（≧∇≦)　NONDA　オルティア 2　（≧∇≦)

　マターリ行きましょう！

2げと

　一応公式ページ

　ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/orthia/index.html

番長さん乙でし

やっぱＮＯＮＤＡなのね・・・。

>>4さん
　前スレの1さんに敬意を表してそのままにしました。

パート2になったんですね〜
番長さん、お疲れさまです！

おととい、ヘッドランプが片方切れました。片方だけの交換だと違和感あるんで両方交換。

ところで、自分のオルのインパネ周りが夜間時暗くてさびしいです。。。
1DIN幅のネオン管を1本つけてますが、それでも物足りない。
オーディオも地味で、液晶も暗くて。。。
電装品以外で何かいい案はないですかね？
あるサイトで見た、ネオンエッジいうものがいい感じだったんですが、検索しても出てこないんです。

すいません、上のカキコでネオンエッジじゃなくてイルミエッジでした。
ブラックライトによって光るようなんですけど、知ってる方いますか？

オルに関係なくて申し訳ないです(汗)

おぉ、車メ板最長寿スレ↓も遂に２スレ目に突入ですか。
http://ruitomo.com/~gulab/b.cgi?s=hobby6.2ch.net&b=auto&o=k

おめでとうございます＆記念カキコ。

>>6のオル小僧さん
　個人的には追加メーターが一押しですが、電装品に含まれますか？

>>8さん
　そんな事まで判るんですね！
　今回のスレも長持ちして欲しいです。

＞番長さん

追加メーターはつける場所がないんですよね〜＾＾；
なるべく、ソケット数を増やさず外観も変えずにやりたいなと。
ブラックライト1本つけて、ブラックライト対応シールを貼るのが手っ取り早いのかな〜。

>>1
乙

インテグラSJの顔面ってオルティアとまったく同じ？

>>11さん
　グリル以外は同じ、のハズです。

　オルティア用エアロパーツの流用をしてるインテグラSJというのを雑誌で見たことがありますし。

＞６くん
なかなかハードな質問だね・・・。
私も追加メーターが妥当かと思いました。装備する場所は
何箇所かあるよ。
電装系だけどインダッシュナビ等はいかが？
ＯＦＦの閉口時は、外観上変わらないＹＯ！

前スレ１０００行ってたので，スレ立てようとしたの
ですがホスト規制だったのでできませんでした。。。

オルスレはこのまま消えるのかなぁとorzでしたが，
さすが番長様！！乙です。


一応，，，前スレです。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044192306/


私事ですが，先日第一子が誕生しました。
オルティアにチャイルドシートを付けるどーー！！

＞俺ティアさん

アドバイスありがとうございます！
インダッシュナビはちょっと手が出ないもんで。。。ｗ

オルティアに関係ない話に付き合ってくれてありがとうございました。

＞オルの上にも３年めさん

お子さん、誕生おめでとうございます！
安全運転で幸せな生活を！

>>14のオルの上にも3年めさん
　お子様誕生オメです！

久しぶりに覗いたら2スレ目おめでとうです。
みなさんのオルがいつまでも元気でありますように・・・

番長さま，小僧さま

ありがとうございます！！

嫁が，維持費が安い軽への買い替えを検討中の模様・・・
必死で守り。。。た。。。ぃ。。。orz

誰かオルティアの中古パーツ扱ってるサイトおしえて。ヤフオク以外で。

ヤフーの掲示板にもオルティアスレができてますよ〜！

スタッドレス装着カキコ〜！
16インチから純正サイズになったら乗り心地が格段アップ！
まぁ、ノーマルタイヤが限界だったのもあるんですがｗ

以前から感じてたんですが、ATでシフトチェンジせず引っ張ってるときにちょっとした段差で
衝撃があるとシフトチェンジするんです。
こういうことありませんか？

ホーンの音色があまりにも情けない。
やはりシングルホーンではなあ。
社外品つけようかなと考えているが
つけた人の意見キボン

いきなりですがズバリ聞きます！！！！！
皆さんにとって経済的、燃費、デザインなどをひっくるめて１番お勧めな車ってなんですか？

>>22さん
　社外品つけましたけど、あまり鳴らさないので何とも…。
　自分のつけたクラクソンのはちょい高めの音ですね。

>>23さん
　もちろん「オルティア」に決まってるじゃないですか？(ﾆｯｺﾘ)

＞２２
ＦＩＡＴ　フェラーリホーン
＞２３
オルティア海苔だがＦｉｔ１．３系　　ワラ

>>オルティア番長さん、俺ティアさん
返事ありがとうございます。
リレーハーネスも付けました？
そういえばクラクソンがABで1480円だった。
後もう一つ質問。
私のカラーはR-93Pなのだがホルツの補修用塗料の
設定がない。皆さんどうしてる？

>２２
確か付けてたよ。
ただ　あまり気にせず♪な気分で取り付けてたから
はっきりとは・・ワラ

Ｒ−９３Ｐってマタドールレッドパールだね。
プリモ販売のカタログＰ６で見たけど　ワインレッド系だし
各塗料メーカー設定がなければＣＥ系アコードワゴンとか他車の類似赤を
試してみたら？
で　どこを補修するの？　

どこという訳でないけどあちこち傷がね。
どこかで調合してもらうしかないか。
まだ買ったばかりなので手を付ける事が一杯。
オーディオも替えたいな。一応EL2乗りです。

ボディーペンでだしてますよ
価格は１３００円くらいです

ジョイ本にあるか行ってみます。タッチアップ用かな？

オルティア・・懐かしいなー
手放して２年半。最近無性に乗りたくなってきた。

オルの後はMTのスポ車2台続けて乗ってるけど、
オルの速さ侮りがたしと今でも思うし、使い勝手は較べるまでもない。
絶版になってより希少性増してるし。
この子とすれ違うとホンと（≧∇≦）て感じ。

このスレは相変わらず細く長く続いてますね。

GX-Sのバンパーガードって簡単に外せますか？
単純に外した場合、ナンバープレートの固定用の穴とかは開いているのでようか？？
今年８年目で、なんか色あせてきてきたなくなってきました

皆さんはやはりインチアップはしてるんですか？
自分は、中古で買ったときに１６インチを履かされてたんですが、来シーズンは１４インチに戻そうかと。
でも、１４インチでかっこいいホイールってなかなか無いんですよね〜
白で５本か６本スポークが理想なんですけど。

＞３２
うん、取り外しに関してはボルトを外すだけだからね。
ただ当方はバンパー外してまでおおがかりにやったような。

８年だとガードの型が取れにくかったり色褪せた箇所との色違い、
あとモロにプレート固定穴出てくるよ。＿｜＝Ｏ

＞３３
元１７インチ。今は１６インチ。
純正サイズは１４（ＧＸエアログレードは１５インチ）だから
問題ないんだけど確かに存在感は薄いねゑ。。

>>32
センターだけのタイプ（フォグの所まで伸びてないタイプ）なら、
バンパー外さなくても取れましたよ。
バンパーの開口部から手探りでナットを外せました。
空いた２つの穴はホームセンターで椅子の足とかに付けるゴムカバーを
カットしてボンドで留めてます。
私のはバンパーが黒だから目立たないけどシルバーだと変かも･･･。

>>34さん
一応バンパーの隙間から見た感じは
日のあたっていた所とバンパーガードに隠れていた所との色の違いは
あまりなさそうな感じ。
>>35
センターだけのタイプってちょっと分からないけど
その二つなら、多分自分のはフォグの所から伸びている
タイプだと思います。
手探りではずせるかな。最悪サンダーで切ってはずす事になるかも。

新スレおめ

やはり速いな・・・・・

＞俺ティアさん

あれ？2.0GXエアロも純正は14インチじゃないですか？

HONDAの白いホイールカバーが手に入ったので、来シーズンは鉄チンでいこうかと検討中。
センターのHマークを赤く塗ったりしてｗ

オルのホイールキャップってはめ込んでるだけですか？
それともナットで固定されてるんですか？

俺のは平成10年式だけど、ホイールキャップはナットで固定されるようになってるよ。

＞40
平成8年式のEL-3はナットで固定されてるよ。

＞39
ホンダ専門の中古車屋で
スーパーソニックブルーカラーのＥＬ３を見たとき、
純正サイズ　１９５−５５Ｒ１５になってたよ。
（ドア部にある標準タイヤ表シール）
俺も　それみて！？って思ってね。。
見間違い、もしくは他車シールに騙されてたら
スマソ。。　＿｜━○

>43
130系（後期型）には純正で １９５−５５Ｒ１５ があるけど。
中古なら純正１５インチ履かせて、そのシールを貼ったんじゃないかな？
ウチのＥＬ２は１０年式のエアロだけど、サイズ（ドア部シール）は１９５-６０-１４でし。

初めての車をこの子にしようかと思うんですけど、
中古車を買うにあたって注意点とかは有りますか？
ここが弱いとか、何万キロ乗っちゃってるとやばいとかありましたら教えてください。

＞俺ティアさん

謎ですね〜ｗ
そういえば、自分はスーパーソニックブルーカラーって走ってるのは見たことないです・・・

>45さん

自分もはじめての車がオルです。
パワーウィンドウの動きが悪くなるというのは聞きますね。自分のはなんともないですが。
エンジンのHONDAだけあって10万km超えてもメンテさえしていれば全然大丈夫だそうです。
オルはノーマルで乗ってる人が多いと思うので、状態がいいのは多いと思いますよ。
それでは良いカーライフを＾＾

>>46
エンジンは問題無いみたいですね。
さすが原付の癖に10万キロ走れるスーパーカブを作ってる会社ですね。
ちなみに、電気系統も大丈夫ですか？

>>47

オルはシフトチェンジのタイミングに癖がある以外は目立った問題箇所はないような。
自分はそんな気がします。
できれば、納車前にバッテリーやオイルを交換してもらえればいいんですが。
自分の場合はディーラーで購入したらサービスで、バッテリー、エンジンオイル、ATF等を交換してもらいました。
ATFの交換は賛否両論ありますが…

信頼できて長く付き合える店で購入することが一番です。ディーラーが無難かな。

＞45
私のはロードノイズが結構うるさいです。
オートマのシフトアップの時にショックが結構ありますよ

>>48
>>49
ざっと調べた所AT車のシフトチェンジの不満と、
ロードノイズ、エンジン音のうるささってのがよく出て来るみたいですね。
しかし、ロードノイズ、エンジン音に関しては車両重量が軽いからしょうがないと思った方がよさそうですね。

９年式のオルティア購入しました！
今週納車です。
Ｂ２０ＢのＥＬ３なんだけど、燃費どれくらい？
４ＷＤでＡＴだから期待はしていませんが・・・

ちなみに距離１１万、車検新規込みで３７万でした。
ちょい高めなのは、車検時に
タイミングベルト、バッテリー、ブレーキパット、ドライブシャフトブーツの交換を依頼したからです。
↑こんだけやってもらって、４万ＵＰのみ。

51
参考までに（当方１０年式ＥＬ２）
燃費（�g当り）
短距離：6〜7キロ
長距離：10キロ
スタッドレス装着時：各マイナス１キロ
４ＷＤでも普段はＦＦで、トラクション不足のときに４ＷＤに切り替わる。
車重は違うでしょうが。

>52
サンクス。
そういえば、ホンダはリアルタイム４ＷＤだったね。
今はクソ燃費悪いカペラワゴンだから、少しは燃費よくなりそうだな。

>>51さん
　購入オメです！

あり？
オルティアの燃費、結構良くない？
街中・・・７〜８に対して
高速・・・１３前後でつよ。
ＥＬ１の吸排気ＴＵＮＥ仕様でつが。

漏れのオルティア独自分析
長所・・・ドノーマルの顔面は微妙だが純正エアロ着いてるだけで　
　　　　　かなり迫力が変わる。
　　　　　全体的に室内がアコードＷＧＮより広く感じる。
　　　　　Ｂ２０Ｂエンジン、結構走るし燃費が良い。
　　　　　シビック、インテ系パーツの流用が出来る。
　　　　　ヘッドライトが明るい！
　　　　　トラブルが少ない。
　　　　　
短所・・・ＡＴの変速ショックが体感できる位つらい。
　　　　　Ｂ１８Ｂは車重に対して多少つらい。
　　　　　内装がシンプル過ぎてイマイチに感じる。
　　　　　Ｒブレーキがドラム。。。
　　　　　社外パーツが少ない上に販売も終了。。。
　　　　　リコール適合車（一部）
　　　　　それなりの販売だがイジる人が少ない。。
　　　　　
　　　　

>54
サンクス！

>55
今回購入の決め手はフルエアロに社外グリル、アイラインで顔に惚れましたｗ
燃費はボチボチ改善の余地あるかと
アーシングやオイルクーラーの交換で少しずつかな。
トラブル少ないってのはいいですね！
以前はＥＦ３乗りでトラブルなかったのでホンダ車はお気に入りでつ。
今のカペラワゴンは購入後にミッショントラブルから始まって、3回くらい入院しました(T^T)

オイラの場合（9年式EL2）
街中・・・10〜11�`

＞オル憎＠51さん

購入、おめでとうございます！
アイラインがついてるんですか〜、いいですね！

先日、長距離ドライブでリッター13km記録しました！高速使ってないのにｗ
かと思えば、エンジンスターターのリモコンをうっかりゴミと一緒に燃やしてしまった…
買いなおそうかな。。。

>57　>58
アリです！

>58
何気に名前かぶってますねｗ

今日連絡があって17日納車に決定しました♪
土日はナビやら何やらの移植でつぶれそうですｗ
ディーラーから速度センサーの配線図もらわなきゃ・・・
ホーンはとりあえず今つけてるヨーロピアンホーンを移植します。
ホンダの純正の音もかわいいんだけどねｗ

リモコンは辛いっすね(T^T)
リモコンだけ頼んでも、新品買うのとあまり値段かわらない感じだしね・・・

納車日決まりましたか！楽しみですね〜
そういえば何色ですか？
もしかしたら知ってるかもしれませんが、このソニーのサイトはDIYでの作業に役立ちますよ。
パネル外すときは重宝します。

ttp://www.mobile.sony.co.jp/

そうなんですよね、リモコンだけ新しくするにもいろいろと面倒ですし。
アンサーバック付きに新調するのが一番かな。
無くてもあまり困らないんですけどねｗ

>60

サンクス！
車速センサーの位置も載ってる！！
メチャうれすぃ〜〜〜

色は白です。
こんな感じ・・・ちょっと重いけど　ｽﾏｿm(_ _"m)ペコリ
http://v.isp.2ch.net/up/4245acc93f19.jpg

上のアプロダ重過ぎｗ
http://pukapuka.sub.jp/upload/img-box/1103040044707.jpg
こっちでm(_ _"m)ペコリ

>オル憎さん

お役に立ててよかったです！
自分もオーディオ取り付け時などにはあのサイトを重宝してます。

アイライン、いい感じですね〜。グリルも個性的！自分のオルも白ですｗ

話変りますが、前期型に2DINのオーディオを取り付ける方法ってありましたっけ？
前スレでも話題に出てたと思うんですが。

無事納車になりました♪
さすがホンダ車！加速がいい！
ＡＴの変速ショックも今まで乗ってたカペラワゴンとあまり変わらないような気がします。
とくに気になるというほどではないかと。
ライトはほんと明るいっすね！

>63
オーディオはちょっと検索かけたら、加工しないと無理っぽいね。
実際今日車内みて愕然とした・・・今まで使ってた２ＤＩＮサイズのＣＤコンポ・・・どうやってつけようか？ｗ
小物入れとドリンクホルダーの部分を加工すればいけそうかな・・・
今日は暗くなってからしか見れなかったので、土日でコンソールばらして加工できそうか見てみます。

まだ仮付けですが、ちょっとした加工でこんな感じにできそうです。
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20041218152322.jpg

>>65のオル憎さん

　結構いい感じですね！

>オル憎さん

いい具合にはまってますねー！
でも、パネルがきちんと開くかが心配ですｗ
今日も作業は進んだんでしょうか？報告お待ちしてます！

ナビとコンポ取り付け完了です♪
あとはこまごまとしたものがありますが、寒くて挫折しましたｗ
この時期に作業は辛いっすね。

パネルの開閉は問題ありませんでした！
ただ走行中はリモコンでしか操作できませんねｗ
あとは上部の隙間をイルミか何かでごまかせば完璧ですね。

ちなみに加工した部品は純正のステーだけです。
ペンチでコキコキして切断できたからよかったです（ドリンクホルダーと小物入れはもう元に戻せませんがｗ）

>オル憎さん

取り付け完了、ご苦労様です！
ドリンクホルダーはちょっと使いづらいんで(灰皿使うときドリンクが取りづらいｗ)、
無くてもいいと個人的には思います。
でも、買ったばっかりなのにその勇気は尊敬します！ｗ

オルのAT乗りの人はクイックシフトノブつけてる方が結構いるような気がするんですが、
使い心地はどうですか？
よくD4⇔D3のシフトチェンジしますし、見た目にもカッコイイなと思うんですが。

>69
シフトノブは社外のがついていたので、使い心地は？です。
ホンダのＡＴは始めてなんだけどＤ４⇔Ｄ３のチェンジってどういう時に使うの？
Ｄ４＝４速　Ｄ３＝３速ってことで、ギヤ比が変わってエンブレに使うときとか？

シガライターから電源の供給がないんだけど・・・
ヒューズかな、コネクタ外れてるだけかな・・・
そういえばホンダ車ってシガライター特殊だったような？？（曖昧な記憶ｗ）
また、コンソール外さないといけないのか・・・ｏｒｚ

>>70

そうですね、エンブレ効かせるためですね。ATに良くないという話も聞きますが…
他のメーカーのオーバードライブのON/OFFと同じですね。

HONDAのシガーライターは98年までは長さが普通のとは違ってます。たしか長いのかな。
ソケットも長くなってるのかも。
でも市販の電装品をつないでも使えますから、ヒューズがとんでるのかも。
または、シガーライターかソケットが汚れてるか。
ヒューズBOXは運転席の右にある小物入れ？を外せば出てきます。工具は必要なし。

>71
サンクス！
ヒューズが切れていただけでした。

本日給油した結果・・・８ｋｍ/�gでした。

オルティアのAT車は、ATのできがいまいちなので
乗り手のほうがうまく乗ってやらないと燃費は伸びません。
具体的には、ロックアップ領域にできるだけもっていってやる事です。
最近の車のように、ガバガバアクセルを操作するだけでは、なかなか入らないですよ。
60キロで1600rpm
100キロで2600rpmくらいだと、入っているものだと思われます。
私のはEL3の4WDですが、町乗りでリッター12キロ前後をキープしてますよ。

>>72

どういたしまして＾＾
ヒューズが切れた原因は特定できました？

>>73

街乗りでリッター12km前後はすごいですね！
自分は街乗りリッター10kmの壁が越えれない。。。
他のワゴンに比べたら全然いい数字なんですがねｗ

>73

ＡＴのできはホントいまいちだね。
乗り方によって変速ショックがかなり違う。
できるだけ、変速ショックが少ないように日々アクセルワークに磨きをかけてます。

>74
たぶん最初から切れていたのだと思うｗ

本日アーシングとホーン取り付け完了。
アーシングでグッとＴＶの映りがよくなりました。
まだ実走してないのでその他は不明。

ちなみにアーシングポイントは
エンジンヘッド
フロントバルグヘッド
スロットルバルブ
右側ボディー

とりあえずこんだけです。
オルタネータは狭くて無理そうなのでやめましたｗ

　この前の台風でマイオルティアが廃車になってしまいました。
トホホ....
　別な車買ったけど、今みてもいい車です。

>76
ご愁傷様です(T^T)

実走の結果・・・あまり体感できることはありませんでしたね。
カペラワゴンのときは、明らかにアクセルレスポンスがよくなったんだけど
オルティアはもともとアクセルレスポンスはいいし、これといって体感でき
るのはＴＶの映りが良くなったぐらいでした。
でも、ノーマルでもエンジンヘッドからアーシングとってるので、きっと効果
はあるんでしょうね。気持ちの問題という噂も・・・ｗ

話はかわりますが、今日アイスバーンで初スピンしました。
緩やかな左カーブで前方信号赤で軽くブレーキかけたとたんに回りました。
やっぱりフルタイム４ＷＤとは挙動が違いますね。
のんびりカウンターあててたら、間に合わなかったｗ

　皆様、2005年もよろしくお願い致します。


　さようなら2004年記念age！

皆さん良いお年を〜〜〜〜〜〜〜

あけおめ
本年もよろしくです

　スレとは関係ありませんが、今日から仕事でした。

　さぁ4月の車検(4回目)に向けてがんばって稼ぎますよage！

ことしもよろしゅうです。

うちも今年車検だ
今年は嫁権限でＧＳ車検だろうなぁ〜orz

あけおめ〜〜、ことよろ〜〜

本日給油で１０ｋｍ/�gをマークしました♪
冬場でこの燃費はいいですね！

昨日いきなりエンジン不動。
原因はバッテリーの突然死。
新しい55B24R買いました。PANAの一番安い奴
BOHSH高いよ。

はじめまして。
昨年4月に買い替えでオルティア乗りになりました。
リアワイパーがスポイラーにひっかかるのですが皆様どうされてますか？
買ったときからNWBの雪用が付いてました。
適合表ではオルティアのリアについて「ボディもしくはワイパーアーム等に
干渉するために不適切」となってます。
PIAAのはひと目見て使えそうに無い。
冬用はホンダ専用品でしょうか。

>85さんへ

私も昨冬、ＰＩＡＡ他3つほど試してみましたが、
どれも結局、スポイラーに引っかかりました。

純正でも最初はちょっと引っかかるかもしれません。
しかし、ちょっと使っていればリアワイパーの
先端のゴムの部分がこすれて、良い感じになります。

季節的にディーラーなどでも冬用ワーパーは
キャンペーンとかで安くなっていることも多いので、
一度ディーラーに問い合わせてみて下さい。
ちなみに小生の場合、ＰＩＡＡなどとほとんど同価格でした。

>86さんへ
ありがとうございます。冬用の純正品あるのですね。参考になりました。

現在はNWBのをプラスチックのキャップ部分削ってみて使っていますが、運転中
リアワイパーがつっかえて縦位置で止まると悲しいです。

確かホンダのリアワイパーって短過ぎて社外品で販売してるとこ少ないんだよね。
ディーラーで購入してもあまり値段かわらないだろうし、安くあげたいならヤフオクで部品取車何台か出てるから
問い合わせかけてみたらいいと思いますよ。

ヤフオクでAPEXIのパワーインテーク落札しました♪

10年式のＥＬ２に乗っています。

質問なんですが、この時期朝一でエンジンかけて
１キロほど走行後ＰあるいはＮレンジに入れると、
1000〜1500回転を上がったり下がったりするんです。
もちろんアクセルに足はつけてません。
車が勝手に空ぶかしをしているような状態です。

何なんでしょうか？教えてくださいエラい人。

　今日、スタッドレスタイヤに履き替えました。
　時間が無いので近所のガソリンスタンドにお願いしてしまいました。

　これでこの週末の雪も大丈夫です。


　>>89さん
　すみません、自分はエラくないのでちょっとわかりません。

>90
雪道で事故りませんように（祈）

>89
私も素人なんでサッパリですが、暖気運転はしてますでしょうか？
ＡＴオイルが硬くてアイドルが安定しないとか、電気系統が弱くて安定しないとか
いろいろ原因があるみたいです。
一度ディーラーに相談したほうがよさげです・・・
すみませぬ、お役に立てないようで・・・

