【いつまでも】プジョー306【かっこいい!！】　No.3

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
206・307は言うまでもなく欧州車が派手なデザインになっていく中
こんなにも端整で美しいHBはもう出てこないのではないでしょうか？
いつまでも大切に乗りたいものです。
いよいよ第3弾。
思う存分語ってください。

前スレ
【生涯】306単独スレ【プジョーかも】 vol.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076970558/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:54:45 ID:NKVIxJgf
プ～
ジョー
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:19:17 ID:K8yqLqV5
１、スレ立て乙
前スレに新スレの案内しといたよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:53:19 ID:dlYdJILb
１殿乙。

４げっとぢゃ。
5 ：960：04/12/21 21:34:32 ID:gEGoAjSA
乙です。今度は自分の体をドック入りさせるハメになってしまいました。
今日から暫く306の運転が出来なくなりますた。

バッテリーのマイナス端子を無念の思いで外して病院へ向かいました。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:45:50 ID:5Mg11IU1
1乙。
スレタイいいね。
やっぱいい車だよな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:48:05 ID:5Mg11IU1
冗談を言います。

「　明　日　の　プ　ジ　ョ　ー　」
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 14:20:59 ID:hKDpSKZ7
ぷぷ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:20:27 ID:h17FJ/oH
N5S16のエンジンをキャブ仕様にすることは可能なんでしょうか？
また、そういったパーツを出しているメーカーはあるのでしょうか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:10:44 ID:HqCy10M/
>>9
やるのは不可能でもないけど。
国産車とかでもやってる例があるので参考にすれば良いのでは。
（ロドスタとかホンダVTECとか）
部品は本国か英国あたりから仕入れるか、そこでもなければ一品製作するしかない。
＃ヨーロッパも最近はエミッションの規制もうるさいから最近の車種のがあるのかどうか
疑問だけど。

ただし、インマニは一品モノで作らなければいけないし、性能出すなら
長さや口径など何パターンも考えないといけないからコストはそれなりにかかるよ。
キャブ自体の選択も考慮せにゃならんし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:21:38 ID:bBNAc6bz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:53:20 ID:/nRBmdZX
キャブ仕様・・・。
してみたい。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 08:23:27 ID:nMUxrGxO
【石油連盟のＨＰ↓】
ttp://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890123456789012345678901234567890123
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:40:19 ID:UGzLK2F0
わーいわーい
No3だ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:45:24 ID:fGJaAoT9
そんなに喜んでくれて・・・。
ありがとう。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:34:48 ID:61snPguz
ポン付けタービンきぼん
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:55:19 ID:BAAvEKs/
誰か306 MAXIのエロカッコイイ画像きぼん
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:46:06 ID:6QvHXBPx
95N3XSIですが、鍵はキーレスじゃないLED式の物です。
LEDが点かなくなり電池を換えたいのですが、
ネジをとっても開く気配がありません。
電池はどーやって換えるんですか？
あと、簡単にキーレスにできますか？
どなたか詳しい方マジレスお願いします。
19 ：N3.XT：04/12/28 19:12:14 ID:LxXzbuXv
乙です。
いつまでも乗りたい車ですよね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:59:36 ID:UDnp2EkD
このスレタイみて改めて思ったよ。
やっぱかこいいよね。306。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:41:09 ID:jN2kU6hS
後ろの窓が開かないやつ
ﾉｼ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:03:04 ID:d31vEHjN
>>18に誰か答えてあげなよ
俺の94N3XSiはｷｰﾚｽだからｷｰﾚｽじゃないLED式の意味がわからん
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:29:59 ID:OHG3rWfS
だって質問のレベル低杉。キーレスはN3ならどの年式でも共通だろ？
電池切れ起こしてりゃキーレス作動せんわな。それを誤解していそう。
わざわざ他所のキーレスを移植する気か？

ビス外してもパカッと取れんなら、カギの黒い部分のワレメを少しこじってみ。
ただ、そんなアフォなﾔｼに限ってビスの+部分を精密ドライバで潰してしまうﾖｶｰﾝ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:46:03 ID:vOBVoP2o
まったり、まったり・・・。
25 ：N3.XT：04/12/31 13:58:22 ID:A4F5BCg5
マターリマターリ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:10:51 ID:mHpacjga
オレ中古でn3買ったら最初からキーレスなかった、普通の鍵だけ。
車の取説見るまで、キーレスエントリなしの車だと思ってたyo。
27 ：N3.XT：04/12/31 17:42:57 ID:A4F5BCg5
みなさま良いお年を。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:11:19 ID:d31vEHjN
>>23
やっと意味わかったわ
ｷｰﾚｽなのにｷｰﾚｽじゃないと>>18は勘違いしてたわけか

>>18
つか、いままでLEDが点灯しててｷｰﾚｽが使えてないんなら、壊れてるな
今年俺も交換したけどﾃﾞｨｰﾗｰに注文しても2万いかなかったよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 05:50:16 ID:MQWmyWK/
>>22 >>23 >>26 >>28
18です。叱咤激励ありがとうございます。
私の持ってる鍵ってキーレスだったんですか？
プジョーのマークのボタンが真ん中に一個しかなく、
てっきり鍵穴を照らすLEDを光らすだけのボタンだと思っていました。
これ1つで開閉できるようになっていたなんて・・・
LEDは点灯していません。電池が無いのでなく、壊れているだけ？
中古で買ったものでよくわからないもんで。
30 ： 【大凶】 【1336円】 ：05/01/01 06:22:46 ID:MQWmyWK/
306
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 07:13:24 ID:nfVCyEDg
いずれにしても、この話の続きは中を開けて確認してから。

306のキーレスはﾃﾞﾑﾊﾟの届き具合が最新のクルマに比べてしょぼいので、
クルマの至近距離から、LED部分をバックミラーに向けてボタンを押さないと
作動しません。

電池を新品に入れ替えてテストしてみてもﾀﾞﾒﾎﾟなら、ユニットがあぼーん。
キーレス丸ごとお取り替え。中の回路は整備書にも載っていないので。

キー関係はセキュリティに関わる部分なので、ディーラーから発注でないと
PJ受け付けなかった記憶。そこは他所の中古屋で買っても応対して貰えるはず。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 10:37:43 ID:j+eAYwUS
しかし、オートマチック警告はなんとかならんかな。
寒い日だと車乗る度に警告が出てエンジン再始動しないといけない。
ディーラー持って行っても原因判らないの一点張り。
ひょっとして修理代が高額になりそうなので知らんふりをしているのだろうか・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:23:06 ID:uPO9BkP0
温まるまでたらたら走るしかないと思われ。あとは再始動。
自分は関東だけど北のほうの人は大変なんだろうなぁ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:26:27 ID:WY3pTWd9
おれＭＴだからわかんね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:54:42 ID:e72Pn/c8
【いつまでも】プジョー306【かかってこい!！】　
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:03:35 ID:rL4D4J8n
>>31
少々訂正。
N5の’９９年モデル以前はキーレスが赤外線式なので、
受光部があるルームミラー付近狙わないと動作しません。
2000年式から電波式になって、マップランプ横の受光部が無くなったハズ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:12:25 ID:3j9wmxd3
赤外線てテレビじゃないんだから･･･
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:26:33 ID:ALUNZOZ/
>>37
国産でも'90～'92ぐらいまでは赤外線式が主流。
電波式なんて当時ソアラとか高級車のみの装備でしかなかった。

ちなみにアルファの156は日本投入直後キーレスエントリーの装備がなかったが
これは日本の電波法の関係で装着ができなかったためによるもの。
（確かプジョーもそのあおりを食らって日本向けへの電波式キーレスエントリーの
投入が遅れたという話があるがこの点に関しては未確認）

あと、HP200LXの赤外線コントロールソフトで200LXをキーレスのトランスミッターと
して設定できたという話もあったが……。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 08:53:16 ID:eJ9z6oJa
すげー。
電波マニア？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 14:59:16 ID:FcNYsfxt
それから、2000年式だけど、電池交換で、動作しなくなったことがあった。
パニくったけど、取説に書いてあり、それで直したよ。あのときはびっくりした。
41 ：!omikuji!dama：05/01/02 20:49:54 ID:OEZ08IDg
18です。
鍵の持つところがパカッとはずれました。ヤター！
電池をテスターで調べたら、2枚中1枚が切れてたので、
電池のせいで動かないんだなと思い、早速新品買いに行って
2枚とも入れ替えたけどLEDが点かない。もちろんキーレスも不動。(T_T)
カバーの底に『＋』って書いてあるから、カバー側が『＋』ですよねぇ？
ユニット自体が壊れてるのかな・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:54:12 ID:uySuHTzn
>>41
>>40
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:01:17 ID:9C/OC+cD
18です。問題解決です。
いろいろプジョー車オーナーのホームページ見てたら、
基盤を綺麗にしたら直ったみたいなことが書いてあったので
試しにやってみたら、使えるようになりました。＼(^o^)／!!
キーレス無しで車を買ったので、とっても得した気分になりました。
みなさん、ありがとうございました。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:29:50 ID:Zv1aBXW9
めでたし、めでたし・・・。
45 ：N3.XT：05/01/05 12:47:18 ID:qcgstqL0
うほっ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:59:09 ID:W3r7ZYX+
このスレ立てた>>1は一生童貞。
プジョー海苔気持ち悪いんだよ。フランス人気取り。

故障が多いにも買うユーザーが一番馬鹿ｗｗｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:05:40 ID:meW4b83B
おっ、なんか来たぞ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:39:11 ID:2QTlwCAr
をいをい、ウチのシャチョのAUDIのが故障多いぞ。最新なのに。
ま、良く言えばシンプル。簡単に言えばローテクなもんで「多い」って程でも無いんよ。

なぁ～んて煽りにマジレス～
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:34:08 ID:xz6/xvto
マフラーに穴開いた。
パテ買ってこよっと。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:36:21 ID:xz6/xvto
前スレも強引な形で長寿を全うしたようですね。
荒らしさんのおかげかな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:23:07 ID:YiXANkoG
つか、おまいら故障多いですか？
ｶﾉｰｼﾞｮが前の車を事故で廃車にして、次に選んだのが94式の306だったですが
単純にスタイルと金額で割の良い車＝安いわりにｶｺｲｲ
という理由だけで選んで2年余、まったく故障しやがりません。

エンジンチェックはしょっちゅう点くけどね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:29:19 ID:xz6/xvto
あんまり故障しないね。
エンジンチェックがついたり細かいことを
故障と言うなら故障だが。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:30:14 ID:M5Yj8gKQ
ttp://up.nm78.com/data/up051731.jpg

MAXIキットについて詳しい方、なんでも結構なんで教えて下さい。
欲しくて欲しくて・・・。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:01:18 ID:dNXT+zib
ダッセ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:29:26 ID:FVI4bUjZ
エンジンがかからない、エンスト症状が現れた。
エンジンかかって動かしてもアクセル緩めるとストールしやがる、
2回目だ、君らこんな症状起きません？

バッテリーはこないだチェックしたしなー。n3
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:11:29 ID:6CVKqXDn
全然起きませんが何か

この3点から攻めてみるべし
燃料がシリンダーに行き渡っていない？
電気が発火の役割を果たしていない？
排気系にヘンなものが塞がっていない？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:49:49 ID:SNKal/l2
55
同じ症状ありました。
原因は・・・。何だっけ。
思い出したら書きます。
58 ：５５：05/01/07 12:53:58 ID:FVI4bUjZ
さっき近所の修理工場の人に見てもらったけど、
Dラーのテスターじゃないと分からない所みたいだ。

以前の同じ症状のときはO2センサーとか何とかいう排気系センサ部分に問題があった
今回もたぶん同じだと思う。

自走不可だから取り来てもらわんとあかんなー
もうすぐ車検だけど他に欲しい車無いし・・orz
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:25:33 ID:SNKal/l2
あっ。
そうそうＯ２センサーだ！
俺もそれだった。
60 ：５５：05/01/07 20:28:17 ID:FVI4bUjZ
もう一度動かしてみたら、たまたま普通に動いたんで（アイドリングは600rpmで頼りないが）
今がチャンスと思ってDラーに自走して持って行った。

いつ止まるか冷や汗ものやったよ。
愛着あるけど、次の車もそろそろ考えなきゃなんねーかな・・
61 ：【凶】：05/01/07 21:29:11 ID:hr2vJYAS
ﾃｽﾄ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:19:44 ID:zV4KHLaF
次のクルマって言っても欲しいのがないんだよな～。
306の正統な後継車をプジョーからだしてほしい。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:21:47 ID:opJMIZAu
チャイルドシート何使ってますか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:28:57 ID:PFkSIo0n
唐突だが、外車乗るなら車両保険掛けた方が良い

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:09:39 ID:oB0TOCT5
アイドルステッピングモーターも故障する定番らしい
ていうか壊れた

次の候補はメガーヌかC4だね(MT限定で)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:22:01 ID:YNB4kKeC
>>65

お前は俺か？

67 ：５５：05/01/08 21:30:40 ID:Rs8K5kOW
続報：
壊れたとこはアイドリングコントロールバルブなんちゃらいう部品
諸々40千円とのこと、直してまだまだ乗るけどさ。
>>65と同じ部分なのかも、住人諸兄もお気をつけあそばせ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:01:47 ID:fPNKvaKb
>>67
漏れは’９５年式ＸＳｉ（５ＭＴ）。
エンスト症状が出る度に、その部品はもう2回替えてるよ。
ディーラーでアーシングもしてもらったり、キャニスター交換したり、
バッテリー交換したりしたけど、今もたまにエンストを起こす。
これはもう、どうしようもないみたいね。

でも、次に買いたいクルマが無いので、まだまだ３０６に乗り続ける、漏れ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:52:54 ID:GGFmqQsD
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22199109
406SPORTをヤフオクに出品しております。是非、一度覗いて見てください。
02年モデル・走行17,500kmで200万円。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:39:16 ID:vnZnRVa9
N5,Style,MTの1.8Lのエンジンだけど、プラグ交換を考えているんだが
お勧めはありますか？ ノーマルは3000rpmからやっと面白くなるというのが
白金だかに変えたら、2000rpmぐらいから力が出るようになって乗りやすく
なった。でも2000以下の低回転、5500以上の高回転とも不満なんだ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:11:55 ID:gEen89xr
イリヂウム。
2000rpm～5000rpmの間のレスポンスとoutputはイイんだから、
後は足捌きで何とか凌げ。何ゆえに5500以上も回す必要があるの？
サーキットか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:23:12 ID:fL7aQj5k
n3xsiはシングルカムだから
5000までしか回したこと無い、って下がりすぎダロup。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:38:44 ID:4BqHw9TC
age
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:25:06 ID:fYTKTImQ
かこいいな。
306って。
プジョーはこのころの奴がいいねぇ。
最近のは？じゃ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 05:18:51 ID:l+RwOSp0
プジョー206、307って新車で買うとイクラぐらい値引いてくれるもんなん？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:22:18 ID:3yfGZaxo
>>75

イクラ3～5万粒程度なら値引いてくれるんじゃねえの？

ttp://shop-walker.que.jp/food-sea-ikura.html
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:19:05 ID:KKO5fgRi
306ｶﾌﾞﾘｵﾚ欲しい～～！絶対ｲｴﾛｰで
たま～に千駄ヶ谷のｲﾄｷﾝﾋﾞﾙ前に止まってるがﾏｼﾞ格好ｴｴ
（その近くにたまに止まってるﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの白NBﾛｰﾄﾞｽﾀｰにも萌えるが…）
今106S16乗ってるんだけどもう1台306買ってﾌﾟｼﾞｮ2台にしてやろうか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:40:54 ID:q0BpUTjI
三段腹イエロー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:09:27 ID:ybiwE62s
そういえばイエローの306カブリオレ
池袋ウエストゲートパークでサル（妻夫木聡）が乗ってたね
オサレなヤクザだなーっと思って見てた
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:05:33 ID:6/s3TBEC
>>76
少ねっ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:39:04 ID:Ja5E0uec
オレ的には、前期型の3ドアがかっこいいと思う。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:28:38 ID:7qbH7n/q
俺持ってるよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:46:45 ID:wMEGnrED
３ドアと５ドアじゃ５ドアの方が剛性あるの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:02:08 ID:7qbH7n/q
普通3ドアじゃねーの、
5ドアよりボディ切ってるとこ少ないわけだからさ
わかんねーけど。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:48:39 ID:/gPRzD/u
81
N3（前期型）確かにかこいいんだすが、故障が心配で、206にしようかなって
思ってます。
N3の３ドアがもっともグットルッキングですな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:27:51 ID:LNwcHjZz
ゴルフ2は5ドアの方が剛性が高いって言われてたよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:34:59 ID:51qAQSbV
いま中古市場で流通している306ならなら
どっちもゆるゆるだよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:43:32 ID:OQxTbVgB
http://response.jp/issue/2005/0115/article67149_1.images/79659.html
この車は、この記事によると3ドアの方が強度は上らしい。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:12:58 ID:3cerGulr
剛性感は３ドアでも５ドアでも同じようなもん。
理屈では３ドアの方がたかいわな。
デザインは確かに３ドアの方がいいな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:59:49 ID:jWFUz4Kk
そういや86もハッチバックより、トランク有が走りには良いって聞いたことがある
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:34:15 ID:3cerGulr
トランクの話はしとらんが・・・？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:13:07 ID:6twmnyma
じゃあ剛性重視の人は希少な306セダンで決まり
そーいや実物見たことないな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:00:32 ID:KMMIPXqQ
大きな穴１つより、中くらいの穴２つの方が
構造的に有利だったりする。

あと3ドアは、下がりやすいよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:04:40 ID:qAk43k+c
>>93
下がるって、何が？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:27:33 ID:OVOvl5sK
値段じゃね？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:33:32 ID:CPNRU0SB0
306XSI(N3)買いました。
灰皿メッチャ硬いけどこんなもんなの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:17:11 ID:hoxq+BE40
あー、固いね。灰皿。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:06:39 ID:hoxq+BE40
ついでにクラッチも固いでしょ。
塗装は柔らかいから傷つきやすいよ。
その代わり乗って楽しい・見て満足だね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:30:41 ID:zjofys8B0
>>94

ドアだよ。重いから下がるの。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:39:48 ID:CPNRU0SB0
洗車どうしてる？
ブリスやアクアクリスタルのガラス系コート使っている人いる？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:01:42 ID:7A7Uuh0E0
つや消しっぽくなるのが夢です。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 05:39:31 ID:pk/c0ie70
>>100
台所洗剤で洗ってからブリス。
↑中性でシリコンが入ってないから洗車にも向いてるらしい。
元々、塗装状態が良くなかったので、ブリス使ってもツヤツヤにはならないけど
ワックスみたいに塗りムラとか気にしなくていいのと、塗っとくと汚れが落ちやすい
のでズボラな自分には向いてる。
そろそろブリスが切れるので、次はアクアクリスタル買う予定。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:45:03 ID:9kfyZtca0
>>102
ブリスは306のモールに使える？
白くなっちゃってるんだよね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:07:27 ID:bablmTvp0
ブリスは結構面倒だよ。
簡単がウリみたいなのには納得できん～。

なんか最近までずっと時計のバックライトのLEDが消えてたんだけど急に直ってた･･･
リヤウインドウの相変わらずLEDは切れたままだけど。
これってよくあるの？　ちなみにスタプレです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:43:52 ID:1vq/PgAg0
タイヤ交換を予定してるのですが
皆さん306海苔の方はタイヤ交換で
なんか重要視してることありますか？
参考にしたいので実際使ってるタイヤとか
教えていただけますか？
ちなみにミシュランのプラゼタかプライマシー
のいずれかにしようと自分は思ってるのですが…。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:43:55 ID:8VMeRi6s0
>>103
バンパーケアみたいなやつ使った方が効果的じゃない？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:35:05 ID:bp7SKwdq0
スピードメーターが動かなくなった。

さて、今週末入庫するか。
ついでにリコール修理と。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:07:21 ID:KV1DxNc+0
>>105
タイアはプライマシーです。
良いです。
私は四輪アライメントって言うのをやりました。
高速がぶれなくなって驚いたっけ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:17:24 ID:PZ8S6BSI0
おいらはポテンザ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:37:28 ID:KV1DxNc+0
おれはネオバ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:44:50 ID:mbg1RfP+0
わしはぴれり
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 06:52:08 ID:FDfPalcT0
わいは、ふぁるけん。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:37:20 ID:rTgEKsIl0
寒いね。今日も。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:08:26 ID:6SSVCQYH0
>108
105です。
あなたの言葉を聞いて
四輪アライメント＋プライマシーにします。
ちなみに最初の乗り心地どうでしたか？
おー全然違うというかんじでしたか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:33:46 ID:rTgEKsIl0
>>114
まずタイアの印象から。
ファルケンからの交換だったが、交換した時はびっくりするくらい静かになった。
そして滑らかだったな。（ゴムが柔らかいからか？）
それだけでうれしくなったもんだ。

四輪アライメントの効果は高速に乗った時の直進性が自分の車とは思えないほど・・・。
タイアが新しい事もあって180キロ位まで踏めた。

その後サーキット行ったがくいつきがいい事！

今は慣れてしまったので感覚が麻痺しました。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:55:31 ID:0OG/pODM0
>115
なるほど。
よし！値段が工賃込みで7.5万程するので
迷っていましたが決心しました。
快適カーライフが待ち遠しいです。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:17:23 ID:v+IQKoyz0
>>116

前はトーインだけ。後ろは、調整できないと思うのだけど。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:20:29 ID:0OG/pODM0
>>117
トーインってすみません、なんですか？
アライメントする必要ないってこと？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:40:28 ID:EbseLhUB0
>>118
トーイン、トーアウトでぐぐって下さい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:01:08 ID:0OG/pODM0
>>118
トーイン、トーアウト調べました。。。
で、結局117で何が言いたいのか分からなかったのですが．．．。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:57:02 ID:LuZyoyyX0
>>120
リアサスはトレーリングアームなので基本的に調整不可。
4輪アライメントをやるといってもかんじんの車側で調整できないのであれば
どうしようもない。

あとはすまぬがぐぐってくれ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 15:41:25 ID:9yn29Mro0
>>104
ぼくもスタプレだけど、時計のバックライト切れたことあるよ。
たまたますぐ車検だったからすぐ交換できたけど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:05:01 ID:3TENaKlL0
おれはメーターのバックライト切れた事あるよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:57:20 ID:APP0UJb50
ショボイ室内アンテナだからテレビが映らん･･･
ブースター付けたいんだけどＡＣＣ電源引くのって簡単なのかな？
シガーはナビで使ってるから使えないし･･･
車種はスタプレです。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:08:00 ID:HYsx5eAM0
二股ソケットって知ってる？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 02:38:15 ID:0BuR3ZpRO
ﾏﾂｼﾀｺｰﾉｽｹが発明したんだっけ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:09:51 ID:2fzMgPow0
タイヤの話題に便乗ですがホイールが純正以外の人は
何を使ってます？
ＭＡＸＩってなんだったのかなあ、と。
128 ：転載君：05/01/24 20:52:12 ID:UpSP+/Jh0
かなり前のＴｉｇｒａ-ｎｅｔの掲示板から転載

俺も以前306乗っていました。（Ｓ16N5とXsiＮ3)
免許を取ったときに306Ｓ16を乗っていたんだがスピンしてぴーおーえーしてしまったが
いい車だったな。
Ｘｓｉは仕事の同僚に貸したら事故されて手放しました。
現在は106に乗っています。
Ｘｓｉのエコチューンやってたが最後は結構走るようになりましたよ。

http://homepage3.nifty.com/tigra-net
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:44:50 ID:QP+RHNNA0
サイドシルに発泡ウレタンって効くのかな？
知っている人いたらおしえて
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:00:04 ID:KlhXRy+20
ウレタン、加水分解した後はどうなるんだろう・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:37:54 ID:QP+RHNNA0
サイドシルに発泡ウレタンって効くのかな？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:42:19 ID:QP+RHNNA0
しまった同じこと2回書いてしまった。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:15:24 ID:SJofdDGP0
>>125
だってナビ取説に直接シガーに刺せって書いてあるんだもの･･･
二股禁止だとさ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 07:12:16 ID:Xsqq8ps70
>133
いいよ、おいらが許す。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:47:50 ID:oxlDzJxF0
タワーバーとリアモノコックバー入れたら剛性がかなり上がって
コーナー踏ん張るようになった。
ロアーバーも入れようかと思ってんだけど誰か入れている人いる？
136 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/01/26 02:54:57 ID:2Y5ixRYk0
>>127

確か306ＭａｘｉはスピードラインコルセのチャンプＲかアクロポリスとか
だったと思います。
実際、私も306Ｘｓｉ乗ってたときにＭａｘｉ化を進めてまいりましたが仕事の同
僚に貸したら事故られて･････ううっ････Ｔ＿Ｔ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:55:36 ID:lLucMjvT0
307ccが超かっこいい。
それ以外は糞。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:08:58 ID:0WFF6kDS0
>>137
【ハッチ】 プジョー３０７ スレッド　【ＣＣ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096279198/
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:10:57 ID:xScty5r+0
306まではカッコよかったのに
307でイッキにブタになった
306乗ってた人は次はメガーヌ行くと思うよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:42:37 ID:DBATk+YT0
>>139
はうっ！読まれてる・・・
でも家族持ちなので、カングーに行く可能性も。。。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:07:44 ID:mKj0WnpE0
ところがゴルフワゴンが欲しいのです。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:39:19 ID:SJcuxGhx0
>>139
なんで漏れのこと、知ってるの?
3月納車待ち中
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:20:35 ID:QqafNrVs0
>>139　>>140 >>142

