【TORNEO】よく見るとトルネオ【Honda DNA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:59:11 ID:x9hcmhGY

ホンダ
http://www.honda.co.jp/TORNEO/
過去スレ
【TORNEO】誰とでもトルネオ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079534110/
H　どこまでもトルネオ(ﾟ∀ﾟ*)　　H
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047788810/
いつまでもﾄﾙﾈｵ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033890189/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:59:43 ID:4DWVEfI9

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:16:39 ID:LumEZ61J

だからまだ早すぎるというのに……

4 ：赤トル有る：04/11/06 17:36:48 ID:QmJb6Yl9

【TORENO】よく見るとトルネオ【Honda DNA】
まだ速い・・・トルネオスレは、９００超えてからも長持ちだぞ
削除しとくが吉

5 ：赤トル有る：04/11/06 20:32:35 ID:QmJb6Yl9

ごめん＆保守

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:20:17 ID:VSxS9f7a

サーキットでクラッシュしてしまいますた。
修理費がかかるようならトルネオユーロRかインテR(98スペック)買おうと思ってます。
ユーロRは普段は大人しく回せば過激に走れるのでしょうか？
ただ重いのがちと・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 08:23:37 ID:lLpvQhVR

>>6
走りに使う上での問題は全てそこだ
重い・でかい
しかもあまり軽くできない

8 ：赤トル有る：04/11/07 21:47:02 ID:Jx67UMyf

”恐るべき板金道”を読む事をお勧めします。
黄色い人たちは凄いよホントに・・・

が、ココは本スレじゃないので、”【TORNEO】誰とでもトルネオ”
こちらへどうぞ
ここは、フライングなのでもう少し後で使うか・・・放置？
もう、ここに来る事はないと思います
さようならー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:04:40 ID:ybqqAcrW

>>8
逆に、あそこまでやってもあの重量てのが悲しすぎる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 14:11:26 ID:LsTik0Ct

あ、一瞬トレノのスレかと思いました。
すみません逝ってきます

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:43:07 ID:FKNf+ADn

毎回お約束だねえｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:46:05 ID:TQp5Le9c

スレタイ通り良く見るとトルネオだった訳ですか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:53:01 ID:FWyn44PM

1000取った人もすごいが・・・・・

999取った人もすごいなｗ

今回も無事1000いけますようにage

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 01:01:41 ID:v9F7PFLv

カストロｰﾙのRSXってオイルを入れたんだけどなんかイマイチっぽい･･･
なんかトルに相性のいいオススメのオイルって有りますかね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:11:12 ID:014y/5aU

>>13
何が凄いんだ

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2004/11/12(金) 00:27 ID:MxERGtUl
ありが㌧

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2004/11/12(金) 00:31 ID:MxERGtUl
コソーリ

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2004/11/12(金) 00:34 ID:MxERGtUl
・・・・

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2004/11/12(金) 00:35 ID:MxERGtUl
ふぅ

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2004/11/12(金) 00:35 ID:MxERGtUl
999

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2004/11/12(金) 00:36 ID:MxERGtUl
それでは、静かに　1000

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:25:42 ID:SpHmSHd6

同一人物かと

スタッドレスに変えなきゃ…

変えなきゃじゃなくて、買わなきゃだわ
もう７年物だしｗ

皆さん、サイズは何はいてます？
俺はSIR-Tで、ホイールは純正スチールでタイヤは185-65-15なんだけど、純正サイズのままのほうがいいのかな…\高いよね

17 ：銀T：04/11/13 00:10:32 ID:iIHI8ne/

>>16
-T海苔。225/45-16と205-50-16だす。
タイヤに金かけたくないなら純正サイズだろうねぇ。
貧乏なんで17inchは買えないなぁ・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:14:13 ID:3wG1+enN

同一人物だったか・・・orz

俺もスタッドレスは185/65R15だよ。
問題なしじゃ。スタッドレスに金かけてらんねw
でも、安いサイズでいいの履いてるよ。

19 ：16：04/11/14 11:24:55 ID:8X4vlRmh

>>17
それは夏タイヤですよね？
スタッドレスだと純正サイズ（195-60-15）でも高くて・・・orz

>>18
同じですか～
60と65じゃ大違いですからね

スタッドレスは幅は狭く、扁平率は高くって聞くけど、どうなんでしょう？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:09:18 ID:h8AnEYfz

接地面にかかる圧力が高くなるから良いっていう話は聞いたことがある。＞スタッドレス

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:07:47 ID:Sw5o0vyw

WRCなんか見てると、ターマックよりグラベルの方が狭くて雪になると更に
幅の狭いタイヤ使ってるね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:50:33 ID:OjKJ0OOR

WRCの雪タイヤは軽自動車並みのほっそ～～いのを使ってます。

理由は>>20の通り。

23 ：道民：04/11/14 19:59:50 ID:QL/lEHEq

>>19
幅を狭くというのは昔の話ですね～。
スタッドレスは面積を稼ぐ方が良いとされます。
扁平率に関して高い方がいいのは路面状況が酷いという事に対してです。
冬の北海道の道路は、まるでモトクロス場のようになりますし、マンホールの上は落とし穴状態。
轍や金平糖状態の氷などによって、あっちこっちにハンドルを取られます、45タイヤなんて冗談じゃないって感じですね。

