【ＧＳＲ】ランエボすれっど　51【ＲＳ・ＧＴ】

前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　50【ＲＳ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102705396/

７ＧＴ-Ａの人もどうぞ。
荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。
基本はsage進行で、マターリ語りましょう。
関連スレは２以下で

※質問がある場合は、自車の情報をきちんと書きましょう。
※トラブル時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。

22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

○関連サイト

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションVIII MR
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2004 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html


○関連スレ

ランサーエボリューション GT-A
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094448500/



白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝）
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html
（No.28まで）

○エボに強いショップやチューナーのリンク

サイバーエボ
http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS
http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ
http://www.cs-marche.com/
HKS関西
http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード
http://www.bozz.co.jp/JP/index.html
ガレージＧフォース
http://www.gf-eng.co.jp/


道民戦隊の現在のラインナップ
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青銀６ＧＳＲ
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR

>>1
ｶﾀｼﾞｹﾅｲ(=ﾟωﾟ)ﾉ

道民戦隊の方こんばんは今日は冷えますね。
道民戦隊に入るには何が必要ですか？

別に何もいらなかとｗ
最近名無しさんもみんな固定になってきましたね。
俺はその逆ですがｗ

荒らされても　煽られても　釣られそうになっても放置でお願いしますの方が良かったな・・

最近はみんな釣られないから良いけどたまにあるからね

　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　釣られても泣かない。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

　　>┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.）- 　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<

　　　　　　(⌒─‐⌒)　　>>1　乙です。
　　　　　　（(´・ω・`)）
　ﾋﾟｮﾝ　　　（つ┳つ 　 　 ﾋﾟｮﾝ
　　ﾋﾟｮﾝ　　（__）||__）　　 ﾋﾟｮﾝ
　　　　　　　⊂§⊃
　　 　　　　　　§
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃


関東地方も雪降りましたよ。ちなみにまだ仕事ちう。

>>6
北海道に住んでいたら、だれでも加入できます。

ランエボおいときます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡' 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／／　　　　　　　　　　　　　＼＼
　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽヽ
　　 l　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　l
　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　:
　 .|　 |＿＿＿＿＿＿,,─＝─＿＿＿_|　|　　　　　　::::::
　 |＿＿＿　　　　 -''''' ￣￣￣　　＿＿＿|　　　　　:::::::::::::
　|＿l＿＿ヽ　　　　　　　　　　　 /＿＿l＿_|　　　　　 ::::::
　|＿l＿`ニ/　　　　　 。　　　　　ヽニ'__l＿_| 　 ..............:...............
　`l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''l' ..::::::::::::::::　:::::::::::::::..
　|''''''l''''''''''''''''''l'''''''l￣￣￣l'''''''''l''''''''''''''''l'''''''|::::::::::::::::　　 :::::::::::::::::
　|::::::|::::::::::::::::::|::::::|＿＿＿|:::::::::|:::::::::::::::|:::::::|　　:::: :: ::: ::
　 |;;;;;L,,,,,,,,,,,,,,,'──────-`;;;;;;;;;;;;_l;;;;;;;| :: ::::　::: : :::: ::::　:: :
　 |::lニl|::::::::::::l──────-l:::::::::::::lニl::::|::::::::: ::: :: :
　 `ニニ───────────:::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　（::○::::::::::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::|
　 `─-'　　　　　　　　　　　　　　　　　`─-'
　　　　　　、
　　　　　　　ついでに黒煙を撒いておきます　デリカ

ﾗﾝｴﾎﾞﾃﾞﾌﾞｦﾀがいるスレはここですか？

HKS オイルクーラー用ローテンプサーモスタットって
もう亡くなったのかな？ＨＰ調べても出てないんだよね。

>>6 今朝は冷えましたね、
　　−20℃いくと10Wではエンジンが少々かかりにくいです

>>14それはノーマルにも付くの？

ノーマル？車がノーマルでもって意味だよね？
ノーマル車でも改造車でも付けれるはずだよ。
でも改造車ならサーモキラーのほうが良いかもね。

エンジン冷えてる状態でエンジンかける時セル回るの遅くて
今、バッテリー変えたんですが改善されません。これってセル自体が悪いのかな？

>>14
HPにのってないだけね
品番晒しておくから量販店に頼んでみたら？
15999-AM001

>>16
ﾉｰﾏﾙｻｰﾓと交換するだけぽ

俺もそうだけど寒くてオイル硬いからかな

漏れもかかり悪い

関係ないが
今日アイスバーン上走ったら
交差点でズリズリ

チキンなので動悸息切れめまいがした＿l￣lΟ

昨日ＧＴ４手に入れますた
エボ１から８ＭＲまでの歴代エボがちゃんと収録されてるよ(*´д`*)

ＧＴ4はホイールの選択がシミュレーションできるのがイイ！
とても参考になるよ。(*´д`*)ﾊｧﾊﾊﾊｧﾊ

>>22>>23
とりあえず自分の車は2台買っちゃいますたｗ
ｱｲｾﾙﾌﾞﾙｰは出現しにくいのかも。
でもE39Aの方に萌えてしまったですよ(*´д｀*)

漏れも前作のデータ引き継いで早速自分と同じエボ�W買いますた
やっぱりエボは速いよ(*´Д`*)

おいらもＭＲ買っての初めての冬（豪雪地帯）
買ったのは東京で寒冷地仕様じゃないけど、エンストするとエンジンの掛かりが悪い。
バッテリーはあるのにね。
寒冷地で御使用の皆様、ひとつ御指南を…

アウディTTから次の奴に乗り換え考えてるんだけど、
やっぱ足硬いですか？　車内うるさいですか？

友達が�V乗ってるけど、あまりに安っぽい・・・

>>27
ＴＴ路線を期待すると違い過ぎるので止めるべきかと。

>>27

ランエボに何を求めてるかによる。
M3とか997でも買ったほうがよさそう。

>>27
そこで9GSRを新車購入ですよ。

>>27
足の硬さやうるささは、どこまで許容するかに個人差があるから何とも言えないが、
Ｖ>ＭＲの乗り換えでの第一印象は、「静かで乗り味がソフト。まるで高級車だ。」です。

まあ、ｅｖｏは走る機能以外は１５０万の車ですから。（RSは１００万の車ですな。）
それで良いと考えられるのであれば、なんの問題もありません。

>>エボ１から８ＭＲまでの歴代エボがちゃんと収録されてるよ(*´д`*)

Σ (ﾟДﾟ;） マヂですか！？それは（・∀・）ｲｲですね！
買うの迷ってたけど、かなり買う気出てきた。
後に出ると噂のオンライン版？とやらも気になりますね。

>>22

普通の中古車で買えるって事？
WRC仕様じゃなくGT1の時のように

>>33
買えますよ。
ただし中古車屋に並ぶのが流動するんで希望色が出現するのを待たねばいけません。
三菱ではｴﾎﾞ4Gr.Aが並んでるんでどっかで貰える筈

>>26
なんでだろうね。わからんす
暖気後は良いんだが・・・。
>>27
同じくＧＳＲをお勧め。つか次のＧＳＲて速さより快適を重視したグレード
だからﾂｱﾗｰみたいなキャラになりそうだね

10Wは−25℃まで大丈夫らしいですが、
夏と冬でオイル替えたほうがいいですかね
でもエボに5Wはどうだろうと思いまして

GT4でもエボは安くて速い！

これからのＧＳＲは高くて今まで以上に買うの大変だな。
個人的に出来ればＧＴに６ＭＴ付けれれば最高なんだけど。
でもＧＴはマジで売れそうだね。
殆んどのエボユーザーが待ち望んでたんじゃない？
豪華装備満載のＲＳ＝ＧＴを。

GT4だとどうしてもﾗﾝｴﾎﾞよりｲﾝﾌﾟの方が速いですよね?

ﾂｲﾝﾘﾝｸもてぎのｽｰﾊﾟｰｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで半秒差
ｱｲｽで1秒差

orz


でもﾆｭﾙだけｴﾎﾞが速い

>>37
同意乗換えならＧＴだね。
でも今となってはＡＹＣも出来が良いからね・・

うん。俺自身も本来ならＧＳＲでも十分なんだけどね。
けどここまで高級路線に走られちゃあね。しかも高いときたもんだ。
ベ○トカーに３６０万て書いてあったよ、税込みだろうけど。

先週保険の更新でDラーにいったら営業の担当の人が
9の話をしてきたよ。｢ご検討お願いします｣だってさ。
今年の10月にMRを買ったばかりなのに。
IXのリアバンパーの移植のことを聞いたが、IXの詳しい資料が
来てからでなければ分からないとのことだった。

カレンダーの件を聞いてみたけど、来年のカレンダーのことは
まだ情報が入ってきていないとの事だった。
ランエボVIIが出た時には歴代エボが載ってるやつが出たとのこと。

やっぱり埼玉の地方DラーにはエボカレンダーやXIの資料入るの遅いのかな？

遅れ馳せながら>>1さん、乙

しばらく乗ってなかったらバッテリーの電圧が10Ｖ以下だった(ｴﾝｼﾞﾝOFF状態)
バッチョクにした燃ポンのこと考えると((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ＣＰの44Ｂ20Ｌってカー用品店でないですね。
汎用で44Ｂ19Ｌ使ってました。

ようやくさっきクラッチ（ハイパーシングル）交換終わった・・
早速エンストこいた・・（ＴＴ）
ＣＴ系はめんどくさいことを実感した・・
はずすもの多すぎだー
ぼやいてみました・・
エボ２は楽だったのに・・
疲れてたので寝ます。

>>41
兵庫のディラーはポスタータイプの歴代エボのカレンダー置いてたよ。
MRまでしか載ってないけど。

すげえ、じぶんでクラッチ交換とは。
この寒い中ご苦労様でした。　旦~

昨日MRに８のリアスポ付けてるの見た
このパターンて多いの？

>>26
自分はプラグをNGKイリジウムIXのBPR7EIXと同社製パワーケーブルにしました。
-10度下でのかかりもセル回りが３回以内で火入れします。オイルは純正です。

たぶん0W-40とかの極寒冷地対応グレードオイルに換えればもっと一発始動が
可能になると思います。

>>47
鳥説にターボ車には5ｗのオイルは入れるなと書いてあるのに0ｗはﾔｳﾞｧｲ希ガス

エボにカストロールの鉱物油（１０ｗ−３０）入れてから
始動遅くなった気がするんだけどやっぱ部分合成油の方がいいのかな？

　ひさびさかきこ
＞４１
　実家に帰ったときにエボカレンダーとラリーアートカレンダーが届いてました。
　わたくしめの家も埼玉の地方ですが、やはりディーラーによって…ということではないでしょうか？

　さて、おとといに続きこちらでもまた雪が降ってきました。
　ってこれ書いてる間にも降ってくる雪の数が３倍くらいに…みなさんお出かけの際は事故にお気をつけて…

46
自分もＭＲ海苔だがＭＲだからこそ純正の黒羽がいいと思う。
でなきゃＭＲだとわからないし、あえて黒いＧＴ羽付ける必要もないですから。

8にMR装備を施していた可能性

今日、ＧＴ４買いました。
早速ニュルアタックやってきましたが((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなカンジです。
まだまだ中谷選手と30秒近く差があるＹＯ

RS→昔と変わらない位置づけ
GT→エボ3の頃までのGSR的な位置づけ
GSR→高性能高級車路線（エボ1,2,3あたりに新車で乗ってた人ももう年取ったしね）

>>48
取説には純正オイルのことしか書いていない。
つまり、5Wを入れるなと言うのは純正の5W-30を入れるなと言うことであって、
高級な5W-50オイルなんかも否定しているわけではない。
あとは、オイルのにじみなんかのクレーム対策であまり柔らかいオイルは勧められない事情もあると思う。
エンジンそのものに5Wでは問題があるとか言う事ではない。

0W-40のオイル入れたらいきなりオイル滲みが発生した
（ヘッドからじゃなくオイルクーラーのジョイントから・・・）

緩んでるだけとか？

関西でも雪が降ったので山行ってきました。
ＭＲ買ってから初めての雪練。最高に楽しい。

帰りに近所の畑帰りのおばあちゃんにタクシーにされてしまいました。

少し日本語変なり。

壁|ω･｀)ノ�I
これで辞書買っといで。

みんな、とにかく聞いてくれよ。
俺のエボ７、マフラー、エアクリ交換と、ブーストうｐでたぶん４００ｈｐは下らないと思うんだけど、
なんかブサイクなクルマがトロトロ俺の前を走ってるわけよ。片側1車線の道で。そんでも自主的に道空
けてくれるの待って紳士的に後ろ30cmぐらいで付いていったさ。パッシング浴びせながら。（ｗ
んで、よく見たらエボ８なのよ。どうりでブサイクだと思ったよ。思わず一人で爆笑しちまったよ。
エボ８乗る奴なんて、「エボ初心者」に決まってるし最強のエボ７に乗る「エボ上級者」の俺に付いて
これるわけないし、と確信した俺は、すかさず１速落として一気に抜いてやったさ。抜きざまにエボ８
の運転席見たら、これまた真面目そうなリーマン系のにーちゃんが、助手席に女乗せてやがったのよ。
エボにだよ。エボッつったら女人禁制、これエボ糊の常識。乗せていいのは「コ･ドライバー」と呼べる
同志だけ。もう初心者丸出しヴァカ丸出し。しかも俺の視線を敢えて外して女と話し込んでるフリして
るわけよ。負けを認めろっつーの、逝けっつーの。
瞬殺で追い越し完了、そしてエボ８のブサイク極まりないフロントはあっという間にミラーの彼方に
消えていった。（藁
たぶんあの初心者も慌てて加速したんだろうけど、モロい６MT壊しちゃって追いかけることもできな
かったんだろうな〜、たぶん。（ぷ
というわけで、エボ８はブサイク、エボ８糊はヘタレっつーことを身をもって体験できますた。（ぷゲラッチョ

>>60
35点
元ﾈﾀは何だっけか。
ま、漏れのｴﾎﾞ6が最速なんだけどな(･∀･)

その時々に買った自分のエボが最高と思うんだからいいんじゃない？
エボは歴代違っているところが良いし、ランエボ海苔には変わりはないんだから…

>>60
４００ｈｐ（ヘクトパスカル）ですか？
すんごい低気圧ですな。

最新のエボが最強。
が、６が好きな漏れ。

雪降るとエボ乗っていて良かったとつくづく思うね。他の車がずるずるいっていても安定性がまるで違う。

でもアイスバーンで実際に速いのは四駆の軽自動車だな。
車重の差はどうしようもない。

66
それは言えてると思う

そうなん？RT215だとけっこうきついよ

>>68
おれもそれ履こうと思ってるんだけどどんな感じなん？

剛性感とかドライのグリップとかはRE01より少し下かも
でもコントロールしやすいよう思う
期待してなかったウェットのグリップもそこそこある（ハイドロは別

>>66
本当にそう思うのか？

雪道有る程度慣れた奴なら絶対evoの方が早い。
お互いノーマルでの話だが…。

やっぱジムニー最強でしょう。
バイクで言うならトライアルバイクみたいなもんかな。

実際は全面アイスバーンという道は滅多にないから、総合的にはエボも速いだろうけど、
本当にアイスバーンの道（極端な話だと氷上トライアルみたいな）だとやっぱ軽4駆の方が速いと思う。
エボだと速く走ろうと思うと刺さるリスクが急激に増えると思うし、
刺さらないように振りまくって走ると雪道なら良いけどアイスバーンではどうしようもないし。

アイスバーンならスケート最速

今日凍結路と圧雪路走ったが、ｹﾂ振るだけで何も問題ないぞ。
急激に振るわけじゃないし。

2005年初カキコ

つことで、今年も宜しくおながいします。

明けましたね。
今年も事故らないようにしませう。

ってことで本年もよろしゅうね(^^)/

新年オフとか都心近郊でやらないんですか

あけましておめでとうございます。
朝は路面凍結してそうなんで、気をつけられ。

クルマで初の雪でした。
交差点曲がっただけでおしりがあさっての方向に・・・・
へたれなのでチェーン買いに行ったら合うのが１つしかなく

付けてたら雪やんでしまいましたよ（笑

今年の運勢とお年玉を見てみます。

じゃ俺も

　　　　● 　　　　　おまいら、おめでとう〜
　 ヽ(´ー｀)ノ
＜（ 6GSR ）＞
　|＼　　　／|
　◆|＼／|◆
　◇|　○ |◇
　◆|＿＿|◆　

俺のＭＲは新年から調子良かったぜ〜〜！久しぶりに満タンにしてきた。

さ、ついでにＧＴ4もやるか

昨日、雪の中エボでは初めてドライブして直線で多めにアクセル入れたら
ケツ振るんだね。
エボってこう言う挙動するんだと新鮮な感覚だった。

本年も宜しく！
九州でも豪雪地帯に住むおいらは、スタッドレス装着時に
手抜して車高を上げなかった。
昨晩の走行で、リップ＆下回りゴリゴリ状態で憂鬱な年明けとなりました。

雪道楽しいやばい

やり方まちがた

うーん

雪道エンジョイしてる人、タイヤはスタッドレス？

どれ

新年早々運を使い果たしました

いえノーマルです。職場の広場でちょいとハンドルまげてちょこっと
アクセル踏むと・・・！？
普段無い快感です

＠＠＠

(´・ω・`)　いいな〜〜うらやましいぞ。

元旦初のドライブはおいらの住む豪雪地帯は大変だった。
除雪車の雪道がボロボロでガタンゴテンの連続…
そして前を走る奥様方の軽自動車の遅いこと。
３速ギヤが精一杯でした。

豚って・・・。
タイヤの減らないジムカーナみたいな感じですわ。
しかし明日辺りで溶けちゃうかもですね。
今日でもスタッドレスに変えましたよ

さ、今月から9.5貯金を始めないと

うちの職場のエアトレックターボ乗りは人間的にダメポ。

企業ＣＭ　笑ろた
「今も乗ってくれてる人がいる．．．お礼はこれからの車作りで．．．」
２重で笑える

そんなＣＭ流してんのか・・・
コルトプラス以外見たことないわ

三菱のCMは最近ホントだめだよね
一番傑作だったのが、去年流していた
「ご納得の春」に出ていたある女が
有名なパンツ売りの「あいみ」だったこと。

速攻で放映中止になっていたけど。
この頃から三菱の運命を語っていたような
ものかもね．．．

今年最初のチューニングは軽量化。

自分のね(･ω･)

>85
おいらのＭＲもガツガツ言いながらも良く走りましたよ。
雪道なので黒のリアスポが目立って良かったです。
さっそく給油してきました。
雪の季節は暖気やらギヤダウンでの運行なのでリッター８KMぐらいです。晩秋は９KM行ったのにね。

今日は寒かったけど雪は降らず（・ω・）

が寒かったので、今日こそ洗車するつもりが窓だけ拭いて終了　orz

>>101
見た。
あれで納得してくれる人がいるかどうか。

>>103
あの話って本当だったんですか。
ｵﾈｰﾁｬﾝ画像はどこに入れたかな(･ω･)

いくら四駆でも磨り減った夏用タイヤだと止まらんし曲がらんもんだな・・・
ブレーキペダルをほんの少し踏んだところでABSが働き出しちゃうんだもんな・・・
昨日、降り止まぬ雪の中、おいらのハンサムな�Zの顔に傷がつきました。

ＣＰ９Ａで使用中の17−8.5JJ＋30のＴＥ３７を
ＣＴ９Ａに履かせたらフェンダーから
はみ出ますかね？教えてエロい人！

>109
CP9Aではみ出さなかったらCT9Aでもはみ出さないんじゃないの？
つかCTの方がキャパ有りそうだけど

皆様お久しぶりです。
最近、７GT-A、黄色の7に心引かれるCK2A　NA　ATです。
ヤパーリ雪道は4WDのほうが宜しいようで。

ところで、噂のエボ9ってもう発表になったんでしょうか。
ぐぐってもこのスレとかCarviewくらいしかヒットせんのですよ。
もし９カコ良かったら、9or9,5のために貯金という方針転換せにゃならなくなったので。
実家の環境考えると７GT-Aくらいが良いかなって気もしますし。
あの坂はMTで上るにゃちと辛かとです。

