【非R】歴代インテグラ　3代目【非DC5】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:28:39 ID:JfQjmao90

前スレ
【AVから】インテグラ　非R、iS　2台目【DC5まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081990599/
前々スレ
旧型インテグラ　非R　×iS・R
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048717788/l50

非Rの歴代インテグラ(AV、DA*、DB*、DC*）のスレです。
クイントも専用スレが落ちてしまったようなのでコチラで

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:29:03 ID:40cJYGeK0

終了。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:32:47 ID:Iu9rgYe40

－－－－－－－－－－　再開　－－－－－－－－－－－

そして３ｇｅt

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:50:08 ID:fCFfFmK1O

初4サマ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:15:39 ID:gykBqXt5O

5藤まみ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:11:27 ID:U9iyNleW0

六車卓也

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:17:19 ID:TU9fz0iF0

長瀬智也

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 07:56:42 ID:TSTqEWXEO

宅８朗

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:48:24 ID:V25hbmzv0

ヤ９ルト
わたしはDC5なのでさようならですな。このスレから

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:11:08 ID:bL1F8Gbg0

尾10イサオ

DC5は×なんだっけ？
前スレは例外か？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:29:20 ID:M/0j3ocF0

DC5は前スレのタイトルミスかな
DC5はSもRも専用スレがありますから

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:33:31 ID:nUIwSY1b0

前ｽﾚ立てた頃はまだDC5"R"ｽﾚしかなかったからな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:35:57 ID:M/0j3ocF0

そうだったのね
とりあえずここはDC5以前ということでひとつ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:56:45 ID:Z4mOsPiK0

カーボン調ユーロテールを装着した。丸いライトは気に入っているんだけど
・・・近距離で見ると車がなんか以前より安っぽく見える。
洗車時、それが気になって洗う楽しさ半減。元に戻すか・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:49:37 ID:1vrxMCrX0

>>12
はあ？DC5のiSスレはもうずっと前からあったんですが。
もうpart13ですよ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:46:04 ID:N8QiHwrg0

>>15
ありゃ？じゃ漏れの勘違いか。ｽﾏｿ。
「Ｒじゃないから仲間」と言う事だったかもしれない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:24:24 ID:sGAUr0km0

ステアリング変えたいな～。
みんなはどんなの付けてるの？
個人的にはmomoのコルセかヴェローチェあたりがイイなあと考えてるんだけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:30:46 ID:q5GBekXW0

中古ですがMOMOコルセ35パイつけてます
ttp://image.www.rakuten.co.jp/carshop2/img1047760581.jpeg
純正ステアのときに10時10分で握ってたのですが
コルセは画像のスポークの上のくぼみに親指を引っ掛けて握るように作ってある感じです
握りが変わったのに慣れさえすればそれほど重くならず非常に運転しやすくていいステアだと思います
デザインではカラフルなホーンボタンと赤文字CORSEのアクセントが気に入ってます

ただコルセは廃盤予定品らしく微妙に入手困難かも
でもMOMO　TUNERが安くて同じ形状との噂です
ttp://image.www.rakuten.co.jp/rim/img1012722795.jpeg

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:51:22 ID:YkRIJEfn0

ＤＡインテもココﾃﾞｲｲの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:19:12 ID:EGN/sKFH0

いいんじゃない？
そんな俺はDC1乗り

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:55:03 ID:62WSfbLN0

このごろ、ハンドル切ると「モキュモキュ」言うのですが、これはなんですか？
どっからかは定かじゃないんですけど、結構くぐもった感じ。
駐車時に良く聞こえるんですけど・・・

もきゅもきゅ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:20:40 ID:Ov6YbAMW0

・ ⊂≡ﾟωﾟ)≡ﾓｷｭﾓｷｭ

↑こいつが乗ってるな

パワステ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:58:45 ID:rilIoIJd0

部分合成のオイルに交換した。
暫く100%の化学合成オイルは無理ポ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:57:26 ID:MNy8/WCX0

>>22
インテグラの中に人（？）なんかいません

パワステ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:47:09 ID:T2DAcLqP0

>>21
ドライブシャフトブーツかも試練。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:38:22 ID:zwftKsrP0

ブーツだった場合、音が聞こえる状態までなってたら
もうジョイント部分が･･･(´・ω・｀)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:40:11 ID:JkNx9vzB0

おひさー。25万キロDA6乗り＠秋田です。
この時期のDAはワイパーが立たなくてツライっす。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:38:24 ID:JznOgcGN0

DA6でドライブシャフト逝った時は
コーナーでアクセル踏むとコロコロコロ・・・・ってな感じの音してたな
当然ディーラー行ってももう手遅れ交換しかないと。
コロコロ音出しながらそのまま2年くらい乗ってたけど

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:29:53 ID:G7xJZRR70

ブーツてなんですか？いくらくらいのものですか？
今度点検出すから、そんとき聞いてみるか・・・or2~ﾓｷｭﾓｷｭ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:43:59 ID:EkLPyg/I0

エア圧2より2.2の時のほうが良かったような・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 07:27:12 ID:hReDFtha0

>>29
こんなの↓タイヤの裏覗いたらありますよ
　　　　
　　　（　　）
　　　（　　　　）
　　（　　　　）
　　（　　　　　　）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:46:17 ID:4umFN9FA0

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換しました。
運転するのがさらに楽しくなりました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:33:10 ID:GghjkYCn0

スタイルＳ 4速　3000rpm 90km　調子悪ィ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:37:04 ID:jCjpysF70

ＤＡ６　５速　３７５０ｒｐｍ　１００ｋｍ　五月蝿すぎ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:41:27 ID:9f2XnCQp0

DAは辛いよね。前乗ってて思った。
DC1に乗り換えたらDA6の5速とDC1の4速がほぼ同じだったので
1速分余裕ある感じ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:13:19 ID:VQObg2tS0

なんか丸目スレがオチてるよ。
なんでだ～？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:29:54 ID:GxUIOtKB0

>>36
1000逝ったんじゃね？
どうすんだろ？また丸目スレ立てるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:29:13 ID:k0hXKgk00

埋めるような雰囲気なかったけどなぁ
同じインテだけどﾊｸﾞﾚ種みたいな感じがあるから
今までどおり別ｽﾚあってもいいかも。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:33:13 ID:ITnyH3Fb0

DC2Rのマフラーのリアピース部分ってDC1 丸目キャブ車に
着けられますか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:55:42 ID:9kdxDZDY0

>>39
モーマンタイ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:47:05 ID:tMVE7o+O0

僕のDAに触媒がついていないのはヒ・ミ・ツ♪

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:00:23 ID:TSerRIni0

あーやだやだ

43 ：39：05/02/11 00:10:23 ID:cb6p7gUZ0

>>40
ｻﾝｸｽ
今度着けてみる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:55:10 ID:3GkVtEM80

ストレート構造のマフラーにしたら
アフターファイヤーがなるので触媒逝かないか心配です。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:23:06 ID:jmdSUDNK0

DC-2 SIR-g にケミカルを試してみようかと思ってるんだけど，
なにかこれは！！！というのがあれば　おねがい！
これは？？？というのもあわせて。
マイクロロン　と　爆水なんとかいうのが気になる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:35:49 ID:AhDsAGl10

>>45
添加剤スレで人気のアッドザウルス試したら？
ジェームスで1300円くらいで買えるし、トヨタディーラーでも過去に販売されてたから気楽に試せるよ
効果は…まずまずかな、劇的な変化は無いから気休め程度に

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:49:17 ID:mvXXwdCF0

俺スプーンストリートだけどアクセル戻すとボコボコ言ってるな
アレがアフターファイア？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:06:36 ID:3xDjvdpx0

>>45
μ論は止めとくがよろし。
過フッ素炭化水素粒子は潤滑場に流入する以前に逃げてしまう。
炭化水素系オイルとの親和性も良くない。

起爆水も効果がないことは熱力学上明らか。

個人的にお勧めなのはモリブデン系添加剤。
ただし、硫化モリブデン系のものはフィルターで濾し取られてしまうので、
液化モリブデンと銘打ってある物を用いるがよろし。
添加剤の色が緑色ならまずそれに間違いない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:46:11 ID:NySvLwQ10

ここで問う

～～丸目インテスレは必要か？～～

どうせならこのスレに吸収してもらいたい・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:27:10 ID:G3Lvvdsy0

北米では必要。

と言うよりもみんな、インテグラって言うと、　○○ ＼ A ／ ○○　　のイメージ。

日本では・・・どっちでも良いんじゃない？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:45:18 ID:LU4O1Zuw0

>>46
>>47
情報サンクス　添加剤を特集した雑誌見てると，5月の車検ときに試してみようかとも思ってたんだけど，
ちとその気持ちにブレーキが。添加剤のスレの存在知らんかった。見てみるよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:22:42 ID:1aXyuXV00

DA6のオーディオを自分で取り外しました。
頑張ってインパネ外したけど外さなくても後ろのねじ１本で取り出せた。
おまけにインパネ元に戻したらネジが３本余ったｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:45:57 ID:M1qD0shG0

呉のツインカムと、パワーブースターつこうてます

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:02:56 ID:eEAOQYFC0

じゃあ、貼っておきますね。ぺたぺた。
http://marume.homedns.org/~dc/

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:39:05 ID:MZdCNtsG0

URL削ったら帰れって言われた(;つД｀)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:52:54 ID:bqCkV5kd0

丸目もいいのかココ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7957857
このボンって質はどうなのかな
誰か買った人いないかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:44:23 ID:b8R9TDAH0

>>55
削る必要ないだろｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:19:32 ID:TalfdD560

>>55
ホントだ
しかも超赤いしw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:42:52 ID:I6pBCre40

ヤフオクでうってるカーフィルムってどうですかね。こちらはDB6乗り

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:02:41 ID:XsHwsrhF0

丸目スレいつの間にか立ってたみたいですね

【INTEGRA】○○丸目四灯○○インテグラ ⑫【DC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108315828/

ところで>>17さんは結局どのステアをつけたのかちょっと気になったりする

61 ：17：05/02/16 00:21:50 ID:vFiAJnzg0

>>60
ｍｏｍｏのコルセつけました。中古ですけど（＾＾；
でも上物だったのでなかなか使い勝手がいいです。
ただ，エアバッグのはずし方がわかんなかったんで
ググッてはずし方探し，悪戦苦闘しましたが。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:05:33 ID:/PYbh5DM0

DC2のりです。
純正のサイドサポートにちと不満があるので，レカロのシートを入れようかと思ってます。
SRIIIのトレイルあたりが値段的に手ごろかなと思うのですが。これってどうなんでしょう？
だれかレカロに変えている人いない？

オレもmomoコルセ付けてますが，手の油でてかてかです。皮用クリーナーでも退きません。
次はウッドにしようかなー。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:55:54 ID:uLITaUUv0

白のインテグラ乗ってる乞食ども

死ね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:12:49 ID:4YCjdJfC0

ｵﾏｴﾓﾅｰ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:14:57 ID:1hkt8K9H0

僕の白インテは直管マフラー。

超カコイイ！！！エアロもついてるし、ミラーに花もかかってる。スモークも貼ってあるし、リアにRのウィングもつけてある。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:41:19 ID:Cvz9Vltm0

なんかヤナことあったんだな('A`)
シロのインテにぶち抜かれたのかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:33:25 ID:1hkt8K9H0

それ俺かも？？？ごめんね！！！　>>63

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:54:42 ID:1hiZp/FM0

教えて君で申し訳ないのですがDC1とDC2だと外装は一緒でしょうか？
DC１用のエアロとか見たことないもので…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:24:34 ID:IbeqfWwe0

無問題
おれもDC1だけど、装着パーツの9割がDC2用として売られているモノ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:43:32 ID:+0hnpzkB0

DC1に専用パーツが必要なのってエンジン回りと給排気ぐらいだよね？
ボディとシャシーも一緒なんだし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:38:58 ID:k8Zd5dBS0

DB6だとDC系と外装パーツはかわってきますか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:19:04 ID:9Q2NwjPf0

排気もテールエンドだけなら共通。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:20:52 ID:xGgRl2R20

>>71
変わるﾄｺと変わんないﾄｺがある。
ｻｲﾄﾞｼﾙとかﾘｱ周りなんかは違う。
ﾘｯﾌﾟとかはﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:25:22 ID:xGgRl2R20

>>68
ﾘｱｽﾎﾟ，ﾘｯﾌﾟ，ｻｲﾄﾞｼﾙ，
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ，ﾀﾞﾝﾊﾟｰ，ｼｰﾄﾚｰﾙ，ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾞｽ，ﾏﾌﾗｰ（ﾃｰﾙﾋﾟｰｽのみ）
ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰ，ﾀﾜｰﾊﾞｰ
これらはDC2用をDC1で使ってます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:27:37 ID:IbeqfWwe0

>>71
見た目、明らかに形状の異なる部分はまず無理と思っていい
まず思いつくあたりでは、サイドステップ、リアウイングは無理だろうね
マフラーも触媒以降のは無理かな。多少の加工をする気合があれば別だが
大丈夫なのは、足まわりとヘッドライトユニットあたりかと

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:31:16 ID:1hiZp/FM0

このスレはいい方々ばかりですね。
とても参考になりました。ありがとうございます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:54:22 ID:/qdh0x2z0

すいません、マフラーのテールピースのみ交換の場合でも、
ＭＴとＡＴではやはり違ってきますか？
ＤＣ１ＡＴ乗りなんですが・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:51:24 ID:NI24vuEV0

違ってこね

79 ：77：05/02/22 19:46:08 ID:xdhsxJ1K0

ありがとうございます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:39:26 ID:WY70NfLK0

コテハンいねーな、ここ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 03:27:19 ID:VUd1cfA30

丸目板でもちょっと出てた話題だけど，
タイヤ何履かせてる？
できればインプレともどもよろしく。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 04:52:14 ID:FADQRuQ+0

>>81
RE-01(195/60-14)
高い・五月蝿い・乗り心地硬い・燃費悪化
でもグリップ・応答性は(・∀・)ｲｲ!!

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:49:47 ID:NCPOsJ350

MZ03

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:01:04 ID:om9hK99J0

GIII
手ごろ・減りにくい・あまり攻めないからグリップもちょうど
応答性は...うーんほかの知らんからわからん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 08:43:03 ID:8bDssGgd0

前 MZ-02 後　プラットホーム露出ガーデックス

アンダーオーバー(当たり前)

夏タイヤ　GR-β RS-TUNEII

在庫処分で安く購入快適だけど減りが早いかも

秋田の25万km DA6でふ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:57:58 ID:0r1RAFby0

GIII 製造中止だって

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:09:14 ID:SWbvR9QB0

走行10万のDC1を車検に出したら
走行22万の4ドアタイプRが代車で来た(ﾟ∀ﾟ)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:39:30 ID:/SE0eEFcO

>>87
暴走汁(ﾟ∀ﾟ)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:10:57 ID:LOHIT9dL0

>>87
もしどっちか好きな方くれるって言ったらどっちもらう？
漏れなら・・・う～ん・・・究極の選択かも？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:17:33 ID:lXO85dLh0

俺は下だな。
4ドアタイプＲなんてかなり渋いじゃん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:43:18 ID:7ZPitDoy0

走行距離がアレだぞ。でも車体色がチャンピオンシップホワイトじゃなかったら考える。
インテグラに関しては乗ってるうちに4ドアのほうが好きになった。

92 ：87：05/02/26 12:24:17 ID:3NCK+zal0

遅レスｽﾏｿ
リアスポに騙されてタイプRだと思い込んでたなんて口が裂けても言えん
後になってエンブレム銀色じゃん！という事実に気づいた次第でorz
ttp://www.geocities.jp/rane_60jp/daisya_integra.jpg
親に開口一番「族車みたい」とか言われたし

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:41:57 ID:MHy4l9s00

Rかそうでないかを見分けるのはライトのインナーを見るのが一番だな、Rはブラックでそれ以外は画像みたいにシルバー
いくらﾅﾝﾁｬｯﾃR仕様のヤツがいたとしても色が違うだけなのに片側3万も出すやつはそうそうおるまいて

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:57:28 ID:lXO85dLh0

結構換えてる人いるんじゃない？
自分も換えてるし。
片側3万はしないと思う。オクで安けりゃ両方で1万くらいじゃないかな。
後見分けるのはリアのブレーキか。これも換えてる人いそうだけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:40:58 ID:7ZPitDoy0

RスポイラーにR目に黒ユーロテール、ちょっとやってみたいなぁ。
インテのスポイラーはRが一番似合うと思う。そんな俺はRホイールは好みじゃないが…

そのヘッドライトって見たところラジエータ外さないと外れないみたいなんですが、脱着手順ってありますか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:25:58 ID:KVJ5wT7c0

>>95
ttp://www.cablenet.ne.jp/~yellow-b/index.htm
ここに結構詳しくのってるよ
でも俺はこの人のレポートを読んでRヘッドライト諦めたorz
最終型のクロームメッキのインナーでも個人的にわりと好きだし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:11:41 ID:NqLkfsUp0

漏れも漏れのはスタイルSに無限のリアスポだから，そこそこRっぽい。
ただ，運転席だけレカロで助手席がノーマルなのがちょっと情けないが・・・。
で，HIDも欲しかったんで，ルックスも含め98R目入れたいと思ったけど，
大変そうなんでヤメた。

見分けるなら漏れもライトを見るな。
停まってるヤツなら内装チェックとか。赤ステッチやカーボンパネルはやってるヤツいるけど，
黄色のメーター針はあんまりいないと思う。

98 ：95：05/02/26 19:22:31 ID:7ZPitDoy0

>>96
実はぶつけたときにユニットにヒビ入れて、テープででも貼ろう思ってたんですが…
そうかバンパーだったのか。暇と天気が合えばやってみようと思います。
ドレスアップでもこれだけ手を入れられたら楽しいでしょうねぇ。ありがとうございました。

99 ：俺前インテDB6海苔：05/02/26 23:31:28 ID:fQbn2oj5O

今CF4海苔今さっきDC1に煽られた(･∀･)なんか嬉しかったから抜きつ抜かれつを繰り返してたW直線はF20Bのが早いがインテはその軽さを活かして喰いついつてきた!トルネオも(･∀･)ｶｺｲｲけどDC1.2DB6.8あの形もやっぱり(･∀･)ｶｺｲｲ!
今日一緒に走ったDC1これからも元気で(･∀･)ﾉｼ

100 ：銀DC2 ：05/02/27 02:03:41 ID:55l9KJ2A0

見分けるポイントは3ドアならリアのワイパーが一番わかりやすいと思う。
リアのブレーキはドラムならまだしもディスクならR（98スペック以降除）と見分けがつきにくい。
あとはホイールのPCDとかヘッドライト。

まあ、自分はRじゃないただの丸目だけどPCDが114.3だったりするが・・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:59:16 ID:pVzS/cCa0

DC1 PGM-F1オイル交換してもらったがエレメント交換して使用量３Ｌ　
少ないかなと思いツインカムを投入。
トルクが向上したようなフィールで良い感じです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:18:22 ID:MQI60qGT0

DB8購入記念あげ

インテグラってトランクスルー無いのですね(´･ω･`)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:24:53 ID:CUBKvQMiO

>>102
(･∀･)おめ!

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:00:20 ID:eE+6p38J0

おめ＆(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
>>トランクスルー
ないんだよね・・・。ボード積もうにも車内に積むしか出来んヽ(`Д´)ﾉ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:38:29 ID:/rqgFYJC0

おめ！俺はDB6納車5日で田んぼに突っ込んだわ。
気ぃつけろよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:26:36 ID:VuWqU6Pw0

漏れの知り合いで，ミラ納車30分後に田んぼに突っ込んだ女の子がいたな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:30:07 ID:cgZrpFuW0

車学の教習で聞いたんだが免許とって15分で人身事故起こして免停なった奴がいるらしいから
それより億倍マシかと

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:37:36 ID:4YLxpG+XO

当方DB8乗ってます。リアのバンパーって
いくらぐらいするか分かる人いますか？
不注意から、ぶつけてダイナミックに割れてしまったので(T_T)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:54:34 ID:GGhz0jim0

知ってる人に先代のレガシーB4新車で納車して
スバルのDラーから出た数十メートル先の交差点で
横から突っ込まれて廃車になった香具師がいる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:02:26 ID:u45YDgp60

廃車ならまだ買い替えで踏ん切りがつく
半端に壊れて修復してとかだとやりきれん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 03:46:20 ID:F5X92qk80

リアのバンパーはディーラーで頼んで
自分の場合、取り付け工賃込み５２０００円くらいでしたよ。

今思えば、どうせなら社外エアロにすればよかったかなあ・・・
まあゴツイのしか見当たらないからいいか・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:56:52 ID:4YLxpG+XO

>>111
レスありがとう！
実は最近、ドラシャ等の修理箇所も見つかってて、
トータル１０万コースかぁ。イタタ…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:28:28 ID:O7PyTm970

明日オレのＤＡ６がドナドナされます。
今日は最後に１回ハイカムを官能して乗り納めしました。
さようなら初期型ＶＴＥＣ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:15:51 ID:RhEe7HDc0

>>113
大儀

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:36:28 ID:q6B22Iom0

官能してどーすんだよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:47:44 ID:iKuD/wqrO

>>113のDA6
お疲れ。

ところで、クルマ手放す時って、どんな気持ちなんだろ。
俺はまだ経験ないから分からないけど。

次もまた淫手乗るのかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:53:18 ID:TMR2WQo50

今のインテは外観　Fサスがね・・・・ﾁｮｯﾄ大きすぎだし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:23:01 ID:avFvnIsUO

DC2(非R)に乗っているんですが噂でＲの純正サスを流用可能と聞いたのですが本当でしょうか？また取り付けた場合のダウン量をわかる方がいらっしゃいましたら教えてください

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:49:23 ID:hRo4Yjg50

>>118
DC,DBは足廻り同じだからOK
Rの足を入れるのはけっこう定番で安上がり
ハードにいきたいなら車高調がいい
EGシビックも足廻りは同じだから、EG6用の車高調ならタマも多いし安いから狙い目

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:09:42 ID:ZhsntiPu0

>>116
本日、DC1スタイルＳを手放しました。
通勤の為だけに買ったようなもので、そんなに思い入れは無かったつもりだけど、
見送る時はグッときてしまった。いつの間にかインテグラが好きになってたみたい。

しばらく車は買わないけど、次もDCインテ（出来ればVTEC）に乗りたいと思ってる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:12:52 ID:RfoMe52MO

>>120
のｲﾝﾃ乙(･∀･)ﾉｼ

122 ：118：05/03/06 01:10:27 ID:QDxDL/VsO

119
ありがとうございますさっそくﾔﾌｵｸ等探してみます

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:31:01 ID:l0fm7amQ0

なんかユーロRに浮気しそう
ディーラー車で120くらいで買えるんだな
トルネオだけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:23:56 ID:te5hmbs80

（つД｀）オイル食い発生

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:37:53 ID:Ynfruu8q0

タイヤの選択でまよってます。
DZ101とST115。このどちらかまでは絞ったのですが，
いろんなインプレとか，見れば見るほどどっちにしようか迷ってきました。
基本的には通勤が主なのですが，ちょっとやんちゃ走り用に
やはりグリップの高い方を優先で考えたいんですよね。
それに，通勤仕様だけにドライ，ウェット両面からも考えたいし。
準要素として，できればライフや乗り心地って感じなのですが・・・。
どっちがオススメですかねぇ。
インテでこのタイヤ履いてる人のインプレ聞かせてください。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:16:37 ID:brvw11iiO

>>125
ネオ婆買おうぜ！
15インチなら安いぞ。
乗り心地も、それ程気にならないよ（俺は）

ただ、減りが早いのは問題か。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:33:05 ID:GlF4zZWU0

>>126
ネオバってウエットや音どうなん？
01と似たようなもん？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:27:48 ID:hgbUNFTn0

（つД｀）派手に擦った

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:03:50 ID:JvC/Tpvr0

俺なんて雨降ってるから傘さして外でようと思ったら、
隣が壁だったのを忘れてドアをガツンといったよ…全然大したことなかったけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:20:31 ID:2Qp1tS+G0

DB6のTi乗ってるんですが、インチアップしたいと思ってます。
今はいてるのは175/65R14なんですが、

車に関しては全然知識が無く、今回初めてインチアップしようと思っているため、
いろいろとわからないことが多くて・・・
ホイールスレなどを参考に調べてみたのですが、
タイヤ・・・・・185/55R15
ホイール・・・6.5J-15 +38 4/100
であれば履けそうかなと思ってます。

できれば車検をインチアップしたまま通したいのですが、
ホイールのオフセットとリム幅がどのあたりまで許容されるのかわからない状況です。

どなたか、ボディからはみ出さず、かつ干渉しない値の範囲を教えていただけないでしょうか？(*´д`;)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:03:03 ID:klZYWjhl0

>>125
ST115しか履いたことないから聞いた話でだけど，
ドライはST115,ウェットはDZ101がグリップいいとか。
ST115はこのクラスとしては若干減りが早い感じがしたなあ。

>>130
そのサイズなら大丈夫だと思う。
車検は車副が変わらなければいいんだから，フェンダーからはみ出さなければOK牧場。
ここ参考にしてみたら？

たいやや本店
ttp://www.taiyaya.org/

何にせよタイヤ屋で買うんだろうから，そこで店員に相談してみるのがいいと思われ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:05:36 ID:klZYWjhl0

>>130
参考を付け忘れた。

タイヤサイズ早見表
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 04:28:30 ID:w/jUOswh0

ずいぶん長いことE-DA1（リトラのやつ）に乗りましたがエアコンが
こわれたので引退することとなりました。
72,000Km程走りましたが、最近ではさすがに同じ型を見かけなくなりました。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:59:07 ID:FXgL+o7o0

おつかれさま・・・
リトラクタブルといえば・・・
地元で毎朝、同じ場所の同じ時間帯で見ていましたがある時を境に
全く見なくなりました・・・その車も、もう引退したのかな・・・

代わりというわけではないけど、最近ＤＡインテグラ（非リトラ）を
たまに見かけるようになりました。色はワインレッド・・・？

そもそも最近、地元でインテが増えてる気が・・・
一番見るのが９６スペックの角目シルバー・・・
ヘッドライトと塗装具合で勝手に９６スペックと決め付け。
でもフロントリップはついてたような・・・？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:05:01 ID:sxoJVb8U0

>>134
リア見れば96か98か１発でわかるよ。
バンパーにウィングみたいなの（何て言うの？）付いてるから。
それにウィンカーとバックランプを除けば，テールランプ全体が赤くなってる。
っていう漏れは，96シルバーインテ海苔。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:52:00 ID:FXgL+o7o0

そうですね、９６と９８ではリアバンパー違いましたね。
エアダクトもどき、と誰かが言ってました。
自分は９８シルバーインテ乗りですが、実は中古購入時、
９９年式でＴｉスタイルＳとなっているのに
リアバンパーは９６スペックでした（！！）。購入当時そんな知識は
無かったので分かりませんでしたが・・・。ボンネット開けたところの
プレートも確かにＴｉスタイルＳとなっているし車検証もそうなっているし
一応ディーラー買いだったので９８スペックと信用してますが。
あとテールランプ全体が赤くなってました。
９６は枠（？）とかが赤黒っぽいですよね？（私は９６のランプが好みです）

リアとフロントにセンサーの付いた少しレア（？）なインテです。
別ディーラーの人曰く「後付け」らしいので個人的解釈としては・・・

リアバンパー破損→リアバンパー交換＆同時にセンサー取り付け

この際に９６スペックのリアバンパーを流用した・・・みたいな？
・・・ちなみに自分はそのリアバンパーをぶつけて９８スペックの
リアバンパーに交換しましたが・・・（汗）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:33:16 ID:ne6wLjHK0

