★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★

1 ：ポインター：05/01/21 21:33:59 ID:7Kvhls7U0

走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。

過去スレ：
ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3～煙がでるまでブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4～ｶﾜｲｲお尻を振り回せ～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5～軽いぜ速いぜブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/
★★ホットハッチ6～買い物車とナメるなよ～★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/

前スレ
★★ホットハッチ7～燃えるﾊｰﾄでcoolに走れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093624072/

このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降

2 ：ポインター：05/01/21 21:34:48 ID:7Kvhls7U0

このスレにおけるハッチバックの条件

・リアハッチを持つ２ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・同一車台のセダン車型（があるなら）よりリアオーバーハングが短い。
・３列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
・３ドアが存在することが望ましい。

この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。

3 ：ポインター：05/01/21 21:35:47 ID:7Kvhls7U0

話題作りに作成されたホットハッチ指数チェックシート。

【（･∀･）ホットハッチ？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■0.9t未満　□0.9t以上-1.0t未満　△1.0t以上-1.1t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　△クラッチレスＭＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　△8,000以上

基本加点：△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△競技ベース車両
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし　
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき　#自家塗装外装　#リアシートレス　#アンダーコートレス　

合計：ホットハッチ指数　/★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆　(=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆　( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

4 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/21 22:21:56 ID:rFrd0t1E0

マジっすかこのスレタイorz
ちなみに今のは４３点、スレタイの元になったのは６５点だ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:09:30 ID:k/OI5faC0

>>1
いつもいつもﾓﾂｶﾚ～

>>4
すまねえ、言いだしっぺ漏れだわ。罵ってっ！

6 ：へたってるＢＧ糊：05/01/22 01:38:20 ID:sPi5BK8w0

>1
ｽﾚたておつー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:46:39 ID:VzJZ+jz40

ttp://www.renault.jp/index.cfm?category=37

8 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/22 23:47:59 ID:3mJqcHcb0

彼女乗っけたけど概ね好評だったよ(･∀･)
「マーチより広いしシートがしっかりしてるね」だって。
取りあえず１００ｋｍ/h時にＣＤが聞こえるってことで満足していただけました。

肝心の色については、「思う所はあるけど乗ってたら見えないから別にいいや」だってorz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 09:03:06 ID:qh2TfmUl0

>8
車種は何ですか？
スイスポのイエローあたり？

10 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/23 11:02:18 ID:BqsRT4nE0

>>9
あ、そうですすんません
ハンドル軽すぎで交差点ごとに初心者みたいな走りになってしまうorz

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 11:49:54 ID:1AVHMNLa0

>>8
三行目ﾜﾗﾀ。
でもやっぱ、弄っちゃうのでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 17:35:18 ID:gn4ZD3xa0

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7528/china-s1.htm

この上から2つ目のところ見てみ
この車がﾏｼﾞで存在したとして、これはﾎｯﾄﾊｯﾁになるんだろうか？
ﾍﾞｰｽはｼｬﾚｰﾄﾞらしいけどさ・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 17:59:02 ID:Jbf2usUb0

>>12
パクリスレへどうぞ。

14 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/01/23 22:55:41 ID:M2dwuU/L0

>1
いつもスレ立て乙です。
>8
いつの間にかマーチR廃車になってしまったんですね…残念です。
でも新車もホットハッチということなんで大事に乗ってくださいませ。
スイスポならマーチRに比べて死ぬほど快適なんでしょうね。（w

考えてく無いけどもしかしたら今の車が廃車になってしまう可能性もあるんですよね…
その時に欲しいと思えるホットハッチがあれば良いんですけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:18:49 ID:0Xqs+oLU0

マイナー前のペケよんがこの間代車に運ばれていました。
なんか前の方がグシャッとなっておりインタークーラー辺りが一番やられておりますた。

16 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/24 20:16:57 ID:4C+T0ZaT0

>>14
直すにはボディが弱りすぎてたもので･･･
安全？運転してても当てられる事がありますのでご注意を。

ブーンＸ４もヴィッツＲＳも新型スイスポも出てない今、
欲しいって思えたのってスイスポくらいだったんだよな・・・
とりあえず走っててもＣＤが聞こえる事とエアコンがついてることに感動しますた（ｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:25:05 ID:+4iZ+MI90

君のその、素朴な感動に乾杯！！

漏れもしたさ、そんな感動…（遠い目）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:23:51 ID:vLFmmzOo0

>>16
12SRは駄目だった？

19 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/26 17:30:46 ID:3VPu4J/D0

>>18
スイスポと比較して
・ディーラーのやる気のなさ（そんなグレードがあること自体知らない所が多かった）
・試乗車がない
・３０万の価格差でスイスポいじった方が楽しそう
・ＷＲＣが好きなので（いやスイスポだって単なるイメージだってことは解ってますが・・・Ｋ１１マキシフェンダーとか売ってないしね）

てとこでしょうか。
まぁ試乗車上がりをたまたま初売りで見掛けたってことも大きいんですがね･･･

その前に日産赤ステージ！自分とこで売ってた車くらい覚えとけ！
「マーチは昔からどちらかといえばおとなしいのしかなかったですよ」じゃねぇだろ！
ＥＫ１０は未嫡子か！？

20 ：オーテック乗り：05/01/26 18:16:32 ID:2NAOvm5G0

気にするな俺なんて日産ディーラーで「シビックですか？」と言われたぞ。
オーテックって１００％出資の子会社じゃないのかと問い詰めたい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:18:02 ID:+phlloeJ0

トミーカイラのマーチはどうだ？
・・・現在売ってるかどうかは知らないが。orz

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:47:09 ID:rzPs50x+0

静岡県警には、スイスポのパトがある

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:56:05 ID:tzG0Ob0w0

ttp://www.renault-sport.com/en/world_series/megane_trophy/photos.php?epreuve=D%C3%A9veloppement
ホットハッチ？て書くと荒れるのかー。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:57:36 ID:PnNwHExP0

この子に萌えるのはちょっとムリ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:13:47 ID:9Vr2zJlQ0

>>21
ttp://www.tommykaira.com/tkcars/m13/m13.htm
まだ売ってますね、他車種と競合させるには価格はちょっと微妙ですけど、
コンプリートカーとすれば妥当なのかな？

正直、先代ｍ１３の方が雰囲気あってカコよかったなぁ。

26 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/01/27 02:41:10 ID:Ck8tQ9IP0

>16
私も今の車で事故に遭ったときは右折車両に突っ込まれましたからね…
自分が悪くない事故は本当にやるせなくて納得がいかないものです。

新車限定だと今の日本車ならスイスポくらいしか選択肢が無いかもしれませんね。
コストパフォーマンスを考えると良いお買い物だと思います。
私も次の車は集中ドアロックとパワーウィンドウくらい付いてるとうれしいかな。（w

個人的にマーチはK11が好きでした。
大きさもちょうど良く、丸っこすぎずに古くささも感じさない飽きの来ないスタイルでした。
あの型でスーパーターボ並のスポーツモデルが出てたら良かったんですけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:04:00 ID:e+6wh0dh0

そういえばさっき新型vitz発表会のお知らせが届いたですよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:51:06 ID:jp2hBvB20

age

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:34:33 ID:BissX4G20

ﾈﾀもないようなので投下。

車種（現行）　　　　馬／㌧　　　馬／㌧／ﾏｿ
ｽｲｽﾎﾟ　　　　　　　　123.7　　　　　　　　0.99
12SR　　　　　　　　　117.4　　　　　　　　0.74
櫃RS　　　　　　　　　116.0　　　　　　　　0.84
ランアレ　　　　　　　162.4　　　　　　　　0.78
EP3シビR　　　　　　177.7　　　　　　　　0.66

車種（旧）　　　　　　馬／㌧　　　馬／㌧／ﾏｿ
X4　　　　　　　　　　　142.9　　　　　　　　1.03
EK9シビR　　　　　　172.9　　　　　　　　0.87
EG6SiR-Ⅱ　　　　　161.9　　　　　　　　0.99
GTI-R　　　　　　　　188.5　　　　　　　　0.83
EP91ｽﾀﾀﾎﾞ　　　　　145.2　　　　　　　　0.97
EP82ｽﾀﾀﾎﾞ　　　　　157.0　　　　　　　　1.16
ｻｲﾎﾞｰｸﾞZR　　　　　165.1　　　　　　　　0.87
ﾌｧﾐGT-R　　　　　　　173.6　　　　　　　　0.67

最初の数字が㌧あたりの馬の数。ｷﾞｱとﾀｲﾔが適切な条件下での動力性能の目安だわな。
んで、ｷﾓなのがその価格あたりの数。言わばコストあたりﾊｱﾊｱできる指数だな。

こーして見ると旧車勢がいかに頑張ってるか分かる。軽いんだから当然っちゃー当然なんだけど、
価格が安くて手を出しやすかったてのも大きいと思う。現行じゃｽｲｽﾎﾟなんかかなり頑張ってる。

因みにグレードは大体最上級のも選んでるから、レースベースなんか選択すると、もっと凄いぞ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:39:39 ID:gYDyvZdN0

>>29

CJ4A海苔ですが、ｻｲﾎﾞｰｸﾞZRじゃなくって、
RSのｸﾞﾚｰﾄﾞにしてもらえるともっとｲｲ数字になるとおもいまふ。
ZRは最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞで、快適装備満載だから、値段も車重も結構いっちゃうから。
（まー、RSじゃなくってもただのｻｲﾎﾞｰｸﾞでもいいけど。。）

あと、国産車（旧車）だったら、EK4とかCA4Aとかも入れてほすぃなぁ。
あと、賛否両論だけど、ﾊﾟﾙｻｰVZ-Rとかも。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:41:40 ID:WnQFrGkr0

GA2も頼む。未だにジムカーナでは現役車。

32 ：29：05/01/30 11:02:27 ID:BissX4G20

うい、頑張ってみる。

車種（旧）　　　　　　馬／㌧　　　馬／㌧／ﾏｿ
EK4SiR　　　　　　　　154.6　　　　　　　　0.87
CJ4A RS　　　　　　　173.3　　　　　　　　1.21
CA4AｻｲﾎﾞｰｸﾞRS　　175.0　　　　　　　　1.27
VZ-R　　　　　　　　　171.6　　　　　　　　0.99
GA2　　　　　　　　　　131.6　　　　　　　　1.20

さすがに推される車だけあってみんな優秀だねー。
まあこんなんで車の優劣を語ろうなんて気持ち、さらさらないけど…。
ﾎﾄﾊﾁは手を出し易い価格でﾊｱﾊｱできるってのも大切な魅力だと思うので、そんな指数が
あってもいいかなと、ちょっと考えてみた。

つーわけで車洗ってくる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:17:08 ID:dNi7kKBR0

Lupoとかはいれてもらえないですか・・・・・

34 ：オーテック乗り：05/01/30 22:24:34 ID:/2F+lWWH0

オーテックバージョンもキボンヌ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:18:03 ID:VRmrkfLA0

>>33
29さんの代わりに計算してみた。
車種　　　　　　　　　馬／㌧　　　馬／㌧／ﾏｿ
LUPO（GTI)　　　　　　126.3　　　　　　　0.56

ｱﾙﾄﾜｰｸｽ→EP82ｽﾀﾀﾎﾞ→EK9と乗り継いでいるが、
パワーは上がっているのに、過激度？は逆のよう
な気がする。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:58:31 ID:32zI7hHi0

車種　　　　　　　　　馬／㌧　　　馬／㌧／ﾏｿ
astra　　　　　　　　　151　　　　　　　0.48
mini　　　　　　　　　　130　　　　　　　0.40
206　　　　　　　　　　159　　　　　　　0.52
megane　　　　　　　　163　　　　　　　0.43
clio　　　　　　　　　　154　　　　　　　0.55

まあこのスレの住人は気に入らん車なのかもしれんけど

37 ：29：05/01/31 00:00:00 ID:iRtUyiPg0

>>35
どーもです。外車勢は馬／㌧／ﾏｿは弱いと思ったから敢えて入れなかったんですよ。
でもいいですよね。ルポGTIはかなり好きです。

洗車してちょっと山へ走りに行ってきたら、対向から荷物満載の大型が、タイヤ辺りから
煙吹きながらブレーキｷｰｷｰ鳴らして下ってきた。
一瞬だったんで良く分からなかったが、その大型のすぐ前には白いワゴンか何かがいて、
そのさらに前には別の大型がいた。

本気で怖かった…。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:01:13 ID:iRtUyiPg0

>>36
すげ、感謝です。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:53:42 ID:0s/mGRXj0

>>35　ありがとうです
　

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:52:45 ID:6VzI8jtO0

じゃあ不躾ながら自分のくるまを・・・
　　　　　　　馬／㌧　　　馬／㌧／ﾏｿ
櫃RS・T　　　142.8　　　　　　0.79

（ブーストが0.45の奴なのでカタログ-10馬力としました。）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:48:34 ID:AMst19Zr0

>>40
不躾だったらやっぱり荷室の広さも書かないと……ｗ

42 ：７７４ＲＲ：05/01/31 19:32:31 ID:1gjFm2DP0

あぁ、またつまんねえ事し始めたね
ネタが無くなると変なデータ取ったりし始めるよな、このクソスレ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:35:19 ID:1truPfaC0

嫌ならネタ出せば？

44 ：29：05/01/31 21:58:42 ID:iRtUyiPg0

個人的な意見なんですが、やっぱりﾎﾄﾊﾁを含めてｽﾎﾟｰｼｶｰが流行んないのは
価格ってのもかなり大きいんじゃないかと見てるんですよ。特に若者狙いのものは。

で、その辺何か定量的というか、指数みたいなものがないかと考えて、こんなのを出してみたんですよ。
あくまでも目安にしか過ぎないんですが、コレが１以上の車がちらほらとでも出てくれば、
ﾎﾄﾊﾁも復活できるのでわないかとｗ

その辺、ｽｲｽﾎﾟには頑張って欲しいです。

45 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/31 22:20:22 ID:voaVWuPb0

マーチＲっていくらだったんだろう・・・？
ちなみに７４０ｋｇ・１１０ｐｓ。

46 ：へたれBG海苔：05/01/31 23:08:10 ID:GszD6dI/0

>>44
ちょっと愚痴らせてくれ

消費者が一台のものにいろんなものを求めすぎてるって感があるような無いような

荷物をたくさん載せたい、座席は後席もゆったりという要望があれば
限られたサイズでキャビンを稼ぐ為に全高は高くなり、座席は椅子みたいに座面が高くなり、前席は前へと押しやられる、
さらに視覚的にキャビンを大きく見せる為にワンモーションデザインが取られ、ボンネットが短くなる

消費者からしてみれば当然の要求なのかもしれないが、
本当にいるのか、いらないものまで要求してないのかと時々思うことがある、

１ついえることはBGの買い替え候補はまだ暫く出てきそうにない、
自転車２台積んで2乗ができればそれで十分、それ以上はいらない

だから･･･

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:32:38 ID:AMst19Zr0

>>46
車に興味ないんだよ。ツレと二人、町で女ひっかけて車内でＨすることしか興味ない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:25:51 ID:0ecrsuAN0

スポーツ系が売れないのは値段当たりの馬力が今一だからじゃあないよね。
ステップワゴン買おうとしてる奴に「同じお金でシビックも買えるよ」って
言っても( ´_ゝ｀) ﾌｰﾝとしか思わない。
仮に911が200万で買えたとしても、そいつはステップワゴンを選ぶよ。
全然使い道が違うんだもん。
なんでそういう奴が多いのかといえば流行りだからじゃないのか・・・
流行りがまた回ってくるのを待つしかないんじゃない？
くるとは思えないけど

49 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/02/01 02:14:10 ID:BjwLVntb0

結局は景気の悪い今、売れない車は作れないって言うことでしょうかね。
バブル期のように採算を考えずに趣味性の高い車を作れないと。

売れないホットハッチを作るよりはミニバンに多少馬力のあるエンジンを積んで
適当な追加装備を付けてスポーツバージョンとして売り出す方が
企業としては開発費もかからないし売れるでしょうからね…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:56:17 ID:HFbaZga+0

新しいスイフトは結構売れてると思うんだけどなぁ
これを機会にまたホトハチブームみたいになんないかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 08:25:31 ID:AFVgjwc/0

売れてるってもあくまでもスズキとして売れてるってレベルだろうしなぁ。
昔のファミリアのブームみたいにトヨタが邪魔だと感じる位売れないと
大きな流れは作れないんだろうなぁ。

>>47
それならホットハッチでもできまっせｗ

52 ：29：05/02/01 21:11:03 ID:0rynzOvn0

みなさんやはり思うところは多々あるようですね。
単純な論法に落とし込むつもりは更々ありませんが、ちょっと軽率だったかもしれません。
いろんな意味で考えさせられました。少しROMります。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:23:23 ID:DUQfeFHD0

ﾊﾞﾌﾞﾙ期ｶﾝﾊﾞｰｯｸ！！！！！！！！！！！！１！！

54 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/01 22:26:30 ID:YQuvgCjS0

新型Vitz出たのに盛り上がってませんね
１０３０ｋｇかぁ・・・時期スイスポもおんなじようなもんだろうなぁ･･･

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:23:03 ID:ecYhzcOm0

>>54
RS、P/Wﾚｼｵで９kg/ps越えちゃってるし。
完全にﾎﾄﾊﾁではないでしょ。走りもﾏｲﾙﾄﾞ確定だろうしね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:42:06 ID:zVAEtN9p0

一般グレード、スポーツ系、変態専用、と三段階用意してくれれば最高なんだけどね。
フォーカス -> ST -> RS
クリオ -> RS -> V6
みたいに。

びっつ -> RS -> ターボ
がんばってこんなもんでしょう。

57 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/02/02 00:47:10 ID:j8XYVBtv0

>52
データーから分析するのも別に悪いことでは無いと思いますが…
くだらない荒らしはあまり気にしない方がよろしいかと。
>54
HP見てきましたけど…
肥大化したサイズと重量。
ほとんど走りには意味のないRS専用装備。
FMC前と変わらないセンターメーター。（個人的に嫌い）

個人的には全く見るべきものの無いFMCです…
まあこれはスペック的なものだけなので実物を見て
走ってみないとはっきりとは言えませんけど。
とりあえずくだらない装備を外した1.5L、MT仕様でもあれば…

58 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:10:38 ID:ADLRND/V0

今日ディーラーで見たことない車があると思ったらビッツだったのか。
あまりパッとしないデザインだね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:02:39 ID:LfsFKsDq0

>>54
ていうか、RSて2ZZだと思い込んでたよ。
騙された・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:46:38 ID:CGNhVeHC0

個人的にはパッとしないどころか格好悪いな、ヴィッツ。
変な、というか意味無さそうな起伏いっぱいで。
特におかしいのはサイドから見たリアコンビランプ。
こんな珍妙な形状にする必要あるのか？
周囲のデザインから浮いているよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:05:43 ID:Y9ParRXd0

ビッツ消えた。新型スイスポに期待するしかなさげか…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:32:58 ID:F2qLcCIy0

個人的には今度のビッツはイイですね。
抑揚のあるラインがBMWっぽくてw

買わんけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:23:45 ID:hbjvaGuc0

>>60
最近のヨタ車で良くやるデザイン処理だよね＞リアコンビランプ。
全体にラン・アレと旧型を足して割った感じ。

つかまたシート座面高上がったのか…orz
RSはアルトワークスと同じでただの最高級グレードって感じになったね、
燃費重視じゃないせいでエアスパッツないし。流用が流行りそう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:03:43 ID:rN/S2IphO

櫃RSは旧型も最上グレード扱いだったはずだが…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:01:42 ID:dbcLgzlF0

おまいら、今発売中のAUTOCAR JAPAN読め！
ホットハッチのスレで豊田のRSの話をするなんて愚の骨頂だべ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:02:45 ID:hbjvaGuc0

それは遠回しにスタタボ乗りに喧嘩を売ってらっしゃると見たｗ

67 ：オーテック乗り：05/02/02 21:08:29 ID:cF2Ml8oc0

未だにグランツァVが高いのってやっぱり人気があるんだよな。
スタタボは(・∀・)ｲｲ！！

68 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/02 21:35:56 ID:5ovskkzK0

ぬるぽハッチの名を欲しいままにしそうな勢いですな＞櫃ＲＳ
またターボ出るのかなぁ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:54:47 ID:z+MQ2SF80

ﾋﾞｯﾂのｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰは正直萎える

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:21:09 ID:XScC0iKh0

ファンカーゴ乗ってたけど、見やすいし別に違和感無かったよ？
つか、今の車は椅子とハンドル換えたらメーター見づらくなっちった。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:23:10 ID:EF+OyQZQ0

センターメーター、スピ－ドメーターはいい位置なんだけど、タコメーターの位置が悪い。
タコメーターを見ると、視界から進行方向が外れて、怖い。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:18:33 ID:Z4smP2gp0

目の前にでかい後付タコ置けるからセンターメーター最高じゃんｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:53:38 ID:EF+OyQZQ0

>>72
ミニみたいに最初からそうしてくれればいいのに。

タコメーターを、ディーラー・メーカーオプションにすれば、
メーカーもコストダウンにつながってイイと思うのだけど。

74 ：73：05/02/03 18:04:17 ID:EF+OyQZQ0

なんか、変なこと書いてしまった。
>>73は忘れてください。

75 ：69：05/02/03 20:51:10 ID:FcEfnkUz0

当初はﾋﾞｯﾂもいいかも～と思ってたんですが
ﾋﾞｯﾂの運転席側にｶｰﾅﾋﾞﾓﾆﾀｰ乗っけてる池沼がいたんです

それでさめました

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:55:37 ID:Z4smP2gp0

一般のﾏﾀｰﾘドライバーにとって、
漏れらのタコと同じくらいナビは大事かも知れないしな。
そのくらいなら別に池沼でもないだろうに。
そこにテレビを映して追突事故でも起こしたというなら確かに池沼だがｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:45:44 ID:FcEfnkUz0

>>76
走ってるのにﾃﾚﾋﾞ映してやがりましたよ・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:04:35 ID:lflOt2eC0

やべ、カッコ良すぎる．．(´д｀;)ﾊｧﾊｧ
http://www.tvk-bb.tv/program/pg17-300w/pg1735-300w.html
http://www.tvk-bb.tv/program/pg17-300w/pg1747-300w.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:22:39 ID:0EBujNNO0

見てなきゃ別に良いと思われ、
ラジオ代わりに付けっぱなしの香具師も多いし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:58:44 ID:57KVgcgo0

>>78
ターボIIかっこえぇなぁ。

81 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：05/02/04 17:57:08 ID:xAu2LWvZ0

>>79
見てなきゃいいってもんじゃないでしょ。
安全ってのは他者のために守らなきゃいけないものだから。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:39:02 ID:0EBujNNO0

>>81
え、普通に運転しててテレビ付けっぱなしはだめなの？
まさか視界を遮る高さには置いてないだろうし、
特に問題ないと思うんだが。
それが駄目ならセンターメーターの位置にある
普通のオンダッシュテレビも走行中付けちゃ駄目？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:43:01 ID:rM4QU5100

運転してる時ぐらいテレビ我慢出来ないの？
運転に集中出来ないでしょ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:52:56 ID:rNKm6Oa20

メーカー標準でTVつけっぱなしで走行できるのか？　そりゃそれで問題だぞ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:12:05 ID:ycTIb8u50

大抵サイドのセンサー切るだろ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:35:35 ID:vZNXJ1Yw0