それでは皆様失礼します。

年末に自爆事故をおこした７乗りです。
・修理見積もり９７万円　全治１ヵ月予定
・自腹：２本のタイヤ，２本のホイール代(無傷の左側も変えるため)
・自腹：１ヵ月間の代車費用
生涯を通して最も鬱な年末年始となりました。＿|￣|○

皆さん，事故にはくれぐれもお気をつけください。

>>112
綺麗に直してもらいや。

自分は近々エボ乗りを辞めようと思ってる
なんつーか最近、運転が雑になってるから
大きな事故を起こす前に降りるよ・・・

>>109
純正ｻｲｽﾞがCTの方がﾃﾞｶｲんだから余裕かと。

>>111
詳細は徐々に出てますが公式な話でなので何とも言えません。

事故っても怪我をしなければ運が良いですよ(･ω･)

レスありが�d。
では、むしろ内側に入り過ぎますかね？
ほど良くツラ一になってくれると
嬉しいのですが…。

リア周りはCTよりCPの方が余裕がありますが？
微妙な差ですけど

遅蒔きながらあけおめ

ミスった・・・逝ってきます＿|￣|○

>>109
少なくとも、メーカーのマッチングぐらい見ときなよ。RAYSのだよね。
ttp://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/matching.cgi?modelName=TE37&inchIndex=4
注あり

7GSR海苔です。ノンポリマーのモービル５Ｗ入れてるけど今のところ問題なし。
今月サーキット走ってみますので壊れたら報告します。

しかしエボのオイルって４Ｌちょっとってのが厄介だね。余り分を減ったら足す
しかないのか？！

>>121
もうちょっと頑張って抜けば4リッター入るぞ。

この車、ホント曲がらねぇな！

エボは突っ込みで曲げるもんですよ

>>121
ええその通り。
先日児童交代でオイル交換しました。5リットル買いました。
店員「残ったオイルはどうしますか？」
濡れ「もって帰ります。」
メカ「4.5?入りました。此処にサインおねがいします。」

家に帰ると900円分のオイルは車に乗ってませんでした。

すぐに言いに行けばよかったと反省してます。orz

4ℓ入れてもらって残りは家に帰って足せばいい

俺いつも足してないけど

最近、エボ人口が広がったのかデーラーでもよく足回りとかいじったのが
入庫するようになってきた・・
普通に点検する程度なら問題はないのだが・・
配線の取り回しの悪い車、いろんなところが緩んでる車が目立つね・・
自動後退と利用する人が多いみたいだからしょうがないのかな・・
足回りとか自分で交換しろよと、いってやりたい・・
全部が全部じゃないけど、そんなことも自分で出来ないやつが
偉そうに改造なんかするな！！
と声を大にしていいたい・・
失敗が怖いからプロに任せる。金を払えば自分が楽を出来る。
そんな考えなら黙ってノーマルのってろ！！
失敗からいろんなことを覚えるんだ。はなっから人任せのやつは何も学ぼうとしない。
反論待ってますよ・・
環境の問題で出来ないんですなんて言い訳はいりません。
やろうとすればどこでも出来るんですから・・

>127
はいわかりました。
どノーマルで乗ります。

エボに限らず、「改造した」ということが嬉しいやつはたくさんいますな
見た目とか、音が大きくなったとか、そのせいで扱いにくくなったことでいじった気分になれる。
遅くなるのは関係ないんだろう。
俺は嫌だけど

俺はクラッチ交換とかめどいんで自分ではやりません
エンジンオイルも交換してもらいます

>>127
かつては色々と車もいじり倒していました。
学生の頃はEP82とAE86を教材に足の交換はもちろん、
デフやミッションのオーバーホールや、エンジンマウントの交換なんかも全部自分でやっていました。
金はなかったけどヒマと体力はいくらでもあった。

でも、今は妻子持ちにもなり、それなりの職について、
金はあるけどヒマも場所も時間もない生活になってしまいました。
エンジンオイルの交換すら、スタンドにオイルを持ち込んで工賃払ってやってもらいます。
洗車すらやる暇が無く、6000円とか払ってプロにワックスかけてもらっています。

金を払って楽しちゃダメですか？

ダウンサスいれて足ちょっと固めるだけで十分走るとはディラ勤めの整備士の父の談話…
ランエボって街乗りはそれだけで十分みたいね。

街乗りはフルノーマルで十分でしょ

お笑い種のディーラーマンだなｗｗ

俺は>131みたいな整備士さんに診てもらいたいよ。すごく丁寧にしてくれそう。

オイル余っても持って帰る？どうせ半年で交換しているし、足すほど減らない。いつもあまりは店処分だけど
これはもったいない行動だった？

そういや、Ｖの時「パワーは十分にある」ので、手を入れたのは、
クラッチが駄目になった時に強化に変え（ついでに軽量フライホイールに）
ブレーキパッドが無くなったので社外品に（純正泣くほど高いし）
純正サスがへたったので車高調にしたぐらいだったなあ。

>>135
俺は、20�gペール缶で買って、持って帰ってるよ。

>>109
8.5jj＋30だと引っ込んで見えました。

ので、自分はフロント9jj＋22、リア9jj＋28にしました。

リアは要加工ですが。

弄りたいところ色々あるがランエボみたいな車はバランス崩れそうで怖い

>>135
儂のは3000キロ程でレベルゲージのH-L間の半分以上減るので、そこで足して
更に1000〜2000キロ走って交換してます。1L缶の分が高いのです。
店によるみたいけど、ターボ車向けのオイルも量り売りしてくれよ。

>>127
みんな釣られないでね。

>>139
下手にいじるとそうだね。
でも楽しみ方は人それぞれだし良いと思う（自己責任だけど

俺の所の整備士も丁寧だよ。
流用とかもおｋだし俺的に大満足

>>140
漏れのもそのくらいオイル消費しますね
全然減らないって人もいるけど普通は減らないのかな？
ちなみに余ったオイルは1�gのペットボトルに入れかえて消費した時の為に保管してます

ランボVSランエボ
ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=408&work=list&st=&sw=&cp=1

セルフでガソリン入れに逝ったのだが、満タンでもないのに
すぐｼﾞｭﾎﾞｼﾞｭﾎﾞ→ｶﾞﾁｬっと給油が停止してしまうわけだが、
これはいかに？

>>144
ガソリンがはねて、満タンと感知したんでしょ

>>145
違う？のです。ほぼ空の状態で、ﾁﾛﾁﾛと出しても
すぐに泡が出てきて結局２５ｌくらいしかはいりませなんだ。
なんか不安

きっとタンクが25�g・・・

ノズルの差し込みすぎでは？

１．燃料タンクメーターが壊れてる。
２．ノズルのセンサーが凍った（寒いとこ限定）

泡は見えてるの？

ノズルを少し持ち上げたりしていろいろ角度は変えてみた?

普通のスタンドでも、良くそうなるけどな。
40�gは入るのに、20�gぐらいしか入らないの。

俺の行くスタンドは少し持ち上げないとすぐ止まるところがある

久々にエボ�[登場時のベスモ見てたら中谷選手と木下選手が、
スーパーAYCを絶賛してたな。
ターマックなら重量増＜AYCのメリットなのかな。

エボシリーズのブレーキ性能ってどのくらい強烈なの？

http://ime.nu/www.nasva.go.jp/assess/html2004/brake.html
http://ime.nu/www.nasva.go.jp/assess/html2001/as133.html

さすがにこの中には含まれてないので興味あります。

手を添えて持ち上げないと止まるですよ。
そもそも手放し給油は禁止な希ガス

中谷選手と木下選手は唯一ＡＹＣを使って速く走れる人だからな。
他のプロと違う。

>>153
よくわからんが５の時だったかな１００→０ｋｍが３秒だったかな。

>>153
タイヤしだいです

>>139
崩れそうで、じゃなく確実に崩れます。
ダウンサスだろうが車高調だろうと崩れます。
腕の良い有名ショップで弄ってもらえばまだマシかもしれんが
ただ足弄ったら確実にノーマルよりも遅くなるでしょう。
それだけノーマルの完成度が高過ぎるんですな。
それを承知、あるいは覚悟の上で弄りましょう。

ｎ1とかｓ耐ってノーマルの脚で走ってんのか？
確実に遅くなるのに。そいつは笑えるな。ｗｗ

＞ただ足弄ったら
と書いてあるけどN1やS耐がただ足弄ってると思うんですかね
そいつは笑えるな。ｗｗ

お前アホだな
Ｓ耐までくると弄ってるの足だけじゃねぇだろ。
全体でバランス取ってるし、なによりチームなんだから。
お前みたいなのとは規模がまるで違うんだ。

てかなんでN1やS耐の話しが出てくんだ？
N1やS耐が足だけしか弄ってない
なんて何処にも書いてないだろ。
それに、ただ足だけ弄ったら確実にノーマルよりも遅くなる
って書いただろ。笑えるのはお前等なんだよ。

吊るしの車高調を規定値にセットして
TIで２秒アップしましたが？
ちなみに1週間しか経過してない時点で計測してるから
気象条件なんかもほぼイコールですし
唐突に腕がアップするとも思えませんがねぇ（ニヤニヤ

>>157
>ただ足弄ったら確実にノーマルよりも遅くなるでしょう。
>それだけノーマルの完成度が高過ぎるんですな。
ノーマルの完成度が高いのは認めるが（コストパフォーマンスも含めての話だ）
速い遅いのはなしと同列の並べるのはいかんせん暴挙すぎるだろ。
他を犠牲にしても速ければ良いというのならノーマルが一番であるはずがないし、
それがバランスを欠くことだと言えば走かも知れんが、なんで
「確実にノーマルよりも遅くなるでしょう」と唐突に出てくるんだ？
バランスの指標は速い遅いなのか？ならノーマルがベストなわけがなく（以下略

157のおかしなところは
バランスとか完成度とか言って一見まともそうな話をしておきながら、
速いか遅いかという、ある意味でバランスとか完成度と無関係あるいは相反する事を言い出した点だな。

>>161
だから俺は158に突っ込んでるんだろが
オマエも流れ嫁

えー、
突然ですが、会場の変更を御願いします。

【喧嘩上等】DQNエボ海苔VS煽り叩き【全面戦争】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100537752/

ＥＶＯ４乗りですがオイル交換したら始動がかなり良くなりました！
カスのＧＴターボなんか入れるんじゃなかった。鉱物油入れた自分
がアホでした。で、今日入れたのはカスのマグナック１０ｗー４０
冬場は部分合成油の方がいいね！！始動でお困りの方お試しあれ！！

>>167
マグナテックだった。

前車もノーマル足が良いと言われている車で、
車高調＋ホイール＋旧ネオバに変えたら、コースはちょっとだけ
速くなって、山や首都高では遅くなった。
ノーマルは、懐が深いというか、どこでもそこそこ速く走れる、って感じ。
エボもそーなんじゃないの。

>>169
ｿﾚﾀﾞ
他のスポ車と違って「そのままグラベルも逝け」って雰囲気の仕様がエボの純正。
それでコースじゃ１００点の走りのわけないし。

本日、走り初め。
飛び石でフロントガラスにヒビが入った。人生初。
お金が飛んでいく・・・

>>171
車両保険つかえばよろし
たいていの場合等級据え置きのまま保険おりるはず
免責0ﾏｿじゃなかったらあんま意味ないけどさ

ブレンボ純正パッドの新品時の厚みを知っている方いますか？
座金を含んでも含まなくても良いです
知っていたら教えてくださいまし

今日暖かかったので、洗車したんですが
鉄粉というのか、錆びなのか小さな点がいっぱい．．．融雪かな
落ちませんねぇ

>>167 自分も10w40です、同じ硬さでも、メーカーによって違うのかな
　　　　朝はやっぱり重そうですよ

>>174
ピッチorタールじゃないの？
スプレーで除去汁

>>173
ヤフオクにでも出すおつもりで？

>>176
そのたうりで御座います。ノギス計測で
フロントが9.1mm+座金5.0mm=14.1mm
リアが8.8mm+座金4.5mm=13.3mm
なんですが、何分山と言って出品したら良いのやら。
8分ぐらいなかなぁ。

ＤＣ５から乗り換えた人に質問なんだけど、
エボと比べてどっちが質感高い？

三重○9715白のMR乗りは四日市のエロ本家の真前まで乗り付けてエロ本漁りはキモイんだよ！

三重○9715は漢だな。

そういえば、近頃買ってないな。
でらべっぴんとかってまだあるの？

でらべっぴんは昔とは内容が大幅に変わったと
きいたけど、まだでてるようだけど。

>>182
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ（ｗ

みんな風俗とか行くのかな？
この前、岐阜の金○園に行った時に店の駐車場にエボ�YＴＭＥの
赤にラリーアートのストライプが入ったのが停まっててびびったｗ

同じエボ海苔として少し切なくなった・・・＿|￣|○

乗る車と性格は関係ない

9715のエロMR海苔は緑地公園のエロ本屋で見ました〜
顔はいかにもエボ海苔って感じでした（笑）

MRは良い車なんだけどな

>>184
というおぬしも逝ったわけだが

私は１号線でエロエボの後ろについて緑地公園のコンビニから見てただけ〜

54 名前：ベッドの下の名無しさん[sage] 投稿日：04/12/20 00:21:21 ID:???
老舗アダルト雑誌「デラべっぴん」休刊決定
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1103277192/l50

すまん。どうやら去年いっぱいで休刊したらしい。orz

>>178
質感か〜、そりゃｴﾎﾞの方が上戸彩。

GT4のスーパーライセンスゲット！

愛車はもちろんランエボVIII MRです

>>190
うぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

>>188
私は電車で逝きましたヨ。

>>179
三重の白ＭＲ漏れも見たな。

>>192
漏れはなにかと忙しくてあんまりやってないけどさっき国際Bライ取ったよ
愛車はエボ�YTME
でもチューンを進めていった時のﾊﾟﾜｰを考えるとGT-Rにした方がよかった希ガス

以前、ギコとか2ｃｈのＡＡ貼ってるエボ�V？を見たよ。

漏れは「先に逝ってよし」・・・を

漏れは「ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQNですが何か？」・・・を

漏れは「タイヤ取れるかもしれないので近くに寄るな！」・・・を

そろそろ古いな。

ヾ(´ー｀)ノ
みんなも貼らないか？2chステカ

>>200
貼ってもいいけどどこに売ってるのかﾜｶﾗｿ

>>200
貼ってもいいけどどこに売ってるのかﾜｶﾗｿ
ついでに200ゲットオメ

貼らねーよ！

去年６ＧＳＲを買うと言ってお世話になりました。
無事納車いたしました。ありがとうございます。

>>201
ttp://sv2.pos.to/~mneko/2cher_goodsshop/link.html
ヤフオクとかでも売ってるだろう。
自分で作るのもあり

203のID惜しい 0P9A

>>202
マジで貼るの？

>>195
一概にＧＴ−Ｒが良いとは言えないと思う。
ＧＴ−Ｒって思ったよりもトラクションのかかりは良くないし・・・。
エボは400馬力までならとても(・∀・)ｲｲﾈ!!

ようやくニュルでエボＭＲにて8分20秒で走れるようになったＹｏ
エボＭＲのＲＳって無いのかな・・・？

GT4ってIXがボーナスカーで出たりすんの？
PrologueでMRが出たみたいに

さて、ここで６ＧＳＲ海苔の僕が登場ですよ。皆に問いたい。
エ ボ は ノ ー マ ル で 早 い か ？

そこらのノーマル普通車よりは速い
いじられたら負ける

返答ありがとう210氏。では、ノーマルで、楽しいだろうか？

楽しいかどうかは別だが
楽しむことはできる

>>192
本当ですか！
私は国内Ｂ級もとれていません。
実物より難しいです。

今までずっとランサー『レボリューション』だと思ってました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ >>214
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

さっき国際Aライ取得しますた
15番目のニュル1ラップで先導車に突っ込んだりはみ出たりして少し苦戦したけど何とかシルバーでクリア
最後の科目ではレーシングカー（車名は忘れた）の暴力的な速さでﾜﾛﾀけどブロンズでクリア

というかよくニュルなんて物凄く長いコース走りこむね・・・(;´Д`)

ここはゲームスレに変わったのか？

ＧＴ４は言わずと知れた同志Ｙ内氏が手懸けたモノ故に話題になっても仕方が無いかと。
ＧＴ４内のランサーエボの操作性は他車と比べて良いな。えこ贔屓か。実際に実車も操作性は良いのだが。

なんでネジコン使えねーんだよ＿|￣|○

ＧＴ４レーシングパック、探したけどどこも売り切れ。
じゃあオイル交換しようと近くのＤラーに電話したらなんと定休日だそうだ。
三菱、あきれた…

>>220
八つ当たりいくない

>>220
ん？

Dラーで純正オイル交換してもらうといくら？

1500円だな。

毎回革命とかキリがねえなｗ

大富豪

>>224
そんなに安いの？
この前近所のホムセンで4リッターの純正オイル１缶1980円で買ったんだけど

ちょっとお聞きしたいのですが、
自分の車はランエボではなく、4G63のエンジンのシングルターボでFFのオートマです。

そろそろタイミングベルトを替えなければならないのですが、ランエボに使用している
ベルトはもしかして普通の車に比べて強化されているのでしょうか？
分かる方がいらっしゃいましたら、ぜひ御教授お願いします。

エアトレックかRVR？

あ、ｽﾐﾏｾﾝ｡
ｴｸﾘﾌﾟｽです。

油圧計って取り付け簡単ですか？

なんだこのスレ・・・

>>173=177
新品は10�oらしいッス

取り合えず、ゲームの話は病めよう。実車の話をしよう

（・∀・）ｶｴﾚ！！

９買おうかとおもってるけど発売日っていつ頃発表されるんかね？
発売日の一ヶ月前くらい？

レボリューションの方がカッコいいと思う。
『ラン・レボ』イイ（・∀・）！。

>>237
「Evolution」つー単語を英和辞典で調べて来い。

仮想エボ乗りが量産されそうな予感・・・

>>231
超簡単。
カー用品店とかでお金出せば待ってるだけで付くよ。

�\のGTﾎｽｨ　

なんでここではGTが人気あるんだろ

AYC嫌いな人ｲﾊﾟｰｲ?

