オートザムレビューについて書きましょうPart2

今発売すれば、売れると思いますが・・・・・


　　　　/⌒ヽ 　　＜テンプレは>>2-5あたり？です　　
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

　 　　ｎ,,,,,,ｎ　　　　　
　　/･::::::･::::ﾞﾐヾﾐﾐﾐ ＜2GETずさーーーー！ｗ　
　 (;;●;;;;;;<ヽヾﾐﾐ　 　　　　　　　　　(´´ 　
　（´ー｀　）::|ヾﾐﾐ　）　　　　　　(´⌒(´　 　
⊂ﾐ;;;;;;;;⊂)::|lﾐﾐﾐ⊃ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

前スレ
オートザムレビューについて書きましょう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056877832/

［過去スレ］
おーとざむ・れびゅー
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028903528/l50
（「そんな板orスレッドないです。」になってしまいますが）

【素直】おーとざむ・れびゅー＠車メ板【実直】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10335/1033527140.html

【丘を】おーとざむ・れびゅー　ぱーと３【越えて】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10425/1042552652.html


［オートザムレビューってどんなクルマ？］
gazoo.com（pdfファイル）
http://gazoo.com/meishakan/meisha/pdf/5407.pdf

Yahoo!自動車
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0105/k01051041.html

（＾ω＾；）

>>1
自分乙

というわけで（どういうわけで？）、
自分が本革シートの超稀少レビューに乗っていると誤解を招くといけないので、
新スレを機に改名させていただきます。今後ともよろしくです。

(´-`).｡ｏO(この名前にピンと来る人は果たしているだろうか？)　

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>6　いやむしろ誰だかわかんなくなっちゃうし
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
しかし1500cc燃料噴射の方がベースだったとすれば
飛ばしてもなかなかでミニEN500みたいな感じだったのかも
＜そのCUIRっていうグレード

お邪魔します。

レビュー、やっぱり良い車だと思うんです。
乗り降りのしやすさ、ヘッドスペースのゆとり、取り回しの良さ、
どれをとってもまだまだ現役の車だと思っています。

で、目下レビューを探しているところです。
購入費用とは別に整備費用に10万程は出す覚悟ではいます。
ところで、別の車のスダッドレスタイヤがあるのですが、
サイズが185/70/R14です。ホイールは万能鉄チンなので、
穴関係では問題ないと思うのですが、このサイズはレビューで
履くことはできるでしょうか？

メカに詳しい方、ご教授を宜しくお願いします。

ﾚﾌﾞｰはたしか165/70R13だった希ガス。
履けないことはないと思うけどちょっとキツクない？

>>8
でかくないか？
漏れはプレッソ海苔だが、純正サイズは185/65R14だよ。

>>9のサイズなら外径は約56cmだな。明らかにデカいし
車検通らないかもよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 フェスティバ〜初代デミオの純正サイズって
　| F|[|lllll］)　基本的に175サイズが最大だったような
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
DA系（初代フェスティバ）だと175/60R13、
レビューやD2系（2代目フェスティバ）、DW系（初代デミオ／ミニワゴン）
だと175/60R14までは存在したはずだけど、
185/70R13では明らかに幅も外径も大きすぎる感じ。

>>7
うーむ、そう言われると、確かに歴代レビュースレで２年以上使ってる
「きゅいる」という名前をｱｻｰﾘ捨てるのも惜しい気がしてきました･･･（意思弱っ
とりあえず、きゅいる ◆2CDIEMKC4M　のレビューはK1CUIRではなく、
95年式のただの1.5K（MT）です、ということで皆様ご承知おきください。

ちなみに「たこみどり」という名前はその昔、「It's Revue!」っていう
個人の方のページの掲示板に出入りさせてもらってたときに使ってた名前です。
ヤフー掲示板のレビュートピに「Takomidori」名で極稀に書いてるのも自分です。って興味ないか。

>>8
スタッドレスタイヤのサイズなら、ココ↓（ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのサイト）なんか参考にしてみては？
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/mz_03/size.html
レビューの純正タイヤサイズは165/70R13（外径566mm）もしくは175/60R14（外径571mm）なので
>8さんがお持ちの185/70R14（外径620mm）はやはりちょっと無理がありそうです。

キュイルの本皮シートが載ってるサイト見っけたので
載せておきますね
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/3110/car.html

新スレ乙＆祝！！
って、久しぶりに覗いたらパート１は格納庫逝きやし・・・www

>>12
『Ｉｔ’ｓ　Ｒｅｖｕｅ！』ありましたね。って、たこみどり・・・
なんか記憶に残ってるような・・・。あたしも『おっさん』って
いう名前で暫くお邪魔してたんで、どこかで会話してたかも？？
『かまきりん』さんとか覚えてます。
で、結局『きゅいる』たんのままでヨカですか？？

>8
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

このページが一番便利だよ。
ちなみに俺は175/65R14履いてるけどね。
車検は怪しいけど、少しくらい外形でかくなっても
どこにも干渉しないよー

>>9,10,11,12
皆様、ありがとうございます。

そうですねぇ…やっぱりデカいですよねぇ…
この冬が２シーズン目なんでもったいないと思ってたんですけど、
どうにかこうにかこのホイールの使い道および売却先を考えながら、
程度の良いレビューを探してみます。買った勢いでピッカピカにしてやるぞー！

個人的にはMT好きなんですけど、彼女がAT限定なんで、
彼女にもこの車の快適さを伝えようと思ったらATになる…＿|￣|○
はて、どうしたものか…。

嗚呼。いつの間にか1000行って新スレ立ってたんですね。
あなめでたや。きゅいるさん乙。

で、いきなり横レスで申し訳ないですが、>8さん。
私のレブーたんは自動後退で勧められ舞い上がり前スレで相談した結果、
195/50R15を履いております。
これで北海道まで行って帰ってきて何だか大丈夫だったので
8さんの、、、、

ここまで書いて気付きましたが185/70R14ですね。外径がでかいかも知れないですね。
自分も195/55R/15はやめたもんなぁ。役に立てず申し訳ない。

あと、MTが楽しいかと。彼女に助手席で快適さを感じてもらえばいいし、
もし運転に興味持ったら限定解除でOKかと。
最初から取るより簡単という噂を聞きましたが。よう知らんけど。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 でも現実に中古で出る個体は
　| F|[|lllll］)　たぶんMTってかなり珍しいような
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
余談ですがフェスティバ系のサイトとかでは別のHNを名乗っておりま。
#そっちではE-DAJPFは珍しくないグレードなのでそれこそ
誰のことだかわかんないし(w

>>14
チー坊さんが「It's Revue!」知ってましたか（・∀・）
『かまきりん』さんとか『にゃんチュウ』さんとかがいたので
そのへんの語呂の流れもあって「たこみどり」だったのですが、
やっぱここでは「きゅいる」でいこうかと。
「るな」さんもいつか戻ってきてくれるかも知れないし。

>>16-18
自分は納得できる状態のタコメーター付きMTレビューを探すのに
１年くらいかかりました。1998〜1999年頃の時点で。
でもその頃はまだMyパソコンがなくて、中古車雑誌をまめにチェックするくらいしか
探す手段がなかった頃なので、気軽にネットで検索できる今とは違うでしょうけど。

今日はマツダのお店に行って、前スレでひび割れて錆がきてると書いた
ドアボディとウィンドウの境目のゴム（ベルトラインというらしい）の交換の
見積もりをしてもらいましたが、やはり2万円弱くらいかかるとのこと･･･

ホームセンターでいちおう車用のゴムのひび割れを埋める黒いパテのようなものも
売っていましたが、もともとのゴムの黒がかなり退色してるからキレイにはできないだろうし。
交換頼むしかないのかなぁ。

>>17
ちなみに前スレはデリカに黒煙撒かれて終わりました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
でもこのスレは>>2がカワイくてよかったかも。
前スレ>2は全裸のつるべだったわけで（w

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 そしてDA〜DW系に流用可能だったBGファミリア用クイックシフトを
　| F|[|lllll］)　製造していたカメラードは永遠の彼方に逝ってしまわれたし
　|￣|∧|　〜♪　＜MT車を取り巻く厳しい環境
￣￣￣￣￣
ひところ倒産品をｹﾞﾄした流通業者あたりが大量に格安処分してた頃に
入手に成功したのでうちのDAは電光石火のショートストロークですが。

>17
ざっと検索してみましたが確かにATばかりですね。
自分はまずMTありきで中古車情報誌を探したところレビューのMTが
あったので購入しましたがこれからは難しいかも知れないですね。

あと、レビュー→レビューと乗り換える人が多いのもびっくり。
いや納得というべきか。

>20
>前スレ>2は全裸のつるべだったわけで（w
ぱっと見「全裸のつるぺた」に見えたため確認したところ
全裸の鶴瓶。たしかに鶴瓶もつるぺたかも知れんと
妙な納得をした3分後自分の間違いに気づきました(w

逝ってきます。

帰ってきました。
２２は自分です。
では改めて。

逝ってきます。

>>20で誤解を招く表現がありましたことを深くお詫び申し上げます（w
ラベンダーさんヰ�`。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@ ロリぷにとかネコミミモードとかいう主旨のスレだったのか！（違
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

まあ、まるーい車なわけだしw
全盛期の小泉今日子もあるいみ負けた車

いろいろ浮気してみたい車はあるけどね。
ＭＴにしとけばよかったってこと以外不満はないね。
ＡＴでよかったと思うことも多々あるし。

ちょっとおたずねします。
E-DB5PAなんですが、サイド４箇所のジャッキポイント
のほかにフロントとリアにジャッキポイントはないんでしょうか？
マニュアル見ても載ってないし、現物を探しても見つからない
ので。

どこかに「ココだよ」って写真がＵＰされてる所ないですかね？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>20　まったく今やマツダのOEM車のくせに生意気ですよね＜デリカ（アホ爆
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
>>28
フロアジャッキ突っ込んで上げるポイント自体は
確かあったはずですけど、間違った場所教えて
ボディや足回り歪めたとか下敷きとかなっても困るし
#つーか自分自身はローダウンスロープで上げた下に入れてしまうので無問題(w

>>28
うーん、わかんない。
相変わらずメカ系の話題は苦手なもんで(w

>>29
デリカがマツダのOEMって全然知らなかった･･･

ショック、左前バンパー擦った・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>30　ぶっちゃけタウンエースノアとデルタ以外の
　| F|[|lllll］)　商用国産小型1BOXはすべてボンゴなんすよ(w
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
バネット・ボンゴ・デリカ皆兄弟デス(w
#なので実は全部合わせて軽くシェア50%突破してるマツダの稼ぎ頭(w

マツダの商用車は昔から評判いいからねぇ
一時期は1BOXはボンゴって時代あったからね
ウオークマンのように、1BOX=ボンゴって言われてた

スレ違いすまん

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 韓国は今でもそうらしいですよ＜1BOXといえばボンゴ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
つーかもしかして日本ではエルフOEMに成り下がってしまったタイタンも
もしかするとあっちで生き残ることになるのかも
＜割と最近までボクサー（マツダの4t級トラック）作ってたらしいし

マツダの商用車といえば、こんなのがあった？ですね。
http://up.isp.2ch.net/up/a60361e2d825.jpg

スレ違いをもう少しつづけると、マツダのトラックって丈夫だったらしいね
いすゞとかのトラックが同じ使い方するとフレームがゆがむ状況でも
余裕で耐えてたらしいし

レビューを最近家の近くでよく見るようなった気がする..
中古しかないはずなのにどこから出てきたのやら...

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>35　これって実際売ったんですかね
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
DA系フェスティバのウォークスルーバンは
「数台単位で生産販売された」という説を聞いたけど
#つーか4ナンバーの貨物グレードは明らかに量産されますた

>>36
普通の2〜4tクラスはコの字形の部材でフレーム作ってたけど
タイタンは箱断面だったから頑丈なのです
#フル積載のダンプカーとか真後ろから見ると跳ね方が違う

>>35は重くてだめぽ
ここはどうだろう？
ttp://up.sussiweb.com/up2/img/9987.jpg

>>37
確か何かの参考出品車程度のものだったような。
【素直】おーとざむ・れびゅー＠車メ板【実直】の>277以降で話題になってたものです。

>>28
・・・フロントとリアにジャッキポイント・・・

フロントはサブフレーム（？）の先っぽのトコ。
リアは・・・夜勤から帰ったら調べますネ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>39　てーか確かに過去スレで見た記憶はあるのですよ
　| F|[|lllll］)　＜この犬小屋から顔出してるみたいなレビュー
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
しかしこの結構インパクトある見た目の割に情報少なすぎ

なんか、アルトの同じような奴思い出した...
出てたらエスカルゴよりは売れたかな？

>>28
・・・フロントとリアにジャッキポイント・・・

なんか、タイミングが外れている感もありますが、
整備マニュアルの写しを貼っときます。
あくまで「危険防止のための措置」ってコトで、
版権とかややこしい噺はナシで。。。

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/23679.jpg

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>43　あーやっぱりフロントバルクヘッドの真下と
　| F|[|lllll］)　後ろのトーションビーム（サスアーム）の真ん中の
　|￣|∧|　〜♪　ちょうどジャッキの皿にはまりそうな凸がある所なんですね
￣￣￣￣￣
何となくそこで上がりそうな気もしたけど
確信が無かったので安心しますた

>43

わー！ありがたくいただきます！

>43

連書きすんません。
整備要領書が欲しいのですが、もうオクにも出てこないんですよね・・
ディーラーに頼みこんで探してもらおうかなと思う次第であります。

パーツリストは持ってるんですが、イマイチ組み付けの様子
や構造がわかんなくて。ありがとうございました。

昨日レビューたんの接触事故でガラ悪くぶちきれてるオーナーを見た・・・。

>>48
お役に立ててなによりでした。
高いっすよ〜、ディーラから買うと。
しかも「本ちゃん」無いとのことで
コピー製本でした。
まぁ、中身が一緒なら別にイイんですケドね。
いま、ドライブベルトの交換やってるんですが、
てこずってます。
不用だったせいもあるのでしょうが、ボルトカチカチ･･･。
しかも、オルタ側のアジャスト、なんであんなに奥の方に
付いてるんでしょう？
ブレーキのマスターが手に当たって、締めるの大変。
ありゃ、左ハン設計だね、きっと。
やりかた悪いだけかすら。。。？

今日は山梨県某所に逝く用事があり、途中ドライブがてら秋山村というところを走ったのですが、
思いがけず紅葉真っ盛りで、思わずまた「れびゅーと紅葉」写真を撮ってしまいますた(w

ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20041120210249.jpg

>48
かなり熟練してる方のようでうらやましい。
漏れのDB5PAは年式こそ古いものの、「1500cc、ＭＴ、羽付き、色PZ]
というレア中のレアだってことにここ１年くらいで気付いたので
整備に関しては全く経験がないのですが、こつこつ整備して
外装も凹みや傷や塗装の劣化をなんとかして直してピッカピカ
にしてやろうと目論んでます故、よろしくご指導ください。

幸い走行８万オーバーでも機関、ＡＣなど絶好調なので、中身は
今後マメに整備していけば大丈夫だと思いますが、イイ年して
峠なんか走りたいので、少しスポーツよりの部品交換などしたい
のです。

そして外装は、手に入れてから不注意でぶつけたり擦ったりで
結構ボロボロ、きれーに板金して同色のオールペンが最終目標
です。ルーフスポイラーもホスィ、二枚羽ｗ

とりあえず１２月の車検を自分で通すつもりなので、各種消耗部品の交換
や、車検に即した点検整備を手近な目標にがんばります。

>>50
いえいえ、ヘタレなのでたかがベルト交換に足掛け３日も掛かってしまいました｡
ベルと鳴きがでたもんで・・・。

以前書いたドアウインドウ下のゴム（ベルトライン）のひび割れを、
ホームセンターで売っていた「すきまシール剤（ブラック）」というもので補修しました。
ま、失敗したら２万弱払って交換したらいいやという気持ちで。

絵の具のようなチューブに入ったシール剤を患部に塗り伸ばして、
固まるとゴム状になるのですが、やはりもともとのゴムの黒が
けっこう退色している一方、シール剤の固まった後のゴムは
かなり光沢があるので、特に直射日光の下だと補修跡が目立つ･･･(;´Д｀)

紙やすりでシール剤のゴムをなでて、光沢をなくしてやるようにすると
多少は目立たなくなりました･･･　多少はね。
うーむ結局ベルトライン交換するかどうかは微妙だ。
３万なら迷わずしない、１万なら迷わずするんだけど･･･

>>きゅいる

漏れもその部分結構ささくれてるので新品に交換したい・・
ドア４枚分で工賃込み2万ですか？やってもらおうかな・・
漏れとしては部材のみ購入して、なんとか自分で交換したい
ところですが。

それにしても写真すごくキレイですね。そのままカタログ
に使ってもおかしくないくらい雰囲気出てる。ほんとに。

>>びっくり
ベルト交換乙です。デミオの吸気系ってポン付けできないですかね〜？
付きそうなんだけど勇気が。
ってか付けば毒キノコ付けられるので、機会があったらチャレンジしたいです。

>>53
デミオの吸気系・・・なんか違いがあるとですか？

後ろのブレーキがキーキー鳴くので、ドラムを換えたい
のですが、高いんですねぇ、７.２ｋ円。。。
シューは換えたばかりぽ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 純正交換タイプのスポーツフィルターはたぶん付くのでは
　| F|[|lllll］)　＜デミオのやつ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

>>53
ドア４つ分工賃込みです。
４つまとめてなのでもう少しマケさせようとしたら、
これでも多少割引してるとのことでしたが。
あまり詳しく書くとその店や他の店に迷惑かもしれないので
四捨五入すれば２ﾏｿ、ということで。
やっぱ色あせてひび割れたゴムを新品にすれば
サイドビューがきりっと締まるかもですね。

あと写真ほめてくれてありがとー ヽ(´ー｀)ノ

>54
えとー、エンジンから出てる吸気系の部分全部ですー。
エンジンに繋いでるとこから外して、そのままデミオのが
付くってことですか？

研磨済みのフロントのブレーキローター持ってるんですが
まだ交換してません。うまくできるか不安ですたい。

>55
だってレビューのエアクリ形状とデミオの形状全く違う
じゃないですか。丸い円状のレビューのエアクリーナＢＯＸ
に長方系なデミオのフィルタをどうやって付けろと・・・
なので、エンジンに繋がってるとこから、空気吸い込む末端のとこ
まで、全部丸ごとデミオのが付きますかね？って質問してる訳でして・・・

>56
漏れがレスつけると機械系のしかもクレクレ質問ばっかりに
なっちゃうのでスミマセン。ご勘弁を・・・

>all
昨日信号待ちでアイドル安定しなくなってエンストしますた。
距離にして４０〜６０�`走ったくらいで、速度は低速から5速
１００�`くらいまで幅広く、エンジン回転は途中遊びで3速５０００回転
まで回しました。まずどこを疑ってみるべきでしょうか？

>>57
＞漏れがレスつけると機械系のしかもクレクレ質問ばっかりに ･･･

どんどんしちゃってくだちいな。
自分はメカ知識弱くてあんま適切なレスできないけど、
そういう話題をロムるのは楽しみです。
今時貴重なれびゅーの情報ですから。

エンストはそのときだけの一時的なものですか？
前の車でアイドル不安定＆エンストが慢性化→
だんだんアクセル踏んでもまともに加速しなくなってきて、
ディーラーで見てもらったらスパークプラグの配線の
接触不良だったことがありますが･･･？

700以下になってるので一応あげ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>57　そうなると可能性としては
　| F|[|lllll］)　仮にデミオの吸気系が「エンジンには」付いたとしても
　|￣|∧|　〜♪　車体には入らない危険性もあるかも＜全く形状違う
￣￣￣￣￣
ボックス開けてみて、中のフィルターが四角いやつなら
フィルター自体はデミオと共通かも
#まさかキャブレター車によくある金属製のお鍋みたいなボックスじゃないですよね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 あるいは車体前面の適当な開口部
　| F|[|lllll］)　（バンパー下のラジエーターへの吸気口とかフォグの穴とか）から
　|￣|∧|　〜♪　アルミの蛇腹でエアクリーナー吸気口付近へ引く手もありますよ
￣￣￣￣￣
＜使える流用品が無い時の手っ取り早い吸気効率の上げ方。

..._〆(ﾟ▽ﾟ*)＜ほしゅ

＿＿_∧_＿＿
＼_ −彩-､_／
　 ,' ﾉ从 从ﾘ
　　レi､ ﾟヮﾟﾉゝ ＜ 63ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ。
　＝〔~∪￣￣〕
　＝ ◎――◎　

最近、ウチのレビューを置かせてもらってる駐車場の３台ほど隣に
どなたかの旧型OPEL Vitaが停まるようになりますた。
レビューをパ○ッたとも言う説もあるこの車、やっぱりつい見比べてしまいますね。

花沢パーツで昔スーパーレビュー出していましたね! スープラを彷彿させるリアウィングがとても欲しかった〜!!!

　

空あげじゃ申し訳ないからなんか書いとくか。

レビューを洗車するとき、とくにリアのトランクまわりを洗うとき、
なんか女性のお尻を撫でまわしているようなイヤラシイ気持ちに
なるのは自分だけでしょうか。
自分のレビューは紺色なので、まるでブルm(ry

お久しぶりです>>スレの皆さん
なんかレビューに乗り始めた頃から大忙しでｶｷｺできませんでした
スレに貢献できずすみません

さっき仕事から帰ってきたんですが

　　レビューが駄々こねてくれました

アイドリングしませぬ　一瞬エンジン始動＞すぐ停止
アクセル踏み込みながらだとなんとかかかる　でも煽り続けないとまた停止
職場の隣が民家でうるさくすると迷惑なんで移動を試みるも低回転だと
激しくガクガクして停止、回転あげて半クラと惰性でだましだましコンビニへ
水温計が真ん中指すまでアクセル煽ってたらなんとか安定したようなので発進
やっぱり低回転だとガクガクしたり息継ぎしたりするけどしばらくしたらそれもなくなり
家に着く頃にはすっかりいつも通りに

これってＢ型エンジンの持病とか言われるアイドリングコントローラーの不調でしょうか？
とりあえず明日ディーラー行って来ます

なんかよく見たら800以下じゃないですか上げ

アンフィニでメカニックやってる親友（腰痛めて入院中）にメールで相談したら
・プラグかぶり
・点火系不調
・ＩＳＣ不調
のどれからしいです
でもさっきエンジンかけたらなんとも無いんですよね
とりあえず様子見に走ってきます

書けるかな？

>>68-71
で、アイドリング不調の原因はわかったのでしょうか？

>>きゅいるさん
遅くなってすみません、避難訓練や鯖移動の影響かブラウザ不調でまともにカキコできませんでした
腰痛メカニック＠入院中によるメール遠隔診断で原因が判りました
アイドルスピードコントロールバルブかチョークの動きが渋くなったのが直接の原因で
エンジン始動不良＞かけたとまったを繰り返すせいでプラグ被りぎみに＞息継ぎ　と連鎖して調子悪くなったらしいです
で、指示されたチェック項目を調べて報告したら、一時的なものでとりあえず修理の必要は無いとのこと
なのでディーラーには行ってません、おおごとにならなくてよかった
スレの皆さんで同じ症状を体験された方いますか？

好きな車なんで上げちゃいます（はぁと

>>74
ｱﾘｶﾞﾄﾝ、そうだあなたもレビュー買いません？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>75
はい！非常に欲すぃです！！
んが、我が家の庭では既に４台がひしめき合っている
状態で増車は難しいです。

本当はただの金欠ですが…( ´Д⊂)
なので、今後もＲＯＭらせて頂きます（・∀・）

>>76
残念！でもレビュー好きなひとがいると嬉しい　∩（・∀・）∩ 　ﾚﾋﾞｭﾀﾝばんじゃーい
ROMだけなんて言わずにﾚﾋﾞｭｰのどこが好きかとか聞かせてもらえれば嬉しいです
家は車３台おいてますよ、漏れのﾚﾋﾞｭﾀﾝと親父のMPV、ﾚﾋﾞｭの前に乗ってたVIVIO(弟が乗る予定）
＠そうだ他車海苔ですがｻﾝはなに乗ってるの？

今日VIVIOからボッシュのイエローバルブを移植、コレで冬も安心なり
でも赤いボディにイエロー光はチョットくどいかも
純正フォグ入れようかな？

最近別に欲しい車ができちゃって
「欲しいな欲しいな」って思ってたんだけど、
毎日頑張って走ってくれてるマイれびゅーを正面から見ると
急にもうしわけなく感じて、やっぱこの子が一番って思えた。

俺も最近レビューがすごく欲しい！
金も無いけど店頭に車もない・・・orz
こうなったら買い物おばちゃんに売ってくれって直談判するかｗ

>>77
レビューの好きなところはやっぱりあのデザインですね〜
なんとも可愛らしくて（・∀・）ｲｲ！ですな

自分はＲ３４スカイライン（クーペのＮＡ）に乗ってるんですが、
最近は小さい車にも興味津々なのであります。
レビュー以外にもNAロドスタ、X4、スイスポ、カロ�Uなんかが気になってます。
…なんか絶版車多いなｗ

イエローバルブの悪天候時の視認性はどうですか？
HIDは雨雪だと使えんorz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>80　いまだかつて純正とイエロー系以外の電球を
　| F|[|lllll］)　使ったことがありませんよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
いやDA系のGT-Xは純正の時点で既にイエロー（昔よくあったキャップ付き）ですけど(w
確かに悪天候時はよく見える感じ。
あと目立つ割りに刺激的な色味でないぶん昼間点灯においても効果的。

フォグの視認性は抜群ですね☆ シビエ製だからかな?! かなり役立ってますし、ラリー車っぽく見えてイイッス(ﾟдﾟ)♪

ドア窓下のゴム補修した部分、いい具合に風化してきて
もともとの色あせたゴムになじんできた（・∀・）

うちのレビューのフォグランプはオートザム純正のやつです。
AUTOZAMマーク入りのプラスチックのフォグカバーを実家の物置に入れておいたら
いつの間にか植木鉢の水受けに使われていたことが（w