TV擁護派の気持ちも否定派の気持ちも分かるけど、
とりあえずTVの電源入ってるからってだけで
池沼呼ばわりはないと思う。

>>83
あんたはラジオつけてたら運転に集中出来ないか？
んな事はないと思う。それと殆ど変わらないよ。
御握り喰いながら運転する方が危険なくらいｗ

>>84
社外TVだとサイド信号も何にも拾わない商品多数だよ。
ナビ付属ならサイド検出するけど、あれを繋ぐと走行中には
助手席からすらもナビが操作出来なくなるので殺す人が大半。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:37:12 ID:vZNXJ1Yw0

ってここホットハッチスレか。
思い切りスレ違いレスつけちまった、逝ってくる　　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:17:50 ID:0ycUGRWx0

TVはラジオ代わりに入れっ放しにしてる事があるな。
画面は見ない。当たり前だ。

89 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：05/02/04 23:43:24 ID:xAu2LWvZ0

スレ違いだからもうレスつけんほうがいいのかもしらんけど
カーナビのTV機能ってサイドブレーキ入れてないと画面に映らないようになってるんじゃないん？
知り合いの車につけてあるやつはそういうやつだった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:03:27 ID:WE4WIC690

そんなことよりあんぽん、もう車買ったのか？

91 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：05/02/05 00:06:07 ID:xAu2LWvZ0

>>90
学費自腹が決定してそれどころじゃなくなった＿|￣|○|||
でもいつかはクリオRSに乗りたいです・・・すごく・・・乗りたいです

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:11:58 ID:6SP175aQ0

>>89
サイドブレーキの信号をGNDに落とすだけで
ナビはサイド引きっぱなしと判断して映るようになるよ。
サイドと繋げなきゃいいだけだ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:47:15 ID:vAtnDw/m0

>>84
メーカー標準品でも、
事故時の自己責任の誓約書書けば外してくれる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:40:34 ID:R/IDjHEG0

>>91

前にﾔﾌｵｸでﾙｰﾃｼｱRSが80ﾏｿ位で落札されてますた。

あー、漏れも欲しかったなぁー。
今乗ってるCJ4A結構気に入ってるから買わなかったけど、
でもﾎｽｨ‥‥。
本気で２台目買うかどうか悩んじゃったYO。

95 ：ｽｺﾌ～＠休日出勤中：05/02/05 08:55:14 ID:btGix3ng0

ルーテシア１６Ｖ（フェイズ１つーか初期型）が会社の近所に止まってるけど格好ええなぁ
スピードラインの１６インチなんか履いちゃって。
クリオウィリアムズほすぃ・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：05/02/06 10:54:09 ID:jrRxCCcE0

>>81
金掛かるから車なんてやめてバイク買えバイク
バイクは良いぞ～　ﾌﾟｱｱｱｰﾝ

250のレプリカ買え、カッコイイぞ～　維持費も安いぞ～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:22:21 ID:vF/btGRl0

雨の日どうするの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:55:15 ID:c6DG2A6H0

カッパ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:29:04 ID:qUEm+oCm0

２５０のレプってすっかり無くなったよな
カタログ見るとしょぼい単気筒ばっかりで寂しいばかりだ
今から買うなら中古しかないわけだがそれならアルトワークスでも買った方がマシ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:20:05 ID:BtUy1fj50

フォードフィエスタＳＴ１５０かなり良さそう
1.6リットル
150馬力
車両250万以下なら買っちゃおうかな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:30:07 ID:r2fBlhfK0

前スレに書いたけどフィエスタSTいいよ。
手頃な大きさはもちろん、シートもいいしペダルも操作しやすい配置で右ハンになっている。
モーターショーで座っただけだけど、是非試乗してみたいと思った。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:13:03 ID:as5lPEjAO

ちなみにパッソレーシーはどうなの

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:08:36 ID:MEc8Ic930

トヨタの今車は相手にしておりません。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:37:02 ID:/op2K8hh0

>>102
TRDじゃないレーシーにMTがあれば見直したんだがな
1000cc位で遊べる車来ないかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:08:07 ID:0qLVTNMW0

この前の日曜にテレビで、屋根に積もる雪の重さが25㌧＝自動車25台分
とか言ってて、「1台1㌧か、そんな軽い車なかなか無いよなあ」とか考えてた俺って一体・・・・・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:58:28 ID:DwojSuUK0

＞99
そこで６００ｃｃのスーパースポーツ。

彼女とホットハッチかSUV（ジムニークラス）かで論争中。。。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:26:54 ID:W1+RHtPIO

ぷ、くだらね～

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:56:28 ID:nFD3Z4tM0

>>105
漏れの車なら約30台か…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:37:33 ID:Mwkw8NP10

1.0t制限の橋が近くにあるんだけど、総重量となると今の車は厳しいな。
最初見たときは小数点ないものかと・・・。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:20:48 ID:qddPsu550

総重量だとここで好まれる一昔前の車でも相当厳しい希ガス

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:01:09 ID:BgGAXubz0

スイフトスポーツが3月いっぱいで生産中止の件について。

＃　ソースは友人のSUZUKI関係者

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:45:32 ID:vryVJkEH0

新ｳﾞｨｯﾂは2ZZ乗せたTRDのやつがでたら
気になる感じかなぁ～。1㌧ﾁｮｲで180psぐらいの高回転NA。

どうでもいいけど、
旧ﾋﾞﾂﾀｰﾎﾞ　183万/150ps
新ﾋﾞﾂTRD　184万/119ps
なんかﾎﾞｯﾀｸﾘなんじゃね？ｗｗｗｗ
NAﾁｭｰﾝってそんなに高いの？ｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:46:50 ID:fXVRzOHg0

ＮＡを一般車からチューンしたらターボと違って滅茶苦茶金掛かるぞ。
ターボと違って爆発的に馬力が上がったりするわけじゃないし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:33:09 ID:wbDlTr2b0

ＹＲＶってなんでＦＭＣしないの？
やっぱりﾖﾀの圧力せい？
ターボのＦＭＣに結構期待してるのに。
ﾀﾞﾒﾊﾂは軽ばっか、やっぱﾖﾀのせいだな。
ＧＭの鱸みたいに自由にやらせてやれよって。
まあＧＭは日本では売れてないからだとおもうけど…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:45:03 ID:wzvlPK1F0

>>114
圧力も何も、メーカーとしてのダイハツは
現状で何も困っていないからなぁ。
知っての通りヨタ車の生産担当会社だし。
ディーラーだけは悲しんでるそうだね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:27:23 ID:s/dNQW8I0

ていうかダイハツ車を生産するためのラインがないですから。残念。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:40:50 ID:Vgw21BBe0

>>111
ついにこの日がきますか。
ヴィッツも去り、スイスポも去り、
もはや日本のホットハッチは死に絶えるのみなのだな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:32:04 ID:s/dNQW8I0

新型のスイスポ出るだろ。普通に。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:41:49 ID:HEqhPKIc0

でるさ、現行より100ｋｇ超で10馬力upのスイスポが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:17:57 ID:2VYHTK050

新型はスイフトGTiらしいね、名前は。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:03:17 ID:piTr68wt0

1トン超えたら魅力半減

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:17:17 ID:vw3P9ncQO

富士夫RC買うつもりだったけど
フィエスタST150買おうかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:52:31 ID:tp4Yl/4a0

TRDのビッツって給排気だけで180万オーバー？
ボロい商売してんな

124 ：へたれBG海苔：05/02/11 13:51:57 ID:dOBOAs3q0

インタークーラー洗浄中、オイルでスンゴク汚かった
縦置きインタークーラーって取り外しが非常に面倒
さあてどうなるか楽しみだ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:30:34 ID:VNDu53pi0

ウチのGT-Rのインタークーラーは、ラジエータと同じく
たぶん泥汚れと虫の死骸でひどい事に...

126 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/14 20:01:44 ID:nnqG0Yi70

新車だしほぼフル装備だから金掛ける事ないやと思ってたのに
乗ってみたらチョコチョコと不満が･･･
気が付いたら一通りやっちゃってそうで自分が怖い

でも楽しいし、手を入れて良くなった所がすぐ判るから(･∀･)ｲｲ！や

127 ：ポインター：05/02/14 20:12:02 ID:SG5a7mWn0

>>126
今時のクルマはそんなもんですね。
わたしゃカネかけて外せる物を外す、という一見矛盾したことを一生懸命やってますｗ

128 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/14 21:13:07 ID:nnqG0Yi70

>>127
まぁ長く付き合っていきたいクルマだし、とりあえず予防的にボディ補強と細すぎるホイールを換えて、
後は使い慣れたステアリングを前の車から付け替えたくらいですけどね。
インチアップやら硬いバネ入れるとガタが早くきそうだし、エンジン触るのも耐久性に問題が･･･
マフラー換えるくらいならその分ガソリン入れて走りに行けって感じです。

軽量化もしたいんだけど、気が付いたら確実にちょっとづつ重くなってるorz
とりあえずリアシート外そうかな・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:03:07 ID:pS7ag+YP0

リアシートﾊｽﾞｼ、ｲｲ！

130 ：へたれBG海苔：05/02/16 23:37:52 ID:f38gJgka0

インター蔵ーを洗った結果、
ターボの掛かりがよくなったような気がしないでもないでもない(プラシーボ?)

で、ひとつ悲しい出来事が･･･
ホースが嵌りにくくて悪戦苦闘していたら
やっちまいました
ラジエターのリーバータンクへの分岐の所とインタークーラーからセンサーへの分岐の所のプラスチック部品を折っちまいました
計6万5千円の出費です･･･orz

131 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/16 23:50:52 ID:AxH5VORK0

>>130
ご愁傷様・・・
プラリペアで何とかできなかったのかなぁ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:00:52 ID:pdmgc2cc0

>>130
ガンガレ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:00:58 ID:HzmCwmxs0

フォーカスSTデビュー
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2005/OTHER/FORD_FOCUS/index.html

まぁちょっとデカイですが．．

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:06:14 ID:QZSSqp5j0

BMW1シリーズのヘッドライト、マイチェンで外側がプロジェクター化するとみた
あとゴルフＶもバンパーの無塗装部分がカラードになると思う

欧州車ってマイチェンの為にわざと安っぽく見せてるの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:46:41 ID:cEv4TVo70

日本車みたいにMCでコストダウン劣化するより良いだろｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:45:47 ID:XKrr98+V0

>>135 に胴囲。
つかカラードバンパーｲﾗﾈ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:59:18 ID:FemTPQEb0

でも無塗装で樹脂のままだと
ワックスがうまく拭き取れないんだよね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:02:29 ID:7JwLLn0S0

>>137まさか樹脂部分にワックス塗ってらっしゃる？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:50:07 ID:FemTPQEb0

いや、なにかの拍子に付いちゃう事もあるやん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:55:09 ID:zVWNScVl0

ちゃんとマスキングしろよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:13:10 ID:FemTPQEb0

めどい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:02:26 ID:BvDMwOD30

そんなあなたにゴールドグリッター。これ最強。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:36:25 ID:ppuvGE3J0

本屋いったら、欧州ホットハッチていうムック誌がありましたよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 11:50:45 ID:rH4PLd3yO

ゴールドグリッターまじオススメ。
内外装使えるし、ガラスに使うと撥水効果。
というかワイパーがビビるw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:20:03 ID:AWkX83uZ0

>>144
ガラスには使えないと思った方がいいよ。他のワックスと違って端っこにちょっと
つくくらいなら気にならないから、ギリギリまで（ていうか窓枠のゴムまで）ワックス
がけできるのがメリット。
無塗装の樹脂バンパーには気にせずそのまま使えばよい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:45:35 ID:PNK8O8440

ザッカー誌に新型スイスポの記事が掲載されていますな。
秋に発売とか。確定とみていいのだろうか。
ほうらワクワクしてきましたよー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:15:27 ID:0eUKAZzW0

３ドアがいいなぁ～、スイスポ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:47:46 ID:8ZASwp+/O

147
雑誌に日本仕様は5ドアのみとか書いてあったような…。
スイスポ買う人が5ドアで満足
するかねぇ…。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:26:53 ID:ZakRV/xi0

漏れはどうせ買うなら5ドアの方が良いなぁ、
3ドアだと外観にやる気が満ちあふれてしまう。
5ドアでやる気満々の外観のEP71ってのも萌えるがｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:48:06 ID:k3Nx4yOX0

うん、漏れも５ドアがｲｲと思う
スポーツバージョン＝２ドアってのはどうも・・・

て言うか両方選べるようにするべきだと思うんだけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:14:32 ID:RoigeKqMO

150
両方選べるなんて言ったら
｢ATかMTか｣になりそうだ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:51:07 ID:Bkavf+2y0

MT選べるならドアの数はどっちでも良いかも

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:34:07 ID:Eo22Npsh0

MTは絶対条件だろ。ドアの数に関わらずMTがなければ買わない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:42:05 ID:Bkavf+2y0

その絶対条件すら手に入らないのが現実な訳で

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:00:25 ID:RoigeKqMO

でも、｢泣く子も喜ぶ79万円｣のイメージ
を払拭出来たのはJWRCを意識した3ドア仕様の
おかげだと思うんだけどな。

ま、ヴィッツRSも5ドアのみだし
売れるとは思うけど…。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:38:11 ID:e81Js0EV0

５ドアはコーナーで車がよれるだろ？今のクルマは大丈夫？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:45:01 ID:aZTwKSSH0

まぁ俺ごときはボディのヨレなど感じられん腕なので
乗って楽しければそれでよし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:48:20 ID:pvoi3Hts0

軽さも考えると3ﾄﾞｱでもいいんじゃないかな？

やはりMTは必須だな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:29:50 ID:mQAsWzfo0

新型スイスポは、150万円
1,5リッター+ターボで180PSくらい
ボディ3ドアで車重は850kg
ミッションはフルクロス6MT

だったらいいなぁ・・・orz

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:38:42 ID:pvoi3Hts0

>>159
それだったら300ﾏｿ出してでも買うぞ！！

出ればなぁ・・・orz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:56:15 ID:AZiCJaq40

つか安すぎだろ１５０ではｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:04:40 ID:jpq3j0te0

新型スイフトGTI

1.6L
125ps
1030kg
5MT
5D

以上。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:32:07 ID:iZDuXUL70

BMWの1シリーズに一目ぼれしてこのスレにやってきました。
最低グレードの116ですら高すぎるのですが、ホットハッチといえば…のゴルフも似たような
価格帯なので、外車は諦めざるを得ません。

ということで、国産でこのクラス＆方向性の車と言えば、シビックぐらいしかありませんか？
アクセラスポーツもなかなかよさそうですけど、インプレワゴンはこのスレ的には“ワゴン”が
付いてるからダメですか。
なにかよさそうなものがあれば教えてください。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:38:43 ID:nQnvtBn00

>>163
新車だとｽｲｽﾎﾟやﾋﾞｯﾂやﾏｰﾁぐらいしかないぽ
新ｼﾋﾞｯｸは論外

それより旧車ならﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車はいっぱいあるぞ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:42:41 ID:3JeXUTmH0

>>163
外車をあきらめるな。
プジョ206やプントHGT、フィエスタ等々のBセグメントを狙ってみそ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:43:12 ID:iZDuXUL70

>>164
そういう車ってたいていはブン回されてるだろうから、中古で買うのは気が引けます…
ヴィッツやマーチは排気量が小さいから、BMW160の対抗にはなり得ない気がします。
なかなか悩ましいですね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:49:59 ID:Nwp9qkkT0

>>166
ブン回されて壊れるような車はメーカーは売らないよ、
手入れがまともで事故さえ起こしていなければ無問題。
不安なら割と新しいEK4でも逝っておけ、
それか根本的に丈夫なEP82ｗ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:37:01 ID:C5O1BaRr0

163にぴったりの車あったよ
http://www.drivingfuture.com/car/bmw/nw050209_01/index.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:51:17 ID:Nwp9qkkT0

それはめちゃめちゃ高そうｗ
それを買える金があれば他の欧州馬鹿ハッチも買えるだろ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:07:20 ID:Y1Zge4F70

年内にPolo GTIが出そうな気配。
でも今のPoloのサイズってここの範疇に入るんかなぁ？

1.8Tに6MT（もしくはDSG?）らしい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:23:46 ID:9p0PUL890

>>163
予算が分からんが、カローラランクスの最上級は？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:05:19 ID:xr7In2Kv0

>>163
あくまでも個人的意見なのでそのつもりで聞いて欲しいのだが、ずばり、

　１　シ　リ　ー　ズ　が　お　勧　め　で　す　。

高いったってひっくり返っても買えないほど高いわけじゃないし、好きな車に乗れる時期というのは
あるようであんまりないのかもしれない。
一目ぼれなわけでしょ？　
それも、少し冷静になろうと時間を置いてみても、こんなスレに書き込んでしまうほど気になるんでしょ？
それほどの車、買わないでどーするｗ
経済的なことは、ちゃんと働けていれば割となんとかなるもんだ。
何事もそうだが、ﾄﾞｷﾄﾞｷを大切にできないと後悔ばかりだぞ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:55:54 ID:epEkMK0a0

BMW1後ろ部分が大きすぎる
ピッコロの後頭部みたいでダセー

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:51:33 ID:dJX28SmOO

>>172　同意です
俺もαGTA契約しにいくぞ～

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:58:07 ID:OAOHCSTJ0

>>163
アクセラいいじゃん。
車知らない人が見たらたぶん外車に間違われるよ。
たかだかハッチバックでBMW買う必要はない。
BMW買うならセダンだろ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:30:08 ID:3JeXUTmH0

むしろハッチバックだからこそ欧州車なのだが。
見栄でベンツ買う人の感覚だね。>>175

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:33:15 ID:CjM/qR4Y0

このスレは車両本体価格が弐百萬円未満でないと扱ってくれないのかと思ってたw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:37:50 ID:QYooQW7s0

かっこよさと実用性の両立。そしてちょっとカワイイ。

それが俺の心の中にいる、ホットハッチ。
みんなはどう？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:07:11 ID:/MPE3JwF0

そうねぇ～
スイスポやビッツじゃビンボー臭いかな。
そのサイズなら国産はちょっと・・・

クリオのおしりはカワイイよね＾＾

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:38:58 ID:Uk6+kxNY0

釣り乙

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:53:53 ID:AXzoFojT0

小賢しいバランス論なぞ知ったことか
激辛でなんぼ。それがﾎﾄﾊﾁ。といった感じ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:12:18 ID:fOEWTm/60

小さいゲタ車に面白いエンジンだけ積んでみました的な
お手軽なかつホットな(良くも悪くもｗ)車が好きだね。
要するにスタタボマンセー。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:29:55 ID:cxwgPzGX0

スイフトＧＴＩは1.3lターボの方向で進んでいるらしい、とディーラー勤めの友人に聞きますた。

ネタであって欲しいような、ブン回し前提で行くとこれはこれで面白いような…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:41:02 ID:zo1BA8Gv0

誰か、コルト・ラリーアート買った奴はいないんかい？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:15:52 ID:29JTQ8L00

このスレにいつく連中にしてみりゃ、MT設定がないのが疑問だと思うよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:50:25 ID:yVoIMOmM0

×疑問
○論外

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:11:52 ID:2VoGGNJK0

>>170
最廉価DSGｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

188 ：134：05/02/28 18:13:32 ID:Tb1/79Qn0

ほらね、外側がプロジェクターになったでしょ　BMW1

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:37:44 ID:jesPPs610

>>184
1.5Lターボであの鈍足はないだろ。
なんの為に過給器ついてんのって？言いたい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:10:03 ID:iyVYtg090

現行スイスポ絶版と聞いたが･･・・・……
するってぇと中古市場も少しは荒れるのかしら？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:42:24 ID:im6faFWG0

>>189
そんなに鈍足？
ヴィッツダーボより？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:33:36 ID:QQZhlV1A0

ヨタは乗った事ないから分からんけど、1.5LのNAと大差ない感じ。
フル加速してるのに全然からだにＧが来ないし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:47:44 ID:E3wxIg250

乗ったこと無いのに何故解る・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:32:44 ID:BFGQ1H1UO

>>192 同意
思ったよりずっと遅く感じた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:48:13 ID:glm0YNJr0

ベスモで試乗した人はマイルドすぎてターボだかﾜｶﾝﾈみたいなこと言ってたよ>コルトターボ
でC2、ゴルフGTI、スイスポ、フィット5MTなんかと一緒に走ってどんケツだった
ゴルフやスイスポには大差付けられてた
5MTが設定されればもう少しなんとかなるかもしれんが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:02:05 ID:X3Znvgh80

>>189
何の為にってあんた、炎上するためにに決まってんだろ
まいったか！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:34:59 ID:twQ74YY30

最近多い実用トルク重視のロープレッシャーターボってトコロか。
そんな賢いエンジンはいらねっす

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:21:36 ID:D620alXB0

でもVitzTURBOみたいにリアルで燃えるよりはマシでしょ。
あのエンジン耐久性も最悪だし。

メーカーの癖してポン付けターボで済ますなヨ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 17:10:23 ID:ATRPqw3Y0

だからヨタじゃなくTRDから出したじゃん、メーカーじゃないよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:49:49 ID:o4RdEE0l0

海外向けディーゼルターボの部品流用で開発費を抑えたはずなのに
クソ高い上に燃える車はメーカーからは出せないよなｗ
トムスあたりから12SRみたいなの出してくれれば良かったのに。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:53:32 ID:kFKGZWYV0

国産に期待しても無駄と何度（ｒｙ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:08:45 ID:gOptMQl10

X4やスイスポも国産だが、無駄か？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:09:57 ID:fFBi34hP0

X4もスイスポも、もうねえじゃん。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:13:31 ID:LQA59yWl0

>203
現行スイスポ3月末まで販売。
次期スイスポ（GTI）も秋頃？
発売予定なんですが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:07:15 ID:CDzmzFfB0

>>204
秋頃というよりJWRC次第なんじゃないの？
下手すりゃ全くの無関係を装って、ただの豪華仕様にも
なりかねないし（ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:27:27 ID:gZTPkGk70

名前だけモータースポーツ部門になっている
実用グレード、とかにはなって欲しくない・・・
まぁ鱸なら大丈夫だと思っておく。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 07:14:17 ID:rAMUbjlI0

鱸なら、というよりモンスターを信じる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:02:23 ID:pxoD6azi0

歴代国産で最も激辛だったのはなんだろう？
シビックかとも思ったけど、TYPE-Rでも「激辛」ってのとは
ちょっと違うんだよなあ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:38:30 ID:oZKQt13e0

x4じゃね
あれほど日常レベルの運転を無視した車って過去にもあまりないんじゃないか
あれに乗ってみるとタイプR含めたシビックはどれもまともな車に思える

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:52:05 ID:HpxqZTjF0

>>206
アルトワークス・スズスポリミテッド・・・

>>208
マーチスーパーターボと思ったがAT車もあるからな、オバチャンも乗ってるの見かけるるしｗ
やっぱりX4？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:08:48 ID:oZKQt13e0

それいうならマーチRだと思うけど、この車は下からトルクあって普通に乗るだけなら結構乗り易いんじゃないだろうか。
いや、乗ったことないんでわからんのだが。
x4は加速力がまともじゃなかったよ。ランエボ3に乗ってたことあるけど体感的にはx4の方が勝ってた気がする。
（下がトルクｽｶｽｶなんで尚更そう思ったんだと思うが）
パワステレスだったせいかトルクステアも酷かったなぁ。コーナーではハンドルしっかり押さえつけないとどっかに
飛んで行きそうになる感じだった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:32:35 ID:laZPi0jj0

国産最辛…ブルドッグ
色んな意味でとても天国に近いクルマだった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:33:56 ID:W5/t/BVp0

>>208
シビックは割とバランス良いから「激辛」と言われるとちょっと弱いよね。
無理矢理ストレッチしたCR-Xだったら話題に絡める？
他に辛いのといえば既出のブルドッグとかEP71ターボとか、
話題のスイスポのご先祖にあたるカルタスGtiとか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:00:32 ID:DDD97lKB0

KP61・・・・・・ﾀﾞﾒ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:05:30 ID:lY4yls/c0

ヨタだからダメ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:30:56 ID:DDD97lKB0

　　　。。
　　　。　　　　。　+ 　ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ｀Дﾌ。ｳﾜｧｧｧﾝ
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　　　　　　　/ >

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:57:55 ID:pxoD6azi0

GTI-R。
ちっちゃい車体にでっかいエンジンを積むという国産離れした発想。
メンテナンス性も信頼性も国産離れ。
峠レベルなら今でもいい勝負できるんじゃないか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:36:39 ID:14o4hM3y0

>>217
激辛なんだけど酸味と苦味がちょっと混じってる感じ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:53:35 ID:7gsSB/lJ0

激辛などと称して自分を偽るのｲｸﾅｲと思います。
世間的にはみんな、

　し　ょ　っ　ぱ　い

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:32:06 ID:LEPAVTlU0

いいじゃん
自己満足で乗ってんだよ。みんな
豊かな趣味だと思うがね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:37:11 ID:rAMUbjlI0

自己満足がなければクルマなんて軽トラで十分だし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:40:30 ID:gZTPkGk70

他人の趣味にケチつけるヤツってものなぁ・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:52:18 ID:7gsSB/lJ0

やっぱ物分りがいいフリも自虐もｲｸﾅｲと思います。
このスレ的にはみんな、

　ゲ　キ　カ　ラ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 04:39:32 ID:QWwhgC+I0

しょっぱい車でも、ドア４枚あって快適だけど軽快な車がほすぃ。
このスレ的にはＦｉｔのＶＴＥＣエンジンの評価って低いの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 07:27:32 ID:ZyjnETqx0

>>224
MTじゃない。それだけでも論外。

226 ：へたれBG海苔：05/03/05 08:49:59 ID:KOycS4mP0

追加されてるみたいだぞMT
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/index.html

個人的にはどうでもいいが

227 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/03/05 08:54:52 ID:KYDZAJ/10

激辛料理も食べ慣れると辛さを感じなくなるものだったり…
慣れって怖いですよね。（w
>225-226
Fitの1.5LにはMTがあるけどこのスレではあまり話題になってませんね。
快適さと軽快さの両方を求めるのなら悪い選択ではないのでは。
スイフトの1.5LにMTがあればそっちを勧めたいところですけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:43:09 ID:MTI/Dd6M0

>>224 >>225 >>226 >>227
それを言ったら、ライバルのデミオスポルトも入れろとわけわからなくなる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 14:47:06 ID:ayuPVoGP0

>>224
ここでの評価なんて気にするな。
酸いも甘いも噛み分けたおっさんが書いてることもあるかもしれんが、
妄想を育て上げた工房が書いてる可能性だってあるんだぜ。

自分が必要とする車は、誰より自分が一番良く知っている筈だろ？

ブーム盛衰の背景には、
周囲の評価が後生大事で車選んじまった人間が多かったってことがあると思うがね。
結果的にとはいえ巻き込まれる側にしたら最悪だな。仁D以前の86海苔には心底同情するよ。

まあ乗り味を気にするなら、最低でも試乗して決めろってこった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:27:31 ID:QWwhgC+I0

むむ、ホンダはテンロククラスのホットハッチを作る気はもう無いのか。
Ｂ１６Ｂは今の排ガス規制をクリアできないのかな？惜しいものだ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:12:16 ID:SfXFpg1W0

250ccのレプリカはもう出ないのかってのとなんか通じるものがあるな..