>>218
Ｙ内氏ってなんで同志なの？

そろそろ正式発表してもいい頃なんでないの？
その発表の日すら分からん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>242
おれはＧＳＲ買うけど、できればＡＹＣ無しがいいなぁ。
あと、シートも従来品が良かった。
つーか、８買っておかなかった自分に鬱だＯＴＬ

Ｙ内氏はエボ糊だった気ガス
今はどうだかしらんが。

ＧＴに６ＭＴやスーパーＡＹＣつかないと�Z→�[への進化が否定された気分。
ＭＩＶＥＣ化でトルクバンド広くなったり、軽量化のためには致し方ないのかね。

>>246
今は知らんけど初代グランツーリスモ開発前は３２GT-R海苔だった希ガス

>>248
あの人はクルマ何台持ってるか分からん。金あるだろうし。

今週末にでもエボIXの情報を聞きに、
ディーラーに行って来ようと思っている。

>>228
純正はそれほど変わらん希ガス

PEのはｶﾞﾁｶﾞﾁで逆に切れやすいから
東名のベルトがお勧め

GTのＧＳＲからの変更点ってどれぐらいですか？。

６速→５速、ＡＹＣ無しくらいで内装とか足回りとかブレーキは同じなんですかね？。

>>201

遅レスながら
ttp://221.243.163.19/view3.php?category=120

今夜、具合が悪くなった近所の人を病院まで連れていってあげた。乗り心地悪いけど、雪道では救急車より速かった。
感謝してもらうのもちょっと恥ずかしい…
その人は今夜が山らしい。
エボユーザーの皆様方、今年もそれぞれの愛車エボのために頑張ろう！

IXのGTって良いなと思うけど、車重が1390kgってことは、テンパータイヤ（IXからop
扱い）載せると殆どMRのGSRと変わんねーんだよなぁ。ましてやIXのGSR（1410kg）は
テンパー載せでMRの20kg増しってことになる。

テンパータイヤ降ろしたMR vs IX とかベスモなんかでやりそうだな。

山内氏がエボに乗ってたのは初耳
以前にアストンのヴァンッキシュ購入ってのがニュースになってたような

＞PEのはｶﾞﾁｶﾞﾁで逆に切れやすい

マジ？（・ω・）

車重決まったんだ

Y内氏はエボ５を所有されていたかと思いまつ。
GT３の発売前後の頃に何かの雑誌で見た希ガス。
白だったよ。(･∀･)

雪道四駆は楽ですが、エボだとなおさらですね
でも今朝20cmの雪漕いで走ったら
フロントの穴という穴全部詰まって
網が微妙に中にはいってる＿|￣|○

洩れはHIDもフォグも6速もﾘﾔﾜｲﾊﾟｰもｲﾗﾈｰなんで
まさにGTが欲しかったんだよ！って感じなんだが
AYCはついててよかったのに…、って感じだ。

>>255

テンパータイヤって元々車重には含まれてないんじゃないかな。

>>262
そのとおり。
ちなみにガソリンは満タン時での重量ですよ。

やっぱり車重の増加はＭＩＶＥＣ化によるものなのかな・・・。

安全面での補強かも。

・・・だったら今の状況だとアピールしてるわなぁ〜。
なんにせよ新型が出るのは買えなくても楽しいもんですな。

>>257
ﾏｼﾞっす
弾性がなくて全く伸びない

エボ9はエアロがちょっぴり昔っぽくなっていい感じだ！！

エボ9は3000-4500でフラットに最大トルクを発揮するという
雑誌のうけ売りを信じれば、加速感の乏しい、実につまらん
速い車になるんだろうな。

エボ８以降のクランクプーリってアルミ一体型だっけ・・・
それともプーリ本体は今までと同じ（ゴム板を挟む）で、ハブ部分のみアルミでしたっけ？

>>265
マジっすか。買っちゃった・・・（・ω・）
2003年から新型になってるっぽいけど、この型での話ですか？

ちょっと自己レス

強化タイベルに換えても、次の交換時期は変わらないと聞くけど
（耐熱性や耐磨耗性は数倍なのに）
そういう理由（弾性が無いのでトルクを吸収できない）があるんかなー
と、今思いますた。

>>267
へたっぴな香具師でも速く走れるためだろ。
中谷とニュルにいったへたっぴモータージャーナリストが
言ってた

＞267
どっかんターボの時代を懐かしむ気持ちも分かるけど、早く走るためならトルクはフラットのほうが扱いやすい。
あとはどう自分好みに変えていくかだけど、それがアフターパーツということじゃないかなあ。
上で足回りの話が出ていたけど、あらゆるところで確実に早く走るのならノーマルが一番よいと思う。
三菱が桁外れの金をかけて開発しているのだし。ただ、各人走るステージも違うし、好みも違う。
自分好みに変えるということであればどんどん変えていってもよいとおもうんだけど。

>>271
桁外れの金を掛けて
街乗り＆スポーツ走行の平均点を求めてるだけでしょ。
あらゆる所で確実に速く走る為のセッティングでは無いよ。

>>252
車雑誌の情報によると新グレードのGTはGSRの装備から
ACD、AYCを省き６MTを５MTに変更されたグレードみたい
他はGSRと全く同じで５０ﾏｿくらい安くなるそうでつ

GTいいけどAYCとACDは今では非常に使えるようになったからつけてほしいよな

>>274
それじゃぁわざわざGTというグレードを設定する意味ないじゃん。

もともとRSほすぃとゆーﾔｼが
自家用でも使うから
も少し快適にならんかね〜って事で
出たｸﾞﾚｰﾄﾞがGT

これでｵｹ?

RS→昔と変わらない位置付け（競技用簡易装備バージョン）
GT→エボ3までのGSR的位置づけ（普通の乗用車並装備バージョン）
GSR→ハイテク＆高級路線まっしぐら（高級GTカー的豪華装備バージョン）

>>271
いや、新型エボを否定しているわけではなく、
ただ、こうフィーリングちゅうか、
体感できるものが欲しいかなと思うわけだ。

速さを求める香具師には邪道と呼ばれるだろうけど、
電気モーターマシンのような速けりゃ加速感なんて
どうでもええというのも、目と耳と体で感じる
ドライブフィールの一面ではさびしいかなと思うわけさね。

ちょうど、等爆エキゾーストにしてドロドロ音を失った
インプレッサStiのさびしさに似ているかな。

加速自体が速ければ、慣れれば加速特性がフラットでも十分加速感を体感できるよ。
加速感の盛り上がりではなく、加速感の大きさそのものというか、
異質なものだから体感センサーを切り替えないといけないけどね。

一度でも5リッタークラスのNAなんかに乗って全開加速してみれば、
目が覚めるというか、眠っていたセンサーが働き出すと思うけど。
分厚くてフラットなトルクというのもやみつきになる人がいるわけだし、
楽しくないと決めつけられるものでもないと思う。

>>276
でも今度のRSはデフォでオートエアコンとかACD付いてるそうだ
ﾌﾞﾚｿﾎﾞとかABSはナッシング

>>268
詳しくは知らんが純正ならゴムを挟んでるはず
一体型の削りだしだと衝撃吸収が出来なくて
確実に親メタルに負担がかかるからね。

ちなみにPEのベルトは新型でもｶﾞﾁ…

タイベルを強化品に変えても交換頻度が変わらないのは
ベルトの張り調整が関係してますわ
PEは伸びずに劣化して切断する恐れがあるし、
東名のは伸びてバルブﾀｲﾐｿｸﾞがずれるって具合にね

長文ｽﾏｿ

>>281
ありがとう。
しかし、強化タイベルだからって一概に安心できんのやね・・・（・ω・）

タシロです。ミニにタコで誤魔化せなかったとです。
タシロです。女が入浴中かと思いのぞいたら男でした。
タシロです。大麻がやめられません。
タシロです・・・タシロです・・・タシロです。

>>280
デフォでブレンボやABSが付いていたらダート関係者が困るじゃんよ

エアコン
パワーウィンド

イラネクネ？

人力窓って結構便利だからパワーウィンドは要らないけど、エアコンはあったほうがいいな〜。

あくまでも個人的な意見ね。

ＧＴはＲＳベースだから薄板トランクと薄板リアガラスだろ？
個人的にＧＴとＧＳＲの最大の違いはそこ
もしＧＴが薄板トランクと薄板リアガラスじゃないならＧＳＲ買う必要ないんだけどなぁ

RS海苔としては欲しい装備は集中ドアロックと助手席パワーウインドウ
みんなお願いだから降りたらロックしてくれよぅ・・・
みんなお願いだから助手席側の外から話しかけないでくれよぅ・・・

>>285
うい！
http://read.kir.jp/file/read6888.jpg

>>289
だったら内張りとか内装も全部とっぱらえやｺﾞﾙｧ

>>288
真のRS乗りは自分でドアロックする。他人などアテにしない。
そして助手席の窓を開けるなんて余裕。
もっと修行しろこのﾃﾞｺｽｹ

>>287
そんな気になるものなのか？

>>273
ありがとう。昔、エボ３に３年ほど乗っていたのでエボ９が気になっていたんですが、
結構高いので迷っていましたけど、それならＧＴは買いかもしれませんね。

>>291
身長の低い濡れにはちときびしい。（注 降る化け）

でも、会社が無くなったら困るから、買うのが怖いな(;´Д｀)。

ぐえ！？ＧＴってＡＣＤ無しなのか(´･ω･｀)

ACDて
そんなに必要?

凍結路で旋回したら
一番楽しかったのはターマックだった漏れ…　　

グﾞラベルとスノーは
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ感があってイマイチ

関東地方に早く大雪降らないかなー。
年末の雪の日に運転したら安定して走れたよ。
前まではS13→JZX100と乗ってきたけど、雪道はほとんど
まともに走れなかったけど、8MRは難なく走ることができて
感動した。大事に乗ろうと思っています。

ところで今現在はフルノーマルなんですが、吸気音やタービン音をもう少し
大きくするにはエアクリ、マフラーを装着と考えているのですが、
音が大きくないお薦めのマフラーを教えて下さい。

>>293
ｽﾏｿよく見たらあくまでその雑誌の予想みたいです
でも多分そんな感じになると思うよ
新グレードは販売台数を稼ぐ目的もあるみたいでGSRより大幅に安くなるのは間違いなさそうだし

>>297
かな入力？

>>300

なんか変だった?

>>297
一番速いのはスノー。ターマック路でも。

今朝の日経新聞朝刊に三菱自工の前面広告あり！踏み切りを渡る�[MR？が小さく
写っていた
ちなみに読売朝刊は軽自動車であった。他紙はどうかご存知の方！

>>297
グﾞラベル

>>297
四駆向いてないような、、、、

あ、ほんとだ…

ありまとうorz

木曜洋画劇場のTAXI２にランエボが登場していた・・・

>>307
�Yでしょ？
もったいない･･･

でも壊すときは４。

ＡＣＤの無いＣＴ９Ａなんて
クリープの入れてないコーヒーみたいなもんだ。

もしもＣＴ９ＡにＡＣＤが無かったら
ＣＰ９Ａよりも曲がらないんじゃないの？
重心高いわ、ホイールベースも長いわで。　　
と、試験的にレスしてみた。

どうなんだろうね。そこは疑問だよねその為に開発した訳だしね

AYC ACD
GSR ○　　○
GT ×　　○
RS op　　○

ってことでACDは全グレードに付いてるよ。

>>298
当方ＭＲ海苔ですが、ＨＫＳサイレントハイパワーのみ入れてます。
音はほんの少しスポーティーになった感じです。
車内への篭り音も無くいい感じですが、純正と変わらないぐらい重いです(´Д｀;)

今のＪＡＳＭＡ基準に対応のマフラーならどれもうるさくないと思いますが。
ただ、ＭＲはオーバーシュート時に相当ブーストがかかっていますし、
ＣＰＵもノーマルでかなり詰めてあるはずなので、
吸排気交換だけでもバランス崩れる可能性は十分あるんじゃないかと思ってますが。

アンチラグシステムについて教えて欲しいのですが

２次エア供給システム
タービンに空気のみを送り込んで回転を維持している。ノーマル車でも作動している

ミスファイアリングシステム
タービンの手前でガソリンを小爆発させて回転を維持している。

であってます？

269 タイベルも大切ですが、昔(E39A)反対側にあるバランサベルト切ってEgアボーンすますた(ToT)同時にｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ駆動してるとか…エボも同じ構造かしら??

>>313
マヂすか！？
ﾔﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

エボの値段がだんだんと高くなってる。
ＧＳＲの自分としてはこの後、車検前の乗り換えは躊躇している。
ＭＲ買った時は三菱が大打撃で知り合いのショップ経由で乗れる金額で３５０マソで買えたけど今度のＧＳＲはＭＲと大差ないらしく、レースの改造してるショップの人はまだ残っているＭＲの方が得だといってました。
ショップの名前はランエボマガジンに大きくでてますが、あえて控えさせて頂きます。
なにしろ、うちの義理の兄がやってるショップなので…

大差ないって…
タービン換えて、エンジン乗せ換えて、サスペンション換えて…っていじりまくったら
そうかもしれないけど、ノーマル状態で比べたらGTOのコピペかと。
もしかして釣りか。

誰だって自分の乗ってる車が最高って思ってるってことさ。

今回の主な変更点であるMIVEC化のﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄがいかほどか、ですな。
試乗or購入後のレポートが楽しみっす。

>>316
今のエボの4G63も構造は基本的に変わってないとは思いますが、
バランサーベルトは取っ払ったという人もいるようで・・・どっちだろ？（´ω`）
タイミング・バランサー・ファンベルトとウォポン、テンショナー一式の交換を予定。

次期エボ�\では多分�X以来の黄色復活だと思うけど意外と似合うね

>>316
>>321
タイベルとバランサーベルトはセット交換が基本どす

バランサーベルトでオイルポンプを回してるし、
バランサーベルトを取ったんじゃなくてバランスシャフトの一部を
ｶｯﾄしたんじゃないかな？

>タイミング・バランサー・ファンベルトとウォポン、テンショナー一式の交換を予定
クラッチと同じで前もって交換する方が吉ですたい
出来るだけバランサーベルトも強化品を使ってくださいまし

ﾉｼ

>322
藻前は7を見たことがないのか？

>>315
アンチ・ターボラグ・システム
＝ミスファイアリングシステム＝2次エア供給システム

同じものです。　

>>315で正解じゃなかったっけ？

基本は>>315で合っとりますが、
２次エアってノーマル車でも作動してたっけ（・ω・）

うん

４以降は３は忘れた・・・

ミスファイアリングステム＝2次エア供給システムです。

アクセルオフでも燃料噴射、インマニをは別経由で空気を送り込みエキマニ内で
燃焼させる。

エボでは3から装着されているが3のみ封印。4以降は作動しているものの、補助的であり
効果は？。
ラリーカー同様に作動させると触媒が焼け、排ガス規定をクリアできないため。

>>327
作動はするけど条件が厳しく日常的には殆ど作動しない。

>>327の1行目を訂正 orz

2次エア供給の目的：
排気ポートに空気を吹いて未燃焼ガスを燃やし、タービンを回す
つまり「２次エア供給式ミスファイアリングシステム」か（・ω・）

未燃焼ガスを燃やすので排ガスも綺麗になります
が建前？

>>322
ダンデライオンイエローからイエローソリッドに
変わるみたいだけど。

>>324
8も

投石器たんあけましておめでとうございます
ことしもよろしくおねがいします

ダンデライオンイエローってソリッドじゃなかったの？

ターマック、グラベル、スノーってなんかの配分が変わるんだろうけど、
具体的には何が何パーセントくらいになるの？

ＡＣＤはデフのロック率が変わる。
トルクは５０：５０で固定。
ステアリング切った時に、
ターマックはギュン！
グラベルはグオン！
スノーはググッ！
って感じ。わかった？

>>338
片思いが100ﾊﾟｰｾﾝﾄ　　（ ﾟДﾟ）ﾅｰ

ﾀｰﾏｯｸ → ｸﾞﾗﾍﾞﾙ → ｽﾉｰ になるにつれて
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの差動拘束率が上がる（直進安定化やｺｰﾅｰでの回頭性 等に関連）傾向だす。
具体的に何パーセント変わる、とかは無し。

>>337
これまでもソリッド塗装で、今回は車体色名が「イエローソリッド」ですな。

>>336
という事で、今年も宜しくおながいします。

ほんとだ７と８にも黄色あるんだ。。⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

>>341
今日から2ちゃん復帰。よろぴく。

前スレの話で悪いのだけど、↓のAYCフルードの話はどないなりました？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102705396/874

>>341の行をちょい書き間違え。

エボ乗りの特徴
クルマが速い＝運転が上手い と大きな勘違いをしてるバカが多杉
だから簡単にタイプRに煽られる。（タイプＲより遅い）
ターボ乗りは総じて情けない奴ばかり。

>>343
結局、ウチの近所はどこも7000円。
その辺の事情が伝わってないデーラーもある、とゆー事ですかね？（・ω・）

>>345
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103802557/501-503

街で見かける９割はそうだろう。
でも君の知らない世界もあるのも事実よ。
君の知ってる世界が全てではない。

タイプRよりって、タイプR遅くないじゃん。

ｺﾋﾟﾍﾟに釣られたらｱｶﾝよー

どういう精神構造でこういうコピペをするんだかねぇ。
もうちょっと生産的なことに頭と労力を使うべきだな。

いやいや・・・　
ふつうＲ乗りは煽ってこないっしょ

どっちかっていうと、ミニバン＆軽ワゴン系のほうが・・・　ｱﾋｨｰ！

確かに・・・
普通の感覚の持ち主ならば、
煽るということは、まずしません。

AYCフルードの残量を確認したいんだけど
リザーバータンクってトランク内にあるんですか？

峠でバイクに負けますた

俺は普通にFCに負けた

>353
トランク内にあるッス！
キャップの内側にレベルゲージが付いてるッスよ

>>356
やはりトランク内にあるんですか
明日確認してみます。どうもッス！(･∀･)

漏れは町で商用車にぶち抜かれますた。
気にしない気にしない気にしないよ〜♪



つか釣られないでね

投石器ﾀｿ

東北三菱でわ

AYCのオイルの交換
3255円でつ

なぜにこんなに違うのか

東北に来て交換しては?


ガソリン代のほーが高くつくﾜｹだが
orz

俺はハチロクに負けた・・・

>>345
エボ8RSとインテＲ（DB8）の両方持っている私はどっちに分類されるのでしょうか？
インテＲに乗っている時にエボなんか間違ってもあおりませんし、
エボに乗ると急に情けないヤツに人格が変わるわけでもないようですが。

>>360
負けたとか言う前に勝負なんかしないでしょ？
つーか公道で勝負などしないな

＝ハチロクなんてアウトオブ眼中
頼まれたってバトルなんてしねーよ

もうやめようね。１でそう書いてるんだから。
次の新たなお話お願い↓

9のリアバンパーを７に付けたいです

サーキット走る時はどれくらいエンジン回してますか？
オイラは8000まで回してます。
コンピュータ変えてるから分からんけどノーマルのレブリミットっていくつ？

>>366
エボ５まで7300rpm、エボ６以降7800rpm
これより300rpmほど低いという情報もありますが、ECUのマップでは上記になっていた気がします
8000rpmまで回してもたいていの場合は速くないです
カムやバルタイしだいですけど、7500rpmぐらいがせいぜいかと。
タイムアタック中で、シフトアップしてもその直後にすぐブレーキング
という時は回しちゃうこともアリかと思いますが、基本的にあまり回しても良いことはないようです。
ノーマルでは加速テストをした知人の情報では6800rpmぐらいのシフトが速かったとか。
ギアにもよるでしょうけど。

片側２車線の交差点で信号待ちのとき
自分（エボ６）が左車線先頭、右車線では軽自動車が停まってる　ってシチュで
後ろから来た車は、ほとんどの確立で自分の後ろに付いて、信号待ちします
でも発進時の出足は軽の方が速いので、しぶしぶ？後ろの車は右レーンに車線変更して
追い抜こうとしていきます・・・

と　こ　ろ　が　！

中間加速はエボのが速いんで、すぐに軽に追い着く　ってか並走してしまうんですよ・・・
そこで後ろから来た車、行き場を失って四苦八苦してるんですよね
こんな時って、そのまま一気に行ってしまうのか、ちょっと減速するかすんごく悩むんですが
どぅでしょう？

おいらも普段左車線走ってますが
マイペースにたらたら流してますよ。
つか後ろからのプレッシャー凄い時もありますね

右車線行けば良いのに・・・

>>368
私は７ですがやはり発進は苦手です。
結構頑張らないと回りについていけず・・・
その後は同じ状況になりますが
一気に行ってしまうタイプです

>>368
私なら減速します。
マイペース。マイペース。

軽、つうかおねえちゃんＤｒって
片側２車線で遅いスピードの先頭車がいると
その斜め後方で併走するの多いよな。
後の車に迷惑だからやめてくれと思う。

すれ違いスマソ。

>>368
＞後ろから来た車は、ほとんどの確立で自分の後ろに付いて、信号待ちします
結構ありますねソレ。
発進時はマッタリ出ますが、その後の加速は
後ろの期待（？）を裏切らないよう、一気に行く事が多いっす（・ω・）ゞ

>>359
「○○三菱」の単位で料金体系が違う、という事もあるかも知れんですね。
東北地方で他にAYCﾌﾙｰﾄﾞ（ﾃﾞﾌ部）の工賃が安かった人、おられます？

AYCのオイル交換、ディーラーオイルのボトルキープから差し引くようにしてまして
工賃１円も引かれてないですね（北陸）

東北の更に田舎の方だが昨年末にやった時は以前からのフルード交換のみと同じ位の料金だったよ。
他の物を一緒にやったんで正確な数字は覚えてないが4000円かかってないはず。

GDBCの時は煽られなかったし、マイペース走行の時は
すぐ車線変更して追い抜かれて行きます。というのも、
わが街ではインプ海苔にキチガイが多いからみんな避ける。

で、MRになってどうなったかというと、やっぱり煽られない。
フルスモDQN車の感覚に近く、こちらに近づこうともしないです。
DQNオーラが発しているというのは友人の談です。ノーマルなんだがナ。

