【いよいよ】スバル★Ｒ１を語るスレ Part4【発売】
とうとう発売になったので、スレタイを少し変えました。
契約した人や試乗した人のレポなど、どんどんお寄せください。
前スレ
【R1e】スバル★Ｒ１を待つスレ Part3【改悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099487763/
契約した人や試乗した人のレポなど、どんどんお寄せください。
前スレ
【R1e】スバル★Ｒ１を待つスレ Part3【改悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099487763/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:18:47 ID:/4vFZNrX
オフィシャル
http://www.subaru.co.jp/r1/
過去スレ
【R2も】スバル★R1を妄想ｽﾚ R-2【欲しいけど】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096043168/
【R2も】スバル★R1(R1e)を待つスレ【いいけど】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076320142/
http://www.subaru.co.jp/r1/
過去スレ
【R2も】スバル★R1を妄想ｽﾚ R-2【欲しいけど】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096043168/
【R2も】スバル★R1(R1e)を待つスレ【いいけど】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076320142/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:51:50 ID:xxOyzRbr
即死回避
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:42:03 ID:L6W7yLhI
スバルR1は(・∀・)ｲｲ!
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:48:21 ID:T/UyTEc0
＞どんどんお寄せください。
実物はガラクタだからな。
実物はガラクタだからな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:48:11 ID:JSH1Rtma
過去スレもふくめてR1を叩いてる人達って
「スバルは好きだけどR1はダメだ！」って思ってるの？
それとも「スバルだから糞だ！」って思ってるの？
「スバルは好きだけどR1はダメだ！」って思ってるの？
それとも「スバルだから糞だ！」って思ってるの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:41:37 ID:FIQQxWnX
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:11:15 ID:dNPZgasa
CMでR1と360が喋ってたぞ
R2も確か喋ったよな？
なんで喋んだよ？
R2も確か喋ったよな？
なんで喋んだよ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:12:41 ID:CF4Qt02M
アテレコという口で喋ります
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:47:01 ID:oH9wyVKT
しみじみ360のデザインはいいなぁ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:09:30 ID:01Nk4LAm
>>1
乙
乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:49:59 ID:v81a/Y0y
後ろはいいよなぁ。
前ももうちょっと丸っこければ・・・。
でも、思ったより悪くないかも。
http://response.jp/issue/2005/0103/article66765_1.html
http://response.jp/issue/2005/0102/article66764_1.html
前ももうちょっと丸っこければ・・・。
でも、思ったより悪くないかも。
http://response.jp/issue/2005/0103/article66765_1.html
http://response.jp/issue/2005/0102/article66764_1.html
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:53:45 ID:atMJznxH
スバルも余裕あるねぇ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:55:53 ID:6z1uAnLI
メーターまわりが以外とカコイイよね。
ttp://response.jp/issue/2005/0102/article66764_1.images/78538.html
ttp://response.jp/issue/2005/0102/article66764_1.images/78538.html
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:59:07 ID:+Bdu6wBN
あとは走行性能だな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:19:13 ID:JaXTpIzJ
とりあえずＭＴ車用意してから出直してこいやﾌﾟﾋ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:37:44 ID:2/gPySW8
ﾌﾟﾋって何？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:45:56 ID:xxOyzRbr
ﾑﾋの後継製品
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:24:53 ID:JqCLfNFS
飛べない>>16は唯のﾌﾟﾋさ
って言うかﾌﾟﾋ賛成。MT出してぇ。
代車プレオバンのMTが個人的に心地よかったから
次ぎ買うならスバルが候補なのですよ。
プレオのMTって比較的ストローク短くないですか？
って言うかﾌﾟﾋ賛成。MT出してぇ。
代車プレオバンのMTが個人的に心地よかったから
次ぎ買うならスバルが候補なのですよ。
プレオのMTって比較的ストローク短くないですか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:26:52 ID:R3boVeN7
いまどきMTだのターボだのスパーチャージャーだの言ってる
キモ厨はこの車には似合わないから買ってもらいたくない。
キモ厨はこの車には似合わないから買ってもらいたくない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:32:03 ID:+vQGrqIZ
車人口のわずか２％ていどのMT厨のためにMTを追加するほど
スバルに余裕はないだろｗ
スバルに余裕はないだろｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 04:23:49 ID:X7zjVThQ
【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:51:00 ID:0HMQKpZ1
これからどんどんガソリン税高くしていくんじゃないかなぁ。
民主でも自民でもそれはかわらんだろ。
環境税も掛かるようになるし。
民主でも自民でもそれはかわらんだろ。
環境税も掛かるようになるし。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:40:12 ID:QtIMLFav
>21
それをプレオRSでやっちゃったんだよスバルは
それをプレオRSでやっちゃったんだよスバルは
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:04:53 ID:vyxWDQ6w
目がなじんできますた。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 21:06:58 ID:b8H9dbBz
Ｒ１のＣＭ、何気に両方ともエンジンかかったままだね。
新旧てんとう虫の音が聞けるなんて、なかなか贅沢だ。
（Ｒ１がてんとう虫を名乗ってるのには？がつくけど。）
左側の、初期型の旧てんとう虫、４０年以上経ってる割には
いい音だしてるじゃないの…。
新旧てんとう虫の音が聞けるなんて、なかなか贅沢だ。
（Ｒ１がてんとう虫を名乗ってるのには？がつくけど。）
左側の、初期型の旧てんとう虫、４０年以上経ってる割には
いい音だしてるじゃないの…。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:46:36 ID:7EDWUbo0
車高が1420mmくらいに抑えられていたなら
購入候補だったかもしれないのになあ。
660ccのエンジンでキビキビ走るようなの作ってくれよ。
スバルでもダイハツでもいいからさ。
購入候補だったかもしれないのになあ。
660ccのエンジンでキビキビ走るようなの作ってくれよ。
スバルでもダイハツでもいいからさ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:54:29 ID:xNsK9niY
ていうか軽にする必要なかったんじゃないの
デミオやイグニスをやっつけるくらいのコンパクトカーにすりゃよかったのに
デミオやイグニスをやっつけるくらいのコンパクトカーにすりゃよかったのに
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:56:35 ID:dnFc7JYr
カタログ貰ってきた。
横から見ると、プジョー206（特にリアガラスの処理の仕方）
バックはアルファ156、コルト3ドアに煮てますな。
横から見ると、プジョー206（特にリアガラスの処理の仕方）
バックはアルファ156、コルト3ドアに煮てますな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:59:02 ID:EfZPDqeF
【Ｒ1】ＳＵＰＥＲ SMALL ＣＡＲ【360】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104539896/l50
おいおい・・・重複だろ？前スレ読んでればわかるじゃん
知っててわざと立てたなら性質悪すぎだよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104539896/l50
おいおい・・・重複だろ？前スレ読んでればわかるじゃん
知っててわざと立てたなら性質悪すぎだよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:08:09 ID:Jweqcg6p
あのシートポジション(高さね)であのフロントガラスの傾斜だと今の車高でも
前方上方視界が悪いのにこれ以上低くするとパッケージとしてなりたたんと
知ったかぶりしてみる。それにしてもルームミラー近すぎ、小さすぎ。
前方上方視界が悪いのにこれ以上低くするとパッケージとしてなりたたんと
知ったかぶりしてみる。それにしてもルームミラー近すぎ、小さすぎ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:31:19 ID:VHNX83EA
＞それにしてもルームミラー近すぎ、小さすぎ。
夏になると体臭が気になるからな。
夏になると体臭が気になるからな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:33:29 ID:6zJq5upa
R1試乗してきた。
写真より可愛かったよ。
でもAピラーについてる三角窓は何も見えないし、
あんなにうるさくて遅いとは思わなかった。
スーチャかターボ出るまでお預けかな。
写真より可愛かったよ。
でもAピラーについてる三角窓は何も見えないし、
あんなにうるさくて遅いとは思わなかった。
スーチャかターボ出るまでお預けかな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:36:06 ID:VHNX83EA
＞写真より可愛かったよ。
お店には引き立て役がおいてあるからな。
お店には引き立て役がおいてあるからな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:39:25 ID:+8mlKLNB
削除依頼だしとくからねこのスレ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:44:44 ID:zWpd1dlH
木村カエラの声、ｲｲ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:48:21 ID:b1Wxu7Yz
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:01:08 ID:aeSPHfTx
スバルの六練成エンブレムは青の塗装をやめるべきだな
銀色でいいよ
銀色でいいよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:15:53 ID:e8TuTkiz
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:19:24 ID:RHK3RTQp
ヘッドライトをエンブレムにしてしまうとか…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:32:53 ID:e8TuTkiz
ＣＶＴより普通のＡＴのほうが加速や騒音の面ではいいのかもね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 06:07:48 ID:RHK3RTQp
こんな感じのコンビネーションランプ
ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo6509.png
ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo6509.png
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 07:27:15 ID:Ubkv5cXF
ハイビームとロービームとポジションとウインカー入れても4個なんだよ君。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 07:30:17 ID:uP3S9bMQ
>>42
デザインの何たるかを知るべき
デザインの何たるかを知るべき
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:20:41 ID:isaBvWJA
高すぎない？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:27:42 ID:r86qbjg2
セマックルシイな。
車高高いのに。
車高高いのに。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:55:08 ID:Z06kd2Tg
上下には余裕あったよ。
中の幅は広すぎずちょうどいい感じ。
後席は・・・ｗ
それより後席畳んでも あの深さしかないラゲッジスペース。
小物入れは使い易いんだが ちょっと考えちゃったよ。
中の幅は広すぎずちょうどいい感じ。
後席は・・・ｗ
それより後席畳んでも あの深さしかないラゲッジスペース。
小物入れは使い易いんだが ちょっと考えちゃったよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:48:55 ID:G0RD6JrM
>>46
だからデブなオッサンが乗っちゃダメなんだってｗ
だからデブなオッサンが乗っちゃダメなんだってｗ
49 ：ケンケン：05/01/06 13:11:15 ID:f5Cq1Up9
試乗してきました。
発進時と急登坂ではエンジン音が大きくなるけど、軽自動車にしてはうるさくないし、
巡航時はかなり静かでしたよ。
時速５０キロで走っていてもせいぜい３０キロぐらいしか出していない感じ。
走行性能も、必要十分でしょう。十分車の流れをリードできます。
ポテンザの１５インチもなかなか踏ん張りが効きそうな感じでした。
あと、三角窓って、おもったより重要ですね。あれがないと、
死角がかなり大きく感じられると思いますよ。
問題となるのは、後方確認のしにくさでしょう。Ｃピラーが太すぎ。
普通車と同じぐらいの衝突安全性を確保するためだとしても、ちょっとね。
発進時と急登坂ではエンジン音が大きくなるけど、軽自動車にしてはうるさくないし、
巡航時はかなり静かでしたよ。
時速５０キロで走っていてもせいぜい３０キロぐらいしか出していない感じ。
走行性能も、必要十分でしょう。十分車の流れをリードできます。
ポテンザの１５インチもなかなか踏ん張りが効きそうな感じでした。
あと、三角窓って、おもったより重要ですね。あれがないと、
死角がかなり大きく感じられると思いますよ。
問題となるのは、後方確認のしにくさでしょう。Ｃピラーが太すぎ。
普通車と同じぐらいの衝突安全性を確保するためだとしても、ちょっとね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:13:29 ID:rLgdSRTc
発売されているのに人気無いね、R1関連スレ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:18:43 ID:HGnykkfJ
＞発売されているのに人気無いね
中古車だからな。
中古車だからな。
>>49
うーん、
限りなくオレと正反対な感想になってるねｗ
比較したクルマが違うのか・・・
オレは10年前のカプチ乗ってんだけど。
マジでエンジン音も加速も あんなもんなのかな、
今の軽って。
でも あの三角窓だけは身びいきでしょう。
役に立ちません。
潜望鏡でもつけなきゃ覗けない角度だったよ。
ぶっちゃけ 明かり取りだって。
うーん、
限りなくオレと正反対な感想になってるねｗ
比較したクルマが違うのか・・・
オレは10年前のカプチ乗ってんだけど。
マジでエンジン音も加速も あんなもんなのかな、
今の軽って。
でも あの三角窓だけは身びいきでしょう。
役に立ちません。
潜望鏡でもつけなきゃ覗けない角度だったよ。
ぶっちゃけ 明かり取りだって。
53 ：ヘリテージキットカクイイ：05/01/07 01:00:20 ID:CEhliJew
サイドミラーで確認しながらオロオロバックすればよい
それが出来ないなら、コペン買ってバックする時だけオープンするば無問題
それが出来ないなら、コペン買ってバックする時だけオープンするば無問題
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:19:56 ID:pSUDXAHh
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:22:04 ID:FXO2gFpL
黄色のＲ１が欲しいんだけど、ハデな色のクルマだと、煽られたり、１０円パンチくらったりしやすくなったりとか、しませんか？
あと、ご近所から白い目で見られたりしないかも心配です。でも黄色が欲しい・・・・・
あと、ご近所から白い目で見られたりしないかも心配です。でも黄色が欲しい・・・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:26:52 ID:VceuyDV9
いままでスバル車など気にもとめなかったが、モーターショーでR1
を見てから、市販されたら絶対買うと心に誓った。
しかし、MTがないではないか？？
まさか、と思ったが本当に無いとは思わなかった。この時代にMT云々
を求めるのは間違いかもしれないが、R2にあったのだから、R1にも
欲しかったな。
R1のための金は用意してある。
スバルの関係者もここ見てるのだろ？お願いだからMT追加してくれ。
MTでたら俺も買う。
を見てから、市販されたら絶対買うと心に誓った。
しかし、MTがないではないか？？
まさか、と思ったが本当に無いとは思わなかった。この時代にMT云々
を求めるのは間違いかもしれないが、R2にあったのだから、R1にも
欲しかったな。
R1のための金は用意してある。
スバルの関係者もここ見てるのだろ？お願いだからMT追加してくれ。
MTでたら俺も買う。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:28:29 ID:PMBtO3xq
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:29:00 ID:ecO/lW4V
おまいら
漏れは買うぞ!
嫁のビストロがナイスタイミングで逝ってくれたんでW
スーパーチャージャーの設定がないのが残念だが
漏れは買うぞ!
嫁のビストロがナイスタイミングで逝ってくれたんでW
スーパーチャージャーの設定がないのが残念だが
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:29:29 ID:FXO2gFpL
>>58
何色買いますか？
何色買いますか？
クチだけだもんなあ、間違いなく(苦笑）
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:34:31 ID:ecO/lW4V
きさま
買うって言よろうが《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｱ!!
黒がいいのだがな
しかしR2のカスタムみたらこれもなかなかｲｲ
買うって言よろうが《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｱ!!
黒がいいのだがな
しかしR2のカスタムみたらこれもなかなかｲｲ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 03:31:51 ID:+tDAC1qK
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 03:55:19 ID:ZogCnXpk
>>62
なんか顔がイビツ…
なんか顔がイビツ…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 03:57:19 ID:+tDAC1qK
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:04:20 ID:ruvVtnCm
ＣＭ見たけど、なんだか正面衝突を暗示してるみたいで不吉だな、と思った。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:26:51 ID:ZogCnXpk
軽の背が高くなっちゃうのは、衝突安全性能を少しでも上げるためなのかな…
衝突安全性能を上げろというなら、まず課税の枠自体を拡大するべきだと思うな
衝突安全性能を上げろというなら、まず課税の枠自体を拡大するべきだと思うな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:45:48 ID:RLK7tqPq
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 05:49:13 ID:mYspBVvN
そういやあのエンジン、
上の方で急に元気よくなってたみたいだ。
加速が悪いのはCVTとの相性が合ってないだけなのかも。
オレもＭＴで乗ってみたいよ。
上の方で急に元気よくなってたみたいだ。
加速が悪いのはCVTとの相性が合ってないだけなのかも。
オレもＭＴで乗ってみたいよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:05:26 ID:F1lJi0Oe
シックスナイン
70 ：関係者：05/01/07 10:30:28 ID:MFB+1IRu
このＡＴ大国の日本、しかも軽自動車で
ＭＴなんて採算考えたら設定できるわけないだろが、バカが。
ＭＴなんて採算考えたら設定できるわけないだろが、バカが。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:01:42 ID:J+unMJMz
半年もしないうちに、低価格版が出るのに１００てんとう虫。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:31:03 ID:WndiVdP+
数年後にはｽﾊﾞﾙはどっかに吸収されれて終わるに４てんとう虫
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:26:40 ID:URDwQ/WZ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:20:20 ID:1iUJuGu0
>>７０
まぁ、欧州で売る車ならレガとかみたいにMT設定できるんだろうけど、日本限定の軽じゃな。
結局、R1R2はプレミアム性でコペンに勝てず、
使い勝手ではワゴンR、ムーブ、ライフの御三家には勝てようもなく、
販売台数で身潰しのekにも勝てない、中途半端な車になってしまったな。
まぁ、欧州で売る車ならレガとかみたいにMT設定できるんだろうけど、日本限定の軽じゃな。
結局、R1R2はプレミアム性でコペンに勝てず、
使い勝手ではワゴンR、ムーブ、ライフの御三家には勝てようもなく、
販売台数で身潰しのekにも勝てない、中途半端な車になってしまったな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:11:14 ID:J+unMJMz
全く盛り上がらないな。
ほんとに売れるのか？
ほんとに売れるのか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:14:11 ID:C/07En2R
でも、なんでｒ２にはMTがあるんだろ？？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:41:11 ID:ww1llver
そのまま付ければいい気もするよね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:11:27 ID:TANo2iwd
バカ売れしたときのために、とりあえずはＡＴだけで発売したのでは？
販売が落ち着いたらＭＴも出すと思う。
販売が落ち着いたらＭＴも出すと思う。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:27:19 ID:CzTgiCtN
バカ売れははなから考えていないだろう。
月販目標台数800台だし。
月販目標台数800台だし。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:27:45 ID:f72e+aoF
R2にMTあるのはプレオを引き継ぎ絶滅寸前の「MTじゃないと」派を吸収するため。
MTはスポーティを演出するもんじゃなくて、MTがないぞと騒ぐ奴のガス抜き。
出る数的に作りたいはずがない。
R1はチビじゃないと正しく座れないコペンより上下にボリュームがあるし
2ドアなところも実用一本槍からちょっとだけ冒険していていいな。
スペシャルティなんだろうからこのくらいのモディファイでいい。
MTはスポーティを演出するもんじゃなくて、MTがないぞと騒ぐ奴のガス抜き。
出る数的に作りたいはずがない。
R1はチビじゃないと正しく座れないコペンより上下にボリュームがあるし
2ドアなところも実用一本槍からちょっとだけ冒険していていいな。
スペシャルティなんだろうからこのくらいのモディファイでいい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:35:29 ID:ZukjhEja
いまやMTは年寄り向けだからね。
プレオはこのまま消えていくだろうから、買い替えのときにMTの
ラインナップがないと顧客が他社へ流れてしまう。
だからR2にはMTがあるのさ。
MTのほうがスポーティーとか運転が楽しいとか言う厨は
はなから無視なのさｗ
プレオはこのまま消えていくだろうから、買い替えのときにMTの
ラインナップがないと顧客が他社へ流れてしまう。
だからR2にはMTがあるのさ。
MTのほうがスポーティーとか運転が楽しいとか言う厨は
はなから無視なのさｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:48:34 ID:2thyM564
試乗はしてなけど、レガの点検中にショールームで乗り込みました。
まず、ドア、リアゲートの開閉時の剛性感にビックリ！ いい加減な普通車そのこけ。
衝突安全性向上の結果か？
内装のデザインや色づかいは外車チックでいいと思う。二重丸◎。
身長１７５の私が前に座ると後席は足のスペースが無くなる。
が、そういう人はＲ２を買えばいいのだから批判するのは的はずれ。それよりラゲッジ
の深さが無いのが気になった。
Ｒ２でも気になったがセレクターレバーの生えてるセンターコンソールが大きく張り出して
ジャマ。衝突時、左ヒザへのダメージは大丈夫なのか？
後方視界は悪い。ハンドル切りながらのバックは苦労しそう。鼻もどこにあるのか全然見えん。
ポテンザを履くのに、エンジンがＮＡだけなのは寂しい。時期を見てＳＣ付きも出すのか？
私はＲ２より好きです。
まず、ドア、リアゲートの開閉時の剛性感にビックリ！ いい加減な普通車そのこけ。
衝突安全性向上の結果か？
内装のデザインや色づかいは外車チックでいいと思う。二重丸◎。
身長１７５の私が前に座ると後席は足のスペースが無くなる。
が、そういう人はＲ２を買えばいいのだから批判するのは的はずれ。それよりラゲッジ
の深さが無いのが気になった。
Ｒ２でも気になったがセレクターレバーの生えてるセンターコンソールが大きく張り出して
ジャマ。衝突時、左ヒザへのダメージは大丈夫なのか？
後方視界は悪い。ハンドル切りながらのバックは苦労しそう。鼻もどこにあるのか全然見えん。
ポテンザを履くのに、エンジンがＮＡだけなのは寂しい。時期を見てＳＣ付きも出すのか？
私はＲ２より好きです。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:52:10 ID:vpbY9+gU
すげーよこの車。しかも軽枠だし。ぜったい買うぞこれ。インテリアもカコイイし、このクラスでは世界に
敵なしだよ。スマートやマティスやイプシロンなんて目じゃない。三菱のiが出るまで待ってから決めよう
と思ったけどもう待てないや。
とにかくこんな格好良くて抜け目ない小型の町乗り車は近年ではなかったよね。プレミアム感すらある
仕上げは軽だということが信じられないほど。しかも4人乗れるというのが大きい。
間違いなく言える。この車は神。
敵なしだよ。スマートやマティスやイプシロンなんて目じゃない。三菱のiが出るまで待ってから決めよう
と思ったけどもう待てないや。
とにかくこんな格好良くて抜け目ない小型の町乗り車は近年ではなかったよね。プレミアム感すらある
仕上げは軽だということが信じられないほど。しかも4人乗れるというのが大きい。
間違いなく言える。この車は神。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:16:12 ID:7qye+4PQ
なんか話でてきてないけど、このくるまはザパナティス？さんが
最初から最後までやったの？
最初から最後までやったの？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:53:01 ID:hEQC/emP
MT馬鹿にしてるやつのなかで、MT運転できないやつってどれぐらいいるんだろう？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:13:57 ID:l2IkhZnL
MT馬鹿にするやつは都心に多そうだな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:19:09 ID:e/STQGfF
クサムシR1に淫婦の6MT載っけるぐらいのガッツをみせろよ＞不治重
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 02:21:27 ID:CVfDIira
写真より実車がいいね。レガより買いだと思います。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:06:57 ID:xS4emMvH
>>85
ほとんどいないんじゃね？実際に運転しないと比較のしようもないからな。
MT欲しい奴は出せ出せ言わないでラインナップにある奴買えばいい話。
もはやMTは自家用ならMTしか知らない高齢者とかマニア向けに近いんだから
台数的に開発費に対してペイしないはずで、
その分ATの価格に上乗せされるほうが困る。
MT後出ししたレガ3リッターなどATより高いけど、そういう価格設定で当然。
MT派もMTで走らせたほうが明らかにベターだっていう奴乗ったほうがいいよな。
ほとんどいないんじゃね？実際に運転しないと比較のしようもないからな。
MT欲しい奴は出せ出せ言わないでラインナップにある奴買えばいい話。
もはやMTは自家用ならMTしか知らない高齢者とかマニア向けに近いんだから
台数的に開発費に対してペイしないはずで、
その分ATの価格に上乗せされるほうが困る。
MT後出ししたレガ3リッターなどATより高いけど、そういう価格設定で当然。
MT派もMTで走らせたほうが明らかにベターだっていう奴乗ったほうがいいよな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:49:12 ID:e/STQGfF
漏れはＭＴが世の中からなくなったら潔く氏にます。
Ｒ１スレで宣言するものなんだけどな
Ｒ１スレで宣言するものなんだけどな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 05:56:02 ID:MbA/w+xp
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 06:51:08 ID:x+Oa2wxu
R1の重々しさを味わったらAT、ATなんて言わなくなるよｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:57:19 ID:anTdmNPO
てんとうむし をイメージするならもっと可愛くしたほうがよい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:45:33 ID:W/wlG8Dv
俺は、スバルがあまりにもテントウ虫テントウ虫というから、
いっそ赤を買って、黒円のカッティングシートを作って
貼りまくろうかと思っているｗ
いっそ赤を買って、黒円のカッティングシートを作って
貼りまくろうかと思っているｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:03:27 ID:wp3Wgu7E
転倒虫
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:07:08 ID:MPFW20et
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:26:44 ID:Y/T7C/f1
>94
フォードのＫＡでそんなのを見たことある。まさにてんとう虫だった。
Ｒ１をスバル３６０の再来って言うのは無理があるよね。
形だけで言えばマツダ・キャロル（６６０ｃｃの初期型）あたりのほうが
スバル３６０に近いし。
ところで後席はそんなに狭いの？
フォードのＫＡでそんなのを見たことある。まさにてんとう虫だった。
Ｒ１をスバル３６０の再来って言うのは無理があるよね。
形だけで言えばマツダ・キャロル（６６０ｃｃの初期型）あたりのほうが
スバル３６０に近いし。
ところで後席はそんなに狭いの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:27:17 ID:4ueDFe/g
店頭無視
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:32:18 ID:uyuqMTJx
CMなんか好きだな。
押し出すなっつうのｗ
押し出すなっつうのｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:51:35 ID:9rOsLB3p
＞Ｒ１をスバル３６０の再来って言うのは無理があるよね。
粗品の割りには値段が高過ぎるからな。
粗品の割りには値段が高過ぎるからな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:17:10 ID:4rw9zR0K
>94
狭いよー。2シーターとして割り切った方がいいくらい。
でもコンセプトが他と違うってとこで、総合的に○だなー。
狭いよー。2シーターとして割り切った方がいいくらい。
でもコンセプトが他と違うってとこで、総合的に○だなー。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:22:47 ID:D+9nyZs9
MTほしがる人って20代の人が多いのかな？
すこしは30代の人もいる？
まあそのくらいの年齢のうちは「俺はMTしか乗らない！」って思っててもしかたないか・・・
あと何年かしてごらん、「あぁ あのとき俺はなんてガキっぽかったんだろう・・」って思う日がくるから・・・
まさに「穴があったら入りたい」って感じ・・
まあ解るときがくれば解るさｗ
すこしは30代の人もいる？
まあそのくらいの年齢のうちは「俺はMTしか乗らない！」って思っててもしかたないか・・・
あと何年かしてごらん、「あぁ あのとき俺はなんてガキっぽかったんだろう・・」って思う日がくるから・・・
まさに「穴があったら入りたい」って感じ・・
まあ解るときがくれば解るさｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:33:00 ID:OlPBuZ8Y
私はMT免許もってる。でもATが格下なんて思わないし、
大型持ってる人が格上とも思わない。
軽に乗っているけど、普通乗用車が格上とも思わない。
ただ、他人を馬鹿にしている人は格下だと思う。
他人を気にせず自分にあったものを選べばいいだけ。
大型持ってる人が格上とも思わない。
軽に乗っているけど、普通乗用車が格上とも思わない。
ただ、他人を馬鹿にしている人は格下だと思う。
他人を気にせず自分にあったものを選べばいいだけ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:34:48 ID:l2IkhZnL
>>１０２
うちは地方都市だが、一家揃ってMT（マーチ・フェリオ・ランティス・汁フィ・デミオ）なとこもある位だし。
ちょっと田舎に行けば、かなりがACTYやらサンバやらのMTに爺が乗ってる
生理・制約的にMTしか受け付けない人もいるわけで、一概にどうこうとは言えないの
都心に住んでるボウヤには分からないだろうが。
うちは地方都市だが、一家揃ってMT（マーチ・フェリオ・ランティス・汁フィ・デミオ）なとこもある位だし。
ちょっと田舎に行けば、かなりがACTYやらサンバやらのMTに爺が乗ってる
生理・制約的にMTしか受け付けない人もいるわけで、一概にどうこうとは言えないの
都心に住んでるボウヤには分からないだろうが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:26:12 ID:lbR9XaL5
テントウ虫って
確か３６０の場合良く転倒するから
このニックネームになったのでは？
確か３６０の場合良く転倒するから
このニックネームになったのでは？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:30:48 ID:K6LNgHQt
今まで全然知らなかったけどTVCMを見てR1の存在を知ったよ
燃費も良さそうだしセカンドカーにはよさげ
いまだにトゥデイがあるｗんだけど代役にはピッタリだな
送り迎えや買い物程度だとこれぐらいの大きさがちょうどいい感じだ
燃費も良さそうだしセカンドカーにはよさげ
いまだにトゥデイがあるｗんだけど代役にはピッタリだな
送り迎えや買い物程度だとこれぐらいの大きさがちょうどいい感じだ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:19:44 ID:ncapIf5P
>>104
その家の人がMTしかない頃から乗ってるから一家で合わせてるだけ。
MTしか受け付けない奴も含めて彼らは数的に絶滅危惧種。
大型セダンもミニバンもとうの昔にMT派見切ってるし。
ただMTで免許取ってMTしか知らないなら
慣れと技術の維持にできるだけMT乗リ続けるほうがいい。
クラッチを踏まなくていい車に乗るともうMTに戻れん…
軽のNAから選ぶなら「ないから設定しろ」と頑張るより、
現状から選ぶほうが選択肢が絞りやすくてむしろいいようにも思えるが。
その家の人がMTしかない頃から乗ってるから一家で合わせてるだけ。
MTしか受け付けない奴も含めて彼らは数的に絶滅危惧種。
大型セダンもミニバンもとうの昔にMT派見切ってるし。
ただMTで免許取ってMTしか知らないなら
慣れと技術の維持にできるだけMT乗リ続けるほうがいい。
クラッチを踏まなくていい車に乗るともうMTに戻れん…
軽のNAから選ぶなら「ないから設定しろ」と頑張るより、
現状から選ぶほうが選択肢が絞りやすくてむしろいいようにも思えるが。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:54:46 ID:bY7d9LYs
>>107
>慣れと技術の維持にできるだけMT乗リ続けるほうがいい。
こういう発想は若いからだねきっとｗ （うらやましい・・）
心配しなくても一度おぼえた運転はAT乗ったくらいでは忘れないよ。
MTに戻れなくなるのは、たんに体がしんどくなるから・・歳はとりたくないねえ・・・
>慣れと技術の維持にできるだけMT乗リ続けるほうがいい。
こういう発想は若いからだねきっとｗ （うらやましい・・）
心配しなくても一度おぼえた運転はAT乗ったくらいでは忘れないよ。
MTに戻れなくなるのは、たんに体がしんどくなるから・・歳はとりたくないねえ・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:12:52 ID:CVfDIira
MTいらん、車のキャラとあってない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:22:30 ID:BgWMDM7Q
R-1一台でなんでもこなそう
なんていうガキ臭い発想ならATってのもわかるが、
だいたい家にはミニバンかセダンのAT車が一台はあるだろ。
R-1なんてセカンドカー以下として ヨメさん専用車になるか 通勤＆趣味車。
趣味車ならMTがあっていいと思っても全然おかしくない。
MTかATかなんて 用途によって求めるものが変わるんだから
どっちかに決めつけようとするヤツは世間知らずなガキといえる。
なんていうガキ臭い発想ならATってのもわかるが、
だいたい家にはミニバンかセダンのAT車が一台はあるだろ。
R-1なんてセカンドカー以下として ヨメさん専用車になるか 通勤＆趣味車。
趣味車ならMTがあっていいと思っても全然おかしくない。
MTかATかなんて 用途によって求めるものが変わるんだから
どっちかに決めつけようとするヤツは世間知らずなガキといえる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:23:49 ID:rWcETpFW
趣味車＝MTなんて考えこそがガキだな ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:27:07 ID:Swuie7ps
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:27:58 ID:kYA+kACW
たしかにねｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:30:32 ID:RtNs25es
免許とって20年もたちゃあMT！MT！なんて騒がなくなるよｗ
そんなもん。
それ以上の爺さんだとMTしか乗れないって奴もいるがｗ
そんなもん。
それ以上の爺さんだとMTしか乗れないって奴もいるがｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:32:56 ID:14dZUuoK
>>114
４０過ぎると腰にくるからなあ（苦笑
４０過ぎると腰にくるからなあ（苦笑
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:33:29 ID:/oXJJqis
怪我で左手首あぼーんしてボールジョイント化したために左HMTに乗り換えた俺は逝ってよしでつか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:35:31 ID:14dZUuoK
>>116
そのうち腰があぼーんするから・・・
そのうち腰があぼーんするから・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:43:16 ID:VlFPvfsR
おばはん車にしか乗ったことなけりゃCVTで十分だろがｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:44:17 ID:MTlq0I9A
とりあえず今は若いのでＭＴに乗りたいです。
年喰ったらＡＴにします。
年喰ったらＡＴにします。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:00:44 ID:Qm9fVE98
試乗してきまひた
感想は・・・
重～～～～～い
以上
感想は・・・
重～～～～～い
以上
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:02:46 ID:kcW80bF2
>>99
押し返して欲しかったｗ
押し返して欲しかったｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:22:10 ID:t9IPqgqK
最遅の軽になる悪寒
123 ：>：05/01/08 21:30:21 ID:FIouSUtR
うむ、若い内にMTの好きな車乗れ
そのうちに、思いと体が付いていかなくなるから
そのうちに、思いと体が付いていかなくなるから
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:36:51 ID:zLPyfUi1
体が付いていかねえ？
MTなんてヨボヨボの爺さんだって乗ってる。
オマエにとっちゃ そんなたいしたもんなのかｗ
MTなんてヨボヨボの爺さんだって乗ってる。
オマエにとっちゃ そんなたいしたもんなのかｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:46:06 ID:a5cMMnSq
どうも限定免許出来てからMTでエラそうに言うヤツが出てきたな。
まAT限定でエラそうにするヤツは笑止千万だが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:55:13 ID:Ebp3U3c3
総合的に見るとR1は女性向けの街乗り車だからねぇ
採算考えたらMTはでないんじゃないかなぁ
採算考えたらMTはでないんじゃないかなぁ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:06:20 ID:MTlq0I9A
スバルはＲ１の中の人に謝れ！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:12:54 ID:6H9yEcKH
■富士重、Ｒ1販売で新戦略、レガシィ顧客にセカンドカーとして売り込む
富士重工業は１日から発売した新型軽乗用車「Ｒ１」の販売活動で、「レガシィ」ユーザーをターゲットにして
販売促進活動を展開する方針を明らかにした。レガシィは同社の看板車種だが、まったく車格の異なるモデ
ルの既納先ユーザーをターゲットに設定するのは珍しい。同社では、こだわりの強いユーザーが多いレガシィ
の顧客や家族にセカンドカーとして売り込んでいく。（日刊自動車新聞）
レガシィユーザーをターゲットにするのなら、MTはともかく、過給機付が選べないのはおかしい。
月800台でも採算を取れるんなら出せ。
富士重工業は１日から発売した新型軽乗用車「Ｒ１」の販売活動で、「レガシィ」ユーザーをターゲットにして
販売促進活動を展開する方針を明らかにした。レガシィは同社の看板車種だが、まったく車格の異なるモデ
ルの既納先ユーザーをターゲットに設定するのは珍しい。同社では、こだわりの強いユーザーが多いレガシィ
の顧客や家族にセカンドカーとして売り込んでいく。（日刊自動車新聞）
レガシィユーザーをターゲットにするのなら、MTはともかく、過給機付が選べないのはおかしい。
月800台でも採算を取れるんなら出せ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:42:53 ID:l2IkhZnL
過給機付よりもMTが最重要だな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:13:09 ID:nEWMjngD
AT禁止になれば燃費向上・車自体の数の減少・エンスト多発でお互いマターリ
と環境に良いことだらけかもしれないという素人予想。
まあ別にATあってもいいんだけどね、トルコンATｲﾗﾈ。
CVTとか新たなATの開発に金かけてくれ。車メーカー儲かってるんだし。
と環境に良いことだらけかもしれないという素人予想。
まあ別にATあってもいいんだけどね、トルコンATｲﾗﾈ。
CVTとか新たなATの開発に金かけてくれ。車メーカー儲かってるんだし。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:30:03 ID:2LfeXc+V
ＭＴ、ＭＴとワメいてる奴はさっさとショップへ持ち込んで改造しろって。
ＦＲみたいにプロペラシャフトの強度検討書なんて要らないから公認も簡単に取れるらしいぞ。
ＭＴに改造して公認を取ってるクルマなんてゴロゴロあるぞ。
実現の可能性の低い話をメーカーにワメいてるより、自分で実現させろよ。
ＦＲみたいにプロペラシャフトの強度検討書なんて要らないから公認も簡単に取れるらしいぞ。
ＭＴに改造して公認を取ってるクルマなんてゴロゴロあるぞ。
実現の可能性の低い話をメーカーにワメいてるより、自分で実現させろよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:32:59 ID:l2IkhZnL
>>1３１
わかってないな、メーカーによる保証付きで欲しいわけよ
わかってないな、メーカーによる保証付きで欲しいわけよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:43:39 ID:2LfeXc+V
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:13:04 ID:2BfpUayv
MT厨( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:16:18 ID:Das6sFOh
まあここでMT！MT！って騒ぐくらい大目にみてやれよ。
どうせそんなもんR1にかぎらずほとんど出ないんだからｗ
どうせそんなもんR1にかぎらずほとんど出ないんだからｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:28:44 ID:M/mqebtG
>>108
ありがとw でもたまにMT乗るとすぐにはスムーズにクラッチ操作できなくない？
試乗車でその辺一周するとき俺しょっちゅうあせるw
運転してるな～っていう実感はあるしパワー不足をATより感じにくいけど…
やっぱりｲﾗﾈｰﾈ。
ATからMTに乗り換える人ってそれこそマニアくらいしかいないよな。
複数台所有は別としてMT派はAT所有したことないでしょ？
実用車乗っててMTに戻ってきた人いたらとても珍しい。見てる人で誰かいる？
ありがとw でもたまにMT乗るとすぐにはスムーズにクラッチ操作できなくない？
試乗車でその辺一周するとき俺しょっちゅうあせるw
運転してるな～っていう実感はあるしパワー不足をATより感じにくいけど…
やっぱりｲﾗﾈｰﾈ。
ATからMTに乗り換える人ってそれこそマニアくらいしかいないよな。
複数台所有は別としてMT派はAT所有したことないでしょ？
実用車乗っててMTに戻ってきた人いたらとても珍しい。見てる人で誰かいる？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:32:31 ID:D6jJtNbS
138 ：ここでいうだけだからゆるしてちょんまげ：05/01/09 00:34:54 ID:D6jJtNbS
あと色に関して少々
イエローはありねなーい
メタリック系の色じゃないともっさり感が残る
イエローはありねなーい
メタリック系の色じゃないともっさり感が残る
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:02:42 ID:ADGG7+Ih
