【PEUGEOT】206単独スレッドvol.17【プジョー】

どこまでもマターリ逝きましょう。

プジョー２０６ラインナップ
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/index.html

２０６RC
http://206rc.jp/

２０６ローラン・ギャロス
http://206rg.com/index.html

２０６SWクイックシルバー
http://www.206sw-quiksilver.com/

206CCカラーライン
http://www.peugeot.co.jp/specialsite/206cc_CL/

206info.com
http://206info.com/

前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.16【プジョー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095149235/50

　,.、,､,..､.,､,､､..,_　　　　　　　　　　(´´　　　　　　　　　　
　;'(ﾟДﾟ)、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡　　　　　　　　　　　
　'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′　≡≡≡≡(´⌒;;≡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――

>>1
　もつー

４サマ！

あんたの苗字ペですから、残念！

よんちゃんペ斬り

乙

正式には　ペイ　ですから。


アダモちゃん

>>1乙

ルームランプを取り替えようと思ってるんだが、
ランプの蓋をどうやって取り外すのかわからん・・・
誰かわかる人いたらおしえてくれ・・・

明日納車だーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
うきうき

>>1 オツ彼

>>9
おめでとー！
ちなみにグレードと色は？

チャイナブルーのすたいるです。
知り合いには何の車？と聞かれ、206と答える。
当然わかんなくてぼそっとﾌﾟ､ﾌﾟｼﾞｮｰ・・・と答えると決まって
金持ちやねーと言われる。
　
あなたのステップワゴンより安いですから！！残念！！

外車＝金持ちていつの時代の話だろう。勘弁してほしい。
維持費は確かにかかりそうだけど・・・。長く乗るつもりだし。
何に乗っても保険やら税金やらかかるなら好きな車に乗りたい。
同乗者が車酔いしやすいのですが、これなら固すぎず
ふわふわししぎずいいかな、と思っています。

逆に俺は聞かれたらプジョーって言ってるよ。大体「あぁTAXIの車ね」って言うんだけど

それ406ですから！！残念！！
値段も半分くらいですから〜斬り

そんな俺もチャイナブルー(s16)

>>1
乙

誰か>>8の質問に答えて下さい。俺もルームランプ交換してみたいので。

その、何とか斬り！とか書いて喜んでる頭のレベルをどうにかしてくれよ。

>>8
haynesを見ると、ライトカバー（クリア部品）の右側を−ドライバーでこじって外している。
「注意して外せ（carefully)」だって。

>>15情報アリガトさんクスコ！　
本日、試してみます

さて、前ｽﾚも埋まったし
洗車でもするか･･･

前スレ1000到達確認。>>1乙。


>998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/12/04 10:54:12 ID:2okW2dWV
>４年間Ｓ１６乗ってたけど気が付かなかった　Orz

2000年式には急ブレーキハザード点滅機能は無いと思われ。
最初は607に付いて、206は多分XSがDOHCになったころからだと思うが。

>>15
ありがとうございます。早速外してみたのですが、いきなりユニットごと外れてちょっとびっくり。
試しにLED入れてみましたが、やっぱり暗いな。

LEDは指向性があるからねぇ･･･
ナンバー灯につけたらナンバー照らさないで地面照らしてるよｗ

すぐぶっ壊れるので、捨てました。このクルマ。。。。

>>21
安いからって中古なんか買うからだよ。御愁傷さま。

>22
残念ながらピカピカの新車で購入しますた。
でもハズレをつかまされました。ＡＴは最悪だよ。

以上

>>23
ATなんて消耗品だよ。日本車以外は。

>>23
オーナーじゃなくなったんならもう来なくて良いよ。
ハズレ引いたのが悔しくて皆に聞いて欲しかったのか？

どうせ値引きでごねまくったんじゃないの？で、長期在庫をあてがわれて
サービスでもポイ。よくある話だ。

糞メーカー、糞ディーラー、糞車に糞オーナー
お似合いのスレだ

ﾄﾛｽｶは専用スレに(･∀･)逝け！

はずれもあるのか。
自分ＭＴ好きでＭＴにしたけど
ＡＴでも壊れにくいって言われたけど、違ったのかな？

漏れはＭＣＡＴ好きだYO！

まぁ、日本車よりは壊れやすいだろうな・・・orz

>25
ＣＣも所有しているが、ぜんぜんトラブルないわ。
単なるハズレだな。値引きなど一切ないわ。

ただの釣りじゃねえの?

俺の55になるお袋も206XT（MT）乗りだけど全然問題無いし。
むしろヴィッツより垢抜けてて大好きだと満足しまくってる

206でカーセックスできますか？

これからの季節、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰつけるかどうかで迷い中
まあ自分の腕では付けられませんが

>>32
ＣＣまったくトラブルなし。
ただし値引きは30万。

>>34
180ある俺にはムリぽ
小人さん同士ならできるんじゃね？

そりゃ１８０あれば２０６の中どころか、
そもそも歩行困難だな。

何年式は故障が多いとかってありますか？

ささいな故障でも、絶対イヤと言うなら、２０６やめやほうがいいよ。国産新車プリーズ。

でも、故障と言っても、変なランプがついちゃったりとか、エンジンのアイドリングがおかしいとか、
マルチファンクション消えるとか、軽度のものばっかり。

症状をちゃんと整備工場の担当メカニックに伝えれば、部品交換なり、調整なりで治ります。
（整備工場マンドクセー人はあきらめるのが吉。）

>>40
急に止まったりしなければいいです。
極端に言えば走ればいいです。ＢＬに行ったりするのも楽しそうだし。

>>34
漏れ179だけど対面座位でできたぞw

俺今16だけど24くらいで買おうと思ってるけどまだ生産されてますか？

>>43
今すぐに親を拝み倒して借金してでも新車で買っておけ。
お前の「買おうと思ってる」は、アテにならん。

>>43
８年後なら中古で安いのがいっぱい出回ってると思うよ。
数が出てる車種だから部品はしばらく入ってくるだろうし。

カーセクース言ってるアフォはミニバンでも買いなさい。
プジョーがいいなら３０７のＳＷか。天井がスルーなので藍缶気分も味わえます。

>>44
おまえはいつもバカなことばっか言ってるな

細かな不具合って、毎月何か出てくるのでふか？
２０６ｃｃが欲しいと思ってるんだけど、入社２，３年、
手取り１９万程度の新入社員でも、維持できまふか？

個体によるんだろうけど、年間の修理？にかかる費用を教えて　エロイ人！！

10年以上前に300万した205を買った
当時手取り16万だった俺がいまだに維持しているんだから大丈夫と思われ

つーか入社２、３年は新入社員て言わんだろ（w

買っちゃえ

車の価格はともかく維持費(駐車場代等々)によるんじゃないかな？
地価が高いと結構辛くないかな〜

あと、維持費でネックは保険だな。
ガンガレ若人！

先日、駐車場でぶつけられたんで板金塗装に出したんだが、
修理代が去年全塗した某国産車と変わらない値段だったのには驚いた。
全部相手持ちだったので助かったが、自腹だと・・・。
ちなみに色は、チャイナB。

>>46
206があと8年間も生産されてると思うのか？
>>43が言う通り、8年間もクルマの好みが変わらないのなら
ヒトのお古を買うよりは新車状態で持っておいたほうがいいだろ。
>>43の希望するカーライフを思えばこそだ。

ありがとう。
書き込みにミスがあった、
入社２，３年、　→　入社２，３年目で、

来年、新入社員として社会人に。２、３年目に車の購入を考えてます。
研修やらなんやらあるので、初年は我慢しようと。

オープンにして、山と海の境にある、うねうねした海岸線を走るのが夢でふ。

社会人になったらでふなんて使っちゃダメだぞ

わかりますたでつ

>>51
おまえはホントに馬鹿だなぁ
現実的に物事考えろよバ〜カw

>>42
　後部座席ででつか？

>47
思い切り次第でなんとでもなるんじゃねぇ？

俺今社会人１年生だけど、８月にCCのCOLOR LiNE買っちまったよ。
軽のオープンに乗ってたんだけどエンジン逝っちゃって修理見積もり３０万。
そのくらいで買える中古車探そうかと思ったけど、
前から206CC欲しかったから修理代やボロ中古車に３０万もつぎ込むくらい
なら、それ頭金にして本当に欲しいクルマ買っちゃえ！・・・ってな。

俺の場合任意保険が免許取ったときに親父の２０等級の保険をぶんどってて
結局そのまま無事故で来て、そこからさらに会社の団体割引で４割引になっ
てるからできた大冒険だったりするけど。

無理ですｗ16で外車を買ってそれを24まで保存なんて絶対。
大体24くらいまでに金を貯める計算なのにｗ
やっぱり俺が24くらいになったら回りはミニバンかヴィッツ見たいなコンパクトカーだけになっちゃうのかな

前すれでキュラキュラ音の書き込みをしたものですが、
エンジンルームからのキュラキュラ音をディーラーに伝えて
一ヶ月点検に出したところ、タイミングベルトの交換と相成りました。

ほかにもキュラキュラ音の方がいらしたようですが、
ディーラーに出されるほうがよろしいかもです。

>>58
ＩＤがＲＣ！

↑おまいのID3ちゃんねるw

教育的なID

>>57
ありがとん！！

とりあえず入社してから、給料・福利厚生・販売価格の動向を見ながら
検討します　ありがとー

スタイルの限定色の赤が欲しかったよー。
青が気に入って青買ったけど、
車は赤が好きだったから、ちょこっとだけ残念。
もうちょい待てば良かったかなぁ・・・。
でも青も気に入ってるんだ。何言ってるんだ自分。
今日休みだからドライブ行きたいけど
道もわからないし、どこに言っていいかわからないよ。
ちょこちょこ乗りより少しは遠乗りもしたほうがいいんですよね？
まだ４２�`しか走ってない。情けない。

>>56
後部でも助手席でも
後部座席だと前の席を一番前まで持っていく必要があるけどﾅｰ

かみさんの6年目の306からの買い替えで206スタイルにするつもりなんだけど
2月に買ったら値引きどれぐらい行くかなあ。新車にするかデモカーみたいな
中古にするか迷ってます。

>>58
無理なのは分かってるよ。俺の書き込み＞51をマジに取るなw
（＞55は単に釣糸に掛かってるだけだ）
新車を8年維持する以前に、
これから8年間も206に興味を持ち続けること自体がムリだろうよ？
車の好みも変化するだろうし、その時点でのライフスタイルも影響する。
今は206に興味あっても、8年後は207？だって出てると思うぞ。

仮に、購入＆維持する資金を持っていたら、今すぐ206を買うかい？
絶対に「趣味が変わってる」からやめておけ。

また、昨今のミニバンブームやスペースユーティリティなデザインってのは
一過性のモノ（ブーム）だと思うぞ。今後8年間も続くものじゃない。
・・・ただ、日本は「箱型」を好む国民性なのか？
何年かおきに、この「箱型」がもてはやされる時期があるんだけどな。

↑ずいぶんとえらそうですw

>>67
8年間興味持ち続けるのって可能ですよ
私は206を検討する2年くらい前までHondaのCivic(EG6)購入考えてましたし
スタイル・スペックとかではなくて安全装備の点で結局206に落ち着いたわけですが

>>66
自分はそのデモカー中古と新車を悩んで新車を買ったクチです。
理由はＭＴ希望だったのと、ローン購入で新車のほうが金利が安く
車検1年長いのも考慮すると新車とさほど変わらなかったから。
値引きは自分が買ったとこは時期とかあんまり関係ないって言ってましたよ。
一般的な値段引いてもらって、キャンペーンのアクセサリープラスを使った。
実際両方乗って見積もって決めるのが一番だと思います。
デモカーにはなんだかいいオーディオがついていたので、
そういうのは好きな方なら良かったんだと思いますよ。

>>67
私は子供のころから憧れていた車を10年前やっと購入し乗っていましたが
事情があって手放したんですね。
安全性とかいろいろ考えて206買って、とても気に入って乗っているけど
今でもその車に乗りたい思っていますよ。8年どころじゃないなｗ

　

WRC車がまだ銀の頃に、仏だし平気で7、8年売るだろうし、その時大学4年で金無いし、で生活安定してから買おうと考え最近XSを現金でｶｲﾏｼﾀ。

>>69
そりゃ単にこれからの8年間、興味を持ち続けること自体は可能だろうが、
206ってのは所詮は仏の一般大衆車であり、もう既に末期モデルだ。
俺たちはもう既にオーナーだし、このあと何年乗ろうが勝手だが
これから8年後に選ぶべき車として206は適当か？と問いたい。

逆の例を上げると・・・今から205（しかも中古）を普通に買う勇気があるか？
8年間という時間のうちに、自動車は革新的に進化するぞ。
まだ206を所有していない者が8年後に車を選ぶなら
その時発表される207なり208なりを買うのが（勧めるのが）ベストだろ。

>>72
8年後はもう生産はされてないだろうね
普通に205を買う人はいないけど…情熱ある人ならまだ所有してるわけだし
言うことはもっともなんだけどなんか偉そうだね
ものの言い方もうちょっと考えようよ

>>73
確かに今時205乗ってたら、
維持整備面で恵まれた環境を持つ趣味の人だな。
位にしか思わないな。
特に田舎なんかだとエンスー度が凄そうなふいんき･･･

>>72は現実が見えてないおこちゃまに、あえて冷や水を浴びせ、
現実に目を向けて実りある人生を送って欲しい。
という隠れ世話好きのナイスガイな偽悪者。
むしろ>>73のような、自らの価値観を大多数の意見のであるかの如く
押し付ける人間の方が偽善的。な上に意見も中途半端。
当然万年中間管理職止まりで、脱サラの勇気も無く、
安定した可もなく不可もない人生を送り、
17年度受け取る年賀状は１0枚以上80枚以下。

若い頃から車雑誌とか読んでると欲しい車どんどん変わってくる罠

200ﾏｿそこそこの大衆車ならではの、貧相な議論だねw

糞メーカー、糞ディーラー、糞車、糞オーナーに糞議論
低能共にお似合いのスレだ

>>76
落ち着け>>73

>>78
すんません
読み直したら俺もずいぶんな書き込みだった

>>74
意見の押し付けと感じたなら申し訳ない

>>74
「意見も中途半端」も今読んでそう思った。何が言いたいのかよくわからんね。
文意の読み取りが甘かったね今>>72読み返してみたらモットもな事書いてる
貴重なご意見どうも、以後気をつけるようにします

８年後には車が空を飛んでいるといってみるテスト
まあ内燃機関車は無くなって電気自動車のほうが多くなってるな。

理屈っぽい香具師ばっかで息苦しいスレだな

>>80
謙虚になった君(・∀・)ｲｲ!!

まあそんな来るかどうかわからない未来の話なんかしてないで
俺の質問に答えてくれ。

「例の電波遮断ガラスはレーダーの電波は通すんでつか？」

前の車のレーダー(GPSとかない普通のやつ)を移植したんだけど
以前より感度が落ちてるような気が．．．
やっぱりルームミラー裏の黒いぶつぶつのところじゃないとだめでつか？

だめ！

>>81
ＩＤがＲＣ！

>>86
も前のID、3ちゃんねるレジストリ

>>87
お前のIDはよくないな

＞72だけど、なにやら＞73に謝らせたまんまじゃ夢見が悪いね。
俺も206を客観視するあまりに冷ややかな口調の書き込みになったようだ。
一連の書き込みの語勢が強かったのは謝るよ。すみません。

で、＞74には書き込みの意図を汲んでくれてありがとう。
・・・正直、後半の5行は要らんかったけどねw

>>86
教育的なID

>>70
レスサンクスです。新車にしましたか、なるほど車検のこともあるん
ですよね。金額的にあんまり差が無いなら新車の方が良いな〜。
それにしても車買うのっていくつになってもわくわくしますね。
まだ早いけどとりあえず見積りでもしてもらってこようかな。

>91
年末の値引きアピールでそのまま契約書にサインしてしまいそうな御燗。

206の2ドアタイプって、
後部席の横のガラスは完全なはめ殺しなんですか？
一部ホンダ車みたいに少し隙間を空けたりできるんでしょうか、
乗ってる方教えてください。

>>93
少し開きますよ。

しかし鯖の調子悪いな・・・

見た感じはめ殺しに見えたんでどうかなー、と。
有難うです。

1.6　レッドゾーン近くまで１回でも回すと
なんか運転席までにおってくるんだけど・・・なんだこれ？

>>96
クラッチじゃないの？
ゴムが焼けたような臭いじゃない？

そうそう！！ゴム焼けのにおい。
詳しいんですね！！
おせーて！！もっと！！！

>>98
クラッチが急激に滑ったりするとそんな臭いが車内に充満する。

おそらくキミは、別にレッドまで回して高速で走ってたんじゃなくて
停止＆ニュートラル状態からレッドまで回してクラッチを繋いだんじゃないか？
それはクラッチが痛むだけだから、もうやらないほうがいいよ。

ときに伺いたいのですが、
最初期型の206を所有してる方、
実際最近調子どうですか？

>>100
初期型って、プジョーもモデルイヤーによって仕様が違ったりするの？
プジョーは他と(どこと？)比べて、あんまり変更ないって聞いたような
記憶があるのだが・・・。

>>99
全く仰せのとおり。
また宜しくお願いします。

二千年と二千一年モデルだと、かなりちがう。
二千一年と二千二年モデルも見えないところがかなりちがう。

>>102
あまり気にやむな。俺もたまーに焦がす。
超急坂発進の時とか、牽引ロープで庭の雑木を引っこ抜く時とか。
納車の時にも試し乗りの時に焦がして、
ディーラーのお姉さんに「･･･臭いですね」って言われたなぁ〜･･･orz
お互い気をつけよう。

>>97
オートマでもそのにおいするときがある

>>100
99年5月登録XT/AT10万kmｵｰﾊﾞｰですが好調ですよ。

>>104
ラダーフレームのクロカンとかならともかく、
モノコックボディで牽引をするのはマジで緊急時に留めたほうがいいよ。
それって、まんま平行四辺形にボディ矯正してるようなモンだから。
（牽引フックって、たいていボディ後端の横に付いてるしね）
牽引ロープだって使うたびに耐久度が落ちてくる訳で。

＞納車の時にも試し乗りの時に焦がして、

って、どういう状況すか？もしかして慣らし不要派のヒト？

>>107
おぉ、アドバイスどうもです。
雑木の引っこ抜きですが、日課にしている訳ではないので心配無用です。
確かにあの牽引フックの位置で強荷重かけるとフレームに良くないだろうね。

>>納車時
ペーパーD暦6年にして、初めての車（MT)
事前練習はレンタカー（AT)で半日だけ。
とりあえず家に直行するのは無謀と判断。ディーラー周辺で練習することに。
心拍数異常な状態でディーラー敷地を出て、最初の信号でとまる。
若干後ろに勾配＋シフトニュートラル状態で発進しようとして、当然後退。
焦ってギア入れてクラッチ繋いだらタイヤからキュルルルルルって音がして
ロケットスタート･･･その後ビビリまくりエンスト２回してディーラーに帰還。
で、お姉さんに「臭い」と言われた。orz

ペーパーでいきなりMTって凄い勇気だなぁ

>>100
99年7月登録XT/AT8万kmｵｰﾊﾞｰですが快調ですよ。

俺ペーパーでMTを試乗した時に乗車直後
ディーラーの敷地内でクラッチ逝かせた。
1,2速入らなくなってバックしかできなくなってた。
おかげで今じゃMT免許持ってるのに
ATしか乗ってない（乗れない）。　orz

ﾀﾞｾ

先日エンジンのかかりが悪くなったんで、ディーラーへ
持ち込みました。コイルが消耗してるって事で交換する事に
なったんですが、同時にバッテリーが63パーセントまで弱ってるから
交換した方がいいって言われました。

その時点では断ったんですが、今日コイルの交換完了の電話があって、
その時に、お預かりしている間にバッテリーが30パーセントまで
落ちました。もう使用不能に近いので新しい物に交換しましょうか？
って言ってきたんですが、バッテリーってそんな急に力が落ちる物で
しょうか？その○○パーセントってのの意味も自分にはよく判らないので
詳しい方、教えてください。車は預けて10日になります。
走行は新車購入から3年10ヶ月で43000キロです。

同時にタイミングベルトの交換も勧められました。
（もちろんウオーターポンプなども一緒にって）
206の目安は6万じゃないの？って聞いたら、

次の車検の時には交換ですのでいまのうちに・・・。

って言うんだけど、あと2ヶ月で6万近くまで走るなんて
絶対に無理！
このディーラー、信用できないですよね？
だからバッテリーの件も鵜呑みに出来なくなってしまったんです。

>>114
まあ、３年乗ってんならバッテリーは換えるべき。
ベルトはまだいいだろ。俺はマニュアルの記載に従って8万で換えた。
もっとも俺は正規のディーラーじゃないんだけど。
で、どこのディーラーなの？

購入後、約４年もたってるならバッテリは替えたほうがいいよ
タイベルも転ばぬ先の杖でそろそろ替えといても悪くない時期
親切な良いディーラーだと思うけどな
疑心暗鬼すぎ

3年10ヶ月なら車検まで1年2ヶ月あるんじゃ？

>>117
新車の車検までの期間は･･

免許持ってる?