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:17:34 ID:10OeAKjl0

少しは良くなった。
http://car.msn.co.jp/motorshow/peugeot000.htm

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:25:16 ID:3q/wO5NQ0

漏れは倍苦海苔くずれでそれ以来の鱸ﾏﾝｾｰだ。
スイフトGT-iには期待しようと思うがだめぼな気配濃厚。

倍苦といい、クルマといい、ｲﾏﾄﾞｷ国内販売モデルはﾂﾏﾝﾈ。
お手軽なだけの便利さなんかｲﾗﾈ。ドアは５枚もｲﾗﾈ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 10:49:39 ID:067G0XPU0

>233

じゃ、クルマに乗んな！
以上。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:01:45 ID:j2XZZcnv0

ホットハッチにはドアは５枚あった方がいい人挙手！
ノシ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:37:51 ID:Fv714ebH0

3枚の方が好きです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:48:30 ID:Av2wMWGT0

3枚だな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:49:54 ID:Av2wMWGT0

うわ。漏れのID、神じゃん！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:37:18 ID:LuQLarwC0

http://www.pagenstecher.de/topic114825,Daihatsu-charade-with-EVO-3-engine.html
日本でこれぐらいやってる人いるかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:08:41 ID:Shqm/iOE0

日産がNYショーにスポーティな3HBのコンセプトを出展するらしいぞ。
アズィールみたいにターボだったりすると面白げ。
でもCプラットフォームだろうから、このスレ的にはちっと重過ぎかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:48:56 ID:4oT6cBtZ0

3枚がよろし。
ビッツはフルチェンで3ドア落としたのか・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:17:24 ID:C1S9pXsx0

>>240
パルサーGT(ry

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:41:18 ID:4XL8vuvU0

>>235
軽さも考えると3枚

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:22:20 ID:8PVrI7w50

ドアは3枚、ターボがついてて4駆でなければならない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:44:36 ID:kL6ze2zt0

ﾀｰﾎﾞｲﾗﾈ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:55:27 ID:6yKo2iaq0

>>244
ホームはいろは坂ですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:58:17 ID:5D9PZIsl0

あの人たちは4枚だと思われ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:47:01 ID:yxU+vWJx0

>246,247
何それ？
なんかのネタ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:05:31 ID:V40c0XTq0

>>248
仁Dのﾗﾝﾍﾎﾞ厨だろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 12:32:07 ID:0eap+j330

パルサーＶＺＲ納車。
コレ…
速！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:42:30 ID:+zU/F75+O

ホットハッチは身軽なフットワークが魅力の一つなんで、四駆は論外。ターボなんて暑苦しいもんもいらん。

252 ：I-R海苔：05/03/13 01:23:10 ID:byIMWqhs0

(´･ω･`)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:26:46 ID:InlaJ6eS0

(´･ω･`)ヽ(ﾟДﾟ )

254 ：へたれBG海苔：05/03/13 02:14:19 ID:JIDhDKfP0

いいんだ別に、身軽なフットワークなら自転車があるから

いいんだ別に･･･　(´･ω･`)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:21:07 ID:5uZmut2K0

ディーラー何店かを回って、車の買い換えの見積もりを貰いました。
どこの店の査定にも「今お乗りの車の下取り:ファミリア GT-R \1ﾏｿ」って書かれました。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
いつまで持ってもホットハッチが出ないので、
あきらめてセダンなHot4WD(季節商品のあれ)に難民移住の予定。(T_T)/~~
新車でGT-Rと同レベルのホットハッチが出たら300ﾏｿでも即買いだったんだけど...

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:23:33 ID:VC+1ByCB0

＞新車でGT-Rと同レベルのホットハッチが出たら300ﾏｿでも即買い

都合のいい夢ばかりを見すぎだな・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:38:34 ID:5uZmut2K0

>>256
だってGT-Rは当時込み込み300位だったじゃん。
たぶんGTIRも同じ位だったんじゃない？

258 ：名無しさんだよもん：05/03/13 11:34:36 ID:UzuKIF0T0

>251
私の車、４駆でターボだよ（ファミリアGTR）・・・・・（ ´・ω・｀）
身軽なフットワークはAZ-1有るからいいんだよもん
　
>255
一緒にアクセラの４駆ターボ出ることを祈りませんか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 16:04:23 ID:+zU/F75+O

>>254 >>258
スマセン、言い過ぎまつた。ファミリアGTR パルサーGTI-Rを否定した訳じゃないでつ。
ホットハッチはターボ、四駆でなければいけない、ともとれるレスがあったもんで、反論のつもりでつた。ホットハッチじゃないけど、BGは名車です。乗り換える予定なんでつか?

260 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/03/13 17:31:15 ID:jaW79XTz0

>259
四駆ターボですが、何か。（w

＞ホットハッチはターボ、四駆でなければいけない、ともとれるレスがあったもんで
これは仁Dの登場人物の台詞から取ったネタのはず。
「ハイパワーターボ+４ＷＤ、この条件にあらずんば車にあらずだ」でしたっけ。
というわけであんまりホットハッチには関係無いんですけどね。（w
あの漫画で出てくるホットハッチはシビックくらいですし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 17:37:40 ID:+zU/F75+O

言い方悪かったかな。俺は走り屋嫌いなんで、イニDネタは分かんない。
四駆だろうがなんだろうが、ホットハッチが好きなら仲良くしましょうや。煽るつもりはないしさ。

262 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/03/13 17:50:09 ID:jaW79XTz0

>261
ん、私も別に煽ってませんよ。お気になさらずに。

ただ4WDもターボも必然と車重増の原因になるものなんで
このスレの方にはあまり好ましく思われてないかもしれませんね。
でもYRVが4WDのターボモデルでも1tしか無いんですよね。
実にもったいないです…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:46:42 ID:nj7IQ/Xi0

>>259
ｽﾀｰﾚｯﾄGTに乗ってますがなにか？
不人気の与太ではあるが、良質なﾎﾄﾊﾁであると漏れは思っています

264 ：へたれBG海苔：05/03/13 22:04:52 ID:JIDhDKfP0

まぁ気にしなさんな
お互いネタのつもりで書いたんだろうからこの辺で

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:38:08 ID:+zU/F75+O

>>262
YRVに四駆ターボがあるんですか?俺が購入を考えた時はFFターボしかなかったんで。結局MTがなかったんで断念しましたが。ダイハツにはX4もあったし、もっとがんばってほしいですね。
ぺけよんのりさんは当然X4海苔ですよね?X4の事はよく知らないんです。。よろしければ教えてもらえると嬉しいです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:23:37 ID:i2nwaulA0

>>255

> いつまで持ってもホットハッチが出ないので、

アルファ147GTAとかゴルフR32とかの欧州ホットハッチは、
選択肢に入らなかったの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:42:23 ID:LpTq35pM0

>>255, 266
そもそも

> GT-Rと同レベルのホットハッチ

っていうのが謎
別にハッチじゃなくても、最初っからGT-Rにすれば？って希ガス

また残念ながら、Ｃセグメントに属する欧州ホットハッチでさえも
「EP3は論外」と言い切る香具師がいるここのスレでは
望まれる選択枝ではないよね…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:52:58 ID:8KnbPPJv0

日産のＶＺ－Ｒってノーマルでも(・∀・)ｲｲ！！音するね。
なんか乗り換えようかと思う今日この頃です。（オーテックパルサー乗り）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:36:25 ID:fLdYABsw0

>> 267

このスレで望まれる選択肢を出したいんじゃなくて、
255の望みそうな選択肢を出したつもりなんだが…。

255は四駆でターボのファミリアGT-R(over 1200kg)からの
乗り換えホットハッチが無くて、セダンなHot4WD(エボ？)に
難民移住なわけでしょ？
だったら…、な選択肢のつもり。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:57:00 ID:XaZlJu9i0

>>268
でもＮ１５改のオーテックバージョンもいい音出しますね。
載ってるのってＳＲ２０ＤＥのチューニングエンジンでしたっけ？
仕事中に偶然すれ違って「うお、カコイイ！」と思わず見とれてしまいますた。

271 ：268：05/03/14 01:12:56 ID:yO4M/u930

そうです載っているのはＳＲ２０ＤＥ改です。
ただオーテックは最初から吸排気をある程度弄っているんですけど
ＶＺ－Ｒって殆ど弄ってないはずなのになんか良い音なんですよね。

あのやけに派手なエアロだけは何とも言えませんが（ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 05:09:56 ID:iiVw2wJ20

>>267
> GT-Rと同レベルのホットハッチ
これってファミリアGTRのことだろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 07:58:40 ID:eJpK6cVcO

VZ-RN1て1.6ﾘｯﾄﾙで200psだしてるんでしょ
すごいね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:02:58 ID:feAh+cch0

クサラVTS、立派なホットハッチと思ってた。
でも、ここ見てたら違うのかなとも思い始めた。
やっぱ１６０ちょっとの馬力で１２００オーバーの車重じゃホットにゃならんのかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:35:16 ID:Euf6gb/B0

>>274
大丈夫だよ。外車の160は国産の180くらいのパワーは体感できるから。
ただしMTにしろ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:38:50 ID:gOApbMsw0

外車のＡＴはプログラムがよくなさそう…

277 ：274：05/03/14 14:45:36 ID:feAh+cch0

国産外車問わず、ATは嫌い派です。
だって、勝手にギアを変えるんだもん。

>>275
しろっていうか、もうしちゃったんです。
誰も乗ってなくてそこそこパワーがあって、かつ居住性もそこそこ。
で、クサラVTSかと。

でも、いまだにパルサーGTIRには目が移ります。
走ってるのを見ると(;´Д`)ﾊｧﾊｧ.....

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 16:41:38 ID:Euf6gb/B0

>>274
君は正しい。安心しろ。

ただしこのスレ限定。

279 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/03/14 18:00:21 ID:oLnBSAZ60

>265
このコテでX4乗ってなかったらサギですよね。（w
X4のことを全く知らないのであれば、本当なら「ストーリアX4」でネットで検索してみると
X4乗りの濃い方々のHPが引っかかるのでそこを見るのが一番なんですけど
改行をしていないところを見ると携帯っぽいので
車メ板のX4専用スレを参考にしてもらった方が良いかな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099466145/

YRVはあんまり詳しくないので最初からターボモデルに4WDがあったか
どうかはわかりませんけどダイハツのHPを見ると現在はFFと4WDがあるみたいですね。
MTが無いのはあいかわらずですけど…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:05:55 ID:kr1e/X+a0

>>277
クサラVTSって正規輸入してないと思うんですが、並行輸入モノですか？
C2 VTSの間違いじゃないですよね…？

281 ：280：05/03/14 19:07:33 ID:kr1e/X+a0

あぁスンマセン、検索不足でした．．
http://www.goo-net.com/catalog/3510/35101503/09000308/index.html

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:20:38 ID:eJpK6cVcO

今から６年前位前に正規でクサラVTS有ったよ
当時106と悩んだけど、結局106にしちゃたよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:30:00 ID:iUy0RdSX0

クサラとサクソは名前が似ててどっちがどっちだか分からなくなる時がある。

284 ：255で257：05/03/14 22:37:22 ID:UG4/GT0r0

書き方が分かり難かったっすね。
BG8Z乗りなので、"GT-R"のデフォは"ファミリアGT-R"で、
日産のアレは"R32"とか"R33"とかって呼称です。(私的には)
だってあんなでかいの眼中に無いし。
「BG8Z GT-R同等品を新モデルで出してくれたら」って意味っす。

未だにGT-R(BG8Zね)が一番のお気に入り車種なんだけど、
去年は結構メカトラブルが多かったので、嫁が「いい加減諦めろ」って
暴れた始めて、やむを得ず...(泣)。

もはや替えが買えないので、大事に乗ってくらはい > 皆々様。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:13:36 ID:f7hiBfw10

>>284
ﾎﾄﾊﾁｽﾚでGT-RをR32なんてぬかす香具師はﾎﾄﾊﾁ海苔じゃないぜ
気にするな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:24:01 ID:omrZkmdX0

しかもR32といえばゴルフ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:34:06 ID:6Pn1Qrck0

まだスイフトGT-iへの期待は捨てたワケではないが
漏れ的にだめぼだった場合
ルポGTIかプントHGT逝っとこうかと。

あ、無理矢理旧スイスポ新車で売ってもらうテもｱﾛﾜﾅ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:12:28 ID:9n35pymYO

>>279
ありがとうございます。仕事の都合でパソコンはあってもネットのできない環境におります。お察しの通り、携帯で書き込んでます。
X4、急に興味持ちました。いろいろ調べてみようと思います。中古車でも結構高いですよね。

289 ：２７４：05/03/15 00:45:19 ID:eW/0lmKq0

>>280
クサラのMC前にはVTSってグレードがあって、３ドアMTっていうどう考えても家庭持ちには非協力的な車がありました。
ただし、日本で買われたのは７３台とか・・・
正規輸入車のくせして最初からショックがシトロエンスポール製という変態ちっくな装備が奢られてまして、
後輪なんかホイルハウスに隠れそうな勢いです。
おかげで会社ではシャコタン違法改造車と勘違いされるオプション付きです。
しかも、見た目はカローラあたりと間違えそうな外観のため、そんなに速くない車に見える代物です。

そして、ぼくは速そうに見えない車で煽ってきた車をぶっちぎるのが好きな変態趣味を持つ男です。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 08:55:10 ID:1cVcosmG0

>>289
Lupo GTIもそんな感じ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:02:50 ID:4sS2G+vCO

ルポは普通じゃね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:39:17 ID:5er5RBWp0

速そうに見えなくて実は…だと
EP3って良いのかもねｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:57:28 ID:aW5K6EHg0

【ファミリー】遅そうで速い車【カー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095931448/l50

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 11:58:25 ID:j9INFBIz0

保守しときますよ。
スタタボを彼女にあげたらだんだんキティが増えてきた…orz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:06:48 ID:S3Mb3OyC0

キティタボと名づけましょう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:09:47 ID:DNjF+Ejt0

http://response.jp/issue/2005/0318/article69034_1.html

ﾆｻｰﾝのコレどうなるかな・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:20:27 ID:S7krAfBQ0

いいね
ｶﾀﾏﾘ感が小気味いい。
とりあえずMT出してくれたら乗り換え考える

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:25:13 ID:bWhK0kV00

そうそう、こういうのが欲しいんだよ
もちろんＭＴで

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 02:30:11 ID:58PGgGkg0

くるくるウィンドウなんかとおもたｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:44:59 ID:gnMVTlRF0

>>296
WillVsっぽい…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:46:01 ID:s9OYdL5R0

>>300
他所の板でもその子に乗ってるヤツが
興味を持っていた御様子。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:11:45 ID:bjY083Ps0

シビックタイプRくらいより少し小さいくらいかな？
オバフェンかっこいいし。
ティーダの３ドア版ってことかな？
問題は、量産化された時にどのくらい大人しくしちゃうかだよね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:47:48 ID:S3Mb3OyC0

大人しくなるねＭＴ設定無しくらいに

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：05/03/20 08:51:01 ID:Mt6qnx9z0

日産のことだからMTナシで決定だろ
日産に期待しない方が良いよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:30:34 ID:EBYelsgU0

てゆうかﾆﾎﾟｰﾝ仕様に(ry

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:21:25 ID:nZjNk9Ag0

次は現行ｽｲｽﾎﾟか次期ｽｲｽﾎﾟか迷ってるRNN14海苔。5戸は嫌よ、3戸がいい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:05:06 ID:MUNAaD/O0

>>306
次期スイスポは５戸という噂だが…

噂ですよ、噂。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:10:36 ID:nZjNk9Ag0

うむ～、5戸かぁ。ならRNN海苔続けるかなぁ。でも鱸Aﾘｰﾅ店の店長になったので…。鱸ならｽｲｽﾎﾟ位しかないしなぁ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:26:19 ID:ivDxzGfL0

現行スイスポはもう新車じゃ買えないぞ
新古車とかはけっこうあるみたいだがら早めに決めた方がいいよ

ってsuzukiアリーナの店長ですかw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:29:01 ID:7A4EOWbU0

>>304
そんなあなたのIDがMT
つか日産がヨタ以上に期待出来ない存在になるなんてなぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:34:26 ID:Db+8JUOK0

>>310
オーテックに期待しまひょ
ティーダ20SRあたりを・・・

312 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：2005/03/22(火) 22:55:17 ID:6o4G1Z8i0

そのうち日本では５ドアハッチしかないのが当たり前になって
ホトハチ好き達も５ドアにケチつけなくなるのかしらと思う。
すでにそう思い始めてる人もいるかもしらんけど・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:57:49 ID:6PaE4a680

人を後部座席に乗せたときなんかは５ドアがいいなと思ってしまうよ。
腰を屈ませながら乗り降りして貰うのが気の毒でね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:12:44 ID:EUvV7EOh0

あ、俺５ドア派

３ドアならむしろクーペのほうが潔くて好き

315 ：へたれBG海苔：2005/03/22(火) 23:13:47 ID:OpTCtvQz0

でも人を乗せるならセダンやミニバンがあるんだし･･･
元々ハッチバックってパーソナルカー的要素が強かったんじゃなかったのかな?
というのは捻くれた意見だろうか･･･

というわけで3ドアがいいけど5ドア作るにしても背高のっぽはイヤンと･･･

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:32:57 ID:y10d3Xbk0

５枚があるのも増えるのも仕方ないとは思うよ。
でも惚れ惚れするのは３枚だな。個人的に。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:39:23 ID:CR8pxnpS0

車を買うといつもﾘｱｼｰﾄを取っ払う
よって3ﾄﾞｱ以外の車に乗ることはありえません

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:13:04 ID:nJkTS/8n0

ﾆﾎﾟｰﾝで売られる国産ﾊｯﾁが5Dだけになったら、欧州ﾊｯﾁ逝ってみまつが。
ﾆﾎﾟｰﾝで売られる欧州ﾊｯﾁも5Dだけになったら･･･どうするよ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:04:34 ID:utBqO3Z30

>>318
中古で我慢

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:38:58 ID:VGABlQeQ0

もうそんならセダンに逝くわ('A`)

いや、アコードやアルテは普通に欲しい一台だし。

321 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：2005/03/23(水) 19:55:50 ID:UVthRNd10

コロンブスのチンコ的発想で剛性を損なわない５ドアデザインができたら走りを楽しみたい人にもいいのかもしらん
>>320
知り合いのスターレッツ乗りが言ってたがスタタボ乗った後でアルテ乗るとｼｮﾎﾞﾝﾇするって。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:14:53 ID:ic+gwIy60

ドアの内側にドアがあったらむしろ剛性が上がるイヨカン

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:26:41 ID:M/J5X8040

ドアをですね、閉めるたびにボルトで固定するですよ。ボディに。
蝶番なんていらないから、前側２カ所後ろ側２カ所くらいボルトで固定してしまうですよ。
ドアの開け閉めにトルクレンチ必須。
これだよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:40:42 ID:TliloyHC0

そんなんやったらもうドア無しで窓から入る方がエエやん

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:56:33 ID:LEKvXyDU0

>>324
NASCARの世界だな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:59:19 ID:M/J5X8040

>>324
それだ！　ハッチのみの１ドア車！　これ最強！
リモコンドアロックのボタン押したら窓がガーッて下がるの。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:49:19 ID:W8CP8PMS0

雨天時の乗り降り大変そうだな・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:15:51 ID:j1Q/zTao0

個人的には見た目はやる気ないのが希望なので五枚が好き。
82スタや11マーチの五枚なんて燃えるなぁ。
ベース車の関係でああなったX4も大好きｗ

>>315
パーソナルカーだからこそリアドアは必要、ないと荷物積みにくいもの。
とEP82で五枚から三枚に乗り換えた香具師がほざいてみるｗ
つかハッチバックって本来はパーソナルカーなんてしゃれたモノじゃなくて、
実用的な下駄なんだと思われ。

BG乗りさんの言いたいパーソナルカーって、クーペに近いヨカソ。
92\101のレビトレとかサイノスとかルキノとかあの辺の車。
>>326
そこまでやってもハッチだけは埋めないのがﾎﾄﾊﾁ乗りかｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:22:37 ID:yyf/h2ws0

下駄というか、スニーカーと思いたい。行動的になれる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:55:54 ID:YiDmFA2b0

心意気としてはクーペ乗りに近いと思ってたんだけど
みんなは違うのか？そんなに実用性なくてもいいし俺

331 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/03/25(金) 23:42:20 ID:SeNnVTX50

