スズキの名車フロンテクーペ＆RRセルボ

チョロＱ版カウンタック、フロンテクーペとＲＲセルボについて語りましょう！
どこかで400CCボアアップキット売っていないでしょうか？

　 |＼　 　ｲﾏﾀﾞ!2ﾁｬｸｹﾞﾄｰ!!ｗ　　　
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プルバック！プルバック！

70年代のフロンテは、RR、ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｼｭﾎﾞｰﾝ、ﾘｱｰｾﾐﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ
三気筒ﾂｰｻｲｸﾙ、水冷、だった。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは基本アンダーでリアーが流れ出したら止めようがない
しかし面白い車だった。

♪ぶぉっぽっぽっぽっぽっぽぽっぽっぽっぽぽっぽっ〜

この音ずっと聞いてないな。

性能とか希少性とかだとセルボよりフロンテクーペのほうが良いけど、
単にスタイルだけ見るとセルボのほうがかっこ良いと思う。
セルボは550�tで28馬力しかないが、フロンテの34馬力や37馬力と比較すると
かなり遅いのでしょうか？

>6
自分もスタイルはセルボのほうが格好いいとおもうんだけどな。ワイド＆ロー
に見えて。居住性が悪いとか大雑把な形とか評価は散々だけど。

>>5
いい音だよな、紫色っぽい煙と共にあの音は勇ましい。

こんな車ｼﾗﾈ

漏れはセルボよりフロンテクーペの方が好きだな。

特にフロントが。

>10
顔つきはフロンテクーペのほうが男っぽくて良いね。

姉妹スレにどうですか？


【スズキ】　セルボ/セルボモードを語ろう!!　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078880107/l50

2stセルボ　カッコイイ
さすがジウジアーロだな。
オイルはCCISでいの？

絶版名車に入ってたな、フロンテクーペ。

こんなスレあったのかぁ・・・・
つい懐かしくて寄ってしまった。

はじめはSS20のCX-L買って乗ってた。
今ではもう見かけない合わせホイール。
ベージュ系の内装。

その後普通のホイールのCX-Gなるグレードがあることを知り
買い換える。
ブラック一色の内装。
ノンパワステだが軽いステアリング。
そしてクイックなレスポンス。

たしかカタログには2サイクル3祈祷は
4サイクル6祈祷並みの低振動とか書いてあったけど
マジスカ？

今、ほぼあの形で4サイクルで出たら買うかもしれない。
K6A搭載で！

>>風呂ん手さん
うちのスレに書き込みありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いします。
たまに遊びに来てくださいね。お互い良いスレにしましょう。

>>13　オイルはCCISでいいけど、おれは匂いにつられてカストロール入れています。

>>15　4サイクル６祈祷なんて良いものじゃない。4サイクル4祈祷の1発死んでる感じの高振動ですね。
しかしセルボ2台もですか・・。あれは本当にかっこ良いですね。あのまま３ナンバーになっても絶対かっこ良い。
上手い具合に４サイクルのバイクのエンジン載らないかなあ。現実的な予算の範囲で・・。

確か輸出用でSS20に１０００ｃｃの４ｓｔを載せたのがありましたよねぇ
手に入るなら欲しいですね。
普通のｓｓ２０でも良いのですが

ツイこの間、ピカピカのフロンテクーペ見かけたよ。
俺様の仙人謹製のピカピカラビットジュニアで追ったのだが離されてしまった。
ウエイトレシオからいえば勝てると思ったのだが・・。

そういえば昔、SS20セルボのマフラーに
チャンバー（懐かしい単語だなぁ・・・・）付いてるのを
見たことがありました。
セルボ用なのか、バイク用を加工したのかは不明ですが。
結構いい音してました。
まぁ、ただ音の割には・・・・・ですがね。
振り向くと、「え？まだそこ走ってたの？」みたいな（笑）

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>20　てゆーかFL550（当時の軽のエンジン使った入門フォーミュラ）なんて
　| F|[|lllll］)　みんなチャンバータイプのマフラー生えてたそうですよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まー500cc2stつーと2輪の世界GPで最終的に200馬力に達した訳ですが(w

ttp://ks07b.hp.infoseek.co.jp/
FLならこのHP(・∀・)ｲｲ!!

フロンテクーペの勇姿も!