>わが街ではインプ海苔にキチガイが多いからみんな避ける。
茨城県民ですか？

年末にDC5からエボ6（フルノーマル）に乗り換えたんだけど、
今朝駐車場いったらフロントガラスに唾が・・(´・ω・`)
DC5のときは何もなかったんで、やはり憎まれ者なんだなあと実感。

スラムみたいなトコに住んでるの？すげぇな。
鳥のおしっこじゃないの？

>>378
駐車場の近所に住む人とかかも。
アイドリングでもうるさいからね。

まあ、でも凹むことに代わりはないわけだが・・・
注意して下され。

レスどうも。
割と閑静な住宅街なんだけど、人通りは結構あります。
マフラー変えようと思ってたけどやめとこ・・

ここの住民の人って、エボで信号待ちしてる時とかに、隣や後ろに来た車で
一番ライバル意識してしまうのはインプなの？

自分はエボ�Uなんで�V以降のエボに過意識してしまうなぁ。
特に�X以降が隣に来た時なんかは車よりも、真っ先にブレンボに目が行っちゃう。
なんか、高いおもちゃを窓越しに欲しそうにしてる子供のように・・・。

インプは全然意識しないなぁ。

ライバル意識？
そうだなぁ。E55AMGとかかな。
一度ニュルで推定260km/hぐらいまで加速してちぎってやったぞ。
120km/hぐらいからの加速で、後ろ身ながら間隔を詰められない程度に踏んだけど、
結構付いてくるんで、200km/h超えてからはなんだかんだ言ってべた踏み一歩手前ぐらい踏んだけど。

>>383
漏れもインプは意識してないですが、
インプ海苔の方が妙に意識してくるような(;´Д`)

漏れの場合インプ海苔よりB4海苔の方がこっちを意識してる希ガス

>>383
意識してるように思われたくないってことを意識してる・・・。

漏れのﾌﾞﾚﾝﾎﾞは、表面のｸﾘｱが剥がれ艶消し赤というか白っぽくてﾊｽﾞｶｼｲ・・・。

エボ海苔ってやっぱちぎりたいからエボなの？
おれヘタレだし、スピードも全然出さないけどエボかっこいいので買おうと思ってます
スピード出さないのにターボ車意味ないですが・・・燃費も無駄ですし・・・
やっぱ、エボ乗ってると煽られたりバトル仕掛けられたりするんですか？

もうバトルとかいう単語聞いてらん無い

>>388
6年目を迎えたけど、幸いｷﾁｶﾞｲには遭遇してなくて
煽られたことは、ないなぁ

WRCが好きで選んだわけだが、ﾚﾌﾟﾘｶまでは行ってない。

街中で煽られてもそれをバトルとかいうのは可笑しすぎるよ。
サーキットでも走るようになると街中で暴走するのはいかに馬鹿馬鹿しいことかわかる。
夜の峠で走り系のｸﾙﾏがいる中走っていくなら意識されても仕方ないが。

>>388
煽られるって言ってもワゴンに良く煽られる
DQNは相手しないに限る

エボにしてから、後ろの車との車間が広がったようにおもいます
信号で止まってもあまりくっついてきません

インプレッサやスカイライン見てもあの人も車好きなんだなぁとか思って
ライバルって感じはあまりしません
>>383 分かります、ブレンボはうらやましい．．．よね

やたらくっついてくるのって軽が多い気がするんですが　ワゴン系、ワークスとか
所詮軽だから相手にしませんが、でも後ろでチョコと目障り

よく煽られるって人は車云々ではなく、その人の運転が
周りのドライバーにカチンとくるから煽られるんじゃないかなぁ。

自分は公道ではまったり走ってるから、エボに乗ってようが、
嫁さんの軽に載ってようが、煽られた記憶は無いなぁ。

>>394
禿げ同。

まったりすぎても邪魔だけどね
適度に周りに合わせていけば良い

>>394
地域性ってのが結構あると思う

んん〜　煽られるっちゅーか、ケツ捲られるちゅーか・・・

エボ９のルーフって鉄とアルミ選べるのな。
ルーフの接続方法も変わるんかな？頑丈な方にしたいんだが。

新春エボフェスタin FISCO行って来ます。
FISCOのショートってA1B3C2のレイアウトで
ノーマルエボ６で36秒位ですか。

可変バルタイ関連で訊きたいのですがVVT-iは排気側でも作動しますっけ?

煽られても貶されてもﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ( ´ー｀)y-~~

速くもない車に煽られたら安全な場所で瞬間的に加速して突き放す。
その後、普通のﾍﾟｰｽに戻ったら追い付いてきても近づかなくなるｗ
若しくは追い越させて放されない速度でﾁｮﾄ追跡してやると面白いかも。
ここはやはり前面警光灯を(ry
DQN相手にﾂﾏﾗﾝ事故するのも嫌だから滅多にやらないっすけどね(･ω･)

ところでMRが\317,900割引で総額\3,250,000って安いですか？

インプがいたら「おっ、インプだ」と思って普通に見てますが
気づいてるくせにあえて見てない、みたいな人っています
見たら負けみたいに思ってそう
あと、古いエボに乗ってる人も

俺的には見つめあって仲間意識を深めたいのに(w

殺人車仲間！！

>>401
エボ9の可変バルタイは吸気側のみのようです

見たら負けみたいに思ってそう
あと、古いエボに乗ってる人も

やべ、俺だ。
うらやましくない！俺はお前の車なんかうらやましくないんだぞ〜〜
と思いつつ目線をそらす負け組エボ１のりの漏れorz

笑

「フッ、こっちを意識してるな」と相手に思われないように
「意識なんかシテマセンヨ」と意識してる事があるよーな無いよーな

>>374-375
どもです。
地域やデーラー単位で倍近い価格差があると（・ω・）ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰ

実は、元AE101乗り。

>>401
AE101の4A-Gは吸気側のみでしたが、確かAE111の4A-Gは排気側も作動した記憶が……
しかし、一方で吸気と排気両方で作動するのは、VTECだけという矛盾した記憶も。
むぅ、レビトレスレに行って訊いたほうが確実な気が……
　
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103813679/

>>402
新潟だけどそんな価格で広告はいってたよ
写真はグレーなのに商品は白だって
新潟なんで寒冷地仕様で少し高かったけど

安いかどうかは9が欲しいかどうかかと

�\がもう雑誌にばんばん載ってるけど、今になってみると
�[ＭＲのブーレイ顔なら悪くないなって思う。

�\はなんかイマイチ。

399<営業資料もらってきた。
９は、スチールルーフと、電動サンルーフも選択できるみたいです。

>>412
そうみたいやね、おれはベ○トカー情報だがｗ
で、やっぱり発売は３月っぽい？

去年ディーラー行った時
3月に出るって言われました。
社外秘資料出されながら

Ａ１７５Ａ
この型番、ピンときたら、４０代。

らんたぼ?

>>415
そういうオヌシも40代？
漏れが2番目に所有した車ですた。

>>410
初売り特価までﾜﾝﾌﾟﾗｲｽかよorz
こっちも白ですた。
10時開場で12時半くらいに逝ったらすでに売約済になってました。

>>415
ｽﾐﾏｾﾝ、好き者なんで判ってしまいました(･ω･)
元上司が若気の至りでｱﾏﾁｭｱﾗﾘｰｽﾄやってた時の愛車らしいです。
酒に酔って何回も武勇伝を(ry

>>417
まだ３０代だけど、近所のお兄さんが乗っていてあこがれた。
初めてレカロに座ったのもランタボだった。
ターボを味わったのもランタボだった。
長い波平アンテナがカッコ良かった。

Ａ１７５Ａくらいふつうにわかります。有名だし。
むしろＡ１８３Ａでピンと来る人の方が稀有かと思いますが。
そんなおいら３０代前半。
今まで運転したことある最も古い車はＦＴＯ（Ａ６２）ですが何か？

漏れの最初の車はスタリオンGSR�V

>>420
Ａ１８７Ａなら知り合いが乗っていた。
デフが弱くてしょっちゅう修理していた。
純正ブリフェンが当時は凄まじかった。

キャノンボールでつか？

近所にＡ７３が放置されていて、本気で起こそうかと思っていたら、いつのまにか処分されていた。
側に錆び落ちたエンブレムが残っていた。
カエル目とあのボディラインはいまでも好きだ。

>>422
手の付けようが無い程壊れたなソレ。
エンジンルームで燃料噴射したのはマジでビビッタぞ。

>>418
その値はありえない！！　と、嘆くいつぞやの銀MRジュースおじさんです。

らんたぼで当たりだったのか

そんな私は30前半♀

>>427
学生時代、中古ランタボで地方ラリーのナビをやっていたとか？
大学自動車部の部車で代々受け継がれたとか・・・

>>.385
俺はインプGDB海苔だけど、また〜り１号線を流していてもエボにあおられる。
エボとかインプとかあんまり関係ないでしょう乗り手次第。

>>426
おぉ、何時ぞやはありがとう御座いました。
325ﾏｿは安過ぎっすか？
ﾎｶｲﾄﾞｳ菱で1台限定ってことは札幌地区のMRは全部捌けたわけですかね。

>>424
札幌の某解体屋で緑のA72なら転がってますよ。
ご先祖様に合掌後、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに残っていたｴﾝﾌﾞﾚﾑを貰いますた。

>>430
年末まで平岸店に白MRがありましたよ。
ラリアートの赤いマッドフラップ付きです。

普通に6スピーカ、濃色ガラス、寒冷地仕様付きで全込み400万ですよ。
大出血で350万でしょうが、それでも本店からﾊﾞｶﾔﾛｰ辞令が出る価格です。
全込み325万ですよね？(ﾟДﾟ)ﾊｱって感じです。

高速走ってるとレガシーのターボモデルはよく追いかけてきます。
インプは・・・追ってくるやつもいるし負ってこないやつも居るし・・・。
走行車線をまったり走るインプを追い越し車線でぬうわキロで抜いたらその後
リミッター効くまで追われたし・・・。
つか、自分のエボ８ではなくて姉貴のセディアワゴンで追い越し車線を１００キロ
ちょっとで単独で走るエボ８（その前はがら空き）をどかせたらその後ぬやわキロ
で走るもべた付けされました・・・。そんな勢いで走るなら最初から走れと・・・。
つか、同乗者に「見ててみ？追いかけて来るから」って言ってたらホントに
追ってきたんで車内は爆笑だったんですけどね。

Ａ１７５Ａってのは１．８Ｌモデルの総称で、必ずしも「ランタボ」ではない
ハズです・・・たぶん。。
Ｅ３９Ａも同じく・・・ＮＡのもありますし、激レアですがＲＳもあります。

北海道といえばさっき交通警察２４時でやってたけど、
道警の高速交通機動隊ってクラウン乗ってるんだね。
しかも怪しげな練習させてるし。

普通にレガシーとか使ってるのかと思ってた。
あと北海道の白バイは、冬場何してるのかと。
バイクにスタッドレス？まさか・・・謎だ。

>>432
速度制限越えてますよ

いいえ北海道の制限速度は本州と違いますので合法ですよ。
一般道＝１００�`
高速道＝２００�`

最近まで某三菱AT車に乗ってたものですが、
エンジン始動後しばらく異常に２速に入りにくい
のは仕様ですか？そうですか。

>>432
オービスに引っかかるのは先頭の車だから、スピードが出せて丁度いいから付いて行ったんじゃない？

三菱の仕様というかATの仕様

>>434
はい、超えてますよ。わかってますよ〜。でもそれでも追われるんです。
自分のエボだとぬゆわキロ近辺で５台くらい引き連れることなんてそう
珍しくもないことでしたが。最近はそうならないように極めてマターリと
流してます。
エボだと追われる、でもおいらの持ってる他の車だと追われないんです。
やっぱエボは標的にされやすいですよ、実際。
セディアで追われた時は、たぶん車が同じ（？）ランサーだったから
なんじゃないかな？っと思ってますが。

もひとつ思い出した。
姫路近辺でいっしょになった、エボ７（だと思う）だけど、倉敷あたりまで
延々と（オービス箇所除く）ぬふわ〜ぬゆわキロでランデブーｗ
エボ乗りの最大のライバルは、やっぱしエボなんではなかろうかと・・・。

そんなに直線番長になりたいならバイク買え。
漏れのは中古の逆輸入国産車だが高速道路ならメーターであわわ以上割と楽に出る。
雑誌の最高速アタックでは谷田部であわぬとなってたよ。

あ、この車速いやつだ
上手いのかなあ
勉強させてもらおう

っつーことで
着いていく事はあります。

高速では快速ペースカーが欲しくなり
着いていく事があります。

>>433
未確認の受け売り情報ですが
クラウンは、一時期、”納入仕様”と”グリーン調達”のかねあいで
他車種は参入できなかった・・・と聞いたことがあります。
覆面で多いスカイラインセダン（Ｒ３４）は、倒産寸前の日産を救うために
または、日産の在庫処分タタキ売りで増えたらしいです。

ところで、その番組でローレルの覆面が出てましたが、意外でした。
アンテナも１本しか付いてないし、あれは気が付かないかも．．．．

それにしてもエボ乗りは運転下手な直線番長が多いな〜

まあ、失礼しちゃう！ﾌﾟﾝｽｶ

>>431
展示車でOPの説明が一切無かったんですが黒ｶﾞﾗｽ付･寒冷地は堅いでしょう。
平岸は札菱で今回の道菱には参加してないはずなんで、まだ在庫はあるかもしれんですね。

R34の覆面は在庫処分と聞いた希ガス
YPY31の最終型も然り。
道央道ではｾﾞﾛから加速して某ｼｮｯﾌﾟのGT-Rを捕獲したとか色々な伝説がありますな。
あのﾛｰﾚﾙは県費物でしょう。ﾓﾉの本に載っていますた。
覆面は見分け方が判ると面白いっすよ。

しかしあの新人隊員は結構微妙な練習だったな(･ω･)
暇だから高速隊本部にでも逝って探してくるかなｗ

>>433
あ、それわしも見た。
確かにあやしげな練習でしたな(^^)
誰か言ってたけど、雪の積もった広い場所で思いっきりグルグル回ってみたい。

>>446
えっそんな事ノーマルタイアで、
しかも１速のみなんかでしたら・・・・！





めっちゃ楽しいお

ラリーアートのイベント行ったら日本のプロの方々が
ドライアスファルトで定常円をフツーにエボでやってた。
すごいなっ思ってたらマクレー弟が回りながら進んでるんですわ・・！！
すんごいｸﾙｸﾙしながら・・！！


エボで定常円する方います？？

>>440
直線番長・・・って、日本の高速道路が直線のみで成り立ってると思ってる
わけでもなかろうて・・・
むしろ高速のコーナーはヤラシイＲがついてると思ってるけど・・・
ちなみに、セディアの時は直線で離されてコーナーで詰める、そして
またじりじり離される・・・の繰り返しだったけど。
バイクも乗るよ。４００だけど。そこまで飛ばさないもん。車でもバイクでも。
エボ８のリミッター切ってないってのがその証拠と思ってくださいまし。
つーかドノーマルだし。
バイクも４００だし・・・ね。（ＳＳとかだと事故して死ぬと思ってるから自戒
の意味であえて大型二輪もとってない）
ぬあわ〜ぬうわキロくらで走りたいだけなんだけど・・・。
追われるから逃げる。悪い？（法律上で悪い云々はわかってるからね、一応）
つーか、おいらの巡航よか遅い車を抜いたら追われた。
その後、相手と自分の巡航ペースを見比べるのはむしろ当然じゃないかと思うよ？
（もっともリミッター寸前まで持っていくのはやりすぎってのはわかってる。
でもそれでも追うやつは追う）
その上で自分よか速いペースで走っていきそうならあっさりと譲るよ、マジに。
追い越し車線占拠して走るのキライだし。

つーかね、言いたいことは、セディアの時はコッチはけっこう限界いっぱい
な感じだけどエボだと余裕でついてくる。
（それでも差が詰まるのは相手がマージンとりまくりで遊んでるか、もしくは
ソコまでの以下略）
エボ７との時は、７と８の違いだから腕の差・・・というか状況の読みの差。

そんな感じで、エボって素人の手には余る代物だよな・・・ってこと。
それと、エボよか遥かに性能の劣る車なのに、同じことして追ってこられない
のはどういうこと？←エボはやっぱし標的にされやすい？
ってことなんだけどね。。

>>449
すいません
文章長いっす

>>448
エボの定常円・・・かなり限られた状況ならやったことあります。
車は借り物エボ３でフロント・センターワンウェイ機械式デフでリアは純正強化。
場所はジムカーナができるような場所・・・だけど。
（もちろん借り切って占有してますよ〜）

一人ＷＲＣ状態だったけど、見てた人たちも同じこと思ってたようでしたｗ

やっぱエボは地方で乗りたいよな
都心はエボより軽がいい

>>450
ごめんね。最後の４行だけが真意だから。
それ以前は付随する説明。

平成元年ごろランタボ乗ってた理科の非常勤講師のねえちゃん
好きだったけど今頃どこで何してるのかなby福岡

ぬうわキロとかどやって読むの？

>>455
PCのキーボードを見つめながら考えてみよう
きっと答えがみつかるはず

>>439
漏れもたまに追っかけられまつ。
駆動輪も馬力もエボの半分以下なのに(´･ω･`）
高速なら必死こいてぬうわ位までは逝きますが、それ以上は･･･。

何もしてないのに煽って来るのって、ライフとか軽のターボモデルか、ステプＤＱＮあたりの箱車が多い希ガス。
ちっこい羽が付いてるせいかのう？走行車線走ってても煽ってくる。

A175はランサーEXの1,8LモデルということでFA？
ちなみに漏れは20代ですよ。
親父がオレンジのに乗ってましたからなんとなく覚えてる。

>>452
都心で軽はダメだろ
実際軽なんて走っていないぞ

なんで殺人メーカに金流すの？
テロリストへ資金提供してるのと変わらん行為にしか見えないんだけど。

ランサーレボリューション9

さて、今週は東京AUTOSALONがあるわけですが…。
皆さん行きます？

エボを買える人生を送ってなくて
子供見たいなレスを付けてる奴がいるスレはここですか？

今のフジのニュースの事故車輌ってエボじゃなかったか？。

>>461
最近はＤＱＮカーばかりだからねぇ。見に行く価値があるかどうか。

>>462
エボ買える人生とは？
反社会的、非人道的って事？

昔はよくモーターショーやオートサロンを観に行ったけれど、今はネットで世界中のショーが見れるからね。
よほど興味のある車が無ければ観に行かないかも。
一番は夢のある車が無くなった事かな。

>>457

いや、煽って来るのはシビックだけ。

>>465
正解ﾀﾞﾖ！ﾖｶｯﾀﾈ

>>457
DQNが乏しい知識を同乗の馬鹿雌に披露する為にｴﾎﾞだと言い張る。
↓
ﾐﾆﾊﾞﾝで調子に乗って追いかける。中の人はｳﾋｬｯﾎｩ
↓
DQNと馬鹿雌が更に調子に乗り事故る。

>>469
折れそういうﾐﾆﾊﾞﾝに煽られるのは別いいんだよな、
まあバックミラーの位置が丁度ﾐﾆﾊﾞﾝのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄで
眩しいけどさ。（エボなら羽で気にならない）

だけどＹＯ、峠でも直線でもない所で、何故かベタ付けしてる普通車っぽい
のが決まってシビックなんだよ！
シビックの中の人って、ﾗﾝｴﾎﾞ　ｲﾝﾌﾟ　GTR　ｽｰﾌﾟﾗ辺りに
過敏に反応しちゃうんだろうな。

>>470
房車だからな

なぜエボ乗りのお兄さんは助手席にもお兄さんを乗せてるの？キモッ！

はぁ？
ナビゲーターだろうがボケ

ナビじゃなくてコドラだよ

必ず煽ってくるのはｾﾙ塩。
何故か必ずふんぞり返って運転してる。
ｺｲﾂﾗ舐めてるな、完全に。
>>473
うまい!