今週末はパワーインテークとエンジンスターター取付け予定です♪

>85
ボッシュの２８０ｍｍがバッチリです(^_-)

90・91
なるほど。
たしかに車が暖まるとその症状は出なくなります。
やっぱり暖気は必要なんですね。
今度ディーラーに聞いてみます。
ありがとうございました。

本日パワーインテークつけました！
早速走行したんですが・・・
これがすごい！たいしたことはないだろうと思ってたんだけど、高回転の伸びがぜんっぜんん違います！
ＡＰＥＸＩのパワーインテークお奨めです！←業者の回し者ではありませんｗ

純正のエアクリはずして発見したことが・・・
オルティアってミッションもボディーアースなのね。
ここにもアーシングしたら少しは変速ショックに違いでるかな。今度やってみよう。

　先週末雪が降らずちょっとｼｮﾎﾞﾝage

　まぁ、降らないに越したことは無いんですけどね。

　そろそろageておきます。特にネタも無くすみません。

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890123456789012345678901234567

11年式のオルティア乗りです。
ガソリンの銘柄ってたくさんありますが、皆さんはどのガス入れてますか？
銘柄の違いによる質の良し悪しってあるんでしょうねぇ。
アタシは、長年シェルのガス入れてますが、燃費にバラツキあります。
もちろん、乗り方に左右されるケースがほとんどなんでしょうが。
どなたか、銘柄の比較検証などされたことあるようでしたら、カキコして下さい。

age age mecha age

>98
あんまり専門的なことはわからないけど、質の良し悪しで差が出るのはハイオクだと思う。
添加している材料がメーカーごとで違うからね。
レギュラーだったらどこでもさほど差はないかも・・・
それでも激安スタンドは混ぜ物してあってエンジンにも燃費にも悪いことがあるようだけど。

ちなみにおいらは月間3000〜5000ｋｍのランナーなんで、なるべく安いとこ探していれてまつｗ
それでも燃費はリッター９〜10で安定してるよ。

オルティアのフロントガラス交換した人っていませんか〜？
飛び石で割れてしまったので‥

>>101
ヤフオクの部品取り車行け

オル憎さん、リポートありがとう。
月間3000〜5000ｋｍとはすごい走りですねぇ！
アタシもよく走る方ですが、2000ｋｍには届きませんよ。
燃費は、リッター10〜11.5で、冬場に入った最近では10.5平均です。
ところで、キーレスが車まで５メートル以内でしか反応しないけど、
オルティアのキーレスって、こんなものかなぁ。皆さんはいかがでしょう？

>>101さん
　自分も飛び石で割れたことがあります。
　とりあえず無難にディーラーに持っていきました。
　修理代がいくらかかったかは忘れてしまいました。すみません。

>>103さん
　キーレスの有効距離はそれ位ではないでしょうか？

　当方ディーラーOPのを使用中ですが…。

>101
ヤフオクの部品取車や　http://www.ngp.gr.jp/　こういうとこ利用すると安くあげれますよ。

>103
キーレスはそんなもんじゃないかな？逆に離れていて反応したらそれは怖いかもｗ

今ヤフオクで気になる部品はこれです。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c80708778
当方北海道なんで、純正のバイザーでは小さ過ぎてあまり役に立ちませんｗ

レスサンクスです。
純正交換だと10万近くするので、解体屋をあたってみたいと思います。

ホスト規制の巻き添えをくらってました。。。
遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。

やっと書き込める〜！
書きたくても書けなくて凹んでました。。。

昨日、新しくCDデッキを買い先程装着しました！
￥9,999で安売りしてましたもんでｗ
でも、CD-R,RW対応で外部入力付きなんで満足です！
ちなみにPanasonicの、CQ-C1100Dというデッキです。

>>98
ハイオクは1回入れたことあります。
いつものレギュラーよりはいくぶん調子がよかったです。
満タン直後が一番調子がいいんで、メーターが半分過ぎたら入れるようにしてます。
自分はコスモのセルフで入れてます。

自分もオプションのリモコンドアロック使ってますが、範囲は1mほどですｗ
しかも角度によっては反応しない。。。
スターター新調とともにキーレスもつけようかと検討中。

>101
友達が前の車と今乗ってる車、どっちもフロントガラスを飛び石で割って
交換した不幸なやつで、そいつに聞いたら、純正で８〜１０万、社外品で
６〜７万ぐらいからなそうです。

おや、まだエアウェイブの話題が出てませんね。
１年くらい前から噂されていた、“フィットワゴン”が「エアウェイブ」と
いう名前で4月に発売決定だそうです。エンジンは1500 VTECで、値段は
上級グレードで約160万。ボディサイズは4350mm×1695mm×1497mm×2550mm
だそうです。スタイルは．．MDXを小さくしたような感じですが、まぁコン
ビニや書店で『月刊自家用車』を見てもらえば判ります。

少しサイズは小さいけど、正にオルティアの後継車って感じですね。
どうでしょう、気になりますか？

排気量落として後継車はないだろ・・・

>>112
まぁエアウェイブはフィットベースですし、シビックベースのオルティア
より１ランク格下かもしれませんね。
でもオルティア消滅以降、ホンダのコンパクト〜ミドルサイズのステーション
ワゴンがなかった事を思えば、朗報と言えるのでは…？

（≧∇≦)

>>111=113さん
　マジ書きしますと、オルティアの後継はストリームだと思います。
　あと細かいようですが、フィットは「ステーションワゴン」だそうですよ。

オルティア<<<<<超えられない壁<<<<パートナー

>>116
ん？＜ってことはパートナーのほうがいいってこと？どの辺が？

>>117
全て

>>118
まぁ、人それぞれだからね。
オレはパートナーは乗りたくねぇ。

ジャン・レノ使ってこけた車

>>115
＞マジ書きしますと、オルティアの後継はストリームだと思います。
＞あと細かいようですが、フィットは「ステーションワゴン」だそうですよ。

カテゴリー厨みたいですみませんが，「ステーションワゴン」のオルティアと
「3列シートミニバン」のストリームは，別物だと俺は認識しています。
ストリームなら，エアウェイブの方がオルティア後継に近いのでは？

あと，フィットが車検で「ステーションワゴン」となっているのは知って
いますが，通例のカテゴリー分けでは完全に「コンパクトカー」でしょう。

本日追突されました・・・・ｏｒｚ
バックパネル、バンパー交換になりそうです。
首痛いっす・・・(・・*)。。oＯ（慰謝料でマフラー買えるかな・・・））

パートナーの部品に変えろ

黒無塗装のバンパーはイヤでつｗ

>オル憎さん

お見舞い申し上げます。災難でしたね。
事故後、2〜3日してからも体のどこかが痛くなることもあるようですので、病院でしっかり見てもらってくださいね。

月間自家用車でエアウェイブの確定CG見ました。
全体的に丸い感じで今風な感じですね。。。
オルティアは中途半端だったとコメントされてました
でもエアウェイブも中途半端なポジションになりそうな雰囲気が…
商用車としてはちょっとかっこいいかもｗ

>>125
＞月間自家用車でエアウェイブの確定CG見ました。

これですね。
http://och.sakura.ne.jp/up/img/591.jpg
なんだか形が卵っぽいですね。フィールダーなんかよりも更に。
まぁ売れんでしょうｗ　このクラスは今はフィールダーが王者で
２位のウイングロードは古くなってきてだいぶ台数を落としてるけど、
今年中にティーダベースの次期ウイングロードが出るらしいし．．

>>126

それです！なんか贅肉がついてる感じのデザインだと思うんですよね〜
これからはこういう感じの車ばかりになるんでしょうね。。。
何年後かオルを手放す頃に欲しい車はあるのか…
大事に乗ってやろうと改めて誓ってしまいますねｗ

>>121さん
　同じシビックベースの派生車種ということでストはオルの後継だと思います。
　ストの3列目シートをしまえば同じような使い勝手になりそうですし。

　ではオルティアはCR-Xの後継かと言われれば、それは違うと思いますが…。

　少なくとも、エアウェイブはオルティアとは別物と考えています。


　フィット＝ステーションワゴン　については、ステーションワゴンの
ブームも過ぎた今日、あれだけ荷物が積める普通のフィットがあれば充分
なのでは？と思って書きました。
　大人4人+人数分の荷物を積んで出かけるには、フィットベースの1.5Lでは
走行性能が不足気味でしょうし。
　オルティアを出すときにもシビックより大きいエンジンを積んだくらいですし。


　>>オル憎さん
　どうぞお大事に。自分もムチウチはタイムラグがあると聞いたことがある
ような気がします。

折手亜

純正ﾌﾙｴｱﾛはｶｺｲｲね、ｵﾙﾃｱは

オル小僧さん、 オルティア番長さん
ありがとです。

ここでお見舞の言葉貰えるのに、当の加害者からは電話すらありません・・・
非常識なおばちゃんだな、事故現場で携帯まで貸してやったのに・・・
というわけで、遠慮なく人身扱いにしてやります。

昨日の夜に腰が痛くて眠れませんでした・・・
首はだいぶよくなったけど、腰は時間かかりそうです。
ま〜気長に治療しますか。。。

代車のカローラ・・・走らねぇ〜〜〜

>>オル憎さん

災難ですね〜…
あせらず治療してください。首、腰は長引くことが多いそうですし。

カローラってクセがないのが良い点であり悪い点でもあると個人的には思います。
カローラ乗りがオルに乗ったらどう感じるんでしょうねｗ

aga

今月車検なんで、ディーラーで見積もりしてもらいました。
リサイクル料金も含め、13万ちょいでした。
とりあえず、目立った故障箇所も無いんでこれ以上のひようはかからないかと。
でももう9万2千km走ってるんで、3〜4ヵ月後にはタイベル等交換になりそうです。

>134
タイミングベルトも車検と一緒にやっちゃったほうがいいじゃないですかね？
ついでにエンジン周り点検してもらえるし、車検のついでということで若干ですが工賃も安くなると思いますよ。
タイベルの交換で２〜３万ＵＰが目安かと。

おいらのオルはまだ戻ってきません・・・
でも、融通の効く修理工場に入れたので、ついでにいろいろ手を入れてもらってます(￣∀￣*)イヒッ

>>134-135のオル小僧さんとオル憎さん
　自分も出来れば一緒にやってしまったほうが良いと思います。

　しかし、確かタイベル交換で6くらいいったような覚えがありますので、
一度ディーラーさんに相談してみてください。


　そういえばリサイクル料を払わなければならないんですよね…。

リサイクル料金ってババ抜きだよなぁ

>>オル憎さん、オルティア番長さん

一応、タイベル交換の話もディーラーの方としたんですよ。
金額としてはタイベル、ウォーターポンプ、あと2つのベルト(ステアリングとエアコンだったかな）の交換を
工賃含めて4万5千円ほど。
これは数ヵ月後に単独でやる場合の金額ですね。
いつ切れるかは誰にも分からないものですから、もうやってしまったほうが気持ち的にはいいですよねｗ
下手にケチって修理費が跳ね上がるよりはｗ

料金とかはディーラーによるんでしょうね。
私の場合、定期点検でブレーキパッドの磨耗を指摘されました。
１０年来の付き合いや、点検のついでなので「部品代」だけで済みました。
そのほか、点検がらみの修理では多少のサービスをしてくれます。
６ヶ月点検（出す人はあまりいないと思うけど）ではオイル交換込みで4000円でした。
ショップではオイル交換だけでもそれ以上すると思います。

逆を言えば、そこまでしないとディーラーもやっていけないそうです。
最近では儲けの半分が修理や点検の工賃だそうです。

>>138のオル小僧さん
　うちの場合、エンジンヘッドを開ける工賃だけでそれくらいになったような…？

　一晩考えてみたんですが、オル小僧さんのディーラーさんでこの時期車検を受ける
方が多いようでしたら、メカニックの皆さんも忙しいでしょうから、待てるものなら
2〜3ヶ月時期をずらしてみるのもいいのかなとも思いました。

　惑わすようですみません…。

　今日ふと見たら、助手席のシートカバーがうっすらと色褪せしてました。
　黒の布製ですし、こうなることは分かってたんですけどね…。

　でもちょっとショックなのでageます。

お久しぶりです。
本日、車検の予約をしてきました。
整備士の方とも相談した結果、タイベル交換も一緒にやってもらうことにしました。
再度見積もってもらったら、18万ちょい。実際はもう少し安くしてくれるそうです。
せっかくだからエアウェーブの事も聞いてくるんだったｗ

>オルティア番長さん

色褪せですか〜。凹みますねｗ
それだけオルに乗ってるってことですねｗ

>141
色褪せも苦楽を共にした証だということでｗ

>142
タイベル、その他やって18万なら妥当な線ではないかと思います。
できればついでにドライブシャフトのブーツもやったほうがいいですね。
破れてなくても交換したほうがいいっす。

現在マフラーの購入を検討してます。
リアピース交換タイプではＡＰＥＸＩかＪＩＣ
フロントパイプ以降を交換では柿本
うるさすぎず、静かすぎずってのが希望なんですがｗ
柿本は高いな〜〜〜
無限は廃盤になってました。。。。。

>>143

シャフトブーツですか。FF車の宿命とは聞いてましたがｗ
４WDでもFFベースならやはり交換は避けられないんでしょうね。
そのあたりも車を預けたときに聞いてみます。

　ホーンが、鳴らなくなりました。

　ホーンボタンを換えてもヒューズをチェックしても何とも無く、
にっちもさっちも行かなくなったので、社外品を使ってますが
ディーラーさんに泣き付きました。

　結局、自分で取り付けた配線の接合部が腐食してたそうです。

　ホーンを交換されてる皆様、配線の防水は万全でしょうか？


　

番長さんのオルってトラブル多い？？？ですか？

煽るわけじゃないけど、いじるほど壊れやすいのはどの車でも同じ。
ノーマルの信頼性の高さってすごいと思う。

ノーマルってそんなに信頼性高いとは思わないけどな。
年間何万件ものリコール出てるからね。
壊れるのはノーマルでも社外品でもかわらないよ。
もちろんいじる箇所によってはデリケートになるところも出てくるけどね。
問題なのは取り付けでしょう。
ＤＩＹで取り付ければトラブルが多いのは当然ですね。

オルのウィンカーレバーのツメが外れやすいのはやっぱり今考えるとリコール
だったのかな？店員に言ったら「あぁ」って感じですぐ直してくれたけど。
話変わるけどサンルーフ付けてる人いますか？欲しかったけど他のオルなら
20万引きですって言われたから、当時158万で買いました。あ、2000ccのGXです。
みなさんは新車購入時いくらでしたか？

　>>146-148の皆様
　自分の出番が有りませんね。まさにその通りだと思います。
　DIYは日頃あまりやりませんし…。

　>>149さん
　自分は1.8のGX 5MTで本体価格約160万でしたが、オプション+諸費用と
値引き+下取りがちょうど相殺して、結局160万くらいだったと思います。

　今思えば、7年落ちでもサイバーCR-X Si（非V-TEC）の下取り20万は
もったいなかったですね…。

今日、タイベル交換と車検のためにオルを預けてきました。
明日の夕方には終るそうです。
代車はシビックフェリオ。ATなんですがオルみたいには走らないw
タイベル交換したらフィーリングは多少変わるんですかね？
明日が楽しみだけど、一晩いないだけで寂しい感じもw

オルティアの後継者は、シボレーワゴン　オプトラということでＦＡ？

ウチのオルの走行距離がデーモン閣下の年齢に追い付いた

平成8年のオルティア買いました。MTからATに変わるけど大丈夫かな…？
ちなみに前はシビック乗ってました。
ここ見てシフトチェンジが不安になったオル乗り初心者です。
それでも3月の納車が楽しみだ〜。

>>154のオル乗り初心者さん
　購入オメです！

　ついでにageておきます。

はじめまして、皆さんの中でインテRのエンジンに換装したかたとかいますか？？
ちょっと興味を持ち始めてるんで！

あと今9.5万キロなんですけど、パワーウィンドウのトラブルが一年前〜位
から続くんですけどオルの宿命なのかなぁ？？
すでに左後ろは動かないです(T.T)
もうすぐ車検だし、やることおおいなぁ〜〜(＞＜)

>154
購入オメです！
ＡＴならシフトの不安はいらないですよ。
ただ、ＭＴに慣れてる方ならブレーキは早めに。。。

オルが修理から戻ってきました！
ついでにロコバナナのビレットインサート購入しました。

今日ちょっと発見したんですけど、オルの灰皿の部分外すと、そこに折りたたみ
の携帯がジャストフィットでホールドできます。
ハンズフリーの機械つけたら携帯ホルダーが外装用の超強力両面テープで貼
っても何日かすると剥がれてきていたので、これで問題解決です♪

>156
ヤフオクで見つけたとこですけど、こんな情報あります。
http://www.impact-magic.com/

オルティア番長さん、オル憎さんありがとうございます。
ほんと納車が今から楽しみです。
シートがものすごくキレイな状態で前のオーナーさんに感謝！
あっ！パワーウインドウチェック忘れてたけど大丈夫かな？
納車まで期待と不安が…``r(・ω・；)

家のオルが８年間の任務を終えて来週末に退役する事になりました。

今での感謝を込めて念入りな室内清掃をしてワイパーゴムを替えて、
切れたままだった右側のフォグを交換しようと思ったら・・。
オプションで付けたフォグランプは中のランプだけの交換って出来ないんでしょうか？

>159
８年間お疲れ様です。

フォグはバンパーからはずして、裏側のビスを4つ外して鉄蓋をカパッと外せばＨ３バルブが交換できると思いますよ。
鉄蓋はゴムで吸着しているから、マイナスドライバーでこいじれば簡単に外れると思います。

うちのオルティアは左のﾌｫｸﾞが切れてる…

オルのハンドリングは最高です。
乗っててこんなに面白い車は無かった。
今はトヨタのセダン乗ってます。

>>160
そこまではバラせたんだけど、バルブが外れなかった。
もう少し力を入れてごりごりやってみますか。

>163
アリ？そこまで行ってればあとは止め具を外せば簡単に外れると思うんだけど・・・
止め具が錆びてたり、バルブの配線と絡み合ってチエの輪状態になってるかもですねｗ

>>164
また見てみますよ。
止め具までは外せたんだけど、
そこから先がどうにもこうにも。。。

>165
それならきっとバルブのステンレス部分が錆びてるか、塩カリが入り込んでくっついてるかだと思います。
配線の平型端子を外して、バルブをペンチで挟んで思いっきり引っ張ればきっとはずれますよ。

>>166
配線の平型端子部分が外せないんですよ。
何か工具とか必要なんでしょうか？
カーショップに行ったら同じﾊﾞﾙﾌﾞは売ってたけど
店員がいなくて質問出来なかった・・。

>167
平型端子は結構キツク締まってます。
ペンチを２本使って両側を挟んで外すのが理想的ですが、ペンチが1本しかない場合は本体側をペンチで押さえて
バルブ側を強く引っ張れば本体側の端子は痛めずに外せると思いますよ。

あ、押さえる部分は配線が噛ましてある細くなっているとこをペンチで押さえて下さいね。

>>168
そうなんだ。
またチャレンジしてみるよ。
結合部分にゴムみたいなのが被せてあってよく見えなかったけど、
かしめてあるかと思ったけどそうじゃないんだね。

代車のドマーニとやっとお別れできる

H10. E-EL3 2.0GXエアロ 4WD　の中古を購入しました。
外観も走りもかなり気に入ってます。
燃費もいい感じです。
がしかし、調子こいていたら、燃料切れでエンストしました。
燃料切れランプって、もしかして無いのでしょうか。
マニュアル見ても4WDは　無し? なんて見えましたけど。
みなさんどうでしょう。

H10. E-EL2 2.0GXエアロ FF には
燃料切れランプが付いてます。

私もオルティアに乗っているのですが、ウインカーの点滅速度って簡単に変えられるんですか？
あまり詳しくないので、知っている方がいたら、教えてください。

変えてどーする

お久しぶりですw
先週、車検とタイベル交換、無事終りました！しめて１７万４千円。
エンジンも快調だし、ますます愛着がわきますね！

うちの2.0GXエアロ　4WDは燃料切れランプはつきませんね
4WDはそういう仕様ですね。説明書にも書いてます。

オル乗り初心者さん、納車日がまちどおしいですね〜
納車されましたらまた書き込んでください。

>173

>176

172です。
やはりそーでしたか。ありがとうございます。
不思議な仕様ですね。
まぁ、残量0のメモリ位置が確認出来たので何とかなりますが..。
ちなみに高速100k+αで12km/L 走りました。

オル小僧さん初めまして。いよいよ明日納車です。
自分のオルティアも4WDだから燃料切れランプつかないんですね。
前のシビックもつかなくて、今度こそ！って思ってたけど…。
今まで同様、二週間に一回のペースで給油しますわ。

うちのオルも燃料切れランプつかないですわ。
今までの最高給油料は４５�gかな。
みなさんはどこまで耐えたことある？ｗ

エアウェイブが欲しくなってきた。
オルティアに代わる車だそうで…

待ちに待った納車が昨日でした。
半クラできない物足りなさがあるけど、今にAT慣れるんでしょうネ〜。
心配していたシフトのショックも気になるほどではないので一安心。
パワーウインドウも大丈夫でした！
ただ、スピーカーの音がクリアじゃないから次の目標はスピーカー交換です！

購入検討中。質問させてね。
オルティアにはエンブレムの横に「P」とか「V」とか
付いてるのがあるけど、あれは何？
どっちが上のグレードなの？

>>182
プリモとベルノじゃないかな？
自分のにはどっちも付いてないけど

　皆様ご無沙汰しております。

　>>179のオル憎さん
　自分の場合42リットルくらいだったと思います。


　>>181のオル乗り初心者さん
　納車オメです。大事にしてあげてくださいね。

　>>182さん
　オルティアにはデビューして最初の1年くらい、オルティアPとオルティアVの
2種類ありました。
　まず販売されたディーラーが違い、Pはプリモ店、Vはベルノ店の扱いでした。
　その他にはフロントバンパーの形状と、リアウインカーの色がPが白でVが
オレンジという違いがありました。

　グレードはどちらも全く同じです。

>>183-184
回答ありがとうございます。俺が見たのは「P」付きだったのですが、
これ、相当古い年式ってことですかね？
もう少し新しいやつ（P、Vなし）選んだ方がいいのかな？

うちのオルティアはエンブレムがＨマークしかない…

>185
素直に年式で選んだほうがいいかと。
Ｐ、Ｖはエンブレムだから簡単に外せるし、Ｐの白テールもわざわざ交換している車あるから
エンブレムだけで判断できないと思います。

昨日事故ってオルティア全損させちまったい。
13万キロ目前でも絶好調だったのに、、、
カーブでタイヤバーストして工事現場に激突してしまった。
タイヤはけちらんほうがよいね。
早速クルマ探ししてるけど、MTってもう終わった技術なんやろか？
びっくりしたことにMT車ってぜんぜんないやん。
ともあれ、9年間ご苦労様でしたといいたい。
シフトノブだけ記念に持って帰ったよ。

