★☆★１６アリスト VS GT−R ★☆★

比べる物が間違っているのかもしれませんが
実際のところどうでしょうか。双方の文句、
良いところ、こっちの方が早い！等、語りあいましょうや！

うんこ！

ん・・・なにがだい？>>2

エンジンでも足回りでもGT-Rの方が上
終了

　　　　　　　　　　　　 ,r‐―‐-､
　　　　　　　　　　　／　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 ／　　　,ｨ 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　i'　　　_.j_,j,rj_j,:､_　､ l
　　　　　　　　　iﾄ､._j'ji !! ｧ-､ !j !;l! ﾄヽ,　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ( .`t.!!／ _!.ヽ='ｲi ,'　 ） 　 　 |　　
　　　　　　　　　 ヽヽ,j 　 ,--､ 　j　r ｨ~＼　　 |　　
　　　　　　　　　　 ）ヽヽ. ﾞ＝' ／l　　)ーi l　＜. 　 まだだ！
　　　　　　　　　　 ﾞt　j ｀ー‐'　 ｣　 iﾄ-'~i !. 　 |　　まだ終わらんよ！！
　　　　　　　　　　　l　 ﾌ┬┬i'~二'iﾉ二ｿﾉ　　.|　　
　　　　　　　　　　　liブ　,i　i　!└┘!__//＿ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＿,.:ウﾞｰ､j__j__jr-‐‐'''ー----｀ｴー､_
　　　　　　_／　／　　 i'　i'　i'　　　　　　　 /　 ＼　ヽ
　　　　　/　ﾄ-'"　　　,i'　i'　i'　　　　　　　/　　　　ヽ. ）
　　　　 i'　 l!　　　　　!　 !　!　　　　　　　j ,il　　　,.r'~ヽ
　　　　,ﾄ､　l　　　　　!　 !　,!　　　　　　 /　i　 ／　i　 ﾉ
　　　　!　ヽ,!　　　　　!　!　ﾞi　　　　　　,i　　ﾚ'　　　ヽ ヽ
　　　（ j　　'!　　　　　!　!　 !　　 　 　 j　　 ,｢　 ,.:='',Tﾞｲ
　　 　 ｴー-i､　　　　j　,!　 i!　　　　　l　　/∧,/　　ヽ. !
　　　 .i!　　　 ＼　　 !　!　　!　　　　　 !　,i i　ヽ　　　＼!
　　　 .ｉ　　　　 k'　　 !　!　　i.　　　　　j　j i'　　!　　　　ヽ.
　　　　!　　　 ,ﾈ､　　j 十＝=）j　　　,ﾉ　! j　　 ＼　　　　）
　　　 ﾉj　__, ,八　　く__｣_,.='子‐-ｧ､｣ ／/　　　　 ﾞv'＿＿!
　　 //　　　,!　 ]￣く　　く￣￣~｢｢>'^Y　　　　　 /　_＿__）
　 _凡､_　　_ﾉ　j_,.-‐'t‐‐'ﾅーt‐‐｢j　　l　　　　　 ﾚ'"　　　 i
　l/~`ーﾆﾆj　/　　　,!ｰ十'"｀T"~~^TTﾞi　　　　　l　　　　　l

V３００なら直線ではRに勝てると思うだがどうだろう

age

アリストの方がちんこでかい

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・速さは？

アフォだな。アリストの空力で勝てるわけ無いだろ。
以上、さっさと終了しろ。

GT-RはまあまあだけどV300は世間で言われてるほど速くないな

アリスト直線番町だがシート最悪だし曲がらない…
今ではレクサスエンブレム＆20インチホイール付けられて
ＤＱＮカーとなっている

２．６ターボより３．０ターボのが速いに決まってる

セダンはなんでもDQNだなｗ>>12

量産型セダン用２Ｊエンジンでは無理
プロトタイプ風スポーツカーＲＢエンジンにはかなわないよ。

>>14走り屋系の方が多いのしょうがないですね。現実の世界では
その方たちがいうＤＱＮカー？には太刀打ちできないのでネットだけでも
強い立場でありたいという気持ちは解りますけどね・・orz

さて話題を戻しましょう！
現在のところは
アリスト2
ＧＴ−Ｒ5

自演ですか？

量産型という理由で？>>15

で、>>1はどっちに乗ってんのorどっち派？

アリストです。どっち派といわれたら、そりゃアリストです

というか最近かったのでどっちが速いかとかはまだわかんないなぁ

残念だがﾉｰﾏﾙでもｲｼﾞっても速さではRB26搭載車には勝てないだろうな。

排気量が2・6と3・0とｱﾘの方が大きいと言う意見があるようだがｴﾝｼﾞﾝの開発ｺﾝｾﾌﾟﾄがまるで違う物だから。

ただｱﾘは4ﾄﾞｱで室内空間も広い。使い勝手と快適性ならｱﾘかもな。

あ！R33GT-R4ﾄﾞｱがあったな・・・

なるほど。要は最近アリスト買った>>1が、
「コリャ相当速いぞ、もしかしたらGT-Rくらい速いんじゃねぇの？（知らないけど）皆、俺のアリスト褒めてくれよ」
って立てたオナニースレなわけだ。

普通に考えて、ゼロヨン、高速、峠、サーキット、ジムカーナ、未舗装路、どのステージでもアリストがGT-Rより速く走る状況は思いつかん。

140km/hで抜く事は出来るかもね。がんばって。

>>1が消えちゃったな・・・(w
まぁそう気を落さなくても、直線だけなら全開のアリストについて来れる車はそういないよ。
ＮＡのスポーツカーなら大体勝てるよ。広い直線限定なら。
だから君は、さっさと削除依頼出して二度とアリストスレから出てこない事をお勧めします。

24

まぁそう言うな。

ｱﾘｽﾄはそこそこ速い車だから1が上機嫌になる気持ちもわかるから。

R34の25GTターボと比べるなら話はわかるけどさぁ・・・
そりゃ９０年式ＮＳＸと新型レジェンドどっちが早いですか？と似たようなもんだぞorz

S55(NA)と比べてもV300は遅く感じる。

どっちの方が盗まれるのが早いかの勝負なら
アリストも国産最強の部類なのでGT-Rにも
勝てそうだけどな。

「さっさと削除依頼出して二度とアリストスレから出てこない事をお勧めします」
>>23やだｗ

みんなは何乗っているんですか？

アリストの方が乗り心地いいに決まってるダロ！

クラウンアスリートに乗ってんの？

神のGTOと対決しないのは何故だ？

クラウンアリスートに乗っています

なぜだろ

age

ttp://toyota.jp/Showroom/carlineup/index.html

アリスト？
なんだそれ？ｗ

ＧＴ−Ｒでも
セリカやＦＣなら・・・

>>37かてちゃう？

age

>>36
ﾜﾛﾀ
ちょうどカタログ落ちした車を買ってよろこんでるんだからおめでたい罠

22と25は携帯から書き込んでいる。それ以外はPCから書き込み。
って、こんなことみんな知っているか。。。

>>41なんでわかんの？

>>42
IDの末尾が0はパソコン
同じくO（オー）は携帯から

ほんとだ！ほかにIDから分かる事ってある？

>>10
空力と高速安定性だけに限れば、GT-RはおろかV３５にだって及ばないかもな。
普通にマターリ走る海苔心地はRより良いかもしれんがVとはどうだろ。
ま、GTO以来の神目指してガンガレ！ >>1

age

アリストなんかじゃ話にならないから、
もっと有意義な対決をするスレにしようよ
くだらんｶｷｺの多い>>1は、GTO神にはほど遠いし

>>47じゃあ喪前が別に板たてろ。

いや、もったいないからこのスレでいい

＞１だけでなく、勘違いアリ海苔は多い。

age

>>49じゃあ文句いうな

age

おいこら！蟻と比べるならGTOのTTだろ！
同じ直線番長同士だし、垢抜けないスタイルもお互い様。
俺のGTO　TTと勝負しようぜ！
ただ、今はクラッチ滑り気味で本来の速さは無いからな、
勝負はおあずけだ！じゃーな！>>1あ〜ばよ！

垢抜けないといえばGT−Rなんだとおもうのだが。
ぜんぜんスタイリッシュじゃない

>>55
たしかに
Ｒ３２後部バンパーの見える牽引フックとか
Ｒ３３のサニーのような内装とか

スタイル勝負なら
GTO＞アリスト＞＞＞＞＞＞＞＞GT-R

両方持っていまーす。同じドライバーなら文句なしでGT-Rですよ！比較に値しません。

私もGT-Rだと思います。はっきりいって直線でも振り切る自信がありますね。比較にならないほどですよ。
アリストは車体が重すぎ。曙と同じ。残念...

>>52
「じゃあ」じゃねぇだろ
なにが「じゃあ」だ

>>1はクソすぎて、このネタを続けるのは到底無理だが、
せっかくある資源を無駄にしないために言ってんだろうが

どう逆立ちしたって
GT−R＞＞|越えられない壁|＞＞アリスト
なんだよ
いい加減、ひっこめ

弱いものたちは夕暮れ　さらに弱いものを叩く

結果の分かってるスレ建ててまで
GT-Rオタも必死だな

ジーティーアールガハヤイトオモイマスレロ

スープラならどうなんだ

>>60おまえが引っ込め！
>>63さぁ？アリスト　VS　SL600でもよかったなｗ

age

>>64
ただオウム返ししてんじゃねーよ、ハゲが
もはやアリストなんてどうでもいい

>>66どうでもよかったらここにスレすんじゃねえ

アリストＶＳシーマ（3000ターボ）ぐらいが妥当かと
俺はアリストに一票

>>1
較べる基準がわからん。
サーキットのラップタイムか？
ゼロヨンのタイムか？
内装のショボさぐあいか？w

どれもRがぶっちぎりで勝ってるけどな。
内装は16アリが僅かにリードといった所か？w

だからさぁ、>>23で結論でてるじゃん。
神度はＧＴＯのハナクソにも及ばないし、ほんとクソだねこの１は。

>>67
ここはアリストなんかの話をするスレじゃない
スレ違いは出て行け

ちょっと待て!!>67がなんか凄いこと言ったぞ!!

自分も>63と同じことｵﾓﾀ｡

はっきり言って、ヨタ車と比べられるのは非常に心外。しかもアリストかよ･･･

だいたい「ＶＳ」ってなんなんだ？なんのバーサスなんだ？まさか走りじゃないよな？

今年最大の憤りに今年最初で最後のマジスレだ。

まぁＧＴ−Ｒとなっているだけだしな･･･〇〇ＧＴ−Ｒなんだかはっきりしろ＞１。

ムルシエラゴR-GTとV300はどっちがはやいんじゃ？
そりゃ...

このスレってポルシェVSスレで旗色悪くなったGT-R乗りが
気晴らしするために立てた自作自演スレだろ？

でなきゃ普通アリストなんてもってこないよ

頭パーな女子高生ウケでアリストに1票

えらい反感かってるなぁｗ

４人でゴルフに行かれるということではアリストに１票。走る楽しみではGT-R
に３票。どっちも重くて、、、、、GTーRは首都高銀座あたりで２００K/Hをこえる
ことあるけどアリストでは？ということでGT-Rに１票。初めて乗る人にはどちらも
速く感じるかもしれないけど初期型なら１００万もだせば殆どの新型高性能車をかもれる
ということでアリストに１０票。

100万も出さなきゃいけない？

エンジンに40万
（ECU、インクラ、マフラー、Fパイプ、
プラグ、ポンプ、セッティング）400馬力仕様

ブレーキと脚とタイヤ＆ホイールで60万

って感じじゃないのかね？

>>80マフラーだけ変えて何馬力くらいでます？

>>81
３００馬力！！
という話をよく聞くが怪しい・・

てめーらアリストがくそみたいな言い方しやがってじゃあ何乗ってんだよ！GTRとアリストじゃあ車のコンセプトからして比べるの問題外！そりゃGTRのがはぇーに決まっとる(−_−メ)そんな俺は19でアリストＶ３００ベルのフルオプションなんだけどね(゜▽゜)

>>81
マフラーによる
300〜340馬力じゃね？

おれは19でランボルギーニ買いました。
吹き抜けが少し悪いよねー　ランボは。

そんなにでんの？？TOMｓのマフラーどうよ？

85
グランツにランボルギーニないんじゃ・・・。

100万くらいで中古買っても、、、、という意味でした。もちろんノーマルで
の性能の話です。

>>83
GT-Rの勝負以前に、アリストはもう

オ�hル

83 あたらしいグランツ買えないんだね。だからグランツ３でアリスト操ってんだね。

４なら持ってるし！なおかつ３にはアリストないし！

ＧＳ３５０　３．５ｌ　Ｖ６　　６ＡＴ　　４９０．０万円
ＧＳ４３０　４．３ｌ　Ｖ８　　６ＡＴ　　６５０．０万円
ＧＳ４５０ｈ　３．５ｌ　Ｖ６＋ｈｖ　　　７５０．０万円

予想価格＆カーラインナップ　レクサスＧＳ

V6にHVが付くだけで260万UPかぁ？
信じられん。

To4RにMT換装諸々のV300に乗る者ですが・・・
>>12
＞シート最悪だし曲がらない…
いえ、頭の入りはこの手の車としてはいい方だと思いますよ。
ただしトラクションが全然かかりません。
以前乗ってたT51S仕様のJZA80より更に悪いです。
>>45
確かに空力は悪いと思う。
あとアシスト類をカットした状態ではかなりじゃじゃ馬です。
自分ので600馬力程出ているが500馬力程度のRや80とかと
比べるとふえわ以上の伸びは結構つらい。
ついてはいけるが大抵抜くには至らないね。
7〜800程度ないと多分無理。
まあそういう車に勝とうと思って弄ったわけではないから別にいいけどな。
>>82
ダイノパック計測だが自分ので納車直後の状態で約300ありました。
そこそこ走っててあたりのついてる個体だと300超えてても
不思議ではないと思う。

改造車ｷﾀ-

>>94
今の状態で300km（メーター読みで）出ますか？

>>94３００ってすでに改造されたやつを買ったの？

>>95
TRDの320スケールの物で一応300超えます。
ただ別にアペックスのデジタルメーターもつけているのですが
今迄で297までしか記録してません。
恐らくこっちが本来の速度に近いと思います。
更にハイパワー化したい気持ちもありますが
かなり神経質な挙動の為悩んでおります。
ゼロヨン専用とかなら別ですけど
サーキットとかも走るし・・・