エボ乗りのお兄さんは煽られることばかり言ってるけど
エボで他のクルマを煽ったりしないの？

ところでフィスコ行く方おる？

>>476
エボが速いからさ、ツマンネ事はしないのよ

俺はGTA海苔に中指立てられた。









っていう話が前にあったな。

エボＶＳインプＶＳＧＴ−Ｒスレはアツかったな〜

なんかエボ海苔は勘違いが多くないか？
１４０で走行していようが相手が１６０で走行していれば普通に邪魔になって煽られると思うが？？
エボ海苔は自意識過剰？

多いって、このスレだとどれがそうですか？？

マジでエボ乗りはマナーよく安全運転してるのが多い！
なので、「邪魔だ！このボケ！」って煽りたくなることはよくある

そういや今日、片側３車線の幹線道路の真ん中を６０〜７０�`で巡行してたら
右から、左からビシバシ抜かれたなぁ・・・　ひとりマターリ走行も疲れるわ

左端走れ

>>484
勘違いヤローみっけ！ひとりマターリ走行って？
流れ無視してわがままに走ってるだけじゃねーか！

落ち着け。必死になるな。

ははは

484はココのことね
ttp://www.trans-usa.com/ashiya/43gousen.html

ここでは遅い車は真ん中を走るのが暗黙の了解でつ・・・

オメーも必死だな・・・

>>482
お前がエボ海苔なら間違いなくお前は確定！

俺の後ろは、前がつかえてるとき意外誰もいないよ
煽られないし

どうでも良いよ

明日のFISCOでランエボ９が走るみたいですね。
仕事で行けないが。

エボで50で走ってたら笑われちゃう？

まぁ趣味はあくまで趣味。
理解出来ない人は必ずいますよ
ってくらい

最近常連コテの方々の書き込みが少ないような希ガス
他のエボ関連のスレにでも集まってるのかなぁ

運転が上手いと言われる人たちは、動きがスムーズなんだよね。
もし自分が１２０で巡航していて、後ろから１６０位で接近されたら、
相手がスピードを緩めるまえにパスさせるんだよ。
相手にブレーキ踏ませたりアクセル緩めさせるのはナンセンスだね。

相手が面白そうだったら付いて行くし、そんな気なければパスさせる。
抜きたい奴はぬかさせる。
ただし、抜いたからには根性入れて走れや・・・と言いたい。
以上。

>>498
>相手が面白そうだったら付いて行くし、

完全なDQN行為です。

抜いたから根性、って普通に160で走ってたら抜いただけじゃんそれ
バカ?
後ろからこっちより速いのが追いかけて来たら先に行かせるだけだろ

>>500
>後ろからこっちより速いのが追いかけて来たら先に行かせるだけだろ
そうだよ。　
ただ、たまに散々ブロックしておいて抜いた所で追っかけてくるやつがＤＱＮだと思うのだけど。
１６０が根性入っているとは言っていない。
そこそこのスピードで走ってる奴の尻ろ突付いて抜いたなら、
追っかけられても当然と言いたい。
それが１６０なのか２００なのかは当事者次第だろうけど・・・

>ただし、抜いたからには根性入れて走れや・・・と言いたい。

ここは可笑しいが、

>相手が面白そうだったら付いて行くし、

これは同意。だって、ランエボですよ？

年末少しお話に出たACD&AYCなど諸々の制御モニター関連部品が
明後日揃います。
結局多忙で冬休みの工作に間に合わなかった訳だが・・・。
完成したらご報告いたします。
（エッチングに失敗した基板と廃液処理に頭を悩ませ中）

>>501
本格的なドキュソだな。
追っかけられても当然？
レースごっこがしたければサーキット行け。

>>502
ランエボだからドキュソで当たり前だと？

250km/hレベルでの話をしてくれないとなんかピンとこないよ。
160km/hなんて商用のバンとかでも出しているぞ。
後ろに3.0Dってエンブレムを光らせてな（←けっこう侮れないぞ）

みなしゃん、くだらん話は(/´△`＼)ヤメテー!!

その通しやめてけろみんなの掲示板だ。ここで何言っても煽りの
思う壺「はいはい」って流してくらさい

>>501>>502
おまえらみたいなのがおるから
ランエボインプはDQNって言われるんだよ。

　　　　　（　(　　　(.　）
　　　　　. -‐　） ‐- .
　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　i ヾ:;_　　　｀_,.ン|
　　　　l　　　￣￣...:;:彡|
　　　　}　　. . ...::::;:;;;;;彡{ ＿∧ 　みんな・・・
　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|･ω･`）　落ち着いて茶でも飲め
　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{　 /U
　　　　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j 　|
　　　　　ト ,　 . ..,:;:;:=:彳 ∪
　　　　　ヽ､..　....::::;;;ジ

はじめまして。
スレタイだけを宛てにして来させてもらったのですが・・・。
え〜、僕は大阪でエボ７を通勤＆家族行事＆２ヶ月に１度のジムカーナ走行会で愛用しています。
電装関係に詳しい方がおられたら教えて欲しいのですが、夜間にライトＯＮするとメーターパネルの右半分のイルミが点きません。　出来る限り自分で治したいのですが、原因・方法がわかりません。
是非アドバイスをお願いします。　　スレ違いだったらごめんなさい。

>>509
尿先生は早く原稿ageて下さいw


あんま今回のAUTOSALONは見所ないもんなぁ…。
去年は炭素ｴﾎﾞ見に行ったのだが…。
今年は�\見るだけか…。
流用できそなﾊﾟｰﾂ見てこよ。
だいたい出来るだろーが。

>>510
それって、ただ単に電球切れでは・・・？

５１２さんへ
ありがとうございます。っていうか・・・中身は電球だったんですか!?　まだ開けてもないもので・・・(恥)
明日やってみます！

ランエボインプはDQNって言われるんだよ言われてもツマランﾅｧ

最近このスレ変な人多くない？なんかあるか・・・

ラリアットのEVO7用ACD買ったんだが違いが分からんよ_|￣|○
どう言う場面ではっきり現れるんですか(´・ω・｀)

ていうか　ランエボ中古うってねぇ
へんなスポーツ系DQNショップにかおいてないのか（GT-NOO　とか　けんき）
エボ４-5　あたり買いたいんだけどなぁ

一つだけ井っておく。糞なDQNｼｮｯﾌﾟでは買うな。
三菱か豊田とかのﾒｰｶｰ系中古屋で探索すべし。

>>516
7乗りだけど、ノーマルACDのターマックとグラベルの違いは感じれますか？

コーナーで流れるまで踏んでって比べると頭入り方の違いがすごく解りやすいです。
あとちゃんとサスペンション沈めてコーナーリング出来る人なら、ターマックは踏んでくと結構ケツ出るな〜って感じると思うんですが、ラリーアートのもその域でないと違いを感じるのは難しいんでないかな方〜？

俺の↑この書き込みがガタガタと言うのは解りますよね。

スマソ

>>519
漏れもターマックは結構ケツ出る感じがする。
下手っぴの漏れにはグラベルの方が走りやすいかな。
立ち上がりでがばっと踏んでぐいと前に出る気がするし・・・。

>>510
夜間に半分点かないのではなく、
エボは「常時点灯」なので、常時切れている。が正解。

↑
あ、７以降の話ね。
それ以前はわからない。

日テレでなんか車出そう

さっき、ジャスコから帰って来ましたが、そこで思わぬことがありました。
ようやく買い物が終わって、駐車場でエンジンをかけた時です。
直ぐ近くで、けたたましいアラーム音が鳴り出したんです。

周りをざーっと見わたしても特に異常は無いようでしたが
誰も乗ってない後ろの車のハザードランプが点滅していました。
多分その車のイモビライザーが誤動作したんだと思われます。

エンジン始動とほぼタイミングが一緒でしたので、何か因果関係があるかもしれないとは
考えましたが、どうすることも出来ないので人が集まる前にそそくさと出て来ました。
漏レのせいじゃないですよね？？？
（ちなみに、車はどノーマルの�Z、始動時に空ぶかしもしていません。）

イモビというより、振動センサーか何かでは。

今エボ５で距離94000キロ、エンジン始動時にカチャカチャ音鳴って、十分暖まって走った後でもカタカタいってる…これはラッシュ？

>>525
後ろの車の防犯センサーがあなたのエボの爆音に驚いただけです

>>527
メタルじゃない？

ラッシュだと思う

バルクスラッシュ？

やっぱラッシュですかね？タペットかな？とも思ったけど。
２月に車検だから、そん時一緒にやろうかな？ドラシャ、燃ポン、ハーネスも替えたいが金が無し（⊃д｀）ｼｸｼｸ

ラッシュが逝ってるからタペット鳴るんだろ

タペットマペット？

ECUリセットした後停止するためににクラッチ踏むと回転が５００ｒｐｍまで
落ち込むんだけど正常？そのうち直るのかな？

レーシングで直すしかないのかな。また交換なんて嫌ずら

レイ･トレーシング？

ラッシュ鳴りっぱなしでもほっとくと焼きつくのかなぁ。

>>535
リセット後だから再学習が終了しないとそんなもんでわ？

昨日、街乗り中にブーストメーターをふと見ると、
アクセル一定量ちょい踏み状態で針が負圧側めいっぱい
76cmHgに張り付いたまま。
あれっと思い、アクセルを結構多めに踏んでみると、50cmHgまでしか上がらない。
しばらくすると正常に復帰。ラッキーと思いきや、再発。　orz

体感的に加速は鈍ったようではないので、メーター壊れたかな・・・
それとも配管トラブルか?　ああ正月早々欝だ。

今日は飲みに出掛けようと思っていたら、
ほとんどの飲み屋は休みだよ・・・・・　今、一人で飲んでるが寂しいなあ。

>>538
とりあえずオイル交換でもしてみ。
洗浄剤のたぐいも９万キロ乗ったエンジンなら効果あるかもよ。

>>541
全国で成人式のある今日、それはありえん。

≫533
なるほど！
了解。
ありがとうm(__)m

今日、全国で成人式。それもありえん

いやマジな話なんだが。

成人式が夏だとかマジなんだが

新成人が暴れるから、店閉めてんじゃねーの？。

以前、ＧＴの金額が３１０万前後なんて書いてあったから、お買い得か？と思っていたんだけど
今日、ベストカー見たら３３０万くらいになってんじゃん。イラネ。

おまえら　まじ　ノロウィルスか?

たかが２０万じゃんｗ

たかが20万て俺の年手取りの1割じゃん！

日々の昼食，600円にするか700円にするかで迷うのに，
車とか家とか，大きな買い物になると10〜40万も気にならなくなる。
みんなもそうだろ？

さすがに50万アップは熟考するが。

まぁまぁ、落ち着こうぜ！

一人で飲んでも酔えないぜ。　orz

俺だってエボのショボタンク満タンにするのに110円と112円で悩むのに・・・。

>554
えれえ安いなｗ　
近所は125〜130円なのに・・・

今日満タンにしたら、6431円したぞ、

《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!




ｶﾞｿﾘﾝ高いよ　(ﾉД`)ｼｸｼｸ　

あ、値段は適当(w

>>542
交換したばっかだぉ。
しかもラッシュも数年前に交換してるのにぃ

今日の富士でのランエボフェスタのレポ希望。
どなたか行かれた方居ませんか？

３年Ｂ組ランエボセンセー！
仕事で用事があり某厨学校に逝ったら赤いエボ６に乗ったセンセーがいた。

ttp://www6.plala.or.jp/cgi-bin/light/light.cgi/cyberevo/bbs
これってランエボフェスタで盗まれたってこと？

>>561
ランエボフェスタで某敗者の姿は見かけました。
ユーザには見向きもせずに、ひたすら関係者と謎の会話をしてたっす。

金の入ったかばんを放置するなんて、無茶だな
しかも責任問わないとか言ってるけど、俺なら送り返してきたとたんに
犯人探しするけどね
まあ現金が増えてたら許すが

>>560
良いなぁ。
ホントは俺も赤が欲しかったなぁ。。。。。。。。

みんなはお客様な訳だからそこまでしないでしょ。

そういや今年の２０００アタックはなんか変動起きたのかな

8MR買ったDラーから封筒が届いてたので中を見たら・・・




v8yq"eの広告が入ってたよ。。。
あまりのショックでorz

>>562
八王子方面のショップのかたですか？

>>567
またコテハンつけないんですか？

321 323 遅ﾚｽでｽﾏｿ。参考になりました。7〜8万�`でｾｯﾄ交換したいと思います!結構距離乗るんでその前に他が…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… 現在融雪剤でｲｲ感じにｺｰﾃｨﾝｸﾞされてます!洗車したいんだけど…春はまだかぁ〜!

洗車、冬は寒くて鬱。春は黄砂で鬱。（・ω・）ｺﾚｶﾞｽｹﾞｰﾉﾅﾝﾉ

>>570
ゴム手袋装着汁

投石ｻﾏ、春は花粉も…夏は灼熱…(´･ω･`)やっぱ洗車は冬ですね!(・∀・)ところで、ﾎｲﾙが黒くならないお勧めのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄあったら教えて下さいm(__)m町乗り通勤なんでそこそこに効けば…ﾎｲﾙ洗えど洗えど…BBSは目立たなそうですが、ｳﾁはﾎｲﾙがﾄﾐﾏｷ純正なんで…

戦車したばかなのに
雪山登りをするﾊﾒになり
ボディが雪山よりも白くなり鬱

ｴﾎﾞ7の腹は錆びやすいと聞いて
更に鬱

>>566
(　｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?

>>572
俺もノーマルのダストが嫌になり、速攻交換。
効きよりも、ダストの少なさを求めてSEIのｽﾄﾘｰﾄにした。 かなり減ったよ。
もちろんダストは出るが、ノーマルより落ちやすくてグッド。
もう、有名どころのストリートだったらどこでもノーマルより少ないと思うよ。断言は出来ないが。

プロミュのNSはどうですか

こんどﾂｹﾏｽ

>>572
アクレのスーパーファイターお勧め
ダストはほぼ水洗いで取れるよ。

街乗り専用なら十分な制動力ですたい

NSねぇ。カックンブレーキがお好みだったり、リア用には良いけど、
フロントはNRの方が良いと思う。

>>572
秋が一番ッスね（・∀・）
少なからずﾀﾞｽﾄで黒くなるのは、ある程度は仕方ないですが
>>574氏の言うように、住友SEIのSS（ｽﾄﾘｰﾄ用途）がｵｽｽﾒだと思うっす。

あと、ホイールにもフッ素系のコーティング剤を塗っとくと
雑巾だけでも綺麗に汚れが落ちやす

んで、ガンメタホイール最強　（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ

他車だけど、NSすぐに（・∀・）ﾏｯｸﾛｹｰですよ。
ホイールはターマックエボですが、通勤で２〜３日乗れば
ホラもうという感じです。

まぁどの辺が許容範囲かってのは個人でそれぞれ違うだろうけどね。

NSっていったら、なんだか病気もらいそうなカンジだな

洗車場でBBSのメッシュを歯ブラシでゴシゴシやってる人って
ある意味驚嘆してしまう。５スポークマンセー。

>>560
オールペンしたのか？その先生
６に赤は無い

TMEのことじゃないか？

6.5か？

みなさん参考になりました!m(__)m 夏場に備えて代々伝わるﾎｲﾙにﾛｰｼｮﾝも塗ってあげようかと思います。 583 尿結石ｻﾏ私なら失神です((((!ﾟДﾟ)BBS付けると…手が届かない値段でしたから…残念。奥方opﾚｽ斬り! ｽﾏｿm(__)m

>>584
ﾏｷﾈﾝでしょうな。
世間には黄色い4も存在するから不思議ではないですがね。

ｽﾚ見てて何となく洗車してきた。
-6℃は厳しいですな(･∀･)

え？　−6℃で洗車できるんですか？
水がすぐ凍ってしまうのでは・・・　　（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

NSってそんなﾀﾞｽﾄ出るの！！
もう頼んぢゃった…＿|￣|○　

街乗りだから性能はどっちでもいいんだけどさ…

ホカイドゥでは、バナナで釘が打てるのでしょうか？（・ω・）

>>589
温水洗車なんで日中は何とか出来ますよ。
吹き上げもお湯でやるんで大丈夫っす。
ﾘｱ周りと樹脂部品は凍結が早いんで最初にやるのがｺﾂ

>>591
そこまでしばれないけどABで貰った未開封の不凍ｳｫｯｼｬｰ汁が凍結してますた(･ω･)

>>589 鍵穴凍るけど気にしませんよ
　　　　鍵回して開けることなんてほとんどないですから
　　　　
>>591 打てると思います。でも真ん中持たずに端持って打つと折れます
　流氷館の実験用のバナナは折れました．．．

最近フロント、リアのウインドウオッシャー液が出ません。
インタークーラーのスプレーは出るので、凍結ではないようです
モーター壊れたかなぁ

>>588 −6℃(･∀･)　←道民ならでは余裕の表情

　　

>>593
ウインドのラインが凍ってると思うから見てごらん

ちなみに４はモーターが２つ

9日の深夜に白樺湖方面にドライブ行ったけど、
道路の温度計で-16℃だったよ。
エアコンとこの外気温計は-14度。

>>595
漏れの最寒記録は美深道の駅で-26℃、最暑記録は札幌市内で46℃ｗ

>595
マイナスに入ったら警告音鳴りっぱですかね？
過去一回だけ-1℃位になったときに
鳴ってたような気がするんすが

>>597
0℃で一回だけﾋﾟﾋﾟｯと鳴っておしまいです。

ありがとん！
ここ数年氷点下を走ることが殆どなかったんで
勘違いしてますたｗ

0℃付近だと何回も鳴ることあるね。
走行中に0度になってピピピッ。
信号や渋滞で止まって1℃以上まで上がる。
その後走り出して、またピピピッ。
でも、ずっと鳴ってたら嫌だな。
昔の105キロで鳴り出すキンコンより耳につきそう。

エアコンの気温表示って±50℃かな？
都内で渋滞にはまってると、夏場は45℃くらいいく事も多いけど
50℃っていうのは見た事無いかも。

質問です。
エボ４に乗っているのですが、最近止まった状態でハンドルを
切るとこすれたような大きな音が出ます。
走っていても交差点を曲がる時など、ウィ〜ンウィ〜ン
と音が鳴ります。
原因は何が考えられますか？パワステあたりの問題でしょうか・・

パワステフルード不足
パワステポンプ不良

>>602
それは普通に止まってる時も異音がしますか？

>>601
問題点：三菱製だから。
対策：他社製に交換。

>>594 最近は昼間でも気温がプラスにならないので
　　　　やはり凍結でしょうか。ホース確認してみます

　

某雑誌に�\.5出るって出てたね。
けど三菱さんよぉ、その�\.5ってのは、まさか…
　
　　



　
�\ GT-A じゃないだろなぁ？(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

ワゴン

>>600
ありがちですなｗ
誰かｾﾝｻｰにﾄﾞﾗｲﾔｰ当てて実験してくれんかな(･ω･)

>>601
1　三菱の仕様です。
2　ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ内の異物に干渉しています。
3　ﾊﾟﾜｽﾃ汁が不足しています。
何れかのうちに正解があります。
全開にﾊﾝﾄﾞﾙを切ると異音がするのはﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟに過負荷が掛かっているので
圧力を逃がしている状態なので問題ありません。

>>608
ありがとうございます。
ステアリングを切ると音となにやら感触があるので
やはりパワステ関係ですかね・・
よくあることなんでしょうか？

すえ切りで音がするのは普通。
負荷が掛かってるからやめた方がいい。
三菱の車はパワステの作動音が大きい希ガス。
走行中でもなるのは、>>608の3っぽい気がする。
一度ディーラーで見てもらいなよ。

