますかね？
>４ATだから、２２０ぐらいが限界ですかね？

Y33アルティマはリミッターカットで240はいく

>>824
ディーラー池。
素人じゃ無理ぽ。

洗車してますか、諸君。
俺のチェロリック殆んどしてないので、明日仕事休みだから
鉄粉取って、完全に仕上げてくるぽ。
１４年前の車だけど。

そうだ

824、俺もハンドルきったらエンジン止まる症状でたけど
そんなんリコールで直したんじゃないの？
それも昔のリコールだぜ。

谷沢広、年齢３２歳(静岡県静岡市)
Ｙ32グロリアアルティマ乗ってます。
14年も前の車なのでボディーの擦り傷が目立ってきました。
僕もオフ会行かさせてもらいますのでよろしくお願いいたします。

俺も乗ってる。　パールホワイトなんだけど、なんか黄ばんできた

>>831
＞谷沢広

何だソレ？もしかして君の名か？ｗ

↑そうだす。

灰皿もう少し使いやすければなあ。。。

Ｙ31は大きかったが
Ｙ32からは時代が禁煙ブームに入り灰皿が小さかった

助手席に灰皿あり

。、

>827
Y33アルティマはリミッターカットで240はいく

Y33も４AT？

5速

DIYでデッドニングやったことのある人いませんか？
今度やってみようと思ってるんですが、Y32特有の注意点とかないですかね？

パワーウインドウが調子良いなら大丈夫かと・・・（デッドニング後に不具合が出ると剥がすのが大変）
あと、内張りのクリップ付いてるところが木製なんで壊さないように・・・

>>842
パワーウィンドウは調子いいです。木製ですか、割れたら大変ですね。
あとデッドニングのついでにフロントスピーカーも変えようと思ってるんですが、
素人がそんな簡単にできるものですかね？元も子もない質問ですみません。

ヘッドライト暗すぎ。ぽまぃら、どうしてる？

>>840
積み替え？

今日（２３日）セドリック・アルティマ納車しました。パールホワイトの前期型フルノーマルです。
ハタチの免許取りたてですが、少しづつドレスアップしていきたいです。

決してヤンキーではなく、エアロ・マフラーはやらないつもりです。ちゃんと初心者マークも付けて走ります。

>>846
大事にしてあげてね！

>>844
グランツは暗いな。明るいハロゲンに変えるかHIDに変えるかしかない。

>>846
おめでとう。

Y33ｾﾄﾞに乗って6年、ﾎﾉﾀﾞ車に乗り1年が過ぎ、…………………
わたくし、先日Y32ﾌﾞﾛｱﾑ買いました(・ω・)∩7年型です。
Y33の時は若かったので激しく深ﾘﾑでFRPの塊にして喜んでましたが
すれ違う度に横目で追い掛けていたY32にもうすぐ乗れます。
世間ではﾔﾝ車とかｺﾞﾐ扱いですが俺の中でﾌﾞﾛｱﾑ32は高級車だと思います。
ﾊｽﾞﾚ車両じゃない事を祈っています。
ﾎｲｰﾙは交換してもｼｰﾏ純正かﾎｲﾙｷｬｯﾌﾟで黒ﾌｨﾙﾑなしで
絶対にDQNにしない様に気をつけます。

よろしくおながいします。

>>846
納車オメ！
Ｙ３２は最近のセダンに比べたらそんなに大きくないので初心者でも
扱い易くて良いですよ〜。

>>650
をを同士よ〜。
俺もＹ３２ブロアム乗ってます！
しかもただのブロアムではない、ブロアムＶＩＰﾆﾔﾘ。。。
社外品は前オーナーが付けたメッキの５本スポークのみですし、後付けパーツの
ほとんどは純正かニスモ一筋で中々硬派な一台です。
あと、俺も黒フィルムしてません！懐かしのハイソカー風ムラサキフィルムｗｗ