冬将軍キタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!!!!
昨夜から本格的な雪で真っ白です、道路ペカペカになってました
朝通勤中にきついカーブでお尻ふりふりで楽しかったです
イエロ−バルブ大活躍しとります、吹雪でも見える見える(*ﾟ∀ﾟ)ゞ
ボッシュのバルブってマルチコートのせいかイエローでもバルブ自体は青
点灯すると光は黄色なのにレンズ中心部は青できれいですよ（ﾁｮｯﾄ妖しいけどｗ
ヤフオクで純正フォグ探したんですが無いですな、新品頼もうかな

>>他車海苔さん　遅レスｽﾏｿ
いい車じゃないですか＞34クーペ
家族を乗せることが多いんで２ドアクーペ乗った事無くて羨ましかったり
家族が増えたらﾚﾋﾞｭがいいかも
カワ（・∀・）ｲｲ！なのにヒロ（・∀・）ｲ！ですよ＞ﾚﾋﾞｭ

高校時代に桜色の着物を着た上品な老婦人（６０代？）が３２ＧＴ−Ｓを運転してる
のを見てあこがれたなぁ＞スカイライン　スムーズかつスマートな運転でかっこよかった

>>84
どのへんの方なんですか？雪道ドライブいいなー。
自分も愛知県在住時代は岐阜や長野が意外と近かったので
雪の便りを聞くとわざわざドライブにいったものですが、
東京某市にきてからはすっかりご無沙汰(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

走行7万超のレビューを買うか検討中。足回りはヘタっているだろうからローダウンを兼ねて交換するつもりですが、お勧めありますか？どこかでデミオ用のが流用できると見掛けたんですが。
携帯からだと情報集めにも限界有りすぎ・・・。

こんなスレッド有ったんですね仲間に入れて下さい。
レビュー昔から欲しくて、９月に購入しました。
板金ならびに修理その他で納車はついこの前です思ったとおりいい車ですねー
多少の不満は有りますが永く乗ろうと思います

>>81
イエロ−バルブ良さそうですね〜
純正フォグも一応イエロ−なんですが、値段の割りにはイマイチで…
HIDもイエローにしようかな♪

>>84
お褒めのお言葉ありがとうございます（・∀・）ｴﾍ
どノーマルの時から周りから族車扱いですがorz

自分が中学〜高校の頃は家の車が先々代インテグラクーペだったんで
家族でクーペでもなんとかなりますよｗ

>>85
北東北某県の県庁所在地の端っこのド田舎です、一説には世界一の豪雪都市とか？

>>88
最近の車はわざとフォグを暗くしてるようです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102169517/l50
↑の８４〜あたりを参照してくだされ、雪にはフォグ→ワイド系ドライビングランプ交換が良いのかも？
＞家族でクーペでもなんとかなりますよ
なるほど、両親＋若者２人で４座クーペなら問題なしですな
そういえば高校の時の友人も家族４人で７０スープラだったです
うちは漏れ（運転手）＋おかん＋爺婆（８０歳以上）て感じで病院行ったりするんでムリポです　つД`)
ランティスクーペならいいですけど（ｗ

なんとなく写真撮ってみました、下手ですけどよろしかったらﾄﾞｿﾞｰ
http://photos.yahoo.co.jp/hisakagenbun

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>89　最近の車じゃないですけど
　| F|[|lllll］)　92年型DA系純正CIBIEの時点で
　|￣|∧|　〜♪　既に電球の前に傘ついてましたよ＜純正フォグ
￣￣￣￣￣
しかもH2球だから高効率バルブ無いし暗くて話にならないorz

>>90
( ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ｺﾝﾊﾞﾝﾊｰ
89のスレ見直したらフォグの光量ダウンは９０年代以降となってました
（´Д｀；）・・・DAも最近の車と言い張る　　　　　　　　　　　　　







のはだめですか？

ありゃ、普通の名無しさんになってた

>>89
そこを読むと純正フォグが暗いのも納得ですね。
純正フォグが\40k（ボッシュ製）のシロモノだったので期待してたんですが、
霧の時に点灯したらorz

つい最近、近所でレビュー発見！と思ったら
右後輪だけホイールカバーが無くてなんだか可哀想(´・ω・｀)

>>86
メカ関係は自分はダメなので…
れびゅ仲間を殖やすためにも
「あしだれか　たのむ」

>>87
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
どんな修理にどれくらい（お金とか）かかったとか、
どんな多少の不満があるのかとか、ネタ提供きぼん。

>>89
赤レビューの写真ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!
ナンバーが輸出仕様でつね(w
自分もやりたかったのに、中古で見つけたときには嬉しくて
希望ナンバーのことなどすっかり忘れてて、半年後くらいに思い出した orz

>>93
ありがとうございます
まず外装ですが天井とトランク以外は文句言えない程度に凹んでましたので
パールホワイトにオールペンしました。交換パーツ含めて約４０ぐらいです。
内装はフェイクレザーで張り替えて、レカロ＋２６ぐらい
足はがくがくでしたのでクスコのＤＷ用車高調いれました。無加工で入りましたよ
その他たくさんです新車買ったつもりで根性入れてみました・・・

>>94
画像うpｷﾎﾞﾝﾇ

鳥付けてみました

>89
俺スノボダなんでその雪激しく激しくうらやましぃ・・・岩○だな？きっと。
山行って、帰りの運転友達に変わってもらうと、「みかけによらず
山道運転楽しいよこの車」ってみんな言ってくれる。まぁMT好きな
やつに限られるけど。

>93
プラグとプラグコードをNGKのイイやつに替えて、オイルも交換
してスゲー調子よくなりました。エンジンルーム洗浄もやったし。

>94
俺がやりたい事ほとんどやってる！見本にしたいし、純粋に
どんだけカッコよくなってるかみたいので差し支えなければ
激しく写真キボン。
足替えるときは質問するかもですのでよろしくです。
もちろんステアも替えてると思うんですが、ボスはどこの
にしました？

>>95.96
ごめんなさいネット素人なので画像の上げ方知らないんです
デジカメなら持ってますので上げ方良ければ教えてください
ステアは換えてませんエアバックが付いてますので、レザーをパンチ加工して
内装と同色で巻いてもらいました。多分ですがエアバック無しモデルなら以前に
乗ってたBFMRなどと共通じゃないかと思いますマツダのあの辺りは結構共通部品
使ってた記憶が有ります。違ってたらごめんなさい
ちなみにマフラーはトラストMXを出口3.5センチカット　ホイールはモデル7ゴールド
リア純正2段スポイラーです。周りからはインプレッサとしか言ってもらえません

>97

>リア純正2段スポイラー

くぅ〜やられた。俺もルーフスポイラーほしい。


>89みたいにYahooPhotoにでも上げればいいんでね？

あ、名無しになっちゃった

解体屋のネットで探してもらいました岡山に有ったみたいです。
YahooPhotoですね？後日、頑張ってみます

>>86
いじり系レビューサイトの受け売りですが
レビュー専用だとＺＯＯＭのローダウンスプリングがあります
ただ純正ダンパーだと乗り心地は・・・デミオ用ダンパーと組むべき？
モンローのレビュー用ダンパーとかもありますがローダウンだと相性不明です
流用に関しては初代デミオ（ＤＷ）の前期用がそのまま使えるです
ただバンプラバーの形が違う関係でリアだけ車高落ちない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ な事もあるとか
バンプラバーもデミオ用にすると（・∀・）ｲｲ！らしいです

>>92
落としちゃったのかな？＞キャップ
漏れは最初から外しちゃってます、凹凸雪道だと落としやすいんで

>>92
へたっぴな写真ですが喜んで頂けて嬉し恥ずかし(*ﾟ∀ﾟ)ゞ
ナンバーいいでしょ。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
窓口で書類に希望ナンバー書いた時は妙にドキドキ
窓口のお姉さんにＯＫもらった時に自分のレビューになった気がしました、納車時より嬉しかった
使用中の車でも希望ナンバーに変更できますよね、もうやりました？

>>96
さてどこでしょう？＞岩○だな？きっと
純正ＢＬＡＣＫさんのとこは雪多いですか？
今年は雪が遅くてスキー場はハラハラしてたそうで、この雪で一安心なのかな？

>>ケーさん
遅ればせながら（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
漏れもケーさんみたいにしたいよう
でもお金ない、ガンガッテ貯めなきゃ！(`･ω･´)
よろしければ作業別の費用教えてくだされ
漏れのダチもインプに似てるって言います
インプ　「が」　似てるんだよヽ(｀Д´)ノ

>>101
＞もうやりました？

いえ、やってません…
希望ナンバーって昔は新たに登録するときか、転居して地域区分が変わるときしか
できなかったような希ガスだったのですが、今ネットで調べてみたら、いつでもできるっぽいですね。
これは真剣に検討してみる価値ありかも。
でも一度は平日に陸運局に行かなきゃならんのかな？

＞さてどこでしょう？
「世界一の豪雪都市」で検索すると、もうちょっと北のほうっぽい？
でも正直意外。検索する前は山形かとｵﾓﾀのですが。

>>94
うお、>87の雰囲気だと、必要最低限程度のことかとｵﾓﾀのですが、
めちゃくちゃ気合入ってるぢゃないですか。
自分としては「内装はフェイクレザーで張り替えて」あたりの写真うｐきぼん。

そういえば純正BLACK ◆mKlAyZ6VJk さんはもともとのどなた様なんでしょう？
他車海苔さんじゃないでしょうし、>>86さんは「検討中」の方だし…？

>103

もとを正すと>28です。メカ系質問厨なわたしです。

遅れてすみません昨日は忘年会でした。27.28.29日も続けて忘年会です
考えただけで死にそうです・・・
写真の件ですがこれで見れるでしょうか？　　カメラの下手さには自身あります
http://photos.yahoo.co.jp/bozu7705

>>101
いじり系レビューサイトってどこでしょう　ググったけどわかりません

>>105
おおおおお！！！かっこええ！

>>106
ここしかしらない。ほかにある？
ttp://www.rocket.ne.jp/~db3pa/

>>106
いじり系では無いですけど、ここなどいかがでしょう？
http://www.geocities.jp/oki37210/revue/index_r.html
http://homepage2.nifty.com/euro-styling/index.html

>>107
見ていただいて有難うございます。上げ方が解らなくて半日格闘してました
まだ発展途上なんです。来年こそは先走って購入したデミオ用マツスピ.スポーツミラー
を加工して取り付ける予定です。
あとエンジンも・・・とりあえずインマニをデミオ用にしてECUもデミオ用に・・
いつになるか解りませんが・・お金もないし、もう一台の車が大金喰らいだし　　とほほ・・・

>105
おお！マジカッコイイ！
特に斜め後ろからのシルエット最高。足回りもかっこいいですねぇ。
ホイールのインチ、リム幅、オフセットなんかよろしければ教えてください。
しかーし、ナンバー丸見えはちとまずくない？隠したほうが・・・

てか、その辺の無料ホームページゲットして、サイト開設してくだせぇ。
したらいつでも見れる。

いつになるかわからないけど、俺も羽もう一個付けて同色でオールペンして
足回りもビシッとするんで、そしたら黒白で並べて写真撮りましょう！

>101

こんなとこにリンク貼って怒られないかなぁと思いつつ
俺が知ってるレビューサイト。

ttp://www1.odn.ne.jp/cal.aw/calweb_008.htm　←キャルってショップのデモカーです。

ttp://homepage2.nifty.com/euro-styling/index.html　←EURO STYLINGってページです。カコイイ

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~H-Garage/Hide/index.htm　←HIDE'S GARAGEさん

ttp://www.ff.iij4u.or.jp/~mamecci/　←mamecci　webさん

ttp://www.geocities.jp/oki37210/revue/index_r.html　←MARUOKI PAVILIONさん

ttp://mtnomura.web.infoseek.co.jp/revue.html　←MMページさん

ttp://www.lcv.ne.jp/~nyoro062/　←にょろボンさん

ttp://www.rocket.ne.jp/~db3pa/　←疾走！びゅんびゅんレビュ〜さん

ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/3110/car.html　←３１１０さん

こんなにありますよん。

>>110
あっ　やっぱりナンバーまずかったでしょうか？田舎だからと思って何もしませんでした。

ホイールはAVSモデル７　　6.5J-15 OFF35
タイヤは　DNA 195/45-15
です以前、195/50の時はあまり落とすと前後ともフェンダーに干渉しました
今は大丈夫なのですがちょっと迫力に欠けるような気がします。16インチも考えているのですが
あまりにも情報が少なくて・・・誰か情報が有りましたら教えて下さい

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)＜なんかスゴイ盛り上がってきてるでないですか。

>>105 他、のケーさん
これマジカコイイなぁ、内外装とも変なヤリ過ぎ感がなく、上品にまとまっているというか、
なんか自分の語彙のなさが歯痒くなるくらいイイわぁ。
これをインプ（ryとしか見れない香具師らに説教してやりたい（w

>>111 他、の純正BLACKさん
もともと>28さんでしたか、なるほど。
レビュー情報に万年飢餓状態の自分ですが、
１、３、４番目は不覚にも知らなかった･･･　サンクスです。

うお！１日来なかったらなんか凄いことにΣ(´д｀ﾉ)ﾉ 乗り遅れた?

>>102
＞希望ナンバー
是非やりましょう！楽しいですよ
陸運局持ってくのはなじみのＤラーさんとかに頼んでみては？
＞もうちょっと北のほう
正解です
＞でも正直意外。検索する前は山形かとｵﾓﾀのですが
江戸時代に政治的な理由でワザワザ「人の居ない＝雪が多い」所に町を遷したらしいです
馬鹿殿のせいで苦労しとります

>>104
>>111
上の方でデミオの吸気系の質問してたのも純正BLACK ◆mKlAyZ6VJkさん？
３番目のサイトは知りませんでしたｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

>>105
写真乙です
無茶苦茶カッコイイ！です(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
リアシートも張り替えてるんですね
ルナは一体可倒＋枕無しなんでリアシートバック交換したかったけど
色が合わないんであきらめてました、張り替えちゃえば良かったのですな

>>106
108のとこ見て書いたです、勝手に引用して拙かったかな？


今日も雪が降っとります、レビューが雪見大福みたい(ﾟДﾟ )ｳﾏｿｰ

昔安部譲二が絶賛してたなあ。

>114
デミオ吸気ポン付け質問とかもおいらです。お世話になります。

>ALL
本日午前中無事ユーザー車検受かりました。フロントウィンドウ
に燦然と輝く新しい標章。ちっちゃくなって貼りやすくなってた！
事前にドラシャブーツ交換、プラグ＆ケーブル交換、オイル交換
ブレーキマスターシリンダ回り清掃、エンジンルーム洗浄、
リアドラムばらして点検＆清掃、バルブ類全て純正戻し、などなど
全て自分でやって車検に臨みました。

書類の購入や作成はいちいち窓口のおねぇさんに聞きながら済ませ
いざラインへ。
ブレーキ、サイド、速度、光軸、排ガス、下回り、サイドスリップ
全て一発合格で、9時15分到着し10時30分に終わりました。
最後の窓口で車検証渡されて、あまりのあっけなさに
「これで全部終わりですか？？」って聞いちゃいましたｗ

車検スレと微妙にマルチしてましたスンマセン。

>ALL

ちょっと確認なんですが、A-Boneの「このレスにレス」
で作成されるアンカーはシングルがデフォなんですが
読みにくいですか？

>112
おいらはweds sportの古〜いRS5履いてます。
175/60R14リム6JJのオフセット＋35です。フロントは
ちょうど面一になりますが、リアはたぶん150ミリのスペーサー
かまさないと面一にはならないです。

ユーロスタイリングさんの緑のレビューがたしか16インチ履いてて
むちゃくちゃかっこいいので見てみてください。

>>117
自分はOpenJaneですが、ちゃんとレス元の文がポップアップで出るので無問題でつ。
＆車検合格おめ。

>>116
レビューはエアクリの選択肢ないですよねーorz　純正以外だとK&N REPLACEMENTだけ？
いっそのことインマニ丸ごとデミオ化で目指せ１００馬力超とか言ってみたり
祝まーす車検合格、チッチャイ標章レビュー納車の時にはじめて見て「？」でした
>>117
ギコは問題なしです

　　　　/⌒ヽ 　　　もしかして輸出仕様ですか？　　
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ
>>ALL
185/55 15とかどうなんでしょう？マッチング

>リアはたぶん150ミリ

ままま間違ったｗ15cmのスペーサーかよ！→俺
15ミリですはい。

>119
了解しますた。ありがとございます。

>120
ありがとございます。ちょっと毒キノコにあこがれてまして。
輸出仕様ではないです。「Dressed in BLACK! レビュー誕生
１周年記念特別限定車K１スペシャル」ってやつです俺のは。
全国800台限定販売だったらしいです。さらにMTだし。
おらのが元気に走ってる最後の一台かも知れんとですｗ
黒いレビューにはここ５年ほどってか今まで一度も出会ってません。
広島あたりには居るかも知れんとです。

会社の人間に4万キロちょいの時点でなんと3万円で譲り受けたのです。
最初のオーナーは女性で、記録簿見るときっちり車屋に出してあって
大事に乗ってたのがわかります。自分で都合３オーナーですね。

自分レビュー自慢ばかりでは辟易する方も居られるかと思いますので
以降は自重しますです。ここに来るレビュー乗りさんに有益な情報を
提供できるようこころがけまする。

>>122
返事遅れてすみません　　やっと連日の忘年会が終わりました明日から大掃除です。
ユーロ拝見しました　グリーンってのも中々品の有る色ですねー？

ホイールの面一、そー面一にしたいんですよ　　でもフェンダーのミミ全部曲げてるにも
かかわらず、前側のしたより20センチぐらいがタイヤに干渉しました。
あのレビューどうやってかわしてるんでしょうか？バンプラバーなのかなー？？
乗り心地悪くなるのもいやだし(今でもたいがい悪いのですが・・・)
車高と乗り心地の両立ってむつかしいですね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>123　モンローマジックキャンバー（確か121系用対応がある）あたりで
　| F|[|lllll］)　ネガキャン付けて逃がしてるんじゃないですかね
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
もしくは特注品のアッパーマウントとか＜いずれにせよキャンバー弄る

>>124
あっ そうゆう手が有りましたね早速オク辺りを探してみます
無ければクスコにファミリア用ピロアッパーが以前出てたので当たってみます

あとはリヤだけ〜♪

>>122
それって鉄ホイール用の純正ホイールキャップも、うっすら黒いものでしたっけ？
自分はその限定モデル、今のレビューを買う半年くらい前に多分一度見たことがあります。
本屋で何気なく中古車雑誌を立ち読みしていたら、黒いレビューが載っているのをﾊｹｰﾝ。
1500だしMTだし、これは（・∀・）ｲｲ!! かも、と思って販売店欄を見たら、なんとすぐ近くのお店。
これはすぐ見に行くべし！と思ってその中古車店にいったらありましたよｶｺｲｲ黒レビューが。
ただし「売約済」の札付きで。　⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

今日は大晦日に大雪でタイヘンでした。
雪をかぶったレビューを記念撮影したついでに、皆さんに対抗して（w
今までにレビュースレにうｐした画像のフォトアルバム作っちゃいました。
(=ﾟωﾟ)つhttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1167990&un=125205&m=0

それでは皆様、良いお年を〜。

>>きゅいるさん
アルバム拝見させていただきました。
フォグランプやっぱかっこいいですねー
周りは無い方がいいと言いますが、レビューにはレビューの決め方が有ると思います
探してるんだけどナカナカ見つからなくて・・・
来年こそはゲットします

>>ALL
今年も残り少なくなりました。来年も宜しくお願いします

あけましておめでとうございます。
年も明けましたので、去年の恥も雲散霧消ということにして帰って参りました。

つーか仕事がねぇ。

最近のレビュースレはなんだかカスタマイズに走ってますね。
なんだか自分のレビューも何とかしてあげたい気分になります。
去年はホイールだけでしたが、今年は北海道ドライブでやられたボディと
マフラーを何とかしたい。
一番やりたいのはブレーキ系の交換なんですけどね……。リアのドラムブレーキって
ディスクブレーキに交換できるんでしょうか？

あと、全塗装もちょっと気になる。上の方のレスでは40万円ですか。

あーなんか昂ぶってきますね。
そんなお金があるかは別として……。

まーそんなこんなで私と私のレブーを今年もよろしくお願いします。

新年明けましてお(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！ございます
本年も買おうと買おうルナをよろしく御指導くださいませ

>>122
むお！そんなレアな仕様だったのですか！
つかそんな限定車の存在すら知らなかったorz
どんな感じなんですか？激しくカッコよさそうなんですが

>>126
大雪＆フォトアルバム乙かれさまです
いやーきゅいるさんの写真は何度見ても綺麗で(・∀・)ｲｲ!!
４枚目５枚目はレビューオフのですか？レビューいっぱいで楽しそう
８枚目いい感じに積もってますねー、首都圏でこれだけ降ったら難儀ですな

>>128
＞あーなんか昂ぶってきますね。
なんか居ても立ってもいられない気分になりますよね、あー漏れもカスタムしたいー!!
買おうルナのカスタムポイントはFD3S純正シフトノブ（ただでもらった）のみorz
＞そんなお金があるかは別として……。
買おうも万年金欠病でつ｡ﾟ･(ﾉД`)人((Д` )･ﾟ｡

さて今年はレビュー発売１５周年の節目の年ですね
全てのレビューとレビュー乗りさんにとって幸せな年で有ります様に

おみくじてすつ

あれ

あれー？

元旦限りだった・・・

みなさんあけましておめでとうございます。今年もよろしくです
ちょっと仕事行ってきます。後ほど。

　　　　/⌒ヽ 　　　＜あけましておめでとうございます〜。
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

今年もよろしくおねがいしますです。>ALL

今日は天気もよかったし、レビューでどこかドライブにでもいくべか？と思ったのですが、
ネットで交通情報チェックすると、午前中から東名、中央、首都高とも渋滞で真っ赤っか…(；´Д`)
おとなしく家で「北の国から2002遺言」を見て１日無駄に過ごしました(w

フォトアルバム、旧パソから掘り起こした古い写真や
レビュー以外の写真、一部コメントなど追加しますた。
その結果>>129の４枚目５枚目８枚目がそれぞれ
８枚目９枚目12枚目になってしまっていますです…

>126

>それって鉄ホイール用の純正ホイールキャップも、うっすら黒いものでしたっけ？

そです。当時のカタログを入手して、やっと自分のレビューの素性
がわかりましたｗ
そのカタログうPしたいんですがスキャナ持ってないの・・・

>128
ドラムブレーキをディスクに換装すると、ブレーキバランス狂って
しまう云々のことをいきつけの車やさんで聞いたのですがどうなんで
しょうか？元々ドラムのほうがちゃんと止まるっていうか「強い」
そうです。聞きかじったことなんで突っ込みかんべんで。

>129
ホイルキャップが違うのと、純正で５CDチェンジャを装備してる
くらいで、実はあんまり普通のK１と変わらんとですｗ
でもカタログの表紙の黒レビューはピカピカでカッコ良いですばいｗ

>125
そーいえばオールペンは完全業者任せでやったんですか？
凹みや傷の補修＆下地処理も業者さんで？
自分は下地は自分で、塗りの仕上げはプロがやってくれる
ヘルプオールペンをやろうと思ってるので。

すみません、質問です！
レビューのホイールのPCDは100でしょうか？
どなたかご教授願いますm(_ _)m

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>136　そのはずです＜PCD100
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
DA系フェスティバは114.3なうえに
ハブにホイール当ててからボルト締めて止めるっていう意味不明な
（でも初期のワーゲンゴルフとか昔のマツダ車によくあった手法）構造ですがorz

>>E-DAJPFさん
御親切にありがとうございます！
レビューの購入を検討しているのですが、
どこのWEBカタログを見てもPCDが書いてなかったもので(^^;
非常に助かりましたm(_ _)m

>>純正BLACKさん
塗装の件ですが
まず交換部品は、ルーフモール・窓のモール・ドアのパッキン・その他クリップ等です
フロント硝子は脱着しました。ボンネット内はそれなりです
後、リアフェンダーは隅から隅まで耳折です(全部折らないと上側よりも前側がオフセット次第で
何処に当るか解りません)
板金、塗装はすべて塗装屋任せです。ボディが丸っこいので結構大変だったそうです。

参考になるかどーか解りませんがチャレンジしてみて下さい。

ps正月に段差でリアのマットガードを当ててしまって塗装が割れてしまいました
車高が低すぎるみたい・・・半泣きです

>>純正BLACKさん
塗装の件ですが
まず交換部品は、ルーフモール・窓のモール・ドアのパッキン・その他クリップ等です
フロント硝子は脱着しました。ボンネット内はそれなりです
後、リアフェンダーは隅から隅まで耳折です(全部折らないと上側よりも前側がオフセット次第で
何処に当るか解りません)
板金、塗装はすべて塗装屋任せです。ボディが丸っこいので結構大変だったそうです。

参考になるかどーか解りませんがチャレンジしてみて下さい。

ps正月に段差でリアのマットガードを当ててしまって塗装が割れてしまいました
車高が低すぎるみたい・・・半泣きです

あっ二つ入っちゃった。すみません


でもそんなレアな色塗り替えるんですか？もったいない！！

>141
いろいろ詳しくレスありがとです。
色は塗り替えるんでなくて、純正色の「黒」で塗りなおす
です。傷、凹み、塗装劣化がひどいんですよー。
もっと小奇麗だったら俺も写真上げてるとこなんですけど
カッコ悪くて見せられないのｗ

マッドガードはケーさんみたくボディ同色にするか、外して
しまうか悩み中です。ユーロスタイリングのはマッドガード
なしでもすごくカッコいいんで。

まーでもお金ないんで、夏冬とボーナス貯めて、やるのは
来年かなとｗ

あっ同色ならオッケーですねー
私も黒考えました(自分の仕事考えて白にしたのですが・・・)

