ベンツ ∞ BMW ∞ ジャガー ∞ アウディ part5

前スレ
ベンツ　BM　ジャガー　（Audi）について語ろうpart4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081182047/l50

メルセデス・ベンツ
http://www.mercedes-benz.co.jp/
BMW
http://www.bmw.co.jp/Contents/
ジャガー
http://www.jaguar.com/jp/ja/home.htm
アウディ
http://www.audi.co.jp/

俺様が狂おしく華麗に2get!!

ありがたく思うがよい。

新型Ａ８は売れてるんだろうか・・・。とっても好きなんだが。

世の中にマークXが出回れば助かる。









俺の車がカコヨク見えるからw

おお！スレ立て乙です。

age

レクサスも入れないとレス伸びないだろっ！

age

>>3
やっぱ4.2は日本じゃ売れないよ。
せめて4.3か4.5にすれば良かったのに。

保守あげ

レス付かないねぇ〜。んでは次期XK8と思われるモデル（ハリボテ）が発表されたが如何だろう？

去年の暮れに井の頭通り走ってたらベンツのディーラーの店頭に見知らぬモデルが飾ってあった
帰ったらネットで調べようと思っててそのまま忘れてたんだけど、さっきメルセデスのサイト行って偶然思いだした
CLSだった
結構実車格好良かったよ

私は高速片道500km程度をよく往復しています。
長年国産T社の車（3Lクラス）に乗ってましたが、年もとったしそろそろと思ってJaguar S-Type（3L）に乗り換えました。
そしたら、今まで走っていた距離が半分に感じられるほど疲れず、燃費も国産Ｎ社の時と同等でした。
初期投資は少し高いけど、3年間分定期点検費や故障時の修理費は、Jagua Careという保障に含まれているので保守維持費はかかっていません。
欧州車がこんなにいいなんて知りませんでした。

燃費も国産Ｎ社の時と同等でした。×
燃費も国産Ｔ社の時と同等でした。○

意外と燃費いいですね。６ＡＴがいいのかな？

今時の欧州車は燃費も国産車と大して変わりませんよ
ほとんど排気量で決まりますな
5Lクラスなら5km/l弱
3Lクラスなら7km/l前後走りまっせ

フォードの乗り心地が良いなんてよほど奇妙な腰骨をおもちなようですね

S-TYPEは今が買いだろうねぇ、次期型は小さくなるとAUTOCARにあったし（AUTOCARの予想はよく当たる）RD-6を受け付けない人は最後のジャガーになるだろうし。

XKR42ｺﾝﾊﾟﾁに乗ってるけどヤッパいいわ！…絶妙ね。癖になる。ベンツから乗換えたのだけど。ベンツも良いけどｺﾝｾﾌﾟﾄの違いが良くわかる。贅沢言うならちゃちなナビいらん。追加でカロのHDD付けたが性能だんち！

大衆車・セルシオの値段ってドイツとアメリカでこんなに違うの！！
ソアラはアメリカじゃセル塩より高いし！！

2005 LEXUS LS430 LIMOUSINE
ドイツ価格：Eur72,000 (\9,762,284)
米国の価格：US$55,675 (\5,771,270)

2005 LEXUS SC430 CABRIO
ドイツ価格：Eur69000 (9,355,026)
米国の価格：US$63,175(\6,551,879)

関税考えても高杉だよなぁ。
これじゃ欧州車がアメリカでは安いとか日本ではとか言えないなぁ。

>>20
算数が出来るなら装備を揃えて比較してくれる？

http://allabout.co.jp/auto/autosupply/closeup/CU20041228A/index2.htm

運転技術と女性にモテる車・本編

彼氏の乗って欲しい車（メーカー）ランキング
　１位　ＢＭＷ
　２位　ベンツ
　３位　アウディ
　４位　ミニ
　５位　ゴルフ
　６位　プジョー
　７位　フェアレディＺ
　８位　ポルシェ　
　９位　スカイライン
１０位　アルファロメオ

好きなメーカーランキング
　１位　ＢＭＷ
　２位　フェラーリ
　３位　ベンツ（メルセデス）
　４位　ポルシェ　
　５位　アウディ　
　６位　ニッサン
　７位　ワーゲン
　８位　ボルボ
　９位　プジョー
１０位　アルファロメオ

ダサいと言われるかもしれませんが

S-TYPEにエアロをつけたいんです。
アメリカのモーターショウで出てたんですが
リアがマフラーと一体になってたんです。カナリ良かった。
ベンツSのチューナー系っぽい感じ。

どなたかS-TYPEのいいエアロ知りませんか?

俺はやはり国産車のほうが概して燃費はいいと思う。
ただ高速燃費は依然としてヨーロッパ車のほうが良い。
でもこれは向こうのニーズによるもので(高速の法定速度が
ドイツは無制限、それ以外はおおむね130キロ。いわゆる
｢下の道｣でも街中以外は日本より20〜30高い)、ミッションや
ファイナルの設定に負うところも大きい。
だから大都市の街乗りが多いと、日本車とやはり差がつくよ。

>>23
マフラーを兼ねるバンパーか。
熔けそうだな。

>>22
フェアレディとスカイラインが好きなメーカーという所で
渋谷系のバカ女にアンケートしたのが良く分かる、
フェアレディは良いけど日産はダサイとでも言うのか・・・。

神楽坂なんかで聞けば、このスレ的にはいい答えが出るだろいね。

CLSの案内今日来ました。テレビのコマーシャルも今日観ました。
うちはジャガーだけどなかなかいいね、CLS。

part5かｗ

ジャガーの専用板ってないんですか。

このスレ的には、アウディはA8なんですか？
いや、A6オーナーの評価を聞きたいんですが、スレがないんですよねぇ。

ベンツ：阪神
BMW：巨人
ジャガー：ダイエー
アウディ：西部

価値観が古いよ。そういえばA6スレって無いんだね。俺はふるい人間だからFFってだけで拒否反応だから関係ないや。

自分で立ててみれば。珍スレ

まぁFFで高級車もないからね。
だから、無理から4WDを売りするんだから。

高速コーナーで急に元気なくなるFRさんたちをクアトロでつつき回します

鼻が重くてアンダーに辟易するアウディ。何がプレミアムだ！BMWとジャグァの回頭性を知れば要らないよねぇ。

さぁ，雨の高速か雪道を一緒に走ろうじゃないか

日本じゃ、雨も雪も降らない日が圧倒的に多いからな。
4WDいらね。ジムニーだったら4WDも認める。

２００４年アメリカ高級ブランド販売ランキング（単位：台）
Lexus: 287,927
BMW: 260,079
Cadillac: 234,217
Mercedes-Benz: 221,610（２００３年の３位から４位にダウン）
Acura: 198,919
Volvo: 139,354
Lincoln: 139,016
Infiniti: 130,987
Audi: 77,917
Jaguar: 45,875
Saab: 38,159
Porsche: 33,289
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?forumID=9&threadID=12376&messageID=239965

日本で盗難届けのベンツ最高級車、韓国に「新車」として輸入

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/14/20050214000013.html

>>39
雨でなくても、FRで400ps超になってくると、スタートダッシュが遅い。
AMGもMも、4WDの技術に欠けているし、カレラ４はやたらとぼっている。
格好悪かった富士重工の4WDが、やがてレガシィで報われたように、
ブランド力の低いアウディも、今後注目されるかもしれないな。

初めてカキコします　わたしはアウディRS6に乗ってますが
やっぱ４ＷＤはいいですよ！　ただブレーキ鳴りまくりが唯一の不満です

>>42
400ps超なんて全然一般的でないじゃん。
4WDいらない。

なんでアウディのブレーキって鳴りまくるの？ 五年後に現行A8がいくらまで落ちるか楽しみ♪

アウディＡ６って、一応アッパーミドル層対応との事ですが、みなさん、
セルシオやシーマと比べて、高級感やスタイリング、良いとおもいます？
僕にはどうしても、アウディというと前と後ろの区別がつかない車という
イメージがあるのですが。現行の、一体化グリルがややポイントアップだと
しても。

あえて言うなら、３０くらいの若い人間が乗るには、威圧感がなく、車格が
ベンツ他ほどはっきり分からない分、えらそうでなくてよいのですかね。
「３０そこそこでベンツ乗りやがって」とは言う人がいても、「３０そこそこ
でアウディ乗りやがって」と言う人はいない気がするのですが、実際には
どうなのでしょうか？

つーかヤーロップ車陶酔君てうざくね？
そんなアフォに限ってプジョーだのシトロだのフィアットだの…ｗｗｗ

なんかひねくれ者っていうか、ちょっと変わった人が乗る車ってイメージあるよね、AUDIは
メインストリームをちょっとハミ出してる感じ

そもそも、アウディって格好いいの？

２ちゃんねるで輸入車を語るぼくら
。

かっこいいとゆうより品質がよい！ 五年後に現行A8が500ﾏﾝ台に…。ならないよな…。

格好いいから乗るて言う定義もあれば
安心感で選ぶ定義もあるんじゃないかな！！
ベンツもジャガーも過去に乗った事あるが　アウディを初めて乗って
高速を走ったときはある種のカルチャーショックを感じました
安定感がダンチに違うんよね！！　唯一リセールに難点があるが
最初から乗り潰す気の方だったらお薦めですよ　ドイツアウトバーンでは
追い越し車線上ベンツもＢＭＷもアウディには敵わないらしいですから
もちろん最高速の話じゃなくアクセルを踏む勇気としてですから
安心感及び安定感があればこそと思うのですが・・・　如何でしょう。

>>52
釣れますか？

アウディを認められない向きはオールドファッションだと言わざるを得ない

すると、格好良さに関しては、皆さん、アウディはあまり格好良いと思ってない
という事ですかね？

ちょっと安心しました。だって、アウディが、あの値段の割にはどうしても格好
良く思えなかったので。

街でA8見掛けるとカッコいいなとか思うけどね
でも今まで3、4回しか見た事無いな
結構毎日都内の渋滞路走ってるんだけどねｗ

安定性やバランスはピカイチですね。内装の質感もトップレベルでしょう！ﾘｾｰﾙが悪い＝中古車の買い得感がある。A8よ値下がれ(笑)

最近のBMよりは格好いいと思うｗ

かく言う私もアウディファンです
格好いい車は鮮度が短命ですよね　新型が出るともう色褪せる事が多いのも
事実ですよね！！　オーソドックスな箱型車＝アウディみたいな車はだんだん
格好良く見えて　だから長い付き合いになりがちです
例えば愛車ベンツの方はフルモデルチェンジすると約８０％すぐに乗り換える
みたいですが、アウディの方は３０％しかすぐには乗り換えないみたいです。
普通に考えると愛車に対しての思い入れの差でしょうね！！

>59
そ、そんなにアウディ好きなんていわれちゃうと、反論しづらいな。。

後発　ＦＦ　デザイン優先　若年取込
どうもイメージが○ンダとかぶると思う私は旧人類です
それは認めます

ベンツ成金、BMオタクよりAUDI好印象。

>>62
ありがとうございます。
しかしベンツもＢＭも好きですよ
いつも横に並ぶとベンツやっぱ格好いいな〜
夜バックミラーでみるＢＭのイカリングを見るとお洒落だな〜
用はベンツもＢＭもジャガーもそれぞれの良さがあるんでいいと思う
ただ乱暴な割り込み　我が顔で走ってるベンツは嫌いやね

もとの育ちが悪い方はBENZ＝成功の象徴という固定概念があるのでは？野球選手なんてバカの一つ覚えだもの。旧来の顧客は哀れだよ。

NAVIで南原社長が語った事がおおまか合ってるよ。

ちょっと誇張されてるが．．．

野球選手のチューナーズで固めたベンツだっさいよね

S-TYPE乗ってるんですがエアロやらマフラーやらの
カスタムパーツが皆無です。

別にお下品に仕上げるつもりはありませんが
色々妄想で楽しみたいのですがどこかにありませんかね。

特に静かなマフラーつけたいんですがワンオフになっちゃうんですかね。
純正じゃスカスカでおケツにしまりがありません!

ベンツいじる阿保一匹発見

>>68
ジャガーです

あの文面でジャガーとわからんのか？ベンツのＳは死ぬほどあるべ。

>68
ぷぷぷ、どっちがアホなんだか。

でもS-TYPEをいじってる人見たことないねぇ。アーデンなんかは有名だけど俺はJ-NOTHELLE？が気になる。

>>67
どう言い訳しようがお下品です
Ｅクラスに買い替えましょう

他人の主観に介入すべきじゃない。

67
どう見てもコンプリートを買った方がバランスよろし。

レスないなぁ、次期XK8とかの感想はないの？

不恰好なデブ猫。イラネ。

今になってみれば、平べったいＸＪＳで目をひくデザインは終わってる罠。

part5かｗ

先代のA6しこたまかっこいいな
特にリア

でもアウディってどれも似たり寄ったりだな
特大、大、中、小って感じ。

でもそこが好き。どれも上質だからライフスタイルにあわせて大きさ選んでねって感じ。

だってアウディーって大衆車だから。値段が高くても、決して高級車とは思われてない。ＶＷアウディーの大衆用上級車ブランド。

昔のベンツもそうだったな。全く顔が同じ。
５６０ＳＥＬ＝特大　
２８０Ｅ＝中　
１９０Ｅ＝小
ずーっと前に付き合ってた女性から５６０ＳＥＬを
「あのクジラみたいな車、乗り心地いいですね」って
言われたことがあるｗ　　

ベンツ ∞ BMW ∞ ジャガー ∞ アウディ

糞車ばっかりじゃねーか。

>>81
＞値段が高くても、決して高級車とは思われてない

それがイイノデス！

正直に言ってお金があるとかないじゃなくて年収3000万クラス
の方でもいかにも俺ベンツだぞとＥやＳを乗ってるより
Ｃクラスでさりげなく運転してるほうが魅力あるんだけど
そんな方います？

>>85
基本同意。
もっといえば>>84さんのように行きたいとさえ思う。
うちはBMWだけど対して高くないのに車を知らない近所の人からはあんまり良く見られていない気がする。
audiなら嫌味なくすみそう。6でもかなり控え目だし。

ジャガーもSUVだせやん

それにしてもaudiのQ5かっこわるいなぁ
人面ブタみたい・・・

>88
上手い！座布団2枚！

いやー、アウディも以前に比べたら随分と輸入車っぽい（？）
洗練されたデザインになったと思うよ。賛否分かれると思うけど。
昔が酷すぎただけかｗ？

まだ過渡期だね

>>83
じゃあ貴様は何にお乗りですか？

ちんこのり

もてたいやつが乗るならＢＭＷ

けんかするほどなかが・・・

sage

ジャガーもSUVだせやん

フォードはレンジがあるからいらない

SUVがほしけりゃランドローバー　スポーツクーペがほしけりゃアストン　ワゴンがほしけりゃボルボでよし

ジャガーはどうせ赤字なんだから高級セダンXJだけでよし

3尻5尻対抗の中小型高級車はボルボで統一してしまえ

>>85
俺の大学の教授は年収１８００万弱で、カリーナに乗っている。

>>99
楽な仕事してるんだね。

本国でCクラスのエンジンラインナップが変更になっている。
E、S、他のクラスに波及するのも時間の問題。

C230 V6 2496cc 204ps/6100rpm 245Nm/2900-5500 0-100km 8.9sec 最高速238km/h
C230 V6 2996cc 231ps/6000rpm 300Nm/2500-5000 0-100km 7.2sec 最高速250km/h
C230 V6 3498cc 272ps/6000rpm 350Nm/2400-5000 0-100km 6.4sec 最高速250km/h

値はすべて7G-Tronicの場合。（6MTも設定）

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/c_class_saloon_facelift/modelle___technische.html

アウディはお洒落でしょ？
このスレでよく批判されてるが・・・

昔はぃぃとは思えなかったが、最近のモデルはいいと思う。
いじったりする人は少し物足りない車と思われるじゃないかな？

高級車というよりもお洒落な車って感じ。

宮崎はやおは昔からアウディファンで千と千尋ででていたアウディA4は自分の車をモデルにしたらしい。

俺はフェイスリフト前のA4と現行A8
までは確かにモダンで今までの高級車とは違う
高級を打ち出していたから好感を持てた。
俺、スキーをするからA4アバントの3.0qあたりはディーラーに行って見積もりを貰って
一時期真剣に購入を検討してた。だけど現行A6を見てからエクステリアの好みが完全にずれたのと
クリーンで使い易かったインテリアがアクが強いデザインになったのがダメだったね。無機質なブランドイメージを変えるのが目的なんだろうが、アイデンティティーのだし方を間違えているとしか思えない。

>>103
そういう視点でAUDIを批判するあなたは、まともな方です。
的外れ，やっかみ，ヤンキー至上主義的な批判が殆どの中、ピカリと光ってますね。

そうか、俺は今のA6に何の魅力も感じないな。
あの和田さんだったっけ？日本人が欧州メーカーのデザイン責任者に
なったという事は同じ民族として誇りに思ったのだがデザインに対する主観的な
感想を出来る限り排除して見つめてもアウディのアイデンティティーを全く生かせていないと思う。
アウディらしさというのはクリーンで無機質という所にあったはずだ。こてこてにディティールを付け滑らかさを失ったデザインはアウディの本質を完全に捨て去ってしまった。
その点、新世代ジャガーは上手いブランド戦略を採っていると思うな。はっきり言うがアウディのそれは練り直しが必至だと思う。

禿同。和田色排除希望んぬ。

>>105
僕も現行（新型と書いた方がいいのかな？）のA6にはダメ出しです。
という意味で >>103 さんのレスを支持したのですが。（103から106までの皆が新型A6にダメ出しですね）

前スレから見てますが、AUDI批判の殆どが低レベルな内容なだけに、こういうまともな論調を見ると
ちょっとびっくりしますね（苦笑）

A6のデザインは失敗だね
日本人として応援したいが、アウディの上品さが消し飛んだ

アウディを選ぶような顧客はそもそも「イバリが効く」とか「威圧感がある」とか、そういうものを好む低学歴とは
もっとも遠いところにいるのだということを認識すべきだな

おそらく、目立たなければ目立たないほど旧来の顧客のデザインに対する満足度は上がる
それがアウディ

さっきWBS見てたら「中国で高級車と言えばアウディA4」だそうだ。

そこにトヨタクラウンが挑むんだと。

BMWの8シリーズが欲しいんだが、スポーツを謳うくせに日本には殆どMTがﾅｲﾖｰ。
(つД｀)

V12はやめといたほうがいいよ。

age

母親が今度車を買い換えるにあたり
ジャガーＳタイプ、ベンツＥクラス、ＢＭ５尻、セルシオ、クラウン、
中古ジャガーＸＪ３．５（１年落ち）、中古ベンツＳ３２０（５年落ち？）
のどれにするか迷ってます。

自分的にはＸＪか５尻を買ってたまに貸してもらえたら嬉しいけど、
皆様はどれがお勧めですか？母ももういい年なので、次に買うのが
最後の車になるかもしれません。（車はいつも乗り潰してます）

中古ジャガーＸＪ３．５（１年落ち）、

どういう所に住んでいるのですか？道が狭かったりするとメルセデスが有利だと思います。
運転好きかどうかも重要ですね。山道が好きだったりするのであればジャガーがお薦めです。
私はBMW党なのですがE60型530iはお薦め出来ません。アクティブステアリングはやはり違和感があります。
ランフラットタイヤも相まってBMWらしくありません。（E39もブッシュで誤魔化す脚でしたが）
消去法になってしまいましたが私のお薦めはジャガーS-TYPE 3.0V6ですね。
今や熟成が進んで通が好む味の車になったと思います。人を乗せれば快適で自分も愉しく運転でき、扱い易く稀少性もあり３〜４リッター級のサルーンでは一番の出来だと思いますよ。

AMG E55Aかな。

110

金がかかってもいい覚悟があるならＯＫ

ＸＪは女性が乗るにはキツイかも…
幅1900ｍｍ、長さ5090ｍｍは入れる駐車場限られるし

元ＸＪＲ乗り は今なに乗ってるの？

CLSに乗り換えられたんですよね？

今はＭ３ＣＳＬ一台体制ですが、再来月にはＣＬＳが入るはずです。
来年Ｆ４３０が納車し次第Ｍ３ＣＳＬは手放すつもりです。

レスありがとうございます。
>>118
母は先代のベンツＳに乗っていたので多少大きい車でも大丈夫だと
思っていたのですが、なんとＸＪは更に大きいのですか！ちゃんと
調べてなかったので初めて知りました。さすがにそれでは無理ですね。
車庫に入らないですし、多分ｗ

>>115
住んでいる所は地方都市で道幅も広いです。母は運転が好きで高速でも
かなり飛ばすからＢＭを薦めようと思っていましたが、５尻はあまり良く
ないのですか。頂いた意見を参考にジャガーＳタイプを軸に薦めてみようと
思います。徳大寺御大も自著でベタ褒めでしたしねｗ　
最終的には彼女の好みでしょうけど。

＞＞121
CSL（ややこし）も持っていらっしゃったんですか、羨ましいかぎりですね。
＞＞122
いえいえ、私の主観もありますがS-TYPEは気に入っていただけると思いますよ。

>>122>>115
Ｅ６０のＢＭ５尻乗りですが、イイ車ですよ。
これが初ＢＭなので、ＢＭらしさってのは分かりませんが、
アクティブステアは快適です。
運転好きなお母様に合うかどうかは分かりませんが、
女性には運転が楽になってさらに便利な機能な気がしますが？
この機能のお陰で、取り回しの際のボデーサイズも気になりませんし。

でもランフラットはダメですけどね

アウディのRS4って日本発売するんですか?
かっこいいからカタログ見てみたい。

でもSタイプのV6エンジンはトーラスやエスケープと同じエンジンで、

リンカーンとトーラスのボディパーツの大半を共用してるけどね。

最近のジャガーのコセプトカーのデザインが(ry
まあ、バングルよりはマシだけど、イギリスの匂いが全く感じられん。
それからあの和田のデザインは一体ナンなんだ?