まぁ、結局は全てを両立する純正サイズが一番ということに落ちくんですよ。

24 ：23：04/11/14 20:03:05 ID:QL/lEHEq

(注)
国道はちゃんと除雪入るのでモトクロス場状態にはなりませんよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:22:39 ID:r7xuUBXu

深いダートや雪道だとショルダーを轍に
ぶつけて（横滑りを）止めるって感じだね。　・・　コーナー重視

一般の人は狭すぎないタイヤ幅（←純正？）で
ストッピングパワーをしっかり伝えるって感じかな？　・・　安全重視

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:29:32 ID:Sw5o0vyw

>>23
WRCは昔の話ではないのだが。
一般公道でも原理は同じでは？

27 ：18です。：04/11/14 23:12:37 ID:7ySzHfSj

185/65と195/60だと設置幅は6ミリくらいしか変わらないよ。
6ミリで変わるもんかねぇ。
当方青森県です。冬道歴8年。

28 ：16：04/11/14 23:25:07 ID:8X4vlRmh

皆様方、ご指導ありがとうございます
当方富山、運転暦１１年です。
雪質としては重い。とにかく雪が重い
降雪時にワイパー使ったら、窓枠から雪が落ちません
溜まる溜まる

まぁ、結局は純正サイズ。。。といきたいところだが、
我が家の財務大臣の顔色伺って185/65－15かな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:33:41 ID:Sw5o0vyw

違いが感じられるかどうかは感性の問題。

F1ドライバーレベルだってセッティング能力の高い人と低い人がいるでしょ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:01:39 ID:2dT9LaEm

そもそも「雪道」と「アイスバーン」じゃ全く条件が違うっつの
更にはタイヤも「スタッドレス」と「スパイク」・「スノー」で全く違う
当然「止まる」と「曲がる」も違う

接地幅云々以前にそういう事、分かってんの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:10:08 ID:b3dL//GB

あんたに言われなくても経験あるから。

寝ろ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:32:00 ID:2dT9LaEm

>>31
分かってたら上みたいなアホな会話は出ねぇだろｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:31:06 ID:FveQFADs

20だが
185/65もおｋでしょ。確か1.8はそのサイズじゃなかったかな？標準は。安いしね。
俺も厳冬地居住で新雪、深雪、圧雪、アイスバーン、ミラーバーンと走ります。
悪路ほど（タイヤの対重量が許容範囲なら）径が大きく狭くて扁平率が高いほうが良いんじゃないかな？
ジムニーとかバイクのオフ車にものるがそう思うよ。
ま　同一車種の場合は径は変えられないけどね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 13:14:57 ID:FveQFADs

1.8は185/70-14でしたね。ｽﾏｿ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:58:21 ID:u87ge2nT

>>22
WRCはスタッドタイヤじゃなかたっけ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:13:30 ID:Ba8FXHOh

うん。スタッド付。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 07:24:41 ID:oTspWNFv

トルネオんず

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:33:58 ID:idrBOy9c

祝☆新スレ　

トルネオの純正スピーカーって何インチでメーカーはどこなんですかね？
ちなみに年式は平成13年11月です。
そこそこ良い音出るんですがCDデッキ替えるんでついでに替えようかと
思ってます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:45:49 ID:CoAGvw3G

６ｲﾝﾁちょいかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:50:51 ID:Vvx43Rrl

17センチだったような気が・・・　する

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:12:05 ID:ArdBaeO3

16センチだよ。
ごめん、インチなんてシラネorz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:03:10 ID:xiI3/gbr

>>38
ふつうはパイオニア製の３０Ｗ耐入力１６センチダブルコーンスピーカだよ。
ドア内部の制震をきっちりやってみ。
腐っても１６センチあるからフロントだけで十分にいい音がなる。
今まで出てなかった低域までしっかりと締まった音になるよ。
純正でもここまで出るんだって感じだ。
買い換えるのはそれから考えても良いんじゃないかい？＞制震優先がベター！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:11:06 ID:I/NWdZmd

ウーファー積め、ウーファー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 16:47:47 ID:xsqgS6PW

オレも制震のほうがいいとおもう。

音のバランスが自然だわ。ウーファ積むよりさ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:37:27 ID:ECMw/2pN

スピーカー交換しても、キンキン硬い音がして耳障りな
音になるだけですよ。
まずはデッドニングを施して、音にメリハリが足りないと
感じたらをスピーカー交換し、さらに迫力を求めるなら
ウーファーを追加すると良いのではないでしょうか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:43:06 ID:+5GozBnh

俺は400w×2追加した

単なるDQN仕様になってしまったｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:34:57 ID:GGsuusuB

ｽﾋﾟｰｶｰ交換しても、ｳﾞｫｰｶﾙは俺だから
結構大音量で。でも信号待ちではｻｲﾚﾝﾄｳﾞｫｲｽw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:31:19 ID:DUK2C1s/

>>28
遅レスかも知れないけど、
スタッドレス買ったよ。
最初はホイールとセットで安い奴を・・・とか考えてたんだけど、
「そんなサイズで４穴なんぞ無い」と一蹴され。

