［T_T］■Audi TT■［T_T］№6

1 ：［T_T］：04/12/07 23:45:58 ID:wsmiBGe/

もう六個目なんですね～
過去スレ
Audi TTについて語ってください。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040814226/
AUDI　アウディ　TT　の是非を問うスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054959095/
[T_T] AudiTT [T_T]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068216433/
【洗練】　Audi　TT　【至高】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075103024/
○○○○ Audi TT　Part4 ○○○○
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089997027/
TTアンケ
http://kkuumama.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/audiTT/qnaire2.cgi?t56=33

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:47:35 ID:iIs8jTLq

うんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:23:45 ID:FXFr4kh8

ageる。

2000yr TTCQ乗り。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:12:40 ID:QTSdf68r

４様

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:39:29 ID:NEzxQtXA

先週の土曜日、契約してきました。3.2ナビ付き。
納車が待ち遠しい！仕事に身が入らんよ…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:39:39 ID:HUD0/WRW

累計で何台日本に入ったのでしょうか？
知ってる人オネ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:45:21 ID:2Myiuntk

今日夕方甲州街道上りを走ってたら
A2を見たよ。
日本で見たの初めて！
暗かったんで色ははっきりしないけど、
グレーだか薄い青だかだった。
正規に販売すれば売れそうなのになぁ。
オートマ載せるの、そんなにむずかしいもんかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 01:10:38 ID:BivLsx+H

質問です。

現行のＴＴを中古で購入を考えています。
ＡＴを買うつもりですが、１．８と１．８クワトロ
どちらが良いでしょうか？

１．８とクワトロユーザーの方のご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 07:11:41 ID:WTM7M6vA

>>7
A2いいよね！
正規導入しなかった訳はあのASF（アルミボディ）が原因。
A8は数が少ないから事故っても対応できるけど
A2をもし正規で売ったら板金修理に対応しきれないのが大きな要因らしいね。
新しく横浜にアルミボディ板金修理のセンターが出来たみたいだけど
全国対応はやはり難しいと思うよ。

結局は本国でもA2は生産終了するみたい。
オールロードも同じく生産終了みたいだね。

10 ：７：04/12/09 13:41:38 ID:eKJzjCCw

>>9
おお、なるほど、ありがとうございました。
オールロードも終了か・・・。
ｹｺｰﾝしたら、って思ってたのにな。まだ相手いないけど(´・ω・`)

>>8
１．８クアトロはＭＴだけですよ。
並行輸入品は知らないけど。
ATしか選択肢が無いのなら
通常であれば１．８Ｔか３．２ＤＳＧ（厳密にはＡＴじゃないけど）の
どっちかです。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 15:10:55 ID:u86SFLZh

>（厳密にはＡＴじゃないけど）

DSGは２ペダルのATですよ。
MTではありません。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:10:03 ID:8/FRHPoh

宮城県近郊でアウディなどのドイツ車のメンテやパーツを
扱ってる良いショップを知りませんか？
当方、あまりにもいいかげんなディーラーの対応に愛想が尽きて
絶縁状態になりつつあり、いろいろと困っております。
ご存知の方いらっしゃったら宜しくお願いします。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 10:13:28 ID:pQ/pjwKa

↑どうせ並行車乗りだろ。

14 ：並行車のり：04/12/10 13:22:06 ID:E4bZDfOL

>>12
関東だとディーラーさん面倒みてくれます　店によってレベルまちまちですけど
となりのディーラーなんて如何ですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:28:39 ID:i9RrWhDg

関西でも並行見てくれますよ。
いまどき並行は駄目なんて言うところの方が珍しいのでは？
日本未導入のA2でもみてくれるらしいですよ。

並行車ユーザーの面倒を見ることによるメリットは多大ですからね。
次のクルマへの買い替えの繋ぎにもなりますし工賃代も利益になるのです。

16 ：12：04/12/10 13:41:07 ID:HkUMqXeT

並行車ではありません。そのディーラーから購入したにもかかわらず
絶縁状態なんです。対応が悪いというより、あまりにいい加減というか、要領を得ない上に
表面的にはちゃんとしてるけど、見えない所は手を抜いてる感じでキレてしまいました。
どこもこんな感じなんでしょうか？

17 ：並行車のり：04/12/10 13:47:59 ID:E4bZDfOL

手を抜いてる感じ、こんな感じじゃ、わからないよ
具体的にここがこうなのにこういう対応は手抜きだ！ということなら返事できるかもしらんが
あまりにもいいかげんな　って何がどうなのか書いてよ

メカニックは車いぢるのが好きな人達だから変な車だといろいろ興味もってみてくれますよ
でもバラシ過ぎる傾向にはあるようで　数みてる定評あるところにお願いするのが好きです

18 ：１２：04/12/10 13:56:58 ID:HkUMqXeT

というか、私はディーラーの悪口を言いたいわけじゃなくて、ショップを紹介して
いただきたいだけなんですけど・・
それを詳しく言わなければ教えられないって事なんですか？

19 ：並行車のり：04/12/10 14:26:04 ID:E4bZDfOL

はあ？　
あなたはすでに宮城県近郊のディーラーがいいかげんな対応するって
悪口いってるような感じがするんですけど、、、感じだけですよ感じ
宮城野と泉にあるんですよねえ、宮城県だと　HPみるとどちらも綺麗ですけど

20 ：１２：04/12/10 14:41:24 ID:HkUMqXeT

>19
まあ、たしかにそうですけどもね、でも細かい所までグチグチ言うのは
あまり本意ではない、という感じです。
ちなみに宮城にはもう一箇所ありますよ。

21 ：１２：04/12/10 14:42:57 ID:HkUMqXeT

訂正。
間違えました、その２箇所だけです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 17:28:10 ID:5eOU7Ywv

>>21
だったら初めっからグチっぽく言わなきゃいいじゃん。
自分から言い出しといて ID:E4bZDfOLに噛み付いてんのはあんたでしょ？
人にモノ訊く態度ではないような気がするんですけどね。
同じグチるのなら最後まで店名晒すぐらいの勢いで書き込めって。
あまり本意ではないと言いつつそこまでやる根性もないくせに。
それともアウディ糊ってそんな程度なの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:12:59 ID:ZT1M004Q

その程度でしょ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:43:54 ID:3URnIV+W

＞それともアウディ糊ってそんな程度なの？
なんでここで一括りにするかな。
アウディに対して恨みでもあるの？
あなたがその程度と思われてもしかたないよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:57:59 ID:xlGHryRe

はいはい終わり終わり
>当方、あまりにもいいかげんなディーラーの対応に愛想が尽きて
絶縁状態になりつつあり、いろいろと困っております。
↑この文が余計だったんだね、こんなこと書いたらどんな対応されたのか気になっちゃうじゃん
いらん事書かんで
>宮城県近郊でアウディなどのドイツ車のメンテやパーツを
扱ってる良いショップを知りませんか？
↑だけ出よかったのヨ!
文句ばかりではあれなので一個見つけました
http://www.vw-scratch.com/
あとは自分でしらべて見てチョ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 08:32:45 ID:4CiBBabm

ほしいけど中古があんまり出回ってないなぁ(´・ω・｀)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:17:34 ID:xwWe/Sn6

TTは中古割高だから中古車買うの馬鹿らしいよ。
んで新車買うお金がないなら、FMCも近めだから貯金すれば？
予想デザインでは現行>>>新型だが、A3もA6も結局シングルﾌﾚｰﾑ以外似合わない(黒系限定)ぐらい嵌ってるし、
TTも市販段階では現行を超えるデザイン発表と予想。
俺の予想が外れ糞デザインだったら、FMC直前特売ｾｰﾙの新車買うとか。
でも新型ｸｰﾍﾟならA5か？高そうだが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:23:36 ID:4CiBBabm

予算が３５０万しかないんです(´-ω-`)現金主義なもんで・・・。
おとなしくZにするかな・・・。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:34:30 ID:u7nRKSCh

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E159005053&KTCS=F0B000000011074531156327200000710000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_7*
これ買って２５０万
残りで彼女とこの冬スイスでスキー　現地でもＴＴに乗る

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:42:48 ID:C3RVQxvg

3.2qのDSG全取り替えってホント？
オーナーいない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:45:03 ID:6UgTe2X2

↑なにそれ？
3.2乗ってるがディーラーからは何も連絡来ないですよ
全取替えって不具合でもあったの？

32 ：30：04/12/13 00:46:20 ID:ACiXaHZh

ソースはcar viewのA3の掲示板。
sportsbackスレッド２。

俺もsportbackのTFSIを契約してるんでちょっと心配。

検索したら確かにTTでDSGの不具合（シフトチェンジ出来なくなる）のために
AJ経由でDSGの乗せ替えする人がいる模様。

33 ：北米ではもう随分前です：04/12/13 07:50:51 ID:h4SwVr9q

http://forums.audiworld.com/tt/msgs/1063226.phtml
Some DSG Clutch Recall Info, posted on 2004-05-06
The VINs impacted start in the low 7000s (007024 if my memory is any good)
and go through something like 014072.

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 08:23:02 ID:bM8yVdea

>>32
これ？

212
いぽさん UID:8858175985430807

2004/12/12 22:59:47
ID:847640

SB男さんおめでとうございます。偶然ですが、私もおなじ日です。
本当に楽しみですね。話はかわりますがDSGのトラブル（TTの3.2Q）
をﾃﾞｨｰﾗｰｾｰﾙｽさんから聞きました。クラッチが切れなくなるトラブルで、
DSGすべてを取り替えることになったそうです。
今のところトラブルはその１件だけらしいですがちょっと心配です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 17:26:43 ID:0Y+pDR4X

http://www.intellichoice.com/reports/vehicleReport/vehicle_nmb/11532/section/recalls
POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY
Manufacturer Recall Number04V007000
DEALERS WILL REPLACE THE CLUTCH. OWNER NOTIFICATION BEGAN ON APRIL 30, 2004.
NoteOwners who do not receive the free remedy within a reasonable time should contact the Manufacturer.

If you wish to search for a particular vehicle on the NHTSA website, please visit
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/recallsearch.cfm

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 17:32:24 ID:0Y+pDR4X

Consequence:
THE CLUTCH COULD LOSE ITS ABILITY TO PROVIDE INPUT TORQUE TO THE TRANSMISSION WITHOUT PRIOR WARNING,
WHICH COULD ALLOW THE VEHICLE TO ROLL, INCREASING THE RISK OF A CRASH.

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:37:46 ID:VyW0PePV

http://www.intellichoice.com/reports/vehicleReport/vehicle_nmb/11532/section/recalls POWER TRAIN：クラッチアセンブリ
メーカーリコールNumber04V007000
ディーラーはクラッチを交換します。
オーナー通知によりオン2004年4月30日は開始されました。
妥当な時間以内の自由な救済策を受け取らないNoteOwnersは、メーカーに連絡するべきです。
もしNHTSAウェブサイトの特定の乗り物を捜すことを望むならば、どうぞ、http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/recallsearch.cfmを訪問してください
結果：
クラッチは、乗り物が転がることを可能にすることができた事前の警告なしでトランスミッションにインプットトルクを提供し、衝突のリスクを増大させるその能力を失うかもしれません。

↑35.36の英訳

38 ：少しはマシな和訳ですが：04/12/14 00:15:46 ID:jg52vB8o

結果として起こること：　
予兆なしにクラッチが変速機に入力トルクを伝達できなくなる可能性が（少ないながら）あり、
その結果、車両が横に傾斜する可能性があり、衝突の危険性が増す．

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 08:15:44 ID:mpzwL+li

霞ヶ関にリコール隠しの通報まだー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:14:22 ID:R9ogqpAK

ドイツでは2ペダルMTの車多いのに、日本では何で少ないんだろう？
今後増えるのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:55:55 ID:nk/tOyUi

2ペダルの時点でMTじゃ無いんじゃないの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:17:31 ID:isYJTU6W

　

TTは現行モデルで正規販売最後らしいぞ。
本国や北米では次期モデルが販売されるみたいだが
日本には導入しないかもしれないってさ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:00:28 ID:vKIRC2Tx

デマだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:05:54 ID:VV8Nfytb

ガセじゃないよ。
AJ系の営業から直接聞いたから。

営業氏曰く、かなり信憑性のある情報らしいです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 04:17:25 ID:e/KkcA2Y

次期モデル夏に発表して来年中に日本でも発売になるよ
でも、MTは無いみたい
ロードスタも廃止みたい
V6、クアトロのみでサイズが大きくなって人が乗れるリアシートになるってさ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:42:47 ID:zp0Vb+PM

↑V6ってことは3.2か。
売れそうな2.0Tを導入しないのは何故？
ま、TTが駄目なら500出してA5買うからいいもんねー。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:39:51 ID:klUJ7EoW

3.2Q昨日納車しました！
早速400kmほど走りましたが、高速の段差を結構拾いますね。
大きな段差だと揺れが収まるのに結構時間がかかる。
ステアリングもクイックでロングドライブは疲れるなと感じました。
DSGは大変なめらかで、以前試乗したときに感じた渋滞時のぎくしゃく感はなかったです。
（もっとも、渋滞らしい渋滞にははまらなかったんだけど…）

赤のイルミネーションは綺麗ですね！ナイトドライブはいいムードです。
ただ、Audiのナビキャンペーンでつけたナビが青イルミなので違和感が…。
そのナビなんですが、チラシではオーディオの蓋が閉まっていますが、実際には閉まりません。
やられた！といった感じです。
あと何故かナビが作動しません。
今日明るい時間にじっくり説明書を読みながら確認します。

48 ：：04/12/19 15:40:29 ID:DFGDDpA6

>>47
えー、それってヒドくね？＞蓋

それを売り文句にしてる雑誌広告とかもあったぜ。
蓋閉まらなきゃ意味無いような希ガス。

とにかくTTライフ、楽しんでくださいね。
コンビニ駐車場でもみとれてうっとりするのも大有りですから！

あ、今のPS２のGT４のCMでTTいっぱい映ってうれしいっすね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:40:52 ID:8l2E9Fwc

>ただ、Audiのナビキャンペーンでつけたナビが青イルミなので違和感が…。
>そのナビなんですが、チラシではオーディオの蓋が閉まっていますが、実際には閉まりません。

ナビパッケージでブルーイルミということはPanasonicのストラーダでしょ？
あれは蓋はしまらないよ。セールスマンは説明してくれなかったの？

蓋が閉まる純正ナビはいまのところ「300台限定のナビ付TT」についてるヤツだけ。
ディーラー同じものを頼んだがダメでした・・・
蓋が閉めれるようにできる専用の取り付けキットが手に入らないそうです。

と、いうことで俺はあのナビが純正オプションになるまで我慢してる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:41:53 ID:8l2E9Fwc

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:40:13 ID:rAPWaHDh

ナビってカロッツェリアのナビじゃなかったっけか？
ふたが閉まらないのは酷いね････
TTがなくなっちゃうのはさびしいの～
最後にMT出してくれんかね～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:44:19 ID:WjCrOtdQ

景品表示法違反とかって関係ないのでつか？
ttp://www.audi.co.jp/experience/event/e04035/images/navi_open_close_s.gif

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:10:05 ID:rAPWaHDh

特別装備されるナビゲーションシステムは、
パイオニア・カロッツェリアとのコラボレーションで実現した1DINサイズの
インダッシュモニター＋HDDナビで、TTの内装の特徴である
アルミ製のオーディオカバーやスピーカーをそのまま使えるよう、
専用取り付けキットを開発。インテリアの雰囲気を損なわないように配慮されている。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:18:17 ID:rAPWaHDh

コレは質問なんですけどライトの形状って
loがH7
フォグH3
でいいんでしたっけ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:18:40 ID:8l2E9Fwc

>ナビってカロッツェリアのナビじゃなかったっけか？

えっと、カロッツェリアのは「ナビ付TT（限定車）」のナビ。（蓋は閉まる）

47さんのいってるのはナビキャンペーンでつけた純正OPナビ。
これはPanasonicのストラーダです。（蓋は閉まらない）
形式はHDS-950MDです。
取り付け工賃・税込み価格で36万円ですね。（A3/A4/TT）
それにプラス1年のオリジナル保証がつきます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:39:23 ID:Yq72EZAi

いやいや、私もナビキャンペーンで買った1.8クーペが18日に納車されたのですが、
カロッツェリアナビでしたが蓋はしまりません。
専用取り付けキットはしょぼいです。
HPの写真にも写ってるアルミ製のハンドル持って、手でユニットごと手前に引き出すんです。
リムーバブルHDDの要領です。
蓋閉めるときは奥にユニットを押し込むのですが、固くてなかなか入っていきません。
で、一番奥に押し込んでもハンドルが当たって蓋がしまらないのです。

ディーラーの人いわく、対策品を用意するそうです。

でも、基本的にこんな簡単な仕掛けなので、ヘタすると

ナビ使ってドライブ→イグニッションOFF→モニタ自動で引っ込む→ユニット手で押し込む
→蓋閉める→...後日普通にエンジンかける→蓋の裏でモニタにょきにょき→ごっつんこ！！

ってことが普通にあるので、実用上蓋は閉められないと思います。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:02:06 ID:SlxSGIhN

>いやいや、私もナビキャンペーンで買った1.8クーペが18日に納車されたのですが、

>カロッツェリアナビでしたが蓋はしまりません。

どうも話がかみあわないようですね。
47さんがとりつけたのがどちらのナビかは報告を待つしかありませんが
「ナビキャンペーン」で新車を買ったときにたまたま300台限定のナビ付TTがあったのでは？
↑（アウディジャパンのナビキャンペーン）

ややこしいですが、現在地域ディーラー単位での（？）ナビキャンペーン
というのをやっていて新車でなくても後付でナビを取り付けてくれます。
このナビがストラーダなんです。
俺が1ヶ月点検で持って言ったときに納車１週間後に出たナビ付TTに文句をいったら
このキャンペーンのチラシをくれました。
蓋がしまらないし、ブルーイルミで雰囲気があわないだろうと
思ったので止めたのを覚えてましたから
47さんの
>Audiのナビキャンペーンでつけたナビが青イルミなので違和感が…。
で同じキャンペーンのナビだと思ったわけです。

それとも俺が知らないだけで限定TTについている
蓋がしまるカロッツェリアナビも後付けしてくれるの？？
最近ディーラーでナビを後付けしたと言う方、報告お願いします。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:30:02 ID:eCVi6eOB

300台限定のカロッツェリアのナビも青いイルミネーションですね。
これもディーラーオプションと同様で、ディーラーで取り付けとなります。
初めから付いてる車が用意されるわけではないようです。
アウディジャパンがナビのみを300台配布したようです。
販売店用の資料を見せてもらいましたが、取り付けに標準で8時間と書いてありました。
それから当然ですが、メーター中央部の表示部分の上1/3（標準オーディオではここに曲情報とかが表示されるらしい）には
何も表示されず、ブラックアウトとなります。もちろん給油の警告とかは表示されますが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:29:39 ID:SlxSGIhN

>アウディジャパンがナビのみを300台配布したようです。
>販売店用の資料を見せてもらいましたが、取り付けに標準で8時間と書いてありました。

なら、なんで純正オプションにしないんだろうか・・・
どちらにしてもブルーイルミなんですね・・・

TTで300台限定にするならレッドイルミの特別仕様で作ってほしかった。
そのうちにカロッツェリアナビもオプション（限定じゃなく）になるのかな？

60 ：47：04/12/20 21:01:31 ID:NAFTe+tt

ども。47です。
ナビですが、カロナビです。300台限定キャンペーンの品です。
56さんもおっしゃっているように、ちゃちなキットです。
ディーラー曰く、奥まで押し込むと中の何かと干渉するそうで、これ以上は入らないとのことでした。
蓋も閉まらないし、インダッシュモニターの角度はあまり見やすくないしでちょっとがっかりです。
さらにブルーのイルミネーション。TTの内外装のデザインに掘れて買ったのに…。
共同開発を謳うのなら、発光ダイオードくらい赤に変えろよと言いたい！

昨日ここに書き込みをした後AJに電話をして、ナビの件についての回答を要求しました。
何とか蓋だけでも閉まってほしいなぁ…。

61 ：47：04/12/20 21:05:27 ID:NAFTe+tt

連続カキコスマソ。

IDがttでした。何となく嬉しい…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:02:11 ID:DgbLioFJ

>>47==>>61
は？ID?だからどうした？

オメ

63 ：56：04/12/20 23:03:38 ID:mCKLqU/0

わざわざTTの為に、ましてやたった300台の為にダイオードまで変更しないでしょうね。
蓋が閉まれば赤で統一した車内を見られるのに、、、残念です。
対策といってもハンドルを細くするしかないでしょう。
さらに、上にも書いたように操作手順ミスによるモニタと蓋等との干渉は絶対やるでしょうから、
やっぱり普段は引き出したままで使うようになると思います。

それからモニタの角度はナビ本体のボタンで上下できますよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:12:09 ID:qbJ3J4p1

普通のTTを最大限値引きして
通販で買ったカロッツェリアを５万で装着してもらうのが一番安上がりだにゃ。

65 ：56：04/12/20 23:20:34 ID:mCKLqU/0

同様のモデルが通販だと30万くらいみたい。
取り付けは5万でできますかね。TTの場合もっととられそうですが。
限定モデルは工賃込みで19万でしたから、値引きの差が16万円以上あるならお得かもしれません。
DVDナビならもっと安くすみますね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:14:42 ID:Jg8y4/f/

人乗せると、よく窓の角を手の平で押して閉めませんか？
窓も割れそうだし、割ったら割ったでガラスが手首に刺さりそうで恐ろしい。

閉める時に空気抜きの為に窓が若干開くけど、
あそこに指を入れようとした子見た時は唖然とした。
瞬間なんで指は入らなかったけど、普通に指詰めるじゃねえか！
見るもの何でも触ったり口に入れたりする子供並の反応だわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 08:30:55 ID:151jLcmh

Audi Magazineと一緒に卓上カレンダーが来たね。
またTTは12月か。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:10:39 ID:lUe30osm

デザインだけで、スバルのR1とかいう軽に
惹かれてしまったんだけど、どうしよう。。。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:45:21 ID:lBdcaTUe

R2では？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:43:01 ID:QygCfSQK

R1はR2の2ドア版だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 14:05:24 ID:o4MGStLd

RSD2

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:34:54 ID:Y/97wMLf

オレンジ色のＴＴ見たよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:48:08 ID:Nz4Yjz5L

↑どこで？
俺かも(^_^.)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:35:17 ID:/EkKeqAL

世田谷だったらオレだな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:41:43 ID:ZK0s4Ut4

>>73
名古屋です。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:42:48 ID:NWwt9Ruq

>>75
楠の辺りなら試乗車かもね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:32:32 ID:CiVPLjWc

フォグランプ取り替えたけど結構メンドかった･･･
おまけに期待していたほど黄色くなかった(-_-;)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 09:09:00 ID:VyJjAdxe

>>77
フォグなんてカバー外して入れ替えるだけじゃん。
それより純正交換ＨＩＤ変えたいけど、
やっぱライトごと外さないと交換できないだろね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:34:49 ID:W6uUuiWd

iPODをTTでFMトランスミッターで使っている人いますか？
音質どんなものかおしえてください。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:35:26 ID:W6uUuiWd

TTでiPODをFMトランスミッターで使っている人いますか？
音質どんなものかおしえてください。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:22:13 ID:OdwoSBWH

>79
iTrip2試した事があるけど、
雑音が遠慮なく侵入してくるんで手放した。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:11:34 ID:ESkXQxRj

iTrip2使ってますが、ノイズは確かに入ります。
FMラジオ程度の音質でいいのなら問題ないと思いますが
それ以上は期待できません。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:30:29 ID:1m5v0Qek

Monster iCarPlay Wireless - FM Transmitter 使ってるけど、
FMラジオを聴いてるのと大差ないと思う。
問題なしって印象です。ノイズはそんなに乗りません。
が、地域差が考えられるし、比較してないのでiTrip2 より良いかどうかはわかりません。

iCarPlay はシガーライターから電源供給するので、そのケーブルがアンテナ的な
役割も果たしてるのかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:55:16 ID:fZIM/jv0

トランスミッターはノイズ避けられないので
神経質な人には無理かな。
ラジオの代用くらいの気持ちで聴くと
いいんじゃないですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 09:37:55 ID:4hRvm0AZ

>>83
氏がライターの穴から外れやすくないですか？

86 ：79：04/12/28 11:51:32 ID:EWuyk6Pc

>>81-84
参考にします。ありがとうございました！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:57:07 ID:/BiWaGuT

1) iPod <有線> FMトランスミッタ <無線> FMアンテナ入力 <有線> FMラジオ
2) iPod <有線> FMトランスミッタ <*有線> FMアンテナ入力 <有線> FMラジオ
1)より2)の方がいいぞ。
オーディオとFMアンテナの間にトランスミッタ挟む。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:04:38 ID:zwCAr5wh

TTも降臨
GT4降臨篇30秒『グランツーリスモ４』
http://www.playstation.jp/ch/cm/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:06:58 ID:5rnsS8QL

FMラジオの音質ってCDと同等ですけど

90 ：87：04/12/28 13:30:30 ID:/BiWaGuT

>>89　
FMだから音悪いとかじゃなくて、
「携帯型FMトランスミッタで電波で飛ばしてFMアンテナが拾わせる」のでなくて、
「携帯型でないタイプのFMトランスミッタをFMアンテナとオーディオユニットの間に
物理的に挟む」ってことね。
>>87の*印のトコロ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:56:39 ID:4hRvm0AZ

>>90
それは初耳。どうやってやるの？

92 ：83：04/12/29 00:34:36 ID:ypEf1KHk

>>85
外れやすいということはないと思いました。
ただ、そんなにケーブルを引っ張るような位置に置いて使ってないからかも知れません。
サイドブレーキ横の窪みか、助手席シートに置いて使うことが多いです。

(ただ、最近は何も音楽を鳴らさずに走ることが多いですが)

93 ：87：04/12/29 10:21:45 ID:XRwZagJc

>>90
古い請求書見ましたよ。
私の車には、RM-N204というのがインストールされてました。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=RM-N204&lr=
別にコレでなくてもいいけど、こういった種類の奴なら、空気で飛ばさなくてもOK。

お詫び
電波発信機でないので、トランスミッターでなくモジュレーター（変調器）だったね。すまん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 15:17:18 ID:WQnrv2zS

99年式のクアトロ乗ってるんだけど、何か予期せぬところでリアが滑って怖いです。
（コーナーでステア奥まで切り込んで、そろそろ戻そうかなというところでいきなりスパーん、とか）

ステアをニュートラルに引き戻すぐらいで立て直してるんで、そんなには滑ってないんだろうけど、
真横向いてるくらいに感じます・・・

別に限界は多少下がっても構わないんで、もう少し穏やかな挙動にする方法どなたか知りませんか？
ESPとか後付けできないのでしょうか？

ちなみにフルノーマル、対策済み、タイヤはP-ZERO指定空気圧です。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:17:57 ID:omitxWCh

シガーライターの形状は国産とはちょっとちがうらしい。
カー用品店に両方に対応した延長ソケットがあるよ。
ただ常用するならヒューズボックスからソケットが取れる
コードも売ってるので、そっちが見た目もすっきりしていいかと。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:46:43 ID:9iVeigky

>>94
もうESPはつかないと思う。
基本設計がパフォーマンスよりデザイン重視だから後つけパーツとかで
改善するしかないとおもう。

NEROも悪くないが01Rあたりにして、サス変えて大型リアスポつけるとかすれば
大分違うと思う

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:33:53 ID:H5Tm3XKB

あまりの寒さに（マイナス13度）ヘッドライトウォッシャーのノズルが
こんばんはしちゃってます。これは暖まればひっこむかなあ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:59:24 ID:/KGpaxFD

あまりの寒さに、リモコンロックが働かなくなりました。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:02:06 ID:gvhK0IoW

あまちの寒さにおちんちんの皮がちじこまってまん丸になってしまいましたとさ

100 ：97：05/01/01 21:51:21 ID:AUY5u7JF

100get

あったまって戻りました。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 18:19:50 ID:/V3HVsxb

初夢で空からTTが降ってきまつた

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:25:41 ID:Evgf66mf

モデルチェンジのプランはどうなってるのかね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:51:14 ID:woYwe3jh

