インテグラiS/TypeS part13 あれ(･∀･)ｲｲ!!

>>812
知り合いにMT海苔がいたとしたら徹底的に
ｦﾀ！　ﾀﾞｻｲ！　と罵り続けることをここに誓おう。
だいたい長距離ドライブに行ったって運転誰も
替われないんだぞ？　そんなの欠陥車。

自分も後期型乗ってる。
多少マツダっぽいけどスッキリしてて、
自分的には見慣れればこっちの方が好きかも。
もう慣れたけど直進安定性悪いと言えば、
マンホールのフタ踏んだ時にハンドル持ってかれるのには驚いた。
ちなみにフルエアロRだと、窃盗団にとばっちりで目をつけられそうな予感。
ちなみにDC5はMTだろうが長距離ドライブだろうが腰痛になろうが
運転がとても楽しいのでハンドルは誰にも渡さん！w

6速ミッションのTYPE-S乗ってるヤツだけどアレはオス？メス？
とりあえず一緒に写ってた生き物は間違いなくヲタだということは分かった。見た目がヤバ過ぎる。
この二人は仁D見て勘違いしてる801腐女(?)子なんだろうな…。

>>815
うわ、AT限定図星かよ。長距離ドライブで運転誰も変われないとか、
大方、ダチのMT車で出かけて途中で運転代われなくて「ｦﾀ！ﾀﾞｻｲ！」とか言われたんだろｗｗｗ