>>95
いえ新車で購入してます。
計測時点ではまだエンジン関連はフルノーマルでした。

>>94
お前バカだろ？ｗ
誰が改造車の話しろって言ったんだよ？
死ね

>>99
ゲームでもやってろ厨房

でも自分の32じゃアリストに加速で置いてかれそうだな
気のせいかな？いゃ、俺のが遅すぎるだけか・・・ orz

みなさん交通ルールを守りましょう

>>102
そりゃ無理だ

>>97車によって馬力って微妙に変わってくるんですね。
一応ノーマルで２８０だけど、えらい違いですねｗ
ディーラー行ったら計ってくれるかな？

>>104
釣りなのか馬鹿なのかどっち？

せめて燃料カットはずしたくらいのライトチューンで比べないと、、、
32-Rのほうが速いのは当然として、大型セダンでの走行性能としてはアリスト
はかなりのレベルにあるのは事実です。

>>105
俺も一瞬そう思ったが、ID:kdJ0cyZp0氏の>>94のレスを読むと一応話はつながるぞ。

>>94
それだけパワーがあればせめてゼロリフトに出来ればもうちょい伸びそうだけどね。浮き上がってトラクション
掛かりにくくなってるのかも。
34GT-RにせよV35(リア羽付)にせよ、CL値が0でかつ低いCD値を両立してる点は評価できる。
高速域なら素人でも違い分かるし。

>>108
250km以上の速度でトラクションなんて関係ないだろ
その速度域で常にホイルスピンしてケツがスリップしながら走ってるのか？
それ、物凄いテクだぞw

多少憶測で書いたのは事実だが、ゼロリフトだと接地感が全然違うのは確か。
まぁ空気抵抗は速度の二乗に比例するからそっちの影響の方が大きいのかもせんけど。

>>110
最高速は馬力、空気抵抗、ギア比だな
ゼロヨンマシンで1000馬力超えるような車だと200km位に加速しても
まだホイルスピンしてるからトラクション関係あるかもしれんけど・・・

まぁ、最後まで踏み切れる人がドライブさせて・・って前提で書いてるから
接地感がない車でこれ以上は恐いから途中でアクセル抜いちゃう、って人は知らねw
そういう場合は、エアロだかで接地感高めたら最後まで踏み切れるようになって、
結果的に「自分自身の最高速記録」が伸びたって話は聞くよ。
でもこれはその車の最高速ではないんだけどね。

ここが噂のグランツスレか。

ありすとあはやいね　こんどはありすとほしい
GTRをぼこぼこにこわしたことあるよおもしろかった
またやりたいおもうよ

>>113
半島の方ですね
韓国板へお帰り下さい

Johnsonはこんこくじんじゃないよあめりかじんだよ
いまはY３１にのってるよ　

気おつけろ
Johnsonは　RB搭載のY31ノリ　しかもCIAらしいぞw

JohnsonえのY31RBじゃないよ　こんどdigunitiかおうかとおもう

あｈじょ

デボラ・ジョンストン？

おっJohnsonじゃん。
ディグニティは連れのっしょ？売ってもらうの？

ほしいとおもうよ　でもあいつうらないといっちる
だめだったらありすとほしいね

>>121
漢字使えハゲ

おまえのくびきるよ

キモイ

>>124やべ！おまえぜってえ殺されるよ？
ここ見てみなってhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098325961/l50

>>123
>>125
Johnson、IDって知ってっか？（ｗ

せっかく俺が>>116で言っといたのに・・・　＞　ID

わろたw

なんでもいいから、
>>1がｸｿｽﾚ立てて逃げてるんで、おもしろくしてくれい

盛り上がってまいりました！

まんこ

http://ranobe.sakura.ne.jp/futaba/src/1094911940514.jpg

湾岸ミッドナイトにチャイサーはでてるのになぜかアリストはでてないんだよね

もす！

　　　　　　　　　　　　 　 　 ∈)
　　　　　　（ﾘ､、　　　　　　　||
　　　　　　 　 ,!!-─‐;r──‐!!‐- 、
.　　　　　　 /　　　 /　　　　　　　　ヽ
.　　　　　　i　　　　　　　　　　　 　 　 i
　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ、
　　　 　 ,r(＿＿＿}{＿＿＿＿__） . 　 　 i
　　　　/ ,ｲ、＿_ﾟノ ヽ.ﾟ＿＿_ ノ_　|　　 　 !
　 　 ｢￣|"/＼ｰ'　　　`ー／＼` ｢￣￣｀`|
　 　 ヽ. ｢￣￣￣￣￣￣￣￣` )ゝ　　　 ,!
　　　〈 ＾ゝ､.＿＿_　　 　 　 ＿__,ゝ(＾　 _,ﾉ
　　　　￣　├─--:|｀下---─|　　 ￣
　　　　　　⊂=====! (二.＿＿.｣

大王様？

下がっているだがや


　　　　　　　　　　　　 　 　 ∈)
　　　　　　（ﾘ､、　　　　　　　||
　　　　　　 　 ,!!-─‐;r──‐!!‐- 、
.　　　　　　 /　　　 /　　　　　　　　ヽ
.　　　　　　i　　　　　　　　　　　 　 　 i
　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ、
　　　 　 ,r(＿＿＿}{＿＿＿＿__） . 　 　 i
　　　　/ ,ｲ、＿_ﾟノ ヽ.ﾟ＿＿_ ノ_　|　　 　 !
　 　 ｢￣|"/＼ｰ'　　　`ー／＼` ｢￣￣｀`|
　 　 ヽ. ｢￣￣￣￣￣￣￣￣` )ゝ　　　 ,!
　　　〈 ＾ゝ､.＿＿_　　 　 　 ＿__,ゝ(＾　 _,ﾉ
　　　　￣　├─--:|｀下---─|　　 ￣
　　　　　　⊂=====! (二.＿＿.｣

じゃぁ、
・全般的に見て
　　GT-R >>>> アリスト ≒ V35
・高速安定性と空力
　　GT-R >> V35 >>>> アリスト
でこのスレ的にＦＡか??

とあげてみる。

V35ってなに？

>>139
スカ

・全般的に見て
　　GT-R >>>∞（超えられない壁）>>> アリスト>>V35
・高速安定性と空力
　　GT-R >> V35 >>>> アリスト
・デザイン
　　ＧＴ−Ｒ≒アリスト>>>>>>V35

GT-Rのガンダムデザイン。
アリストの纏足デザイン（デカイ体に足(タイヤ)だけ纏足みたいに小さいからバランス悪い）。
そのそれぞれを受け入れるならその通りかな。どっちももはや今風では無いと思うけどな。

GT-Rってヨーロッパじゃ全く人気ないみいだね

>>1はアリストにもGTRにも乗っていないに5000万ペソ

>>143=>>139
スレ違いは来るな、ﾊｹﾞ

GT-Rでしょ！速さなら☆まぁ〜速さのみだけどォ
イイとこは

おいおい、何も知らないヤツがいるなｗ

ＲＢ２６より２ＪＺの方がはるかに頑丈なエンジンなんですけど！
ｵﾏｲﾗも行きつけのショップにでも聞いてみろよ！

まあ、最高速はノーマルではどっちも１８０だな･･･。

スレタイも読めないで、なにが何も知らないだよ

147>>頑丈とか強度のスレじゃないぞｗｗ
速さだろ！！　何も知らないのわ〜〜
お前にゃ〜〜〜〜ＲＢ２６はＡグル―プ
で勝つタメに作られたエンジン！！

街中じゃアリストじゃないか？
見た目の印象だがGTRはまごまごしてるのが多い

>149
だからレギュレーションで縛られてる中で
生まれた奇形エンジンでよ？ＲＢ26は？
2Ｊはレギュレーションに縛られてないし、後発
なだけにＲＢ26の弱点が潰されてる

150は少なくともGT-Rに乗ったことはない。
間違いない！

>151 そんなマニ〜〜事言われても・・・
ま〜ＲＢ２６の勝ちって事で・・・ｗｗ

GT-Rってヲタっぽい

>>154間違いない！特に紺色

ばりばりにチューンしたＧＴ−Ｒ走ってたらみてみ。
9割メガネ、センタン分けのツーブロックだから。

GT-Rマニア

GT-Rってマニアックだな。

Rマニア　ロッコツマニア

センタン分け
先端分け

謎だ

せんたーわけ？せんたんわけじゃないの？どっちでもいいいけどｗ

>>161
先端ワケってなんだよ？ウケるんだけど

>>162もうええて

ところで両車とも海外でのウケはどうなのかな？

アリストはＧＳで売ってるけど、ＢＭＷ、ＭＢよりもお買い得だから売れてる。
ＧＴ−Ｒは海外向けは無い。輸入業者がで1000マソ程度で売っていた。

たか。。。
レクサスってほかにはないポジション持っているね

　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　/∠.　 　 　 ,.ｲ
　　　　　　　　　　　　_丶y'ｰY　　 ／　|
　　　　　　　　　　　（.　`>‐､ﾉ、／　　 |
　　　,∠'rﾗz:_　　　　｀T^ｰﾍ／､ 　 　 l
r;-‐' ｯ　ﾚ'⌒ヾゝz._　　|　／ ＼ヽ 　 /
`ラﾟﾆ二ﾌ 　 　 ｀＞､z.;∠ｰ--}`＼∠.._　_,ノ'-ｰz.__
　　`' ｰ-＼-‐''´　　／|　|.　 / ／ﾞ＼　 ヽ⌒ ｰ-一"`
　　　　　　 ヽ_ｰ-∠_'ﾆL._!,. イ-┘　　　　l
　　　　　＿/　 ￣　 ￣　|ヽ. ＼　　　　　 l二ニ._‐-┐
　　　／,.‐-ゝ/　 ,. -‐　 ﾉ ﾉ>=､〉＞- ､..__,ﾞ二ﾆヽ｀ '┘
　　〈 <　 　 / ／` ｰ-∠イﾆﾗ"　　　　　　　　 }. L、
　　 ∨' 　 〈.〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｰ-ゝ
　　　　　 　 ヽ`>
　 　 　 　 　 ‘´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｰ=r''⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（. ﾄ､　　Ｖv､ >>GTR
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>〉 ,ゝ, ' ､ ,l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~ ‘イ/ヽ.ｪﾉ

4ドアってガルウイングないよね

>>167
新しいな。流行るかもよ。やってみれば。

普通に気持ち悪いだろｗ

リムジンのガルウィング！

マイバッハでリムジンでガルウィング！
グリルには髑髏のエンブレム！

マイバッハでリムジンでガルウィングでボンネットに機銃付！
ノーサス、マフラーレス、フロントバンパーには棘つき！

アリスト...エンジン音が静か。皮シートでは、ロングドライブがとても疲れる。
　　　　　　女を乗っける分にはいいが、すぐ飽きる。重い。燃費リッター５キロくらい。

ＧＴＲ.....エンジン音がうるさい。シートがとても良い。維持費が高い。燃費６．５くらい。
　　　　　　車に飽きない「飽きたら改造｣。運転時に常に心地よい緊張感。
　
　　とりあえずこんな感じ。

車に飽きない「飽きたら改造｣

これはアリのもいえるぞ

>>1はスレ違い
どっか逝け

アリストだと
よくスープラに張り合われる。
やはり、同じエンジンなら負けないぞ！
の意気込みか。。。。。。
正直ウザイ

アリストとスープラが逆でした
ｽｲﾏｾﾝ

GTOだと
よくGTRに張り合われる。
やはり、同じエンジンなら負けないぞ！
の意気込みか。。。。。。
正直ウザイ

GTOとGTRが逆でした
ｽｲﾏｾﾝ

…同じエンジン？

>>180　いっしょ

893

アリストはＮＡがベストだよ。両方所有しての感想だけど

どうベストなの？

どこがベストなの？？？

誰がベスト着てるの?????

携帯ｶｷｺって寒すぎ

プッシュアンダー強くするセッティングだ!

>>179
正直、どっちでもいいｗ

>>187
おまえ携帯とpcの判別方法わかったからって調子乗ってんなよwwwwww

>>189 なんだとてめー

183 ぐらんつで所有したのか？

>>192　なんだとてめー

ｈ

父ちゃんアリスト。息子GTR。それぞれいい車だっ！しかし、走りなら、GTRだね。加速が、たまらん。車は、音で走るのさ。

>>190
携帯ｶｷｺって寒すぎ

893

現行ＳＬ６００乗りだが、この車に乗り換えてからは正直どちらも糞にしか見えない。
ＳＬに乗れば日本車はすでに眼中に無い。。。

SL600に乗り換えた時点でドライバーとしては
テクニックがないことを露呈している。

ＧＴ−Ｒで思い出した！
山形道で追い越し車線で追い越してたら、後ろから猛烈なスピードで３４ＧＴ−Ｒの青が来た
ナンバーはオタク丸出しの「１」追い越し途中だっうのに煽りやがって！
追い越し終わって退いてあげたが、すぐ俺はハイビームにしてクラクション鳴らしてやったら
並走しやがってバンバンアクセル噴かしてやがる・・・
さすがにムカついて、幅寄せとか何でも良いから止めようと思うが俺のエスティマの１３０キロの世界では無理
次のＳＡにいるの期待して寄ってみたが居ないし・・
同じ県内の車だし、青のＧＴ−Ｒの「・・・１」なんかめったに居ないから
今度見つけたら話しつけて土下座させてやる！
俺は超ゴツイし、空手の有段者で積極的にスパーもするので自信を持って接する事が出来るし
どうせ青のスポーツカーだからボンボンか眼鏡かデブの小心者だろうが。

>>199
それをいうなら完全に乗らされてるやつの多いGT(ry

あと、
>追い越し途中だっうのに
追い越しは速やかに済ませるべきなのは自明
後ろもロクに確認しないで、フラフラ追い越し車線に出てくるからこうなる

>>202
はぁ？後ろにはカーブで視界に車は無し
アクセル７割程度で追い越し始めたら後ろから急速に近づくライトがあった
追い越し中でも１００キロ以上出ているし、あの速度差考えると２００以上のキチガイスピードで来た模様
そんな常識外れのやつの事まで考え追い越しに気を使わなきゃ逝けねえのか？
ばかじゃねえ？車から降りれば貧弱な小心者が多いＧＴ−Ｒのくせ偉そうにしてんじゃねえ！

まあ車種によらずそういう糞ドライバーいるな。
自分のより高級車なら許せるけどｗＧＴ−Rとかの勘違い車に乗ってる奴はウザイ。
とにかくただスピード出して喜んでるカスが多すぎ。