>>136
ひょっとして～スペックって年式のことか？

138 ：136：05/03/14 14:49:06 ID:FXgL+o7o0

薄く調査しました。
８０年にクイント発売
→８５年フルモデルチェンジ（クイントインテグラ）
→８９年フルモデルチェンジ（ＤＡインテグラ？）
→９３年フルモデルチェンジ（ＤＣ丸目インテグラ？）
→９５年マイナーチェンジ（ＤＣ角目インテグラ？）タイプＲも登場
→９６年マイナーチェンジ（９６spec）
→９８年マイナーチェンジ（９８spec）
→０１年フルモデルチェンジ（タイプiS、タイプＲ）
→０４年マイナーチェンジ（タイプＳ、タイプＲ）

他にも細かいマイナーチェンジが間にあったりしましたが・・・省略（ぉぃ
訂正あればお願いします。
追加は・・・ホンダの公式ページで一目瞭然ですね。
回答としては９６～９７年式を９６spec、９８～００年式を９８specかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:04:11 ID:z10VniOY0

なんか136が頑張ってるので各マイチェン情報貼っておきますね
96spec ttp://www.honda.co.jp/news/1995/4950824.html
98spec ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980129-1.html
00spec ttp://www.honda.co.jp/news/1999/4990729a.html
ちなみにtypeR以外は普通に年式で呼んでるぞ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:04:45 ID:ne6wLjHK0

年式のことか・・・
Rのﾊﾞﾝﾊﾟｰ付けとくとは、やるなﾃﾞｨｰﾗｰwとか思ったんだけど。
そうか違うのか・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 03:14:47 ID:EdgzTa7p0

「スペック」っつーと，Rみたいにエンジンのこと指すみたい。
漏れんとこじゃ，前期角目を96「型」，後期角目を９８「型」って言ったりする。
「98型のDC1」とか。

142 ：銀DC2 ：05/03/15 04:58:08 ID:U8+0jzy50

DB・DC系でわかる範囲を。

→９３年フルモデルチェンジ（ＤＣ丸目インテグラ？） 2ヶ月遅れて4ドア発売。
→９５年マイナーチェンジ（ＤＣ角目インテグラ）　約3ヶ月遅れてタイプＲ（９６spec）発売。
→９８年マイナーチェンジ（９８spec） Rは大幅に変更あり。　非RもABS標準化、ドラムブレーキの廃止など
→９９年マイナーチェンジ（００spec）RはシリアルNoつき。　R以外にHID選択可能。SiR系のホイールデザイン変更。黄色追加

まちがってたとこあれば追補ﾖﾛ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 08:13:35 ID:BpycQl/v0

TypeR-Xってどのくらい売れたんだろう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:39:26 ID:j2UuRHMI0

SiR系は外装やホイールの変更だけでメカは改良されなかったん？

145 ：銀DC2 ：05/03/15 12:53:06 ID:C4j87+sC0

SiR系は機能部分での改良はほとんどなかったかと。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:30:55 ID:evKaCaBh0

98年以降のDC1はドラムブレーキじゃないのか。
イイなあ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:12:12 ID:UILVvdJl0

R以外にHID選択可能っていうの初めて知った・・・
てか純正ライト暗すぎないですか？
購入後に即バルブ交換した。ＨＩＤじゃないけどだいぶ明るく・・・。
ただ色白くて雨の日は見にくく、フォグ点灯が必須みたいになったけど。
・・最近何故かＲor無限のリアスポイラーが無性に欲しくなってきた・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 02:09:40 ID:rMDBuoIg0

>>147
暗すぎですね。
HB4というバルブ形式が悪いのか，古い形式のプロジェクターが悪いのか。
漏れはハロゲンの高効率付けてたけどそれでも不満なんで社外のHIDにした。
Rリアスポなんかはお約束のヤフオクで山ほど出てる。
漏れは中古パーツ屋で無限の買ったけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:36:08 ID:CUiXLMTb0

８０年にクイント発売
→８５年フルモデルチェンジ（クイントインテグラ）
→８９年フルモデルチェンジ（ＤＡインテグラ？）
→９１年マイナーチェンジ（ＤＡインテグラ　160ps→170ps）
→９３年フルモデルチェンジ（ＤＣ丸目インテグラ？） 2ヶ月遅れて4ドア発売。
→９５年マイナーチェンジ（ＤＣ角目インテグラ）　約3ヶ月遅れてタイプＲ（９６spec）発売。
→９６年マイナーチェンジ（９６spec）
→９８年マイナーチェンジ（９８spec）Rは大幅に変更あり。　非RもABS標準化、ドラムブレーキの廃止など
→９９年マイナーチェンジ（００spec）RはシリアルNoつき。　R以外にHID選択可能。SiR系のホイールデザイン変更。黄色追加
→０１年フルモデルチェンジ（タイプiS、タイプＲ）
→０４年マイナーチェンジ（タイプＳ、タイプＲ）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:31:25 ID:pHLhIJVv0

純正タイヤについての質問です。
「195/55R15」とかの後，「84V」とかの数字と記号ありますよね。
ロードインデックスと速度記号。
H9式DC1の純正タイヤのソレが知りたいのですが教えてください。
いろいろ調べてるんですが，分かりません。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:38:08 ID:dS5YbReJ0

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19930520/in93-014.html
表の中

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:56:41 ID:pHLhIJVv0

>>151
ｻﾝｸｽｺ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 03:21:21 ID:M8FN4kwA0

インテ大好き(･∀･)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 08:48:53 ID:mfo3pNO80

DB6に装着したいと思い、DB8R用のリアスポさがしてるんですが、
どこいっても無い罠・・・orz
関東近辺で売ってる店の情報あったら教えてください。

もしくは売ってくれる人ｷﾎﾞﾝﾇ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:23:48 ID:NWJyH22d0

>>154
汚い白のでよかったらあるよ
チャンピオンシップホワイトからタフタホワイトにしようとして微妙に失敗したｗ
だいぶ前に外して保管してるけど要再塗装かも

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:47:53 ID:h0do5B32O

厨房の時DA型のｽﾀｲﾙがﾂﾎﾞにはまったのが
車に興味を持ったきっかけでした。

157 ：154 ◆8icfe7TDnc ：2005/03/25(金) 11:34:57 ID:IEzMlDUo0

>>155
購入したいのですが、状態がﾁｮﾋﾟｰﾘ気になるので画像とかあるとありがたかったりします。
捨てアドさらしますので、もしよければメールください。
よろしくおねがいします。

158 ：155：2005/03/26(土) 13:50:50 ID:TLnX6zD40

>>154
遅くなってｽﾏｿ
画像添付してメール発射しますた

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 15:28:14 ID:F8E4UDVJ0

ォラのDA6が26万km突入だス。まだまだ頑張るだス。(￣∇￣)v

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:56:45 ID:bU3eW+m60

すごいなぁ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 03:15:08 ID:xzxW8jzl0

オラのDA6（前期）は21万km。ボディーがギシギシうるさい・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 03:30:11 ID:zkLvF1iX0

俺のDA6は後期型で４万８千Km。新車から乗り続けてです。
車庫が屋内で直射日光も雨も当りません。
でも、家の猫が、冬はボンネットで暖を、夏は屋根やトランクで涼みます。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 11:20:25 ID:77D2SQZP0

俺のＤＡ６は１７万ｋｍまだまだいける。
でもエアコンのコンプレッサーとファンが逝っちゃてます。
次々とボロが出て年中修理してる気が…
次はどこだろう…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:55:09 ID:qS+Iv9zX0

皆さん頑張ってますね。
ワタシはDC1を18000km弱の中古を買って，2年半で9万弱になりました。
２のゾロ目になるまでは乗りたいと思ってます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:23:29 ID:UPpbuoYP0

突然流れを変えてアレなんだが、皆さんサービスマニュアル持ってますか？

車弄りたくなったのでサービスマニュアル購入しようと思ってるんですが、
・シャシ整備編
・構造・整備編
・構造・整備編（追補版）
といろいろあってどれが目的に合うのかわからない罠。
http://www.g-craft.co.jp/cgi-bin/shop/goods_list.cgi?CategoryID=000013
上記サイトで調べたところ、シャシ整備はＤＣ系オンリーのようで、
構造・整備編だとＤＢについても書かれているみたいなんですが・・・
後期のＤＢ系乗ってて足回り弄りたいだけなんですが、

・シャシ＋構造・整備＋追補
・構造・整備＋追補"
・追補だけ(これはなさそうですが・・・)

どれ買うのが正解？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:38:48 ID:94O8vT9W0

DB6(ZX)にDB8の純正ホイールは装着できるでしょうか？
教えて下さいまし。先輩方。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:47:53 ID:3h6Bw3FK0

>>166
DB8はRと非Rがあるんだが、どっちよ？
あと時期によってホイールサイズが違ったような・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:01:00 ID:94O8vT9W0

DB8のSi VTECです。サイズが15の6JJ45。
そのホイールが標準14インチを履くDB6に適合するかを知りたいのです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:26:04 ID:g9+0vtrT0

>>168
無問題。かっこよくきめてくれ

170 ：銀DC2 ：2005/03/31(木) 23:27:00 ID:as8KftsX0

サービスマニュアルは結構高いのでDラーで該当するPをコピーさせてもらうのでよいのでは？

自分は分厚いシャシ整備・構造を持ってるけど、構造・整備は足回りなどの整備にはあまり役に立たない。
シャシ整備・構造編がよいかと。
追補版は替わったところを重点的に書いてあるだけだから、多分構造整備編なら丸目が角目にかわったとかそんなとこぐらいしかなさそうな悪寒。

171 ：銀DC2 ：2005/03/31(木) 23:32:20 ID:as8KftsX0

本棚から探してきた。
今手元にはシャシ整備編（93.5）と構造整備追補（96.5）があり。構造整備（93）はどっかいったかな？
足回りいじるにはシャシ整備編が適切なんだけど（上記の本では12-11以降）、この本は3ドアしか載ってない。
4ドア用もあるかも。

172 ：銀DC2 ：2005/03/31(木) 23:35:06 ID:as8KftsX0

たびたびの書き込みｽﾏｿ
追補版の構造整備は96年9月発売モデルに対応したもので、これの主要変更点一覧には93年7月発売モデル（4ドア追加）があるのでこのときに追補版が出てる予感。違ってたらｽﾏｿ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 02:29:59 ID:uHQKDu8b0

「皇紀」一発目

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:44:07 ID:BvKan/AD0

>>170(銀DC2氏)
レス遅れて申し訳ありません。
丁寧に教えてくださり、ありがとうございました。
とりあえずディーラーｻｿに行って確認させていただこうかと思ってます。
高価は高価ですが、整備書は読んでるだけで楽しいのでｗ頑張って買います(・∀・)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 01:21:53 ID:4uvwz6MB0

ＤＢ６で最低地上高１４ｃｍだと腹とか
結構すったりするかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:28:27 ID:Rh62RpDY0

14cm程度なら乱暴な運転しなければ、ほとんど擦らないと思うよ。
オラのインテは最低地上高9cmに少し足りないくらいだけど、
普通に走ってる分には問題ないです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 02:37:40 ID:KYjZWpy30

>>176
サンクス。ローダウンのインテ買おうとしたら
店員がやたら下すぐするだの、乗り心地悪いだの
言って他の車薦めてきたから、実際結構大丈夫そう
ですね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:53:33 ID:6ECjFv4U0

お邪魔します、ageてすみません。別ｽﾚから移動してまいりました。
H11式ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗで走行10万キロ超えました。
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでタイミングベルト交換を指摘されて初めて気付いた馬鹿者です。
質問なんですが､ベルト交換の費用とかをネットで調べてみたんですが高くても
３万～4万でした。ﾃﾞｨｰﾗｰにも聞いてみた所､なぜか７万～８万っていう返事。
もちろん安く見積もりたいのは本音ですが信用できるﾃﾞｨｰﾗｰに任せたいのも本音。
この値段の差は何でしょうか？７万８万が普通なのでしょうか？
自分は何か高いと思うんですが････しかし早く換えないとｶﾞｸﾌﾞﾙだし。。。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 17:42:34 ID:Tf9d/g3D0

ウォーターポンプ交換の有無じゃないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 17:42:41 ID:j9VtkXlP0

>>178
ディーラーの明細書いてみ。だれかが添削してくれる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:38:46 ID:d0Z0q6xP0

ウォータポンプなんて1万もせんぞ。
工賃もタイミングベルト交換のついでで出来るレベル。
倍近くになったりはしない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:49:07 ID:xMSuqCUK0

皆さんのインテはリッターいくらくらい走りますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:06:42 ID:2LudfZ0y0

>>182
DC1だが，昨年は１４km/L台で走った。
今年春，タイヤ換えたら１３km/L台に落ちたけど。
マフラー・エアクリ。プラグとプラグコードイジってますがね（燃費に関係ありそうなトコでは）。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:19:07 ID:TuhDPm/s0

>>182
どノーマルのDB8です、
悪い時は7.5、良い時は8.5くらいっす。

185 ：銀DC2 ：2005/04/12(火) 09:36:39 ID:MORfWPL10

エアコンなしで11km/Lくらい、エアコンつけて10行くかいかないかくらい
いろいろいじくってるけど、一番影響があるのはファイナルだろうか？
ファイナルが4.929（120km/hで4100rpm）なので高速道路で追い越し巡航するくらいだと容易にハイカム領域に入るので燃費が落ちる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:51:57 ID:9VpIw7Cl0

ちなみに10万超えててもタイミングベルト換えてないチャレンジャーおる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:09:55 ID:nDsxlIpl0

21万KmのDA6だけど、燃費は普通で13.5Km/L、燃費に気を使えば15Km/L
エアコンつけて12Km/Lくらい、高速も12Km/Lくらいです。
いずれも満タン計算。
タイミングベルト交換歴は3回。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:04:25 ID:f+pS7ocL0

やっぱテンロクのZCの方が燃費イイのかね。
漏れのDC1も>>183くらい。（満タン法での計測だが。）
エアコンはよっぽどの事がないと使わない。
燃費とパワーの事を考えて。
おとなしく走れば１５km/L行くんだったが，タイヤ換えたら（サイズはいっしょ）ちょっと下がった。

タイベルはもうそろそろかなあ。
現在8万8千チョイ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:15:46 ID:f+pS7ocL0

ダウンサスがサビサビです。塗装はサビてはがれ，本体？も錆びてます。
毎日走ってはいますが，
もしかして折れるんじゃ？何て不安があって，交換しないとマズイかと思っています。
今はkg/mmのDR21をつけてるんですけど，もう販売してない様子。
みんなは何を付けてるんでしょう？
参考までに。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:51:41 ID:buHL9VhL0

タイベルは交換しろ　以上

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 02:39:40 ID:sxMrX82g0

>>189
スプリングとかはそう簡単には折れないと思うよ。
錆びてても中までは侵食されてないと思う。
気になるなら亜鉛入りの錆止め塗料で塗装しよう。
このタイプだと錆落し不要なので簡単。
スプレータイプと普通の缶入りの２タイプが有る。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:08:04 ID:KcX8q9UU0

車検時にタイベル，クラッチ版，ブレーキオイル，ウオーターポンプ換えて
工賃＋車検代行料が 5万くらい
これって高い？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:09:52 ID:KcX8q9UU0

車検時にタイベル，クラッチ版，ブレーキオイル，ウオーターポンプ換えて
工賃＋車検代行料が 5万くらい
これって高い？

194 ：189：2005/04/16(土) 02:29:13 ID:SfGxD4rj0

>>191
サンクス。
それなら当分はこのままにしときます。

195 ：191：2005/04/18(月) 03:42:57 ID:cqkFEQgC0

>>194
まさかとは思うけど、家や主に走る場所が海に近いなんて事はないよね？
塩害ですぐに鉄製品が錆だらけの穴だらけになる地域だと、
予想以上に進行が早い場合も有り得る。
あとは雪国で融雪剤が撒かれる地域も錆びやすい。
最近の車は昔の車よりも錆びにくくなってるから、そう神経質になる事はないと思う。
亜鉛入り塗料はカー用品店で、タッチペンタイプも売られていている。
このタイプは量が少ないが値段も手頃。
それと亜鉛入りはジンク○○とかそんな名称の事が多い。

196 ：189：2005/04/19(火) 02:20:19 ID:oWd1+TA10

>>195
東北ですので，まさに雪国です(-_-;
塩カルがよく撒かれてました。
平地で海に近いといえなくもないですが，海辺をよく走ると言うほどでもないですね。
心配がなくはないのでその辺の塗料を暇を見て試してみます。
再びの情報サンクスでした。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:13:25 ID:0fk6AhJs0

S2000のスタータースイッチを装着しますた。
キーのみではエンジンスタートをできなくしたんだけど、
そんなことを忘れてキーを全部ひねってる俺・・・。マヌケですな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:16:54 ID:Bhr2Uxwr0

いいなぁ　スターター‥

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 11:45:54 ID:ncd4dsAm0

>>198

スターター、良いですぞ。
部品代・工賃で2万円弱なので、それほど高くないですし。
迷ったら装着すべし！

200 ：187ですが：2005/04/30(土) 23:13:38 ID:hpVU1l6M0

本日オルタネーターが逝きますた・・・。
でも修理（リビルト品交換）して乗り続けます。
目指せ30万Km！！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:06:05 ID:I8T8bcd20

>>200
長く乗られているようなので、ちと聞かせて欲しいんですが、
燃料フィルターって交換しました？
したのなら、どれくらいで交換しました？

202 ：200ですが：2005/05/01(日) 23:25:41 ID:/RxAOFTu0

12万超えてから1度交換したよ。
まぁー特に問題も無かったけど、念のためにって感じ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:00:43 ID:lRYmTzBM0

>>202
どもです。12万で交換して今21万で、問題ないのか。
10万越えたので、ちょっと考えたけど、放置することにします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:15:30 ID:4VgncVZg0

Rリアスポを入手したので自分で塗装しようかと考えています。
ただ，気になるのは自分のインテはシルバーなんです。
メタリック系は塗装が難しいと聞きましたが，
塗装初心者にはキレイにできないモンでしょうか？
やるなら注意点はどんなところでしょうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:17:54 ID:McFnayv6O

てすと

206 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/05/05(木) 22:22:03 ID:TumjhNYk0

>>203
おいら燃料系の不調で8万キロで交換したけど、
そのときはフィルターに水がずいぶんと溜まってたよ。
まあ、不調の原因はそれではなかったけど。

>>204
メタリック系・パール系だと塗料を均一に吹かないとかなり色むらが出るよ。
おいらはグラナダブラックパールを自家塗装してかなり失敗した。orz
きれいに仕上げたいなら業者にやってもらうと吉。
でも、リアスポくらいの大きさだと練習にはちょうどいいかもね。
ベースの塗料に一缶300円くらいの安いのを吹いてから、
上塗りで本来の色を吹いてやるのもいいカモ。
がんばれ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 18:53:36 ID:MoT9282W0

>>206
やっぱしムズカシイんですね。
でも自分でやってみたいので挑戦してみます。
ところで，リアスポくらいだと缶スプレーの塗料何本くらい必要になるでしょう？
あと必要なのは，プラサフとサフェーサー，脱脂スプレーですよね。

208 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/05/07(土) 16:26:51 ID:bfjigxuh0

>>207
缶スプレーでやる場合、ある程度距離を離して塗るのがコツだよ。
溶剤がある程度飛ばないまま表面に付着しちゃうと、
そこから溶剤が揮発しようとして表面が泡立っちゃうからね。
なるべくなら暖かい日で、更に目的物を温めながら塗るといいカモ。

自分の場合は缶スプレーを2本使ったよ。
バンパープライマーで足付けして、塗料、クリアの順で塗った。
ケチって的を外さないように塗ると失敗作の出来上がり。
自家塗装でやること自体そもそもアレなんだけど、そこらへんは我慢してね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 16:57:34 ID:IWEhY+WS0

夏の前にディラーで安い純正オイルに交換。6月にプロレーシングにでもする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 02:41:23 ID:+0aIRkvq0

漏れは昨日エンジンオイルとミッションオイル変えた。
エンジンオイルは夏ってことで、純正よりも少し高温向きのBPの10W-40のやつにした。
ミッションオイルかエンジンオイルかどっちのおかげか分からんけど、アイドリングが静かになった‥。メンテは大事だなやっぱ‥

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 07:09:26 ID:VbrlhUEs0

質問なのですがE-DB6はVTECエンジンなのでしょうか？
初めて中古車を購入しようと思い中古車店を訪ねて、これはVTECエンジン搭載ですよと、言われたのですが
友人に相談したところそれはVTECではないと言われてしまいました。
そこで不安になりネットで色々調べたのですがいまいち、よく分らず理解できない事が多く
途方に暮れております。
よろしければ詳細をご教授願えますでしょうか。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:09:45 ID:0JzvWfEn0

>>211
E(GF)-DB6に搭載されているエンジンは1.6リッターのZCという型になります
ZCにも何種類かありますが、DB6に搭載されているエンジンにはVTECは採用されていません
メーカーHPよりDB6の諸元
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/integra/95it-k-508b/grade_data/4xi_g.html
この表の「主要燃費向上対策」の「可変バルブタイミング」がVTEC機構の有無を示します

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:11:32 ID:8H20fkUU0

>>211
詳細は>>212さんの言う通り。
VTECではないとは言え，ZCも気持ちイイエンジンですよ
心配なら車検証見せてもらえば？　車両型式，エンジン型式が載ってるはず。
ちなみに「DB8」ならB18Cで，1.8リッターVTECですよ。
しかしDB6をVTECと言い切った店員は型式を勘違いしたのか，単に知らないのか・・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:15:15 ID:9rNBwwjVO

VTEC

215 ：211：2005/05/10(火) 02:01:04 ID:6/h1TvAs0

なるほど、VTECではないのですか。
友人は本田車買うならVTECあったほうが良いと言っていたのですが
>>213さんが言っているようにZCもいいエンジンとの事なので
試乗して気に入ったら購入したいと思っております。
これ以上はスレ違いになってしまいますね。失礼しました。
とても参考になりました、ありがとうございます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:05:57 ID:+zbkJvLz0

まぁ全然スレ違いじゃないけどｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:22:48 ID:lZA4yih20

質問です。
中古の98スペックＤＣ1を購入して早1ヶ月。
まだ一度もガソリン残油警告灯がピカったことがないのだけど、
そもそも警告灯はあるのでしょうか？
ピカるのか試したくても路上でガス欠も怖いしw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:50:31 ID:thWNy5270

給油灯の故障でない限りピカっても50kmは走るように作ってある、残り7Lぐらいでつくんだったかな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:53:43 ID:dNmMmQXp0

DC1に給油警告灯はないんじゃないの？
少なくとも漏れのにはないよ。
点灯しなくてもメーターパネル見れば，あるかどうか分かると思うけど。

でも，98「スペック」って言うとタイプRみたいだ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 02:42:58 ID:lZA4yih20

>>218-219
ありがとう。やっぱりないのかorz
なくても困るもんでもないのでいいですけどね。

それよりも燃費が想像以上に良いのにビクーリ。
14Km/Lってほぼ10.15モード通りでないの。
あとリアシートを前に倒すとマウンテンバイク２台が余裕で積み込めるし。
下手なワゴンより活用できるでないの。
というわけでメチャメチャ気に入っておりますw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 02:43:56 ID:11oWc8wW0

漏れのは九九式DB6だがガス欠ランプあるぞ。
点きだしてから100㎞くらいは走れる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:52:40 ID:2VFQXngh0

ttp://www.uploda.org/file/uporg96541.jpg

だれですか？ｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:56:01 ID:vsv5CMiS0

>>222
はえぇよ！！
カワイソス

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:56:26 ID:6LslDqb60

(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:56:54 ID:Yt0sJFoS0

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

226 ：(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ：2005/05/12(木) 19:56:57 ID:RscznQGh0

山田ウイルスに感染している人がこのスレ見てましたよ。
スクリーンショットとPC全体が公開されてます。
詳しくはネット関係　Download板の山田スレ見て。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:57:57 ID:HC4kzas30

(´･ω･) ｲﾝﾃｸﾞﾗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:00:54 ID:aX+WzNZh0

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:05:59 ID:ooYXX8cA0

(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ
早く気づくｯｽ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:08:27 ID:hyrrhfvp0

　　 ∩∩
　　 | | | |
　　(ﾟωﾟ ) ＜（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ砲　ここまで
　｡ノДヽ｡
　　　bb

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:16:59 ID:Vru3Sw6K0

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:15:44 ID:MqbwcbiH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ砲，いいかげんに止まれええええええ！！
/　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　丶　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼丶　　　　　　　　　　o〇　　　　　ヾ!;;l;::lilii|//"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼丶. _,,,,,,,,__ 　　　　 ∧∧　　　　　　　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿　　　（,,　　）　　 .　　　　 |;;l;;::||iii|
　　;:;ｼﾞｭｯ　　　　;:ｼﾞｭｯ　　　　　　@)二)∋)：=ﾛ二⊂　ヾ..　　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣　　　.（ﾞ　 ,,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:29:52 ID:YkY6aOxs0

エンジンをかける前の段階で、少しキーをまわすといろんなランプが
何かつきますよね？　ＳＲＳとか。
あの中で、ポットかなんかの絵で水滴がたれてる感じのやつ。
あれが給油警告灯ってやつですか？
普段点いたことないけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:24:31 ID:lYhfp4HI0

>>233
マジレスするが、それは油圧警告灯だよ。
エンジン始動後しばらくして消えなければ、エンジンオイルに異常有り。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:27:44 ID:3MgwIPdP0

給油ではない
HONDA車には乗ったことは無いが
その警告灯は油圧系に問題がある時に点灯する
早めに対策した方がいいよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:30:41 ID:3MgwIPdP0

かぶったｗｗｗ

オイルポンプの異状もあるから気をつけてね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:49:05 ID:Vrg8p/Hj0

エンジン始動後は消えますので大丈夫です・・・
でも、今この機会に聞いておいて良かった・・・
ありがとう・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 02:09:34 ID:/mQ0THXZ0

>>233
キー回したときにオレンジ色のガソリンスタンドのポンプみたいな絵柄のランプ
点かないか？それがガス欠ランプだよ。

それはそうと、キー回したときのミュ～～って音、なんの音なんだろ？
2～3秒で消えるからなんか準備体操でもしてるんだろと思って
いつも音消えるの待ってエンジン掛けてるけど・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 02:54:37 ID:yeue0mlo0

キーを挿したら一気にセルまで叩き込むのはひょっとしてエンジンにはよくないのか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 03:05:02 ID:3MgwIPdP0

ttp://www.uploda.org/file/uporg96992.jpg

エボⅦの取説より抜粋
TOYOTAもこんな感じの絵だったな

妙な音ってのは、ABSとかトラクションコントロールなんかの
電子デバイスのチェック音じゃない？
そんなのが付いてないらな燃料ポンプか？
ともかく、無理にエンジン始動ってのは良くない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 08:47:52 ID:HuYtzh+p0

軽量化が効く。
リアにタワーバーもいい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:54:41 ID:Vrg8p/Hj0

>>238
うちのインテもです。キーまわした時にCheckってランプつきません？
そのランプがついてる間に鳴ってるかと。
インテの前の車（ホンダ車）でもあったので、準備とか異常検査では・・・？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:03:43 ID:bpUDgj450

当方DC1海苔なのですが，燃料計の限界ってどこなんでしょう？
今日燃料計のEの直前の赤線上まで下がり，
途中でガス欠するんじゃないかと結構ビビリながらGSに行きました。
で，満タンに給油すると・・・36.41L。
・・・ってことは，まだ10L以上残ってるってこと？
もしかして赤線で終わりじゃなくて，線超えてEの文字のとこまで下がるの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:29:23 ID:FfzByowv0

>>243
赤線ジャストフィットで残り約10Ｌ。
赤線をエンプティ側に超え始めたら残り約5Ｌ（ガス欠ランプやっぱりなし）。
それ以上は試したことない。
赤線ジャストフィット中に給油が吉だとおもわれ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:28:11 ID:wNOJ6Hh90

>>222
もう消えてるけど何だったの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:50:27 ID:tEJB+LtI0

>>244
やっぱり赤線で終わりじゃなくて，線越えてEの文字の方まで下がるんですね。
まぁ赤線超えても給油しないで走ろうとは思わないけど，
赤線近くまで来たからってビビる必要はないってことですね。
漏れのDC1で10Lあれば130～140km走るわけだし。
いつもは赤線の直前で給油。
だから35Lは超えないくらいの給油量だった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 04:25:08 ID:cabKU7GYO