マツダのマットガードって他社に比べて低すぎると思いません？
外しても結構かっこいいとは思ってるんですがドアの下が汚れるのが気になるんです
どーするべきかすげー悩んでます。

オールペンはゆっくり考えて余裕の有る時でいいんじゃないでしょうか？
オンリーワンな車に乗ってるんですから

自分だったらせっかく今あるマッドガードを外すのは勿体ないと思うかなぁ。
車体断面の丸いレビューは、車体サイドの裾がかなり絞られているので、
マッドガードがないと、タイヤが必要以上に車体からハミ出ているように見えるんですよね。
マッドガードがあれば、少なくとも斜め後ろから見た時には、
タイヤがきれいに車体に収まっているように見えるかなぁ、と。

>>143
マッドフラップ（よくラリー車が付けてるビロビロの香具師）自作なんてどうでしょう？
ますますインプに見えるって言われちゃいそうですけど

エッそれこの前、友達にやられちゃいましたよ。
何とダンボールで・・・ご丁寧にフロントはフォグとエアダクトとサンシェードです

見た私も(似てる・・・・・・)と思ってしまいました
結構かっこよくて　　　複雑な気分・・鬱

>>146
なかなかお茶目な友達ではないですか。
エアダクトの楕円などを一生懸命ダンボールを曲げて作っている光景を思うと･･･
ってそういう問題ぢゃないか？

>>146
ありゃりゃ、そんな事されてたのですか
つか、考えるだけならともかくワザワザダンボール切って作っちゃうなんて友達氏只者じゃ無いですな
あ！ファミリアＧＴ−Ｒをモデルにすればインプ呼ばわりされないかも？二枚羽だし！

さて、連日の大雪でこっちは大混乱です。３日で１Ｍ以上も降るなよ
まあ、それでもﾚﾋﾞｭﾀﾝは元気に走ってくれます、意外に雪に強いです
路面ｶﾞﾀｶﾞﾀで10ｋｍ/ｈでもまっすぐ走らない様な状況でも安定感あります
ただ、激しい振動の所為か助手席側ワイパーの付け根が莫迦になってしまいました
ワイパーの軸をボディに固定してる螺子が外れてぐらんぐらんです
これってどうやってなおせばいいんでしょう？
どう考えても工具が届きそうに無いんですがorz

こんなスレがあったんだー＼(^O^)／
もっと早く知りたかったー

わたしもレビューユーザーです。
かれこれ７年以上乗ってますが、そろそろくたびれてきてしまい
買い換えを考えるようになりました。
またレビューに乗りたい！と探して初めて生産されていないことを知りました。
ショック！！！・・・気づくの遅すぎですが・・・
もう生産されないのかなあ。
今なら売れると思うんだけど・・・

>>148
うん、レビューは雪に強いですね。
以前長野県の野麦峠スキー場からの帰りに、
雪が降り続いて除雪が間に合っていない峠道の上り（↓このへん）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=137%2F42%2F59.737&pnf=1&size=500%2C500&nl=36%2F01%2F47.641
で、車重の重いRV車が立ち往生するなかを縫って、
スタッドレスオンリーのレビューですいすい峠越えできたときは
実に痛快だったﾅﾘょ。

でもほとんどのレビューにはABS等がないので速度だけは充分控えめに…
拙者実はゆるく下りながら右に曲がる雪道で、雪の壁に突っ込んだことがありますです。
けっこう衝撃を感じたのにレビューが全く無傷だったのにはさすが雪の壁だと感心したり。

で、肝心のワイパーの直し方は、自分は当然分からないわけですが（w

>>149
新人さんいらっしゃーい。

＞かれこれ７年以上
ということは97年式くらいですかね？
レビューは1990〜99年までの生産ですから、より状態のいい中古というのも難しいでしょうね。
どのくらいのくたびれ具合かにもよりますが、なるべく今のレビューを続投させる方向で行くのが吉かと。

ウチの近所で探してた青色レビュー発見！しかもナンバーつきで放置してある！
ラッキーと思って近づくとフロントガラス粉砕、Aピラー歪み、ルーフ歪みと無残な姿に…
おまけに、移動させた方法がフォークリフトらしく、運転席側むちゃくちゃ。
聞き込みしたら台風で倒木が当たったらしい。
ルーフ逝ってなかったらおこすのになぁ…

>>150
レスどうもです(*^^*)
買ったのが９７年です。子どもできてそれまでの３ドアでは都合が悪くなり
探していたときにCM見て、これだ！って一目惚れ状態。
AT車は値引き中だったんですが、無理言ってMTにしてもらいました。
見た目かわいくて小さいのに、トランクにはたっぷりはいる。
チャイルドシートつけても、天井高いから乗せおろし楽。
結構雪のつもる道を通勤していましたが、150さんの言うとおり、スタッドレスで十分でした。
3.8メートルという長さは狭い駐車場にもぴったり！
・・・て、私にとってこれ以上申し分のない車なんです。
あちこち車のサイト見ては、私のれびちゃんに匹敵する車探してますが
なかなか見つかりません・・やっぱりもう少しがんばってもらおうかな？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>148>>150　昔のWRCで北欧ラウンドだと
　| F|[|lllll］) 　プロペラ機みたいな形でV4積んでた頃のサーブが
　|￣|∧|　〜♪ 　驚くほど速かったのと一緒ですよ＜小型FFは雪に強い
￣￣￣￣￣
ぶっちゃけ豪雪だとストラトスだめぽだった訳ですね
#いつの時代の話だorz

皆さん雪降るんですね？　　私の所は年に二度も積もればいい方です
今日もわずかに雪混じりの雨が降ってるだけ〜　　うらやましー

>>ALL
レビューの恥ずかしい写真有りました。携帯撮影ですから小さいですが興味の有る方は
見てください。
http://photos.yahoo.co.jp/bozu7705

>>154

俺はスノボダなんで、雪のところよく行きますよ。
チェーン装着車や大きい車を尻目に右車線をスイスイ〜っと
走ってっちゃいます。板はキャリアで、大人４人分の荷物も
トランクに余裕で入るし。後席に座った現行キューブ海苔が
「スゲー広い、キューブに負けてね〜」言ってました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>154　えーと嫉妬に悶えたあげくﾇｯｺﾛしていいでしょうか（違
　| F|[|lllll］) 　＜レビューに加えてRX-8っていう組み合わせ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
最近どうも＿|￣|○なことが多くてorz

スゲー羨ましいっす　２年前までやってたんですが、あまりの遠さに挫折しました。
スタッドレスも純正キャリヤも有るんですが多分使わないままソーコの肥しになるんだろーなー

私のレビュー、トランクにはスペアタイヤしか入ってません・・・悲しい・・・
あっ話は変わりますが、オクにリアルーフスポイラー出てますねー

>>156
いやっマツダオタなだけです・・・
眺めてると幸せな気分になるんですが、支払いを考えると・・・・・・・

>>154
RX-8に負けないくらい白く輝くレビューﾀｿ･･･。（*´д｀*）
もしどちらか１台あげるよ、と言われたら迷わず…　、レビューﾀｿを。













ｽｲﾏｾｿ約0.7秒くらいだけ迷いました。


　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　　　

ベリーサが出たとき、デミオベースで変わり種を出すならレビュー復活させた方が
よっぽど他社との差別化図れたと思うんだけど…。なんて思うのは俺だけかと
思ってたらいまだにレビューを愛する人たちがこんなにいたなんて。
感激です。

>>きゅいるさん
そういう人ってかなり珍しいタイプの方と思いますが・・・
私でもかなり悩むだろーなーー　８はこれからも進化するだろうし新車で買えるしー
しかしレビューは新車じゃ買えない、無い純正パーツを見つけて理想の形に仕上げていく
やっぱオンリーワンな車ですよ。

今出てもそれなりに売れると思いますが、私としてはそれって何か嫌だなー

RX-８はそんなに欲しいと思わない。
でもそのエンジンをレブーに乗せられないかしらと思ってしまふ。
900kgもないのに２００PSオーバー。
思わずハァハァなのは儂だけでしょうか。ハァハァ。

あのスタイルで200ＰＳオーバーってのは、確かに萌えるものがあるな

ラベンダーさんに一票！
200PSオーバーと言うのはちょっと行き過ぎと思いますが、８のスタンダードパワーは
実際は160〜170PSぐらいしか有りません(シャーシダイに掛けた私が言うんだから間違い無い)
そのぐらいのパワーならレビューに乗っけてもいいですよねー？　　
あの鏡餅をレンジでチンしたようなボディが爆裂加速！！
想像しただけで、ハァハァ

あっ　伝染っちゃった

>あの鏡餅をレンジでチンしたようなボディが爆裂加速！！

思わず爆笑！
私のれびちゃんは白なのでよけいに・・・
職場で廊下を通るたび、駐車場が見えるのですが、
やっぱりれびちゃんが一番かわいいです。。。よね？
ここのみなさんならわかってもらえるかと思い、カキコしました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>162　確かマツダスピードが初代デミオ用に作った
　| F|[|lllll］) 　スーパーチャージャーキット（ミレーニアMC用の転用）てーのがあって、
　|￣|∧|　〜♪ 　それは多分レビューにもつきますよ
￣￣￣￣￣
今ちょっと正確な資料が無いですけど170馬力ぐらい出たはず
#ただし10機前後しか売れなかったはずなので果たして出物があるかどうか

>>165
白レビュー発見！

>>167
やっぱ、白れびって珍しいですか？
私も白には一度しか出会ったことがありません・・・
紺は結構出会います。
・・・おそらく毎回同じ人だと思うんだけど(笑)

初の車がレビューだった。
緑色で後姿は、まるでガチャピンのようで、可愛い存在でした。
われのガチャピン号今は誰か乗ってくれているのかな〜。
手放すの早かったからな〜

>>168
私も過去２回しか見てません。それも１台は初期のクリーム色みたいなのです

私のもオールペンだし・・元はワインレッドでした(W
普通ーセダンは白が一番売れる色なのに、色物の方が売れるなんて変な車ですよねー？

＞普通ーセダンは白が一番売れる色なのに、色物の方が売れるなんて変な車ですよねー？
たしか、私が買いに行ったときは、色物のみ、安売りしてましたよ。
だからカナ？と思ってみたり。
無理矢理「絶対白がいい！」と頼み込みました。ディーラーさん、ごめんなさい。

でもその、変わったところがまた好きだったりするんです(*^^*)
白れび、おまけにMT車です。
かなりの変わり者？＞自分
もうありきたりの車には乗れませんわ。

私も周りから変わり者と言われてるほうですが・・・
純正色も結構魅力的な色、有りましたよねー？
パープルもグリーンも好きな色でしたブラックが有るとは知りませんでしたが

でもオールペンなら選択肢は無限にあるんです。
絶対一つ決めないといけないとなると、めちゃ悩みました
結局、近所の白いマーチをボ〜っと眺めててパールホワイトに決めちゃったんですが

色は普通ですが仕様は異常な部類かと・・・

遅レスすいませぬ(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

>>150
漏れも片側３車線の国道でタコ踊りしたことが・・・
除雪してないのに80も出す漏れが馬鹿なだけですけど
ﾜｲﾊﾟｰは腰痛メカ氏が見てくれる事になりました、お気遣い有難うございました

>>153
先日友人のビートに乗せて貰って実感しました＞豪雪だとストラトスだめぽ
もう２度と乗りたくない（冬以外は最高ですけどね）

>>154
うひゃあ！なんかある意味マツダオタ最強の組み合わせですね
超個性派４Ｄｒ車二台、う〜ん羨ましい
スバレ　ｶｺ(　・∀・)ｲｲ!　けどなんか笑える
ダンボールの素朴な感じがなんとも

白とベージュ見たことありますよー１回だけですけど
色物は結構見るんですが紺、緑、ワインばっかりで自分と同じ赤だけ見たこと無いです

エアコンのファンが回んなくなった〜
外気と内気の循環切り替えをガチャガチャするとしばらくは回るけど
しかも、カタカタ音をさせながらだけど、そのうちと待てまう。

ディーラー持って行っても古いからとかいって相手してくれなさそうだしな〜

今晩は始めまして。レビューいいですね。ひそかに好きなんです
んで
私はカプチーノに乗ってます。（ドノーマル）ヽ(´▽`)ノでマターリ
どっちもお尻の具合が可愛くていいですね。
お互い大事に乗り続けましょうね

>>174
真冬にヒーター使えないのはつらいですね、早く直さないと
まともなＤならそんなこと無いと思いますよ＞古いからとかいって
オートザム店は個人経営っぽいとこも多いんでアレかもしれないですけど
マツダ店やアンフィニ店ならきちっと対応してくれる筈
マツダ車オーナーは大事に永く乗る人が多いですから、Ｄも変な目で見たりしないですよ
どうしてもＤは敷居が高いようだったら町の整備工場に頼むのも手ですな

>>175
こんばんはー、珍しいお客様大歓迎です
カプチーノいいですねー、可愛いのにスパルタンなスポーツカー
そういえばカプチとレビューってハッピーな顔とかキュートなお尻とか共通点ありますね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 皆様今日は121の日ですよと
　| F|[|lllll］) 　フェスティバスレとマルチポストしてみたりして
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

全然気づかなかった･･･
12分遅れで＿|￣|○

へぇ〜、フェスティバスレもあるんですか？！
れびちゃんの前はフェスティバだったから、なんかうれしい(*^^*)

あのう、１２１の日って何ですか？
もしかしてカキコの日付？

>>179
フェスティバやレビューは海外では「Mazda 121」という名前で売られていましたので…
というわけで、１月21日は121記念日？

（以下ｵｰｽﾄﾗﾘｱのﾏﾂﾀﾞ公式ｻｲﾄより）
Mazda 121 Model Range 1976 - 1990
ttp://www.mazda.com.au/pastModelsDetails.asp?articleZoneID=40

Mazda 121 Model Range 1990 - 1997
http://www.mazda.com.au/pastModelsDetails.asp?articleZoneID=41

連投ｽﾏｿですが、>164のケーさん発言に触発されて、やっちゃいますた。

鏡餅れびゅー斜め前
http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j023_651&p2=5212221046f1&p3=0jpg&p4=6011061&p5=

鏡餅れびゅー斜め後
http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j023_651&p2=5312221046f2&p3=0jpg&p4=8011061&p5=

鏡餅れびゅー正面
http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j023_651&p2=5412221046f3&p3=0jpg&p4=8011061&p5=

鏡餅れびゅー真横
http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j023_651&p2=5512221046f4&p3=0jpg&p4=8011061&p5=

３連投ｽﾏｿですがｵｰｽﾄﾗﾘｱﾏﾂﾀﾞのｱﾄﾞﾚｽ１個直ﾘﾝしちまった…　orz
>>180の下段ｼｮｰﾄｶｯﾄはなるべく使わないでくだちいな。

Mazda 121 Model Range 1990 - 1997
ttp://www.mazda.com.au/pastModelsDetails.asp?articleZoneID=41

きゅいるさんの鏡餅、見れないよー
システムエラーなんて言われても・・・（；＿；）

>>183
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　　マジデスカッ！
infoseekフォトアルバムの拡大画像直リンが見れるのはアルバム製作者だけだったのか？ orz
>126でがいしゅつのフォトアルバム
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1167990&un=125205&m=0
から「アルバムを開く」→画像一覧の「次ページ」でどうでしょう？

見れましたっ！
か〜わゆーい！　でも笑える〜
楽しい気分をありがとう

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 中身を綺麗にくり抜いたあと
　| F|[|lllll］) 　ソフビで複製を抜いて販売するスレはこちらですかね
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

>>きゅいる　さん

ぎゃはは！　　　これおもろい！！

>>184
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

皆さんレビューが好きなんですね！
ご本家マツダの愛車自慢にも投稿してみてはいかがでしょう？
https://www.m-wm.com/mycar/

>>185-188
楽しんでもらえて何よりです。ヽ(´ー｀)ノ
それにしてもここまで雰囲気出るとは思わなかったです。

となると、逆もまた真なりで、ケーさんの白レビューに海老やミカンをのせうわなにをするやめｒえｆｒｇｔぼｐ：ｊｙｒｊｗ

どっかにでっかいみかんの置物があれば
わたしのれびちゃんにのせて写真とるのに・・・

連投すみません。
>>189さんの紹介サイトで「レビュー復刻して！」って書き込んだら
出してくれるかな？
愛車自慢、レビューは２人だけ。一人は「復刻して」と書いてました。
ホント、本気で考えてくれないかなマツダさん・・・

PS2のグランツーリスモ４でレビューの登場を期待したが・・・orz
ミニカーも無い。チョロＱも無い。プラモも無い。ハァ・・

>>192
＞「レビュー復刻して！」って書き込んだら 出してくれるかな？
本当、形そのままで復刻してくれたら、また絶対レビュー買うんだけどなぁ。

>>193
でしょ、でしょ？
私も絶対またレビュー買うよ。
形そのままってとこ、ポイントだよね。

記念age
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050128-00000132-kyodo-ent

>>194
でも、でも、シートの出来向上と小物入れの増加は譲れません。
安っぽいめっきがない外装は、大好き。
キュートなクルマなんで、ガラの大きいワタシが乗ってると
視線が冷たい時があります。

そうそう、私もそれは考えてました。
外見そのままで、中身を充実させてくれれば言うことナシ！
冷たい視線なんて、気にしない気にしない(^_-)

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 プレミアムコンパクト方向へ行けとのことで？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ「コンパクトだけどハッチバックじゃない4枚」っていう時点で
ある意味贅沢といえば贅沢な訳ですけどね
＜積載効率とか所帯じみた事を考えない方向
#とゆー意味ではある意味ベリーサよりプレミアム路線かも
＜05年版レビューという方向の4枚コンパクト

＜積載効率とか所帯じみた事を考えない方向
とかいっても自分のタイヤ４つをきちっと呑み込んでくれるんだから全く無問題ですけどね。

大人４人が快適に座れる空間と必要充分な荷室を確保した上で、
余計な容積部分はきっちり削り取った、乗用車として実に理にかなった
造形をしていると思うんだけどな。＞レビューのエクステリアデザイン

ただ外装各パーツの継ぎ目の隙間だけはもう少し小さくなるように、とおながいしたいです。
あのわざと隙間が大きくなるような前後バンパー上面の形状
（バンパー上面の左右両端に凸がある）だけは「？？？」なんですが…

とか言いつつ、なぜかIDがSUV…　orz

小泉強固がレビウのＣＭやってたね・・・｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
ぶつけた時はどの車に乗ってたのだろう？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>199　しかし個人的には上下方向のサイズのある物が
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
アテンザ風というかサーブ9000風というかアプローズ風というか、
そんな感じで上まで開いてくれると素晴らしい訳ですよ
#ただ剛性的には開口部が大きくなるぶん不利orz

レビューが最近気になります。マツダ好きで、最初のマイカー探してるので。
現在でもこのクルマをイジるパーツ手に入りますか？ローダウンとか。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>201　初代デミオのCMしてたピッペンが酒酔い運転で捕まった時は
　| F|[|lllll］) 　マツダがご進呈したミレーニアに乗ってましたともorz
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

>>203さんへ
ノーマルのスタイル（ちょっとお尻が上がった感じ）のまま車高を下げるなら
ＺＯＯＭのダウンフォーススプリングのデミオ用がいいと思います。
後ろも下げるならレビュー用ですね。ショックアブソーバはモンローに適合品があります。
シャーシはデミオ（ＤＷ）とほぼ同じみたいなので車高調とかも選択肢があったりして。。。
車高を下げた場合はタイヤ・ホイールもフェンダーに近づけないと
”ちょっとかっちょ悪いカモ。。。”7J×15に195/50-15とか7J×16に195/45-16も可能
なので挑戦してみては？！
EURO STYLINGさんのページがとっも参考になります。
http://homepage2.nifty.com/euro-styling/page014.html
>>111さんも紹介しています。その他のサイトも大変参考になりますよーっ！

MazdaSpeed Revue なんてのもあったらいいなー　REエンジン積んでて
あの　かわいらしい　形で　ＷＲＣ優勝？！ちょっと　変か。。。
やっぱりプレミアムコンパクトですかね、キュイルは本皮シートにウォールナット
パネル、エアサス、高い天井から電球色の間接照明。。。なんちゃって！

青レビュー　スライム　　　　　　人
赤レビュー　スライムべス　　(ﾟ∀ﾟ)
銀レビュー　メタルスライム

>>205
ありがとございます。マフラーの加工とか結構壁は高そうですね。
買うのは4月になりそうなので、もう少し考えてみます。

>>208
デミオ用だとテールエンドの位置がしっくりいかないかも知れませんね。。。
センター出しをチタンでワンオフ製作される方もいらっしゃるんですねー
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/883/kwsk-photos.html

石垣島の某レンタカー屋にレビューがあるのを目撃しますた保守。

Ｋ１　キャンバストップに乗っていました。
レビューのキャンバストップは前からも後ろからも開く画期的なものでした。
開閉スイッチも前席・後席の天井にそれぞれ用意されていました。
コンパクトでかわいらしいデザインに高い居住性とオープンカーの開放感(^^)/
こりゃ最高の車ですナ。。。

そろそろタイヤ交換しようと思ってるんですけど
安い、耐久性がある、走り心地がいい、燃費がよくなる、
などの素敵な条件を備えたおすすめタイヤありますか？

ねぇよ！
そんなもん。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>212　値段だけを別とすれば
　| F|[|lllll］) 　そりゃ設計新しくて高級なタイヤを選ぶとよい訳ですが。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ感覚的にいうと割と変なサイズ（昔の13〜14インチ系とか）でも
選択肢が広いのはヨコハマあたりという印象。

ミシュランのグリーンタイヤはどう？

ハンコック買えば？

確かレビュー純正の１４インチアルミにはダンロップのウインザーが
ついてたっけ。。。静かで良かったです！　今でもＯＥＭ用としてダンロップ
のカタログに載ってます。このタイヤチョイスからもレビューはプレミアム
コンパクトの位置付けであった事が分ります。(175/60R14 79H)
Ｋグリッドも履いたこともありますが、ゴツゴツして　ウォンウォンうなり
音がしてレビューのキャラには合いませんでした。。。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>217　フェスティバGT-XなんてPOTENZA RE88ですよ
　| F|[|lllll］) 　＜純正装着品
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
いちおう伝説のRE86のOEM向け改良版（雪上性能にまで配慮したとか）らしいですが
#しかしRE88にしろOEM向けウィンザーにしろ、当時はそこそこでも
今や設計古すぎるんでわざわざ新品買って履く種類のタイヤかというと難しいような

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 175/60R14ならダンロップだと
　| F|[|lllll］) ttp://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/lm702/index.html
　|￣|∧|　〜♪ 　↑のLM702に設定があるようですね
￣￣￣￣￣
フェスティバ用の175/60R13だとひとつ旧型のLM601になってしまいますがorz
#でもちょっと前にはBb490だったことを考えると一応進歩はしたんだな

ハンコック馬鹿にする人が多いみたいだけど
試しに装着してみたら別に悪いタイヤじゃなかった
ウェット性能いいし

>>215
評判いいよね。タイヤについては俺もさんざん調べて
次はミシュランにしようと思ってます。

>>ALL
こないだエアエレメント交換した〜
交換前のはもうそれはそれは真っ黒でしたｗ

みなさんOILは何を使ってますか？
調子はけして悪くないんですが行きつけの車屋さんの
会員無料オイルはなんかエンジンがガサガサ回るので。

110/130Wのイエローバルブ入れました！明るいし見やすい
しでかなり気にいってます。ゲレンデによく行くので。

ＬＭ７０２(195/50R15 82V)を履いています。路面が良ければ”しっとり”した
乗り心地で、静かです。ホイルが７Ｊで引っ張り気味なのと鋳造で重いせいか、
荒れた路面ではバタバタしてしまいます。バネもローダウン用で硬いし・・・
レビューのボディーは軽いのでバネ下が重いと押さえられない感じです。
BBSの鍛造6J-14に175/60のときは高速道路のつなぎ目にもちゃんと追従している
感じでした。回転の慣性も小さくなるのかブレーキの反応も良かった気がします。
パッドもWinmaxの初期制動のいいやつでしたが・・・(ジムカーナをやってる友達
に勧められたのでそれ用だったかも。。。）
レビューは初期型もマイナーチェンジ後もブレーキが甘かった気がします。
現在は住友電工のパッドです。

NISSANのストロングセーブ・Ｘ 5W-30を使ってます。添加剤好きなので
ルート産業のモリドライブ・エンジンコートも入れています。

>>223
オイルですが上の粘度はむやみに上げないほうがいいのかなぁ？
10W-40とかどうなんでしょうか？

>>ALL
こないだウォッシャー液補充したら下からぼだぼだ漏れてた！
パッと見ヲシャタンクは下から外すようですが、外した（交換した）
ことあるシト教えてくださ〜い

>>224
ふつーに 10W-40、使ってます。
しかも、ヤフオクで売ってたシェブロンっていう安いＯＩＬ。
燃費には悪いかも？ですが、エンジンは静かになるかななどとも思いつつ・・・。

タンクに行く長い「くだ」は、タンクの入り口あたりで分割。
タンクは、中身をガラコにするために一度外したような・・・？
左前のタイヤハウスのインナー（？）を外してタイヤハウス側から
トライだったような・・・？
ジャッキＵＰして、タイヤ〜タイヤハウス間に手が入る隙間を作るか、
一旦タイヤを外しちゃうかしないとダメだったかも。
不確かでスマソ。

>>225
レスさんくすです

そう！まさにシェブロン安いしいいんかなーと思ってたんでｗ
次入れてみます。

ヲシャタンクは次の休みにでもやってみます。しかしなんだろう？
詰まってる訳ではなさそうだし、割れてんのかな？壊れてたら
「こんなふうに壊れます」ってことで写真UPします。

>>224
冬だし、軟らかいのでいいんじゃないかなー
うちのはＡＴだし過激な走り（低回転からアクセル全開ぁーい！とかレッド
ゾーンまでひっぱるぞーっ！とか）は"あまり"しないので。。。レビューのエンジンは
２千回転も回ってれば最大トルクの８０％位出てるみたいだし引っ張っても
苦しそうな感じででかわいそう。。。低回転でころころりんと走るのがレビューには
似合ってるのでは(^^;