でも燃費が悪くなるのは嫌だなぁ・・・
別に遅くても良いよ
飛ばしたかったらレガでもインプでも乗ればいいし
個人的にはインプが大きくなりすぎたので1.5～2.0L辺りでスペシャリティなのを出して欲しい
2ドアクーペかハッチバックでパワーはほどほど、その代わり軽くて運転が楽しめるやつ
別に遅くても良いよ
飛ばしたかったらレガでもインプでも乗ればいいし
個人的にはインプが大きくなりすぎたので1.5～2.0L辺りでスペシャリティなのを出して欲しい
2ドアクーペかハッチバックでパワーはほどほど、その代わり軽くて運転が楽しめるやつ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:11:19 ID:XnpV+lgJ
酷評されたR2のデザインそのまま３ドアにして出すとは・・・
顧客をナメきっているとしか思えん。
顧客をナメきっているとしか思えん。
141 ：さいたま市見沼区 ◆1n3RTsT78Y ：05/01/09 01:32:14 ID:ZCnVO7DS
パッソですらＭＴあるんだし、ｒ１にMT積んでみてもいいんじゃないかと。
142 ：ここでいうだけだからゆるしてちょんまげ：05/01/09 01:39:29 ID:D6jJtNbS
あ、でもR2のRグレードとエンジン一緒だよね確か
だとすると特注でMTいけないものだろうか・
以前スズキのスレでAT車が他車MTと同じエンジンだったから
特注でいった報告みたいなものがあった気がする
だとすると特注でMTいけないものだろうか・
以前スズキのスレでAT車が他車MTと同じエンジンだったから
特注でいった報告みたいなものがあった気がする
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 03:14:46 ID:/U98mjvh
内装は凄い好きだ。赤好きにはたまらん。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 04:39:56 ID:GAbhPZfO
外装で青系の色が無いのが残念かな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 06:53:26 ID:GWvk2m8G
>>131
R2と同じラインらしいから実現性はあるぞ。
それこそFFだからホイールベース関係ないし。
>>136
オマエ自分の価値観だけでしゃべるんじゃないよ。
AT→MT、オレの周りにはゴロゴロ居る。
オレは両方だ。
R2と同じラインらしいから実現性はあるぞ。
それこそFFだからホイールベース関係ないし。
>>136
オマエ自分の価値観だけでしゃべるんじゃないよ。
AT→MT、オレの周りにはゴロゴロ居る。
オレは両方だ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:49:44 ID:OPkpkTsG
俺はＡＴ→ＭＴだよ。別にどっちがどうとか言う気はないんだけど、
ＭＴは楽しい。それが面倒くさいと感じる人がＡＴなんじゃね？
あとは都市部で渋滞がよく起こるとさすがにＡＴの方がいいかな？
と思う時もあったけど、もうＭＴ操作が染み付いてるからＡＴが
よかったと思う気もない。個人個人で好きなほうを乗ればいい。
まぁ、スレ違いの話題なんでＡＴ、ＭＴ論争はよそでして欲しい。
ＭＴが欲しいと言う奴もいるかもしれんが、ＡＴ派は「あ～はいはい」
位の意気で流してくれ。
ＭＴは楽しい。それが面倒くさいと感じる人がＡＴなんじゃね？
あとは都市部で渋滞がよく起こるとさすがにＡＴの方がいいかな？
と思う時もあったけど、もうＭＴ操作が染み付いてるからＡＴが
よかったと思う気もない。個人個人で好きなほうを乗ればいい。
まぁ、スレ違いの話題なんでＡＴ、ＭＴ論争はよそでして欲しい。
ＭＴが欲しいと言う奴もいるかもしれんが、ＡＴ派は「あ～はいはい」
位の意気で流してくれ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:11:45 ID:JDKcBY9M
オレはMT→AT→MT→ATだ。次は……
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:19:57 ID:epW34Q8p
＞顧客をナメきっているとしか思えん。
カタログ燃費も怪しいみたいだな。
カタログ燃費も怪しいみたいだな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:49:49 ID:ptl9UDFS
>>146
あ～はいはい
あ～はいはい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:56:27 ID:8jgD9xqm
実物見に逝ったらいわゆるレッドじゃなくてあずき色メタだったorz
レッドマイカ出せヽ(｀д´)ノ
レッドマイカ出せヽ(｀д´)ノ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:07:12 ID:DqDOxUQC
うちの母親（50代半ば）がけっこう惹かれていた。小さくて、でも四人乗れるのがいいらしい。
「子育ての終わった女性」というスバルのメインターゲットをちゃんと捕らえてはいるみたい。
ただ、値段で興味失ったようだ。
これで100万を切っていれば、案外どかんと売れるかも。
「子育ての終わった女性」というスバルのメインターゲットをちゃんと捕らえてはいるみたい。
ただ、値段で興味失ったようだ。
これで100万を切っていれば、案外どかんと売れるかも。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:52:40 ID:QDHsxH9p
見た目ダサい 内装かっこいい 実用性そこそこ
中途半端にしないでもっと割り切って作って欲しかったよ。
中途半端にしないでもっと割り切って作って欲しかったよ。
153 ：ここでいうだけだからゆるしてちょんまげ：05/01/09 20:42:22 ID:D6jJtNbS
>>152
R2はリアから見たときの生命を感じる外観と
フロントから見た時の、いかつい外観のアンギャップさ、
また、４隅のフェンダーを強調するラインの後輪部が、
ボディ内で完結せず食み出している部分。
そこらへんに違和感を感じるが、これは量産車だから妥協しても仕方ない。
R1はデザイン重視だった(？）のでそこらへんは解決してるし
よくまとまっているデザイン（外観）だろう。
私観では、リアのデザインがスッキリしていて凄く綺麗
また、サイドビューの後方にかけての傾斜しながらの括れが素敵
惜しまれるのは、内装が赤だということ（これはMCで解決すること間違いなしだろうけど）
R2はリアから見たときの生命を感じる外観と
フロントから見た時の、いかつい外観のアンギャップさ、
また、４隅のフェンダーを強調するラインの後輪部が、
ボディ内で完結せず食み出している部分。
そこらへんに違和感を感じるが、これは量産車だから妥協しても仕方ない。
R1はデザイン重視だった(？）のでそこらへんは解決してるし
よくまとまっているデザイン（外観）だろう。
私観では、リアのデザインがスッキリしていて凄く綺麗
また、サイドビューの後方にかけての傾斜しながらの括れが素敵
惜しまれるのは、内装が赤だということ（これはMCで解決すること間違いなしだろうけど）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:47:24 ID:T3mSZkwE
実車でたら、スレの雰囲気変わったんでない？
昨日みてきたけど、写真より美人だね。内装も心配してたけど、あれぐらい落ち着いた赤なら自分はOK。
今乗ってるのがvivioのT-topだから、後席の狭さも気にならず。
人乗せなくても、荷物おけるだけでも2シーターより使いやすいし。
小さい排気量の車ほど、きびきび走るにはMTの方がいいと思ってるので
自分もMTでないかなーと思ったクチ。デザインが案外スポーティだったし、
なんせ、ラパンにだってMTあるんだから、そう贅沢な望みでもないと思うんだけど・・。
昨日みてきたけど、写真より美人だね。内装も心配してたけど、あれぐらい落ち着いた赤なら自分はOK。
今乗ってるのがvivioのT-topだから、後席の狭さも気にならず。
人乗せなくても、荷物おけるだけでも2シーターより使いやすいし。
小さい排気量の車ほど、きびきび走るにはMTの方がいいと思ってるので
自分もMTでないかなーと思ったクチ。デザインが案外スポーティだったし、
なんせ、ラパンにだってMTあるんだから、そう贅沢な望みでもないと思うんだけど・・。
うわ、ageちゃった、スマソ。
156 ：ここでいうだけだからゆるしてちょんまげ：05/01/09 20:58:15 ID:D6jJtNbS
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:05:29 ID:giuaTmkh
NAにも高回転で引っ張りやすいスポーツシフトを付けて欲しい。
MTより楽だし。
MTより楽だし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:09:16 ID:vlawkfMf
つまりは中途半端なクルマってことか？？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:09:28 ID:zG8grcqs
いまの車MTだけどヨメさんが運転できないからR1考えてる。
だからATでいいんだけどマニュアルモードつけてほしい。
あんなんオモチャだとかイラネとかいわれてんのは承知の上で。
だからATでいいんだけどマニュアルモードつけてほしい。
あんなんオモチャだとかイラネとかいわれてんのは承知の上で。
あ、あとスマートをレンタカーで3日乗ったことあるけど
内装の質感はR1の方がいいと思ったよ。
それにスマートは、2人分の旅行バッグその他積むのに苦労したけど、
R1なら大丈夫そうだ。
内装の質感はR1の方がいいと思ったよ。
それにスマートは、2人分の旅行バッグその他積むのに苦労したけど、
R1なら大丈夫そうだ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:42:51 ID:yFEhBV9l
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:49:41 ID:zG8grcqs
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 23:52:04 ID:ONJRE6G1
小さいスペシャリティってスマートくらいじゃん。スマートとの比較は妥当だと思うけど。
あとは比較するならコペンか？大きさが違うけど。
あとは比較するならコペンか？大きさが違うけど。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 23:58:57 ID:Srf57sK/
狭い所でも乗り降りしやすいドアヒンジの工夫って何？
ヒットの予感…
>>137
> >>1３３
> モノに対する保証と 人に対する保証は同じじゃないべ
だから何だよ？ 死んでしまったらオマエが大事にしてるモノ（新車）の保証も何も
すべて使えなくなってしまうから、「保証、保証」と言うオマエはクルマに乗るなっ
て言ってるんだよ。
オマエは現実にＲ１のミッション車が出ても、「高い」とか「ここが○○なのが気に
入らない」とか言って買わないタイプだな。
> >>1３３
> モノに対する保証と 人に対する保証は同じじゃないべ
だから何だよ？ 死んでしまったらオマエが大事にしてるモノ（新車）の保証も何も
すべて使えなくなってしまうから、「保証、保証」と言うオマエはクルマに乗るなっ
て言ってるんだよ。
オマエは現実にＲ１のミッション車が出ても、「高い」とか「ここが○○なのが気に
入らない」とか言って買わないタイプだな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:05:06 ID:5brZa+6M
168 ：ここでいうだけだからゆるしてちょんまげ：05/01/10 01:26:06 ID:iXKJx0sa
>>166
んなぁこたぁないMTでたら、一番美味しい最終モデルを買うさ
んなぁこたぁないMTでたら、一番美味しい最終モデルを買うさ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:31:17 ID:zSVXyPrC
R1ほしいぜ～
サンルーフモデルも出してくれよな
サンルーフモデルも出してくれよな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:16:05 ID:aEw+WfdH
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:11:24 ID:MzuzbN9P
スバルR1 ヤングSS
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:37:04 ID:gaZQHEZ8
オバフェン着けたらアバルトチンクみたいになるんじゃないかな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 07:14:39 ID:p99r336U
なんだかMT派vsAT派の戦いみたいになってるな。
前に代車でR2RのMTに乗ったけど、ストレスの溜まる走りっぷりだった。
あんなうるさくて力のないエンジンをウオンウオンいわせて走りたいのかねぇ。
R1の性格からしたら、それはふさわしくないと思うが。
前に代車でR2RのMTに乗ったけど、ストレスの溜まる走りっぷりだった。
あんなうるさくて力のないエンジンをウオンウオンいわせて走りたいのかねぇ。
R1の性格からしたら、それはふさわしくないと思うが。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 07:38:35 ID:gaZQHEZ8
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 08:47:12 ID:VAvsqmdu
室内が狭くフロントの窓が上下方向がせまいので閉塞感があります。
ｒ１ｒ２ともグラストップかサンルーフをつけてくほしいです。
足元の空間を横方向広げてほしいです。
ｒ１ｒ２ともグラストップかサンルーフをつけてくほしいです。
足元の空間を横方向広げてほしいです。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 08:55:07 ID:5J9ApqxD
>>175
俺はあのタイト感がいいと思いまつ。
俺はあのタイト感がいいと思いまつ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:00:52 ID:iu5zYZIK
MTしか乗っていない俺からすると、ATに乗るとなんだかきもちわるい。
クラッチ滑ってるみたいな感じ。（CVTは乗ったことが無い）
でも、これも慣れればいいのかな。
たしかに、多少高くてもいいからオプションで選択肢ぐらいは残して
欲しいですね。
クラッチ滑ってるみたいな感じ。（CVTは乗ったことが無い）
でも、これも慣れればいいのかな。
たしかに、多少高くてもいいからオプションで選択肢ぐらいは残して
欲しいですね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:06:09 ID:woL/15pT
ただでさえ頭上に余裕が無いのに、サンルーフなんてつけたら
室内高さらに下がって成人男性乗れなくなるよ
室内高さらに下がって成人男性乗れなくなるよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:30:29 ID:Y10Zgipk
どのくらい下がるものなの？うちの175cm胴長の旦那で、
まだ少々頭上に余裕があったけど。
キャンバストップいいなあ。それでもダメかな？
まだ少々頭上に余裕があったけど。
キャンバストップいいなあ。それでもダメかな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:25:54 ID:vRFtfR15
「MTをオプションで」なんてのはカタログモデルにするより非現実的。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:29:18 ID:xEilcc6F
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:22:53 ID:qSR9szCr
値段が、高過ぎ！！！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 14:21:30 ID:lUrw4ZtS
＞値段が、高過ぎ！！！
壊れやすい設計だからな。
壊れやすい設計だからな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 14:28:51 ID:BpFXo18D
>>183
??
??
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 15:26:31 ID:9u1EdOaN
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 15:28:05 ID:LQcZXn15
値段はこのままでいいから三菱ｉが出るまでに
・サンルーフorキャンバストップモデル
・スポーツシフトAWD
を用意しといてくれたまえ、わはははは！
・サンルーフorキャンバストップモデル
・スポーツシフトAWD
を用意しといてくれたまえ、わはははは！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 15:39:12 ID:FAZmrt3M
友人が富士重工関係に勤めてて、毎月社員に配られる「秀峰」っていう
小冊子に開発者インタビューみたいのがあって、そこには
「スーパーチャージャーモデルだけでなくカブリオレも考えている」
と書いてあった、
カブリオレはともかく、スーチャーは確定っぽい。
その友人は出るとしたら年改の時だろうなと言っていた。
小冊子に開発者インタビューみたいのがあって、そこには
「スーパーチャージャーモデルだけでなくカブリオレも考えている」
と書いてあった、
カブリオレはともかく、スーチャーは確定っぽい。
その友人は出るとしたら年改の時だろうなと言っていた。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 15:46:02 ID:nXKC6hzz
このスレは閉鎖されるので移動を・・・ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104539896/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104539896/l50
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:51:07 ID:fni8cjzY
>>177
回転数が一定のまま速度だけ上がっていくからすげぇ違和感があるよ。
回転数が一定のまま速度だけ上がっていくからすげぇ違和感があるよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:25:27 ID:1jQ9bZTd
俺はスクーター乗ってたからそうでも無かったけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:28:54 ID:T+cUZul8
なんかCVTって、回ってくれないし出足はのろいしでイライラするよね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:49:50 ID:wDlGCSgh
Ｒ１カブリオレは、カッコいいかも？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:12:15 ID:fni8cjzY
キャンバストップの方がレトロと新しさが融合して良いかも。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:17:37 ID:0mPOxwD8
R1のケツがいいって人多いけど、R2の方がいいなぁ。テールレンズの形状が嫌だ・・・。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:40:30 ID:F6xPthJO
>>145
何こいつ切れてんだ？
他人の価値観で書く奴なんているかよw 器用なことできる奴もいたもんだ。
>>146
実用車で？ちなみに車種何から何に？まだ見てたら。
ところで好きなほう乗ればいいと書く人いるけどそんなの当然。
これはどっち乗るべきか、とか優劣つけようって話じゃない。
この車にMTどうかってとこから派生しただけ。
良し悪しはそれこそ専用スレでやってる。
何こいつ切れてんだ？
他人の価値観で書く奴なんているかよw 器用なことできる奴もいたもんだ。
>>146
実用車で？ちなみに車種何から何に？まだ見てたら。
ところで好きなほう乗ればいいと書く人いるけどそんなの当然。
これはどっち乗るべきか、とか優劣つけようって話じゃない。
この車にMTどうかってとこから派生しただけ。
良し悪しはそれこそ専用スレでやってる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:07:03 ID:S9BNNaB7
コペンに負けたくない！って気持ちがあるんだけど、
MT・ATのラインナップで、また差をつけられたから、
正直悔しくてしょうがない。
いい車なのにな。
MT・ATのラインナップで、また差をつけられたから、
正直悔しくてしょうがない。
いい車なのにな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:13:14 ID:5RhCNMjc
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:19:05 ID:F6xPthJO
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:22:24 ID:bAuHK1UG
ﾜﾛﾀ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:23:26 ID:TeNzYGsy
キモイ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:32:05 ID:87o9x65y
流ﾚの読めない香具師がｲるようだﾅ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:27:44 ID:Ka3FKrPk
R1の尻でも撫でて落着こうぜ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:03:08 ID:aEw+WfdH
後席潰したカブリオモデルが出ると嬉しいな、買っちゃいそうだ、
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:22:51 ID:Jt8QU2Kw
>>195
キモイ。何でそんなに過剰反応してるんだ？
キモイ。何でそんなに過剰反応してるんだ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:43:54 ID:f4y5g+WL
＞Ｒ１カブリオレは、カッコいいかも？
真っ直ぐ走りそうにもないからな。
真っ直ぐ走りそうにもないからな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:39:50 ID:yQwGIlw2
投稿数の多い方へ日和ってみる。
おまえらの近所のＤってＲ１の試乗車置いてある？
やっぱ人口の多い地域へ出かけないとだめか・・・
おまえらの近所のＤってＲ１の試乗車置いてある？
やっぱ人口の多い地域へ出かけないとだめか・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:34:06 ID:SSC6ChK1
>>206
大分の田舎の方だけど、発売前からディーラーに行って聞いてて、
初売りも展示車見に行ったら8日には展示車を試乗車にしてくれたよ！
そんで他の営業所から新しい展示車が来てた。
見積もりも取ったけど、大分県下ではR1本体からの値引きは１円もないらしい。
かなりディーラー側は強気です・・・orz
大分の田舎の方だけど、発売前からディーラーに行って聞いてて、
初売りも展示車見に行ったら8日には展示車を試乗車にしてくれたよ！
そんで他の営業所から新しい展示車が来てた。
見積もりも取ったけど、大分県下ではR1本体からの値引きは１円もないらしい。
かなりディーラー側は強気です・・・orz
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:36:06 ID:Js7mvxmQ
R1eのフェースが好きだったよ。
下に口を開けたとたん ヒゲが生えてるみたいに見えてきた。
下に口を開けたとたん ヒゲが生えてるみたいに見えてきた。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:05:54 ID:ZAWCpyPb
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:19:46 ID:SSC6ChK1
>>209
わかってたんですが買うにしても予算オーバーなので聞いてみたとです。ｏｒｚ
わかってたんですが買うにしても予算オーバーなので聞いてみたとです。ｏｒｚ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:40:07 ID:QpVm3Qs9
R2の当馬だから、ある程度は仕方がないと思っている。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:36:24 ID:RFX2w9iJ
R1のキャラじゃ競合車種ないでしょ、スマートはもう軽が無いし、
他のをちらつかせても「じゃ、そちらをどうぞ」で終わり。
他のをちらつかせても「じゃ、そちらをどうぞ」で終わり。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:48:34 ID:HX9aN3wW
そして誰もいなくなった・・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:53:17 ID:yk4WsJfK
＞R1のキャラじゃ競合車種ないでしょ、
安全性では身潰し以下だからな。
安全性では身潰し以下だからな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:56:43 ID:H7wyNruB
実用性はR2のほうが高いのだが、なんか惹かれる。
プレミアムスモールって感じ。
対極のタントと悩むぜ～
プレミアムスモールって感じ。
対極のタントと悩むぜ～
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:39:21 ID:xafs4Jh7
>>212
失礼、スマートの軽は販売終了したのですか？
失礼、スマートの軽は販売終了したのですか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:52:07 ID:gG77sXlY
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:52:54 ID:xafs4Jh7
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:54:06 ID:yk4WsJfK
＞確かに対抗馬はいないかな？
デミオより性能が劣るみたいだな。
デミオより性能が劣るみたいだな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:07:45 ID:NmJkEj8A
懸賞だしたよ。当たってくれー。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:24:02 ID:V2AlVrA+
皮／アルカンターラの内装でオーディオレスのモデル作ってクレー
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:25:01 ID:yk4WsJfK
＞懸賞だしたよ。
反省文かかされるみたいだな。
反省文かかされるみたいだな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:35:43 ID:NmJkEj8A
心にも無いことを書いてきました。
超カッコイイパーソナルカーで心ウキウキワクワク♪お洒落して乗りたいな♪みたいな。
俺キモオタなのにさ。でも欲しいからいいの。
超カッコイイパーソナルカーで心ウキウキワクワク♪お洒落して乗りたいな♪みたいな。
俺キモオタなのにさ。でも欲しいからいいの。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:37:27 ID:FRfqtmMN
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 03:06:38 ID:96MOZ0iE
>224
腰高だなー。
ガタイのいいオカマが内股で歩いてるみたいだ・・。
腰高だなー。
ガタイのいいオカマが内股で歩いてるみたいだ・・。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 04:46:54 ID:4wShRDvY
R1最高じゃん？（エクステリアは）
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 06:18:34 ID:aoTuGgxp
>>224
微妙ですね・・・・
微妙ですね・・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 08:23:46 ID:4i7vt0Ym
R1はかっこいい
R1はかっこいい
R1はかっこいい
（おまじない）
R1はかっこいい
R1はかっこいい
（おまじない）
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 09:08:15 ID:dhoLFE8Q
六本木のテレ朝の横に停まってるけど、六本木の人から見て
この車なんてただの軽自動車にしか見えないだろうね。
新鮮だけど。
まぁただの軽だけど。
この車なんてただの軽自動車にしか見えないだろうね。
新鮮だけど。
まぁただの軽だけど。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 09:13:53 ID:+SdpiONl
本当の普通の人は、Ｒ２にしか見えないって
そういうえば、短い？かなって
そういうえば、短い？かなって
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:10:32 ID:nZOwSLK4
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:28:32 ID:g/9ojfzd
>>231
まあ、そうだろうな。でもR2よりカクイイんだよな…。
普通の人から見ればちょっとの違いなんだが、これがデザインの魔力か…。
デザイナーからすると「ここも、あそこも、ここだって違う！」ってなもんだろうけど。
まあ、そうだろうな。でもR2よりカクイイんだよな…。
普通の人から見ればちょっとの違いなんだが、これがデザインの魔力か…。
デザイナーからすると「ここも、あそこも、ここだって違う！」ってなもんだろうけど。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:28:34 ID:RFtyZ0w5
来週買う。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:50:33 ID:g/9ojfzd
>>233
納車されたらレポよろしくね。
納車されたらレポよろしくね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:32:48 ID:4i7vt0Ym
>>233
乙
乙
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:20:07 ID:U4USvSYO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:23:17 ID:b7AoOuWu
昨日乗ったよ。CVT…
回転数だけ上がって後から
速度がついてくる、って昔のCVT
じゃあるまいし。
ティーダのCVTが良すぎってのもあるが
回転数だけ上がって後から
速度がついてくる、って昔のCVT
じゃあるまいし。
ティーダのCVTが良すぎってのもあるが
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:29:50 ID:b7AoOuWu
>>237はあくまで俺の好みだから（・∀・）ｲｲ!!か悪いかっていう問題じゃないな。
いろんな制御・チューンがあっていいと思う。
ティーダのCVTのほうが俺の好み。低速域でのﾚｽﾎﾟﾝｽ・ﾀﾞｲﾚｸﾄ感が好きだから。
いろんな制御・チューンがあっていいと思う。
ティーダのCVTのほうが俺の好み。低速域でのﾚｽﾎﾟﾝｽ・ﾀﾞｲﾚｸﾄ感が好きだから。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:29:52 ID:U4USvSYO
なにぃ～！？
コペン同様MT車が出るまで待てってことか～
コペン同様MT車が出るまで待てってことか～
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:47:41 ID:b7AoOuWu
241 ：さいたま市見沼区 ◆1n3RTsT78Y ：05/01/12 21:13:40 ID:Vpxf5rIN
ＣＶＴでもＡＴでもＭＴでも好きなの乗りゃいいじゃねぇか。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:38:29 ID:wOhfxZKE
>>131
都内・都内隣県でおすすめのショップありますか？ ｢トランスミッション変更 改造 ショップ｣でぐぐっても出てこないんだが
都内・都内隣県でおすすめのショップありますか？ ｢トランスミッション変更 改造 ショップ｣でぐぐっても出てこないんだが
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:41:48 ID:wOhfxZKE
>>173
釣り師の自作自演。もし天然ならコピペに劣る知能の持ち主ってことでスルーすればよろし
釣り師の自作自演。もし天然ならコピペに劣る知能の持ち主ってことでスルーすればよろし
>>242
雑誌「オプション」「カーボーイ」「K-CARスペ」なんか読んでみよう。
エンジンチューニングをしてくれるような所ならたいてい相談に乗ってくれると思われ。
最低２～３軒は回るほうがいいと思うよ。
スーパーオートバックスも見込みがあると思うよ。
雑誌「オプション」「カーボーイ」「K-CARスペ」なんか読んでみよう。
エンジンチューニングをしてくれるような所ならたいてい相談に乗ってくれると思われ。
最低２～３軒は回るほうがいいと思うよ。
スーパーオートバックスも見込みがあると思うよ。
>>244
さんきゅ！ さっそく本屋にゴーだ。 ちなみにマーチSR・スイフトと考えてます。
さんきゅ！ さっそく本屋にゴーだ。 ちなみにマーチSR・スイフトと考えてます。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:12:46 ID:JlUYCA8n
ディーラから担当自作文？での試乗案内キター。
これは相当な自信の表れか・・・
それともお人良しなのか・・・。
これは相当な自信の表れか・・・
それともお人良しなのか・・・。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:50:40 ID:tTBvluZB
テレビCM流し過ぎのような気が・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:47:54 ID:mIS8eGYF
シートが意外と分厚くてきちんと作ってるな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 06:33:14 ID:+iq8Df9n
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:09:10 ID:nN1a4pwr
可変バルタイいらんからターボ乗っけて80馬力くらいにしてよ。
本田のGA2みたいにキビキビクルクル走り回るほうが楽しい。
本田のGA2みたいにキビキビクルクル走り回るほうが楽しい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:22:43 ID:hswPD9M3
CMだが、360との別バージョンがもうひとつと、他に消防車や重機（？）みたいなのも出てきます。
WebCGで見られますよ…え、もう知ってるって？
WebCGで見られますよ…え、もう知ってるって？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:46:38 ID:wN2szH3G
R1のキャラを考えると尖ったようなスポーツグレードじゃなくて、
＋αの余裕をもたらすようなMSCを搭載したグレードが欲しい。
あの遅さではいくら外装内装の質が高くても、金持ちのセカンドカーにはなり得ない。
＋αの余裕をもたらすようなMSCを搭載したグレードが欲しい。
あの遅さではいくら外装内装の質が高くても、金持ちのセカンドカーにはなり得ない。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:55:22 ID:NRWObg+C
新環状力骨構造ボディってどうよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:46:04 ID:xxDR+I2J
しんかんじょうりっこつこうぞうぼでぃ
お題目みたいだなｗ
もうすこしマトモな名前にしてくれ。
お題目みたいだなｗ
もうすこしマトモな名前にしてくれ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:54:00 ID:qwK6FZUE
シンカンジョウリョクコツボディ
だろ
だろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:54:45 ID:qwK6FZUE
待ちがった。
シンカンジョウリョク コツコウゾウボディ
だろ
シンカンジョウリョク コツコウゾウボディ
だろ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:02:04 ID:qwK6FZUE
ヴィヴィオ＆プレオ海苔の漏れも乗った(FF)けど、
エンジン☆☆☆
(以外と良く回る)
ハンドリング☆☆☆☆
(フロントの入りはヴィヴィオ以上)
CVT ☆
(プレオから進化なし)
スタビリティ ☆☆☆
(プレオ＜R1＜ヴィ)
内外装☆☆☆☆
(アルカンタラなら５☆)
ってとこかな。
やっぱエンジン＆ミッションに変化が欲しいな。
コペン対抗というならオープントップも。
R2とライン共有化してるならせめてSC＋MTはできるだろ。
やっぱ漏れは年改待ちでつ。
エンジン☆☆☆
(以外と良く回る)
ハンドリング☆☆☆☆
(フロントの入りはヴィヴィオ以上)
CVT ☆
(プレオから進化なし)
スタビリティ ☆☆☆
(プレオ＜R1＜ヴィ)
内外装☆☆☆☆
(アルカンタラなら５☆)
ってとこかな。
やっぱエンジン＆ミッションに変化が欲しいな。
コペン対抗というならオープントップも。
R2とライン共有化してるならせめてSC＋MTはできるだろ。
やっぱ漏れは年改待ちでつ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:57:21 ID:gFQKjQRZ
R1の購入対象者として、このスレに書き込みしてるような奴のことを
スバルが除外しているのはあきらかだなｗ
そんな奴に乗られたんじゃあ、かえってイメージダウンだ。
スバルが除外しているのはあきらかだなｗ
そんな奴に乗られたんじゃあ、かえってイメージダウンだ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:18:13 ID:zB8YRsXm
>>254-256
しんかんじょうりょく ほね こうぞうぼでぃ じゃないかい？
スバルのサイトのCMファイルではこういっていたけど。
R1とR2はサスも同じものだよね？ちがうのかな？
タイヤはR1が155/60R15でS以外のR2は155/65R14
トレッドも同じだけどR1の方が少しホイールベースは短いんだよね
ゆっくりと滑らかな運転をする時にはR2の方が乗り心地がいいのかな？
しんかんじょうりょく ほね こうぞうぼでぃ じゃないかい？
スバルのサイトのCMファイルではこういっていたけど。
R1とR2はサスも同じものだよね？ちがうのかな？
タイヤはR1が155/60R15でS以外のR2は155/65R14
トレッドも同じだけどR1の方が少しホイールベースは短いんだよね
ゆっくりと滑らかな運転をする時にはR2の方が乗り心地がいいのかな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:19:38 ID:c9OC+g1P
>>259
おれR1とR2Rを続けて試乗したけど、乗り心地はR1の方がいい。
若干足回りが硬いので好き嫌い分かれるかもしれんが、
R1は適度にホールド感のあるシートがいいよ。
あとR1はR2Rよりカーブでもフロントがスッと入るイメージを持った。
でもロードノイズはR1の方がうるさい。後部座席のことは知らんｗ
おれR1とR2Rを続けて試乗したけど、乗り心地はR1の方がいい。
若干足回りが硬いので好き嫌い分かれるかもしれんが、
R1は適度にホールド感のあるシートがいいよ。
あとR1はR2Rよりカーブでもフロントがスッと入るイメージを持った。
でもロードノイズはR1の方がうるさい。後部座席のことは知らんｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:09:44 ID:VZhx77QU
ロードノイズっつーよりエンジンがうなりすぎだと思ったが。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:42:02 ID:p4kphpfW
しかし、スバル360のほうがカッコいいとは
あのＣＭは逆効果では？
あのＣＭは逆効果では？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:11:24 ID:82D3Qg1K
そう思うのは一部のヲタだけでしょ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:35:39 ID:6Nu7qwtd
軽の馬力規制を９０ｐｓまで拡大してほしいなぁ
そして排気量も８８０ｃｃまで拡大
そうすりゃR1はめちゃくちゃ魅力的なクルマになる
そして排気量も８８０ｃｃまで拡大
そうすりゃR1はめちゃくちゃ魅力的なクルマになる
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:28:43 ID:fdpCC5UT
アルカンターラの装着率ってどうなのかな？
やはりレザーの質感は捨てがたいものがあるよね。
やはりレザーの質感は捨てがたいものがあるよね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/13 18:48:14 ID:5yWZ0+yU
＞しかし、スバル360のほうがカッコいいとは
ネタだろ？本気でか？
ネタだろ？本気でか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:06:55 ID:zB8YRsXm
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:52:22 ID:UQBJbSOq
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:26:30 ID:0ClCGJoX
エンジンは回るけど遅い。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:19:07 ID:pGOQRhEr
軽の排気量を880に拡大したら、またスマートが軽に入ってくるよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:21:23 ID:ft3v/2t3
＞アルカンターラの装着率ってどうなのかな？
サウナスーツのような臭いがするみたいだな。
サウナスーツのような臭いがするみたいだな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:45:40 ID:Zsp5g6jr
Q：2つのクルマ「安全」篇の、新環状力骨構造ボディの読み方が間違ってない？
A ：CMでは「しんかんじょうりょくほねこうぞうボディ」と言ってるけど、
SUBARUの安全ボディの正式名称は「しんかんじょうりっこつこうぞうボディ」なんです。
でもこれだと読みにくいし、聞き取りにくい。実際、そう思いませんか？
だから、SUBARUの安全への取り組みをたくさんの人たちに理解してもらいたくて、
CMではあえてそうしているんです。決してふざけているのではなくて、
よりわかりやすくしたというわけ。私のボディは強い！という感じが伝わったら、うれしいですね。
A ：CMでは「しんかんじょうりょくほねこうぞうボディ」と言ってるけど、
SUBARUの安全ボディの正式名称は「しんかんじょうりっこつこうぞうボディ」なんです。
でもこれだと読みにくいし、聞き取りにくい。実際、そう思いませんか？
だから、SUBARUの安全への取り組みをたくさんの人たちに理解してもらいたくて、
CMではあえてそうしているんです。決してふざけているのではなくて、
よりわかりやすくしたというわけ。私のボディは強い！という感じが伝わったら、うれしいですね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:49:08 ID:ft3v/2t3
＞決してふざけているのではなくて、
初期受注が最悪だったみたいだな。
初期受注が最悪だったみたいだな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:53:48 ID:j4KsFAmj
>>264
衝突基準をきびしくするかわりにトルクあｐで馬力は据え置きの方がバランスがいいかと。
馬力うｐは巡航速度を高くするから事故とか考えるとトルク太らせるほうがいい。
８８０ｃｃという具体的な容量が出る根拠がエンジン素人の私にはいまいちわからないが
超ショートストロークで４０００回転ぐらいで１１０ｐｓぐらいのトルクを発生。上限は5000回転。
4速に入れても１１０ｋｍぐらいが限界、というのはどうざんしょ？
衝突基準をきびしくするかわりにトルクあｐで馬力は据え置きの方がバランスがいいかと。
馬力うｐは巡航速度を高くするから事故とか考えるとトルク太らせるほうがいい。
８８０ｃｃという具体的な容量が出る根拠がエンジン素人の私にはいまいちわからないが
超ショートストロークで４０００回転ぐらいで１１０ｐｓぐらいのトルクを発生。上限は5000回転。
4速に入れても１１０ｋｍぐらいが限界、というのはどうざんしょ？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:57:10 ID:j4KsFAmj
スバルの富士重工独特のCVTのフィール
R2と別物な足回りはFAQに入れ置いた方がいいかもしれませんね。
R2と別物な足回りはFAQに入れ置いた方がいいかもしれませんね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:08:27 ID:H5dLvYLT
＞FAQに入れ置いた方がいいかもしれませんね。
家族に相談すると反対されるからな。
家族に相談すると反対されるからな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:15:52 ID:PR4kDDXR
>>215
タントはバンだろ
タントはバンだろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:17:45 ID:jDfwhyR8
タント広いね。コンプレッサの容量が足らなくて室内が寒かったり､熱かったりしそうだけど
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:18:56 ID:jDfwhyR8
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:23:05 ID:km0v+Xa2
漏れはフィットとＲ１で悩み中。
タントは格好がなぁ・・・
タントは格好がなぁ・・・
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:25:11 ID:V17JCJ7b
タントはCMに出てる人がアレなのでなぁ・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:25:36 ID:UdeKPk67
R1てー、てんとう虫にしては可愛くないんだよねぇ…
荷物が沢山載るわけでもないし、スタイルが本当に好きな人以外は買うべきじゃないね。
荷物が沢山載るわけでもないし、スタイルが本当に好きな人以外は買うべきじゃないね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:29:54 ID:c8wi+rtI
>>280
ルーフの猫背かげんが似てる。フィットとR1。ナデナデしたくなるYOヽ(´ー｀)ノ
ルーフの猫背かげんが似てる。フィットとR1。ナデナデしたくなるYOヽ(´ー｀)ノ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:11:51 ID:CNcvyDjh
総額で150万超えますね
すぐに買うより、
３月頃まで待った方が
安く買えるでしょうか？
すぐに買うより、
３月頃まで待った方が
安く買えるでしょうか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 06:16:09 ID:iFVUV07s
>>284
一年待てば、びっくりするぐらい値が下がると思うので、
待てるのなら、待ったほうがよいと思います。
リコールするほどではない初期不良（あれば）も、
その頃には改善されているはずですので。
by一個人投資家より
一年待てば、びっくりするぐらい値が下がると思うので、
待てるのなら、待ったほうがよいと思います。
リコールするほどではない初期不良（あれば）も、
その頃には改善されているはずですので。
by一個人投資家より
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:36:20 ID:eFko+pao
先週見てきたけど、内装の質は国内の軽では一番だと思う。
ドアの閉まり具合がﾊﾟﾑｯって閉まる感じで良い。
外装は写真で見るよりはまし。
R2カスタムの顔をR1につければ良くなると思う。
価格は高い。Rグレードで100ﾏｿ前後じゃないと売れないと思う。
でも内装の質にこだわっているのが分かるので、
それなりの価格になるんだろうな。
年改時にスポーツグレードを設定してほしいが
そもそもスポーツを意識した車ではないのでどうだろう。
MT＆SCがラインナップされれば、走行10万キロを
超えた現ヴィヴィオオーナーが多少は食いつくと思う。
カブリオレがでるならコペンと比較できるように
なるのでなお良い。が無理だろう。
Stiバージョンが出るならさらに良い。が無理だろう。
漏れの希望はR1はヴィヴィオの後継車に
なってほしいだけなんだな( ´,_ゝ｀)
ドアの閉まり具合がﾊﾟﾑｯって閉まる感じで良い。
外装は写真で見るよりはまし。
R2カスタムの顔をR1につければ良くなると思う。
価格は高い。Rグレードで100ﾏｿ前後じゃないと売れないと思う。
でも内装の質にこだわっているのが分かるので、
それなりの価格になるんだろうな。
年改時にスポーツグレードを設定してほしいが
そもそもスポーツを意識した車ではないのでどうだろう。
MT＆SCがラインナップされれば、走行10万キロを
超えた現ヴィヴィオオーナーが多少は食いつくと思う。
カブリオレがでるならコペンと比較できるように
なるのでなお良い。が無理だろう。
Stiバージョンが出るならさらに良い。が無理だろう。
漏れの希望はR1はヴィヴィオの後継車に
なってほしいだけなんだな( ´,_ゝ｀)
287 ：匠：05/01/14 11:50:47 ID:U1oTMw/t
Ｒ１のリアシートは狭い
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:09:07 ID:DJH8uFzb
リアのトランクすら削ったビートの徹底したパッケージングを見てるみたいだね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:27:18 ID:yiMGwwhT
さしずめR１はいざとなったら後席が現れます、つーことで８みたいなものか。苦しい。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:32:18 ID:P9OGLbdS
二人しか乗れない（スマート）より“いざとなったら”四人乗れるR1のほうが(・∀・)ｲｲ!