外車はそういうの気にしないもんです。
末期には末期なりのよさがあるし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:57:11 ID:RTPiz798

>>102
実質的な後継車は、A3クーペになるらすぃ
今のＡ３の顔にクーペの形、ロードスタは分からん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:03:26 ID:7XZaSj6/

>外車はそういうの気にしないもんです。
>外車はそういうの気にしないもんです。
>外車はそういうの気にしないもんです。
>外車はそういうの気にしないもんです。

あんたいつの時代のおっさんなんだ～？
貧乏臭い車何年乗るつもりだ(´,_ゝ｀)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:02:57 ID:H6BoNKLl

FMCしたら、よりデカく、より重くなるのは確定ですから・・・
そんなのはどうでもイイです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:44:03 ID:hdi242E9

>>105
ＴＴが貧乏臭いだと？

今となっては確かにその通りですね。今更買う気にはならない。
オレも次期ＴＴが良かったら乗りたいＡ３海苔です。
Ａ３のようなアクとＡｕｄｉの品があるクーペにして欲しいな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:48:38 ID:NBjYqF4M

>106
A4は150㌔以上も軽くなるみたいだが…？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:10:23 ID:a/z7uOMk

ガワはそのままでいいから
内装をナビが入るようにしてくれるだけでいいなぁ～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:02:57 ID:ojgCst/U

>>107
A3を選んだ時点でTT買う人種ではないね
家族を大事にしなさい・・・

111 ：107：05/01/05 04:33:21 ID:hdi242E9

>>110
いや、家族は2年間連れ添っているダッチワイフだけなのだが、、、
内装はそんなに違わないしＭＴＢ積まなきゃいけないからＡ３にしたが、
当時はＴＴと凄く迷ったもんだ。
そろそろ乗り換えたいが、A3->A3も何だし、今のTTじゃ中身一緒だし、
早くモデルチェンジして欲しいもんだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:45:07 ID:ERdirdRl

>>109
僕もそう思います

最近FMCの噂にことかきませんが、
現行TTは確かに直進安定性に欠けるから
時期モデルでボディに窪みをつけ、
ホイールベースを伸ばすのは納得できる判断だと思います。

しかしTTはデザイン優先で造られたもので
走りのためにデザインを変更するのは本末転倒。
現在までの少ない情報では諸手をあげては歓迎できないように思えます。

走りを優先させるならTTではなく、
最初からZ4やボクスターを購入するでしょうし、、
僕も走りには多少目をつぶって、見た目でTTにしました。

デザインでTTを購入した方々が、
走りのためにまだ見えぬデザイン変更を容認する、
これって変じゃないですか？

美しさを保ちつつモデルチェンジできると良いのでしょうが・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:12:58 ID:a/248F+Z

見た目あんまり好きでもないのに買った俺って・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:30:55 ID:a/z7uOMk

↑何で買っちゃったの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:47:29 ID:f1RgphQY

あの、ひどいアンダーステアだけはどうにかして欲しい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:02:54 ID:8Y3DFBDN

>>115
良く曲がる車だと思うが。
古いクワトロ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:09:21 ID:F1lJi0Oe

またお前か、ヒマ人め

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 07:41:10 ID:Xy0Npgxt

>116
日常乗りでは感じないかもしれないが、
ハードなコーナーリングするとわかるよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:45:13 ID:tdBZ+QoJ

攻めなくても分かるよ。
ドアンダー、箱根で楽しくない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:46:28 ID:tdBZ+QoJ

あ、でも、タイヤも235　45　R17なんてつけてるし、がんがん攻めるような車ではない
って言うことは理解しているつもり

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:04:45 ID:6aJkoIfC

↑売っちゃえば？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:24:28 ID:yVIz7PaO

デザインだけでＴＴ買ったんで、車に詳しくないんですけど、
3.2クアトロでＳモードだとコーナリング気持ちよく曲がれる。
クアトロだとトルク掛ける方がコーナーって安定するものなの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:06:45 ID:/ENxVijA

>>122
トルクをかければ、アンダーになる。
コーナーはパーシャル。
コーナー直前で加重を前にかけて、あとはtrail breaking。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:08:30 ID:/ENxVijA

>>122
sモードだと旨い具合にコーナーでエンブレかかってるんじゃないの？
だから、気持ちよく曲がれる気がすると。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:16:52 ID:9QHuCCpX

用語が分からなかったのでググッてみました。
・パーシャル＝アクセルは踏んでいるのだけれど加速も減速もしない状態
・トレイルブレーキング＝ブレーキを残す
ようは加速も減速もしないで、いい具合を維持しながら安定して曲がれってことかな？
Sモードで軽く踏んでる状態が、いい具合にエンブレかかってそうなってるってことかもです。
すごくスレレベル下げてしまって申し訳ない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:33:36 ID:/ENxVijA

>>125

そうです。
でもＳモードいいよね。
富士のショートコースとか走ってるとホントにそう思う。
サーキット走るためについてるのかと思う位。

127 ：122、125：05/01/09 18:50:39 ID:YR1Qha6V

車素人なんで、サーキットとか走ったことはないけど
3.2クアトロは街中は重たい車を無理やり走らせてる気がするし、
広いタイヤ幅も街乗りじゃ路面の凹凸拾いすぎるし、DモードでもDSGがカクカク気味だけど
高速なんかでSモードは、重い＋広いタイヤ＋クアトロが逆にドッシリと、地面を噛んでる気がする。
DSGも非常によく繋いでくれる。デザインだけで買ったけど結構満足度高いわ、いい車。

関係けど年末のTVで、笑福亭つるべが緑ボディーに別注の茶色レザーのTT乗ってた。

128 ：123：05/01/09 19:45:22 ID:/ENxVijA

>>127
一般道走るときはマニュアルモードでエンジン回転を
高めで走った方が走りやすいですよ。
僕は一般道では３－４速、スピードが乗っても５速まで。
６速は高速道以外あまりつかわない。

Sモードはサーキット以外ほとんどつかわないな。
高速より、峠とか、箱根とかの方が使いやすい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:09:29 ID:2RmagMHY

フロントスピーカー換えてみたけど、
スピーカーの上部４割はネットの上に
オフセットされてるんだね。
これじゃ１７ｃｍのスピーカー付けても
半分位は音殺されちゃう。
なんであんな設計なんだ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:23:17 ID:SvwQyHX7

>>129
ところで音自体はどう変わりましたか？
私も純正の音には不満で、替えようかと悩んでいます。
スピーカーのメーカーと音色の変化のレポキボンヌです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 15:40:50 ID:skEj0OOL

>>130
音はバックスとかで、自分で試聴した方がいいよ。
俺が付けたのはｋｅｎｗｏｏｄのＫＦＣ－ＲＴ１６０ていう
１万円の安いやつ。
セパレートの３万位の買おうと思ったんだけど、
試聴したらセパレートはどうしても中音が抜けた
感じに聞こえて、結局安いこいつが俺の耳にはよかった。
音もくっきりしたしね。低音はちょっと弱いかな。
ていうか、半分隠れちゃうからいいスピーカー付けても
性能発揮できないような。

132 ：130：05/01/10 19:00:33 ID:x2tPxqfy

>>131
レポどーもです。
やっぱり視聴が一番ですか。
ただ。車内とは環境が変わるので、
実際取り付けてみないことには何ともいえませんね。
他にもオーディオいじっている方、
いらっしゃいましたらいろいろと教えてください。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:01:46 ID:75MOlQIh

オーディオはいじってませんがオティんティンいじってます。
シリコンのオナホとジェルを使うとなかなか良いです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:55:38 ID:Mjs7aBqJ

8スピーカーっていうのはフロント4,リア2で残りはどこにあるんですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:11:40 ID:cyZyVpAP

ＴＴでﾘｱｽﾎﾟ装備の画像ありませんか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:43:10 ID:oiB0lvRn

>>134
前スレでも話題になったね。
ダッシュの上の中央の（（（（（（（の中にあるとかないとか。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 08:59:28 ID:Eea3Kfeu

赤いイルミに対応したナビゲーションシステムってありますか？
アルパインの次期モデルなら対応しそうかな。

やっぱイルミがブルーとかだったら萎えますね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:51:27 ID:YDMDMUzR

ブースト計付けたいんですけど、オートバックスとかで簡単につけてもらえますか？

いくらくらいかかるのでしょう？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 17:26:43 ID:Bttu11gk

ブースト計つけるとかっこわるくなんない？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:30:28 ID:Eea3Kfeu

ピラーっていうんだっけ？
ブースト計を埋め込めばいいじゃん

ダッシュボードとかにはつけたくないな。　

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:08:30 ID:UfRtpwFe

それかエアコンの噴出し口を一つ塞いで取り付けてる人も居るよね。
どうやるんだかは解らないが･･･
Aピラーに埋め込めるんだったら、噴出し口に取り付けた方が収まりは良いかもね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:16:14 ID:dDtOLD0O

傾斜してるけど
ダッシュボードに穴開けて取り付けたらどうですか？
ダッシュポケット取り外して、手を入れてみるとスペースありますよ
以前セリカのダッシュボードに木工用のホールソーで穴あけて
ブースト計埋め込んだことありますが、純正ぽく見えますよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:36:40 ID:CbuZP2zn

>>138
バックス、ハットは外車おことわり。
ジェームスは見てくれる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:59:51 ID:o/HckquT

純正で17インチとなった05のFFクーペ買ったんだけど、タイヤはダンロップのSP9090ってやつでした。
SP9000なら聞いたことあるんですが。。。これってOEM専用モデルなのかな？
日本でも買えますか？

あと、駐車場に止めて横から下回り眺めてたら真ん中辺りに整流版が変な形で付いてますね。
それこそＴ字に垂れ下がっていて、最初何かぶら下がってるのかと思いました。
「ここが最低地上高」みたいな感じになってて、遠目では結構目立ちます。
思い切り風切音の原因になりそうなんですが、なんでこうなってるんでしょうね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:32:44 ID:hxJtEbbs

今タイヤはダンロップなんだね。
前1.8購入したときはミシュランパイロットプライマシーだった02モデルかな
3.2のときはコンチネンタルスポーツコンタクト2でした04モデル

純正のタイヤにこだわらなくても良いのでは？
ディーラーで純正のタイヤって言えば買えると思いますよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:07:19 ID:F8hdeoOZ

ＴＴ乗りって、マナー最悪な。
片側3斜線の高速でも、ウィンカーなしに3斜線斜めに突っ切るし。
街中では、あおりまくりだし。

馬鹿？

147 ：sage：05/01/14 00:37:09 ID:TeHjBBVq

あなたが出会ったTTが最悪だったわけで。
全部のTT乗りの方が最悪なわけではないですよ。

頭悪い運転する奴はいますからねTTに限らず

148 ：144：05/01/14 00:48:29 ID:dskF2Ix/

>>145
純正は市販品と型番違うのでTT用にチューニングされてるのかと思ったんですが、そんなことは無いんでしょうね。
タイヤが減ったときは他の銘柄にでもしようかな。
オススメってあります？

>>146
そうですね、そのTT乗りは馬鹿かもしれませんね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:05:09 ID:F8hdeoOZ

>>148

会社に2台もTT乗りがいるけど、そろいもそろって
同じような馬鹿運転。
すっかり印象悪くなったよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:14:53 ID:2X1Zd/xv

会社に2「台」もTT「乗り」がいるけど

だってさ。

151 ：：05/01/14 01:28:42 ID:9w7HjPD1

>>149の勤務先の社員がバカばっかりなんでしょう。

152 ：144：05/01/14 01:30:13 ID:dskF2Ix/

>>149
なんでそういう運転になってしまうんでしょうかねぇ。

そんなに他人に対してイバリが効くブランドや車種でも無いし。
そんなに速い車でもないし（FFの場合ですが）。

そもそも飛ばして楽しい車では無いと思います。
FF特有のクセがあるハンドリング、回しても面白くないエンジン。
以前、国産のFRクーペに乗ってましたが、運転して楽しいのはこっちでした。
TTは見た目のデザインが気に入ってるので大変満足していますが。

ミニバンで馬鹿運転する人も沢山いますから、車のせいでは無いのかな。
あえていうなら、馬鹿運転する人がTTを好んで買うことが他車のケースより多い可能性があるかもしれない？

あえていうなら、馬鹿運転する人が貴社に就職することが他社のケースより多い可能性があるかもしれない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:33:59 ID:i+x9dn77

お前もＴＴだろ。同じ馬鹿なら走らな損やがな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:34:20 ID:yGue0TcE

若干、荒れ気味ですが、タイヤの話が出ていたので、ちょっとお邪魔します。

2004クーペ1.8FF海苔ですが、新車装着はミシュランパイトッロスポーツ（PS2じゃない方）でした。

パイロットスポーツ、走行性能自体はビシっとしていていいのですが、
ロードノイズが若干大きいのと、首都高の継ぎ目でショックがものすごく、TTの持病のリアからのきしみ音と相まって、ものすごく疲れるんです。頻繁に空気圧見て、適正に調整してもダメ・・・。
普通の高速道路などでは、快適なんですけどね。

ということで、個人的にはあまり飛ばさないし、もう少し段差などでマイルドなのり味のタイヤに交換を考えています。
ただ、急激にコンフォート方向に向いてしまうのも、何だかだし・・・。ちょうどよい落とし所のものがあればいいんですが。

ご自分でタイヤ交換された方で、オススメやインプレなどがあったら教えて下さい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:17:21 ID:roKcGtvr

ポテンザRE050ってのは履いてる人いますか？
次のタイヤこれにしようかな～と思ってるのですが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:34:53 ID:sgx7fzHz

＞やめとけ、オレのは2001年TTCで純正が確か050のOEMだったが足回りがタイヤに完全に負けてた。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:17:40 ID:+E/RQj1a

>>156
あなたの考える足回りに適正なタイヤとは例えば？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:06:48 ID:epRbuHR+

1.8TクアトロのMT（クーペかロードスターは未定）
を中古で買おうと思ってます。

やっぱアウディ認定中古車から選んだほうがいいのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:31:55 ID:ow4wYoEF

ちゃんとアフターケアしてくれる店なら認定じゃなくても良いのでは？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:52:42 ID:uaWvBcG6

TTにルーフキャリア付けて自転車積んでるツワモノは俺ぐらいだろうな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:20:36 ID:o/rKjdFB0

スキーなら積んでる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 07:58:36 ID:DXEvt+kz0

>>158
AAAの00年式買ったけど、故障頻発。　自腹だったら50万以上はしたかも・・・
保証無しで乗るもんじゃないよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 09:05:33 ID:a7fKI6Dx0

嫁なら積んでる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:02:56 ID:0SX1QgjN0

OEMの RE040のリプレースに　RE050にしました。
ウエットグリップイイ。
ロードノイズも少なくなった（新品ということもあるが）

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:19:50 ID:xnOCtDt80

タコメータがエンジンかけたと同時に0側にピュッと触れた後1000～1500の所で
元に戻るのですが不良？
寒いからか(゜o゜)

166 ：：05/01/20 13:21:45 ID:nmLJHXd30

>>165
それ・・・やばいな。
俺と同じ症状。

その後スピードメーターと共にタコもあぼーん。
メーター交換10万コース。

FWプラン入ってる？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:24:44 ID:yq4JCyOQ0

DSG使ってる方、快適ですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:03:14 ID:R8nNW5N00

>>167
ん。快適、快適。でも、たまにパワーがスカスカになるよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:24:02 ID:U68frfn+0

>>165
>>166
まじ！
俺も最近そうなった。
前からそうだったかなとか思ってたけど、
やっぱ違うのか・・・・・・
でも俺は一度ｆｕｅｌメーター動かなくなって
メーター交換してもらってるんだよね。（もちタダ）
又交換かよ・・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:56:12 ID:1dzrRqZu0

A3 2.0FSI乗りです。
本スレで書くと荒れそうなんでこっちに書くけど、
代車でTT 1.8Tに何日か乗ってマジ良かったわ。
A3みたにひょこひょこ揺れないし、乗り心地悪くないし、
ステアリングの重さ加減も自分好み。
積載力は想像を絶するものあり。

A3はSBが出て、2ドア乗りとしては複雑だったのだが、
TTに乗ってちょいと気持ちが収まりそうにない。
どーしよー！？

171 ：硬ﾀﾝ：05/01/20 21:20:05 ID:CVpS2RTP0

>>170
オマイは馬鹿の無知
もっといい車腐るほどある

積載量？ミニバンにしろクズ
実用性でいったら　A3>>>>>>>>>>>>ＴＴ
>>>>A3な車は沢山ある！

無知なオマイに教えておいてやろう、TTはそデザインでのみ選ばれる車だ

172 ：：05/01/20 21:59:24 ID:wLBzTS590

>171
言葉は悪いけどｗ、ほぼ同意だね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:49:43 ID:MoH0wyNH0

>>171
死ね。

174 ：167：05/01/20 22:53:11 ID:P7AiTJrH0

>>168
いいっすね！でもたまにスカスカってのが気になります。
交差点右折待ちとかでスカスカになったりしませんか？

175 ：168：05/01/20 23:32:28 ID:ZLT6SfF+0

>>167君
それはないな。それよかキックダウンがスカスカになるのだよ。たまに。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:38:50 ID:lmd1T5ie0

メータの症状はやばいのか(-_-;)
フリーウェイプランは入っているから安心だが
あとエンジン暖まるまで凄く吹けが悪い

DSG低速のギクシャク感をちとどうにかして欲しい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:48:09 ID:MvAy6U/O0

>>176
癖覚えて踏み加減調節してるか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:45:03 ID:5JbMOo86O

A3クーペ発表まだー？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:52:33 ID:LVsxBMF10

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:44:57 ID:js5wk2wbO

>165
>166
'02ﾛｰﾄﾞｽﾀｰFF乗りです。
昨年の夏に、ｵﾙﾀﾈｰﾀの故障でｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰを使った事があるので
すが、同じ症状を発病していました。長期間乗らずに放置していた状態で、ﾊﾞｯﾃﾘｰ残も少なく、
故障箇所がｵﾙﾀﾈｰﾀと言うことで発電自体されていなかった為この症状になったようです。
2､3日前よりこの症状が出て、最終的にﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりで停止しました。
まずは、ﾊﾞｯﾃﾘｰをﾁｪｯｸしてみる事をおすすめします。

181 ：166：05/01/22 17:52:50 ID:PttZXNNY0

>>180
バッテリーは直後交換したんだけどね。
無関係でしたよorz

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:30:12 ID:dsWFut9m0

バッテリーの容量はでかいのにした方ががいいのですかね？
3.2です

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:51:40 ID:dWsPHv+a0

>>178
TTの生産終了になってから正式発表でないと被るからと予想中

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:25:30 ID:MuL5F/MR0

ナビ付けて、セキュリティ付けて、シートヒーターガンガンにしてるとバッテリーが心配ですね。
バッテリーと言えばカバーのせいで点検し難いです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 08:22:02 ID:bEVAI5Dx0

TTのバッテリーはメンテフリーだからそう簡単にはヤれないはず

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 09:17:22 ID:TVCe9b2/0

そろそろ50,000kmになるんで、足回りの部品交換しようと思うんだけど、
ショック以外になにか変えたほうがいいかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:17:44 ID:FDA8yA1Q0

Ａ３見に行きました。クアトロとＤＳＧが付いてるモデルが気になってます。
ディーラーでエンジンとミッションは同じですから是非乗って見て下さいと
勧められて乗ったのがＴＴ3.2クアトロ。

Ａ３より欲しくなりました。めちゃくちゃかっこいいじゃん。ＴＴ。
スキーキャリア付けたらかっこ悪くなるよなぁ・・・
この車リアシート倒したら１６０cmのスキー積めますか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:11:07 ID:cQbP/Smv0

ＴＴ3.2クアトロ先週試乗した。
TTR1.8MT乗りなのだけど、DSGはイイね。3.2のトルクに合ってた。
でも3.2のエンジンって音ガサツじゃない？
モデル末期だけどTTR2.0Turbo、クワトロ、DSG積んで出して欲しいな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:11:53 ID:IC9cqSql0

TTはモデルチェンジしない方がいいと思う人いる？？
俺はこのままのほうがいいけど...。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:21:24 ID:cQbP/Smv0

>189
思ってるヨ。ハゲしく。
ただ、コンソールは2DINにしてナビ入れてもカバー出来きる様にして欲しいね。
試乗したTT3.2はナビ押し込めばカバー出来たから、あれ標準装備でもいいかな。
他は弄らないで良いけど、TTRのトノカバーは電動動作してくれると良いかも。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:14:29 ID:pfYJ5jPQ0

モデルチェンジは2006年10月かぁ。日本導入は2007年だね。
他スレより拝借
ttp://www.caradisiac.com/php/essai_tun/calendrier.php

>187
TTでスキーは、周りから「そこまでして来るかぁ？」って目で見られそうです。
TT3.2を買うお金があるなら、TT1.8と中古のレガシィ買った方が幸せになれると思うよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:59:46 ID:NqWDvfXG0

>187
ドイツ・オーストリアのスキー場でもTTは見かけます。
相対的には少ないですが・・・・
キャリアをつけている人は少ないですね。
みんな、リアに積み込んでいるようです。

193 ：：05/01/24 22:55:40 ID:eBEQDlG20

>>187
158cmのボードが積めた。
けどナナメにしていっぱいいっぱい。
パズルのように荷室をアレンジするがよい（・∀・）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:52:49 ID:TJx7lP+u0

真ん中を通せばボードなら２枚積めたよ。

195 ：187：05/01/25 09:09:10 ID:ogESA+Mi0

皆さんありがとうございました。
マグネット式のキャリアで対応します。車２台所有は
とても無理！自動車税払えません・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 11:57:03 ID:8MAUX1gA0

この車ってセカンドカーとして使うのが普通じゃないの？？？
趣味的な車で。

みんな他にでかい車持ってるのかと思ってた。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:35:57 ID:Otb9sZKV0

家の近所でよく見る黄色いTTどっかのショップの車なのかなぁ。
すごいステッカーとかラリーみたいなライトをつけてるんだけど。
格好いい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:00:37 ID:cj3C9im+0

ルーフキャリア。まだ売ってるみたいだね。
ドイツのディーラーから買えば？
ttp://zubehoer.audi.de/zubehoer/zubehoer.jsp?sprachID=1&baureiheID=VO_TT&modellID=VO_TT_TTCOUPE&hgID=VO_TT_TTCOUPE_3004&gruppeID=VO_TT_TTCOUPE_3004_3028&teilenr=8N0071126

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:24:50 ID:2LfYUB9D0

>>196
うちの近所のTT乗りは
家族４人でTT１台
想像しただけでも恐ろしい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:41:45 ID:S1mgQtJ00

あーそういうのいるね

TT糊ってさ
下手糞なくせにWINTER　SPORTSやってるやつおおい。
おれの知り合いにもスノーボーディングやってる奴いるが下手糞。
勘違い君が多いよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:43:24 ID:2SOw8Q/J0

ボーディングやってる、って(･∀･)ｲｲ!!ね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:47:25 ID:G3+N1Dxe0

>>200
>>200
>>200
>>200
>>200
>>200
>>200
>>200
>>200
>>200

ﾜﾛｽ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:25:57 ID:gssr6wh20

俺はボードセイリングやってる

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:06:45 ID:6l4yArOP0

おすすめのスタッドレスありますか？
近くのショップにはなかなかサイズがありません。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:11:27 ID:K8CEWpHR0

通販でかえや！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:29:13 ID:GSGmt4ZM0

つい最近TTクーペがダイナースのポイントプレゼントの景品になっているのに気が付いた．
12万ポイント．がんばって買い物しよう．

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:10:47 ID:FHjAARqO0

ttp://bass-in-base.blog.ocn.ne.jp/audi_ttr_with_icelinkipod/
ipodを取り付けている方がいますよ、参考にしてみては(^_^

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:20:48 ID:YKIE85zk0

ブースト計をエアコン吹き出し口につけている人を見ましたが、
そういうキットがあるんですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:24:26 ID:12FzRKsr0

>>208
強引に付けてるみたいよ。

エンジン始動時メーターが０に戻るの
いつのまにか直ってた。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:10:09 ID:Hanxvjkw0

ノーマルの1.8Tだとブーストって最大どのくらいなの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:40:47 ID:9uBpdcC/0

>280
>209

ん？確かエアコンの吹き出し口にブーストメータ付けられるキットって
売ってた気がするけどな。
吹き出し口はずすのに結構力がいるってのは聞いたことある。

212 ：208：05/01/30 21:15:54 ID:5xuZ5P2p0

>>209
>>211
ｻﾝｸｽｺ｡
とりあえずキット売ってるとこないか探してみます。輸入ものかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:51:21 ID:ZvR/kcYx0

>210
ﾉｰﾏﾙは最大ブースト大体1.0位です

214 ：180：05/01/31 15:02:54 ID:ExVVk27gO

後輩がZ4買うか、TT-R買うかで迷ってるのですが、TT乗りとし
てはTTを薦めたいのです。みなさんなら、どのように押しますか?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:48:09 ID:kn1C6akK0

AJのHPでTTのカラーのエボニーが「ファントム」ブラックパールエフェクトに
変っているけど風合がどう違うんでしょうかね？
ttp://www.audi.co.jp/models/tt/coupe/col.html

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:16:48 ID:eRlB8AKO0

>>214

先輩への気遣いで,　ほんとはZ4が欲しいのだったりして。

というか、TTに惚れたんじゃなきゃBM買わないと後悔しそう・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:41:40 ID:GpJbqIl80

TT1.8Tのｸﾜﾄﾛが限定で販売するみたいだぞ
マジ花だ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:11:12 ID:1R8RwqTk0

↑らしいですね。
MTはいるかも～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:42:28 ID:I79nqJvj0

ほっほ～
TT1.8Ｔ 5MT海苔なんだか、1.8Tクワトロ限定販売ですか？MTだったらいいな～
欲しいけど、エクシージ購入計画進行中なんだよな、、、悩

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:37:57 ID:zr3hSjt00

再販の話は俺も一月以上前に聞いた。
MT車らしいよ。　３００台以下みたいだが。

現行型生産終了近いからその記念みたいなことも。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:32:54 ID:GhD51XSaO

次期型ないんでしょ？
顔とスペックはA3シングルが好きなんで、本当にA3クーペが後継なら嬉しい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:42:09 ID:O22p3hcW0

>>

まぁかってに脳内で。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:20:38 ID:GI8YQqLV0

次期型は出るけど、日本に入らない可能性有りらしい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:28:10 ID:GhD51XSaO

>223
㌧くす！
ん～、次期型出るなら導入しないのはAJにとって勿体無いと思うんだけど。
現行はファニーな魅力がウケてるし、シングルフレームのTTじゃ日本では売れないという公算なんだろうか…orz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:23:06 ID:1R8RwqTk0

MTはいるっていっても左なんだよね･･････orz

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:57:06 ID:DF4BB/z30

ＦＭＣでＭＴ出たらいいな～

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:13:11 ID:xK12Zpno0

いや、A3クーペ出るって、、、いつかの（その時は眼中なしだったので忘れた）カンファレンスのプレゼンのロードマップに出てた

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:16:58 ID:8RnZS0IP0

そもそも
TTはA3クーペなわけだが・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:20:28 ID:xK12Zpno0

>>228
そ・れ・だ！
じゃ、次期TTは日本に入ってくる！
早くしてくれ～、我慢汁ダラダラ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:47:46 ID:ArbbJQLW0

限定車はいつごろでるんですか？？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:24:33 ID:Dca0aDN80

ABTのリアコンプリートキット欲しいっ！！

あまりに高くて手が出ないが。
ディフューザーと外側から出された四本出しマフラーがなんとも。

誰かくれ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:25:41 ID:FnmqGw380

>>231

死ね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:45:25 ID:Dca0aDN80

やだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:24:33 ID:p9xeFlr+0

では生き恥をさらせ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:28:45 ID:J/CuFZqo0

>>232がキレやすい子に育った事について

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:07:28 ID:Ve6FfP6h0

オクで"セフレ、デリヘル○○人"みたいなコピー買ったけど見たいところは
省略されてるし画質最低だし値段相応の糞だった・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:28:10 ID:oYu0caTh0

今まで安物日本車しか乗ってなかったから
１８０ｋｍ時の安定性にびっくりしたよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:49:40 ID:7L0AX/Ei0

