【三菱】パジェロミニJr Part8【ジムニーに圧勝】

パジェロ短小といわれてしまっているが、ハード面ではジムニーに圧勝。
更に三菱叩きが沈静化すると販売台数も急上昇。
再び販売台数でもジムニーを圧倒する事になるでしょう。
そんな三菱パジェロミニと、名車パジェロJr.について語りましょう。

前スレ：【三菱】パジェロミニJr Part7【ジムニーに圧勝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092626421/

パジェロミニ パジェロジュニア
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045797557/
パジェロミニ Jｒ　その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058971883/
【三菱】 パジェロミニ Jｒ　その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072586960/
【三菱】 パジェロミニ Jｒ　その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080003047/
パジェロミニ Jｒ　その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084029941/
【三菱】パジェロミニJr Part6【ジムニーに圧勝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087916890/
【三菱】パジェロミニJr Part7【ジムニーに圧勝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092626421/

事務二位のり

スレ立てからいまだに書き込んだのが事務海苔一人だけかよ

三菱と同じく　- 終 了 -　だな

　も　う　だ　め　ぽ　。
　　削除依頼だせ。

スレタイ直して立て直せバカ

>>全ての事務海苔へ
パジェロミニで走破不能の場所でもジムニーなら余裕でいける！と思ってる素人事務海苔は非常に多い。
いいか、パジェロミニで厳しい悪路はジムニーでも辛いんだということを肝に銘じろ。
特にノーマルジムニーは厳しいぞ。
そんなにパジェロミニに負けるのが嫌ならショップに頭下げて大金出して改造して貰えやｗ

屁理屈はｲｲ!!から並べて走らせて見ようぜ！
パジェロミニ＆Jrも改造してｲｲ!!よ。違法にならない程度にな。
その前に熊猫4×4とやってみるか？（ｗ

俺様はJr.乗りだからジムニーなんぞアウトオブ眼中でシエラの方がまだマシだと思っているのだが、
現行シエラはナンバーの色を見ないとジムニーと区別がつかんのだな。
はっきり言って、もうちょっとオバフェンとかバンパーとか派手にしても良かったのではないか？

イオ＜＜＜＜＜＜＜＜シエラ
(^o^)/＝硫酸ビッチは株ヲタのイオ海苔でJrのことなんて頭にない模様ｗ

【三菱】パジェロミニ＆Jr Part8【本スレ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100392490/

ジムニーとどうこうとか全然興味ないんで。
ミニ＆Ｊｒ海苔同士ﾏﾀｰﾘいきましょう｡

>>11
ＧＪ！

?

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜ドラッグでジュニアもビンビン♪
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|)-(_//_)-|） 　＜ミニにタコ♪
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おれのジュニア
ミニじゃないけど
それほど大きくない

皆さん、皆さんのパジェロミニ＆ジュニアは元気ですか?
私のH56Aは新車から9年目直前で走行も89000kmに達し、そろそろ心配になってきましたが、
今の所は特に大きなトラブルは全くなく、Stresslessに走ってくれています。
ターボなのでエンジンオイルとかはなるべくマメに(長くても5000km毎に)替えてますが、
皆さんはオイルなどの日常のメンテナンスはどうされていますか？

>>17
このスレは死にました。

改めてこちらでどうぞ。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100392490/l50

Jr海苔ですが、過去スレのミニ＋ターボの燃費の悪さを聞いてJr.を選びました。
高速120km/h巡航でも10km/Lは割らないJr.のほうがバランスが良いと思ったからです。
確かに税金面では不利ですけど、趣味性の強い車ですからどっちを選択するかは好みの問題でしょうね。
私はターボより、NAのほうが好きだからの理由もJr.を選択した理由です。
サイズもほとんど変わらないですし。
Jr.にして良かったと心底思っています。

>>17
当方H58A、 NAです。
3年で45000km乗ってます。
メンテナンスはオイルを 5000〜10000kmで交換、バッテリとタイヤを一回交換しました。
それ以外は特に大がかりな事はやっていません。

次期モデルはフルタイム４ＷＤを是非に希望！

タダでさえ悪い燃費がさらに悪くなるからヤダー

廃盤4WD持ってるけどフルタイムの方なのでうんざり。
九州に住んでいて必要性を感じるのは１，２回／年
そんときは既に交通マヒが起こっていて会社もお休みなので
ムリして動かす必要性感じないし｡

パジェロミニのスピーカをヴァージョンアップした人っていますか？
まぁ、あの騒音で音質を求める人はいないかｗ

>>23
ソニーのやつにした

>>23
ECLIPSのフロントスピーカーとサブウーハー、スピーカー周りのデッドニングをしました。
結構、まんぞくしています。

このスレを伸ばしている奴は

【スズキ】ジムニースレ27型【パジェロミニに完敗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098761091/

↑を独りで必死になって伸ばしてた奴と同一ｗ

>>25
へえ。エクリプスの香具師が着くんですか。
それは初耳でした。ありがとうございます。

三菱ばっちよっか、スズキでしょやっぱり。

>>28
ばっちよっか？
通訳求む。

パジェロミニ海苔の同志たちよ喜べ！
スズキが１０年以上前の車のリコールを今頃届け出た！
http://ime.nu/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041124-00000463-jij-soci

ジムニーのヒューズも同じものを使っているから、早晩ジムニーも晒し者♪
これでパジェロミニよりジムニーの方が劣っていることが明白となった！

どうでもいいじゃん、
てめーで設計したわけじゃなし

10年前のクルマでも正直にリコール出すのは偉いね
SUZUKIユーザーでよかった

最近このくるま見ないね。中古では破格の値段で並んでるらしいが

>>31
出て行け！
ここは三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ!!!

　

着実に売り上げを回復させているね。
これでパジェロミニも安泰安泰(^o^)

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 フリーランダー!フリーランダー!
　⊂彡

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 フリーランダー!フリーランダー!
　⊂彡

殺人車に乗るヲナーも殺人に加担してるんだよ！三菱ユーザーよ

逝け！逝け！GOGO！エ〜ズのエ〜ス登場さ〜っ♪（＾o＾）/あーこりゃこりゃ♪
女友達ぜ〜んぜん逝ないからって来てるのに収穫ないの☆（＾O＾）／どぼちてっっぇえ〜　♪
どこのスレ逝っても評判の悪い僕チン☆気づけよバ〜カ☆（＾o＾）/ｵｯｽ
でもこんな僕チンにも自慢話の一つくらいあるさ（＾O＾）／ﾅﾝｾﾝｽ
勝ちに逝きます！逝きますっっっ〜！！て鼻息荒くした煽り（＾o＾）/と
ダッサダサでミエミエのくだらな〜い自作自演だにゃ（＾O＾）／
いつでもネタスレに渾身のねんちゃく☆マジレスで全力投球ぅ！（＾o＾）/
誰にも負けにゃい（きっぱり！）ようするに必死なんだぞおぅおぅ（＾O＾）／
こんな僕チンの唯一の生きがいは松屋の牛めしと2ちゃんねる（＾o＾）/
アンポンタンになったのは狂牛病のせいかにゃ〜＾O＾ﾆｺﾆｺ
450円のバイトでイパ〜イはたらいて大盛り注文するのが夢なんだYO（＾O＾）／
ママにえらいえらいって頭なでなでされたじょうぅー（＾o＾）/ﾔｯﾀ〜
みんな〜☆ハンドルネームかえても僕チンてわかってくれ（＾O＾）／よ〜
あっ忘れてた僕チンがレスいれた後☆友達の証にこの文コピペしておくれ（＾o＾）/
わぁ〜い、ちゅくちゅ☆ハッピ〜うれP〜よろぴくね（＾O＾）／

>>39
部外者は出て行け！！！
ここは三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！！！

なんでパジェロJr海苔は事務に対抗意識もやすんだ？
事務海苔からすれば、パジェロJrはべつに凄いとも思わんがダメとも思わんし選択肢としては
ありだと思うわけだが・・・・

コンプレックスか？

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345

２ＷＤのターボに乗ってますが、燃費が２０００ＣＣの車と同じみたいなんですが
なんでこの車を買ったのでしょうか。

PJM燃えました！

なんか哀れなｽﾚだな。まだこんな車乗ってる奴なんて居るのか？捨ててこいよ

オイルキャップがすきまだらけなので、オイルを入れすぎるとこぼれて
燃えるともいますよ

おわった会社の
おわってる車
おかしなユーザー



　　

>>48
出て行け！！
ここは三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！！

今日は無料点検に行ってきた。
コルトプラスに試乗してきたんだけどCVTはなかなか面白いと思った。
パジェロミニのブレーキが突然効くことを相談したら
対策部品があって無料で交換してくれるとのこと。
今度交換に持っていくんだけど
ジワジワっと効くブレーキになってくれるといいな。

突然ブレーキが・・・
恐ろしい
さすが無茶苦茶な会社の車だ


　

　

ききがするどいと言う意味で、その突然でないことに注意

エンジンのモデルチェンジはしないのかな？
それでなくても信頼性が薄いんだからタイミングベルトをタイミングチェーンに換えて欲しい。
高速走っただけで壊れるとか言われてるターボファンも今時の性能を持ったものして欲しい。

>>51
>>52氏が言うとおり、
止まりすぎるくらい止まるというフィーリングの問題なので
車が止まらなくて危険ということはないです。
逆に他の車に乗るとパジェロミニの時のクセで
思わず手加減してブレーキを踏んでしまうんで
前の車と追突しそうで怖いです。

ところで、ブレーキの効きすぎを緩和する対策品の存在については既出なんでしょうか？
H53Aに乗ってるんですがその他にも対策品などがあったら教えてください。
一応リコール関係の部品についてはDMなどが来た折に交換はしてもらってますが
ブレーキのようなフィーリングに関する対策品については
リコール対象とは別のもので自己申告制っぽいようだったので。

>>54
↓煽り・荒らし以外のカキコは↓
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part8【本スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100392490/

>>53
> エンジンのモデルチェンジはしないのかな？

古いエンジン（４気筒２０バルブのエンジン）の方が現行のワ○ンＲ、ジ○ニー、ア○トすべて同じの某社の３気筒ダサエンジンよりましかも！

> それでなくても信頼性が薄いんだからタイミングベルトをタイミングチェーンに換えて欲しい。

どれだけ違うものかな？切れないだけで摩耗、伸びはベルトより激しいと思いますが・・・
所詮、消耗品だし８万ＫＭぐらいで交換なら別に問題ないはずだと。

> 高速走っただけで壊れるとか言われてるターボファンも今時の性能を持ったものして欲しい。

某社のターボって最近やっとツインカムになったのでは・・・

なんでそんなに他メーカーを気にするの？

何だかんだ対抗車種とかはやっぱり気になるもんだけどね。
ekスポーツ乗ったときは、ムーヴとか試乗しにいったし。
自分はパジェロミニ乗ってると燃費がいい車に自然に興味がいく性質かな。
R2とか街乗りには良さそうだなーとか、プリウスは鬼だなーとか。
とかいいつつ意味もなくコペンに試乗したりなんかして・・・
結局、車自体が面白いのかな、自分は。

買う前はそうかもしれないけど、結局は好きで買った車だろ？
必死でジムニーを叩いてるのを見ると「失敗した」って思ってるとしか思えない。

正直自分はジムニーのことは良く知らない。
世界的にも有名なパジェロをダウンサイジングした
パジェロのミニ版であることが重要だったから
ジムニーには最初から興味が涌かなかったし
対抗意識とか燃やしたこともない。
逆の発想になるけどチョロQ好きがQ-CARを買うような感覚かもね。
http://www.cqmotors.co.jp/lineup/concept_f.html

自分は>>56じゃないけど、好きで買った車でも不満なところはあるだろうし
車好きなら比較はするでしょうって話。
よっぽど変な買い物しない限り有効需要は満たせるし
「失敗した」とかそこまでは思わないんじゃない？
自分は色んな車乗ってみたい派（試乗でもOK）だけどね。
車のフィーリングの違いとか比較するのって面白いから。

>>59
> 必死でジムニーを叩いてるのを見ると「失敗した」って思ってるとしか思えない。

わざわざこのスレまで叩きに書き込みしている方々って・・・
そうなの？！

>>61
関係ない話をし続ける香具師は出て行け！！
ここは名車三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！！！

>>62
必死に他車と比較したがる馬鹿に言えよ。

そこ打ちするので、ヤフオクで新品のショックをリアだけ８０００円くらいで買い
街工場で１満で交換してもらいました、するとリアだけでこぼこを拾わなくなり
フロントは変えてないので拾います。
カーショップでは交換２満といわれた、ヤフオクでリアだけ買う人が他にも
いててやはり同じそこうちがあるのかなと感心しきりで店を後にしたのだった。つずく

目医者
迷惑な会社のぽんこつ
迷車
ここは非常識な人間ばかりのスレだ！！
迷惑な人間はこの社会から出て行け！！
犯罪隠蔽企業は市場から出て行け！！
きもオタユーザーは地球から出て行け！！
ニート野郎は出て行け！！

　　


　　
　　　


　　　

>>64 そこ打ちって・・お前の車はバネ無しか〜？

>リアだけでこぼこを拾わなくなり

それどんなショックだよ？ていうかそんなモンくらい自分で変えろよな。

ジムニーの販売台数が勝手に減少し続けているね。
パジェロミニの天下もまもなくだな！

>>67
関係ない話をする香具師は出て行け！！
ここは名車三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！！！

でも、パジェロミニが今後も売れ続け、ジムニーがパジェロミニ化していくのは間違いない。

底打ちする人は手をあげなさい。

でこぼこを拾うのはおかしいとおもいまへんか、交換したら全然拾わない
これは何を意味するか分かりますか。

皆さんパジェロミニのATFの交換はどうしてますか？
無闇に交換してもいいものなんでしょうか？
皆さんの交換状況など詳しく教えてください。

　　　　　　　 i∨|／|//／　　　　　　　　　　,. -,. ‐-､　､,-‐‐-､ ゝ∧∧／
　　　　　 ､!ゝ!　　　　　 /／/　　　　　　,. -'　,. '",　,`　ﾞヾ ヽゝ∨
　　　ヾ､!`　　　　　　　　　//　　 　 　 /,. ,. '　 /,.'{ ｲ/,} !i l ヾ 　　 おて
　 　 ゞ　　 ┤,-､　　／　　/／ 　 　 / ,' ' ,'　i ,!ﾉ-ﾘ,!ゝ,(､ヾ,ゝ 　　 しめ
　　　＼　　ｲ　ｄ､　 ＼　　∠,　　　　ﾉ/ /' 'ﾉﾉ{iﾆﾆﾆ´',}ﾉ'y､ヾ.　　 え│
　　　フ　　　フ_　　_フ__　　（_ 　 　　{ ' ,'; ﾉ{'"__｀ー'" ,.'-'、`,ゝ 　 てに
　　　＞　　 '´＿)　　(__　　＜　 　 　,!　 ﾄ'´.r',､ヾ ' ,i/ r''; i!<　　　やは
　　　 ） 　　///// 　|　　　　＼　 　 iﾊ ; !　{ l!i! |ｪ. ,'!､.ﾞ"ﾉ',-> 　　ん
　　 ´つ　 ・・・・・　　l､_ノ　　ゞ､　 　 {　ソ､ヾ､´//　',``ﾆ´'＞,　　 ね
　　　∠　　　　　 　 ー,‐　　ｽヽ　 　 } i':::.　`',r'!"　'"｀ ):..　∠,　　 │
　　　　/イ　　 　　 　（__　､<.　　　　 i '!、_,.　ﾍ=､_,ｨフ'"`ﾆ=='ﾌ　　│
　　　　　/ ,　　 　　　 　､ヽヾ 　　　　{ 'i::;: i=-ｪ;;;┴;;;ｪ=彳'//イ　　!!!!!
　　　　　 ' イ/ﾊ∧/ヾ`　　　　　　　　|　l::;. !,i-!__l＿l_,.!.-!-!| /,ｲ /ﾚ､∧ﾊ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,! :　l::　il|llllllllll|lllllllllll/,'/　 |ﾊ、､ 　i
　 　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 { ､ ' i:　|.ir'" /.　 _,./,っ / /,' ） ,'　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　} ',　|: i.i lTT'T"|´!'.ﾉ/ /:/,' ,i {!､-(!-､
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ ,'　,}:: !ゝ}i`コi´,!| '/　',. ゝ、(ヽ｀　｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ´i´{ ' （::' ﾞ 'J￣},!´" ,／::."
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`i'）､!ヽ;::::::::. {::::.. ／:::...:::::::::'''''　 ''':::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ' '　　`ー'"`ｰ/:::..::::::　　　　　　 '::::::'::