あ、エアサスコントローラーも社外品だった・・・。

みなさんありがとうございます。
任意保険がまだで、親も一人で乗ることを許してくれず、まだ運転していないのですが、
自分としてはかなりデカくてびびってます＾＾；

カッコ悪いけどコーナーポール付けた方がイイかなぁ、って感じです。

Ｙ32はこれから大事にしていけよ
人気沸騰中

>>黒VIP氏

後期ブロアムは本当にいいですよね！！

二年前まで前期ブロアムに乗っていましたが、
いまはは友人から譲ってもらった後期グランツSVです。

VIPの内装って豪華絢爛なんですか？

ﾜﾛｽ

na

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマはスポーツカー風に振った内装
ＶＩＰは内装は豪華絢爛だろ
ドアの内張りクロスの素材が違う
俺のアルティマは純正本皮なので豪華に見えるが
本皮じゃなかったら、ダサく見えるよ

>>856
別にＶＩＰだからといって特別な装備など無く、その他のグレードでオプション
扱いとなる装備がＶＩＰでは標準で装備されているだけです。
（ＬＳＤ・クルコン・マルチ・エアピュリ・後席エアコン等）
俺のブロアムＶＩＰは上記の標準装備意外に特筆すべき装備として、ブロアムでは
珍しいサンルーフ付き、デジパネ、エアサスくらいですね。

>>859
＞ドアの内張りクロスの素材が違う
これ本当ですか？知らなかった・・・。

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマタイプ�]のシートは
エクセーヌ、エクセーヌは東レの登録商標です。と書いてある
素材は
違うね。

ぽまぃら、いくらなんでも豪華絢爛ってことはないんでない？
そんなに内装優れてんのかよｗ

話の途中でスマンですが28日のOFFは行け無そうでつ・・・・
行かれる方は気をつけて下さい！

そう言えば行ける人は居ないのかなぁ？
２８日だよね、あと三日だよ
ここで話しないと判らなくなるよ。

みんなシャイなんだから。
何気なく集まればいいと思う。
だいたいの時間と場所決めて適当に集合。
一回目は一台でも二台でも良しとしないと。
だんだん増えればいいって感じで！

>>862
確かにｗｗ
バブルの車で当時は高級車としてそれなりに豪華だったかもしれんけど
今では軽ですら付いているモノばかりですしねｗ

豪華絢爛と言えば一度、バイト先の海辺のホテルを経営するオーナーの
Ｗ１４０ベンツＳ６００Ｌで家まで送ってもらった事があるが、あれはすげえ車だった。
その時の印象が黒！皮！メッキ！木！って感じでさすがベンツだーよ！と感動してた。

当時、大して車に詳しくもない中学生の頃、オヤジがこの車買いました。
カタログ見せられて、「どれがいいヤツなんだ？」って聞いてくるから、
ターボついててるし、名前的になんか凄いし、とにかくこれが一番なんだろう・・
と父に勧めたのが懐かしいです。

10数年経って、その父も齢70を過ぎ、いい加減コンパクトカーに替えた方が
いいんじゃないの？　というのですが、金が無いのか何のか、「まだまだ調度
エンジンがいい具合になってきた所だ（5万�`）塗装し直して奇麗にしたら
新品になるよ！」　・・・とか言って聞きません・・　　困ったものです。

書き忘れた、買ったのはグランツーリスモウルトラってヤツです。

グランツーリスモウルトラって言ったら日本に一台しかない幻のY32じゃん

中古でブロアムVIP買いました。

この車、なかなかオモシロイです！

アクセル踏みながら曲がると、頭がインに入っていくし！
キックダウンすると、そこそこに加速してくれます！！

コーナーで、遠心力に負けそうになるト○タ車に乗っていた僕には
かなりの感動ものでした。

T車はナビとかはN車より出来てましたが、走り曲がりの基本はN車ですね！！

おお、懐かしいのう〜。
Ｙ３２セドのグラツ−ＳＶ、当時新車で購入して２年位乗ってたな。
Ｙ３１のブロア−ムＶＩＰからの乗換えで買ったが、装備悪い、燃費が悪い、
細かいトラブルが多い等・・・、結局２年位で次に購入したアメ車の下取り
にヤ○セへ去っていった。
この頃、付き合ってた美佐子ね−さんと車の中でもよくやったな。
それがセドＹ３２の俺の思い出。