新車時が3年それ以降は2年だから5年目に車検ちがう？

過去ログで思い出したがイモビって電圧に敏感そう。
出先でエンジンかからなくなる心配があるからせめてバッテリーだけは
不安をなくしといたほうがいいんじゃないの？

>>113
バッテリは普通2年ぐらいが目安。

バッテリ死ぬときは、突然死するからなー。
さっきまで走ってたけど、一旦エンジン切ったらもう動かないってのは
よくある話。

>>114
バッテリー交換は推奨しておく。これから冬で気温が下がると上がるよ。
3年ものバッテリーを寒い中1週間も放置すれば極端に弱るかもしれない。
（昔、厳冬期に2週間ほど放置して上げたことがある。206じゃないけど）
ただ、パーセントで弱り具合を示すのはあまり聞かない。
4.3万でタイベルはちょっと早い気がする。
次の車検は既出だが1年2ヵ月後のような気もする。2ヵ月後は12ヶ月点検では？

>>113
>>114
タイミングベルトって４年or８万キロじゃなかったか？
３年１０ヶ月で交換は妥当だと思うぞ。俺は初回車検の時にまとめて
やった。高温多湿な日本ではゴム・樹脂類の劣化が早まるから、８万
まで乗っちゃうのは感心しない。
ウォーターポンプもどうせ消耗品だし、タイミングベルトと一緒にや
った方が工賃も安く付くからその方が良い。

バッテリーも、積雪地帯に住んでる俺の感覚で言うなら交換時期は
とっくに過ぎて、走ってるのが不思議な位。ディーラーの言ってる数
値の真偽はわからんが、仮に嘘だったとしても、いつ逝ってもおか
しくない状態だから言った「嘘も方便」ってやつかもね。

ディーラーとしてはどこも間違った対応してないし、金ケチらず
に素直に従っとけ。

01XS
車検時にバッテリー交換しました。

01XT-Pですが、春の車検時にドライバッテリーに交換しました。
これでバッテリーの突然死の心配なし。
アルファもそうだったけど、納車から一度も交換していないバッテリーは
3年以内に突然死することが多いみたい。
交換しておいた方が良いっす。
ゴム・樹脂類の劣化が、国産車に比べて早いように感じるのは私だけか？

ばってら喰いたい

>>126
ドライバッテリーにして感触どう？
鼻先軽くなった？

05ﾓﾃﾞﾙ詳報ｷﾎﾞﾝ

05ﾓﾃﾞﾙ？
なにか変わるのですか？

>>128
FFで5Kの鼻先軽量化は大きいと思います。
が、ハードな走りはしないので正直良くわかりません。嫁の買い物車だしｗ
それよりオーディオの音がよくなったような気がする。
戦闘機のバッテリーメーカー製です。
値段は若干高め。まぁ長持ちするらしいからいいかって感じ。

外車のバッテリーは2年で交換したほうがいいよ。
オレは気にしないタイプだからブライトスター使ってるよ。

中古ＡＴ買った。
評判は悪いけど、覚悟したのでしょうがない。
こちらでこれからお世話になるかも。（ここがおかしいけど・・みたいな）

外気温表示も常時点滅となった今日この頃。

ふと見ると-4℃で、点滅していない。
気温はどんどん下がって-8℃になったが、点滅しない。
一定時間で点滅しなくなるのか？と思いつつ、さらに走るとやがて気温上昇。
-3℃になった時点で再び点滅、ｱｲｽｱﾗｰﾄも表示された。
もしかして、「氷は溶けると滑る」ってやつですか？
とためしに好意的に考えてみた。

あと給油のとき、目盛いっぱいまで入れられたことがない。
今度セルフ行ってみようと思うんだけど、
オートストップのあともうちょっと入れると真の満タンになるのだろうか？

>>134
>もしかして、「氷は溶けると滑る」ってやつですか？
そうだと思うよ。
スリップ事故は早朝や深夜など冷え込んでる時よりも、
ある程度気温が上がる午前10時頃が多いらしい。

>あと給油のとき、目盛いっぱいまで入れられたことがない。
それはディーラーで見てもらった方がいいと思う。

>>134
点滅は3度〜-3度、らしい。遂に−3度を下回ったとこを見ずに206を売ってしまったが。
ガソリンは私が乗ってたのは最初は満タンを指さなかったがいつの間にか満タンに
なるようになった。ただ無理はしない方がいい。あふれると吹く。

馬鹿なバイトが無理に満タンにしようとして吹きこぼしやがったことがある。。。

ﾚｽｻﾝｸｽ

ちゃんと意味があったんだねえ＞点滅の有無
考えすぎかななんて思ってた。ｽﾏｿ206

満タンの件はBLに聞いてみるけど「様子をみてください」で終わりそう。
雨漏りとか、いろいろ様子見中orz

電動再度ミラー一発で収納できない。

兄貴がRCを買った。
１１日に納車して、昨日運転させてもらった。
スゲー楽しい。　
日本車の２０００CCであんな面白い車ないよ。
スペックだけでは語れんなあと思うね。
すれ違う２０６オーナーから羨望の眼差しを感じる。
のは気のせいか？

ランエボに乗ってるがランサーオーナーからは総スカンだ。全く興味も持たれない。

↑興味はないけど２ちゃんにキチャッタ！

>>140
一番高いプジョーが必ずしも最上のプジョーとは限らない。
つーか、RCはエボモデルゆえにフランス車度は他グレードより低い。
CCやSWもちゃんと住み分けてるし、みんな自分の乗ってる206が最高。
・・・なので脳内の「羨望の眼差し」など気にせず乗れ。

>>140
すれ違いでRCを見分けれるマニアな206乗りはかなり少数かと・・・99％気のせい

普通なら、右ハンドルと左ハンドルで見分けがつくだろ・・・。
横からならわかりにくいが、正面なら楽勝。
ＲＣに興味があるのはエンジンだけだな。エンジンくれよ！

XT(XT-P)にXSのバンパーってつく？

付くけど、インナーも必要

>>145
いや、だからそういうこと知ってる人は少数なの・・・

>>140
デビューしたてだったらもう少し羨ましがられたのにな。

ＲＣか。スゲー！とは思うが何故か欲しいと思わないな。。
そんなオイラはＸＳ乗りだがこれの左ハンＭＴ仕様は欲しいと思う。

>>147
インナーって？

オレはRCのシートだけ欲しいな
XT乗りだけどナローフェンダーがスッキリしてて気に入ってる
ホイルとか変える人は苦労するみたいだけど

>>151
牛・豚・羊の腸などに調味した挽(ひ)き肉を詰め、湯煮した食品。湯煮ののち薫製したものもある。腸詰め。

ﾂﾏﾝﾈ

明日はバイト休み
霧島走りに行くどー、明日霧島方面走りに行く人ラッパよろしくね鹿児島神宮から丸尾の滝キャッスルで食事、妙見で温泉の予定
ブルーのスタイル乗ってます

やっぱりＲＣネタは反響すごいな。皆気になる存在なんだな。

>>134
亀レスだけど、昨日セルフでがんばったら満タンにできたよー。
ガーッと最初は入れて、半分くらいかなーってとこで一度止めて抜いて(空気抜けが
どうのとか聞いたことがあったので落ち着かせたつもり…)、そのあと、給油のトリガーを
すこーしだけ引いてチョロチョロ入れてたら、給油ホースを置き位置に戻してもいないのに
給油完了→レシート発行になった。そしたら、満タンになってたよ。
でも、燃料メーターって半分くらいまではスルスルと減っていってしまうからあんまり意味
ないよね。昨日もろくに走らないままに満タンメモリから遠ざかってしまいました。
結論。満タンって、自己満足に過ぎないと実感しました。

８ヶ月８０００キロ放置してたオイルをようやく交換した。
高速道路でエンジンが渋すぎて４速多用というくらいだし、
下りでもアクセル開度が高いというほどダメダメだったので
限度を超えていた。関越練馬でおりてすぐディーラーで換えてもらった。
さて帰りの高速道。とてもスムーズだよ！感動した！１６０キロを超えて
どこまでも加速していきそうだよ・・・・。（↑速度妄想警報発令中）

>>146
ホイールはずすと、ボディの内側に黒いプラスティックのガワガワしたのがあるだろ？
そいつのことだ。

大きさが違うからつかないんだけど適当なとこに穴空けて固定すれば変える必要もなくない

RCの反応って良くないね。
ディーラーも言ってた。　
日本人にはこういうの受けないんですよって。
登録台数もほとんどないんだそうだ。
頼んでから納車に２週間で来たし。
やっぱ、家族向けの車じゃなきゃダメなんだそうだ。

もったいないことだね。ＲＣ試乗すると、過剰な感じがするんだよね。
乗って過剰と感じるのは、スポーツカーならどれでもそう。ポルシェ
もね。そういうスペシャルに３００万円投じる意味とか価値のわかる
人が少ないのならそれは「わかるツウだけの選択」であり、ＲＣオーナー
にとてはそれが誇りだろう？たまにはああいう加速も味わいたいよ。
うちの１６００のＸＳだと「息の長い加速が味わえる」の世界だからなー。

過剰というか、アンバランスな感じがするんだが。。。
個人的には1600xsがツウの選択って感じがする。

オイル交換その後なんだけど、まじどうしたんだ、というくらいエンジンが
軽く回って、オイルが新型？とか、オイルだけじゃないだろこれ、ってなか
んじ。いままで追い越し車線に行く前に必ず４速にして加速してたのに、
５速のままアクセル踏んだだけで１６０キロ（妄想）まで一気に逝ってし
まう。ずっと乗ってきたのに、こういうフィーリングは初。はじめてみて
もらったあのディーラーに、神がいるに違いない。ありがとう、次も
もっていくよ！次は足回りもひとつたのむ！ってな具合に。（興奮過ぎ）

通は１．４ＭＴを選びます

RC乗りのオレ様が通な選択をするとしたらStyleのMT、これ

前回よりちょうど５０００�`走ったので、ＢＬでオイル交換してきました。
エレメントも交換して、３．５�g。
工賃込みで８５００円ほど。

ん〜オレもXPTだが婦女で一番オサレなのは一番安いグレードで
バタバタ乗り回すことだと思う。MTだったら最高だね。

俺，正直な話をすると
ＸＴＰ納車まで１．４ＡＴの代車を出してもらった。
結構走るし，何よりバランスが良かった。当然ハンドリングも。
ほんで，ＸＴＰに乗ったとき、エッと思った。
頭が異様に重い。頭でっかち。軽快なハンドリングはいずこへ・・・。
タイヤ幅があるためか，わだちにハンドル取られやすいし、直進性も劣る。
本気で，カーボンボンネット，ドライバッテリー，アルミホイールを考えた。
実際どれもやってないが，今は満足して？乗っている。

ところで，ＲＣはこの点どうなんだろうね。誰か情報持ってる？

これだけ通な会話しながら、オイル交換ディーラ任せとはアンバランスな。
勿体なくない？

勿体なくない。

漏れも勿体無くないと思う
なんでも自分でやればいいってもんじゃないだろ

>>168
オイル交換の合間に試乗車とか乗らせてもらってるし
ディーラーに顔出して担当営業と情報交換する時間と考えれば、
交換工賃と言ってもサービス料としては妥当だろうな。

俺はオイル交換中碑文谷ダイエーでお買い物ｗ

>>100
99年5月登録の第1ロットXTP/MTだが快調。走行は60,000kmくらい。
万が一サイドマーカーが割れた時、オレンジカバーのをくれるのかどうか、
それが心配。

>>174
大丈夫だよ
ディーラーに逝ったらクリアオレンジのタミヤカラーあったから

ttp://response.jp/issue/2004/1214/article66343_1.html

BMWとPSAが中小型車向けエンジンを共同開発

BMWとPSAプジョー・シトロエン・グループは、13日、両社が共同で開発を進めてきた
中小型車向けのガソリン・エンジンの詳細を発表した。

これは、2002年7月に発表されたプロジェクトで、発表された新エンジンは、2006年
から発売されるプジョーやシトロエンの中小型車と、　BMWグループの『MINI』（ミニ）
の次期モデルなどに搭載される予定で、あわせて年間1000万台の生産をめざしている。

今回発表されたのは、1.6リットル(最高出力85kWw、最大トルク160Nm/4250rpm)の
エンジンと、1.6リットルの直噴ターボ・エンジン(最高出力105kW、最大トルク240Nm/1400-
4000rpm)の2タイプ。いずれも、可変バルブタイミング(Variable Valve Timing)機構が搭載され
ている。

今後もエンジンのバリエーションは追加され、最終的には、最高出力で、55kWから125kWまでの
ラインナップが揃うことになる。


ガイシュツ？これ207に載ることになるんだろうか。だとしたら楽しみ鴨。

>>174
サイドマーカーが割れるときは、フェンダーまわり逝ってる可能性高いよね・・・・。

http://www.fabrica-net.com/cm/cm1qt_30sec.html

怪我で長期入院しなきゃいけなくなったんですがBLで預かってもらったりできるものでしょうか？
入院先が家から遠いのと知人にちょくちょく見に行ってもらうの悪いので…
悪戯やバッテリーの面で不安なので放置もまずいと思うのですが
ご存知の方いらっしゃったらお願いシマス

>>179
BLの好意によるよ。そんなサービス想定してるわけない。
車を買えるぐらいの大人なんだから自分でBLに直接相談すればいいのに、
なんでも2chで聞けば答えてくれると思ってるの？

俺様が預かって差し上げるが、、、って言い出す香具師多数な羊羹


BLじゃ無理なんじゃねーの？

それはそうとお大事に

車の寄託業者ってないのかしら

>>180
急な入院で自分で手配できないので可否だけでも知りたかったのです
深夜なのでBL営業してなかったもので…

２０６ｃｃ乗りです。
みなさんオイル交換を何キロ走行を目安にされていますか？
当方ただ今九千キロを突破、プジョーのウェブサイトだと二万キロとの表示がありますが・・・。
ご教授ください。

２ﾏｿ�`…
ﾏｼﾞですか

エンジンオイル 1年または走行距離20,000km
エンジンオイルフィルター 1年または走行距離20,000km

ホントだ。。。orz
知らなかった。漏れはチョイ安めのオイルを3000�`
フィルターは２回に１回かえてますが。。。

2万キロはさすがに不安なので、半年または1万キロを越えたらチェンジするようにしています。
エレメントは2回に1回だから、これは１年または20,000kmちゅうことになりますな。

1年で2〜3万キロは走るので、3000km毎とかはとてもお金がついていかない。ヘタすると10日で3,000kmなんてこともあるし。

昔乗ってた205に比べるとオイル減りませんねえ。

６千くらいです

５０００キロ毎に交換してます。
エレメントは２回に１回。
当方、月１０００�`ほどしか走らないので大体半年に一回ペースでオイル交換ってことだす

あ、みなさんレスありがとうございます。
さすがに二万キロは不安ですよねー。

2000kmごとにオイル交換。
エレメントは3回に１回。

走行距離の多かったときは、１ヶ月で交換だけどね。

取り説の2万キロで交換ってのは、
オイルを継ぎ足しながら乗って、2万乗ったら総交換だってディーラに聞いた
オレは5000キロ、エレメントは10000キロ毎に交換してる

オイルを継ぎ足しながら乗るなんて2ストバイク以外したことないなｗ

8000〜10000kmでディーラー交換。
フィルターはオイル交換2回に1回。
年間の走行距離が約10000kmぐらいなので、年に１、２回か。

先月に交換したブレーキスイッチが、また壊れた。

S16海苔の人に質問です。燃費はどのくらいですか？

>>197
うちのS16は街乗り主で9キロ前後、高速主で13キロ前後くらい

ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞはいつ買いのぅ

>>198
ヲレもその位だなぁ

最近、206ccS16の中古辺りか
ちょいとガンバってミニクーパーコンバーチブルに
乗り換えたいなぁとか思っている
（今の車はもうすぐ２度目の車検）

エンジンルームから助手席足下にケーブルを引き込みたいのだが、
どうしても、通す穴が見つかんない。
誰かバッ直したことある人、教えてくれ。

ドリルとパテ

206style(H16)海苔です。
アンテナの取り外し方わかるかたいらっしゃいますか？
ルーフ前方についてる長めのアンテナです。(XS等はルーフ後方短め)

アンテナって外したらすっきりだな、確かスペシャルステージていう船橋のプジョーの店行った時外せるとか行ってたから相談してみたら？

まさかクルクル廻して外すのを知らないわけじゃないだろうし

そういえば洗車機に入れるとき係のお兄さんがはずしてくれてるが
シールしてる気配ないな、、、
コネクターに水入ってもいいんかねえ、、、

206ゲット！！

>>204
まさかクルクル廻して外すのを知らないわけじゃないだろうし

くるくる廻すとはずれるんですか？？
アンテナの根元部分（台座？）を廻すんですか？
恐れ入りますが、教えてください。

やってみろよバカ

２速と３速もう少し接近してたらいいんだけれどねぇ...

以前トラックのバイトしてた癖で
２速発進から４速でトップに入れてるんだけど
ミッションには悪くないよね？

206、いつか飽きられて頭打ちになるかと思っていたら、なんだか増えてきたなー。
ところで206は普通のハッチバック５ドアに限る。

ついでにＭＴ車を消すなよ。

>>211
お前のように断定口調で日記を書くからには
206ハッチバック5ドアがベターな理由もしっかり書け。
他バリエーションに喧嘩売り逃げか？

>>212
あたしゃ>>211とは全く関係ないけど>>211になんとなく同感。
別に他バリが悪いとはいわんが5ﾄﾞｱHB最強だね。
3ﾄﾞｱやSWだっていいと思うけど他の車でもカッコイイのあるから
あえて206を選ぶとは限らん。5ﾄﾞｱだと206よりカッコイイ車って
ないと思うね。あくまで主観だけど。ほぼ同じ車だから性能なんか
比べても仕方ないし使い勝手もドアの数やボディ形状で違って
くるから比較しても意味ないから見た目だけの話ね。
とはいえ5ﾄﾞｱ→XTP、3ﾄﾞｱ→XSってくくりには疑問。
5ﾄﾞｱでXSの装備のほうがよかった、、、

個人的には３ドアの方がすっきりしてて好き。
乗るとき不便とか言うのは無視。見た目重視。
普段は１人か２人しか乗らんし。

206cc S16 夏に買って快調だけど、エンジンはもうちょっとパワーが欲しいところ・・・
RCのエンジン（と、ミッション）だけもってこれないものか

俺も５ドアのが好き

俺は3ドアのデザインの方が好き。

俺は５ドアかな、バッグやコートをとかをほるのに便利。

ところでうちの206は０１年のXT-Pなんですけど、
２灯→４灯クリアレンズの換装した人います？
BLで現物見てきたらPCで見るより断然良くって。
できることならうちのも交換したくなりました。

どこかの店のHPで、BMWのリング状ライトがついた4灯レンズ見た気がする。

>>218
やりました、シビエですけど。この↓サイトを見てリアもクリアにしました。
ttp://www.super-tetsu.com/nenpi/peugeot206_7.htm
そして、とどめはHID化。

皆さんスタッドレス何付けてます？ちなみに私はX-ice昨日買いました。

>>215
ヲレは、206S16乗りだけど
その気持ちはわかるなぁ

でも、自分的にはこれ以上のハイパワーな車になると
ＤＱＮ暴走しそうなんで、これくらいでちょうどいいかなぁとも思っている

そっか・・・ccS16もそんな感じか・・・
乗り換えようかなぁ
屋根が開く車が欲しいと思う今日この頃

>>201

遅レスだが
漏れはフェンダーを通してドア付け根から入れてる

２０６のデザインを際立たせるのはやっぱり３ドアだよ。
最初のラフデザインも３ドア前提で書かれている。
だから２０６のフォルムに最も合うのが３ドアだというのは
当然といえば当然か。
もちろん５ドアも最初から考えられてはいたが、デザイン
コンセプトに関しては後付けの存在でしかない。
とはいえ、結局は人それぞれなんだけど・・

俺は断然７ドア

3ドアの方が躍動感があってカッコイイ。RCが通ると見とれてしまう…

ハッチバックはどこでもドア
乗り降りは　Ｌｉｖｅ　Ｄｏｏｒ　がいい。

見た目と使い勝手をどのくらいの割合で妥協点を見いだすかは人によるけど、
俺は５ドアのXT-Pだす。

RCの標準17インチホイルよりも、初期S16の15インチホイルの方がカッコイイと思う今日この頃

swのブーメランテイルに魅せられた漏れは負け組ですかそーですか。

>>221
REVO1つけてる。
昨シーズンはほとんど不自由しなかったし気休めのチェーンも使わずに終わった。
ただ志賀の下り坂渋滞は困ったね。AT２速じゃエンブレ効かずにスピードが
あがってくし1速は使えないしブレーキ踏むとABSが効くけどそれでも滑るし。

ATのスノーモードって普段とどう違うの？

　　　　　　　 i∨|／|//／　　　　　　　　　　,. -,. ‐-､　､,-‐‐-､ ゝ∧∧／
　　　　　 ､!ゝ!　　　　　 /／/　　　　　　,. -'　,. '",　,`　ﾞヾ ヽゝ∨
　　　ヾ､!`　　　　　　　　　//　　 　 　 /,. ,. '　 /,.'{ ｲ/,} !i l ヾ 　　 おて
　 　 ゞ　　 ┤,-､　　／　　/／ 　 　 / ,' ' ,'　i ,!ﾉ-ﾘ,!ゝ,(､ヾ,ゝ 　　 しめ
　　　＼　　ｲ　ｄ､　 ＼　　∠,　　　　ﾉ/ /' 'ﾉﾉ{iﾆﾆﾆ´',}ﾉ'y､ヾ.　　 え│
　　　フ　　　フ_　　_フ__　　（_ 　 　　{ ' ,'; ﾉ{'"__｀ー'" ,.'-'、`,ゝ 　 てに
　　　＞　　 '´＿)　　(__　　＜　 　 　,!　 ﾄ'´.r',､ヾ ' ,i/ r''; i!<　　　やは
　　　 ） 　　///// 　|　　　　＼　 　 iﾊ ; !　{ l!i! |ｪ. ,'!､.ﾞ"ﾉ',-> 　　ん
　　 ´つ　 ・・・・・　　l､_ノ　　ゞ､　 　 {　ソ､ヾ､´//　',``ﾆ´'＞,　　 ね
　　　∠　　　　　 　 ー,‐　　ｽヽ　 　 } i':::.　`',r'!"　'"｀ ):..　∠,　　 │
　　　　/イ　　 　　 　（__　､<.　　　　 i '!、_,.　ﾍ=､_,ｨフ'"`ﾆ=='ﾌ　　│
　　　　　/ ,　　 　　　 　､ヽヾ 　　　　{ 'i::;: i=-ｪ;;;┴;;;ｪ=彳'//イ　　!!!!!
　　　　　 ' イ/ﾊ∧/ヾ`　　　　　　　　|　l::;. !,i-!__l＿l_,.!.-!-!| /,ｲ /ﾚ､∧ﾊ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,! :　l::　il|llllllllll|lllllllllll/,'/　 |ﾊ、､ 　i
　 　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 { ､ ' i:　|.ir'" /.　 _,./,っ / /,' ） ,'　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　} ',　|: i.i lTT'T"|´!'.ﾉ/ /:/,' ,i {!､-(!-､
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ ,'　,}:: !ゝ}i`コi´,!| '/　',. ゝ、(ヽ｀　｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ´i´{ ' （::' ﾞ 'J￣},!´" ,／::."
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`i'）､!ヽ;::::::::. {::::.. ／:::...:::::::::'''''　 ''':::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ' '　　`ー'"`ｰ/:::..::::::　　　　　　 '::::::'::

>>232
マニュアルに記載されてなかったか？

>>230
俺もSW乗りだよ。カッコ良いじゃんブーメランテール。
Bセグのワゴンってもともと種類が少ないから、貴重な選択肢だと思ってる。
なのに、人を乗せるとなぜかHBより車格が上に見られる事も多いしな。

元気な20代やオバサンのセカンドカーならHBも無論アリだけど
30代くらいになるとSWのほうが見た目的にも落ちつくし長く使えると思うね。
実際195mmばかりのラゲッジ延長でも数値以上に実用的だし。

またRCに近い足回りの仕様はシリーズ内でも後発のSWならではの強みだろうね。
俺のはS16だけど、走りにも特に不満は無いよ。

>>220
これだと安く上がりそうですね！
ありがとうございます。

swの外からみえないマフラーにひかれた俺は負け組

携帯から見てますが
自分のまわりでも206乗ってる人何人かいるんで
自分を特定できるような書き込みを いくつかしたんですが
返事が無いとこ見ると、やっぱり、まともな人は２ちゃんねるを見たりしないんですね
ここ見ると、いろいろ運が悪くなるとか聞くのでもう見るのよします

マークX試乗してみた
悪口から先に言うけど
サスが駄目だね
硬いっつーか微妙な凹凸のショックを吸収しきれてない
ディーラーの人に言ったら『スポーツ向け』にしたのでこうなった
とのこと
VIPカーの足回りっつーかサスだけなんだけど
サスを硬くすればスポーツ向けになるのか？
と聞いたら「スポーツ向けだからいいんです」
の一点張り…
峠で攻めたりとか高速で200km/hで走るならちょうどいいのかもしんないけど
これ買うユーザー層にそんな走りをするやつがいるのか…？と思うクルマだった
というかあのディーラー、何もわかってないし
こっちが何歩も譲って「せめて初期応答性のいいダンパーを使えばもっとよくなるよ」
と言ったら
「スポーツを求めたのでこれでいいんです。だってスポーツですから」
だってさ
内装はトヨタらしくて結構いい感じだったんだけどな
なんか内装と180度違う足回りにアンバランスさを感じてしまった

スノーモード
　説明書によると「滑りやすい雪道に適した変速を行ないます。」
具体的にどうなるの？教えてエロイ人

2速発進とかトルコンがユルくなるとかでない？
おれ乗ってないから知らないけど

実際に雪道で走ってみれば分かるんじゃない？
しかし今年は暖冬ですね
スタッドレスに換えたのに雪降らねぇじゃん

大体241の言ってることであってる。アクセルに対して鈍感になるつーか。
ぎくしゃくとシフトダウンしなくなるしロックうぷも遅くなる。
渋滞にはまってるときはマターリしてよいらしいが、燃費は落ちるだろな。