>>72
おまえに教えてもらう必要はないね。
ねえ、お前さぁ、前スレ>>278タンでしょ？
早く２点の根拠を教えてくださいな。

今日、燃費を計測してみました。
正確ではないと思うんですがリッター9.5kmでした。
ちなみにNA・2WD・AT・H53Aです。
燃料計が1/4になってたんですが28.2リットルしか入りませんでした。
新規格のパジェロミニって満タン43リットルで合ってますよね？？
燃料計の表示って意外と余裕があるんでしょうかね？？
燃料警告表示って見たこと無いんですが点灯するようになってる仕様にはなってるんでしょうか？

ＡＴＦは」２年に１回交換しています、　安いと子で３８００
円です、　エンジンオイルはやはり多めに入れるんで、毎回自分で適切まで
抜いて乗ります、旧型はあふれたら燃えるので注意。
それとボンネットの裏にオイル量を書かないとあふれるほど入れるとこも
あるので、自作で書きなさい

3800円って工賃込み？ではないですよね？
パジェロミニ専用のATFとか三菱純正の指定ATFってあるんでしょうか？
2年で交換せずに既に5年くらい経ってしまってるんですが
ATFの交換はやはり無謀ですかね？
まだ2万キロまでは走ってはいないんですが
一般人もATFの交換って業者に頼むにしても安易にやってるものなんでしょうか？
実際、自分は車検も業者任せなんで、詳細は分からないんですが
流石にATFの性質上、ATF交換まではやってくれてなかったんじゃないかと思ってるんですが
やはり触らぬ神にたたりなしですか？

あと、次回オイル交換をするときは省燃費オイルと言われてる
0W20か5W20にしようと思ってます。
かなり燃費に効果があるような話をきいてるんですが
三菱純正オイルとかパジェロミニ専用で0W20・5W20の指定オイルってありますか？
上にも書いてますが、検索してみた結果街乗りでリッター10kmは切らないだろうと思ってたら
4WDやターボでもないのに街乗りで9.5kmという燃費に愕然としてしまったもので・・・
あと、2万キロ行ったらプラグ交換のときに
パワーケーブルとイリジウムタフ（10万キロ耐久）にでも換装しようかと思ってます。
微々たる効果かも知れませんがオイルとの相乗効果を狙うことと
パワーケーブルとイリジウムタフは一度変えたら長期間保ちそうなので・・・

安売りのＧＳで、込み３８００円、１０Ｗ３０でないと焼き付くらしいです、
燃費は６０以下で走らないとガソリンガバ食いのクソエンジンです、
自分でＡＴＦの交換は無理と重います

>>71　75 76 は釣りです。燃費の計測は誤差多そうですね。Ｅ線までの満タン法のがまだいいかと・・。
三菱純正の指定ATFはありますよ、取説に載ってます。ＡＴＦは指定を使うべき、ＧＳなんかで変えては絶対ダメ（異種が混ざるよ）です。もっとも、５万Ｋｍは変えなくていいと思います。
他も変える必要ないんじゃない？投資の割には殆ど変わらないし、もう一度計測してからで良いんでは

>>71
俺も同じH53・NA・ATだけどエアコンつけて都内這いずり回っても
リッター11以下にはならないぞ。
少し郊外でエアコンオフなら13ぐらいかな？
ちょこちょこメンテはしてるけどドノーマル、走行9万越え。

乗り方も工夫してみては？

もっとEに近付くまで走らないと
1/4じゃランプは点かないと思うよ

>>78
ATFはやめとこうかな・・・
とりあえず0W20とイリジウムタフとパワーケーブルを考えてみようかな・・・
パジェロミニで使える0W20ってあるのか分からないけど。
とりあえずもう一度燃費計測してみることにするよ・・・

>>79
何でだろう・・・
いつだったかエアフィルタをスポンジみたいな奴に交換した記憶（スポンジにスプレーみたいのかけてゴミを吸着？）
があるんだけどそれのせいかな？
あれのせいで吸気の吸い込みが悪くなってるとか・・・
まだ走行12000キロなのに燃費が悪すぎるような気が・・・
ヘッドライトを明るいのに変更してるってのも問題ありなのかな？？
あと夜間走行が多いとヘッドライトつけてるからやはり燃費は悪くなるよね？
ん〜・・・
ちなみに最近は燃費を気にして
乗り方は3000回転前後までしか回さないトロトロ運転。
どのレンジの回転数が燃費にいいのか分からないけど
なんとなく3000回転前後。

>>80
1/4で点かないのは知ってるけど
点かない車もあるみたいなのでパジェロミニが警告ランプが点く車なのか知りたかっただけ。
これからはビクビクせずに警告ランプついてから給油してみようっと。
それでも2〜3リッターは残ってるよね？

１０Ｗ３０でないと焼き付くと書いてるよ、０Ｗ２０なんて怖いよ
ＡＴＦは３８００円で交換すると良い走りになるよ、リアのデフオイルも交換しないと
水がたまって固まってるのを見たことあるよ。燃費はあきらめてゆっくり走るしかしかたないよ。
あと荷物は全部おろして軽量化する。

>>82
パジェロミニは10W30じゃないとダメなんですかね？
0W20とか5W20を使ってる人はいませんか？
他の車種だと0W20でよく回るようになったという話を結構きくんですが・・・
あと、ATFはやはりディーラで交換やった方がいいですかね？
ATFを交換してしばらくしてATが壊れたなんて話になったら
洒落にならないなと思ったんで・・・
あと、基本的に荷物は全部降ろしててほとんど何も積んでません。
それなのに街乗りでリッター9kmってやっぱおかしいなぁと・・・
前回に満タンにしたときはギリギリまで自分で給油し、
今回はセルフじゃなかったんでギリギリまで入れてくれてなかったかも知れません。
ということでリッター9.5km以下という可能性もあるんで
リッター9km〜9.5kmの間かなと思ってます。
一応鉄っちんではなくアルミホイルなので足回りは少しは軽いはずなんですがねぇ・・・
あとエアフィルタでこんなページを見つけました。
http://www.hypertuning.com/kn/airfilter.htm
確かに紙フィルタからスポンジに交換してるんでなんか不安だなぁと・・・
紙フィルタに戻したほうがいいのかな？

ところでパジェロミニにハイオクを入れるメリットってありますかね？
特にエンジン清浄作用の高いシェルピューラとか・・・
ガソリン添加剤を使ったほうがお得でしょうか？
水抜きも最近してないなぁ・・・
とりあえず安い水抜き剤でも買っていれようかな・・・

取説の後ろの方にサービスデータが書いてあり、オイルの指定も書いてるので

>>84
確かに量販店では10W30とかしか売ってないですね。
10W30で高級グレードのやついれようかな。
そういえば以前に持ち込みで車検屋にオイル交換頼んだんだけど
かなり余ったので処分してもらったんだよね。
パジェロミニってオイルは何リッター入る仕様なんだっけか？

あと、オイル添加剤とかって効果あるのかな？
特に添加剤の分のオイルとか抜かないで継ぎ足して入れちゃっていいものなの？

私のは３．３Ｌで、入れすぎると壊れるので、オイル計で真ん中くらいに
調整してます。添加剤と路面アースで最工のフイリングになりますが、しょせん
軽４

取説読んだらターボ車は10W30でNA車は5W30で良い模様。
今日ブレーキ対策品に交換してもらうために
ディーラに持っていったんだけど
修理明細には

・マスターバック交換
・カックンブレーキ修理

って書いてあって笑ってしまったｗ
カックンブレーキって・・・ｗ

ちなみにATFの交換時期の事を聞いてみたんだけど
パジェロミニは軽なので4〜5万キロぐらいで良いらしい。
リッター当たり工賃込みで1700円とのこと。
全量交換すると7〜8リッターぐらいになると思うので
1万ちょっとかかるんじゃないかとか言ってた。

路面へのアースがいいみたいです、ノイズ雑音がとれるからかも

なんで７１はそんなにいぢりたいんだ？
金かけて燃費良くしても元取れないと思うよ
いぢりたいなら燃費は諦める。

燃費はあきらめたほうがいいかも、２０００の車と同じ燃費なので

　　　　　/　　　　　＿　　　　　　　　／　　　　　　　　　|　　　　　　 |　　 ／CDIを買うために
　　　　　|　　　　/´　 ｀￣　ー　ィ´　　　　　　　　　 　 /　　　　　　 |　／　貯金をしてるんだが、
　 　 　　|/l　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　 |　＼それは無意味な行為かな？
　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　└ -､　 　,,,, 　| 　 ＼＿＿＿ 　 ＿＿＿＿＿／
　　　　 　 |　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　　 ミ　// ／ヽ. 　 　 　 　 /／
　　　　　　 ＼ 　 |　　　　　　　　　　　　　　_ - ´　　｀ヽ､_ 　 ｼ'.//　 |　|
　　　　　　　　＼｜　　　　　　　　　　　 ,./´_,　 -‐__,'_.ー_,ソ　/ | r､_ヽ |
　　　　　　＿_　 ! | /´￣｀ ー‐--､　　ｌ´ _: =,ィT::;iii;;ﾘゞヽ、｣/|　| |　.）| |
　　,＿ _」´ 　 ￣｀|/.∠ﾆ==＝---< ＿ｨ´　 ´へ｀.ｰ´´　 彳´　| | /ﾉ,//|
⌒＼　 　ヽ＿_ _ ｲ　i　 /´(::.li!!::)ヽ ﾄ⌒ﾍ　　　　　　　　　 |　　| |.ﾆﾉノ/
!　 　! 　 　 ﾔ´ [ 」　 i　 　｀　　´ 　 |　 　 ＼、　　　＿_ , ノ　　ｌﾉ　 ／|
ﾍ　　ﾔ　　　ﾄ、　,ﾍ 　i　　 　 　 　 ﾉi　　i　　 　｀￣　　　　　　 |　　|　|
　|　　ﾄ､ 　 ヽ｀ｲ　 ｀ｰ┬―　 ￣　　l　　|　　　、　　　　　　 　 !　 　| |
　! 　 八　　　!/　 　 　＼　　　　 /　　　　　　 ﾄ、　　　　　　　 　 　 ト‐､
./　　 |. ＼　　|　　　　 　＼　　　 し=､__,/´｀ ´ 　　　　　　　　　　 　 |　 ｀ゝ,
八＿,ﾉ 　 ｀ｰｲ　　　　　　 ヽ　　　　　　し＿　　　　　　　　 　 　 　 　 | ／　|
　 　 　 　 　,ﾉ　　　　　　　 ヽ　　 　 /´￣＿｀ヽ、　　　　　　　| 　 　 ／　 　|
　　　　　 ／　　　　　 　 　　ヽ 　 　 |,ｒ'￣ 　 ｀ヽ_､　　　　　　/　　／　　　　＼
　　　　,ノ　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 l　!＿　　 ,/ ,'　　　　　　/　／　　　　　 　 |
　 ニT´　　　　　　　　　　 　 　 ＼　ヽ、　 ￣　ノ　　　　　 /／　　　　　_,　 ＜

>>89
読んでもらえば分かると思うけどいじるってほどのもんじゃないと思うけど・・・
基本的にコストパフォーマンス重視のいじりかたしか興味ないんで・・・
イリジウムタフなんかはそういった意味じゃ10万キロ交換しなくてもいいから魅力あるし
パワーケーブルと一緒にやった方が火花も強く飛ぶだろうなと。
パワーケーブルは劣化するもんでもないからこれからもノーメンテでOKだし
そういった部分は地道に積極的にやっていこうと、まぁそんな感じ。

あと、実は以前に変えたことがあるウレタンのエアフィルタも
1980円で大安売りでゲットしたもんをタダでもらいうけたもんだったり
ランプもタダでもらったもんで予備もいくつかもらってあるんで・・・
それと今日修理上がりで戻ってきたけどブレーキ修理は無料。
この前水抜き剤入れたけどたかだか2〜300円。
いままでオイルとかは燃料添加剤とかは頓着してなかった部分だったから
インジェクタとかも相当汚れてると思うんで
一回使ったら4000kmまでOKのトリートメント（7〜800円ぐらいのやつ）ぐらいは入れてやろうかなとか思ってる。
パジェロミニが燃費が悪いのは承知だけど何だかんだ安メンテで燃費が3〜5%程度あがってくれれば御の字かなと。
満タン43リッターだったら1リッターか2リッター余計に走れるしね。

アーシングとかはコストの割に疑問ってところがあるのであんまり興味ないけどね。

東亜クリエイトの３６０度プラグは２８００円くらいかな、それと道路面への
アースはフィイリングが良くなる。

買おうと思っても、もう新車が売ってない。

>>92
残念ながらイリジウムタフでさえも２万も走ったら結構消耗するよ。
アイドリングのときにエンジンの回転数が上下するようになる。
フロントブレーキの引きずりなくすのとかどーよ？

>>93
マルチスパークだったっけ？
なんかそんなのあったよね。
360度全方位から放電するやつ。
ところで、帯電しやすい身体なのか冬になるとやけに静電気がひどい。
路面アースするとバチっとこなくなるかな？
路面アースってどうやるのか分からないんだけど
詳しいページとかってないかな？

>>92
それじゃあイリジウムパワーで十分なのかな？
普通のプラグよかイリジウムタフはかなりマシだと思うんだけど。

東亜シスエムの３６０度プラグ買いました、１マン。路面アースは
既製品が売ってます、ゴムの中にトタンが挟んでいてすらして走る、
私は鎖をつけてます、がはねてうるさいので、ちびやすいですがゴムが
いいです。

とにかく１０００回転で発生するんです。
故障かな

１０００で何がはっせいするのですか

ゴムアースは無いようです。マフラーアースも効くようですので
自作でつくってつけてみます。

グランドアアースについて
パジェロミニじゃなくてパジェロJrだけどこんなページ見つけた。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9785/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9785/g_earth.html

なかなか分かりやすい。
Jrは燃費10〜13.5kmかぁ・・・10km割らないんだね・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9785/fuel.html

タイヤを替えると１３ｋｍ/L

http://www.kodama.com/bbs/pajero_jr/#213

地面アースはフィイリングがよくなります、マフラとボデとのアースを自作で
付けてみます、既製品は１８００円くらい。地面アースは売ってないので
自作のくさりでいくことに。

タイヤを１７５に替えて燃費向上

ttp://www.kodama.com/bbs/pajero_jr/#213

太いタイヤにしてるのは、ブレーキング字にすべるのを防ぐためで、高速走行しないのなら
細いタイヤが合理的ですね

>>104
175じゃあ、ジムニー並みの細さだからイヤ

２０００の車と同じ燃費で、こんな刑４を売ってるのは、何かの間違いでは
ありませんか。今までに自然とうたされるはずだと

>107
きみの認識は間違ってる
２０００ｃｃの７割の燃費です
みにぱじぇろは

廃棄スレを必死に上げ続けてる害基地がいるようだが
わざわざＩＤ変えてご苦労なこったｗ

２０００の車は別のメーカーの車なので、燃費は１０くらいで、
パジェロミニも１０くらいなので涙が出るほどうれしいです、

1800のセダンとパジェロミニ両方持っているが、燃費はどっこいどっこいって感じだな。

ただ、燃費が悪いことよりもむしろ満タンでの航続距離の短いことのほうが漏れは気になる〜
仕方のないことだけれども。

無理してがつがつ走ると燃費が５くらいで、３０００の車と同じくらいになるそう、
なんで今までに悪評が出て、売るのをやめてくれないのか、買ってしまった
私のようなじゅうんぼくな、貧乏人は少し悲しくなるよ。

この前油温計つけたんだけど
どんなにブン回しても８０℃越さないんだが冬場はこんなもんなのか？
高速で踏み込んでも６０℃位だし

低速走行に設定されてる、エンジンらしいので絶対６０以上ではしらないように
しないと、ガソリンが場食い

廃棄スレを必死に上げ続けてる害基地がいるようだが
わざわざＩＤ変えてご苦労なこったｗ

路面アース用のゴムをショップで見つけたんだけど
どこら辺にとりつければいいんだろ？
マフラー側に近いほう？
あと、アースってどこから取ればいいのかな？
車底面にある適当なネジを緩めてかますだけでOKなんだろうか？
塗装があったらアースがとれないような気もするんだけど
ペーパーやすりで塗装面を多少削った方がいいのかな？
これで自分に帯電している以外の静電気ならホントにバチってこなくなる？
いつも降車するときにバチっとくるんで車自体に帯電してるとは思うんんだけど。