和田デザインね、、、　次に買う車がなくて涙が出そうだよ

最強スピーカ作る１は荒らしが趣味みたいだね。知ったかは恥ずかしいぞ。

>>129
Jの代理店の営業さんですな。

全く同じデュラテックエンジンです。
ちなみにフォードエスケープと同型のﾏﾂﾀﾞのエンジンとも
全く同じです。

ブロックはな。味付けの違いが分からないか？

やっぱ相手にするのはやめた。レスしなくていいよ。

５３０に乗ってますが、やっぱりＢＭのストレート６は絶品だと思うよ。これだけでもＢＭを選ぶ価値が
あると思うけど。アクステは慣れてしまえば別に何の違和感もないけど、ただし便利だという感じもしな
い。導入初期は酷評されることもあったけど、最新のものは自然なフィーリングになってるらしい。
ランフラットは予想してたより硬さは感じない。ただし、ランフラットはメーカーによってもかなり差が
あるようで、ＢＳとダンロップではかなり乗り心地、静粛性、グリップ感に差があるようです（ちなみに
僕のはＢＳ製が装着されてました）。

７にのってますけど、個人的に５のフロントはかなり好きです。
アクティブステアリングだけど、これに慣れると他の車で運転すると
ちゃんと運転できなくなるのでは？

関係ないけど、ＳＬ５００がほしい

ジャガーＸＫはどうですか?

確かにアウディは品があって上品だね。



まっ、漏れがこの先買うことはまずないんだが。。。

>>135
セカンドカーで乗ってるよ。
996より大人っぽくて、希少価値があって、内装も良いし、静かだし、
後ろにはオマケのシートが付いてるし、右ハンというのも嬉しい。
しかも今や電気系は日本製なので、ＡＭＧやＭよりも壊れにくい。
でも、ドア側に付いたサイドブレーキだけが気になる。

アウディ

http://response.jp/issue/2005/0406/article69564_1.html

ジャガー Sタイプ の3.0に「ソブリン」設定

XKRかXJR(308)か迷ってます｡メインカーとしてXKRは不便ですか?

４人乗れないよ。

Audi
中国で大人気ってところがひっかかる。
つまり盗難の可能性大ってことですね。

チャンコロにも分かる上辺だけの高級だと俺は解した。

アウディよりもBMWとジャガーのこれからのデザインの方が漏れは心配なのだが。

745万円出すなら、近鉄モータースで本物のリンカーンを800マソで

買った方が良いぞ＞＞Ｓタイプソブリン

＞＞144
イアン・キャラムさんとクリストファー・バングルさんは大丈夫だよ。
二人とも過去の実績は勿論だし、今もいいデザインを出し続けている。
E60に文句を言いまくっていた輩も今は静かになったでしょ？あまりに斬新だったから
保守的な感性には受け容れがたかったのでしょう。そしてE90の販売は絶対に成功すると思うでしょ？慣れですよ慣れ。
そこで和田さんが出てくると他のプレミアムメーカーに比べ遜色を隠せないと思います。

>>140
XKRは996同様、後ろに大人は座れないよ。
もちろんポルシェやフェラをメインで乗っている人もいるけど、
1BOXやSUVをセカンドに持っているでしょ。
もし1台しか無理というなら、XJRの方が無難。

だだ今､ジャガーSタイプ'O2に乗ってますが､今度XKRかXJR(308)に乗り換えようかと思ってます｡
Sﾀｲﾌﾟを購入する時､メルセデスのE､BMWの５と比較試乗して､Sﾀｲﾌﾟを購入しました｡
家族は３人(内､一人子供)です｡Rについては､XKRの方が乗り心地(ハンドルがとられにくい等)が良いように聞きました｡(タイヤの都合上XKの方が､バランスが良いそうです｡ディラーはXJだったらソブリンを進めます)
XKR､XJRのそれぞれの利点､欠点を教えて下さい｡

>>148
XKRはサスが硬い割りにしなやか。でも乗り心地は良くないですよ。
出来れば試乗してサイドブレーキを確認してください。
ドア側にあって、やりにくいし甘いのが多いです。
あと、直線は早いけど、FRだからスタートは遅いです。
でも、とってもお洒落ですよ。
Ｓタイプを残せるならXKRのコンバチ。
残せないなら、絶対XJのロングでしょう。

XKR載り様､有難うございました｡Sタイプを下取りして､認定中古車を考えています｡
気持ちとしてはかなりXKRに傾いてます｡
只､今のXJはどうしてもすきになれず､308に乗るには､今しかないような気がしてます｡
(最終形の最初の車検なので､中古の程度としては､ラストチャンスかと)
しかし､おっしゃるとおりXKのあの優雅で流麗なｽﾀｲﾙには､魅力を感じますし｡
来年の新型XKもどうも好きになりません｡悩みます｡(-_-)
またXKRの６速と５速ではかなり違いますか｡どうでしょうかね｡m(_ _)m

150の追記です｡５速仕様と'02からの６速仕様では､５速仕様の方が､おもしろい
と聞いたのですが････

>>150
チャレンジャーな方ですね。
ご家族を捨てて、新しい彼女を探されるのかな？
XKRは996と同じく、運転席の背もたれが、後部座席にほとんど
くっついてしまいますので、小学生でも狭いですよ。
どうしてもということなら、中古のXK8コンバチと、もう一台セダンや
1boxの2台体制にしませんと、結局XKRかご家族か、どちらかを
手放すことになるかもしれませんよ。
１台だけなら、XJRにしましょう。
早いし、内装も綺麗だし、ご家族の皆さんも喜びますよ。

アウディＡ６　第一回　ワールドカーオブザイヤー受賞おめでとう！！

アウディのRS-6いいんじゃない？　乗ってみたいねえ

>>99
大學教授ってそんなにもらえるか？
特級国立大の教授陣なんて
人生かけて就任されたわりには
給料は結構ウスーーーー。ｗ

テレ東WBS　ブランド攻防戦　BMW　VS　ベンツ

ベンツの販売台数落ちこみ　BMWは上昇
ブランドコミット率　BMW＞ベンツ
「駈け抜ける喜び」スポーティでエキサイティングなイメージ
ベンツ　モデルチェンジの遅れ　リコール等　ブランドイメージ低下傾向
販売店世界で統一　ヤナセ→メルセデスベンツに変更　Aクラス投入で巻き返し狙う

逆転　AU＞ドコモ　ダイハツ＞スズキ　JAL＞ANA　IPOD＞ウォークマン

ブランドは作るもの　　三菱↓　三井住友↑　

今は不祥事続きのJALが落ち目では？

バングルのデザインで離れる客も多そうだけどね

おれはアウディ派だったけど、バングルの前衛的なデザインが気に入って５３０に買い換えたぞ。
一概に離れる客が多いとは言えないぞ、世界的には５尻の販売は好調だと聞いている。

バングルのデザインは非常に不評らしく７シリーズは全く違う車と
いっていいぐらいフェイスリフトするみたいだね。
５シリーズもそのうちやるんだろう。今のデザインが好きな奴は
今のうちに買っとけ。デザインの好みなんて人それぞれだからな。

漏れは５尻のデザイン好きだけどなぁ。７尻も存在感あるし。
最初いいと思ってたベンツのデザインの方が今は古臭く感じる。

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

>>154
アウディＲＳ６に乗ってるよ！！
いい車だよ！！　ただ短命すぎた車かも
なぜならＢＭＷ　Ｍ５が出ましたから〜　残念　切腹！！

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

>>163 は

>>158-161漏れはバングルが来る前のデザインの方が好きだ。
シンプルなのに重厚感があって良かったのに。

>>163
いいなー　
M5よりRS-6のが断然かっこいいじゃん！！　
でも今度でるM6はかっこいいね

確かにかっこいいけどデカすぎじゃない？
そういう意味でもRS6いいね。見た目が普通過ぎるかもしれないが。

>>167
163の者ですが　ありがとうございます
でもやっぱＭ５にはソソられてます
>>168
大きさ的にはＲＳ６が大きいですよ！！
見た目ほんまに普通過ぎて飽きは来ないですが　アフターパーツ全く無いし
悲しいです　多分ＲＳを知らない人から煽られます

外車屋の営業って
何気に無礼だねえ。
外車売れネエって外国が圧力かけてるようだけど
あの無礼さならなあ。時計でもブランド服でももう少しお客にゃ低姿勢なんだが・・
売ってやるって雰囲気ミエミエの感。
腹たててるわけじゃねえ、そんなもんらしいと２ちゃんみててうすうすしってたけど
実際に接してみると何気に不愉快になるねえ。
むこうも努めて無礼口きいてるんじゃねえことはわかってるけど
少なくとも商人の態度じゃねえなあ。まあいいけどさ。
（こんなかきこしたら、俺が煽られるんだろうけど。藁）

>>170
具体的にどのＤなの？

>>171
猫足自動車の某田舎Ｄ。
でもまあ、なめられてたほうが、付きまといセールス電話かかってこない分楽か。
・・・・明日、商談なんで、またカッときたら報告します。
もしかしたらわしの気のせいだったかも。藁藁藁

すいません。私の勘違いだったようです。
すごく接客丁寧でした。（深く謝罪）
商談でさっそく決めてきました。ＳＴＹＰＥ．
外見からうけていた印象よりは若干室内は狭めでしたね。
でも、私にとってはちょうどいい大きさでした。
結構いろんな装備がついていたのでびっくりしました。
お買い得な車のようにおもいました。
（素性がばれないように抽象的なはなししかできず、すいません）

最近アウディがオサレに見えてきた・・・

>>174
あなたの趣味が良くなってきたという事です・・・

アウディは、ベンツやBMWより、乗りごごちというか
運転しているフィールやフィット感は
まだまだと思います。トータルバランスがちょっと。
外観や内装やパワーは、低価格でも追いついてきてますが
ほんとのことを言って、ごめん。

俺のは大きめ車体のクワトロだから，雨でも雪でも勿論晴れの日でも
地面に吸い付くように走るからまぁいいやね・・・

ｲﾒｰｼﾞ
X5→若者
G→金持ち
ｸﾜﾄﾛ→中年のｵｻﾚさん

シュツットガルト周辺っていわば愛知県みたいなもんなのかね。
先日訪れたのですが、まあ、ベンツ密度の濃いこと。

ジャガーSUV発売記念age

>>176
外装のチリ合わせや内装は、アウディのが上だと思います。
ほんとのことを言って、ごめん。

3年以上乗ったときの剛性はアウディが一枚も二枚も上だと思います。
ほんとのことを言って、ごめん。

でもこれからはメルセデスの品質はかなり良くなると思います。
最近シュレンプさんもかなり痛い思いをしたのでｗ
ほんとのことを言って、ごめん。

3年以上乗ったときの値落ちの大きさはアウディが一割も二割も上だと思います。
ほんとのことを言って、ごめん。

>>180
ジャガーＳＵＶ発売すんの？？

俺本当はBMWのM5
欲しかったんだけど、右ないしかっこいいけどやっぱベンツの方が
フルエアロ組んだら目茶かっこいいので
現行S５００にしちゃいました。

でもBMWの方がコーナーはやそうだし
楽しそうですよね・・

アウディのS8は峠でNSXより速いっていいますが
どうなんでしょうね。

確かに普通すぎてかっこよく見えないんですがね

ジャガーのグリル何あれ・・
現行アウディもアルファロメオも
最近の車は・・

>>185
ジャガーからは出ないが、レンジスポーツがジャガーのエンジン載せて
くるんだろ。

正直、ジャガーはマセラティみたいなラインアップでいいと思う。

>>186
確かに「ベンツにフルエアロ」な人にはそう見えるでしょうね

>>168
>>169
＞見た目が普通っぽい。

そんなことないよ、たまたま今日RS-6とすれ違ったけど、黒のセダンだったな、前から見てもすごい迫力だったよ。
普通に見えるのは多分ノーマルのアウディ自体がオーバーフェンダー気味だからだと思う。
RS-6はホイールをもっとセンスの良いものに変えたらもっとカッコいいだろうね。

尼崎の事故で巻き添えを食らったSUV、BMWのX5だと思うんだが・・・

ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/p_07.html

>>189

そのポジションはアストンマーチンが占めてるんじゃないの？

アウディ・・・なんであんなにお高いの？
メルセデス気取りなんでしょうかね。

>>194
メルセデスがなんであんなに高いのかは疑問に思わないの？

＞１９４
メルセデスには古い歴史があるので。確かに高いけど。
ただ最近は急にアウディ高くなってるような気がして。

あなたは歴史にあぐらをかいて値ほどの価値が無い物（車）と
歴史の有無に関係なく値ほどの価値がある物と
どちらを選ぶタイプなのでしょうか

アウディは下取り安いからベンツより高くつくかもよ。

レクサス＞ベンツ＞ＢＭＷ＞＞＞＞ジャガー＞＞アウディ＝ＶＷ＝三菱＝ローバー

最近のベンツ全く欲しいと思わん。

私はCLS350を購入検討中です。今はX308の初期型3.2Exectiveに乗っていますが車検も近いので。
自分も上の方と同じくメルセデスを欲しいと思ったことはありませんでした。
足車にはW210のEを使っていましたが、パーソナルな使い方をすることは出来ない車だと割り切って使っていました。
乗っている方もこれ見よがしに「ベンツ」ですし拒否反応がありましたね。しかし最近Z3に乗っていた友人がSLK350を買いまして
貸してもらったのですが、これがよく走ること。それで急に欲しくなりました。完成度もW210の比ではありませんし何より楽しい。
丁度X350に買い替えるか悩んでいた所にCLSが登場して悩みは増幅されてしまった形ですwどうでしょうねぇ、XJのマイチェンを見てから決めようとおもいますが。

>>197
後者ならアウディよりレクサスを選びますけど。レガシィでさえアウディよりは上かも知れません。

>>202
最近のアウディ乗ってみなよ。結構いいぞ

>>202
レクサス：決定的に悪いとこないが，垢抜けてない
レガシィ：今一歩（内装×ボディ△　アウディとの比較）

ベンツ＞ＢＭＷ＞＞＞＞ジャガー＞＞アウディ＞＞レクサス＝ＶＷ＝三菱＝ローバー

レクサス＞ベンツ＞ＢＭＷ＞＞＞＞ＶＷ＝三菱＝ローバー＞＞ジャガー＞＞ダイハツ＝スズキ＝アウディ

なんだよ，ここはレクサスのスレじゃないんだからさ，訳の分からん事書いて道草してないで
素直にレクサススレで皆でマンセーマンセーしてなさい。

教えてくれ！
この価格なら買いか？
興味あるけど・・・。
http://sanc-auto.cocolog-nifty.com/kogablog/

売り

Oh MY GOD

ベンツには日本の気候条件と交通条件に対応するのは不可能と開き直りました

日本の気候条件および全世界の交通条件に完全対応している日本車メーカーの
技術力は世界一で、神であると言ってます。


ベンツのリコールは日本の気候・交通条件が原因　ダイムラー本社
【ベルリン２９日=塩田智子】ダイムラー・クライスラー日本が高級乗用車
メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥で約１２万台のリコールを届けた
ことに関して、ダイムラー・クライスラー本社（シュトゥットゥガルト）は、
このリコールは世界的な問題ではなく、日本の気候条件と交通条件が原因と
している。２９日付けドイツ全国紙フランクフルター・アルゲマイネ
・ツァイトゥング紙が報じた。
http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200406301033163

比較厨うぜえ

>>210
2004年06月30日掲載
これは古い記事ですね。
正にこれは例の工員の仕業ですね。
それに誰も言ってないことを付け足したりしてこれは余計ですね。
日本の気候条件および全世界の交通条件に完全対応している日本車メーカーの技術力は世界一で、神であると言ってます。

工員の分際で神とは罰当たりですね。
可哀想ですが今に必ず天罰が下るでしょう。

Oh MY GOD

これもひどい話ですね。発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

　★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★
＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

今後もずっと発癌性に怯え続ける盗用多ヲタが哀れですね。

BMWに乗ってる皆さんにお願いです。
意味なくリアフォグ点灯させないでください
ついてるのを自慢したいのですか？
なんのスイッチか知らなくてつけてるのですか？
BMW乗ってる人にあまりに多すぎます。
眩しくてカマ掘りそうです。
ホントマジでやめてください。

>>213
何年の４月２８日だよ
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

Oh MY GOD

これもひどい話ですね。

やりたい放題の盗用多！　
トヨタというえげつない会社と極悪人奥田ヒロシのバカさ加減

世間の声
＞ほんと悪魔だよね・・・・・
＞昔の松下電気そのものだね
＞松下に失礼って気もするがｗ

企業倫理が欠如しているトヨタ

トヨタ奥田側が同じく北米向けの販売を行うホンダに対し、 「販売価格の値上げをせよ」 との半ば強制するような高圧的な態度で迫った。

しかしホンダ側は 「価格は当社とお客様との間で決まるもので、トヨタ側のそのような身勝手な要求にはホンダとしては断じて一切応じない」 旨を表明し突っぱねた、というものである。

世間の声
＞他社の価格にまで口出すって、何様のつもり？って感じだね。
＞やっぱりトヨタだけは買いたくないわ。
＞こんなことがあったなんて初めて知ったよ。
＞価格カルテルまでやらかそうとは。呆れて物も言えん。

age

やっぱアウディが１番オサレで決まりかよ

>>219
今の車買った時は威張りが全てに勝ると信じてたんだよ！
次は良く考えてから買うから、俺をそんなにいぢめないでくれ！

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

アウディ乗ってる奴が一番お猿ということだけは合意事項か。

アウディ（B6）のデザインなんてもう最高ですね。

Ｂ６のデザインが最高と思いつつＢ７を買った僕の気持ちにもなってくれ。

アウディ乗ってる奴＝お猿
BMW乗ってる奴＝チンパンジー
ベンツ・ジャガー乗ってる奴＝ゴリラ
さて、あなたはどれを選ぶｗ

馬鹿言ってんじゃねー
こんな事いう奴はｂもｊもaも乗っちゃいねー。
ｂは何で高いかはレストアで分解すれは分かる。aの高いのはｂに近づくための設計料。
ｊは雰囲気を残した製造効率の悪さ。乗った味は乗った奴の年齢と年収で決まる。さあ、貴殿はどのメーカーのどの車種？
維持費に国産車並を求める香具師は無しとおもえど。ますは3倍の財布を用意して。因みに当方はｊに一票。

レストアで分解？　３倍の財布って購入価格の３倍用意しろってこと？
ひょっとして中古で買う話？　だったら中古車板にでも行けば？

故障の多さや維持費って
もはや都市伝説のレベルじゃねえのか？
国産高級とそんなに違いもないだろうに。
マーチコルト党からみりゃタイヤ一本の値段もべらぼうかとはおもうんだろうけど。

知り合いで
展示車をローン組んでやっとこさ買えた奴が
維持費維持費・・・っていってたが・・・

そいつには頭の維持費が必要だな

BMW関連過去ログ集
http://www.geocities.jp/japan_bmw/00auto_index.html

親父がアウディに乗ってる

もうどれにも飽きたからコレに乗るよ
ttp://monkeyfarm.cocolog-nifty.com/nandemo//media/img_20050405T141046811.jpg

ベンツ＝ＢＭＷ＞HONDA＝フェラーリ＝アウディ＞＞ジャガー＞＞超えられない壁＞レクサス＞＝ＶＷ＝三菱＝ローバー

久々の基地外登場

>>234
かっこいいな

▲02▼ 【支那に】 反日ベンツ海苔中国人大暴れ 【帰そｗ】 全レス　最新50件　リロード　トップ ▲02▼
1　 名無しさん 　 2005/05/10(Tue) 21:45
>ゴールド免許の模範ドライバーは一年半の間にスピード違反が４回検挙され、その四回は
>全部否認しつづ、交通警察、検察官、．．．と闘争していること の詳細を公開します。 違法
>な取締りであれば許されてはならなく、警察と検察も国治法律に従わなければなりません。
（つよし君のサイトhttp://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/readers/column01.html#file01より引用）
　
聞きなれない「国治法」という言葉をYahoo検索したら、
中　国　の　サ　イ　ト　し　か　ヒ　ッ　ト　し　ま　せ　ん　で　し　たｗｗｗ
↓
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%b9%f1%bc%a3%cb%a1&fr=top%2c+top