曲がる時って、リアからじゃないよね？
リアならAYCの音かも試練。

>>610
エンジンルームの方から聞こえてきます。
停車中にもパワステフルードのタンクあたりから異音がします。。

そこまで行って量は見ないのか

>>612
すいません。
さっき気になって確認したばっかりで・・
量確認してきます。

黒いポンプ（パワステポンプ？）の隣のタンクには
FULLとLOWの間に液面がありました。
フルード不足じゃないのかなぁ・・

割り込み失礼します。
ちょっとごアドバイスを…
当方車について全く分からないんですが知人が困ってまして。
旦那がランエボ乗ってるんですが朝方暖機するのにエンジンを
かけていたらアパートの住人から苦情がでたらしく…
不動産やに「近所のコンビニでやってくれ！」といわれたらしく；
引越しの危機と。
で、純正品のマフラーだとそんなにうるさくないもんでしょうか？
毎朝車はガチガチに凍るこの時期。暖機はかかせなくて。
ご存知の方、ご指導を…

純正だとそんなにというか全然うるさくないよ
基準あるし

>>615
７に乗ってたときに似たような経験あります。
昼間に駐車場のまん前にあるアパートにいる近所でも
評判のよっぱらいにでしたが。

木造だとガタガタ震えるから純正でも暖気は控えたほうがいいですよ。

>>616
そうですか！ありがとうございます早速連絡を…
一応車検は通るものみたいですが、旦那に聞いたんじゃこっちが知らないことを
いいことにウソ付かれるかもしれないとの慎重さで^^;
これで安心しで暖機がv

暖機をアパート前でやるのが非常識。
純正でも許されるものではない。
人里離れたところに転居を勧める。

>>617
参考になります、ありがとうございます。
築1年ではあるようですが本人宅は1階、たてものに沿っての駐車らしく
重低音で振動も心配してました。

>>617
今日も雪が降り室内でも息が白かったりする地方なので
朝は駐車場こぞって暖機なんです。
ある程度の車なら問題ないんですが；；結構うるさいのつけてるみたいで。
転居、もしくは一戸建ても考えてるみたいでした。
でも確かに回りのことを考えることは必要ですよね。

すみません；↑>>619　でした　m(__)m

単純にﾏﾌﾘｬｰが煩いのではなくてｴﾝｼﾞﾝの作動音が煩いのだと思うですが。

パニッツィのIXドライビング動画見てきた。
あぁ、青いIXのGTが激しくほすぃ…
でも金ないorz
親には保険の満了であたり安いIIかIIIに乗り換えて十分練習してうまくなる頃にはIXの次が出るからそれまで金ためろといわれてまつ。

>>621
重低音はじゃじゃ馬なので一戸建てこそヤバイかと

>>616
基準は満たしてるが低音が響く。
人によっては不快に感じるし五月蝿いと思うはず。

現在エボ４に乗ってる人、あるいは乗っていた人で例のメタルトラブルが発生した人っていますか？
かなり高い確率で発生するんでしょうか？この車が好きで出来るだけ乗り続けていたいので気になります。。

>>617
そうですね。俺のエボ７も、純正でも結構うるさかった。
アイドリングだと低音が耳障りなんですよね。
アパートだと純正マフラー＋インナーサイレンサー（汎用）くらいやらないとダメかも。

>>627
漏れのエボ４は先月エンジンOHしたけど、
全然痛んでなかったんですが…
逆にショップの人が驚くほど綺麗なメタル状態。。

始動時も何も気にせずｶﾞﾝｶﾞﾝセル回しても問題なしですた。

あっ
おいらのランサーEVOじゃなかった。。

>>627
メタルが逝かれても逝かれなくてもいつかはOHが必要だから
一緒でしょうに

>>615
私は庭に止めてますが、純正のときはアイドリングで低音が響いて我がぼろ家ではガラスとかが振動してました。
今は、始動後即移動して温まるまでマッタリ運転、極端に寒いときはチョット離れて少し暖機。
マフラーの向きを考えて前向き駐車するとか、霜取りスプレーとか使って移動してから暖気とか如何でしょう。（フロントウインドウのみカバーを掛けるとか）

>>619
わたしは暖気しませんよ。
似たような経験てのは、エンジンかけただけで言われたのよorz

今の時期は辛いですが、生まれたときからお世話になっている近所の方々に
迷惑かけるわけにはいかないので、すぐに動かしてます。

>>601
まったく同じ症状でディーラにもちこんで、
保証期間内だったのでパワステ周り全交換してもらいましたが、
結局、音は鳴ってます。
ディーラ曰く、
「今、入庫している客のエボ、自社のメカニックが持っているエボ、全部で試したが全部で音が鳴る。
　これは、こういうものだと諦めてくれ」
と、言われました。
一回、ディーラに持ち込んで問題がないようでしたら、我慢するしかないと思います。

周りに家がないけど、暖気しません

1分間暖気してｴﾝｼﾞﾝ内部にｵｲﾙを回す。
その後2〜3kmを20〜30km/hで走ると駆動系の暖気も出来てお勧め(･∀･)

暖気なんてラインにオイルが回る３０秒で十分
あとは暖まるまで低速で走行汁

今日は飲み屋ｻﾝ 開いてた〜!
で、さっき帰ってきて明日というか、今日の午前5時半起きだよ…
(´Д⊂ヽ

盛り上がってるとこ、ｽﾏｿ

ギア入れてクラッチ踏んだままエンジンかける人

クランクメタル要注意らしいよ。

音を”ウルサイ”と感じるかどうかは、全く主観の問題だと思います。
マフラーの音なんかは、Ａさんにとっては”イイ音”でも
Ｂさんにとってはただの”騒音”でしかない・・・なんて状況は大いにあります。
容認できるレベルも個人差が大きいと思います。
純正品だからｏｒ車検対応だから云々・・・も、苦情発信者にとっては何の意味もありません。

ということで　この物騒な世の中
苦情が出てるのであれば、イタズラ等されないうちに対応策を考えた方がいいと思います。
昔、アパートに住んでたとき、車の音が原因かどうかは不明ではありますが
自分の車だけ１０円パンチでボンネットに「バカ」と書かれたことがあります。
↑犯人は判らずじまいで泣き寝入りでした。

他人宅の前で毎朝１分も暖機してたら、１０円パンチ相応でしょう。

三菱Dラーからの封筒を開けたら
ﾋｭﾝﾀﾞｲの広告入ってたよ。
どーいうこってすかい？

エボの排気音は、普通の人にとって騒音でしかない。
そして、周りの大多数が普通の人。
彼らにとり、「珍走の車」と「エボ」は
まったくの同類であることをお忘れなく。
悲しいけどこれが現実。

世界最速の２リッターターボも世間のあつかいはそんなもんですな

俺の閑静な住宅街はエンジンかけて５秒くらいでクラッチだけで
動かしてたらたら動く門を開けてちょいと動かし門を閉める。
最近は朝マックとかも兼ねて暖気してるなぁ。
水温が７０度くらいまでは３０００回転以下油温が６５℃前後になって
ようやく普通に動きまする。

他人の車だとうるさいでそ。向かいにRが深夜帰ってくるけどうるさくて
つい見ちゃうから・・・。

そこでアペックスのECV・・・でも熱や煤で固着する事があるみたいスね（・ω・）

暖機については、要はある程度温まる（各部のｸﾘｱﾗﾝｽが適切になる）まで
回転数を抑えられればイイので、>>636-637にあるように
エンジン掛けたらそのままクラッチ操作だけでジワーと移動すれば
住人とのトラブルは緩和できるかと。

苦情が出そうな場所の住人に菓子折りでも持って行ければ
何とか理解＆イタズラを未然に防止できてモアベターかと思われやす

>>639
具体的にどんな風にどの程度悪いわけ？
2〜3回で致命的なトラブルになるのと1000万回やっておかしいかな？程度のダメージでは対応が大きく違ってくるんだが。
言葉ではどちらも悪いからやらない方が良いってことになるわけで、とにかく具体的にお願いします。

カーナビに追加でバックカメラユニットをつけようと思うのですが
エボにつけるとえらい見た目がダサいですかね・・・・
それ以前につける隙間がなかったりしますか？
どなたかつけてる方いらっしゃいますか？

バンパーの下側に付けるとタシーロ

もとい。
普通にセダンなのでバックカメラはあまり必要無いと思うですよ。

バックカメラよりフロントバンパーに付けて、地上スレスレのゲーム画面みたいな事もできる？
あの手のカメラって速度出すとまともに見れないかなぁ。詳しい人教えておくんなまし。

>>650
　かなり危険な希ガス。撮影のために一時的にカメラ付けるぐらいならいいが、コスって無くなっても
　しらないよ？運転上もかなり危ないし。まぁ全部自分でＤＩＹできるぐらいの根性有るならいいかもしれんが。

�[に乗ってます。
最近は毎朝ガラスに霜が降りているので
ぬるま湯をペットボトルに入れて駐車場に向かいます。
住宅地なので、暖気して温風で霜を解かすなんて
とてもじゃないけど気が引けてできません。

静かな車乗ればいいじゃん
常識人ぶっても周りはバカだと思ってます

ここにそんな書き込みしているキミも馬鹿だと思われてます

まったりと話題代えます。

週末に開催される東京オートサロンを観に行かれる方、居ますか？
ラリーアートのサイト画を見ると、展示車ランサーにエボ９バンパーが装着されているようなのだけれど。ラリーアートは展示はエボ８だと言ってましたが。

素朴な疑問です。
北海道とかすごく寒い所に住んでて、苦情が出そうで暖気が
十分にできない人って、毎回、>>652のようにぬるま湯とか
かけてるんですか？
ぬるま湯かけた後に、それがまた凍ったりしません？
考えすぎ？

だったら市販の解氷スプレー買やあいいさ。まあ俺んちは田舎だけど車庫が屋根付きだから、あんま困らんが。

この記事は外出？
ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20041231A/index.htm?NLV=CN000001-192

IXの見積りしてきたんだが値引きが７万だった
こんなもん？
この時期に予約して買った人、値引きどのくらいあった？

>>656
自宅は車庫なので、窓が凍ったりということはないです。
会社や出先で窓が凍りついた場合は、暖機しつつスノーブラシでガシガシ削ります。
解氷スプレーは使ったことがあるんですが、ほとんど解けないのと、
油膜でとんでもないことになったので、やめました。
つか、ガシガシ削るのが一番、早いです。

オートサロン行ってきます。
本日前売りチケットかって来ました。

北海道の冬で暖気云々て揉め事は聞いたことがないですな。
だいたいは皆>>660の通りの行動をするんで気にしてない。

>>660
そこで手袋雪削りですよｗ

ランエボで一番速いのってやっぱ�Zなのかね

>>662
> そこで手袋雪削りですよｗ
アレってカー用品店にあるんですか？それともホーマックとか？
欲しいんだけど、どこにあるのやら・・・。

オートサロン写真とってきましょうか？
おねえちゃんは撮る勇気ありませんが

霜とかってガラコとかぬっておくと出来にくいよな？

北海道レベルだと効かないかもしれんが
北陸レベルなら霜くらいは防げる（雪はお察し・・・

>>664
実際に売ってるのはまだ見たことがないっす。
雑誌によるとｼｮｯﾌﾟでも売っているみたいですが(･ω･)

>>667
> 雑誌によるとｼｮｯﾌﾟでも売っているみたいですが(･ω･)

”雑誌”っていうのはオートワンですね。(ﾛｰｶﾙﾈﾀｽﾏｿ)
俺が見たのもオートワンでした。ボケててすんません。

>>668
正解(･∀･)
明日は里塚の超黄色帽子にﾄﾞﾘﾎﾙﾁｭｰﾝをしに逝くので探してみます。
暇だからJAKと超石黒も逝くかも。

ノーマルにサーバーエボのECU付けたらパワーうぷ体感できる?

>>669
>明日は里塚の超黄色帽子にﾄﾞﾘﾎﾙﾁｭｰﾝをしに逝く

犯行予告ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!!!!!!
ﾀｲｰﾌｫの予感wwwwwwwwwwwwwwww

ﾄﾞﾘﾎﾙﾁｭｰﾝの話題は板違いです

不覚ﾀﾞｯﾀ
ｶﾁｬ ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

ﾄﾞﾘﾎﾙｽﾚって結構ﾛﾑってる人がいるのですねｗ

>>670
体感出来るとは思いますが弄ってることが前提のECUなんで、何処かしらに
過負荷が掛かって宜しくないかと。

わたしはランエボ９を買いたいのですが、皆さんは車両保険にはいってますか？
また、車両保険は年間いくらくらいでしょうか？出来れば年齢と保険料をおしえてください。

>>670
で、サーバーエボってどこの（ｒｙ

>>674
等級と条件で料率が違い過（ｒｙ

リバースギア入らなくなってしもたよ

なんで？

>>670
ノーマルならノーマル相当の書き換えしてくれるから
大丈夫でしょう。ただチューンしてるよりは変化少ないでしょうが

旧型ほど体感できそうだけどね新型ほどノーマルで煮詰めてるから

聞きたいことがあるのですが、
雪道はやはりスタッドレスかチェーンが必要ですか？
当方8MRで、関東地方では年末の降雪位でしたら問題なく走行出来ました。

>>674
三十路で保険料は年間27ﾏｿくらいですよorz

こちらも七乗り関東人だが筑波山の雪道に夏タイヤでも慎重に走れば問題無し。今の東北だとさすがにチェーンは必要かも。ちゃんと前輪に付けてね。

EVO７乗ってますが、現在積雪15cmほど積もってまして問題なく行けますよ
当方北陸ですが、スキー行く時とかもスタッドレスでしたので
とりあえず、北陸はスタッドレスでOKです。
問題は、ラッセル車化してることか_|￣|○

23才　エボMR　対人無制限　対物3000万　車両380万(自損事故可)　同乗者保険3000万
で月19800円だけど

>>680さんが　三十路で保険料は年間27ﾏｿくらいですよorz　って
すごい高いですね・・・
自分が安いのでしょうか。
周りに車両保険はいってる方がいないのでわかりませんね・・・

＞682
問題があった場合どうするんだと小一時間

雪道をあまく考えてる奴が多いな。

４駆は最強だけど万能じゃないからね

ジムニー最強

>>677

何事も前向きに考えろ、ということか。




だれか　ﾏｼﾞﾚｽ　たのむ
orz

あの一文だけでは状況が掴めんので何とも・・・
６速だとロック解除の機構がおかしくなったとか？（・ω・）

>684
682は、スタッドレスで問題ないって言ってるような。
680の質問とはずれているけど。

CTってチェーンは後輪だったような・・・どっちでしたっけ？

雪国住んでン十年だが、チェーン必要と思ったことは無いな・・・。
積もるし凍るしひどいところだけど＠東北　今エボ３

スパイク→スタッドレスになったときは怖かったけどなｗ
雪とスタッドレスの話は荒れるから程々にしておこう。

26才　13等級　対人無制限　対物無制限　車両240万(自損事故可)←免責１０ﾏｿ　搭乗者保険3000万
で約200,000円だよ。

>>683
どこですか？

35歳　エボ8　対人対物無制限　車両335万　新価保険400万　人身障害5000万　全損時諸費用20万
搭乗者1000万　19等級　家族限定　30歳以上　免責０　弁護士費用　身の回り30万

で年１６００００円弱
かつて搭乗者を二回使い、今まで支払った保険料分以上はゲットしてます

>>680
>雪道はやはりスタッドレスかチェーンが必要ですか？

必要だと思うけど・・・
びちゃびちゃしている状態なら走れなくはないけど、
ブレーキングで怖くないですか？

俺はエボの前シビック乗ってたけど、チェーンなんてしたことない。夏タイヤで雪山走りに行ったし、降りる時はビビッタけど。よい子は真似しちゃだめよ(ﾜﾗ

>>677
運転時に５速に入れると「ガリッ」とか言いますか？
もしそうだとしたらバッグギヤのロック構造が破損していると可能性があります。
５速ギヤの内側にロック構造があるので、５速ギヤを交換すれば直ります。

何はともあれ、ディーラーにご相談を。
間違ってたら申し訳ない。

追加。
これは５速ミッションの場合です。
６速ミッションの場合はわかりません。

>>688
>>696

ありがとん。デラー持って行きます

ディーラーでも詳しいところまったく詳しくない所あるので注意。
わからない言われたら違うディーラーに逝きましょう。

うんうん、そりゃ、そうだろう。君は物知り自慢だね〜


で、何の話だっけ？　　　　　　　　　　　　　　　７００げと！

ｴﾝｼﾞﾝ始動時異様に２速に入りにくいです。
あと前にも書きましたがやっぱりガソリン
空っぽ近くでもすぐｼﾞｭﾎﾞｼﾞｭﾎﾞ逆流してきて
目盛り三分の二くらいしかはいりませんｂ

昨日車両保険の価格を聞いたものです。協力いただいた方々ありがとう
ございました。車両保険の価格は保険会社などでいろいろのようですが・・・。
エボ９の方は購入をすることを決めました。今日ディーラーに行って
ランエボのカレンダーを貰ってきました。最後の一枚だったそうです。

長文スマソ。

ええのう

ＥＶＯ�[ですが、ガソリンをあふれさせるスタンドは結構あります。
北海道旅行のとき使った苫小牧のスタンドは、正直に「あふれさせてしまいました。」
と、自己申告有り。（太平洋フェリーで行きました。蛇足：ニューきそに乗ってみたい今日この頃。）
ほとんどのスタンドはシランプリで汚したフェンダーをウエスで拭き取るだけ、
ひどい所は拭き取りもしてくれません。
でもセルフは何か面倒くさい、ものぐさ�[オーナーでした。

街海苔燃費って皆さんどのくらい？
漏れは�WGSRで6.8�`くらいっす
もう少し良くならないかな。。(´Д` )

エボ７GSR　短距離走行多いときは５．５〜６km
遠出が混ざると７〜８ってところでしょうか。
９超えたことはないです

>>701
以前ミニカで同様の症状を見たことがある。
見た目はバリモンだったが実は水害車で一皮剥くと中身はグズグズ。
錆に起因するタンクの変形でタンクの奥にガソリンが入っていきにくくなっていた。

当方のエボ４ですが燃費８キロ後半（ほぼ９）ってとこです。
遠出なし通勤のみ（渋滞あり！）

ｺﾜｰ

９買う予定の人、グレードは何にするの？
我が家はＧＳＲの一択。
早く、発売日と価格を発表して欲しい。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/


三菱自動車のトップページをみると、
左下にＨＴＭＬタグの打ちミスと思われる<があるな・・・

車で欠陥を頻発させている理由が垣間見える（藁


でもそんな三菱が大好きです。

6.5以降は盗難保険も必須ですよね？

車両かけとけば出るのでは

7GSR

街のりのみ
軽い渋滞あり
平均ﾘｯﾀｰ9ｲｷﾏｽ

高速では最高12をﾏｰｸ
空いてる下道ではたまに10

数kmの峠を含む山間部40km通勤で
MRGSRになって　8-9km/l
Vの時は　8.5-9.5/l

毎日これだけ走ると、「走りに行きたい！」とは思わなくなりますね。
ジムカーナ遊びをしに行きたい！とは思いますが。

>>707
まじﾃﾞｨｽｶｰ!!1
買って間もない6GSRに不安が募ります。。

>>692
ID変化してると思うけど683です　保険はあいおい
年齢ですげー高くてどこも入れなかったんですがあいおいは安かった。
なんで安いかはよくわかりません。
けこーんしてるので　
嫁20才なので年齢制限？は付けずに家族限定しか付けなかった。気がする。

どうでもいいことですが　女の子がエボ運転してるとかわいいですね。
自分の妻がかわい（ｒｙ　;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

>>710
俺はGSR。

GTは売れるだろうな。おっさん達が買いそうな気がする。

>>716
中古でも半年くらいは保証ありますよね？
早めに動いた方がいんじゃないっすかねぇ

RS。

＞嫁20才

(ﾟдﾟ)　ｲｲ

畳と女房とエボは新しいのに限る。って昔から言うよな。
いやマジな話。

ＧＳＲの黒。

>>717
女の子がエボの重いクラッチ踏み踏みしてるのがｲｲ。
昔、細い腕で十字レンチを回してエボIVのホイールと格闘してる
女の子を見かけた時は思わず惚れそうになったもんだ。