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:51:14 ID:qISZ5zgV
とりあえず、丸目にしてくれ
とりあえず、高級なのは理解した！安くしておくれ
最上級グレードで乗り出し140ﾏｿ程度で
とりあえず、高級なのは理解した！安くしておくれ
最上級グレードで乗り出し140ﾏｿ程度で
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:55:03 ID:UlaycWGk
軽なのに月産目標が1000台以下のR1には無理な注文ですな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:03:22 ID:zL/7QySe
安いのがいい人はR2を買いなさいってことだろ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:23:35 ID:OKND5Fa2
U局でえらい長いCMやってた。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:24:34 ID:Y458BiLC
尖ったデザインでは売れない。
R1位がちょうど（･∀･）ｲｲ!
ビストロR1 ort
R1位がちょうど（･∀･）ｲｲ!
ビストロR1 ort
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:00:05 ID:hlpMBRt+
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:04:07 ID:lKlj6Uwb
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:37:34 ID://5LdOOS
ｵﾏﾝｺ!!
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:08:47 ID:Hu+uqwdM
>>286
あとはイメージアップですねぇ、、R1のWRC仕様が実走する機会があれば
あとはイメージアップですねぇ、、R1のWRC仕様が実走する機会があれば
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:22:49 ID:S4790E+Y
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:39:26 ID:Rimky7OT
カーセクースはできますか？（･∀･）
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:46:27 ID:CNcvyDjh
>>296
うらやま・・・
うらやま・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:09:11 ID:c4qpMRnV
R1展示車見てきました。
デザインは好きなのですが、後席を畳んでも大きな荷物が
積めなさそうなので、レジャーに使うのは厳しいと感じました。
自分が予想していたよりも荷室の高さが無いのが残念です。
気になった点がひとつ。
ドア内側のプラスチックが、既にキズだらけになっていて、とても目立ちました。
乗り降りするときに足が当たるのだと思いますが、
展示して数日でここまでキズがつくのはプラスチックが軟らかいのかな。
デザインは好きなのですが、後席を畳んでも大きな荷物が
積めなさそうなので、レジャーに使うのは厳しいと感じました。
自分が予想していたよりも荷室の高さが無いのが残念です。
気になった点がひとつ。
ドア内側のプラスチックが、既にキズだらけになっていて、とても目立ちました。
乗り降りするときに足が当たるのだと思いますが、
展示して数日でここまでキズがつくのはプラスチックが軟らかいのかな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:50:14 ID:qFxan/py
＞積めなさそうなので、レジャーに使うのは厳しいと感じました。
FIT
FIT
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:11:58 ID:CuxNW944
＞カーセクースはできますか？（･∀･）
こういうの相手では無理だからな。
こういうの相手では無理だからな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:28:15 ID:qFxan/py
このスタイルで誰か都内を走ってくれ！
5台くらい集まったらRRっぽくなりそう。
ttp://response.jp/issue/2005/0114/article67112_1.images/79443.html
5台くらい集まったらRRっぽくなりそう。
ttp://response.jp/issue/2005/0114/article67112_1.images/79443.html
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:59:31 ID:miGJBXUI
この角度だと美しいね お尻の曲線が良い感じ
ttp://www.drivingfuture.com/car/subaru/nw041224_01/photo/img/e_02.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/car/subaru/nw041224_01/photo/img/e_02.jpg
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:44:54 ID:s7EscTqY
週末に見に行こうと思ったら
雪だなんて。。。
雪だなんて。。。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 05:52:45 ID:B2CMmkuc
濃いシルバーはかっこいいな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 07:11:17 ID:JnB6gsNT
何気にＣＭ好き
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:18:30 ID:FrbUGz2B
走る棺桶とはまさにこの車のことだなｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:48:16 ID:LKkta197
なんだよ、このぶさいくグリル。
スバルって頭おかしくなったんか？
こんな車、中途半端すぎて誰が買うんだよ？
FFのATの実質２シーター、NAエンジンのみ、ブサイク、狭い、おまけに高い。
今の軽自動車の中でも最低の車だよな。
趣味軽ならコペン、ジムニー、実用軽ならワゴンＲ、ムーブ、ライフ、
割り切り軽ならミラ、アルト･･･
まじでこの車を選ぶ理由を教えてくれ。
俺は360を愛してるから、この車、ゆるせんのよ････。
スバルって頭おかしくなったんか？
こんな車、中途半端すぎて誰が買うんだよ？
FFのATの実質２シーター、NAエンジンのみ、ブサイク、狭い、おまけに高い。
今の軽自動車の中でも最低の車だよな。
趣味軽ならコペン、ジムニー、実用軽ならワゴンＲ、ムーブ、ライフ、
割り切り軽ならミラ、アルト･･･
まじでこの車を選ぶ理由を教えてくれ。
俺は360を愛してるから、この車、ゆるせんのよ････。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:10:40 ID:4ZPXp1ry
R1の購入者
日本車のデザインにいい加減飽きた人
日本車のデザインにいい加減飽きた人
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:30:29 ID:hdHbNJ/d
twinスレと同じ厨が涌いてる予感
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:27:06 ID:LRncBYPf
CMで嫌いになった
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:29:37 ID:x9rW++jx
最近のスバル車（R2とかR１とかの軽ね、レガとかインプは除外）を選ぶ人達は
“モダン”とか“おしゃれ”ってもんが言葉の意味とかじゃなくて「感覚」でわかってる人達なんだと思う。
そうじゃない人達はスズキとかダイハツでも納得できるんだね。
“モダン”とか“おしゃれ”ってもんが言葉の意味とかじゃなくて「感覚」でわかってる人達なんだと思う。
そうじゃない人達はスズキとかダイハツでも納得できるんだね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:39:02 ID:yaBXg7Cj
↑偉そうにくっちゃベっているが、要するに「好み」の問題だろう。
アバンギャルドを崇拝すれば「おしゃれ」だとでも言うのか。
アバンギャルドを崇拝すれば「おしゃれ」だとでも言うのか。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:03:25 ID:V7RdBB3H
CMとアクセサリーカタログのギャップは一体…
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:04:30 ID:TqBwUdVr
>>317
痛い
痛い
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:07:16 ID:cOqOlSyk
美的感覚が大多数の人より劣ってる人が選ぶの間違いだろう
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:07:41 ID:FRwj9zGt
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:10:26 ID:JzT6XN/7
>>317
だからR1見に来る人はおしゃればかりなのですね
だからR1見に来る人はおしゃればかりなのですね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:11:08 ID:cOqOlSyk
おたくばっかりの間違いだろ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:16:10 ID:ZC6oOEtK
おいおい､このてのネタに反応するのはキモヲタの証明だぞw
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:17:08 ID:FRwj9zGt
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:50:37 ID:++3KzNQr
試乗してきますた。
目線、結構高いです。
左後ろ、リヤクオーターウインドウが小さすぎて、さらにスモークドウインドウなので、ほとんど左後ろ見えません。
直進加速、激しく遅いです。
ミラーは、形状のわりに、意外と見やすかったです。
足回りは、しっかりしていたように感じました。
ステアリングは、重くなく軽すぎず、丁度良かったです。
ブレーキのタッチは、いまいちでした。
以上。
目線、結構高いです。
左後ろ、リヤクオーターウインドウが小さすぎて、さらにスモークドウインドウなので、ほとんど左後ろ見えません。
直進加速、激しく遅いです。
ミラーは、形状のわりに、意外と見やすかったです。
足回りは、しっかりしていたように感じました。
ステアリングは、重くなく軽すぎず、丁度良かったです。
ブレーキのタッチは、いまいちでした。
以上。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:01:55 ID:E+SDmzbq
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:04:20 ID:YqazWHJH
好きか嫌いかはともかく、これほどディテールの細部まで詰められたデザインの車は、軽では他にはないと思う。
軽は維持費が安いから、こういう趣味に走ったような車も気軽に買えるという利点がある。
この車は、車における趣味性というのは走る事だけじゃないという提案でもあるな。
軽は維持費が安いから、こういう趣味に走ったような車も気軽に買えるという利点がある。
この車は、車における趣味性というのは走る事だけじゃないという提案でもあるな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:13:33 ID:Xzmk6sh/
R1ものすごく欲しい
R2の時からすごい気になってたんだけど
今持ってる車がｺﾍﾟﾝだからﾁｮｯﾄ迷う･･･
R2の時からすごい気になってたんだけど
今持ってる車がｺﾍﾟﾝだからﾁｮｯﾄ迷う･･･
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:23:36 ID:srsov//A
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:30:35 ID:/9P88BWR
試乗レポート（個人的感想）
外観＝ちょっと変わってる。新鮮で◎
乗り心地＝チョイ固め。○
騒音＝ロードノイズが、やや大きめ。△
加速＝ごく普通。
制動＝少し甘いように感じる。
操縦性＝雪道（ザクザク２０ｃｍ）で、左右に少し振られた。走行中に腹下に雪をためると、不安定になる感じがする。（AWD）
良かったとこ＝ツーシータープラスという軽が今までなかったので、自分の生活スタイルに合ってて◎
気になったとこ＝スノーブレードでも拭き残しあり。雪国では辛い。また、タイヤとホイールの間に雪溜まりすぎ。雪道での走行安定性と共に、改善求む。
総合評価 ○
外観＝ちょっと変わってる。新鮮で◎
乗り心地＝チョイ固め。○
騒音＝ロードノイズが、やや大きめ。△
加速＝ごく普通。
制動＝少し甘いように感じる。
操縦性＝雪道（ザクザク２０ｃｍ）で、左右に少し振られた。走行中に腹下に雪をためると、不安定になる感じがする。（AWD）
良かったとこ＝ツーシータープラスという軽が今までなかったので、自分の生活スタイルに合ってて◎
気になったとこ＝スノーブレードでも拭き残しあり。雪国では辛い。また、タイヤとホイールの間に雪溜まりすぎ。雪道での走行安定性と共に、改善求む。
総合評価 ○
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:32:47 ID:++3KzNQr
>>328
悪く言うと、550時代のTODAY（3気筒）並に、加速が悪いです。
やはり、車重が重いからでしょうか？
アルトのNA/ATのほうが、軽やかに加速していきます。
ただ、試乗コースに高速道路がなかったので、最高速についてはわかりませんが……。
思へらく、加速が悪いのは、燃費対策で、ギヤ比が高いんじゃないかと……。
全くもって、凹むほど遅いです。
スーチャつけなきゃ、100m道路なんかでは、後ろから突っつかれますね……。
以前の、VIVIOの頃のCVTは、もっと加速が良かった様に感じます。
今日乗ったてんとう虫は、アクセル床まで踏んでも、タコメーターがじわーっとしか上がっていきませんでした。
悪く言うと、550時代のTODAY（3気筒）並に、加速が悪いです。
やはり、車重が重いからでしょうか？
アルトのNA/ATのほうが、軽やかに加速していきます。
ただ、試乗コースに高速道路がなかったので、最高速についてはわかりませんが……。
思へらく、加速が悪いのは、燃費対策で、ギヤ比が高いんじゃないかと……。
全くもって、凹むほど遅いです。
スーチャつけなきゃ、100m道路なんかでは、後ろから突っつかれますね……。
以前の、VIVIOの頃のCVTは、もっと加速が良かった様に感じます。
今日乗ったてんとう虫は、アクセル床まで踏んでも、タコメーターがじわーっとしか上がっていきませんでした。
× タイヤとホイール
○ タイヤとタイヤハウス
ｽﾏｿ
○ タイヤとタイヤハウス
ｽﾏｿ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:42:23 ID:4ZPXp1ry
R1、年間販売目標が少ない割りにCM多すぎ
採算取れんのか？
採算取れんのか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:45:10 ID:0q7Lk5qq
２シーターだと思ったら床から後部座席が、という演出のほうがいい気がしますね。簡単にいうとﾃﾞﾌｫでは後部座席をたおしておくだけなんだが
>>304
入らない大きな荷物ってなんですか？ 日本縦断旅行でもいかれるのでしょうか？ｗ
>>304
入らない大きな荷物ってなんですか？ 日本縦断旅行でもいかれるのでしょうか？ｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:46:36 ID:0q7Lk5qq
ユーザーさんが甘えがひどいようなら受注生産にすればいいですね。納期半年とかのほうが気分が高まるでしょう？ｗ
ルポの後部座席もR1と同じ思想ですねぇ
ルポの後部座席もR1と同じ思想ですねぇ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:05:25 ID:/45fo1XF
R-1の出だしと加速の悪さは ひとえに燃費志向のCVTプログラムによると思うんだが
このプログラムってコンピューター交換等で変更出来ないものなのかな。
CVT未経験につき情報不足。
このプログラムってコンピューター交換等で変更出来ないものなのかな。
CVT未経験につき情報不足。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:06:40 ID:Yg8tTIjQ
追加でターボが出るのは間違いない。今は待ちましょう。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:16:50 ID:WpNn/5cE
別にターボは要らないなぁ
馬鹿制御ＣＶＴを何とかしてくれれば
馬鹿制御ＣＶＴを何とかしてくれれば
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:17:41 ID:1OIRgIwN
「売れるかどうかわからないので現時点では1グレードが精一杯」
って事のようです ＜セールスマンのはなし
「スーチャーMTだせ」とかいって買わないのは悪循環なので
他人が今のを買うように煽ったほうがいい。さあ褒めちぎれ！
って事のようです ＜セールスマンのはなし
「スーチャーMTだせ」とかいって買わないのは悪循環なので
他人が今のを買うように煽ったほうがいい。さあ褒めちぎれ！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:27:04 ID:AvMuyKHc
コンセプトカーをそのまま出したようなスタイリング、この値段。バーゲンセールと言っても過言ではないだろう。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:35:59 ID:VduhJ6kG
年改を待ったほうがいいのかなぁ。
何かCVTの調子がいまいちっぽいですねぇ。
コペンやビートを買うつもりだったらアリかもなぁ。
実用性は置いとくってことで。
デザインはよくがんばってると思う。
何かCVTの調子がいまいちっぽいですねぇ。
コペンやビートを買うつもりだったらアリかもなぁ。
実用性は置いとくってことで。
デザインはよくがんばってると思う。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:45:55 ID:9Ru2/QGD
ゴラー
カコイイ
カコイイ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:53:43 ID:+Q1yiezM
後ろは倒しっぱなしで20年使い込んだグッチの旅行カバンを無造作にﾎﾟﾝ。これがR1の乗り手のセンスってもの
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:51:20 ID:af4M9Ef9
R1、R2とも試乗してきました
乗れば都。このスレのことなど忘れるくらいイイ！
乗れば都。このスレのことなど忘れるくらいイイ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:40:56 ID:OLr5vBa5
大分スバル別府店ではスバル360と一緒に展示してありました。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:09:13 ID:+Gh9nJTe
しゃれた演出だなぁ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:26:29 ID:SleOGPf5
欲しいけど俺にとってはタイミング悪すぎ、去年スマートKを買ったばかりだ、当分買えねえな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:46:48 ID:+Gh9nJTe
スマートKなら安定して現金化できそう。うまーく転がすが吉
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:08:13 ID:Sgv0autF
マツダオタの俺としては、キャロルの後継にこれをセカンドカーに考えている
スバルはいいなあ、マツダの軽は、、、
スバルはいいなあ、マツダの軽は、、、
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:17:31 ID:V4Vw7MTp
まだ試乗車無かったけど、知り合いに無理言って乗せてもらった。見た目はオプションのエアロ付けると
思ったよりカッコイイ。でもね、てんとう虫なのに可愛くない、かっこいいんだよね。赤いコペンの方が全然
てんとう虫っぽいですよ？
乗ってみると噂どおりシフトの出っ張りが邪魔・・・あれのせいで狭さ倍増。そして遅い、マジ遅い。可愛い
なら遅くてもいいがかっこいいのに遅い。ラゲッジスペースも位置が高すぎて使えないだろあれじゃ・・・。
意味のわからない車だったよ（ ´ﾟдﾟ｀）
思ったよりカッコイイ。でもね、てんとう虫なのに可愛くない、かっこいいんだよね。赤いコペンの方が全然
てんとう虫っぽいですよ？
乗ってみると噂どおりシフトの出っ張りが邪魔・・・あれのせいで狭さ倍増。そして遅い、マジ遅い。可愛い
なら遅くてもいいがかっこいいのに遅い。ラゲッジスペースも位置が高すぎて使えないだろあれじゃ・・・。
意味のわからない車だったよ（ ´ﾟдﾟ｀）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:22:17 ID:7iybzspu
シフトの出っ張りってR2と一緒だよね？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:23:36 ID:4v/P37BZ
まあユーティリティーの使い勝手は長期インプレがどっかに乗るか
ｵｰﾅｰの愚痴をここでロムればだいたいわかるでしょう。
R1買う人は指名買いだろうから購入動機して使い勝手はチェックランク下がるだろうね。
ｵｰﾅｰの愚痴をここでロムればだいたいわかるでしょう。
R1買う人は指名買いだろうから購入動機して使い勝手はチェックランク下がるだろうね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:33:33 ID:+tPeR68/
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:47:05 ID:jjQk98wH
感覚的にはインプレッサの１・５ｌと同じくらいもっさり？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:13:53 ID:I/a8Y6G4
>>335
R1で客を釣って店に来させる。
お客「え！？ これってこんなに高いの？」
営業マン「でしたら、こちらにもっと安いR2がございます。
基本のデザインそのままでドアも増えてお得ですよ」
Ｒ１のＣＭはＲ２のＣＭも兼ねてるんだよ。きっと。
R1で客を釣って店に来させる。
お客「え！？ これってこんなに高いの？」
営業マン「でしたら、こちらにもっと安いR2がございます。
基本のデザインそのままでドアも増えてお得ですよ」
Ｒ１のＣＭはＲ２のＣＭも兼ねてるんだよ。きっと。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:21:22 ID:Pmy2/nJi
MTならまた任意に回せるから違うと思うんだけどな…。
MTあったらマジ欲しい。
MTあったらマジ欲しい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:29:04 ID:QGNL6D33
見てきた、乗ってみた。
狭いよ、暗いよ、視界悪くて怖いよ、遅いよ、オマケに高いよ！
鱸のＸ９０以来の感激だった。
・・・わけわかんね・・・・
狭いよ、暗いよ、視界悪くて怖いよ、遅いよ、オマケに高いよ！
鱸のＸ９０以来の感激だった。
・・・わけわかんね・・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:31:53 ID:4YL7RzMP
Ｒ１試乗してきました。
見た目はナカナカ良かった。軽自動車にしてはお金かかってそうな感じです。
実際に乗り込むと、以外と着座位置が高いので天井までが近い。髪がちょこちょこ天井に触る。
身長１７６の俺ではちょっと狭いかも・・・シートのできは良かった。結構堅めでシッカリ感ありです。
メーターとかダッシュボードは質感あるんだけど、なぜかペダルがプレオと同じで、アクセルが
金属製でゴム無し。なんだか安く感じるのでココはペダルカバーとかもっと格好いいの付けた方がいい。
確かにシフトノブは近いけど、実際に運転しているときに邪魔に感じる事なんて一度も無し。
運転フィールは、CVTらしい感じでスルスル～と車速が伸びる感じです。今乗ってる車がプレオLS
のマイルドチャージ付きＣＶＴなんだけど、あまり加速感に違いは感じられず。
エンジン音がうるさいとかはそれほど無し。国道で６０～８０だして走る分には問題なし。
乗り心地はフニャフニャせずシッカリした足回りで、ボディが堅くて足が動くのがよく分かる。
ただタイヤがスタッドレスが付いていたのでその辺割り引いて考えないと。
２人乗車は相手と近いので結構辛いかも。一人乗りなら問題なし。
見た目はナカナカ良かった。軽自動車にしてはお金かかってそうな感じです。
実際に乗り込むと、以外と着座位置が高いので天井までが近い。髪がちょこちょこ天井に触る。
身長１７６の俺ではちょっと狭いかも・・・シートのできは良かった。結構堅めでシッカリ感ありです。
メーターとかダッシュボードは質感あるんだけど、なぜかペダルがプレオと同じで、アクセルが
金属製でゴム無し。なんだか安く感じるのでココはペダルカバーとかもっと格好いいの付けた方がいい。
確かにシフトノブは近いけど、実際に運転しているときに邪魔に感じる事なんて一度も無し。
運転フィールは、CVTらしい感じでスルスル～と車速が伸びる感じです。今乗ってる車がプレオLS
のマイルドチャージ付きＣＶＴなんだけど、あまり加速感に違いは感じられず。
エンジン音がうるさいとかはそれほど無し。国道で６０～８０だして走る分には問題なし。
乗り心地はフニャフニャせずシッカリした足回りで、ボディが堅くて足が動くのがよく分かる。
ただタイヤがスタッドレスが付いていたのでその辺割り引いて考えないと。
２人乗車は相手と近いので結構辛いかも。一人乗りなら問題なし。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:39:33 ID:7iybzspu
今のとこ必須オプション
アルカンターラ＋アルミペダル
アルカンターラ＋アルミペダル
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:54:39 ID:krBrHe2o
R1は60ｋからの伸びがいいね
そのまま100まで行く感じ
R2は60～70ｋが心地よい感じ
そのまま100まで行く感じ
R2は60～70ｋが心地よい感じ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 02:33:34 ID:LjKE2mnH
試乗してきました～>332さん風にレポします。
外観＝これはまぁ好みの問題ですが、個人的には好きなんで◎
乗り心地＝身長180の俺だと髪が少しこするのが難だがそれ以外は○
騒音＝ロードノイズは大きめだがエンジンは意外と静かで○
加速＝少しもっさり。すぐ後に試乗したライフより劣るんで△
良かったとこ＝助手席を机のように使えたり、どこにでも手を伸ばせば届くという発想はイイ！
内装はとてもよろしい。
気になったとこ＝やはり圧迫感を感じる。
足回りにももう少しスペースが欲しいね。
総合評価 ○
国産スマートといったところか。ツインほど安っぽさを感じないのは○
ミラジーノ、ライフ、Ｒ１を１日で試乗しましたが
僕的には ライフ＞＞Ｒ１＞ミラジーノ って感じです（価格も含め）
外観＝これはまぁ好みの問題ですが、個人的には好きなんで◎
乗り心地＝身長180の俺だと髪が少しこするのが難だがそれ以外は○
騒音＝ロードノイズは大きめだがエンジンは意外と静かで○
加速＝少しもっさり。すぐ後に試乗したライフより劣るんで△
良かったとこ＝助手席を机のように使えたり、どこにでも手を伸ばせば届くという発想はイイ！
内装はとてもよろしい。
気になったとこ＝やはり圧迫感を感じる。
足回りにももう少しスペースが欲しいね。
総合評価 ○
国産スマートといったところか。ツインほど安っぽさを感じないのは○
ミラジーノ、ライフ、Ｒ１を１日で試乗しましたが
僕的には ライフ＞＞Ｒ１＞ミラジーノ って感じです（価格も含め）
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 02:39:56 ID:2ltozivf
ライフって外見が女の子車なので舐めてたがなかなか良いという評判だなぁ。ちょっとチェックしてみるか
>364
俺も正直ライフを舐めていた。
ところが乗ってみるとキビキビしてる上に広くていい感じ。
価格もＲ１に比べるとだいぶ安いし（見積り、Ｒ１が140ﾏﾝに対しライフは130ﾏﾝ弱）
でもあの顔やらデザインがやっぱり好きになれないんだよなぁ。
ミラジーノはエンジン音が普通に劣ってたな。
乗り心地は悪くなかった。出足、伸びともにまずまず。
でも燃費も実際はリッター13程度って言ってたのが痛い。
価格も高くて140行っちゃうし。値引きもしょぼかった。
んなわけでＲ１にするかライフにするか悩んでます、ハイ。
俺も正直ライフを舐めていた。
ところが乗ってみるとキビキビしてる上に広くていい感じ。
価格もＲ１に比べるとだいぶ安いし（見積り、Ｒ１が140ﾏﾝに対しライフは130ﾏﾝ弱）
でもあの顔やらデザインがやっぱり好きになれないんだよなぁ。
ミラジーノはエンジン音が普通に劣ってたな。
乗り心地は悪くなかった。出足、伸びともにまずまず。
でも燃費も実際はリッター13程度って言ってたのが痛い。
価格も高くて140行っちゃうし。値引きもしょぼかった。
んなわけでＲ１にするかライフにするか悩んでます、ハイ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 06:57:52 ID:MxnJTlNR
360はプレオと比べてるから解るが、
363は何と比べてたのかな？
我が家では激しくウルサイ、ということで意見が一致したが。
我が家はビート、カプチ、ロードスター、ステップワゴンと比較した。
加速時のエンジンのうなりはビート並。
他のはもっと静かだぞ。
363は何と比べてたのかな？
我が家では激しくウルサイ、ということで意見が一致したが。
我が家はビート、カプチ、ロードスター、ステップワゴンと比較した。
加速時のエンジンのうなりはビート並。
他のはもっと静かだぞ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:13:35 ID:Al4O6WlG
R1、先日試乗したよ。
うちはプレオＲＭ。
最近ではミラジーノやムーヴカスタムに試乗してる。
内外装の仕上げはいいと思う。
エンジンかけるところからやらせてもらったけど、ルミネセントメーターはいいね。
例の赤いパネルもそれほど気にならず。
騒音気にならないって人多いみたいだけど、うちはちょっと気になった。
エンジン音はミラジーノとそう変わらんかったが足元がね…。
同じ１５インチ履いてるＲ２Ｓと比べてもドタドタバタバタと騒々しい。
遮音対策なんかはＲ２と変わらんだろうから、ホイールベースの短さが原因なのか？
よくわからん。
加速はやはり３気筒ＡＴのミラジーノに負けてます。
同じＣＶＴということを考慮するとうちのプレオとそんなに変わらんぐらいかも。
だいたい2500まで回して流れに乗った加速ができるぐらいだろうか。
あと期待したほど小回りよくないかも。やっぱあのサイズに１５インチはデカいんじゃないかね。
巡航時ではやっぱりターボやスーチャあったほうが静か。しょうがないけど。
この点ではプレオやムブカスのほうがどうしても勝る。
んでまぁ、私ならＲ１よりＲ２Ｓにするかな。
デカさとかそんな変わらんし走ってて気分良かったのはＲ２Ｓのほうだったし。
うちはプレオＲＭ。
最近ではミラジーノやムーヴカスタムに試乗してる。
内外装の仕上げはいいと思う。
エンジンかけるところからやらせてもらったけど、ルミネセントメーターはいいね。
例の赤いパネルもそれほど気にならず。
騒音気にならないって人多いみたいだけど、うちはちょっと気になった。
エンジン音はミラジーノとそう変わらんかったが足元がね…。
同じ１５インチ履いてるＲ２Ｓと比べてもドタドタバタバタと騒々しい。
遮音対策なんかはＲ２と変わらんだろうから、ホイールベースの短さが原因なのか？
よくわからん。
加速はやはり３気筒ＡＴのミラジーノに負けてます。
同じＣＶＴということを考慮するとうちのプレオとそんなに変わらんぐらいかも。
だいたい2500まで回して流れに乗った加速ができるぐらいだろうか。
あと期待したほど小回りよくないかも。やっぱあのサイズに１５インチはデカいんじゃないかね。
巡航時ではやっぱりターボやスーチャあったほうが静か。しょうがないけど。
この点ではプレオやムブカスのほうがどうしても勝る。
んでまぁ、私ならＲ１よりＲ２Ｓにするかな。
デカさとかそんな変わらんし走ってて気分良かったのはＲ２Ｓのほうだったし。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:38:36 ID:sYRuK5I+
深夜から朝にかけては、辛口のコメントが書き込まれ、
昼前から夜にかけては、R1マンセーのコメントが書き込まれる。
個人的感想（試乗してきました）
辛口コメントが現実の姿で、
昼前から夜のコメントは、恣意的なものなのだろうな、と思う。
関係者でなく本気で購入を考えている皆さん。
必ず試乗し、長短所すべてを納得して買いましょう。
昼前から夜にかけては、R1マンセーのコメントが書き込まれる。
個人的感想（試乗してきました）
辛口コメントが現実の姿で、
昼前から夜のコメントは、恣意的なものなのだろうな、と思う。
関係者でなく本気で購入を考えている皆さん。
必ず試乗し、長短所すべてを納得して買いましょう。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:13:21 ID:+mh9i+hJ
>>368
恣意的ってほどのものかな？
だいたいみんな
・内装は○
・足も○
・CVTはイマイチ。加速が悪い。
・遮音性は比較対照によって評価がまちまちだが、「とっても静か」って人はいない。
ってとこで一致してると思うけど。
上記以外のスタイリングやコンセプトの魅力に対する評価が高い人は
好意的なニュアンスで
さほど魅力に感じない人は、否定的なニュアンスでまとめてるだけじゃない？
恣意的ってほどのものかな？
だいたいみんな
・内装は○
・足も○
・CVTはイマイチ。加速が悪い。
・遮音性は比較対照によって評価がまちまちだが、「とっても静か」って人はいない。
ってとこで一致してると思うけど。
上記以外のスタイリングやコンセプトの魅力に対する評価が高い人は
好意的なニュアンスで
さほど魅力に感じない人は、否定的なニュアンスでまとめてるだけじゃない？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:32:57 ID:UU50GdR0
>>366
ＳＵＢＡＲＵ360と比べてるかのような文面だｗ
ＳＵＢＡＲＵ360と比べてるかのような文面だｗ
すまん、追記。
俺はＲ１の見た目から受ける印象「しっとり」・「柔らか目」という感じと
乗った時の「固い」印象がどうもマッチしないのでマイナス評価です。
個体差なのかも知れんが路面のデコボコをかなり拾ってたし。
メガーヌの1.6に乗った時にも意外と固い乗り味だなぁとは思ったけど、
それでも柔らかさは感じたし、期待の裏切られようでいったらそれ以上。
ただ別に、「この車は買うな」というわけではない。
選択肢としては面白い車であることには変わりないし。
個人的な評価基準でいったら下になるってことだけです。
俺はＲ１の見た目から受ける印象「しっとり」・「柔らか目」という感じと
乗った時の「固い」印象がどうもマッチしないのでマイナス評価です。
個体差なのかも知れんが路面のデコボコをかなり拾ってたし。
メガーヌの1.6に乗った時にも意外と固い乗り味だなぁとは思ったけど、
それでも柔らかさは感じたし、期待の裏切られようでいったらそれ以上。
ただ別に、「この車は買うな」というわけではない。
選択肢としては面白い車であることには変わりないし。
個人的な評価基準でいったら下になるってことだけです。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:21:44 ID:FyN444e6
スバルって塗装が未熟でサビが早いって本当なの？？？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:13:17 ID:oooMmg9r
加速でマイナスポイントっていう意見が多いね。
年改時にSCとMTは必須だね。
年改時にSCとMTは必須だね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:17:46 ID:Pmy2/nJi
俺は錆び難いって聞いたけど。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:30:16 ID:86maaeUW
>>373
試乗してきたけど加速はいかんね。
40km/h位までいくと、後はスルスル伸びていいんだけど。
売れたら年改時にSCとMTは乗るでしょう。でも売れなかったらシラネ。
1年はリースでR1乗って、MTとSC出たらリース乗りかえって言う手がいい鴨。
試乗してきたけど加速はいかんね。
40km/h位までいくと、後はスルスル伸びていいんだけど。
売れたら年改時にSCとMTは乗るでしょう。でも売れなかったらシラネ。
1年はリースでR1乗って、MTとSC出たらリース乗りかえって言う手がいい鴨。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:39:32 ID:I4NsjldQ
加速のマイナスポイント、なにより あれが問題だと思います。
加速の悪さに ついつい踏み込んでしまい
気が付けばエンジンがうなってる、みたいな。
ボディー自体は かなりしっかり作ってましたけどね。
加速の悪さに ついつい踏み込んでしまい
気が付けばエンジンがうなってる、みたいな。
ボディー自体は かなりしっかり作ってましたけどね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:40:44 ID:pDiTW2ul
「SCやMTを求めるｷﾓｦﾀは切り捨てたい。」
ｽﾊﾞﾙの思惑どおりになってきたな（ｹﾞﾗ
ｽﾊﾞﾙの思惑どおりになってきたな（ｹﾞﾗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:53:51 ID:sG6DQwtx
インプレはお一人様一回にしてくださいね（笑）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:06:52 ID:Gh1f0jyw
発表会で貰った天道虫のキーリング可愛い。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:07:55 ID:Sv+X3405
>>378
ﾜﾛﾀ。
ﾜﾛﾀ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:30:54 ID:AWM+dGqq
フィアットプントのCVTってスバル製だったよね。
こっちは絶賛されてるのに
なぜか自社の軽に載せてるほうはコテンパンに言われるね。
ずっとプントのsporting speedgear（非輸入）の7速CVTがほしかったんよ。
R1に載ったらもう買い！なんだけど…
プレオかR2にしろって？
こっちは絶賛されてるのに
なぜか自社の軽に載せてるほうはコテンパンに言われるね。
ずっとプントのsporting speedgear（非輸入）の7速CVTがほしかったんよ。
R1に載ったらもう買い！なんだけど…
プレオかR2にしろって？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:53:35 ID:ndt+QbVf
やっぱりボディーカラーはトパーズイエローだよな！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:53:51 ID:krBrHe2o
いろいろ意見あるようだけどR1めちゃ気に入った
たぶんNSX以来の「欲しい欲しい病」にかかってしまった
乗ってて気分いいんだよね
R2でもいいけど
たぶんNSX以来の「欲しい欲しい病」にかかってしまった
乗ってて気分いいんだよね
R2でもいいけど
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:16:34 ID:IVbyfde+
同じスバルのＣＶＴでも、ビストロのスーパーチャージャー仕様に載っていた6速ＣＶＴは当時相当に評価が高かった。
あれから全体的にレベルが上がったのかねぇ。
あれから全体的にレベルが上がったのかねぇ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:21:20 ID:5JaDTTqJ
ワングレードでいっこうに構わないがちょいと装備をしぶりすぎじゃ？
MTはいいとしてもCVTのマニュアルモード無いのはちょっとな
MTはいいとしてもCVTのマニュアルモード無いのはちょっとな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:37:31 ID:eQn0RO3A
いまのままでも高いって言ってる奴がいるんだからそりゃ無理だろｗ
「オプションでもいいから」なんてのも子供の浅知恵。
そんな簡単なもんじゃないのは大人ならわかるよね。
「オプションでもいいから」なんてのも子供の浅知恵。
そんな簡単なもんじゃないのは大人ならわかるよね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:39:02 ID:AWM+dGqq
CVTが問題というより低燃費セッティングが影響してるのかな＞加速
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:51:19 ID:gOXRcrdM
たとえばこのスレであげられている不満点をすべて改善したR1が発売されたとして
価格が200万を軽くこえるものであったとしよう。
「それでも買う！」っていう奴もこのスレならいるだろう。
しかしそんな車を「ヲタ」に買ってもらうよりは、いまのままで「ヲタじゃない人」に買ってもらいたい
と考えるだろ？メーカーなら。
価格が200万を軽くこえるものであったとしよう。
「それでも買う！」っていう奴もこのスレならいるだろう。
しかしそんな車を「ヲタ」に買ってもらうよりは、いまのままで「ヲタじゃない人」に買ってもらいたい
と考えるだろ？メーカーなら。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:54:55 ID:bM4pqKOe
R1はＲ2より軽いの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:55:38 ID:AWM+dGqq
トパーズイエロー実物みたひといます？
黄色い車がほしいんだけど、R2のは結構クリームっていうか眠い色なので
イタ車みたいなはっきりした黄色ならいいんですが。
写真だとグレーがｶｺｲｲ。赤内装も合いそうだし。
黄色い車がほしいんだけど、R2のは結構クリームっていうか眠い色なので
イタ車みたいなはっきりした黄色ならいいんですが。
写真だとグレーがｶｺｲｲ。赤内装も合いそうだし。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:58:17 ID:KYiPQNB9
つーかダサくね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:02:54 ID:HT4Xg64w
イスが高いって人がいるけど、…脚が短いんじゃ…
俺はスッカスカでお尻浮かしてもまだ余裕あったよ
ちなみに１７２～４センチです
俺はスッカスカでお尻浮かしてもまだ余裕あったよ
ちなみに１７２～４センチです
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:05:32 ID:AWM+dGqq
>>391
ダサクないスバルなんかいらん
ダサクないスバルなんかいらん
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:16:03 ID:GCY1EJuZ
藻前ら、そんなに毎日・毎回フル加速しているのか？
漏れなんか、アクセルペダルをベタ踏みなんてしたこと
なんて一度もないがなあ（ｗ
漏れなんか、アクセルペダルをベタ踏みなんてしたこと
なんて一度もないがなあ（ｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:18:43 ID:l7CsvXmL
>>391
ダサカコイイ
ダサカコイイ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:19:27 ID:HT4Xg64w
軽だと高速乗るときとかは床まで踏んじゃってるかも
それ以外じゃ軽ではそこまで踏まないね
サーキット走るクルマじゃないし
それ以外じゃ軽ではそこまで踏まないね
サーキット走るクルマじゃないし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:22:23 ID:l7CsvXmL
ATならキックダウンで踏むけどな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:52:40 ID:BWlOI4lx