「全部否認しつづ」 ← しつづ。。。支那なまりｗ爆

関連スレ
ｗ２０３クラブ復刻版・何でも掲示板
http://www.h2.dion.ne.jp/cgi-bin/ezboard/w203/1/
日本の法律が守れない中国人は中国に帰れ
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1115221774/
【支那人】子ベンツ乗りの珍走つよし【下品】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1114623333/
【貧民は】　ヤナセ　その２　【寄ってくんな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099476363/
【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165/

>>236
だれが？

アウディもそろそろ飽きられる。

次に目を付けられるのは何だろうね。
日産インフィニティあたり、どうだろ。上陸マダカナ。

ＢＭＷ３に４年間乗ったことがあるが、走りに関しては特に感動はないし、
特にみなさんがおっしゃってるようなシルキーエンジンの官能的な音は私か
らすれば単なる雑音でしかないんですが。。日本人がスズムシの泣き声を聞
いて『ふうりゅうだなー』って思っても、外国人が聞くとただの雑音でしか
ないのと同じでは？？　もしかすると、誰かが『良い車だ』と言い出してか
ら（評論家など）この車が良い車っていうふうに決まってしまっただけでは
ないか？？

>>241
そう思うならなら無理して乗ることはないよ。まあ、BMW自慢の直6エンジンも
過去にがさつになった時期もあったわけで、たまたまそういう時期の車を
買ってしまうとそういう感想を持っても不思議ではないと個人的には思う。
92年頃だったと思うが、スモール6がDOHCになってすぐぐらいのM50エンジンは
本当にがさつな回り方してた。

＞２４２
そんなこともあるのか。。。なるほど。もう一度、ＮＥＷ３シリーズ買って
みようかな

すんません　BMのカスタムメーカーで有名どころって何があります？
ハルトゲしか知らないんですけど
ベンツで言うブラバス・カールソン・ロリンザとかとか
そんな感じのカスタムメーカーがBMにあれば教えてください

>>241
君のような人間は好感が持てる。買わないまでも、せめて試乗してみて欲しい。
俺はセグ違うので興味ないですが。

>>244
M社、アルピナ。（カスタムってよりはコンプリート系だが・・・）。この辺はMBでいうAMGか。
ブレイトンとかありますよね。

>245
えぇ　アルピナも知ってます。すんません
コンプリートがいいのですが、ハルトゲアルピナだとスタイルが嫌いなんです
たまーに物凄い７とか６とかを見たりするので
どこなのかなぁと思いまして。

７と６は元々豪快なので、ちょっと手を加えただけで物凄く見えます。
車体ノーマルでも20以上のホイール履いてると、それだけで迫力あるし。

＞＞244
ＡＣシュニッツァーは？

なんでジャガーって売れないの?教えて君でスマソ

よく壊れるから。。。

>>250
しつこいなぁ〜。
売れないのはデザインなど価値観の違いだろ。
実際、現行のジャガーとポルシェは壊れないんだよ。
現行のＭＢ、ＢＭの方が余程壊れる。
漏れのW220、早くも窓のモーターが逝った。

>>249
おそらく良くも悪くも古きを重んじることを
続けているからだと思う。
外見の「革新」が無いからオーナーが目移りしない
んじゃないかな？
悪く言うと保守的過ぎる。

というより英国車ってジャガーに限らず内装のデザインが古典的すぎて
最初から選ぼうという気にならないのが正直なところ。
まだ40代の若造なのでアウディの都会的な内装に惹かれている。
60過ぎたらジャガーもいいと思うのかも知れない。

>>252
XKRってリアシート実用性どうですか？
年食ったオバサンとかには乗り降りキツいですかね？

>>254
前にも触れたけど、後部座席は荷物置きです。
小学低学年までなら、助手席を前に出せば座れなくはないです。
伸長のあるドライバーならば、運転席と後部座席の隙間は、
ネコの足しか入りませんよ。
ちなみにコンバチは、横も狭くなりますので、後ろの実用性はゼロです。
クーペの天井も低いので、助手席の乗り降りもキツいですよ。
あくまでも２シーターのセカンドカーと割り切らないと。
>>253
内装だけなら、ＭＢ、ＢＭ、アウディよりも高級感があって良い。
イタ車の内装も好きだけど。

>>253その古典的過ぎるのが好きだ。

>>255
ありがとうございました

＞249

実用性、集団心理、壊れると信じきっている、
ＭＢ．ＢＭ＞Ｊ

>>256
その古典的過ぎるのが好きという奴が少数派から売れないだけのことだろ。
別に売れなければいけない、売れない車が悪い車というわけでもないし。

売れないと次期モデルの開発費が出づらいので、ある程度は売れて欲しいと思う。

５０〜６０代の親父が乗るならどれがいいですか？

>>261
価格帯によるよ
新車で現行買うならもうすぐ出る予定のBMW後期7シリーズがお奨め
しかもE66ね
あのデザインなら圧倒的にロングボディが良い
リセールバリュー無視ならアウディのA8もいいね
Sクラスはもうすぐフルチェンジだから今は絶対買っちゃ駄目
ジャガーのXJはモデルチェンジして日が浅いので外車素人は手出さない方が無難かも
しょっちゅう修理に出しても困らない環境ならどうぞ

中古で先代モデル買うならE38後期とジャガーのXJの8気筒モデルだな
おじさんが乗ってもカッコイイよ
どちらも深緑のエクステリアにタン（ベージュ）の内装が超Cool！
先代モデルならベンツだけはお薦めしない
デザインが最悪すぎる
あれは走る弁当箱だ

>>262
E65&E66は後期モデルは値落ち早いよ。
あのモデルは前期が人気あったから、後期はそんない売れない。
デザイン見て「落ち着きすぎじゃないか・・・。」という人も多数。

E65はトランクが半開きのマークIIって言われてるな

>>262
現行ＸＪは日本製の部品を多様しているので
故障はメルセデス、ＢＭＷよりも少ないですよ。

BMW系が好きならロールスロイスのファントムが最高。
比べるとE65がオモチャに見えるほど凄い。
俺にはとても買えないけど。ｏｒｚ

５００万しかないけど、何買えばいいでつか？

>>267
クラウン

>>267
なんでそんな車に興味なさそうな奴が500万も出すのよ？
子供の書いたネタにしか見えないんだけど

がしかし、ネタにマジレスが俺の信条なので答えてあげよう
W211を中古で買え
メルセデスケア付きの濃紺E320・・・　は500万じゃ買えないから、並行物のE240でも買え
そしてプログラムのバグで信号待ちでエンストしまくってァゥァゥすればいいと思うよ

え!?
W211って信号待ちなんかの時にエンストしたりするのか？
そりゃあ・・・・、ヤバイぞ！

>>270ベンツが品質面での「黄金時代」を取り戻すにはまだ時間がかかると思われ。

>>267
X5を中古で

地球温暖化防止のために、CO2排出量の少ない車がカッコ良く見える時代がもう始まっている
また、ここのところの原油価格の急上昇がそれに拍車を掛けている
あと3年もしたら、X5なんか乗ってると石ぶつけられるぞｗ

誰か教えて。
家にBMW745Iが有るんだけど、走行中テレビが見れない。
出たばかりの時新車で買って、ディーラーの人に聞いたけど
「ＢＭＷは走行中テレビが見れるように解除する頃が出来ない様に
なってます」て言ってた。
本とは？って聞いても「本当です」って言ってた。

マジで出来ないの？。テレビが見れる様に出来た人いたら教えて。

>>274
出た直後じゃ02モデルか
この表じゃ04からになってるから無理なのかな
電話して訊いてみ
そしてパパにおねだりしろ
ttp://www.streamline.jp/cars.tv.htm

俺の６５はテレビ見れるぞ。ノイズ入るから、あんま嬉しくないけどな。
７シリーズ専用スレ（過去ログ）とかにもあったような気が・・・

20代だけどジャガーの見た目はホントにイイ
欲しいなぁ
あ、Xタイプね

>>276
URLまで貼って貰っといて礼の一つも言えないような馬鹿には何も教えなくていいよ。

275さん情報ありがとう御座います。
僕は、30歳の子供がいるパパだよ。一生懸命働いたお金で買いました。

全米が泣いた

お客の大半が
セールスさんに
ジャガってこわれるんでしょ？
って聞くそうな。ｗ
まあ自動織機自動車でも壊れる奴は結構こわれるらしいが・・・

Ｘタイプはモンデオベースということが幸いして
故障も少ないし、維持費も安いらしい。

今のジャガは
外は外車
中はトヨタ
が
売りらしいです。

欧州旅行しておもったんだが
日本と湿気がぜんぜん違う。欧州快適。
欧州のヤワな部品じゃこのサウナ列島じゃ即アウトだろ。

ＢＭＷのショップって認定車を雨ざらしでいっぱいならべて
外車ディーらーっていうより中古車屋の感じだね。
昔は近づきがたい雰囲気があったのだが・・・
売れてるからあんな感じなんだろうが、それにしても安っぽくなった感はいなめん。

>>285
ジャガー購入予定者がなぜBMW批判を？

あとデスバレー知らんの？
どこ住んでるんだか知らんが、梅雨のせいでじめじめしてるだけだろ。
日本列島全体が湿気ってるみたいな言い方すんなよｗ
東北や九州なんて晴れててもカラっとしてるぞ。

日本はどこもかしこもコンクリートで固めるから。夏暑い。
杉だらけにして花粉症。コンクリートだらけでヒートアイランドと、日本人は馬鹿だわ。

>>286
>東北や九州なんて晴れててもカラっとしてるぞ。

わしは九州出身だが夏はジメジメしてるぞ。
欧州カラリで日本ジメジメってのは知り合いの海外旅行添乗員、みんな言ってることだよ。
一部のバイオリン・チェロ奏者のなかには
楽器が傷むという理由で金になる訪日を拒否してるひともいるぐらいなんだよ

>>286
デスバレーってアメリカでしょ。。。

日本がじめじめしてるのは本当だと思うよ。特に夏。
夏のヨーロッパは本当にすごしやすい。車にもいい環境だと思う。
あと東北なめんな。十分じめじめしてるぞ。九州は知らんけど。

俺の

俺の

俺の

話を訊け！！

>東北や九州なんて晴れててもカラっとしてるぞ。
と日本を知らない、訪れたこともない三国人が息巻いたとさ！
カラカラカラ.......

で、どのメーカの勝ち？

もちろんヒュンダイ！！！

アウディ海苔って、山○うどんが好きなのか？２８０円
よく止まっているよなｗ

ばっかじゃねぇの

げ、おれ饂飩だいすき。
audi納車後に最初に行ったドライブは
高松付近に180円の饂飩食いにいった。往復500キロ。
ちなみに今日もざる饂飩くったよ。

ジャガーはよく松屋に止まってるが牛丼好きが多いのか？
BMWはよくドンキホーテに止まってるが放火（ｒｙ
ベンツはよくパチンコ屋（ｒｙ

XJが好きだな

まあまあ、
荒れないで、レベルの高い車同士なんだから、叩き合いなどせずにもう少し上等な話題で盛り上げようぜ。

ここにも幾つか…
http://blog.with2.net/link.php/60233

アウディＡ４に乗ってる25歳ってどーよ？

http://www.audi.co.jp/information/news/pr_05_016.html

アウディA8、A4、A3、インターネット自動車賞を獲得
− ヨーロッパ最大のインターネット投票で圧倒的に高い評価 −

>>304
別に普通だと思うが…
20やそこらでポルシェやＡＭＧ乗ってる奴たくさんいるだろ

>>304
平日の昼に伊勢丹メンズ館に行って商品じゃなくて客を眺めると面白いです
稼ぐ必要のない若い男が沢山いる

幸せそうには全然見えない

>>306
すんません。似合うか似合わないかを聞いたのですがOTL

似合うか似合わないかはｵﾏｲを見てみんと分からんﾀﾞﾛが

今なにかと話題の中国（北京）に行ってきました。よく見かけたのは

アウディ＞＞＞ベンツ＝ＢＭＷ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジャガー

通訳によるとアウディは紅旗を作ってる第一汽船と合弁会社かなんかを
現地に持っており、それまで国産（中国）車しか乗ってはいけないと
されていた政治家が「アウディは中国の車アルヨ」と無理矢理な理屈で
アウディに乗り始めたため、それに憧れた現地の人間が金が貯まると
まずアウディを買うから台数が多いのだそうです。

因みにアウディは大部分がＡ６。日本より多く見かけました。ベンツと
ＢＭＷはＳや７が中心でＣや３シリーズはほとんど走っていませんでした。

スレ違いですが、こんな７００、８００万もする車がゴロゴロ走ってる国に
何で日本が血税を使って援助をしなければならないのかと、甚だ疑問に
感じます。

第一汽船じゃなく第一汽車です。
逝って来ますorz

アウディがオサレに見えてきた今日この頃

ユニクロで買った服着てABCマートで買った靴履いてマジソンスクエアガーデンの
スポーツバッグ持ってアウディに乗るのがナウいヤングのオサレ。

>>313
よっイケメン！

>>313
イカしてるね！

スポーツバッグ持ってA3sportbackにのってるよ
ディスコでフィーバーしちゃったりしちゃったりしてます
アンバサダーカードといっしょに、なめネコの免許証もちゃんと携帯してるし

アウディはあんまり好きじゃなかったのだが、今日、黒いアウディを見たら結構カコヨカタ。
当方ジャガー海苔だが、本当に見かけない。
もう少しは見かけても…と思う位。
お仲間が少ないという意味では少しｻﾋﾞｼｲ気もしないでもない（まぁ、それが良いのか…）。

ジャガーはヨーロッパでもそんなにみなかったねえ。
ベンツはウジャウジャだったが・・・。
ワシントン条約対象の絶滅品種か？Ｗ

age

アウディーのＡ６３．２リットル買っちゃいました。
っていうより親がプレゼントしてくれました。これってけっこう
高いんですか？

ちなみにアイボリーのシートでめちゃくちゃ汚れやすい；
一回乗っただけでジーパンの色がついてしまいました。
最初からついてくるカーナビの液晶の視野角度が狭いけどこういうのは日本製の
方がいいんだろな。

>>320
僕ちゃん、ｙａｈｏｏって知ってる？
ちなみにジーパンの色だが皮シート用のクリーナーで綺麗に
取れるからね。
カーナビは日本製の方が2世代先を行ってるよ。

>>322
320じゃないけど。
その辺で売っている皮用のクリーナーには、外車はムラになると
注意書きがあるんだが、大丈夫？
また艶出しは、皆さん何を使ってるの？

age

ボクちゃんじゃないですよ。

カーナビはボタンの反応が遅すぎて
ダイヤル回しすぎると回りすぎるからイライラ。

シートのジーパンの色とるのけっこう勇気がいる。
白いから失敗したらごまかせないし。メーカーに聞いたら
付属品についてくるめがねふきみたいな生地の布に
水をほんのりしめらせて拭くのがいいといわれました。

>>325
本当に其のように色が付きましたか
僕はマセラティのオフホワイト若しくは薄めのタンばかり
3台乗り継いできましたが、其のような事は一度も在りません

家族用にオールロード　クワトロも家に在りますが
其のような事態は無いですね

ってかただ単にジーパンとかはかないオッサン世代ってだけ？
ジーパンの後ろポケットに飾りでついてた鉄のボタンが
あんだけどそれがこすれたような汚れがついたの。

ジーパンは最もシートを傷めるズボンだそうだ。
メーカーはジーパン使ってシートの耐久性テストを
しているらしい。だから、ちょっといい目の車を持っていて
それを大事に乗りたいと思っている奴は、車に乗るときは
なるべくジーパンを履かないように注意するものだよ。

そうだったの。でもジーパンはかないなんてむずかしー。
目立たない座布団でもかおかな。

シート位駄目になったら新品と交換すればいいだけの
話だろ…

確かに。
>>320って貧乏くさいな。

デニムのパンツ位でどうこうなるような表皮は使ってないと思いますよ
昔からスポーツモデル等摩擦の多い車にこそ革のシートを用いたものです
最上級の椅子には、贅を凝らしたファブリックを使ってきた歴史が在った筈です

但し金属のボタンや尾錠での傷など論外ですね
余談ですが革の最表部は塗装面ですので補修は簡単ですし
勿論、掃除はファブリックより平易です

>>332
アウディは丈夫なんだね。ベンツは５年ぐらいで明確に差が出るよ。

シートに気を使って俺はジーンズを履かない。でも嫁さんはそんなことに
構わずジーンズで車に乗る。嫁さんは免許持ってないから運転席には
いつも俺、助手席には嫁さんが乗るんだが助手席の方がシートの痛みが
はるかに激しい。文句を言ったら逆切れされたので二度と文句を言えない
ヘタレな俺…　ｏｒｚ

世間でとやかく云われるマセラティのシートでも
普通に使っていれば気にならないですね
但しサイドサポート部を手でつかんで乗り降り為たり
必ずパンツ等で擦って乗り降りする方は先、此処から痛むのでは

しかし革の補修屋は安く綺麗に直してくれますよ
但し深い傷みは難しいですね

>>321
Audi A6 3.2FSI quattro は普通のグレードでそんなに高くない
ナビはアイシンＡＷ製　日本のブランドだが製造は中国かもしれない

しかし車のシートが汚れるからって着る物替える人がいるんですねえ
大変だね

ジャガーＸＫＲに乗ってます｡壊れないし､優雅で良いですよ〜

↑お仲間発見！
台数が少ないんだよね。
この手の車を買う人は、普通ポルシェだもんな。

↑よく言えばスマート､優雅､悪く言えば枯れている｡
ベンツＳＬ､ＢＭのＭがよくあおってくるが気にしない｡
いざとなれば､とんでもない力がある｡
私のは､現行型の一つ前の型です｡
今の型のフェンダー､今ひとつ好きになれません｡
来年のニューＸＫ､これも好きになれない｡(アストンみたい)
普段､街中を５０〜６０�q位で流してます｡

XKRって壊れない？？

>>339
グラマラスなフェンダーが良いという人もいるよ。
漏れのはノーマルの１８インチだけど、ホイルでも外に出してみたら？
>>340
今のところは皆無。バッテリーが弱ることによる誤作動はあったけど。
現行のW220ベンツの方が大きな故障が多い。
前に乗っていたW140ときたらもう。さすがに維持できなかった。

600ﾏｿ以内でXKRの中古買っても、ﾀﾞｻｲだけだよね？

↑ＸＫの中古車は少々高くても､メーカーの認定中古車の方が安心です｡

ジャガーって中古で買うと前オーナーはジジイが多いから
加齢臭が漂ってたりする。高くても新車買え。

ジャガー芋

ジャガーバター

ジャガーを買えない貧民どもが嫉妬ですかｗ

人気アイドルグループOMANGE MANGE。どうしてそんなに彼らは
MANGEという言葉にこだわるのだろうか。２回もMANGEという言葉を
使うのだろうか。この謎がある日突然解けた。そうか、そうだったのだ。
彼らは加護ちゃんと辻ちゃんの両方を狙っていたのだ。そういう意思
表示をデビュー当時からしていたのだ。そのために２回もMANGEという
言葉を自らのグループ名に入れたのだ。何と正直で爽やかなグループ
なのだろう。私は彼らに好感を持たざるを得ない。

↑　誤爆酢マンコ

最近、マイバッハをよく見かけるんだけどさ
何も知らない友人はヒュンダイと間違えてたぞ。
無難にベンツマーク付けて売り出しといた方が良かったんじゃねーのか？

ところで342のいう６００マソの基準って何？君の年収ｗ？？

オートカーに出てた次期XKってマセラティの劣化パクリとしか思えん。

600ﾍﾟｿの間違いだろ

SUVではどれがお勧め？

アウディＡ６ってバックライトめちゃ弱くないですか？
以前のってたパジェロはすんごくバックするとき明るくなった
のにアウディは暗い・・・めちゃくちゃ暗すぎ。

↑禿同、バック時、光量確保のためわざわざブレーキ踏んだりしてるよ。
今までの所有車ではダントツの暗さ、今度ディーラーに相談してみよう。

アウディＡ３とＡ４どっちがお勧め？

霧の深い未来: レクサスはここからどこに行くことができますか?

ttp://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.edmunds.com%2Finsideline%2Fdo%2FColumns%2FarticleId%3D105957&wb_submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

>>355
やっぱそうだよね？自分のだけとかじゃなくてこういう仕様なんだろな。
普通に安物のそこらの国産車でもまだ
ましなんじゃないかってくらい酷いと思うんだけど・・・。
このクラスの車でこんなちゃちいバックライトは酷い。
ってか外車って基本的に暗いバックライトが多いのか？
前々のってたフォーカスもすんごく暗かった。

