トヨタ車>>∞>>欧州車

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14名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 10:54:31 ID:JmF2lVVt
idがVVtになったキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:09:27 ID:FZV2rUxH



とりあえずこのスレは「トヨタ叩き」のスレにしといて


伝統ある  欧州車>∞>日本車vol.59 を誰か立ててよ。



16名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:12:46 ID:oPfXMEi+
承知した
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:22:54 ID:BmZvkxKs
ここは負け犬トヨヲタ隔離スレw

伝統ある本スレはこちら
  
欧州車>∞>日本車vol.59

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101521813/l50
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:47:52 ID:Gck7HIQ4
ドイツ車>∞>日本車

現実に即してこれで行きましょう。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:16:51 ID:fGuyyHPw
みじめったらしい>>1は絶望のどん底だろ。
長い抑圧の日々を脱しようとせっかくスレ立てたのに
正規スレを立てられてしまい目もあてられないザマだな。

気持ち悪いトヨヲタは、早く芯でくれ。

恥ずかしくてもう二度と現れないな。プゲラ
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:59:33 ID:kwiytVF7
立て逃げされたスレで必死なやつらがいますなw
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 04:11:53 ID:1ITPEEPb
http://response.jp/issue/2004/1125/article65849_1.html

トヨタ 10月シェア49.4%
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 04:16:18 ID:1ITPEEPb
ダイムラークライスラーの現CEOユルゲン・シュレンプは次の演説をしている。

「高級車は我々にしか出来ないと自負してきた。が、レクサスの出現によってメルセデス
 以外にも高級車が出来ることが解った。しかもより安い値段で出来る。」

徳大寺有恒著 「日産自動車の逆襲」より
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:02:37 ID:3hyIm/cs
某スレに陰嚢ってコテが出現すると、じゃ〜んが出てこないのは何故だろう。
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 16:52:50 ID:+Sr/aUvN
       わか            りま            せん♪
       ―――           ―――           ―――
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    レV ●  ● レ;;/     レV ●  ● レ;;/     レV > < レ;;/
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   ⊂| ̄ ⊂匚_ノ          (_|つ  _|つ          ̄|  へ | ̄
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      <:::::<::::::<           ):::::):::::)           /::::/
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 ( ・∀・)< いんのーいんのーいんのー。
 (    )  \____________
 | ω |
 (__)_)
25神の鞭 アッチラ大王:04/11/29 10:22:44 ID:6FJl38S9
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041128i211.htm

トヨタは大排気量の全車種をハイブリッド化!

レクサスLS、GSもハイブリッド版が出る模様。

知的な金持ちはレクサスを選ぶ!!
26神の鞭 アッチラ大王:04/11/29 10:39:20 ID:6FJl38S9
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/kokusai/20041113/20041113a3740.html

レクサスRXのハイブリッド予約殺到!
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:08:33 ID:7G+ArO8S
トヨタってネーミングが仮面ライダーになってきたね
28神の鞭 アッチラ大王:04/11/30 10:02:36 ID:nehxKwhj
http://car.nikkei.co.jp/news/main/

ハイブリッド車の温室効果ガス排出量、ガソリン車の半分弱。
ハイブリッド車が環境に優しいことが証明されました。

ハイブリッド車を実用化したトヨタは日本の誇り!!

プリウスは日本の宝!!
29神の鞭 アッチラ大王:04/12/01 12:30:20 ID:5CjcxDkX
プリウス所有ハリウッドスター

レオナルド・ディカプリオ
キャメロン・ディアス
アンソニー・ホプキンス
ハリソン・フォード
トム・ハンクス
メリル・ストリープ
ブラッド・ピット

この人達は安物欧州車になんて絶対に乗りません。ゴルフ、3シリーズ、プジョー
なんて絶対に乗りません。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:59:02 ID:mjPY7NGD
ってオマエがハリウッドスターでもないのになんでそこまで
断言できるのお?
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:09:26 ID:wakWxl8Z
奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1101860576/
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:28:16 ID:7mYZUbPZ
サクラジマ軍閥会長「満蒙傀儡画策軍の武器食料使い尽くし。あれさえなければ大儲けできる」
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:58:59 ID:Vq6/wLDo
以前もこんなスレあったな・・

国産車>>>欧州車は当たり前過ぎて議論にならない
欧州車>>>国産車みたいなトンデモ説を持ち出してこそツッコミ等で盛りあがる

で結局途中でスレ落ちちゃった気がする
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:02:04 ID:LoR0FTdb
現実

欧州車=トヨタ欧州モデル>>>>>>>トヨタ国内モデル
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:38:46 ID:k/BWnAIv
トヨタは生産キャパ、技術者の深刻的不足でかなりやばいことなってるらしい。
本体がキャパ不足なので下請けボデーメーカーにデザインから何まで完全委託しちゃってる車
が多くなったらしい。ミニバンのほとんどは車体。人気なしのミドルセダン、売れない車、ポツカー、チュリーとか関東。
最後にトヨタマークをつけてるだけ。ラインが切迫しているので空くタイミングを見計らって開発しているらしく
短期開発のため、さらに新卒派遣社員比率が高くなり(ってかほとんど)、中身の薄い車がどんどん生まれてくる。

開発に余裕がなくなってきてるから
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:15:09 ID:fH4EhBJn
>>34

欧州車=トヨタ欧州モデル>>>>>>>トヨタ国内モデル>>>>>オ○ア○ア・大○州モデル>>>>>>院怒忠勤等。

センター試験の全国模試で優劣順位つける趣味が抜けきらないコドモ基地外さんおつ。。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:18:16 ID:fH4EhBJn
>>35
もとからヒンホ会社に入る馬vs鹿な学者なんかいねーょ。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:31:12 ID:LoR0FTdb
>>36
なんで、そんなに必死なんだ?
39神の鞭 アッチラ大王:04/12/02 19:23:56 ID:iaRcF2Gh
http://www.asahi.com/car/news/TKY200412020102.html

アンチが何を叫ぼうともこれが現実。

トヨタ米国新車販売 年間200万台突破確実!!