おまいらは、おれか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:09:48 ID:weP5gM3+0
C4って良くね？
この車のリアのラインがかっこいいなー、5ドア
でも残念ながら我が県にはディーラーないんだよね・・・・



ブルーライオンがシトロ￥も扱ってくれりゃいいのになー
共用部品も多かろうに。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:10:11 ID:dvqSG0920
俺はＣ2が好きだなぁ
次はシトロかな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:02:53 ID:xFOuR/ooO
次はアウディのA3にしようかと思う
306以降のプジョーは買う気にならない
147 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/01/27 09:31:11 ID:1v1hOpGV0
>>144
>ブルーライオンがシトロ￥も扱ってくれりゃいいのになー
>共用部品も多かろうに。

シトロエンの部品は安いくプジョーと共通部品が多いですが微妙に合わなかったり
するみたいですね。（たとえば足回りとか）
あと、シトロエンの部品は大半が中国製品ですので値段は安いのですがそのかわり
プジョーよりボロイですよ。
事実、私の知り合いがＺＸ乗ってましたが306よりも部品が錆びていたしゴム製品も
朽ちているものが多かったですね。
同じ年式でね。
あと、オイルホースとかラジエターホースもプックリムックリですからシトロエン共通
部品を流用するよりも国産で流用できるやつを探すほうが無難！
それかサムコシリコンホースの方が一番いいかもね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:21:51 ID:fZLl0sXk0
たしかにＡ3のスポーツパックはかなり魅力的だけど。
ただワゴンのみ設定なんだよな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:51:22 ID:cwQTb6/m0
だから結局306にかわるＨＢは無いって事だね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:34:14 ID:RFwvflSH0
>>149
確かに無い
代わりにはならないがせいぜい
プントＨＧＴ アルファ１４７ シトロエンＣ４くらいか？
プジョーはピニンとも一度組むべし
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:54:47 ID:jFvq+jmH0
1007で組んでた気が
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:40:45 ID:zbOa16jo0
>>151
確かに1007はピニンだな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:15:22 ID:W29nWuzP0
1007どうでもいいわな。
ほんと306で終わったよ。プジョー。
154 ：309海苔：05/01/28 00:26:13 ID:lF+11IQv0
おれなんか505で始まって205で終わったと思ってるな。プジョー。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:00:02 ID:RncCeYwy0
>>139　>>140 >>142　>>143
おまいら、まねするなよー
156 ：142：05/01/28 14:18:07 ID:FHjAARqO0
>>155
>>143
なんだよー( ´∀｀)( ´∀｀)人(´∀｀ ) ﾅｶｰﾏだらけかよー

>>147
うちのFブレーキパッドはへへ印
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 14:27:28 ID:DiBdlwg80
306の後釜がないと嘆くお前ら、クサラはだめでしか？
VTRは安いし相当惹かれたけど、結局俺は不便さに目をつぶって
ロードスターに行った裏切り者でし。
今までは「国産なんて」と思ってたけど快適快適ｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 20:41:52 ID:F/KU7qnP0
俺はロードスターから306にやってきた派

後釜はMT限定で考えるとホントに選択に困りますな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:21:27 ID:W29nWuzP0
だから！！
後釜の話はすんな！
大切に乗れ！！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:09:42 ID:tbXP5/Q60
>>158
> 俺はロードスターから306にやってきた派

・・・また俺と同じだ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:28:49 ID:YBIShGYz0
きのう会社帰りにブレーキ抜けた。
11年目で最も深刻なトラブル。
今考えると2,3日前から前兆あったけどさ。
次の車のこと考え出すと必ずトラブる気がするよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:49:25 ID:bZBkDBM30
すいません、フォグランプの換え方がわからんのですが･･･
アンダーカバーを外してから交換するんですよね？
そのアンダーカバーを止めてるビスみたいなネジみたいな物体が外れないんですが･･･
どうやって外したらいいのでしょうか？
Ｎ5です。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:14:13 ID:sPb5F31H0
>>161
>次の車のこと考え出すと必ずトラブる気がするよ。
うちのもです。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:11:04 ID:dJqRxLUg0
うちは買い替えを考えた事は無いが壊れるな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:22:07 ID:O3eY/SwB0
306に106用の純正皮製ハンドルを装着できるんですか
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:15:37 ID:we1eMKWw0
162自己解決～。
安くて良いバルブ見つけたと思ったんだけどやっぱバルブは値段相応だなぁ･･･
みなさんフォグは何色ですか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:03:28 ID:0iOQyYah0
306買いますた。XSI
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 07:28:06 ID:Cs9CXFgG0
おめ、


idがヤフー
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:45:00 ID:txEgVnaq0
おめ

大切にしてあげてください
170 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/02/01 12:49:22 ID:W5FaN0YS0
>>161

私もそんな感じで現在は106乗っとります。
ところでグレードはなんだね？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:07:07 ID:IAGWzI3/0
今日、寒い中洗車した。
オレの306（Ｎ３）はもう８年目だけどピカピカ。
なんでだろう？
172 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/02/01 20:55:10 ID:BOdjVpfW0
>>171

それはあなたの慈悲と慈愛が車に表れているからですよ。
慈悲と慈愛のヴァイブレーションを感じます！ってな感じかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:01:22 ID:5js2Sr2r0
俺のも洗車だけでピカピカだ、ワックスはほとんどかけない、N3青。
最初のオーナーがボディコートに出してたからかな。

今日タイヤ替えた今回は日本製安タイヤにしてみた（昨日まではエグザルト）
今月車検とるから、乗ってもあと二年だろうから・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:26:16 ID:IAGWzI3/0
>>173
オレもN3青だ。
へんな言い方だが本当にピカピカなんだよ。
ワックスはかけるよ。本職の人が使う奴。
それでも普通すり傷とかできるじゃない？古くなると。
だからって訳じゃないけど本当に気に入っているんだよ。
車を買い足す事は考えているが、この車を手放すことは考えられない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:16:09 ID:s+HD8kDS0
>>170
1.8LのXT。
一昨年、乗り換えのつもりで106買ったけど
結局家族共用車として同居してます。
176 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/02/03 02:29:57 ID:caDlZAlh0
>>175

ええーっすごいですね。
私も現在は106乗っております。昨年の春に購入しました。
家族共用にはしてないですね。
だって、ハンドル替えてるしシートも今度SP-G入れるのでとてもじゃないですが
ふつーの人が乗るには厳しすぎる内容ですね。（笑）
1.8LのXTってことはMT？
177 ：175：05/02/03 13:00:57 ID:IeYEgWRO0
>>176
えーっと、共用車は306の方です。
わかり難くてすいません。

で、306XTはATです。306が日本に入ってきた当初
XTは1.8Lでしたが、すぐに2Lになっちゃいましたよね。
そのときにXR→styleになったんでしたっけ？

今は次期共用車で悩んでるわけです。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:50:33 ID:Dl+qKIiT0
中古部品が欲しいんだけど良い店ありますか？
179 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/02/04 00:01:13 ID:bGad9NDs0
>>178

キャロルはどうかね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:22:45 ID:phjziyHg0
いーや、スウィフトだろ
181 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/02/05 02:25:15 ID:pkN1moqm0
>>180

そのショップあるの？
キャロルはフランス車のメンテに強いショップですよ。
182 ：sage：05/02/05 10:32:22 ID:WiHx8g5C0
>>181

止めんなよ。
どこまで悪乗りするか楽しみだったのに。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:18:03 ID:IGxJ6kSk0
そういや実家の方はスズキが306売ってな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:03:36 ID:FHE+gs8FO
Ｎ５に５年、８万km乗ってる。最近車全体ユルくなってきて、それもフランス車ぽくて良いのだが、まだまだ乗るつもりなので、何か対策をしようと思う。ダンパーとかブッシュとか変えた人って居る？費用対効果は納得出来るものなの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:16:41 ID:Zq1+hk7v0
>>183
俺のN3S16はスズキモノですた。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:29:09 ID:vw8aP2i/0
いまN3が走っているのを見た。
かっけいいーな、やっぱり。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:17:56 ID:o/5ZljQa0
乗るといいんだよなぁ。
特にスタイル。
ふんわかしてさ。
188 ：山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 ：05/02/07 01:15:08 ID:aOCR8X+y0
>>186

N3のXsi乗ってたけど結構いいね。バランスがいいし。

ところで307CC　S16乗ったけど306と比べると重いのはしゃーないが結構楽しいし
以外によく曲がってくれますよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:12:38 ID:Er5Q+i0r0
307も乗るといいね。プジョーらしい。
でもデザインがダメだよ。
「顔」が走ってくるみたいで・・・。
コワイ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:35:29 ID:P2cnUsg10
>>189
知人が歌舞伎の隈取りしたみたいなフロントデザインだって言ってたわ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:26:28 ID:mXsdkyYv0
ETCツーリングカーレースの307の画像見るとやっぱ307もいいかもと思うけど、
実物見るとうーんと唸ってしまうなあ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:25:56 ID:1YOQhVzc0
>>184
14万kmでダンパー変えたけど確かに乗り心地は、はっきりと分かるくらい変わった。
但し、費用対効果で納得できるかどうかは、人にもよると思うので難しいな。
>>184のダンパーのヤレ具合にもよるけど
10万出せるなら変えとけば。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:51:46 ID:jVDO+R6B0
>>184
をいをい、8マソキロ無交換ダンパーなんて
ヌケヌケのスカスカぢゃないの?

効果は如実に体感できるから
さっさと交換汁が吉
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 07:22:36 ID:vuu0B4SiO
>>192
>>193
レスサンクス。ダンパー交換してみようとおもいます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:36:01 ID:EoUESsIp0
俺も車検ついでに換えようと思います、１０万㌔ｽｶｽｶ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:02:35 ID:qArJSp9F0
ダンパー交換っていくらくらいするんだろ？
最安は純正？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:53:21 ID:vzgzxVas0
カーナビ付けられますか？
楽ナビとか。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:38:43 ID:YUrijkwX0
楽ナビ付くよん。
車速センサー取り出せるしね。
N３でもオーケー。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:22:35 ID:Z7jt2HC40
>>196

純正は、いい値段だよ。
たしか、ぷじょ内製だったはず。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:29:32 ID:SJhXgO330
200ｹﾞﾄ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:40:35 ID:TUJ+Falg0
楽ナビでもインダッシュは無理だべ？
オーディオ無くなっちまうよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:30:18 ID:KYOWCgu80
307の後ろ走ってて思ったんだが
後姿は割りと好きだな。
フロントの押しつぶされたカエルみたいな顔さえ
なんとかしてくれればすぐにでも買うんだがなー
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:33:12 ID:GAekoDAv0
顔変わるんじゃなかったっけ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:38:44 ID:KYOWCgu80
>>203
もっとﾌﾞﾁｬｲｸ　ﾌｪｲｽのﾘﾌﾄｱｯﾌﾟが激しくなるらしい。。。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:08:02 ID:WHj7J4400
ひぇー。
ダメだな307。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:07:05 ID:7KA2f/zc0
なんであんなデザインにしたんだろう？307
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:20:48 ID:JgD7cgM/0
607はかっこいいと思うんだけど・・・こちらも不評だ・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:58:23 ID:7KA2f/zc0
306の形は好き。
乗っても楽しかった。2000CC。
でもフランス臭が薄いな・・・。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:52:19 ID:qCe9Za/s0
306の模型って売ってますか？
ミニカーでもプラモでもチョロＱでも構わないんですが。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:13:28 ID:FoqfgOvE0
>>196
N5S16、4本で\63,600。
前にとった見積もりだけど、ザクスだと\65,000だった。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:23:25 ID:PA7VwfsL0
N5スタプレ、SACHS ADVANTAGEで
4本で3マソエソ弱
確か純正より安かった憶えが

工賃とアッパーマウント、ベアリング代は別ね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:31:00 ID:PA7VwfsL0
>>209
ほれ
http://www.minichamps.de/content_frames/main_produktliste_detail.asp?cat1=0&cat2=473&cat3=475&cat4=516
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:31:55 ID:uDEUW2bR0
やっとﾘｺｰﾙの修理予約してきた(^m^)
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:56:57 ID:6fBm2k6Z0
>>213
リコールって給油パイプコネクターのﾔｼか？？
（遅ぇよ！）
　
出す前に燃料減らして行った方が早く済むぞ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:15:26 ID:ldmSAgaD0
うちのもまだリコールの修理出してないよ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:36:27 ID:y7gydwrn0
おらも
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:20:48 ID:DM2sYdXh0
おれも
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:47:22 ID:wURxAxDU0
306に106のエアバック皮巻ハンドルを
取り付ける事はできるのでしょうか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:12:18 ID:CV6ai1Hn0
漏れなんて、結局リコール修理に出さないまま
売りに出すぜぃ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:00:45 ID:UuQCRB7G0


おまいら、さっさとリコール修理に行ってきなさい。


と、リコールで払い戻しになった人間が言ってみる。
リコール放置で出た(or出した)損害ってどうなるんだろ？
221 ：_：05/02/16 11:42:01 ID:05KrxuAMO
306海苔の人達に質問なんですがﾌﾞﾚｰｸって燃費どんぐらいなんですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:31:57 ID:nI8hy7n50
306XSiのボロボロ買った。電装系がお茶目。
１．光軸が上下にダンスしたことが1回。
２．エンジンがあったまってくるとデジタル時計が暴走。
３．おおガソリンが無くなるからそろそろスタンドへと思ったら
　　いきなりゲージが満タンにｗ
４．見知らぬランプがいきなり点いた。すわ故障？
　　とおもったらスモールランプの点灯マーク。
　　その時以来、再び点いたところを見たことが無い。

まあ、いいかｗ
でも足元のヒータはなんでふくらはぎを暖めるの？
雪の日につま先が寒くてたまらんかった。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 03:03:16 ID:BB72ZXQq0
>>222
プジョーは信頼性ないべ・・
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:11:15 ID:xB2LJlml0
こんな症状なんですが皆さんの意見を聞かせてください。

イグニッションオン→スターターを回す→スターター回るか？（電通の手応えアリ、が初爆なし）で
ブレーカーが切れるように電源オフ→
しばらくほっとくと（ドアを激しく閉めてみたりでもOK）イグニッション
復活でおそるおそるスターターを回すと何にもなかったように回る…

症状は再現性がなくて忘れた頃に起きます。頻度も増えない…
接触不良だとは思うんですが306固有のトラブルなんでしょうか？
個人的には頻度の増えない感じからECUのコネクタ接触不良かなと
思っています。ECU自体のディーラーテストはパス。

あとシグマブルーN5の右フェンダーお持ちの方いませんか？
キャロル、APRの在庫はなかったのですが…。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:01:40 ID:U9SCiYjY0
>>224
自分は205に乗ってますが、似たような症状があります。
205の場合は燃料ポンプリレーが焼けてました。
エンジンをかけるときに、そこをｻﾜｻﾜした後かけると
何事もなかったようにかかりました。

その他にはスターターもあまり良い状態ではなかったんで、
熱対策品のスターターに変えました。

新しく買えた燃ﾎﾟﾝﾘﾚｰもまた焼けてるので
電装系にまだ大きなトラブルを抱えてるのかもしれない　orz
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:14:38 ID:PTE6Unzi0
306のボロ買うくらいなら205とか買えばいいのにね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:13:49 ID:lySS9YKU0
それを治しながら乗るのがまた楽しいと。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 03:21:13 ID:LIntE6K30
224です
>>225
実はわたし、205、6年ほど乗ってて今も現用中です。
205でスタータ、燃ぽんリレーはワタシも経験しましたが、あの感じではないんです。
ちなみに燃ぽんリレー逝くときは燃ぽん自体が終わりの場合が多いようですよ。
わたしは両方中古品で二年間弱、問題なしです。

電源から逝くってかんじ。時計もリセットされちゃうのです。バッテリーは
普通に電圧生きてます。走行中には逝ったことはないのです。
スターター関連のECUあたりなのだろうか。ちなみにN5のXSiです。
ECUのディーラーテストはパスしているのに。まったく。
＃（比較的）新しいクルマはよくわからない…
306固有の症状でなければちゃんとトラブルシュートしなくちゃなぁ。
面倒くさい…。お騒がせしました。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:42:16 ID:cW8GleTg0
>>228
私の N5 Style では、そういう症状は出たこと無いですね。
そろそろ１０万キロですが、いつも１発でエンジンかかります。

今までにあったトラブルは、ダッシュボードの表面剥がれとリコール
になった燃料パイプの件くらいです。
230 ：225：05/02/18 13:13:21 ID:lI4TO+jw0
>>228
205にも乗ってるんですね　ｳﾗﾔﾏｼｲ
燃ﾎﾟﾝﾀﾞﾒﾎﾟなのは薄々感じてました。
乗り続けるのなら変えなきゃいけませんね。

ｽﾚ違いｽﾏｿ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:29:08 ID:EX0U5h5Z0
up
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 05:05:44 ID:PG6KV/j3O
>>229
私も同車でダッシュ表面剥がれてきたのですが、何か手当てしました？。
今は放置中ですが気にはなっているのです…。

他の故障はラジエータファンモーターを交換しました。
冬期間、バンパー開口部が雪で詰まり水温が上がってファンモーターへ電気が流れたのに、雪でファンが固着していたためモーターが焼き切れてしまいました。
それ以降は冬なのに水温が上がっていないか気をつけてます。
233 ：229：05/02/22 18:10:52 ID:qIBhRncy0
>>232
当時は保証期間中だったので、クレーム処理してもらいました。
ダッシュボード交換だったかな・・・今は問題なしです。

はっきりとは覚えてないので違っているかもしれませんが、一部のロット（？）で製造上の問題とかで
多発していた様な・・・

私の場合は、全面がきれいに剥がれていて、BLの人も最初見ただけでは気付きませんでした・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:28:16 ID:x6IdFSMx0
306ってプジョー始まって以来の凡作だって総合ｽﾚにでていた。
確かになんの特徴もないかも車かも。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:00:58 ID:b6VPGsPmO
>>233様
レスどーも。
全面が剥がれるんですか。
うちのは点々と水脹れの様になってます。
なんとかならんかな～。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:05:33 ID:yvYnaNRx0
>>224
N5S16ですが，ついこのあいだ，私も同じ症状になりました．
前の方から，焦げ臭い匂いがしたりして．

セルモータの不具合だったとかで，交換してもらいました．
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:45:13 ID:BjPR+cu+0
あげます。

車検が17万だった、
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:19:50 ID:k6vxzu+zO
栃木県今市のガレージＦで修理代はだいぶ取られたのに全くなおってない。同じようないませんか。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:47:46 ID:Xacbrb+F0
何の修理？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:49:23 ID:16r8+KxD0
パワステの下側の方のホースって国産の物が流用できませんかねぇ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:28:18 ID:VwjhwEhO0
age
242 ：306XT：05/03/03 13:16:26 ID:+5cQuA5r0
先日、左のヘッドランプが消えました・・。
前から暗いとは思ってたんですが。青白系に替えようと思ってるのですが、
みなさん、何かおすすめがあったらおしえてください。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:10:59 ID:ZiSiXe6r0
相変わらずイエロー付けてますが、何か
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:27:39 ID:uqQh8fZP0
>>242
つ[HID]
N3は装着しづらいらしいね……
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:48:37 ID:u3QSZQ1I0
青白だったらギガルクスのプレミアムホワイトゼロ辺りかなぁ。
かなり青っぽいのが良いんだったらＰＩＡＡか。
でも今時青白なんて流行んないし見づらいよ～
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:26:29 ID:97kcOI650
>>245
＞でも今時青白なんて流行んないし見づらいよ～
同意。そんな漏れはBOSHのイエローバルブ。
247 ：306XT：05/03/04 09:14:45 ID:OulrRG5R0
>>245.246レスありがとうございます。
そうなんですか・・・。考えてみます。
アーシングで結構変わるもんですかね？
あとなにか対策あれば教えてください。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:41:50 ID:nnHQHTpk0
20万で７年目車検通過。
なんか愛着出てきた
まだまだ乗ります。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:52:12 ID:tKpoJd9Q0
N5のxsi海苔です。
東名高速を走る機会がありました。
で。

踏み込みました。

メータ読みでゆやわ㌔になっても、まだアクセルに余裕がある……

速度の限界を引き出すのは、日本の道路では無理そうです。
オービスあるし、怖いんだもんｗ

近々また走りますが、のんびり巡航しよう。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:53:38 ID:tKpoJd9Q0
ゆやわって何だｗ

ぬやわだ、ぬやわ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:46:39 ID:DXV5HEQY0
ﾜﾛﾀ＞ゆやわｷﾛ

スピードメーターは割と誤差ありますよ。
その速さだと15～20km/hくらいのマイナスが本当のスピードの目安です。
ま、事故には気を付けてください。
東名だと箱根の山越えあたりは適度なカーブで面白いかもねー。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:55:58 ID:ylURddDk0
俺のＮ３ＸＳＩルシファーレッド、青空天井のため、塗装が駄目駄目になってきた。
全塗してもらおうかとも考えてるんですが、どうせやるのなら、色を変えてみたいのですが
ゴールドにしたいって思うのですが、３０７のラインナップにあるペルセポリスゴールドっすか
この色に変えるとどうなるんだろうか？
似合うと思う？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:19:17 ID:m1r2AfnU0
勇気をもって（笑）306（ＡＴ）の10年落ち中古を買おうと思っています
で、ありがちなマイナートラブルと中古購入時の注意点を
ご存知の方いましたらお教え下さい。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:52:56 ID:JB6kqaZnO
その勇気に乾杯。
しかし、ただ306に乗りたいだけなら高年式、小走行、D車が絶対お薦め。
低年車は何が起こるかわからんし、高年車は安心できる分楽しく乗れる。
ハラハラしながらクルマに乗るのは嫌なものだぞ～。
306の楽しさ、面白さをトラブルでスポイルしてしまうのは大変にもったいないので、少しでも程度の良いものを手に入れてください。
程度の悪い物を直しながら…は、部品が高いので手を入れていたらすぐに程度の良いものを買えるくらいになってしまいます。
あんまりアドバイスになってないね。スンマセン。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:08:35 ID:mECsT9Ys0
>>252
３０６の純正色だとブレイズゴールドとベルサイユゴールドってのが
あったね。ブレイズは茶色っぽいヤツで、ベルサイユはクリーム色っぽい
ヤツ。
で、３０７にあるペルセポリスだけど、黄色に近いよね。
想像すると、サンダンスイエローのカブリオレとか１０６に近いイメージに
なるんじゃないかな？

ウチの３０６も塗装がダメダメ。塗装レポよろしく。
256 ：252：05/03/06 09:49:15 ID:Ny25saoD0
>>255
色々と情報サンクス
306の純正色そんなにあったんだね。もう忘れてるよ。。。
個人的にはそうだね、１０６のイエロー好きだね。
似合わないことは無いんだろうね。

やってみないと判らないね。
見積もり取りに青獅子に行って見ようかな～
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:21:08 ID:msBTiG0X0
時計と温度が表示されなくなった。うっすらと見えるが
ランプが切れたみたいな感じだが、どう直せばいいのだろうか
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:14:36 ID:XQCudUY20
>>257
映らなくなったテレビを叩く要領で叩いてみ？
俺はそれで直った
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:26:38 ID:elk8DrHl0
>257
うっすらと見えるんだったら、おそらく球切れか接触不良だから
時計の裏の球を確認して切れてたら交換。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:07:20 ID:tGhQQo090
306カブリオレの初期型を買った友人（2ch知らず）。
ATや幌のモーター等は問題無いそうだが
・ABS警告灯が点いたり消えたりする
・エアコンが急に全開になったり、逆に止まったりする
・エアコンの照明灯がたまに消える
・・・等の症状が出るらしい。
俺は505GTiしかプジョーには所有した事が無いので
上記の症状がどれほどのものなのか検討が付かない。
どなたか博識な方、ご教授ください。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:40:52 ID:E55XyUge0
>>260
>>258
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:08:32 ID:vJGABFi+0
>>257
俺も液晶の半分だけなったけどほっといたらいつの間にか直ってた。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:53:55 ID:aQESARb10
つまり306のエレキ関係は叩くか自然治癒でおｋ、と・・・
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:40:12 ID:j4AZmj980
>>260
ABS警告灯が点いたり消えたりはもしかしたらセンサーが汚れてるのかもしれない
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:59:47 ID:kmAgu9rj0
>>264
センサーの他にアース不良の報告例もあり。
アースポイントを磨き直して導電グリス処理をすると改善するかも。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 16:15:44 ID:VpCPk42H0
初心者の質問で恐縮ですけど↓の車ってどうしてこんなに安いのです？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m11892163
なにかトラブルを抱えた車なんでしょうか？
安さに惹かれるとやばいですかね、やはり。。。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:23:06 ID:GgXMB9iq0
キズについては良く判らんが、最初期型なら結構手間が掛かるだろ～。
エアコン配管一式、O2センサー、PWのハーネス、各ホース類、ライトのリフレクタ劣化、
エンジンマウント、クラッチ、足回り、去年の燃料ホースのリコール対策。

これぜ～んぶリニュ炭で￥5000なら買いかも。んな訳ねーか。
インテリアがエアバッグ無しの最初期型なのに、顔つきがN3後期（96～97年）なのが気になる。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:51:07 ID:VpCPk42H0
>>267
そうですか・・・参考になります。
安物買いの銭失いになりそうな感じですか。。。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:22:39 ID:09kNGFU/0
>>267
リアハッチの取っ手も付いてるね。
N3手放して1年経つのにいまだにココを覗いてる俺。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:48:23 ID:OuXuwa2B0
あげ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:04:03 ID:6zVJGUtm0
たのしいね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:14:58 ID:Y632CXD4O
MAXIキット組んでるひといますか～？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:40:03 ID:67kvm+3N0
MINI売ってN5S16買いました。
私は、あほでしょうか？
274 ：306XT：05/03/11 20:04:54 ID:BvkVfp7G0
>>273
最こほ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:06:38 ID:iOyNjIxi0
>273猛者　スペース広くなったから良かったのかな・・