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:57:46 ID:UU50GdR0
よくエンジンが五月蝿いと書かれてるけど
ＣＶＴはアクセルを強く踏まないということを
踏まえて五月蝿いと言ってるのだろうか？
ＣＶＴはアクセルを強く踏まないということを
踏まえて五月蝿いと言ってるのだろうか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:30:57 ID:AWM+dGqq
>>389
R2の同グレードよりは10kg軽い事になってるみたい
R2の同グレードよりは10kg軽い事になってるみたい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:26:38 ID:1V8IWedk
これがスバルの提唱する「軽」の新しい形とは思いたくない。
内装やアメニティではなく
サスペンション、パッシブセーフティ、エンジンフィール…
ほんとの軽のプレミアムを期待していましたが。
スバルの誇りはこの程度なのかな。
テントウムシとは名乗らないで。
内装やアメニティではなく
サスペンション、パッシブセーフティ、エンジンフィール…
ほんとの軽のプレミアムを期待していましたが。
スバルの誇りはこの程度なのかな。
テントウムシとは名乗らないで。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:38:20 ID:lB2Gq2xw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:16:36 ID:l7CsvXmL
オタですら買わないようなもん買うのかね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:00:43 ID:yMbkCCBa
>>390
そーとー眠い色だ。
そーとー眠い色だ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:53:40 ID:mytfHqOb
Ｒ１のシートは良いね。
軽自動車のレベルを超えてる。かなり良い感じ。
赤のアルカンターラと革のコンビ仕様が欲しい。
個人的に言えば、後部座席が分割で倒れて欲しかった。
軽自動車のレベルを超えてる。かなり良い感じ。
赤のアルカンターラと革のコンビ仕様が欲しい。
個人的に言えば、後部座席が分割で倒れて欲しかった。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:56:14 ID:jaSHMNKC
結局注文した人233以外にいる？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:23:53 ID:1WsoqIEK
>>401
いや、僕は初めはプレミアム系をねらっていたんだと思う。
ただ、R2のCMの変遷をみれば分かると思うけど、
そんな特別で上質な軽（UA）よりお手軽でかわいい軽（観月ありさ）
のほうが、マーケティング上有利だった。
で、中途半端に車＝ファッションの女性寄りにしたもんだから
製品としても中途半端になってしまった。
そんなところだと思うよ。
コンセプトモデルの段階では電気自動車だったりしたし、
単なるR2の下位モデルっていうんじゃなくて、
スバルの中でも特殊なモデルにしたかったはず。
少なくとも技術オタク：スバルの代表作にしたかったんじゃないかな
と勝手に思ってるんだけど。
いや、僕は初めはプレミアム系をねらっていたんだと思う。
ただ、R2のCMの変遷をみれば分かると思うけど、
そんな特別で上質な軽（UA）よりお手軽でかわいい軽（観月ありさ）
のほうが、マーケティング上有利だった。
で、中途半端に車＝ファッションの女性寄りにしたもんだから
製品としても中途半端になってしまった。
そんなところだと思うよ。
コンセプトモデルの段階では電気自動車だったりしたし、
単なるR2の下位モデルっていうんじゃなくて、
スバルの中でも特殊なモデルにしたかったはず。
少なくとも技術オタク：スバルの代表作にしたかったんじゃないかな
と勝手に思ってるんだけど。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:24:49 ID:lNrgbwHC
R2そこらじゅうで走ってる。売れてるんだな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:27:02 ID:krBrHe2o
めずらしく飛ばすと様になる車だ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:38:18 ID:xXY5JBH2
Ｒ１、見積もりもらいました。
オプションなし。ベースキットのみ、２ＷＤで諸費用込み１４９万。もち値引きなしの価格です。
嫁が気に入ってたんですが、１３０万くらいにならんと難しいなぁ。
オプションなし。ベースキットのみ、２ＷＤで諸費用込み１４９万。もち値引きなしの価格です。
嫁が気に入ってたんですが、１３０万くらいにならんと難しいなぁ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:41:40 ID:7dIvPK0I
となると、フル装備（アルカン、HID、ナビ付き、etc）
だと200万近く逝くのか･･･
だと200万近く逝くのか･･･
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:48:04 ID:xXY5JBH2
そうですね。
Ｄらーさん曰く「この車は売れ筋ではない。
分かる人、興味のある人、一番はこのオリジナリティに賛同してくれる人だけが買ってくれれば良い」と。
ファミリーユースにしたい人、中が狭い、パワーが無いｅｔｃはＲ２で吸収する自信があるみたいです。
Ｄらーさん曰く「この車は売れ筋ではない。
分かる人、興味のある人、一番はこのオリジナリティに賛同してくれる人だけが買ってくれれば良い」と。
ファミリーユースにしたい人、中が狭い、パワーが無いｅｔｃはＲ２で吸収する自信があるみたいです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:49:29 ID:HT4Xg64w
まぁ、R2とR1は似て非なるクルマだからなぁ
従来型のお客の大半はR2のほうが良く見えるに決まってる
従来型のお客の大半はR2のほうが良く見えるに決まってる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:52:23 ID:V4Vw7MTp
やっぱ高いね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:47:39 ID:GCY1EJuZ
つまり「釣りグルマ」ってことでつか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:51:21 ID:BJgcM8ck
俺はR1eで釣られた口だな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:04:02 ID:ngFvgrXr
2WDでﾍﾞｰｽｷｯﾄとｱﾙｶﾝﾀｰﾗ（自動的にHIDが付いてくる）＋諸費用で150切ってます。
ﾅﾋﾞ付けても170いかないでしょ。私はｲﾝﾊﾟﾈ周りのﾃﾞｻﾞｲﾝがもったいないので純正CDにしましたが。
ﾅﾋﾞ付けても170いかないでしょ。私はｲﾝﾊﾟﾈ周りのﾃﾞｻﾞｲﾝがもったいないので純正CDにしましたが。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:40:32 ID:KwBGD6rE
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:45:23 ID:Qgp/+giO
>418
ダセェ！！！！
できそこないのフィットみたい。今の方が１５０倍マシ。
ダセェ！！！！
できそこないのフィットみたい。今の方が１５０倍マシ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:57:05 ID:I2R/WUFY
デザインの文句はザパっちに言え
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:09:46 ID:YZl3iAs4
R2のオプショングリルやR2カスタムにしても、
一旦こうと決めたデザインアイデンティティに対して
簡単に逃げ道を作っちゃう弱腰かげんがｲｶﾝ。やるんなら
あのグリルが誰が見てもかっこ良くなるまで徹底的に詰めてほしいよ。
一旦こうと決めたデザインアイデンティティに対して
簡単に逃げ道を作っちゃう弱腰かげんがｲｶﾝ。やるんなら
あのグリルが誰が見てもかっこ良くなるまで徹底的に詰めてほしいよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:10:41 ID:9OfHev1o
>>418
のっぺりしすぎ。
のっぺりしすぎ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:16:03 ID:ZjWKueEi
>418
つーか、写真はバンパーが違うやつは全部R2だろが。
R1は、カラーリングとかホイール変わってるだけで、それ以外は素ノーマルじゃん。
つーか、写真はバンパーが違うやつは全部R2だろが。
R1は、カラーリングとかホイール変わってるだけで、それ以外は素ノーマルじゃん。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:16:37 ID:YZl3iAs4
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:16:42 ID:vkCnvbYQ
あのグリルをレガシィでもやればちょっとは見直すのに
見慣れればいいとおもうぞ
見慣れればいいとおもうぞ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:21:57 ID:YZl3iAs4
…とおもったらB9トライベッカでおもいっきり
へたくそな処理やっちまってるんですがw
こういう事やるからみんな不安がるんだよ～
へたくそな処理やっちまってるんですがw
こういう事やるからみんな不安がるんだよ～
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:29:25 ID:MUg2IRDV
B9トライベッカ… 惨すぎる…
ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_126234.html
ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_126234.html
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:51:58 ID:vkCnvbYQ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:34:40 ID:YR/gYlX1†
オプションカタログとか見てもエアロとかスポーティーな感じだし
やっぱりターボモデルは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…ね。今の価格で実現してればなあ。
やっぱりターボモデルは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…ね。今の価格で実現してればなあ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:45:41 ID:NFC74Hxx
見慣れるとR1のグリルはそんなに悪くない気もする。でも、オプションの中央だけ銀のグリルとなんだか
フレーム丸見えのカラードグリルは・・・写真も悪いのだろうけど酷いよ。あとエアロね・・・カコイイ路線。
カタログ見ててもどこがテントウ虫なのかわからないよ、マジで。赤黒って色だけか？
フレーム丸見えのカラードグリルは・・・写真も悪いのだろうけど酷いよ。あとエアロね・・・カコイイ路線。
カタログ見ててもどこがテントウ虫なのかわからないよ、マジで。赤黒って色だけか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:56:47 ID:YZl3iAs4
オプションはセンス悪いのばっかだね。
スバルがターゲットといってる人々がこんなんつけるわけが無いし。
360風のパーツもはずかしいのでやめてほしい
つけたいと思ったのはヴィトンみたいなチェック柄のシートカバーのみ
スバルがターゲットといってる人々がこんなんつけるわけが無いし。
360風のパーツもはずかしいのでやめてほしい
つけたいと思ったのはヴィトンみたいなチェック柄のシートカバーのみ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 04:15:08 ID:k0ulUjTB
>>425
ていうかR2→R1だけであそこまで垢抜けたんだから、
フォレスター→インプ→レガシィと繋いでいけばかなり良いものになると思う
スバルのデザインはメーカーの色が統一されてる印象ですごく好感が持てる
それを簡単に崩して欲しくない
ていうかR2→R1だけであそこまで垢抜けたんだから、
フォレスター→インプ→レガシィと繋いでいけばかなり良いものになると思う
スバルのデザインはメーカーの色が統一されてる印象ですごく好感が持てる
それを簡単に崩して欲しくない
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 07:52:56 ID:7rqr3nEj
＞413
＞従来型のお客の大半はR2のほうが良く見えるに決まってる
そうかな？ま、確かに４つドアの方がいいし需要もあるんだろうけどね。
＞432
＞繋いでいけばかなり良いものになると思う
そうだよね。本当に自信があるならできるはずだな。
あのグリルをレガにも取り入れたらスバルを尊敬するよ。
＞従来型のお客の大半はR2のほうが良く見えるに決まってる
そうかな？ま、確かに４つドアの方がいいし需要もあるんだろうけどね。
＞432
＞繋いでいけばかなり良いものになると思う
そうだよね。本当に自信があるならできるはずだな。
あのグリルをレガにも取り入れたらスバルを尊敬するよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:05:58 ID:vkCnvbYQ
アルファっぽい国産（しかもツートン）がいっぱい
おもしろい光景かも
おもしろい光景かも
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:13:21 ID:M3xNr86+
１５０マソならフツーにコペン買うのが日本人の常識
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:14:39 ID:M3xNr86+
スバルの・・・フンコロガシ
ぷっ
ぷっ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:32:12 ID:JAk4c95/
>407
確かに。スマートとか、キア・ピカントのような
「潔さ」が外見に出てる車なのに、
訳わからんアメニティ…
スバルは「プレミアム・コンパクト」を真剣に考えているのかなと。
確かに。スマートとか、キア・ピカントのような
「潔さ」が外見に出てる車なのに、
訳わからんアメニティ…
スバルは「プレミアム・コンパクト」を真剣に考えているのかなと。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:55:27 ID:1IAY0Vqu
見積もり150万なら、普通に1.5クラスのコンパクトカーが買えるよな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:55:57 ID:onWggmsY
435＝436
ダイハツ関係者、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ダイハツ関係者、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:18:51 ID:8Osnw/pU
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:24:14 ID:Wx4fSKzA
このスレってさ、擁護1人とアンチ1人の2人だけでしょｗ
俺以外はさ。
俺以外はさ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:55:49 ID:qAs1XLTI
てんとう虫のCMにR1が出演してるな。
R1と並ぶとてんとう虫のかっこよさが引き立つ。
R1と並ぶとてんとう虫のかっこよさが引き立つ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:11:50 ID:dbZT+g8L
鎌倉幕府のCMｵﾓｼﾛｲ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:12:46 ID:EF0QmLrz
加速が遅いという意見がありましたが、体感速度が遅く感じるという事ではないでしょうか？
高級車に乗ると静かなので体感的にはあまり速度が出ていない気がすると思うのですが。
Ｒ1が作りがいいので、静かだと思います。
高級車に乗ると静かなので体感的にはあまり速度が出ていない気がすると思うのですが。
Ｒ1が作りがいいので、静かだと思います。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:37:06 ID:JAk4c95/
>444
ちゃんと乗りました？
ちゃんと乗りました？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:45:34 ID:EF0QmLrz
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:25:18 ID:Y12/pssw
>>444
加速は悪い。マジで悪い。0→40km/h
でもある程度スピードが出るとその後の加速はスムーズ。40→80km/h
こっちは>>444が言ってるような体感速度を感じない加速。
変速ショックもないので、ｉ－ＣＶＴにはじめて乗った漏れは気持ち悪かった(笑)
試乗してみることをオススメする。
みんなが言ってる加速が悪いって言うのがよくわかるから。
加速は悪い。マジで悪い。0→40km/h
でもある程度スピードが出るとその後の加速はスムーズ。40→80km/h
こっちは>>444が言ってるような体感速度を感じない加速。
変速ショックもないので、ｉ－ＣＶＴにはじめて乗った漏れは気持ち悪かった(笑)
試乗してみることをオススメする。
みんなが言ってる加速が悪いって言うのがよくわかるから。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:48:57 ID:qhNt8sts
小排気量・多気筒によるデメリットだな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 14:22:58 ID:g0TMJt7b
>>435-439
わざわざageて言うことでもなかろうｗ
別にR1を擁護するつもりはさらさらないが、加速悪いってのは他車と横並びとかで確認した？
初めてCVT乗ったとき、発進加速時のｴﾝｼﾞﾝ回転数が全然ちがうのと変速ｼｮｯｸがないので
ｲﾒｰｼﾞ的に全然加速していない様に感じたことがある。実際の加速時間は普通だった。
出来れば客観的な数字、たとえばある一定の速度に達するまでの秒数とかを書いてくれるとはっきりするんだけど。
R1は気になっているんだけど、こっちの地域にはまだ試乗車がないので気になる。
わざわざageて言うことでもなかろうｗ
別にR1を擁護するつもりはさらさらないが、加速悪いってのは他車と横並びとかで確認した？
初めてCVT乗ったとき、発進加速時のｴﾝｼﾞﾝ回転数が全然ちがうのと変速ｼｮｯｸがないので
ｲﾒｰｼﾞ的に全然加速していない様に感じたことがある。実際の加速時間は普通だった。
出来れば客観的な数字、たとえばある一定の速度に達するまでの秒数とかを書いてくれるとはっきりするんだけど。
R1は気になっているんだけど、こっちの地域にはまだ試乗車がないので気になる。
他社と横並びではしてないな、俺は。
でも…1日後乗ったライフより劣ってたのは確か。
ミラジーノとはあんま差を感じなかったよーな？（うら覚え）
とりあえず来週あたりまた乗ってくるわ。
そー言えば。80キロまで出してなかったよ、そー言えば。
でも…1日後乗ったライフより劣ってたのは確か。
ミラジーノとはあんま差を感じなかったよーな？（うら覚え）
とりあえず来週あたりまた乗ってくるわ。
そー言えば。80キロまで出してなかったよ、そー言えば。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 14:42:56 ID:vkCnvbYQ
安定性あるしスピード感ないな
けど60ｋまではR2（AWDの安いやつ）とR1の差は感じなかった
上から体感できるのがR1
たぶん深夜の国道での追い越しはR1じゃないとつらい
けど60ｋまではR2（AWDの安いやつ）とR1の差は感じなかった
上から体感できるのがR1
たぶん深夜の国道での追い越しはR1じゃないとつらい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 14:49:20 ID:M3xNr86+
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 14:51:02 ID:M3xNr86+
おそらく希少価値という点のみでは買う価値はあるかもしれんな。
かなりの確率で絶滅間違いなし。
かなりの確率で絶滅間違いなし。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 15:28:02 ID:nshHoBYW
QMINI乗りですが、乗り換えてもいいですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 15:36:15 ID:vkCnvbYQ
>>452
田舎じゃコペン、ライフでもいいだろうけど
俺には恥ずかしい。上記二台はすでに古いセンスでデザイン的にみても？？で
気に入らないのです
家族用にプレオも購入予定ですので狭くてもOK
R1のデザインにはオーラがあります
私は仙川から青山までの通勤に使用する某社員です
そうです掟破りの他社海苔ｗ
田舎じゃコペン、ライフでもいいだろうけど
俺には恥ずかしい。上記二台はすでに古いセンスでデザイン的にみても？？で
気に入らないのです
家族用にプレオも購入予定ですので狭くてもOK
R1のデザインにはオーラがあります
私は仙川から青山までの通勤に使用する某社員です
そうです掟破りの他社海苔ｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 15:43:01 ID:Y12/pssw
>>452のあげた車種から考えてみると
安価：ライフ＞R1＞コペン
デザイン：コペン＞R1＞ライフ
乗員：ライフ＞R1＞コペン
と考えて、乗員2名までは割り切れず箱型じゃないものを求めている人が買うのでは？
センスとか感覚は人それぞれだし、その良し悪しは本人だけの基準であって
それについて他人が言及してもどうにもならないと思う。
ただ微妙な位置づけの軽であると言うことに漏れは異論ない。
安価：ライフ＞R1＞コペン
デザイン：コペン＞R1＞ライフ
乗員：ライフ＞R1＞コペン
と考えて、乗員2名までは割り切れず箱型じゃないものを求めている人が買うのでは？
センスとか感覚は人それぞれだし、その良し悪しは本人だけの基準であって
それについて他人が言及してもどうにもならないと思う。
ただ微妙な位置づけの軽であると言うことに漏れは異論ない。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 16:28:11 ID:kk9gKy01
高速乗らない。
荷物もあまり積まない。
後部座席なんかほとんど使わない。
小回りと燃費と内装がよければイイ！
こういう人、けっこういるかもよ。
スバルの狙いは悪くないんだが価格がね…あと10万安けりゃなぁ。
荷物もあまり積まない。
後部座席なんかほとんど使わない。
小回りと燃費と内装がよければイイ！
こういう人、けっこういるかもよ。
スバルの狙いは悪くないんだが価格がね…あと10万安けりゃなぁ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 16:30:26 ID:tK3TIDYj
>>424
ほんとR2の初期グリルののっぺり感がウソのような立体的な造形だもんな。R1
ほんとR2の初期グリルののっぺり感がウソのような立体的な造形だもんな。R1
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:48:23 ID:bpWFCh2T
┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:51:33 ID:dbZT+g8L
俺はｺﾍﾟﾝ乗ってるけどR1も欲しい
価格帯が同じだからと言って、競合するｺﾄはほとんどないと思う
価格帯が同じだからと言って、競合するｺﾄはほとんどないと思う
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:15:10 ID:8MX2Plsz
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 18:46:04 ID:g7cNKYM5
４１０です。
Ｄらーさんも走りたいんならコペンっていってました。
ただコペンにあの金額ならＲ１の金額も妥当でしょう、とも言ってましたが。
プレミアム軽路線を地で行きたいようですね。
Ｄらーさんも走りたいんならコペンっていってました。
ただコペンにあの金額ならＲ１の金額も妥当でしょう、とも言ってましたが。
プレミアム軽路線を地で行きたいようですね。
463 ：ここでいうだけだからゆるしてちょんまげ：05/01/17 19:23:22 ID:f7bclA/D
バリューや数 資本規模で勝てないメーカーが逃げる場所はプレミアムかデザインしかない
かつてのホンダ４輪がそうだったように、素質は無いがスバルがんばれ
かつてのホンダ４輪がそうだったように、素質は無いがスバルがんばれ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:37:13 ID:yw2hi23j,
>>461
ギア比も挙げないで妄想こかれても、、
ギア比も挙げないで妄想こかれても、、
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:59:48 ID:Ia4ITlYJ0
そろそろ納車された香具師いないのか？
800台は出たんだろ
800台は出たんだろ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:10:06 ID:k0ulUjTB0
>>433
ハナから常用で軽を買うつもりのお客さんはみんなR2のほうに流れてしまうのでは？
ハナから常用で軽を買うつもりのお客さんはみんなR2のほうに流れてしまうのでは？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:31:25 ID:ZL5gcc4b0
>>460
意味わかんね。コペンに乗ってなかったら競合するんじゃないの？
意味わかんね。コペンに乗ってなかったら競合するんじゃないの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:36:25 ID:dLheMGDV0
現状ならコペン>R1だな。
R1がSC&MT出してくれたらちょっと考えてやってもいいかな。
R1がSC&MT出してくれたらちょっと考えてやってもいいかな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:51:51 ID:I2R/WUFY0
>>457
それ、スマートじゃん。
それ、スマートじゃん。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:42:07 ID:AXAoj4/f0
スマート赤字で、ダイムラーが増資凍結したよ。
狭い市場に飛び込む、スバルのチャレンジ精神に乾杯！
狭い市場に飛び込む、スバルのチャレンジ精神に乾杯！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:56:21 ID:joDiLyz+0
スマートは、正直あまりにもボロい。
デザインはいいけど、エンジン、ミッションが最悪。
あんなものをあの値段で売る神経がおかしい。
デザインはいいけど、エンジン、ミッションが最悪。
あんなものをあの値段で売る神経がおかしい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:54:01 ID:k0ulUjTB0
>>471
あんな値段にしても売れると踏まれるほど日本の市場が成熟してないってことですよ
あんな値段にしても売れると踏まれるほど日本の市場が成熟してないってことですよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:20:38 ID:KjaGXB1f0
コペン乗りですがR1欲しい。
コペンのガタピシに疲れてしまいました。
１ｓｔアニバの1万ｋｍ弱なんですが、
下取りいくらくらいなんですかねえ。
コペンのガタピシに疲れてしまいました。
１ｓｔアニバの1万ｋｍ弱なんですが、
下取りいくらくらいなんですかねえ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:38:41 ID:hLpBMoC30
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:39:58 ID:L2RTsw5O0
カラーがぱっとしないねぇ。
R2でよくばりすぎたんだなぁ。
確かにR2と色がかぶるとイマイチな感じがするが・・・
R2でよくばりすぎたんだなぁ。
確かにR2と色がかぶるとイマイチな感じがするが・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:44:03 ID:+t8HXEhA0
っていうか、コペンとＲ１の値段は全然違うでしょ。
Ｒ１は高いと言っても、ジーノミニライト とかみたいな
普通の軽(?)の上級レベルと同じでしょ。
ちょっと洒落て良いのにしようか考えたときに、
人数乗らないから広さよりも凝ったのにしようって感じで。その程度でしょ。
Ｒ１は高いと言っても、ジーノミニライト とかみたいな
普通の軽(?)の上級レベルと同じでしょ。
ちょっと洒落て良いのにしようか考えたときに、
人数乗らないから広さよりも凝ったのにしようって感じで。その程度でしょ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 04:36:34 ID:u3F66v8g0
コペン言ってるのは同一人物ですから（ﾆﾔﾆﾔ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 06:29:54 ID:rUz0I8i60
気になるから値段見たけどコペンてMTだろうがATだろうが値段一緒なのね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:25:50 ID:wTBDKPjT0
コペンから乗り換えたい奴って本気か？
Ｒ１が勝ってるところってカタログ燃費と荷物置き場が広いってことだけじゃねーか
デザインは人それぞれなんで考慮しないが
わざわざ動きの重くなる車に乗りたがるもんかね。
Ｒ１が勝ってるところってカタログ燃費と荷物置き場が広いってことだけじゃねーか
デザインは人それぞれなんで考慮しないが
わざわざ動きの重くなる車に乗りたがるもんかね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:55:49 ID:/YEZLPVY0
結構良い値段するね。
たぶん、良い素材や見えないところにお金掛けてるんだろうね。
デザインも最高だし。
俺、金持ちじゃないから買えないけど・・・・・。
ところで皆さん駐車場代幾らくらいですか？
自宅のマンションのは31500円だし、会社の近所も3万以上はするし
駐車場代がネックになってます。
たぶん、良い素材や見えないところにお金掛けてるんだろうね。
デザインも最高だし。
俺、金持ちじゃないから買えないけど・・・・・。
ところで皆さん駐車場代幾らくらいですか？
自宅のマンションのは31500円だし、会社の近所も3万以上はするし
駐車場代がネックになってます。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:37:45 ID:l/+XyC//0
駐車場が31500円か・・・
田舎ならそこそこの部屋が借りられる値段だな・・・
駐車場なら8000～1万くらいだな。
しかしそのぶん平均年収は低いんだがｗ
田舎ならそこそこの部屋が借りられる値段だな・・・
駐車場なら8000～1万くらいだな。
しかしそのぶん平均年収は低いんだがｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:53:23 ID:zq5zcLZU0
＞良い素材や見えないところにお金掛けてるんだろうね。
お前は何も知らないみたいだな。
お前は何も知らないみたいだな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:57:23 ID:T/r8/bNs0
少なくともＲ１Ｒ２のお陰で太田イオンの駐車場は、
カラフルだよ。
カラフルだよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:12:02 ID:/YEZLPVY0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 15:43:05 ID:Chsz8Exp0
コペン乗ってるなら絶対乗り換えないほうがいいと思う。
R1に換えても多分つまんないよ。また違う車に乗り換えるﾖｶﾝ。
R1に換えても多分つまんないよ。また違う車に乗り換えるﾖｶﾝ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 15:57:45 ID:iNJL1yEn0
R1は青山の裏地でのナンパ専用
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:46:36 ID:UO4Cvw140
駐車場が３１５００円か・・・
超田舎なら、相場１０００円～４０００円位なのに
ビバ田舎
超田舎なら、相場１０００円～４０００円位なのに
ビバ田舎
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:47:32 ID:UO4Cvw140
もっと言うと、車庫証明がイラン
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:47:43 ID:aNi12ktB0
顔が悪過ぎる。初代てんとう虫みたいな愛すべき顔にしてほしかった。
ありゃ、ツリ目のブタだ。
ありゃ、ツリ目のブタだ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:53:44 ID:tVY7XAs/0
>>474
コペンのガタピシっていったら、スカットルシェイクの事だろう。ボディ全体がたわむ様に揺れるやつ。
オープンカーには付き物だ。
何しろクローズドの屋根を切っただけだとボディ剛性は10分の1にまで落ちるって言われてる品。
コペンはオープン専用とはいえコストの制約からそんなに剛性は上げられんだろうし。
剛性ではクローズドでしかも3ドアのR1とは比べものにならない。
どちらも趣味車とはいえ方向性がまるで違うね。
コペンのガタピシっていったら、スカットルシェイクの事だろう。ボディ全体がたわむ様に揺れるやつ。
オープンカーには付き物だ。
何しろクローズドの屋根を切っただけだとボディ剛性は10分の1にまで落ちるって言われてる品。
コペンはオープン専用とはいえコストの制約からそんなに剛性は上げられんだろうし。
剛性ではクローズドでしかも3ドアのR1とは比べものにならない。
どちらも趣味車とはいえ方向性がまるで違うね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:29:48 ID:aifs+x+M0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:26:39 ID:FDyo4o7e0
これで2時間くらいはドライブしたいけど、8時間とかは乗れない車。
圧迫感がありまくり。
圧迫感がありまくり。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:21:07 ID:rUz0I8i60
コペンの顔でR1のボディがいいな。エンジンはターボあるからコペンかな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:24:04 ID:BRbIzrKQ0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:34:45 ID:jhA54dcp0
＞492
圧迫感があろうがなかろうが軽に８時間は無理だわ
圧迫感があろうがなかろうが軽に８時間は無理だわ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:51:37 ID:cNRpD3c10
R1をそのままコペンの全高にしたのがいいな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:06:14 ID:IUT+QG790
R1のボディをアルミモノコックにしたのがいいな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:30:52 ID:G7ZqolcY0
R1はもっと小さい車にできなかったのかな
R2とキャラクターが被りすぎる気がする
R2とキャラクターが被りすぎる気がする
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:04:00 ID:JUX19KFY0
中途半端なのはスバルの仕様です。
いいﾄｺだけみて買え
いいﾄｺだけみて買え
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:10:24 ID:40gbX9+q0
(σ^▽^)σ500ｹﾞｯﾂ!!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:12:16 ID:BKPwQrWF0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:27:44 ID:9D2aK8Za0
軽カテゴリも重要な戦場なんだからプレミアム狙いなんて無謀な事するなよ。
ブランドイメージが追いつくまで体力保たんだろ。
素直に売れそうな企画を真面目に作ってタマ数出した方がいいんじゃないか？
いくら元零戦メーカーだからって少数精鋭なんてとこまで真似するこたない。
そういうイメージ重視路線は上級車種でやればよろし。
ブランドイメージが追いつくまで体力保たんだろ。
素直に売れそうな企画を真面目に作ってタマ数出した方がいいんじゃないか？
いくら元零戦メーカーだからって少数精鋭なんてとこまで真似するこたない。
そういうイメージ重視路線は上級車種でやればよろし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:30:15 ID:agVYiycZ0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:30:33 ID:G7ZqolcY0
一般に言う零式艦上を作ってたのは三菱じゃね？
中島は疾風とか月光だろ
中島は疾風とか月光だろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:30:58 ID:+w7pSvAE0
>>503
ゼロスポーツの電気自動車でも買え。
ゼロスポーツの電気自動車でも買え。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:36:26 ID:RxX7BFKm0
いーなR1いつの間に発売されてたんだ知らなかったよ。
俺のcappuccino逝ったら買い換えてやるよ。
その頃にはSC＋MT出てるだろうから
俺のcappuccino逝ったら買い換えてやるよ。
その頃にはSC＋MT出てるだろうから
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:40:13 ID:nNfqJFTZ0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:05:20 ID:0di2VUpC0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:45:53 ID:fYDPFI380
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:45:53 ID:ysJc1qfD0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 03:02:56 ID:kV32bjoI0
>>502
同じGMグループにスズキがいる事を考えれば
スバルがいま軽を販売できていること自体が奇跡なのかもしれん。
タマ数狙いの車はスズキと必ず競合する、という事情もある。
むしろもっとプレミアム路線、あるいは軽規格外でもよかったはず。
でもやっぱ体力的に冒険はできんよなぁ（で、R2流用）…というのが
結果的に中途半端にあらわれてしまったかな、という印象。
GMはスバルのCVTを評価してるみたいなんで
このあたりが小型車を販売できてる理由？でしょうか。
（しかしリッタークラスまで行くとスイフトと当たるんだよなこれが…）
同じGMグループにスズキがいる事を考えれば
スバルがいま軽を販売できていること自体が奇跡なのかもしれん。
タマ数狙いの車はスズキと必ず競合する、という事情もある。
むしろもっとプレミアム路線、あるいは軽規格外でもよかったはず。
でもやっぱ体力的に冒険はできんよなぁ（で、R2流用）…というのが
結果的に中途半端にあらわれてしまったかな、という印象。
GMはスバルのCVTを評価してるみたいなんで
このあたりが小型車を販売できてる理由？でしょうか。
（しかしリッタークラスまで行くとスイフトと当たるんだよなこれが…）
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 03:43:18 ID:myI7P1Gi0
スズキブランドでもR1を販売とかできない？
マツダディーラーがフォードのクルマを販売し、フォードディーラーがデミオを販売できたように
マツダディーラーがフォードのクルマを販売し、フォードディーラーがデミオを販売できたように
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 04:34:20 ID:kV32bjoI0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 06:24:23 ID:+lz+IPLT0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 07:00:16 ID:KpafYwxs0
近所の町の自動車（修理）屋では評判悪いです。
502の
＞素直に売れそうな企画を真面目に作ってタマ数出した方がいいんじゃないか？
と全く同じことを社長さんも言ってた。
その人いわくスズキは「軽ならウチにまかせろ」と言っているそうだ。
でも続けるのはスバルの意地（意固地）らしい。
502の
＞素直に売れそうな企画を真面目に作ってタマ数出した方がいいんじゃないか？
と全く同じことを社長さんも言ってた。
その人いわくスズキは「軽ならウチにまかせろ」と言っているそうだ。
でも続けるのはスバルの意地（意固地）らしい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 07:02:37 ID:KpafYwxs0
自己レス
＞近所の町の自動車（修理）屋では評判悪いです。
すまん。R1のことだ。R2とかぶるしクーペは売りにくいとのこと。
町の自動車修理店からすればプレミアムなんてイメージは不要だもんね
＞近所の町の自動車（修理）屋では評判悪いです。
すまん。R1のことだ。R2とかぶるしクーペは売りにくいとのこと。
町の自動車修理店からすればプレミアムなんてイメージは不要だもんね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 07:31:53 ID:dH4iIm8T0
SUBARU B9
http://www.subaru.com/sub/b9/init.html
http://www.subaru.com/sub/b9/init.html
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:16:55 ID:15tnoRRE0
批判する前に、日本にはこういう車を発売することができる土壌があることを、まず感謝すべきだろ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:31:45 ID:cKY6QM820
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:59:23 ID:BptIoMuF0
>>519
君はたぶん30代以下の世代かな？
もっと若かったらごめんなさいねｗ
もうすこし上の世代になるとあの悪夢の「50年排ガス規制」の時代を知っているでしょう？
ロータリもDOHS搭載車さえも姿を消し、スカイラインGTが100馬力そこそこだったあの
車好きには悪夢のような時代。
だから私なんかは仮にどんなに不出来であろうと（個人的には不出来とは思いませんがね。）
R1のようなほとんど実用性のない車が、あたりまえのように発売される・・
それだけでも「ありがたいなあ」と思いますね。
ちなみに私は>>518じゃありませんけど、なんだか共感できるんですよね。
君はたぶん30代以下の世代かな？
もっと若かったらごめんなさいねｗ
もうすこし上の世代になるとあの悪夢の「50年排ガス規制」の時代を知っているでしょう？
ロータリもDOHS搭載車さえも姿を消し、スカイラインGTが100馬力そこそこだったあの
車好きには悪夢のような時代。
だから私なんかは仮にどんなに不出来であろうと（個人的には不出来とは思いませんがね。）
R1のようなほとんど実用性のない車が、あたりまえのように発売される・・