今日、我愛車フロンテクーペをFバンパーレス仕様にしました。そして、ワンオフFスポイラーを着けました。
後は車高落として・・、カコイイよたぶん。
チャンバーってワンオフで作ってくれるところありますかね？情報希望。

>>18 ウィズキッドのこと？型式名はSC100だったと思う。
www.suzuki-sc100.demon.co.uk/

SS20乗りです。
最近バッテリーがすぐあがる。夏に変えたばかりなのに…。

SC100はﾌﾛﾝﾃのクラブの会長さんが所有してますよね。
乗ってみたいなあ。

>24 そうです。これです。
そっか、SC１００って型式なんですね。

>25　国内に所有している人がいたんですね。
一度、見てみたいです。

ちなみに、私はCG７２（横丁小町）乗りです。

横丁小町もあまり見かけませんね。ｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟのやつでしたっけ。TVCMなつかしいなあ。

スズキの旧い車は､一部を除いて残存数が少なく寂しいです。

私の車もさびさびで､ほっといたらすぐにでも土に帰りそうです…。

>どこかで400CCボアアップキット売っていないでしょうか？
ずっと前ですがSRSKUBOで働いておりまして、クーペやらセルボやらジムニーの
チューンとかしてました。
確かピストンは汎用機か、マリーンのやつを内燃機屋で加工してたはず
シリンダーもサイズによってはオフセットボーリングまでしてたような・・・
もちろん、ポートも若干削ってたし、ヘッドも加工してた。
でも全部パーツで用意しておけば朝お店に来てもらえばその日のうちに出来るから
乗って帰れたけど。
でも、SRS久保さん今、バイク屋さんだから無理だろうな。

SRS久保さん､バイク屋さんになっちゃったんですか?
昔セルボのパーツわけてもらったなー。

ﾌﾛﾝﾃｸｰﾍﾟを売ってるｼｮｯﾌﾟ知りませんか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 元々バイク屋なもんだと思ってましたよ＜SRSクボ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
てーか成る程それで大排気量2st（400/500ガンマとか）得意だった訳だ
#そういえばSRSスガヤは元々カート屋らしいですね

>>28さん
「ＳＲＳ久保」を検索しても名称はいろいろ出てくるのですが、ショップ自体の情報がありません。
所在地や連絡先などわかりませんでしょうか？ボアアップの件、１度問い合わせしてみたいのですが・・。

age

SRS久保もしくは、SRSKUBOで検索すれば・・・
それよりSBS多摩の方がイイかな？
ホームページ在りますよ、　更新されてないけど。

＞てーか成る程それで大排気量2st（400/500ガンマとか）得意だった訳だ
ケン○の川島さんが400Γで８対出た時のやつは最初は久保さんとこで作ったんですよ
私、カウリングのステーとか作りましたよ。
アレはもう、RGBパーツとSPパーツの塊でノーマルパーツなんて殆ど無かったんじゃないかな？
マグのキャブがかっこよかった。
　
スレ違い　ごめん

このすれ本日発見
SS20は23年前新車で買って、6年前中古で買って、5年前もう一台買って
一台はポルシェ買うのに下取り出した(マジで）
今は一台だけ車庫で土に帰りつつある・・・マーシャルのダブル反射入れて
フルトラ組んで・・復活させたくなってきた。

>>36さん
どこのどなたか存じませんが、復活させましょう！
私は20年来ずーっと気になっていたクーペを先月やっと手に入れました。フルトラ計画中です。

>>32さん
ありがとうございました。

ショックが抜けてしまい,フ〜ワフワなんですが,どこかに売っていますかね？

>>36です
クーペは部品補充生産終了の連絡を聞いたけど(個別にね)
セルボはまだ間に合うかな？パーツ補充
スズキ自販にはこの手のすごい人がいて
問い合わせるとサービスマニュアルのFAXと在庫有無を教えてくれたけど
7-8年前だけどまだ問い合わせ聞くかな？

age

今月車検です。
ユーザーでやるつもりなんだけど、ちゃんと通るか不安…。
最近、ヘッドライトがやばいくらい暗いんだよなー。。。

いまは亡きプラモメーカー・イマイから発売されてた
１／２０のＳＳ２０をちまちまと組んでいます。
やっぱりカッコイイデザインですね。

age