泥除けのネジのなかで金属にねじこんでるねじに着けて、静電気は自分の服にできるので
安い服ならできにくいかも、テスターで導通テストしたほうがいいかも。

満タンで航続距離が短いのは、長距離を走るなと言う、意味かも

＞静電気は自分の服にできるので安い服ならできにくいかも、

車体自体の帯電と人体の帯電と2種類あるって聞いたなぁ・・・
車に取り付けるゴムアースとか静電気放電アンテナみたいな静電気グッズの注意書きにも人体に帯電してる場合は効果が無いような旨が書いてあって、
その場合、キーホルダー型の静電気対策グッズじゃないと意味無いみたいだし・・・

・キーホルダー型
http://response.jp/feature/2000/0711/35css_ss0711_01.html

要するに、
車体自体が帯電してる場合は主に降車時に「車→人→地面」という感じで静電気が落ち、
人体に帯電してる場合は主に乗車時などに「人→車→地面」という感じで静電気が落ちるということらしい。
（タイヤからも徐々に地面に放電はするらしいけどエンジン切ってすぐ降車すると放電しきって無いのでバチっとくるんだとか）
あと、降車時にシートとの摩擦で人体に帯電する場合もあるみたいだけど、自分の場合は車が静電気を帯びてるくさいなぁと。

＞テスターで導通テストしたほうがいいかも。

「かましてるネジ自体」と「アースの先っちょ」の間で導通テストやっても意味ないかなって思うんだけどどう？
もしゴムアースを取り付けるとしたら
「後部ドアの鍵穴」と「アースの先っちょ」の間とかで導通テストしてみようかな・・・
といっても、テスターのケーブルが届くか心配だ・・・

＞満タンで航続距離が短いのは、長距離を走るなと言う、意味かも

？？？
満タン時だと車重が重いから燃料減り始め序盤は燃費が悪いって意味？
一定速度で巡航してくような長距離（高速道路）とかなら街乗りよか少しは燃費もマシかと思うんだけど。

漏れは>>１１７じゃないけれどレス。

>>118
長距離走る燃費は、そりゃ街乗りよりはいいでしょ。
ただ絶対的に航続距離自体は短くね？
>>117もそのことをいっているんじゃないか？

通常、航続距離って言葉自体、満タンから無給油でどこまで行けるかの意味だから
「満タンで航続距離が短い」って言い回しがややこしいなって思った。
「航続距離が他車に比べて短いから長距離無給油運転に向かない」という意味なら理解できた。
でも、どこまでが長距離になるのかの基準が難しいね。
とりあえずNA新規格パジェロミニなら300km以上は走るんじゃないかなと推測。

【社会】天竜川の深みにはまり、軽四駆水没　静岡・浜北市［12/27］
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1104133887/

これは、どちらの馬鹿ですか？

そんなとこ走る馬鹿はジムニー乗りしか居ない
パジェロ乗りは道路上しか走らない

パジェロミニは無茶できないから無茶しない。

タイヤが折れるのでしない

ミニRのスペヤタイヤを外すのに大変手間取ります、なんであのような複雑な
やりかたで着けてるのか、もっと簡単に外せるようにしとかないと使い物にならない。
きずちのような大型ハンマーを用意しとかないと外せまへん。
造ってる人はどんな神経をしてるのか

リアの座る部分のシートは簡単に外せました、下にバールをいれてこじると
ポロンと取れて、たて面は後ろにねじ３本、前に３本ありました。
シート外したら軽４本来の軽快な走りが現れました。旧企画のあの
小回りのきくキビキビの

こんなに整備のやりにくい車はないのでは、ゴチャゴチャとわけのわからん
部品着けて余計にやりにくい、普通は簡単に分解できるように合理化するやろ
せやのになんや、これは

パワーケーブルを考えたんだけど
パジェロミニってダイレクトイグニッション？
だとしたらそもそもプラグにケーブルなんてつくわけないよね？

最近、やっとあたりが出てきて、燃費向上してきますた。

うちのミニ（2003年式H58A-AT-4WDターボ）は新車の時は9km/l〜10km/l
だったけど、20000km走行後の燃費は10km/l〜12km/l。
オイルはターボを考慮して、省燃費カストロールの10W40。ATFもカストロール。

純正オイルよりは500mくらい燃費がいい感じです。

プラグの上に変圧器が乗ってるけど、４祈祷のうち２祈祷は短いケーブルタイプになってる
ので、やればできるかも。

燃費はハイオク入れても重い感じで、カーボンとかすのを入れたら、すばらしい回転感がでて
名神を走りたくなる。

これも旧型と同じでオイルを入れすぎると、エンジン回転が重くなります、
オイルを燃やす状態になるからかも、止まりそうになる重さ、ブスブスﾌﾞｽコロンといってる

２wdnoリアのデフオイル交換しました、５００円でやってくれました、有名カーショップ
に効いたら４６００円というので、やめて近くの町工場で交換してもらいました。

燃料添加剤いれたらマジですんごい走るようになった。

そういえば、ジムニーって副変速機がボタン式になったんでしょ？
こりゃあ、もう駄目だね。
これからは副変速機：レバー式をしっかりと守るパジェロミニに決まりだね！

>>133
まあ、そうだね〜　この点はいただけないと思う。
ボタン式になった副産物がトランスファーのローギアー度化のモデルチェンジなわけで（ｗ

ジムニーの部屋みたいだね、

パジェロミニ乗りはジムニーに、
コンプレックスありまくりですから

逆にジムニーすれではパジェロミニの話題が
ほとんど出ないところを見ると全く相手にされて
ないようだ

だからパジェロミニとジムニーは比べるものじゃない。
男と女どっちがいいかっていうようなもんだよ

それでもパジェロミニはジムニーより優れている。

>>129
ブリスリキッドなどはどうでしょう？

>>130
カーボンを溶かすのって何ですか？
KUREとかSTPの燃料添加剤でしょうか？

>>132
燃料添加剤を給油時に必ず入れなければならないコストを考えると
シェルとかエネオスのハイオク入れた方がエンジンには優しいんじゃないですか？

吸気のゴム外して、アルミの釜部分にインジェクター掃除スプレーしたら
すんごい走るようになった、これは釜の部分にオイルがたまりすぎてたのかも、

>138
たしかに車としての快適さ（特にオンロード）は圧倒的にパジェロミニのが優れてるよな
オフにしたってちょっとガレた林道くらいなら差は出ない
パジェロミニにしたってジムニーにしたって本格的なクロカンするやつなんて
ほとんど居ないんだから、パジェロミニのが総合的には勝ってる

アルミの釜部分にインジェクター掃除スプレーしたら ,
それまで、停車後にニートラルに入れたら回転が２０００に上がってたのが、なんと
普通の８００のままになり、不良がなおりました。

前輪のショックをｶﾞｽ入りに変えたらいいだろうな、今はゴトゴｔ飛来過ぎるので
こまる

ヤフオクでＮＧＫのスポーツプラグコードも売ってるので取り替えると、バコーンと走るのかな

エンジンに当たりがつくのは大体走行距離どんくらい？

アルミの釜部分にインジェクター掃除スプレーした時から、
距離に関係なくオイル量が適正で、釜の中が汚れてないのが良い条件ではないか

キチガイウザイ

燃料タンクに入れる自作アースを造って入れたら、会長に走るので
名神をぶっ飛ばしたい

日本橋の重電関係の店でアース用、ススめっき網銅線を買ってきて、Ｍ２６０円くらい
自作マフラーアースをつくります。

風林火山

タイヤが飛ぶこと　風の如し
リコール隠しの闇の深さ　林の如し
全国各地で燃えること　火の如し
売れざる車の在庫　山の如し

------------------
京都に発ちます！

おいおい！パート７はどこいった？

>>150
出て行け！！
ここは三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！！

ヤフオクでガス入りショックが１万でうってるので、交換すると
デコボコを拾わなくなるので楽しくのれるよ

オイル欠陥ＫＩＴＡ−

ＧＤＩ専用オイルが１２月から変わったのみなさん知ってますか！
グランディス君さん UID:0076276740341717 ID:913423
2005/01/13 23:57:54
みなさん
はじめまして。実は今まで5Ｗ−20のＧＤＩ専用オイルを
入れていましたが（化学合成油）
実は本日オイル交換にディラーに持ち込みしたのですが！
ＧＤＩオイルが変わってました。
鉱物油のＧＤＩ専用オイルです。10Ｗ−30
以前のオイルはトラブルがあるとの事で新オイルに変わったそうです。（メーカーからの指示）
ＧＤＩオーナーの方への参考のために書き込みました。
詳しく今回のオイル変更の詳細ご存知の方いらっしゃいますか？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=913423&act=th#list

メーカー指示で変更
ついに辞　泥　愛に国交省の捜査のメスが・・・・・

パジェロミニって最近の車みたくアーシングするための箇所ってメーカー指定されてる？

むり

なんでパジェロミニ糊はジムニーを敵視するのでしょうか？
別に意識せんでもええやんと思うのですが。

ジムニーの方が意識してる感じするけどなぁ
たまにマターリ流れに乗って走っててジムニー追い越したら追い抜き返してくるアホいるよ
まぁパジェロミニにも同じようなアホいるんだろうけど

まぁどっちもどっちってことだね。
ただちょっとここの書き込み見ていると凄く意識しているような気がして。
車としてはどっちも優秀だと思う。
あとは乗り手の問題だと思うよ。

ジムニーの燃費はどれくらいですか、わたいのパジェちゃんは１０くらいで
軽とは思えない、

ジムニーのスレで聞いた方がいいのでは？
ジムニーは年代によって燃費様々だと思うよ。
現行型は知り合いので高速約14km/L、下道約12km/Lは出ていた。

今日は久しぶりにメーター振り切りましたよ
やっぱりリミッターついてないだろこの車
朝っぱらから刑事バイパスぶっとばしてごめんなさい。

覆面につかまってほしかった、

知らない道では飛ばさないし後ろと抜く車ちゃんと見てるからね
ステルスとかつけてないけど捕まったことない

抜いて捕まえる覆面がいてるのですか、ウワサには聞いてるけど

走行車線の抜かれる車のことだろ
変に団子作ってたりするからな

上の方で静電気の話しがあったけど。

降りるときにドアの外側なり金属部分を触ったまま降りれば大丈夫だよ。
帯電してて、しかもシートとこすれて更に電気起こすので、降りるときに
バチとくるでしょ？
なので、先に金属部分に触っておいて、そのまま降りれば体の電気が
逃げるんです。もちろん塗装してあるところでも大丈夫。
内装のつかむ部分を持って、ではなくドアの端を持って。

乗るときはキーを持ってキーの先でちょっとキーの入り口を触れば
体の電気が逃げます。

その車体金属露出アース造ります、電器屋で買うたスズメッキ網銅線が余ってるので
マフラーアースも排気口をつかむ金具を造って、つなぐといけそうです

吸気マニの上にあるアルミの釜の部分についてるセンサーは何のセンサですか、

ジムニーは３気筒なのでイヤです。

>>171
荒らそうとしてるんだろ？

私のパジェロミニは時期分です

パジェロミニはトルマリンで燃費・トルクアップが大いに期待できる車種です。

トルマリン鉱石をタンクに入れるのですかねね、壊れませんか、

このパジェロミニの履いているアルミってなんインチなんですか？
教えて下さい。

http://membres.lycos.fr/objectifp/Pub/sncf.jpg

死体を見せてくれてありがとう

>>176
ここでもやってたんだ。暇ですね〜。キャハ！

死体解剖して以来死体なんか見ても何とも思わん。

アルミの釜がよごれてませんか

>>175
ちがうよ！そんなことやってるのは事務海苔ぐらい。
賢明なパジェロミニ海苔の皆様はググるなどして正しくお使いくださいｗ

トルマリン製品をエアクリに貼り付けるのか、投球ハンズで買えるかな

>>182
ダイソーで十分だろ？

ダイソで買いました、肩こり用

>>184
ダイソーのは肩こり用の方が腰用より面積が広く、お得です。

ゲルマニュウムの肩こり用をガソリンタンクにハリ付けてみたい

ガソリンタンクがどこにあるかわからへん

JB23W-5ってJA22Aみたいで格好悪くなったね。
更にK6Aのトルクも10.8から10.5にスペックダウンし、使いにくくなった。
パジェロミニはそれでもなおジムニーよりは最大トルクが下回るが、
低回転域ではパジェロミニは極めて扱いやすい。

>>188
もともと事務のK6Aは高回転型だからね。
低回転域がパジェロミニに負けるのはしょうがない。
でも、クロカン車として低回転スカスカなのはいただけないねぇ>>事務

>>188
>更にK6Aのトルクも10.8から10.5にスペックダウンし、使いにくくなった。

この時点でお前の脳内妄想がバレバレな訳なんだが。

>>190
扱いにくくなったのは事実だぞ。
どうした事務大好き少年、玄人面するのもほどほどになｗ

4A30も高回転型じゃん。

>>191
何が事実なんだ？ｗ
今回の５型が一番乗り易くなってるんだがな
スペックだけで知ったかするから恥じ晒すんだよ
それに低回転域はパジェロミニの４気筒よりジムニーの３気筒の方使いやすい事も
事実だと知っておいた方が良いなｗ

>>168
いくつか静電気グッズを買ってみました。
先が金属製の放電ランプのタイプだと車に傷がつくので
最初は導電ラバーだけで出来ているものを買ったんですが、
金属でもないのに、ゴムの先から強い火花が飛んで
手にものすごいショックが来ました。

最終的に行き着いたのが
最近出たものらしいんですが、導電素材にレジテックなるものが使われている商品でした。
放電ランプを見るとじわじわと放電してるのが分かるんですが、
ゴムの先からも火花は一切飛ばず、まったくショックが来ません。
おすすめです。

>>192
４気筒だから高回転型とすぐに結びつけないようにｗ
昨年のマイチェンで低回転のトルクが劇的に改善された事、知ってる？
>>193
わかったわかった。ちみが事務海苔だという事は文面からよ〜く伝わったよ。
いい子だから事務スレへ戻ってね〜♪

妄想くんマンセーｗ

ほう、昨年のMCはエンジンまで改良してたのか。ただの小変更だと思ってたよ。
02年の改良で排ガス規制対応とコスト抑制のためにSOHC4バルブ化されたときに
従来の5バルブ車より中低速重視のエンジンに変わったのは知ってるけどな。
乗ってみた印象は確かに下は良くなってるように感じたけど上がつまってるだけ
っていう気もしたけどね、まあいまのエンジンの方が車の性格にはあってるよ。
つまらんけどw
それにK6Aが高回転型ってのはF6Aに比べての話しだし、ギヤ比、車重とかも
からんでるわけで誇張されすぎ。

ところでジムニｰを晒さないとパジェロミニに乗ってられないのかい？自分の車
がすきならそれでいいんじゃない？

どうもはじめまして。
今度免許を所得したら、旧ミニかJrを購入しようと考えてます。
質問なんですが、旧ミニとJrは街乗りでどちらが乗りやすいですか?
それと、フロントグリルの上のボンネットにPAJEROMINIというロゴが入っている
機種もありますが、アレは後からつけることは出来ますか?
レンジローバーみたいでかっこいいので、付けてみたいです。