純正ステアからマーチに使ってた１０年モノのＭＯＭＯに換えたから
まさにスレタイ通りの車に・・・

でもあんまり保険料変わらないのね(･∀･)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:43:41 ID:Z8WgtLhT0

>>330
なくてもいいけど、ちょっとはあった方が
＞実用性

333 ：へたれBG海苔：2005/03/25(金) 23:56:58 ID:TQRrEfSl0

>>328
まぁ否定は出来ん罠
クーペ好きだし

今のに乗ってるのも
BG８Z　GT-Xが欲しかったからで、それがたまたまハッチだったわけで
でも遠征用にタイヤとか自転車とか積むのにハッチが便利だと思ってるし、かといってリアドアがいるほど頻繁に人乗せないし

嗚呼ホットハッチ海苔じゃないのかもしれない
なんかそんな気がしてきた
修行用にロドスタかミラージュ買い足そうかと画策しているし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:27:18 ID:bvRBMND70

>>330
元々、本来どういう車かという話でないの？
ゴルフにしろシティにしろマーチにしろ、
実用性を追求したら思いの外熱い車になったってのがそもそもだし。
各自の心持ちは自由。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:29:25 ID:MXBiqX380

実用性を追求した極普通のクルマをベースにした
メーカー・オーナーチューンドってトコロがよろし。

336 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：2005/03/26(土) 22:35:44 ID:XTmJot7u0

>>332
そんなの微妙すぎー
見た目は羊ってのがいいって人も多いみたいだしね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:07:03 ID:Ahio8rGp0

他人はどうでもいいのさ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 14:44:55 ID:GPKmvM0QO

確かに～

人は人
自分は自分だしね

個人的にはシティは（２代目）ちと反則
あの車高は下手なクーペより低い
最初からジムカーナで使う事を前提で作ったとしか思えん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:49:46 ID:g33BGH3v0

>>338
2代目シティって、そんなにつおいの？
見た目からして骨抜きになっちゃったのかと思ってたよ。

初めての車が30マンのブルドッグ。コーナーの立ち上がりで踏んだら、ハンドルはバタバタするものなんだとず～っと思ってた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:49:25 ID:hsDERTkT0

>>339
GA2は今でもジムカーナではクラス最強だろ。
もうあんな軽量ボディは出てこないだろうからな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:21:20 ID:/N46kL620

その代わり腐る腐るｗ
乗ってる人は大切にね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:42:49 ID:D3V1rtyU0

GA2はミニサーキットでも無茶苦茶速いよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:39:53 ID:i2oPqblf0

なんか雑誌で
ブーン×4ってのがあったけど、
1.2リッター加給機付き四駆ならホトハチ認定？

344 ：衝撃デビュー決定！！：2005/03/28(月) 12:55:47 ID:4g6Lu+GI0

レビン復活　トヨタスーパー４ＷＤターボ

来年発進のカローラに設定された４ＷＤターボの存在

http://response.jp/issue/2005/0324/article69156_1.images/83694.html

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:03:48 ID:gqVbb/Jv0

>>344
ﾈﾀ本として有名なﾍﾞｽﾄｶｰだろ・・・

ほんまかいな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:27:02 ID:r5S37q380

それに書かれているということは絶対出ないということなのだが…
東スポの大見出しみたいなもんだ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:27:59 ID:bLwL4nd/0

今月のNAVIがコンパクトカー特集age

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:35:32 ID:/bT6yb4E0

ＶＳん時もレビンﾌｶｰﾂ！！！と高らかに謳ってくれたもんな・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:54:28 ID:Wh1tN1ex0

>>348
でも出てるジャン

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:29:45 ID:/bT6yb4E0

うん。アレも出るんだろう。
しかし新しいＢＣが発行される度にトーンダウンしていき
最後には”どうやらスポーツグレード計画そのものが白紙撤回されたらしい”などと・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:21:13 ID:/Yh2E/tZ0

ユメもチボーもない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:29:22 ID:IWFAxQJx0

なんか次期インプレッサが５戸HBになるとかいう噂を聞きましたが…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:53:33 ID:XWiTYi2Z0

俺らが望むのは３ＨＢじゃないの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 01:35:39 ID:+lEqH/iu0

>>352
それって次期インプワゴンってオチなんじゃ・・・
つうか元ジャスティ海苔としてはインプレッサと軽の間を埋める車を出して欲しいんだけど。
トラビックみたいにヴィータをベースでもいいからさ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 01:40:36 ID:rX4jVqPf0

何かもう最近ホットどころか普通っぽいハッチバック車でも町で見ると(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてきてる漏れが来ましたよ
旧マーチとかデミオとかビッツとか古そうなスターレットとかその他色々いかにも普通なハッチバック車が可愛くてしかたない
あんまり背が高いのや長いの以外全部いいなぁと思ってしまう
異常でしょうか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 08:52:19 ID:6cqq8n9j0

>>355
極めて正常

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 10:34:14 ID:XWiTYi2Z0

禁断症状が出ないようにおながいします。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:14:24 ID:/dQQR2Nt0

>>353
乗って楽しけりゃどっちでも可

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 15:46:22 ID:/8hiU4Mr0

>>355
シャレード・デトマソとか見たら鼻血出しそうな勢いだな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:28:26 ID:J9hKKYMa0

>>355
デミオは「ハッチバック」というより「ハイトワゴン」だな。
ってかここは“ホットハッチスレ”だから。(･Ａ･) ｶｴﾚ!!

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:27:17 ID:ukBX3hsT0

つまりアレか？
女ならどれでもいいとか、穴だったったらなんでもいいとかそういう状況になりつつあるのか？
不憫だな。
取り敢えずおまいのﾊﾆｰ以外目に入らんようリアシートでも外せ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 04:36:28 ID:pBaMgUf80

性能がそれほど変わらないのなら、３ＨＢより５ＨＢの方がいい。
そういう漏れは旧々型のシビックハッチバック。ウチのバーチャンが
乗り降り・シートベルト掛けに苦労しているように見える・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:07:02 ID:Xggughyi0

>>355
あまりの可愛さに、後ろからほったりしないでね
ハッチバックの後ろは敏感なの

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:45:10 ID:AY93qT3e0

マッシヴよりもネガティヴセーフティ～

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:41:20 ID:027x58jD0

さて、そろそろネタがないからクダラネーアンケートか？ｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 18:26:42 ID:g6Ml5aiP0

晩飯のメニューでも？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:24:45 ID:qJgl7MkP0

俺流パッシヴセーフティー
6点式ロールケージ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:42:47 ID:KrQlMP310

>>367
安全装備を追加してるだけなのに車検証の記載変更が必要とはこれ如何に。
とか思うことない？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 07:29:59 ID:t/qpGhZY0

モータースポーツイメージの牽引役となるべきモデルが
「このカタチじゃﾆﾎﾟｰﾝで売れﾏｼﾝ」とか云う理由で
実戦型と違うハコで売り出されたりしたら
悲劇というより喜劇、喜劇というより茶番だな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 08:29:45 ID:FP8TLob10

>>369
ランヘボの事か？ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:59:59 ID:cCf9THwR0

漏れはEP82GT乗りだが、
厚揚げ1.2でインタークーラー前置き・ボンネット換装エアーバルジ無しの
いかにもお買い物車で羊を演出してるYO！

こんな漏れもこのスレの住人になれるのか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 14:57:02 ID:zs9Ne4Hg0

いらっしゃいませー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:11:02 ID:7nCDauby0

>>371
まだそんな寒い仕様にしてるの
痛いよキミ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:44:31 ID:xeCLSjFV0

>>373
ホットで、ハッチならＯＫじゃい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:07:59 ID:5dFU6D3V0

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3489
マイクラ160SRか…HRエンジンなのかな？
日本でもこれを出して、それをオーテックが…ってなったら面白そうなんだが。

376 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/04(月) 21:59:45 ID:rJSd/elo0

>>371
さっき仕事帰りに一見ソレイユだが
Ｓタイヤ・カチあげマフラー・ＳＰ－Ｇが２脚なＥＰ８２を見たがお前さんか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 17:42:08 ID:cQov6fyp0

>>371
白で松山在住だったりしない？
たまに同じような仕様の車を見掛けるんだが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 12:30:10 ID:pNr/mH/80

106 S16から初期型1.3ラリーに乗り換えますた！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 16:33:46 ID:qgCO9G8F0

オメ
1.3ラリーに惹かれたがいいタマなくて結局新車でX4買ったよ俺

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:20:25 ID:TMJgrS1N0

ル・ボランの別冊買った人いる？　感想ｷﾎﾞﾝﾇ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:55:13 ID:GbB7RO3I0

ストーリアかデュエットかわからんが、純正っぽいスカート履かせたヤツを見た。フロント・サイド・リアと奇麗な感じのエアロ。全体が石けん箱みたいで中々乙だった。運転してたのは全然車に興味なさそうな若おばさんだった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:14:38 ID:PbasCuJO0

フルエアロの奴だけなら別に珍しくないような。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:59:09 ID:AUMc24ed0

維持

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:54:04 ID:HBpDYp+d0

ティーダベースのホットハッチの情報が雑誌にちらほら出ていたが、期待していいかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:36:08 ID:DmoU0oHZ0

フロントがすごい好みだ。
出て欲しい。
出たら買う。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:55:41 ID:p88XqCFy0

エンジンがプアでも、それ以外がフルチューンされていればホットハッチ認定しれもらえますか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:40:39 ID:EwAAl7k30

>>386
まず車種名乗れ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:24:56 ID:jPbZ/HOe0

>>386
むしろオレ的には最高だな、それ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:15:31 ID:0xjkDDYY0

>>386
えーと、最終型ファミリアです

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:26:57 ID:EwAAl7k30

>>389
最高やんけ！！
すでにﾎﾄﾊﾁ認定済みじゃ！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:26:43 ID:sV05w++P0

ＮＨＫの教育で
ランエボとポルシェを発信加速で追い抜いた
電気自動車の話やってるよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:21:48 ID:pm0z8+lV0

エリーカだろ。
再放送だよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:34:30 ID:p8WVxt2I0

オーテックからＮ１バージョンに乗り換えます。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:15:42 ID:rgMib3X30

カローラS2000がすげえカッコいいと思うんだが
やっぱランアレ系は駄目かえ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:13:37 ID:1hiNjGzO0

なんだそれ？
ターボ無くてもインチキできるのか？ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:18:05 ID:cjVf8eU10

>> 395

？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:28:30 ID:grk6jnco0

>>396

！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:30:05 ID:vVVQF8xW0

>>397

!?

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:31:24 ID:O/7LJKBWO

世界一短い手紙と返事か？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:10:39 ID:slEVcTto0

>>395
ごめん、名前ぜんぜん違ってた。
ランクスS2000Rが正解みたい。
つか、ターボ？？

401 ：394=400：2005/04/19(火) 23:29:14 ID:slEVcTto0

と、ちょっと気になって調べてみたけどランクスS2000R情報って
全然ねえっすわ。代わりにカッコいいランクス↓は発見できたけど。
ttp://ncv.way-nifty.com/runx/images/DTC02.html
ttp://ncv.way-nifty.com/runx/images/DTC03.html

402 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/04/20(水) 01:23:49 ID:F6rZi5Ta0

>394
もしかしてこれのことですか。
ttp://response.jp/issue/2005/0324/article69156_1.images/83694.html
そうだとしたら100%出ないのでどうでも良いです…ベストカーだし。（w
違うとしたら一体何のことだろう…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:36:12 ID:UFgxeyBu0

ﾍﾞｽﾄｶｰすげえよﾍﾞｽﾄｶｰ

404 ：394=400：2005/04/20(水) 07:48:48 ID:E0VLNpwj0

>>394
や、そんなんじゃないけど、どっちにしても市販車じゃ
ないです。S2000Rは南アで作ってるラリー車ですな。
PDに地味に出てた。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:22:46 ID:6pPUvClG0

runx rsi
でググッてみれ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:38:18 ID:+fgWChNY0

走ってヨシ、いじってヨシ、普段の脚に使ってヨシ、というのがホットハッチなら
ホットハッチ糊とスポーツセダンのおっさんと、ビッグスクーターの若僧は
考えが似ているのかもしれん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:59:59 ID:juEJRPTuO

スポーツセダンのおっさんはともかく、ビクスクと同列にすんのはやめてくれ。
あいつらは大概はネオン管だの、スピーカーだの、音だけスーパートラップだの、
スクリーンを小さくしたりだの、馬鹿ばっか。

ホトハチ兼バイク乗りとして、聞き捨てならん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:07:09 ID:Wmn6rzNX0

>>407
ハゲドウ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:18:43 ID:v6/ZkAib0

同上。
中免以上持っててゴーカなセニアカーに乗るなぞ真っ平。

３ドアハッチにセパハンのカウルつきミドルスポーツ
ﾆﾎﾟｰﾝの市場じゃ絶滅寸前。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:19:06 ID:Sxcv/uzx0

Σ(ﾟДﾟ )ﾊｯ!!
最終ファミリアって自称ワゴｎ（ｒｙ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:41:32 ID:juEJRPTuO

クルマは3ドアハッチ
バイクはセパハンミドルスポーツ
漏れはとっても時代遅れな二十代な様でつ。。。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:23:47 ID:hoJTuSsG0

>>411
おまい・・同じ匂いがするよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:28:15 ID:1/DmZRhf0

>>411
同じ匂いが。。。
もっともスタタボもう手放しちゃったけど、維持費がねえ
レブが20000rpmのバイクイイヨー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:57:05 ID:i6FVdVoYO

どうやらホトハチ海苔には
バイク海苔も多いらしいな。
どっちも楽しいもんな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:48:31 ID:936i3dA+0

方向性が似ているからかな？
ミニボディに馬鹿エンジンと。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:34:17 ID:QvJfXuxi0

普段ホトハチ乗っててけっこう飛ばすほうだけど、
この前カタナに乗ったら恐かったよ・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:44:28 ID:i6FVdVoYO

いいねぇーカタナ。
1100cc～250ccまで全部イイ。
強烈な加速なんだから大型のほう?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:39:16 ID:qBcB2fHa0

>>406
その定義だとビグスクというより原２乗りやね。
つかおまいさん、二輪にゃあまり興味ないな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 20:32:08 ID:J0/wYUwV0

>>418
あ、やっぱりわかる？　漏れの知り合いの400ccのビグスク見て、そう思ったんだわ。
実用性もあるしね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 20:55:21 ID:BUlnuy8Q0

あれは車に例えるならｂBとかキューブみたいなもんだと思われ。

共通点
DQN好みのする外観、奴ら目当てに弄るパーツもたくさん出てる。
そしてその意外なほどの実用性能から中高年も意外と乗ってる。
でも決して運転が楽しい系統の乗り物ではない。

421 ：へたれBG海苔：2005/04/26(火) 23:11:30 ID:vnIyQ2TF0

決してレーサーレプリカではない
アメリカンでもない
カフェレーサー？
うーん、ちょっと違う
となると2ストオフ車か?(日本で絶滅、ヨーロッパではまだ健在）

422 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/26(火) 23:30:07 ID:iEKDGm8+0

アドレスＶ１００じゃねぇ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:07:26 ID:4ln68BCTO

漏れは
ルポGTI
Goose350(スポーツシングル)
海苔でつ

どっちもマイナーだわな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:26:23 ID:DRuq0IkT0

おれは、
106S16 と YZF-R1 だ。KSR2 もあったりするが。
TZR250Rは高速全開走行で焼きつきました。

どれも楽しい系乗り物。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 02:01:54 ID:3Ty9Z8HV0

あれ、ここはホットハッチとやらの薀蓄を語る場所ですか？
ただただ乗りましょうよ、みんなイイクルマだから。
造ってるほうも、みんな本気だよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 02:32:33 ID:MT+dqBYt0

どっかの国のメーカーはぜんぜん造ってくれないけどなｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 09:35:41 ID:fLKLGRgR0

ボアアップしたNS-1が近い存在な希ガスｗ

>>425
ホットハッチは走ってナンボなのは確かだが、
走ってるだけじゃスレが墜ちちゃうから蘊蓄も語る。
ただそれだけの事よ。

>>426
あめりか？かんこく？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 13:23:43 ID:FEzowIVT0

じゃぽんだろ
最近とんとご無沙汰じゃん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 13:30:26 ID:WXIEnBdZ0

認めるのが辛いから韜晦していたのに・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 15:43:16 ID:fLKLGRgR0

>>428
こないだまでx4やスイスポがあったやん。
スイスポは秋頃に復活するらしいし。
12SRもまだ買えるんじゃないの？

他だと、足下見まくりだがパッソTRDとかなｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 01:09:46 ID:dgvwMFH60

導入間近 !? 「フィエスタ ST」のヒミツを探る
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/1036425fca0/

これどうなったんかなーと思ってたらまだ入ってなかったんだ。
日本で何台売るんかな。
だれか買う？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:38:05 ID:chTZ1JEy0

>>431
何か良さゲ。
でも後ブレがドラムだったら激萎え。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:25:37 ID:otEu4zmH0

>>432
んなわけない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:43:23 ID:m/fkjPZf0

>>432
ﾄﾞﾗﾑ最強だろうがｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:32:13 ID:t+YDPfxm0

アルフィンドラムなら漏れは萌えるぞｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:12:58 ID:8xOjbcYn0

ﾏﾆｱｯｸｷﾀｰ!!

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 01:16:07 ID:PmxU5Sob0

>>431
ディーラーにきいてみた。
ノーマルSTが約50台（青）、白ボディにデカール付き17インチ仕様が20台らしい。
値段は教えてくれなかった。12日に発表されるらしい。
てか、この台数だとパーツ入手とか大変そうなのかな。教えて希少車ユーザ！

438 ：ST買う人：2005/05/05(木) 02:11:32 ID:fMMg6YCb0

フィエスタスレいきなさい。
情報出てるから。

パーツは日本では期待できないから
イギリスかどこから個人輸入でもするしか。

439 ：437：2005/05/05(木) 05:25:05 ID:PmxU5Sob0

>>438
ありがとー。行ってきた。
思ったより安くて物欲が…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 14:33:39 ID:Mv2HucQj0

おまいらﾁ-ﾎﾟ見れ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:36:19 ID:B5IbolBS0

テイーポの記事は無責任にも程がある。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:50:49 ID:Q4ZzpCU00

TIPOの無責任さが無ければﾃﾝｻﾝﾗﾘｰに乗ってなかったと思うんだよね。
ちょっと複雑…、今は買ってないけど。

それはさておき今代車なんですけど、日産ルキノのHBタイプで
MTなんですわ奥さん。多分廉価バージョンの車だと思うけどね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:30:39 ID:y7c3xYHC0

ﾃﾝｻﾝに何が。
いや、追求しない。
ルキノは・・・いや、訊くまい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 03:26:16 ID:INyL6s8q0

VZ-RのN1は過激だったぞ

445 ：442：2005/05/08(日) 09:15:19 ID:ViS7eTsB0

>>443
車検+整備ですわ。別に何かあった訳じゃないですよ～。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 16:27:53 ID:+1CvVP9Z0

>>441
無責任でない車雑誌など見た覚えがない。

…自動車工学？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 16:42:15 ID:fiBAQuS90

で
ﾁｰﾎﾟには何が載ってるの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:06:35 ID:97iIMc700

ﾁｰﾎﾟ見たぞ。

気になった記事が。
スイフトGTiはﾆﾎﾟｰﾝでは5Ｄらすぃ。
3Ｄモデル(含むSTD)のﾆﾎﾟｰﾝ導入予定は茄子とのコト。

近々JWRCに投入予定のスイフトスーパー1600が
3Ｄﾀﾞﾀｰﾗ怒りや呆れを通り越して失笑するしかないな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:15:26 ID:fiBAQuS90

>>448
サンクス
スイフトかぁ少数派だろうけど前の方が好きかも

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:56:59 ID:9NIcX2j50

>>448
やぱし>>426 が正しかったということでFAだなorz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:38:19 ID:CyZ41Iq20

現在VZ-R N１　乗ってますが熱いよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 08:53:59 ID:p1TlN1S70

>>450
いや、作るけど日本では売ってくれないというのが正解だろｗ
AE11*系FXﾎｽｨかった…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 14:43:26 ID:dlOcl6GTO

>>448
スイフトスポーツは
｢そこのオバチャンのとは違う３ドア｣
って感じが良かったのにスズキも分かってないな…。
コストの関係で３ドア出さないなら
今の1.4㍑にMT追加するだけでいいじゃない。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 14:46:33 ID:RhXjbjEm0

>>453
X4みたいに羊の皮を被るのもアリでない？
漏れは走って楽しいなら（大前提）おとなしい外観の方が好きだし。
まぁ中身も含めて正式リリース出ないと何とも言えないけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:56:08 ID:+kLjM6Dq0

>>452
ﾅｶｰﾏ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:57:18 ID:meOf3FXG0

>>453
> スイフトスポーツは
> ｢そこのオバチャンのとは違う３ドア｣
> って感じが良かったのにスズキも分かってないな…。

まっっっっっっっっったくその通り！
「外見は関係ないよ。」って悟りを開いた人は気にならないんだろうけど、オレはヒジョーに気になる。国産エヴォ系＆R系みたいに一目見てわかる差別化がなきゃ、ハンコは押せねえな。変な羽とか付けろってんじゃなく、全体の醸し出しね。そのためには３ドアが欲しい。

457 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/05/09(月) 21:31:51 ID:DKj7DFXs0

>456
｢そこのオバチャンのとは違う３ドア｣より「そこのオバチャンのとは区別のつかない５ドア」
で中身が全然違うってのが好きな人も多いですからね。このスレでは。（w

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:34:37 ID:iFTu/8b+0

ぺけよんなんてX４と書いてなかったら一般人には分からんよね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:37:36 ID:6E7hodr40

Ｍeﾀﾝとかさせ子みたいだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:52:50 ID:dLNBpG0N0

お、荒れてんなー(w

漏れも「羊の皮を被った…」派だが。
3ドアという基本的なセンはどうしても譲れんね。

あ、絶滅危惧種なだけに「トキの羽根をつけたイヌワシ」のほうがイイか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:58:48 ID:nzzrfMse0

羊皮被狼な車の場合は
中の狼さんのキレ具合が肝
どうせたいした中身でないんなら外見派手でもいいと思う

462 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/10(火) 00:26:49 ID:fNuMKRTs0

ドアの数はどっちでも良いが、エアロ無しの無塗装バンパーにして欲しいな
もちろん素ガラスで。
見た目に金掛けるくらいなら
その分でＬＳＤとオイルクーラー標準装備にしてくれ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:34:10 ID:QA2YzQoV0

んな競技ベース車はこのご時世逆立ちしたって出てこない
思考停止もほどほどにｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:56:51 ID:5OJ6mRPT0

競技ベース車は出しても旧車にことごとく負けるからメーカーとしても出しづらいだろうね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:31:13 ID:L8MUXQvT0

ファミリーカーがセダンからミニバンへとシフトした今、
セダンはスポーツ性へ特化するしか生き残る道がないと言われる今、
次に同じ道に進むのはハッチバックなのだよ！

衰退してジャンル消滅がオチだが。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:36:11 ID:x5wdQ3VqO

ﾊｯﾁはこれからﾐﾆﾊﾞﾝに変わってﾌﾞｰﾑになるね間違いない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:42:18 ID:CtvjRyKQ0

ミニバンに代わってもなぁ……

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 14:27:54 ID:M7iNN4AT0

ゴールデンウィークで、珍しく親戚一同が集まった。
駐車場に集まったクルマみてﾋﾞｸｰﾘ

デミオのMT仕様にYRV、エリオはともかくとしてパルサーのVZ-Rも
きていた。

漏れが乗っていたのはスイスポ･…………

よくもまぁ、こんなに変態系国産HBが集結したもんよ。

良くも悪くも、おれはこの人たちと血のつながりは確かにあるんだな
と確信しました…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 16:51:21 ID:iaZRBJNM0

