○○○○ AUDI allroad quattro ○○○○

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1 ：壱：
「魔法の絨毯」「どこでもドア」「鈴木亜久里も絶賛」

などなど評価は高いものの，お値段もそこそこであまり普及してない
allroadについて語るスレです．

みなさん宜しくです．
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:10:39 ID:bWddqDrx

　　　　　　 今だ！>>2ゲットｫｫｫｫ！！
　　　　　　￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_,,,, ,,,_
　　　　　　　　　i(,,_//_,, )　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　　 　 　 　 | 　U　 ::::|　　）　　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
　　　　　　　⊂| (ﾟДﾟ,,)::⊂⌒つ　≡≡≡≡(´⌒;;≡
　　　　　　　 　 `ｰ---ｰ '　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:13:34 ID:Gw14Jrqu
３だー。
オリンピックマーク。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:15:32 ID:QzMjRuwG
2
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 06:13:52 ID:gSSNSQTK
スレたてありがとうございなす。audiスレでお願いしたものです。
オールロードかっこいいですよね。なにしろ名前がイイ！ローマ字と数字の組み合わせじゃなくて
オールロードですよ！Ａ６アバントＢとかだったら萎えます。

アウトバックは先達として尊敬しますが、いかんせん作りこみがアマイ。
ＸＣ７０は同じようなコンセプトなのでライバルになりますでしょうが、両方乗ったことある方インプレ希望。
Ｘ５、ＭＬは重過ぎますし、車高が高いのはキモチイイですが、普通のセダンと比べるとイマイチの部分が多すぎ。

生産中止の可能性もあるオールロード。
エクスクルーシブで外装黒に内装白な４．２を今すぐオーダーしてください。
？年後に俺が中古で買いますから。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 06:23:24 ID:gSSNSQTK
audiのほかの車種に乗ってる人は、オールロードをどう思ってますか？
もうちょっと売れてもいいと思うんですけどね。人気ないのかなやっぱり・・・。
ついでにあげ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 07:14:26 ID:po9qOFji
ARQ海苔ではないですが、素晴らしい車です。いわゆるSUVより低い重心によりスポーティーな走行性。タイプは違うけどポルシェのカイエンみたいにスピード出してガンガン走れますよ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:25:00 ID:gSSNSQTK
クワトロって単なる四駆とちがうのか？
スバルのほうが性能ｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:28:10 ID:dOJ1FuNp
>>5
XC70との比較は鈴木亜久里がENGINE誌で有名なレポートを



>>7
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:33:47 ID:dOJ1FuNp
>>5
XC70との比較は、鈴木亜久里がENGINE誌で有名なレポートを
書いてます。要約すると、「（車の良さとして）全てにおいて
比較にならんほど差がある」と。

>>7
物理の法則から言えば雪道のコーナーなんかではカイエン圧倒的
に不利でしょうね。「重い・重心高い」ので、ちょっとでもコン
トロール失ったらそのままあぼーんでしょう。
11 ：９：04/11/10 09:37:20 ID:dOJ1FuNp
すみません、誤爆してしまいました。

>>8
４駆以外の部分も全然違うかと・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:35:33 ID:HloKecYd
allroadこそが最高age
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:36:41 ID:p5BiLopD
A3のオールロード版って出るの？
ステッペンウルフとか言うの
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:37:59 ID:HloKecYd
まだわからんよage
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:42:40 ID:xyo/5JyL
オールヌードスカトロ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:17:23 ID:gSSNSQTK
>15 ぜったい言うと思った。
クワトロって普通の４WDと違うのかどうかおしえてください。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:38:32 ID:5RfvrcF8
>>16
普通の4WDって何ですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:32:14 ID:+4L5v4L4
>>16
すげぇな。
よくあんな低レベルのが想像できたね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:38:29 ID:If7RJmhb
日付も変わったことですし、もう一発・・・
オールヌードスカトロ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 10:14:54 ID:vZKnL8qr
alfaのＳＵＶかっこよさそう。しかしallroadガンバレage!
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 10:46:04 ID:W/NjybB/
オーラルヌードスカトロ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 10:58:04 ID:e0Zvmttr
今はTTだけど、次買うのはオールロード。
それまでに廃盤にならないでね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 13:00:30 ID:jErI+k+P
>>21
って香具師おおいらしいね。TTからA4やA3に乗り換えるのは、ちとランクダウンぽい
からか？。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 16:03:15 ID:w+ep7jaw
向かいの爺さんが漏れがアウディ乗ってるのに感化されてオールロード買った
恐らく最後の車になるだろうな、安全運転で楽しんでくれや、でも「オールドーロ」って言うなｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:39:25 ID:vZKnL8qr
TTとオールロードって共通点はAUDIしかないんじゃないか？＞22
26 ：壱：04/11/12 00:46:37 ID:PcDDU/2w
オールロードはアフターパーツが殆どありませんが、ユーザーのみなさんは
どのようなモディファイを行っていますか？
または、オールロード専用パーツでなくてもいいので、後付け・改変した物など
を教えてください。

私は冬用対策として、
・RSレプリカホイール＋X-ICE（スタッドレス）
・THULEのエアロチルト＋エアロバー＋755フット（非常用として）
ってところですね・・・

大した事はしてません（苦笑）
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:42:02 ID:DDz+Fiyw
オールロードクワトロ最高!
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:37:54 ID:hJqSNPZr
オールロード買った人に聞きたいんだけど、ほかに考えた車と決め手は何だった？
あるいは買って気づいたよかったことわるかったことある？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:26:06 ID:JlzHgrFP
>28
走りも中身もなにもかも中途半端だぞ、やめとけ。
A6のアバント待つほうがベター。
30 ：壱：04/11/12 23:48:20 ID:PcDDU/2w
>>28
前車もAUDI quattroで、その良さが分かっていたので次もquattroと思ってました。

まとめて言うと、
「堅牢で，デザインが良くて，内装が良くて，最低地上高がそれなりにあって，
サヴサヴしてなくて（街乗りで違和感がなくて），4駆（特にquattro）で，私は
しょっちゅうスキーに行く」って所でしょうか。

評判の良いA6ベースでかつ、可変エアサスというのが決定打でした。
しかし、予算を全然オーバーしてしまいましたが・・・（苦笑）

買って気付いた良いことは、動き出しが1.8t車だとは思えないほど軽快なことです。
それと上手くアクセル開度を調節してやれば、燃費もそんなに悪くないことですね。
（都内で7km以上）

悪いことは純正のカーナビ（アイシン製）がカロなんかと比べると全然プアな事。
また、それを外部のナビに変えようとするとインストールに悩む点が多いことですね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:01:30 ID:0dIWrl+w
audiの故障とかどこに書き込めばいいですかね？
８０に乗ってるんですけど、ほんとに故障ばっかり…
すれ違いだったらすいません、誰か教えてください！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:17:38 ID:xRJr8khY
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094562076/l50

↑ここに書き込めばいいんじゃない？

でも、やっぱり80って故障が多いよね。
漏れも昔80に乗ってたんだけど、とにかく金食い虫だった。
買ってから一週間で当て逃げされたのもあるんだろうけど・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:18:55 ID:pXef+QT4
>>31
白黒テレビのクレームを受け付ける場所がないのと同じだよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:59:05 ID:OlGR6s53
>>33
なんか君の言ってることぜっぜっちがうよ。いい？ｒ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:52:39 ID:fHA3qR6E
ぜっぜっってなんですか？
あとちっちゃいｒもなんですか？

ここにはオールロードのりが一人しかいない予感・・。

俺のリアにはalldoroってエンブレム書いてあるし。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:51:43 ID:OHshC7b/
>>34
そうだな。真空管ラジオくらいか。r
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:02:46 ID:kJCsXqOX
マイナー車は、スレッドの維持が大変だな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:13:02 ID:e4rhSnG8
まあね、買えるだけましだよ。
ここは娯楽の最底辺だから、メンテなんて発想ないし。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:30:59 ID:MnunLlzp
全国に何台あるんだろう？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:43:09 ID:cqcEgqkj
氏らねーよ、ディーラーにでも訊け
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:21:07 ID:MnunLlzp
下品だな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:15:28 ID:3vo3E3gH
ボルボスレみたら、オールロード（アウディ）ｶｺﾜﾙｲって書いてあった。
スタイルはaudiのほうが断然いいと思うんだけど、そう思わない？
でも、このスレッドの廃れぶりを見ると、やっぱ不人気マイナー車種なのかなあ。
オレには憧れのくるまなんだけどなあ・・・。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:27:15 ID:lXr0qsZ8
ヘタレ保守系な人には、ボルボの方が良いと感じるのかも。
オールロードはA6アバントと比較したらバーゲンプライスでしょ。
絶対値しか見れない人には分からんかもしれんが。
でも他のSUVが安っすいからねー。何であんな値段で出せるの？
それなりの作りなのかねぇ。
いいなぁーオールロード。希少車なのもまたイイ！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:48:03 ID:CVgO2Cf6
オールロード最高にカッコワルイね
誰が見たって、ｶｺﾜﾙｲ　
ｶｺｲｲ！＞レンジ　Ｘ５　エクスプロ－ラー　カイエン　トゥアレグ　ムラノ　　　
ｸｿ＞オールロード　ボルボ
45 ：↑：04/11/16 16:02:32 ID:CzTr+/sT
デブ専（藁）
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:11:07 ID:pQd3pnib
一般的には全部デブだがなー。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:33:23 ID:qUr3UC2z
ボルボは最初から泥臭いと言うか、そーいうスタイルだと
思えるからまだまし。オールロードはA6の折角の
スタイルを泥臭くしているから、余計に匂う。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:06:52 ID:xSJxYZ8a
オールロードの場合、デザイン的にはA6セダンというより
RS6の派生版と見た方が自然に見れる。

たとえ見た目が気に食わなくても、乗れば他との違いは明らか
なので満足度は高い。大人の乗り物。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:10:24 ID:1Gc2c6kM
>>48
見る人が見ないと魅力が良く分からないかも＞allroad
ENGINE誌で鈴木亜久里が絶賛してたの読んでからずーーーっと
気になってます。ていうか憧れの一台。
もちろん、どのSUVよりこれが一番欲しいです。
誰かください(W)
50 ：う～ん、マンダム：04/11/17 18:16:58 ID:4o2/VVsa
違いの分かる大人のallroad age
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:26:11 ID:evSIbo2O
>>47
ボルボはワイドアンドローを狙ってるところにハイリフトしちゃったもんだから、
どうも高下駄のような不安定さを感じる。
オールロードは落とせるからね。
トヨタがハリアーやソアラにコンセプトをパクッた2.7Tのホイールもよい。

ちょっと田舎もんにはわからんかもね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:04:41 ID:N/G9/2HA
ボルボはカメラマンとか医者っぽいから嫌だ。
しかもBC級の。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:21:02 ID:RYvG/Op0
俺、医者でカメラ趣味のオールロード乗り。
BC級だけどごめんよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:53:08 ID:vSfaq+IA
BC級の医者はオールロード乗り、と肝に銘じました。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 07:49:24 ID:8tn6n0gd
中古でオルロド買おうか、XCカントリー買おうか迷ってるんだが、アウディのほうがちょっと高い。
２００１年モデルだと４００マソ切るのもあるみたいだけど、次の年からナビとかついてるみたいだし、高年式のほうが良いんでしょうか？
ボルボのほうは、値段も買いやすいけど、次のときのリセールも悪そう。
乗っても３年くらいなんで、リセールも気になります。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:01:11 ID:oQQeI+ye
>>55
マジレスすると、オールロードのほうがいいと思うぞ。
ＸＣは車高上がったままで高速はフワフワした乗り味。
イヤーモデルの良し悪しはよく知らんが、０１のエアサスを酷評してる香具師がいたはず。
リセールはアウディも良くはないが、Ｖよりはまだまし。
そんなところだが、400切るなら使えないナビなんてあとからどうにでもなるし買っちゃえば。
57 ：天災します：04/11/19 09:50:11 ID:2wNC6qvq
他スレにありましたんで、参考まで。
（↓これはallroadの事を言ってる部分ですね）


「いいクルマは，なぜいいのか？」

・・・

造形のセンスが今っぽくて，いい．
プラダ・スポーツの服や靴みたいだ．


「僕にとっては世界一」

走らせてみても，乗り心地は快適でありながら，ハンドリングはドライバーの意思を忠実に反映してくれる．
適度に締まっていながら，当たりがソフトで粘るサスペンションは，メルセデス・ベンツSクラスやジャガー
XJなどのそれより僕の好みに合っている．

つまり，乗り心地と一般道でのハンドリングに関しては世界一だと太鼓判を捺したい．
開口部の大きなワゴンボディなのに，ボディがよじれたりする感じがないのも不思議だ．
2ドアクーペの，僕のメルセデスベンツCL600よりも剛性感が高い．

・・・


　　鈴木亜久里のテスト＆ディスカッション第16回
　　「アウディ・オールロードクワトロ2.7T／ボルボ・クロスカントリー」　より
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 10:19:44 ID:85UcOk4j
どう見てもARQがいいよ。
どっちでもいいなら安い方買えばいいけど。

婦女子が喜ぶのは「ボルボの4駆」かもしれんな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 13:10:26 ID:MzuebiuU
おれのオールロード、エアサスとターボがついてない。だまされた？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 13:46:38 ID:85UcOk4j
>>59
それはオールヌードだな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 13:51:45 ID:qs9CpIF+
>>59
見た目が似てるならS6なのかも。
むしろ喜べ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:20:17 ID:ru9CAGkk
RS6なら「喜べ」だけど、S6じゃビミョー
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:33:46 ID:7nIL+Vn1
2006年発売と噂のＱ７ってどうよ？
わしSUV嫌いじゃけん、ARQこうたんやけど。もろブタSUVじゃんけ。
アウディは先進的なのかどうか。わからんようなった。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:34:55 ID:2wNC6qvq
>>63
ホントにユーザーなの？？Ｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:43:21 ID:meN7383X
>>64
質の悪いクレクレくんの相手しない方がいいよ、疲れるから（藁）
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:46:46 ID:VRvRrtYK
重い　無駄にデカイ　見た目より荷物積めない　燃費悪　環境破壊王
ＳＵＶなど、この手の車は現代社会において消滅する運命。
アメリカにおいても大型ＳＵＶ海苔が環境保護団体に襲われる事件が
頻発しているらしい。やはり地球環境のことを考えればステーションワゴン
を選択するほうがベターではないでしょうか？
ハリウッドスターもプリウスに乗る時代ですよ。普通に考えても
この手のＳＵＶの時代はもう終わりです。ＳＵＶカッコワルイ。
　
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:37:37 ID:qs9CpIF+
9.11ってアメリカ人に深刻な原体験を残したんだよね。
あるものはこんなことにならないよう原油を使うまいとプリウスに乗る。
でも、ほとんどの富裕層はあんなことになったらと、こぞってSUVを買ってるんだよね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:07:05 ID:Ff8deRTq
>>66
分かってる？
オールロードって君の書いているような、愚鈍で使えないデクノボウ系SUVじゃないよ。
大雑把に言うと「リフトアップできるワゴン」だかんね。
燃費もそんなに悪くないし。（運転がアレな人は別だが）
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:45:30 ID:Dl4b5qWM
>>66は純粋に馬鹿なだけなので生暖かく見守ってやってください。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 16:37:24 ID:wT8ww1rF
>>68 >69
見栄と虚飾の象徴であるハリウッドスターがプリウスに乗る時代ですよ。
メルセデスのＳＵＶ海苔が糾弾されたりしているのです。
欧米ではＳＵＶ海苔＝テロリスト擁護者　とみなされます。愚鈍なＳＵＶで
なかろうが、同価格帯の他車種と比較して人にも環境にもやさしくない、
燃費悪、走行性能も低いことは明白。わざわざ高価格車を買おうと願うなら
もっとスマートな選択があるはず。今時ＳＵＶを選ぼうなんて
インテリジェンスを感じない、金満馬鹿芸能人と一緒ですよ。恥ずかしい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:29:01 ID:AmyiiwPF
>70
私はオールロードに乗る金満馬鹿ですが、インテリジェンスのあるかたはプリウスに乗れということでしょうか？
ハリウッドスターっていったって、アメリカの芸能人でしょ？プリウスに乗るのだってスタイルのひとつに過ぎないと思うんですが、いかがでしょう？
プリウスでエコを語るのは胡散臭いですね。ハリウッドスターが電車とかバスで移動するのなら説得力あるけど。
欧米という一緒くたの書き方をされますが、ドイツ車もアメ車もあり、さらにそれを作っているわけでわけで、＝テロリストみたいな書き方は差別的なものを感じ、逆にインテリジェンスを感じません。
釣りにマジレスでカコワルイかもしれませんが、愛車を馬鹿にされるのは嫌なので、あえて全国2000万のオールロード乗りのキモチを大便、いや代弁してみました。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:31:47 ID:AmyiiwPF
間違い訂正。作っているわけでわけで→作っている人もいるわけで

あとうちの車は、オールーロードとプリウスの２台体制であることを申し添えます。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:31:16 ID:C7XL8o9u
オール－ロードＡＧＥ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:40:09 ID:CAVxpSzr
釣りに釣られるのも何だが、

>欧米ではＳＵＶ海苔＝テロリスト擁護者　とみなされます。

乗るだけでテロリスト擁護者なら、
それをつくっているメーカーはすごいことになるな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:35:43 ID:ljFNtN6A
>>74
ＳＵＶ　環境　テロリスト　支援　　
で検索してみ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:35:19 ID:mDVlC6+B
>>75
ありがとう、分かったよ。
アメリカにそういったお間抜けなことを言った
個人なり団体なりがあった訳だな。
まあ、アメリカらしいといえばアメリカらしいが。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:43:01 ID:d8VJ7po3

デリカなんか自然発火装置付きのテロカー

出り火で有名！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:08:36 ID:lsiVf4ac
>>75

検索したら、インリンていう女性がでてきたよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:19:26 ID:jQ1VWpYb
2.7tとＶ８どっちがエンジン回して楽しい？
また、どっちがお勧めですか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:20:29 ID:OSw+49fd

　　　　　　　　　　　.　　)　（　 、
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　　 　　　　　　　 /　　／　　　／　　　＼　　 ＼　　/
　　 　　　　　　　/　　￣￣￣　　　　　　 ￣￣　　 /
　　 　　　　　　 /身潰死自動車の様な物工業　/
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　/
　（　´∀｀）　/　＜日産最高!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　（　 　　）つ
　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）


81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:26:08 ID:m0R3pktK
>>79
どっちもまわして楽しいエンジンとは違うと思う。
買えるんだったらＶ８がいいと思うけど、2.7でも問題なし。
ターボはいづれ消える運命なんだろうなあ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:53:06 ID:jQ1VWpYb
>>79
ありがとうございます。
かっこよさでは２．７なんですよね。
２．７のボディにｗ８のエンジンがあれば即買いなんですけどね。
あのエンジンは良かった。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:54:14 ID:OSw+49fd
深い緑のあほあほあほあ”デリカ”　餓鬼乗せてるのにウゼェー運転
するな！！！！


ヴァーカー！！！！！デリカ氏ね氏ね氏ね大坂でデリカ走行禁止！！！

デリカはテロテロテロ！！！


84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:09:13 ID:vOTILTpO
age
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:17:57 ID:vOTILTpO
>>79

4.2は残念ながら乗ったことないので、比較できませんが、
2.7tはトルクフルなエンジンで、
どの回転域からも力強く加速していく感じが、なかなかですよ。
A6の3.2FSIよりもトルク感があります。
決して、まわして楽しいという感じではありませんが・・・

02型A4avant1.8tから乗り換えましたが、
同じターボエンジンとは言っても、全くの別物。
1.8tは出足にもたつく感じがありますが、2.7tは出足からスムーズです。

4.2も魅力的でしたが、本国発注で入荷が１月になるといわれ、断念。
でも、2.7tでも十分なパワーだし、
A6がモデルチェンジして、2.7tはall roadだけになりましたから、
今は2.7tにして大満足です。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:49:25 ID:QZigQ0+g
2.7Tはエアサス＆ティプトロとの相性が絶妙。
4.2は迫力のエンジン音とトルクは魅力的だがパワーもてあまし気味？
結局2.7Tを購入したが、4.2の豪快さと気風の良さにも未練が残る。
オールロードが絶滅しそうな今なら迷わず超マニアックな4.2を選ぶ。
87 ：速報！：04/11/22 23:28:03 ID:scUcyM8U
拡大・成長路線に欠かせないのがＡ３スポーツバックの存在だ。
生産台数は、14万台（インゴルシュタットで生産されているが、
2006年からは中国で生産）となっている。Motor Magazine 12月号別冊付録 P3
活字になってるから真実だと思うべきではないんだが
同じページに続く文章はこうだ、、、信頼すべきではないと思う

さらにＡ４の後期モデルは26万台（すでに中国で生産）、現行Ａ６は
二つのバリエーションになり、年に19万台を売る予定だ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:48:05 ID:9vI76G3t
>>86
たしかに。
絶滅前に、2.7Tを4.2に乗り換えたいな。
2.7T買ったばかりだから、もう少し長生きして欲しい。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:07:12 ID:wHy+PC1Z

オールロードって日本国内に何台くらい走ってるの？
おいらの県では５～６台だって正規ディーラーが言ってた。
ランボルギーニ並みの稀少車だそうだ。人気がないのか、売る気がないのか。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:09:55 ID:NBr7o/Yk
>>89
おいらのあたりでは、市内少なくとも５台走ってます。
田舎だけどね。
91 ：壱：04/11/24 01:50:33 ID:O/Y+kdeM
>>89
物自体は間違いなく良いし，価格的にも実は超割り安車だと思う．（A6アバント3.0等との比較）
しかし車種名通り”allroad”な所が，カテゴリー分けされると不明瞭にな立場になってしまう・・・
（ワゴンなの？SUVなの？→「どちらかではなく，”allroad”です」ってのがコンセプトだけど）

ワゴンを求める向きには「エアサスそんな使わんし，高いなー」となってしまい，高級SUVを求める向きには「迫力足りないなー」となってしまうのでは．
明確な目的があってバッチリ合う人（例えばスキーが趣味の人とか降雪地帯の人）には最上のマシンと成り得るが，そうでない場合は購入に至るまでの評価が難しいのかと．

インポーターにしてみれば売り方が難しいと思うが，でも売る気も足りない感じだ．
私も一日に2台見たらビックリです．（1日中都内を走っていても）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:52:10 ID:mgK5875l
先日富山県高岡市で自分と同じ2.7Ｔアトラスグレイと遭遇。
進行方向が同じだったので小１時間ほど後方を走った。
２台だけのオフミみたいな感じで楽しかった。富山県内でも１０台くらいしか登録されてないらしい。
ディーラーの整備工場以外で走るオールロードに遭遇したのは初めて。
雪道では最強のイイ車なんだけど、我が県でも人気ないみたいだな。
前を走っていた人は煽られてると勘違いしなかっただろうか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:19:28 ID:+sJ7DoeJ
A6アバントとそう値段かわらんからこっち買えばいいのにね？。何で不人気なのかわからん。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:16:53 ID:+FoWk0u7
>>93
正直かっこ悪いからでないかな？　普通の人には「変な車」にしか見えないと思うが。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:26:00 ID:HU35Eu2/
>>94
そう言っちゃあお仕舞いよ。
カイエン筆頭にトゥアレグ、Ｘ５、Ｘ３、Ｍクラス、、、全滅になってしまうジャン（Ｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:17:30 ID:8cPDe8Iz
>>94
俺のall roadもそう見られてるのか。やっぱり。
かっこいいと思っているのは、乗ってる奴だけか。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:31:50 ID:u5uZ6ZUl
>>96
ベッタリ低いスポーツカーやイカツイVIP(プ)カーみたいな
分かりやすさが無いから仕方ないかと。
それなりの車履歴があったり渋い指向の人にしか分からない
と思う。そこがまた良いのだけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:55:21 ID:bBXaaV2D
>>97
クソガキ層だろそれ。

ある程度のまともな大人なら分かる。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:16:59 ID:FA1abVpS
>>95
カイエン、トゥアレグ、Ｘ５、Ｘ３、Ｍクラスのほうが金持ちのアピールとして分かりやすい。
オールロードはその辺でちょっと弱いからじゃないかな、不人気なのは。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:34:07 ID:JFYDfSgL
>>99
芸能業界の人間が買ってるって言ってたぞ、オールロード。
朝鮮人だらけだからどうでもいいけど。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:43:03 ID:fqRe32Hq
>>100
アピールに関して言えば、どこの馬の骨ともわからん一般人と
違い、奴らは「顔(や知名度)」だけで勝負できるから、ことさら
押し出しの強い車は必要としないんでしょ。
裏方さんなんかは「手垢の付いて無いもの」とかスノッブさを
求めての選択だねぇ。実際そういう人を知ってる。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:29:55 ID:/w5RxxCs
>>97 おれもヤンキーが乗ってない車として、オールロード気に入ってる。

知名度が低いためオールロードのイバリ度は低い。AUDI全部そうかな？
駐車場で小ベンツとの隙間にキューブが入ってきたんだけど、
ベンツからは離してとめるくせに、オールロードにはギリギリかよ、みたいな。
たのむから、ドアパンチすんなよー。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:13:15 ID:rYthq+7U

有名人でオールーロード海苔は、徳光　石橋たかあき
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:10:46 ID:6m3yjvbT
>>102
ヤンキー使用のオールロードか
あれば見てみたいが・・・
あいつら、いつの間にかどこにでも増殖するからな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 07:36:29 ID:R5aAWHIx
ごめん、あいつらにオールロードが買えるわけなかった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:45:10 ID:njpS+pwz
>>103
人のことはどうでもいいが、それにしても嫌な有名人の例だな。
シャ○ルを着てる有名人はハイヒールモモコって言うようなもんか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:51:30 ID:Wzq5uHV/
>>103
本当なら笑える
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 13:27:11 ID:y7I1Gbu9
>>106
いや、たまたまでしょう＾＾
モモコのシャネラーと徳光　石橋のARは同じでは無いよ。
べつに徳光　石橋はAR乗っている事をひけらかしたり自慢している訳じゃない。
たまたまファンか誰かがARに乗っているのを目撃しただけの話では。
他にも沢山、外車を所有しているはずだし・・・
その中の単なる「足」に過ぎないのでは。

たかがクルマしょ。
世界最高級のマイバッハでも6000万。
自家用小型ジェット機を個人所有したら１機で機体のみで50億。
年間維持費1億。
アウディARなんて所詮、そう言う人たちの「足」に過ぎない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:00:44 ID:+PsB8F1O
んじゃ、ARQに乗ってもらいたい芸能人。

んー、桂歌丸。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:13:43 ID:39l4cs5u
アグリは乗ってないの？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:33:53 ID:yKpLPsDJ
仕事と本音は別でしょ　大人なんだから
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:07:21 ID:PVcx2nKv
噂のアグリの記事どこかにアップされてませんかね？
読み逃がしたよ...
113 ：名無しさん：04/11/28 08:39:09 ID:DieCbgTt
AllRoadって個人的には格好も嫌いでないし大きすぎないサイズも
良いとは思うんですが、あんまり売れてないようですね。
確かにトゥアレグとかX5とかと比較すると厳しそうに思う。
最近は3桁値引きもあるとか噂を耳にしたんですが、だとすると
一番安いSVとかいうグレードだとA4の1.8TQあたりとあんまし
価格変らなくなるから、買いかもなあって最近思ってますが、
どうなんでしょう。乗ってて設計の古さ感じたりします？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:57:22 ID:JUMGomIc
>>113　設計の古さは特に感じませんよ。あ、ナビがしょぼいけど。
Ａ４とかと比べると、別モンと感じると思います。
内外装にこだわりない人なら、機能はＳＶで満足できると思います。
Ｘ５、トゥアは迷う人多いですが、ＡＲは乗れば別のカテゴリーということがわかります。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:57:33 ID:JUMGomIc
このあいだ、近所のAUDI行ったんです。AUDI。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで車が見れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、スポーツバックデビュー、0.9％ローンとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、0.9％ローン如きで普段来てないAUDIに来てんじゃねーよ、ボケが。
0.9％だよ、0.9％。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でディーラーか。おめでてーな。
よーしパパTTロードスター頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、TTのミニカーやるからその席空けろと。
ディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った営業から、乗ってきた車の下取り査定がいつ始まってもおかしくない、
値切れるか値切れないなら鬼ローン組むか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、エクスクルーシブで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、エクスクルーシブなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、エクスクルーシブ、だ。
お前は本当にエクスクルーシブでオーダーしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エクスクルーシブって言いたいだけちゃうんかと。
AUDI通の俺から言わせてもらえば今、AUDI通の間での最新流行はやっぱり、
オールロード、これだね。
オールロードクワトロ4.2。これが通の頼み方。
オールロードてのはエアサスが入ってる。その代わりプラットホームが先代A6。これ。
で、それに4.2リッター（NA）。これ最強。
しかしこれを頼むと次からAUDIジャパンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ベンツでも乗ってなさいってこった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:11:23 ID:aONJFHbu
オールロードは売れてないけど、中古価格見てごらん。
高いよ。
つまり人気がないわけではなく、買いたいけど買えない人が結構いると言うところが
実情であると断言できる。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:40:03 ID:JUMGomIc
ボクの愛車はオールロード　どこでも走れる魔法の絨毯
鈴木亜久里も大絶賛
　☆｡:.+:　　　∧＿∧　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　..　:.　　　　 （　´∀｀）　　 ＜　…って、言うじゃな～い？
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡＼＿＿＿＿＿＿＿_
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ　ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ…
+:..♪.:｡ﾟ*.:.　（＿）（＿）　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　:+.:｡☆
　　　　　　　　　　　　（｀Д´　） 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　｡｡｡o ／､ ―,ﾞ／￣＼ ＜　　でももったいなくって、オンロードばっかり
　　　　　　.Ε∃三m三（●∪三||　|　　＼　　未舗装路に乗ってけません！！残念～！！
　　　　　　ﾟ ﾟ ﾟ　 ／＿＿～～＿／　　　　＼＿
:+.:｡☆　　　　　（＿）　　　（＿）　　..:.*ﾟ｡:.♪..:+　ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ

∧||∧
（　 ⌒/斬！
　∪ /　/　ヽ
　　　　/　　ﾉ
　　　 ∪∪
　　　　　　　　 ∧ ∧,～　＜ オフロード用にジムニー購入　斬り！！！
　　　　　　　　( （⌒￣ヽ　　　　＿
　　　　　　　　　 ＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ
　　　　　　　　　/∠＿,ノ　　　 _/_
　　　　　　　　 /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼
　　　　　　　､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　ヽ､
　　　　　　／`　 　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
　　　　 ／　　　　　　 /＿_〉　　　　､＿_>
118 ：壱：04/11/28 15:50:10 ID:GapKlgQB
>>113
「設計の古さ」って具体的にはどんな切り口で答えれば
良いですか？　「装備」という事であれば、>>114 さんが
書かれている通り、アイシン製のナビはダメです。

>>117
笑。
僕はスキーでほんの少しだけ未舗装路走りますがダメですか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:15:04 ID:Nt/0Ozg+

雪国住民以外は宝の持ち腐れ。ＳＵＶ全般そうだが。都会で乗るバカは理解できんのう。
120 ：名無しさん：04/11/28 18:49:23 ID:D1YB6Pn5
>118
内装が外装の作り込みのレベルとか、アンチロック・ブレーキの
感触とか、シフトの滑らかさとか、ボディの剛性感とか
そういったところですね。　あとは品質管理でしょうか。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:07:59 ID:hJd7Vo9C
>>119
もしや前出の環境テロの人？

だからallroadはallroadであって、SUVではなく大概の悪路を
物ともしない「ワゴン」なんだよ。
（ボルヴォとかスバルもコンセプトは同様。車の出来は別として）
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:19:00 ID:hHrwGifT
2.7Tですが、スタッドレス用ホイールでオススメありませんか？
リンクも張っていただけると助かるんですが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 02:02:18 ID:4OzxWGhd
>>122
http://www.fujicorporation.com/
セッションID使うんで直ﾘﾝできなかった。
タイヤ＞AUDI＞A6ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで探してくれ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 05:01:06 ID:DQc/O4l6
>>121

だからそういうクルマを総括してSUVと指すんだろ。
屁理屈ならべるなよ・・・
だれがどう見たってSUVじゃねーか。
アウディ海苔ってやっぱ変人が多いね＾＾
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 05:51:53 ID:4OzxWGhd
>>124
カテゴリとしてはクロスオーバーと言うよ。
アウトバックが作ったジャンルなんだけど。
知らなかったみたいだから覚えとくといつか役に立つよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 08:59:45 ID:1YJprP96
>>124 - >>125
プ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:11:31 ID:KPIYy/XT
>>124 は今、勉強中か？
128 ：122：04/11/29 14:48:37 ID:psOWRXvP
>>123さん
ありがとうございます。
店舗が1時間以内で行ける場所でしたので次週に行ってきます。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:50:16 ID:RmRP4J/v
何だかよく分かりませんが何だかよく分からないものおいておきますね


　　　 ∧＿∧
　　／　・∀・ ＼
　 （　　　　　　　）
　　＼　　　　 ／
　　　（＿_）＿）
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:31:20 ID:APvk4zGO
>>119
まったくですよ　理解できません、その類の方達の思考は。恥かしいことです。
>>121
「環境テロ」じゃなく、正確に言うと重い　デカイ　ガソリン馬鹿食いの
ＳＵＶ海苔は石油で食ってるテロリストたちを支援してるのと一緒ってこと。
>>125
クロスオーバーも含めて世間一般では「ＳＵＶ」って言うんだよ。
否定しても無駄。
ＳＵＶはやがて消滅するジャンル。なんせ無意味ですから。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:37:35 ID:DWJlZv7j
クロスオーバーとＳＵＶは違うでしょ。
クロスオーバーは文字通りジャンルがクロスする車。
＝ＳＵＶじゃあない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:47:57 ID:APvk4zGO
>131
それは「屁理屈」ってもの。そんな細かくジャンル分けしていたら
キリが無い。このクルマや、ボルボのＸＣ他ＳＵＶに分類されるものだ。
だいたいメーカー側もそういう方向性で売ってるでしょ？
知らない人がこの車みて「アウディのクロスオーバーだね」なんて言わない。
あり得ない。誰が見たってＳＵＶだからだ。ＳＵＶ　それは無駄の塊。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:08:41 ID:DWJlZv7j
誰が見たってＳＵＶ？
頭おかしいんで無いか？
オールロードしらない人が見たら普通はワゴンと思うでしょうね。
ＳＵＶとは思わない。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:02:30 ID:0e/zEFcp
ＳＵＶだろうがワゴンだろうがどうでもいいけど、ひとつわかったことは、
オルロド海苔のレヴェル。厨房級（藁）
ま、２ｃｈに書き込んでる時点で、漏れも含めておわってるけどな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:04:35 ID:RmRP4J/v
おれのオールロードは11キロ/L走るよ。


ごめん、うそつきました。7キロぐらいです。
でも、RX7とかスポーツカーはもっと悪いんでねーの？

テロの人（APvk4zGO）教えてほしいんだけど、どのくらいの燃費だとテロ支援じゃなくなるの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:13:56 ID:5PaOzlLl
>135
私の見解を書こう　その車の用途にもよるが
　１０・１５モードで８ｋｍ以上なら合格
ＳＵＶのようになんの用途に使うか定かでない車が
これ未満の数値を叩き出すなら、現代の車として相応しくない。消えるべき。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:26:49 ID:ksnJQN+l
Ａ６（Ｃ５）のセダンとアバントの重量差が４０㎏。
Ａ６セダンの２．７Ｔが１７８０㎏。
とすると、仮にそのアバントがあるとすると、１８２０㎏。
オールロード２．７Ｔが１８６０㎏。
アバントより４０㎏重いわけだな。

ちなみに、ベンツのＥ３２０の４マチックワゴンが１８９０㎏。
セル塩はグレードによるが１８００～１８７０㎏。

オールロードは他と比較して、重いといわれる筋合いはない。
でかくもない。

>>130
>>132

こいつの言っていることは単なる屁理屈、意味不明。
頭おかしいだろ？
いや、単なる買えない妬みか。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:44:48 ID:ksnJQN+l
>>136

雪道走るには、オールロード最高！
それを、無駄だとか、無意味だとか、消滅するジャンルというのは理解できない。
地球温暖化で、雪が降らなくなるとでも？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:47:23 ID:4RwYKakR
>>136
おいおい、テロの人さー、エネルギー問題言うなら8km/l以下は
SUVに限らずダメだろうが（苦笑）
あんたの定義はザルか偏向しまくりだな。

で、RX-7だとかその他スポーツカーとかはどうなんだよ。
人数運べないし物入らないし「最悪」の乗り物だよな？んー？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:56:09 ID:RmRP4J/v
AUDIのARQの2.7Ｔ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもＳＵＶなのに軽量だから燃費も比較的良い。ターボは燃費が悪いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかで止まるとちょっと怖いね。アイドリングだけなのに燃料計減っていくし。
燃費にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。NA乗ったことないから
知らないけど重量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSUVな
んて買わないでしょ。個人的にはSUVでも十分にエコロジー。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでプリウスの瞬間燃費を
抜いた。つまりはプリウスですらARQの燃費には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:59:39 ID:YBbmMhwB
全ては金が解決するのが資本主義

エネルギー問題が深刻なものであるならばガソリン価格が上がる
　例えば\1,000/L　満タン１回分\50,000
それで乗る人というか乗れる人が激減して問題は解決に向かう
その頃には車１台\20,000,000以下ということはなく税金も当然きわめて高額
アホがゴチャゴチャ言うべき事ではない　倫理とか哲学の問題じゃあるまいし
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:05:48 ID:4OzxWGhd
あほが一匹混じってますね。
オールロードを知らない人が見たらただのステーションワゴンだと思うから説明が必要に
なるわけだし、クロスオーバーをSUVが混じってるからSUVと断じるなら、おれは
ワゴンが基礎だからステーションワゴンだと断じさせてもらうよ。
なんかあったらここへこい。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088415936/l50
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:11:41 ID:ksnJQN+l
いきなり話題を変えるけど、

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101569065/136

これって、>>115と同一人物だよね？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:15:28 ID:4OzxWGhd
>>143
大元は吉牛。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:39:27 ID:RmRP4J/v
　( 八　　）
　にっこり
　 ヽ二/

10秒以上見つめてると松井秀喜に見えてきます。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:44:30 ID:a3huCLY0
>>139
おいおい　ＳＵＶごときとスポーツカーを一緒にするなよ！
スポーツカーの「意味」と「価値」がわからないのか？
ま、たしかに８ｋｍ以下はＳＵＶに限らず駄目だな。とにかく、そのなかでも
ＳＵＶは駄目。あのハリウッドスターですら、リムジンを捨てプリウスに乗る。
そして世界中の知的階層は「省スペース」「省エネルギー」に向かっている。
○１０・１５モード燃費
フェアレディＺ　９．７ｋｍ
ＲＸ－８　　　　９．４ｋｍ
レジェンド　　　８．６ｋｍ
オールロード　　７．７ｋｍ←プゲラ　　燃費激悪のロータリー以下の糞燃費。
147 ：↑国産厨だったのかっ！：04/11/29 22:55:32 ID:idjUJXcq
>>146
お前の理論構築のダメさや客観性の無さが鮮明に出てる文章だな。
相手に不足あり。時間が勿体ねぇや。

SUV否定派の中でまともな奴の意見求む。

でもallroadはSUVでは無いな。
まぁ客観性が無い奴に何言っても無駄なんだが（W
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:09:15 ID:4OzxWGhd
書きたいことを書いてる落書き。
キャッチボールになってない。
以後ｽﾙｰで。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:09:26 ID:D/vmZGZM
>>146

わざわざ書くのも馬鹿らしいが

>あのハリウッドスターですら、リムジンを捨てプリウスに乗る。
プリウスにも乗る。　の間違いでは？

>世界中の知的階層は「省スペース」「省エネルギー」に向かっている。
根拠は？具体例は？

>○１０・１５モード燃費
国産の１０・１５モード燃費を＝実燃費だと思ってる？(苦笑)

ＳＵＶを嫌うのは勝手ですが、オールロードはＳＵＶではないのでスレ違い。

逝って下さい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:23:36 ID:iakTNP94
だれが何を言おうとARは糞
SUVなんて乗ること自体、DQNランクル海苔と同類

アウディもパイクスピークなんて出そうとしてるらしいが
いったい何を考えているのやら・・・
A2のようなエコカーを廃止にしてガス喰い虫のSUVを新規開発

もうアホかと
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:30:00 ID:ct1msa68
>>146
市街地実走行燃費では、大差ありません。
10･15モード燃費なんてメーカーが燃費対策して
メーカープロドライバー（10･15ﾓｰﾄﾞの達人）が出した数値。
一般ドライバーには出せる値ではありません。

高速走行では、国内規制スピード（100km）の一定速の巡航では、レジェンドの
３気筒休止システムに負けることもありますが、他車には負けません。10km/l以上は確実です。
ちなみに私の2.7Tは12km/l以上は走ります。
燃費はドライバーによって大きく変わるものです。

ところで環境問題で車のことを語るなら、NISSAN　ｼﾙﾌｨｰ等やVOLVOが採用
している汚れた空気をオゾン変換？！してきれいにするラジエターの普及に
努めてほしいなあ～。（排気ガスもきれいにするよ）
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:39:12 ID:D/vmZGZM
>>122
>>123
>>128

僕は、スタッドレス用のホイールはＲＳ４レプリカを使っています。
たしか、ユーロデザインのやつ。
これ使ってる人、結構多いと思う。

でも、２．７Ｔにもともとついているダブルスポークのホイールって、
かなりかっこよいよね。
冬の間見られないのが、少し寂しい・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:44:46 ID:D/vmZGZM
>>150

哀れな奴(笑)
>だれが何を言おうと
結局、反論できないわけね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:02:50 ID:7GNcbSCx
>>153
確かにあそこまでアレ（苦笑）だと哀れに思えてくる。
環境問題を隠れ蓑にして、自分の別の不満をぶつけに来てるのかな。お大事に >>150

>>152
そう・・・？
何かロボットっぽいし（陳腐な表現でわるい）、重いしでいまいちクる物が無いんだなぁ。
しかし、あれはえらく目立つし唯一無二だ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:36:50 ID:5y4VbY1h
ARってA6アバントのガワかぶせて下は４駆のSUVだろ。
A6アバントのオフロードバージョンってやつじゃん。
クロスオーバーとかなんでもかんでも新しい横文字使って講釈たれてるけどさ
所詮は先代A6なんてもうかなり古いでしょ、設計自体が。
今から何年前よ？
かれこれ7年、8年ぐらい前じゃないの。
今時、SUVって・・・

















しかも街乗り・・・（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:01:15 ID:5K6I9IPJ
AR、　　重た杉・・・

ていうかアウディ全車重杉
もうちょい軽くしろ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:09:40 ID:UhicId32
>>155
おまえの屁は臭すぎる
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 03:51:40 ID:/jx7KgsB
ポルシェ、トヨタにハイブリッド技術の提供要請

　高級スポーツカーで知られる独ポルシェがトヨタ自動車に対して、ハイブリ
ッド技術の供与を求めてきたことが明らかになった。この打診にトヨタは前向
きで、近く交渉に入る。欧州では環境規制にディーゼル車で対応する動きが主
流だが、ポルシェはスポーツカーのイメージに合うガソリン車にこだわってい
る。ただ、事業規模が小さくハイブリッド技術の独自開発には負担が重すぎる
ため、トヨタに協力を申し出たとみられる。
　トヨタの技術はすでに、日産自動車と米フォードに供与されている。ポルシ
ェへの供与が決まれば、トヨタの技術が環境対策車の「世界標準」に近づく。
　「９１１カレラ」などポルシェの有名スポーツカーにハイブリッド装置を搭
載するには、スペースにゆとりがないなどの問題点がある。ポルシェは今のと
ころ、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「カイエン」への導入を想定していると
見られる。
　トヨタは９７年に初代プリウスを発売し、世界で初めてハイブリッド車の量
産に成功した。昨年秋に全面改良した２代目は、欧州では今年初めに発売され
、欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。プリウスの世界での累計販売台数
は２４万５０００台にのぼる。
　さらに、トヨタはハイブリッド技術を他社に開放する戦略を進めてきた。消
費者の認知度の向上や大量生産による部品のコスト削減が期待できるとともに
、技術供与に伴うライセンス料が入るためだ。
　欧州では０８年以降、二酸化炭素の排出規制がさらに厳しくなるため、欧州
メーカーは燃費がいいディーゼル車の開発競争を進めている。しかし、ポルシ
ェはスポーツカーのイメージに合わないディーゼル車を生産していないため、
ガソリン車での規制克服を最大の課題にしていた。
http://www.asahi.com/business/update/1123/015.html


てことはトゥワレグ、オールロードにも導入予定アリ？？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 08:33:54 ID:8BzhjlN0

ＡＲは絶版でカルトカー殿堂入り。
乗ったこともない香具師の妄想会話は楽しいな。

　　　　以　　　上　　　ス　　　レ　　　終　　　了
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 09:39:46 ID:gTRHRkcl
>>159
くやしまぎれに何ほざいてんだよ（Ｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 09:50:07 ID:uRH+KhUw
>>158
Audi AR2.7T 4.2 2.5TDI とありますしVW Toareg もTDIありますし　ナシでは？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 18:23:30 ID:8BzhjlN0
>>160
悔しかったらＡＲ買ってみな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 18:43:33 ID:wRJWkfP8
>>147
相変わらず「ＳＵＶじゃない」とか言ってるが、無駄。
（ＳＵＶ）（多目的クロスオーバー）　で検索してみなさい。
>>149
プリウスがＣＯＴＹとった事実。本場、欧州の車通たちが走行性能に
見るべきモノのないプリウスを支持したことをみれば、世界の趨勢がどうなって
いるか、わかるだろう。今、コンパクトな日本車が世界の頂点にいるわけです。
>>151
一般ドライバーに出せなくとも、まったく同じ１０・１５モードによる比較。
実燃費と違うのは当たり前。公平な比較だし何の問題がある？
駄目なものは結局駄目なのだ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:20:25 ID:gTRHRkcl
>>159
お前なんかに仕切られてたまるか、バカ。
で、age。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:21:38 ID:gTRHRkcl
>>163
お前は何乗ってんだよ（Ｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:00:11 ID:+xEeihJG
>>160=>>164=>>165
ID:gTRHRkcl 一日中、２ｃｈ監視とはごくろうさまです。（Ｗ）
この手の香具師が乗ってるクルマだと、ちょっと嫌気がさしてくんだけど。
少しはマターリ汁！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:38:55 ID:nHOq/53U
朝と晩で”一日中”とはこれ如何に。
とんちですか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:39:10 ID:vlWebg9b
>>166
gTRHRkclって、書き込んでるの朝と夜じゃん。
何でそれで、一日中2ch監視と断定できるの？
変な奴。

オールロード乗ったことのない奴に何いっても無駄なことは知ってるけどさ、
オールロードを所有すれば、
これがいわゆるＳＵＶと別物なことは、すぐにわかるのにね。
残念！

>>163
輸入車の場合には、日本の10･15モードに合わせた設計･設定をしてこないから。
アウディの場合、10･15モードと実燃費はほとんど変わらないよ。
もしかして、そんなことも知らなかった？
気の毒に・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:50:53 ID:2ewftJ65
>>168
＞アウディの場合、10･15モードと実燃費はほとんど変わらないよ。

えぇ？？？？？
まじっすかｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:54:23 ID:vlWebg9b
>>169
10･15モードが本来想定しているであろう乗り方をすれば、そうだけど。
都会町乗り、ストップ＆ゴーばかりだと、極端に燃費悪くなる。
田舎信号なし、８０キロ低速走行だと、えらい燃費良くなる。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:55:29 ID:U6ykVUyt
>>169
本当です。

しかしアウディは全般的に重量過多なため燃費がいいくるまとは言えないでしょう。
オールロードはもう生産終了なのでおおいに語ってくださいよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:03:36 ID:2ewftJ65
>>171
そうかｗ
すごいねｗ

10・15モードの数値の出し方とかどうなってるのｗ

　　　　　教　え　て　く　れ　る　ｗ

　　　　　　　逃　げ　る　な　よ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:07:36 ID:vlWebg9b
>>172

>10･15モードの数値の出し方とかどうなってるのｗ

　　　　　教　え　て　く　れ　る　ｗ

　　　　　　　逃　げ　る　な　よ

171さんは、アウディの場合10･15モードと実燃費はほとんどかわらないというのが、
本当だと言っている、実際の事実を言っているだけ。
10･15モードの数値の出し方がどうなっているかなんて、無関係でしょ。
全くくだらないな。
あとの方達、スルーしてください。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:08:30 ID:2ewftJ65
アウディはすごいなぁ
テスター上で行う10･15モードのデータが実走行と変わらないとは・・・・

アウディは風の抵抗とか無いのかな？
まさにミラクルｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:11:40 ID:Nkzmdtlh
2ewftJ65 もすごいなぁ（Ｗ
あ、意味が違ってたわ。ゴメン。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:12:32 ID:vlWebg9b
>>171

A4avantからオールロード(2.7T)に乗り換えましたが、
全く別物だと思いました。

あの、しまっているけどあたりの柔らかなエアサス（これは乗った人しか分からないかも）は、
秀逸ですよね。
2.7Lバイターボも、何ら不満はありません。
ただ、一度は、4.2Lも経験してみたいと思います。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:19:40 ID:2ewftJ65
10･15モードの話はやめたほうがいいのかなｗ
アウディ乗りってマジ馬鹿なの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:24:21 ID:vlWebg9b
>>177
所有しないと分からない
じゃあね(^^)/~
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:25:19 ID:HKM2wgJn
>>176
おれと同じパターンの人発見！

足もいいしボディも堅いし、実は燃費も殆どかわらん。ワハハハ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:28:05 ID:5By+QGqK
なんだかID変えて、ひとり必死な椰子いるね。
10･15モードヲタもそんなにアツクなんなよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:31:09 ID:2ewftJ65
>>178
＞輸入車の場合には、日本の10･15モードに合わせた設計･設定をしてこないから。
＞アウディの場合、10･15モードと実燃費はほとんど変わらないよ。
というかお前馬鹿だろｗ
テスター上でのデータが実走行と変わらないわけねーだろ。
10･15モード通り走れば走るほど当然変わってくる。
逆に時速６０ｋｍ一定走行とか出来れば10･15モード上回ることも出来る。
あまりに馬鹿な書き込みやめろよ。
10･15モードとは違うのが当然なんだよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:32:57 ID:mPHUjfWE
ほすい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:47:01 ID:JvpYO53Z
新型Ａ６ベ‐スのＡＲＱは出るんですか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:04:53 ID:vlWebg9b
>>183

ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸ(A7？)が出る以上、出ないだろうね。
でも、ARQの方がいいという人は、多いと思うけど。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:47:26 ID:6jnK3Rxg
A5も出るしね。

A2は消えるけど・・・
A2是非とも日本で正規販売して欲しかったなぁー　絶対に買ってた。
ARも生産終了。
アウディはもう少し考えてラインナップして欲しいっすね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:37:02 ID:tO28RZeL
A2消えるのか・・。オレはＡ２のほうがＡ３より好きだった。Ａ２なら俺も買ってたかも。
Ａ３はＤＳＧ以外興味惹かれるとこなし。Ａ４と棲み分け難しそうだしな。
オールロードはやっぱかっこいいぞ。みんな買え！そして絶滅させてはいけない！
テレビでＡ３の宣伝ばっかやってるけど、オールロードの宣伝しろ！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:34:15 ID:PvDHY/zU

そうだそうだ！今なら値引き３桁のＡＲを買おう！！
Ａ４アバントの新車狙うなら、ほんのちょっと予算アップで射程距離圏だよ。

た　　　だ　　　し

マイナーだし、パーツ少ないし、あのサイズでゴルフバッグ横に積めないし、価格の割りに地味で目立たないし、オーバーフェンダーのプラスチック安っぽいし、ナビ馬鹿だし、内装デザインも古いし…

でもイイ車だよ。今のうちに買っちゃえ買っちゃえ！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/01 21:23:01 ID:aG7aHT+W
10.15モード
日本語の表現の問題だと思う。
おおくの場合10.15モード≠実走行。ただ国産車は、10.15モードの試験条件で、いい結果
が出るようにチューニングしてあるが、Audiはそんな事は気にしていない。結果実燃費と
10.15モードの差が国産車＞Audiとなる。そんなことを言っているのだと思う。
ちがう？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:42:33 ID:k0wvoFjJ
>>187
ＳＶだと６３０万円ほどだから、割とそんな感じになるんですかね。
でも、３桁も値引きするのは、一部地域のディーラーに限られるのでは？
おいらのあたり田舎だから、絶対そんなに引いてくれない。

デザインで言えば、内装デザインはそんなに古いとは思わない。
むしろ、現行Ａ６よりもいいくらいだと思う。
オーバーフェンダー等のオフブラック仕上げは、
おいらは、同色になっている４．２よりもむしろ好きなんだけど。
そんなに安っぽい感じだとは思わないけどなぁ。

>>188
同意見です。
あげ足とりにならずに、まったりいきたいですね。
190 ：名無しさん：04/12/01 23:45:06 ID:sD9Xj+P9
確かにSVでもいいから3桁値引きでVWトゥアレグより安かったら、
買う価値あるように思える。ちょっと古いけど、適度なサイズで
目立たない車が欲しい場合は良いと思うな。450位にならんかいな。
　
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:48:21 ID:fhpVfYPq
>>190
定価でもトゥアよりいいでしょ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:54:41 ID:c0r1B5tv
なんだか貧乏臭いスレになってきました
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:11:07 ID:2GXIbaCM
僕は、オールロード高いと思っていたけど、
セールスが、先代Ａ６セダンの２．７Ｔの価格（税抜６６０万円）と比較して、
「オールロード安いですよ」と言ってきた。
当時、オールロードの２．７Ｔは６９０万円（税抜）だったから、
「エアサスついてその値段なら安いな」と思ってしまった。
そうこうしているうちに、Ａ６がモデルチェンジして、
３．２ＦＳＩが７００万円（税込）。
オールロード２．７Ｔが７３４万円（税込）。
思わず安いと思って、オールロード買ってしまった。

アウディ内での比較だけでなく、ベンツ等他メーカーと比較しても、
オールロードは安いと思う。

パイクスピーク（Ａ７？）は、もっと高くなるだろうし、
そもそもあんな馬鹿でかいのいらないから、
今のうちにオールロード買っておくというのは、
いい選択だと思うけど。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:47:03 ID:Np2J1GD8
７人乗りは無駄だよな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:33:34 ID:6tIbo8PA
>>187
よくトランクスペースの評価で「ゴルフバッグ」が出てくるけど、そんなにみんなゴルフってするの？ナナメにおいたっていいじゃない。
逆に俺はトランクスペースあと10センチくらい削って、リヤオーバーハング減らして欲しかったなあ。
全長4700ぐらいがよかった。ハバはあれでいいけど、どっしりしていて。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:23:35 ID:pHQ2TM/e
やがてゴルフバッグなどという前時代的な物差しは消滅して行く
でしょう。日本のオヤジだけじゃないの？そんなこと言うの。
今なら宅配便で送ってTTとかで乗りつけるってのが十分可能だし。
宅配便に任せられないような大事なバッグなら、助手席に乗せて
おけば？って感じ（Ｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:33:03 ID:N7kC3S6r
>>188=189
自作自演乙。
というかお前消えろ。馬鹿な事言いすぎ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:35:03 ID:N7kC3S6r
10・15モードは当然海外でもあります。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:36:36 ID:UUrgR9bg
>>196
俺はあんまりゴルフ好きでないんで、同じくどうでもいい派なんだけど
ゴルフ好きはハシゴするんだよ、お泊りで。
ゴルフ場が１件だけなら、前日に宅急便で現場へ直送でいいんだろうけど
地方のホテルに泊まりながら、Aに行って、Bに行って、Cに行って…
となると宅急便じゃ厳しいみたいよ。
まぁ、一日一回しかしないだろうから、毎回ゴルフ場toゴルフ場で送れば
できないことはないだろうけどね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 15:42:06 ID:oDatBSlb

ＡＲＱって馬鹿っぽくなくてセンス良いね。
最近のＡＵＤＩでは一番好きかな？ヤンキーやＤＱＮオヤジには絶対乗れないクルマだね。
Ａ４、Ａ３あたりはＤＱＮが出没しつつあるから。奴等は本当にどこでも現れやがる。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 15:56:21 ID:mTLZVTHg
それがARQもDQNが買って弄ってるんだよ･･･
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:22:34 ID:EBvyaq+4
ほんとにそんな香具師いるのか？
ARQで爆音マフラーとか想像できない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:25:00 ID:6tIbo8PA
201ホンと？ソースは？
いるなら悲しい。もうＤＱＮから逃れる手はないのか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:05:03 ID:gx9zVe2r
DQNなARQ、3つか4つ位前のアウディ本スレに貼ってあったな。
爆音マフラーじゃないけどもケバケバしい弄り方だったと思った。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:55:53 ID:EBvyaq+4
見たいな。だれかUPしてくれ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:04:59 ID:kKqWHwbl
別にいじってもいいじゃない
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:41:39 ID:oDatBSlb