それだけでも「ありがたいなあ」と思いますね。
ちなみに私は>>518じゃありませんけど、なんだか共感できるんですよね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:28:32 ID:7V8QOowo0
ほとんど実用性のない車？？
ただの下駄車じゃありませんか。実用以外になにもない。
R1にいったい何を求めてるんだい？
ただの下駄車じゃありませんか。実用以外になにもない。
R1にいったい何を求めてるんだい？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:46:00 ID:RxVJ5rcK0
>>521
こんな馬鹿久しぶりにみたm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
こんな馬鹿久しぶりにみたm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:53:33 ID:2gI3h0NX0
じつよう-てき 【実用的】
（形動）
実際に役に立つさま。実用向きであるさま。
「―な品物」「―な知識」
下駄代わりにしかならんクルマだから“実用”にはならんってことだと思うんだがなあ（ｗ
負け惜しみで「釣れた！」なんていうなよ。
ｶｺﾜﾙｲぞ（ｗ
（形動）
実際に役に立つさま。実用向きであるさま。
「―な品物」「―な知識」
下駄代わりにしかならんクルマだから“実用”にはならんってことだと思うんだがなあ（ｗ
負け惜しみで「釣れた！」なんていうなよ。
ｶｺﾜﾙｲぞ（ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:59:01 ID:KiNas+Wu0
かわいさ..じゃねえの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:03:39 ID:uYmkWKkO0
いや「どんな障害のある子供でも生まれてこなければよかった命なんてないんだよ。」的な
思想なんじゃないの？
思想なんじゃないの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:04:21 ID:/i02f8Lw0
ｽﾘｯﾊﾟがわりって言ったら実用的な感じがうｐ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:09:00 ID:uYmkWKkO0
いちいちID変えなくてもｲｲﾖ （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:19:45 ID:/i02f8Lw0
脳内にいつも仮想敵がいる人は大変ですね･･･
実用的かどうかなんて使う人によって変わる
実用的かどうかなんて使う人によって変わる
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:30:17 ID:r3T27eaA0
契約してきたー！
ナビとかコーティングとか諸々つけたんで余裕で予算超えた･･･orz
でも、納車が楽しみ。チタニウムグレーのAWDです。
ナビとかコーティングとか諸々つけたんで余裕で予算超えた･･･orz
でも、納車が楽しみ。チタニウムグレーのAWDです。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:40:09 ID:lkyebL+C0
チタニウムグレー写真でみるとカッコイイな。
ガンメタに近い色？
不人気>絶版>タマ少>中古車((高騰))になりそうですか？
ガンメタに近い色？
不人気>絶版>タマ少>中古車((高騰))になりそうですか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:41:15 ID:uYmkWKkO0
>>528
そんなにムキになることかい （/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
そんなにムキになることかい （/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:46:10 ID:dhGsQakS0
＞実用的かどうかなんて使う人によって変わる
改変して使えそうだな。
改変して使えそうだな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:53:53 ID:d55E1iBy0
下駄がわりって、ちょっとそこまで気軽に出かける・・・って意味じゃないの？
どうでもいいけど。
どうでもいいけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:54:27 ID:r3T27eaA0
>>530
ガンメタよりシルバー寄りかな？
シルバーというには暗いけど、グレーと呼ぶには明るい感じ。
でもチタニウムグレーに限って言えばカタログの写真の方がｶｺｲｲ。
＞不人気>絶版>タマ少>中古車((高騰))になりそうですか？
中古車高騰になって欲しいですｗ
でも絶版はスバルにとってやばそうなのでなって欲しくないかな。
ガンメタよりシルバー寄りかな？
シルバーというには暗いけど、グレーと呼ぶには明るい感じ。
でもチタニウムグレーに限って言えばカタログの写真の方がｶｺｲｲ。
＞不人気>絶版>タマ少>中古車((高騰))になりそうですか？
中古車高騰になって欲しいですｗ
でも絶版はスバルにとってやばそうなのでなって欲しくないかな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:01:55 ID:kHMu7P160
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:05:43 ID:/i02f8Lw0
言っとくけど俺は521じゃないよ
ｽﾘｯﾊﾟは実用的って言ってるだけで
ｽﾘｯﾊﾟは実用的って言ってるだけで
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:22:14 ID:GzGcXqSd0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:38:23 ID:r3T27eaA0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:15:48 ID:cKY6QM820
>>520
まぁ30代な訳ですが。
一応言っとくとR1の軽クーペというコンセプトは好きだよ。顔は不細工だけどｗ
プレミアム性の追求ってのは極言すれば
競合他社より高くても客がカネ出してくれるブランドを作るって事。
軽でそんな付加価値を市場に認めさせるなんて
メルセデスでさえ出来なかった事がスバルに出来るの？って話。
ただでさえ企業体力ないのに。
それに現状スバルのブランド力を認めてくれる客は車オタだけ。
R1はその客層を排除しようとしてる（ように見える）分
余計に不利だと思うんだが…。
まぁ30代な訳ですが。
一応言っとくとR1の軽クーペというコンセプトは好きだよ。顔は不細工だけどｗ
プレミアム性の追求ってのは極言すれば
競合他社より高くても客がカネ出してくれるブランドを作るって事。
軽でそんな付加価値を市場に認めさせるなんて
メルセデスでさえ出来なかった事がスバルに出来るの？って話。
ただでさえ企業体力ないのに。
それに現状スバルのブランド力を認めてくれる客は車オタだけ。
R1はその客層を排除しようとしてる（ように見える）分
余計に不利だと思うんだが…。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:41:57 ID:cWSX6d4y0
>>539
だから
「どんな障害のある子供でも生まれてこなければよかった命なんてないんだよ。」
ってことなんだよ。
オマエみたいなのでもさｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
だから
「どんな障害のある子供でも生まれてこなければよかった命なんてないんだよ。」
ってことなんだよ。
オマエみたいなのでもさｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:53:02 ID:mBu3S5/b0
面白い軽自動車が出たらｷﾁｶﾞｲに居つかれるのが運命
無駄にあげて挑発するのが特徴
無駄にあげて挑発するのが特徴
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 16:06:08 ID:0Ojct1uq0
>>541なんてつまんねー解説してる暇があったらお前がネタふれって。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 16:10:32 ID:oZxwJCy70
『車体不満足』
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:01:47 ID:8C/6re3m0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:50:36 ID:Xs8i3ov40
そこまでしても売るって心意気をかってあげたほうがいような気がする。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:00:58 ID:kV650cOm0
いま、トゥインゴ（イージー）糊なのだが、
CVTにシーケンシャル付きorクラッチレスMTが
ラインナップされれば、かなり乗り換えたい……
CVTにシーケンシャル付きorクラッチレスMTが
ラインナップされれば、かなり乗り換えたい……
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:29:31 ID:/onHv7Fe0
>>511
つーか、Ｒ２出した時点でＲ１の発売はすでに決まっていたんだけど。
流用って言っても、サイドパネル、ドア、フード、リアゲート、
フロントフロアパネル、Ｆ／Ｒバンパー、ヘッドライト、テールライト
に至るまですべてＲ２とは違うんだけどな。ドアノブも違う。
それにしても高いよな、Ｒ１。みんな買っとくれ。
つーか、Ｒ２出した時点でＲ１の発売はすでに決まっていたんだけど。
流用って言っても、サイドパネル、ドア、フード、リアゲート、
フロントフロアパネル、Ｆ／Ｒバンパー、ヘッドライト、テールライト
に至るまですべてＲ２とは違うんだけどな。ドアノブも違う。
それにしても高いよな、Ｒ１。みんな買っとくれ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:35:15 ID:MvHqo1AN0
ｽﾊﾞﾙは、光岡自動車にﾃﾞｻﾞｲﾝを頼め。
思い切りが悪すぎる。
「R１とR2ってどこがちがうの？」
「ドアの数だけなんだーｗ」
「なに怒ってんの？そんなのｵﾀじゃないから分かんないよ」
こんなつまらん思いするのも、中途半なｽﾊﾞﾙのせいだ。
↓これでも参考にして、悔い改め反省しろ。ｽﾊﾞﾙなら光岡より安く作れるだろ？AWDで。
ttp://www.mitsuoka-motor.com/
思い切りが悪すぎる。
「R１とR2ってどこがちがうの？」
「ドアの数だけなんだーｗ」
「なに怒ってんの？そんなのｵﾀじゃないから分かんないよ」
こんなつまらん思いするのも、中途半なｽﾊﾞﾙのせいだ。
↓これでも参考にして、悔い改め反省しろ。ｽﾊﾞﾙなら光岡より安く作れるだろ？AWDで。
ttp://www.mitsuoka-motor.com/
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:01:30 ID:KcnTrQ4E0
>549
そういえばオートクラッチ車もあったスバルレックスは
先代のR２の後継車っていうつながりがあるね。
そういえばオートクラッチ車もあったスバルレックスは
先代のR２の後継車っていうつながりがあるね。
>>550
そうなんですか。だだわたしが言った流用は製造コストよりも
開発コストの意味合いでした
あと多少感傷的な書き方になったけど否定するつもりはない
こういう車をスバルが出せる状況には感謝したい。
これがこけて軽クラスはGMに見切りつけられないかという不安もある。
だから厳しく言わねばと言う人の気持ちもわかる、が
フツーの売れ線を作ったところで見切られるという結果は同じと思うんです
スズキと違う客を掘り起こす必要があるんだから。
だから色々意見はあるが購入しましたカキコの人たちが勝ち組だとおもう。
あんたら偉い。
そうなんですか。だだわたしが言った流用は製造コストよりも
開発コストの意味合いでした
あと多少感傷的な書き方になったけど否定するつもりはない
こういう車をスバルが出せる状況には感謝したい。
これがこけて軽クラスはGMに見切りつけられないかという不安もある。
だから厳しく言わねばと言う人の気持ちもわかる、が
フツーの売れ線を作ったところで見切られるという結果は同じと思うんです
スズキと違う客を掘り起こす必要があるんだから。
だから色々意見はあるが購入しましたカキコの人たちが勝ち組だとおもう。
あんたら偉い。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:13:33 ID:tv/A+yGq0
後ろの席を見切れば安く出来たのにね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:22:13 ID:HELL3zVo0
オプションにしたら神だったな。
SUVにあるいわゆる濡れたものでもだいじょうVなやつを3万
エマージェンシーシート付きアンダートレー。つまり今標準の後席が7万
差額で4万得。妄想だけどねｗ
SUVにあるいわゆる濡れたものでもだいじょうVなやつを3万
エマージェンシーシート付きアンダートレー。つまり今標準の後席が7万
差額で4万得。妄想だけどねｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:26:39 ID:lkyebL+C0
R1にそんなもんいらん。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:51:57 ID:jhuaScYm0
＞それにしても高いよな、Ｒ１。
修理代で新車が買えるみたいだな。
修理代で新車が買えるみたいだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:23:39 ID:5sdsfIBJ0
今日走ってるのを初めて見た、黄色いR1。
一見R2かと思ったがよく見りゃ後ろが短い、スーツ姿のオッサンが乗ってた。
一見R2かと思ったがよく見りゃ後ろが短い、スーツ姿のオッサンが乗ってた。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:29:19 ID:zPDOpkGo0
>>555
Ⅱシーターの車にあこがれてた俺はそんなオプあったら飛びつきます
Ⅱシーターの車にあこがれてた俺はそんなオプあったら飛びつきます
>>547
売るつもりがないというわけじゃなくて、月産800台だとそういうラインの乗せ方でやるしかないような気がするね。
色とかﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾊﾟﾀｰﾝいっぱいありそうだから、それぞれ作り置きってわけにはいかんでしょうし。
売るつもりがないというわけじゃなくて、月産800台だとそういうラインの乗せ方でやるしかないような気がするね。
色とかﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾊﾟﾀｰﾝいっぱいありそうだから、それぞれ作り置きってわけにはいかんでしょうし。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:55:24 ID:Fob/oD9T0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:59:17 ID:keoWkAIU0
>>551
煽りだろうけど釣られとく。
光岡なんてパクリしか能がないメーカに頼んでどうする。
個人的にはＲ１やＲ２が似非クラシック路線に流れなかった事は慧眼だと思う。
造形的にもレベル高いよ。
洋服でも、ポケットが一杯ついただぶだぶのジャケットよりも、
体にピッタリしたスレンダーな上着とかの方が洗練された感じがするじゃない。
余計なものを一杯つけているっていうのはあまりかっこいい事じゃないよ。
ただ、Ｒ１はファッション性を加味した車なんだから、ちょっとデブっぽいのが玉に瑕だけど。
ウエストラインをもうちょっと下げてグラスエリアを広く取ったら良くなるのになぁ。
煽りだろうけど釣られとく。
光岡なんてパクリしか能がないメーカに頼んでどうする。
個人的にはＲ１やＲ２が似非クラシック路線に流れなかった事は慧眼だと思う。
造形的にもレベル高いよ。
洋服でも、ポケットが一杯ついただぶだぶのジャケットよりも、
体にピッタリしたスレンダーな上着とかの方が洗練された感じがするじゃない。
余計なものを一杯つけているっていうのはあまりかっこいい事じゃないよ。
ただ、Ｒ１はファッション性を加味した車なんだから、ちょっとデブっぽいのが玉に瑕だけど。
ウエストラインをもうちょっと下げてグラスエリアを広く取ったら良くなるのになぁ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:00:06 ID:jhuaScYm0
＞カンバン方式と言います。
スベルにはマニュアルが作れないみたいだな。
スベルにはマニュアルが作れないみたいだな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:15:48 ID:Wx6EvvKx0
ベストカーか何か忘れたが、コンビニで立ち読みしたら、
「現在の最小回転半径は4.5mだが、タイヤの径下げたり細くしたりで3.9mくらいまではいける」
みたいなことが書いてあった。
足車としてのグレードも出てくるかもな。
「現在の最小回転半径は4.5mだが、タイヤの径下げたり細くしたりで3.9mくらいまではいける」
みたいなことが書いてあった。
足車としてのグレードも出てくるかもな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 05:44:50 ID:B2u42rPW0
>>563
何が言いたいんだ？
何が言いたいんだ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 06:35:58 ID:NWibc8440
>>562
360のレプリカ出して欲しい俺は、ﾀﾞｻ坊ですか？
愛車がﾋﾞｽﾄﾛの俺は、orzですか？
親父のｾｶﾝﾄﾞはｻﾝﾊﾞｸﾗｼｯｸ、「他の軽ﾄﾗと違って、お洒落でよい」と常々語る親父は、勘違い野郎ですか
パクリクラシックの方がいいじゃないか。どーせ今だってﾛﾒｵﾊﾟｸﾘ＆改悪って言われてるんだし。
360、CVC2、ﾁﾝｸﾁｪﾝﾄのﾊﾟｸﾘR1なら、即買いですよ。
360のレプリカ出して欲しい俺は、ﾀﾞｻ坊ですか？
愛車がﾋﾞｽﾄﾛの俺は、orzですか？
親父のｾｶﾝﾄﾞはｻﾝﾊﾞｸﾗｼｯｸ、「他の軽ﾄﾗと違って、お洒落でよい」と常々語る親父は、勘違い野郎ですか
パクリクラシックの方がいいじゃないか。どーせ今だってﾛﾒｵﾊﾟｸﾘ＆改悪って言われてるんだし。
360、CVC2、ﾁﾝｸﾁｪﾝﾄのﾊﾟｸﾘR1なら、即買いですよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 08:45:31 ID:V4L/dNvK0
ﾐﾗｼﾞｰﾉみたいになってもいいのか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 08:46:21 ID:2gZZ30yn0
>566
光岡でも買っとけ
光岡でも買っとけ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 08:49:29 ID:2gu3iJoo0
＞566
レプリカじゃなくてパクリか･･･お洒落かどうかは価値観なので面倒だけど
シャレで売れる商品なのは確かだから、正攻法の商売じゃないだろ？
どう考えてもさ･･･
そうかといってダサくてかんちがいとまではおれは思わないけど
思われれも文句が言えない嗜好の商品なんだとは思っている。
そういう自戒の気持ちを持っていれば良いんじゃない？
562が光岡を悪く言うのもその辺からくる疑問でしょ？
レプリカじゃなくてパクリか･･･お洒落かどうかは価値観なので面倒だけど
シャレで売れる商品なのは確かだから、正攻法の商売じゃないだろ？
どう考えてもさ･･･
そうかといってダサくてかんちがいとまではおれは思わないけど
思われれも文句が言えない嗜好の商品なんだとは思っている。
そういう自戒の気持ちを持っていれば良いんじゃない？
562が光岡を悪く言うのもその辺からくる疑問でしょ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 09:36:27 ID:jtZc10sm0
>>566
中古の360買ってレストアするなり、360のエンジン足回り総とっかえするなりしてみたら？
360は見るのは好きだけど、展示してあった360に乗せてもらったら激狭で見るだけでいいやって思った。
中古の360買ってレストアするなり、360のエンジン足回り総とっかえするなりしてみたら？
360は見るのは好きだけど、展示してあった360に乗せてもらったら激狭で見るだけでいいやって思った。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:55:06 ID:ljcaVjxV0
ていうか同じパクリで比較しても
スバルの「カサブランカ」より光岡の方が断然レベル高いわけだが。ｗ
スバルの「カサブランカ」より光岡の方が断然レベル高いわけだが。ｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:56:58 ID:2gu3iJoo0
光岡はそれで食っているんだから当然だわなｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:23:16 ID:WEKNdLEkO
360をブタ鼻にしてみたいな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 15:37:49 ID:/UysPl/m0
>>566
似非クラシックっていうのはデザイン的に安易なんだよ。
グリルやバンパー、サイドモールを銀メッキにしただけでそれらしくなる。
街のチューンショップでもそれくらいの改造は出来るだろうから、
そのうちそういうのがでるかもしれんね。
似非クラシックっていうのはデザイン的に安易なんだよ。
グリルやバンパー、サイドモールを銀メッキにしただけでそれらしくなる。
街のチューンショップでもそれくらいの改造は出来るだろうから、
そのうちそういうのがでるかもしれんね。
575 ：566：05/01/20 19:52:45 ID:IhpcgoW/0
ﾋﾞｽﾄﾛもｻﾝﾊﾞも言い車だ。
俺がﾋﾞｽﾄﾛを買った理由はﾙｯｸｽ、ｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝだった。
親父は俺の車を見て気に入り、ｻﾝﾊﾞを買った。
そんなﾋﾞｽﾄﾛももう数えで9歳、買い替えの時期だ。
走りも良かったしいい車だ。ﾃﾞｨﾗも馴染みになったし、同じとこで買いたい。
・・・しかし後継車がない。
ﾚｽﾄｱ？ふざけるな。そっちの住人はそっちの板に帰れ!
光岡？デザインはすごくいい。しかしショップの臭いが強すぎる。できればメーカー車を買いたい。
ﾐﾗｼﾞｰﾉ？ﾀﾞｲﾊﾂか・・・もうｽﾊﾞﾙには選択肢がないのか・・・
ｸﾗｼｯｸは安易？やってくれ、ぜひやってくれ!今風のデザインよりずっと好きだ。見とれるよ。
俺がﾋﾞｽﾄﾛを買った理由はﾙｯｸｽ、ｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝだった。
親父は俺の車を見て気に入り、ｻﾝﾊﾞを買った。
そんなﾋﾞｽﾄﾛももう数えで9歳、買い替えの時期だ。
走りも良かったしいい車だ。ﾃﾞｨﾗも馴染みになったし、同じとこで買いたい。
・・・しかし後継車がない。
ﾚｽﾄｱ？ふざけるな。そっちの住人はそっちの板に帰れ!
光岡？デザインはすごくいい。しかしショップの臭いが強すぎる。できればメーカー車を買いたい。
ﾐﾗｼﾞｰﾉ？ﾀﾞｲﾊﾂか・・・もうｽﾊﾞﾙには選択肢がないのか・・・
ｸﾗｼｯｸは安易？やってくれ、ぜひやってくれ!今風のデザインよりずっと好きだ。見とれるよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:12:20 ID:hB147EUU0
パーソナルカーとしてこげなチビカーはいいと思う。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:17:32 ID:s2ioGkRD0
>>576
パッケージングを理解してどうこう言わないとイカンよな。
頭ごなしに狭いだの、小さいだのって言う香具師いるけど、
何と比べてるのか知らないけど、比較対象とコンセプトがちげーことをわかってもらいたい。
パッケージングを理解してどうこう言わないとイカンよな。
頭ごなしに狭いだの、小さいだのって言う香具師いるけど、
何と比べてるのか知らないけど、比較対象とコンセプトがちげーことをわかってもらいたい。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:21:50 ID:yoz/xTmt0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:01:15 ID:DUXE3UFx0
サンバーはR３B（アールサンビ（バ）ー）にしる。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:05:35 ID:ZLGzRl8X0
>>578
そこまで来ると、そもそも「R」ってどういう意味が知りたくなるなｗ
で喪前ら、どこまで改良されたら購入する？
①スーチャ
②MT
③オープン
④STi
⑤クラシック
⑥グリル変更
⑦全高50mmダウン
漏れは①②③で150ﾏｿ以下、が出るまで夢を持って待ちたいｗ
そこまで来ると、そもそも「R」ってどういう意味が知りたくなるなｗ
で喪前ら、どこまで改良されたら購入する？
①スーチャ
②MT
③オープン
④STi
⑤クラシック
⑥グリル変更
⑦全高50mmダウン
漏れは①②③で150ﾏｿ以下、が出るまで夢を持って待ちたいｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:13:55 ID:W++1EjBE0
②③⑦で値段据え置きかな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:29:38 ID:FIgcKbmd0
腐敗神話
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:31:10 ID:HCCQZui70
＞どこまで改良されたら購入する？
スベルの技術では数年かかりそうだな。
スベルの技術では数年かかりそうだな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:31:41 ID:kJcP58nf0
スバルはプレオをモデルチェンジするのかな？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:37:28 ID:pwwdmYn+0
R1カブリオレｷﾎﾞﾝﾇ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:47:17 ID:0wAoy67d0
R1は軽じゃなくてコンパクトハッチバックにすればよかったんだよ
スバルらしくスパルタンなモデルも用意してさ
スバルらしくスパルタンなモデルも用意してさ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:53:50 ID:HCCQZui70
＞R1カブリオレｷﾎﾞﾝﾇ。
難しいことはススキに頼むんだな。
難しいことはススキに頼むんだな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:35:57 ID:NIgarFNe0
>>580
①②で買うかな。できれば⑦もしてほしいのだが・・・。
①②で買うかな。できれば⑦もしてほしいのだが・・・。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:52:06 ID:ap6foU680
>>580
①②④⑦かな。
①②④⑦かな。
590 ：VIVIOem平成５年式：05/01/20 23:56:13 ID:zwLIIJMX0
②で即買います。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:20:56 ID:UMI87/Cz0
これも追加してくれよ～
⑧7速スポーツモードi-CVT
これで据え置きなら買う
⑧7速スポーツモードi-CVT
これで据え置きなら買う
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:25:11 ID:P0syR3ju0
全高300mmダウンのほうがいいな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:02:03 ID:lRAqTwXM0
>>592
天井カットせな、底擦るわ！ ボケッ！！
天井カットせな、底擦るわ！ ボケッ！！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 05:26:21 ID:pQ1lL0E50
①⑦⑧なら買う
オープンが欲しいやつはコペン買っとけ
オープンが欲しいやつはコペン買っとけ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:41:56 ID:GuQWeihQ0
[ テンプレート ]
R1の私的評価
（各項目１０点満点）
■スタイリング： 10
■動力性能(市街地)： 10
■動力性能(高 速)： 10
■ハンドリング： 10
■燃 費： 市街地10km/l 高速10km/l
■ブ レ ー キ ： 10
■居 住 性：運転席10 後席10
■積 載 性： 10
■装 備： 10
■静 粛 性： 10
■運転の楽しさ： 10
■内装 の 質感： 10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ： 10
■総 合 評 価： 10
■ひとこと
R1の私的評価
（各項目１０点満点）
■スタイリング： 10
■動力性能(市街地)： 10
■動力性能(高 速)： 10
■ハンドリング： 10
■燃 費： 市街地10km/l 高速10km/l
■ブ レ ー キ ： 10
■居 住 性：運転席10 後席10
■積 載 性： 10
■装 備： 10
■静 粛 性： 10
■運転の楽しさ： 10
■内装 の 質感： 10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ： 10
■総 合 評 価： 10
■ひとこと
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:55:12 ID:HJrBzErb0
なんだ、みんなMT欲しいんじゃん。素直に言えばいいのに～。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:57:12 ID:+Ub6s9jG0
>>595
これ、1ヶ月以上乗車した後に記入してよね。
これ、1ヶ月以上乗車した後に記入してよね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:01:23 ID:N0xOvsOR0
このスレ見てて、ATだっていいじゃん。と思った矢先、事故った。
実は、MTしか運転したことがないのだが、それでATが運転
出来ない、なんていうセリフは年寄りが言うものだと思った
俺は、ためしに家の車でATに初チャレンジしてみた。
分かっては居たつもりだが、クラッチ無いのに慌て、間違って左
足でブレーキ踏んだ。混乱してアクセル踏んだ。どうしていいか
分からなかったが、とりあえず止まった。でも、そのあとパニ
くったままギヤをRに入れて、後ろの車につっこんだ。
MTは確かに楽しいって話もあるけど、それ以前にATが怖く
なっちまった。そんな俺はまだ２０代・・・
やっぱりMT有ったほうがいいかも。でも、こんなの少数派だか
ら相手にされないよね。
実は、MTしか運転したことがないのだが、それでATが運転
出来ない、なんていうセリフは年寄りが言うものだと思った
俺は、ためしに家の車でATに初チャレンジしてみた。
分かっては居たつもりだが、クラッチ無いのに慌て、間違って左
足でブレーキ踏んだ。混乱してアクセル踏んだ。どうしていいか
分からなかったが、とりあえず止まった。でも、そのあとパニ
くったままギヤをRに入れて、後ろの車につっこんだ。
MTは確かに楽しいって話もあるけど、それ以前にATが怖く
なっちまった。そんな俺はまだ２０代・・・
やっぱりMT有ったほうがいいかも。でも、こんなの少数派だか
ら相手にされないよね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:14:17 ID:3w44yrnM0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:49:38 ID:UMI87/Cz0
クラッチってのは一種の安全装置ともいえるしねぇ
不意にアクセル吹かしちゃったが
クラッチ踏んでて何事もなかったって人は多いはず
ATなら突っ込んでるもんね。
不意にアクセル吹かしちゃったが
クラッチ踏んでて何事もなかったって人は多いはず
ATなら突っ込んでるもんね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:11:39 ID:ciQ3GYut0
多分コピペだと思うのにあえてマズィレスするかっこいい俺
＞このスレ見てて、ATだっていいじゃん。と思った矢先、事故った。
携帯で２ｃｈしながら運転すんなよバカ
＞このスレ見てて、ATだっていいじゃん。と思った矢先、事故った。
携帯で２ｃｈしながら運転すんなよバカ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:17:00 ID:sUYH+k9R0
出始めのスバリスクに関してはどうよ
R2の後だから大丈夫？
R2の後だから大丈夫？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:06:41 ID:W2lrV0IK0
■これからは、スバルがイタ車を作ります
スバルR1(CVT/4WD)……150万450円
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016260.html
“また、マニュアルトランスミッションどころか、
マニュアルモード付きのCVTも採用を見送られた。
ちょっと残念なのだが、がっかりすることはない。
開発者に話を聞くと、口を揃えて「市場の動向を見て」と言いながらも、
しばらくすればスポーティなモデルを投入したいという意欲が
十分に伝わってくる口ぶりだった。”
スバルR1(CVT/4WD)……150万450円
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016260.html
“また、マニュアルトランスミッションどころか、
マニュアルモード付きのCVTも採用を見送られた。
ちょっと残念なのだが、がっかりすることはない。
開発者に話を聞くと、口を揃えて「市場の動向を見て」と言いながらも、
しばらくすればスポーティなモデルを投入したいという意欲が
十分に伝わってくる口ぶりだった。”
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:14:37 ID:eU6HMURv0
ありえねー、軽でこの値段出して買う価値あんのか。
たかが軽だろ軽。
貧乏だから軽を買うヤツらはR1なんか買わねえ。
維持費とか払えねえ貧乏人が軽にするのに値段が高えよ。
たかが軽だろ軽。
貧乏だから軽を買うヤツらはR1なんか買わねえ。
維持費とか払えねえ貧乏人が軽にするのに値段が高えよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:21:44 ID:tn/7m+GP0
①②で買って、ダンプにつっこんで③⑥⑦もｹﾞｯﾄ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:23:54 ID:aYlVrq6X0
そうそう、クラッチがないってのは
心理的圧迫に近い物を感じる。
ATにもダミーでクラッチペダルをつけてくれ。
いや、冗談ですよ。やだなあ・・・。
心理的圧迫に近い物を感じる。
ATにもダミーでクラッチペダルをつけてくれ。
いや、冗談ですよ。やだなあ・・・。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:25:43 ID:aYlVrq6X0
■これからは、スバルがイタ車を作ります
イタ車がイタイ車と呼んでしまった自分･･･
イタ車がイタイ車と呼んでしまった自分･･･
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:29:51 ID:BAvwaTPE0
俺なんか
＞＞スマートに対抗しうる
を｢スマートに対抗しる！｣に見えたよ
＞＞スマートに対抗しうる
を｢スマートに対抗しる！｣に見えたよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:53:25 ID:OlyyveT10
>>606
WRCarのようなセミATきぼん
WRCarのようなセミATきぼん
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:18:27 ID:JRcdPORA0
>>608はスバルに謝罪しる！ 賠償しる！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:06:47 ID:Ebi5lPUa0
<丶｀∀´>＜謝罪しる！賠償しる！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:24:39 ID:V5ZJtwgf0
>>607
痛車 でぐぐれ
痛車 でぐぐれ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:24:02 ID:tXYCyeEN0
とりあえず、ぐぐるまでもなく、アレだろ、水月カー。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:03:53 ID:FHzr7JBo0
コペンか迷う
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:50:40 ID:LHMBthR60
>>580
①スーチャ
②MT
③オープン
④STi
⑤クラシック
⑥グリル変更
⑦全高50mmダウン
とりあえず①②でおながい。
本当はね、今のサンバーのプラットフォームを転用して
スーチャＭＴ２シーターの軽ＲＲスポーツ”Ｒ３（仮）”みたいなのを作ってほしいの。
オープンならなお良し。
①スーチャ
②MT
③オープン
④STi
⑤クラシック
⑥グリル変更
⑦全高50mmダウン
とりあえず①②でおながい。
本当はね、今のサンバーのプラットフォームを転用して
スーチャＭＴ２シーターの軽ＲＲスポーツ”Ｒ３（仮）”みたいなのを作ってほしいの。
オープンならなお良し。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:16:58 ID:3YOuEeyq0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:19:42 ID:HKonHP6w0
■小澤コージの勢いまかせ!!
第187回：スマート信者から見た「スバルR1」の魅力
こ、これは本年度“ベストワン”かも？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016262.html
第187回：スマート信者から見た「スバルR1」の魅力
こ、これは本年度“ベストワン”かも？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016262.html
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:02:56 ID:Gr37IE+60
>>616 (`д)ﾉ 今乗ってるけど、ヴィヴィオのT-topはいい車だｿﾞ!
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:34:01 ID:sRjaQsW10
だいたい２chのインプレと変わらないな。
スーチャだとやかましいから
マイルドターボとかのほうが合ってるかもね。
スーチャだとやかましいから
マイルドターボとかのほうが合ってるかもね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:29:14 ID:aPZUaNrh0
＞619
ここ読んでるのかもよw
ここ読んでるのかもよw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:35:22 ID:i0dupNGQ0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:02:14 ID:zcrYrdnb0
2/20（tvk）新車情報2005に登場するぞ
やはりトランク測るのか
やはりトランク測るのか
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:27:58 ID:BFWKCBVI0
＞この小沢コージってどうも好きになれない。
大学出だからな。
大学出だからな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:06:18 ID:tXYCyeEN0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:15:22 ID:eD47eFAD0
>>622
楽しみだな～♪
楽しみだな～♪
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:36:00 ID:dBUsDCSc0
新発売なのに目標の800台に届かないみたい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:22:51 ID:x2+6svqj0
目標台数が少ないくせに、CMの放送回数もバリエーションも多すぎ。
628 ：VIVIOem平成５年式：05/01/22 17:53:10 ID:B0uolPvT0
私は福岡に住んでいるんですが
CMを見たことがありません。
放送していないんでしょうか。
CMを見たことがありません。
放送していないんでしょうか。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:36:05 ID:HTljJiKF0
>>622
え～ぶしつけながら～
え～ぶしつけながら～
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:31:18 ID:vdrEd62i0
びっくりするくらい走りはしっかりしてる。
市街地ちょい乗りならこれで十分。
レガシィみたいに後ろがふわふわ揺れることもないし、
CVT特有のエンジン回転の変動に惑わされなければ 速度調整もしやすい。
AT車なわりにスムーズに減速、停止ができるのもいい。
軽とは思えんような、上品な運転もOK。
ただあのドアミラーの形状はどうなの？
試乗した時間が夜ってこともあるけど
車線変更するのがすこし怖かった。
市街地ちょい乗りならこれで十分。
レガシィみたいに後ろがふわふわ揺れることもないし、
CVT特有のエンジン回転の変動に惑わされなければ 速度調整もしやすい。
AT車なわりにスムーズに減速、停止ができるのもいい。
軽とは思えんような、上品な運転もOK。
ただあのドアミラーの形状はどうなの？
試乗した時間が夜ってこともあるけど
車線変更するのがすこし怖かった。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:43:29 ID:9Akk7Jms0
>>628
俺はVIVIOemSR 平成４年式だ。
電動サンルーフ仕様だ。
車体は錆びないが、サンルーフ枠が錆び腐れ、雨水がたまって部屋干しの臭いがする。
紫外線でｼｰﾄの縫い目が切れ、身がはみ出している。
そろそろ買い替え時だ。
俺はVIVIOemSR 平成４年式だ。
電動サンルーフ仕様だ。
車体は錆びないが、サンルーフ枠が錆び腐れ、雨水がたまって部屋干しの臭いがする。
紫外線でｼｰﾄの縫い目が切れ、身がはみ出している。
そろそろ買い替え時だ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:12:08 ID:FqQyCpc/0
>>630
もっぺん しっかり乗ってこいや￣＼( ´△｀) ／￣
もっぺん しっかり乗ってこいや￣＼( ´△｀) ／￣
633 ：VIVIOem平成５年式：05/01/22 20:14:20 ID:B0uolPvT0
スレ違い夥しいのですが
>631
ﾅｶｰﾏ! と思いきや、調べてみたら
電動サンルーフ付きって相当希少らしいですね。
初期のＧＸとemだけ、何台現役で走っていることやら。
ウチのｅｍは寒いくせに近頃スルスルエンジンが回るし
ギアはスコスコ入るしで何だか気味が悪い。
>631
ﾅｶｰﾏ! と思いきや、調べてみたら
電動サンルーフ付きって相当希少らしいですね。
初期のＧＸとemだけ、何台現役で走っていることやら。
ウチのｅｍは寒いくせに近頃スルスルエンジンが回るし
ギアはスコスコ入るしで何だか気味が悪い。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:35:49 ID:9Akk7Jms0
>>633
ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ!
うちのも調子はいい。
２WD・NAだけど、妙に速いし、雪道もｶﾞﾝｶﾞﾝだし、ｴﾝｼﾞﾝ一発始動（バッテリー一度も交換してないのに）、燃費もいい（16km/L）。
しかし、
カセット４連もどき（ﾃｰﾌﾟなんかもう持ってねえよ!）、アナログ時計（動かない）、実の出たｼｰﾄ、エンジン直下のｴｷﾊﾟｲが腐り爆音仕様。
実用に問題はないが、身だしなみに問題が出てきた。（特に問題は、ｻﾝﾙｰﾌまわりの、水の腐った臭い）
もはやこれまでか・・・の今日この頃。今年車検だしね。
ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ!