>YRV、エリオはともかくとして
この2台が並ぶのも十分珍しい気も・・・そいやマイチェン後のエリオって走ってるの見たことないな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:48:21 ID:4tLqkPPC0

>>468
ある意味うらやましい血筋ですね

471 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/10(火) 22:21:10 ID:0CSFNSEj0

>>463,464
やっぱ無理かなぁ
ジムカーナやダートラが盛り上がってくれば
メーカーも出してくれるんじゃないのかなぁ

って、そんなに盛り上がる訳無いなorz

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 09:19:04 ID:F66roeSw0

>>463
ぺけよんのせいで期待したくなるんだよｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 09:54:22 ID:F66roeSw0

そういやこんな記事が
ttp://response.jp/issue/2005/0510/article70554_1.html

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 13:54:35 ID:t3cNI+9W0

>>473

黄色いボディなのは、スイスポでも意識してるのかネェ・・・・・・・・・・・

ちょっとだけ欲しくなってしまった。安けりゃな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 16:23:17 ID:ZkjSHvVU0

ｲｲｹｼﾀﾞ。
http://response.jp/issue/2005/0510/article70554_1.images/86736.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 20:24:54 ID:ylh2EI/20

また無国籍なデザインだな・・ｲﾗﾈ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:11:25 ID:mQZw9clE0

>>473-476
「意識」したのはﾎﾞﾃﾞだけﾆﾀﾞか･･･？？？
-------------------------------------------------------------------
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 11:43:50 ID:FSNTESQd
>>142
> HONDAは過去に韓国に進出した時にかなり痛い目にあっています、
> 過去、韓国にHONDAと現地企業で合弁会社を作ったそうなのですが、
> 技術を吸収したとたん、提携解消を申し出て来たそうで、
> 韓国の企業はただで技術を手に入れた訳です。
> そして本田宗一郎は韓国とは二度と手を組むなと言ったそうです。

スズキも勝手に提携解消されて近年設計した
SV650/400のエンジン丸ごとパクられました。

前例はいくらでもあるのに一流企業のトップとあろうものが
かの国と関わるってのは理解できん。　「ヴァカ」なのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:03:28 ID:GJicVbLS0

ﾁｮｿそのものがﾊﾟｸﾘの国ですから

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 09:25:35 ID:jc/mrmG4O

>>468
YRVはターボモデルにMTさえあれば
相当ホットハッチなんだがなぁ…。
いまだに自社に140馬力に対応出来るMTないのか…。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 18:03:29 ID:JSrCoa0mO

ﾌﾟｼﾞｮｰ1007RCが140psくらいになるらしい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:58:50 ID:rscRpQYV0

秋にFMCするシビックはどう？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:37:51 ID:4wQl7y8X0

どうせミニバンになるだけだろｗ　期待薄

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:52:31 ID:SuVAbhga0

正直ｶｺﾖｸ思えてきている。
期待せずに楽しみにしている。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:50:04 ID:xIdxFoAH0

シビックはセダンだけって噂だけど、そうじゃないのか

ストリーム、エアエイブ、シビック、の顔は俺は好きじゃないな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:52:46 ID:KzYK9xVK0

ショーでの反響がでかかったので
日本でも販売するか再検討に入った、なんて記事はあった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 02:20:32 ID:Wv3fdr+50

おれの中じゃシビックはEG6で終わってる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 09:41:06 ID:KCdEu9AT0

漏れは暗痴ﾎｿﾀﾞ。
だがこのご時世に３ドアでﾇｰシビック売り出したら
ﾁｮﾄ見直すぞ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 09:47:12 ID:iaPSa9QxO

フィエスタＳＴが良さげ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 11:22:45 ID:KCdEu9AT0

>>488
同意。
ただ、普及版でも限定５０台ってところが、なあ…惜しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 06:02:04 ID:gR67DCbd0

きっとあと10年もすれば、Fitだってミニバンさ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:17:33 ID:atU5eZl00

コンパクトミニバンから大型化してミニバンに…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:14:49 ID:UpdRWIo+0

ルノーメガーヌＲＳはいかがなもんでしょ？
右ハンドルでたらしいので。。。
割高？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:40:45 ID:P+QZjGjZ0

日本車がいい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:51:08 ID:eOWlDtQz0

日本車ないしｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:26:15 ID:AOYwztpq0

>>486
漏れはEKまで逝ける。EPは形がとか脚がとかじゃなく、
エンジンがでかくなったのがどうも…。
シビックって名前じゃなく新しいスポーツハッチとして出してくれたらよかったのに。
CR-Xもそうだがホンダはどうもその辺のファン心理をわかってくれない。

>>493
EKシビック安くなってきたしお勧め。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:42:24 ID:/Bab3A8n0

>>195
禿堂

デルソルはデルソルで、大きな可能性をもったクルマだったのに残念だった。
ホトハチではないが。

一方で、CR-Xのコンセプトはそのままで正常進化したクルマ見たかったのも
、本音さ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:10:17 ID:2TJ/S6xm0

アコードの初代がハッチバックだったことなんて憶えてる香具師はもういまい。
ホンダはそういう会社さ。シビックが7人乗りミニバンになっても今さら驚かない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:39:43 ID:hfZ6Gdk80

>>497
おれとあんたは同世代らしい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 03:45:15 ID:+trmh1thO

アルファ147かアウディA3か、どっち買おうか迷ってます。
A3でクワトロにしたら山とか行けそうだし、
147でアルファの雰囲気味わうのも良さそう。
このスレ的にはどっちが良いですかね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 10:12:26 ID:/vMCRcLVO

桑トロに一票
逢う出の方が格好ええし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:28:15 ID:T7zd9ND/0

>>499
外車はじめてならアウディをおすすめ。
外車経験者で些細なトラブルを笑って許せる寛容さに自信があるなら147おすすめ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:35:29 ID:+trmh1thO

なるほどアウディ強いですね。
A3ってMTありましたっけ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:12:27 ID:hx5M0H260

A3クワトロだとDSGになるだろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:17:35 ID:hx5M0H260

それから、アウディやVWでも些細な不具合はよくある。
数の上ではイタ車やフランス車と比べて遜色はない。
違うのは不具合があった時のディーラーの対応。特にイタ車ディーラーだとびっくりする
ようなトラブルでも「そんなもんですよ」ですまされることがある。
あ、いっとくけど決して怒ってどなりこんだりしてはいけない。車は壊れるもの。
壊れる前に察知して部品交換しておかなかった自分を悔いながらディーラーと話をしよう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:37:00 ID:+trmh1thO

>>503、>>504
なるほど。話聞く限りだとイタ車でも結構大丈夫そうですね。
あと、さっきは書かなかったんですが、クリオ・スポールV6に憧れてます。
一昨年東京モーターショーで見て運転席に座った時からですね。
でも運転席のすぐ後ろにエンジンが載っかってるので暑かったりうるさかったりとか
普段のるにはいろいろ不便かなとも思います。
この車は日常の足としては実際どうなんでしょうか？
好きで乗り切れる程度なら考えたいんですが・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:05:14 ID:hx5M0H260

好きで乗り切れないのならそのくらいしか好きでなかったということだろう。
世の中にはスーパー７一台で日常の足からサーキットまでやってる人もいる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:13:18 ID:Xm6795YF0

真理だ・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:44:36 ID:ayvZ+PI40

A3ならS3の方が良いじゃん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:30:41 ID:Q9RSdVOgO

家族いないならツーシーターでもさほど不具合はない
エンジンが暑い言う前にエアコンが国産ほど効かない可能性あり
自分で確認重要

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:53:42 ID:jW62GUx80

>>505
クリオV6って、最小回転半径6.5mもあるんだね。
（ランクル100で5.9m）
しかも、左ハンドル＋低い車高ときたら日常の足としては向いてないでしょうな。
まあ結局は乗る人次第なんだろうけど。
ちなみに自分はクリオRS2.0前期型なんで、V6はあこがれるし気になるけど
FFでも十分楽しいし、満足度してるわ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:53:21 ID:UkhtanEW0

なんか、今のシビックRってでかすぎる気がする。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:53:58 ID:+GOpn8Ga0

い、いまさらそんな。。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 09:22:30 ID:phMcP8AFO

>512
スマソ。事務で旧シビックをあれこれ見てから帰りがけに現シビックを見たからあらためて思っただけなんだ。
スルーしてくれ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:03:01 ID:ZBhPVH7l0

>>513
今のｼﾋﾞｯｸはﾐﾆﾊﾞﾝですから

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:58:31 ID:toHs+e+t0

確かにﾆﾎﾟｰﾝ車は工業製品として優秀なのだが･･･

クリオ・RSV6のような突き抜けたイカレっぷり(誉め)のﾊｯﾁは
出てきそうもないし、まずﾀﾞｻﾈだろうな。

そんなことより、束大卒丈゛が取柄のﾀﾚCMに使って
さもてめェら丈゛が一歩ススんでるようなツラする小賢しさ、
　や　め　て　く　ン　ね　ェ　か　！　？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:01:29 ID:y0Sa/wVW0

オーテックだっけ？マーチミッドを製作してナンバー取ったの。
乗ってみてぇ・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:05:02 ID:PBSU7/7U0

>>511

でも実際のところ全長は旧シビR＞現行シビRなんだよ
旧シビR
全長：4185mm
全幅：1695mm
全高：1360mm

現行シビR
全長：4135mm
全幅：1695mm
全高：1430mm

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:28:17 ID:eOZ0UndE0

>>516
S＆Sに持ってきゃあやってくれそうだが、いくらかかるか・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:03:33 ID:INNf8DTN0

>>517
煽りじゃないんだけど、その辺はもう知っている人間だけの秘密でいいよｗ
最近は説明するのもﾏﾝﾄﾞｸｻ状態。本当に興味ある奴は自分で調べるだろーし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 03:01:43 ID:+66ocYSF0

5㌢くらい短いだけじゃかわんないけどな
それより背が高いのがダメだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:10:11 ID:/1GNf/130

>>520
禿同

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:34:43 ID:3vYKjtGh0

重たくなるのと空力が優れるのとどっちがいいんだろうかとも思うけど・・・
街中でちょっぴりスポーツ走行するくらいなら空力なんか関係ないんだろうけど。

523 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/05/19(木) 02:16:24 ID:HGvswEto0

>522
背が高いっていうのは空力がどうこういうより
単にスタイルがミニバンっぽくなって嫌ってことだと思うんだけど…
個人的にEP3はまだ許せる範囲。
というかストーリアの方が車高高いし。（w

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:42:12 ID:CBV8wOAt0

実際のサイズもアレだけど、２ボックスというより
１．５ボックス寄りのデザインだとミニバンに見えるってことかと。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 17:17:16 ID:rAtqiqLa0

そんなこといったら現行の欧州のハッチバックは
全部高すぎるということになるな。
今評判のスイフト気になってるんだが、やはりEK9からの乗り換えだと
かなり背が高く感じるのかな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:51:43 ID:vGT96N8s0

>>525
気になるのは最初だけだと思う

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:37:53 ID:0XFlzvGx0

旧スイスポはエンジンに手が入っているのが評価できると思うな。
例えそれがふいんきチューンでも、ノーマルと同じエンジンでスポーツグレード謳うのとは
雲泥の差だと思う。

いいエンジンというのはそれだけで魅力かつ魔力たり得るわけで…。
そんな意味では最近のはやっぱ寂しいかな？
多分メーカーの中の人もわかってるんだろうけど、もうちょっと頑張ってくれんかなと思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 04:43:14 ID:PnhQzAwi0

>>524
ボンネットが短い＆角度が急という点がガン
ボンネットとFウィンドウの区別がシルエット上でしにくい、いわゆる「ワンモーションフォルム」
に見えるのが×（ミニバンくさいのは車高の高さとこの事が原因だと思ってる）
ただ、後ろから見ると結構カッコ（・∀・）ｲｲ!! ＜現行シビックR

フィエスタスレによると、STは残り僅からしいが本当なのだろうか・・・。
個人的にはカタログモデルにして欲しかった＜フィエスタST

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:00:07 ID:UG7/0DmS0

漏れの乗ってるﾃﾝｻﾝﾗﾘｰも当時としてはﾉｰｽﾞが短く背も高い
ﾜﾝﾓｰｼｮﾝﾌｫﾙﾑのはしりみたいな感じだなや。古臭いﾃﾞｻﾞｲﾝの
おかげで助かってるけどｗ

もう少し背が低くければなぁと思う事も。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 14:44:42 ID:H/dXcYGQ0

ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰって106だっけ？
あれって、フロントウィンドとボンネットの傾斜にけっこう差があって
キャビンがツンとたっててかわいいイメージだったけど。
ああいうデザイン好きだなー。

531 ：529：2005/05/20(金) 22:18:07 ID:mTIN6FB70

>>530
そういえば205ﾗﾘｰも1.3でしたね（汗
106の前期モノです、ハイ。

なんて言うか205から206へのﾃﾞｻﾞｲﾝの橋渡し的なﾓﾃﾞﾙの様な
感じで、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸともちょっと違うし、ﾜﾝﾓｰｼｮﾝﾌｫﾙﾑとも違う
なって感じで（変な表現でｽﾏｿ）。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:07:49 ID:W6qin6IJ0

106はおもいっきしハッチバックなデザインだと思うぞ
個人的にはきれいなデザインで大好きだな

そんなおれはS16乗り・・テンサンラリーほすぃ。。

533 ：529：2005/05/21(土) 03:17:16 ID:scTZy/kZ0

>>532
S16は前期モノに比べて若干フロントが伸びたからねぇ。
バランスが良くなった気がするなぁ。あくまで主観だけどｗ

でも同年代の国産ハッチバックと比べると背が
高いんだよねぇ（まだ言うか）。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:27:49 ID:FCPJDhWT0

>>533
今の国産ハッチバックｗと比べたら？ｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:25:38 ID:tWtk19Zs0

対向車線を走ってくるクルマ、デミヲか？にしちゃ薄らデカイな・・・
とｵﾓﾀﾗアクセラだったり。Ｃセグ恐るべし。

536 ：533：2005/05/21(土) 16:51:21 ID:qLLlepJ30

>>534
そりゃ～今のと比べちゃうとｗ

今日、用があってお店に寄ってきたんだけど、サンクターボが
置いてありますた。やっぱフランス人ってイカレてるとしか思えん…。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 07:29:38 ID:px5DOzQD0

>>536
否、イカしてると思うぞ
フランス人に限らずヨーロッパ人はイカしてるよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:02:00 ID:5S5L5md+0

>>536
まあ、パリのど真ん中でレース始める奴らだっているしな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 16:22:51 ID:a6gAkgWR0

>>573
ここのスレでの「イカれてる」は最大級の賛辞かとｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:33:52 ID:s72AFaTp0

手書きで雑に書かれると
ひらがなの「し」とカタカナの「レ」を
読み違えることもある？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:44:01 ID:e3/al3C90

>>540
文脈から見ればまず間違えないだろうけどね
単独なら間違える

「ツ」と「シ」で紛らわしい書き方をする香具師もいるしな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:45:01 ID:e3/al3C90

ｽﾏｿｗ
イカレてる
イカしてる

の意味かｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:31:26 ID:XevtRLF+0

昨日、随分久しぶりな友人達に会いました。
その中で、車好きが２人（Ａ／Ｂ）いました。

Ａ「いま車何乗ってるの？」
私「106。」
Ａ「ラリー？」
私「いや、S16。」
Ａ「ふ～ん」

しばらくして、、、

Ｂ「いま車何乗ってるの？」
私「106。」
Ｂ「ラリー？」
私「いや、豪華仕様のS16。」
Ｂ「ふ～ん」
Ａ「何故か同じ事聞くよな。。。」

Ａは旧ミニ乗りでした。
Ｂはダルマセリカ乗りでした。（'75年製は新しいんだってよっ！）

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:18:15 ID:It42NTpD0

106で真っ先にラリーを思い出すのは漫画の影響かも？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:22:37 ID:HOvEa3mh0

106が出てくる漫画なんてあるのか
ところで206ラリーて出ないね1.3Lぐらいで超軽いの出せばいいのに

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:24:48 ID:97KuxsaC0

つ【オーバーレブ！】

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:02:21 ID:12GYXeVk0

えっと何故にVZ-Rファミリーは漫画に触れられもしないのですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:02:12 ID:lfJNRbYY0

>>545
206RCは RallyCompetition の略ですよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:16:06 ID:j6ah+4le0

>>546
ヤリマンのお嬢様が乗ってるんだったっけ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:13:17 ID:8hUvEOgl0

>>547
そもそもシビック以外のFFなんてそれこそオーバーレブ位しか
出てこない希ガス。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:24:18 ID:7PmfHKs00

つ【よろしくメカドック】
つ【BOLT&NUTS】
つ【ナニワトモアレ】

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:27:21 ID:7PmfHKs00

ナニトモもシビックか・・・
メインやサブレギュラーとしてﾎﾄﾊﾁが出る車マンガて・・・
西風作品はどうだっけ。手元にないから確認でけん。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:46:01 ID:Wy1aRHat0

>>552
西風が題材にしてる時代の車だとFF自体少ないからねぇ。
旧MINIならよく出てくるね。

>>543
ﾃﾝｻﾝとS16じゃ S16のが余裕で早いですから気になさらないでｗ
正直、例の漫画の中じゃﾃﾝｻﾝの事を褒めすぎな感があるなぁ…。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:55:53 ID:8hUvEOgl0

>>551
おお、メカドックは素で忘れてたｽﾏｿ

555 ：5VZFE：2005/05/23(月) 17:00:52 ID:WBIRuWqp0

未だに２０５ＧＴＩに乗りたい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:12:31 ID:aAzH7m/b0

ホットハッチ万歳

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:46:16 ID:ziK0WP/G0

>>548
違いますよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:23:46 ID:d/rfB0wC0

>>557
違うんなら正解を言ってくれないとな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:17:28 ID:94cWaW2e0

RCと言う名前自体は特になんかの略では無い
が正解だったと思う

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:08:56 ID:ziK0WP/G0

それだ！

561 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/23(月) 23:35:23 ID:ddOzqzHm0

>>552
サンクターボに乗ったボンボン探偵が出てくる話がある
あとはホンダＺ（ありゃクーペか

562 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/23(月) 23:56:57 ID:ddOzqzHm0

追加
デルタインテグラーレで９１１に勝つ話もあった

後、新谷かおる「ガッデム」にはミサワのラレードＧｔ－ｔｉが出てるぞ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:07:35 ID:xqRn+uzQ0

ラレード1300GTI、インタークーラー付DOHC16バルブ、ビスカスカップリング
フルタイム4WD。

564 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/24(火) 00:13:26 ID:vQCWNgvK0

でもオートマ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:14:14 ID:5+h75enn0

でもAT

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:15:44 ID:5+h75enn0

かぶったorz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:22:16 ID:xqRn+uzQ0

けちこんしな、お前等w
ガッデム、ちょうど免許とりたての頃に連載してたな。
間のおっさんの言う、「アホなガキどもがカタログスペックだけ見て～」
の、アホなガキそのものでしたw

足車にデトマソ欲しいなぁ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 02:08:30 ID:lVIgRnKA0

マイナーだけど、ONE AND ONLY（コトー書いてた人）も
スターレットが出てきてたっけ。メインはマークIIの
ワゴンだったけど。

でもAT

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 06:37:10 ID:XZdrBNw10

>>551
ナニワトモアレで、どんなFFでてましたっけ？

ごめん、漫画喫茶で軽く読み流したことあるだけなんで、よく覚えてないんです。

年代的に言うと、ミラージュあたりでつか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:14:03 ID:mwRh88bi0

>>569
二昔前の大阪環状の話なんで
ワンダーシビックが沢山出てるよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:18:43 ID:xB9COPwW0

ナニワトモアレ全然車出てこないね
最近つまらん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:26:32 ID:h3grZTFF0

女の子をいじめる漫画だな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 05:18:18 ID:QfGEg6zX0

>>570

いや、だから、ワンダーだってシビックでしょうがｗ
>>550は
「シビック以外」はなにかでてますか？ってことではないかにゃ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:47:39 ID:bRva5ztBO

シルビア、カルタス、スカイライン、アルト・メルセデス・レビン

つーか、このスレ的に最強ホットハッチはズバリ言うと何？
まぁ物差しは色々なんだろうけど。
とりあえず走って気持ちいい部門と、本気で速い部門に分けるか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:05:21 ID:pKXyyX0o0

確かに面白そうだが、物理的に速い方はともかく、
走って気持ちいい方は主観によるから、難しくね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:33:20 ID:MpcnGvpE0

ていうか205T16とかメトロ6R4とか乗ったことないからﾜｶﾝﾈ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:08:15 ID:bRva5ztBO

>>574だけど
>>575、>>576それもそうだな。
それじゃあとりあえず微妙に変えてみる。
軽量キュンキュン部門と3Lクラス以上モンスターハッチ部門で話合ってみるってのはどうよ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:32:47 ID:a+VDAV7K0

一気乗りチェックとか出来るなら兎も角、
そのような環境はないからなぁ…

579 ：575：2005/05/26(木) 11:06:12 ID:NpHYeRqi0

まぁ否定的意見ばかり出してても、何だからとりあえず挙げていこうか？
荒れるから、前に出た車を貶すのはナシの方向でさ。
ま、どうせ結論でなさそうだし、楽しいのと速いのとかザックリした分類でいいんでね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:11:55 ID:Cm3gvi3W0

>>574
そりゃあ、どっちの部門もClio V6だがやｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:45:01 ID:xgJWdMTj0

>>579
いきなり前の車に出たを貶めないっちゅうのが
ムリな感じになってますが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:02:17 ID:Qhz/MTI60

お、またクダラネーリスト作りか？ｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 09:13:57 ID:sYK0EUqA0

>>580
実車見たことないんだけど、V6ってテールゲート開けると
どんな光景が広がるの？

>>582
嫌なら他の話題振ってくれぃｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:45:01 ID:KPaW7Gcd0

別にエンジンが丸見えということも無かった。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:16:55 ID:4bOMSy2b0

群馬の田舎にすんでるが一度街中を普通に走ってるV6を見たことある
なんつーか凄い存在感だった

586 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/27(金) 23:37:59 ID:S5UKK8510

神戸のル・ガラージュってエンスー雑貨屋がまだポートタワー前にあった頃
クリオＶ６カップカーが飾ってあったが、エンジン剥き出しだったなぁ
サンクターボもグループ４仕様だと似たような眺めなんだろうなぁ

こないだ移転した所に見に行ったら、３０８ＧＴＳクアトロバルボーレに代わってたorz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 14:52:38 ID:TNyVNkRRO

clio V6は壊れやすそうでパーツ高そう。趣味の車だろうね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:07:46 ID:b4+odzRM0

でしょうな。ﾎﾄﾊﾁはなんだかんだいっても
それなりの荷室が確保され実用上でも使える車だけど
それすら潰しちまってるし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:04:42 ID:TNyVNkRRO

あと、辛うじて残った荷室も30キロ制限となるとね。
まぁこの車を日常の足に使ってる人も大勢いるんだろうけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:48:09 ID:/dKyPM9/0

このスレの住人でオフ会やったらみんな卒倒しそうですね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:16:22 ID:G736L8XI0

うーん、この板のOFF会ですか。
見ごたえあるだろなぁ、いろんな意味でｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:37:06 ID:uJ+rmvfm0

傍から見たらおんぼろ車がいっぱい。。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:58:09 ID:Ag7gJ+YoO

