【C32B 3.2L】NSX-R【V6 DOHC VTEC】

ここは、GTR如きに煽られても相手にしない硬派の集うスレです。
貧乏人・走り屋は逝ってよし。

NSXに勝とうなんて100年早いんだよ。
下品なGTRわさらに下品に改造しても、NSXには勝てない。

2をいただきます。

FCR付けるとポルシェみたいだよ

またスレが増えた、、、

＞１
速くないだろ？

スペック的に、
【３０M　３．０L】DIAMANTE【V６　DOHC　MIVEC】
が一番張り合えるかと。

サスペンションとかエアロダイナミック的に、全く違うだろ。

いらね！

>>8
（´ゞ｀ﾌﾟｯw
イラナイじゃなくて、買えないないんだろw

>>7
確かディアマンテのCd値は0.27だぞ。
NSXの負けです。

要するにだなNSXは速くも無いし高いだけで意味内ってことか。

十分速いよ。

１０００万も出して十分速い、でしかないのがどーにも。

そんなに速い車の本領をドコでどう発揮するの?
人に迷惑掛けずにさっさと事故って氏ね。

問題はだな、1000万のスーパー(？)車でも
素人から見れば200万クラスの車にしか見えないという事だ。

>>15
で、ｷﾐは車なにに乗ってるの？











と、釣られてみましたがｗ

　　　　　　　家族のようだ、という人
　　　　　　　　　　自分の体の一部だ、という人
　　　　　人生そのものだ、という人
　　　　　　　　　憧れを手にした、という人
　　　　情熱みたいなもの、という人
　　　　　　　　　　　歴史の一頁だ、という人
　　　　　　そこに未来や希望を見る人


　　　　　　　　　　　　　　　　　私たちが世界ではじめて発明したもの、
　　　　　　　　　　　　　　　　　それはいつのまにか
　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車以上の存在になっていました。

愛さずにはいられない未来へ・・・

HONDA NSX

このスレ　に馬鹿な硬ちゃんが、こない事を祈ります。

↑
ｺﾙﾍﾞｯﾄｽﾚの馬鹿が来てますよ。　ﾌﾟ

んー。ｵﾚのｽﾚﾀｲより過激ですなwww

>>10
↑
いまだにこういう素人がNSXｽﾚに来るんだ。

100年早いんじゃない？ﾌﾟ

コルベットスレのレス見て食いついたんだな・・・
あーあコルベット住人も人が悪いなぁ

今年　ＮＳＸと　Ｓ２０００で　利益出た？

>>23
http://www.honda.co.jp/customer/

早く、V10を出せって！！！

★【ニュルブルクリンク ラップタイム市販車】
1.Jaguar　XJ220　7:30.308
2.Chevrolet　コルベット Z06(C5)　7:57.018
3.Honda　NSX Type R　7:59.706
4.BMW　BMW M3 CSL　7:59.945
5.Subaru　インプレッサ セダン WRX STi スペックC (GD Type-�U)　8:04.492
6.Mazda　RX-7 タイプRZ (FD)　8:07.979
7.Nissan　スカイライン GT-R Vスペック �U Nur (R34)　8:08.839
8.Mitsubishi　ランサーエボリューション V�V MR GSR　8:10.839
9.Lotus　エリーゼ 111R　8:13.913
10.Toyota　スープラRZ　8:14.302
11.Nissan　フェアレディZ Version S (Z33)　8:21.219
12.Mazda　RX-8 タイプS　8:23.653
13.Subaru　レガシィ B4 2.0GT スペックB (4th)　8:25.806
14.Honda　S2000　8:27.300
15.Nissan　シルビア スペック R エアロ (S15)　8:29.076
16.Alfa Romeo　147 GTA　8:41.864
17.Ford　マスタング GT　8:46.078
18.Mercedes-Benz　SLK230 コンプレッサー　8:52.250
19.Volvo　S60 T5 スポーツ　8:54.599
20.Honda　インテグラ TYPE R (DC2)　8:55.257
21.Toyota　MR-S V エディション (6MT)　8:56.728
22.Peugeot　206 RC　9:00.455
23.Alfa Romeo　156 2.5 V6 24V　9:08.076
24.Mazda　ロードスター 1.8 RS (NB)　9:08.965
25.Honda　シビック TYPE R (EK)　9:11.692
26.Renault　メガーヌ 2.0 IDE Coupe　9:23.273
27.Fiat　バルケッタ ジオヴァンネ ドゥエ　9:39.146
28.Citroen　C3 1.6　9:56.656
29.Daihatsu　コペン デタッチャブルトップ　10:40.370
30.Suzuki　ケイワークス　10:54.652

　　　　　　orz


でも俺はNSXのほうが好きだぞ〜〜〜！！！！！！

1.Jaguar　XJ220
車両重量(kg) 1,375
エンジン形式 V型6気筒DOHC+2TURBO
総排気量(cc) 3,498
最高出力 542PS/7,000rpm
最大トルク 65.7kgm/4,500rpm

2.Chevrolet　コルベット Z06(C5)
車両重量(kg) 1,500
エンジン型式 水冷V型8気筒 5G型
総排気量(cc) 5,967
最高出力kW ※1(PS)/rpm　(SAE) 297(404)/6,000
最大トルク N-m※1 (kg-m)/rpm (SAE) 546(55.6)/4,400

(･∀･)へー、こんどのZ06、6,000CCかよ。こりゃお城の見える上りの直線は大人と子供だな、おい。

XJ220ははえーんだなー！！Σ(･д･)

あれ？ｶﾞﾝさんのNSX-Rのﾀｲﾑ、56秒？58秒台じゃなかったっけ？

>>26
何故かXJ220が入ってるけど911GT2とか入ってないね。

>>30
ｽﾘｯｸﾀｲﾔ履いて、反則したから記録から抹消されたんじゃ無い？w

XJ220が30秒も早いんだね。かといってNSXRがおそいともいえないのだが、

量産車でよくがんばってると思うよ。
日本の誇りだな・・
だから好きなんだよ、ホンダ

ホンダは良い意味でも悪い意味でも、(F1で)勝つことに拘りすぎたと思う。
でも、トヨタみたいになってほしくないし、日産みたいに技術力のない売国奴みたいになってほしくないよな。

XJ220・・・・んー。
NSXに2ﾀｰﾎﾞ付けるとこのくらいﾊﾟﾜｰが出るのかと比較するには良いDATAだね。

だけどそのﾊﾟﾜｰを支えてるｼｬｰｼ。+100kg程度で支えるにはそれなりの技術と材料
が必要だね・・・・・さすが高いだけあるね・・・・・

5倍くらいするのか？

>35
あれだ、現行NSXはエンジンルーム小さいし横置き設計だから
ツインターボはきついんじゃないか・・・と(まあ、飽くまで付けるとしたらの話だけど)

GT500のNSXもそれで今期はタービン配置で苦しんでたんだよ、確か・・

市販車にターボ付けてる人もいるみたいだけど、
トランクにインタークーラー置いてるらしいし、
元々、熱対策が大変なNSXにターボはやっぱきついのか・・

そうらしいですね。市販のﾀｰﾎﾞも、あっさりと450psくらいたたき出してるようですな。

ま、しかし後ろが軽くなってほしいNSXにさらにﾀｰﾎﾞのﾊﾟｰﾂ分が増えると言うのは
行けてませんなぁ〜、NAの良いところも無くなるし・・・・・・

S2000乗ってるんですが今回GT4でNSXRを走らせてみて感動しました
まさにS2000の兄といった走り！
新型でたら乗り換えます！早く出してください＞ホンダ

ゲンバラの911ターボも7：32でしょ。
enzoとかポルシェGTのタイムもないし

>>26
のタイムだいぶ間違ってるよ。
ＮＳＸ−Ｒは56秒だし。
ストックで市販車最速はカレラＧＴだったはず

チンチン

あぁ・・・・・・・orz

皆さんはドリンク・ホルダー　どこにつけてます？

布の袋状のエアコン口につけてるよ
不細工じゃないし携帯とかも入れれる
ただこぼすと洗濯だな

GT-R　VS　NSX　
ﾄﾞｷﾄﾞｷ（・∀・）ﾜｸﾜｸｗ　

エアコン口ってドアのですか？

固定する部分から実際にドリンクを入れるアームの部分の長さが足りない商品が多くて、いつも斜めになります。
お勧めの商品があればぜひ

>>1
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　　^　　　^　|　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ここにも来たよ〜！
　彡､　　　|∪|　　／ 　　
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

45
オマエは直線番長か。
NSXが勝つに決まってんだろ。

NSXは腕なし金餅が乗る車。ｲﾗﾈ（・∀・）

ＩＤがＶ６

NSXは金があっても早く走らせられないでしゅよ〜

LEXUS LF-A concept の記事
http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=101568
http://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/lexus/lfa/pages/1.htm
http://www.autonews.com/news.cms?newsId=11113
http://www.gizmo.com.au/go/3601/
http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0501/09/-54848.htm
http://www.freep.com/autos/photos/autoshow_2005/lexuslfa/index.htm

LEXUS LF-A concept のプレスリリース
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2005009b
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=conLFA　の写真をクリックすると拡大
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=sp20050109　の下のほう

1,000ﾏｿも出してﾎﾝﾀﾞかよ。
金をどぶに捨てる様な凄いGTだね。

価格帯
HONDA NSX＆NSX typeR 966万円-1355万円(3000cc 3200cc V6)
LEXUS GT450? 1500万円?(4500cc? V10?)

>>36
GTは縦置きに換えているし、センターモノコック以後はパイプフレームに変更可
だから、あんまり関係ないんじゃないかな？ただタービン配置はどんな車でも
悩みのタネではあるな。

ニュル　7:59.706

なーんだ、バイクの方が速いんだ。

>>54
貧乏人が吐く代表的な台詞だな、おい。

( ･m･)ﾌﾟﾌﾟ

>>57
コースによるけど、別に珍しいことじゃないだろ。

ところで新型ＮＳＸはいつごろでるのさ。
２００７年なのかなやっぱり

(*´艸`)ﾌﾟｯ

( ･m･)ﾌﾟﾌﾟ

>>54
´ゞ`)ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　　^　　　^　|　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ここにも、元気か〜い！
　彡､　　　|∪|　　／ 　　
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

金が湯水のようにあればいいんだけど、
高くてとてもｶｴﾈ
正直手がﾃﾞﾈｰ

#65
掃除機でよろしぃ

むしろこちらを問題にしろ。
同じ国産であんなにも価格が違うのにタイムは・・・

3.Honda　NSX Type R　7:59.706

5.Subaru　インプレッサ セダン WRX STi スペックC (GD Type-�U)　8:04.492
6.Mazda　RX-7 タイプRZ (FD)　8:07.979

バブルの頃ならともかく、ちょっと高過ぎだよな。

5〜600ﾏｿ位が適正価格じゃね？

少なくとも俺には買えないけど、買えてもインプかセブン買うよ。
この２台すら買えないので買ってみろとか言われても・・・

ローレックスとカシオの時計で精度誤差を自慢してるような争いだね

そんなチミ達はカシオで十分だよ

>>67
値段は3.2リッターNAをあそこまで押し上げる代だな

トヨタ4500GTに期待!

でもNSXって、みんな中古で買ってるのかね〜？
固定式ヘッドライトのはあまり見たことないけど・・・
みんな貧乏人なんだね。

>73

単純にカコワルイからでは？＞固定式現行

リトラのってなんか渋くて大人っぽい感じする。

固定式のはちょっと新しい時代の洗練(それほどいい意味ではない)
を受けたような感じがする。

基本的に両方好きだけど、現行GTカーのブリスターフェンダーの
固定式は大好き。
なんか思わず笑みがこぼれてしまうくらいほほえましい。
あーもうわけわかんないけどNSX大好き

ＮＳＸって、まだノンパワードステアリングなの？

ちゃんと小人が補助してくれるよ

気もい表現すんなヲタ

02Rってﾊﾟﾜｽﾃ無くてもそんなに重ｽﾃって訳じゃ無いよね
初期ｸｰﾍﾟとかとｺﾗﾑ別物なのかな？

NSXは孤高。
ASIMOは歩行。

本ｽﾚの気違いにも困ったものだよな〜！

またーりﾏﾀｰﾘ(´ｰ｀)

まったりしたいんだけど私のはタイプSなんでここでは書きにくいんだよね・・・。

この際、タイプＲかタイプＳかはどうでも良い。
まともな情報が少ないんだから、ぜひﾏﾀｰﾘ書き込んでくれ。

ＧＴ４のおかげでＮＳＸ−Ｒの素晴らしさが理解できますた

>85
うんうん。そうだろそうだろ

素晴らしいんだよ

世間では酷い扱いだけど

先日雪の中を走ったら、LSDが効いた瞬間に回りそうになってコワ面白かったよ。

しかしそういうときにはランエボのような、いつでもどこでも戦えるぜ的全天候型マシンがほんのちょいうらやましいよ。

gooを見てると最近02Rが多く市場に出てきたね。
なにか手放す理由が出てきたのだろうか。
単純に車検か。
それとも997や430を発注したのだろうか。

さて雪が降る前に走ってきます。

NSX見るとつい近くで見たくてなるべく近づきます。あの低さ デカさ(ﾟ∀ﾟ)ｴｴ!!
いつか買いたい。
今はF20B海苔(･∀･)

ときどき幹線道路で見かけるNSX。
信号待ちしているので、こっちの歩道が青なのに
NSXが発進するまで見とれてしまう。
当方チャリ通工房

>>88
愛知や福岡でも出てきてるみたいだけど、ＭＡＣＳでは出てないんだから、出回ったというよりフルハウスが買い付けがんばった、ってことかな。

限定５台か…

限定GTのこと？　噂のソースってあるの？

２ﾈﾀが一人歩き

５０００万円って…

こんにちは
NA2にのってます。
オイル添加剤を使ってエンジン保護をしてあげたい
と思っていますが、
何かお勧めの添加剤ってありますか？

>>70
ローレックスｗ

|_￣))ソォーッ

>>99
こっちにもGTの写真を貼っといてよ。

http://49uper.com:8080/html/img-s/41915.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/41917.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/41918.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/41919.jpg

一応コピペ

|_￣))ソォーッ ﾏﾀｰﾘ？

　('A`)
　 （<　　≡≡≡ ｽｲｰ

>>101
GTってホントに出んの？ホンダのホムペ行ってもなんも書いてなかった･･･

あれってネタでしょ？

GT出ちゃったよ
5000ﾏｿ…
売る気無しヽ( ´ー`)丿

>>104
2月22日〜3月22日まで一般オーダー受付になってたぞ
値段が値段だけに一般人には知らせないのかな

おせーYO!ｗ

ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ出たの？

このスレ見てカタログもらいに行ったら
新聞には載せたとディーラーの人は言ってましたよ。

販売店に１部しかなく結局もらえませんでしたが。。

値段は五千万円ですから！
しかも五台限定ですから！
買えなくて残念！
家のローンすら払えず切腹！

内輪で完売らしいよ

なんかエンジンスペックも車重もノーマルNSX-Rと変わらないらしいよ。
つーかホンダはHPに載せろよ。
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/30253?STYPE=1&KEY=57052

>>113

カタログ頂いてきました。
おっしゃるとおりカタログ見る限りスペックは
同じですね。
ただ専用装備として

・カーボンフロントバンパー
・リアハッチガーニッシュ
・カラードサイドエアインテーク
・カーボンリアバンパー
・トランクサブスポイラー

と成っています。ベルノ店のサービスの方も
詳しくは何処が違うか判らないそうです。

現ｵｰﾅｰで　ベルﾉから連絡がこないということは　相手にされてないってことか？

>115
そもそも売るために作ったんじゃないからさぁ
なんともいえない

キタキタ！きましたよ！！ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

こういうことだったんですね。リアバンパーそのまま採用ですよ、あなた

ｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗ
今年はタイトルいただきですよ〜残念でしたヨタさん乙さんｗｗｗﾌﾟﾌﾟ

ttp://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS004094&List=13

ｳﾎｗｗｗｗｗｗｗめちゃカッコ良い！！！

はーい(^^)/
今日埼玉のベルノさんでカタログいただいてきました。
現車でいかないからスゲー冷たい目で扱われてカタログもらえず。
理由は
「もうレース屋さんで完売ですから」
とのことでした。
ちなみに知人に持ってる人がいたのでスキャンして送ってもらいました。
レース用５０００万円で全長、幅が大きくなっているそうな。
あとどっかのチューニングショップが作ってた様なサイドインテークが付いてました。
ちなみにヤフオクにもそのショップのインテークは出てました。
去年のＺみたいですね。レースのためにオーナー無視みたいな（笑

