セリカＶＳシルビア

ＦＦスポーツを代表するこの2台を比較しよう

>>2
シルビアはＦＲだ
しかし２００６年頃復活という噂のシルビアはＦＦらしいが・・・

>>2
ホットバージョンで
ＭＲ２０ＤＥＴ＆４ＷＤの組み合わせもあるという噂。

>>2の書き込みは>>1にレスするんだった・・・



スマン

age

いいねFFシルビア。
走り屋御用達のダサダサイメージを排除するにはそれぐらいしないと。

俺はその2006年に復活するシルビアに向けて金を貯めている

今の日産のセンスを見てるととても期待できない。

ここでゴーンマジック炸裂なるか？

まぁ、いじらずとも3ナンバーになるだろうが・・・

FFだろうがなんだろうがダサいイメージを払拭できるとは思えんな

シルビアの名前は復活するの？

シルビアと対決するならプレリュードだと思うのだが

>>12
マルシアになるらしいぞ。

復活するんだったらシルビアの名前は残すべき！

セリカの他にライバルカーを挙げるとしたら
・インプレッサＷＲＸ
・インテグラタイプＲ
が妥当かな

>>15
インプレッサWRXは別格でないかい？

また比較スレか……。

そうだねシルビアの名前は残して欲しいな。
でもイメージを大切にするゴーンはシルビアの名前抹消するかも。

かつてはレビン、トレノがＦＲからＦＦに転身した

あの瞬間伝説は幕を閉じたっけな。

シルビアも・・・。

ＦＲよりＦＦの方が製作費用も安く雪道にも強い！

セリカはＳＳ�Uハイオク仕様、インテグラはタイプＲがハイオク仕様なのだが
ＮＥＷシルビアはどうなるのか？もしかして完全ハイオク仕様になるのか？

MR20DEってだけならレギュラーもありそうだけど
MR20DETになったら廃屋だけかもな。

ゴーンよ、頼むからシルビアの名前は消さないでくれ

ゴーンよ、見てるか？
次期シルビア・・もしＦＦで登場するなら、もうそれはシルビアではない。
お願いだからシルビアの名前は使わないでくれ。
たのむ。

シルビアという欧米女性の固有名詞の車名も少し時代を感じるな。
個人的には１８０SXとか２００SXみたいな記号でいいよ。

アンチヨタスレも比較スレも最近、冬厨ガキのせいで増殖しすぎですから。
残念。

ココからは荒らしAAの練習場と相成りました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　 　 　,,
　　　　　　　　　　　,,,　　　　　　　　　　　　　　　　;iillilﾞ　 　 　llil
　　　　　　　　　　,ill!'　　　　　　　　　　　 　　 　 ,illl!´　　 　　llll!
　　　　　　　　　,;ill!ﾞ　　　　　　　　　　　　 　 　,illl!ﾞlli　　 　 　lllll!
　　　　　　　　,il!illlli　　　　　　　　　　　　　　;iil!ﾞ 　llli　　 　 　llll!
　　　　　　　 ,il!'　llll　　　　 　 　　 　 　　 　　　　　lll 　 　 　 llll!
　　　　　　　i!'　　llll　　　　;;llllllllllllllllll;;　　　　　　 　ll!　　　 　ll!
　　　　　　　　　　llll　　　　　 　　lllli　　　　　　　　　　 　　　,,
　　　　　　　　　　lll!　　　　 　;;llllllllllllllllllll;;　　　　　　　　　　ill!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ο
　　　　　　　　　　　　　　_ ,−､　　_　　　　　　 ,ヘ
　　　　　　　　　　　　 ／ ｀i　.ﾉ　/ ヽ　　　　　/.　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　 　＿人_.ノ／　 |　_,,ゝ-──-　,,_ ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　　　　　　　　　／　　　　ll 　 　,|ﾉ　　　　　　　　　　ヽ　　〈〈〈〈　ヽ　　　　 、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
　　　　　　 　／　　　 　　|!､　　i　　 　　　 　 　 ● 　 ヽ 　〈⊃　　}　　　　 ，,･_　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　／　　　 　　.／　ヽ./　●　(_●_ )　　　　＊　ミノ｀ 　 , ;　　, ’,∴ ･　 ¨彡､　　　|∪|　　 ミ　
　　.　　／　　　　　　／i　　 　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　 j　 ､･∵ ’　　　／　　　 　 ヽノ￣ヽ
　　　　!.　　　 　　／　　l.　　彡、　 　 　 ヽj｀ー､＿ ｀ー､　　　/　　　　　　　／　　　　　　　　／＼ 〉
　　　　ヽ、　 　／　　 　 !　　　 ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　　Ο
　　　　 　｀ ー´　　　　　 '､

次期シルビアは、ドリフトしやすいようにボディー剛性をフニャフニャに作ってくれ。
Ｓ13や14クラスのグニャグニャボディー希望。
内装は簡素、外観も安っぽく、5速ＭＴでいいから、車体価格は安くトルクは太く。
おながいします。

セリカ海苔はｷﾓｦﾀ率が異常に高い
不思議とこれは事実

ってか何でこのスレ、セリカＶＳシルビアなの？
この2車種って全く性質が違うじゃんｗ
しかし、セリカってノーマルで乗ってる香具師多いよな。
車高調くらい入れろってのｗ
セリカ海苔マジダセーよ。

>>31
セリカ海苔だけど。俺もセリカＶＳシルビアで
むかつくなぁ。どうせ31も仁Dみたいなデブかガリなんだろ？
車高下げなきゃケツ振らせれねぇ下手にぎゃーぎゃー言われたか
ないな。

>>32って・・
セリカ海苔に多い典型的なキモヲタだな。
おまいＦＦの車乗ってる時点でダセーよｗ
どうせおまいのセリカは赤のボディーにＡＴのＮＡだろｗ
ヲタ男は助手席にキモ女積んで村道走ってろｗｗｗｗｗｗｗ

シルビア
ＦＲのため、ドリフトしたい人が好んで乗るDQN車。

セリカ
外見は派手だが、普通の人が普通に乗っていることが多い車。

訂正

シルビア
ＦＲのためドリフト向き。ドリフトしたい人が好んで乗る。

セリカ
派手車好みのキモヲタが乗っていることが多い。

>>33
あ〜あ、おしいな、青だよ青！
Ｆカップの女積めてると乳崩れないように走るから
大変だよ。

おまえの原付いいよなぁ、ミッドシップエンジンだろ！？
いいなぁ、速いよなぁ、ＦＦじゃないもんなぁ、ぷぷ

ここはアホのすくつですね。

>>37
なら書くなよ。
禿げセリカ海苔。

>>36
漏れの愛車はスペＲの最終型だよｗ
羨ましい？
まあ、ＦＦ海苔には判らんだろうが(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

おまいのＦカップ女は、どうせ腹もＦカップなんだろうな？
それってただの　デ　ブ　じゃんｗｗｗｗ
まあ、セリカ海苔にいい女落とせる訳ないかｗ

どちらも８０年代の異物
シルビアのSRエンジンとか足回りとかすげーな
何十年使いまわしの骨董品だ？
セリカなんか中身コロナプレミオ
終わっとる

異物いうな・・・・・。
（間違えてるのか真剣なのか・・・・。ｗ；）
すくつって漢字で書くと巣窟だっけか？
それにしてもひらがなだと不思議な響きだ。すくつ。
江川すくつ。

>>39

あらー、女を知らんなこりゃ。
童貞君への明日の望みにかけて！
まずは、言葉には気をつけましょう！

1、真実・真理・正義の言葉を握って、具体例を見つめチェックする。
2、必要性という言葉を大切にして、物事を煮詰める。
3、「俺を利用できると思っているのか。」唯一神又吉イエスの最大のキャッチフレーズだ。
「バカか。」・・・ボタモチ狙いのユスリ・タカリ・ゴマスリ野郎・女達へ。10/9
4、「俺を利用できると思っているのか。」誰にも（政治家）言えないキャッチフレーズだ。何故だ。10/12
5、自民党から共産党までに政治の目的はない。現状を繕うだけの政治でしかない。
　　そして事実は破滅・滅亡への政治だ。
　（その日本・世界・人類の滅亡の日は近い。）物事・政治の真実・真理・正義の目的・内容がないから当然だ。
　　物事・政治の唯一の真実・真理・正義、それが唯一神又吉イエスの世界経済共同体日本そして世界経済共同体だ。10/14
6、唯一の神なる唯一神又吉イエスが、何故、人間の政治に介入するのか。人間の政治では人類滅亡を防げないからだ。再臨のキリスト・唯一神又吉イエスの目的はそれだ。10/17
7、唯一神又吉イエスの世界経済共同体党は、れっきとした政治団体であり、宗教団体ではない。憲法二十条の政教の分離は正しい。
　尚、世界経済共同体党に唯一神又吉イエスがいるので、政教分離に反すると言うなら、政治は何を以って、目的・内容とすべきかの問題になる。10/20
8、完全になること・向かうことを忘れたら、物事は成立しない。「これぐらいは。」と思うことからほころび・こわれ・破滅・滅亡する。物事は。10/24
9、小事は大事につながる。例えば、道徳を無視するなら、世の中・社会がいいかげんな空気になり、不良化や殺人事件までを防ぐ力がなくなる。10/23
10、日本人としてのアンテナが折れたら、それはパンパンになることだ。10/26
11、ミニバカはミニバカではない。大バカ者だ。ストリッパー脳ミソだ。10/28
12、「あれは何語だ。」「パンパン語だよ。」日本がパンパンになるのも無理はないよ。10/31
13、「あのザマは何だ、男も女も、老人からあるいはガキまで。」「バカ・パンパンのザマだよ。」日本・世界がバカ・パンパンになるのも無理はないよ。11/3
14、言葉は生きている。「パンパン」とは自分のためなら何でもする者のことだ。11/7
15、何だいあのスカートは。破れかぶれ女だよ。11/10

>>43
読むの面倒だから後にしてくれる？

>>42
そりゃおまえだろｗｗ
ダッチ乗せてドライブしてこい。
それと、言葉使いに気をつけなさい。
シルビア海苔は紳士の世界なので。

>>45
あはは、最高！！才能あるなぁ、喪前！！
紳士か・・・！！国語辞典古いやつあるから
あげるよ！！

こんな駄ｽﾚアゲんな！
どっちもどっちだよ…。

>>47
3桁ナンバーの中古車海苔はすっこんでて下さい。
社会のゴミですので。

>>48
君の５ナンバーの車みたいにすぐにはすっこめないよ。
いいなぁ、５ナンバー。彼女の肩くっつけて運転できる
じゃん！税金安いし。

>>48

>>48
失礼だろ本当は軽だけど必死に隠してるんだから。

そうなんだ〜。
でもさ、軽もいいじゃん！
ナンバープレート黄色でかわいいじゃん！！
後ろの座席に置いてあるティッシュペーパーも
シートベルトしたまま手に届くから便利だよね。っぷ