なんかみんなIDが0かOで終わってる…。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:54:33 ID:nQQ5EB2P0

>>238

ホントだ・・・。
>>168までもどらんと。

で、俺はどうなる？
(・∀・)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

240 ：239：05/02/04 01:55:24 ID:nQQ5EB2P0

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:03:53 ID:gveSpRaz0

なんかすごいなｗ

242 ：241：05/02/04 07:05:09 ID:gveSpRaz0

俺もだｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:42:34 ID:+GlcO6w80

０祭り開催中？

244 ：239：05/02/04 08:52:49 ID:WTEzWSRW0

うーん、単純にチェックディジットとかかなぁ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:55:54 ID:e7p34JW00

携帯から　と　ＰＣから　で区別　です。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:04:04 ID:4XrDuUqJ0

てすと

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:25:00 ID:eA5SuVV90

おまえら遅れすぎだ（ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:12:58 ID:mdgu1h3v0

>>230
ボーナス前。200台以下らしいが正確なリリースはまだディーラーにも来ないらしい。
パワーも上がって色も限定らしい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:17:28 ID:ERO3Lzdm0

MT無いから中古買っちゃった・・・(´･ω･`)
新車で出るのか・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:57:17 ID:ForXwyzV0

225ps以上にパワーあげて売るの？
他国仕様でも見たことないな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:44:46 ID:wHyLF7A80

パワーもあがるの？
1.8Tｸﾜﾄﾛ　MT　225馬力ではないのかしら
左ハンだったら要らないな～(-_-;)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:52:44 ID:wqrsdGrh0

>>238
0はPCからのカキコ
Oはケータイからのカキコ
だと思った。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:34:10 ID:chRHBnvF0

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:01:09 ID:nEvgDw6j0

280馬力らしい。
欲しい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:50:23 ID:sTUYRX/L0

>>254
280馬力ってマジですか？
これで値段が3.2DSGぐらいだとうれしいんだけど・・・

256 ：：05/02/05 17:56:30 ID:k2lXzByJ0

どーーーーーーーーーーーにも

ガセっぽい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:53:57 ID:08e8qJp40

1.8ﾘｯﾀｰ+ターボで280はないでしょう。ランエボじゃないんだから
たかがハルデックスカップリングの4WDで280psってのもムリでしょ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:23:13 ID:rIY1UkOQ0

220馬力のTTにさらにビックタービンつきだから、少なくとも
２５０馬力はいくんじゃない？しかも、後部座席をとって
そこに補強のタワーバーがはいっているらしいから、そこそこ
パワーがあると思うし、あながちガセとは言えない。

ハルデックスカップリングの4WDだから２８０馬力が無理というのは理由にはならない。もし無理なら次期RS3の３００馬力オーバーも無理でしょ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:27:22 ID:rIY1UkOQ0

どちらにしても、パワー云々より
あのクソどアンダーがどう料理されてるかが気になる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:29:33 ID:Mq1uat1o0

＞たかがハルデックスカップリングの4WDで280psってのもムリでしょ
300PSオーバーのＴＴあるんですけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:33:24 ID:Qb+ZPhU90

225psも250psも実際たいして変らんと思うが・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:39:01 ID:eByAu3lQ0

限定車がでるのはほぼ確実っぽいが
パワーが云々はガセッぽいね、3.2のTTで250馬力なのに1.8で280馬力は考えられん
限定車のためにわざわざエンジンをいじるとも考えにくい。
よくあるモデル末期の限定車でしょ旧A3にナビ限定車がでたように。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:37:28 ID:NFBMhn5q0

オマケにコペンが付いてるといい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:21:02 ID:Fc2U0UWc0

エンジン変えるんじゃなくて、変えるのはタービンだけ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:41:01 ID:gq6eFDMu0

ドッカンになるの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:38:50 ID:9lHYWDm60

サードパーティ製チューンドの出来は兎も角としてマトモな操安性が
得られているとは思えませんし、次期TTの「強化された」4WDシステム
（=RS3？）がどのようなものになるかは解りませんがそれの先行装備も無いでしょう。

リアがマルチリンクとはいえ所詮ゴルフのコスメティックモデル
なんですからTTに「走り」を求めるのは違うんじゃないかと思います。

267 ：：05/02/07 08:24:30 ID:DN8Ouo7F0

>>266
「コスメティックモデル」なんて難しい言葉、無理に使わないでくれ。
ぐぐっちゃったよｗｗ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 08:44:59 ID:yo0KIRmN0

昔で言えばビートルに対するカルマンギア
でしかないTT

356買えない椰子の車なカルマンギア
と同等のTT

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 08:48:24 ID:4WAFV6pP0

ゴルフでサーキットはしってる奴もたくさんいるよ。
軽自動車でサーキットで早い奴もいる。

そういう楽しみを求める奴、結構いるよ。

だから、走りを求めるのは違うなんてことはない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:02:07 ID:RJPv8PFN0

このスレ頭からざっと読んだんですが、
デザインで買う車だから走りには期待するなっていう書き方が結構目立つように思ったんですが、
小型のスポーツカーだと思って買ったらダメ？

ハイパワーチューニングカーを卒業して、流しててもそこそこ楽しい小型スポーツカーに乗り換えようと思っています。
1.8Tクワトロか、1.8TのFFで迷っています。カタログデータ上、FFのほうが100kg以上軽いですが、ワインディングはどっちが楽しいですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:52:38 ID:YfR2/ToY0

充分に速いよね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:27:50 ID:dAW+23zI0

>270
クワトロはアンダー強いよ。普通に走る分にはわからんけど、
コーナーせめる走りだと、しっかり前に重心かけてパーシャルでいかないと。。
踏むとふっとんでいくよ。

ただ、FFはESPの介入がうっとおしいという話もききます。
なので、FFならESPオフが基本かもしれません。（自分は常にESP off)

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:33:49 ID:rJ1ZN12R0

>>270
1.8FF乗ってるが、高速道路を飛ばす車だと感じている。
箱根スカイライン走ったけど、全く楽しくない。積極的に踏みたくならない。
原因は今までの車がFRで、テールスライドを楽しいと感じていたため。
ドアンダーをガマンする走りはストレスがたまります。
あと、エンジンの盛り上がり方が平坦で、3000回転でも5000回転でも同じフィール。
だから一生懸命回したいとも思わないんですよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:57:24 ID:u5x/bl+H0

質問なんですが、セカンドカーにＴＴ 1.8Tか
Ａ３SB 2.0のDSG付きを買おうか迷ってるのですが
皆さんはどちらがオススメでしょう？
どちらも魅力的でかなり迷ってます。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 08:50:40 ID:UfFOiLMf0

好きな方

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:50:17 ID:ObuITnhR0

>>267
ぐぐっても意味わからん
おしえてくれ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:38:50 ID:CRnd2J6T0

ＴＴはＣＰＵ換えた方がいいよ。
かなり性格変わる。
俺は１年たった今でも運転しててわくわくするよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:55:55 ID:Oz62I2db0

惚れてるね
アンタ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:08:09 ID:TKx5bQuXO

>277
前スレのレボ使ってる人？
それが原因の不具合とかないかい？

280 ：270：05/02/08 19:08:43 ID:lAY+hSMW0

>>277
TTってかなりマイナーな車種だと思うんですが、ECUのセッティングをやってくれるメカニックって結構いるんでしょうか？
それとも、どこかからツルシでいいECUが出ているんでしょうか？

ブリッピングしただけでわかるくらいノーマルのエンジンは眠いですよね。
輸入車のチューニングの世界って分からないのですが、それなりにいじれるもんなんですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:45:55 ID:Bxw2yERC0

>>268 TTの本質
http://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/155780.jpg

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:28:11 ID:u613Py1c0

今って1.8フルオプションでいくら値引いてくれんの？
尾山台住んでるが忙しくていつも閉まってら

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:34:37 ID:4YkkbMQL0

コンピュータいじるのもいいがバランス崩れない？

284 ：270：05/02/09 11:26:07 ID:9VmzPfXD0

>>283
もともとバランスの悪い車ですから、
どう変えるかはともかく、変える事に問題はないでしょう。

そもそも、変えるためのパーツや環境があるのかどうかについてお尋ねしたいのですが、
情報ないでしょうか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:20:45 ID:Qx5iIyHD0

>>279
そうｄｅｓｕ。
ｒｅｖｏインストールしたもんです。
今のところ絶好調。
いい加速してくれるよ。
たまに、ノーマルモードに戻すことあるけど、
確かにノーマルのエンジン特性はもっさりしすぎかも。
>>280
ｒｅｖｏはノートパソコンからインストールするだけだよ。
時間にして５分位。　え？もう終わり？ってくらいあっけない。
まぁその後試走とかするんで、１時間位かかるけど。
セッティングというか端末で自分で点火時期とブースト圧はいじれる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:40:38 ID:wWvjYFRr0

↑費用は？
ヤッパ軽く2～30万コース？(-_-;)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 06:01:36 ID:nop0gIdX0

>>286
いや、ｒｅｖｏだけなら１２万で済むよ。
ブーストとかいじらないならｒｅｖｏ本体のインストール
だけでいいと思う。
オプションで端末買うとプラス５万
車動かせなくなるセキュリティモード、ノーマルに戻せる
とかもできるから、端末もいっしょにおすすめだけど。
燃費も１０近く逝ってる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:43:29 ID:IRdt6RQ20

revoってAPRとおなじプログラムでしょ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:14:01 ID:hd6SrC090

revoの取り付けセッティングって自分でできる？
ショップに行かないと無理？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:43:29 ID:rXLiL2tj0

>>289
取り付けというか、運転席右ひざ上あたりの小物入れ
の下奥にあるポートにケーブル挿してインストール。
当然ショップで。
ブーストとか点火時期はそこのポートに端末挿して
自分でいじれる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:17:13 ID:U4NnjxBg0

業者乙

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:40:55 ID:phblD0pw0

revoいいと思うよ。
ＡＰＲもいっしょなのかな。
ノーマルで充分という人はいいけど、
まぁどこのメーカーのＣＰＵでもいいけど、
換えればＴＴのエンジン、こんなに潜在パワー
あったんだって驚く。
ていうか、せっかくの潜在能力使わないともったいない。

>>291
イギリスだよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:43:58 ID:LTu/4MkZ0

TTのモデルチェンジ後画像を見つけました。
現行TTの面影が無いです・・・。
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=6594&A_SESS=d761c9fc88ccd05fe0f61e77fedeefbe

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:39:28 ID:6lUBuL1h0

脳内CGだろ。珍しくもない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:02:11 ID:VGhVQDfq0

1.8Tエンジンなんだけどさぁ、アクセル踏んでるときに「シュゴー・・・」って空気の流れる
音がするんだけど、何の音？
特に低回転からアクセル踏んだときによく聞こえる。　ウェイストゲート抜ける音かな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:44:43 ID:F5hL3uB50

>>295
猫挟まってない？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:52:00 ID:U045mnBg0

和田　我々の中では、グループのプレミアムスポーツ・ラインがアウディ。
クラシック・ラインがVWであると考えています。そしてランボルギーニや
セアトを擁するアウディグループの中でも、アウディがスポーツスピリットや
デザイン的中心であることは間違いありません。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:18:10 ID:Odk8swL50

限定版気になるね。DSGでも良いけどMTがいいな。
へんてこりんなエアロさえおまけに来なければ許しちゃうかも。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:46:52 ID:1hM6tJ/g0

右ハンでMTなら買い(゜-゜)

300 ：：05/02/18 05:46:55 ID:7CLDfiPl0

300

>>299
UKじゃ普通に売ってるからね。
3.2のMTとか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:19:55 ID:kuanA2H50

↑それを出して欲しいね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:52:40 ID:UKOkVuIP0

０１年式クーペ１．８Ｔ乗りです。
最近ＨＩＤに惹かれているのですが、
後付けでＨＩＤにした方いらっしゃいますか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 06:26:27 ID:Sh53JbCd0

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/75302

newTT どうやらこっちのタイプになりそうですよ

304 ：：05/02/22 10:29:04 ID:XLFCWl2+0

>>303
ＴＴ・・・怒ってるやん(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:20:54 ID:+tU/6dHb0

やっぱりそう来たか・・・
噂どうり怒った顔に全車変貌するんですね、アウディは

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:49:31 ID:9lkwWrC20

>>304
怒りの表情とは裏腹に現行同様またーーーりした走り

日本では出さなくてもいいと思う

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:15:47 ID:722ntGCf0

漏れもあれならA3で十分だな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:59:59 ID:guOBs7bR0

新型もベースはA3か？　

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:46:31 ID:lZZBhklJ0

ｲﾗﾈ
今のほうがいい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 08:03:47 ID:ZY/qPXc80

確かにいらないね。
今のデザインが完成されてるからだろうか、
これほど次モデルに興味もてない車もない。

ルマンとかRSQぐらいのがでてきたら考えるかも。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:47:35 ID:yJq+GjOc0

TTクワトロスポーツ
http://www.vwvortex.com/artman/publish/audi_news/article_1212.shtml

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 08:57:06 ID:cKu4ovrc0

いいね。重量がへってパワーが増している。
アウディー初めてのスポーツカーじゃない。これは。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:59:53 ID:APFNezbZ0

レカロのアルカンターラフルバケにバックスキンのハンドル！
ルーフも黒！
ハイパワーになって軽量、S-TTって感じだね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:45:26 ID:Kg+8Uytd0

峠やサーキットで走ってみたいなー
なんか、わくわくするね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:51:18 ID:jNqzSYrN0

>>314
でも、エンジン横置きだし、FFベースの4駆だからな、、、
あと足回りも、、、、、、
次期モデルで後輪駆動とかやってくれないかな、、、、
いや、スタイリングは素晴らしいんだけどね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:07:27 ID:tMiu9BVT0

初期の頃はマ二ュアルしかなかって硬派なイメージがあったけど
AT導入で一気に女性に人気が出て軟派なイメージもあったTT。
けどこのクワトロスポーツは漢ですね。
フルバケットだからリクライニング出来ない！
おもいきったね。

317 ：314：05/02/24 14:41:57 ID:Kg+8Uytd0

>315
FFだっていいじゃない。FFだめなら、HONDAもだめ？
アウディーがリアルスポーツに近づいたってだけでもいいと思うよ。
FFだってテールのスライドをアクセルでコントロールしたり、
スポーツ出来るよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:50:05 ID:YQWODy/30

FR好きな香具師がアウディ買わないよ。
間違いなくZ3かSLK買うはず。
元ホンダ海苔がアウディ海苔には多い。
事実、漏れも元ホンダ海苔。

319 ：315：05/02/24 17:19:04 ID:W4Gnbyhm0

>>314=>317
駄目ではないが、、、、後輪駆動のほうが良いよね。
ホンダってインテグラとかシビック？よく知らないがあまり興味ない。
S2000とかNSXならよさげだけどどちらも、、、グフﾂ

というより、あの形で後輪駆動だったら良いのになという妄想だよ

320 ：314：05/02/24 17:34:42 ID:Kg+8Uytd0

確かにFRって楽しいけど、折角AUDIなんだから4WDにこだわりたい。
FRならほか買えばいいじゃない。他にいっぱいいい車あるんだから。

でも、4WDなら、GT-Rやインプレッサなんかのシステムに対抗できる
スポーツAWDを入れて欲しいな。安全や、直線のトラクションだけじゃ。。。満足できない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:38:24 ID:6udyiFWt0

>>318
元国産FRクーペ乗りです。
デザインでFFのTT買ってしまいました。
最初は走りの方も少し期待してたんですが、一度箱根に行ってからスポーツ走行はあきらめました。
いや、遅いわけじゃないんですけどね、楽しくなかったので。

>>317
実際問題、TTのFFモデルでテールスライドなんてできるんだろうか。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:01:45 ID:rc83b4l90

>>321
そうそう、そうなんだよね、一度スポーツカーを体験してしまうとTTでは楽しめない。
だけど、形からはそんなことは想像できない！
ということで、オレもTTにすんごい惚れてたんだけど、モニタ当たって乗ってみてがっかりして買うの止めたクチです。
モニタ当たってなかったら買ってたと思う。
で、その後も気になる車ではあるのだがやっぱり内容が伴わないんだよね。

テールスライド機能は2000年モデル（スポイラ無し）に付いているらしいです

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:36:21 ID:MlfnaHo90

これ日本に入ってくるのかね････

これがMT特別仕様車ってこと？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:32:11 ID:MgP7D2Cd0

>>322
その有名なテールスライド機能は高速走行で怖いので要りません

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:13:43 ID:TvZfDcrj0

テールスライドで思い出したんですが、ブレーキング中にサイドブレーキを引いた時ってESP（ABS、EBD)はどのように作動するんでしょうか。
そもそもTTってサイドブレーキは後輪のディスクと一緒ですか？

恥ずかしい話ですが、先日サイド引いたまま１キロくらい走行してしまいました。
何か不具合出ますかね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:30:33 ID:6eDWQg170

>>325
ただ単にパットとローターが磨り減っただけでしょう
別に心配ないよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:54:35 ID:jCrJJ6Km0

大体スポーツ走行云々って書き込みがあるが、購入者はちゃんと試乗しているのだろうか･･･
TTはスポーツではなくGTでしょ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 06:10:10 ID:kQeQADOY0

>>327
本気で攻める気にすらならないと思うが、若者のデートカーだろ？
確かに４駆とかFFとかってスポーツカーとはいえないよな。
エボとかインプとかも速いけどスポーツカーとは言えないし、
アウディもランボと繋がりあるんだし
NSXみたいなの（もうちっと安く）出してくれないかな？
ガヤルドベースの廉価版見たいなのが欲しい！しかも800万位で、ガワはTTで良い

って無理かな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:00:09 ID:zQdiMdDA0

FRでないとスポーツカーではないのか。
モータースポーツの世界では２０００CCクラス現在においてFFが主流なのだが。
ＦＲにはＦＲの楽しみや、テクニックがあるしFFだって同じ。
駆動方式で論ずる問題ではないと思うのだが。
雑誌や、アニメの見過ぎか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:16:54 ID:3qKHBmQ/0

TTは乗用車にお洒落なガワを被せただけのパイクカーの一種
スポーツカーと勘違いしてるのは痛杉
パイクカーとして楽しむのが正しい在り方

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:25:18 ID:56bqMmsi0

う～ん、アニメは知らんしモータースポーツの主流も興味は無いが、
FRとFF両方乗ってたらFFを選択するってのはありえんだろ？
４WDは乗ったこと無いから知らん

手の中で車を操る感覚がワクワクするんだよFRとかMRは
（俺の乗ったMRではMR-Sは例外）

FFはただ走って車に曲がってもらうだけって言う感じかな、
だけど、オーバー気味の設定にするとただ危ないだけ。
FFで楽しかったのってないな～

だけど、直線番長には関係ない話だね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:25:10 ID:C4/n2lee0

ＦＦ楽しいですよ　タックインですけど　立ち上がりは待つだけですけど

トルセンのクワトロも基本的な挙動は同じ
立ち上がりが踏むと気持ちいい　μが低いとパワーオーバーにもなるし
ハルデックスのクワトロは知らないんでスレ違いかとは思いますが

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:29:14 ID:px2SzD1F0

FR厨ｳｻﾞｲ
FRスレいくらでもあるんだから他所に逝ってくださいね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:48:26 ID:56bqMmsi0

>>330が真実だろう。
一部のオーナーは必死にそれを否定したいのか？
まだMT乗ってれば勘違いの言い訳にはなるがもう買えない。
ATのTTっていったいどんなジャンルの車なんだろ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:24:48 ID:zQdiMdDA0

いま、論議しているのはTTでなくTT sportsのことだと思うのだが。
TTがスポーツカーでないのは、今更議論することではない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:29:21 ID:zQdiMdDA0

>332
TTで立ち上がりに踏むと、えらいアンダーだぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:33:03 ID:C4/n2lee0

>>336
だから待たなければならないのが弱点でして、トルセンクワトロとは別物です。
コーナーでの加速が楽しくない車なんです。残念でした。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:37:39 ID:zQdiMdDA0

>331
200ccクラスでは、悲しいかな高性能車はほとんどがFFなのだよ。
FRが楽しいのは認めるが、AWDに魅力を感じるのも事実。
だから、audiであり、そうでなければ、車をしっているものは全員
BM乗りになってしまう。
　車好きの初心者ほどFRに固執するが、だんだん他の駆動方式にも
興味がわく。それで、さいごにはＦＲに戻る物もいるだろうが、
車にはこれが絶対などというものはない。そうでなければ、つまらなすぎると思わないか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:40:37 ID:zQdiMdDA0

>337
おれは、アンダーだからこそコーナーリングをテクニックでねじ伏せることが楽しいと感じている。車が勝手に気持ちよくコーナーをまわってくれるのでなく、人間が曲げてやるのも楽しいと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:15:17 ID:hv7EcCgd0

アウディでスポーツしたいならランボ乗ればいいじゃん

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:19:47 ID:6VOkddTj0

>>338
FRに乗ってた頃は若かったせいもあるけど何度もスピンした。
ほとんどがパワーオーバーステアからのスピン。WB短くてオーバーハング長かった。
FFに乗ってみてタックインの面白さを知ってこれも楽しかったが
何度かカウンターステアを当てててグリップして外に回りそうになってる。

何年か前からAWDに乗ってるがコーナリングのレベルがとても高い。
たまに意識してオーバーにしてタイアが鳴いたりするけどコントロールは易しい。
アンダーが出てもアクセル戻せばすぐグリップしてアンダーが消える。
どれもみんな楽しい。無茶しなくなったせいか最近は全然スピンしなくなったし。
でももうFFやFRには戻れないような気がする。クワトロはとてもいいシステムです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:31:38 ID:BG0laMJn0

確かにチンポの立ちが悪くなったおっさん連中にはいいのかもね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:05:49 ID:EbUQszmo0

もう老人だよね。
なんか女の子と会話がかみ合ってないし。
リハビリビデオ見てるみたいで萌えねーっす。
未成年が出てたブルセラ時代の過去の遺物。

どうせなら若くて獰猛なセックルを見たい我々的には、
辻先生はそろそろ引退していただきたき早漏。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:25:17 ID:jCrJJ6Km0

この言い争いは毎回必ず出てくるね～。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 07:13:28 ID:V8Ig1NGi0

FRまんせーはスルーで

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:15:27 ID:gXSWA8be0

女子供向けの車なのは否めない事実
TTが出た時NAVIで今まで国産車に乗ってたドシロウトが
小金持って初めて買う外車と評されていたのにワロた

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:34:26 ID:mcIRGDeP0

FFは振り回せるし、スポーツカーって感じだけど
Qは実用的な高性能って感じ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:46:14 ID:p0pq2vo+0

>>346
俺だ・・・＿|￣|○

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:54:11 ID:1V6VVDab0

まあ、アレだ、車として、実用性や走行性能で見た場合、決して良い車では無いのは事実。
ただ、あのスタイリングを手に入れるために走る楽しさとか積載要領とか使い勝手とかすべて切り捨てた潔さを俺は評価する。

まあ、ブランド物のカッコイイスーツはポケット使えないのと似てるな。
（スーツの場合品質が良いけどそれはキニシナイ）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:41:29 ID:PVLMPHLx0

プラダスのプラダスポーツみたいなもんだろ。
あくまでスポーツテイストの服であって、アディダスやナイキのように
本格派ウェアとは違う。
んなもん、最初から分かってることじゃん。以後この話題はスルー

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:27:55 ID:gTJEg3Si0

最初から判ってない奴が多いからこうなってるんだろ？
ヘナヘナの国産から乗り換えたらスポーツカーと勘違いしちゃうんだろうな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:50:05 ID:qKfzXlHC0

>>349
クーペは荷物、けっこう積めるでしょ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:01:28 ID:OP9nG2z/0

おい、ちょっと質問だが、なんでクアトロスポーツは１．８Tなんだよ？
AUDIのスポーツの主力はV63.2だろ？

って事はクアトロスポーツの上にV6積んだクアトロスポーツRとかGTとかあるかも？

クアトロスポーツ自体、クーペボディで2シーターでMTな訳だからターゲットユーザー
かなり絞られるから、こういう企画は儲からないんだろうな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:29:43 ID:uo3oDqPM0

>>353
3.2重すぎだし｡1.8Tですら重いのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:00:13 ID:k1NdHUel0

重い遅い曲がらない居住性視界共に最悪
見た目命の糞車でつ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:47:52 ID:KKE0jHm40

あと空力もダメだね、この車かっこだけで。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:36:23 ID:9ELtZ0wK0

いいんだよ！
カッコだけで！！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:04:17 ID:a7fzGyf50

かっこだけでも十分な魅力がある。
まぁ注文をつけようと思えばいくらでもあるけど。
１００ｋｇくらい軽けりゃ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:09:42 ID:F1WQqIxI0

99年にデビューして5年。いまだにMCなしで古臭く見えない車ってなかなかないと思う。
カッコだけ車といわれようがれはそれですごいと思う。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:40:43 ID:NCwKjM1g0

なんといわれようと好きだから乗ってるわけよ。
走行性能とかはその次で･････

クアトロスポーツははFMC前に出る良くある特別仕様車として出るのかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:29:25 ID:n/3Glvj+0

たまに出てくる批判レスは、持ってない奴の妬みでしょ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:37:53 ID:NHBmkAii0

妬みとか書くと又荒れるからヾ(^_^.)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:34:24 ID:I+y4jFDE0

確かに、このクラスの車で妬み、僻みもないだろ。
このクラス（一番底辺の輸入車）はどれも安いが特徴がある。
その代わり犠牲にしているものもかなり大きい。
だから、その特徴を持ち主がどれくらい重く見ているかということだな。

TTの場合完全にスタイリングだけだが、あの存在感を５００万以下で買えるって言うのは
確かにすばらしいな。

オレはTTには走りを求めていないんであえてFFのMTを買っていまだに乗り続けているが、
走りを楽しみたいときは318TIに乗ってる。
どっちの車も２ちゃんでは叩きどころ満載の車だがそれはそれで満足している。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:28:47 ID:5LeuP6KK0

車って、一定の水準以上はナルシズムの世界だから
カッコだけで十分じゃないかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:36:39 ID:Xit79YpB0

>>363
ビミョ～な組み合わせだね。
都合800万あればいろいろ選べるのに。一点豪華主義でもいいし。
その予算あったらフェアレディZ＋320iだな。ここTTスレだけど。

そういうオレは近所の買い物から旅行まで全てTTC1.8の貧乏人ですが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:36:39 ID:dxVMuY+y0

服とか車って理屈じゃないんだよな。好きか嫌いかだけ。
俺は好きだから乗ってる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:47:59 ID:1RbNFwWh0

その通り！好きだから乗ってる。カッコだけで十分。それでいいじゃないか。
TTはスポーツカーだ、コントロールしやすい等と事実に反するﾄﾞｷｭｿ発言する池沼は四ね！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:32:48 ID:U5HX8oEF0

みんながみんなFFだFRだってこだわって乗っているわけではないからね。
スポーツカーと感じるか感じないかなんてのも人によって違うし････

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:03:34 ID:5bZXUh4M0

>>368の脳内ではスポーツカーでもスーパーカーでもかまわんが
世間一般の客観的な評価はカッコだけで実用性のない単なる乗用車。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:05:40 ID:o1Tg/HZD0

だから、カッコがすきなんだよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:32:33 ID:IFfTJ1i90

外見もいいが、インテリアはもっといい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:07:27 ID:idnXi26K0

カッコよくて実用性が高くて
単なる乗用車じゃないのってってなんだろう？？？
ランボルギーニのトラクターとかかな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:25:58 ID:MhrqxZ0c0

>>369 みたいなカリカリした奴の事情を想像するのが最近の楽しみになってます。
　客観的評価なんてどうでもいい車というのが客観的評価みたいな気がしてます。
　屈折しててすいませんねえ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:42:45 ID:i+E2h3H80

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100012953/601

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:31:40 ID:Mc2xNKGy0

>>369
世間一般の客観的な評価って言ったって
世間一般ってほど売れてないからねぇ～
スポーツカーとは言わないけど
実用的なスポーツカーてのも変な話だと思うよ
僕はカッコだけってのも潔くていいと思うよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:44:04 ID:G8sn8PRG0