バカにしてんのか？
おれの愛車はゴルフだ

ゴルフワゴン。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:44:20 ID:3PrEYbkB0

>>592
なんだと

まぁ7年落ち14万㌔走行車ですが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:52:14 ID:hKzIUZNW0

>>592
おれのKPがおんぼろだと？！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・23万5千㌔です

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 17:39:44 ID:ce4UHp4nO

友人のα147Ⅱ㍑に試乗してみた。
エンジン気持ち（・∀・）ｲｲ!!
でもパワーが無い…
俺のｽﾀﾀﾎﾞとあんまり変わらないような？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:07:22 ID:1h8Del9a0

そろそろ車が欲しくなってきました。
5ドアのハッチバックでＭＴ車で楽しい車が欲しいです。
全高は１４５０㍉まで、できれば国産車でいい車ありませんかね。
国産のハッチバックは３ドアばかりでなかなか５ドアがないんですよね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:30:31 ID:adTq0nUV0

K11マーチ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:50:38 ID:XECiJ1280

ラパンSS

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:52:33 ID:XECiJ1280

ごめん、全高１４９５㍉だった。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:00:16 ID:EHTI3COs0

>>597
>国産のハッチバックは３ドアばかりでなかなか５ドアがないんですよね。

今はむしろその逆。
で、ﾇｰスイフトGTi(仮称)待ちはどうよ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:10:45 ID:EHTI3COs0

>>601
すまんス。
どう逆立ちしても全高は１４５０㍉以下にはならんっぽい罠orz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:45:51 ID:mQnQ4NAL0

>>597
楽しいかどうかは知らんし、
そもそもハッチバックじゃねーが、

ファミリアSワゴン -> 1435mm
インプWRXワゴン -> 1455mm(5mm over)
カローラランクス -> 1460mm(10mm over)
＃パルサーも？

ヴィッツ、マーチ、スイスポあたりはサス組んだところで
1450mmにはおさまらんだろ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:02:13 ID:3wEl3Ynm0

リア補強したい・・・でも荷物載らなくなるの嫌だしな

605 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/31(火) 00:22:41 ID:n5jEorKK0

>>604
フロアにカーボンシート貼り付けてから硬化させてみてはどうですか
ニスモの１７００万のＧＴ－Ｒがやってた気がする

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:50:28 ID:5OgAVkvu0

何故1450㍉までなんだろ

>>604
とりあえずタワーバーが少しは効く

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:09:40 ID:jmN8w0NX0

>>597の条件ってさ、新車だと結構苦しいよね。
ちょっと調べた感じでは見つからなかった。
強いて言うならランクス"TRD Sports M"がダウンサス(-25mm)入ってて合致するかｗ
乗ったことないんで楽しいかどうか知らんけど。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:15:20 ID:jmN8w0NX0

あ、あと外車だとアルファ147か。こっちはギリギリ1450mm
アルファは楽しそうだね。いろんな意味でｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:05:19 ID:SRVcca1e0

>>607
↓ここで探した限りでも該当するものはほぼ見あたらないし、
http://spec.rakuten.co.jp/auto/search_spec.asp?genrecd=1
現状の中古車市場でも、かなり苦しいと思われ。
外車でもVWゴルフですら5～10mmオーバー、プジョー206で1440mm。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 03:35:50 ID:akNKGAuO0

>>597
中古でいいならストーリアX4はいかが？

国産の新車で条件みたしてるのって無いんじゃなかろうか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 04:05:36 ID:zuTD9lV40

新車とは一言も言ってないからおけー

612 ：597：2005/05/31(火) 06:22:50 ID:H3wT9Rbn0

みなさん、ご意見ありがとうございました。
家族で使っている車がシビックＥＧ６とプリメーラＰ１０なので、
できるだけ低いほうがいいなぁという感じで１４５０までと決めただけです。
とくに根拠はありません。
お金がないので、出来れば中古のほうがいいですね。
Ｋ１１マーチはいいですね。ただ、スポーツグレードがなかったような。
ストーリアＸ４は、私もずっと気になっていました。
あれって、そのまま普通に公道を走れるんですか？
なんか、競技車両で快適装備がついていないと聞いたんですが。
本当はゴルフＧＴＩか、プジョー３０６ＸＳＩが理想なんですけどね。
だけど、金がないので、外車はちょっとやめておきます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 09:09:14 ID:MKPraxxD0

エアコンはオプションで付けれた気がする

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:06:12 ID:KoUjDm630

>>612
マーチにゃアウトストラーダっちゅうのがあるでよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:05:19 ID:KWfxqurD0

エアコンなんか無くったって普通に公道はしれる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:01:51 ID:ORSAWkdb0

初期型の306XSiなんざ、20～30万で転がってるような気がするが、
ま、長く乗る予定ならオススメは出来ないわな。EG6乗ってるなら
EKのSiRかなんかでいーんでないの？　タイプRよりはきっと安い。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:23:04 ID:cRcZY9zD0

元X4乗りだがこの車はミッションが壊れて後々金がかかる可能性があるyo
エアコンの効きも悪いし軽量化のため防音剤まで省かれてるから騒音も凄い
楽しければ他は何も構わないって人意外にはお勧めできないかな
ストーリアなら110馬力の1.3もあるけど如何せんMTのタマ数が少なすぎる
新型スイフトは高さは151cmだけどスポーツバージョンは3cmくらいは下がると思うぞ
（現在スイスポに乗ってるがダウンスプリング組んでSE-Zより5cmぐらい下がった）
145cmに拘らないのであれば次期スイスポ（？）を待った方が良いと思う

618 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/05/31(火) 15:32:39 ID:p6M742vu0

>612
他の人も書いてますけど快適装備については中古車次第ですね。
だいたいのものにはパワステ、エアコンは付いてると思いますけど
どちらもオプション扱いなので付いてない可能性も。
パワーウインドウは後期型には前席2枚のみ標準装備
（前期型にはオプションさえ無し）、ABSと集中ドアロックは一切付いてません。

ミッション＆クラッチの寿命が短いのはこの車の仕様（私は6万㎞でミッションが逝きました）
なのでそれさえ気をつければあとはそれほど維持費はかかりません。
（税金と保険は安いし、燃費もハイオク限定ですが10㎞/Lは切りません）

騒音とか振動に関しては慣れれば気にならなくなりますけど
快適性を求めるのなら>617さんの言うとおりお勧めはしかねます。（w

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:20:56 ID:cRcZY9zD0

X4乗りは感覚が麻痺してるからw慣れって怖いよ
乗換えてみてアレはやっぱ普通の車じゃないんだと改めて思ったよw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:42:42 ID:KWfxqurD0

だいたい排気量が普通じゃないｗ

621 ：597：2005/05/31(火) 21:10:26 ID:BLCOw9W30

みなさんありがとうございました。
結局フォードフォーカスの１．６にすることにしました。
たまたまフォードのディーラーにおいてあった中古のフォーカスに
一目ぼれしてしまいました。
試乗したところ思った以上に楽しく
これならＡＴでもいいかと思い、契約しました。
思った以上に安くあまり国産と変わらない値段だったので助かりました。
Ｘ４はちょっと自分には扱いきれないと思いあきらめました。
納車が楽しみです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:17:25 ID:CACJmCkd0

フォーカス(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:23:56 ID:CeKa6R1C0

最近C4クーペが気になってきたぞ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:18:53 ID:0LNZ3k9l0

このスレ的にはC2

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 12:03:43 ID:x9k8D7QW0

今月号のNAVI読んでたらﾌｪｲｽﾀST欲しくなっちゃったよ、買っちゃうかなー。
でも106手放す気には到底なれないしな。
2台維持は出来るけど、この2台両方持ってるってのもバカっぽいよな。
ﾌｪｲｽﾀの写真見てて俺はｽﾀｲﾘﾝｸﾞ的には106にも共通する感じのリア上部のカットの仕方が好きなんだなと思った。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 14:12:30 ID:SpvUz1ZF0

フィエスタSTのことなら、日本に導入された分はもう売り切れの予感

>624
あれ、トランスミッションがMTなら欲しかった。
ｾﾝｿドライブだっけか、スマートロードスター並の微妙なやつっぽかったから
なかったことにした。
形もかわいいし、今時の車にしちゃ小さくていい感じなんだけどね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 14:32:32 ID:x9k8D7QW0

>>626
あ、そうです、完全にﾌｪｲｽﾀだと思ってた、恥ずかしい…
あれって台数限定なんですか？
初期の割り得て台数には限りがあってもSTｼﾘｰｽﾞは継続的に入ってくるものだと思ってたんだけど
と思って調べたら限定50台かぁ…、とりあえずﾃﾞｨｰﾗｰに問い合わせてみよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 15:07:43 ID:lxZvF+Fb0

昨日本屋に行ったらなんかちらっとホットハッチの本を見掛けた気がするんだが、
急いでいたのでそのまま帰ってきてしまった。気になるんだが読んだ人ここにいる？

629 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/06/01(水) 17:08:28 ID:OBwsTSRb0

>621
契約おめ♪
X4はそんなに構えて乗るほどスパルタンでもないような気もしますけど
>619さんの言っているとおり感覚が麻痺してるのかもしれませんね。（w
>628
その雑誌かどうかはわかりませんけどJ'sTipoで
コンパクト特集をやってたので買ってきました。
NewヴィッツとKP61が比較インプレッションされていましたけど
ヴィッツに比べてKP61のスパルタンでコンパクトなボディーは惹かれるものがありますね。
その他のK11やEP92なんかも現在のハッチバックに比べてホントにかっこよく見えます。
快適性、居住空間などと引き替えに軽量、コンパクト、低重心な車は
国産車ではもう望むことが出来ないというのも寂しいかぎりです…

マーチR（スパタボに非ず）、シャレード926ターボ＆1Lターボ、
カルタスGT-i、ロゴTSなんて結構マニアックな車種を紹介してるのもなかなか良かったです。

630 ：82すた海苔：2005/06/01(水) 18:23:31 ID:QEmqgjrv0

>>629
EP92ってEP82のことですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:29:44 ID:lxZvF+Fb0

>>629
J'sは斜め読みしたけど、また違う雑誌だった。
欧州車が表紙だったんだけどなぁ。
J'sはEP71のNAモデル取り上げてくれていたのが
個人的にツボだった。

>>630
AE92カローラFXだったりしてｗ
って斜め読みの記憶ではFXは出てなかったと思うから
たぶんぺけよん氏はEP82と言いたかったと思われ。

632 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/06/01(水) 18:50:45 ID:OBwsTSRb0

>630
EP92じゃなくてEP91でした…
EP82も小さく紹介だけはされてました。
スターレットはKP61以降全て載っているのはさすがかと。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:58:41 ID:WakZwSmV0

>>625
106乗ってるなら、それでいいじゃん！　くれびれて廃車寸前
ってんなら別だけど、そうでなければ106の方が良いような。
今の時代にはもう作る（設計する）ことの出来ない車だからねぇ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:55:46 ID:yDWi+h4r0

>>631
J'sぢゃないほうでも特集やってたよ？
もちろん欧州車が表紙。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:41:31 ID:9y4o3TBo0

>>626
> フィエスタSTのことなら、日本に導入された分はもう売り切れの予感

じゃあ、心置きなく負け惜しみを。
「カッコが地味なんじゃぁあっっ！」
以上。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:38:18 ID:0LNZ3k9l0

フォードにそれを期待してもなぁ。

637 ：625：2005/06/02(木) 09:23:37 ID:PIMQRrHr0

>>633
確かに106あれば何も困ることないし楽しいし問題ないんだけどね
ただなんというか物欲が…、最新のﾎｯﾄﾊｯﾁ乗ってみたいってのもあるしね
106は潰れるまで乗るつもりなんで2台体制にするかしまいかって話です
106はまだ走行8000kmやけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 10:31:30 ID:0l0ohBF90

楽しいという点では106の方が上だと思うが
こっちは別に止める理由ないしね。

STは、今なら展示用で何台か余ってるとこがあるっぽいので
買うなら急いだ方がいいよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 11:18:59 ID:PIMQRrHr0

>>638
まだあるんだ、ありがと
とりあえず今週末ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみるとするよ
試乗できるといんだけどな、106の時は試乗して1発でOK！って感じだったし
ま、ﾌｨｴｽﾀにはそこまで分かりやすい面白さを求めてはいけないとは思うけどね
あとは実物のｽﾀｲﾘﾝｸﾞを見てどう思うかもあるね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:33:12 ID:ZKMkYLvL0

デザインはちょっと平凡だよな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:47:57 ID:PjQfk3rs0

>>635
やっぱさ、左足のフットレストがないのは致命的だよなｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:38:28 ID:zg2rrHpm0

ティーポっていう雑誌がホットハッチを扱ってくれるのが助かる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:35:21 ID:0djTk+Kk0

>>641
左ﾊﾝで入れてくれれば良かったのにね
左ﾊﾝにはあるよね？106みたいにﾀｲﾔﾊｳｽで賄ってるのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:35:06 ID:jRLAtP4H0

あのクラスのクルマにタイヤハウスと別のフットレストつけるほどの幅があるかよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:08:20 ID:kKc5oIeK0

このスレとしては、新パンダはどうなの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:55:38 ID:U2TECleo0

ファニーハッチ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:18:57 ID:5u8w9FWu0

普通の車

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:47:56 ID:T7LgRKzi0

ローランギャロス来たぁ━━━━━━━━━━━━!!!

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:52:03 ID:JIw3x1p+0

>>648
円谷？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:45:50 ID:vgO81ceo0

スイスポ、207、ポロGTIに期待してる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:45:23 ID:b9/xDP9q0

207はかなりでかくなるらしいじゃん。
107があるから、小さい方はそっちにまかせて太くなるんだって。

すいすぽには期待している

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:45:22 ID:Bh9xxxv90

>>650
今のポロってルポ顔だよね。あれっていかがなものか？
角ボディに丸目…難しいデザインに挑戦するなら、もっとやりようがあるだろうに。先代の方向で正常進化すりゃ、小ちゃいアウディA3になれたのに。
ただ、ルポはデザインのインパクトが無い分、今見ても「古っ」って感じはしない。そう考えるといいデザインなのかな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:48:13 ID:9cIzZdws0

>>652
ポロにGTIが出る話は知らないけど、
最近MCして顔が変わったし、出るならそっちだと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:57:32 ID:ipxH89Ed0

AE86乗りだけど、今の状況では新型スイスポですら微妙だなぁ
でも今後更にこの手の車が少なくなると考えると・・・待ってみるか

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:55:22 ID:ulRTHb+d0

>>650
そして密かに次期ルノークリオのRSにも期待する俺ガイル

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:59:18 ID:NPcwxJpe0

>>651
でかくなると言っても上には307もあるわけで。
幅1700長さ4000が上限だろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:32:11 ID:ezwD/4oF0

ちっちゃいアウディA3といえばA２とかはこのスレ的に
どうなんでしょう？たまーに見かけるんだよなあ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:57:35 ID:cUTmImqHO

予算150ﾏｿ以下でお勧めのホットハッチを語ってくれ！

ちなみに当方ｽﾀﾀﾎﾞから乗り換えを検討中でつ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:00:40 ID:7BmzbWRY0

ちょっと前までならスイスポがあったけどな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:17:11 ID:NPcwxJpe0

A3はちっちゃいとはいえないしA2はどう見てもミニバン。

661 ：658：2005/06/06(月) 06:04:09 ID:uncZrKkJO

言い忘れた。
中古含めてお勧めの奴です。
お願いします。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:34:40 ID:Qenr67Lf0

他に条件ないの？
だったら適当にプジョー106とか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:37:25 ID:nUUJ6P6I0

>>658
予算的にちょっと厳しいが無難にEK9が良いんでない？
何をしたいのかにもよるけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:41:17 ID:xRgPl9Aq0

あまり速さとか求めないならスイスポがいいよ。そこそこ速いし楽しいです
新車で税金諸費用含めて140万位だったから中古だともっと安くなってると思うし。
カタチに関しては好き嫌いが分かれる車だとは思いますが。
新型スイスポ待つのもいいと思うが車体価格だけで150万以上いくかもね

665 ：658：2005/06/06(月) 17:08:22 ID:uncZrKkJO

皆さま解答ありがとう。

用途ですが、
①通勤(片道30km)
②週末は友達積んでお出かけ
③年に数回ミニサーキット

という感じです。

他に意見ありましたらよろしくです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:21:56 ID:nUUJ6P6I0

666げｔ

>>665
ならますますEKシビックが無難な希ガス、
typeRじゃなくても良いかもしれないけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:51:47 ID:5As7cJ0q0

どっちかというとスイスポじゃね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:20:29 ID:YbAk/zMf0

中古に免疫があるという前提だけど、漏れもEKかなと。
最終型が２度目の車検を迎える今年の夏までがチャンス。
ただEK9だと予算的に厳しいかな？　オークションで140～180みたいだし。

まあ、最後はどんなとこが好きになれるかによるけど。
漏れは回して走るのが好きなのでこんな選択かな。

669 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/06/07(火) 00:47:49 ID:+VgNF4cA0

>665
1と2だけならスイスポでも良い感じだけど
3を考えると皆さんの言うとおりEKシビックが妥当かな。
重心の高さとホイールベースの短さでスイスポはサーキット走行には向かないかと。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:17:47 ID:TRTUnOz+0

俺ならスイスポ選ぶな
スイスポならいいタマあるだろうしサーキットも結構楽しめるんじゃね？
先日のニュルブルクリンクの耐久レースじゃ格上食いまくってクラス優勝したって話だし

671 ：658：2005/06/07(火) 07:21:06 ID:uj+PbZYjO

アドバイスありがとうございました。

試乗に逝ってきます！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:31:16 ID:wWaJFScw0

そですねー
最後は相性ですから試乗して決めるのが宜しいかと。
買ったら（別に名乗らなくてもいいから）感想でも書いてみてください。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:24:24 ID:Tbb8qaWS0

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:37:57 ID:tmn6iJje0

マーチ・ターボRを買っちまったよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:48:20 ID:+qTyTeBp0

なんて奴だ！今更買うとは神になったな！！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:00:45 ID:EBQtVEUj0

マーチRってまだ生存してたんだ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:32:40 ID:hdPkKugiO

今後苦労しそうだな
まぁガンガレ！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:49:56 ID:gDZfPC3I0

SWTの発表によると
スズキのJWRCニューマシン　スイフトスーパー1600
Rd.5 ラリー・フィンランドでのデビューがｹﾃｰｲしたそうな。

http://www.suzuki-swt.com/j/rallynews/050607/index.html

5ドアでのデビューがウワサされる
ﾆﾎﾟｰﾝ仕様の発表がﾀﾉｼﾐ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:53:38 ID:Yz54laWL0

>>676
マーチＲ親が未だに通勤に乗ってるわ

680 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/06/12(日) 18:00:07 ID:DjP+5WC40

>>674
ええのぅ
まだまだ乗るつもりだったんじゃがのぅ
どっかにええタマ落ちとらんかいのぅ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:42:43 ID:98/UEpcJ0

最近ｲｲｹｼの人来ないなぁ
ttp://bilder.autobild.de/bilder/1/70072.jpg
エサをぶら下げてみるｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:09:29 ID:xHNAX3ss0

>>681
懐かし！

683 ：674：2005/06/15(水) 21:18:43 ID:dk1LYJTO0

おれのマーチRがぁぁぁぁぁぁぁ・・・・・・・＿|￣|○

684 ：へたれBG海苔：2005/06/15(水) 22:06:11 ID:6pkp5Fgf0

もう洗礼を受けたんかい!!　(何の?)

685 ：674：2005/06/16(木) 00:40:35 ID:iqxFTypH0

マフラーから白煙が・・（´;ω;`）
どうやらかたつむりがナメクジになったようです。。。orz

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:48:29 ID:8q4OK1as0

うわあああああああああ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:58:19 ID:x3a43+PN0

いくらホットハッチだからって熱すぎだよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:18:28 ID:8JDdr2tt0

短い命だったな・・合掌

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:28:48 ID:3c3+mVve0

オートワークス誌の中古車屋広告にスーパーターボが出ているですよ！
買い替えれ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:42:28 ID:rH1r1rvPO

白煙なんぞ古いターボハッチには付き物よ

知らんぷりして乗り続けるか
中古でパーツを探すかが吉
社外品やリビルトは高いしな

691 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/06/16(木) 20:23:50 ID:w/mJeGxo0

>>674
半年前なら無傷のＭＡ０９ＥＲＴあったのに・・・

692 ：674：2005/06/17(金) 22:35:00 ID:8Ow/CLP50

なんと、18000㌔走行（らしい）X4のエンジンが出てきたので
なんとか載んないか検討中 w

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:58:10 ID:hCX3pju/0

>>692
おまい熱いなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:41:46 ID:9rvvdQ9CO

>>658
中古でもいいならVWポロのGTIいいんでない？

パーツは少ないですが…
日本車と比べて下回りしっかりしてるからいいですよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:15:19 ID:COwdcu2R0

レス遅っ！？

…レス読み返してみて>>658が>>674だったら面白いのに、と思った。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:41:46 ID:rt9y0TP30

>>658

買うなら今しかないという意味で、
EK9(予算微妙)かプジョー106ってとこでは？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:48:17 ID:az1KipRJ0

>>658
GTI-R
150ﾏｿあれば極上のコンディションに持っていけること間違いなし
ターボハッチを極めてみてはいかがかな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:27:31 ID:hTbiqU5a0

GTi-Rって、まだまともなタマが手にはいるのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:10:54 ID:naC2xtj70

剛性のない車体にあのパワー、そして貧弱すぎるブレーキ。
まともなタマが残ってると考える方が不思議。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:22:07 ID:06VUn0WK0

つまり>>697はうそつきとｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:28:52 ID:o9NLaIYS0

150万かけて直せって事だろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:56:41 ID:naC2xtj70

だろうな。事故車かニコイチ車を買いたたいてきて残りで気が済むまで手を入れる。ってことだろう。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:09:51 ID:06VUn0WK0

それを極上のコンディションと言うのかyo!
ああ、残り少ないGTI-Rのなかとしては極上なのか。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:54:45 ID:hgy5xTqZ0

コレは難しいですヨ　直すの

高木・・・嬉しそうだナ　お前・・・
これを機にいくか　まわりをいっきに突き放す化け物マシーンに

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:34:00 ID:Wf9RweuG0

弄り甲斐がある＝極上
という奇特な人種もいるものと思われ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:53:54 ID:Llgmg31D0

ここで空気読まずに奇特な人種がお邪魔しますよ
ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20050603150732.jpg

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:02:09 ID:WGofFmi30

白はコンペティションっぽくていいけど
ロールバー入れてて気合い入ってるわりには
ホイールがイマイチだな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:04:45 ID:0NWoK4F30

>>707
普段履きはショボくてサーキット用Ｓタイヤは軽量アルミなんだろ。察してやれ。ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:25:22 ID:Gf8CGPpPO

クリオＶ6が四人乗りなら買うのに…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:24:28 ID:Wh6kBUqg0

後席乗員はエンジンの上に!?

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:52:54 ID:+G897+q+0

ムルティプラ、エディックスを超える、１列４人掛け。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:28:20 ID:dkABSVqU0

>>711
全幅は2メートル超えるよな！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:14:20 ID:HrE4+baI0

>712
一人分のシート幅は確か40cmでよかったはずなので、4人分で160cm+α
あればOKだから、全幅190cmくらいで収まるかと。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:34:46 ID:dkABSVqU0

>>713
サイドインパクトは？
ムルティプラでもほぼ1900mmですぜ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:45:23 ID:VMtCB6LZO

ほしゅ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:11:31 ID:mm7rGYk50

>>709
2.0RSとV6を乗ったことがある身から言うと、どうしてもあのスタイルでなければ駄目だと
言うのでなければ、2.0RSの方が良い
運転席からの眺めは全く同じだしね

そういや確か2.0RSをV6もどきにするボディーキットがあったような？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:51:26 ID:WOOA5dmM0

↓困難出ましたけど…

http://www.suzukisport.com/news/050623twodoor_look/index.html

ﾇｰスイスポ、5Dモデル「のみ」発売への布石？

こんなお茶濁し的なﾓｿ(ﾌﾟでは
ｶﾞ≠は釣られても
ｷﾃｨやｺｿﾞｰは釣られんｸﾏｰ!!