>>245
>>226

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:58:18 ID:WdRDxHTA0

Eを越えるとは知らんかった‥。
そういや、燃料計の指す針が、ついさっきよりF側を指してるときがあるんだけど‥

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:01:38 ID:yPjinckq0

サービス

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:12:31 ID:Kl1apOW00

>>248
よくあります。
うちのインテはそこそこ急な斜面によってＦ側を指したりＥ側を指したり。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:33:43 ID:MvXn3bnU0

>>248
強めの加減速でも一時的に針振れるな。
うちのはガス欠ランプも点いたり消えたりする。
なんか薄ぼんやり点いてみたり、いきなり消えてみたり
けっこうお茶目さんw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:05:40 ID:BQNGyaPl0

俺のDA6の給油警告灯は、加速と減速で点灯したり消灯したりを繰り返す。
針自体も頻繁に上下している。
点灯しっぱなしになって給油するとちょうど40L、
取り説にはタンク容量は50Lで、残り10Lで点灯と書いてある。
ちなみにまん中の白線で給油すると本当に25L入る。

それと、車検が終わって車が戻って来ました。
破れたドライブシャフトブーツも直しました。
・・・が、ベアリングも交換になり、部品代20370円　工賃10920円も掛かりました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:26:17 ID:Z9wG0GzjO

おいらはDB8乗りだが、後ろ斜め45度から見るDA6の形が
すげー好き。あれは美しすぎる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:59:26 ID:yEq01I0V0

俺のＤＡ６は給油ランプがつき始めるのはガスの残量１０Ｌで、加速・減速等でついたり消えたりする。
点灯しっぱなしになって残８Ｌかな。そこから１００ｋｍ近く走るとガス欠が怖くてビビリながら運転するｗ
まだガス欠したことないがいつかやっちゃうなｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 00:55:17 ID:ls/oycAu0

DC2or1で給油ランプ点くのって，燃料計の赤線より前なんですかね？それとも赤線上？
DC1なので，給油ランプないモンですから・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 08:01:55 ID:XlhPEAqF0

>>255
DB6だけど、たしか赤線無かったと思う・・・
F側と同じような白線だったかと。
で、白線ちょい手前で点灯、だったと思う。
ウロ覚えｽﾏｿ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:58:58 ID:vvAIRU0V0

ぼちぼち9万km超えなんで，タイベル交換とか考えてるんですが，
他に交換すべきとこってのはどこでしょう？
ウォーターポンプだけでいいですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:00:04 ID:nzYWDJMG0

ダンパー　ブッシュ　ローター　

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:27:25 ID:IY3J55vnO

ひさしぶりに覗いたけど、やっぱりなんか居心地いいですねここ(´-`)
>>206
漏れも塗装失敗したorz
お世話になってるベルノさんに持っていって再塗装＆装着してもらいますた

うちのDB6も赤線ないですよ、常にEギリギリなんでよく見てますからｗ
あと、エンジンかける前と走り出した後でガソリンメーターの指針が
5l分くらいズレることってないですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:58:19 ID:HoR5yKMM0

タイベル交換の見積もり下さいって言って，もらって来ました

ベルトキット，タイミング
テンショナーセット，タイミングベルト
ポンプCOMP．，ウォーター
ベルト，コンプレッサー
ベルト，A.C.ジェネレーター
パッキンセット，ヘッドカバー
ラジエーター液

・・・で，４７，０８１円だそうです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:11:44 ID:p9E+aXiv0

バイク板の加速スレでDB6の0-100㌔加速上がってたぞ。
なんとか流れをリードする快感を味わえたようだw

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/723

誰かDC2あたりうｐキボンヌ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:38:32 ID:mL6oOnEI0

>>261
うpしますた

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:43:02 ID:VyUJhjV80

>>262
GJ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:57:04 ID:SW6w7pUw0

DC1なんですが、リアスピーカがついておりません。
リヤはスピーカをつける場合、配線とかやっぱり大変なんでしょうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:19:08 ID:gfpGCyHU0

>>262
乙！
やっぱDB6と比べるとだいぶ速いね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:22:07 ID:n0l6YntqO

漏れもやってみたいんだけど、DB6のZCってレッドまで回して大丈夫？
5000くらいから音がﾔｳﾞｧｲ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:36:09 ID:gfpGCyHU0

>>266
インジェクション仕様ならレブ当たるから無問題。
キャブだと・・・どうなんだろ？

ま、馬力のピークが6400回転位だから
レッドちょい手前でシフトした方がいいかも。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:47:01 ID:n0l6YntqO

測ってみようと思ったら雨振り出したんで安全のためにやめときます^^;

とこれでみなさんシフトアップって何回転でしてます？
俺は町乗りだと3000、広い道だと4000、高速の料金所後の加速で5000ってとこです

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:51:47 ID:aV7ZfNMB0

さっき動画をうpしたものですが
田舎で道が空いてるんで4000シフトですね、4500以上からハイカムで燃費悪いし
全開で回すときは6000より回してから次に入れるかな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:52:46 ID:aV7ZfNMB0

4000シフトと言うより3000～4000シフトかなあ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:53:32 ID:/lBiHl7e0

シフトアップしたいときシフトアップ
シフトダウンしたいときシフトダウン
レブリミットまで引っ張るときや巡航するとき以外に
タコは見ない

272 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/05/22(日) 02:24:30 ID:GjnKcdWC0

>>266
ｷｬﾌﾞとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでトルクカーブが違うよ。
ただ、気にしたところでたいした差ではないけどね。
6000前後でシフトアップするといいカモ。

>>267
ﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞにはレブリミッタなんていう高級なモンはついてないから、
レッド→ブラックまで回るぜ。ｗ
もはや馬力は頭打ちだが...

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 06:25:43 ID:ka1Gvq5a0

そしてバルブサージング

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:27:02 ID:gfpGCyHU0

>>272
ブラックﾜﾛﾀ
ブラックまでブチ回した漢の0-100動画、見てみたいw

いや冗談です。はい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 19:27:57 ID:WhSeSD/J0

スプーンストリートマフラーのインプレ代わりに動画を3つばかりうｐしました
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0231.avi.html　街乗り加速
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0232.avi.html　セカンド5～7分踏みでVTECの変わり目をわかりやすくしてみました
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0233.avi.html　セカンド4000からベタ踏み
ちなみに3つとも窓全開です、マフラー変えてから明らかに窓開けて走る時間が増えました

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:47:19 ID:2UTsB9CY0

>>275
乙

これSiR？ハイカムの切り替わりがあんまり分からんな
ずーっとフラットな感じだ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:56:04 ID:WhSeSD/J0

非RスレなのでもちろんSiRです
SiRはワイドギアード＆フラットトルクなのでB16A車やRとなんかと比較すると一番もっさりな味付けみたいですね
2番目の動画の5000あたりで音が変わるのがわかると思いますがホント音だけです、十分楽しいですが
6000で吸気が切り替わるんですがそこで段つき加速が時たま体感できることがあります

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:39:40 ID:YCTB1ZM80

ZCから見るとすごいクロスミッションに見えたのですがｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:06:08 ID:K7Mjv0QH0

ZCから見ると気持ちよく上がっててうらやましい‥。
にしても、イイ音でつね。ほしいなぁ‥　dc1だけど‥

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:14:07 ID:L0loSyJRO

>>279
まさに禿同。

でもうちのZCは0-100km/hのまね事やってるうちに
今まで踏んだことなかったレッドまでスムーズに回るようになった(・∀・)
エンジンって使えば良くなるんだね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 03:09:19 ID:9QSgTrcq0

DA6はクロスミッションぽいギヤ比になってる。
５速が他車の４速っぽい感じ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 07:06:43 ID:lUBz/vIX0

>>280
0-100うｐキボンヌ
加速スレの壁表に往年インテの勇姿を印そうじゃないか！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:44:57 ID:0oKxNa8CO

>>282
下手くそだから面汚しになりますorz
第一、100km/hまで踏める安全な平地の直線が…
一般道は最近パトカーがずっとウロウロしてるし、近くに空いてる高速もない
みんなどこで撮ってるのかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:14:32 ID:sXi9WWk70

>>282
誰かＤＡ６うｐｷﾎﾞﾝ
俺がやってもいいがデジカメがないorz
当然撮影はできなかったがこの試してみたら大体１０秒きるかなぁって感じだった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:19:23 ID:sXi9WWk70

>>284
おしいＩＤがもう少しでＸｓｉだったｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:49:06 ID:lUBz/vIX0

>>283
人知れず踏める場所探して2時間彷徨うもココってところが見つからず
結局家の前の道・・・じゃなかった庭で撮ったなw
休日の朝早くとかだと意外とすいてて大丈夫だったり。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:06:46 ID:YwhsX99w0

>>285
ホント惜しいね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:52:36 ID:48pQIsdk0

やたら、見かけるようになった非Ｒインテグラ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:53:00 ID:nuIVs6OP0

ZCのプラグコードって左右どっちが1番？
デスビの反対側であってる？

永井のウルトラに替えたんだけど、付属のナンバーリング付けるときに
どっちが1番か判らんかったんでとりあえず一番長いの1番にしといたんだけど・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:55:19 ID:nuIVs6OP0

おっと、車種はDB6ね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:06:27 ID:Q6o5JZMP0

運転席ドアのキーシリンダーから15センチほど右にある黒ポッチは何ですか？
気になって気になって良く眠れます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 14:55:19 ID:a1uwla7V0

>>291
良く眠れるのであれば、知らない方がいい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:37:41 ID:gb3a6TGq0

キーレスのセンサーじゃねーの？

294 ：291：2005/05/29(日) 16:43:16 ID:Q6o5JZMP0

キーレスレス車なんですけどね。
回答ありが豚。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:47:20 ID:CfSpI0yv0

タワーバーをリアに付けスペアタイヤ・工具を下すとコーナーがイイ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 17:40:33 ID:rccQZaYj0

キーレスレス車ならメクラ蓋だろうね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:40:04 ID:llHx4wI70

187のDA6ですけど、0-100Km/h計ってみた。
動画とか無いので、信憑性に欠けるかもしれないけど、
ULTRAマルチモードメーターで計測で6.98秒だった。
ミスしてレブらせてしまったので、もうちょっと
タイム縮められたのかも。
でもこれって速いの普通なの？（笑）
ちなみにエンジンは腰下B18C、ヘッドB16A、カムはタイプR
その他もろもろ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:33:11 ID:mSXIACja0

>>289-290
タイミングベルト側が1番だったような
あんまり詳しくないんで違ってたかも…

>>297
是非うpキボンヌ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:39:11 ID:RbliDmox0

>>298
ってことは長い方から1番であってたんだね。ありが㌧

今まであんまりクルマいじったりしなかったから
プラグコード替えるだけでおっかなびっくりだったよ・・・
交換後ちゃんとエンジン掛かってホッとしたw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:20:21 ID:8sLUw77nO

ヘッドライトのバルブを明るいやつに変えてもまだ暗過ぎるんだけど
何かオススメきぼんた！
でもHB4って選択肢少ないよね…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:40:36 ID:C3KT24CX0

プロジェクターだし後付けHIDがお勧めだけど規制云々って噂もあるからお勧めしていいものか悩むんだよね

高効率バルブでがんばるならこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116571143/

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:37:13 ID:ei4pr24lO

98SPECのヘッドライトをごっそり移植したいけど
やっぱり素人に移植配線作業は無理だよね…？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:39:03 ID:YX4tcYSc0

>>300
漏れはあんまり暗いんでHIDにした。
ハロゲンは何種類か試したけど，
色温度があんまり高いヤツだとかえって暗くなるし，限界ある。
H4のクルマの頃は不満になる事はなかったんだけど・・・。

304 ：301：2005/06/01(水) 18:27:13 ID:ymXQ9YVn0

まあ俺も絶望的に暗いからHID入れたんだけどね
88の6000k入れたけど思ったほど青くなくて純白に気持ち紫って感じの色だった
昔のプロジェクターって純正だと身の危険を感じるぐらい暗いよな…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:20:11 ID:xTCdewnn0

DA系は702KもしくはH4H。
選択肢が少なすぎて話の輪にすら入れない・・・。

orz...

306 ：303：2005/06/01(水) 21:23:17 ID:mopN+yD70

>>304
そうそう。死ぬほどに暗い。
漏れはPIAAの5700Kにしたんだけど，好みの純白系。
この間，純正プロジェクターのクルマに乗ったら，
「何？フォグしか点いてないの？」って感じがしたよ。
それで高速走ったらコワかった・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:07:47 ID:FAh9juPYO

>>305
確か、EGシビックもH4Hだったような。
インテのHB4より店頭に並んでること少ないし、何故か異様に高いよね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 11:21:20 ID:WDJ9ixK10

ＤＡ6にPIAAの高効率バルブいれたんだが８０００円ぐらいしたような気が…
しかも同じグレードの他の形式のバルブ見るとワット数が１０から２０Ｗ高くてしかも金額は２０００円以上は安かった気がする…
で交換したら確かにすこし明るくなったがまだ暗い…
ライトって重要な保安部品だから、高い上に明るくならないがマシになったと割り切るしかなかったorz

309 ：305：2005/06/02(木) 14:17:41 ID:PzHzWt710

いままで使っていたレイブリックの球が切れたんで
試しにPIAAを買ってみた。
てかレイブリックが品切れだったからなんだけど。
110/100W相当品。
激暗い。
買ったことを激しく後悔したよ・・・。
色合いもW相当数もほぼ一緒なのに、ここまで違うとは
おまけに値段も高いときてる。
二度とカワネ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:34:00 ID:L6EYDLo+0

275です、また二つばかし動画とってきました
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0304.avi.html　ちょっとよく響くところで2速レブまで
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0305.avi.html　3速レブまで

ちなみに撮影場所は前回も今回も庭ですのであしからずご了承ください

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:10:06 ID:7Muh9Qkz0

>>310
一つ目のやつ、4700回転あたりから急に音変わるの(・∀・)ｲｲ!!ｽｺﾞｸ(・∀・)ｲｲ!!

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:47:05 ID:L6EYDLo+0

>>311
ちょうどよく響くところに入ったときにハイカムに入ったみたいです

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:48:03 ID:NIpYAx5X0

っていうかどんだけ広い庭だよw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:21:12 ID:L2gT9AqM0

>>310
このDAは前期型？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:24:02 ID:L6EYDLo+0

>>314
DC2SiR-Gです
そういえば>>275で書いてなかった、すみません

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:25:37 ID:L2gT9AqM0

スプーンストリートマフラー付けてるんだ
ならDAな訳ないな。
失礼

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:02:38 ID:7Muh9Qkz0

何度聞いてもｲｲ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:15:35 ID:mGPT6Lzm0

ZCで8000以上回した人って居るの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:53:17 ID:a9RVRKUX0

>>318
ﾉｼ
正確に言うと回っちゃったんだけどね。
高速でレッドまで回した後シフトミスしたorz

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:40:44 ID:m/SzM4fu0

以前このスレか前スレに、海外のDA6がシフトミスでシフトロックして事故った動画にリンクされてたよね。
あれはもしかして、３速と５速の間に力任せに無理矢理入れてロックしたのかもしれない。
俺も急いでシフトアップしようとした時に、
たまに５速と３速の間に入りかけてギャーン!!とギヤ鳴りさせてしまう事が有る。
なんか５速は入りにくいしさ。
あれ何とかならないのかな？他のDA乗りで同じ経験はない？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:51:43 ID:NwUNrspm0

>>320
http://www.hyggestedet.dk/moviegallery/streamfile.asp?imageid=448
これですね
動画は2→3→4と間違えて2って感じですが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:12:53 ID:qxetLv6dO

>>310さんの動画と、自分の動画を同時再生したら見事に共鳴(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:00:13 ID:9z8M5J9G0

>>319
ちょっとイライラしててやっちゃった。
DC1 デュアルキャブ車。
1速でなんかすげーうるさいとか思ってタコ見たら8000きてた。
エンジン逝っちゃうかと思ったyo
ﾊﾞﾈの応答は8000でもまだ飽和してないみたいですね。
ホッとしますた。

以上、報告。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:57:59 ID:9VPjrJga0

>>323
1速で8000までブン回すとは漢ですなw
ぜひ0-100加速(ry

そういえばDOHCなZCってどれくらい回せたんだろ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:14:12 ID:xOyA/36Q0

ＤＯＨＣなＺＣって・・・ＤＡのインテだっけ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:13:55 ID:tJy2EfmN0

>>325
確かDAで130馬力

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:06:37 ID:mNo9SGIL0

>>325
DOHCのZC搭載はクイントインテグラ・ワンダーシビック・バラードスポーツCR-X・
グランドシビック・サイバーCR-X・スポーツシビックの限定車、これらに搭載。

クイントインテグラはDA1 DA2とAV型式
クイントの名が取れた、初のインテグラはDA5～8
こんなところですか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:44:29 ID:VkrtPW5I0

DCのZCはSOHCだけだったと思うよ。
便乗でこれから梅雨、皆さん雨漏りしてますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:13:01 ID:r6AAaPH20

漏れのは雨漏りはしてないけど，
いいかげんテールランプのパッキン替えないとなぁ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:03:47 ID:IjyNCcOz0

トランク部分の二つあるパッキンの片方がなんか取れたorz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:39:15 ID:5xY34rbR0

雨漏りしてる。ランプのパッキン替えるのっていくらぐらいすんだろ？？

あとZCキャブのエアフィルタって自分で替えれる？？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:07:05 ID:WWxCXRGH0

パッキン自体は1500円しなかったと思う。

エアフィルタの交換も自分で可能だよ。そんなに難しくない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:37:49 ID:N2IVOnKx0

テールランプのパッキンが逝ってたよ。
交換するの結構大変そう…＜1500円なのに…。
やってもらうと数万円とかなるんだろうなぁ…。
ヘッドランプも浸水してるや～

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:04:09 ID:IjyNCcOz0

ユーロテールにする時に外したけど
交換はそんなに難しくはなかった。
ただ面倒に感じるかも・・・。
内張り全部剥がす知識無かったんで、部分的に外せるトコ外して
狭い所にレンチ入れてやった。止めてあるのは片方４箇所くらい。
ただ、ミスをした・・・
内張り剥がす時にピンを数本、破壊。
テールランプ部からハーネスを外すときに止めてある部分を、破壊。
・・・リスクを考えてどうぞ。でもこういうのも楽しいかと。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:48:30 ID:GfJGix6W0

ｲﾝﾃｰｸﾞﾗ
ﾉｯﾃｰｸﾞﾗ
ﾊﾝﾀﾞ!!!

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:43:55 ID:rVaCbCtf0

ぶらっとぴっと？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:15:23 ID:D1ozap270

そんな貴方の為にこれ貼っておきますね。
ttp://car-cm.zdap.jp/honda/integra.htm

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:33:35 ID:5cX6ts210

>>337
ｲﾝﾃｰｸﾞﾗ
ﾉｯﾃｰｸﾞﾗ
ﾊﾝﾀﾞ!!!

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:57:06 ID:ZnQAWq2V0

けっこうデカイ雹食らった・・・
ボンネット、屋根、トランクは光を当てると月面になる・・・
修復は多分無理そうだ、交換しかないか。
最悪だ・・・

家の駐車場には他にデミオとアクティがあったんだが
デミオは凹みが確認できなかった。

アクティ、インテグラはクレーターになったのに。
ホンダはボディ板薄いのかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:07:29 ID:9ZUUjV8pO

>>339
それはツイてないな(´Д｀)
おれは昔、後ろぶつけた時、裏側から手で押したら凹み少し直ったぐらいだから。

これだけ薄いんだから、板金安くてもいいのにね。
そういう問題じゃないか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:50:33 ID:xts9Cpsb0

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342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:13:36 ID:NF+3XEnG0

>>339
まじかー？！？！

そろそろ台風の季節。カバーかけてる漏れにとっては、強風で飛ばされる可能性が出てくるのが鬱‥

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:00:39 ID:QXrgG7FB0

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344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:09:51 ID:ti/gee230

保守ついでに書き込み。

DA6のボンネット内から最近「キシキシキシ」ってな感じの音がする。
どうもベルトの音っぽい。
昔のFRのトヨタ車なんかでも、ベルトが原因で同じような音がしているのが多かった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:48:00 ID:ZjQIcn4r0

SiRほすぃけど黒か白でMTなタマがない('A`)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:20:09 ID:2P0m+MXB0

現行インテがあんなだから、SiRあたり乗っている人は中々手放さないんだよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:35:48 ID:FpW4HiHI0

Ti海苔の漏れもSiR欲しいよぉ。
色はゼータク言わないが，MTってなると見つからないよな。
3年前，今乗ってるTi探したときも，MTのSiRって全く見当たらなかった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:45:03 ID:sR+l0BUo0

SiR黒MT乗ってますが、MTのSiRってそんなにレアだったのか…
でも黒だとかなり塗装にダメージがあってそれが目立つんだよね…orz
屋根とかボンネットとかマジ悲惨

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 04:26:56 ID:/OhpLwF90

俺も来年購入を狙ってバイトに励んでる。
DC2のSiVTECかＳｉＲのMTほしいんだけどほんとに数少ないよね…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:51:40 ID:pyVO5KSwO

>>348
俺のと全く同じだ(ﾟ∀ﾟ)

でもSiRのMTってレアでも下取り価格はアレな気がする。
今のとこ、売る予定はないけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:58:13 ID:cNQIvbuE0

俺もDC2 SIR=G 白MT

10万を越したあたりから，エンジン音がうるさくなってきている．

やっぱ10万越すとどこかしこガタがめだちます．
塗装のツヤとか，ワックスのふき取りがきついなどでヤレがわかります．
まどのゴムのヒンジとかも劣化していて隙間も開いています．
前オーナーがぶつけたのか，ヘッドライトとバンパーの隙間も大きいし．．．
すでに，購入価格の半額ほど修理，メンテにかかっています．
気にいってるから，まいいかと．

でも，まだまだいじってあと5万は乗ろうかと

そんときは，下取り期待できないので，オクで売ろうかと思ってます．

349さん程度のいいのが見つかるといいね．

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:13:44 ID:G4SnsDNd0

Sir-G 銀MT乗ってます。
６万kmで購入して現在７万７千kmですが絶好調で走っています
そろそろ足回りを交換しようと考えているのですが、ここで
Sirに無限のサスキット（定価１５万くらいの無調整タイプ）を組んでいる方は
いらっしゃらないでしょうか？
無限のサイトではタイプR用として販売しているのですが、Sirに装着可能
なのか判断がつかず、どなたかご存知でしたら教えてください。

349さんSiR地道に探すと意外なとこでいいのが見つかるかもしれません
よい車と出会えるといいですね～　＾＾

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:37:57 ID:0fZCwJKs0

俺もSiR-G 白MTのってる。
去年走行2万キロのやつ見つけて即買い。
これからも大事に乗るですよ。('∀`)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:55:23 ID:+iR4jflh0

平成８年式のSIR-G(MT)黒に新車から乗り続けて遂に９万㌔を越えた
買い換えたいと思う車がないから、このまま乗り続けていくつもり
新車の頃と比べるとエンジンの吹け上がりが落ちたような気がするけど
オーバーホールしたりマウント交換する金銭的余裕がない

355 ：名無し：2005/06/17(金) 03:07:55 ID:cSF8ni9VO

インテグラセダンを中古で買いました
1500ですがなかなかよく走ってくれます

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:37:32 ID:XJQXiiRp0

>>355
それはインテグラSJですな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:42:58 ID:cNQ5f2tc0

俺のＤＣ１もそこそこ走ってくれる
ＡＴなのに２速で踏み込んでエンジン回して遊んだり
結構、唸るけど

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:48:02 ID:cNQ5f2tc0

俺のＤＣ１もそこそこ走ってくれる
ＡＴなのに２速で踏み込んでエンジン回して遊んだり
結構、唸るけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:58:01 ID:Gt/CvEVM0

俺のＤＣ１もそこそこ走ってくれる
ＡＴなのに２速で踏み込んでエンジン回して遊んだり
結構、唸るけど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:00:10 ID:Gt/CvEVM0

俺のＤＣ１もそこそこ走ってくれる
ＡＴなのに２速で踏み込んでエンジン回して遊んだり
結構、唸るけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:39:41 ID:cXcRJyfdO

↑をい！

362 ：名無し：2005/06/17(金) 17:53:55 ID:cSF8ni9VO

僕のVXiは130馬力もあってまさにインテグラらしい
爽快な走りが楽しめると思います
しかもかなり安かったです

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:01:28 ID:r7BEDxwI0

すいません、DC1なんですが。
フロントとリアのスピーカのサイズって分かりますでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 05:44:10 ID:mI6tOdkG0

>>363
１６cm‥だった希ガス。
sony mobile 調べてみ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 06:02:08 ID:vIzaf1W70

>>364
はいーども～朝からあんがとう！
ソニーモバイル　おけ～！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:38:05 ID:/CSRh/6/0

92年8月に購入したＤＡ５も、マフラー総とっかえやらエアコンの修理やらで60万はかかるということでやむなくのりかえることにすますた。
13年間ありがとう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:05:13 ID:WLSFgbWd0

友達からMP3対応CDレシーバもらったのでDB6インテのオーディオを変えようと今日一日
がんばったのですが・・・純正オーディオはずれねぇ・・・ orz

ソニーのフィッティングPDF参考にしたんですが、どうにもわからないところがあるので、
どなたかお助けを・・・

シガーソケットと灰皿を取っ払って、裏に手を入れてみたんですが、
ネジ止めしてある部分が2箇所あるんです。
ひとつは上向きにネジが２つついているところ。
もうひとつは水平にレシーバに対してネジがついているところ。

どちらを外すのが正解ですか？
どうにも狭くて外せない・・・(;つД｀)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:36:47 ID:vRMzoI8n0

ペダル横からもぐりこむのが正解。周り外すとしたら、シフト周り・コンソールまで外す（必要ないけど）。
ソニーのDB7の図も参考になるかと。頭を下に向けた2本で固定されてるですよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:10:40 ID:JiL4N6cT0

>>366
60万とはまた凄い見積もりですなぁ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:37:26 ID:i6tTjk+60

>>368
外せた━━━━ヽ(＾▽＾ )ﾉ━━━━!!!!
無事取り付けも環境しますた。
マジでありがトン！！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:39:57 ID:peO+9wzj0

エアコンガス入れてきた。
でも，こんなモンだったかなあ。
去年はガス補充したら，むちゃくちゃ涼しくなったんだけどな。
単に外が暑すぎるんだろか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:52:15 ID:CQkwrROQ0

エアコンガス充填っていくらぐらいしますか？？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:04:07 ID:Gz5coRQS0

一般的には1万弱するんじゃないかなぁ？
おいらも、エアコン昼間はあんまりきかないよう。
夜は冷え冷えなんだけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:24:07 ID:nko+sMBW0

dc1用の軽量フライホイールってありますか？？
dc2のを流用は無理だよね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:36:09 ID:0CwdpgqO0

>>371
ACガス代，工賃で2730円也。
ベルノ系オートテラスでつ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:37:41 ID:0CwdpgqO0

↑>>372だった

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:34:55 ID:B77ForgU0

ﾎｼｭ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:29:36 ID:i07f/nrl0

ガス補充だけしてくれとディーラーで聞いたら、
「点検をしないといけないので１万８千円は掛かります」と言われた。
エアコンが効かなくなって何年も経つ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:26:08 ID:DjbiY2Q8O

何の点検だ？
点検にしても金かかり過ぎじゃね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:29:14 ID:ixOP8DDA0

ガス漏れの点検なのかな～？
普通にガソリンスタンドとかで補充してもらえばいいんじゃね？

381 ：375：2005/07/03(日) 21:30:06 ID:3Av0mRzo0

>>378
漏れ，エアコン点検も含めてその値段だったよ。

382 ：375：2005/07/03(日) 21:31:19 ID:3Av0mRzo0

↑「その値段」って，2730円ってことね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:13:26 ID:heWtyYbY0