あくまで個人の自由だが、限度ってものがある。
自分がいいと思っていても、ＤＱＮ仕様はみっともないって…わかる？
さりげなくやろうよ。
しかし本音を言えばＤＱＮのＡＲＱ見てみたい気がする。オイラも日本人だな。だからＤＱＮは増長するのかも。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:42:23 ID:6tIbo8PA
赤っぽいオールロード、ナントカレッドってやつ見てみたい。カタログ落ちしてるみたいだけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:29:08 ID:d4uFJdkt
どんな車種でもDQNカーは存在する
プラッツですらDQN仕様がある
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:25:29 ID:Kegu/fkG
プリウスでもマジでDQN仕様見た！

シャコタン、アルミ交換、ボーボー跳ね上げ2本だしマフラー。
しかもハイブリットのためガソリン→モーターに切り替わるところで
いきなりぴたっと爆音が消える・・・

それを目撃した瞬間、しばらく頭の中がまっしろになった。
ネタでは無くマジで。
信じられないとおもいけど・・・


211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:36:14 ID:XA31PbvG
信じる！おもろい！
ARQでもないのかな。
車高ベタベタで爆音マフラーとエアロ。
インテリアは当然ブラックライトとネオン管・・・
想像するだけで笑える。だれかやってくれ。
豪雪地帯のDQNには神扱いされそう。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:12:50 ID:PTcoTBej
>211
豪雪地帯でもそういう奴はFRのでかいセダンが多いぞ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:10:16 ID:Sa3pPS5D

こんなＡＲＱ見つけました
ttp://www.nordicaudi.com/arkivet/bildarkivet/moddade_audi/bilder/softic/mirsad_softic-allroad.jpg
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:49:42 ID:Q3M1KNbr
それ、CGじゃん・・・
そう言うネタなら海外サイトいけばいくらでもあるよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 07:38:34 ID:Sa3pPS5D

ごめん、君を釣るつもりはなかった。
積丹ＤＱＮ・ＡＲＱは211氏のイメージに近いんじゃないの。
ＣＧ云々は別にして、こういうのどう？
216 ：211：04/12/05 11:09:32 ID:hKaYif/T
>>213.215
ありがと。
ポチッとついたミラーがいい味出してますな。
レベル1の状態でこれならレベル4にすれば装甲車？

これはこれでかな～り（・∀・）ｲｲ!
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:59:04 ID:BilllZl6
良くねえよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 07:10:48 ID:+ZrVO/u4

219 ：”管理”人：04/12/07 09:32:45 ID:7PSJhRUN
オールロードってどんな人がオーナー？
身近にオーナーがいないので…
ちなみに私は

型式　　03年アトラスグレイ2.7T
性別　　男
年齢　　38歳
職業　　会社役員
年収　　約1200万
居住地　豪雪地帯
家族　　妻、子2人
趣味　　長距離ドライブ旅行、アウトドア（スキーも）
車歴　　パジェロ→三菱ジープ→ワーゲン67→ゴルフⅡ→エスティマ→2000年Ａ４セダン中古
購入競合車　ＢＭＷ５＆X５　トゥアレグ　アウトバック
次期候補　　ＡＲＱ4.2　Ｑ７は不可　次期ＲＳ４アバントは可
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:41:26 ID:t5W0kHmA
社長は親爺さんですね？　従業員は何人ですか？
豪雪地帯の二代目ボンボン３８歳ってカミングアウトして身元割れません？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:48:45 ID:5tsKnBlw
>219

こて半登場。何が”管理”人だよ。
バーカ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 15:43:18 ID:KUqZYs6u
ビル”管理（清掃）”会社の役員ってことじゃね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:50:31 ID:t5W0kHmA
こんな車歴もズラズラ出してて　ご近所じゃもうバレバレでしょうね
「あーりゃ　あのバーカ息子が管理人だってよ～」とか言われてそう
すいませんねえ表現が露骨で　でも適切だと思いますよ　ARのオーナー像
224 ：”管理”人：04/12/07 19:46:29 ID:7PSJhRUN
>>223
やはり金持ち妬みは禿げしいぞ（W
みんなで想像してみよう。理想のオーナー像
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:20:29 ID:zvqUnvjh
>>224
妬むほどの金持ちでもないような、、、、
理想のオーナーは藻前でつ。

完。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:32:54 ID:ISsetAD0
>>224
君の収入って金持ちって程じゃないよ
オールロードに乗れて嬉しいってのは痛いほど伝わってくるけど
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:29:14 ID:7nzwDof+
うーん，，，同じARオーナーとしては何とも言いがたい。

俺は”管理”（って何を管理してるの？）人さんと大体同じ位の年齢で収入も同じくらい。
車のグレードも同じ。決定的に違うのは山の手に住んでる独身って事かな？
買ったばかりなのでエンジン回して楽しめないけど、女の子を色々回して楽しんでます。

マジレス御免。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:10:35 ID:LF89Ru1n
>>219
妻子持ちで１２００万円程度の収入しかないのに、
オールロード買えるって、ある意味すごい。
やはり、２２０さん指摘のように２代目ボンボンか？

僕は、やはり妻子持ち、倍以上の収入あるが、
オールロードを何とか買ったという感じです。
車は１台だけというわけに行かないし、
車以外にいろいろと金もかかるので、
車１台にそんなにお金をかけられません。
オールロードがせいぜいというところ。

まあ、オールロードって７００万円そこそこの車だから、
金持ちしか買えないという車じゃないからね。
それにしても、金持ちというのは、
せめて年収５０００万円以上ある人のことを言うのだと思っていたが、
１２００万円で金持ちというのは、基準があまりにも低すぎませんか？

僕の知人でも、ポルシェ、フェラーリーを複数持っていたり
高級マンションを何箇所も衝動買いする奴がいますが、
彼らはほんとに金持ちだと思います。

ついでに言っとけば、
オールロード程度の車で理想のオーナー像がどうとか言ってると、
馬鹿にされるよ。

本当の金持ちから見れば、
単なる下駄車。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:26:53 ID:ISsetAD0
金持ちとか貧乏っていう感覚は相対的なものなんだよ　たぶん
５百万と比較すれば千２百万は多いし
１億と比較すれば２千万は全然少ない
そういうのを目の前で見てるか遠くで聴くだけかで感覚は随分違う
いろいろなものが見えないんじゃないかな？　豪雪地帯では

でも経営者の息子がそれじゃマズイ　そういうのをボンボンって呼ぶんだけど
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:55:24 ID:SQvM1IAS
資産をもっているかいないかを考えないなら
車買うなら、独身なら年収の1/2、妻子持ちなら1/3程度に納めるのが望ましいｗ
よってオールロード買うなら独身なら1500、妻子持ちなら2200ぐらいは欲しいところですな
231 ：「亜久里も絶賛」だって仕事だ：04/12/08 07:52:02 ID:oKKyCzWp
資産の違いは大きいね　都市部の農家だと土地評価額２００億なんてざらにある
都内だと農地じゃなくて賃貸マンションにしてたりして評価額はもっと大きい
うまく稼いで名目年収５千万あっても税引かれて３千万も残らない
生活費引いて１０年２億貯まるか？　もちろん勤め人にはありえない金額だし
ヨーロッパの貴族と庶民ほどではないとしても日本でも土地資産の有無で大きく違う
日本の階層もかなり固定されたものになってしまっているのだよ　ってスレ違い
232 ：”管理”人：04/12/08 08:21:36 ID:Alfcoya/
日本でも貧富の差は大きいですな。本当の金持ちにはＡＲは下駄車か…
オイラのＡＲはファーストカー。でも乗り方は下駄車。いや、泥道も往くからゴム長靴か？
車の機能は走ってなんぼ、使ってなんぼのもんでしょ、と貧乏な自分を慰めてみる。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:04:07 ID:aPSAberi
>>230
そんなもんでも法人所有にしてリースでＡ８とかＳ８入れるのはありうる
だいたいはそんなもんですよ　法人所得はカツカツで法人税実質ゼロにしてね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:15:46 ID:3Y6T4P/p
漏れ年収は500万だけど、先祖の遺産が数億ある。
こんな漏れは金持ちですか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:44:24 ID:i6Cifa/L
実家は５００坪今７５平米w
236 ：人大杉ですか：04/12/08 17:57:29 ID:Zr6d6JmM
坪３００円で１５万円　坪３００万円で１５億になりますね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 01:38:21 ID:vPcOHv7B
いま買うとしたら05モデルになるのかな？
都内のディーラーで2.7と4.2の見積書をもらったが
両方とも納車間近でないとわからないみたい。
在庫車の管理ってそんなにいい加減なものなんだろか。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 07:52:14 ID:bjJtbtOD
2.7Tを9月に購入しましたが、05モデルでした。
そのとき、4.2は本国発注になり、納車が1月になると言われ、諦めました。
本国発注であれば、当然05モデルです。

ただ、2.7はまだ04モデルの在庫があるようです。
（こないだ、セールスと話していたときに聞きました）

もっとも、私のときは最初は04モデルで商談をしていて、
その後、確認してもらったら、
希望の色、オプション（アトラスグレイ、サンルーフ付き）で
05モデルがまもなく入ってくるとのことで、
それを購入しました。
それは別にそのディーラーが発注しておいた分ではありません。
ディーラーは在庫状況をコンピュータで確認できますから、
04モデルか、05モデルかはわかると思うのですが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:03:21 ID:SeUarcle
どちらかといえば余裕がある人が乗る地味な実用車がオールロード
あの価格帯の車を下駄にして乗りこなすのが粋だよな。金持ちにもセンスのない人多いし。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:35:53 ID:yIykFtcH
>239
俺はほんとに下駄代わりにつかってます。なんと買ってから一度も洗車してないし！
山道走るし、泥だらけだし、粋でしょ？でも今度洗車しよう・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:11:30 ID:SeUarcle
>>240
おお！同志発見
オイラもディーラー点検の時、洗って返してくれる以外やってない。
泥はねとか会っても、まあオールロードだから…、みたいな。
ちなみにアトラスグレイです。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:11:49 ID:rCmZeL05
俺も買ってから一度も洗車してないし！
屋根付で１ケ月だけど（爆）
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:42:24 ID:9Fx/TVNx
汚さ自慢って病気自慢みたいで何だかなあ。
車キレイにしてるのは恥ずかしいことじゃな
いと自分は思うッス。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:08:41 ID:ifKXyhDy
室内は綺麗に掃除するけど、外装はそのままにしたくなるんだよね～。
でもそろそろ限界なので今度洗車するッス。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 02:35:47 ID:UFS2CwQ9
洗車ネタで疑問に思った。
豪雪地帯の人は冬場塩カルまみれになると思うんだが、
あれって洗車場の高圧ホースを間近にしても落ちないよね。
いきなりスポンジでガシガシ洗う人はそういないだろうし、
コーティングもスグに落ちてしまうのではないかと。

みんなどうしてんの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 11:18:09 ID:cc8n2x97
>228

>まあ、オールロードって７００万円そこそこの車だから、
>金持ちしか買えないという車じゃないからね。

解釈は色々とあるだろうが、一般人の多くは７００万円もする車には中々乗れないものです。
平均収入を考えれば、年収が７００万円いかない人のほうがずっと多い。

>妻子持ちで１２００万円程度の収入しかないのに、
>オールロード買えるって、ある意味すごい。

漏れみたいな貧乏人には、「１２００万円程度の収入」と書けるだけでもすごいと思いますた。
でも、、漏れが貧乏人のせいか、>228の書き込みがどうも鼻につく気がしたのも確かです。

そんな漏れには>229の内容は禿同なわけですわ。

まさかここには学生さんはいないよね？
でわでわ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:38:27 ID:8rbnX7Lf
諸経費入れると800万近い訳ですが。希望価格上では。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 14:17:54 ID:7K/hP4TS
問題は価格に見合った車かどうかだが…。正直どうだろう。見栄とエアサス以外はスバルアウトバックにも負けてる気がする。
newレジェンドに試乗したが、クワトロ負けてたぞ。ガンガレ！アウヂ！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:33:09 ID:oSlNPaGB
>>248
デザイン
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:38:29 ID:OBqM9twL
>>248
5分の試乗だけなら、アウトバックと同じかもね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:51:48 ID:TVDZpAxE
アウトバックをずっと検討して、オールロードにしたんだけど。まあ、俺の意見を書いときます。
カタログスペックは置いといて、しばらく借りて比べて純粋に感じたことは、

アウトバックのいいところ：軽い、燃費がいい、国産のほうが維持費が安そう、安心、ナビが選べる、サンルーフ大きい、好みの色がある。
アウトバックのわるいとこ：コストダウンの感じられる内外装、疲れるシート、ヘッドクリアランスのなさ、高速での不安定感、
サスは硬いのにブレーキ時、コーナリング時に腰砕け感があり、怖い場面も。好きなオプション組み合わせが選べない。

オールロードのいいところ：静か、疲れないシート、高速安定性、良く効くブレーキ、内外装の高級感、アルミパーツがかっこいい。高そうに見えない。
日本仕様は最初からほぼフルオプション。珍しい。誰かも書いてたけど変な改造してるヤンキーがいない。
オールロードのわるいとこ：高い、燃費悪い、重い、地味、ナビが選べない、小さいサンルーフ、エンジンの色気がない、維持費が高く付きそう。

オールロードにしたら家族がまったく酔わなくなりました！４駆方式の優劣、悪路走破性なんかはよくわかりません。
アウトバックもいい車だと思うけど、モノは全然違うとかんじています。オールロードってコーナリング安定性もいいんですよ。
アウトバック含め最低地上高が高い車はコーナリングダメダメだけど、BMWX3とオールロードは例外的にいい。
結局オールロードの機械にほれたので、別にガイシャに思い入れはないし、例えばスバルマークのオールロードでも買うと思います。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:12:00 ID:toshbov7
おお、いつもまにやらallroadスレができているとは！というわけで、記念カキコ。

昨日の夜、用賀からの東名下りで同色（エボニーブラック）のARQとしばし走行。
慣らし中だったのか、試乗車だったのか、わりとのんびり走っていたな。
その後、後方からARQそっくりのヘッドライトが接近してきたが、それは旧A6だった。

どちらも平日に見かけるのは珍しいな。ま、それがいいんだけどさ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:04:06 ID:z+GR0+Gh
>>251
満足度高いってこと？幸せだね。この車でそれだけ満足できるって。
254 ：ひとりごと：04/12/12 01:09:04 ID:loP4+u1j
負け惜しみのレス書く香具師に付き合うのは面倒だな・・・大人しく寝るか．
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:57:15 ID:xWbx1k1/
>251
>オールロードにしたら家族がまったく酔わなくなりました！

運転が下手そうだね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 06:54:51 ID:/l3+lug2
251ですけど、
負け惜しみとか、ＡＲに反論いただくほうがうれしいですね。この車程度とか言われるとさらに楽しいね。
結局、ＡＲのよさは乗ってる人にしかわかんないって感じで。
運転下手なのは認めるけどさ、あはは、他のＳＵＶで自分で運転して酔ったことあるし。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 08:52:54 ID:VW8wxFPi
ARQにSVっていう一番下のグレードがあって、基本的な仕様は
同じですが、ルーフレールやウィンドウの縁の部分がアルミでなく
ブラックになっていますよね。
見た目のデザイン、かなり違った(悪い)印象になりますか？　
　
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:11:58 ID:A1WJNsUe
>257
以前、調布のアウディにSVの試乗車がありました。今もあるかな？
見た目は、特に悪くないですよ。

営業マンによると、SVはお買い得感が強いので、ARQはSVから売れていくそうで、
04モデルのSVはすでに売り切れです。
入荷数で多いのは上位モデルの2.7Tでして、04モデルの2.7Tの在庫があれば、
大幅な値引きで05モデルのSVと大差ない値段になります。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:44:26 ID:z+GR0+Gh
アルミレール（高級感）、アコースティックセンサー（バックモニターより使いやすい）、ハンドルシフト（一度使うとやめられない）は2.7T以上の標準装備。これがあるのとないのとでは結構違う。俺なら最新SVよりお買い得の04年型2.7Tをお勧めする。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 20:45:26 ID:/l3+lug2
今日はじめて洗車しました。フクピカで。（どんどんどーん）

いやー、ホイールが拭きづらいの何の。かっこいいけど、なんかいいアイデアあるかしら？
あと、みなさん、タイヤの空気圧はいかほどですか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:12:10 ID:xS1/DRfB
>260
2.7Tのホイールですよね。あれは拭きづらいですね。
私はほったらかしです。まずいんですかねぇ。
家族は、黒いホイールだと思ってたりして。
262 ：だから何ってこともないが、、、：04/12/14 21:38:28 ID:jg52vB8o
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/1845974.phtml
Movie: German 4WD test...
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:00:14 ID:vUL5sSzP
>262
どういうわけか、うちの環境では、ドイツ語の声と音楽しか再生されず、
画像が見れません。どんな内容か、お教えいただけますと幸いです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:23:21 ID:QFYcyPfB
>>263
各社の四駆車がスキー場みたいな上り坂を駆け上がり、どれが一番上まで上れるかを
競い合っている。
265 ：Audi は好きなんです：04/12/15 00:40:44 ID:m70p4PkQ
そして一番最後にＡＲが上まで登ってしまう
少しオーバーステアぎみなのがイイ感じ　TORSEN QUATTRO の挙動がいいんです
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:41:14 ID:atlZ6X2P
>>262
このテスト、日本のジムニーが出てたら圧勝だな。
267 ：誤解があるようで、、、：04/12/15 07:54:58 ID:m70p4PkQ
勝ち負けじゃなくて挙動がいいと
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 08:14:14 ID:atlZ6X2P
この車シブいよね。走りもいいし悪路も行ける。腰高のSUV系に戻れないよ。アウディはこの路線を捨てないで欲しいな。トゥアレグベースの次期SUVは絶対買わないと思う。
269 ：263：04/12/15 08:23:15 ID:vUL5sSzP
>264-265
おお、そうですか！見たい！見たい！なぜ見れない？(T_T)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 08:27:12 ID:NF73y9uE
たぶんこれだろう。
http://www.divx.com/divx/windows/
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:05:51 ID:QFudubA1
>>262
ヴォルボと与太とブーエム３がダメダメなのは分かったが、
Ｘ５？（良くシラネ）は中腹でズル下がりしているの？
二サーンのは何がいけなかったのだろう。
この２台についての解説キボンです。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:37:07 ID:m70p4PkQ
μの低い斜面を上がるのには、傾斜した状態で軸荷重前≒後が有利でしょうね
ということで水平でかなり前寄りの軸荷重が効いたということかもしれません
Touareg とかCayenne と比べたいところです

でもまあ、車はスキー場を上がるための道具じゃあないからねえ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:01:36 ID:HCsxh0lS
＞m70p4PkQ
あんた、そこかしこでピントのズレたレスつけてるね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:04:15 ID:m70p4PkQ
↑
わたしの周囲にはこういう言葉使うヒトがいないんで　すごく新鮮ですよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:11:19 ID:W25J3FqG
どうせならランクルとかゲレンデとかパジェロと比べて欲しかったなｗ
ってオイラは雪なんて年に降っても２－３回のところに住んでるから
どっちみち関係ないんだがw
276 ：263：04/12/15 23:57:37 ID:vUL5sSzP
>270
ありがとうございます！
見れた見れた！見れました！うれしいなっ！
ドイツ語わからないから、平等なテストだったのかどうかわかりませんが、
オーナーの一人として、なんとなくうれしいですね。

確かに車はスキー場を上がるための道具じゃないですけど、
札幌市手稲区の住宅街とか、小樽の坂道は、冬になるとあんなもんです。
であるからして、あの登坂能力は、必要な機能なのであります。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:49:42 ID:BGDZOACO
>276さんって懇切丁寧だね。

ブーたれてないで今後の参考にするんだよ >m70p4PkQ
278 ：263：04/12/16 13:23:25 ID:ABDrQfkh
一応、雪の降らない地方にお住まいの方に補足説明ですが、
本当は登坂能力よりも、降坂(？）能力の方が大事です。

言い換えれば、登れても、降りるときにコントロールできないと、
大変に恐いことになります、ということです。

allroad板でこのような話は、釈迦に説法でしたね・・・ではでは。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 15:40:06 ID:BeFQNqI/
降坂に関しては、車の性能よりドライバーの腕の方が重要かと。。。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 16:13:17 ID:ABDrQfkh
ブラックアイスバーンの降坂では、腕云々などと語れるのはあなたのような
ほんの一握りのハイレベルな人だけですよ。

私などは、ブレーキ・タイヤ・ＡＢＳ・ＥＳＰの性能を総動員して、それでも
コントロールを失ったら、雪山にズザザザ・・・ドスッであります、ハイ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:24:44 ID:FOzCAzFw
ABSの音がむなしく響くだけで天に祈るだけ・・・
思い出しただけでも恐ろしい・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:09:41 ID:7l5zdm+Q
誤解の無いように補足しときますと、ブラックアイスバーン・ミラーバーンでは、
allroad のように良くできた車でもノーコントロールになる可能性があるのですから、
よそ様に関しては言うまでも・・・・・・・・・・・・・であります。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:34:55 ID:MZJunu31
allroadでここまでできるならｖｗ、ｗ８でも同じ事出来るじゃん。
エンジンが楽しく、安いｗ８のほうがいいな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:46:42 ID:44XsdUg3
>>283
腰高デヴはallroadより劣る．
物理学的に見ても，製品の作り（設計）においてもね．
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:37:27 ID:BFGs8IpD
いやそんなことはないと思う。
クワトロは同じだし、トルク配分は同じだし。
ただ違うのは車高のみ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:57:06 ID:FSs6b2Cm
その「腰高」が問題なんだけど・・・それに重い車重が悪影響を増す．
それと本当に「クワトロ」が全く同じ物なのか？？（トゥアのことは知らんので）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:58:47 ID:0mO8n+/z
┌──────────────────────―─―┐
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｜　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　｜
｜286 ID:FSs6b2Cmさん、 首 を 吊 る 準 備 が で き ま し た 　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　｜
└───────────────────────――┘
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:44:06 ID:FSs6b2Cm
はい，はい．（W
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:27:05 ID:lQo3kLB/
VW W8 って、パサート W8 4MOTION 約580万円・・・のことだよね？
パサート4MOTIONに車高調整ついたら、面白いかもしれませんね。

それとも、allroadにW8積んでみても面白いのでは、ということなら、
それはそれで面白いでしょうね。V4×2（で、いいんですよね）って、
どんなフィーリングなのか、興味ありますね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:12:32 ID:gqxNMqvy
パサートの4MOTIONは一世代前のクワトロシステムだというのは本当でしょうか。
だとしたらトゥアレグの４ＷＤはどうなんでしょう？パリサロンでＷ１２モデルが発表されたし。
Ｗ12のオールロードは欲しい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:28:22 ID:iuAGMYtG
スタッドレス装着しました。なんかハンドルが軽快になったよ。
ジャッキアップして初めてARのウラをみたけど、ほんとにフラットで感動。空気取り込む穴もあるのね。
とあるSUVは最低地上高は確保しても、枝などが引っかかりそうな凸凹が見られるのもあるし。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:22:07 ID:3nr2Vc8+
>291
どのメーカーのどのサイズになさいましたか？

東京では夏用ホイールを流用して225/55R17のドライスかＸアイスを
装着している人が多いそうです。

できればスタッドレス専用ホイールにしたいし、225/55R17よりも
少し幅が狭いものがいいのかな？何せ情報が少なくて・・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:46:16 ID:OQJHTPQe
オールロード4.2、ほすぃ。
漏れのスバル・グランドワゴン、9年+3ヶ月で20万㌔を超えたので買い換え準備でいろいろ試乗してきますた。
現行クロスカントリーは漏れの身長だと左前のコーナーに30cm程の死角ができるんでパス！

価格は倍以上違うけれど、オルロドとアウトバックのどちらにするか、つまりアウトバックをキャッシュで買うか、
オルロドを半額ローンで買うか、貧乏人の漏れとしては真剣に悩むところ。（ｗ

気に入った車なら値段じゃないんだけどね。買ったら10年は乗っていきたい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:16:32 ID:q+0tiJDn
>293
維持費がかかるから、倍じゃすまないと思われ・・・
アウトバックもかなりイイ出来だと思うよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:33:41 ID:Zj1+0z50
>292 純正サイズのREVO1、社外ホイールです。本日アイスバーンを走行しましたがそれでもすべるすべる。
夏タイヤだったら刺さっていた、と思うとスタッドレスは大事。
俺の印象では、降雪地はブリジストン、アイスバーンはミシュランという感じかな。俺は降雪地在住なのです。
スキーする人はBSで間違いない！２年目以降が違うって。１年目はどこのでも大差ないけどね。
296 ：293：04/12/19 18:46:23 ID:ttQTZ4Z8
>294
確かにアウトバックの方が現実的なのだが、オルロドに試乗したら虜になっちまった。（ｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:02:10 ID:q+0tiJDn
>296
それじゃしょうがない
ガンガッテ買いナ
まぁ地味だが、とりあえず値段分の価値はある車だから
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:02:49 ID:q+0tiJDn
>296
それじゃしょうがない
ガンガッテ買いナ
まぁ地味だが、とりあえず値段分の価値はある車だから
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:35:10 ID:c5TdtbDb
ある意味でallroadは乗り手を選ぶ車だ。その価値がわからない人は一生気づかないだろう。
今買わないともうaudiの基本戦略にallroadは存在しないみたいだぞ。欲しいなら今のうち買っとけ。
その良さがわかった人なら絶対後悔しない。わかんないやつは放っておいて自分の感性を信じろ！と熱く語ってみた。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:35:31 ID:c5TdtbDb
ある意味でallroadは乗り手を選ぶ車だ。その価値がわからない人は一生気づかないだろう。
今買わないともうaudiの基本戦略にallroadは存在しないみたいだぞ。欲しいなら今のうち買っとけ。
その良さがわかった人なら絶対後悔しない。わかんないやつは放っておいて自分の感性を信じろ！と熱く語ってみた。
301 ：292：04/12/20 09:02:21 ID:K8OXsPxn
>295
レスありがとうございます。
当方東京なので、大半がアスファルト走行なんですよね。
日光のいろは坂など目的地付近のみ積雪あるいはアイスバーンなので、
スタッドレスの選択はかえって難しいような気がします。
高速走行を重視すると、ミシュランかなぁ？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 15:14:16 ID:3/PWFuBL
>>294
そんなに維持費かからんよ。
2年（3万キロ）乗ったが、いまのところ何も壊れてないねぇ。保障期間中に
適当に壊れて欲しいだが(笑)。ちなみにアウトバックならではの良さ、ってない
よな。オールロードはそれがある、その違いは大きい。

カイエン＆トアレグに乗ってる奴はおおむね車が良くわからない奴。ランクルとか
パジェロ乗る奴と一緒だ（藁。乗ればわかるけれど、あの重さは日本の山道や雪道では
デメリットだらけ。後席のシートは浅いし背もたれ突っ立ってるから長距離は辛いし。

サスは、オールロードより一世代あとのエアサスだから、格段によくなっているけれど
車としてのバランスは最悪だ。トアレグはまだマシだけれどカイエンにいたっては
Pのバッジほしいだけで乗ってる香具師だらけだからな。遅いしへただしね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 17:35:51 ID:er/5/JLG
allroad乗ってるんだけど「ある意味乗り手を選ぶ車」ってどういう意味？
漏れは選ばれてないのかな・・・orz

気に入って勢いよく買ったのはいいけど、３ヶ月したら
「allroadじゃなきゃ！」っていう熱い思いはないな。
むしろ他の車にしとけば良かったって思うときがよくあるよ。

他のオーナーさん、どこがそんなにいいんだ？
当分乗り続けるだろうから、こんな漏れを満足させてくれ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:08:07 ID:QriBdsCm
まずはグレードと装備くらいは書こうや
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:10:09 ID:K8OXsPxn
だからみんな言ってるじゃん、乗り手を選ぶって。
306 ：303：04/12/20 18:26:19 ID:er/5/JLG
ARQ2.7T 2004年式。3ヶ月で6000km乗ったあたり。
使い物にならん純正NAVIをpanaのHDD NAVIに換えたぐらい。
装備って？？オプション選択なんてそんなになかったよ。