スポーツカーではないが、一般的な乗用車と比較して圧倒的に高性能なことは事実。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:04:25 ID:idnXi26K0

ま、３６９は
自分の評価基準がないんだろうねえ～
世間の評価なんてどうだっていいのに、ねえ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:10:46 ID:99V0ezTu0

同価格帯の車と比べたら見劣りするだろ。
確かに一般的なカローラ等の乗用車と比較すれば圧倒的に高性能だw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:12:23 ID:V6VZNgG+0

>>376
そうか？
デザイン以外では、
燃費が良いのと長く乗って疲れないのが長所だと思うが、
一般の車に比べ圧倒的に高性能って具体的にどの辺りよ？

オレの場合MTだが、ギアは入りにくいし、
アクセルとブレーキの距離離れすぎているからイチイチサイド使わなきゃいけないし、
視界悪いし、故障が多いし、
ナビ付かないし(頑張ってつけている人もいるが）
オーディオ今時カセットだし(これも頑張ってつけている人もいるが）
普通の車よりはるかに制限多いと思うぞ？

オレはもう一台が普通の車（レガシイツーリングワゴン）だが、
車としての性能はレガ>>>>>ＴＴだな。

荷物乗せる必要が無く一人で乗るときは迷わずＴＴ乗るけどｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:27:08 ID:VwDblxOt0

子供のけんかは外でやってくれ。

------
quattro sportの記事をぼちぼち訳します。
誤訳があったら指摘下さい。

------
アウディにおいて、TTは純粋なドライビングプレジャーを表す。TTクーペはその機敏さと革命的なデザインで
ドライバーを魅了している。
今回Audiはこのスポーツカーの幅広いファンに特別なバージョンを提案する。
TTクアトロスポーツはこのラインナップにおける新しいモデルの名前であり、ドライビングプレジャーへの
最も純粋なアプローチを、その魅惑的なルックスと共に体現している。

フルタイムクアトロと結びついたさらなるパワーと軽量化が、純粋なドライビングプレジャーと完璧なハンド
リングの主な要素である。Audi TT クアトロスポーツはノーマルなTTよりスポーツ性とドライビングの楽しみに
さらに重点をおいた正統なスポーツカーである。
そのことをパフォーマンスと2種類のエクスルーシブカラーで示しているのである。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:28:19 ID:VwDblxOt0

さらなる出力、さらなるトルク

エンジンとトランスミッションは広範囲な変更を受けている。1.8リッターのターボユニットは240馬力（176kW）を発生し、
トルクは320Nm（32.6kgfm)に達した。このクーペのロードパフォーマンスは非常に印象的なものである。
クアトロスポーツは0-100km/hを5.6秒で加速し、最高速度は250 km/hに達する。

エンジンの出力アップに対応するための技術手法も広範囲にわたる。トランスミッションケーシングはTT3.2から
採用された6速ギアボックスのリングギヤを収容する。車体はリアフロア―を除いて1.8Tと共通である。
リアフロア―はTT3.2と共通で、これによりバッテリーを後方に配置し、荷重配分を最適化にすることを可能にした。

パワフルなエンジン、そして強力な推進力。TTクアトロスポーツは標準でフルタイムクアトロとなり、ライバルを上回る
トラクションと安全性を提供している。このスポーツクーペはさらにS-lineスポーツサスペンションを装備している。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:30:36 ID:U5HX8oEF0

この話はもう結論は出ないでよ、不毛だわ････
スポーツカー云々はもういいって。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:33:01 ID:42f/opq80

TTオーナーは希少性を好んで、これ以上売れて欲しくないと思ってるだろうしね。
あまり車を知らない女性とかにTTを説明する時、「新しいワーゲン（ビートル）を潰したような形の車」
と言うと「あぁ、なんとなくわかる」って言ってくれる。

>>376
確かに。
高速走行とコーナリング速度はそれなりに速いと思う。
比較相手としてはなんだけど、シルビアよりは少し速い。絶対速度はね。
ドアンダーなのでコントロールする楽しさは話にならんくらい負けてるけど。

スポーツカーではないけど、周りの車は勝手に「凄く速そう」と勘違いしてくれます。
高速や峠道では前の車がすぐによけてくれたりして。
「いや～、この車そんなに速くないんだけどね。ワリィね、ワリィね。」
と抜いた後、本当に中途半端な速さなので恥ずかしいです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:54:19 ID:42f/opq80

あれ？
昼休みに職場のPCからAUDIジャパンのHP行ったらNew Accesoriesってのがあって、
TTの限定ナビと同じのがディーラーOP54万円くらいで設定されてたのに、
今行ったら何処にもそんなページないや。ハテナ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:33:01 ID:nzSFF2w40

>>383
あるある。
結構譲られるけど別に飛ばす気もないし大して早くもないから困ったりする。
仕方なく無理して引き離すけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 04:50:46 ID:GX/1mkUvO

デザインもＺ３３のがｲｲ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:50:09 ID:QSP9DOln0

>>386
それはないな流石に

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:54:01 ID:qCBtTSIB0

クーペフィアットあたりに「何じゃありゃ？」と思って譲っちゃうのと一緒だろうね。
いい気になって飛ばしてたら85キロオーバーで一発免停。
警察官も検察官も講習の教官も「いいクルマだねぇ」って褒めてくれるのが慰めか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:32:43 ID:e2P/gFRn0

http://www.autobytel-japan.com/special/geneva2005/GERMAN/Audi_TT/index.html
ドライビングハイのための軽量2シーターTTクーペ
アウディはスポーツモデルであるTTクーペに、エンジン＆ミッションをスープアップし、
リヤシートを取り去り軽量化したTTクワトロスポーツをラインナップ、ジュネーブショーで公開する。
そのディメンションは全長×全幅×全高：4041×1764×1343mm、ホイールベース2429mm、トレッド前後1528／1505mm。
空気抵抗係数Cdは0.32。
搭載されるエンジンは直4DOHCターボ1.8T。240hp／5700rpm、32.6kgm／2300～5000rpmにチューンされ、
TT3.2で使用されている6速MTと組み合わされ0-100km／h加速を5.9秒、最高速は250km／hに達する。
ハンドリングを向上させるためにTT3.2のリヤフロアパンを使用し、バッテリーを後部に移動し前後重量配分適正化を図り、
さらにはリヤシート自体を取り去ったり、オートエアコンを外し暖房のみ(ACは無料で装備することも可)とするなど、
徹底して走りにこだわった仕様としている。
この軽量化作戦はTT1.8Tに比べ75kg減の1390kgとなり、パワーウエイトレシオは5.8kg／hpとなり、さらに敏捷な走りが楽しめるようになっている。
このほか変更されたのはサイドサポートがさらにアップしたアルカンタラのレカロバッケットシート、Sラインのスポーツサスペンション、
15スポークの18インチアルミホイール＋235／40R18タイヤ。
そしてボディカラーはルーフがブラックとなり、
ボディはシルバー、レッド、ブルー、ブラックがチョイスできる。
ちなみに価格は4万1600ユーロ(約580万円)。

390 ：380：05/03/03 00:11:17 ID:PXnidcWn0

あれ、終わってる。
小人さんか？ありがと～。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:41:23 ID:SSpWc16R0

Ｚが良いと言う香具師は厨房丸出し

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:59:27 ID:59/8fnQz0

TTはｽﾎﾟｰﾂｶｰだと言う香具師は厨房丸出し

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:26:13 ID:QgiVRD+Z0

TTの1.8って先代A4の「1.8L、5バルブで限界設計」と同じユニットなんでしょうか？
縦置きを横置きに直してるの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:58:26 ID:x1GZESNA0

こんな安い車でスポーツも糞もないだろう？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102236530/l50

395 ：f：05/03/07 23:50:03 ID:CkzLxVDi0

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:02:08 ID:hifI0IJN0

95年のフランクフルトで発表されたコンセプトモデルの写真ありませんか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 06:40:17 ID:FNAtLGBs0

revoインストールして、足回り換えれば激速スポーツカー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 13:04:33 ID:cUsMMAK00

激速ねぇ～(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:03:46 ID:vUqqQ/5b0

オッサンセダンくらいには勝てるんじゃねえの

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:33:34 ID:mSPgfr9E0

質問です。初期のリアスポイラーなしの姿が好きなのですが、
新車からリアスポ取っても走行に問題ありませんか？
デビュー直後の横転事故の対策だったと思うのですが。
知ってるかたいたら教えて下さい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:48:40 ID:bXx6xbbo0

リアスポイラー取ったらただの欠陥車でつ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:45:44 ID:an4G0mGC0

確かに。
「走行に問題ない」ちゅうのがどのレベルかにもよるけど
まあ街乗りなら横転はないんじゃない？としかいえない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:47:51 ID:o6FLOyRi0

>>398 >>399
何も知らない貧乏人＆国産マンセーは悲しいな。っぷ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:53:45 ID:e1b62zSu0

何も知らない貧乏人＆TTマンセーは悲しいな。っぷ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:21:51 ID:o6FLOyRi0

>>404 君も早く良い車買える身分になれるといいですね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:39:20 ID:+STfLRK/0

どうよ
http://response.jp/issue/2000/0801/article3425_1.images/3936.html

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:32:22 ID:s9OnJgme0

>>406
４ドアになるとますます一般化しちゃうね。
排気量上げて５００万からならいいかな。なんてね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:08:07 ID:TZE+lgmf0

>> 396

とりあえず見つかったやつ。
http://audilinks.co.uk/info/showphotos2.asp?name=TT&page=1&type=8&photo=13
これもそうかな。
http://www.audiworld.com/model/tt/news/intro/intro2_2.html

409 ：396：05/03/10 01:29:41 ID:1hLZGIhN0

ありがとう。
殆ど市販車と一緒ですね。違いはサイドガラス～Cピラーの処理くらいかな。
TTRにハードトップかぶせた形と近いですね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:39:01 ID:DXHQEqm+0

ＴＴ初心者です。マイＴＴなんだがやたらエンジンが吹けあがる。
普段始動の時もそうだけど、ちょっとした坂道登った直後とか特にです。
踏み込んでもブーンブーン言うだけでなかなかシフトアップしてくれない
（普通のＤモードでです）
この前１ヶ月点検で何にも異常なしっていわれたんだけど・・・。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:02:32 ID:1DQFhu2s0

>410
非力なエンジンにATだからしょうがないよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:18:35 ID:Y6qtqTiK0

ROMチューンした場合の耐久性ってどうなんでしょうか？
1.8Qなんですけど、なんか低回転でタービンの音が悪い（極低回転で微妙にカラカラいう）
気がして。
最近気になりだしたんで、昔はどうだったのか覚えてなくって。
エアコンオフで静かな舗装じゃなきゃわからないくらいなんですけど・・・
皆さんの車はどうですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:22:37 ID:r/+JnBeF0

ブレーキがかなり鳴くのですが、これは普通？

414 ：：05/03/11 23:50:46 ID:GbI5wu5G0

>>413
ねこが挟まってるよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:32:44 ID:vjK0NYUj0

revoってどうなんでしょう。
過去スレ見ると、過去にも潜在能力がどうとかってレスがあって業者？なんて疑ってしまったり。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 05:57:53 ID:C84qilmy0

>>415
俺はｒｅｖｏいれてるけど
どんだけいいよって言ってやっても
結局そうやって疑うんだから
体験版をインストールできるから
うだうだこんなとこで聞いてないで
自分で体験してこい！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 06:10:09 ID:DGkMbB1x0

>>415
疑うなら同じ板で聞くなよ。

業者だとしても、体験インストールして
自分が納得して入れるんなら問題ないだろが。

ていうかそんなに不安なら
ノーマルに乗ってたほうがいいよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:22:32 ID:aS0rE8Vu0

>>410

てか、ここに書いてないでディーラーもってけ。
隣に乗ってもらって再現してみたら、判断つけて貰えるでしょう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:37:31 ID:UDEwr8oO0

横浜のマンションの広告にTTRQがでっかくのってた。
ちょっと嬉しかった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:21:32 ID:n/5M3ANc0

壊れたって話は聞かないけどブースト1.5も掛けるのって結構危ないんじゃ？
国産車でもそんなハイブーストはあんまり無いよな。

421 ：sage：05/03/15 22:40:28 ID:GManaKluO

右ハンＭＴのＴＴは探すの大変ですか？以前中古で見たのはターボでもクワトロでも無かったけどTｸﾜﾄﾛもありますかね？

422 ：：05/03/15 23:12:08 ID:BlENdDSJ0

>>421
現状、右ハンMTとなると正規品なら１．８Tの５Fのみ。
これはFFしかない。
並行輸入なら、UKもので３．２Ｖ６Ｑだろうが
１．８ＴＱだろうがあるぞ。
というか、それが中古市場であるかは知らないけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:16:24 ID:vokIq5gZ0

なんかあのクワトロスポーツが特別限定車として出るみたいね････
(-_-;)ｲﾗﾈ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:35:17 ID:Pg6fK2r9O

<422さんﾚｽありがと。正規D車に右ﾊﾝMがあったのは確か'02ﾓﾃﾞﾙだけ…。UK仕様探しますか！今ﾛﾄﾞｽﾀ乗りです。

425 ：422：05/03/16 09:52:05 ID:DLQiXHek0

おいらは2000yr1.8TTCQ乗りだけど、
最初は同じように右ハンのMT探してたよ。
特にこだわりが無いなら左ハンドルも楽しいですよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:44:32 ID:mD48fbh00

itgのフィルターっていいですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:10:35 ID:LJP9cepy0

>>420
え？クワトロは最大２．２ｂａｒと
どこかのＨＰに書いてあったけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 04:33:41 ID:tYCO3KQN0

質問させてください。
プラグの交換は自分で出来ますか？
イリジウムプラグがいいと聞いたのですが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:27:35 ID:5ZVWJlJB0

>>428
プラグ交換用のレンチがあれば
めっちゃ簡単ですよ。
僕もイリジウムに自分で交換しました。
締めすぎに注意。
締めすぎてネジ山なめると悲惨なことになります。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:57:19 ID:buB1tTfS0

結構探してしまった。
http://www.sae.org/automag/newenginereview/audi.htm
より、
1.8TQで最大200kPaだから純正で2.0barだね。

>>427

このスレで出てる1.5とかいうのはゲージ圧じゃないかな？
（大気圧を見るか見ないか）
絶対圧は+1.0すればいいので2.5barとすると大体いいところかも。

revoとか使って過給圧変えてる人を見ると、日常は1.4～1.5bar（ゲージ圧）で
気が向いたら（？）1.9とかいうのが多そう。

>>412
>>415

とゆことで手っ取り早く効果は得られると思うけど、もちろん負荷は高くなるので覚悟すれ。
メーカーのページ見てても過給圧を常に高く使うときはプレッシャーレギュレーターとかを
耐高負荷用に交換することを勧めてる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:09:23 ID:N5MGZNwl0

補足（というか俺用メモ）

1kPa=0.01bar
1bar=0.986923atm　なので、ほぼ1bar=1気圧
あとよく出てくるpsiはlb/in2のことで1bar=14.5psi

なのでSAEの記事にあるように200 kPa→2bar→29 lb/in2となる。

…頭イテ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:02:00 ID:zYQflRWZ0

ｲﾝﾌﾟﾚﾊｹｰﾝ
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/rakugaki/2003/testcar/06copen/copen.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:10:24 ID:M1m16PI00

>>432
このロードスター、ホームページの下の方に電動ハードトップの収納があるけど、結構早いね！

それから、２DINのオーディオやナビが使えるようになってるね！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:53:39 ID:sp+Ao9qe0

TTC'02FF糊でつ。
純正の5スポークホイールに飽き，タイヤのインチアップ&新しいホイール探してます。
>>389のクワトロスポーツが履いてる15スポークの18インチホイールがカッチョイイなあ。
あんな感じでOZのスーパーツーリスモあたりを検討中。
皆さんはどんなタイヤ+ホイール履いてますか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:37:44 ID:Bmp8S/lg0

BBS RS-GT洗うのがとてもメンドクサイ
タイヤはミシュランバイロットスポーツ

私もホイールは悩みました････
カラーが黒だったのでゴールドのアルミがいいな～と色々調べるのですが
ゴールドのアルミは殆どがスバル用････････
スーパーツーリズモもゴールドはスバル用だったはず

436 ：GGBにー：2005/03/21(月) 08:28:31 ID:w2Wwe7XA0

TTはおろかアウディ乗りでもないのですが、
>>434
PCDが100、オフセット+35前後のホイールを探すといい物があるでしょう。
日本車用のモデルだとハブ径が合わないかもしれないので、ハブリングを
使用することになったりしますが。

スーパーツーリズモと似たようなデザイン（フィンタイプや10本以上の
マルチスポークタイプ）だと、ヨコハマのコニサー151CやクロイツァーX、
プロドライブのGC010E辺りにTT用サイズが出てますね（17インチモデル）。
他にもOZのスーパーレッジェーラ1、スピードラインのチュリニキットや
ロンデルのカップライン、スポーテックのMONO10辺りもTTには似合うと
思いますよ。

>>435
スーパーツーリズモGT-EVO（スーパーツーリズモGTの日本向け軽量モデル）
でゴールドがありますが、スバル用だけですね。輸入車サイズも現時点では
BMW用のみのようです（通常のスーパーチューリズモGT/WRCにはTT用が有、
但しシルバー＆ホワイト）。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:57:26 ID:qBiPItSH0

クワトロ用サスキットってビルシュタインしかないのね。
純正っていくら位する？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:11:58 ID:qBiPItSH0

ついでに

ttp://www.bilstein.co.jp/product_img/line_up/sport.html

ちょっとうれしい。

439 ：434：2005/03/21(月) 21:23:28 ID:yoYWZLIC0

435さん，436さんレスありがとうございました。
ホイール選びはなかなか悩ませられますね。デザインひとつで印象はガラリと変わるし。
高い(?)買い物だけにこの連休中唸り続け，未だ結論が出てきません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
OZもいいけど，436さんが紹介してくれたホイールもなかなかイイ感じ。。。
ロンデルもいいなぁ...　悩んじゃいます。
あとはタイヤですね。今履いてるタイヤはミシュランのパイロットプライマシー，
コンフォート系では優秀だと思いますが，ピレリのタイヤにも興味があります。
個人的な好みの問題ですが，皆さんのご意見もお聞かせください。

440 ：　：2005/03/23(水) 22:17:52 ID:LzAnPlK40

みんな三連休どっかいったの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:35:00 ID:PV/stVz10

純正サスはヤフオクとかみるとたまに出てますよ格安で。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:23:39 ID:lGdcXuV00

ttp://www.landmark.ne.jp/showroom.html

洗車されてるのは赤いTT

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:46:47 ID:457jMhBL0

あげ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:08:26 ID:UuR0Uv210

はんこついてきました

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:08:20 ID:josxA6m70

●んこついてきました。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:38:53 ID:IOTwDsDI0

うんこついてました orz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:05:28 ID:VbizdUii0

1.8T から 3.2DSG に変えて間もないに、事故で潰してしまいましたよ。(TT

FMC っていつ～？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:02:04 ID:yHHAQMk50

来年３年の契約が切れるけど、いまスクープされている大口顔の新型には乗りたくないなあ。
ボクスタクーペ興味あり。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:17:56 ID:j31HmcPV0

ボクスターのクーペ出るんだあ
乗り換えるわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:24:48 ID:tffPcX450

たしかにあのTTには乗りたくないね･･････
ワゴンも出るようなこと書いてあったし(-_-)
別の名前で出して欲しいね、もはやあれはTTではない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 11:52:12 ID:FRA3voJW0

本当にあの「あんぐり」口に
なるのですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:10:47 ID:Mni1wPDu0

＝д＝

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 02:07:51 ID:+GGfPOAe0

あのような形になるのであれば
現行TT→新型TTへの乗り換えは無いな～

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 08:25:15 ID:wPi0yxtE0

>453
同意。で次期候補は何だ。

455 ：447：2005/03/31(木) 10:36:03 ID:Vr0htX1X0

やっぱり現行型にしまつ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:36:02 ID:eRQ+gz200

…で新型は結局ドンナ顔になるん？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:00:53 ID:A/vkc/BP0

DQN丸出しの「あんぐり口」顔

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:45:10 ID:ccfOF0MO0

路上に出してみればそれなりに見えると思うよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:49:49 ID:Di0H0qm20

新TTはロードスターはなくなるらしい・・・・。
さて、次期FXはどうしようかなあ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:03:09 ID:bYv5G8d70

ども、このスレでははじめまして。
モデルチェンジでかっこ悪くなる前に、TTの3.2Qを買おうかと考えてます。
なんでもTTはオーディオの配線が相当だめだめって聞いたんですが、BOSEサウンドシステムいれたら
それは解消されるのでしょうか？

だれか、私の背中を押してくださいｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:11:24 ID:v4pucOBV0

>>460　や・め・と・け
130が出るらしいから、それに汁

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:16:08 ID:bYv5G8d70

130って何ですか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:26:50 ID:qEvx4a7C0

BMWの1シリ
オレもTT考えてたけど、実用性と走りも考慮したらこっちが気になりだした。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:38:02 ID:bYv5G8d70

>>493
なるほどｻﾝｸｽｺ
Audi 130なんてのが出るのかと思ったよ。100とかの延長で。
アウディクワトロみたいなのがでないかぁ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:05:54 ID:/rib66+o0

変な顔の新ＴＴの代わりに乗れる５００万以下のcoupe教えてください。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:25:56 ID:3XkTP4Xx0

Lotus EXIGE
・・・は600万超えるから
「Elise111」で我慢だね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 10:23:51 ID:MzGvj8xm0

ロードスタークーペ、セリカ、コペン、インテグラ、ヒュンダイ、ビートル
３１８Ｃｉ、アルファGT、
まだあるかな？

468 ：最強スピーカ作る１：皇紀2665/04/01(金) 10:32:26 ID:ebO0M6eX0

これ何が良いのかさっぱり分からん。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:15:47 ID:QxAFcOdk0

>>468
ﾓﾏｴのその服もな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 19:26:23 ID:3vG5bfAF0

>457
公式発表のソースあったらおしえてぇ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:41:10 ID:UVapmjo60

↑ルボランにイメージCGだが、こんな感じになるのではっていうのは載ってますよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:27:03 ID:/ngmcPQ50

既とは思うがこれ凄いよね
http://www.mtm-online.de/html/mtm/world/desktop.php4

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:06:50 ID:9lZSgq4t0

上にもあるが
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/75302

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 01:56:08 ID:ZZZn4LbGO

ｸﾜﾄﾛｽﾎﾟｰﾂって発売いつ頃なんですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:06:32 ID:xnQ5Jp0W0

>>474

すでにEUでは出てるっぽい。（現地AudiのWebには値段も載ってる）
日本は音沙汰ないね。予定はあるのかいな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:58:36 ID:kgBhl3nv0

ＴＴクーペ１．８に乗ってるんですが・・・
そろそろマフラー交換を考えています。
もしマフラーを変えた人がいらっしゃったら音質等を教えていただけませんか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 02:37:43 ID:TMgK+fst0

クワトロスポーツは特別仕様車として出るみたい。
FMC前位に出るのでは？
発売されるのは確実みたいよ、ディーラーの人も言っていたし。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:11:22 ID:bj2LQ6cVO

≫475 477さんありがとうございます。FC前ってゆうと丁度、来年の今頃ですか。一年あれば頭金くらいなんとかなりそうな…。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:18:56 ID:No6dsTfK0

営業からクワトロスポーツの案内が今週きたよ。
５月発売
予約受付中
国内１５０台
だってさ。

俺はエクシージに乗り換えますです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:21:24 ID:No6dsTfK0

５３０マソ程度だって。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:24:51 ID:TMgK+fst0

つーか3.2より高い時点でいらね～
ツートンカラーも･････(-_-;)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:45:50 ID:MR27o1On0

最後っ屁

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 01:24:56 ID:cKu8lGrP0

純正強化パーツが手に入りそうだから歓迎。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:22:22 ID:EgduXo100

811 名前:|д・)ｺｿｰﾘ… メール:sage 投稿日:2005/04/08(金) 12:34:39 ID:ogwAYf/G0
このたび、TTRqから986Sに乗り換えることになりますた。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:43:33 ID:fstL50tB0

擦ってもうた・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 15:27:51 ID:YdtaUZc5O

国内限定150台って多いのか少ないのか…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 15:46:06 ID:NWjyHAnM0

新型のほうが顔とか全体も格段に格好いいね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:22:01 ID:/V6msTy40

↑そういう方も居るのですね。
私はあのままではチョットって感じですが。
買い換えるのであればM3かね～

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:59:04 ID:H5bi6mnr0

アウディＴＴの筑波2000のベストラップってどれくらい？
インテよりはやいんけ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:30:48 ID:uk1CqSy30

速い訳無い。
でもビッツよりは速い

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:16:54 ID:H5bi6mnr0

MINI COOPER S JCWより速い？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:22:15 ID:uk1CqSy30

多分同じくらい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:32:35 ID:H5bi6mnr0

ほえぇ？？？
AUDIは4駆じゃないの？
だから速いと思うだけど。

ランエボとかインプSTI並とはいわんけど
速いイメージがあったんだが。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:46:57 ID:uk1CqSy30

速さとか走りの楽しさとか言う車ではない。
エボとかインプとかと比べてはいけない。

形と雰囲気がすべての車だよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 08:27:37 ID:POse7Oi20

220馬力の車ですからね。
まったり走ればいいんです。
でも、GTR、FD、インプ、エボを除く自称280馬力車と
120kmから競争しても、加速が同等なんですよね。
空力の差なんでしょうかね。なんか不思議で。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:06:35 ID:GeDrPiLV0

まあTTは、ゴフルの外側とインテリアをカッコよーーーくした車。
その代わり車中が200kほど重くなった。

そんな感じの車なんで速さとは無関係。

同価格帯で速いの欲しければ国産がお勧めだね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:34:47 ID:7hwG6EDF0

新型はちょっと大きくなる訳でしょ。
ほとんどの現行ＴＴ気にいってるオーナーは買い替えするだろう。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:44:33 ID:GeDrPiLV0

俺はMTの1.8T糊だけど買い替えは考えてないな。
壊れたりしてどうしても買い換えなきゃならないときが来たら、
昔からあこがれてた911に行くと思うな。
でも、今の車あと10年くらい乗るような気がする

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:23:43 ID:PqVUO3Os0

TTは出だし加速は悪いけど、ある程度の回転数から急に加速が
よくなる。
高速での安定性もそこそこだし良い車だよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:19:41 ID:+FhethTS0

あの新型〔イメージCGだが〕を気に入ってるTTオーナーはいるのかね？
でも慣れてくるとかっこよく見えるのかな～

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:04:08 ID:BM7wXUDe0

TTのラウンドフォルムとスクエアなｱﾝｸﾞﾘはどう見てもミスマッチ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:35:05 ID:3opvNPv90

でも、Ａ6も最初かっこわりぃと思いましたが
慣れてくると、ほどほど素敵に見えてきました

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:23:50 ID:a8Oct0pM0

A6はデザイナーが日本人だからな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:18:17 ID:+C15mEvr0

Ａ６は良い車だと思いますよ。
Ａ６にはあの顔もありだと思います。

ただＴＴにあの顔は・・・ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:00:11 ID:JJfgr3oH0

なんかリアハッチのあたりからきしみ音がするんだけど，これは仕様？

506 ：spray-on white lithium grease：2005/04/12(火) 23:28:06 ID:qLne609Y0

>>505
http://forums.audiworld.com/tt/msgs/322623.phtml
Lubricate the mating surfaces where the insides of the shelf halves contact each other

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:50:17 ID:DMcHgdfo0

TTはお尻が命。顔はそんなに気にならんよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:20:20 ID:ciMtilUL0

お尻の方も往年のサニークーペを彷彿とさせてカコワルイんですケド。（新型ＴＴ）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:42:47 ID:fHsnT6n20

ハルデックスの強化パーツあるんだ。
割とよさそうだけど、つけてる人いない？

http://www.eiptuning.com/eip/haldex_popup.html

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:02:08 ID:GRWdHe/HO

2000年モデル 6MT買おうと思ってるのですが、欠点とか短所ありますか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:10:51 ID:xCWTi8Gp0