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13971542

静岡県東部のベルノですが、
販売店にはないからって取り寄せて郵送してくれましたよ！

どうどうとスカイラインに乗っていったけど、、、

>>119
なんか見えなくなるとこの処理がいい加減だなそのインテーク。

↑おいおい それは言わない約束だろ

カタログは、いくら限定車とはいえ今ならフツーにホンダ本社に頼めば貰えるんじゃねぇの？
ヤフオクあたりで金出してカタログ買ってる奴らを見てると、ナンダカナーって思うよ。

>>121
たしかに…ただ一応は網をボンドでとめてるのな。
まあ止め方がイマイチだが…

　　　　　煙突５０００万円


　　　　　R-GTキター

>>26　GT4 THE BIBLEにまったく同じタイムあったぜ？
　　　俺あの本持ってるから知ってるぜ

なんでこっちのスレまで知恵遅れが来てるんだよ

硬い＝赤ちゃん＝　キチガイ発見

5000万とかアホな値段つける神経が分からない。GTに勝つためなのは分かるけど、なんだかな

>>129
レース屋向けだろ、どう考えても。
一般人向けのクルマじゃねぇよ

レース屋はあれ買ってどうすんの？

ストレスのはけ口として壊す

>129-131
だからホモロゲだっつってんだろ？
売るために売ってんじゃねーんだよ
走ってなんぼのモデルじゃねーんだよ
ルマンカーのホモロゲをレース屋が買ってどーするよ？
記念車ショーウインドー行きが普通だろ

うひゃーーーーーーーーーーーー

カタログもらった人に聞くけど、金かかった？

>>134
ﾁﾝﾁﾝ2本分

ＮＳＸ-Ｒ　ＧＴって、
見た目以外に、どこが違うの？

>>134
NSX本ｽﾚでの報告ではお客様相談室で頼めば送ってくれるとのこと

オレもホンダ本社で貰った。
ヤフオクで買う奴はアフォ確定。

そもそもレース用のホモロゲなんだったらレース屋はレース車買えばいいのではないのか。
なんでわざわざベース車を購入するんだろう？？？

送料とか無料だよね？

>139
だーカーらー！記念なの！！

わからんやっちゃなぁ

>>140
もちろん無料
ヤフオクで3000円とか入札してる香具師はアホかと

産休！！

oops!電話とネット上からの請求どっち？

直接ディーラーに行っても貰えるのな？60円かかるってどっかのスレに書いてあったけど、そうゆう場合どうすりゃいいだろう？『友人の時は金はかかりませんでしたよ』とか言えば良いかな？何かいい案あればTELL ME！！

>>145
おい、乞食。
ここはオマエの日記じゃね〜ぞ。
本当に欲しいのなら送料くらい払えやアフォ。
つまらん話題で目障りなんだよ、ボケェ！

名前が出ないからって調子こんでんじゃねよ。このPsycho！オタクやろう！

おっと逆切れたｗ

答えたくねえなら答えんなよ糞野郎が、どうせ秋葉系みたいなもやい暇人なんだろうけどよ。実際はあまりにもやくて大きい口たたけねえからこういうところでストレス発散してんだろ。ああ？図星だろ？このクズ野郎が！もう少しましなこといえねぇのかよ

私はあくまで　ま　と　も　な人に答えてもらいたいだけですので...そこんとこヨロシコ

しかも日記でもなんでもねぇし(爆笑)！日本語勉強しろ〜ははは！lol

>151
22:22:23

その３がおまえの本当の姿だ
わかるな？今こそ世界に飛びたて

>>70
ローーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーレックス

>>151
チラシの裏ね

>>144
ネットで請求
お客様相談室で請求
カタログ請求のところでしてももらえないぞ

　　　|:::::::::::::::::::::
　　　|i＿＿∩:::::::::::
　　　| ⌒ 　⌒ヽ::::::::::: 　　
　　　| ●　 ●　|:::::::::::::::: 　
　ﾌﾟ .|　(_●_)　 ミ::::::::: 　　
　の..| 　|∪|　　 ﾉ:::＜新しい素材ﾒｰｯｹ!ｸﾏｰ!!（喜）
　壁..| 　ヽノ 　 i:::::::::::::::: 　　
　　　ミヽ＿　　/:::::::::: 　　
　　　| ヾ　　　/:::::::::::::::::

>>145
小 学 生 の 60 円 は 大 金 だ も ん な

ああどうせオレは糞野郎さ。どうせオレは秋葉系みたいなキモい
暇人なんだから。実際はあまりにもやくて大きい口たたけねえからこういうと
ころでストレス発散してんのさ。ああ図星さ！ボククズ野郎でしゅ！もう少し
ましなことして生きていきたいけど無理なのよねー。

可哀想に、哀れな人間だこと。神のご加護がありますように

まあここにいるのは救いようのないクズ共だから仕方がないか.....
ご愁傷様....

本物名乗るならもっとクオリティーあげろよｗｗｗｗﾌﾟﾌﾟ

５MT→６MT交換で車検はok？？

書き込む際に
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
自作自演がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
あなたのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

>163
やべっまじ知らなかった。こえーなおい

(Ｔ▽Ｔ）ノ＿彡☆ばんばん！

lol

>>166
そのドメイン、SPAMメールでよく見かけるよなｗｗｗ

>>163
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A3%C1%2D%A3%DA%A1%E4#i34

M-TEC NSX最強！

新しい奴はニャンまげっぽい

http://up.2chan.net/e/src/1111973717474.jpg

>>171
ハライテーYO！

>>171

笑えるかどうか以前にキミの人生が心配だ。
強く生きろよ、な?

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ＮＳＸ-Ｒ　ＧＴって、レース用のホモロゲで量産車でなければならないので出すらしい。
なのでスペックが重要で、空力は？？？らしいです。レースには使わないし・・・
でもドライカーボンだから物はいいみたい。
５０００でも赤字なんだって

>>174
ンナこと書いたところで、このスレでNSX-R GTを買える奴は俺を含めて誰一人いないからｗ
素のNSXですら買えないし、買える金があったら他の車を買うって。

こらこら、ここは硬派が集うスレだぞ。
ところで、RのGTは基本的なスペックは変わらないみたいだし、別にGTに拘るまで特別変わった訳でもないでしょ。

>174が言ってるスペックと
>176が言ってるスペックの意味が違う件について
↓

スッペクオタ＝カタログオタ

ヤフオクに張り付いてるのがお似合いだｗｗｗｗｗｗ

ここには誰も住んでいないの?

もちろん俺には買えないが
NSX-R GT とカレラGTが同じ値段じゃ
普通後者を選ぶんでない？

俺なら、NSX-R GTを選ぶよ。どう考えても格が違うからね。

>181
またキモイのがきたな

エンジン縦置きと横置きにすることの違いって何ですか。

エンジンの置き方が違う

>>183
重心

>>183
前後重量配分。
マスの集中。
駆動力のロス。
吸排気系の取り回しの合理性。
エンジンの揺れの影響。
サス設計の自由度。

縦と横、どっちがどの項目で優るかは考えましょう。

現行型市販ＮＳＸクラスだと微妙だけどね。
現在の情報社会だと縦置き有利だが、横置き派にもそれなりの言い分がある。

エンジンの向きの他に、ミッションの向きも関係してくる、
ミッション縦にすると、リアのオ−バ−ハングが長く重くなっちゃう、
フェラ−リなんかは、(エンジン、ミッション縦)から、
(エンジン縦、ミッション横)に変更してきてる。

フェラーリは結局またミッション縦だけどね。

現行ＮＳＸサイズで縦置きエンジンにするには、ホイールベースがきつそうだし、ＧＴ選手権みたいにカウンタックレイアウトにしなきゃ入らんのかもね。

えっ、カタログ見たけど今時カセットプレーヤーしかないの？

そうだよ。
だからiPODでカセット端末使うのさ。

次期ＮＳＸ−ＲはＶ６でもＶ８でもＶ１０でも、どれでもいいが、ただひとつ全高１０００ｍｍを切ってくれ！

iPODでカセット端末使えるって知らなかった。

カタログオタの妄想スレはココでつか？

ちなみに俺のタイプＳでも配線は走っているのでＣＤチェンジャーを後付けできるよ。
する気ないけど。
現行型はそもそもチェンジャーもカタログに載ってるんじゃなかったかな？

次期NSX-Rって、いつ頃出るの？
現行の椰でも、1mちょっとはあったはず。

'02スペックのNSX-Rって、ボディカラー赤とかあるんですか。

あるよ

°∀゜

実際に500PS以上のGTRとかスープラとかフェラーリと比べてノーマルのNSX-Rで勝てますか。

まず勝てませんせん

じゃ３００馬力規制がないから、５００馬力を作るしかない

NSX-Rって本当に280PSなんですか。
ただ、国土交通省の目を気にしてそう唄ってあるとしか思えんのだが、オーナーの人コメントよろしこ。

>>202
nsは280も無い。
レガシーのツインターボにも乗ってるが、レガシーの方がアクセルレスポンスが良い

MT仕様か否かにもよるんでないの？

>>203
嘘はいけませんよ。
リミッター解除していないならそうなる可能性もあるかも
NSX　パワーチェックでググルと分かります。

>>205
マジレスすんなや。ウンコターボと比較させてんだぜ？
レガにも3リッターNAのフラット6あんのに
まぁ、所詮ウンコタービン回さないと走らん罠。

えっNSXって、デフォルトでリミッター働いてんの？！

ああ、勤勉に働いてるぜ

ヽ(｀Д´)ｳﾜｰﾝ

Rはフルスケールだから無いはずだと思ったが

時期NSXが、、、
・V10以上
・エンジン縦置き
・賢いセミAT付き
だったら2,000万出しても、、、





いや。やっぱF430買っちゃうな。。。

>>211
その仕様で1千万でおつりが来るはずです。
アイアンNSXに期待

>>211
藻前のようなｽﾍﾟｵﾀ厨はF430を買うがﾖﾛｼ

ＮＳＸ−Ｒマンセー

オマエ等、NSX-Rで出した最高速度を書け。本当に280km/h以上でるのか？

時間は掛かるが出る。以上。

う〜〜〜ん見るだけでも最高

０２Ｒはリッターありませんよ。
その他はあります。
ちなみにレブの方はみんな有るからね。

あーびっくりした
Rは１０００ｃｃないのかと思っちゃった

http://www.honda.co.jp/sportscar/howto/gym-yamano/

楽しそう、MRって難しそうだけど。
カウンター当てながら加速出来るっぽいのが良さげ。

激しくウマイ。ここまでNSXを操れれば面白いだろうなぁ…orz

これはNSX-Rのようだけど、リヤスポがちいさいね。
実は白いタイプSなのかな？

NSXの色についてなんだが
白っぽい色（クリーム色か？）
を出すのに相当苦労するみたいなんだが
詳しい人ｷﾎﾞﾝﾇ

何がしたいんだ？

>223
チャンピオンシップホワイトの事だよね、私も板金屋の友人に聞いた事あるよ、
この色はカラーナンバーが無いとのこと。
ただ、インテグラＲのこの色は、ＮＨ−０かなんかで、カラーナンバーあるとの事、
まあ私はリアルオーナーじゃないからわからないや。

>>211
それでも"NSX後継車"(名前を継ぐかは未定)の仮想ライバルは、F430

・V10 5.0L 550PS 縦置き
・FRベースSH-AWD
・1.7トンの車重
・ダブルクラッチ変速機
・10万ドル未満の価格

まあ速さだけで言ってしまえば、現行モデルで380PSも出れば
無敵だろうね。

でも次期NSXは速さだけでないオーラを纏って欲しいよ。
そういう意味ではNSXというネーミングは引き継ぐ必要はないかもね。

自分としては2.5リッターV8なんて面白そうに思うよ。
小排気量マルチだからトルクは細くなるだろうけど
1シリンダーの排気量が小さいからエキゾーストもカコイイ
だろうし、軽量コンパクトに振れそうだしね。

小排気量マルチのカテゴリーはまだどのメーカーもやってない
ハズだから開拓の余地があるだろうね。

これは買いでつか?

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e46289656

>>228
金をドブに捨てられるならご自由にｗ

450,000(ﾟ∀ﾟ)！！！！


と思ったら
価格間違えました450ﾏｿスタートです。


喧嘩売ってんのかこいつ

>>228

ここまでくると、もはやプラモやラジコンの世界だなw

こういうのは本物のレース車両だからｶｺｲｲわけで、ストリート走ってたら
DQNセル死汚と同レベルだな。

これって
「NSX GT仕様」か
「GT仕様NSX」の間違いだよな。

そういや最近チンチン見ないけどどうしたの?

>>232
いや、単なるグレード名のひとつだよ。
ＧＴ仕様じゃ公道走れんがな。

もまいら現行型でエンジンだけ3.8リッター400PS仕様のNSX出たら買う？

エンジンだけASSYで買うｗ

NSXの本スレはどこ？

スーパーテレビで放映したピンクレディの回をヨメと見ていた。
興奮したのがヨメに察知されて、そんなにだったら私が気持ちよくしてあげると
半ば強制的にズボン脱がされた。
ミーちゃんでこんなになっているの？とガンガン手コキされて、
ミーちゃんでいっていいよとか言われて、俺はうつむいたまま。

そのまま射精しても手コキは止まず、ミーちゃんだと小さくならないのねと言われる。
そういう状態で4発発射させられて、股間もヨメの手もドロドロ。
以後、ピンクレディ禁止令がしかれ、クンニを命じられた
ヨメのアソコが濡れてて、俺はほくそえんでしまった。
詫びの気持ちで丹念に舐めてあげ、感じているヨメに謝ったら許してくれて、
クリを弄りながらピンクレディ禁止令の解除を求めたら、ずるいよーと言っていた。

>>238
それ何てエロゲ？？

プロジェクタータイプディスチャージヘッドライトって何。

>>237
NSXの本すれはココだけど、Type R専用だよ。

>>237
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114911030/

オーナーの皆さん。
そろそろ、パンティラの季節ですぞ。

そう、それがスーパーカーの醍醐味・・・・・


パンチ等

>>243,244
ﾁﾐたち、脳内ｵﾅｰなのﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

>>245
ﾌﾟｯ´ゞ｀

皆気付いてないかもしれないし、話題になりにくいかもしれないがNSXのHIDランプは夜間の視界が物凄く良いぞ。深夜のドライブでは対向車線からくる車や不意に表れてくる人や障害物が分かりやすくて良いな。

↑ﾈﾀ古過ぎ┓(´〜`；)┏

ニュル24時間、日本車最上位で走行中！
http://adac.24h-rennen.de/images/galerie/2005/1.%20Training/2005-24h-NBR-B-1107.jpg

NSX-R
http://www-11.24h-rennen.de/images/galerie/2005/1.%20Training/2005-24h-NBR-B-0988.jpg
http://www-11.24h-rennen.de/images/galerie/2005/1.%20Training/2005-24h-NBR-B-1107.jpg
http://www-11.24h-rennen.de/images/galerie/2005/2.%20Training/2005-24h-NBR-T-1088.jpg
http://www-11.24h-rennen.de/images/galerie/2005/2.%20Training/2005-24h-NBR-T-1142.jpg

＞249−250
お！今年はノーマルで出走か！

去年はたしかGTのをそのまま出してリタイヤだったんだよな
そもそも３００Km完走を前提に作った車で24時間耐久なんて無茶なんだよ

#50 NSX Type-R
クラス:A6

総合 12位/216台、クラス 1位/18台でフィニッシュ。

日本車最上位＆クラス最上位ｵﾒ!