>>185
自分のオルティアはVが付いてるけど何の不満もないですよ。
H8年車でも「相当」古いって感じもしないしデザインも満足してます。
確かに年式新しい方が長く乗れるだろうけど…。
自分の車になってしまえば愛着わきますね、あくまでも自分の場合ですが。

>>188さん
　ご愁傷様です。

　自分もMT派ですが、今もし乗り換えることになったらフィットMTに行くと思います。


　

平成12年式EL3に乗っています。秋に二回目の車検現在95,000kmです。
宜しくお願いします。

オルティア購入考えてるんだけど、FFと４WDって結構燃費違うもんですかねー？
スキー場にはよく行くしな・・・
どっち買うか迷うなー。

こんちは。
この車に17インチっておかしいですか？
主観で結構ですので意見聞かせてください。

192
車重が違いますから、燃費は4WDのほうが悪いでしょうね。
ただ、この4WDは普段はＦＦでトラクション不足のときに
４ＷＤに切り替わるものです。

193
17インチでもありでしょう。履いている人もいますし。
外観、燃費、ハンドリング等はその人の価値観ですので。

パートナーもついに生産終了か？

>191
ヨロっす。

>192
やっぱりＦＦと４ＷＤ比べたらどうしても４ＷＤのほうが燃費は悪いと思います。
でも、このクラスではオルは燃費いいほうだと思いますよ。

>193
自分も雪が融けたらアルミ＆ホイールを買う予定なんで今いろいろ物色してるんですけど
１７インチでもぜんぜんアリですよ。
自分は長距離ランナーなんで経済的なことを考えて１５インチで探してますけど、経済的な
こと無視するなら１７インチ買ってると思います。

15インチと17インチでは燃費変わってくるんですか？

　>>197さん
　少なくとも1km/lは変わります。
　それ以上に加速のもっさり感が増加します。

　タイヤの片減りによるタイヤ代（年間8万円）に耐えられず
今は17インチから15インチに戻しましたが、いろいろな意味で
覚悟が必要かと思います。

>198
なるほどー。
お金なくて15にしたんですけど無理して17にしなくてよかった。
見た目に迫力不足な感じはありますけど。

ありがとうございます。

自己レス・・・
アルミ＆ホイールってなんだよｗ
タイヤ＆ホイールです・・・ｏｒｚ

>199
車高落とせば１５インチでも少しは迫力あると思いますよ。
あとはホイルの色ですね。

自分のオルは白なんだけど、何色のホイールにしようかすごく迷ってる。
同色の白にするか、ゴールドにするか。。。

オルティアかアベニールサリューかカルディナの中で
何れを買おうか迷ってます。

夏タイヤをどうするか、今までの16インチをタイヤ履き替えでいくか、
新たに純正サイズで白いホイールを買うかで迷ってました。
結局、タイヤ履き替えでいこうと思います。
色はガンメタなんですが結構しっくりきてるし。売ってもいくらにもならないだろうし（笑）
DNA ECOSにしようかな〜

個人的にはオルティアのホイールはゴールドが一番だと思っています。

201
どれがいいなんてのはその人の好みです。
候補があるならすべてあたってみてはどうでしょう。
見るだけならタダですから。
中古購入なら車種よりも状態を見るほうが大事。
車は買うときよりもアフターが大変ですから、サービス関係も
ちゃんと確認しておいたほうがいいですよ。

だいぶ落ちてしまったのでａｇｅときます。

　明日、ついに4回目の車検記念age！です。

　狙ったわけではないですが、現在タイヤが前後とも
フェンダーギリギリでちょっと心配です…。

クラッチペダルのゴムカバーがすり減って中の鉄が出てきたorz

オルティアって４WDでしたっけ？

GF-EL2がFF、GF-EL3が４WDでよい？

>207
メーカーＨＰを参照して下され。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/orthia_v/2002/

事故のときの慰謝料が入金されました♪
これでタイヤ＆ホイールとマフラー買えると思っていたらＰＣが御臨終しそうです・・・・
うう・・・やはりあぶく銭には羽が生えてるのね・・・ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

車検が終わりました。

　>>205で書きましたタイヤも、HIDフォグランプも通ってくれました。

　ただ、ドライブシャフトブーツがヤヴァイそうなので、近々交換しなくてはならないそうです。
　年度末＆新年度の車検ラッシュが落ち着いた頃にでもお願いするつもりです。

>オルティア番長さん
車検無事通過おめでとうございます。
シャフトブーツ交換しなきゃならないんですか〜
交換しましたらレポよろしくです！

エアウェーブもそろそろですかね。あまり雑誌でも話題になってないような気がするんですがw

>210
車検おつです。

ＰＣ入れ替え作業終了しました。
と思ったら・・・車ぶつけられました・・・orz
しかも、嫁に・・・
バンパーの角を少しこすっただけなので、スプレー缶で塗装すればいいかな・・・

ハァ・・バカ嫁！

昨日の日曜、夜７時過ぎ、青梅街道で新宿方面へ下山中。
数台連なって走ってたんだけど、
１台だけ必死で前車を煽ってるヴァカがいた。

…凸　　　凸　　　凸凸←ヴァカ　　　凸　　　凸　　　…
こんな感じ。まあ山道じゃ普通の光景だけど。
他車はほとんどブレーキ踏まずに下ってるのに、そいつだけ
必死でブレーキ灯点滅させまくり。
で、ヴァカの車がアイタタタな真っ赤っかのホンダORTHIAワゴン。
煽ってる相手はというと、日産キャラバン。
２台は仲良く吉野街道に向かう右折レーンへ。
直進レーンの俺は赤信号でヴァカと並んだ。車内見たら、
汚いバンダナ巻いた銀ブチメガネのお兄ちゃんが１人で乗ってた。
さぞかし楽しい日曜日だったんだろうなあ(pgr
そんだけ。失礼。

>213
わざわざそんなこと書き込みなんてさぞかし楽しい休日だったんでしょうね。
そんな車オルティアに限らずいくらでもいる。

でもオルティアってほんと運転楽しいですよね。
前乗ってたソアラやカルディナより全然面白い。これってやっぱ
Ｗウィッシュボーンのおかげなんでしょうか。

タイヤ履き替えてきました〜
ポテンザ G3が四本で約五万だったので思いきって買いました！
NAだとグリップが良すぎるとパワーダウンすると聞いたんですけど、どうなるやら。
いつ、スタッドレスから履き替えようかな。来週辺りも雪が降るようだけど、積もらなかったら大丈夫かな。

>>216のオル小僧さん
　タイヤ購入オメです！

>>215の最終オルティアさん
　それはHONDA-DNAの賜物ですよ。きっと。

すいませんが、8年目のオル乗りですが、Ｗウィッシュボーンって
サスペンションですよね。ソアラより乗り心地いいんですか？

>>218
ソアラ乗ったこと無いからわかんね。

何で、ソアラと比べる・・
カテゴリ、違いすぎじゃねぇ？

おいらのオルティア、そろそろ走行19万ｋｍ

>219
>何で、ソアラと比べる・・
エアサス　とかいうのと比較したいのでは？

ハツです(´∀｀)ﾉ
>184 ｵﾙﾃｨｱ番長ｻﾝ
ＰとＶ…ﾌﾛﾝﾄの違いがかなり気になってたんで納得☆私のはPで白(`･ω･)

これからもﾁﾏﾁﾏ顔出させてもらいますんでﾖﾛｼｸ(人´∀`)

>>193
初カキコです。よろしくお願いします。
僕は１８インチホイールはいてます。
扁平が３０で幅が１７５とレア物ゲットしました。
乗り心地悪いですが、ダウンさせて無くても目立ちますよ(＾＾)v

後はエアロ組みたいのですが、誰か情報ありますか？

単純な質問なのですが…
純正ｷｰﾚｽ?ってのはﾄﾞｱﾛｯｸ出来るHﾏｰｸのﾎﾞﾀﾝの事ですか?

>>223
たぶんそうだと思いますよ。

>224
ありがとうございます☆閉めても音も光も出なくて分かりにくいので市販の物に付け替えようかと…ド素人でも出来るｶﾅ(;´Д`)

僕は某黄色い帽子のお店で、遠距離のエンジンスターターを付けました。
オプションでキーレスとハザード、アンサーバックを加えました。
純正だと近くまで行かないと届かないのですが、
社外品なら、電波が届く限りロック出来るし、見えるとこなら
ハザードでわかるし、リモコンで車の状態もわかるように
なっているので、僕は付けて良かったと思いましたよ(^-^)☆
ちなみに工賃込みで５万ほどかかってしまいましたが…
店の人いわく、「ハザードのハーネスがオルだと特殊」らしく
悩んでいたため（店入りたて？？）昼ごろ行って終わった時には
空は暗闇でした(泣)
自分で付けるとなると、加工が必要なメーカーも
あるようなので、店の人に聞いてからの方がお勧めです(^^;)

>225
純正のキーレスにわずかな出費と手間でアンサーバック（音なしですが）が付きました。
知ってる人も多いと思うけど、八木澤さんのオリジナルパーツです。
取付事例も豊富で、問い合わせにも丁寧に対応してくれました。
詳しくは、ttp://www.yagisawa.net/

>>217
HONDA-DNA、Oh！私はホンダにはまるのか？
>>218
自分が乗ってたのはH1〜7だったのでうろ覚えだけど、さすがに乗り心地と
いう点では、あの頃の2Lソアラでもオルティアよりは良かったですよ。ｗ
ただ操縦性のリアルな面白さやエンジンの吹けも全然オルティアの方が上。
1G-GTの低域でのかったるさと言ったら・・・

>226
５万ｽか(ﾟAﾟ;)もうすぐ税金やら保険･車検が重なるんで止めておこうかな(´･ω･)
>227
私は自分で取り付けれなさそうﾃﾞｽ…電球とﾀｲﾔ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは苦戦しながらなら換えれますｶﾞ(>_<)

　H8 オルティア 走行距離 171717km 突破を記念して、
SUSフル交換しました。　車高が3cm上がりました･･･

ウチの親父がオルティアＰに乗ってました　

また質問です(-人-;)
後部座席の頭って抜けますか？どうやっても抜けなくて…ｺﾂあれば教えて下さいm(_ _)m 後、抜いたら元に戻せますｶ？

>>232
後座席ヘッドレストですね？
差込部の片側に調整のときに押すボタンがあります。これを押しながら抜けば
抜ける筈。説明書に「倒して当たる時は抜け」とあるので戻せるでしょうね。

>233
ありがとうございます☆ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄです!名前わからなくて…
横にある黒いﾎﾞﾀﾝを押して力一杯上げても５ｾﾝﾁくらい上がった所で止まってﾋﾞｸともしないんです(･ω･`)
力不足なだけなのかな…
もう一度挑戦します♪

早速、塀にこすってバンパーに線キズが…o(ＴoＴ)o
修理代で2万はかかるだろうなぁ。
自分で修理できないし（←前の車で失敗歴アリ）
直したら今度は絶対こすらないぞー！！

>>234のｵﾙｺﾞﾝさん
　その状態からさらにボタンを押したまま引っ張れば取れるはずです。
　もちろん、元に戻りますのでご安心ください。


>>235のオル乗り初心者さん
　あー…。お大事にどうぞ。

壊れているという可能性は？

>236　ありがとうございます★もしかして結構力要りますか？　抜ける気配がないんです...壊れてるんでしょうか？

>>237さん、>>238のｵﾙｺﾞﾝさん
　んー、5cmくらいは伸びたということはボタンは壊れてないでしょうから、
あと考えられるのは棒の部分が曲がってないかどうかです。
　とは言え、そうそう曲がるようなものでもないですし…。
　あとはちょっと自分にはお手上げですね…。ごめんなさい。

　抜く時に力自体はそんなに要らないです。

走行距離11万　苦しいときも悲しいときも一緒に過ごしてきたオルティア。
ブレーキが甘いこと以外はなんにも悪いとこはない。異様に軽い車重だけがすこしの気がかりかな。

オルティアのヘッドライトが気に行って買おうとかんがえてるんですが、テールがいまいち・・。オルのクリアやユーロテールってありますか？わかる人教えてください！

>>239
別の車だけどアレ結構簡単に曲がりますよ。
子供の頃、ヘッドレスト引っこ抜いて、
ちゃんばらみたいに叩き合いしてたら，少し曲がってしまったらしく、
無理やり押し込まないと入らなくなってしまいました。
何とか押し込んで、これでバレないぞ！！と思っていたら，
二度と抜けなくなりました。

オル乗りが増えてるようですね〜！うれしいですね〜

>>241
雑誌(オプションワゴン等)の広告見てもオルティアのは無いですね。

スピーカーの交換を考えてるんですが、フロントスピーカーの交換ってドアのスピーカー部分のカバーを外すだけですよね？
内張りを外す必要は無いですよね？
あと、インナーバッフルを装着されてる方いますか？

他にもアーシングしたり、プラグコードも換えたいｗ

>>242さん
　ちゃんばらですか…。結構孔の隙間はシビアなんですね。

>>241の55さん
　自分もオルティア用のクリアテールやユーロテールは聞いたことが有りません。
　オルティアPのテールを流用すればウインカーだけは白く出来ますけど…。

>>243のオル小僧さん
　Fスピーカーはカバーだけ外せば交換できますよ。


　

＞オル乗りが増えてるようですね〜！うれしいですね〜
昨年末辺りから、すれ違うことが多くなった様な気がする。

>239番長ｻｿ>242匿名ｻｿ
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ(´∀｀)が、ﾔﾊﾘ抜けません…ｾｺだから前の方がﾁｬﾝﾊﾞﾗしたのｶﾓ(･ω･`)
>245匿名ｻｿ
ﾜﾀｼも最近すれ違う事増えましﾀ☆ｺﾃｺﾃにｲﾁﾞｯてる方ばかりに(´∀｀;)ｲﾁﾞﾘたいけどｫｶﾈが(\＿\;)

御協力ありがとうございます☆WALDのHPを見てｵﾙﾃｨｱPを見て、またまたｵﾙﾃｨｱにほれぼれしました。すぐにYahoo!で探したのですがあいにく出品が一つもなかったんですが、予算はどれほどで、どうすれば手に入るか、わかる人いれば教えてください(:_;)

>247
ヤフオクで部品取車の出品があるからそこに問い合わせかけてみると見つかるかもですよ。
たま〜にヤフオクのぞいてますけど、テール左右一台分で一万前後が相場みたいです。

ｵﾙ乗りの皆様はどの位イジｯてはりますか？
私はｽﾃｱﾘﾝｸﾞと電球系だけ触ってます(´∀｀)と言うかｿﾚ意外は無知過ぎて触れないんですが(･ω･`)

>>249
グリルなら簡単ですよ

オル増さんありがとうございます。来月の免停明け納車に向けてバイト頑張ります。

>250
ｸﾞﾘﾙって何ですｶ(?∀?)

>252
ボンネットについてるＨマークがある部分ですよ。
社外にするとこんなのがあります。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75579630

おいらのオルはローダウン、グリル、吸気系、アーシングぐらいっすかね。
フロントバンパーにロコバナナのビレットインサートつけていたんだけど、嫁の車に擦られて
破壊されましたｗ

>253ｵﾙ憎ｻﾝ
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ(´∀｀)Ｈﾏｰｸのﾄｺでしたｶ☆
ｵﾙﾃｨｱ好きだけどｴｱｳｪｲﾌﾞも気になる浮気者な私。何やかんや安くなりｿｳ…新古車の価格次第で乗り換えちゃうｶﾓ(´∀｀;)

急激に暖かくなって桜の開花とともに燃費が一気に改善した。
１ヶ月に２千キロ近く走る通勤ドライバーとしては切実で
３月に比べ４月の燃費がリッター当たり１キロも良くなった。
でも、値上がりでチョーケシになりそうだなぁ・・・

ルームランプが暗い以外は満足度の高いイイ車だったなー。
稀少な後期2000cc5MTですが来月廃車。

この前給油したら５１�g入った・・・・・・
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/orthia/index.html
の諸元表見たら、燃料タンク５２�gだった・・・ガス欠寸前？？？(〃^∇^)o_彡☆あははははっ

しっかし、ガソリン高くなったねぇ〜〜〜鬱

オルティアは静電気すごくないですか？
降車時にドアのかど肩にさわると痛い。キーで放電させると火花驚くほどでかい。

>70-72

9年目の車検を前にｴｱｳｪｲﾌﾞに乗り換えることにしました。オルティアちゃんのCMが懐かしい。あと2ヶ月大事に乗ろう。

ｽﾀﾝﾄﾞで洗車したら、皆は車種名で呼ばれてるのにナンバーで呼ばれた…(･ω･`)

エンブレムのORTHIA「O」の左にホンダのエンブレムをつけて
HORTHIAにしたらなかなかよかったよ。
すぐ外したけども。

そう言えば　オルティアクラブのでかいオフ会って
この時期くらいですね。
メンバーオンリーみたいなんですが、オルティアが数十台集まれば
凄いでしょうね。　雑誌で見ただけなんですが凄いイジってる人〜
ノーマルっぽい人もいて楽しそう

ずっと｢ｵｰｽｨｱ」かと思ってマスタ・・・

＞２６４
そのネタ　いまいち・・・ｗ

>>263



　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓
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　 ┏┛┃┃┃┃┃┗┛┏┛┃　 ┃┃┏┛┗━┛┃┃┗━━┛┃　
　 ┗━┛┗┛┗┛　 　 ┗━┛　 ┗┛┗━━━━┛┗━━━━┛　じゃねーの

　　　　　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　 ∧＿∧
　　　　　　（　ﾟ,_ゝﾟ）. 　（　ﾟ,_ゝﾟ） .（　ﾟ,_ゝﾟ）. （　ﾟ,_ゝﾟ）
　　　　 ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　　　（　ﾟ,_ゝﾟ）.　（　ﾟ,_ゝﾟ） 　.（　ﾟ,_ゝﾟ）. （　ﾟ,_ゝﾟ）
　　　∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　 （　ﾟ,_ゝﾟ）.　（　ﾟ,_ゝﾟ） 　.（　ﾟ,_ゝﾟ） .（　ﾟ,_ゝﾟ）／|
　　（＿＿__） 　（＿＿__）　（＿＿__）　（＿＿__）
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|￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|
||'￣￣ ||　 ||'￣￣ ||　 ||'￣￣ ||　 ||'￣￣ || 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○←>>263

いや、ねたって言うか、、、まじで、、、Orthiaって帰国子女リサコに言わせれば
「オースｨｱ」

馬鹿呼ばれした漏れの負け・・ＯＴＺ
スマソ

修行にでるｗ

>261
おいらはいつも有料駐車場で「車種なんですか？」って聞かれます・・・ｏｒｚ

orthiaでオルティアって発音するのは何語なんだろうね？

ギリシャ語らしい？？
http://www003.upp.so-net.ne.jp/rera/orthia/orthia.htm

２６６は集団行動出来ない暗い香具師。

　何で>>263さんが>>266さんにあそこまで強力に馬鹿呼ばわりされなきゃならないのか解りません。
　>>268=263さんも負けないでください。

　>>269のオル憎さん
　そう聞かれたら「シビックのワゴンです（ニッコリ）」と答えてます。ひねりが無さすぎでしょうか？

　>>267のリサコさん
　よろしいんではないでしょうか？周りの人は引くかもしれませんが…。

そうですね、寂しいんですYO　２６６は　＜番長さん

オルティアはギリシャ神話で守り神でしたっけ。
私は　たまにホンダの逆輸入車とか適当に応えてますｗ
あえて気にしてません　ｗ

きっと266はどこかのクラブに入ろうとして人格に問題ありとかで断られたんじゃね？
オルティアのオーナーズクラブってＨＯＯＣのほかにもあるんだろうか？
(・・*)。。oＯ（ＨＯＯＣはイマイチ盛り上がりに欠けてるんだよなぁ）

>274
そう言えばＢＢＳで　関西方面にてオルティア４，５台
集まってたって書き込み見たことあるよ。ＨＯＯＣ以外

でもメンバー専用ＢＢＳでは　みんなで大爆笑してたりしてｗ

皆様。私の発言でﾓﾒの原因を作ってしまいｽﾐﾏｾﾝm(_ _)m

>270ギリシャ語ですか(ﾟДﾟ)どうりで英和辞書に乗ってないﾊｽﾞですね(´∀｀;) 私は車種名で分かってもらえなかったら｢５の黒いﾜｺﾞﾝでﾅﾝﾊﾞー@@-@@｣って伝えてます☆ 後は携帯で撮った画像を見せるﾄｶ(´∀｀)

このオルティアすごいね
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33049818

フロントスピーカー交換しました！
ABでカロのTS-F1600が税込みで七千円だったのでそれに決定。
作業は簡単でしたねw音は劇的に変わったという印象はありませんが、それぞれの音がハッキリしたかなと。

デイライトも付けようと思ったんですが、青色が売りきれてて断念。白も悪くはないけど。。。
振動を感知して点灯するってのもありますけど、風で揺れても点灯するらしいんで候補から外しました。
安かったんですけどねw。

あ　一度摘発されたSHOPのオルだね。
オルなら心配はないが　シビックとかは。。。

３５歳にして免許所得中。教習所卒業したんですが休みが取れなくて公安の学科が受けにいけてません
でネットで調べてたらＨ９年式２．０ＧＳ−Ｘ車検Ｈ１８．２付ワンオーナーが
総額５６万で出てるんですが、オルティアに初心者マークってどうでしょう

>278
スピーカー交換おつです。
うちのオルも低音出すと後のスピーカー割れるんだよね・・・
そのうち交換するかな。
デイライトはなんか・・・職業ドライバーって感じがしません？ｗ

>280
がんばって免許取得して下さいね〜〜〜
初の車がオルティア！いいんじゃないですかね。
すごく運転しやすい車だと思いますよ。
教習車に比べるときっとハンドル軽い！と思うハズです。

オルティアは女性にも運転し易く
扱いが非常に楽ですので　初心者からもOKです。

大衆車ですし、初心者マークは問題ないですよ。

ただ、ＡＴは例の癖がなぁ、初心者はアクセルの踏み方に気を付けましょう。
慣れると別に気になりませんから。

なんでそこまで分かっててＭＴ買わないかなあ。

＞２８３
つーか、ＡＴが　どーのこーの言う前に
腕磨けＹＯ　ってんだ。オートマなんだから。
癖が気になる時点で君が初心者。

>>284
希少だから？

なんでＡＴに腕がいるんだよ。変な癖だから慣れなきゃダメって言ってるだけだろ。
初心者とかは関係なく、車歴の長い人程気になるんじゃないかな。

>>285
とんちんかんなレスはやめようね。
そういう言い方すると、癖に気がつかないほど君は初心者とも言えるよ。ｗ
オルティアの初動アクセルは、皆最初ビックリします。