ところで俺のn3この時期もまったく窓が曇らない、今までほとんど曇ったことない。
家の軽とか乗ると冬はすぐ曇るので違いに驚く、
輸入車って曇らないようにできてるとか？んなこたーないか。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:45:43 ID:4hAaiuUNO
建て着け悪くて空気漏ってるんじゃないの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:08:22 ID:kqUDskdG0
エアコンの噴出し口を選ぶダイヤルがまわんねぇ･･･
何でだろ･･･orz
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:10:06 ID:QDCvUnxz0
275
おれの306も雲らねえ。
でもドイツ車は曇るよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 03:14:49 ID:BftGWqXo0
最近いそがしくって洗車してないけど汚れてる
306がまたかっこいいよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:10:10 ID:IhYEJCNe0
黄砂が舞い始めたね。
俺のも薄汚いが、この時期洗っても意味ね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:38:18 ID:X8lm3f750
8年間のったＮ3スタイルから206CCS16に買い替え予定
さびしーのとうれしーのが混ざった複雑なきもち
282 ：257：05/03/14 11:20:05 ID:4gnLndjR0
>>258 叩いたら点く時もある、という不安定状態。壊れたテレビと同じなのか
時計は明るいけど温度の部分は暗いので、根本的に直さないとだめみたい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:29:28 ID:GaK5Pxic0
だからほっとけばなお(ry
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:51:38 ID:qmu7k+6a0
>>280
確かに。うちの赤いボディーにゃ黄砂が見事に映える。
紺系もつらいと思われるが。

次の洗車はもうちょっと暖かくなってからかなぁ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:50:09 ID:pv++i6Yj0
昨日高熱で運転したら病院の縁石でホイールけずっちまったぁ・・・orz
まぁ元からキズありホイールだったからまだ救われたけど綺麗なのだったらショックでぶっ倒れてたよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:32:26 ID:Ing8a5Vu0
現在306を中古車店に捜してもらってます。
中古の306でバッテリーの他に交換したほうがいい部品はありますか？
あと長距離運転で皆さんが気を付けてる事や抱えてる不安はなんですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:51:20 ID:rr7CowQV0
>>286
油脂類とタイミングベルト／ドライブベルトの交換履歴を確認し、
不安ならベルト類、場合によってはウオーターポンプもかな。
（年式考えたらウオーターポンプはタイベル交換時についで交換がおすすめ）
288 ：286：05/03/19 15:33:39 ID:cSqk8zXzO
>>287
なるほど、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは要注意ですか。
306はこれから長くお世話になるので大事にしたいです！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:23:19 ID:75bOofAf0
大事にしてね。
ほんとうにいい車だから。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:30:30 ID:cSqk8zXzO
306って走ってる時よりワックス掛けてる時の方が楽しいくない？
小さな幸せがワックス掛ける度に大きくなるような・・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 05:28:04 ID:oo025AX10
いや別に…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:16:54 ID:0Lh4jf7p0
>>290
オレも306大好きだがワックスだは感じない。
でも似たような感覚で言えば出勤する時にチラッと横目で見る306の姿に幸せを感じる。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:10:05 ID:/ibzFAIC0
試乗して普通に「良い車だな」って思ったんで、
ノートに乗り換え決定しました。（ツッコミなしね）

で、我がN3（11年目）ですが、
「買取専門店の方が高く買いますよー」と営業さんが
言うので、某店に査定してもらいました。
5万は無理にしても3万位いかねーかなと思って
ましたが、やっぱり査定ゼロでした。

廃車は嫌だ。orz
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:40:57 ID:2hSFIWVj0
>>293
廃車にするのが不憫で乗り続けることにしたりして。w

うちのN3カブも手をかけて乗り続けるつもりなんだけど、どこまで
やり続けるか迷っている状況です。
乗り換えた人は何かきっかけがあって乗り換えるのかね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 11:19:31 ID:sFDGpGw00
出かけようかと思ったら、ﾊﾞﾃﾘｰ死んでますた。
とりあえずジャンパ線で自走できる状態にはなったが、
新品に交換したら2回転ぐらいでかかるようになった。
始動がいつもより時間かかるかなと思ったら要注意ですな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:43:06 ID:Gj0AJYL/O
どんなバッテリーに交換したの？
バッテリースレ見ると、量販店で売ってる一番安いヤツで何ら問題ないようだが・・・（３Ｋ位）。
車検毎にディーラーでボッシュ新品（２０Ｋ）に交換してるオレは一体・・・。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:50:13 ID:JQagSWKP0
96年式カブリオレを5年前、中古で買いました。
現在9万キロ走行。大体半年に1度の割合でトラブルが発生し、
最近ではパワステの修理で25万の出費・・・
ずっと大事に乗っていこうと思っていたけれど、手放すべきか修理しながら
乗り続けるべきか悩んでいます。
今考えているのは、この車を下取りにして、条件のいいカブに乗り換えるという方法です。
これから掛かるであろう修理代を考えると、結果的には安く上がりそうな気が
しているんですが、どう思われますか？


298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:15:53 ID:svQvoheI0
蕪だと、更にホロの張替え、いや取替えか‥
アセンブルで40ﾏｿ‥
乗り換えっつーても、タマがあまり無いからねぇ。
ドカッと悪いところを洗いざらいして乗り続けるか、

何とも言えん。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:22:28 ID:60b1SLRh0
>>297
条件のいいカブが見つかればいいけど、新しいカブがトラブルなしのタマ
かどうかが不安かな。またトラブルが出て来てめげることになりそう。

今のN3カブのメンテはどこでやっているの？ディーラー任せなら、プジョー
に慣れた町の修理工場を探して主治医になってもらうといいかも。
幌なんかも幌屋さんで張り替えるとそんなに高くないらしいよ。

というけで、俺のおすすめはメンテして今のに乗り続けることかな。
300 ：297：2005/03/23(水) 17:39:03 ID:8+UuAFRA0
ありがとうございます。
やはり手を掛けてでも乗り続けていこうと思います。
幌の寿命も気になりますが、今現在、何箇所か爆弾を抱えていて
不安ではありますが、遅かれ早かれ修理するべきもの、として考えていこうと
思います。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:33:09 ID:fXREd4oz0
コツとしては、不安を感じない事だな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:34:47 ID:ARWOUAeW0
ﾎﾞﾛ車？　どﾌﾞｽ？　宗教？　
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:30:44 ID:SsA4wWKo0
N3xsi青を買いました。
走行５万キロなんだけど、スピードメーターのトラブルが結構あるみたいだから、
ほんとに５万キロなのかちょっと疑問・・。
なんにしろ、大事に乗るよー。

>>139　>>140 >>142　>>143 >>155
おんなじこと考えてる人ｲﾊﾟｰｲで思わずﾜﾗﾀ。俺もまったく同じだ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 04:09:35 ID:sDUeYMhb0
306ブレイク乗りですが、
オススメのタイヤってありますでしょうか？
305 ：比較好：2005/03/24(木) 07:59:25 ID:ig5DRxND0
　99式N5xsiに88式205GTIから乗り換えましたが、なーんもトラブル無いですよ。車検時の代車でN3に最近初めて乗りましたが、全く別の車でしたね。205のエンジンをでかいボディに載せただけの様な乗り味でした。多分、壊れっぷりも205譲りなんでしょうね。N5で良かった。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:01:25 ID:gVVo+p060
確かにN5に乗ってからN3に乗ると糞だと感じるね。
N3，N5，307と乗り継いだけどやはり新しいものほどいいと実感。
N5を久しぶりにころがしたけどふにゃふにゃでヨタ車みたいで怖かった。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:25:54 ID:EAu20xkE0
糞糞言う奴はアレだな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:14:56 ID:54ADAG7g0
決めたぞ！/306買う！！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:38:18 ID:0DWEqCld0
．．．．
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:54:10 ID:ZgWnn5IH0
オレN5乗りだけどN3の方が乗り味が楽しかった。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:53:35 ID:ZgWnn5IH0
私はデザインで言えばN3の方がかっこいいな。
もちN5も好きだが。
312 ：比較好：2005/03/25(金) 07:47:29 ID:M6696vdd0
　新しい物ほど良いってのは納得ですね。古い車が良いと感じる一番の理由って、やっぱり思い入れとか、思い込みだったりするんでしょうかね。
313 ：N3XSi海苔：2005/03/25(金) 10:46:13 ID:B8G0+uVN0
>>312
新しい物は良い鴨試練が、307に乗り換える気はさらさら無い！
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:47:17 ID:rGmVFAYx0
(´-`).。oO(どうしてすぐムキになるのだろう？)
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:24:32 ID:ynkXxHQc0
貧乏でほかの車に乗り換えらんないからじゃない？
まぁ俺もスタプレ乗りの貧ちゃんだけど・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:28:57 ID:TzroHNPF0
仮にN3、N5も新車で買えるとしたら少なくとも307は選ばないけどなあ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:30:17 ID:bazziIyp0
無知って怖いね
318 ：比較好：2005/03/26(土) 07:39:50 ID:ZKjtrNUN0
　205、306、307がどれも新車で購入できたら、一番欲しいのは205、実際購入するのは、やっぱり306ですね。自分なりの一番の理由は、①根性②お金③家族④好み、かな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:09:47 ID:XFQfZ8fb0
>>310
>>311

自作自演ですね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 20:32:58 ID:wtSXrepb0
しらんがな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:17:19 ID:/TWO+EOT0
(´・ω・`)しらんがな(`・ω・´)
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:39:59 ID:uSz8HptN0
獅子めくりが来ないヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:36:22 ID:UrefiSAC0
質問があります。
私の車の走行距離は現在9万キロですが、足回りからの異音、振動が激しくなり
困っています。先日買ったお店（ディーラーではない）で点検してもらったところ、
ブッシュが怪しいとのことでしたが、それがどこのブッシュかは分からないといわれました。
また、怪しいところを片っ端に交換すると修理代がかなり高くつくため、お勧めしないとも・・・
この場合ディーラーで見てもらうほうがいいのでしょうか？
それとも、デ－ィラーでも場所の特定は難しいのでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:00:45 ID:yuK+txvP0
>323
ここで答えが出るか分からないけど最低でも下記位の情報は書いた方が良いぞ。

今まで一度もブッシュ関係は変えたことは無いのか。
異音って、どんな時に、どんな音が鳴るのか。
大体、どの辺りから音がするのか。
振動って、低速時、それとも高速時なのか。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:56:46 ID:k9dnLZG50
>>324
胴衣。

ただ、9ﾏｿも走ってたら全体的に足回りはリフレッシュしたほうがよさそうな希ガス。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:15:43 ID:KJX6rq7C0
獅子めくりｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
306蕪黄ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!（;´Д`）ﾊｧﾊｧ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:56:09 ID:6m9nhx2f0
(~・ω・~)　獅子めくりとは？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:03:17 ID:b9hCfqms0
>>327
ぐぐった方が詳しいよ

ってか、掲載の応募が少ないと聞いてたが、
なんとか完成したみたいだね。よかった。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:48:34 ID:hYGAO1Sb0
>>326
ｵﾒ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:49:42 ID:dp6H4+em0
N3のXsi海苔です。純正のカーステ本体が故障したので買い換えたいのですが、
ハンドル部のリモコンが使える機種は新品で入手可能でしょうか？　カーステは
疎いのでどこから調べたらいいか皆目．．．
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:01:07 ID:HXCPDdGt0
>>330
ソニーのワイヤードリモコンRM-X4Sに対応したヘッドユニットなら無改造でOK
現行品でも結構有るよ。
店頭で見れるなら、背面に水色のミニジャックが有るかどうか確認するべし。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:05:34 ID:dp6H4+em0
ぉおぉ、すばやいレス有難うれす。
RM-X4Sでぐぐって探してみます。
333 ：330：皇紀2665/04/01(金) 01:12:54 ID:dp6H4+em0
しかし最近のカーステレオが派手なデザインですな．．．orz....
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:28:27 ID:3G8Jgz+G0
>>333
最近CDX-R5510買いますた。落ち着いていて意外といいよ。
チェンジャーも純正リモコン（当方N5）も使えるし。
黒のメタリック系だったらそれほど派手ではないと思う。

ただし、N3だと変換プラグが要るかもしれんので、
ディーラーに確認しる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:09:04 ID:QEyaqYXo0
うん、黒のメタリックだと合うよ。
俺はカロッツェのDEH-P099使ってるよ。
・・・もちろんリモコンは使えんけど
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:41:53 ID:kDJXfE3C0
ＳＯＮＹ買った。
説明書読んでみるとRM-X4S対応。

……リモコンのソケット、全然形が違いますがｗ

ま、いいけどね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:03:12 ID:p4PtaeRE0
某掲示板にもカキコしたけど、
回答が無いので2chでヨロ

N3XSI海苔です。
リアのワイパーが
よっ・・こら・・・しょーっ・・
て感じにしか動きません。
たまに全く動かなくなります。

どこが悪いと思われますか？
モーターって弱るものなのですか？
ちなみにバッテリーは換えたばっかりです。
詳しい方、お願いします。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:33:58 ID:BwdMr1xk0
RM-X4S対応のソニーのカーオーディオでi-podで使える入力端子のついた
機種でシックなのってありますかね？　種類多くて探すの大変ぽ。。。orz
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 15:30:51 ID:NmADL8mP0
337
原始的だけど油させ
340 ：最強スピーカ作る１：2005/04/02(土) 17:52:24 ID:QbWrfAUT0
>>337

ワイパーモーターか、制御基盤をアッシー毎変更しなきゃ
駄目なんじゃねーの？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:52:02 ID:+s6o5QEP0
ってかリワアワイパーなんて動かなくてもなんら支障はないんじゃない。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:39:59 ID:IXQGfgbu0
>>336
N3かい？
１９９９年式以降は専用コネクタだからまんまじゃ付かないよ。
わたしゃリモコン変換ケーブル自作して使ってるけどね。
343 ：293：2005/04/03(日) 06:51:06 ID:6WakH5wg0
乗り換え決定した者です。
ようやく306の引受先が見つかりました。
板金屋さんで「代車」として余生を過ごすことに。
「ドナドナ」とか「姥捨て山」が頭をよぎります。

甲斐性なしでｽﾏﾝｶｯﾀ。お達者で｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 03:24:57 ID:pGfWGhNeO
>>343
差し支えなかったら何に乗り換えたのか教えて。
345 ：336：2005/04/06(水) 07:25:25 ID:BdxCzioL0
>>342
Ｎ５乗りです。
自作？！
ものすごく興味が……
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:11:57 ID:eJAgzI510
純正が故障したためCDX-R5510 買いますた。　
が、サイド部のはめ込み用板金が合わない．．．コネクターが合わない．、、orz....

これらのパーツはどこで入手できるのでしょうか？


347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:42:35 ID:dvjhmbdx0
>>345
なぁ～んも難しい事は無い。
306の4chリモコンはただのスイッチだからね。
RM-X4Sの回路さえ解れば、後は既設配線をブチ切って抵抗付けるだけ。
詳細はココでも見てください。ワタシもココを参考にさせて頂きました。
ttp://406coupe.net/rmconv.htm

>>346
９８年以降なら汎用の欧州車接続キットが必要ですよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:59:14 ID:eJAgzI510
>347

>９８年以降なら汎用の欧州車接続キットが必要ですよ。

N３の場合はまた違うのでしょうか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 02:18:35 ID:2Yxisunl0
どこか海外のサイトで、N5にN3のバンパーをつけた306の写真を見たことがある。
それがえらくカッコよくて印象に残ってるんだが、実際やろうとすると
すんなり付くものなんだろうか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:48:34 ID:mu1wcGyd0
今日こそ洗車するぞと書いてみるテスト。
351 ：N3にCDX-R5510搭載した人：2005/04/11(月) 00:58:26 ID:0C7kWCKJ0
>347

リンク紹介ありがとう。おかげさまでスティックリモコンが使えるようになりました。

　しかしなぜかCD部が動かなくなった．．．orz....ﾅｾﾞﾖ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:13:52 ID:tiZIZgEs0
厚木の温水でウンコ色のナンバー３０６のキモイやつ
ＤＱＮ運転でムカつく
353 ：306XT：2005/04/11(月) 22:48:12 ID:TMi+AOx50
はじめまして。H7年の306を１年半乗ってる者ですが、最近ガソリン臭いと思ったら
漏れてました。。。で、箇所なんですがボンネット開けてやや左側にある
白いサイコロみたいなやつとそれにつながってるホースのつなぎ辺りから
漏れてまして。じわじわにじみ出る感じで。これ修理出したらいくら位かかりますかね？
同じ体験のある方、いろいろ詳しい方教えてください。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:12:49 ID:lIjya6520
>>353
燃料ホース？
部品代だけで10～15kしたかなー。
工賃込み20k以内だと思う。
ホース径が特殊で、国産汎用品が入らんかった。
まあ、見つけちゃったからには早く直そうよ。
355 ：306ＸＴ：2005/04/12(火) 08:27:53 ID:yOXlKIljO
レスありがとうございます。
>353 それはディーラーで直してもらったんですか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:21:18 ID:fpjdX/XC0
>>355
日産のお店で友達がメカやってるので
そこに頼んだ。田舎なんでBL遠いのよ。
ガソリン漏れてたら遠くに行きたくないでしょ。
たぶんBLより工賃安いし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:47:58 ID:SPESkWjU0
スタプレだけどプラグの変え方わかんない・・・orz
プラグが入ってるらしきユニットはボコって取れたんだけどふたが開かない・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:58:30 ID:BQGDwJvH0
N5S16乗ってます。ホイールを買おうと思うんですが、
16インチで45にするとやはり乗り心地悪いですか？

今のところspeedlineのcomp2にしようかと思ってるんですが
オススメのホイールとかあれば教えてください。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:15:50 ID:IJycFiw6O
>>358
S16はわからないけど…。
N5スタイルを185-60.14から195-55.15にしましたがはっきりいって失敗でした。
元の乗り味の方が私は好きです。
まあ好き嫌いがあるからなんともいえんけど。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:13:20 ID:1SAxfkSb0
>>358
インチアップは難しいよ。
306ではないが、ビルシュタインを何度かチューニングさせて
大径ホイールを見事に履きこなしていた輩がおったが。
361 ：358：2005/04/16(土) 19:27:27 ID:7liaD6r50
>>359, >>360
レス有難うございます。

検索かけてみたら7j-16(15) に205/45-16を履かせて３０６用にセット売り
していたりはするんですが、実際にされている方のお話が聞ければ
安心かなと思い質問しました。でも、難しいですかね、やはり。。。

もうちょっと考えてみます。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:02:44 ID:DA5lFF5F0
>>361
16インチ化したことはあるけど、バネ下が重くなる方向に行くと
ドタドタ感が非常に気になった。

結局2週間で元の15インチに戻してしまった。
こんな例もあるということで。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:48:20 ID:O5b+JXXG0
>>359
私のスタプレは 195-55 R15 がデフォルトでしたので、
最初からこれが３０６の乗り心地かと思ってました。
１４インチとの乗り心地の違い　どんな感じでしょうか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:37:20 ID:U/Shb6fA0
17インチで車高調入ってるけどちょっと道が悪いと当たらないかハラハラドキドキ。
たまりませんよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:16:30 ID:7WKyACYh0
94青N3xiです。
デフォ　185/55R15 6j
195/45R16 7j ウルティマ銀
見た目も乗り心地もオーバーサイズ気味でした。
突き上げと轍にハンドル取られる感がひどかったです。
縁石ヒットでエア漏れあぼん。

185/55R15 6.5j comp2白
6.5の弊害はあまり感じられず割と満足してます。
ただ、オフセット深いのにスピードラインて彫りが少なくて下駄で
奥まで持ってく感じだからセンターにアルミの塊があります。
(ボルト穴だけがやたら深い)
本物のcompだと彫りが深いのかなあ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 11:15:05 ID:DsCOE4CH0
ちょっと前に、みちぇりんのプライマシーの話題でてたけど、
純正と同じサイズ（185/55R15）ってあったっけ?

純正と同じでなくても大丈夫なのか?

MXV8とかでもいいからみちぇりんのタイヤ履いてるひといたらご教示請う。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:14:44 ID:anySJX8bO
本日N3蕪到着。
なんかサイドミラーがヘナヘナしてるんだけど…これって仕様？
風圧で畳まれそう。シャキっとさせるやり方ないですかね？
BL行くしかないのかなぁ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:49:40 ID:yVwBpI6mO
オークション代行で306を買います！
まだ見つかって無いけど一生懸命かわいがります！
オークションって市場価格より10～20万安いそうですが、それは306にも当てはまるのでしょうか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:37:58 ID:94P8p8yC0
>>367
納車おめ
うちのN3カブはヘナヘナしていないし、仕様じゃないと思われます。
何にしても、BLに一度行っておけばリコールなんかの案内も来るように
なるはずだし、プジョージャポンへの登録のためだと思ってBLに行ったら？

ちなみにBLのほとんどは評判が悪いので、外車が得意なショップとか
町工場を探してメンテしてもらうのをおすすめします。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:34:34 ID:3QCqfW8k0
>>368
オークション代行は安いよ。
でもモノがいいと競り上がるから必ずしも安くはないかな。
程々のモノなら絶対お得。

それよりオレのN3は燃料ホースからガソリンがぴぴぴって感じで持ってるんだが
これってホースとクランプ交換で大丈夫でつか？
経験者の方教えてくらさい。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:10:29 ID:0ItUhW4Y0
突然で申し訳ない。相談させて欲しい。306S16に乗ってるんだけど
嫁さんが車検用の純正ホイール捨ててた・・急遽、準備しないといけないんだけど
関東で中古ホイール売ってる所、教えてくださいませ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:15:57 ID:1hOHHG3I0
>>371
オート・ポワ・ルージュなら中古ホイールの在庫持ってるはず。
ぐぐれば連絡先はすぐ出てくる。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:19:55 ID:0ItUhW4Y0
>>372
ありがとう。明日、TELLってみる
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 09:42:36 ID:A1hV7pbX0
ふつうそんなもん捨てるか？
しかも勝手に。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:59:07 ID:Nfq7Hcm/O
N3蕪で初オープン！
て興奮してたら、幌が開かなくて慌ててたよ。
取説はよく読むものですな。エンジンかかってたら開かないのに気付くまで10分以上戸惑ってたw
横を通り過ぎたパトカーに何してるんだ？っていう感じで見られたのには参ったw
職質されなかったからいいけど
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 13:56:26 ID:3LQ4Qqoc0
>>374
IT'S A DQN
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:46:54 ID:kGaBInNV0
It is a shame～♪
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:31:30 ID:sJ8GqmyAO
N3蕪なんだけど、さっきエンジンルーム見てたらインジェクターにつながる黒いパイプの端っこから燃料漏れてた。
ポタポタと。ホースとの繋ぎめからか？
ここら辺をシーラーで固めたらダメか？w:
交換かなぁ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:23:32 ID:FnmQahRE0
>>378

交換汁。
シーラーったって耐ガソリン性のものでなければ即効で溶けてくるよ。
燃圧かかると吹く可能性もあるからマジで車両火災の危険あり。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:34:58 ID:rsG9x6ORO
379
378でつ。結局仲間に持っていってもらい、修理してもらう事にしますた。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:12:50 ID:7FoysHLUO
ところで３０６はカーステが1DINサイズだよな。
なんとか加工して2DINサイズにならんかな？
改造したツワモノいる？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:49:49 ID:lwmGrJUb0
>>381
2DIN一体ものを入れた例はさすがにないが、1DIN+1DINだと
コンソールの小物入れを加工して入れているのは何例か見た。
加工しているところも見たが、加工自体はそれほど困難でもない。
ただし、小物入れの下にはヒーターダクトが通っているため
加工している例ではそのダクトを除去している。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:48:35 ID:bScuk+M20
2DINユニット入れたければ、車を変えたほうがいいね。
センターコンソールのの構造上、2DINの重みに耐えられない。
日本車みたく金属フレームは入ってないからね。
それに、エアコンコントロールユニットはどうするのだ？
グローブボックスにでも移設するか？
そこまで手をかけて2DINオーディオを入れたところで、、、
良いユニットは1DINのほうが多いし、だいいちスマートだね。

