1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
はい、どうぞ!!
うちのW215は壊れてばかり、最悪。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:28:20 ID:jCAZ+IJd
(,,゚Д゚)⊃ 載った事がねぇので語れません!
4 :
1です。:04/12/06 22:33:51 ID:3a8yV05E
早々サンクスです。140ですが、運転席側シートが前に倒れなくなりました。後ろ乗せる時不便。
どこがおかしいにやら・・・。
W215は、どうですか?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:37:20 ID:3a8yV05E
どこがおかしいのやら・・・?ですね。間違いました。
うちのは2002年のCL600だけど、トラブルらしいトラブルはないなあ。
ABCのリコールがあったくらいか。まだ行ってないけど。
そういえば、最近運転席のバックレストを倒した後、元に戻すと、
「運転席のシートがロックされてません」とか警告が出るときがあるな。
もう一度やれば警告は消えるけど、センサーがおかしいのかもね。
7 :
1です。:04/12/06 22:58:17 ID:3a8yV05E
一応98yですが、壊れにくいてんでは、140と215どっちがいいのでしょうか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:25:53 ID:OJKpZ8hf
W215 03年式CL600乗ってみたけど、運転席広くていいね。
エクステリアがカッコ良い。
サイドから眺めるのが好き。
加速も抜群に良い。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:28:47 ID:l0m9EhFO
CLK-GTRはスレ違いですか?
10 :
1:04/12/07 13:07:49 ID:hz2QXwCf
どぅぞ クーペならなんでもいいです。
>>7 ヤナセのサービスはやっぱり新しい方が壊れにくいとは言ってた。
W140は、後期物はともかく初期のがあまりに壊れたので・・・。
W215についてはあまり悪い評判は聞かないね。
(全くないとは言わないが)
絶対数が少ないからかもしれないが。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 12:38:13 ID:DE2gJK6i
今までキーレスで窓閉まるなんて知らなかったー(◎-◎;)
13 :
名無しさんは見た:04/12/09 21:44:44 ID:AgrejnYS
W125の03モデル買ったけど、トラブル続きで入退院を繰返してまつ。
コンピューター故障2回、ブレーキ故障1回で走行不能。
先日もトラクションコントロールが故障。
その他、走行中にミラーが明後日の方を向くようになったり、
走行中にシートが勝手に一番後ろまで下がってペダルに足が届かなくなったり、
買って2年経たないのにエアコンのブロアモーターから異音がしてきたり、
乗ってられねぇので近々処分予定でつ。
W125って、大昔のレーシングカーじゃなかったですか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 20:04:00 ID:T6QJAUyD
W125って見た事無い。
スマソ、W215の間違いだ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 01:24:55 ID:4t7+5dRx
馬さん
ABCのトラブルは無いですか?
W220のエアサスも制御コンピューターとダンパー変えると実費だと100オーバーみたいですが、W215のABCって実費だとW220よりも高いのかな?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 01:26:32 ID:Ca1jCyJT
215はトラブル多いなあ
C140は殆ど無かった
20 :
1:04/12/14 22:27:06 ID:mmm3mf7O
ホント140は壊れませんね。
>>18 2002年のCL600だけど、ABCのリコール以外はトラブルないなあ。
ABCもパンクする奴は早々にパンクしちゃうらしくて、
ここまで持ってるならリコールの必要もないといわれたけど。
23 :
18:04/12/17 19:52:56 ID:TGE9bPAN
>>21 >>22 どうもこれも当たり外れで人によって大きく違うみたいですね・・
>走行中にシートが勝手に一番後ろまで下がってペダルに足が届かなくなったり
これはえらいトラブルですね つうかなんでシートがいきなり勝手に動き出すのかと・・・
あんなにカッコは良くても、ここまでボロい(失礼)とねぇ・・・215CL凄く好きなだけに残念・・・
>>22 ご愁傷様。
つか、そこまで酷いハズレ引くとはね・・・。
年末ジャンボ当たるかもよ。
25 :
1:04/12/19 15:51:03 ID:KTRjr6DP
ベンツはやはり、当たり外れの佐賀極端なんですかね?