なんでそこまで分かっててわざわざＡＴを選ぶかなあ

まぁまぁ、マターリいきましょう。
オルのＡＴがクセがあるのは事実。
ある程度はアクセルワークで軽減できるのものだから、その辺の腕をみがけってことでしょ。

初心者ではじめて乗る車がオルだったらＡＴはこんなもんだと思うだけでしょ。

それとね。。。１度ＡＴ乗ったらＭＴには戻れませんｗ
おいらも昔は車はＭＴだ、ＡＴなんて（ｒｙ　と思ってたけど
今はＡＴにどっぷり浸かってますｗ

１度オルティアＡＴに乗ってもう絶対ＡＴに乗れないと思ったから言ってるんですけどなにか？
後期になって大幅にＭＴ設定が拡大された理由が分かるよ。

なにか？と聞かれても。。。
それがどうしたの？ぐらいしか答えられませんね。

おいらはオルのスタイルが好きだし、ＡＴのクセはそれがあるかわりにトルクフル
な加速があるんだろうな〜と思ってるし、アクセルワークでほとんど気にならない
レベルまで軽減できるから別に不満はないのですけどね。

こればっかりは個人の感じかたなんで仕方ないでしょうね。

ほとんど気にならないどころかＭＴなら最初からそんなストレス無く思いどおりに
走ってくれるんですけどね。
なのにわざわざ10万円余分に払って気を遣いながら乗る車を買うなんて。
そんなに運転が面倒くさいなら自家用車やめてタクシーとレンタカーで過ごせばいいし。
(意外にその方が安いかも。マジで。)

もっと安価な交通機関がいっぱいあるのにあえて自家用車を持つ理由に
自分で操作する楽しみって大きなファクターだと思うけど。
特にオルの場合、自動版があんな調子で運転者に我慢を強いるし。
Ｄに入れてほっておけば勝手に最高得点が取れるＰＳＰが出たら買う？

たしかにこればっかりは個人の感じ方でしょうね。

>293
う〜〜ん。あなたは車がなくても生活できるような首都圏に住んでいるのかも
しれませんけど、皆がそういうわけではありません。
おいらの住んでるとこは車がないと不便で生活もままなりません。

別に運転者は我慢してませんよ＜個人的主観

それにオルだけに限ったことではなくて、ＡＴには車種それぞれで特性あるでしょ。
某ＥＣＶＴのように無段変則のやつもクセあり、壊れやすいと叩かれていたり・・・

ようは自分の購入した車をどうやって心地よく乗りこなすかじゃないですかね？
ＡＴとかに文句つける前に何故その車を買ったかということですよ。
何か思うとこあって購入したわけですよね？

>>281、>>291、>>293は同じ方なんでしょうか？IDが違っているんですが文面は似てるし…。

　>>293さん
＞自分で操作する楽しみ
　オルティアATのクセを腕で何とかして乗りこなすのは「操作する楽しみ」には入らないでしょうか？

＞そんなに運転が面倒くさいなら自家用車やめて
＞もっと安価な交通機関がいっぱいあるのに
　オル憎さんがどちらにお住まいか知りませんが、少なくとも自分は自家用車が無いと暮らしていけない
地域に住んでいます。自分の尺度だけで物を語ってはいけないと思います。

＞自分で操作する楽しみって大きなファクターだと思うけど
　それはそうですが、それだけじゃないと思います。
　ドレスアップしたり、オーディオに凝ってみたり、楽しみ方はオーナーの数だけあると思います。

＞Dに入れてほっておけば
　あなたのオルティアは勝手に目的地まで走って行ってくれるのですか？


　いろいろ書きましたが、293さんがMTが大好きなのは判りますが、ATだってその気になれば走りを楽しめるので、変に煽ったりせずオルティアオーナー同士マターリやって行きましょうよ。

あら、自分が書いてるうちにオル憎さんの書き込みがありましたね。

うわー。

>>295で>>281とアンカー打ってあるのは>>289の間違いです。

>>281はオル憎さんでした。失礼しました。

しかも3連投ですみません。

281は自分じゃないですけど284と291と293は自分です。

結局不快な思いをさせてしまってすみません。

でも本当に乗ってみないとわかんないぐらい別物だと思いました。同じ車種というより別の乗り物というか。
買わないにしてもこれを知らないのはもったいないと思っただけです。
ＡＴはパートナーの５ナンバー版という感じだったのですが、
ＭＴに乗ってみると荷物はたっぷり積めるのにまるで排気量アップしたＭＴシビックを運転してるような
(そのとおりなのですが)あの感覚を誰かに伝えたくて仕方なかったのです。

こんなこと言ってるからＭＴ厨とか言われるんでしょうね。
スレが荒れるだけなので自分だけで楽しむことにします。すみませんでした。

＞２９１
後期型ＭＴ、ワイヤー式って知ってた？
それはそれで大変困惑してるんだが・・・　ｗ

もうオルＡＴには絶対乗れない　ではなく
乗れてないだけなんだから。ね。
メーカーがエンジン・車重など時間をかけた上での結果、
そのＡＴ搭載なんだからさ。
乗り手によって、ちょうど乗りやすい香具師もいるだろうし。

＞２９１
しつこく　スマソ　・・・。

ワイヤー式ぐらいそりゃ知ってるけど。見りゃわかるじゃんミッションがワイヤーでクラッチが油圧ぐらい。
何が言いたいんだろう？あ、煽りたいだけか。まーがんばって。

釣られてみるか。ｗ
あのな、見りゃわかるとかの低レベルな問題ではない。
ワイヤー式だと、ＥＫ９やＤＣ２タイプＲとかのＭＴ流用が
できず　そこで遊べず終了なんだよ。
それに　なんで５ＮパートナーとＡＴオル（前期ＧＸでもテンパチ）が
同レベルなんだ？どう考えても全く違うだろう・・。

前期型　ＧＸ−Ｂ１８Ｂ　最高出力１４０　トルク１７．４
　　　　　　　Ｂ２０Ｂ　　　　　１４５　　　　１８．２
パートナー　１．６ＧＬとＥＬ　　　７７　　　　１４．３
圧縮比はパートナーが　コンマ２　上。

まぁ頑ガって　ｗ　俺には理解できん。ｗ

街中をﾏﾀｰﾘ走るだけならＡＴで十分。でもワインディングを軽快に
飛ばしたりとかの趣味を持ってるなら、ＡＴの駆動ロスはかなりデカい。

>>３０１さんの返事がない件についてｗ　↓

法定速度でﾉﾛﾉﾛっと買いﾓﾉやﾌﾗﾌﾗ街を走る私には満足出来る車です(´∀`)
>284ｻｿ 私がMT買わなかった理由は…AT限定免許だからですw どんくさいんでMTなんて乗ろうﾓﾉなら確実に事故りますorz

>298
あまりＡＴに乗り慣れていないでしょ？
正直、ＭＴ乗りは自分で思っているより変速ショック大きいと思うよ。
運転している自分は動作とシンクロしているからあまりショックを感じないけど
助手席に人乗せたら頭の動きをよく見てみるとわかる。意外とカクカクしてるから。
逆に助手席の人にも変速ショック感じさせない運転できる人だったら、ＡＴでも変速
ショックをあまり感じさせずに運転できるはず。
結局自己満足の領域でしかないんだよね。
ま、これは自分の経験なんで、、君がプロレーサー並に運転がうまいなら失礼。
自分はまだまだ発展途上なもんで。。。

>305
なんか素直でかわいいｗ

ついでに。。。
自分は以前車関係の仕事をしていたから、仕事柄いろんな車に乗ったけど
オルみたいにＡＴでレッドゾーンまで一気に吹け上がる車は少ないね。

最悪だったのはポンテアックグランダム。
３ナンバーのくせにカローラより走らなかったよｗ

車関係の仕事してたら知ってるだろうけどカローラはわりときびきび走るよ。

>306
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ(ノ∀`)ﾎﾝﾄはﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走れる!って言いたいんですが実際走れないんで(･ω･`)原付で事故って以来ｽﾋﾟｰﾄﾞ恐怖症になりますたorz
うちのｵﾙはｴｱｸｯｼｮﾝ?(ﾊﾝﾄﾞﾙから出るの)がないんで余計に怖い(´д`)

走行160000km突破記念age！

プリモのテールレンズを探してます！
ヤフオクの部品取りでみても有りません！
何か流用できる車種ってご存知ありませんか？

>>311さん
　残念ながら流用できるテールランプは皆無かと思います。

オイル交換をしました。今回はモービル1を使ってみました。（4Ｌ2980円）
前はカストロールのＸＦ−０８ですが吹き上がりが大分違うのにびっくりです。
音も前より静かです。
化学合成100％？のオイルらしいのでオイルシールへの攻撃性が心配ですが
満足してます。皆さんはどんなオイル使ってる？

B20B−VTECエンジン搭載の私でも　通常はホンダ純正OILです。
それでも交換後は　驚く程の吹き上がりです。

>>312さん
ありがとうございます。
やっぱり無いんですね！
詳しい事はわかりませんがEKフェリオのウインカーミラーが付けれると、
聞いたのですが、本当に付くのでしょうか？

>315
ウィンカーミラーは取り付けは可能だけど、配線の加工が必要だったと思います。
配線加工で干渉して電動格納もできなくなるんではなかったかな？
ちょっと曖昧な記憶ですm(_ _"m)ペコリ

APEXiのマフラー手に入れました♪
取り付けようと思ったらボルトがはずれない・・・orz
ショップでつけてもらうか・・・

>>315
EKフェリオ用のD1スポーツミラーってのをつけてますが問題なく付きますよ。
うちのは電動格納機能はないですが…配線はフェンダーウインカーから引っ張ってくればOKです。

ｵﾙﾃｨｱのアイラインが欲しいのですが売ってるお店やHPのURLなど情報下さいm(_ _)m

>>318のｵﾙｺﾞﾝさん
　とりあえずググってみました。

　かつてAb-flugというメーカーがPeak'sというブランド名でオルティア用の
エアロパーツを各種発売しました。
　で、現在そこのアイラインがヤフオクでそのメーカー直々に出品されています。
　手っ取り早さではこれが一番確実かと思います。
　ただし白ゲルコート仕上とのことなので、塗装しなければならないようです
（例え車が白くても）。
　ちなみに、当時の定価は\9800でした。

　あとはバリュースポーツというところがまだ販売しているようです。
　ttp://www.value-sports.co.jp/aero/eye_line/
　こちらもやはり塗装は何とかしなければならないそうです。

　あとはちょっと…分かりかねます。

>319番長ｻｿ ありがとうございますm(_ _)m
ﾔﾌｵｸのは見たのですが、ﾊﾟｿがないためﾘﾝｸ貼って下さったﾄｺ見れませんでしたo(_ _*)o
ﾔﾌｵｸの塗装済みってのはｲｶｶﾞなんでしょう？少し安いからﾄﾞｩかなと… 素人の私には違いがわからないんですm(_ _;)m

>318
ヤフオクでちょくちょく出てますよ。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%AA%A5%EB%A5%C6%A5%A3%A5%A2%A1%A1%A5%A2%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp

うは！かぶりましたね。
ヤフオクで購入して気に入らなければ再塗装すればよいかと。
少しやすりがけして、サフェーサー塗って、好きな色で塗装すればＯＫです。
サフェーサーも塗料もカー用品店で手に入りますから、簡単ですよ！

>321ｵﾙ憎ｻｿ>322番長ｻｿ ありがとうございます☆
ｻﾌ+塗料+スプレーガンは持ってますので塗装済みでも未塗装でも大丈夫です(´∀`)Ъ
お値段の差が気になるのですが大差ないのでしょうか？
塗装済み→安い
未塗装→高い
いまいち納得出来ず…m(_ _)m

>322ｵﾙ憎ｻｿ
寝ぼけて名前を読み間違えてましたm(_ _;)mｽﾐﾏｾﾝ…

>323
塗装済みだとﾎﾞﾃﾞｨｰ色に限定されるし、塗装のし直しは手間だから安いんですよ。
未塗装品は下地処理してある状態だからあとはﾎﾞﾃﾃﾞｨｰ色で塗るだけだから高い。

個人的にはヤフオクで5000円も7000円もかけて買うなら新品買ったほうが安心かと。
送料かけたら金額に大差ないし、どんな物がくるかわからないオークションよりは安心かと。

安くあげるならたま〜にヤフオクで2000円とか3000円で出てくるのでそれを狙うのがよいかと。

>235
ありがとうございますm(_ _)m新品って事は番長さんが貼ってくれてたようなｻｲﾄで…って事なんでしょうか？
本当に無知でｽﾐﾏｾﾝm(_ _;)m

>>298
あえて釣られます
　会社の都合上
　パートナーとオルティアに乗っています
　AT同士ですが　パワーとコーナーリング性能がまったく違います
　オルティアのようにパートナーを振り回すとコーナー出口あたりで
　恐怖のお釣りをもらいます　

タイヤが違うからじゃね？

>328
いや、トルクと馬力が全然違うでしょ。

パートナー　ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/partner/grade_data/16gl.html
オルティア　ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/orthia/96orthia/shogen98-2gx-a.html

>326
ネット通販で買うならヤフオクも大差ないかと。
信頼のおけるショップで購入するのがベストですよ。

328は、お釣りが来るのはバン用タイヤだからじゃないかと言ってる。

>329ｵﾙ憎ｻｿ
ありがとうございますm(_ _)m地元の改造してる子にお店聞いてみます(´∀`)

先日事故を起こしてしまい昨日永久抹消を行ってきました。
享年7年2ヶ月、（車検１年10ヶ月付き）。
みなさん大事に乗ってやってください。
お元気で・・・。

>332
お怪我はなかったですか?
ｵﾙﾃｨｱもなくなるの悲しいですが車検も辛いですね…(PД`q。）

重量税戻って来るんじゃないかな。

332です。
>>オルゴンさん心配ありがとうございます。
お怪我は・・・しました。首が痛いです。
あと２年がんばるつもりで車検通したのに・・・。

>>334さん
はい、重量税はちゃんと後日に戻ってくるそうです。

しかし、この件で陸運局に始めていったんですが
年柄にもなくなんだかワクワクしました（新車など
いっぱいあったもので）

皆さん事故にだけは気をつけてくださいね。

>335 首…むち打ち症ってﾔﾂですかね?よく知らないんですが…とにかくお大事にm(_ _)m

パートナーは前後スタビが付いてない　

　我がオルティア(1.8GX FF 5MT)に、Sのリヤスタビを移植しようとしましたら、うまく付きませんでした。

>>338
　ＥＫ系のシビックのスタビならボルトオンと聞きましたよ。

　ＥＫ９のリアスタビ持ってるけど、付ける暇なくて車に積んだまま・・・

どうなんだろうね。足はＤＣ・ＥＧ系なんですけどね。

>>339さん
　S用のは溶接が必要と聞いていたんですが、EKシビック用だと溶接は不要なのでしょうか？


　当方リヤスタビはマフラーに当たって付かないと言われました。
　Sの実車が身近にないので確認も出来ないのですがそんなにスペースに余裕がないのでしょうかね？

リアスタビは130系Type Sのトレーリングアームに取り替えれば装着できないか？
130系Type Sのリアスタビはトレーリングアームにボルトで固定してあったと思う。

どこぞのお方が、130系Type Mのリアにスタビ装着したってのがあったけどね。

>>341
　私もあまり詳しくないのですが、ＥＬ系だったら、同時期のＥＫ、ＤＣの
方が付きやすいと思いますよ。

Ｓってのはモデルチェンジ後ですよね？足回りの形状が多少違うのかも
しれません。

　ちなみに、私はＥＧシビックに付けるつもりでＥＫ９のスタビ手に入れた
のですが、ベース？の金具を付ける穴がＥＧとＥＫでは違っていたので
断念しました。ベースの金具を買えば付くかもしれませんが。

ＥＬにＥＫのスタビがボルトオンというのは、ネットでどこかのＨＰで
見たのですが、残念ながらどこのＨＰか忘れました。

マイナーチェンジ後のオルティアなんですが、下記のHPに「室内の静粛性を
向上した。」と書かれています。エンジン音やロードノイズがひどいと前に
あったのですが実際の所どうでしょうか？Type Sのロードノイズはやっぱり
大きいものですか？
高速走行時は会話できないほどですか？どなたかよろしくお願いします。
http://www.honda.co.jp/news/1999/4990617b.html

>>344
静粛性についての感じ方は、人それぞれ。
高速走行時でも会話は普通にできる。
履いているタイヤによっても随分違う。

そもそも静寂性に問題あるクルマは
タイプRくらい。
初期型でも充分静かだと思うが・・・。

後期モデルに乗ってます。
Ｓモデルではないけど、モデューロの１５インチに１９５サイズ履いてますが
高速走行時もオーディオを充分に楽しめます。
けれど高速といってもエンジン回転数が３５００ｒｐｍ程度まででしょうか。
その他、内装はおおざっぱになってます。エアコンの操作パネルなどは前期
モデルの方が高級感がありますね。外装もパンパー周りがオルティアらしい
特徴がなくなり、コストダウンが反映した造作と感じてます。
良い点はオーディオが２DINサイズとなっていて、ここにGathersのデュアルサイズ
ＤＶＤナビコンポが取り付けられたことでした。

344です。回答してくださった方々ありがとうございました。
>347さん
後期モデルにお乗りになっているそうですが、お尋ねしたい事が
あります。
前期モデルはATに癖があるようですが、後期モデルのATにも
多少の癖はありますか？調べたところ、後期モデルのATは
「ダイレクト制御」というものになっているようですが。

オルティアのＡＴについては、癖というより特性と言うべきでしょう。
前期（中期）モデルと乗り比べたわけではないですが、しきりにリポート
されているとおり、シフトチェンジのタイミングが遅いという特性は
後期モデルでも変わらないようです。この特性は、上り勾配などでエンジン負荷
が一定以上の場合だけ現れます。平坦路や下り勾配ではこの特性は現れません。
また、「ダイレクト制御」は変速ショックを緩和するための制御方式なので
変速タイミングのプログラムまで改善されたものとはなっていないようです。

いんてＲと競り合ったよ。
Ｒのあんちゃん、目を丸くしてたな。

344です。349さん、とても参考になりました。
ありがとうございました。

>350
どう競り合ったのか

小一時間教えてもらいたい。

信号待ちからのゼロ発進と6000回転まで踏み込める長い上り坂ですよ

Ｒの全開には負けるでしょうが、やはりホンダエンジンは楽しいですね

アクセルペダルから足を離すと「キッ」と鳴るようになりました。

　CRC-556でも吹いておけば大丈夫でしょうか？

前スレより
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 03:33 ID:4w2XFUxx
最近ヒーターのスイッチをオンにするとキュルキュルと音がなります。
３０分程走行したら音はしなくなります。１０回中２回程の割合で音が
なります。１ヶ月前の車検でベルト類３本変えた時からこの症状が出ます。
今は常時、音がなるまで、ほっておいても大丈夫ですかね？
ちなみにオル７年目位です。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/25 02:10 ID:WOQGOvOY
＞636
たぶんベルトでなくファンモーターやばいと思います。
暑くなる前に点検してもらった方がいいですよ。
結構事例があるらしく対策品のモーター（たしかアコード用？）
に変えてくれます（有償）

自分も同じ様な症状なんですが、ファンモーター交換の費用はいくら位ですか？

>355
自分も同じ症状で最近交換しました。
２万円程度だったと思います。

ＡＴのタイミングやショックについてですが，確かに相当なクセがありますね。
この変速スケジューリングシステム(PROSMATEC)はＤ４レンジで走行時に効くら
しいのですが，Ｄ３でもあまり変わらないような感じです。
車検時に，非純正のＡＴＦに交換されてＡＴの調子が悪くなったことがありました。
純正に戻してからは，燃費・加速ともに回復しました。
ショックは多少軽減されましたが，やはり気になるレベルです。
このショックさえ小さければいい車なんですけどね。

>>355
前スレの636は私です。
最近たまにエアコンつけますがキュルキュル音はしません。
暖房時には音がなってました。
>>356さん２万円でしたか、いつかは直すと思いますので
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

　結局、近くまで行った時にディーラーさんに寄りました。

　状況を説明したところ、CRC-556を吹いてくださいました。

EL1、EL2,EL3の違い教えて！

中身は知らないけど、エクステリアは前モデルのシビックシャトルに
比べて没個性だね。

>359

　ＥＬ１→１８００ｃｃ
　ＥＬ２→２０００ｃｃ　ＦＦ系
　ＥＬ３→２０００ｃｃ　４ＷＤ系

　で良かったですよね？

>361
そうなんですね！ありがとうございます！
ちなみに、EL2のサスがEL3に合うのでしょうか？

つい、この前オルティアを買ったのだが、すんなり変速する事もあれば、
2速で７０ｋｍ位まで変速しない時があるんだよね！（決して、そんなに踏み込んではいない。）
これってそういった仕様？
いわゆる、ホンダＡＴの癖？

ＡＴＦ交換でマシになりますか？

362
EL2のサスをEL3装着することは可能ですが、
念のため装着前に確認をしてください。
メーカーにより不可の場合があります。

363
もともとの仕様と考えてもいいと思います。
中古の場合は余計変なクセがついているかも。
ＡＴＦを交換すると少しはマシになりますが、
交換は必ず純正の交換でやってもらってください。
純正以外のＡＴＦに交換すると、
ホンダ車場合、余計おかしくなることがあります。

>>364
怪盗３９！

中古で買った8年式EL3も、もうすぐ2年で10万キロ。
たしか、買ったときは5万3千キロだったから2年で5万キロ近く走りました。
現在、車検を通すか悩み中。
あちこち、カタカタビリビリ異音がします。
どうも、事故車だったみたいで、助手席側が雨漏りします。
一応、ゴムパッキンを浮かし目に付けて、スキマシールを貼ったら
雨水をなんとかくいとめているみたいです。
燃費は、下道12キロ高速11キロくらいで
なぜか、高速のほうが悪いです。
話題のATは、クレームで交換してもらいました。
シフトショックは小さくなりましたが、ゆるい上り坂だと2速で変にひっぱりますね。
オルティアはこういうものだとあきらめるしかないようです。
以上独り言でした。。

踏み込んで少し戻すフットセミオートマ

車検age

平成８年登録ＥＬ２のＶ。

８万�`超でタイベル交換します。早いかな？？
まぁ，あと４年は乗るつもりなんで，安心をお金で
買ったと思ったらええかな・・・？？

知り合いが所長してるＧＳでやってもらうんだけど
いくらぐらいくるのかな。。。{{{{( ﾟ д ﾟ )}}}}ｺﾜｲｺﾜｲ

EL3の中古に乗ってます。

ATの件、冬はあまり気付きませんでしたが、
最近エアコンが動き出した影響なのか、
平地でも妙に引っ張り過ぎの気がします。

で、フットセミオートマ技を使っているのですが、
みなさんこんな感じですかね?