うちのも調子はいい。
２WD・NAだけど、妙に速いし、雪道もｶﾞﾝｶﾞﾝだし、ｴﾝｼﾞﾝ一発始動（バッテリー一度も交換してないのに）、燃費もいい（16km/L）。
しかし、
カセット４連もどき（ﾃｰﾌﾟなんかもう持ってねえよ!）、アナログ時計（動かない）、実の出たｼｰﾄ、エンジン直下のｴｷﾊﾟｲが腐り爆音仕様。
実用に問題はないが、身だしなみに問題が出てきた。（特に問題は、ｻﾝﾙｰﾌまわりの、水の腐った臭い）
もはやこれまでか・・・の今日この頃。今年車検だしね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:26:08 ID:4HaeVB4T0
実の出たシートﾜﾛｽ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:33:29 ID:MX/l1lWx0
偶然だな。俺のボロ国産HB９０年代もだ。しぶい１→２速がスコスコ入るようになった。
アイドリングも気になる雑音が消えた、、 ？？ 暖機を短くしたから？
アイドリングも気になる雑音が消えた、、 ？？ 暖機を短くしたから？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:34:17 ID:MX/l1lWx0
R1はあれだ。サウンドをもうちょっとなんとかしてくれればな。煩いのは結構だがアレはないだろ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:52:51 ID:1uVWzB8vO
プレオ海苔です。
最近R1が気になります。
R1にかつてのヴィヴィオを求めたら、失望しますか？
最近R1が気になります。
R1にかつてのヴィヴィオを求めたら、失望しますか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:14:30 ID:YIi7g3vV0
>>638 失望する
640 ：VIVIOem平成５年式：05/01/23 02:19:14 ID:5VsybZEz0
↑ ほんとに？ほんとに？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:25:19 ID:bd/6o1D90
とりあえず試乗してみろ
話はそれからだ
話はそれからだ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 05:59:22 ID:Go8796/f0
２スピーカーってのは残念のひと言だ、
内装にこだわるのも結構だが…オーディオにもこだわって欲しかった。
内装にこだわるのも結構だが…オーディオにもこだわって欲しかった。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 07:49:12 ID:UFfIwev+0
>>642
メーカーオプションで、5スピーカーにもなるじゃん。
メーカーオプションで、5スピーカーにもなるじゃん。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 08:58:44 ID:5Z3PRFMs0
こだわるオーディオならば２スピーカーが基本中の基本だとおもうが？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 09:57:32 ID:QE8o7AJr0
今日初めてナマで見てきた小豆色のR1．
外観は写真よりよっぽど好印象。塊感有りのファニも有りの。
リアﾊｯﾁが樹脂だかなんだかしらんけどやたら軽い。
しまってんのかどうかわからんタッチのゲートクロージャーの感触キモ。
悪いことじゃ無いんだろうけど。軽いのはほんとやし。
ただ、荷室の床面が、外から見える、ﾊｯﾁの下端と同じ高さなのが萎え。
ホントに高い。まぁ後席たおしたらツライチになるからいいけど。
ナビシートも、倒したらツライチになるのはイイ。あそこにオプの
シート背面に付けるトレー付けたら、マジ、パーソナルユースにゃあ
うってつけの車になるだろう。
高いけどOr2
かんたんに見積もったら１６０マソ余裕で超えたよ
外観は写真よりよっぽど好印象。塊感有りのファニも有りの。
リアﾊｯﾁが樹脂だかなんだかしらんけどやたら軽い。
しまってんのかどうかわからんタッチのゲートクロージャーの感触キモ。
悪いことじゃ無いんだろうけど。軽いのはほんとやし。
ただ、荷室の床面が、外から見える、ﾊｯﾁの下端と同じ高さなのが萎え。
ホントに高い。まぁ後席たおしたらツライチになるからいいけど。
ナビシートも、倒したらツライチになるのはイイ。あそこにオプの
シート背面に付けるトレー付けたら、マジ、パーソナルユースにゃあ
うってつけの車になるだろう。
高いけどOr2
かんたんに見積もったら１６０マソ余裕で超えたよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:16:32 ID:XIk3ydpIO
あのドアミラーが萎えるし見にくそうで危ない。スバルの人は見てたら改良した方がいいよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:36:35 ID:QsZKXH4N0
＞とりあえず試乗してみろ
ドアの閉まりが悪いみたいだな。
ドアの閉まりが悪いみたいだな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:48:34 ID:YabnpAnm0
>>646
試乗もしてないくせに適当な事言うな。
試乗もしてないくせに適当な事言うな。
649 ： ：05/01/23 12:59:30 ID:VC33JE1X0
試乗車も売れちゃう程、好調らすい。
試乗したけりゃ、ﾈｯﾄで試乗可能店検索してから、が、おすすめ。
試乗したけりゃ、ﾈｯﾄで試乗可能店検索してから、が、おすすめ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:13:02 ID:1otEjLxW0
あのミラーは、ワゴンR系にOPで有る、トラックみたいなミラーを除けば、
軽の中では一番見やすいミラーだと思うけど。
左右の視野も確保されてるし、足元方向も充分。あのカタチだからこそな。
軽の中では一番見やすいミラーだと思うけど。
左右の視野も確保されてるし、足元方向も充分。あのカタチだからこそな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:13:30 ID:EpTnMSSN0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:37:27 ID:nRgdrideO
①③⑥だね。ｷｬﾝﾊﾞｽでもいい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:46:12 ID:lUJYJHRC0
金持ちのオモチャ感覚の車って感じだろうけど、そもそも金持ちは軽なんて買わない。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:23:03 ID:8G8oxYde0
新車は密閉度が高いんだよ。
高級車の指標でもある。
ウエザーストリップや各配管周りの樹脂がヤセてくると
エアが漏れてスカスカ閉まるようになるのさ。
オマエ新車乗ったことないんかｗ
高級車の指標でもある。
ウエザーストリップや各配管周りの樹脂がヤセてくると
エアが漏れてスカスカ閉まるようになるのさ。
オマエ新車乗ったことないんかｗ
ｽﾏｿ
654は>>647だわ。
654は>>647だわ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 15:12:40 ID:qUiO/Knf0
VWのLupoと迷ってます。
R1：123万～
Lupo：157万～
正直なところブランドイメージはVWの方がいいのですが、35万の差は結構大きいなぁ（>_<）
しかもLupoは高いくせにキーレスがついてなかったり、ステレオがMDだけだったりと
「実」を取るならR1の方が自分の希望に近い気もします。
設計も新しい方がよさそうだし…
同じ選択で悩んでるヒトいませんか？
R1：123万～
Lupo：157万～
正直なところブランドイメージはVWの方がいいのですが、35万の差は結構大きいなぁ（>_<）
しかもLupoは高いくせにキーレスがついてなかったり、ステレオがMDだけだったりと
「実」を取るならR1の方が自分の希望に近い気もします。
設計も新しい方がよさそうだし…
同じ選択で悩んでるヒトいませんか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 15:44:56 ID:kkpiJlKC0
>>953
バブル時代に高級車も経験したような女性層向け。
バブル時代に高級車も経験したような女性層向け。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 15:55:17 ID:U0ytN7pw0
またえらくロングパスだなｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:47:07 ID:sIj3Z5xK0
もっと鮮やかな、目にしみるような赤が出たら買ってもいい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:32:44 ID:E+zCILDp0
>>656
さすがにその選択で悩む人はいないかと。
基本的に、街乗りでしか使わないならＲ１でもいいんじゃない。
>設計も新しい方がよさそうだし…
求められるものが違うよ。
ルポはアウトバーンがある国の車だよ。
基本的にこの日本国内での街乗りで、
装備と価格を重視したら、輸入車が国産軽自動車に勝てるわけがない。
さすがにその選択で悩む人はいないかと。
基本的に、街乗りでしか使わないならＲ１でもいいんじゃない。
>設計も新しい方がよさそうだし…
求められるものが違うよ。
ルポはアウトバーンがある国の車だよ。
基本的にこの日本国内での街乗りで、
装備と価格を重視したら、輸入車が国産軽自動車に勝てるわけがない。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:38:31 ID:EpTnMSSN0
VWでブランドイメージなんて無いよ
女がのる乗り物
女がのる乗り物
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:43:07 ID:Ugo3JvwO0
R１は地上高40mmUPしたら売れるのにな…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:48:37 ID:iI8+YJG90
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:14:45 ID:CmdXZ2qq0
スバルはＭＣ三回目からがお勧め。
初期不良がない車はﾅｲと思え。ＳＴＩのＦＭＣにも気をつけろ。
初期不良がない車はﾅｲと思え。ＳＴＩのＦＭＣにも気をつけろ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:17:15 ID:EpTnMSSN0
R１は地上高4メートルUPしたら売れるのにな…
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:17:45 ID:sIj3Z5xK0
>>664
でもエクステリアはどんどんスポイルされてくよ？メカの故障が嫌なら他社買えば？
でもエクステリアはどんどんスポイルされてくよ？メカの故障が嫌なら他社買えば？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう。：05/01/23 20:33:59 ID:8vuNBeMe0
近くの大きめな昴のディーラーに実物見にいったが無かった、試乗車も。
R2の同一ｴﾝｼﾞﾝ搭載ｸﾞﾚｰﾄﾞの試乗を勧められた。
展示車売っちゃたの？と尋ねた、返事は無かった、不人気車なんだろ？
R2の同一ｴﾝｼﾞﾝ搭載ｸﾞﾚｰﾄﾞの試乗を勧められた。
展示車売っちゃたの？と尋ねた、返事は無かった、不人気車なんだろ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:48:30 ID:3z0ovCgQ0
本日、ハンコ押しますた。
2WD リバースミラーコントローラ・パッセンジャートレー
ユースフルキット・マフラーカッターつけて
10万円引きってところだった・・
正直他の安い軽にしようかとも思ったが
それはそれで後悔しそうだったからなー
2WD リバースミラーコントローラ・パッセンジャートレー
ユースフルキット・マフラーカッターつけて
10万円引きってところだった・・
正直他の安い軽にしようかとも思ったが
それはそれで後悔しそうだったからなー
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:52:37 ID:qUiO/Knf0
>>660
レスありがとうございます。
でも、小さくて基本は2人乗りだけど、荷物置きやいざと言う時の為の後席があって
デザインや内装も結構頑張ってる車、ってそんなに選択肢なくないですか？
MINIはちょっと予算オーバーだし（TT）
アウトバーン云々とありますが、使うのは通勤と普段の買い物くらいなので、正直なところ
ちゃんと動いてくれれば性能はあまり重要ではないんですよね。むしろ燃費の方が気になるかも。
じゃあ街中で輸入車に乗ってるヒトは「外車に乗ってる」って満足感の為にわざわざ差額を払うんですかね？
それはなんか逆にカッコワルイ気が…
>>661
それはちょっと女性差別的ではないかと。
まあ２ちゃんねるでこんなことを言う方がおかしいのかもしれませんけど。
レスありがとうございます。
でも、小さくて基本は2人乗りだけど、荷物置きやいざと言う時の為の後席があって
デザインや内装も結構頑張ってる車、ってそんなに選択肢なくないですか？
MINIはちょっと予算オーバーだし（TT）
アウトバーン云々とありますが、使うのは通勤と普段の買い物くらいなので、正直なところ
ちゃんと動いてくれれば性能はあまり重要ではないんですよね。むしろ燃費の方が気になるかも。
じゃあ街中で輸入車に乗ってるヒトは「外車に乗ってる」って満足感の為にわざわざ差額を払うんですかね？
それはなんか逆にカッコワルイ気が…
>>661
それはちょっと女性差別的ではないかと。
まあ２ちゃんねるでこんなことを言う方がおかしいのかもしれませんけど。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:58:14 ID:T6KjcCfiO
R1は地上高40メートルupしたら売れるだろうな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:00:18 ID:qsZRzKm30
むしろ360が欲しくなったおいらは逝ってこよう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:08:44 ID:EpTnMSSN0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:16:44 ID:5Z3PRFMs0
＞670
立体駐車場に入らないから無理だと思う
立体駐車場に入らないから無理だと思う
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:22:32 ID:5Z3PRFMs0
＞669
＞街中で輸入車に乗ってるヒトは「外車に乗ってる」って満足感の為に
＞わざわざ差額を払うんですかね？それはなんか逆にカッコワルイ気が…
あなたは純粋にカッコが気に入ってその２車を選択枝に入れてるようだが、
現実にはそういう種の見栄の張り方をする人が買う場合も多いと思う。
そう言いつつも「ＶＷのほうがブランドイメージが・・・」って
現にあなたも書いてるじゃない。
＞街中で輸入車に乗ってるヒトは「外車に乗ってる」って満足感の為に
＞わざわざ差額を払うんですかね？それはなんか逆にカッコワルイ気が…
あなたは純粋にカッコが気に入ってその２車を選択枝に入れてるようだが、
現実にはそういう種の見栄の張り方をする人が買う場合も多いと思う。
そう言いつつも「ＶＷのほうがブランドイメージが・・・」って
現にあなたも書いてるじゃない。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:35:44 ID:pYplje2p0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:42:29 ID:qUiO/Knf0
>>674
うーん、例えば私はカワイイ服は欲しいと思いますが、見るからに高価な服にはあまり惹かれないんですよね。
でも、カワイイの内容は純粋にデザインや色だけでなく、ブランドもそれなりに関わっていて…
難しいところですね。
ま、段々車の話からそれてきたのでこのくらいにしておきます。
できれば、同じ選択で迷っていて実際に両方比較した方のお話とか聴けたらいいと思ったんですが
うーん、例えば私はカワイイ服は欲しいと思いますが、見るからに高価な服にはあまり惹かれないんですよね。
でも、カワイイの内容は純粋にデザインや色だけでなく、ブランドもそれなりに関わっていて…
難しいところですね。
ま、段々車の話からそれてきたのでこのくらいにしておきます。
できれば、同じ選択で迷っていて実際に両方比較した方のお話とか聴けたらいいと思ったんですが
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:49:47 ID:qUiO/Knf0
>>675
マツダの･･･ですよね？いいとは思うんですが
私は何となく2ドア、それも出来れば2ドアのみしかない車がいいなぁと思っていまして。
どうせ後ろに乗せることは殆どないし、自分の中では4ドアってなんか所帯じみてる感じがしてしまうので。
マツダの･･･ですよね？いいとは思うんですが
私は何となく2ドア、それも出来れば2ドアのみしかない車がいいなぁと思っていまして。
どうせ後ろに乗せることは殆どないし、自分の中では4ドアってなんか所帯じみてる感じがしてしまうので。
678 ：VWﾎﾟﾛ＆R2海苔：05/01/23 22:09:24 ID:9mv07XKT0
R1にしとけVWは故障が多いぞ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:23:17 ID:ws4bHcpN0
>>677
思い切ってコペンを買う → 荷物や人の心配をしていたが、以外に満足。
↓
これでは駄目、不満。
↓
コペン売る。（そんなに値が下がらない）
↓
R1購入（初期不良処置済みでｳﾏｰ、色も追加されてｳﾏｰ）
思い切ってコペンを買う → 荷物や人の心配をしていたが、以外に満足。
↓
これでは駄目、不満。
↓
コペン売る。（そんなに値が下がらない）
↓
R1購入（初期不良処置済みでｳﾏｰ、色も追加されてｳﾏｰ）
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:29:18 ID:W9LNhCrs0
今日ヨメさん用に見に行ってきた。
コレ、車高ちょっと下げてホイルちょいインチアゲたら
絶対カッケと思いましたがどうでしょう。
http://domo2.net/bbs/image/1106486570.jpg
俺は萌ル。
ﾃﾞﾓ,ﾎｲｰﾙは無いな。orz
コレ、車高ちょっと下げてホイルちょいインチアゲたら
絶対カッケと思いましたがどうでしょう。
http://domo2.net/bbs/image/1106486570.jpg
俺は萌ル。
ﾃﾞﾓ,ﾎｲｰﾙは無いな。orz
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:32:44 ID:E+zCILDp0
>>669
いや、設計がどうとかいってたので、
何を指して設計を言っているのかは分らないけど、
車体の剛性とか、高スピードでの安定感ならＲ１はルポには勝てないよってことが言いたかった。
Ｒ１で頻繁に高速乗るつもりがないなら、まったく問題がない話だから忘れてくれ。
＞ＡＬＬ
おまいら、今月号のＫ－ＣａｒスペシャルはＲ１特集ですよ。
さっき買ってきたんだが、内装からメカニックからいろいろ載ってる。
開発者のインタビューとか。興味ある人なら本屋にダッシュだ。
いや、設計がどうとかいってたので、
何を指して設計を言っているのかは分らないけど、
車体の剛性とか、高スピードでの安定感ならＲ１はルポには勝てないよってことが言いたかった。
Ｒ１で頻繁に高速乗るつもりがないなら、まったく問題がない話だから忘れてくれ。
＞ＡＬＬ
おまいら、今月号のＫ－ＣａｒスペシャルはＲ１特集ですよ。
さっき買ってきたんだが、内装からメカニックからいろいろ載ってる。
開発者のインタビューとか。興味ある人なら本屋にダッシュだ。
682 ：VIVIOem平成５年式：05/01/23 22:35:52 ID:5VsybZEz0
>>677
え、スマートじゃなくてルポ？
と思ったのですが、確かにアリですね。
乗用車という点に加え本体価格も高いですが
それに見合う走りと質感があれば買いかも。
選択肢増えました。ありがとう。
ただ、ガソリンはＲ１の倍喰うところが引っ掛かる。
え、スマートじゃなくてルポ？
と思ったのですが、確かにアリですね。
乗用車という点に加え本体価格も高いですが
それに見合う走りと質感があれば買いかも。
選択肢増えました。ありがとう。
ただ、ガソリンはＲ１の倍喰うところが引っ掛かる。
気持ちはわかるんだ。ナンダカンダ言ってもルポもＲ１も好みだと･･･
ある程度金があってそれを趣味に優先できる人はあなたみたいに考える。
好きな車にずっと大事に乗っていたいという気持ちがあるんじゃないか？
車検ごとに車換えるなんて愛着のない乗り方は理解できないでしょ？
でもそうも行かないのが車選びだよ（しみじみ）
純粋に好み優先で選ぶのって理想的なんだけどむずかしいよ。
妻の車にと考えながらも２ドアじゃ物が詰めないことはわかりきっている。
ウチの場合は後席が利用できないと意味がないんだよな。
それにＲ１は軽だと思うと高い。ルポもいいけどその内容ならルポも高い。
実用性とか予算の問題とかそういうしがらみを考えないと選べないことも
いずれあなたにも出てくると思うな。
今は気に入っているのならどっちでも良いじゃない？
マジレスになったがうらやましいよ。
両車はほとんどバッティングしない車同士だと思うから
必ず試乗してから選べよ～！
ある程度金があってそれを趣味に優先できる人はあなたみたいに考える。
好きな車にずっと大事に乗っていたいという気持ちがあるんじゃないか？
車検ごとに車換えるなんて愛着のない乗り方は理解できないでしょ？
でもそうも行かないのが車選びだよ（しみじみ）
純粋に好み優先で選ぶのって理想的なんだけどむずかしいよ。
妻の車にと考えながらも２ドアじゃ物が詰めないことはわかりきっている。
ウチの場合は後席が利用できないと意味がないんだよな。
それにＲ１は軽だと思うと高い。ルポもいいけどその内容ならルポも高い。
実用性とか予算の問題とかそういうしがらみを考えないと選べないことも
いずれあなたにも出てくると思うな。
今は気に入っているのならどっちでも良いじゃない？
マジレスになったがうらやましいよ。
両車はほとんどバッティングしない車同士だと思うから
必ず試乗してから選べよ～！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:00:59 ID:EpTnMSSN0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:02:08 ID:tQfYgyKg0
これは漏れの見解だけど、R1は日本の自動車税政の中で生まれた『軽自動車』ではなく、
『コンパクト３ハッチカー』と考えるほうが正解かもしれない。
軽とか普通の枠を取っ払って考えると、このクルマの持つ魅力はより鮮明になると思う。
『コンパクト３ハッチカー』と考えるほうが正解かもしれない。
軽とか普通の枠を取っ払って考えると、このクルマの持つ魅力はより鮮明になると思う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:14:19 ID:aj9AjtKp0
Ｒ１スレ ひさしぶりに来たけど
みんな実車を見てガラッと評価が変わったんだな
R1eで盛り上がってた頃のようなスレの雰囲気だ
みんな実車を見てガラッと評価が変わったんだな
R1eで盛り上がってた頃のようなスレの雰囲気だ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:36:03 ID:IR8h3lBo0
ターボきぼんぬ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:38:01 ID:EpTnMSSN0
R1で国道をすっ飛ばすと、これまたカッちょいいんだな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:41:18 ID:HCS542rr0
県道とか市道とか農道じゃダメなのか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 00:04:21 ID:voSg8Z/p0
＞県道とか市道とか農道じゃダメなのか？
そのへんにいるのならてんとう虫そのものだろ
そのへんにいるのならてんとう虫そのものだろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:09:03 ID:voSg8Z/p0
＞685
＞R1は日本の自動車税政の中で生まれた『軽自動車』ではなく、
＞『コンパクト３ハッチカー』と考えるほうが正解かもしれない。
全く同感だしそれならばルポと迷う気持ちもわかろうというもの
でもあの車をスバルがどうアピールしてお客がどう理解するかだろうな。
３６０（国民車・丈夫で長持ち・安くて庶民的）の再来という
ふれ込みが裏目に出ないかが気になるところだ･･･
＞R1は日本の自動車税政の中で生まれた『軽自動車』ではなく、
＞『コンパクト３ハッチカー』と考えるほうが正解かもしれない。
全く同感だしそれならばルポと迷う気持ちもわかろうというもの
でもあの車をスバルがどうアピールしてお客がどう理解するかだろうな。
３６０（国民車・丈夫で長持ち・安くて庶民的）の再来という
ふれ込みが裏目に出ないかが気になるところだ･･･
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:10:03 ID:QCHvrbLK0
なんか手のひらに乗りそうで好きになった。ちっちゃいからワックス掛けもあっという間だろう。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:10:51 ID:FkEsFEQI0
できれば国道は三車線以上で渋滞の中から一台だけ真っ赤（黄色でも可）なR1
が飛び出してくる、、、みたいな
が飛び出してくる、、、みたいな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:13:04 ID:7e9SzO+o0
＞なんか手のひらに乗りそうで好きになった。
重心が高そうで安心は出来ないみたいだな。
重心が高そうで安心は出来ないみたいだな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:13:16 ID://l4dCsF0
K-CARってコンビニでもうってる？当方関東首都圏
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:17:34 ID:7e9SzO+o0
＞K-CARってコンビニでもうってる？
あさってにはざ総括が下るみたいだな。
あさってにはざ総括が下るみたいだな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:20:53 ID:gk9QcGZ30
スバル360の再来ならRRにすれば良かったのに。
そしたらAZ-1から乗り換えてもいい。
そしたらAZ-1から乗り換えてもいい。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:22:01 ID:7e9SzO+o0
＞そしたらAZ-1から乗り換えてもいい。
こんなもん買うならデミオで我慢しておけ。
こんなもん買うならデミオで我慢しておけ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:25:31 ID:gk9QcGZ30
デミオがRRかMRだったら考えます。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:44:37 ID:TDIwHcxk0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:37:06 ID:bK0tyO7p0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 06:34:11 ID:vWO3V7Ac0
勘違いﾚｽﾄｱ野郎ｷﾀｰ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 07:23:23 ID:voSg8Z/p0
＞R1がスバル360と同様にRRだったら
そんなマニアックな車が欲しいなら自分で作れ
そんなマニアックな車が欲しいなら自分で作れ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:04:22 ID:N44RQgxR0
>703
買いもしねーくせに・・・。
お前はＲＲのクルマ乗ったことあるんかと・・・。
買いもしねーくせに・・・。
お前はＲＲのクルマ乗ったことあるんかと・・・。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:08:28 ID:TDIwHcxk0
ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo7872.gif
リアエンジンのR1
車体の規模がでかくなってたりするのも含めてjestの名前に免じて許してくれ
リアエンジンのR1
車体の規模がでかくなってたりするのも含めてjestの名前に免じて許してくれ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:09:08 ID:voSg8Z/p0
それはそうと、新車情報2005の内容どうだったですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:07:32 ID:FkEsFEQI0
サンバーベースにR1作れば簡単だたのに
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:34:44 ID:hm6q/mfSO
仮にMT出てもR2みたいに床から棒が生えてるみたいだとなぁ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:12:07 ID:kud3m3Nc0
>>705
いやマジ買うよ?
今乗ってるAZ-1がかなりくたびれてきてるから、去年あたりからなんかいいの無いかと探してるのよ。
RRも乗ったことある。
叔父が数年前までスバル360乗ってたんで、免許取り立ての頃にちょこっと貸してもらった。
それにAZ-1もMRと言いつつ実質RRみたいなもんだし。
いやマジ買うよ?
今乗ってるAZ-1がかなりくたびれてきてるから、去年あたりからなんかいいの無いかと探してるのよ。
RRも乗ったことある。
叔父が数年前までスバル360乗ってたんで、免許取り立ての頃にちょこっと貸してもらった。
それにAZ-1もMRと言いつつ実質RRみたいなもんだし。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:40:34 ID:3/Toj0ug0
サンバーを買ってきて、車体をどっかに作ってもらえ。
ラダーフレームだから強度的に問題が少ないはず。
ラダーフレームだから強度的に問題が少ないはず。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:57:44 ID:YGInkCht0
>>710
くたびれるって、シャーシ剛性のことか？
AZ-1のシャーシなんて そう簡単にくたびれんだろ。
あれで満足いかなけりゃ そこらの新車乗っても同じことだよ。
F6もクソが付くくらい丈夫だしな。
くたびれるって、シャーシ剛性のことか？
AZ-1のシャーシなんて そう簡単にくたびれんだろ。
あれで満足いかなけりゃ そこらの新車乗っても同じことだよ。
F6もクソが付くくらい丈夫だしな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:06:09 ID:h3kKmJ2H0
＞710
オートバックスがサンバーのシャシーにフィアット５００のドンガラ乗せた
ＲＲの新車出してるからソレ買えよ。お前の理想だと思うぞ。
２８０万。
オートバックスがサンバーのシャシーにフィアット５００のドンガラ乗せた
ＲＲの新車出してるからソレ買えよ。お前の理想だと思うぞ。
２８０万。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:09:33 ID:OoGDa2WL0
>712
本気で言ってんの？ﾌﾟｹﾞﾗ
本気で言ってんの？ﾌﾟｹﾞﾗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:10:28 ID:h3kKmJ2H0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:29:38 ID:FkEsFEQI0
>>715
レストァとかここまでやって２８０万はある意味安くないかい？
レストァとかここまでやって２８０万はある意味安くないかい？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:33:47 ID:+NdEBJDB0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:37:55 ID:3gWDzo7/0
俺もマジ欲しい・・金ないけど・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:40:07 ID:FkEsFEQI0
サンバーだけでも新車だし１００万くらい？
シートのレストアとか手が込んでる、、、
シートのレストアとか手が込んでる、、、
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:51:17 ID:YPgeRXo20
フィリピンだかどっかでテストしてたヤツだな。
飯田章のインプレも好印象だったな。
俺もﾎｽｨと思ってたけど・・・金がねぇ・・・orz
飯田章のインプレも好印象だったな。
俺もﾎｽｨと思ってたけど・・・金がねぇ・・・orz
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:02:00 ID:3/Toj0ug0
一般的に考えると軽のエンジンに古いボディで300万は高いかもしれないが、
これには300万なら欲しいと思わせる物があるな。
これには300万なら欲しいと思わせる物があるな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:33:41 ID:PvPkBim80
オリジナルにこだわる奴は別として
中途半端なフィアット５００を買って
あとで無茶苦茶金がかかるよりは
安い買い物だと思うな。
中途半端なフィアット５００を買って
あとで無茶苦茶金がかかるよりは
安い買い物だと思うな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:33:41 ID:kEIOh91L0
おいおい、ここはR1のスレだぞｗ
思いっきり>>715の探してきた車で盛り上がってるじゃんｗ
思いっきり>>715の探してきた車で盛り上がってるじゃんｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:18:32 ID:YPgeRXo20
R1欲しい人ならマキナやらトレピウーノ辺りが気になるのは当然かと・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:18:48 ID:oiYuQbpXO
まぁ、気持ちは分からんでもない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:53:53 ID:UhwK1wF60
＞まぁ、気持ちは分からんでもない。
人には言えない趣味だからな。
人には言えない趣味だからな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:24:51 ID:Wa/cBa+kO
所詮ｽﾏｰﾄのパクり
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:26:26 ID:GOqL8GmK0
>>709
コラムシフトにすりゃええ
コラムシフトにすりゃええ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 21:59:50 ID:fZvvxvd30
ﾏｼﾞで店頭から消えとる。どうなっとるの？
だー！
俺はR1くらいのサイズと価格で手頃なRRがあったら欲しいって話をしてんだよ。
300万も出すならもうちょっと頑張って中古のエリーゼ買うわ。
俺はR1くらいのサイズと価格で手頃なRRがあったら欲しいって話をしてんだよ。
300万も出すならもうちょっと頑張って中古のエリーゼ買うわ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:21:37 ID:2/vbbdrL0
自分勝手なムチャな要求する人ばかりのスレはここですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:43:33 ID:5tg6Y4ar0
>>730
HONDA Zがあるじゃないか？
HONDA Zがあるじゃないか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:59:01 ID:FkEsFEQI0
そういやそんな目医者あったな
ターボだし狙い目
ターボだし狙い目
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:03:59 ID:37VWuqTF0
Zは4WDだったと思うが・・・
しかもフルタイムならまだしもビスカスカップリングのスタンバイ式。
まあデュアルポンプじゃないだけマシだが。
しかもフルタイムならまだしもビスカスカップリングのスタンバイ式。
まあデュアルポンプじゃないだけマシだが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:10:49 ID:TMkQySbo0
オートバックスならガライヤ買ってくれ！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:20:36 ID:Mx012THT0
売ってたら買ってたかもしれんが我慢できずにエキシージ買っちゃったよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:24:27 ID:z4Sn04M10
プレオにマイルドチャージ復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
やっぱりスバルは、軽はプレオが一番売る気があるらしいw
やっぱりスバルは、軽はプレオが一番売る気があるらしいw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:16:17 ID:E3gb/UIX0
>>737
ほんとうだ・・・。ところで何がマイルドなの？
インタークーラーが要らない程度の加圧とか？？？
たしか初期に登場した後、すぐに無くなりましたよね？
R２とエンジンおんなじなんでしょ？今みたいにラインが完璧にコンピュータ
で生産管理してるなら、やってあたりまえのような気がする。
ほんとうだ・・・。ところで何がマイルドなの？
インタークーラーが要らない程度の加圧とか？？？
たしか初期に登場した後、すぐに無くなりましたよね？
R２とエンジンおんなじなんでしょ？今みたいにラインが完璧にコンピュータ
で生産管理してるなら、やってあたりまえのような気がする。
739 ：738：05/01/25 00:25:24 ID:E3gb/UIX0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:52:49 ID:UNssipCX0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:14:21 ID:mH4J1TDq0
保険だと言ってみる
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:19:48 ID:VlxXaEzV0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:30:43 ID:aesYVA4J0
>>742
そのページに全部書いてるじゃないか
そのページに全部書いてるじゃないか
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:00:47 ID:lESqSuK90
カタログ見てるんだけど
リアテールはルーフ上まで伸びてるみたいだけどあれはダミーちゃんですか？
リアテールはルーフ上まで伸びてるみたいだけどあれはダミーちゃんですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:35:45 ID:+uz5wpfj0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 15:37:13 ID:g3kxXiuY0
母が買って日曜に納車された。途端に雪で汚れた模様ｗ
まだ乗ってないけど、運転するのが楽しみ♪
まだ乗ってないけど、運転するのが楽しみ♪
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:06:33 ID:gX5piXOy0
プレオ、R2、R1の３台なのですが、走りの味付けは
かなり違うのでしょうか？
雑誌などのインプレでは、プレオの走りの質感は、軽の中では
トップクラスという評価をよく目にしますが、
R2、R1もそれと同等か、それ以上と思って良いのでしょうか？
ちなみに自分は３台とも乗ったことがありません・・・・。
もし乗り比べなどされた方がいたら、教えてください。
かなり違うのでしょうか？
雑誌などのインプレでは、プレオの走りの質感は、軽の中では
トップクラスという評価をよく目にしますが、
R2、R1もそれと同等か、それ以上と思って良いのでしょうか？
ちなみに自分は３台とも乗ったことがありません・・・・。
もし乗り比べなどされた方がいたら、教えてください。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:21:06 ID:Kp0Tg0kY0
R1試乗レポート
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/r1/index.html
ページ内の画像を１枚。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/r1/r101.jpg
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/r1/index.html
ページ内の画像を１枚。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/r1/r101.jpg
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:22:30 ID:htYV6obZ0
＞運転するのが楽しみ♪
走りは良くないみたいだな。
走りは良くないみたいだな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:18:09 ID:Q8XZPGkq0
>>748
写真に移ってる必死な顔が(･∀･)ｲｲ!!!
写真に移ってる必死な顔が(･∀･)ｲｲ!!!