・試乗(同じグレード)したときは高速道路の加速の良さと剛性に
　惚れたけど、先代のソアラもこんな感じだったな、と。
・荷物あんまり載らないし(´･ω･`)。

・ロングドライブでは疲れない。←これは長所ね。
・ベンツみたいに「オラオラ」って感じが無くて
　ジェントルな印象だけど没個性。

なんか今ひとつグッとくるモノがないんだよね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:31:19 ID:fZJH9oR2
「高速道路の加速の良さと剛性に惚れた」

この点がもっと尖った車にしてみては如何？　もちろんターボで
そうすれば　乗るたびにグッとくるのではないですか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:40:22 ID:+0c3Eo6i
RS６か。熱いな。
309 ：303：04/12/20 18:41:11 ID:er/5/JLG
＞この点がもっと尖った車にしてみては如何？

S4 avant あたりでつか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:41:48 ID:WBtN+Gce
俺のAllroad来年でリース5年目に入るのでそろそろ次期候補を選ばなきゃとトゥアレグ試乗してみた。Allroadと比較しようとしたのが間違っていた。即効却下。今2.7なので次は4.2にしようかと真剣に考え始めた。
地味かもしれないけど、この車はまるんだよね。質感、乗り味、性能どれをとってもしっかり金かかってるよ。わかんないかな？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:42:17 ID:QriBdsCm
いやレカロだよ～んとかさ…
走りを変えたいならとりあえずECU変えてみたらいかが？
サスはいじりようないけどcoxのスタビとかインチアップとかあるし。
荷物はルーフボックスでガマン汁。
っていうか試乗もしてるんだからもっとよく見ておこうよ。
しかし慣れって怖いよな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:49:06 ID:fZJH9oR2
>>309
いまのＳ４はターボじゃないでしょ　ターボじゃなくても満足できそうです？
313 ：303：04/12/20 19:00:51 ID:er/5/JLG
＞しかし慣れって怖いよな
３年ごと（車検前）に車を買い換えてまつ。
今までは３年目でも「いい車だな」って思えるときがあったんだけど
今回はなかなかそう思えない・・・orz

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:12:29 ID:QriBdsCm
そうか…根本的な不満があるってことね。
参考までに気に入らない順位つけてくれんか？
オレは4.2だけどかなり満足度高い。強いて言うなら
社外ナビの枠の質感がインテリアとマッチしていない事と
アクセルが敏感すぎることくらい。
路面状況が悪いところだと1～2mm踏み込んだだけで
飛び出すんだよね(w
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:10:51 ID:FcGi3ZHj
>>306

>・ベンツみたいに「オラオラ」って感じが無くて
>　ジェントルな印象だけど没個性。

「没個性」って、allroadって他のどの車とも似てなくて個性的だと思うけど？

316 ：今ひとつグッとくるモノがない：04/12/20 22:25:16 ID:QWEH+A4u
あなたの要求に充分こたえることができないレベルだったということでしょ
性能か価格か押し出しかわからないけど　次に乗りたい車がなさそうで難しい

性能を求めると快感から肉体的苦痛に近づくし　押し出しは求めてないみたいだし
価格自体には何も意味はないし　車がダメなら　ヘリコプターって面白いみたいですよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:58:30 ID:T23XBC7P
>303
>むしろ他の車にしとけば良かった

って、具体的には何をイメージしたのよ。
（今してるのは、新車で買える車の話だよね？勿論）
仮想のスーパーカーなら無理だなぁ・・・代替車の推薦
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:50:21 ID:/y4MC+dU
ま、あれだ、この車もんのすごっく欲しい人のためにね、売っぱらっちまいなよ。
すっきりするよ、きっと。

今度買う車はね、もっともっとディーラーにわがまま言ってね、１週間くらい
借りてね、おなか一杯って位に徹夜で乗って乗って乗りまくってね、それで決めなよ。

っていうかさ、あとから明確な欠陥が見つかったのならともかく、どちらかと言うと
買う前に気づけよ、ってことについて文句言ってないっすか？

やっぱ、おのれが何を欲しているのかを知る、これ大事よ。簡単なようで、難しい。
319 ：293：04/12/21 05:50:36 ID:9ztDuT7l
このクルマ、見た目はある意味ガンダムかと…（ｗ

アウトバックもオルロドも長距離ドライブが楽って言うのが大きいと思う。
漏れは街乗り以上に長距離ドライブが多いし。で、＋αが静粛性とか燃費とか。
ＡＷＤは雨の日や冬の山道には必須だし。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:42:48 ID:/y4MC+dU
オールロードはね・・・・
長距離ドライブが「楽」なのはもちろんだけど、
長距離ドライブが「楽しい」っていう領域まで達してますよん。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 09:27:44 ID:BuqiypnJ
なんだかんだで結構伸びたねこのスレ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:18:26 ID:Ppo/sw/v
>>303

前車がソアラか・・じゃだめだ（ププ
323 ：303：04/12/21 16:51:45 ID:/74caWlq
ん？先代のソアラはかれこれ10年前に乗ってたよ。前車は違う。具体名出すとまた>322みたいに書かれそうだから止めておくけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:00:48 ID:/y4MC+dU
読み返して思ったけど、あれはやっぱり釣りなんじゃないか？
平気で先代ソアラなんて言っているあたり、なんか怪しいような気が。
325 ：303：04/12/21 17:23:07 ID:/74caWlq
釣りじゃないよ。じっくり乗ったクルマしか例に挙げられないだけ。現行は知らないが先代ソアラはいいクルマだったけどなぁ（そう思うのオレだけ？）
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:27:04 ID:kL8NfrGU
正直ソアラには乗ったことないから知らん。
327 ：303：04/12/21 17:35:40 ID:/74caWlq
320>長距離ドライブが「楽」なのはもちろんだけど、 長距離
ドライブが「楽しい」っていう領域まで達してますよん。
そう！長距離は確かに楽しい！思い出したよ・・・orz最近は
仕事の足として使っているから短距離の高速道路＋街乗りがメ
イン。街乗りは車重とハイパワーターボが仇になって相当スト
レスになってたのかも。乗ってて楽しくないと、「ここもイカ
ンしあそこも悪い」ってあら探ししてしまってた。
試乗の時はすごく感動して、街乗りの事なんて大した問題だと思わなかったんだな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:36:22 ID:wGDGvTcE
>325
だからその「どこが良かったのか」をあんたが説明出来ずに
うだうだ言ってるのがいけない。
まともな意見が欲しかったら自分の考えをもっと整理しな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:38:49 ID:wGDGvTcE
俺は街乗りですら「いい車」と感じられるけどな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:49:27 ID:/y4MC+dU
>303
釣りじゃないみたいなんで、これからはマジレスしよう。
気を悪くしたらごめんよ。

10年前かぁ。何に乗ってたかなぁ？そうだ190Eだ（プ→自分）
夏も冬も遠出するのにFR買っちまってさ・・・・
若気の至りというか、経験が浅かったというか、まだ自分に本当に
必要な道具を見極める能力がなかったというか、金がなかったというか。
4マチックやゲレンデは高価で手が出なかったもんな。

バイクは若い頃に4台、車は8台乗ったけど、満足だったと思えるのは
そのうちバイク1台、車2台くらいかな。確率25%か。自分の眼力のなさ
にがっかりするよ。

10年後、何に乗ってるのかわかんないけど、その頃今を振り返って
allroadに乗って良かったと言える自信がある、そんな久々の満足感ですね。

303氏もお気に入りが見つかるといいね。自分にとって選択ミスだったら、
すぐに是正すべし。人生は思ったより短いんだからさ、どうせなら本当に
気に入った車に乗ろうよ、ね。
331 ：303：04/12/21 17:53:48 ID:/74caWlq
周囲にいろいろ語り合えるオーナーがいないから書き込んだけど気を悪くした人がいたらｽﾏｿ。クリスマスは長距離の家族旅行に行くからARQの良さを再認識してきまつ。レスサンクスです。
332 ：303：04/12/21 18:13:01 ID:/74caWlq
330さんみたいな人が近くにいたらこんなにいろいろ悩まなかっただろうな。
まだ三ヶ月だからしばらくは乗り続けますよ。乗り続けてﾜｶﾙこともあるだろうし。ちょっとｽｯｷﾘしました。感謝してます。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:23:01 ID:Qk/w6LiB
氷雪の高速走行はマジすげえよ。これから本領発揮でしょ。
334 ：330：04/12/22 03:54:10 ID:bPkXNvPX
どーもです。あれから急な仕事で出かけて、今帰ってきました。疲れたです。
303氏、クリスマス旅行、楽しんできてくださいね。では。
335 ：293：04/12/22 06:15:26 ID:AXrBQ0ff
>>327
長距離ドライブが「楽しい」クルマって最高だね。
今はＴＶの上に飾ってあるオルロドのミニカー眺める毎日だけれど、来年こそは実車の
ステアリングを握っちゃると思うもん。

ところで、ちょっと気になったんだが、街乗りには苦労してるって書いてあるけれど、
車重とハイパワーターボが仇になるってどんな風に？
漏れは前にも書いたが、初代グランドワゴンにまだ乗っててＮＡのフィーリングしか
判らないんでぜひ教えてくださいな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 06:58:42 ID:9aB5iU5K
04年2.7T所有なので4.2のことは詳しくわからんが、ほとんどターボラグは気にならない。04年型以降は燃費対策と低速調整があったと聞くが効果はわからない。渋滞や信号発進時も皆の言う様にギクシャクはしないけど。
2.7Tのバイターボは軽快で気持ちよいと思われ。自然に軽～く吹け上がります。
337 ：303：04/12/22 08:58:06 ID:XTRpcKXa
住宅街に住んでいるので信号のない四つ角がたくさんあります。
見通しが良くないと当然徐行するよね。近くに小学校もあるの
で飛び出しも怖いから
それこそ5km未満で注意しながらそーっと通るわけです。
で、安全が確認できたらそーっと踏むけど、「ドンッ」て感じ
で加速がかかって同乗者はのけぞる。
だからといって完全に停止すると車重があるからか出足がいま
いちスムーズに伸びない。
これを十数mおきに繰り返すというわけ。
嫁さんのA4だとそんなことはないのでやはり１：車重、２：エ
ンジンがその理由かと。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:55:58 ID:bPkXNvPX
ターボラグは、約2,000回転以上に入っていればまず問題ありません。
ターボですから、アイドリング～2,000回転までは多少だるいのは
しかたがありませんね。そういう特性のエンジンですから。段つき加速
になるほどピーキーなエンジンではありませんので、ご安心ください。

減速姿勢からアクセルをラフに踏むと多少ショックを感じる場合も
ありますが、私にとってはアクセルの操作一つでどのようにも調整
できるレベルです。

エンジンの特性も、ミッションの特性も、一般人には使いこなしが
難しいというような尖がったものではないのではありませんか？

所有者の車に対する考え方によって違うと思いますが、私の場合は
車も道具の一つとして、その特性をつかんで使いこなすのも楽しみの
一つだと考えています。
339 ：336：04/12/22 10:00:09 ID:9aB5iU5K
アクセルの踏み方によるけど、ウチのはそこまで酷く感じたことはないが。
確かに車重はある。それが高速時の安定感につながる部分でもある。しかし「ドン」はないな。個体差かな？
340 ：336：04/12/22 10:09:33 ID:9aB5iU5K
それよりマイルドなブレーキタッチが気にくわん。ダストも大杉。なんとかならんもんか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:18:01 ID:4FbrNHN+
俺が不満なのはブレーキダストの量だけだな。
その他は、ほんの少しの技量でどうとでも出来る範囲の話だ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 11:04:49 ID:rsVkG1Sf
>>340
ブレーキは、泣き所だね。日本向けリミッターつけたから、あれでいいって理由らしいが。
知り合いがスリット＆ドリルドのローター変えてちょっとマシになったっていってたが、
漏れはやるならビックローターだな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 12:29:10 ID:bPkXNvPX
ヨーロッパ車のダストって、こんなもんじゃないのかな？
（ＶＷ、メルセデス、アウディしか知らないけれど。）
以前に代車で乗ったヨーロッパ産トヨタのアベンシスですら、
ダストはこんなもんだった。

ブレーキのタッチは最初びっくりしましたが、氷上ブレーキの
コントロール性能を確認してから判断しようと思ってます。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:54:34 ID:A/Yyf1Nj
AQRついに買いました～・・・SVだけどね。
A6アバントクワトロを見に行って、そばにあったAQRもついでに
試乗したのが間違いだった。すっかり虜になってしまいまつた。
年内納車予定なのであと数日待てばやって来るそうです。
皆さんのお仲間に入れて下さい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:55:42 ID:A/Yyf1Nj
間違った・・・ARQだった。
舞い上がっちまった。ｽﾏｿ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 05:46:38 ID:HZbIn35r
SVって何の略語なの？エロイ人おしえてちょ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 07:37:17 ID:qsDZU6mB
STANDARD VERSION
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:21:49 ID:3xb1vPzi
>344
おめでとさんです。納車楽しみですねー！
349 ：293：04/12/23 11:57:05 ID:NZgfwTq5
>>344
うらやますぃ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:36:50 ID:VzCY7Be4
車の性能自体は変わらないから、内外装を気にしなければ買い得な車だな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 06:28:03 ID:QgQIfP4n
デビュー時は新鮮だったが、ちと古臭くなった。玄人ウケの車だね
352 ：344：04/12/24 10:51:20 ID:I1IfsgJC
>>348
どうも有難うございます。かなりワクワクしてます。

>>349
思い切っちゃいました。これからの生活はギリギリです（笑）

>>350
ボディーカラーがエボニーブラックなんで全体的に真っ黒で
かえってスッキリしていて気に入ってます。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:20:52 ID:ZXJSWvdB
お、パールエフェクトですな。うちのと同じ色ですね。
なかなかきれいだよー。最近はやっているのかも。

もっとも、うちはめったに洗車しないので、パールだろうと何だろうと、
あまり関係なかったかも。洗車するよりも、走ることが楽しくって(^^)。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:56:41 ID:Z6K5TGVw
もうすぐ300万…

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h20550386
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:24:50 ID:zlr79bhZ
たまには洗車するかな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:21:42 ID:55I9IPbX
オルロード海苔の２ちゃんねらーって結構いるんですねｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:36:57 ID:xkJw+noc
うん。馬鹿ばっかw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:00:56 ID:WHhwYqNW
まあ、そんなに妬むな貧乏人。オーナーはクリスマス休暇で家族サービス、もしくは温泉忘年会で誰もチェックしてないから、年明け後に煽りなさい。精神分裂症くん
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:59:29 ID:Lk/sEbAQ
>>358
そういう藻前はどうなんだ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:24:24 ID:vC73L/CG
いやー、購入して以来、はじめて洗車したよ。
私のは2.7Tなんで、屋根はつや消し塗装。
そのおかげで、洗車はものすごく楽だった。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:43:44 ID:imZiPs7t
今日は箱根の峠を走ってきました。
誰もいなかったので、そこそこ飛ばしてみました。
パワーバンドが広いので、ほとんど２速、たまに３速に入れる程度で
軽快に走り抜けちゃいますね。楽すぎてある意味つまらないかも？

ブレーキは良く効きます。安心。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:20:17 ID:XEcw/7+1
>>361
>ブレーキは良く効きます。安心。

え？？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:30:45 ID:imZiPs7t
まさか、ソフトなタッチと、効きの良し悪しの区別がつかないですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:30:39 ID:p9zq/hLV
>>363
そうあつくなるなって。

オールロードのブレーキがよく効くものじゃないのは、362だけでなく古参の
Audiーザーならみんな知ってる。峠の1往復は大丈夫でも2往復目の下りは厳しい。
そもそも01モデルのフロントキャリパーから02モデル以後は、コストダウンのため
A4同等のものがついてる。だから01モデルに乗ってたらよく効くってのは、
ただしい。ただ、01モデルのキャリパーも開きが早いから、よく効くってんで
とばしてると、すぐにがばがばになる。
ちなみに全モデルともリアがソリッドディスクなんだよな。
これもフェードに弱い一つの理由になってる。
最悪なことに02モデルからブレーキがプアになったので、フォローのためか、ふぬわの速度
リミッターがついた（藁。5速5500回転で燃料が絞られ頭打ちになる。

必死だなーって言われそうだし、キシュツったらすまんww
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:38:31 ID:tLC33dyc
ドイツ車歴は15年くらいだけど、アウディはこれが初なので、詳しい経緯は知らないよ。
ストロークが長い（深い？）けど、踏めば効くなぁ、という感じ。まだ走りこみ不足かな？

私の車歴でブレーキがのタッチが個性的（？）なのは、GOLF2とARQ。どちらも
ストロークが長い（深い？）という点で、似ているような、似ていないような。
GOLF2は大昔なので細かい事は忘れちゃった。

そりゃあ、前々車のAMG-Cのブレーキと比較すればしょぼいにはしょぼいけど、
ARQとAMGのブレーキを比較してみたところで、どうにもならないし。
まぁ、私的には特性を知って、使いこなすよう努力！ってところでしょうか。

べつに必死だなーなんて申しませんよー。私はAudiに関しては初心者ですから、
いろいろ情報教えてくださいな。ところでふぬわってなんですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:13:18 ID:UIrLJzb9
>>365
キーボードのひらがな表記をそのまま押してみるといいよ
ふぬわ=210
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:22:32 ID:nFnIchko
数字をひらがなで表記する意図がわからんな。
数字で書けば捕まる可能性があって、ひらがなだったら大丈夫なんてことをまさかいい大人が信じてるとも思えんし。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 06:48:18 ID:XyMNkBLG
364はaudi工作員
365は２ちゃん素人
369 ：２チャンネル素人：04/12/29 08:50:36 ID:tLC33dyc
>366
そうだったのか。知らなかった。どーもです。
それはそうと、玄人になるにはどうしたらいいんでしょうね？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:47:23 ID:GXNCbJ9F
入り浸ればいい。
但し、バカになるよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:37:27 ID:brzKGvG5
オールロード乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4WDなのにATだから操作も簡単で良い。アウディはブレーキがきかないと
言われてるけど個人的にはきくと思う。AMGと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まろうとするとちょっと怖いね。簡単にフェードしちゃうし。
ブレーキにかんしては多分アウディもAMGも変わらないでしょ。AMG乗ったことないから
知らないけどスリーポインテッドスターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもアウディなんて買わないでしょ。個人的にはアウディでも十分に止まる。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位からフルブレーキ
踏んだらAMG-Cより早く止まった。つまりはAMG-Cですらアウディのオールロードには
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:22:47 ID:XyMNkBLG
若葉マークでオールロードか！たいしたもんだ。
おめでとう、君は幸せものだ！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:14:05 ID:brzKGvG5
NAのGTOネタにマジレスしちゃいやーん。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:17:14 ID:brzKGvG5
>>365の
「そりゃあ、前々車のAMG-Cのブレーキと比較すればしょぼいにはしょぼいけど」
という書き込みが、GTO NAネタの
「ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど」
というフレーズを連想させたのでちょっと遊んじゃいました。
375 ：２チャンネル素人：04/12/29 19:00:18 ID:tLC33dyc
なんか、玄人向けの話題がかかれているみたいですね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:31:06 ID:4hPxR5g1
>>373
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
若葉マークでオールロード買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
audiの初心者だからってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともオールロードに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだロールロードにしか乗ってないからAMGがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでaudiってフルブレーキでも激減速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと３５７さんは信じてないみたいだけど本当の本当にAMG-Cより速く止まったんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
377 ：２チャンネル素人：04/12/29 20:34:39 ID:tLC33dyc
371さん=373さん=374さんというのは素人の私でもわかりますが、
376さんはどなたなのでしょうか？

で・・・「もちつけ」・・・用例は合ってますか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:37:04 ID:tlg9xeyt
>115　あたりのコピペもよろしく！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:38:24 ID:1bfGehKo
スレの年齢層が高いせいか、吉野家もしらねえのか
380 ：２チャンネル素人：04/12/29 22:47:25 ID:tLC33dyc
牛丼屋のこと・・・じゃないみたいですね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:58:25 ID:R0+m6qgx
ぼっちゃんみたいな2ｃｈに入り浸ってる人は，ここにはあまりいないってことだね．
382 ：ビーマー：04/12/30 00:34:17 ID:ZqmA0CZY
>>365

03の2.7Tですが、坂道でもないのにメータでふぬわ＋20以上出ちまいますが
なんで・・・？
ちなみに○○ワものです。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:43:29 ID:cf7cIsA9
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道の料金所の手前で１４０キロ位から
フルブレーキ 踏んだらAMG-Cより早く止まった。AMG-Cはとまり切れずに隣のレーンを
スリ抜けてしまった。どういうわけかAMG-Cの後ろの車も次々に止まらずに抜けてしまった。
まあ、こういうのを虎の威を借る狐とでもいうのかな。AMG-Cが止まらなかったからって
自分も止まらなくていいと思うのは思慮が足りないと思う。それはさておき、つまりはAMG-C
ですらアウディのオールロードには 勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 10:46:23 ID:ZNM955Wc
>382
「○○ワもの」がどういう意味かわかりませんが・・・
ドイツのAudiのホームページによると、2.7Tの最高速度は234km/hですから、
ドイツ仕様であれば、それくらい出て当然ということでいいんでないの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:02:41 ID:AW8TRJJP
ミツワでしょ。
きょう洗車していて気付いたんだが05モデルの4.2はリアブレーキが
ベンチレーテッドになってた。ちょっと得した気分。
ダストは相変わらずなのが鬱だけどね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:28:01 ID:ZNM955Wc
>385
ミツワでしたか。詳しくないんですが、値段からして並行屋さんではないですよね。
・・・リミッターの件は、どうなってるんでしょうねー？
リアブレーキの件、確かにリアもベンチレーテッドになってますね。良かったっすね。
私のは04の2.7Tだから、ソリッドなんだけどさorz
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:54:05 ID:1J23z2q9
>386
リアのブレーキなんて、ソリだろうがベンチだろうがどっちでもいいでしょ。
サーキット走ったり、200km/hで急制動したいなら意味あるかもしれないけど。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:24:17 ID:AW8TRJJP
>>386
HP見ると正規販売店という表記になってるね。本国仕様なのかは不明。
それから試してないけどリミッターは250kmと聞いてますよ。
紳士協定なるものがあってMBやBMも同じように250kmでリミッターが作動する
という事でしたが、それが真実かどうかはだれか試してくらはい。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 15:30:45 ID:zd5MPUJ/
エアサスよく壊れます・・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:43:29 ID:asjpUu+6
382>>
もれのも365と同じように、リミッター効いてるよっ！！。
本当に03モデル？うちのは、確実にふぬわでNG。去年AJのイベントで
冨士はしったときに、ストレートの半ばでこの速度から微動だにせず。
だからNEUSPEEDのRAMいれたのにショックや。知り合いのも同じだった。
同じMYでもリミッターない奴があるらしいとは聞いていたが、事実だとは。

383>>
たいていのオヤジは、フルブレーキでロックするまで踏みぬけませんから(笑)
ちゃんとブレーキ踏めば、AMGはもっと手前でとまりますよ。いずれにしろ止まれた
あなたは上手ってことですなヽ(^o^)丿

386>>
ちなみに、4.2はさフロントキャリパーも違うんだよ。4.2についてるキャリパーが
2.7Tの01モデルに最初からついてたんだよ・・・がっかりだろ。

387>>
高速でとばすより、急な峠を4人乗車で荷物積んでくだってると結構効いてくる。
気泡はABSのユニットにもたまるから、ブレーキ全体に影響は及ぶのよ。

389>>
リミッターは販売国の仕様にあわせて個別に設定されているので、本国情報は
意味なしっす。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 18:25:19 ID:ZNM955Wc
>388
うちのは2.7Tなんで、がんばっても234km/hが最高らしい・・・紳士協定試せませんね。

>389
うちのは一度だけ、走行中にエアサスの異常ランプが点灯しました。
エンジンかけなおしたら復帰して、その後無問題です。
しょっちゅうエアコンプレッサーらしきものがブーンって動いて
ますけど、皆さんのもそうですよね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:39:03 ID:cf7cIsA9
>>390
ネタなんですから真面目に突っ込まないでください。
「AMG-CはETCレーン通ったんだよ！　そんなこともわからいのか
このタコ！」ぐらいの突っ込みをしてくれると嬉しかったです。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:18:27 ID:Y3liAp6a
>>390
364の情報を見る限り、2.7Tも最初は贅沢？なブレーキが奢られていたが
コストダウンのためA4と同じ物(同等品？)になってしまったということ
でいいんだよね。
裏を返せば本国は4.2には現行2.7Tのブレーキはふさわしくないと考えて
きちんとコストの掛かっている物を再度採用したと考えられないかい。
そういった細かい部分への金のかけ方がグレードの価格差だと思うが。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:37:25 ID:HGj0Ovb8
えっとですね　エアサスは僕のが４万キロくらいの時
車高上げると左前のエアスプリングから
ﾌﾟｼｭｰ・・・と
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:59:48 ID:XiA3uFCC
>394
うわあああ、その故障って、修理代高そうっすね！
プシューっていっちゃったら、ノーマル位置でも走れないのかなぁ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 02:25:30 ID:0yjWOm0/
わ～吹雪だ！
どっかの老人評論家がオールロードのインプレで
雪道をサマータイヤで試乗したと書いてたが、
良い子は絶対マネしないように。
対向車線から滑られたら迷惑です。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:41:56 ID:ggNXkbSv
アフォか。alllroadに乗るような香具師がスタッドレス履かない訳ないだろ。
それよか、雪降ったら迷惑なんだから出てくんな＞立ち往生してるベンツやセルシオ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:20:49 ID:qkYC3w4O
馬鹿だな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:36:25 ID:pPtshi2w
>>398
俺も同意。マジでアホドライバー多すぎ。
高額車だからってＦＲでしかもノーマルタイヤで雪道走れる訳
ねーだろ良く考えろやって。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:59:33 ID:dVslKDOW
東京の奴は雪道走行の基本がなっちょらん。
タイヤが空転した途端に恐怖に刈られてアクセル全開にするのは止めろ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:21:42 ID:0yjWOm0/
>>397
「AudiStyle.comフォーラムより」

AR純正タイヤ
はじめて投稿させていただきますAR2.7T乗りのhibiと申します。
ARの純正タイヤ（私のはﾋﾟﾚﾘｰです）のボディー側の側面に、
STUDLESSと書いてあるのですが、純正タイヤは、スタッドレスもかねているのでしょか？
純正タイヤで雪道を走った方いらっしゃいますか？　
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:36:17 ID:SQi5XcjU
なんだか知らんが、あのタイヤパターンで雪道を走る勇気はないな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:11:41 ID:I3N1vIUl
ノーマルで走れるワケねえだろボケ。
雪道ではまってるのは大体、関西とか関東ナンバーの４ＷＤ車。
おまいらには宝の持ち腐れじゃ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:15:02 ID:SQi5XcjU
地域によっては、ARQ程度でもねたまれることがあるんだよね。
っていうか、ARQという車種を全然知らないレベルの人からも
○○○○っていうだけで、ねたまれてしまうというべきか。

そんな地域で万一スタックした場合、どんな目で見られるか、
容易に想像できますよね。従って、どんなことがあろうとも、
絶対にARQでスタックしてはいけません。

そのためには、雪道に対する知識と装備とテクニックが必要です。

この季節お決まりの、「夏タイヤでも走れるんでしょうか？」とか、
「前輪と後輪のどっちにスタッドレス履いたらいいんでしょうか？」
などという話題は、書き込む掲示板を選びましょう。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 19:44:45 ID:X9Mkjvnh
ARQがねたまれる？どこの地域？。田舎住まいだけど誰もしらね。せいぜい外車程度の認識。
ベンツCとか、BMW３でもぐいぐいあおってくるぞ？セル塩とかハリアーも、レジェンドにも幅寄せされた。
カイエンとかボルボXCの人はちょっと知ってるみたいだったけど。
小ベンツと一台あけた駐車場で、俺のARQに幅寄せして止めるのヤメロ（泣）！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:09:30 ID:WFY9skiJ
オールロードなんぞで外車ヅラしてんじゃねーぞ、コノヤロメ！
つーか、アウディなんてヌルイ車でスレ立てもりあがってんじゃねーぞ、ヴォケが～ｗ
407 ：↑：05/01/02 22:52:30 ID:DVvzs8d6
早くまた雪降んないかなぁ～～～（ﾌﾟ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:04:22 ID:STTHkXBY
買えないヤツは見苦しいね（ﾌﾟ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:14:04 ID:XfDrcWyp
次期AllroadはNew A4ベースだって？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:37:37 ID:t0pZiJ6a
2008年予定。それまでは現行？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:51:22 ID:t0pZiJ6a
これのことか？Ｑ５って名称だけど
http://forums.germancarfans.com/zerothread?id=10941&postid=173607
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:53:27 ID:EaAyirSB
知人にはA4と間違えられて3～400万くらい？とか言われる。頭にくるので、
値段をはっきり言うことにした。「いやぁ、諸経費込みで800万」って。
なぜか、みんな引いてしまう。車の値段を言って、何が悪い。事実じゃんか。