>200
スレ違いなんだからそういう日記はチラシの裏に書いてくれ。
もしくはエスティマVSGT-Rのスレを自分で立てるんだなｗ
煽られて悔しいならエスティマみたいな貧乏車に乗らないこった
それと空手有段者だのけんかが強いだのこんなところでほえても間抜けなだけ

>そんな常識外れのやつの事まで考え追い越しに気を使わなきゃ逝けねえのか？
は？当然だろ
今さらなに言ってくれちゃってんの？
まだまだ、こういうぼんやりしたやつって多いんだろうな
まぁ、初心者かサンドラだろうがｗ

クルマ（道路）で勝てないと、乗り手批判
とっ捕まえられなければ、小心者もｸｿもない罠

＞＞２０６

おまえな？オタクだろ（ｗ
お前見たなやたら飛ばすバカは、俺は一般道なら必ず仕返しする
つい最近も後ろから物凄い勢いで来たシビックが峠で俺が７０なのに煽りやがった
峠がすぐ終わって、一般道のに入ったから俺はハザード点けてドアを空け後ろに止るように合図したら
クラクション鳴らしやがって走り去ったから俺は追いかけたよ！
山道だったからかなり先で信号待ちしてたのに追いつきハイビーム食らわせてやったら、さっきまでとは別人のようにビビッちゃって街中に逃げ込んだ（ｗ
おれは追いかけまくった、Ｔ字路で俺は脇に並び窓を空けこっちミロや糞や労！
といったがその眼鏡デブは前を見たままピクリともせず、逃げ切る事だけに集中してるのを見て笑ったよ
目の前にあった空き缶投げて車引っ掛けて止めようと思ったら、逃げられた！
ナンバー覚えてるし地元だから今度、話しつけてやる！
どうせお前も、ただ飛ばすだけの、オタク野郎だからその口なんだろ？（ｗ

関係ないけどモー娘。の田中れいなさんて人ｶﾜｲｲね＾＾

>>208 ちょい釣り目好き？おれもなんだよねｗ

>>207
自分に都合の良いネタ持ってきていきがってるうちは、まだまだ
そんなんだから煽られるんだよ(ﾌﾟ

＞＞２０７はコピペですか？
随分と長い文章なので。。。

オリなら暇人。

まぁいい
これからも草の根作戦で
お前らみたいな、オタクどもを痛めつけてやるぜ！
煽った奴は地獄だなこりゃ（ｗ

　　　　　　　　　　　／::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　/─-,,,_:::::::::::::ヽ　　　
　　　　　　　　　 /　　　　''-,::::::::::::i　　
　　　　　　　　　i ／ ＼　　/::::::::::::!　　
　　　　　　　　 ﾉ●) (●>　|:,ｒ=､:/　　　
　　　　　　　　l　, (_,､)､_　　 ι/　　　
　　　　　　　　ヽﾄｔｪｪﾖｲ ）　 ﾄr'　　　　
　　　　　　　　　 ヽニノ　_,ノ 　　　　　
　　　　　　　　,ｒ''"´l￣´ ::ﾄ､
　　　　　　　/　ｒ 　｀ー'''" 　ヽ
　　　　　　　L_,ｌ　　　　　 ､＿,!
　　　　　　　 |　| 　　　　　 |　l

だらだらと追越車線を走ってる”エスティマ”を煽らずに走るのはムリポ。

高速130や峠70ぐらいの低速で走ってたら煽る気がなくても後に付いてしまうだろ。
自分のとろさを棚に上げてとんだ基地外だな。
まあ、自分がいじめられたから妄想を書き込んでるんだろうけど
本当だったらあっというまに前科者だ<ﾌﾟ

>>215　安全運転でそんなに飛ばしたことないのですがオービスとかふくめんとか怖くないんですか？

>>216
オービスはオービスマップとかあるし、覆面は気をつけていれば、分かるよ。

>1

せめてパルサーあたりと比べてくれないか。

だれか〜

Ｖ３００の猛烈な加速を動画でＵＰしてくれ〜
メーターの上がり具合とか見てみたい！！

早送り動画がうｐされそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

V300持ってる奴いないの？

濡れV３００だよ。タコメータうつせばいいの？運転しながｒ？

どちらもイイ車だと思うな

簡単に比較する方法
�@グランツーリスモ４を操作してみる
�A中古屋行って座ってみる

さすがに現物比較は金持ちでないと無理。

R33GT-R買って、5日で売った。
低速スカスカで、街中はマ−チ並みのクルマだった。

馬鹿ばっかだなｗ

225だけど
GT-R狙ってる人は、必ず試乗した方がイイよ。
所詮レ−ス用のクルマだから、普通に使うと普通車以下のクルマだよ。
オレみたいな、馬鹿が増えてもいけないしね。

>>222

インパネ全部とフロントからの景色見える感じかな？
０からスタートでヨロ

俺は34GT-Rを新車で買って3年乗ったけど、極低速での乗り心地の悪さと
ワンダリングはきつかったけど、クラッチもハンドルも軽いし、エンジンは低速も使えて問題なかったけど。
良く曲がりよく止まり、４WDなので雨でも安全だし後席も広いし使い勝手は良かったよ。
しかも売るときには定価に近い金額で売れたし街乗りオンリーでも楽しいいい車だったよ。
トランクが狭くベビーカーでいっぱいになったのは困ったけどｗ

↑やっぱ新しいものは、イイんじゃな！
ちなみにオレのは中古、すでに８万キロ超えとった。

プロドライバーです

Ｖ３００　ＶＳ　ＧＴ−Ｒ　に戻りたいと思う

１１０キロまでの加速はＧＴ−Ｒ
１１０キロからの伸びの良さではＶ３００ですね
Ｓ３００がベストと言う人もいますが、魅力が無い乗用車レベルだと思います
車格からしてＶ３００がベストです、設計はＶ３００基準ですので。

ホント、アリストの車格落とすＳは要らないよな！

俺も金がない時、仕方なくＳベルを新車で購入
Ｓが精一杯だった、でも雑誌などでＳはバランスが良いだの負け犬時代の俺は
Ｓでもいいんだ〜そこそこ走るんだ！燃費もいいし！と思い込んでしまった！
お金が溜まり冷静になりどうしてもＶが欲しいと思う気持ちは隠せなかった
Ｖ３００を全開走行した時、Ｓとは桁が違いすぎる！まるで別の車じゃん！と感激
アリストのりなら燃費がどうのとか言うなよ！かっこ悪い！

まあ別の車ってほどでもないが、加速は凄かったね！
でも確かにあのサスとブレーキではバランス悪いかも。
おまけにターボでかなり重量増だった気が･･･

俺もマイチェン当時購入候補だったけど、Ｓが車格落としてるというよりＶの値段が変だったと思う。
Ｓだけ5速になったのに価格差変わらなかったし･･･

まあ負け犬とかより好みじゃない？実用セダンなんだから普通に乗る人多いし。
先代アスリートのＶとＧみたいな関係なんでしょ。

だったらクラウンとかあるだろ？最速セダンのコンセプトがある以上Ｓは不要
ターボの特性しってるの？本当に吹かしたことあるの？
確かに近所にタバコ買いレベルなら問題ないけど、普通に走る分なら絶対Ｖだよ
追い越し加速もＶなら楽々だし。
時々未だに見かけるが、ＳにＶのエンブレム付けるのはやめようね！
買えない負け犬丸出しだから。
それに、前の車がアリストで信号待ちでＳだと分かった時点で
なんだ、クラウンより遅い乗用車か・・・こいつ買えなかったんだろうなＶを・・
かっこ悪いと思ってしまう

車格ﾜﾛｽ

俺の車はステップワゴン
アリストＮＡを運転した時、ＮＡでも早いんだね
気持ちよく加速し続ける〜と思った
クラウンにも乗った、アリストが早いと思ってたけどクラウンでも同じレベルなんだね〜
アリストＮＡよりも気持ちよく走るかも？と思った
結局はアリストＳはそこら辺の乗用車と同じなんだと思った。

ちなみにＶにも乗ったが怖いくらい速かった！！

>>236
お前>>232だろ？
Ｓベルを新車で購入してＶベルに乗り換えたんじゃないのか？
今度はステップワゴン乗りかよ･･･ＩＤ同じだぞ。
脳内アリストオーナー晒し上げ。

ほんとに好きな好きな車なら、低グレード叩きなんてしないしな。
こんな糞スレでアリストのしかもＮＡを粘着叩きかよ･･･

ワロス（ｗ

Ｖでも、Ｓでも、ギヤ比が高い！
最高速はス−プラにまかせて、
ロ−ギヤ−ド化希望。

>>232
>>236
無免許厨房晒し上げ

ついでに
>>234も同上のバカ
これも晒しておくかｗ

おい見てるか、ゴミｗｗ

買える買えないより購買層の違いだよね
Ｓはオジサンとか主婦とか普通の人が多いしまさにクラウンに近い
逆に速いのが好きって奴は無理してでもＶ買ってるよ

スポーツカーは女うけ悪すぎ

Ｓの負け犬の遠吠え聞こえますねｗ

けっきょくＶが買えないＳ海苔なんだろ？
口ではＳの方が良いとＳオーナー同士で傷をなめ合ってるようだが
結局は心の奥底でＶに憧れてるんだろ？
ほら、素直になれよ！お前のＳはドン亀なんだよ！車重の軽いクラウンどころか
カローラよりも遅いクセそれでもＳはバランスが良いとか言っちゃうわけ？（ｗ
お前らがどう思い込むのは良いとして、結局はみんながお前のＳを買えない貧乏なんだな・・
「俺のカローラより遅いじゃん！」と思われてるのは確かだよ。

ＳとＶってそんなに加速変わるん？

それ以前にアリストがｸｿだから

>>245

糞素人か？

例えばゼロ四では

Ｖ３００が　　１３秒後半から１４フラットで駆け抜ける加速力
これはアマチュアが運転してるＧＴ−Ｒよりも速い！ＡＴのＮＳＸよりも速い

Ｓ３００　　　約１６秒後半これはロイヤルサルーンの１６秒前半よりも遅い
カローラＡＴと良い勝負だし目立たない地味な車。

ゼロ四の３〜４秒ってどれくらい違うか分かる？
Ｖ３００がゴールしてる時、やっと２５０メートル地点くらいなんだぞ！

Ｓはやっぱりドン亀（ｗ

ｱﾘｽﾄ(・∀・)ｲｲ!!

400 200 0
V300 S300 Ｋターボ Ｋ虎　　　　　　　
□　　　　　　　　　　　□　　□　　　　　　□
I--------------I--------------I--------------I------------I

400 200 0
V300 S300 Ｋターボ Ｋ虎　　　　　　　
□　　　　　　　　　　　□　　□　　　　　　□
I--------------I--------------I--------------I------------I

400 200 0
V300 S300 Ｋターボ Ｋ虎　　　　　　　
□　　　　　　　　　　　□　　□　　　　　　□
I--------------I--------------I--------------I------------I

400 200 0
V300 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,S300, Ｋターボ ,,,,,Ｋ虎　　　　　　　
□　　　　　　　　　　　□　　□　　　　　　□
I--------------I--------------I--------------I------------I

400 200 0
V300,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, S300 ,,,,,Ｋターボ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Ｋ虎　　　　　　　
□　　　　　　　　　　　□　　□　　　　　　□
I--------------I--------------I--------------I------------I

和製スポーツセダン？ｗ
笑わせてくれる

400 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,200,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 0
V300,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, S300 ,,,,,Ｋターボ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Ｋ虎　　　　　　　
□　　　　　　　　　　　 □　 　□　　　　　　 □
I--------------I--------------I--------------I------------I

400 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,200,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 0
V300,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, S300 ,,,,,Ｋターボ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Ｋ虎　　　,　　　　
□　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,□　 　□　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　 □
I--------------I--------------I--------------I------------I

400 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,200,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 0
V300,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, S300 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Ｋターボ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Ｋ虎　　　　　　　
□　　　　　　　　　　　 □　 　□　　　　　　 □
I--------------I--------------I--------------I------------I

そんなことどうでもいい。
それよりいつもの脳内オーナーがまた出現してるぞ！ｗ

>>244
>「俺のカローラより遅いじゃん！」
今度はカローラでご登場のようだｗ
今度は何乗りになるのかな？ｗ

彼の車暦紹介

>>232仕方なくＳベルを新車で購入。Ｖに乗り換え？
>>236俺の車はステップワゴン
>>244「俺のカローラより遅いじゃん！」

アリストのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアリストのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>261
ﾌﾟｹﾞﾗ

140なら相手にされていなかっただけだろ。
カローラでも140出ますが何か？(o_ _)ノ彡☆ギャノヽノヽノヽノヽ！！　ノヽ゛ンノヽ゛ン！

>262
おいおい、有名な神GTOのコピペに釣られるなよｗ

>>247
１秒も鯖呼ぶな！
アリスト3.0V,CG計測データ
0-100km/h, 6.7秒
0-400m, 14.7秒

>>264

おまえＳ乗りだろ？悔しかったか？

某雑誌でもみりゃ分かるだろうが、アリストのゼロ四データは
１３秒後半から１４秒２０以内には収まってるはず（ｗ
１４．７って何処のデータ？
いくらＳが格段に遅いからっても、こんな糞掲示板で傷を癒して満足なのか？
車も中途半端ならお前も同様中途半端だよな（ｗ

おれならＳ乗るくらいならクラウン乗るけど（ゲラ

>>265
広報チューン車のデータ出す辺り、何も知らない与太厨か。
あの重量でAT車なら、CGデータが正解だ、
＞１３秒後半から１４秒２０以内
360馬力以上出ないと無理、少し考えれば解るはず。

＞＞２６５

俺は全国で売ってる雑誌のデータを書いただけ
みんなだって調べれば簡単に分かるはず

何お前マニアックなＣＧだの言っちゃって（ｗ
俺のデータは書店にあるがお前のソース無いだろ？
脳内厨房の知ったかぶりオタクが！

＞＞２６６

俺は全国で売ってる雑誌のデータを書いただけ
みんなだって調べれば簡単に分かるはず

何お前マニアックなＣＧだの言っちゃって（ｗ
俺のデータは書店にあるがお前のソース無いだろ？
脳内厨房の知ったかぶりオタクが！

お前の言ってる事は
車重と馬力で加速データを出してるようだが
そんだったら軽トラにＧＴ−Ｒのエンジン載せちゃうとＧＴ−Ｒより速くなるわけ？
馬鹿じゃね？バランスとかミッション関係あるだろが！