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:32:16 ID:tdQkNbF90
確かに可愛い。いじましい。保田圭タイプだな、これ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:55:40 ID:xyv4zlTb0
安田軽ﾏｽﾞｰ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 07:53:55 ID:XqRdxBJPO
ニューモデル速報って雑誌の「Ｒ１のすべて」って、まだ出てないよね？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 08:12:19 ID:A7H9wZgv0
昨夜さんまの番組で出てたけど安田圭いいぞ。
写真で見ていた印象よりもずっとキレイだった。
イマイチな感じはしていたが、見とれてしまったぞ（恥
「Ｒ１のすべて」は「軽自動車のすべて」に入ってる
写真で見ていた印象よりもずっとキレイだった。
イマイチな感じはしていたが、見とれてしまったぞ（恥
「Ｒ１のすべて」は「軽自動車のすべて」に入ってる
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:16:12 ID:zyBa8w0W0
どっかで見た構成、、、R2のすべてもそうだっけ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:59:36 ID:wZiMXf1H0
試乗したすた。
あと50kg軽量化してｽｰﾁｬ付ければなんとかｲｹﾙ。
今のままじゃ…
あと50kg軽量化してｽｰﾁｬ付ければなんとかｲｹﾙ。
今のままじゃ…
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 14:25:05 ID:RX+WoDm50
>753「スバルＲ１のすべて」1月31日発売
ttp://www.sun-a.com/#
ttp://www.sun-a.com/#
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:32:37 ID:pA7Si41x0
MCは半年後か… 長いな orz
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 16:48:04 ID:cwRHohFK0
いや、今乗ってるのがｶﾌﾟﾁｰﾉだから
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:27:15 ID:A81C1x9M0
>756はブーストうｐしたヴィヴィオRX-R乗りに違いない
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:28:41 ID:A81C1x9M0
外れた… orz
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:13:45 ID:cwRHohFK0
>>760
そーか。そうかなぁ。俺はセル汐糊だが、試乗した感想をいわせて貰うと正直、
普通に街乗りには不満を感じるどころかすげえバランスだなぁと思ってるんだが。
カプチーノがそんなにいいのか知らないけど、これはこれで良い足回りだと思う。
そーか。そうかなぁ。俺はセル汐糊だが、試乗した感想をいわせて貰うと正直、
普通に街乗りには不満を感じるどころかすげえバランスだなぁと思ってるんだが。
カプチーノがそんなにいいのか知らないけど、これはこれで良い足回りだと思う。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:26:56 ID:ut38BHGY0
不満なのは足回りじゃなくてパワーだろ。
765 ： ：05/01/26 20:28:04 ID:JQdsjVJW0
結局ここで「遅い」とか「MTがない」とか騒いでる人たちって
>>760みたいな特殊な人たちなんだろな～w
>>760みたいな特殊な人たちなんだろな～w
エアクリーナー、マフラー交換
ECU交換、boostうp
足回りsuzukisport
タイヤdunlop D98J
シャシダイ85ps
どこが特殊やねん！！
ECU交換、boostうp
足回りsuzukisport
タイヤdunlop D98J
シャシダイ85ps
どこが特殊やねん！！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:14:40 ID:hepERxMJ0
ｷﾓｽｷﾞ
768 ：738：05/01/26 22:58:06 ID:c7oOif4n0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:20:44 ID:TK0ukWoc0
>>765
同じＮＡでもジーノの方が早かった。
乗り心地も曲がりのフィールもジーノが。
Ｒ１期待しただけにガックシ。足は堅いだけで直線ですら駄目駄目。
ちなみに自分はＲ１の試乗が先。
悪くないと思いつつ、他の軽と比べないと～ って乗ってきたら(-_-)
同じＮＡでもジーノの方が早かった。
乗り心地も曲がりのフィールもジーノが。
Ｒ１期待しただけにガックシ。足は堅いだけで直線ですら駄目駄目。
ちなみに自分はＲ１の試乗が先。
悪くないと思いつつ、他の軽と比べないと～ って乗ってきたら(-_-)
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:21:48 ID:n7US86oC0
＞同じＮＡでもジーノの方が早かった。
どっちも手抜きが裏目に出たみたいだな。
どっちも手抜きが裏目に出たみたいだな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:27:45 ID:BA+Hzxi30
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:36:03 ID:g2kqoQGi0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:05:24 ID:eD8VJGT+0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 07:58:52 ID:9e400IG10
>>773
あんたのがサブイよ。多分＞７６６は
｢この程度のチューンとも言えないような改造しかしてないこの車のどこが特殊やねんと(ry｣
ってとこじゃないのか？いや漏れは改造とか知らないから程度もわからんけど。
とネタに(ry
俺ってカコイイ？
あんたのがサブイよ。多分＞７６６は
｢この程度のチューンとも言えないような改造しかしてないこの車のどこが特殊やねんと(ry｣
ってとこじゃないのか？いや漏れは改造とか知らないから程度もわからんけど。
とネタに(ry
俺ってカコイイ？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 09:30:53 ID:DMD/+5Rx0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 09:48:54 ID:/JQPuq4y0
一生カプチーノ乗って下さい。
お願いします。
お願いします。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:07:50 ID:Idav/YGi0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:53:43 ID:DMD/+5Rx0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:39:06 ID:Jelwjm/+0
そんなに過小評価せんでもいい気がするんですけど、この車。コンセプトある車だし、
楽しい車だと思うけどね。
用途が異なり多機能を求めるなら他の軽を買えばよいだろうけど、Ｒ１にはＲ１にしか
ない魅力があるんだから良いと思う。俺も買うぞ、セカンドカーとして。
楽しい車だと思うけどね。
用途が異なり多機能を求めるなら他の軽を買えばよいだろうけど、Ｒ１にはＲ１にしか
ない魅力があるんだから良いと思う。俺も買うぞ、セカンドカーとして。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:16:14 ID:EC8a5W4o0
ああ、そうだね
R1はR1という強烈なアイデンティティを持ってる
「R1である」というだけで購買理由になる
R1はR1という強烈なアイデンティティを持ってる
「R1である」というだけで購買理由になる
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:01:40 ID:y3rTw21E0
こんな恥ずかしい豚クルマの癖に
名前はR1・・・恥晒し
名前はR1・・・恥晒し
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:20:00 ID:F7NgPYW/0
ま、ぶっちゃけデザインが気に入るかどうか、だけだろうな。
それが全てだと思う。
他は凡庸だもん。
それが全てだと思う。
他は凡庸だもん。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:20:26 ID:O6OG4XTJ0
プレオのフルモデルチェンジまだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:28:03 ID:Rmx/DqcT0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:39:47 ID:Jelwjm/+0
>>782
ですね。全く同意します。
ですね。全く同意します。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:48:08 ID:wNUbnHD70
大きさは凡庸じゃないと思うが。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:24:22 ID:TDeS0K6O0
今年短大卒業するので、R1買おうと思ってるんですけど、値引きってどれくらいしてくれるんでしょうか？
交渉とかよくわからないので教えてくれませんか？
交渉とかよくわからないので教えてくれませんか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:49:24 ID:6Rx0tVQ40
≡(`Д´;))≡= ｵｵッ！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:59:39 ID:Rmx/DqcT0
>>787
プレオでまず見積もりを出してもらう。
褒めに褒めまくり、もうちょっとで契約の判子、というところまで
すすめる。そこに彼氏役を登場させる。
彼氏役「Ｒ１にしろよ、おれプレオなんてだせーの乗れねぇってマジで」
(ここで一旦、嘘泣きをしてみる。)
「彼氏と本気で別れたくないし…、狭いし、ケバいけど…」
と難色を示しながら渋々Ｒ１を選ぶようなフリをしながら
Ｒ１の見積もりも出してもらう。
そして高かったらまた泣く。とにかく相手を混乱させること。
その上で彼氏に別れられる～とよくわからないことを理由に値切る。
相手もわけわからないまま、値引きしてくれる。これにて円満解決。
プレオでまず見積もりを出してもらう。
褒めに褒めまくり、もうちょっとで契約の判子、というところまで
すすめる。そこに彼氏役を登場させる。
彼氏役「Ｒ１にしろよ、おれプレオなんてだせーの乗れねぇってマジで」
(ここで一旦、嘘泣きをしてみる。)
「彼氏と本気で別れたくないし…、狭いし、ケバいけど…」
と難色を示しながら渋々Ｒ１を選ぶようなフリをしながら
Ｒ１の見積もりも出してもらう。
そして高かったらまた泣く。とにかく相手を混乱させること。
その上で彼氏に別れられる～とよくわからないことを理由に値切る。
相手もわけわからないまま、値引きしてくれる。これにて円満解決。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:28:05 ID:6/sQ1Eb30
そんな演技までして手に入れるクルマかと、小一時間（ｒｙ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:40:15 ID:C5IgmbPj0
>>778
酢茶が出たら早まったと後悔する。それまでは楽しむべし！
酢茶が出たら早まったと後悔する。それまでは楽しむべし！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:42:56 ID:lDOZF6sP0
>>789
面白いけど、発表して間もない利益の小さい軽でそこまでやっても１～２万円変わるかどうか。
面白いけど、発表して間もない利益の小さい軽でそこまでやっても１～２万円変わるかどうか。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:46:22 ID:TDeS0K6O0
お返事ありがとうございました。彼氏は居ないのでお父さんに付いていってもらいます。
そんな買い方したら、今後ディーラーに行くたびにニヤニヤされるよ。
おっとレスが入ってたな。「そんな買い方」と言うのは789の買い方。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:20:34 ID:LSkxiYuD0
>787
買った人の話を聞く限りでは、２～１０あたりみたい。
スバルは元から値引きには渋いので、期待しない方がいいかもね。
買った人の話を聞く限りでは、２～１０あたりみたい。
スバルは元から値引きには渋いので、期待しない方がいいかもね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:03:37 ID:O6OG4XTJ0
>>793
Ｒ２ではダメなの？
Ｒ２ではダメなの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:05:21 ID:sNyV+WGd0
売れてんの？これ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:09:11 ID:TK0ukWoc0
ここで、Ｒ１のアシが良いと言っているヤツは、
堅い＝安定してる？良く曲がる？ と思ってるんだろうな。
４輪独立サスは路面追従性が・・・とか言いいながら
ドタバタして体が揺さぶられまくりだし、
それだけ堅いクセに曲がるときはグラッとくる。 イモ。
他社のは自然なロールで良く曲がる。
アシに限らず、Ｒ１は全てカタログ的な要素として
アーだコーだ言って金かけてるけど、結果性能は出ていない無駄の固まりだぁ。
デザインやコンセプト（実質の良さは伴っていない）が気に入った人が買うわけだ。
堅い＝安定してる？良く曲がる？ と思ってるんだろうな。
４輪独立サスは路面追従性が・・・とか言いいながら
ドタバタして体が揺さぶられまくりだし、
それだけ堅いクセに曲がるときはグラッとくる。 イモ。
他社のは自然なロールで良く曲がる。
アシに限らず、Ｒ１は全てカタログ的な要素として
アーだコーだ言って金かけてるけど、結果性能は出ていない無駄の固まりだぁ。
デザインやコンセプト（実質の良さは伴っていない）が気に入った人が買うわけだ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:11:29 ID:TK0ukWoc0
とにかく、金かけてるクセにめっちゃうるさいの勘弁してくれ。
椅子やら高い部品付けて雰囲気出して、いざ転がしたら騒々しいしバタバタして台無し。
椅子やら高い部品付けて雰囲気出して、いざ転がしたら騒々しいしバタバタして台無し。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:17:44 ID:TK0ukWoc0
ちなみに、Ｒ１の試乗は違う店舗で３回行ったから、
全く違うコースでいろいろな状況走れたわけ。
それくらい、気にしていた（候補になっていたということ）
なので単なるアンチとか、他店からの妨害ではありません。
ちなみに自分はロードスター乗り。既に２シータ乗りだから有りかと思ったのに
全く違うコースでいろいろな状況走れたわけ。
それくらい、気にしていた（候補になっていたということ）
なので単なるアンチとか、他店からの妨害ではありません。
ちなみに自分はロードスター乗り。既に２シータ乗りだから有りかと思ったのに
802 ：ХИДЕ：05/01/27 23:20:49 ID:vLQgUejx0
R1も左右対称四駆、水平対向にしてほしかったです・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:24:03 ID:JNF/437O0
R1を縦に40センチ圧縮してMRにして売れよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:27:32 ID:TK0ukWoc0
そうそう。ＤラーでＲ２と並べてやっぱり・・・ ちっちゃくねぇ～
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:54:06 ID:LSQh4Dko0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:20:29 ID:IG+IENjm0
Ｒ１のボンネットの裏見たら凄いことに気付いたＹＯ！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:38:30 ID:K6mcCM/k0
爺ちゃんが住んでたのか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:44:57 ID:UX38X6px0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:53:58 ID:UX38X6px0
４気筒エンジン＋ＣＶＴ（で滑らか）とか、
４輪独立サス（で路面追従性が良い）とか、
プレミアムさを売りにしてるはずのこの車
だったら、乗り心地良くて静かにスーッと走って欲しい物だけど・・・
なのに、３気筒エンジンだったり、ストラットだったりの車より
乗り心地悪くてうるさいんだね。 摩訶不思議～
まさか走りを重視のサスとか言うのかな？
ＣＶＴでチェンジも無く走りも楽しめないよぉ
バランス悪～
４輪独立サス（で路面追従性が良い）とか、
プレミアムさを売りにしてるはずのこの車
だったら、乗り心地良くて静かにスーッと走って欲しい物だけど・・・
なのに、３気筒エンジンだったり、ストラットだったりの車より
乗り心地悪くてうるさいんだね。 摩訶不思議～
まさか走りを重視のサスとか言うのかな？
ＣＶＴでチェンジも無く走りも楽しめないよぉ
バランス悪～
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:21:09 ID:b4SPx25l0
乗り心地悪いか？
普通よりしっかりめのスバルっぽいチューンだと思うけど
トヨタ車から乗り換え？
普通よりしっかりめのスバルっぽいチューンだと思うけど
トヨタ車から乗り換え？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:36:12 ID:1xH4or5S0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:50:19 ID:CtBMqgyF0
ホイールベースの短い車は結構ドタバタするからなぁ。
その代わりステアリングに対する反応がよくなる。
３気筒エンジンのほうが４気筒より低速での伸びがいいんだよね。
他メーカーが３気筒にこだわるのもそのせいだし。
軽は３気筒がベストバランスなんじゃないかな。
ただ、振動面では４気筒のほうが有利。
その代わりステアリングに対する反応がよくなる。
３気筒エンジンのほうが４気筒より低速での伸びがいいんだよね。
他メーカーが３気筒にこだわるのもそのせいだし。
軽は３気筒がベストバランスなんじゃないかな。
ただ、振動面では４気筒のほうが有利。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:01:29 ID:BTkGy9SG0
多分この車が成功するかどうかは
「３気筒とか４気筒とか？ってカンジ」「CVTってなに、AT限定免許で乗れるの？」
「赤い内装カワイイよね～」「60キロ以上は怖くて出せないよ～」
な人達が気に入ってくれるかどうかにかかってると思う
馬券買う人間は大体競馬好きだが、クルマ買う人間がみんなクルマ好きとは限らんからな
「３気筒とか４気筒とか？ってカンジ」「CVTってなに、AT限定免許で乗れるの？」
「赤い内装カワイイよね～」「60キロ以上は怖くて出せないよ～」
な人達が気に入ってくれるかどうかにかかってると思う
馬券買う人間は大体競馬好きだが、クルマ買う人間がみんなクルマ好きとは限らんからな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:02:52 ID:GyvEVX8v0
ちなみに俺は車の話より、自分への質問（年収とか、職業とか）が先にくるディーラーマンは避ける。他の人はしらんけど
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 08:14:07 ID:bnn0VN+h0
>>815
まじ？まるで不動産屋みたいだな、それ。
まじ？まるで不動産屋みたいだな、それ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:31:43 ID:n5zyNzAY0
>>787
漏れはオンライン見積もりで定価を把握。
ネットや雑誌で値引き相場（いまR1だったら5万）を確認して自分で計算。
その後、金額を適当なところで丸めて、
ディーラーで「この金額なら買えるんですが」と言ってる。
そしたら営業が妥当な線を言って来るでしょ。
頑張ればもうちょっと値引けるけど、ディーラーとの
付き合いとかもあるし、それで納得してる。
>>796
無茶してる営業所は知らんが、本体値引額は5万が限度っつってたぞ。
３都県のディーラーで見積もり出させても本体値引き額は5万だったな。
10万っつーのはオプション込みなのかな･･･？
漏れはオンライン見積もりで定価を把握。
ネットや雑誌で値引き相場（いまR1だったら5万）を確認して自分で計算。
その後、金額を適当なところで丸めて、
ディーラーで「この金額なら買えるんですが」と言ってる。
そしたら営業が妥当な線を言って来るでしょ。
頑張ればもうちょっと値引けるけど、ディーラーとの
付き合いとかもあるし、それで納得してる。
>>796
無茶してる営業所は知らんが、本体値引額は5万が限度っつってたぞ。
３都県のディーラーで見積もり出させても本体値引き額は5万だったな。
10万っつーのはオプション込みなのかな･･･？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:01:30 ID:p+mu8U7Q0
うちの近所のスバルは何も言わなくても最大まで値引いてくれる
「前言った値引き額で十分満足です」といってるのに
「前言った値引き額で十分満足です」といってるのに
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:53:32 ID:bnn0VN+h0
あのー、普通に今日、試乗して来たんですが一部の方が言うような悪い感じはしませんでしたけど。
やっぱ自分で試乗するまで、主観は人それぞれですね。買う事にしました。でも来月入ってから商談
をはじめますが。
この車格でこれだけ楽しいコンセプトなんだから、とても完成度高いと思います。ギンギンに走るんなら
他の選択肢もあるでしょうね。それも悪くないんでしょうけど、軽らしい楽しみならＲ１は最高だと思いました。
やっぱ自分で試乗するまで、主観は人それぞれですね。買う事にしました。でも来月入ってから商談
をはじめますが。
この車格でこれだけ楽しいコンセプトなんだから、とても完成度高いと思います。ギンギンに走るんなら
他の選択肢もあるでしょうね。それも悪くないんでしょうけど、軽らしい楽しみならＲ１は最高だと思いました。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:18:43 ID:/hjIWT3b0
主観は人それぞれっつーか
２ｃｈでベタ褒めしてるのは業者、アンチの褒め殺し、信者
ボロ糞なのは業者、アンチ
極端なレスは適当にスルー汁
２ｃｈでベタ褒めしてるのは業者、アンチの褒め殺し、信者
ボロ糞なのは業者、アンチ
極端なレスは適当にスルー汁
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:43:29 ID:gf9Uexih0
スバル軽の乗り心地悪い。っていう話が出ると必ず湧いてくる、
「ホイルベースが短い車は・・・」
バーカ、軽同士で比べたってヒョッコン、ヒョッコンなんだよスバルは。
「ホイルベースが短い車は・・・」
バーカ、軽同士で比べたってヒョッコン、ヒョッコンなんだよスバルは。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:37:36 ID:J1PLD4Q60
希少車と言う点では評価に値する
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:39:07 ID:b4SPx25l0
一度足のしっかりしたクルマに乗るともうフニャ足には怖くて乗れない
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:53:55 ID:7zBUJahO0
>>821
なんでそんなに必死なの？
なんでそんなに必死なの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:27:29 ID:fuETdxu60
スバル車は素直に路面状況が伝わるって感じかなぁ。
そういった意味では気になる人は居るとは思う。
そういった意味では気になる人は居るとは思う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:35:20 ID:tVVqgH3U0
ガサついたエンジン音は気になったが
乗り心地は「硬め」って程度で それほど気にならんかったぞ。
強いて言えばダンパーに対してバネが硬すぎるのか。
>>822
R2にコンセプトが近すぎて
メーカーの思惑ほどスペシャルな感じはせんよ。
乗り心地は「硬め」って程度で それほど気にならんかったぞ。
強いて言えばダンパーに対してバネが硬すぎるのか。
>>822
R2にコンセプトが近すぎて
メーカーの思惑ほどスペシャルな感じはせんよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:50:52 ID:uhl8JEy40
いきなりだけど軽で水平対向はありえないのか？
あと、激しくスレ違いだがロータリーにすれば最強の軽ができるような気が・・
やっぱシングルロータリーだと無理があるから作らないのか？
あと、激しくスレ違いだがロータリーにすれば最強の軽ができるような気が・・
やっぱシングルロータリーだと無理があるから作らないのか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:04:19 ID:qIOYfqsH0
>>827
水平対向だと色々と(デザインの制約などなど)苦労するのが
目に見えてる。ヤルとすればよりコンパクト化を進めるために
おそらく三十度くらいのＶ型エンジン。
でも…直四で全く問題ないわけだし当分はエンジン開発自体
やらないかと。
それとロータリー軽自動車はトヨタが大嫌いな分野なんだよ。
トヨタにとってロータリーは「敗北」の記憶だから絶対に認めないよ。
万が一、マツダが計画しても土壇場でロータリー係数をトヨタがいじる筈。
水平対向だと色々と(デザインの制約などなど)苦労するのが
目に見えてる。ヤルとすればよりコンパクト化を進めるために
おそらく三十度くらいのＶ型エンジン。
でも…直四で全く問題ないわけだし当分はエンジン開発自体
やらないかと。
それとロータリー軽自動車はトヨタが大嫌いな分野なんだよ。
トヨタにとってロータリーは「敗北」の記憶だから絶対に認めないよ。
万が一、マツダが計画しても土壇場でロータリー係数をトヨタがいじる筈。
829 ：738：05/01/29 01:07:14 ID:0yDoZhhz0
830 ：738：05/01/29 01:09:07 ID:0yDoZhhz0
修正途中で送信しちまった。
Ｖ６は無いはず。バイクで有ったのは直６
Ｖ６は無いはず。バイクで有ったのは直６
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:41:58 ID:qIOYfqsH0
Ｖ型かぁ…。でも、ホンダなら可能性はあるよなぁ。
ＶＴとか２５０であのコンパクトさだし、基本的な設計はもうすでに有るような物。
スバルが一からＶ型四気筒を開発するのとはまったく訳が違うわけだし。
ＶＴとか２５０であのコンパクトさだし、基本的な設計はもうすでに有るような物。
スバルが一からＶ型四気筒を開発するのとはまったく訳が違うわけだし。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:43:14 ID:o13WSoJw0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:47:09 ID:rfba8HSF0
堅いアシじゃないと怖いというヤツは、
本人は気づいてないかもだけどまだ運転がヘタなんだよ。
急のつく操作やデジタル的な運転なんだ。
タイヤが扁平でないと、とか言うヤツも全く同じ。
乗れるようになって正しい加重移動、車の姿勢制御が出来ると
全てフニャ足と思ってるものも、中には「猫足」とも言われる本物が混じってる事に気づく。
堅くないと絶対イケナイスピードなほど飛ばすの？
・・・っていうか、Ｒ１はガタゴトとショックが堅いけどロールする比較的柔いバネという
まるで、走り屋小僧の初級編みたいなセッティング。
派手（急）な操作の時にキョドりにくくなってるだけ。
本人は気づいてないかもだけどまだ運転がヘタなんだよ。
急のつく操作やデジタル的な運転なんだ。
タイヤが扁平でないと、とか言うヤツも全く同じ。
乗れるようになって正しい加重移動、車の姿勢制御が出来ると
全てフニャ足と思ってるものも、中には「猫足」とも言われる本物が混じってる事に気づく。
堅くないと絶対イケナイスピードなほど飛ばすの？
・・・っていうか、Ｒ１はガタゴトとショックが堅いけどロールする比較的柔いバネという
まるで、走り屋小僧の初級編みたいなセッティング。
派手（急）な操作の時にキョドりにくくなってるだけ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:50:48 ID:rfba8HSF0
エンジンもどこが４気筒らしいのか．．．アイドルが安定してるだけやん。
加速はギャーギャーやかましいし。
高回転とでも？ ＣＶＴはトルク型のエンジンと相性がいいのにバカジャネ？
それに引っ張るのが似合うようなコンセプトじゃないでしょうに・・・
ワケワカラン
加速はギャーギャーやかましいし。
高回転とでも？ ＣＶＴはトルク型のエンジンと相性がいいのにバカジャネ？
それに引っ張るのが似合うようなコンセプトじゃないでしょうに・・・
ワケワカラン
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:55:30 ID:rfba8HSF0
ガタゴトな乗り心地については、
試乗時ダウンジャケット着てたけど、
路面の凹凸拾いすぎてシャカシャカうるせえ～の。
服の素材ど～のって話でなくて、それだけ体が振られてるってこと。
足をシッカリさせるというのはシートに路面の凹凸を感じさせつつもポコポコって感じで
いなしていくようじゃないと。
単に堅いのと、いなしつつもシッカリ踏ん張るのとは違～う
試乗時ダウンジャケット着てたけど、
路面の凹凸拾いすぎてシャカシャカうるせえ～の。
服の素材ど～のって話でなくて、それだけ体が振られてるってこと。
足をシッカリさせるというのはシートに路面の凹凸を感じさせつつもポコポコって感じで
いなしていくようじゃないと。
単に堅いのと、いなしつつもシッカリ踏ん張るのとは違～う
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:59:18 ID:qIOYfqsH0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:12:26 ID:rfba8HSF0
>>836
＞三気筒との違いはツアラー性能にあり。
高速と言うことでしょうか？
例え３気筒でも回るほどバラツキ感はなくなりますが．．．
パワーでもスバルのって他社３発以下ですよねぇ。
それにここで言うツアラーは何を指しているのかわかりませんが、
発進トルク有る方が、長距離走るときの疲労は断然差が出るかと。
どう違います？
教えていただければ、次はその点を気にして乗ってみます。
＞三気筒との違いはツアラー性能にあり。
高速と言うことでしょうか？
例え３気筒でも回るほどバラツキ感はなくなりますが．．．
パワーでもスバルのって他社３発以下ですよねぇ。
それにここで言うツアラーは何を指しているのかわかりませんが、
発進トルク有る方が、長距離走るときの疲労は断然差が出るかと。
どう違います？
教えていただければ、次はその点を気にして乗ってみます。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:14:37 ID:rfba8HSF0
あ、あと、アイドルのバラツキって言うのは回転数と言うより
振動と音です。
極端に言うと ４発の「ぶーーーー」 ３発の「ばらららら」
って、擬音語にするのが．．
振動と音です。
極端に言うと ４発の「ぶーーーー」 ３発の「ばらららら」
って、擬音語にするのが．．
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:17:30 ID:xuBJAVQa0
>>833
猫足はフニャ足と全然違うでしょーが…
運転が上手くないつーのは多分正しい
たぶんR1はショックが少し堅いんだ
ストロークの長いのなら多少は懐に余裕が感じられるんだけど
ていうか軽ほとんど乗らない人間
猫足はフニャ足と全然違うでしょーが…
運転が上手くないつーのは多分正しい
たぶんR1はショックが少し堅いんだ
ストロークの長いのなら多少は懐に余裕が感じられるんだけど
ていうか軽ほとんど乗らない人間
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:21:37 ID:+/Uw8kFC0
NAのEN07を回しても気分のいいものではなかった。
それほどカタログで言うほどのメリットがあるとは思わないな。
3気筒でも逆に独特のビート感で高回転でも楽しいのはあるし。
回して心地良ければ3気筒でも4気筒でもかまわん。
それほどカタログで言うほどのメリットがあるとは思わないな。
3気筒でも逆に独特のビート感で高回転でも楽しいのはあるし。
回して心地良ければ3気筒でも4気筒でもかまわん。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:29:07 ID:qIOYfqsH0
高回転まで回せとは言ってないよ。
ツアラー性能っていえば、通常は巡航性能のことを指すと思う。
回転の上昇を感じながらアクセルを徐々に踏み込んでいく、そういう
回し方が気持ちいいエンジンだよ。
ドカッと全開にして加速を楽しむようなエンジンではないけれど、
実際に運転していてつまらないエンジンではないよ。
６０～８０キロは走っていて気持ちが良い。
カムに乗る、とまではいわないけれど、ある一定の領域を越えると
音が甲高くなっていくのも俺は好きだなぁ。
ツアラー性能っていえば、通常は巡航性能のことを指すと思う。
回転の上昇を感じながらアクセルを徐々に踏み込んでいく、そういう
回し方が気持ちいいエンジンだよ。
ドカッと全開にして加速を楽しむようなエンジンではないけれど、
実際に運転していてつまらないエンジンではないよ。
６０～８０キロは走っていて気持ちが良い。
カムに乗る、とまではいわないけれど、ある一定の領域を越えると
音が甲高くなっていくのも俺は好きだなぁ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:39:34 ID:qIOYfqsH0
>>837
ジムニーのＦ５Ａとくらべるのも恐縮だけれども
あの車は巡航には向かないとおもった。パワーがあるから
巡航が楽しい、とは限らないよ。高速道路での巡航だけじゃなく
一般道路での巡航でも三気筒との違いはハッキリしてる。
トッポでもいいし、Ｆ６Ｂでもいいけれど他社四気筒にもそれはあるよ。
気筒数がすくなくなればトルク感はよくなるけれど、疲れる車になる。
バイクの単気筒と四気筒とくらべてくればツアラー性能の意味が
わかってくれると思う。けして高回転まで回す、とかパワーがある、と
いった意味ではないよ。
ジムニーのＦ５Ａとくらべるのも恐縮だけれども
あの車は巡航には向かないとおもった。パワーがあるから
巡航が楽しい、とは限らないよ。高速道路での巡航だけじゃなく
一般道路での巡航でも三気筒との違いはハッキリしてる。
トッポでもいいし、Ｆ６Ｂでもいいけれど他社四気筒にもそれはあるよ。
気筒数がすくなくなればトルク感はよくなるけれど、疲れる車になる。
バイクの単気筒と四気筒とくらべてくればツアラー性能の意味が
わかってくれると思う。けして高回転まで回す、とかパワーがある、と
いった意味ではないよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:49:28 ID:CovPh1sp0
CVTで60～80って全然回ってねぇだろw
844 ：８３７：05/01/29 02:55:37 ID:rfba8HSF0
>>842
あ、自分バイク乗りでも有るから真実をわかるんだけど。
バイクの単気筒とマルチのツアラー性能の差は
明らかに振動と低速の扱いやすさでしょう。
バイクはパルス感が楽しい のと引き替えに 極低速扱い辛い、疲れる です。
で、車の３発は振動を感じさせて疲労につながるほどなんですか？
やっぱりＲ１のあのガサツイ回り方と乗り心地の方が疲れますよ。
排水性舗装で完全にフラットで信号の無い道が延々と続くなら・・・
そんな限られた条件で初めて、微妙な差が出るだけでは？
先ほどの話の通り３発でも回ってれば振動ないし．．． ？？？
で、自分が思ったのは一般道こそ、あのクソな加速段階を何回もしなくちゃいけないのが(-_-)
あ、自分バイク乗りでも有るから真実をわかるんだけど。
バイクの単気筒とマルチのツアラー性能の差は
明らかに振動と低速の扱いやすさでしょう。
バイクはパルス感が楽しい のと引き替えに 極低速扱い辛い、疲れる です。
で、車の３発は振動を感じさせて疲労につながるほどなんですか？
やっぱりＲ１のあのガサツイ回り方と乗り心地の方が疲れますよ。
排水性舗装で完全にフラットで信号の無い道が延々と続くなら・・・
そんな限られた条件で初めて、微妙な差が出るだけでは？
先ほどの話の通り３発でも回ってれば振動ないし．．． ？？？
で、自分が思ったのは一般道こそ、あのクソな加速段階を何回もしなくちゃいけないのが(-_-)
845 ：８３７：05/01/29 02:56:36 ID:rfba8HSF0
>>843
たしか2500rpmくらいだったね。
たしか2500rpmくらいだったね。
846 ：８３７：05/01/29 03:00:17 ID:rfba8HSF0
やっぱりおかしい。
振動が比較的多いとされる３発と
滑らかとされる４発
のハズなのに、Ｒ１が加速時に３発の他社よりガサツなこと。
これが議論に矛盾を起こす原因だよね。
振動が比較的多いとされる３発と
滑らかとされる４発
のハズなのに、Ｒ１が加速時に３発の他社よりガサツなこと。
これが議論に矛盾を起こす原因だよね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:02:16 ID:rfba8HSF0
７０キロとか出てると他の車でも４速ロックアップ入った巡航、気分いいです。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:08:55 ID:QNxQvYvD0
ハンドリングはどんなもん？
軽いとやだなぁ
軽いとやだなぁ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:15:13 ID:kQVwFOpV0
みんなR1みたいな車は歓迎というか期待してたのに結局見た目だけだったのが（それも微妙だけど）
悲しいんだよね。漏れは遅くてもいいんだけどヘッドライト黒くしてほすぃ。
悲しいんだよね。漏れは遅くてもいいんだけどヘッドライト黒くしてほすぃ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:30:59 ID:0V49Zt740
>>849
塗れ。スモーク吹け。
塗れ。スモーク吹け。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:32:04 ID:qIOYfqsH0
>>843
うちのプレオはＭＴなＮＡなものでｽﾏｿ。
俺、実はＣＶＴ嫌いなんだよね。普通車はプリメーラのＣＶＴだけど
滅多に乗らない。ともかくＲ１には早くＭＴ車追加してもらいたいよ。
>>844
実際、そう言う環境で走ってるからなぁ。なんとも言えないけど、渋滞がちな
街、未舗装路、山がちな場所柄にはたしかにあわないかもしれないね。
個人的には三発は回っていてもちょっとなぁ…。アクセル抜いてまた踏んで
いくその過程で全然違うよ。普通車で言うところの直４と直６の議論みたいな
もので、どこまでいっても水掛け論にしかならないんだろうね。
三気筒が心地よい人は三気筒、四気筒が気持よい人は４気筒選ぶしかないんじゃない。
多分に個人の趣向的要素がつよいからね。エンジンにあわせて徐々にアクセルを入れて
いくのが好きな私としては、４気筒が気性にあってるってだけの話だよ、結局はそれだけ。
うちのプレオはＭＴなＮＡなものでｽﾏｿ。
俺、実はＣＶＴ嫌いなんだよね。普通車はプリメーラのＣＶＴだけど
滅多に乗らない。ともかくＲ１には早くＭＴ車追加してもらいたいよ。
>>844
実際、そう言う環境で走ってるからなぁ。なんとも言えないけど、渋滞がちな
街、未舗装路、山がちな場所柄にはたしかにあわないかもしれないね。
個人的には三発は回っていてもちょっとなぁ…。アクセル抜いてまた踏んで
いくその過程で全然違うよ。普通車で言うところの直４と直６の議論みたいな
もので、どこまでいっても水掛け論にしかならないんだろうね。
三気筒が心地よい人は三気筒、四気筒が気持よい人は４気筒選ぶしかないんじゃない。
多分に個人の趣向的要素がつよいからね。エンジンにあわせて徐々にアクセルを入れて
いくのが好きな私としては、４気筒が気性にあってるってだけの話だよ、結局はそれだけ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:32:42 ID:xuBJAVQa0
この際だから聞いてみたいこと
直６とV６があって、エンジンに直列を選ぶ理由はなんでしょう
重量？手軽さ？騒音？
直６とV６があって、エンジンに直列を選ぶ理由はなんでしょう
重量？手軽さ？騒音？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 05:17:35 ID:kpZ7PkUf0
軽スレで直６とV６かよ。どっちもスバルには無いし。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 07:25:53 ID:R6EMEtIE0
>>833
R1なんぞで走りを語るなよ、情けない。
第一、839も言ってるようにネコ足の意味も知らんじゃないか。
そんな話題したきゃABCスレ行って揉まれてこいや。
>>839
乗り心地はショックの固さだけじゃないだろ。
ショックのストロークスピードや容量なんかが大きいはずだぜ。
R1なんぞで走りを語るなよ、情けない。
第一、839も言ってるようにネコ足の意味も知らんじゃないか。
そんな話題したきゃABCスレ行って揉まれてこいや。
>>839
乗り心地はショックの固さだけじゃないだろ。
ショックのストロークスピードや容量なんかが大きいはずだぜ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:28:36 ID:rfba8HSF0
>>833
走りなんて語るようなデキの車じゃないから、無意味に堅い足がイモと言ってるんだよん。
それと、ネコ足の意味しっとるがな。
ここの奴で堅くない＝全て駄目って判断してフニャ足とネコ足の区別もできないのがいるって言っただけ。
まぁ、Ｒ１に期待してたから見に行ったりしたけど、自分にはハズレだったし
気づかない人にいろいろ忠告してみたり（というか不満ぶちまけただけか）したけど、
これ以上こちらで書いても単なる粘着ですな。
私はもう良いので、今後はこの車が気に入ったとか気になった人で盛り上げてくださいな。
走りなんて語るようなデキの車じゃないから、無意味に堅い足がイモと言ってるんだよん。
それと、ネコ足の意味しっとるがな。
ここの奴で堅くない＝全て駄目って判断してフニャ足とネコ足の区別もできないのがいるって言っただけ。
まぁ、Ｒ１に期待してたから見に行ったりしたけど、自分にはハズレだったし
気づかない人にいろいろ忠告してみたり（というか不満ぶちまけただけか）したけど、
これ以上こちらで書いても単なる粘着ですな。
私はもう良いので、今後はこの車が気に入ったとか気になった人で盛り上げてくださいな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:33:03 ID:m6PY536o0
＞rfba8HSF0
構ってもらってよかったな。
つーか、ワザワザageて連続書き込みする理由はなんだ？
藻舞らも釣られんなよ。
構ってもらってよかったな。
つーか、ワザワザageて連続書き込みする理由はなんだ？
藻舞らも釣られんなよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:42:33 ID:zDeoGRdD0
＞今後はこの車が気に入ったとか気になった人で盛り上げてくださいな。
そんな風に書かんでも盛り上げる人は初めか気に入った人と気になった人さ
２ちゃんなんだから自己顕示まるだしな捨台詞はくこたない。
Ｒ１があなた的にはずれだったならそれで構うこたないんだよ
消えたきゃ消える。それでよし(T.T)/~~~
そんな風に書かんでも盛り上げる人は初めか気に入った人と気になった人さ
２ちゃんなんだから自己顕示まるだしな捨台詞はくこたない。
Ｒ１があなた的にはずれだったならそれで構うこたないんだよ
消えたきゃ消える。それでよし(T.T)/~~~
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:48:24 ID:lEzduZbR0
わーみんないったい軽に何を求めているんだー
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:48:37 ID:zDeoGRdD0
あれはイメージ商品だとスバル自ら言っているわけだ。
みんな機械の話から入りすぎていないかな？
エンジンも脚まわりもＲ２なんだから、良くも悪くもＲ２の範囲内だろ。
あんまり過度な期待はしない方がいいんじゃないかな？落差あるよ。
みんな機械の話から入りすぎていないかな？
エンジンも脚まわりもＲ２なんだから、良くも悪くもＲ２の範囲内だろ。
あんまり過度な期待はしない方がいいんじゃないかな？落差あるよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:51:22 ID:ZowslHCC0
誰も過度な期待なんてしてないよ
アンチが必死に叩いてるだけで
アンチが必死に叩いてるだけで
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:09:02 ID:/ZVj+gLs0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:23:10 ID:AMWwmsRI0
やっぱ、売れてないな。
今月は12月の半分以下の生産台数らしい。
今月は12月の半分以下の生産台数らしい。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:26:58 ID:qIOYfqsH0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:28:53 ID:/KNslQ+60
>>862
つーか、12月は展示用に作ってただけで、事実上受注販売じゃないの？
つーか、12月は展示用に作ってただけで、事実上受注販売じゃないの？
865 ：738：05/01/29 14:00:45 ID:L9WtCZIN0
>>852
スバルスレで釣りかな？、完全バランスって知ってるか？
ところで、このスレでのスバル（とポルシェ）ファンの心情的には、完全バランスのフラット６
積めよってことだと思う。
ホンダがバイクレース用エンジンで、リッターV5を作るのにも、かなりの冒険だったらしいから
無理だろうがナ・・・。
スバルスレで釣りかな？、完全バランスって知ってるか？
ところで、このスレでのスバル（とポルシェ）ファンの心情的には、完全バランスのフラット６
積めよってことだと思う。
ホンダがバイクレース用エンジンで、リッターV5を作るのにも、かなりの冒険だったらしいから
無理だろうがナ・・・。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:11:01 ID:rfba8HSF0
ホント、落差激しい．．．
普通の以下な部分が多数なのに．．事前ニュースを信用したのが間違いだった。
実際出来た物は大した物ではないから、実際に放送している宣伝ではプレミアム感は
全く売り出してないもんね。ＣＭとかイメージだけで良いかもと思える人にはアリでしょう。
「Ｒ１が気になる」と言っていたこと自体が、あれらニュースや雑誌に
釣られて（騙されて）いたことを自覚。
まぁ、試乗でわかったんで、騙されて買ったとかじゃないので全然ＯＫだが。
普通の以下な部分が多数なのに．．事前ニュースを信用したのが間違いだった。
実際出来た物は大した物ではないから、実際に放送している宣伝ではプレミアム感は
全く売り出してないもんね。ＣＭとかイメージだけで良いかもと思える人にはアリでしょう。
「Ｒ１が気になる」と言っていたこと自体が、あれらニュースや雑誌に
釣られて（騙されて）いたことを自覚。
まぁ、試乗でわかったんで、騙されて買ったとかじゃないので全然ＯＫだが。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:12:08 ID:rfba8HSF0
>>813
が大正解
が大正解
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:19:05 ID:/KNslQ+60
>>865
軽で６気筒は無いでしょ。
スバルでやるとしたらコンパクトさとかを考えると狭角Vの４気筒も面白そうだけど、
やっぱり多少条件が厳しくても水平対向4気筒をやるんじゃないかな。
ま、軽自動車という枠がどうなるか分からないからエンジンを新規開発するとは思ってないけど。
軽で６気筒は無いでしょ。