2速発進だとトルクが細いからタイヤが空転しない。ただそれだけ。

たしかに今年は暖冬でスタッドレス無意味になりそうですが、
雪はいつ降るかわからんですからイチを付けときます。
エロイ方々、スノーモードに関する情報ありがとうございました。
ちなみに当方、神奈川人です。

>>245
俺は昨シーズン206にREVO1で7回ヌキーに行った。
去年の今頃の丸沼は大雪直後でインター出てから40Kmほどずっと雪道。
ヌキー場手前の峠なんかツルツルで一旦停まったら滑ってなかなか前に進まねえ。
苗場4回のうち3回は三国峠から雪道。標高1000m程度だから全く問題なし。
対向車線に出てバンバン追い抜けた。
2月の志賀はさすがに辛かったけどなんとかなった。
てなわけで雪国の人はもっと大変だろうけどそれなりにテクもあるわけで
雪に慣れてない首都圏人としては雪道体験の多いシーズンでした。
で、何が言いたいかっていうと





















スノーモードの存在すっかり忘れてた。一度も使ってねー。ありゃいらないねｗ

バカが無意味な改行すんなよ　邪魔

>>247
まぁまぁ餅つけ
悪意はなさそうだから大目に見ようよ

俺もスノーモードは一回も使ってないな。

昔オーナーだったけど、一度も使わなかったのは失敗だった。
もう２度と使うチャンスはないだろう。
だからどうしたというな。

206とﾙﾃｼｱ激しく悩み中｡
同じ悩みを持った方､主観ｷﾎﾞﾝ｡

206って登場してからだいぶたっているから不具合出尽くしていると思うのだが。
漏れの妄想でつか？

01年型ＸＴ乗ってるのですがスノーモード!?
(;´Д｀)ｿﾝﾅﾉｱｯﾀﾉｶ
おいらの206には実装されてるのだろうか…

>>251
個人的主観だとスポーツ走行を兼ねて楽しみたいなら206（ＭＴね）
マッタリ走りたいのならルーテシア。
ルノーは日産のゴーン臭がするからあまり好きじゃないけど

富士男もトヨタの奥田臭がする。

いや、俺から見ればヨタがプジョーの真似をして作ってるのがあるように見えるよ。ヴィッツとか

>>253
ﾜﾛﾀ
>>255
はげどー

むしろﾄﾖﾀの凝る詐なんてフランス車よりおフランスっぽく見えますが

俺、３０分圏内にスキー場が４箇所あるような地方に住んでるけど、
246みたいなドライバー、一番迷惑。
クルマとスタッドレスの性能過信して、そういう中途半端な運転（本当に
慣れてる地元民よりトロいくせに自信過剰でどかない、危険箇所を把握し
てない）の果て、結局自爆して事故渋滞作ってくれたり。

一昔前までノーマルタイヤで来て動けなくなって引き返したり、小さな事
故やって消滅したりするヤツの方が多かったが、最近クルマとタイヤの性
能が上がった所為で、自信過剰のあげくデカイ事故やるヤツが増えて大迷
惑・・・。

>>258
>>246みたいなのは一度事故を起こさないと分からないと思う。

２０６海苔です。５０�`ぐらいで交差点曲がるとタイヤが鳴きまくるのですが・・・
しかも車が壊れそうになるけど、進路だけはしっかりしてるのでさすが猫足？
タイヤが鳴きまくるのは漏れの運転技術が無いだけかなぁ・・・・orz

>>260
まあ運転技術が未熟なのも確かだが
それ以上に人間的に未熟だ
スキール音鳴らすような速度で交差点入るようなヤツは
今すぐ免許返してこい

>>258
おれが「一番迷惑」な根拠は？
全部おまいの妄想だろが。

書いてることは正しいことで賛成だけどね。
ま、そーいうことは
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1100172712/l50
あたりで力説してくれ。


>>259
10年前は事故まで至らないが独楽のようにｸﾙｸﾙ回ってました。
乗用四駆にｽﾀｯﾄﾞﾚｽの頃は全く快適に雪道走行できたけど逆に
雪道走ってるのうっかり忘れて雑なブレーキ踏んでﾋﾔｯと、、、
さすーがに学習しましたですよ、とこれが自信過剰の兆候だね。

>>262
＞自信過剰の兆候だね。

自分で「妄想」に根拠与えてどうするｗ

とりあえず煽り合いはヤメレ

>>258
スキー場の近くに住んでても迷惑な奴はいるよ。その逆もしかり。
一方的な思い込みで、他人を迷惑呼ばわりヤメレ。

>>260
自転車でもひっかけて人生あぼーんしろ。

>>260
少なくとも猫足がどういう味付けか解ってねぇ、おヴァカな書き込みだな。
お前にゃ過ぎたオモチャだ。>261のご意見もっとも。

>>260
クリッピングでアクセル全閉（エンブレ）で過重が外前になってる？

正＞荷重

納車後数年経過したがタイヤ換えたことがないから鳴くなんてことはないか。
こないだ4年半ものの純正装着ミシュラングリーンをマジマジと眺めてビビッた（ｗ
よくこんなんでグリップしてるな、と。ちなみに普通に走ってる分には問題無い。

ところでリアのハッチ開けるときに重い気がしてふとダンパー見ると片方のが
オイル漏れしてるっぽい。一本幾らぐらいかな？換えた人いる？

スキー場の近くに住んでるけどシーズン中は渋滞がひどいっすね
特に国道１５６号線＆東海北陸道
県外から来たヤツって地元優先っていう意識がないのか？
雪道に慣れてないんならそれなりの運転しろ！って

>>260
S16の標準、GOODYEARのEAGLE F1、205/45R16だとなかなか鳴らんぞ、一般道では

XTP純正3年もののミシュランだが、もう一台のホンダFFスポーツの
感覚で峠に行くと、あっさりタイヤが悲鳴あげるね。
タイヤが終わってるのも原因だろうが。
同じ天禄FFHBなのに全然性格が違っておもろい。

>>270
換えたことはないが、その部品はテールゲイトガスS/Pステー（プロップ）で6300円かな？
丸ごと取替えだと結構高いね。
工賃は大したことはないだろう。DIYでも出来そう。

２６０の人最悪

>271
地元優先意識ってなにw？
俺らはわざわざ遠いところからやってきて、お金を落としてやっているんだから、お前ら田舎者は
多少の不便は我慢しろ。お前らにとっても、地域にとっても俺たちは大切な客のはずだがな。

>>271
確かに生活道路を抜け道利用する輩には「地元民のこと考えろ」っていいたいな。
でも国道、幹線道路に関しては>>276に禿げ胴。

『正しい道路の使い方』
みんなで譲り合いましょう

>>274
サンクス。意外と高いけどそんなもんかな。BLで相談してきます。
ダンパーが逝った車のハッチってすんごく重いもんね。下手すると開けられない。
両方いかれる前に交換しなきゃ。

>>273
すぐなくけど
なかなかずりっといかないように思うんだが・・・・
ひょっとして、あのタイヤ減りも遅いし、以外といいタイヤなのかな？

>>280
そうそう。
音は派手だがグリップが突然抜けたりせずに、ズルズル滑るだけだから
ある意味コントロールし易く全然怖くない。
こんな状態だし、峠でスピード出せないから安全だねｗ

>>268 素人なもんでおっしゃることがよくわかりません。すみません

>>272　２０６ＸＴだから205/45R16は履けないのかなぁ。Ｓ１６いいですね　

タイヤつながりで質問したいのですが、マイチェン後の０１年型の
XS（195/55/R15)のスタッドレスを購入したいのですが、新品だと
１４万と言われ、中古を考えているのですが185/60R14のXT系のタイヤは
履けるのでしょうか？
それか安く購入できるところを教えていただけませんか？

>>283
ホイール込みですか？
ヤフオクにチャレンジしてみては。

うんうん、ミシュランのグリーンタイヤって、アレはアレで良いよね。
初めて装着車に乗った時は「え？このくらいで鳴くの、こえぇ・・・」って
ビックリしたけど、しばらく走ってるとグリップの絶対値は低く早い段階で
泣き出すけど、そこから完全にグリップ失うまでの幅が広くて逆にコント
ロールしやすいのが解ってくる。
パワーのないクルマにハイグリップタイヤ履かせて無茶するより、こういう
タイヤで操ることを楽しんだ方が平和で良いかもね。

初めまして、当方20歳の若造ですが、俺は今まで車を持った事は無く
今回初めて自分の車を購入しようと思っています。ちなみに今までは
たまに親の車（ホンダストリーム）に乗ったりしていました。

又、ラリーが好きで実際やったりとかはしないのですが、ラリーカー
にずっと興味がありました。それでランエボとインプも購入予定にし
ていました。ちょっと購入相談みたいになり板違いになってしまうか
もしれないのですが、アドバイス頂けると嬉しいです。

実際の購入予定にあがっているのが、BMW MINI - 206RC 、なのです
が昨日実際に試乗しに行って、決意はかなり206RCに固まりました。で
すがやはり値段的な部分もあるし、新車もしくは新古車で購入しようと
思っているので300万前後になり、なかなか決断が出来ません。300万位
だとインプレッサとかランエボも買えるんだなぁと改めて金額の高さを
改めて実感しています。

ラリーがー好きだから買うとかそうゆうのも多少あるのですが、俺が車
に求めてるのが走る面白さ、とかそう言った部分で、206RCのコンパクト
さと、パワフルな走りで都会にはいいかなと思っています。ランエボや
インプは本格的過ぎるし、まず車を操る様に運転する事が無理だろうと
も思いますし、車の性能も出し切れませんよね-_-;

基本的に週末とか休みは家に一人で居る事が多いので、荷物をつめたり
とか人がたくさん乗れたりとかそこは気にしていません。夜仕事から帰
ってきてドライブしたり、休日同じプジョーの人達とツーリングしたり
そうゆうマッタリした感じを思い描いています。

ちょっと結局何が言いたいのか上手く伝えられないのですが、こんな俺
が買っても大丈夫でしょうか？ちなみにローンは3,4年で組もうかと思っ
ているのですが、この車のサイクルはどの程度でしょうか？
（壊れてくるまで）

206RC価格の高さがネックならXSとかどうなんでしょ？
街乗りで性能を出し切って楽しむんだと1.6Lもあれば十分ですよ

ってか、一番最初の半年１年は、遊べる中古車で安いやつ
買うのが、一番良いかも。俺はｿｳすべきだったと思ってる。
結構、無茶するからね、最初は。

>>286
人が何て言おうと欲しい車買うべきだ
俺も106から206RCに乗り換える予定

ってか、一番最初こそ新車を買った方がいいと思う。
新車だとちょっとしたキズでも気になるし、その分運転が慎重になって、結果運転が上手くなる。
新車を買って、大切に乗ればいいんじゃないかなぁ。新品だと愛着も一層だし。
中古だと、「まぁいっか」と思って後々いい加減な運転になるんじゃないかなぁ・・・あくまでも漏れの個人的意見だけど。
運転を楽しみたいのなら２０６はバッチリ

>>287
に禿同
街乗り中心なら、XSで十分。206RCはオーバースペックと感じた。
俺なら浮いた金で、とりあえず軽量ホイールとバケット購入。
あと少しずつ軽量化とボディの補強かな。
個人的な意見だが。

>>286
腕を磨くのなら中古の方がいいと思う。
浮いた金はタイヤやガソリン代にまわせ。
>>290の考え方も分かるけど。

>>286
つーか人生最初の1台が左ハンドル車なのは自分的にOKだったのか？
MINIやRC以外の206だったら親の車と同じ右ハンドルだろうに。
まあ今後もずっと左ハンドル車に乗り続けるつもりなら何も言わんが。

確かに。286が右折時にアボーンする映像が脳裏をよぎった・・

あと20歳で206RCだと車両保険高そう…維持できるのかな？と思ったヨ
ローン終わるまでは車両保険は必要だよね？

皆さんアドバイス有り難う御座います。

XSは試乗してないのでなんとも言えないのですが、あの黒いゴムみたいな
部分のデザインが凄く嫌いだったりとか…してしまうんです。前にプジョ
ー見てた時とか走ってるの見てもあの黒い部分さえ無ければいいのにとか
何回か考えてました。（XSオーナーさんｽｲﾏｾﾝ…）

後は俺が新車で買う理由って言うのも、普段から買い物とかはちゃんとし
たのを（それが高くても）服なら一着買ってずっと着るタイプなので取り
敢えず練習の為に中古、とかって言う考えがありません。それでいきなり
新車、もしくは新古車で買おうかなと思っていました。ただ車に関しては
皆さんが言うとおり最初は中古の方がいいかもしれないですし、一概に断
定は出来ないんですけどね^-^;

今までストリームには１年程乗っていたのですが、事故は幸い起こした事
はありません。勿論乗るペース的にも休みの日位の事で少なかったんです
が。左ハンドルとなる事により危険度も増すとは思いますが、やはり左ハ
ンドル車による事故の確率はだいぶ高いのでしょうか？最初の１台でいき
なり左ハンドルかよってのは勿論あるとは思うのですが、俺が両利き気味
の事もあるのか左でも別に違和感は試乗最後の方ありませんでした。

腕を磨く為に最初は中古もいいと思うのですが、腕を磨く程激しい運転、
（峠に行ったりとか）もしたいですが、やはり何かあった時に仕事に行
けなくなると会社にも迷惑かかるし、自分の支払いも間に合わなくなる
と思うので、なるべくは安全運転。出せるとこは出す。楽しめそうな場
所では楽しむ。無理はしない。みたいな運転がしたいです。

車の維持費は確かに高いですね。ローンとあわせて見積もりして貰った
のですが、ローン月６万　駐車場２万　車検代１万　ガソリン１万　車
の保険代２万　と考えても最低でも月に１２万はかかりそうでした。

車検代は月１万で２年更新と考えて２４ヶ月で２４万貯まるからと言う
計算です。勿論この他にもパーツを購入したり、とかこすったりと言う
急な出費も勿論発生すると思うのですが。。。

と言うか今、月大体２５万前後（残業の仕方で変動）がお給料なんです
が、そのなんというか、おれ自身も車とか買うの初めてだし、他の人が
どの位月貰って車って買えるんだろうとかそうゆう基準が解からなくて
今のお給料で払っていけるのかとか、４年、５年もみんな払い続けるの
かっていうのも不安です。。。

そこでスタイルですよ

税金も忘れずに　３９５００円

黒い部分ってバンパーモールの事？
現行206はボディー同色だよ

うちのS16は黒だけどそれはそれで気に入ってるよー

RCはタイヤも減るのもはえーぞ。
純正P7000が1万キロでｽﾞﾙｽﾞﾙ（Fだけなー）。
楽しいんだけどねー。

漏れはバンパーモールの黒色が気に入って２０６買ったクチです。

妬み僻み嫉みが多いがそんな事聞かず
206RC欲しいなら買った方がいいぞ

　　　　　/　　　　　＿　　　　　　　　／　　　　　　　　　|　　　　　　 |　　 ／今、現車の前にいるんだが、
　　　　　|　　　　/´　 ｀￣　ー　ィ´　　　　　　　　　 　 /　　　　　　 |　／　本当に買っちゃっていいかな？
　 　 　　|/l　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　 |　＼
　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　└ -､　 　,,,, 　| 　 ＼＿＿＿ 　 ＿＿＿＿＿／
　　　　 　 |　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　　 ミ　// ／ヽ. 　 　 　 　 /／
　　　　　　 ＼ 　 |　　　　　　　　　　　　　　_ - ´　　｀ヽ､_ 　 ｼ'.//　 |　|
　　　　　　　　＼｜　　　　　　　　　　　 ,./´_,　 -‐__,'_.ー_,ソ　/ | r､_ヽ |
　　　　　　＿_　 ! | /´￣｀ ー‐--､　　ｌ´ _: =,ィT::;iii;;ﾘゞヽ、｣/|　| |　.）| |
　　,＿ _」´ 　 ￣｀|/.∠ﾆ==＝---< ＿ｨ´　 ´へ｀.ｰ´´　 彳´　| | /ﾉ,//|
⌒＼　 　ヽ＿_ _ ｲ　i　 /´(::.li!!::)ヽ ﾄ⌒ﾍ　　　　　　　　　 |　　| |.ﾆﾉノ/
!　 　! 　 　 ﾔ´ [ 」　 i　 　｀　　´ 　 |　 　 ＼、　　　＿_ , ノ　　ｌﾉ　 ／|
ﾍ　　ﾔ　　　ﾄ、　,ﾍ 　i　　 　 　 　 ﾉi　　i　　 　｀￣　　　　　　 |　　|　|
　|　　ﾄ､ 　 ヽ｀ｲ　 ｀ｰ┬―　 ￣　　l　　|　　　、　　　　　　 　 !　 　| |
　! 　 八　　　!/　 　 　＼　　　　 /　　　　　　 ﾄ、　　　　　　　 　 　 ト‐､
./　　 |. ＼　　|　　　　 　＼　　　 し=､__,/´｀ ´ 　　　　　　　　　　 　 |　 ｀ゝ,
八＿,ﾉ 　 ｀ｰｲ　　　　　　 ヽ　　　　　　し＿　　　　　　　　 　 　 　 　 | ／　|
　 　 　 　 　,ﾉ　　　　　　　 ヽ　　 　 /´￣＿｀ヽ、　　　　　　　| 　 　 ／　 　|
　　　　　 ／　　　　　 　 　　ヽ 　 　 |,ｒ'￣ 　 ｀ヽ_､　　　　　　/　　／　　　　＼
　　　　,ノ　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 l　!＿　　 ,/ ,'　　　　　　/　／　　　　　 　 |
　 ニT´　　　　　　　　　　 　 　 ＼　ヽ、　 ￣　ノ　　　　　 /／　　　　　_,　 ＜

>>286
私のお勧めは程度のいいS16の中古探してモールを同色に塗る、だな。
ただペダルレイアウトが気に入らないかもしれない。

XSも新しいのは確かバンパー同色だったよね。
307ほどではないが、同色だとのっぺりするんだよな。特に明るい色。
BLでもモールの塗装（交換？）はやってくれるが、BLの中の人に聞いたら、黒を同色にしてくれって人より同色を黒にしてくれって人の方が多いらしいけど本当だろうか・・・

>>286
とりあえず1.6のロードスター乗り倒せ。
そうすると小型小排気量の車の良さが分かるから。

>>306
自分は黒の方が好き。

いきなり左ハンドル車か、、、
20歳だと友達の車運転する機会も多いだろうに
交差点曲がるたんびにワイパー動かしてたらすげえ嫌味だぞ！っと

ボタン押してから気がついた、、、
プジョーだったら(他の外車もだが）ハンドル右でも左でも同じことか、、、

メリクリ。
俺も黒の方がいい。

ところで話は変わるが、クラッチのミート位置って
ディーラーとかで調節できないの？
あまりにも手前過ぎる。
いまは、応急的に１ｃｍほどのゴムをかまして踏みこみ量を少なくしてるが
これ以上ゴムを厚くするのもクラッチに悪いんじゃないかと思って出来ない。

メリクリ。
俺も黒の方がいい。

ところで話は変わるが、クラッチのミート位置って
ディーラーとかで調節できないの？
あまりにも手前過ぎる。
いまは、応急的に１ｃｍほどのゴムをかまして踏みこみ量を少なくしてるが
これ以上ゴムを厚くするのもクラッチに悪いんじゃないかと思って出来ない。

>>286
ローンが月６万ってことは５年で頭金もボーナスも払い無しか。
他の維持費を考えると貯金崩してでも頭金作って、ボーナス払いも
した方が楽だぞ。手取りで２５万あって今までクルマの維持費という
ものを払ってないなら貯金くらいあるだろ？

俺は初期型のエーゲブルーのＣＣに乗ってるけど、今のカラーモール
になったとき、写真ではシルバーとかだとかえって引き締まって見えて
格好いいなぁ、俺も塗装したい・・・と思ったけど、エーゲブルーの現
車見たときはのっぺりして見えて、早まらなくて良かったと思った。

メリクリ。
俺も黒の方がいい。

>>286
結局、自分が欲しい車を買うのが一番じゃね？
自己破産しない程度な物で。モールの色がどうこうって言ったって
結局個人の好き嫌いの問題にしかならんよ。
そこまで調べるほど買いたいってるんだったら買った方がいいと思うけどね。

すでに働いて給料もらってるんなら３ヶ月ぐらい、毎月１４万ぐらい貯金して
生活してみては？それで余裕なら、それだけで頭金４２万も増えるのだが…

メルクル。
色は黒

欲しい206ＲＣを買うのが一番だよ。後悔したくないでしょ？

皆さん丁寧にアドバイスして頂き大変感謝します。

俺自身も本当は来年の3月、4月位までに50万位貯めてそれを頭金にして買おう
と思ってディーラーに試乗しに行ったのですが、年内で金利0%とか頭金0%とか
そうゆう話を営業の方にされて、つい焦りがちになっていました。

勿論プジョーは12月が決算なので売ろうとしてるのはみえみえだったのですが
。。。後に買うのも今買うのも手に入るのが遅くなるだけかとかそんな事を考
えていました。でも頭金貯めて後に買えば車はその分新しいし、頭金出してい
る分毎月の出費も抑えられますね。

やはり今回は当初の予定通り、来年の3，4月位までに50万車に使えるお金を貯
めそれが自分でも実行出来たら、やはり本当に欲しいと言う事だと思うので思
い切って購入したいと思います。その際には皆さんまた宜しくお願いします。

p.s
確かに新しいモデルはあの黒い部分も本体と同色になっていますね^-^;

オレは軽自動車（あるとワークス）で夜な夜な峠を攻めてFF車の運転（限界
走行）を覚えたよ。軽自動車だと限界はあっけなくやってくるから理解しや
すかった。２０６の猫足とかよばれる動きはフトコロが深いのでどのグレー
ドを選んでも腕をみがくのにはどのみちリスクの高い速度域。ＸＳにグレー
ドダウンのほうがいいとか、そういうふうには別に思わない。ＲＣはエンジ
ンがすごくはやいから、スポーツカーとして選べると思うよ。どうせ２０６
にのるならＲＣで、っていう徹底した趣向も楽しくていいとおもう。台数が
少ないなら、なおさら名車として残るとも思うし。

>>318
の人、限界走行とか行ってるけど危ないから公道ではやめてね

もう残り少ないけど、やっぱ年内に買うと良いんですか？

>>319 同意
公道では、制限速度内で安全運転してください。
限界走行はTVｹﾞｰﾑでやってね

心配すんな、自分で限界域だと思ってるだけだから

ハズレ車に当たらない事を祈る。俺のは１年で３度故障した。３度目はシフトレバー折れたから（笑）

一年以上たった中古の方が故障はある程度出尽くしていると
ディーラーの営業にセールストークされました。
まぁ、あながち嘘でもないようで、経年劣化な故障しか出ない3年落ちのXS乗ってます。

そうか、、、初めて買う車がプジョー、それもﾌﾟｼﾞｮの中でも
かなりややこしそうなRCだったら今後のカーライフにとっては
吉かもな。一通りのトラブル体験できるだろ。

ま、こんなとこの無責任なアドバイスを真に受けてないで自分が
欲しいと思ったもん買えばいいんじゃないの。
無責任とはいえ的を射た指摘が多いからプラス面マイナス面も
わかってきたろ。あらかじめ「今後起こりそうな困ったこと」が
わかってんなら心強いと思うよ。

>>317
物欲モードに突入したら周りが見えなくなるもの
３〜４ヶ月の冷却期間も必要だと思うよ。
まあそれまでにもっといい車出るかもよ

>>317
＞325のコメントに俺がもうちょっと付け加えるなら
クルマを購入する直前ってのは本人は「盲目状態」だって事。
多少は自分でも解ってるみたいだけど、
RCを手に入れて数カ月も経てば、もっと自分のクルマの事や
フランス車の「味」の部分が見えてくる。

206も平たく言えば「フツーのNA＋FF」なんで、
最上級のRCだろうと、こなれたXSだろうとこの「味」部分に大きな差はない。
・・・いや、厳密に言うとむしろXSのほうが走りがフランス車っぽかったりするんだ。
みんなが頑に「RC以外の選択肢」を勧める理由が此処にある。
俺は現在S16に乗っているんだが、確かに走る分には減衰もあり良い足だけど
たまに試乗するXSのマッタリ感にも、フランスの石畳を優しくいなす
いかにも猫足らしい心地良さを感じる事がある。

自分が所有したいのは何なのか？
RCを買う前に今一度、試乗するなりで検討してみてはどうか？
「最上級グレードこそ最高」ってな買い方では
フランス車の選び方としては少々素人臭く、またお粗末に感じる。

RC最高よ
所有してみて初めて判る素晴らしさ

>>328
どこらへんが？
説明してみて初めて伝わる素晴らしさ

>>328
教えてくれ
説明されて初めて知った素晴らしさ

実はおれもＲＣ狙ってるんだけど
新型ヴィッツ試乗してから考えようと
思っている。
新型スイスト，ヴィッツは安そうだしね

新型ヴィッツはデザインがいまいちのような・・・。
まぁ、実車見てみないとわからないけどね。

おれは買い物で本当に欲しかったら相談なんかしないけどね
まあ後悔することもたまにあるけどほぼ満足してる
長文からして相当に慎重な性格なんだろな

一番最初にXSという選択肢もあるよって書いた奴だけど
俺は実際S16。高速使って長距離移動する機会多いからという理由で排気量大きい方を取った

あと俺は別にXSにしろって言ってるんじゃなくて、普段の使い方によってはダウングレードだとしてもXSが適当な場合もあるよと言いたかっただけ
どの道最後に決断するのは買う本人だからRCがイイと思ったらそうしたほうがいいと思うよ
後で何かしら後悔した場合自分の希望道理にやった方が納得いくし

誰だか書いてたと思うけど、ペダル配置はRCの方がイイらしい(右ハンドルだと窮屈)

206の右ハンドルはウンコ

>>327
>「最上級グレードこそ最高」ってな買い方では
フランス車の選び方としては少々素人臭く、またお粗末に感じる。

プジョーを購入する香具師でそんな日本人的な考えを持つ物は少ないだろ。
そういう文章を書くこと自体、お粗末。

そもそもRCが最上級グレードなわけない。
ありゃゲテモノ的亜種。（別に否定してるわけじゃないけど
RC糊のみなさんスマン）
なんかアメリカや日本的なラインナップ方の悪影響受けてるような
気がするけど一番「らしい」のはXTのMT、これお勧めかと。
最上級グレードっつか最適グレードね。
むしろみなさんそう思いつつ割り切れないでXTPやXSに流れてるんじゃ
ないかと、、、

よーし､ｽﾀｲﾙ買おう｡
色はナニ色がｵｽｽﾒ?