そんで、展示してある近いサイズが一本一万ちょいだったんだが
「トルネオサイズは一本で５０００円高くなる」
と言われ、泣く泣く185/65R15に。

ＶＴＳだから、純正サイズは195/60R15
乗り心地が目に見えてよくなった代わりに
教習者の様な操縦性になったよorz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 14:51:22 ID:o++5xCAl

同じくVTS乗りですが皆さんは空気圧どれぐらいにしてますか？
自分は２ちゃんでは不評の石橋の程良いグリップタイヤ（という
ことになっているｗ）を履かせてますが、やはり乗り心地があま
り良くないので定期的に測って指定よりちょっと多めの2.2kpaに
してます。少ないよりは良かろうかと・・・。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:35:49 ID:UDKo/WKN

乗り心地重視ならエア圧は若干低めにした方がいいよ。
空気圧を上げるのは、コーナーでのタイヤの寄れが
機になる人だけで桶。

つうか、2.2kPa　→　0.022kgf/cm2 だよ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:39:14 ID:MattTvoP

220kぱすかるってこと　か？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:11:16 ID:S58kFNm2

ゲージはメガパスカルが多くないか？
0.2Mpa≒2kg/cm^2

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:22:04 ID:sFAOCYNP

昨日80ﾏｿ台のSiR-Tを見に行った

無限タコ足、無限マフラー。いい音してます
で、走行は55000kmだが車名がオルティア…ぉぃぉぃ
正面はアイラインを剥がしたアトが気になるくらい
後ろにまわり込んで見ると、ケツを壁にぶつけている模様
トランクリッドにヒビ、レンズ類はめり込み、バンパーに小傷

エンジンかけた、からからから～
まわしてみた、かんかんかんかん
スチーム洗浄したエンジンルームをよく見ると、オイル漏れのアト

どんな乗り方やねんｗ元所沢ナムバーの銀色！！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:21:07 ID:5JUpl2W/

オレ流の乗り方ダイ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 11:41:55 ID:XQAhMLeR

アコネタスマソ
瞬殺スレがあったんでそこから

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/05/30 19:36 ID:o2Ubu/TZ
1st HBにトランク付け足した感は否めない
2nd 1stの匂いが拭いきれない
3rd 今までの殻を破り、セダンにリトラを採用したりダブルウィシュボーン
　　を採用したりしてアコード新時代を築く。もっともカコイかったかもしれない
　　　アコード。
4th マルチリフレクターのキラキラしたライトや4WSなどの新機構を採用して
　　世間にハイテクイメージをアピール。地味だが根強い人気を誇る
5th アメリカを意識して３ナンバーでデヴになる。そのため今までスポーティ
　　さを求めていたユーザーが離れていく・・・
6th 前回の反省から５ナンバーに戻し、軽快なイメージの挽回に勤めるも地味
　　なイメージがつきまとい成功とは言えず
7th 再び３ナンバーにもどるが、今度はスポーティさを全面に出しアクの強いフロントマスク
　　で人気回復ができるか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 11:42:58 ID:XQAhMLeR

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/05/30 22:16 ID:nE1672pb
4に加筆修正

1st 1976 HBにトランク付け足した感は否めない。
　　　　 CVCCエンジンは現在で言うSU-LEVのような超環境型エンジンであった。
1st 1980 角目4灯ライトに変更。精悍な顔つきになる。
2nd 1981 1stの匂いが拭いきれない。日本発となるクルコンは殆どのグレードに標準装備。
亜種1981 兄弟車ビガー誕生
3rd 1985 今までの殻を破り、セダンにリトラを採用したりFF初の4輪ダブルウィシュボーン
　　を採用したりしてアコード新時代を築く。また、1800／2000のDOHCユニットも新開発。
　　もっともカコイかったかもしれないアコード。
85～86JCOTYをビガーとともにいただく。
亜種1985 2ndビガー誕生。
3rd 1987 もともとアクの強いデザインだった為か、固定式ライト(EC顔)のCA登場。拡販を狙う。
4th 1989 マルチリフレクターのキラキラしたライトや4WSなどの新機構を採用して
　　世間にハイテクイメージをアピール。地味だが根強い人気を誇る
亜種1989 当時国内最大級のWBを持ったアコードインスパイア／3rdビガーが登場。
アウディのコピーとも言われた直5エンジンをFFミッドシップで縦置き搭載した。
亜種1989 アスコット誕生。ビガーが上級モデルへシフトした為、空いた穴はこれで埋める事にしたが・・・
亜種1992 5気筒系はアコードインスパイアの1グレードを除いて別ブランドとなった模様。
5th 1993 アメリカを意識して３ナンバーでデヴになる。そのため今までスポーティ
　　　　さを求めていたユーザーが離れていく・・・
93～94JCOTYをいただく。
6th 1997 前回の反省から５ナンバーに戻し、軽快なイメージの挽回に勤めるも地味
　　なイメージがつきまとい成功とは言えず
亜種1997 兄弟車トルネオ登場。
6th 2000 ユーロR追加。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 11:43:34 ID:XQAhMLeR

7th 2002 再び３ナンバーにもどるが、今度はスポーティさを全面に出しアクの強いフロントマスク
　　で人気回復ができるか？
HiDSとやらの半自動運転装置が一つのウリらしい。
02～03JCOTYをいただく。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:41:03 ID:P9ugnjrK