ナビ入れたいのなら少しは同情するが
91年デビューの設計なんだから、多くを望むのは潔くない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:35:21 ID:dd5soLvL0
うちでは、ナビの画面は小物入れを利用して低いところに固定してる。
シフトレバーを握った状態でぎりぎりのクリアランスだが。
音声案内があるから、高々と視界に入るところに設置しなくても何とかなるもんだす。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 09:31:01 ID:VCITUT420
タイヤ替えようと思ってます。
で、僕のホイール真ん中に穴が無いタイプなんだけど、
つくば近郊でホイールバランスとってくれる店しらない？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:42:00 ID:jUIVbBCx0
O２センサーって洗浄していいの？
灯油とかキャブクリーナーで・・・。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:58:08 ID:jd7PhiNWO
ローダウンするのにアイバッハのサス入れたいんだが
本来のプジョーの持ち味が無くなるのは困る。
藻前らサスとショックは何使ってまつか？
レビューきぼんぬ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 20:00:36 ID:u5UxDzT00
アイバッハのショックと、ＳＡＣＨＳのアブソーバに変えて、
アーシングもやってもらう予定でいます。
アブソーバはモンローが純正に近いと聞いているので、
どちらがいいか少し悩みます。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 20:55:04 ID:jd7PhiNWO
ガブリエルのショックはどうよ？
使ってるﾔｼいる？
純正に近いらしいけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:41:54 ID:ZDmEgJAj0
ブレーキが鳴くのをなんとかできないでしょうか。
（社外ブレーキ使用等で）
自分は気にしないんですが、夜とか近所迷惑なんで。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:58:55 ID:XuT477od0
ドラテク磨いてエンジンブレーキだけで操作
日本航空123便(坂本九）の機長みたいに
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 04:45:13 ID:0opBQVIU0
>>388
釣りにしては、出来が悪い。　３点。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 23:10:05 ID:lniZBzfE0
フランス車でガブリエルとくれば、ヴォワザン。
カエル皮の内装、ﾊｧﾊｧ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 01:54:09 ID:71P3s3G20
三味線屋に頼んで猫皮内装でカスタマイズすれば最強
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 12:42:45 ID:W8Wa83pr0
306乗りさんはＺＸは気になりませんか？
自分、ＺＸ乗りなんですが306がとても気になってます。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:32:37 ID:fltUPrxZ0
306乗りですが全く気になりません。
なぜならデザインが違いすぎるから。好みだと思いますが。
ただトラブル系の掲示板だけはチェックしますね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:01:13 ID:oYtopzp20
>>395
漏れも走ってるのを見ると「あ、姉妹車だ」とは思うが、それまでだな。
そんなに気になるなら306を入手してみては？　今安いし。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:36:40 ID:XuNkTR+/0
なぜか姉妹車のわりにＺＸより３０６の方がトラブル多いよな・・・。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 18:05:51 ID:oYtopzp20
>>398
売れた台数も違うからトラブルが多く見えるのでわ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:33:48 ID:6vE8nfFL0
カタチは好きだけどね>>ZX
正直言ってあまり気にならんなぁ。
姉妹車だというのがその最大の理由なのかも。
同じ機構のクルマを二台も所有する意味は無いやん。

ところで、306とZX両有しているﾔｼって居る？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:44:44 ID:u1ZsksbS0
それは居ないだろ？
いたら神。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:54:00 ID:JF3ZU6R/0
ttp://red306.vop.jp/
　　　
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:18:04 ID:lstSEhBl0
うっげ！！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:33:51 ID:Sk4V5uiwO
ZXってなに？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 04:26:49 ID:bmC7Slru0
>>400
俺は以前個人売買で岡山の人からＺＸ買ったけど、その人は３０６も所有してたよ。
やっぱり同じようなの２台もいらないからＺＸ手放したのかな。
そんな俺も今は３０６です。

ところでこの３０６が妙にフラフラする感じなんだけどこんなもんなのかなあ。
みなさんの３０６はシャキッと走りますか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 05:30:14 ID:e51h+EIb0
ブッシュ一式換えましょう。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 09:05:38 ID:sYn2EBy00
あとFrロワアームもね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:58:43 ID:e1S4u47V0
3月にFロアア－ムを替えたらハンドリングがすごく良くなったよ。
今度ショックを変える予定。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:25:58 ID:UOJSdDk10
306ってロアアーム代えなきゃならん車なの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:58:36 ID:AFY1Wgdm0
アーム自体で路面の衝撃を受け止める構造なのか、交換すると直進性が蘇った。
つか、漏れの306がそうだった。
足回りOH時に交換を勧められて交換して大正解。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:26:07 ID:Xbn5NrL90
ロアアームのブッシュだけ換えるって訳にはいかないの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:53:36 ID:eG7k1/gm0
正解
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:12:15 ID:bZFsqTwd0
ブッシュだけで発注できる？
アッセンでなきゃ注文できないはずでは？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:34:14 ID:tbuunPcU0
ブッシュだけ出庫しているかは要パーツリスト確認。
現場でブッシュ圧入するのがめんどい＝プレスが要る。
メカニックとしちゃアセンブル交換が効率的。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:01:09 ID:PDRIndvW0
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/1844251802/
これって前のとどう違うんでしょうか？
今度は全グレード載ってるのかな？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:41:57 ID:l+afHlnf0
>>415
手元のHaynes（漏れはN3,N5と乗り継いだので2冊ある）を見ると、

1993-1995モデル版: ISBN 1 85960 073 5 (1996年, Printed in U.K.)
1993-1999モデル版: ISBN 1 85960 554 0 (2000年, Printed in U.S.A.)

だから、今年の出版だとすると最終モデルまでカバーしているんじゃないかな。
U.K.版の方が良い紙使ってる。

ただし、両方ともS16(またはGTi)は含まないので注意。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:53:41 ID:PDRIndvW0
>>416
情報どうもです。
漏れ、2000年のN5S16乗りなんです。。。
何かある度にメンテお願いしているショップのメカさんにディーラーに電話かけて
もらったりしてるんで、何とかしたいんですよね。載ってるといいなぁ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:33:17 ID:EIJGXCW90
>>417
悪いが、たぶん無理だろーな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:17:07 ID:vdJVg2iw0
３０６Ｓ１６に乗ってます。友人の知り合いから安く買ったものです。
＞元オーナさまへ
元気に乗ってますよ。１０万７０００Ｋも走りました。

>>343をみてちょっとせつなくなりました
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 19:12:47 ID:Qjo+ihxK0
>>419
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:57:30 ID:Bsjajm0L0
306のMT物色中。
MTだとタマ数からスタイルかスタプレに。
今日見てきた99年式スタイル。シートが柔過ぎて、シートバックも低め。
シートバックの高さは仕方ないとして
スタプレのシートも同等なんでしょうか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 02:33:34 ID:GJmA9Js70
もともとプジョーのシートは仏車３社中最悪
とくに306は発泡ウレタンが早くヘタル
生地も大したことない、つーか形式年式によっては
びっくりするくらいショボイ

シートは期待しないが吉
我慢できないなら、クサラのMTを探すべし
シートとNVHが遥かに優れている
走りの雰囲気が少し大人しくなるけどね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 10:57:36 ID:ItlrYdNw0
N3のスタイルのシートはいいぞ。
往年のフランス車のやわらかさが残っている。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:44:58 ID:NA+hb9wY0
スタイルはリアヘッドレストがないのがなぁ。N5スタイル乗ってたけど、
XSiのリアシートに入れ替えよう入れ替えようと思うだけで全然進まず、
果たせずに手放してしまったよ。でも良い車だったよ306。
425 ：421：2005/05/15(日) 22:34:18 ID:U7qXik9r0
レス、サンクスです。
306はシートは期待できない。特にN5スタイルはってとこですね。
今乗ってる車が、走行距離逝き過ぎで買い替え検討なんでで
5万㎞未満、出来れば4万未満のMT希望なんで
選択肢は少ないんです。
こんなもんだと納得するか、ベーシックなレカロに入れ替えるか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 02:14:41 ID:Vrz9OdRb0
乗ってから決めてちょ
427 ：ジロー：2005/05/16(月) 19:36:07 ID:tgtUYLEb0
試乗したんだけど、ブレーキ・ペダルの位置が、アクセルより手前に
飛び出てて、踏むとき「角」踏みする感じだった。
なんか不自然。
３０６海苔のひと、そう感じない？
428 ：421：2005/05/17(火) 00:37:34 ID:sR7Oh8qY0
>>426
次はスタプレ試乗♪
>>427
プジョー乗りでない俺が言うのもなんだけど
306、307、206、みんなブレーキペダル手前だった。
ペダル配置の狭い206はともかく
306、307は慣れの問題て気がする。306乗りの人フォローよろしく。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 05:38:03 ID:0eKcwhRHO
２０万Ｋぐらい走りますよねぇ306......現在８万Ｋです、特に異常なしです!どんなもん？
430 ：205海苔：2005/05/17(火) 09:42:17 ID:w3xq8h010
205で現在18年284,400kmです。
但しノンパワステ、MTだからその分壊れるところが少ないですが。
306だって大丈夫でしょう。
エアコンは鬼門。いつか必ず壊れる。部品がないと高くつく。
20万キロ越えたら、脚回り（ハブベアリング、トレーリングアームベアリング）交換、燃ポン交換を推奨。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:36:36 ID:3zi1p+FcO
Ｎ５スタプレ５年10万Ｋmです。
今まで大きなトラブル無く過ごしてきましたが、足回りの劣化が激しく、ダンピング不足の為高速走行時不安を感じる様になりました。
プジョー本来の走りを取り戻す為、ショック交換を予定していますが、他にお勧めの整備はありますか？
距離的に折り返し地点と思われるので、少々お金を掛けても良いと思っております。(２０ﾏｿ程度)
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 02:09:10 ID:tZFH8JUv0
もうじき7年12.5万kmで去年ショックは交換したが
今気になっているのはエンジンマウントとか明らかに
固くなったと感じるウェザーストリップあたりかな。

ただうちのBLはエンジンマウントも去年のショックの
時も「まだ大丈夫」と言うんだな、これが。
でもショックを替えてみたら明らかに違うんで、単品の
寿命判断と乗った時の感覚は必ずしも一致しない
というのが個人的な法則になった。
今年はエンジンマウントをやろうと思ってる。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:10:19 ID:9Z+vlON70
Ｎ３乗りのおまいら。
ヘッドライトのリフレクターとガラスの間の「枠」はどうよ？
メッキはげはげじゃない？
あれって単体で部品取れるのかな？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:55:47 ID:Mnl+xFKW0
ヘッドライトは将来交換するのを見越して車山でｹﾞﾄ済み。
左右で\28,000だったか？おかげで帰りの高速代無くなりますた。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:07:37 ID:lh+2CuCA0
たかいな・・・。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 09:17:18 ID:y2GI7DMJ0
2000年（スタプレ）のＡＴシフトショックが、この頃大きく
特に４０Ｋｍ前後で３～２～３速のチェンジでガクガクとなります。
ドリンクなんか飲んでたら、こぼれるくらいです。
問題ないのでしょうか？　
チェンジのタイミングは、コンピューターの書き換えできるのでしょうか？
中古で買って5ヶ月です。ご教授よろしくお願いします。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 09:34:34 ID:cEQBUEPZ0
>>1
ださいよ。
プジョーってエンブレム自体がダサry
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 16:53:25 ID:MggLVorT0
>>437
ライオンっていうより猫にみえるからなぁ・・・
しかも太り気味だし・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 16:55:23 ID:dXVrirfE0
>>437
フェラーリの馬もよく見ると足が短くてダサ(ry
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:58:14 ID:mjNc9WCI0
>>436
ATF替えてみたら？
ディーラーとかラテン車に慣れている町工場とかでどうぞ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:38:26 ID:TBhW83Mi0
>>440
'00だとAL4だろ。
AL4のATFは専用品の上に専用テスターも必要な作業だからディーラーかプジョーを
専門にする工場でないと交換できないぞ。

ちなみに、40km/hぐらいだと2～3速の変速領域に入っているのでスロットルワークに
よってはかなりの変速ショックを伴う場合もある。
アクセルワークで多少変わってくるからアクセルワークに気をつかってやるってのは
試す価値はある。
ただ、本当にATに障害がある可能性もあるのでディーラーなり専門ショップに診てもらうのも
安心を得るという意味では良いんじゃないか。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:59:43 ID:KrfD2S8B0
苦労に苦労を重ね、発見した
306N3が納車されますた
それなりに程度も良く、値段もなんとか自分で手をだせ
そしてなによりもかっこいい!!
免許取って初めての車がプジョーだなんて
自分には勿体ないとは思いますが、安全運転第一で大切に乗っていきたいと思います。

それから、Myプジョーへ
あんまり壊れないでくださいよ、それを直すのも楽しいかもしれないけど
自分の収入だけじゃ追いつかなくなると困るからね
ガス代だけで手一杯ですからorz
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:52:54 ID:+VdQsC6U0
306N5の5MT考えてるんだけど、1.8Lと2.0Lとでは
性能差（面白さ）どの位の違いがあるの？エンジン単体で
40Kg程重さが違うみたいなんで、1.8Lの方が軽快なのかな...
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:13:35 ID:AQFv8GMw0
>>443
306N5-5MT（1.8Lのスタイルプレミアム）乗りです。

エンジンが非力な分を人間側でカバーするために努力のしがいがあるよ。
（たとえばコーナー進入前後で小技を使ってみたり）
乗って5年弱になるけど未だに楽しいです。

高速道路では非力さが際立つけどね。
そんなときだけは2.0Lにすればよかったと思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:36:18 ID:0y7LgoX10
442
おめでと。
ほんとかっこいいね306.
オレなんか9年乗ってるけどいまだに好きで好きでたまらんよ。
大切にネ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:14:35 ID:9yQiv3Sq0
俺が買ったディーラーでは
N5の2.0Lに限ってエンジンがかからないとかストールとか
ちょこちょこあったらしい。

俺はN5スタイル1.8 MTを10万km乗ったがその手のトラブルは一切無し
205ではストールにさんざん悩まされたぶん、
本当に楽ちんに感じたな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/22(日) 22:22:44 ID:kgbWwKo30
ストールたまにある、N3XSI

最近は自己診断警告灯がついたり消えたり、うーん
走り出せば特にランプついてても無問題だが・・
無理してでも新車買えた時にN5かっときゃ良かったかな、他に欲しいのあんまないし
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:02:03 ID:MhDsLRhB0
>>440、441
ありがとうございます。
アクセルワークで変速ショックが、違うのは解りました。
ＡＴのクセを理解しつつ勉強しながら乗ろうと思います
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:24:08 ID:CFMrcKFf0
中古で買ったときって、この車はこういうもんなんだろうって
変に納得してしまうので不具合を放置する危険があると思います。
なので、疑わしく思う点があったら整備工場等に行った方がいいよ。

俺はエンジンを止めてからもファンが回るのを欧州車だからと思って
放置していたことがあって、調べたら冷却系の異常だったことがあった。
あれは高くついた。。。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:01:21 ID:Rf9fFTjB0
今日、スタプレのMT見に行ったら、すでに売れてたよ。
貴重な4万km未満MT306が...orz
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:34:42 ID:GynDha/a0
>>450
ｲ㌔
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:31:12 ID:5Vb4XSfE0
４４８です。
ＢＬにもみてもらいましたがＡＴに関しては？、整備士もまだまだ
経験不足みたいです。
ＡＴも、欧州製からトヨタ製に変わるそうです

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 02:16:23 ID:e0lXa+Rp0
107だっけ？トヨタと共同開発してましたよね
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:59:39 ID:/9Rtlq6lO
ヘッドライトが切れたのでかえないといけないんですが、
市販に売ってるﾓﾉでも普通に使えますか？
車種は306のN3です。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:13:14 ID:w5uD+M5i0
>>454
使える。
98年以降とその前ではバルブが違うので注意。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:59:21 ID:/9Rtlq6lO
早速レスありが㌧。
明日買いにいこぉ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 10:39:16 ID:i1/va5gn0
306乗りの仲間と見込んでお聞きします
おまいらの306は町乗りで、リッター辺り何キロ走りますか？

自分は平均すると7.9kmくらいで
年式は95年　N3 xsi ATです

自分の運転次第でもう少し上がりそうな予感！
もし燃費向上アイテムとかつけてる人がいたら情報お願いします！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 10:55:07 ID:go+ip2XP0
n3xsi/MT（スーパー田舎住まい）

平均11.3km/l
高速混じると12km/l以上、
燃費向上はあんま回さない事くらいしかわかんね

ところで昨日動かそうとしたら
左後輪がロックしたような引きずり感と異音が出て全然走らなくなった
パンクはしてなさそうだし、まあこれからいろいろ調べようかなと・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:06:20 ID:0mPTaLfp0
97,N3style MT。街中は9km/lぐらい。高速だと12km/l～16km/l。
燃費の良いスピードエリア（速度違反になるので言えない）があるので、
そこだと驚く程燃費が良い。後は乱暴にガスペダルを踏まない。
周囲の動きに気を付けてﾏﾀｰﾘと運転。

燃費向上アイテムを全く使っていないと言えばウソだけど、ここでは秘密。
それよかきちんとしたメンテが優先。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:45:43 ID:ewFMyHyu0
00年　N5スタプレ　MT。　田舎住まい。

購入時からの履歴（満タン法）
　平均　11.1 km/l
　最高　13.6 km/l
　最低　 8.8 km/l

ディーラーで半年毎に定期メンテしてる
因みにマフラーはDEVIL、エアフィルターはJRに変更
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:43:58 ID:ExsPLQHz0
97年カブリオレ　N3 ２L AT
東京都下在住。
街乗り：７後半～８
高速　：１２くらい
つけ始めてからの平均燃費：８．６

渋滞まみれだと燃費悪くなりますね。
ちなみに高速でも飛ばさない主義で、ほとんど左車線を走っています。

>>458
後輪のひきずりは３０６の持病だと聞いたことがありますが、詳細は知らない。
スマソ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:36:40 ID:CwyabuF30
>>461
ブレーキが張り付くんだかなんだかだったかと。俺のも微妙に引きずってた。
一度キャリパーOHしたんだけど、そんなに改善しなかったよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:58:38 ID:9xsVSf8YO
306ってシルバーのインパネあるの？
俺のは黒なんだけど。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:09:36 ID:RBBaKLlF0
スタイルがスタイルプレミアムになった辺りでインパネに銀のプレート
が貼られるようになったかと。2000年式からかな？
465 ：457：2005/05/30(月) 21:10:49 ID:7jv9j/aj0
458,459,460,461様、情報ありがとうございました
燃費向上アイテムを使うのも効果があるとはいえ
アクセルワークときちんとしたメンテナンスも重要なようですね

これからも、運転技術の向上と愛車の整備に力をいれたいと思います
その結果として燃費も上がってくるといいなぁ
466 ：458：2005/05/30(月) 21:13:59 ID:K7gnlMes0
ジャッキアップしてタイヤ外して良く見たら、ホイールハウスの樹脂がペロンとなって
タイヤに当たってた、

だもんで当たってる部分の樹脂をハサミで切り取って
処置終了です。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:26:00 ID:fFSrTwyS0
直って良かったね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/30(月) 23:21:00 ID:K7gnlMes0
↑どうもです。　たまにはUP
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:26:50 ID:FHn0zWro0
　３１日、フランスの衛生省（日本の厚労省に相当）は、
「食べると人体に悪影響を与える食料」のリストに
韓国の民族料理であるキムチを追加した、と発表した。
中毒性が高く、脳細胞にダメージを与えるとされる
「カプサイシン」が多量に含まれている事が主な理由で、
この発表と同時に韓国からのキムチの輸入が全面的に禁止された。

これについて、韓国の潘基文（パン・ギムン）外交通商相は
「全く事実無根。もし有害だとしたら、なぜ韓国人は普通なのか。
我々が普通に食べ、そして生活出来ている事が、何よりの
"安全の証拠"である。」と強い憤りを露わにした。

今回の発表による、キムチ全体へのイメージ低下と
輸出する業者へのダメージは必至だ。
キムチという有力な輸出産業を失った場合、
韓国経済へのダメージも計り知れない物となるだろう。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/31/20050531000073.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:44:20 ID:j1iwIuLx0
>>469
だから朝鮮半島の人々は思考がおかしいのか。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:17:48 ID:CchkNSYM0
＞「カプサイシン」が多量に含まれている事が主な理由で

唐辛子を沢山使った料理なら普通に沢山入っているけどな。
暴君ハバネロも。




しまった、釣りか！？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:56:03 ID:WakZwSmV0
フランス人は辛いモノ苦手だそうだから。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:47:55 ID:iWWLC1iA0
いやネｔ
474 ：比較好：2005/06/03(金) 08:08:44 ID:9IQ7d0Bf0
　99xsiMT今回三回目の車検です。ずーとオーディオは吊しのままの「ラジカセ」できましたが、ダビング用の自宅ラジカセが逝ってしまったので、車検予約時にダメ元で、オーディオコントロールが、そのまま使えるＣＤチューナーを発注。数日して純正が見付かったとの連
絡。ちと感動。機関はいまだかつてトラブル無いです。あたりか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:29:44 ID:U2TECleo0
あたり
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:31:19 ID:U2TECleo0
おっとIDがU2だ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/05(日) 09:33:05 ID:fWyuGjEv0
ほしゅ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:55:48 ID:zhFMAidw0
一ヶ月前に306cabを30万で下取りに出した。
いったいいくらで売られるんだろうと気になって ずっとカーセンサーとかをチェックしてるんだが、それらしき車は見つからない。
廃車になったのかなぁ・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:10:40 ID:z97HjFgc0
蕪下取りに出して次は何買ったの？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:18:05 ID:zhFMAidw0
A4　1.8ｔｑ　Aｖ.
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:10:17 ID:lyzts7Fa0
バカだなぁ。
あんたミーハーだろ？
482 ：480：2005/06/06(月) 12:11:09 ID:d1uzKvGN0
そう　言われてもしょうがないけど・・・

イタフラ車乗り継いできたけど、つかれちゃってさっ。。
国産にしようと思ったけど、どれも試乗すると嫌になっちゃう
結局、audiに行き着いた。　いい車だよ ホントに。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:54:26 ID:tCL9iP2K0
イタ車よりフラ車の方が疲れる・・・うちのが外れ個体ばかりだったんだろうか・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:17:32 ID:0JsELeWh0
ま、そりゃクルマの種類によるんじゃない？
当たりはずれも有るだろうけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:07:51 ID:lyzts7Fa0
アウディがいい車なのはわかる。
おれもCクラスを所有しているから。
ドイツ車の「よい車」感って言うのは安心感があるしそれはそれでいいもんだよな。

し　か　し　！！

＊楽しくないだろ？

＊かっこよくないだろ？

＊のめりこめないだろ？

今からでも遅くは無い。
戻って来い。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:05:24 ID:RU2aVNvY0
audiはかっこいいつーかクールな気はする。

サーブとかaudiは値段見て毎度ぶったまげるな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:38:41 ID:yg2Ie7+R0
いいじゃん、本人の好きにさせりゃ。
488 ：480：2005/06/07(火) 08:36:49 ID:yLCZOGoG0
＊楽しくないだろ？ ・・・・・・意外とたのしいです
＊かっこよくないだろ？・・・・・・めちゃかっこいいです
＊のめりこめないだろ？ ・・・・・・んー

このスレにきている人たちは07世代のﾌﾟｼﾞｮｰは嫌なんでしょ？
306の次の車 真剣に考えたら やっぱaudiとかになっちゃいません？

＊MB　→　やだ
＊BM　→　かっこよすぎて嫌だ
＊VW　→　なんとなくきらい
＊saab　→　会社がやばいから車作りもダメそう
＊ぼるぼ　→　きらい
＊alfa　→　かっこよすぎて嫌だ
＊るのー　→　メガーヌは真剣に考えたが狭いのでやめた
＊audi →　○
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:52:39 ID:HtDZjSEo0
藻前には悪いが逆にAudiはなんとなくぼられている気がしていやだな。
Renault Sport、Golf GTIあたりは気になる。

しかし、最近国内販売されているCセグメント（国産車含）が
異様に充実してきている気がするのは漏れだけでつか？
流行ってるのかな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 11:21:59 ID:zqEbE7gO0
306の次・・・ロードスター

いや、俺の事なんだがｗ
306の便利な部分は俺には必要なかったってことで・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 11:49:15 ID:O6/kUXGB0
>>480
そこまで言うならアウディーでもいいよ。
オレにはわからんが。

どうしてもアウディがいいなら306と2台体制でいけ。

今からでも遅くないから買い戻せ。な？

仲間が減るのがイヤなんだよ～。
492 ：480：2005/06/07(火) 12:05:41 ID:yLCZOGoG0
2台体制は理想だけど絶対無理
A4買うのもいっぱいいっぱいだったし・・

大丈夫　俺たちはいつだって仲間さ
車なんて関係ない　みんな友達さっ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:28:11 ID:O6/kUXGB0
そうか。
友達なんだな。
ありがとう。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:44:51 ID:j5oPLrPW0
つーか、アウディってサラリーマンにはベストな選択なのよ。
ＶＷ程生活感が無いし、ちょっとだけ「プレミアム」な雰囲気は味わえる。
（そりゃまぁ、中身はVWと同じなんだけどさ。）
ＢＭＷみたいに上司のＭＢに対抗する様な存在感も無いし、
イタフラ車みたいに存在するだけで目を引く様なな個性も無い。

クルマ買っただけで上司に睨まれちゃぁ大事でしょ？
あくまでも一歩下がってアタマを低くしつつ、その範囲で楽しむっていうか。
街の風景にとけ込んでしまえる「隠密性」を持ちながら、
乗っている者だけは「ちょっぴり沢な雰囲気」を味わえるし、
ハードウエアの出来も良いから「良い物を買った感」も満足出来る。

そーゆー事を気にしなくて良いヒトには無縁な価値観だと思うけどね。
オモシロクナイという事なかれ。宮仕えなんだから。

「ぼられてる」っちゃぁ身も蓋も無いけど、その価格差が「プレミアム」だからさ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:56:18 ID:ZWFyMqto0
うん、おもしろい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:55:36 ID:bpX5XxH70
A4ならカローラランクスのほうがまだマシかと
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:49:29 ID:UB6aN2tP0
306の次に買うなら
　1. VW Golf GTI
　2. Alfa147
ぐらいかなぁ