最近ワイパー使用時のビビりが気になり、ワイパーの交換を検討中。
ワイパーはメーカーによってガラスの形状等との相性があると聞いたので、
DB6に合うオススメのワイパーを教えて下さい。

撥水加工はしてあるので、PIAAのシリコンワイパーか、
NWBのグラファイトワイパーあたりをと考えています。

ちなみに、サイズは運転席側550mm、助手席側450mmを選んでOKですよね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:07:01 ID:Y7qbYm6q0

>>383
漏れPIAAの使ってる。サイズは覚えてないけど、適合表に載ってたよ。
コーティングしてなくても適度に水玉弾いてイイ感じ。
今んとこビビりも出てない。

ただ、つけて最初の雨ん時はなんか拭き跡が白っぽくなって見づらかったな。
あと、まめにガラス掃除しないと隅っこのワイパー届かないところとかが
白っぽくなりやすい気がする。

385 ：378：2005/07/05(火) 01:22:12 ID:7ukFptA10

>>381
それ安いなぁ。
ガス入れるだけでいいからって言ったら、
点検をしないといけないので、ガスの本数によって変わるけど、１万８千円からになりますと言われた。
なんか最近はディーラーも儲かってないのか必死みたい。
この前の車検の時でも、ドラシャブーツ交換で「ブーツ破れは必ずベアリングも交換になります」ってベアリングも交換に。

見積もりの時こんな会話が。
デ：クーラントは○年以上経つのでそろそろ交換しますか？
俺：あ、それ××年にラジエータ修理で交換してるけど。（お前の所で修理や交換してるのに何で知らねェ？）
デ：あ、それなら要りませんね。
デ：エアクリーナーも交換してないので交換しますか？
俺：いや、替えてるし、それから距離もそんなに走ってないし。（これもお前の所で交換してるのに）
デ：スプールバルブの所からオイル漏れで修理しないと車検通りません。
俺：そうですか。（以前と状況変わってないし、もっと走行距離も漏れも多い弟のEG6は通ってるのに急に何でだ？）
てな具合。
客の車の事記した台帳とか無いのか？有っても関係無しか？以前はちゃんと憶えていたのに。
以前はそんな店じゃなかったのに。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:16:06 ID:JZZy5wb80

DC2インテグラ（Rじゃない）にR用の純正センターパイプってフランジを長穴加工したらつきますか？
あとパイプ径ってどのくらい違うかご存知の方教えてください。

387 ：383：2005/07/05(火) 09:43:01 ID:xXpGFGm30

>>384
情報どうもです。参考にさせてもらいます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:26:03 ID:L85PxdSY0

>>386
加工するくらいなら、触媒ごとR用にしてしまえ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:44:01 ID:QNNazPfC0

>>385
店長とか，責任者が代わったんじゃないのか？
それで方針が変わったとか。
なんか，ちょっと前によく言われた病院の｢点滴もう一本」みたいな感じだね。
とりあえずなんかやれ，みたいな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:58:03 ID:kezmG2HZ0

触媒変えたらエキマニ側はつくの？？
こっちも実はピッチが違いましたってことない？？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:28:06 ID:bEu9jdwp0

今日ひさびさに晴れたので，前から気になっていた，ワイパーのアームのさびを落とし＆マット黒吹きした．
取り付け時に．．．どっちだっけ．．．（笑）

インテのワイパーアームってどちらが長いんでしょうか？

お願いしますいろいろ試すんですが，どうもしっくりこなくって．
はみだしたり（笑）なんか変です．

ワイパーつけずに一回り走りました．視界が広くって（笑）これは！です

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:53:55 ID:dL4ZVwBj0

>>391
色々って4通りしかないと思うんだが・・・。
ワイパーゴムに関しては運転席側が長いです。
これで2通りに絞られたでしょ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:17:35 ID:CfIzKgpf0

運転席が550mmで助手席が450mmだ、最近ワイパーブレード買ったから覚えてる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:04:22 ID:zGqlqskJ0

Rの黒インナーヘッドライト欲しいなぁ…ついでにイカリング仕様にしたいなぁ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:44:53 ID:XOauoI3l0

DC1乗りなんですが、フロントのスピーカーを交換するのって難しいんでしょうか？

Googleで調べると、ドアの内張りをはがさないといけないみたいなんですが、
あんな大きいもの外したこと無いんでちょっと不安ですわ・・

簡単な交換方法あったら教えて下さいm(_ _)m

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:03:41 ID:Y+r9wSX40

スピーカーのとこだけ外れるよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:23:20 ID:BVwjmxjE0

>>392
そうですね．2通りにしぼれそうだったのですが，夕方で蚊が多くて，あきらめて適当につけていました．
明日にでも，ちゃんと付け直そうと思います．

>> 395 年式によってちがうんじゃない？ from Sony Mobile
96年式DC2ですが，スピーカーのところだけは外れそうにないですが．

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:30:36 ID:rm7s0788O

質問なんですけど、Ｈ１０ＤＣ１にスタビライザーってつけることはできますか？

検索しても情報があんまりなかったです。
知ってる人いたらよろしくお願いします。

399 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/07/11(月) 08:45:53 ID:M29JbftTO

昨日中古車屋で角目DB8の非R(エンジンみたらVTECじゃなかった)見たけどもの凄く後部座席広いのね。すごい実用性ありそう(´д`)
DB8タイプRも調べたら全く同じ室内の広さにビクーリ!!内装って非RとRは一緒？シートとステアとメーター以外も違う場所あるんでつか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:41:08 ID:+GGhjdDo0

>>399
それDB6だね。
内装はそれ以外は一緒じゃなかったけか。
防音材とかエンブレムとかは別にして。

で，もしかして400ｹﾞﾄ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:55:06 ID:rwI/wX9Y0

非Rでも違うよ
後期モデルならGのつく（XiGとかSiRG）のとつかないので生地が違う。
あとベージュとかもなかったっけ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 16:57:24 ID:jJM7gzBM0

マツダの2人乗りオープンカーから4ドア丸目インテに乗り換えたら運転手お願いされまくり･･･orz

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 16:57:44 ID:CFGIRrIWO

Rと非Rじゃ、シフト周りも違うんじゃなかったっけ。
Rだとシフトノブが非Rよりも、中央に寄って、
その分、コンソールボックスがなくなつたとか。
R乗ったことがないからよくわからないけど、
整備士の兄ちゃんの話だとそうなってる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:03:12 ID:9hBFEt8w0

Ｒはドリンクホルダーとか
エアコン吹き出し口とか
ところどころカーボン調だったり
トランクのライト無かったり

余談
最近たまたまコンビニでノーマル角目ＤＣ１(おれ)とＤＣ２Ｒが並んだ
・・・車高落としたくなったじゃないか・・・

405 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/07/11(月) 17:29:59 ID:M29JbftTO

そういえばカーボン調だったんでつね(・∀・)ｱﾘｶﾞﾄ!!
やっぱり非R(VTEC)とRとでは走りの気持ち良さはだいぶ違いますか？質問ばっかでスマソ…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:54:07 ID:jJM7gzBM0

立て続けに質問

DBインテで17インチ履いてる人っている？
扁平ってどんぐらいですかね。あと17インチって乗り心地・運転ごこち？悪いですかね

>>405
格段に違う
エンジンが違いすぎる。ボディの補強や軽量化が激しいしね
ただ街乗りだけならなんら変わらない（当たり前かｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:39:58 ID:tYCts2Wy0

>>405
内装で言えば、シートは雲泥の差があると思いました。
ただし、走る場所、速度域によって変わります。
Ｒの足の硬さは高速域では心地良いですが、街乗りでは自分はレカロでも辛かったです。
あとはステアリングの径とギア比とクラッチの違いも大きいと思います。

>>406
DB6の14から16インチの変更（試乗、タイヤM7R）で乗り心地がずいぶん違うなと感じたことはあります。
入力がデカイです。大きな轍なんかは内臓まで揺れる感じがしました。
でも結局はタイヤと走るステージと感じ方の違いにもよると思います。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:03:44 ID:s0Voc14cO

DC1とDC2って何が違うの？
中古で丸目4灯から細目に変わったやつを狙ってて色々見てたらDC2だと勝手に思ってたやつがDC1って書いてあった。
もの凄く初歩ですまん。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:10:21 ID:ieW2Jrl80

>>408
いろいろ違うがまずエンジンが決定的に違う
排気量だけ見てもDC1は1.6LでDC2は1.8L
前者はSOHCのZC(非VTEC)で後者はDOHC-VTEC

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:31:02 ID:s0Voc14cO

>>409レスサンクス
自分が狙ってるのは1.6なんでDC1というわけですね。
勉強になりました。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:07:02 ID:H1hN9gsT0

雨漏りきた――('A`)―――
スペアタイヤ回りがなんびちゃびちゃになってた…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:08:19 ID:l0wNKwq60

>403
シフトレバーは形は共通
センターコンソールがないのはレカロのダイヤルを回しやすくするため。
シフト周りで違うのはカーボン調になってるのとintegraの文字が入っていること。

ほか気づくままにあげると
ハンドル・イス・シフトノブといった大物以外では後席の生地、空調噴出口、ドリンクホルダー周り、メーター、時計、マットあたり
あとはフォグのスイッチ位置など。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:08:28 ID:eEIJ9wdh0

>>412
＞センターコンソールがないのはレカロのダイヤルを回しやすくするため。

そうだったのかー！　それ考えた事なかった。
漏れ非RDC2海苔でレカロ入れてるんだけど，
コンソールの裏側？あたりから手ェ入れて調整してる。
ドア側はどうやったって手ェ入るわけないし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:16:38 ID:DPoe6NRcO

俺はDB8のりでSR3入れてるけど、ドア側も手入るよ。
おにぎり回すのかなりキツイけど。
DC2とDB8で幅違ったりするのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:56:31 ID:KM1c08ob0

ルーフに引き続きボンネットのヘッドライトの上辺り所にクリア剥離の白まだら+ボンネット全体のツヤ低下発生！
皆さんならどうする

①タッチペン買ってきて塗る
②板金塗装
③いっそのことカーボンとかの社外ボンネットを入れる
④金が無いから我慢する

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:31:42 ID:wvJChu1O0

>>415
基本的に④
もしくは①
タッチペンで済むような状態ならね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:01:05 ID:O1je/J3/0

⑤その白まだらとツヤ低下をいかしたグラフィックをいれる
⑥ミッキーマウスでリメイク

418 ：415：2005/07/14(木) 19:38:46 ID:PKbEf5jt0

去年からこれに近い状態だったけど一年でかなり進行しました
正直黒以外なら我慢できるけど黒だからきつい…

ttp://marume.homedns.org/~dc/img/1121336972592.jpg
ttp://marume.homedns.org/~dc/img/1121336990827.jpg

419 ：415：2005/07/14(木) 19:40:55 ID:PKbEf5jt0

ちなみにステルスウィンカーバルブ入れてますので、入れようかなーと思ってる人は画像が参考になるかも
コーナンで700円でした

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:18:15 ID:MX3wOOrg0

>>418
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
なんか薬品に浸食されマスタって感じだな・・・
雪国な人？

421 ：415：2005/07/14(木) 20:24:46 ID:PKbEf5jt0

私は兵庫県民なんですが、テールランプの辺りにはベルノ茨城北のシールが貼ってあります
茨城北って豪雪地帯？

初年度登録は平成7年11月で中古で去年の7/14日に買いました、10年間青空駐車だったみたいです
次の車検は気合で通しても次の次を通す根性はありませぬorz
頭金がたまったらいっそDC5辺りに突撃してしまおうか…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:05:16 ID:slhvAe3O0

ポリマーしてあらば
無問題。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:46:46 ID:JRB0yOj+0

>>421
最近では珍しいくらいにずいぶんと酷い状態だね。

俺のDA6は新車時から十数年倉庫兼車庫の屋内車庫に入れてるから、
日焼け等は無いが、知らぬ間にどんどん傷が増えている。
まず、飼い猫。車の上でﾏﾀｰﾘしたりゲロ吐いたりで、いつも毛だらけ。
それと、親父が色々と物をぶつけたりして傷だらけ。
ボンネットに手をついて凹んだらしき大きな凹みは、事故で修理の時についでに修理。
修理後しばらくして、またボンネットに小さめの凹みが。何かを落としたかぶつけたらしい。
去年には、車体下にしまってある細長い鋼材を引っ張り出した時に、鋼材の先でボンネットをガリガリ。
今度は、助手席前の部分に下地どころか鉄板が見える程深い引っかき傷が。しかもマジックで隠してあった。
右後輪上のトランク脇の部分が艶が無くしかも手で押したように大きな凹み。
親父は車体を体重を掛けて思いっきり押してサスを動かしてみる癖が有り、何度も何度も押したものと思われる。
３０年位昔の鉄板の厚い車ならともかく、ここ十数年の車だと軽量化で薄いのを知らない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:59:44 ID:pT6ZTkvA0

親父ﾜﾛｽｗ

425 ：415：2005/07/14(木) 22:00:17 ID:PKbEf5jt0

薄暗い状態でフラッシュ撮影したので強調されてるかもしれません
明日もうちょっと日の高い時間に撮ってみますね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:10:24 ID:PKbEf5jt0

>>422
業者のポリマーじゃないですけどアクアクリスタルなら塗ってますよ
ttp://marume.homedns.org/~dc/img/1121346099649.jpg
この写真だけ洗車直後なのでアレですが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:54:36 ID:gU2uZLs70

>>421
漏れんちのすぐ近くのベルノじゃねぇか。
この辺はちょっと特殊で全然雪降んないよ。
北部だから寒いと思われがちだが、太平洋に面してるってことで温暖な気候だ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:40:37 ID:jLjknNZg0

>>418
これ見たらタッチペンなんて言葉は出ねーな。
漏れなら缶スプレーで自家塗装だな。ン10本は使うけど。
それか板金屋に行く。
今年車検10月にで，あと2年3ヶ月は乗るんだろ？　
恥ずかしいのは本人次第だけど，このままじゃクルマがカワイソウ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:09:30 ID:NHKQHrb10

>>418
漏れのはもっと進行してるぞ
ルーフのほとんどが剥離してるorz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:47:39 ID:bEtpNuTB0

これを機会にいっそのこと全塗装で
別の色にしてみるとか

431 ：415：2005/07/15(金) 19:13:29 ID:4XtU1APD0

>>428
去年10月が9年目の車検でしたのであと3年3ヶ月です
車がカワイソウですか…確かにそうかですよね
黒は気に入ってるので金ためてカーボンボンネット買ってルーフ全体を板金しようかと思ってます
乗り換えるまでは炭ボンのツヤも持つでしょう、たぶんきっとおそらく

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:32:10 ID:uAgaFtAg0

本来、ハイマウントランプになるところに車名が入ってて
ライト連動で光ってるインテ等をたまに見かけるんだが
これ色が緑だけど法律は大丈夫なんかな～？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 03:12:14 ID:3hZ/Qe+C0

>>432
これ俺のDA6がそうなってる。
純正スポイラー付けると、電球式ハイマウントストップランプが緑の電飾になる。
法律的に問題が有る物をメーカー純正で売られないでしょう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 03:18:41 ID:3hZ/Qe+C0

それと、EFシビックにはリア・ガーニッシュの車名をELで光らせる純正オプションが有った。
他にはシルビア（PS13）にも、リアサイドウィンドウに車名をELで光らせる純正オプションが有った。
たしかデリカにも有ったが、劣化による輝度の低下が激しくてほとんど光ってないのばかりだった。
実に三菱らしいと言えるW

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:42:23 ID:Hte/M0gv0

>>433
写真うpきぼん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:22:59 ID:imp2QTM40

>>418
俺のインテも（丸目）こうなりました。9万かけてルーフ・ボンネット塗ってもらいましたが
ケチった塗装のためなのか下手くそな業者だったのかもう塗装の艶がありません。orz
まだ9ヶ月目なんですが・・・
ちなみにコンパウンドでこすると白いところが消えるので結構目立たなくなりますよ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:55:24 ID:ha25qLM/0

青空駐車だとそうなるのか？
418とかちょっとひどいよな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:00:15 ID:4ZEs5aYZ0

シルバー青空駐車のおれとしてはガクブルもの

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:34:59 ID:4jWuYbyS0

シルバー角目，3年青空駐車してるがなんともないぞ。

中古車って基本的に青空駐車状態だよね？
その間の影響って，やっぱ出るんだろうか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:05:56 ID:6zCXEPPDO

うちは8年間青空駐車の黒だけど、クリア塗料が分離してルーフに艶なんて皆無。
安いプラスチックの屋根みたいになってるよ。触り心地も若干ザラついてる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:29:45 ID:EpTC+LSx0

塗装には洗車し杉が悪いのか、それとも放置し杉の方が悪いのか
ドッチなんだろうか・・・

ちなみに漏れは黒角目を5年間青空駐車の原則放置プレイ。
水垢やら鳥の糞の跡？がこびり付いたりはしてるがクリア禿げは無い。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:47:03 ID:1xTKmVji0

流れ切ってすいませんが・・・
シフトリンゲージブッシュについて。
これ変えたくて自動後退にあったカタログみてたんですが，
スプーンのﾔﾂは１万５千ン百円。無限のは３千ン百円。かなり値段が違います。
これ材質の違いだと思うんですが，どんなのだかわかる人います？
あとｵｽｽﾒのがあれば教えて欲しいと思うのですが。
（材質も分かれば教えてくれると助かります）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:24:16 ID:t1RomBrO0

オフセット＋３８だとはみ出して車検通らないってことはないでしょうか？
車種は角目のDC1です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:26:26 ID:vQxvQvS80

今日は珍しい白の丸目と並んだ。暗かったけど白いからしばらく丸目だとは気付かなかった。
社外フロントバンパー･フェンダーにベンチレーション・ユーロテールに巨大ウィングと太マフラーだったし、Rかと思った。
そんな訳でオールペンの可能性もあるけど。折角だから明るいところで眺めてみたかったな

対する親譲りの俺インテはトープ内装。白丸目ほどではないにしろ少数派だったり

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:51:56 ID:UKNeuypi0

アキュラじゃね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:58:50 ID:aoMrmBzb0

白丸目ってことは普通に考えればSiR-IIだよな？
角目になってからも生き残った丸目のグレード

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:18:41 ID:PjVHYvVI0

全米盗難車の１位、ホンダの高級車「アキュラ」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050720AT2M2000420072005.html

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:31:18 ID:3f+6Z3fD0

Si-VTECにもスポーツパッケージと言う特別仕様車にも白があったような
気がします。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:53:49 ID:t/Iuv3uf0

DCインテグラってRと非Rじゃエアーの取り入れ口も違うんですね。
Rはフェンダー、非Rはエンジンルーム。

そこで、非Rの場合エンジンルームの熱気を吸わないように、
レゾネータ取ってダクト入れるのはどうなんでしょう？
本田車はエアクリ周辺の出来がいいから、ヘタにいじらないほうが
良いって話も聞いたことがあるんですが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:53:49 ID:1uiaH8Ph0

最近、乗り心地がフワフワしてきたのと、コーナーでのロールが激しく気になりだしたので
足回りを交換したいと考えてます。
DB6インテで足回りはインチアップしている以外ノーマルなんですけど、何から交換するのがいいんでしょう？
バネのみを硬めにして様子をみるのがいいのか、ショックごと交換してしまうのがいいのかで迷ってます。

あまり裕福でないので、6,7ﾏｿぐらいまでで購入して、自分で取り付けようと思ってます。
今まで足回りなんていじったことないので、自分で取り付けるのができるかどうか心配ですが・・・
みなさんのオススメ交換方法とか、商品名とかご教授ください。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:55:36 ID:NkXsJAzC0

ベロ～ン。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:02:04 ID:n2/eon3U0

尺純正の足に換えたらお手軽かも

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:26:54 ID:HeVdOspV0

シフトリンケージブッシュ，DC2用しかカタログに載ってないんだけど
DC1に付くモンでしょうか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:52:11 ID:bCkLwz0V0

>>452
やはりそれが一番安上がりですよね。

と、いうことでＲ乗ってた友人に聞いてみたところ
98specのR足譲ってくれそうなんですけど、98spec用のＲ足ってDB6に取り付け可能でしょうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:48:54 ID:bkxfkNPD0

>>454
問題無し
丸目だがDB6に98Rの足入れてる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:04:02 ID:SRMsK8FV0

>>454
うらやましいな。
俺も尺脚ﾎｽｨ…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:39:02 ID:lSaO5Q79O

俺はDC1がﾎｽｨ…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:04:46 ID:glKpgQMi0

>>455
ありがとうございます。安心しました。
早速受け取ってきましたｗ

>>456
２セット入手できればお譲りしたいところですが、１セットしか・・・ｽﾏｿ。

明日取り付けてみようと思ってるのですが、注意点とかあれば教えてくださいませ。
今までにサスなんていじったこともないような人間にできる作業なんでしょうか・・・
ググってみたものの、手順が載ってるHPなかなかみつからず・・・うーむ・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:41:37 ID:9GTsab1j0

>>458
一人でやると時間かかるかもよ。
ボルトが硬い場合が多いので、鉄パイプエクステンションを用意しておくとよいかも。
あと、スタビが着いている車種なら、アーム側のブッシュだけでよいのでスタビを外しておくこと。
リアのサスを外す時、アッパーアームのボルトもはずしておくと吉。
これを外さないと、ブッシュの弾性で、サスから外れたアームが上に戻ってしまい、
新しいサスの組みつけが不可能になる。

俺はタイヤを履かせて、タイヤとタイヤハウスの間に車載ジャッキ入れて足を元に戻した。ｗ

がんばって組みつけてくれよ。

460 ：458：2005/07/23(土) 01:41:38 ID:glKpgQMi0

整備書探してたら、イイHP見つけますた。

英語だけどインテとかシビックとかホンダ車のサービスマニュアルが結構あります。
ttp://www.hondahookup.com/manuals/

微妙にイリーガルな香りもしますが・・・海外では合法なのかな？
コレ読んで交換してみようと思います。

461 ：458：2005/07/23(土) 01:55:17 ID:glKpgQMi0

>>459
カキコしてたらありがたいレスが・・・

なるほど、アッパーアームに注意とｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...
すごく参考になります。
がんばって組み付けます!!

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:52:09 ID:jMyoI/MH0

レゾネーターを加工して外気導入というのもありだと思うよ。
無限のなんかはそういうつくりかたしてるね。
ただしエアクリはどうするの？純正そのまま？

ボックスはそのまま残したほうがよいと思うよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:56:30 ID:LjYfpWzG0

パワーウィンドウがいかれてかけてます。
レギュレータかモーターか…。ヤフオクでさがしても部品ありませんでした。
ディーラーで部品買うとやっぱり結構な値段するんでしょうか？
経験ある人どうでしょう。ちなみに８万５千くらいの走行です。

木陰にいったらやっぱりエアコンより窓をあけたくなりました。
ttp://marume.homedns.org/~dc/img/1122187396432.jpg

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:59:23 ID:jgc+BxEW0

>>463
涼しげな画像だな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:16:07 ID:A/KByIl+0

>>463
ウィンドレギュレーターは良く逝きますね。当方は3回交換しています。
すべて中古品ですが、オクとかに出ている部品取り車の物を売ってもらうのが良いと思います。
TYPE-R用でも同じですので形式がDC/DBかだけを間違えなければ問題ないと思います。
結構安く買えますよ！当方は1.5万ぐらいです。

当方はエアコンが3日ほど前に逝きました・・・コンプレッサー探しています。
いくらになるんでしょう・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:29:00 ID:LjYfpWzG0

>>465
オークションでそれだと。
ディーラだととんでも価格になりそうですね。
556指したんだけど、そのときだけですぐ動かなくなりました。
気長にヤフーを見守ってみます。
自分はコンプレッサーはまだ持っています。昼は効きにくいんだけど、そんなものかなと思ってます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:57:11 ID:fK9PWTRa0

ちょうどサス交換のレスを見かけたので、便乗質問。
一人で作業してる人は、フロントのショックはどうやって交換してますかね？
前にやったときは、アームがあがってしまって、友達にブレーキローターを踏んでもらってようやく解決しましたが。。。

>>459氏のレスを参考にすればいいのだろうか・・・

468 ：459：2005/07/24(日) 23:18:36 ID:+RtPLo5b0

>>467
それはスタビのブッシュを外していないから。
最低でもロワアームのスタビエンドのブッシュは外してから作業するとよい。
面倒なら、459に書いたとおり、タイヤ履かせてパンタジャッキで調整汁。
交換当時、俺のZXにはスタビすらついていなかったから問題なかったけど。
せっかくの機会だから、スタビのブッシュも新品に入れ替えると体感が劇的に変わっていいよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:02:00 ID:mIjg4Mwd0

便乗の便乗で、スタビのブッシュってディーラーで交換したヤシいる？
いくらぐらい掛かるんだろ・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:41:27 ID:dC/qhOnv0

質問の流れに乗る様にオイラも質問( ・ω・)∩

純正のエアクリが最近汚れてきたんだけど、洗剤つけて水洗いとかって可能？

471 ：459：2005/07/25(月) 22:09:39 ID:Ecdemcqw0

>>469
ディーラーで見積もり取るべし。
見積もりだけなら無料だ。
スタビのブッシュは前後で数千円。
交換工賃は知らん。
ボルトを回せる人なら誰でも交換可能だが、
分解整備にあたるので、認可工場に任せるべし。

>>470
純正エアクリは洗っちゃダメ。
アレには集塵用のオイルが塗ってある。
しかもフィルター部分はZXなら紙だぞ。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでも洗うと毛羽立つのでやめたほうがいい。
洗ってもいいのはHKSの毒キノコ等のようなスポンジタイプのみ。
しかも、洗ったあとにポリブテン系もしくはポリアルファオレフィン系
のベースオイルを塗らないと集塵効果が無くなるよ。
ちなみにエンジンオイルを塗るとスポンジが徐々に溶けるぞ。ｗ
アレは洗えば５回は持つから貧乏人の俺様にはうってつけだ。

どうしても純正エアフィルターを洗いたいなら、
ソニックバスに灯油かヘキサンいれて超音波洗浄。
その後、ヘキサン溶媒に溶かした30%ベースオイルに浸して引き上げて風乾だ。
マニアックで何を言ってるか分からないという人は、おとなしく新品買うべし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:02:01 ID:mDQslmOb0

>449
462さんに補足
タイヤを外してインナーフェンダーを少しめくるとレゾネーターが
2本のボルトで止まっているので外す。
エアクリBOX側とフェンダー側が黒いパイプになっていて、
フェンダー側の方は少しひねると上に抜ける。
残りを戻せば比較的悪影響が少なくフェンダー内の空気を吸える。
449さんの聞き方からこの方法が良いかと。
私はR乗りなので非Rと構造違っていても関知しませんが。

>469
DIYでスタビ交換の時間がどれくらい掛かったか聞いた方が早いのでは。
5、6,000円/hてところだと思う。
漏れはした事ないから知らないOTL

>470
可能だろうけどよれたり目が詰まりそうなのは気のせい?
支障の少なそうな部分で試してレポして下さい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:03:39 ID:Z0SMnxlB0

>>471
SPOONの純正形状のエアクリも洗ったらオイル塗らないといけないの？
なんかスポンジそのままっぽいんだけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:19:57 ID:6Of4/QyPO

>>473
乾式だから、洗って乾かせばいいだけじゃね？

暫くメンテ怠ってて、この前久々に変えたんだけど、虫やら葉っぱやら詰まってたよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:33:48 ID:uc8nqhNa0

>>474
ですよね～。
今までそうしてきたモンで，心配になっちゃいました。
漏れもそろそろまた洗わないと。

476 ：449：2005/07/27(水) 22:05:11 ID:nV83Z/jO0

>>462
>>472

アドバイスどうもです。
BOXはそのまま、エアクリも純正のままレゾネータを外してみましたが、加速が悪くなったように感じます。
トルクが無くて坂道で加速しないとか、発進がやりにくくなったとは思いません。
回るけど、今までのような回転数に応じた出力が出ていない感じです。　ほんの少しですが。
その代わり、回転が上がるのが早なりVTEC切り替わりの段つきも無くなったように感じます。
高回転はかなり良くなったと思います。
純正とは思えない音も出るので結構気に入ってますｗ