当時乗ってた世代というと、今40前後？　セドグロ乗ってたヤツはDQNジジイばっかだな
さすが、ヤンの日産

日産の古い車最高だよなぁ
なんでだろ？日産車て古くなればなるほど味が出るって言うか
デビューしたときの楽しかった時代も思い出させてくれる
車ばっかりだし、Ｙ32なんか今でも現役のようによく見るし
速いし、昔の日産自動車は最高だよなぁ。

Ｙ32デビュー当時の他メーカーの車って殆ど消えちゃったよね
だから
それだけＹ32は人気ある車なんだと思うよ
それに華がある。

オフ会明日ですが、カウントよろしくお願いします。
まぁ明日もいい天気で暑くなると思いますけど
みなさんよろしくお願いいたします。

＞＞８７３
マジで、日産の旧車はイカシマス

家にあるY32は信号待ちなどから発進すると時々エンストしてしまいます。

オイラ車に疎いからよく判らないんだけど、ブレーキ(解除)レバーのとこに
あるボタン、Power⇔Snow だっけ？　あれってどういう時に切り替えれば
効果的なんですか？

高速で走るときはＰＯＷＥＲだ
雨や雪ＳＮＯＷで行け

そうなんですか・・・　Snowはそのまんまだから判ったけど、Powerの意味が
よく判らなかったです。　　普通に高速走ってても特に不都合なかったんで
そのまま放置してましたｗ
でも、なんか気付くといつのまにか押しちゃってるのか、ランプついてんだよなｗ

.

明日のオフ会行きますよ。多賀ＳＡ下りに10時に行きます。

Y32グロのヘッドライトを
Y32シーマのヘッドライトに替えたいんですが
互換性はあるんでしょうか？

今日オフ会どうでしたか？人集まりましたか？

負ふ改のレポートはどうなってんだ！？
俺は行けなかったから楽しみにしてたのに！！

集まりましたよ。多賀ＳＡでＹ32セド、グロ10台
他はどうでしたか？
デジカメでＹ32とオーナーの写真とりました。

僕にしては意外とパールホワイトが３台も来るとは思わなかった
シルバーと黒、グリーン、なんか楽しかったです。

みなさん今日はご苦労さまでした。
意外と滋賀は涼しかったです
また皆さんとお会いしたいと思います。
今年中にまた集まりたいですね。

まじで集まったの？年齢はみんないくつくらい？

２０歳から４７歳結構幅広いでしょ

晩秋にまたオフ会しようね！皆さん

まじかぁ　俺は32アルティマ　33アルティマ　50シーマって乗り換えたけど、
32アルティマが一番気に入ってたよ。今でも乗ってたら参加したんだが。

京都からお越しのＹ32グリーンさん生八橋お土産ありがとうございました
また逢う日を楽しみにしてます。

て、言うか多賀ＳＡでも売ってました。

黒のアルティマ奈良ナンバーです。今日みなさんお疲れさんでした！
今日がＹ32セド、グロオーナー並びにＹ32の初顔あわせで
緊張しましたグランツとブロアム両方集まって
なんだか嬉しかったです
みなさん大事にＹ32を乗ってますよね
ワックスを利かしたＹ32ばっかりでしたね
僕はちょっとめんどーだったんでガソリンスタンドの洗車機で洗ってきました

.