>>509
かなり良い

>>510
欠点と短所ってどう使い分ければよいんだか分からないが、
リアスポイラー無しモデルの後ろ姿最強！
低燃費高出力エンジン
故障が多い
まあ、買っちまえば何とかなる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:28:55 ID:GRWdHe/HO

初期モデルだとだいふ値頃感ありますよね。

513 ：505：2005/04/13(水) 21:29:28 ID:FB4qcXaJ0

>506 ㌧

514 ：５０９：2005/04/14(木) 04:00:57 ID:u9XIJTyQ0

おおっ、>５１１さん付けてるの？
なら是非とも感想をお聞かせ願いたい。

直進性が向上したり、フルスロットルでリアタイヤ鳴らしながら
コーナリングできるようになるなら装着したいんだが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:02:45 ID:+54VTdGD0

>>514
Haldex は前が滑ってやっと後ろに駆動を送るっていうんだからどうなんでしょ？
EPS切ってたら
フロントタイヤが鳴きながら外に逃げていきそうな気がするんですけど
滑らなくても前後に半々で駆動力送るってシステムの方が良さそうですよ
それなら前荷重にしてアクセル踏むと後ろが滑りますからねえ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:43:08 ID:+KWeybd00

あのー

スピードメーターとタコメーターが即死しました。
ピクリとも動きませんorz
これってメーター交換ですかね？
経験者のかた、いらっしゃいませんか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:03:33 ID:/hE2GyT50

＞滑らなくても前後に半々で駆動力送るってシステムの方が良さそうですよ
ゴルフ車台の流用だから仕方ないじゃん。前後半々がよければA4以上をどうぞ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 08:11:23 ID:0nF6M59h0

>>516
20ﾏｿもってディーラーへゴー

519 ：516：2005/04/15(金) 09:21:08 ID:+Ui5w3bW0

>>518
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:28:31 ID:8P3stg2W0

A4でなったことあるけど、エンジン掛けなおしたら直ったな。

試しにバッテリー外してみたら？　スロットル調整とかずれちゃうけど。

521 ：516：2005/04/16(土) 03:28:12 ID:3BykwYOF0

>>520
その可能性も有るかなぁ、と思って
バッテリー外して、自前のチャージャーで再充電したんですが
うんともすんとも。
幸いFuelとTempは生きてるんですよ。

やっぱディーラーかなぁ。。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 02:02:48 ID:QuGHmwGc0

さっき名神サーキット走ってて、200km/h位からブレーキテストしてみたんだが
ほんとにふらつくな。　
じわっとサスを沈めてかグーっと減速Ｇを高めるような踏み方しても一定以上効かせると
右へ左へタコ踊り。
これはリアのせいというよりは、フロントサスの剛性が足りない感じだ・・・
ブッシュでも変えたら改善されるか？

ブレーキの絶対的な効きはいいです。　

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 02:06:07 ID:f33MZ1uo0

次の新型より今の方がかっこよいですね。
10年後もそう言える気がします。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 09:10:29 ID:PJrylqtEO

>521
2時間位乗ってるとメーター動き出して勝手に次第に治るよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 15:45:06 ID:j065CtXH0

>523
ボクもそう思います。最近そろそろ買いなおそうかな？
と考えますが、駐車場に止まってる姿みるとやっぱり
いいやって思ってしまいます。
あっ、今月のENGINEに書いてあったけれどTTの内装アルミって
B＆Oだそうで・・・やっぱりいいわ！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:39:22 ID:qDdxL0Q20

>>525
B＆Oってなんですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:58:17 ID:tJ6TRRY70

>522
1.8ですか。当方3.2ですが、そんなにタコりません。
ブレーキはすぐフェードしますが。。。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:44:19 ID:+eY2qAL+0

>>526
Bang&Olufsentというデンマーク製のオーディオメーカーです。
デザインが素敵です。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:25:57 ID:wL0E2qMo0

>525
内装のアルミがB&Oってどういうことですか？？
デザインもいいけど音もいいですよねー

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:37:22 ID:+eY2qAL+0

>>529
TTの内装アルミデザインをB&Oが手がけたと
書いておりましたよ
詳しくは今月号ENGINEを立ち読みください

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:58:39 ID:9plnx2hd0

>>529
音も？
そうかな？

532 ：522：2005/04/19(火) 19:15:45 ID:s0YgAbrT0

1.8Q。　3.2はいいね。　代車で時々借りるんだけど、安定性はぜんぜん違う。
自信をもってアクセル、ブレーキを踏める。　絶対的な加速、減速性能は1.8の方が
高いんだけど、実際峠なんかで比べたら3.2の圧勝だと思う。　鼻も意外と軽いしね。

ただ他の車に比べて依然路面の影響は受けやすい。　あとDSGはくそ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:12:06 ID:vHbWKtAR0

>>532
>ただ他の車に比べて依然路面の影響は受けやすい
それは君、タイヤだよ。コンチは糞だ。ひどいもんだ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 09:48:20 ID:1rU2q02A0

>>523　DSGは低速での挙動が妙だけど、アクセルの踏み具合の慣れでカバーできる範囲。
慣れなんて不要にできるなどの改善の余地はマダマダあるだろうけど。
それでもDSGはいいと思うな、特に加速時のつなぎ方とか「メカ頑張ってます！」って感じがプンプンする。

>>533　お勧めのタイヤ教えて、個人的な主観、趣味でいいんで。
路面～ってのは、3.2はワイドなタイヤ履いてるからだと思ってた。

535 ：522：2005/04/20(水) 12:15:31 ID:AL3a8hNm0

1.8Qも3.2もタイヤ幅同じだよ。　225　扁平率は違うけど。

DSGはSモードなら問題ない。　死ぬ気で全力疾走するときにはばっちり。

問題はマニュアルモード。　自動モードより全般的に変速時間が長くなる
（ダウン時、かなり高回転でもブリップしないことが多い）し、なんか制御が変。
シフトダウン＝減速と決め付けてないか？　加速準備としてパーシャルでシフトダウン
すると、勝手にスロットル閉じてエンブレ効かせやがる。

まあ俺よりは多少早いけどな。　人のすることだから文句が出る。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:25:43 ID:yuKkfCuk0

http://up.2chan.net/e/src/1113923804858.jpg

537 ：533：2005/04/20(水) 22:50:16 ID:vHbWKtAR0

アウディまたーり板から参照
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP
良くできてる。こうなるとPS2かね。4本換えてこみこみ157,500円

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:59:45 ID:zuAPnvpj0

ＴＴのタイヤでその値段は高いねえ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:49:07 ID:+zkbKVbZ0

漏れもPS2だが、サーキット２回で終わってしまった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:53:04 ID:+zkbKVbZ0

>535
左足ブレーキで、右足アクセルあおりながら変速してみ。DSG。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:57:39 ID:Hx9eWjbu0

００モデルのクワトロがセカンドカーだけど、本当に買い換える気持ちがおきない。
確かに中身的にはＭ３や９９７にひかれるけど。。。

理由はシンプルでＴＴほど惹かれるカタチの車が出てこないから。

そこで買って間もないファーストカーの方が買い換えたい。
３００Ｃがいいなあ。
http://www.chrysler-japan.com/300c/

面の張りとラインの強さはＴＴに通じるものがある。
３００ＣとＴＴをガレージに並べてやりたい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:11:27 ID:0sseKLMo0

フリーマン・トーマスがアウディを去って、ダイムラー・クライスラーへ行ったおかげで、
クライスラーは急にTTを別の次元で再現しようとしている。クロスファイアーは彼の影響だ。
がしかし、300Cはどう表現したら良いのか、、、、、。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:37:31 ID:F65Dlx2Z0

連休に乗る車をそろそろ決めるかな　TTC1.8T MT にするかA6q 3.2FSI にするか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 16:04:23 ID:gTcPW/hl0

パパイヤオレンジが走っている姿見たことないのですが、
どんな感じですか？　黒もシルバーもよく見かけるので、
興味あるんですが・・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 16:21:44 ID:P+qtXWaJ0

みんなお金持ち？

546 ：　　：2005/04/23(土) 23:25:32 ID:y31fpYbl0

あ、質問がありますです。

１．
ルームランプが一個切れたので交換したいんですが、
カバーが外せません。
取り説にも出てないし。

２．
ジャッキアップのポイントって、あのアイスのPINOみたいな
ゴムラバーを目安に
ジャッキ当てればいいんですかね？
取り説の図解を見てもよくわかんないんですよ。

よろしくお願いします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:10:47 ID:aNZ+ZlLz0

近所の公務員宿舎の駐車場にいつもオレンジTT止まってるから、
普通の人も多いんじゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:39:33 ID:s10Z0BVW0

>545
俺、TTC1.8T買って一時期預金残高ほぼ0になった貧乏人

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:50:24 ID:PzpW+spE0

ナビ/テレビのアンテナはどうされてますか？
フロントフィルムタイプでは、
視界の邪魔になる感じがするし
かといって外付けは避けたいし・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 12:29:19 ID:SEtIWDaz0

べつにじゃまにはならんよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:17:56 ID:+kr/i8dh0

>>548
いくら使った？

552 ：548：2005/04/25(月) 17:18:11 ID:N1YuUtyEO

ｱﾌﾟﾙｰﾌﾞﾄﾞ2003年製を去年購入諸経費込みで350くらいだった

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 17:19:51 ID:CXq3ksjd0

中古かよｗ

554 ：548：2005/04/25(月) 18:26:01 ID:N1YuUtyEO

場違いでしたｯ(つ_<)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 18:45:00 ID:In3Zh1/R0

うわ、ひでー
新車にあらずんば、TT海苔にあらずってか？

>>554
気にすんな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:06:07 ID:aR/ZDBfA0

>>553
おチンチンびろーん　
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　　( _●_)　ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　ヽノ　/ 　　
　 /　　　　　　/　　
　|　　　_つ　 / 　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　　　
　∪　　　（　＼　　　　
　　　　　　＼＿)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:12:18 ID:XSQHpDaW0

あのTTはいつ出るんだ？
ツートンカラーの奴（´ι _` ）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:13:30 ID:isLZRKW0O

1.8Tと1.8TQはエンジンスペックがだいぶ違うって今頃気付いた…。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 03:00:52 ID:dAQCRVCv0

最速ＴＴは1.8TQですよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 07:26:25 ID:MvwCBe7PO

↑やっぱり？以前に右ハンMT探すって書きこした俺。やっと'02の1.8Tc見つけたけど、ロドスタからの乗り換えなら遅くてがっくりなんて事は無し？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 09:57:46 ID:I3V8/uU+0

1.8TQと3.2Qだったらどっち？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 10:26:16 ID:Pqz0KV5m0

>>560
オレはロードスター　から　FFのTTCだが、
TTにどれくらい求めるかのもよるが、多少はTTの方が速いんでないかな。
エンジンはロードスターより少し力があるよく曲がるのは圧倒的にロードスター。

新ロードスターにクーペが在ればすごく気になるな

運転して楽しいのはロードスター
洗車して楽しいのはTT

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 11:33:36 ID:9DK5QauS0

>>562
おいらはZ33からTTｃのATだけど、加速やコーナーリング自体は
Zのほうが速いし楽しい。
Zの前はNA6だったけど、それにくらべればTTのがずっとはやいよ。
内外装のデザイン、質感はTTのほうが、おれは好みです。
それに一応は４人のれるという利点もあるしね。

>>545
おれは２０代後半の公務員のｲﾊﾟﾝ人だけど、別にふつうに維持できる車だよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 11:46:27 ID:ScBlXtXN0

あたしゃ旧型SLKからTTRだけど、圧倒的に
速いのはTT、旧SLKはエンジンも内装も全然あかん
特に初期ロットだったから最悪の車でした。
新しいSLKの2.0が出たら考えます。
かっこだけはよいねSLK

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 12:54:35 ID:MvwCBe7PO

562と563と仲間になるかも。現在NA8vスペ。車検近し。TTとFD6型とで比較検討中。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 14:48:19 ID:J5dOOxQC0

>535
俺の車、さっき試してみたけど、マニュアルモードでもちゃんとブリッピングするぞ。シフトダウンで勝手にスロットル閉じるなんてないぞ。
点検だした方がいいぞ、その車。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:39:58 ID:FxWvnyb/0

みんな晒してますね。
おいらはFDからTTC1.8Tに乗り換えて結果は正解。
FDは乗りこなせなかったというのが一つ。
それからマターリ走るにはTTはちょうどいいし、
クルマ自体の質感が何と言っても上等だよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:01:34 ID:aMQdIdKF0

ロードスターってマツダの奴か
TTロードスターとなんで比較してるのかな～と思った(^_^.)

BENZ,BMWはBOSEやめたんだねハーマンカートンになっとる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:26:10 ID:VOoPkPUn0

純正オーディオってCDRW読める？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:35:54 ID:WLqDXgZe0

当然

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 16:15:40 ID:pbNExxZq0

現行スタイルのTTC3.2Q欲しくてたまんない。
来年、FCだっけか？

よし！来年の3月をターゲットに金貯めよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 17:36:44 ID:C1epSIWS0

>>571
新型ロドスタに乗ってるｵﾏｲが見える見えるぞ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 18:54:42 ID:f8vlqOgDO

デザイン好みなら乗らずに判子押してしまうのがTT。
乗ったら判子押してしまうのがマツダロードスター。
両方買える奴は幸せだろうな。
ＮＣ欲しいよ～スンスン。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:00:10 ID:pbNExxZq0

アウディクワトロの伝統を買いたいなと。
で、できれば見た目が最高のTTが欲しいわけよ。
現代版のスポーツクワトロがあるならそっちに飛びつくわい

というわけで、MX-5は買わないが、結構気にはなってる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:29:54 ID:mcGFIBv20

>>574
TTはゴルフⅣベースなんで伝統のクアトロではありません。
本物が欲しいならA4～を
…ヌヴォラーリって本当に発売するのかなぁ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:01:09 ID:z5oiAo2w0

次期ハルデックスは前後100:0~0:100にできるっていうけど、本当？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:05:29 ID:LsXOAA+u0

聞いたことない。

というか、現行TTのハルデックスでも、容量的には後輪に全トルク伝えられるわけだから、
前輪が全くグリップしてないようなときは0:100のトルク配分になる。

コーナリング中の加速なんかでも、内輪差の影響で後輪の方の駆動トルクが前輪より
大きくなってる場合もある。　相当ロスも出るが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:52:04 ID:mcGFIBv20

ハルデックス式4WDは通常後輪への駆動トルクの配分比率はわずか10％
（あるいはそれ以下）で、前輪空転時のみリアアクスルへのトルク配分が増える。
現ハルデックス～搭載車（ボルボV70AWD、アウディA3クアトロ）では通常時の
ドライビング感覚はほとんどFF車と変わらず、4輪駆動となるのは前輪がトラクション
を失ったときのみ。さらにカップリングが動作しトルクが後輪に伝わるまでそれとわかる
タイムラグが存在する（最新バージョンではかなり改善）　　　　　　AUTOCAR2005_1より

次期TTRSと中身が同じと思われるアウディRS3は350ps、46.3kg-mで電子制御で0-100%
まで変化させるそうですが…　ノーマルのTT（=S3）がそうなるかはわかりませんね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:54:48 ID:lAMDY/dE0

現行のハルデックスはトルク300Nmまで対応できたとおもいますが、
このRS3もハルデックスなんでしょうか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 07:59:20 ID:fwGAZ2Mg0

ハルデックスは50:50までと聞いてたけど。。。。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:23:17 ID:thCIRhZt0

>>579
RS3もハルデックスのままです。
次期ゴルフR36（こちらはトゥアレグにも乗せる90度V6 3.6リッターでRS3は現行ユニット
の直噴化+ターボ加給なんですね）は、「強化された4モーション」という表現に留まっています

>>580
ソースがみつからないのですが、ハルデックスは最大で60：40まで、だったような

そう全長の変わらないアルファのブレラの4WD版がトルセンC装備となるとちょっと
旗色が悪いかな、という気もします。　次期TTがハルデックスのままというのは
アウディのいう「コンパクトさとプロポーションの両立」の為ではなく
単にラインナップのヒエラルキーの問題のようですね

廉価版TT（ゴルフGT同等）＞TT（S3同等）＞TTRS（RS3同等）＞ヌヴォラーリ＞ル・マンクアトロ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:27:00 ID:UZtrrbjHO

>>544
今日オレンジ見たよ
マーチのマンゴーと似た感じ。やっぱマンゴージュース色ｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 18:15:51 ID:/+y561TX0

>>581
ハルデックスのトルク伝達量はメーカーからの要望によって自在に変えられる。

TTの場合は全トルクを後輪に伝えるだけの容量がある。

直結4WDの場合、回転数の低いほうにすべてのトルクが伝達される。

これが答えです。

だいたい、4WDはコーナ進入時以外は直結が理想。　ランエボのACDなんかは進入のとき
のみフリーにして、後は直結みたいなもの。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 19:23:17 ID:JxoFGEXK0

ttp://www.geocities.jp/i_love_vw_golf_r32/haldex1.html
ttp://autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200302/20030213-1.html
書き込む前にｸﾞｸﾞればよかったよｗ　　　　　　　なるほどな
しかし　>加減速時の操縦性能向上　と　>クルマがチョロチョロして、直進性が悪い
は矛盾しないのか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 03:15:11 ID:BTGcO+0i0

>584
なるほど、コーナーでの酷いアンダーは、やはりハルデックスのせいなんですね。納得しました。
サーキットでタイヤの限界近くでコーナーリングしているとき、アクセルに慎重に気をつかわないとすぐアンダーがでるのはその原理なんですね。逆にしっかり前加重でコーナーに入るときは、そんなにアンダーは感じません。
　基本に忠実に運転しないと早く走らせない車なんですねー。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 08:47:32 ID:6M4tvFjW0

所詮
quattroといってもほとんどFFなんだから
重いハルデックス積んでるだけ無意味。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 13:29:40 ID:LUKk8Cl/0

うーん、雨の高速でハルデックスに頼りまくってる身としては
無意味じゃないなあ。
一度乗ってみな。いい機構だよ。これ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 18:48:29 ID:sczCbEpVO

今日デニムブルーのTTc1.8T仮契約してきました。中古だけど右マニュアルは中古しかないからだ！と言ってみる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:11:59 ID:nGxISziQ0

>>582 　544です。
ありがとうございます。やっぱ派手でした？　まじ買おうと思っている
のですが・・・ﾃﾞｨｰﾗｰによると在庫は無いようです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:05:16 ID:ZpVeflmN0

在庫ではないかもしれんが
Audiつくばに一台ある。
展示車で走行2000キロ、社外ナビつきで500万くらいだったような。
これはお買い得と思ったよ(^_^.)
購入時期が合えばこちらを買っていたな～。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E177400016&KTCS=F0A000000021000732056014100000860000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_7*tt
↑これ
コミコミで550位でない？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 17:34:50 ID:WxTH03EP0

前のA4TQが横浜中古車ディーラー（横浜青葉だっけ？）にある。

黒でA4 １．８TQ。
3月31日にディーラー登録で未走行車。
まだ新車と同じ車庫に保管。
キセノン＋純正ナビつき。
車体４３０マン＋3０マンくらいで乗り出し。
値引き可能。（10万くらい。）
もち3年弱の新車保障に1年中古車保障が付く。

早い者勝ちだな。
3月に新車で買った人がかわいそぉなくらい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 17:54:26 ID:LJKCzGAG0

>>591 業者乙

593 ：　　：2005/05/05(木) 04:15:33 ID:L4IsuWBe0

>>591
スレ違いだ、氏ね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 15:16:07 ID:rb5fmUkz0

TT壊れすぎ。
ディーラー認定中古車を買ったものの、納車後からガソリン残量がデタラメな位置を指す。
結局、メーター交換→直らず、レベルセンサー交換にてやっと直ったが、この間2週間以上。
挙句の果てには、メーター代金を請求してくる。（1●万円！？）
アウディって凄い商売してると言う事に気が付いたので、売却決定です。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 16:46:42 ID:A7Ox5nZlO

メーター不良で交換を躊躇してるんですが、●の数字を教えて下さい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 17:51:03 ID:fX95ciAa0

>>594
保証きかないの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:01:14 ID:Vo+H/v+20

おいおい、欧州のなんかのランキングで世界一壊れる車なんだからそのくらいは腹括らなきゃ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:33:42 ID:dTjTQDpV0

>>595
俺のときはメーターが原因でエンジンがかからなくなり、高速の渋滞時に車が止まってしまったガソリン代、レッカー代入れて18万

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:30:55 ID:eP1rDpFc0

認定中古車って保障効かないんですか？
メーター交換は20万コースみたいですね、中古は買わないほうがいいのですかね
>598
audiでやっているjafみたいなのに電話すればレッカー代等は無料なのでは
こっちに非が無ければ無料だったはず。

フリーウェイプランが切りれたら売りってことかね～
ずっと乗っていたいが、金がかかりそうですね。

600 ：598：2005/05/05(木) 23:38:47 ID:dTjTQDpV0

俺のはフリーウェイ切れた中古(2001年のFF)だから、そういう保障は無い。
メーター以外にも、オーディオも故障したし、ギアの入りがおかしい。
まあ、もう売るっぱらっうつもりだから良いが。
さすがに中古の輸入車は懲りたので新車でBMWの116買おうと思ってる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 01:38:34 ID:clBxSwlE0

貧乏人が買う車ではないよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 02:02:12 ID:Tl1FTifF0

>601
そういう問題でもないだろ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 03:36:44 ID:zV3a7ZQq0

トランクに荷物入れるときに一緒に鍵も入れてしまい
エンジンはおろかドアも開けられない状態になってしまった・・・
エマージェンシーサービスで鍵開ける業者呼んでくれて開けてもらったけど
無料だった。スペア置いてある自宅から少し離れた場所だったんだけど
もしスペアを取りに行くなら往復のタクシー代金もＡＵＤＩで負担しますだって。
脱帽しました。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 05:19:58 ID:0v92uDL50

BMWで似たことがあって、ドイツ国内ですけど、電話して２０分で完全武装のX5が来た。
すぐに鍵あけて、それから延々とコンピューターチェックしてました。
車に問題があるのかないのか徹底的に故障内容を確認して報告するシステムらしくて、
しっかりサイン求められました。
無料でしたが、まあユーザーもそうやって開発に協力してるって一面もある訳だし。

鍵が車内のどこかにあると外からは鍵がかからないようなインターロックがあればいいね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 07:28:41 ID:GbWhL/ou0

俺のＴＴも１回メーター交換してて、
今年いっぱいで３年経過なんで、怖いなぁ～
実は今もメーターたまに調子悪いんだよね。
エンジンかける時にたまにタコメーターがストンと
０に落ちる。
もう一回交換しといてもらうかな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:06:13 ID:cYzr/prm0

結構メーター不具合多いですね。
ASSY部品だろうから、交換しか手段は無いのかねぇ。
きっと、カギ関係も交換なんだろうね、イモビの関係で。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 12:09:42 ID:9cI3mrQS0

メータクラスタの交換は20万まではいかないと思います。15万位かな。
中身の故障修理はローカルではできないので、アッセンブリ交換で、多くは
リビルト品です。交換後のセットアップの間違いが結構ありますので、ご注意を。
イモビライザの再登録のためにすべての鍵を持っていく必要があります。（交換はしません）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 12:43:31 ID:ErEYA6zH0

2000年式TTRQ乗ってます。
リアのハブベアリングを交換したらアライメント狂いますか？？

修理から戻ってきたら、平面路でも跳ねるような気がして。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 12:46:22 ID:EQSukLzY0

>>607
メーカーの方ですか？
費用について、鍵の登録については正におっしゃる通りです。
ですが、こういうのって本来リコールするべきだとは思いませんか？
無責任な対応3流メーカーでもしませんよ。

610 ：607：2005/05/06(金) 13:23:21 ID:9cI3mrQS0

>>メーカーの方ですか？
ちがいます。単なるユーザです。私の経験からお話したまでです。
>>こういうのって本来リコールするべきだとは思いませんか？
走行上危険とはいえないという事で、リコールにはならないのでしょう。
また、補償期間中であれば無償交換がききます。問題は保証期間終了後です。
ディーラ、またはAJと交渉する事もできます。メータクラスタの問題はTTだけの
問題ではありません。他の車種、他のメーカでも起きています。TTのクラスタは
マニェッテマレッリ製ですが、VDOになったという噂を聞いたことがありますが
信義の程はわかりません。以前の2000式は3度交換しましたが今のの2004式は
いまだに壊れません。
>>無責任な対応3流メーカーでもしませんよ。
４流メーカーじゃないんですか？

611 ：609：2005/05/06(金) 13:44:16 ID:EQSukLzY0

>>607
メーカーの方かと思い、愚痴ってしまいました。失礼しました。
でも、
>>走行上危険って大通りで信号待ちでエンストしてそのままエンジンかからず
危険な目にあったので（そのときは、何度もリスタートして動きましたが）
やっぱり危ないと思いますよ。
これが三菱だったら袋叩きだと思うと、ちょっと三菱が可愛そうに思いました。

612 ：607：2005/05/06(金) 18:06:22 ID:9cI3mrQS0

>>609
確かに、何をもって走行上危険と定義するのか、また日本のリコール制度は
米国、ドイツ等のリコール制度とはかなり違い、メーカの自己申告的な所に
依存しています。ドイツなどはJAFの様な組織でADACがありますが、ユーザ
の意識も高くメーカは常に神経をとがらせている様ですが、国交省の不具合
情報収集もあまり積極的ではなく、アップデートも遅いです。
メータクラスタの不具合はどこの国でもリコールキャンペーンはされていなかった
と思います。実際問題クラスタ自体の故障とそれにつながる各センサーの故障と
別々の原因がありますので、少し複雑なことは確かです。ただ、リビルト品で
しかもこれだけ故障があるものを3年過ぎたら15万というのも変ですね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:30:45 ID:McVeeu9S0

>605
私の車もそうです、メータ交換しても変わりませんでした。
原因不明とのこと･･･････
原因がわかったら連絡くれるっていっていたが本当に原因究明やってるのか疑問

ん～、インテリア、エクステリアは満足なのですが細かい所に不満があります

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:59:29 ID:g0MNjrQu0

TTにノーズマスク付けてる人いますか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 04:06:13 ID:a73g+qRE0

ほしい・・・

616 ：594：2005/05/08(日) 18:58:00 ID:IhAbQnZJ0

>>596さん
もちろん保証は利くと思っていました。ディーラーいわく、結局交換した
メーターは不良では無いと言う事で、ユーザーに引き取ってもらうって
のがディーラーの趣旨のようです。もちろん払いたくありませんが・・・

>>599さん
ディーラーいわく、「何でもかんでも保証の対象とはならないのは当たり前」
という理屈？により、保証規約に気をつけたほうがいいと思います。

輸入車は国産車より故障が多いのは認識してまして、認定中古車を購入
したのに、ディーラーの対応にはショックです。
まだ新車のフリーウェイ期間中でもあるのですが。。。

小さいトラブルは、当たり前の車なので、中古車買われる方は気を付けた
ほうが良いかと思います。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:01:06 ID:Q7kkUeAt0

>>616
ひどい話だなぁ。
こりゃ車検切れたら売りかな。
メーターも動かないし（T_T）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:08:38 ID:TyitLZ670

>>616

明らかにクレームものでしょう。
ユーザーの過失でもなし、消耗品でもなし。
ちなみにどこの店？
少なくとも本部に電話しといたほうがいいよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:27:53 ID:s9mNYYBl0

メーター引取りなの？
私のときは何も言われなかったけど･･･、なんか酷い話ですね。
確かに走る分には支障が無いが小さなトラブルは多いですね、今の所大きなトラブルは無いですが
ちなみに04モデルです。

またTTのアンケート立ち上げようかな(^_^.)