＞嫁20才

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿_　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
　　　　　　　　　　　　　　　∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／|　 |　　　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
.　　　　　　　 　 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／|　 |／| 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_／ 　 ／|　 |／|
.　 　 　 　 　 　 　 　 ／ 　 ／ 　.／ 　 ／ 　 ／　　／!　|／|　 |　　　　 | 　／　　／　　／|￣￣|　 |／|　 |
　　　　　　　 　 　 　 |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |／　 |／|　　 　　|＿|￣￣|￣￣|　 |＿＿|／|　 |／|
　　　　　　　　＿＿ _|　 　 |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|￣￣|　 |　 　 ∠＿_|＿＿|＿＿l／ 　 ／|　 |／|　 |　　←多数
. 　 　 　 　 ／ 　 ／ |￣￣|　 |＿|／|　　　　|　 　 |　 |＿＿|／|　　　|　 　 |　 　 |　 　 |￣￣|　 |／|　 |／
　　　　　　|￣￣|￣ .|＿＿|／|　 | 　|　　　　|＿＿|／|　 　 |　 |　　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|　 |／|
. 　 　 ＿__|＿＿|＿_.|　 　 |　 |＿|／　 　 　 |　 　 |　 |＿＿|／ 　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　 |／|　 |
. 　 ／ 　 ／ 　 ／　 | 　 　|／|.　　　　 　 　 |＿＿|／|　　　 　 　 　 .|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|　 |／
　　|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |.　　　　 　 　 |　 　 |　 |　　　　　　　　 　 　 |　 　 |　 　 |　 |＿＿|／
　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／　　　　　　　　|＿＿|／　　　　 　 　 　 　 　 |＿＿|＿＿|／

IQテストです。
上の図に四角は何個あるでしょうか。

(=ﾟωﾟ)ﾉ 先生、胴体が38で頭が56でス

正解！（なはず

賞品は今度のオートサロンのギャルの写真１枚！

(=ﾟωﾟ)ﾉ ｴﾛｴﾛで！

GTとRSはリアワイパー無いですけど、大丈夫ですかね？
あと、デフォルトでスペアタイア無いんですけど、ちょっと不安なので
スペアタイアありにしようと思ってます。
前にパンクしてとてもパンク修理キットじゃ直せないようなパンク(サイド)だったので。
-12kgは魅力的ですが。

リアワイパーなんて使う人少ないんだからいらないんじゃない

リアワイパー無くすとスモーク貼ってしまうと雨降ってる夜って困るよね
つか軽量化て今回はスペアタイヤのみなんでしょうかね。
こんなん軽量化て言うんだか言わないんだか・・
自分はいつも下ろしてるし。

>>705
現車合わせしたら高速の燃費が超いいよ。
８０キロくらいでたらたら流しですが１２キロ以上は行ってるはず。

スペアタイヤは
免許取ってから未だマトモに使った事が無いですわ。
でも万一の事を考えると、どーも降ろせない（・ω・）

あれ、スペアタイヤ装着用の平座金ボルトどこにやったっけ・・・

おっ！
おいらはホイール交換した時は純正ナットを押入れに入れてました。
スペアタイヤ積んでるいる意味が無かった・・・。
今後気をつけまつ
（投石器殿に感謝！）

ボルトて・・・ orz
×平座金ボルト
○平座金のナット（純正）

>>734
どいたましてｗ
俺は昔トランクに放り込んだよーな記憶が微かにありますが
全然見かけないような・・・休日に一度探しとこ・・・

でもあると安心感が持てる。ブリーフを履いたような感じ？

俺リヤワイパー取り払ってミラースモーク貼ったけど、別に後ろ困らんぞ？普通のスモークなら見えんのかや？

スペアタイヤって純正ナットじゃなきゃならんの？

４〜の純正アルミは座金タイプだから、テンパーも座金ナット仕様なんじゃない？
社外アルミはみんなテーパーナットでしょ。

おろしてパンク修理積んでますわ。
インテの新型出たときスペアレスってあって「真似てみよう」て
FDがアルミのスペアにジャッキだよね。ジャッキ本当軽いびっくり

>>716
漏れも新車から乗りつづけてる6持ちだけど
入りづらいのは仕様だと思ってる。

他社製からの乗り換えだと　え？　って思うよな・・・。

しかし、エボって燃費悪いなぁ・・・
2Ｌで280ＰＳしかないのに。
漏れの今乗っているのは5.7Ｌで355ＰＳ町乗り7〜8ｋｍ、高速11ｋｍ走るよ。

> 2Ｌで280ＰＳしかないのに。

2Lで280馬「も」だろ。
燃費を語りたいならプリウスでも乗ってろよ。阿保

燃料投下しないでね。

>>742

いや、たぶん
そういう意味ではないんでは?

単純に比較しただけで
ｲﾔﾐではないと思う

燃料だけに燃費の話と(ry　;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

ぶっちゃけエボの燃費がそう悪いとは思わんけどね。

小技を試したいので質問
当方8です。
吸気側にサイクロンを試そうかと思うのですがいかがでしょうか？

テンパータイヤの重量を教えてください。

しかし>>741の話が本当ならムチャクチャ燃費イイな・・・

単純な計算だけど
排気量半分の2.8Lで、街乗り14〜16kmという話になる

>>748

まぁ、乗り方にもよるかも。エボ海苔みたいにまわさないし。

>>746
単に吸気の抵抗になるだけなので
やめておく事を激しくオススメします（・ω・）

慣性過給効果で低速トルクは若干上がる可能性はありますが
高回転では障害物としてキッチリ機能しやす

>>746
あれ意味ないですよ
ペットボトルを使った販促ビデオにだまされては駄目

>>751
禿同。
あれは別の次元の話なので、それを説明に使う事自体インチキ確定でつ

自分で計ってみた（・ω・）
15.1キロもあった。

東北・北海道の方にご意見伺います。
通勤にて、エンジン始動して暖まりきらないうちに停止を余儀なくされる
んですよね〜。それで少々かぶり気味かなと。（´∀｀）
夏なら週一の全開運転で煤を焼き切るんですが、この雪と氷じゃ全開なん
てとてもできないし、みなさん、どうしてんの？

仮面ライダーのサイクロン号は速かったな

今AUTOSALON会場なﾜｹだが…
三菱ﾌﾞｰｽないのね…orz

ﾗﾘｰｱｰﾄにｴﾎﾞ9置いてる。
ｶｰﾎﾞﾝﾘｯﾌﾟｶｺｲｲ！
ﾘｱﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰって下側全くｶﾊﾞｰしてないのね…。
意味あんのかｺﾚ？


さてまだ半分位しかまわってないから行きます。

>>753
その数値を聞いたら、微妙に降ろしたくなってキタ（・ω・）

>>756
＞ﾘｱﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰって下側全くｶﾊﾞｰしてない

�煤iﾟдﾟ）ｽﾞｶﾞｰﾝ

>>739
おれはＦＤ売る時、そのアルミジャッキをがめて
変わりにその辺で千円ぐらいで売ってるジャッキ
入れといたぞ。

疲れた…

>>757
投石器氏、HKS関西からちゃんと下面をｶﾊﾞｰしたﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰでてまつ。
つか新製品かな？

ちなみに、見た限りAUTOSALONにはCT系しかなかった…。

さて、帰るベ…。

知り合いが行く(行ってる)はず…何やら毎年ぶりつのブースで｢阿部｣ちゃんに｢なんかくれ｣を連発してターボタイマーやらパワーメーターやらもらってくるらしい…そいつは雨の鈴鹿で調子こいてエボ７歯医者にしたｱﾎ(ﾟ∀ﾟ)

酔って床の上で寝た女性に顔射をしてやろうと、顔の前でチンコしごいてたら、
ふっと目を覚まされた････
ちんちんしごいてるとこ見られると、非常に恥ずかしいもんだよ･･･


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧l||l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /⌒ヽ)　　鬱・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〜（＿__）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''" ""''"" "'

あっ・・・誤爆・・・・・orz

ﾜﾛﾀ

>>761
ﾃﾗﾜﾛｽ

�]GSRに要望
ボンネット・トランク・フェンダーアルミ化
ルーフはスチール
床下の空力的整理
ウイングは中空カーボンでなくてよい
AYCはオプション
シートは革
穴あきアルミペダル
カーボンフロントアンダーフロア
チタンタービン
アルミエンジン
炭素製ACD?

燃費は４WDで２８０(ﾟдﾟ)ｳﾏｰﾀｰﾎﾞなのを考えると、
そんなに悪いってほどじゃないんだけどそれでも気になってしまう自分は貧乏性かも・・・orz
燃費向上を目的に社外のECUを購入して現車合わせしてもらうのも対比効果を考えると微妙っす（・ω・）

>>766
乗り方（運転の仕方）を変えるのが一番。

>>765
>ボンネット・トランク・フェンダーアルミ化
トラック以外は既にアルミですけど

>炭素製ACD?
え？

パンク修理キットって、雨降りの夜とかに
パンク個所を特定して修理できるものなの？

>>765
どうせレカロに変えるしシートは木の板に
薄いスポンジと布張ったやつでいいと思う。

ウイングは普通のカーボンでいい

�\では空力性能を重視しているが、あの裏面ではリアディフューザーの効果が発揮されないので�]では車体の裏面を整備して欲しい

シートは革の方が滑りにくいし高級感がある。高級感はエボには余り必要なかったが、今後の三菱再生の鍵を握っているのでそれくらいは奮発した方がいいかと思う
穴あきはオマケ

ｼｰﾄは革のほうが滑りやすいと思うが…。

ま　じ　で　か
革とレザーとアルカンターラどれが滑りにくい？

オートサロンでエボ�\乗ってみたけどあんま変わってないね。

■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■□■■■■□■■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■■■■
■■□□□□■■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■■■
■■□■■□■■□■■■□■■■■■■□■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■□■■■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■□■■□■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■□■■□■■■□■■□■■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■□■■■■■■
■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

初心者質問です
CPとCTのﾌﾞﾚﾝﾎﾞ装着車について

パッドは同じですか?

CTのパッドを買ったら
箱にCP用と記載してあったので質問してしまいますた

革とﾚｻﾞｰの違いがﾜｶﾝﾈ…。

ドリヴンやべぇ〜　疼いてきやがった・・・

>>776
同じだよ。

ランエボとアテンザ
どっちが速いですか？
俺はランエボの方が速いと思うのですが
アテンザスレ読んでたらアテンザの方が速いって
言ってる人達が大勢いるのですが…。
実際はどっちが速いの？

俺もうずいて駐車場まで行ったが．．．

酒飲んじゃってたよ．．．

俺のは町乗り、高速で約８〜９ｷﾛ。１回だけ１０ｷﾛ超えたことある。

>>780
＞アテンザスレ読んでたらアテンザの方が速いって
じゃアテンザの方が速いって事でイイんでないかな（・ω・）

>>779ﾀｿ

そうですたか

良かったぁ＿l￣lΟ

ﾚｽ有難うございますた　

何が速くてもみんなは自分の車が一番好きなのだからｲｲんでないかと。

雪削り手袋の話
犯行予告を変更してSABに逝って見てきますたが売ってなかったです。
やっぱりｼｮｯﾌﾟで買うしかないのか(･ω･)
店の入口前に展示してあったﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ出場車を見て大満足だったわけですが。

革とレザーってダブってんじゃねーかよorz

レカロをビニールにしてます
冬は冷たい

>>784
そんなに簡単に信じていいのかな？


なんてことは言わないがとりあえずググる習慣を身に付けろ。
俺は検索してパーツ屋の対応表を確認したわけだが自分で見たほうが安心できるだろ？

７のボンネットと羽とテールライトと８MRのヘッドライトユニットに薄目のスモークとトランクを装備した９というのはどうでしょう？

>>780
速いってなにが？

燃費悪くなったぞー。
8MRなのだが慣らし運転の時はリッター8.5〜9位は走ってたのに
走行距離2,000kmを超えたあたりからリッター6.2〜6.5に悪化。
特別にぶん回しているわけではないのに。。。

原因としては何が考えられますか？
（エンジンを回しすぎ、とか無しで）

どなたかエボに履ける非金属のチェーン教えてください。
サイルチェーンっていうのが履けそうなんですがちょっと高くて。
安めの奴はエボ不適合って感じでなんか選べなくて凹んでます

今日タイヤを換たら、しばらくＡＢＳ警告灯が点灯するという
シャレをかまされました。ジャッキアップが原因？

これがランエボ海苔の洗礼なのですか。そうですか。

>>767
どういう運転すれば燃費よくなるのか伝授ｷﾎﾞﾇ
気のせいかもしれんが加速時は全く過給を掛けないよりもある程度過給を掛けた方が燃費いいような希ガス

>>791
慣らし時よりも多かれ少なかれ回転数を上げて走ってるからではないかと

>>794
とりあえずﾌﾞｰｽﾄ計の０kg/cm2よりﾁｮｲ下、
ﾄﾙｸを効率良く発生できる2500〜3000rpmで走った方が
気持ちｵｽｽﾒな希ガス(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>793
俺はそんなのなったことないよ。

＞ランエボ海苔の洗礼

純正なのに改造車と周囲に思われる（・ω・）

>>797

ＧＴウィングと同じ扱いとか。ﾅｸﾅ＞797

>>794
ﾌﾞｰｽﾄ計読みで-0.5〜-0.7で加速と巡航すれば街海苔でも6〜7は逝くですよ。

>>796
なんか過去スレで同じ症状書いてあった様な気がすんだが
ちなみに６ね

>>投石器氏
あんまり蛸メーター見てないけど街海苔では燃費を気にするあまり２０００回転前後で走ってる希ガス
街海苔なのに５速に入れることよくあるし(ﾉ∀`)
やはりエンジン効率を考えると最大トルク発生回転域で走るのがベターなんですかね

>>道民３号氏
そこまでの負圧領域で走らなくても街海苔平均6.8�`ﾃﾞｨｽﾖ（・ω・）

>>783
そういうレスはありがたいです。
さすが投石さんですね釣られない

そういや９って冷却また改良してるのかなぁ？
６で入った空気を抜く手法を取り６，５で排出側拡大。
７で更にスムーズな流れを作ってたのに８以降はあまり聞かない。
対策できちゃったからなんですかねぇ

>>705
ｱｸｾﾙ開度を一定に保てば、高速150�`巡行でもﾘｯﾀｰ10�`はいくよ。
街乗りでも8�`切ったことはないなぁ…。
たまに全開で追い抜きとかかましてもね。
2000rpmﾁｮｲが一番ｲｲと思うよ。

気温が0ど付近になると、ぴーぴー言うのは寒冷地仕様だからでしょうか？
私のエボ８は言わないようですが。。

>805

ＥＶＯ７から音が鳴らないようです・・・

>>805
オートエアコンの仕様でしょう。
Ｖのときは０度になれば「ぴっ」と鳴ってましたから。
で、０度近辺を上下すると何度も鳴るのではないかと。
MRはなんにも言いません。

７以降のエボの着座位置って、それ以前の型と比べると高い？低い？

私は諸事情があってAF計を付けているけど、
燃費を考えたエコランにはAFの情報は良い参考になるよ。
ブーストもそうだけどやっぱアクセル開度の影響が大きいよ。

ずっとアクセル開度15%ぐらいで等速度で巡航するより、
20%ぐらいで微妙に加速しては全閉というのを繰り返す方が巡航燃費はいい気がする。
ってか等速度で巡航しようと思うと、たいてい後者のようなアクセルワークになると思うけどね。

しかし、リッター6ｋｍって言ったら360モデナ並に悪いな。
ポルシェターボのほうがいいじゃん・・・

そもそも2Ｌの小排気量+ターボで無理やりガス食わしているから無理が出るんだろうな。
もう、必死にエンジン回っている感じだしな。
仮に規格云々を抜きにすれば、素直に排気量うｐしたほうがいいんじゃない？と最近思う。

>>804
ぬえわ�`巡航でリッター１０�`は結構よさげですね（´･∀･`）
とりあえず目標は街海苔リッター８�`を目指したいです

>>809
AF計かぁ
実は燃調コントローラー付けてるからセッティングの目処に付けてみたいけど高そうだし。。

.　　 |::|　| |＿|,,,,,|.....|--|::|　 |　 .|　 .|　　|:::|
.　　 |::|　| |＿|,,,,,|.....,;;;;;;;;;;;､‐''''''''""~~￣|:::|
　 　 |::|　| |.　|　 |　{;;;;;;;;;;;;;;}.: . .:　. : .. .: |:::|
　 　 |::|　| |￣|￣|　'::;;;;;;;;;::' .　. :. . .:　.: :|:::|
　 　 |::|　| |￣|,r''''"~　 　 ""''ヽ. :　.: .: ..|:::|
　 　 |::|,__!_--i'　　　　　　 　 　 'i,-――|:::|
　　　|::|―-- |　　　　 　 　 　 　 'i,二二|:::|
　　　|::|. 　 　 !　　　　　　　　i'>　 } . iｭ |:::|
　 -''"￣~~"",.｀!　　　　　　　;　_ノ _,...、|:::|
　 　 　 　 　 'i, ｀'i'''―--―''''i'ﾆ-'" 　 ﾉ//￣~""
　　　　　　　　ヽ.i' "'　　　 '''"';　　_／ //　_,,..i'"':,
　 　 　 　 ＝==｀ゝ＿,.i､_ 　 _,;..-'"＿//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣　￣￣/,/　　 ＼＼`_',..-i
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /,/　　　 　 ＼|_,..-┘

>>801
ﾏｼﾞっすか(ﾟДﾟ;)
やっぱり何か漏れの運転の仕方が悪いんだろうなorz

>>809
よく分からないけど熱機関でもpwm制御が有効ってことですかね？
エンジンには悪そうだけど。

>>810
まぁそうなんですが２Lって制約ある競技とか出てるから
しゃあないんですよ

>>813
でもよほど暑いとき＆寒い時以外はエアコンつけてないﾃﾞｨｽﾖ

>>812
スレ違いどころか板違いだぞ
お前が行くべき所はここ↓

http://music4.2ch.net/test/read.cgi/visual/1105084109/l50

そろそろ�\の発売が迫ってきましたが
ｵﾏｴﾗ　ＯＰ何付ける？

>>818
オプションは個人の用途、費用によって変わるだろう！
自分が必要なオプションくらい自分で決めろ！！

>>810
>しかし、リッター6ｋｍって言ったら360モデナ並に悪いな。
この前提がおかしい。リッター6ｋｍしか走らない「ことも場合によってはあり得る」だ。
ちなみにポルシェターボが実際にどれぐらい走るか知っての書き込み？モデナは知らないが

仙台も雪が降ってきました。
今晩には道路も白くなりそう。

>>819

> オプションは個人の用途、費用によって変わるだろう！
当たり前だ！
　

> 自分が必要なオプションくらい自分で決めろ！！
はぁ？

>>822
分かってるなら
他人に聞くのが不要だと気づかない？

仙台市ですが
エボ7
普通にﾘｯﾀｰ8いきまつ

ｱｸｾﾙあくせくﾊﾞﾀﾊﾞﾀしないﾏﾀｰﾘ走り前提

DQNカーはエボインプじゃないよ

ズバリ！シルビア（180）　だよ（加えミニバン）

走行距離約100km、平均時速80�`、
シフトアップは2000〜2200
50％平ら　15％上り　35％下り
田舎ならではの、信号ストップ5回以内の好条件でもﾘｯﾀｰ12．5　
スタッドレスでは限界だと思いました

都会で8〜9走ってる方々、十分凄いです。

ｇｓｒ６ですがシフトチェンジ基準を３０００rpmにしてますが、
2000rpm付近でのシフトあｐはなんかｶﾞﾀｶﾞﾀ不安にさせられまｓ

>>825
ミニバンに関しては同意

エスティマ、ハイエースのゲテモノ改造はヤヴァイ

内装はやっぱスパルタンに黒一色に赤メーターだな、�]は。見やすいし。

シートは何が軽量かな？アルカンターラか？

6.5の街乗りで6を切るか切らないかぐらいの僕は、踏みすぎなんでしょうかorz

>>830
踏みすぎより運転が経下手なだけ！！

エボ�\豚鼻なくなってかっこよくなったな

ｱｸｾﾙ
じわぁ〜っと踏む

>>830
ホカイドウは道がいいし、渋滞も少ないと聞いておりますが。
都内は街乗りで５ｋｍ/�g切る時もありますが、なにか？

Evo9 Gilles Panizzi Editionの発売はまだでつか？

資料もらってきた！

>>836
うｐ汁！！

ブーレイが絡むとブタッ鼻

>>837
ページが多いよ

ブルーマイカが新色

>>839
それでも構わない！　うｐしてくれ。

>>836
ﾖﾛｼｺ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ｾﾙﾌで燃料入れたのに渋滞に2時間も嵌ってわや燃料減っちゃった(･ω･)