フットセミオートマってゆうのは言いえて妙ですね。自分のＥＬ３もそんな感じ。
慣れればこれはこれで面白いと思うんだけど・・・。

超初歩的な件でスイマセン。
前期型と後期型（グリル、テールランプの違い）でサイズは変わるんでしょうか？（全長）

スイマセン自己解決しますた

H9年式2.0GX-S。
８年目、１０万キロを超えました。
変速ショックは１人で乗ってる分には我慢もできますが
複数名乗車で緩い坂道なんかはひどいものがあります。
人を乗せる時は気を遣います。
さすがにホンダ、エンジンは未だによく回ります。

純正キーレスの設定わかる人居ませんか？

>>374さん
　純正キーレスに設定の余地は無いと思われますが…。

>374
　ディーラーで機械で書き込んでもらわないとダメみたいですよ。

オルティア（ＥＬ２）に、１７インチ７Ｊオフセット＋３５（タイヤは
２０５−４５　１７）のホイールって、やっぱりはみ出たり、フェンダーに
当たりますかね？
車高５５ミリダウンのサスを入れてるんですが・・・。
大径ホイール使用の方、回答よろしくお願いします。

>374
純正部品のお問い合わせはディーラーへ。
ディーラーによっては無償でやってくれる所も有れば
お金取るところも有ると思いますけど。

>>376
機械は使いません、所詮車両とレシーバーの認証設定ですから・・・

>>376
参考になるか分かりませんが以前履いていたアルミは
17*7.5+45(48?)にタイヤが225/45 17で50mm程度のダウンサス、
リアのみ25mmのワイドトレッドスペーサー入れてました。
その時はフロント、リア共に結構余裕ありましたよ(フェンダーは加工なし)。

>>379さん
　レスありがとうございました。
　けっこう太いタイヤ履かせてたんですね。現在、195/55-15なんですが、
　リアは余裕あるけど、フロントは1〜2センチぐらいしか余裕なさそうなので
　躊躇してました。いろいろ検討してみます。

　先日、長野県某所まで出かけてきました。

　中央道を通っていったのですが、途中笹子トンネルの路面がひどくうねっていて
危なくクルマ酔いを起こしそうになりました。

　あれは眠気防止のためにわざとああなっているのでしょうか?

オルティａｇｅ

１８インチ記念パピコ

ロアーアームを発注したんですが、なかなか到着の連絡が来ませんね…。

11万�`突破＆車検終了sage

ロアーアームは来たけれど、ディーラーさんの取付予定は28日…。

　orz

ｫﾙﾃｨｱ車検age(ﾉ´∀`)ﾉ

代車がekｱｸﾃｨﾌﾞ…ﾗﾝｻｰお願いしたのに(･ω･`)

フロントにタワーバーを取り付けたいんですが、どこのメーカーのがいいの？
RS-RのはなんだかA/Cパイプ移動とか書いてて面倒臭そうなんで、ボトルオンのやつがいいです。
オススメ教えて下さい！

ageる方法が分からん orz

　

388
クスコのオーバルタイプを付けています。
オルティアはメーカー問わず、A/Cパイプの移動をしなければならないようです。
自動後退で取り付けてもらったのですが、面倒とかは無かったです。
工賃もかかりませんでした。

スーパーの駐車場で右フロント当て逃げされました。。。。
せっかく大事に乗っていたのに。。。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

俺なんて自分で左リアのドア擦ったよ

>>394ドンマイ
俺は後ろにいた車が居眠りでおかまを掘られ、
ステップワゴンに代替になりますた
今月はじめの出来事です

>394-395
なぐさめありがと。
いや，実は初心者時代に左右リア角をぶつけてて，
フロントは唯一無傷だったのに。。。

リモートで衝撃検知をするイモビ取り付け予定…

以前、前スレで書いたと思うんですが…ツーフィットのキーレスキットを
買って、うまく動作しなかったものです。

こないだ、しばらくぶりに暇になったので、半年ほったらかしにしてた、
動かないキーレスを解決しようと、運転席の内貼りを外して、もう一度
配線図を見直しながら取り付けてみましたが、相変わらず一度ロックしては
すぐアンロックされてしまいます。

ふと、思いついて、運転席を閉めてリモコンでロックしてみました。

…ちゃんと動くじゃん。

ということで、原因は、運転席を閉めてなかったために、ロックがかから
なかっただけでした。
初歩的すぎて説明書なんかには書いてないですわな。盲点というかオレが
馬鹿でした…。

オルティアのデザインにはまってきてます。
若葉マーク組で一人しか乗らない自分に2.0のワゴンはデカイかなと、車に使える金が月6万ぐらいの自分には無理かなと感じています。
でもあのデザインはたまりません。

もし、アウトドア系の趣味があるなら大きくは無いですし、それくらいの金額が負担できるなら充分維持できます。
でもオルが好きでオルに乗るならPROSMATEC独特の『引っ張るオートマ』も含めて好きになって貰いたいですね。

アウトドアの趣味は無いですねぇ。
ただちょっと離れた所まで航空祭を見に行く時は夜中の数時間は車中にいるので狭いより広い方が良いかなと。
あとその時に折り畳み自転車積んでおけば外出も出来るなと企んでいます。
後は練習で町乗りですかね。

明日オルティア納車です
中古で買ってみました　って新車はないか・・・

当て逃げされた者ですが，カーモニ２００をオクで購入しますた。
機能は値段相応だろうと思うので，ほんの気持ち程度ですが，
万に一つ当て逃げを検知したらダッシュ駆けつけでとっつかまえ
てコテンパソにしてやります。うひひ

＞398
私も免許取り立ての１台目はオルティア（８年式）でした。
しかも試験日当日に納車。受かってなかったらどうなったことやら
で冷や冷やもんでした。
３年前に中古で購入したんですけど，その時でコミコミ６０万弱。
フルローン２４回払いで月々３万弱だったので，月６万車代につっこ
めるんだったら，車検・税金・メンテ代その他諸々で全てカバーでき
るかと思いますよ。と，無責任に背中を押してみる

本日よりオルティア乗りになりましたよろしくです
４ＷＤなんですが　駐車場などから出るときゆっくりハンドル切って
発進するとガガガッってゆうのは４駆だからしょうがないんですかね？

>>403
バックで出るのか、前進で出るのかハッキリさせておこうね。それと駐車場の路面もだ。
ガガガッていうのは、遠藤正明が勇者王誕生を歌ってるからだ(w

冗談はさておき、タイヤがローグリップ、もしくは、アクセルワークが下手くそって事じゃないか。

オルティアって思いっきりマイナー車だけど、
これでもデビュー時は1週間で4000台の受注があった。

10万キロ突破しました。
私もデザインが気に入っています。

デフオイル交換したら直りました

ORTHIA

>>405　オルティア発売当時の販売台数。
半年くらいは頑張ってたんですね。
つttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/1996.php

>>403
購入おめ

とりあえず　クラクション、ステアリング、ステレオを交換
ＥＴＣを取り付けてみました。

先ほどＥＴＣの試験を兼ねてちょいと高速を走ってきましたら・・・
よく回るエンジンですねぇ
なかなか気に入りました

ジャン･レノがアルファードに乗り換えたもんなあ

>>411
あれ見た時は悲しくなった

今日オートテラスへオルティアを見に行く予定です
特にここは見た方が良いとかありますか？

下廻りのサビ

自分も最近オルティア購入しました〜。
まだ学生なので、かなり走行いってる安いものですが。
でもエクステリアはけっこう気に入ってます。
ただ、ハンドル大きくきると「ガガガ」って振動するんですが、
これは何が原因なんでしょうか？

オルティア購入決定しました。
ディーラー車
82000km
タイミングベルト交換付き
純正ナビ付き
検2年で50万円ぐらい
保証1年

そんな感じです

>>415
ドライブシャフトのブーツ破れかなぁ。
早めに対処しないと、修理費高くなるかも。

>>416
購入オメ。
ディーラー車で一年保証のタイベル交換込なら妥当な価格かと。
大事にしてくださいませ。

オルティアの燃費ってどれくらいですか？

10〜11かな

>>419
サンクス

>>417
ありがとうございます。
点検してもらってきます。

>>410
B20Bはあまり回したら良くないとS-MX乗りの人から聞いたのですが
実際の所どうなのでしょうか？

まあＶ−ＴＥＣほどは回りませんが、
４０００rpmくらいから上は良い音で回ってくれますよ。

９６年式EL３のボディーカラー、サイプレスグリーンのスプレーをホンダでは
発売していないそうなんです、発売してるスプレー缶やタッチペンで
どんな近似色がありますか？

元の色がよくわかりませんが、Holtsでこんなサービス見かけました。
参考になるかな？
つttp://www.holts.co.jp/mmsearch.php

　　　ちょっと通らせてもらいます。
　　　オルティアスレの皆さんごめんなさい。
　───────v───────────
　　　　　　　　
　　　　　　　 （　　○） ＼
　‐=≡t─‐/ヽ、＿つ)　__s)
‐=≡(ニニ(　　) ／＼＼-.＼
　‐=≡(　(ニ:(　／山|　（O）T
　‐=≡ヽ、__,ノ￣　 ヽ、＿,ノ

>425
ありがとうございました
しかし　オルティアのカラー（G82P）には対応していないようです（涙

Ｇの間にハイフン入れたら対応していると出てきました
よかった〜
ありがとうございました。
HONDA / 色番号 G-82P

上げます

サイレンサー交換age(ﾉ´∀`)ﾉ
11万�`越えで穴あいた

ﾏﾌﾗｰ老朽破損…
3万円が…orz

ドラシャブーツ交換記念age！

　…ってももう半月も前なんですけどね。

リヤワイパー取っ払い記念age！


　自分もかつて、バックの時にタイコを輪留めで押してしまい、
マフラーの中間部分を曲げたこともありました…。orz

サイドウィンカー交換記念age！

クリア仕様にしてみますた。

10万�q突破記念ageヾ(´∀`)ﾉ

高速走行中に爆音を発し始めた。さてはマフラーが・・・と思ったが
会社について下をのぞいたら、サイレンサーの内側付け根から切り落とした
ように外れていたのです。錆（腐食）が原因なのは明らかでした。
幸い、外れたパイプは路面を引きずらずに浮いていました。
つきあいのある修理工場に溶接を頼んだところ、その日のうちに修理完了。
費用は５千円ポッキリ、「そんなに長くもつと思わないで」と言われました。
参考までに、走行距離は７万６千キロでした。

主人がオルティアを中古で購入しますた。
ナビの調子が悪いというのでホンダでみてもらい、
ついでに新しいCDソフトを取り寄せたんだが…

千葉ニュータウンを走るのは「北総・公団線」　かよ！

中古で車検２年付９３０００ｋｍ ４WD　
DVDナビと同じくらいの値段・・・ナビより安いかも
でもエンジン快調！かなり気に入ってます

オートエアコンですが、噴出し口のダイヤルをデフロスターにすると
エアコンスイッチが自動でONになるのって普通なの？

DQNもご満悦

http://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050001601&1=1

439
そのときの気温によると思うよ。
フルオートじゃなくて、マニュアルに切り替えればよろし。
めんどくさくても任意で。

ってことで車検ａｇｅ

すみません。
リアシート倒して仮眠するのですが、通行人から見られてるようで恥ずかしいです。
プライバシーだけでなく冷房効率もあがるそうなのでカーフィルムを自分で貼ろうか
と思ってます。（業者に頼むと３，４万かかるので）

で、ヤフオクでオルティアのがあったんですが、もの的にはどうでしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c93729520

他の車種にくらべて若干高めですし、断熱がないとやっぱ冷房効率に影響ないのかな？

中古のオルティア今週末に納車予定
非常に楽しみ

関係ないけどこのスレのスレタイ可愛くない(*´д｀*)?

車検に出して最初は土曜に帰ってくる予定だったのに月曜に変更 月曜になっても帰ってきません
代車のカローラ�Uに乗ってたら改めてオルティアの良さがわかりました。

結構ハンドリングがいいのよね

最高

フロントテーブルつけてる人いますか？

斜め後ろ姿が好き(≧▽≦)

皆さんはオルティアに車両保険掛けてますか？

早々と自己解決しました。

サスで車高下げてるけどリアの下がり具合が微妙。
っていうかノーマルのフェンダーとタイヤの隙間空きすぎ！

ノーマルで軽く前傾姿勢

ハッチバックのワイパーってどうやってはずすの？
今バックのワイパーはずすのがお洒落さんらしいのではずしたいです。
今日試行錯誤したんですけど、外側のプラスッチクのネジ２つと中のネジ３つと
ナット３つはずしたけどビクともしません。もうはずせるネジありません。

あと、Dレンジが４つもあるけど使い分けってどうやんですか？
エンブレとかにつかうの？

どなたか前後のＨﾏｰｸ(ｴﾝﾌﾞﾚﾑ？)の外し方教えて下さいm(_ _)m

>454 私はｴﾝﾌﾞﾚか渋滞中に使ってます(´∀`)
>448 付けるか付けまいか悩んでる真っ最中です('Å`)物置き場がほしぃ…

グリルの方は裏のピンを取らないと外れなかったような・・・
リアの方は両面とピンがささってるだけなんで簡単に外せますよ

　>>454さん
　リヤワイパー付け根のカバーを外し、中の6角ボルトを取ります。
ギコギコと揺すればワイパーアームが外れると思います。
　その他いくつかのカバーと大き目の6角ボルトを取ってから、今日
試された方法で内側の部品を外すと、ユニットがごっそり外れるはずです。

　が、そのままだとリヤガラスハッチの固定が甘くなり、雨漏りが
しそうでした。

　ワイパーアームを外したところで止めておくか、ワイパーアームを
動かすシャフトだけ抜いて、それ以外は元に戻した方が良いと思います。
　先程の「大き目の6角ボルト」がキモです。

　シャフトを抜くと当然大きな穴が開くので、何か詰めて塞ぎましょう。
　自分は、暫定的にビニテを貼ってあります。

　手順等、思い出しながら書いているので実際とは違うかもしれませんが、
おおむねこのような感じだったと思います。


　>>455のｵﾙｺﾞﾝさん
　なるべく気温の高い日に、エンブレムとボデーの間に釣り糸を滑らせる
ようにすると取れます。
　カー用品店などにそれ用の道具も売っていますので、見て参考にして
下さい。

>456ｻﾝ >457ｵﾙﾃｨｱ番長ｻﾝ
有難うございますm(_ _)m 釣り糸で指切れました(PД`q。)
私の力では無理っぽいので近々SAﾊﾞｯｸｽ行ってきます(´∀`)

>>458
つ「安い革手袋\150-ぐらい?」

オルティア納車しました。
人生初の車なので傷付ける事があるかも知れませんが、大切に乗ります。
とりあえずヘッドライトの交換だな。
レイブリックのレーシングクリア買ってきます。

>>460
バルブの交換だろ。
レーシングクリアは良いチョイスだ。

バルブスレで良いと書いてあったから。

やっぱり後期型より前期型の方がいいよね！

後期型（99年12月登録）に乗ってますが、やっぱり前期型がいいですねぇ。
特に後期型はリアバンパーの下回りなんて貧弱で、何かが足らない後姿です。
でも、比較するほど後期型ってほとんど見かけませんよ。売れなかったんですねぇ・・・

なんかよくわかりませんが、カメムシ置いときますね
　　　　　　 ,.
.._ 　 　　 / 　ﾌﾟ〜ﾝ
　 ＼　__,!
　　　 〕-`ｰ;、
　 」`;{ヾ￣.} l'_
　 _/~|　＼l　}=､
　　　<ヽ/ `i/　 ＼._
　　　 _)　`"

>459ｻﾝ
あ…指摘有難うございますm(_ _)m手袋の存在忘れてました(ﾉw｀●)
台風去ったら また釣り糸で挑戦します(´∀`)

↑上の名前忘れてました(;´∀`)

後期型はオーディオ2DINだからいいよね〜前期は1DINでつらいのね〜

>>468
ドリンクホルダーの上の部分も1DIN入りますよ。
インダッシュナビとかもつけられますよー。

>>468
1DIN×1DINで使ってるけどデザイン的にどうも・・・
前期方で2DINだったらよかったと今でも思う。
でも大事な相棒なんで大切にしてますよ！

皆さん大事に可愛がってますか？

>>470可愛がってますよ。
親のガラコを借りて塗っときました。
本当に2速が引っ張るんですね。

先日の大雨でオルちゃん床上浸水
只今乾燥中
エンジンは大丈夫だった・・・よかった〜

>>472
車体の下側をよ〜く水道水で水洗いしておいた方が良いぞ。

後期型に前期型のリアバンパー付けたらゲートが当たった俺が来ましたよ。

リアゲートに凹みを発見したおいらも来ましたよ！
おいらも凹み気味（TT)むかつく

バックしたら車輪止めにマフラーのフランジ当てて、
ボディーに排気管当たってゴトゴトいうようになっちゃったオレも来ましたよ。

さてどうやって直そう。

乾燥終了　　オルちゃん復活！！

>>476
俺なんて、車輪止めマフラーがひっかっかった状態で
無理矢理発進したら、マフラーもげてバンパーがはずれたよ。
直官の爆音＆バンパーはずれ状態でプリモ店に行ったけど
めっさ恥ずかしかったよ…
修理代金は、マフラー交換で49000円也
オルは、少しのローダウンでも、マフラー位置がかなり下がります。
注意しましょう。。。

>>478

　知り合いの車屋さんに相談したら、マフラーのイカリング交換して
　１段下げれば直るけど、これ以上下げたら車検通らないな〜って
　言われました･･･。

　とりあえず、来月車検なんで、それが終わってからにします。

　ちなみに55ミリローダウンのダウンサス装着車です。エアロ無しですが、
　前も後ろも縁石要注意ですね。

納車から2週間ちょっと、この車って良いね。
信号が青になって、少し強く踏んだら加速のGもけっこう来るし、普通に踏んだらスムーズに加速してくれる。
初心者でも扱いやすいし。
良い車に出会った

>>480おめでとうございます
大事に乗ってあげてくださいね

　車屋でリフト上げて見てもらいました。

幸い、折れたとか曲がったとかはないんだけど、サブタイコみたいな、中間の
ちょっと太くなった部分のクリアランスがかなりきつくて、揺れるとすぐボディに
当たるようでした。

ノーマルのイカリングだと、振動吸収のためかなり柔らかいゴムなので、余計に
排気管が揺れて当たるみたいで、強化ゴムのやつに変えればかなり良くなるとか。

とりあえず、ステーを曲げたりして、なるべく当たらないようにしてもらいました。

無くなる前にオルティアかパートナーをゲットしておこうと思うんですが
正直前後ダブルウィッシュボーン以外にエアウエイブより優れているところ
ありますか？

パートナー買ってD15載せて5MT入れてリアディスクにして
シビックワゴンRSとしたいです・・貧乏人にはこれが限界・・

パートナーは年車検だったよね。
費用はオルの半額くらいって聞いたけど。

本日、オルティア後期を購入決めてきました！
スタイルが気に入ったのと、乗り心地が自分にはぴったりだったのが決めてでした。

救急車よけてミラーこすったorz

平成８年式なのに実走行４０００キロ

(ﾟOﾟ;)

イリジウムプラグとシリコンプラグコードに換えたら
余計に２速〜３速へのショックが激しくなってしまいました。

ダウンサス装着してるけど片減り激しくて・・・
みんなどれくらいでローテーションしてるの？
タイヤは205/40　17インチです。

テールゲートの上に付いてる（ハイマウント？）ブレーキランプの球の
交換の仕方教えて！！
G.Sに持っていたけど分からないって言われた・・・

491
説明書に書いてあるがな。
レンズ部の左右にねじの穴があるから、
長めの＋ドライバーで２ヶ所ねじをはずして
レンズ部を引っ張り出すと具が出てくる。
後は球を換えればおk。

10万キロ突破アゲ
それだけ

>>492
ありがとうございます！
ただG.Sの店員が「そこにはネジが無い！」って言い張るから、
信じてしまった。くそ〜！！

警笛が鳴らなくなったsage
orz

494
結構長い（20�pくらい）＋ドライバーじゃないと届かないからね。
ドライバーは100均でも売っているものでいいから、自力で換えてみな。
（電球はＹＨやＡＢでもそんな高くない）
ＧＳでやってもらうより安く済むよ（たぶん）

中で電球が肥大してるよ。たぶん

１５インチのホイールなんですけど
６ＪＪ　オフセット＋４５　１００×４Ｈ
だと大丈夫ですか？宜しくお願いします。

なんか最近エンジン音がF１みたいでかっこ良くなったなーと思ったら
マフラーとそれに繋がるパイプに穴が空いてた。

修理に７万。。。９年目ともなると色々あるね。

ボラレ杉
太鼓とエギゾーストパイプ新品交換
で３万ちょいだったよ

>>500
何万キロでした？

>>496さん、ありがとうございます。
今日、そのG.Sに行ったらただでしてくれました！（仲のいい店員だたから！）
前回行ったときは、店長だったからしてくれませんでした。
めんどくさかったんでしょう！

スレ違いかもしれないですけど、（一応オル乗りなので）
自力メンテナンスってどの程度までやってます？
>502氏のようにハイマウントランプの電球交換を
ＧＳでやってもらう人もいるでしょうけど。
ワイパーゴムの交換をわざわざショップの方に
交換してもらう人もいます。（別途工賃かかりますよね）
その逆に、コイン洗車場でｻｽ･ｼｮｯｸ交換をする
つわものもいます。

私の場合は定期点検に出し、指摘が出た場合は
自力で交換できるようなものは自分でやることもあります。
（前述のハイマウントランプとか）

>503
ﾜｲﾊﾟｰ交換･ﾗｲﾄ(ﾊﾞﾙﾌﾞ?)交換くらいは自分でしますが 他は異変を感じたら近所の整備工場へ持って行きます(;´∀`)ﾒﾝﾃﾅﾝｽ！とは言えないですが…
車知識ﾅｨんで下手に触れませんorz

突然バッテリーが逝った、享年６年１０ヶ月。７万７千キロだった。
時折バッテリーの点検孔をのぞいたけど、いつも青色でセーフだったのに。
ＹＨの店員曰く、「今のバッテリー、性能がいいから結構もつねぇ・・・」
新車から初めてのバッテリー交換だった。
ところで、ナビなど初期化防止のため、エンジンかけっぱなしで交換したよ。

とりあえず、ランエボ置いておきますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

ヘッドライトのクリアがはがれてくすんできたオイラが来ましたよ。
コンパウンドでこすっても最初はいいけどすぐに黄ばんでくすんでくるよ。
何かいい方法ない？

>>507
シビック顔にしたらいいとｵﾓ

２．０ＧＸエアロ良い車だったなぁでもキシミが酷かった...

（≧∇≦) age!