>>269
お前、マジかよ！ﾌﾟｹﾗ
ｸﾙﾏｵﾝﾁ､ﾒｶｵﾝﾁ､物理ﾉ勉強ｼﾛ｡

盛り上がってきましたね。。。

うんこぷりぷり

ジャお前は車つくれんのか？！
車も設計できない大した知識無いくせに、自分は知識抱負なんですかぁ？（ｗ
お前の豆知識なんかしるか（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>273
Lexus GS400, 300馬力で5ATのデータ
6.2秒,14.8秒

280馬力で4ATが13秒後半とは、凄い妄想。

>>273
Supra Turbo, 320馬力で6MTのデータ
5.3秒、 13.7秒
AT車は、MT車の少なくとも0.5秒は遅いのが常識。
スープラが4ATだったら
6.0秒、 14.3秒位だね。
280馬力では、
6.3秒、 14.6秒位だね。

上のデータからの推測
スープラATが、
13,7秒で走るには、カタログ値で360馬力以上無いと無理。

いいんじゃない？
ｸｿ車らしくて

　ノーマルのR33GT-R乗りです。たしかにゼロヨンはアリストが早いかも
しれないけど、GT-Rって改造してなんぼじゃないの？
スポーツタイプとして比べるなら、総合的にバランスとれてると思うけど。

厚揚げアリスト乗ったけど、大して速くなかったな、
俺のノーマルAMGの方が速い。

>>279
和製AMGをからかうなんて、人が悪いですよ

>>274

凄い妄想っぷりだな（ゲラオ
お前にはソース無いのか（ｗ
ゴメンこっちが恥ずかしくなっちゃったよ（ｗ
雑誌の１３、８８（Ｖ３００）とか書いてあるデータはなに？
編集部に文句言えば？だったら
実際スープラよりもＶ３００の方がタイムよろしいですが（ｗ

>>281
とりあえずお前何日間粘着してんだよヒッキーがｗ
んで結局お前の車は何？ステップワゴン？

>>281
厚揚げパワー車か、もし桑プリントミスか？ｗ
信者の方は、信じなさい。
ハッピーハッピー
神の車アリスト、１３秒は軽いはずだ。

ＧＴ−Ｒからアリストに乗り換えて丁度一年
馬鹿な女子高生わんさか食った
でも性病にかっかたよorz

教えてやろうか？

雑誌見りゃ分かるけど１３秒後半のＶ３００仮に１３，９０としよう
プロドライバーが運転する市販車最速と言われるＧＴ−Ｒ１２、９８としよう
プロドライバーでさえ何回もアタックして出た最速タイム
公道にはほとんど９９，９９パーセントはアマチュアだし
そうなればまともに性能を出し切れない運動神経が鈍いスポーツカー好きのオタクが運転するＧＴ−Ｒなんかかなり性能落ちるはず
１２，９８からアマの運転テクでプラス１，５秒それプラスお宅の眼鏡デブ系が運転する運動音痴だから
プラス０，５秒
結果でたね！
アマチュアでもプロでも同じタイムのＶ３００は１４，００だとすると
アマのデブオタ系のＧＴ−Ｒは合計２秒プラスで１５秒台
プロが運転しない限りＶ３００にはＧＴ−Ｒは勝てない！

それとも貴方はプロドライバーですか？（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公道、高速最速はＶ３００なのです！！！

>>285
雑誌雑誌ってどちらにも乗ったことが無い脳内スペックオタクの理屈だなｗ
実際に乗って試してみればどちらが早いかすぐにわかるよ
それとも初期型中古のV300を長期ローンで購入よていかな。
ローンの審査が通ればいいね。
まあ必死すぎで見ていて痛々しいからそろそろ止めたほうがいいよ

君も性病になればいいのに

>>286
間違いなくそれはないから安心しろ

>>232
>>234
>>236
自演厨房晒し上げｗ

>>290
なるほどずっと痛いこと言ってるヤシはやはりこいつかｗ

>>285
GT-Rは、オタクが乗ってるってイメージだけで言ってない？
デブでメガネかけてたらオタク？
見た目で判断は雑誌での数値見てるのと一緒やね。
おれから言わせると、雑誌で車の数値比べてる方がよっぽどオタクやね。

あと、プロドライバー並みの素人はたくさんいるから。
サンデーレースでプロより早いタイムだした友達もいるし。
GT-Rをバカにしすぎ。

ＲもＶ3000も乗ったことも無い
奴の発言が目立つな。特にＧＴ−Ｒを
叩く奴は特にだ。いくら、金が無く乗れない
からって、実際、Ｒ、アリストのオーナーは意識し合ってないよ。
しかし、Ｒオーナーがメガネ、デブ、オタクばかりとは・・・・。
了見が狭いね！お見舞い申し上げます。

何の関係もないけどアリストかっこいい

アリストの右ハンドルに、４３０つけてる奴って良く恥ずかしくね〜な。ｗ

>>296
禿同
私はエンブレム純正派です。

ん？つまりアリストは馬鹿で鈍感で運痴なやつが乗ってもそこそこ速いってことでＦＡ？

つまりアリスト乗りは馬鹿で鈍感で運痴ってことでＦＡ？

ttp://ginjirou.blog.ocn.ne.jp/310ch/images/1100369590351.jpg

俺、３３ＲＴ−Ｒ乗ってたことあるよ
１６３−８８　　眼鏡はダサいといわれるから、ファッショナブルな眼鏡掛けてますが。
彼女は４０年間いませんよ。女いると金かかるし、車が恋人ですよ。
親の年金で生活は出来るし、給料のほとんどがパーツ代などで消えますが最高に幸せです！

今は大人しくＮＳＸの赤に乗ってます
同級生に紅の豚みたいだと言われたが意味が分かりません
ＮＳＸって乗り降り窮屈ですよね。

ＮＳＸってフロントが小さいから、
実際以上に、ドライバ−の顔がデカク見えるよな。
よって、アリスト、ＧＴ−Ｒともに勝ち

俺のＮＳＸに
モー娘。とカッティングしようかな〜
Ｒの時もミキティーと入れてたから

モ−娘じゃあ、メンバ−変わるたび、
作り直さないと！

対抗あややでカッティングしようかな

あ○るなら、目線入れた方がいいかな？

>>232
>>234
>>236
自演厨房晒し上げｗ

しかし、GT-Rが女うけ悪いのは事実。。。

それが一番嫌

でも、Ｒ３３のＣＭって、誰か女優がやってなかったか？

GTSは知らんが
デビュー当時のR３３GT-RのCMはスーパーGT-R誕生ってナレーションで
GT-Rがフル加速していくやつ

阪神淡路大震災が発生した影響で自粛することになってしまった

両車供どんぐりの背比べだな、しょせん１８０ｋｍ/hまでしか
スピード出無いしね。
吊るしのGTRは、アクセル全開で直ぐオーバーヒートぎみに成るし
殆ど、普通の車とかわらねー菜。

韓国製自動車
F-1に参戦したら世界最強
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/l50

>>312は
凄くいい車乗ってるんでしょうね。

それなりの輸入車海苔なら、だいたい312みたいに思ってるでしょ

同じ人

>>312
それってリミッターが効いて燃料カットされ、排気温があがってるだけだろ。

>>312何乗ってるの？

吊るしのＧＴ−Ｒは、オ−バ−ヒ−トしないよ、
ただ、油温計より水温計の方が、早く動き出すだけ。

リミッターカットは当たり前でしょ。

>>310

牧瀬里穂でしょ。
「好きだったたら乗ってみな。」って

牧瀬里穂のCMはマイチェン後

>>312は
ライフ海苔

>>314
2003年E55と911ターボ。

こんなカス車スレで、普通にイジめちゃかわいそうです

>>324
それらに無いものが、この両者にはあると思うけどね。
それに気づかん限り、ベンツもポルシェも泣いてるよ。

ぎゃはははは
それ以上に、この両者にないものがベンツとポルシェにあるっての
笑わせるぜｗ

おまえ別スレにも絡んできてるけど、頭悪そうな書き込み
したって誰も同情なんかしないぜ？

何を言っても事実は変わらない
それだけ

そうだね

というか、なにが別スレでも絡んで、だ
ﾃﾒｰにレスしてんじゃねーよ
妄想癖が

凄い人ですね。収拾つかんくなっちゃたんかな・・・・

国産車でも楽しい車があった、
今でも新車があったら買いなー
それは、アルトワークス、最高に楽しい車だったねー

安もんのホイル買ったらバランス取ってもガタガタブルブル！！
ホイールでもＢ級とかあるのかな？安いし

>>334
今わ無いんじゃないの、
一応、JWLだったかな？刻印が入っていれば大丈夫なはずだよ。

アストロマックスです
安かったから。
よく雑誌とかで安売りしてる大手から買いました

一度地元の車屋で見てもらったけどバランスがデタラメでした
バランスを取り直してもらったら治ったのですが
ローテーションしたら又振動するんです
強度が弱くて変形しやすいのかな・・

>>336
タイヤが悪い場合もありますよ、相当ハードな事しなけりゃホイルの変形は
起きないと思います。
エアーバランスとか極端に崩れていると、振動する時が有ります。
一度、空気圧のチェツクをしてみては、
ところで、刻印は有りましたか？

どうもありがとう

暗い所にあるので分かりません
明日にでも見てみます

空気圧ですが小まめに見てるから大丈夫です
なんでローテーションしただけで振動するのかと・・・
半年前にバランス直してもらったばかりなのに。

>>338
ぎりぎりでバランスしてる場合、気温の変化で狂う時があります。

専用スレに池

一応アリスト海苔なんで

ＪＷＬのマークはありました
サスも変えたから衝撃がきやすいのかな・・・
もう一度、別の店で事情を説明しバランスを取り直してもらいます。

同時に両方所有していました。速く走るなら断然GTRでしょう。アリストには
GTRから乗り換えてもかったるさを感じさせない動力性能があるのも事実です。
オートマで楽チンですから、、、ともにノーマルでということです。

うん。そんな感じだね

何でアリストとGT-Rよ？

クソ車同士

>>232
>>234
>>236
自演厨房晒し上げｗ

１６アリストのタイミングベルトはチェーンなんですか？おしえてください（´･ω･｀）

高速道路、追い越し加速では
アリストは世界最強です！

ﾜﾛﾀ
もっと世界を知りましょう

150万円以内で買える車では最強のレベルなのはまちがいない。ノーマルでですが、、

なぜ、アリストvsＧＴ−Ｒで比較するの？
比べやすいように
同じ2JZ-GTEなら、どう考えても
スープラ＞アリスト　でしょ。
じゃ、Ｒにも勝てるわけ無いでしょ。

>>350
>>349

スポーツスタイルの車は恥ずかしいので乗りたくない
フェラーリ等なら別
20代ＯＬ談

>>353

かなり分かる！
フェラーリは別格だし
スポーツタイプ、ＧＴ−Ｒ、ランエボ、インポ、シビック、インテグラ、シルビア、セブン、などその他もろもろの国産スポーツカー
乗りは見た目もさえない不細工揃いだし、車のチーム組んでて同じ車などファミレスなどで並んで駐車してる奴らは気持ち悪い奴多すぎ！
日曜の昼まっから暇だね〜彼女や家族なんて出来ない奴らが溜まってる
人生の負け犬集団！　　童貞や引きこもり多すぎ！
トラック好きも多い傾向あるね！

>>354
何か悪いことでもあったのか？
その書き込みじゃそいつらと同レベルだぞ
とりあえず落ち着け

他人の目を気にして自分の車を選ぶのか？
自分の好きな車に乗るんじゃないのか？

俺、こだわりのある車が好き。アリストなら、Ｍ３かＭ５買う。

アリスト乗ってるやつは、M3とかM5は買えないよ

>>358

某大手企業大社長の愛車はアリストですが？

>351
GT-R VSアリストって、意外とありえるかも？
パワ−のある車が好きな、街乗りメインの直線番長にとっては、
Rとアリストで迷うのでは？
特に女受けを考えると、アリストもいいかも

>>359
で、アリスト乗って大手企業大社長気分ですか
おめでたい

女子高生とドライブしたいんですがどっちが買いですか？

俺のＧＴＲ　レカロ付きで降りるときミニスカ穿いてるとおパンツ丸見え....。

すると、きゃ〜どこ見てんのよ〜スケベ...と、こんな感じだな。

>>354
>>国産スポーツカー乗りは見た目もさえない不細工揃いだし
漏れは既婚でFDに乗ってますが?
まあ、もち付け。

その前に、不細工夫婦がいないことを証明しないと

>362
今どきの女の子って、クルマで男を評価するのかなあ。
まあ、ＧＴ−Ｒ　ＶＳ　アリストなら、アリストの方がうけはいいのでは？

GT-R,,,,う〜ん実用性がなさすぎ。デザイン面でもスタイリッシュな感じが好きな
人ならばアリストじゃねえっすか？同じ金出して買うんなら飽きが来ないアリストを
のほうが使えるし存在自体がかっこいい

リアルアリスト海苔達がウザイスレですね。

↑そうゆうスレです

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10548416

>>364

いや、結構な割合でセブン系に乗ってる彼女なども見かけるよ
凄いデブとかブスが１００％（ｗ

スレちがいだが、
走り屋ギャルって、ど-してブ○ばっかなんだ？
女子バレ−選手ほどではないが。

同意

車好きは格好や化粧などに金かけず
車に金使う＝ぶすが多い

でも、可愛い子がイイ車乗ってたら、きっと妬むだろ。
だから、ブスでちょうどバランス取れてんだよ。

かわいい子が乗る車はマーチ、イストなどのコンパクトカーが多し
もうちょっと年がいった人ならばチェロキー、レンジローバーなどのクロカンが多し

皇紀2665/04/01(金) ってなんだ！？？

テスト

>>368　うざけりゃくんな

>>377
四月一日だから

記念にパピコ

エンジンのパワーだけみたら2JZ-GTEの方が上じゃなかった？でも重量と駆動方式でGT-Rの方が速いでしょ!!ちなみに高級外車にのるならその差額分のお金だして改造したらアリストもGT-Rもかなりイイ車になると思うけど…。