っていうかあなたマジでエンジンブローの神ですよね？
それももう開き直って認めちゃえよ（　´・∀・）.σ）∀´）

>817
IDが｢iS｣。
ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

フェラーリのはATじゃないけどね

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MTにすれば良かった・・・。

　　　　　　　　　　 人　
　 　 　 　　　　　（＿_）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　(..＿___） 　 ＜　TYPE-Rから必要なパーツを全て剥ぎ取った残りカス。それがウンコグラiSだ
　　　　　　　　 （　・∀・）　　　＼
　　◎ー）　　 /　 　　　＼　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　 |　　(⌒) (⌒二　)
　　　~~~　　／⌒ヽ(￣､　 ヽ
　　　　　　/　　　　Lヽ ＼ノ
　　　　　　ﾞー―――（＿_） 　　ﾎﾟﾁｬｰﾝ

ID:fzd51Nds0
ID:fD/iS37l0
↑この2匹の粘着うざい。邪魔。
つーかキモイ

　　　　　　　　 　 |　　　　
　　　　　　　　 　 | 　　　　　　
　　　　　　　　 　 | 　　　人
　　　　　　　　 　 | 　　（＿ ）
　　　　　　　　 　 |　　（＿＿） 　　　 :::
　　　　　　　　　　＼　(・∀・)::::: そんなこと言うけどな、最近はｳﾝｺも楽じゃないんだよ
　　　　　　　　　　　　 (|　　|):::: 　　ちょっとこのスレを見ないだけで勘違いうんこiS乗りが増える。　　　　　　　　　　　 　(γ /:::::::　　　　俺だって苦労してるのさ。
　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　 （＿_）
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　AAがズレたからもう寝る
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

ID:fzd51Nds0とID:fD/iS37l0はiSでエンジンブローした真性DQN
仲間が欲しいんだよね(ﾌﾟ

Stream Coupe iS Concept = ID:fD/iS37l0
いい加減氏ね

ID:fD/iS37l0って上でカス扱いされたから
荒らしてるんでしょ
ガキだね
親に買ってもらったiSに何ケチつけてんの？
甘えてんじゃねーよ

いつまで経っても、荒らしを放置出来ない人達ですね

うん。

煽ってるやつも煽り返してるやつの言葉も、全てこのスレの人間に当てはまってると思うんだけど

まあまあ、煽ったり煽り返したりしないで落ち着いてさ。

TypeS乗り出したが、彼女とまた〜りドライブにはとっても良い車よ♪

160馬力のisでも充分早いんじゃないの？
90馬力のシビックで不足感じたことなかったけどね。
今は80スープラだけど、こんなスペックいらね。

いやぁ、すまんすまん。ネ申のIDが出たから思わず興奮しちゃったよ（;;・∀・）
>>827-829で必死にIDを変えて書き込んでいらっしゃるのはいつものブローネ申ですね。
わざわざ回線切断までして書き込んでくださって誠に光栄であります( ｀∀´)ヽ

どうやらiSにケチ付けてるのが気にくわない方が過半数というか全てのようですが
ワタクシ、Stream Coupe iS Conceptが皆様に逆に問います。

iSのどこに魅力があるんですか？iSのどこが良いと言えるのですか？
私が気付いていない"iSだけ"の魅力、良さがあるのであれば是非知りたいです。
私が反論せず、思わず納得させられるようなお答えをお待ちしております。

>>835
涙目。

いや、ほんとはType尺がほしかったんですが金がなくてなぁ。

いい加減スルーできないのか？

>>835
お前はiSのどこに魅力を感じて買ったんだよ。
魅力を感じてないのに買ったのなら単なる負け組。
魅力を感じて買ったけど失望したのならリサーチ不足。
つまり吊れってこった。

>>835
要するにiSとSは別格ということでよろしいでしょうか。

何でRにしないの？

Stream Coupe iS Conceptさんへ

isで何がご不満なんですか？２００万以内で買えるスポーツクーペ
ですよ？２０００ｃｃ１６０馬力。充分だと思いますけど。（＾＾）
あの伝説の車、EF9も同じ馬力ですよ(^^)

私がisに魅力を感じるのはシンプルなところかな？全てにおいて。
可愛いし、出来が悪いぶん汚れたらすぐ拭いてあげたくなっちゃう（^^)
カタログにもこう書いてありますよね。

本物のスポーツ。それは何も、いたずらに灰スペックを誇るものではない。
大切なのは、何気ない日常のドライビングでも、シフトを操るたびに、
アクセルを踏むたびに、ステアリングを切るたびに、
ドライバーが全身で感じることができる喜びがあるか、どうかである。

インテグラis。それは、道ゆく人を振り向かせる美しいフォルムをまとい、
操る人を解き放つパフォーマンスを秘めた新しいスポーツ。
さぁ、ステアリングを握って走りだそう。
走らせるほどに加速していく心が、あなたの日常を変えていく。

ね。Stream Coupe iS Concept さんも感じたでしょ？喜びを？

>>840
灰スペックを公道で使えるか？やったらK察とバトルだがなｗ
今日帰宅途中に１８０ｓｘというDQNに煽られたよｗ馬鹿がｗｗｗ

そういや180SXってどんなスペックだっけと思ってぐぐってみたら
NAタイプは2000ccで140馬力なのかよΣ(;;ﾟДﾟ)!!ｱﾜﾜ…

>>838
私がこのスレで散々吐いてきた理論で行くと、今更言われるまでもなく負け組のトップに君臨していますが？(´・∀・｀)

ちなみに購入当初は車の知識がさっぱりだったから良いか悪いかの区別はできなかったよ。