２ちゃんねるオフ会第1回終了。
また会う日まで楽しみにしています。

写真見てえよ！！
ナンバーと顔控えてもいいからうｐ頼みます！！

今日は仕事だったので参加出来なかったのですが、次回は是非参加したいと思います。

次回２ちゃんねるオフ会第２会を
場所と時間、誰か決めてください
1ヶ月もすれば涼しくなると思います
10月、11月に向けて決めていきましょう。

ｋ

２ちゃんオフ楽しそうだな〜
東北地方のY32乗りの人 誰か２ちゃんオフ会やりませんかね？

>>883
微妙に違う

リミッター切りたい…
どこのメーカーのリミッターカットがおすすめ？

あと、神奈川でおすすめのショップあれば教えてください！

もう少しで、１０００行きそうだけど、こんなにオーナーやファンたちが
１台の車について語り合ったり、質問しあったりしてる掲示板ってめずらしいね。

おれもオフ会、行きたかったです。

Ｙ32セド、グロは横のつながりぐらいでオフ会しようよ
ハコスカとかの旧車はなんか体育会系みたいな感じで
縦社会年齢が上でハコスカ暦が永いのが偉いみたいな感じじゃなくて
昨日今日買った人でも気軽に来れるようなオフ会めざします
金も絡むと鬱陶しいのでこれも辞めにします
ちょっとよって適当に帰るような感じに持っていきたいですね
みんな自由で進めていこう。

Y32のグロに乗っているのですが..走っている最中に突然エンジンが、
止まるのですが何でかわかりますか？

もしかして、ハンドルもロックして全く動かなくなったりしない？

≫９０８お近くの日産レッドステージに行ってください。

ブルーステージでも、良いぞ。

走ってる最中に突然エンジン止まるような車ある訳ねえだろ、
そんな車本当に存在したら、殺人カーじゃねえか。

ｍ

かっこいい

さっき会社から帰ってくるとき、珍しく白の後期ブロアム（ローダウンのＤＱＮ仕様）
とすれ違った。
すれ違った瞬間すげえこっち見てきやがりましたよ。
俺のブロアムは江亜差酢コントローラーで最低地上高が中間パイプの所で４Ｃｍ位しか
無いので車高について対向意識を燃やしてたんだと思います。

別に俺は意識してないし普通に白の後期ブロアムはあんまし居ないからかっこいいと
思ってただけなのに俺の事睨んできやがったorz
俺はヤンキーでもない普通ん青年なのに。

最近Ｙ３２人気が上がったと思うと街で見るのはＤＱＮ仕様ばかりで参ります。
さすがに昔流行ったＪＰやインシュランスとかの派手なエアロ仕様はみないけど、
デカイホイール履いてフルスモとか多すぎ。
この前も海行ったとき、白の前期グランツーリスモとセルシオが釣るんででトランクリッド
のところに大きな旗を取り付けて走ってました。ＤＱＮが。

Ｙ32せど、ぐろを渋い走り屋系に改造したら良いぞ。

ふふふ。BBSホイールか33ｼｰﾏﾝ純正ﾎｴｰﾙ狙ってます今

黒ＶＩＰ ◆mp5UBabKxg
>別に俺は意識してないし

お前意識しまくりだっつうのw

>俺はヤンキーでもない普通ん青年なのに

だったら車高とか落として目立たせんなよ、坊ちゃんw
そのうちお前が言ってるDQNに道で苛められるぞw
どーせ土下座しちゃうんだろw

俺はヤンキーだけどね！
スーパーリーゼントで決めてますよ。
俺のＹ32セド、シャコタンですよ

やっぱＹ32はシャコタンにしてフルスモーク貼って
フルエアロでマフラー竹やりが一番良いと思います。
で僕のＹ32の色はイエローです。
良いでしょ。

かっこいい

ガイアの夜明け見てます、レクサスいいなぁ欲しいなぁ

ＤＱＮ仕様でＤＱＮが乗ってるＹ３２なんて…見てるこっちまで
びんぼくさくてさみしい気分になる。

レクサスＧＳ430買いますローンで頭金３０万で月々3万円で返していくよ

俺のは、ガンメタのアルティマLVなんですが、タイヤ・ホイールを、50シーマの16インチとレグノER55（225/55R16）との組み合わせに替えたところ、まるで、最初からそれが付いてたかと思うぐらいベストマッチでした。