以前はスバルのフォレスターに乗ってたけど、2000年の名古屋の洪水で水没した。
その後306を買った理由はデザインに惹かれただけなのだが、
5年ほど乗っててもまだ飽きないや
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:30:56 ID:8pQb/Nse0
306の次かぁ‥
並行モノのパルトネールかな？もちっとダメ路線を進みたいし‥
トシを取ったのか正規モノのクルマに欲情しなくなった。
コテコテの宮仕えですが、幸いクルマにゃ制約無いし。
周囲も「変なクルマ買ってもオマエだしな」と諦め顔。
499 ：比較好：2005/06/07(火) 23:46:22 ID:nyTiXyGD0
　306の次はまだまだ機関良好なので考えたこと無いですが147とミニが少ーし気になってます。車検で車を預けに行った時に見た407もかなり惹かれましたが、でかいので207が同じテイストで来たらよろめく可能性大です。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:56:33 ID:bjWEVSL70
>このスレにきている人たちは07世代のﾌﾟｼﾞｮｰは嫌なんでしょ？

おれは306でもギリギリセーフの領域なんだ。
それでも、正直いって306が納車された日、
おれの中から、かなり魂を抜かれた気分だった。
テイストがギリギリ残っていたから、１０万キロ付き合った。

307登場以降には、プジョーにはもう何も残っていないよ
もう作り手の意志が全く別のところにある
シトロエンも頑張っているとは思うが所詮は傘下、
現在の「ギリギリ」にあるルノーあたりに、わずかな望みを残すのみ

そのへん、VW、AUDI、BMW(ミニ除く)あたりは、ゲルマンなりに
必死でまっとうな進化を模索しているかなりまともなメーカーだと思う。
もはや、どこのメーカーを擁護するつもりもないが、
306などの比較的まともなクルマに乗って多少分かった人間にとって
ベクトルが多少違っても、「良さ」に敏感になるのはある種の必然

今のプジョーでは、じきにトヨタに喰われる。でなければ韓国車に負ける。
306乗りな人には、とにかく大事に乗ってくれと言いたい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:01:24 ID:MOKoVouz0
個人の好みと会社のテイストを一緒にすんな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:53:19 ID:QVszL7kK0
>>500
ﾊｽﾞｶｼｲﾔｼ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:14:03 ID:xEbGCUJm0
306の次

・207が306の再来みたいだったらなー、
・次期スイスポ買ってちょっといじる。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:27:24 ID:+W/MN7yW0
修理費60万と言われ一瞬迷ったが
スクラップになると思うと泣きそうになって直した
まだまだ乗ります
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:56:57 ID:Bf1SMsk60
504
あんた男だ!！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:04:45 ID:XkV3wA3q0
>>497
スレ違い許して。

洪水でクルマ水没させるって、
どんなシチュエーションなのか、知りたい。
逃げる気はなかったの？
507 ：　：2005/06/08(水) 19:07:32 ID:XkV3wA3q0
漏れは>>500に道灌


508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:22:22 ID:EhuYGdRo0
ほんと勘違いした馬鹿が多くて同じ306乗りとして暗くなるよ。
所詮306なんてちょっと小さいだけがとりえのﾌﾚﾝﾁ大衆車。

306程度が最高ってまで言われると、いい車を知らない無知
貧乏人が、街中でわめいているような姿に見えて萎える。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:26:46 ID:EhuYGdRo0
ベンツもBWもましてVWなんかとうに終わってるのにね。
あんなつまらん車でいいならトヨタのほうが２年先いってるよ。

そんな周知の事実すら理解できない一部のアジアの馬鹿が
いまだにAudi（VWの下請けブランドねｗ）なんて買うんだろうね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:35:36 ID:EhuYGdRo0
>>508-509
熱くなるなよｗ
まぁでもAudiのフロントはブルドックみたいで不細工だわな。
性能はいいのかもしれんが、俺はまず乗れないな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:44:48 ID:xEbGCUJm0
なにこれ、堂々公開自演？
512 ：510：2005/06/08(水) 21:26:54 ID:EhuYGdRo0
こういうことってあるんだなｗ
513 ：497：2005/06/08(水) 21:54:44 ID:bZY/gyI30
>>506
逃げる場所が無かった
当時の住居は不運なことに天井川のすぐ脇
大雨で川がこっち側に溢れてあっという間に水没した
水深は２ｍほどになったよ（自販機が完全に水没してたからそんなもん）

後日、近所のおばあさんが逃げ送れて亡くなったと聞いていたたまれなくなった
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:55:40 ID:cvVR0IMN0
ないです。
515 ：514：2005/06/08(水) 21:56:53 ID:cvVR0IMN0
512へのレス。
516 ：514：2005/06/08(水) 21:57:14 ID:cvVR0IMN0
512へのレスでした。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:38:08 ID:JX+Ma1IX0
306は割とまともなクルマだとは思う。
だがしかし、それまで国産しか乗ったことのない、
しかも306は中古で買っただけで新車状態を知らないヤツに
偉そうに言われたくないね

え？>>502よ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:55:58 ID:yUNsoc5j0
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/06/08(水) 20:22:22 ID:EhuYGdRo0
ほんと勘違いした馬鹿が多くて同じ306乗りとして暗くなるよ。
所詮306なんてちょっと小さいだけがとりえのﾌﾚﾝﾁ大衆車。

306程度が最高ってまで言われると、いい車を知らない無知
貧乏人が、街中でわめいているような姿に見えて萎える。


509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/06/08(水) 20:26:46 ID:EhuYGdRo0
ベンツもBWもましてVWなんかとうに終わってるのにね。
あんなつまらん車でいいならトヨタのほうが２年先いってるよ。

そんな周知の事実すら理解できない一部のアジアの馬鹿が
いまだにAudi（VWの下請けブランドねｗ）なんて買うんだろうね。



510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/06/08(水) 20:35:36 ID:EhuYGdRo0
>>508-509
熱くなるなよｗ
まぁでもAudiのフロントはブルドックみたいで不細工だわな。
性能はいいのかもしれんが、俺はまず乗れないな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:24:48 ID:cUi1Rg970
中古で買いましたが何か？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 09:10:42 ID:uS+losa40
オレも中古で買ってはや7年。
楽しいなぁ。
昨日も会社終わってからポリーマー加工に出してきたよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:28:47 ID:msDkb9/M0
306は歴代ﾌﾟｼﾞｮｰのなかでもっとも平凡でつまらない車
というのが定説って総合ｽﾚで読んだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:20:02 ID:uS+losa40
はぁ？
馬鹿でつか？
あんなにカコイイのに。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:23:39 ID:8CnffQ0G0
人それぞれ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:34:18 ID:ydoOGkr50
EhuYGdRo0 バカすぎ
好きなんだね。プジョーがw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:56:19 ID:FEuxkMwd0
>>521
残念ながらそうみたいだね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:15:25 ID:4Hwr/ahK0
上戸彩の「アタック№１」で３０６のノッチバックセダンが事故を起こすシーンがあったけど、３０６セダンって実際どれくらい日本に入ってきたの？
527 ：比較好：2005/06/10(金) 07:44:02 ID:cOpEOOfn0
ノッチバックかぁ。ご近所で遭遇したことがありますが路上で見たのは後にも先にもそれ一度きりです。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:30:53 ID:Y31alD240
>>527
あまりにも珍しいのでたまーーーに見かけると追いかけたくなる。

ってのは冗談だけど、あれこそ平凡の極めつけのような車だな、乗ってる人には悪いが。

しかし、ココ最近の306ﾏﾝｾｰ・糞談義には辟易する。
どうだって良いじゃん他人がどう思おうと。
306糞派も、306ﾏﾝｾｰ派もお互い自分の価値観を押し付けるなョ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 17:38:01 ID:uMVM9Mne0
でもさ。
なんだかんだ言ってもこの乗り味とデザインはいいですよ。
本当に。
530 ：ST：2005/06/10(金) 20:49:24 ID:SSkvzv2H0
この流れはセダンを中古で買った私の出番ですか？
　
>>528
>平凡の極めつけのような車
　
そのとおり！
あまりの普通さにホレて買いました。
知らない人はコルサにしか見えないようなスタイル。ダサい、ダサすぎる！
もともとﾏﾀｰﾘドライブ用にセダンが1台欲しくて中古車探してたんだけど、
306=ハッチバックのイメージしかなかった私にはあまりに衝撃的だったので
衝動買いしてしまいました。
　
ちなみに306のセダンは自分の以外見た事ないが、405はよく見かける。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:27:00 ID:BkZb3S/S0
>>530
おおっ、オーナー登場。
今まで漏れがすれ違った306の内訳を考えると
カブリオレより希少のようだから、たまに見かけるとちょっと嬉しくなりまつよ。
STはN3だけだよね、たしか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:13:59 ID:JZEazzyy0
307のセダンもあるよね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:44:37 ID:5nHW0eQq0
407のセダンもあるよね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:09:03 ID:eJVwYmJo0
>>532
これってマジレスしていいのかな？
307のセダンってあるの？

>>533
いや、そのぶんみゃくはおかしい。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:57:33 ID:siNbiA2J0
>>534
あるよー
http://response.jp/issue/2004/0227/article58189_1.html
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:57:53 ID:wBKrWgcm0
>>534
主に中国市場向けだがあるぞ＞307セダン
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:24:29 ID:eJVwYmJo0
>>535，>>536
情報サンクス。
知らなかった。

しかし仮に307の顔が好きだとしても、
ブレークやSWでなくセダンを選ぶ理由が見当たらない・・・
中国では単純にセダンのほうが人気あるってことかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:45:26 ID:Scy9QhOM0
中国ではワゴンはほとんど走っていない。
プジョーに限らず同じブランドでも中国製は見るからに安っぽい。
部品から皆見直した結果の専用仕様と思われる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:19:30 ID:E/RJTmJz0
507のセダンはないよね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:09:16 ID:rhmX8MBW0
>>537
自動車文化が発展していない国では　ハッチバック＝貧乏臭い　と見る傾向があるらしい。
そのためセダンの方が人気が高くハッチバックは敬遠されがちになる。

まー昔の日本も似たようなもんだったけど。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:11:48 ID:eqAijJi00
>>540
俺は、306に限らず、コンパクトなハッチバックに萌え萌えなんだが…。
俺見たいなのは少数派なの?
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:40:41 ID:oDrC/f8u0
>>541
中国の方ですか？
「自動車文化が発展していない国では」とか
「『昔の』日本も」って言ってるじゃない。
ヨーロッパではコンパクトなハッチバックが昔から人気があるし、
もちろん日本でも人気あるでしょ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:58:16 ID:QnSGDshb0
607のセダンはあるよね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:12:28 ID:AcYs/oPo0
407にワゴンはあるの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:22:49 ID:BxMm96pH0
散々出てるだろ407ワゴン
546 ：監視者＠mac ◆1AKxkwM/dA ：2005/06/13(月) 22:05:44 ID:WA1fgumh0
山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 殿 　まだいるですか？
過去の話から察するに普段は車種板にいるようなので探しに来ますた。

『例』のスレでお待ちしていまつ。大変なことになってきたみたいなので・・・・。

【以上お目汚しすみません・・・・　m(_ _)m】
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:15:45 ID:0/Y0nR4C0
506のセダンはないよね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:19:39 ID:HYV3nK+/0
ところで、３０８まで行ったあと、次の車名はどうなるんだろう。
３０９ってわけにはいかないし。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:10:45 ID:U6OYIxVl0
それどころか308ってありか？
そんな名前のイタリア車があったじゃねーか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:21:24 ID:0/Y0nR4C0
308当たりを潮時にPSAも市場からご退出ということに(略
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:40:47 ID:7mo83N2h0
なんで309に309って付けたんだろう？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:30:00 ID:x6G3sQRo0
次は3008になるんじゃないの？
まあ1007は106の後継ではないって言ってるし
現に107も出るわけだけど。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:29:38 ID:uri/GduJ0
いっそ16進数にすればええねん
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:52:04 ID:Vgjej4cM0
>>549
206というイタ車は無視されたようだし…あれは台数少なかったからかもしれないが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:43:45 ID:SpEVHJr80
３０６、ＺＸ、ゴルフの中で購入を迷ってます。（中古）
今のとこ上記の順番で考えているけど．．維持費を
おさえたいと思うのですが何かアドバイスあったら
お願いします。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:37:49 ID:HSxN1ttj0
維持費考えるなら国産にしておけ。
壊れたときに車を逆恨みすることになるぞ。
自分でやるスキルとヤル気があるならいいけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:23:59 ID:655ifLLx0
>>555
その中ならⅡかⅢかⅣか知らないけどゴルフ。
でも>>556の言うように国産が一番でしょうね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:40:46 ID:SpEVHJr80
>>556
>>557
レスサンクスです。ゴルフはⅢを検討してました。やる気は
あるけどスキルが自信無し。友人の３０６を半年ほど運転
させてもらって気に入ったので。やっぱり国産が無難かなぁ。
国産でハッチバック５ドア、荷物が結構積める車って？
狭い知識だけでスンマソン。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:45:38 ID:SpEVHJr80
555です。今目の前をローバーの２１６？が走っていった！
かっちょいいなぁ。あれも維持するとなると悲劇的かしら？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:10:59 ID:Ko6VAmq9O
>>559
つか、スレ違いだから
ローバーのスレで聞けよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:19:20 ID:xPALC7HV0
>>558
アレックス/ランクス。マジオススメ。



いや、ごめん。よく知らんけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 06:14:57 ID:9a3fDr9M0
>>559
ローバーのどの車種か忘れたけど、中身がホンダ車なのがあった気がする…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:57:00 ID:8MUnp8Nt0
N5スタイル、運転席側の窓が開いたまま閉めようとしてもカラカラ音がするだけで
閉まらなくなってしまった
ディーラーに持って行って応急処置で閉めるだけ締めてもらったけど修理に４０ｋ
かかるとのことorz
４０ｋは高杉だよ。自分で直せないかねぇ。。。
564 ：sage：2005/06/16(木) 20:17:13 ID:K5G7u9Rm0
>>563
まぁレギュレータが怪しいなぁ。
部品だけ取り寄せて自分で出来ないこともないけど…
俺なら直して貰うかな～、ディーラー以外で。

関係ないけどデドニングしてみました。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:18:24 ID:V+lcb7eu0
オレのN5スタイルは走行中に窓を開けたら、突如運転席側のガラスが落ちたけどね。
ドアにすっぽり。
それもブルーライオンで、この間窓が落ちた人がいたっていう話を聞いて笑った帰り道。
2年の保証期間が終わってひと月も経ってなかった。
レギュレーターのギアが樹脂製で壊れやすいらしく、やっちまったらケーブル込みのAssy交換になる。
すぐに店に引き返して窓落ちましたっていったんだが、専務（バアチャン）、セールスは対応に困ってたな。
さすがにそこの社長も気を遣ってくれて、メーカーに交渉したんだが、それでも50k円位払った。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:42:42 ID:FPc2cjdM0
ということは社長が爺ちゃんなのか？
婆ちゃんは本妻で妾が別にいるのか？
疑問が尽きません
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:45:15 ID:a3THQgzA0
俺はレギュレータが逝ってリアウインドーが閉まらなくなったけど、スタプレ買った中古車やでただで直してもらったよ。
買ってから半年以上はたってたけど。
異常なサービスの良さでびっくりでつた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:16:05 ID:jqYV82s60
就職に伴い車の購入を考えている22歳男です。
中古車情報誌をあれこれ眺めていて306のカッコよさに惹かれたのですが、
各方面の知り合いと話したところ外車は壊れやすさも修理費用も
国産の比でないため経済的でないといわれました。

好きな車のためなら値段いかんによっては多少目をつぶって出費しようと
思っていおり、実際一般的に購入後どれくらいのお金がかかるのかを
知りたいと思っています。

車によってかなりばらつきはあるでしょうが、例えば平成13年式、走行距離
5万Km未満の306を100万円程度で買ったとして、ニ、三年も走れば同じモノがもう一度
買えるくらいのお金がかかるものなのでしょうか…？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:59:16 ID:iCeqwooF0
一般論だが、中古車は当たり外れあるもの。走行距離や年式はそんなに参考にならない。
むしろ前のユーザーの使い方次第。５万km前後って、一番トラブルが出やすい時期なので、
むしろそれを超して問題を対策された車の方がいい場合も。俺は55,000kmの個体買って
足回り関係を40万掛けて整備して２年間、80,000kmまで乗ったがその間、特に故障は
なかった。足回り整備もどちらかと言えばフィーリング向上のためで、ブレーキパッド
消耗以外は「特に問題なく動く」レベルだったことを言い添えておく。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:02:03 ID:6lEYqnJA0
>>568
H13、走行5万で100万円だとちょっと危険な香りがする。
相場はもうちょっと高い。
同クラスの国産ならそのくらいの相場だと思うけど。

維持費は国産と比べたら年間でプラス10～20万ぐらいじゃないかな。
ただし、中古で程度の良いのに当たった場合ね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:25:05 ID:TCitTsLc0
若干高くても、ディーラーの認定中古がいいんじゃないか？

俺も、

・窓落ち
・スピードセンサー不具合

のトラブルがあったけど、保障が効いて負担ゼロ。
デカイと思うが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:18:54 ID:xr+FA+my0
でもあのきれいなデザインですべて許される。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:00:56 ID:Y4qbqFg20
>>572
釣れますか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:18:26 ID:WRLipwXX0
え？
つりなの。
オレもそう思うんだけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:26:32 ID:IPUncNxQ0
>>569-571
ご意見どうもありがとうございました。
ちなみに、言うのを忘れていましたが例に挙げた物件はブルーライオンの
認定中古車でした。相場より若干低い価格設定であるとの事ですが、
アプルーブドカーなので比較的不安は少ないと思うのですがいかがでしょう？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:38:35 ID:AXXguOWj0
>>575
その辺の国産並べて売ってる店で買うよりははるかにマシだけど、
「ディーラー」だから安心とは言えないのでそのつもりで！
結構いい加減な店も多いよ。その辺わかった上で買うならいいと思う。
少なくとも保証期間中は安心して乗れるでしょう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:18:09 ID:4Onkalol0
>>575
右ハンドルの３０６は、右ハンドル化のネガでハンドルを右に切ったとき、
回転半径が６ｍをこえるから家の前の道がせまいならいちど試した方がよい。
左に切ったときはカタログどおりだと思う。
もし問題があるなら左ハンドルを買えばその点が解決すると思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:05:45 ID:dO1HmKdu0
左ハンドルもあったんですか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:07:24 ID:DJPdVRfd0
左右の最小回転半径に差異が有るのはs16だけwww
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 06:33:07 ID:bhxfYtGj0
３０６のＭＴ車にフットレストついていますか？
ついてなかったとしたらつけることができますか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:53:48 ID:/JNObN3H0
>>580
ついてる。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:52:31 ID:Z92yznZS0
レムスマフラーどよ？
いい音のマフラー欲しいんだけど・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:36:44 ID:OvG2llkj0
ここいらへん↓でどうよ？
ttp://www.auto-pois-rouge.com/page/pa306.html
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:07:36 ID:Z92yznZS0
おぉ
ありがとさん。
でもデビルは静からし～し、グートマンも静からし～し、ＡＰＲってのはわかんないけど高いし・・・
別にでかい音のマフラーが欲しいわけじゃないんだけど、今付けてるスーパースプリントが静か過ぎて・・・
ＣＳＣはいい音らしいけど、オーディオも聞けないくらい音でかいんじゃなぁ・・・
そこそこ安くてそこそこの音量のマフラーは無かろうか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:16:25 ID:BHx/V3l9O
３０６ｃｃを今、探してます。デザイン的にかなり好きなんで、ぜひ、手に入れたいと思ってます。もちろん中古なので、注意すべき点、気をつける点等を、オーナーの方教えて下さい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:56:08 ID:iXU8aEIB0
>>585
ccじゃなくてカブリオレなのだが……というツッコミはさておき。

ポイントは普通の306のチェックポイントに加えて幌の状態でしょう。
電動幌だけに壊れたときの修理代は部品代だけでも数十万円規模になります。
車買うより修理を含めて信頼できる店を開拓してそこで探してもらうというのも無難かと。

587 ：sage：2005/06/22(水) 22:45:20 ID:LKEFhwkS0
うーん。
ｃｃとか言われちゃうと世代のギャップを感じるな。
ｐのオープンはみんなｃｃって言う呼び方だと思ってるんだろうな。
20代なのかな？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:32:12 ID:wvDgQXhzO
CCは「クーペカブリオレ」っつー意味だろ
306のどこがクーペなのかと小一時間(ry
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:20:06 ID:ukNKTK+h0
587に全く同意だな

585は、皆を強く挑発してしまったことに
気付いてホスイ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:41:01 ID:ooQ3CXio0
そろそろ「釣れた」とか来そうな予感
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:53:52 ID:P2/kJ0K30
キャッチ＆リリース
592 ：５８５：2005/06/24(金) 13:49:15 ID:IsV+MC7R0
嬉しい♪２ちゃん初心者でもこんなに釣れるんですね♪
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:41:16 ID:JMqC1x/00
ﾂﾏﾝﾈ。
やるなら、もちっと凝ったことせい。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:37:26 ID:qJ/eUiLq0
明日ＡＴＦ交換してきます♪
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:38:31 ID:svwWj/fD0
>>592
恥の上塗り

市販307の外観は正直どうかと思うが
ラリー車の307はｶｺｲｲ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:16:58 ID:Dn7HTjan0
>>595
レースカーは速い＝ｶｺｲｲだからなあ。
そんなこと言ったら306のラリーカーなんて勃起するほどｶｺﾖｶﾀ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:47:46 ID:uXxPVfoC0
昨年みなとみらいで見た、なんちゃって307WRCもかっこよかったなあ。
今年もイベントやって欲しい。
って、スレ違いだな。スマソ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:31:51 ID:ZAh3Ixtj0
>>594
306のＡＴＦは無交換ですよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:20:23 ID:T+0L28oX0
>>598
またしても釣り?
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:01:33 ID:ZAh3Ixtj0
取説みろやボケ
まぁＡＴに限ってですけどね。
Ｓ16は要交換ですよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:28:49 ID:T+0L28oX0
『ATF/20000kmごとにメーカー指定のものに交換』
以上、306N3の取説より

ま、N3のAT(ZF)はとっても微妙なんで、ちゃんと定期交換してないと
ATF交換→ご臨終、となるケースが多々あるのは有名なハナシ。
記録簿ナシの激安N3中古を買った場合、
多少のショック程度ならむやみに交換するのは避けたほうが
いいわな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:08:46 ID:9gTbv3Y70
>>601
Ｎ5は無交換を謳ってます。（ｓ16は除く）
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:39:39 ID:l3uSkEeT0
N5つか、AL4ね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:16:37 ID:qJ/eUiLq0
ディーラーによっては交換をしているわけなんだけどね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:03:20 ID:gFC8rXYX0
306なんてダサ車どうでもいいよな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:35:45 ID:3nJXHbVi0
>>605
釣れますか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:39:44 ID:v8QdqUA10
ちうことで、ＡＴＦ交換してきました。

それまでだったら「このアクセル操作ではこのあたりで変速ショックが」
というところでスムーズに変速されて、ビックリでした。


けっこう効果あるものですね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:45:57 ID:5ayUc8p40
ＨＩＤが欲しいんだけど、ＢＲＥＸ以外で付けれるのある？
ＰＩＡＡとかは適合表見ても不可になってるし･･･
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:03:05 ID:4eLxLDh90
>>608
田舎ですか？
610 ：比較好：2005/06/27(月) 22:39:46 ID:ok1d1qFg0
やっと車検から帰ってきました。総額36万でした。車検関係で要交換だったのは前のﾊﾟｯﾄﾞだけでしたので車検通すのみなら12万位でした。あとは、ﾗｼﾞｶｾからCDﾁｭｰﾅｰへの換装など地味な内容。10年目までは乗れる様大事にするつもりです。
611 ：608：2005/06/28(火) 00:41:09 ID:ybISYDQa0
>>609
どちらかと言えば、田舎です。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:47:51 ID:BjxQ3hNO0
＞＞６０７
Ｎ５(ＡＬ４)のＡＴＦを交換したんですか、それともＮ３でしょうか？
私のＮ５もシフトショックが大きいので悩んでます・・・
交換費は、いくらかかるの
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:58:50 ID:qQJvqoGn0
>>612
N5です。
神奈川のﾃﾞｨｰﾗｰで交換しました。

工賃１万
オイル1.8万

そんな感じです。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 13:03:37 ID:bpRJ90zL0
>>612さん

わたしゃ607さんじゃないけれど、
以下の「ﾌﾟｼﾞｮｰｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ306BBS」の投稿1030番あたりを
参考になさればいかが?

ttp://www.poc-j.net/306/index.html


ついでに「プジョーFAQ」も熟読あれ

ttp://www7.airnet.ne.jp/fbp/faq_test.htm
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:54:56 ID:4zufuSAI0
>>608
地元のBLでHIDキャンペーンやっていない？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:55:25 ID:P+qEhEH30
>>613
高っ！
普通のカーショップなら半額程度ですな。
617 ：608：2005/06/28(火) 23:57:05 ID:ybISYDQa0
聞いてみたんだけど、ＨＩＤキャンペーンは206、307あたりを対象にしてるようで
スポーツラインのじゃないと駄目だそうです。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:22:51 ID:Foen9xkq0
>>617
ヘッドライトは二灯？それとも四灯？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:24:37 ID:c76gohkj0
>>616
輸入車だけに怖くて、カーショップではできませんでしたよ。

#安心料
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:20:15 ID:ssjFaxVJ0
>>619
確かに

エンジンオイルの交換ひとつとっても
「上抜きでお願いします」と何度も念を押しても
ちょっと目を離すと下抜きしようとするし・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:33:23 ID:87WzMXEc0
ん？逆じゃね？？
わざわざ上抜きにせにゃならんこたぁ無いだろ。