A4ｱﾊﾞﾝﾄ欲しいべ

Ａ４は正直つまんないよ。小さいし、インテリアもすんごく普通・・
ってかちゃちいし。一番中途半端。

A4の内装ｷﾚｲだよ

X5ってどーすっかー？

ｸﾜﾄﾛと比べて

クワトロって言っても色々あるんだが・・・

Ａ４のクワトロは見栄
ボディの重さに負けてるエンジンなんかには無駄
タイヤ２本じゃパワーを伝えきれなくて４本動かそうってんだから

弱いエンジンのしか買えないんなら　ＦＦで充分

アホな質問で悪いんだけどＣＭみて気になってきたんだけど
クワトロってのは４ＷＤのことなん？公式サイト重過ぎ。

>>365
またかよ

>>366
そーだよ

>>365
安定性を増すためにクワトロにしてんだろ。
おまえの理屈は、破綻してるな。

じゃ、普通のＲＶ車と違って常に４ＷＤで走ってるってことですか？
効率わるくないんでしょうか。

>>370
おいおい、車オンチか？車に興味持ち始めた若い輩かい。
レガスィと同じだよ。ただし、クワトロは通常５０：５０の配分だけどな。
燃費は当然よくないぞ。燃費気にするなら国産の小排気量買ったほうがいいぞ。

>>370
http://www.audi.co.jp/

ぜんぜん重くないぞ。君のPCウィルスにでも感染してるんじゃないか？

クワトロってVWの４モーションと一緒でしょ。

４駆って言ってもリア駆動４駆の方が優れてるわけだしな。

Audi買うのはリアルで金の無駄。

>>371
私車オンチかも；
実は親のアウディ借りてのってるんだけどガソリンすんごい
なくなるの早くて宣伝でもクワトロとかいってるからもしかして
４ＷＤなのかなと思って。でも４ＷＤってＲＶ車のイメージあるし
恥ずかしいからきけなかったです。

>>373
VWの4MOTIONがAUDIの技術を流用してんだよ。
で、何が優れてるのかわからんが、FFベースのAUDIのクワトロは
前軸に荷重がかなりかかるから4駆としては理想だよ。後はエンジンが
前軸より前にあるから直進性が強い。つまり安定度がFRベースよりある。
逆に旋回性能はFRベースのほうがある。一長一短があるからFRベースが
すべて最良なんてことはない。

>>374
AUDIはFFもあるよ。親御さんがAUDIなんて粋だね。

>>370
燃料消費率は悪いんです。そうなるのが当然のことをしてるので仕方ない。
機構が複雑でギアも軸も多くて重いし摩擦損失が大きい。故障が多いし寿命も短くなる。
駆動音が大きくて「四輪駆動の高級車はできない」と言われたこともある。値段も高い。
そういう損なことばかりで得なことが何もなければ誰も欲しがらないはずです。

何が得かというと、エンジンの駆動力を確実に路面に伝えることができるという点。
タイヤ１個で伝えられるのはせいぜい百馬力と言われている訳でして、
普通の後輪駆動や前輪駆動だと２個で２００馬力まで。タイヤ４個だと４００馬力。
前輪駆動のボルボはアクセル踏むと前輪が滑って前に進まないし危ない。本当にダメな車。
後輪駆動はやや有利になるんだけど５００馬力のベンツとか280馬力のセルシオは無駄。
タイヤが滑るとコンピューターがエンジン出力を絞るから、実際はエンジン出力を生かし切れてない。
コンピューターが介入しないように設定することもできるけどコーナーで後輪が滑って面白いが危険。
ＢＭＷのＭ３はそういうことをする馬鹿なオーナーが多くて、事故率が高く保険料率がとても高い。

ということでエンジン出力がそれ程でもない普通の車を四輪駆動にするのは雪国以外では無駄。
だから親のＡ４を借りて金のない娘がガソリンに給料を取られるのは効率悪くて馬鹿らしいんです。
アルミで軽いボディを作って前輪駆動にしたＡ２はイイ感じですけど日本には正規輸入しなかった。
これも馬鹿なことでしたね。ということで次のＡ４はアルミボディに、ベンツＢＭＷは四輪駆動に、

>>377
まぁ、あんたのいうこともわからんではないが、そもそも高級車でハイパワーの車に乗ること
じたいが無駄なわけだから、普通の車で4句に乗っても、それは本人の勝手ということだよ。
雨や嵐の高速では、安定してるしね。それとおれの場合はやっぱスキーにかなり行くということ
4句を選んだんだけどね。

まぁ、無駄が人生を豊かにする訳で、理屈がどうであれ無駄は人生の彩りだな。
超絶高出力で豪華内装の車とか、実質が貧しくても名前が素敵な車が欲しくなる。

不完全な幻想に基づく不完全な希望を求める不完全な人生も無駄ではない、と。

>>379
その通り！いいこと言った。

そうですね。物を実用的価値だけで購入するなんて夢のないことですね。

不完全な幻想に基づく不完全な希望の別名が夢だね。
イタリア人の幻想はランチアに、ドイツ人はアウディに、イギリス人はアストンに
そして日本人はなぜかベンツに

なんだかんだでアウディの話が１番多いなｗ

じゃぁ４句で４００馬力のクルマが最強かな・・・
あ、ぴったりのがあるじゃん！！

age

今、向かいさんの前にMC後のA4アバントが止まってる。ただそれだけ。

10円パンチするなよ

Ａ４ってさ、Ａ６がかえなかった貧乏人が意地張って買うって
感じがする。ってのがＡ６クワトロオーナーである自分の偏見
感想なわけ。だせえって感じ。

>>388
Ａ４→Ａ６、　Ａ６→ＲＳ６　このように読み替えてくださいませ。　以下同文。

純粋なジャパニーズの俺様からみればＡ６なんて
乞食のチャンコロが有難がって乗る車ってイメージだな。

>>388
アウディに乗ってるだせえお前の感想なｗ

家の前に止めてるMC後のA4アバントが誰かに見られてる気がする。

貞子が見てるぞ

リング見やがったなｗ

>>388
ＲＳ６乗ってるるんやけど　俺に言わすと君もＡ６しか買えなかったダッセー
奴に思うが何か・・・

普通にA6買った。
S6もRS6も買う気はなかった
だって、LHしかないから･････
W12にRHあるので、乗り換え考えたが、06モデルが
もうすぐ出るので、発表になってからにしよう。

すいません、また優勝しちゃいました。ルマン。

アウディすごいな。

ＲＳ６ってヤンキー車みたいでかっこ悪い。子供っぽいっていうか。

時代はアウディか・・・

>>400
今更言う事か？

アウディが時代を築いているんだよ

ごめんなさい

ルマンってまだやってたの。全然盛り上がってないから終わったのかと思ってた。

すいません、盛り上がってる時にも何度も優勝しちゃってます…

ここは魚影が濃いな

XK欲しいなぁ。Rのドロップヘッドがいいなぁ。

アウディーのシートベルトのカチッとするところがちゃちい。
おもちゃみたい。

>>406
漏れのオークションに出してるから、ガリバーで聞いてみたら？
通常より50万は安く手に入るかもよ。（シルバー、走行距離13,000）

age

>>404
へえ、そうだったの。メルセデスやBMWがF1参戦に本腰入れるために
撤退して、ルマンの価値がまるでなくなってから勝ってるだけかと思ってた。
盛り上がってたときに優勝したことがあるとは知らなかった。

何連勝目だろうな

他にメーカー系のワークスチームが参戦していないんだから負けようがないもんな。
少年野球に楽天が入って勝って喜んでるようなもの。やる前から結果はわかってる。
だからみんな興味ないし、全然盛り上がらない。ル・マンはもう終わってる。

age

A4のブレーキ鳴り対策ってなんかない？

アウディRS6アバントって街乗りしやすいですか？

ブレーキパットを社外品の鳴かないやつに代えれば
静かになるんでないの？当然、利きは悪くなるけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　 ｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､ 　∧∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀ （ﾟ∀ﾟ）おまいら男ならS、7、A8、XJだ!!!!
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　）)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　u~u

>>414
大丈夫だ。漏れのA8も温まってくると鳴き始めるから。(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

hitojiti

人質?

>>410
ええ？　BMはともかくメルセデスはF1に力を注ぐためにルマンを去ったの？
数年前に、こと空力に関しては「史上最悪のレースカー」が宙を舞ったからじゃないの？
予選も宙に舞ったらしいが、決勝は凄かったなぁ。
「車って、こんなに飛ぶの？」ってくらい飛んで、宙返りしてたからなぁ。
あれからメルセデスは恥ずかしくてルマンに出られないんじゃないのか？
車のデザインは結構カッコ良かったけどね。

>>412
アウディはある意味、ヒクソンなんです！
「弱いヤツとしか戦わないから勝つんだ」といわれようと、負けてないんだから！

↑妬み丸出しのヨタヲタ。bakaもここまでくると寂しい感じだな。

↑何故、AudiオーナーがMBやBMを妬む必要があるんだ？
　俺はドイツ車が好きだ。別にMBやBMを嫌っていない。ただ、メルセデスが飛んだのは事実だ。
　お前は「妬み」という言葉の意味しってるのか？ それともお前、妄想癖？
　AudiがF1出てないから俺がMBやBMを妬んでいるとでも言うのか？
　んなアフォな。
　そんなことで妬むなら、今はポイント・リーダーのルノーを妬むよ、どうせならw
　

Audiいいじゃん

確かにAudiはどうでもいい

メルセデス，いよいよ飛行機業界に本格参入かっ！？ｗ

メルセデスは飛んで観客殺して、再登板でまた飛んで恥かしくて二度と出てこれないよ。

あああぁぁぁぁ〜〜〜〜〜〜，そりゃぁだめぇだぁぁぁ〜〜〜〜〜〜

X5の内装ﾔﾊﾞくね？

オヤジがじぶんの退職金でA8W12買いました…
今メールで自慢されました…orz

陰金な親父だな

AUDIちゃんかわいいよちゅきちゅき

陰金of joy duddy

普通の人間はアウディなんか買わん、第一四駆は百害あって一利のみ（泥道
雪道の発進）舗装路ならFR＋ESP＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで雪道、凍結路も問題なし

４駆の欠点
�@重い�Aうるさい�B燃費悪い�C曲がりにくい�Dステアリングが
不自然�E値段が高い�F重い分加速が悪い�G駆動系、ばね下の重量がかさみ
乗り心地がわるい�H高級車の駆動形式には向かない

BMWでドリフト出来るんですか？。

ワクワクしながら向かっていたスキー場の途中で割と急な坂道に出くわしました。
よく見ると上のほうで立ち往生しているBMWとベンツのペアがいました。
少しだけ、ほんの少しだけですが、神様にお願いして助けてあげたい気持ちになり
ましたが、気を取り直して横を駆け抜けました。

>>434
何十年前の話してんだ。想像で書いてるのが丸見えだな

あの・・・・・Ａ６ってバックライト暗いって既出だったけど、
人に言われて初めて気づいた。ライト、一つしかないじゃｎ！！！！

↑知らなかった...orz

レクサス中々良かったage

リアフォグが片方だけになってるのは現行も？

保守

ＢＭＷ320にのって3年になるけどそういえば
リアフォグ使った事ないわ

時期XKとベンシSのデザインってあんなんで大丈夫なのか?

>>443
強い雨、雪、霧の時は使いましょう。
しかし常時リアフォグ点灯しっぱなしのバカBMWはやたら多いから(使い方もろくに知らんのだろう)、そうならないようにお気をつけてください。

後ろの車は気づいた合図にパッシングしてくるかも知れないけど
そうしたら消灯するのがマナー。

>>444
問題でも？

ＢＭの3（320？）シリーズ（1993〜1996あたりの）の中古欲しいんですが
耐久性っていうかＢＭで中古はどうなんでしょうか？実際に買うのは1年後あたりですけど。
なんか10年落ちのしかもＢＭはモロイと聞いたんですがどうなんでしょうか？
だったら中古のＡ4もいいなぁと思ってます。

買う前に耐久性を心配するヤシは
10年落ちなんて10年早いんだよ。
今、新車を買って10年乗れ。そうすればワカル。

>>447あちこちで叩かれてるじゃん。

>>450
で？

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　あんなのXKじゃない！
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…




まあどうせ漏れには買えない。

>>452
中古買え

ジャガー＝フォード傘下
アウディ＝ＶＷ傘下

ベンツ＝クライスラー惨禍、三菱惨禍

>>448
10年程度落ちのクルマを手に入れて、たとえそれのどっかが壊れたとしても
「ＢＭＷは壊れ易い」
なんて間抜けなコトを言いふらさないで欲しい。

高級車10年落ちﾀﾞｻい

ドイツ人2万2000人が回答、ドイツ人が認めるトヨタ

顧客満足度１位　トヨタ自動車

ＢＭＷは３位
ＶＷは２０位でした

セグメント別でのランキングでも7分野中、5分野でトヨタがトップに評価された

http://response.jp/issue/2005/0711/article72423_1.html

セグメント別でのランキングでも7分野中、5分野でトヨタがトップに評価された。
ほかはBMWとメルセデスベンツが占めた。

このスレなら、最後の行をカットするなよ、トヨタオタ。
あまりにセコすぎるぞ。

仕方ない。
それが、トヨヲタ・クォリティ。

>>459-460まあもち付け古ベン海苔ども。

>>461
俺は最新の、ベンツではないドイツ車乗り。(レクサスよりほんのちょっと高いだけだが)

>>462
いい夢見ろよ

はいはい

いいえいいえ

必死なトヲオタ(←w)が一匹紛れ込んでるな。

レクサスいいじゃん
出来はMB、BMW以上
あうでいとも同等

audiとも同等！？
そんなにイイのかっ！＞レクサス

今のベンシは買う価値無し。

アウディが最強だな

あうでいは埼京だんべ。

>>469
ﾊﾞｶの一つ覚えでまたそれ？　その台詞飽きたｗ
おまいのお頭じゃあるまいしいつまでも同じじゃないって
ベンツは心を入れ替えてまた良くなってるｗ
販売台数も戻ってきて5月、6月はBMWを抜いて輸入車で一番売れてる。


てかｵﾏｴが決めるなよｗ

>>467
というよりも死んだ方がましだろ。
トヨタに買ったり乗ったりするぐらいだったら。

>>472
多分、ベンシの改善スピードより他社のスピードの方が上回ってるんだべさ

いろんなドイツ車乗ったが　確かにアウディの造り・安心感は高いよな！
ただデザインの洗練度ではベンツ・ＢＭＷにはまだ程遠く感じるけど
それとアフターパーツの少なさも漏れには致命的です
ちなみにアウディＲＳ６に乗ってます

アウディは何台か試乗した。でも1台も所有する気にはならなかった。

確かに良く出来ているし安心感もある。
だが高級車として必要な、刺激的な部分、官能的な部分が乗っていて感じ取れない。

ガッチリ頑丈に作られたトヨタ車、て言えばいいのかな。

試乗？ははｈ
所有してないヤツが何をいっても無駄だよ。何台か所有した上で語れよ
オマエはトヨタでじゅうぶんだろ。つーかヨタオーナーだろ？無駄だ

>>477
夏のせいか、やけに熱く、必死になってるキミにちょっと同情。
トヨタ車は、確かに以前所有したことがあった。

ただアウディは･･･
乗ってみて所有する意欲なくしたのに、所有しろと言われたもなw

ちなみに試乗と言っても、毎回2〜3日くらい貸してくれていたので、通常の試乗よりは慎重に評価したつもりだ。

乾燥路(たまにはちょっとした雨も？)2、3日で慎重に評価したと言われたもな…

ジャガーの話もしてやれよ

でもあうでぃなら２、３日も運転すれば、十分飽きて来るのも事実だろう。
作りの緻密さ、安心感以外に、なにかが足りないと思うのは確か…

ベンツ乗るくらいならソアラ乗るｗ

NEW　SOARER

LASRE　α-7MGTEU
国産最強、NET２３０PS
SUPER GRAN TURISMO
ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ日本の、先駆の英知

>>476 >>481
アウディのＡは廉価版。アウディらしいのはＳとＲＳだけ。刺激的ですよ。

ベンシのAMG無しも廉価版，BMWの数字で始まるのも廉価版ってか？…はぁ？

ベンツピレンって猛毒だしね、、

>>472　CLSが発売直後、すぐリコールになった件について。

>>484
またお前か

スピード狂がいるね

>>488
また坊やか　４気筒でしたね

右折はササッとやってね　邪魔だから

>>490

w215乗ってるものですが、どなたかいますか？
因みに、2001の600です！

アウディA4海苔の俺が来ましたよ

俺アウディ贔屓だけど、チョット高過ぎるよね。
このスレの４車種では、明らかに一番下のイメージを持たれてるのに、
値段的には大差ないんだから、そりゃ売れないよ。
モデルチェンジしたら、普通は据え置きか安くなるのに、A6なんて大幅値上げじゃん。
車好きな人に言わせると、総合的に見てアウディは最高らしいけど、
裾野と言うか、もっと入り口を広くしないと、新車の売り上げは絶対伸びないよ。

まあ、不人気の分値落ちが激しいから、３〜４年落ちの中古を狙えばいいとも言えるけど・・・

流山インターの下に1個前の7シリーズが捨てて有るよ。
横を少しぶつけて有るけど、まだきれいだった。

４７５＞アウディーのデザイン結構洗練されていますよ？一番下のモデルからコックピットに座った時の目に見えるところが共通の思想でデザインされていたり順番に格上げされていたり。
もっとも僕の中では今の世代のＢＭが一番進んでると思いますけど、あれは内装が他に比べるとレトロ路線、飽きがこないと言えばいい言い方ですが安っぽいと言えばそれまでですが。
ＭＢはエクステリアもインテリアもラインがバラバラでダメですね今のドイツ車の中では最悪ですよ。ものすごいこの先のデザインを悩んでる感じが見えます。現行Ｅはきれいですよね。

＞アウディは何台か試乗した。でも1台も所有する気にはならなかった。

ＲＳ６は乗りましたか？　アウディでもこの車は特殊と聞きます。
乗ったことはありませんが、どんなものか試しに１度くらいは自分も乗ってみたかったですよ。

当方Ｍ３ですが、今度はちょっと大きいけどＣＬＳ５５が欲しい。
と言っても１２００ﾏﾝ、、、、無理ですね。

RS6じゃ特殊すぎ

オーナー像って↓な感じであってます？
ベンツ・・・風俗水商売、土建屋、金融業、不動産屋、資産家、
BMW・・・デザイナー、アーチストなどカタカナ商売
アウディ・・・医者、弁護士など知的高所得者層
ジャガー・・・アンチドイツ車な人

うちに出入りしてた鳶・土工、掘削、ははやたら750やら850が多かったが、、

ジャガー、何故か最近はヤっちゃんのお気に入り車

故障が少なく維持費も安く、一番国産感覚で乗れるのは
やっぱりBMWですか？

>>502
アメリカホンダ

>>502
アウデーでしょう。

国産感覚で乗りたいのなら国産がいいだろ。無理するなよ

>>497
RS6は乗ってない･･･そんないいのかな。
M3ならやっぱりM5いっとくのはいかが？傑作だと思うけどな。

>>499
うちの近所のパチンコ屋の従業員駐車場には旧型E55の白黒銀が並んでる

さわやかアウデー

BMのM、アウディのS、AMGのなかで、
速さ、快適性、実用性のバランスが一番優れてるのはどれですか？

アルピナかＲＳでは？

アルピナ信者は、どんな車よりアルピナが優れてるって言うけど、乗り続けないのはなぜ？
昔乗ってたけど良い車だったよーって言うよね。
そんなに良い車なら、なんで今乗ってないの？って思う。

>>509
AMG。マターリと運転すれば普通のファミリーセダン。
一番壊れないのもAMGじゃないかなあ。

アルピナとＲＳはマターリと運転しててもウルトラスムーズなチューンドカー
とってもいいエンジンです　普通のファミリーセダンになる瞬間はない

アルピナってめちゃめちゃ賞味期限の短い車って聞いたけど実際どうなの？
2年2万キロも乗らないうちに、新車のころの洗練されたフィーリングは消え、
パーツ交換してリフレッシュしようにも純正品はクソ高いと聞いたんだけど。

コンセプト？のベンツＲクラスってあるでしょ。あれさ、リアがオデッセイにそっくりじゃないですか？
とくにバックドアの形状というか切り取り方というか、なんだか丸々って感じがするんですけど。

でもフロントはグリルがCLSみたいで超カッコいい。

>>499
オーナー像って↓な感じであってます？
ベンツ・・・風俗水商売、土建屋、金融業、不動産屋、資産家、
BMW・・・デザイナー、アーチストなどカタカナ商売
アウディ・・・医者、弁護士など知的高所得者層
ジャガー・・・アンチドイツ車な人


BMWはベンツと同類項と思うけどな。
ベンツとBMW、ボルボは田舎モンってイメージ。
アウディは医者以外にもクワトロファン、メカフェチ、ターボマニアが結構多いよ。
ポルシェとも親戚だしね。
フツーの大人しそうな顔してめちゃくちゃスピード狂とかね。
外観ノーマル風で中身カリカリターボフルチューンとか。
なめて煽るとエライ目に。

・ＢＭＷやベンツ海苔は成金、田舎者、教養が無い･･･ｅｔｃ
・国産海苔はカス、貧民･･･ｅｔｃ

アウディやＶＷ海苔ってたいがい、そんなことを２ｃｈでぬかす。
あ、それになぜかポルシェとの親戚関係をアピールしたがる･･･

なんか偏見が多いなぁ。
リアルオーナーなら、そんなこと言わないと思うけどね。
アウディは良い車だけど、FR好きな俺には無理。

いちばんカスは>>517 （笑）

では：
いちばんウンコは>>519 （笑）

キミはもしかして子供？大人なら理由を述べよう。
このままでは医者や弁護士のアウディ海苔がいたたまれないなww

ID:oxcS4JFL0ってどうせ平成５年ぐらいの薄汚れた犯罪者仕様のチェイサーかなんか乗ってそう。
女にもてず自宅で安上がりな妄想シコシコで済ますもてない君。
なにかと言えば国産叩くが自分はと言えば欧州車などハンドルすら握ったことが無い。


で、２ちゃんで憂さ晴らし。
低俗で発想に乏しい人種。
多分、在日朝鮮人か部落民。

age

アウディに乗ってる奴は人種差別者、部落差別者が多いってことか。

あんた、そりゃ欧州だもん　人種差別大好きだろ。
あっちの人間は。
大体、輸入車買う時点で階級社会の骨頂だと思うが。

>>521

なるほど〜、痛いところつかれたから、ついつい相手のこと、そう思いたいのかな？キミは。
それにしてもかなり細かくリアルな内容で、感心したよ。
てことはもしかして、キミ自身がそう、または君の周りにそういう人がいるのかな？

それでキミがマスターベーションになるのなら、どんどん書いて構わないぞ。

>>525
おまいさん、自分のこと言われてやけに必死じゃねーか＾＾
貧民窟に帰りなよ＾＾

このスレ(ノ∀`)アチャー

ブランドで着飾る奴ほどアホばっかり。
低俗でIQも低い。
外車乗ればもてると思い込んでる>>1はもっとアホ。

卑しい所の出の貧乏人ほどブランド、外車にあこがれる。
コンプレックスの塊。
中身空っぽ。

チビデブハゲは何乗っても何着ても似合わんし痛々しい

ましてや中便、中豚はなお更醜い

(・∀・)ｽﾎﾟﾊﾞ!!