>>507
↓ココ逝け↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/l50

>>511
逝けませんでしたが何か？・・・

＞512
何でかワカンね・・・！

スパイクがMCしたら乗り換えるかな
しかし飽きが来ないね、オルは

>>514
スパイクかぁ〜キャパの方が好きだったね！
オルにしろキャパにしても気に入った車が生産中止ってのは辛いね。
その分型おくれがないからいいか？オルティア最高だね！

車庫入れミスった〜〜!!
左弦後方バンパーに擦り傷
次から気を付けます。

車検上がったオレが来ましたよ。ついでに１５インチから１６インチにしました。

が、しかし　代車のマーク�Uの乗り心地の良さにひかれてしまった･･･。
あのくらい室内静かにならないかなあ･･･。

ヨコハマタイヤのDNA dBに交換したらロードノイズもかなり軽減し、室内が無茶苦茶静かになり
乗り心地も良くなりましたよ

>>518
　　ＤＮＡｄＢですか。前はヨコハマのＡＶＩＤ履いてたけど、あんまり静かじゃ
　なかったなあ。ＤＮＡｄＢとは違うけど。

　今は予算のため、ブリジストンのＢ５００ｓｉです。ＡＶＩＤよりハンドル軽くなったし
　ロードノイズ静かになりましたよ。

　根本的に車内に飛び込むノイズが多いので、遮音材の量や質の問題でしょうね。
　ハイソカーとファミリーカー？比べても仕方ないか。

ポテンザＧ�Vはうるさい…

このスレって、新車組と中古組とどちらが多いの？

どなたかﾄﾞｧﾛｯｸﾉﾌﾞの外し方知ってたら教えて下さいm(_ _)m

>521 私は中古(´∀`)

中古組 ２

>522
ﾄﾞｱﾛｯｸﾉﾌﾟって、あのドアのピンのことかな？
∩ ←をピン
回 ←を根元のカバーと考えると

回の部分を下から−ドライバーを差し込んではずして、
ピンの部分は回せば外れるらしいけど。
実は自分もやったことがあるんだ。
社外のアクセサリーピンをつけようと思ったんだけど、
回の部分すら怖くて外せなくて挫折したんだよ。
無理矢理やろうとすると壊れそうで。

>521
自分は新車で購入。かれこれ7年。走行距離51000キロ。
走行距離が少ないから乗り換えるのももったいないし、
買い換える金も無いし。

先週、オルティア購入しました！
結構パワーもあるし、荷物もたくさん詰めるので気に入ってます。
ただ、１４インチのタイヤはちょっと小さいかな？と思って１５か１６インチに履き替えようと思っています。
どのくらいのサイズがいいのか皆さん教えてくださいな！

>>525
もち17インチさ！
ファッション重視で行きましょう

自分のオルティアキシミがひどいんですけどみなさんどうなんでしょうか？
カーブ曲がるときとか右左折するときとかビービーいっちゃいますm(_ _)m

�@樹脂接合部にシリコングリス

�Aトノカバーを設置するところに薄いテープを貼る

>>528
アドバイスありがとうございます！できればもう少し詳しく教えていただけないでしょうか?
いまいちイメージがわかないというか...。教えてもらってるのにずうずうしくてすみませんm(_ _)m
言い忘れてましたがキシミ(異音)がするのはリアのタイヤハウス?あたりからです。
今年の４月に中古で買ってからずっと気になって＆不安になっていました。自分のオルティアだけかと思っていましたが
同じような症状を持った方がいるみたいで少し安心しました。しかしなぜこんな症状がでるのだろう？事故車かとも思ってました。
そのほかは特に不満はないんですけど。しいて言えばワイパーのインターバルに調整がないところくらいかな？
とてもいい車なのでずっと乗り続けるつもりですけどね!!

運転席だけキーレスが効きません(＞＜)

工エェｪ(´д｀)ｪェエ工

中古で買ったオルにキーレスのリモコンが付いてこなかった
ディーラーに注文しようと問い合わせたら９３００円と言われた
リモコンだけ買うのもバカらしいのでヤフオクでキーレス付のセキュリティーアラーム
一式８３００円で購入　自分で取り付けますた
ロックのとき「ピィ」とアンサーバック音が鳴ってGood！

ただ・・・・道路っ端に借りてる駐車場に停めてるもんでたまに大型のトラックなどが勢いよく通ると
誤動作で大音量のアラームが５０ｍ以上離れた部屋まで聞こえて来ます！！（汗
そんなときは部屋からリモコンでピィピィとアラーム解除
アメリカ製のセキュリティーだから？リモコンの電波１００ｍくらい余裕で飛びます。

�@は整備士さんに聞いておくんなさいまし。m(_ _)m

＞リアのタイヤハウス?あたりからです。

私も最初はそう思ったのですが、どうもトノカバーが怪しいと思いまして
試しに薄いテープをトノカバー脱着箇所に噛ませてみたんですよ。
そしたら音はしなくなりました。

あと、シートを固定しているボルト関係もチェックしてみてください。
自分の場合おもいっきり緩んでまして、締め直したら発進停止時の
ギィィィは解消しました。

オルティアは車速パルスをどっから取るか知ってる方いますか？
(PGM-FIのどの線なんでしょうか・・・？）

>534
ここから検索すると出てくるヨ！

http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

>>533さんありがとうございます！！こんど試してみます！また�@の方も時間があればもっていって聞いてみます。

しかし4ケツってほんとに足元がよわっちい漢字がする。

車高下げてるんで、リアけっこうキャンバー付いてるから
シビックで定番の、リアアッパーアームの根元にワッシャーかまそうと思ってるんですが、
ボルト何ミリぐらいか分かる方いますか？

まあ、外して見てみりゃいいんだけど、タイヤ外してアッパーアーム外すの大変なんで、
買ってきてから一気にやりたいなと。

どうせワッシャーなんて安いから10〜14ぐらいまで買ってきて合わせてみようかな？

あーしんぐ　なるものを施工してみました
効果があったのか・・・？
車屋さんが最近の車には意味無いが
この車なら効果あるかも！って言ってた
ちなみにH8年車です

＞５３８
アライメントちゃんと撮れないYO.

＞５３９
同じくH８年式だが、アーシング・プラグ・プラグコードと、同時にしても
体感できなかった。
そんでもって　タコ足も・・・。鈍感で不器用なもんで・・・ｗ

>524 ありがとうございます！
教えて下さったので早速試しましたが…自分も破壊しそぅなので断念しましたorz

ドアロックピンは上下に動く部分だけを左に回せば取れます。
台座？みたいのは取る必要ありませんよ。
内張りはがした事ある人ならどんな作りになってるか分かると思います…。

H8年式EL-3純正ナビ付きに乗っています
ドリンクホルダーの上に純正カセットデッキが付いてますが
それをCDもしくはMDデッキに交換したいなと思っています。
知り合いに聞いたら交換したら配線の関係でナビの音声が出なくなると聞きました。
ナビを使いながらCDを聞きたく思っています。
比較的安価で、どっちの音も殺さないようなデッキあります？

車板のスレに書こうか迷ったんですが、オルティアの事なのでこっちに書きました。

自分は納車時からデッキを交換していたから
純正ナビは喋らないものだと思ってた。
一応ピｯってビープ音はでる。
で、乗換えの為に純正デッキに戻す時に、ささっていないコネクタを発見。
純正に戻して、初めて喋べる事に気付きました。喋らない以外はナビは機能するから
さっさと好きなデッキに交換したらいいと思いますよ

>>544
なるほど。
その方向で進みたいと思います。

ワタシは１２年式タイプＭ乗ってます。ホイルは６、５ー１５の４２で
タイヤはDNAエコ１９５／５５　これでフロントはちょうどイイ感じです。
リヤはやや奥まった感じですがFFなんでしょうがないかと、、、、
スプリングのみの交換（RS-RのTI2000）で４センチほど車高が下がりました。
リヤのキャンバーは少しですがついてて、以前履いてたポテンザG3は
10000キロぐらいで内側ツルツルになりました
リヤスペースのトノカバーの軋みはどうしようもないですね。

誰かルーフレールの外し方教えて下さい！

ルーフレールの小さいカバーの中のボルト外す。
天井の内張り剥がしてボルト外す。
Ｓタイプのルーフレールカバー付ける。
でいけたはず。
数年前の事なので違うかも。ディーラーで聞くのが早いかもね。

オーディオを純正から社外品にする場合、

下記のsony fittingのページでは�@〜�Fの手順となっていますが、
全てはずすと、ネジが多くて、かなり手間がかかりそうです。

�@からはずさないとダメですか？オーディオ周りだけはずすことは出来ますか？）
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=305&SEND=%81@%82n%82j%81@

>549
オーディオ周りのネジが他のカバーなどの下に隠れているので
全部外さないとネジが出て来なかったような
あと・・・オーディオを固定するネジが純正は後に付いてるんですよ
今のオーディオは横で固定するタイプなので取り付けキット買わないと
しっかり付かないかも　自動後退で配線キットなどがセットで５〜６千円だったかな
まぁ止めなくても飛び出てくる事は無いと思うが

私のオルは中古で買ったのですがサイドブレーキ周りを外したら
小銭が１７００円ほど出てきました　
サイド横のコインボックスからこぼれおちたのでしょう　　ちょっとラッキー！！

実はオルティア（中古購入を検討しているのですが、お勧めのグレードってありますか？
とりあえずナビがついてて乗れればいいんです(・∀・)
ほとんど街乗りと長期旅行に使うので♪

>>550 >オーディオを固定するネジが純正は後に付いてるんですよ

ありがとうございます。
図でみると、オーディオ下部の後ろ（後部）という事ですね。
ドライバーも短いのを用意した方がいいのでしょね。。

>小銭が１７００円
はずす場所が多くて、うまくいくか心配ですが、
宝探しと思ってやってみます＾＾ （虫が出てこないことを祈りつつ・・）

>>551
ズバリＳでしょう!!自分がＳなので(≧∇≦)はじめから軽くローダウンされてたりアルミホイールだったりやはり見た目はＳのがかっこいいと思いますよ。
ただＳはＡＴしかなかったような。まぁ見比べてから決めるのが無難ですね。

オルティア海苔にもサーキット走行もしない癖にホイールがフロント8J・リア7Jとか訳わかんないDQNな事やる奴多いよね。

フルエアロでローダウンバリバリなのだが鉄チンホイルってわけわかんない人も･･･。

フロントの間欠ワイパーのスピード変えたいんだけど、ホンダ車の流用できる車種
ないかな？。やっぱキット取り付けしかないのかな。

別にいいじゃん。
公道をサーキット代わりに走ってんだからＹＯ。

＞５５５
車検通す前かもしれんし　ホイールぱくられた後かも
しれんし、好きな順番に手を入れてるかもしれんし、そう言うたんな。

漏れからすれば、ワイパーのスピード調整ごときで
悩んで夜妄想に必死で寝不足な喪前が訳わからん　藁

>554,555
別にオルティアに限ったことではない。どの車にもいる罠。

それにオルは純正でフルエアロあるし、もともと車体低いからローダウンに見えるだけで
フルノーマルかもよ。＜テッチン

初期型オルティアP 1.8MT事故で廃車になりますた。orz
買ってすぐにボディがきしみだしたけど、軽くレッドゾーンまで吹けあがるエンジンだけは最高ですた。
安らかに眠ってくれ…。

>559
ご愁傷様です。

今日メーターを白くしてみますた

>>５４７
レールとれた？ボディに溶接ボルト残るけど、そこにクリップはめて
レール無し用のモールを付ければバッチリ。
天井の内張りは取らなくていいよ。
オイラのはSタイプ。レール後付けしようとしたらボルトがなくてつけられん。

>>558
ノーマル車体低いか？リアのタイヤとフェンダーの隙間鬼のように空いてるぜ！
オルは車高落さないとカッコ悪いよなぁ。

>557

　なんでワイパーのスピード調整の聞いたぐらいで妄想とか訳わかんねえこと
お前に言われなきゃなんねえんだ？

　さてはお前フルエアロでローダウンバリバリなのだが鉄チンホイルってわけわかんない
　やつ（ｒｙ

＞５５５
仮にワイパーを変えても純正流用じゃ　さほど変わんねーYO!　藁
それに申し訳ないが、喪前レベルの手仕上げじゃない。
ワイパースピードごときの町の車屋さんレベルじゃねーーつーーっの！

そう言えば冬に備えて鉄チン用意しないと。。。　藁

>564
　オレの書き方が悪かったかもしれんが、オレが言ってるのは、上級グレードの車
　とかに付いてる、ワイパーのレバーについてるつまみ回して間欠ワイパーの動作する
　秒数？を可変する機構のことだよ？

　もっとも、上級グレードの車でなくても、ハチロクにすら付いてた機構ではあるが。

　貴殿の書いてることはよく分からない。純正流用じゃさほど変わんないとか、町の車屋
　さんレベルうんぬんとか。
　オレに分かるように書いてくれ。

今日納車。
しかし・・ATで２速を引っ張りすぎるのは、メーカーはどんな乗り方を想定してセッティングしたんだ？
みんなどうしてるよ？

＞５６６
オルティアミッションの解説？ページより引用

すぐれたドライバビリティは、先進のトランスミッションが引き出します。
トランスミッションには、ローホールド機構付7ポジション
電子制御4速オートマチックを搭載し、ホンダ独創の知能的な
変速スケジューリングシステム、PROSMATEC(TypeII)を組み合わせました。
これは、D4レンジでの走行において、スロットル開度やエンジン回転数、
車速などからコンピュータが走行状況を判断。ファジー理論を応用して
最適なシフト制御を行なうものです。これにより、つねにスムーズな走行が
可能となり、ドライバビリティを向上します。

と・・・・

慣れてくると気にならなくなるかも

>566
オルテの前期だすか？
前期と後期ですとミッション違いますよ。
あと電気負荷、スロットル開度で変速ポイントがかわりますので
２速でひっぱってる場合もあります。
後期はプロスマ２なので変則ショックはあまりありませんよ。
前期でしたらミッションのワイヤー調整で少しは良くなる場合があります。
しかしワイヤーは微妙な調整ですのでディーラーでやる事をお勧めします。
その他の問題もあるかもしれませんが。

オルティアはフットセミオートマですから

>>562
車体は低くないけど
運転席に座ってみるとノーマルでも他の車より低く感じる シートが薄いのかな

オルティアは基本がシビックやインテグラだし、元々ホンダ車は全体的に車高が低い。
フェンダーの隙間は、ボデー(ｗ）が大きいわりにタイヤは小さい14インチだから。

中古で買ったからよくわからんが
GX-S(4WD)は敢えて車高あげてあるよね

＞車高
前期型は全て160ミリですよ

前期オルテのオーディオ部分、２DINにしてる人おる？

>573
GSエアロ FFは車高違うぞえ。

>>574
ドリンクホルダー外して加工すれば2DINいけるはず・・・
1DIN×1DINでいいんじゃねぇ〜の！

>576
それでもいいかもしんないが、後期型のダッシュに変更してる人います？
エアコン部分のとこだよ。

携帯のホルダー買ってきたんだけど付ける場所があまりないなぁ
エアコン吹き出し口はこれからの季節ヒーターで熱くなってしまうから
付けたくないし・・・
メータ横右下あたりに両面テープで貼り付けるか

>578
自分はドアポケットの中に貼って付けたよ。運転席のね。

社外のエンスタ付けるとキーレスが使えなかったがやっと使えるようになった。

パッド交換しますた。

CDオーディオ付けました。
これからもオルティアと人生を歩んでいきます。

>582
これからＣＤを付け替えます。どんなところに注意でしょうか？

フロントのスピーカーを交換するには１６ｃｍのスピーカーでいいんですかねぇ？
コネクタとか合うのかな

気を付けるところ……。
特にないですね。

>>584
フロントもリヤも１６センチどす。
社外でもホンダ対応って書いてれば変換のカプラが入ってるからバッチし。
１６でもまんまるのやつだよ。

>586
サンクス
お手頃なスピーカーでも探してきます

今日自動後退でツィーターが９８０円で売っていたので思わず買ってしまった
早速ドアミラー横のカバーを外しドリルで穴をあけて装着しますた
いくらか音が良くなったような気が・・・・・

　1.8GXにリヤスタビ装着記念age!

>>589
　ブラケット基部はどうしたの?

>>590さん
　板金屋さんに溶接をお願いしました。

みなさん、こんばんは
当方、EL3の純正ナビ付きに乗っていますが
純正以外のナビCDを使っている方、居ませんでしょうか？

純正は安くていいのですが、最近新verも中々出なくなり
社外品のナビCDが使えるのなら、そっちを使ってみたいのです。

ご存知の方いましたら、どうぞおねがいします。

9年式のオルティアに後期のテールレンズって加工なしで付きますか

付くはずないですね

外側は付くけどバルブのカプラーが形違う

え？外側も形違うっしょ？
後期って130〜最終型のことだよね？

てか前期の方がカコイイよ

たしかに

そうかぁ？

オーディオ、ミッション、考えれば後期がいいに決まってんじゃん。

>600
テールの話をしているわけだが・・・

テールだけならどっちでもいいと思う。でも後期はなぜか内側のレンズに
水が入るんだよ。

ウチの後期は水入りませんが…

後期はウインカーがﾃｰﾙ&ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの下だよね
それがヤダ
ま、人それぞれですけどね

いつもながら初歩的な質問してｲｲですか？
ﾌｫｸﾞﾗｲﾄの球(ﾊﾞﾙﾌﾞ？)の交換方法教えて下さいm(_ _)m説明書に交換方法書かれてなくて…

外観はどうみても前期でしょうが！後期が走ってるのあんまりみないよね〜

始めまして！一台目の車がオルティアです！今週の土曜日に納車です〜！
今からたのしみです！

>>605

　前期のＶで良ければ。

　１．フォグランプ内側のネジを外して、ランプのカバーを外す。

　２．内側奥まったところに上と下、外側の上だったかな？にネジ、計３本を外すと
　　　ユニットがゴトっと外れる。前面はガラスなので、落として割らないように注意。
　　　ちなみに内側の真ん中のネジは光軸調整のネジです。調整以外回さないように。

　３．ユニット裏側に防水コネクタが付いてるので、ツメを押して外す。けっこうきつい。

　４．裏側のネジ４本を外すとバルブにたどりつく。あとはハリガネ押せばバルブは
　　　外れる。

　バルブは普通のＨ３です。　　　

Ｈ３って何ですか？
>608 ありがとうございますm(_ _)m
前期Ｐなんで 外し方あまり変わらないですよね(´∀`)
自分では難しそうなので修理工場で替えてもらってきますm(_ _;)m

Ｈ３バルブの種類は・・・
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/A/A_12.htm

>610ありがとぅございますm(_ _)m
見れなかったんですが、バルブの種類なんですね(ﾟ∀ﾟ)無知すぎてｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(_ _;)m ﾊﾞｯｸｽで買ってきます(`･ω･)ъ

ネジさえ回せれば普通の人でも十分できますよ。初歩の初歩です。
ダメもとでチャレンジしてみれば？心配であれば、少しずつバラシながら
デジカメで撮るとか。

バックスとかでも交換してくれるはずだけど、工賃千円以上取られると思う。

賢い消費者はＤＩＹでなんとかしる！

Ｈ８年式ＥＬ１です。
昨晩ふと気づいたので教えてください。
エアコン操作パネルの左上「ＯＦＦ」と右上「ＡＵＴＯ」の
文字照明はスモール点灯時に点いているのですが、
左下の「デフロスター？」と右下の「内気循環」が点いていません。
これって最初から点かないんでしょうか？
それとも中のランプが切れてるのでしょうか？
ずっと乗っているのに分からなくなっちゃいました････。

>>613
スイッチの中のバルブが切れてると思うよ。
交換は結構メンドーだぞ。

オルティア 2　

>612 工賃 意外に高いんですね(-"-;)自分で出来るかな…ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは説明書見ながら1時間かかりｽﾓｰﾙに30分かかり…
週末に画像撮りながら外してみますm(_ _)m何時間かかるゃろか…(･д･`)

オルティア海苔の皆さんから見てエアウェイブってどうなんですか？

>>614
ありがとうございます。
やはり点いていたのですね･･･
交換が大変ならこのままにしておきます。
こうして少しずつ切れていってやがては暗闇に･･･

エアウェイブは荷室狭そうオルティアは客室狭いけど

室内はどうでもいいけど、マルチマチックがイヤ。

後ろから見たら正直ダサいと思う。
なんかボッテリした感じ？

ﾏﾀﾏﾀ単純な質問ですが…ﾄﾞｱﾛｯｸﾋﾟﾝ(ﾉﾌﾞ?)のｻｲｽﾞの事なのですがﾎﾝﾀﾞ車はｻｲｽﾞが違うらしいんですが、ｫﾙﾃｨｱの径って いくつか知ってる方いらっしゃいませんか？

追:10mmで合いますか？

>616

　ヘッドライトに１時間ですか･･･なかなかの剛の者ですな。ま、最初はみんな
　そんなもんですよ。

　フォグのほうが狭いところに手つっこんだり見えない所手探りということがないだけ
　やりやすいかもしれませんよ。

　フォグの裏ブタ閉める前に配線挟みこみませんように。水入るよ。

　がんがってください。

>>623
自分で外してみたら分かるんじゃね？


ウチのは5mmだってのは内緒だけど。

>624 がんがりまつp(-∩-)q
>625 あ…言われてみれば確かにf(_ _;)自分の外せばｨｲんでした。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ&ありがとうございますm(_ _)m

ここいらで話題投入。

ttp://www.auto-g.jp/news/200505/11/user01/

↑正直，うらやましいっす。

H8 EL3 12万キロ走行を友人から譲り受けました。
明日納車で楽しみです♪
がタイやが坊主なので購入を考えてます
ノーマル１４インチアルミはオフセット幾つ位なのでしょうか？
15にした場合は適正サイズオフセットなどありましたら
どなたかアドバイスヨロシクお願いいたします

>628
ほれ
ttp://www.naproparts.com/match/honda.htm

>>628
ﾌﾂｰに185/65R14ぐらいのやっすいﾀｲﾔではダメ？

>>628
15の場合195/55R15あたりがちょうどいいよ。オフセットは30以上か･･･

変に15インチにするとバネ下重くなって燃費悪くなるんじゃ？

漏れは自動後退で四本2万ちょいの
韓国製だよ･･･orz=3

185/65R14でも195/55R15でもオフセット45でバッチシだす。

175/70R14にするのは駄目？
多分185/65R14より安く上がると思うんだけど…

タイヤは小さすぎると見た目的に厳しいものがあるし燃費も悪くなるような。

洗車したよー
ヽ( ･∀･)ﾉ

ホンダ純正の１５インチアルミで195/55R15のようにタイプSに元から履いてるようなインチアップでもバネ下は重くなるんでしょうか？
ホンダ純正で探しているのですが、燃費悪くなるのはヤダナ〜・・・
インチアップしてる人、実際はどうなんですか？？

↑
１６インチにしてるけど燃費は悪くないと思うよ。
後期Sタイプです。普通でも１２〜１３は走るよ。

>639さんありがとうございます！
僕は後期Mに乗ってます。１６、１５でインチアップを考えてみることにします！
オルティアって意外と燃費がいいですよね〜♪街のみだと１２〜１３は行きませんが、１０キロ前後は走りますもんね。
ちなみに１６インチだとタイヤサイズは205/50か205/45ですか？？
結構キャンプや釣りに行くのに使うので未舗装道を走るの機会があるのでローダウンは考えてません。

YオークションでEL3かったよ〜　オラも１６インチにしたよん、
まだ、タイヤも組んでないけど・・　
はあぁ〜　楽しみだす

６３８さん、オラは前期のだすけど標準が１８５／６５−１４だから
２０５／４５−１６にしましたよ。

１６インチは扁平率４５より５０の方が純正タイヤの外径に近いよ。

１７インチだと４５でぴったりのはず。

ちなみにオレは予算の関係上、１９５−５０−１６ですが、２０５〜２２５のほうがよさげ。

２０５／４０−１７のおいらもきましたよ〜！
燃費は９〜１０だぁ！なんかおいらだけ燃費悪くねぇ？
ちょっと凹み気味（TT)

ウチのは後期M4で215/35R18履いてた時は
10キロ前後でしたよ。
燃費悪いなぁー。

オルテは4WDだと燃費悪いよね。

オルティアの4WDって結構効くの？
高山あたりで、結構みかけた希ガス

>646
他のステーションワゴンとかと比べたら遥かにいいと思うよ。

あんまり変わらんよ。燃費。下道オンリーで11キロ。遠乗りで14キロくらいは走ったよ。

おらもＭ４だけど10km前後だなぁ・・・時々高速で12近く。
信州はどこ行くにも峠越えだからしゃあないか。
夏タイヤは195/55R15、冬は185/65R14で燃費変わらず。

HONDAは一応四駆だけど、なんちゃって四駆。

でも他社のフル4駆の滑りだしたら制御不能で田んぼ落ちよりホンダの４駆は
安心だよ。実際走り出しの滑った時だけしか４駆は必要ないべ。
ホンダは普段は２駆だから燃費いいべさ。

他社のオルテクラスのワゴンは燃費悪いの？

リアワイパーに続き左後の窓も動かなくなっちゃった

折れのEL-3は都内で7〜8/L
高速で9〜11/Lです。(´Д⊂
夏場になるともっと酷い・・・。

H8 EL3エアロ 4WDです。
夏195/55R15から冬185/55R15に変えたら、
ステアリングが気持ち悪いくらい軽い。

燃費も改善されればいいのだが。
夏だと6km/L前後でした。(おそらくエアコンのだと思う)

アーシングしてないけど、アーシングしたら
燃費変わりますかね。

タイミングベルトの交換ていくらぐらい？

ショック交換した人いる？
エナペタルビルシュタイン入れようかと思ってるんですがどうかな？

>>656

俺は11万キロで換えた。
だいたい10万キロが目安になるんじゃないかな。

つい先ほど交換したす。Kg/mのUDSサスにカヤバのNEW SR スペシャルなんだけど、
バッチリだすねん。指3本で、ゴツゴツしなくてGOOD!