おお、NSX乗りとしては、ちょっと明るく気分のいいニュース。

ｴｶｯﾀｴｶｯﾀo(^-^)o


あれ？GT-Rの木下君はどうなった？

ニホンチームでNSX−Rで出ないものか。

黒沢一族で24時間耐久出ないかな

ガン爺と息子ではテクに雲泥の差が・・・

NSX見て変だ、どこか変だと思っていたが謎がとけた。
スーパーカーを模したデザインの車体がフィット並みの地上高で浮かんでるからだ。
トミカをでっかくしたみたいなバランスだから変だったんだ。

それは買った後で車高調ぐらい付けてね、って事ジャン

>>258
じゃあフィットとＮＳＸの地上高言ってごらん？

3�pローダウンしてる漏れのNSXはF355より車高低いわけだが。

ちなみにドア開けて地面でたばこが消せますよw

たしかにほんの少しローダウンすると元気100倍かっこよくなる

そしてパンツが見えそうなくらいピチピチな大径ホイールん
あぁん(*´д`;)萌え

うはっwwwwwwwwwwwやばっwwwwwwwwwwえうっwww

元気100倍にﾜﾛﾃしまたwwwwwwえぐっwwwww

俺も３ｃｍくらい下がってるが、無限のフルバケのおかげで手は地面に届かない。

デルタ地帯が綺麗に見えてよろし。
昨日は水色だったが、今日は黒のデルタ地帯が、、、
あー萌ｪ

NSX-R国産の中ではかなりカコイイんだけど
アレって本当にダウンフォース発生させてるの？
オーナーの方達はしっかり体感できますか？

>>266
素のRのことを語ってんの？それともR-GTのことを語ってんのか？どっちやねん

>>267
R-GT乗りなんていないがな。

R-GTも素のRもワイドボディか否かの違いで
空力的付加物に違いは無いのでは？
ドラッグはR-GTの方が増えてそうな気はするけど…
と言うわけで聞きたいのは素のNSX-Rについてです
ビデオとか見てると空力に関しては大絶賛の嵐なので

>>269
マイナスリフトの事でしょ？
そうとう飛ばさないと、素人にはわからないんじゃないかな？

鈴鹿の試乗会に行ったけど素人でもマイナスリフトを感じることができたよ
そのあとに自分のRで走ったけどあまりの違いに愕然とした記憶がある

わいどぼでぃ？スペオタならもっとカタログ見て勉強して出直してこい

並みのスペオタじゃ、Ｒ−ＧＴのカタログなんて、持ってないでしょ。

>>273
じゃあホンダ本社は並みじゃないってことだなｗｗｗｗ

ほんと？

佐藤琢磨選手、グッドウッド・フェスティバルでBAR007とNSX-R GTをドライブ
http://blog.livedoor.jp/sato_takuma/archives/22348089.html

ワイドじゃなくてロングですね。

>>271
貴重な体験談ありがとうございました
やっぱり凄いんですね
自分の車で同じようにしようと思ったら先ずボンネットの中身をスッカラカンにしなきゃできない…

R-GTは全長が伸びたことも知ってましたが幅も膨らんだような記憶があったので『ワイドボディ』って言葉を使ってました…
カタログも欲しいですがもう無いでしょうねぇ…

>>276
1,810mmから1,900mmに広がってるぞ。
ﾓﾏｴ、ｶﾀﾛｸﾞもらったんだろ？ちゃんとみろ。

ﾀｲﾔ太くしてｺｰﾅｰｽﾋﾟｰﾄﾞ上げたかったんちゃうんかと。

増えたのってインテークの分だろ。

漏れなんか尺-自慰手カタログ20部くらいディラーから渡されたよ
『欲しい友達にあげて下さい』
まだ手元に５部は有るけど…

ヲタにはなりたくないなｧー

>276>278
ん？去年まで前面投影面積のハンデで痛い思いしたから
今年は総合的にワイドボディ化したんじゃなかったっけ？

確かそれでZと同じ-15kgの扱いうけられたんだと思う



でも遅いぽ(´･ω･`)エンジン回んないがな

>>280
実車の生産台数が希少なんであって、カタログが希少ってわけじゃないってこった。

高根沢産と鈴鹿産て、クオリティーそんなに違うんですか？

買えないのに、カタログだけもらいに行くのって、おれは恥ずかしくて嫌だな。

現行のNSXﾀｲﾌﾟR（前後17ｲﾝﾁ）の空気圧っていくらなんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>285
運転席側ドアの内側に書いてありますよ

>286

いや、オーナーじゃないんだろ？たぶん

だったら、知る意味無いだろうからほっとけ

>>286
ﾉｰﾏﾙのｸｰﾍﾟ海苔なのですけど前後17ｲﾝﾁにしたものですからﾀｲﾌﾟRのを参考にしたくて、、、

タイヤ、ホイール、足回りまでR用にしてボディも軽量化してあるなら
ともかく、今は標準も前後17インチなんだから、そっちに合わせた方が
いいんじゃね？

標準車のなら、ホンダのページから説明書DLすりゃすぐ解るし。

>>290
説明書がDLできるなんてﾋﾞｯｸﾘでした。

でっ結果はというとﾌﾛﾝﾄ16ｲﾝﾁも17ｲﾝﾁも指定空気圧は同じ @@
奥が深いような浅いような、

ﾈｯﾄの検索でもなかなか見つからなかったもので感謝ですorz

>>289
17＝Rってのがねぇ・・・
クーペでも前後17でしょうが

空気圧なんて、走るステージ、タイヤの銘柄、ホイール、サスセッティング、外気温などなど・・・
で臨機応変に変えるもんでしょ？
指定空気圧なんてあくまで標準的な空気圧だから、真似だけしてもあんまり意味ないかと・・・

>>293
そういうもんでもない。
サーキットは例外だが。

>>292
モデル年式でちがうよ、初期クーペのフロントなんて１５だしな。

フェラーリでも前後18あるもんな。

>>293
確かにNSXの場合、標準は専用タイヤなので外形、ケース剛性、エアボリューム等も市販品とは
違うと思うので、基準空気圧分かってもそのままは入れてないしｗ
まぁアジャストするにしても基準値がやっぱり欲しいかなということで。
実際これまで、16ｲﾝﾁから17ｲﾝﾁにして加重に対してのエアボリュームの変化を計算して空気入れていたのだが、
メーカー推奨値とはやはりギャップが、、（頭良くないからねｵﾚ）

失礼
加重→荷重

霊感時の圧を墓ってもねぇ、ﾁﾐﾀﾁ。

サーキットとかでタイヤ内圧やたら弄る(下げ)る人いるけど
下げ過ぎた方が発熱量高くなるの知らんのかな？と思う

メーカー表示の内圧って
燃費 グリップ ハンドリングなど総合的にみた値付けでしよ？

355と競り合ったくらいならNSXの方が勝つと思う。

>302
Rだったら勝てそう


それ以外は・・・・・

それ以外って、？

同じくらいの腕同士だと
弄らないと無理ﾎﾟ

どこで戦う話だ？

ﾆｭﾙ

>>303
ﾉｰﾏﾙのｸｰﾍﾟでお釣りが来ますよ。

＞306
PlayStation

プレステで３５５がいましたか

エアバッグ付のハンドル格好悪いな。

４点式つけてりゃエアバッグなんていらねーよ

>>191
V6VTEC3.5Lって言っても今のエンジンで当てはまるのはJ35A。
J35Aのバンク角60度では重心が超腰高だし、ボア×ストローク＝89.0×93.0もスポーツカーエンジンとしては逆転しちゃってる訳で、
ビックボア、ショートストローク、低重心というスポーツカーエンジンのセオリーとは真逆だからJ型は使えないじゃない。
V6にするにしても、0から新規開発して専用設計にしなきゃならないとコストはV8造るのと変わらないんじゃない。
だったらV8とV6をモジュラー設計してV8とV6の重量差を少なくすれば、V8でコンパクトで軽いのが出来たらそっちの方が良い気がする。

無限Ｖ８をいじって排ガス通せば安上がり

>>314
あのさ、無限V8はあくまでレーシングエンジンだから安上がり所かコストは高いよ。
それに本田技術研究所の設計ではないから所詮は外注エンジン。
それじゃ結局は、ヨタのヤマハV10と意味は同じ。
本田は自社設計、自社製作がエンジンに対するポリシーだし、それを断念したら
もはや本田のエンジン屋としての意味も成さないし、魅力もなくなるよ。

ホンダは、真の意味でピュアなNSX仕様のエンジンを作って欲しい。
次期NSXというより、'02NSX-Rのマイナーチェンジで良いから。見た目は、今と同じで良いから、、。
どうせやるんだったら、V8とかヨタが考えそうなケチ臭いことしないで、V10縦置きなんか作ってくれたら俺は買うよ。

むしろ直4で作って欲しい

そんなあなたにS2K

>>316
新NSX、V10なら3.5リッターがいいな。
１気筒あたり350ccのロートルク。
ひたすら回転で稼ぐ気合の馬鹿エンジン。
それでこそエンジン屋ホンダの真骨頂。

NSXファンはNSXにランボやフェラのような
大排気量のスーパースポーツを求めてるようですね


そうするとまずトランクがつぶれて、燃費が最悪になって・・・・
いまのNSXが持ってる日常生活の面が削られるのは
NSXのアイデンティティとしてはどうだろうか
新型Rのフロントエアダクトは最低地上高を保ちながらダウンフォースの確保を
狙ったものだそうだし、日常を引っぺがしたらそれはもうNSXのコンセプトから外れるんじゃないだろうか


そんなんじゃ中途半端な車じゃないかというかもしれないがそれがNSX
だからこそあんなにうんこ評論家に罵倒されたわけだし、俺がほれ込んでる理由でもある

なんか日本語変
死んでくるね

＞322
なんなら手伝おうか

ネット自殺ｲｸﾅｲ

>>320

いやNSXファンはマルチエンジンのサウンドが欲しいだけだと思うよ。
現行のパッケージングでもパワーが380近辺で、ブレーキが強力になれば
敵ナシじゃないかな?

でも現NSXだって前後バンク集合させるマフラーなら結構イイ音すると思うけどな。

ただ横置き故にエキマニの完全等長が出来ないのがウィークポイントだよね。

ホンダV8のスクープが出るらしい。

ttp://response.jp/issue/2005/0609/article71435_1.html

Ｖ８ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

落ち着け、ベストカーは嘘つき。
真実は生産終了

>>325

ベスカー読んだが、V8FRの開発段階で走り味がBMWに近づいてしまったのが、諦めた理由となってるね。
という事は相当にV8エンジンの性能とシャシー性能がレベルが高くてスポーティーだったんだねー。
そこまで行けてたのだったらV8FRレジェンドを出して欲しかったな正直、勿体無い。

この際そのV8で次期NSXを開発して東モとデトロイトに出展して、反響が良ければ出して欲しい。
でもキャラクターとコスト面が合えばこれから出る可能性はあると書いてあるから少しだけ期待して信じようかな。

このスレに生息してる硬タンっていう害虫がいろんなスレを荒らして困ってます。
どうか、このゴキブリをこちらのスレで抹殺して下さい。

>>328
Ｖ８出すコスト面の目安が、売上げ高10兆円で純利益が5000億円ってディラーの営業に聞いたことがある

↓　後、２年で目標も達成できそうだな
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/c050426.html

採算はある程度は度外視して市場に出さないと難しいよな、V8出すならさ。
ある程度、初期投資は赤がでても将来的な投資としてフルライン構築しなきゃね。
北亜米利加じゃレクスサには突き放されて、インフィニティーにも猛追されてるのがアキュラの現状。
その大きな原因はV8があるかないかの差って事っはホンダも理解してるはずなんだがね。

保守点検

今週のオートスポーツにNSXはアルミボディなのでグニャグニャみたいなことをジムカーナの選手がのたまっているのが書いてあるんですが、本当なんでしょうか？

>333
何のためのアルミなんだか分かってないなそいつｗｗｗｗｗｗ
だいたいどの車と比べて剛性感無いんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ笑える

国内はV8不要だろうしアキュラNSXだけV8出せばよい。

中途半端にV8にする意味あんのか？
V6でも今のNSXだったらフェラーリに勝てるだろ。

静かなのにメチャクチャ速いってのもこの車の魅力のひとつ

今ＮＳＸの下取りっていい？

いいよ 特にMT

>>336
V8にする意味はないから国内ではV6
アキュラはV8にすると売れるだろうからV8
これでいいじゃん

月に何十台も売れない車にエンジンを二種も用意するかっての

いい加減カブ号モデルチェンジしろよホンダ

341
既に3.2Lと3.0Lが存在してますが…

>>343
これだから白痴は・・・

>>335
福井社長＞8気筒は市販用のプロトタイプまでです。＞V8も色々検討しましたが、今のところ商品として魅力を感じません。何か新しい道があればやりますけど。

http://response.jp/feature/2003/0728/f1005_2.html

>V8も色々検討しましたが、今のところ商品として魅力を感じません。何か新しい道があればやりますけど。
とりあえずV8付けときゃNSXもﾚｼﾞｪﾝﾄﾞも今の倍くらい売れないかな？
倍売ると車の品質が落ちるのかな？社長は売れる車は欲しくないのかな・・
本田って売れなくてもいい車売るから凄いよね
トヨタなんて高級車事業は利益が大きいからってレクサスやるのに・・
やっぱ俺は一生本田ｦﾀで生きよう。

今日、ファミマの駐車場で休憩しようと思ったら、そこに赤い360が留めてあったので俺もその横に留めました。
一瞬、そのフェラーリのドライバーと目が合ったので、俺もNSXのコックピットからサングラス越しに軽く目で挨拶しました。
勝ったと思いました。

だよな。
俺も本田のそういうとこ好きだよ。
売れそうにない車売ったりするとことか、、、。
ホンダって、(F1で)勝つことに拘りすぎて、失敗したとこもあると思う。

360のｵﾅｰはナニ勘違いしてんだ？とか思っただろうな

NSXの失敗はFMCしなかった事だな。
再びNSXが消えかかってる・・・

バブルのどさくさに紛れてアホみたいにお金使って作った車だからねぇ

>>351

だからこそ実はお買い得なんだよ。
今のコストコスト言ってる車は見た目が立派なだけ。
NSXは不人気車?で中古相場もこなれてるからマジでお買い得だと思うぞ。

まあそのわりにはエアコンもオーディオもパワステもすぐ故障するがな。

性能アップはともかく普通改良するだろ。
そのへんいいかげんだったなホンダ。

走りに関係ないからいいじゃないかって意見もあるけど
そういうもんじゃないよな。ちゃんと動いて当たり前だよな。

NSXﾎﾁｨ
昔ともだちのＲのったら最高だった・・・。

>>353

いや?そこまですぐに壊れないけど?
ｵﾏｲのって200ﾏｿの個人売買の中古じゃないの?(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>356
おまえ実際にＮＳＸに関わったことないだろ。

>>357

良く分かったね。エライwww

なわけねーだろ。脳内は>>357だ。NSXで特別弱いのは時間経過による
コンデンサー不良から来るものが中心だよ。

メカニカルに壊れるにはソレ相応の扱いの悪さがあるからだよ。
例えば乗り降りの際にハンドルに力入れ続けてればコラムが逝くし、
エアコン付けたまま全開繰り返せばエアコンも逝かれる罠。

壊すべくして壊してるのに弱いだって?>>357の扱いに問題有りなんじゃねーのか?