アコード(本家)
1st
　SJ　1600cc　アコード(ｻﾙｰﾝ､ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)
　SM　1750cc　アコード(ｻﾙｰﾝ､ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)
2nd
　SY　1600cc　アコード(ｻﾙｰﾝ､ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)
　SZ　1800cc　アコード(ｻﾙｰﾝ､ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)、ビガー(ｻﾙｰﾝ､ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)
3rd
　CA1　1800cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ､ｴｱﾛﾃﾞｯｷ)、ビガー
　CA2　1800cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ､ｴｱﾛﾃﾞｯｷ)、ビガー　2キャブ
　CA3　2000cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ､ｴｱﾛﾃﾞｯｷ)、ビガー
　CA6　2000cc　アコード(ｸｰﾍﾟ)

4th
　CB1　1800cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)、アスコット
　CB2　1800cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)、アスコット　4WS
　CB5　2000cc　ビガー、アコードインスパイア
　CB6　2000cc　アコード(ｸｰﾍﾟ)
　CB9　2200cc　アコード(ﾜｺﾞﾝ)
　(ワイドボディ分家)→UA#へ
　　CC2　2500cc　インスパイア、ビガー
　　CC3　2000cc　インスパイア、ビガー
　(５ドア分家)
　　CB3　2000cc　アスコットイノーバ
　　CB4　2000cc　アスコットイノーバ　4WS
　　CC4　2300cc　アスコットイノーバ
　　CC5　2300cc　アスコットイノーバ　4WS

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:41:34 ID:P9ugnjrK

5th
　CD3　1800cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)
　CD4　2000cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)
　CD5　2200cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)
　CD6　2200cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)　SiR
　CD8　2200cc　アコード(ｸｰﾍﾟ)
　CE1　2200cc　アコード(ﾜｺﾞﾝ)
　(アスコット分家)
　　CE4　2000cc　アスコット、ラファーガ
　　CE5　2500cc　アスコット、ラファーガ
6th
　CF3　1800cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)、トルネオ
　CF4　2000cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)、トルネオ
　CF5　2000cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)、トルネオ　4WD
　CF6　2300cc　アコード(ﾜｺﾞﾝ)
　CH9　2300cc　アコード(ﾜｺﾞﾝ)　SiR
　CL1　2200cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)、トルネオ
　CL3　2000cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)、トルネオ
7th
　CL7　2000cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)
　CL8　2000cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)　4WD
　CL9　2400cc　アコード(ｾﾀﾞﾝ)
　CM2　2400cc　アコード(ﾜｺﾞﾝ)
　CM3　2400cc　アコード(ﾜｺﾞﾝ)　4WD

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:30:26 ID:rpdOvufR

こうやって見ると、CF(地味だけど）になる段階でｶﾅｰﾘ進化してるように思う。
現行はCFの焼き直しなんでしょ。
それだけ基本設計（CF)がしっかりしてる。ということでいい？
事実、すでに約10年前の設計なんだが、デザインは別として（流行もあるしね）、
車の基本性能としては他社の同グレードにひけをとっていないと思うがどうよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:38:11 ID:rpdOvufR

自己レスだけど。。
そう思ってまだしばらく乗りますよ。。。('A`)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:12:09 ID:/l3QwCty

エンジン逢った◯までVTEC切り替わらないよね(･∀･)急いでシフトアップしなきゃヽ(´ー`)ｪｨ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:14:43 ID:/l3QwCty

あトレノじゃないよ！トルネオo(゜ー゜）＝○

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:31:29 ID:/l3QwCty

SiR復活しないかなぁ？中途半端さが好き(･∀･)快適半分スポーツ半分！でも他社のNA(同じ排気量クラス)なら負けない！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:42:13 ID:/l3QwCty

トルネオは略称。正式にはつーりんぐ NEO(･∀･)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:57:10 ID:aplGLJiT

復活ってまたアコの顔とかを変えてってことか？
ちょっとだけいいかも‥‥

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:01:21 ID:6ShDof59

インテ改からトルネオに乗り換えました。乾燥重い謎の多いEPS VSA君君は何をしてくれているの？説明書では活躍してくれるはずなのに邪魔ばかりΣ（￣□￣|||）
カーブの凸凹線で誤差動ばかりアクセル踏めないよ(－。－；)でも…
そんな君が好き(･∀･)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:12:24 ID:6ShDof59

復活を望んでいるのはSiRと言うグレード(･∀･)今の若者はSiRのプレート見ても何も知らないみたい。フィット1.5Tが直線でちょっかい出してくるありさま…200馬力ですよ～DOHC VTECですよ～って言わなきゃダメ（*￣ε￣*）
普通に抜いてください。しゃせんはたくさんありますから(´ー`)ノ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:27:03 ID:6ShDof59

今はハイオク高いから…Ｖテック仲間はみんなブイテック封印中！切り替わる直前までは何馬力？？？(´ー`)？？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:38:55 ID:B6ccVm/N