3～400万なら仲間で、800万なら仲間はずれかい！
413 ：↑：05/01/03 08:04:17 ID:EaAyirSB
うわーすまん、昨日の書きかけの情報を送信しちまった。
話の流れ無視すまん。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 08:36:53 ID:XfDrcWyp
>>411
フロントの樹脂パーツが議論されてるな。現行も賛否分かれるが、俺の知り合いは同色塗装をして後悔していた。色はシルバーメタリック。俺はルーフアンテナをＶＷ共用のバッタもんに換えた。同色塗装の友人に笑われた。つまらん話で失礼
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:40:57 ID:t0pZiJ6a
とりあえずallroadは存続されるということで（祝
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:10:30 ID:IVBo+R7D
XC並みに適当感漂うデザインですな。。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 04:22:23 ID:FGTD6QBK
まあ、デザインだけならallroadを選ばない訳だが。
開発当時はそのヌルさにも新鮮味があったが今は…。
次期ARが新A4FSIｸﾜﾄﾛに車高長ｴｱｻｽやDSGを付けた程度の車ならSかRSにいくよ。Q7は内容次第だな。あの豚顔とﾄｩｱ・ｶｲｴﾝﾍﾞｰｽの巨体
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:38:56 ID:aJC7oxex
SやRSで代替が効くなら、なんのためにわざわざARQに乗るのか？という疑問は置いておいて、
A4ベースになっちゃうと、面白くないというのは同意。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:12:27 ID:xpRlu9wQ
ホントますますレガシィアウトバックで充分だ。
現実にARQからSやRSへ乗り換える人、結構多いみたいだけど。
後発のBMW・Vシリーズや各社のnewクロスカントリーを見ると見劣りするのは事実。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:00:52 ID:qPSg6HrB
俺は渋くて格好いいと思うよ。
趣味の問題だな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:27:06 ID:FGTD6QBK
さあて、これからＡＲＱでスキー行ってこよっと。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:57:35 ID:waBDTTeX
さあて、これからSかRSでスキーに逝って・・・orz
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:55:57 ID:BOVJ5gMk
ああ悲しいかな、ｱｳﾃﾞｨは永遠のﾏｲﾅｰﾒｰｶｰなのよ。
うそみたいな話だが、もしベンツ･BMWが存在しなかったら絶対売れないメーカー。
デブで遅い、世界一割高の三重苦。
いつの時代もメジャーに対するアンチはいる。
最たるものは、地味な外観も奴らにかかれば品が良いと都合良く解釈される。
高くてﾎﾞｯﾀｸられてるだけなのに、んなこと気にする貧乏人は乗る資格なし、とメーカーの手で踊らされてる典型的日本人オーナー。
ダサいね、ブランド好きの女子高生並の知性。ｸﾜﾄﾛ？
四駆じゃん？ただの。
内装しか取り柄無いことは禁句。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:52:45 ID:XgeTP1qm
>>423

ハァ？
何にも知らないくせにふざけるな！

アウディ最高だよな！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:49:02 ID:qPSg6HrB
>>424＝魚
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:00:04 ID:CXTordAg
>>419
車高高いからＡＲＱ買ったのであって、早いのならほかの車買うってば。ＢＭとかポルシェとか？
ＳやＲＳはすごい車だと思うけど、１台ですべてをまかなおうとは思わない。
車高高くて走破性がいいのはＡＲＱピカイチでしょ？
Ｘ５とかトアレグとかＸＣとかＭＬとかより実用的だと思うんだけど。
アウトバックもいい車なのは認めるよ。
あと２００万かけて、ＡＲＱと同じクオリティの内外装にしてくれたら買い換えるさ。

>>423
オレはデブ専？しかし、ＡＲＱ以外は魅力あるＡＵＤＩはない！
あーＡ２はいいな、あれはいい。でも正規で日本にきてないんだよね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:20:11 ID:aJC7oxex
私は、ツーリングワゴンボディで、四駆で、車高調整ができて、
ESPがついてるのって、ARQしか思いつかないから買ったんだけど。
何か間違っていますでしょうか。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:30:27 ID:sPHam9LX
クワトロ自体は最近評論家の間でも是非が問われ始めたな。
重すぎるしSUBARUのほうが出来がいいからね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:21:38 ID:xpRlu9wQ
>>424
A3スレにもあるコピペじゃん。スルーせよ。

>ああ悲しいかな、ｱｳﾃﾞｨは永遠のﾏｲﾅｰﾒｰｶｰなのよ。
>うそみたいな話だが、もしベンツ･BMWが存在しなかったら絶対売れないメーカー。
>デブで遅い、世界一割高の三重苦。
>いつの時代もメジャーに対するアンチはいる。
>最たるものは、地味な外観も奴らにかかれば品が良いと都合良く解釈される。
>高くてﾎﾞｯﾀｸられてるだけなのに、んなこと気にする貧乏人は乗る資格なし、とメーカーの手で踊らされてる典型的日本人オーナー。
>ダサいね、ブランド好きの女子高生並の知性。ｸﾜﾄﾛ？
>四駆じゃん？ただの。
>内装しか取り柄無いことは禁句。
430 ：みの：05/01/04 21:42:42 ID:waBDTTeX
>427

･････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・正解！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:08:48 ID:QfAzFDi+
やっぱり・・・オールヌードスカトロ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:51:02 ID:rfk0KstZ
現在ランエボ８とA4 1.8TQ 03Yの２台体制になってから１年半ほどですが
４WD性能は、はっきり言ってランエボのAYC＋ACD >>> クワトロ　だよ。
雪道なんか走るとそれが顕著で、A4だとアンダーで刺さりそうになる速度
でもランエボだとアクセル踏みながら余裕で曲がれます。

まあ、比べる相手が悪いのかもしれませんが、クワトロ自体はまあ普通の4WDだと思います。この辺がバレない様にしないと、米国市場の時の様にレクサスに瞬殺されそうですな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:51:36 ID:QAYQ+pm/
別にぃ、ランエボと比べられてもぉ、痛くも痒くもないっていうかぁ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:36:12 ID:sbo4dYy0
エボは腕が悪くても早く走れちゃう車だからな。
ちなみにここはARQスレ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:51:49 ID:VYQeBOLv
>432
いや、ヨンク性能はおっしゃるとおりでしょう。でもヨンク性能だけでA4買ったわけじゃないでしょう？
ARQはさらに車重が重いので、もっとコーナリング性能は劣るでしょうけど、
性能だけで車買うわけでないのは432さんが良くご存知のはず。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:53:39 ID:ppWLG5rl
エボとＡ４の２台体制って、、、、、、、、、ｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:19:05 ID:11D+1R76
でもランエボは買う気になれんなぁ・・・
ブフォブフォ言わせながらあの形の車で乗りつけるのは、俺には無理。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:24:19 ID:VYQeBOLv
おれはレガシイと二台体制です。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:26:37 ID:nRF4a7qY
>>432
>>437
おまえらA4スレの会話そのままじゃん。コピペ野郎
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 06:47:48 ID:Z0myQ4ps
ランエボとかインプとか、もうちょっとスマートな外見にできないものか。

ランエボマイルドとか・・・たばこみたいだな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:45:25 ID:dxX/B71U
ランエボ乗ってるだけで「あたし低脳で美的感覚ゼロの車ヲタの童貞です、なにがなんでも
車まかせに飛ばしますから、いきなりそこらに刺さります」って看板しょってる感じがするな(藁
すまんな＞オーナー
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:34:21 ID:wy86/CwP
イカレ車ランエボとリゾートエキスプレスＡＲＱじゃ、比較にもなんないでしょ。ユーザー層が違い過ぎ。便所の落書きは無視しましょ。マッタリ行きましょうや
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:28:26 ID:LhzW7Stx
GTRとかエボは、精神年齢が子供のまま大人になった人がターゲットの車でしょ。

幼稚なデザインだからこそ、売れるんだよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 06:13:31 ID:F1lJi0Oe
2.7Tから4.2に乗りかえた人いますか？どんな感じですか？情報求む
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 06:40:02 ID:w3NDuAf2
いい感じです。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:29:20 ID:SAXZgLL6
車重量は15kg位しか変わらんらしいが、それ以上に重く感じる。
雪道が怖くなった。
同色塗装以外はあまり変わらん。
ただ、Ｖ８はエエね。踏み込むと豪快なトルクがたまらん。
個人的に4.2で満足。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:12:20 ID:JPzcQGZ6
意外と、米国車みたいにデロデロ感あったりして？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:23:29 ID:4du/zzHz
ねえヨ、AHO
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:58:15 ID:bvW7Sw90
Ｖ８の音はデロデロって感じあります　それで買うの止めたんですＲＳ６
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:30:31 ID:me+718kU
デロデロという擬音の意味はわからんが、確かにエンジン音はでかくなる。
車内ではそれほど気にならないよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:48:38 ID:bvW7Sw90
ディーラーのお兄さんが言ってましたよ
アメリカンな音ですが気になりませんか？って　アイドリングでしたけど
そういやそうだと思いました
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:59:43 ID:M44rn9Rm
ただでさえ希少なAQRオーナーの中でも4.2は更に少数だろう。
ましてや２ちゃんねらーなんて、ここにいる推定約７名のボンボンくらいだろう。
真のオーナーは２ちゃんの無駄話なんて気にしないし関係ない。
お前らはアホだ。想像ばかりして書き込みしてるヒマがあったら仕事しろや。お前に言ってんだよボケ↓
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:24:15 ID:8dyMx5yi
アウディ海苔が、ベンツ・ＢＭＷに対抗しようとするのは
　
若乃花が貴乃花に
松井がイチローに　　　対抗している図式に似ている

本当の一流は間違いなく「ベンツ・ＢＭＷ、貴乃花、イチロー」だが
そのアンチが「あてつけ気味」に「アウディ、若乃花、松井」を
好きになるのではないだろうか？
本来、下の３つに魅力はない、ただ「ベンツ・ＢＭＷ，貴乃花、イチロー」に
比べ趣味が良い・・・とか、それぞれのファンが勝手に思ってるだけｗ

まさに「あだ花」だよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:46:05 ID:1M5X/8R8
↑どこにでも、わかってそうでわかってない椰子っているよね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:39:18 ID:/ecz/HFs
最近ARQ海苔になったので皆さん教えて下さいまし。
ノーマルのタイヤ（225/55/17）を生かしてアルミを履き替えたいのですが
ノーマルアルミと同じオフセット（+25）のアルミが見つかりません。
A4やA6用の+35オフセットのアルミを10mm or 15mm位のスペーサーをかませて
使用するのが妥当なのでしょうか？
教えて君ですみませんが宜しくお願いします。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:52:38 ID:1bsVIkvu
>455
マジレスしとくと、carviewで聞いた方が良いと思いますよ。あそこは紳士だから。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 09:43:10 ID:lBo9iQmq
ついにデトロイトショーに出てきた。A6ベースのARQ concept

光学式路面情報対応システム…巨大サンルーフ…

http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050109.004/audi/1.html

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:51:49 ID:cnmm3w6h
Q7より好きかも
459 ：342：05/01/11 11:54:16 ID:l4L6ZHPB
458>>
はげどう（死期だな）
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:07:54 ID:H6a3uuwF
すごいグリルだ。
ナンバーは正面に付けるなということか。
共通のシングルグリルは基本的に不細工だね。
豚とは言わぬが猪顔。
Q7と同類。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 06:52:16 ID:nvOjfmCr
ＭＣしても所詮マイナー車
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 08:25:27 ID:/o5ndV4D
近所のトヨタやホンダの営業マンレベルでは、ARQ知らない奴の方が多い。
で、それがどうした？メジャーな車がよければ、カローラでもフィットでも買えば？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:41:21 ID:qvTWegAI
いいじゃんマイナーでも。
メジャー＝名車じゃない。
むしろ最近の大衆車はダメダメ車ばかり。
ＡＲＱは良い車だと思うよ。わかんないやつは価値観が違うんだからほっとけ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 08:21:46 ID:N2yLh2wV
ボケナスどもが。
こんな所来て騒いでるって事は、最近または近未来に新車で購入出来ん奴ばっか。
しょぼい、相当古い年式のくされ中古車の奴が多いんじゃろ？

早よ語らんかい。おどれらの愛車を。

まあ言ってみれば、男に相手にされんドブスの集団の女子校での、

キムタクと比べて顔が悪いとか体が太いとか、

かっこよくないとか騒いどる、自分の顔を鏡で見たこと無い

オナゴどもと変わらんやんけ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 09:12:58 ID:49ZfL2AN
昨日は２回もARQでランデブー走行。
少しメジャーになってしまったような気がする。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:14:19 ID:dKWbER7r
在庫処分セール　三桁値引き実施中
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:32:01 ID:8ZUh+qPo
>>455
何を目的に変えるかによるな。軽量化とかインチアップならARQ用のものは
数が限られるがある。RSとか4.2風の純正スポークのレプリカとかなら、
ここにある。

ttp://www.pithouse-roco.com/

あとMBの５００E用も使える奴があるから、ショップでさがしてもらうといい。
>>464
人にものを尋ねるなら、まず自分から自慢しろや（藁
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:29:21 ID:N2yLh2wV
マークＸレスのコピペでつけど。

ここは馬鹿一匹しか釣れないな。

さすが不人気レス　　つ　　ま　　ん　　ね　　え
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:14:23 ID:i+x9dn77
↑
こいつはヨタ工作員の他メーカースレ荒らしです。
このスレで挑発的に煽ってる奴は他スレでも同一の文書を書き込んでます。
層化並にキモイ集団だな。
皆さん、煽りはスルーしましょ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:06:40 ID:WjySwsxZ
2.7T買おうと思ってますが、ブレーキ強化するには
どうするのがよいんでしょう？
試乗の時、前の車につっこみそうになりました。
どなたかおすすめありますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:08:21 ID:DQPQ030a
慣れる。きかないわけじゃないよ。
今の車は？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:17:42 ID:WiWv/2v9
>>470
実際の雪道や凍結路では今のこの感じの方が良いんだけど。

ただし私の友人で同じようにブレーキが不満で
ブレンボkitに入れ替えちゃった人がいます。これはこれでありかなと。

allroad用ハイパフォーマンスブレーキシステム
http://www.hrd.gn.to/brake/audi.htm
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:41:27 ID:fH/E14T6
効きが悪いってことはないとおもうけどな。
あの足回りならあの程度で十分かと。高速域からの急制動はイマイチだけど、
スポーツカー以外ではマシな方だと思う。確かに試乗車の中には、こりゃ酷
いってのがあったけどね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:08:08 ID:t8UePO6t
効かないと言ってる訳ではなくて、強化したいということなのでは。
ディスクローターとかブレーキパッドとかパーツ方面で。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:23:16 ID:NJEO4b03
アウディーってどのくらい値引きしてくれますか？FSI2リッターエンジンのしか買える予算がないのですが、やっぱしょぼいですが？故障はしないですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:39:53 ID:OPpL93Ot
>>475
アウディスレで聞いてください。
ここの人はARQ以外の事には疎いので。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:22:48 ID:WjySwsxZ
>>471
ボクスターＳです

>>472
たしかに雪道とかでのことを考えて、
今みたいな感じになっているという話を
ききましたが、ほとんど雪道には
いかないので。
ブレンボkitよさそうですね。

>>473
スポーツカーではないからといわれれば
そうかもしれませんが、けっこう
いいかんじにスピードが出ますので、
急制動も安心してできるとなおよいかと思ってます。

>>474
おっしゃるとおりです。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:04:18 ID:SgK1SisI
？？？予算が許せばＲＳでも買ったほうがいいんじゃないのかなぁ？？？
479 ：752：05/01/16 11:10:03 ID:Xqg3BotV
http://www.drivingfuture.com/car/audi/sp050114_01/photo/img/e_01.jpg
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:18:41 ID:8MsQMCT1
>>478
お前に言われたくないよタコ粘着
481 ：呼んだか？：05/01/16 18:34:27 ID:PPab7ktf
アウディに運動性能を求めるなら選ぶべきなのはRSだろ
そんなことはアウディ乗りなら常識だ
2.7Tもオールロードのデチューン版より遙かにスムーズで上質だ
違うのは 250PS vs 380PS だけではない

そういえば車高調整はGallardoでもできるようになったらしい
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:52:14 ID:aznyLGbk
>>478, 481

予算があればそうでしょうが、RSにまでは
手が届かないので、次善の策として
オールロードクワトロのブレーキ強化に
ついてきいているわけですが。。。

RS買えといわれてしまったら、みもふたもない
んですが。。。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:59:44 ID:SgK1SisI
悪意があって言ったわけではないのです。
雪道走らないし、ボクスター乗ってるってことは、
ARQは鈍重に感じるんじゃないかなって思ったんです。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:15:48 ID:stSbaLsG
アウディのエアサスがどうしても欲しいならオールロードしかありませんが、
走りを重視したいのなら、価格に近いＳ４がベストだと思いますよ。
ARQの試乗車は思う存分振り回しましたか？高速道路のカーブならそこそこの
スピードで走れますが、山道で振り回そうものなら結構たいへんなクルマです。
ロールを改善しようにもスタビしかありませんしね。

決して安い買い物ではありませんので、そこら辺を再考したほうがいいと
思いますよ。
485 ：ズレるかも知れないが：05/01/16 23:18:36 ID:PPab7ktf
>>482
ごめんよ　粘着する>>480に言っただけなんだ
でも　いろいろと自分で乗って決めたほうがいいよ
人の話は参考になるけど　逆に言えば参考にしかならない
自分でドライブしてみてSに驚いたし　RSにはもっと驚いた
内容を知れば価格にも納得できるし　手も届くかも知れないし
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:02:10 ID:oEViH9T+
お節介の領域に突入
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:33:38 ID:08lXbERO
せっかく勧誘してたのに…
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:38:56 ID:eBdtVyYU
>>484, 485
ありがとうございました。

中古で考えていたので、Sはあまりにも
数が少なくて探すのは難しいかと思って
最初からあきらめていましたが、
少し考えてみようかと思います。
RSの方がＳよりは数はあるようですが、
オールロードが２台かえてしまいそうですので、
さすがに手が届きません・・・

489 ：お節介：05/01/17 13:07:48 ID:HnPcjycY
CarSensor net で調べてみました
ARQ 31台 438-658万円
B6S4 598-768万円　強くてまあ軽快なんだけど私は感動しなかった
RS6 818-1098万円　確かに売値は２倍　年末年始は流通が多い
RS4 575万円1台だけ　流通少ない　B5S4 277-415万円　
B5S4ならむしろ安いが、、、もう３年以内のはないしね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:37:13 ID:SSO7OYEg
RSを闇雲に薦めてる香具師が多いけれど、RS6は言われてるほどの感動がない。
RS4は、日常に使うには低速トルクがないうえにエアコンはまったく効かないから、
夏場の都内や首都高の渋滞じゃ軽トラより辛い。

憧れる気持ちはわかるが、ちょっとのった試乗や上っ面や雑誌の記事みただけで
すすめちゃだめだぜよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:43:25 ID:oEViH9T+
ノガロ爺さんに恰好のエサが投下されたな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:22:24 ID:cDJ4+3p9
age
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:04:31 ID:K+FmqH81†
RSやSの話題はｱｳﾃﾞｨｰ本スレでやってもらえないかな。
つーか節介オヤジはあっちにもいろいろ書き込んでるけど、相手にされてないじゃん。
自分のスレでやれば？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:43:46 ID:YtPoRzlF,
オールロードでスピード出して走りたいの？馬鹿みたい。ゆっくり走れよ。
速いのがよければボクスタ乗ってればいいじゃねえか。２台態勢でウマー！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:09:19 ID:62MPSEZU0
確かにオールロードとボクスターの組み合わせは絶品かも。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:12:50 ID:311ai/yb0
賛成それいい！！ARQ＆TTよりずっといい！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 06:26:58 ID:aifs+x+M0
TT外見はかっこいいけど、乗ると風呂桶みたいでいや。
おりるときサイドウインドウに頭ぶつけたし。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:11:45 ID:/K5TTZrx0
このまえディーラーの代車でしばらくＡ３・2.0ＦＳＩ乗ったんだけど
ぶっちゃけ気に入った。あの車、スタイルだけのＡ４より相当イイじゃん。
ＡＲＱ以外ＡＵＤＩに興味なかったけど、セカンドカーに欲しいかも。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:10:19 ID:hzvOXltB0
他ノーマルでスポルテック入れた人居ますか。
全域でトルク＆馬力アップのようなので損はないと思うのですが、
オイルが減りやすいとかATが壊れたとか何か弊害は出てますでしょうか。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:27:07 ID:zh4ATFkS0
本国仕様ＡＲＱに乗せてもらう機会があったが、俺のとずいぶん加速が違う印象だった。
俺もＲＯＭ変えようかな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 15:51:03 ID:NinYzKAt0
というより個体差じゃないの？　2.7Tの印象は１台ごとに随分違いますよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:11:58 ID:EIgEPZtXO
そういうのはディーラーにクレームしようぜ。同年式で俺の燃費は６前後、知り合いの借りた時８だった。クレームしたら治ったよ。
ちなみに一部のＣＯＸ製品以外はＲＯＭ異常のディーラー保障はないので、信用できるところでやったほうがいいよ。たまにトラブルあるから気をつけてね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:23:05 ID:uDG42fjN0
最近街でよく見かけるけど、ディーラーが最終特価で叩き売りしてるって本当か？
504 ：499：05/01/23 23:28:51 ID:pfTYpByH0
なるへそサンクス。
トラブルもあり得るってことね。価格とパワーアップ率考えると格安だとは思いますけど、
もう少し悩んでみます。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 09:07:12 ID:1EL0GkCF0
>>501
ディーラーの言い訳？
新車状態で随分違うっつうのは品質管理が悪いんだよ。
うちのも加速や低速時のシフトチェンジが試乗車とあまりに違うんでディーラーにクレームしたら、
「慣らし中はこんなもん」だとか「個体差」だとか点検もせずに理屈を言ってた。しかし、数日後、
停車中にアイドリングが突然急上昇したりエンストしたりしたので怒ったら、やっと整備工場に入って
１週間後にまるで別の車のようになって返ってきた。おまけに燃費もかなり良くなった。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:20:13 ID:zatJAHUf0
ディーラーというかメーカーの製造品質の問題では？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:14:36 ID:IeMaC3/iO
この場合、両方が問題だろ。
知ったかぶりの馬鹿ディーラーって最悪だぜ。でも直せて良かったじゃん。ちょっとした不具合なら、適当にあしらおうとする奴もいるから気をつけよう。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:51:25 ID:BvfpwXet0
中国生産だいじょうぶか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:14:14 ID:S63WA/Q30
安ければ買うよ、貧乏人は。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:34:43 ID:4Bh8ruzw0
http://www.audia6.com.cn/rtl/template/a4,price,price.htm
1.8FF353,500元＝439万円
3.0V6q 566,500元＝704万円
100日本円＝8.0413人民元　で換算しました　安くはないようだね
ところで　年収５千万あったらARQ買います？　それとも別の車？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:47:27 ID:g3OuakoDO
ARQは今持ってるし…。
中国製ｱｳﾃﾞｨは買わない。かなりイメージダウン。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 16:30:34 ID:odXGkFXK0
allroad海苔の皆さん、セカンドカーは何に乗ってますか？あるいは購入予定のセカンドカーは何ですか？
allroadは下駄だよというお金持ちの人はメインに何をお持ちですか？
参考までに教えてください。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:45:40 ID:7oDlvOxx0
オイラはTTだな～
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:23:28 ID:g3OuakoDO
TTロドスタほすい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 05:24:55 ID:fJbs0c+x0
ビアンコ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 10:35:30 ID:sNWikmBA0
MAZDAロードスター→昨年末ＲＸ８に買いかえた。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:08:31 ID:olgQL7CMO
ベンツＭＬ。遅いし、ほとんど乗ってない。無駄な買い物をした
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:01:35 ID:rTv9yEbz0
約3000kmごとにオイル減少警告が出る。
ディーラーに「センサーの感度に個体差があって、１万km走っても出ない人もいない」と言われてる。
オイル漏れでもしてるんじゃないかと心配なんだが
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:04:31 ID:rTv9yEbz0
スマン書き間違い訂正
×「１万km走っても出ない人もいない」
　　　　　　　↓
○「１万km走っても出ない人もいる」
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:03:54 ID:r0tzOrC30
>>512
基本としてオープンじゃないのか。
ワゴンとセダンとかクーペじゃ面白みにかける。
どこぞの板でカイエンとオールロードもってるって香具師みたけど、ガテン系かと
オモタよ（藁

>>518
うちは出ないし、まわりにいる他のオーナーからもそんな話きいたことないな。
ディーラーにガツンといってセンサー交換してもらったほうがいい。個体差が
あろうとなかろうと、オイル減ってないのに出るのは故障だろ！って。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:21:33 ID:bZsXSc8j0
俺の排気チェックランプついたんですけど、なにがおきてるんでしょう？
522 ：518：05/01/31 21:22:14 ID:Ov/vhAqP0
>>520
そうか、実際オイルが減って警告出ているんだが…。
センサーも異常かもしれないが、オイル食いすぎではないのか。
audiってこんなもんかと思ってた。今度クレームしてみるよ。サンクス
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:38:42 ID:nov2Wq7J0
>>521
ラムダセンサーエラーあたりが怪しいな。VW・Audiではよくあるトラブル。
ディーラーに言うべし。事例多くあるので即交換なはず。

>>522
オイル食いの個体差は、A4がひどかったけれど2.7Tは少ない事例。
漏れてる可能性があるかも。車庫とかに油染みできてない？
フロントの車輪より後ろ側のセンターあたりにオイルクーラーがあるのだけど、
ここらから漏れてることがある。
524 ：521：05/02/01 16:13:16 ID:YLzUsKdO0
>523 サンクス、デーラーいってきまーす
525 ：518：05/02/01 19:38:36 ID:9RfIJFkL0
>>523
どうもサンクス感謝します。
目立った漏れは視認出来ないが、Dらーにオイル漏れ疑惑の調査を依頼してみる。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:20:23 ID:bVYnIE+i0
各地で大雪
普段は地味なARQが輝いて見える
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:57:25 ID:J/CuFZqo0
次期ARQコンセプト
http://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/Studies/allroad%20quattro%202005/Pictures
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:27:00 ID:ghv34Ctn0
何となくBM製miniにもにてるな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:48:33 ID:3MdydAk50
>>528
そりゃ目が腐ってるww
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:15:31 ID:Mkaxs8OPO
>>526
確かに最高の季節だね。
スノードライブを満喫できる。
雪で苦労してる皆さんスイマセン
>>527
既出ネタだが…
メッキグリルがDQNセンス…。
A6やA4ﾌｪｲｽが随分知的で控えめに見えてしまう。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:53:29 ID:GtX+hWo80
ARQオーナーはスキー上手な人ばかり？
やっぱりスキー行かなきゃ、もったいないかな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:26:37 ID:Dm/c9u6i0
マジレスするけどもったいないと思う。
スノースポーツの技術レベルはクルマに関係ない。

余談だがスタッドレスは多少グリップが悪くても固めのものをお勧めしたい。
17インチのBS-REVO1を履いているが、思いきり車重に負けてます。
凍結路では頼もしいけどコーナーでは腰砕けどころではないし、減りもチョー早いです。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 08:41:34 ID:Rwil3XAC0
>>523　　チェックランプの件の521ですが先日修理しました。
マフラーのO2センサー故障といわれました。
アドバイスありがとうございました。

>>532　　私は多少やわらかくとも、グリップ重視のものをお勧めします。
私は硬いコンパウンドのスタッドレスで１年目は何とも無かったのに
２シーズン目でいきなり効かなくなって危ない思いをしました。
９部山はありましたが、すぐ交換しました。安心のほうが大事です。
デブなARQで雪山に行くのなら、ましてや都会に住んでいる方なら
凍結下り路面を想定したスダッドレスを選んで欲しいものです。
（しかしREVO1が車重に負けているは同意です。フロントつぶれそう）
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:34:15 ID:tx7BU0BU0
あげ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:28:49 ID:1auYnfGJ0
みんなスキー逝ってんのか…オーナー不在中
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:42:21 ID:uJQe6gQd0
新型のARQ見て、今すぐ欲しくなった。
確かにグリルはでかすぎるが、内装とか、その他の全体的なまとまりは
やっぱ美しいわ。