って脳内だったっけか　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

インターネットの掲示板を読んで知った気分になられて脳内扱いされても困るね。

時間経過によるコンデンサー不良というが近年の日本車でそんな例はほとんどない。
壊すべくして壊れるような部品を使ってるなんてのは80年代の発想だ。
エアコンつけたまま全開を繰り返せば？お前の車はビートくんか。
ていうより、さすがに私もサーキットではエアコンは切ってるし、一般道でそんなに猿みたいに全開持続はしないわな。
しかもエアコンだって全開でストレスがかかるのはコンプレッサーやベルトだろう。コントロールユニットの変調が全開走行とどれほどの関係があるのかね？

結局ＮＳＸは改良を放棄した車なんだよ。
私のはＮＡ２だからまだマシだと思うが、むしろＮＡ２になっても前期と同じようなトラブルが発生するという点を問題にしたいわけだ。
朝令暮改がホンダの40年前からの伝統（？ｗ）なのに、ＮＳＸに関してはあてはまらないのかとね。

ちょっとした子ネタ

これは衝撃的なスクープだ !!
最近ではミニバンメーカーなんていう皮肉な声も聞かれていたホンダ。
そのホンダが、ここにきて本格スポーツカーを発売する。
現在はテストも大詰めの段階まできているというその隠しダマは、
本格派のミッドシップスポーツカーで、しかもオープンボディだ。
そして社内通称は『デカビート』。
http://www.auto-g.jp/news/200506/20/newcar02/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200506/20/newcar02/01_b.jpg

これってどうよ
ほんとかー

あの醜いアンテナ何とかならんもんかの。

S2K用の付けれ

ってか、アンテナ取っ払ってほしい。

Ｓゼロ買うといいよ。すっきりしている。

GTにまたNSXの時代がきそうですよ

361

自慰手-労務.熱湯でアンテナキャンセラー買ったが
CD聞くときアンテナ伸びなくなったよ
藻前も買えば

ホンダというメーカー（長年Ｆ１に参加しているメーカー）の１０００万円以上する
スポーツカーにセミオートマが着いてないのは疑問だ

確かにニューモデルに着いてないと疑問だな…。

>>367
>>368
ある雑誌で同様の質問→ホンダ「うちは要求値高いんですよ〜、、、。やるから
には不完全なものは出したくないですね」

未だに不完全なものしか作れないってことか
てかFマチックは要求値クリアしてるんだ

NSXでCD聞けないぞ。

↑ＲかＳ零か？
それともセコい仕様か？

レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ

↑違法改造車の事かな？

>373
特殊用途車申請して8ナンバー→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ちょっと調べたんだが
ニュルブルクリンクサーキットでは
NA-1R＞NA-2R＞TypeSzero＞TypeS＞他
と言う結論に達した。

後期NA-1ﾀｲﾌﾟRに前後17インチのRE070を履かせて、
もう一回ニュル走らせたらんかい！ホンダー
７分50秒台前半は出せるゾマジで。

町のりとか、高速道路では
TypeS＞＞NA-2R＞TypeSzero＞NA-1R

素人がサーキットを走るんだったら
NA-2R＞TypeSzero＞TypeS＞NA-1R

こんな感じかな

新しいポが発売されることでいよいよ存在意義が無くなりそうですね、NSXはｗ

ちんちん

合コンとかで
フェラーリ乗ってるんですよ･･･と話の流れで出てくると
お金持ちなの？
凄いね！
一度見せて〜！
乗せて〜！

となるが

ＮＳＸ乗ってるんですよ･･･と話の流れで言っても
へー
ナニその車、国産？外車？
ああ、そうなんですか〜。(マーチ乗ってます、と同じ反応)
凄いですね〜(GT-R乗ってるのと同じ反応)

フェラーリ様にアルミの安車が挑もうなぞ千年早い！

アルミは潰してしっかりエコ！

>>380

ﾌｪﾗｰﾘもNSXも乗った事がなければ見たこともない

厨房丸出しで恥ずかしくないか？アホ。　ﾌﾟ

「このフェラーリ、たった２８０キロしか出ないじゃないか、金返せ」!?
今年、ベルリン男性が購入した「フェラーリ・チャレンジ・ストラダーレ」が宣伝どおりのスピードが出なかったとして、購入代金約２２００万円の返還を求める裁判を起こした。
http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0506/30a.html

ﾁｬﾚｽﾄってこんなもんなんだなぁ。>>380みたいなﾊﾞｶが信じちゃうんだよなぁ〜　ﾌﾟｹﾞﾗ

280km/hなら02Rで十分出るだろ。

>>382

ﾌｪﾗｰﾘもNSXも乗った事がなければ見たこともない

厨房丸出しで恥ずかしくないか？アホ。　ﾌﾟ

>>383
いいえ、NSXｵｰﾅｰですしﾌｪﾗｰﾘもさんざんぱら乗りましたし、ﾎﾟﾙｼｪも乗ってましたが
何か？

>>384
０２R、メーター読みで２８０km/h、レブリミットじゃないすかねぇ？

まぁ、ンダ畜がどう泣こうと喚こうと、



高級なフェラーリ＞＞＞矮小NSX



という世間一般認識の図式は変わらない訳で。

まぁ、ヨタ畜がどう泣こうと喚こうと、 発売前から



高級なフェラーリ＞＞＞矮小LF-A



という世間一般認識の図式は変わらない訳で。

さっそくンダ畜がパクってくれて嬉しいよ。

お前等ニートは普段忙しい社会人様の暇つぶしに暫く付き合え。

ヽ､人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人
､）
_)　　ホンダ最高！ステップ最高！タイプ尺最高！ＮＳＸ最高！
　）
⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ
　　　　　||　　|!　　　　　　 /　　　　　　　　　　／
　　　　　||　　|　　　　　　/　　　　　　　　　／
　　　i,,ゝ*´∀｀）キラーーッ　 ,-‐-､　　／　　　／
　　　,.　- ─-　、　　　 　 　　|_!_!ｭ }　　　　／
　　/　 ノノノノハヽ　　　　　　　`'}‐┴､　i,,ゝ*´∀｀）ハ、ハァハァーッ！！
　 i　,-､_{＿＿＿ l'　　,. -─- ､　｛￣｀{　　　　　　　　　　／
　 } | r} ` / -' | |`i ／　　,ﾍr^､ |　}_,　 ,! -‐- ､　　　　／
　 { 'ｧ'　　`ー'/,_ ）!／ﾘノ二二jﾉノ`i, / 　 　 ＿i
　,-ｿ　､ 　 ノ/ﾆ| `i／/　 -　r {⌒ / |＿_∠＿_,へ　／￣￣ヽ　 ,-rrr､
/#＼　 ､ 　　`='ノ iﾆij　 　,ﾆﾞ | ｀i　/| r､/＿＿,|￣/ 　　ノノﾉij　iっ,!,!,!
＼＃i＼ 　 ￣,ﾉ`i ヽ　　　|r┼-､ i'　 v{_　（__ﾊ_! 　|　_ノ^i'_ﾌ'i,! 　`i 　{
　 ＼i＃|＼==|/`|＼＼`ｰ| ´|ﾆ､ヽ　　|　i ` ,.-ｉ{ 　 }､|- 　　,-'i　　 |＼_|>
　　　＼|ヽ ｝ ﾉ　　i　＼ |　〉' `ｰ'/　 ,<j　　 二ﾉ 　/ｿ 　ヽ._`ﾌｧ-ｧr{`ｰ-1
　　　　　 Ｏ|/ 　　 |l/　i ﾉ´|　 / /_ノ＼＼　"{ヽ /ｉ｢|i､rr､/|ﾍ!　/ﾉ　　　|
　　　　　　 |　　　　ﾘ　/∧　 V_i/　　　ヽ_|＼ノ|ﾍ !| !|.| | |/　　|-── '
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　　　　　　 | 　 　　 |　　　　/ﾉ |　　＼ ﾘ 　 　 | ﾉ　 ri　 ﾉ　　|

最近のヘラーリもアルミなのに…











しかもアルミメーカーも同系列会社
シラネーて悲しい事だね

それが車音痴ヨタヲタクオリティー(笑)

高級なフェラーリだって。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
F1の資金集めに倍額の金を取られてるとも知らずに・・・・・
つまりｴﾝｽｰから言わせれば金額の半分程度の価値しか無いと
言うことだよ。
所詮中小企業のフェラーリとド素人のオーナー。
素人相手に受けねらいで買うフェラーリオーナー。

ま、フェラスレのコテハンはこの辺をよく知ってるけどね。

よくわからんが、フェラーリがNSXより上だと言う事は良く判ったｗ

ヽ､人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人
､）
_)　　ホンダ最高！ステップ最高！タイプ尺最高！ＮＳＸ最高！
　）
⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ
　　　　　||　　|!　　　　　　 /　　　　　　　　　　／
　　　　　||　　|　　　　　　/　　　　　　　　　／
　　　i,,ゝ*´∀｀）キラーーッ　 ,-‐-､　　／　　　／
　　　,.　- ─-　、　　　 　 　　|_!_!ｭ }　　　　／
　　/　 ノノノノハヽ　　　　　　　`'}‐┴､　i,,ゝ*´∀｀）ハ、ハァハァーッ！！
　 i　,-､_{＿＿＿ l'　　,. -─- ､　｛￣｀{　　　　　　　　　　／
　 } | r} ` / -' | |`i ／　　,ﾍr^､ |　}_,　 ,! -‐- ､　　　　／
　 { 'ｧ'　　`ー'/,_ ）!／ﾘノ二二jﾉノ`i, / 　 　 ＿i
　,-ｿ　､ 　 ノ/ﾆ| `i／/　 -　r {⌒ / |＿_∠＿_,へ　／￣￣ヽ　 ,-rrr､
/#＼　 ､ 　　`='ノ iﾆij　 　,ﾆﾞ | ｀i　/| r､/＿＿,|￣/ 　　ノノﾉij　iっ,!,!,!
＼＃i＼ 　 ￣,ﾉ`i ヽ　　　|r┼-､ i'　 v{_　（__ﾊ_! 　|　_ノ^i'_ﾌ'i,! 　`i 　{
　 ＼i＃|＼==|/`|＼＼`ｰ| ´|ﾆ､ヽ　　|　i ` ,.-ｉ{ 　 }､|- 　　,-'i　　 |＼_|>
　　　＼|ヽ ｝ ﾉ　　i　＼ |　〉' `ｰ'/　 ,<j　　 二ﾉ 　/ｿ 　ヽ._`ﾌｧ-ｧr{`ｰ-1
　　　　　 Ｏ|/ 　　 |l/　i ﾉ´|　 / /_ノ＼＼　"{ヽ /ｉ｢|i､rr､/|ﾍ!　/ﾉ　　　|
　　　　　　 |　　　　ﾘ　/∧　 V_i/　　　ヽ_|＼ノ|ﾍ !| !|.| | |/　　|-── '
　　　　　　 |０` 　 　| /　 ヽ＿/|＼ 　 ､　　　`|　{| 　 |゛゛|　　 |
　　　　　　 | 　 　　 |　　　　/ﾉ |　　＼ ﾘ 　 　 | ﾉ　 ri　 ﾉ　　|

ﾁｬﾘﾝｺしか乗った事が無い厨房がわかるわけねーだろ。　ﾌﾟ↑

394は必死ですねｗ

393の一番右側みたいな香具師なんでしょう。

しかしエンスーってのは現在の事は知らんのかね？

まぁ、ンダ畜がどう泣こうと喚こうと、



高級なフェラーリ＞＞＞矮小NSX



という世間一般認識の図式は変わらない訳で。

http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

高級なフェラーリ＞＞＞矮小NSX
という世間一般認識の図式は変わらないと思ってるド素人は
一生フェラーリにもＮＳＸにも乗れない人生負け組決定と言う
事も変わらないわけで。

一生きたねークソガキ満載積んだミニバンで終わるわけで。。。。

趣味がコーマン？ﾌﾟｹﾞﾗ

>399
俺もNSX大好きだけど世間一般の認識は変わらないだろｗｗｗｗｗｗ

そういうこと書くからンダヲタが・・・とか言われるんだよ
いい加減やめてくれ

???

世間一般から見たらNSXもフェラーリも同一の目で見られるに決まってるだろw
多少なりとも車に詳しくない限り一緒。

車が好きで詳しいのにどっちも買えないｵﾏｲﾗって可哀想な香具師だなw

ほんでもって本当に車に詳しく、ﾌｪﾗｰﾘにもNSXにも精通してる
ｴﾝｽｰであれば、明らかにNSXの方が上だと言う事くらい知って
るわけで。

LF-AってレクサスLF-Aの事？

あの日本の恥F1惨敗記念で発表したｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰの事？

2004年ｺﾝﾄﾗ「9ﾎﾟｲﾝﾄ」のLF-Aの事なわけ？

せめて1位に1回でもなってから発表すれば良かったのに・・・・

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

自分で持てば少しは価値観ヒエラルキーの感じ方は変わるだろ

>>402
F430になってからはさすがにフェラーリに負けてるだろ。それでもシャーシは
まだNSX-Rのほうが上だろうけど。

>>405
捻り、曲げともに1.4倍

剛性だけの話か？

　　〃⌒`⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(（_
　　(（`'）从ﾉ　i　∴.'’. '　　・　 ,’（￣＿￣ー＿　　　〃´ 　｀ヽ
　　（´Д(::))<,,i∵`（∴.　,:`￣　￣＝ ― -＿--　＼（(（ ）) ）　i
　　 　＼ ＼∴.'ｒ⌒　‘,・　,'＝――＿＿　＝　￣ヽ（´Д｀＃W NSXマンセーはウザいが、
　　∴.'∴.'|⌒i　⌒　＼　":"(　　＿＝￣　―-＿　＼　　　　　） 　>>アンチフェラーリンダヲタはもっとキモイ！
　　　　　|　／　＿） 　 ∴,((　`　　＿＝＿￣　―　＿＿＿ノ　| 　　
　 　 ＼　／＼　 　＼(＿ (＿＝￣(　＿　＝―　　＿＿　ノ
　　　∴.'∴.' 　 　 ＼　＼（.,　(＿　　＝( ＿　＿　　　 　|　　 　ヽ
　　 　　　　 　 　　　＼　　＼　　　　　　　　　　　　 （￣＿,,,,　 　）
　　　　　　　　 　　　　＼　　＼　＼　　　　　　　　　 ＼　ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　 　　　 　　　　　＼　　＼　＼　　　 　　　　　　ヽ　　）　＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　|　　） |　　|　 　　　　　　　　　ヽ （　　　＼　ヽ
　　 　　　　　　　　　　　　 |　／　＼　|　　　　 　　　　 　 ｀し.　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　レ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ヽ （
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀し

>401
何か勘違いしてない？

たとえば20代の女の子にホンダ(のNSX)乗ってますって言うのと
フェラーリ乗ってますって言うのとどっちがネームバリューあるよｗｗｗｗ



お前が言ってんのはスタイリングだろ

>>409

まだ言ってるよ、キモヲタが。

お前はキモイから何乗っても一生童貞だから。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>405
お前、バカだろ？

4,300CCと3,200CCを比べてる低脳っぷりをかみしめてから氏ぬんだな。（笑

スポーツカーの良い悪いを評価する上で、シャーシ剛性命ですから。

>>10
ニュルブルクリンク北のラップタイムは360が8分9秒、F430で7分台突入を果たした。
旧態化は甚だしいが、同コースを7分56秒で走ったNSX-Rは依然としてガチだろ。

あのね、（笑）ﾆｭﾙはﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｺｰｽと言われててね、ｽﾎﾟｰﾂｶｰの真意を問われる
ｺｰｽなのですよ。1周20km以上のね。

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｺｰｽと言えど、直線3kmもあるｾｸｼｮﾝもあるのですよ。
4,300ccと3,200ccじゃ、大人と子供でしょ？

NSXとF430の性能がﾀﾒと言うのであれば、4,300ccもあるF430はもっとﾀｲﾑが
速くて言い訳でしょ？
それがﾀﾒと言う事は、いかにNSXのｺｰﾅｰｽﾋﾟｰﾄﾞが速いかと言う事でしょ？
ましてや3,600ccのﾓﾃﾞﾅなんて、話にもならんと言う事は言うまでも無いわけで。

つまりﾄｰﾀﾙで考えたばやい、ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしての神髄、性能は相手になりませんね
と言う事ですよ。