・・・・
とんでもねえ糞スレだな。
走りを語りだすと内容がクソ化するからデート車同士、デートカー対決すればいいじゃん。
俺はgt-four乗っているが、結論から言うと、デートには向いていなかった。

そこでスタウトですよ。

>>53
なら来んな。
胸糞悪いセリカ海苔だぜ。
セリカ海苔ってこんなんばっかなのかよ。
早く事故って氏んでくれ。

セリカじゃスポーツ走行出来ないだろｗｗｗ

カルロスってﾄﾞｺ人？

仏蘭西

>>56
スポーツで車を選んでないよ。
デザインだよ、デザイン。

あと、貴様が語る「スポーツ走行」ってなに？
納得のいく説明を、この胸糞悪いセリカ海苔の
くも膜はがれかけの脳みそにしてくれます？？

参考筑波ラップCARトップ

セリカGT-FOUR　WRC仕様　　　　　1分8秒55
フェアレディ300ZX2ｂｙ2　　　　　1分8秒20
インプレッサWRXタイプRA（260馬力）1分6秒26
ランサーGSRエボ�V（270馬力）　1分9秒56
インテグラタイプR　　　　　　1分8秒08

シルビア海苔もセリカ海苔も、どちらも糞！

>>61
だからどうした？

シルビア、セリカ乗りは最低野郎の異名がある・・・・・

セリカ乗りの飲むウドのコーヒーは苦い・・・・

セリカもシルビアも、巨大な不発弾。
自爆、誘爆、御用心。

で、中古で買ったらどっちが高いの？

S14 K's
ST185 GT-Four RC

確実に14だろう…走り屋に人気もあるしまだ値段落ちないよ。
それと185ってボロリトラセリカの事でしょ？70と同世代の。
漏れはセリカは205しか買わないな。GT-FOURね。
SS-�Uはいらん。だって働いてたガソスタに来てた香具師がそれのってロン毛+メガネ+黒づくめ+指部分なし革手袋で
運転してくんだもん…あぁキモい。

確実に14だろう…走り屋に人気もあるしまだ値段落ちないよ。
それと185ってボロリトラセリカの事でしょ？70と同世代の。
漏れはセリカは205しか買わないな。GT-FOURね。
SS-�Uはいらん。だって働いてたガソスタに来てた香具師がそれのって、
ロン毛+ガリメガネ+黒づくめ+指部分なし革手袋で運転してくんだもん…

あぁキモい。でもシルビアにもキモキモ野郎も乗ってるが。確率は微妙に少ないかな。DQN率は高い。

連投スマソ。ちなみに漏れはセリカGT-FOURはホシカッタヨ。厨房の頃。
ラリー見てこの外装で海苔たいなー、と。まぁ現実を考えてやめちゃった。

ｷﾓｦﾀセリカ糊へ


ｸ　　　 ｸ　　　｜|　ﾌﾟ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　ﾌﾟ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | |　ｯ // ／　 ｽ　　 ─ | |　ｯ //
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　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　　/　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　/　　　 ￣　￣ヽ-ｲ

ｷﾓｦﾀ汁ビア糊へ


　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
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|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ




いやーＤＱＮの不毛な争いは何度見ても楽しいなあ
アリの戦争みたいｗｗ

ツマンネーからsage('A`)

>>71
アリに失礼だろう。

シルビアとセリカでは客層が全然違う。
シルビア　若者向け
セリカ　　ジジイ向け
まあ、ジジイと言い争っても仕方がないな。
しかし、なんでセリカを選ぶのかそのセンスが判らん。
なんで？？

手頃なスポーツカーのないヨタが宣伝するからでないの？

>>74
根拠は？

>>75
そして、ヨタ車命の保守層が買うんですねｗ

>>76
10代の若者は乗ってない。
若くてもせいぜい20代前半。

名前意味はない。
間違いスマソ。

復活予定のＦＦシルビアのアメリカ名はアズィールだそうです

>>77
俺１０代のセリカ海苔だけど。

若くても２０代前半？２０代前半って、
じじいなの？
説得力ない＋意味不明　　説明求む

ＦＦセリカ（Ｓｔ202）の運動性能は意外と馬鹿にはできない。
昔のベスモでサーキットバトルやってたけど、コーナーリングはＳ１４よりも速かった。

よく言われる話だけど、シルビアってS13と初代以外は駄作でしょ。
80年代から使い古してきた古い成り立ちのデートカーが、
FRで運動性が高いという理由だけでドリフト族御用達のDQNカーになったんだから。
S14で肥大化してスポーティさが失われたとか寝言を言う奴が居るが、
スポーティなのが欲しければ金をためてスーパー7でもTVRでも好きなのを買えば良い。
そんな車がS15になって急にスポーツカーを自称したって、
若者の中でも特に頭の悪いしか騙されないっつーの。何も知らずに買う一般人も少しいるだろうけどな。
シルビアが若者向きと言うのはそういうことだろう。インテグラは正しい意味で若者向きだと思うけど。

セリカは元々デートカーの本分をわきまえた車だし、
インテグラはシルビアと違って威圧感たっぷりの品の悪いデザインには手を出してない。

ま、乗ってる奴を見るとどれも同じ程度に見えるけどなｗ

インテグラは旧型は普通すぎたデザインだったな・・・
現行は結構好きだけど。
どのみちデザインどうこうよりも、スポーツカーの需要自体が終わってる。
連れもみんなワゴンに乗り換えてしまった。クソ

セリカ＝ダサい男の冴えない車。オタク向け
シルビア＝貧乏臭い腐敗臭漂う車。ＤＱＮ向け

これでいいじゃない、貧乏人のスポーティカーだもの。

>>79
ゴーンの性格上、シルビアの名前を捨てて乗り換える可能性（フーガ然り）だってあるわけだし

>>80
そりゃ何事にも例外もある。
ジジイの感性を持った若者とかな。
つまりおまいさんは、若年寄という訳だｗ
20代前半はジジイだよｗ
20代後半は老衰ジジイ。
30代は死人。
40代はミイラ。

>>86
お前からみたら50代以上は妖怪か！？

シルビアもオッサン率高いよね。

ほんとセリカとMRSとタイプR乗ってるキモオタはウザイな
くだらないケンカしてるのおまえらだけだから
ツアVスレとか見てみな自分らがどれだけレベル低いかわかるから

シルビアを新車で買う奴はマトモ
シルビアを中古で買う奴はＤＱＮ
セリカを新車で買う奴はオタク
セリカを中古で買う奴は駄目

ツアＶを中古で買う奴は負け犬

インテグラはホモ御用達車だろ。

>>89
ツアＶなんてダサすぎて見る気にもなんねぇ。
セリカ以下の珍走車だな。

今S13に仕方なく乗ってるけど現行モデルのセリカを買うた為に必死こいて金貯めてる俺って…

仕方なくとかいうな！
S13は良い車だろ。
漏れの中ではシルビアシリーズで最もドリフト向きだぞ。
セリカ買うなら氏ね。

>>94
確かに良い車だよ？シルビアの中でもS13が一番好きだよ
でも俺はセリカの方が好きなんだよ！狂おしい程に！

大体ドリフトなんてやって喜んでるDQNなんかにいちいち文句言われたくないね

>>95
セリカのどこが良いんだよ。
スタイル？馬力？
あのスタイルでエアロは似合わんだろ？
チューニングパーツもないだろ？
ＦＦだろ？
どれをとっても訳わかんねぇよ。
おまいのセンスが。

>>96
＞セリカのどこが良いんだよ。
全部

確かにパワーは無いよ１．８リッターでターボも無いよ？
でも俺にはそんな事関係ない！悪い部分を全て打ち消す魅力がセリカにはあるんだよ！

まぁ俺の考えを良い箇所悪い箇所に分けて言うとだな

良い箇所
フロントライトの斬新なデザイン

途中で書き込んでしまったスマソ

良い箇所

乗っている人が少ない

それくらいだな

悪い箇所

パワーが無い

リアがダサい

純正ウィングがダサい

リアバンパーがわずらわしい

邪魔なパーツが多い

悪い部分の方が圧倒的に多いでもそれでも良い何故なら俺はセリカが好きだから

乗っている人が少ない＝チューニングパーツが少ないという事になってしまうんだがな。
確かにフロントライトは良い。
最近出ている車の中では一番良いのでは？
だが、中途半端なグリルが×
あと、全体的な鈍重スタイルが×
リアがダサい。
リアスポレスにしてもカッコ悪杉
車高を落としてブリスターフェンダーにしたらかっこ良くなるかもしれないが、その割にエンジンがショボ杉
まあ、でも好きな車に乗るのが一番だ！
貯金ｶﾞﾝｶﾞﾚ！応援してるぞ。

>>99
サンクス！ガンバルよ！

ツアＶ野郎はどこに…。

いままでＺＺＴセリカダサいと思っていたが、ＴＲＤなんたらっていう奴見て欲しくなった。
あのとってつけたようなゴテゴテ感がいい。
あと、サーキットではしってるところ見て、走行性能はＦＦスポーツでは機動力高いとおもった。
軽いからか？あれなら旧型インテＲにもひけを取らないと思った。

俺はセリカが大好きだがどうしても購入できないような事態に陥ったら新プリウス買う！

なんて事考えてるけど実際買えなくなるとショックで免許破り捨てるかもしれんなぁそれか借金してトヨタに新車かレストア車作らせる
なんせセリカに乗る為に免許取ったんだから
車が幾ら実用的な乗り物だからと言ってもやっぱり好きな車に乗るのが一番だよな

セリカ乗ってる奴はサーキットとか行くよりも、ダート系の競技をしろ。
最低地上高がミニバン並に高いから、セリカはインテＲやシルビアよりもダートでは速い。

ダートで車ぶっ壊したくない。ショートダートなら実はgt-fourは2代目インプレッサよりも
速かったりする。（ＬＳＤの形式が違うため）
ＦＦセリカはジムカーナ向け。サイドブレーキ使ったスピンターンが気持ちよく決まるよ。
直線は遅い。
でも、やっぱセリカは愛でる車だろう。競技向けの車ではないよ。

>>105
＞やっぱセリカは愛でる車だろう。競技向けの車ではないよ。

そうそう！目に入れても痛くないってやつ？痛いけどさぁ

シルビアは絶対名前変わると思う。

１８０SXとかRX-７とかS２０００みたいな無機質な名前でいいよ個人的に
女の固有名詞というのも少々時代に合わない（と思う

>>107
俺は今のS13.14.15の名前がシルビアと言う事に不満だな次期シルビアの名前がシルビアで良かったと思う
シルビアの意味が確か森のなんかの妖精だか精霊だかだろ？