>>226　よろ。
>>227　件のシェブロンでは、10-40と20-50しか出ていないんですよ〜。
選択理由は、「安さ」のほかにありません。箱買いなのでいっぱいあるし。
渋滞の中を走る事が多いので、別の意味でエンジンに負担が掛かっている
かも知れないので、コレもまたＯＫかも。

ヲシャタンクばらしてみました。びっくりさんの言うとおり
フェンダーのインナーをはぐったらバンパーの角のRに
すっぽり収まる形で付いてました。

>>228
結局、漏れてたのは単純に入れ過ぎで、タンクと管の接合部の
パッキンがゆるゆるになってて上まで溢れずに、そこから漏れて
いたみたいです。

しかしあれですな、フェンダーのインナー一度はぐったら２箇所ほど
どーーしてもビス穴が合わないところが・・分解・組み立ての不思議です。
さっきまで収まってたのに貴様なぜ合わん！みたいなｗ

そして約束のお写真↓
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/junseiblack/lst?&.dir=/%a5%ec%a5%d3%a5%e5%a1%bc%a5%d1%a1%bc%a5%c4&.src=ph&.view=t&.last=1

床の敷布が汚いのは俺のせいじゃないんじゃーｗ


>>227
うーんなるほど。参考にしますー。

>>228
ですネ。じつはうちの5W-30も箱（24缶）売りで激安購入品です。
パッケージのデザイン変更によって在庫処分になったみたいです。
でも買い得感から添加剤を入れちゃうので結局とんとんです。
オイルフィルターを換えなければ２Ｌ+添加剤でＯＫなので12回交換
出来る算段です。
そうそうレビューのオイルフィルターは交換しにくいのですよね、
みんなどうしているんだろう？以前は近所のレンタルガレージでリフト
を借りて交換してましたが・・・

>>229
こんなところにタンクが隠れていたんですね
最近うぉっしゃーのホースが劣化してべたべたになってきたので交換しよう
と思ったのですが、どうやったらタンクまでたどり着けるのか分かりませんでした。
参考になりました。ありがとうございます。

>>229
おつでした。
Ｏリングだけのパーツ出るみたいですね。

ちなみに今、バッテリ再生装置なるものを着けて、はたしてバッテリが
どんだけ持つのかを実験中ですが、前オーナーがいつごろ交換したものなのか
判らないので、実の年齢が「？」です。もうすでに私が２年半近く乗ってます。
どなたかバッテリの誕生日が判る方、いらっしゃいませんか？

http://www.techtom.co.jp/FCM2000.html
jafmateにのってたんですけど、これレビューにも付けれますか？
ちょっと興味をひかれてしまったもので

>>232
これって、ＯＢＤ２規格のコネクターですか？
でしたらコネクターは車内に露出しているはずなので
さがしてみては？
しかし、エンジンルームにダイアグノシスの端子があるようでは
望み薄か？

>>233
オクでシェブロン買っちゃいましたよ〜。
到着したら早速交換しよっと。

新品のスプリング（サス）が格安で手に入ったので
足をバラしてみようとおもったらハブをダンパーに組みつけ
てあるボルトナットがめためた固着しててびくともしませんｗ
なんかいい方法ご存知ないですか？
エアインパクトがあれば簡単に緩むのかしら？
とりあえずWAKO’Sのラスペネは購入してみますけど・・・

>>234
とっても重要な（絶対緩んではいけない）ところですからがっちり締めて
ありますよね。私はレンタルガレージで作業しました。スプリング
コンプレッサーもエアインパクト対応のものを借りました。インパクトを
使えば簡単に緩めることが出来ます。ガレージにはこうした作業でトルク
をかけやすいスパナ（長くてストレート）もありました。この部分のボルト
ナットは締め付け時には油分を除去しておいたほうが良いと思います。
赤さびが出て固着することは無いボルト＆ナットみたいです。８年間雨ざらし
だったレビューでも白さび？みたいのが少し出ているだけでした。亜鉛処理
されているのかな？

スレ番がジャンボジェットまで下がってるので保守。

最近デビューのコンパクトカー（パッ●とかノ●トとか２代目ヴィッ●とか）、
幸か不幸かまた自分の好みからだんだんと離れていってる希ガス。

＞最近デビューのコンパクトカー（パッ●とかノ●トとか２代目ヴィッ●とか）、
幸か不幸かまた自分の好みからだんだんと離れていってる希ガス。

禿しく胴囲。
街で見かけて、おっ、これはいいな、と思う車は、
調べてみるとすでに廃盤だったりする。なぜ・・・？(ToT)

新しいロドスタを買うためにお金貯めようと思た。
その際の今後。

１　レブたんメインでロドスタセカンドカー。
２　ロドスタメインでレブたんセカンドカー。
３　レブたんは売るなりあげるなり。
４　やっぱりダメだ。レブたん以外に俺の車はない。

１か２かで決まりかな。独り身で車2台で定員全部で7人だが。

４があり得るのなら、マツダ販売店でロドスタ購入のはんこ押す場面で映画「卒業」みたいに
レブたんがやってきて俺をさらっちゃうと言うのはどうか。（卒業だったっけ？）

しかし全塗装もしたいんですけどね＞レブたん

私なら絶対４だぁ〜！！！！！

随分くたびれたんだけど・・・手放せない・・・

レブーはいい車すぎて、次に乗る車を選べない罪な車。。


ところで、ライト交換ってやり方は簡単でしょうか？
私のレブー、ライトが他の車に比べて暗く感じるので、
流行りの白いライトに替えてみたいんですけど。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>240　悪天候時に目の前真っ白になりますが
　| F|[|lllll］) 　それでもよければ＜流行の白系
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
単純に電球色のまま明るくするための電球はそれはそれで存在するし
個人的にはイエロー系がお勧め＜悪天候時でもよく見える、
明るくしても比較的対向車側から見た刺激が少ない
#作業自体は普通のH4球だと思うのでさほど大変ではないと。

全塗装にしよう。スタンドックスで塗ろう。
仕上げは２Ｋプラチナクリヤーで。。。
http://www.refinish.jp/standox/news/press/product/PN_03-04J-SJ.html
おいらの計画ですた。

>>235
レンタルガレージは会員になってるので、やっぱり指導
してもらいながらやることにします。部品買うと早速付けて
みたくなるので自分でやっちゃおうと思ったんですー。

>>230
オイルエレメントはジャッキであげてウマかけて寝板でもぐって
普通に交換できましたよ。レンタルガレージで作業しましたけど
そんなに大変ではなかったです。

>>ALL
シェブロン10w-40入れてみましたがなかなか良いですよ！
ちょーど３本ぴったしで足りたし。

>>240
白いライトは、個人的にはやめてほしいですね。。。。。
対向車はとってもまぶしいんです。何度ひやっとさせられたことか。
人様に迷惑かけるれびちゃんにならないで〜(；_；)

>>241さん、>>244さん
ありがとうございます。白系ライトはやめておきます。
やっぱりレブーたんは好かれる車でなくちゃいけませんから。

教えてちゃんですみませんが、ライトにもこれはいい、これはやめとけ
というメーカーや商品とかあるんですか？
店頭で見ても、どう判断していいのかよくわからないんで、、

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>245　まあその辺はライトスレの話題ではありますが
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあスタンレーとかフィリップスとかIPF（＝市光）とかPIAAとか
純正納入品作ってるようなところなら無難だろうかと。

>>245
おいらは最近これ入れました。まっ黄色ｗ
130/100wだからかなり明るいです。

ＲＡＹＢＲＩＣ　マルチイエロー　８５/８０Ｗ→１３０/１００Ｗ

ほんとはハイワッテージなんでリレー入れなきゃいけないんだけど
そのまま使ってます。今のとこ無問題。

見かけが随分くたびれてきた私のれびちゃん。
そろそろ買い換えろと旦那に言われていますが、どうしても手放せません。
だって機械部分はなーんにも悪いところはないんだから。まだまだ走れる！
そこで、少しでも見栄えをよくしたいと思っています。
近くにポリマー加工してくれるところがあるんですが、あれってどうなんですか？
もし、ご存じの方がいたら教えてください。
今さらこの車にそんな金かけるのは無駄だとも言われてますが・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>248　ソリッドカラーの車に関しては
　| F|[|lllll］) 　丁寧に磨くだけで結構綺麗になるのだと
　|￣|∧|　〜♪ 　フェスティバスレに居るおぢさんが主張しています
￣￣￣￣￣
おぢさん曰く洗車の時にパネル1枚ごとに
極細のコンパウンドで磨く感じでいくとよいのだそうです
#メタリックとかパールとかはクリアコートかかってるのでこうはいかない

>>249
レスをどうもです。
私のれびちゃんは白なんですが、なんだか艶がなくなっているのと
ドアのとって？のところに茶色いさびのような筋が下に伸びてるんです。
ワックスかけても艶が戻らない・・・
コンパウンドで磨けば戻りますか？

>>250
白いレビュー珍しいですね。たまごみたい。
黄色のひよこレビューと並べて見てみたい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>250　黒ですがそれなりに効果はありましたよ＜磨き
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
やりすぎたり元の状態があまりに酷いと下地が透けちゃう危険性もあるだろうから
慎重に作業を進める必要はありそうですが
#あとドアノブのところから茶色い水、は中で錆が発生してる危険性があるので
ディーラーとか板金とかに持ってって外して見てもらった方がいいかも

>>251　>>252
レスありがとうございます。
黄色って見たことないです。そちらの方がめずらしいような。
一度見てみたいです。

さ、錆ですか！ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・
片側だけなんです。いくらかかるだろう・・・ｺﾜﾋ。。。
買ってからずっと屋根なし駐車だったからなあ・・

洗車クラブが参考になるかも？
http://www.masatake.com/gs21/

右リアドアの集中ドアロック機構があぼーんしてしまった・・
フロントドアの内張りは簡単に剥がせたんですがリアドア
の内張りってばビスは全部外したはずなのに剥がせない・・
リアドアの内張り剥がしたことあるシト教えてください。

tvk制作の長寿番組「新車情報」が終わっちゃうのかぁ、今知りました。大ショック。
自分がレビュー好きになったのは、三本さんの御説にも多少影響されてる鴨だからなぁ。
（Aﾋﾟﾗｰの角度、頭上に拳、屋根が開く、ﾀﾞﾌﾞﾙﾋﾝｼﾞのﾄﾗﾝｸetc.）

じつは今年の１月中ごろに「名車グラフィティ」にオートザムレビューを
メールでリクエストしたんだけど、チョット遅かったかぁ･･･？
それともあと数回の放送で奇跡のすべり込み採用があるか？　いずれにしても orz

ありがとうレビュー君
君と過ごした日々は楽しかったよ。
もう少し一緒に居たかったけど．．．不具合多発で．．．

レビューみたいなデザインはやっぱりマツダにしか出来ないんだなー
と、３代目ロードスターのデザインを見て思った。

ロドスタ３代目を見て
マツダなら又レビューみたいな魅力的な車を創ってくれるだろう
と思った。

男の人でもレビューに乗るんですね。
私が今まで見たことあるのは、同じ女性の人か、
男性でもおじいちゃんが乗ってるくらいしか
見たことないので。

260>>
かわいらしいデザインなので日本の宣伝担当の人は女性向けのイメージ
戦略を採ったのでしょう。事実発売直後に父親がスポーツクラブに乗って行ったら
若い女の子達に”きゃーかわいいー車”と絶賛されたそうです。このため
かわいいだけのイメージになってしまい、この車の実用面・機能面の優れたところ
本当の良さがアピールしきれなかったと思われます。
AUTOZAMというブランド戦略を同時に実行していて、マツダの名前をあえて見えにくくしたのも
ちょっと失敗？当時ショールームにはランチャと一緒に並んで売ってましたから・・・
現在各メーカが取り組んでいるプレミアム路線を１０数年前に実行しちゃったんですね
マツダは真面目な会社だと思います。自分の信じる道を真っ直ぐに進みます。だからロータリー
エンジンを実用化出来たんだと思います。車造りも売り方も一生懸命考えているんだと思います。
それゆえちょっと先進的すぎちゃうことがあります。ユーザがやさしく現実をフィードバックして
あげましょう。そうすればマツダはきっとユーザの夢を実現してくれますよ(^^/　ネ！

>>261
アンカー変ですが激しく同意です。

>>255
窓ガラスのレギュレータハンドルは、ちゃんと外れてますか？

>>263
あっ！ハンドル外してないです。ってか窓ハンドル外し方
がわからんとです・・・

全然関係ないですが、ステアリングを３５φのスポーツタイプ
に替えました。見た目もいいし握りもよくてルンルンですｗ

うちのレビューは純正オプションのＭＯＭＯステです。
手に汗握る走りをしても（ってしないけど）滑らないです。
レビューってハンドル重い気がするのですが、どこかに
アシスト量を調整するとこあるんでしょうか？

>>264
ハンドルの裏にΩ型みたいなクリップがあるので、それを外せば
抜けますよ。飛ばしてなくさないように注意してね。
嵌める時のハンドル位置も「お約束」があるので、元の位置
忘れないようにね。
・・・て、もう解決済み？

>>266
了解しますた！チャレンジしてみます。ありがとうございました

旅行先でベタベタに車高おちたマジョーラレブー発見！
色はともかく、すっごいキレイに乗ってた。

やられたー。。。マジョーラ狙ってたのになー。。。
そんな人がいたとは。。。先を越された。。。

結局新車情報2005への名車グラフィティリクエストは不採用っぽい(;´д⊂

誰も食いついてこないネタを引っ張って申し訳ないのですが、今、
　新車情報2005実況スレ FINAL
　http://24h.musume.org/cgi-bin/test/read.cgi/live/1111930240/
をROMしてたら（番組自体は見てない）、


　183 名前：気になる名無しさん[sage] 投稿日：2005/03/27(日) 22:40
　オートザムだ・・。


で、えええ、ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !!!!! のか！
と思って鳥肌が立ったのですが、


　186 名前：気になる名無しさん[sage] 投稿日：2005/03/27(日) 22:40
　AZ-1か


で、ズッコケました。マジで。＿|￣|○

>>271
ガックリかげんがすごい伝わってきてほのぼの(´ー｀)y─┛~~

EUのほうでもやっとりますなー
ttp://www.mazda-121.de.vu/
あちゃらの純正？は”はね”のマウント方法もちょっと違うのネ。
ttp://www.geilekarre.de/community_nickpage.php?besitzer_id=17190#

>>273
これリンク先も含めてぜんぶ初見だわ。ありが�d。
むこうでは全然「カワイイ車」扱いされていない感じなのね。

ブラックバンパーいいなぁ。
レビューでも初期の一番安いグレードはブラックバンパーだったから
万が一ぶつけたときとかに今でも交換頼めるのだろうか？

「レビューのすべて」が二冊ある・・・欲しい人いるか？

私はマツダ121が非常に好きです! 貧しい最高速度、0-60領域の造がこれのために
上昇するより多くのおもしろいスポーティな攻撃的なエンジンにもかかわらず。

大陸では、ハッチバックの、または、小さいサロンであるのに関するそれの変なカーブと不確実性で、
マツダ121は通りに変な一瞥を捕らえるかもしれませんが、1年間ドイツの1つを所有した後に、
家に帰るとき、私は1つをイギリスに輸出しなければなりませんでした。

絶対に消耗の11歳でない高いマイル数とさびでない兆候がありません。

↑海外の人降臨！！

>>277
たぶん>276はどこかの海外サイトのExcite翻訳かなにかと思われ。
もし本当に日本語勉強中のイギリスの方だったら申し訳ないけど･･･？

自分もオーストラリアのMazda121のUsed Car Reviewを見つけたので貼ってみる。
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=9006&vf=1

これをExciteのWebページ翻訳
ttp://www.excite.co.jp/world/english/web/
にかけると、かなり普通に読めて、なかなか興味深いです。

翻訳ソフトで日→英→日ってやると変な日本語！

Webページ翻訳使う時って、「英語的日本語」を入れないと
思い通りの訳になってくんないですよね。

小泉今日子が懐かしいのぉ〜

ちょびっとトランクは、今出したらウケそうだよね。

ああ、アレ欲しかったな
車は要らなかったが

∩（´∀｀∩）age

じゃーもう一回海外ネタいって見よっかな〜。。。
んでもってrevueを正しく理解しましょう(^^;
ttp://www.answers.com/topic/revue

今日の夕方あるところで赤いキヤンバストツプを
大柄白人男が運転していて助手席ではなく
右後ろに妻っぽいオバさんが乗ってるのをみた
外交ナンバーだった
凄かった

小泉今日子、年取ったね。
映画の舞台あいさつかなんかでテレビ出てたけど
肌がボロボロ・・・

うちのレビューもボロボロ・・・ 。
でもおととい、あまりの暑さにエアコン入れたら
天使の涼風・・。
レビューくん、まだしばらくよろしくね。

また海外サイトネタですが、
レビューのミニカーを発見。
ttp://www.lion-models.de/elionm57.htm

「List of the kits that are available」
に分類されているから、今でも注文可能っぽいよ？

しかし、上記のサイトのこのラインナップ
ttp://www.lion-models.de/elionlis.htm#57
の中に堂々「Mazda 121 (Autozam Revue)」が入っているとは、
さすがかつてドイツで一番売れた日本車だった（ひょっとして今でも？）
だけのことはあるな、と改めて実感。

マツダスピードのショック組み付け記念age

フロントを取り付けた所、なんかカラーとか頭のナットがレビュー純正とサイズ違ってた。
カラーとでっかい皿ワッシャーみたいのは「ま、いっか」のココロで使用せず( ´ー`)
頭のナットはスバル用だかのピッチ1.2mmのホイールナットを流用(´∀｀　)

が、ナットを強く締めすぎて、アッパーマウントのシャフト穴をナメてしまいますた。
しょうがないんで、強化品という噂のフェスティバ用アッパーマウント注文してきます。ﾉｼ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>290　フェスティバの赤い彗星みたく
　| F|[|lllll］) 　訳わかんなく凄まじい事になるんですか？＜強化品
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

>>291
参照元のHPが無くなっちゃってて記憶だけが頼りなんですが、マツダスピードの
デミオ用Fアッパーマウントを買ったら、梱包されてたビニール袋に
「Ford」って書いてあって、品番がフェスティバと同じだったらしい。
何型のフェスティバだったのか思い出せん…(´Д⊂

連投申し訳ありません。
微妙にフロントの足回りが合わなかったのは、MC後用デミオのショックだったせいでした。
全然気にしないでヤフオク購入してますたorz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>292　それもしかしてDA系の
　| F|[|lllll］) 　富士フレッシュマンレース用ではなくて？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
御殿場辺りのレーシングガレージ回ると裏山に車ごと積んである予感。

強化アッパーマウントの件でマツダスピードのHP見てきたんですが、

※この製品はゴム硬度変更した商品で、量産品の型を使用しているため表面の標記は量産品と同じです。
　このため、量産品との識別を赤、黄、青等明るい色のペイント塗布で行っています。

品番同じだけど硬度は違うようですね。どうやら勘違いっぽい。

お久しぶりッス。

あまり交友のなかった先輩が自分の車を見て
「あれはどこの車？外車？」なんて聞くから、(うひょ！外車に見えるかぁ(ハート))と思いながらマツダの昔の車でレビューですと説明。
その後に続く先輩のお言葉
「あり得ない形してるね」

あり得るっちゅーねん。ウルトラアリエールっちゅーねん。

どうやらあんな小さいトランクがあってどうするつもり？ってことみたいですた。

いや案外トランク広いですから。人1人入りますから。

そんなうららかな春の午後でした。

ウチのレビューはこの前車検でしたが、その車検場から、レビューのパーツが余ってるので
あげると言われ、行ってみると、レビュー純正ダッシュボードトレー（新品、取説、型紙付き）と
純正リアスポイラー（リアガラス上端に付けるもの、中古、色違い）をいただきました。
どれもなかなか手に入りにくいものばかりです。

はっきり言ってラッキーなんですが、工場の方いわく、
「こんなもの置いといても売れないので、早く処分したかった」そーです。
その工場は昔、オートザムの販売店だったそーで、たまたま純正オプションが倉庫にゴミ同然に
眠ってたんだそーです。

車検のときや、修理点検の際は、純正オプションパーツが倉庫に眠っていないか
ダメモトでも聞いてみる価値はありそーです。

某所で黄色いレビューのレンタカーに遭遇。
リヤガラスにステッカーで貼られていた
レンタカー屋の名前をぐぐってみたら、
トップページにその黄色いレビューの御姿が！
ttp://www.coral-palms.com/rent/

くぅ〜、まえもって知ってたら自分がそれを
指名借りしたかった･･･ orz

自分の書き込みする前にリロードするのわるれてた。
>>296
ラベンダーさんお久しぶりっす。
自分は今レンタカーで先代シビッ○３ドアに乗らされているのですが、
レビュー及び最近の小型車に慣れた身には、着座位置は低くて見切り悪いし
室内狭いくせに無駄に全長が長いしで、実に運転しずらー。
こっちのほうがよっぽどありえない形に感じますです。

ひさしぶりにのぞきに来ました
白レビ乗りです。m(_ _)m

ラベンダーさん、
ウルトラアリエール・・・笑いました。
でも、人にはあのトランク、小さく見えるんでしょうね。
たくさん入って重宝してるのに。

きゅいるさん
某所のレンタカー、見てきましたよ。黄色もあるんですね！
きゅいるさんはもしかして、黒いうさぎの住む場所にお住い？
１０日間ほど行ったことあるトコなのでなつかしい〜

>>300
＞黒いうさぎの住む場所にお住い？

（・３・）＜えぇ〜!?　普通に関東某所在住ですよ。
でなきゃ富士五湖でオフ会主宰なんて無理…
ＧＷと有休利用の３泊４日でその黒いうさぎの住む場所に行ってきました。

特に古い車が多いという気はしなかったのに
すれ違ったりも含めてレビューﾀｿ１０台以上見ました。
率にすると広島以上かも。島の集落は道が狭いからかな？

黄色いレンタカーレビュー、自分のフォトアルバムの13枚目にうｐしました。
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=125205&key=1167990&m=0
から「アルバムを開く」→「次ページ」で

白レビ乗りです。
＞きゅいるさん
そうですか・・そうですよね。
よく考えたら、ジモティーがレンタカー借りるわけないですね。ｗ

鏡餅に魅かれたのは俺だけではないはず！

きゅいるさま
フォトアルバム拝見しました。
どうせならホイールキャップも黄色いのが
イイ（・∀・）と思ったのはワタシだけでしょうか？

ずーっとレビューに乗りつづけたいなー。。。と思って
あちこち検索していたときに見つけたＵＲＬ
ttp://www.mura-radi.com/contents/030702025825_284.html

デミオに乗ってますが、たまにレビュー見かけるとうらやましく思います。
サイズ、デザインともに最高だと思います。今新車で売ったら絶対買いたい！
突然失礼しました

97年製の中古レビューにのって5年目になりまっす。
次の事例について、お答えしてくれる心優しい人、募集中。

１．レビューのフロントガラスと天井との境目にある黒いゴムみたいなのが
劣化してぼろぼろととれるようになったけど、あれは交換したほうがいい？

２．たまにエンジンをかけた直後に「ヴァーン！ゴゴゴゴゴゴゴゴ！！」という音が
したままエンジンがかからない。音がしてエンジンを切ってまたエンジンを
かけると、異音もなく普通に作動するんだけど、何が原因なの？
ディーラーに見せても、そういうときに限って異音がしないし、整備後も
異常なしと扱われるんだが・・・

３．車検にだしてバッテリーも取り替えてもらって1ヶ月たったある日、
レビューに乗ってエンジンかけて1分ほどして、ゆっくり発進したら、
急にキュルッキュルッとゆっくり音がしてエンジンが止まってしまった。
またエンジンをかけ直したら、問題なく走った。これは1度きりの出来事
だったけど、やはりバッテリーのせい？

４．レビューにガソリンの水抜き剤って必要？

沖縄に旅行に行ってきました。３泊４日でしたがレビューを５台見ました。
どれもきれいに乗っている感じでした。
昔沖縄で走っている絶版車といえば”さびさび”だった気がしますが。。。
パイナップルパークの近くで見たのは白のレビューでした。
"きゅいる"さん作　鏡餅レビューとそっくりでした。
やはりあれは芸術ですね！レビューが現役だったらきっとマツダの販促品に
採用されたと思います。
お正月に実物と同じくらい大きい鏡餅にレビューを書いてマツダのショールームに
飾ったら、間違えて乗ろうとする人がいたりして。。。

ディラーに「次の車検も通すからタイミングベルト交換しておくれ」って言ったら
店長が引き笑いしてた。
次こそは車を買い換えさせる気だったっぽい。
まだまだ乗りますよ。

308さん
ＡＴですか？　ＭＴですか？
２：エンジンのリングギアとセルモーターのギアが
　　うまく噛み合わないことがあるのでは？
３：そのとき、アクセサリーはなんか付けてましたか？
　　バッテリーのターミナルが緩んだままになっていないか
　　点検されては？
　　あと、たまの暖かい日だったりすると、オートチョークが
　　うまく動いていなかったりして、回転が低すぎたのかも知れませんね。
４：恐らく他の自動車同様、ほとんど必要ないと考えてよろしいのでは
　　ないでしょうか？　とくに、常日頃から燃料タンク残量をを半分以上に
　　維持されている方はさらなり。
・・・ということでいかがでしょう？　レビューファンの皆様。

>>311
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!心優しいお方！！

うちのはＡＴでっす。

２．うまく噛み合わないという場合は、整備で直る、または直したほうが
　　いいのでしょうか。ほっといても大丈夫でしょうか？
３．アクセサリーはなにもつけてないです。書込みを参考にしてちょっと
　　点検してみます。　　
４．やはりそれほど必要はないのですね。スタンドで言われるがまま
　　入れてしまった・・・しかも調べてみたらべらぼうに高かった。
　　あぁぁぁぁぁぁぁぁ欝だ・・・・　