これが走り屋系のｴﾝｽｰに受ける理由でしょうね。

　　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　ホンダがマンセー！に決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なんだよぉぉおおお ！！！ ヒュンデなんかに負ける訳･･･負ける訳･･･
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ウワーーーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ンダヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ
そうだ、ヨタを叩けば、サンを叩けば良いんだ････こうしてやる･･･こうしてやる･･･

LF-AってレクサスLF-Aの事？

あの日本の恥F1惨敗記念で発表したｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰの事？

2004年ｺﾝﾄﾗ「9ﾎﾟｲﾝﾄ」のLF-Aの事なわけ？

せめて1位に1回でもなってから発表すれば良かったのに・・・・

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
NSXも同レベル
所詮フェラーリには勝てないｗ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21249529
おれが絶対に落札するから
てめーら手出すんじゃねぇーぞ　
怪我するぜ！

ニュルブルクリンク北のラップタイム
360が8分9秒
F430で7分台突入を果たした。
NSX-R7分56秒

ﾌｪﾗｰﾘって名前と値段だけだね。　ﾌﾟ

NSXステアリングがおもい！でもかっこよさはOK

　　　　　　　＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~　　　>>416、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"~ｌ|
　　./　　　　ﾞ''''ヽ､,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　.i　／,;'"　　　＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"~　　　　 |
　("￣"'''''‐--､,,_i'　　　　　　　　　　　　　　　　　/／ '",,-─'''"　 ,,,-‐'",-‐'"　　,,,,-‐　.__＿|
　i'　ﾞ'':::::::::::::::::::::::｝　　　　　　　　　　　　　　　 _/''-'''"~　　 ,,,-‐'",,-'''"　　,,,-‐二-‐''''"　　　ﾞヽ

>>418のような田舎のクソガキが知ったかぶりして書き込みしてんじゃんーぞ、アホ。
ここにNSXやフェラーリのオーナー居ないとでも思ってるのか？

　　　　　　　　　 ｴﾕ
　　　　　　　　　|＿;;|
　　　　　　　　　 |　:|.　　　　ﾆ/ﾆ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　 （　）
　　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣""─--、 ( )　　
　　　　　　　| 　 .|　:|"￣￣￣￣￣￣|￣""─--ｉ��. ||　
　　　　　　　|..ﾛﾛ|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛ ﾛ　ﾛ　|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ|★| ||＿　
　　　　　　　| ロ |　:| ロ ロロ ロロ ロ|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.|_;;）_,;;）_,;）
　　　　　　　|.　ﾛ|　:| ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 |　ﾛ 　　i ──---ｉ／|　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ！もうちょっとｲﾙﾎﾞﾝにいるﾆﾀﾞｰ
　,, -───--、| :::|　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 　 o o .:::.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。
　ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ..　|.￣|.ｏｏ.|　　　　　　　 　　　 ﾝﾀﾞｦﾀ ｶｴﾚ！　 　。 　ヽ　. 　　　||
　ヽ:::ヽ　　::::::::::..万景峰 　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣"!.　　　　　　　　 　 　Λ＿Λ　　　　　　ヽ∧＿∧　||
　　ヽ:E)ヽ　(∈:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　（　・∀・）　　＿＿＿< ;;｀Д´>⊃　 ←419>>
　　　ヽ:::::ヽ　　:::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　　　　　　　　 　_, . （　　 ⊃⊃レ　　　＿＿＿　 つ
　　　　ヽ::::::ヽ　　::::::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　....:/　　　　　　 ,...-‐'"　........>　>, ＼　　レ~　　　　　　　||
　　　　　ヽ::::::i　　　:::::::::::::::::::::::...　　　,,.,,..,,..,,..,,.,..''~"'''"~~""''~"''__,,-‐''"　　　　::::::::::（＿）　（＿） ::::::::......　　　 　　||
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:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
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／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　>>420

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､ ウ､ウリの大好きな､愛して止まないホンダが･･･
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　　ホンダがマンセーだ､一番ﾆﾀﾞ！き､決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なな､んだよぉぉおおっ!!!ヒュンデなんかに､日産なんかに負け･･･負ける訳･･･
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ト・トヨタ!?マツダ!?クッソ･･･クソクソクソ!ウワーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　　←捏造ンダヲタ畜ｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、ｶﾀｶﾀ
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l 2chでウリは､ウリナラは･･･無敵なんだっ!!
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 H 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ
そうだよ､ヨタを叩けば､サンを叩けば良いんだ････捏造でも構うもんかぁっ！！どーせ判りゃしない･･･こうしてやる･･･こうしてやる･･･！

ニュルブルクリンク北のラップタイム
360が8分9秒
F430で7分台突入を果たした。
NSX-R7分56秒

ﾌｪﾗｰﾘって名前と値段だけだね。　ﾌﾟ

NSXって凄いな。

>>424
きっとおまいもすごいよ!無論ｵﾚもすごい。

ﾌｪﾗ海苔はこの辺の事よく知ってるからNSXをﾊﾞｶにしないし、ﾊﾞｶに出来ない。

ﾌｪﾗ信者がﾊﾞｶなだけなのよね。（笑）

NSXはホンダのフラッグシップ
F430はフェラーリファン対応の安車（安くねーけど）

フラッグシップ同士で相手したら？
NSX-R　VS　エンツォ
とか。


ま、怖くて出来ないよな、NSXは負けるのが怖くて･･･

馬鹿だねぇ

普通は同価格帯とか近い出力で比べるだろ。
つーか、そもそも速く走る為にﾍﾗ買う奴は居ない。

一千万と一億の車を比べるんだ。

へぇ〜。池沼が言い出したの？

一億もするんだから、速くてあったりまえだろ？

そんな事も分からない池沼は新だ方が良いね。

仮にも百歩譲って一千万と三千万を比べてやってるのに。

それでも分からないんだから、明らかにﾘｱﾙ池沼だよな。

また速い遅いだけで語ろうとするやつが多いが、
値段が高いということの意味する凄みがわからないのかね。

フェラーリに興味は無い。
いや、マジで。
どちらかと言えばポかな。

NSXは･･･所有する楽しみが無いからイラナイ。
悪い車じゃないと思うが。

ほんと、乗った事もさわった事も無い貧乏人はこれだから困るよ。
単純に考えたって、F1にあれだけ金がかかるのに数車種しか販売してないﾌｪﾗｰﾘが売ってる
車なんて、値段と性能がｱﾝﾊﾞﾗﾝｽなのは言うまでも無い。
でなきゃあれだけF1に金を出せるわけ無いわけで。

>432のような受け狙い、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで車を選ぶようになっちゃ走り屋系のｴﾝｽｰも終わりだよな。

ま、走り屋じゃなければそれはそれでかまわないんだが。そんなﾔﾂはNSXに興味を持つ

意味が無いし、乗ってもほしく無いし、さわってもほしくないわな。ｗ

どうせ買い物のﾊﾞﾊﾞｰの系と並んで走ってるんだろうから？

ドコの基地外名無しかと思えばｸｿｺﾃじゃねーか

現実を見つめる力を養うんだったな、厨房。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ﾌｰﾝ

丁寧に教えてやったんだ。

お礼くらい言ったらどうだ、厨房。

お前は親に、どんな教育を受けて来たんだ？ん？





（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ｿﾘｬﾄﾞｰﾓ

ﾌｪﾗｰﾘよりﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ。
ﾌｪﾗｰﾘよりﾎﾟﾙｼｪ。
ﾌｪﾗｰﾘよりﾀﾞｲﾊﾂ。

>>438
おい、厨房。

そんな事よりサカイってだれだ？



（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

引っ越し屋か？

顔文字はやめとけ。馬鹿にしか見えん。

馬鹿だからいいんだよ　プ

顔文字が気に触ったのか？


（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>>mIavmUSe0
どっかで嗅いだ臭いだと思ったら　糞硬じゃんｗ
今日も朝から名無しで荒らしですか？

無職は大変でつね　ゲラ

ここはｸｽﾞｺﾙﾍﾞｯﾄが出入り　で　き　る　ｽﾚとは違いますよ。

雑居房に変えれば？ｸｽﾞ。


（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

自分を煽ってくるやつはすべてコルベット糊なのでつか？

よっぽどコル糊に酷く虐められたんでつね　可愛そうに　ヨチヨチ

もう出てきちゃ駄目でつよ　巣にお帰り　　（カワイソス

またホンダヲタが他社ヲタに攻撃か・・・

ならＡＴ海苔か？ならなおさらここには関係ねーな。


（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ （　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ごめんねコウタン

みんなで虐めすぎたからそんなに卑屈になっちゃったんだね・・・

自分の自慢のNSXがATだからって・・・そんなに卑屈にならないで・・

痛々しくってもう見てらんないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいはい。





（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

フェラーリはF1に参戦するのにほとんど身銭使ってないと思ったが俺の記憶違いか？

身銭ってゆうか、F1やるために市販車売ってるから

V12もV8もみんな高いのはブランド代とフェラーリ教にF1資金をお布施してるようなもん
高い金払って俺はフェラのF1活動に貢献してんだって自己マンと回りにアピールするために
実態より高い金出して有り難がって買ってるんだよ

フェラーリがF1辞めて市販車販売目的のメーカーになったらだいんぶお安く買えるように
なるんでないの？
そうなったら有り難味半減で誰も買わんかも知れんけどねｗ

NSXスレに共通して言えることだけど、レスしてくる大半の奴等は根拠に乏しい批判ばかり。

何故か分からんが、フェラーリネタが出てきて、比べられている。

ﾏｼﾞﾚｽするとやっぱ欲しいんだろ、NSX。

不人気なんだかフェラのようなオーラがないせいか手が届きそうな中古も多いしなwww

□2004シーズン年間チーム予算表

チーム名 金額

（単位・億円） 優勝回数／

コンストラクターズポイント

1位 フェラーリ 500 15勝／262点


と・とんでもねー金額だｗ

不人気と言え、普通の国産から言わせればとんでもねー金額なわけで。

たしかに。

で次はV10らしいんだが、余計手が届かなくなるなw

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/car_mag/ha/

さあて貯金始めっかwww

トヨタスレにちょっかい出すのはいつだってンダヲタ

レクサス LEXUS LF-A part2スレ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/07(木) 20:13:49 ID:+SMNTx+60
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/car_mag/ha/

LF-A終わったな(笑)

だって、F1惨敗記念だもん。

（笑）

ちょ・・・ちょっと待てよ・・・・・・

するってーと何かい？？？

V10で600psのNSXを、仮に出たとするよ・・・・・・・・

Σ(･д･)・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

せ・・・世界最強のﾛｰﾄﾞｺﾞｰｲﾝｸﾞｶｰになる事間違いなくなっちゃうんですけど・・・・・・・・・・

ｴﾝﾂｫ？ﾏｾﾗﾃｨｰ？
ﾌﾞｶﾞｯﾃｨｰは直線番長だから良いとして・・・・・・・・・

((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

V10 600馬力ならカレラＧＴなんかいらなくなるな

Ｖ１０ってもろレクサスＬＦを意識してるじゃん（笑）
ンダヲタもンダもトヨタを横目にみながら生きてるんだね（笑）

レクサスなら１６００万円出す人はいるが
ホンダに１６００万円出す人はいない
ＮＳＸ終わったな（笑）

F430が一番要らないかもナｗ

レクサス？あのF1惨敗記念車の？　（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ﾖﾀｦﾀのID:vROwEOCQ0には悪いけど、もしV10NSX出たら足下にも及ばない

別次元の車になると思いますよ。

ま、軽く3,000万以上にはなるかと。

いや３０００万は買えないよ
ほとんどの人がね。
さすがにもっと安くなるんじゃないか

つかさ、F1惨敗記念車？

あれ、どっかのｽﾚでｴﾝｼﾞﾝ音聞いたけど、あれ本当にV10なのか？

どう聞いてもV6かV8の音のような気がしたけど・・・・・・

ま、いずれにせよFRｽﾎﾟｰﾃｨｰだな。（笑

今までのＮＳＸはＶ６だった。
次期はＶ６継続か、がんばってＶ８になるのが普通。
Ｖ６の次が、Ｖ８を通り越してＶ１０っていうのは考えられない。
レクサスＬＦを意識してＶ１０になったというのがミエミエ。

トヨタ兄さんの後を追いかけたいんですね、妹としては。（笑）

ＮＳＸにＶ１０積んだらブロー多発ですか？（笑）

ＭＲはスピンしやすいぞ。
お前らの腕じゃ購入初日で３０００万円がパーになるな（笑）

http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=105484
↑
惨敗記念の音めっけ。（笑）

なんか、ﾆｭﾙ走ってるけど重そうで遅そう・・・・・

vROwEOCQ0(ヨタヲタ)必死だなw
額と首に冷や汗かいてるぞ(笑)

それにしてもンダもナイス燃料投下してくれたな(褒)

なんか、可哀想なくらいV10NSXに対抗意識を燃やされてる模様。（笑

>>472
いい音だ(笑)

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　ンダがV10なんて造れるわけないじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　ンダにV10出されたら・・・出されたら・・・
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　　ウワーーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

別にＶ１０出してもいいけどさ。
経営が傾かないかが心配でね(笑)

売れれば開発と新エンジン工場の投資を回収できるけど、
売れなかったら首絞めることになるんじゃないかと。

惨敗記念、明らかにｶﾚﾗGTのような甲高い音では無く、ずぶとい音だな。

ところであの販売台数でＳＨ−４ＷＤの投資は回収できたの？
アメリカでは売れてるのか？

>>476←×

　　　　 ＿＿∨＿_　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼
　 /:::::::::::::::::::　　　　　:＼
　 |　　　　　|＿|＿|＿|＿|
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）　　／ ﾊﾞｶﾊﾞｶﾊﾞｶﾊﾞｶﾊﾞｶﾊﾞｶﾊﾞｶ!!!!
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）＜レクサスマンセー！いい音（笑）
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵）　＼ﾝﾀﾞｦﾀ氏ね氏ね氏ね氏ね！！！！
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／　　　　　　 ＼　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿＿＼ | 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／　
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ・・・・ｶﾀﾀﾀ・・・・・
　　　　　　↑
ID:vROwEOCQ0の現実は。

>>477
お前が心配する事じゃ無いよ（笑

　　　/：：：：：：：：：：：：：：：：：：（　 /：：：：：：：：：：ヾ　ヽ ヽゞ：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
　　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ヾ　 i i ｿ：：：：：：：：：：：：：：：：： ヽ
　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ゞ ! i ゞ：：：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
　/：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：──＜￣●￣＞─　| i |─＜￣●￣＞─：：：：：：：ヽ
　|：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：／　　　￣　　￣　　　　─　、　 ￣　￣　 　ヽ：：：：：：：：|
. |：：：：：：：：：：：：：：：：：：：／　　　　　　　　　　　　／　　　ヽ 　　　　　　　　ヽ：：：：：：：|
..|：：：：：：：：：：：：：：：：：：/　　　　　　　　　　　　　 i　 　　 　　| 　　　　　　　　 ＼：：：：：|随分動揺しちゃったみてえじゃねぇか
.|：：：：：：：：：：：：：：：：：/　　　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 丿 　　　　　　　＿ ＼：：：：| えっ?vROwEOCQ0(ヨタヲタ)さんよぉw
..|：：：：：：：：：：：：：：：：/ 　　　　　￣　─　＿　　　　` ─￣ '　　　 　　─￣ 　　 ヽ：：：|
　|：：：：：：：：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　─ ー　 |　|　　ー─￣　　　　　　　　ヽ：|
　ヽ：：：：：：：：：：：：：： |　　　　 ━ ─　─　ー　─　-　|　|　　─ 　ー　⌒　─　　　　 |
　　ヽ：：：：：：：：：：：：：|　　　　　　　　　　＿　＿─　─││　──／ヽ＿ヽ　　 　　　|
　　　ヽ：：：：：：：：：：：：|　　　　　　─￣　　　　　　　　　　　＿─￣　　ﾉ　　/─ 　　　|
　　　　ヽ：：：：：：：：：：：|　　　　　　　　　　＿　＿　─　￣　　　　　　／　丿　　　　　|
　　　　 ヽ：：：：：：：：：：|　　　　　　　　ヽ￣　　　　／￣ -　-_　 　 ／　／ 　　　　 ／
　　　　　 ＼：：：：：：：：：|　　　　　　　　＼　　　ノ　　　　-_ _　）　/　／　　　　　／
　　　　　　　＼：：：：：：：|　　　　　　　　　　＼　　　　　　ﾉ ─' ノ　　　　　　　／
　　　　　　　　　＼：：：：：|　　　　　　　　　　　　─　＿　__ ー '　　　　　　　/