今度はこれにアルミダクトを伸ばして、しばらくこのままで遊んでみます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:26:51 ID:3shIg/q/0

なんか・・・無駄

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 04:40:08 ID:qV1ilChM0

突然ですが、DC2(非R)用のブレーキロータってDB6に取り付け可能ですか？
友人に頼まれてDB6用の安いブレーキロータさがしてるんですけど、
ほとんどのメーカの適合表にDB6載ってないんですよね・・・orz

雰囲気的にはDC2やシビックの非Ｒ用なら付くのかなと思ってるんですが・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:01:45 ID:xYTkWjI00

EGシビとDCやらDBのインテは足回り全共通じゃなかったっけ？

480 ：459：2005/07/28(木) 19:07:32 ID:SrD7SPYw0

>>478
キミのDB6がABS付きなら可能かもしれない。

リアがドラムの場合、フロントブレーキローターのサイズは1サイズ小さい。
その場合はナックルアーム、キャリパ、ローター...と全交換しなければならない。

481 ：415：2005/07/29(金) 15:22:13 ID:CPwUPsRa0

カーボンボンネット買ったんだけど左側のチリがあってないorz

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:32:07 ID:w53BmFkz0

最終型DB6のバッテリーで、標準55B24RからタイプRの40B19Rに変えて軽量化したいのですが
車は無改造、純正オーディオです
ナビやTVなどが無ければ問題ないのでしょうか？

483 ：459：2005/07/29(金) 20:14:10 ID:AmNYKvh90

>>482
俺は38B19Rで5年持ったから問題ないと思われ。
フォグもエアコンも気にせずに使ってたよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:21:46 ID:CPwUPsRa0

軽量化ッつーかB24とB19の価格差が異常だよね
B19のメンテナンスフリーパワフルタイプがB24のスタンダードより安かったから俺もDC2にB19乗せてる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:57:07 ID:w53BmFkz0

軽量化の効果を感じられるか分かりませんが、小型化してみたいと思います
参考になります、ありがとうございました

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:01:44 ID:alkyWe3V0

バッテリーのトランクまたは室内への移設は効果大らしい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:37:58 ID:YZVBoLHZ0

ついに漏れのインテもウワサの症状が出てきた。
洗車したら右だけテールランプの内側に水滴がついて曇ってる・・・。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:23:30 ID:3e43cfA90

ウマをかけるためフロントをジャッキアップしたいんですが，
どこがジャッキポイントなのかわかりません。
どこなんでしょう？
横のジャッキポイントはわかるのですが・・・。
ついでながら，リアのジャッキポイントも教えてください。
それらを解説してある写真のあるHPなど教えてくれたらホントに助かります。
よろしくお願いします。
車種はDC1角目前期型です。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:30:42 ID:nihOVpiU0

はいつくばってフロントバンパーの下の辺りを覗くとなんかそれっぽいのがあると思うけど…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:51:39 ID:qJBz+5Qw0

ところで，>>487がどう処理したか気になる。
漏れもそのうちそうなるのかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:34:13 ID:+R9uq7nRO

フロントのジャッキポイントらしきところにジャッキあてて上げたら
どうやら間違ってたらしくて、ベコッ！って音あげて何かが凹んだことを思い出した

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:56:44 ID:BK9uBwr30

>>488
フロントはバンパーすぐ後ろのメーンバーが平になって，平らになった面の真ん中がくぼんでいて，丈夫そうなところ．
中古車で前使用者がジャッキアップしてたら，たいてい錆びてるのでわかると思う．
リヤは牽引のわっかにかませる．

これでＯＫ

老いるパンとかにかませるとやばいよ．

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:19:32 ID:sH7XtRD6O

>>487 >>490
型は？

俺のDB8だけど、その症状出るって噂、俺の型も？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:46:34 ID:a+bauxPO0

>>489 >>492
ありがとうございます。
よく見たらこれかな～って感じのがありました。
でもポイント間違えると>>491さんみたいにどっかへこんだりするんですね。
気を付けます。

495 ：sage：2005/08/02(火) 14:25:31 ID:DKvsJ2090

>>493
俺もランプ内が雨漏りしたぜー。
ディーラーへ持ってったら分解→乾燥→再組立してくれた。
１日～２日くらいかかったかな？

工場長曰く
「クーペはかなりの確立で漏れるんだよなー」
だって。
ゴムシールの劣化が原因らしい。
セダンのランプの構造も似てるし、もしかしたらあるかもよ。

ちなみに角目のヘッドライトも構造上の問題で、
温度差から内部に水滴がつくことが多いらしい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:26:32 ID:DKvsJ2090

うを。
名前にsage、入れてしまった（汗

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:01:10 ID:6qyjXPRC0

すみません。お尋ねしたいことがあるのですが…
俺はDA6に乗ってるんですが、最近ハンドル切ると車内にゴマアザラシが住んでいるかの如く、ｷｭｰｷｭｰ鳴くんですよ。
それと最近ハンドル切ると押してもないのにクラクションもたまにﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るんですよ。
いったいどこに原因があるんのでしょうか？もし知ってる方がいたら教えてください。
お願いします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:37:22 ID:M9+Ny1Rq0

かわいいじゃねぇか
漏れにゆずってくだせい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:43:52 ID:z7qpTpaS0

>>497 ゴマフアザラシ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:44:16 ID:MiFs9dwh0

>>497
ステアリング変えてる？
もし変えてたらステアリングボスの奥、ホーンの端子が接触する所に
グリス塗るといいよ。
もしくは、パワステベルトかも。
室内から音がするんだったら、パワステベルトのせんは薄いけど。
ホーンはたんに接触不良じゃない？
ホーンボタン変えてみたら？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:58:05 ID:NwDfxykV0

ゴマちゃんのいたずらだと思ふ(´ω`)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:33:58 ID:tCOOnv2q0

う～ん、どこかでこの流れ・・・
あの時はモキュモキュだったかな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:38:23 ID:NwDfxykV0

・ ⊂≡ﾟωﾟ)≡ﾓｷｭﾓｷｭ

↑こいつが乗ってるな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:54:23 ID:L1GbmDn50

ハービーか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:07:17 ID:0rxkXfjI0

>>497
俺もDA6乗ってて、ハンドル変えてる。
回すとボスの所からカバーが擦れてキューキュー音がする事が有る。
ハンドルを変えていてクラクションが勝手に鳴るなら、
ボス内部の配線の端子部の絶縁カバーが、外れるか破れるかしてショートしてる可能性有り。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:16:20 ID:Bw2Oia5bO

>>495
情報サンクス(･∀･)

おれのインテもそろそろ９万キロ
でもまだまだ乗るぜぃ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:55:21 ID:4fTL4pS00

１７インチのタイヤ履かせてる方いますか？

508 ：507：2005/08/05(金) 00:04:52 ID:4fTL4pS00

すみません。誤爆しました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:44:54 ID:QV6yFYBg0

>>500
>>505
ありがとうございます。ステアリングは変えてないです。クラクションは接触不良の線が高いかなと思っていたんですが。
ｷｭｰｷｭー鳴くのは室内からだと思います。とりあえずグリス塗ってみます。
これでゴマアザラシとお別れか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:00:34 ID:T2stqBa90

>>509
だから、ゴマ「フ」アザラシだと（ｒｙ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:05:01 ID:jZ5cindY0

ブッシュ変えたら漏れのインテにもゴマちゃん出現。
グリス塗ればいいんだろうけど，クルマ上げるのがメンドイ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:23:00 ID:Si6DnJWG0

DB8にのっています。キューキューつながりでお聞きしたいのですが。
夏場クーラーをつけて走っていて、エンジンを切るとどこからかキューキューいうことがあるのですがいったい何が起こっているのかわかる方いらっしゃいませんか？
30秒から１分近くなり続けることもあり気味が悪いです。
どちらかというと前の方から聞こえる感じです。
どなたか教えてください。お願いします。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:24:37 ID:Si6DnJWG0

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:10:07 ID:tijgjmFM0

465です。
俺のDB8もエンジン切った後2～3秒程だけどなるよ。
まったく気にしないで、18万以上走行中なので問題ないかと。
コンプレッサー直ったよ！工賃込みで85000円orz・・・
でも効きがまったく違う。炎天下でも車が冷えるようになりました。むしろ冷えすぎ？？
こういうのも経たるんですね。
次は、タイベル交換です。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:18:01 ID:U4sq780e0

typeRスレみたいに過去ログとテンプレサイト作ろうと思ってるんですが、
肝心の過去ログが手元にないので、どなたかアップしてくれる人いませんか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:19:01 ID:Ddr9NYXr0

DA6をエアコン修理（真空引きでガスチャージ）に出す事になったのですが、ちょっと特殊な質問があります。
家にエアガン（ガスガン）トイテック・キャリコＭ１００のＲ１２フロン缶が未使用で残ってるのですが、
この缶が車のフロン缶そっくり（エアコン用のフロン缶にトイテックと書かれたの紙を巻いただけのような）なので、
これを持ち込んでガスチャージに使えないものでしょうか？
今さらエアガンで遊ぶ気もないですし、使えば悪影響があるわけですし、
このまま死蔵していても仕方がないので。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:24:59 ID:WPpz3C0h0

514さん
ありがとうございます。
気にしないようにしますね～

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:06:54 ID:E6pkdIOM0

>>516
微妙に成分が違ったりして・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:51:32 ID:t7VhbZP30

>>515
htmlとDAT、どっちがいいん？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:45:59 ID:ZNg7408/0

>>519
できればDATが。
htmlはこちらで作成して、両方まとめサイトに起きたいと思ってます。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:58:16 ID:t7VhbZP30

>>520
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up0468.zip.html

苺に上げました。
過去ログ2つほどしかなかったですが、これでいいですか？
容量少ない方が前々スレです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:39:09 ID:MpSucuXA0

>>512
ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)
確認できましたので、現在まとめサイト作成中でつ。

523 ：516：2005/08/08(月) 01:49:41 ID:4va2AwmH0

ガスチャージしてきました。
寒いくらい効くようになりました。
ガスについてはメカニックもR12と言う事位しか知らないそうです。
チャージした缶にも注意書きしかなく、成分については記載がありませんでした。
それと、予想よりも安く上がったのが有り難かったですね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:42:34 ID:QRdL88QW0

>>523
いくらくらいで出来ました？
自分は昨年エアコン壊れたんでDA6廃車にしてしまったけど

今日たまたまDA6ではないがDAインテ乗る機会があったんだけど
良かった～去年まで7年乗ってた運転感覚が蘇ったなぁ
でも12万キロのDAインテでクラッチ減ってたなぁ

525 ：516.523：2005/08/09(火) 01:54:46 ID:jMHbpalr0

>>524
13,650円で済みました。
最初聞いた時は15,750円と言っていたのですが、実際にはそれより安くなりました。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:42:11 ID:jBy+gJNy0

あの～，質問なんですがオフセットってどの辺までいけますでしょう？
今ントコ195/55R15,6,5J,+45を履かせてます。
ダウンサス入れてて，タイヤとフェンダーの間がフロントは指3本，リアは指2本ってトコでしょうか。
やっぱ+35とかはヤバイですか？
クルマはDC1です。

527 ：507：2005/08/10(水) 13:59:54 ID:2imnqgUH0

インテグラ非RとセリカSS-1ってどっちが維持費かかる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:46:31 ID:2oDVzGYF0

>>527

DC1だったらSS1と多分同じぐらいだと思う
DC2とDC5はType-Rと型式が同じなので保険が馬鹿高い

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:01:10 ID:bjQ3Wduy0

>>528
あとDB8も。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:17:42 ID:rs0xZbm40

DC1、DC2、DB6、DB8乗りで走行10万㌔近い人に質問です。
いままでどのような部品交換しましたか？
参考までに教えていただきたく。

当方、DB8で走行9万キロです。
クラッチ、補記類のベルト交換済み。

最近、油断してオイル交換していないと、
若干Egオイルが減るようになってきました（漏れは全くなし）

531 ：530：2005/08/11(木) 01:21:26 ID:rs0xZbm40

追記：
あと、ドラシャブーツ交換済でした。

532 ：527：2005/08/11(木) 12:56:07 ID:x/4JP2mR0

>>528
サンクス。
基本的にインテグラのほうが維持費かかりますか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:25:59 ID:RNZ6fLJ00

>>530
当方15万キロDC1
消耗品は除いて
インテグレーテッドコントロールユニット
ディストリビューター
クラッチマスタシリンダASSY

クラッチはまだ大丈夫みたいだ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:17:04 ID:NQToWDga0

1997の12月にSIR-G買いました。
このスレを見ているとＤＣ、ＤＢとか出てくるんですが
この車種だったらどれに当てはまるのでしょうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:19:46 ID:rFHTS+uw0

>>534
DC2

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:22:22 ID:QuYcbVZ40

福祉短大に通ってるんだけど、
70くらいのジーサンが清拭の時、チンコおっ立てておっぱい触ってくる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:50:11 ID:NQToWDga0

>>535
ありがとう

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:22:22 ID:fPUyMP0n0

ちょい質問です。
DC1 Ti　黒　11年式　走行4万　AT　車検18年1月まで
ワンオーナーで多少キズ有り　純正ｴｱﾛ付で込み75万て高いですかね？
あんまタマ数が多く無いので相場がわからなくで・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:02:01 ID:Amp0jI/90

DC1 Ti　銀　11年式　走行4万　AT

を去年の１１月に車体７１万、諸費用こみ８０数万で買ったおれがいますよ
ディーラーで買いました。
多少の傷は直してもらったり、タイヤ新品にしてもらったりしました。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:21:08 ID:FJ9Q5Bi60

参考程度に、

DB6 Ti 10年式走行2.5万 AT スーパースタイル?
ワンオーナー, ディーラー扱い中古

で諸費用込み60ﾏｿだった。

ブレーキパッドとオイル類すべて交換してもらったからかなり得だったかも。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:18:41 ID:po+NPkQyO

>>534
補足
4ドアならDB8
3ドアならDC2だよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:03:00 ID:fPZCyglt0

ボンネット開けてエンジンルームのプレートみろ。
車検証みろ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:10:16 ID:1DHt45lg0

ついに漏れのにも来たよ。
片方だけテールランプ内に水滴が着いてた。
これってパッキンを交換すればいいんですよね？
交換って簡単にできますか？
とりあえず，タイヤやバルブ，プラグ等の交換はできるんですが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:25:24 ID:BKTvMjyB0

>>543
自分の場合は、ガスケット(パッキンの事)交換で治らず、
結局ランプユニットごと交換した為に、合計で2万円ぐらいかかった。

最初からきちんと調査してランプユニット交換だけすれば
ガスケット交換の6000円は要らなかったのになぁ･･･orz

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:04:51 ID:pqdu00800

DC1 Ti スーパースタイル　白　11年式　走行３万5千　AT

を今年の７月に車体７０万、諸費用こみ８０数万で買ったおれがいますよ
スタットレスつきです

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:11:53 ID:k2LUF4+hO

>>545
結構高いな
よっぽど程度いいんだろうな。
おめでとう！大事に乗れな～

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:13:21 ID:k2LUF4+hO

見たら七月じゃんかよ、ヲイ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:33:45 ID:zb3dA4Di0

DC1 Ti スタイルS　銀　H9年式　走行1万5千　MT 車検まで1年半

を3年前車体80万で買ったぞ。諸費用込みで100万近くになったのかな。
今となっては10万越えのクルマだが，内装，外装もムチャクチャキレイで
エンジン，足，ボディ等の調子もバッチリ。
タイヤ，ホイールも社外のイイヤツ付いてた。
確かに高かったが値段相応のクルマだと思ったぞ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:02:19 ID:COgJiz/P0

>>544
その6000円ってのは工賃込みの話ですか？
安いもんだってどっかで聞いたような記憶があったから。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:52:43 ID:YYo+hVyf0

>549
近所のベルノで工賃込みです
パーツだけだったら安かったと思います
明細書が手元に無いので、
詳細な金額はちょっとわからないです。

あまり時間が無かったから
ガスケットが原因と、きめうちで修理しても直らなくて
よけいにお金と時間がかかった事例もあるので、
きおつけてね。
orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:23:02 ID:gjvI00t00

>>543
車検は晴れの日にしないと水で中が曇ってるので通らないよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:37:35 ID:P7zHTTGH0

パッキン交換に工賃払うのなんてﾊﾞｶｸｾ...

>>543
バルブ交換ができるなら余裕でできる。
リアの中央内張り剥がしてテールレンズ外して交換するだけ。
所要時間は左右で20分以内。
俺はテールレンズに水抜き穴を空けたら、以降、曇りや水溜りなども無くなった。
パッキン外しても直らないなら、乾かしてからレンズと樹脂の間に
シリコンシーラント注入するがよろし。
シーラントはホムセン等で300円以下で売ってる。

553 ：543：2005/08/16(火) 23:11:12 ID:4DOQUI1d0

みなさんどーもですm(_ _)m
なんか自分でできそうですね。
とりあえずベルノにパッキン注文して自分で交換します。

554 ：〒□□□-□□□□ ：2005/08/18(木) 19:58:22 ID:UX+ImDxf0

自分でパッキン交換したわけじゃないけど、ディーラーさんにコツを教えてもらった。
パッキンは直線部分はちょっと引っ張り気味にしてカドに余裕を持たせないと
カドが剥がれてくることがあるそうです。

作業は暑いでしょうが、がんばってください。

555 ：543：2005/08/18(木) 23:02:39 ID:c3N8GXKz0

今日パッキン受け取りと12ヶ月点検もってったら，
「ついでだから」とベルノのメカさんがやってくれました。
きちんとドライヤー？でランプ内部も乾かして。
伝票見たら，ホントに工賃はなかったです。
部品代2000円くらい加算されただけ。
なんかこのあと天気が悪くなりそうなので，いいタイミングでした。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:48:53 ID:Fud1bzOo0

>>555
良いディーラーじゃないか。
俺なんて点検のついでに、あらかじめ注文しておいたシガーソケットの照明の電球を受け取ろうと思ったら、
勝手に交換されて工賃も請求された。
取り寄せておいてくれとは言ったが、交換してくれとは言ってないのに。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:19:46 ID:C67QN1cN0

あのう、メータパネルの下にある。左右に１個ずつの。あなっぽこ何が入ってるんでしょうか？
横島のふたがついてる奴です、丸い。温度計か何かでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:10:57 ID:8AHX0EZQ0

>>557
どの型式のインテ？
メーターパネル下は、オプション品のスイッチ取り付けスペースが多いけど、丸だと違うよな。
それとも、メーターパネル内の下部って事なの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:33:15 ID:KMMjPrPE0

メクラの部分だろうな・・・

あそこにS2000のエンジンスターターをつけてる人いるね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:56:00 ID:C67QN1cN0

557です。
DC1です。丸目以降のDC5より前の型だとたぶん全部同じだと思います。
めくら？ねじあな隠しのことでしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:54:38 ID:mHSYgk8w0

当たり、温度センサー…ってこの話題いつか出た希ガス
丸目ではちょっと違うんだっけ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:58:49 ID:zu3LTTFC0

たしか片方がATのキンコンでもう片方がエアコンのセンサーじゃなかったっけ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:12:27 ID:Y6dHXgDa0

めくらって言葉使っていいの？

564 ：415：2005/08/23(火) 20:52:11 ID:Lk+nqWq50

http://marume.homedns.org/~dc/img/1124797458582.jpg
よし次はルーフを板金塗装だ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:23:22 ID:8AHX0EZQ0

>>564
おっ！、カーボンボンネット付けたのか。
なかなか良いじゃないか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:42:39 ID:4C1M8w+80

>>563
確かに差別用語なんだけど，この場合はイイんでないのか？
人のことじゃないし。
不要部分を見えなくしてるという意味だから。
クルマではフツーに使う言葉だし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:21:50 ID:tlMm6bpb0

1992年に買ったESi（黒）が良い車で、今でもいい走りっぷりです。
でも、特に屋根&ﾎﾞﾝﾈｯﾄの塗装が無残に剥げちゃって、全塗装代金も高額です（30～50万円）。
そこで買い替えようかなと思っているんですけど、愛車を廃車にするのがつらいｯｽ。
13年も走ってくれたんで、良くがんばったと思っていいんですよね？(ﾉД`)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 02:23:31 ID:tqgnlH2z0

よく頑張ったと思う。
全塗装せずにボンネットと屋根だけとかではやはり無理だろうか。
ボンネットは程度の良い中古と塗装ではどちらが高いかはよく分からないけど。

俺のXSiも1992年に購入だから同じく13年目になるが、５月に車検通したよ。
走行距離が少ないし、屋内ガレージで日焼けも塗装の剥げもない。
・・・飼い猫が付けた傷や様々な小傷はあるけどね。
今は買い替える金もないし、なんと言っても気に入ってるから、行ける所まで行こうと思ってる。

569 ：567：2005/08/24(水) 09:33:28 ID:bGB4sQnR0

>>568
ﾚｽありがとうございます。

一部塗装であれば、費用は下がると思います。
ただ、業者から「そこだけ色が変わるよ」と言われました。
さらにﾄﾗﾝｸも白っぽくなってきていて、日焼けした皮膚みたいに剥け始めそうです。

中古車市場を見ると、程度の良い中古車を探した方がずっと安いみたいです。
でも、剥けていても手元にあるｸﾙﾏが愛車なんですよね。

＞行ける所まで行こうと思ってる。
ｶｺｲｲっす。
あ゛ぁ、実は今月28日が車検の期限なんです。
解体業者は見つけましたが、踏ん切りが付かねっす。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが謎の爆発でもしてくれれば廃車にするんですが(;´Д`)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:49:37 ID:756Wamvi0

>>569
エンジンルームが謎の爆発　＞typeRのエンジンに載せ替えｗ

571 ：568：2005/08/25(木) 00:54:56 ID:54A0obwM0

>>569
２ちゃんでｶｺｲｲなんて言われたの初めてだ。
気に入って買った車だからね、できるだけ長く乗りたいし。

買い替えないのは金が無いのも理由の１つだけど、これが欲しいと思わせる車が無いってのもある。
ミニバンとＳＵＶは欲しく無いし、現行インテはクーペしか無い。
次はセダンタイプが良いが、ステーションワゴンなら許容範囲。
ハッチバックは・・・う～ん・・・小僧っぽいのとかお姉ちゃん車は困るしなぁ。

572 ：567：2005/08/25(木) 09:34:02 ID:G+cfyPf50

>>570
屋根も謎の爆発でtypeR ｶﾌﾞﾘｵﾚになりますたｗ

>>571
愛車を最後まで見届けるって気持ちはｶｺｲｲと思ってます。
俺も乗りつぶす意気込みだったんですけど…。

あさって、解体業者に持ち込みます。
ちょっと遠いところにあるので、最後のﾄﾞﾗｲﾌﾞですがな。

573 ：H-R：2005/08/29(月) 20:38:54 ID:zpLRNhTF0

皆さん初めまして。

突然ですが、来月のディーラー主催の岡山国際（旧ＴＩサーキット）に出られる方いらっしゃいませんか？
おそらく、中四国のディーラーの共同参加のはずなんですが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:40:02 ID:ypTHdHY7O

三年間で14万㌔共に走ったインテをだいぶ前だが無くしたorz
２度めの事故だったし、なんかこれ以上俺がインテをイジメちゃいけないと思って廃車を選んだ…
今となっては修理したかったという気持ちがｲﾊﾟｰｲ
今の愛車に悪いと思いながらもその気持ちは捨てきれない(´･ω･`)ｸﾞｽﾝ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:46:47 ID:DeTfS4z1O

>>574
3年で14万キロは凄いな
歯医者は残念だが、それだけ走れば充分でしょ。

ところで、もう一度インテ買い直さないかい？インテのように安く買えていいクルマなかなかないと思うぞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:14:09 ID:id/6IFb+O

>>575
いづれはDB8SiR-Gを狙っていまつ(´･ω･`)
でも今の愛車も好きだから今すぐ買い替えは有り得ません。
ちなみに今の車はトルネオ。
マイナーですが可愛い奴です。インテを亡くして｢もう車には乗らない｣と言い切っていた自分の為に
わざわざ担当の営業さんが探して来てくれて中古車では難しい値引20万
車を受け取る日まで色、グレード、状態を全く知らないまま購入
馬鹿な買物だと思われるかもしれませんが今はとても満足してます。
そうしてトルネオと出会い1年6ヶ月(つд｀)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:52:00 ID:B5PhzwJPO

>>576
DB8SiR-G、俺のクルマだ！ちなみに黒です
トルネオもマニアックでいいっすね。
顔とか格好いいと思うけど、やっぱみんな、ネームバリューでアコード買うんでしょうね(*_*)

そのような経緯があったのなら、ぜひ今の愛車大事にしてやってくださいね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:04:26 ID:kOuvY0br0

角目のDC系とDB系のリアバンパーって互換性ありますか？
ぶつけてしまったので中古品でも買って着けようと思ってます

579 ：578：2005/08/30(火) 09:06:56 ID:kOuvY0br0

よく考えたら合うわけないですね、失礼しました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:07:22 ID:RDTBmTkq0

はじめまして、
Ｈ８年式のＴＩ3ドアクーペ（型式ＤＣ１？）を購入しようとしています。
中古車屋にて車体45万と言われましたが、妥当なのでしょうか？

距離5.3万キロ
で、どうやら後部に修復歴があるようなんですが・・

総額だと70万くらいになるようなんで、迷ってるのですが・・

581 ：580です：2005/08/30(火) 14:27:38 ID:RDTBmTkq0

すいません同じような内容を2箇所に書き込んでしまいました・・
もし気づいて不快に思われた方はすいませんでした。

買おうとしているのは本当ですので、今後書き込むことがあるかと思います。
改めてよろしくお願いします。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:22:22 ID:OKDum9vH0

>>580
走りに問題なくても
修復無いの買ったほうが精神衛生上良いかも。

ちなみに私は平成10年式33000キロATのDC1クーペで車体59万でした。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:00:35 ID:kPqKxzDv0

>>582
ですね、やっぱり修復歴は無いほうが気分は良いですよね。

もう一台
平成11年式で90000キロの５ＭＴのＤＣ１クーペもあるようなんで
そっちにしようかなと思ってます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:55:24 ID:9SAULAxe0

>>583
90000kmのDC1ってのもどうかと思うが・・・。
ま，程度によるか。
そんだけ走ってるってことは，タイベルとウォーターポンプは気にしといた方がイイな。
クラッチやブレーキあたりも怪しそうだが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:48:20 ID:vr/Pl25U0

>>580
車の状態がしっかりしていれば問題ないとおもうよ。
正直ディーラー系の中古車店（オートテラスとか）をお勧めしたい。
物凄く対応がいいし私がインテ買ったときは安全に関わるもの（ﾌﾞﾚｰｷ関係）は
納車前にほとんど交換してくれた。しかも錆びが目立つってことで
マフラーも無償で新品に交換してくれた。（ちょっと納車が遅れたけど・・）

ちなみに私の車はH7年式DB8のSIR-G（５MT)。走行5万㌔で車体価格61万コミコミ80万だった。
４ドアは荷物や人を乗せられし乗りやすいからいいね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:15:02 ID:vLl0qAP60

きいてくれよ。
先日花火大会逝った。
大会が終わって車に戻ってみたら、なんかゴミみたいのが一杯。たぶん花火の残骸‥。
んで洗車したら、汚れは落ちたものの斑点みたいのが一杯残っちまったよ‥。
俺の大事な赤いインテ‥。
コンパウンド入りワックスとかでやれば直るかな？？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:43:23 ID:VKXQ35LX0

角目DB6海苔なんだけど、やっぱインテのライト暗すぎ。
高効率ハロゲンを試すこと６種類・・・どれも大して変わらず暗いので
思い切ってLOUDのHID入れてみた。

ヤバイ、ヤバすぎるよママンｗ　明るいｗｗｗｗ
ここまで明るくなるとは思わなかった(・∀・)