今すぐ欲しいけど、、、コンセプトから発売までって、もしかして
発売は来年の末くらいかな？残念。

しかし、内装、というかオーディオある程度重視の俺にとっては、今の車って
微妙やなぁと思う。
というのは、IPODとか、ハードディスクに楽曲を詰め込むパターンになってきてる
中で、どれだけ車にフィードバックしてるか、というか、HDD搭載モデルと、そうでない
モデルとではっきりくっきりと分かれるからね。
そら、HDD搭載型が良いね。HDDはカートリッジ式で外せて、自宅のPCから
直接入れる。CD入れ替えるのは面倒くさいしね。
あと、世代くっきり分かれる所では、ETCやな。
あれ、普及を目指して２００円で機器レンタルになりそうやしな。

欲しいが、今年には買うからな。どうしよう。本命がこれやのに・・・。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:54:25 ID:sjuH5Dby0
新型ARQ、２年ぐらいはかかるって聞いたよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:14:10 ID:s20g6zRi0
この車でゲレンデに行くと，本当に素晴らしい車だとしみじみ思う．（東京から高速利用）
他のＳＵＶにしなくて良かったよ，
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:18:48 ID:bhGtAHLN0
>>536
ARQとIPod買えば解決
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:10:56 ID:iZNv5jqp0
>>536
現行型は良いぞ。値引きもそこそこだから、試乗して気に入ったら買っちゃえば。
新型は本当に出るかどうかわかんないし、出るとしても当分、先の話でしょ。
ＨＤＤオーディオシステムはＭＭＳをはずして付けちゃえば。
それなりの工賃かかると思うが、漢なら黙ってやってみな。粋だね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:28:55 ID:K7i+Z/090
iPodのFM飛ばしは音が悪いのがいかんのだが、純正でラインつなぎできるのだろか。
あと、良い置き場所が無いな。かなり前に向こうの掲示板に載ってた付け方はできんし。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:54:33 ID:L7tC+Zyz0
新型はパイクスピークと被るからallroadはなくなるんじゃないの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:35:24 ID:wVeWlUQ60
どうも、商標関係があってQ7（バイクスピーク）をやっぱりオールロードと呼ぶ
ことにしたらしいよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:52:41 ID:jNHDc5nJ0
じゃARQは…？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:12:48 ID:B29Ur3R90
A6アウトバックｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:59:21 ID:iZNv5jqp0
なんか良くわからんが、オールロードがあの豚（Q7）の名前になるは勘弁してくれ。
3列シートで大馬力なんて国産DQN丸出しじゃん。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 05:22:34 ID:/zoiHcUv0
Q7と新オールロードは別モンだろうが
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:34:18 ID:0z9trLwo0
浮上
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:23:22 ID:oslWPXI10
43歳独身。彼女いない歴年齢と同じ。
身長157ｃｍ体重78㌔
趣味　フィギュアと鉄道と週に2回のイメクラ通い
素人童貞ですが月に1度のソープでテクは磨きました。
いつも行くキャバクラのオキニは僕に気があるらしくメルアドを教えてくれました。

こんな僕がこのスレを見てオールロードを契約をしました。
納車されたらキャバクラのオキニをドライブに誘うつもりです。
野性味と知性を売りにがんばります。
これで彼女が出来ますよね？
でもスキーもアウトドアした事ないんだよなぁ・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:07:37 ID:Q6m77A5l0
↑ホンダでもかっとけ！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:26:17 ID:MyzRBFgb0
まず身長をのばした方が簡単だぞ。川端式とかな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:01:04 ID:OFAKK7lB0
君たちはもしかして僕にヤキモチを妬いているのかな？
確かにイメクラに行って2回位指名すれば
大体の嬢は「あなたとは他の場所で会いたかった。あなたと店で風俗嬢と客として会うのは辛いです
でも私は事情が有って店を辞められません。だからもう店には来ないで」
なんてメールをくれるんだよ。僕が風俗嬢なんかに本気になるわけないのにさｗｗｗ
ソープランド嬢だって僕のモノを見て「立派だ」って言ってくれるし
僕のテクに掛かれば挿入して3分もすれば「一緒にイって！」と歓喜の声を挙げて
僕と一緒に果てるんだよ。
他の客とは2回位しないと満足できないらしいけど、僕のテクに掛かれば1回すれば満足なんだって
それで残りの時間をお喋りで済まされちゃう。
そこがちょっと不満だけど仕方無いよね、僕との会話が楽しいって言うんだから。
キャバクラのオキニなんか店の外で会おうよなんて言って来るんだよ
そこから一緒にお店に出勤するんだからお店公認の仲って事になるのかなｗ

まぁ僕みたいな男の良さは彼女達みたいな色んな男を見ていないと判らないんだろうね
だから一般の女の子狙いの僕には彼女が出来ないんだよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:14:33 ID:MyzRBFgb0
新型A4もひどいデザインだな。
和田サンもう退いてくれ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 05:10:26 ID:PVx45EcbO
ARQはいつまで買えるんでしょうか？値引き三桁ってホントですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 05:37:30 ID:8emCcoa20


>>554
吊りっぽいがマジレスします。

値引きにこだわるなら、中古を買えば？

この車のオーナーは他車種と比べて車の扱いが良い。中古車でも充分かも。タマ数は少ないが価格で考えるなら、
中古を購入することをお奨めする。４００～５００万でかなり良いの中古車あるね。
しかし本来値引きがどうのこうので選ぶ車ではないのだが…。
去年ワシの場合、D新車で諸経費・オプション等込みで総額１２０万円、引いてくれた。
パーツ類も少ないからDQN仕様が出現しにくい車なので安心して乗り続けられる。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:39:22 ID:KAWMHacpO
アドバイスありがとうございます！500くらいで中古を狙いますよ！タマは少ないけど、気長に探します。仮に100値引きしてもらっても600ですからね…。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:15:54 ID:uH2pl3ZL0
>>555
基地害にかまわないで。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:27:39 ID:6ZQyoahP0
>>555
その通りですね。
私もそう思います。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:16:31 ID:Ch0UzxGF0
>>557
Dらー？
だいたい標準価格が高すぎんだよ。儲け杉
そろそろ古臭さが匂うようになったから、世間一般の適正価格を見習えよ。
安売りしたくないのもわかるけど、もうちょっと努力しろや。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:29:43 ID:KYNu31dq0
お客様には、黄色いﾅﾝﾊﾞｰが、とても良くお似合いです。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:12:45 ID:bSflb6fS0
ﾜﾛﾀ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:01:00 ID:Hh4xVp5G0
中古でじゅうぶん。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:06:21 ID:oZNrCiURO
アウディの中古は質いいしね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:12:22 ID:Zdxq78IZ0
こちら近畿だけど、近くの中古外車屋さんで3年落ち2年車検残の
AllRoadが490万(正価690万のグレード)で出ていた。
結構良さそうに見えたけど、SVだったら、新車でも今それくらいで
買えたりするんだろうか、、、
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:22:29 ID:6thzjAPM0
さすがに無理でしょ。ディーラーもSVは大量に仕入れて
いないだろうから狙うなら2.7Tだと思うが。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:16:08 ID:oZNrCiURO
うんうん。どうせ中古なんだから狙うなら2.7Tだね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:12:18 ID:Hh4xVp5G0
中古なら4.2だ。ほすい
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:40:16 ID:oZNrCiURO
たまかずないっしょ！4.2
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:44:10 ID:3FoMgnRK0
ありますよ
http://www.gooworld.jp/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0920050302Z4002847008&areacd=13&baitai=goow&flag=&lang=
2003ARQ4.2 アーブスシルバー　走行1.4万km　認定中古車 658万円
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:06:35 ID:AzknBNzs0
>>569
「たまかず」の意味解ってますか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:23:03 ID:3FoMgnRK0
http://www.autoscout24.de/home/index/list.asp?ts=4058013&page=3&make=9&model=16414&fuel=1&country=D&sort=price&zipcountry=D&eurofrom=1000&tot=76&zipnearest=1&zipgrouping=1000&longpoolid=13&noaddress=1&carsperpage=30
ドイツにARQ75台あって16,200euroから　ARQ4.2 37,880euro-58,950euro の21台
日本にARQ42台あって4.2が3台　たしかに相対的に少ないな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:25:39 ID:oZNrCiURO
オールロードっていつまで販売するんですか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 07:04:17 ID:lZ/3fUiz0
貧乏臭いスレになってきたな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:29:05 ID:LVyUkGxo0
中古オーナーから一言
　　　　↓
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:11:42 ID:3L2f88KE0
アウトバック新車で買ってもお釣りくるな。ついでに中古ロドスタも買うか。2台体制でウマー
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:57:12 ID:wiv+IOZq0
Audiスレから来た者です。
2.7T　04年モデルに乗っています。昨年５月頭に納車されましたが
まだ4000km程です。 96年ゴルフⅢワゴンからの乗り換えでした。
最初はA41.8Tアバントの予定だったのですが元々気になっていたのもあり
展示車もあったので強烈に惹かれて1ヶ月間、費用諸々の捻出をヤリクリし
3年ローンで購入しました。
いいところ、悪いところは既に書き込まれている通りだと思います。当方
身長が186cmあるのでレカロにかなり助けられています。ブレーキの
ストロークがゴルフⅢよりも短いのが私的に感動でした。
しかし時として、あの巨体を持て余す機会も結構ありボディを擦ること数度。
今も右後席ドアから後方にスジが伸びております。来週工場入りです。
サービスで確か5年大丈夫なコーティングしてもらったのに意味無しです。

で、丁度話題にもなっていますが、やっぱり私も2台体制になりました。
仕事用にスマートKを昨年秋に買いました。この組み合わせって・・・。

ディーラー担当者に一番若い購入者かも、と言われましたが年齢的にも
高い車だなと感じました。まだ私に馴染んでもらえません。

失礼しました。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:11:00 ID:r6JNcUChO
576さん→おいくつなんですか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:23:58 ID:12NuO3WY0
免許なし厨房
579 ：576：05/02/23 21:58:28 ID:fBB11Qoh0
>577さん
現在29歳です。購入当時は28歳でした。自営で不動産管理業です。
多分このスレでも一番若輩者かと。諸先輩方には失笑モノかも知れませんが
いい買い物をしたと浸っています。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:01:45 ID:LaSh6LBNO
自分とおなじ年ですね。オールロード購入できるなんてうらやましいですよ！ 自分は中古で狙ってます。
581 ：576：05/02/24 20:37:50 ID:vT6WT9fC0
>580さん
私も金銭的なものはもちろん、この歳でしかも新車で購入しても
いいものなのか、そんなことでも思慮しました。でも欲しいと思った時が
買い時(ローンですが)と納得させて踏切りました。車色、内装にこだわらなければ
中古車もあたりがついていていいと思いますよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:04:06 ID:HvYADJFY0
おっ！？君良く分かってるね。

＞中古車もあたりがついていていいと思いますよ。

僕は新車で買ったけど、日に日に調子が上がって来るのが分かる。
本当に良い車です、これ。特に首都圏からスキーに行くのに最高の一台でしょう。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:04:31 ID:QjkaVZnNO
できれば新車がいいですが、経済的に無理があるので中古狙いですよ。たまかず少ないので気長に探します。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:09:54 ID:6yz2Bfxu0
>>583
玉数？
２つですが何か？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:33:54 ID:jfX+FquX0
>>576
納車1ヶ月経過、23区6割・その他4割で走行距離3000kmだが、見切りもいいし
小回りもソコソコこなすでしょ。もてあます程の巨体ではないと思うよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:30:45 ID:0XQ8vEdk0
巨体→スマートＫに比べれば？でしょ。
２台体制なら、その組み合わせもありかな。
ＡＲＱ＆オープンスポーツというのが俺の理想だけど、
現実は悩んだ挙句、セカンドカー（仕事用）にスバルフォレスター。かぶってますね…。
雪道走れて、そこそこ速くて、人や荷物積んで、とか考えて、遊び車に徹しきれない
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:24:45 ID:FnF6c+8v0
>>586
576をよく嫁。
> あの巨体を持て余す機会も結構ありボディを擦ること数度。
数度だぞ数度。読む限り初心者やペーパーでもないのに普通何回も擦るか？
５ナンバーサイズでは擦らないけど３ナンバーサイズだと擦るのか？

要はヘタってことだ。ハンドル回すから擦るんだよ。ハンドルは切るもんだ。

でも、こんな偉そうなこと書いてるオレのセカンドカーは！





















ジャスコで買った9,800円の折りたたみ自転車 (泣
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:45:15 ID:0XQ8vEdk0

そこまでハッキリ言っちゃ…。


ＡＲＱ＆折りたたみチャリもありかな。
人それぞれ目的に応じた２台体制ということで乙
ＡＲＱは冠婚葬祭～下駄車までオールラウンドに使えるから１台で充分だよね。

近所にポルシェ＆ＡＲＱ、レンジヴォーグ＆ＡＲＱって人いるけど、
こういうオーナーもＡＲＱを高評価してるよ。「地味で良い車だ」って（泣
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:11:01 ID:dZv0g++ZO
オルロドが下駄車か。
良妻賢母型の性能から言えば、確かに下駄向きかもね。飽きないし、しっかりしてる。
オルロドより高額な愛人（車）を所有するって、ある意味、理想的だな。
俺も今のオルロドを乗り続けて、下駄車にできるよう、がんばろっと。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:40:44 ID:5GVYWwFW0
ARとボクスターとかが理想かな？
TTCやTTRは好きな人多いと思うけど、俺はいまいちかっこいいと思わないのよね。
レンジとARてどう使い分けるんでしょうか？おしえてほしいです。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 07:30:15 ID:9yuqLg2ZO
ARQとﾎﾞｸｽﾀいいですね！かなり理想的です！でも、現実は中古ARQにｽﾏｰﾄ･ﾛﾄﾞｽﾀが精一杯ですね…。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:59:46 ID:BavTvurL0
レンジではないが、ランクルと２台体制。去年ＢＭＷ３尻からオールロードに乗りかえた。
ランクルいらなくなった。マツダロドスタと買い替えを思案中。俺は外車２台より国産との組み合わせを好む。
レンジとオールロードの組み合わせなら、どちらかを買い換える。
小型スポーツか、７～８人乗りミニバンだな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 05:02:13 ID:Ad5F08ym0
レインジとオールロードの理由って、壊れやすいレインジのサブじゃないの？

私もセカンドはボクスターがいいな。
資金がなければminiも悪くない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:52:04 ID:p8CzYTrE0
ゲタは排気量が小さいほどクレバーな感じする
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:21:25 ID:YjAZAH/I0
2.7Tは微妙。どっち？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:55:26 ID:3vJiojTSO
下駄車にターボは必要？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:47:59 ID:EaltYQ+q0
ゲッターロボ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:19:24 ID:qfQB+Vwq0
うちもA6とスマKですよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:37:35 ID:Rcy7e0fu0
アウディ好きならTTとの組み合わせがベストだろー
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:56:33 ID:qfQB+Vwq0
そんなに金はない

TT買ってもスマは売らないと思うけど
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:46:51 ID:vMiQ/owV0
AUDIは１台でじゅうぶん。ＴＴはスタイルいいけど中身は…。女房や娘用だな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:02:48 ID:oWgua1xP0
TTってすげえ見切り悪くない？女用にするには首から上がちょっとしか出てなくて、無人カーのようにみえないか？
140センチぐらいの人が乗るとラジコンみたいかもな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:52:32 ID:F6iCzhfn0
(ＴＴ)
(ＴＴ)
(ＴＴ)
(ＴＴ)
604 ：Allroad Quattro concept：05/03/04 10:57:23 ID:F1ZvcaCk0
http://automobilemag.com/auto_shows/naias_2005/0501_audi_allroad/
古かったかな？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:59:05 ID:+qeoAi0V0
age
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:02:48 ID:NLkx8R8k0

ＡＲＱ2.7Ｔ試乗ムービー
http://www.carview.co.jp/premium_report/allroad_quattro.asp
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:28:13 ID:NYr8M8840
↑
下のオールロードクワトロの見出しで「動画を見る」をクリックしないと見れないかも
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:12:42 ID:00TaSgqLO
結局ｵﾙﾛﾄﾞはいつまで販売するんだろ？新しいﾌﾟﾗｲｽﾘｽﾄにも載ってたから当分するのかな？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 09:19:41 ID:2edOAYVT0
金持ちの業務用車にしか見えないのは俺だけか？
微妙にダサく、微妙に高級、微妙に高性能。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:08:40 ID:6QYPxDvf0
ひがみ丸出しカコワルイ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:43:56 ID:OPVcMeTW0
>>609
後半は禿げ同。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:47:42 ID:756MWCCq0
微妙にダサく、結構高級、かなり高性能
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:28:47 ID:jp/XUGtn0

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､ 　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ 　 　 /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ 　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 　 　 二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　 　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:03:16 ID:3l18P7glO
ゲタはゲタなりに微妙にダサくないと。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:04:05 ID:3l18P7glO
ゲタはゲタなりに微妙にダサくないと。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:34:12 ID:WHam1crO0
舗装道路を走っていて純正タイヤがパンクした。
うーん、このタイヤで悪路を走っても大丈夫なんだろうか。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 09:05:42 ID:zbjzlpBL0
岩道を走るとホイールのリムがズタズタになります。雪道と砂利道以外はオフロード走行不可。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:49:38 ID:bXx6xbbo0
なんちゃってオールロードさらし上げ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 16:42:12 ID:BDUIALaT0
ドイツでレンタカー借りると「舗装してない道を走るな」と書かれてますね。
だからどうだってわけじゃないんですけどね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:05:32 ID:K1wJvFrzO
18インチ履かせてオフロードは無理っしょ
オールロードはオンロード全部ってこと。
オフロードを走るなら別の車にしよう
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:55:11 ID:b/q+gji10
汚腐ロード走る奴がホイールの傷を気にするとはこれ如何に
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 06:14:07 ID:mAShLn+z0
アホ、傷どころか扁平タイヤ履いてオフロード走るのが無理だろ。
パンクしに行くようなもんだ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:41:11 ID:xBNUkOLE0
allroadというのは「すべての道」だから「道」意外は保証のかぎりではないのかもな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:14:47 ID:s6PhxjJW0
ジュネーブにマイチェンしたallroad出展されてた。バンパー中央部以外はボディ同色に。中身などは不明。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:16:28 ID:s6PhxjJW0
もちろん2.7Tね。
IDがs6!
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:48:38 ID:JKDf7bY30
あげ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:51:23 ID:cYEkoBWrO
値引き65マソと言われたが、そんなもんか？期末＆モデル末期なのに。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:12:49 ID:OUVbGb3y0
あんた、なめられてるよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:27:03 ID:eXvcp19k0
同じようなIDが並んでいたので自作自演と思った！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:07:55 ID:VfWSR24m0
目標いくら？＞628
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:45:53 ID:u5CFQ/zl0
岡崎五郎ってallroad以前買いかけたんだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:26:29 ID:1AE565YL0
今日は３回もARQとすれ違いました。東京でもめったにないことです。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:39:10 ID:IHb4TaXtO
ARQ4.2ってどうなん？個人的には2.7で充分かと思うが…。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:59:14 ID:Ybw+pbA00
個人差はあると思うが
・ノーズが重い
・4.2LNAのくせに1500回転までのトルクがスカスカ
・ATバカすぎ

2.7にすればよかったと後悔中。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:31:16 ID:GrPvORNR0
ATは単独パーターンしか記憶しないように感じる。
2.7Ｔでも気分に合わないことは多いよ。
勿論V8に比べるとトルクはスカスカです。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:58:31 ID:efobZuuQO
ARやアウディに限った話ではないが、環境面から言えば4.2なんて犯罪の領域に入ってるな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:42:55 ID:U0CLj1Yw0
エネルギー効率という視点からはそうだね。
でも、経済が自動車産業で成り立っているという視点からみると、
ちょっと大きなエンジンにして価格がものすごく高いのはコスト効率いいよ。
税金の一種だと思えばいいんで、それだけ払ってるなら許してやろうかって、
二酸化炭素の排出枠を金で買う国があるのと同じ話ではないかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:33:22 ID:LMIsxGuj0
燃費がよくても排気ガスが汚い車（ディーゼル等）もあれば、
燃費が悪くても排気ガスがきれいな車もある。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:06:14 ID:U0CLj1Yw0
Audi TDI の排気ガスは汚いんだろうか？　見ただけだと分からないんだけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:19:21 ID:8z74aZ4H0
4.2で越冬したが冬の遠出は軽のワンボックスがいいな。
速いのはいいんだが横須賀－湯沢の往復でガス欠寸前だと
シーズン終盤はボディーブローのように効いてくる(w
一生懸命省エネ運転してるんが効き目はサッパリorz
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:43:14 ID:P9IsVR/3O
2.7が一番バランスいいということ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:12:16 ID:EaXc+iUd0
4.2って燃費なんぼくらい？
おれの2.7は町乗りオンリーで５くらい。
遠出は８くらいだな。普段は６ぐらい。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:04:55 ID:NwlcNlY60
おおおー、いつの間にか4.2の話題に。
4.2の燃費は市街地5,高速8弱かな。2.7とあまり変わらないようだね。
634さんが書き込んでいるように、確かに低速トルクはスカスカ。
よってぐっと踏み込むと、燃費は悪化。　しかも、アクセルの踏み具合で突然
ぐわっと加速する、、。もう少し、ジェントルに味つけして欲しい。
Eクラスの4maticの方が良かったんじゃないかって、ちと思う。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:59:24 ID:9jkUCS/c0
643氏は市街地5も走るの！？
オレのは市街地onlyの満タン法で平均3.9。
タンクに穴でもあいてんじゃろか(w

> アクセルの踏み具合で突然ぐわっと加速する
これよくわかる。のぼり坂で追突しそうになるんだよね(w
前が軽とかだとスゴク慎重になるよ。
645 ：643：05/03/16 23:16:33 ID:g2BqAtkX0
あの、ならし運転中（今1100km）なので、アクセル踏めないんです。だから燃費いいのかも。
しかし、アクセル踏めないもんだから、発進は非常にトロイ。じれったい。
646 ：643：05/03/16 23:25:30 ID:g2BqAtkX0
追加。
ならし運転中→アクセル踏めない→遅い→じれったい→勇気を出してぐっと踏んでみる
→グワッと加速し、さらに燃費悪化→ならし運転中を思いだす→最初に戻る。
ここ２週間この繰り返し。
644さんはアクセル全開にしておりますか？
そんな日が待ち遠しい、、。（哀）
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:40:52 ID:sAfR8GM+0
ならし運転って本当に必要なのか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:06:25 ID:FsUMEiOQO
今の車は必要ないらしいぞ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:08:37 ID:0fIaj2fz0
もうならしは終わっているので全開です。
合流とかでブン回すとかな～り楽しいですよ！

ならし運転については工場でレッドゾーンまで回されているんだから
回転数に気を配る必要は特にないと思う。
オレは自分と足回りのならしだけしかしてないよ。
それより油脂類の交換タイミングや暖機に気配りしたほうがいいと
思うんだよね。

余談だが友人は納車まもなく500km近く走った直後、洗車のために
ローターに冷水をぶっかけたらしい。
見事に歪んだらしくジャダーでまくり(w
こういうことをしなければ問題ないんじゃないかなぁ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 19:56:42 ID:WUbyIhhs0
>>647
かみ合わせのきかいなんだから必要。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:09:45 ID:dJDnpJwW0
>>649
それじゃ、500km近く走った後の突然の豪雨は、ガクブルもんですな。
ご友人は、峠の下りをビンビンに攻めたあと、Ｆ１のピットインのごとく洗車場につっこみ、
真っ先にローターを洗車したんですかね…。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:04:19 ID:Ct3aOpe40
普通の車でも雨の後とか有るって。
パッドで取れる錆とローター脇がギザギザに
なっちゃう錆が有るんだよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:27:37 ID:9F5jOVKl0
スマン。いかにも乗ったように書いてしまったが
友人の車には実際に乗ってない。

相当激しく走り込んだあとに、ダスト落としの
ためシャワー(冷水)をぶっかけたらしい。
スゴイ蒸気があがったがそのまま洗車を続け、
翌日からはジャダーが一向に治まらずディーラーヘ。
ローターのゆがみと診断されたが新車だったため
パッドとローターを無償交換してもらったそうな。
（ゴネてはないみたい）
ちなみにスープラね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:03:15 ID:SqIOv40z0
＞ちなみにスープラね。

先ずそれを書けと小一時間・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 07:35:55 ID:KeykoLco0
一般論かよ！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 07:41:35 ID:v4ZW1e6hO
オルロドの話しよーぜ 中古ねらってる人って多いのかな？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:30:46 ID:Joo8HuH30
モデル末期だからね。新車でも値引きがデカイぞ。
中古でぼられるより、新車で値引きが大きいほうがいい。
保証があったほうが安全だろう。なんだかんだいっても故障もあるし。
658 ：643：2005/03/22(火) 21:01:33 ID:qNfKQAwf0
実際のところ、ならしって本当に必要かはよく分かりませんが、今の段階では
エンジンのみならず、駆動系に負担をかけないように走るようにはしています。
しかし、オールロード4.2の場合、3500回転以上まわすと結構なスピード
でてるんですよねえ。この間の連休に1000kmのロングドライブに行きましたが、
高速で5速　3500回転って160km弱でてました、、、。
656さん、中古もいいけど、確かに値引きのこと考えると、新車も魅力的ですよ。
実際アウディのなかでは、オールロードの下取りはまあまあいい方ですし。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:14:25 ID:v4ZW1e6hO
新車で700、中古なら500…。ふつうのサラリーマンだしな…。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:36:38 ID:HEXgW9Qe0
普通って？
価格で悩むなら、スバルアウトバックでガマンしとけ。
なかなか良い車だぞ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 07:32:26 ID:Y9BdIlUm0
オールロード乗ってる方達の中で社外のアルミに履き替えてる人っていますか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 07:35:08 ID:gT+FNBMP0
RS
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 08:51:02 ID:Th5BKhDhO
オールロードはブレーキの鳴りってありますか？A4はすぐキーキーなるんですが…。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:26:15 ID:NLTlg2fl0
>>663
あるよ
ブレーキはA4と同等だから
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:12:05 ID:Th5BKhDhO
ブレーキの鳴りどうにかなりませんかね…。S4とか買わないとだめなのかな…。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:43:53 ID:VuXCd/8x0
>>665
アウディスレへどうぞ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 12:05:07 ID:wjRf8keo0
ARQの話しか受け入れらない心の狭い香具師が生息中
比較もNGってアホじゃね？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 14:38:08 ID:lqj/58K80
そういう　お　ま　え　もな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:30:23 ID:/cVoO2a+0
まぁいいじゃん，比較ならば．
ローターのゆがみ話（ただのスープラ話）よりましでしょ．
670 ：ビーマー：2005/03/25(金) 23:52:33 ID:K1Wi4rlI0
2.7TからカイエンSに乗り換えでつ
目から鱗でした
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:31:25 ID:i+TSLOPMO
2.7Tは今どれくらい値引きしてくれますかね？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:43:14 ID:oVnIn7IE0
>>670
あちこちから鱗が落ちたでしょ、売値に驚いたりして、
673 ：ビーマー：2005/03/26(土) 01:02:20 ID:GTvRv++B0
>>672
確かにいろんな意味で目から鱗
2.7Tもほんとにいい車
ちょっと後悔してるかも・・・
674 ：643：2005/03/26(土) 01:17:46 ID:2LKlpGfJ0
カイエンってどうですか？　ターボにも相当興味あり。
あんだけでっかい車で、恐ろしく操縦性いいとの話ですよね。
671さん、値引きの話ですが、モデル末期でもあり、交渉次第で余裕で50はこえますよ。
4.2の場合、普通に80でした。ベンツでもBMでも時期やモデルにより相当行けます。

コーティングに出し、タイヤもnormalに戻し、来週からいよいよ全開モード。
予定です。みなさんいろんな話題で盛り上がりましょう。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:39:58 ID:GTvRv++B0
こちらで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110902422/l50
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:33:45 ID:xyv/9JPy0
ピーマーさん、鱗と後悔の内容詳しくおしえてー！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:40:23 ID:w87g8+k50
>>674
標準でCPCかかってなかった？
678 ：643：2005/03/26(土) 08:27:05 ID:6rtNCX2z0
おはようございます。
677さん、CPCってなんですか？　コーティング？　標準でかかっているものなんですか？
679 ：ビーマー：2005/03/26(土) 16:12:57 ID:GTvRv++B0
あくまでも主観ですが