>>478
途中経過５３ポイントのトヨタＦ１が惨敗なら、
その１０分の１未満の「５ポイントのＢホンダ」は何と形容しましょう？(笑)
切腹ですか？(笑)

排気量はいくつくらいになるのでしょうか

>>483
実績があるから、実績が。(￣ー￣)y−゜゜゜゜

つかさ、去年のトヨタの半分以上は1戦で取ったわけで。（爆笑）

去年のトヨタ　9ﾎﾟｲﾝﾄ

ﾎﾝﾀﾞ　119ﾎﾟｲﾝﾄ

（笑

>>483
ハイハイw　一度でも無敵になってみてから言ってね(笑)
ホンダ同様に今年はパッとしないフェラーリだって終わったとは全然思えないしな。

ヨタヲタってのはこれだから困ったもんだよ　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

NSXは散々パラ優勝しちゃったよ記念車両なもんでね。（笑

>>472のLF-Aサウンドってぶっちゃけマフラー換えた86に栗卒じゃんwww

ダサッw

>>486
「昔は良かった」と、今の現実から目をそむけ、後ろを振り返るようになったら、
衰退してるということですよ。(笑)

>>490

過去に　す　ら　栄光も実績も無いトヨタが吐く台詞じゃねーな。

まだ1位にもなった事ねーんだろ？（笑）

　

ンダヲタは、こうやって去年成績の振るわなかったトヨタＦ１を叩いてたよな。(笑)
だが、今年は立場が逆転っと。(笑)
「明日は我が身」だ。

>>490
こいつの動揺してんのにクールを装ったレスってホントサイコーーーーーーーーーーー(笑)

□2004シーズン年間チーム予算表
チーム名 金額
（単位・億円） 優勝回数／コンストラクターズポイント

1位 フェラーリ 500 15勝／262点
2位 ウィリアムズ・BMW 390 1勝／88点
3位 マクラーレン・メルセデス 330 1勝／69点
4位 トヨタ 315 ー／9点　　　　　　　　　　　　　　　　　←ﾌﾟｹﾞﾗ
5位 B・A・R ホンダ 250 ー／119点
6位 ルノー 230 1勝／105点
7位 ザウバー・ペトロナス 130 ー／34点
8位 ジョーダン・フォード 90 ー／5点
9位 ジャガー・コスワース 88 ー／10点
10位 ミナルディ・コスワース 44 ー／1点

※金額はあくまでも推定です

つーかvROwEOCQ0よ。

こんなトコで油売ってねーでLF-Aのスレ盛り上げに逝って来いや。
閑古鳥鳴いてんゾ(爆)

経験なんて何の役にも立たないんですね。
去年は２位だったのに、今年はどん底。

どん底になるとわかってたなら、去年トヨタを（明日は我が身だと思って）
叩かなかったと思うんですが、叩いてたってことは「来年は優勝だ」と
いきまいてたんでしょうね。(笑)

スレ違いの芳香がするので去ります(笑)

ﾌｪﾗｰﾘもﾎﾝﾀﾞも調子悪くて単なる棚ぼたのﾄﾖﾀ。

とでも言っておきましょうか？（笑）

　　　　 〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　えぇ〜！？ ID:vROwEOCQ0帰っちゃうの〜？

　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　　つまんな〜い！
　　　　　　　　　　　　　　　　

（笑）

弄りがいあったのにな(笑)

しっかし嘘か誠か次期NSX-V10説は最近の中ではダントツな良質燃料になりそうな悪寒w

こりゃ眠れない夜が続きそうだぜ!!(仁D調)

なんつーか予想通りの展開だなw

ヨタヲタって言い返す素材がないと消えちまうんだよな(笑)

トヨタはWRCで実績あるでしょ、ルマンでも。
一方ホンダはF1で実績がある。
それぞれを認め合えばいいのにね。

なーんで５０１みたいな奴が出てくるんだろうか？

>>502

いつもヨタヲタのほうからケンカ売ってくる件についてw

>>458
トランスミッションは勿論MTだよね。

そうか？
おれ自身はスバル好きなんだが＜スバヲタって奴か＞
やたらと煽りに来るのは＜極一部の粘着ホンダヲタ＞なんだが。

ちなみにヨタヲタはどうやら煽りに弱いと思われる。
ちょっと放置してみよう。
ンダヲタは＜極一部の方々＞による煽りが非常にえげつない。
ホンダマンセー！
なら誰も文句は言わんだろう？
トヨタ大嫌い！！！日産大嫌い！！！スバル大嫌い！！！
を声高らか叫ぶから敵を呼ぶんだよ。
別に嫌ってもらっても構わないが、言われていい気はしないよな。
それはそちらもそうだと思うが。
ホンダ大嫌い！！！
↑何だかムカツクだろ？

なんでF1の話題にw

でも、必死に過去の栄光を引っ張り出すのはホンダっぽくなくてダサいな。
※未だにセナ・セナ叫んでるやつが居るくらいだから仕方ないか。
普通のホンダファンなら負けを認めて「来年見てろコラ」くらい言えないとさ。

誰が見たって、今年のホンダのＦ１は惨敗なんだから。

>>505
>やたらと煽りに来るのは＜極一部の粘着ホンダヲタ＞なんだが。

あのね、（笑）一言言っておくけど、NSXｽﾚの連中はｽﾊﾞやﾖﾀｽﾚに行く事無いから。

つか、相手にもならない車種の連中を煽りに行っても楽しく無いしね。

たぶん、ｼﾋﾞｯｸやｲﾝﾃのﾀｲﾎﾟR海苔でしょ。あいつらNSX海苔と別種と考えていただ

きたい。

はっきり言って、NSX海苔として、逆にｼﾋﾞｯｸやｲﾝﾃのﾀｲﾎﾟR海苔を逆に〆たい気分

でｲﾊﾟｰｲですね。迷惑ですわ、同人種にされるのが。

>>506
＞誰が見たって、今年のホンダのＦ１は惨敗なんだから。

なんかさ、（笑）それこそﾖﾀｦﾀが一時期調子が悪かったﾎﾝﾀﾞの1年ところか、半年を

見て鬼の首を取ったかの勢いで喜んでるさまを見てるかのような気分なのだが。（笑）

なんかﾖﾀも惨敗記念を作ってきたなと思えばFRｽﾎﾟｰﾃｨｰだし。

はっきり言ってｽﾎﾟｰﾂｶｰ作りででFRは負け組ですから。ｽﾎﾟｰﾂｶｰ作りにｾﾝｽもﾍｯﾀｸﾘ

も無いと言う感じでしょうか？（笑笑）

>>507

きっかけはレクサス LEXUS LF-A part2スレに出張宣伝しにきたンダヲタなんだが

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/07(木) 20:13:49 ID:+SMNTx+60
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/car_mag/ha/

LF-A終わったな(笑)

>>509

どこら辺がンダヲタなのかと小一時間t(ny
そんな提灯記事の真偽なんて関係ナシにLF-A終わってるだろwww

ホリデーオートってガセ雑誌じゃなかったか。

F1の調子が戻ったﾀｲﾐﾝｸﾞと良い、実に良いﾖﾀｦﾀの燃料だわ。ｗｗ

>>512
ボーダフォンとｂホンダｆ１の成績ってタイミングまで似てるね。
両方ともホが付くからかなあ？(笑)

ボーダフォン純増数
平成17年
1月　−58,700
2月　−53,200
3月　−7,400
4月　−39,500
5月　−39,900
5月　＋5,300

純増数とは、契約数から解約数を引いたもの。

ホソダ(笑)

去年のトヨタ（笑笑）

しかし、最近のホリデーオートは妄想にターボかかってるな

ホラデーオートＷ

ｶﾞｷの頃からﾎﾗﾃﾞｰｵｰﾄには何回だまされた事か・・・・w

全く同意だな。何が嬉しくてﾎﾗﾃﾞｰｵｰﾄに踊らされなきゃいかんのやｗｗｗ

あ、いや、ﾖﾀｦﾀが食いついて来たもんでね。ｗｗｗｗ

ったく本ｽﾚじゃせっかくﾖﾀｦﾀ来てたのに、金玉野郎とキモヲタがじゃま

しやがって！ｗｗｗｗ

まったく空気嫁ねーよな。

自分だけだまされねーぞバリに必死になりやがって！ｗｗ

↑






























ｵﾏｴ、ﾎﾝﾄﾊﾞｶﾀﾞﾅ

おい、◆coNA1R.XZY。

お前の車歴、言ってみ？　ﾌﾟ

お前大した車歴じゃねーだろ？ん？

お前、車のこと何もしらねーもんな。

一時期本当は脳内なんじゃねーかと思った事もあるぞ。　ﾌﾟ

ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

図星かよ。（T▽T）ノ_彡☆ばんばん

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/08(金) 21:38:19 ID:ME0kbaM40

名無しで書いたり　　基地外　硬に変身したり、
きさま、大変やな。

もう、ここには、こなくていいから。

目障りなんよね。　　ホモは。

つーか面白くも何ともないレスで本スレ終わらしてんじゃねーよ。

さっさとpart21立ち上げろや!!















と先輩が行っていたんですがおながい出来ませんか?w

http://nsxfreak.cool.ne.jp/sound/f1.rm

これってどこのお山？関西なのかな。けっこう面白そう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120861593/

おい、朝はえーな。（笑

>>526
ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ言ってねーで、面白いﾈﾀ振ってみろや！アホ！

















っと先輩にお伝え下さい。ｗ

おまえら、ホリデーオート買っちゃったよ
7月下旬に現行NSXの発売が９月で終了と発表するとある
そこで次のNSXの開発継続を発表するとか。
一応記事には縦置きＶ１０ミッドシップ６００馬力+４ＷＤとある
なんかスーパーカー路線で行くらしいよ

>>530
ホリデーオート＝東スポ
信じないように。

縦置きと4WDのNSXは絶対にありえない
間違いない

横置きの高級ミッドシップなんて在り得ない。

精々MR-S程度の安車までにしといてよ〜･･･

いまのＮＳＸとあからさまに違う部分がないと次期ＮＳＸにはならない罠。

セミAT
最高速度360km/h+
800馬力以上
総排気量8L V10

とか？

>>533
横置きミッドシップ、スペシャルティカー程度ならアリじゃない？
今のだって、元々はSOHC積んでオシャレなスポーティカー＠米国の予定だったんだし。

いまだにＮＳＸ−Ｒが世界一の車だって勘違いしている馬鹿供が大勢集まってるみたいだな…

>>537
少なくとも2〜3千万の価格帯の中では世界一だろうね。

間違っても雨車となんか比べて無いよね？おたく。







ｗｗｗｗｗうほ

>>538
おいおい、何で2〜3千万の価格帯なんだ？
こういうバカがいるから、いつまでも糞車扱いされるんだよｗ
お前こそ、間違ってもフェラーリとなんか比べて無いよね？おたく。







ｗｗｗｗｗうほ

>>539

ﾌｪﾗｰﾘなんて、相手にならんね。

まわか、ｺﾙﾍﾞｯﾄなんて、糞車なんかと比べて無いよね？おたく。



ぶ

>>540
へぇー、ＮＳＸ−Ｒってコルベットと比べるんだ…
間違えてもフェラーリとは比べないでねｗ





迷惑です。

>>541

ｺﾙﾍﾞｯﾄなんて糞車なんかと比べてないよな？

ﾌｪﾗｰﾘ？相手にならんね。何度も同じ事言わせるな。

低能！

>>541

まさかと思うけど、ZR-1なんてｼｮﾝﾍﾞﾝみたいな車と比べてないよね？


おばかさん

なんかムキになってコルベットと比べたがってるバカが一人いるな(；´Д｀)
まぁ、フェラーリには敵わないから、コルベットで誤魔化そうとしているんだろうが…
ZR-1と比べてるようだが、加速や最高速じゃNSX-Rの方が全然遅いという事実を知らないんだな(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
ちゃんとデータを調べてみろヨ。
ところで、NSX-Rって2〜3千万もするのか？

これだからｺﾙﾍﾞｯﾄ海苔は馬鹿だっつーんだよ。
加速？最高速？（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

加速や最高速だけ速いので良いなら、ｺｽﾄは安く済むんだよ、ばーか。

ｺｰﾅｰ速くするのは、つまりｻｰｷｯﾄﾀｲﾑを出せる車にするにはｺｽﾄと技術力が必要になり、

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしての価値が問われると言ってんだよ。

ZR-1なんてｼｮﾝﾍﾞﾝみたいな車をかもるなら、86で十分だよ。

しかも、C4なんてﾉｰﾏﾙの足じゃ最高速ｱﾀｯｸも出来ないくらい糞らしいな。

ちったー勉強してからここ来るんだったな、クズ。

>>545
はいはい、偉い偉い。

>>546
お前にﾌｪﾗｰﾘの話はしてやんね。

して分かる頭が無さそうだからなぁ。

ﾌﾟｹﾞﾗ

明日か・・・

ポルシェにＮＳＸが勝てるとは思えんな。

お前が運転するﾎﾟﾙｼｪなら86で十分だろ。

>>549
V10四駆が実現すれば勝てるけどな。

今のNSXでも、十分に勝てるんだが。
NSXがポルシェに勝てないと思っている椰子は、下手糞なだけ。NSXはドライバーを選ぶんだよ。ドライバーによっては、360、ディアブロ、マクラーレンF1にも勝てるよ。

生産終了ケテイ

NSX生産終了だとよ
残念だな

NSXの終了はスポーツホンダ終了の宣言だ
後継車など出てこないし
今後はミニバンとコンパクトカーのメーカーになる

>>555
後続車の開発も中止になるっていうのかよ？

次期型の開発正式発表したぞ！
http://response.jp/issue/2005/0712/article72458_1.html

>>552
そのNSXに乗ってるやつがマクラーレンF1に乗ってタイムアタックしたら
NSXは負けるだろ？自爆テロか！

生産終了ってみんなしょっちゅう書いてるので、毎度の事とスルーしてたファンの皆様へ。
さあ、こづかい貯めて最後のNSX-Rを注文しましょう。

ホンダ、ＮＳＸの生産終了　環境規制の対応困難で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050712-00000109-kyodo-bus_all

生産中止になる前にもう一台かっておくか。

どこから得た情報か分からんが、NSXが生産中止になったらJGTCに参戦できんようになるんでは？

アコードで出るから桶

>>561
つスープラ

>>558
きっと552は病気なんだね。マクラーレンF1がどんなクルマか知らないんだよ。暖かく見守ってあげないと。
なんでもNSXはドライバーを選ぶそうだが、間違っても552は選ばれないだろううな…
しかし、生産中止は嬉しいニュースだな。
後継車ってあのものすごく不細工なヤツなのか？

ホンダがいよいよミニバンに力を注いで来る訳ですな。

日産党の我々に挑戦しようと？

>>564
ﾏｸﾗﾚｰﾝf1がどんな車か知らないし、NSX-Rの事も知らないし、免許も持ってなきゃ

引きこもりのｷﾓｦﾀなのは>>564だと思うよ。

つか、「JGTC」？

「旧」が足りてないってか？

１．蛍の光　窓の雪
　　書（ふみ）よむ月日　重ねつつ
　　いつしか年も　すぎの戸を
　　あけてぞ今朝は　別れゆく

２．とまるも行くも　限りとて
　　かたみに思う　千（ち）よろずの
　　心のはしを　ひとことに　
　　さきくとばかり　歌（うと）うなり

３．筑紫のきわみ　陸（みち）の奥　
　　海山遠く　へだつとも
　　その真心は　へだてなく
　　ひとえにつくせ　国のため

４．千島のおくも　おきなわも
　　やしまのうちの　まもりなり
　　いたらんくにに　いさおしく
　　つとめよわがせ　つつがなく

もういいじゃんアブソルートR出せばそれでOK!