スバルでやるとしたらコンパクトさとかを考えると狭角Vの４気筒も面白そうだけど、
やっぱり多少条件が厳しくても水平対向4気筒をやるんじゃないかな。
ま、軽自動車という枠がどうなるか分からないからエンジンを新規開発するとは思ってないけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:24:11 ID:qIOYfqsH0
小型車にも乗せる事を考えると６６０～１３００までのキャパを持つ腰下が
欲しいところ。となると水平対向はどうかなぁ…。やっぱり直４の侭でいくんじゃ
ないかな。
狭角Ｖは山形の企業がなんかカムシャフトを直列並みに一本で良くした奴とかも
開発してたが…、実際に車に積むとなるとコストがかかりすぎるだろうしなぁ…。
欲しいところ。となると水平対向はどうかなぁ…。やっぱり直４の侭でいくんじゃ
ないかな。
狭角Ｖは山形の企業がなんかカムシャフトを直列並みに一本で良くした奴とかも
開発してたが…、実際に車に積むとなるとコストがかかりすぎるだろうしなぁ…。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 15:44:26 ID:/KNslQ+60
1300ccまで持って行ける軽自動車のエンジンを作るよりは、
今あるEZ30を4気筒にして排気量を減らして1300に持って行った方が簡単そうな気がする。
今あるEZ30を4気筒にして排気量を減らして1300に持って行った方が簡単そうな気がする。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:21:27 ID:zDeoGRdD0
＞870
ミッションやら補機類やらも含めてそれが軽に乗るかどうかだね
ミッションやら補機類やらも含めてそれが軽に乗るかどうかだね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:25:47 ID:egtXaaWD0
トルクが減る！重くなる！高価になる！
多気筒化とフラット化は
軽に少しのメリットももたらさないだろ。
ったく、ｵﾏｲら幼稚すぎだぜ。
多気筒化とフラット化は
軽に少しのメリットももたらさないだろ。
ったく、ｵﾏｲら幼稚すぎだぜ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:33:47 ID:LqdqWKu80
このスレやR2のスレでたまに出て来ては消えていく
「軽自動車に水平対抗は必要か？」って言う話題を出すのは
ぽっと出のアンチだろうな。
今まで散々適材適所ということで完結してるのに。
「軽自動車に水平対抗は必要か？」って言う話題を出すのは
ぽっと出のアンチだろうな。
今まで散々適材適所ということで完結してるのに。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:08:30 ID:zcWTEXKs0
>>873
このスレじゃ あまり気が付かなかったけど
R2オーナーレベルのスレだと盛んな論議なのかなｗ
そういやホンダヲタにも
V-TECやType-Rだったらいいって厨房が多くて
よくバカにされてるよね。
このスレじゃ あまり気が付かなかったけど
R2オーナーレベルのスレだと盛んな論議なのかなｗ
そういやホンダヲタにも
V-TECやType-Rだったらいいって厨房が多くて
よくバカにされてるよね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:27:06 ID:jT1GgK6o0
実際に試乗してみて
このスレのやや否定的な感想に概ね同意といったところです
特に>>447さんの書き込みは
試乗した後に読んで
やはり同じ事を感じる人がいるのだなと感じました
しかしながら全くの車素人ということもあり
決定的に駄目だと思う程の箇所は見当たりませんでした
万人から賞賛されているものよりは
どちらかと言えば否定的な評価を受けているものの方が
かえって所有欲を刺激されてしまう性格なので
そんな自分にR1は持ってこいだと思う次第です
というわけで2月中には納車の予定
非常に待ち遠しいです
このスレのやや否定的な感想に概ね同意といったところです
特に>>447さんの書き込みは
試乗した後に読んで
やはり同じ事を感じる人がいるのだなと感じました
しかしながら全くの車素人ということもあり
決定的に駄目だと思う程の箇所は見当たりませんでした
万人から賞賛されているものよりは
どちらかと言えば否定的な評価を受けているものの方が
かえって所有欲を刺激されてしまう性格なので
そんな自分にR1は持ってこいだと思う次第です
というわけで2月中には納車の予定
非常に待ち遠しいです
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:25:17 ID:ZtK2wGrA0
>>875
オメ。このスレは脳内オーナーと試乗すらしてない人しかいないので納車されたらインプレよろー。
オメ。このスレは脳内オーナーと試乗すらしてない人しかいないので納車されたらインプレよろー。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:32:48 ID:JDsWpgnc0
>>866
おかえり
おかえり
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:32:02 ID:JRkJQjnZ0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:46:32 ID:JRkJQjnZ0
発売されて間もないわけですが・・
ノーマルのオーディオと、メーカーオプションのアゼストを
聞き比べた方とかいるかな？
私は営業マンの「あまりかわらないですよ」という言葉を信じ
ノーマルで注文したんだけど。
正直、この車にいいオーディオ付けてもノイズでかきけされて
しまう様な気がしたんですよねー
それでも買ってしまう訳だけどw
ノーマルのオーディオと、メーカーオプションのアゼストを
聞き比べた方とかいるかな？
私は営業マンの「あまりかわらないですよ」という言葉を信じ
ノーマルで注文したんだけど。
正直、この車にいいオーディオ付けてもノイズでかきけされて
しまう様な気がしたんですよねー
それでも買ってしまう訳だけどw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:37:00 ID:QAsiubbK0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:49:07 ID:dIz+YdhH0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:26:05 ID:EO+rLEg40
軽自動車で、できるだけ小さく見える車が欲しいんですけど、今現在生産してる車では
やはり１番がコペンで２番目がＲ１ですかね？（ツインは無しで考えて）
やはり１番がコペンで２番目がＲ１ですかね？（ツインは無しで考えて）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:30:39 ID:mjrsUWHN0
コペンは車高が低い分、ワイドに見えるからR1のほうが小さく見えるだろうな。
それにしても変な選択基準だなｗ
それにしても変な選択基準だなｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:19:33 ID:C0zigsAg0
車高が低いほうが小さく見えるんじゃね？２シーターだし。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:50:32 ID:mgRMK7+V0
一番はツインでしょやっぱり
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:16:28 ID:JnJiM1LT0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:42:31 ID:PKsqD9xu0
2番目はスマートだよ。え、もう生産終了？
つか諸元なんてwebで見られるんだから自分で調べなさいな。
縦×横×高さで比較すればおおよそのイメージは掴めるから。
つか諸元なんてwebで見られるんだから自分で調べなさいな。
縦×横×高さで比較すればおおよそのイメージは掴めるから。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 03:30:09 ID:VpxrrCgx0
>>879
市販のオーディオに変えても素人さんじゃほとんど違いはわかりません
市販オーディオ+最低1万クラスのスピーカーに変えてみてください
だれも音の違いに驚きますよ
ですのでまずはスピーカー交換がお勧め
市販のオーディオに変えても素人さんじゃほとんど違いはわかりません
市販オーディオ+最低1万クラスのスピーカーに変えてみてください
だれも音の違いに驚きますよ
ですのでまずはスピーカー交換がお勧め
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:15:48 ID:KxjxwxOl0
安物の恥ずかしい豚クルマで
脚がとか眠い能書き垂れてんじゃねーって？
脚がとか眠い能書き垂れてんじゃねーって？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:41:22 ID:gf7Sx+X50
Ｒ１、小さいことの必要性をもっと訴求して欲しい（国沢光宏）
ttp://www.auto-g.jp/news/200501/24/topics01/index.html
ttp://www.auto-g.jp/news/200501/24/topics01/index.html
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:44:43 ID:pRCm83/A0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:00:14 ID:5EgxpJdK0
新しい価値観を提案する軽自動車の魅力とは？
スバルＲ１試乗レポート（国沢 光宏）
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050131A/index.htm
スバルＲ１試乗レポート（国沢 光宏）
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050131A/index.htm
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:07:20 ID:WNsPCJHu0
なんか、親方大絶賛だな…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:57:44 ID:ulUAZRxr0
小さいことからくる価値観は認める。
けど、もともとのコンセプトを結局実現できてないこの車は結局魅力薄。
小さいと言ってもたかだか10cm程度。Ｒ２と並べても全長に違いはほとんどわからない。
20cmは変わらないと差を見いだせないわな。
そしてプレミアムと言いつつ車としてのデキは悪い。
見た目と聞こえだけの車です。
本当にコンセプト通りに小さくても静かで乗り心地良い車が出来たら
とても価値の有る物だと思います。
>>892
>>895
どんな車でもシルバーが沢山売れます。 それだけの事。
けど、もともとのコンセプトを結局実現できてないこの車は結局魅力薄。
小さいと言ってもたかだか10cm程度。Ｒ２と並べても全長に違いはほとんどわからない。
20cmは変わらないと差を見いだせないわな。
そしてプレミアムと言いつつ車としてのデキは悪い。
見た目と聞こえだけの車です。
本当にコンセプト通りに小さくても静かで乗り心地良い車が出来たら
とても価値の有る物だと思います。
>>892
>>895
どんな車でもシルバーが沢山売れます。 それだけの事。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:07:00 ID:JTvyTY2Y0
>>896
言いたいことはよくわかります。
＞本当にコンセプト通りに小さくても静かで乗り心地良い車
これが出てもきっとスバオタの人は、スーチャが･･･○○が･･･とか言うんでしょうね。
加速が悪いとか、遅いとか。ちょっと残念です。（私も>>447で加速は悪いと言いましたが）
私もそういう車が出たらいいと思いますが、とりあえず、今軽が必要だったので、
R1契約しちゃいました。
スバルが広げた風呂敷が大きすぎただけで、車自体は悪くないと思っています。
今は納車を楽しみにしています。
言いたいことはよくわかります。
＞本当にコンセプト通りに小さくても静かで乗り心地良い車
これが出てもきっとスバオタの人は、スーチャが･･･○○が･･･とか言うんでしょうね。
加速が悪いとか、遅いとか。ちょっと残念です。（私も>>447で加速は悪いと言いましたが）
私もそういう車が出たらいいと思いますが、とりあえず、今軽が必要だったので、
R1契約しちゃいました。
スバルが広げた風呂敷が大きすぎただけで、車自体は悪くないと思っています。
今は納車を楽しみにしています。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:05:24 ID:8+Zfz1PH0
897>
契約おめでとうございます。
私自身も、スバルの大風呂敷にやられそうになったクチで…
セカンドカーにファントゥドライブを求めて、
軽自動車をあらかた試乗しました、特にＲ１が出るまでは
期待いっぱいだったのですが。
今は、スマートＫ、コペン、Ｒ１の順で検討しています。
また、Ｒ１のレビューをお聞かせください。
契約おめでとうございます。
私自身も、スバルの大風呂敷にやられそうになったクチで…
セカンドカーにファントゥドライブを求めて、
軽自動車をあらかた試乗しました、特にＲ１が出るまでは
期待いっぱいだったのですが。
今は、スマートＫ、コペン、Ｒ１の順で検討しています。
また、Ｒ１のレビューをお聞かせください。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:28:59 ID:3yTe8rGf0
>>894
この人が褒める裏には何かある、と・・・
この人が褒める裏には何かある、と・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:17:43 ID:UxHq6P0Z0
901 ：８９８：05/01/31 14:25:22 ID:8+Zfz1PH0
900さん＞
R1決定の要素を教えてください。
R1決定の要素を教えてください。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:32:41 ID:pRCm83/A0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:54:41 ID:UxHq6P0Z0
>>901
個人的な感想ですが、一番大きかったのは２＋２です。
夫婦のセカンドカーですので現状2名でいいのですが、「子供が産まれても２シーター」
と言う風に割り切れなかったのが大きな理由です。たまに友人が遊びに来ますし、
その際は駅まで送り迎えしますので。
コペンなんかは６０歳超えて退職したら、夫婦２人オープンで乗りたいと思いました。
格好いいんですけど、少し乗りにくいかな･･･。あとルーフをクローズすると
頭上スペースが気になりました。
試乗は悪くはなかったのですが、私はＲ１の方が乗りやすいと感じました。
スマートＫはいい中古車が近くになかったことと、乗り味が他の２車に比べて？でした。
また、スマートに比べて内装が安っぽくなったことで購入意欲が下がりました。
以上の点でＲ１に決定しました。参考になればいいのですが。
個人的な感想ですが、一番大きかったのは２＋２です。
夫婦のセカンドカーですので現状2名でいいのですが、「子供が産まれても２シーター」
と言う風に割り切れなかったのが大きな理由です。たまに友人が遊びに来ますし、
その際は駅まで送り迎えしますので。
コペンなんかは６０歳超えて退職したら、夫婦２人オープンで乗りたいと思いました。
格好いいんですけど、少し乗りにくいかな･･･。あとルーフをクローズすると
頭上スペースが気になりました。
試乗は悪くはなかったのですが、私はＲ１の方が乗りやすいと感じました。
スマートＫはいい中古車が近くになかったことと、乗り味が他の２車に比べて？でした。
また、スマートに比べて内装が安っぽくなったことで購入意欲が下がりました。
以上の点でＲ１に決定しました。参考になればいいのですが。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:16:32 ID:23qEZ9ur0
おいスバル
R1なんぞ売らんと
360を再設計して、200万位で売れ
内装も高級なヤツ。
そっちのほうが欲しいぞ
R1なんぞ売らんと
360を再設計して、200万位で売れ
内装も高級なヤツ。
そっちのほうが欲しいぞ
905 ：901：05/01/31 15:29:32 ID:8+Zfz1PH0
903さん>
ありがとうございます。
僕も２＋２に魅力を感じていたのですが、
この際、ひとり車と割り切って…
と思い、smart,copen,R1の順番になってしまいました。
そうすると、smartＫの一番安っぽい内装と、あのカクカクの
オートマも割り切りがつきそうな気がして…
本当に情報ありがとうございます。
ゆっくり考え直してみます。
ありがとうございます。
僕も２＋２に魅力を感じていたのですが、
この際、ひとり車と割り切って…
と思い、smart,copen,R1の順番になってしまいました。
そうすると、smartＫの一番安っぽい内装と、あのカクカクの
オートマも割り切りがつきそうな気がして…
本当に情報ありがとうございます。
ゆっくり考え直してみます。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:42:55 ID:MQGpugG20
155センチのちびで童顔な俺にもってこいでつよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:32:53 ID:y0dKVnBZ0
SC、MTを期待している喪前ら！大変だ！
スバルの中の人に聞いたんだが、
SCモデルは(出るとしても)当分先みたいだぞ！
スバルの中の人に聞いたんだが、
SCモデルは(出るとしても)当分先みたいだぞ！
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:00:29 ID:7NMS1mRV0
なまじ室内の見た目の質感が高いだけに、オーディオの音の悪さにびっくりした。
まぁ後席にスピーカなんていらん車だけど、あまりにペラペラすぎ。
まぁ後席にスピーカなんていらん車だけど、あまりにペラペラすぎ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:02:07 ID:kHXGJQe+0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:04:05 ID:yikTpAr30
とりあえず、R1の全て
買ってきた。まったく中身は空っぽだった。
買ってきた。まったく中身は空っぽだった。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:02:54 ID:y0dKVnBZ0
>>909
確かに販売側ではそういう希望があるみたいだが、
今の販売台数では生産コストを下げるのが困難みたいだ。
SCモデルを出すと、更にグレード毎のコストが増加し、
割高感が増してしまうのでは？
それでもSC＆MTに賭けてほしいと個人的には思うのだが・・・
確かに販売側ではそういう希望があるみたいだが、
今の販売台数では生産コストを下げるのが困難みたいだ。
SCモデルを出すと、更にグレード毎のコストが増加し、
割高感が増してしまうのでは？
それでもSC＆MTに賭けてほしいと個人的には思うのだが・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:45:39 ID:f7omT4sE0
やっぱりうれてないのかな？
黒で納車はいつくらい？って質問したら
2月なかの週の生産分からで20台くらいの予定だから下旬には可能ですよ
と言われた。その場は、へーって聞き流したけど週20台って少ないよね・・・1色としても。
黒で納車はいつくらい？って質問したら
2月なかの週の生産分からで20台くらいの予定だから下旬には可能ですよ
と言われた。その場は、へーって聞き流したけど週20台って少ないよね・・・1色としても。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:13:12 ID:NgLvnpHi0
車用品店にて、アゼスト、カロッツェリアその他何種類かの
スピーカーを聴き比べてみたところ、
どうやら自分の好みにはカロッツェリアが近いようなので、
純正スピーカーがあんまりだったら、
これに変えてみようかと思ってます。
おそらくあんまりだろうと予想してますけど…
因みに、車色はベリーレッドメタリックです。 それだけの事。
スピーカーを聴き比べてみたところ、
どうやら自分の好みにはカロッツェリアが近いようなので、
純正スピーカーがあんまりだったら、
これに変えてみようかと思ってます。
おそらくあんまりだろうと予想してますけど…
因みに、車色はベリーレッドメタリックです。 それだけの事。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:18:31 ID:Ovzkn4I/0
初めて買った車が昔のR2。
この年になって、今度はR1か？
内装色・・・そのうち赤以外の色が出ないだろうか。
アンプがへたれだと、スピーカー換えても大して変わらんと思うが。
この年になって、今度はR1か？
内装色・・・そのうち赤以外の色が出ないだろうか。
アンプがへたれだと、スピーカー換えても大して変わらんと思うが。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:39:04 ID:EOAXXKhr0
>>914
素人は音がスピーカーで決まると思ってるから。アンプなんて出力で比較する始末。
素人は音がスピーカーで決まると思ってるから。アンプなんて出力で比較する始末。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:44:13 ID:P/kRXYV40
オーディオシステムの性格はスピーカーで8割方決まっちゃうよ。
だからまずスピーカーから変えるのも常套手段だよ。
だからまずスピーカーから変えるのも常套手段だよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:57:33 ID:22OT9PnJ0
悪いアンプ＋良いスピーカー＞良いアンプ＋悪いスピーカー
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:05:57 ID:WNsPCJHu0
スピーカーを変えた方が効果高いしな。
定価で２万くらいのスピーカーでも変えた瞬間に純正との違いが分かるし。
俺はアルパイン、カロッツェリアが好きだな。
１万くらいの安い奴ではソニーが好き。
ケンウッドは最近は割と普通だけど昔は固い音で気持ち悪かったので買う気がしない。
でもケンウッドのヘッドユニットは好き。
ヘッドユニットなんて価格と機能でしか選んだ事がないや。
定価で２万くらいのスピーカーでも変えた瞬間に純正との違いが分かるし。
俺はアルパイン、カロッツェリアが好きだな。
１万くらいの安い奴ではソニーが好き。
ケンウッドは最近は割と普通だけど昔は固い音で気持ち悪かったので買う気がしない。
でもケンウッドのヘッドユニットは好き。
ヘッドユニットなんて価格と機能でしか選んだ事がないや。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:15:04 ID:Ovzkn4I/0
>>916
8割というのはいかがなものかな？
まぁ否定はしないけど、オーディオは悪魔でﾄｰﾀﾙ考えるものだと思うよ。
予算に合わせて好きなようにやってちょ。
昔アルパインの一番高いアンプとスピーカーをRX-7に積んだことがあったが、
とんでもない音が鳴った。カセットの時代だが。
8割というのはいかがなものかな？
まぁ否定はしないけど、オーディオは悪魔でﾄｰﾀﾙ考えるものだと思うよ。
予算に合わせて好きなようにやってちょ。
昔アルパインの一番高いアンプとスピーカーをRX-7に積んだことがあったが、
とんでもない音が鳴った。カセットの時代だが。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:17:14 ID:s2znJWVR0
Ｒ１のすべて、買うつもりだったけど立ち読みで十分な内容だった
軽ではなく普通車のエンジンを積んでる試験車もあるらしい
軽ではなく普通車のエンジンを積んでる試験車もあるらしい
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:35:08 ID:OFiinzT50
スピーカー交換は「良い音」への第一歩だけど、デッドニングもしないと効果が
薄いよ。「デッドニング」が何かは自分で調べてちょ。
薄いよ。「デッドニング」が何かは自分で調べてちょ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:36:46 ID:nVh9XL760
R1にお金かけるのはなんか違う。
服とかに金かけてやってくれ。
服とかに金かけてやってくれ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:57:50 ID:3xjPETWS0
>>923
そうか？
Ｒ１の目指した物は安ぽっくない「２＋２軽」だと思うが（実現されてるかはさておき）。
安っぽい軽だとツインとか、アルトやプレオの「バン」グレードになっちゃうよ。
ブランド服を着飾って貧相に感じる軽に乗ってるってミジめったらしいだろ？
シャネル・キチガイの女がボロボロの「バン」グレード軽に乗ってたらどう思う？
そうか？
Ｒ１の目指した物は安ぽっくない「２＋２軽」だと思うが（実現されてるかはさておき）。
安っぽい軽だとツインとか、アルトやプレオの「バン」グレードになっちゃうよ。
ブランド服を着飾って貧相に感じる軽に乗ってるってミジめったらしいだろ？
シャネル・キチガイの女がボロボロの「バン」グレード軽に乗ってたらどう思う？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:36:15 ID:nVh9XL760
>>924
書き方が悪かったｽﾏｿ
R1ならノーマルでも十分だろって事です。
以前インプのオーナーズクラブのオフ会に参加した時、
メンバーの服装を見て引いてしまった事がある。（アキバ率高め）
それ以来変なイメージが付いてしまって、デッドニングなどする前に
テメーェの服装をなんとかｼﾛと常々思ってしまう。
インプとR1を一緒にするなと言われそうだが、どちらもスバオタ洗脳車なので。
書き方が悪かったｽﾏｿ
R1ならノーマルでも十分だろって事です。
以前インプのオーナーズクラブのオフ会に参加した時、
メンバーの服装を見て引いてしまった事がある。（アキバ率高め）
それ以来変なイメージが付いてしまって、デッドニングなどする前に
テメーェの服装をなんとかｼﾛと常々思ってしまう。
インプとR1を一緒にするなと言われそうだが、どちらもスバオタ洗脳車なので。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 05:45:44 ID:n1MoJTe70
>>925
アニメTシャツにバンダナとかがいたのか？（ｗ
アニメTシャツにバンダナとかがいたのか？（ｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 05:49:18 ID:Ez6JlGhV0
インプ乗りってアキバ系多いんだ…ｼｮｯｸ
GT-Rとかランエボも同じなのかな
GT-Rとかランエボも同じなのかな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 06:35:21 ID:cd1xVmxk0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:17:11 ID:ZpM8TGks0
またえらい時間に面白い話ししてんな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:01:41 ID:cHoU5TO90
デットニングはボリューム全開で聴かないのならイラネ
それぐらいのモンです
それぐらいのモンです
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:24:35 ID:mgtzkmaG0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:26:14 ID:hvRPnEnG0
ローコスト／ハイパフォーマンスが好きなアキバ系。。。
と、ここで気がついたんだが、R1に不満を言う感情って
PCユーザがMacに文句つける感じに似てないかい？
と、ここで気がついたんだが、R1に不満を言う感情って
PCユーザがMacに文句つける感じに似てないかい？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:35:04 ID:QK/F/RZS0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:38:09 ID:vzmVct3o0
>>932
何かと”PCユーザがMacに”と言いたがるのは基地外Mac信者の証しw
何かと”PCユーザがMacに”と言いたがるのは基地外Mac信者の証しw
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:39:41 ID:eRCnp1h30
早速釣られてるなあ・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:37:03 ID:BXLG5mLaO
ナウなヤングはAT互換機をPCと言うのか。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:55:51 ID:g2c+ibzz0
既に互換性など微塵もないとおもわれる。
ＰＣ－ＤＯＳＶで動くとは思えない。
ＰＣ－ＤＯＳＶで動くとは思えない。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:03:36 ID:TXCkUTrG0
なに言ってんだか。
ここ覗くおれたちの素性じゃねえかよ！
ここ覗くおれたちの素性じゃねえかよ！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:01:13 ID:n1MoJTe70
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:16:26 ID:TXCkUTrG0
938だが
…ていうかおれはここ初めて覗いたんだがなｗ
…ていうかおれはここ初めて覗いたんだがなｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:17:52 ID:3i2C3uqy0
ランエボやシルビアもキモいヤツいっぱい！スペック厨だからサーキット走らないけどサーキット仕様！！
ドリフトしないけど直ドリ連合！？ブレンボ、オーリンズで足回りにｳﾝ十万かけて君の足回りはコンバース☆
ドリフトしないけど直ドリ連合！？ブレンボ、オーリンズで足回りにｳﾝ十万かけて君の足回りはコンバース☆
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:24:06 ID:nVh9XL760
コンバースなんてとてもオシャレさんです。
大概の人はナイキもどきのゴツイスニーカーか、
しょっぱい紐革靴の人がほとんどです。
後、見かけはアキバ系だけどサーキット走る人も沢山います。
峠はDQNが多いから走らない。
大概の人はナイキもどきのゴツイスニーカーか、
しょっぱい紐革靴の人がほとんどです。
後、見かけはアキバ系だけどサーキット走る人も沢山います。
峠はDQNが多いから走らない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:02:01 ID:KKfnJtp60
>>909
>俺は、販売が予想以上に不振なので予定を繰り上げると聞いたぞ。
俺が聞いた話とは違うなあ、うちのディーラーがよく売れてるだけなんかな。
R2は今以上に売れなくなるかも、R1・フォレを見に何度もディーラー行ったがR1の商談ばっかりだった。
狭さを割り切れた人は皆R1に流れてしまう。
>俺は、販売が予想以上に不振なので予定を繰り上げると聞いたぞ。
俺が聞いた話とは違うなあ、うちのディーラーがよく売れてるだけなんかな。
R2は今以上に売れなくなるかも、R1・フォレを見に何度もディーラー行ったがR1の商談ばっかりだった。
狭さを割り切れた人は皆R1に流れてしまう。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:26:37 ID:exYPJ4Pu0
いま世界的にはアキバ系が最もおしゃれ！と言ってみるﾃｽﾄ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:38:14 ID:NSNmIvQc0
俺も感謝デーで聞いた話だと
Ｒ１は売れてる、それどころかＲ２の
受注も増えてるって話だった。
客層はダントツに輸入車オーナーのセカンドカー
ただ、そのセールス
どの車についても「売れてる、売れてる」を
連発してるので（ry
Ｒ１は売れてる、それどころかＲ２の
受注も増えてるって話だった。
客層はダントツに輸入車オーナーのセカンドカー
ただ、そのセールス
どの車についても「売れてる、売れてる」を
連発してるので（ry
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:53:55 ID:RqECcnox0
スバル海苔の人は
「感謝デー」とか必ず行くよな。
確かにオイルとか安いけど…
日曜日R1の試乗しようとスバルに入ろうとしたら、感謝デーだったらしく
駐車場にインプ、レガ満載。
とても非スバル車では入店出来ませんでした。
「感謝デー」とか必ず行くよな。
確かにオイルとか安いけど…
日曜日R1の試乗しようとスバルに入ろうとしたら、感謝デーだったらしく
駐車場にインプ、レガ満載。
とても非スバル車では入店出来ませんでした。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:37:34 ID:WY6Mizqg0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:18:15 ID:wOqd8rWT0
http://response.jp/issue/2005/0201/article67651_1.html
スバル R1 と B9 トライベッカ を欧州で販売か
スバル R1 と B9 トライベッカ を欧州で販売か
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:47:17 ID:TQ5TH0y20
おっ、イタリア人とかどう思うかなー
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:48:27 ID:hJnXR3S80
>>948
B9 トライベッカ… あの顔はどうしても……
B9 トライベッカ… あの顔はどうしても……
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:21:03 ID:dJMTWjHe0
欧州で売るならＭＴとＳＣは必死だな。
・・・いや必至だな。
となると日本でも売るか！？
・・・いや必至だな。
となると日本でも売るか！？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 03:09:29 ID:N3416mzK0
新ヴィッツ見てから考えようと思っていました。
ガッカリです。旧型とおんなじじゃん。
決めました、R1に！
ガッカリです。旧型とおんなじじゃん。
決めました、R1に！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:16:36 ID:cL3hk9fn0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:39:00 ID:4Rh2mX0N0
ランニングコスト考えたらR1だろ
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:59:05 ID:LaXJ1g+d0
>>944
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 06:40:41 ID:WOvCUjHr0
>>954
使用用途とランニングコストの兼ね合いを言ってるんだろ
使用用途とランニングコストの兼ね合いを言ってるんだろ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:54:52 ID:1ZvAiwKs0
もうR1に決めたって書いてあるんだから…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:43:50 ID:JiHqDeFV0
豚が公道走るなってｗ
臭くてしょうがない。
臭くてしょうがない。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:02:28 ID:Gu2EEnsu0
そうだな。
>>958は公道走らない方がいいな。
>>958は公道走らない方がいいな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:26:28 ID:j2zuVjfM0
出るとは聞いていたがヴィッツもう新型発表になったんだね。
でもあれ売れるのかなあ？
ヨコで失礼
でもあれ売れるのかなあ？
ヨコで失礼
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:01:38 ID:WuMOj13R0
ヴィッツは初代のインパクトが凄かったからなぁ。
新型はライトや内装や装備はスマートになったけど、初代ほどの印象の強さはない。
まぁ、R1の10倍は売れるんだろうけど。
新型はライトや内装や装備はスマートになったけど、初代ほどの印象の強さはない。
まぁ、R1の10倍は売れるんだろうけど。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:19:21 ID:zj7/77k90
ヴィッツ、旧型はまさに車なんてこれで十分って思わせるものがあったけど
新型は何だかなぁ・・・
パッソより上・カローラランクスより下
「いつかはクラウン」的なステップアップ志向の臭いがする
新型は何だかなぁ・・・
パッソより上・カローラランクスより下
「いつかはクラウン」的なステップアップ志向の臭いがする
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:53:01 ID:j2zuVjfM0
960だが
＞まぁ、R1の10倍は売れるんだろうけど。
ヴィッツが8000台じゃダメじゃないか？
コンパクトカーの手本だったはずだろあれは・・・
962の言うとおりで、ヨタ車は新型になるたびに
だんだん他の車種と差別化できなくなってくからさ。
新車効果＆販売力である程度の数は出るだろうけどな。
ヨコで失礼
＞まぁ、R1の10倍は売れるんだろうけど。
ヴィッツが8000台じゃダメじゃないか？
コンパクトカーの手本だったはずだろあれは・・・
962の言うとおりで、ヨタ車は新型になるたびに
だんだん他の車種と差別化できなくなってくからさ。
新車効果＆販売力である程度の数は出るだろうけどな。
ヨコで失礼
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:41:47 ID:dxDXQVza0
縦でもいいよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:41:22 ID:twYkAK360
新型ヴィッツ普通にｶｺｲｲと思うけど。漏れはRSみたいなグレードがあるだけで嬉しい。
R1も見た目とってもスポーチーなんだからターボでも乗っけてパワーアップしてくれ。
R1も見た目とってもスポーチーなんだからターボでも乗っけてパワーアップしてくれ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:34:38 ID:GSAZx2+v0
新型ヴィッツにしてもＲ１にしてもメーカーが無駄にデカイタイヤ履かせたがるの止めてくれないかなぁ…
ヴィッツＲＳの１６インチなんて正気かと思うわ
車のサイズに相応な大きさってもんがあると思うんだが…。
そしてＲ１（とＲ２Ｓ）の変なサイズのタイヤ。
履き替えようと思っても選択肢がとんでもなく少ない。
もうちょっとユーザーが買った後のこと考えてくれんかね。
ヴィッツＲＳの１６インチなんて正気かと思うわ
車のサイズに相応な大きさってもんがあると思うんだが…。
そしてＲ１（とＲ２Ｓ）の変なサイズのタイヤ。
履き替えようと思っても選択肢がとんでもなく少ない。
もうちょっとユーザーが買った後のこと考えてくれんかね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:49:38 ID:4MC0uEO00
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:46:03 ID:vjkEgonj0
R1ひとめ見てほれた
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:55:59 ID:zURqxR510
で、結局何台売れたの?
もう結果でたよね？
もう結果でたよね？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:07:40 ID:8aKECobf BE:32849429-#
R1って二人乗り？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:13:31 ID:dypYCPAP0
>>970
死人
死人
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:34:27 ID:A57KUNAO0
これマジですか？
carview車種別掲示板より
25 既にオーナーさん UID:3113734817552687
2005/02/04 12:07:55 ID:958893
R1の足回りの堅さ、ゴツゴツ感はどうしようもないかもしれません。
というのは、どうも発売直前の段階で、テスト車両が転倒するとい
う問題が出たそうで、ダンパーの仕様変更も間に合わないくらいの
切羽詰まった状況で、部品を追加する事で解決させたそうです。そ
れが、スタビライザーとバンプラバーです。15インチでポテンザな
んていうグリップ高めのタイヤにした所為で、ロールが大きくなり
すぎて転倒。これを防ぐ為にロールしないようにスタビとバンプラ
バーを入れたそうです。バンプラバーが入った所為で、フロントの
ダンパーのストローク長は2cmしかないという話しです。
これではどうやってもゴツゴツしますよねぇ。
この辺は年次改良で足回りを変更して対応するのではないでしょう
か。
carview車種別掲示板より
25 既にオーナーさん UID:3113734817552687
2005/02/04 12:07:55 ID:958893
R1の足回りの堅さ、ゴツゴツ感はどうしようもないかもしれません。
というのは、どうも発売直前の段階で、テスト車両が転倒するとい
う問題が出たそうで、ダンパーの仕様変更も間に合わないくらいの
切羽詰まった状況で、部品を追加する事で解決させたそうです。そ
れが、スタビライザーとバンプラバーです。15インチでポテンザな
んていうグリップ高めのタイヤにした所為で、ロールが大きくなり
すぎて転倒。これを防ぐ為にロールしないようにスタビとバンプラ
バーを入れたそうです。バンプラバーが入った所為で、フロントの
ダンパーのストローク長は2cmしかないという話しです。
これではどうやってもゴツゴツしますよねぇ。
この辺は年次改良で足回りを変更して対応するのではないでしょう
か。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:35:51 ID:IejLQXsb0
これが本当なら、買うとしても年改後だな。
この状態でSC車はムリだわ。
この状態でSC車はムリだわ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:53:57 ID:ywlFesuz0
>>972
ほう。メルセデスのＡクラスﾈﾀですねｗ 以後はそのコピペはあぼーんすることにします（＾＾
ほう。メルセデスのＡクラスﾈﾀですねｗ 以後はそのコピペはあぼーんすることにします（＾＾
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:50:14 ID:J3XO+0nH0
買い換え検討でＲ１と新型ヴィッツ乗ってきました。
維持費考えなきゃやっぱヴィッツの方が良。
困った困った。
維持費考えなきゃやっぱヴィッツの方が良。
困った困った。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:51:18 ID:J3XO+0nH0
でもＲ１の尻がスキだ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:06:30 ID:R5kTCtlZ0
渋谷のような派手な街にも負けない強烈な個性。それが良くも悪くもＲ１
乗り手も皮ジャンあたり着こなさないととあの内装に食われる
乗り手も皮ジャンあたり着こなさないととあの内装に食われる
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:11:02 ID:zURqxR510
>>977
ご苦労様です。
ご苦労様です。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:54:23 ID:NeOhLnqe0
R1からラガーシャツ＆ピタピタジーパンのマッチョが４人出てくる姿が一番理想的だな(何が
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:13:53 ID:J3XO+0nH0
>>979
大笑
大笑
>>974
同じ方が、その書き込みについて追加で書き込んでいます。
よかったら、その内容についてコメント欲しいです。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5561&pgcs=1000&th=882011&act=th
同じ方が、その書き込みについて追加で書き込んでいます。
よかったら、その内容についてコメント欲しいです。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5561&pgcs=1000&th=882011&act=th
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:39:52 ID:X5tWQA/u0
情報の真偽はともかく、
＞実際にフロントのダンパーにはバンプラバーが入ってますしね。
バンプラバーの有無とダンパーのストロークを一緒に語ってるところからみて、
この人の知識には疑問を感じる。
つーか、その人はR1持ってるんだから計ればいいじゃんという気もするんだが。
＞実際にフロントのダンパーにはバンプラバーが入ってますしね。
バンプラバーの有無とダンパーのストロークを一緒に語ってるところからみて、
この人の知識には疑問を感じる。
つーか、その人はR1持ってるんだから計ればいいじゃんという気もするんだが。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:05:23 ID:LzSyTusl0
>>979
そういやスバル360に相撲取りが載ってる写真あったな。
そういやスバル360に相撲取りが載ってる写真あったな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:08:54 ID:AM0KVz690
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:10:14 ID:AM0KVz690
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:11:38 ID:AM0KVz690
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:12:55 ID:AM0KVz690
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:14:17 ID:AM0KVz690
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:15:36 ID:AM0KVz690
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:16:41 ID:AM0KVz690
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:17:41 ID:AM0KVz690
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:25:20 ID:GjFwLmTcO
∥
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:27:43 ID:GjFwLmTcO
．．．
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:29:57 ID:GjFwLmTcO
ヽ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:31:50 ID:GjFwLmTcO
㌧㌧
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:32:38 ID:GjFwLmTcO
;;;
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:33:32 ID:GjFwLmTcO
〃
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:34:46 ID:GjFwLmTcO
〆
何だかよくわかりませんが
サクサクに揚がったので置いておきますね。
） ） ヽ (
( ( ) )
,､,､,,､,､,,､
. ,;",､,:'､::,､'"'､
;"`;,､ ,;",､,:'､::,､・:;;‘'､
;`,､丶 ,;",､,:'､::,､丶,";;`;ゝ
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