>>68
SiRを知らなくてもテールパイプ二本のマフラ見りゃあスポーツグレードぐらいはわかるって。
つーか、VTSだとしてもNAで500ccの排気量差あれば相手にならんよん。
フィット海苔がアフォなだけでそ。
まあでもSiR-Tのツイン・サイレンサだったらちょっかい出さなかったかもね。
ちなみに200PSはSiR-Tね、SiRは180ps。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:53:50 ID:6ShDof59

あら(/-＼)180だったんだ。でもこれからも200と信じよう(･∀･)っていうかF20B エンジンオイル沢山必要じゃありませんか？そんなに入れなくても…って思う今日この頃(。。)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:40:24 ID:gmgkR1kD

>>71
オイルエレメントまで同時交換すると５Ｌ以上要るね。
４Ｌ缶じゃ足りないし、２缶用意するとかなり余ってしまう。
余ったら次回にまわせばいいんだけどさ。
オイルの銘柄を切り替えたいときなんかちょっと困ることがある。
う～ん、前の残りが３Ｌ以上あるなー。なんてね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:47:11 ID:zGwJ+71C

>>72
オイルフィルタ同時交換で規定は
1.8,2.0VTSで4.3L、SiR,Euro-Rで4.8L
5L以上要るわきゃーない。
1ヶ以上も放置した車やリング逝ってるエンジンなら別だけどサ。
4L缶+1L缶でオケ。もっともその1L缶がすげー割高なわけだが…。
あーあと自動○○ならグビグビ入れるから余計に必要かもよー。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:14:11 ID:bEnIYO6Z

俺のﾄﾙは有鉛ｶﾞｿﾘﾝ車♪

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:15:04 ID:wxeUEv7g

1クオート缶ｘ5本でok。

うちに11本も使ってないのがあるよ・・・　どうするべ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:27:29 ID:6ShDof59

へぇ～(･∀･)F20B 冷却水も沢山いるねぇ。冷却水はたくさん歓迎(~O~)いつしかK20Aを越えたい。あのエンジンは(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:35:32 ID:6ShDof59

有鉛ガソ？どこで売ってる(°_°)ﾄﾞｺ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:46:24 ID:zgN2kXRg

ユーロＲほすいけど走りはどうなんだろ？？
パワーは申し分ないが重さが・・
がんばれば1280kgくらいまでいけるか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:24:36 ID:xTBHm7Td

とるとるトルネオ～(･∀･)ぬるぽ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:59:24 ID:Qec0YdD2

リモコンの電池交換しようと思ってダイソーいっても売ってなかったよ。。。

CR1616なんてマイナーな電池使わないで、2016を使ってくれればよかったのに。

81 ：72：04/11/25 19:01:59 ID:+XY/yT5m

>>73
４．８Ｌでおました。勘違いしとりますた。
軽く吊ってくる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:40:22 ID:3diaDHKw

>>78
何を求めるかでちがうかな。
前に乗ってたのが街乗り１８００CCとか１６００CCくらいだと
明らかなパワーの違いを感じることができるし車の重さも１速以外はそんなに感じない。
VTECにはいるとレッド後まで踏み抜きたくなる爽快感。思い通りに曲がってくれるし。
でもインテＲとか走り専門からの乗り換えなら少し物足りなさを感じるんじゃないかな
街乗りもスポーツドライビングの快適さも両方捨てられない、って方向性が
良い形にでた車です。
個人的には中もトランクも広いし待ち乗りも家族が不満言わないレベルだと思う。
んで夜中なんかにちょっと踏んでみるかっていうときにしっかり答えてくれるというカンジです。
あくまでどノーマルの感想ね。
補足：最小回転半径がステージアより大きいことを最近知りました。orz
役に立たなかったらごめんなさい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:57:34 ID:ONkhO5nl

エアコンのコントロールパネルで、
左側に「MODE」「AC」「FAN」のボタンがあるでしょ。

そのうち風量の「FAN」のボタンってイルミネーションあったっけ？
ライトつけても左の二つしかつかないのよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:02:45 ID:5aDCBU2+

>>82
頑張ってレスした。
それに対する答えがないのはトルネオスレの哀しさよ…
もちろんｵﾚはトルネオスキー！

85 ：赤トル有る：04/11/27 00:19:37 ID:pWuTX4Rd

>>83
今、見てきたけんだけど・・・全部点くよ

んで、パーツリスト見ながらカキコしてますが・・・
MODE、エアコン、FANは、共通のバルブを使ってるね
79671-SOA-941　ノブ（MODE)　\250-
79671-SOA-941　ノブ（エアコン)　\250-
79671-SOA-941　ノブ（FAN)　\250-
79671-SOA-941　バルブ、ネオウエツジ（A)　\200-
バルブ切れじゃないみたいだから
FANボタンに光が届いていないんじゃないかな？
ベルノで見て貰うと良いよ

本体丸ごと買うと・・・\43,000-だって
パーツカタログ６版(2001/05/20)を見ました

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:26:50 ID:XNxTLSGP

>>83
気になるならエアコンの操作パネル一式を
ごっそり交換してもいいんでない？

新品買うのもアホ臭いので
解体業者で探せば安く手に入りますヨ
漏れは2000円で買いますた

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:12:53 ID:NVavf5XH

やっぱり三つともつくよね。

とりあえずディーラーで見てもらって、
その後部品交換か中古assyを探すか考えるわ。

せんきゅー。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:48:33 ID:UIbmht0S

トルネオはカワイイ奴(･∀･)ﾆｷﾆｷ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:36:18 ID:eDgOWQUr

「トルネオ」って言うと「トレノ？」って聞き返されます。

しょうがないから最近は「アコードの親戚」って言うようにしてます。
そうするとごくたまに「シビック？」って聞き返されます。

全然違うがな!!!