>>526はアウディ海苔の実像ってことでいいかな？
本当の医者や弁護士にとっては迷惑のほかないね。

だから、おまいらジャガーも話題にあげれって

スピードならジャガーも負けんで。XKRのコンパチ乗ってるけどマフラー変えてフルエアロでインテーク交換で３００オーバー行くよ。
ただメーターは２８０までなんでBOXの中に追加メーターつけたけどね。さすがに幌が吹っ飛びそうになったがｗｗｗ

age

sage

いまだに べんづ・べんべ が最高だと信じてやまないナイスミドルの集まるスレはここですか？

べんつ､べんべが都心では珍しくもなんともない｡
田舎でべんつ､べんべは売れないのだよｗ｡トヨタが売れるんだお｡

高級車にふさわしいサービスが続々。

プラチナグレード『レクサスVISA-Platinumカード』発行。その他にもサービスあり。
『レクサスVISA-Platinumカード』はVISA-Platinumサービスに独自サービスを追加したもの。
http://www.toyota-finance.co.jp/news/pdf/news_050801.pdf

同様のサービスが受けられる三井住友VISA-Platinum 年会費50,000円
比較するとレクサスVISA-Platinumの年会費21,000はかなり得。
しかしレクサスオーナーでなければ入会できない。

『レクサスオーナーズ自動車保険プラン』という高級自動車保険。
http://www.ioi-sonpo.co.jp/corporate/News/pdf/2005/20050526.pdf

三井住友VISAプラチナは屑カードだから勧めない。
去年の初めに年会費半額にするから入りませんかと
インビが来たので釣られて入ってしまったが、
これといったメリットが全くなく１年で解約した。
レクサスカード独自のサービスに魅力を感じるなら話は別だが
そうでなければ全く勧めない。

先代モデルならジャガーのデザインが一番かっこいい。
現行モデルならベンツのCLSかな。

ＣＬＳって見た目のバランス悪くね？

お邪魔してすみません。

■ニュースに投票。ワンクリック・アンケート■

確かに成功すると画期的ですが・・・

■トヨタの野心的な高級車ブランド「レクサス」。他の高級車メーカーより魅力的？（9月3日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=85

お邪魔しました。

>>541
悪い。
実車みると珍妙だよ。

かっこいいよ、リアシートも狭くない、広くないけどw

【ニューモデルマガジンX】2005年9月号 66ページより

0-200km/h加速タイム
16.4秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
19.1秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
19.3秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
20.5秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
20.5秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
25.8秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

100-200km/h加速タイム
11.2秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
14.2秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
14.7秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
15.0秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
15.0秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
19.1秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

CLSこの前すれ違ったが普通にﾍﾞﾝｼだった。
悪いとも思わなかったし、際立つ物も感じなかった。

>>543
それで君は何に乗ってるの？

C219って、何だ？

新型Aクラスがコルトにみえてしょうがない…

>>548
CLSのコードネームらしいよ

>>550
ありがとん

>>547
ﾍﾞﾝｼに興味ない椰子には通じねー。車名じゃだめなのか？車名じゃぁ？

こないだ路駐したＣＬＳの横を通ってたＯＬどもが
「変な形のベンツ」なんて笑ってたぞ。
乗ってる奴は女ウケのために買ったんじゃないだろうから
気にしないとは思うがね。

コードネームはオマソコ

前後に長−くみえて変なんだよね。
流麗ではなく間延びって表現がぴったり

>>553
そのビデオうちにあるw

>>549
わかるw

>>552　　>>554
って言うか、最近のベンシって酷杉。
ＳＬもＣＬＳのクーペ版みたいで間延びしてて変だし、
Ｃはカローラみたいだし、未だにＥとの区別が付かない。
ＢＭも相当変だけど、全然マシ。
アウディは好みが別れるだろうが、俺はいいと思う。
そこへ行くと、ジャガーは相変わらずいい味出してるよなぁ〜・・・

>>553
おれも昔持ってたＺＯ！

ＢＭのりって性格悪いねえ。
攻撃的。

そしてアウディ乗りは理屈っぽくて、ベンツ乗りは馬鹿っぽいｗ

最悪なのはジャガー乗り。世間じゃ時代遅れの趣味の悪い車と
思われているのに、自分では趣味のいい車に乗っていると
思い込んでいる裸の王様。

>>560
ふっ…ジャガーの良さが分からない君が可哀想になってきたよ。

ジャガー乗りの俺から言わせてもらえば、ベンツの乗りは無骨すぎセンス無し、
一番最悪なのはＢＭＷ乗りだがね。
あんなのが高級車であっていいワケがない！

現実社会ではジャガーからBMWへの乗り換え続出なわけで。

ＢＭのりはすぐにクラクションであおってくるからねえ。
ってか、３とか５とかで布シート君に外車海苔なんておもってほしくないわけで。

まあ、カローラコロナもヨーロッパじゃ外車ですが。ｗｗｗｗｗｗｗ

をいをい、あえて布シートにしてる人も多いっていうのに、何を言う

ジャガーｘｊ、ｹﾞﾝﾛＱにまで、ｶび臭いデザインとか言われてボロカスだったな（笑）
現地でもA6,A8がクラストップでXJは販売不振にあえいでいる。

いまさらXJジャガーなんて、日本の欧米コンポの最たる例かな、

BMもデザイン腐ってきたと思うのは俺だけか？デザインだけの順位ならジャガーがトップと思うな、

CLSはアクが強いね
思い切ったなーって感じ

ジャガーって言ったって実際はフォードでしょ？

ここで叩いてる奴らって何に乗ってるわけ？
最低でも600万以上の車じゃないと話しにならないでしょ。
安物外車乗りは氏んでくれ

今朝、ベンツのマークのアストロみたいなクルマにあおられますた

BMの独特のデザインは好きではないんだけど、先日うちの近所でめちゃかっこいいBM見つけたんだけど、どことなくエンスー社っぽく、起伏が少しあるバンパーで、
結構ちいさめのオープンカーだったんだけどBMのサイトとか見ても載ってないからすごい気になってるんですが。
BMらしくないフォルムだったんだけどって情報少なすぎかもしれないけどわかる人いたらｵｾｰﾃください

>>571
Z1だね

>>571
Z3か？
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/BM_2_1_1_front.JPG

Z3ならちょっと探せば情報あるだろうから違うか。

ジャガー（XJ)はエクステリアデザインとインテリアの雰囲気が最高だった。
しかし現行は厚ぼったいエクステリア、インテリアも英国的な雰囲気が薄くなってしまった。
道具としての機能はよくなったみたいだけど、XJにはそんなもの求めてない。
他社の車との違いがだんだんなくなってきた。つまらん。

>>572
>>573
どっちも違うなぁ、間違いなくBMだったんだが・・・
まぁガヤルドだなと思ってた私が一瞬でコッチにしようと思っちゃったくらいいい感じだったのだが。

M1?

>>575
おそらくZ8かな？
お値段は1700万です。

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0402/k04021300.html

Z1 Z3 Z4 Z8

>>575
それほどのオーラでエンスーなら
Z8でなく、むしろ507なんじゃね？

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>580
なんの話だっけ？

レクサスは車種に統一感がない。ベンツ、ビーエム、ジャガー、アウディは見れば
すぐにわかる。デザインに統一感があるし、コンセプトがしっかりしている。
レクサスはただ高級だっていいたい様にしか思えない。
>>580はスレ違い。

このスレ突然異常に伸びたな...
そんなオイラはＡ６ 4.2Ｑでマターリ。

>>569
だから、そういう○○万円以上じゃないとダメとかいう
○○万円の基準て何よ？お前のショボイ年収かｗ？

>>577
近い感じはするけどもうちと小さい感じでBM独特さがなく万人ウケしそうな感じだったんだよな

>>579
エンスーの雰囲気を感じるというだけで、最新機種の香りはプンプンしました

アウディの新型Ａ６アバント、やばいくらいにかっこいいですね。
2.4でいいから欲しいです。

山形人の俺としてはオールロードクアトロが出てほしい。
蔵王の上の台ゲレンデに上れるクルマじゃないと。

>>587
在庫まだあるらしいぞ、新しいのはクソデカクなるぞ

山形ならクソでかくてもOKだろ。
新しいの買えば？

>>584
あまりにも貧乏臭い煽りが多いんでね。
Ａ６、５シリ、Ｅクラス以上のオーナーじゃないと
話にならないでしょ。
安物外車に乗ってる奴はROMっとけ

キチガイがご立腹w

金に余裕があるなら心に余裕をもってくれよ。
ジャガー贅沢でええけど、40代以上のオッサンで、
しかも雰囲気ある人じゃないと似合わないんだよな。

ベンツ・BMW・ジャガー・アウディを神通順に並び替えてください

当然といえば当然だが、このスレでは手取り年収１０００万未満の者は
発言権が無いと思っていただきたい。(・ε・ )

j>MB>BMW>Audi(オレの愛車）

手取りってのが貧乏臭くて泣かせるねぇ。

税込み３０００万ですがなにか。

威張って言うほどでは無いかと・・

>>569
ジャガーＳ　2.5Ｖ�Eですが、なにか？

AudiS6ですが、何もありません・・

>>592
雰囲気ある人＝恰幅のいい人＝デブとはっきり言っちゃいなさい

年収が３，０００万円を超える人に、ジャガーについてお話したい（笑）
↑　当時、失笑を撒き散らし、すぐに消えたキャッチコピー

なにそれ！？なにそれーーー！爆笑

結局この手のスレは車そのものについての話ではなく
金の話になるよなーｗ貧乏臭いだのどうのと言ってる
590のレスが一番貧乏臭い。

>>605
しょうがねぇだろ。妬んでるのは主に国産虫。レクサスを仲間に入れてもらえないトヨタヲタが多いんじゃねぇのｗ

うちは温泉地なのですが、噴出している硫化水素のガスの所為で
金物の類はすぐに腐食してしまいます。エンブレムの一寸した鍍金なんかもすぐに真っ黒に。
このような地域でお勧めの車って何が該当するのでしょうか。

金持ってるから高い車買えるんだろ？
高級外車が買えない奴の意見なんか無意味

こんな好き勝手書き放題の場所で、お前何に乗ってるの？
って聞くこと自体が無意味。脳内Ｓクラス、７シリーズオーナーを
多数生み出すだけ。

>>607
外国車なんぞ買わずに、安いのをこまめに回転させるのが吉だと思う。

ジャガーXタイプのワゴンかアウディA4のワゴン，アバント2.0のどっちを買おうか
考え中　
なにかアドバイスｷﾎﾞﾝﾇ

メンテの方々ってみんな誇りもって働いてらっしゃる感があるね。
ジャガのデーラー。
一方、客はなにげに品が悪そう。
営業氏もメンテ氏もいろいろ不快な思いなさってるんだろうねえ。

ＶＯＬＶＯ　Ｖ７０2.4がよかろう・・　

日本じゃアウデーよりボルボが人気ある

もちろんA4 Avantだろ。X-type Estateはデザインバランスが悪いし動力性能でも
A4の方が上。

ロータスのエンジンもトヨタの時代。

俺もA4 Avantだと思うが、リヤシートやラゲッジスペースがせばい。
何の為のワゴンかと小一時間。。。

ボロボは100万以上値引きがなければ買う価値なし。
他のメーカーに比べ異常に高い値段(本国比)と知りつつ買うならどうぞ。

ドイツでＪＤパワー等のラグジュアリー部門1位を獲ったり
ドイツ人にレクサスは高級ブランドイメージを持ってくれたら
真の世界的成功じゃないかな。

>>617
ヒント：Avant

>>610

えぇ〜 自分の中でのイメージでは、
ベンツ･･･分厚く頑丈な鉄板 多少腐食しても気にしない
BMW･･･塗装はしっかり 簡単には錆付かん
AUDI･･･クワトロは雪道も平気、もちろん防錆のノウハウも豊富
ジャガ･･･耐食性に優れたアルミボディもありまっせ

って感じでどこも錆とかには気を使っているのかな、と。


ちなみにボルボを買うなんて暴挙はできません。

>>611

予算的にどうかは抜きにして…、A4アバントの2.0TQがお勧め。
ターボって言ってもNAっぽい乗り味だし、いざとなればかなりの走る。
ふつうの2.0よりはこっちがいい。

ちなみに他メーカーもそうだけど、アウディーも12年は錆穴保証あり。

Ａ４はラゲッジスペースも狭いし、余談だけど北米ではＡＵＤＩは顧客を
大事にしないメーカーとして敬遠されてるので下取りも格安。
Ｘ−Ｔｙｐｅは燃費も相当悪
Ｖ−70は割高
俺ならＵｓｅｄのＥ320かな。Ｅ350がでるからこれから値落ちすんじゃないの？

しかしあのSOHC6気筒はイマイチだ

>>621
ぇ…そこまで来てるならどれでも良いと思うな。
錆保証って言っても、モールだとか走安上重要でない部品は対象外で、割と早くダメになるだろうから、そういうのが気になるならわざわざ高い金出さんでも…と思っただけ。

コピペだが、MBの下取りは率がいいなあ、

『クルマの神様』2005テストフェーズp124-129 より引用させていただきます。
モデル名/ミッション形式/新車標準価格/3年3万km後予想下取り/同残価率/3年後プロパー予想価格/差額
Ferrari F430/F1マチック/2205/1600/73%/1911/605
Lamborghini Gallardo/e-gear/1963.5/1200/61%/1470/763.5
Porsche 911カレラS/6MT/1248/680/54%/840/568
Mercedes Benz E350ステーションワゴンAv/7AT/814.8/550/68%/661.5/264.8
Audi A6 4.2クワトロ/6AT/885/320/36%/441/555
Audi S4アバント/6AT/826/400/48%/525/426
Audi A3スポーツバック2.0TFSI/DSG/389/175/45%/236.25/214
Volkswagen ゴルフGTI/DSG/336/175/52%/236.25/161

アウデーｗ

アウディ良いけど、ゴルフと同じ４気筒エンジン積んでるのは買っちゃダメだろ。
A4はプレミアムと言うなら６気筒以上にすべきだな。
318とか320は価値が認められるが、A4の2.0とか2.0Tとか価値も認められないし、
なんか惨め。

４気筒ならゴルフ、パサート乗ればいいんだよ。

Ａｕｄｉの４気筒はフィーリングがクソだからね…
もうちょっと出して2.4のV6買ったほうが良いね

6発のフィール
BMW＞＞Audi＞MB(SOHC世代)

>>629
そうかなぁ。国産でホンダの高性能４発やレガシィの水平対抗を別にして
実用エンジンで考えたら国産では見当たらないね。トヨタの普通の４気筒乗ってみなよ。
音やらフィーリングやら比較にならないほどひどいよ。Ｖ６は確かに滑らかだけど
頭が重くなる欠点があるからね。６発で滑らかな回頭性があるのは、レガシィくらいでしょ。

国産と比較する必要ないだろ

アウディは超フロントヘビーになるように設計してある
から関係ないだろ

ベンツ海苔でＣクラスを持っている香具師は勘違いもいいところだな。
ＣクラスやＡクラス等はベンツとは言えない。そんな車を買うくらいなら
クラウンやセルシオ辺りを買って方が、なんぼかマシだわｗ

ベンツ海苔なら最低でもＥクラスを買いなｗ

アウディ＝7:3横わけ・銀縁メガネのド近眼・ガリ・虚弱体質なのに巨根

>>634
禿同。
最低でもE320くらいじゃないと話しにならん
Cクラスに積んでいるエンジン（AMG除く）はゴミ

リアウインドーにチューニングショップのワンポイントステッカー貼るのって
ダサいですか？いかがでしょう？

非常にダサいです。特にBMWのStudieステッカーなんて見るに耐えません。

ＹＡＮＡＳＥステッカーもセンスないよね
まあ、どうせ僕には一生縁がありませんけど・・・

リアウインドにチューニングショップのステッカーですか。私はそんなにダサいとは思いませんけど。
そのショップへの信仰心を後続車に告白しながら走ってるわけですから、よくトランクあたりに
貼ってあるお寺や神社の交通安全お守りと同じような感じでしょう。

レスさんくすです。
ヤナセのステッカーはすでにはずしてあるんだけど
その状態でショップのステッカー貼ってヤナセに行くと意地悪されそうで怖いっす。
ちなみに車高長で2センチ落としただけです。

アウディ乗ってる人教えて。
洋画「ＲＯＮＩＮ」：ロバート・デニーロ主演
の映画でアウディＳ８が出てくるけど、ある場面で急加速するシーンがあるんだけど
でその際のエンジン音がまた凄くよくって一時期乗ってみたなあとずっと思っていたんだけど
あのエンジン音は本物かな？

>>642
音が本物か合成かどうかは製作に係わったスタッフにし知りえない事だと思うよ。
ようは本物のS8のエンジン音をサンプリングしたかどうかでしょうね。

けどあのS8はすごくかっこよかったね。
キセノンプロジェクターランプを照らして大通りをクワトロドリフトして
逆ハン切って走っていく姿が強烈に印象に残っています。
アーブスホイールもシブ過ぎます！

>>643
そう、その場面ほんとカッコよかったよね。

Ａ８乗りだが、Ｓ８はよくわかんないな。
Ｓ８はかなり特殊な感じがする。
４．２ℓツインターボは必要無いな。
正直、多少ながらも羨ましいが･･･

>>634
お前が本当に乗ってる車はだいたい想像つくぜ。
匿名のネット掲示板ってホントに何でもありだな

>>645
何言ってるの？？
Ｓ８は４．２ℓＤＯＨＣでツインターボではないですけど
ＲＳ６の間違いでは・・・

４．２ツインターボはＲＳ６ですね。
今までＳ８の出力系統は
Ａ８のエンジンにタービンをつけた物だと思ってました。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

Audi＝ガリ勉マッチョ

>>611
自分もいろいろまよってXエステーと買いましたが
すごくいい車ですよー。買って半年ぐらいたちますが
まだ同型車と一度もすれちがったことないです。
まあ、売れてないんでしょーけど・・・
とっても勤労意欲のわく車です！

勤労意欲？
土建屋オヤジの建設現場の巡回かい

ジャガーはS-typeとかX-typeなんて出さずに高級車路線でいってもらいたかったな。
経営を維持させる為にはしょうがなかったんだろうけど。

>>652
言わんとすることはわかるけど、
現行Ｃ１８０や３１８のハッチバックなんかよりはずっとマシでしょ。
値段も結構違うけど、その差以上にＳタイプやＸタイプの方が内装等も豪華だし。

Ｃのコンプレッサーエンジンって、みょーんて凄く安っぽい音で走ってるね。

ミョ〜ン…

みょーん…

ﾐｮ〜ﾝ…

ムィ〜ンじゃない？

ﾐｮﾐｭｨｨ〜ﾝ

ブイィィ〜ン・・・ああっ・・

>1
BMW_E38乗りだがジャガーに関しては敬意を表す。
英国車だからね。別格だ。

て、英国車だよなｗ あんまり知らんのだ実は。
上品な車が好きだからね。だから便通よりもベンベ乗り。

アウディ忘れてたよ・・そんな扱いでスマｎ

気にするな、「所詮ﾍﾞﾝﾍﾞ乗りクォリティ」は織り込み済み

何だお前。そういう胡散臭い書き方はさては便通乗りだな。

流石「べんべ乗りクォリティ」。「胡散臭い」の使い方が・・・ｗ
けどこっちは気にしてないから。想定内だ。

車と同じでややこしい輩だな。これ以上関わらない様に退散だな。

６３４と６３６はＤＱＮだな。特に６３６の低能野郎はどこがゴミなのか
言ってみろ。お前は何を乗っているんだ？６３４はセルシオ、クラウンとＣを同列に
しているから許す。