>>327
本人がせっかくＲＣにしようと決めかけてる所に、
迷いを誘うような事をいまさら書くなよ。
｢自分が所有したいのは何なのか？｣って、それがＲＣなんだよ。

スタイルのMTを選ぶ奴は金無し君か206マニアのどっちか

ATならおｋ？

スタイルのATを選ぶ奴はどこにでもいる普通の人か結構可愛い娘のどっちか

>>339
327じゃないけど、俺たちはBLの営業マンじゃない。
色んな意見を与えて、その中で思う存分悩んで迷って
決めれば良いんじゃないのかな？

何だかんだで、車を買う前のこういう過程が楽しかったりするしね。

かわいい娘〜
プゲラ 藁

>>343
はげどう。車を選ぶのって楽しいし。
２ちゃんに聞きに来てるんだから本人もある程度覚悟してるんじゃない？
なお、私の意見は>>305。結構マジレスのつもり。

>>342
RC乗りは？

>>336
俺の文章を始めから読んで、どう解釈したつもりか知らんが
その一部分だけ抽出してことさら大袈裟に取り上げてるお前こそお粗末だろ。
俺が言いたかった部分もそこじゃない。お前もお前の書いている通り思っているのなら、
そこだけ抽出してレスする必要はなかったはずだ。
一応お前にも分かりやすく書くが、俺はRCの存在が悔しくて書いているわけじゃない。
厳密には、206SW S16オーナーである俺は
当然ながら206RCも同様に購入候補として吟味した後に今のクルマを買っている。
俺一個人的にはRCよりSWのほうが使用途的にベターだったまでだ。

俺は317が、さまざまな情報を取捨選択して自分に合った206を選べば良いと思っている。
ただし、クルマ選びは最上グレードがベストとは限らないよ、と書いたつもりだ。

うちのXS2000年式（SOHC)は中古で買って1年半、
イグニッションコイルと水温センサーが逝ったくらいですが
これって故障が多いほうでしょうか？ちなみに今40000キロです。
それと買ったときからずっと気になっているのですが、
MTで1速、2速に入れてクラッチをつなげるとき『カチカチ』『カチカチ』
うるさいのですが異常でしょうか？ワイパーの作動音と同じ音です・・・

>>346
ﾏｼﾞﾚｽするとｵｻｰﾝばっかり。

後、ワークスがだの猫足がだの言ってる香具師がいるが、
206の足は攻めるにはあまり向いていないと思うぞ。
エンジンがはやい、とか訳わからんこと言ってるし。
ワークスで事務化しているけど、こっちの方がまだ向いている。
RCの足については良く知らんが。

若人よ、今のうちに好きな車を買っておけ。
家庭持ちで都市部に住むと、なかなか好きな(ry

>>346
RCを選ぶ奴は206マニアなつもりの素人かインテRやシビックRに乗りたいけど年齢的に恥ずかしくて乗れないやつのどっちか

>>350
間違ってないけど書き方がよろしくない。
俺の知る限りでは・・
金銭的に余裕があって、且つ
車の楽しさを知っているので少し過激な車が欲しいが、
小僧な車と思われない物・・
でRCってパターンかな。

ＲＣより速い車は他にもいっぱいある。
よっぽどプジョーが好きなやつしか買わない。

お粗末というのがよっぽど気に障ったらしいな。確かに言い過ぎた、謝ろう。
もちろんお前の文章は最初から読んだぞ。
納得する部分が多かったが、最後の最後に例の発言だ。そこが残念に思えた
だけ。「最上級グレードこそ最高」なんてプジョー、さらに206を買おうと
思う人はまずいないだろう。バブル期の国産車じゃあるまいし、そんな文章
を出さなくてもプジョーに乗ろうとする人はお前があえて言わなくても
分かってるだろうと思ったのだ。
ちなみに俺はＸＳに乗っている。俺にとってはこれはこれで最高のクルマだと
思っている。無論、色々な人の意見を聴いて考えた末に選んだ206だ。

↑あ、>>347へのレスね。

くどいな

>>353
俺の駄文にご丁寧にもレスをくれた事に感謝。
こっちももう少し語勢を弱めて書くよ。

最初に俺は、20代で初めてクルマを買う人間に206RCは適当か？と考えた。
バブル期の国産車云々・・・以前にまず、若い頃のクルマ選びはスペックや見た目に気持ちが動きがちだ。
しかし、そんなデータ上のスペックでは206というフランス車の本質が見えにくいと思ったんだ。
20代の最初のクルマとしては少々オーバークオリティな足だし、何より左ハンだしな。

猫足、ひいてはフランス車に乗りたいのであれば206スタイルにもちゃんと本質は宿る。
ただこの辺はデータには表れない部分であり、まだオーナーじゃない人間、
特に20代の若い連中には判断しにくい部分だと思う。だから敢えて俺は書いたんだ。
もし206と長く付き合いたいなら、予め知っておいて損はない事じゃないか？と思ってね。

かと言って俺は206RCを認めていないわけじゃないよ。
でも、ありゃドイツ車に対抗して体育会系に特化した206だ。
それが気に入れば買えばいいけど、別にフランス車の標榜してる到達点とは思わないね。
・・・ここまで書けば、もう分かってもらえたと思うけどな？

206RCはむしろ20代が似合うのでは、30を過ぎると
気恥ずかしくて俺は乗れないな

いろいろアドバイスがあるようだが、俺からも一言。

試　乗　し　て　み　れ

ん〜　ドイツ車の特別版は年寄りのほうが似合うがRCの場合はむしろ日本車の
特別版、ｲﾝﾌﾟやｲﾝﾃRに近いようなイメージ。
別に30代以上が似合わない、ってわけじゃないけど大人気ない車、って感じ。
俺みたいなｵｻｰﾝがふと思うに現代版「サーキットの狼」があったらRCには
一体どんなキャラが乗るんだろうな。

つまりホンダで言うとS16がTypeSでRCがTypeRということか。

もうちょいエンジンの元気が良ければRCを自信持って推薦できる

>>360
あぁ、そんな感じかもね、うん。

俺は30越えてＲＣ乗ってるのはかえってカッコいいと思うけどな。
活気あふれてて、まだまだバリバリだぜ！って感じで。30代以上の
大人にこそＲＣは似合うと思うよ。
俺はＸＳ乗りだが、ＲＣの17インチホイールを履いたエクステリアはものすごく
カッコいいと思う・・・

フィットに似てますよね

バリバリだぜ？でカッコイイ？
すげーセンスだな

>>362
使い勝手の面から言ったらシングルの20代、30代向けなのかな？

まぁ中身はバリバリでもなんでもいいんで走りはクールでお願いシマスね
同じぷじょ乗りの人ヨロシクです

>>364の煽り方こそバリバリでカッコいいセンスしてるぜ？

語尾に ”ぜ” をつけんなよ
たのむよほんと

>>362
それはそうかもね。でもなんかRCの位置づけ、つか存在意義がわからん。
ｽｶGTRみたくｷﾞﾗｷﾞﾗしたのが乗ってポテンシャルを発揮し尽くすのが
本道なのかポテンシャルを温存することを余裕としてマターリいくのが
本質なのか。プジョー（フランス車全般）の持ち味から言えば
装備された性能を使い切ることが正論だと思う。石畳やうねり路で
猫足をｷｬﾝｷｬﾝ、じゃなくてﾆｬｰﾆｬｰいじめて、エンジンはレッドまで
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ廻してちょっとぶつけたくらいじゃ気にしない、ってのが本来の
乗り方だと思う。そういう意味だとロースペックで性能限界が低い分
性能を使いきれるXTやスタイルが本来のグレード。
ま、ルノーにはﾙﾃｰｼｱなんて3lV6のゲテモノがあるわけでフランス人って
時々ぶっちギレタもん作るんだなぁと。
ｽｶGTRはむしろ初老夫婦が仲良く乗ってるのなんて似合いそうだけど
プジョだとRCよりCCの世界だし。
そんなわけでRCってどんな人が乗れば似合うのかな、という疑問。

乗りたい奴が乗ればいいんだよっ！　ってのが正解だけどね。

ところで40過ぎのｵｻｰﾝがしびれられる車がない、、、
最近日本的なラインアップ術に毒されてきてるからいっそのこと
レガＣみたいにSWで中身RCなんての作ってくれたらｳﾏｰなんだけど。

>>365　>>366
ありがとです。確かにいまどきバリバリだぜ！ってのはないですよね、確かに。
>>367
今後、気をつけます！

>>369
別に使ってもいいんじゃないの？
思うに日本人は死後やら流行やらに敏感すぎる。
自分で気に入った言葉なら、自信持って使ったほうがいいよ。

粘

着

ば

か

り

ヒートミラーが付いているらしいのだが、使い方がわからん。
説明書にも書いてないし。もしかして自動的に作動するものなの？

>372
エアコンパネルの右下のボタン（四角に波線印）無いかい？
後ろの熱線ガラスと同じボタンに割り当てられて松。

オイル交換にいったらキャンペーン中だったのでquartz9000いれてみた。
3ヶ月後には交換しちゃうから、ほとんど意味ねーか、ハハ・・・

>>286
RCとスタイルの二台に試乗しる！

自分はスタイルのMT乗りです。
確かに金ないです。
でもこの価格でこの車に乗れて満足
コストパフォーマンスは良いと思います。
RCは試乗もしてないけどスタイルもいいですよ。
試乗だけでもしてみてはいかがでしょう？

>>373
　ありが�d

スタイルで左ハンドルが一番206としてベスト

ないけど・・・

>>378
”ベストな206”なんてのは乗り手によって違うんだよ。
脳内妄想でさも解ったふうに書くな。

>>379
どこにも万人にとってベストとは書いてないが？
脳内乙

>>380
紛らわしい書き方すんな。ついでにsageろ。

（オレ的には）、（私にとって）
とかついてなけりゃ万人だと思うだろ・・・

ｓ16にスーパーチャージャーかターボつけたいんだけど
キットは売ってないの？？

>>383
HKSあたりでワンオフ作ってもらおう。

>383
GMC UK

皆さんお久しぶりです。俺はあれから何度もプジョーの店に足を運び、先週は
トヨタ、マツダ、ニッサン、ホンダへ行き色々な車を試乗してきました。そし
て色々悩み選定したんですが、206RC申し込みしました。

最後に俺が書いたレスでは、頭金を…と書いていたんですが、2月にしろ3月に
しと取り敢えず駐車場も見つけないとと思いこの前自転車で探し回ったんです。
それで近所には10箇所程駐車場があったのですが、死角が多かったり、地面が
砂利だったりしてなかなかいい立地条件の所が見つからずさぁ帰ろうと一番家
の付近にある所を直接ピンポン押して回って言ったらなんと年内で出る人が居
て丁度空くんだけどみたいな話になり、しかもそこは路面舗装されていて、傾
斜もあり水はけも良さそうで、値段が15,000円と言われ家から歩いて5分だし
いいなと思い、話したらじゃああなたが次に入る人ですね。よろしくお願いし
ます^-^みたいにおじさんに言われ駐車場を先に確保できてしまったので一気
に購入に踏み切りました。そこは隣にBMW等の車も止まっていたので比較的安全
なのかなとも思いました。（車上嵐等）

ですが一応カバーを買ってかけておく予定です。申し込みは今日仕事帰りに行き
行ったのですが納車は年明けの早くて第一週目の終わり位になるみたいです。皆
さんの色々な意見を参考にして、色々な車にも試乗しましたが、やはり俺はこの
車を選びたいと思います。皆さん色々有難う御座いました。納車されたら大事に
乗りたいと思います。川崎、横浜近辺で白の206RCを見たら俺かもしれません。

99年のシングルカムＸＳ29からＲＣに乗り換えたです

五年で内装意外に変わったんだね、内側のノブもクロームになってるし

とりあえずカーボンボンネットを付けてマフラー変えてダイレクトエアクリーナー入れて、車高調いれてみたよ。

相変わらずよくフィットに間違えられるよ

>>363
死ね

やっぱり206はRCだね
これしかないと思う。
大正解だね

GT4の206CCはなぜ1年式なんだろう。開発時期の関係？
今ﾊﾞﾝﾊﾟｰが黒のものは新車では売ってないよね？

>>386
購入おめ！やっぱり自分が欲しいと思ったものが一番だよ。
ＲＣは乗って本当に面白いクルマ。
白っていうのもイイね。

去年の９月に納車されてからの走行距離3700km

今年の8月納車。年内に1万kmいきそう

納車3ヶ月で骨折あぼーん。半年で3千キロしか走ってないです

距離書くだけで楽しい年頃だな

iPodの電源をシガーソケットから供給したいのですが２０６のは１２Vですか？
説明書を読んだのですが解らなくてディーラーに電話したら年末休暇でしたorz
９９年式XTPです

>>396
ダンプやトラックは24Vかもしれないけど、今時の乗用車はどこの国のでも12Vなんでは？
というわけで206も12V。

RC購入1年2万5千�`超　洗車一回もｾｽﾞ

防眩ミラーにしていても、後から206がきたらすぐわかる。
ゴルフもわかる。グロリアもわかる。エスティマもわかる。
307もなんとかわかる。
トヨタ系の４ドアも車種は特定できないがわかる。

交換後１万キロで、リアの乗り心地が再び悪化しました。
原因を誰か教えてください。

可能性として疑っているのは
・バネをいっしょに新品にしなかったこと
・リアにはバネ、ダンパー以外に、乗り心地のために鍵となるパーツがある

>>396
とりあえず普通のシガープラグ使える

>>398
ホイールのブレーキダスト汚れを想像しただけでｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>402
純正ホイルはクリアコートかかってるから、
こまめに掃除してればきれいなままだが
ほっとくと、コートがぼろぼろになってひどいことになるな

>>400
どう悪いのかわからんけど普通のバネ同様トーションバーも簡単にはヘタらないと思う。
異音や異常な振動、傾斜など明らかにどこか壊れているというわけではないとして、
・タイヤ空気圧が異常
　割とよくあるがチェック済み？
・ダンパーがハズレだった
　純正品にはよくある話と聞いたことがある。油漏れ等が発生しすぐ抜ける、と。
・トレーリングアーム付け根の油切れ
　異音により注油はしたことがあるが乗り心地にまで影響するかどうか不明。
・トレーリングアーム付け根のベアリング破損
　5年やそこらでは壊れないと思うが。
・何者かが後ろに乗っていて荷重をかけている
　…お祓いを（ｗ

XSやXTが欲しいけど107見てからにする。
そうこうしてるうち207出たりして

1.4ﾘｯﾀｰMTは実際ｵｰﾙﾏｲﾃｨに使えるんですか？
雑誌とかの言い回しじゃどっちかよく分からない。
2000は左だけだし、1600だと半端なｲﾒｰｼﾞが。OHCってのもあるししで
実際どうですか？高速、遠乗りとかも。

>>406
この間、ウチのCCが修理中に代車で1.4ATを一週間くらい借りたけど
結構バランス良かったよ
高速も法定速度守って走る分には必要十分だったし
何より鼻先軽いしタイヤもサイズ小さいからスイスイ曲がるし・・・CCと同じ206とは思えなかった

ただ、やっぱり非力だから法定速度＋αみたいな無茶は辛いし
人や荷物沢山乗せても辛い

遠乗りに関しては、
基本的にはインテリアも他のグレードと一緒だから上に書いた様なことのぞけば
特には不都合無いんじゃないかな？

ところでＲＣのＥＳＰって雪道でも効果あるんですか？
雪国のＲＣ乗りの方々、教えてくだされ。

XSの赤白ﾂｰﾄﾝ見たけどﾃﾞｨｰﾗｰ車?
ﾘｱには大きなｽﾎﾟｲﾗーが付いてたよ

>>406 やっぱり非力だから法定速度＋αみたいな無茶は辛いし

確かにつらいが、１５０ぐらいまでなら頑張れる

>>406
14003drMT海苔だが、
一人or二人で乗るならそれほどパワー不足を感じないが
４人乗車の登りはツライ
個人的には軽さが絶対的な魅力なんだが。。。
s16とは違った楽しさがあると思ってる。

>>410
XSならそんくらいで巡航できるね。うるさいけどorz

>>412
余裕あるけど、S16だってうるさいよ。

車検ついでに、戦闘機のバッテリーメーカーのドライバッテリーに
交換しました。
かなり(･∀･)ｲｲ
やっぱり5キロの軽量化は効きます。

>>404
さんくす。リアからの異音はずっと前からあるので、
そのつけ根って部分はある程度逝っていると思われます。

リアはハーシュネスの受け止めも悪ければ、伸び方向の
減衰力も悪化。１万キロぐらいで「抜けた」感じになって
きた。そんなもんなのかなー。

S16のタンジェリンって希少なんですか？欲しいけど見つからない。orz

同じく1400、3ＤＲ乗りだが2速から3速の吹け上がりの良さは健在。
町乗りでなら十分楽しめる。田舎の山道でもＯＫ

>>416
中古で探すなら中古車屋にオクで狙い撃ちしてもらったら?
頼めばやってくれるところ多いよ。

3連投稿スマソ

>>417は>>406へのレス

206ってフランスだとなんて呼ばれているんですか？
読み方をカタカナで教えてください。

ドゥ サン　シス

206ってイギリスだとなんて呼ばれているんですか？
読み方をカタカナで教えてください。


むしろ英語読みのほうが気になる。

トゥーオーシックスじゃないの？
とかシッタカぶってみる（ｗ

206って中国だとなんて呼ばれているんですか？
読み方をカタカナで教えてください。

>>422
ググ(www.google.co.uk)って見たけどみつからん・・・
俺的予想はtwo-o-sixよりtwenty-sixじゃないかと思う
後者の方が言いやすい気がするから

話をぶった切って申し訳ないが、gutamannからXS用の
チューンキットが出るようなのだが、詳しい情報は、
どこかにありませんか？　そんなに走りに興味は無く
スピードも出さないですが、三年ほど走ってそろそろ
走りの感じを変えてみたいのです。

私の206様。来年もよろしく。ﾅﾑﾅﾑ

今年もよろしく。ﾅﾑﾅﾑ

新年最初の運試し

今年も安全運転で行こう！

明けましておめでとうございます。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　 　　　　　　　　　　| 　 206オーナーにとって良い一年で
　　 　　,＿＿　　　　　|　　ありますよう。　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　�I⊂　ヾ.ｗｗｗｊｊｒｊｗw.!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

昨日、雪降って渋滞にはまったとき、水温計が１１０度になって
ビクーリしたよ、走りだしたら90度まで下がったけど。
ファン凍って動かなかったのか？　S16です。

それにしても、ノーマルタイヤは雪に対して無力だねー。

>>432
水の温度って100度越えたらやばい、って思ってね？

シャープのウオーターレンジなんか300度の加熱水蒸気ですよ。

100度超えるとファンが回って90度まで落とすようになってる

明けましておめでとうございます^-^お久しぶりです。

納車まで後数日に迫ってきました。そこでちょっと皆さんにお聞きしたいの
ですが、206RCのスピーカーの数は何個でしょうか？スピーカー部分だけは
買ったらすぐに交換しようと思っています。また、その際に注意しなければ
いけないポイント等はありますか？

あとはサイズは何インチの物が取り付け可能でしょうか？

ネットで色々調べたんですが、あまり情報が載っていなくて-_-;特になけれ
ば自分で交換するつもりなのですが、専用の部品を取り付けないと交換出来
ない等の情報があればご教授お願い致します。

>>425
twenty-sixって、まんま「二十六」やん･･･

>>436
4桁の数字ABCD、だとAB CDと二桁の数字二つに区切って読むけど
3桁の数字ABCだと普通A CD（111だとﾜﾝ･ｲﾚﾌﾞﾝ）って読むね。
だったら「2 06」（ﾂｰ ｾﾞﾛｼｯｸｽ、ﾂｰ ｵｰｼｯｸｽ）だろうね。

つか英語ネイティブの知り合いいる奴いねーのかよｗ
ってもアメリカに206ってあるの？

トゥーオーシックス　で良いそうですよ

>>437
（・∀・）つ゛∩ヘーへーヘー
勉強になった！

スタイルの樹脂バンパーとモール塗られた方いますか？
塗装代よろしければ教えてください
参考にさせていただきます

スタッドレスに換えたいんだけど
前：195-55-15 後：225-50-15 で大丈夫ですか？

206ってジャパンだとなんて呼ばれているんですか？
読み方をカタカナで教えてください。



実は自信のもてない疑問。ﾆｰﾏﾙﾛｸだよね、ﾆｰｾﾞﾛﾛｸじゃねーよな。

>>437
アメリカに２０６あるかどーか知らんけど、イギリスと隣のアイルランドではフツーにあるぞ
両国とも英語が主言語で２０６は　トゥー　オー　シックス　（発音どうこうは無しね）だね。現地人がそう言ってたから
まちがいねーし。