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:47:35 ID:H6yyqfIc

「トルネオ」っていうと「何それ？」って聞き返されます。

しょうがないから「アコードの姉妹車」って答えるようにしてます。
そうすると時々「インスパイア？」って聞き返されます。

微妙です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 08:43:59 ID:BhlNHDxW

いすづのあすか　と答えればそれ以上何も聞いてこないよ　('A`)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:48:45 ID:OA7CvQor

>>91
いすゞだよって突っ込まれるかもな

いすゞのディーラーへ仕事に行ったときは感動した
希少車(?)がいるわ、いるわ、
いすゞアコード(新旧)、いすゞドマーニ(新旧)
いすゞエルグランド、いすゞレガシィ、いすゞキャラバン

でも、いすゞアコードワゴンなんていたっけ？ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:22:04 ID:dy0SkZM2

今日燃費計算したら㍑9.2kmだった。
マフラー交換してから楽しくて踏みすぎ傾向だったせいで
前回㍑8km切った時はさすがにアセったケド、燃費戻ってよかった…。

みなさんはどれぐらい走ります？
ちなみに9年式のSiR-Tです。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:07:25 ID:3D6FBM96

気にするな。
以前6km/L切るのが当たり前だった異常な時期があった。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:20:40 ID:8w+BbGjH

1800ccでリッター8km台です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:39:18 ID:J+5uGcP4

SiRでリッター7キロ台かな。
せっかくＳｉＲ買ったからいつでも
ぶん回してるからね。
回してる割にはいい燃費。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:16:15 ID:hVZyc+IS

EURO-Rで大体リッター8～9㎞ぐらい
街中で回しても大人気無いのであまり回す機会がありません。
渋滞多いし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:47:43 ID:eCvhbHVm

燃費は何か変？？ガンガン回してるのに妙に燃費いいときがある！逆に早め早めにシフトアップして3000回転以下で回してるのに減りが早い時もある。因みにSiR海苔(･∀･)燃費の悪いトルネオも良いトルネオも(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:51:53 ID:aCf2gc67

平均の走行距離が意外に影響力大な気がする。
前、毎日一キロ半を往復、とかチョイのりばかりしてたら
燃費走行してつもりなのに平均６キロ切った事がある。

逆に広い山道をドライブすると、かなり踏んでてもリッター１０近く出る事がある。
当方ＶＴＳ－４ＷＤ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 02:27:35 ID:tj+D4Uwp

エアコンつけると1～2キロくらい落ちる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 07:28:08 ID:BItWR9Jf

純正のホイール+タイヤでドリフトしたらタイヤが内側と干渉した人いませんか？自分のSiRは干渉してる…停まっているときにハンドルいっぱいに切ってもかなーり空いてるんだけど(･∀･)因みに強化サスダンパーを交換仕様

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 07:35:19 ID:RyokNdcM

普通の車が作れないホンダ。
セダンで　ＦＲなら　安けりゃ　売れるっしょ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 09:16:00 ID:EBZzV5B9

普通の車がほしけりゃヨタ車買ってると釣られてみる

104 ：油量不足の97式：04/11/30 10:53:51 ID:DvTxLldG

少し前にでてるエアコンの電球なんだが、俺、自分で交換したよ
エアコンのコントロールパネルのユニット分解して、プリモにもちこんで
『この電球くださいな』と注文した
ﾃﾞｨｰﾗ-の人『自分でここまで分解して持ち込む人、そういないですよ』だってさ

自分でホンダ車のCD等のヘッドユニットをサービスマニュアル無しで
交換できる人にとっては優しいものですよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 13:41:38 ID:BjhEftVm

>>101

ドリフト中のハンドルは中立付近が基本ですよ？
ハンドル目一杯切る事なんてスピンもどきの
ドン亀ケツ振りダンスじゃないですか・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:51:07 ID:BItWR9Jf

ドリフトスピンどっちもたしなみますよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:04:12 ID:NWLd8ttd

HONDA DNAってアコードのキャッチコピーじゃないの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:43:50 ID:BItWR9Jf

トルネオはツーリングネオ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:15:06 ID:g0Rl0OZJ

後期型のカタログ見てみたらHonda DNAって書いてある。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:08:00 ID:DipBnYV0

中期型のカタログ見てみたらHonda DQNって書いてある・・・orz

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:12:40 ID:rFmF7cHp

マジな話だが、HONDA DNAの遺伝子配列の中に AHO の配列があるw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:44:55 ID:c7UCCbe4

>>111
例を挙げると、加速不良のﾊﾞｸﾞﾞとかかな？

激しくﾜﾗﾀﾖ

113 ：赤トル有る：04/12/03 08:48:13 ID:c0qDLRuy

>>111､112
ハンチングもお忘れ無く・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:51:22 ID:IMAjHi/8