うわっ、ビックリした！ｗ

>>667
ドイツ車3台に乗ってますちなみに
すべての車が3リッター以上です。
BMWの同クラスのエンジンと比べての感想です。
W202のC43、C36はすばらしいエンジンでした。
アウディは比較するまでも無いですが

アウディってそんなにイイのか

オッサンたちってこんなこと考えながら車乗ってるんだな

最近アウディが好きになってきた。
ベンツなら程度抜群のＷ１２６の５６０ＳＥＣかＲ１２９のベンツに乗りたい。
今のベンツはレクサスのほうが良さそう。

なんでアウディってこんなに過大評価されてんの？所詮VWベースなんでしょ？
シーマがセドリックベースとかは叩くのに・・・こういう血統みたいなのって
金持ちほど気にするもんだと思うんだが？貧乏人の俺にはわからんよ
それともベンツやBMの品質が低下してきてるから、相対的にアウディの
評価が上がったとか？金持ちの意見希望

>>673
故障少ない、内装が安い割りに良い、デザインが上品。
ただ、エンジンは…最悪
DSGはすばらしいと思います

２０代のドキュン小僧で１０前期後期２０前期後期を所有している奴の特徴。

（１）公共料金を口座振替にしていない。滞納があり供給ストップがかかると
　　　窓口で滞納分を支払う。その窓口の近くには、愛車が路駐してある。
　　　
（２）ドキュン妻がいて幼虫がいる場合が多い。
　　　また幼虫が、進学すると給食代を一切支払わない。

>>673
レクサスよりははるかにマシだろう。トヨタベースだからな。

あっ、だからここではレクサスは仲間に入れてもらえないのか。。。（笑）
スレ違いｽﾏｿ。

オレは、745Iに乗ってるけど、今のアウディーのA8はかなりかっこいいと思う。
でも、買うとなるとちょっと買えないな。

745クラスに乗ってる人からは余裕が感じられるな。

>>673
S4,S6,S8,RS4,RS6なんか試乗してみるとアウディの良さもわかるかな

>>673
＞所詮VWベースなんでしょ？
コンパクトクラスの奴だけ、な。
それと、ベンツの品質低下は下げ止まったと聞いているが。

>>675
全部、自分の通ってきた道かｗ？

もう変な奴がたくさん入ってきて面倒だからさ、このスレ２分割して
「ベンツ　∞　BMW」と「ジャガー　∞　アウディ　∞　レクサス」
でやってくんないかな。

それ、「品質が落ちてる組」と「品質が上がってる組」でなかなかイイかも。

ジャグァーは3世代前くらいの
デザインと内装が好きだな。

本当に故障が多かったみたいだけど
いまの技術であのデザインと内装だったら
絶対買う。なんてったってＶ１２で
200馬力台で燃費3キロ/ｌ程度で故障多かった
と聞くといくら中古で安くて綺麗でも買えない。

ちょっと日本語変かもしれん。

「audi Q7は2005年9月12日から欧州で予約受付、価格は3リッターディーゼルターボが約655万円」

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017068.html

677だけど、ベンツのCクラス馬鹿にしてる人いたけど、俺Eクラスのワゴンも持ってて
それを点検に出した時、台車でＣ１８０が来て乗ってみたら、エンジン回るし
内装もしっかりしてて良いと思ったけどなー。1800cc？であのエンジンは凄いんじゃ
ないかなー。

>>エンジン回るし

その表現がステキ

>>682インフィニティとかは?

>>686
眼科及び耳鼻科に行くことをお勧めするよ

689の頭のレベルは低そうだ。その様な表現しか出来ないやつは
多分友達もいない寂しいやつと思う。

>>642
フランス映画「浪人」でアウディを使うのなら「ＴＡＸＩ」もプジョーではなく
アウディのＲＳ４ぐらい使って欲しかったな。
だってプジョーカッコわりいんだもん、完全に敵の５００Ｅに負けてねーかあれ？

>>691
ヒント：愛国心

２０代のドキュン小僧で１０前期後期２０前期後期を所有している奴の特徴。

（１）公共料金を口座振替にしていない。滞納があり供給ストップがかかると
　　　窓口で滞納分を支払う。その窓口の近くには、愛車が路駐してある。
　　　
（２）ドキュン妻がいて幼虫がいる場合が多い。
　　　また幼虫が、進学すると給食代を一切支払わない。

http://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6426547

>>694
いろんなとこに貼りまくってじゃねえよ！
ＧなんてＤＱＮしか野良ねえんだから、もっと安くしろよ

>>694
安くても要らない 何のメリットもない車だし

プレミアム
↑
ジャガー　　最低気筒数６気筒　最低価格３９８万円
（∠）ＬＥＸＵＳ　最低気筒数６気筒　最低価格３９０万円

ビーエムダブリュー　最低気筒数４気筒　最低価格２９３万円
アウディ　最低気筒数４気筒　最低価格２９３万円

メルセデス・ベンツ　最低気筒数４気筒　最低価格２５２万円
↓
大衆

ジャガーって車検証上もジャガー？　それともフォード？

自民党が選挙で過半数をとると２００７年に消費税が１０％になるから今のうちに買っておけよ
２００８年１５％　２００９年１９％　悲惨な国政は、自民党とトヨタに任せておけ

>697
アウデｨ　本国モデル　A２は、２０３万円
bmw　本国モデル　ミニは、１８７万円

>698
ジャガー

>>700
Thanx
先日、ミニを買った知人が車検証にBMWと書いてあってびっくりしていたので
製造元が車検証に乗るのかと思ってた。

今日ディラーで見積もり出してもらいました。

BMW５２５ﾊｲﾗｲﾝ　６８８万
ﾍﾞﾝﾂE350（ｻﾝﾙｰﾌ）　８８５万

どちらも値引き２０万で、ﾍﾞﾝﾂE350の場合は９月登録で５０万引きになるみたいなんだけどこんなもんなの？　

ところでアウデって高くないか？
急に値段がメル、ＢＭに似てきてると思うのだが・・・。
走行性能はそこそこで、排気音も心地良いサウンドらしいが
フロントバンパーのナンバーの両サイドのところのグレーの部分！
ありゃひどいだろ。。どう考えても日本市場をなめてるような
感じがする。まぁ金持ちは値段で買う奴が多いから売れるんだろうが。
シロガネーゼの間では今アウデが流行だとか・・・。

俺はメルＥ３５０ワゴン乗ってるが、メルもモデルチェンジする度
チープになってる気がする。。エアコンはくせーし！
デザインは気に入っているが、コスト削減が至るところに出てるし。
今高級車と言えるのは、ＢＭとベンチュぐらいなのでは・・・。
ちなみにジャギーのＸＫ、ありゃ格好いい〜ネ！！
いつか乗りたいなぁ〜。。

安っぽさが気取らぬイメージで女性に大人気の　audi　vw
端から見れば、小金持が無理して外車を買ってしまったと笑い者

賢いひとはアウディ
バカはﾍﾞﾝﾁｭﾋﾞｰｴﾑ、　それでいい。。

貧乏人はトヨタ　これは周知の事実だな

アウディってなぁ、、ハンドリングは相変わらずだし、
オーバーハングは長いしね。俺は豪雪地域に住んでるけど
あんなのは要らない。仲のいいクルマ好きがA6の3.2買ったけど
なんだかねぇ、メルセデスは確かに安くなったけど
クルマ作りにかけては一日の長があるよね。BMもだけど。

日本　BMW330i　6,350,000円
欧州　BMW330i　4,879,483円（35,900EURO）
米国　BMW330i　4,046,130円（36,600ドル）

日本　BMW545i　9,585,000円
欧州　BMW545i　7,825,161円（57,600 EURO）
米国　BMW550i　6,345,570円（57,400 ドル）

日本だけボッタクリ
買う奴はアホｗ

アウディは自分の乗ってる車が高く見えるのが嫌で
なおかつ下取りが激安だけどそんなことは気にならない
という人が乗る車です。

＞７０８
まじで！・・・そりゃボッタクリだぁ〜。
なめられてんなぁ〜日本。
＞７０５、７０９
自分がアウデ買っちゃったからって
そんなレスやめて。つまんね。。

すみません。以前アウディ買って懲りました。高い車に乗っているように
みられたくてなおかつ下取りを気にする俗物なのでEクラスワゴンに
乗ってます。

よしよし＾＾
面白い＾＾

先々代のEクラスワゴン以降は(もちCも)、後ろ半分のデザインがグダグダだもんなあ…ﾍﾞﾝｼ
「なんちゃってマチック」で雪山行く気にはなれんし。

今のベンツは品質管理最低、不良品多し。本国でもクレーム多数でタクシー業界（一番のお得意さん）でも反発多し。
シミピーが宇宙一優れたブレーキと言っていたシステムに欠陥でリコール騒動。
デザインも唯我独尊だったのがＢＭＷやアウディのデザイン盗むようじゃお終いだな。
まあ、政治家、芸能人、成金、ヤクザ御用達なのは相変わらずじゃないの。俺だったらＢＭＷにするよ。
ＢＭＷは相変わらずハンドリング命の上に品質に気を使い出して伸びているが、ｉドライブは失敗だったな。
どうせならナイトライダーのように音声ですべてやれたら最高だったんじゃないか。
アウディは上質なクールさを強調しているんだけど日本でのステータスはまだまだだろう。
本当はラリーやルマンの戦歴でもわかるとおり技術オタクなので、
目の届きにくいところの基礎部品はベンツよりも良いものを使っているが、
どうしてもコストをかけられないものやどうでもよいと思ったものには手を加えていない。
クワトロ命、起業家、ベンツやＢＭＷのイメージが嫌だという人にはちょうどよい。
ジャグゥアもといジャガーは、フォード傘下の影響で中身がアメ車と共用じゃ当然なんだが、
かつての高級感がなくなっちまったな。エントリーモデルなんかドイツ三社よりも劣るもんな。
知人は今のジャガーはみっともないって未だにソブリンを買い換えないもんな。
外車なんか乗っていない貧乏人が雑誌の知識であれやこれや言うけど、車評論家の言うこと信じちゃいけませんて。
メーカーの広報マンだから。車わかっていて乗っている人の意見聞くのが一番だよ。

分かってる人ｷﾀー！

>>714
ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰって懐かしいｗｗｗ
ｵﾚもあれほしい。

>>714
　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ┃ 　　┏━┃ 　 　　(,,ﾟ∀ﾟ) 　　　　┃┃
　━┏┛　┏━┃　━━/　つ━━┛ .┃┃
　━┏┛　┛　 ┃ 　 〜(　,ﾉつ　　　 　 ┛┛
　　 ┛ 　 　　 　┛ 　 　 (/　 　　　　　　.┛┛

未だにベンツ神話を信じているのは日本人だけ
今最も伸びている高級車はアウディ

いまだに べんづ・べんべ が最高だと信じてやまないナイスミドルの集まるスレはここですか？

アウディほどオーナー以外から低く評価される車も珍しい。
乗ってない奴にはこの魅力はわからないんだよなと一人悦に
入りたいなら最高の車。他人からは妬まれたり羨まれたり
しないのもいい。下取りも安いから盗まれないのもいい。

アウディは内装部品のシボ加工やら表面処理に金がかかってそう

実際、ドイツ車の中でも最高だし。

Ｍ５の見積もりを出してもらったが
車両本体が１３３０万なのな。
ちょっと前に１２９０万だったと思ったんだけど。

込みこみで約１５００万だったわ・・・・。

頭金５００万ぶっこんで、残りをバリューローン
月々１１万・・・・で５年。
残金は３００万強で一括かそっからまたローンか。
無理すれば払えねぇ額じゃねぇけど
素直に５３０にするかどうか考え中。

Ｒ３４ＧＴ−Ｒも捨てがたい・・・ＯＴＬ

どうすりゃいいかなぁ

>>723
俺ならＭ３かＭ６だな
特にＲ３４を視野に入れるなら

>>723
俺ならＭ３かＭ６だな
特にＲ３４を視野に入れるなら

M5とかって個人でローンとかで買うものなの？
法人がの中の人が税金対策とかで買うんじゃないの？
あと宝くじ当てた人とか

>>273
545は？

>>724
Ｍ３かＭ６か
確かにＭ３は考えたんだけど
次期型（まだ当分先だけど）がちらつくんでね。
ただ、個人的にはかなり好きなんだわ。
Ｍ６は・・・･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
値段的にもﾑﾘﾎﾟ
ローンなしで考えるとＢＮＲ３４が精一杯かな。
Ｍ５にしても、ＢＮＲ３４にしても
一発賭けが出来るのは今が最後なんだよなー。
嫁さん貰ったら無理；；

>>726
会社で買うことも考えたけど
ちと色々問題があってｗ
個人でも買えないことはないよ。
まぁローン地獄が待ってるけどな・・・orz

>>728
そう。独りのウチに買わないとなかなか買えなくなるぞ。

R34はあまりにも醜い

>>723
今何に乗ってる？
複数台所有するのは難しい？

>>727
漏れに聞いてるのかな？
５４５は値段的にＭ５との差が微妙なので（諸費用込みで１千万超える）
どうせローン組むならＭ５の方がと思って選考から外したんだわ。

５４５Ｍスポ⇒９５８万５０００円
　　　Ｍ５　⇒１３３０万円
差額　　　　⇒３７１万５千円

・・・４００万近い差が出てるけどな（汗

>>729
来年にもｹｺｰｰﾝする予定だから余計なんだわｗ

>>730
まぁ比べる車のカテゴリーが違うからなぁ。
元Ｒ３２糊としては・・・別れた女に未練たらたらって感じですなorz
現金一括で買える好きな車ではＢＮＲ３４が唯一なんよ

>>731
現在の愛車はＧＤＢ-Ｃインプレッサ（涙目の中期）
会社の車ではＥ４６型３３０iＭスポとＺ４-３Ｌを所有。
Ｚ４は売れねぇから、３３０iを売ってどうにかと思ったんだけど
難しそうだからなぁ・・・。
会社で買うなら、Ｅ９０型３３０iかＥ６０型５２５iが限界っす。


色々レスサンクス
週末にＢＭＷディーラーとＲ３４の専門店に行って色々調べてみるよ。

>>723
それだけ運転して楽しい車があるならＬサイズセダンを
一台くらい買ってみたら？

2004年北米販売ランキング（単位：台）
レクサス LS430 32,272
ベンツ S-クラス 20,460
BMW 7-シリーズ 16,155
Audi A8 5,943

>>732
おいおい、なんだそれｗｗ　結局ディーラー行っていろいろ調べるってかｗｗｗ
まぁ、ちょっとした自慢を聞いて、お前らは釣られたわけだなｗｗ

>>735
あーわりぃ、釣ったわけじゃねぇんだわ
マジで意見は参考になったよ
特に>>733の一言は結構響いたぜｗ

特にハイパワースポーツに振る事もねぇなと思い直したんで
もう少し視野を広げてみるつもりだ。
正直、Ｍ５はちと無理っぽいかｗ（本音）

藻前ら、ホントにありがとうな

>>736
俺も独身で、国産スポーツとドイツスポーツ車、
それと5リッターのセダンに乗ってるのだが
ＡＴでまったり乗れるセダンは何かと重宝してます

ライバルの価格比較

【IS350 3500cc 480万円】＜【C280 3000cc 592.2万円】＜【330i 3000cc 635万円】

【GS350 3500cc 520万円】＜【530i 3000cc 718万円】＜【E350 3500cc 808.5万円】

【GS430 4300cc 630万円】＜【545i 4400cc 937万円】＜【E500 5000cc 949.2万円】

【SC430 4300cc 680万円】＜【645Ci Cabrioret 4400cc 1136万円】＜【SL500 5000cc 1386万円】

【IS250 2500cc 390万円】＜【C230 2500cc 514.5万円】＜【325i 2500cc 530万円】

なぜこのスレはこんなに金持ちばかりなんだーーーーーー！！！

>>720

結構当たってる・・ていうかその通り。
いやいや恥ずかしい。

アウディって、自己満足にひたすら浸る車。

内装は本当にいい。

>>723

ミニバン　＋　スポーツカー

が理想かと。

セダンでスポーツ走行は出来るけど、
やはり軽くないと。

結婚して子供出来れば重宝され、
夜はポルシェで突っ走るってのはどうですか。

Ｍ５一台買うより安いかと。

>>723
嫁が出来ると、セダンは右ハンじゃないと困るよ。
会社名義は、５か７の右ハンが無難。
Ｍ５購入するぐらいなら、インプやＺ４も中途半端だから、
２台とも売ってボクスターや996の案に禿同。
「ポルシェとＢＭに乗ってる」の方が格好良いだろ？
もっと良い彼女が出来るやもしれんし。

なんかすげぇレス数でビックリした。

>>737
俺も３３０ｉはかなり重宝している。
都内に出かけたり、仕事で遠方に出かけるときは楽だよ。
Ｚ４は・・・主に一人でマターリ流す時に使ってる。
相方乗っけたら「髪が乱れるから嫌だ」と言われたんでね ＿|￣|○

>>740
ミニバンか・・・ どうも生理的に好きになれなくてなぁ 。
でも２台（ファミリー+趣味）は理想だな、維持費がかなり痛いけどなｗ
ケコーンしたら軽自動車じゃダメですか？ｗ
愛想つかされる悪寒・・・＿|￣|○

>>741
やっぱ右か。
友人にも相談したんだが、同じ事言ってたよ。
今の３３０ｉは右なんだけど確かに便利だよなぁ。
あと、ポルシェは>>740も薦めてたけど
ちょっと考える所があるんで、断念した。

改行が多いってエラーが連呼＿|￣|○

で、結局何にしたのか報告。

ＢＮＲ３４ＧＴ-Ｒ　Ｖスペック�UＮｕｌ（平成１４年モデル）

コイツに決定。
最終的に予算の関係と（ローン無しの現金で買えるギリギリライン）
もう少し馬鹿をやってみたい（３１歳独身最後の足掻き）
直６ツインターボなんて今や時代錯誤もいい所のエンジンに惚れた結果。
（元々直６好き。５３０ｉやＭ３も候補に挙がってたのはこの為）

Ｍ５はやはり予算に無理があるので断念。（月１１万*５年は反対多数だった）
Ｍ３は次期型の影がチラチラしてるので、やはり断念。（昔乗ってたＺ３で痛い目にあった）
来年辺りに、会社で５２５ｉかＥ９０型３３０ｉ（共に右でＭスポ）
この２台の内どちらかを視野に入れる事でディーラーに話す事にしよう。
まぁ・・・今の３３０ｉを下取りに出せば何とかなるだろう。
本当は左が欲しい所だが、>>741の言う通り、今後不便かもしれんので。
Ｚ４は、先代が好んで乗ってるので俺には手は出せないんだｗ

最後に
「結局ＧＴ-Ｒかｙｐ！！」
そんな声が聞こえてきそうだが
レスを参考に自分なりに出した答えなんで。
でも色々な意見をありがとう。

マジで感謝！
藻前らのカーライフが今後も最高でありますように！

>>723
GTRお目！
嫁が来てからでは、なかなか楽しめないからね。
子供が出来ると、さらに２ｼｰﾀｰやMTも難しくなるから、
今のうち思う存分楽しめ！
ところで、ポルシェで思うところとは？

アウディ乗りさん！
いま「ＲＯＮＩＮ」がＴＶでやってるんで
Ｓ８のエンジン音聴いてみてください。

＞７２０
＞７４０
おいおい！メル、アウデ、ＢＭなんかじゃだれも妬まね〜よ！
今はだれだって買えるんだからサ。
ベンチュや昔のジャギーの内装とか見た事あるの？
メル、アウデ、ＢＭの内装は全然だョ。
正直レクサスＳＣなんかに負けてんじゃないの？
アウデなんかはこだわった感を見せるには良い買い物じゃないの。
ただ良い車かは疑問だねぇ。雑誌のインプレを参考にしてるのでは？
ベンチュ、マセラなどの内装をよく堪能してみて下さい。
それとポルはいいョ〜。。
セカンドで９６４のＭＴ乗ってるけど楽しいぃ。。
もちろん９９７も気になるけど・・・。
どノーマルでかれこれ１１年乗ってるけど、全然飽きないし。
何年乗っても空冷サウンドがたまらない＾＾
内装はシンプルで、革シートもそこそこ。
インパネ周りは直線的で簡素。ヘッドライトウォッシャーは意味無いけど。
きっちりディーラーで整備してれば、思ったほどの出費は無いし。
オイルにだけシビアでいれば、楽しく乗れるョ！
しかも家族４人で乗ってる人なんかもいるみたいだし。
その家族はポル１台でなんでもこなしてるョ。
中古でも認定中古車なんかで買えば、良いタマあるんじゃない？
一度乗っておく価値はある一台です。。

ＲＯＮＩＮ見たが、確かにＡ８もあんな感じのエンジン音かもしれない
あんまり高回転まで回さないから何とも言いがたいが、
「もお〜〜〜」と牛みたいだがそんな感じのエンジン音だね。

ベンツはＣやＥなんかの廉価版が出たのもあるけど
９０年台あたまに大幅値下げしてから一気に一般庶民にも
手の届く車になったな。うちの会社のバイトの娘でさえ
ＣとＳＬＫに乗ってるのがいるもんな。

もはや何のオーラも感じない。高速でＳが後ろについても
昔みたいに焦って「どかなきゃ！」なんて思うこともなくなったな。
「はいはい頑張ってね」って感じで、もちろん道は譲るけどね。

異次元 ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

加速Ｇ(ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｳﾋｮｳﾋｮ!!!

トップギヤ(6速) 30-50 mph (48-81 km/h) 中間加速力
2.7秒　レクサス IS350　　　　　　6速オートマ 　3456cc NA
3.7秒　アウディ A4 3.2 クワトロ 6速オートマ 　3123cc NA
9.4秒　インフィニティ G35　　　　6速マニュアル 3498cc NA
10.1秒 BMW 330i　　　　　　　　　6速マニュアル 2996cc NA
10.8秒 サーブ 9-3 AERO　　　　6速マニュアル 2792cc ターボ
11.2秒 アキュラ TL　　　　　　　 6速マニュアル 3210cc NA
12.8秒 キャデラック CTS　　　　6速マニュアル 3564cc NA
13.6秒 ボルボ S60R AWD　　　 6速マニュアル 2521cc ターボ

トップギヤ(6速) 50-70 mph (81-113 km/h) 中間加速力
3.4秒　レクサス IS350　　　　　 6速オートマ 　3456cc NA
5.1秒　アウディ A4 3.2 クワトロ 6速オートマ 　3123cc NA
8.3秒　サーブ 9-3 AERO　　　　 6速マニュアル 2792cc ターボ
8.9秒　インフィニティ G35　　　 6速マニュアル 3498cc NA
9.2秒　ボルボ S60R AWD　　　　6速マニュアル 2521cc ターボ
9.3秒　BMW 330i　　　　　　　　 6速マニュアル 2996cc NA
11.1秒 アキュラ TL　　　　　　　6速マニュアル 3210cc NA
12.6秒 キャデラック CTS　　　　6速マニュアル 3564cc NA

0発進加速では、高回転キープでクラッチを繋ぐマニュアルが
有利だが、それを頻繁にやるとクラッチがすぐに無くなってしまうので、
無制限にシグナルグランプリができるオートマがおすすめ。
0発進加速、中間加速、ローリング加速、 全てのテストで、
パワフルなレクサス IS350 がトップ。
最高速はリミッター(governed)により142mphに抑えられている。

http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf の5ページの表より｡

なんだ、アウディ速いじゃんか

1970年代
w116は無敵、ﾂｲｷｮｸは450SEL6.9。　
ジャガーは激しくマイナー。
BMは4ドアセダンは同価格帯のモデルすらなし。（ﾍﾞｰｴﾑｳﾞｪｰと呼ばれるｷﾜﾓﾉの
存在で一部のクーペやアルピーナは神扱い。）

1980年代
ｗ126は無敵、後半E32が現れても揺らぐことはなかった。
ジャガーはもともとのブランドイメージ+後半の輸入車ブームで存在感を増す。
BMは初代7シリーズはヨーロッパでは評価が高かったようだが日本ではｷﾜﾓﾉ→
E32で漸く同じ土俵に上がり、750ILは後にw140の失敗を誘発。

1990年代
ｗ140はヨーロッパではコケて、7シリーズどころかアウディにまでシェアを削られる。
日本ではブランド力で乗り切る。
ジャガーは地道にワガ道を行くも、ヨーロッパでどんどん求心力を失う。
BMはE32→E38と正常進化、Sクラスの対抗としていつの間にか定着。

2010年代
すべてロッテリアにひれ伏すｗ

E32もE38も、海外と比べると日本では評価低かったな。
中古相場がボロボロだったし。

初代7のE23は確か登場は77年だったと思う。
まああの頃はW116の天下だったな。

Aクラスかったけどみんなにベンツ買ったっていっていいですか…

>>753
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

3.2のDSGは速いんだな
A3だともっと速いんでは

ヒント： IS と A4 だけオートマ。

A4 3.2はDSGじゃねーぞ、ティプトロだ

じゃあ余計にA3 3.2DSGが速そうだな

Audi A4 3.2 Quattro 遅いでつね

米CAR AND DRIVER誌 加速テスト http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf

0-97km/h 0-60mph
�@LEXUS IS350 5.1秒 �AAcura TL & infiniti G35 5.9秒 �CBMW 330i 6.0秒
�DSaab 9-3 Aero & volvo S60R AWD 6.4秒 �FCadillac CTS 6.9秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 7.5秒

0-161km/h 0-100mph
�@LEXUS IS350 12.8秒 �Ainfiniti G35 15.0秒 �BAcura TL 15.4秒 �CBMW 330i 15.8秒
�DSaab 9-3 Aero 16.3秒 �Evolvo S60R AWD 16.4秒 �FCadillac CTS 17.3秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 19.2秒

0-193km/h 0-120mph
�@LEXUS IS350 20.0秒 �Ainfiniti G35 22.3秒 �BAcura TL 23.2秒 �CSaab 9-3 Aero 23.6秒
�DBMW 330i 24.0秒 �Evolvo S60R AWD 24.7秒 �FCadillac CTS 26.6秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 29.5秒

0-402m 1/4-mile@mph(いわゆるゼロヨンと、到達速度)
�@LEXUS IS350 13.7秒@167km/h �AAcura TL 14.6秒@156km/h,infiniti G35 14.6秒@158km/h,
volvo S60R AWD 14.6秒@158km/h �DBMW 330i 14.8秒@156km/h �ESaab 9-3 Aero 15.1秒@156km/h
�FCadillac CTS 15.2秒@150km/h �GAudi A4 3.2 Quattro 15.7秒@147km/h

rolling 8-97km/h 5-60mph
�@LEXUS IS350 5.3秒 �ABMW 330i 6.3秒 �BAcura TL & infiniti G35 6.4秒
�DSaab 9-3 Aero 7.1秒 �Evolvo S60R AWD 7.2秒 �FCadillac CTS 7.6秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 8.1秒

topgear 48-81km/h 30-50mph
�@LEXUS IS350 2.7秒 �AAudi A4 3.2 Quattro 3.7秒�Binfiniti G35 9.4秒 �CBMW 330i 10.1秒
�DSaab 9-3 Aero 10.8秒 �EAcura TL 11.2秒 �FCadillac CTS 12.8秒 �Gvolvo S60R AWD 13.6秒

topgear 81-113km/h 50-70mph
�@LEXUS IS350 3.4秒 �AAudi A4 3.2 Quattro 5.1秒 �BSaab 9-3 Aero 8.3秒 �Cinfiniti G35 8.9秒
�Dvolvo S60R AWD 9.2秒 �EBMW 330i 9.3秒 �FAcura TL 11.1秒 �GCadillac CTS 12.6秒

小僧用ギア比か否かってのもあると思う。

速え〜

LIXUSISって何？
かなり速いみたいだけど

>>762
アルテッツァ

メルセデスはコンピューター系を含めトラブルが多過ぎ・・・
1コ前のＥクラスでもう懲りました。下取り価格が良かった
のは救い？でしたが。
北米でシェアが急落しているのもなんとなく納得です。

中古車・新車・年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・プレジ・インフィニティ
センチュリーに乗っているパープー小僧の特徴。

（1）深夜、駅前ロータリーを占領している。
（2）ローダウンをして、車を痛めていることに気付いていない。
（3）２ちゃんねるに書き込みをするのは身分不相応。

日本ではアウディってほんと評価されてないのね。
数々の受賞歴があっても、メルセデス・ＢＭＷを買う人の方が多いのね。
個人的にはアウディとＢＭＷのフロントフェイス比べたらアウディの方が好きだけどなー。

それだけ知名度が低いってことだよ
VWは知っててもアウディは知らないって人多いし

VWと言ったところでビートルしか分からない人に、アウディの話をしても時間の無駄

結局、このすれは、AUDIヲタの妄想だな
ベンツ＞＞＞ジャガー＞＞＞ＢＭＷ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞届かぬ壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＵＤＩ

>>764
うちの叔母が乗ってるW210も電気系統弱い。
その上インパネがガタつく。
（99年モデルのE320アバンギャルド。走行は年間数千�`）

シャシはしっかりしてるし、座席も疲れにくくていいしそこは評価するけど。
俺も北米での不調はなんとなく納得。

北米もダメ出しした！ｗ

昔、アウディ3台乗り継いだけど、近所のおっさんにサニィーもようなったね〜〜〜て言われたなー！

最近のベンツで良いのは、旧型SL、G、新型Eくらいだな。

サニーに似てるかな？
旧型A6の2.7TQ・Sライン（MY04）に乗っているけど、かなりいいですよ。
でも、RS6やS6は手が届かなかったというのが、本音ですけどね・・・。
ボクスターS（MY03)も所有してますが、A6の方がいい車ですね。
たしかに車として求めるものが違うことは確かですが、なんかイマイチ安定性に
欠ける感じがします。（いい言い方をすれば、「乗り手を選ぶ」みたいな表現に
なるのかもしれませんが）ポルシェは996とか997の４WDがベストですね。
でも、AUDIのクワトロもいいですよー。マイナーだけど・・。

>>772
先代A4アバントだけど、俺なんかファミリアって言われたよｏｒｚ

http://www.audi.co.jp/information/awards/index.html
これ見るとすごいな。

>>769

凋落激しいﾍﾞﾝｼに、本国他では終わってるジャガー..

あなたは20年前の価値観から抜け出していないようだｗ

>>777
He must be Bubble & GANGURO oyaji :-(

バボー ｱﾝ ガングーロ親父にちげぇねぇ

現行A6買った知人は、鬼瓦権三みたいな面構えだといわれるそうです。
口の周りに髭がたくさん生えているように見えるようで。

あー、ﾍﾞﾝｼで「これはイイ！」って車でないかなー
永らく待ってるんだけどねー

一生待ってろ

>>781
ﾋﾝﾄ：中古車

なるほど、中古車か…
新車じゃ一生無理そうだしなぁｗ

テスト

てすと

アウディのQ7ハイブリッドは何円くらいで売り出されそうでしょうか？

>>781
もうすぐﾍﾞﾝｼの新型Mｸﾗｽでるけど、あれではﾀﾞﾒ？

中古車・新車・年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・プレジ・インフィニティ
センチュリーに乗っているパープー小僧の特徴。

（17）警察の検問を目撃すると、あわててｕターンする。
　　　
（18）コンビニ駐車場に斜め駐車する。

（19）２０代前半で二人幼虫を作成する。

日本でＡＵＤＩが正当に評価されてるのは
北海道くらいだろうな。

東北の某県だけどアウディのディーラーすごいおっきくて
立派なのあるよ。

街中でもよく(車種、年式問わず)見かけるし。

>>787
１０００万円はすると思う。

メルセデス...ロレックス（抜群の知名度。早稲田大）
スマート...チュードル（貧乏な方にも夢を。法政大）
BMW...オメガ（常に「高級」2番手のイメージ。慶応大）
MINI...スウォッチ（カジュアルに、チープに、ソコソコの楽しみを。青山学院大）
フォルクスワーゲン...セイコー（まさに国民すべてのために。明治大）
アウディ...グランドセイコー（質実剛健だけどおしゃれイメージも。同志社大）
ジャガー...カルティエ（古くさいイメージだけどいつの世も信者が。中央大）
アルファ...ブルガリ（派手好みの方へ。メカにこだわらなきゃOK。立教大）
ロールスロイス...パテックフィリップ（自他ともに認める王様。東京大）
ベントレー...ヴァシュロンコンスタンタン（王様の永遠のライバル。京都大）
アストンマーティン...オーデマピゲ（通好みの王様クラス。東京工業大）
マセラッティ...ブレゲ（知名度はまあまあの王様クラス。一橋大）

以上、レオンやブリオ等の薄っぺらな糞雑誌を真に受けた
ステレオタイプなオヤジの意見でした。

ピントはずれてるよ

　　　　　　　　　　　　ちょい悪おやじwwwwwwwwwww

昨日本屋で見掛けたタイトルに「正統派、ちょい悪オヤジの〜〜」ってのがあった。

ちょい悪だけでも（笑）なのに、頭に「正統派」ってなんだよ？？
イミわかんねぇよｗ

あれって、マスゴミ村の中で内輪ウケしてるだけでしょ？
その他業界から見たら恥ずかしい事この上ないよ(藁

　 ∧＿∧　　ｶﾀｶﾀ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　　）　　∧ ∧ ＜　実はロレが欲しいんだろ・・・と
　（　　　　）　　(,,ﾟДﾟ)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ほう、そのセリフ、「苦し紛れのロレヲタ発言・ベスト１０」に入っていましたよ。
＼　ロレヲタさんがぐうのねも出なくなった時によくやるカキコですな。
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　な、なんですかあなた？
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　内心は、「ロレなんかとっくに卒業してる人にロレが欲しいんだろって言っても
＼　意味無いよな」・・・と。それよりあなたのロレ、日付が拡大されてませんね？
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　もしかして・・・・・・・・・
　　∧＿∧　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　　・∀）　 ∧ ∧ ＜　ひ、人の時計、勝手に見ないで下さいよ！失礼な・・・
　（　　　　 ）　 (ﾟДﾟ；)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

>>793
全く同意できない

>>793
「今大学受験勉強中」
まで読んだ。

その昔同期生が350人居た。リストに上がった大学には全て一人以上は入っている。
なだれを打って入った大学の連中も居るが。
そいつらが今乗っている車を連想しながら呑みながら楽しんだ。
外れでもいいんだ。酒の肴だから。
当たっているような所ではニンマリするから。

トヨタ...セイコー（普及率No１。日大）
漏れ日大卒なんだけど、ポルシェ乗ってるよ。

米国 Car and Driver 誌 $70,000 Luxury Sedans 比較評価

総合第１位　First Place　Lexus LS430　日本車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=7

総合第２位　Second Place　Jaguar XJ8　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=6

総合第３位　Third Place　BMW 745i　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=5

総合第４位　Fourth Place　Audi A8L　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=4

総合第５位　Fifth Place　Volkswagen Phaeton　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=3

総合第６位　Sixth Place　Mercedes-Benz S430　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=2

トップページ
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359

中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・プレジ・インフィニティ
センチュリー・クラウン・セドリック・グロリア
に乗っているパープー小僧の特徴。

（22）体育は得意だが、理数には弱い。
（23）助手席の彼女は、安いキャバ嬢系である。
（24）洗車にかける時間はハンパではない。

グレード名にＶＩＰと入るのはアイタタタ！

中国メーカーみたいに無節操なパクリ車を出すのもアイタタタ！

RS6セダンほしい　できればシルバー　ここにみえるのはワゴン乗りの方ですよね？
たったホイールとタイヤを換えるだけで完全体になりそう

日大ポルシェいいねパターンだね。日大は日本一社長さんの数多いもんね。
もち、セカンドカーだよね。
俺もポルシェをセカンドにしたかったが、ポルシェで事故るとみっともないのでジャガーにしておいた。
因みに、俺二番手大卒。
あ、娘が日大卒。教習通ってやっと免許取ったが、当家独自の実地試験で500メートル走らせたが、
当家では永久免停処分とした。よく免許くれたもんだ。もう嫁に行ってしまったがナ。

ダイムラーとジャガーって何がちがうの？

>>808
996ﾀｰﾎﾞはセカンド。XKRからの乗り換え。
普段はW220でゆったり。
希少性　　　996ﾀｰﾎﾞ＝XKR
内装　　　　XKR>>996ﾀｰﾎﾞ
乗り心地　　XKR>>>996ﾀｰﾎﾞ
操作の軽さ　XKR>>996ﾀｰﾎﾞ
故障頻度　　共にﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ
スタート　　996ﾀｰﾎﾞ>>>>>>XKR
直線加速　　996ﾀｰﾎﾞ>XKR
コーナリング　996ﾀｰﾎﾞ>>>>>XKR
ブレーキング　996ﾀｰﾎﾞ>XKR

ＸＫＲは欲しいと思わんが９９６ターボはいいな〜

今７４５（ショート）に乗ってるんだが、A8かXJRに変えようと思う。
しかしディーラーマンが７５０Liを勧めてきて悩んでるんだよなー・・・。

７シリーズは次期型が出たら買うと決めていたので、今は買わない
路線で決め込んでいるのだが。
誰か現行のA8オーナーでA8のここがいいってところがあったら
教えてくれ。

>>812
AWDと内装の良さ、希少性
下取りの安さはBMW以下

>>812
A8にはエグゼクティブのオーラを感じる。

>>812
フル・アルミボディによるサイズを越えた軽快さ
3年後には他のドイツ車と明確に差が出るボディの堅牢さ

>>808今じゃ ベンツのAMGとかﾏｲﾊﾞｯﾊ的存在
最上級グレード ﾀﾞｲﾑﾗｰが内装＋その他をいじってる
ﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨｰとかﾒｯｷﾊﾟｰﾂ多かったりとか革の質がちがったりとか・・・

>>812
ＣＬＳ５００を奨める

CLSは見切り悪杉だろ

AUDIはドイツのHONDA。
価格ほどの価値は無い。

ﾌﾟｯ

>>803
LSとXJがドイツの強豪よりも上位に入賞したのは立派です！

>>821
いや、アメリカ人の評価だから。。。

そりゃね。LSが欧州では叩かれまくっているのは知っている。
けど、XJはなかなか侮れませんが。

アメリカ人の評価で良し。あちらで売れなきゃ即コケ。日本市場なぞ目ではない筈。

AUGUST 2005 U.S. SALES
LS 430　　　2,548
7 Series　　1,838
S-CLASS　1,179
XJ　　　　　　792
A8 / S8　　　469
Phaeton　　　　61

やっぱアメリカはけっこう売れるんだな。

>>821
XJの脚ってアメリカ人好きそうだな。
何だかんだ言って、柔らかい脚が好きな人はいまだに多いし。

>>825
アメリカじゃ7シリーズ大人気だなｗ
中古相場も日本よりずっと安定してるし。

＞８２５
それ事実ですか？
アメリカ人って、馬鹿だからものを見極める目を持ってないね。
それと人種、宗教、過去の歴史にも多少の影響があるしね。

俺の友達のドイツ系白人女性（ユダヤ系の医者の奥さん）もレクサスが大好き。
理由は、ハイテク装備と静粛性と操作性のやわらかさスムーズさの３点。
特に２点目は大のお気に入りみたいだ。

このドイツ系女性はこの車の前はメルセデス（ムスィーと呼ぶ）だったけど
ユダヤ人と結婚したら、ヒトラーの匂いがするとかで、即効レクサスに
変更してました。

昨日Ｅ３５０試乗したんだけど、出た直後に乗ったＥ３２０とは
何もかも別物でした。

足回りのバタツキも影を潜め、セントロニックの動作音も小さくなり、
加速、減速の感触も含めて、Ｗ１２４の正常進化的な乗り味になっていました。
（きちんと整備された友人のＷ１２４に１時間以上乗った直後に試乗したから、
　決して大袈裟に美化しているわけではありません）

Ｅ３２０が出た当初の酷さから、あまり期待していなかっただけに
ベンツが最低次期を抜け出したという雑誌などでの評価はある程度
当たっているのかと思い、急にベンツにも興味が出た次第です。

その直後にレクサスへ行ったのだけど、ＧＳは屋根が低過ぎて
圧迫感を感じるし、それ以前に簡単には試乗させない。
ベンツやＢＭＷと張るならば、乗せてナンボだろうに・・・

歴代セルシオに乗ってきた自分から見ても、レクサスはちょっと
やばいかなと思いました。（ＬＳが出てからが勝負なのかも）

オレもCLS乗って感心した。現行クラウンも持ってるけど、もう全然ダメ。
レクサスはほんとに良いのかな？あまり期待できないねー正直。
今度試乗してくる。

>>827
疑う前に調べてみれば？
あと、アメリカ人を馬鹿というならアメリカに支配されているこの世界は大馬鹿だらけ。

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　　　　　　　（(|ソ　 ,─≦●≧ヾ　- , ≦●≧- 、 ヾ|/）
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　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜ 　デーブ！匿名でもバレてるよ！
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　／＼ _/ ヽ　　 ( ／----- ヽ） ,　　 ﾉ
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　　　／　　　　　　＼　ヽ　 ヾ､.￣￣　(　　 ）'丶
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,￣ ''ノ ` ﾞ/　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
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''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