ていうかラリーの番組では英語で聞けばトゥー　オー　シックス言ってたし、ラリーの番組は大概英国作成だし。

ところで、新年初カキにつき、あけましておめでとう。(ﾟAﾟ)ﾉ

444

>>443
アメリカには206どころかプジョー自体走ってない
プジョーはアメリカの規制に引っかかるから
輸入できないとどこかで聞いたことある

まあ仮にプジョーがアメリカで売ってたとしても
連中が買うとは思えん

>>445
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ　(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ　(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

で、具体的に何が引っかかるのか教えてエロい人。

>>446
445じゃないけど、昔はアメリカでもプジョー売ってた。コロンボ警部の403蕪とか
505Breakの8人乗りとか。403,404,504,505あたりはそれなりに売れたらしい。
でも確か405の投入を最後に撤退した。売れなかったからじゃなかったかな。
規制に引っかかったという話は知らないけど、聞いた話では昔のアメリカでは
ヘッドライトは規格品以外は付けちゃダメということになってて、吊り目のヘッドライトは
四角4灯とかに交換されて売られていたそうな。
どこかに角目4灯のカコワルイ505の写真があったはずだけど見つからない。

スポーツラインのHIDは明るいですか？？

>>447
ありが�d。

>>448のHIDバルブキットって、普通の後付HIDと何か違うのでしょうか。
おしえて君でスマソ

だれか〜シート交換した八つ情報クレー
�@横幅スペース入りました？
�Aノーマルシートより座面の傾斜がきつい分、シート前に出せますか？（＝ハンドルとの距離ちじまります？）

XS乗ってるんだけど
ヘッドランプの曇りが気になって仕方ないです
いい研磨剤とかないですか？

>>446
排ガス基準じゃないか？

イラク派遣を拒否したフランスへのプチ経済制裁だ








と言ってみる

やっぱり任意保険って、国産より高いですか？

高いとしたらRCの車両保険じゃねえの

>>448
それなりに明るいよ。といってもそれで満足できるかどうかわからないけど。

>>449
スポーツラインのと言っても実はPIAAかなんかのだからモノ的には一緒かと。
ちなみに6000Kだったはず。
よって違いはハーネスがどうのとか部品が無いとか面倒な話が無い、
BLで装着してもらいやすい、BLで保証が効く、位かな。

>>456
ありがとうございます。ほしい！
う〜ん、でも高いなぁ…。

>>457
たしか去年、工賃タダになるキャンペーンやってたよ。
またやるかもしれないから、ちと待って見るのもいいかも。

206CCのMTで、車両保険は310万換算だったな
イモビ、ABS、その他安全装備はかなりそろってるから
その分の値引きはあるが、年齢による影響はでかいかも

昨夜クラッシュやっちゃいました・・・
まともに前から突っ込んじゃったんですが
エアバッグが何故か作動しなかった・・・。
そういう経験ありませんか？

ちなみに99年式（デビュー期）206です

>>453
てゆーかイラクあたりじゃ205のノックダウン車がｲﾊﾟｰｲ走ってるんだっけ？

>>460
エアバッグ不作動で、ケガはなかったの？

>>452
>>456
レスありがとうございます。

>>457
オートバックスとかでやった方が安いかも。（漏れは8万でPIAAの4600ｋ入れた）

>>462
リアサスは直ったのかい？

>>462
怪我はありませんでした。
ノンブレーキだったにもかかわらず。
何ともなかったのが不思議なくらいです。

今度メンテに出そうと思ってますが、足立区のオートプロってどうですか？

非作動で怪我しなかったのは非作動なくらいのショックだったのでは

初めての車検で費用はどのくらいかかりますか？

>>466
角度によっては作動しない時もあるよ

>>467
どの程度までやるかによる

店に行ったときは、ニーマルロクと発音すればいいんですか？
それともニヒャクロク？

>>470
普通はニーマルロクだと思うけど。

>>470
フタマルシックス

>>472
競馬野郎だと思われそう。。

>>451
私も知りたいです……。どうせすぐにまた曇るのだろうけど。
ディーラーで聞けばよいのだろうけど、それだれのために行くのもめんどくさい。
オートバックス行ってもさすがにヘッドライト用研磨剤なんて書いてあるのないし。

グランツーリスモってゲームで206のワンメイクレースがあるんだけど
色んなのが6台も小競り合いしてると なんか笑えるんだよなぁ。

>>474
それってヘッドライトの内側が汚れてるんじゃない？

>>451
購入1年目のXTPですが、同じような症状が出ました。中側が劣化してました。
ごく最近ディーラーにクレームで交換してもらいましたが、ディーラー曰く、
このライトの曇りは206の持病みたいなもの（部品そのものが劣化しやすい材質）
とのことでした。

>>474
定期的に出る話題だけど、保障残ってれば交換してもらえる可能性が高い。

今日、206XS1.6L（2000年式）納車しますた。
教習所以来、5年ぶりのMTだったけど、なんとかなった(　´∀｀)

IDが706・・・惜しいな

＜三菱自＞「エアトレック」、プジョーに供給　提携第１弾

　経営再建中の三菱自動車が仏大手自動車メーカー、プジョー・シトロエングループ（ＰＳＡ）に対し、
０６年から「エアトレック」を年間３万台規模でＯＥＭ（相手先ブランドによる受託生産）供給することで合意に達したことが８日、明らかになった。
両社が交渉してきた業務提携の具体化第１弾。新経営再建計画に盛り込む。
（毎日新聞）


-----------------------------
これ総合スレのがよかったかな

>>481
総合スレには既に出てるし、307スレになんか2発もある（ｗ
続きは総合スレででも。

【プジョー】プジョー総合 Part9【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092613081/l50

>>478
０１年式CC乗りだけど、新車保証で交換してもらった。

ディーラーでの話だと、形状はそのままだけど、初期モデル、UVカット
コート（これの品質が悪くて特に曇りやすいらしい）が変更になったモ
デル、その後０４年モデルからメーカーがヴァレオからボッシュに変更
されたらしい。

交換後、取説にあるようなUVコート表記が無くなってるヴァレオのもの
になったので、おそらくそのコーティング変更後のモデルだと思う。
それでもメカニックに「手入れしないと半年で曇りますからね」と念を
押されたけどな・・・。
ボッシュになったっつー話は物を確認してないし、そもそも０４年から
なので耐久性はまだ未知数だけど、最近206CC買った人、どう？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22199109
406SPORTをヤフオクに出品しております。是非、一度覗いて見てください。
02年モデル・走行17,500kmで200万円。

>>483
それは初耳。
交換してもどうせすぐに曇るだろうから、保証切れる直前に交換してもらおうと
思ってたけど考え直そうかな。

>>484
ﾆﾔﾆﾔ

正月休みにリアバンパー悪戯されて傷だらけになりましたorz
交換するとなると幾ら掛かります?前期型の黒バンパーです

>487
たしか1万5千円程度ですた。

そろそろクラリオンロゴの入ったカーオーディオ交換した人でてこないかな？
ステアリングリモコンがどこのメーカーのだと使えるかしりたいんだけど・・・・

ＲＣでＦドリしてみますた
mms://vodboard.hanafos.com/asfroot2/dci_mvbiza/DCI_MVBIZA_04102414141457_0.wmv

RCじゃないね

>>490
うひょ〜すげ〜。もったいねー。てか、自動車右側通行の国だね。
それにしても、対面のスクーター危機一髪やったね。

交通安全を祈る。

>>490
スペアタイヤって車体下から見ると
こーゆー風に見えるんだねぇ･･･初めて見た。
（ってか、この車はテンパータイヤじゃないけど）

うん、間違いなくRCじゃ無いね。
RCはマフラーのタイコが横置きになるため、スペースがとれないからオプ
ションでもスペアタイヤは存在しない。
ノーマルで乗ってるなら、あのアルミは１６インチだし日本で言うところ
のS16じゃねぇ？国によってはGTiって言うらしいけど。

age

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

プジョーは国産と違ってブレーキングで積極的にケツ流せる楽しい車だというが・・・
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>497
ブレーキングでテールスライド、って、ブレーキ時にリア荷重が抜けた
ときに流しやすいってこと？そうなのかなぁ？むしろ抜けにくくて
よくねばるのがプジョー２０６なのではないかと思っているのだけど。

>>498
ずっとFR+バイクばかり乗ってきたので、他のFFの挙動はよく判りませんが
「あれっ？」って感じであっさりケツが流れましたよ・・・
当方XT-Pでつ。

藻前ら、今朝の読売新聞は読んだか。
プジョーの代表車種は２０６ＳＷだそうだ。
しかしなぜＳＷ？

500

リアがよくねばるのはＲＣだけだと思うが。

205との比較級で206のリアは粘るって話どっかで読んだ気がする
ってか公道でそこまで攻めた走りをするなとw

ETCつけようと思ってますが、分離型/一体型どちらがおすすめですか？
分離型は、アンテナを、ミラー裏の電波を通すところに貼ればokだと思いますが
ミラー裏に直接張り付けるタイプの一体型もokでしょうか？
長文すみません。

一応どっちもOKだとは思うけど、一体型をミラー裏につけるの？カード挿しにくくないかな

私はスピーカーもアンテナについてる分離型をつけた
カードが入ってるかどうかのインジケータもアンテナ側についてるので便利

>>505
早速のレスありがとうございます。
一体型というのはMITSU○ISHI EP-223Aというもので、
ミラー裏側に設置するとチラシに書いてあったのですが
ミラー裏側のフロントガラス部に、という意味なのでしょうか？
またアンテナはあの黒いつぶつぶのところに確実にはりつけないとだめなのでしょうか？

漏れのティムコは白いツブツブ

>>503
いやいや。
攻めて無くてもあっさり流れて、ちょいとビックリしたのを思い出したんです。
皆さんは経験ありませんか？
まぁ、ケツが出るような走り方をしたのは事実ですが・・・ｗ
でも普段、クローズド以外ではそんなことはしません。
純正タイヤにも原因があるのでしょうねぇ。

>>506
ttp://www.sa-chibanaganuma.com/menu/etc/0411/AUDIO0410_08.jpg
こんな感じなのかな。製品の想定範囲の取り付けならいいんじゃない？
窓にぴったりついてなくてもいいと思うよ。
雨滴感知ワイパーの車種だと、ここにでかい箱があるので貼ったほうが安心できるけどね

>>509
ありがとうございます。

やっぱETCはアンテナをボンネット先端に仕込んで最速通過狙わないとｗ

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ


しかし、バー手前で止まれるように減速しても早めにバーが開くと
そこから加速するので、早く開くゲートでは結構な速度になってる気がしないでもない

あ、だからボンネット先端なのか、、、なるほど

あー、俺も経験あるよ。クラッシュまでには至らなかったけど、
挙動としてはまさにムービーと同じ。
攻めるまで行かなくとも、ちょっとハイペースで走ってた時に
あ、やべ、ちょっと突っ込みすぎた・・・とアクセル全閉で向き
が変わるの待ってたら、そのままケツが出て巻き込むような動き
で対向車線に突っ込んで行きかけたことがある。右コーナーだっ
たんでね。

今思うと、タックイン傾向の強いクルマなんだからフロントに荷
重掛かりすぎれば当然そう動く訳で。

206CC S16買っちゃったよ〜。
SWを見に行ったんだけど、今イチ決め手がなくて。
CCは前から気になってたんだけど、
やっぱ乗れるのは「今しかない！」と。
色は黒の5MTです。

皆様これからよろしくお願いします。

>>506
取付が簡単で、一回も読み取りミスしたことないからオススメするよ。
一度カードが刺さってなくて、料金所を行き過ぎそうになったことはあるが。
（エラー音の聞き取りが少し微妙）

DIYするなら、窓に貼り付ける前に、製造番号隠すシール貼り忘れるなよ。
貼った後で気づくと激しく欝です。

>>514
俺は左の緩やかな下りコーナーにオーバースピードで突っ込んだ時にリアが滑ったことある。
とっさにカウンターを当ててやれば良かったのかもしれんが、反応できずにミラーをしこたまぶつけた･･･。
リアが流れる特性は、リアアームが横加重でよじれてタイヤの接地面積が減るせいか？

すいません。ETCの話題が出ていたのでついでに質問させて下さい。

206RC乗りなんですが、現在パイオニアでインダッシュタイプのナビを
取り付けているのですが、ビーコンとナビ用のアンテナが丁度ミラーの
裏の防磁されていないとこ2箇所に設置してあり、オートバックスとディ
ーラーにも確認したのですが、ETC取り付けが厳しいとの返答を貰いました。

ビーコンとナビのアンテナを左にずらして2個並ぶ形にして、右側に設置
も出来ない事は無いとの事だったのですが、そうすると電波の干渉で最悪
ETCが開かないと言う事もあるかもしれないとの事でした。そこで色々調べ
たのですが、ビーコンの電波は防磁窓には関係ないみたいで設置場所は
ダッシュボードの上でも可能。みたいな情報を得たのですが、実際同じ様な
感じで設置している方がいましたらアドバイス頂きたいです。

206って寒さに弱い？。最近エンジンのかかりが妙に渋い。一昨日なんて早朝外気
温３℃でまるっきり始動しなかった。昼過ぎに何とか再始動したけどしばらくエン
ジン回転数が安定せず。プラグやバッテリーには異常無し、新車で購入1年目なんだ
けど。露天駐車が良くないのかな。

>>517
ビーコンはダッシュボードの上、
ETCのアンテナは熱線カットされてないとこに
つけてるけど、双方問題ないですよ
ナビ用のTVアンテナは可動部が多いCCなんであきらめた

>>518
始動の儀式とかやってる？
始動前にアクセサリーで一旦止めて電圧を安定させる、とか言うやつ。
あの時に燃調とかもECUが調べてるんじゃなかったっけか…？
もっとも最近のプジョーは特にやらなくてもOKらしいけど
一応、新車時から儀式やってるウチの206は
似たような気温でも今のとこ無問題。購入2年目。

オレはイモビが誤動作するんでいきなりまわさんでちょっと止めろと言われた
あんまし止めてないが・・・

イグニッションコイルがハズレ品の場合も、冬場のお目覚めが悪いことがある。
新車で1年ならまだ保証きいてるっしょ？相談してみては？

色々情報ありがとう。ディーラーに相談してみます。

>>519

ナビ用のTVアンテナは、フロントウィンドウの両端にフィルムアンテナを貼ればいいんでないの？
漏れはＣＣじゃないけど、フロントウィンドウにフィルム貼ってますけど何か？

>>519

言葉足らずで申し訳ありません。私自身あまり詳しくなく言葉が解らない
のですが、TV用のアンテナはフィルムで後ろの窓に貼ってあります。私が
伝えたかったのは、GPSアンテナとでも言うのでしょうか？それとビーコン
がバックミラーの裏に貼ってあります。

もしかしてこの2個ともビーコンと言うものなのでしょうか??私はてっきり
ナビの位置情報を知る為のアンテナ、そして渋滞情報を得る為のビーコン
と言うものの２つがあると思っていました。

あらら・・・私の勘違いかもしれないですね。。。そしたらETC設置は可能
っぽいですね-_-;ついこの間返品したばっかりなんですが、また購入しよう
かな・・・

助けて下さい！！

誰か>>517=525を助けてあげてください！！

GPSはリアウィンドウ下
ビーコンはダッシュボード上
ETCはミラー裏

GPSとETCは熱線カットガラスの影響を受けるというのでこの位置に
ビーコンは問題ないと聞いたのでこの位置にした

>>524
なんか美しくないので。
ＴＶ観ることもそんなにないだろうし。

という判断です。まあどうしても観たくなったら
フロントに貼るかトランクリッドにつけるかするとは思います

>>528

漏れも最初はフロントに貼るのは気が引けたけど、実際貼ってみると、貼っているのを忘れるほど気になりません。

ところでミラー上のツブツブ部分、GPSアンテナなら6個くらいはイケそうなくらいの
広さがあるんだけど、何個でも付けたらいいじゃん、いいじゃん。

プジョー２００４年売り上げ１７％減って、不振ダントツのオペルの次の
ジャガーにならぶワースト３位くらい？ルノーが激増だったんだね。
ワールドワイドではプジョーは微増だったはず。日本での不振は３０７の
責任なのかなー。

うちの２０６、スタッドレスを履かせてないので、雪が降ると乗ってない。。。。
雪が降ると、ヨンクだなぁ。。。

２０６で捕まえたお客さんがいて、そのお客さんに買い替えの勧めをするのが
セールス基本なんだけど、３０…（以下略
なわけで、２０６に乗り続けてるか、他社の上級クラスにアップグレードしてるんだろうね。

毎朝家族の車３台でなぜか自分の車（２０６）だけびっしり凍りついてます。
エンジンはかかるけど・・・

206RCいいな
今は買えないけど２年以内には買ってみせるぜ
踏み込んだ時のエンジン音がたまらん

206CCにのってますけどスピーカー替えても全然音がよくならなかった。
なにか音響的に不利なぶぶんがあるんですかね？ご存じの方レスよろしく。

206CCにのってますけどデッドニングしただけで全然音がよくなった。
スピーカー交換すればもっと良くなるんだろうな。

当然デッドニングは必須、それはどの車でも同じ、スピーカー幾等高くてもデッドニング含めた取り付けが悪けりゃ無意味、最近ではソニックデザイン等のエンクロージャー式の小口径スピーカーがお奨め。

>>535
一度ドアの防水カバー（内張の奥にある白いヤツ）はがしてみると
理由がよくわかる。デッドニングの例として出てくる写真より遙か
に穴だらけ・・・というか、最低限の骨組みにスピーカーのステー
が４点止めされてるだけ。もうスッカスカ。スピーカー交換するな
らデッドニングもしないと勿体ないよ。

>>537
スピーカー交換で手頃にって人にいきなりソニックデザインは勧め
られないねぇ。
自動後退なんかに売ってるスピーカーからするとあまりにも高価だ
し、物理的に低音が出ないからサブウーハーの追加だのなんだのや
って、そうすると定位なんかも取りにくくなるから・・・と、価格
相応に鳴らすように組むには労力が掛かりすぎる。そうなるとヘッ
ドユニットだのアンプだのに金がかかり始めて、録音状態の悪い国
産ＣＤは聴けないようになり、好きな音楽を聴くためのオーディオ
じゃなく、いい音でオーディオをならすためにＣＤを選ぶっつー典
型的なオーディオマニアの手段と目的が反転する現象に陥る。

定価で３万円位のスピーカー付けてとりあえず穴ふさぐだけのデッ
ドニングでも結構いい音になるよ。

>>533
同じく！

クソ車にこだわってる椰子四ね！

>>538
車程度の空間なら低音の定位は気にならないでしょ。
もし分かるくらい耳が良い奴だったら家のオーディオにかねかけるだろうし。

てゆーかデッドニングする前は、ちょっと大きいかな？くらいの音量で聞いても
内張りのどこかがビリビリ鳴ってどうしようもなかった訳よ。

んで、内張りのビビる部分を探し当てて、ちょこっと補強してやったら治った。
いわゆるデッドニングはついでにやった。

じつは前パルサーに乗ってたんですけどペア一万円くらいのスピーカーでもＥＱをいじれば
まぁなんとか聞ける音になってたんですよ。でも今度は全然グレードの高いドライバーを入れたのに
びっくりするくらいスカスカの音なんです。ヘッドはメーカーはちがえどほぼ同等品。
となると、車体の音響しかないのかなぁと。

パルサーってまた随分昭和ちっくやねｗ

206はsp位置が変、新品はある程度エージングが必要、spの音圧レベルとアンプの出力とのバランスはどうか？何故ソニックデザインかというと箱入りなので制振が不必要、載せかえが便利、廉価のspもでてる、バスレフなので結構低音がでる、小口径なので内蔵アンプでも良くなる。

同好の士と熱く語り合うのは良いが、
ｽﾚ違いにならない程度にしとけ。

>>545 最初はコーンがまだ硬いのかなって思ったんですよ。
でも一年たっても全然まともな音にならない。後ろも替えてみたけど
やっぱりだめ。それで他の皆さんはどうだったのかなと。

俺は会社の寮住まいなもんだから、オーディオやるのはクルマしか
無いんだわ。スマン。

正直ソニックデザインを考えたこともあったんだけど、そもそもサ
ブウーハー追加の3Wayって前提の設計だからバスレフだからって出
ない物は出ないし本来クロスオーバーで低音成分切って使うべき物。
ソニックの2wayメインユニットオンリーと３万円クラスのスピーカー
プラスデッドニングなら、間違いなく後者の方が安上がりでいい音
が出るよ。

ソニックデザインが良いのは認めてるんだけど、545の言う様な点に
魅力を感じて買う人には良すぎてダメ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103384881/l50

まあ547は制振するしかねぇ、spはもう付いてんだし。ところで何ついてんの？俺はボーズ制振なしで付けてやっぱだめぽ、まあそこからカーオーディオにのめりこみ泥沼、そんなにソニデ信者でもないんだけどねw

>>550 カロの３万クラスってヤツです。
　　　そうですかぁ。。やっぱりなにつけても２０６はそのままじゃダメなんですね

>>548
あ、それはすまんかった。

>>548
２０６特有の話題だからいいと思いますよ。
普段オーディオに凝ってないのでとっても参考になりました、ありがとうございます！

つーか、206の新しいﾊﾟｯｹｰｼﾞとかﾘﾐﾃｯﾄﾞとかでないのかなｧ。7ﾈﾀも聞かないし。
7が出るとしてｼﾄﾛｴﾝが使ってる次のｼｬｼなのかな、
もう新しいとは言い難いよな…

RC買った人は、他に選択枠なかったの?
例えばインプやエボ、なんかは、速いし安いでしょ

↑ゲームやってんのと違う訳よで。

インプやエボは吉野家

>>555
何故インプやランエボなのか分からん。
シビックタイプRを引き合いに出すのなら分かるが。

あんなｶﾞﾝﾀﾞﾑみたいな車買う金ねぇよ。
WRC好きなら今どき307だからそっち行けば？

>>558
フッ　ボーヤだからさ

まあまあ。
いいじゃないですか。インプだのエボだのって言ってる人は、プジョー選ぶ人が性能だけど選んでるんじゃない事が理解できないんでしょうから。
RCである、という事が最大の決定要因じゃないんですよ。
俺の場合はRCが無ければS16にしたし、ｽﾀｲﾙにしたかもしれない。206が好きなんですよね。

スタイルでも黒が選べるようにしてほしい

106からRCに乗り換えたいんだけど
RCの乗り出しどの位掛かりますか？
BLが遠いので乗っている方お願いします。

↑こういう馬鹿はどうにかならんのかと。

その位さりげなくレスしてやるのが大人じゃないのか？

RCか、ちょっと個人的に行き過ぎと感じるんで、
S16が国内カタログ落ち下ちしているのが非常に残念。
ぶっちゃけRCのハイスペック化は子供っぽくて駄目ですね･･･
どうせ腕も無いし、気に入った形で雰囲気が味わえるS16が乗ってみたかった。
と思うXS前期糊。つーかS16にしときゃよかった(笑

>>563　も何だが
ここのスレは>>564　の様な池沼が多いな
206乗りがみんな564の様な奴じゃないのに

↑こういう馬鹿もどうにかならんのかと↓

なに？書く前からヴァカ確定なのか？ﾑﾑﾑ

・・・WRCのホモロゲモデルは206RCではなく206GTだよな。
確かにノーマル状態での速さで言ったらランエボやインプレッサはもと
より、206RCにも敵わないけど、雰囲気を楽しむなら一番だと思う。
初期のランエボなんかは限定生産だったけど、今や量産されちゃって
ホモロゲモデルってありがたみがないし、RCは206にしちゃやりすぎた
感が否めない。GTはモノはS16だけど、だからこそ扱いやすく、台数も
ないからちょっとした所有欲も満たせるし、良いと思うけど・・・。

GTって国内50台限定だったっけ？
150PSにチューニングされてるから、S16よりちびっと過激、
お値段は350万。
S16末期のﾘﾐﾃｯﾄﾞが一番お買い得だったのかも。

>>571
GTについては、正規50台は合ってるが馬力は当時のS16と同じ。
前後バンパーが長い（前グリルがちょっと違う）、左ハンのみ、シリアルナンバー付き、
195-45タイヤの16インチホイール、ナローフェンダー上にホイールアーチ、当時唯一の
ホワイトメーター付きで305万位だったな。
バンパーはBLでも純正オプションで売ってたような気もする。
RCが出た今となってはなんともアレな存在だが、昔は貴重だった。

GTは左ハンなのでペダルレイアウトは良かった
しかしバンパーがかっちょわるい

GTなんて奇形ですよ

確か206GTより206WRCの方が先に発表されて、なんかの雑誌にホモロゲ取る
には4000mm以上の全長が必要だけど、ベース車たる206はそれに足りてない、
どうする気だ、プジョーみたいな事言われてて、出てきたのが206GTだった。
あのバンパーは全長を4000mm越えにして、まさに206をWRCに出すためだけに
創られたモデル。
スペック的には大したこと無いし、実際のベース車はただの206かもしれな
いが、書類の上では206WRC=206GTの改造車。気分の問題だけだけど、格好悪
くても特別なモデルなんだよな、俺にとっては。

>>573
んじゃGTのﾊﾞﾝﾊﾟｰをS16のに変えればGOOD!