DQNが騒音響かせて乗ってる車の名前とは合ってないなぁ

>>109

なに言ってんの？
あんた平成生まれの餓鬼ですか？(･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ

日産はさだ子とかいう日本名前のスポーティクーペがあってもいいと思う。

180SXやRX-7は良いけど、S2000エスにせんって・・・。

国内でも、全部英語読みにしようよ。

エストゥータウザン

新型シルビアもきっとＺみたいなスタイルになるんだろうな・・
あのスタイルでドリフトしてもカコ悪そうだな。
ガンダムスタイルщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
それが無理ならシルビアという名前は使わないでくれ。たのむゴーン。

>>98
あのデカケツに加えてさ、何とも言えないテールにさ、惚れるｗ
リアがダサいなんて言えなくなるぞ。

>>107
アメリカではアズィールという名前で出すそうだ

>>109
ＤＱＮ＝森の妖精

シルビアはめでたく復活するとして、セリカは？
最近モデルチェンジの話、聞かなくなったけど・・・（今年の予定だったのでは？）。
もしかして現行のヤツで終わり？？

S2000「えすにせん」ってネーミングは好きだな。
光岡も「がりゅー」とか「おろち」とかダセー事言ってねーでS2000見習えって言いたい。

>>118
俺も2005年で新しくオプション追加した分で終わりだと思っていたけど
2006年の８月にモデルチェンジだかなんかをするとネットで見たけど本当だかどうだか

このスレﾜﾛﾀ

>>35は的を射ていると思う

>>35
はシルビアだけを肯定する心が狭く世の中を見る視野も狭い人間

セリカに乗る人は派手車好みのキモオタが多いって所に腹が立つ！
そんなの一部の人間だけだろ？

>>122
喪前もごく一部のオタクさん

まぁそんな事はどうでも良いや俺オタクだし

セリカに３ＤのＧＴウィングかＲＸ−7のリアスポイラーどちらか付けようと思ってんだけどどうしよう？
７は加工してから取り付けるから余計金掛かるんだよね、ＧＴウィングはカッコいいけど目立ちすぎるだろうしなぁ
悩みどころだなぁ

シルビアはＳ１３ならウィング付いてない方がカッコイイと思うなぁ

ｾﾘｶ乗る分には、乗ってる本人が普通ならｵﾀｸ車に見られないが
ｼﾙﾋﾞｱ乗ってると、それだけで馬鹿そうに見える

>>125
そうかなぁ？
乗ってる人が普通ならセリカもシルビアもオタク車じゃないんじゃないかなぁ？

>>126
ついでに言うとインテグラもそのクチだと思うよ

セリカ、インテ＝童貞オタク
シルビア＝ドリフトDQN
童貞よりマシだな

↑童貞卒業おめでとうw

>>128
童貞でもシルビアに乗っているが、ドリフトしたり峠を走ったりせず、セリカを買う為に必死こいて定期で、金貯めてる俺はどうなるの？

あ〜あ、まだ童貞のやつが車乗ってる時代なの？
いいなぁ。

俺セリカだけど、童貞に戻りたいわ。
あのころのスケベさがほしいくらい・・・・。まだ１８なのに・・・。

>>131
一体風俗に幾らつぎ込んだんだい？

もう女は飽きた



とかいってみたい

なんだこのスレは、DQNに荒らされまくってるなぁ
┐(´ー｀)┌

漏れはセリカのス−パ−カ−みたいな未来的デザインに惚れ込んで買った
ス−パ−カ−世代のｵｻ-ﾝですよ。
シルビアもいい車だとま思うがイマイチ無難なデザインなんだよなぁ･･･
今の日産がデザインしたらますます無難になる悪寒。


しかしＦＲ信者が多いスレだ、仁Ｄのイツキみたいだな（ｗ

>>135
次期シルビアのイメージデザインを見ると相当ショックを受けそうな悪寒

一つ聞きたい！
セリカのリアのガラスにスモーク張って　我一生聖里華人生とかステッカー貼ったらカッコイイと思うの俺だけ？
セリカの感じの当て字良いの思いつかないなぁ〜

聖なるの聖　華やかな華　リが良いの思いつかない　ＯＴＬ
なんか良い感じの無いですか？

ｼﾙﾋﾞｱ＝汁靡亞でｵＫ?

>>139
死流美亜だろ？綺麗な感じがする

そうか…
美しく流れ死ぬか…。

orz

現在丸目4灯セリカとシルビアS15で迷ってます。
現在カローラに乗っているのでサーキットなど走りの経験は全くありません。
セリカは後部座席倒したらスノボも乗るし、雪道ではFFはいいと思います。
しかしスノボなんて年に数回、そうすると、走っていて楽しい車がいいです。
セリカはナンパカーとして馬鹿にされそうです。
結局買ってよかったと思う車はどっちなのでしょうか？

プレリュードがいいんじゃね?

ナンパも出来ない車には乗りたくない

>>142
俺なら迷わずＳ１５を進める

保守

俺なら迷わずセリカを進める

現行モデルのセリカならセリカの方を進めるが、丸目4灯買うならＳ１５を買った方が良いと言いたい
因みにＦＦじゃなくて４ＷＤだと思うんだけど…

>>145
レスどうもありがとうございます。
雪道ではFRよりはFFのほうが安全だという話を聞いた覚えがあります。
現行セリカは背が高くて考慮に入れていなかったのですが、
現行セリカも含めてもうちょい考えてみます。

>>149
丸めは４ＷＤ　現行モデルはＦＦ　Ｓ１５はＦＲ

俺は現行モデルのセリカを進めるが、雪道走るなら４ＷＤじゃないかな？

汁乗りをＤＱＮ、ＤＱＮ言ってるが



シルビア乗り＝ＤＱＮぶってるだけの「元イジメられっこ」


知り合いの汁乗りは皆そう。公道では
真・ＤＱＮが乗るフルスモＢＩＰセダンにびびりまくりで小便ちびってるのが実状。

>>137
＞セリカの感じの当て字良いの

セリカ＞世離花　世裏火

シルビア＞死流美亜　汁靡亞

インテＲ＞淫手尺

ふっ セリカは205だね
重たいがあの加速力がいいねー。
シルビア15Rは女が乗っているから乗るが、確かに 軽く扱いやすい。
でも あのなめらかな加速は気に入らない。
まぁーシルビアはノーマルで205は300馬力だけどね。
信号待ちスタートで100キロまでの加速ならセリカだね。
高速は遅いが あのググッとくる加速力で 、セリカの勝ち

>>153
この間スゲェド田舎の国道でマジでレースに出てそうなスゲェＳ１３を見たんだよ
ＧＴウィング付けたりボディにはステッカー貼りたくってバケットシート入れたりして如何にも金掛けてます見たいな

それでどんな奴乗ってるんだろうと見てみたら、これは驚きました！コミケとかに居そうなデブの腐女子だったのです！
格好は良く解らなかったけど、何だか対向車（俺も含め）にガンくれてる様子でしたよｗ
それで俺が車見ようとしてたから、こっち見てくるかなと思ったらどこか一点を集中的に見てる感じで危なっかしかったｗ

そうか俺のNSXが羨ましいか？

俺に言ってるのか？だとしたら言うけどＮＳＸなんてタダでも要らないよ

↑和香パイのﾎﾟｽﾀ-つけるんでもらってくれませんか？

セリカって普通の人が乗ってることが多いな。この間初老の夫婦が乗ってたし。だからか、保険も安い。

>>151

禿同。なんかヤンキーっぽく格好つけてるけど
お前絶対イジメられっこだろっての多いな。
つーか汁乗りチビ多すぎ

>>157
俺わかパイあんま好きじゃないんだよね

>>153
セリカＧＴ４はタマ見つけるのに苦労するんだよ･･･
中古市場でもＦＤよりたけ-し。

たしかに高い！！。
俺のは15000ぐらいの走行距離で 車体価格が198万円。
これぐらいだすなら他のに乗るってゆう人もいるんじゃないかな。
軽四から205に乗ったから あまりの加速のすごさに まじで顔がひきつったもんです。

結局30後期のセル塩をローンで買って20インチのアルミに
エアサスコントローラーをつけた真のDQNの俺から言わせてもらえば
セリカもシルビアも眼中ない。が、母セリカ、弟シルビア。父Z33
そして嫁セリカ。なんかちょっとセリカいいかもとか思った。

シルビアもNAならよく普通のおっさんとかが乗ってるぞ．１３はノーマルなら
ただの旧車だし，１４前期もカローラとかと見間違えるし．15は
どう見てもスポーツカーだけど．
　世の中普通の車として使われているシルビアも多い．セリカほどじゃないけど．

シルビア14のケツがマリノに似てる希ガス

同意

ちょっとこのスレ覗いてみたんだが
>>150には誰もつっこまないのか？

>>167
>>150は俺だけど何か変かな？

>>150
４駆は最上級モデルのＧＴ−ＦＯＵＲだけでは？今のセリカにはＧＴ−ＦＯＵＲ
ないけど．かわりにカルディナにある．

　そもそもこのスレ１の時点でおかしいよ．

>169
ss-1に４駆あるよ〜

>>171
ねえよ。
4WSと間違ってんだろ？

S15はかっこよかった。
今でも欲しい。

zztセリカねえ、あの仰々しいデザインがちょっと..
なんかヒーローものに出てきそうなのが恥ずかしい
多分ランエボのオーナーと趣味が似ていると思うよ、ZZTのオーナー

>>174
＞なんかヒーローものに出てきそうなのが恥ずかしい
知ってて言ってんだろ？そうなんだろ？

何故かレスが一向に付かないのでage

>174 確かに・・ウルトラ警備隊っぽい
http://toyota.jp/dop-celica/image/mec1_r5_c2.gif

以前>>177のエアロ付けてるコテハンが、車板のファッション系スレで袋叩きにあったのが笑えた
いや、そんな車乗ってる自体で説得力無いしみたいなこと書かれて、結局ZZTスレからも消えたっけな。

たしかに趣味悪いわな。しかも>>177の形で赤だしｗ

そうかな・・？俺はあのデザイン好きだけど。

前ねーちゃんがS13乗っててｹｺｰﾝして
ｷｭｰﾌﾞのﾗｲﾀﾞｰ。ｼﾙﾋﾞｱ乗ってた時は次は
4つ目ｾﾘｶ乗るｿﾞｰ。といってたのに。。
しかし数年後俺が現行ｾﾘｶに乗るとは。。。
それも購入決断2時間前までキューブを
購入するはずだったのに。変な結えんだよ。

age

やっぱＦＲっていうアドバンテージはでかいな。
４つ目セリカとＰＳ１３で悩んでいたとき、スタイリングはセリカが圧倒的に勝ってたのだが、結局１３にした。
ＧＴ−ＦＯＵＲはまだ出ていなかった。