首都高をちょっといいペースでながすときも、でかい図体のわりに曲がってくれます。
NAの為かアクセルのつきもいいように思います。
ブレーキもいい感じですが、雪の日の坂道は大変そう？（まだ走ってません）

セルフレべリングやPHCなど
これからいろいろな状況で試してみます。

後悔というのは
昔からアバントにあこがれてましたので・・・

次期ARQかなり気になりますね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:58:05 ID:w87g8+k50
>>678
CPCペイントシーラント
http://www.willson.co.jp/html/frame_saiban.html
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:14:53 ID:nu1pcL6v0
>>680
CPCペイントシーラントの発売元は控訴したそうなのでこちらも参考に
http://www.central-auto.co.jp/200410123.pdf
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 03:27:44 ID:RTTFu7A80
納車時、ディーラー標準で6万とられたけど。
5年持たないの？
拒否してラルグにすれば良かったかな？
683 ：643：2005/03/29(火) 15:28:20 ID:wy3Szc030
コーティングの件ですが、そういえば、ディーラーでどうしますか？って
聞かれて断ったのを思い出しました。個人的に東麻布のハイランダーでお願いした次第です。
仕上がりはぴかぴかというより、ビッカビッカ！。皆さんもどうですか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 18:33:42 ID:teN/s+Wq0
>>683
いいなあそれ、やってもらおうかなあ
なんていうコーティングですか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:05:35 ID:whUCFf5gO
683 同じく。高そうだけど。あそこってガラス系やってるの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:14:32 ID:PF4r1TEi0
東麻布の排卵だーって評判悪いんだよな。
バフ傷多いし、俺は他店でやり直した。
以前はヤナセ芝浦に出入りしてたようだけど・・・。
渋谷のクロケットがお薦め。
価格も良心的だし施工後は手洗い洗車（約１時間）が２８００円だし。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:54:47 ID:YuLU53wl0
俺んちのオルロドは洗車すら満足にしてないが。
少々汚れてるほうがこの車は粋だよな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 08:29:07 ID:vYf+YxHx0
洗えよ！と言いたい、が…

通は贅沢なコーティングして、しかも洗わないww
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:19:51 ID:stSoAtmC0
私も洗車は滅多にしないなぁ。今は花粉でコーティング中。
黄色味がかったエボニーブラックは、また乙なもんだす。
あ、窓とランプ関係だけはきれいにするよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:31:56 ID:vYf+YxHx0
>>689
一部禿同。オイラのはアトラスグレイだから。日本海側は黄砂現象ベージュだよ。
確かにガラスやミラー類が汚れてると気持ち悪いね。
ガラスに指紋やワイパーの跡があるのは嫌いだな。ボディには無頓着なんだけど
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:25:56 ID:VX7gXQWQ0
2.7tを買おうと思っているんですが、ターボラグとかないですか？
あと、どのようなエンジンフィールですか？
オーナーの方教えてください。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:36:06 ID:AO7kggOB0
1.8T同様にいいエンジンですよ。
250ps 265ps 385ps と仕様がいくつかあるしchip tune も可能ですから
乗り比べて味わうのがいい。385psのはスムーズさとトルクが格別です。
Honda S2000 の9000rpm まで回るエンジンと比較すると上が良くないけど、当然ですし
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:14:05 ID:qUYZX4070
うちのはノーマルデチューンの250ps。
2000回転以上に入れていれば、ターボラグはさほど感じないよ。

ただ、６気筒のわりには、なんとなくがさつな感じの音だし、
回して楽しいタイプのエンジンではないな。

0-100km/hが7.7秒なので、まあそこそこ速いんだけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:14:55 ID:VX7gXQWQ0
chip tuneとやらで３８５psも出るんですか？
すごいですね。
しかし、簡単に手に入るんですか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:26:22 ID:njaW15wJ0
>>691
免許とって試乗しろ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:05:51 ID:nIz1r44Q0
こんなのがありますね、
MTM allroad quattro 345hp
MTM RS4 510hp@5890rpm 0-62mph 4.0sec
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:48:29 ID:IFQEbbHu0
オールロード2.7Tの純正ホイールのスキマの汚れってとりにくいけど、なんかいいアイデアある？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:44:25 ID:pNIPnB0W0
私のように、あきらめるってのはどうでつか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 03:18:06 ID:kzhrIokr0
>>71
2000万もオールロード乗りいるの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 06:08:39 ID:fCELTSgw0
当時2000台→最終特価で現在2500台突破
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:42:20 ID:9nAP7w7L0
agemasu
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:52:24 ID:htVz9iI50
保守
703 ：”管理”人：2005/04/16(土) 06:27:05 ID:ANKiAiT40
ネタ切れのようですので、このスレは終了します。
マイナー車に関する話題はアウディ統合スレでお願いします。

○○○○ ～Audiでマターリ Part17～ ○○○○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110638272/
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 07:41:41 ID:4NIdPDOn0
よけいなお世話だな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 08:31:37 ID:tGrL+ooI0
ネタはある。
オールロードがいかに素晴らしいか、皆さんご存知ですか？
わたしゃほんとに気に入ってます。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:09:40 ID:ekTiKdjB0
雑誌で3年落ちくらいのAllROADの中古相場って350-450とありましたが、
妥当なんでしょうか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:16:41 ID:4NIdPDOn0
認定中古車検索

allroad2.7T 200133,0004,350,000
allroad2.7T 200327,0005,080,000
allroad2.7T 200221,0005,040,000
allroad2.7T 200324,5005,680,000
allroad2.7T 200313,0005,980,000
allroad2.7T 200235,0005,229,000
allroad2.7T 200224,0005,180,000
allroad2.7T SV200220,0004,389,000

������
��
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:19:31 ID:4NIdPDOn0
�読みにくかった。

allroad2.7T 2001 33,000 4,350,000
allroad2.7T 2003 27,000 5,080,000
allroad2.7T 2002 21,000 5,040,000
allroad2.7T 2003 24,500 5,680,000
allroad2.7T 2003 13,000 5,980,000
allroad2.7T 2002 35,000 5,229,000
allroad2.7T 2002 24,000 5,180,000
allroad2.7T SV 2002 20,000 4,389,000

������
��
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 16:55:24 ID:TlxBS4ro0
>>703
たわけ者がっ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 06:19:04 ID:SgIUsa0v0
やっぱりネタ切れだよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:03:12 ID:wIkh5ary0
認定中古車は結構するんですね？
こういう価格って新車のように交渉の余地ってあるんでしょうか。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:40:17 ID:hJFt/6nc0
オフロードだったらスバルの方が得意でしょ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:47:51 ID:j4dwCXQ3O
アウトバックの顔がアウディだったらすぐ買う
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 16:34:02 ID:SgIUsa0v0
エンジンのザラつき感がなければイイ線いってんだけどな。
でも却下ね。やっぱザラザラしてんの嫌だ。ヤスリの上を走ってるみたいだし
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 16:48:37 ID:0vLNEoPX0
>>714
とっても敏感なんだね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:12:26 ID:o1CP/OWU0
AR 2.7T がザラザラしてないと感じるとすれば、そんなに敏感でもないよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 05:55:53 ID:t535NOcM0
うちのもザラザラしてる。これも味わいだと思って我慢してる
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:59:22 ID:EBWA3p+y0
タイヤのロードノイズというか、振動の方が気になるけどな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:00:19 ID:Jtuwagpm0
ざらざらって、アクセルペダルへのキックバック？
ロードノイズはほとんどないですぞ、タイヤのせいが大きいとおもうけどな。
ちなみにエンジンぶるぶるはたまに高回転まで回してやると減りますよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:50:01 ID:t535NOcM0
足裏からの微振動
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 06:41:47 ID:oDZ1jOHs0
BMWのストレートシックスが全身でエンジンを堪能できるように、
ARQ2.7Tのエンジンは全身でザラつきやざわめきを感じる。
身体のどの部分で感じるかというもんではないが。好き嫌いは別として、
感じる感じないは、フィーリングっていうか、ドライバーの感性だと思う。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:49:04 ID:kcPliN8q0
A41.8Tよりずっとマシだろ！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:33:54 ID:AY79EO7g0
1.8Tよりはマシ　　きわめて適切な表現と思われます
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:30:19 ID:1Y02R6y90
このスレまた停まってますね
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 04:30:06 ID:DEXtqhJK0
nj nj
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 18:35:34 ID:FhkVHTKN0
旅行中
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:13:37 ID:mH5h9xCa0
CPUかえたかたっていますか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:03:40 ID:ioui2ukt0

ＡＲＱ？
http://www.avtocompozit.ru/gallery/allroad.html
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:06:18 ID:Yyu1kv5L0
これはARDQNだな…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 07:10:22 ID:nPLiS9sm0
嗚呼、よりによってＡＲＱが餌食になるとは…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 05:05:09 ID:Njhkb/Ud0
停車時の振動を比べるとスバルボクサーエンジンの方がきついですね。
渋滞時にかなり苛つ居た記憶があります。２．７Tに関してはほぼ満足なのですが、
いまさらながら車体のデザインがダサイと思うようになってしまった。

で、ARQから乗り換えるかどうか検討中なのですが、なかなか候補に挙がる車種が無いのだよな。
先日Eクラスに乗ってみたところ、残念ながら思ってたよりも良くなかった。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 09:00:28 ID:ysUXJoG30
車体のデザインというより、フェンダー、バンパーのプラスチックが全体の美しさをぶちこわしている気がする。
これはこれで好きだという人が多いが…。2.7Tオーナーの知り合いで、同色塗装して、なんちゃって4.2にしたツワモノがいるが。
あっしはＡＲＱ自体は好きなので次期ＡＲＱの動向を気にしつつも4.2に乗りかえる予定です。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 05:23:50 ID:4DIFMgFF0
4.2に乗り換えですか。うらやましいな。

次期モデルのフロントマスクはどうもなじめないのですが、他の部分は嫌いじゃないです。
A４ベースのサイズダウンなら選択肢には入りませんが、パイクスピークスのサイズもでかすぎで困るといえば困る。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 17:28:35 ID:j475Rp140
次期モデルのフロントマスクのギラギラメタリック感は、



アメ車（特にトラック系）っぽくて苦手…。オーナー層変わるだろうね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:17:05 ID:z8QnPXM00
走行も可能だったみたいだけどあくまでショーモデル。
量産モデルは内装も含めて変わると思うよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 09:48:12 ID:jfyeVXlW0
まあ、そういうな。どうせ売れないんだから
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 05:55:46 ID:j6/AB5IJ0
バンパーを同色塗装した2.7Tシルバー

http://www.iriosu.com/takaoka/archives/アウディ塗装後２.JPG
http://www.iriosu.com/takaoka/archives/アウディ塗装後１.JPG
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:51:45 ID:D1NRtAOp0
オリジナルの方が良かった．．．って結論かな？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:54:50 ID:j6/AB5IJ0
http://www.iriosu.com/takaoka/archives/cat41/index.html
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:16:20 ID:z4dZueiq0
明日A6契約しに行くんだ！！　＾＾ｖ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:12:43 ID:5NOQgpNP0
ここオールロードスレなんすけど。。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 09:05:35 ID:+Zy9A4N80
>>739
オーバーフェンダーそのままで、前後バンパーを塗るとは…。
いっそのこと全部塗っちまえばいいのになｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:03:43 ID:ONpVrcaa0
ほしゅ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 16:33:51 ID:tpFRMSgK0
改造メーカーで、車高下げてくれる所ありまつか？
LEVEL1がマイナス5CM、LEVEL2が標準とか。
しかも、車検対応で。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:17:18 ID:LRZV5Vj90
アバント買うことを御勧めします
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 05:34:30 ID:csQXNYg60
>>744
コンピューター設定でもそこそこ下がります。
これで私はDIYしました。

http://www.second-wind.jp/tips-11.html
747 ：524：2005/05/29(日) 11:27:10 ID:GKdyNdeM0
>>746
ありがとうごさいます。
業者さんでやってもらったほうが間違いないですよね？
都内に住んでいますがオススメのショップありまつか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:12:15 ID:5WpsLLWP0
怪しい東洋人の口髭グリル？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:28:39 ID:of9jpoK30
サンＱ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 05:47:35 ID:zPKwnBla0
あらためて現行オールロードは質感も高く良い車だと感じるな。
正常進化ならば次期モデルも期待できるのだが、インパネとグリルに疑問が残る。
ナンバープレートの位置に気を遣うね。グリルは個性としてディテールの処理次第だと思うのだが。
751 ：og：2005/06/01(水) 07:31:42 ID:PWRbWxY00
家族用に2.7ターボモデルが在りますが
トラクションの掛かりも良く、車重を感じさせない
トルクと走行感は、僕が乗っても気持ち良く感じます

踏み始めのアクセル開度が少し大きめの設定なのと
ストロークの少なさが、気になる所でしょうか

屋根の高めな車は自分で洗うのはつい億劫になりますよね

自分用はマセラティで、矢張ツインターボの車です
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:52:53 ID:dVQAUG2w0
オルロドは洗わなくても許されるから、洗うのが億劫でもＯＫ
泥はねがカッコよく見えたりする。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:57:25 ID:iRCmvxt90
アクセルペダルの初期開度は個体差か製造ロット違いなのかな。
私のも少し踏み込まないと駄目なタイプですね。踏んだときのパワーが劣ってることは
なさそうですが。もしかしたらＡＴの設定違いなのかな。これも何度か変わってきてますよね。
754 ：og：2005/06/01(水) 22:16:21 ID:CX64KFNK0
>>753
僕の表現が宜しくなかったのでしょうか
踏み始めのバタフライ開度が大きすぎると云う印象です
其れに対してアクセルのストロークが短い
則ち調整幅が乗手側に、もう少し与えられればな
と云う事です
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:02:52 ID:EaqhZmHM0
確かに。発進時に首カックンなりやすいですね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 02:43:17 ID:r6nzFkAG0
保守飛雄馬
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:03:03 ID:6ZJg5Kqs0
>>754
失礼、勘違いのようでした。
ブレーキペダルとの位置関係は少しおかしいですね。私も買った当初から一番違和感のあった部分です。
慣れでなんとかカバーは出来てますが。
そういえば他の車種も同じだったなぁ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:52:38 ID:9j8BtVG/0
捕手・伴宙太
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:36:38 ID:uWNTSWjd0
>>758
40代乙！
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:22:41 ID:OpPU/Uma0
捕手・八幡太郎平
761 ：og：2005/06/04(土) 22:41:08 ID:Om/MH0360
15000Km程度で室内側のドアハンドルのコーティングが
取れてきたので、クレーム扱いにて交換しましたが
皆様如何でしょうか?
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:37:00 ID:hZoqFY8o0
この車、２chに落書きするようなオーナーは少ないようでつね。
同じAUDIでも精神構造の貧弱な若者向けA3、TTのスレは随分荒れて…。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:28:54 ID:wrFH0QZB0
結局精神構造の貧弱な若者はアクセラを買いますｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:04:41 ID:XR+WvUSg0
ホイルを縁石で削ったorz
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:16:40 ID:SwUAnLUz0
１０月に最初の車検で、現在２５０００Ｋｍ程度です。ドアハンドルのコーティングはまだ大丈夫そうです。３月に右後輪のホイルを削りました。左前輪を既に２度パンクさせました。スペヤータイヤがインフレートせず困りました。結局細い山道でトレーラのお世話に。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:53:55 ID:Tbb8qaWS0
　
767 ：og：2005/06/08(水) 21:22:30 ID:RHumDIJs0
>>765
多彩な路を楽しんで充実したカーライフの事と御察し致します

ところで、家の車は四つ有る室内側ドアハンドルのうち三つについて、薄いフィルム状の
感触は云いコーティングが剥がれてしまいました
　現状の物は良さそうですが(クレームにて付け替えたもの)、ヤナセにて他の事例の無い事柄だそうですが
ロット不良と云うよりは極めて少ない確率の個別的な事例なのでしょうかね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:23:38 ID:TUaGocOc0
>>767
いいえ、単に運転が下手なだけです。

　今出張中でじっくり観察できませんが、コーティングのハガレは多くの場合製造工程不良　（例えば基材の洗浄不良）が要因だと思われます。つまりロット不良の可能性が高いと思　います。　そのロットを全数不良にせず検査工程にかけそれを抜けてきたのかも。
　自動車部品のことは何も知らずにたんなる想像ですが、、　
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 17:52:35 ID:mF9UJ5cy0
>>767　レポートはあるからそんなに例外的なことでもないんじゃないの？
http://forums.audiworld.com/allroad/msgs/83327.phtml
Where you grip the door handle (inside) is coated plastic and the coat is peeling on 2 doors

http://forums.audiworld.com/allroad/msgs/80697.phtml
Anyone else have the coating around the door handles (interior) coming off ?
Audi coated the door handle grips (plastic parts) and mine is coming off in most areas.
770 ：og：2005/06/11(土) 11:06:39 ID:CCBfBkiC0
成程、問題として起りうる
可能性のものが起ったと云うわけですね
771 ：og：2005/06/11(土) 11:08:27 ID:CCBfBkiC0
しかし、ヤナセの対応は少し不勉強と云えますね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:19:41 ID:sA6EpTYH0
商売人に過大な期待は、、、

それはダンナ無理ってもんですぜ、
売らなきゃこちとら生き残れねえんで

、、、　手塚治虫風でした。
773 ：524：2005/06/14(火) 16:29:51 ID:5fRt9Gle0
ipodをFMトランスリミッター以外で聴く方法きぼん。
ディーラーによるとアイシンのオーディをには
外部入力端子が無いとの事なのですが・・。
　神の降臨お待ちしていまつ！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:40:09 ID:BuQei4cK0
アウディ純正があるらしいですよ。
なぜかアクセサリーカタログに記載されてませんが、
今年からMMS/MMIの外部入力端子引き出しのための部品を扱いはじめたと聞いた。
あるいはAUDI用の出力プラグって最近ネット通販でも結構出回ってるからググればありますよ。
私の場合、昨年ネットで購入したものをディーラーで取り付けた。工賃は１マソくらいとられた記憶がある。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:28:12 ID:vawUTOc20
>>774さんありがとう。
ネットで密に探してみまつ。
他にもヒントがあったらレスきぼん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:38:55 ID:kaP9/+ZC0
オールロード買う金がなかったのでランカスターを買った俺様が来ましたよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:47:35 ID:snnkQJY/0
ランカスターって何ですか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:49:34 ID:rVuLenfw0
ライフルだろ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:59:05 ID:LE3DRzPl0
ライフルマンのは確かウインチェスターだった
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:58:36 ID:SfLLfi5H0
アウトバックだろ？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:11:16 ID:+zBcS57s0
>>780
後背位青姦ですか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:26:15 ID:bLBbLZZs0
生産が終了しました。絶版車の仲間入りです。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:01:36 ID:ErIW2G4HO
オイル交換、みんなメーカーの言うとおり1年に1回しかしないのかな？カストロールが嫌でモチュールの8100入れようか迷いちうなんだが。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:45:59 ID:k9/TRBrq0
きっと、ARQ乗るような人はディーラーの無償交換で十分なんだな。
無駄な金を使わない倹約家が多いんですね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:11:07 ID:5gYAPFBGO
新車でARQ買う人は、メンテ、洗車には無頓着なローディーがオーナーですから～
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:19:42 ID:k9/TRBrq0
車以外のことに趣味があって生活に余裕にある人がオーナーというのなら同意。
車しか生きがいのないマニアから見るとメンテ、洗車にこだわってないかもしれないが、
無頓着とは違うのでは？ＡＲＱを道具と割り切って使える人生に憧れる。

控えめなオーナーの皆さんから一言↓
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:24:54 ID:rX03NDPr0
山へ，海へ，街へ。
晴れでも雨でも雪でも安心して履いて行ける仕立ての良い靴。
とても良い買い物をしました。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:57:30 ID:MnfubZX80
オールロードクワトロ４．２に付いているセキュリティーは
どのようなタイプのセキュリティーシステムなんですか？
オーナーの方教えてください。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:29:01 ID:2XevG2+i0
Ｄラー逝けばいいじゃん
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 05:10:40 ID:7BjHQXUk0
allroadは窃盗中古の注文ないだろ。
盗まれないと思うぞ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:03:18 ID:bt3mASN20
イモビ程度だろ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:26:31 ID:7++MA7970
オーナーの皆様、オールロードはゴルフバッグ何個積めますか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:20:49 ID:NS3AvyRL0
3個
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:24:45 ID:ISaE4VBv0
4セット
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 07:36:24 ID:ApuQD+1q0
軽トラなら20個
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:42:30 ID:k6SXaosw0
相乗りでゴルフは行きませんので。あしからず
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:06:00 ID:bxQS/4u90
トランク小さいよね、エアポンプついてるから仕方ないんだけどさ。
798 ：og：2005/07/02(土) 22:44:46 ID:DxrxmVhz0
トランク容量は
家に在る車の中では、最大ですが
皆さん何を其程、積むのでしょうか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:49:08 ID:bxQS/4u90
折り畳み自転車
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:05:08 ID:6Nz6ND0A0
ひとつの書き込みで私とボクが混在するARQ4.2海苔。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552020989&tid=a5aaa1bca5ka5ma1bca5ia5afa5oa5ha5m&sid=552020989&mid=37
在日ですか？RS-6がお好みだそうで(禿藁
気味悪いほど文体が>>798に似てる
801 ：og：2005/07/03(日) 02:45:11 ID:pvasXAGL0
何を云わんと為さっているのか解りませんが
家のallrordは、ターボモデルです

RSは以前運転した際、感心したことが在りますが
入手しようと考えた事は在りません
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:11:38 ID:YusggwMF0
新型アバントのDMが送られて来たけど、正直、外観は全然良くない。
全体のフォルムが薄ぺらい。
オールロードは実際どうなるんだろ。いろいろプロトタイプは発表されたものの。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:28:40 ID:VysGhN680
やれやれ、このスレにもキチガイが舞い込んできたな。
他人の批判や喧嘩がしたいのなら同じ土俵でどうぞ。
＞ヘタレちゃん
ここはレスが少なくても良い感じのスレなのにねぇ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:18:47 ID:VKx7dbw/0
NEW A6 AvantのＤＭが来たんですが、4.2quattroが941万円か…
allroadやQ7は1000万超えそうですね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:58:37 ID:XQWF+uBU0
A6ベースのデザインに１０００万出す気はしませんね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:35:16 ID:d8RkYje7O
良く考えると、オールロードって利益率悪い車？
少なくとも旧A6より圧倒的にコストパフォーマンス良かったよね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:44:45 ID:12cZlbQk0
同じぐらいのアバントと７０万ぐらいしか違わなかったもんな。
お得だったよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:23:20 ID:cOQeYTDd0
確かに高すぎ。
次期allroadも考え物だな。
業況的に値上がっても値下がりはないな。

キャディのSRXいこうかな。このクラスで迷えば、最後はEワゴンに逃避も出来るけどね。
809 ：↑：2005/07/08(金) 00:32:04 ID:IUjaEoLV0
ニホンゴ、ニガテデスカ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:48:41 ID:rXI/QEB4O
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜妄想が激しい
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:44:11 ID:IUjaEoLV0
>>810
ちゃんとアンカーつけろよ、>>808 に対してだろ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:16:58 ID:M2V0tkTt0
ジメジメと蒸し暑いのでスルーしてさっぱり
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:20:13 ID:zuyZbAsf0
それって完全スルーじゃないしｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:41:36 ID:tBskral50
>>811
>>809
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 03:53:06 ID:yYmtQlu60
意味不明な書き込みが多いな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 10:29:00 ID:JPDkPPWO0
A3やTTスレが荒れ放題だから、変なのが迷い込んでくるんだよね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:43:15 ID:ewooDbzB0
先週の金曜日、ＡＲＱで神戸から名古屋に行きました。
で、道中で、なんと３台ものＡＲＱに遭遇。

まず、神戸六甲アイランド内で、奈良ナンバーのＡＲＱ。
次に、名神から名古屋高速にかけて、ナンバー確認できませんでしたが、
女性の方が運転されていたＡＲＱ。
そして、最後は、名古屋市内本山交差点付近に路駐されていたＡＲＱ。

その後、土・日と運転していましたが、一台も遭遇せず。

３台ものＡＲＱと遭遇するとは、なかなか貴重な一日でした。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:35:56 ID:OeYhsi890
>817
7日の日曜日午後、名古屋大須の町で黒のARQ（神戸ナンバ）をみました。
私もARQ糊ですが丁度パーキングに入れて散策中。
黒のARQはかっこいいなぁとマジマジ眺めてしまいました＾＾

名古屋でもARQに遭遇する確立はそんなに高くないので>817さんは
なかなかのめぐり合わせなのですね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:30:59 ID:0Hq9i2C80
なんかねー、自分の車から降りて眺めてみてもそんなにかっこよく見えないんだけど、
他人が乗ってるところ見るとかっこいいな～と思うんだよね。不思議と。
車高は高めにしてる人のほうがかっこ良く見えるかな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:49:09 ID:H8ZtuE2a0
それは言えてる！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:36:01 ID:6nyjPK23O
俺も同意！！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:04:51 ID:SYqAOeP90
このスレ、なんか、ほのぼのするねぇ。
A3スレはクワトロメカニズムについてメカヲタが請売りのウンチクかましてるけど、
ここはまったりとイイ！
本物を選ぶ資格のある人は、道具についてウンチクを語らないんだと肝に銘じました。
A３オーナーの俺もいつかARQオーナーになりたい、と思う今日この頃。
新型が出るまでネタ切れしないよう頑張ってください。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:09:02 ID:E0fOjz0C0
車高は3がデフォ！しゃこたんはダサいぞ！４だとすぐ下がるのよね・・。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:13:34 ID:VbBdcNZV0
はあ？　誤爆するなよ…
825 ：823：2005/07/16(土) 19:38:59 ID:E0fOjz0C0
いや誤爆でなくて・・。みなさんは車高レベルどれにしてる？４はすぐ低くなっちゃうんだよね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:53:56 ID:Y6r9qpKc0
2
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:07:07 ID:VbBdcNZV0
デフォはレベル２じゃないの？
レベル１か２がエアサスの乗り心地がいい
３～４は主に雪道や不整地で使うが微振動ひろい過ぎてお尻が痒くなる
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:31:21 ID:MGMXOjMW0
3のままだとアライメントが狂いやすいってこと無いだろうか。
まぁ、あまり気にしてはないのだけど。。。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:39:45 ID:ZxPq88w30
A4アバントが前を走っていると、小さな喜びを感じまつ。
RSアバントが前を走っていると、思わず着いて行ってしまいまつorz
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 03:03:50 ID:oo6U6hBR0
近所のARQオーナー、 AMG E55(並行物の旧型の中古車)に買い替え。一体何があったんだ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 05:40:43 ID:0JWaIF7sO
パワーに目覚めちゃたのか？それともスキーを引退したか。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 10:53:26 ID:bHaEsjTy0
並行中古というところは控え目のようだが、実はセンス悪いかも
そういう人なんでしょう、きっと
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:03:53 ID:gjowXQad0
そのセンス悪い鴨知れない人がARQを選んでいたと。orz
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:00:44 ID:bCrcl9Xk0
毎日暑いね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:32:39 ID:ZQzlbkLAO
カバーかけないと革の退色が起こるかな？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:20:02 ID:PQ+kEQ6v0
はい、夏は気をつけましょう
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:40:58 ID:DeJQ3+ND0
夏の冷房能力に不安があったけど、いまのところギリギリ何とか・・・って感じ（東京）。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:57:25 ID:F8+TbBWJO
今年の東京は朝夕涼しいね。アウディ世田谷を利用してる人は周知だろうけど、この近くには等々力渓谷
があって作業待ちの時間つぶしににうってつけ。昼間も気持ちいい。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:36:24 ID:sE8w6eLZO
ARQの維持費って結構かかりますか？
中古が450万ぐらいで買えるようになってきたので、どうかなと思って…
ギリギリのローン組んで乗るような車じゃないのはわかっているんですが、どうしても欲しくて…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:54:44 ID:RWTS0Msy0
ディーラーでオイル交換しなければ大したことはない。
ただ壊れた場合のパーツ代はやはり高いよ。