>>大変な歓迎、ありがとうございます。
２は、もし私が思っているコトと同じ状態とすれば、
いずれ互いのギア同士がナメて、エンジンが掛からなく
なるかも知れません。
・・・でも、ディーラーで見てるんですよねぇ・・・。

３．アクセサリーはなにもつけてないです。
ＡＴだとすれば、基本的に回転数が低いのでしょうか？
エンジン掛けたばっかりの時と、暖まってＮかＰの状態で
回転数、どれくらいですか？

>>313
再び登場ありがとうございまっす！
エンジンの回転数はタコメーターついてないので、
ちょっとわからないです。
とりあえず、なだめすかして様子を見てみます。
いろいろとご親切にありがとうございました！

またまた発見
ttp://homepage1.nifty.com/~ataru/revue/

さすが、びっくりさん。
自分のがＡＴじゃないということもあるけど、
308さんの質問、殆どわからないやw

自分はレビューの過去スレを見つけたので貼ってみます。
ひょっとしたらがいしゅつかもしれませんが。
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10070/1007044481.html

あーんど、>>288のミニカー、カミングスーンのようです。ででんででんでん。
（本日発送した旨のメールがドイツからあり。）

トヨタプラッツってマツダレビューのパクリだな。

>>317
そうかな？
自分は激しく違うクルマだと思うけど。

3年半お世話になったレビューに別れを告げ、後継のデミオに乗り換えました。
レビューよ、ありがとう。そのレビューは関東マツダ羽田店にまだ置いてあります。

「オートザム　レビュー」でぐぐった検索結果で
現時点で２番目に出てくるブログの話も泣ける・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

今日、エンジンオイルとフィルターの交換をしました。
なんと、オイルは約１年も換えてなかった。
ドクドク出てくる真っ黒いオイルを見ながら、
ちょっぴり反省。。。

ミニカーのキット、ドイツより到着しました。
が、レジンキットってけっこう塗装とか組み立てとか
大変そうでございます…　うーむ。

>>321
レビューの説明書には
オイル交換は１年or15,000kmと書いてあるから
問題ないような希ガスなんですが、どうなんでしょ。

>>きゅいるさん
そうでしたか！
なんと、１年もＯＫなんですか。
最近取説読んでなかったです。
サスガ平成のクルマ。
感謝感謝。☆⌒（＊＾∇゜）v

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 うちの車を車検に出してきました
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
サービス工場の先客の1台が紺のレビューで
後からやってきた1台がミニワゴンとかいう奇遇だか何だかよくわかんない状況
#ところで昨日クリームイエローのレビューを見かけたんですが。

>>323
自分も最近気づいたクチです。
tvk「新車情報」の後番組「クルマのツボ」の何回目かで司会の岡崎某氏が
「最近の車のオイル交換はは１年１万kmくらいで充分なんですよ」と言ってたので
ほうほう、でも自分の車はそんなに新しくないから、んなーこたーないだろう、
と思って説明書見てみたら、レビューも充分「最近の車」だったようで。
うーむ、あなどれん。

>>324
E-DAJPFさんお久しぶりです。
フェスティバスレは立て直さないのですか？
前のスレタイは検索に引っかかりづらかったにもかかわらず
500レス以上いったのだから、需要ありそうだと思うけど…？

キョンキョンがCMしてたね＾＾

お久しぶりです>>ALL

奥多摩湖まで深ドラ爆走してきました。湖畔の公園みたいなところでパチリ↓

http://photos.yahoo.co.jp/bc/junseiblack/lst?.dir=/%b1%fc%c2%bf%cb%e0%b8%d0%c8%ca&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

　

age

>>327
お久しぶりです、が、画像見れなくなってる…

今日は夕方にれびゅーに乗ってたら二重の虹が出てました。
家に戻ってもまだ見えていたのでデジカメを持ち出して
れびゅーと虹との２shot写真を撮影。
>>302のアルバムの15枚目にうｐしますた。

>>330
なぜか非公開になってました公開にしてあります。

点検してたら右Ｆのドラシャブーツが分割部から開いていたので
速攻で交換しました。写真は交換直後です分割式は簡単で良いです。

今もしレビューが再販されたら、購入する人手を挙げて！















ハイっっ！

ｷｬﾙﾙｯｸかなんか知らんがDQNな改造する香具師勘弁

ＡＴの上のくぼみにオイルが溜まっていることに気付き、
辿ってゆくとデスビからでした。
あのエンジンでは「お約束」とのウワサを聞いたことがあり、
今日、デスビを抜いてＯリングを換えました。
部品代、￥２３０（税込み）
こんな程度の部品で、リッパな伝票を作ってくれたディーラーさん、
ありがとう。
ちなみに、外したデスビは、オイル汚れで真っ黒でした。
ちゃんと治るとイイなぁ。。。

>>332
ハイハイハイ！！！！！！！！

以前車検を頼んだマツダのお店から、ベリーサのパンフが郵送されてきました。
まぁMCがあったからなんだろうけど、デミオがMCした時や、プレマシーがFMCした時には
なにも送ってこなかったから、やはりマツダとしてはレビュー海苔には
ベリーサに乗り継いでもらおうということなのでしょうか。

ベリーサにMTがあれば、すぐにとは言わずとも多少検討したんだけどなぁ。

個人的に、ベリーサにはもっと奮発してほしかった。
もうちょっと「本物」を演出して・・・。

はじめまして、最近この車の事を知って中古で探し初めたんですが、レビューってすごい希少車なんですね。
フォグ付き、キャンバストップの５ＭＴなんてまず見つからないぞ、と中古屋のオッちゃんに言われました。

私のはフォグなしでキャンバスでもないですが
５ＭＴです。
これもかなり珍しいかも。

日本フォード　フェスティバ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119344221/

初レスです。
私は平成6年に紫ﾚﾋﾞｭを新車で購入して今年5回目の車検を迎えます。
ｷｮﾝｷｮﾝのCMを見て一目ぼれして、初期の卵色？を探しましたが無くて、
ｶﾀﾛｸﾞの表紙だった紫にしました。小傷もあるけど、見た目はまだまだ綺麗です。お尻が大好き！
1500MTで　Wｽﾎﾟｲﾗｰ、純正のﾄﾗﾝｸｷｰｶﾊﾞｰ、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞﾄﾚｰ、ｽﾃｯﾌﾟｶﾊﾞｰ　　など
当時、ﾃﾞｨｰﾗｰさんの言われるがままいろいろ付けました。
車のことはちっともわかりませんが、大事に乗ってますよ。
現在走行距離80000km弱。あと10年は乗りたいです。

>>341
私もレビューのお尻が大好きです。
以前に紹介したサイトにはこう書いてあります
Revue was modelled after a woman's posterior.
どうりで。。。
ミラーのほうを再紹介
ttp://www.wikimirror.com/Mazda_Revue

おいらやっぱり異端児なのかな？

この質問にレスがつかなかったり、煽りくらったりしたら
もうこの板にはきません。

質問です。ラジエターのアッパーホースの内径が何φかご存知
の方いらっしゃいましたら回答願います。

純正BLACK ◆mKlAyZ6VJkさん
> この質問にレスがつかなかったり・・・

ちょっと難し過ぎです。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>343
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?　ﾃﾞﾓｵﾚﾜｶﾝﾈ

こたえだれか　たのむ　↓

>>344
>>345

びっくりさんときゅいるさんにはなにかとレスつけていただいて感謝です。

ほのぼの系の話題の中一人メカ厨な書き込みばかりの漏れなので
ウザイんかな〜と一人卑屈になってました。反省します。

大体レビューで夜な夜な山坂道を走ってるおいらがそもそも間違っているのかも・・・
山坂道だと3速4千回転とかのシチュエーションも多くて、水温や油温や油圧が気に
なりだして安い計器を付けて車を壊さないようにしようと思ったんです。メーター類はもう
購入しました。がんばって調べて取り付けたら、出来上がり写真をまたうpします。

ちなみに漏れのレビュー、乗り方が悪いせいでクラッチ板が限界で上り3速でちょっと
ガバッとアクセル踏むとクラッチ滑りまくりです。クラッチ板をＤＩＹ交換に踏み切ろうかと
真剣に考えてます。作業はもちろんレンタルガレージで指導してもらいますが。

れびゅは二速で廻さなきゃいかん
三四速は無いものと思え

>>346
おぉ〜。
すばらしー。
レビューって結構山坂道で走ると見直しちゃう部分ありますね。
東京ｏｒ近県なら見学したいくらいですぅ。＞クラッチ交換。

>>346
うらやましい.....。
オレがレビューでやりたかった事をやってらっしゃる。

今は諸事情でファミリアGT-Xセダンに乗ってますが、
「いつかはレビュー」であります！！

>>346
自分も見たい見たい！
びっくりさんと見学offしますかw
メカ話のほうがレスも伸びるし全然OKですよね？＞all

だいたい今時レビューの話をしに来るor読みに来るというだけで
このスレに来る人全員異端児ですからw

皆様、ものすごくお久しぶりです
ちょくちょく拝見はさせていただいてるのですが、中々書き込む勇気が無くて・・・
又、遊んでください。

私、色々有りましてもう一台レビューが増えました！
今度は赤のキャンバストップです♪
まだまだ整備段階で仕上がるのは先の話ですが趣味程度に頑張るつもりです。

>>351
レビュー２台持ちですか。
こりゃまたすごいことに…
１台目はキレイな白レビューでしたよね。

(´-`).｡ｏO(紅白まんじゅう…)

>>351

お久しぶりです！キャンバストップも所有ですか！
オレッチは免許取って所有したのが今のレビューだけなんで
うらやましい限りです。お金がないので凹んだ左フロントドアそのまんま
だし。うう・・・←メーター買ってないでドア買え！w

油温、水温、油圧メーターが今日届きました！メーターの他にも結構
必要なものがあって、少しずつ集めてます。水温と油温はすんなり付き
そうなんですが油圧センサーが馬鹿でかくてオートゲージ製の油圧メーター
を取り付けされた方は皆結構苦労しているみたいです。

検索しまくってもＢ５エンジンに油圧計付けてる奇特な人はみつからず
やってみてなんとかするしかないですわ〜。

一ヶ月後くらいには装着画像を上げられるよう休みと財布と相談してがんばります(´ー｀)ﾉｼ

>>348
上りはどうしようもないんですが下りはホント楽しいんですよ〜
このあいだ某山坂をがんばって下っていた時、全然気付かなかった
んですが「はっ」とルームミラーを見るとGT-Rが！
こちらが後ろに気付いた途端ものすごい加速でキレーにパスしていって
くれました。

煽る訳でもなく、こちらが気付くまで待っていてくれたみたいです。
ハザードもキチンと炊いてくれたし、実にスマートな乗り手さんでした。

クラッチ交換は決断して本決まりになったらさりげなく日程を告知してみますw
おいら○玉の東京お隣です。


>>349

>ファミリアGT-X
GT-Xって付いてるってことは、スンスンするグレードって事ですよね？
逆にオイラがうらやましいです(´ー｀)ﾉｼ


>>350
いやぁ〜そう言っていただけるとうれしいです。全国のレビュー糊のお役に
立てるように整備や修理の内容は極力上げていきます。

>>きゅいる さん
(´-`).｡ｏO(紅白まんじゅう…) ←言われるまで全然気付かなかったー！
ちょっと幸せな気分になりました。　今日、シートが出来るそうなので近々写真上げます。

>>純正BLACK さん
家が近ければお手伝いするのですけど本州の端っこなもんで・・・
私も以前ファミリアのBFMRを所有してました。
自分でクラッチを交換しましたが、リフトが無い為ウマで車を上げミッションを自分の腹で受けました。
息が出来ないぐらいに重いですよ(四駆のせいかもしれませんが・・)
最初にミッションオイルをしっかり抜いて、ドライブシャフトとセルを気を付けて外せば楽勝でしょう。
二人ぐらいでやった方が早く終わると思いますよ。頑張って下さいv。

>>純正BLACKさん
わたし、東京と埼玉の境目です。

>>ケーさん
こんにちは。
シートが出来る・・・？？？
なにかあやしい香りがしますねぇ？

>>びっくり さん
別に大そうな事をした訳じゃないんですよ
只、あまりにもシートが汚なすぎたんで内張りとセットで張り替えただけです。
　
明日、晴れたら一応乗れるようになった記念撮影をしようと思っています。

雨の中ですが何とか撮影できました。
暇でしょうがない方は見てやって下さい
もし良かったら心地よい罵声をあびせてください。
全然関係無いですけど、明日から五日間チナに行って来ます・・

ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/bozu7705/

ケーさん
すンごい！
革張りぢゃないですか。
しかもドアの内張りまで。
こんなにキレイに維持してもらって
レビューも幸せモンですね。
ところで、ナンバー付いてない個体はドナドナですか？

あっ、ごめん。
ケーさん、チナ行きお気を付けて。
ではでは。

ごめんなさい
今、赤レビューにリアスピーカーを取り付けてて・・・
暑くて耐えられないで部屋に非難して来た処です。

あれ本皮じゃないですよ　色々考えてフェイクレザーです安いしね
ナンバー無しのは部品取りのつもりで購入しました(一時抹消ですからナンバーは取れます)
しかしレビューの部品剥ぐのが忍びなくて反対にコツコツと修理してます
今日もキャンパスのリレーを換えました　　車は、ほぼ完全動作します。

乗る予定もないのに・・・・・・・・・

>>361

すんげーわ〜、こんなん見せられたら自分のレビューの余りの
汚さに凹みますわ〜

白のほうエアロ付いてますね？ワンオフ製作ですか？カッコ良いなぁ

赤のほうナンバー「１２１」じゃないですか！さてはやりましたね？ｗ

ごめん　ナンバーぱくっちゃいました　　案外簡単に出来ますねー

エアロの件ですが、ワンオフと言うか加工取り付けですね。
サイドステップはデミオDWのマツスピ製です(ネットで見たほど簡単じゃないらしい)
フロントはダイハツMAXのオプションリップ加工です
リアアンダーだけいいのが無かった〜ｗ
私としてはDYデミオみたいなマットガードを長くして回り込んで終わるタイプが理想なのですが
ＤＹ用も仕入れたけど全然付きませんでした orz

誰かいいネタ有ればください


これからチナしてきます

>>358
の白レビューがＧＣ（初代ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ）に見えてしまって
思わずカキコ。特にリア。なんか、かわいカッコィィ。




ながれ読まず失礼しました。m(_ _)m

お久しぶりッス。過去レス読み返さずにｶｷｺするッス。

1500ccでMTでキャンバストップ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/78675570

誰か探してなかったっけ？


欲しいような気もするけれどれぶたんがいて
さらに新しいの1台予約してるから3台目はチト厳しいしなぁ。
メーターと屋根は欲しいなぁ。

>>365
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　まだまだ探せば、いいのがありますね。（空耳ｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ風）
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

たしかにこの色褪せてない赤、新品同様のキャンバストップは貴重かと。
走行距離と年式が気になるけど、キレイに乗ってるっぽいし。
まぁ距離走ってない車だって壊れるときは壊れますしねぇ。

＞新しいの１台予約
新型ロドスタですか？

>>365
おひさしです。これ、漏れのより距離走ってるだけで状態は漏れのより
20倍くらいイイ！欲しいなぁ・・・電車で取りにいって乗って帰ってこれる
距離だし。

>>356
>わたし、東京と埼玉の境目です。

ここいらへんってレビュー糊多くない？やたらと見かけるよ。

356は川

やっと帰ってまいりました
チナは暑かった〜orz

貧民街ですから・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
→流通価格の安いレビュー。

>369
そう、川の近く。

ケーさん、おかえりなさい。

チナはマツダ6(アテンザ)とマツダ323(ファミリア)が沢山走ってました。
レビューは残念ながら見ることは有りませんでした。
フェスティバセダンはいるんだけどねー

処で話は変わりますが、私の車はこの大雨でトランクに水が溜まりました。
皆様の車はどうですか？？
マジ質問ですみません

チナはマツダ6(アテンザ)とマツダ323(ファミリア)が沢山走ってました。
レビューは残念ながら見ることは有りませんでした。
フェスティバセダンはいるんだけどねー

処で話は変わりますが、私の車はこの大雨でトランクに水が溜まりました。
皆様の車はどうですか？？
マジ質問ですみません

あれっ　　２つ入っちゃった　　スマソ・・

うちのもトランクとゆーかスペアタイアのところに溜まってたので
ドリルで穴をあけて水を抜きました。ゴムの栓が２つありますが径が
大きいのとふちがちょっぴり盛り上がってて抜けが悪かったので。。。
たぶん追突された影響だと思います。修理して外観上は分らないけど
パネルのどこかがずれてるのかなー　ぐすん

ごめんなさい私のもスペアタイヤスペースに水溜まるんです
我が家にはレビューが三台有るんですが三台とも溜まります。
一台は軽く追突されてるんですが、他のはケツ無傷なんですよねー
ルーフとトランクの羽のせいかとも思ったんですが羽無しのにも入った形跡が有ります

やっぱ栓取るしか無いのかな〜
誰かいい情報ないですか？

昨晩、すごいレビューを見ました
雨降りの夜間で私自身視力があまり良くないのではっきりみえませんでしたが
赤のレビューでセンター二本出しでオバフェンつきで３ナンバー公認だった様にみえました
スポイラーとかデルタみたいなボンネットとかキレイにレビューにマッチしてて衝撃的でした
僕も次レビューの購入を考えていて色々いじれたらいいなと思っていて、MTはナカナカみつからないな
とか思っている矢先でしたので、つい追いかけて後を付けてしまいました
どこかで止まったら見せていただこうと思ったのですが
不信に思われたらしく、まかれてしまいました
どうもすみませんでした
ちなみに僕はアンフィにms8に乗っています
遭遇場所は野々市の新庄から金沢に入る所らへんだったのですが
どなたかご存知でしょうか？
それから、レビューのマフラーやスポイラーなど販売されているのでしょうか？
こんなマニアックな車なので流用とかなのでしょうか

>>石川県民さん
昔はマツダスピードから結構、パーツが出てたみたいですが今は無いでしょう
よって流用です。
まず足ですが、車高調とか入れるならDWデミオ用がそのまま入ります
私はクスコとテインを試しましたがどちらも問題無しです。
タワーバーはDW用はボンネットに干渉するそうな・・・
マフリャーはトラストしか試してませんが無加工で付きました。
タダシ、最近流行りのはみ出しになります(私は出口、３センチカットしました)

エンジンは簡単かどーかは解りませんが、BFファミリアのB6エンジンが載ります(乗せてる方がいました)
レビューって車は外板を除けばフェステバとファミリアを合わせたような車だと思います。
是非、良車・・？をゲットしてください。


>>375さん
スペアタイヤスペースの水溜まり・何とかなるかも
トランクのチャンネルラバーが怪しいです　　今日、部品を注文してきました
これで水漏れが止まればレポートしますね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>368>>371　貧民街ゆーなorz
　| F|[|lllll］) 　＜多摩とかｻｲﾀﾏとかそのあたり
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
多分農業とか造園とかが比較的多い地域だから
トラックとかオート三輪とかの時代の印象でマツダのブランドイメージが
比較的高いのではと推察され
#あと下町辺りも同様の理由で意外とマツダ強いし。

>>ケーさん
どうもありがとうございました
とても勉強になりました
なんとか入手できましたら
参考にさわっていこうと思います
また色々教えて下さい


それから、多分当事僕は小学生か中学生だったからか
小泉今日子のCMの記憶は全くありません
その代わりに、いしだ壱成のオートザムのCMの歌が耳に付いて離れません
az3はいいぞ！キャロルはいーぞ！レビューもいーぞー！
こんな歌でしたよね？
当事、耳に付く歌だな位にしか思っていませんでしたが
今更ながら、いしだ壱成の気持ちが伝わってきました
キャロル（三代目）もアウトビアンキA112みたいでかっこいいですよね
ターボのMTも先ず無いのでしょうか？


贅沢ではありますが、今レビュー1.5MTかキャロルMTターボしか頭にありません
気長に待てば出てくるかなとか思っていますが
こんな考えは甘くて
刻一刻と車自体減少していって値も上がっていくといった事もあるのでしょうか？

>365 のレビューは誰も入札してませんね。
希少なレビューの中でもさらに希少なグレードだと思うけど年式と走行距離で考えちゃうのかな。
70000円という値段はお買い得だと思ったんだけど。

こういうのもときどきあるみたいだしヤフオクもチェックしてみてはどうでしょう　>>石川県民さん

>>きゅいるさん
そーなんですよ。新しいロードスターを予約してみました。
1人2台体制でこの先どーなっていくのかとも思ってましたが、ケーさんの写真では
レビューだけで3台あるし、何とかなるだろうと楽観視しております。

>水たまり
わたしのは、水物（ポリボトル入りのオイルやガラコなんか）を
トランクに入れておくと、すっごい結露してることがあります。
荷物が多いので、スペアタイヤは見てませんがガクブルですな。
キノコ生えてきたりして。

>>ラベンダーさん
新型ロドスタですか？　いいなーーーかっこいいんだろーなー
我が家には８とこの前納車になったばかりのプレマシーも有ります(当方、ツダ関係者じゃ有りません)
羨ましいけど私はこれが限界ですわ

>>びっくりさん
それ、やばいー　やばいよ！　(出川風で)

>>ケーさん
トランクの中に仕掛けして、洗車機にでもブチ込んで見ますかねぇ？
ゴム換えるだけで治ればイイんですが・・・。

トランク水溜りレポートです
とりあえず白レビューのチャンネルゴム、換えてみました。
今日、洗車したんですけど怪しそうな所にホースで水、ぶっかけてみましたが水漏れ有りません♪
しかし、ゴムの値段が3900もしました。
その上、トランクに対してゴムが少し長いんです。寄せながら入れないと最後に余ります
この辺りが水漏れの原因かも・・・

赤レビューはまだ試して無いんだけど、リアピラーからも漏れてるような・・・w
キャンパスのドレンかルーフスポイラーのビス穴も怪しそうです。
こっちは時間が掛かりそうです　気長にやってみます。

おお、レビュースレがまだ生きてたんすねｗ

先日嫁さんがバック駐車でテールゲートをごっちんして、中古部品取り寄せ＆塗装で修理しました。
五万五千円也。
ついでにリンクも交換して、錆びて無茶苦茶渋かったトランクが軽く開く！
来年の夏にデミオアレッタにでもしようかと考えてたんですけど
使い勝手が戻ってくるとやっぱ（嫁さんの）レビューいいよなと。
悪い所全部直してオールドタイマーに載るまで頑張るのもいいかな？ＭＴだし。

ちなみに錆の原因は駐車場の坂道駐車でフロントを下に向けてたのが原因です。
リンク下のポケットが水溜りになってまして
雨の後１〜２日は金魚が飼えそうでしたからｗ

グラサンかけたチャらったにーちゃんがレビューに乗ってた。
正直引いた・・・。

>>きゅいるさん
超ごぶさたです。

アタシのレビューは、昨年末に友達にあげちゃいました。
今、エアコンのガス漏れで、エアコンオイルも漏れてて、この夏を乗り切・・・れそうになくて次の車を探してるって言ってました。

ところで◆2CDIEMKC4Mとか◆mKlAyZ6VJkとか◆waoA/wtL56って何ですか？

>>ケーさん
3900円とはビミョーな金額ですなぁ。
ゴムといえば、リアドアの閉まり具合がなんか安っぽい
のですが、あんなもんなのでしょうか？
事○車だからなのか、ゴム換えるとしっとり閉まるのか、
判断がつきかねております。
新車からのオーナー様、ご教授を。

>>14 >>19あたりでも語られていた
かまきりんさんがｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
こちらこそごぶさたでございます。
既に乗り換えられたというのは何故か風の噂（笑）で聞いた気もします。

◆以下の文字列は基本的に「２ちゃんねる」の中だけのシステムで
「トリップ」と言いまして、書き込んだ本人を識別・証明するためのものでして、
詳しくは↓を参照願います。
http://ansitu.xrea.jp/guidance/?cmd=read&page=FAQ1#content_1_6

自分の場合は「きゅいる#（自分のﾚﾋﾞｭｰの車台番号）」と入れると
「きゅいる ◆2CDIEMKC4M」と出るわけでして、「2CDIEMKC4M」自体に意味はありません。
恐らく他の方の◆以下の文字列もそれ自体に意味はないと思います。

ところでうちのレビューも心配になってスペアタイヤのところ
見てみたけど、幸い全く問題なしでした。(^ー^;)

よく見たらかまきりんさん、「sage」を使われてるくらいだから
トリップのことくらいは知ってたのかな…
他の人は「マジレスｶｺ（・∀・）ｲｲ!!」とか言わないようにw

>>389
新車からのオーナーではないのですが、そんなものじゃないでしょうか？
基本的にレビューのドア類はみな「ガチャン！」でしょう。
「バドム！」とかありえないしw

>>びっくりさん
今回、左のリヤドアのゴムだけ替えました(切れてたから)
どーなんかなー？　確かに閉まる感じは古いゴムよりかはカッチリしてるかな〜？？
いずれにせよ気分の問題でしょう
きゅいるさんが言ってるように所詮は「ガチャン！」です。

キョンキョン　＼（＾◇^)/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 「べんっ」と閉めると
　| F|[|lllll］) 　上でサンルーフが一瞬跳ね上がるのが見えますが何かorz
　|￣|∧|　〜♪ 　＜DA系（サンルーフつき）の場合
￣￣￣￣￣
てゆーか意外と半ドアになりやすいし気密性自体は高いのかも

たまにこっちがびっくりするくらいの勢いで
ドア閉める同乗者いるね。
反対っカワのドアが外れるっちゅーの。

ちなみにエアコン全開の今時分は、調子がイイので
ハイオク入れてますが、皆さんはどうしていますか？
・・・もっとも、通勤費を電車賃で貰ってるから出来ることですが。

>>395
おひさです。やりたい作業が全くできずに悶々とする日々ですｗ
おいらは深ドラに出る時だけハイオクがっつり入れていきます。
多く入れるとカカアに使われてしまうので行って帰ってこれる分。