　現行セリカってかっこいいよね。あれでGT4でないかな。

カルディナに取られたからね、ＧＴ−ＦＯＵＲは。

>>182
でも13から15まで結局SRエンジンとサスペンションやシャシーはわずかな改良だけで受け継がれたし
15の頃は相対的に周りから遅れて硬いだけの足になっちゃったね

あーあ、シルビアって安いFRが売りだったのにねぇ

今は中古しか無いから、さらに安く買えるじゃねーかｗ

イチゴは高い

マーチのほうが高いもんな。

シルビア ＜ マーチ

って事ですか？

うん

丸目セリカはGT-FOUR以外は糞ダサいよな。
俺の同中の奴、丸目セリカSS-�UシルバーAT乗ってるんだが、フロントのトヨタエンブレムの上に
「MUGEN無限POWER」、
そしてフロントバンパー、サイドミラー、ウイングのサイド、サイドウインカー下や他にZERO MAXやZERO SPORTS(スバルのチューニングメーカー)のステッカーを貼りまくってて、激しく痛いよ…
俺のインテR見てからなのになんて聞いてきたと思う?
「無限って知ってる?ホンダのメーカーなんだよ」
俺「当たり前やん」
「知っとるんや。俺知らずに貼ってまってみんなに言われて知った」
俺「…………」失笑
ちなみにセリカはドノーマル+後ろにワンピース等のゲーセンぬいぐるみがぎっしりです。
セリカ乗りってこんな糞ダサい奴ばっかだよな。
走る勇気もないくせに走り屋に見られたい、みたいな。
S15はかっこいいよ。次S15欲しいもん。ダサセリカと比べられる事事態、ある意味中傷だよな。
インテR、S15R、セリカGT-FOURなら車の駆動方式は違えど比較対照になるけど。
セリカSS-�T�U�Vと比べるなら丸目か角目インテのVTECじゃないグレードのTiかXiでしょ。ずうずうしい。

>>192
結局何が言いたいんだ？

>>192
インテグラって、ホモ率高いって聞いたけど
192もホモなの？知りたいな〜。統計とりたいからさ！
あと本当にホモなら脱肛には気をつけてね！！




ねね、192さん、脱肛は風呂で治すといいらしいよ！お大事に・・！！

↑ダサセリカ乗りは、内容にはまったくふれずこんなレベルの低い反論しかできません…。
セリカに乗ると頭も悪くなるんだね。
(´ω｀)プッ
ダサいのは車だけにしといてくれよ。

どちらにも乗って無いけど
他人から見ればインテグラの方がダサいと思うけど・・・
それ以上に乗っているやつがもっとダサイ
車に金かけるより身なりに金かけろ！！

>>196
　たしかに，金かけないまでも必要最低限の身だしなみくらいはしてほしいもんだ.

トヨタに無限は確かにきついなぁー。
前に 糞おばちゃんカーみたいなスターレットのドノーマルにHKSパワーなるステッカーを貼っていた。
正直きついと思った。 俺はセリカGT- FOUR ST-205に乗ってるが 正直な話、インテRを見ると オーいいねーと思うが セリカのターボ以外を見ると フッ 駄目だねと思う。
まぁ ベイルサイドのフルエアロとかついてたら スゲーと思うけど。
SS-3乗ってる友達が俺の乗ったら すげーなって いってたし。

198
同感ッス

インテＲ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞GT-FOUR以外のセリカ

インテR＝GT-FOUR＝S15R＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞…NAセンズリカ

痛い系セリカ乗り


DQNシルビア乗り


キモ宅インテ乗り

目糞鼻糞。

DQN？ ドラクエ？ これだから にちゃんは きらいだ
携帯から見れる情報で仕方なく見てるが
敬語を使いなさい。
にちゃん用語だってー 意味わからん言葉を使いなさんな。
ぬるぽだのなんだの 意味が分からん。
きたない言葉を使うしなっ
キモオタとか 言ってるけど 普通の 人間から見ると 君らのほうがね
みんな同じ言葉を つかってるの？ 他のスレ見ても 同じ表現ばっかり まさか 同じひと？

>>192
なにそのメルセデスアルトのレビン

　

荒れてきてるね．まぁ、もともと意味わからんスレだし．

たしかに…
なぜセリカとシルビア??
スレ主が厨房なのは100%間違いないな

>>207
禿同！


「ＦＦスポーツを代表する…」って…。
orz

>>192
>ステッカーを貼りまくってて、激しく痛いよ…


ｲﾝﾃR乗ってるセンスのほうが激しく痛いよ…

↑じゃあ君のダッセーリカにも無限とZERO SPORTS貼りまくりなさいよ。
(´ω｀)
そっちの方がかっこいいと思うなら。
まあせいぜい頑張ってね。
街乗りをｗ

↑をいをい
それじゃあダッセーリカにますます磨きがかかっちまうよ…ｗ
ただでさえノーマルでも糞ダサイのにねｗ
セリカ乗りはかっこいいとでも思ってんのかね?
このさいだからはっきり言ってあげる。







糞ダサイよｗ

↑まあ当然自演だがｗ

>>209
同意インテはキモ杉る
セリカはカッコいいけどね、シルビアは赤のS１５は綺麗だけどそれ以外駄目だね

セリカっつたらやっぱgtFOURでしょ。
zzTのデザインははセリカ糊の俺でも引いた。
アメ公はああいうのが好みなのか？
やっぱＳT20系のレトロ系のデザインがいい。

>>214
ZZTやGT　FOURに限らずセリカ自体のデザインは完全に乗り手の趣味だよな
俺はZZTが最高にカッコイイと思ってる。GT　FOURには興味なし！カッコ良いとも悪いとも思わない

俺、20の若僧でS15買おうと思っているんだけど（NA・どノーマル）、
S15って非常に一般人からも車好きからも評価悪い車なのか？
頭悪い、DQN、って思われるのはちょっと嫌なんだが・・・

おとなしくロドスタにした方がいいのか

クルマは悪くないんだよクルマは（メカは旧いけど

S15のスペックRとST205のGT-FOURだとどっちが速いかな？

>>216
ノーマルで乗るんならDQNじゃないと思う
走り屋や車オタからはDQNと思われるかもしれないがw

それとロドスタは十分良い車だと思う。

>>218
筑波かどっかではほとんど同じくらいのタイムだった。

シルビアは保険料調べてから買った方がいいよ。
　
ノーマルだと一般人からは｢スポーツカーだ。速そう｣
って見られるだけだからいんでね？
走り屋の方は｢ああ、ノーマルだ。もったいね。ｳﾗﾔﾏｰ｣
もしくは｢車高ぐらい下げろ｣って思うくらいでしょ。
S15は軽いし剛性は良いし重量バランスが良いわで、
シルビアはスペシャリティーカーだけどS15は結構
スポーツ向きで出来はかなり良いよ。木下みつひろっていう
レーサーも愛車にしてる。

>>221
だれ？木下って。

あと、だから？

S15買っときなさい。いい車だから。
攻めるわけじゃなく街乗りならNAで十分だろうし自分が好きな車買うのが一番さ

>>223
自分の好きな車買うのが一番で、S15買えだと？はぁ？
矛盾してない？それとも俺がS15好きって決め付けてるの？

S15(・∀・)ｲｲﾈ!!

S15メカ旧いね
化石エンジン足回り

皆様、どうもこんなガキの悩みにレスくれてありがとう。
S15買うのに踏ん切りがついたよ。
近いうちに商談でもしてみようと思う。もちろん、保険料調べてからなｗ

>>219
ﾛﾄﾞｽﾀはかなり迷ったんだけどアパートの駐車場が青空駐車場で
しかも冬にはすこし雪も積もる地域なので断念したのです

>>223
たまにカーブの多い山道は走るけど走り屋きどるワケでもないし
無茶もしないのでNAで充分そうですね
ちなみにターボは予算の関係で無理なだけですｗ

224
俺はおまえなんかにカキコしたんじゃない。
227に自分が一番好きな車を買えばいいと言っただけだ!アホか

とりあえずセリカ海苔の１０代っぽい奴って最近秋葉で見かける
そいつは顔はまだマシだったけど秋葉にいる時点でオタク
つまりセリカ海苔はオタク用

そんな俺もオタク

２ちゃんに書き込むだけで十分オタクだぜ。
フゥーハハハァー（AA略）

そうそう、みんなヲタク。

ここ見て「うわ〜ヲタクキモイ〜」って思ってるやつもヲタク

S15がカッコ悪いわけ無いじゃん
デザインの元はピニンファリーナのプジョー406だぞ

セリカのSS-2で5MTてありえます？6MTだけじゃ…？

>>233
十分ありえる６速まであるに越した事はないけど、別に普段そこまで回さないだろう？５速位で十分だよ

現行のｓｓ−２だとMT６速
６代目ｓｓ−２はMT５速　　　が基本じゃなかったっけ？

<235
現行のSS-2が5MTなんだけど6MTだけだよね？おかしくない？

両方なかったっけ？たしか・・・

現行型はSS1も2も6Mしかないよ。カタログには

>>238
俺のSS-�U５速なんだけど？
因みに１４年式

セリカもシルビアもかっこいいと思うのは俺だけ？

だけ。
丸目セリカはGT-FOUR以外はダサイ

　
丸目セリカー老いも若きもよく乗ってる。当然よく見かける。
運転した感想は重い、ハンドル軽い。室内はまあ広い方だが
１１１レビンと同じぐらい。中途半端な車格。

　カレンー当然セリカと同じだが、割り切って街乗りなら
こっちかな。外見普通。完全街乗りクーペ。
　シルビアーデザインは個人的には好き。まあ古いセンスか？
運転したら確かにハンドリングはいい、やや重い。
でもDQNイメージが強すぎる。下品な改造は引く。状態の
悪いのが多い。
　弄った固体に乗る若者かノーマルで乗ってるおっさんが
多い。女は普通はあんまり乗らない。
　180SX-好みの分かれるデザインだろうが、外見ノーマルは
個人的には好き。　シメジや地を擦るエアロとかにすると目も
当てられない。そういう意味で汚い固体多くDQN度は一番高い
だろう。