本当は30万円でＹ32を買おうと思ってました
でもガイアの夜明けを見て頭金30万円でレクサスＧＳ430買います
これからも仕事頑張るぞ。月給17万だけど

いい

>>927
聞きたいんだが、テレビ見てたらいかにも金持ってそうなじいさんとかがレクサスのお店行ってすごい接客受けてたが
普通の若造とかでもお店入れるのか？

こ

あｇｗ

普通の若造は裏に連れて行かれ
体格のいい、営業マンにボコボコにされる。

レクサスの営業マンに財布の中身確認される
オイ、コラお前これっぽっちしか金ないのか
シバクゾこら差別用語の連発を浴びせられる。

レクサス営業マン恐え〜ｗ

営利目的だからな

他のお客さんに不愉快に思うような奴がきたら
徹底的に排除らしい

まじでオフ会あったんですか。滋賀県民やし日曜は暇やったから行ったら良かったなorz

顔面って前期と後期では何が違うのよ？

グリルやウインカーの色
テールはバックランプが後期型では無くなっいる

＞＞グリルやウインカーの色
　
　あの、この辺詳しくおながいします

後期がグリルがメッシュタイプになっている
前期よりグリルが大きい
リアナンバーサイドにバックランプがあるのは前期
後期はテールランプの中にバックランプが収納される
前期のウインカーはオレンジ色だが、後期は白
後期は前期と比べ部品点数が少なくなっている。

>>924
DQN仕様って何？
詳しく教えてケロ

≫９３７、今度来て下さいね

後期ブロアムのウインカーもオレンジだよ！

先日某オクでニスモサイドスカートと純正サンルーフバイザー買った。
まだ届いてないが早く付けて走りたひよ。。。
これでニスモのリヤスポとサイドがそろった。リヤアンダーは純正エアロなので
フロントだけノーマルバンパーでちょっと寂しいので何か探してるのですが
ニスモのＦバンパーはブロアムにも取り付け可能でしたっけ？
もしくはインパルでも良いのですがインパルリップはオクに出てこないので
新品が欲しいのですが今でも売ってるのですかね？

>>944
ニスモは取り付け可能ですよ。でもウインカーとフォグが純正流用じゃないのでどうだろう。（加工すれば純正ランプが付くと思います）
インパルは確かにオクには出てこないですね。
新品は手に入りますがFバンパーで11万でつ・・・

>>942
>>920　>>921

>>945
そうですか、ニスモバンパー付きますか！
でも加工とか面倒だな・・・。

ところでインパルのってフルバンパータイプでしたっけ？
確かハーフ形状だった気が？違う？

>>947
インパルはフルバンパーでつ。ハーフタイプは出てないですね。
ニスモのバンパーもウインカーやフォグにこだわらなければそのままで大丈夫です。

さりげない系が好きならエアロマジックのリップなんかも良いかもです。

>>941

ありが�d。

>>946
まぁ、ノーマルで乗ってる方がある意味馬鹿っぽいがな。中途半端ないじり方とかな。

32ｶｸｲｲ(｀･ω･´)

>>950 俺だってノーマル最高！とは思ってないよ。
以前Y33前期ｾﾄﾞﾘｹﾞｽでﾊﾈだのﾂﾉだ付けたり取ったりして縁石にﾘｯﾌﾟ激突したりﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾏﾌﾗｰが店から出る時に外れかかったりさ…格好良いと思う。
でも俺、そんなこんなしてる間にﾌﾟﾁおさ〜んだもん。世間の冷たい視線に負けたよ。10年前ｾﾀﾞﾝじゃﾉｰﾏﾙでも同じかもだけどさ。
だからあえてと言うか我慢して爺臭さMAXで逝きたい