私も素人同然ですが・・・・
もしＡＴに乗るんだったらミニのほうがいいのではないかと思う。
ジュニアには3速設定しかないから


ああ、でも旧ミニ限定だと、あれも3速設定だよね・・・。

俺はもう他の車に乗り換えたい。

2000の車と燃費が同じだと知った時に、気が狂いそうになりますよ

>>201
しかし維持費は2000の比ではない

アルミの釜がよごれてると、ニュトラルにしたときに回転があがりすぎるので、
キャブクリナをチョビットだけ入れて掃除するとなおるので

ターボ載ってますが、なんかつまってる感じで走ります、軽い走行かんが、しないのは
原因はマフラーかな

エアクリも見てみたら？

MTが６速だったら絶対にパジェロミニを買うのになぁ。
なんとか次のマイチェンで採用してくれないかなー？

バッテリがよわいと、走りが悪い

1500CC前後の小回りの利く4区ないかね？
うちのロッキーって４区はどうも大回りしかできないんだよね

>>208
テリオスぐらいしかなさそうな気がするl
ところでなぜこのスレで聞く？？？

ジムニー海苔に馬鹿にされている人はまだマシだ。
俺なんぞ相手にしてもらえない。
やっぱパジェロミニはなんちゃってクロカンなんだな。。

>>210
いいじゃん“なんちゃって”で
本気の奴はジムニーに乗ればいいんだし

それが棲み分けってもんでしょ

>>210
その通り。俺もなんちゃってクロカンと割り切ってる。
　クロカンの皮をかぶった生活四駆さ。

>>210
なんちゃってだからこその気軽さがパジェロミニのいいとこだと思ってる。
ジムニーは本気すぎて俺にはとてもとても･･･

それでもパジェロミニはジムニーよりも優れている。
>>212はジムニー海苔に違いない。
お前は出て行け！
ここは三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！！

またキチガイ来たのか、どーせJPMAのアホだろ。

釜の掃除はしましたか

おまえら何でそんなにジムニーを目の敵にすんの？
ジムニースレはパゲロの話題なんか出てこんぞ、
おまえら必死だなw

>>217
別に目の敵にしているわけではないが、買うときに比較検討ぐらいはするじゃん。

パジェロミニ糊はジムニー攻撃に必死。
ジムニー糊は余裕。
だって本家本元、本物だから。

>>219

所詮、軽カー、どうでもいいじゃん！！　

> 本家本元、本物だから。

そうかな？実用性からみたら四駆の軽トラの方が実際、すごくねーか！
輸出台数も軽トラの方が圧倒的に多いし。
ジムニーやパジェロミニ乗りで常時オフで使用する割合って少ねえから
マジ何でもいいと思うよ

たかが　計４で

>>220
結論が軽トラかよ！
このスレ全否定じゃねーか！！

>>219-222
てめーらジムニー乗りだろ？
まとめてここから出て行け！
ここは三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！

お前が出てけ、キチガイ。

>>224
いいからさっさと出て行け！！

JPMAにカエレ

>>226
お前が出て行け！
さっさと出て行け！！
早く出て行け！！！
二度と戻ってくんな！

まじでキチガイなの？

ID:RCHTZpqQ0は言うまでもなくジムニーのりであり、
Part1から粘着し続けている香具師本人である。
間違いない！

ジムニーのりがここに、なんで来るのか言いなさい
わたしはジムニーに行っても書かないようにしてるで

文体が全部一緒じゃん・・・

>>230
　来ても相手にされない。
　書くこともないだろうし。
　書いたら叩かれる。

>>232
氏ね

ジムニー最強

何で事務を意識するのかな？
事務はパジェロミニを意識しないよ。っていうか眼中にないんだよ。
パジェロミニオーナーでオフローダーであることを主張するかのように
ステッカー貼ったりする奴がいるが、あれは良くないね。
ガードバー、マッドフラップとかの装備も似合わない。ノーマルでお買い物
用として割り切ることも必要だよ。ところで坊ちゃん嬢ちゃん用プチ四駆に
大の男が乗ってるなんて恥ずかしくない？こーゆーなんちゃって車は
ＣＲ−Ｖように必ず淘汰されるんだ。切れないナイフ、点かない電燈と同じ
だわな。
事務を意識せずに乗ることが大事だ。

せやから、ジムニに行っても書かないようにしてるのがマナーだと言ってるのに
なんでやねん

互いにののしりあってオマイラ悲しいな。
別にパジェロミニでもジムニーでもいいじゃねえか。

ジムニーを煽る奴があまり同時には現われない件について。

>>236
　パジェロミニのスレで煽る奴がいるじゃん？>>１
　で、大阪弁はしゃべるときだけにしてくれよな。

関東弁をききたくありまへんので、ここがミニの部屋だと知ってるんかな

ここは犯罪車のスレじゃろうが。

>>235
> 何で事務を意識するのかな？
> 事務はパジェロミニを意識しないよ。っていうか眼中にないんだよ。
> パジェロミニオーナーでオフローダーであることを主張するかのように
> ステッカー貼ったりする奴がいるが、あれは良くないね。
> ガードバー、マッドフラップとかの装備も似合わない。ノーマルでお買い物
> 用として割り切ることも必要だよ。

よくパジェロミニを観察されているようでパジェロミニを意識されていないのが
わかりました。さすがジムニー乗りですね！

> ところで坊ちゃん嬢ちゃん用に
> 大の男が乗ってるなんて恥ずかしくない？こーゆーなんちゃって車は
> ＣＲ−Ｖように必ず淘汰されるんだ。切れないナイフ、点かない電燈と同じ
> だわな。

ジムニーもプチ四駆では？

なんでもいいじゃないか
好きな車に乗れよ

別にパジョロミニでダート走っちゃダメじゃなし
ジムニーで舗装路ばっかでも構わんし

不毛な煽りあいは見ていて見苦しいの一言

一番みっともないのは、スレタイに他車名を載せてる事だな。

あるだけの金で知らずにこうたのに、犯罪者にされるのかよ、無実の罪で

悲劇の主人公ですね

Jrに乗ってるんだけど２年に一回くらいマフラー前半の網網が
穴あくのとファンベルト長すぎでキュルキュル音すぐ出るんですが
何とかならないかなぁ・・・。

水がたまるので穴があくので、排水口をつける、なき止めのスプレーを買う

aho

糸冬ア

248 すばらしい考えですね、かなりの上級技術者ですか、早速やってみます。

トヨタ、ホンダと共に日本が誇る最高品質メーカー、スズキを貶めるなんざ
さすが三菱関係者だけありますなw

うかい献金みたいです

【ジムニーに圧勝】って…。
このスレの名前変えたら？

パジェロミニって、どことなくラパンに似ていて、可愛くないですか?
室内を自分の部屋みたいに、たのしく模様替えして、楽しんでいます。
アンセルバージョンみたいなパジェロミニってでないかなっ!

>>254
事実だから良いんじゃないか？
それともお前はジムニーが優れているとでも言うのか？

比較は生きていく基本ｗ

>>256
思う

ジムニーの足元にも及ばない。

アフターパーツの少なさや下取り価格の安さはパジェロミニの圧勝だな。

>>256
え？
何が事実なの？
大丈夫？

馬鹿だなーオマエラ

リコールの多さ
欠陥の多さ
性能の悪さ
デザインのダサさ

すべてにおいてパジェロミニの圧勝じゃんw

そーか！！
やっと分かりました。
どーも、スンマソン。

>>262
あれ？それってジムニーが圧勝している項目じゃん。
パジェロミニはあのリコール騒ぎの中でも重大欠陥箇所が皆無の数少ない車だからね。
ま、水島工場で丹誠込めて製造しているからジムニーに品質の面で圧勝するのも無理はない。

>>264
>重大欠陥箇所が皆無の数少ない車だからね。

【リコール】三菱自動車、過去分の5万台を届け出(パジェロミニもあり)
ttp://response.jp/issue/2004/0618/article61357_1.html
【リコール】三菱『パジェロミニ』、シャフトが燃料タンクを串刺しに
ttp://response.jp/issue/2001/0215/article7227_1.html
【リコール】『パジェロミニ』のブレーキ不良
ttp://response.jp/issue/2002/0228/article15300_1.html

シャフトが燃料タンクを串刺しになったり、ブレーキがきかなくなるのが重大欠陥じゃないとは、流石三菱だね。

普通に乗っていて、こんなに底打ちする車は初めてなんですが、どの部品が
まずいのか、判ってるのでしょうか

>>264
お前は水島工場の人間か？　
だったらどんな風に車を組立しているかわかるだろ、
俺は地元で働いているが工場の知り合いも沢山いる、そいつらに話を聞くと…
((( (;ﾟДﾟ) )))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>264
おまえ、この恥ずかしいスレ立てた>>1だな
おまえが三菱関係者じゃなけりゃ、単なる基地外だw

三菱はまだ買っちゃ駄目そうですね。
でも気になる車は三菱なんだよなー。
どのくらい待てばまともになるんすか？

>>269
100年

このスレはジムニーに圧勝とあるが、
何でジムニーと比べるの？テリオスなら分かるが。
現行ジムニーがいくら軟弱になったとはいえ
パジェロミニと比べるなよ。

シャフトが外れるのは、なぜですか、複数の愛人をもつ、今話題の鉄道会社の

>>272
？

ブレキが効かなくなるのは、なぜですか、愛人を持ちたいのに金がないので

ちんぽが立たなくなるのは何故ですか、真珠を入れたいのに根性がないので

ブレーキパイプが外れるのかなあ、パイプカットしたのかなあ

盛り上がらないスレだな・・・終了。

寝てるのか

それでもパジェロミニはジムニーよりも数段優れている。

はいはいそうですか、そうですね。終わらせましょうね。

寝て他のに

これにてこのスレは終了です。

パジェロミニとジムニーならどっちが良い？

>>283
マルチか…。

マルチスマソ

>>283
ジムニーじゃなくてテリオスキッドと比べろ。
ジムニーは正統派クロカン
パジェロミニはもどき、お買い物車

漏れジム乗りです。
乗り換え検討しようかなと思ってスレ開いたんですが
何か結構怖い内容のリコールがでてるみたいでつね。
うーん・・・三菱じゃなかったら考えるんだけどｗｗ
日産がエクストレイルを小さくしたような軽ださないかねぇ。

>>283
お前ジムニースレにも書いて荒らしただろ
氏ね

荒らした覚えは無い

このスレ終了させよう

了解！
パジェロミニがジムニーより勝れているのは明白過ぎて議論する必要は無いからな。

　　
欠陥不良品会社はいつ潰れるんだ
ポンコツ製品は金の無駄
資源の無駄
地球環境考えれば悪質企業は淘汰しろ

このスレも終了

　　

再開

終了
　　終了
　　　　終了
　　　　　　終了

欠陥かくしは全車におよんでたたなら、製品性能テストをしてないのも
全車ですか、今まで売った車の、軽も含めてです。お聞きします、教えなさい

↑訳わからん事言うんじゃねーよｳﾝｺ野郎

微妙に再開

欠陥不良品作り続け

不正を隠し続け

犯罪を重ねた企業なんて

まともな社会では存在を許されない

そんな企業の悪質製品を使うこと購入することは

悪質企業を利するだけでなく犯罪を助長すること

まさかそんな企業が今でも存在するわけはないと思うが

もし間違って存在しているとなるとすぐになくなってもらおう

まさかそんな悪質ポンコツ製品を使う奴はいないと思うが

もし存在するとなるとそんな犯罪者、アフォな野郎どもはいなくなってもらおう

>>298
ちなみにその会社は三菱自動車ではなくて
三菱ふそうと言うんだけどな

中途半端なパジェロミニと本格派のジムニーを比べるのは止めて下さい。
ミニのライバルはテリキなんですから〜w

三菱ふそうは、売る前は三菱で、時期が最近ですか５０年前ですか

>>301
日本語の不自由な方ですか？

301　良く意味が分かりますよ、会社を売った前の罪か、売った後のことかと聞いてられる

>>301=>>303

俺は>>301と>>303の言っている事が良くわからん

これにてこのスレ終了

こんなところで三菱叩きするより三菱自工空売りすればいいのに

土壌汚染付きで土地を売ってるのと似てるねえ

>>306
再開

誰が言おうがパジェロミニは上質な直４、ジムニーは平凡な直３。
だからパジェロミニの方が価値があるのは間違いない。

ピストン馬鹿

>>310
価値って何だよ？中古車価格か？それならジムニーの方が相場は高い
それとも希少価値か？１０年２０年先はパジェロミニは絶滅しているだろう
が希少であっても価値はない。
パジェロミニ・・・ジムニーのパクリ
　　　　　　　　　　だが外観だけで、メカニズムは遠く及ばない。
　パジェロミニ・・・・一時期盛り上がったが、すぐ下火
所詮お買い物車、通勤通学最適車、クロカンの皮を被った乗用車、
張子の虎というより猫だなｗ
　　　　　　　　　　　

312に一票

そしてまた>243のような発言に戻るわけだw

久しぶりにビデオテープの整理してたら、ロシアンラリーでJr.が参加してる映像を見つけた。
Jr.も、やる時はやるんだな〜

ジュニアの戦闘力は結構強くないか？

ジムニイーの部屋にいって　○○こ　してこよう

乗ってたのは、元アイドル三人組ですから〜。
普通に乗ってた。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

てすと

書けるじゃん。

>>316
結構イケるぜ。
　オバフェンが安定感と迫力を醸し出しているんだが
　邪魔だと思ふときもある。

100パー合成湯いれたら、すごく静かに走ります、やはり高いオイルはいいね

ﾃﾘｷとﾐﾆ、どっちが勝ってる？

カタログに載ってるラリーアートのマフラーってどう？

>>324
氏ね

>>324
生きろ

わたしの部屋にきてうんこばらまくのは、やめてほしい。

静かなスポーツマフラーはあるかな

邪魔するよ〜

趣味でオフロードを考えるのなら、ジムニー。
街乗りと悪路走行は天候による道路条件悪化（雪とか豪雨）で考えるなら、パジェロミニ。
私はこれでいいんじゃないと思う。

実際、ジムニーの無骨きわまる外観、装備は趣味でのオフロード走行を考慮に入れた
設計だろうし、パジェロミニは、街のりを意識した、外観、装備だしな。

同一条件で考えようとするから、ややこしくなるんじゃないのかな。
メーカーは住み分けを意識しているような気がする。

>>330
そうか？俺はすべての面でパジェロミニがジムニーよりも同等かそれ以上だと思うぞ。
だからパジェロミニ発売以降の両車種の販売台数にあれだけの差が付くわけだ。

>>331
また荒れる発言を・・・

>>331
販売台数の差って、むしろ汎用性を意識した結果だと思う。
パジェロミニは、外観からしてもユーザーを選ばないつくりだと思うよ。
女性のドライバーもよく見かけるし。

ジムニーのほうは、趣味がすごく前面に出てるつくりだと思う。
外観も普通のユーザーにはとっつき辛い武骨さがあるし。

それだけにオフロードを好む人には受け入れやすいし、
オフロード好きには、街乗りも意識しているパジェロミニの
中途半端さに腹が立ち関連スレが荒れる原因になるだと思う。

身潰は兵器だから

ジムニーのほうが優れている点とは・・・・・・
　　１０万キロ走って１キロあるかないかの極限地でのオフロード走行性能。
それ以外はパジェロミニのほうが明らかに優れていることは間違いない。

>>331>>335
必死だなwwwwwww

ジムニーとパジェロミニじゃカテゴリが違うって、
いい加減理解しろよ。

ここはタコスケばっかだな。

335
俺の様に本格派から見れば、ミニはカッコウだけのなんちゃってオフローダー野郎向きの車だな。
なにも知らない一般人間から一緒のレベルで見られのが不愉快だw

本格派って何？

>>338
悪いけど、貴殿のようなイタイ自称本格派と同列にされるのも
不愉快だけどね。

そんなにオフロード仕様って偉いものなのかね。
車にこだわりというかプライドが高すぎる人って
他メーカーの罵倒ばっかりなんだろうね。

>330氏発言を以って不毛なループを終わらせ・・・ないだろうねw
自分は雪の多いところに住んでいて、今はJrに乗ってるけど
その前はテリキで、昔はジムニーにも乗ってた。
みんないい車だったよ、それぞれ方向性が違うと思う。

パジェロミニの話だけにしてほしい、スズキに興味がないので

おうい、もまいら、投票頼むよ。他の住人ばっかりで
うちの板確認できたのは少ないぞ。

1PAGE
ﾗｼは21:00から
急だけどメーカ順にﾗｼを行えればと
A:21:00ﾄﾖﾀ:ﾋﾉ,
B:21:10ﾆｯｻﾝ:ｽｽﾞｷ
C:21:30ﾎﾝﾀﾞ:VW
D:21:50ﾏﾂﾀﾞ:ｽﾊﾞﾙ
E:22:10ﾀﾞｲﾊﾂ:ﾐﾂﾋﾞｼ
F:22:30外車(BM,ﾍﾞﾝﾂ他）
G:22:50総攻撃(賑やかし)
A→B→C....G
なんて順を考えているけど個人の
時間を優先してﾗｼ願います。