カーショップも店選べば大丈夫だよ。
今までディーラーでドレンパッキン買って持ち込んでたんだけど、
近所のイエローハットは常備してたので、必要無かった。。。

最近はプジョーも輸入車の中では少数派じゃないからねぇ。。。
622 ：620：2005/06/29(水) 20:32:44 ID:IN7dygIL0
>>621
ドレンパッキン持ってなかったから・・・
今度ディーラーに買いに行く
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:52:41 ID:kHc58Mbd0
>>618
s16なんで、４灯です。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 03:18:48 ID:/OfkfHsG0
プジョー306S16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116914821/
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 16:06:44 ID:xko7mq9p0
プジョー３０６を買おうと思っています。
東海地区在住なんですが、東海地区にプジョーの専門店はありますか。
メンテナンスもしっかりしてくれる信頼できる店で買いたいので。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:30:51 ID:ivQPqx820
>>625
おまえのインターネットは２chにしかつながらんのか
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:32:23 ID:jcCd1+o+0
>>626
いるよな、625みたいな奴。いつまでも受身で、教えてもらってもそのまんま。
情報を交換しあおう、って精神のない奴。２行目までは別に良いんだよ。
３行目が腹立つ。「お前らが教えてくれなかったから変なタマつかんだ」とか
後で文句言いそうだよなｗｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:36:05 ID:ivQPqx820
つか、ここで聞く前にプジョーのＨＰ行くだろ普通
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:39:58 ID:Gl9RG7Jk0
>>625
言われ放題だな
本当に買うつもりなら自力で情報あつめたほうがいいよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:27:00 ID:nkrDiUyu0
プジョー３０６を買おうと思っています。
関東地区在住なんですが、関東地区にプジョーの専門店はありますか。
メンテナンスもしっかりしてくれる信頼できる店で買いたいので。

ってカキコすれば、
道場六三郎に逝けYO！くらいのレスは付いたんだが…
冷たい奴が増えたね。

>>625
悪い事は言わんから、辞めとけ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:37:50 ID:PWR1FZz/0
ちょっとでも寒いときエンジンがあったまる前に四速に入らなくなるとってもありがちな状態になるんだけど。
Ｏ2センサーが原因として交換したらぶっちゃけいくらよ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:47:49 ID:19UFxvOX0
パナのナビCN-HDS955MDなら１ＤＩＮインダッシュで、かつ、ＣＤ、ＭＤ、ラ
ジオも聴けるので，純正のカーオーディオ取り払って、入れ替えちゃおうか
と思うんだけど、どんなもんでしょう。インダッシュカーナビ入れてる人の話
きかないんだけど、ちゃんと開きますかね。せり出したダッシュボードと干渉
しちゃうようだとこまるだろうし。インダッシュカーナビつけてる人います？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:50:47 ID:kBqEaI/q0
>>631
横浜の某ディーラーで替えたときは部品代\32,300、工賃\5,400だった。
634 ：625：2005/07/03(日) 01:21:52 ID:mmz0NyfK0
みなさん、不快な気持ちにさせてしまって申し訳ありませんでした。
自力で探して見ます。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:31:13 ID:90dOEm550
別に不快にはならないが、生活スタイルはあらためたほうがいいぞ。
世の中一般には、東海エリアのプジョー店舗を探すのはここにカキコするよりもずっと簡単だ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:25:47 ID:BOWBJoAz0
専門店ってディーラーの事だったの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:56:23 ID:pb+egNhL0
いまだにこの車よりデザインのいいハッチバックが無いんだが。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:58:12 ID:H07oT508O
でも良く見たら昔の国産ハッチで似たようなの見たことあるような希ガス
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:03:53 ID:pb+egNhL0
ファミリアですね（W
似て非なるものですよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:37:06 ID:kBqEaI/q0
ミラージュと桃割れ。

ファミリアショートワゴンは似てるかなぁ？
あれはあれでかっこいいと思うけど。（ただしスポルト限定）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:03:59 ID:WXIiEgPW0
ファミリアって言ってもインタープレイというH1年ぐらいのモデルでつね（W
642 ：640：2005/07/03(日) 20:18:32 ID:kBqEaI/q0
>>641
おぉ、これのこと？
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR009N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@%83t%83@%83%7E%83%8A%83A*PLT2-in@[email protected]
@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@%83t%83@%83%7E%83%8A%83A@-out&AK=1&AP=MAx2x7
（改行してあるけど繋げて。）
確かに似てる・・・

でもミラージュなんてインパネまで微妙に似てる・・・
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR009N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@%83%7E%83%89%81%5B%83W%83%85*PLT2-in@[email protected]
@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@%83%7E%83%89%81%5B%83W%83%85@-out&AK=1&AP=MIx1x3
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:41:20 ID:FIOH3ccw0
>>632
とりあえず1ＤＩＮインダッシュでナビ使いながらまともに音楽楽しめるものなんて
まだ発売されて無いと思われる・・・
今後発売されるＨＤＤナビに期待でつね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:06:16 ID:aSLxguFD0
1DINインダッシュナビがつくのかどうかは俺も興味ある。
パッと見た感じ、エアコン吹出口が当たりそうなんだよね。

そんな自分はエアコン吹出口にステー取り付け、
本体はトランク置きの（おそらく）ごく普通の取り付け方法。
645 ：比較好：2005/07/04(月) 19:41:40 ID:+2ZCuHB50
　オイルの話。205の時もMTの入りずらさ気になってましたが、306になってから某ショップに勧められてOMEGAを入れてみたら、それまでのひっかかる様な感じがなくなって普通の車並になりました。オススメのケミカルありますか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:38:18 ID:1LEtiKB50
>>643
>>644
カーショップに聞いてみますと，多分無理，無駄になったらいけないのでやめといた方がいいとのことでした。残念でつ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:21:07 ID:FNzhfW7o0
パンクした……

テンパーかと思ってたら、違うんですね。

ちょっと助かる♪
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:38:31 ID:v8sOrR9z0
パンクしたら、車載工具のジャッキでは車輪を完全に持ち上げきれないことに気付く。
あきらめてJAF呼びますた。何の為の車載ジャッキなんだか‥orz

たかがパンクごときでJAFを呼ぶなよと言うなかれ。
手持ちの工具では無理だったのよおおお。
649 ：647：2005/07/05(火) 01:55:37 ID:FNzhfW7o0
>>648
マジ？

オイラは保険屋さんのサービス使ったから最初からノータッチだったが……
がんばらなくて良かったｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:07:26 ID:WwZMp/p50
>>648
完全に持ち上げられましたが？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:38:33 ID:8/ve/YTA0
ジャッキポイント間違ったんじゃないの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:10:11 ID:iPdxbzZi0
>>648

ほんとうにオーナーでつか？

後輪がパンクしても前輪側でジャッキアップすると後輪もあがるように出来てますが？

プジョ則では常識でつ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:14:14 ID:0VwmVA0N0
>>650-652

>>648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[釣りsage] 投稿日：2005/07/05(火) 01:38:31 ID:v8sOrR9z0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:09:45 ID:iPdxbzZi0
本当ですよ。
前輪のジャッキアップポイントに車載ジャッキかけてくるくるやってみてください。
全体が傾きますから後輪も交換できます。

ホイール交換する時もこのようにして片側2輪同時に交換してます。

釣りだなんて・・・。
たまには自分の手でメンテしてみましょう。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:36:29 ID:RMvkPs8A0
>>654

つ[釣りsage]
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:02:26 ID:AMU4/ZpO0
>>654
>>652に書いてあることが釣りだなんて誰も言ってないよ。
657 ：654：2005/07/05(火) 18:21:00 ID:iPdxbzZi0
あぁ～。
すみません。恥ずかしい。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:26:38 ID:fUkxRjqj0
ｽﾏｿ。釣りじゃなくて本当にしくじったのよ。
左後輪を取り外すのに、後輪直前でジャッキを当てたのは間違い？？？
あれ？漏れ取説読み間違えたか？

あの時、ぺしゃんこタイヤを取り外すことは出来た。
それでもズリズリとタイヤをこじった。
しかし、取り替えるタイヤをハメ込むことは出来ず。
（BXのスチールホイールが手元にあったんでソレを応用）
大雨の中、ちっと傾いた道路。
ジャッキが持ち上げられる高さ限界だったので、ここでお手上げ。

逝ってきます。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:19:52 ID:yFN4oRZy0
ほのぼのしてますね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:10:04 ID:v9c6unSq0
俺も左後輪パンクして、568さんと同じように後輪直前でジャッキ当てたぞ。
普通に揚がって交換できたましたが？？
ただ、ボルトカバーをどうやって外すのかが分かんなくて、ディーラーにTEL。
そこで初めて、トランクに転がってる黄色いプラスチックの筒の正体を知った。ｗ
危うく捨てるところだった・・・。ｗｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:26:46 ID:rvjQieo30
無理にナビをエアコン取り付けタイプにしてたらルーバー壊れた・・・orz
ルーバーってどやって外すの？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:28:34 ID:LppUkmg50
ルーフアンテナってどうやって外すんでつか？
洗車機にかけたいんですが。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:07:09 ID:MSrfLHnf0
くるくる回せば取れるよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:18:46 ID:/yklHqBEO
一ヶ月前に306買いました。友人に自慢したら
「あぁ、ライオンのマーク付いたスバルの車だろ？」
最初は友人が何言ってるか意味分からんかったけど、今日理解しました。
近所のホームセンター行ったら駐車場にいたんです。スバルのプジョーが！
それはヴィヴイオにプジョーのエンブレムをつけた『スバルプジョー』でした。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:28:22 ID:I8Jc+b650
206WRCっぽいステッカーチューンをしたヴィッツなら見た。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 13:19:53 ID:2XLKCSxsO
エンブレムだけ買ったら逝くらくらい？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:47:17 ID:725JG+I40
>>663
ゴムの部分から先が抜けて、金属の螺旋と細いプラスチックが
15cmくらい残ってしまった。

根元から取れるんですか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:24:19 ID:yeR2Loxs0
あー、こじっちゃったんだ‥漏れもやったやった。
本来、根元から取れるはずなんだけど、金属ネジの部分が固着している
ところを無理にこじっちゃったんだね。

潤滑スプレーを掛けてプライヤで回してみそ。破損、亦は傷は覚悟の上でね。
669 ：667：2005/07/10(日) 22:54:12 ID:725JG+I40
>>668
ありが㌧クス！
やっぱし根元からネジで外れるのか．．

そのまま元に戻しておきましたが、大丈夫ですかね。
(質問ばっかりすみません)
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/13(水) 22:50:00 ID:gFWBP9BJ0
点検
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:14:05 ID:E93SdQwg0
クラッチケーブル切れて、246で立ち往生フォ～！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:36:04 ID:RWXMYG/R0
燃費悪～っ！！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:50:13 ID:dEm0N6lk0
>>672
どれくらい？

ちなみにウチは平均11km/L
N5-styleのMT

前の車がフォレスターの2000cc-turboで
燃費が5～6km/Lだったから何の不満もない
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 05:01:25 ID:STbx37rn0
うちのブレーク最終型は街乗りだと6.5kmくらいしか走ってくれない、、、
都市部じゃしゃあないの？

高速だと倍くらいになるけど。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 06:08:28 ID:SBJ0Y1nd0
>>673
をを、IDがN6!!
676 ：672：2005/07/15(金) 19:41:46 ID:RWXMYG/R0
このまま順調に減れば6km/Lくらいか(号泣)
(XSi sonore AT どノーマル)
都市部ってほどでもないんだが．．
別に熱い走りをしてるわけじゃないんだが．．
最近はエアコンもオーディオも切ってるんだが．．
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:36:02 ID:yW3kYriB0
いわゆるハズレってヤツ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:53:23 ID:eDc7IDvv0
うちのN3 XSi MTは街乗りで最低でも8km/Lぐらい、
高速なら12km/Lぐらいだな。
エアコン、オーディオ、ナビ常時ONで。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:50:57 ID:Ag07kUXu0
スタプレだけどリッター9かな。
前は8だったけどバッテリーにコンデンサ付けたら1伸びたよ。
680 ：672：2005/07/16(土) 00:18:27 ID:7KnqEZ3w0
>>677
大ハズレもいいとこ。

>>679
バッテリーにコンデンサとは？
どうやればいいのか詳しく教えてください。お願いします。
681 ：674：2005/07/16(土) 00:58:32 ID:60r3D8LS0
前に乗ってた'99年式のブレークは7.5くらいは走ったんだけどなぁ。
ソノールはタイヤがでかくなってるのが足引っ張ってるのかな、、、

ちなみに前のブレークは追突されて廃車。。。
前のほうが気に入ってた部分がこまごまあるんだけど、修理代見積もり
180万以上って　つД｀)
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:33:23 ID:xTfUXZlG0
>>680
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%DB%A5%C3%A5%C8%A5%A4%A5%CA%A5%BA%A5%DE&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
こんなん。
体感的に加速がどうとかアイドリングがどうだとかは
わかんないけど燃費だけは伸びたよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:33:28 ID:F4hkxYma0
>>682
それで燃費が向上するなら車メーカーはロイヤリティーを払ってでも
自社製品に取り付けて売るんじゃね？
「ウチの会社は地球環境に配慮してます」っていうアピールにもなるし
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 07:56:41 ID:63Dl/v6w0
皆さん、燃費悪いでしね？　今はもう手放した、俺の97年式N5スタイルMTは
どんなに渋滞ハマっても10km/l割らなかったけどな。回しても面白くない
エンジンなんで、余り回さなかった、ってのもあるけどね。でもトルク重視で
それなりには走ったよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:15:35 ID:gP4/pP590
N5XSi（MT）の１３万キロを１０万で買いました。
期間はすこぶる快調なのですが、クラッチが異様に
重いです。
これはクラッチケーブル交換で直るのでしょうか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:33:51 ID:63Dl/v6w0
>>685
元々、306の右ハンドル車はクラッチ重いのよ。重いつーか渋いって方が近いか。
取り回しの問題なんで、ケーブル交換じゃそんなに改善されないような。
距離も出てるし色んな要素が複雑に絡み合ってるぽい。一度プジョーの得意な
工場に相談してみたら？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:52:54 ID:kZYXAXB60
>>685

おめ。
クラッチかたいよ。
新車時でもそうだから。
とにかくかっこよくて楽しい車だから細かい事気にすんな。

弱点はあらかたわかっているからPOC等のHPを閲覧すれば原因がわかる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:54:34 ID:DrVN+D8y0
>>686,687
レスありがとうございます。
そうですか、右ハンドル化の弊害なんですね。
私はまだ学生でして、これまで１０万円前後の２０５、４０５と乗り継いできました。
どれもクラッチは重かったのですが、今回のは特に重いです。
ディーラーも含め相談してみたいと思います。

私はお金がないため、古い車を次々に乗りつぶしているのですが（貴重な車をす
いません）、ようやく来年から社会人です。
この３０６を２年乗って、その間にお金をためていいのを買いたいです。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:02:07 ID:k2ByT6wS0
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｼﾞｮｰ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:15:17 ID:1vNM8FYr0
>>688
つわものだな。
プジョー界の硬タン！！
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:20:38 ID:XT25dQS00
>>688
205、405って走行どれくらいの買ったの？
トラブル酷かったんじゃない？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:02:58 ID:DrVN+D8y0
>>691
２０５は１２万キロで１．５万キロ走ったときに事故で廃車になりました。
エアコンは元から効かなかったのですが、それ以外の機関はすこぶる
快調でした。
燃料ポンプが一回壊れたくらいでした。

４０５はMi16ｘ４で、後ろ足のハイドロのホースに少し亀裂があり、LHMが
もれています。継ぎ足して乗っています。
最近触媒が詰まったのか排気がおかしくトルクも少なくなりました。
非常に乗りにくいです。
現在の距離は１２．５万キロでこれも１．５万キロ乗りました。

トラブルは少々ありましたが、致命的なものは直して、それ以外は見ない
ようにしてきました。
３０６は今週検査に行ってきます。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:48:11 ID:wD8wsYOC0
「クラッチ固ぇなぁ～」と思って警戒してたら、案の定クランプ割れて立ち往生ですわ。
ケーブル換えたらスッカンスッカンになって逆に気持ち悪いってか、慣れないです。
完調であればそんな重くは無いぞ。
ケーブル換えても重いならクラッチオーバーホールせにゃダメらしい。

だんだん重くなってくから気付きにくいけどね。
重いと感じるなら一度見てもらった方が良いよ。
ブチ切れて立ち往生する前に。。。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:39:41 ID:cTXtgsa70
>>693
ケーブル交換の費用ってどれくらいかかるんすかね？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 09:30:58 ID:FJMTj6a70
>>682
㌧クス。
高くないし導入を検討してみます。

他にも怪し系グッズいろいろ試そうかな（藁）
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:58:51 ID:q3MOryJg0
ステアリングも重いんですけど・・・
パワステが壊れてるのかな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:58:06 ID:Rwe0kgDu0
>>696
306は重いのが普通だと思います。
で、据え切りは厳禁。
ステアリングダンパーとかあっけなくイカレルから。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:52:35 ID:FJMTj6a70
ていうか国産のパワステが軽すぎるんだけどね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:17:32 ID:uD98emWd0
でも、605は低速ではカローラ並に軽かったなぁ（とほい目）
パワステベルトのキキーッ!!ってスリップ音にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ怯えていたけど‥
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:48:52 ID:jbQivPcs0
406クーペに試乗した時も国産並みに軽かった。インホメーションも少なくて
ほんと国産ぽかった。
701 ：sage：2005/07/19(火) 15:47:49 ID:R15wcCau0
>>694
306N5S16のばやい、部品代+工賃=20Kですた。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:46:00 ID:xDeZFH8i0
部品が供給されてる間にレストアしようかな♪
703 ：693：2005/07/20(水) 22:45:41 ID:AS+zWSNr0
>694
BLで交換したけど、部品代が\10800-で、工賃が\14000-だったよ。
ちなみにN5S16です。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:20:25 ID:5guDOHgR0
道場六三郎だったら工賃\8000-くらいだよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 05:43:52 ID:m/MA2pZB0
>>704
和の道場が仏車に進出か。つらいのだな、道場も。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:27:45 ID:NWK7xNKe0
N5最終型の1.8スタイルMTを買っとけばよかった
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:49:28 ID:nrqiWdcz0
>>706
つ[ﾀｲﾑﾏｼｿ]
708 ：607：2005/07/23(土) 01:34:08 ID:71MwtXwd0
前日、４．５万キロでＡＴＦ交換を行った607です。
早くも４．６キロを越えたので、簡単に現状報告。

変速ショックが小さくなったのは前述の通りですが、燃費が改善された感じです。

ここ数ヶ月、月火水木金で６００キロ（高速４００キロ一般２００キロの走行距離です。

いままで、５日目にはEmptyランプがつく生活だったのですが、まだかなり余裕があります。
リッター１０キロの燃費がリッター１１キロくらいになった感じがします。

自分でも眉唾モノの改善度合いですが、今後どうなるか……

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:27:44 ID:JPesDTap0
N3XSiの運転席のシートが破れた
破れたのは、尻と太股の間ぐらいの縫い目のために
谷になったところの生地が割れた感じ、伝わるかな？
これって直せるのかな、経年変化なんで無理？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:16:54 ID:c+4nR9Qm0
お前らよくこんなポンコツよろこんで乗ってられんな　尊敬するわ
10万キロ超えたらホント糞だったね　足回りとか全部交換したけど復活しなかった
BLに5年間も金捨ててきたと思うとマジ腹立つ
いいかげん乗り換えろよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:21:57 ID:5ZAkwwxX0
>>706
禿げどう。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:44:55 ID:AVmNlD3a0
>>710
なんだかんだ言って10万キロも乗ってんじゃん
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 03:41:37 ID:pHbJZm8N0
>>712
うむ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:25:15 ID:+fDbUY4C0
306 N3 Style なんだけど、たまにセルが回らなくなる症状が出る。
２～３日放っておくと勝手に治る。
よくわからんけど、セルを交換すれば治るかも、とのことで、今度ドック入りさせる予定。

今回はうかつにもバッテリーを放電させすぎた。完全放電までは行かないけど、
バッテリー交換した方がいいかも。

量販店で普通に売っているやつを購入する場合、サイズはどれを選べばいいの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 05:14:49 ID:29NObXPc0
今日ディーラーいって306のプレネール見つけたんだけど買っちゃおうかな…。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:56:11 ID:Ar7exITT0
>>715
買え！
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:05:10 ID:2sbYWaV30
>>715
プレネールって限定色のやつ？
むしろ俺が買いたい！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:18:34 ID:Ar7exITT0
>>715
買ったら俺のXSiSonoreと交換して。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 03:50:23 ID:/5JyrjGm0
ｲｲﾖ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:46:03 ID:306CvYwe0
記念パピコ　307海苔ですが306でました。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:01:36 ID:uDiRLrfkO
>>720Congratulations!
307売って306飼え。
それが藻前のﾃﾞｨｽﾃﾆｰ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:03:22 ID:CZkuMJEh0
車種見て過剰反応してあおって来るやつやめてくれ。
こっちだってあおられてるのわかったから車線かえたら
そのまま抜かずわざと後ろにつきやがった。
一般者もいる中ウィンカーも出さずに人の車に
ひょいひょいついてきてむかついた。
あの車好きな車だったが嫌いになったよ。
723 ：722：2005/07/28(木) 00:10:18 ID:g6FEkI6y0
>>722は誤爆です。
って言うか、誤爆じゃないや。
あおってきた車はまさにこのｽﾚの車。
ｵﾏｴﾗの中に前を走る車の車種見て>>722のようなことを
するﾔｼいるのか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:13:28 ID:UyH4dcYD0
>>722
何に乗ってたの？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:14:07 ID:0a3Jw9350
車に罪なし。
人を車種でくくってるならその煽って来た奴と同レベル。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:45:03 ID:+dY0PYO80
>>723
で？
306は煽りDQN御用達とでもいいたいのか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:50:44 ID:ICjM+8F1O
カブリオレの黄色、値段がこなれるの待っていたら市場から消えた…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:24:02 ID:j49JnDSy0
DQN車は全部消えろ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:45:25 ID:hUEfmzJh0
>>727
カブリオレ自体ほとんどないもんね…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:06:00 ID:jZtadsw50
>>727
競争率の上がる夏場に探そうってのがそもそも……
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:25:58 ID:A10mxttN0
黄色に全塗装すりゃいいじゃん（ｗ
ついでに気になる小傷エクボも直してりふれーっしゅ!!
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:39:30 ID:IpjGslLX0
ガソリンホースから漏れ出した。
部品が翌日に来た。
びっくりした。
フランス車も楽になったもんだ。
一昔前にルノーに乗っていた時は、1ヶ月かかる事もざらだったよ。

遅ればせながらリコールも対処していただいた。
まだまだ乗れるぜ！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:36:34 ID:SV3dKy7M0
>>732
ルノーは、相変わらず1ヶ月以上かかりますが、なにか。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:14:50 ID:IpjGslLX0
あっ。
ルノーとプジョーの日本における体制の差だったのか。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:33:18 ID:qHkrORlM0
でもね、オーナーの団結力はルノーの方が固いよ。
プジョー連中は冷ややかな門だよ‥ったく。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 04:08:57 ID:zFwA3qvh0
プジョーのユーザーアイデンティティは、
206が発表された頃から崩壊していった感があるな

しかしルノー乗りの目線からすれば、205の時点で崩壊していると
思われているかもしれない
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/01(月) 16:12:47 ID:4VRYLX980
どうもエアコンがこわれたっぽい。
ガスが切れたかな、
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:21:05 ID:m4EHUeXv0
ハンドルの根元から線香みたいな一筋の煙が...
ディーラーで見せても原因わからず。
しばらく様子見てます．．．
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:40:06 ID:k8xpeTuG0
エ、エアバッグ!?
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 09:52:22 ID:OQnX+5CD0
>>738
それ俺もなった
しばらくしたら、ウインカーが時々勝手に
カチカチ鳴るようになった
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:56:53 ID:lQLInvvo0
もうすぐお盆が来るなぁ（ﾟДﾟ)y─┛~~
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:34:41 ID:9yZxZ9TK0
ウインカーカチカチも、しばらくすると治りました。
あ、でも、エアバッグ警告灯はつきっぱなしだ･･･。
そうか、そういうことか。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:47:17 ID:q+nyLL/H0
９８年式Ｎ５Ｓ１６（７万キロ）で、最近、タイミングベルトまわり交換して返ってきたら
吹け上がりが重い、アクセルオンでポンッと加速
アクセルオフでカクッと強めのエンブレ、さらに回転落ちが早く６００回転くらいまで一旦落ちる

バッテリー、プラグ、エアクリは新しくコンピューター診断も問題なし
タイミングベルトのコマずれもなし

お手上げなんだけど、何かわかる人いないかな？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:22:21 ID:b4sIBOtw0
(・∀・)つ エアフロセンサ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:30:10 ID:q+nyLL/H0
ありがと
書き忘れたけど、コンピューター診断で問題ないみたいなんだけど
エアフロセンサに異常あっても、出ないことってあるかな？