直線だけアリスト
後はＧＴ−Ｒ

常識

直線でもアリストは勝てないよ。重いからね。実際の勝負見たこと無いの？
圧倒的な差があるよ。

所で、トヨタが来年くらいからヘッドライトなどLED採用するって本当？？

どちらも遅い。
ターボ車は低速トルクが無いから、駄目。
AMGは凄いぞ、

>ちなみに高級外車にのるならその差額分のお金だして改造したら
すでにその発想がｾｺい

AMGなんて言ってる段階でお前のドラテクのレベルは見えている。
車の限界点を維持した走りなんて経験したこともないだろうな。

乗ったことある人なら分かると思うけど
直線でアリストに勝てるわけないでしょ

アリストねぇ、、。デカイ図体の割にタイヤがちっぽけで遠目に見た時の
デザインバランスが悪いんよね。ヨタ車はどれもその傾向はあるけど。分
かりにくそうなところ、特に足回りで手ぇ抜いてコストダウンみたいな。
纏足(てんそく)みたいなデザインに気づきを持ってしまうとアリストのデ
ザインがえらくイタイと感じてしまうんよね。もうちょい大径のタイヤな
ら悪くは無いんだけど。

>車の限界点を維持した走りなんて経験したこともないだろうな
うー、汗くせぇ汗くせぇｗ

AMGの何がすごいの？

つかアリストのブレーキまじでこわくね？
あんなブレーキでよく乗れるよな。俺はすぐに手放したんだが・・・。

ってか、理屈じゃなくパッと見カッコイイのがアリストなんだよね
ｲﾊﾟｰﾝ人が見ても高そうに見えるし、見栄えがいいよね
だから人気あるし中古も高いんだと思う

>>232
>>234
>>236
バカ、晒しとくか

アリストのフロントは、どう見ても恐竜顔だ！！。

というかベンツのパクr
まぁGT-Rのほうは不細工だけど。

４７０馬力の、Ｒ３３　ＧＴ−Ｒオ−ナ−としては、４ＷＤの勝ち！
どんなにパワ−あっても、２ＷＤじゃ前に進まないよ、
アリストがホイ−ルスピンしてるあいだに、Ｒはとっとと点になってます。

で、その470馬力はどこで使うのよ？

>399
あほなアリストのりから離れるために使います。

俺のアリストは７００馬力だけど
ＧＴＲはそんなに速くないよ
この前高速直線で勝負してきた
案外遅かったよ
結局名ばかりなんだよね、ＧＴＲって。

↑
高速道路のみ速いタコ車。

おれのＲは、雪道も普通に走れるよ。

アリストみたいな糞車を７００馬力に改造するなんて
変な人が世の中にいるんだね。

どっちもｸｿ

>>402
ＧＴＲはダメダメだよ
スタイル悪いし
ボリューム感に欠けてるっていうか
アリストは誰が見ても“高級車”って感じがするし
しかもめちゃ速だし

>>398と>>401のバトルきぼん

>>403　７００馬力！？！？まじで？どんな挙動をするのか乗ってみたい。ちなみに濡れのアリ320.
これでも十分はやいぞ

アリストを700馬力とかいうネタは恥ずかしいからヤメレ。

アリストはこれだけで速くて静かで快適です。
GTRより速いのか遅いのかわかりませんが、続けて1000キロ高速で走っても疲れない。
高速ツーリングカーです。他車に勝てる負けるという基準ではなく、
アリストの高速性快適性にユーザーは満足していると思います。

V300に乗ってますが、加速Ｇってのはあまり感じない。でも、いつの間にかスゲー出てるから危ない。
エンジンは静かでシフトチェンジもＣＶＴ並み。乗り心地もいいですね。
最高の車です。

>409
高速１０００キロって、
高速だけなら、Ｒだって疲れないよ、

アリスト乗りは、高速だけだな。
ＧＴ-Ｒの良さは、全天候型、全道路型ツ−リングカ−！

下道で、雨でも雪でも、安定して速いのはＧＴ-Ｒです！

そんなこと言うやつはフォレスター乗ってろ。

アリスト　走りはもちろんのこと街乗りでも快適。仕事でも使える大人なスポーツセダン。アリストはこの仕事でも使えるってところが売り。

ＧＴ−Ｒ　走りが好きな人にはいい車だが、乗っていて疲れる車。もちろん仕事で使った日には人格を疑われる。


ＧＴ-Ｒの良さは、全天候型、全道路型ツ−リングカ−！

下道で、雨でも雪でも、安定して速いのはＧＴ-Ｒです！←ここらへんが走りだけを求める子供な発言
そんな走る車がほしけりゃセカンドカーでポルシェやフェラーリ買うって。

>412
スレちがい

>413
言ってる事が矛盾だらけ。
複数所有してもいいなら、ＧＴ−Ｒとアリスト両方買えばいいだろ？
１台しか買えんから、どっちがいいか？って、スレだろ。

結局どっちが速いのよ？
加速、最高速ともにＲでFA？

居住性、快適性、スタイル(?)はアリストでFA？

>>415
素直にアリストのほうが速い
乗ってみれば分かるよ。

なんでそんなｺﾞﾐみたいな車を2台持たなくちゃならないんだ

･･･とどちらか一台も買えない貧乏人がほざいてますｗｗ

さすが、ｺﾞﾐ乗りらしい煽りだ

V300とは日本で３００キロの高速域に達する可能性を持ったただ一台の車の意味
最高速では断然アリスト、直進安定性はハイメカにより支えられてる最新鋭の戦闘機

ＧＴ−Ｒはプロが乗れば速いがアマチュアでは扱いきれない癖のある車
オタクにこよなく愛されてるマニア車。精々２３０キロが限度かな・・
ＧＴＲで２５０以上改造で出せば間違いなくシャーシの限外域で危険きまわり無い！
潜在能力のはるかに高いＶ３００が圧勝！

>>420

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>420
全く逆。

>>422の逆。

俺のありストは多分３２０〜３２５馬力くらい
正直いろんな車に乗ったことあるが
マジで早いし、ＧＴ−Ｒに比べて
かなり静か

あのー場違いな質問かもしれませんが・・。

今、アリスト乗ってるんですけど・・
なんか乗ってるとタイヤがぶれる？というか流されてる
感じがするのですが・・こっれて運転下手だからかなぁ。

友達の車とか乗ったり・・親が運転してる時乗ると感じないんですが・・

>>425　じゃあ自分の運手へたくそだからだろ。それかＦにスペーサーかましてやないかい？

高速道路を長距離走ったり、街中をとろとろと低回転で走っても疲れないんです。
疲れない理由は静かさだと思います。その静かさは、パワーがあるから。
目いっぱいアクセルを踏まなくても余裕で走れるのがいいですね。
アリストにマニュアルの設定があったとしたら購入者がいっぱいいたかもしれません。
でも、アリストという車を所有者として長く乗ってみると
しゃかりきになって飛ばす車ではなく、車が勝手に飛ばしてくれる車です。
だからオートマが合ってます。
GTRはマニュアルですし、高回転で運転しているのでしょう。
だからアリストだと物足りないかもしれません。アリストはタウン走行では
2000回転まわさなくても走れちゃうし。とはいえ、高速で追い越しをかけたとき
4000回転から先は2つ目のタービンが稼動して怒涛の加速が味わえます。

>>424
スピード出しても静かなのは良いよな。うるさいと必死に感じる。
　
>>420
ＧＴ−Ｒが230km/hが限界？お前冗談キツいわ。
GT選手権で最高300km/hオーバーの外車と競うのに230km/hが限界なシャシーで
出場させるアホいないだろ。230km/h限界だと最高180km/h以下の
セッティングにして優勝してんのか？
あと、アマチュアには扱いにくいとかR32の知識書いてるだろ。

お前恥ずかしいからアリストスレに来ないでね。

>>426

レスありがと。やっぱ下手なのか・・練習します。
ちなみにアリストってそんな速いんですか、まだ、免許とったばっかしなんで
親に言われるまま車決めちゃったんですど。。不安だ・・

>>420
V35 スカ 250GT でさえ、ECU 交換だけで 230 Km/h は楽に出る。

最高速と0-100km/h以外は蟻の完敗。

アリスト→ライオン
GT-R→チーター

以上！！！！！！！！！

>>425オマイは俺の車に乗ってるのかw

>>427
サーキットではどうでしょうか？
ぬるま湯の公道での話しても、、、、、

と、釣られてみるテスト

>>429
それはハブとかベアリングとか見てもらった方が良いんじゃね？

>>427
...ATだから疲れないだけだろ。静かなのはV型エンジンだからだろ。
これより下のグレードの車でも目一杯アクセル踏まないっつーの。
　
>>434
>>427は街乗りと高速の普段の使い勝手の話してんのに
なんでサーキットの話してんだよ。
おまえらホントどうしようもないな。

単純にアリストって乗ってて楽しくない。

アリスト擁護してるやつって、
もしかして、出入り禁止になった>>1じゃないだろうな

>>435
じゃあ、
「怒濤の加速が云々言うな。」と
427に言いたい。

どっちもﾎｽｨ

>>435
＞＞静かなのはV型エンジンだからだろ。
？？？ｗ
ヘェ〜、いつからアリストはＶ型エンジンになったんだ？ｗｗｗ

＞＞おまえらホントどうしようもないな。
お前が一番どうしようもないんだよ、厨房ｗ

>>428
>>435
無免許厨房、晒しあげｗ

つか誰もブレーキについては触れんのか？
怒涛の加速も何も止まれなきゃ意味ねーだろうが。
脳内はガス欠なるまで直線番長してろや。

ブレーキは、加速ではなく速度を小さくするもの

┐(´ー｀)┌

>>437 おいおい、いつ誰が出入り禁止になったって？ｗおれは普通に書き込んでいるが

と釣られてみるｗ

>>232
>>234
>>236
バカ、晒しとくか

>>445
スレ違いだから出て行け
何度も言わせるな

２０代で乗るならGT-R、３０代ならアリストかな。。。

>>394が真実を突いた。

ＧＴ−Ｒと言えば名車。一昨年前までＧＴ選手権にも使用されてた車
それと比較してくれるなんて、とても嬉しい

でもほとんどのオーナーが街乗りにしか使わないのはもったいない。

>>448　どこがスレ違いなんだ？？教えてみ？
それに俺が立てたスレにいちいち文句いわれる筋合いはねえな。気に入らなかったらおまえがでていけ。わかったな？

釣れた釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

448=453

オレは、３３Ｒオ−ナ−だけど、走りはいいが、うるさい！
ちょうど、３０００回転くらいが一番うるさいから、街乗りは疲れる。

次買うなら、アリストがいいな。

サーキットでは走りませんのでハード走行の性能はわかりません。
競技用の車でないので、おそらくペケだと思います。
タウン走行、高速道路走行に限りますと
乗ってて快適ですし、楽しいですし、壊れませんし、
GTR並みに高速では速いと思います。
アリストに否定的な方の言うとおり、ブレーキが弱点と
いうユーザーは多いです。またノーマルのコンピュータでは
アクセルレスポンスはいまひとつです。
でもコンピュータを替えるだけで、アクセルに対する反応が
すばらしくなりましたよ。マニュアルのRX-7にも乗っておりましたが
アリストにしてマニュアルは要らないなぁと思うようになりました。
Dレンジに入れたまま、ハンドルのボタンを押すだけで
シフトチェンジも自在ですし。

両方とも世論に反したクルマですな。

>457
確かに！
このまま原油価格が高騰したら、両車とも、車庫の中でしか生きれないかも？

>>448のホムペをハケーン
http://www7.ocn.ne.jp/~akumu/prof.htm

某雑誌で、実車最高速テストのデータが載ってたけど
国産ノーマル�ｂPがＮＳＸで２７０ｋｍ／ｈ
次にアリストで２６９ｋｍ／ｓだった
ＧＴＲはたしか４番目か５番目だったと思った
思いのほか最高速度がでないみたいね

>>460そのデータでスープラは？

とうの昔にスレの趣旨は変わってるんだよ
しつこいんだよ粘着野郎が
追い出すぞ

>>460
広報チューンやりまくりのデータ出して如何するんだ。
NSX以外のデータは、ノーマル車のデータと激しく乖離してる
から解りやすいよ。ｗ

>>460
時速96万kmじゃないとは思うけど。
まぁ>>431あたりが順当か。

>>461

スープラの６ＭＴね！
話のネタで逆に遅いみたいだよ
最高速も２４０少々・・・
Ｖ３００の方が加速も伸びもあるらしい
ＣＤ値では語れない物があるかもね、当然エンジンセッティングも違うわけだし。

>>465
広報チューンアリストとノーマルスープラ比べてもね、

>>463
いや、本当ですよ
１番ＮＳＸ、２番アリストＶ３００、３番以降は忘れた
スープラはどうだったかな、、、上位に入ってたと思うけど
ちなみにＳ３００の最高速は２３０ｋｍ／ｈです
周辺環境の条件によって多少データも変わってくるからね

>>428
>>435
脳内オーナー晒しあげｗ

>>467
環境条件では、あまり差は出ません。
ポルシェなんかは、最高速度に殆ど差がないです。
アリストの重量とスタイルでは、
パワーが２８０馬力で、２５０km/h位が妥当な値ですよ。
２６９km/hだすには、３５０馬力以上ないと無理！
それともトヨタのエンジンには超能力でも有るのかな？

V300はTLDのカンピューター使ったの？

>>470???

>>467
俺も見たよ、それ

>>469
っていうかそんなに必死にならなくても…
実際に測定したデータだから間違いないと思うよ
>>469さんの悔しい気持ちはわかるけど
>>469さんはＧＴＲ乗りかな？
アリストは国産車でずば抜けて早いことは確かだと思うよ
最高速では間違いなくＧＴＲより上だし

>>467あｐしる

>>473

ここにはＶ３００の速さを認めたくない奴が一人粘着でいるんだよ
ゼロ四ではＶ３００では１３秒代後半のタイムは嘘だとか、雑誌のデータはデタラメだとか
それだったらスープラがアリストより遅いのはどう説明するんだ！とか言う馬鹿が居る
自分の世界で脳内ランキングや間違った知識やパワーウエイトレシオやＣＤ値だけで
タイムを我流で推測する哀れな無知識くん（ｗ

でも269キロも270キロも誤差のうちだけどなー
下手に国産最速とかになったらまた叩かれてたとこだから
2番目くらいでよかった。

473=475
与太厨は激しく馬鹿です。
説明しても理解出来ません！
残念、

>>428
>>435
池沼晒しあげｗ

最高速って言っても、ギア比によるんじゃない？
日産のミッションはショボいとこあるらしいけどどうなのかな。
レース想定して作ってそれをデチューンしたのが市販車になってる
とか聞いたけどそのツケが市販車の速さにまわってるんではと思うんだけど。

IDがUFOだ！

>>478 ???