ヤフオクでリビルド買って試してみたんだけど、リレー無しだと右目が付かなかった。
一応LOUDのデータではインテはリレー必須でなくて推奨になってるけど、
今後買う人は組んだほうがいいかと。

以上、チラシの裏でしたw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:16:58 ID:xXLzIfW90

やっぱ暗いよね。高効率何種類も試したけど満足できなかった。
この点だけはどーにも気に食わなかったんでHID入れたよ。
漏れはPIAAのだけど。
もうよすぎてHIDは手放せないってくらいだな。
高効率ハロゲンって大体1年くらいで切れちゃうから当然買い換えなきゃいけなくなる。
HIDは長持ちだから長い目で見ればコストの面でもハロゲンとさして変わらない。
その上で明るいんだから，コリャ入れるべきシロモノ。

以上　酔っ払いの戯言でしたｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:34:38 ID:BXNVTDcf0

>>585
しかしリアシートが倒れない罠。DB6だけど自転車積んだときは苦労した…
>>587
使い方によるとは思うけど、俺にとっては必要十分な明るさ。こういう人もいるってことで一応。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:47:56 ID:f4xu3rkO0

>>589
DC系のハッチバックボディだとリアシート倒れるから自転車どころか人間も楽勝だね
具体的に言うと170cmと160cmぐらいの人間がｶｰｾｸﾛｽできるぐらいのスペース
スペアタイヤの上のボードが見た目はすげーチョロイけど人間二人の体重にも耐えたよ
涼しい季節なら布団敷けば車中泊もできそうな感じ

でもインテでｶｰｾｸﾛｽはおすすめしない、やっぱ天井が低いのが痛い
AW11だのAZ-1でした剛の者もいるらしいけど、セクロスは布団の上でするもんです、ハイ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:58:14 ID:1nWfMRtg0

おれDC1だけどスタッドレス４本乗った時は感動した

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:02:33 ID:loUwkBpe0

>>588
俺はDA6で特殊バルブなので、HIDは入れようが無い。
何か良い方法ないものか。
まあ、それでも、前の車から買い替えた時は明るさに感動したんだけどね。
前の車は普通のH4バルブだったのに暗かったから。
リレー入れたり、ガラスレンズなのでハイワッテージ入れたがそれでも暗かった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:34:59 ID:FpWoWHQQ0

>>587
いいなぁ夜間はもっと明るかったらいいのにってフォグ常点灯は歩行者に迷惑だろうしなって思ってた．
何Kのにしたの？
6000kのに興味あるんだけど，4500Kのほうが明るいっていうし．．．

ABS・クーラーつきだと取り付けスペースに苦労しそう．．．．
バラストはフロントバンパーの裏側に貼り付ければｲｲっていう書き込み見たよ．

>>590
お盆にしたよ狭かったー

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:59:33 ID:a7W9PQlH0

ホテル代ぐらいケチんなYO

595 ：590：2005/09/04(日) 19:00:29 ID:F6tnARdG0

>>593
インテにLOUDの6000k入れるとこんな感じです
http://www.geocities.jp/hid_template/img/dc2eng.jpg
http://www.geocities.jp/hid_template/img/dc2.jpg
http://www.geocities.jp/hid_template/img/big.jpg
両方ともホムセンステーで固定してます、でもABS無いので運転席側は微妙に参考にならないかも
ちなみに私もヤフオクリビルドです、3万チョイなり

4500kと6000kと比べたら多分4500の方が明るいんだろうけど
ハロゲンからの変更なら6000kでもう鬼のように明るく感じると思います

596 ：587：2005/09/04(日) 19:32:14 ID:2WMaaTbZ0

>>593
いろいろ調べて結局4500Kにしたよ。
6000Kは友達がつけてるけど、4500Kに比べると輪郭がはっきりしない感じ。
青っぽくてかっこいいけどね。

ABS、クーラともに付いてるんで取り付け場所は多少苦労した。
L字のステー買って来て空いてるスペースにつけた。
右はバルブ上の空間に、左は純正アースポイントのあたりにって感じかな。
今度写真でも撮ってみる。

>>595
過去ログに張ってあった写真だｗ
取り付け場所の参考にさせてもらってましたｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:44:29 ID:dFvU0CffO

質問汁が、タイプRとSIRの走りの差はどう？タイプRくらいの刺激があるの？タイプRが欲しいんだけど…SIRも安くて気になる…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:25:16 ID:U/pFUDzB0

>>592
88house で調べてみた．DA6って702K だったんだって，初めて聞いた型番 --;
取り付け台座加工するのがてっとり場やイのかも. D2S → HB みたいに
でも加工はめんどくさそうだし，壊してしまいそうだし．．．．うーむ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:29:53 ID:U/pFUDzB0

>>596
サンクスやっぱりオレも4500kのしようかな．

バラストの取り付けばしょ，スペースの狭さに唸ってました．
L字でバルブの上の空間に！すごい！ DIYしてますね．

600 ：592：2005/09/05(月) 22:56:17 ID:qxrxoh4J0

>>598
あれはメーカーごとに型番が違います。
H4Zと名乗るメーカーもあります。
あのバルブは通常H4と内部の構造が全く違います。
（フィラメントの配置が違う、遮光板がない等）
なので、取り付け部を加工して入れても、配光が滅茶苦茶になるかもしれません。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:32:38 ID:dXiOZGyf0

DA6は他にもH4Hがあるね。
PIAAだけは絶対に入れてはならない。まったくもって暗い。
おまけに高い。金の無駄い。
素直にレイブリック入れてた方が吉。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:09:51 ID:ludrpOnb0

>>601
ハロゲンなら禿同。
でもHIDの話じゃなかった？
HIDならPIAAも結構いいよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:26:25 ID:tuXjnfZ60

>>602
ハロゲンバルブの話です。
HIDはDA6には無理な話です・・・。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:50:08 ID:4cQeiR0m0

702kのシビックにHID無理やりぶっこんだ人がいたな、サイトぐぐったけどみつからなかった

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:31:10 ID:tvx0mKVG0

DA6に乗ってる皆様へ＞
リアのショック何使ってます？
フロントはEG、EFあたりと互換あるけど、リアは微妙らすぃ・・・。
DC2、EG6のやつを少しいじれば着くみたいなことも聞いたんだけどその辺詳しく教えてください

606 ：６０５：2005/09/06(火) 22:32:59 ID:tvx0mKVG0

すまん！
上げちまったorz

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:55:26 ID:tuXjnfZ60

>>605
自分はエナペタルのCリングの車高調です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:40:42 ID:2vgVL1bh0

>>605
上げっぱなしでなければ問題ないかと。
別にsage推奨でないし、怒る人も居ないし。

それと、俺のDA6はノーマルです。
最近リヤサスがどうもバタつくような気がする。
まだ４万キロ台だけど、アスファルト舗装の交差点の手前で路面が荒れてる所があるが、
そこでブレーキングするとすぐにABSが作動する。下りだと特にね。
路面が荒れてるから当たり前と言えば当たり前だけど、新車から乗ってるから変化が気になる。
以前はそういう路面でも、それ程ABSが作動する訳ではなかったんだけどね。

609 ：605：2005/09/07(水) 13:11:08 ID:Z2h3Gd490

う～む、ノーマルではないようですがリアが完璧に抜けてるっぽいのです。
ジャッキアップするとショックが伸びて車高があがるのですが、
下ろして上から押すと沈み込み戻ってきません。

DA用は球数が少ないのでEG用を加工して使うことを考えているのですが、
実際に行ってる人はいませんか？
加工方法なども教えていただけるとありがたいです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:14:34 ID:70be6bJJ0

>>609
車高調入れたかったが、貧乏人の漏れはKAYABAの減衰力調整可能なショック使ってます。
まだ売ってのかな？確か１本２万もしなかった気がする。

611 ：604：2005/09/07(水) 22:18:05 ID:doUt5tYG0

URL見つけた
気合と根性があるひとは参考にしてDAにHIDぶっこんでください
ttp://www.cocorico-net.com/coram/2002-4-28-HID-EF2/index1.htm

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:31:47 ID:W1lvfNYfO

>>610
ヽ('A`)人('A`)ﾉﾅｶｰﾏ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:03:18 ID:+QvUhLDV0

HID加工して取り付ける勇気はないので、
ttp://www.rakuten.co.jp/parts/564733/（上から7段目）
入れたくなってる。
これなら将来的にHIDも入れられそうだし。
でも金がねーーーん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:40:18 ID:houDIXHr0

dc1で、純正シートのままローポジションにしたいのですが、
よくあるレカロ用ローポジレールとかを買ってきて、純正シートに取り付けることってできまつか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:57:31 ID:lt5Wp2V/0

>>614
㍉
おまえさんは胴が長いのか？
それともサーキットを走るためにヘル被るからか？
正直ローポジション入れるやつの気が知れん。

616 ：*：2005/09/09(金) 20:02:04 ID:QBxmlE9T0

>614
VISIONが出してるよ。

サーキットでヘルメットかぶってもロールバーに当たらない。
５㎝くらいは低くなるんじゃない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:59:54 ID:Km0FI4Ub0

>>616
純正レカロのdc2用のしかみあたりません‥

618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:28:39 ID:KPFP256E0

インテグラってどういう意味なの？

619 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:00:22 ID:wCL23Zjd0

辞書でしらべなよ
> INTEGRA

620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:28:25 ID:n+yX0iC1O

インテグラル∫

621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:51:35 ID:uppEsSQD0

>>619
造語だから載ってないよ。
元になった言葉は載ってるが。

622 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:09:36 ID:wCL23Zjd0

>>619
あ，そっか．㌧クス

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:30:17 ID:QoekmMfe0

エンブレムがはずれた。
とりかえよっかな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:26:04 ID:JeIQemrM0

>>623
漏れも前が外れた。
自作でひらがなで「ほ」ってエンブレム作ってやろうかとマジ思った。
まあさすがにやってないが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:09:10 ID:V7VYXzpk0

ホモの「ほ」

すまん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 03:37:57 ID:PEq2Eub1O

ＨＧの「Ｈ」

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:42:32 ID:lSmqBEaxO

レイザーラモン？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:48:49 ID:TJmwxlpw0

HONGDA

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:46:48 ID:0taWlzp00

本田技研工業
って筆字で書いたようなエンブレムほしいなぁ。
売ってないかな・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:34:05 ID:vtzziyL+0

昔のＨマークはどう？
今のと違って上が幅広く開いてるやつ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:19:57 ID:B97dRaIh0

昔のHマーク付けたいと思ったよ。
エスハチとかに付いてたようなやつ。
でも手に入らなくて。
Dラーとかじゃ無理かな・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:29:45 ID:vcB3GhQ+0

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31800869
宣伝じゃないお、探しただけだお

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17318980
俺はこっちが欲しい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:27:58 ID:8Uj/UJbp0

SiRエンブレムいいなあ・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:41:13 ID:o2f0Z75G0

保守

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:55:53 ID:Ky3VdqKq0

ちびっと車高落としたいけど田舎だからすりまくりそうで怖い

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:42:38 ID:y8EgAeNm0

車高落としたいと思ってるんですが、ダウンサスのみで、DRプロシードってのを
つけようと思ってます。
だれかこれつけた人いません？
これだと乗り心地がよさそうな気がします。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:13:44 ID:eCl1kE3hO

クイントインテグラGS-iを語るスレはここですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:23:22 ID:wixcczl/0

>>636
うーん、それは使ってないけど乗り心地はやはり悪くなると思う。
ダウンサスはスプリングレートがどうしても高くなるから。
ただ硬くなった乗り心地を不快に感じるか、それとも乗りやすくなったと感じるかは個人の感性の問題なような気がする。
正直、バネレートの高いサスに変えてから数年経つけど路面の舗装が悪いところとかを走るときなどは今でもｲﾗｲﾗする。
舗装面さえよければ心地よい硬さに感じる。あとインテは車高下げるとｶﾞﾝｶﾞﾝこする。精神衛生的によろしくないｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:52:37 ID:2+IytUxW0

>>638
ありがとうございます。
DRプロシードが一番バネレートが低くていいかなと思ったんで。
でも、やっぱ、タイヤとフェンダーの間が気になるorz

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:14:24 ID:FJzBjikG0

おれもタイヤとフェンダーの間が気になるわぁ・・・

まずはインチアップ考えてるけど・・・14インチはいてるんで・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:10:20 ID:x1ZHnbOa0

>>636
DRプロシードはわかんないけど，前モデルのDRスーパースポーツ履いてる。（DR21より硬め）
他の足はいたことないんで聞いた感じでの比較だが，
kg/mmの足は例えばRS☆Rなんかより若干ゴツゴツ感があるらしい。
でも漏れ的にはいい感じの硬さに感じる。この辺は好みの問題になると思う。
ノーマル足はフワフワ感がどーしてもあるし。

>>640
フェンダーのクリアランスはインチアップするとさらに顕著になる。
やっぱローダウンしないとクリアランスの問題は解決できないと思うよ。
漏れはノーマル足でインチアップしたらさらにクリアランスが気になったんで
結局ダウンサスでローダウンしたけど。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:25:41 ID:0GjYbyEe0

>>640
そうなんですよ。インチアップしたら、見た目が変すぎ・・・。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:01:03 ID:NUCNggUc0

俺のDA6のABSが壊れたっぽい。
頻繁にポンプが作動するので、タンクのキャップ開けてみたら、
下からおびただしい泡が吹き上がっていた。

644 ：605：2005/09/25(日) 04:26:39 ID:S5rxkLJD0

ども～
ショックですが、EG6用のTEINのHA車高調を買い装着してみました。
自分は知り合いにEG用のロアアームを譲ってもらい、
アームごと交換したので問題なかったのですが、
DA用のアームでもブッシュの部分を少し削れば問題なくつきそうでした。
外見はどちらのアームも同じなので、他の部分は問題なくつきました。
ど車高短になりますがw
DAに乗ってる方は車高調は切実な問題だと思うのでお試しあれw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:15:55 ID:IciF2XkP0

>>643
この頃のＡＢＳは糞だから仕方ない・・・
俺のＤＡも一度モジュレーターをＯＨして漏れは直ったけど
しばらくすると貴方と同じくポンプが繁栄に回るようになった
どうもアキュームレーターかプレッシャーＳＷっぽいが部品が高価
なので諦めてヒューズ抜いてＡＢＳ殺して乗ってる
ＡＢＳなしのＤＡが羨ましい・・・すぐ壊れて重いだけのこの時代のＡＢＳはいらん！

でも、ＤＡより新しい初期型オデッセイでもＡＢＳがよく駄目になるらしい・・・
これはＯＨ不可でユニット交換しかないそうなので、皆諦めて殺した状態で
乗ってる人が多いとか・・・・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:23:30 ID:4F4Asxtj0

おめーらまだDA乗ってるのか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 08:06:39 ID:7qAlcMZy0

>>646
DA6乗ってまふ。もうすぐ27万kmでふ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:58:39 ID:mryOPJDP0

すげーな。
漏れのDC１もそのくらい乗るのが目標でつ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:06:07 ID:gZZnwXy10

佐藤琢磨､来期ウイリアムズへ移籍　2007年よりトヨタエンジン
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　http://yy15.kakiko.com/test/read.cgi/vipkaizoku/1121162812/
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　まっとりあえず皮一枚かな
　（　　⊃ ）　 (　ﾟДﾟ)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| GikoTk.|＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:48:02 ID:FyGviNN40

>>648
禿同

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:50:04 ID:6blZMszX0

昨晩あおってきたので先イかせてあおり返したら 99999と100000の写真撮るの逃してしまった．

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 03:36:41 ID:Eak7upDhO

そんなことしてるからのがしてしまうんですよ

次の199999と200000をウｐしてください。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:55:07 ID:DrKUoXM/O

ベルノさんからタイプＲに買い替えのお誘いの電話が…
ぜひ一度見に来てください！って…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:30:10 ID:1rBRzFR80

>>653
つ「まずは贅肉を落とせ　話はそれからだ」

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:32:31 ID:uGIN9JZa0

>>654
つ「DC2ボディ軽すぎ。つかペラペラすぎ」

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:33:31 ID:VPAJ/kWF0

>>653
漏れんトコには「S2000に」ってのがオートテラスから来ましたよ。
「今，イイのが入ってるんです」って・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:18:18 ID:iKBzKH83O

教えて君で申し訳ないですけどリアワイパーのはずし方を知ってるいるｴﾛい人教えてください。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:33:39 ID:Z8zwc5VCO

ヒント:リアガラスの破壊!

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:27:04 ID:ExFQq8q00

リアガラスごとワイパーついてないリアガラスに交換なさい・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:11:56 ID:m1d2TAaZ0

俺はモーターショウで出るであろう4D4θがいいなと思ってる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:16:18 ID:6K4ZEJwT0

みなさん、こんにちわ
ＤＣ１のＡＴ海苔です
マフラーを変えたいと思っているのですが、何かお薦めなのはありますか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:33:09 ID:ExFQq8q00

純正マフラーかな

他のマフラーと比べて楽だわぁ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:25:49 ID:LIbOEiYP0

>>661
VISION-Rかな。
静かなのがよけりゃスポーツ，若干音がほしけりゃN1。
他メーカーに比べて安いしHONDA系の老舗だしイイんじゃないかな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:11:35 ID:7s48eqIHO

このスレの型のインテ＆R、２、３年前と比べて少なくなってきた気がする

と言っても、現行インテはもっと見ないしな～
みんなどんなクルマに乗り換えてるんでしょ？

やっぱミニバン？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:00:08 ID:R/fx5aq70

質問でつ。
某ターボ付インテに乗ってる方のHPを参考にキーレスつけようと思ったんだけど、
赤外線キーレスって98spec以降ならどれでもついてるのかな？
ドアには赤外線キーレス用？の黒い受信点みたいなものはついてるんだが・・・

今日試しに内張りはがしてみたらドアロックコントローラはあったんだけど
アクチュエータがあるかどうか良くわからなくて・・・
キーレスつけてみたらうんともすんともいわなくて・・・orz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:53:19 ID:RuzQr+2g0

ATならマフラー変えるのﾔﾒﾄｹ
恥かくぞ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:55:41 ID:sTj4Rqok0

いいじゃん。人それぞれなんだから。
ATでも結構変えてるヤシいるし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:09:30 ID:gFcLuDMG0

>>665
純正の赤外線のやつならおれのインテにもついてたよ（９９年式）
中古で買ったんだけど、キーレスのリモコンが無くもらえなかった
ドアには受信の黒くて丸いのがついている・・・
ってことで後でホンダディーラー行って内張り剥がして電子番号？を
調べてもらって、そのままディーラーでリモコンを発注・・・
１万くらいでめでたく使えるようになりました

669 ：661：2005/10/04(火) 19:26:48 ID:fPBofW+H0

VISION-RのＮ１マフラーについて調べたのですが、3500rpmを超えるとファーンと高音になるらしいのですが，ＡＴ、しかもノンＶＴＥＣでも体感できるのでしょうか？同じマフラーでもＡＴ車とＭＴ車とでは音が違うとあったので。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:04:12 ID:9u2nhF150

VISION-RのN1か…いまスプーンストリートだけどぐぐってたらN1に換装したくなってきたお

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:37:27 ID:I3OTTD4y0

DC2Rの赤エンブレムって，角目DC1に付きますよね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:11:32 ID:PbW6GX1m0

貼ればつくんじゃね？
ってかなんでも貼ればつく。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:47:58 ID:slPMqkaF0

インテＸｉクーペ平７式乗りです。
123456ｋｍ見落としたｏｒｚ
デジカメで記念に撮る予定だったのに

674 ：671：2005/10/05(水) 07:19:40 ID:1EMc7QADo

いや、穴や曲面が同じなのかと思って。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:17:31 ID:9StU7PzMO

>>674
サイズは合わねーんじゃないかな？
俺、青エンブレム買ったけど穴のサイズが合わなかったので、加工して、結局両面テープで貼ったよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:42:57 ID:PbW6GX1m0

そういや金のエンブレム、メッキ剥がれてきたんだょね・・・
下地にシルバー塗って上にオレンジでもぬってみるお。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:46:59 ID:/VAcVy6x0

金・・・
インテに金エンブレム・・・orzﾀﾞｾｪ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:15:39 ID:uCM/orbS0

>>675
そーですか。㌧クス。
合わなかったら漏れも加工して貼る事にします。
ま，別にそれでもいいんですけどね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:02:32 ID:9StU7PzMO

>>677
そうでもないぞ
あんま見ないけど、グリーンのインテなら結構似合いそうな感じじゃね？

たかがエンブレムでも、何げに印象変わるんだよな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:11:34 ID:Y94aDomT0

>>677
ほっとけい～地味なの嫌いなんじゃぁ～。
ちなみに車は赤色よん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:12:35 ID:g5hWxKPL0

黒にはやっぱ金だろう。
金色のエンブレムにしようと考えて時期もある。
ドアエッジモールは金色の買って来て付けたけどね。

だが、黒と金の車と言えば・・・だよな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:29:59 ID:35LYfBtf0

>679
うちのがそれだ。他にmomoのウッドステア付き。これはたしかｵｶﾝの希望だったが
とっくに慣れたけど、当初は嫌いだった金エンブレム。木目パネルはカタログで見たときから好きだった当時小学生。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:09:55 ID:YkNPAskq0

自分スーパースタイルなんで標準でツィーターがあるんですがスピーカーを交換する場合
普通に1万円くらいのツィーター一体型のスピーカーをポンと付けてもいいんでしょうか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:31:17 ID:kcuCib73O

ところでおまいらいつまでそのインテ乗るつもりよ？

おれは子供産まれたら、ガキが免許取るまで乗って、その後引き継ぎたいなあ。
で、俺はオープンカーか何か買って老後を楽しむ。
もう10万キロオーバーしてるし、全くもって夢のような話だけどね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:22:53 ID:Rd38Rnvu0

俺のは後期型のDA6だから相当古いけど、
新車で買ってからまだ５万キロ行ってないし、
買い替える金もないから行ける所まで行くつもり。
ただ、ABSがこの前タンク内で泡吹きまくってたからなぁ・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:18:48 ID:3WF/FfzV0

>>684
同じ感覚だなあ。
ずっと側に置いておいて，自分はロードスターみたいなのに乗って・・・
なんてイイけど，漏れのも10万km越えのクルマだし，
結構距離走ってるから20万kmもそんなに遠くない。（壊れなければ）
まぁ無理だわな。

687 ：671：2005/10/08(土) 19:22:16 ID:3aAxl5f00

赤エンブレム，ほぼ無加工でつきました。
純正エンブレムの突起を挿すゴム？パーツ外すだけで
基本的に穴の位置は同じですた。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:27:50 ID:JH8U1ULs0

レブステンとVISION N1のどっちかを買おうと思ってるんだけど甲高いのはレブステン？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:21:14 ID:DmciROtE0

僕の車が６０キロになるとヒグラシの鳴く音が聞こえるんですけど
どこが悪いんですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:19:07 ID:M+AwHmaVO

鈑金屋かﾃﾞｨｰﾗｰ持って行って、ｺﾞﾑ類交換と、ﾋﾞｽ類しめてもらえ
音は文章で書いても口で言ってもわからん

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:03:42 ID:l6gvVbTU0

DA6乗ってます。まだ7万キロしか走ってないんですが、最近雨が降った後で車に乗ると、
加速したときにペダルの上あたりから水が滴り落ちてくるようになりましたorz
走ってなくてもこういうところからだめになりますね、やっぱり。
ディーラーじゃないとだめだと思うので行ってきます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:59:55 ID:428Lfzvo0

>>691
早く治さないとエアコンあぼーんするぞ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:07:12 ID:H3XGkAx00

>>689
漏れのも、急な山に登るとき3000以上まわしたら
小さくコロコロなってる。何だろ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:01:35 ID:LwZAoHFM0

気のせいかもしれないんですが，1ヶ月ほど前から
何となく排気音が安定してないような感じがします。
またエンジン音？もどことなく違うような・・・。
それと，若干燃費が悪くなった気がします。1km/L程度ですが。
シロート判断で，プラグかなあ？（およそ4万km使用）などと考えていますが
いかがなもんでしょう？
クルマは角目DC1です。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:56:58 ID:5Lg9+N3N0

>>691
マジで早く直したほうがいいと思うよ。
漏れのはエアコンあぼーんしたしな。
もっとも雨漏りをこのスレに来るまで原因がわからず、６年以上も放置したのが悪いんだがなー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:40:29 ID:nIkTrA9MO

>694
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞがﾘｰｸしてるかも知れません。→交換
ﾊﾞｯﾃﾘの寿命かも→交換
ｵﾙﾀﾈｰﾀのﾌﾞﾗｼ磨耗かも→ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ
只の気のせい→ｵｲﾙ交換でもしとけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:00:20 ID:/qjXA3++0

　>>693
　俺のも同じ症状だと思う。
　急な坂登るときに低回転からアクセル踏み込んだとき
　頻繁にその音が聞こえる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:52:28 ID:qxaNHVMU0

693
AT　Zxiだけど
なんかギア辺っぽいキガス
後ろのほうから金属音っぽい音が鳴ってる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:43:01 ID:qwEJS9TJO

異音ｽﾚになってきたなｗ
みんな、ちゃんとATF～4万ｷﾛで換えてるかい？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:40:26 ID:N4yu4cOcO

俺のＤＣ１は寿司職人がブレーキに住んでます。
ローター交換しようかな～

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:05:47 ID:wydgIii30

オレのDC2の前ローターは表面はきれいなんだけど，裏面が妙な減り方していて，外周と内周にさびの筋が2本できてます．パッドも妙な減り方してます．
研磨かなぁ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:49:33 ID:s/0Oq8Us0

俺のDC2、ブレーキはもう大変なことになっている
外周と内周に錆の筋がフロントにできていて、リアはいわゆるレコード状態+外周内周の錆筋
ローター換えたい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:08:07 ID:bZ6iOJnS0

このスレの雰囲気なら聞ける気がするので質問。

ＤＣ１ＺｘｉのＡＴに乗ってて
プラグＮＧＫのイリジウム
プラグコードはスピリットファイア
吸気は零１０００チャンバー
排気はテールピースのみヤフオク落札のメーカー不明砲弾マフラーに変えてます
吸排気いじったらコンピュータ変えてみるとどう変わるのか知りたくなってきました

で、候補としてはサブコンなe-manageあたりが現実的なのかなと思ってるんだけど

そもそもＡＴでコンピュータ交換はありなのか可能なのか
インテＲ用のＢ１８Ｃ用のセッティングで逝けるのか
インテＲ用のＢ１８Ｃ用のハーネスでＺＣＡＴ流用可能か

そのあたりのコトが分かる人居ませんでしょうか。。。
ちょっと前に色々Ｇｏｏｇｌｅで検索してみたんですがＺｘｉそもそもＺＣでの装着が引っかからなかったです。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:57:20 ID:ThXLl91H0

エンジンオイルパンのドレンボルトと、ミッションオイルパンのドレンボルトのサイズって同じでつか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:41:56 ID:V9w9EBycO

ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰは、「走る、曲がる、止まる」の部分の重要部品です。
ﾚｺｰﾄﾞ状態を放っておくと、特に雨天時の制動距離が伸びるで、早めに研磨or交換した方が良いですよ＾＾
また、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽも経年劣化で硬化してると考えられるので、一緒に交換する事をお勧め。
APPあたりのｽﾃﾝﾒｯｼｭとかいい感じ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:43:59 ID:4sjTMOTW0

>>703
一言で言うなら無理。

ZC AT用のコンピューターがあるなら可能。（聞いたことがないが...）
B18C用は全く制御が違う。
排気もテールピースのみ交換なら純正と大差ないぞ。

お勧めのセッティングとしてはMT用触媒入手してセンターパイプからのマフラー交換と
EGシビックD15B用のエキマニ装着。
5ZIGENあたりがいいんじゃね？

ただし、排気チューンしても所詮はZCなので変わらなくてもあきらめてくれ。
俺もそうだorz

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:13:47 ID:EK9nz+9QO

>706
横から失礼
おいらもやってみたくなった^^;
ｴｷﾏﾆだけの交換は無理？
ｷｬﾀﾗｲｻﾞも交換しないとくっつかん？
ｴｷﾏﾆ、ｷｬﾀﾗｲｻﾞ、ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟまで行くと高いから（笑）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:52:34 ID:yf9QzkhPO