近所で1万8000円で売ってたage

>６６０
俺はEL-3を６マソで買った
走行9.3万キロだったけどエンジン快調！
スレテオ、ハンドル、ナビ、タイヤ・・・
装備に金かけてしまった　orz

>>661
万一事故を貰ったときに備えて、その手のレシート・領収書は厳重に保管汁

スレテオﾜﾛｽ

先日カミさんからEL1を譲り受けたYO！
ってことでこの辺でリモコンエンジンスタータ付けてる猛者いる？
リモコンキーロックもついでに付けようかなと思ってるのだが
CarMate以外は標準でキーレス付いてないとハーネスが無くて
装着不可みたいなのだが・・・・。
CarMate一本に絞っていいもんなんかな。
詳しいｼﾄ情報キボンぬ。

↑
スタータ付けても純正のキーレス使用できますよ。（要知恵）

いや、ＥＬ１に標準でキーレス付いてないからどうしたもんかなと。
もし標準でキーレス付いてるんならどのメーカーのスターターも付けられるみたいだけど
標準でキーレス付いてないＥＬ１にはCarMateのTE403とか言う部品を付ければ
俺の欲望を満たしてくれるのかななんて思ってるのだが。
なんか俺勘違いしてる？してるなら長文も含めｽﾏｿorz

↑
キーレスを後から付けるって事ね。そーいえばホンダアクセス製でも昔あった。
カーメイトのは後からアクチュエータ追加するやつですよね。
集中ドアロックなら運転席ドアのみに付けるんしょ？
知り合いはアクチュエータだけ純正流用で社外のキーレスにしてたよ。

リモコンロックもないＥＬ１に普通にリモコンスターター及び
セキュリティつけてるんですが。。
当然ＯＮＯＦＦでドアの開け閉め可してます。

２ヶ月前にオルティアを買いました。Ｈ９年式ＥＬ２の中古車です。現在は、
106000�`を超えましたが快調です。変速ショックは多少気になりますが外観、
インテリア等気に入っています。ところで今は純正カセットデッキ（１ＤＩ
Ｎ）を外してケンウッドのＣＤプレーヤーを付けているのですが、このプレ
ーヤーを外してインダッシュ型のナビを付けられるのでしょうか？お願いし
ます。

>>668
１DIN型の格納式のモニターなら取り付けできるよ。カロの楽ナビとか。

うん。
上にナビ、下にＣＤでオッケ

H8 EL3を手に入れましたがキーレスが運転席横まで来ないと
反応しません。せめてリアゲート付近から開くようにしたいのですが
対処法など有りますでしょうか？

671
純正キーレスはそんなモン。
リアゲート付近でも、ガラスにピッタリ着く位じゃないと反応しない。
ためしに電池を換えてみては?

>666-667情報ｻﾝｸｽ！

＞＞６７１
オルの前期はキーレスは赤外線式だからねー。マップランプのとこが受信部。
後期は電波式なので普通に使えますが。
電池が弱い場合もあるけどね。
前例だとキーレスのユニットが悪くて弱いのもあったけど高いから簡単にはお勧めできんし。

セキュリティでONOFF同時にドアの開け閉めを
連動すればいいかと思う。

ところで車内の前側のランプがないんだが
これって後付け可能なのか？と聞いてみる。

>>675
私もランプを付けたかったのですが車をいじる知識が無いので
LED付きのルームミラーで間に合わせました。青いけど我慢です。

そんな具合で、オルティアに乗って一ヶ月なのですが、あれこれいじりたい欲がでてきて困っています（主に金銭面）。
さしあたってはインパネを木目調にしたいと思っているのですがカッティングシートで頑張るしかないんでしょうか。
ちなみに初めて買った車なので皆さんが指摘されているようなATのクセというのが全く気にならないので得した気分です（＾＾；）

>>６７６
私もオルティア３ヶ月目ですが、変速ショックはあまり気になりません。
今月車検なので、見積りをしてもらいました。タイミングベルトの交換が
必要らしく、込み込みで１８万でした。バッテリーも交換が必要でしたが
自分で換えちゃいました。エンジンのかかりが良くなりました。
車検が終わったら今度は内装をいじっていこうかなって思ってます。

>676
つhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51052918

>>676
純正のオプションであったと思うぞ＞木目パネル
俺は、純正のカーボンパネルに替えたし、エアコンパネルのところはエアロ用の純正パーツに替えたよ。

オルティア番長って最近来てないな。

　最近、オートバックスとかイエローハットとかでＬＥＤルームランプ売ってるけど、
どうも適合表見てもオルティアの設定ないみたいね。

もう旧車扱いか？

>680
そりゃもう旧車でしょ。現行型はないからね。
無限のＨＰにすら載ってないもんｗ

EL-3乗りですが、純正キーレスのことについて教えてもらえませんでしょうか？

私のキーレスリモコンのチェーンなど付ける穴が折れてしまいました。
確かディーラーで買うと１万円位したと思うのですが
オクなどで同じ形のリモコンを買ってディーラーで設定して貰えるのでしょうか？
また、その場合の料金ってどの位なのでしょうか？
知っている方いましたら、どうぞお願いします。

>>679
純正！そうか、言われるまで気付きませんでした。ありがとうございます。
ベルノ行ったら探してくれるかなぁ。
>>678
価格に思わず飛びつきそうになりました。
けどグっと堪えてまずは純正で探す事にします。

>>682
同じ型なら設定してくれますよ
ただしリモコンによって電波方式？が違うので
間違えないように気をつけましょう
なかなかオルのリモコンオークションに出てこないんだよね

室内ルームランプのLEDって暗くない？
ABで試し買いしたけど　純正より暗かったYO　

当方MTなのでATの件は？？？

>682
オクで2000〜3000で手に入れてもディーラーで設定に1万近くとられる。
最初からディーラーで買ったほうが得だよ。新品だしね。

>>684
>>686
レスありがとうです。設定に1万ではオクで買う意味ないですね。
ダメもとでなんとか直してみます。

キーレスなら、社外品に変えるのも良いんじゃない！
けっこう、離れても電波届くよ。

＞688
＞キーレスなら、社外品に〜
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　例えば？

＞＞６８７
設定に１万なんてかかりませんよ。
正式な工賃は７３５円です。

俺は、「ドアろっくん」なる商品名のキーレスを使っている。
数十ｍ離れても飛ぶので、大きな駐車場などで、車を探すのに重宝するときもある。
ただ、オルティアへの取り付けは、ちょっと面倒かもしれない。
別途、専用モータが必要だった。

自分は、オルティアの為に購入したわけではないが。（前の車で使用していたので。）
ちなみに、リモコンは2ヶ付いていたので、コスパも悪く無かったと思う。
数年前で、1万２〜３千円だったかな？（上記の、別途モーター除く）
純正は、1本1万円強位するよね。

>>690
どうもありがとう。余ってるプラの容器の底をルーターで加工して
エポキシ盛って直したよ。結構綺麗に出来たよ。

>>686
販売員乙って感じかな(;つД｀)
15年ディーラーと付き合ってて、そんなβακαな販売員みたことないけど・・・。

何か最近リアのパワーウインドウの中止が悪い（左右）
モーター交換か？いったいいくらぐらいするの？
ウインドウ閉まるの遅すぎっ！

＞693
漏れのH11式EL1もだ。
助け求ム。

これ、ユーのワゴン？いいワゴンだネ。

>693,694
モーターの劣化よりもバッテリーの電圧不足を疑う方が先かも。
試しにバッテリーかえてごらん。

＞696�d
週末にヤッてみる。

>693
当方１０年式のＥＬ２.
閉める途中で止まった事がある（右リア）
どういうわけか、一度全開にしたら普通に閉まった。
その後動きは悪いが、開閉は可能。

Ｄラーに聞いたところ、元々弱い部品らしい。
早い話が欠陥なのだろう。
バッテリーではないようだ。

今週金曜日で３年間付き合ったオルとお別れです。
８年式EL2 。オルティアVノリですた。

私にとって初めての車で，試行錯誤しながらイロイロと（とはいえ，極簡単にですが）
手を加えて愛着もあったんですが，ワケあってP12に乗り換えることとなりました。
ここのスレもよく覗いてイロイロと参考にさせていただきました。

みなさん，お元気で，オルを可愛がってあげて下さいね。

PS キーレスですが，私はドアロッくんを取り付けてました。かなりよかったっすよ。
アンサーバックのサイレンがちょっとかわいらしいのがちょっとアレですが…

遂にカーナビを買いました。
これでどこにでも行けるので12月中にオルで
遠出でもしたいと思います。

ダイソーの百円地図で頑張ってます

カーナビ付けたらカップホルダーが使用不能になるよ。
インダッシュの場合は知らんがね

>700じゃないけどカセット下のカップホルダーはペットボトルが入らないからまったく使わないorz
缶コーヒーにはでかいし…この辺がなんだか時代を感じる。@8年式

>>７０３
でもね後期型のカップホルダーは、あきらかにコストダウンだよ。
それにロングの缶コーヒーは倒れるんだよ。
それで前期型にしたら倒れないんだよね。
ペットボトルはドアポケットに入れる。

私は，ダッシュボード上部のエアコン吹き出し口の前辺りにオンダッシュで取り付けてました。
ナビは去年の２月に出たてのポータブルナビ（ストラーダ）です。

ちなみに，下取り５万だったんですが，ナビを外していい？って聞いたら「ナビがついてるから
”まだ”下取れた」と言われました。。。 orz

そんなオルとは今日でお別れです。

アイライン買ってみました
早速塗装＆装着しようと思ったけど
寒いから明日にする

雪でアンダーカバー割れたorz

祝！走行距離170000km突破記念age！

　まだまだ。

番長さんオメ

＞番長さん
ところでリヤスタビの効果は？

EL2(FF)のフロントにオフセット+38のホイールを履かせると
フェンダーからどのくらいはみ出ますかね？？

↑
車高の落とし加減にもよると思う。ワシのはベタベタに落としてもはみ出ます。
あとタイヤのサイドの形状かな。

＞712
車高は落としてないっす

ノーマル車高で＋３８は
ハミ出る上にインナーカバーに感傷するよ。（ハンドルきれない）

ウォッシャー液ってどのくらいはいるんですかね？切らしちゃったんで。

>>709さん
　ありがとうございます。

>>710さん
　同じカーブでも、前よりも少ない舵角で曲がっていけるような気がします。
　ハンドルを切ると、頭がクイクイ入っていく感じが強まったような…。

オルティアってステーションワゴン？

↑
車検証の車体の形状はステーションワゴンだよん。

先月中古で買ったEL3は、7km/Lの燃費(-_-;)　2000CC　4WD　ATだから
こんなもんかな？75000ｋｍも走ってるし・・・

お久しぶりです
最近、Uターンのときに除雪された雪の山にぶつかり、左前部分のエアロが割れ
ちゃった。。。
純正エアロって、まだ注文できたりするんですかね？
それと純正エアロはFRP?ウレタン？　どちらでできてるんでしょうか？

>>715
この前自分も切れちゃったんで、ガラコのを買って入れたら少しだけ余りました

>>７２０
ウレタンっつ〜かPP（ポリプロピレン）じゃなかったっけ？

720
バンパーと同じ材質だそうだ（Ｄらー談）

あけおめ。オルティア購入から一ヶ月。早速バンパーぶつけたよ…。

>737
ご愁傷様・・・

おれは正月早々ＤＱＮなＬＥＤ付きナンバーボルトを装着してしまった

↑>737=>723でした

2006年age初め！です。

　今年もよろしくお願い致します。＞皆様

うい

明けましておめでとうございます。　　　　　　　　元日早々、エアロの一部が欠けました。。。　　　　割れた時からロードノイズはでかくなるし。いっそ外そうかな。　　　　　　　オイル交換の時にでもディーラーと相談します。ハァ〜。。。

携帯から書き込んだら、改行がうまくできませんでした。
失礼しました。

雪が凄くてペタペタオルテは冬眠中！

大雪の中スキー場に行ってきました。
総走行距離７５０キロでリッター１０キロ以上走った。
一緒に行ったステージアは四駆だったけど、ガス代で５０００円近く差がついた！
オルティはかなりリーズナブル！
雪道走行も全然問題ないし。
ただ駐車場に止めとくとＦＦだからスタックしてしまう。フロントガラスが凍る。すぐ曇る。
でも、６年以上オルティでスキー場行ってるけど今まで苦だった事は無い！

はじめて拝見しました。結構、オルティア頑張っているかたが多いのですね。
私はＨ８.５月に購入1.8Ｌ（ＥＬ1？）を現在も乗っています。
走行136,000KMでEGの調子は良いのですが、1/2にリアＲウインドウが開か
なくなりました。ヒューズを見ましたが切れていません。時間がなく、
内張り剥がして、モーターの絶縁は見れませんでしたが、多分モーターが
壊れたのでしょう・・・。うーん、もった方なのか？
近いうちに修理にだそうと思っています。見積もり取ってみます。
タイヤは195/50Ｒ16でＲＳＲのサスにして早9年近く経ちます。
少しヘタってきたような気がします。
エアロは装着していません。アゼクトのフロントグリルだけです。
エンブレム等すべて外しており、知らない人はどこの車か分からない
ようです。それで少し満足している次第。
以前の書き込みでＲウインドウの調子が悪いと書かれていたかた、
その後いかがですか？長い書き込み、申し訳ないです。

私も５年前まではスノボに毎週行ってました。スタッドレス、最悪
フロントに金属チェーン（亀甲型の軽いやつ）で殆どの場所が問題なしでした。
2001年から2003年までの３年間、長野県の某工事現場で山間部に片道40km走行
してましたが、その間スタックして動けなくなったことは一回のみ。
除雪してないところはしょうがない・・・リアのスモークを自分で施工した
ときにヒース線を破断してしまったようで、以来リアガラス下半分はデフ
利かず。それからもう８年我慢しています。曇ったときはタオルで拭いて。
リアガラスの中古品ってオークションとかで探せるものでしょうか？

>733
ヤフオクに部品取車が出てるから問い合わせしてみ。

すいません、クラクションが鳴らなくなったんですが、
どういった原因が考えられますでしょうか？
中古で買って、アルファホーンとかいう社外品がついてます。
m(_ _;)m

新年ｫﾒm(_ _)m
>735 ﾎｰﾝ部分の配線外れたんぢゃ？

年末にオルをぶつけてしまい、足回りがいってしまったため、
新しい車を買うことになりました。
8年で8万キロ乗りました。

今日、次の車を決めてきたよ・・・。

次のクルマを決めるに当たって、いろいろカタログとか見てみたけど、
オルはいい車だったな。
思い出もいっぱいあるし。
ぶつけなきゃまだまだ乗ったのにな。

現役オル乗りの方々、
大事に乗ってあげてくださいね。

次の車って何にしたのですか？
このクラスのワゴンって最近少ないですね。

ｴｱ波にテンハチ5ATがあればなあ

歩道に乗り上げて足回り大破…修理費およそ30万円ナリ。中古でオルが買える値段ですが乗り続けまふ。

ホーンがならない場合（私も経験有です）

１）ホーンの確認⇒ギボシ平端子の青さびを削って落とす
　　　　　　　　　テスターで導通の確認⇒不良の場合ホーンの故障
２）配線確認⇒社外品をつけている場合、もともとの配線1本を分岐し
　　２系統取り出せるよう結線を加工しているはずですので、そこも
　　確認。できればハンダ付けしたほうが良いです。
　　かみつぶしにより分岐している場合、緩みなどがあります。
　　ちょっと手間ですがハンダ付けがお勧め。
３）ホーンのヒューズ切れ⇒ヒューズ交換

４）ハンドルのホーンボタンと接点、配線周りの不具合
　　⇒上記1〜3で駄目な場合、ハンドル外して確認・・・か

参考になれば幸いです。

Ｒリアパワーウインドウの見積もり
モーター代14,000円+基本工賃7,200円+税1060円＝22,260円
とのこと。但し、モーターのみ不良の場合で見積もり試算。
今日、プリモに引き取りにきてもらい入庫しました。
実際の費用は、修理後また報告させてもらいます。

ｵﾙｺﾞﾝさん、現場監督さんアドバイスありがとうございます
m(_ _)m
車に詳しくないのでデラに持って行ってみます。
m(_ _;)m

>>738
次はマツダのアクセラにしました。
オルが壊れる前から「カッコイイなー」と、なにげに感じてたもんでｗ

>>740
俺も同じような事態(足回り大破でぱっと身の見積もり30万)になったのですが、
「四駆だから、きっちり直すにはいくらかかるか正直わからない」ってな話になって、
手放すことになりました。
悲しいっす。

年末にEL３購入し年明けに湯沢にスキーに行って来ました
燃費はイイし大雪でもスタック無でご機嫌でしたが
>７３１と同じでフロントガラスが凍りすぐ曇る。
3日の帰りの湯沢の大雪で排気温度警告灯が点燈してしまった
放置しても問題ないですかね？

>>７４５
雪で腹すってセンサーが切れたとか。
警告灯ついても大丈夫だと思います。
後期型は排気温センサーないし。

後期についてちょい質問。前期用のリップスポイラー等は装着できるんでしょうか？
よくヤフオクに出てるWALDのものとか。後期用のエアロパ−ツって見たことがないので…。

オルティアのポジションランプって交換しにくい位置じゃない？
手が届かんのだが。。。。。

>739
外観は前期型のまま、
新シビックの1.8エンジン5ATで再販しないかな。

>>７４７
前期用のフロントリップ、リヤは後期には付きません。サイドだけは付きます。
後期用はホンダアクセス製とかあるけど。

>>750
ホンダアクセス"しか"なかったとｵﾓ

>>７５１
確かに後期型エアロは見ませんね〜。ワンオフで付けてる方は見ましたが。
あと顔面移植でタイプR顔にしてるオル。

>>752
ウチの後期は前期用社外リアバンパー、サイド、ハネに
フロントはEK用社外バンパー付けてます。
>>747にはｵｽｽﾒできませんがｗ
シビ顔も考えたけど…

後期オルにノーマルで乗ってますが、リヤパンパーの下は変だね。
エアロの取り付け穴（？）がだらしなく開いたままで、
後ろから見ると何かが外れた状態に見えるよ。
エアロ以外に、何か有効な対策してるヒトいますか？

>>７５４
エアロの取り付け穴ではなくデザインだと思うが？本来の取り付け穴は普通は
見えませんよ。
自分のオルは釣り使用でエアロを付けていませんが、ペタペタにしてフロントのみ
シビック用の色付きマッドガード付けています。
オル用は色付きではないので。

新型ウイングロードを見て「なんだオルティアで十分じゃないか」
と思った人は、僕だけ？

　すみません、落ちそうなので緊急保守ageです。

　

>>756
あのヘッドライトはいただけないなぁと思いますけど、
リアシートがスライドするのは大きくないですか？
でも何だかんだでオルの方がデザイン的に好きです。

＞７５６
試乗したら　きっと時代の差に
ギャップ味わうと思うＹＯ　

新型レガシーには参ったけどー　

オルティアにせめてリヤシートのリクライニングは欲しかった

↑畳んだら大人3人寝れるからいいよ

>761
遠出で彼女と車内泊したが２名で限界と感じたＹＯ

お互い、特に太ってる訳でもなく

重なれば４人いけるかも

車検受けました。\１２００００ナリ。ＡＴＦ、デフオイル交換。
いよいよ１０年目に突入。エンジン快調まだまだ乗るよ。

すみません保守ageします。

　最近、この板のスレ数減ってすぐ落ちそうになるから怖いです…。

後期のSオルに乗っていますが、ハザードランプのボタンは
ライト点灯時、光りましたっけ？
今は光らないのですが球切れかな？

前期は光ります…

>>766
光らないです...