俺のトル加速不良でたよ。コンピューターを無償で交換してもらったら直った！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:13:34 ID:xc0YCn6Y

>>111
これか？
｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜
Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－
｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜
Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－
｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜
Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－
｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜
Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－
｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜
Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－Ａ－Ｈ－Ｏ－Ｎ－Ｄ－
｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜　｜

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:21:16 ID:XcGeMQwg

>>115
そんな綺麗な配列だったっけ？
もうちょっとバラけてるキヲクがあるんだが。。。

手元にパンフがない。結婚するときに実家に全部置いてきちゃったからなぁ。。。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:27:27 ID:oKJDYQmw

D
N
A

コレができるようにずれてた記憶

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:22:43 ID:E/aEACQA

　　D
HONDA
　　A

だったかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:30:30 ID:thupUflz

中古で購入したＨ９年式のSIR乗ってますが
最近キックダウンして、VTEC！と思ったら
スピードメーター内のチェックランプみたいなのが
点滅して加速がよくありません。
こんな症状のかたいますか？俗に言う加速不良でしょうか…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:58:01 ID:bywuAUte

VSAが働いてんだろ
タイヤ減りすぎてねぇか？
路面濡れてたり砂なんかで滑りやすい場所じゃなかったか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:22:07 ID:FdavD32z

>>119
加速不良が云々はもーっと低い回転域の話。
VTEC作動回転まで回ってるなら(タイヤがグリップしてれば)もう十分加速してるダロ。
回転上がってるのに速度が出ないというなら、
MTならクラッチ滑ってる、ATならトルコンでも滑ってるんだろ。
そのどちらでも無いというなら路面が凍結してたんじゃねぇかぁ～。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:51:34 ID:Rm3uOT3/

>>119
ＶＳＡ
http://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/vsa/

トラクションコントロールが作動しただけ
ただしクソミソ制御なので正直邪魔だったりする
ヘタクソがそのまま踏んで事故するのを防止するのには役立ってるってレベル

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 11:26:36 ID:vBQZYM02

街乗り兼走り用として、ＳＩＲ見てきたけど高い！　過走行車は避けたいし・・
ＶＴＳ２Ｌで我慢するかな～
仕様は車高調とタワーバー、インチＵｐくらいで行く予定。
今でも１５０ｐｓのセダンなのでＶＴＳでも十分かな？

サスとかタワーバーなどの強化パーツはＳＩＲやユーロＲと
共通なのでしょうか？　だとしたら選択肢広がるんですが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:05:55 ID:qEMsjtde

俺のトルネオ
買ったときよりより確実にパワーが出なくなってる。。。
前は高速の上り坂のトンネルでぬおわkm/h出たのに
今は同じ所でぬえわkm/hしか出なくなった。

走行３万２千キロでこの落ち込みってヤバイですかね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:45:44 ID:K03Xh+QY

スピード出し過ぎ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:25:52 ID:yT8BcsPm

VTSとSiRは同じ排気量ですがエンジンの設定が違いますよ。VTSは低燃費VTEC SiRはなかなかのVTEC エンジンカバーも専用(青)ある意味レア(･∀･)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:54:33 ID:flJaf3dA

>124
124が太ったのだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:07:25 ID:RiKC9eFk

>>124
おれも似たようなことがあって、放置してたけど、
ある時スタンドで空気入れてみたとき1キロちょしか入って無くて、
ちゃんと2キロ入れたら、元に戻ったよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:09:14 ID:Z6daG7AC

>>123
VTSでも良いクルマだと思うけど
SiR系と比較すると・・・
やはりトルネオの魅力が半減してしまうと思われ。

ﾌﾂｰに街乗りで乗り倒すならVTSで十分だが
「街乗り兼走り用」なら
多少無理してでもSiR買っときな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:03:40 ID:p6gVFa2e

リアバンパーぶつけてしまった。
鬱だ…。
当たった所がボロボロ
剥げてしまってるので
交換したいが、3万くらいで収まるのだろうか…。
グリーンなんてマイナー色だから
不安だ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:13:56 ID:nM1ZrDkb

リアバンパーだけで38,640円でございます。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:43:32 ID:yT8BcsPm

130
小指くらいの傷ならかーこんびにクラブって見るのもあり(･∀･)

133 ：124：04/12/06 04:20:34 ID:vJZ+sUGA

とりあえず痩せてみますｗ

>>130
近くの板金屋で中古パーツを当たってもらったらいいんじゃないかな。
塗装し直すにしても新品買うよりは安いよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 06:33:53 ID:maPLIxMC

>>126
まぁそうゆうことになっとりますが～
VTECの魅力を最大限に堪能するにはMTの方が断然有利
よってMT設定のないSiRはその辺残念!VTSでもMTならばSiRよりも
断然面白みあるかも

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 07:34:47 ID:Y6i2K0he

(･∀･)ﾆﾔﾘ SiRもMT専用設定はありますよ。その名はSiR-T たしかLSDもついてたかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 10:51:16 ID:LcOcYCwd

>>135
なんか表現が違うと思う

137 ：赤トル有る：04/12/06 20:39:57 ID:H3bpiMHp

>>123
SIR-TかEuroがいいよ
VTSも街中だと速いけど、兼走り用だったらやっぱりね
アコスレで見たんだけど、150万円台のEuroがヤフオクに出てたってよ