そこでエンジンのせかえの出番ですよ。

709 ：706：2005/10/14(金) 17:59:20 ID:B6UvsPOf0

>>707
エキマニだけも可能だよ。
純正触媒は、部品取り車からパーツ買うときに
オマケでもらえたよ。
ハニカム構造ぶっ壊して触媒ストレートにするのもまた一興。
排ガスと音量さえ大丈夫なら車検も通るオマケつき。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:24:42 ID:NH+ADAzR0

平成８年式のDC1を狙っています。
XI－GとXIでは前後のスタビライザーの有無が大きな違いに
なるようですが、前後スタビ無しだと街乗りの交差点でも
腰砕け感が出るのでしょうか？それとも街乗りの速度域だと問題なしですか？
ちなみに今まで車歴は15年式フィットのみです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:38:41 ID:yNtNx4gJ0

1.8のSIRってタイプRと保険料が同じって本当？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:17:50 ID:+MAIicv40

保険料率クラスというのが存在します。
事故が多い・盗難が多い等の車種ほど高くなる仕組みです。

そして同じ車種でも型式ごとに更に細かく設定されています。
SIRとタイプRは共にトップクラスの高さです。
http://www.hosyou.com/cgi-local/carsearch_ma.cgi?&=&MEKA=%83z%83%93%83_&FF=4006

検索サイトのトップ
http://www.hosyou.com/sonpo/class/

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:01:34 ID:BBo8NBO30

RもSiRも形式はDC2orDB8だからひとくくりなんだよね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:29:33 ID:JGdrZRy20

>>710
町乗りで使う分にはスタビ無しでも問題ない。
ただ、コーナーを高速で駆け抜けるときや、
きつめのコーナーを曲がるとき、その違いは明らか。

スタビもロワアーム交換で後付けできるよ。
スタビ＋R足＋タワーバーで雲泥のパフォーマンスになるという車の楽しさを味わえるぞ。

それよりもフィットから乗り換える理由を知りたい。

715 ：710：2005/10/16(日) 02:28:46 ID:1jD7CVq90

>>解説ありが㌧
フィットを手放すのは諸事情によるものです。
フィット自体にはこれといった不満はなかったです。
あの手のボディスタイルのクルマにしてはキビキビ走って燃費もよく
常用域のトルクもあって結構気に入ってました。
で、その代わりのクルマを探すに当たってインテグラに白羽の矢が立ったという訳です。
初代ヴィッツや現行ワゴンＲを運転したこともあるのですが、
あの手のクルマはロールは勿論のこと、前後にも揺れが大きく疲れるんですよね。
買うなら車高の低いヤツ、と。
EKシビックの1.5も考えたのですが、CVT搭載車が多く、コイツは一世代前のCVTなんで
発進クラッチトラブルやらギクシャク感を嫌ってパス。
その点、インテグラは当時の新機構やら新技術が実験的に採用されてる訳ではないので
中古で買うならこれかな、と。普及グレードなれ値ごなれもしてますしね。

716 ：703：2005/10/16(日) 15:08:09 ID:q+H/PJYV0

色々検索かけていたら
ＺＣＭＴでのe-manege実装例は見つかりました。
後はＡＴだとどうなるかってところなのかな。

>>206
排気系もエキマニから変えたいのですが
センターパイプ（触媒も）のＤＣ１／ＤＣ２用の具体的なマッチング情報って分からないですか？
できれば手に入りやすいタイプＲ用の物が簡単な加工で付くならタイプＲ用の物が魅力的なんですが
ボトルオンではフランジ形状が違うため付かないらしいですが多少の加工で付く物なんでしょうか。
あとＡＴとＭＴでも違うと聞いたことがあるのですが実際どうなんでしょうか。

ＤＣ１でＲ用の触媒に載せ替えてる例はありました詳しくどの程度の加工が必要なのかは分かりませんが。

717 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/10/16(日) 20:53:57 ID:5XP5DJLf0

>>716
706の間違いでしょうけど>>706も>>206もおいらなのでまあいいか。
>>703のは「e-manage付けられる？」てことだったんだね。
俺はコンピューター交換だと勘違いしてますた。
きちんと信号拾えれば取り付けても大丈夫じゃないかな？

ATおよびキャブの触媒はMTインジェクション（DC1 DC2非R）のものより１０cm長い。
エキマニ側のフランジに関しては一緒なのでMT用の触媒を取り付けて、
MT用のマフラーをつけるのは何の問題も無い。
で、DC2R用は多分MTインジェクションより更に短く、
センターパイプ側のフランジが非Rのものより大きかったと思う。
フランジ側は共通だったと思ったので、無加工でR用の触媒が装着できると思う。
エキマニはB18C用やB16A用は不可能。
同じD系エンジンのものを探してね。
以上参考まで。
俺自身人柱になったことがないので確実なことは言えんが...

エキマニはD15BもしくはZC用、触媒MTもしくはR用で後はそれにマフラーを合わせる
と言うのが現実的かな？
排ガスで車検通らなくならないように気をつけてね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:03:17 ID:90FZ5dVo0

DC2用レブステン売ります
取り付け時に10年落ちの朽ちた中間パイプのナットが半分舐めちゃってトルクがかからず排気ダダ漏れ
その上にちょっと自分的には基準オーバーな音量なので2日で100kmほど走ってスプーンストリートに戻しました…
ヤフオクに流そうかと思いますが会員登録がまだなのでこちらで欲しい方がいらっしゃれば譲ります
捨てアドさらしますので欲しい方メールください
[email protected]

マフラー詳細はこちら
http://www.sun-a.com/option/audio-visual/Revstain/av-1.html
http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/mufller/revstain.htm
http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/mufller/revstain-sub.htm

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:50:51 ID:GtPT349D0

>694
遅レスだが、その症状はマフラー（か、その手前のパイプ部分）が錆びて
小穴が開いたときにもなるよ。で、しばらく使ってると錆が進行し、
ある日突然折れて爆音状態になる。一度右リアタイヤ外して目視すべし。

720 ：703：2005/10/17(月) 14:45:16 ID:INTRT9Da0

>>717
貴重な情報ありがとうございます。
まずはＲの触媒を手に入れてみようと思います。
エキマニ側がうまく装着できるのを確認してみようと思います。
マフラーも現在リアピースのみ交換しているので安くＲ用のマフラー探してみるつもりです。

エキマニは選択肢がありませんね。。。
Ｂ系エンジンの物は色々あり玉数も多いのですが。。。
Ｄ系エンジンの物だと５次元の物しか流通していない模様。
中古品もほとんどないっぽいですね。

おそらくヤフオクで安くそろえるのでいつになるか分かりませんがやってみようと思います。
ＺＣでしかもＡＴなのにここまで手をかける意味はあるんだろうかという疑問もありますが。
ＭＴ載せ替えが１０万くらいで比較的簡単にできるっぽい？のでそれも魅力的かなと最近思い始めました、、、

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:02:16 ID:KH4VjTb/0

>>720
ヤフオクのインテ関連のパーツにはたまにヤバげなのがあるよ．
入札前にIDをぐぐりんさいよ．

同じ写真の商品が別IDで出てる．
前IDはBL入り．イイ評価が二桁代後半．そろそろやばいんだよね．
板違いなのでこれくらいで．

気をつけんさいよ．

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:05:12 ID:xU+OPsnB0

エンジンオイル抜いたりするときの、ドレンボルトって
車体下から見る限り1個しか見当たらないんだけど、
他にもありますか？

723 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/10/17(月) 22:58:29 ID:z1pqJA490

>>720
R触媒人柱報告ヨロｗ

>ＺＣでしかもＡＴなのにここまで手をかける意味はあるんだろうかという疑問もありますが。
ZCでﾃﾞｭｱﾙｷｬﾌﾞでいじっているおいらがいるから大丈夫ｗ

>>718
俺もエムツー販売とスプーンのリアピースマフラーをどちらも付けてましたよ。
スプーンのストリートは音がイイ！
ZCのロングストロークでしたけど、そう思いました。
ちなみにそのレブステンはいくらで売るの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:43:03 ID:FKw66tOu0

>>722
エンジンオイルのドレンボルトは通常１つだけだよ。

もしかしてトランスミッションオイルのドレンボルト探してるとか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:38:38 ID:uQ+5iFS60

DB6丸目が12万ｷﾛ行きました。
さっきエアエレメント交換しましたが、ずいぶん吹けが変わりましたね。
トランク水浸し病だったのでパッキンも交換、洗車のコンボで一日潰れましたｗ

そんで、ここ最近車体のきしみが気になるのですが、
TypeR用のリアタワーバーは取り付け可能なのでしょうか？

726 ：718：2005/10/18(火) 17:48:57 ID:S729c85v0

>>723
新品価格26000円で2日100kmしか使ってない場合適正価格いくらぐらいなんでしょう？
送料込み2万とかだと取りすぎですか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:04:54 ID:+qGL4mE30

>>720
ＭＴ交換って10万で出来るんですか！？
パーツ全部見つけて工場持込とかなんでしょうか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:24:23 ID:hJpw+b+5O

>725
トランク内カッターでｷﾞｺｷﾞｺすれば付くと思われ
でも、HBじゃないから、あんまし意味なし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:39:32 ID:KpL6HCgd0

>>724
アダプタ使って油温センサをドレンボルトに直結してるんですが、
油圧センサはどうしようかなと‥。
3つ又のをあそこにつけるのは　擦ったりしたとき危なそうなんで、
ボルトが2個あれば1個ずつと思ったのですが‥。
やっぱオイルフィルターのとこにアタッチメント使うしかないんですかねぇ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:02:19 ID:uQ+5iFS60

>>728
お、付くんですか。探してみよう。
あと、HBって何ですか？

731 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/10/18(火) 21:44:27 ID:1BpVwdmo0

>>726
ほぼ新品なんだね。
送料込みってなら欲しい人もいるかもね。
ただ、もし、オクで出すならもうチョイ低い方がいいかも。

>>727
換装するならちゃんと構造変更してね。

>>730
HB＞ハッチバック
俺はGABのEG用を付けてるけど、内装切らなくても付いたよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:51:59 ID:6W9WDkIS0

>>725
パッキン交換のとき，しっかり中を乾かした？
乾かさないとランプの中の水分も抜けないよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:06:15 ID:O54PeIEy0

>>729
オイルパンに油圧センサー付けても意味無いぞ。
油温センサーもそんな所じゃ正確な数値は望めないだろうし、何よりも危険だ。
低い場所なので引っ掛けたり擦れたりする可能性がある。
オイルエレメントの所に付けるのが一般的だと思うよ。

もしかしてメカに疎い人なのかな？
何故油圧計や油温計を付けるのか分ってないのかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:32:45 ID:YLCLE51a0

>>731
ハッチバックの事でしたか。レスどもです。
>>732
しっかり乾かしておきました。バッチコイ！

バキュームメータほしいけどお金ないorz

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:17:39 ID:zK0zvW+H0

ラジエーターが逝っちまった．
毎日100ｍｌほど水足しながら，走行してます．やばい．

コーヨーのラジエーターというのをネットで見たんだけど，これって買いですか？
街乗りたまに峠なので，純正＋αくらいで十分かと．

つけてる人いたらインプレよろ．

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:19:17 ID:LS0ZbrLU0

アッパータンクが割れたんだろ
さっさとディーラーに行くべし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:05:32 ID:Xo5TcWJT0

Rスレがオイルで盛り上がってるようなんで，こっちでもちょっと。
皆さん何のオイル入れてますか？
また，どのくらいの周期で交換してますか？
漏れは純正マイルド。5000km交換。
角目DC1海苔でつ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:58:22 ID:9+RjimopO

>>737
俺もウルトラマイルド。

3000㌔(約2ヵ月)
デーラーで交換してるよ。やっぱ安いし、楽だし、無難かなと。
一時期、ガルフとか入れてたけど、やっぱ純正で充分かな。

もうすぐ９年落ちの四角目DB8ね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:18:57 ID:dCUjEade0

10万kmオーバーの前期角目DC1海苔の漏れもウルトラマイルド。
4～5千ｋｍ交換かな。2～3ヶ月くらい。
初めはBPとかの社外品も入れたけど，
Dラーでマイルド入れるのが安いと気付いた。
ゴールド入れたいとも思ったけど，マイルドで十分。
高いの入れて長く使うより，安いのをコマメに変えたほうがエンジンにいいと思う。
何より純正は安心。生産時のテストでも純正オイルでやってOK出てるわけだし。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:54:12 ID:Fa/6Z+BS0

漏れもディーラーで純正。
定期点検なんかのついでに替えてもらってる。
安いし洗車もしてくれて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

問題はディーラーが通勤路とは反対方面ってことだなぁ。
ま、また今度でいいか・・・
で気づいたらもう１年近く行ってない。そろそろﾔﾊﾞｽw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:12:54 ID:B29r/NdvO

マイルド多ｽｗ
でもやっぱりディーラー＋マイルドが経済的に一番いいかもね
性能もこれといって特に文句ないし

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:36:01 ID:Kn5yhjhZ0

>>736
735です
了解！オクで見てたら，1万ちょっとで新品があったので，どうなのかなと思って聞いてみました．
評判悪くないようなので，配送してもらうことにしました．

743 ：名無しさん＠そうだ宣伝しよう：2005/10/21(金) 19:58:41 ID:Qa/VN2st0

モービルのＮＡを入れてます。エレメントもモービル。
燃料添加剤にカーメイトの Formula-tune 入れてます。
添加剤のせいか、このごろ高回転まで軽やかに回るようになりました。
その分燃費が悪くなって・・・orz

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:00:24 ID:it5pmc/g0

俺はDA6乗り。
ディーラーで点検時に一番安いのを入れてるけど、車検時に車持ち込みだとタダだったりする。
以前、NSXと同じオイル入れたら、軽い軽い回る回るぶん回るW

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:24:41 ID:lNpFcaYZ0

>>744
俺もＤＡ６海苔。
そんなに違うのか。どのオイル入れてもあまり体感できなかったらから最近は安いやつばかり使ってるんだが、試してみようかな…
金額的にはどれぐらいするんだろうか…イメージとしては高そうだが。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:15:48 ID:HjwR5pda0

単純にやわらかいオイル入れれば安くてもぶん回るはず

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:53:17 ID:vu91bqcU0

diyで純正マイルドいれますた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:32:08 ID:p0F0DahS0

12345

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:53:44 ID:4KPIFhog0

ZC海苔でマイルド以外（ゴールドとか）入れてるヤシいる？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:40:29 ID:xgrweYtA0

マグマックスとかいうやつ入れてるよ。
なんか粘っこい感じがする、あくまでも感じ。
ちなみに前は純正

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:47:26 ID:DKhqXvYA0

ＺＣだけど今回はモービルのＮＡ入れてみた。
０Ｗ４０なんだけどものすごくエンジンが軽く回るようになった気がする。
まぁめちゃくちゃ値段が高いわけだけど。。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:14:00 ID:SMy4v0/00

>>751
どうでもいい事だけどモービルのＮＡは０Ｗ３０
０Ｗ４０はＲＰね

753 ：dc1：2005/10/26(水) 18:10:13 ID:TCeXwUTj0

オイルフィルタの位置がわかりません‥

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:31:22 ID:0H3LzrTC0

エコツーリングにしてみましたよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:27:11 ID:+k/mJGyh0

>>753
潜ってエンジンのウラ（キャビン側）見てみそ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:59:25 ID:TCeXwUTj0

>>755
何回もみてるんですが見つかりません。言葉じゃ難しいと思うんですが説明してもらえませんか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:02:42 ID:Qy/WutbX0

助手席側のインマニの下
横から見れるよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:24:35 ID:TPIYfCfv0

フロントエアロをぶつけて思いっきりへこんだんですけど、
修理したら全部交換しなくちゃいけないんすか？どれくらいかかるもんなんすか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:23:16 ID:T6UebpKw0

壊れ方によるし、新品にパーツで直すなら、１つ１つのパーツ単位で取りよせが出来るのか、
それとも新品エアロ一式でしか出来ないのか、によって変わるよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:24:02 ID:T6UebpKw0

訂正

新品にパーツで直すなら
　　　　↓
新品のパーツで直すなら

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:53:20 ID:w7C+/BK3O

>758
エアロ？
フロントバンパーですか？
それとも社外で出っ歯でも付けてるの？
フロントバンパー？が凹んでる状況なら、バンパー以外も修理しないといけないし、その状況じゃあ事故だろ？
どうせ対物使うなら、等級上がるから車両保険使えよ。
社外はｼﾗﾈ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:01:42 ID:BZECRj5L0

>>757
thx みてみまつ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:26:42 ID:7j97FC9e0

なんか，ライトの銀箔の一部，端の方が剥がれてきました。
これってどうすればいいでしょうか？
ライトユニット交換しか手はないでしょうか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:44:29 ID:LHzl050a0

>>757
インマニの上から見ておぉ！これかぁ！といえるのは，形状とか，ついてある位置を知っているからだと思う
知らないとわからないと思う

やっぱり一度はジャッキで上げてもぐりんすることかな
ジャッキがなければ，ショップでオイル交換のとき見せてもらうといいよ

765 ：名無しさん＠そうだ宣伝しよう：2005/10/29(土) 22:09:57 ID:E5k8iSIU0

>>763
ひび割れてきてる？　おれもなった。
板金屋の兄ちゃんから塗料もらってあるので、それを上から塗ったよ。
薄く塗って、乾かして、何層にも塗るのが良いよ。

見た目はちょっと格好悪いが、
それでもかっこいい俺のインテグラ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:55:19 ID:D+mN6YxD0

SiRにVTECコントローラつけてる人いますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:27:45 ID:Jk1khfEk0

Vコンなんか意味ないからつけるな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:12:19 ID:62Qu6b2T0

>>764
ジャッキは勧めない方が良いと思うよ、ジャッキだけだと不安定で危ないし。
「オイルフィルタはどこ？」って質問するレベルから考えると危険すぎる。
この場合車載ジャッキだろうし、フロアジャッキがあっても、やはりウマがないとね。
ウマがなくても、コンクリートブロックで代用出来るけど、
車載ジャッキだと、そこまでの高さまで持ち上がらないと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:52:13 ID:YLr0RHqXO

最適なポイントで切り替わるようになってんだからねぇ…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:22:13 ID:u0cgHwwV0

アフターパーツなんて大半がそんなもんだ
板金屋の親父が作ったデチューンパーツ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:08:25 ID:28YqFkHS0

>>768
そだね

フロアジャッキ＆馬を購入してからは，コンクリブロック併用ジャッキはめんどくさくてやってないです．

772 ：768：2005/10/30(日) 16:45:52 ID:62Qu6b2T0

>>771
フロアジャッキとウマは持ってるんだけど、安物なので使い勝手がイマイチ。
それとウマの頭が}を上に向けた形状の鉄製で交換不可なので、
それを使うとジャッキポイントを潰してしまうかもしれない。
前乗ってた車に使った時は、適当なゴムブロックを当てたりしてたけど、
それでもサイドシルが凹んでしまった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:54:34 ID:HrJOpgaJ0

>>772
ウマってジャッキポイントに当てるのか
知らんかった (´･ω･｀)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:52:41 ID:NZF0A0Ur0

ウマ持ってない人ってどうやって（どこに何を置いて）下にもぐってるの？
ちょっとグリス塗るのにもぐりたいんだけど，
ちょっともぐるだけだし，今後もほとんど使いそうもないのにウマ買うのももったいなくて。

漏れは1度マフラーリング交換でリアタイヤの下にブロックおいてもぐった事あるんだけど，
タイコんとこだけだったのでそれで間に合った。
でももっと進もうとすると低かったし，不安定そうなのでなんかコワくて。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:24:34 ID:b24FrpGL0

車を上げるんじゃなくて地面を掘ればいいんだよ
もしくはジャンプマガジンサンデーを適当な高さまで積んでガムテでぐるぐるしたものとか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:17:49 ID:S09ri2mo0

>>775
おもろい！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:35:03 ID:S09ri2mo0

>>772
ウマ掛けるときは鉄の皿そのままで掛けてます．純正のパンタジャッキでもこの板状のをちょこっと凹んだ頭で支えるから壊れることはないんちゃうかな？
フロアジャッキで上げるときは，ベストカーとか車のカタログなんかを手ごろな厚さにしてはさんでいます．
ずれないか気にしてたときもありますが，問題なし．傷つける心配もなし．

>>774
１黄色帽子や自動後退なんかのリフトアップでオイル交換している店にオイル交換を頼む．
２作業を横で見せてもらう（世間話でもしながら）車の下回りが見えるので，各所のチェックができる．
３下ろす前にちょっと待ってもらい作業！

空いている時間ならいやな顔されんと思うよ．

ところで，グリスってどこに塗るの？塗るとこあったっけ？

778 ：774：2005/10/31(月) 21:29:41 ID:j54o5ZZK0

>>777
㌧クス。
オイル交換をDラーでやってもらってるので，
その時にやってもらう事にします。
グリスはシフトリンケージブッシュです。
ウレタン製に交換してるのですが，最近寒くなってきたせいかグリス切れか
鳴きがひどくなってきたモンで。
それと，まさかとは思いますがナットが緩んでやしないかとちょっと心配になったので。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:19:31 ID:b24FrpGL0

スプーンストリートマフラーのおとなしさに飽きてきたのでテクニカの中間パイプを入れてみた
2000～3000rpmのトルクが微妙に抜けたけど、音が最高によくなったし上の吹けもよくなった　満足

780 ：772：2005/11/01(火) 01:37:06 ID:cN33SLiu0

>>777
それがね、丸い皿型じゃなくて、
横から見ると}＜で、上から見ると車に当る部分が細い一の字になってるウマなんだ。
前の車はKP61で、ジャッキポイントは手で曲る程柔らかくて、
全オーナーが潰したジャッキポイントを、ペンチで挟んで修正したくらいだった。
KPの場合は、ジャッキポイントと車体の当る水平部分の両方に力が分散される設計だったらしい。
もしもDA6も同じような設計だったら…と思うとね。
手で触った感じでは、あまり厚いジャッキポイントじゃないみたいだし。
ちなみに、弟のEG6のジャッキポイントは厚い板で、主にジャッキポイントで支えるようになっている感じ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:16:55 ID:KEi5cb7s0

>>772
777です深いV字だとやばいよね。
それってどんな車に適合してるんだろうか？

厚ゴムをV字にはまるように加工するのも手だけど，新しいのを買ってしまうのがいいんちゃうかな。
そんなに高くないし，ずれるのひやひやするのは精神的にDIY楽しめなくなってしまうしｗｗ

古いのはヤフオクに出したりしてさ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:35:41 ID:KEi5cb7s0

>>781
あっべつに買い換えようっていう話題じゃなかったね。すんまそん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:56:12 ID:WGMmEUlCO

タイプisにRみたいなリアウィングはつけられますか？

ほんとはRが欲しいんですけど、高いからiSに妥協しようかなと…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:55:06 ID:ZolwPByw0

R純正を買って板金屋で穴あけ直せば付く模様ですがすれ違い？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:28:42 ID:WGMmEUlCO

あ…
スレ違いでした…

失礼しましたm(_ _)m

786 ：772：2005/11/03(木) 00:17:10 ID:byPPHUKD0

>>781
深いＶじゃなく浅い{の形です。
本当にカッコみたいな格好で、まん中が少し凹んでいて、両端が上に少し出ています。
トラックのリヤサスのリーフリジッドを車軸の所で支えるならピッタリな気がします。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:06:11 ID:yLhE+th1O

皆さんは、どんな銘柄・粘りのあるオイル使ってるんですか？？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:12:49 ID:w8+nWj3m0

>>787
>737-754参照

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:21:15 ID:M5EJSrgw0

出先でDA6が壊れました。
エンジンがかかりません。
メインリレー・フューエルポンプ・ECUのいずれかが壊れたらしいです。
ディーラー曰く、修理代は１万～１０万だそうです。

金がないのに最悪です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:53:42 ID:GXnNuGvGO

>789
ご愁傷様。
修理して大事に乗ってやって下さい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:19:57 ID:ANJ0M0MW0

安いtiやxiの車両保険料てどれくらいでしょうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:30:15 ID:DhqBi4Fa0

>>791
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/
参考までに自動車保険スレにあった料率検索サイト

タイプRと型式が同じSiR海苔はしんどいね…

793 ：789：2005/11/06(日) 19:24:30 ID:y8q573fx0

ディーラーからどうもECUの様だとの連絡がありました。
１１万かかるとも言っています。

症状としては、エンジンチェックランプつきっぱなし。
フューエルポンプの音せず。
セルを回しても全く点火しない。
なのですが、B16A搭載車でメインリレーやフューエルポンプやECUが壊れた経験のある人いませんか？
その場合どんな症状でしたか？
エンジンチェックランプはつきっぱなしでしたか？

実は私は、以前このスレに、車検でのドラシャブーツ交換がベアリングも交換になってえらく高く付いたと書き込んだ者です。
ですのであのディーラーをあまり信用してないんですよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:06:40 ID:GXnNuGvGO

>789
あのねにちゃんとでーらーどっちをしんようするんだ？

ECUはﾃﾞｨｰﾗｰじゃないと無理。
鈑金屋行ってもﾃﾞｨｰﾗｰに送るだけ。
ちなみに修理費と言うのは「部品代」と「工賃（7500円/h位）」と「塗装代」がかかるもんだぞ。

１１万なら妥当だろ。
その金額で同じ型の車買ってもいいがな（笑）
愛着あるなら修理してやれ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:27:46 ID:tAOvAn1FO

>>793
なぜ信頼していないそこのディーラー行く？
ベルノならあちこちにあるだろうに。
別に購入したとこで直さなきゃいけないなんてこたぁないし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:48:10 ID:dTJMB7Aj0

>>793
> 実は私は、以前このスレに、車検でのドラシャブーツ交換がベアリングも交換になってえらく高く付いたと書き込んだ者です。
> ですのであのディーラーをあまり信用してないんですよ。

ディーラーを信用しない理由にならないところが失笑だな。
ブーツ破けて、ベアリングまで逝っていたなら当然だろ。
ブーツ破損なんてタイヤ交換時の点検で気付くだろ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:26:13 ID:YIQRjs9MO

>796
一般的に普通の人は、車は壊れない物と思って乗ってるからな。
いざとなった時の金額の大きさに、びびるんだろう。
>793
車は壊れる物です。いざとならないために、普段からのメンテナンスが重要です。
多分、壊れる前に不調のサインは出ていたろうに…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:58:51 ID:L6xWV1nUO

質問です！
DB9用の社外マフラーってありますか？
いじりたいがパーツがないんです！
知ってる方教えてください
その他流用技なんかもあったら教えてください

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:38:18 ID:u7YsKtUr0

>>793
11万かかるんだったら
もう乗り換え検討したほうがええんじゃないのか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:56:01 ID:GuPNzdtkO

XiとTiって何が違うんでしょうか？中古を買おうと比較してたら迷ってしまったんですが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:49:25 ID:WNew6GTVO

>>800
そこでSiRはどうですか？俺が買った頃（４年前）より今はだいぶ安くなってるみたいだし。

Ti、Xiは本で調べてみたけど重量ぐらいしか違い分からなかった
Ti＜Xi（→30K重い）

装備とかは分からん、誰か知ってる人ヨロ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:19:39 ID:YZSJO2vc0

>>800
XiとTiとの違いは、↑の車重の違いの他に、
エアコンがフルオートかそうではないかくらいかな？
年代・型式で装備に若干の違いがあるようなので、購入の際は要確認。

このあたりを参考に
http://goo-net.com/catalog/HONDA/INTEGRA/

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:12:40 ID:D+EOMn3C0

>>800
Ti海苔だが，代車でXiかしてもらったことがある。年式は忘れたが前期角目。
エアコンがオートになっただけで，あとは変わらなかった。
中身は同じなの知ってたので，その辺の装備だけの違いじゃないかな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:27:50 ID:AI0S9gAI0