ＣＣ乗りです。
結構風の巻き込みありますね。
オプションのウインドデフレクターつけると巻き込み減りますかね。
付けっぱなしでも夜間の後方視界大丈夫ですかね。
つけている人いたら報告お願いします。

まあＲＣなんてそのうちランエボと共通ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄになるわけですよ

>>577
巻き込み激減だよ。

120くらいでも後ろからの巻き込みはあまり気にならない。
まあテストでその速度まで出しただけで、普段はオープン時にそんなに出さないが。

後方視界もメッシュだから、ちょっと濃いスモーク程度だと思うけど。
てゆーか、パタっと倒しておけるけどね。

ただ、リアシートの肩口あたりの穴で固定するんだけど、穴の大きさが微妙に大きいみたいで
走行中に時々カタカタと鳴ることがある。時々ってところがプジョーらしいけどｗ

CCってクローズの時、連結部がガタピシ鳴る？

>>577
俺も付けてる。俺の場合はリアシートを物置にするつもりだったから、
どっちかと言えばトノカバー位のつもりで付けたんだけど、巻き込みも
減ったねぇ。窓閉めてれば高速で１３０オーバーでも平気。
リアウインドウにスモーク貼ってるから、夜立てた状態でバックしよう
と思うと結構怖い。ぱたんと畳めるから良いけど。

欠点としてはリクライニング角が減ることかな。車中泊とか気合い入れ
て寝るときは外せばいいけど、ちょっと一休みってときに倒せないのが
痛い。
あと取説通りにトランクに収まらない。取説には綺麗に収まるように
書いてあるけど、実際そこにはジャッキが居るからその上に乗せる形
になっちゃう。

あと、意外な副作用として、夏場に立てておくとエアコンの効きが良
くなるよ。ただでさえ普通の２０６より小さな室内空間がさらに小さ
くなるから。

>>579,581
レスありがとうございます。
つけることにします。

'00年式のＸＴ乗ってますが、最近よくマフラーにバナナが刺さっています。
同じような症状の人いませんか？？ディーラーに行って見てもらった方がいいのかなぁ

ディーラーに行くことをお奨めします。

>>583-584
何でやネン

そんなパナマ

>>585
貴方は車板に慣れていない人ですね。
まさか本当にマフラーに果物のバナナが刺さっているとお思いですか？
よくある比喩的表現ですよ。もっと勉強しましょうね。

>>580 鳴りますなります。特に冬場はぎっしんぎっしん鳴りますよ

>>588
あんな狭い空間でよくやるな。

>>588
ラブゼリーのご使用をお勧めします

>>588
CCとは違うメタルルーフのクルマに乗ってるけど、こっちもギシギシうるさい。
やっぱこればかりはどれも一緒かな……

俺もなる。やっぱ仕様なのね。

サニー1500AT
スバルREX550MT
ミラパルコ550MT
マーチ1000MT
206スタイル1400MT(初新車)
206最高です！

>>587
俺が慣れてないのは認めるけど
偽善的な書き込みして親切なフリするくらいなら最初から指摘してくれなくて結構

黒バンパーとサイドモールをボディと同色にすると幾ら位かかりますか？
やられた方は教えてください

>>594
そのうち慣れるから、いちいち2chでつっかかるな。

>>587
ビバリーヒルズコップでそんなシーンあったよな。

おい！ブームの時に買った香具師！　まだ乗ってるか！！？

>>595
ボディを黒バンパーとサイドモール同色にするのなら知ってるyo！

ハッチバックのスレに乗ってるかどうかも解らない馬鹿がよく来ると言う事は
それだけ注目度が高いんだろうな。国産車なんて閉鎖化されて身内だけの語り場になっとるし（ｗ

マフラー交換したいんだけど

http://www.rakuten.co.jp/ggshop/497236/497320/497759/#464320

どれがいいだろうか。ちなみに206XTなんで若干限定されます。
付けてみた香具師がいたらレポお願いします。

>>600
XTならノーマルで乗る方が洒落てていいと思うよ。
そういうのはXS/S16/RCが似合う。

>>601
いや、俺もXTだから変にスポーツカー気取る気は無いのだけれど
ノーマルのはどうも見た目のバランスが嫌なんですよ。
もうちょっと太ければ後ろの見た目は完璧なのになと考え込んでる。

>>602
同意。
むしろ排気口だけスポーツマフラー風にしたノーマルがﾎｽｨ。うるさくなるの
やだし。

>>603
そこでXS用純正ですよ

>>603
純正デビル買え、ってことだろ。








ああ、どうせ買いましたよ。けつが締まって見えるけど音静か。
今一物足りないけどファミリーカーとしてはこんなもん。

4ﾄﾞｱの1600DOHC以上が欲しいのだか、ﾌﾟﾚﾐｱﾑのような内装は嫌だ。
4ﾄﾞｱXS/S16ミタイなのが即買いしたい。

>>606
RGは？

>>606
そんなあなたにこそスタイルをオススメします。

>>607
ｱﾚも良いのですが…MTが欲しかったり。

>>609
他車種(たとえば307XSとか)じゃダメ？

ﾚｽｻﾝｸｽです。
>>608
ｽﾀｲﾙは、月1は高速使うんで1400ohcはどうかってのと、
ｱﾙﾐ着けたら余り安くないなかなーと。 >>610
206のみです。106な左ﾊﾝのみで、
307は既にﾃﾞﾌﾞ車があるんて邪魔になるんです。

SWはいかがかな？

>>612
おぉSWならドア4枚にMTあるね

206TXの中古買おうか迷ってます。
100万で1.5万キロ2002年初登録
色はシルバー
誰か背中押してください

買へ！
迷ふな！

ﾏｼﾞな話、年明け3年落ち、1.5万キロ、100万なら安いよ。
修復歴無しならね。

それとXTの間違ひだよな。

ありがとうございます。
修理歴ないですし、大事に乗ってた車らしいです。

>>616
どこで買うか知らないけど
大事に乗ってた＝ちょい乗り、メンテいい加減　の疑いあり気をつけろ

1.5万キロならメンテいい加減でも，大したトラブル出る距離じゃない、筈。
100万ならほんと安いけど。

00年式S16乗りたけど、下に出してスイスポ衝動買いしてしまった。

スイスポどう？

先週契約したので納車に2週間かかるとの事

スイスポがわかりまへん

スイスペなら

>>617
ごめんなさい

>>622
スフィフト・スポーツだよ

ちがった、スイフト・スポーツ

スイスイ・スポイトじゃないの？

>>626

ｽｲｰﾄ･ｽﾎﾟｯﾄ

>>628
バナナかよ。

>>619
敢えて新型スイフトを無視してスイスポを選んだわけか・・・漢だな。
良かったらS16との走りの違いをレビューしてくれ。

バナナの話題が出たのと、前に質問したのにマジメな答えがいただけなかったので、もう一度質問します。
'00年式のＸＴ乗ってますが、最近よくマフラーにバナナが刺さっています。
同じような症状の人いませんか？？ディーラーに行って見てもらった方がいいのかなぁ

>>631
バナナを抜いてから走れば良いと思うyo

>>631
そんな夜更けにバナナかよ。

やっぱりバナナ刺さりっぱじゃカッコ悪いから、ヌクベシ！

ウッ！

でも軽はなにをやっても所詮軽だよね

ハンマー投げをするデニーロ

>>631
解った解った。俺らには手に負えないからディーラー逝って
同じ質問してくれ。
ただしその時の事はここに報告しろよな。

>>631
それはバナナが刺さっているのではなく、バナナが
生えてきているのです。

何かが蠢きだした予感

今気づいたけど
>>614-640

IDの最後がほとんど一緒だ・・。
だから何といわれたらそれまでだけど。
スレ汚しスマソ。

>>641
携帯がOでPCは0らしい

†の有無だったり、「,」「.」だったりいろいろ実験してたな
結局、「0」「O」に落ち着いたのか

test

俺もスイフト興味ある。

新型NEWスイフトのコストパフォーマンスは最高らしい。

>>646
意味かぶってるから。

新しくなった最新の新型NEWスイフト

鱸のディーラーに電話すると必ず新型NEWスイフトって言ってくれるよ。

先日０３年式のＣＣにモンスター製０１年式ＸＳ用マフラーを入れたんだが、センターパイプがタイコの手前でかなり下がって
段差でたまにすることがあるんだがＣＣ海苔でマフラー変えた人は皆こうなるのか？
それてもＸＳ用とＣＣ用はタイコのフランジ接続部がハッチより上側なのか？

一応、報告。
忙しくてディーラーに行く時間が無かったので、ＢＬに電話で聞いてみました。
ＢＬの人が言うには、私自身のご近所、あるいは友人との付き合い方を改善するようにとのこと。
それでも同じ症状なら、無料でマフラーを交換してくれるみたいです。
リコールの可能性も大ですな

今年から新社会人になり一代目の愛車に２０６スタイルかＸＳを買おうと考えています。
そこで質問なのですが、２０６は雪道の運転ってどうなのでしょうか？
よくＦＦは冬の坂道きついよという話を聞きますが、プジョーも例に漏れず厳しいでしょうか。
ちなみに買うならばマニュアルにする予定です。
他にも、雪国でプジョーを扱う上で気をつける事などがありましたらご教授願います。

>>652
豪雪地帯のXT海苔だけど、
FFだろうが4WDだろうが慣れれば関係ないよ
レースでもするならアレだろうけど･･･

雪国の場合、ぷじょーなんかだと車高低すぎて
塩カリとかの融雪剤で下回りがヤラレテそう

http://www.chakcha.com/camp01/

会員になると206ccがあたるらしいぞ。漏れはプラズマテレビがほしいのだが。

>>652
駆動方式云々とかいう前にしっかり車両保険入っとけ

>>652
車高が低くてラッセルすることがある
でも、これは他の多くの車にも当てはまるから気にするほどじゃない

雪よりも夏の高温多湿のほうがプジョーには悪い気がする

と言うか、悪いこと言わないからジムニーかなんかにしておきなさい。ボロボロになった206を見たくない。

春から秋にかけてはコーナーに強いプジョーの性能が生かせる田舎にはもってこいだと思われ

のどかなカンツリーロードをいつもよりちょっぴり速い
ペースで流すのが真のプジョー流！
ウチの方はそういう道路ばかり！ウレシイような複雑な気分。。

>>660
むっちゃ嬉しがってるじゃん

発進時の加速が非常にのろく感じるんだけど。。んー。

>>662
グレードは？
俺S16だけど加速はまぁ満足してる
日本みたいに狭い国でエンジン回し切るんだったらちょうどイイと思うけど
でも正直いうとターボとか大排気量の車と比べて負けるけと悔しいのねw

ありがとうございます。
先日、オーナーになったばかりなんです。
えっと、XT PremiumのＡＴです。デフォで２速発進みたいなことをディーラー
の方が言ってましたが、ＡＴはみんな同じなんでしょうか？
信号が青に変わった後などの加速時に、周りに置いていかれてしまいます。

>>664
ATがS-Modeになってない？

加速では日本車にはかなわないな
フィットやヴィッツの方が発進加速ずっと速い。
エンジンブン回すのも格好悪いし
まあプジョーはのんびりマターリのるのがあってる

ノーマルのモードです。
0〜20km/hくらいまでが非常に遅いです。
２速発進がデフォだからでしょうか。
飛ばす運転はしないほうですが、少し気になります。
もともとそういうものであれば納得するんですが。

>>667
私もXTP（MTですが）、元々そういうものです。
〜1500ｒｐｍのトルクが細いので、出足は遅いね。
でも逆に、同乗者が不快に思わない加速のリミッターになって、いいんじゃね？と思う。
ちなみに2000rpmからの加速は数字（１０８ps）程度には結構良いと思う。
2速でレッドまで引っ張って加速すると気持ち良い。

>>668
そうそう！ 俺も納車当日2速レッドゾーンで痺れたw
そして「あぁプジョー買って良かった」っておもたYO!

１．６のＡＴに乗ってるけど、確かに発進加速は鈍いね。それも完全に
停止状態からのスタートの時。
あと発進ギアは１速だよ。ただ１→２への変速タイミングが異常なまで
に早い。ディーラーの話だと、排ガス対策のため負荷の掛かるゼロ発進
時にはアクセル踏み込んでもエンジン回さないような制御が掛かるとか
なんとか。
ま、日本ほどストップアンドゴーの無い、排ガス規制の厳しい国で生ま
れたクルマだし、それも個性かな・・・と。発進加速が鈍いのは仕様、
諦めてのんびり発進すべし。

でも、チューニングしようって気はあまり無いんだけど、その辺の制御
が無くなるならチューニングＲＯＭ入れたいと思うこのごろ。

なるほど。みなさんありがとうございました。
いきなり不具合は嫌だなあと思ったので、納得できてよかったです。
のんびりまったり流します。

高速でもフル加速していて、フィットに抜かれた。
加速を楽しむ車じゃないね。

みなさんアドバイスありがとうございます。
冬道に限らず参考にすべきところが多々ありました。
初めて買う車なので大切に乗りたいと思っています。

206の低速域の加速に悩まれてる方は他にも居るのでつね。
自分の趣味に乗せて弟に買わせた206SW・XTを久々に運転したところ
あれ？と思ってしまいました、何か乗りにくく感じたのですよ。
元々同系エンジンのパワーじゃない、素直なフィールにホレて
CITROEN AXから数台乗り継いできたのに…違いを探した結論。
なんとまぁ、気が付きゃ進化してスロットル、フライバイワイヤなのね！
これがあの素直さをジャマしてると思われ。余計なことを〜ｗｗ

おまいのコメントが一番余計

発進加速は鈍いね、エンジンというよりギアのセｯテｲﾝｸでしょう。
S16でも１速は３０００以下では加速感は全くない。

6速欲しい

ぷじょーに6速は不要だろ?

こんにちわ…教えてちゃんですいません…(>_<)
206XT乗ってます。
初心者です。
後部のドアがあけるとギリギリギリーっていうので買った店に持って行ったら｢油さしといたからそのうち直る｣と言われたんですが、持ち帰って乗ってますがギリギリギリーは直りません
そのうちドアが取れちゃうんじゃないか心配です…どうしたらいいんでしょうか(;_;)

>>679
店の人、ホントにちゃんと油さしてくれたんでしょうか
ね？こうなったら、大型量販店でスプレーグリスっていうのを
探して買ってきてしまいましょう。それをドアのヒンジ部分に
シュット一拭きすれば改善されるかも？お試しあれ！

>>679
ウチのXTPもギリギリなるね
グリスで音消えるけど恒久対策にはならんね
半年もすればまた音出てくる
どうにかならんかね

どうにもならんガタピシガタピシそれがプジョー

>>679＆681
その症状に適当なレスかどうかは判断できないけど参考までに。
かつて俺の206の運転席ドアもギシギシ鳴っていた。
他のドアは鳴らないし、グリス吹いても改善しないのでマジにイライラしてたんだけど
やがて、そのドアがグラグラ上下に揺れるようになってきたのよ・・・。
どうやらドアヒンジのボルトが弛んでいたらしい。手持ちのトルクスじゃ届かなかったので、
ディーラーで増し締めしてもらった。すると音もぴたりと止んだ。
一応、ドアヒンジのボルト等が弛んでいないか確認する事をお勧めするよ。
個体によっては適正トルクまで締まっていない可能性がある。

適正トルクで締まってないどころか
助手席のリクライニングレバーのボルトが無かった
コーナでレバーが飛んできた。。。

みなさんありがとうございます
とりあえずもういっかい見てもらいます…

>>669
慣らし運転も何もあったもんじゃないね。

>>686
俺7千キロ走った中古だったからね
てかプジョーの面白さ語ってんのにつまんねーとこ突っ込むなよ

>>678
いやぁ、S16に乗ってる頃は思ったね。1速と2速の間にもう一つ欲しいと。
または100km/hで2000回転チョイ程度になる5速の上とか。

街中だと発進加速なんて必要無くね？？
どうせ前詰まってるし・・・・。前詰まってるのに、信号が青になっただけで急加速するヤシの気がしれん。
前に乗ってたベンツも、発進はとーってもマターリしてた。安全の為にヨーロッパの車はそういう発進するのよ。
だいたいレースしてるわけでも無いのに、なんで発進加速がいるの？
信号が変わっても、横断歩道を人が横切る可能性もあるわけだし、発進はゆーっくり行きましょう。

ユーザーの皆さん、教えて頂けませんか？
どうしても、子の車が欲しいです。
206スタイルしか買えません。これでいっぱいいっぱいです。
それでも予算ギリギリです。でもどうしても欲しいです。
今、お金の計算で頭がいっぱいです。
購入時、どの位の値引きが想定できますか？
どなたか、教えて頂けませんか？宜しくお願いします。

>>690
そこまでして子供のために車を買ってあげるあなたはエライ。

207早く出ないかな〜

>>690
ディーラーによってまちまちだけど一般的に渋いよ。
自分が買ったところは輸入港がすぐ近くで輸送費が安いせいか
XS 02でぽんと10万引きでて拍子抜けした。

ヨーロッパの街中では普通に道路を人とかチャリが横行してるし渋滞当然だから、
街中で急加速とかありえないんだよ。マターリ行くのが普通。人が飛び出たからって
クラクションが鳴る場面とかめったに遭遇したことない。

>>690
俺の買ったところはCCのカラーラインで、１度目の見積もりでいきなり
１５万円引きだった。
指名買いのクルマだし、値引きなんて無いと思いこんでいたのでビック
リしたよ。
693の情報だとＸＳで１０万円引き・・・。
新車価格で比較していくと、同じＡＴならスタイルが約１９０万でＸＳ
が２１０万、ＣＣカラーラインが２６５万。価格の安いクルマほど値引
き幅も少ないから、最終的に１０万円引きくらいじゃない？

>>690
見積もりもらえばいいのに･･･

>>690
この手の書き込みホント多いな。
値引額を聞いて「このくらいは負かるハズ」とかディーラーに主張するつもりか？
予算ギリギリでどうしても206が欲しいのなら素直に中古を狙えば？
206ならタマも多いし、選択の幅も拡がるだろうに。
ちなみに俺はSW'04モデルだが上の書き込みよりもう少し値引き幅は大きかった。
ちょっとしたコネでね。例えばそういう攻め方（付き合い）はないのか？
ディーラーに限らず中古車屋の知り合いとかさ？

普通に人徳が無いんだろ。と受け取ってしまう

>>697-698
社員乙

無理に新車狙うより、中古探してメンテにお金かけたほうがいいんじゃない？

遅レスですが、マフラーバナナに関してはこんなスレが。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097572735/l50

>>699
短絡思考だね。アンタもコネとかには縁がなさそうだ。
例えば俺が社員ならムリにも安心な新車を勧めるよ。

>>702
社員乙

輸入車に乗った事の無い粘着貧乏ヲタは華麗にスルー汁

>>698
あれだけの情報で人格攻撃できるアンタは凄い。
>>702
コネがあるのがそんなに凄いのかよ。
人それぞれ専門分野ってものがあるだろう？　車とは別のコネを持ってるだろうよ。

206が好きで、しかしカネが無いってのがそんなに罪な事か？

>>705
予算内でクルマの購入を考えるなら
例えば中古を考えるとか、知り合いに相談してみては、と書いただけ。
ことさら大きくコネでなんとかしろとは書いてない。

＞206が好きで、しかしカネが無いってのがそんなに罪な事か？

論点がズレていってるぞ。
予算内で206を手に入れる、そのための方法を俺なりに書いているんだよ。
「コネがない云々」のレスについては、俺を社員認定とかしてる
>>699に向けた書き込みだ。ソコに執着すんな。

新車でも壊れ（ｒｙ
まあ無理しない方がイイんだが好きなら買えばいい
スタイルは一番コストパフォーマンスがいいと思うし

はじめまして
今度、プジョーの２０６のＳＷかＸＳを購入予定なんですが
現在、お乗りの方で不都合やデメリットを感じる所とかありますか？
燃費とかどうでしょうか？
あと値引きはいくらぐらい取れましたか？

ドアがギイギイ・・
他人事だと思っていたら、うちのも鳴っていた・・＿|￣|○
取りあえず、ネジの緩みは無いようなのでグリスだけ塗りこんでおきました。
最近、あちこちクタビレてきた我が家の206は2001年式XT-Pです。

>>697の書き込みはある意味正論。短絡な決め付けと悪意を感じるけどね
まぁ>>705とかも無闇に噛み付かない事だ。それで「すまん」と謝る奴じゃないのは書き込みで分るが

俺は>>697が「値引き交渉のものさし」が欲しかったんだろうと思うよ。
うちの206は認定中古車で値引きなしだったから参考にならないがw

最近、エンジンかけると１気筒死んだみたいな症状が発生するときが
あります。エラーは出てません。
リヤハッチからギシギシ聞こえるし・・。
車検を済ました皆さんの206はどんな感じですか？

俺は>>697が「値引き交渉のものさし」が欲しかったんだろうと思うよ。
↓
俺は>>690が「値引き交渉のものさし」が欲しかったんだろうと思うよ。

>>711
とりあえずプラグ変えてみたら？

ウィンドウ・ウォッシャー液のタンク蓋が割れた。
閉まりが悪かったから少し力を入れたらパリって感じで…。
ちょっとへこんだ。

>>711
イグニッションコイルが逝く前ぶれでは・・・
うちのも昔のビートルみたいな音でブルーライオンへ持ち込みました。
その後、水温センサー、アイドルセンサーと立て続けに逝きまして・・・
今日久しぶりに乗ったらABS警告ランプとブレーキ警告ランプが点灯！
今度はなに？ブレーキセンサーか！？

北海道民いるか？
なぜ札幌市内でリアフォグ点けるのだ？
必要なのか？
点けなくても視認できるぞ。
あっ、自慢したいんだ。

ぶ〜ん、僕の２０６リアフォグ付いてるの〜！

>>716
リアフォグ付いてないのが悔しいの？（笑
…ってのは冗談で
リアフォグ付いてることで何か不都合あったの？

まぶしくて目がくらんで事故った

たまぁ〜に首都高でも無意味にリアフォグ点けてる輸入車がいるが、
あまりに頭悪そう＆眩しいので、かなりやめて欲しい。
あれって自分じゃ（点いてる事自体）気づいてないのかな？