､:::::::::｀:::::: . ::::. ::::::::::/::::/,./:::/ ､ ,.-;:=弌:::::::|:::::::::::::ヽ　｀
..ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::/ｌ／"/／::::　ヾ´　　 ';::::ハ::::::::::::::',
　　＼::::::::::::::::::::::/‐'´_;:ニ'"　　 _,.= ―､ ∨　 ヽ::::::::::::'､　　　　　　　　　うーーわーーーー！！！
_,.-‐'´::::::ｌ::::::::::;ｲ　ｒｒ'" 　 　　 /,.‐'"￣ヾ',　　　 '､::::､:ｒ､! NSXが遂に廃止！！！
:::::::::::::::::::!::::::::::::::', ｌｌ　　　　　//　　　　ヽ',　　　 ﾄ､::ヾ',｀　　　　　　　　　マジでーーーーー！！？
￣￣ 7::::!::::::/ヽ::::',ｌｌ　　　　 ｌ/　　　　　　｀、　　 ｆ､',::::!｀　　　　　　　　　__,,.. 　超・うれしーーーーぜ！！！
　　／::::::';:::/::::::::ヽヾ'､　　　ヽ　_,.-''"´｀ヽ、',　　 ',ﾉ}::::|　　,,,,,,,,.......-‐''"　　/
　/;:イ:::::::'´:::::::::::::::ｌヾ'､' ､　　 ヾ　　　　　　ヾ!　　 Y:::ｌ:ｌ／ ∠＿_,,..‐''"7　/
-＝´_::::::::::::::::::::＼::ヽ､ ｀ヾ'､　　'、　　　_,,.-ｼ　　 /:::ﾊ!　 /　　　　　 /　/
　　　　｀ 7::::::::::::::::{Ｔ‐ｒ`､　ヾ',　 ｀ー＝‐''",.-　 /!::ｌ:} ｌ　 !　　　　　/　/
　　　　 /:;:::ヘ::::::::ヽ', ｀,,.._　 ヾ',　　　　 ''´　　 / ';:ﾊ ｜｜　　 　 /　/
　　　　 {/　　. ヽ::::::::ヽﾆノヾーｔヽ,,,,,,,,,....... -‐''´　 ',　 ヽ ヽ　　 ノ　 /
　　　　 ′　　　 7::::::;:-‐;:ｨ:::＼　　　　　　　　　　:::'､　 ヽヽｒ''´,. -'´
　　　　　　　　　 {／　__,.-ﾍ::ｒ､:ヽ　　　　　　　　 :::::::ヽ　　ｌ　Y､｀　−―――ｒ､ ‐-､,.-― ､
　　　　　　　　　 ／ニ　ヽ　｀　｀ﾞヽ　　　　 .........:::::::::::::　＼ｌ　 ! ＼　　　　　,,.._,,..＼　｀ヽ､　ヽ
　　　　　　　　／／　 ヽ　ヽ　　　　ヽ　　　　::::::::::::::_;::-‐'"ヾ　ﾄ､　ヽ＿_ｒ''´　　　｀ヾ'､　 ヽ　ヽ
　　　　 　 　 / /　　　　',　　'、　　　 }　　　　_,.-'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ|　',　 ヽ　｀ヽ　　　　　｀,　　ヽ　'ヽ
　　　　　　 / /　　　　　_ゝ　　ヽ　　 ト-―''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ヽ　　｀ヽ､　　　　　　'､　　 ',　 '､

http://www.honda.co.jp/motorshow/2001/auto/DUALNOTE/index.html

Ｖ１０は無い

何故なら以下のソ−スで述べている
http://www.auto-g.jp/column/ura_trade/ura02/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200507/12/newcar03/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 __ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　l　　　,ｲ　　　　　　　　　　　　 ､._,ﾗ
　　　　　　　　　 ,イノヽ、 （　`ｰ､ﾄ､　 ,ｲ　人　　　 　 ヽ
　　　　　　　 , イナ=､-､`'ｰゝ　　　）ノ l／_,.へ　 　 ﾄ､ }
　　　　　 　 人{､y=＝ヽ｀ニニｲﾉ ,´　,,ﾘﾆ∠　 ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く 　 　 　 （cﾄ}　’ ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､ 　 ﾉ 　 ..`ｰ‐─‐'　"　　　 （　ｰ- 'ﾞ　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 　 .! ,)
　 ! { (　{　 ）´::::::::　　　　　 　 　 　 _,.ﾉ 　 　 |'　　　　　　ンダヲタの大好きなNSXも生産終了であぽーん？
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 　　┌ｰ──----　　　　l　　　　　　　あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！
　　 ヽ､__,ﾉ　　 　 　 　 i　ｰ──---/ 　　 ,'　　　　　　　あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！
　　　 　 （_,.　 　 　 　　{　, -─-､　/　　 /__　　　　　　あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！
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バイク屋の福井は酷い奴だな。

＞561
オデッセイで参戦して勝ったら俺は一生ホンダ党になる

561
チミ パカあるね
トヨタ マツダどうするあるか？
一昨年の日産だって自慰手ｰ尺出てたあるよ

>>575
どうせ、シャシーにどんがら載せてるだけやし、
全メーカーミニバン外装でバコバコぶつかりながらレースした方が盛り上がるような気もする。

でも、次期型開発中ってことがわかってウレシイんだろ？オマイラ。
で、どんなスペックｷﾎﾞﾝﾇ？

959はRRの4苦だけど何か？ﾌﾟ

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ｵﾚ結構ﾌｧﾝ居るから、知らないでしょ？

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オデッセイのアブソR出してくれ！

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　　　　　l　　　!{　|　 　i,. 'l `ゝ_,.:::ﾙ 　 　 .:::.. ､└-'｜ 　 |, |　　　　･･･ぷぷぷッ…まだンダヲタなんてやってんの？
　　　　　 〉　　ヽ､.l　　　|､l, ´　　　　　　 :::::::::..ヽ 　 l 　 |'ﾄ !　　　　これだから童貞は･･･
　　　 　 /　　　 ヾ.| 　 　|ヾ､　　　　　　　　　　'　　ｲ 　 | !ﾞ|　　　　　　あ、ゴメン。
.　　　　/　　 ,　 　 | 　 　l　　　　　　　　_,. -=ｫ　,ｲ |　　|.l 　　　　　　　ステプ糊は童貞違うよね？　
　　　 / ｨ 　 ﾉ 　 　| 　 　l'- ､　　　　　　｀ニ´ ,/ ヽ.!　 ﾊ| 　　　　　　　　もう、レイープで童貞捨ててるでしょ？
　　　／/　 /　　　 '!i,　ヽ.l　　`ヽ ､.　　 　　　/　　`|　 | 　　　　　　　　　　でも、気持ち悪いからンダヲタマンセーは
　　 　 /　 /'　,　 　 ヾ　 `,l、　　　　　`' iｰ- '　　　 |　 ! 　　　　　　　　　　早く逝ってほしいな。
.　　　/ .／/ /　 　 　iヽ　 iヾ. 　　　　 　|　　 　 　 .|　,ﾍ、

NSX廃車

　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
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.￣..└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
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.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ
ンダヲタが何も言えない･･･ﾌﾟｹﾞﾗ!

ホンダレンタカーで2〜3万でＮＳＸが借りれるみたいなんで
一度乗ってみたいんだけど乗りこなせるかな？
普段は平凡なＭＴセダン乗ってるからミッションは問題ないと思うけど

普通に乗るだけなら全く問題ないと思う。

>>590
普段乗ってる2�gの車と同じ感覚でアクセルを踏むと8000rpmまで一気に
吹けそうな気がするんですが、さすがにそこまでじゃないですかね？

>>589
NSXってATのみじゃないの？

>>592
3.2�gのＭＴの方は借りれないの？
もしそうならイラネ、だな。
Ｓ2000でも借りよう

　　　　　 　〃⌒`⌒ヽ:::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　(（`'）从ﾉ　i . |||.: :ﾊｧ… : ::: : :: :::::: :::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ,,iー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

今日もンダヲタが元気いっぱい･･･鬱だ･･･キモ過ぎる･･･

>>593
ホムペくらいよく嫁
それとも、俺の知ってるホンダレンタカーとは違う店か？

俺は借り物しか運転したことないけど、NSXって良くも悪くも国産車だなーってｵﾓﾀ。
とにかく普通に運転できる。視線が低いのもあんま気にならないし、
意外と後方視界が良いので車庫入れやバックも楽だった。

ただ、ボディの幅が広いせいか、道幅の狭いところや路地でのすれ違い、市街地では多少気を使う。

バカどもは放置でまともな(?)話題をば。

ドアオープナーのインナーハンドル折れたーよ。
次の生産は9月だとか・・・orz
とりあえず修理にチャレンジしてみまつ。

>>595
普通の3ナンバーと比べても実はあんまり幅広くなかったりする。
せいぜい数センチ広いだけ。
なので、ぶつけるとヤバイ、ってのが頭にあるのが気を使う原因かと。
俺はもう慣れたが、隣に乗る奴は俺が狭いところでギリギリに寄せるのに
ビビるようだ。

もっとも、車体の前後で結構幅が違うので慣れてない奴はあまり
寄せない方が吉だわな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃⌒`⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　〃´＝―≡￣`:∵(（`'）从ﾉ　i´‘
　　　　　　　　　　＿　　i .（ (（≡―＝',　（´Д(::))<,,i
　　　　　　　 ，“≡　） Ｗ ゜Д゜ｒ⌒）　 _／ ／￣　　　ガスッ！
　　　　　　″∴≡く　/ ∧　 　|　ｙ'⌒ )　(⌒ヽ ）) ）　i ＿，，＿
　　　　　″″　　　 ＼/i .（ (（|　 ／　‖　|　| Д゜ Ｗ（、＿　＝ ￣＝�∞�
　　　　　　　　　　　　　　W ゜Д ー' |　　　 |ヾﾉ　　∧∨≡￣≡￣
　　　　　　　　　‥´、゛＝―≡￣`:,|　,　　| γ―＝―≒‥����
　　　　ドスッ！ “゛“＝―≡―＝',/　　ノ　）ヽ＝≡―＝―“´‥
　　　　　　　　　ドスッ！　　∴/´/　/　| 　|　∵,'ゞ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ゛〃/ /　/ ＼| 　|　　　ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　/（　 |　　 （ 　|
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　氏　ね　！　ン　ダ　ヲ　タ　畜　！　臭　い　！　キ　モ　イ　！　！　捏　造　ば　か　り　だ　！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃⌒`⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　〃´＝―≡￣`:∵(（`'）从ﾉ　i´‘
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　　　　　　　 ，“≡　） Ｗ ゜Д゜ｒ⌒）　 _／ ／￣　　　ガスッ！
　　　　　　″∴≡く　/ ∧　 　|　ｙ'⌒ )　(⌒ヽ ）) ）　i ＿，，＿
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　　　　　　　　　　　　　　W ゜Д ー' |　　　 |ヾﾉ　　∧∨≡￣≡￣
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　　　　ドスッ！ “゛“＝―≡―＝',/　　ノ　）ヽ＝≡―＝―“´‥
　　　　　　　　　ドスッ！　　∴/´/　/　| 　|　∵,'ゞ　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　/　/ | 　|　　 | 　ヽ/⌒〉
　　　　　　　　　　　　　（＿　 「 ＿）　（＿ 〈＿/ ｀　　　　　　　　 ＼　
　氏　ね　！　ヨ　タ　ヲ　タ　　！　臭　い　！　キ　モ　イ　！　！　ド　素　人　！　盗　作　！

>>596
インナーハンドルで、どんな風に壊れたの？
詳細希望。

幅の件だけど、ＦＤなんかと変わらない印象だね。
サイズ的にはＦＤとモデナのちょうど中間くらいだとおもうけど、実際に運転してるとモデナに比べて非常にサイズがつかみやすい。
当方関東の地方都市だが裏道のすり抜けもけっこうやっていられる。

>>599
取っ手のアルミダイキャスト製の軸受け＆ワイヤー固定部の
部品が、プラ部分との接合部のネジ穴の左右でバッキリと。
まあ、初期型NSXの持病の一つですわ。

で、この部分ユニットでしか買えなくて、新品\25kナリ。
おまけに現在メーカー欠品中で納期は9月。
さすがに待てない＆金額的にアホらしいので、割れた部分を
アルミか鉄で作り直してボルト＆エポキシで無事な部分に
固定する予定。



うまくいきゃいいけどねぇ・・・。

>>600
がんばれー。

600
自慰手-労務.熱湯行ってみな
NSX界の常識だよ

>>600
GTろまんだっけか？
金属の奴うってるよね
上記の人も書いてるけど

>>600
オークションだよ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48081563

>>489
俺も思った。86もそうなんだけど、直4の音そのままって感じ。

だがしかし
NSXの音も良くないけど

RB26は良い音するよな

>>606

つttp://www.officezero.co.jp/grf/

>>601
ありが�d。がんばるよ。

>>602-604
おお、すっかり忘れてたw
自力更生に失敗したら注文するかも、だな。

にしても、GT-ROMの商品紹介文は問題ありだなぁ。
あの部品、オリジナルはプラじゃなくてアルミダイキャストだよ。
バラして削った自分が言うんだから間違いない。
お前はホントに修理したことがあるのかと小一時間(ry

まあ、あれ書いたのが現場の人間じゃないって事だけなんだろうけど。

で、同じアルミ製で形状もほぼ忠実なコピー、となると強度も・・・
って、ダイキャストと圧延（もしくは引き抜き）材の削り出しでは
脆さが違うんで、オリジナルよりはマシだろうね。

現場の人間つかあそこは一人しかいないでしょ

マジでV10出すんだな。

絶対ガセだと思ってた。

尚かつ連続可変リフトの新世代VTEC

コレキタ？

http://www.honda.co.jp/news/2005/c050720c.html

NSXをV10で出す＝S2000、タイプRなどは全て切捨て

>>612
S2000の後継が出るかは知らないけど、TypeR系統なんかは
進化型VTEC載せるんだから、別に切り捨てではないだろ。

と言うか、早く出して欲しいけど3カ年計画の末に投入と言うことは
平成19年度に出るであろう新型車が、搭載車両と言うことになる。

NSXの後継はとても買えそうにないけど、インテとかのアコのTypeR系統（EuroR）
の新しいモデルは買える範囲だから、進化型VTECが無茶苦茶楽しみ。

NSXtypeＲと他車のﾀｲﾌﾟRはｽﾃｰﾀｽ違い過ぎだと思う
NSXと同じアルミ製だからと…
S二千海苔の馴れ馴れしい態度は辞めれ

けど、S2kの方が速いんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃ、いじり倒せばなんでも速くなる罠

Ｖ１０が絶対でないと叫んでた香具師は何処へ行きましたか？

俺は何かの雑誌の載ってた記事見て、またネタかと思ってたが
2chで偉そうにV10は絶対出ないとは、書いたことは一度もないぞｗ

絶対ガセだと思ってたけど。
2chでは叫んでないし、アンチのDQNとは違う。

>>618

見苦しい香具師w　これだからヨタヲタは…超ﾊﾞｽﾞｨ（´Д｀;）

レクサスＬＦ−Ａ　５００馬力以上　＞　ホンダＮＳＸ後継　４００馬力

レクサスＬＦ−Ａ
「排気量５リッター以下で、500馬力以上を発生する」
http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp050112_01/

ホンダＮＳＸ後継
Ｖ１０エンジンだが、排気量は４５００ｃｃあたりに落ち着いたようだ。
ｉ‐ＶＴＥＣ仕様でおよそ４００馬力を目標値として開発されているとのことだ。
http://www.auto-g.jp/news/200507/21/newcar04/index.html

>>620
ゴルフバッグが2個詰めるトランクじゃなきゃﾔﾀﾞ

スポーツカーにゴルフバック積むなよ
もう一台買えよ車くらい

車2台買えるくらいなら、最初からNSXなんて買わないで997買ってますが何か？

トランクいるよ。今時のゴルフバッグは大きいのでNSXのトランクだと一個しか
入らないけど、便利に使わしてもらってる。　普段はCR-V糊。

そう言えばF360ﾓﾃﾞﾅじゃ買物行けないから
ﾏﾗﾈﾛ買い換えた大学医がいたな

>>622

乗ったことのない香具師ほどこういうコト言うんだよね。
正直トランクは便利!!これないと小旅行すら出来ないよ。

フェラは車自体は悪くないが、兎も角使い勝手が悪かったぞw
まあガタガタ言う前にフェラもNSXも買ってみろって。直ぐに分かるからw

あ!!