　結局中途半端な街乗り車だ。俺は今S2000ｗ

やっぱプレリュードっしょ。

セリカのハンドルが軽い？。
まさか ST-205のGT-FOURじゃないよね。
この車はハンドルとクラッチがかなり思い。 ノーマルは忘れたが ドノーマルでも 結構な加速力が味わえたと思うから 乗れる機会があれば のりんしゃい。
NAに乗ってるものなら多分顔がひきつるような加速が味わえるから。

>>240
俺も思うよ！

今乗ってるのはシルビアだけどセリカ買う為に金貯めてる
そりゃもう凄いペースでｗ

>>241
ホンダに似たようなデザインの車があったよなｗ？
GT-FOURも良いんだけどそれだけ肯定して他を駄目呼ばわりするのはおかしい

>>243

(´･ω･`) ？

インテグラのるなら、現行型のりたいね。ダサいが、インテグラの中では一番個性がある。
プレリュードは釣り目のやつは広い内装とデジパネが好きだった。
デートカー対決するならたしかにプレリュードもありかもしれない。

案外、セリカ側ならカレンやイグジヴとか
シルビアならS14前期かS15スペックSとか乗ってる
のが一番かな。それが一番無難でしょ。
そんなにスポーツ性を追求するなら
他のに乗れって感じ。
　

>>239
SS1じゃなくてSS2？現行型鬼目のセリカだよね？
2ZZが6Mで1ZZが5Mって書いてあるよ。

GHの時期のカタログだしTAには5MのSS2があるのかも？

セリカ　VS　シルビア　VS　FTO

FTOかいっ。 当時はあのスポーツオートマぽい名前のシフトボタンに憧れたよ。 ウﾞェルサイトのフルエアロはFTOは似合うね。 ST-205のは フロントの穴がないからやだ

>>249
＞SS1じゃなくてSS2？現行型鬼目のセリカだよね？
そうだけど？もしかして俺騙されたのか？

>>250
FTO出されちゃ、他の車種どもがワンサと出てくる悪寒…。

MX-6とか?

現行セリカもS15も売れなかったね。両方とも
なかなかいい車だと思うけど。
　ウエッジシェイプされてんのが俺は好きだ。
　先代セリカやS14シルビアって意味の無い
ワイドボディでダサい。先代にくらべてとりわけ
早くなってる訳でもなし。

現行セリカは、デザインがガキ杉

245が言うホンダの似たようなのって丸目インテか?
あれはたしかに格好悪いな…
しょぼい丸目セリカって感じ…
DB8R海苔の俺としてはあれがマイナーチェンジ前のインテだとは思いたくない…
でも欧米人には受けてるんだよな…

>>257
日本車は外国に輸出した方が売れるんじゃないのかな？

>>257
欧州版の丸目は少しデザインが違うんだけどな。
日本のよりノッペリしてない、確かにカッコよかったよ

FTOかっこよくて速くてエンジン音良かったのに、一瞬で消えたよね。
カーオブザイヤー獲った割には。
一発屋FTO（しかも三菱製）それに対してセリカやシルビアは実績あるし。

新型セリカ＝レインボーブリッジ封鎖

漏れの場合は、

現行セリカ→デカレンジャー…

昔FTOが欲しくて試乗したが、前後左右の視野がものすごい狭くてあれだけでもリコールの対象だと思った…。
一度は運転席に座ってみる事をお勧めする。
日本でこんな車市販していいのか?ってびっくりするから…

今のセリカの方の方はどうなの？
もう正直ガチガチの足の車は飽きてきてね。
そこそこ速くてリアが在ればいいって感じ
なので。

>>263
三菱だから？

ＦＦ厨＝オタ
ＦＲ厨＝ＤＱＮ

>>266
じゃあミッドシップでも買うかな？




アトレーとか・・・。

Ｘ　セリカ　ＶＳ　シルビア　○
Ｘ　カレン　ＶＳ　１８０ＳＸ　○
Ｘ　スープラ　ＶＳ　ＧＴ−Ｒ　○
Ｘ　カローラ　ＶＳ　サニー　○
Ｘ　ビッツ　ＶＳ　マーチ　○
Ｘ　ＩＳＴ　ＶＳ　キューブ　○

日産全勝ジャン

>>268
(´･ω･`) 何をもって、勝ち負けを決めているの？

　漏れ的には
Ｘ　セリカ　ＶＳ　シルビア　○
Ｘ　カレン　ＶＳ　１８０ＳＸ　○
Ｘ　スープラ　ＶＳ　ＧＴ−Ｒ　○
○　カローラ　ＶＳ　サニー　Ｘ
○　ビッツ　ＶＳ　マーチ　Ｘ
○　ＩＳＴ　ＶＳ　キューブ　Ｘ

ただし、セリカＧＴ−ＦＯＵＲの場合はセリカの勝ち。

カローラがサニーに負ける事は

あ　　り　　え　　な　　い

サニーVZ-RよりカローラGTの方がタマ数多いしな

俺的には

○　セリカ　ＶＳ　シルビア　×
○　カレン　ＶＳ　１８０ＳＸ　×
○　スープラ　ＶＳ　ＧＴ−Ｒ　×
○　カローラ　ＶＳ　サニー　Ｘ
○　ビッツ　ＶＳ　マーチ　Ｘ
○　ＩＳＴ　ＶＳ　キューブ　Ｘ

268,273ともにありえない。

273
はヲタ信者だなｗ









と、釣られてみるテスト

MR2が入ってないが相手にもされてませんかそうですか

FFじゃなくて後輪駆動、それなりに小さい5ナンバーで、
SWのターボならシルビアとも余裕で絡める位パワーもあるし、
ヘタすりゃ同じヨタのセリカGT-FOURより速いしな


その代わり扱いにくいし実用性も低いっちゃあ低いけど

性能よりデザインで選んだ
それに右は走りやが乗ってる車が多いから嫌だ

>>277 キューブやサニーに走り屋が乗ってるのか？
知らなかった・・・

>>278
サニーは土屋圭一が乗ってたからじゃないかな。
キューブはしらんが。
トヨタスポーツ車は走り屋の絶対数は少ないと思うが、セダンが壊滅状態だね。
なんでマーク２やアリストはあそこまで下品な車に成り下がるのだろうか・・・・・・

>>1
ふざけるな！セリカなんかと一緒にするなよ！
あんなブタ車！！！！！

>>280
シルビアだってちっとも前に進まないガラクタじゃん
ズルズル滑るしか能のない車とカッコだけの車、比べるにはお似合いだろ

>>281
お前が下手なだけだろｗｗ

はいはい、国産車は全部悪い悪い。

ウンコもらしてますよ

セリカって四駆じゃなかったん？
素人ですまんな

>>285
四駆なのはGT−FOURというラリーベースのグレードのみ。他はFF。かなり昔のはFRもあった。

スカイラインGT−RとGT−Sの違いみたいなもん。

さんくす

セリカは丸目が良いなー

>>281
はちろくよりはまし（前に進む）。メンバー加工したり、リアのスタビを変えたりすると驚く
ほど前に進む車になるとか・・・。

シルビアはS14までが華だった

S15はだめなの？

Ｓ１２は失敗だったね。

俺的には

S13、S１５、S１４、S12の順だな
たまに見るけど赤のS15は綺麗だな
細いボディラインにキリットしたフロントスタイル
タダでなら乗りたいね！

俺もただならフェラーリ乗りたいよ。

漏れもただならランボル乗りたいよ。

>>289
気は確かか？
14が一番終わっていたような・・・。

俺だったらレオーネ RXII

４つ目GT−FOURマジ最高。神のGTOじゃないけど、俺、見た瞬間に即決したよ。
さすがにランエボとかには負けるけど、カッコいいし、派手だし、速いし、
乗りやすいし、４区だし、やっぱターボでしょ。
この手のクーペで４０００回転から最大トルクがあるってのも個性的だし。
ただ、坂道で停車するとちょっと怖いね。
いちど乗ってみ。

>>297
コピペ乙！

 けっ　何が神だよ　良く考えてみろよ　GTOだぜ　
誰が乗っても速いっつーの　決して乗り手がすごいわけではない
だが、俺は違う。
俺はシルビアに乗ってる。走り屋と人は呼ぶが好きにすればいいさ
血と汗によって作り出された車は洗練された乗り手によりポテンシャルを
最大限に引き出すのだ。
車とはそういうものだ。
俺は関西に住んでいて神には会うことができないが、一度お手合わせ願いたいものだ。
せっかくだから俺のフルチューンのシルビアを紹介しておこう。
型式はS１３　グレードは　J'ｓ
素人は知らないかもしれないがシルビアには　J'ｓ　Q'ｓ　K'ｓ　というグレードがある。
J'ｓとは余分な装備を削ぎ落とし、走ることが目的のグレード。
Q'ｓはクズ　K'ｓはカス　よって俺はJ'ｓ。
もちろんミッションだ。
しかし、外装は一見ノーマル。車は中身　足回りが命だ。

まあ高級スポーツカーのGTOが速いのはｱﾀﾘﾏｴ
要は車を走らすことができる腕があるかどうかってことよ。
俺はGTOに負ける気がしない。

Q'ｓはクズ　K'ｓはカス　よって俺はJ'ｓ。
もちろんミッションだ。
＞走り屋君やったら、わざわざミッション車をアピールするか？普通。
しかし、外装は一見ノーマル。車は中身　足回りが命だ。
＞ここまできたら、足は何？スタビは？ブッシュは？セッティングどうやってとってるん？

まあ高級スポーツカーのGTOが速いのはｱﾀﾘﾏｴ
＞確かに。。。
要は車を走らすことができる腕があるかどうかってことよ。
＞あなたの腕も知識も疑わしい・・・
俺はGTOに負ける気がしない。
＞たぶん負けるよ、あの回らんＣＡｏｒＳＲの糞ＮＡやったら。


でも２９９さん、おもろい！！

四駆なのはGT−FOURというラリーベースのグレードのみ。他はFF。かなり昔のはFRもあった。

スカイラインGT−RとGT−Sの違いみたいなもん。

その比較は違うやろ。

FTOかっこよくて速くてエンジン音良かったのに、一瞬で消えたよね。
カーオブザイヤー獲った割には。
一発屋FTO（しかも三菱製）それに対してセリカやシルビアは実績あるし。



重すぎて走らんから、壊滅。

>>302
FTOってそんなに重い車なの？
FFでは速い方なのに・・・・

三菱はランさーとかスタリオンとか骨太な車のほうが似合ってるね。
ランエボベースで現代版スタリオンとか作ってほしい。

>>299-300
ミッション車ってなんのことよw
よい子は早く寝なさいよ

>>299
>J'ｓとは余分な装備を削ぎ落とし、走ることが目的のグレード
違うだろ。走ることが目的のグレードはK'sだろ。ハチロクとほぼ同じ馬力で
走りのモデルはないだろ。１５０万で買えたし。