最高速は計測方法で変わるの！
区間平均方法だと、ドライバ−の乗り方で結構変わるんだそうだ。

アリストのＡＲＳは、バンクで誤作動がでるので、
ドライバ−による誤差が大きくでる。

比較するには、同じドライバ-で、同じ方法で計測しないと意味が無い。

ちなみにアリストは、重量の都合で、ヤタベの連続走行はできないとの事。

ARSも車の一部だろ。あれがついてるから計測できないとかドライバーがどうとか>>428みたいなこといってたらいつまでたっても計測できんわｗ

2006にはＧＳ-HBがでて、尺も蟻も蹴散らすﾜﾅ

>>482
与太厨発見。
色々と意味の解らん屁理屈をコネまくる。

１４アリストの(Ｖ８、４ＷＤ)を、１６アリストにも欲しかったな。
トムスあたりで、ＡＭＧっぽいの作れば、同じ４ＷＤのＧＴ-Ｒと、
おもしろい勝負になったかもね？

で、時期ありストは何キロくらいでそう？

次期アリは４５０馬力だっけ？
燃費は１０km/Ｌくらいいくのかなー？

>>428ではなく>>482でした。スマ祖

次蟻＝ＧＳ　はＨＢなら国産最速だろう（加速)

>>490
＞ハイブリッド用バッテリーに蓄積された電力により、モーターだけの走行が可能です。
ただし、その距離は約500m、条件が整っていても1km程度です。

エンジン＋モーターの最強モードで元気に走れる距離も、
５００ｍしか無いって事、その先は亀さんモードに成っちゃう。
充電できるまで御預けモードな訳よ。（wwwwww

そんなことはない
よく考えればわかるよ

>>492
何言いたいんだ、

え、モーターってそれっきゃないの？
じゃあハリハイでベタ褒めなのってそんなに短い区間の話？ｗ

そもそも低燃費をウリにするシステムに速いも糞もないだろうにwww

これだからヨタヲタは…( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

実測ではないがアリストは２３０くらいで車体が浮いてきている感じがして
減速、Ｒ３２は３００近くでも怖くなかった。２３０なんか毎日経験してた。

妄想乙ｗ

>>495
いや、雑誌の煽りがすごいから。
50-80km加速がカイエンより速いとか
0-100kmが７秒中盤とか。

実測ではないがGTRは２３０くらいで車体が浮いてきている感じがして
２５０付近でノーマル限界・・最高速達成、Ｖ３００は３００近くでも怖くなかった。２３０なんか毎日経験してた。
さすが世界最速セダンと感じた。

>>499デフェーザーも付けずにそんな速度だしてるんですか？


　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´　　　　　 ／
　 　 　 lll ＼　　　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´　　　　　 ／　　∩
　,　　　lll　　＼　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　 ／　　　 ⌒｡
　'ー'ーlll　　　 ＼　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　／　　　　　]コ ＞
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　　 'ｰ（　　;;;　　　　 |＼　　　　/＼　　　　　/|　 　　／/　　　　 　　|　　）
　　　　'ｰ（　　　　 ＿|　＼/＼/　　＼／＼/　|∧／　/／/　　　　　!　´`ー'´
　　　　 lll 'ー　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　し´
　　　　 lll（　　　　 ∠　　　　 500ゲットの予感！！　　　 ＞　　　 lll
　　　　 lll 'ー　　　／＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ＼　　,　　　lll
　　　　 ∩　　　　 ￣　/　／∨|　/Ｗ＼　　/＼|＼　|　￣　　 'ー'ーlll
　　 ⌒,'　 l　　　　　　/／　　　|/　　 　 ＼/　　 　 ＼|　　　　　 （　 ;;;
　　　 （ 　 |　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 'ｰ（　　;;;
　　＜｡∪ |　　 　／　　　　　　;;;､_,..,)､_,..,)　　＿＿　　　 ＼　　　 　'ｰ（
　　＜ lﾆ[　　　／　≡≡≡;;;､_,..,)≡≡≡⊂､＿⊃｡Д｡）⊃＼　 　　lll 'ー
　　　 ﾟー'.　 ／　　　　　_)､_,..,)　　　　　　 （　　　∨∨　　　　＼.　　lll（
　　　　∪ ／　　　　　､､)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　lll 'ー
　　　　 ／　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

デフェーザー×
ディフェーザー○

おじいちゃんみたいな言い方しちゃった

この板楽しく読ませてもらってます。
職業ドライバーでもない限り200キロ超の世界で走り続ける
ようなことは普通できないと思います。ガッツと度胸が必要ですね。
私のアリストはADVOX入れてホイールをBBSにしてアライメントとってから
高速でハンドルがぶれることやなんとなく腰高な感じがなくなって
安心感のある高速ツーリングカーになりました。
ノーマルのアリストでも職業ドライバーは二百うんじゅっキロまで飛ばせるんですね。
最高速のような世界までスピードだせる度胸のある方はそんなに
いないような気がしますね。
GTR対ARISTO。雑誌の情報でどれが速いかよりも
GTRとアリストを職業ドライバーの方に乗ってもらって、どっちが最高速で
安心して飛ばせるかを決めるのがいいような。職業ドライバーだって人間ですから
危なっかしい車のほうはアクセルを踏めないでしょうし。最高速って
車の性能とドライバーの性格で決まりますよね。
数年前にベストカーのスポーツカー特集のビデオ見たことがありますが、
200キロ超の世界でハンドルから手を離して走れるほどドライバーが
安心して走っていたのは国産ではNSXだけでした。GTRやRX7ははねまくってました。
ドライバーはだれだったかな（国光なんとかという若いドライバーでした）
外車はフェラーリでした。
アリストは家族が快適に移動するための手段として使ってますが、
GTRと比較してもらえるほど高性能の車としていろいろな方に認知されていのなら
うれしいですね。

実際ＧＴＲは最高の走りを目指して作り上げた日産の宝
がしかし・・・
トヨタの力は強大でＡＴでしかもセダンにしてＧＴＲ並みの加速
ＧＴＲ以上の最高速を作り上げたトヨタに嫉妬して
アンチＶ３００が居るのでしょうね、ＭＴでせせこましくやっとの思いで
好タイムをだすのにＶ３００で誰でも楽にそれに近いタイムが出せるのも魅力の一つでしょう
高級、静か、女性うけも遥かに良い紳士的なＶ３００はアニメオタ系のＧＴＲ乗りの奴よりも
遥かにステータスは上だし人間レベルも違うんだよね。

>>491>>494
算数できない子？

トヨタが一生懸命作った「アリスト」と、
日産が一生懸命デチュ−ンして市販した「ＧＴ−Ｒ」を、
ノ−マル同士で比較しても意味ないだろ！

「ＧＴ−Ｒ」は、デチュ−ンされてんだよ！　
そんな状態でも同じくらい速いなら、「ＧＴ−Ｒ」の勝ちだろ！

「アリスト」は、ハンデもらって勝ってるんだ、恥ずかしいと思え！

>>505

それは日産に力が無いから
Ｖ３００だってかなり押えてますが何か？
２０００でも軽く２８０ＰＳでる時代なのに何様？
いかに限られたパワーで極限に早くできるかがメーカーの力だろ！
お前相当恥ずかしいな（ｗ

>504
そうらしいよ　>493を見る限りね

今日、お客様の車（結構旧式のアリスト）を移動させるようとしたら
アクセルがありませんでした・・・。
こんな車あるんでしょうか。結局分からず仕舞で、ドライブに入れて
ノロノロと前進して車庫入れさせましたがかなりナゾです。
知っている人いたら教えてください！

ジョイスティック付いてない？
しんた用（ｗ

>>509
私もそう思ったんですが、ブレーキは普通にあるんです。
ウインカーの下辺りに短いスティックがありましたがあれでしょうか。

>>510それってＺ武の車じゃない？

近所のショップにRが停まって、1400馬力って話してました！1000馬力のGTOも並んでたよ！

>>501
ま一般的にはディフューザーだがな

>506
お前恥ずかしくないのか？　言ってる事が筋ちがい！
ＧＴ−Ｒはグル−プＡのレギュレ−ションに合わせて開発された車なんだよ。
６００PSでレ−スできる車を、２８０PSにして市販してんだよ。

もともと自主規制の範囲内で開発された車ではないから、
２０００の２８０PSを、引き合いに出すこと自体間違いだな。

>508
アリストはオルガンペダルだから、アクセルはフロアマットの下に、
入ってるかもね。

>>502
首都高銀座あたりでもＲ３２で２００オーバーはありえたよ。アリストは左右
にふられるとつらいのでそこまではできませんでしたが、オートマで500万でと
いうことを考えるとかなりのレベルだったと思う。同時に所有して30万キロくらい
乗った感想なので本当のことですよ。これくらいのことできるドライバーは
いくらでもいるので、まずは所有して乗ってみることです。楽しいカーライフを
送ってください。

タ−ボ大好き

>>514
レベルの低い奴もいるんですね。
面白い！座布団一枚やっとくれ。

514,お前だよ。

５１４の主治医です。

この度、このようなレスを５１４が書き込むに至ったことは、
主治医として、大変残念な事であり、また、治療の効果が
まだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ
最終的な決断を下す必要があるようです。
みなさんお聞きになったことがあるかもしれませんが、
必ずしも心の病は、特殊な病気ではなく、誰もがそうなる
可能性があります。しかし、だからといって、これ以上、
５１４を放置することは、例えば何の関係もない人を傷つけたり、
逆に５１４自身の将来にとり、名から図示も良いことではありません。
そこで、私は、５１４の両親、臨床心理士などとも相談して、
５１４をしばらくの間、ネットの出来る環境から離して、
濃密な人間関係の中で治療をすることにしました。
５１４にとっては、納得がいかないことかもしれませんが、私も、
医師免許をかけて、５１４を徹底して直すことに致しました。
どうかみなさん！５１４が戻ってきましたら、このような人を悲しませる
スレではなく、みんなに感動を届ける以上の人間になっていると
思いますので、暖かく見守ってやってください。

>>519
514は、まだ妄想癖が有るみたいです。

評価高いね、近いうちにＧＴ選手権もスープラやめてアリストになるんじゃないの。
スープラよりも速いんなら、当たり前だな。

>>514
俺は応援するぞ
２０００ｃｃで本当に２８０ｐｓでてる車ほとんど
ないのが現実

>＞ハイブリッド用バッテリーに蓄積された電力により、モーターだけの走行が可能です。
>ただし、その距離は約500m、条件が整っていても1km程度です。

>エンジン＋モーターの最強モードで元気に走れる距離も、
>５００ｍしか無いって事、その先は亀さんモードに成っちゃう。
>充電できるまで御預けモードな訳よ。（wwwwww

馬鹿じゃねぇーの
１ｋｍしか走れないのは電気だけで走る走行モードの場合だろ（プリウスに設定があったはず）

>>428
>>435
池沼晒しあげｗ

その必死さ
>>514もお前だろｗｗ

中途半端なスポーツカー？それがＧＴ−Ｒ

>>525
完璧なスポーツカーとは？
どの車もチューンしないとねぇだろ。
GT-Rだけじゃないはず。

>>496
マジレスすると前半は事実。蟻糊は空力がへたれという現実直視しないとね。
蟻で空力イイとか言ってる香具師は他の車に乗ってない証拠。
後半300Km/hは妄想もいいとこ。230Km/hはR32だと微妙かな。

>>499
妄想も度が過ぎるけどねぇ。このスレはコンプレックスの塊みたいな蟻糊の
巣窟で蟻シンパばっかりだから>>499への指摘は無いわけよね。

それにしてもこの糞スレ、よくもここまで伸びたよな。ｗｗｗ

CD値しか気にしないﾔｼは前面投影面積のことは無視。
さらにはCL値のことなんて「なにそれ？」だろ。

アリスト(笑)

空力がどうたらいったって最高速は蟻のほうが速いのは事実なんだから。認めなきゃ。
　　にしても・・・・

　　　　　　　　　　　　 　､-''ﾞﾞ　　　　／ ●　　 ヽ　 　　　ﾞﾞｰ､_
.　　　　　　　　　　　 ／ 　　 __,,,,,,,,,,|　　　　 　 |_､-‐‐-､ 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　／ _,,､-''ﾞﾞﾞ　　　　l 　　　 　/ 　　　　●ヽ　　　　＼
.　　　　　　　　,-‐‐-(　　　　 ＼　 　`;-‐‐-､/ 　　　　 　| 　　　　　ヽ
　　　　　　　 / 　　　 `　`‐､_　 ＼　 l　　　　l　　　　　　./　　　　　　 .＼
　　　　　　　 |　　　 　　　　　`-､_.　 ヽ､____ノ＼__　 .__／ヽ､　　　　 　　丶
　　　　　　　 |＼　　 ﾞﾞ'''ｰ-､_　　　　　/　　　　　 .￣　　　　 ＼ 　　　　　丶 　
.　　　　　　　|　 ＼_. 　　　　 ﾞﾞ''' 　　/　　　　 ￣￣￣￣￣　　ヽ　　　　　 .l
　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,��
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀Ｕ　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i´
　　　N￣　　　　 ∪　　　l l　　　　　　　　　　　　　Ｐ　　　　　 Ｏ　　　　　　　　　∪
　　　　　　　　　　　　　　 .∪　　　　　　　　　　　　 ∪

お前モナー！！ｗ
ガクブルの不安定な最高速なぞ素人にはいらん。それにチューン(?) and/or 捏造データ(?)信じて
認めろというのも無理。本当に恣意の入らないデータがどっかにあればいいけどな。

ま、そもそも別に最高速だけで決着つけようとしてるスレぢゃあ無いはずだ罠。
最高速でしか見込みが無いアリ海苔が話題をそっちばっかに振ってる希ガス。

ま、そもそも別に最高速だけで決着つけようとしてるスレぢゃあ無いはずだ罠。




ま、おまえが決めることでも無い罠。
そんな濡れも今日から免停〜
ってことで、今からここは【ちゃりドリ】おばちゃりＶＳてっちゃり【ジャックナイフ】のスレに変更しまぁす

総合力では勝てないの？？

>>1 見るといろいろ語りあうことになってるし、最高速だけが"速さ"じゃ無い
って話もガイシュツなんだが、、。本物の １ さん？
どっちにせよ免停はお気の毒。みんなも安全運転でマターリ。