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:05:23 ID:RxRfrntj0

>>616
ヤナセ系でないことを祈りﾏｽ・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:31:24 ID:nNYqqZPHO

TT用で黒かガンメタ色のホイールって何かありますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:24:47 ID:otpmOmBs0

2003年式TTC1.8T乗ってますが、まだ一回もどこも壊れたことがない。
あと10か月で車検。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 04:04:42 ID:U3CeXexJ0

走行中ハザード付けて消したら、なぜか右ウインカーが消えない・・・
うぅっ。　明日ディーラーさんに持っていくよ。

624 ：623：2005/05/09(月) 12:05:12 ID:JfZOVYiS0

赴任先の、購入店じゃないディーラーに電話したらすこぶる態度悪かった
（今日は忙しいから、また電話しろと。　まさか引き取りにすら来ないとは・・・）
ので、自分で直した。　ヒューズやら何やらいじってたら、勝手に直ったよ（w

しかし、こういう時ってディーラーに直接連絡でなく、ロードアシスタンス
経由した方がいいのかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 19:00:36 ID:JggUo2QR0

>>594
え～　フリーウェイ期間中の話なの？
俺も中古で、しかも普通の中古車屋で購入して、
正規ディーラーで保証継承整備代？とやら２万弱払っただけで
メーター交換は、フリーウェイ期間中なんで当然タダだったよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:45:06 ID:UtdvOJZT0

>>616
それってそうゆう話だったの？
で、だまって引き下がったの？
しかし、あんたナメられてるねえ。
人が良さそうだもん。文章でわかるわ。
人間にはキレて良いときと悪いときがあるが、今回はキレていい。
このまま泣き寝入りは良くないよ。そんな世の中おかしいでしょ。
男だったら人生一度くらいは喧嘩してみろ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:51:22 ID:eYM//Il90

一度でいいの？

そんなくだらんことで一度しかないお前の喧嘩をつかうなよバカ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 21:24:38 ID:Jwt/rgcQ0

うーん

>>626に一票。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:16:00 ID:6RKcvkVp0

一頃に比べて保証修理に関して、AJの確認が厳しくなってきているのだょ。
なにせ、保証修理は部品代はAJの負担だし、客から取るよりは少し安めの
工賃も負担だし。でもって、ユーロ高で（5年前から比べれば1.5倍）価格は
ほとんど変わらず。どこで泣いているのか、厳しいんだょ、ほんとうに。
いっぱい売れたといったって、利益は別よ。

しかるに５９４君のように、おとなしい子はディーラに無理やりに突っ張られて
しなくても良い修理代を請求されてしまった。でも、そこまでわかっているなら
こんなところで愚痴垂れてないで、AJだのディーラだのにちゃんとクレームすれば
よいのだ。燃料計のブレなんぞはメーター交換するよりもセンサーを疑うのが普通の
プロセスですよ。彼らの判断ミスを君に押し付けているのか、それとも君が最初に
「うん、交換してください」と言ってしまったのか？よく作戦練ったほうがいいぞ。
別に喧嘩じゃないぜ、こんなのは。普通の交渉事だ。焦ると自滅するからな。

630 ：594：2005/05/09(月) 23:26:20 ID:J7niF/ZJ0

>>618さん
アドバイスどうもです。既に連絡してありますが、動きはありません。

>>620さん
ヤナセ系ではありません。
田舎の国産車ディーラーがアウディの看板を出しているようなところです。

>>626さん
だまって引き下がるほど、私はおとなしい人間ではありません。（苦笑
現在、お客様センターを通して相談の真っ最中です。
ただ、「最終的にはディーラーとの直接話し合いになる」とのコメントがあり、
結局、このまま平行線のまま自宅に請求書が届くでしょうね。。。

別件ですが、このディーラーにナビの取り付けも依頼しましたが、取り付け方
に問題があるようで、ノイズが走行中にのりまくりです。
インダッシュＴＶのネジは片側しか止まってませんし、設置も・・・
もちろん、取り付けは有料で、ちゃんと代金を支払っての結果です。
オートバックス（ナビ購入店）に相談したら、内容に絶句していました。
オートバックスに料金を支払って、全ての配線を見直す事になりそうです。

しかし、消費者がこんなに弱い立場とは思いませんでした。
みなさんでしたら、このような場合はどう動きますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:36:32 ID:wCK/eeeS0

なるほど　勉強になりますねえ

そういう店が正規ディーラーの中にあるということ
販売会社の元締めもコントロールするだけの力がないと

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:12:27 ID:tFznfMm70

メータ等のASSY品は不良品をAJに送らないと、パーツを送ってこないって話聞いたことあるぞ

633 ：618：2005/05/10(火) 00:16:13 ID:IMn7SrCx0

>>630

そのためのネットじゃないかな。
すでに625氏のように普通にタダで修理した事例も分かったわけだし。
（それが当然なんだけど）
いろいろ情報集めてると交渉の材料にできるよ。

ちなみにその店と決着してもう付き合わないことになったら
店の名前をさらしてくれると、被害者が増えなくて皆が助かる。

とゆことで交渉頑張れ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:19:02 ID:XugmX+AC0

>>630
626だけど、もうあんたのやり方だと時間かかる一方だよ。
社長とサシで話しな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:37:00 ID:tFznfMm70

BOSEサウンドシステムが入ってるとナビ取り付け面倒みたいですね････

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 10:36:43 ID:WSyhtpk70

三千回転くらいで白い煙がもうもうと出る。
ディーラー持って行っても、原因わからず。

買ってから二年間くらい半年ごとに酷くなるからディーラーに持って行くき、
いろいろやると。
煙が出なくなる、でも、原因わからず。そして、また酷くなる。

乗り方でも問題あるの？
いつも二千～三千回転くらいしか使わないのが悪いのか？
もっと、回さないと駄目なの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:06:29 ID:uksiT53g0

まちがいなく白い煙？
燃調が狂ってる程度ならなんとかなるけど
それ以外ならエンジンの乗せ換え

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:09:42 ID:uksiT53g0

>>636
1.8Tだったらレーシングじゃなく走行中の３０００回転なら
タービンのシールがイってるのかな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:15:57 ID:q8coN5vG0

>>636
僕もありました。
新車で買って一ヶ月目と一年目くらいに白い煙が出たことがあります。
後ろが見えなくなるくらいでたので、一瞬エンジンブローかと思いました。
最初は原因がわからなかったのですが、一年目点検のときに調べてもらって
ターボのタービンの軸からオイルが漏れて燃えたらしいとのことで
タービンを交換してもらいました。
同じ症状かわからないのですが、白い煙ということはオイル関係でしょうね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:13:01 ID:vm2CXiW40

156

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:49:23 ID:SEePIv220

>>636
もしエンジン本体のトラブルならディーラ保障期間内に乗せ換え等の手続き
を取らないと後が大変　
タービンブローで破片がエンジンに入ってあぼ～んの可能性もあり
ディーラも知ってて期間終わるまでトボけてるかもな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:48:51 ID:GisVRMA40

17inchでとにかく軽くて安いホイールが欲しいんだけど、なんかおすすめない？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:12:28 ID:3aJJ5UEc0

安いと軽いは二律背反と思われ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:11:00 ID:Z8/rPcYn0

OPEL ティグラから乗り換えようかと思ってるんだけど
クーペの後席って狭いんですか？

ティグラは160cm以下用と謳っています。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:47:29 ID:0Fv6Bo7A0

後席自分じゃ乗ったことないし、乗せようという気に全くならない。
運転席側の後席は足元スペース指２本分くらいしかないし。

試乗の時にカミサン横に乗せたのでディーラーの営業さん後ろに乗せた。
その時の営業さんの姿勢はこんなかんじ
・運転席側にお尻、助手席側に足の横すわり
・さらに革靴脱いで、右足は助手席広報にかろうじてもぐってる。左足はシートの上。
・頭上スペース無いので整髪料で汚れないように首をかしげて両手で天上ささえる。
こんな格好してでも後ろ乗りたければどうぞ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 02:37:34 ID:mBP8DXak0

たしか12歳だか14歳以下用だったような希ガス

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 07:50:30 ID:aaxDVoCT0

皆さん、有難うございました。636です。
昨日、ディーラーから電話があって
前にタービン交換したのですが、また交換だそうです。

オイルが漏れていて、それが原因らしいです。
でも、原因わからず。
とりあえずの措置らしいです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:01:40 ID:eytUn/5n0

ＴＴの１．８Ｔってどこのタービン使ってるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:28:46 ID:ad1BHa4E0

サンヨーかな

けけ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:37:00 ID:ivN1pdDw0

ＫＫＫ
ギャレット
ＩＨＩ
三菱
後どこだろうな？？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:44:28 ID:RXoLnuB10

この前も使ったリンクだけど

http://www.sae.org/automag/newenginereview/audi.htm

KKKだね。
クアトロがK04、FFがK03とのこと。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:43:12 ID:XtuupkeS0

勝手から１度もオイル変えてないので、そろそろかえようかと・・・
皆さんはどんなオイルを使ってます？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:09:57 ID:ZEu4rJgj0

ペペ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:23:12 ID:rbWibtXe0

デザインに惹かれて購入を検討しだした
このスレを見つけて流し読みしてみたら、購入意欲そがれたわ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:42:44 ID:esqyEE1L0

正解でつ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:16:56 ID:uNzF7HFrO

>654
乗ってもらわないで結構。
バーカ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:20:10 ID:6uooU6uz0

オイルはモチュールがいいらしい
っといっても私は使ってないけど(^_^.)、体感できるって言うけどオイルで結構違いますか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:50:32 ID:exVDxSSO0

なんでTTスレは>>656のような程度の低い人間が多いんだ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:55:30 ID:ddhih5gL0

BMWの１シリーズとかも相当レベル低いよ。
輸入車の底辺に位置するレベルの車ってオーナーのレベル低いこと多いよ。
俺も120オーナーなんだけどね、、、1シリのスレみてるとホント嫌になるよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 17:20:37 ID:exVDxSSO0

＞輸入車の底辺に位置するレベルの車ってオーナーのレベル低いこと多い
というよりも、底辺のちょっと上に位置するオーナーに多い気がする。「俺、○○
に乗ってるんだぜ～」みたいな人。Audi, BMW, Mercedesに特に多い。
何でそんなに調子に乗ってるか解らない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:04:22 ID:bcDBcrd00

>>658->>660
うるせー
大事なダイハツ・ムーブでも磨いてろ貧乏人

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:42:34 ID:exVDxSSO0

>>661
おまえに言ってる訳ではないから落ち着けよｗ
そういう奴が「多い」って行ってるだけだろ。

つか、「大事なダイハツ・ムーブでも磨いてろ貧乏人」←こういうこと
言うから馬鹿にされるんだろ？
つまりは、金額で優劣つけるのはアホくさいってことだ。
もうちょっと大人になれよ。

こういうこと言うとひがみだなんだって言われるんだろうけどさー。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:46:52 ID:VQM6XgZ20

物の判った大人の選択肢にTTは入らないのが真実

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:46:25 ID:ZYpsSpqv0

じゃあ何買えばいい？
400万くらいで。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:13:13 ID:20Zs7//i0

新マスタング

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:24:26 ID:VsdrS6re0

そんなもんどうでもいいからオイルだ、オイル

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:35:54 ID:zVLY2SXd0

オイルなんかマメに交換してりゃなんでもいい、
それよりメーター不具合だ、メーター不具合

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 06:57:24 ID:c94yRUYaO

日本向けのｸｱﾄﾛｽﾎﾟｰﾂには15ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙついてこないんだそうな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 14:09:37 ID:X5ELI96TO

購買意欲失せるな…。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:00:36 ID:aMQClUPE0

>>669
っていうか、今更新車買うのは変人だろ？次のを待つか他の車行くよな。
でも、この価格帯ってあまりオサレナクーペ無いことも事実なんだよね。
そう考えると、この車もっと売れても良かったのにね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:56:52 ID:I9p1d4n60

ビートルのほうがオサレだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:45:08 ID:OuoTLCkSO

プジョー406クーペは同じ価格帯じゃない？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 05:40:25 ID:F03FyvHO0

この車の購買客って小金持ちだろ。
個人的にはセカンドカーにはなかなかいい車だと思うよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:29:55 ID:/SVpZH2Y0

友人が350HPに改造したと電話をかけてきました。
長々30分もTTに語ってた。

わざわざアメリカから長距離電話でかけてくるなよ。
最後に航空券予約して見にきてくれと。
金がねーつの。

200馬力MINI糊でした。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:03:32 ID:iTZTpWHg0

>>674
俺のはコンピューターチューンで190PSだ。
体感では全く分からんな。意味無さ杉だった。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:15:09 ID:F3Uhnlrv0

俺のは脳内チューンで２２５ＰＳ。
体感できる違いは歴然、抜群のＣ／Ｐですよ。

677 ：630：2005/05/23(月) 21:33:04 ID:EO7sXHbr0

皆様、ご無沙汰です。
ディーラーと揉めに揉めていたメーター代金の件ですが、
ディーラーは裁判をも起こすつもりのようです。
皆様の知恵を是非お借りしたく。
これまでの流れ。
消費者センターに相談。内容証明を送れというアドバイス有り。
ディーラー取締役宛に内容証明を送付。（支払いはできない旨）
アウディ本社にこれまでのいきさつを文書にして取締役宛に送付。
本日、アウディ本社のアフターセールス部からTEL有り。
ディーラーと貴方の売買契約上の話もあり、干渉できない。
早く解決するようには話して起きます。と。
担当ディーラーからは、あくまでも請求するという旨が内容証明で届く。
今後、どのような対応（対策）をすべきか？
とても一人ではいいアイデアが思い付きません。（涙

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:09:32 ID:BSp2CZnD0

俺だったらもめる前に払っちゃうよ。
せっかくの車だし。

（俺みたいなのが居るからディーラーの態度でかくなるんだろうな・・・）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:21:08 ID:W74W/D150

>>677

施工前の契約がどうなってたかによるんじゃないかな？
メーターを変えてくれといったなら、払わないといけないし。
不具合を見てもらうはずが勝手にメーター変えて請求されたなら
払う必要ないし。

ともあれ応援してます。
あと、ディーラーの名前さらしてくれぃ。
（自分のとこのディーラーだったりして）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:27:14 ID:ed1cuEqa0

>>678
典型的なダメダメ日本人だな。

俺が言えることは、絶対払うな、メーカーがおかしい。
君は勝てる。>>678も含めて、ここを見ている人間すべて君の見方だ！
困ったことがあったら、いつでも気軽にここで相談してくれ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:40:58 ID:dzz8iSww0

>>677
> ディーラーと揉めに揉めていたメーター代金の件ですが、
> ディーラーは裁判をも起こすつもりのようです。
> 皆様の知恵を是非お借りしたく。

高々15万円のメーター代、ディーラーが弁護士を雇ったら着手金
だけで吹き飛びますよ。
どうせ無い頭で一生懸命考えたハッタリです。

どうしても訳わかんないことを言ってくるなら、自治体で弁護士の
無料相談をやってると思いますよ。
時間は30分くらいなので、フリーウェイの契約書とか、修理のいきさつ
をまとめた資料とかを用意していくと良いでしょう。

むしろ、ナビ取り付け代金を取り戻す小額訴訟でも起こしてしまえば？

682 ：677：2005/05/23(月) 23:35:20 ID:EO7sXHbr0

>679さん

施工前の件ですが、ディーラーはそこを突いています。
最初ディーラーは原因不明だと言っていましたので、私が「ネット上で調査
したところ、メーター不良の事例もあったので、交換も検討して下さい」
と担当セールス氏にTEL。その後、担当セールス氏と整備担当者が相談し、
「あの人は細かいから交換しましょう」
という事でメーターのパーツを発注したという流れです。

結局、メーターは不良では無かったということで、代金は当然請求すると。
私は調査の段階の一つとしての提案で、不具合に関連の無いパーツの交換
は求めていません。
ですが、ディーラーの主張はあくまでも「強く貴方から交換を指示された」
という言い分です。
事前に、メーター交換で直らなければ高額な費用が発生するよ！という
説明が何故無かったのか？という質問に対しては、
「その時にそのような説明をしたら、どうせ貴方は切れたでしょう？」という
事を逆に強く言われ、説明するまでもなく貴方の言われたとおりの事をしたと。
だからウチは何も間違った事はしていませんよ、と。
私は強く言ったつもりも全くありませんけど、言った言わないになってます。
ちなみに、ディーラーは東海地区です。

>680さん

応援感謝です。力が湧いてきます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:36:07 ID:EO7sXHbr0

>681さん

私も何故裁判をも起こす！と強気に出ているのか全く理解できません。
ところが、どうやら”やる気まんまん”のようですので、アドバイスどおり、
法律相談をしてみる事にします。行政書士さんには無料相談をしましたが、
「例え私がメーター交換を求めていたとしても、普通は無償扱いのケース」と
いう返答は頂きました。
「故障調査段階の一つとしての提案であること」
「故障箇所に関連の無い部品の交換は要求していないこと」
「請求書には本国にメーターを送り返し、不良では無いと判断されれば費用が
発生すると書かれているが、本国に送ってもいない現段階での請求は無効」

現在、ディーラーからの請求は、アウディ本社からの「アドバイス」にて半額
となっております。（約8万4千円）
あまりにも可愛そうだから、メーターを下取りしてあげる！ここまでサービス
してあげるんだから！といった内容の説明を受けました。
ちょっと信じられません。まるで夢物語です。。。

684 ：679：2005/05/24(火) 00:05:28 ID:W74W/D150

>>683

そういえばフリーウェイ期間中だったよね？
金とれるわけないじゃん！
それだけでも勝てる話だし。

一段落ついたら是非さらしあげてくれい。

しかしこの件に限らず本社のコントロールが効いてないね。
台数を広げようとしてウジ虫まで正規ディーラーにしたててる感じ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:06:10 ID:Q24f2s5J0

フリーウェイ期間中にメータ交換して請求されなかったという人がこのスレ
だけでも数人いるし、実績があるわけだから裁判してもディラーが負ける気がするのだが･･･
脅しだったわけか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 06:21:52 ID:OO2Mr2+C0

俺も応援してる。
ていうか、じゃフリーウェイってなんなのさって話だよね。
それで安心してアウディ選んでる人もいるわけだし。
俺も東海地区で同じくメーター不良だったんだけど、
アウディＧでは当然、無料で変えてくれたよ。

そんな横暴なディーラーで購入する人を増やさない為
にもさらして下さい。
イニシャルでいーから。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 06:24:21 ID:ya3NXfZD0

裁判っていって脅してるんかね？ｗ
つーか、小額裁判なんて脅しの材料にもならないと思うけど
小額裁判のことそのディーラーさん知らなかったりして・・・ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:27:28 ID:fExcYXel0

フリーウェイが切れた中古買って
メーター不具合発生、
現在放置中の俺様は15マン用意しないとダメっぽいね。

orz

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:55:43 ID:zok/j/F9O

サービスフリーウェイって新車登録から何年までですか？心配になってきた…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:33:57 ID:NZPWDTRf0

>> 689
少しはじぶんでしらべろよ…
ttp://www.audi.co.jp/service/freeway.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:36:52 ID:NZPWDTRf0

…携帯だから無理なのか。。
じゃあでんわできいてみ。
TEL 0120-598106

新車登録日から3年間（走行距離5万km以内）

692 ：683：2005/05/24(火) 21:02:44 ID:WVNYHgQp0

正式なディーラーからの請求書面が来ました。
内容は下記の通りです。

前記省略～
さて、今回の故障していないメーター交換の件ですが既にお引渡しの
納品請求明細書にも記載してあるように保証対象外となるのはご承知
のことと存じます、私どもとしては全額ご負担して頂くつもりでしたが、
申し出を考慮し、各方面と協議した結果、リサイクルパーツとしての活用
とし、ご負担を最低限に軽減できるように譲歩した次第ですがこの条件
でもご納得頂けないのなら、私どもといたしましてもこれ以上の譲歩は
ご容赦いただきたいと願っております。
上記金額を5月末までに当店にお支払い頂くか、下記口座にお振込み
頂くようお願い申し上げます。
なお、期日までに入金の確認がとれない場合は、部品返却期限超過
となり当社におきましても輸入元部品部より追加料金が発生いたします
のでもし、期日までにお支払いいただけない場合は交換部品の部品代
といたしまして、全額を請求させて頂きます。
上記は6月末日までを期限とし、もし期日までに入金の連絡が取れない
場合は遅延損害金と致しまして、（年15%)を加算した金額を請求させて
頂きます。

本件の交渉結果にご異議があり、法的措置を取られる場合当社は下記
弁護士に委任いたしますのでお申し出下さい。

アウディ○○　店長　○○○

693 ：683：2005/05/24(火) 21:34:35 ID:WVNYHgQp0

>686さん
今のところ、東海地方のアウディ○○○でご勘弁を。ちなみに田舎です。

今回の件で色々考えてみたのですが、やっぱり消費者は弱い立場ですね。
企業と闘うってのは格好がいいですが、とてもとても、、、、疲れます。（涙
アウディなんぞには二度と乗りませんし、関わりたくないですね。
ディーラーが私に送った内容証明の文面は、全く私がクレーマーとなって
"悪者扱い"のコメントがズラズラと。。全く逆なんですけどね。

もちろん、地方ではいいディーラーもあるとは思いますので、悪魔のディーラ
に当たったとしか思えません。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:01:20 ID:zok/j/F9O

<<691さんありがと！…昨年10月でフリーウェイ終了してるやつを納車待ちだよ…

695 ：684：2005/05/24(火) 23:21:57 ID:cu6Bccpz0

>>692

ごくろ。
とはいえこれから訴訟が当たり前になる時代になるぽいので
勉強と思っておくぐらいがいいかも。

ダニディーラーからの手紙はいろいろ書いてあるけど内容は無いので流しとけ。

まずアウディフリーウェイプランにメーターが含まれているかどうかを
本社に確認とったほうがいいかも。
（Webには各種電装品としか書かれていないので）

含まれているなら話は終了。
含まれていないとしてもメーターは道路車両運送法に定める保安部品なので
（車検通らないし）クレームになるよね？という確認をとる。

…という流れかな？

しかしメーターって壊れていいものじゃないんだけどね。
クレームどころかリコールものでもいいはずなんだが。
（アウディではないが実際にメーター不具合でリコールになった例あり）
フリーウェイ期間中ならばなおさら。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:25:29 ID:Q24f2s5J0

期限を設けて考える暇を与えないって感じヤネ･････
どーなってるの、このディーラーは、スレ読んだらナビの取り付けもろくに出来てないみたいだね

(-_-;)

697 ：692：2005/05/24(火) 23:48:59 ID:WVNYHgQp0

>695さん
アドバイスどうもです。
確かに勉強と思うしかないですね。ほんと、いい勉強になっています。
フリーウェイプランは、もちろん本当にメーター故障時は無料だと言っています。
ただ、今回の場合ディーラーいわく、
「私が強く交換を要求した」　という事になっており、その場合は当然有償扱い
と、アウディ本社も認識しているようです。もちろん事実無根で、あくまで相談
だったにも関わらず。。です。

>696さん
そうですね、ナビもひどいです。最初は取り付け専門業者を呼んでやらせるから
安心して任せてくれ！といったくせに結局はディーラーの整備担当者が作業。
全然慣れていなかったようで、ちょっとクレームを言ったらいつもの"逆切れ"です。
お金を払っているのにも関わらず、「やってあげているんだ！」という態度でした。
インダッシュ部の車両側樹脂は削りまくって無理やりねじ込み、結局ディーラー
の純正部品ではないから、うんぬんといった逃げ口上。。。（怒
この作業後、引き取った車両は何も掃除がされておらず、削りカスだらけでした。
オートバックスは親身に相談に乗っていてくれて、できる限り安く再取り付けを
すると言ってくれた事だけが救いですかね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:57:29 ID:Lw6NNu1a0

>>692
> 上記は6月末日までを期限とし、もし期日までに入金の連絡が取れない
> 場合は遅延損害金と致しまして、（年15%)を加算した金額を請求させて
> 頂きます。
> 本件の交渉結果にご異議があり、法的措置を取られる場合当社は下記
> 弁護士に委任いたしますのでお申し出下さい。
> アウディ○○　店長　○○○

だから、15万ぽっちの訴訟を真面目に引き受ける弁護士なんていないんだってば。
所詮はハッタリだから、払う必要なんかないって。

時間たっぷりあるんだから、とにかく無料法律相談に行ってきなよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:28:20 ID:mLa4BymS0

>インダッシュ部の車両側樹脂は削りまくって無理やりねじ込み
(゜□゜;)エェェェェェェェェェェェ
樹脂部分を削るにしても持ち主に断り無しにやらないべ普通

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:49:56 ID:eauaW3YJ0

>>692
この話の発端はディーラが「原因不明」と言ってきた後に、あなたが「ネット上で調査したところ、メーター不良の事例もあったので、
交換も検討して下さい」と言ったことですよね。あの人は細かいから「速交換」してしまった。
ところがこれでは完治せず、結局センサーの不良が本当の原因だったと。
もしも、そうであれば、客が不具合を訴えたその場所をまず交換して、治らなかったら
その次、またその次と、お客さんは整備のプロじゃないですよ。交換する前に原因を追及
するのが、筋道なんではないでしょうか。自分たちの能力のなさを客のせいにするのは
それこそ問題で、であれば正規ディーラの整備工場の意味合いはなんなのでしょうか？
最初に修理ミスを行ったのですから、そのメータをお返したい、ただし修理判断ミスを
したのは工場なので工賃はそちら持ち、元のメータに戻してください。と言う順序かな？
そのいきさつをAJさんから責任取ってもらうようにプッシュしたほうがいいと思います。
なぜなら、ディーラのその態度はかなり悪いが、それが普通ならばアウディ自体の方針として
今後お友達や知り合いにお知らせしておきます。

ディーラのお手紙は単に脅しですね。やる気なら裁判所行って支払い命令出してもらいますよ。
すぐ手続きできるんですよ、支払い命令は。でも、こっちが異議を唱えれば裁判に持ち込むか
示談で解決するかの方法がとれるので、本気でおどすならそこまでやる。ただネゴは先の話。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:55:27 ID:FBADWuyq0

>>695さん

> 含まれているなら話は終了。
> 含まれていないとしてもメーターは道路車両運送法に定める保安部品なので
> （車検通らないし）クレームになるよね？という確認をとる。

詳しくっ！

>>688 >>694じゃないけど、
1回メーターが不穏な動きをしたんですよ。
再現性が無いので、ディーラーに持ちこんでも
原因不明で･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

上記の保安部品うんぬんであれば
それはAudiジャパンが持つべきことなんでしょうかね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 11:05:47 ID:mrdEnyKp0

（０´～｀）　＜うげ～TT買う気がとうのいたな・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 11:36:42 ID:42eIrpOW0

>>702
02のクアトロ乗りだが、
TTは、スポーツカーじゃないから楽しくないし、（重さを感じる）
遅いし、故障が多い、ディーラーがうんこ。

唯一の長所のスタイリングも陳腐化してきた。
正直、今更買う車ではないとおもう。

次はM3かなと思ってたが、ポルシェのケイマンでたから、
そっちにステップアップしようかと思ってる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 11:40:02 ID:ZMGITtTWO

自己紹介乙。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 11:42:04 ID:mrdEnyKp0

（０´～｀）　＜黒TTｶｺｲｲと思うけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 11:49:28 ID:42eIrpOW0

まあ、レアな色ならまだ、少しはイケるかもね。
シルバーとか赤とかで都心は終わってる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 12:57:34 ID:T6XwYbAO0

>>703
ケイマン、ﾎﾞｸｽﾀｸﾍﾟｰか。いいよな、あれ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 13:02:16 ID:CR1dNzAa0

よしみんなで乗り換えよう！

(00CQ 4万kmで査定180だった　鬱）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 13:12:17 ID:gEMJ9PVx0

>>707
それでいてTTQと価格は殆ど変わらないみたい。
TTに勝ち目は無いな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 13:48:56 ID:mrdEnyKp0

http://response.jp/issue/2005/0523/article70926_1.html

（０´～｀）　＜ｶｺｲｲな。これも候補に入れておこう・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 14:13:00 ID:ft/rLT1hO

なんかまれに見るスレの伸びだね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:14:51 ID:DrcuMK6j0

406クーペは美しいが4ATが玉にキズだった

713 ：692：2005/05/25(水) 18:04:26 ID:TTMznIbp0

皆様、お騒がせしております。sage進行でマッタリお願いします。

>>698さん
アドバイスどうもです。
有料相談しかないようですので、とりあえず来週早々申し込みました。
めげずに頑張ります。

>>699さん
樹脂部分は、削ったのでなく「削られた」というのが正しいです。
無理やりねじ込んだので、インダッシュ取り付け金具の下側と干渉し、
めちゃ削れまくりでした。　