DA6のりなんですが、知人からDA7のブレーキパットを譲ってもらう事になりました。
7はZCなんですが足回りとかちがうのかな？
付けられるのでしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 04:29:46 ID:Y1WbHIThO

無駄にﾋｭｰｽﾞ交換してみた。
いい感じだ＾＾；
バッテリーリセットかかって、ただのプラシーボかも知れんがなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:23:36 ID:az6SU2db0

>>805
全くただのプラセボに過ぎない。
乙。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:18:11 ID:z8Ens+7T0

最近、車庫入れの時等、素早く何回転もハンドルを回す操作をすると、
ハンドルの根本（？）の所から、何かが擦れるような音がするようになった。
普通に運転している時はそのような音は出ない。
これって何だと思いますか？
自分でちょこっと直せるようなものでしょうか？
車はDB6です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:45:14 ID:XghIt4Vi0

なんでしょうね。私のＤＢ６（１２年式）も出ます。
寒くなると出るような・・・
夏場は出ないし、最初の車庫出しの時に出てます。
とりあえずシカトしてますが。
最近優しい運転を心がけているのですが、乱暴に
乗って時より燃費悪いです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:35:08 ID:zPtXHr6V0

今日テクニカのスポーツマフラーを取り付けました。
リアピースとセンターパイプを繋ぐネジが折れましたorz
摘出するのに疲れました・・・。

810 ：807：2005/11/13(日) 20:31:00 ID:96wbpCYq0

>>808
同じ現象が出ている人いて良かった。
とりあえず、操作性に影響する事は無く、ただ軽く音がするくらいなので
しばらく様子を見る事にしてみます。
寒くなると出るって言われてみれば確かにそうかもしれないけど、
そんな音出ないのが普通なわけだから、何かしらの異常は有るんだろうけどね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:01:04 ID:MujBSPQG0

>>807
ハンドルのホーンの節点のグリスの粘土が上がるからかなぁ？

社外のボスに替えていたら，カラーのプラスチックがすれるのはよくあることですが．

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:40:49 ID:avWHcEv60

>>807
ｸﾞｰｸﾞｰって感じ？
それなら漏れもなったことあるな。
ディーラー持っていったらグリス切れですねって言われたよ。
でグリス塗ってもらったらあっさり音消えた。

>>808
タイヤの空気圧とかエンジンオイル、オートマならATF。
意外とこのへんが原因で燃費落ちたりするよ。

813 ：807：2005/11/14(月) 17:07:55 ID:0zpxDfa+0

>>811-812
更なる意見どうもです。

812さんが指摘しているような感じっぽいので、グリス切れが原因かも。
自分で見てみてもちょっと分からなかったので、ディーラーに持っていってみる事にします。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:46:14 ID:8joK6v9p0

DC1スーパースタイル乗りです。ABS付きの車両と無しの車両はブレーキフルードの交換方法は同じでしょうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:12:28 ID:x15Z23980

ABSつき・ABSなしでエア抜き方法異なるというのは，雑誌読んでてもでてこないからいっしょなんちゃう？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:00:38 ID:MYWnRFblO

>814
釣りかと思ってレスしなかったんだが…
ABSの方まできっちり抜くには、エンジンかけながらブレーキ踏めよ。多めにな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:18:44 ID:3yXZzE5E0

回答ありがとうございます。エンジンかけながら、という事は基本的な交換方法は非ABS車と同じということでしょうか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:55:16 ID:MYWnRFblO

うい
今の車はみんなそう

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:50:26 ID:zN0D+j5L0

角目インテって窓枠のないハードトップ使用のもあるんでつか？

さっき見て，おっとおもった．
漏れのは窓枠しっかりついてる．

820 ：DB8：2005/11/17(木) 20:33:19 ID:EAy/qT/5O

おれのインテHTだよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:51:53 ID:TIWJN+jk0

>>819
3ドア鉢バック車には窓枠あり。
4ドアは全部ハードトップ。セダンはない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:14:06 ID:S5B8uVDSO

あれ？
俺のDB6４ドアセダンだった気がする

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:55:22 ID:S5B8uVDSO

ごめん
HTだった

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:15:14 ID:EAy/qT/5O

4ドアでも、後部座席はオマケみたいなもん
と、思ってるのは俺だけじゃ無いはず！

HTは見た目はセダンよりやっぱかっこいいと思うけど、
剛性がねぇ…(´･ω･`)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:49:20 ID:S5B8uVDSO

剛性って＾＾；
4ドアはHBよりあるし、まして走り込むわけじゃなし（笑）
そんなに気になりますか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:04:25 ID:zVmTtBpC0

HTとセダンの違いがわからなくてぐぐったらBピラーの有無だったのね、インテスレでひとつ賢くなってしまった
まあ俺はHBなんだけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:45:10 ID:bf90ZhjO0

昔はピラーレス4ドアHTなんて恐ろしいのがあったけど、
インテはピラードHTだしねぇ。
剛性的にはピラードHTはセダンとそんなに変わらんのじゃね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:33:07 ID:qQ0UO23V0

819 です
こちらは信号待ち．
シルバーのインテがスーパーに停まっていて，どれどれなんやおっさんか．人がドアを開けておりてきてるな．．．ん．．．おっ！
でした．

そういえば4ドアだったかも．
窓枠なしかっちょええなぁ．

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:34:39 ID:iURUgqlG0

でも、あんまり勢いよくドア閉めると、ガラス上部が完全に閉まりきらなかったりするんだよな…俺のインテ
それに気づいて以来、閉めた後に必ずさわって確認するようになってしまったw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:57:05 ID:ms3SPrbHO

DB8乗りですが、ヘッドライトとフェンダーの間にあるゴムが剥がれてきました。
これ、接着剤で貼りつけるだけじゃだめ？
放置しておくと、ライト内水滴の原因になる？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:50:04 ID:VOYnQRRc0

>827 今スバルぐらいしかないよな。ピラードだからサッシュレスドアって言ってるけど。
DA時代は3ドアもHTだったはず>828

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:00:32 ID:kAS7qMX10

かつての日産ローレルもピラーレスだと聞いたことがある．
前席・後席のまどを全開にすると，恐ろしいって．

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:42:58 ID:mk53jYe40

昨日丸目のインテグラにおじいさんが乗ってるのを2台も見たよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:13:07 ID:FGNFT9sf0

ちょっと前にも出たことなんだけど、オフセット３５のタイヤもらったんだけど入りますかね？
DC１なんですけど。やっぱはみ出してむりですかね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:35:26 ID:QiXoTegU0

>>834
ちょっときついんじゃないかな。
40でギリだと思う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:04:30 ID:CUp/zq3x0

+38だが、3mmスペーさーかませても履けてるぞ。
実際に履いて確かめたら？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:37:02 ID:Plp3yFbF0

お尋ねしたいのですが、
角目DB６にDC2/DB8Rのホイールをつけることはできますか？

親からゆずってもらったのですが、どノーマルなので
インチアップしたいと思ってます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:47:23 ID:mfOpT+/x0

>834
ホイール径は15インチと仮定するが、リム幅6Jならツライチでいけるかも。
6.5Jでははみ出る可能性大。一応履けるだろうがカッコ悪そう。

>837
無理ぽ。ＰＣＤも穴数も違う。あきらめて市販ホイール探すべし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:54:13 ID:zGwgo3qSO

DB8⇔DB8Rは無理ですよ。
PCDが、非R100に対してRは114.3なので。DB6も同じく100じゃないでしょーか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:08:40 ID:28tcBzCX0

>838,>839
教えていただきありがとうございます

Rみたいな白いホイールがほしいので、市販ので探してみます！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:46:26 ID:aptn+BJu0

車はDB6でエンジンオイルを交換しようと思っているのですが、
純正のウルトラマイルドかウルトラLTDのどちらが良いのか迷っています。
乗り心地はどのくらい違ってくるものでしょうか？
両方試した事がある人、是非その違いを教えて下さい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:50:56 ID:vEEWKldq0

>>841
漏れはDB6じゃなくDC1海苔だが。
マイルドで十分。
正確には違いあるんだろうけど，
パッと体感できるほどそんな大きな違いはない。と思う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:20:36 ID:aptn+BJu0

>>842
レスどうもです。
大きな違いを感じない程度であるとの事ならば、マイルドの方を選ぼうと思います。

844 ：834：2005/11/22(火) 08:33:37 ID:HjU2t5yE0

ありがとうございます。
実際にはかせてみましたら、ばっちりはけました。
ツライチか気持ちすこしそれでも余裕あるくらいでした。リム幅は見てなかったのであれですが。
ちなみに１５インチでした。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:13:16 ID:sJlxAFpU0

あげ

HID換装ってどうよ？
別の掲示板で，９６インテはレンズ，ミラーの形状がHID用じゃないので，
HID入れても散乱したりしてよくないということで，落ちついたんだけど，
実際やってみた人いる？
車検とかどうだったか教えてちょ．

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:24:35 ID:4hV8nq2j0

>>845
ちょっと前に社外HID(サン電子4100K)をDB6(H11年式)に入れた。
ちゃんと車検も通って、散乱も起こってない(と思う)
元々プロジェクターだからHIDでもあまり問題ないんじゃないの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:00:13 ID:UiT3IP3j0

>>845
PIAAの入れてる。
別に問題ないと思う。
車検も通った。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:02:14 ID:Ik4LZqks0

>846
サンクス
HB4のライトが暗く，後ろにHIDを付けた車が来ると，自分の車の影がくっきり。
HIDに換装したいなとおもってました。
タイプRの某掲示板で，あまりよくないとの書き込みがあって，二の足をふんでいました。
冬のボーナスでいれてみます。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:13:17 ID:1vTXFQ4Z0

HB4ならHIRのバルブにしたら？
東芝ハリソンでググれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:15:31 ID:1vTXFQ4Z0

ごめん
HB4　HIR
でググらないと出てこない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:33:25 ID:Tbg+XIgoO

最近DC1・2、DB6・8のインテ少なくなってない？
DC5が増殖してるような。

もう旧車の部類か…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:01:56 ID:43LJGBRN0

DC5の増殖を食い止めるにはホンダを潰す必要があるよな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:11:39 ID:e97Fc0660

流れぶった切ってすまそ。
４日前、ＤＡ６が走行距離１８５，０００ｋｍで帰らぬ車になりました。エンジンストールし、邪魔にならないところに停車直後白煙とともに出火。さすがに修理できない状況です。
２０歳のときに購入し、もうすぐわたしも３０歳。この１０年間、日本全国走り回りました。楽しかったとき、うれしかったとき、かなしかったとき、常に苦楽をともにしてきた人生で一番付き合いの長いものになってました。
正直、突然最愛の恋人にふられたような気分です。もっと深い愛情を持って接していたらこんなことにはならなかったのかもなぁと後悔ばかりの日々を送ってます。
将来、別の車に乗ることになると思うけど、絶対に忘れることができない最高の車です。
もうエンジンの音も聞くこともできませんが、しっかりと胸に焼きついてます。
今まで、本当にありがとう。
この板の住人のみなさんにもお世話になりました。みなさんとみなさんのインテに幸あれ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:43:28 ID:mRqu5uOb0

ご冥福を祈りまつ。
18.5万キロは大健闘でつね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:27:57 ID:R6AOq4O+O

うちの7年式角目DC1は170,000㌔になりますた(´∀｀)
まだまだいきますぞwww

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:43:54 ID:bAIuWDAe0

ウチの9年式角目DC1は11万km弱。
2のゾロ目まで乗りたいと思っているがどうだろう。

ところで質問ですが，オルタってどのくらいで逝ってしまうもんだろか。
ナビ無し・夏場のエアコン控えめ・車内灯はなるべく付けない等々の節電状態。
ただMDやラジオは年中使っている。もちろんウーファーなんかはないけど。

また，逝っちゃったらどんな症状になるもの？
いきなり止まっちゃうの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:11:24 ID:dsCXK5dV0

緊急です！
皆さんや皆さんの友達の中に赤黒の80スープラに乗っていて
兵庫のスーパーオートバックスで、10円パンチをされた方はいらっしゃいませんか？

犯人は兵庫県三木市在住のインテグラiSに乗っている男です。
下記URLで只今犯人を晒しage中です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/l50

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:46:59 ID:5lT0lUw9O

>856
オルタが逝くと全部バッテリからの持ち出しになるので、すぐにバッテリーがあがります。ちなみにセル回すのが一番消費する。
予防的に10万～15万キロ辺りでリビルドに換える事をお勧め
新品のバッテリーに交換してもすぐにバッテリーが逝くようならオルタをチェック

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:49:07 ID:DQhDT2tk0

スタットレスタイヤに変えたら１４インチだったんですけど問題ないんすか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:56:12 ID:ihQK2lol0

>>858
㌧クス

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:25:52 ID:w0Uzi/kt0

インテグラは基本的にはもともと14インチだから安心汁

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:30:47 ID:n7EXPHFW0

ＡＴ海苔ですが
最近車を始動させてＰからＤに入れると
”ドンッ”と結構強い衝撃があります。
これはＡＴＦ換えると少しはマシになるんでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:56:24 ID:GWDuqkw40

>>862
"多少は"マシになる。
ただ、あまりに長い距離・期間ATF交換してないんだったら
交換は止めといた方が無難らしい。
かえって調子崩したりするんだとか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:25:47 ID:HghgNLu5O

>837
お前は俺かｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:54:55 ID:DrJiLsnr0

>>862
俺は変速ショックはそれほどでもなかったけど、90,000km超えたあたりでATのすべりが酷かった。
んで、ATFは20,000kmのときに交換しただけだったけど思い切って交換した。
確かに>>863が言うように一か八かの賭だったけど、効果てきめんでﾋﾞﾋﾞｯﾀw
すべり感の解消はもちろん燃費がすげーうｐしたのは意外。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:07:05 ID:IGIdrurRO

2万キロで賭けとかいうなよ＾＾；
～4万キロが適正
まぁ車検２回に一回な
～6万でもいいよ
～10万辺りからだと賭けぽくなってくる（笑）
本当の賭けは10万キロオーバーから

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:39:40 ID:46MPUXXC0

そういやホンダのATF型番代わったみたいだけど
DAとかの古い車種に新しい型番の入れても大丈夫なんだろうか・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:54:46 ID:5TPCX01w0

862でございますです。
皆様の知恵をいただきありがとうございます。
とりあえずディーラーに行って交換してもらおうかと思います！
（初ディーラーでちょっと緊張）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:15:22 ID:Qz+P3aAd0

いきなりですが、質問させてください。
H7年式インテグラSIR-GのMT　現在約９４０００キロ走行の車に乗っています。
ノーマルです。
以前は２速８０００回転で１２０キロまで出ていたと思うのですが、今は１００キロまでしかでません。
また、１速全開加速すると、トルクステアが出なくなりました。
加速も悪くなったような気がします。

この症状はクラッチが滑り始めているのでしょうか？

「それくらいわかるだろ」
という内容かもしれませんが、誰かわかる方がいらっしゃいましたらお願いします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:46:04 ID:17wkTH/JO

>869
うい
オイル交換とプラグ交換とプラグコード交換とインジェクション清掃とエアクリ掃除しとけ
少しは気休めになる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:12:56 ID:k2DZX2xe0

>>868
ATF替えるんだったらケチらないで全量交換してもらえよ。
伝票にATF8リッター使用しますた！とか書かれてても
ディーラの中の人に食って掛かったりするなよ。

エンジンオイルと違ってドレン開けただけじゃ
半分くらいしか古いオイル抜けないからね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:08:54 ID:044A+E+E0

今日うちのインテグラが入院しました。
なんかラジエターからクーラントが漏れ漏れ・・・。
皆さんはラジエター関係でトラぶったことはありますか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:29:34 ID:17wkTH/JO

LLCはしょっちゅう交換してるからな‥おかげさまで今の所ないよ
ラジエーターキャップの圧上げてた？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:26:15 ID:2Qt0BWlg0

アキュラのと同じ形のシフトノブが使ってるのですが、裂けてきたので変えようと思っています。
DC2純正、もしくは同じ形のものと考えています。
DC2純正の使っている方に聞きたいんですが、夏冬に暑かったり冷たかったりしますか？
あとシフトフィーリングはどんな感じでしょうか？

875 ：872：2005/12/04(日) 19:14:14 ID:044A+E+E0

>>873
キャップはノーマルです。
ラジエターのアッパータンクが劣化して漏れたと思います。
ちなみに代車は丸目DC1 デュアルキャブでしたｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:03:16 ID:FCncPEfj0

>>872
俺もこの前全く同じことで入院したよ。
上（？）だけ修理して、入院費３万２千円くらいだった。
ホンダ特有ってガソリンスタンドの兄ちゃんに言われたなぁ…
本当かいな…(´・д・`)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:58:03 ID:KXwziVvWO

>>874
友人からDC2Rの貰って使ってるけど、夏は熱くて、冬はほんとに冷たいよ。
シフトフィールはいい感じでギア入るけど、少し重いかな。
SiR純正のノブの方が軽いし、一番楽に操作できる気がする。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:54:50 ID:Yzjr8NIG0

>872&876
ホンダ特有かどうかは知らんが、それはＤＣ／ＤＢ系インテでは
よくあるトラブルとして有名な症例。
ラジエーターの上側のプラスチックが経年劣化でヒビが入り
クーラントがダダ漏れになるというヤツ。あきらめて修理すべし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:41:23 ID:J3uRzpgT0

>878
俺のもにじみ→漏れになりました．
ヘッド部が新しくなるだけで，3から4マンだったので，新しいのにDIY交換しますた．
漏れもなくかいちょうです．

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:58:59 ID:fHQc19u30

SOHCのZCエンジンって頑丈ですか？自分知人に今乗っているインテ売るんですけど、走行が13万なんでどれくらいもつのだろうかとつい考えてしまいます。15～20万㌔超えのオーナーの方はいらっしゃいますでしょうか？

881 ：869：2005/12/05(月) 22:01:59 ID:lAvjx8O70

やっぱり滑ってるのか。
普通に走る分には問題が無いのですが、（アイドリング２速発進も出来る）早めに交換したほうが良いですかね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:37:44 ID:BfLUXqs60

>>880
ﾉｼ
15万キロ超えたよ。
大きな故障も無く、調子はいいよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:03:18 ID:y46YayccO

みなさんのインテは何色ですか？？TYPE-R以外でもやっぱり白が人気なんでしょうか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:17:27 ID:37jUitIf0

red

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:40:43 ID:EamPd5+PO

何とかブラックパール

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:47:04 ID:y46YayccO

私のまわりじゃ白ばっかりで他の色見掛けないんですよね～。
だから他の色ってみんなあんまり選ばないのかと思ったけど赤とかの人もいるんですね！！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:52:04 ID:Al8+sCXW0

先日TYPE-Rで黒で4ドアを見た。だからといって特にいい事はなかったが

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:29:20 ID:oVkOGsqqO

親父シルバー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:41:05 ID:AADqnB9n0

漏れは黒DB6。
むしろR以外で白は少ないんじゃないかと・・・。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:33:50 ID:UBP8wv8q0

白DB6角目。
俺も白はR以外あんまし見かけない希ガス、シルバーが一番多いんじゃね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:59:29 ID:/o/1Dbj8O

紺はどうよ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:58:48 ID:WuU/hV7c0

ﾉｼ　紺DB6

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:19:48 ID:/o/1Dbj8O

>>892
仲間だ～！私はDC2の紺！紺少なくない？人気ないのかな…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:47:00 ID:JskxMnyMO

ｍｚ03に交換した。春に買い換えてプレイズにでも交換する。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:30:43 ID:e812bOl9O

プレイズは乗り心地いいよ
俺のｲﾝﾃの履歴
GP→プレイズ→Sドライブ
グリップ＆ウェットはSドラのが上かな。
車高調とか入れて乗り心地に不満＾＾；があれば、プレイズだね。
グリップとかなら、VimodeとかS.drive

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:00:02 ID:us8JN5Rs0

シルバーDB6

うちの周りでは、白・黒・ワインレッド・深緑と、結構色々見かける

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:21:59 ID:yFUxOKya0

>>895
プレイズ入れるのなんか抵抗あるんよねー
だってプレイズ！だもん

性能が優れているのはタイヤ屋で聞いてわかってるんだけど
GIIIの次は DZ101かSドライブにするかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:00:44 ID:CNt1S6/mO

白DB6角目
確かにいろいろ見かける

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:04:46 ID:22PS8zoK0

DC1かDC2のSIRと、DC2タイプRってなんで結構アクセルの重さが違うんですか？
個体差じゃないと思うんですけど、明らかにDC2タイプRの方が軽いです。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:45:14 ID:Iip7+8yf0

シルバーDC1角目がやってまいりましたよ。
周りが白角目非R多くて困ってます。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:31:48 ID:+crAefzx0

白DB6丸目、もうすぐ11歳
最近、目の白内障が酷くなってきた。
ちょっとした段差でもギシギシいうようになってきた。
アイドリングの元気もなくなってきた。
買い換えようか迷ってる今日この頃

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:14:35 ID:Cj6LiPs60

白内障に禿げ頭にガソリンに加えてオイルと冷却水も食い始めた黒DC2角目
もうね、EP3あたりにのりかえたい

903 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/12/09(金) 07:20:48 ID:6FJWNZUJ0

>>899
アクセルワイヤーの取り回しの違い。
タイプRやDC1キャブのワイヤーの取り回しだと、アクセルが軽い。
DC2非Rだと、グネグネ曲がっていていかにも重そうだ。
並べて比較してみるがよろし。

904 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/12/09(金) 07:26:05 ID:6FJWNZUJ0

すまぬ、あげちまった。

905 ：899：2005/12/09(金) 17:41:31 ID:h8pncIwh0

>>903
レスありがとうございます。
やっぱりそのような理由があったんですか。
インテグラだけでなくEKシビックも同じですよね。

ちなみになぜタイプRの方が軽いんでしょうか？
単純にスポーティな方がペダルは重いっていうイメージがあるんですが、
レスポンスの良さに対応するためでしょうか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 07:03:11 ID:bK/4bHr8O

みんなはフロントバンパーとかリアスポとかどこで買った？
沢山パーツがあるいいショップ探してるんだけど見つからなくて(ρ.-)
ショップでも通販でもいいからインテパーツが多いとこ教えてくれ。ちなみに兵庫県。

907 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/12/10(土) 10:04:13 ID:IpndlOZJ0

>>905
DC2のRと非Rならエキマニ構造の違い。
スロットルの位置が違うからどうしてもとり回しが異なってしまうようで。
意図してるのか、そうでないのかは分からん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:59:31 ID:a6f0XAK90

あれだ、インテSiRは可変インマニでショートとロングがあって5800rpmでロングのみと両方に切り替わる
Rは可変インマニが取っ払ってあって、最初からショートだけ　だからスロットルの位置が違うんじゃないかなー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:00:17 ID:wg6BPI/60

>908
なるほど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:16:33 ID:nSivNMQS0

学生の頃乗ってた。
今さらこれに乗ろうとは思わないな。
しょせんお前らは俺の18歳そこそこの時と同レベルｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:52:18 ID:+veB1IZe0

お子様にはまだまだこの車の良さが分からないようだね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:40:02 ID:VXSHZFA30

910＞そういう言い方は良くないですよ。なぜ[お前ら」が910さんの18歳そこそこの時と同レベルを言えるのでしょうか？その前にあなたの18歳の時のレベルはどんなレベルなんでしょう・・・。何を基準にコメントしているのかこの文面では理解できませんよ＾＾

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:41:04 ID:VXSHZFA30

912です。sageつけるの忘れていました・・・。今後気をつけます

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:56:47 ID:/KJhaTkG0

明らかに釣りのレスにマジレスするなよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:33:57 ID:6FsAH2EBO

クイントインテグラぜんぜん見なくなった

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:20:40 ID:r4YM78gQ0

>>872
お前ノンケだろ？
ここはノンケが来る場所じゃねえよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:28:14 ID:PrOq5r8z0

>916
誤爆ﾜﾛｽ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:40:10 ID:vCR2OQetO

クリスマス前は色々沸くな

それより、この時期車凍ってるんですけど‥溶かすの大変―＿―

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:08:46 ID:czlZ6YA30

マフラーが錆びて穴開いたorz
中古の純正にでも変えるかぁー。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:55:58 ID:BOaKgB5S0

>919
軽度なら穴ふさげるが、リアピースのみアフターパーツに交換すれば?

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:42:44 ID:XXFjYjoKO

さっきおばあさんがシルバーのインテグラに乗り込むとこ見た…なんか…すごいな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:54:25 ID:Za0i1z6u0

インテﾀﾝ、ごめんよ
雪のせいで、当分の間乗ってあげられませんorz

たまには休養も必要かね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:41:43 ID:+cnvt3fN0

聞こえる・・・インテの声が・・・
俺はまだやれるんだと叫んでるぜ・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:24:13 ID:8Q/we+J50

漏れは逆の意味で，「インテﾀﾝ，ごめんよ」。
雪なのに毎日毎日走らせて。
ド田舎はお前なしじゃ生きていけないんだ。

たまには塩ｶﾙ落しに洗車してやるからな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:30:05 ID:JMXQ2G3+O

雪山にインテで行く勇者っているのかな＾＾？

926 ：DB8：2005/12/17(土) 14:02:05 ID:JrOorJmd0

スノボキャリア乗せていってますがなにか・・・。
去年はキャリア使わないでリアシートに乗せてたけど
あっちこっちエッジでキズついたorz
おまけにスモークフィルムまで少しやっちまったorz
トランクスルーきぼん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:38:40 ID:gMiqTaKn0

DC1だけど，スキー行くよ。
リアシートの片方倒してトランクぶち抜きにして板を積んでく。
別にキズは付かんけど・・・。
結果3人しか乗れなくなるけど，そんだけ乗れりゃ漏れ的にはOK牧場。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:33:05 ID:MNQRF4k60

Takashi-Iwai
ｱｰﾌｫ、ﾁﾝｶｽ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:13:29 ID:zNsJ1Kyh0

さっきコーナー曲がりきれず雪山に突き刺さってたDC2あったけどお前らか？
しかもその車運が悪いことに雪の中に埋ってたガードレールにモロぶつかってた

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:57:49 ID:bDpdk5JQO

>929
本人乙ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:54:05 ID:TaIwH99c0

前期角目DC1海苔なんだが，ABS付いてない。
このころって，ABSはオプションだったんだっけ？
別にABSないから不満ってわけじゃないけど気になった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 08:59:03 ID:srLvit/T0

>>931
確か98年のMCでABSが全車標準になったんだったかな
んで、それにともなってDC1、DB6もリアブレーキがディスクに変更
俺のはMC後DB6で、リアにも堂々とアルミ履かせられるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:19:23 ID:BLBRnent0

3ヶ月ほど前，ラジエーターヘッドから冷却水がじみじみ出てきたので，ラジエーターごと
よさげな銅フィン2層のに交換しました．最近，ロワーのホースがやけに冷たいのに気づき，
よく冷えてるんだ！と思いながらも，こんなにつめたいのは大丈夫なんだろうか？と心配になってきています．
サーモがロワーのホースについているということは，冷却水が回っていないのではと思ったりしています．
走行時の水温は純正の時よりも少し下がったかなというくらいで安定しています．

冬前に替える方も替えるほうだけど，ロワーのホースって冷たいままでもOKなんでしょうか？
アッパーのホースのほうは以前同様あつあつです．
水温計はまだ付けていません．

教えてクンですみません．

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:20:58 ID:2JR55Cx10

>>929
怪我はなかったか？w

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:40:53 ID:K6WLmlLvO

>929は、この板を知っている。DC2と一目でわかる。隠れたガードレールを透視できる。

修理代いくらｗ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:32:59 ID:XNidAnIS0

まあ、雪道ではよくあることだな。
学生の頃、ひと冬でバンパーへこみまくったMR2を見たことがあるが
あれはかわいそうだった。