ところでみなさん純正部品の購入はディーラーですか？マツダの
部販ってどこにあるのでしょうか？

はぁ〜しかし、埼玉南部で夜中に車をいじれる所ってないですかねぇ？
日の出てる間は車が手元にないので全く触れないんですよ・・・

>>きゅいるさん
細かく丁寧にありがとうございました。
ワタクシ、２ちゃんねる初カキコですので(^^;;　どうもすみません。
「ｓａｇｅ」だけは知っていて、こうすれば目立たないらしいので、書くときはそうしようと心に決めていました（笑）

>>394
ドア閉めるとキャンバスが持ち上がるのは、確かにそうでした（笑）

ボンゴとかも乗っていましたが、昔のマツダ（今は知らない）ってウエザーストリップの材質が悪いのか？
ゴムがやせやすいように感じます。
ボンゴはドアの上側から隙間風入って来ました。
ユーノスコスモは良く出来ていたな。　こっちはミッションがボロかったけど。

>>391
「バドム！」はデッドニングで実現可能です。。。。と思います私的には。。。(^^;
私はドアのアウターパネル・インナーパネル・天井のパネル・リアトレイ・トランク他に
レジェトレックス+エプトシーラを贅沢に使用しました。
たとえばフロントドアのキーホールにカギを差し込む時の「ガリリン！」が「ジュリッ」に
ドアを閉めた時の「バンーッ！」という鉄板の反響も「バフッ」となります。
元々スピーカをアップグレードした事による作業なので当然低音も「ぼーん」から「どっ！」
と超デッドです。（エンクロージャとしての”鳴り”みたいなものは無しです）
ウエザーストリップに関してはうちの場合も新車の時から左ドアのＣピラーあたりが
はみ出してはさまっており閉りが悪く、はさまっている部分のゴムは内側がちぎれています。
キャンバストップの時は圧力が逃げる（キャンバスがピョコンと持ち上がる）ので
ドアの閉りは良かった気がします。音も「バフン」的だったカモ。。。

↑ドア落ちソ・・・。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 そーいえばドアビームは初期型から入ってましたっけ？
　| F|[|lllll］) 　＜レビュー
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
EUや豪州辺りへの輸出仕様はたぶん最初っから標準だと思いますが
#年式によって有りと無しが混在するようだったら
それによってドアの閉まり方のタッチが違ったりする可能性はあるかも

初期型に乗ってる時はドアの内張り剥がさなかったからなー。。。
ドアビームの有無覚えてません。
マイナーチェンジ後はドアビームありで、一応ドアのアウターパネルに
防振・制振用？にカチカチのコールタールみたいなのがちょこっとだけ
くっついています。ドアの閉まり方のタッチは”チリ合せ”（って言うんでしたっけ？）
によっても違ってくるかもしれないですね。あとドアヒンジの受け側（ドア側）の
プラスチック部品の状態（ロット）によっても違うカモ。
うちの場合はこの部分に子供がどんぐりを詰めてあって、知らずに閉めたので
ますますフィーリングが良く？なった気がします。

発見しました！
レビューのオプションフォグランプってサイズが二種類有るんですね
ランプカバーがオートザム(IPF製)が16センチ・シビエ(もちろんシビエ製)が13センチでした。
私は小さいシビエを付けましたが、どっちがスタンダードなんでしょう？？

初期型購入時にオプションにあったのはシビエでした。
のでこちらがスタンダードと言いたいところですが、
バルブがＨ２なので、世の中のスタンダードとは言いにくいですね。。。

>>403
有り難うございます。　シビエが初期なんですね
私的にも小さい方がかっこ良く見えてシビエにしました。(でかいのはイ○プ○ッサみたいで・・)

本日安く手に入ったマツスピ製デミオ用リアショックをレンタルガレージ
で取り付けてきました(´ー｀)ﾉｼ。バネもダウンバネ新品に交換。

外した純正リアショックは抜けも全然なくて十分生きてましたが
ダストブーツはボロボロに千切れてるわバンプラバーは下一段
千切れてなくなってるわでやって良かったかなと。

クラッチ交換の話も具体的に相談してきました。クラッチ3点セットと
ワイヤーも一緒に交換したほうが良いとのことで近日中に発注入れて
作業は8月15日あたりを狙ってます。ホントに見にくる方は捨てアド晒し
てくれれば詳細メルします。

純正BLACKさま
8月14日(日)、15日(月)は、今のところ休みです。
もちろん、見学希望です。

わたしのは ダストブーツは千切れてるは、タイロッドエンド
のブーツは潰れてるは、ドラシャブーツごまかしてるはの
がたがたレビューです。なんせ買った価格が価格ですから・・・。

９７年に買った５ＭＴのレビ乗りです。
最近クーラーつけて走ってると、よくノッキングするんです。
特に走り出しがひどくて・・・
クーラー切るとそうでもない。
これってエンジンにがたがでてるって事なんでしょうか？
あと３年は乗りたいんだけど・・・できればずっと。

ガーン！　ラジエターの電動ファンがイカレました。
エンジンがヒート寸前でラジエターしゅうしゅうです(それもツダディーラーに遊びに行った時に・・)
只今パーツ待ちでつ・・・

>>純正ブラックさん
いいなー楽しそうだなー行きたいけど、とても行ける距離じゃないし盆は休み無しです
頑張ってください

>>407
これはゴマカシですが、右のライトの10センチぐらい後ろに縦に並んだ白いプラスチックのマイナスが
二つ有ります。どっちかが、パワステのアイドルアップでもう一つがエアコンのアイドルアップです。
それでエアコンを入れた時のアイドルを少し上げてみたらどうでしょう？
レビューはそのスイッチがすぐ狂うので調整してみる価値はあるかも・・
原因が違ってたらすみません

ケーさん、早速レスありがとう。
で、でもそれって、ボンネットあけて見るって事ですよね？
自慢じゃないですが、自分でチェーンをまいたことすらない、機械音痴です。
（雪が降るのに）
私にできるでしょうか・・・・
状態を説明したら、整備工場でも見てくれるでしょうか？

>>408
多分下にあるやつが、エアコンアイドルアップ。
上は、始動時補正とパワステアイドルアップ。
アイドル状態で、エアコン入ってもアイドルアップしないときには
有効かもしれませんね。
ちなみにエアクリーナーの下にもいろいろやってるエアバルブが
あるです。
あと、プラグ、デスビキャップはキレイですか？
減ったりして寿命が来てませんか？
あるいは、点火の進角がうまく働いていないのかも？

ごめん。
ちょっとレス遅かった。
よろこんで観てくれると思います。

びっくりさんって結構メカ詳しいねー
メカ房なのは私と純正ブラックさんぐらいかと思ってました。
なんかちょっと嬉しい

>>407
やってみれば案外簡単なもんですから
いっぱつボンネットを開けてみたら？
駄目ならディーラーにGOでしょう

オラは明日、電動ファン交換です。簡単な作業だけどあまり気が進みませんトホホ・・・

遅レスですが

＞407
＞最近クーラーつけて走ってると、よくノッキングするんです。特に走り出しがひどくて・・・

何回転くらいで発進してますか？

>>413
回転数のメーター、ついてないんです。(;^_^A

以前車検に出したとき「クラッチ減ってますね」と言われたことがあるので
私はかなり頻繁にクラッチを使う方ではないかと。
２nd発進したり、カーブで減速したときにもギアを下げないことがよくあります。
それも影響してるのかな？
このごろ、信号待ちしてると、エンジンがゴゴン・・ゴゴン・・って
不穏な振動をさせております・・・
クーラー止めると治ります・・暑いです・・(ToT)

次の休日に開けてみようかな・・・

>>414
ちょっとクルマがかわいそうかも・・・？。
エアコン効きますか？
コンプレッサーが焼ける寸前で重くなってるんじゃないかと
とっても心配です。

>>415
エアコンはよく効いてます。
買ってからずっと山道（舗装してるけどアップダウンの烈しい道）
を主に走ってました。
３年前までは毎日６０キロ以上走ってましたから
すでに９５０００キロ越えました。
今年まで全く問題なかったんですけどね・・・・
今はできるだけ思ったギアより一つ下で走るようにして、
ノッキングを避けるようにしてますが・・・
ガソリンスタンドとかで見てもらってもわかりますかね？

どうもです。
えーと、２速発進やカーブでギヤを落とさない運転は、ノッキングしやすい方向なので、それかなー
と思っていたら、今はギヤを下げてるんですね。
単純にアイドルアップの調整が悪いなら、みなさんの言うように白いところを回せば良いと思うのですが、
タコメーターもないのでは、回転数が正常かわからないので、他の不調（エンジン本体やびっくりさんのおっしゃるエアコンコンプレッサーとか）が見つけられないので、
「上げればＯＫ」とも言い切れないですよね。
出来ればディーラーか、整備屋さんに見てもらった方がいいでしょうね。
ガソリンスタンドは、個人的には当たり外れが多いというか、どうも営利目的で素人を脅かす所が”実際に！”あって、オススメできません。
良いところ、良い人もいるんですけどね。。。

細かくてごめん。訂正。
出来ればディーラーか、整備屋さんに×　出来れば、ディーラーか整備屋さんに○

みなさん、メカ音痴の私に親切に教えて頂いてありがとうございます。
引っ越してしまって、行きつけの整備工場が遠くなってしまったのですが
なんとかこの夏中に見てもらおうと思います。
長くつきあいたい車なので。
・・・と言う割に手入れしてないんですが、よく走ってくれてます。
歳も歳なので（車の）、大事にしたいと思います。

>>びっくりさん
先ほど詳細メルしました。当日はよろしくです。

>>ケーさん
なるべく写真を多く撮ってどこかに上げるのでそれで
楽しんでください。

今日いてもたってもいられなくなり、フロントのショックを
外してみましたら！両方とも見事に死んでました！
ロッドは押しても全く戻ってきません。手で引っ張りもどす
のが大変なくらい。みなさんも一度点検してみてください。
死んでない純正フロントショック余ってたら誰かくださいｗ

>>420
実は。。。
初期型デミオのマツダスピードのバネとショックが１台分余ってるはずなんですよね。。。
離れたお家に置き去りになっていて、捨てた覚えがないからあるだろうという程度なんですが。。。
もう車がないので、いらないっちゃいらないんですが、ヤフオクに出すのも面倒だなとか。。昔、思っていました。
オフ会でもやるなら貢ぎ物にいいかも？
ちょっとこれから２週間、北海道にツーリングに行ってくるので、なんともなりませんが、離れに行ったら探してみます。
９月ね(^^;;

>>421
まままマジですか！？ちょっと期待しちゃってもいいんでしょーか？

>ちょっとこれから２週間、北海道にツーリング

いいですねー自分4日以上の長い休みのない仕事なもんで
世間一般の夏季休暇は羨ましいとです。道中お気をつけて。

スレ落ち寸前なので、我慢できず
age

はげしくお久しぶりです>>ALL

一昨日、親友でレビューの主治医の腰痛メカ氏にお願いして、ドラシャブーツを交換
ついでに（っつかこっちがメイン？）いろいろ付けてもらっちゃいました。

付けたのはレカロシート、イリジウムプラグ、バキューム計　全部腰痛メカ氏からのもらい物です

この中で誰かエンジン載せ変えてる人居ませんか？

>>びっくりさん
15日当日はどうやら雨の模様ですorz
子供のころからイベント時は必ず雨か具合が悪くなる
奴だったんで勘弁してくださいｗ
部品も揃ったようで、後は当日どこまでできるかって感じです。

>>424
ブーツはきちんとドラシャを抜いてやったんですか？きっちり
やりたいんですがいつも手抜きで分割式を使ってるもので。
レカロがとっても羨ましいですばい。

>>ケーさん
じつは漏れエンジン載せ替えどころかつい一年くらい前に初めて
オイル交換やってみたってくらい素人ですorz
やってみて、いじり壊して会得するタイプなんですよ〜
いずれはエンジンオーバーホールしたいとガレージの社長には
話してますがｗ

純正BLACKさん
天気は天下の回りものですよ。
気にしない気にしない・・・って、私が呼んでるのかも
知れませんね。

レビューのCMはなかなかの傑作だったなぁ
背も顔もちっちゃいキョン22が横にいると、
車が一回り大きく見えたよね

>>びっくりさん
今日はほんとにほんとに長い時間ありがとうございました。
正直びっくりさんがいなかったら今日中には終わらなかったかと。
また機会がありましたら色々とご教授ください、本当にありがとう
ございました！

という訳で、朝9時にスタートしたクラッチ交換作業も終わってみれば
12時間ほどかかりました！外したクラッチ板は限界まで磨耗しており
各ベアリングも殆どベアリングとしては死んでいる状態でした！
心配していた雨も作業終了直後の降り出しでかなり救われました！
クラッチペダルの軽い事と言ったらもう、やっと新車時の状態が解って
嬉しい限りです！

しかーし！新たな不具合が・・・すこし前からクーラントが異常に減るので
おかしいなと思っていたら、今日の作業でウォーターポンプ付近からの水漏れを
確認しました。一難さってまた一難とはまさにこの事って感じで図らずも次の作業
が決定してしまいました。

近い内にウォーターポンプとタイミングベルトの交換をDIYで踏み切ります。
みなさんもおかしいな？と思ったら早めの点検をお勧めいたします。

純正BLACKさん
こちらこそなんだかんだと楽しませて戴きまして
ありがとうございました。
純正BLACKさんのバイタリティには、随分助けられました。
遅くなったのは、スタビライザーの組み付け時期に
気付かなかった私が足を引っ張ったのもあるんですよ。
２柱リフトの素晴らしさも体験出来ました。

良い子の皆さんも、作業工程の組み立てには注意しましょう。

コテが長くて紛らわしいのでちょっと短縮

>>純正BLACKさん＆びっくりさん
長時間の作業お疲れ様です。うまくいった様でなによりです。
２３区に大雨警報出てたんで心配してました

ブーツは分割です、いいのがあるんですよー
マツダ純正指定品「メルトジョイントブーツ」
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/maintenance/04.html
ゴム製とは別次元の耐久性で、ほとんど再交換なしで行けるそうです
なので、シャフトにダメージが無ければ抜く理由なし、腰痛メカ氏のと
こでは、全面的にこれにしたそうです
作業中張り付いて見てましたが（手伝う気だったけど、あまりに手際が
良くて手が出せなかったの）リフト使えるなら楽勝な感じでしたよ
びっくりさんブーツやばいんですよね？
くわしい作業手順ここに置いときますね
http://www.your-cars.net/melt-boot/melt-boot.html

レカロ…はレカロなんですけど、かなり年季入ってます。補修しなきゃ
古いＬＸなんですけど、かなりポジション下がっていい感じですよ
ペダル操作もしやすい♪ただ、純正の方が腰は楽な気が…

>>ＡＬＬ
Ｆブレーキパッドそろそろ交換なんですが
社外品いれてる方いらっしゃいますか？

＠そうだレビューを買おう さん
どうもです。
純正であったんですねぇ。
ジョイントはちゃんとグリスを入れ替えないと
機械を痛めるそうですね。

レカロは私も以前、付けたクルマを運転したことが
ありますが、「これがレカロってゆーシートなの？」
って感じでした。　私のカラダには合わなかったのかも
知れません。

こんばんわー。近所の中古パーツ屋さんで大森のタコメーターGET
でも取説が無くて付け方がわっかりませーん、大森のＨＰ見たらコピー
1部で￥１Ｋだそうで、高いなあ

>>びっくりさん
ジョイントにグリスのチューブを押し付けて注入、古いグリスが押し出さ
れてきて入れ替え完了！て感じでやりました
レカロ何日か乗ってるうちにいい感じになってきました
そういえば５ch時代のマツダ車って矢鱈クッションが厚くて仏車風な感じ
そのせいでレカロがピンと来ないのかも

>>純正ブラックさん
遅くなりましたがクラッチ交換オメデトウございます。
次のメニューも決まったみたいで・・　この前、ディーラーで言われた事なんですが
レビューはクランクプーリーを緩めるサービスホールが開いて無いからエンジンマウントを緩めて少し持ち上げないと
いけないらしいです(以前、自分でB6とBP8は換えた事が有りますがそんな面倒は無かったような・・)
この情報はガセかもしれませんが、交換したら情報ください。
エンジンスワップの件はじっくり考えてみます

＠そうだレビューを買おう さん
純正でタコが付いてる車種ならメーターに刺さってるカプラーから信号が取れますよ。
もし無い車種ならバッテリーの後ろのダイアグから信号が取れます。
私はダイアグから取ってました。
ウルトラのメーターでしたが付属の取説とコンピューターのカプラーが全然違いました・・・

>>433

その「某仏車」のクチです。
レカロへの妄想が大きくなり過ぎていたのかも
知れません。
ちなみに、初代プリメーラ４駆のシートは イイ（・∀・）
と感じました。

>>434
どもども。有用な情報ありがとうございます。
クラッチ交換の時の写真を近日中に上げますのでお楽しみに！
といっても自分で撮る余裕がなくて、全部びっくりさんに撮って
もらったのですがorz

改めて写真を見ると漏れのレビューはなんて汚いんだと。
ウォポンやる時も極力写真撮りますんで期待しててください。

>>434 ケーさん
アドバイス有難うございます、助かりました。明日取り付けの予定です
純正タコ配線とダイアグと見比べて、手の入れ易そうな方でやってみます

>>ALL

クラッチ交換の時の写真上げました。
ナンバーと顔がモロ写りのは上げてないので悪しからず。

http://photos.yahoo.co.jp/bc/junseiblack/lst?.dir=/&.view=t&.src=ph&.done=

>>ALL

クラッチ交換の時の写真上げました。
ナンバーと顔がモロ写りのは上げてないので悪しからず。

http://photos.yahoo.co.jp/bc/junseiblack/lst?.dir=/&.view=t&.src=ph&.done=

この車すごいほしい。
でもどこ行っても売ってないな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ところでたびたび話題に上るあの「殻付きレビュー」っていうか
　| F|[|lllll］) 　ルノーエクスプレスみたいなやつは
　|￣|∧|　〜♪ 　「M2 1004」というようですね
￣￣￣￣￣
第29回東京モーターショーの参考出品車だそうﾃﾞｽ
#しかし多分ランニングプロトタイプではなさそうな感じ
＜走行に耐える剛性を確保してる感じの造りではない

コテさらに短縮、うちの子になって1年半近いのに”買おう”もどうかと
さて、一昨日タコ取り付け敢行、17時から始めて完了は24時杉ＯＴＬ
初めてメーター脱着に挑戦とか、電工ペンチがギボシ用じゃなかった
とかいろいろ言い訳はあるんですけど、たかがタコ取り付けにこんな
掛かるなんて、情けないです;y=ｰ(´Д｀;)･∵.　ﾀｰﾝ...

>> E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 さん
お久しぶりです。
Ｍ２ってあのＭ２ですよね、あんな「おしごと仕様」も手がけてたとは

これのビデオカタログ3つ4つあるけどニーズあるかな？
小泉今日子出てるやつ。

ヤフオクに流そうかな‥

とりあえず、「レビューのすべて」は聖書として、
そして、ＣＧの試乗記事は副本として揃えました。

ところで、レビューの純正リアスポ（リアウインド上につけるもの）を
手にいれたのですが、ボディに穴あけするんですよね？
内装はがしたら、穴位置わかりますかね？
自分で取り付けた方いらっしゃいますか？
ご指導よろしくです。えらい人。

>>445

>ところで、レビューの純正リアスポ（リアウインド上につけるもの）を
手にいれたのですが

う、うらやましか〜以前オクに出てた時は落とし損ねたもので・・
取り付けに関してはディーラーに聞きに行くのが一番確実かと
思われまする。


>>びっくりさん
クラッチの当たりもついて、つながり具合の微調整もきっちり詰めた
ので目茶苦茶いい感じです。ホント感謝です。

>>ALL
オイルブロックがやっと手に入ったので油温油圧計取り付けを9月
中には行うつもりです。できあがったら写真上げますのでお楽しみに。

純正BLACK さん
やっぱり微調掛けたのですね。
私は別車の油漏れが収まらず、修理の一部やり直しを覚悟している
ところです。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ウオポンの交換は、涼しくなってからですか？

「マツダレビュー」がそろそろ３度目の車検を迎える頃だからか
最近ヤフーの中古車情報とかでも、けっこうカモメマークのレビューが出てますね。

あげ

えーとですね。NCが来てしまいました。
一人暮らしで車２台体制なのですが、NCに乗ってみるとレビューに戻りがたいかも・・・
つーわけでいきなりナンですが、あまり乗らなくなるかも知れないレビューをどうやって可愛がっていくべきかと。
ケーさんは写真で見る限り3台のレビュー＋αがあるわけですが、どうやってんのかなーとか考えますね。

MT限定解除の免許を持った見目麗しい嫁でも見つけてくるべきでせうか(ﾑﾘ

今現在、来て一週間も経ってないNCはうちから遠く離れたシャッター付きの車庫に格納されております。
だって台風が・・・orz

数日ぶりにれぶたんに乗ってみたところ、
・目線が高い。
・路面の情報が比較的得にくい。
・とにかく広い。
・エンジンは比べるべくもないが、れぶたんの方がライトウェイトだ。もうちょっとでLWSかも。
・NCは馴らし中なのであれだがれぶたんはエンジンぶん回せてその辺ストレスない。
・つーかNCであんまりぶん回すのはちと怖い。
・危うく6速に・・・＝Rに入れそうになったのは秘密だ。

台風一過とともに再びNCヘビーローテーションなわけですが、れぶたん・・・(´・ω・｀)ﾄﾞｳｼﾖ

>>451
NCって・・・新しいろどすたですよね？！！

う、うらやましか〜、こないだコンビニにNCろどすたの全てが置いてあった
ので思わず購入したんですが読めば読むほどろどすた欲しいですばい。

れぶーも大事にしてやってください〜

>>ラベンダーさん
NCかっこエエですねー　　私もディーラーに見に行きました
あれなら惚れるのも解るような気がします(私ならヘッドライトに8用を移植→さらに悪そう)

４ドアとオープン・二本立てでいいんじゃないですか？
お互いの魅力は違う所に有るんですし

私の緑レビューは弟にくれとセガマレています。　只今、どーしようかと考え中です

保守

初めてカキコします。
私もＨ７年式ＭＴレブー乗りでございます。いろいろやらかしてます。
Ｍｙレブーも載ってます。
http://www17.ocn.ne.jp/~sichics/sichics_top.htm
見てやってください。

＞＞４２５
私はＤＷデミオ用Ｂ５　インジェクションに載せ変えてますよ☆

ではまた遊びに来させていただきます。

今日青いの見た。
やっぱデザインかわいらしいな

>>455
キター！
やっぱエンジン載せ変えしてる人居るんですねー
ご丁寧にリンクまで貼っていただきまして
疑問点が、かなり有りましたから参考にさせていただきます。　アリガトー

>>455
うわ〜！ハンパなく「やって」ますね！

参考にさせていただきます。

４５５の書き込み者です。

ケーさん、純正ＢＬＡＣＫさん。見ていただいたそうでありがとうございます。

まだまだいろいろやらかしますからよろしくお願いします。

定期的に更新しますのでＨＰにもまた覗いてみてください。

>>455 >459 とっすぃさん
自分はレベルが違いすぎて参考に…というより、ただ眺めるだけ〜w

テールランプの分解写真が出てましたが、ここの下段のブレーキランプが
左右２箇所づつ四角く光る（レビューで唯一？のスクエアなデザイン）のが、
個人的にかなりポイント高いデザイン箇所と思うのです。
れびゅー乗って大分経ってからそれに気づいたんですけどねw

ちなみに、来たる2005年9月28日でレビュー生誕（発表）15周年のようで。

テールランプユニットの下にあるボディ共色のプラッチック。
ボディカラーと恥ずかしいくらい違ってしまっていたんですが、
少し磨いてクリアーたっぷり塗ったら、ボディの方が恥ずかしい
くらい色が戻りました。
面積も小さいのでおすすめドレスアップ（死語？）です。
どっこらしょ。←ageの音

いつも近所の国道で走ってるのを見かけてたクリーム色のヨレヨレレビュー
最近とんと見なくなった・・・。(ノД`、)

純正ショック＋Zoomのデミオ用スプリングにしてましたが、硬くて速くて
（バネレートが高くて減衰力が低いから）ぴょこ！ぴょこ！だんっ！だんっ！
てな感じでつらいので、テインのType WAGON Damperデミオ用にしました。
やはりスプリングとショックはセットでチューニングされているほうが良いですね
乗り心地は格段に良くなりました。最初アッパーマウントは１０年物をそのまま
使ったのですが、せっかくなので新品を手配し、１週間後に交換しました。
するとさらに角のとれたマイルドな乗り心地になりました。ついでに車高もちょっと
高めにセッティングしてさらに乗り心地を。。。最初はスタイリング重視のハズが
いつの間にか乗り心地重視に。。。なんでわざわサス交換したんだろ。。。ま、
車高調になったからいっか。。。

レビュー生誕15周年おめでとうございます。

お誕生日おめでとう！
俺もいつかはレビューだなぁ....。

１５００cc、ＭＴ、青です

「軽はイヤ。小排気量のＭＴで、ちっこくて丸い車」で探したらぴったりでした。
ぶんぶん走っておもしろいクルマですね、これからいじり倒していこうと思います。

>>466さん
おめ

＞純正ブラックさんへ
９月も過ぎてしましましたが(^^;;　マツダスピードの初期型デミオ用のショックとバネ、見つけてきました。
ショック（前）　　９ＧＭ５−３４−７００
ショック（後）　　９ＧＭ５−２８−７００
バネ（４本セット）９ＧＦ５−３４−０１Ｚ

あとは、パーツリストを半分コピーしたもの（なんで半分で、どこをコピーしたか定かではないですが、ま、当時に興味があった部分なのでしょう（笑））と
マツダ用２ＤＩＮオーディオキット（枠と配線コネクター）
があります。