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:30:13 ID:buLpQr0G0

言葉使いがなんかﾑｶつく

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:08:17 ID:Uor707MI0

夏が近いからな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:17:00 ID:r7wyd2AQ0

これが夏厨というやつか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:49:33 ID:PYLact040

アストラ評価低いのね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:54:08 ID:c37EMq3P0

>>717
見た目の雰囲気を変えるためだけに視界を妨げるなんてのは
あんまり感心しないなぁ、とか言ってみる。

走って楽しけりゃ別にドアは何枚でも良いんだけどね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:49:15 ID:Z43J1X3PO

プジョー206をWRカー風にしてる人が
たまにいるけど、あんなにでかいスペーサー挟んで
大丈夫なのかな？

まともに直進するのだろうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:08:07 ID:dO0+3a510

＞＞７１７
車はおまえのようなカタログ収集家のためにあるわけでねーわけだし
寝たきり身障者のおまえは病室のベットでおとなしく寝てろ
これからもだ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:36:23 ID:EXM1ofVC0

夏だねぇ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:52:55 ID:k35wnWqe0

>>723
そういうキットがあるから問題ない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:30:08 ID:anmj1+CB0

需要があるからキットがある。というのには同意できるが
キットがあるから問題ない。とは限らないぞ。
と一応ツッこんでおく

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:33:03 ID:4WyNltIHO

サーキットとか走るとタイヤ取れそうじゃない？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:56:53 ID:9Mtt6aVb0

ハチロクとかでN2ボディキット＋とんでもないスペーサー組んで
もの凄い勢いで縁石使って吹っ飛んでいく香具師もいるし
作りさえしっかりしてればある程度は大丈夫なんでない？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 13:10:47 ID:O9Ipuvv/0

最近のコンパクトカーの中でスポーツ系のグレード
（旧ヴィッツRSとかスイスポ等）って
タイヤチェーンが使えない車種がいくつかあるけど
チェーンが必要なシチュエーションのときってどうしてるのかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 13:24:40 ID:wn68cmaq0

仕事で豪雪山形の冬を1シーズン、リア駆動車で過ごしたが
スタッドレスだけで問題無かったし、大丈夫なんじゃなかろうか。
ダメなら諦める。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:09:34 ID:9Mtt6aVb0

>>730
鎖はダメでもゴムチェーンなら大丈夫なんじゃないの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:48:16 ID:Bw4ZFsFW0

C4 2.0 VTS ってどう思う？
ttp://www.citroen.co.jp/products/c4/specification.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:43:50 ID:Q+WZJplP0

>>733
おれは注文した

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:45:23 ID:GWJkbAJI0

>>734
神降臨

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:26:55 ID:K4Or1KM30

>>732
だといいのだが…
各社のカタログにはちぃ～さく
タイヤチェーンは使えませんとしてある。
実際はどうなんだろ？教えてえろい人

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:09:18 ID:ZI3ETJtE0

>>736
ABS付きの場合、ABSが正常に動作しない恐れがあるというのを聞いたことがある
あとは単純にホイールハウスとタイヤの隙間が狭いとか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:50:43 ID:7FEWxua80

106乗りのおれさまがageに来てやりましたよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:57:45 ID:MN2sd/K70

でもなんかIDがトヨタのエンジンっぽいですよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:09:47 ID:sEk/bw4l0

シビック終了でつorz

http://response.jp/issue/2005/0705/article72248_1.html

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:23:08 ID:HqvIQfmS0

プジョーのエンジンっぽくもあるな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:24:19 ID:2EHdpT9q0

ｲｲｹｼﾀﾞ。
http://response.jp/issue/2005/0705/article72176_1.images/89977.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:15:27 ID:zOL41cr10

忍者ってなんだよ・・orz

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:42:45 ID:agNhLTnq0

ﾆﾝｼﾞｬｰ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:48:25 ID:7fsCuPqn0

そこで東京マルイですよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:26:40 ID:hSJ51Y1X0

なにそのトレーリングアームの剛性不足で
ドライブシャフトが脱落しまくるマシン

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:51:01 ID:HOW5zORd0

>>745-746
すれ違いだがﾜﾗﾀ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 06:23:04 ID:WzGtHeMD0

某筋からの情報。次期スイスポＡＴ9/7発売。ＭＴは11月に追加。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:06:32 ID:WgKJKGOaO

テンゴクラス戦争期待age

VITZターボ
COLTエボ
FIT-R
SWIFTスポーツ
MARCH-R
DEMIO-MPS
かな？
スバルには箱がないな…

750 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/07/07(木) 17:50:52 ID:8bm1pGSB0

ダイハツは無視ですか…（w
まあテンゴクラスのハッチバックは出してませんけどね。
ブーンX4はどうなることやら…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:03:46 ID:BgLO8zqf0

X4で思い出したけど、
マーチにX4のエンジン載せるとかいってたヤシはどうなったんだろう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:09:38 ID:6LEgo1ez0

ボアダウンしてどうすんの？
そんなもったいないことするならそのエンジン俺にくれ
ミッションだけでもいいぞ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:48:08 ID:XcY5XdDS0

ガラスのミッション

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:54:04 ID:Djkbf5c50

すっげー！ガラスでできてんだ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:12:06 ID:PV7LSFgT0

サインいるけ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:29:05 ID:WW1mgdKI0

しっとるけ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:20:42 ID:4wzOL0cUO

ボアが排気量のことだと勘違いしてるやつが多い件について

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:03:19 ID:KRKY1j9u0

>>757
違うんすか？知らんかったorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:13:31 ID:1QyXywWM0

レスポンスやフィールを重視し、あえて小排気量を選択する事もある件

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:17:18 ID:SY7sB90A0

マーチの１２００で７１ｘ７８．３
Ｘ４が６１ｘ６１だからとりあえずボアダウンには間違いないｗ
でもただでさえ低速スカスカのＸ４エンジンをマーチに載せてレスポンスとかフィールが良くなるか疑問だぞ
せめて３気筒だったらわからないでもないんだけど４気筒なら素直に加給器付けた方が良くないか？

エンジンの小ささから車体重量配分の適正化なんていうのはどうだろう？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:24:35 ID:DO3wwwHK0

スーパーターボのエンジンが逝ったからx4エンジンって話である事を
既に忘れている香具師が多い件について

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:34:22 ID:fgBEdqNR0

その件については承知した

それにしても、その件はどうなったんだろう・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:07:03 ID:jH7OJGQc0

>>758
ボアってのはシリンダーの断面積。

ボア×ストローク＝排気量

764 ：757：2005/07/08(金) 14:00:53 ID:KRKY1j9u0

勉強になりますた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 14:01:27 ID:KRKY1j9u0

ごめん俺758だった　ｽﾏｿ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:20:59 ID:oQqA8Yvl0

>>763
ボアは内径（直径）だよ。慌てなさんなｗ

んで一般に
ボア＞ストロークのEgがショートストロークEgと呼ばれ回転で馬力を稼ぐ性格
ボア＜ストロークのEgがロングストロークEgと呼ばれトルクで馬力を稼ぐ性格
とされる。

ボア＝ストロークのタイプもあって、これはスクエア（ストローク）なんて呼ばれたりする。
性格は上記の中間。これを理想と言う人もいるね。

因みに漏れの車は86mm×86mmの4発。
計算してみると（排気量的に）ちゃんと5ナンバー枠に収まるのがわかる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:12:53 ID:92pmJvq50

ボアつったら韓国出身あうぇｆｒｇｙふじこｌｐ；

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:56:37 ID:K3WfmGIb0

ポア

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 10:13:04 ID:505w/ssAO

昔は可愛いかったのにな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:43:18 ID:PvwEoHOW0

ちなみに、普通ボアアップとかボアダウンとかいうのは、あるエンジンの
ボアを広げたり狭めたりして排気量上げたり下げたりする時に使う言葉。
エンジン載せ替えてボア径が変わってもボアアップとかボアダウンとは言わない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:32:46 ID:rgtoTOkM0

スワップだわな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:23:18 ID:E6RntGZv0

スワップ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:48:25 ID:le0XMv5b0

保守しとくぜ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:51:04 ID:/8UDCkyH0

このスレを見ると走りたくなってしまうのは病気ですか？
ちなみに車は（ホットハッチというには微妙な）ランクスの6MTです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:00:11 ID:HNX9enHt0

>>774
あなたはバカです。

ｲｲ意味の

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:38:11 ID:y05jkUPv0

>>774
なんだかんだ言われてるけど今の国産としては割とホットだよね、欄楠。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:50:44 ID:gFWBP9BJ0

トヨタじゃなかったら買った。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:59:44 ID:952IM5r50

ダイハツがトヨタに汚染されてから全然おもしろくない・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:44:24 ID:+wqg/CPO0

>>778
完全子会社化後にもX4出したじゃん。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:31:21 ID:ftft4NuJO

トヨタ菌に感染するとぬるぽハッチになります。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:08:03 ID:+wqg/CPO0

>>780
IDがフィットっぽいなｶﾞｯ!

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:54:25 ID:dBHL1Nyd0

WebCGによるとランアレは0-100km 7.6sec.だな。結構速い。
エンジンフィールとか気になる。LSDは欲しいところ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:21:41 ID:edcCLsY80

繁華街でシトロC3・C4の展示会をやってた。C4展示車はセダンの方なのでスレ違いかもしれんが、セダンとは言えどー見てもハッチなので大目に見てくれ。
で、実物はスンゲー小さいな。普通に作った車を巨人がギュッギュッと押し縮めた感じ。室内見たらこれまた狭いんだわ。オレ的にはタイトさにグッと来たが、真っ当な人には問題だろうってぐらい狭い。
結構イイかも知れない、このクルマ。ハッチ（クーペ）の方は飛び過ぎてて飽きが来そうだけど。

784 ：774：2005/07/16(土) 22:27:57 ID:80J1zL+e0

6000回転より少し下でトルクの谷があり、6000回転を超えるとカムが切り
替わって8000回転（レブリミッター）まで一気に回る。
トルクの谷が結構気になる（素人でも充分に体感できるくらい）。
あと自分の車にはLSDはついていません。メーカーオプションにも
ありません…。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:01:22 ID:8AZ1SJ360

むー、それは性能曲線図まんまじゃないかｗでもミッションのステップ比が適切なら問題ないかも。
EK9やDC2はこの辺りの問題を指摘する人が多かったね。漏れもバトルギアで感じたしｗ
あとLSDはTRDから出てたような？LSD経験してないなら入れてみるのもよろしかろと。ﾏｼﾞ世界変わるし。
当然経験済みだわいって方なら失礼しましたです。はい。
取り敢えずインプレありがと～。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:05:01 ID:JZHHwqHi0

タイプＲはシフトうｐしてもハイカム領域は外さんよ。
ファイナルのが問題・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:50:28 ID:8AZ1SJ360

>>786
そうなの？　ステップ比で計算すると微妙なのだが。
ｼﾌﾄ　　　　ｽﾃｯﾌﾟ比
1-2　　　　　1.534
2-3　　　　　1.444
3-4　　　　　1.317
4-5　　　　　1.305

1-2はともかく、2-3でも8700近く回さないと6000以上がキープできないようなんだが。
ま、V-TECは一度ﾊｲｶﾑに入れば多少6000を下回ってもﾊｲｶﾑを維持するし、
レブリミットの正確な値も不明だし（つーか、それより回ることもあるしｗ）
まあ、このネタ元はゲームとまなぶーの記事だし。乗ってる奴の体験にはかなわん罠。

それにしても、最近はクロスレシオという言葉にドキドキする人間が少なくなってきたように思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:59:29 ID:JZHHwqHi0

ああ、回す時はデジタルメーターのピークホールド上で9000近くまで回してるな・・・
その位でレブリミッター作動。

789 ：787：2005/07/17(日) 00:07:44 ID:hDQIXHBh0

>>788
やっぱカタログレブより回るのかｗ　納得。
バトルギアは割りといいゲームなんだが、この辺のカタログに載らない部分が弱いね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:24:13 ID:WpOBJdnJO

R32が欲しくなってきた。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:56:21 ID:i2XyJXPJ0

ｲｲｹｼﾀﾞ｡
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/Thumbnails/yourCitroenPopup.htm?postingGuid={B4A2AD73-EC6F-4CAC-942A-046BB2677430}

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:19:26 ID:1KY8seSW0

>>790
このｽﾚ以外では
スカイラインを想像するﾔｼの方が多いと思うぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:29:15 ID:rqZbLqFf0

いやもう真っ先にスカイラインを思い浮かべた・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:39:44 ID:c+jJZTWR0

ここのスレでだけ脳内フィルターが作動するなｗ

知り合いの60近いおっちゃんがゴルフIVのGTiを買っていた。
かなり羨ましかった。輝いてるよおっちゃん…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:07:30 ID:phagogJL0

R32といったらゴルフ以外にないだろ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:12:45 ID:hqK9Wmee0

R32は音もいいよ。買えるもんなら漏れも買いたい。
でも後でイジる楽しみはなさそう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 08:47:03 ID:usw1g+fA0

一応こういうのがあるけどな。
ttp://www.cox.co.jp/COXHOT/npi37_index.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:22:55 ID:EXljJwvP0

R３２だのC３３だのﾆｻｰﾝと被りまくりだな・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:06:49 ID:GkzxAEm10

本国のチューナーにならすごいパーツがありそうだよね。本気のレース用が

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:20:27 ID:8/a2OCtCO

スーチャーとか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 08:48:00 ID:b8u5XpD+0

>>799
本気のレース用パーツなら我が国の先代マーチも負けてない…かな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:19:10 ID:YajQO18V0

そこで幻のF１タービンですよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:31:06 ID:3dF3V/iP0

幻のF１タービンなんざ、カリカリNA派のおれが蹴飛ばしてやりますよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:06:48 ID:PjiV2lKG0

ぁゃιぃツテで手に入れたGr.A　4AGですか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:08:52 ID:JMhVos120

Gr.AのFXって現存すればある意味国産最強ホットハッチ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:19:41 ID:PjiV2lKG0

WRCのパルサーも捨てがたい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:55:28 ID:trjwBKxN0

WRCのカローラも捨てがたい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:08:25 ID:TXNvAuQx0

>>805
展示だけで終わったがシャレードを忘れているぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 10:35:58 ID:U7NGF4Up0

サファリのヴィヴィオも。
上のクラスに音だけは負けないように
大爆音にした、というお莫迦な熱さが愛しい・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:21:00 ID:CGJmg9jO0

改造車も有りならシビックRターボ
確か400psくらい出てたような

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:51:19 ID:ztK76iaC0

改造車もありならエスクードパイクスピーク
確か900psくらい出てたような

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:52:50 ID:VnyqP1In0

エスクードにハッチバックモデルあったかな？
ましてあのエンジン２個搭載車はただのカウルだったような

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:23:31 ID:MOUDleyoO

>810
480PSだな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:32:55 ID:8NA/BNdq0

なんだ、四捨五入すると0じゃねぇか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:11:03 ID:7s6UTh4u0

>>812
逆にエスクードにノッチバックモデルあったかな？
しかもエンジンは1つだし､ツインエンジンはカルタスだろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 08:40:21 ID:gWJTKdqw0

要するにエスクードはホット”ハッチ”では無いと

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:36:02 ID:B/QrPnXQ0

エスクードがホットハッチならRV車は軒並み…
そこでスターレットのRVですよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:29:30 ID:bSjAsvcYO

ミラのＲＶは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:19:13 ID:SSa8NP8a0

そもそも、エスクードなんてホッとでもないし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:29:54 ID:XST8MNao0

http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/00/pikes/history.htm
超ホットｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:34:06 ID:NJ6cWcQJ0

>>820
ﾊﾟｲｸｽかｗ
進化するたびにｹﾞﾃﾓﾉ化していってるような気がするよなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:24:11 ID:7s6UTh4u0

なるほどエスクードはハッチと認めたくないと
じゃあエリオだな　あれも1000psオーバーだ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:27:46 ID:ugGIWF4Q0

認めたくないっつぅか普通に考えてエスクードはハッチバックには分類されないでしょ
このスレでエスクードの名前が出たの初めてだよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:27:51 ID:mi9wZm9q0

エスクード、開発者インタビューとか聞くと
スズキ特有の熱さを感じて好きなんだけど
>>2の条件でいくと車高が高すぎてここは扱えないよな。
そもそもメーカーがSUVと分類してるし。

＞ポインターさん
前から思ってたんですが、>>2の条件に
「基本的に背面スペアタイヤ車はだめぽ」って足しません？

825 ：ポインター：2005/07/25(月) 13:47:28 ID:/pPdGbG70

初代のエスクード出た時は「オフロード走れないオフロード風の車って何の意味があるの？」
って思ったけど、気付けば各社そんな車をラインナップしてるし、むしろ本格オフロードよ
り売れてたりするから、日本の自動車市場は情けない。

>>824
うい。
次スレ立てる時に憶えてたら入れますです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 15:35:29 ID:VSN7Q/Uo0

>>824-825
背面ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ車はだめぽはやめてくれ

SUVまんせーじゃなくて漏れが乗ってるのがｽﾀｰﾚｯﾄﾘﾐｯｸｽなんだよ
背面ｽﾍﾟｱﾀｲﾔが付いてるんだよorz

ｽﾀｰﾚｯﾄがﾊｯﾁﾊﾞｯｸじゃないのなら漏れは首を釣って氏にますヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

827 ：ポインター：2005/07/25(月) 15:38:38 ID:/pPdGbG70

>>826
んじゃ「メーカーがSUVと言ってるのはﾀﾞﾒﾎﾟ」ということで。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 15:42:23 ID:mi9wZm9q0

>>826
そりゃスマソ、まさかここの住民であれに乗ってる人がいるとは。
…リミックスだけは例外、とかやると他の住民さんに怒られますか？

>>827
yahooやgooの分類を参考にしても良いかも？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:15:16 ID:JhGWi6Tq0

てか、エスクードって書いたのはネタでしょ？
なんでそこまで本気になって言ってるのかわからん。

830 ：ポインター：2005/07/25(月) 16:32:42 ID:/pPdGbG70

>>829
同じくネタだとしか思えないインプワゴンをホットハッチだと主張する人が後を絶たないから、ですかね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:42:12 ID:mi9wZm9q0

>>829
いくつか前のスレで、最初に書いた人はネタだったはずの
インプワゴンやステージアをネタに随分粘着されたんだよ。
その頃出来たのが>>2のガイドライン。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:35:01 ID:PStxVjxz0

>>831
それおれだｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:06:36 ID:DPD1UiXP0

いいから失せろｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:13:41 ID:GnH2urILO

>>826
4E-FTE積んだらホットハッチの仲間入り(=ﾟωﾟ)ﾉ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:32:19 ID:m36t1pCz0

あの粘着野郎まだいるのか・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 09:59:37 ID:BVrSlqyT0

>>821
80年代ヒ－ロ－ものに磨きがかかっていくというか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:08:09 ID:2EBF1IrT0

一応保守しとくか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:32:53 ID:klT2Zi5R0

クリオＶ６乗りなんだがホットハッチの仲間入りはできないのか・・・
ここでは評判よろしくないみたいでつね（ホットハッチとして）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:34:21 ID:4/z9vBO00

>>838
クリオＶ６はホットハッチじゃなくてスーパーカー。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:40:17 ID:Y0iHMxjo0

>>838
乗ってみたい！実際どうなん？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:21:50 ID:JGReopPH0

>>838
ｶｺｲｲし大好きだがハッチなのかあれ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 04:45:33 ID:Ib6WK8Q00

ハッチバックでしょ
一度だけ街中走ってるの見たことあるけど異様な存在感があるねあの車
変態っぽさがたまらんな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:03:29 ID:JGReopPH0

リアハッチがあるのはわかるけど、そこにカーゴスペースはあるのかな？と。
でないと今度は「フェラーリもホットハッチ！」とか言い出す香具師が来そうでｗ

漏れも何度か遭遇した事あるけど、ミラーに映った瞬間に
「なんか変なのｷﾀｰ!?( ;ﾟ∀ﾟ)」と感じる存在感があるよね。

844 ：838：2005/07/31(日) 08:50:47 ID:pKlOdlyU0

>839
スーパーな車なのかなぁ？
やっちまった度はスーパーかもしれんけど。

>840
小回りがきかないことを除けば普段の足として使えます。
ガンプラ買うときも温泉旅行行く時もコイツで行ってるし。
故障少ないし、初めての外車としていい選択ですた。

>842
変態・・・ｼﾄﾞｲΣ（´Д｀;）

>843
後ろは工具や三角板置いて終わりです。
エンジン上部の天井にネット張って物を置けるようにしている人もいるらしいですが。
あとはシートの後ろ、エンジンとの間に物が置けるようになってて、普段はここに物
を置くことになります。
フロントボンネット開けるとトランクスペースが確保されているのですが夏場は外す
ことが義務づけられているのです（・∀・；）
クイックファスナーで簡単に外せるあたりが便利でつ。

なんか変なの・・・ｼﾄﾞｲΣ（´Д｀;）

845 ：838：2005/07/31(日) 09:33:25 ID:pKlOdlyU0

>841
レス飛ばしてたｽﾏｿ
ハッチバックのカッコはしてるよ・・・
トランクスペースとかの話になるとハッチとしてはかなり特殊
かもしれないけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:57:24 ID:nHputOh80

「変態」って、このスレじゃ褒め言葉だろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:28:13 ID:vsekukEO0

>>845
変態を褒め言葉として受け止められないのなら
このｽﾚにいる必要はない

ここの香具師らはいい意味での馬鹿ばっかり

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:25:59 ID:T5mE5+X40

ｼﾄﾞｲΣ（´Д｀;）
　　　　　↑↑ これは変態と言われてｿﾞｸｿﾞｸしている変態の顔だろｗ

849 ：ポインター：2005/07/31(日) 12:26:29 ID:6kUEWTNr0

ええ馬鹿ですとも。
せっかくの広いリアラゲッジのど真ん中にタオル干すための物干し竿を付けちゃうくらいの馬鹿ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:19:26 ID:cG6d8/8Q0

>>849
車内でそんな頻繁にタオルを乾かさなきゃいけないの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:05:37 ID:VGVQ30Vb0

>>850
物干し竿=タワーバー＆ピラーバーかもｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:33:33 ID:JGReopPH0

>>844-845
ハッチの形してるけど使い勝手は正真正銘ミッドシップなんですね。
でも一応物が置けるスペースがあるならOKなのではｗ

その反応の解釈は>>848氏の言うとおりで良いんですよねｗ

>>850
エアコンがないからでつ
梅雨は窓を拭き、夏は汗を拭き、秋は快適だけど冬はまた窓を拭く。
忙しいんですよ結構

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:47:08 ID:pKlOdlyU0

ええと変態と言われてｿﾞｸｿﾞｸしてる変態でございます。Σ（´Д｀;）

使い勝手は確かにミッド車・・・というか冷静に考えるとミッドシップクーペであってもゴルフバック
積めたりするっていうのに、クリオＶ６はホンダＢＥＡＴなみの積載性だったりします。
縦方向には小さい車だから仕方ないし欠点とも思ってないんだけど。