ウザいっしょ。すぐ後ろに居るんだからさ。
吹雪の田舎道ならじゃんじゃんつけてくれ。
つか、札幌市内で欧州車＝夜は点灯って人多くね？
わざわざ点ける意味がワカンネ

>>718
あれそんなに眩しいですか？

っつーか外車のリアフォグ以上に無意味にフォグ点けてる国産車も多い
絶対数が国産車多いからね。
だから意識としては「外車乗りに限ってリアフォグ点けるやつ多い」ってのは関係ないような気がするな
どっちもどっちじゃね？

>>722
う〜ん、そうか。
ヤポンスキーわ明るいのが好きでデフォ。

↑
リアフォグ厨でつか。

>>721
206買ったとき206のリアフォグまぶしいからつけないでねってブルーライオンの営業の人に言われた

>>724
リアフォグ装着車の大多数はライトスイッチとは別のスイッチでリアフォグを点ける訳。
で、わざわざ点けて、後続車の迷惑になる行為はそろそろ終わりにしたいと思わないか？
このスレから日本中に発信しよう！無駄なリアフォグは止めようと！

同じリアフォグ関連でも、ここはほんの少し過激です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102869607/l50

日本中に発信しよう！
無駄な２ちゃん書き込みは止めようと！

>>727
こんなスレがあったのね・・・
過激なことはいらない、オーナー一人一人の意識改革が必要なのでは。
まずは206オーナーから始めるべ？

722でちと俺偉そうなこと書いたけど
確かに（リアに限らず）街中のフォグ邪魔クサイのは確かだな

690です。
レス下さった方々、ありがとうございました。
今日ディーラーに行ってきました。
営業の方に、予算がある事やどうしても欲しい事を伝えたところ
10万円の値引きを出して来てくれました。
おかげで乗れる事になりました。今から納車が楽しみです。
スレに沿わない書き込みをしてすみませんでした。
そして、親切に教えてくださった方々、本当に有り難うございました。
それでは失礼致します。

>>731
納車したらレポよろ。

ディーラー1回いって即決なの？

>>711
０１年式のＣＣだけど、俺もこの冬一度だけなったよ。１発死んだよ
うな音と振動、それに合わせてエンジンチェックランプが点滅してた。
ただ、そのときは朝一番の始動で、いつもはやってるＯＮの位置でち
ょっと待ってから始動する『儀式』をしなかった。一回エンジン切って
儀式してかけ直したら何事もなく・・・。


リアフォグ、クリアレンズ買ってきて配線いじってバックランプにしち
ゃおうかと考えてるんだがどうだろう？滅多使わないし。
あと、２０６のメーターにあるリアフォグ表示灯って無駄に眩しくない？

>>734
表示灯を鬱陶しいぐらいにしとかんと、
リアフォグは普段は必要ないものだと認識出来ない輩が多いんだろ

リアフォグは激しく眩しいとして、フロントフォグって眩しい？
俺は他の車のフォグを眩しいとは思ったことないけど。
どっちかっていうと、対向車の場合、変に光軸の上向いてるライトの方が眩しい気が。
バックミラーで見ると眩しいとか、そういうレベルか？

>>721
オレもー。言われた通り、あんま点けないようにしてる。
でもそんなに眩しいかなぁ・・・。

リアフォグはブレーキランプと同じ明るさ。
206のは低い位置なのでそうでもないけど、目線の高さでブレーキランプがずーっと
点きっぱなしだと思えば、後ろに迷惑なのは想像できるんでは？

フロントフォグは下向きに照らすので、路面が濡れてるときに眩しかったりする。
後付でいい加減な取り付けだったり、ワット数上げてたりするフォグも迷惑だな。
いらんときは点けないのが一番。必要なときってほとんど無いけどね。

S16購入から５年
フォグ点けたのは時間にすれば3時間もないな

>>736
まぁ、フロントフォグはあんまり眩しいとは思わないが
ヲレ的考えでは、必要ないときに点けているのはバカだよなぁとは思う。

って、点けている人って明るいから点けているのかなぁ･･･
それとも点く照明は全部点けとけって感じなのか？

なんか一度設定してスモールと連動したままのやつが多いみたい

箱根ではよく使うかなあ、すごい霧が多い

206の純正ライトは暗いので
いつもフロントフォグと合わせて点灯している。
それでも暗いけどね。
これってバカっぽい？

俺のは４灯のマルチリフレクターだけど、ノーマルでも充分明るいと
思うけどなぁ。フォグも純正装着にしては明るい部類に入ると思う。
高速代ケチって真夜中に人気のない山道に迷い込んだときも結構頼も
しかったよ。

フォグは滅多使わないけど、降雪地帯なんであった方が安心。実用性
考えてイエローのバルブ入れてる。

光軸を気持ち下気味に調整すると、ハイビーム点灯状態でレベライザー
を一番下げたときに、ハイビーム側が通常のロービーム位の高さになって
ロービームはすぐ目の前照らしてくれる。んでフォグも点灯させると
猛吹雪でも安心。
ただ、本当に視界が悪いとき意外は使うべきではない方法だけどね。

つーか、リアフォグ眩しい言ってる奴は206に乗ってないスレ汚しのレスだろ。

リアフォグついてるクルマには、信号待ちで降りていってガムテープ貼ル！

>>743
リアフォグは自分の車のは確認できないからねえ

>>743
そのとーり！よく気がついたなぁ、偉いぞぉ。
俺はゴルフＶ海苔だ、たまたま前を走ってたシルバーの２０６．
ナンバーまで２０６のアホたれに、恥ずかしくないか？と言いたかっただけ。

１．６ＭＴ　サイクロンつき
暖房ケチって風力�@または�Aで７．３１〜７．５１（高速若干含む）

春秋で暖房冷房入れないときは７．１１〜７．４１
サイクロンはずすと７．３１〜７．６１

>>746
”ゴルフ海苔”に留めておかないトコが可愛いね。
いや206スレでわざわざ名乗るアホたれに、恥ずかしくないか？と言いたかっただけ。

他スレで自分の車をカミングアウトする大体の奴が実際はその車より安い車に乗ってんだってな。

207
ttp://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=179461

>>746
ナンバーまで206ってのは俺もどうかな〜と思う206乗り
きっとそいつって「自分大好き」っ子なんだろうな〜なんて思ったりして
だからそのナンバーやめろとか言いたい訳じゃないけど

>>747
その数字って燃費？
なにが言いたいの？

>>749
ふ〜ん

>>750
正直ちょっとお口がでかすぎのような…407と一緒で暫くしたら見慣れるのかなあ。

>>747は頭にサイクロンついてます

>>750
まだ擬装写真から起こしたCGの域を出んのかも知れんけど
グリルの中にバンバーがあるデザインって
一時の流行りみたいで個人的には嫌いなんだけどなぁ。なんかドイツ車っぽいし。
どっちにしても206のデビュー時ほどの先進性は感じられんね。
残念なような・・・安心したような。

>>206

>>グリルの中にバンバーがあるデザインって

？？？

>>756
あー、説明足らずですまんね。
最近アウディとかがやってるシングルフレームグリルってやつね。
ttp://www.drivingfuture.com/car/audi/ip041022_01/index.html
ほら、良く見りゃグリルの中にもバンパー（と同一のライン？）があるじゃん。
正確にゃナンバープレートのベースなのかも知れんけど。

で、ゴルフとかもやってるし・・・
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/paris2004/20040927ve01.htm

こういうグリルデザインが個人的に嫌いって言う意味。
くちアングリでカッコ悪いし、プジョーまで真似はして欲しくなかった。

>>757
なるへそ、わかりました。説明ありがとね。

すまん俺ナンバー206だ…

「シャープとラウンド、いいとこどり。」

206のデザインを一言で語るとこうなる。
そのデザインを見た人はシャープでクールな印象を持つと共に
丸く優しい印象を持つことだろう。それは決して間違いではない。
実はなんだおまえやめｒ

まあ希望難波ー取らなくても、約１０００分の１の確立で２０６になるわけで。
国内に出回ってる２０６の台数を考えたら、そういうのだってあるだろう。

「・８９３」ナンバーが偶然付いてしまった黒塗りメルセデスの話を、おれは知っている。

>>750
日本のフロントナンバーどうやってつけるんだろう・・・

1000分の１じゃなくて、9999分の１じゃね？釣り？

>>764
まあ、見逃してやれｗ

２００３年秋位に買った２０６SWって下取りに出すとどの位なんでしょ。走行距離は
１万キロちょい。いたずら傷修復有り。大よそでも良いので教えて下さい。

>>766
ここで聞くよりガリバーとかに電話しなよ

>>766
何色かによっても結構違うぞ。ちなみに何色だ？

>>768
シルバーです。

>>766
1.6なら90〜100万位だろ
外車は、叩かれるから

インプ買って[き・・８４]つけようと思っていたけど
嫁に猛烈に反対されＳＷになった馬鹿ですが何か？

某BLで買った中古に、「頼みもしないのに」ナンバー206付けられた。orz
初めての自分の車だったんで、中古でも買ったら地元ナンバーに変わるかどうかという基本的なこと確認したかっただけなのにセールスが意味取り違えたらしい。
その言葉でそんなナンバーつけてくるんだからBLじゃそれなりにそんな希望するやついるんだろうか。

今更ナンバー変えろとも言えないし・・・。
買ったのエーゲブルーのCCなんてのだけに何かすごく恥ずかしいんだけど。
こんなナンバー付けられちまったからポルシェ乗りもBMW乗りも馬鹿にできなくなった。

>>772
まぁ、その、なんだ、世の中悪いことばかりじゃないぞ。
お、覚えやすくて良いナンバーじゃないか。そう思うだろぉ？みんなぁ〜。
すれ違う206海苔から冷ややかな目で見られたって、そんなの多分気のせいだよ。
街中でコアな206海苔に尾行されたり、ショッピングモールで隣に206止められたり、
ライトつけっぱしで「〜からお越しの、ナンバー２０６の青のプジョーの方ぁ〜･･･」とか
館内放送入れられたりしないよう、十分注意さえすればいいんだよ。

ああ俺もナンバー206だ｡｡｡
市内に同じ色、･206のがもう1台いてややこしい

207微妙だな。パシリの206を乗り潰したら次は147の前期型かプントでもパシルかな

俺、初めて自分で買った車のナンバーが1007で、前のクルマも今の
２０６も同じ番号にしてるんだけど、２０６の納車直後に1007が発
表になったときはすげぇ後悔した（笑

・・・とりあえず、1007国内販売開始までにはナンバー変えるつもり。

とりあえず、車名とか型式とか排気量なんかのナンバーはアイタタタという事でｗ

ウチのも別にナンバーは206じゃないけど…ともかく皆、安心汁。
3298（日本国内限定！）とかよりはまだ幾分マシだと思われる。

と言っておきながら、777でちょっとうれしい漏れ

アイスリンクでiPod使いたいんだけど206はソニーのしか対応してないみたい。
自分はスタイルなので本国仕様のクラリオンのものがついてます。
406がやはりクラリオン製で対応しているので206のものも使えるんじゃないかと勝手に考えているんだが。
だれか使ってる人いませんか？
販売してるとこにも問い合わせてみるけどね。
トランスミッターは使いたくないんだよ・・・

>778
「・・32」は近所で見かけた。

今日オレンジのSWを見た。
塗りなおしただけか、平行輸入かはわからんが。

そういやちょっと前に水色のSWも見たぞ。

うちのSWも嫁さんの希望でナンバー206にしちゃったよ。
最初はこっぱずかしかったが、もう慣れた。

206ナンバーなんかは、イタイというより微笑ましいよ。

>>784
そだね。２０６ならアチャーで済むよ。
ボケてみました、みたいなふりもできる。
これがＢＭＷで３２８とかポルシェの９１１なんかだと、マジっぽくて痛すぎ。

↑必死な206番

以前ナンバーが３０７の２０６を見かけた・・
涙が出た

>>786
そうとるのか。俺のは206番じゃないんだけど。なりゆきナンバーだよ。
ずいぶんひねくれてるね。

>>788
マジレスすんなよ　206番

番号はどうでもいいから日本も横長いプレートにして欲しいな

オレ206
ディーラーの兄ちゃんがしつこく勧めるのでつい・・・

┏━━━━┓
┃ ・ 2 0 6 ┃
┗━━━━┛

┏━━━━┓
┃ ・ 2 0 6 ┃
┗━━━━┛

207にも、206についているような横一文字の樹脂黒バンパーが
ついてほしいです。あれはかなり機能美だと思うんですけど。

２０６以外の番号を希望ナンバーにしてる香具師いる？
型番とか

↑話をそらす206番

CCだと、車両型式も206CCな罠・・・。

>>787
あれ、それ俺も見たことあるわ。エーゲブルーだった？

>>798
いや・・チャイナブルーだったような。
しかも希望ナンバーじゃなかったんですよね。。

ガイシュツだとは思うんですが、過去ログ持ってないもんで教えてください

カラーラインがＣＣよりも格安な理由って何ですか？
スペック同じですよね。装備リスト見たところでは
オーディオとシートがグレードダウンしてるだけのような

他にオミットされてるとこありますか？

ＣＣ　Ｓ１６　ﾎｽｨ・・・

カラーラインもCCでは
出てからだいぶ時期がたったから安くできるのでは

外車ってアフターサービス悪いって聞くけど
プジョーも同じですかね？

車検のときはセールスさんが取りに来てくれますか？
あと代車とか出して貰えますか？

>>803
そんなのはディーラーしだい。
この前台車で借りた306XSIの方が乗りやすかった・・・

>>800
理由も何も、各国で売られてる206CCと言うクルマ全体で見たら、
逆に今までの日本の206CCが特別仕様なだけだよ。ヨーロッパ仕様だと
アルミホイールやレザーシートが付くのは206CC Premiumとか言う上級
グレードで、そもそも1.6だとATはオプション扱い等々・・・。
だから日本で言う206CCの標準車はラインに流れてる中ではかなり特異
な仕様のはず。
原価での違いはそれほど無いんだろうけど、本来の標準であるファブリ
ックシートを用いたなら、生産量が絶対的に多い分値段も下げられる。

・・・・って、事実を知ってると今更標準車を持ってきた上COLOR LiNEな
んて名乗られてもなぁ・・・って感じ。

俺も予算がCOLOR LiNEでギリギリで、平行車かCOLOR LiNEかで悩んでいた
ところにCC S16の中古が出てきてそれを買ったりしてるから、偉そうな事
は言えないけどね・・・。

>>805
へぁー、物知りだね。参考になったよ。
やっぱ日本で売るには安さよりまずﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ確立したかったのかな？
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽで選ぶなら断然国産のがいいもんなぁ。
しかしせめて1600ｸﾗｽ以上は前車初期からｱﾙﾐにして欲しいな…今時鉄って
つーか、俺もｽﾀｲﾙと迷って･･･中古S16ｶｯﾁﾏｯﾀ椰子だった。

↑のやりとりが１人言のように見えるのは俺だけか？

深読みし杉。ﾅﾝﾊﾞｰの話で粘着してた奴？

>>805
なるほど、そんな事情があったとは知りませんでした。
ありがとうございます。

予算無いからカラーラインかなぁ・・・

206RCやS16も良いけど
XSのﾁｭｰﾝしたの出ればいいのに

外出だったらスマソ
http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/renault.mpeg

>>811
warota

>>811
　ああこれか。
　アジア人を馬鹿にしてるように見えるのは気のせい？

見たことある・・・
・・・・確かTVCMとして放送されてなかったっけ？

・・・ってちょっとマテ。
右ハンドル→左ハンドルになってる。
コイツの改造技術って一体・・・・

>>814　FC東京vsレアルマドリード戦で流れていていたなぁ

ヨーロッパの貧困層が主人公だったら話題になってタネ

それよりもなんでファイル名がルノーなんだよ。

ｵﾗｵﾗ、ﾌｨｯｼｭﾏｯｸﾃﾞｨｯﾊﾟｰ持ってんだろ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出せよ
　
　　∩＿＿＿ ∩　　　 ／: : : : : : : : : : : (
　　| ノ ／ `v"＼ヽ 　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
　 /　　●　≡ ● | 　{:: : : :ノ　--‐'u _＼: : ::｝
　 |　　　　( _●_)　ミ {:: : :ノ 　 ｪｪ 　ｪェヾ: :::} 　
　彡､　　 /'''''/　/" 　 ｌ: ﾉ　／二―-､u |: ::ﾉ いや、え、あの　
　　/ 　 ./ヽ､( 　l　　 　 |　/／　 ￣7/ /::ノも、持って無いっスよ〜
　 |　　 　ヾ-'"　 ＼,, (^ ＾!　(_二─-┘{／
　彡､　 　　 　 　 |／ .／Σく､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 　　ノ､,,_,,／ 　'ｶﾞｯ.//　|／／＼〉
(＿＿＿）　　"　 　 　 　 　　//　　 /＼／

ｽﾀｲﾙがせめてDOHCでｱﾙﾐ標準ならな。
可変ﾊﾞﾙﾀｲとかｴｺｴﾝｼﾞﾝとまで言わないから…

SOHCイイやん
て言うか乗ってみた？

カムの数なんて飾りです!偉い人にはそれがわからんのです!!

エンジンに期待して乗る車じゃないよ。
加速は日本車の方がいい。
バリオルーフがほしくてＣＣを買ったけど。
まったり行きましょう。

装備やスペックを気にする人は全くこの車には向きません．フランスの雰囲気（低回転で石畳の上
をガンガン飛ばしたり，バンパーなんてゴンゴンぶつけたり）を味わったり，おしゃれに街乗り
する車です．故障も十分容認し，愛着を持って接するのが正解です．都内ではカタログの数値
なんてどうでもいい，ちょっとお金持ちが購入します．

以前、ここでアドレス出てた
ラジオＣＭ
もういっぺん聞きたい

>>824
そこまで崇拝されるとちょっと痛いな、1.4がアレって言うならﾂｲﾝｶﾑ1.6
もあるよって言う程度が普通だろ。
装備とｽﾍﾟｯｸ気にしてS16買ってごめんなさい。
ぶつけるの嫌だし故障は嫌いでごめんなさい。
都内在住じゃなくてごめんなさい。
そんな俺が206なんかに乗っててごめんなさい。

実際、フランス車特有のネコ足を存分に味わうのならタイヤは細く
サスは柔らかいほうが有利。ベーシックグレードをわざわざ
スタイルと名付けているのは、プジョーとしてはこれが、一番売り
だからでしょう。少しでもグレードが高くないと自己満足できない
性格ならドイツ車にしましょう。

２０６に乗って、５年になります。ほぼ満足していますが、唯一気になることがあります。それはワイパーの性能です。ほんとに拭き取らないですね。なにかいい解決方法はないですか。

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ!!

>>827
中古だと同じプライス層のゴルフ�V、�Wはあまり好きじゃない。
�Vは得に古臭いイメージが出てきた。
アウディのA３ならまだ良いと思うが…仏車ファンはドイツ車に興味を示さないと思う。

>>828
とりあえず近所のお店に持っていってから聞いた方がいい。
その聞き方だと持っていかずに聞いてるでしょ。
確かにワイパーの不満は良く聞く。
しかしそれほど酷くは無い。

都会走るより田舎の山道の方が猫足を活かせると思うから田舎でも大いに良いと思われ

ATはエンジンブレーキ強めにかかるから、ブレーキ踏むのを遅くしてしまう
ブレーキランプが光らずに減速になり、追突されそうになる
で、ブレーキランプがつく程度に軽くブレーキ踏むことになる

>>828
で、その質問は自分なりにブレードの交換や油膜取りやガラスコート
を試した後の発言なの？
構造上拭き残しはあるけど、拭き取らないなんてのは大抵ろくに交換
もしてないブレードか、油膜でギラギラになったウインドウが原因だぞ。

スタイルからRCまでエンジンバリエーションも豊富で
CCやSW、さらにはRGまで用意されてるのに
自分好みのグレード1つさえ見つけられない人間も居たもんだな。
もう206は諦めたら？とでも言いたくなるよ。

どっちにしても、多少の不具合には折り合いを付けられなきゃ
仏車なんて選べないでしょ。むしろその不具合を楽しめるくらいでないとね。

不満を良く聞くワイパーなど、俺からしてみたら
右下隅辺りまで拭き取ってくれてむしろ有効？くらいに思ってるけどねw
みんな上手く脳内補完していこうぜー

ずいぶんエラそうなウンチク野郎が多いな

93年式の306XSi(MT)から、去年新古車の04年式206SW-S16に乗り換えました。
バンパーやドア、屋根のゴム部品や電気系がぼろぼろだったけど、
今にして思えば306のほうが
いいところも多かったかもｗ
・小回りは206のほうが利きます。
パワステやペダル・シフトフィールは軽すぎかな。
・エンジンは306のSOHCのほうが低速トルクがあって、
街乗りにいいです。206のは回してナンボですね。
・室内も306のほうが広く感じます。フロントが寝すぎていないからかな。
運転席の足元なんかは206では、まだペダル踏み間違えそうです(汗)
シート素材は206の方がごみが付きにくくていいかな。
・後方の視界も306がよい。206の角度付ドアミラー・バックミラーは見づらい。
・ホーンも306のボタン式のほうが押しやすく、音もよかった。206のは
タイムラグがあるので、親指で押す時に力入れすぎて突き指しましたｗ
・足回りは、306はいわゆるネコ足でよく粘る感じ。206はS16のせいかちとドイツ車っぽい。
・トランクは実際使った感じでは、306の方が間口が広くてたくさん入るかも。
206SWはゲートが低くて積み下ろしは楽。閉める時のバシャンという音はいただけないな。
・ライトは306のほうが明るかったですね。

>>835

　　　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,
　　　　　／　　　　　　　　　　　:ヽ
　　　 ／　　　　　　　　　 　　　　:＼
　　 ./　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''　ヽ
　　/　　 　,,,,;;:::::::::::::::　 　 　　　__　　 ヽ
　　|　　　. 　＿＿ 　　 　　 '＜'●,　　 |
　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |
　　|　　 　　　　　　　　::: :⌒ 、 　 　　 |　　　フーン
　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |　
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|　
　　　|　　 　　　　　__,-'ﾆ|　 |ヽ_　　 　 |
　　　 ヽ:　　　　 　　 ヾﾆ| 　|ン"　 　 /＿＿
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ
　　　　　 |::::::　　　 　　|　 　 　 ー‐/　/　　 　 　::::＼

今時20で猫足かよ、おめでてーな、
１番安いから買った癖に偉そうなﾌﾁﾌﾞﾙが多いな。

>>834
外車海苔なんてみんな多かれ少なかれそんなもんだよ。

>>828
5年前のモデルということはほぼ初期型か。ワイパーアームとっかえてもらった？
左右のブレードの長さが違うなら初期型で、昔タダで換えてもらったよ。
あとは、ブレード（ゴム）は換えてる？

>>828
あれ塗ったら？ギャラコ

乗換えで、206下取り出しました。40ﾏｿでした・・・。
ちなみに、'01XT3drｲﾝﾃﾞｨｺ、21000k。

>>841
次何買ったの？

>>842
AudiA3スポーツバック。
シングルグリルに一目ぼれ。

>>841
そんなに下取り低いの。
みんなそうですか？

>>843
なんか高級ガイシャと言う感じじゃんスゲー
漏れも01XT3Dｲﾝﾃﾞｨｺﾞなのよね
まだまだ乗り続けるじぇ

半年近く前'99S16走行距離凄いのが50マソ。

>>843
なんか一気にセレブな感じが。

>>846
おぉ！そんなに高くいけるのか！
ヲレの'00S16、走行2.5万kmだともうすこしいけそうだな

XT-Pチャイナに乗ってます。
206はちょっと小汚い目で乗るのが(･∀･)ｲｲ感じ。
プジョーなんて一部上級グレード以外は大衆車なんだから。
造りはチープだし、実際安いしね。
外車といっても気取るほどのものではない。
と、思っています。