光らないそうです

いやいや光りますよ。（後期S）今確認してきますた。

>>770　わざわざ確認どうも。
今度、年検なので交換してもらいます。

オルティアのリアドアのパワーウインドウモーターと、レギュレーターは
EKシビックフェリオと同じなんですよ。部番もまったく同じです。
オラのオル、リアドアのガラスの動きが悪いよー。

運転席の右側にある、フォグライトのスイッチを押すとスイッチの上側が
緑っぽく光りますよね？突然光らなくなってしまったのですが、どうした
ら光るようになるでしょうか？分かる方いらっしゃったらお願いします。

>>773
電球の交換

交換はディーラーじゃなくてもできますか？

>>７７５
スイッチを外せば自分でもできると思いますが、バルブはそのへんで売ってませんよ。

フォグをイエローバルブにしてる人居ます？

>>777
私はレンズ表面に黄色のフィルム貼ってます。
初期型Ｖなのでガーニッシュの丸穴より少し大きければいいし、
明るさもあまり落ちずに立派なイエローフォグと化していて気に入ってます。
ちなみにフィルムは看板屋さんから屋外用透明のイエローフィルム（電飾用）をただで分けてもらいました。

>778
どうもです！
なるほど、私も初期Vですので
そのアイデア試してみます。

>773
部品代よりも工賃のほうがかかるから、ウチは放置。
ｏｎ−ｏｆｆは運転席からの目視でわかるし。

ウチはハザードスイッチの引っかかりが悪いのだが、コチラも放置。
数回やっていると、引っかかってくれる。

イエローバルブが安く売っていたので　買ってしまった・・・

保守ageです。

　特にネタも無くすみません…。

<<777
私はフォグランプをイエローバルブにしてますよ。

フォグランプの角度は調節できるんですか？
今照らしているところより
もうちょい先まで照らしてくれるとありがたいんだが

オルのバンパー・グリルガード（スポーツグリル？）
リアゲートを付けたパートナーを見かけた。
２つあわせてオルトナー？

本日　11万Km超えた・・・

オメ

パートナー乗りがageてみる

あの、オルティアにエアロをつけたいんですが、ペタペタ系がいいんですがなにかいいエアロありますか？

>>789
前期ならWALDのエアロがいいんじゃないか？お手ごろな値段だし
オルティア　エアロ　でぐぐってみればすぐ見つかるよ

しかしオルのパーツは少ないなぁ！

足回り等は流用できるが、外装は少ないかも。

オルティア買いましたよ〜

できればageで

そうなんですか？ではage！消耗品をケチらずにノーマル維持でいきたいです。

ホンダ車はすぐ壊れるみたいな事を2ちゃんでは言われてますが エンジンは全然問題無いですよ
リアワイパーとリアのパワーウィンドウは動かなくなりましたけど(泣)

保守age

ここは、ageた方が良いｽﾚですか？

H8年式ｵﾙﾃｨｱP GX買いました。が、一昨日納車・昨日ｵｶﾏ掘られてｼｮｯｸ！受けてます。

Σ(ﾟOﾟ;)

800！

保守(`･ω･´)あげ

寒いからオル２ヶ月ぐらい洗車してないなぁ！大事にしてるんだけど・・・
僕のオルもリアウインドーの動きが鈍くなってきてヘコミ気味。
ノーマルのオルはよくみるけどコテコテのはあんまりみないなぁ。
ちなみに僕のは社外エアロ、グリル、アイライン、ダウンサス、１７インチアルミだよ！

俺も洗車したいけど関東は明後日くらいに雨らしいから
もうちょいガマンしよ

洗車しようとＧＳ行ったら、昨日の雪で洗車機がストップ。
ところで昨夜の雪道走行、夏用タイヤでもゆっくり走ればなんとかクリア。
でも、あちらこちらで立ち往生の車が道をふさいで大渋滞だった。
（神奈川県西部でした。）

関西、明日 雨やのに知らんと洗車してもぅた…

　明日の朝は、路面が凍結しそうですね。

　先日凍結した時は、ブレーキをちょっと踏んだだけでタイヤがロックしてしまい、
非常に怖い思いをしました。
　あの時程、「ABSを付けておけばよかった」と思ったことはありませんでした。

　皆様もお気を付けください。

本日夜勤から家に帰ってきて気づきました。
現在の走行距離１４４４４４km　頑張ってます

あと当方EL3なんですがスタッドレスタイヤはどれを買えばいいの？

標準なら185/60/14

195/60/14

185/65/14

天気予報に晴れマークが並んだ！
明日は洗車だ！

おいらは土曜日に

　すみません、保守ageです。

皆さんは慣れっこだとは思いますが・・・
ホンダのステーションワゴンだと言うと必ず
「アコード？？」
オルティアじゃ！ボケ！！

そんなマイナーなオルティアが大好きです！

あーあ。
スプレーでイタズラされちゃったよ・・・

他人のクルマにイタズラするなんて最低だよ

あーあ
軽くカマ掘られちゃったよー。
ロン毛茶発のS-MX乗りめ

オル買ってはじめて女の子乗せたんだけどさ俺「この車買ったんだ♪MTだよ」
女「へぇ、いいですねぇレガシィのMT」
俺「…」

俺はシビック？って言われた。中身はそうなんだけどな。

俺は去年オル買うまでオルティアって名前さえ知らなかった
中古屋から安くていいのがあるよって言われて初めてオルの存在を知った。
ほんとに安くて良い車だったよ。

オイラなんかちょこっとイジってるんだけど、スタンドのガキに
「いいっすねぇ！アコードワゴンかっこいいですねぇ〜」
って毎回言ってきやがるから、おちょくってるのかと思って
「アコードワゴンじゃねぇよ！ゴラァ！」って言ってやった。

今日縁石の角にリアタイヤぶつけて側面傷いっちゃった。。
店に行ったら
「１週間程様子見て、異常なければ大丈夫！」
って言われたけど、心配だぁ。
交換とかになったらかなりショックだー

そのウチ、あちこち壊れるから、もっとクルマの心配した方がいいよ。

ホンダ車は弱いからなぁ

10万キロ前後になれば、どのメーカーでも壊れてくるでしょ。

トヨタは平気だけど、ホンダは５万キロでボロボロ。

メーカー問わずの整備しておりますが、
ドライバー次第だと思いますよ。
ヲタ車でも５万�`前後なのに『え。。。』
と思う時あります。
車に無知な女性や年配の方などは特にです。

整備してるなら、ホンダの弱さが良く分かるでしょ。
リフトに上げただけで、しなるボディ…

止まらないエンジン異音とボディからの軋み音。

各部品の耐久性の無さ。

ここはヨタオタが来るとこじゃね〜よ。
リコール王国ヨタ！
壊れるのは、デンソーだろ！

デンソーならヨワソー

デンソーはヨタ系だからね。

>>825
うちのオルは95000キロまでノートラブルだったよ。

もうすぐ一気に壊れるよ。

RbfOptoWOのﾖﾀｵﾀは氏ねｗ

正直いまの技術力ではどこもどんぐりの背比べだよ。
消耗部品は年数とともに劣化するのは当たり前だから、手入れの仕方で故障の度合いはかわる。
ﾄﾖﾀだから壊れないというなら、ﾄﾖﾀ全車10年無条件保証とかつけてみろよｗｗｗ

RbfOptoWOは朝から張り付いてなにやってんだｗ

必　死　だ　な

所詮ヨタは部品寄せ集めのプラモ組み立て工場だからな。
普通の保証クレームもユーザーの乗り方が悪いと断るからなヨタは。
かなりのリコール程度の欠陥を改善修理にしてるし。
ミ〇ビシよりタチ悪い。

まぁまぁ。オルティアLOVE、でいきましょう＞ALL。

最近、春みたいに暖かくなてきたよ。でも、きょうは寒ーい。
来月末には、スタッドレスをはき替えてブンブンはしりたいよう(^_-)-☆
だって、雪降る前にフロントのスタビをEK9　TYPE-Rの物にしたから・・
まるで、「オン・ザ・レール」のようだもの＼(^o^)／

オーディオの下にあるノースモーカーBOXってどうやって外すの？

EL-3にナビ付けるのですが　バックセンサーってリアのハッチ内から
取るしかないんですか？

あるHPに「バックセンサーだけは接続しなくても性能的に大きな問題になることはありません。」と
出ていたので　しばらくバックセンサー繋がずに使ってみます。

ちなみにバックの配線はヒューズBOXからとれます。

エキスパートのオルティア化（謎

>841　サンクス
バックアップライトってゆうヒューズでいいのかな？

フォグのバルブはＨ３？Ｈ４？
初代オル乗りですm(_ _)mお願いします

>>８４３
それは違いますよ。そのバックアップライトとはメモリーのヒューズです。

後期S買いました。
17インチをはきたいのですが、8Ｊ履いているひといますか？

私もバックのラインは放置してます。どのヒューズから取るのか知りたいです。教えてください。

>844
私は96年のＥＬ−３ですが　
フォグはＨ３です　イエロー付けてます。

>>844
Ｈ３で間違いありません。私も自分でイエローをつけました。

>848 >849 ありがとうございますm(_ _)m 同じく、イエローにしたいと思います。

>>846
車高下げればオフセット次第で入るとｵﾓ
ウチのは19*7.5 +45に8mmスペーサー入れてあるけど下げれば入ってます

輪廻着底ぬるぽ

>>851
ありがとうございます。フェンダーに余裕ありますか？
自分の計算だと、オフセット４５のスペーサーなしで入るかなっておもってるんですが
机上の計算なんでちょっと不安があります。

故障発生。オーディオデッキのイルミが消えない。
バッテリが心配だー。
換える方がいいかな。

>>853
ミミは車高とタイヤで逃げられると思うけど折っとけば確実だと思います。
でも四駆じゃないし前7.5でいいのでは？

>>855
私がvipカーあがりなもんで、やっぱりツライチでベタベタ噛ましたいんです。（笑)
８ｊなのはタイヤをひっぱりたいからなんです。
オルティアってスタイルがいいからシャコタンにすると絶対かっこいいですよね。

土曜日に4回目の車検から帰ってきました。（H9.1月式）
総走行距離は「155,000km」。。゛(ノ><)ノ ヒィ
>>846
ちなみに、17inc 7JJ +45 ﾀｲﾔは205･40 車高50mmﾀﾞｳﾝ
Rのみ5mmｽﾍﾟｰｻｰ入れて、
F=ほぼﾂﾗｲﾁ　R=ｷｬﾝﾊﾞｰのおかげで多少の余裕です。
但し、ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの噛み数に気を付けないと・・・

続･･･
車検整備の際、ﾘｱのみ
「ｽﾍﾟｰｻｰの先からﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄに伸びが見られる」
「ｽﾍﾟｰｻｰを外さないと今後危険」と言われ、車検後に外しました。
購入直後(H9.1月)から、同じ仕様でｽﾍﾟｰｻｰを入れていたので、
経年による負担かと思われますが。

誤BP-74P　正PB-74P
ウゥゥ。。。(ノ^T)

今度、サーフィン用セカンドカーとして購入を検討していますが

間違えてカキコしてしまった・・　

>>857
ありがとうございます。
それが怖いんでなるべくならスペーサーつかいたくないんです。
８ｊ履くのはリアフェンダーにはよゆうあるようですが、フロントはちょっときついかな？
やっぱり7，5jも考えないとだめなようですね。

オルティア、カペラ・カーゴ、カルディナ、リベロ、
アベニール、ウイングロード

この７台こそが、ワゴンの名にふさわしいワゴンだと思う。

先日、アイスバーンでスリップして木に衝突しました。。。
怪我はないんですが、オルティアはフロント大破で廃車に。。。修理代より買ったほうがいいと決断しました。
次の車はシビックです。でもこのスレはこれからも読みますんで。
本当にいい車でした。。。

残念です(T_T)

大破したオルティアに対して
敬 礼 !!!!!!!!!!!

>>オル小僧さん
　本当に残念です…。
　明日の朝、雪になるらしいので自分も重々気をつけます。

　また気が向かれましたらカキコしてください。

皆さん、ありがとうございます！
自分の運転の未熟さが腹立たしい。。。
次もオルティアにしようかと思ったんですが、今の自分には乗る資格がないような気
がして…
でも資金をためてまたオルティアに乗りたいと思います！あんないい車は無いですよ
ね？ｗ

代車のトゥディに乗っててもオルティアのことばかり考えてしまう。
ここまでオルティアにはまってたんだと思い知らされました。
皆さんも自分の二の舞にはならないように気をつけてください。
ではまた。

H9年式、走行11万キロのGXエアロに乗っているものです。
以前から気になっていたのですが、
ガラスの黒いモール部分（ゴムのような樹脂のような部分）って劣化しませんか？

うちのオルティアは艶なしどころか細かいヒビが入ってしまっていて、
機能上問題は無いのですがあまり見た目がよくありません。

交換できるものなんですかね？

>869

　／￣￣￣||￣￣￣|
／　　前　 ‖　後　 |
━━━━┳━━━┳━ ←この部分ですよね？
　　　　　=┃　　　..=┃

それはオルティアに限らず他車でも劣化しますよ。車の保管場所にもよりますが。
劣化しないようにするには、新車のうちからマメに手入れするしかないですね。
プラスチックや樹脂用の液状ワックスが各社から出てます。
カー用品店じゃなくても、ホームセンターの掃除用品コーナーに出ているもので十分ですよ。

交換は可能かと思います。パートナーで使っているものと同じ物では？
ディーラーに問い合わせてみてください。サービスのいいところはちゃんと対応してくれるはず。

>>870
うわ〜丁寧な返信ありがとうございます（涙

サイドのトランク部分のガラスにハメ殺しになっている部分だから、
ガラスを外さないと交換できないようなので、
交換となると高くつきそうな気もしますが・・
まずディーラーに持っていってみて、予算的に折り合いがつかなかったら、
ワックスを使ってみるしかないですね。

週末店に持ち込んでみて、またご報告します。ありがとうございました。

>871
えっ！ハメ殺しの部分？　てっきり“ドアだけ”の所かと思っていました。
当方の１０年式ＧＸエアロでは“ハメ殺しの部分”は劣化していないので。
勘違いしていました。失礼しました。

っとなると、結構な工賃になるかと。
ワックスも劣化したものを綺麗にするのはちょっと…。
そういうのを直すものがあったような･･･。
曖昧でスイマセヌ。

その部分はガラスごと交換な気がする…

質問です。
知り合いに平成8年式のオルティアを譲ってもらいました。
早速、任意保険をかけておこうと思いましたが、
オルティアはPなのかVなのか聞かれて答えられず、加入できませんでした。

調べてみると、プリモ店販売はP、ベルノ店販売はVだということは分かったのですが、
知り合い曰く、このオルティアは中古で購入したらしく、
PなのかVなのかは分かりませんでした。

販売店以外にPかVかを見分ける方法はないでしょうか？

>>875　部品交換してなければの前提で。

テールランプの配色　赤・白→P　赤・黄→V
フォグランプの形状　四角　→P　四角に樹脂ｶﾊﾞｰ丸穴→V
　　　

>>875
ありがとうございます。
どうやらPのようです。

>876
875氏の見分け方でＯＫだけど、たまにテール交換してるやつあるから
保険に必要なら正確にしたほうがいいよ。
まぁ、ＰとＶで保険料かわるわけじゃないから、どうでもいいっちゃ、どうでもいいんだけどねｗ

車検証の類別区分と形式指定番号でディーラーに問い合わせればすぐわかるよ。

ウチのオル、後ろの車名エンブレムが ORTHIA P になてる

>>878
プリモ店販売ですね。

僕のもPだよ

僕のはエンブレム無い

おれのオルティアは4ナンバーだぜ

おれのオルティアは８ナンバーだぜ

ゴールドエンブレムに交換しようと思うのですが、あれって両面テープで貼り付けるのでしょうか？
誰かわかる方いらしたら教えて下さい。お願いします。

今日、はじめてシボレーｵﾌﾟﾄﾗを見た
顔がオルｿｸｰﾘ (≧∀≦)

884
両面テープだよ。剥がすときは、釣り糸をボデェとエンブレムの間に挟み込ませて抉る。
ボデェに糊が残った場合は、プラスチック消しゴムで擦るとキレイに取れるよ。

リヤのHエンブレム外しても穴とか有りませんか？

穴はありますよ。

わかりました!!ありがとうございます

オルティア買ってすぐなのに二ヶ月の出張…バッテリーは死亡確定かなぁ。

890さんへ
こんな製品がある。
http://www.cellstar.co.jp/products/solar/m.html
使っていないので効用は不明ですが、ヤフオクにも沢山出品されてるよ。

886さん
ありがとうございました。大変よくわかりました。なんとかやってみます。

保守あげ

これはオルティアですか？パートナーですか？
http://www.nhk.or.jp/news/2006/03/11/k20060310000218.html

ルーフレールがあるな

パートナーのバンパーは黒無塗装じゃないの？

ORTHIA

ドアミラーも同色だし、ヘッドライトをみればオルテですね。
パートナーのライトは中が黒いし。

そう言えば、パートナーもFMCしてしまいましたね。

　さみしいことです…。

本当だ、パートナーのベースがエアウェイブになってる。
ついにオルティアの血筋が途絶えてしまったか………。

9年目、車検とった。
タイヤがひび割れしていると指摘された。

パートナーFMCかぁ…

H8年のオルティアを、契約しました。
乗り心地とか馬力とかどうでしょうか？

なかなかいいよ オートマなら変速ショックが気になるけど

パートナー、5ATですか

変速ショックですか？
気にしないようにします。馬力あるならよかった！
家が山の中だから坂道多くて、坂道走ってて重たいときついから！
ありがとうございます

山道は軽快だよ

山道軽快なら安心です。

ただしテンパチと２リッターは体感差でるけどね〜

えーとうちのは、2リッターです

去年まで1600のシビック乗ってたけど、オルティア2000ccはいいね。
2リッターだと、トルクがあるから、出だしがGooD

>875
>877
テールランプ配色赤白って純正でいくら位ですか？
または社外品でもあるのかな？

>912
純正がいくらかわからないけど、たまーにヤフオクで左右セットで1万ぐらいで出てる。
社外品は出てないみたい。

>>912
確か単品￥8400ぐらいだったような・・・
オクで買おうか悩んだけどやっぱり新品がいいから左右４個で￥33600
ちょっと無理しましたが見た目は抜群！
社外品はないけどたまに純正加工したクリアテール見るよね。
あんまりカッコ良くないけど・・・赤白でいいんじゃねえの

>899
ホントだ。　エアウェイブのイメージダウンだね

エアウェイブよりパートナー＠マ後の方が
売れて世間に出回る気がする・・・。

オルティス

>913
>914
ありがとうございます。

干す

保守ageです。

中古で買って半年
我がオルの燃費がリッター5km代になってしまった。
夏になれば良くなるだろうか。

オラより悪いなあ　

走行距離11万キロで、
まだ10〜11キロ走りますよ。

>>921
アクセルの後ろに煉瓦を置く。

９２３に同じ

発売から10周年。エンジンよく回るしまだまだ走るよ!

やっぱり回しすぎなんですかね。
ATですが発進するときは1速で3000回転ぐらいまで回します。
ようやく若葉マークが取れたぐらいなんで、まだまだ未熟者です。

木曜日に、オルティア我が家に来ます。
すごーく楽しみ！74000Ｋで買いました。

みなさんテールレンズに何か工夫とかしてますか？

　当方、EL2のVの方なので黄赤テールなんですが、あまり好きでは
　ないので、レッドテールにしたんですが、そのままだとウインカーも
　赤く光るから、くだらない事で警察に捕まるのも嫌なので、ランプペン
　買ってきて電球を緑に塗ったら、確かに黄色く光りますが、あまりにも
　暗くなってしまうので、結局レッドテールやめました。

　Pの赤白テールもあこがれますが、新品だと高いし、なかなかオクにも
　出てないですよね。

>>929
赤白テールのウインカー部分のインナーを赤く塗装すると
レッドテールに見えなくもない。
塗り過ぎると暗くなるので注意。

いつだったか、愛知県でＰテールにＬＥＤ化してる
赤いオルティアいたよ。スポコン雑誌みてんだけど見つからない　OZT

＞1速で3000回転ぐらいまで回します。

2500回転前後で我慢我慢。

>>932
2500ですか……。頑張ってみます。

今日オルティア来ました！加速するときに、ガクンッとなります。
でも坂道楽チンでとても良い車でよかった

オメ

よかつたですね。エンジンがいいので、加速は気持ちいいですよね。

メニューからのリンクが消えた自販連の10年前の販売台数。
最初の半年('96.4-9)で28,441台。発売当初からシブい数字だ。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/1996.php

さぁ〜てそろそろオルにでも乗りますか
しばらくほったらかしにしてたのでスネてるかも・・・

オイル交換記念保守age！

初めまして…
このHPは俺が作ったHPです。
車関係なので是非いらっしゃってください。
お願いします。
http://plaza.rakuten.co.jp/jusannkisyou/

ウォッシャー液補充agee

よく前期型、中期型、後期型と聞きますが何年式が何型になるのですか？

エバポレーターの洗浄でもするかな。

>>942私もよく分りませんが...
つttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/ORTHIA/

車体番号にて判別します　EL3-100型 EL3-110型 EL3-120型 EL3-130型
例：EL3-1008564は、EL3-100型。EL3-1102514はEL3-110型。
EL3-120254は、EL3-120型。EL3-1302541は、EL3-130型。というふうに。
EL1,EL2も同じ要領です。前期はEL2/3-100型 EL2/3-110型
中期はEL2/3-120型、後期はEL2/3-130型です。年式からは、生産時と販売時の
ずれがあるために、正確にはわからないのが実情です。

>945
ありがとうございました。

最近個人ＨＰが減りましたねー
ドレスアップの参考にしたくとも雑誌さえ淋しい
ミニバンへの乗り換えが多いんでしょうか

サス交換したら、前５ミリ後１０ミリ車高が上がりました。
純正ノーマルです。走行距離８万７千キロメートル。
スプリングやショックのへたりで、自然なローダウンしてました。

一ヶ月ぶりにオルちゃんのエンジン始動したらバッテリーあがってた。
ケーブルつないで始動したが心配なのでバッテリー購入。
しかしまだ生きてるみたいなので新しいのと交換してない。
明日の朝はかかるかなぁ？オルってバッテリーの容量小さいよねぇ

　一度上がったバッテリーは、どのみち持たない、と良く言います。おそらくすぐ悪く
なるでしょう。

ホンダ車って基本的に他の車よりバッテリーでかいですよ。ニッサンなんか２リッター
クラスでも３８Ｂとかザラだし。シビックみたいに１５００〜１６００ぐらいの排気量で
５５Ｂってでかすぎ。

最近のホンダ車はバッテリー小さい傾向にあるようです。

　最近、信号待ちの時とか、発進時クラッチをつないでエンジン回転数が
下がった時等に、後付HIDがチラチラ不安定になるので困っています。
　寿命ですかね？

　と、チラシの裏に書きながら保守ageです。

>951
ヘッドライト付近にアーシングを施すと言ってみる。。。テスト

後付けHIDなら仕方ない

オラの「サンヨー　テクニカ」のHIDは　片側の発光色が、
少し赤みがかってるよ。梱包の時に、違うのを入れたのかな(＠_＠;)
アーシングやってみるかぁー

>>952さん
　一応アーシングキットは組み込み済みなんです。ライト周りにもう2〜3本
追加してみましょうか…？

>>953さん
　むー、仕方ないですか…。

あー寝具を外してみる

近所の家の駐車場に止まっていたオルが他の車（新車）になってた
また一人オル乗りが減ったなぁ

誰かに乗ってもらえるのか、廃車か・・・

東南アジアの人に乗ってもらえるよ

保守ageです。

sage

８万�`ＥＬ３＋２０００ＶＴＥＣ＋ＭＴしてんですが
いくら位で売れるんだろうか。事故歴なしです
内装なんてものはありません。助手席はありますが。
デカいミニバンに乗り換えたいんですが査定どんなもんでしょう？
チューニングカー多いショップの方なら高いかな〜？

残念ながら査定はないと思います。
個人売買ならいいかも。

ここで元オル海苔の俺が爆弾投下


　ttp://nur-parts.jp/info/contest.18.htm

ｷﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━━━ｯ!!!!

誰か９６３のスイッチ押した香具師いる？ｗ

964が押したんじゃね？

俺は押してない

963 ここまでやるか・・・

>>963さん
　この場合、フロントドアを開けてるとリヤドアは開けられないんでしょうか？
　だとしたら不便ですよね。

　どうせならドア4枚とも上に開けばいいのに…。

>>963
これは恥ずかしい気がする
そして総額いくらなのか気になる

（≧∇≦)

ガルティア・・・ﾅﾝﾁﾃ

>971
なるほど。

オルティアの「オル」と，ガルウイングの「ガル」を掛けたわけですな！！

すばらしい！！ブラボー！！>971の才能に嫉妬！！

シビックならガルビック、ストリームならガリーム、プレリュードならガリュード、
エアウェイブならガルウェイブ、ライフならガライフ、S2000ならガル2000、、、

オルティアはどういじればいいのか全然わからない・・・
かっこよくしたいけど・・・。

そういえば、EKフェリオで４枚ガル使用が本にのってたね。

プライムガレージのバグウィングですね