ノーマルじゃないとＤＱＮに見られるからノーマルで良いんじゃないの
俺はＹ32セド、グロはノーマルで十分だと思うぜ
俺のは平成3年式セドリックグランツーリスモアルティマ．黒色
２１の時に新車で買いました、仕事は営業やってるもので
遊びに行くときはいつも会社の営業車に乗っていて
Ｙ32は殆ど乗っていませんでした
それから15年目これからもＹ32大事にしていきますよ。

あとガソリンがもったいないので殆ど乗っていなかった
遠出専用のＹ32セドグランツアルティマ
当時４２０万円で購入しました。
もちろん１オーナですよ。

1オーナーの方はいらっしゃいますか？

まんこ

今でもたまにＹ３２ノーマルで乗ってるオサーン見るね。
きっと新車で買って１オーナーだと思うけど決して貧乏だからフーガに乗れないとか
じゃなく何かこだわりがあってあえてＹ３２乗ってる気がしてかっこいいと思う。

以前もダークグリーンの前期グランツーリスモ見たとき老夫婦が乗っててすごい渋かったよ。
Ｙ３２は怒ノーマルでもかっこいい今や希少な車種だ。その点最近の車は怒ノーマルでは
かっこ悪すぎる。

どんな車もかっこいい奴が乗ればかっこいいし、もてる。

マンせー

http://ncg.client.jp/page005.html

やっぱりスモークフィルム張りたくなってきたよ
(´･ω･`)リヤ三面…でも見た目だと、ブルーとかグリーンがいいんだけど全然
プライバシー保護になってない…けれど黒色だとフルスモなら
カコいいけどリヤ三面だとちょっと…って感じ。リヤガラスのみグリーンで
白カーテン付けてあとは貼らないっての今考え中…これはアリなのかな…
つまんね独り言すません

いいよ

今時カーテンって売ってるの？

>>961
そこで紫色ですよｗ
俺のＹ３２は昔流行った紫のフィルム貼ってます。リヤ三面ですけどね。

今日某オクで買った純正サンルーフバイザー届いた。
Ｙ３２にサンルーフ装着車はあまりいないので結構目立つと思う。
このバイザーはＹ３２シーマも共通の品なのだけどＹ３２シーマのサンルーフ
車って見たことないかも。

そうなの。

Ｙ３２って二十歳前後だと任意保険年間どれぐらいですかね？？

黒ビップよ、センスねーなぁ
なんでもガラクタのバラバラパーツつけりゃいーのかよ？
免許取り立ての奴がやる痛い改造ばっかり

>>966
父の名義で買って、セカンドカーとして、ハタチの俺も乗れるって保険で２２万でした。
対人対物無制限の車両保険はなしです。２１歳になると半額ぐらいになるそうです。

>>961
プライバシー保護にはなりませんが、後部座席の窓をグラデーションで後ろに向かって黒くして、
リアを真っ黒にしようかなぁ、と思っています。本当はブルーがいいと思ったんですが、どうも
Y32グランツ白には似合わない気がします。

>>964 紫色って…それって黒フィルムが色あせてそんな色になってたんだ
ってずっと思ってた(ノ∀`)俺の黒みたいな緑ﾌﾞﾛｱﾑには一体何を…
白色だったらﾌﾞﾙｰ似合いそうですね。ｻﾜﾔｶ夏っぽいて。もう秋になるけど…

俺はＶＩＰカーは黒が一番いいと思う

ヤンキ−列伝

>>969
ダークグリーンなら薄めのグリーンフィルムをフルで決まりだな

俺のＹ32セドはノーマルです。

>>967
一応言っておくけど俺は自分でセンス良く決めてるつもりはないから。
前にも書いた通り、俺のＹ３２の後付けパーツのほとんどはアルミとサスコン以外全て
純正＆日産系パーツ社のモノ。
あえて純正に拘ってるから車もノーマルに近い。
まあガラクタってのは同意するけどねｗ
１０年以上経った車にＶＩＰも何も無いでしょ。
ただ純粋にＹ３２グロリアという車が好きなだけ。特にＶＧエンジンと外装デザイン。