まぁ前にも書きましたけど、レビュー乗りのみなさんが集まった時に、関係ないワタクシがちょっと覗きに行きたいがためのネタというつもりなんですが。。。

という事でキュイルさん！
生誕１５周年記念オフはやはり富士五湖ですか？（笑）

>>468

Σ(´Д｀　）＜吉田うどん食べたいですか！

>>469
すいません、そのネタわからなくて。。。
>>301　だけ見て、振ってみました。
怖いもの見たさで行ってみますか（笑）
お手軽に、東京近郊のオートバックス駐車場とかでもいいんですけどね。

>>470
前スレがこのアドレス↓で見られるようなので、
http://web.archive.org/web/20041110214523/http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056877832/
そこの>414、>454あたりを参照していただければと思うのですが、
「レビューで富士吉田(山梨県)のうどんを食べに行こう！オフ」と銘打って開催したのですよ。

google検索「吉田うどん」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%90%89%E7%94%B0%E3%81%86%E3%81%A9%E3%82%93&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

そのあたりならば首都圏のみならず、東海・甲信越在住の方ぐらいまでカバーできるかな
とも思ったのですが、実際の参加者は首都圏の方ばかりで、その節はご足労をおかけしました。

で、もし第２回レビューオフをやるなら、
当時の開発主査やデザイナーの方などをお招きしたりして…
とか思うのですが、さすがに無茶かしらん？？

>>471
ありがとうございます。ちょうど２年前なんですね。
他車でもＯＫでしたか。取り越し苦労でした（笑）　んぢゃ、よろしく（？）
マツダには知り合いはいません。。。　無理のない範囲で頑張ってください(^^;;

ここって広島あたりから九州あたりの方って居ないのかな？
上見てたらナンカ羨ましい・・・

先週本栖湖あたりに行ったばかりなのに。まあ、車が違ったけどね……

>>473さん
ﾉｼ
南九州ですよ。他にも山口とか居たんじゃないですかねぇ。ケーさんだったかな？

ごめんなさい　　名無しになってました。
473が私です

ラベンダーさんって南九州なんだー　近いっすね〜♪
私は本州の端っこですのでそっちに出向いた時はよろしくー

>>472
よろしくされちゃったけど、どうしましょ？

広島とか西日本方面でもオフ会やってみたら、
そこそこ集まるんじゃないのかな？
マツダ関係者を知り合いに持つ人もいそうだし。

万が一開発に携わった人の話が聞けるなら
広島だろうと九州だろうと飛んでいきたいけど。

私広島人です。。。。そしてマツダと同じ町内に住んでます。

マツダ関係者にはあまり縁はありませんが・・・・。

レヴューのデザインっていいじゃん

>>468
お久しぶりです！もしオフが実現したらばショックの件マジメに
よろしくお願いしますぅ〜

オイラが提供できるのはー・・・うーん
パーツリストのコピーと電気配線図のコピーくらいしかないです・・

>>ALL
取りあえず油圧計と油温計取り付け完了しました！
水温計も付いてますが、ウォポンの修理を控えているため
クーラントもったいなくてまだセンサを付けてません。
仕上がり具合を見たいかたが居られるようでしたら写真上げます。

オイラのレビュー、ウォポンがいかれてるせいで水がしっかり
回ってないようで、町乗りでも油温が95℃を超えます。
油圧は大体3.5kgくらいですが油温上昇とともに2kgくらいまで
落ち込む感じでちとヤバイです。

ひぃぃぃぃ。まさかケーさん本人とは思いもよらず。
しかしもし本当に西日本でレビューオフが開かれるならちょっと行ってみたいですねぇ。
広島として5時間半くらいで行けるかな？

>>479
＞もしオフが実現したらば
いや、実現してくれないと、離れから持ってきたショック（ここの１ルーム住まいにはデカイ）がぢゃまなので、早く持ってってください（笑）
でも、レビューのＥ／Ｇ、調子悪そうですが大丈夫ですか？？

>>ＡＬＬ（？）
あとは、びっくりさまが有力候補なのかな？
他のみなさまもよろしく〜
当方、とりあえず、10/23までふさがっていますが、それ以降の土日祝は空けることが出来ます。
車検の関係で、11/3･5･6は避けたいですが。。
日時を決める幹事くらいやってもいいですが、恐らく裏幹事はきゅいるさんになると思います（謎）
とりあえず、去年と同じ11/23か、遅いかなーと思われましたら、１０月末か11/12･13　はいかがですか？
場所は、僕は富士五湖でいい（他に適当な場所知らないし(^^;;　）のですが、前回、遠くてつらかったかたがいらっしゃるんでしたっけ？

とっすぃさんが広島として、ラベンダーさんが仮に宮崎として
真ん中ぐらいなら福岡あたりですか？　ウー！もつ鍋食いてー
スミマセン勝手に脳内で妄想にふけってました・・・

ラベンダーさんロドスタはオゲンコ？

かまきりんさん>
こんにちは。
私のようなボロレビューでは、せっかくのパーツが活きないのでは？
と、心配です。・・・って、付ける自信がないだけか。。。

ALL>
前のＯＦＦでは「夜勤明けで」という暴挙に出て、中央高速の渋滞にハマり
キュイルさんに迷惑をお掛けしました。
私はナンと、11月半ばまで日曜日は勤務で押さえられていました。
みなさんで楽しんで来てください。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡←私の書き込み、コレ多いですな。

オフ楽しみですね☆予定が合いましたらぜひ私も参加したいです（＞＜）

ワンオフ車高調作ってしまいました・・・。足回りいろいろやりました。
デミオアレッタ用スタビ、ウレタンスタビブッシュ、スリットローターまで。

おかげで金欠ですわぁぁぁ。よかったらＨＰ見てみてください！！　４５５

はじめてカキコします。
燃費が8-10kmとあまりよくないので、
エアクリーナー、プラグ交換、キャブ洗浄に挑戦したいと思っているのですが、
車の事をよくわからないのでどなたか、教えてくれませんか？

それから、燃費はこのせいもあるのかもしれないのですが
エアコンを入れるとコンプレッサーがかなりうるさく、過剰反応するような気がします。
ヘタっているのか、年式が古い（平成3年式）ので、こんなものなのか
イマイチわかりません。皆さんの愛車はどうですか？

質問ばっかりですが、よろしくお願いします。

485>>
こんにちは。
排気量とＡＴかＭＴ、エアコン入れての燃費か切っての燃費かを
書いていただけると、解答しやすいかも？
ちなみに私のは、1500、ＡＴ、市街地走、エアコンＯＮで８〜９ｋｍ／Ｌ
位です。

ご無沙汰しております。時々ROMってましたが、またOFFやるんですねー。
日程が決まりましたら、mixiのレビューコミュ（当方名ばかりの管理人やってます）でも呼びかけてみていいですかね？
私の方はちょっとこれから忙しくなるんで、微妙なんですが。。

486＞＞
びっくりさん、はじめまして。
排気量は1300でATです。エアコン入れての街乗りは、
ひどい時ですと8km/Lを切る時もあります。
こんなものなのですかね？

整備士をしてる友達に聞いたことですが
レビューはシングルキャブにインジェクターを突き刺したようなインジェクションシステムらしいです。
よって、各気筒にインジェクターが刺さってる訳ではなく、緻密な噴射管理が出来なくてガソリンが垂れ流し
インマニが短く、サージタンクが無いからパワー、トルクが出ない・エア風呂が緩慢に作動する。
だから踏まないと走らない・・・と指摘されました。

ＡＴも3.4速が近いのも燃費が悪い原因かもね？
私のも1500ATですが夏場は8〜9km/Lでした。

びっくりさん、勝手にレスしてスマソ

ケーさん、さんくす。
私も初めて見た時、素朴さに・・・。
あと、ＡＴもニブいので燃費には貢献しませんね。
ちなみに私の燃費は、ハイオクでのモノです。
488さん、遠乗りに連れ出して燃費良かったら「そんなモン」だと・・・。
プラグやエアフィルタの交換自体は、簡単ですよ。

488です。
ケーさん、びっくりさん、レスありがとうございました。参考になりました。
ケーさんの内容は私には難しくて理解ができなかったのですが、
遠乗りで調子が良いと10km/L位いくので
自分の車が決してハズレ車ではないという事を理解しました。
とりあえず、プラグ、エアフィルタ交換してみます。

1500MT海苔。
2000〜3000回転をキープできる田舎道だと、大体15以上は行くんだけど・・・
エアコン入れっぱでも13位。
どんなアフォな運転をしても10は切った事ないよ。
ATの出来が悪いんじゃあるﾏｲｶ？

連休はF1に夢中でオフ話出遅れた…orz
ひょっとして東西同時開催とかｷﾁｬｳﾉ？

自分は11月の週末･祝日ならばとくに予定無いので大丈夫です。
（10月は23の週･30の週ともちょっとNG）
場所は、確かに富士五湖周辺ならある程度勝手知ったる…なのですが、
河口湖周辺だと渋滞が多くて走りが楽しめなかったこともあり、どうかなと。

本栖湖とかもうちょっと奥のほうまで行くという手もありますが、
他にいいところがあれば是非提案してもらえば、と。

ちなみに自分も1500MT。
確かに田舎道オンリーなら15以上に持っていく自信はあるけど
最近は主に東京と神奈川の県境あたりを徘徊して12km/lくらいかな。
夏場に一度だけ10km/l割ってショックを受けたことがあり。

皆さんのおっしゃるとおりで言うことありませんが、１０いかないのは微妙かと。

単純にエアエレメント、プラグのような吸気や点火の要素も考えられますが、各センサーの誤差から来る燃調の狂いも考えられます。
どこがどうというとなんとも言えませんが自己診断機能がありますがら一応試してみては？

なにかヒントが見つかるかもです。私は１３００のキャブのときは平均１５は走っていました。
田舎道オンリーで約１７。
今はエンジン違いますから参考にはならないと思いますが１５００ＥＧＩで約１４〜１５程度です。

488です。
皆さんレスありがとうございます。

今日、エアエレメント、プラグを交換しました。

ATFの交換も試みようかと思ったのですが、
クルマ屋の店員に車の年式を考えると弊害がでる可能性大だから
止めたほうが良いと言われたので、ATFの添加剤を入れてみました。
確かに走りが良くなったみたいです。

ただ、一気に燃費が良くなるとはおもいませんが...
良い結果がでたらまたレスします。

とっすいさんのいう自己診断機能というのは
簡単にできるものなのでしょうか？

自己診断機能はディスクモニターという専用テスターが必要です。
ディーラー等でおそらく無料で見てもらえるはずです☆

サーキットテスターでできる方法もあったはずですがすいません、覚えておりません・・・。

■燃費
過去レビューの行動圏は田舎だったので「街乗り」は存在しませんしＡ／Ｃも使っていませんが、５０回以上の給油データがあります。
１３００　ＡＴ　Ｓ２キャンバストップ
北海道ドライブでの4500km12回給油を除く、本州（長野・東京・群馬・福島あたり）16000km41回の燃費は、最低10.6km/l、最高15.0km/l、平均12.8km/l　でした。
ちなみに北海道を入れると、最高15.5km/l、平均13.3km/lになります。
アーシング（ミッションとＥ／Ｇのつなぎめに一箇所だけ。それしか見つからなかった）で、13.0→14.4km/l（各1400km４回給油の平均　走行条件はなるべく同じのを整理）になった記録もあります。
キャブクリ噴く時には、空気量を測る細い糸みたいなセンサーがあったと思うので、傷つけないように注意した方が良いと思います。
エンスト対策で不必要にアイドルを上げてあるなんて事はないですよね？
私のは、エンストぎりぎりまで（たぶん標準より）下げました。
ＡＴのコントロールワイヤーは、逆に、回転を引っ張れる（燃費が悪くなる）ようにと動かしましたが、
ほとんど変わらなかったです。（電子制御の介在か？？）

■オフ
私も１０月は埋まってしまったので、昨年と同じですが１１／２３でいかがでしょうか？
日曜でしたら２０日か２７日
そしたらびっくりさんも来られますか？
富士五湖は全く別件で先週行って来ました。でも、それにかかわらず富士五湖でも良いです。
奥の３湖は、ファミレスがないので困りました。
西湖の下のR139の鳴沢道の駅付近で、ようやくガストを見つけました。

お土産の、レビューのフロントのブレーキパッドも入手できそうです。
共通だとは思いますが、とりあえず1300AT用です。

■オフ
１１／２０が埋まりました。
特にご意見無いようなので、１１／２３に一応決めさせてください。

>>498
自分は11/23で大丈夫ですが、場所はどうしましょうか？
平日に挟まれた祝日だから、ある程度出席者の居住地に合わせつつ
でもなるべく渋滞が少なくてドライブが楽しめるロケーションがいいなと思うのですが。

とりあえず自分の詳しい方面ではこんな感じかな？
千葉や常磐線方面がよければ九十九里や霞ヶ浦周辺とかで別途考えますし、
もし埼玉方面がよければびっくりさんか純正ブラックさんに案を出してもらおうかとw


第１案（中央道に近い人が多ければ）
集合場所：山梨県の「道の駅富士吉田」（前回と同じとこ）
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/27/17.358&el=138/48/23.710&scl=70000&bid=Mlink
行程：前回同様富士吉田でうどんを食う→山中湖→R413で道志方面？

第２案（東名に近い人が多ければ）
集合場所：静岡県裾野市の「忠ちゃん牧場」（入場だけなら無料らしいw）
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/15/31.613&el=138/49/09.831&scl=70000&bid=Mlink
行程：「忠ちゃん牧場」で今流行りのジンギスカンを食う→R469と富士山スカイラインに囲まれたエリアあたりを適当に。

第３案（千葉方面の人も金谷港から合流で）
集合場所：神奈川県の「久里浜港」（東京湾フェリーのりば）
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/13/00.484&el=139/43/01.700&scl=70000&bid=Mlink
行程：全長4m未満のレビューでフェリーに乗って、安い航送料金に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな思いをするw　あとは房総半島を適当に。

>>499
ありがとうございます。
第１案山梨県に３票　　第２案静岡県に２票　第１案に。。。
ちょとまて、今の車は全長５ｍだ！
いいや、４ｍ未満の車に交換してくる。　１雹。
ちなみに私の過去レビューは９月末で廃車になったそうです。　（−人−）なむー
500ゲト

最近レビュー乗りになった者です。
オフ楽しそうですね、私は遠方なので参加できません・・・皆さん楽しんでください(ノД｀)

車高調を入れたいと思うのですが、ＤＷデミオ用でポン付けできるんでしょうか？
アッパーマウント？だかバンプラバー？だかが必要だとも聞いたのですが。

ども。
１１／２３は参加できそうです。

>もし埼玉方面がよければびっくりさんか純正ブラックさんに案を出してもらおうかとw

ベタで恐縮ですが、秋が瀬公園あたりをプレゼンさせていただこうかな、と・・・。
ttp://www.parks.or.jp/koen_main/akigase.html

誤記してましたm(__)m
第１案山梨県に３票　第２案静岡県に２票　第３案神奈川県に１票。

で、秋が瀬公園は２．５票？　近くにファミレスくらいありますよね？(^^;　浦和っつったら都会ですもんね。
入場料とか、駐車料金がバカ高かったりもしませんよね？
ひょっとしてバーベキューでもお考えで？　いいですよ〜♪　こっそりビールを。。。　みんな持って来てたりして？

関係ないですが、Ｓ１３のプロジェクターヘッドライト（左右）が転がってました。
欲しい人いたら持って行きます。
準備の都合、今週金曜日までに言ってください。

>かまきりんさん

ファミレス？
あんまり見たこと無いですねぇ？？？
日曜の昼に複数人でスグ入れるかどうかは？？？
あぁ、バーベＱってテもありましたね。
後片付けメンドそうですが。
そんなに長い時間でなければ、つまむもの持っていく程度でも
良いかな・・・なんて。

自分は前回自分の行きたいトコでさせてもらったので
今回はどこでも良いですよ。
あとは他の参加者次第ですかね。
秋が瀬公園あたりは地図で見るとR463沿いにデニーズとか
不二家レストラン等何軒かあるみたいですが。

ところで西日本オフの詳細はﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

北海道でロードスターオーナーズクラブのＨＰやってます
http://www.art-world.jp/index.html

短編小説とかサイコーよ！読んでくれ。泣くよ。
希望・要望・苦情はＢＢＳに書いてくれ！
荒らしでもなんでも大歓迎！2chのちからで盛り上げてくれ！

北海道は、５年前にレビューで２０日くらい、４０００ｋｍくらい走って来ました。
北海道自体は毎年行ってますが。
１２年ぶりくらいに、南富良野で捕まりました。
今から思えば、超〜有名な、金山小中学校のところで、調査不足でした。トホホ。。。
そんなに長くいたのは、レビューの時だけですね。
いろいろな人に知り合い、思い出深いドライブでした。

さて、１１／２３オフは、他にご希望の場所、参加ご希望はないですか？
こぢんまりと、埼玉は秋が瀬公園でやりましょうか。
参加予定者はメールください。
[email protected]
いたづら防止のために、メールと同時にこちらの掲示板に「メール送りました」と書いていただけると確実かと。
公園という認識はなかったのですが、埼玉大学の前は、ある経路の為に時々通りますし、不二家レストランは入った事がありました（笑）

モーターショウやってますね。古い自動車ガイドブックをゴソゴソ探したら
1991年10月23日発行のvol.38が出てきました。
えーっとレビューは。。。ありました!ちゃーんとありました!
AUTOZAM REVUE&AUTOZAM CALROLって具合に　ブルーのK1キャンバストップにkyon２
４人が取り巻いています。キャロルはピンクのTypeｇキャンバストップです。
いまはガラスルーフが流行っていますが、マツダは10年以上前にこの開放感や楽しさを
キャンバストップで提案していたんですねー　さすが！
なんと見開き右側はＮＳＸです。スーパーカーとのんびり癒し系のなんとも言えない組み合わせ。。。

キャンバストップだけだとフェスティバがあったから、
レビューは「うしろからまえから　どうぞ（はぁと）」をやったと言うことかな。

わけあってクッキー消したら、しくってしまった。。。
>>509は、私

オフ会いきたいですけど…青森からじゃムリポ
東北レビュー海苔オフとかできないかしらん
とか、考えてたんですが

昨日、闘病中だった祖母が遂に旅立ちました
去年の春、まだ元気だった祖母を連れて一時間半離れた町へ
祖母の実家や姉妹方を訪ねに行きました
祖母も姉妹方も大喜びで、俺も凄くうれしかった
これがレビューでの初めての遠出でした

なんか、もっとちゃんと書きたかったんだけど
泣けてきちゃって、上手く書けない…

昨日、仕事の集まりで飲みに行ったんですよ　それも生意気にクラブに・・
私には22歳のネーちゃんが憑きました。
話の流れから車の話になりまして

ネーちゃん→車とか持ってるんですか？　何乗ってるの？？
俺　　　　→RX-8とレビューを二台ほど・・
ネーちゃん→わぁ〜〜三台持ってるんですか〜？　8、かっこいいですねー　レビューいいですねー
俺　　　　→ちょっと待てお前、8は解るけど何で22歳のお前がレビューって車知っとんかー！？　ブチ古い車なんぞ！
ネーちゃん→知ってますよーオートザムの丸いカワイイ車でしょ？　私、変ですかね？？
俺　　　　→（この辺りから方言丸出し）　キャロルと勘違いしとるやろーが違うんぞ
ネーちゃん→知っとるっちゃ！キャロルは軽じゃーね
俺　　　　→それかーお前レビュー知っちょるんかー？エエ奴じゃのー今日は飲もーやないか

・・・と昨日は盛り上がりまして社交辞令だろうけど今度ドライブに連れてってと言われました。

でも行くときは8かバイクがいいって・・・・


女なんてそんなもんさorz

ええ娘や・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

うちのレビュー今週でお別れ・・・

最近なにも変化のない感じで・・・・。というか１週間くらいエンジンもかけてないです。。。。

レビューを知ってる若い娘がいるなんて・・・。この前私はオペルと間違えられましたよ。

しかも自宅付近に本当にオペルのエンブレムを付けたレビューがいるんです。
そんなことするから余計に間違えられるんだって！！
チョイ許せないです。他車エンブレムは・・・・。自分の愛車の価値を下げているような気がして。

＞＞５０１さん
アッパー付きの車高調なら無加工でポンですよ。私もそのままつけてます。
私のはワンオフですが知り合いがDW用のTEINとかつけてましたよ。
純正アッパーの場合はなんかパーツがいるようないらないような・・・、よく分かりませんがせっかくつけるならピロアッパーでキャンバーつけなきゃ！！

＞かまきりん、さん。
参加希望のメール送りました。宜しくお願いいたします。

でも折角のレビューオフだから、やっぱりもうチョット参加者増えてほしいですねぇ。
少なくともレビュー３台以上は集まらないと、非日常感が出ないしw

前回のようにYahoo掲示板に宣伝しに行ってもいいでしょうか？
ただしあちらは丸９ヶ月書き込みがありませんが…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　

＞きゅいるさん
メールありがとうございます。返信しました。

僕はレビューではないので、レビュー乗りのみなさんにホント集まっていただきたいですね。
みなさまよろしくです。
ＹＡＨＯＯの方は僕は見てないのですが、判断はお任せします。
９ヶ月書き込みがないのに、スレッド落ちしてないんですか？　(^^;;

>>511
思い出の詰まったレビューを大切にしてあげてくださいね。

>>512
若いおねえちゃんとレビューの話を！　ドライブの約束まで。。　うらやましい。
バイクの方が密着できて良いんぢゃないですか？？！！

>>516
ありがとうございます。初七日も終わって落ち着いてきました
ただ、ひまが出来ると色々思い出してちょっと(;つД｀)
なので、全力で別なことを考えるようにしてます
今日はずっとレビューに新しいタイヤ＆ホイールを買う計画を考えてました

忙しくて報告忘れてたけど、マツダスピードのステアリングつけました（例によって中古）
うーんかっこいい、ちょっと皮がむけてるのはアレだけどね

沈みかけてたんでage

東北オフいいですねぇ。

かまきりんさん、よろしく。
・・・って、age

＞びっくりさん
メールを、ありがとうございました。
返信しました。

今のところ、きゅいるさんとびっくりさんと私の３人です。
１１／２３　埼玉県秋が瀬公園　来れるかたよろしく〜
[email protected]
時刻はまだ決まってませんが、集合後速攻お昼ご飯かな、と思っています(^^;;

前にも書いたように、なんとかせめてあと１台、
オフ会参加レビュー増えないかなぁ(･ω･`)っ/凵⌒☆ﾁﾝ

というわけで、Ya●oo掲示板とcarvi●w掲示板に宣伝チラシを投げ込んでみましたw


それともいっそ、東北遠征でもする？

>>521
久しぶりに来ました！
オフ会いいですね。　ただ、23日ですか・・・
ちょっと、夕方用事が入りそうなので、数日後に又連絡します。

定期age

マイナーだけどいい車手に入れた、と喜んでいたのもつかの間
近所にレビュー乗り発見、ほぼ同時期に買ったらしい。

何が悔しいって、羽根つき、ローダウン、全塗で明らかに家のよりカッコイイ・・・orz

はじめまして、自分は某掲示板のレビュースレッド住人のよっしーです。
きゅいるさんのオフ会宣伝の書き込みを見て、こちらの掲示板の存在を知りました。

自分も現役レビュー乗りなので、レビュー集結に加わりたかったのですが、
11月23日は仕事なので参加できません…
秋が瀬公園は近場なのでホント遊びに行きたかったです (> <)

もしまた集結する機会があったら連絡下さい♪
それでは失礼致します...