オマエラはレクサスが高評価なのがそんなに気に入らないのか？

眼中にない，俺は

アメリカ人でもいろんな人がいるけど、一般大衆のレベルはいろんな
意味で低いからな。

>>834
同意、だってヒュンダイと日本車を同格に扱う国だぜぃ。

アメリカじゃ韓国車は日本車の十分の一強しか売れてなかった気がする。
同格扱いならもうちょっと売れていてもいいはずだが。

レクサスはデザイン駄目すぎ

昨日ＧＳが走ってるの見たが、押し出しの強いデザインだと思ったが
お世辞にも格好良くは無かった
ＣＬＳは格好良いね、腰高感がまったく無くて地を這うような感じ

最近のベンツやBMWって、デザインがどんどん下品っぽくなってると思う私は
既に落伍者なんでしょうか。

BMのX5なんて酷いもんだね

次期ベンツSクラスが「「日本車」」ぽく見えてしょうがないのだが。。。。。

メルセデスが目指してるのはトヨタだから

さもありなん

ベンツがロレックスとはピッタリだな。値段ばかりで性能は･･･
Ｆ１や水泳みたいに時間がシビアな競技で使われてるの見たことない

>>843
時計はスポンサーやらないと使ってもらえんのだよ

>>838
CLSはカッコだけであまり好きになれんな。
ベンツ買うなら他のにする。

CLSよくみるよね、この前CLS同士で道ゆずりあってたw

なんとなく一代で終わりそうな車だな

CLS最高！！

CLSバカ一代

クーペより視界が悪いヘタクソなデザイン＞ＣＬＳ

>>850
乗ったこと無い奴の台詞だよ
実際乗るとそんなに視界は悪くない

後にカルトカーになるんじゃないかな。
Jフェリーみたいに。って言ったらCLSに失礼か

>>843 何が言いたいのか？？
性能だけなら、カシオ、セイコーでも買っとけよ
車や時計等は性能だけじゃないんだよ、君の考え方だと日常走るのに適せばいいのだから、カローラやプリウスでコトは足りるぞ
それ相応の地位や稼ぎになればそれなりの車や時計も必要となる、ＴＰＯってヤツだよ
付加価値とはそーいうもん、一生わかんないかな？君には

移動する手段としてベンツがカローラに劣っている点はないといっていいが
時間を知る手段としてロレックスはカシオに全面的に負けている。
ベンツには移動する手段としての存在意義があるがロレックスには
時間を知る手段としての存在意義はない。だたの装飾品兼機械仕掛けの
オモチャに過ぎない。

所有していない、乗ったことないヤツが勝手な意見言い杉。
徳大豚や福野なんかの外車雑誌記事にインスパイヤされた意見や、
高級車カタログヲタク、怪しい中古便器乗りの意見は参考にしないほうがいいと思われ。
スマートでもベンツなんだと言い張るアホもいるからな。

CLS＝Jﾌｪﾘｨ〜か…
凄いナイスな見方だ

>>853
付加価値（笑）

レオンやプリオ読んでる薄っぺらで時代錯誤も甚だいいオヤジか？

>>857だからお前には一生わからん！って言っただろ
お前みたいにただ動けばいい、住めればいい、食べれればいい、着れればいい、みたいな考え方は俺には出来ﾝからなぁ
裏山しぃよ、無欲で倹約家で地球に優しいキ・ミ・が

>>858
ガキだなｗ

>>858
君は貧乏なくせに見栄っ張りで、いつもローンで高級なモノを買って
人に自慢してるんだね。うらやましいよ。
僕は職業上、お金はあるんだけど質素にしてないと信頼を失うから
安い車に安い時計さ。ホントに金のないやつに限ってベンツだのロレックスだの言ってて
ベンツとロレックスは貧民もしくは成金の基本装備にしか思えないよ。

>>858
そんなことで信用失う位だから大した仕事じゃないんだねｗ

>>861
患者さんに悪いでしょ。

新型Ｘ５登場
http://up.2chan.net/e/src/1127918731719.jpg

>>862
本当に医者なら、貧民やら貧乏やらと下らないことをぬかすな。

分別があるなら、人の嗜好性をご自身の価値観だけで否定しようと
することがいかに馬鹿げているか分かるだろう?

患者の痛みが絶対的、定量的に把握できないのと同じで、いくら
おまいが痛くなかろうと言っても、患者によって感じる痛みは
違うだろうよ。

本当に医者なら、大学時代のように、もう少し頭をつかえ。
医者の風上にもおけん香具師だな。

まさか医師じゃないでしょ。品性無さすぎ。
クリニックの事務の人、掃除のｵｼﾞｻﾝと言う線も当たってみよう。

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

日本人なら、車は×ﾉﾚｾﾃﾞﾇ、時計はﾛｾｯｸｽ。これ基本。
日本人なら誰でも買える。偏差値も収入も関係ないｱﾙよ。
日本人ならﾄﾖﾀ、ｾｲｺｰ買うのは非国民ﾆﾀﾞ。

車はベンツ、時計はロレックス、バッグはルイヴィトン。
物なんて本当は何でもいいんだけど、他人からは
金持ちに見られたいという人にお勧めの組み合わせです。

>>868
ルイビトン製品の８割が日本有るからね

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

>>869
そんなない

>>870

あともうひとつ

夜、ドンキに群がる。しかも金曜ではなく

土曜日の夜。通りに堂々と路駐。

>>870

あともうふたつ

頭にタオルをまいてい運転してる。

よる、駅前のロータリーをなぜか幾度も通る。

>>868
ROLEX を高級時計だと思ってる時点で・・・。

>>874
そんなの誰でも分かってる。
ベンツより高い車、ロレックスより高い時計なんていくらでもある。
ただ、それらが高級ブランドとして日本人に定着しているんだ。
最初にそういう暗示をかけて成功した会社は偉い。

おい、おまいら。おまいらの大切なE90が南アフリカ製だからとけなされてるぞ。
南アフリカ製でも「特に問題なし」に応援投票頼んだぞ。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v59

「品質が気になる」に入れといた

素直でよろしい

素直に「ドイツ製でなければ買いたくない」に入れておいた。

「別にブランドで乗っているのではないので、運転して満足できればどうでもいい話。」
なんて強がってる奴がいるが、ヒュンダイから運転して満足できる車が出たら君は
買うのかと小一時間。

くだらん討議してんじゃねぇ欲しくて買えるならロ−ンだろうとキャッシュ
だろうと買えばよかろう。買うことができないやつ、買いたく内やつは
必要と思うもので買うことができるものを買いなさい。職業柄安いものを
買っているとか抜かしているやつもいるが人によっては高級なものも持ち
使い分けをして違いを楽しんでいる人もいるぞ。

>>880
言葉遣いはあまり好きではないが、書き込みの内容には同意。

>>880ムキになるなよ！本当に買えるヤツなら買ってるだろうし、買えるけど諸事情で買えない人がいちいちこの板で反論するわけがないんだから、買えないヤツの僻みと嫉みなんだから
そーいう言い訳をするヤツは相手にするなよ

アウディがあんな値段なのに買う輩が多いのかが不思議。
アルファとかＢＭＷには乗る意味があるだろうけどアウディには乗る
意味が見当たらない。
中身がＶＷならもっと安く売るべきでは。。。。

実社会で充実した生活している奴は２ちゃんねるにくる必要なんてない。
実社会で不満のある奴がどうにか発散するのために２ちゃんねるに来ている。

俺、ＢＭの現行530iに乗ってる。
RX-7にも乗ってるけど、コイツもかなりのお気に入り。

>>884
じゃぁ爆撃する

>>883
アルファで雪山でスピンしたりスタックしたくないから。
ＢＭもほぼ同じ。(Ｘ尻は４駆だが、不細な車に乗りたくないので)

んぢゃ今度の１５９でアウディの存在理由はなくなったな。
美しくてステアリングフィールに富んでいてパワフルなはずだ。

４駆ならボルボがあるじゃん！
スバルのようにほとんど４駆ならメーカーの信念を感じるけど
アウディはＶＷの車をちょっと高級感だしてみました程度だもん。
それに欧州じゃいうほど売れてないんでしょ？

ボルボｗ

>>889
オマエ、クワトロに乗ったことねえだろｗ

ボルボの４駆とアウディの４駆のシステムの違いを勉強すべきだな。

4駆のシステムならアウディよりスバルのほうが上でしょ？
それにシステム云々いうほどアウディクワトロの走りは全然良くない。
雑誌の読みすぎで先入観あるから良いと思うだけだよ。

ボルボのエンジンはYAMAHA製だから信用できるなー

でもスバル乗りにはいいイメージがありません…
いつも急いでます

アウディとスバルを所有しているが、
アウディのほうが好きだな。かなり値段も違うけど。
アウディはどっしり重厚、スバルは軽快って感じかな。
雪道ではクワトロの方が安定してます。これはハッキリと違う

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

乗った事ない奴が一番騒いでるみたいだな。
一体、ボルボとスバルとどっちがお勧めなんだよｗ

それと付け加えておくと、アルファだと動かなくなって雪道に佇みそうでイヤだ。

>>889

あえて釣られよう

> それに欧州じゃいうほど売れてないんでしょ？

バカ、丸出しだぞ。
欧州とどこを比べて売れていないのか？欧州の中での話か？
シェアの比較か？販売台数か？
ちょっと調べればそんな発言は出てこないぞ？頭の悪い人は、どこかへ行ってください。

ああ、鬱陶しそうな奴にレス付けてしまった。自己嫌悪だ。

>>899
見苦しいぞ。

最近のカキコミの中でも傑出した名言。


「４　駆　な　ら　ボ　ル　ボ　が　あ　る　じ　ゃ　ん　！」　（爆）


・・・名言でなく戯言でした。お詫びいたします。

四駆ならパジェロでいいじゃん。

ボルボ・アウディの四駆　高級車にあっている
スバル・三菱の四駆　スポーツカーにあっている
こういうことで良いんじゃないか

>あえて釣られよう

こんな予防線カキコして自分はバカじゃないとでもいいたいの？
言ってる事ガキの「何時？何分？何秒？」と一緒のレベルだよ。

意味不明

アウディ海苔には申し訳ないけど、アウディ(A6以上）にあれだけの金をよく出すなあって思う。
A6以上のクラスで比較して、MBみたいなステータスは無いし、
ＢＭWほどスポーティではないし、ジャガーほど豪華じゃないし。
内装の作りの良さは認めるけど。

オールロードクワトロの俺は唯一無二さに大満足。
コスト・パフォーマンスもかなりいいよ。

>>906
せめて内装だけでも良くないと理由が付かないから。

オールロードクワトロがよくできた車というのは確かだけど
コンセプトはレガシィグランドワゴン（ランカスター・アウトバック）
から頂戴したものだし唯一無二とまでは言えないと思うな。
XC70あたりも同じ位置づけだな。

>>907
おもくそ後追い商品ですやん

現行SL400 BiTURBO-CDI いいね
日本もディーゼルを推奨すべきだよ　最近のは性能いいから有害ガスはかなり削減されてるよ

>>909-910
ヒント：ステーションワゴン＋可変車高長エアサス

そのA6アバント納車待ちのオレがきましたよ…

>>906
田舎だと　まだそんな感覚だな

オレはＡ４海苔だったが半年乗って売った。
その前に乗ってたＢＭＷの方がハンドリングは良かったしＡ４は中途半端
すぎた。。。今はベンツのＡに乗っているがＡ４より断然いい。

今はベンツのＡに乗っているがＡ４より断然いい
今はベンツのＡに乗っているがＡ４より断然いい
今はベンツのＡに乗っているがＡ４より断然いい
今はベンツのＡに乗っているがＡ４より断然いい
今はベンツのＡに乗っているがＡ４より断然いい

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー


今はベンツのＡに乗っているがＡ４より断然いい

多分、縦列駐車や車庫入れが苦手なんだろうｗ

いちど新しいＡクラス乗ってみるといいよ。
何かにつけ中途半端なアウディよりも良いことに気づくから。

Ａクラスはベンツだから周りの評判が良い。ラクだよ

あんなうるさい車やだ。

A4 1.8FFと新しいAの比較ならそうかもな

Aクラスは昔から評判良いよ。軽に乗ってる主婦からは仲間と思われて羨望の的。

>>906

>>A6以上のクラスで比較して、MBみたいなステータスは無いし、

逆にアウディは高い車とみられないのが良い、職業柄。
これがベンツなんかで出勤したら大騒ぎになる。

ジャガーはウッド・レザー使いすぎ（国産車よりはセンスいいけど）。

Aクラスは昔から評判良いよ。軽に乗ってる主婦からは仲間と思われて羨望の的
Aクラスは昔から評判良いよ。軽に乗ってる主婦からは仲間と思われて羨望の的
Aクラスは昔から評判良いよ。軽に乗ってる主婦からは仲間と思われて羨望の的
Aクラスは昔から評判良いよ。軽に乗ってる主婦からは仲間と思われて羨望の的

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー 　欠陥車もベンシマークさえあれば名車だね！


Aクラスは昔から評判良いよ。軽に乗ってる主婦からは仲間と思われて羨望の的

Ａクラスが良いということはコルトが良いということでＦＡ？

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

>>925なんだかんだ言っても三菱はダイクラにとって重要な存在だったりする。

>>926そーいう奴がいるから世の中成り立つだよ
金がある人はそいう車を中古で買ったりしないから
あまりイジメルもんじゃないよ

食物連鎖のピラミッドと同じだからな

おい、おまいら。おまいらの大切なE90が南アフリカ製だからとけなされ続けてるぞ。
「ドイツ製でなければ買いたくない」についに抜かれてしまって困ってる。
南アフリカ製でも「特に問題なし」に応援投票頼む。このままだと俺やばい。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v59

ついにＡクラス基地害信者がＡクラス板から飛んできたか・・・。
燃料電池カーでもないのにサンドイッチ構造二重底がらんどう。安全性だって二重底にしなくても確保できるのはＥＮＣＡＰで他の車が実証済み。
車幅、車高あり杉なのに中狭い。スペース効率が悪すぎでも車高は高くできんから、二代目は全長を延ばして豪華装備で重くなる。これじゃベンツの方程式そのまんま。
この車買うヤツっていろんな理由つけるけど、やっぱり見栄張りたいんでしょう。この車がベンツだなんて満足しているヤツはアホでしょ。
同じ金出すならゴルフやプジョー買った方がいいよ。俺だったらアウディＡ２にするな。並行ものしかないけど。

>>930（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

おい、おまいら。おまいらの大切なwW203が南アフリカ製だからとけなされ続けてるぞ。
「ドイツ製でなければ買いたくない」についに抜かれてしまって困ってる。
南アフリカ製でも「特に問題なし」に応援投票頼む。このままだと俺ですらやばい。

個人的にはアパルトヘイトには反対。
だが、日本がアパルトヘイトを支持してたからといって、
その償いに南アフリカ製を買わされるのは御免だ。

フォードのフォーカスもなかなか面白い車
なんだが、内装ショボ杉

予算は諸費用込みで250万、余り古いの乗りたくないので2000年〜
国産のハイパワーセダンアリストV300、F50シーマ、V35スカイライン等)買うのと
見た目重視で、予算内で買える外車のセダンってどっちが幸せになれますか？
まだ２０代でスポーツ乗ってますが、次はセダンかなぁって考えてます。

二十代で国産ハイパワーセダンって、完全にDQN扱いだよな。

250万なら国産がいいんじゃね？
輸入車は壊れるし、壊れなかったとしても消耗品が結構多いよ。

>>936 250ﾏｿで買える輸入車でしかもセダン？
あるか？・・・・あっ！あった！！
ヒュンダイのソナタとかww
国産にしとけ！マーク罰とかなら新車で買えんだろ

罰って400、500万位した気が('A`)

>>940
YAHOO自動車情報によると、245.7〜384.3万円らしいよ、どうでもいいが。

>>906
もっともらしいことを書いているけど、読んでいてふと気づいた。
MBってなんにもないじゃん。他の車はそれぞれ良さを挙げていてるが。
あんたの書き込みからいくと、最低はMBということになると思うが。

ＵＳモーターファン誌

ベンツはＡクラスを企画した段階でメルセデスの伝統や歴史を踏みにじった
それを市場に出したことにより２流メーカーになり
長年のＳクラスやＥクラスファンをもＢＭＷやレクサスに取られた。

よって　 ジャガー > BMW > アウディ >>>>>>>>>>> ベンツ

ちなみに>>>のとこはレクサスや日産やヒュンダイやスズキ他が入ります

>>906

ＭＢ、ステータスは確かにある。

「オラオラ系にーちゃん御用達ドレスアップ車」

以上

日本がアパルトヘイトを支持していたのは
自動車用触媒に必要なプラチナのほとんどが南ア産だったから

>>943
大阪のMBオーナーには標準で何処でも駐車券が発行されまつ。
交差点の角でもバス停の前でも何処でも駐車し放題！

>>945
たいてい中古で偽ＡＭＧだけどなｗ

今こそ南アフリカ製高級車を買ってアパルトヘイト支持への謝罪と賠償を果たすべき。

アウディA8 4.2orベンツCLS500かで迷っています。
よきアドバイスお願いします。
今はJaguar S-TYPEです。

イバリとかリセールとか無視すればA8圧勝

絶対Jaguarがいいよ。

俺もｼﾞｬｶﾞｰかな…
A8も前期は素敵だった。

東京モーターショーもうすぐですけど　Ｓ８出ますよ
CLSは軟弱方向の雰囲気がありますね、、、　でも、

S-type に行った人がXJRとかに行かないのは何か事情でも？

ハイパワー中型セダンが欲しくて旧E55、旧M5、旧S6で迷っています。
この3車、クルマの性格、信頼性や乗り心地、ランニングコストなど
けっこう違いますか？

>>952
地元のジャガーディラーが店を閉めてしまったので
ジャガーの選択肢はなくなってしまったのです

Bｸﾗｽ
http://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/products/passengercars/b_class/b_class_sportstourer.html
新Sｸﾗｽ
http://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/products/passengercars/s-class/sclass_saloon.html
Rｸﾗｽ
http://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/products/passengercars/r-class/r-class.html
Gｸﾗｽｶﾌﾞﾘｵﾚ
http://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/products/passengercars/g-class/gclasscabriolet.html

どれもラインナップ増やしてるだけに見えてきた
Sｸﾗｽもコンフォートというより、スポーツ風の構えだし

>>953
信頼性S6>E55>M5
乗り心地E55>M5>S6
維持費M5>E55>S6
S6はいったんスピードに乗ってしまえば安定感最高でコーナーとか
めっぽう速いけど加速は普通の４リッタークラス並でしかないよ。

RS6にしなって

うちのかみさんはＲＳ６みて「大きなライトバン」などと言ったんだ。
うちの車のことも「ただのライトバン」くらいに思ってるのかもしれない。
そういうところがアウディの良さでもある訳だから悪くはないんだけどねえ、

>>958
おいおい、Avantなら、アバントって書けよ。
RS6は、もちろんセダンが基本。

>>948
後者だな。

>>948
後者に一票

audiは、このグループに入れないと思われw

A8の4.2は遅いよ

>>959そう?
俺の場合はRS6と言えばアバントのイメージ
セダンRS6はマイナー過ぎない?

雨降りの高速でもスカーっと走りたければ迷わずアウディ

デザインが良いからアウディ

>>948
間違った。前者だった。

結構人気あるんだな、アウディｗ

ＭＢ海苔だがＲＳシリーズはかなりいけてると思う。しかしＡ８ならＣＬＳ５００がいい。

なぜアウディってリセールがわるいのでしょう？
Jaguarもわるいですが下取りの値段に驚かせられました
かみさんがブランドイメージを言うのです
私自身アウディがいいとおもうのですが小さい子供を乗せるとなるとCLSは
ちょっと無理っぽいような気がするのですがどうでしょう

下取り良いのはベンツだけなのでは

S8 とS clas が出てからでいいんじゃないですか？　決めるの別に今じゃなくても
年内に経費使いたいんでしょうけど

http://rara.jp/rental/kanri/img/3/34154.jpg
http://rara.jp/rental/kanri/img/12/34153.jpg

高級感すげー

S8はいつ発売されるのでしょうか？
予想価格はいかほどですか？

>>973支那のパクリもここまでいくと醜いな
パクってるのに堂々と展示できる神経が痛ｽｷﾞﾙ
どーせならもっと精巧に真似てつくれよなぁ

うちも2才いるけど普通にCLS乗せてるよ、リアシートも結構気に入ってるみたいだけど乗せた場所の窓だけが手の跡たくさんついてるw

http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_1737.shtml

The optional ceramic brakes that also became available for the twelve-cylinder A8
in summer 2005???? are a further special feature of the S8. They are made from a
composite material comprising high-strength carbon fibres embedded in hard,
frictionally resistant silicon carbide. The ceramic discs offer significant advantages
compared with conventional steel discs. They are about half the weight, are largely
insusceptible to heat fading and corrosion, and achieve an operating distance of up
to 300,000 kilometres ? four times that of steel discs. Optically, the high-tech brake
system can be identified by the special perforation on the large-size discs and the
anthracite-coloured calipers with the "Audi ceramic" lettering.

Eｸﾗｽ撃沈！
2005販売台数が前年度を大きく下回り、１万台を割り込むもよう

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

あげ

↑矛盾してる