昨日オイル交換してきたんだけど横から見ると手前に止めてあったＦ５０や３６０モデナに比べて
とんでもなく小さい車なんだなあと実感してみたり。
なんか大人の群れの中に子供放り込んだみたいで可哀相になってもうたよ。

Ｆ５０がばかでかいというのもあったんだろうけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:05:28 ID:xlu5kJj00

どういうところでオイル交換してるんだｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:07:29 ID:r6wo1Ybt0

高級車の群れか？
あるところにはあるんだな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:22:48 ID:T5mE5+X40

漏れもオデッセイやストリームの群れに混じってオイル交換してるから同じミニバンとして…。
自分で書いてて少し欝だｗ

ちょっと住む世界が違う感じの>>853ﾀｿ萌え。
同じ変態同士、ゆっくりしてってね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:43:15 ID:IO/adFhp0

ttp://www.carview.co.jp/close_up/sport_v6/img/12_l.jpg
これかあ・・・
すげーな。
うちのなんちゃってﾐﾄﾞとは比べものにならんな。

でもやっぱこのくらいの車になると車重1400も逝くんだ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:53:25 ID:OeC443O80

㌧でもなく異常な眺めだな・・・

ｲｲ・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:58:03 ID:ybDoeuE+0

俺クリオRS乗りだけど、やっぱV6には憧れるな。
内装はRSと一緒っぽいね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:59:37 ID:EQbYBH7f0

http://www.channel4.com/4car/road-tests/driving-impressions-2005/N/nissan/350sr.html
↑
コイツに乗りたい・・・。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:09:49 ID:u9gQ57ho0

>>859
俺はｸﾘｵｳｲﾘｱﾑｽﾞ乗りだが、全く興味無いなぁ。
金があってもいらない。

862 ：838：2005/07/31(日) 23:46:52 ID:pKlOdlyU0

>854
幕張のartecで面倒みて貰ってます。
千葉の田舎に住んでるもんで、一番近場でちゃんと面倒みてくれるとなるとここが一番。
・・・の、はず

>856
萌えってｱﾅﾀ・・・　Σ（・∀・；）
住む世界同じ！ガレージ見て正直引いたし。

>857
重いですがギヤ比低めなおかげで加速はそんなに悪くないんです。
渋滞はまるとギクシャクしがちなのが泣き所ですが。

>858
何が異常かってこの状態じゃほとんどなにもできないところが異常です。
慣れればオイルゲージ抜く事ができるかな？位。
エアクリＢＯＸが左奥にあるんですけどまるで見えないでしょう？
どうやってエアクリのメンテするかというと、内装後ろ半分ひっぺがしてさらにトルクス２０本位で
とまっている内蓋はがさなきゃならないのです。
プラグ見るなんてそりゃもう・・・
もうちと考えてくれよＴＷＲの人。

>859
内装はほとんどＲＳとかわらないです。
トロフィとＰＨ２のレザーパッケージが例外ですね。

>860
こういうの国産でやってくれればなぁと思う事しかり。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:38:05 ID:8QYAHWz10

あれ、流れ止まっちゃってるし orz

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:54:27 ID:SdQA33GL0

V6さんかな？　よくあること、気にしない。

あまり進行早いと変なのが来るので程々で流れを切ってるような希ガス。
まったり逝きましょ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:06:01 ID:+ePzw9Sh0

来週のカーグラホットハッチだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:39:56 ID:Cg68kxox0

うちトコ放送されてないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:32:54 ID:8QYAHWz10

わざと？流れを斬ってるのか・・・
漏れが流れをぶったぎりにしてしまったのかとｵﾓﾀ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:53:36 ID:juiJbIQg0

>>866
(；∀；)人(；∀；)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:49:40 ID:HNqVyfPK0

スポーティ＆プレミアムに大きくイメチェン、新型「ホンダ・シビック」、欧州で発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016987.html

う～ん・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:39:06 ID:7SREpwWm0

aﾎﾝﾀﾞには期待してない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:06:12 ID:8TKyldga0

ていうか国内メーカー全部に期（ｒｙ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:14:31 ID:KZq2Yeez0

スイスポ
ATは９/７日発表９/１５発売
MTは１０/２８発売
ディスチャージ、レカロシート、サイドカーテンエアバック付は１５万高で１２/１２発売。
全部５ドアで１２５馬力。MTで車重1060k
MTで１４９万
全長は７０ｍｍ長い

だそうだ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:25:58 ID:KVu8ZxQx0

なんだよ3ドア無しかよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:29:50 ID:qyVxSNu90

>>871
というか安全対策云々だの何だののしがらみでどんどん重くなる以上
今後の新車全て（ｒｙ
上で出ていたV6とかゴルフR32とかみたいなド級ハッチは
エンジンパワーで無理矢理カバーするからこれはこれでいいけどね。

例えば>>872がせっかく晒してくれてるスイスポ、現行車としては面白そうだけど
この車重って車重増で叩かれたEP91よりさらに100㌔重いんだよな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:48:25 ID:AZ/4Wymk0

むー、そう考えるともうちょっと９１をありがたがったほうが
良いんだろうか？今なら底値っぽいしなあ…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:18:55 ID:wFIRS4vU0

トヨタじゃなければなぁ・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:46:57 ID:E1CK6y300

>>876
ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊後のﾄﾖﾀが駄目だというのなら分かるけどｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:10:13 ID:qyVxSNu90

>>875
漏れも最近ちょっと見直した気分。
あちこちコストダウン＆トルク重視チューンされてても
あの車重と現代の車として必要充分な装備の両立は
今後どんどん貴重になる代物かも。

>>877
EP91は思い切りバブル崩壊後の車な希ガスｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:25:15 ID:+oZUFUwV0

なんでそんなにトヨタ嫌いが多いんだろう？
とか書くと荒れる？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:09:58 ID:VulXFkHu0

俺は以前ヨタ車乗ってたけど、嫌いではないよ。
あ～けど、今のラインナップに魅力は感じない（笑
８０年代９０年代のヨタ車は、まだ野心的で魅力的だった。
今のヨタは冒険しなくなったんで、いや堅実に新しい技術に挑戦はしていると思うが
なんかワクワクしない。
それはンダにも言えるけどね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:45:26 ID:55OePtTl0

他のメーカーも似たりよったりな状況だなぁ
ハッチに限らず欲しくなるような車種が見当たらない・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:57:01 ID:N9gNNHgF0

今のﾒｰｶｰが出す車に魅力を感じない漏れはEP82海苔

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:26:59 ID:wJZi0HX80

106に乗ってるおれは勝ち組

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 05:50:58 ID:J0vaQ/WwO

JN15N1乗りの俺は勝ち組？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:32:38 ID:bRbvAckpo

G201Sに乗る漏れも勝ち組

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:00:43 ID:xtwAOq5s0

ハッチに限らなくて良いなら現行国産で唯一欲しいのがMR-S
ハッチ限定だと最大妥協点がラン・アレ…スイスポが出れば変わるかも。
あれ、ヨタばっかだ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:10:14 ID:8grh+JUn0

886がアンチトヨタに叩かれませんように。。
僕もMR-Sほしいな。ワイドボディキット付けてｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:35:19 ID:f1CX//HG0

>>887
モノクラフトのか、あれはかっちょいいですな。
我がスイスポにもワイドボデーキット入れたいですよ。
すげえメリットがあれば入れるんだけどなあ…安いし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:28:43 ID:DaSSiz7Y0

ｶｺﾖｸなるのは十分メリット

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:20:23 ID:woie712Z0

>>883
この前106のすんげえワイドボディのヤツを見かけたよ。ボディの張り出しは尋常じゃない上に、ショルダーラインまでタイヤハウスが切り欠かれてバカでかタイヤが収まってた。
これって何なの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:10:44 ID:KYFIw++wO

>>890
MAXI

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:44:15 ID:97owjEsT0

MAXIってすごい厚さのスペーサーがついてるやつ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:37:23 ID:XpT825sQ0

こんな感じのやつか？
ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/peugeot/20030911peugeot_sendai/
ちょい前に106MAXIってキットカーがヨーロッパのラリーで走ってたんだよ
それのレプリカでしょ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:09:53 ID:Qqk+wqd00

Tipo誌あたりに時々出てくるね

895 ：890：2005/08/06(土) 19:21:20 ID:woie712Z0

>>893
そーそー、それ。
素材感むき出しのホワイトボディに控えめなステッカー散在。でっかい羽根背負ってたような気がする。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:12:25 ID:VcwsaUc00

>>893
カッコイイ、マジで。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:56:23 ID:K+Bg2BJ+0

205で､よくいたよね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:42:37 ID:+XwVBHJl0

306のマキシもいいよね。
程よい中古でもあれば買っちゃいそうだ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:01:11 ID:KYFIw++wO

306が入るなら漏れはｸﾘｵRSがいい

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:40:07 ID:vtBjEEX60

いまだにブルドッグが欲しい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:56:13 ID:mpHgOTOL0

おまいら熱いなｗ

902 ：ポインター：2005/08/08(月) 12:14:55 ID:g9dYMuyj0

私の車はクーラー効かなくて暑いですｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:16:36 ID:lOl2jl8K0

物理的に

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:21:32 ID:+LsqOcyR0

エアコン入れて走ってるときは涼しいけど　車停めておくとえらいことに。
掃除機みたいな音してファンが回っていてもこれだもんなぁ・・・

エアコン効かないのはもっとつらいか。

905 ：ポインター：2005/08/08(月) 13:14:36 ID:g9dYMuyj0

走っていられるのなら、エアコンかけるより窓開けている方がよほど涼しい。
信号とかで止まった時にえらいことになるけど。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:51:03 ID:QHjSqZB00

今年クーラー使ってないです。
奇異の目で見られる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:58:48 ID:nmItKHf/0

昨日ベタベタ車高の先代マーチwithSタイヤの兄ちゃんが団扇片手に国道を流してた。
黒いボディにエアコンレスじゃ大変だろうなぁとエアコン完備のEP82から見ていたわけだが、
ここの住民さんだとあっち側の人が多いんだろうかｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:55:56 ID:+LsqOcyR0

すまんが漏れの車は快適装備満載でつ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:56:42 ID:vWkai8qm0

ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ車高でﾛｰﾙｹｲｼﾞ入りですがエアコン完備でつｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:53:07 ID:DTx7JqO90

競技仕様にしても、公道も走るならエアコンは欲しいよなw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:04:23 ID:uL1va4ck0

エアバッグや遮音材は無くとも
エアコン装備は許してくだされ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:32:21 ID:ezmMhR8n0

競技用でも雨の日はエアコン必須

913 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/08/09(火) 01:29:49 ID:8/JpaBoF0

>912
激しく同意。
私の車も納車されてから一ヶ月くらいはエアコン無しだったんですけど
雨の日は窓が曇りまくって死にそうになりましたから…（w

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 08:48:20 ID:5gdiPghp0

ｴｱｺﾝ完備でも使ったこと無い・・・orz

漏れってｹﾁなんかなぁ('A`)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:28:24 ID:HjOjP+rb0

ｲｲｹｼﾀﾞ。
http://www.suzuki-swt.com/jwrc/photogallery/round5/leg3_gw_03h.jpg

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:52:38 ID:hqBV+ue20

>>915
(；*´Д｀)ハアハアこのケツたまんねえ
ダイハツもまた作ってくれよ～

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:32:05 ID:/KfKnWuu0

http://www.suzuki-swt.com/j/rallynews/050805/image/05swiftbb.asx

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:26:36 ID:TTkXS2+h0

ｶｺｲｲなぁ
WRカー並みの迫力を漂わせてるね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:21:05 ID:ixFnla7+0

>>917
リアが独立サスになり～でちょっと笑ってしまった。
いやﾎﾄﾊﾁに四独が少ないのはわかってますけどね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:31:30 ID:O/GXFbnA0

JWRCもいつまでもつか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:48:36 ID:t0sjmMTy0

G201Sは4輪独立懸架サスだお

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:19:08 ID:hlP2+vZb0

Swift　Sport?何それ？
今度のClio Renault Sport 2.0こそがホットハッチでつ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:27:49 ID:TReAwpHK0

まぁとりあえず他を貶さないと自分の好きな物を褒められない香具師は
荒れる原因になるんで他の掲示板当たってくれって事だけは言いたいな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:03:01 ID:2v45mJC10

幼いねぇ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:16:21 ID:LYRbloXJ0

老けてるねぇ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:55:54 ID:zcTwAOhZ0

>922
今度のクリオすぽーるに過度な期待をしない方がいいだろう。
すいふとが、先代と比べてでかく重く無駄な装備過剰になってるのと同じように
がっかりなことになる可能性が高い。
ベースの車がでかくなってるんだもん。
むしろフォックスGTIに期待した方がいいんじゃないか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:02:20 ID:ZQxkWKmK0

ルノースポールって、内装を簡素にして値段押さえてくれねえかな。ま、メーカーとしては利幅を大きくしたいんだろうけど、ゴルフGTIを見習ってほしい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:05:59 ID:M8Uy+0wQO

ルポGTIとプジョー106とプントHGTで迷う。
このスレ的にはどれがオススメですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:09:41 ID:NG502ZZo0

>>928
106

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:15:37 ID:twJX+YmG0

>>928
振り回して乗りたい人には106がよさげ。でも、程度いいのあるかな？
ｻｸｿｽｰﾊﾟｰ1600があればそっちもよさげ。一般車としては危険とか評されたけど。

ルポGTIは振り回すタイプじゃなさそうだね。俺はコレ、候補にしてたな。
フロントのLSDみたいなのがどの程度効いてくれるかが気になるﾄｺﾛ。

プントHGTは乗ってる人がいたよーな。降臨を待とう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:16:26 ID:k1qZR1M90

ルノーのことだから心配せずともいいものを出してくれるだろう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:35:30 ID:uSkmtkDG0

>>928
三台とも全く性格が違うような気がするんで自分の好みで選ぶべきだ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:11:25 ID:/w6vJSIc0

>>930

SAXO vts == 106 s16

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:22:02 ID:Mm2Year10

>>933
更にケツが出やすいと聞いているので勧めてるのだよｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:51:27 ID:RWkgOyH50

しかし106はかっこいいよな。欲しい。
ttp://www.rakuten.co.jp/autoplanet/1077756/1046480/

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:19:24 ID:RnA9pMkM0

しかしClio RSはかっこいいよな。欲しい。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000017022.html

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:55:51 ID:km/iuj7l0

この流れであえてこいつを投下
ttp://www.ne.jp/asahi/cool/r-s/ponta/photo/others/corollafx.jpg

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:06:07 ID:zKSqngp+0

>>937
うほっ・・・いい男

じゃなくて、これｶﾛｰﾗ2だったっけ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:06:59 ID:zKSqngp+0

あ、よく見たらｶﾛｰﾗFXって書いてあるじゃんｗ
これもいい車だったよな～

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:37:46 ID:qMC7QTPT0

名前も解らんかったのにイイ車もなんも無いだろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:18:12 ID:ojO+XEwq0

考えるな。感じろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:15:17 ID:yb4cik3Y0

>>934

劣化が早いからねえ。比較した固体の差だと思うけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:36:16 ID:r2bjvZS50

Ｘ４ではないが、ストーリアは中々いいですぞ。
さほどかっとびって感じではないけど、
エアロ付けてワタナベ履いてりゃ、いい感じです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:42:26 ID:HXgVBMs80

1300？
あの車も何気に中身はホットだからな。それに車重が800kg前半ってのもポイント高いな
個人的にだがストーリアはエアロ付けないで素で乗るのがいいと思う
リアバンパーも初期型がシンプルでいいな

945 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/08/14(日) 21:25:10 ID:ZPT05Kp50

スト・デュエのK3-VE2（ハイオク仕様）搭載車ですね。
X4ほどの過激さはないけど軽さも相まってバランスのとれた良い車だと思います。
スト・デュエに比べたら多少重くなったとはいえ
ブーン・パッソも他のコンパクトに比べると軽めなので
K3-VE2とMTを載せたら面白い車になりそうなんですけどね…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:46:34 ID:LyMovNOO0

そう考えるとMTって偉大だな。
どんなに非力でも面白くなる可能性残すもの。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:10:59 ID:vz2/TVF20

少々エンジンが糞（出力だけでなく、フィーリングも含めて）でも
MTならとりあえず遊べるレベルまで持っていけるしね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:06:09 ID:hMT9t7oX0

ﾌﾟｯ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:05:52 ID:+B+N2CMh0

つ[パッソTRD]

950 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2005/08/15(月) 22:47:08 ID:of699sHk0

>949
MTは良いんだけど、エンジンがK3-VEじゃなくてK3-VE2だったら良かったのに。
足回りやマフラーが変わっていても積んでるのは1.3Lの実用エンジンだし…

やっぱりトヨタじゃなくダイハツのブーンX4の方が期待は持てますよね。
出るかどうかはわかりませんけど。（w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:08:11 ID:laYkCQf60

つ［ブーン・デトマソ］

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:25:50 ID:yO6MpbAa0

VE2はそんなに違うのか？と思ってｸﾞｸﾞって見たら結構違うのね。
ピーク7000ってのはイイ感じ。
トルクのピークを見ると一部V-TECのように上で弾けるタイプではなさそうだけど、
フケが軽くストーンと回れば面白そうだね。
あとDVVTってのは連続位相可変タイプかな？
連続位相可変タイプなら派手さはなくても真面目に回るタイプっぽいな～。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:15:46 ID:ZKDxSJPo0

運転の楽しいコンパクトハッチ探してます。
このスレで時々出てくる106ってどうですか？
外見に惚れて購入候補にあがってるけど、
運転した感覚とかどうなの？乗ったことある人レポきぼん。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:51:45 ID:fy6Q/M/r0

他人が運転した感覚を文章で読んで納得できるのか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:04:04 ID:j0jlPSeU0

まぁ参考位にはなるっしょ、自分で試乗するのが一番だけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:24:58 ID:JDIVXMeV0

低速でも楽しめるなら楽しい車だけど,,,,,
もういい玉ないのでは？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:23:49 ID:xXYmrQtuO

１２SRなんか良いのでは?
もしくはルポGTI

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:34:54 ID:/xESU8oE0

SAXOのほうが珍しくていいかも。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:13:50 ID:YbOEQHbV0

ｲｲｹｼﾀﾞ。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_276491.html
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_276486.html
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_276492.html

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:37:12 ID:FXeobE+y0

白い奴ｶｯｺｶﾜｲｲ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:48:58 ID:eyKtkZK00

コンパニオンの写真の方に目が行ってしまったorz

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:16:58 ID:ueoTASJLO

くーぱーえすもホットハッチなのか?

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:05:03 ID:ltQpKalU0

サクソS1600海苔です。

素晴らしいホットハッチだと思いますが、日常生活にも使うとなると、突き上げ
感や車体の剛性にはやや不満があります（だからこそ面白い車なんですが）。

あと、あの内装は注意した方がいいかと。

ただし、走行・動力性能は文句のつけようがなく、1.6リッターNAのハッチ車で
は、ホンダR&SiR軍団を除けばピカイチかと思います。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 02:48:10 ID:9o+FSO3H0

おれは106乗りだが、峠でEK type-Rをちぎりますた。

965 ：ポインター：2005/08/18(木) 03:42:43 ID:i6Dq0Nhz0

>>964
まあコースと相手のドライバー次第ですね。

で、そろそろ次スレタイもよろ。できれば会話に併記してくれると
流れを断ち切らなくていいなぁと。

★★ホットハッチ９～エアコンなくてﾎｯﾄﾎｯﾄ～★★

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 04:00:37 ID:nLEXN3Uo0

しかしその手の話題は脳内認定されやすい諸刃の剣。

★★ホットハッチ9～通勤だってﾎｯﾄﾋﾞｽﾞ～★★

深夜までご苦労様です。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 04:53:55 ID:fBFzIl8A0

★★ホットハッチ9～ｴｱｺﾝ使って走るﾔｼはぬるぽ～★★

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:59:10 ID:FA3YlTc30

>>963

> あと、あの内装は注意した方がいいかと。

何が問題なのでしょうか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:00:27 ID:BauvJh/rO

ミラージュのマイベックやサイボーグのターボは？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:12:19 ID:QG78Hvd4O

ミラージュってターボあったっけ？
記憶にない…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:00:41 ID:BauvJh/rO

シビックがﾜﾝﾀﾞｰとｸﾞﾗﾝﾄﾞくらいのときにあった気がする

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:06:47 ID:BauvJh/rO

上のは書き方がわかりずらかった　　ただしくはマイベックが初めて乗った型の先代モデル

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:38:45 ID:vfUQJ/ybO

どっちにしても今じゃあ稀少車
状態まで考えるとつらいような気がする

持ってる人は大事に乗るべし！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:48:05 ID:3RAAkrKm0

この時期シフトノブもホットなEK9乗り。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:55:45 ID:fBFzIl8A0

★★ホットハッチ9～夏だろうが冬だろうがﾎｯﾄはﾎｯﾄ～★★

>>1から次ｽﾚまでに約7ヶ月もかかるんだから
ｴｱｺﾝﾈﾀは季節外れになりそうな悪寒

976 ：某206：2005/08/19(金) 07:48:37 ID:wacQOAzb0

★★ホットハッチ9～煙噴くアツい走りにハートもヒート!!～★★
５・７・５でまとめてみた。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:40:51 ID:FbBi4uxU0

★★ホットハッチ9～激走!冬でも汗かいて走れ!!～★★

個人的には「・・・回せ!!～★★」系が好きなんだが
いいの思い浮かばねぇ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:14:59 ID:kD+ZsOlt0

★★ホットハッチ9～回しすぎてオーバーヒート!～★★

979 ：へたれBG海苔：2005/08/19(金) 21:35:11 ID:Jq/mXgcD0

★★ホットハッチ9～レヴリミットまできっちり回せ～★★

なんとなくそんな気分

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:05:59 ID:1iMXWqZW0

>>979
文太のパクリじゃねーか

981 ：へたれBG海苔：2005/08/19(金) 22:18:27 ID:Jq/mXgcD0

あ～どっかできいた言葉だなとおもっていたがそれかっ
んじゃこれなしで・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:57:10 ID:l/YUKXHr0

★★ホットハッチ9～とりあえず回しとけ～★★

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:17:54 ID:k7Ptdguw0

★★ホットハッチ9～狭い路地で取り回せ！～★★

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:26:03 ID:m9txLfQq0

★★ホットハッチ9～ウインドレギュレーターをばれないように涼しい顔で回せ!!～★★

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:21:14 ID:We/nf7O90

>>984
長杉

★★ホットハッチ9～過激にタックイン～★★

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:09:56 ID:2DRGuOg90

>>985で決定
ﾎﾟｲﾝﾀ早く作れ

987 ：ポインター：2005/08/20(土) 16:51:57 ID:Y3sfKLNY0

立てました。

★★ホットハッチ9～タックインで過激に回れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124524219/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:18:50 ID:Br9oRUOi0

１さん乙です

VW系ブログではちょっと前から話題になっていますが
ルポGTI最終入荷、９月７０台だそうです
検討している方はお早めに…

989 ：埋め隊参上!!：2005/08/20(土) 21:13:59 ID:l/ugVIv40

うめ～

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:57:24 ID:Y3sfKLNY0

私も

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:47:19 ID:CM4X14TN0

うめ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:11:09 ID:hpogHDEB0

うまんねぇなぁ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:19:21 ID:hpogHDEB0

うめたい

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:20:22 ID:hpogHDEB0

明日鈴鹿に行くってのに何やってんだ

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:21:07 ID:hpogHDEB0

ﾎ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:22:10 ID:hpogHDEB0

ｯ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:24:01 ID:adkRFsnN0

ﾄ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:25:14 ID:adkRFsnN0

ﾊ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:26:26 ID:adkRFsnN0

ｯ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:27:23 ID:adkRFsnN0

ﾁ

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