>>533
スレ違いなんだよ、ハゲ野郎が
二度と来るな
追い出すぞ

>>529
はデリカ海苔

またクズが釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>36
トヨタ自動車掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/2348/

ttp://rds.yahoo.com/S=96781308/K=GT-R/v=2/SID=e/l=VDP/SIG=127c6ekc5/EXP=1113123822/*-http%3A//cgi.f8.aaacafe.ne.jp/~bnrgtr/mpeg/gtr230.wmv

まともに反論できないと、「釣り」
春厨の傾向は、毎年変わらんね

今日はじめてＶ３００乗ったんだけど
低速からでも凄くパワフルだし待ち乗りでもかなり使えると思う
高速も乗ったけど半端じゃなく速いの一言！
新幹線のような乗り心地でアクセルを１２０付近から全開にしたときの感動！
俺の３２ＧＴＲよりも確実に速いと感じた
ちなみに３８０馬力は出てます

以前Ｓ３００にも乗ったことあるが
友達が得意げに「アリストは３０００ＣＣあるからターボなんか無くたって
同じくらい速いんだよ、燃費も良いしターボラグあるらしいから逆に遅いくらいだよ」
と言ったから話を合わせて自分も「加速いいね」と返した事ある
心の中では「無知は怖い・・・」と感じた
実際ＶとＳでは車が違うっつうか
ＧＴＲとラングレーの差はあると感じた
未だに親父が乗ってるラングレーｗ

ありすと(笑)

>>428 ・>>435 ＝>>542・>>543

>>232 ・>>234 ・>>236＝>>428・>>435＝>>542・>>543だなｗ
無免許厨もご苦労だなｗｗ

アリスト４速じゃん
ショボすぎ

>>499
人のスレいじって遊んでるけど本当は逆だよね。真実はちょっと前に書いてある。

>>547
乗ったことないスペック厨？
５速６速なんて高速巡航での燃費が
ちょこっと良くなるだけ。

今時4ATは見劣りする罠

カタログ上は見劣りするのは確か。
気にする椰子はFitの７速なんたらでも乗ってろ。

高速での速さだけでよく盛り上がれるな。
つか、どっちも中古なんだから今更って感じもするが。

>>428・>>435＝>>552
また、脳内が湧いてきたかｗ
早く宿題やって寝ろよｗ

>>550
アイシンAWでターボのトルクに耐える5速以上のATがないって聞いたな。

4AT5AT以前の問題でATしかないってところが…

>>547
oioi
マイナー後は５速だぞｗ

２ＪＺ−ＧＴＥがトヨタでは最速のエンジン？
読み方は「にじぇいぜっとじーてぃーいー」でいいのか？

ありスト(笑)

>>556
Ｖも？

>>538 誰だよ、チミはｗｗ
>>543 その友達は白のＧＴＯ海苔とかぶるな


>>536-538　自演乙

>>557　おれは「ツージェイズィー」と読んでる。そのほうが呼びやすくない？

>>540　パスワードいれなくちゃみれんぞ？

>>556
お前ホントにバカだろ
前にアリがＶ型って言ってた厨房だろｗ

>>556　５速あればいいとつくづくおもうよｗｗｗ

>おれは「ツージェイズィー」と読んでる。
ぎゃははは、ﾀﾞｾｰ

>>565
じゃあ、お前はなんて読んでるんだよ？

>>542
今まで高性能車に乗ったことなかったようなので暫く楽しんでくださーい。
ものすごい加速に感動したことでしょう。でも、それくらいはタバコすいながら
片手でスイスイという人がたくさんいることも忘れないでね！遥か手前で減速
したり、コーナーでシビックRかなんかにせっつかれて無理すると、おかまか
クラッシュが待っています。速い車だけに事故と抜かれたショックは、さぞ
おおきなことでしょう。アリストは速くて楽チンでいい車だけど、すごい！
速いと感動しているうちはあつくなりませんように！

>>566
そうやって、聞き出そうとしてんじゃねーよタコ

>>568
はいはい、偉そうなこといっといて
正式な読み方しらねえとｗｗ
そういうｌわけか

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ今日もいっぱい釣れてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｓ３００で十分、Ｖはいらん。
ＳとＶの差はＳは重さを感じ、Ｖは速さを感じるだけ。

いや、Ｖは威厳を感じ、Ｓはセンスの無さを感じる。

>>569
だから、そうやって（ｒｙ

ほうほう
マイチェン後は５速なのか

アリスと(ny…笑い

>>503
MTってそんなに運転難しいか？

ちなみに経験からだけど、空力ノーマル状態で一般ドライバーが
根性で出せるのはメーター読みで250くらいでしょ？

>>506
＞２０００でも軽く２８０ＰＳでる時代なのに何様？

あなたはカタログしか見ていないようですね。
愛車は19800のBMXですか？

まあ、仕方あるまいｗ
>>506は>>232 ・>>234 ・>>236＝>>428・>>435＝>>542・>>543の
引き篭もり粘着の無免許厨だからなｗｗ

アリストってフォレスターより遅いの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112468607/65-67

おそーい！おそーい！Ｒはアリよりおそーい！
最高速もおそーい！１２０以上の加速もアリよりおそーい！
包茎早漏エンジンＲはおそーい！

>>580
そうであって欲しいって事かなｗ？

なんだこのスレ・・・　アリストはある意味良い車だけどＲに敵うわけ
ないじゃん。無理ありすぎ。

アリスト、ＧＴ-Ｒを人間に例えると。
「アリスト」
ずうたいデカくて、威張ってるが、セルシオ、マジェスタのように紳士的ではない、
パワ−があって速いと言うが、ストレ−トだけ、「ＶＳＣ」がある限り、
コ−ナ−勝負ができない。まるで、
「おち○ちん」でかいだけの、テク無し、ＳＥＸヘタな男。
「ＧＴ-Ｒ」
元スポ−ツ選手の３流タレント。
昔はレ−スで活躍していたが、今は活躍の場が無い。
「Ｒ」というブランドと、一部の熱狂的なファンのおかげで、
かろうじてタレント業をやっているが、
将来的にも活躍の場は無い。

ﾜﾛｽwwwwwwwwwwwww

そういう>>583の車はhttp://members.at.infoseek.co.jp/ichie60/gto-h8-w.jpg

チンこデカイだけでも裏山すぃ〜。

ちんこでかくてもいいことないよ

おれ長さは２０センチくらいでちょっと長いくらいだけど
太さが肌水くらいあるorz

初めての子だと１回目で入ったことがない
初めての子だとフェラもうまくないから
いつもイケない・・・・・・。


見た目はいいけど使い勝手は悪い
でかい車といっしょだよ

↑
禿ﾜﾛｽwwwwwwwwwww

>>587　君はトヨタ（レクサス）のように渡米すべきだ

まとめ。

現状のノーマルの潜在能力では最高速はＶ３００が格段に上

１２０以上の加速ではわずかだがＶ３００の勝利

０〜１００までの加速は四ＷＤの違いでＧＴ−Ｒが勝利

もうすぐＦＭＣのアリストですが
馬力がかなりのようです！スープラのスペックオタクの考えで考えると
間違いなくゼロ四では１２秒前半で国内（世界）トップ
最高速３２０以上は出るでしょうね。
ね！スペックオタくんｗ
スープラの方が馬力やＭＴだからって加速や最高速はＶ３００の方が上なんだよ
何だかんだ言ってもお前らにはソースや雑誌記載ないじゃん！ｗ
雑誌には現状のアリストでも１３秒後半だって書いてるし
大丈夫？頭ｗ

Ｖ３００最強伝説�@

あるカップルが、ＧＴ−Ｒでドライブを楽しんでいた。
高速道路の左車線を走っていると、一台の車が、ものすごい勢いで追い越して行った。
(Rの助手席の女の子)
「うわ〜！　危ない！　なにあの車？」
(Rのドライバ−の男)
「アリストだよ、高速だけは速いんだ、止まる曲がるは苦手なんだけどね」
(Rの助手席の女の子)
「危なくてやだね！　ゆっくり行こうよ」

(アリストのドライバ−)
「今のＧＴ−Ｒ、ついてこれないのか、やっぱアリストだな」
「Ｖ３００が最速だな　はっはっは」

Ｖ３００最強伝説�A

(キャバクラ嬢)
「社長さん、車なに乗ってんの？」
(社長さん)
「アリストのＶ３００や、ベルテックスっつうやつや」
(キャバクラ嬢)
「すご〜い！　そのベルテックスって速いの？」
(社長さん)
「Ｖ３００や、Ｖってのが凄いんや、　まあ国産では最強やな」
「先日もＧＴ−Ｒがついてこれなかった」「ところで姉ちゃんは、なに乗ってん？」
(キャバクラ嬢)
「Ｅ５５です」

Ｖ３００最強伝説�B

(ディ−ラ−マン)
「社長、代車がスタ−レットのマニュアルしか無いのですが、いいですか？」
(社長)
「・・・。」

「キュンキュン、ブオ−ン　　ガクッ　プスン！」
「キュンキュン、ブオ−ンブオ−ン　ガクッ　プスン！」
「キュンキュン、ブオ−ンブオ−ンブオ−ン！」
「キキッ！　キッ！　キキッ！　ブ−ン　ギィ〜　ギッ　ブ−ン」

雑誌のタイムなんてあまり信用できないよ。とくにトヨタ。

GT-Rは恥ずかしくて乗りたくないな。

Ｖ３００最強伝説�C

１台のＶ３００が峠を走っていた。ＶＳＣが連続作動すると、Ｖ３００は失速してしまう。
失速したＶ３００の横を、タイプＭが普通に追い越して行った。

(タイプＭの助手席の女の子)
「なんか後ろの車、追いついたり離れたりする、嫌がらせ？」
(タイプＭのドライバ−)
「あれアリストだよな、直線であおってきて、カ−ブで離れるな？」
(タイプＭの助手席の女の子)
「怖いから先に行かそうよ」

タイプＭは、ストレ−トでＶ３００に道を譲った。

(アリストのドライバ−)
「タイプＭなんか敵じゃねえよ！　ＧＴ−Ｒ持ってこいよ！」
「あはははは〜」

Ｖ３００最強伝説
最高です！たぶん全部実話だと思います。
アリスト乗りで頭良さそうなの見た事ないもん。

>>596　キャンセラーつけようよ

Ｖ３００最強伝説　最終章

(社長さん)
「じゃあ、おれのＶ３００オイル換えといて、タ−ボ用の1番高いやつな！」
(スタンド店員)
「わかりました！」
(スタンド店員)
「店長どうします？　あれＶ３００じゃなくて、Ｓ３００ですけど？」
(店長)
「とりあえず、1番いいの入れとけばいいよ」
「きっと、エンブレムだけ見て、中古で買ったんだな」

(社長さん)　店内から愛車を見ながら
「やっぱ、オレのＶ３００は最高だよ」
「他のクルマがクソに見えるね」　「あはははは〜」

Ｖ３００の憂鬱

(高級感)　　　セルシオ、マジェスタ　　≫≫≫超えられない≫≫≫　アリスト
(サ−キット)　ス−プラ、セリカ　　　　≫≫≫超えられない≫≫≫　アリスト
(エコ度)　　　プリウス、パッソ　　　　≫≫≫超えられない≫≫≫　アリスト
(ファミリ−)　アルファ−ド、ウィッシュ≫≫≫超えられない≫≫≫　アリスト
(商用)　　　　プロボックス、ハイエ−ス≫≫≫超えられない≫≫≫　アリスト

アリスト君「くそ〜！　気分悪ぃから、隣のＧＴ−Ｒいじめてくる！」
トヨタママ「私の育て方が間違ってたの？」

痛い >>590 を晒しあげ。

なんつーか、ここまでくると最早応援したくなるな
ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆590

＞最強伝説�A
禿藁ｗ

（カッコよさ）アリスト》》》超えられない》》》GT-R
これだけは誰が見てもガチ

カッコ代さ良さはどう見たってGT-Rの勝ち。
ありすと？中途半端やな−

あ・り・す・と(笑い)

蟻ってスペオタ目立ちたがり屋の名古屋人に受けがいい。

>>605
キモオタですか？

>>604
おまえセンスないな！
ポロシャツをパンツの中入れてないか？えなりかずきみたいだぞ！

更に言えばスーツ着て靴下は白だな

レ−スで活躍　≫≫≫超えられない≫≫≫　レ−ス出てない
ＲＢ２６　　　≫≫≫超えられない≫≫≫　２ＪＺ−ＧＴＥ

Ｑ、なんで「ＧＴ選手権」のス−プラは、２Ｊエンジンじゃないの？
Ａ、トヨタは勝つためなら、なんでもするメ−カ−だからです。
　　できるだけ有利なエンジンを使いたいのです。

Ｑ、アリスト派は「２Ｊ」を絶賛してますが？
Ａ、それは痛いですね〜！　あちゃ〜！って、感じです。

　<><><>超えられない<><><>　　　<><><>超えられない<><><>
<><><>超えられない<><><>　　

　ｧ　　∧＿∧　ｧ,､ 　　 '`
　,､'` （　´∀｀）　,､'` '`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`
'` '`　　 '`　 '`

（女ウケ）アリスト》》》超えられない》》》ＧＴ−Ｒ

>>614
それだけは間違いない！！
ノーマル同士なら乗り心地や快適感でわかるが
VIP仕様みたいな跳ねまくるありすとになぜウケル？
誰か教えてくれ〜

　ｧ　　∧＿∧　ｧ,､ 　　 '`
　,､'` （　´∀｀）　,､'` '`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`
'` '`　　 '`　 '`

エアサス、革シート、快適AT》》》超えられない》》》車高調、フルバケ、腐れMT だから

自分が運転するならGTR、助手席に乗らせて頂くならアリストがいい。
以前、車高長の入った32Rに2〜3時間ほど乗せてもらったが、腰が痛くなった。

アリスト　遊びを忘れない紳士
ＧＴＲ　　いくつになっても遊び人

GTR 大抵キモいやつが乗っている
アリスト　何となく乗り手がカッコよく見えてしまう

いや、どちらもオッサンしか乗ってないし
型落ちだとどっちもDQNが乗ってる

どっちも「俺の車速いんだぜェーーー」ってな感じの運転してるから嫌い。

GTR　　お宅、キモ系、美少女フィギア好き、彼女が居ない確立高い、いてもキモ系

アリスト　少しコワ系、（正しオタク上がりもいる）彼女の質も普通以上

結論、どちらもゴミ

GTR＝オタク
アリスト＝小奇麗な人

ってイメージがある。

アリストなんかみっともなくて乗れないだろ。
漏れ等からは「偽ベンツ」ってあだ名つけられちゃってるぜ？
メルセデスほしいけど、金がないからこっちにしました　って言ってる様に見えて痛くてしょうがない。
どうせならスープラと比較汁ｗ