＞よっしーさん

きゅいるさんのレスより先でごめんなさい。
かまきりん＠元レビュー乗り＠今回のオフの幹事です。
大変残念ですが、お仕事頑張ってくださいー。。。

他のみなさんも、募集してます。
参加される方は一度メールください。
>>520　参照

>>524　よっしーさん
某所より出張カキコありがとうございます。
オフ会のこと、もうチョット早く（日程とか決める前に）
お知らせすればよかったですかね…(´･ω･`)

また機会がありましたら是非よろしくです。

ところで、当日はドタキャンの逆、ドタ参加の方がいるかもしれない
（前回はいた）ので、詳しい集合場所･時間を晒してもいいのでは…？
と、思うのですが、如何でしょうか？　＞かまきりんさん、びっくりさん

自分はメカ系のネタも知識もないので、
当日は前回オフの写真と、鏡餅れびゅーを持参しようかな、と。

>>514
こちらではお初になります。が気になる書き込みあったので思わず…

>自宅付近に本当にオペルのエンブレムを付けたレビュー

パイパス建設中の道路沿いの紫のやつですか？
アレだったら同じ色だったので乗ってる時に何か嫌な感じしてました。

中古車屋の薦めに従ってレビュー買いました。
今日は寒いので明日初乗りです。楽しみ♪

>>526
いろいろ考えてはみたのですが、雑誌のイベントなんかでしたらそれで良いと思うのですが、
個人の集まりなので、やはり事前に一声かけてから行くのが礼儀ではないかと思うのですが。。。
今までや、２ちゃんねるのやり方と違っていたら申し訳ないです。

>528
おめ。
いい車だよ、大事にしてね。

>>527

それです！！紫の！！では広島人ですかぁぁ？？

>>530
ありがとー、大事に乗ります

こんなスレがあったなんて！
車を廃車にして金がないので、去年知人から走行７万kmのルナSを５万で買ったんだけど、
足回りイカレているのか最近道路の凸凹踏む度にギシギシ鳴ってます。
乗る程にこの車の良さが判ってきたので車検通すつもりですが、まだ車検まで１年近くあるので、
まずは足回りとベルトラインを交換しようと思っています。
足回りを新品にしたらいくら位かかるんですかね？

>>531 とっすぃさん

そうです広島人です。

余り書いてると誰だかすぐに判ってしまいそうです。（たぶん）

ウチの嫁車はレビュー→キャロルターボ→ビストロとついにマツダ車オンリーから
道を踏み外してしまいました…

>533
足回りのどこ、にもよるんじゃないかと。
ショック交換だと部品代が３〜４万、工賃がアライメント込みで３万くらい。
ドライブシャフトだとリビルドで２万くらい、工賃もそのくらい。
ブッシュ交換は・・・ﾜｶﾝﾈ。

＞きゅいるさん
ん〜、まぁ、日にちも場所も判ってますからねぇ。
飛び入り参加、お待ちしてま〜す。とか。

>>520
すみません。もとはと言えば僕の「ショックホスィ・・」
ってレスがとっかかりだったのに１１月１６日付けでいきなり
転勤くらってバタバタしてしまって参加表明が遅れてしまいました。

休みの確定もさることながら僕のレビュー、左ドアがベッコリ凹んでいる故
恥ずかしさも少し有ったり・・・

23日は休み確定となりましたので、参加させていただいてよろしい
でしょうか？後ほどメル発射致します。DQNメカ厨故気の利いた話題
を提供できないかもしれませんが何卒よろしくお願いします。

>>びっくりさん
メルいただいてたのにスンマセン。タイベル後記詳細は当日よろしくです。

>>きゅいるさん
当日はよろしくお願いします。あ〜緊張する〜

>>537
あ〜よかった。ちょっと心配してました。
危なく、別にショック交換したくないかたに無理やりゴミを押し付けるところでした（笑）
今メール書いてます。よろしくです。

たまたま昔のレビューの写真が出てきたので、乗ってた証拠として持って行きたいと思います。
他の方で、悩んでる方はいらっしゃいますか？
一応、場所の公園は書いたし、時刻は昼前という事で、見つけられると思うのでよろしかったら飛び入りお願いします。
お昼ごはんは移動をかける予定です。

>>528
遅くなりましたが、ご購入おめでとうございます。
自分のレビューの写真を見返しては、いい車だったなー　としみじみ思っています。
>>533　さんも、大切に乗ってあげてくださいね！

>>538
オフ会参加希望のメール送りました。
宜しくお願いします。

かまきりんさま
先程参加表明メール送信しました。
前スレあたりで「こんなに人を和ませる車は無いぞ」と言ってた父親と共に
参加できればと考えております。
よろしくおねがいします。

うわっと！　飲んで帰ってきたらうれしいレスがいっぱい！

>>539
午前中にメール送った通りです。返信もいただきました。ありがとうございます。
当日よろしくです。

>>540
前スレは見てなくてごめんなさい。
お父様もご一緒との事、一気に人数が増えました！　ありがと〜〜〜♪
今、メール返信します。

今夜は眠れなくなりそうです（謎）

皆さんｳﾗﾔﾏｼｽ。
距離はともかく、休みがなぁ。(距離に関して言えば、我がﾚﾌﾞﾀﾝは北海道まで行った)
せめて2泊3日の休日があれば。

もうちょっと近場であれば、そのときはぜひ。関西ならギリギリ行けるだろうか。
休み次第なんですけどね。

おっと、当日間近になって表明続出ですね。
1回目の参加台数を超えられたら、素っ敵ですね。
当日お会いしましょう。＞みなさま
私、早めに到着してるかもです。

＞きゅいるさま、びっくりさま、純正ＢＬＡＣＫさま、ウィスタリア・パープル・マイカさま、ZIZI.01さま　ならびにお父様

書き込みが遅れてすみません。本日１９時ころ最終メールを全員に送りました。
明日よろしくです。
マヌケな事に、間違えた後にもう１通送って、今度はそれは僕のメアドが間違っていました。トホホ。すいません

７人でレビュー５台かな？
楽しみです(*^^*)

今またメール送っちゃったし(^^;;　m(__)m　たいした用ぢゃないけど。

なんか前回のオフのときより、段取りがちゃんとしてるな〜w
危うく休日出勤となるところでしたが、何とか片をつけました。
もう今日ですが、今から寝て起きて行きますので、ひとつよろしく〜。

お仕事お疲れさま〜
僕も寝なきゃ。。。

どうも♪
おかげさまで、予定のかた全員集まって、盛り上がっております(^^)
セルモーター始動音が、車によって違うみたいですね。
僕はゲロゲロ感のあるカン高い音しかしりませんでしたが、８６の４Ａ−Ｇみたいな低いモゾモゾした音もあります。
セル自体が違うような。。。？
排気量や、前後期は関係ないみたいです？？

夕方まで公園にいたら、飛び入り参加がありました。
移動しなくて良かったです。
日暮れで半分帰られ、残りはファミレスに。ただ今をもって全てお開きになりました。
予定通りのかた、飛び入りのかた、遠くから見守ってくださっていたご覧のかたがた、本当にありがとうございました。
ワタクシは夜型なので真っ直ぐには帰りませんので、
これにてひとまず、お開きのお礼を申しあげさていただきます。
みなさんありがとう。またお会いしましょ〜〜〜〜！

って、俺レビューぢゃないんだけど(^^;;;

ご参加の皆さま、今日はお疲れさまでした。
ご無事にお帰りになれたでしょうか？
かまさんご提供のスピーカーをいただいたのはワタシです。
ありがとうございました。
あっという間のお開きでしたね。
早くも次のＯＦＦ会のハナシなんかも出ていたりして。。。
ではでは。

>>535
サソクス。金貯めます。

かまさん並びに本日参加の皆様お疲れ様でした。

>>かまきりんさん
なんかお楽しみ品ほとんど僕がもらってったような・・・
なんも提供できなかったくせにすみません・・・しかし！
いただいたからにはキッチリ活用させていただきます！
ホントにありがとうございました。

>>びっくりさん
バウムクーヘン早速娘達と食しました。おいしかったです！
ありがとうございました。タイベル画像後で送ります、乙でした。

>>きゅいるさん
プラグ交換で燃費のびると良いですね。お疲れさまでした。

>>ウィスタリア・パープル・マイカさん
アイドル問題未解決で残念でしたが、かまさんとびっくりさんの
整備知識には脱帽ですね。勉強になりました、お疲れ様です。

>>ZIZI.01ご一家
ご家族全員でレビューを大事にされていてなんだかうれしかったです。
お父様オイルフィルターありがとうございました、お疲れ様です。

>>E-DAJPFさん
飛び入り乙でした。フェスティバカッコ良かったです。マジで。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 えーどうもお世話になりまして＞各位
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ちょっと様子見に行くぐらいのつもりがすっかり参加しちゃいまして。

お、みなさまお帰りなさい。

帰路で思い出した事
＞セルモーター音
ＡＴがゲロゲロ（カッカッカッカ？）　ＭＴがモゴモゴ　ぢゃありません？？
だったら簡単だわ。ＡＴの方がセルでかいはずだからモノが違うはずだもん。
ちと今走行中（？）につき、後ろのＰ／Ｌが取り出せませんが（爆）
その場で思いつかなかったのが恥ずかしい。。。。

皆様お疲れ様でした。
自分も皆様のレビューを拝見して、いろいろと新しい発見がありました。
ほとんど皆さんの知識に感心するばかりでしたが…　勉強になりました。
とりあえず無難な画像を３点ほど…
http://h.pic.to/41sin

>かまきりんさん
幹事のおつとめ＆個人的にはスパークプラグありがとうございました。
なんかいい感じになった気もします。燃費も楽しみ♪

>ウィスタリア・パープル・マイカさん
シフトアップ時にクラッチ切ると回転数が上がる問題ですが、
自分ので試してみても、2000までは行かないけど多少なりますね。
ある程度はそういう仕様なのかも。


西日本とか東北でも、とりあえず２人とかでもオフやってみたらどうでしょう？
案外今回みたいにするするっと参加者集まるのでは？？

ＯＦＦ参加の皆様、本当に本当にお疲れ様でした。
久々に父親のあんな嬉しそうな顔を見ました。

>>かまきりんさま
このような会を開いてくださり本当にお疲れ様でした。
初めてのＯＦＦも気兼ねなく（それも一家で）お邪魔させていただきました。
本当にありがとうございました。

>>びっくりさま
とにかく美味しいモノ。ありがとうございました。
父親がびっくりさんのレビューで「懐かしい」を連呼していたので
ちょっと恥ずかしかったですが。

>>純正ＢＬＡＣＫさま
お疲れ様でした。あんなにカコイイレビュー、はじめてみました。
もっと気の利いたものを持っていければよかったのですが・・・
これからもカコイイレビュー作りに励んでください。

>>ウィスタリア・パープル・マイカさま
お疲れ様でした。うちのレビューと同色でちょっと感激。
こんな色の名前だったんだね。と父親と感銘。
ちなみにエアクリーナのステッカー。謎ですねぇ。

>>きゅいるさま
渋滞を超えてのご参加、お疲れ様でした。
不思議色のレビューに綺麗なアルミ。非常に参考になりました。
いろいろとためになる資料も見せていただきありがとうございました。

父親も皆様によろしくお伝え下さい。との事です。
ありがとうございました。

ども。
みなさんご無事なようで。。。（かまさんを除く）

ウィスタリア・パープル・マイカさんのアイドル問題、私なりに考えたので
それを書き出します。

１．エア・バイパス・ソレノイド（Ａ）の点検方法として、次の手順が
　　紹介されています。（ＭＴ車）

　　・エンジンの完全暖機
　　・すべての電気負荷ＯＦＦ
　　・エアコンＳＷはＯＦＦ
　　・電動ファン作動時は、停止を待つ
　　・アイドリング状態の正常を確認
　　・ニュートラル・スイッチのコネクタを抜き取る
　　
　　◎電気負荷をＯＮにしたとき、「（Ａ）」の作動音を確認する

２．ニュートラル・スイッチの点検方法として、次の手順が紹介されて
　　います。（ＭＴ車）

　　・トランスミッション上部に付いている、ニュートラル・スイッチ
　　　のコネクタを切り離す
　　・スイッチ（コネクタの端子）の導通をテスターで確認する
　　　　
　　　　　　ギアの状態　　　　　導　　通
　　　　　ニュートラル時　　　　　あり　
　　　　　ギアが入っている時　　　なし
<<つづく>>

３．１で行なった「ニュートラル・スイッチのコネクタを抜き取り」
　　は、２の結果から「ギアが入っている時」状態を作って（Ａ）の
　　作動を確認していることから、「ニュートラル時」には通常、（Ａ）
　　は１にある６つの条件下では作動しないことになっていると考えら
　　れないか？

４．パープル車では、「ニュートラル時」にあっても「電気負荷をＯＮ」
　　時に（Ａ）の作動が原因と思われるアイドルアップがあったことから、
　　次の確認をされてはいかがかと思います。

　　☆ニュートラル・スイッチの動作（導通）確認。
<<つづく>>

　　→常時「導通」が無いのではないか？　（スイッチの汚れか破損に
　　　よる不良が考えられないか？）

・・・と、わたしのアタマではここまでしか思いつきません。
かまさぁ〜ん、よろしくお願いします。

ちなみに参考図はコレです。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/matamatarevue/lst?&.dir=/%a5%a8%a5%a2%a5%d0%a5%a4%a5%d1%a5%b9&.src=ph&.view=t

オフ会の皆様お疲れ様でした。

>かまきりんさん
マイ　レビュータソをいろいろ診ていただき有難うございます。
エンジンの調子が悪かったことが分かっただけでも嬉しいです。　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>びっくりさん
もう調べてくださったのですか！　まさしくびっくりです。
早速といきたいのですが、うちの駐車場には明かりが無いので、
土曜日に挑戦してみます。　でも、ちゃんとできるかな・・・
一応作業中の写真とってアップにも挑戦してみます。

.>きゅいるさん
えっw(゜o゜)w　きゅいるさんのレビューも同じ症状が！
私のも最初こんなにひどくなかったのですよ。
確か・・・ずいぶん昔の頃、クラッチ切った時回転が上がったりしないけど、
直ぐに下がらないって状態から、昨日のクラッチ切ったら二千回転になっちゃいました。

>純正ＢＬＡＣＫさん
かまきりさんとびっくりさんの知識もさることながら、
純正ＢＬＡＣＫさんの重整備もすごいですよ。
ちょっとしたら、今回の件で私もレンタルガレージのお世話になるのかな・・・
その時はアドバイスよろしくお願いします。

>ZIZI.01さん
家族で参加お疲れ様でした。
レビューを開発した人達もZIZI.01さんのような家族の姿を思い浮かべて
頑張っていたかもしれませんね。　これからも、レビューを大切にお願いします。
　
つづく

>E-DAJPFさん
駐車場に車が入ってきたときは、偶然かと思いましたよ！　私達の向かいに駐車されたときは、
内心飛び入り　ｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━！　と思いましたが、E-DAJPFさんとは2度びっくり。
それにしてもエンジンルーム綺麗だったなぁ。　私のもがんばればあそこまで綺麗になるかな？

ファミレスで私がお先に失礼した後の話
ナビに次の目的地を設定し駐車場を出ると、直ぐに渋滞に捕まってしまったのですが、
赤信号と渋滞で車列がしばらく動かない中、ふとナビの画面を見ると、
あれ？　地図がスクロールしてる(゜_゜?)
よ〜く見ると自車の位置が道路上を進んでる？　で、前を見ると遠くにいくつか信号機が・・・
また、ナビを見ると自車のマークがその信号機をまさに通り過ぎようとしている所！
・・・　＿|￣|○
車列が再び進み始めるまで、ナビは一人勝手に走り続け勝手に迷子に・・・
初めてきた場所で道を全く知らないのに、突然地図なし有視界走行！
まぁ、まっすぐ行ったら外環とクロスしたので助かりましたけどね。
と、まあ最後までトラブル続きのマイカでした。

>557　かまきりんさんにいったい何が！

ごめんごめん、普通に生きてます(^^;;　夕食食べてからゆっくり書きます。

どうも遅くなりましてこんばんわ。改めてみなさま、お疲れさまでした。

パープル車ですが、２点について考えないといけないと思います。

１点目は、ニュートラル時にも電気負荷によりアイドルアップが行われてしまうこと。
２点目は、アイドルアップ時の回転が１５００回転くらいと高いこと。

ニュートラル時にもアイドルアップされるのはおかしいのでしょうが、それが直っても、
シフトチェンジ時に回転があがるのは、あがる事自体は起きるはずなので、
その量が大き過ぎる事に問題があると思います。

逆に、アイドルアップ量が少ないならば、ニュートラルスイッチが壊れて（常時導通して）いても、問題にならないかと。。。

整備書に、アイドルアップ時の規定回転数と、調整方法はないでしょうか？

>563
う〜ん、１点目は実際ニュートラルでも「センサー的に」ニュートラルになっていない
から、電気負荷ＯＮでアイドルアップが入るのかな？と。
シフトチェンジ時の回転上昇は、停止時に起こるアイドルアップと回転数が
違うようなので、「クラッチスイッチ」との関連があるのかも知れませんね。
回転の上昇幅については、ちょっと時間下さい。

>ウィスタリア・パープル・マイカさん
ギアを入れての走行中に、電気負荷ＯＮで勝手に加速したりしませんか？

あっ、そうそう、
ニュートラル停止時に電気負荷ＯＮ＋クラッチ踏込み　でも
同じ事（ギアチェン中のアップ）が起きるリクツですね。
これもやってみてください。

>>564
＞う〜ん、１点目は実際ニュートラルでも「センサー的に」ニュートラルになっていない
から、電気負荷ＯＮでアイドルアップが入るのかな？と。

うんうん。そうだと思います。

＞シフトチェンジ時の回転上昇は、停止時に起こるアイドルアップと回転数が
違うようなので

見かけは違いますね。
それが、本当に制御が違うからなのか、
アイドルアップは同じなんだけど、走行中は直前までアクセルを踏んでいるので、そんな回転になってしまうのか？

あと、ＭＴのインジェクションは一般的に、速度検出して一定速度以上で少しアイドルアップされるんだけど、
レビューの場合はどうなっているのかな？

なんか総合的なチェックが必要なような。。。　わかりません。。。　m(__)m

>>562
かまきりんさん夕食って、もう日が変わってますよ・・・

>>563
φ(．．;) メモメモ

>>564、565
電気負荷による加速ですか・・・ん〜感じたことは無いかなぁ。
でも、意識して無かっただけかも知れないので、
再度確認してから報告いたします。

>>566
ひょっとしてﾏｲﾚﾋﾞｭｰﾀｿは重病なのかな(T_T)

かまきりんさん、びっくりさん、朝方になるまで調べてくださって有難うございます。
午後から整備がんばります！

>ウィスタリア・パープル・マイカ さん

午後から・・・間に合いましたか？
私としたことが、血迷ってしまいました。（汗
かまさんの云うとおり、見つけました。
こっちから先にやった方がいいみたいです。
ころころ変わって申し訳ナイ。
あの時、「これじゃない？」って廻してた＋ネジがやっぱり（Ａ）の
アジャストだったみたいです。
（Ａ）のコネクタのうち、(私のは）細い線の方をアースに落として強制
動作させて、左横の＋ネジ(マイナスでやった方がいい）で調整すれば
イイみたいです。もしかして、抜ける寸前まで緩んでいるかもしれないので、
ちょっと押し気味に廻した方がいいかも？？　右廻しで降下です。
詳しくは、>>559　にあるヤフーフォトに追加しました。
私も今朝、夜勤帰りでやってみて若干調整しました。(^^
この時、もしかするとソレノイド（Ｂ）、（Ｃ）のアイドルアップも
つられて狂うかも知れませんので、狂ったら調整してくださいね。
１５００ＭＴ
Ａエアクリ下　：ＯＮ　　９００±３０ｒｐｍ
Ｂ右フェンダ上：ＯＮ　　９６０＋５０ｒｐｍ（パワステ）
　　　　　　　　　　　　　　　−０
Ｃ右フェンダ下：ＯＮ　１３００±２５ｒｐｍ（エアコン）

これで治るといいですねぇ。
連続書き込み失礼致しました。＞みなさま

Ａが９００rpmですか。たぶんそれだけで直るでしょ。
右回しで降下ですか。逆に考えていたので、主には左に回してました。右にも半回転回しましたが変わらなかったので、ヒトの車の初めての作業なのでやめました。
”抜ける寸前”の推測、同感です。ガンガン締め込みましょう（無責任(^^;;;）
しかしエアコンは回転高いですね。
私の自己流の調整は、”コンプレッサー負荷で下がった分を元に戻して”見かけの変化量がゼロになるように調整してましたよ（笑）
どんな車も。
だいたい、むやみなアイドルアップは燃費が悪くなる（必要な時にアップさせない事による排ガスの悪化は、、　むにゃむにゃ、、、）
Ｂ（パワステ）は、始動初期のアイドルアップも、ここでしたっけ？　始動初期は高めの方がＥ／Ｇのかかりが安定しますので、そういうアイドルアップはうれしいですが。

びっくりさん、かまきりんさん

いろいろ調べてくださって有難うございます。(TдT)
いま外出から帰ってきたので、これから復習して作業に入りま〜す。

>ギアを入れての走行中に、電気負荷ＯＮで勝手に加速したりしませんか？
走行中リアデフロスターをONにしたら、わずかな加速感がありました！
でも、ほんのわずかなので、ひょっとしたらプラシーボ？　

びっくりさん、かまきりんさん

それでは、いじった結果を報告いたします。
まず、電気負荷をなくすために、ナビの電源コネクタを抜き、カーステの電源をOFFにしました。
最初にエア・バイパス・ソレノイド・バルブ（A）の調整をしました。
押し気味に一回転以上まわしてやっとアイドルに変化が現れ、1200rpmから900rpmに調整。
とりあえず、走ってみたところシフトアップ時の回転上昇が低くなりましたが、解消したとえいえない状態。

次にバルブ（B）（C）を調節するために、ニュートラル・スイッチのコネクタを外・・・れない！
ちょうどコネクタの上にクラッチの部品があるため、うまく引き抜けず30分以上格闘。
コネクタはこれで合ってますよね。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/wisteria_purple_mica/lst?.dir=/REVUE&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
（ヤフーフォト初めて作ったので、もし見れないようでしたら教えてください。）
何とか外れて、導通チェックしてみると・・・導通が無い。Σ(ﾟДﾟ)
全部チェックしたところ、
　導通なし：ニュートラル、1速、2速、3速、4速、5速
　導通あり：バックギア
これって、異常ですよね。　一応バックで導通があることから、スイッチの位置がずれてしまったのかな？

とりあえず、次バルブ（B）の調整ですが、大体合ってたので修正せず。
ふと気がついたのですが、寒い時期のエンジン始動直後、一瞬パワステが重ステへとスポーティになるときが有ります。
ひょっとしてバルブ(B)の作動不良ですかね？　

バルブ(C)は、エアコンのコンプレッサーON、風量1の状態で1300rpmになるように調整。

再度、ニュートラル・スイッチの導通確認、コネクタに接点復活剤を吹いても変化なし。
ついでにバルブ（A）のコネクタにも接点復活剤を吹いたら、900rpmが1100rpmに上昇！
ソレノイドバルブってON-OFF弁だよなと思いつつ再調整・・・バルブ（B）（C）には影響無し。

作業が一通り済んだので走って確認したところ・・・バルブ（A)調整時と変化なし。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

次は、ニュートラル・スイッチの修理ですかね。（T_T）　

うーむ。。。　お疲れさまでした。
わたしゃ、走ってる時に変なのは、ニュートラルＳＷは関係ないと思ってるのですが。。
ちとわかりませんが、考えてみます。

>571
ひとまずお疲れさまでした。
とりあえず、（Ａ）の調整は済んだと。。。

>導通なし：ニュートラル、1速、2速、3速、4速、5速
　導通あり：バックギア

もしや、それはバックアップ・ライト・スイッチだったのでは？？
センサー自体はドライブシャフト近傍に、コネクターはミッションの上に
ありましたか？
もう１個、ミッションから生えてるコネクターを探して見てください。
バルブの調整は、1個1個配線と状態を戻してからやってますよね？

>・・・、寒い時期のエンジン始動直後、一瞬パワステが重ステへと・・・

寒い朝、無負荷で始動直後の回転数は、どれ位ですか？
いわゆる「チョーク」が掛かっている状態にはなりませんか？
その時、エンジン回転は落ちてますか？
パワステフルードは、充分入ってますよね？
う〜ん。

<<つづく？>>

＞びっくりさん
ダッシュポットの点検・調整・簡単に効かなくする（取り外し、タイラップでしばりつける？）方法ってありますか？
（調整はできないと、思ってはいますが。。。）

>574　かまきりんさん

ダッシュポットの頭（尻）を叩くネジを廻して引っ込めてはどうでしょう？
ちなみに、ダッシュポットにネジが「タッチ」するときの回転数は、
標準値で　２５００±１００ｒｐｍだそうです。

>>573
>>もしや、それはバックアップ・ライト・スイッチだったのでは？？
あらw(゜o゜)w　間違えちゃった？
再確認します。 　バルブの調整ですが一個一個状態を戻してから調整しました。

あと、パワステの件ですが、エンジン始動直後に駐車場から出よう前進しながら
ハンドルを切ったほんの数秒しか症状が現れないので、回転数は確認できませんでした。
一応エンジン始動直後なのでチョークは効いてる状態だと思います。
パワステフルードは、1年ほど前にオートバックスでオイル交換してから症状が無くなったので、
オイルが原因と思ってました。　でも、数日前に一回だけまた症状が出たのでオイルが
原因では無かったのかなと考えたのですが・・・

>>575
どうもです。タッチの回転数があるのですか。
「ネジを回してみたら？」と言いたいところですが、元に戻すのも大変そうなので、ちと無理がありますよね。。。

>>573　
ニュートラル・スイッチの場所を再度調べました。　　
普通に調べても判らなかったので、ジャッキアップして下にもぐりこんだら見つかりました。
昨日、私はぜんぜん違うスイッチをいじってたようです。＿|￣|○

調べ直した写真をUPしました。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/wisteria_purple_mica/lst?&.dir=/REVUE&.src=ph&.view=t
フォトアルバムの別フォルダに昨日桜山公園へ冬桜＆紅葉を見に行った時の写真もあるので、
よろしかったら覗いて行ってください。　（残念ながらレビューは写ってません）

さてと、バルブ（B)からやり直すか・・・（>_<）

びっくりさん、かまきりんさん、再調整の結果を報告します。
ニュートラル・スイッチは各ギア、ニュートラル共に異常有りませんでした。
（これ外すのに１時間以上掛かりました。）
バルブ（B)(C)調整後、走って確認しましたが、残念ながら症状は無くなりませんでした。
再度、バルブA〜Cまで再度確認しましたが、問題ありませんでした。

おぉ、途中で送信してしまった。
一応、ギアチェンジ時のアイドル上昇幅とエアコン作動時のアイドリングが低くなったので、
運転感覚は大分良くなりました。(＾＾)

あと、何かできることは有りますでしょうか？

ウィスタリア・パープル・マイカさん

２日間にも及ぶ格闘、お疲れさまでした。
若干でも改善が見られたようで、少しはお役に立てたかなと。。。

>ギアチェンジ時のアイドル上昇幅・・
>・・何かできることは・・

クラッチスイッチの確認くらいかなと。
場所は、運転席からのアクセスになると思うのですが、
クラッチペダルの上の方に付いているのですが、
踏んだ時、「導通あり」になる接点です。

<<つづく>>

踏み始めから接点が「導通あり」状態になるタイミングが
合っていないのかも知れません。
実際はクラッチが踏まれているのに、「導通あり」になるのが
遅れていてその分、補正も余計に掛かってしまっているのかも・・・
というのが考えている（屁）リクツです。
多少調整幅があるようなので、様子を観て必要ならば早目に
「導通あり」になるようにできるかも知れません。

これ以上はもう、考えつきません。＼(×_×)／

<<つづく>>

この状態で、しばらく様子を観て下さい。
今回の「イジリ」で影響が出るかも知れませんので。
症状の根絶には至れず残念ですが、、、
ではでは。

びっくりさん、お忙しい中いろいろ調べてくださって有難うございました。（TдT）
クラッチスイッチの点検があるということで、まだ逆転のチャンスは残されていますね。
平日は作業ができないので、また来週となりますが、それまで今回いじったことによる
不具合が無いか確認しておきます。