40名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:54:05 ID:9U47wL2e
売れればいいっていうユニクロ体質は嫌い。それにむらがって崇めてるヨタヲタはもっと嫌い。でもってダサさを認めずに外車指差して「高い。ユニクロの方が売れてるじゃん」って僻む基地外は論外に嫌い。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:04:57 ID:RTDTOt2+
117クーペは 今でも 新車で 売れそう。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:08:53 ID:UjeL+0uE
トヨタなんかパクリばっかだし、引き抜き多いから
好きになれないなぁ〜
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:23:03 ID:RQLEbZ3R
>>40
売れねーと吸収合併とかされてメーカー自体が消える。
BMWミニいらね・・・
44名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 20:40:33 ID:Ed3PyeR/
代名って、売る取ら万?
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:18:25 ID:wvOz2ahG
>>40
そこで言う「高い」ってのは中身の割に高いってことな。
安物を高く売ってるのが問題なんじゃね〜の?
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:36:27 ID:Yr6dc1QF
       ∧_∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
アイゴォ <丶`∀⊂ヽ /  Aygo(アイゴ)
    ⊂    ノ <    Aygo(アイゴ)
      人  Y    \  アイゴォォォ!
     レ (_フ     \_
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:45:41 ID:wvOz2ahG

 アイゴー
48神の鞭 アッチラの戦争:04/12/05 05:58:25 ID:zu9RCecx
http://www.auto-g.jp/news/200412/03/topics06/index.html

これは凄いな、流石トヨタだ。

電子技術がクルマの優劣を決める時代に、これだけのロボットを作れるトヨタ。

トヨタの優位は当分動かないな。アシモのホンダも頑張って欲しい。
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:29:33 ID:MLBfNEhR
F1ではスパイ行為
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:35:35 ID:5KTK31fR

51名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:40:42 ID:T4CrHeZc
トヨタ車>>∞>>欧州車
ここのスレ、繁盛しないのは当たり前すぎなの。

欧州車>>∞>>トヨタ車
勘違い人間が一杯いるからたのし。
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:45:46 ID:ok60Vt/3
値段を考えればトヨタ車、だから貧乏人がトヨタ車好きで贔屓すんのは
わかるけど、実際はトヨタ車って乗り心地悪いし、運転しても楽しくない
し、お金がたくさんある今の自分には必要ないって感じだなあ。子供が
大きくなって何か最初に買ってあげるときには考えるかもしれない。
53こっちにも貼っておくね:04/12/07 17:29:04 ID:ExDjOeDw
三本和彦
いい車の条件p97

ヴィッツは欧州でヤリスの名前で発売されていますが、悔しいのは、こちらのサスペンション
は実にいい仕上がりで、ヴィッツとは違うクルマに仕上がっています。
欧州のユーザーは平均速度が日本よりも速いために、ヤリスは高速走行でも安定したサスペン
ションにしたというのがトヨタの答えです。
こう聞くと納得してしまいそうですが、平均速度が遅ければ相応の脚でいいことにはならない
でしょうし、初期モデルのオーナーから不満が出てきたのは事実です。

トヨタのエンジニアも、コストの縛りを受け、苦労しつつクルマを作っていることは理解でき
ます。しかし、「この程度でいいだろう」と踏んで仕上げたサスペンションが、結果的に受け
入れられなかったのではないでしょうか。
54こっちにも貼っておくね:04/12/07 17:30:13 ID:ExDjOeDw
つづき

ヴィッツに限ったことではありませんが、日本での輸入車の割合がもう少し多くなれば、
欧州のクルマの水準を体で覚えたユーザーが増え、比較されることで日本車にプラスの
影響が出てくるに違いありません。
欧州車の乗り心地、出来のいいサスペンションがどんなものかを体験した人は、日本車
に厳しい評価を下すようになるでしょう。

55こっちにも貼っておくね:04/12/07 17:31:19 ID:ExDjOeDw
ゴキブリの巣にゴキジェット吹きかけた気分
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:54:39 ID:5CluAHAg
 >>55
ワロタ!!!

三本だから三本・・・orz
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:36:44 ID:bxEICYxd
ここの>>1が欧州車スレまで立てやがった。



氏ねよクソみたいなトヨヲタ。
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 08:25:18 ID:pFL4FMIs
>>57
おまい一人で必死すぎ
59神の鞭 アッチラの戦争:04/12/13 01:40:37 ID:l+97KNHm
http://www.asahi.com/car/news/TKY200412100321.html

トヨタ、国内シェア44%台に 逆輸入車含めれば5割目前!!

日本の新車販売はトヨタが圧倒的優勢!!
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 12:38:48 ID:FU0X6sR4
じゃあ俺が買わなくてもいいよね、トヨタ車なんて。
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 12:42:21 ID:FjXwNDzP
全然オッケー。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 13:23:21 ID:o1hMvEQK
じゃあ俺も買うのやめよっと
63神の鞭 アッチラの戦争
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