>>304
ミッション＝マニュアルトランスミッション(MT)のこと。
東海地方でよく使われてる。
…ATもオートマチックトランス"ミッション"だけどな。


>>300,305
299はネタ。
釣られてるぞ。

車種をＢＥＡＴにしると･･･とあるところでうｐされてたりするんだよ。

シルビア

>>306
ミッション車って言う人いるよね。
ATもMTもミッション車であることには変わりないのに、
どうしてマニュアルをミッション車って言う人がいるの
か不思議だった。
東海地方の方言だったのか。

関西でも居るぞ。
車に詳しくない奴ほどミッションって言う

？一般的かどうかしらんが、ＭＴをミッション車ってディーラーの人が言ってた気がする。
厳密に言うとおかしいのかもしれないが、口語的にはいいんでない？

地元（哀地）では完全にミッションが一般的。
おばちゃんとかにはマニュアルって言っても通じないよ。

漏れはセリカもシルビアも好きだなぁ。
MT車ガンガレ！

ミッション車って、なんか免許取立ての頃思い出す・・・
MT乗ってるだけでちょっと通ぶった雰囲気だしてたり・・・
ちょっと優越感が味わえたけど、今思うとダサいね。
べつにMTの運転なんて誰でもできるし。
今じゃMT乗ってるよってことを絶対口にしなくなった。

ジョボボボボボボボボボ・・・・・・・・・・・・・

え？タッションじゃなかったのか・・・。

>>310
漏れ関西出身なんだが、教習所で、普通に教官が
マニュアルのことをミッション車って言ってたな。

>>313
　そりゃそうだ、AT運転できりゃMTだって楽勝だろ｡
MT乗ってても全く優越感なんてないぞ。むしろちょい恥ずかしいくらい｡
ただサーキットとかでは有利だし、なにより楽しい。渋滞時はATがうらやましいが｡

オートマチックトランスミッション＝略してオートマ（車）
マニュアルトランスミッション＝略してマニュア（車）

なんかまぬけ

>>317
確かに間抜けだな。
ところでマニュア（車）って何？

マニアな車、かな

>>316こいつ免許持って無さそう

>>320
もうすぐＧＯＬＤ免許です。スピードに気をつけなくっちゃ。

(｀･ω･´) 保守！

汁ビアだかセリ科だかどうでもいいが、スポーツカーの時点でどうかと

>>318 ルガールの秘書だろ。

この間久しぶりに現行セリカを見た。やっぱり綺麗だなぁと思った

かき回しの比率が高いのは、
シルビア＞セリカ＞プレリュード
かな？

　なんかＳ１４後期のＣＭ思い出すな。
「ＦＲ，シルビア」みたいな・・・。

セリカなんて糞車だ！この前なんてマフラーからウンコ出しながら走ってたし





















とシルビア信者のふりをしてみる

>>328
おまいさんのレスのせいで、オレンジジュースをふきだしました

もう、ＶＳなんていってられないのが現実・・・
スペシャリティクーペというジャンル自体が消滅するなんて・・
もしも次がでても、庶民のクーペじゃなくなってそう。多分2リッター超えるだろうし。

セリカもＧＴ−ＦＯＵＲ以外はイマイチだからなあ・・・
かといってシルビアでもＳ１４はＦＦのＳＴ２０２にコーナーリング勝負で負けてしまう（ベスモで
比較してた）し・・・

オレのセリカは8バルブだまいったか！




もちろん4気筒全部での話。

エロゲマニアなら
迷うことなく、セリカ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113674119/l50

こちらはせりかとぷれりゅーどですな。

　シルビアはサーキットとかで走り回ってる。現行セリカは町中でしか見ない。てことで
セリカの勝ち。

現行セリカはデザインで損してる・・・

セリカがまだ新車で買えることを忘れていたわ・・・・

週末ﾄﾞﾘしに50台とかは集まるけど流してるのは大体シルビアとマーク�Uチェイサーが多い。
そんなに集まってもｾﾘｶほんの数台しかいないし.いてもｾﾞﾛﾖﾝの方だし…って事でシルビアにｹﾃ-ｲ(ﾟ∀ﾟ)

>>338
むしろセリカの勝ちでは？

現行セリカは、オモチャっぽくて好きになれねぇ
ユーロテールとかに変えてる奴は特にイタイな

>>338
FFでドリはあんまりやらんだろ。
四駆でもドリとゼロヨンはなぁ…。

>>34は正論。

セリカ（に限らず、トヨタ車に）乗ってる人は、
まともな人が多いはず。

　まぁ車に詳しくないor足代わりにしたい、だったらまずトヨタ買うだろうし。無難。

タイプRには敵わないだろ、どっちも
加速を除いて

>>344
セリカもシルビアもターボがあるから、立ち上がり加速では追いつける。
タイプＲにこーナーリングで負けても、多分、五分五分くらいの走りはできるよ。

いや、シルビアはFRだからタイプRよりコーナリングいいだろ
加速もコーナリングもシルビア（ターボ）が上では？

セリカ コンバーチブルVSシルビア ヴァリエッタ

>>346
Rの方が足回りがずっと硬い

なんでNAとターボ比べてるんだろう

だってＮＡじゃ遅いんだもん・・・・
シルビアにせよ、セリカにせよ、ターボグレードが本命だからじゃない？

シルビアも可変バルタイ取り入れてクールにパワーアップして欲しいよ
ゲロゲロターボなんてやめてさ

　このまえ家の近くの道でスープラ、シルビア、セリカが立て続けに通り過ぎるのを
目撃した（全部最新モデル）。スープラ、シルビアはスポーツカーだなぁっという印象
を受けたが、セリカはおもちゃっぽい印象が強かった。デザインは悪くないのに何でだろ？
　そういえばシルビアはスポーツカーじゃないんだった。

>>352
3台とも本格的なスポーツ路線ではないよ。
シルビア、セリカはスペシャリティクーペ
スープラはGT。
現行セリカのデザインはXボックスみたいなバタ臭さがなんか嫌だ。（アメ公のデザインだったっけ？）
内装もプラスチッキーすぎる。
先代セリカがレトロイタ車っぽいデザインで割と大人っぽい感じがしたのに、急に路線変更してほしくなかった。

スープラは３Lで２２５ｐｓ　シルビアは２Lで２５０ｐｓ（ターボ）排気量が大きいと何か得なの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111555558/947
なんと答えて良いのやら

どうせならＦＦスポーツを代表するインテＲとセリカを比べよう．

最近ではシルビアとセリカがライバルというか別物になってきたきがするなぁ

そういえばプレリュードも昔はシルビア、セリカのライバルだったらしいな

セリカはＧＴ−ＦＯＵＲでインプｴﾎﾞと張り合ってほしかった。
クーペでラリーカーって他には無いせっかくの独特の路線だったのに。トヨタはマジで惜しいことをした。

>>346
ネタor釣り？
シルビアがタイプＲにコーナリングで勝てる分けないだろ、駆動方式の問題じゃない。
金かけてセッティングしてあるシルビアなら話は別だが、純正同士なら比べるのも馬鹿らし。

S14のノーマルとセリカＳＴ２０２のノーマルだとセリカのほうがコーナーリングスピードは速いという罠。
ベスモで実証されてる。

シルビアはいじればそれなりの車だが、純正だとメーカーのうたい文句どうりスペシャリティだからね。

そりゃいじればなんだってそれなりになるわな
…タイプＲはメーカーがいじってるしなぁ

セリカはもうGT-FOURみたいなカラーじゃなくなったな
ターボが似合わなくなった
ターボはカルディナとシルビアとレグナムとインプで張り合ってくれ

じゃあＳ１５シルビアとセリカGT-FOURはどっちが速いだろうか？

もち純正で

>>364
筑波かどっかのタイム乗ったサイトで見たけど、ＵＲＬは忘れた。ほぼ五分五分。

所々にリア厨っぽい発言があるな、このスレ

>>364
グラベルなら間違いなくセリカ。

サーキットなら、コースによって勝敗は変わってくるような気もします。
筑波、鈴鹿、FISCO。
個人的は、ニュルで対決させてみたい。

まあここまで互角なら後は腕しだいかな？？

うん、ここで拘っているのって、カウンタック乗っても中級車のスターレットに負けるし。

スターレット（ターボ）ってめちゃ速いじゃん．コースによってはだけど.

スターレット十分速いよ。　

乗ってる人のすごさもあるよね

ここでカウンタック持ち出すのがバカっぽいね。
スターレット速い言う奴も運転下手っぽいね。

ダートラ、ラリーではセリカ、スターレットのほうが上
車はｸﾞラベル走ってなんぼ

>>372
おまいはスタタボ乗ったことあるのか？ステージによってはシルビアターボより
よっぽど速いぞ。場所によるけどさ。

あのー、速さを競うスレなのか？
どちらがモテるか？の対決だと思うんだけど・・・。

　クルマよりドライバーが重要．以上．

Ｓ１３からＺＺＴに乗り換えるんだけど感覚的にどうですか？
車幅の取り易さとか視界とか

この車も終わりだな

>>377
なぜか急に異性にもてはじめる。
Ｓ１３のってるだけで知らない人に「族ですか？」って言われたりするのがやだ。

>>379
どこの地域に13が族って言われる場所があるの？

前言われた。orz.

