ハナザワ不動産のプロボックス
先々代のクラウン
特にパンダみたいな色のやつが
確かに、急いでいる時の商用車は速い。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 17:50:15 ID:zjuATZzb0
この前に見たADバンだかカローラバンだったかは凄かった。
東名で150は出してただろうか、後ろから物凄いのが来たと思ったら
3車線をフルに使って右へ左へと車を追い越し、あっという間に点になった。
あんな細いタイヤでよくやるわい。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 18:43:16 ID:tZ6bQh480
前の型のアコードSIR-T
カロバンって乗ってみると分かるけど、街乗りレベルだとATでも結構速いよ。
高速は乗った事ないから('A`)ワカンネ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 21:06:49 ID:kM2P0djf0
ドマーニ。
そこらのミドルセダンより明らかに速い。
100km/hとかすぐに達する。
ハイエースバン2.0って以外と結構やってくれる
>>707 若気の至りではあったが、1.3のMTでスピードリミッター効かせた事あるぞ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 10:41:00 ID:7lwHw9jZ0
ランクスの2ZZ-GEの車が地味に速い
一回乗って焦った
っていってもゼロクラウンにも勝てないだろうけど
2L以下は100kmまでは結構速いけど
それ以上は伸びないんだよな。
レガシィはレガシィでも、初代レガシィRS-RAってどうだろ?
見た目は直線的なデザインのオヤジセダンだけど
WRC譲りのパワートレーン搭載でマジ最強?!
>>713 参戦当初はドライバーに「ノーエンジン」とかって言われたらしいよorz
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 23:23:06 ID:Z93JeMc10
エリシオン(3L)・・何気に早い・・
静かなので、前走車に付いていったら、気がつかないうちに、ぬおわKm/h
雑誌によると、2.4Lでもリミッター効くとの事。Cd=0.3は伊達じゃないね。
しかも加速も、パワーウェイトレシオ=7.3Kg/PSなので早くて当たり前か・・
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 23:35:25 ID:z3VCqHc50
ドマーニは同感
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 00:16:10 ID:3g2OatL80
下りのベンゾウさんの車。。。(キテレツ大百科にて)>遅そうで早い車
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 00:18:02 ID:D8RNJ5gQ0
U14ブルバードSSS-Z。最強だと思う。2リッターで190馬力。加速はすごい。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 00:19:37 ID:SAtj3wos0
VIPは遅いと思っていたが、セドグロのターボは速かった・・・
あとアリストも速かった・・・
ビッグでターボはやっぱ速いわ。
ただし直線のみ。十字路だられの道では意味がない。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 07:58:02 ID:3fDgp2u80
A32セフィーロ 3000Sツーリング 220PSだからマジで速い!
純正タイヤじゃやってらんね・・・
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 08:22:06 ID:ye4AfHRM0
現行インテのTypeRでもTypeSでもない普通のやつ
知り合いから借りて驚いた
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 08:56:44 ID:OJqmi6mo0
CR−X デルソルは速いの?
>>722 SiRならB16A積んでるから速いはず
>>721 ホンダはベースグレードでもそこそこ速いね。
コーナーは。
ん?もうB16は無くならなかったか?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 23:28:08 ID:aDQSHEhQ0
遅そうで速い代表と言えば、17マジェスタ。
親父セダンだと思いきや速かった。高速でぶっちぎられた。
ま、高速限定だとは思うけど。一車線の細い悪路の農道ならオレの方が速い。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 23:43:31 ID:C2rRvQWH0
排気量が多いと基本的に速い
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 23:55:37 ID:GhU4VN/oO
GTO NA ATだろ?
もしくはハイエーススーパーGLだな
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 08:13:51 ID:3LPnfw980
>>728 キター!!勘違いバカ(w
では問題です。現行型セルシオとシビックRをサーキットと高速道でバトル
させたらどちらが勝つでしょうか?運転手は両方同じ人で、GTチャンピオン
としましょうか。
結論としてシビックが勝つ。両方で。
ようするに車ってのは軽くてパワーがあるヤツが勝つ。
未だに排気量=パワーが有ると言うのは基本的に頭が悪いです。計量でそこ
そこのパワーがあるヤツが一番速いですよ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 08:48:51 ID:SDI+wZLFO
>730
残念だが、カリカリスポーツのシビックRとトルク型エンジンのフォーマルサルーンのセルシオを比べるのが間違ってる
セルシオをAMGメルセデスE55に置き換えれば、高速域はあっさり逆転する
パワーウェイとレシオとボディスタイルが近ければ高速域では重くてもでかい車の方が速い
>730
とりあえずもちつけ…計量じゃねえだろ。(w
まあ>728が言ってることも極論だがおまいさんが言ってることも必ずしも正解じゃない。
まるで軽ければどんな峠でも速いって言ってるような仁D厨と同じレベル。
VIPカーのセルシオとメーカーチューンされてるシビックType-Rを
同列に並べて比較してる時点で無理があるだろ。
GT-Rやスープラあたりの重量級のスポーツと並べて比較してみ。
高速道ではどうやったって勝ち目ないだろ。(w
スレタイ的には>728 の表現は正解だと思う
根拠-----
ライトウェイト スポーツ の時点で遅そうな車ではない
普通の車のパッケージングとして、排気量が倍になっても重さは倍にまではならない
某スレで見たコルトラリーアート(CVT)の0-100動画…ヤバス。
三菱なのに欲しくなった…
>>735 コンパクトカーの中では抜群に速いけど、スポーティセダンには全く敵わん。
おちんちんは、こすったかい
って言わなきゃいけないふいんき(なぜか変換できない)ですね
今リコール真っ最中の三菱リベロ・・・調べてみたらGTってグレードがあった
最高出力215ps(158.13kw) / 6000rpm
最大トルク29.0kg・m(284.39N・m) / 3000rpm
パワーウェイトレシオ6kg/ps
乗ってた人いる?
↑こぴぺですが ゼロヨン
14秒29 リベロ GT (215馬力) 4WD
だそうです
プッ
>>740 リベロGT/モンテやランタボ(通称エボゼロ)は普通に速くてダートラでも
結構出てた。
>>743 ランタボ(通称エボゼロ)
うちの周りでは通称ノンエボだったな
ランタボは普通にあの折り紙細工みたいな香具師しかイメージ沸かんw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 07:07:06 ID:3BW4Rgfw0
一昔AE111トレノ乗ってたころ高速で後ろから縫って来るのがいて、
プッ「カリーナ」か、こっちは2人乗っててもなんとかなるべ〜
と思ってたらちぎられた・・・リヤエンブレムには「GT」
卑怯だぞ!フロント変えてノーマルに見せるなんてウワーン!!!
ってのがありました・・・
>>747 お知り合いにGTなのにエンブレムをTiに換えてるヒトがいます。
サイドリップ等がそのままなので見る人が見れば判りますが。
カリーナ乗りにはグレード詐称の文化があるような気配が.....?
>>747 カリーナGTってエンジンはAE111と同じで重たいクルマなんだが・・・
>749
フロント変えてノーマルに見せかけてるくらいなんだから
いろいろと弄ってるんじゃないの…リミッターカットしたり。
ノーマルのAE111ならちぎられても不思議ではないかと。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
お前らさぁ…
ここは遅そうで速いファミリーカーを語るスレだろ
スポーツカーやツアラーやSUVを引っ張ってくんなよwwwwwwm9(^Д^)