女も友達もいない孤独な>>622には助手席っていうカーゴルームがあるんだったなw

ゴメン(笑)

モデナのフロントトランクはけっこうでかいんだがな。
シート後ろも広いし。
マラネロでクリヤーできてモデナで駄目という買い物ってなんのことなんだろうな。

みなさん買えない車のことに随分と詳しいですねw

俺は持ってたからね。モデナでカインズホームやジョイフルほんだにも行ってたぞ。

はーぁ？ どうしろと？

>>629
詳しいも何も、持ってるからある程度のことは分かるだろ。

>620
どうせトヨタさんのことだから足回りはグニャングニャンなんだろうな・・・
スープラの肥大化ver.とNSXの肥大化ver.って感じになるのかな

ﾏｸﾗﾚｰﾝF1にもﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ有るの知らないﾔﾂがたくさん居るみたいだね。

横っ腹にトランクとか工具入れがあるんだっけ？

あれってトランクって言うよりは小物入れって感じじゃね？
アタッシュケース1個しか入んないんだろ？

まぁ、一番のトランクは左右の後部座席なんだろうけど

NSXのスレも一人の基地外のせいですっかり寂しくなっちゃいましたね

こちらはがんばろう。
Ｒに限らず。

1 NSX-R 04/12/17 16:55:04 ID:Oi2k1Nxb
ここは、GTR如きに煽られても相手にしない硬派の集うスレです。
貧乏人・走り屋は逝ってよし。

NSXに勝とうなんて100年早いんだよ。
下品なGTRわさらに下品に改造しても、NSXには勝てない。

GT-Rはやはりちょいと重いね。

かなり厳しいだろうが、次期NSXのｽﾊﾟﾙﾀﾝﾓﾃﾞﾙも1200kg台を維持して欲しいものだ。

NSXのどこが速いんだ？

次期NSXも6MTだよね。

GT-Rの重さはどうにもならんわな・・
だけどNSXもたいして軽くない

>>644
7だったりして。
Rの上が7って具合に。

R 2 4 6
┃╋┣┃
1 3 5 7

２ペダルも３ペダルも７速で決定らしいですよ。某車雑誌によると。

ホラデーオートじゃないよな。
ちなみに俺は3ペダル希望。

正解ｗ

シーケンシャル7速ならわかるが、３ペダルのＨパターン7速って中間のシフトミスを防ぐのが難しくないか？

Hパターンとか言ってシフトミス以前の問題でしょ。
6速でもHパターンとか言って、古くて一部のヲタにしかうけない
遅くて時代錯誤の代物。

6速以上ならさっさとシーケンシャル＆DSGみたいな変速で
駆動力が抜けない物にしる！

ＮＳＸーＲがバリアブルレシオステア＋パドルシフトだったら良かったね。

>>651
´ヾ｀ﾌﾟｯ、
下手糞

トラックのドライバーからしてみれば7速なんて、、、

おまえらＨパターン７速使ったことあるか？
Ｈパターンでニュートラルに戻るようにしたり抵抗を与えてシフトミスを防ぐ構造知ってるか？
サーキットで１速間違えたらどんなふうになるか知ってるのか？
トラックさんの使用状況とＮＳＸ−Ｒじゃ相当使い方が違うと思うが、そのへんどうなんだ？

と思うけどＨパターン７速のスポーツカーなんて絶対出ないと思うので考えるまでもないか。

ってか、今から出るであろうスポーツで3速だろうが7速だろうが
Hパターンで有ること自体が酷い。

非効率でトロイHパターンに拘る必要は全くない。

オマエラだったら、次期NSXと360のどっちを選ぶ？

次期ＮＳＸ

今のＨＯＮＤＡにスーパースポーツ作れるのかな？
それだったらマトモなシビック出したほうがずっと志が高いと思うぞ

マトモなシビックって、どんなシビック？

すんげー気になるんだが・・・

まともなシビックって何ですか。バカですか？
全く異種の車を、スポーツ用途の車と比べられてもな

>>660
君はタイプRマニアで現行に失望したくちか？
それともシビックハイブリッドがプリウスに負けてる気がしてくやしい人か？

悩内くん達はシビックとかプリウスとか庶民車がお似合いだね

スマン ストレートに書き過ぎた

こんなに悩内君が凹むとは思わんかった

>>665
お前さん、もしかして>>660か？

ストレートも何も、何が言いたいのか良くわからん。
はやく君の考える｢志の高い、マトモなシビック｣とは
どんなシビックなのか披露してくれ。
でなきゃ、議論はおろか意見交換にすらならないぞ。

で、まともなシビックって何ですか？

CVCCに、ホンダマチック。

665＝664ですが…

>>669
そか、スマヌ。てっきり>>660の捨て台詞だと思ってたよ。

>>668
あー、免許とって最初に運転したのがそれだったな。

CVCCみたいに「誰もが無理と考えていたことをやってのけた」
シビックを再び出すなら、十分以上に志が高いと思うが、
多分>>660の考える「志の高さ」とは違うんだろうな。

グッドニュースだよ。


Acura車のデザインを差別化へ - 8月10日 10:30

9日の日刊自動車新聞によれば、ホンダが北米を中心に展開する「Acura」ブランドと「Honda」ブランドの違いを明確にし販売拡大につなげるために、
両ブランドのデザインを差別化するそうです。Acuraでは昨年発売されたRL（日本でのレジェンド）など先進の技術や性能を搭載したモデルを投入しているものの、
北米の消費者はAcuraブランドに対して「ホンダ車と変わらない」という意識が強いことから、Acuraブランドには技術の先進性やスポーティ感を強く意識させるデザインを採用し、
これをAcura車の統一コンセプトとして展開していくそうです。

http://www.hondanet.co.jp/home/news/200508/10_02.htm

向上心がないねん。アイツは。
ＨＲ-Ｖの時だってそうだ。
あのスペースわしかて苦労して探したのだぞ。
全く活かさせていない・・・

HRVをセカンドカーとして買おうと思うのだが
使い勝手は良いのかな？

フィット　モビリオ　スパイクの１５００ccの７ATは良いものですよ。
スムーズな加速と変速。カーブ手前ではマニュアル操作でシフトダウンでエンジンブレーキ効くし。
次期スーパースポーツにはこれの強化改良版を積んでほしい。

7ATのシフトって マジ面倒臭い
6MTで充分だよ

675
今のRが生産中止にならなければ、俺は2年後には買ってたのに、、、。

↑っと自分を騙し続けて虚しいね

NSX最高！！！！！！！！！！！！！！

>>1　ＮＳＸもいいけどニッサン党の俺の前でＧＴ-Ｒをけなすとはいい度胸してる。
俺もＮＳＸ好きだが歴史とスペックとかっこよさで言えばＮＳＸよりＧＴ-Ｒの方がワンランク上だ。
いや、別に俺はＮＳＸをバカにしてるわけじゃない。カッコイイし速いし俺の尊敬するドリキンこと土屋圭一殿の愛車だから嫌いではないんだ。むしろ好きだ。
だからってＧＴ-Ｒをバカにすることだけは許せねえんだ。
>>676　俺もＧＴ-Ｒを新車で買いたかったぜい・・・
>>678　やっぱりＮＳＸもイイよね

デザインも走りも個性がある車って楽しいよね

NSXって、事故ったら見る喪無残な形になるんですね。
ドライバーが下手糞だとマシンのポテンシャルを全く生かせないんですね。

事故って無残な形がイヤなら、トラックでも乗ってるんだな。

>>682
いや誰だって嫌だろう。

ttp://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/d812e0a6/bc/NSX/__hr_NSX.jpg?BCy3igDBycb6g2a5
このスポイラーってどうよ？

>>683
嫌なら車なんか乗らないで、部屋で引きこもってりゃ良いだろ。

>>685
事故るのは誰だって嫌だろう。
おまえ嫌じゃないのか？

俺はＧＴ−Ｒの方が好き。コストパフォーマンスは完全にＮＳＸ−Ｒより
上だと思う。
どうせ両方とも幼稚なスタイルしているんで、それなら安くて速いほうが良い。
俺は吉野家の牛丼みたいなＧＴ−Ｒが好きだ。

どちらも…何に使うの？その高性能とやらをどこで使うのかな…まあ雰囲気だけで乗りなさい。どうせ遅いんだから他人に迷惑かけないようにね

>>687
ここはNSXスレだぞ。
字が読めなかったか？
さすがゆとり教育のバカ世代だな。

一言言っておくが、GT-Rなんてゴミみたいな車と比べないでくれるか？

ﾌﾟﾌﾟｯ…すげぇ！目糞が鼻糞を馬鹿にしてる…どっちもゴミじゃん

そりゃ、キミの脳内彼等GTには負けるよｗ

そうだね。ここはNSX-Rスレだ。GTRの話は他でやってくれ。っていうか、GTRと比べられること自体迷惑。

NSXは孤高です。

>>691
高性能とやらをどこで使うかも知らない>>690のアホはエンツォも持ってるらしいぞ。

もちろんプレステの話だがな。w

プレステでエンツォの出るゲームがあったのか。

ここはﾐﾝﾎﾞｰ人の空想板ですか？

今日は静かだね
ここの連中は宿題でもしてるのか？

いいや学会で出張中だよ。

学校始まったら誰も来ないな

学会専用の駐車場に、プジョー206が留めてあるの見たことあるぞ。

えﾞー　停めてなくて留めてあったのか
チェーンとかで繋がれてたのかな？

画鋲でしょ?

ガビョ〜〜ン o(＞＜)o

1000万円超が、なぜ390万円に勝てないのか？

IS350 vs NSX3.2 加速タイム比較

「5.1秒 0-60 mph (0-97km/h) 」 LEXUS IS350

「5.7秒 0-62 mph (0-100km/h) 」 HONDA NSX 3.2i VTEC V6 Coupe

ISタイムソース
http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf
NSXタイムソース
http://www.honda.co.uk/cars/newcars/specification.jsp?yearId=2005&modelId=10417&bodyId=10731&bodyDescription=2%20door&engineId=&badgeId=&transmissionId=&colourId=&colourAllocationId=&wheelPartNo=&optionType=spec

超粗悪燃料投下乙

だから誤植だって。

NSXは Lexusより遅いのか…。
トヨ車の信号ダッシュチューニングは一流だね。

曲がってなんぼのミッドシップ

>>703

> 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/09/07(水) 19:21:18 +Uk6bu2O0
> ＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０サーキット
> is_track.wmv
> http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?t=177550

鴨ってナンボのトヨタ車

もうすぐTMSでつよ

東モに次期NSXの出展はないよw

昨日 日田市内をS2000とNSXが10台程でツーリングしてた
やっぱカッコイイなぁー(´Д`)ｶｧｰﾁｬﾝ ｺｰﾃｪ!!



(´｀)＼(゜゜)ｼﾇﾏﾃﾞﾊﾀﾗｹー

日記はチラシの裏にかけ

>>711
あると聞いたんだが。

俺、今度ママからNSX買ってもらうよ。

良かったな〜(＾＾)＼(゜゜)朴〜

age

oge

(ノﾟOﾟ)ノ nage

NSX-Rのチャンピョンシップホワイトママに買ってもらう。

買ってもらったか？

1/43か？1/24か？

1/18だったら凄いなー
オジさんも欲しいな

もしいれば教えて欲しいんだけど、
ＲやＳゼロは防音材も取り払われているんだよね。
明らかにベースグレードやタイプＳよりうるさいのかな？

五月蝿いよ

＜東京モーターショー＞

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の

　　スポーツカー「ＬＦ―Ａ」を出展する。

Ｆ１レースの技術を応用したエンジンや空気抵抗を減らす設計を採用した。
エンジンは５．０リットル未満、最高馬力５００馬力以上、最高速度３２０キロ
と欧州のポルシェやフェラーリに対抗できる力がある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051012-00000120-mai-bus_all

手抜きのFRは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

フェラーリが何十年スーパーカーつくり続けてるんだ
レクサスから一台スーパーカーを出したところで
フェラーリ、ポルシェはそんなに甘くない
ホンダNSX-Rを上回ってからフェラーリをほざいてくれ。

>>726
またヤマハにエンジン１機2,000円のオーダー出すのかな？ｗ

>>728
レクサスＦＲはスーパーカーじゃありませんから。

残念！

ＦＲでスーパーカーと呼ばれる車種は有りますか？

ＥＳＰＡＤＡやＤＡＹＴＯＮＡは普通にスーパーカーだったろう。

パイパーやＦ550

>>731
そりゃMRを作れなかった時代でしょ？

>>732
それいつからスーパーカーなの？（笑）

730
FRスーパースポーツ
SLRマクラーレン
５７５Ｍマラネロ・・・etc

>>735
その2台もだれもｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂと言って無いし。

いいか、国産もだいぶ２８０オーバーの
車を出してるがまだまだこれの運動性能で勝る
車は無い国産最速はNSX-Rだぞ、他社がかなり本気
にならない限りこの車の性能は超す事は出来ない。

車両価格そこまで高くして
ﾒｰｶｰｲﾒｰｼﾞ戦略に価値を見出す企業が他にあるかだよな。
ﾎﾝﾀﾞは他社がやらないことをやるのが正義みたいなとこあるからな
良い、悪いの判断はお客さんにしてもらおうみたいな。
まぁ嫌いじゃないけどｽﾀﾝｽとしては2流だよな。

一応、漏れｸｰﾍﾟのｵｰﾅｰね

738まぁ確かにリスクやコストは考えないで出してる
車はある、けどやっぱこだわり過ぎて作るS2000やNSX
はホンダらしさが出てるよ。

レジェンドの横置きエンジンをリアに持っていくのがこだわりか。

>>738
オレはそのスタンスにメーカーの余裕を感じるけどね。

>>741
2chの厨房が考えたコピペを真に受けてるド素人が来るスレじゃ無い事だけは
確かだがな。

土屋圭一が好きなエヌエスエックスだよね
オールアルミモノコック豪華だねー

>>67
パワーで圧倒的に勝るはずのインプが、何で負けるのでしょうか？
素人にはかなり不思議です

0-100km/hでも負けるのかな？

745 ：ヒント、軽さ、車体クイック性、VTECパワー。

0-100km/hは４駆のトラクションでインプのほうが
速い可能性もあるよ。

ｲﾝﾌﾟとNSX乗ったことあるか？
使える回転数のﾚﾝｼﾞ,ﾄﾙｸが違う
とは言ってもﾒﾀﾌｧｰ性重視のｵﾚとしては
比較すること自体無意味だが。

メタファーって何？

この場合のメタファーってナニさ？

で、メタファーって何？（笑）

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　　　　　　　`'=-.:.:.:.:.:.:,-='

メメタファー！

｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ メターーーファァーーー！！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

ファァーの更に上を行くって意味だと思う

>>753
オマエさ、（笑）空気嫁無いヤツって言われた事無い？ｗｗｗ

まあ、馬鹿は相手にすんなよ。

>>750

メタファーって どんでん返しですよネー

と、言う事はだよ・・・・

インプとNSX乗った事あるか？
使える回転数のレンジ、トルクが違う
と言っても、どんでん返し性重視のオレとしては
比較すること自体無意味だが。

?(´-ω-`)?・・・・・・

｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ メターーーファァーーー！！！
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　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

（笑）

いんゆ

あほおー

あげ

NSX後継車のスレよろしくお願いしますね。

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おはゆ。

おなすみ〜

たらいも

こんまんは

こんまんこは

こんにちんこ