14から乗り換えしてます。
ZZTは色々とぬるい車なので辛いかも。
車見た時点で異性の態度が変わるのはマジ。

走り屋ですか？ならフルノーマルセリカでも言われるor2

>>382
オレの車はｓｔ２０５だけど、買った当初、妹にフルノーマルなのに何？この下品な車は？と言われた・・・・orz
ボンネットにボコボコインテークがついたり、大型のエアロはあまり好まれないらしい。
ああ、次はシルビヤ買おうかな・・・

>>381
族も走り屋も暴走行為してる事に関しては大して変わらないしな

なんか勘違いしてる人が多いみたいだが、族はあえて町中で迷惑をかけるように暴走してる
集団だぞ．走り屋は多少近隣住民に迷惑はかかっているかもしれないが、ちゃんと
法で認められたサーキットで暴走（スポーツ走行）してるんだからえらい違いだぞ．
まぁ車に興味ない人にとってはスポーツ走行も暴走かもしれんが、法律的な問題はゼロだぞ．
一部の走り屋は山奥（公道）でやってるみたいだから叩かれても文句言えないが．

>>358
＞法で認められたサーキットで暴走（スポーツ走行）してるんだからえらい違いだぞ
街中でむやみに飛ばしてる奴も居るぞ、ＶＩＰと同じくらい迷惑だ

そういや最近街中でピョコピョコした動きした車見ないな
ガチガチの足回りにするのってもう流行ってないのかな

>>386
そりゃいるだろ．セダンだろうが、ワゴンだろうが１BOXだろうがやたら飛ばしてる
奴なんてよく見る．ただそれが派手なVIPや走り屋車だと・・・．ただでさえ目に付くんだから
おとなしく走れよな．

>>387
今のトレンドは街乗りからスポーツ走行まで。ガチガチなのは好まれないらしいね。
ＳＴ２０＃セリカは、以外とサスが硬い。不快とまではいかないが、トヨタにしては珍しくしなやかで硬い。
マジで不思議。

エンツォフェラーリってフニャフニャな足なのかな？

どうでもいいけどシルビア（Ｓ１３）って純正だとめちゃバネ柔らかくて乗りゴゴチいいのな。
カローラ以上にロールするけど。

>>391
俺純正だよ、急カーブとかは他の車より凄い傾く感じがする
一度ミラーからヒモたらして走ってみたら、凄く傾いた。

急カーブのＳ字とか凄い軽快に曲がる

>>392
街乗りはいいけど、あんまバネ柔らかいと同乗者が酔うんだよな．山道とかで．
かといって固くすると酔いにくくなるけど、乗りゴゴチ悪いって怒られるし．

セリカは「天国のような」の意で、シルビアは妖精・・・。
妖精の方がいいかな？

セリカてラテン語でウンコの意味じゃなかったっけ？

>>394
セリカ…天空の、神々しい
シルビア…森の妖精

セリカの方が良いな、なんか凄そうな名前だし

ストラトスもイタ語で天空、成層圏の意味だったけ。かっこいいね。

芹華…俺の彼女の名前

氏は豊田さんですか？

>>399
違います。もう僕と同じ苗字です。

オレの彼女なんてシルビアだぜ？

源氏名で

俺なんて彼女いないぞ

わおーん

　

シルビアはターボなしでは　だめだめ（足回り　普通）
セリカはＮＡでも１９０ＰＳ　２０系でも２００ＰＳリッターアタリ１００ＰＳ
Ｓはあります。個人的にはシルビアよりもＣＥＬＩＣＡの方が頑張ってるなと
思います。足回りも普通のストラットじゃなく　スーパーストラットですし。

>>406
シルビアは弄ってナンボだからな。チューニングを楽しむということにおいてはシルビアの方がいいかも。安いし。
セリカはアフターパーツが少ないのがネック。劇的な変化が望めない。
スーパーｽとラットもやたら粘る足だが、その特殊性故に、対応してるメーカーが少ない。

　性能ではセリカにはかなわないよなぁ。でも楽しさでは負けていないと思う。

シルビアって名前自体がアメリカじゃ古〜いイメージらしい。
日本で言うと花子とかなんじゃない？
ださ・・・

　シルビアってヨーロッパ系じゃないの？

車の形ではセリカの方がダサいけどな。

>>411
そんなの好みの問題じゃん

　　セリカZZT231 VS S15シルビアspecR
デザイン　　　○　　　　　　×
実用性　　　　○　　　　　　×
馬力　　　　　×（190）　　○（250）
トルク　　　　×（18）　　 ○（28）
足回り　　　　○　　　　　　×
車重　　　　　　　　＝
環境性能　　　○　　　　　　×
小回り　　　　×（5.7）　　○（4.8）

微妙にセリカの勝ちか？セリカの最小回転半径にはびっくりだな。どこぞの大型高級セダン
より回らないのか。

>>413
負けてるジャンｗｗ

デザインは好みの問題だからどうしようもないが、現行型のセリカは俺もちょっと引いたな。
四つ目の時みたいに、もう少し大人っぽいほうがよかったかも。

>>415
　性能がよければ問題なし。

ｵﾚはセリカのほうがデザインはダメダメだと思うし、ドリフトに向いてないから
実用性もＳ15のほうが上だよ。

　ドリフトに向いてないほうが実用性に富んでると思うけど。

お前らは、何をもって実用性が良いとか悪いと言ってる訳？

馬力トルクに関しては排気量違うしNAｖｓターボじゃあ・・・。
セリカもシルビアも好きだけど。

シルビア海苔ってゲロゲロ音をさせて下品極まりないイメージがある

4灯GT-FOUR海苔だが、S15はｶｺｲｲと思う

>>421
　ターボが多いからしょうがない．せりかも昔はげろげろだった・・・。

>>419
　実用性：FFなところ（安定性が高く、普通の人が乗りやすい、室内空間も広い、
整備性はFRに比べ劣悪だが一般人は自分で整備しないから関係ない．）
　　　　　NAなところ（燃費がよく、環境にもやさしい、また運転もしすい．
まぁターボも環境仕様に設計すればNAよりも燃費よくなるんだけどな．）
　　　独特壮観なところ（みるからに速そう。レインボーブリッジも封鎖できる罠）
あとリアタイヤが減りにくいところ、エンブレでフロントが入るところ（カーブでね）、
後ろが静かなところ、ATが多い、etc.

どんなにゲロゲロだの言われようが、汁のターボは最高やね
この排気量でこの加速。セリカはもちろんの事、インテRやプレリュード、FTOでも適わない
RX-8なんか一昨日きやがれって感じだね！

>>425
　残念ながらしょせんはデートカー。同じターボのスカイライン、FD、インプ、エボ
、ツアラーV、GTO
には勝てないんだな・・・加速。

いやいや、いじれば400馬力は可能だからそうとも言えないね！
インプやエボなんてパワーあるけどブタ車じゃん。コーナーを高速で曲がれるの？
そっからすぐさま加速できるの？
甚だ疑問。

>>427
釣りなのかどうかはわからないけど、トラクションのことを考えれば四駆のインプレッサとかのほうが断然有利だと思う。ドリフトより、グリップの方が速い。
あと、弄るとどんな車でも何でもアリになってしまうから、とりあえずノーマルでの話しにしたほうがいいと思う。

うん、まあそうだね！
でもシルビアだって結構速いんだ

S15だとまだそこまで古臭くは感じないけど、セリカって現行モデルがあるのに
やけに古臭く感じてしまう。

>>428
　トラクションはかかるけど、FRの方が軽快に曲がるんだよな。まぁ車の向きさえ
変えちゃえば勝ちなんだけど。ジムカーナの切り替えし、ミューが低い路面なら
ドリフトの方が速い．もちろんドリフトっていってもカウンターとかあてる派手なのは
無意味だが（D1みたいな・・・）．カウンター=ミス修正？

>>428
　腕さえあれば立ち上がりでは一番アクセル踏める．ただ4駆が一番コーナー速いとか
勘違いしてる人はちょっと痛い。舗装サーキットじゃ同性能のMRの方がよっぽど速い。

まともな雰囲気になってきましたね
じゃあセリカ＜シルビアですね

いいんだ・・・・
セリカだってダートなら四駆パわーバリバリなんだ・・・・

俺もＧＴ−ＦＯＵＲ乗りだが、走りにおいてはシルビアの方が楽しいと思う。
セリカは走行安定性が高いけど、つまらん。
路面状態での挙動の変化も大きなボディが吸収してしまう。

>>434
　じゃあセリカ＞シルビアじゃん。まぁ
「楽しく走るための車と速く走るための車は違う」ってエボ糊も言ってた訳だし．
シルビアは前者、せりかは後者。

>>435
でも>>434が乗ってるグレード以外のセリカは楽しく走るための車以下の性能なんじゃないの。

　GT-FOURの方が、しょぼグレードより速くて楽しい希ガス。シルビアは車の挙動
がわかりやすくて初心者にはいいかも。

ってか二輪で勝負しろ
GT-FOURは反則じゃんｗ

ハンドリングのフィールはGT−FOURよりFFのほうがいいのだけどね。

前輪にドライブシャフトがない方が、ハンドリングのフィールはいいと思う。

425の意見はおかしいねー　
Ｓ１５はターボで他の車はみなＮＡでしょうが・・・（情けない）
Ｓ１５（ターボ）よりインテの方が速いよ〜　ベストモータリングを見よう（証拠）

あとここの掲示板　なぜかＳ１５ターボとＮＡセリカを比べてますねー
ＮＡのＳ１５とＮＡのセリカだと、どうです？

ある程度コーナーがあればS１５じインテRには勝てないな。

S15のオーテック版（NA200馬力、specRより高い剛性＋足回り、でspecRよりかなり安かった）
ならいい勝負でない？現行セリカの特別エディションと．

443は　まともな意見だ！！比べるならオーテックとＺＺＴ２３１だろ！！
みんな１５ターボとＮＡセリカを比べてるという事は　みんなＳ１５ＮＡじゃ話にならない
ということですか？１５specRと比べるならＧＴ−ＦＯＵＲと比べろ！！！！

実際スペSじゃ話にならんと思う。

シルビアのグレードってどういうふうになってるんですか？
スペＲ→ターボ
スペＳ→ＮＡってこと？

>>446
そうだった気がしない事もない

>>444
　ほとんどのシチュエーションでGT-FOURの方が速い気がするが、本格高速サーキット
ならS15の方が速いかもね．（もちろんどちらもライトチューンかそれ以上で）．

そうでもないよ、両方ノーマルだったけど
ST185でS15で一度、坂道、加速で勝負（S15先行、ST185後追い）したけど
ST185で３速までは余裕で着いて行けたけど４速から離された
S15も「ホイルスピンしかけたような気がするまでアクセル踏んでたw」とかいってたから手を抜いたりってのはないと思う

1〜3速までは面白かったよーギア上げてアクセル踏み込むたびにS15にググって近付くのがわかって
4速からは「あれ？」って感じで離されていって、さすが250馬力、６速ミッションだなぁって思った

あ、S15はスペRだったです

シルビアS15 specR : FR 250ps 約1500kg 6速マニュアル
セリカST185GT-fourA : 4WD 220ps 約1700kg５速マニュアル
だったと思う

>>450
　そんなに重いS15なんてあるのか?俺は13だけど純正状態で重量計（ゴミ処理場の）
で計ったら1200kgなかったぞ（ドライバー含まず）．S15ってS13＋100kgぐらいだったと
思ったんだけど．

４５０は　おかしいわ〜　

正解を載せときますねー
シルビア　S15 specR : FR 250ps 　28kg/m約1260kg 6速マニュアル
セリカ　ST185　GT-fourA : 4WD 235ps 30kg/m 約1340kg　５速マニュアル
セリカ　ST205　GT-four : 4WD 255ps 31.5kg/m 約1340kg　５速マニュアル