投票方法
1.ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

2.投票所http://etc3.2ch.net/vote/のトップにある
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッドに以下のように投票する。

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　
　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　 　 　＿＿＿___ ∧ ∧　 ＜ 　<<車種・メーカー>>板,一票。
　　　　__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３
――~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣　`--' ――
　　車種・メーカー
　　http://hobby7.2ch.net/auto/
※ (512byte以上になった場合は上のＡＡ以下は貼らなくていいです）
※ 賑やかしは9回できるけど同じ人で役8回位お願いします。
賑やかしのばあいは投票コードを削って、 車種・メーカー と括弧をはずす

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
時間が少ない中大変だとおもうけど手持ちのタマで投票をお願い！！
（携帯でも一票、投票可能だよ）

次期パジェロミニって年末にでるａｉとかいうリアエンジン車
ベースで出てくるそうだね。
発売は少し先の話だけどね。　三菱社員から聞いた。

>>345
嘘もそこまで行くと立派

>>340
＜悪いけど、貴殿のようにイタイ自称本格派と同系列にされるのも
　不愉快だね
　　　メーカーは同系列と考えて出しているんだろ？
＜そんなにオフロード仕様って偉いものなのかね
　　　力士が「横綱ってそんなに偉いものなのかね」とか
　　　野球やってる人が「ホームランってそんなに偉いものなのかね」
　　　と言ってるのと同じだ。

　一応パジェロミニはクロカン車ってことで出したんだろう？
　なんちゃってクロカンってことを認めるようなものだ
　だったらもっといい車がある。ワゴンＲとかムーブだ。
　こっちに乗ってるほうがいいんじゃない？４ドアだし、広いしな。
　オフを走れないオフ車なんて何の意味がある？
　車に限らずこだわりがあって何が悪い？むしろこだわるべきだと思うが？
　こだわればパジェロミニなんぞ乗れないな。
>>339
　ミニ乗りはこれだからな・・こんな質問して恥ずかしくないか？
　
　スレタイトル【ジムニーに圧勝】ってあるじゃん？
　つーことはジムニーをライバルって考えているんだろ？
　で、カテゴリー違いだとか言ってる奴がいるのはどういう事だ？
　
　



　
　
　

ジムニーをおとしめてすみません、スレタイが間違ってます

ﾜｺﾞﾝR＋ｼﾞﾑﾆｰ＝ﾐﾆ、とゆう事でファイナルアンサー

>>346
社員？

>>349
ファイナルアンサーだと？【ジムニーに圧勝】とある限り終わらんぞ。
様々なスポーツが存在するように、様々なカテゴリーの車が存在する。
パジェロミニがオフ車と言うのならオフで勝負するってのが普通だろ？
野球のピッチャーならマウンドで勝負ってことだろう？
「あんたはプロ、俺は草野球。だから比べるな」と同じだろ？
草野球ピッチャーならプロを尊敬するってもんだろう？尊敬もせずに目標
にもしないでピッチャーやってて野球が面白いのか？やってる価値あるのか？
カテゴリーが違うだと？だったら最初のスレタイの時点から比べるなよ。
あくまで草野球ピッチャーに徹しろよ。それだって十分楽しめるだろ？
必ずしもプロ投手に挑戦する必要もないと思うが？
　で、同じオフ車としてジープ・ランクルと比べたり比べられたりすること
はよくあることだ。しかしお互い長短を理解しあっているから無用な争いは
起こらない。つまりプロ野球のピッチャー同士ってことだ。
>>312氏338 氏よ、いかが思われるかな？

351
正論だけどさ、勝負は見えてるじゃん！

恥じをかくだけだよw

>>352
何の勝負が見えているのだ？

オフだろ？

そうか、オフの勝負のことか。それなら火を見るより明らかである。
パジェロミニ乗りの諸君、ジムニーと比較するのはいいがカテゴリーが
全く違うということを肝に銘じて論議しろよ。勝っただ負けただのと
ジムニー乗りとしては非常に不愉快である。

>>342
　スズキが嫌いでもいい。人それぞれだからな。
　パジェロミニの話だけにしよう、とあるがジムニーの話を持ってきて
　いるのはお前らだろう？
　だったらパジェロミニの話だけにしろ。
>>348
スレ立てた本人か？そうじゃないかもしれんが分かればよい。
　

最近Ｚから乗り換えたパジェロミニ初心者です。
三菱車だけは乗るつもりナシでしたが、
維持費の安い軽で、事故っても簡単に死なない丈夫なクルマ･･･
と考えたらこれしかなかったんだよね。ああでも事故んなくても
不良で死ぬかもしんないけどね・・・。（やばい、また後悔の念が・・・いかんいかん）

小さいのにコダワリが詰まった印象なのは良いですね。
燃費は別段悪いと感じないですね･･･私のＺは2ｋ／Ｌ（ＮＡ車）だったから。

今スレみたんですが…リコール対象なってたのかよ（死）

皆さん三菱には持って行きました？対応はどうでしたか？台車はすぐ出ました？

>>356
相当なオンボロＺにのっていたんだな。
漏れのはターボを新車で買ったが都内でも５ｋ／Ｌ

>>356
おめーは三菱をバカにしてんのか！

>>356
おめーは何に乗ってんだよ！
ジムニースレにも同じような内容あったぞ！

356
ここでミニをバカにする俺でも、三菱をバカにするﾔｼは許さん！

2K/Lの車は、燃料ホースに穴があいてませんか。

パジェロミニってかわいいですよね。
こんなシートカバーをパジェロミニに付けたいんですが、対応してないって言われました。残念!!。

http://www.y-brand.com/

似たようなシートカバーを作っているお店ってありますか?　ご存知の方、居たら、おしえて!

自分で作ってみませう。

>>347
自分の中でこだわるのは勝手だよ。
他人に押し付けるな、ということ。

自分のこだわりや考え方に絶対視するあまり、ほかの意見をあげつらい
完全否定する。偏狭なマニアそのものの意見だね。

世の中にはパジェロミニ好きもいる、ジムニー好きもいる。それぞれが
それぞれのこだわりを持って選定した。それでいいんじゃないの？

どうしてクロカン機能にそこまで絶対視し、拘泥するのかよくわからんな。

365
俺は、クロカンを含めダートに情熱を賭けてるから中途半端な車はイヤ…。

わたしはミニに乗ってますが、ジムニーの悪口は一切いいません、

底打ちするミニの構造と原因を知ってる人は、のべよ

去年の秋
M車が最悪なとき
H8年のジュニア買いました

格安で

ミニに乗るほど
金持ちでも
愚かでも
ないからね

>>365
　ジムニー好きもいればパジェロミニ好きもいるのはわかる。
　しかし、妙な偏見と敵対するような視線はパジェロミニ派だろ？
　スレタイにもあるようにな。
　一応パジェロミニもオフ４ってことで生まれて来たと思うが、
　事実上なんちゃってオフ四駆の領域だろう。
　たまたま車がオフ４だからオフ性能を第一にこだわるわけであって
　ランエボだったら、あるいはエルグランドだったらまた違う部分に
　こだわるだろうね。その車がどのような目的で生まれてきたかってことだ。
　例えばトラックだったら積載性能を最重視するだろうが、荷物積めない
　んだったらトラックの意味がないよな。
　パジェロミニってそうなんだよ。
　それでいてジムニーと比べたがる。較べるなって。較べたのはお前らだぞ。

1500ccのセルシオと
1600ccのインフィニティと
どっちが本物かみたい
アふぉの論議よせ

スレタイの『ジムニー圧勝』を消しなさい。
そうすれば、丸く治まるんだよ！

>>369
バトルがどっちが始めたかはわからないが、このスレタイが
ジムニー派の過激な意見を呼びこんだのはわかる。というより
事実上隔離スレだからね。スレタイが中立であればよかったと思う、

ただ、このスレはタイトルがパジェロミニよりというだけで、どこでも
この罵倒合戦は沸き起こってるし、どっちもどっちといった感がある。
この議論自体は、どっちが仕掛けたというのはないだろうな。

性能について極言すれば、貴方のいう、「なんちゃってオフ４」言
い換えれば「汎用性」がクロカン趣味だけでなく広範囲のユーザー
に受けたんだと思う。

私自身、ジムニーもパジェロミニも運転したことはあるし、義母が
ジムニー乗り。両方とも軽と分類するにはもったいないほど個性
がある。運転の面白さという面ではジムニーが勝ってると思うし、
運転しやすさという点ではパジェロミニかな、と思う。

ジムニー派はパジェロミニの悪路走破性の弱さとスタイルの中途半端さ
を罵倒、パジェロミニ派は、とっつき辛さと悪路走行にこだわったゆえの武骨
さを罵倒。結局、お互いないものを叩き合うという気がしてならん。

>>371代弁ありがとう。
>>370ジムニーは本物のクロカンである。
　　メーカーがセルシオと名付ければ1500だろうが660だろうが、それは本物の
　　セルシオである。で、本物があれば「にせもの」もある訳だ。お前は偽物
　　と贋物と似せ物の違いを理解している上で本物とか言ってるんだろうな？
　　
　　

結局、罵倒合戦は釣りだったんだろ？
ぶっちゃけ、ミニも好きだよ。
オンでの乗り心地はジムニーより良さそうだし。

>>371
でも、このスレを立てた人って、ジムニ乗りでそ!?

>>375
裏で笑ってるテリキ乗りです。

案外、ﾃﾘｷ海苔の陰謀だったりして…

ﾃﾘｷ海苔はどちらからも相手されてません。

朝日新聞報道部員脇本慎司(44)を強制わいせつ容疑で現行犯逮捕。自転車で女性を追っかけ胸を触った疑い。
朝日新聞記者山田遣人を道路交通法違犯で逮捕。警察官を「記事にするぞ」と脅し、出頭命令にも応じなかった。
バス車内で下半身を露出するなどしたとして、朝日新聞西部本社編集センター次長、兼清徹容疑者(43)を逮捕。
朝日新聞記者吉岡英児(50)が大学生を「謝り方が悪い」などといって暴行し、逮捕。
朝日新聞名古屋本社整理部記者、鍋谷督成容疑者（39）を大麻取締法違反（所持）の疑いで現行犯逮捕。
朝日新聞学芸部記者、内藤好之容疑者(57)を乗用車のドアに、石で約1.5メートルの傷をつけた疑いで逮捕。
朝日新聞記者、古屋聡一容疑者(30)がタクシー料金の支払いを拒否し、運転手に傷害を負わせ逮捕。
朝日新聞東京本社の外報部記者、永島学容疑者(31)を、女子大学院生(26)のスカートをまくり、体を触った疑いで逮捕
朝日記者山川幸生容疑者(30)が女子中学生(14)を自宅に誘い、いかがわしい行為をして、その場面を無理やりビデオ撮影した疑いで逮捕。
朝日新聞記者、戸田不二夫容疑者(55)が飲酒運転をし、主婦の軽トラックに追突し逮捕。
朝日新聞配達員、齋木巖容疑者(45)を車内放送用テープを盗んだとして逮捕。
朝日新聞配達員小林哲雄容疑者(52)を住居侵入と強盗殺人未遂の疑いで逮捕。
朝日新聞販売所従業員相沢泰文(24)と松永智和(34)を二十数件の空き巣をしたとして逮捕。
朝日新聞販売店従業員浜下晃司容疑者(26)が高校１年生の女子生徒(16)を強姦し、逮捕。
朝日新聞販売所販売員、日下部幸範容疑者(25)を強制わいせつと強盗の疑いで逮捕。

マスコミなんてこんな程度
...

ﾃﾘｷｽﾚにお邪魔しませんか？

ぎょふの利を得るのはだれだ　損権か

>>385
貴様シエラを勧めるとは何事だ！
そうか。貴様シエラ海苔だな。ならばここから早々に立ち去れぃ！とにかく出ていけ！
ここは三菱パジェロミニ＆Jr海苔の為のスレだ！

おまえら、まだ糞菱の車に乗ってるのかよ（ ´,_ゝ｀）
ここ見て少しは、学習しろよ
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

>>382
間違ってるぞ

>>384
　間違っていると言えば玄海灘
　俺は昔、限界灘だと思っていた。
　被災された皆さんに心よりお見舞い申し上げます。
　　

地名は漢字が発音より後からはいったので、当て字が多いので
発音が大事に保存すべきです、それは古代の謎をとくカギになる

>>347
答えになってないYO！本格派って何さ？

>>俺の様に本格派から見れば　　　←これのことだよ。教えて。

クロカン競技をやってるって子とだろ？

ここは本スレと違うので、廃止してください。

じむとのかくしつがよけいに増えるので、自分の車の欠陥で心配なのに
他人のくるまの事なんかきいてられない

痔 VS 下呂

これにて終了、目出てぇな。
　　　　　
　　　　　

　

で、ミニ買う事にしたの？
本当に後悔しない？
本当に本当にしない？

ミニを買えば幸せになれます。
後悔なんて一切感じられなくなります。
それがミニの良いところです。
少なくともジムニーごときではそんな事は味わえないでしょうね。

393
今だにこんな事言ってると、負け惜しみにしか聞こえない！

>>394
ジムニーを買って失敗した方ですか？
ご愁傷様ですｗ

>>393
　ほう？ミニを買えば幸せになれるのかい？
　お前が保障してくれるのか？
　下らんこと言ってんじゃねーよ。
　とっととこのスレ終了させろよ。
　
　　　　このスレは終了

>>396
事務海苔が何かぶつぶつ言っておられますが、
速やかに正気に戻られる事を祈念申し上げます。

>>397
さすが妄想四駆のパジェロミニ乗り、口だけは達者のようだ。
どうあがいてもランクルにはかなわないし、パジェロのイメージだけで
生きている車だもんな。しかし肝心の親パジェロは悲惨な状況だし。
ご先祖様はジープというが血は繋がっていないし、ジムニーを相手に
口先で喧嘩するしかないようだな。しかも陰口のようにｗ
ま、せいぜい頑張っておくれ。書きたいことあったら書いておいてくれよ。
また来るからな。

スレ違いかもしれんが、
IDの一番最後が「0」ならPC、「O」なら携帯からの書き込みだ。
覚えとくと良いかも。

それから、
>>398の3行目
　　しか「も」肝心の親パジェロは悲惨な状況だし。


まぁ、俺はジムニーもミニも興味ないがな

399
PCと携帯が「0」ってこと？
なんか日本語おかしくねぇか？

俺は「しかし」で書いたが「しかも」でも通じるな。
ちなみにパソコンからの書き込みである。

いずれにしろこのスレは終了だ。

>>400
全然おかしくないと思うぞ。
おまいさんは「0」と「O」が判別できない機械を使ってるのかい？

「０」は数字の「ぜろ」で
「Ｏ」アルファベットの「おー」ってことでいいのかな？

　ということで>>399>>402の回答が来た時点でこのスレ終了

402
残念だが、判別できねな。
俺の使ってるのか、何だかわかるよな？

>>404
しらねえよ、そんな糞な機械使って公の場に出てくるな。

まぁ、事務海苔は携帯だＰＣだのような事でしか反論できねぇのだろう。
旗色が悪い事務海苔が幕引きを急ぐのも無理はないｗ
やっぱパジェロミニが優れている・ジムに圧勝だな。

>>406
何が優れてるんだか。（ｗ
俺はテリキ海苔だが、テリキ＞＞ジムニ＞＞＞…………………………………＞パジェロミニだと思ってますけど？

まだあるのかインチキ会社のポンコツ車
社会の害悪は早くなくなってほしい
犯罪企業の車が性能がいいわけないじゃないか
犯罪企業はなくなるべきだろう
インチキポンコツ車に乗るキモオタやアフォ女どもは
迷惑だ
まともな車選びできない奴はまともな運転もできない
社会の悪は早く退場しろ

>>407
な〜んだ、テリキチガイか。
ジムニーもたいがいだがテリオス一族は話題にする必要性すらないわ。
あ、それともちみの比較は駄作の度合いでも表してるのかな？
ならばテリキとやらがダントツなのも無理はない。

