159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:22:30 ID:aQ0++cSJ0
>>158 リベルタビラですら平成2年式など見たことがない。元年式くらいだろうな
ネットで中古ラングレーの情報を得ようとしても、
中古車サイトの検索ページからラングレー抹殺されてるし……orz
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 18:48:20 ID:tKvz1q8b0
>>160 しかも今の日産のセールス、若い奴だとラングレーもリベルタビラも知らない香具師も居るし・・・orz
スタンザなんかもっと(以下略)
オースターは?
スレ違いww
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 18:38:52 ID:SKWZv5Lo0
ローレルスプリットもアウトだよな 今の若いCAは
メンテしよう。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 21:30:49 ID:iWKxOQTX0
自分の住んでるとこにR32のセダンとラングレーを
乗ってる家があったなぁ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 07:23:21 ID:pLn2gIeK0
>>166 うち,そうでしたよ.
ラングレー:父
R32:僕
でしたが.
うちの場合は,たまたま気に入った車がS62当時ラングレー,
H5当時R32っていうだけで,プリンス店に義理も借りもなか
ったですが,「販売店とのつきあい」で車を買う(買わざるを得
ない)家や会社が多いと思うので,結構多かったのでは?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 20:45:25 ID:7blX/nfL0
>>167 つきあいかぁ。そういうのよくあるよな。
ディーラーと付き合わない自分には縁の無いことだけど(^^;)
ちなみに近所の家は今だ両車共現役。
すごいね.
R32さえ(しかもワンオーナー”ほぼ”ノーマルなんて)
見かけなくなっているのに,ラングレーまだ現役ですか!
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:13:41 ID:KejwHDKC0
しかも青空駐車。でもきれい。
不思議だ・・・
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 20:08:03 ID:oesyzocB0
ついこの前まで近所の修理屋の裏手にガンメタのラングレーHBがあったと折り悪く聞いてしもた。早く気づくべきだったorz
もうHBもセダンも貴重なのにそれも解体に逝っちまったとさ。
つかラングレーといえば何色のを連想する?
>171
N10、N12は赤、
N13は黒銀ツートン
かな?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 20:55:27 ID:XplQwMLF0
>>85が来ましたよ.
N13,セダンはツートン,ハッチは白ですね.
N12以前は赤に一票,それも日に焼けて朱色になったやつ.
>>174 まさに漏れが乗ってる奴だwおかんのお下がりの85年式3ドアタイプL-aiエクストラ。
ミッシェル・ゴマ仕様のシートカバーがもうすり切れてぼろぼろだよ。下地のトリコットはなんかロシアっぽい
真っ赤なモケット風。
マスタージェダイ降臨
うんこ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 20:07:42 ID:cSIv+QBj0
モデル末期のラングレー、リベルタビラ、パルサー共に26万円引きを実際に引き出せた
あの事件で人気がた落ちのある意味不幸な車だ罠
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 09:34:50 ID:VPAlMwnDO
ラングレー…今もまだ現行で存在したらどんなだったかな?V35みたいなティーダ?('A`)
テールランプが◎◎ ◎◎のティーダラティオ。
182 :
夢のなか:2005/08/03(水) 15:17:53 ID:EhS4t0gPO
>>179 そうじゃない。そもそも魅力に欠けるクルマだった。初代プリメーラなら売れ続けたっての。
プリンス店のサニー扱いの車だから、ぼちぼち売れてはいた。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 15:58:25 ID:EhS4t0gPO
事件後も?!
ああ、事件後はダメでしょうwwww
事件の前まではボチボチ売れてましたってことです。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:15:14 ID:EhS4t0gPO
やっぱり宮やんのせいで新車の値引きがでかくなったとか、中古車市場で値崩れしたとかいう現象はあったの?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:54:32 ID:L+BJvLSBo
楽してテキトーに車を作るから日産は値落ちが激しいんだろ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 22:17:07 ID:EhS4t0gPO
フーガだけは違うでしょ。あれは日産の役員らも自分で乗って運転楽しむ意図があったんじゃないの?あれはマジでセルシオをも凌駕してないか?
ま、仏人が来てからのニッサン車は、クルマ好きが喜ぶようなモノが無いつーこった。
まだ、80年代のほうがマシ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 13:09:40 ID:uF/fa23VO
>181
ラティオの丸テール?う〜ん、微妙だ…。
ラングレー、リベルタビラは最期のマイナーを行なった時点で生産中止が決まっていたので、カタログの版数も少なかった
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 15:57:08 ID:r7dKruAAO
ラングレーをかっこよくいじって乗ってる人はいないの?いるわけないか…(-ω-;)
以前、パルサーEXA(N12)をスポコン風にしてあったのがヤフオクに出てたけど、
ラングレーなんて出品されているのすら見たことが無い……orz
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhha?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 13:12:39 ID:QlhMO6Nx0
昭和58年末にラングレー買いました。
グレードは3ドアのGTですた。
EGI仕様でグロス95馬力だったかな。
買う時はファミリアXG、それにレビンと悩んだけどレビンは予算オーバー、ファミリアはマツダってメーカーのイメージが希薄だった事、逆に日産ファンだったというのが理由でラングレーにしました。
乗ってみた感想
最高速は150キロ前後までしかでなかった。でも安定してるのは精々120キロまで。
乗鞍スカイラインの畳平まで上がったとき、空気が薄いのかわからないがエンジン回転が安定せずなんどもエンストが発生して参りました。
燃費は最低でも11キロ、高速のみだと19キロ前後まで伸びる。
タイヤは標準が165/70SR13だったけど、185/60R14に履き替える。でもこのサイズだとタイヤが勝ちすぎですた。
結局2年半のりました。走行距離は約7万2千キロぐらい走りました。
196 :
218.185.74.36:2005/08/14(日) 22:31:14 ID:4wkDB+g10
>>19 他色々です.
メルボルンからカキコ.
N13ラングレー2台も見たよ.
パルサーもたくさん走ってるよ.
>196
ラングレーって海外でも売ってたんだ!
あ、ポンコツ中古の輸出か……orz
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 23:32:39 ID:DqDF4vMy0
911からすくい上げ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 05:35:38 ID:7C0xhUvqO
ラングレー わしが嫌いな担任が乗っていた 無くなっていいじゃん
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 05:36:38 ID:7C0xhUvqO
馬鹿担任=宮崎勤
N13前期に乗ってた。
ブレーキが殺人的に効かなかった事に誰も触れないのは何故ですか?
>201
乗ってた人が少ないから
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:35:20 ID:2nnq7RPy0
ちなみにエンジンブレーキはついてたかい?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 11:07:17 ID:QjwEzE/00
大学の頃、中古でR31スカイライン買ったら、新車でラングレーセダン
買った友人にえらくひがまれた。
購入価格はラングレーのほうが高かったのに。
平成元年頃の話。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 14:00:06 ID:GY0i88Mv0
宮崎 勤が乗ってた車。マニュアル車で結構運転が荒かった。
テレビで知人が証言してた
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:35:23 ID:umMZ8z/4O
フルスモだったみたいだな。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
フルスモラングレー=宮崎勤ってわかるのは、オッサンの証。
おれ、37歳。