「フランスの香り」とか言ってる香具師と、同類に見られるのが恥かしいよ。

206は、自分にとって初車でした。
ｶﾞｲｼｬなんで、買うときはドキドキしてたけど故障もなくてヨカッタ。
訳あって（無いも同然かも・・・）乗り換えることにしたが、
206買った時ほどのワクワク感が乏しい。

２台目のクルマを買うときはそんなもんだよ

ｾｸｰｽみたいなもんか。

>>849
実際おまいさんみたいなのがフランス人には多いわけで、「フランスの香り」ってのはあながち間違いでもないかも。
日本人が勝手にイメージしてるおフランスではなくてね。

「フランスの香り」とか臆面もなくほざく香具師を見ると内心ものすごく見下してしまう。

旦那、俺は毎週『フランスの香り』とつぶやきながら、せっせと洗車してますぜ。

>>855
854さんは今頃「ばっかじゃねーのこいつ？」と思っていらっしゃいます。

ああ、俺も最近フランスの香りに困ってんだよ。
白系の皿が例のフランス製の奴で統一してるもんだから、
鯖の煮付けも春雨サラダも全部フランスの香りがしやがる、
流石にこの前餃子がその皿で出たときにはぶち切れそうになったよ。
ごま油の香がまったくしねぇんだからな。

そんな俺のﾏｲﾌﾞｰﾑはﾌﾗﾝｽ製(TOTOのOEM)ｼｬﾜｰﾍｯﾄﾞで、軽く朝ｼｬﾝしていく事。
会社ではいつも｢何かﾌﾚﾝﾁな雰囲気ですね｣って女性社員に言われご満悦。

ﾌﾟ

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/01/30(日) 01:18:01 ID:FvQZVB9d0<
ｾｸｰｽみたいなもんか。

>>852
きだし名言。

>>857
とりあえず手始めにご自慢の皿を割って破片で喉を突くか
ご自慢のシャワーヘッドで水を溜めて溺死してくれないか。

本日、CC S16が納車されました！
サイコーです！

ワシの７ﾏｿＫｍ超のXTもサイコーよ。

>>861
ルーフ開けて走るとフランスの香が逃げるからやめた方がいいよ。

>>863
そう。だから俺、ただのXTにしたんだ。
でも俺、こんなに毎週洗車してたら、フランスの香り洗いながしちゃってるよな。もったいねぇ。

>>863-864
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V
　　　　　　　　　。ρ。　　　　
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） ＜やっぱり僕のセル潮が最高だよ！
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

俺の家、魚市場の近くだから魚臭さが染み付いて、
フランスの香りなんてかけらも残ってないや。
それで車が拗ねて故障ばっか起こすのかな？

>>848
下取りに出す店にもよるかも。
841氏みたいに高級ブランド屋に出すと足元見られて安く取られそう。
うちはちょっと勘違い気味の実用車屋に出したんだけど、5マソは値引き分かと。
あと「買取専門店で売ってきてもらってもいいですよ」だとさ。
なんかバカにされた気分ながらも過走行でその値段ならいいかな、って出した。

日本の中古輸入車の安さは半端ないですからね。

>>867
藻マイの２０６はマルセイユの香りがするんだよ、きっと。
フランスにだって漁業もあるし漁師のｵｻｰﾝもいるべ。（ｗ
パリのｵｻｰﾚだけがフランスじゃないと思うが。

都内下町なもんで、フランスの香なんて何もないけどね。
寒かったけど、頑張ってオープンで50キロ位走ってきた。
とりあえず何の不満もありません。

フランスなんて山道だらけの田舎じゃないの？
パリの方が異質と言うかパリッコはもっとオサレな車乗ってそう

俺のS16はイギリスの香りがするんだが

パリのクルマ　でぐぐってみると
http://washimo.web.infoseek.co.jp/Trip/Paris/paris.htm
とりあえずシルバーの２０６、１台発見しました。

水道屋の俺の206は下水の香がします。

右ハン206はイギリス産だよ。
873の言う通りイギリスの陰気な匂いしかしないよ。

いかに206海苔が騙されやすいかの好例だな。
何がフランスの香りだよ。おまえら本物のアホか。

パリだってオサレなところばかりじゃないよ。
ちょっと裏道に入ればスラムっぽいところもあるし。
銀座だけ見て東京はみんなこんな感じだと言ってるのと一緒。

いや過去スレでも散々既出だし
イギリスで作ってる事は皆知ってるだろ

どこの香がしたって、気持ちの良い車には間違いないけどね。
この辺なんか、排ガスのニオイしかしないんだけど、
いつもと違う街で走っている気がしたよ。
ジロジロ見られていい気分だったな。

品川ナンバー以外は糞

俺のは仏車らしくｼｰﾄからﾁｰｽﾞの臭いがするぞ

つか、何で206スレばかり荒れてんの?他のプジョースレはマッタリ進行なのに。ダサいヲタの私怨?

きにすんな。

パリと言えばウンコを窓から投げ捨てる風習のある街

>>881
不釣合いな品川ナンバーこそ糞。品川ナンバーは高級車しか似合わない。

品川って何県にあるんですか？

北の国のCC乗りです。
ここ数ヶ月間クローズ状態で駐車場は屋根なしです。
暖かくなってオープンにするのが楽しみでもあり心配でもあり（なんかバキバキいいそう
先日はパワーウィンドウが凍って開きませんでした。

いよいよ道路もﾄｩﾙﾄｩﾙで、どうしても発進で路面を磨いてしまうので
スノーモードにしてみたら、とても調子がいいです。
前車（４WD)ではありえないことだったのですが＜路面磨き
まだまだ修行が足りないようです。

北の人って大変ですね、お疲れ様です。

>>886
地方ナンバーのベントレーより、品川ナンバーのアルト。

>>890は品川アルト専属運転手。

ま、がんばってくれ。品川ナンバー以外は、最初から車に傷がついてるようなものだから。

品川の人ってどんなPC環境でここにカキコしてるのか、
地方都市の外れに2DKのアパート住まいのヘタレ206乗りに教えてください。
今後の生きる糧にさせて頂きたいのです。

粘着君復活か？適当に流すとして。

臭いねぇ。乗ってた頃は特に感じなかったけどね。ただ、確かに国産車とは違う臭いが
したような。半分革シートのS16だったからだろうか。
その国の臭いがしたら面白いかもね。
フランスはチーズ
ドイツはソーセージ
イタリアはトマト
スウェーデンはニシンの缶詰
もしそうなら、フランスとスウェーデンの車には乗りたくねぇ（ｗ

うちの車のエンジン、日によって好不調の波が激しい。
調子いい日は、不気味なくらい滑らかに回るんだが、
駄目な日は全然回らん。みんなもそうなのか？

ニシンの缶詰・・・・これだけはｗ

たまにぽん酢入れないと調子が出ないね。

わたくしの２００４年式ＸＳ，オドは約１２０００を指しておりますが、
最近大きめのギャップを越える時に、メータパネルのの奥あたりから
「きゅッ」という音がします。連続で越える時・・そう、アスファルトが割れて
いるような路面では「きゅきゅきゅきゅ・・」という音で、ラテン車に長年乗り
継いできた小生でも、ちょっと気になります。皆様の２０６はそのような事
ありませんか＞オーナー諸兄

エンジンのオイル漏れに関してお聞きしたい事があるのですが、現在走行距離
は約4,500kmで購入時は3,500km程で中古で購入致しました。初度登録が2004年
の1月でまだ新車保障が付いている、と言うかお店にもそう言われ購入したの
ですが、この前遠出をする為にエンジンオイルをオートバックスで交換して頂
いた所、作業員の方から「オイル漏れしています」と言われ見せて貰ったら滴
が何箇所に出ていて、後日駐車場を見ると黒く斑点がありました。

そこで近所のBlueLionにて12ヶ月点検と漏れの修理を保障で直してもらおうと
思ったので足を運びました。そして取り敢えず車を預けて、症状は後日連絡と
の事で本日先程連絡が入ったのですが、BLの人の話しだと、

お客様が購入されたのはBL店では無く車販売業者さんからだと思うのですが、
保障継承手続きの処理が行われていなくて新車保障が使えません。修理代は
実費での負担となります。

と言われました。そこで私は、

その継承の手続きはどの部分で行っていなければならないのでしょうか。

と聞いた所、BLの方は、

通常販売を行っている業者様の方で保障の継承手続きをしてもらい、後に車
を販売します。

と言ってました。正規ディーラーでの認定中古車を購入しなかった私にも落度
はあるかもしれませんが、まだ4,500kmしか走って無くてもしかしたら命に関わ
るかもしれない重要な部分の故障を全て私が実費負担で修理しなければならな
いのでしょうか。購入時には買って何か問題があっても新車保障が付いている
ので問題ありません。ディーラーに持っていけばただで直して貰えますと言わ
れました。この場合私は車を買ったお店に言うべきなのでしょうか。金額もど
の程度なのか明日連絡が入るので今は解らないのですが、その部分はかなりお
金がかかりますよね？

あまりに高額な場合はプジョージャポンにも相談してみようかと思っているの
ですが、どなたかアドバイス頂けると幸いです。

.
購入した店に言うしかないでしょう。
中古車の保証の引継ぎは以下の扱いになるようです。

保証の期間
前項のA及びBについては新車登録日より3年間、Cについては2年間、Dについては12年間とし、いずれも走行距離は無制限です。
保証期間が残っている車両を購入されたお客様には、当該車両とメンテナンスノート（保証書を含む）を最寄りのプジョーの販売店
にご提示の上、必要な点検整備（有料）と必要事項の記入、プジョー販売店の捺印をお受けになりますと、残りの期間を保証いた
します。

だから中古は嫌だ

4500kmで、オイルパンからのオイル漏れですか。
ちょっと早いですよねえ。
命に関わるほどのトラブルにはならないとは思いますが、いやなものでしょうねえ。
単純にオイルパン外してガスケット塗り直して組み直して、直るものなのか。

と云うか、
>>初度登録が2004年
>>の1月でまだ新車保障が付いている、と言うかお店にもそう言われ購入した

んですから、購入店にすぐ電話して、状況説明、修理にかかる費用を全額持ってもらうべく交渉すべし。

>>902

すいません。投稿してしまいました。。。

>>902さん

確かにだから中古は・・・ってなるかもしれないですよね。外車なのである
程度の故障は覚悟してますし、こんなに早く壊れるとはとも思いましたが、
保証も付いてるし、いいかなと思い購入しました。

>>903さん

まだ箇所の特定と見積もりは出ていない状態で明日連絡が入るのですが、な
んかディーラーに上手く丸め込まれてる様な気もしたので、違うBLにも電話
して聞いたら、

12ヶ月点検、と保証の継承は同時に出来ますし、保証継承してその保証で無
償で直します。

との事でした。私が相談した最初のディーラーでは保証を継承するには、

１、まずオイル漏れの修理
２、12ヶ月点検
３、保証継承の手続き

が必要との事で全く意見が相違していました。そこで相談した方のBLに聞い
た所、代理店の会社が違うから、場所によって方針が違ったりするので一概
になんとも言えませんとの事でした。

>>901さん

が言うように私もHP上をチェックしたのですが、12ヶ月点検の前、保証継承
の前には壊れてる箇所の修理が必要等どこにも書いてありませんのでそこの
分で無駄にお金を取られそうな気がしました。それなら12ヶ月点検をして保
証を継承させそれで修理すると言うのがお客さんに取ってもディーラー側で
も普通だと思ったのですが・・・現に本日電話で相談したディーラーではそ
うゆう対応で直せますよ。との事でしたので・・・

一応進展があり次第投稿させて頂きます。

>>906
違うBLに電話する前に、購入店に電話すりゃ良いと思うんだが。

>>896
凄いらしいね。危険だから空輸が禁止されてるとか＞スウェーデンの缶詰
うちの車は幸いベルギー製と書いてあるからどことなくチョコレートの（ｒｙ

>>906
中古だろうがなんだろうが、登録後1年ならプジョージャポンが保証するという範囲な
わけだから、BLがぐずったらプジョーコールしてみるのも手では？
0120-840-240（9：00〜21：00）
昔は「非常に有効」とのことだったけど最近はそうでもないのかな？

あのニシン缶たまにTVにネタで出るけど、何処行ったら買えるの？

さりげなくバス停のゴミ箱とかに放置してみたい。

アルファ海苔とかに見られたら失笑されそうなスレだ。
ニシンネタとか何とも恥ずかし過ぎるからもうやめれって。

>>910
意識するな、ｷｼｮいから。

>>908
BLから買ったわけじゃなくて、変な業者から買ってるから
メーカーに車両の登録も出来てないしその業者に修理に
持ち込むことも出来ないし、で困ってるみたいだよ。
前オーナーも調子悪いから格安で手放したんじゃねーの。

206は高年式車ほど危ない、という評判もある。

詳しく。

粘着脳内が居るな。
放置推奨＞Lw906kmYO

910=915=必死

>>915
お家に帰ったら即ﾚｽか？必死だな(ﾌﾟ

おまいら、おはよう

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

206Style(MT)、ルシファーレッド買いました！
シトロエン、ルノーと乗り継いでやっと3大メーカー制覇です。
以降お世話になります、よろしゅう♪

>>920
おめ！！

>>920
でと！

>>920
うございます！

今度アーシングを業者にやってもらおうと思うのだが、
すでにやっている先人の効果のほどを伺いたい。

ちなみに自分、SWS16（'04モデル）海苔

>>924
当方’０４ＸＳですけども、試しにアーシング革命Ｒ
（ケーブルにフェライトコアがついてて１本でＯＫ！とかいうヤツ）
をつけてみました！
結果は！　うーん、良く分かりません！
低速での加速のツキが多少良くなったような。。。

アーシングよりもコンデンサ系のほうが効果あるんじゃないか？
ダイレクトイグニッションだし

雪道でハマった際にやってしまいました･･･。
出っ歯が折れてみっともないです＿|￣|○i|||i
このプレートの位置、高くしたりは出来るんでしょうか？
前に聞いたことがあるような気がしてるんですけど。

>>927
ttp://206cc.cc/modify/number.html

アーシングやる前にアースポイントをやすりで磨いてみると良いかも。
MT車と比較的新しめな車は体感できんと思うが。

接点回復材

ttp://www.geocities.jp/mozi1129/flash/ogino-l.html
接点ｔ

>>924
どうせ効果なんか無いって書いてもやるんでしょ（ｗ
室内灯が明るくなったような気がする気分が味わえるのと、ボンネット開けた時に
ちょっとカコイイ感じがするだけ。やるならド派手なケーブルで。
同じような価格帯で一番体感できるポン付けものはブレーキホースぐらいだよマジで。

>>932
> 同じような価格帯で一番体感できるポン付けものはブレーキホースぐらいだよマジで。

「一番」は余計だった。

チューニングして楽しみたいのですが、ベース車として何が良いでしょうか?

FD

206にロータリー載せるツワモノは居ないだろうな

正直RCの代わりにﾛｰﾀﾘｰ206が同価格くらいであれば即買いする。

ロータリー？8の安いのならRCと同じ位じゃねえの？
大きさなんかかっちまえば気にならなくなるし、右ハンでペダルも問題無しだ。
なんで素直に8買わないかな。厨でもなかろうに。

オイラには8のデザインが駄目だ。。
やっぱりクルマはまず見てくれでし

お蔭様で今日は１万年に１度の205の日。2005.02.05。
記念に都道205号線走って、凍った滝を見てきます。
国道205号線行きたかったけど、長崎はちと遠い。
あしたは206の日、みんな頑張ってね。

プジョー　○トリック・○ケモ○　

>>928
参考になりました。
今日明日にでもやってみようと思います。

おまいらの所にもATの不具合リコール来た？
シフトダウン時のシフトショックがやけに大きいな〜と
思ってたけど、やはりリコールだったのか…仏車のATだからこんなもんかと思ってた

記念パピコ(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

ＳＷ買いました。 ご機嫌です(・∀・)

>>943
来てないよ。
国土交通省やプジョーのHP見たけどそれらしきものは見当たらない。

あらそうなの？混乱避ける為に日にちずらしてるのかな？
それともリコール対象が漏れの買った2002年製のみ？一応206/307両方みたい

バンパーを本体と同色にした５ドアがほしい。

エンジンが1.6か2.0で
MT/ﾊﾞﾝﾊﾟｰ黒/4ﾄﾞｱ/雨滴感知無し/ｵｰﾄｴｱｺﾝ/ｱﾙﾐ/ｱﾙｶﾝﾀﾗ系内装でハッチ
の新車が欲しい。

>>947
バンパーなら交換できる。塗ってもＯＫ。

ガソリンはやっぱりハイオクですか？

>>943
来てない。

徐行してて停まるギリギリのところでまた少し踏むとドでかいショックがくる。
ちょっと上り坂気味のほうが出やすいな。
これとは違うクレームかな。
どっちにしろシフトショックってリコールで直せるもんなのか？

>>950
いまさら何を・・・・
釣りか？

０１年製だけど、リコールきた。
ぜんぜん気にならないんだが、持ってくべきか？

>>943
ウチの02年式XT-Pにも不具合の知らせ来たよ。
とりあえずATのプログラムの書き換えしてもらいました。
たぶん2速とかでアクセルを緩めたときの衝撃対策だと思うけど、
書き換え後は心なしかアクセルに対するレスポンスが悪くなってしまったような気が。

あと、書き換えてる間にシトロのプリュに乗せてもらいました。
やべぇ、かなり良かったから206から買い換えちまうかも。

>>954
プリュってなんですか？

>>955
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/CITROEN_C3/

>>956
ありが�d。
なかなか楽しそうな車ですね。

リコールの内容ってプログラムの書き換えだけなんですか？

どうせなら日本車みたいなＡＴプログラムにして欲しい

206SWにRCのエンジンしかもATなら速買いするのに
出てくれないかな〜

206XS中古車の購入を考えているのですが、
一点お聞きしたい点があります。

206が純正ではいているタイヤは柔らかめでしょうか？
走行距離2万キロなのですが、フロントタイヤの山が
ほとんどなく、ツルツルになっていました。
メーターが戻されていないか少し不安です。

年式は02年です。よろしくお願いします。

>>960

００年式ＸＴ海苔です。
純正タイヤをはいているので、硬さを確かめてきました。
押してみてもなかなかへこんだりしないので、けっこう硬いと思いますよ。
手が真っ黒になりました。

走行2万でツルツルは変だな。余程悪路ばかり走ってたのか？当方35000ｷﾛ越えてるが
まだタイヤ交換する程、タイヤの山は減ってないと工場の人に言われたしな

>>959
そんな大きいエンジン積んでどうするの？走りにこだわるなら
ワゴンなんかに乗ってどうすんの…S16でも足硬いのに同乗者が可哀想だぞ

>>960
同じ年式、同じグレードでもクルマによって
はいているタイヤメーカーが違うので何とも言えません…。
ちなみに私の01XSはコンチです。

>>960
以前，車(インプ)下に出すとき同じ車乗ってる友達にタイヤ格安で
交換してあげたことあるけど多分それじゃね

>９６０
XS０３年式コンチだが4万もったぞ。
酷道走って酷使したほうだが２万でツルツルは
峠を攻めたとしか考えられない。

どっちみちコンチはノイズが多いし
新しいの買ったほうがいい。
ちなみに俺は先月BS500ｉに変えたけど
静かでいい感じだ｡

>>960
乗り方にもよるんでは？信号のたびにキュルキュル言わせてたとか。
206が初MT（または久々MT）って人も結構多いようだし。
以下余談。
昔、S16の純正が15インチのピレリだった頃に1.5万キロで交換してた人がいた。
かなり減ってたけどツルツルまではいかないような。
コンチは減りは少ないかも。
XTなんかに付いてるミシュランのGREENタイヤは、固くて減らない。あれでグリップ
するのが不思議なくらい。

ナンバーを照らすライトの交換ができないよう(ノД`)うえーん
プラスチックのカバーが全然取れないよう(ノД`)うえーん

>>960
01’XS乗りです。タイヤはピレリP6000でした
22000kmで2分山、外側ひび割れました。普通に市街地しか乗らず
高速は年3〜4回くらいでの結果です。

みなさん、ご意見ありがとうございました。
銘柄や走り方などいろいろと原因はありそうですが
やはり2万キロで山がなくなるというのはなにかしら
理由がありそうですね。
一度販売店に銘柄と理由を確認してみたいと思います。
お話しが聞けて、少し安心しましたありがとうございました。

今はAT車に乗っているのですが、運転が退屈に
感じてきたのでMT車への乗り換えを考えています。
国産車だとコンパクトなMT車が少ないので残念です。

>>969
MT良いですよ。最初の内は1速の時クラッチを繋ぐので手こずるかもしれないですが、
慣れれば2,3速時の吹け上がりは非常に気持ちイイ!!(･∀･)です。
遅くとも同クラスの国産では味わえないフィーリングですよ。

デビルのマフラー付けたいのですが、付けてる方どうですか？
静かだと聞いてるので是非検討しようと思ってます

それは俺も聞きたいな。ノーマルマフラーは少し寂しいから換えたいけど
近所迷惑になると嫌だから静かなのが良いな。でも純正デビルってトルク薄くなるって本当？

あ…(;´Д｀)

>>969はAT206からMT国産に乗り換えるということなのか_|￣|○
MTの206も良いよ(´･ω･｀)

>>970さん
私が少し言葉足らずでしたね。
今は国産のAT車に乗ってますが、コンパクトなMT車を探してみると
国産車にはあまり無くって、結局206に行き着いたという感じです。

地域柄か、3ドアMTという物件が少ないらしく、できるだけこの縁は
大切にしたいとは思ってるのですが。
中古輸入車は何かと不安な点も多そうで、かなり慎重になっています。

>>970
XTP1.6ATに純正オプのデビルつけてる。
静か。純正とたいして変わらない。マンション住まいだが真夜中の2時過ぎ頃
エンジンかけててﾁｮｲうるさめかな、って思う程度。他の車のがうるさい。

音質はいいと思う。
でも自分で自分の車が走り去っていく時の音、聞いたことないからわからない。
純正で高回転域まで回すとやかましく感じるがデビルだと気持ちよく感じるね。
ちょっと低めのギアで高めに引っ張るようになった。
中速域のトルクは薄くなったの実感できるな。
信号発進してちょっとためらってから加速、なんて時にもたつく。
実際、そんなに害はない。慣れの問題。

なによりも後ろから見た姿がよくなった。
XTPの純正なんて「子供のチンチンが垂れたとこ」じゃん。

ムスケティア二本出しマフラーはカッコ良さげだが尚更煩く&トルク薄くなるかな？まだアレ付けて走ってる206見た事ないけど

そこでスーパースプリントですよ

>>967
とれたか？
カバーを手前に引くように（なんていうのか･･･うまくいえないが）すれば
簡単に取れたが･･･
ハッチならユニットごとはずせば？

俺も「子供のちんちん」に見えたから、デビル付けましたｗ
音質は、若干低くなるけど、下品な感じはしないんで気に入ってます。

デビルのちんちん


だったらやだね

子供のチンチンですと！！

俺のは耐熱塗料で黒く塗ったから、”子供の･･･”とは言わせないぜ。
黒くしたらマフラーの存在感が完全になくなった。
でも、これはこれで良いと思っている。

イチモツについて語るスレはここですか？

子供のチンチンについて語るショタコンのスレはここですか？

下の話題は食いつきがいいなw

つまり愛。

プジョースポーツラインのマフラーってどうよ？プジョー純正だからマシなのか？
誰に聞いてもマフラーを純正から交換すると中間トルクが薄くなると言うから不安だ…

あとマフラー換えると燃費も悪くなると聞くけどマジ？音が良くなって純正より踏んでしまうからって言う理由だけ？

>>985
BLでプジョースポーツラインのマフラーのパンフを見たが、
「実験を繰り返して低・中速のトルクアップするよう開発した云々・・・」
って書いてあったけどね。実際はどうなんだろうか？誰か付けた人いないのかな？

ありえん