パジェロミニ海苔はちっちぇーな。
別にテリでもジムでも好きなの乗ればいいじゃん。
性格の違う車だから比べることが間違いだよ。

えらそうな偽善者は出て行きな。
>>407や>>408のごとき小さな香具師を叩きのめしているだけだ。

>>411
必死だな、ｵﾏｲも小さすぎww

ほんだｚの性能はいいですか

↑ミニより断然イイよね！









中途半端なとこが…。

テリキで埋まる雪道をパジェロミニは普通に走れるのは
どういうことですか？

↑テクの差だと思います

>>415
笑えるな。
ジムニー相手だと悪路の走行性なんて問題にしないくせに。
中途半端なんだよな、車もオーナーも。

ススキのけいはいいですか、ここはおとしめあいする場になってるので
廃止してもいいです。おとしめあいはつぶしあいでともだおれになる

テリオスキッド？あんなの背面タイヤ仕様のムーブじゃん。
このスレに引き出すなよな。

>>417
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ジムニーに圧勝は間違いではない。
タイトルを変える必要など全然無いね。

















ポンコツ率や下取り価格の安さは圧勝だろ。

結局、何も知らずミニを買ってしまった事を後悔し、ジムに乗り換えたいが蜜美市車とゆうことで下取価格が無いに等しく、ミニの支払いで精一杯のオーナーが悲願でいるｽﾚという事で、ファイナルアンサー！

正解！

H56Aですが
どこかいいブーストコントローラーってありますか
ここのメーカーのこれはいいよって。

Jrの純正じゃないけど、新品タイヤとホイールセットで１０万てありえる？
友達が新品セット１０万で買ったんだけど

ジムニーは仙台までだよな
現行は仙台イメージを引きずってるだけ

ひがんでるのを、通り越して買い取ってほしい、

１５インチくらいじゃありえるか？

在庫処分なら有り得るよな

よっぽどの馬鹿だたら１０万で買うだろうヨ

ホイールが中古ならあり得る。

車同様、不人気なら十分あり得るw

三菱もうだめぽ

タイヤ交換とバッテリー交換とオイルとエレメントで16000円だった
そんで請求書は後で渡すってなんだよｗｗｗｗｗｗｗ

ジムニー乗りの中には凹む事をあたかも勲章だと勘違いしているDQNがいます。
つまり、凹んだとか安全性の基準が世間とかけ離れた人達の存在がはっきりと確認されております。
その点、パジェロミニ海苔は遙かに常識的だといえます。

はい?
単にオフ走れないだけじゃん。

>>435
泥遊びに最適な車とイメージだけの街乗りオフローダーとを比べるのはおかしいって何度も言われてるのに…。
学習能力がないの？

435
だから、ひがむなよw
乗用車ﾚﾍﾞﾙの車に乗るﾔﾂには解らない世界なんだから…。

>>436->>438

釣られやすい連中だなｗ

>>437
>泥遊びに最適な車

え？もしかしてそれってジムニーのこと？
何勘違いしているんだかｗ
いいかい？泥遊びするには大金はたいてアフターパーツ購入して装着しないといけないのよ。
それかショップのコンプリートカーを購入するかだな。

ジムニーにおいてアフターパーツが発達しているのは、裏を返すとノーマルはお話にならないって事。
ちみらも大金はたいて戦闘力アップした口かな？
ならばノーマルの時の貧弱性能の頃を思い出してご覧なさい。ね♪

確かに事務は改造してなんぼの車やな。

ノーマルのジムは一応、万人向けに作られてるからなw
その点じゃ、ミニと同等だよ、そこは認めよう。
玄人向きの走破性を求めるジムはノーマルじゃ物足りないからパーツが出てるんだよな。
しかしミニはそこまで豊富に出てない。
裏を返せば、大半のミニオーナーは玄人レベルの走りを求めないから、パーツメーカーからすれば採算が合わないからだ。

人気車種程パーツが多いんだよ！

だからパーツが少ないからって、ひがむなよw

異業種交流がさかんに行われていてすばらしいですね　異種車交流においては

相手を常に尊敬して、上品に話しています。

おーい！！ここのｽﾚの皆、家でもひきこもってんだからさぁー、
2ch位ｺｺにひきこもらないでジムニーｽﾚに来てｺｺと同じ事言いにおいでよ！









多分、相手にされないと思うけどw

このスレ、早く終わらすか削除してくれない？

タニグチのマフラーつけてみたよ

で、どんな感じ？

パジェロミニって可愛いですのよね！！
ラパンにどことなく似ていて、車内を自分の部屋みたいに模様替えしています！！
かわいいシートカバーってないかな。

>>448
セシールを見てみたら？
かわいい柄のシートカバーが揃ってるし。
多分、パジェロミニに合う奴も複数あると思う。

>>448
ラパン?へぇ〜。

>>447
低〜中トルクが少しあがった。痴呆でもないかぎり体感できるレベル。
気温が低いとき、ギアの変わる「ガックン」ってのが減った。
音は低音が響くようになったけど、これは多少。だが程好い。

やっぱり前の方も変えないと結構変わったとは言い切れないですね。

リアマフラー換えたぐらいでそんなに排気抵抗減るか？リア以外３８�_の細い管だぞ？
減ったとしてもどれだけ馬力うｐにつながるのやら・・・
俺もタニグチのマフラーつけてるけど馬力うpは疑問
音とプラセボが馬力うp感を醸し出してると思われ。
それより触媒ストレートにしたらブーストの立ち上がりよくなるし高回転も（・∀・）ｲｲ！。

個人の感想を否定するのは楽でいいよね。

タニグチのマフラーって車検対応なの？

パジェロjr買ったのですが、色が赤なんです。ワインレッドではなく。
調べても調べてもjrではこの色無さそうなのですが、ミニみたいな真っ赤のjrありますか？
マックツイストです。
少し気がかりでして(´▽`*)アハハ
よろしくお願いします。

触媒ストレートは着けるのに１万はいりますかねえ

俺は流用で２０００円で済ませた。

クソー　うらやましすぎるぜ

近所の解体屋で調達した流用でよかったらあげるよ

まぁ、ジムニーは前輪もリジッドだけど、思ったよりもサスに伸縮性が無いからね。
オフロード・クロカンはノーマルのままではパジェロミニにすら敵わない。
ジムニーはショップで改造する事で劇的に良くなり、はじめてパジェロミニに勝てるようになるのだ。

いい加減、オフをまともに走れない造りだからって、ひがむなよ〜w

458 ちょうだい、受け渡し方法には詳しくないので、次の指示をまつ
　　ヤフのオクには参加してます、ＣＱＣＱ応答完了します

＞459
　雑誌の知識のみで言ってるのかな？
　妄想クロカンレースで勝って嬉しい？

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった。
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

３０日午前８時半ごろ、熊本県阿蘇町赤水の阿蘇登山道赤水線で、
走行中の三菱自動車工業製「パ○ェロミニ」（６６０ＣＣ）から出火、全焼した。
３人が乗車していたがけがはなかった。
県警などの調べでは、車は９４年式で、
左ボンネット部分から突然「ボン」という音がして白煙が出たという。
現場は国道５７号から阿蘇山上に向かう上り登山道。
○○自動車工業は「詳細は調査中でコメントできない」としている。

事務のﾏﾈしてミニで登山道みたいな所行くからだよ〜w

釣りだと思うけど…

本当だったんだ…。

アラーアクバル。。何妙法レンゲッ響

左ボンネット部分・・・タービンあぼーん？
どうせオイル交換してなかったんだろうなぁ

いやいや、三菱だから

以前古いミニに乗ってたけど、オイルをいれすぎると、オイルキャップがすきまだらけ
なので、あふれて白煙を上げたので緊急停止して

オイル入れ過ぎてる時点で、マヌケ。
これだからミニ海苔は…w

>>471
お前嫌な奴だな
これだから事務海苔は・・・w

短小がどれくらい売れているかというと
地方で高齢者マークを付けている短小はイパーイ
ジム２で高齢者マークは見たことない
ってどうよ

南海もいってるだろ、ミニのここは部屋で、あほのりの事はどうでもいいから

£

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 痔 肛│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　悪魔で自己責任だろ、おまえら
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

街中でも浮かず、それでいてアウトドアーズマンを気取れる車。
アルトやミラ相手にはオフロードを語り
ジムニー相手だと分野が違うと言って逃げる、まことに好都合な車。
ロードでもオフロードでも何かひとつナンバー１になりたいがなれない。
そこで脳内オンリー１

>>477
名言ｹﾃｰｲ

477
いわゆる一つの、中途半端な車って事ですね！

スレタイがキモすぎ

爆音マフラーってどこのショップから出てます？

>>481
どうせ欠陥品なんだから、放っておけば自然に爆音マフラーになるだろ。

どっちも同じような値段で買える車じゃん。目くそ鼻くそ。

最近マフラーから白煙が出る。
なんでかな？

どんなかほりなんだよ

484
完全燃焼してる証拠だから、心配ないよw

オーナーの皆さんも脳内完全燃焼してるかな？

>>483

同感！所詮、軽カーじゃん

ジムニー「たかが軽　やはり軽　　されど本格クロカン」
パジェロミニ「たかが軽　やはり軽　なんちゃってクロカン」

>>477
狂言ｹﾃｰｲ
>>489
事務海苔は出て行け！！
ここは三菱パジェロミニ海苔のためのスレだ！！

インチキぽんこつ
犯罪
隠蔽
まだ隠蔽体質直らず何度でも
早く潰れろ
そんな会社の欠陥商品
ユーザーも頭の悪いネーちゃんが多い
男ならさらにキモイ最悪

確かにマッドテレーン系のタイヤを履かしたミニって、ほとんど見ないな…ワイルドミニの走りを見てみたいものだ。

ワイルドミニ？そんなにオフロード仕様が偉いのか？
猫も杓子もオフロード仕様にするしか能がないのか？
・・・・・とミニオーナーを代弁してみたりしてｗ

ミニのために
　「４ＷＤなんちゃってフリーク」
　「なんちゃって４×４マガジン」
　「間違いだらけのクロカン選び」
　　という本が出ればいいね

難解もいってるだろ、じむにーの部屋は別にあるので、そこで好きなようにやってくれよ

ジムニー海苔よ、ここから出て行ってくれ。
ここはパジェロミニのスレだ。ジムニー海苔に荒らされる筋合いはない。
ミニなんて所詮なんちゃってクロカン、誰でも知ってるなんちゃってクロカン
泣く子も笑うお買い物通学チョイ海苔専用なんちゃってクロカンなんだよ。
これ以上荒らすのはやめてくれない？

スレタイに引き合いに出してあんのにジムニー乗りにカキコすんなってなんかおかしくねぇ？
比較対照として名前出したんなら真っ向勝負しなよ。

これだからな、ミニ海苔は…w

私のＳＪ３０ｖｓパジェロミニ
　　クロカン性能以外なら私の負けです

私のパジェロミニvsジムニーでは、リコール数の多さ以外では敗けです。

500ｹﾞﾄｰ

）495・499
　　ジムニー糊ですね？

↑暇なだったので、遊びに来ちゃいました。

焦土作戦中で、ここを焼き払いたいです

兄貴がまた燃えちゃったね…。
弟も大変だね

いまとなっては販売台数もジムニーに劣るので次スレからはタイトル変更？

もうパジェロミニの存在は意味も価値もないってことだね

>>506
いやいや。

>>506
いやいや。

>464
そこって確かパパが爆発してパトカー攻撃してなかったっけ

>>464
パジェロであって　ミニではない！！
原因は　運転者が車のキーに勝手に取り付けた大量のキーホルダの重みで
セルモータが回りっぱなしで、セルモータの加熱が原因とのことです。
結局原因は製造上の不具合と運用上の不具合とがあるのではと考えます。
勝手に決め付けるのはちょっと気が早いんじゃ？
三菱製の車も、日本経済をささえているわけだから。
YOTAが倒産したら三菱がささえるわけですから。
そして我々はそれによって潤うのですから。仲良く行きましょうね。
本日どこかのメーカの車が大分で燃え、一人亡くなっていますがどこのメーカか
知っていません？　報道が無いときは　三菱製意外なので知りたいわ。
コルト大好き女の子です。

犯罪企業のインチキポンコツ製品

国交省幹部もかんかん

もう存在してはいけない企業の品物を支持する

悪質ユーザー

アフォばかり

　　

>>511
そういうお宅のマイカーは　どちら製ですの　教えて4649

>>510

豊田がつぶれる前に三菱が逝くよ

>>510
そんな事で燃えるなんてな。

悪質ユーザー とは失礼すぎる、知らないで買ったので、無実の罪を着せられてる漢字です。

早く手放せよ。
現在でも所有してれば悪質だろ。
反社会的。

>>510
こい言うのを欠陥品と言うんだよ。
通常（身潰し以外は）電動機に連続通電した場合必ずＦＨに至らない事を確認する。
セルモーターが回りっぱなしになる事なんてレアケースでは無いしな。

普通セルモーターが回りっぱなしになったら加熱する前にヒューズ切れない？？

旅客機も飛んでる最中にエンジンの一発くらい火噴いてとまるくらい毎度の
ことですから、車も完璧なものは作れません。私の知り合いの話では、YOTAは修理、板金まで
自分の整備工場に持ち込むらしい・・三菱と同じことをこそこそしているのかも。
先日大分で走行中にエンジン部分から火災が発生して3名中1名の方が車とともに焼けちゃい
天国にめされてらしいのですが、マスコミは一切報道しなくなってしまいました。
三菱製なら絶対報道するはずなんですが・・。どこの車やろ？
知っている人がいたら教えてちょうだいな。
ちなみにセルモータ始動のリレーにはヒューズがありますが、モーター本体には熱センサーも無ければ
ヒューズもありませんよ。DCモーターですので内部損傷すれば火花がでて、最悪は出火します。
三菱以外も同様の構造ですよ。
今回はあまりにも多すぎるキーホルダが原因です。ユーザーのミスですね。

人間が燃える、レイの力で燃えたのかも、霊能力のほうです

>>519
旅客機も飛んでる最中にエンジンの一発くらい火噴いてとまるくらい毎度のことですから

んな訳ねぇだろアホ!!菱車の方が燃えてるわヴォケ!!