１頭悪いだろ？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16435906

Ｅ５５、Ｍ５　　≫≫≫超えられない≫≫≫　チュ−ンド アリストＶ３００

９１１タ−ボ　 ＝＝＝結構いい勝負＝＝＝　チュ−ンド ＧＴ−Ｒ

>>626
おう俺もさあ一度やってみたいなって思ったことがあって
アリストのレクサス版にLマークすべてベンツマークにしたら
女はどれほど騙されるのかって言う
雑誌とかみせてさ、ほらこれベンツのSクラスで高いんだぞって
言ってさあ、いったい何人が気づくのかなあって

そもそもベンツほしくて金ない人はセルシオ買うと思うけど・・・
しかもベンツより良い車と認識してセルシオ買う人も多い。
アリストみたいな高級志向に速さを追求するカテゴリーの車って他に無いんじゃない？

ないねえ、かといってGT-Rと比べるのはどうかと思うが

しょうがねえだろ
セダンがバリバリのスポーツカーよりも速いんだから嫉妬されるし当然アンチも出るわな
最高速だって余裕でＶ３００の方がＧＴＲよりも速いし（事実！！

その車が欲しいからその車を買うだけであってベンツ欲しいけどセルシオとかアリスト買うとかいうやつは少なくとも俺の周りにはいないよ。
ＧＴＲなんて特にそうなんじゃないの？

>>626おれは頭悪いがオマイよりかはよいｗ

ふじわらよりか

34Rこそみっともなくて乗れないって。あんなんでデートとかできないし。
都内とか繁華街走ってみ？間違いなく失笑の対象だよ。
あとどっちが速いだのって比較したがるのは大概GT-R海苔の方なんだよな
アリ海苔は紳士が多いから、どんだけフルチューンしてても別に自慢したりしないし
てか他のスポ車なんか眼中ないと思うよ。
だいたいベンツ買えないからって言うけど、そんな理由で少なくともＶを買ってる人は
いないと思うよ

ベンツ買えないからアリストはないでしょ。
はっきり言ってアリスト指名買いだよ。
34R乗りの方がミットモナイ人多いよ。
やたら飛ばしたりスポ車みたら後にへばりついたり。
一人で走ってろって。オタとは関わりたくないんで。

＞漏れ等からは「偽ベンツ」ってあだ名つけられちゃってるぜ？
べつにお前ら子どもに何を言われようが腹たたんよ
日産乗りってどうもおかしな奴が多い
シルビア、旧セドグロ、エルグランドetcもう勘弁してくれよ

アリストはATしかない
この部分ですでに比べるものが違うとわかりそうなもんだが

そのＡＴでＧＴＲ以上の速さが手に入るんだから
国産最強エンジンと言われ続けても間違いないよな

カートで無制限改造の時代って400k近く逝ってたよな。
ルマンの高速ストレートでもそのくらい逝ってた様な。

それぞれ良いところがあるんだから認め合えよ。
下駄代わりと冠婚葬祭用と走り用、３台体制の漏れからすると　┐(´ー｀)┌

偽ベンツアリストなんてみっともなくて乗れないね。よく乗れるね。個性もヘッタクレも無いｗ
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実際ＧＴ−Ｒ海苔の服装はダサダサｗ
キモオタ系は山だけ走って下さいお願いします。

>>638
直線だけな

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うぜえ
SLなんて乗ってる割には心に余裕がねえな
車は余裕あるれるのにな
車に乗られてる典型かｗ

舌足らず君も否定しないんだね。アリストは偽ベンツっていうことでよろしいみたいねｗ
舌足らず君も否定しないんだね。アリストは偽ベンツっていうことでよろしいみたいねｗ
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SLって所詮Eクラスの脚やん。駄目すぎ。

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>>638は無知でご愁傷w

車の器はでかいが乗ってる人間は小さいな


人間の器がってことねｗ

『１６アリスト　ＶＳ　ＧＴ−Ｒ』って事は、
１６アリストには『Ｓ３００』も含まれるよね？

『Ｓ３００』オ−ナ−が、この板見たら．．．。
ちょっとかわいそうだよな、意外と１番マトモなグレ−ドなのに．．．

？
むしろ一番中途半端なグレードというか
車だと思うけどなＳ300アリスト

でも5速になるだけでかなり出だしがよい感じがする17クラウンとかも

S300はGT-Tあたりとの勝負でいいのでわ

含まれる訳ねーだろ！S300はいらない。アリストじゃない。
Vを買えない人の為の慰めの様な車です(ウォールナットパッケージは除く)

Ｖ３００乗りは、身内のＳ３００もかばってあげられないのね、

やっぱガラ悪い、威張ってる人御用達クルマなんだね。

SL55　AMG　ユーザーの方へ
ＧＴ−Ｒを馬鹿にされたくらいで怒らないでください
貴方には関係ないでしょ？ｗ

>>ID:kxvvAXQO0 そうだね〜いつかベンツに乗れるといいね＾＾

濡れはVベルに乗っているが、Sでも十分はやいぞよ。

Sは遅いよ、ツアラーＶの方がまだ速い。直線なら16もGTRもいい勝負だと思う。ゼロ発進ならGTRが有利だが。
トータルではRのほうが断然速い。そもそもアリストは快適で高速移動できる高級車。Rは走りを優先させたGTカー。
ただエンジンの耐久性ではRB26より2JZのほうが断然丈夫らしい。

>>>666
そらそうだろ。2.5ターボだったら５〜５．５Ｌクラスと同等なんじゃないの？
３ＬのＮＡでは荷が重い。

2.5ターボだったら５〜５．５Ｌクラスと同等なんじゃないの？


それは言いすぎ

>>>666
Sのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰとﾀｰﾎﾞは速いよ！
もうすぐまたDOHCになるから更に！

>>669
おまえの言ってるＳと666の言ってるＳは多分違う

Ｖ３００の存在理由

「Ｖ３００高速ツアラ」→「日本の高速では飛ばせない」→「海外なら飛ばせる」

→「輸出仕様のレクサスＧＳにはタ−ボが無い」→「Ｖ３００は国内専用」

→「日本の高速では飛ばせない」に戻る．．．

まるで、異次元ワ−ルドのような車だ。

日本だったらＳ３００で十分。

Ｖは不要。値打ちも大して変わらん

まあまあ　無駄なことに金をかけるのを贅沢と言いの
つまろＶ３００は贅沢なんだね

「日本の高速では飛ばせない」→「海外なら飛ばせる」

こんなことＧＴＲにも言えると思うのだが。

>>674 そうだね。
両方とも自己満足でしかないクルマだし

Ｓイラネ

>674

ＧＴ−Ｒ　→　日本で、サ−キット走行も楽しめる

アリスト　→　サ−キット？　はぁ〜？　「馬鹿じゃねえの！」って、言われる

>>674
おまいは>>671の言いたいことがわかってない

アリストでサーキット走ったら目立てかっこよさげだけどなぁｗ

「アリスト」→「サ−キット」って、

「包丁」→「殺人」に似てない？

本来の使い方まちがってんじゃん！

>>680　その例え、意味がわかりません

ID:qWy/rT+m0は留学生の悪寒

俺は680じゃないけどわかるぞ
おまいら日本語読解力なさすぎ

少なくとも、正しくはない

あってんだろ
どう考えてもアリストはサーキット走行想定して作られてねえよ

サーキットなんて同じとこぐるぐるして
なにが楽しいんだかｗ

やっぱいろんなとこにドライブで行かなきゃ

サーキット走行も楽しめる？？サーキットでしか楽しめないの間違いだろ

日本の高速でもとばしまくっていますが、、、２００なんか軽くでてますが
もっとスピード出さないととばしたことにならないのかな？海外とはどこ？
雑誌で読んだの？

通報します他

最高速が何キロかじゃなくて、加速力や登坂能力に優れるからいいと思う。いまどきカローラでも180キロはでるよ（ゆっくりな加速だけど）。
シートに押さえつけられる加速感が気持ちいいとか、急な坂道でもグングン登るとか。それをいいと思う人が、余計に金を出してでも買うだろうし、
また、メーカーもそういう客の為にハイパワーターボ車を作るんだよ。

気持ちの問題も、大きいんじゃないか、
カローラで無意味に飛ばしてる車見てどう思うよ？
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　
だろ

あと安全性だな、やっぱカローラクラスの車は180ｋｍなんて
想定されてないから水温が上がってエンストしたりするぜ

高速ツアラー＝営業カロバン

そうですねカローラで飛ばしているのをみると仕事先に遅れそうで急いでいるといった印象くらいしか受けませんねｗ
カローラというと新しくでるレビンが楽しみだなぁ。

と、いうことで


真の高速ツアラ−

「営業車」　≫≫≫超えられない≫≫≫　アリスト、ＧＴ−Ｒ


で、いいですか？

>>232
>>234
>>236
ひさびさにバカ晒しとくかｗ

>>617
＞＞エアサス、革シート、快適AT》》》超えられない》》》車高調、フルバケ、腐れMT だから
ヘェ〜、いつからアリストはエアサスになったんだｗ

また、無知をさらしてるのかｗ
>>428=>>435=>>617だろ
いい加減に宿題やれよ、脳内厨ｗ

>>696　濡れもそれ思ったｗぬれの１６１は前期なのでもしかして後期になってエアサスになったのかな？と思い突っ込めなかったorz
アリストがもしエアサスだったらもっと叩かれてただろうなｗ

しかもDQNアリストの多くは、車高調入れてるし、MT乗せ換え、フルバケもある。

MT乗せ換え、フルバケ←キモオタ

アリストをノーマルで乗るのは、まともな人が多い（コワ系も）、顔も不細工じゃないし金も普通以上ある
アリストを改造して乗る奴はオタクの一言
Ｓ乗りは貧乏です。隣にＶ３００が来るとかなりプレッシャーになる！

>>698
なんだそれ？
じゃあ80スープラ買えよアフォ

ここに粘着でスープラ好き一人居るが
Ｖ３００よりも６ＭＴとエンジンセッティングがマイナスに出てアリストより遅い車なんか
誰も知らないって（ｗ
今のご時世、スープラ知ってる奴って本の一握りのオタク車
お前オタクだべ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ>>701

>>７０１　アリストが好きだからだ

トクダイジ先生によると、８０プ−スラは、ボディそうとう弱いそうな。

アメリカが、衝突安全基準を厳しくすると知って、あわてて施行前に８０をデビュ〜させたそうな。

基準が厳しくなってからでは、８０のやわボデでは、発売できなかったそうな。

http://nanasi.jpn.org/index2.html

>>702
スープラって今　そんななんorz
セリカXXの頃からファンなのに・・・

今更ＭＴなんて乗りたくない

それはまた別問題

国内で「アリスト」は、あまり物車なんだよ。
以前は、マジェスタもクラウンもハ−ドトップだから、輸出向きのセダンが欲しくて、「アリスト」が誕生したんだよね。
だからレクサスＧＳは、ＮＡのみの、あくまで高級車として売られてる、
ところが国内では、マジェスタ、クラウン、セルシオがいるから、ＮＡオンリ−では、キャラがかぶってしまう、
そこで、タ−ボモデル作って、オリジナルキャラにしたんだ。

結局トヨタからみれば、あまり物が人気でて売れて、ラッキ−てな感じだな。

アリストが特殊な車なのは疑いようも無い事実だな

>>709 http://tana.s3.xrea.com/imgboard/img-box/img20050421155510.jpg

>>709
ものごとの見方がするどい方がいらっしゃいますね。
なんの受け売りなんでしょうか

余り物でもいい。童貞よりは。

>>709　http://tana.s3.xrea.com/imgboard/img-box/img20050422163951.gif

まあ二台とも房が憧れそうな車種だな。

まあ、新学期始まったばかりだから宿題も少ないんだろｗ

DQN臭でアリストの圧勝

ただなあアリストの4.0Zi-fourだったら

欲しいわけでしょ？

和製、アウディＡ８ってわけだもんね。

今となってはシーマの4.5リッターの4WDって手もあるけど。

ただ、過去のモデルの名前を言いたいだけ
底の浅い固定のすることだ

ショップで聞いた話なんだけど、あるＶ３００がチュ−ニングの依頼をしてきたんだって、

その車引っ張りタイヤのツライチで、ショップ側が安全を考えて、ブ−ストUPはしたが、速度リミッタ−は残したんだって、

ところがオ−ナ−からはクレ−ムがなく、ショップに遊びに来ては「200キロから上の加速がちがう」って、自慢してるそうな。

ま　さ　に　金　を　ド　ブ　に　捨　て　て　る　奴　で　す　ね　ｗ

>>720

どこかで見たネタだなｗ

ショップで聞いた話なんだけど、あるＧＴＲがチュ−ニングの依頼をしてきたんだって、

その車引っ張りタイヤのツライチで、ショップ側が安全を考えて、ブ−ストUPはしたが、速度リミッタ−は残したんだって、

ところがオ−ナ−からはクレ−ムがなく、ショップに遊びに来ては「200キロから上の加速がちがう」って、自慢してるそうな。

↑
アリストの引っ張りツライチは多いが、
ＧＴ−Ｒの引っ張りツライチは少ない。

実際２００以上の加速違うと言っても
ＧＴＲの場合はあと４０数キロしか加速しないんだし、たかが知れてるよね
一方Ｖ３００はあと７０キロ近く加速するしこの時点で比べる価値無いと思う
ＧＴＲの完敗ですｗ

>>725
セリカGTRじゃそんなもんだな。
っと、そんなのどうでもいいが、オマエ敵を知らなさすぎ。








脊髄反射してしまった。

>>725
こいつ本気か？
GT-Rという車の認識が低すぎw

当たり前だ
流行らないからな。

>>728
速さを語るのに流行るも流行らぬもあるかよ（ププッ）

>>725
最高速の話？
それはひょっとして改造したアリストとノーマルＧＴ−Ｒ比べてるのか？

久しぶりに来て思ったが、何気にココって良スレだな・・・

類は友を呼ぶって言うでしょ

>>730
藻前、ノーマルのGTRが240キロ出ると思ってる知能障害者か？

↑と、ノーマルアリストが270k出ると思ってる知能障害者が言ってます。

そろそろ湾岸の王者がアリストになる日も近いんじゃね？

>>734
んな事どこにも書いてない。
ノーマルなら国産車は180kmまで。