>>24 一緒に買ったW203も走行中に正体不明のエンストを繰り返したり、
トラブル続きだったので速攻で売り払いますすた。
そんな訳で最近のメルセデスは買う気がおきねぇでし。
>>25 てか、俺はハズレって引いた事がないから分かんないな。正直。
マジレスするけど、今までメルセデスは先々先代のSクラスから、
W201、W126,C126,G320,G500、R129,W215、W211、W203,Aクラスとか、
いろいろ乗り継いできたけど、そんなにひどい車なんてなかった。
もちろんトラブル続出の個体もあるんだろうけれど、
俺にすれば信じられない、って感じだね。ほんと。
少なくとも10台以上乗ってハズレがないんだから、
そんなに心配することはないと思うんだがなあ・・・。
メルセデスの車は好きだったんでW201、W124、W126、W140を2台、W202を2台、
W208、W170を乗ってきますたが、重大トラブルは全くといって良い程ありませんですた。
しかしW215とW203は違いますた・・・。
やべ・・・。
落ちそうだ。
CLって魅力的な車なのにユーザーがSと比べるとかなり少ないのようでどうにも盛り上がらないよね
31 :
1:04/12/26 13:26:05 ID:d9YjbPJf
Sとか、CLはブレーキのアシストみたいなやつ付いているの?踏み込み量を一定にしてると、グッグと勝手に更に効くとき無いですか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 17:49:34 ID:dM11cOyS
現行型のCLかっこ悪い
旧型のCL 旧々型の560SECの方がかっこいい。
確かに甲乙つけがたいと思う。
でも、クルマとしての出来はやっぱり現行の方がいいね。
新しい分、当たり前だけど。
私は現行が一番カッコイイと思います
140ならCLよりSのほうがイイ
現行車の中ではCLが一番カッコイイと思う
セルシオの走行性能の低さにはガッカリしてるので今度はなんとかメルセデスいきたいな・・と思ってます
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 03:44:17 ID:oQ0fRHvR
>>34 格好に騙されて酷い目に遭いますた・・・。
時代の変化に付いて行けないオレはSECとSLCが好き
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 17:15:19 ID:gpkb8DxP
2002のCL500ですが昨日突然パーキングから一切シフトが出来なくなりました。原因は何でしょうか?ブレーキを踏むと
シフトのあたりからカチャっていう音はするのですがロックがとれません。
フルモデルチェンジいつなの?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 20:02:11 ID:aCANquP9
車で音楽を聴くことに全く無関心だったオーディオ評論家の故長岡鉄男さんが、
CLのBOSEサウンドシステムの音の綺麗さとバランスに驚かれて とても感心されて
ましたけど、オーナーさんの感想はどうですか?
2002年からは、8スピーカーから10スピーカーに変更したみたいですけど・・・。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:48:54 ID:tezE8Pmp
41
42 :
1:05/01/03 01:46:30 ID:V8Ls/ExR
あけましておめでとうございます。
V8左ヘッド近辺より、新年早々エンジンからタペット音らしきカチカチ音が・・・。
エンジン回転数に比例してカチカチカチカチ・・・・・・・。
疑うとしたらやはりカムですかねぇ〜??
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 02:15:29 ID:BBB73D84
丸目の中じゃ一番形がいいね
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 03:07:52 ID:wrqS0tSr
下に行くほど細くなるCピラーがやっぱりいまだに不安感を煽る。
クーペとしても寸法が大きすぎ。
CLSの方がカッコいいのも痛い。
>>44 分かってないなー。
この手のクーペはでかいからいいんだよ。
>この手のクーペはでかいからいいんだよ。
はげどう
CLSはイラネ あれ買うなら次期アリストでいいじゃん 似てるし安いし壊れないし
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 17:22:00 ID:BMRQvdw2
でかいクーペのよさは分かるけど、CLはいくらなんでもでか過ぎだろ。
BMW6前後位が一番いいサイズだろ。
何より長すぎ。
俺は川崎だけど、とりまわしとか特に困ったことはないけど。
ご承知のようにハンドルが良く切れるし、
PTSが付いてるからぶつけることもないよ。
このくらい大きさが無いと4人は乗れないし(乗らないけど)。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 19:44:04 ID:BMRQvdw2
四人乗らなくていいんだ。 四人乗っちゃいけないんだ。
4座でもクーペの定員は2人なんだよ。
うむ、全長5.4Mのベントレーコンチネンタルでも別に取り回しは困らないぞ。
こういったゴクツブシなバカグルマはどこまで開き直れるかどうかが大事なのだ。
CLはでかさは少々足りないが代わりにV12ツインターボというステキなバカさがある。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 20:35:14 ID:BMRQvdw2
>>50 そう意味でなら分かる。 確かにバカになりきった車というのはごく少数だが
必要だ。 でもそれならやはりCLはデザインが少々大人しすぎないか。
BMW6はスマートで知性的な仕事に使える車で、見栄えもサイズも程々でちょうどいいと
思う。
無駄に贅沢な車だと思うけど・・・
馬鹿な車ってーのは、なんかちがう
>51
うむ、現行CLは確かに少々スタイルがオトナし過ぎる。
しかしそこは書いたとおり世界最高のバカエンジンが補って余りあると思ってる。
AMG版に至ってはトルク100kg越えオメデトーパチパチてなもんだ。ステキ。
全長5.4m、2.6トンオーバー、7Lターボ(6.75だが細かい事言うな)のベントレーの
クーペこそが世界一のステキクーペと思っていたがCLは負けてないと思う。
マイバッハのエンジン突っ込んでみました、ってのが特に。
この前までやってた「エコロジー」がどうのとかいう片バンク停止させるエンジンは
はっきり言ってクソだが。「エコロジー」ならこんなクルマそもそもつくんじゃねえっての。
今はツインターボなんてもんまで付いたのに・・今思えば前期のシリンダーカットオフってなんだったんだ?と思う
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 07:27:55 ID:BaaPKwol
ただの実験だったのかもしれんな。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 10:52:41 ID:CbmW4qHR
CL600 age
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 17:59:53 ID:4KTPWXnP
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 17:27:42 ID:lJ8+QoUF
アゲ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 00:08:37 ID:1aOtPLlb
140の後席用のエアコン噴出し口閉めても出る隙間風どうにかならないものか!
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 20:12:16 ID:GFQnacLH
age
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 00:27:48 ID:a+2VZOn4
215大好きでまだ乗っていますよ! 自分のは
トラブル少ないですが・・。自然吸気からツインターボに改造。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 04:43:34 ID:wSw0XLdu
age
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
Hage