質問形式でたのむ

何でランエボでエコランするの？
だったら，他の車買えば？

車に走行性能を求める人に必要な条件。
タイヤ，ガソリン，オイル代をけちらないことだと思うが。

>>820

ポルシェターボはリッター7ｋｍ
モデナが5〜6ｋｍだよ。

ポルシェはスポーツカーの中では燃費いいのは定説。

>何でランエボでエコランするの？
ファミリーセダンだからです。
そういう走りが可能で、エボ乗りには、その用途を必要とし、
そういう走りを実行している人が多いと思います。

エボはスポーツカーじゃないからな。
通勤にも使える最速マシーンって感じですね。

ホントに最速と思っているなんてオメデタイ。
世の中にゃ，速い車や上手いドライバーは
ごまんといるんだ。

>>849

だから、通勤にも使えるって限定してんだろうが！！
エンツォフェラーリでリーマンが通勤するのかよ！！

>>844>>845>>849
釣られてみると燃費が悪いから。
速く走れる車に乗ってるからってどこでもDQNな走行してると思ってる4So6UJjMが変
燃料として採点すると40点くらい。
自車のｽﾚにお帰り下さい。

ＩＱ低そうだな。
何より人間の性能がイタイ。

エボは大人のクルマだと思う

>>850
もちつけ(･ω･)つ旦

>>854

ありなとう。

ところで皆は、

「何の車に乗ってるんですか？」

と、女の人に言われたらどう答えます？
ランエボと言っても　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　と
いつも言われてますが・・・

漏れはカー用品店なんかで車を聞かれた時は「ランサー」と伝えます
一回レジの女の子に普通に「ランエボ」って言ったら店員なのに(ﾟДﾟ)ﾊｧ?て顔して
「何ですかそれ？」と言われたので「ランサーエボリューションです」とフルネームで言わされたので・・・・

>>856

三菱ランサーです。

>>854
運転下手なお前は駄目ってろや！

俺のシートの質問に答えてyo

私も「ランサー」です。
「ランエボ」は、こちらが思ってる程度には知名度が高くないようです。
自分の親なんかは、実物の車を初めて見たとき「いい歳して改造はヤメロ。」って
言ってました。

>>855
(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>856
青い中くらいのｾﾀﾞﾝｗ
ﾗﾝｴﾎﾞとは言わないでﾗﾝｻｰかｴﾎﾞﾛｸと言いますな。

エボキュウってもろきゅうみたいだな

>>859
採点不能(･∀･)
自車ｽﾚにお帰り下さい。

>>860
ｼｰﾄﾚｽが(ry
冗談はおいといてｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑのﾌﾙﾊﾞｹが最軽量でないかと。

>>864
運転下手なお前は駄目ってろや！

そういえば俺の先輩は
ランサー（ＣＫ）乗ってたんだけど
何乗ってるんですか？って聞かれて
「ランサー」って答えるたびにいちいち
「エボですか」って聞かれてむかつくッて言ってたな。






そして
あまりむかつくからって本当にエボ７を買ってきた先輩
は尊敬に値する。

>>862
どう考えてもｴﾎﾞﾛｸと答えた方がﾗﾝｴﾎﾞと言うより(ﾟДﾟ)ﾊｧ?と言われる可能性が高い希ガス

俺は普通の黒塗りのセダンと答えてます。

>>866
さすがですｗ

>>867
さすがに車を知らない女人には言いませんがな(･ω･)

>>856

女の人には「ランサー」または「三菱のセダン」
カー用品店では「ランサー」
男には「ランエボ」または「ランサー」


台湾人（男）には「ランイボ」で大受けだった

>>866　いい先輩をお持ちで　

　　　　　自分もカー用品店オイル選んでて言われたことありますよ
　　　　　くやしいというか、だからどうしたって感じで
　　　　　CK4A、MIVECエンジンって言ったら知らんって顔してた
　　　　　そしていいオイル入れますねと．．．ほっといてくれー
　　　　　どうせエボしか知らないんですよ

>>845 走行性能の一つに、「少ないガソリンで走る」というのもあるのでは
　　　　ラリーやF1好きならわかると思いますが
　　　　

CP9A用純正タワーバーって値段いくらくらいするもんですか？

車知ってる人にはランサーって言ってるけど
知らない奴とか女には燃える会社のです言ってる。
まぁ笑いながらも乗ってくれるよ。
ちゃんと現状を説明するしなｗ

>>872
１１０００円くらいだった希ガス。
いまだともっとかな？オークションだとそれなりに安いよ

高っ
ありがと。クスコのトライアングルにしよ

仙台です。
雪→みぞれ→雨になって、雪は全て消えてしまいました。
明日に期待。

オークションとかだと４０００円くらいで買えるかもすわ
つか数年前でその値段ですから純正もトライアングルでせ（フロント

ディーラーの人は｢エボリューション｣と呼んでいる。
気に入ったので自分も使っているが一般の人には通用しない。

｢ランエボ｣という言い方は好きではありません。

『俺エボセブン乗ってるよ〜』とか『俺、エボエイト乗ってるよ〜』って答え方でいいと思うよ

>>874
俺も探しているんだが
純正あんまオークション出無くない？

僕も「ランサー」です。
それで、相手が反応してきた場合は、「エボ6のトミーマキネン」と言ってます。
　
ちなみに、AE101のレビンに乗っていたときは、
「レビン」と言うと、十中八九、「ハチロク？」と聞かれて、
かなり面倒くさかったので、「トイチのレビン」と言ってました。

東京オートサロンのラリーアートの展示車はIXのGTだったな。シフトは5MT、コンソールは2DINで、
下覗いたらAYCが付いていなかった。

エボロクのってますが、よく若い兄ちゃんにガン飛ばされます
仁Ｄのせいでイメージ悪い

>>881
じゃあ俺は残りの1か2だな。
レビンと言われたらまずTE？AE？と聞き返すだろう。

>>883
ははは、それは大変だなぁｗ

>>863
漏れはオバＱだと思ってます

>>822-823
まぁまぁ、新しい車が出るんだからマターリいこうよ。
漏れは、スペアタイアつけます。

フルバケって何ですか

>>883
殺人と障害事件の繰り返しがイメージを悪くしてるんだろ。
漫画のせいにするのは筋違いだな。

>>866
その先輩漢や･･･。

確かによくエボですか?って聞いてくる人はいるけど、
エボじゃありませんて答える虚しさときたら(´･ω･`）

う〜んほんとに９か7が欲しくなってきたっす。
もしかしたら思い切って買っちゃうかも。

ランサーと答える方多数ですね。

職場の人に聞かれたときには
ランサー。と言ったら

なぜかランタボ?と聞き返されました。

ちょと嬉しかった私は30代




話蒸し返しましたかそうですか＿l￣lΟ

>>887
こんな感じの体が動き難いｼｰﾄですよ。
車の挙動でしっかりとした運転姿勢が保てないと不利な競技では不可欠です。
ttp://www.m2-hanbai.com/m2_new/M2_HP/seat/DTPro/04-v1.html

>>889
漢らしくﾄﾞｰﾝと逝ってみませう(･∀･)

>>890
昨日、白いﾗﾝﾀﾎﾞが尻振りながら発進してますたよ。

>>890
黒いランタボが走ってるのを見て欲しいと思った俺はこの間成人式すっぽかした20代…

うお

道民戦隊からﾚｽられた
恐縮です(・∀・)

ランタボ、生で見たことないんで
羨まｽｨです。
こっちにも出没しないかな…


みちのく戦隊より

>>892ﾀｿ

若いのにみどころあるよ(・ω・)

私個人的に
いい成人になったと思いﾏｽ

ｴﾎﾞにｾｷｭﾘﾃｨｰは何を載せてますか？
やっぱりｸﾘﾌｫｰﾄﾞ？

資料もらったひと教えて！
９の色はブルーメタリックじゃなくてただのブルーマイカなの？
特別っぽい色は無し？

>>892
黒は見たことがないですな。
そのうちｽﾀﾘｵﾝが欲しくなるに1票ｗ

>>893
いえいえ、こちらこそ恐縮です(=ﾟωﾟ)ﾉ
中古車雑誌を見てるとたまに出てるですよ。
あとGT4に(ry

GT4の「ランサーエボリューションミーティング」に参戦し
三菱ランサー1600GSRラリーカー'74を貰い感動した！
板違いすまん

>>881
＞かなり面倒くさかったので、「トイチのレビン」と言ってました。

高利貸しから工面して購入した物件みたいだな

華麗に900ゲッツ

「えぼなな」海苔です。
Ｈ●Ｓ関西の『座高調』付けてるんですが、前後ガタが・・・
スライド式レールの宿命ですかね？

>>896
おはようございます。
資料にはブルーマイカとだけ記載されてます。
色は全6色で
ホワイトソリッド
クールシルバーメタリック
ブラックマイカ
レッドソリッド
イエローソリッド
ブルーマイカ

です。

GSR、GTは色の選択可で、RSは白のみでつ。

>>884
>>レビンと言われたらまずTE？AE？と聞き返すだろう
warota。　あんたいくつやねん！

すれ違いだが「ハチロク」、「キューニー」、「トイチ」
はわかるが、はたしてＡＥ１１１はなんでしょう？

も一つ先輩ネタ。
別の先輩は私のランエボを見て
「いいよなあ、ランタボ、はええよな」
といってくる。その人にとってはランエボシリーズはすべて
ランタボらしい。
まあ議論しても仕方ないので「そうですか、ハハハ」と答える。

111
ﾋﾟﾝｿﾞﾛと教わった…
ｲﾁｲﾁｲﾁと言う人もいるよね

デーラー行けば、何か９の資料もらえるの？

>>904
30前半。
親父の影響で、親父に言わせるとラリーと言えばTE27レビンなんだそうです。

ランタボは見ないけどスタリオンは近所に一台現役のがあってちょっと憧れ。
オーナーも相当お気に入りのようでいつもピカピカです。

あ〜あ
ＧＴに６ＭＴ付けれれば最高なんだけどなぁ
(´･ω･｀)

GSRになっちゃうじゃん

ランタボは面白かったな〜

スーパーＡＹＣが無いじゃん

こんちわ
今FTOのGXｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞに乗ってるんですが
次はﾗﾝｴﾎﾞに乗ろうと考えてます。
そこで質問なんですが、ﾒﾝﾃとかって何が増えるんでしょうか？
後�\の詳細ってどこ行けばわかりますか？
教えてください宜しくお願いします。

AYCって素敵だと思うのですが嫌いな人多いですな
運転してもらっても気づかない人、嫌いな人ばかりで
AYC好きって人に出会った事ねぇ

メンテはＦＦが４ＷＤになる訳だから
駆動系のオイル交換等のメンテが増えるかと。
あとエンジンもターボなんでオイル管理しっかりやって下さい。
とにかくＦＴＯよりは金掛かるかと思います。
�\は近くのデーラーに逝って聞くのが１番手っ取り早いかな。

913
AYC大好きですよ。
AYCの無いランエボなんて
クリープを入れないコーヒーみたいなもんです。

>>891
おお、レスありがとうございます。
たぶん９も中古になりそな予感。今のランサーもなかなか楽しいので。
もうすぐ8マソ�`突破しそうなので、10マソ�`までにはエボにしたいですね。

>>913
漏れもAYC好きですよ。

6TMEを譲ってもらう話はは駄目になりますた(´･ω･`）
これで7以降に突撃する心の準備ができますた。
もしかしたら大穴でGT-Aかも。

>>913
私もＡＹＣ好きですよ。
アクセルＯＮで車がくるって回っていく感覚が好きです。

私は
半分えーわいしー目あてで
エボにしますた。

好きですよ

タワーバー、クロスエンドバー、ロワアームバー
付けたら、AYCやACDのグニュッって曲がる感覚が
分からなくなった。シャシーの捻れも含んだ制御なのかね？

また話をぶり返してしまってｽﾏｿが、今のｴﾎﾞはﾗﾝｻｰ。
で32Rに乗ってた時はｽｶｲﾗｲﾝ。
あえてGT-Rとは言わず、｢Σ(ﾟдﾟ )おっ、GT-Rですか!!｣
と言われるのが嬉しかった。

>> 919

×　騎兵隊
○　槍騎兵

素人や街乗りではＡＹＣ付きの方が良く曲がるんでない？
予想ではＧＴ購入者多くなりそうだからその辺のインプレ聞きたいね。

街海苔ではほとんどAYCは機能してない希ガス

>>916
そんなあなたに
ランサーエボリューション GT-A
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094448500/

エボ�\　白　ｼﾙﾊﾞｰ　黒　ｸﾞﾚｰ　黄色　青　赤
増えたな

中古で買ったエボ５だけど、車検でディラーに出して
アクチュエーターとリアウッシャーバルブの不具合をゴラァしたら
あっさり無償交換となりました。
あと何か無償股間できるのないですか？工口い人おせぇて！

>>926
嫌われちゃいますよ？

>>923
普通に走る分には機能しないけど、少し速度を上げて
カーブや交差点を曲がると作動してるよ。
インジゲータが点くから分かる。（当方レグナム海苔）

中古なら買ったとこによるけど半年とか保障付いてんじゃない？

オートサロンエボ

ttp://www.geocities.jp/evoevoevoevoevo7/

９のテンパータイヤってＯＰなの？
いくらくらいするんだろう・・・

テンパータイヤなんて、
５以降の廃車から引き上げてくればいいでしょ？

>>930
GJ！
オートサロンの動画三菱のサイトでも見れのでぜひ！

質問があります。
CD／CE系のFフェンダーは、ランエボもランサーも同じなんでしょうか？
当方エボ�Vなんですが、左フェンダーをぶつけてしまいますた（ノдＴ）
リベロ用もオッケーかと思うんですが・・・。

>>934
フェンダーアーチの大きさが異なりやす。

超貴重☆ランサー用　モノブロック　ブレンボキャリパー☆brembo　

希望落札価格： 650,000 円

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29807240

そんなに貴重かねぇ・・・

RALLIARTカタログとインプ追加してみました。

ttp://www.geocities.jp/evoevoevoevoevo7/

>>936
とりあえず、ヲチリストに入れてみた。
でも、６５ﾏｿも出すんなら、もっと良いのがあるような気がｓ（ｒｙ

>>93
モノブロックのブレンボは普通にディーラーでかえるぞ。
S耐のホモロゲ取得のためとかで市販してる。





ハズ。もし違ってたらすまん。

sage忘れた。

エボ８カッコ悪ゥーーー

ホントに高いブレンボはアルミの削り出しのやつだろ。
つうか65万あればそっちが新品で買えそうな気が…。

>>926>>929
漏れはD認定中古車ですがｱｸﾁｭｴｰﾀは無償にならんと言われますた。
元Dﾗｰ営業の友人の説明ではｱｸﾁｭｴｰﾀに関しては保証期間は関係ないらしいですよ。
まもなく入庫予定なんで完了したら伝票でも晒しますか？

空き地ぇってリコール大正じゃなかたっけ？

WRXSTI　と　エボ　の走行時の大きな違いとはいったいなんじゃろか？

エボのほうが加速が良いと勝手に信じてるんだがｗ

>>944
これしか出ないっす。
ttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=10858

>>936
65ﾏｿもあればAPの6POTと４POT一緒に買える
ttp://www.outlawjapan.jp/AP%202004%20List%202.htm

>>945
ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20050102A/index2.htm
この辺からエボとインプ関係のリンク辿ってみれ。

>>937

　ラリーアートのエアロが控えめだけど格好いいo(^-^)o
　エボもシート高がもっと低くなればさらにいい感じになるのにな・・・。でも下げすぎると前が見えなくなるし。
　�]ではセダンの枠を脱してスポーツカーになってくれることを祈る！　・・・あとは早く金貯めないと。
　やっぱ最終型と言われている１０も限定車なのかな。

三菱自動車のHP内にある「Heart-Beat TV」にて
オートサトンの映像等がUPされておりますYO！

まだ立てれないみたい(･ω･)
誰かよろしこ。

前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　51【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104329749/

７ＧＴ-Ａの人もどうぞ。
荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。
基本はsage進行で、マターリ語りましょう。
関連スレは２以下で

※質問がある場合は、自車の情報をきちんと書きましょう。
※トラブル時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。

2はこれで。

○関連サイト

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションVIII MR
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2004 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html


○関連スレ

ランサーエボリューション GT-A
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094448500/
【三菱】ランサーすれっど３【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093504738/

白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝）
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html
（No.49まで）

3はこれで。

○エボに強いショップやチューナーのリンク

サイバーエボ
http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS
http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ
http://www.cs-marche.com/
HKS関西
http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード
http://www.bozz.co.jp/JP/index.html
ガレージＧフォース
http://www.gf-eng.co.jp/


道民戦隊の現在のラインナップ
(資格不要･名乗った者勝ち･随時募集中)
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青銀６ＧＳＲ
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR

パリダカワンツーVおめ

でも、3位に女性が入ったのはすごいね。
パリダカはあまりＧとかはたいしたことなさそうだから、
男女の差はあんまりないのかな？

新ｽﾚ立てようと思ったけど、
ダメでした。。。

次の方ﾄﾞｳｿﾞ。

合宿で免許取って初の車がランサーエボリューション系って無謀ですかね？

>>955
ｸﾗｲﾝｼｭﾐｯﾄは三菱で優勝したこともある実力者ですよ。

>>935
ありが�d

>>952
これも追加で、

【喧嘩上等】DQNエボ海苔VS煽り叩き【全面戦争】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100537752/

>>957
アクセルを強く開けなければ街中を走ってる一般車のように普通に走れるのでそれほど無謀ではない
むしろ免許取立てでエボに乗ったら任意保険料が無謀　

CM5Aってエボ化できますか？

次スレ立てました。
このスレ使い切ったら、移動して下さい。

【ＧＳＲ】ランエボすれっど　52【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105949168/

>>962
何でもいじればエボ化できます。
インプに13Bエンジン積んだのもあるみたいだし

>>943　道民３号＠青銀６GSR殿
伝票晒しおながいします。
ちなみにディーラーでどんな検査してもらえば
アクチュエーターが壊れているって確認できますか？

私の車も最近ブーストが急に上がってしまって
アクチュエーター怪しいのではと疑っています。

エボ６オールペンしちゃおうかなぁ・・・
赤か青に

>>966
ピンクにしろ。それ以外認めない。

>>961
有難うございます
エボ系って任意保険料高いんですか？

>>966
赤いいよね、
赤、欲しかったよ赤。

道民戦隊入りたい

免許取立て１８歳で
車両保険とか入ったら４０万近いのかな？

昔18のとき
ＦＣで車両保険200万入って
月2万7千円払ってたことがありました。

>>971
いや、
下手すると50ﾏｿに近いのでわ？

過去ログ読むと、いろいろ情報がありますよ。

>>968
高いです(･ω･)
当然年式の新しいエボほど車両保険は高くなるのでどうしても車両保険を付けたいなら、
年式の古い２〜４あたりを買うのがいいと思うけど、それでも全年齢担保で初めて保険に入るんだろうから結構高そう
盗難や事故を起こした時に自分の車の修理代が出なくてもいいなら付けない方が安あがり

２２才　エボ７GSR　保険内容詳細はいまちょっとわかりませんが
ほとんど対応できるやつで年間３４万くらいでした。

年間３４万払えたら車をどんだけいじれるか（笑

けど保険は大切ですな。何かあったときに払える
額じゃない請求来たら・・・・

>>970
　 ＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　 　＿_
　 |道民|　ΛΛ　　|道民| ΛΛ　　　|道民|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で道民に認定しますた！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 |　　 　　　　　　　　　　　道民認定委員会　　 　　　　　　　　 　 　 　　|
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |

で、色と型は？