あと、ＥＣＵ初期化すると改善したけど、バッテリー端子外すと一時的に悪化する
どっちも、リセットされるのは同じじゃないのかな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:37:45 ID:4dOHJESE0
ダイアグテスタのパラメータモードでセンサ類のリアルタイム状態を
確認してもらうのが良いかと思われ。
（ディーラーで使っているDIAG2000にはこのモードがあって各センサの状態が
リアルタイムで取り出せるようになっている）
恐らくエラーチェックだけして「エラーありません」で終わっている可能性大。
0か1（正常か故障か）かの状態でなく、そのレベルを確認すべきじゃないかと。
個人的にはスロットルポジションセンサの出力値に問題がある希ガス。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:19:06 ID:6REqXjhd0
ありがと
今日、言って診てもらう
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:04:06 ID:p49S2+Av0
この車はヘッドレストの角度調節はできますか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:21:40 ID:VeiH5DpG0
>>748
できるよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:35:14 ID:Wmv9P7460
>>748
>ヘッドレストの角度は調整でき本体を持って後へ力を加え引くと
>背もたれと同じ面で頭が当たり違和感のある方は無くなるはずです
だそうです
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:17:47 ID:ll1iqPIk0
>>746
言ってみたら、ちゃんと見たけどパラメータは異常ないみたい
これまでに
プレッシャセンサーの掃除、キャニスターの点検と穴あけ、スロットルボディの清掃
はしてくれてる
今日、純正プラグに変えたら、まだ新しいイリジウムプラグが真っ黒だった（改善なし）
あと、関係ないって言ってたけどエンジンマウントがちぎれてるらしい
でも、これってほんとに関係ないのかな？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:50:31 ID:Y1KUEC3m0
最近、右ウィンカーの明るさが著しく弱くなり、その代わりナンバーのランプがいっしょに点滅するようになりました。
ランプ関係の故障は以前にもあったので、車販売もやっているスタンドにお願いし修理しましたが、一ヶ月ほどで再発してます。
またトランクのロックが解除できなくなる症状もでてきました。
こういった電気系統の故障に対抗策とか修理方法とかありますか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:25:23 ID:ay5x+FLx0
>>752
うちの蕪も2回なったけど、プジョーのリアランプの
アースが弱いことが原因らしい。修理工場でアースを
取り直してもらったところ、再発しなくなった。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:28:28 ID:C/xDSx8tO
なるほど、そういう弱点があったんですか。
でも案外簡単そうな故障でよかったです。

前回行った修理屋はもうあんまり信じられないので、今回はディーラーへ持っていこうと思います。

ちなみにこの修理にはいくらぐらいかかります？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:27:16 ID:BN2i2qsE0
>>737
おれの306のエアコンも壊れた
つーか新車で買ってから毎年この時期にエアコン壊れる
文句いったら「エアコンは消耗品です」と軽く言われたよ
１年で壊れる２０万円の消耗品かよ
ならそーゆーふーにマニュアルに書いとけよ！
良い車なんだけど貧乏人にはとことん厳しい車だな(⊃д`)
おれもいつまで維持できるか、、、
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:28:50 ID:o9B5XuLm0
２０５の時はエアコン、毎年どころか、直しても直しても数ヶ月以内に壊れたけど、
３０６になってから一度も壊れたことがない。
当たり外れがあるのか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:14:46 ID:avwsypVw0
だってエアコンは日本の「サンデン」製でしょ？
壊れないよ。ふつう。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:49:53 ID:vyx4S4wY0
確かにSANDENて書いてあるコンプレッサは壊れないわな
でもなんとかバルブとかガス漏れとかクーリングファンとか壊れてダメになる
759 ：753：2005/08/07(日) 20:56:40 ID:Y+Q4RWhq0
>>754
点検に出したばっかりだったのでサービス価格で5000円だった。
プジョーのリアランプまわりは、左の分も右の回路を通しているので
負荷が大きいと壊れるというような説明だったよ。実際に右のアース？
が焦げていた。
前にディーラーで直したときは接点回復剤のようなものでクリーニング
しただけだったらしい。754の言う修理屋もそんな感じだったんじゃない？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:57:09 ID:OFJku1Wx0
ナビなんだけどサンヨーとかパナソニックのポータブルのを付けようかと思ってるんだけど邪魔になるかな？
2DIN使えないから悩んでます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:35:03 ID:4Pc3R+7O0
>>760
Panasonicのポータブル付けてますよ。

そんなに邪魔になってないです。
付け方次第でしょう。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:44:08 ID:mYL8/BlR0
この炎天下の中、カブリオレを
フルオープンにして走る中年カップルを目撃。
ちょっとカッコよかった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:30:50 ID:62NFkSVt0
ぽまいら仏車乗ってるくせにJ-POPとか聞いてるんだろ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:33:10 ID:XzUCODPO0
UK ROCKじゃだめ？・・・だよねぇ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:25:56 ID:yMDFLmGU0
ジャーマンメタルですが何か
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:32:54 ID:mGGrhWoK0
>>763
日本語・英語・フランス語ちゃんぽんなglobe聴いていますが、何か？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:04:30 ID:cAV1NIlS0
仏車乗ってたら、シャンソン聴かなきゃいけないよね・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:00:51 ID:RUAmQF7e0
菅野よう子と梶浦由紀と、
「サムライチャンプルー」のサントラ聴いていますが、何か。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:35:05 ID:tcqdOhB0O
二人はプリキュアですがなにか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:54:40 ID:utIOfS5l0
DVD録画しといた「朝まで生テレビ」と「TVタックル」かけてますが何か？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:43:07 ID:AcYJ2hCQ0
>>766
globeのニューアルバム良いね。
今日発表のデイリーで1位だって。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:45:09 ID:ZA8ee8/z0
「TAXi」のサントラ聴いてます。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:56:28 ID:ECq6PuzKO
俺も聞いてる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:12:01 ID:XyyVmTnB0
誰かフランス車でど演歌聴いているﾔｼは居ないの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:39:39 ID:b+CvTKOe0
ド演歌メタルなら聞いてる

ロニー・ジェームス・ディオ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:46:58 ID:uSkmtkDG0
フラ車なのにラムシュタイン（独）がアメ～リカ～♪て歌ってる
滅茶苦茶だ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:53:28 ID:oJ91uqcK0
ﾃﾚｻﾃﾝを聴いてました…
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:56:12 ID:b+CvTKOe0
>>776
次の曲はMoskauだしな

でもそれがいい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:37:51 ID:WuIgrSts0
マイヤヒと長澤奈央聞いてる
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:58:21 ID:vY0WfgYn0



・・・・・・・・・・・・・・・・お前らクドイ。



781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:37:57 ID:iBkrqnZF0
そういうこと言いたい年ごろなんだろ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:26:10 ID:udOQTqj60
>>772
ちょっとおもろい。
ところでちょっとでも気温下がるとシフトインジケータ点滅しちゃうから
コンピュータかけようかと思ってるんだけどいくらくらいかかんのかな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:41:20 ID:CcDlGlwX0
ディーラーに聞け。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:39:50 ID:Pp4k7t920
当方、Ｎ５のＳ１６に乗ってるんですが、
ウインカーレバーの下にオーディオの操作レバーがありますよね。
あれを純正以外のソニーのプレイヤーで使うのってどうやるんだっけ？
機種が決まってるんだっけか？

おいらは買ってすぐに安っすい社外のに変えちゃったから、
一回も使ってないんだ。
今度買い換える予定だから次は使いたいんだぜ！！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:55:24 ID:GurS5qz70
>>784
リモートコマンダーRM-X4Sが使用できる機種ならいける。
786 ：784：2005/08/17(水) 11:25:55 ID:Pp4k7t920
>>785
ありがとう！
対応してるプレイヤーにコネクタぶっさすだけで、
あのレバーで操作出来るってことだよな！

それから306のオーディオの配線で、バッテリーとアクセサリが
逆になってるのって俺だけか？
どうも、逆に挿さないと正しく動作しないんだが･･･。
787 ：784：2005/08/17(水) 12:49:16 ID:Pp4k7t920
よく見たらリモートコマンダはこのスレでもさんざん既出のネタだったんだね。
すまん！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:23:51 ID:HwCusHAH0
バッテリーとアクセは逆になってた。
思い出したよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:57:03 ID:zCpOgb040
206はパーツが豊富でうらやましい・・・
306もＬＥＤテール出してよ～。　とりあえず今売ってる社外のは・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:14:16 ID:yUfpCl620
LEDは無機質な光り方がなんか気持ち悪くて好きになれん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:37:40 ID:Bqdi2Ya/0
>>790
つーか後ろにつくとまぶしい。

306のような背の低い車は、視界のほとんどが前車のブレーキランプになる場合があるから、
LEDでまぶしかったりすると損だなぁと思う。最近うざいと思ったのはLEDのグランディス。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:24:13 ID:T3mEef2z0
>>786
>>788
そうだよね、たしか逆って話聞いたことあるような。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:37:02 ID:AEd3jluJ0
>>789
今売ってる社外のは（クリアテール）、ランプ配置がいまひとつ好きになれんなあ。
LEDテールもいいけど、HIDランプキットを306でも出して欲しい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:08:12 ID:PD8GkcfF0
へ？
別に普通にＨＩＤ買って付ければいいじゃん。
ハンドドリルくらいあれば簡単に出来るとおもわれ
306のクリアテールはひどすぎでしょ
あんなの付けるセンスは恐ろしいな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:07:57 ID:lDMQUtfF0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19655626
がカッコイイと思ったオイラは・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:44:26 ID:Za5THCkc0
↑
なんか小汚いアベニールがよぎるような・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 09:51:35 ID:hy1MeeGY0
クリアは・・・・・・・・

ガス補充した翌日エアコンが死にました、
今日は雨だから曇るのでDにも行けません。
あと1ヶ月は夏が続く某県。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 07:02:38 ID:LeJZY92v0
まげ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:58:49 ID:WGYkbuJN0
Ｎ5なんですがヘッドライトユニットの外し方ご存知の方います？
ユニット上部のトルクス以外にどっかに隠れてそうな気はするんだけどどこにあるかわかんない・・・orｚ
おしえてちょ
800 ：674：2005/08/24(水) 17:41:22 ID:4kApCgty0
最終N5のブレークですが、ブレーキパッドを交換してから鳴きが止まりません。
特に停車寸前にブレーキ緩めるときとかの軽く踏んだ状態で、というかそういうときのみなのですが。パッドは純正で、しっかり踏んでるときはまったく問題ないんですが。
交換してもらった関○Mで一応対処してもらいましたが、数日で元通り。
何か対策ないでしょうかね？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:38:12 ID:4gaFDMfS0
>>800
まだ馴染んでないとかじゃないでしょうか？
しかし音ぐらい気にしないほうがいいですよ。
別に効きが悪くなるわけじゃないですし。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:05:33 ID:dHHPoOyn0
N5S16ですが、純正ホーンの消費電流が分かる人はいますか。
あと、時計の上の中の電球が切れたので、せっかくだから
フルカラーの発光ダイオードをつけようかと思っています。
ですが、内装の剥がし方が分かりません。教えてください。
2カ所は引っ張るだけで取れましたが、肝心の部分が駄目でした。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:12:47 ID:E6riGXG30
>>802
時計外すだけならパネルこじって外してから時計固定している
トルクスビスを2個外せば取れるだろ。

……てか、釣られた？
804 ：802：2005/08/24(水) 23:21:31 ID:dHHPoOyn0
時計ではなく、時計の上のダイヤルの中のやつです。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:46:58 ID:ayBg3Wub0
>804
そのまま続けて手当たり次第にバラしたら、電球を外せた記憶がある。
あとでちゃんと元通りになったから、かえって覚えてないや、、、

答になった？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:40:57 ID:L4QCpH4U0
俺的ベスト306
99年までのXSi 5ドア MT。スタイルは峠走る時ちょっと恐いし、
S16までは必要ない。色はルシファーレッドがいいかな。
ひとクラス高級に見えるｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:18:09 ID:w/WJ+VLw0
>804
時計部分のパネルを外したら今度はオーディオを外す。
オーディオお支えている金属製のステーを外す。
するとパネルがナットでとまっていることがわかるはず。
このナットを外し、その他のトルクスも外したら、引っ張ってパネルが外れる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:02:40 ID:xE7D0Qlo0
先日、奥さん用に買ったばかりの最終型306（スタイルプレネール）で箱根に行った。
ATだけど意外とおもしろかった。

コーナーつっこむとき、シフトダウンしてくれるまで、アクセル当てられないスリルが楽しい！
進入速度とブレーキのタイミングがバッチリあったときの306との絶妙なコンビネーションは最高だ！

でも本当はMTがほしかったな。
809 ：799：2005/08/26(金) 08:34:15 ID:9iB5qEso0
おせ～てよ・・・orz
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:06:40 ID:ES9WTKoQ0
カブリオレの購入を検討しているんですが、N3とN5だと車のモチは違いますか？
N3だと手の届く価格帯なんですが、もうちょっと無理してN5を買った方が結果的には良いのかなぁと思案中なのです。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:42:27 ID:QaCrJHKs0
Ｎ５のほうが、故障は少ないらしいですよ。
９０年代にプジョーの信頼性はどんどん上がりましたから。
うちのＮ５も消耗品の寿命は早いですが、走行にかかわる故障はありませんから。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:18:25 ID:vBqTpmaN0
N3も走行に関する部品は丈夫だが・・・。
年式的にＮ5だろうな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:03:16 ID:JNZlO0n/0
>>811
>>812
うーん、やっぱりそうなんですかねぇ。
数十万をけちって後々後悔してもと思うしちょっと頑張ってみる方向で検討します。
ありがとうございました。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:49:45 ID:J52PII9x0

>>813
N3で50万円代、N5なら200万円近くするから当然悩むよね。
機械的な故障はN3もN5も大差無い。
むしろ電動トップのコンディションによると思うよ。
表皮は純正で25万円、社外で10万円強。
N3でもトップの状態が良ければ安い買い物かと。
ちなみにN3でまともなトップの車両をみたことはないけどな。
多少のヤレを我慢できるならN3で十分満足できるが
完全を望むならN5をお薦めしとくよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:49:50 ID:I9I44J2R0
宮武亜希子
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:24:04 ID:uJ5VNw7t0
N3のほうがカッコイイと思う。　　　個人的には。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:37:01 ID:Sk0nOYFk0
おれもＮ３の方がかっこよく見えるが所有するならＮ５の方が安心。
818 ：814：2005/08/28(日) 18:04:01 ID:J52PII9x0
乗ると気を使うが、N5より低い車高のN3は格段にカッコイイ。
全体的なデザインバランスもN3が好みだ。
よってオレはN3のカブリオレを所有しているが
電動トップは手動閉開を余儀なくされているのが現状だ。
それを不満に思ったことはないけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 19:27:03 ID:nasvbKHQ0
Ｎ3はふるくせ。
ボロ車みたい。
とはいえＮ5も古臭いけどなぁ・・・
新型にはかなわんですばい・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:08:06 ID:RObTEtvx0
カブリオレならＮ５もいい感じだと思う。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:22:38 ID:Y1NZnD2S0
N3 N5の違いどうやって知るのか教えていただけません?
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:29:22 ID:gqKJS8wF0
ガソリンの給油口、とか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:50:29 ID:MNM8AGR00
>>821
顔もお尻も違うだろう
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 06:30:35 ID:W1Fs004h0
>>819
Ｎ３は古くさいとこも含めかっこいい。
ピニンぽい。グリルや下段のスリットなんかが。

Ｎ５は近代的。これもかっこいい。

どちらもいい！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:22:23 ID:axDVKkgq0
N3はフェラーリ328みたいなかっこよさがある。
Ｎ5はＦ355みたい。

誉めすぎ？

個人的には328の方がかっこいいと思う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 10:17:27 ID:dnFYHdUF0
>>825
あ、それ言い得て妙かも。俺的には328を348にするとしっくり来る。
モノコックながらクラシックな雰囲気（サイドフィン等）を残した348。
細部共々、手作り感を廃したようなヌルッとした雰囲気のF355。
とは言え、206以降のプジョー車と比べると、N5も充分、「昔のプジョー」の雰囲気だ。

俺はN3で306が気になって、実際はN5を買った。もしフェラーリを買う事があれば
F355を買うと思う。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:52:17 ID:IqWnFhkl0
スレ違いだけど、307もいよいよフェイスリフトだね。
306みたいに型番で呼ばれるようになるんだろうな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:10:53 ID:zybjzWTj0
オイル交換キャンペーン明日までですね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:07:56 ID:hX3ig16f0
306にレギュラー入れたらマズいかなぁ。
ここのところ資金難だから…。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:09:22 ID:9igQWxbu0
アイドリングとか安定しないかもね。
10リッターくらい入れて様子見たら？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:18:49 ID:rAaLiTdt0
306はレギュラーだと不完全燃焼起こしてカーボン溜まりやすくなるなるらしいよ
んで溜まりすぎると・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:25:18 ID:L4x4pMB90
O2センサーが壊れて、安物買いの銭失いにならないように|ω・`）
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:40:57 ID:t2Q9W98d0
半々くらいまでならオクタン価の関係でOKと聞くね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:39:09 ID:G42C1qAN0
>>833
そうそう。
欧州のレギュラーのオクタン価は95程度。
日本では、ハイオクが99ぐらいで、レギュラーが92ぐらいだから…。

空のタンクを満タンにすると300円ぐらい差があるから昔はやってたけど、
貧乏くさいのと面倒くさいので今はやめた。

万が一燃調不良になると部品代の方が高くつくしな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:42:13 ID:BQkohJn50
>>829
むかしN5A 1.8Lに入れてみた事あるけど（ほぼカラの状態から満タン）、
ノッキングが酷くてエンジン壊れるかと思った。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:44:43 ID:VGsfCDA40
すげーな。
そんなに違うんだ。
レギュラとハイオクって。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:22:53 ID:OWkVeifV0
前にガイアックス入れたらノッキング酷くてさんざんな目に遭いました。
リーンバーンのカルディナに入れたら、エンストしますた。
無知って怖いですね(^^;
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:36:03 ID:K0+KZeXo0
あれってトヨタエンジンとは相性が悪いんじゃなかったかな？（うろ覚え）

何年か前にイベントでガイアックス何十リットルか無料だったか
先着何名か満タンっていうのをやっていてフェラーリに入れてる
オーナーさんがいたにょ。あの車大丈夫だったんだろうか・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:27:45 ID:UHovLQQe0
ど～もガイアックスとガイナックスの区別がつかないんですが‥
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:01:50 ID:x0UB0AmG0
燃えと萌えの違いか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:09:28 ID:12rYny6e0
おーい山田君(ry
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:15:19 ID:Ya4dWJgV0
>>840
ﾜﾛﾀ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:29:08 ID:EUmNVcVX0
>>839
リマダ上空でガイアックスを空中給油してもらえば分かると思う。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:52:51 ID:h1/rco8z0
>>840
ｳﾏｲﾈ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 20:05:03 ID:My63ZSpo0
「306乗りは306と運命を共にするようだ。」

エアコンこわれて修理10万円、本国部品待ち
見積もり聞いて『買い替え』と言う言葉が0.2秒間頭をよぎったが
ほかに欲しいのないから継続です。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:22:54 ID:tph+6RNt0
今日10万㌔突破しました。
’97年式N5のXSiです。３ドアのやつです。

ただそれだけですが・・・。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:04:58 ID:QvOQk3rC0
車検のためにディーラーに持っていった。
206,307,407と並べて見るとずいぶん違うね。
やっぱ306が一番カッコいいわ。さりげなくカッコいいのだ。
ただそれだけです･･･
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:33:16 ID:BkgUxXN+0
駅前のロータリーに同じ色（赤）、同じグレード、同じ年式（これはたぶん）の306が停まっていてびびった。
思わずナンバーを確認した。N5の赤はあんまり見ない気がする。
849 ：674：2005/09/03(土) 03:14:28 ID:X+K2UvLf0
N5ブレークだけど、こないだ駐車場で改めて回りの車と比べてみたら、案外小さいのな。
まぁ5ナンバーだから当然なんだけど、普通にでかい車が増えてきたのかな。

最近トランク多用してるんで、車自体結構大きいような気になってた（ｗ
個人的には5ナンバー枠くらいの大きさで十分なんだが。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:28:00 ID:jisX6WX00
5ドア、右ハンドル、MTっつーことでカングーに激しく揺れ動いているﾔｼは
逝ってﾖｼでしょうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:00:54 ID:Gv/Akshm0
>>845
漢だね。
あんたに1票いれるよ。

>>847
本当にかっこいいな306は。

>>850
グランセニックはカコイイと思いますが・・・。、
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:59:43 ID:6wFCtFjn0
ｵﾅﾆｰくせっ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:07:27 ID:469v1Cig0
ワイン色のＳＴを見ました。前は306なのに後ろがセダンってなんか不思議だ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:45:13 ID:pvcwZ9do0
今日（正確には昨日）紺・N5のセダンを見た。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:54:09 ID:YfRBfhYX0
>>854
N5セダンって日本に入ってたっけ？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 04:06:39 ID:AHpf3X6u0
>>855
フロントがN5顔だったからN5セダンだと思う。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 04:07:31 ID:AHpf3X6u0
ID変わってた。>>854＝>>856です。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 04:15:37 ID:YfRBfhYX0
>>856
即レスありがとうございます。
それは珍しい。
並行で入れたヒトがいるんだ。
ちなみにワタシは'95年式N3ST乗りです。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:48:46 ID:83RFtqbi0
>>856はオータムジャンボを買うべきでしょう。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:22:10 ID:ND4hLQBf0
まだ306STの実車を見たことないおいらがきましたよﾉｼ
861 ：比較好：2005/09/06(火) 21:08:43 ID:QN27GtLi0
　昨日ﾒｶﾞｰﾇ見に行きました。これ、（99xsi）の代わりにはなりそうもありません。来週はNewｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ見に行きます。てか納車以来ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙなので買い換えの理由を考えなくては。ん？買い換えなくていいか？205からの乗り換え組としては、ちょっと物足りないかも
862 ：比較好：2005/09/06(火) 21:15:11 ID:KprQF5yS0
　物足りないのは壊れなさ加減です。念の為。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 21:34:29 ID:ELMCm+kM0
ヌースイスポは数少ない気になる車の1つです。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:39:49 ID:RnFxPWxM0
僕のヌイスポは気になってたのですがＨＩＤとかレカロ装着車が12月とからしいので
なんかどうでもよくなりました。
所詮スイフトはスイフト・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:03:17 ID:HxlMIyIL0
今日のナイタイと東スポ買いそびれた(>_<｡)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:38:13 ID:48EX/50r0
>>861
俺は6速手こきにちょっと心揺らいだ。
でも我が家の買い替え需要はATなんだよな。嫁のおかげで。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:56:19 ID:HV33f9b30
壊れ無さ加減が物足りないとは羨ましい。
あげますね。
868 ：比較好：2005/09/07(水) 20:46:01 ID:FxNswDDsO
5MTを205GTIの代わりに購入したので、それなりにこの6年荒く扱って（下手なので）きましたが自業自得のｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ交換以外はﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙです。前車の後遺症で購入直後は過剰にﾒﾝﾃしてたのが効いてるのか？最近ここへ来て皆さんのﾄﾗﾌﾞﾙ報告の多さに驚いてます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:00:26 ID:y9uptz/k0
エアコン修理から戻ってきました、実際5万ですんだ。
でも今度はブレーキに違和感が・・・ABS効いてるようなｶｸｶｸ感が・・・

ヌイスポのサイト見たけどノーマル（兄弟がもってる）よりかっこ悪くなってる、脱落ぢゃ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:15:57 ID:w/VAd3P+0
なんでみなヌイスポ？
かっこ悪いじゃん。
おいらが今気になっているのはグランドプント。
どうよ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:01:20 ID:iI5mK2Pm0
＞グランドプント
マセラティハッチですな、

オレなら・・・・まだ見ぬ207とか、1尻は高いしな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:31:41 ID:IJDqJqdD0
>>865
何か気に入ったの→　(>_<｡)
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:48:33 ID:5Nk03iP+0
まぁ～とりあえずヌキスポは試乗してみてからだな
万が一よかったら・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:30:54 ID:A+atG0fN0
ヌキスポってなんかエロいな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:05:55 ID:bidUDmFT0
みんなハンドルの高さ調節どのくらいにしてる？
俺は一番下にしてもまだちょっと高い気がする。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:56:41 ID:iG5RZTHL0
ETC不可って本当ですか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:36:52 ID:JF27wCNQ0
ETC付けてるよ。
N5306S16。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:26:05 ID:RTVWIL/g0
>>876
あれじゃねーの？
フロントガラスが熱線反射ガラス使っていて電波通さないってやつ。

ルームミラー近傍は電波通すからセパレート式なら問題なく使える。
漏れもそのパターンだ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:19:11 ID:yHRTStJa0
>>876
９８Ｎ５Ｓ１６。メーターパネル外して中に取り付けてるけど、大丈夫。
880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:48:46 ID:RTVWIL/g0
>>878
追加。
乗っている車が'00モデル以降であれば要確認。
車外からフロントガラスを見たときにルームミラー近傍を除いて色味が
違って見える（何かコーティングをしてるような感じ）ならば要注意。
セパレート型のETCを選択すべし。

それ以外ならば一体型でもセパレート型でも問題なく装着可能。
わかりにくいならディーラーなりショップに行けば確認してくれる。
881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:04:47 ID:Dz2EcPv70
なぁおまいら。
こんな事聞いて悪いが・・・

N3MTの3Dで96年式だと下取りいくらだ？
0円か？
882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:23:16 ID:G3ymiba30
参考までに