このスレにパジェロミニオーナーは来ているのかな？
もう書くことないだろ？書けないだろ？

オレ　エンジンかかってる状態でセル回したことあるけどスゴイ音したよ。
あんなデカイ音が聞こえない車って騒音がスゴイんだろうな。

身潰しは、安全の為に何を考えるべきか、何を行うべきか を知らない。
だからマジメに仕事した所で、安全な物は作れない。
今まで一切、安全に関心を持たずに来たんだから、ノウハウなんて無い罠。
強度部材（ハブ）の強度検討もろくに出来ないんだし。ｗ

事務海苔め、あの手この手と煩いな。
現行事務がいくら最悪でもそれを棚に上げてパジェロミニを叩くのは筋違い。
早々に立ち去れぃ！
いいか？他車を叩く暇があったら荒れてる現行事務スレに戻ったらどうよ？
ん？旧型ユーザーが恐いんか？気持ちは解るがここでパジェロミニを叩く大義名分にはならない。
よって、使い古された言葉だが言わざるをえない。
事務海苔はここから早々にでていけ！ここは三菱パジェロミニ海苔の為のスレだ！

クラクションの音で目が覚めたじゃないか！
これだからはミニ海苔は…。

クラクションの音で車種が解るちみは凄いよ。
少なくともパジェロミニの音が判別できるちみは・・・（ry

>>525
【ジムニーに圧勝】というスレタイがそもそもの間違いだったな。
　もう荒らしは止まらないから新スレ立てたほうがいいんじゃない？
　【ちょっとアーバン】パジェロミニJr【プチクロカン】とかさ？

何事かと思い、のぞくとミニが止まってたんだよ。
クラクションが、ずっと鳴りっぱなしで！
ありゃあ、電気系に問題ありだと思った。

おまえら、どうでも良いけどスレタイにJr付けてる癖に
Jrは完全スルーだな。
ミニ乗りめ、Jrにも勝ち目無いことわかってるんなだ_･)ぷっ

パジェロが好調だったからミニ・Ｊｒ・イオと、パジェロにあやかった
名前を付けたんだろうがそれにしても安直な名前だ。売るための虎の威
を借りる狐作戦だったんだろう。しかし親パジェロがコケた今、
これらのネーミングは考え物だ。ミニもイオもコケるのは時間の問題だ。

ジムニーヲタ必死だな
物ごいで手に入れたポンコツ乗り回す乞食が吠えてるぜ！
排ガス臭いんだよお

↑ｵﾏｲも必死杉

早く出ていけ2サイクルオイル臭くなるぜ
(>_<)

↑ｵﾏｲは焦げ臭いw

口先だけでオフを走るミニ糊は
流石に口だけは達者のようだなｗ
つまり【ジムニーに圧勝】ってことか

ジムニーってF6AかBエンジンじゃなかった？
おれ、セルボモード乗ってたけど、凄く気持ちいい吹け方のエンジンだょ。
っつーか、おれJr乗りなんだけど、ミニもjrもフロントのロアアーム低すぎね？
今日も廃道走って下り岩ゴツゴツの所でブレーキが遅れて岩巻き上げたんだけど、
見事に足回りヒット、ロアアームにえぐれた跡が付いた(;´Д`)　それに比べて
ジムニーは強そうだな、さすが本格派。擬きにはマネできねーょ

本格派って何？




と、ミニ海苔が聞いてくる…w

悪路走ったって乗り心地悪いだけじゃん？
崖から落っこちたらどーすんの？
岩にぶつけても車が痛むし、枝が当たれば
傷が付く。おら絶対やだね！
誰が好んでオフなんぞ行くものか。
それで何が楽しいんだ？何がいいんだ？
俺には理解できん・・・・・



　と、ミニ糊が聞いてくる・・・ｗ

　崖ぎりぎりな道は好きじゃないけど、泥遊びとか楽しくね？
　林道とか、轍が大穴になって泥水とか溜まっててホイールが半分埋まるような
道をクリアしたり。（ブレーキ踏んだらコポコポ気泡が浮いてくるｗ）崖崩れで
土砂が道路に流れてる上を斜めッティーになりながらクリアしたり。ほかの車な
ら下回りやフロントリップとかすりそうな凹凸道を揺さぶられながらクリアした
り。あんまり激しくないけど、凹んでる泥濘でスタックギリギリを4HLOで抜けた
り、浅瀬を渡ったり、楽しいって。
　もちろん廃道とかそんな道行くと枝だとか当たって傷は入るけど、ぶつけ傷じ
ゃないんだからそんなに気にする必要ないと思われ。タイヤハウスとか泥だらけ
になってるとワイルドやん　（（（´・ω・｀）？　おれ、以前の車、ホンマ小
さなスリ傷一つつけず、エアロも割らずって具合でローダウンした大きい車乗っ
てたけど、ピカピカを保つため毎週３−４時間かけて手洗い洗車（洗車機は傷が
付くし、綺麗にならないから）して、雨の日は汚れるから乗らない。室内にも汚
い奴は乗せん様にしてたけど、車に飼われているようで嫌だった。で、パジェロjr
におれは乗り換えた。ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! ! 車高高くて今まで
行けなかった所行けまくり、汚せまくり、っつーか手洗い洗車なんかしてやらね
ーよ。え？洗車機にコイツは物理的に拒否されてる・・？なーんだ、洗車不要か
(´∇`)ケラケラ。獣道廃道険道何でもこい、あひゃひゃひゃひゃ（≧∀≦＊）、
枝が当たってキーキー言ってるよ、イケ、草むらをかき分けて突き進め。快感( ´Д`)
　パジェロjrとかミニとか、ピカピカにしてると車が泣くぞ。ピカピカにする車
じゃねぇ。手足のようにイジメまくれ。

>>540
ミニ糊にそんなことする奴いないって

たしかにジュニアで黒缶するﾔｼはたまに見るな、アレはJﾄｯﾌﾟより走るんじゃない？

ミニ乗りのオフ走行？
成せばなる、おれは一級河川下流に出来た砂地石地をFFのセルボモードで慣ら
した奴やし。止まればスタックするからもの凄い勢いで突っ込んでたなぁ、気
合いあるのみ。下回りはボコボコ、オイルパンも原型とどめないくらいになっ
てたけど、不具合もなく凄く元気だった。シャフトブーツ破れたけど（;´Д｀）
スタックしては掘り起こして、大きな石地から大きな石地の間の細かい砂地を凄
い勢いで突っ切ってました。いやぁ、スタックとの戦いは楽しかった（ノ´∀｀＊）。
FFで成せばなるんだから、4WDのミニなら余・裕・だ・ろ？
まあ、FRのミニで泥轍の大穴脱出しようとすると車が前輪を軸に横向いてお尻か
ら崖に転落するかもしれんけど（ノ´∀｀＊）

>>542
さあ・・（;´Д｀）
まあ小さいし軽いし、走破性はいいとおもわれ
でもオバフェンが大きくてすこし感覚わからないかも

初めてましてm(_ _)m
最近、「ﾊﾟｼﾞｪﾛjrZR-�U・ E-H57A・AT」を買ったのですが、この車を乗るにあたって色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽ教えてもらえますか？（燃費はいい方とか、あそこの部品が壊れやすい!とか）

もまいらここ嫁↓
http://www.geocities.jp/despo_japan/
重なって見にくいが
「法律違反であることを知りながら、危ない製品を 使用し
続けたり、購入したりすることは、日本で問題になっている
M自動車の車を 乗るかどうか‥‥ というような、安全の
意識・ユーザーの皆さんのモラルが、 問われているのです。」
M自動車の車を 乗るということは、モラルが無いらすい
http://openuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/shinnary_hasay?

>>545
おれのMC Twist MTはリアからシャーって音がする。音の出所がよくわからん。
燃費はMTだけに町乗りオフロード山道組み合わせて15km/l前後はキープしてます。
ATは知らないんですが。
取りあえずイージーセレクトのレバー、結構不確かなので、緩めに入れてしまいが
ちですがしっかり一番奥まで押し込んだり引いたりすることが大切かと。

っていうか、給油口の形状、絶対危ないわな(;´Д`)
引火せんかと冷や冷や。

>>545
�@あくまで街糊用に徹すること。ダート程度は良いがクロカン走行は禁物。
�Aリアルオフ４の挑発にのらないこと。
�Bクロカンっぽいパーツの取り付けは控えること。
�C四駆ショップへは行かないほうがいい。
　

リアからシャーって音がするのは、分からないけど、古い車はひどいので
ベヤリングかなあ

>>549
リフトアップしたひ・・
たぶんデフの方が劣化してるかもと思ってます
ハブやドラムブレーキに泥が入り込んだ可能性も・・

>>549
後部座席に勝俣が乗ってないか？

そうきたか

勝俣、あひゃひゃひゃひゃ（≧∀≦＊）

　今日も地図見て点線の道路に走りに行った。古い廃道で舗装無し荒れ放題、
道に覆い被さった木を排除したり、轍っぽくて長い草の生えた所に出くわす
たび落ち込むレベルかどうか降りてチェック。地図上では通じているのに道
の途中で道路が川に浸食されて進めねぇ、崖と壁との間が車の半分の幅かよ(;´Д`)。
　崖に落ちるか否かな瀬戸際で切り換えしまくり。道と垂直になった時点で
車横転しかけ(;´Д`)
　っていうか、やっぱり少し大きめの岩がゴロゴロしてるところ通過するとき
フロントのアームぶつけまくるわ。傷だらけになってるし。アームのガードと
か無いのかな。今日も曲がったかと思った。そのうちへし折りそう。

昔の乳母車は　車輪１個に対して　コイルスプリングがＷ付いてます　

>>554
減衰器はコイルスプリングが兼ねてるんですか？

>>555
そういう事だと思う。

まさひろ

>>554
そこでタイヤの外径大きくして地面とアーム類のクリアランスを
大きくするんですよ。

まちがえた>>553だった・・
今からダートで逝ってきます

>>545
直ぐに他メーカー車へ買い替えましょう。

俺パジェロＪｒ海苔なんだけど、
この車結構いいよ＾＾
車高は高いし加速も悪くない、
小回りできるし・・・・
まぁ自分だけの思い込みかもしれんが・・・・

>>558
　それだっ m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
　っていうか、１０万くらいかかりそうだな・・ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
　ただ偏平率上げたんじゃぁ勝負にはならんわな(´・ｪ・｀)
>>561
　小回り凄いですよね。ロック状態でズザザザ言いますからね、車に
は悪そうですがｗ。
_/_/_/_/_/_/_/_/日記_/_/_/_/_/_/_/_/
　今日も廃道に突っ込んできた。途中で大きな段差のある急坂を下ってて、障害物で進めなくなっ
てバックで戻ろうとしたけど、急勾配＋段差で少し手こずった、クラッチ焼けまくり(;´Д`) 焦げ
臭い匂いをプンプン撒き散らしながらバックしますた。 クラッチいつまで持つかな(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
ただ単におれの運転がヘタなだけならショック、でも、あの状態は仕方ない (((´･ω･`)

今日学校終わって目と鼻の先の山のダートを流しに行ったんだけど
少し本気仕様の赤いminiが居た。
ダートの道に進入しようとすると凄い勢いで飛び出してきた。

細身大径でMTぽいパターンのタイヤ
フロントまで泥水スプラッシュで泥だらけ
そして、ハッチのタイヤ外してスコップ
中身は大学生

おれが流してると爆走で追い上げてきた(;´Д`)
登山客もいるし、コースじゃないんだからあんまスピード出すなよと。

そのミニ乗り必死だな

ミニ海苔は、これだから…

まあオレも同色のジュニアだったんだけど(笑
登山中のおじいちゃんに変な目で見られた

変態は赤を好むーんよ

人殺し欠陥車を販売し、クレームをつける客にはクルクルパーと腕を回す三菱社員。
日テレ、三菱電器、ニコン、三菱重工、は偉大なる三菱財閥。
今日も脱輪攻撃で日本人を襲い、炎上トラックで日本でテロ。
神風特攻の歴史を守りイラクで自爆テロ御用達三菱ふそうトラックに栄光あれ。
偉大なるナベツネマンセー。

　おれのジュニアは当初赤を所望したわけではなく、たまたまタマがオク会場にあった
ので赤になりますた。ミドリがあったらミドリになってマスタ。まあ、おれはかなりの
変態ですが。類は類を呼ぶんですね(´▽`*)アハハ

もともと色が４色しかない、クソやろうなので、怒った事を思い出しました。

ジュニアを買うこと自体が変態ｗ

まだエアバッグのリコール直してません(´▽｀*)ｱﾊﾊ
クロカンで車体をドコドコ揺らしてるとき、いつ飛び出してくるかドキドキ？_･)ぷっ
っていうか、リコールは代車とか貸してくれるの？

パジェロジュニアの１．１のエンジンはGDIですか、それとも違いますか？
ekのMTモデルと検討しているのですが、Jrは生産終了車の為なかなか情報が集まりません
そこでみなさんよろしく

　エンジソは普通のエンジソです。結構よく回って元気な奴です。
　おれのjrのエンジン、いつもエンジンスタートは、キーを0.1秒ひねるだけで
始動します。「ダンッ、ドドッドドドドド・・」みたいなｗ

追記で、パジェロJr. Mc TwistのMT乗りですが、
町(下道)：山道：オフロード=6.5：2：1.5くらいの割合で走って14km/lくらいの
燃費を維持してますョ。舗装路のワイディングは車の重心が高くフラフラしてい
て怖いので、ペースは落ちます。元々FRスポーツカー乗ってたスピード狂だった
んですが、この車に変えてからは、下道では出しても８０キロ、殆ど制限速度ほ
どのスピードしか出してません。そして、結構泥だらけにしてるのであまり煽ら
れたりしないですｗ。

>>574-575
有り難い情報に感謝します。
ちなみに濃緑でフロントバンパーの上にパイプ越しのライトがついていない、5速MTを検討中です

ささ、ekワゴンなんかやめて、一緒にジュニアライフを堪能しましょうｗ

Jrって短命だったな
売れなかったからioを出してJrをあぼーんしたんだろうけど

　なんと言っても1.1ですから(´・ω・`)ネー
　でもおれは、これくらいのエンジン積んでる方がスピードも出にくくて一番良い
とおもう。最近のio、エスクードって以前の物と比べて巨大化してるようにも見え
るけどどうなんだろ。おれは小さい方が好きだからjrがちょうど良い。で、何故mini
にしないか、それは少しの見栄でｗ

あ〜早くＧＷにならないかなぁ〜
実家に車置いてきたので約一ヶ月乗ってません(´･ω･`)
ＧＷ中長距離ドライブに挑戦しようと思ってます。

どこ行っても渋滞だから悪い事は言わん、長距離ドライブは辞めなさい。

林道ならいいんじゃね？
なんちゃって四駆でも走れるよ

そそ、長距離なんて走ってもつまらないだけ
林道とか目的地決めて遊ぶ方がよろし
林道 プラス　自分の都道府県で検索かけて、林道探しんさい
林道の中には本当に林業の人の軽トラしか走らないウルトラマッディ、崖スレスレ
崩落し放題とか言うところもあるけど、検索かけて行きやすい所探すとよろし

この時期になると林道も、オフバイク集団や他の４駆も多いからウザイよね。
事故る確率もあるし…。
結局GWなんて、どこ行ってもウザイだけ。

　オフバイク集団や他の４駆もウザイけど、一番危険なのは地元民の軽トラだっ
たりしますょ。あいつらは結構な勢いで道のど真ん中から突っ込んでくる確率が
多いんで。
　まあおれは林道は平日の学校終わってから行くので問題ないですがｗ

↑そうそう、何処行くにしても平日に行動するのが一番だよ。
でも一人で行動するのも寂しい時もあるけどさ…。

　いんや、たまに田舎暮らしのお爺ちゃんお婆ちゃんとランデブーｗ
　今日も林道に突っ込もうと思って道に迷ったんで、コミュニケーションとってきました。人里離
れた山中の一軒家（真新しい品の良さそうな平屋）のテラスで御老夫婦がお茶をしていたので声をかけ
た。「すみません、この上私有地ですか？」と。そうしたらお爺ちゃんとお婆ちゃんは大喜びで近
寄ってきたね。やっぱりあまり人と接する機会のない山奥に住んでる人は、暖かいね。３０分くら
い話しが続いていたのにまだ話し足らないみたい。どうやら神戸から田舎暮らししに来たらしい。
駐車場には外車、お爺ちゃんお婆ちゃんは見た目からも品がよくて、雰囲気も田舎には似つかわな
くて紳士熟女だった。それなりの地位を築いたけど、老後は田舎でひっそりみたいなタイプだった。
感動した。
　結局林道は工事でトラックでふさがれてて通行止めで、往復200kmのオンロードドライブになりマ
スタ・・orz

↑心温まるイイ話だw
これだから、山は辞めれないな。

たまには海もイイゼ、、、！
砂浜なんかでスタックしたら潮が満ちてくスリルがたまらん
ちなみにＭＥは事務兄ーだけど

>>577
eKワゴンに折角MTが追加されたのに
フロントバンパー・へドライト・グリル・コンビネーションランプ等の改悪（デザイン的に）
でパジェロジュニアにほぼ傾きましたｗ

>>585
地元の軽虎ってのは仕事で林道走るんだよ。
おめーみたいに遊んでるんじゃねーんだよ。
誰のための林道だと思ってるんだ？
親のすねかじりの学生は家で勉強してろや

なんか凄い煽りを受けましたが…(笑
お仕事頑張ってください、その分遊んできますからw

591のいっていることは全面的に正しい。

>>592
馬鹿晒しあげ

>>592
税金も年金も自分で払えるようになれよ
権利を主張する前に義務をまっとうしろよ
ま、子供に言ってもわからんだろう
ましてパジェロミニ糊ならなおさらだろうがｗ
　　

やっぱりミニ海苔は、この程度のレベルなんだw

お〜っと！
>>592大ピ〜ンチ!!