高速サーキットではシルビアのほうが得意だろ。
低速は低いギア比のＧＴ−ＦＯＵＲが得意。
ＧＴ−ＦＯＵＲはフロントヘビーでアンダーが強いから曲がりくねったところは不利。

>>451,452
おお！、訂正ｻﾝｷｭｳです

ST185はフル装備でサンルーフとか付いてたから（＾＾；
車検証で1700kgになってました、が、標準ではそんなぐらいでしょうね
あと、
セリカはST185 RC : 水冷インタークーラーで235psですね
GT-fourAは空冷で220psだったんじゃないかなぁ

その後、S15specRの横に乗せてもらいましたけど加速はマイルドだと感じました
S15specSは知り合いに乗ってる人いなかったし町中でも見かけなかったので…どんな感じなんだろう？

>>454
　普通のスペックSは知らないけど、オーテックは吹けあがりよくて乗ってて気持ちいい車。
速さはＺＺＴ２３１にはかなわないっぽいな．

FTO GPX 　　vs 　S15 specR
さまざまなステージでの勝負　いってみよー

身潰し海苔うぜー

セリカGT4にはかなわなくても、FTOには負けないと思う、specR。

発進加速、高速サーキットはスペR圧勝！
馬力差より低速トルクの差がものを言う。
しかしコーナーが多いならFTOにも勝機が？
ま、所詮蜜菱やからコーナーでタイヤ外れて勝負あった！かな　ﾌﾟｯ

　三菱スレの中なら勝てると思われ．

次の車、シルビヤか１８０ＳＸにしようかとおもっていたけど、ゲームでＦＲの運転がやたらとｌ難しかったから次も４ＷＤにしようと思う。

すべての世代で対決すると　ＳＰＥＣ的にはすべてＣＥＬＩＣＡに
部がありますよ！あくまでカタログ上ですが・・・・

FRは、挙動が単純で運転しやすい．フロントには操舵系しかついてないので、タイヤの限界も
わかりやすいし．

しかし俺にＦＲは無理だ・・・・・orz
限界付近ではやっぱＦＦか４ＷＤじゃないと怖い。

FRは一度安定してテールさえ流してしまえば、かなり安全（遅いけど）．アンダー限界走行
が一番怖いよ．

まったく　シルビア？？セリカ？？

あんな女受け悪い車に乗って何が楽しいんだ？？
男はだまってミニバンだろ？？



そんな漏れはＡＥ111ﾚﾋﾞｿ海苔。。




しかも次はZZTｾﾘｶでつが何か？

　いい男は、たとえ180sxやインプレッサに乗っててもモテルよ。
ミニバン乗ってても、だめ男ならしょうがない。

えなりかずきがオデッセイとか持っていても股間濡れないしね

シルビアいいなああ。昔車買うのに１８０とセリカで迷ったけど、結局セリカにしてしまった。まあ、後悔はしてないけど、
ＦＲ選んどくべきだったかな。車買った場所、トヨタと日産のデーラーが対立してる場所でなんか運命の分かれ道を感じたよ。
まあ、次買うときは、今、ヨタ車で欲しい車がないから他のメーカー選ぶけど。

　日本で軽量級のFRラインもってるのってマツダだけなの?それとも、ライン共有
できるもんなの?教えて、エロい工場勤務の人．

：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい しかしトヨタのクルマはごみじゃ。
トヨタの優れた技術はぱくることじゃ。

>>471
ヨタ車にポリシーを感じないのは納得するが、あちこちにコピペするのはやめてくれ。

今の自動車メーカーは何故伝統のある車を今になってなくすんだろう…
シルビア、レビン、トレノは名前を変えないで復活して欲しい。
セリカだってもうすぐ生産中止になるみたいだし…

　名前だけ残ってもね・・・。現行スカイラインとか名前だけ残されても嬉しくない。

セリカがなくなったら、トヨタのスポーツカーなくなるんじゃ・・

まだMR-Sがある。

北米みたいにセリカ・MR-Sは同時廃止じゃねーの？

今後スポーツカー出すとしたら1000万円超のプレミアムクーペ、小さくてもせいぜいV6クラスだろうね

もう、若者が買えるクーペはもうないのかな。
選択肢のなくなった今でこそ2リッターターボとか受けるかもしれないのに。
180SXみたいな適度にカッコよくて適度に走れて適度に実用的な厨房向けなやつ、出ないのかな。

ドアの枚数で税金を変える、とかやらない限り無理だろ。

>>478
　インテグラ、シビック、インプレッサ、当てん座、８

日本はスポーツカー免税を実施すべきだろう。
それなら社民党だろうが票いれるよ。

>>480
うしろ3つはセダンだしなあ
前二つは低回転弱いし

2Lクラスのターボってエボ、インプ、レガシィ、アテンザ、カルディナ、エクストレイル、フォレスター、てとこか

今日俺のセリカにターボついてないいって馬鹿にされた。
うそつくなとかいわれたし！
どうやってターボとか区別できないだろ！
早い車のをターボエンジンっていうのを知らないらしいね！
あー夏だね！

>>478
180SXはデザインが厨房向け過ぎる。
小学生の落書きじゃないんだから…恥ずかしい。

自己夏乙

>>484
速い車＝ターボか？
そりゃ知らなかった

その前に日本語の勉強しろ
もうすぐ夏休みも終わりだぞ

484は釣りか酔っ払いのどっちかだろ
NSX・・・

だーかーらー

お前ら。シルビアとかインテとかセリカとかさぁ
いまどき２ドアクーペとか女受け悪いんだよ？？
分かってる？？男は黙ってミニバン。そしてナンパでしょ。
ＳＭ−Ｘにステップにオデッセイ最高ぢゃん。広いし、快適だろ？？

なぜにいまどき2ドア、後ろは狭いし、ドア2枚しか無いし、しかも後ろなんて
乗れたもんですかってんだよ！！


そんな漏れはＡＥ111からＺＺＴ231に愛車が変わりましたよ

>>489
俺は今後、将来的にも一人しか乗らないと予想してるから、シルビヤ、セリカでかまわない。

うちの嫁はクーペだろうがオープンだろうが好きな車に乗って構わないと言ってくれる

>>489さんみたいの憧れるなぁ。友達に絶対ほしい！
おおきな車で快適な史上最高のアッシ〜くん！

俺、学生の頃はクラウンコンフォートみたいな絶対セダンでないと駄目だと思っていた。今でも何故なのか不思議に思う。
別に４ドアがいいと拘っていたわけでもないのに。

若くて結婚してなくて給料丸々お小遣いないまだからこそクーペ

俺は結婚するまで、大事に乗ってたいなぁ、シルビア。

シルビアってセダンだよね？

クーペ（´ι｀　）

>>492
よく文面読みなさい。
レビンからセリカに愛車が変わった、て書いてあるだろ。
勘違い・自爆煽り乙。

>>489
　しかし、発進、停止、カーブがわからないほど丁寧に運転していれば
「そんなに悪くないね。」とのありがたいお言葉が。

シルビアってセダンだよね？ね？

　仕様用途的にはセダンぽいけど、2ドアだから一応クーペっていう分類になる。
スペシャリテイィ。

4ドア版がないから2ドアクーペ。
4ドア版があれば2ドアセダン。

セダンかクーペかは自分で考えれ
ttp://kuruma.cside.com/yomimono/type.html
ttp://www.aut.ac.jp/auto/BODY%20basic.htm
基本的にはドア枚数は関係ないけど、2ドアセダンなんて滅多にないもんな
ttp://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//pictures/VEHICLE/2002/Toyota/100003119/010254-E.jpg

シルビアはセダン寄りだよなあ・・・
インテグラみたいに４ドアでもあまり違和感ない。

　S15で4枚出たら売れたかな?S14なら売れた希ガス。

S14で4枚って何となくこんな感じ？
ttp://www.varis.co.jp/japanese/extremor/toyota/ed/ed%2Cst20%23.jpg

>>506
　EDってカローラみたいな車じゃなかったっけ？何ゆえこんなにスポーティ?

EDはノーマルじゃただのオッサン車にしか見えないからな・・・しかも「ED」のエンブレム光るし。
中身はセリカだけど。

ED=性機能不全

>508
セリカの兄弟車だと知っている人って思ったより少ないんじゃないか?>ED,EXIV

誰か顔面スワップしてセリーナとかカリーリカとかやってほしいものだ。
カルディナにセリカ（リトラ）の顔つけたやつもあったらしい。
ヤフオクでは180SXにセリカの顔つけたやつみたことあるけど。

>>511
EDにST18#リトラセリカ顔移植したのなら見たことある

セリカの兄弟車なんてカレンしか知らんぞ。

外装のフロントはＺＺＴセリカ、リアはＦＤ、内装と走行性能はエボ９の車がホスィ

内装は８０スープラがいいと思う。
俺はST２０５の外装そのまんまで性能はｴﾎﾞの車があったら、８００マンまでなら速攻で買う。

セリカ・カリーナED・コロナEXIVはST202
カレンはST206

だーかーらー

何度も言わすなよ。おまいら！！

男は黙ってワゴンだろ？？室内広々　オデッセイやハイエース最高じゃん！
ウーファーとかガンガンでさぁ。それでこそオンナを引っ掛けれるってもんよ。
それかvip系だね。シーマにグロリアにセルシオ。まぢ最高ぢゃん！
マフラー変えてさぁ。vipに駐車よ。でオンナ乗っけて。
いまどき２ドアクーペなんてウケわるいんだよ。まったくオタクが。


そんな漏れはＺＺＴ231に乗ってまつ。しかもよりマニアックなsportsM。
心から満足してまつ。
漏れは若いうちは２ドアクーペに乗りたいでつ。といってももう25歳・・・

まつとかでつとかキモイからやめろﾁﾝｶｽ

まぁまぁ、やっとセリカ買った喜びを共感して欲しいんだろうよ

あーもうシル微イ亜最高！！！！！
うケアｋふぁｊ；ｌｋｊ；えあいｊ；えお

シルフィ最高？

2リッターターボ（クーペ）っていう言葉が懐かしい・・・
日産もトヨタももう手放したジャンルなのか・・

ちょっと前まで日産が中排気量＋FR＋ターボをやめるなんて想像もできなかったな。
ディーラーに新車で置いてあったシルビア、スカイラインがなつかしい。

２０代のガキが買えるクーペが少ないってのもね・・・・
セリカも、消えるみたいだし・・・
スポーツセダンなら選択肢あるけど、どれも格好よくないという欠点があるし。

クーペは車オタクみたいでカッコ悪い＋軽やコンパクトカーに乗ることに昔ほど引け目を感じなくてもすむようになった
＝イマドキの２０代のガキがクーペを選ばない現実

金が無いのと車が目的から手段に変わってきた