97年式　N5 5dr MT

日産キ○ーブ３の下取り、12蔓延
883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:19:55 ID:CENCwRCp0
や、、、、、やすっ
884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:34:56 ID:eLIW6FKM0
'97 N5 スタイル 3dr MT
ロードスターの下取り
「申し訳ないんですけど値段が付きません」
orz
その代わり、値引きに色つけてもらったんでいくらかにはなった模様orz
885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:14:02 ID:gN9BrNM70
MTだとなあ……
オクか専門店の方がまだ付く希ガス。
886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:51:33 ID:3SrJwRSO0
じゃあやっぱ壊れるまで乗るしかないか
だんだん壊れてきてるが・・
887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:03:00 ID:PDAZm1vz0
どれくらい壊れたかわかんないけど、たぶん今からけっこういろいろ出てくるから
もう乗ってるのがイヤなら、買い換えたほうがいいと思うよ。
ベルト、クラッチ、ダンパー、燃料ポンプ、シャフトブーツ、マウント・・
買い換えるよりは、はるかに安いけどね。

おれ、ロードスターから３０６に乗り換えたから興味あって新型乗ってみたけど
３０６に慣れてると、やっぱり毎日使うのはしんどくない？
888 ：884：2005/09/11(日) 22:59:33 ID:IssIXXSa0
>>887
おう、俺か？　ええと、自分にとって306は（と言うかハッチバックが）
オーバースペックでしたｗ　99％一人でしか乗らないし、大荷物積まないし。
それに週末ドライバーなんで何も問題なし！　なんか悲しいよorz

ただ、リラックスして走るには306は最高だったね。ドローンと回る
エンジンもそれなりにトルクあって気合抜いて走れるのが良かったよ。
まあ、それが嫌になったからロードスターに換えたんだけどｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:44:53 ID:2pQV+WJ90
ttp://www.gst.co.jp/new/peugeot/
ＧＳＴってとこで買おうと思うんだが、
ＧＳＴってどうよ？？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:18:23 ID:QTTEEKUG0
>>889
ﾏﾙﾁ乙、逝ﾈ！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 08:03:03 ID:N2Ub/qia0
>>888
・・・車いらねんじゃね？w
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 08:41:30 ID:av+qWUxt0
>>891
このスレでそういう意見は・・・。プジョーじゃなくてもいんじゃね？ｗ
893 ：881：2005/09/12(月) 09:22:33 ID:LXbh2gDf0
皆さんありがとう。
中古車下取りのお店3件くらいあたってみたんだが
-2万～5万迄って言うのが大半。(現者確認なし電話とメールのみ）

まぁ金にはならんって事だね。
ヤフオクとかなら5万くらいになりそうだが。(ぴかぴかだからね）
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:29:03 ID:/65X1d/10
>>881
５万て事はないんじゃない？　旨くタイミングが合えば15万くらいは行きそうな気が。
すぐに現金化したいつーなら、８万円即決とかならすぐ決まりそうな気はする。
中途半端だから10万即決でいーんじゃない？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:35:58 ID:qYcD0bwz0
>>893
車検の残りは？
満タンなら15くらい行くと思うけど。
ほとんど残ってないならやっぱ5とか7だと思う。
896 ：881：2005/09/13(火) 11:52:20 ID:SRyZkhcy0
車検はほぼ満タン。
１５かぁ。
出品してみようかな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:30:43 ID:BOukuu/D0
今日走行中にクラッチワイヤーがペダルから外れるということが起こりました。
街の車屋で診てもらったところ、ワイヤーが悪いということです。

交換に工賃が３万といわれたのですが、ちょっと高すぎやしませんかねえ。
皆さんはどのくらい費用がかかったのでしょうか。

また、交換の作業はDIYでできるものでしょうか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:31:57 ID:Qt79uRg90
6速の奴無かったっけ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:42:07 ID:DoNMW0A70
>>897
クラッチワイヤー切れて交換したことあるけど、３万円だったよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:14:34 ID:r+mW1KrV0
900目前で停滞してんじゃないわよっ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 03:42:04 ID:IxLnvUIW0
こんなスレがあったとは。
スタイルプレミアム(白)の３ドアＭＴに乗ってまつ。
もうすぐ１０マソキロ。まだまだ乗るゼヨ！

とか言いつつ、Ｃ４のカタログ請求してみたりｗ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:43:29 ID:6cTxTL4q0
>>901
維持費どれくらいかかってますか？
タイベルは何万kで交換しました？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:11:47 ID:e1Y1I8sx0
タイベルは確か6.5万キロくらいだったかな。
交換したものを見せてくれて、「寿命的にはまだ大丈夫でしたね」
って言われたのを覚えている。

ついでにウォーターポンプ、ベルトの近くにある燃料系のパイプも交換。
因みに、その交換は全て俺の注文によるもの。時期が早かったか？
　でもベルトなんて、カバーに覆われてて分かんねぇもんなぁ。
維持費は気にしたこと無いからわかんねぇな～。

ついでに、焦ったこと
・窓落ち
　→買ってそんなに経っていない頃、助手席に乗った奴が窓半開き状態で
　　禿しくドアを閉めたため、落ちますた。焦った。
・アイドルステップモータご乱心
　→殿！殿！坂道発進にござりますｒｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

ほかにも思い出したら書かせてもらうね。
長々とスマソ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:01:22 ID:t6S8HGvsO
明日、隣県まで赤い３０６を受け取りに行って来ます。
８年越しの片思いが通じたといったところでしょうか
（この間にもマイチェンし、３０７にバトンタッチした訳ですが・・・）
その間は家の事情もあり、トヨタの白い４ドアセダンばかりを３台乗り継ぎました。
車に関しての知識が乏しいうえに、初めての輸入車ということで、
楽しみ半分・不安半分というのが正直なところです。
今までありがとうトヨタ
おれを受け入れてくれ、３０６

長文失礼シマシタ。
905 ：こんなスレありましたか：2005/09/18(日) 00:03:43 ID:MV/kvYsf0
３０６ＭＡＸＩにやられて３０６Ｓ１６（Ｎ５）を衝動買いした俺様
がこちらに来ましたよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:52:24 ID:bEA/4TWR0
>>905
をを！漏れかとｵﾓｰﾀよ。
デルクールとパニッツィが乗ってたのもポイント高かったんすけどね。
今度のＲＪではパニッツィ拝んで来る予定。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:21:21 ID:2kI7NI7f0
>>904
いらっしゃーい
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:05:47 ID:xZ6WII0x0
904

おめ！
楽しいよ～。306.。
壊れても気にすんな。それがラテンの車だから。
909 ：905：2005/09/18(日) 13:56:39 ID:MV/kvYsf0
>>906
へへー実は３年前のサンレモでパニッツィのサイン頂きました。

でも、３０６予想してたよりトラブル少なくてよかった。１回セル壊れた
のと、エアコンのスイッチがバカになったぐらい。両方とも無償だったし。
あとはオイル交換とか車検時の点検で指摘された部分をメンテで。
そろそろ買い換えたい気もするけど、まだもったいないという気も。
金も無いし、あと２年は乗るかなー。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:35:37 ID:2kI7NI7f0
> そろそろ買い換えたい気もするけど、まだもったいないという気も。
この車乗っている人って、こう思っている人がかなりいるのではないかと思われ。
俺もそうだが。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:21:33 ID:qWL5tjNT0
ﾉｼ　俺もそう。
プジョーがなかなか306の後継車を出してくれないので、買い替えできなくて困るw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:38:02 ID:xZ6WII0x0
>>911
同意！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:08:39 ID:bS1vQslv0
俺も　n3xsi手放せない、18ヶ月後の次の車検までに何か良い車出るかなー
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:46:06 ID:1+KaXtfa0
swift sportsにしとけ
915 ：905：2005/09/18(日) 17:35:55 ID:MV/kvYsf0
ふと立ち姿を眺めると、「いいよなーまだ十分かっこいいよなー」
って思ってしまう。ま、車高落としたりホイール換えたりしてる
んだけどね。でもいい。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:49:20 ID:2kI7NI7f0
>>910
さんざん語られたこととは思うが、307は別モンだよな。
後継車とは呼べる存在ではない。
>>914
日本車でターゲットになるのはヤッパそれになるかな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:05:30 ID:xZ6WII0x0
今日は書き込みが多いな。
当方N3だがいまだにカコイイと思う。
どうしよう。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:15:27 ID:bS1vQslv0
上にも書いたけどスイスポデザイン、微妙。
ノーマルの外観なら買ったのに・・・

>>917　N3朽ち果てるまで乗りましょう
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:50:18 ID:Y5/NsF7F0
すまん、>>916で、自分にレスつけてたｗ
910ではなくて、>>911の方へのレスです。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:00:53 ID:orRxWWhz0
実際のところは306から307に乗り換えた人って結構いるんだろうね。
実用性や快適性は格段に上がってるんだろうし。

でも俺はもちろん今のN3が動かなくなるまで乗りますよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:58:51 ID:SjkbDwHG0
N5のXSi乗りだった…。
当て逃げされた。
ミッションまで壊れて泣く泣く廃車…。

金も無いので、今度は106XSiにしようと思ってます。
皆さんサヨウナラヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:27:59 ID:x88ugX7Z0
中古のn3買いなさい、ってかなぜ106xsi？S16じゃなくて？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:34:44 ID:qlO37Va20
>>922
S16は年式の割に最近相場上昇中。
確かに買い得度ではXSiに軍配が上がるが。

N5でもうまくやりゃ入手できないことはないと思われ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 04:25:45 ID:xZatlNh50
なんかみんなヌキスポ好きだよねｗ
俺も好きなんだけど何がいいって値段が…
まぁ次買うとしたらＡ3のＴモデルかなぁ…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:52:39 ID:DGvipo870
>920
いや、306から307乗り換えは少ないんでないの？
306乗りの目には、307が違い過ぎて映るのは言うまでも無い
なんせ今一番売れてる仏車はカングーだ。
ルノーのセールスマンが言ってたが、
306に乗ってカングーを見にくる客は結構いるそうだ

プジョーは206あたりからコアな客層が減り続けていると思われる。
だって206なんてニューMINIと比較されて買われていくんだよ？
こんな客が、プジョーのアイデンティティを認識できるとは思えないし、
だいいち現行ラインナップ自体のアイデンティティが揺らいでいる。

世代の切れ目が縁の切れ目と感じざるを得ない人も多いはず。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:45:47 ID:zhy2nUMt0
>>925
うむ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:12:48 ID:dGsquKXL0
悲しいけど306の後続は等分見込みがないってことだよな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:49:07 ID:rZtxlio00
カングーから306にしてしまいましたがマズかったっすか？
それって時代に逆行してるっすか？俺？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:56:45 ID:Iro5Kozv0
>>928
むしろ勇者
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:17:47 ID:rZtxlio00
そんなもん買っちゃったっすか俺？ｱﾜﾜ
931 ：911：2005/09/19(月) 23:57:28 ID:Xth2QXBP0
今のプジョーのランナップで、欲しいと思えるクルマが無いもんなあ…
俺は、今度のシビックのハッチバックのやつがちょっと気になっている。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:54:40 ID:9rhQqtMr0
>928
いやいや猛烈に通じるものがあるでしょう！
道具として使い切るための一貫した機能性と、
誇りを持って所有できるデザイン
どちらも旧き良きフランス車
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:18:17 ID:SLZNIFeQ0
自分もたぶん次はプジョーじゃないなぁ。
ルノーかシトロエンか、、、
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 06:19:00 ID:pzZogEqV0
ようするにミンナ心の底では306から次のクルマに乗り換えようと思ってるんだ(TдT)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:26:21 ID:WJKmIr+J0
まあ、いざって時のために次を考えておくって事じゃないかしら。
また買いたくても新車がないし、中古もどんどん古くなってくるし。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:40:35 ID:0bjZrVJc0
>>934
その辺が微妙なところ。
車の寿命的なモノもあるかもしれないし。

自分的にはＣ４が気になって、カタログ請求までしたけど、見に行く気にはならかった。
気になる以上、好き未満って感じ(Ｃ４に対しての話ね)。

306は、好きとかそういうのでなしに、在るのが当たり前になっているし。
これをどう表現していいか分からんのだがｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:53:52 ID:iarcGE210
205GTIに憧れ、106Xsiに乗り、306Xsi(N5)に乗り、そろそろコイツともお別れするのかと心配しつつ、この先欲しい車が全く見えてこない俺。

C4を見に行った帰りに306N3カブリオレを発見。
時が経ってもカッコいいものはカッコいいよなぁ…。
俺ももう少し頑張ってみようと再認識。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:52:01 ID:yLQWdapp0
おう。
がんがれ！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:57:38 ID:apy1sjxJ0
N5なら全然新しいやん、

みな考えてることは似てるな、次の車は・・・って感じで
マイN3だんだんボディの軋みが、でも美しい。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:36:34 ID:3m3TJLik0
WRCでプジョーが木立に激突してナビが死んでしまったな。撤退だって。
どっかにあったぞ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:48:16 ID:xNXMMxz00
今季で撤退は規定事実のはずじゃ、ってラリーGBを撤退てことね
パークさんのご冥福を祈るです。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:28:34 ID:C6I/TD3e0
俺は世界中のハッチバックの中でも306が一番好きだが、同じくらいゴルフ３も好き。
どっちも名車だと思うなぁ。手頃なサイズにホッとするスタイル。メカの凝縮感を
感じさせる素晴らしいパッケージング・・・。今となってはちょっと狭く感じるけど。
それ以降、307とゴルフ４、５はなんだい。凝縮感の欠片もない、ぶっくり緩んだ
スタイル。俺が望んでいたのはそうじゃないんだよ・・・。違うんだよ・・・。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 02:55:59 ID:/q0BYYrS0
自分はゴルフ2からゴルフ3への移行もちょっと衝撃があったな・・・
306は本当にかっこいい
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:25:24 ID:d5aGsVx90
>>942
何かわかる。
俺は5ナンバー時代のBMW３シリーズが　この感じをうまく表現している１車種だと思う。
適度に小さくて、カチッとしてて、ギュッと詰まっている感じ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:52:43 ID:ioM6kShJ0
おれも、よくわかるよ。きっと、みな３０代だな。
凝縮感とか緊張感のあるスタイルって、今どきじゃないのかな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:05:49 ID:EG+C1u980
みんなデザインがユルユルだよな～。ゆとりデザイン？
307に以前乗らせてもらったけど、前が広すぎて落ち着かなかった。
助手席の間も空きすぎやし。車という閉鎖空間に居ながら孤独感が味わえるｗ。
いや、むしろその空間を捻出したのを評価すべきなのか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:14:35 ID:BTI6CEaM0
>>945
20代真ん中あたりだけど同意。
同世代にプジョーの話しても206の方がイメージは良いみたいだけど。
特に女性には206がたいそうかわいいみたいで。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:58:42 ID:RTkpVu3A0
206が太陽だとしたら、306は月。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:29:03 ID:i2NDiY3Z0
>937
>939
自分は少なくとも２０７（もう欧州の自動車ショーか何かで
お目見えした？　サイズが３０６と同じくらいという噂）が
日本に来るまでは後継機については考えないことにしてますが。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:05:38 ID:8kY0x8Pn0
わたすはスバルトラヴィック＝オペルザフィーラに乗り換えますた
もちろん少し大きいクルマが必要になったという理由もあります
中身はまっっったく違いますが、
エクステリアのエッジの効き加減、面の張り加減、
全長とホイールベースとのバランスなど、
相通じるものを感じ、決心しますた。

特に買い替える必要のない皆さんは、
頑張って306を乗り続けておくれ。
これ以前のプジョーはもっと壊れまくる個体が多いし、
これ以降のプジョーはフランス車として許せない。
306はそんな意味でもバランス取れてます
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:53:39 ID:emn2/UvB0
トラヴィックも306に通ずるデザインだな。デザインはいいと思う。
よVWのゴルフのミニバン（名前忘れた）と比較されているが内容はともかくあんなかっこ悪い車買えないぜ。
欧州車でミニバンならおれもトラを選ぶな。実際はオデだが（W

とにかくデザインって大事だよ。
そういう意味では306は稀有な存在。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:54:01 ID:W7iE4cgi0
トラってもう売ってないんだねー、しらなかった。
唯一許せるミニバンだったのに、たしかタイ製だったけな？
すれ違いsage
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:18:24 ID:KAsHlG3/0
306がいいﾃﾞｻﾞｲﾝ？

ってｵﾃ程度ﾞで我慢できる人のｾﾝｽは流石だなｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:48:44 ID:emn2/UvB0
現行のオデッセイ必要に迫られて買ったがデザインも含めて満足してるよ。
もち306もね。

まぁ理解できないって言われても困るけど（W

自分はナニ乗ってんのよ？ウソでもいいから答えてよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:01:04 ID:CML4nROH0
>>954
そんな事より、必要に迫られてって部分を詳しく。
やっぱ家族が増えるとねー、っていう事情ですか？
956 ：比較好：2005/09/22(木) 22:26:05 ID:3zhov2A40
家族が増えて必要に迫られて205から306に乗り換えました
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:54:27 ID:2qyG1TrK0
えらい！！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:55:31 ID:2qyG1TrK0
カーセックスの必要に迫られて205から306に乗り換えました
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:56:23 ID:2qyG1TrK0
えろい！！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:08:56 ID:MD5XAt0b0
ﾌﾟﾛの立場から言わせてもらうと306のﾃﾞｻﾞｲﾝで見るべきところはｻｲﾄﾞｼﾙの曲線くらい。
あとは平面だけで構成されたごく普通のﾌｫﾙﾑだよ。ﾌﾟｼﾞｮｰの歴史のなかで一番凡庸な
ﾓﾃﾞﾙと言われるのもこの辺が原因。ただそのｻｲﾄﾞｼﾙも今となっては時代遅れな感じは
否めない。ﾄﾗﾋﾞｯｸやｵﾃﾞｯｾｲはﾃﾞｻﾞｲﾝ云々いうﾚﾍﾞﾙじゃないね。だってまんまバスでしょｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:21:07 ID:z0jffRmQ0
三流？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:24:10 ID:2qyG1TrK0
>>960
俺のしょうもない３段レスよりくだらないね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:36:33 ID:W7iE4cgi0
>>960
その一見普通の平面デザインに神が宿っているだ、そして10年前の車だから古いのはあたりまえ
オレの脳ミソにはこの世で最高のCセグハッチデザインと入力されてるので無問題

>>960じゃあどの車が良いデザインか教えてくれやプロ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:38:09 ID:QxIFT+9l0
ぶ、ぶつけた･･･（泣

97年N5A Styleなんですが、フロントライトって後期型のクリアのヤツつける
ことできるんでしょうか？
フロントライト交換要なんで、いっそのことクリアにしてみたいなって思うのですが。

最近、街中で同型車とすれ違う機会が減ってきてるなってかんじですが、
まだまだ乗り続けたいんですよね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:23:29 ID:Ob2mrlJlO
猫足最高。あの独特の乗り味は現行のﾌﾟｼﾞｮｰにも健在なんでしょうか?
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:28:31 ID:Y67Aet2G0
>>880
307だけどガラスの影響なんてないぞ
前の車と同じ感度だ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:31:01 ID:T0yNFaLh0
>>964
できるが高いよ。
クリアのライトって1個\30,000以上した記憶が。
あとは使用バルブを確認した方が無難。
（クリアのはH7×2）
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:13:48 ID:da0xjief0
>965
ない、ない
307なんぞリアサスだけがドイツ車になりたがっている
極めてバランス悪し。
少しふりまわそうとしたら、
306ならテールが滑り出すあたりで接地感が分からなくなって
恐怖感だけが残った。

307みたいなクルマ、
クルマ好きが選ぶクルマじゃないぞ

硬くしたい（グローバル化したい）のなら、
いっそのことメガーヌ２みたく
トータルバランスをしっかり出すべきだな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 07:31:09 ID:da0xjief0
>960
そんな普通の面と線の組み合わせで、
プジョーに限らず世界のメーカーから評価されてきたのが
ピニンファリナのお仕事なんだよボクちゃん
自分の貧相な頭だけで価値判断しないことだね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:06:44 ID:cHf9x8ji0
>>968
307はせいぜい試乗で乗っただけとか？あまりの見当はずれはハズかしいよ。
N3、N5ｽﾀﾌﾟﾚ、307と乗り継いできたけどなかでも307は非常によくできている。
リアだけ抜重する306の弊害が改められたのは当然のこと。306はエンジン音
が車内に入ってきてうるさかったけど、307は静かだね。そのくせロードノイズ
はきちんと伝わってくる。ﾄﾞｱの厚みだけみても高剛性がみてとれるね。低速で
楽しい306、高速域にターゲットした307というのがはっきりわかるね。それにし
てもメガーヌ２がトータルバランスには笑わせてもらいました。あまり車に詳しく
ない人みたいですね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:07:52 ID:cHf9x8ji0
>>969
>ピニンファリナのお仕事なんだよ

釣れますか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:08:51 ID:cHf9x8ji0
あ、968と969は同じ人ですたか。道理でねｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:24:58 ID:Max+oCWT0
カブリオレはピニンファリーナ。
カブリオレ以外でも内装はピニンファリーナ。
だっけ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:49:48 ID:OykwpfLj0
オデッセイ買ったのは家族増えた為。
一応良いお父さんとしての勤めかと。（W

家族４人と犬１匹なら306でいいんだけど爺さん婆さんや子供の友達やその親を乗せる
時にオデ見たいのが必要なんだね。

でも306は手放せないね。
かっこいいもん。
まぁ今手放したって下取りもただみたいだし。

フランス車はいいね。楽しい。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:50:24 ID:cHf9x8ji0
>>973
そだね。
ﾋﾟﾆﾝヲタは痛いのが多いよね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:59:36 ID:hdTWMo/O0
N3はピニンファリーナだったかな
N5は違う
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:15:07 ID:LHWapFQu0
>964
シビエのクリアブルー・プレート付ってのがあるけど、どうだろ。
ttp://www.cibie.com/Page/HeadLamp/ColorPEUGEOT306.htm
>967
シビエは4灯で49,000円だね。
誰か装着したヒトいない？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:17:59 ID:3TEkOV4a0
車を知らないのに限って306最高とかいうから始末に悪い。
そういう輩はだいたいがピニンマンセで笑える。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:22:25 ID:Max+oCWT0
>>978
車をよく知るあなたの最高は何ですか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:51:39 ID:GBtDJWoQ0
「306って直線と曲線のバランスがいいですよね」ってお褒め頂いたことがある
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:55:40 ID:3TEkOV4a0
>>979
最高なんて軽々しく言わないね、俺は。
だって安っぽいでしょ、最高、最高って連呼するの。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:21:12 ID:q5wJIpuG0
最高ですかー！！！！！！！！！by某教祖


ってかもういいだろ、荒らす納屋、
このところずっと穏やかだったのによー
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:31:58 ID:cNeK9wsp0
ここって306をマンセーするスレでしょ？
306平凡さにおいてサイコーだったよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:45:58 ID:3TEkOV4a0
>>983
マンセーするならちゃんと裏のあるネタでな。
最高だのカッコイイだけのマンセーは逆効果なんだよ、坊や。

だいたい平凡さにおいてサイコーっていったいなんだよ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:52:30 ID:E3+ymA8L0
今日は306スレか。三連休初日から大漁でよかったね、カマッテくん。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:02:02 ID:cNeK9wsp0
>>984
釣られてくれて Thank You!!

俺>>921なんだけどまだ元気でなくてさ…。

987 ：985：2005/09/23(金) 23:21:11 ID:E3+ymA8L0
>>986
うはぁ、カマッテの共釣りですかよｗ
やられた。

106のXSiって渋いですね。どうせなら年式相応でちょいボロい
N3の蕪なんか探すともっとよさそうな＜勝手
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:48:07 ID:A613uogM0
家族が増えたんで、N3S16を手放す事を決意。
候補は307SW、カングー、ピカソ、プレマシー、シエンタの5つ。
結局カングーを契約してきました。

とりあえず、長い間お疲れ様でしたといってやりたい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:55:06 ID:XgOU36rN0
ところで次スレは？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:56:32 ID:xD0PJ28cO
>974
ナルホドですね。
余裕があるなら俺も将来2台所有で行きたいな。がんがって働こう。
とか言いつつ、エアクリを毒キノコに換えようとしてるのだがｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:42:09 ID:eQ2OO8AX0
んじゃ、次スレ。

【車は】プジョー306【暮らしのリズム】No.4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127493585/

992 ：964：2005/09/24(土) 10:08:02 ID:qmsNd9W50
>967,977
レスサンクスです。

ディーラーで相談してみたら、装着は可能らしいです。
ただスイッチ周りも合わせて交換が必要になるみたいです。
あとはお財布と相談．．．

どうせ出費するなら最後期型を見つけて、長く乗るという手もあるかな～
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:03:29 ID:DVT/p7Yt0
たまにレンタカーなどで他の車に乗ったときに、
306ならもっと～なのになあと思うのです。
もっとまっすぐ走るのになあとか、
もっとカーブで安心できるのになあとか、
もっとハンドル回すのが楽しいのになあとか、
もっと内装が軋むのになあとか。

軋むのはどうかと思いますし、ペダルの位置もどうかと思いますが、
代替になる車は見当たりません。
不便な点はいくつかありますが、不満はゼロ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:41:04 ID:4VTONbgQ0
>不便な点はいくつかありますが、不満はゼロ。

俺も。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:39:11 ID:3T0SdgON0
名言365

>不便な点はいくつかありますが、不満はゼロ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:39:24 ID:+58ZH/Lx0
わたくしも。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:27:32 ID:3PaFWlt/0
こっそり埋めるか
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:28:35 ID:3PaFWlt/0
あなたのむーねのなーかーで処女を
脱いで女になったあの夏～
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:29:34 ID:3PaFWlt/0
Yさん好きです愛してる　結婚して
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:30:31 ID:3PaFWlt/0
ってことで1000頂きます
ごちそうさま
おそまつさま

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　＜おにいちゃんたちって
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　＜えっちなあにめばかりみてるの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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