ミニ海苔は自己中ですからｗ

何でさらし上げられてるのかわからないが…(笑

おれの名義になってるんでおれの家に請求来ますが(笑
それもパジェロJr.だから三万位だっけ？自腹で

って言うかこれから林道走りに行ってくるんでお前らは仕事終まで根性入れて仕事しろよ

パジェロミニのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも軽自動車なのにMTだから操作も楽しくて良い。ミニは力が無いと言わ れてるけど
個人的には速いと思う。Jrと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。低速トルクスカスカでエンストしそうになるし。
速度にかんしては多分ミニもJrも変わらないでしょ。Jr乗ったことないから知らないけど
排気量の違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもミニなんて買わないでしょ。
個人的にはミニでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高湾岸線で１３０キロでマジでジムニーシエラを抜いた。
つまりは普通車のシエラですらミニのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的
には大満足です。

>何でさらし上げられてるのかわからないが…(笑


クズが、消えちまえ。

↑ってゆうか、シエラは軽相手に本気出してなかったんでは？
やっぱりジム海苔は紳士的だな。
その反面ミニ海苔は…。

まあ落ち着け、いま林道の入口に居るんだけどこんな立て看板がある。

自然を愛し森林を大切にしましょう
枝を折ったり樹木に傷を付けないようにしましょう
鳥獣を愛しましょう
たき火、たばこに注意しましょう。
樹木や土石の採取はやめましょう

と。遊ばないで下さいとは書いてない訳だがＷ、自然と触れ合う所じゃねーの？

徳島にもスーパー林道というのがあって、観光地化してる訳だが。

自然と触れ合うのは大いに結構。
しかし「林道を走らせて頂く」くらいの謙虚な姿勢が欲しいな
山を知らないなんちゃってオフローダー、にわかオフローダー
には手が焼けるよ。。。。ま、街でも山でも喧嘩で負けたことは
一度もないんだがな。さて、ウインチ・ロープの手入れでもするか。

>>592
お？文章が急に荒っぽくなったな？図星突かれてキレたか若造？
お前に言われるまでもなくしっかり働くから安心せえやｗ
ところでお前の親御さんも一生懸命働いているんだぞ。わかるか？
勉強しないで林道走って遊んでいる馬鹿息子のためにな。
なんだかお前の親御さんが気の毒になってきたよ。ちゃんとした大学
ならばまだいいんだが、三流大学にも入れないような専門学校生の分際で
遊び呆けているんなら泣いてるだろうな。
社会に出たら親の苦労も社会人の立場も労働というものも分かるぞ。
そして自分の甘ちゃんぶりもなｗｗｗ

>>603

書いてないからやっていいってか？幼稚園児以下だな

欠陥のない三菱車なんてクリープをいれないコーヒーなんーよ！

>>606
糞菱海苔は反社会的。

欠陥だらけの車

欠陥車だらけの会社

悪質隠蔽犯罪体質の会社

とんでもない車、会社を支持する無知無恥のユーザー

　

　今日は大河の源流を見られて幸せだったゎ。
　お前ら、今日も一生懸命働いてきたか？ご苦労。

>>605
　まあオチツケや。
　一生懸命働いてパジェロmini_･)ぷっにしか乗れなくて、jr乗りの学生である
おれにヤキモチ妬いてるのは分かるけど、もっと大人になった方が良いよ。_･)ぷっ
一週間の内で、実験があって朝九時から夜の九時まで学校にいたりする日もある
し、レポートに一週間かかったりするときもあるし、いつも暇なワケじゃない
んだけど（´・ω・｀）ネー。

>>604>>605
　なんでおれが山荒らしみたいになってんねん（；´Д｀）
　お爺ちゃんお婆ちゃんは日常の足が軽トラなんで、いつもがいつも仕事を
してる訳じゃないんだがｗ。安全運転くらいしろよとおれは言いたい。って
いうかおれは荒らしたりせずゆっくり謙虚に走ってますけど。>>563もおれ
だけど読んだら分かるだろ？おれが如何に良識派かということがｗ

>>606
　アフォだなお前。おれがよく行くのは国有林。分かる？国民全員の財産。
２０キロ以下で流してるし、荒らしてる事はしてない。

>>610
>一生懸命働いてパジェロmini_･)ぷっにしか乗れなくて、jr乗りの学生である
>おれにヤキモチ妬いてるのは分かるけど

すまん、俺は>605じゃないが、
Ｊｒってさ、一番高年式でも７年落ちの中古しかない車なのに噴出してしまったぞ。
お笑い芸人でも目指してるのか？

>>610よ、
こんな所にいないで早く女でも作れよ、
友達も早く作れ！

この馬鹿はどうすればいいんですか？

子パジェロ海苔は自己中ですからｗ

まず車のメンテだ。
あれだけ、山走ってると各部傷むからな。
特にリーコル隠した蜜美市車はw
山入って、突然車燃えて山火事にでもなったら地元人、両親、関係省庁に大迷惑をかけるからな。
一生罪背負って生きてくハメになるぞw

>>610
> 　お前ら、今日も一生懸命働いてきたか？ご苦労。

精一杯の煽りご苦労
その程度の知能レベルじゃダメだが

　今日もよく寝たゎ（´∇｀）ファァーイ
　お前らは今日も仕事か？おめでたいなｗ

>>611
　まあオチツケ、七年オチだろうと１０年オチだろうとminiは現行でも「モノ
コックボディを採用し、どちらかといえばオンロード志向の軽ワゴンと考えた
ほうがいい」とか「基本的にはパジェロスタイルを踏襲するが、より洗練度を
高め、乗用車的なルックスを採用するなどオフロード色を一掃したのが特徴だ。
」とか明文化してあるしね。
　何だ、miniってekワゴンと同一路線か（´∇｀）ケラケラ。
　それに対してjr.は「骨格はラダーフレームの強固さを兼ね備えたビルトイン
フレーム式モノコックボディとし、1.1Lの直4SOHC16バルブエンジンとイージー
セレクト4WDで十分なオフロード性能と快適なオンロード性能」とか「サスペン
ションは前がストラット、リアが5リンク式リジッドというクロカンらしい構成
である」とか書かれてあるし（´・ω・｀）ネー。
　miniとjr.は同じスタートラインに並ぶことすら出来ないわけだょ。miniはク
ロカンの落ちこぼれとしてな。あひゃひゃひゃひゃ（≧∀≦＊）

>>612
(　‘∀‘)ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>615
問題なのは、マダエアバッグのリコール直してないこと。
ガタガタ揺らしてると飛び出してきそうで怖いな。
そして車に消化器積んでますがｗ

確認なんだが、ミニとJrの骨格は共通じゃなかった？
オーバーフェンダーとエンジンの違いだけだと思っていたんだが…。

馬鹿はほっとけ

パジェロJr、パジェロミニに圧勝スレにせえ。

子パジェロＶＳ小パジェロの構図になってきたか
三菱叩きの思うツボだな

三菱最高ーよ

ぱじぇろjr. ◆LOeh07kP/U

逆ｷﾞﾚの挙句　aho丸出し

>>610
でかい口は社会に出てからにしろよ
　酒・タバコ・パチンコ・遊ぶ権利ばかり主張するな
　労働と納税の義務を果たしてからにしろよ坊や
　大人になれだと？小僧から言われたくはないなｗ
　俺のほうがはるかに年上だからな
　で、俺がミニ糊？誰がミニ糊だと言った？馬鹿かお前は？
　
　
　
　
　
　　

消火器積んでる位で得意げになんなよW

新車はともかく
中古のミニ買う意味はまったくない
中古ジュニアの勝

まあ、たしかにｼﾞｭﾆｱの新車はもう買えんからな。
過去の遺物だよ。

ARCのブローオフバルブは高回転になるほど
ブーンってオイルを吐き出す。おかしい

そうゆう仕様だよ

ｺﾞｼｺﾞｼ（　・д⊂ヽ゛おはよ、お前ら。
何か、有象無象が増殖してるなｗ

>>お前ら
　ジュニアとミニの違いがエンジンとフェンダーの違いだけなワケ無いだろ？
同車種でもターボとNAでは車両を構成する部品も大分違うんだぞ。他社種のミニ
とジュニアがそんな簡単な物であるわけ無いだろ？　（（（´・ω・｀）
　機械の設計上安全率（S）っていうものがあるけど、それは破壊が生じた場合
の危険性が大きいほど大きい値が取られるわけなんだ。特にメーターなんかmin
iと比べて２０キロも大きい値とってるワケだし、miniと同じ安全率の設計のま
まジュニアが出来てるわけ無いだろ？常識で考えてくれや(´▽｀*)ｱﾊﾊ

>>624
　お前もジュニア乗りか？何か必死っぽいけど、まあオチツケ　（（（´・ω・｀）
会社に入ったらあんまり遊べないだろ？だから大学生であるおれが、社会人のお前ら
の分も必死で遊んでやってるわけだ。わかるか？
　お前らは一生懸命会社のイヌとして働いて、おれはその間に自由気ままに遊ぶ、
社会の通例じゃないか。

　おっと、そうだった、今日はお前らは休みか。おれは家に籠もって勉強していて
やるから存分に遊んでこい。_･)ぷっ

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
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|)-(_//_)-|） 　＜パジェロ燃えまくりん♪
|厶､　　　|
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センスのいいスレタイ
【三菱】パジェロミニJr Part9【またまたジムニーに圧勝】
【三菱】パジェロミニJr Part9【もっとジムニーに圧勝】
【三菱】パジェロミニJr Part9【もっともジムニーに圧勝】
【三菱】パジェロミニJr Part9【ジムニーに圧勝リターンズ】
【三菱】パジェロミニJr Part9【ジムニーに圧勝フォーエバー】
【三菱】パジェロミニJr Part9【まだまだジムニーに圧勝】

>>632
なんでそんなにジムニーを意識するの？
ジムニーは正統派のクロカン車
パジェロミニは乗用車もどきだから
ちゃんと棲み分けができてるじゃん

>>630
おもしれえ小僧だな。
一生涯学生やってろや。
で、ジュニア糊だと？税金納めているいっぱしの大人がそんな坊ちゃん車に
乗るわけねーだろ？税金使わせてもらって親のすねかじってる坊やには
ちょうどいいだろうな。で、文章がますます荒っぽくなってきたな？
最初とずいぶん違うぞ。ま、２ちゃん掲示板だから大口叩けるんだろうな。
おそらく貧弱なもやし小僧だろうｗｗｗ
これからも勉強がんばりながらお嬢様クロカンのパジェロジュニアで精一杯
遊べよ。疲れたらおふくろさんのおっぱいでも飲みなよ。

低レベルな釣りはほっとけって。

そうだな、>>634みたいな低レベルな釣りは放っておくか　（（（´・ω・｀）

↑明日は林道走るのか？

いいえ、おれは勤勉な学生なんで、夕方まで学校にいます。
暗くなってから山入ると怖いし（´・ω・｀）ネー
宇宙人にさらわれそうで。

ナイトランもドキドキ感あって楽しいぞw

いや、単独で行くと不気味すぎるんで勘弁してください（；´Д｀）

キミの住んでる所には宇宙人がでるのか！？
一度、見てみたいから一緒にナイトランしたいな！
ってか、ナイトランも出来ないよな軟弱糊には子パジェロがピッタリだなw
偉そうなこと言っても、所詮なんちゃって４駆糊なんだ…。

いや、すでに一度宇宙人にさらわれてると思う。

＞　ジュニアとミニの違いがエンジンとフェンダーの違いだけなワケ無いだろ？
＞同車種でもターボとNAでは車両を構成する部品も大分違うんだぞ。他社種のミニ
＞とジュニアがそんな簡単な物であるわけ無いだろ？　（（（´・ω・｀）
＞　機械の設計上安全率（S）っていうものがあるけど、それは破壊が生じた場合
＞の危険性が大きいほど大きい値が取られるわけなんだ。特にメーターなんかmin
＞iと比べて２０キロも大きい値とってるワケだし、miniと同じ安全率の設計のま
＞まジュニアが出来てるわけ無いだろ？常識で考えてくれや(´▽｀*)ｱﾊﾊ

ﾜﾛﾀ
世間知らずのスネかじりの学生が常識だってよｗ
ミニのターボとNAとジュニアのどの部品が大分違うんですか？
その程度の事で、いちいち車両本体のパーツを変えてたら量産効果でませんが？

軽は自主規制で140km以上出せないようになってる事も知らん馬鹿にマジレスｗ

>>641
_･)ぷっ、おれは拉致られたく無いからお前一人で行ってこい。
お前の愛車、中古のパジェロミニでな。あひゃひゃひゃひゃ(≧∀≦*)
っていうか、お前も怖いからおれと一緒に行きたいんだろ？_･)ぷっ
近場だったら虚勢張りのお前につきあってやるぞｗ

>>642
霊障デス

>>643
まあオチツケ、jrとミニターボは馬力にして１６馬力も違うぞ。
と言うことはだ、馬十六頭分ミニの方は死んでると言うことだろ？
車重も50kgキロも上がっている。
色々上がった分負荷応力が上がって、その分部材強度が必要だと言うことだろ。
で、部材強度そのままに負荷応力だけ上がったら統計的安全率が下がるだろ。
アフォか、補強されなかったらミニよりも危険で壊れやすいだけではないか。

ついでに言うと、軽で140以上出すと死と隣り合わせでつが_･)ぷっ

>>645
だ・か・ら
脳内妄想はいいから具体的にどのパーツが違うんだ？ｗ
言ってみｗｗ

しらねーょ（；´Д｀）
お前がデーラーで聞いてこい
「このミニはジュニアよりどこの部分が優れてますか？」とな_･)ぷっ

＞まあオチツケ、jrとミニターボは馬力にして１６馬力も違うぞ。
＞と言うことはだ、馬十六頭分ミニの方は死んでると言うことだろ？
＞車重も50kgキロも上がっている。
＞色々上がった分負荷応力が上がって、その分部材強度が必要だと言うことだろ。

おまえがディーラー逝って聞いてコイよｗ
「ミニターボは64馬力ギリギリで壊れる設計なんでつか？」
「ミニNAは52馬力ギリギリで壊れる設計なんでつか？」
とｗｗｗｗｗｗ

アフォか・・、安全率の話ししてるんだろ。
これだから無知なミニ乗りは困るんだよ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

それに、ミニは町乗り４駆、jrはライトクロカンだろ？

>>649
今日は大漁ですね。

だ・か・ら
その安全率とやらの話をディーラー逝ってやって鯉や
脳内妄想くん♪

蜜美市車に安全率なんて無いに等しいと思うが…w

パジェロミニより頑丈なジムニーが
ＳＪ３０の６９０ｋｇ／２８馬力から
ＪＡ１１−５型の９００ｋｇ／６４馬力まで
フレームがほとんど変わってないのに
三菱ってショボイんだな
おちおちチューニングもできないね

>>653
あれは、ラダーフレームだろ。


以外と暇人ばかりだな、失業してるのか？
おれをいじめて愉しんでないで、早く寝ろよ、お前ら。（´∇｀）ケラケラ
おれはあした学校あるから寝るとするよ。
お前らも早く寝ろよ、おやすみーお前ら。

＞あれは、ラダーフレームだろ。

なるほど。jrはクロカンの落ちこぼれなんだｗ


＞617 名前：ぱじぇろjr. ◆LOeh07kP/U [sage] 投稿日：2005/04/23(土) 15:00:55 ID:8LIHFFa30
＞　何だ、miniってekワゴンと同一路線か（´∇｀）ケラケラ。
＞　それに対してjr.は「骨格はラダーフレームの強固さを兼ね備えたビルトイン
＞フレーム式モノコックボディとし、1.1Lの直4SOHC16バルブエンジンとイージー
＞セレクト4WDで十分なオフロード性能と快適なオンロード性能」とか「サスペン
＞ションは前がストラット、リアが5リンク式リジッドというクロカンらしい構成
＞である」とか書かれてあるし（´・ω・｀）ネー。
＞　miniとjr.は同じスタートラインに並ぶことすら出来ないわけだょ。miniはク
＞ロカンの落ちこぼれとしてな。あひゃひゃひゃひゃ（≧∀≦＊）

スネカジリ脳内妄想厨は知らんようだが、ミニもビルトインフレームモノコックですから、残念（ﾌﾟｗ

＞大型断面フレームを床下にビルトインしたパジェロミニ独自のモノコック高剛性ボディを基本に、
＞衝突エネルギーを吸収するクラッシャブル・ボディ構造と変形しにくいキャビン構造を採用。
http://www.space.co.jp/mmc/new_cars/pajero_mini.htm

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　　　　 　│三 菱 痔 肛│
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　　　∬
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　おまえらホントに安全だと思ってんのか？
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>>647
> しらねーょ（；´Д｀）
> お前がデーラーで聞いてこい
> 「このミニはジュニアよりどこの部分が優れてますか？」とな_･)ぷっ

なんだあ
やっぱり脳内妄想だったんだね
勉強もいいかちゃんと車の事も勉強してから発言しろよな

ぱじぇろｊｒとやらは無視しろ