幸いオレのARQはまだ一度も壊れたことないけど
友人のARQはカップホルダーの缶底を受ける部分が
折れただけで7,000円もかかったらしい。

補償が切れたあとにエアサス壊れたら((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
841 ：839：2005/08/01(月) 20:51:03 ID:sE8w6eLZO
ちなみにディーラーでオイル交換するといくらぐらいするんですか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:39:45 ID:hAzEWm7LO
450万か、安いな。去年2.7Tを新車で買った俺のローン残高500万w
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:49:08 ID:T30YN9XV0
>>839
中古で450って、50000km，サンルーフなしのSVとか？
意外と安いね。

オイル交換は2マソは持っていった方が良い。おつりが少しくると思うが。
844 ：839：2005/08/02(火) 07:48:26 ID:jPQ2kX/YO
>>843
2.7SV14年式で走行距離が10000㌔ってのもありましたよ、450万ぐらいで。

オイル交換に２万ですか…、燃費もあまり良くないみたいだし、貧乏人にはキビシイっすね…

>>842
一年払ってそのローンって…、何年ローンですか？

やっぱ買うのムリな気がしてきました…、年収500ソコソコの若造には手が届きません(>_<)
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 08:46:07 ID:VJyZcE9sO
ほぼ年収の車(ましてや中古)を買うのは明らかにバランスが悪い。
もう少し稼げるようになってからに。ガンバレ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 09:38:19 ID:TrZykzPv0
年収500でA41.8TAV.買いました。総額470の買い物でした。
独身・実家暮らしなんで何とかなっちゃってますが、身分不相応だと思ってます。
ホントはオレもオルロドほしかったけどあきらめました。
この年収だったら、コミコミ300万位までだな・・と痛感しました。いくら独身でも生活に影響が出ちゃいます。

だが しかし！購入後3ヶ月ですがもう最高です。いままで乗ってた糞Ｆ車とは大違い。買っちゃえば金なんかどーにかなるもんです。


　　　　　　　　結論・・・・・・・839よ 買え
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:59:19 ID:ZEgMy6z80
ARは何で最後まで小さいグリルだったんだろうね
848 ：839：2005/08/02(火) 12:09:47 ID:jPQ2kX/YO
>>845、846
ﾚｽｻﾝｸﾇ
>買っちゃえば金なんかどーにかなる
こういう話よく聞きますよね。
思い切って買っちゃおうかな！
でも、来年結婚予定だし…、趣味のスノボは行きたし…、おとなしくアウトバックにしとくか…
だめだ、決めれない(-｡-;)
849 ：846：2005/08/02(火) 12:25:19 ID:TrZykzPv0
あっ来年結婚すんの？じゃーやめろよ
アウトバックのほうが幸せだよ。
アウトバックってかなりかっこいいよな。黒だといい感じ。。それかレガの3.0がかっこいい。
850 ：839：2005/08/02(火) 12:40:25 ID:3TGH4HJ70
いやー、実は結婚する予定の彼女がARQ欲しがってるんですよね。
運転するのは自分だけなんですが
851 ：845：2005/08/02(火) 13:02:07 ID:VJyZcE9sO
ARQは、都会に住んでてゲレンデ通いする人には間違いなく最高のマシンだ。

けどまだ若い(25～30)んでしょ？なら我慢しな。スノボ出来るうちにしとくのが幸せだよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:30:15 ID:3HETPpNy0
手取り４００万いかないんだとするとARQは火傷するですよ。
パンクしてタイヤ交換するだけで３万円だよ。

アウトバックがいいと思うよ。車として申し分はないし。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:18:56 ID:GVrmY0R+0
>839
思い切って、新車を買うARQ
Sﾛｰﾝﾌﾟﾗｽで、残価設定を目いっぱい高めにして
月々の支払いを抑えて支払う
最終会の支払いは大きくなるが、それまで5年ある
5年あれば、何とかなるでしょ！
854 ：839：2005/08/02(火) 23:47:06 ID:QGfHXRh/0
>>851
ビンゴ。27歳です。

>>852
去年の源泉徴収見たら、手取りかろうじて400超えてました。
あと、年収は600ありました・・・。
アウトバックいい車なんですよね。でも今インプレッサ乗ってるんで変わり映えしないしない感じなんですよね。
さすがにインプよりは多少内装の質感あがってるけど、それでも所詮スバル。
後、後席の足元が狭くて同乗者がつらそうな感じがして・・・。

>>853
ローンは最長でも5年で返したいんですよね。
その後は家も買いたいし。

とりあえず、買うのは結婚してからにします。
彼女もARQ欲しがってるんで、二人で金貯めてみます。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:58:53 ID:Le4neEVl0
27で600って結構だな。
その調子でいけばすぐ買えるんじゃね？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:35:38 ID:mn07loJ80
>>854
共働きするんだよね？
だったら、世帯収入で１０００万超える
と思うし、大丈夫だと思うよ。
857 ：839：2005/08/03(水) 00:56:00 ID:t6gfGOq40
>>855
600のうち150ぐらいは残業代ですよ。年間800時間くらい残業してます・・・。
残業なかったら全然たいしたことないっすよ。

>>856
しばらくは共働きします。
1000万と聞くと、なんか買えそうな気がしてきました。
あと１～２年貯金すれば、ローンも少なくて買えそうですね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 05:38:15 ID:Z5uIJcJq0
そんだけあるなら買っても大丈夫だろ。
allroadはあまり壊れないよ。確かにエアサス壊れたらどっかんだろうけど、
今のところあまり例がないのでは。
まぁ、私が年収600なら４００万以内の車しか買わないと思うけど、
輸入車ならメンテ費用の方が負担になるので、その点を考えると買うことは余裕ですね。
でもまだ２７歳なら身の丈に合ってるかは少々疑問。背伸びはカコワルイよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:06:36 ID:sRyibN0j0
俺は29で800万、彼女の年収も600万あるけれど、
400万の安物A4アバントに乗ってるよ。本当はallroadが欲しかったけど。
趣味も楽しんで、貯金もしてって考えてると、車なんて年収の半分が限界。
彼女の年収だって、いつゼロになってもおかしくないしね。

結婚と家の頭金だけでも、1000万円以上飛んでいくでしょ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:20:09 ID:sq8qFReQ0
年収を語り合うスレはここですか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:20:45 ID:HqQgkuFIO
100%Soかもね
862 ：839：2005/08/04(木) 00:12:01 ID:cO+Swr1wO
自分のせいでスレが変な方向に行きましたね
なんか貧乏臭いスレになりましたね…、ｽﾏｿ
みなさんの意見を参考にして、検討してみます。ありがとうございました。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:13:21 ID:O0cVOosf0
>>839
がんばって！
本当にいい車だよ！
>>all
先日対向車線にＡＲＱが走ってて「おおっ」って感じで見ていたら、
パッシングしてきたので、すかさずこちらもお返しを。
スレ違い際に軽く手で挨拶したんですが、相手もニコッと。
　あぁ、何とも言い難い仲間意識が沸いてきて1日中ハッピーでした。

黒髪のきれいな、30代前半の超美人の方でした。(チラシの裏でスマソ)
　
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:37:42 ID:Ae/4Hz5TO
俺の嫁そんなことしてたのか
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:30:29 ID:aImlxJ1H0
先日対向車線にＡＲＱが走ってて「おおっ」って感じで見ていたら、
いかにも神経質そうな、40代前半のデブオヤジでした。(チラシの裏でスマソ)
スレ違い際に目が合ったんですが、完全に人を見下しているようでした。
やっぱり、こんな稀少車に乗るヤツは変わり者のボンボンだな、と思いました
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:46:46 ID:Ae/4Hz5TO
なんだよ近所の中古外車ディーラーのオヤジ、売り物で出かけんなよ。
しかもわざわざ似合わない車選んでさー。
867 ： ◆a6YK0PAE4k ：2005/08/04(木) 08:49:51 ID:rbyEatl50
>>864
m9(^∀^ )9m
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:47:05 ID:Ae/4Hz5TO
寂しいｵｻｰﾝのくせにｱｽｷｰｱｰﾄは面白いね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:02:06 ID:hhkPasCZ0
>>867
また叱られんぞｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110069839/672
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:27:38 ID:V/0/m4QZ0
A4スレは厨房ばかりだね。それだけで、ARQ乗ってる意味があるような気がしてきたw
871 ： ◆a6YK0PAE4k ：2005/08/05(金) 09:55:23 ID:4Qwv8efY0
>>869
コテつけると3倍は叩かれるぞ
ちょっと快感になってきた
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:51:57 ID:wytVnxHB0
強がっちゃってw
873 ： ◆a6YK0PAE4k ：2005/08/05(金) 17:55:04 ID:4Qwv8efY0
今夜は彼女とオールナイトクアトロ
ギビトゥミフォータイムズ！

そいじゃ1週間お疲れさまﾉｼ
874 ：↑：2005/08/05(金) 22:40:11 ID:IfrExneN0
つまんないから
空回りしてるから
必死さが伝わってきて こっちまでつらいから
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:06:01 ID:ZUeDsOKE0
昨日某audi（関西）に電話したら、去年モデルでallroadは
生産中止が決定したと言われました。ドイツのラインもすでに
止まってるんですね。来年からはQ7が出るそうです。

で、あわててディーラーへ行って、いま日本に１４台残っているうちの
１台を買ってきました。2.7T・アトラスグレーのフル装備。値引きは大台
を超えました。

生涯で一番大きな衝動買い・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:44:23 ID:7HJRUrKb0
グレー系多いですよね
派手な色にした人はいますか？(あるのか？）
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:10:47 ID:niUh7dHv0
>>876
Audi exclusiveでアウディ現行全色から選択できる。
知り合いにモーリシャスブルーのＳＶがいるよ（これが意外といける！）
どこかのファンサイトでイエローとレッドのＡＲＱを見たよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:54:57 ID:gz3qqU+x0
>>877様
詳細　キ　ボ　ン　ヌ！！w
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 08:11:55 ID:dLxAb08Y0

イエローＡＲＱ
http://www.mmjp.or.jp/bacchus/tt-r/link/03.jpg
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 08:12:51 ID:dLxAb08Y0

レッドＡＲＱ
http://www.mmjp.or.jp/bacchus/tt-r/link/00.gif
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:16:03 ID:3Y8xTgjh0
赤はかっこ悪いな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:54:20 ID:/johy9W00
黄色がいいね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:28:01 ID:ryuq244q0
以前 A4にあったパラダイスグリーン復活させてくれないかな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:45:14 ID:Mw0aLaga0
派手な色は似合わない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:51:38 ID:MdFfl0dH0
知財高裁がCPCペイントシーラントの効果認定判決

「５年間ノーワックス」の表現ＯＫ
http://www.asahi.com/national/update/0810/TKY200508100293.html
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:49:28 ID:jWRXSmAf0
ネットでみるARQ海苔って、なんだか自慢したがる香具師ばかり。
ゲッコー、イタイ鴨。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:33:30 ID:bcAwvWJo0
>>886
意味不明。
このスレって自慢ばかりか？
自慢に聞こえるぐらい羨ましいの？
イタイ鴨でなくて、アンタがイタイ人なんだよ解る？w

と釣られてみますたw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 02:59:28 ID:cbDQJbVSO
ある意味、日陰者かと思っていたのだが俺達も妬まれる存在になったのか？
そっとしておいてくれよ。この車で「究極の自己満足」を味わってるんだからさ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 03:17:40 ID:C+CfdE6i0
そう、understatementが俺たちの合言葉だから。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:02:41 ID:xyQ6pLxT0
>>887
886は、このスレのこといってんじゃないんじゃね？
ＡＲＱオーナーのブログとかのことだと思われ。

とマジレスしてみる。

>>889
understatementの意味わかってる？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:05:54 ID:PKs6pTjG0
>>890

http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=u-000582&p=understatement&dtype=1&stype=1&dname=1na&pagenum=1
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:21:35 ID:aLN6v0bA0
>>889
［控えめに言うこと」が合い言葉、はなかなかいいんじゃない？
A3,A4スレは、悪いけどちょっと痛い。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:39:06 ID:Im9P1e/c0
つーか、このスレにいるリアルＡＲＱオーナーは３～４人でしょ。
控えめな人が「便所糞まみれの２ちゃん」にパピコなんてしないよな！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:03:59 ID:7eeEyRyT0
そんな少ないのかな。今日一ヶ月ぶりに乗ったら加速が鈍かった。がっくり
895 ：og：2005/08/14(日) 08:15:52 ID:qG1O3QEn0
御久しぶりです
家のARQは、ミッション側のクランクシャフトシールから
かなりの量のオイル漏れがあり、先日来入庫して居りました
ちなみに走行距離16,500kmでした、無償で交換修理となりましたが
些か時期が早すぎる様な気は致します

マセラティを3台乗り継いできましたが
世間で色々云われる此の車でも、早いもので80,000km程度まで
滲みも無かったように記憶して居ります

何れにしても、皆様も御自身の車のチェックを為てみて下さい
ミッション若しくは、エンジンを降ろす作業となる為
有償になると、大きな出費となるように思われます
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:35:19 ID:Aw7uMJdj0
>>893

藻前も糞まみれかw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:46:58 ID:wY38rFzBO
非オーナーの煽りは軽くスルーしてあげましょうや
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:18:07 ID:GSzI57uo0
目糞、鼻糞を嗤う
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:24:20 ID:6T+LmHkc0
夕立すごかったなー
900 ：↑：2005/08/16(火) 03:30:02 ID:fZbhfC8dO
やるなぁ～
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:40:59 ID:GbztuOoW0
地震すごかったな～
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:33:52 ID:53zQklfk0
この車って本当にいい車。
でもいつかは買い替えないとねぇ。
　ARQ海苔の皆様、今現在で買い替えるとしたら
どのような車が気になりますか？
ちなみに私は、4.2がほスィです。
BMWの6シリーズもカコイイ！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:58:39 ID:0UQW6Kqn0
Q7が1000万オーバーとなると、ほかへ行きたくなるな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:23:12 ID:53zQklfk0
http://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/Studies/allroad%20quattro#
やっぱりかっこいい！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:25:37 ID:8XQcM9AE0
たしかにカッコイイ。俺もA3SB買わないでARQをローンで買えばよかったかなぁ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:46:08 ID:sdKljtrkO
>>905さんと逆パターンの俺がきましたよ。
すごく満足してますが(スキーに行く時は特に)、住宅街走る時や燃費見た時にはSBにすれば良かったかな？と思う事があります。
907 ：og：2005/08/19(金) 01:09:09 ID:MAsjC9eU0
以前にインナー側のドアのノブについて
御報告したのですが
ドイツのレポートの中に、同様の内容が在る由、教えて
頂きましたね

895の内容
オーナーの皆様、御点検頂けましたか
僕の車に特例的に起った事柄なのでしょうか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:52:58 ID:o41kdoNp0
車に詳しそうな人がパピコするとレスがストップする件について
909 ：↑：2005/08/20(土) 01:30:36 ID:3YPgHg+6O
うぉぅ！超発見だね！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:24:03 ID:ICy8K5Tw0
サイドミラー、Ｓ仕様に出来るのか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:05:37 ID:g6GIXcwf0
サイドミラーのリバースオート機能は調整できないのかな？
下向きすぎるので、使い物にならない。みんなどお？
ちなみにＤ担当者は、出来ないといっておりましたが…
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:45:47 ID:Mo6zkI1YO
できないみたいね、ミラー調整。
この夏、遠出してオートマの坂道制御に感動した。
一方で130くらいの乗り心地はダメだな　OTZ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:06:41 ID:Ow0/Exkv0
4.2海苔だがATが優秀とは思えない。
あんなギクシャクするのにどこが優秀なんだか。
レンタのヴィッツのほうがマシだったよ。
914 ：912：2005/08/21(日) 13:12:37 ID:Mo6zkI1YO
街中でトロトロ走ってる奴にはわかるまい。飛ばしてみぃ！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:01:12 ID:1RXD0bQ70
>>913
4.2裏山すい
ＡＴというか低速時のアクセルワークがやりずらい。
このスレでもバタフライ開度について話題になったな
916 ：og：2005/08/21(日) 18:02:55 ID:2HBYUMSG0
確かに、リバースオート機能の更に調整は、出来ないようです
僕の場合割に役立っています
しかし、オフも出来るのですから、使いづらい方は通常通りで良いのでは

912さんの御話はシフトプログラミングの事についての、御話でしょうか
僕の場合、手元スイッチでマニュアル的操作をする頻度が高いため
今迄気付くことが在りませんでした
917 ：og：2005/08/21(日) 19:54:30 ID:jSU0yEYw0
>>915
アクセルについて一言で云うならば
ストロークがもう少し長く開度の調整幅が在れば尚良いな
と云ったところです
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:59:27 ID:jud8hETn0
ところでサイドミラー、Ｓ仕様(銀ピカ仕様)に交換出来るのでしょうか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 07:18:59 ID:ZvLAaaOU0
Ａ６セダンをなんちゃってＳ６にしていた奴がいた
基本的に外装パーツは共通利用できるから、
パーツがあるうちにチャレンジすればいい
Ａ４なんか結構Ｓパーツ装着してるＤＱＮ多いよね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:10:31 ID:rVEv7KeM0
4.2ならともかく、バンパーすらカラードではない2.7Tでミラーの色を変えるのはショボい
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:05:05 ID:tgHlSS5NO
4.2は何になりたいのか分からん。
ARQという車のキャラクターからして無駄に塗る必要はないのにね。
単に差別化アイテムなのだろうが、むしろ逆効果。ホイールはカッコイイと思うが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:13:54 ID:ZvLAaaOU0
俺の知り合いに2.7のバンパーを同色（シルバーメタ）塗装したヤツがいる。
フロント＆リア正面も全部やっちゃったんだが、Ｓ６アバントとはチョッと違う。
なんだが良くわからない車になりました。次はかなりの車高ダウンを計画している
と言っていた。今度彼にＳ６のミラー交換をおすすめしておこう。
しかし１年以上彼とは会っていないので、ＡＲＱ売っぱらった鴨なｗ

>>904
ルーフレールのないＡＲＱもシンプルで良い罠
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:48:51 ID:T/AptmM10
>>922
ARQ糊にしてはDQS だね
924 ：918：2005/08/23(火) 02:33:17 ID:qRThjhgJ0
>>920
>>921
http://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/Studies/allroad%20quattro#
これ見てみて。カコイイと思ったのは俺だけか？
バランスがイイと思われ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:20:02 ID:MYSaCDEN0
なるほどアルミルーフレールの代わりにアルミサイドミラーか。
屋根のアルミがない分、クドくないから良いかもね
現在のＳはアルミ風塗装のサイドミラーだがな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:44:05 ID:8sHYWdgo0
S６にARQのアルミサイドモールつけてるやつもいるよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:59:11 ID:MYSaCDEN0

「Q7は2005年9月12日から欧州で予約受付、価格は3リッターディーゼルターボが約655万円」

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017068.html
928 ：913：2005/08/24(水) 00:48:26 ID:GkXWM8oT0
>>912
遅ればせながら釣られてみよう。あくまで町中での話ね。

ＤやＳレンジでは２速から１速への減速シフトが速すぎるため
町中での赤信号停車などでは停車直前に一回前のめりになりがち。
そのため停止直前のブレーキペダル踏込み量や後続車には、かなり
気を遣わなければならない。
また、平地なのに３速のまま60kmまで引っ張ろうとする変な挙動が
頻繁に起きる。変速動作もロックアップまでの時間が長すぎ。
下りの制御は大したものだがそれ以外に褒められる点はない。

よって、違反だけど走行中に携帯やカーナビの操作をするときのみ
Ｄレンジにするがそれ以外は常時マニュアルゲートに入れてる。
その方が燃費いいしね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 06:57:47 ID:C3Z1SKsk0
>>928
それはおかしい。俺も2003年式2.7Ｔで同じ症状があった。
つんのめるような現象は正常とは言えない。
念のためクレーム対応したら、緊急入院してビックリするほど改善された。
当然燃費も改善された。一度きちんと調べてみては？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 09:34:50 ID:O70JkX5dO
ところで実際の燃費の値はどれくらい？
俺は今の時期(エアコン常時ON)は都内のみ(5割以上は渋滞)で5Km/l程度。
931 ：928：2005/08/24(水) 11:58:02 ID:+QBe97zz0
>>929
レスサンクス。うーん、やっぱ壊れてるのかな？
納車間もなくドック入りさせたけど、再現ないため部品交換や
プログラムのリセットはなし。結果、改善はされてないですね。
まあMTモードの方が楽しいのでそのまま放置してますが(苦笑

ちなみに929氏のはつんのめるとき(停車直前の２速→１速)に
『グァコッ！→カラカラカラ～』という音はしてました？
当初はプログラムを疑ったんですが、最近はトルコンやギアを
疑い始めたもので…
入院させたときの診断内容や交換部品などを教えてくらはい。

>>930
オンボードの平均燃費。AC常時LOモード＋最高風量で往復40km
走行した場合、渋滞なしでＤレンジ5.7km、MTモード6.3kmです。
4.2Lでこの数字なら満足です。
932 ：929：2005/08/24(水) 13:41:01 ID:C3Z1SKsk0
>>930
地方都市在住。郊外を走ることも多いので平均燃費は7.5km/ｌくらいです。
高速メインに遠出すると10km/ｌ前後。
改善前は平地6.0km/ｌ、高速8.5km/ｌくらいだったと記憶しています。
燃費については最初からこんなもんだろうと思っていたので、改善後の数値はうれしいです。
>>931
私のは『グァコッ！→カラカラカラ～』はありませんでした。
ギクシャクしたりアイドリングが急上昇するような感じでした。信号待ちの停車時にも
アクセルを踏んでいないのに突然2000回転くらいまで上昇することもありました。
ディーラーに１週間預けて念入りに調べてもらいました。プログラム書き換え、バルブ交換等で
改善されましたが、はっきりとした原因は特定されませんでした。AT説とか燃調説とか
エアサスコンプレッサーがアイドリングに干渉してる説とか色々な疑いがありました。
933 ：928：2005/08/25(木) 21:01:36 ID:vbRmjVkh0
>>932
たびたびサンクスです。
もう一回ディーラー行って強く言ってみます。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:49:46 ID:MkuZK+7Q0
台風でもへっちゃらさ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:40:51 ID:/jNlINCv0
カバー掛けとけ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:59:18 ID:v2C7lN220
車庫に入ってますが
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:44:38 ID:oYNjN/Z00
http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/Design/allroad%20quattro%202005/001.jpg
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:56:01 ID:PUCRyrLl0
↑
ネタ古し
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 07:05:44 ID:qCLnNtNM0
夏休み終わりだね～宿題やったか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 03:47:59 ID:Eby6ftPqO
皆さんのARQの調子が上がって来たのは、走行距離何Kmくらいからですか？
うちのが5000Km超えたあたりから急に調子良くなってきたので、そんなものなのかな、と。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 06:43:52 ID:Jj0Fhghw0
うちのは２万km
最近、エンジン始動直後、ハンドルときると前輪付近から異音がする。
しばらく走っていると音がしなくなるのだが、クワトロの特徴？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:27:15 ID:Yl3EsOJc0
そろそろＡＲＱでの初スノーシーズンに備えて、
スタッドレスとホイールを調達する準備をしなきゃ。

２．７Ｔ純正のホイールってまともに買うと幾らくらいするんだろう？
また、お勧めのスタッドレスはありますか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:29:07 ID:awHKp/5n0
>>941
それオイル交換で治るかもよ。
クワトロでターボはオイルに気をつけよう。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:38:54 ID:YRKqcWjx0
>>942
ちょうど俺も同じ事考えててディーラーに訊いてみた。
１本８７，１５０円だってさ。
タイヤはミシュランのＸアイスが良さそう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:33:06 ID:awHKp/5n0
一般業者だとRSレプリカホイールと４本セットで１７～１８マソが主流ですが。
漏れも昨シーズンからXアイスに変えた。石橋より若干ましかもね。グニャグニャしすぎ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:47:58 ID:Qt5cfX+H0
Xアイスの前モデルのドライスは素晴らしかったのになぁ。
柔らかめの夏タイヤのような剛性感だった。

都内在住で雪道は殆ど走らないので、
（スキー等もやらないので雪国にも行かないけど、冬場は保険代わりにスタッドレスを履かせてる。）
雪上、氷上性能を少し削ってでも、ドライスみたいな物に戻して欲しいよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:34:42 ID:BDZt3+NC0
台風の中、サーフボードを積んで海を目指すARQを見ました。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:46:45 ID:gTujDDECO
行動は無謀だと思うけど、車は流石やね！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:58:17 ID:BDZt3+NC0
あれ？サーファーとしては流石だが、車は無謀とおもたが。
塵やゴミやトタンが飛び交う中、塩まみれ、砂まみれは、いかがなものか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:30:36 ID:BDZt3+NC0
サーファーとしては行動は流石だと思うが、車はどうか
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:07:42 ID:gTujDDECO
車の性能について言っているのだが
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:14:09 ID:JytZ/SXB0
キズだらけになるんだよなぁ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 15:32:23 ID:bdHSyCbA0
オールロードって裕福な趣味人向けのリゾートカーじゃないの？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:07:37 ID:lnWvqfsM0
漏れもサーフィンやるが、車の使い勝手はいいね。
砂キズはやはり気にはなるが...。
955 ：2.7Tローン中：2005/09/09(金) 00:57:06 ID:e/WCwzBb0
>>953
必ずしもそうではないよ。
俺は「趣味人」は合ってるかもしれんが、そんなに裕福ではない（悲）
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:03:16 ID:7I2iUc920
>947
ネジ止めされた板だろ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:38:03 ID:4ySlZRKw0
あたりまえなんだけど，フロントガラスの雨がサイドウィンドウに流れてくるんだよね。
10年以上メルセデスを乗り継いできたので，ちょっとショックだった。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:08:18 ID:VSVvVc5u0
うちのは流れませんが？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:06:50 ID:4ySlZRKw0
>958
メルセデスに乗ったことあります？
960 ：2.7Tローン中：2005/09/10(土) 11:18:29 ID:YETqUtu70
ベンツには乗ったことないけど、うちのも流れませんね。
「流れる／流れない」の話ならベンツ体験は関係ないような気がするけど，，，違う？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:38:50 ID:N9U5/YZ1O
それがベンツマジック。リアランプが汚れない、オートマが2速発進、ハンドリングがスロー。
そんなことが懐かしくなっているならベンツに戻るべし！
ベンツとシトロエンだけが世の中と違うクルマづくりしてるからな。
962 ：og：2005/09/10(土) 19:21:33 ID:y1GdkACw0
雨の日の事ですが、然程気になることは在りません

マセラティでは雨の日にコーナーリング時に、屋根からの雨がサイドウィンドウを
上げていれば入ってくる事となりますが
個人的には、たいした事では在りません
963 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:46:04 ID:4ySlZRKw0
１．Ａピラーにある深い溝
２．フロントサイドガラス近辺の空気の流れの調整

190E→AMG C→Eワゴンと乗り継ぎましたが，この程度は190Eですらきちんと
処理していました。パテントの問題があるのかもしれませんが，残念ながら，
ARQは，メルセデスほどきちんと処理できていません。

一方で，雨中の高速道路での安定感は，ARQならではのものがあります。

ところで，２速発進は，前Ｃクラスあたりからやめてますよ。
964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:05:30 ID:k/1k6WbA0
>>963
その溝こそがドラッグになるんだよ。

古くからボディとガラス面との段差を少なくするなど、
細部まで空気抵抗の削減に拘りを見せるアウディではやってないし、
これからもやらないであろう手法だよ。
965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:15:33 ID:Sika/r0X0
雨降ると、バック時に見るとき、ドアミラーが使い物にならなくなるね。
丁度角度が不味いんだろうな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
メルセデスの「フロントサイドウィンドウ付近の空気の流れの調整」は、
メルセデス乗りなら、体験で知っている。
サイドウィンドウに水滴がついた状態でスタートしても、50km/h以上で走ると、
水滴が面白いように吹き飛ばされ、その後はサイドウィンドウはほぼ乾燥した
状態に保たれます。空気抵抗の削減云々よりも、安全な走行に寄与することは
明白であります。

ARQは、そこまで設計していないので、雨の日のフロントサイドウィンドウは
いつも濡れている・・・・これをあたりまえと見るか、空気の流れの調整が
不十分と見るか。

また、走行中にウォッシャー液を使うと、フロントサイドウィンドウに液が
ダーッと流れてくる・・・これをあたりまえと見るか、設計が不十分と見るか。

ARQは悪天候でも長距離を安定して走れる足周りを持っているのだから、
こういった点にもどんどん気を遣って設計すべきではなかろうか。

ものすごく気に入っている車なんだけど、それだけに細かい粗が気になる。
ARQマンセーの人にとっては、うるさいだけなんだろうけど。