あ、でもその前に乗ってた1500ccのセダンよりは加速が力強くて良いとは思ったね。

しかし、その後クルマのことがわかってくると…（´・ω:;.:...

>>840
>>836が初っぱなで結論を出されてしまいますた。

>>841
(;;´ﾟДﾟ｀) ……。
すまん、俺が返事書いたらまた以前の二の舞になるので、誰か他のiS乗りが>>841にレスしてあげて。

>>839,842
すまん、俺が返事書いたらまた以前の二の舞になるので、誰か他のTYPE-S乗りが>>842にレスしてあげて。

オレは現行TYPE-Ｒ買ったんだけど、正直TYPE-Ｓでも良かったかな〜？って思った。
確かに性能は上だけど、日常乗るぶんにはＲほどのパワーも足も必要無いしね。
サーキットで走るとか趣味でＲが欲しいなんて人は買えば良いし、その他の人はＳ(iS)を買ってドレスアップなんかにお金を使った方が良いね。
ＤＣ５は趣味的な車だし、買おうかどうか悩む車じゃないと思うぞ？

タイプＲ買う金ないからタイプＳ買うというやつはいるのか？

去年中古でiS買いました。
ドライブは速く走るよりもロングドライブ中心なのでタイプＲまでは必要ないかなと。
ＦＩＴじゃみんなと同じだし、一人暮らしだからストリームは要らない。
となるとシビックかインテになるんですよね・・・。
サンルーフとか革シートとかあるし、Ｒ目当てじゃない人には悪くない選択だと思いますよ？

人それぞれの判断基準があるけど、俺の場合対抗馬はアクセラスポーツでした。
iS買った人たちの別の候補を知りたいな。

ちょっと前で「ミニバンエンジン」って話があったね。
それは逆なんだな。K20Aはもともと２２０馬力のTYPE-Ｒ用に開発されたの。だからTYPE-Ｒに搭載されてるのが本来の姿で、ステップとかストリームに搭載されてるのはコストを考えてデチューンされたバージョンのモノなんだよ。

パパに買ってもらった車のくせに贅沢言うなってのｗｗｗ

本来の使い方をせずコストのためにデチューンしてﾐﾆﾊﾞﾝエンジンにしてしまうなんて･･

最近、トヨタの2リッタークラスのファミリーカーからTypeSに乗り換えたが、
比較にならない程、足もエンジンも良いよ。

>>817
錯乱してるな。
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰと言い張るならそれはどういう車種だと想ってるんだ？
ＡＴでブロー？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

おまえら専ブラ使ってないのか？さっさと透明あぼんしろよ

峠やサーキット走る人にSやiSは不向。
SやiSに乗っているのは結局ミニバン用にデチューンされたものだし無理は出来ない。
でも、そういうスポーツ走行をしないのならばATもあるし日常の生活には十分すぎる落ち着いた車。
みんなそれを理解した上で乗っているんでしょ？

結局タイプRエアロを組んで自分の車をタイプRのように見せているくせに、保険料が高いとか220馬力も要らないとか
言ったり車の長所を殺すような無理な走行をする人がいるからタイプＲ買う金ないからSやiS買ったとかいわれてしまうんだよね。
そういうSやiS乗りの品位を下げるようなオーナーが多いのが悲しい。

>>846
俺とほとんど同じ境遇
ただ今全く同じような形で思案中
Ｓ素晴らしいが現状パッケージングでアクセラスポーツに
差をつけられている感があって悲しい
スポーツということに関しては決して負けないブランドがあるだけに惜しい

iSがEK4やEK9のような関係だったらこんな不満もでなかったよね、きっと。
でもね、タイプRといっても所詮はキビキビ走れるだけのただの乗用車。
iSもSもRもそんなに変わらないよ、公道ならね。
私は３年ローンを組んでRを買ったの。タイプSとR、非常に悩んだ。(^^)

Sならエアロやオプションをフル装備できたから。
フル装備ならRと価格が一緒なんだもん。それでもRの方が若干高いかな？
で、R乗ってるけど飛ばす機会なんて全然ない。
飛ばさないのにハイオク入れてるんだよ？ばっかみたいｗ
今ならタイプSで、のんびりまったりカッコよく走っていた方が断然楽しいと思うよ。(^^)

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自称R紀宮様がこのスレで粘着されているようです。

レーシングしないRは正直意味ないな。

Stream Coupe iS Concept
↑こいつただのスペオタかよｗ

エンジンのスペックよりも足回りの悪さの方が気になるかな。しなやかなストロークとは程遠い感じ
うちの周辺は路面の凹凸が多くてその度に衝撃がボヨンボヨンして凄い気になる
65タイヤでこんなにブヨブヨ揺れてたら45とか履いたらすごいことになりそう
車高の高さも気になってるけどこの車にお金かけたくないんだよね

ダウンサスで純正より乗り心地が良くなるような物ってある？

無限のフルエアロ欲しいんだけど高すぎ

>>859
ホンダは昔からそこら辺が弱いよね、猿人はいいんだから惜しいよね

>>859

新車からのｉＳ乗りです。
低速ではイマイチな足回りだけれど、80キロ以上で凸凹のあるところ
を走っているときの足回りの落ち着き具合はイイ感じだと思う。減速
帯や、高速の路面段差や居眠り防止のあれとか。ああいうとこでは雨
の日でも怖い思いをしたことがない。
エアウェイブとかも試乗記で書かれているけど、最近のホンダは低速
でバタバタする足が標準装備なのかな。

15インチ65タイヤで履き替えの場合は、タイヤのサイド剛性のある
やつを選ばないと、さらにブヨブヨになって足が動かなくなるので、
ミニバン用や重量級セダン用などのタイヤを履くのがいいらしいよ。

>>862
スポーツ系タイヤを履かせるより、playzとかの快適で好パフォーマンスタイヤ
がちょうど良いのではないかと感じます。俺はミシュランのPRIMACY。

>>863
プライマシーどうですか？
iS純正サイズで交換する場合の候補の一つなのですが・・・。
他にはDNA dB EUROとか、スポーツ寄りの快適タイヤを検討中です。