>>969
紫のフィルムは店でしっかり売ってます。
黒い車に黒フィルムだと何か真っ黒な物体にしか見えなくてちょっとしたアクセントの
つもりでこの色にしますた。実際見ると結構かっこいいよ。
深緑はＹ３２の中でも大好きな色で透過度２％とかの真っ黒フィルムでも良いと思う。

>>970
俺も黒が好きだがＹ３２の場合、黒とパールと緑が好き。
ガンメタはあんま好きじゃないかな。

>>973
ノーマルでも充分過ぎるほどＹ３２はかっこいい。
イジればイジるほどダサくなるのもＹ３２。

前期のＹ32セド、グロでワインレッドもいいぜ！

>>974
中途半端なイジリもダサいと思うけどな。
中途半端とさり気ないは違うし、手が込んでるのとやり過ぎは違う。
手が込んでるってのは単に追加する事ではない。

>>974 俺新潟なんだけど近くのオートアールズや黄色帽子や自動後退や
アピタとか全部みたけどないぞー。近所の古い外車にそれっぽいの貼ってるのいるけど。
今日、リヤガラスにライトグリーン貼りますた。シートやリヤピラー外して半日かかりやした(РД`q)
しかも薄いグリーンだから最近のＵＶガラスみたいであんま意味ないしｗ

新潟てＹ32多いの？冬はスタッドレスタイヤ変えて乗るわけ

次スレ立ててくださいよ

今日は書き込みなしか

やっぱりＹ32セドリックグランツーリスモアルティマはかっこいいぜ

ココって次スレあるのか？

新すれ立てたよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125813915/150

>>983
乙！
>>982
どうやら誕生したようですｗ

思えばＹ３２スレは今まで立ってはすぐ消えるか荒らし目的のスレばかり
だったけど今回初めてパート２立ったんじゃないかな？
さすがＹ３２だぜ、Ｙ３２人気急上昇なのが今まさに発覚した！

Ｙ32せど、ぐろはフーガが出たいまでも輝く

Ｙ32セド、グロ万歳

Ｙ32こそが日産最後の車だ
Ｙ32ほど旧日産最後の売れたセダンだ
あとで出たＹ３３、Ｙ３４で日産は下降線をたどる

もうすぐ、台風がやってくる
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマに乗って
取りあえず会社休み取って今から旅行に行く
まぁ強制旅行か、なるべく山の方に行くよ

台風はまだ来ていないが俺も雨の中をＹ３２グロリアブロアムＶＩＰで
会社と家を往復してきた！！
豪雨の中俺ののＹ３２はびくともしねえ。
さすがだよな、Ｙ３２！

オンボロ車に乗ってる虚しさを、皆で慰めあい傷口を舐め合う人達。

レクサスダサすぎ、やっぱ日産だぜ！
Ｙ３２セド、グロは名車だぜ！

Ｙ32て今見ると良い味出してると思うぜ渋すぎだと思うがな

明日晴れならば我が愛機Ｙ32セド洗車しよう

今見たらねー葉っぱが俺のＹ32セドに沢山落ちてるんだよ
台風去ったら、ワックスかける予定さ
君たちのＹ32はこの台風でなんか被害ありましたか？

車庫に屋根欲しいね

そろそろ終わりになりましたね、約半年間どうもありがとうございました。
次スレ立ててあるもので色々話し合いましょう

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
渋いぜ、ＶＧ３０ＤＥＴも最高だぜ
痺れるぜターボパワー！

１０００ご苦労様でした
今後のＹ32セド、グロをヨロシクネ！

1000,Ｙ32セド、グロ万歳よろしく

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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