714 ：692：2005/05/25(水) 18:07:55 ID:TTMznIbp0

>>700さん
アウディJの見解は、"ディーラーが部品の有償・無償"を決定する、
なので、今回はディーラーが有償といっているから有償でしょう、と。
更に、故障していないパーツはディーラーから本社に保証請求がきても
当然却下するので、双方で話し合って解決して下さい、と。
まるで、メーカー保証は無く、全てディーラー保証って感じですね。
ディーラーの申請次第で決定されてしまう恐ろしい保証というのが判明・・

>>701さん
今日、アウディフリーコールにメーター保証の件をTEL確認しました。
メーターアッセンブリーに関しては通常使用で故障した場合、
「保証が適用されます。」とハッキリ言われました。
ただし、中古であれば必ず保証継承がされている事が絶対条件だ
そうです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:30:20 ID:Nk8bcT+V0

>>692
ふむ、面白くなってきたね。
向こうがそうゆう態度で来るんならもう遠慮はいらないな。
徹底的にやったれや。
消費者が全て泣き寝入りすると思ったら大間違いだって事を
分からせたれ。
大体今までは>>692当たりの文章を送りつけて請求すればみんなビビって
払い込んでしまったのではないかな。
まあ、俺から言わせれば鼻くそ同然だけどな。

今後はマスコミやら何やら使って大きな案件にしてしまえば
アウディ本社も仲裁に出てくるだろう。
ドイツ語出来る人に頼んで本国にメールしてもよし。
とにかく日本人として、いや男として一歩も引かないで欲しい。

俺としてはドイツ本国の反応とゆうかドイツ人のモラルがどうゆうものなのか
確認したい。
アウディ・ジャパンのような返事だったら今後ドイツ車は買わんつもり。

こ　れ　は　金　の　問　題で　は　な　い　！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:36:49 ID:mLa4BymS0

>それでいてTTQと価格は殆ど変わらないみたい。
TTに勝ち目は無いな
んなわけないべ、ボクスターSで680万乗り出し730万くらいかな+OP代

TTは3.2でも乗り出し600万もいかないでよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:43:14 ID:wNu8cr2Q0

>>716
ごめんごめん、ユーロのレート計算間違えてた。
でも、ケイマン　（Ｓ出ない方）だったらＴＴＱ＋１００位だよね。
エンジンはＴＴＱのＶ６と同じかもしれないが、、

まあ、それでも魅力的だよね。
今から新車ならＴＴ買う理由が無いと思うよ。
まあ、そうなると次期ＴＴモデルるが見えてくる訳で面白くなりそうだね。

Ｖ６　３．２にターボつけたりして過激にするのか
現行同様オサレ路線で行くのか、ロドスターはどうなるのか、
結構楽しめるよ。
ケイマンは間違いなくターゲットだろうね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 06:21:41 ID:eOEQ1URj0

>>692

http://www.kokusen.go.jp/map/

消費生活センターにも訴えたほうがいいよ。

どう考えても、アウディ側に非があるとおもうんだが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:04:04 ID:BQbXsYya0

>>692

話は大きくした方が良いよ～。
マスコミにたれ込むとか。ネタ探してるんじゃない？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:19:25 ID:eWgiHkQ/0

先出の意見であったが、
スピードメーターなんてメチャメチャ重要じゃねぇか。
保証が切れてたとしても、無償対応するべき部品じゃねぇの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:56:13 ID:7ck19x670

保証保証って、お前ら金ねーの？
金ない奴は壊れない国産でも乗ってろw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:42:34 ID:pjAw0DzFO

金持ち喧嘩せずの↑は理不尽で納得いかなくても面倒なので架空請求も払うタイプ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:46:26 ID:cmj8hO2l0

>722
>721は、ここでけんかふっかけてるジャン。
ただの暇人だろうから、こちとら華麗にスルーしようや。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:13:56 ID:eOEQ1URj0

しかし、アウディジャパンもディーラーに一任って
めっちゃ無責任というかなんというか・・・・
１．８売って３．２に乗り換えようと思ってたけど
ＢＭＷの３にしよ。
こんなユーザーを舐めたメーカーの車乗ってらんね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:28:01 ID:VJX4JKo30

>>677
＞本日、アウディ本社のアフターセールス部からTEL有り。
＞ディーラーと貴方の売買契約上の話もあり、干渉できない。

俺はこんな事言うメーカーの車は絶対買わん。
こいつら責任という言葉知らんのではないか。

売買契約上？
笑わせんじゃねえよ。
売ったら売りっぱなしかよ！

この件で692氏が一円でも負担させられた場合は、今後車を購入する時
アウディは選択肢から外す。

726 ：692：2005/05/26(木) 23:05:56 ID:0jKHYwmV0

692です。お騒がせしております。

今日、個人事務所の弁護士さんに、有料相談に行ってきました。
全てのいきさつの文書、ディーラーからの請求文書を見て貰いました。
結果、今回の件は法律的にも常識的にもディーラーの責任であり、逆に
訴訟を起こしたほうがいいんでないの？？と言われました。

ディーラーからの脅し文面は、「はあ？何これ！？」って感じで、既に
私から内容証明で支払いに応じない意思を示しているので、そのまま何も
しないでほおっておけば？というアドバイスでした。こちらから何もする必要
は無いという解釈です。あとは6月過ぎれば勝手に訴訟するなり何なりを
あちらの弁護士と相談してするだろうから、裁判になってもあなたが負ける
とは思えないと言われて安心しました。

別途ナビの件は、まず取り付け代金を返却するように請求せよ！との指示
で、今やったほうがいいですか？ごちゃごちゃになるのでは？と質問すると
はあ？何で今やらないの？と。。　さすが法律家は凄いです。
感情抜きで判断されるので、逆に安心しましたね。

727 ：692：2005/05/26(木) 23:11:37 ID:0jKHYwmV0

>>718さん

消費者センターは既に何度も電話をし、アドバイスの結果内容証明を送付しています。

>>719さん

手段を考えないと墓穴ですかね？

>>720さん

アウディTTの場合、メーターは車両保証の一部であり、保障期間が切れた
場合は、全て有償の姿勢みたいです。

>>725さん

AJはディーラーのコントロール不可です。　話になりません。
購入されるなら、ディーラーの評判を聞いてから買われる事をお勧めします。
私の場合、地元のディーラーはここしかありません。最悪です。

でも、車に罪は無いので皆様が良いカーライフを送られる事を願っております。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:27:06 ID:6t0gcMOXO

盛り上がってきたなあ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:51:17 ID:PcfIYPDD0

アウディタッグトーナメント

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:11:28 ID:ty2zdrH+0

頑張ってください
(:D)rz

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 03:26:18 ID:Q6UUwqHc0

gangare

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:57:49 ID:vX8n+LoH0

必死すぎw
結構貧乏人が無理して乗ってるんだね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:11:21 ID:IJQvl3us0

搾取されるのはむしろ貧乏人です
お金は寂しがりやですから

734 ：695：2005/05/27(金) 22:12:53 ID:ezq0Z5LX0

>>692

ごくろ。
やっぱり餅は餅屋だね。
また展開があったら報告願います。

車選びよりディーラー選びということか。
だとするとなおさら、こういうダニディーラー情報は共有したいところ。
こちらは一段落ついたら教えて下さい。
（漢字で○○○だっけ？）
逆に保証が切れていても直してくれたディーラー情報も必要と思う。

あとこういうメーター故障ってアウディ全般に言えそうだね。
電源周りが弱いのだろうか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:30:20 ID:L5gVrLMr0

漢字３文字で東海地方か…

名前が「その昔四日毎に市が開かれてた」に由来するあそこだろうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:41:55 ID:XAx6IyJf0

＞735
そんなストレートな聞き方したら答えるほう困るだろ？

ttp://www.audi.co.jp/models/dealer/area_06.html
の下から二番目ですよね？

って聞け！

良いこのみんな、イタ電はするなよ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:15:20 ID:tVjXb3Rh0

車（NEWA6）の質感は落ちるわ、ディーラーの教育はできねえわ、
てめえの責任は逃れるわで。どうゆう事よ、えっ、AJさんよ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:21:46 ID:N28t4XlA0

ディーラーによってこれほど対応が違うとは
AJも助けてくれるのかと思いきや、ノータッチ･･････

なんか最悪(゜～゜)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:09:17 ID:aiu6S36m0

このスレさ、絶対AJの広報あたりはチェックしてるはずだよな？
TTだけに限らず、他のAudi車スレももちろん。
インターネットって怖いって事、わかってるだろうに。

なんか施策は考えてんのかなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:21:35 ID:jtisP+MW0

鉄拳TTの方が出来が良い。
でも少し物足りなかったな。
初めてやった時にクリアしちゃったし。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:23:26 ID:CYbxGQfa0

考えてる訳無い。
ＡＪにとって大事なのは潜在顧客だけ。
既存客すら眼中湯に無い。このスレにいる潜在顧客なんて１０人以下だろうから、
そんなの全く眼中無し。

売ってやってるんだから、文句あるなら買うな、
買った後のトラブルまで知るか！
俺達にかまって欲しかったら金払え。
金を落とさない客はゴミ屑だから相手にするな

これがＡＪの基本姿勢と思って間違いない。
日本のメーカーだったらメータなんて自分達の設計ミスだから、リコールするだろう？
ＡＪはリビルド品で15万も取ってる。本当にいい商売してるよ。
ＡＵＤＩ本社もあえて改善することはないだろう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:22:05 ID:gWg08whD0

ここでやるよりブログでも作った方が効果あるんじゃないの？

743 ：692：2005/05/29(日) 01:13:04 ID:iwhzpCPQ0

>>734さん

そうですね、やはり車は機械に命を預ける乗り物ですから、信頼できるところで購入するべきですね。

>>735さん、736さん

それ以上は、ヤバ！です。(＾＾；

>>741さん

AJとの今回の一連のやり取りで、残念ながら言われるとおりだと思わざるをえません。
今回の騒動は、メーカーとして恥ずべきだと思うのですが。。。

AJからの回答文書一部を抜粋
--------
弊社では弊社製品に関する保証業務について正規販売店との間で業務契約を締結しお客様の車を保証修理
させて頂いております。正規販売店による保証修理の中で故障していない部品の交換（予防整備）等、弊社と
の契約に抵触した場合には正規販売店からの保証作業費用を却下する若しくは既に弊社より保証作業費用を
支払い済みの場合には当該作業費用を返金していただく事になっております。

本件につきましては交換したメーターに不具合無しとのことですので、弊社と致しましては正規販売店
との業務契約に基づき、保証作業費用償還申請をお受けすることは致しかねます。
上記の理由にて弊社は直接的な介入は致しかねます。
--------

新車保証に対しての回答が、上記です。メーカーとしての理論・言い訳ばっかりで、AJの姿勢が丸見えです。
ユーザーに対しての気持ちは全く見られません。

744 ：692：2005/05/29(日) 01:14:27 ID:iwhzpCPQ0

>> 742さん

その通りですね、今後はブログでアップしていきたいと思います。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 08:24:24 ID:KjE+wG3K0

Ｂiogにしろよ。
いい加減オマエばかりの話じゃおもしろくね－

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 09:07:17 ID:ZC6f+Apc0

>>745
>Ｂiogにしろよ。

新しい乳酸菌かなにかですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 09:11:36 ID:4F4xJWbR0

>>745
バカ発見

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:09:47 ID:GAEXWcLQ0

>Biog
バイオハザードの新シリーズか。

俺は興味あるよ。
続けてもらっても構わん。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:21:05 ID:PDrmgyHL0

Blogとこことで並行するのが一番良いけど大変だよね？
でも、大きく騒ぐに越したことはない。
何か手伝えることがあったら言ってくれ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:44:56 ID:IzgeAHIg0

>>735の通りだと、
本業はホンダのディーラーだな・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:25:07 ID:4famw8iH0

本田系列でaudiやってるの？
私のディラーはトヨタ系列の社員だったが

本田でプリモだったら最悪だね、そういう対応なのも合点がいく、所詮町工場あがりのプリモ

ブログが完成したらアドレス貼り付けてください_(_^_)_

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 09:47:27 ID:QdY9A2er0

製造物うんぬんって国内の販売元にはないんかな？
早めに処分しようかなあ・・・orz

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:36:14 ID:Sr7iVIKO0

問題になってる漢字三文字のDで購入を考えてるんだけど、遠慮する事にしたよ。
マジで。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:34:18 ID:iDu75wHr0

>>753
こういうむかつくディーラーは商談して
商談成立寸前で、ここの話持ち出して
こんなとこで買えないって言ってやりましょう。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:54:01 ID:OvzX/d2r0

ﾌﾞｩｰﾝ

　　　 γ￣ヽ
　　r'-'|　 O |　～
　　`'ｰゝ＿ノ　～
　　　 | ,|　　～　　　　（Д｀）　なあ…アウディの品質、サービスは
　　,,-/￣|､　　　　　　（　　）ヽ　　　　世界一だよね？
　　ヽ＿＿シ　　　　へ∧ノ

　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

　 γ´｀三´￣ヽ
　　| O 　三 O |
　　ゝ__,,三､__ノ
　　　 | ,|　　　　　　　('A`)　……
　　,,-/￣|､　　　　　　（　　）ヽ
　　ヽ＿＿シ　　　　へ∧ノ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:07:41 ID:qKHaaAV30

>>754
> こういうむかつくディーラーは商談して
> 商談成立寸前で、ここの話持ち出して
> こんなとこで買えないって言ってやりましょう。

契約書にサインしてなくても「違約金払え」とか言い出しかねないよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:27:40 ID:quLab8Cr0

おっそろしいな～
３年経ったら故障続発しそうだし早め早めの乗換えだね

758 ：695：2005/05/30(月) 22:35:03 ID:f5ugCpOI0

>>743

くそディーラーも去ることながらAJの体質問題だね。
TTがあるからアウディを買ったようなものだけど、我がTTはどこまでもってくれるだろうか。

ナビ取り付け代金の返還訴訟も動きがあったら教えてください。

ところでこんな事象なら日本に限った話ではないだろうと思ったところ
BBAというイギリスのリビルド屋のページで発見。

http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=audi_tt_dashboard_failing

TTのメーターAssyがこわれるのは"common failure"らしい。
この店ではリビルドしまっせといっているが、日本にもできるところはあるかも。

ちょこちょこ検索してるとトヨトミ電子なるものが引っかかったのだけど、
ここはどうなんだろう？
あちこち掲示板にかきこみまくってるらしいのが難だけど、輸入車のデジタルメーターも
直すといっているので、今困っている人は話をもちかけてみてもいいかも。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:50:36 ID:zOqUGdlG0

漢字三文字のD=頭文字D

760 ：692：2005/05/31(火) 00:30:19 ID:KDoATWzZ0

本件に関して、色々なアドバイス、または激励を頂きまして、ありがとうございます。
本日、信頼のおける人と相談した結果、下記のように動くようにしました。

①すぐその店とは手をきる
②その為には車を売却し、悩んだりするような無駄なエネルギーを消費しないこと
③結局、私が騒いでも得する訳でもない。揉めて、最後は終了するだけ。

実はこの件が始まってから夜もろくに眠れず、睡眠薬を飲む日々になってしまいました。
家族にも多大な迷惑をかけ、仕事にもかなりの影響を及ぼしてしまいました。
カキコしておきながら勝手だとは思いますが、本件は完全に片付くまではこれ以上の
情報を出す事は止めにしたいと思っております。
誠に申し訳ありません。ｍ（＿＿）ｍ
ディーラー名及びAJへの非難もご勘弁願えれば幸いです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 08:44:42 ID:evCqTY3K0

なんだ、ネタだったのかよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:21:51 ID:9620E/+R0

>>761
TTがしょぼくてぼろいの世界の常識で本当の話だが、
この手のネタはベンツやBMのスレ何度も書き込まれてる。
ふつう法律が絡む時点で法律板行くだろ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:30:19 ID:fowBb+D20

所詮2chだからな。
大勢バカが釣られて面白かったよ
次のネタはないか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:34:54 ID:ua0uVkZy0

>763
次のネタです。

2003年のFFに乗っています。
3回に1回位エンジンの始動が失敗し、
アクセサリ電源への電気の供給後「きゅるるるるるん・・・・・」で音がしなくなります。
同じ症状の型いませんか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:45:39 ID:Otwb5zJE0

Ａ　あまりにも
Ｕ　うんち
Ｄ　だめ
Ｉ　いらない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:01:16 ID:/MkhPVoM0

①②はともかく

＞③結局、私が騒いでも得する訳でもない。揉めて、最後は終了するだけ。
それは違うんじゃないかな。
そのような考え方だと全ての消費者は泣き寝入りですよ？
損得だけではないはずです。

しかし、あなたの体調も良くないようですし、これでお終いにしたほうが
良いかもわかりませんね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:48:57 ID:XzWIZvuP0

レフティモンスター　小倉もびっくりですな

（わかる人がわかればいいです）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 06:16:01 ID:DDsms/oX0

>>767
よんちゅうこうつながり　ですか

769 ：678：2005/06/01(水) 22:34:58 ID:KWCeMKwr0

・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（結局俺が正しかったのか？）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:52:02 ID:Z9ltoS090

678=769
お前は70点

正解は、こんなクソ車買わないこと

あ～、MTのスカトロ欲しいけど、トラブル多そうで悩むな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:18:21 ID:QOVP+7140

フリーウェイが切れたら怖いね････
続けて乗るならフリーウェイを継続するしかないのか+20万で（´ι _` ）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:59:50 ID:pQ7aFS8c0

＞結局俺が正しかったのか?
普通の人間はそうだろ
勉強代だと思え

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:16:39 ID:j1dYiIL80

ＴＴ買おうと思ってスレにきたけどそんなに危険なのか・・・・
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:15:20 ID:PdqYMQjX0

フリーウェイ過ぎた中古車はキケン
ディーラーにあたりはずれがある

(^_^.)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:27:23 ID:qP6UA2ZO0

あうでぃ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:43:12 ID:CVXSpxe40

あうちっ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:02:39 ID:UEmk28ov0

既出かも知れませんが、教えてﾁｮｰﾀﾞｲ。
ＴＴ洗車した後、いくら拭き取ってもドアミラーの根元から
水がツツーって出てくるんだけど、みんなどうしてるのん？
もう大丈夫と思って、ちょこっと運転してから降りて見てみると
ツツーっと一本線。
出なくなるまでひたすら拭き取るしかないのか？
なんとかならんかなコレ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:09:21 ID:1OUlE82L0

>ラッキーセブン、
俺はストローで”チュー”って吸ってる

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:18:18 ID:UEmk28ov0

>>778
その手があったか！
って、オイ！
洗車場でドアに向かってチューチューしてるところ想像しちゃっただろ。w

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:57:01 ID:TOtec0kB0

>>777
あるある。
俺は吸水タオルで根本に当てて吸い取ってる。
それでそんなに垂れてこないけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:54:33 ID:NF+KQxy/0

小型コンプレッサ－があるからエア－で飛ばす。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:11:37 ID:WjasBm42O

TTｸﾜﾄﾛｽﾎﾟｰﾂのｴﾝｼﾞﾝの15馬力UP分ってどこで稼いでいるのか詳しい人教えてください。お願いします。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:40:30 ID:uOs4jCzV0

>782
もともと3.2Lにしては低出力だから
コンピュータとか高回転かとか圧縮費とかなんとかかんとかで15位すぐなんじゃない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:45:27 ID:uOs4jCzV0

>783
って書いて敵が付いたけど、あのエンジン1.8Tか、、、
なら限界は240Psよりもっと高いはずだと思う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:48:19 ID:uOs4jCzV0

ドイツのサイト見てたんだけど、クアトロスポーツは
スペックと車のキャラがミスマッチだね。
もっと上品なエンジンと豪華で洒落た内装を持たせた限定車の方が良かったと思う。

スポーツで行くなら、後部座席つぶしてMRにしたバージョン出す位して欲しいところだ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:58:30 ID:2bHjegsM0

私もおととい契約してきたのですけど
皆さんシートの色は何色ですか？
ボディが銀だからモカシンブラックにしたのですが、
茶色のほうがよかったかな～とクヨクヨです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:17:21 ID:xWfKR5hA0

普通に銀ボディでアルカンタラ黒。車体が他の色だったら絶対アニスイエローにした。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 06:34:51 ID:Et5ZY5v6O

>>782
高圧縮。スペク見れ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:47:05 ID:QyAYTIf70

K03→K04で圧縮下げたのに、また上げたの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:49:27 ID:2rzsRtlDO

ﾃﾞｨｰﾗｰで見せてもらった諸元表には圧縮比が空欄になってまして…。ｴﾝｼﾞﾝ型式以外に違いが見つけられないでいました。
CPUかなとも思っていました。圧縮高めて15UPさせてるってことはCPUはﾉｰﾏﾙですか？
聞いてばかりでｽﾐﾏｾﾝ…。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:57:49 ID:10SZaiqs0

純正のCDデッキ(Concert)で質問なのですが、これはデッキ左側の電源ボタンでしかONまたはOFFできないのでしょうか？
エンジンを切って、キーを抜いてもずっとデッキの電源が入りっ放しでなのですが、これってデフォっすか？
車から離れてしばらくしてもずっと電源ONしっぱなしになるので、ボタンでOFFを忘れるとバッテリーが上がらないのか心配で・・・
教えて下さいませ　ｍ（＿＿）ｍ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:26:37 ID:wOTatYF50

エンジンを切ってキーを抜けば
デッキもoffになるハズ････だが
でも自動で切れるとかって取り説に書いてませんでしたっけ？

このデッキも使いずらいよね、リピート機能とか無いのね
俺のデッキはカリカリカリカリカリカリカリうるさい仕様(-_-;)

793 ：791：2005/06/08(水) 00:10:00 ID:8K+Zu9ug0

>>792さん
やっぱり切れるのがフツーなんですか？うーん、電源ボタンではOFF/ONできますし、
接続は純正のコネクタをデッキ裏に差すだけなので、何が異常なのかさっぱり分からない状態です。
ちなみに、私のデッキもカリカリ君です。

車種は2003年のTTクーペなんですが、詳しい方がいらっしゃれば是非アドバイスをｍ（＿＿）ｍ
BOSEは付いていない、ConcertⅡというデッキのタイプです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:12:46 ID:ZC4GdFeI0

デラーに持っていった方が早いかもね

でもいざ持っていくと症状でない(-_-;)ｲﾗｲﾗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:31:51 ID:r6Lt9f/j0

社外の安いのに変えてみたら？

796 ：791：2005/06/08(水) 00:43:59 ID:8K+Zu9ug0

>>794さん、795さん

既に車は売却予定でして、「通常、キーを抜いたらデッキの電源は切れるのか？」
を聞きたかったのであります。。。
やっぱり普通はキーを抜いたらすぐにデッキの電源も落ちるのですよね？

コネクタの信号を調べてみても、キーを抜いたら切れるイグニッションの信号線は
デスターで当たると正常に切れるので、デッキが故障しているのかと・・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:50:32 ID:r6Lt9f/j0

>796
コンデンサに電機たまってるからすぐには切れないんじゃなかったっけ？
俺はカセットのタイプのコンサートだったから速攻で交換し
キーと連動する電源を配線したが少しの間電気が付きっぱなしになって、
まってると自然に消えるよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:57:46 ID:mBdIiINK0

>791
電源は切れるはずです。
先日ディーラーで社外品を取り付けたんですが、そうしたら>791と同じ状況になりました。
すぐに、ディーラーに言って改善しましたが、２００３年式からだか、アクセサリー電源をつなげるだけだと
そういう症状が出るといってましたよ。
私のTTの場合は、キーと連動している他の電源からとって付けました～とのことでした。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:56:26 ID:AIy87ea20

ドイツは環境に厳しいので駐車中のアイドリングも法律で禁止されている
そうです。
オ－ディオもエンジンoffで聞けるようにしてあるので日本車とはその
辺が違うそうです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:37:02 ID:haLLauK/0

日本車も昔からエンジンOFFで聞けるっての

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:16:14 ID:WSDIGFw60

>800 だよな、普通に。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:43:31 ID:ia2ajQbw0

新型が明らかに格好よくなるね
モデルチェンジいつか決まってんの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:38:20 ID:UveWNgVF0

年内発表　販売開始未定
Ａ３の顔でクーペ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:32:19 ID:TewXSg3N0

Terrible Tarantula

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:32:30 ID:rq1gbbUX0

>>802
TTは今の顔のほうがイメージだとは思うけど
やっぱり新車になるとそっちのほうが良くなるのかな・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:52:58 ID:Z2XPSiT+0

>>802
期待してたけど、現行モデルの方が好みだったので
現在3.2の納車待ちです
走りも機能も良くなるんだろうけど
見た目がねぇ・・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:35:50 ID:GgEcDCqE0

見た目がねえって、明らかに次のモデルが良くなるだろ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:27:33 ID:1LQplAY20

>>800
バッテリには良くないよね？
エンジン止めて聞きたいときはあるけど
洗車の時とか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:38:23 ID:tHy3eVrz0

新型実際に見るまでは何とも言えないが、今のほうが格好いいと思う人がいてもおかしくない。
最近のシングルフレームやリアのライトだって格好悪くて嫌だという人結構いるし。
俺はA3のクーペみたいのだったらTTという名前には違和感もつな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 06:55:37 ID:0V0/8QjF0

ＴＴのフォルムはこりゃもう秀逸だが、顔が女に媚びすぎてる感じがいただけない。
A3顔で２．０ＴＦＳI＋ＭＴあり値段据え置きだったら、初期ロットでも買ってしまうかも分からんね。
ただ、初代ＴＴは名車として２０年後も語り継がれるであろう。
二代目は将来語り継がれないだろうけど、売れる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 08:01:59 ID:FTlbPV3W0

売れる　か？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:01:37 ID:reEq74VfO

今、HPみたけどﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄじゃないじゃん。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:52:58 ID:btaou+IM0

>>810
適当なことぬかしてんじゃねえよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:08:22 ID:jZQ8jAdU0

なんか気に触ったか。
的確な分析だと思うが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:22:40 ID:KPbLA3U+O

ﾓﾉｽﾎﾟｰﾂDTMとかいう18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ付けました。似合うねコレ！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:16:17 ID:RDAIakp30

>二代目は将来語り継がれないだろうけど、売れる。
同感

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:09:01 ID:tILyylNl0

>二代目は将来語り継がれないだろうけど、売れる。
1代目は語り継がれるのか？おまいら二人だけだろ
スタイル、性能どれをとっても語り継がれるほどのできじゃない

818 ：816：2005/06/14(火) 13:12:04 ID:65gG8KyjO

おれは１代目語り継がれることに賛同してないが・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:14:39 ID:B9Rg8aTD0

普通に考えてＮＥＷモデルのが洗練されたデザインだよね、顔も含めて
今のがいいとか言い張ってる人、何考えてんの

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:15:52 ID:jcNRLeER0

;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:37:43 ID:t9NYhXnr0

AJの工作員が紛れ込んでいる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:42:54 ID:s/0kOYUV0

デザイン性、という視点だけでみれば
新モデルはあきらかに退化しています。
新しいものが常に最良ではないということを証明した
モデルチェンジですね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:08:32 ID:B9Rg8aTD0

どこをどうみたら退化？
おしゃれだよ、普通買い換えるよね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:59:51 ID:S9uyP10R0

初代のデザイナーが去ったのは痛かったな。
売れない。
ボディーからリアにかけての処理とCピラー周りの詰めの甘さ、
まだBMWあたりにやらせた方が良いものに仕上がってただろう。
迷いが感じられる。

それと新型A６を見てもわかるように目に見えて質感が低下してしまった。
これじゃゴルフとかわらん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:43:32 ID:p8vmmpjt0

>初代のデザイナーが去ったのは痛かったな。
　　↑同意
直進安定性と空気抵抗、室内の拡張が目的の
モデルチェンジとしては納得いくんだけど
根本的に横置きエンジンでハルデックスでは
さほど期待はできそうにないし
デザイン優先で、機能を犠牲にしてきた車なのに
デザインいじって機能強化を図るのは本末転倒だと思う
ＴＴに走り求めるなら、Ｚ４かボクスター買ってたよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:05:04 ID:+sXc+Tnu0

新型の方がカッコイイと思うが、
現行の方がオシャレだと思う。

話かわって質問なんですが、リアのサスペンションについて教えてください。
1.8TC乗ってるんですが、片側の車輪だけで段差を乗り越える時（マンホールなど）は、
少々の段差でも「タタン」って感じでしなやかに越えるので満足してるんですけど、
両輪で同時に乗り越える時（路面の継ぎ目や工事による段差）の場合は少しの段差でも
「ドン！」って感じの突き上げを感じます。

前の車（マルチリンクサス）ではそんなことありませんでした。
これってトレーリングアームサスペンションの特性なんでしょうか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:15:47 ID:Xw6Ca9m90

結局TTみたいな車は実用性より見た目だろうから
初代のこのインパクトとデザインの見事な調和を考えると
2代目は無難というかほかのアウディと差がないというか
体と顔が合わないというか・・・

でも新型は新型だからまあそこそこ売れると思うけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:44:15 ID:LE3DRzPl0

>>824
同意
ＴＴだけでなく全てのアウディ車に感じてしまう

清潔でスッキリした印象が良かったんだが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:57:04 ID:3VM+TK7Z0

にわか評論家が元気に語ってますが
それなりに売れるでしょう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:28:45 ID:7U/24nWc0

それなりに売れるとは思うが買おうとは思わない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:37:25 ID:u9wzZ6U30

>>829
必死だね。
関係者？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:18:49 ID:NiWHbhUh0

Ｉロボットに出てたアウディあったよね。
時期ＴＴは、あんな感じで出してくんないかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 06:11:53 ID:uytIkMs30

そっくりなルマン・クワトロなら来年だかに出るよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:51:50 ID:kwzxr4Tu0

>>831

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:24:22 ID:gYCrDKui0

すげー・・・
ルマンクワトロ、マジで出すんだｗ
いくらくらいすんだろ。５ｋ～７ｋ万くらいかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:24:16 ID:C1s1I3I10

そんな安くない。
カレラが競合車だから。
でも、価格以上に存在感ありすぎてみんな振り返るだろうね。
どこのメーカーかも知らずに。
結構売れそうな希ガス。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:36:41 ID:aHciA3GVO

5K～7K万ってじゅうぶん高いだろ。カレラのライバルとするなら。

838 ：836：2005/06/16(木) 12:53:27 ID:WTX2lnWE0

めんごめんご。
学生時代スロで喰ってたくせに桁間違えた。
ルマンは１．２ｋ万ぐらいだって。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:17:46 ID:kwzxr4Tu0

>>837
GTの事かと思われるな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:50:17 ID:gYCrDKui0

１．２Ｋ万！！！！！
安っ！！！！！
人生捨てたら買えそうだ。悩むな・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:30:45 ID:5QCN5YyM0

K万って何だよMil.使おうぜMil.

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:43:54 ID:lGAnH8sa0

>>826
トレーリングアームも独立懸架だから、そんなことはないよ。
前の車がフニャ足＋硬めのスタビだったんじゃない？

ただ突き上げ感軽減のためはサスの前後方向の剛性を下げなきゃいけないんだけど、
トレはそれやるとトー角特性が悪くなってしまうから、スポーツカーなら乗り心地は悪いかもね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:31:45 ID:wDLl+78p0

1200万で帰るんだアレ・・・

あるいみ安いのかもね(^_^.)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:58:42 ID:a5LeEj3h0

>>829
魂は細部に宿ってんだよ。お前全然だめ。わかってねえ。
魂もなにもへったくれもねえ車なんてｲﾗﾈｰよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:54:38 ID:zU4TCswZ0

TTの天才デザイナーは今何をしてるの？
クライスラーのクロスファイヤーは関係しているとか。
300Ｃはかかわってないのか？

現行ＴＴと300Ｃデザインに相関性を感じる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:45:54 ID:2yZYaSUK0

クライスラークロスファイアーのデザインはTTのデザイナーだそうですけど。
クライスラーの営業が言ってました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:04:05 ID:t3cegXKe0

たしかエンジンはガヤルドのデチューン版だとどこかで読んだが、ルマンＱ
ターボつけて６５０ｐｓとかで出せばいいと素人は思うんだがなあルマンＱＴとか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 09:14:05 ID:5kh8z6oK0

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849 ：760：2005/06/25(土) 20:32:04 ID:xVZ2L/0Z0

以前、お騒がせしました760です。ｍ（＿＿）ｍ

もう金輪際ディーラーには関わらないつもりで、買い取り店で車両を売却しました。
その際、少々アウディローンを使用していた為、売却額より完済後、買い取り店が
所有権解除の書類を求めたところ、またチャチャを入れてきました。

「メーター代金の未払いがあるので、所有権解除の書類は出せません」と。

買い取り店にも全て事情は話してあったので、あまり驚いてはいませんでしたが、
これは困った事になりました。　買い取り店からも違約金請求の事態です。

直接ディーラー店長とも話しましたが、「入金しなければ書類は出しません」
の1点張りです。　
やっぱり訴訟しかないですかね・・・・ますます眠れない日々が。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:24:40 ID:wGHedPc50

だからぁ
>>①すぐその店とは手をきる
②その為には車を売却し、悩んだりするような無駄なエネルギーを消費しないこと
③結局、私が騒いでも得する訳でもない。揉めて、最後は終了するだけ。>>

といった旧来の日本人的ななあなあ主義が間違っている（通じなくなってきた）訳です。

徹底応戦（裁判）か馬鹿を見て金払って止めちまうか、どちらか。７６０さんの性格次第ですな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:13:57 ID:RimT3h6l0

>>849
今までさんざんあなたにみんなが助言してきたのに、あなたは結局友人の言うことを聞いて
楽な方を選んでしまいましたね。
話の通じる相手ではないんだから、やるかやらないか二つに一つです。
850氏が言うようにもう貴方次第ですよ。
泣き寝入りでいいのならそれでもいいんじゃないでしょうか。
訴訟なんて時間もかかるし。

もう一度>>760から読み直して、腹をくくったら又ここに来たらどうでしょうか？
そういう固い決意があると分かれば前に助言してくれた人達も戻って来てくれると思いますが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:34:16 ID:6bwX+/B80

訴訟と言うより、まずは調停の申し立てからじゃないですか？
簡易裁判所に行って相談することですよ
調停で簡単に決着つくか、それとも本訴にうつるか
先の見通しがたちますから
この程度だと調停でけりつきますよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:44:42 ID:oTRKLEZG0

他でやれよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:00:08 ID:cL7xsjt20

ネタネタ。
ほっとこうぜ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:49:24 ID:z2ayogb60

ていうかまだ訴訟起こしてなかったの？
あなたが有利なんだから徹底的に戦うべし。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:06:45 ID:poas4bTa0

あほはほっとけよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:37:41 ID:J5/XrUs+0

たちが悪いね・・・・・・デーラーも(>д<)

今度こそは戦うのでしょうか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:06:23 ID:O6bU0q2c0

あほ、ほっとけよ。とか、他でやれよ、とか言える人たちは、
自分たちが、そういう状況にならないと確信している幸せな方々ですね。
いざ、自分がそうなったらだれからも助言は必要ないのですね。ま、いいか。

これはさておき、このクルマが欲しかったんだと結構テンション高く買いに
走って、痛い目に会ってしまうのは、なんとも不幸です。購入される方々は
それぞれの理由で買い、それぞれの期待を叶えて欲しいと思いますが、ある
人にとっては物足りなさを感じたり、またある人にはデザインは良いけど走りは
？？と思わせたり、いろいろな部分でがっかりする事もありますが、私もその
一人で、くだらない部品の品質の問題で不幸になったものです。これまでに
どのくらいの時間をその問題で費やしたか、覚えていませんが、好きなだけに
不幸になりやすい。ここの微妙な部分をぜひ売っている人たちは考えてほしい。

プロダクツの品質が良いと思うのはすでに幻想かもしれませんが、売っている
人たちはそれを正直に認めてくれればいいのです。そうやって、少しずつ改善
されれば、将来の展望も良くなるのですが、だれもそこに気を配らないから
今回みたいな不幸なことになるのでは。幸せになるつもりで買ったクルマで
不幸になるようなサービスをする会社を軽べつしますね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:37:27 ID:jhYrDUZf0

>>854
関係者必死ｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:48:15 ID:tyrX40550

っつーか、849はここの人達の助言を聞き入れなかったんでしょ？
だから>>853に同意。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:08:52 ID:rVThWiEw0

>>858　　自分がそうなったらだれからも助言は必要ないのですね

もし俺がお前の言う不幸になったとしても
少なくとも２ちゃんで解決策を探そうとは思わんがな。
だから何回も言うように、他でやれよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:19:03 ID:JDHyVC340

ひひひ

そういうこった。

ここで聞くのがまず、あほ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 10:02:10 ID:6NAmpO+hO

メーター不具合再発記念age

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:54:24 ID:SBmmWmMc0

>>863
マジ？症状は？
俺も不安なんだよね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:24:38 ID:ld2e5YBj0

3.2のDSGってSモードローンチコントロールがついてますか？って聞きたかったのに。。
メーターが弱いのか～～～　AJ正規Dより　ミツワかヤナセの方が、いいのかな？
ま、AJ正規Dって3?4?年前まで国産のDだったヤナ人たちが多いのかな～。
なんかA4と品質が違うのかな。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:26:59 ID:ISaE4VBv0

ミツワやヤナセは正規Dじゃないのか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:49:54 ID:ld2e5YBj0

アウディの取り扱いの
歴史、時間的にミツワ、ヤナセ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞新参AJ正規D　って意味
ミツワ、ヤナセはAJ正規Dもでしょう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:52:48 ID:HsYlDNHF0

ミツワは新参じゃないの？
ヤナセもブランク長かったし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:50:18 ID:mPeMrpkJ0

エアコンが臭い・・・・・
なんかすっぱいにおいがする(-_-;)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:51:36 ID:AeJ2O47V0

新型ってまだでないの？
はっきりいって現行ださすぎ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:54:46 ID:PfmA7iJx0

新型は来年くらいでは
モータシーショーにもまだプロトタイプも出てないし(゜-゜)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:44:28 ID:sw5OSsIs0

おれ滋賀なんだけど、最近やたらとTT見る気がする。
今日と一昨日なんか２台並んで走ったし。

AT出来てから大分売れたみたいね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:57:58 ID:75rNMq7U0

もう雑誌とかで新型写真出てるよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:40:30 ID:HKtiE8Sk0

>>872
というか中古価格が大分こなれてきたからだと思う。
俺んとこも超絶田舎なのにここ一年でかなり繁殖した。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:29:41 ID:NkqF+d/j0

都会では少しずつ減ってきているような気がする。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:51:52 ID:FZ+V716m0

つまり、都会→地方へ
質量保存の法則

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:56:10 ID:DchLpmgcO

俺のことか？俺のTTは、はるばる神戸からやってきましたよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:53:34 ID:1oHPAyl30

>>877
それは良い血統だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:49:06 ID:XloDh7cj0

MY TTにディーラーでHDDカーナビつけたんだけど、FMの入りが悪いんだが何故だ。。。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:11:31 ID:UCOlsJjP0

なんか悪いところポコポコ出てるね。
最近いいこと聞かないね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:19:28 ID:QN8wfr6c0

純正は本体にブースター内蔵なんだから、
アンテナブースターは必須だろ？

そんなくだらねえ事、ここで聞くな、スレのレベルが下がるだろ、この馬鹿野郎、お前みたいなクズはもう書き込むな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:56:09 ID:2WFfZ27e0

まさか、ロッドアンテナを付けたのか・・・？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:52:16 ID:Q23jp1mr0

>ID:QN8wfr6c0
こいつが屑

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:24:37 ID:k6n/ELEX0

>881
もともとこのスレは板の中でも最もレベル低いが、なにか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:56:06 ID:rH4Tma9WO

>>883
だね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:23:01 ID:dPTziYtJ0

>>877-878
神戸って海と山が近くてどこでも潮風だから下取り低いと思うんだけど。
金持ちも多いから綺麗に乗って、綺麗で短走行距離で売りにでる車も多いと思うけど。
ふつうにカレラやEクラス乗ってる大学生みたいなのよく見るし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:11:10 ID:rH4Tma9WO

アバウト・ア・ボーイって映画の主人公がTT乗ってるんだけど、クワトロエンブレムだけどマフラーはシングル…NAでクワトロかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:14:31 ID:mEQ5fLYN0

昔の1.8ｔでないのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:01:52 ID:0sv95X8L0

EUでは1.8T 150PS Quattroというのがあるのだよ。マフラーは１本出し。

http://www.audi.co.uk/newcars/range.jsp?section=/models/tt/coupe

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:18:47 ID:mEQ5fLYN0

＞889
バランス悪すぎだね。

国内のＦＦだってかなりの重さ感じるのに150ＰＳのクアトロじゃ終わってる、、、、
むしろＶ６ 3.2のＦＦが欲しいくらいだ。

むこうでは売れてるのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:28:45 ID:ZNn/dfU50

ツートンＴＴ買った人いないのかしら？

892 ：623：2005/07/11(月) 10:45:15 ID:YSmEC8NG0

>890

FFと比べて0-100は0.1秒しか遅くなってないよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:19:11 ID:aRAsd9NV0

>>892

そーじゃねー
コーナーでのハンドリングとかさー

まっすぐの道フル加速してもつまらんだろ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 06:56:23 ID:DQ78kC6Z0

なんか最近低速コーナーだとリヤタイヤが音も無くズルズル外に逃げていく感じ
なんだけど、なぜだ？
タイヤの溝が減ってるせいか？　でも普通スキール音するよなぁ・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:41:03 ID:2Qk7Y9x+O

ﾂｰﾄｰﾝ思ったよりいいよ。
ｶｯｺ良かった。
ﾌﾞﾙｰｸﾞﾚｰ？とのﾂｰﾄ-ﾝだった｡

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:47:34 ID:e2b6gaUe0

クアトロなら設定だろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:09:32 ID:aZYio4ec0

コントロールパネル開いて、機能拡張フォルダの中に
”リアサス設定”があるから、そこのスライダーをいじれば治るよ。
うまくいかなかったら、コントロールパネルの初期設定を戻すボタンでも試してみて

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:26:26 ID:OqcSTSXw0

つまんね

899 ：894：2005/07/13(水) 22:35:15 ID:PqAuaJNY0

1.8Qです。
今日も軽く走ってきた。
気のせいじゃなかった。やっぱり滑ってる。
進入でピッとハンドル切ったらスーと流れ始めて、
そっからアクセル踏んでったらハンドル中立でちょうど曲がっていく感じ。

うーん、悪くは無いけど・・・　Ｓ字は恐そう。

でも冬は、どアンダー　→　いきなりリアがスパーンって感じだったのに、何でだろう？
　

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:11:03 ID:Adp1X4HT0

運転の仕方じゃないの

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:36:39 ID:akY73Vbc0

アライメント

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:43:09 ID:twex5Nns0

ESP

903 ：894：2005/07/14(木) 19:06:54 ID:F0Gzof4a0

ESPなんて羨ましいもの付いてない。

リアサスは基がトレだし、グリップレベルが高いと負けてトーが開いちゃうのかもと。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:09:01 ID:mZYZ4SGB0

もういいだろ、次のネタないのか？
ネタ切れっぽいから次スレは無さそうだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:29:32 ID:gPHsaqJHO

ESPってみんな装備されてんじゃ？俺のは渋滞にはまった時何故かESP警告灯＆速度警告灯が点灯したことある…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:39:28 ID:jKJTO0bl0

TTのデザインは１０年後見たらまた斬新だろうけど、繁殖しすぎた今はニュービートルやBMミニクラスに成り下がった感がある。
次期型出ないとスレ的にも厳しいね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:58:52 ID:YoL9/RVgO

次スレまだ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:02:24 ID:NNVFEQhq0

空気嫁。次スレは必要無い！Audi総合で充分

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110638272/

オレはトラブルやFAQなどのまとめサイト作ってるから気長に待っとけ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:31:17 ID:nFn66IoN0

今日３６ｋｍオーバーで捕まった～
レーダー探知機反応しなかった。最悪。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:32:45 ID:aK3Qh+HH0

ダンゴムシのくせに飛ばしちゃ駄目ですよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:07:18 ID:SYqAOeP90

飛ばすのは精子だけにしとけよ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:04:45 ID:8xnrfj/60

最近飛ばないんだよぅOrz

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:15:43 ID:SiPVpuib0

>>912
亜鉛は足りてる？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:20:46 ID:cu8E4wTD0

もう、そういうネタはやめるか違う板でやってくれないか？
同じTT乗りとしてすごく不愉快だ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:28:44 ID:Da/Lupv00

そんなに立派なクラスかぁ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 03:01:34 ID:8xnrfj/60

でもないよなぁ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:21:27 ID:3afiAIoEO

Audi総合ってA6とかの話ばっかり…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:46:24 ID:h7khIS7n0

TTごときで走りとか語ってる奴見るとかなり痛い
所詮ゴルフのガワ違いなんだからさｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:35:10 ID:pv6KfdSw0

ｗ
↑恥ずかしげも無く使ってる奴も相当痛い。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:13:40 ID:Zd0m+Fvo0

TTなんてカッコだけの車だろ
サーキットなんて走ろうものなら遅すぎて話しにならんし
峠じゃフィットあたりにも負けるんじゃないの？ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:49:54 ID:UT9q43Ta0

http://www.jfpi.or.jp/stat/ms/21/dtm/21r7r.htm

DTM：ドイツツーリングカー選手権じゃ常に上位ですがなにか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:54:11 ID:Zd0m+Fvo0

市販車とレーシングカーの区別もつかない921（笑）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:58:12 ID:5Wu3EiOA0

(笑）じゃなくてｗだろ！間違うなボケ！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:00:42 ID:Hk18wD9AO

まあ、ＤＴＭは市販車ベースだけどね。
ていうか、指摘されてｗ→（笑）に変えたんだ。
案外かわいいじゃん、お前。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:02:48 ID:Zd0m+Fvo0

見た目が市販車なだけで中身はまったくの別物だけどねｗ

無知って恥ずかしいねｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:06:31 ID:VnssFonm0

いや、中身GOLFにバージョンアップしてるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:09:31 ID:Zd0m+Fvo0

まぁTTなんてまっすぐな道しかまともに走れないんだからさｗ（それでも遅いけど）

走りなんて語るのは見てて痛いからやめておけｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:13:05 ID:VnssFonm0

いや、でも30年前のスポーツカーよりは多少早いはずだ！
だから夢を見てもいいだろう。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:13:12 ID:5Wu3EiOA0

そうだ、ｗを使うんだ。やれば出来るじゃないか。

それから市販車とDTMはどこが違うのか、無知な921に教えてやれ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:14:36 ID:Zd0m+Fvo0

>>928

早いかもしれんが速くは無いｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:15:19 ID:VnssFonm0

大して変わらないよ。
TTの場合、市販者はクソ思い車体に非力なエンジンの出来損ない亀。
DTM用TTは外側がTTでゴルフ程度に軽くしてゴルフのエンジンを積んだ並みの車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:21:26 ID:Zd0m+Fvo0

TTごときでクアトロとか乗ってる奴見るとほんと痛いｗ

カッコだけの車なんだから1.8で十分

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:23:41 ID:VnssFonm0

いやいや、後姿にマフラー二本欲しいだけなんですよ多分。
奴らはどのタイヤが駆動しているかなんて分かっちゃいないくらい節穴さん。
（分かるくらいならTTなんて買わないさｗ）

1.8にガムテープでマフラーつけておいても同じなんだよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:43:58 ID:iUHrltQb0

VnssFonm0
Zd0m+Fvo0
ﾅｲｽｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:45:17 ID:VnssFonm0

>934
ぐらしあす

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:49:20 ID:iUHrltQb0

おまえNSX乗ってんの？
ﾀﾞｻ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:52:36 ID:VnssFonm0

なぜ分かった？？やべーー、消えよう。

TTは速くてうらやましいですｗｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:57:48 ID:iUHrltQb0

NSXのほうが速いに決まってるだろw

でもﾀﾞｾｰ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:01:12 ID:VnssFonm0

>938
なんで？

亀亀のほうがﾀﾞｾｰと思うが。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:26:03 ID:UT9q43Ta0

NSXなんだ、いいな。
普通にうらやましいよ。
でもあんまTTいじめないでな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:34:18 ID:5Wu3EiOA0

NSXの中身はレジェンドじゃないの？ｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:40:16 ID:iUHrltQb0

VnssFonm0のNSXはNSX R GT
5000万・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120691195/850

ほんと？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:54:40 ID:9TuKd1OEO

↑凄いね。
見せてよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:20:19 ID:VMqQPsF+0

TTはいいよね～
なんか何年たっても古さとかを感じないデザインだよね
あと内装とかすげーセンスが良い
中古が手ごろになってきたからちょっと買おうか検討中なんだよね
そんなに動力性能とかいらないんで1.8Tあたりで考えてるよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:40:46 ID:ctcqlIS10

>なんか何年たっても古さとかを感じないデザインだよね

これってどう思う？
俺は正直、見飽きたかな、買いたくはないが、日産とかの方が新しさを感じてしまう。
グリルを変えるとか派手なマイナーチェンジでもして復活させることは出来ないモンなのかね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:40:19 ID:sLAWVly40

>>945
TT糊じゃないけど
少なくとも日産にあのセンスはないよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:44:37 ID:tDRw81Qa0

でも、TTのデザイナーは日産デザインヲタだったりする

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:22:02 ID:sLAWVly40

はぁ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:31:12 ID:MAKQI0ce0

>>948
知らんのか？　TTのデザイナは元32Zオーナーだよ。
日産のZシリーズが好きだと公言してる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:32:19 ID:sLAWVly40

それだけで？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:37:59 ID:xHQl6fXG0

わざわざ購入する程の好きものであると言うことだな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:49:33 ID:1xtMaERv0

>946
センスってあんたぁ
おまえの言うセンスって単に自分の好き嫌いだろ
黙ってなさい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:59:00 ID:6wyOOupJ0

荒れてきたね～
TTってもうDTMでてないでしょ、ドア四枚ないとだめになって今はＡ4のはず。

>中古が手ごろになってきたからちょっと買おうか検討中なんだよね
そんなに動力性能とかいらないんで1.8Tあたりで考えてるよ
中古はやめておいた方が良さげ(゜-゜)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:05:50 ID:9TuKd1OEO

でもFMCを控えてるのに今更新車買うのは…
とりあえず200万以下の中古は×

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:31:06 ID:ubF3StGT0

TT叩いてる奴ってTT乗った事ないんだろうな。
国産の安物スポーツカーに乗ってそう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:50:27 ID:18XFDXV+0

教えてもらいたいことがあるんですが、サスペンションの交換とアライメント調節を
行ったときの工賃って大体どのくらいですか？？自分は５万円くらいといわれたんですが、
ちょっと高い気がします。どうでしょうか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:01:14 ID:iZKjsRr2O

>>955

国産の安物スポーツカーの方が走り良いからな（笑）

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:31:34 ID:VMYpPZcx0

>>956
普通アライメント調整だけでタイヤ一本、１万

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:07:21 ID:BoZMAufF0

最近ＴＴユーザーになった者ですが、あまりメカに詳しくないので詳しい
方教えてください。
①シフトの入りがすごく悪い気がする。
②高回転(5500回転位)でエンジンが引っかかるような感じになる。
　→一度ﾃﾞｨｰﾗｰでみてもらいましたが、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰをつないで試走して
　　ﾉｯｷﾝｸﾞ等の症状はなかったとのこと。
③運転席、助手席の窓を下ろすときに擦れるような不快な音がする。
　→一度調整をしてもらいましたが、直らず次回ﾓｰﾀｰ交換をしてもらう
　　ことになりました。

以前はＭＴのﾌｫﾚｽﾀｰに乗っていました。ＴＴはｽﾀｲﾙがとても気に入って
いて長く乗りたいと思っておりますので、同様の症状があった方がいれば
教えていただけると幸いです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:25:57 ID:jGmhSWqh0

2000、2001年式だろうな、不具合はそんなモンじゃなくボロボロ出てくると思うよ
俺の体験から語らせてもらうと、

①シフトの入りがすごく悪い気がする。
クラッチをもう一回深く踏むとちゃんと入る。これは慣れかな。入り悪いとクラッチ踏みなおす癖が付いたから気にならない。
でも、5速は多少入れずらいかな。

②高回転(5500回転位)でエンジンが引っかかるような感じになる。
　→一度ﾃﾞｨｰﾗｰでみてもらいましたが、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰをつないで試走してﾉｯｷﾝｸﾞ等の症状はなかったとのこと。

スバルは知らんが、ＴＴはそんな高回転で使う車でない。高くても3800くらいかな。通常は２０００超えたくらいのところで使ってる
ちょうど、タービンの回り始める辺り

③運転席、助手席の窓を下ろすときに擦れるような不快な音がする。
　→一度調整をしてもらいましたが、直らず次回ﾓｰﾀｰ交換をしてもらう　　ことになりました。

運転席から助手席の窓閉められなくて、助手席のドアからしめている
3ど修理しているが定期的に発生する。俺はもう諦めて運転席から助手席の窓は操作していない。

その他、このすれで話題になったメーターの交換（スピードメータ、タコメータが動かなくなう）、エンジンがかからなくなる、
足元から異音、後部のカタカタ音など全部経験済み。

おれのオリジナル障害では2時間走った時の警告がずーーと付きっぱなしで消えないとか、
リアスピーカーから音が出ないとかどうでもよい問題も経験済み

焦ったのでは鍵からドアロックできないことがあった。
あと、ヘッドライトつけっぱなしでエンジン切ったときの警告が消えなかったときがあった。
これはエンジンかけてライト切ってエンジン止めたら消えた。
（どちらも再現しないため対策はしていない）

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:25:14 ID:tk8t5yRc0

俺の１、８Ｔは最近、両側窓全開から
運転席、助手席と窓閉める時に
運転席スイッチ押す→助手席押した時
なぜか運転席のオートがよく止まる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:36:48 ID:ndVwDVu10

なんかこのスレ見てると嫌になるな。
997の4駆にでも乗り換えるか。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:25:03 ID:gUE6hmKv0

９６０、９６１さんどうもありがとうございました。
お察しの通り、０１年の１．８クワトロです。
以前のフォレスターの時は結構いじっていたので(とはいっても
吸排気とｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ位ですが。。。)上まできっちり使っていましたが
ＴＴはあまりまわさない方がいいのかもしれないですね。
その他のトラブルに関しては、ディーラーの方が割りに親切な方
なので根気よく対策していこうと思います。
快適性を重視したいので足回りやマフラーなどは換えないように
しようと思っていますが細かい裏技等あればまた教えてください！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:12:18 ID:JAElrh7M0

>その他、このすれで話題になったメーターの交換（スピードメータ、タコメータが動かなくなう）、エンジンがかからなくなる、
足元から異音、後部のカタカタ音など全部経験済み。

ここらへんは定番ですね。

ディーラーにもっていっても再現性が無いため対応してもらえない場合が多々ある(-_-;)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 04:10:11 ID:TIh8YK0s0

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:09:41 ID:zI20YYiDO

室内スイッチでトランク開かなくなった…SOS

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:04:24 ID:nWSD9mJK0

>>966
マニュアルに書いてあったでしょ確か。
クーペの場合はカップホルダーを外して、その下のカバーも外すと、
ヒモみたいなのが出てくるからそれを弾くととりあえず開けれる。
詳細はマニュアルの45ページ以降。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:45:30 ID:qhp3F7D1O

>>967ｻﾝｸｽです
そういえばソレ思い出しました。同じ経験ありですか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:47:57 ID:nQuPx63C0

みんな故障してむかついてるんだねー
230万で01TTQ買ったけどどこも壊れてないなー。
TTなんて中古で買う車でしょ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:51:44 ID:pFpVkHOq0

TTが「中古で買う車」なのではなくて、
キミが「中古しか買えない人間」なだけでは？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:52:24 ID:Ek5juLEb0

>>970
同意！
僕のはガタピシッの問題解決後はノントラブル

972 ：　：2005/07/27(水) 00:10:39 ID:ah4Wr1TM0

フルモデルチェンジっていつよ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:15:30 ID:kdxYdLvwO

MTの右ハンのクワトロってありますか？
教えてください。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:10:34 ID:wvgM5RvMO

>>973
俺は以前同じ様な質問したぞ

日本仕様には無い。