予算が分からないけどね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:57:18 ID:Y6i2K0he

ﾕｰﾛ買ったらすべて解決(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ LSDも標準だよね┃∀･) 燃費気にしないならH22A 少しでも抑えたいならF20B┃･)
┃)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:11:13 ID:kjQkF80N

>>138
燃費気にしないならっていっても
俺のH22Aはだいたいリッター９ｋｍ行くぞ
こんだけ行けば充分だ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:36:27 ID:1Rw6juIB

燃費はそんなかわらんよ
問題はオイルと税金だな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:33:35 ID:cjciW3OQ

F20Bは低速ﾄﾙｸが細いので余計に吹かさにゃならんから
H22Aと大して燃費は変わらんのではないかと。
当方SiR-Tでﾘｯﾀｰ8.5

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 07:34:56 ID:vqx0/WPP

じゃあH22Aの方がおすすめ？F20Bもいいよ 5ナンバーだし(･∀･)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:21:29 ID:h4E2GJo2

サンルーフほしいからT乗ってる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:31:35 ID:vqx0/WPP

トルネオの不満思いついた。エアコン FULLAUTOにすると内気･外気のやつまでAUTOになって勝手に外気導入になって排気ガス入りまくり。あれだけはFULLAUTOから外してほしかったｮ
┃∀･)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:40:21 ID:wwJrncW8

Fullなんだから・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:52:36 ID:vqx0/WPP

それに、風の出る所を扱ってまたAUTOに戻すとき一回FULLAUTOにしてからじゃないとダメでしょ？ｳﾝﾃﾝﾁｭｳﾀﾞﾄｱﾌﾞﾅｲｮ
┃･∀･)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:24:58 ID:wwJrncW8

温度調整がAutoなんだから・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:12:59 ID:P0Kc/9i9

過ぎたことだけど何故ﾕｰﾛ尺にATを設定しなかったのか・・・
もっと売れただろうに。本田技研のプライドか？
それにしてもType-Rほどこだわりはなかっただろう

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:22:14 ID:SfMEQs+r

トルネオのSIRを購入しようかと悩んでおります。
ATでも充分に走りを楽しめますでしょうか？
現在インテSIR　MTでつ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:37:10 ID:k2iIHlp9

>>149
DC2-RとCF4のSiRのATを併用してるけど、
CF4はボディ剛性はDC2と比べ物にならないくらい高いし、
バランサーシャフトのおかげで振動が少なくエンジン音は気持ちいいんだが、
いかんせん重いのと4速しかないのがちょっと不満に感じるかな。
Sマチックは反応はいいし1速2速で引っ張るとVTECキターは楽しめる。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:56:34 ID:vqx0/WPP

それにF20Bは直線ならEK9にも負けないよ！コーナーはいかんせん重いから死ぬ気で突っ込まなきゃ勝てないｮ
┃∀･)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:01:00 ID:8Lk0NYqu

そうだよね！TYPE-RはMTで最速を！ EURO-RはATで最速を目指して欲しいよねｪ
┃∀･)ｺｿｺｿ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:16:06 ID:uuci0/m7

トルコンがもっとマシにならない限りＡＴなんぞ買う気がしない
特にSiRのAT最悪。多板クラッチすぐ滑る。

Ｄに放り込んでてもしっかり一番上まで回るホンダのATは良いけど根本的な問題でダメすぎ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:07:57 ID:8Lk0NYqu

SIRと書かずにSiRと書いてくれてありがとう。話は変わるけどリアのSiRエンブレムのiの[･]を押したらトランクが開く仕組みだったら良かったなぁ～って思わない？
┃∀･)ﾎﾞｸﾀﾞｹ?

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 02:24:07 ID:zdNejTv3

>>154
┃A･)ｷﾐﾀﾞｹﾀﾞﾖ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 07:51:51 ID:8Lk0NYqu

┃￣∇￣)ﾏｼﾞﾃﾞ!!!

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:34:50 ID:CaGnTkKW

トレノの新型ﾏﾀﾞｰ？

158 ：119：04/12/08 11:58:01 ID:+l3PE8qe

VSAの作動ですか。
ただ、VSAのランプは点灯しなかったから
ん？と思った訳です。たしかにこの前の
北海道の大雪の時にさんざん△＋!ランプが点滅したので滑ってる
のかな、と。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 12:30:40 ID:8Lk0NYqu

Fitのエンブレムのiの[･]を押した人は多いはず。赤でも青でも
┃∀･)σﾎﾟﾁ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 17:37:01 ID:3eUDAWE9

(・∀・)←お前は何かピントがズレてる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:55:58 ID:f8KfJq7b

ズレてる！？さっき鏡の前で確認したのに。
壁┃∀･)ｱﾀﾌﾀ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:56:33 ID:KTbVuV99

>>150
亀レス申し訳ない。ありが㌧。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 07:43:31 ID:gRJYgV5n

上げ上げ∩(ﾟ∀ﾟ)∩

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:09:57 ID:fmivlSXO

3回目の車検からトルネオSiR戻って来ました
代車のドマーニも何気に良かったがしばらく
トルネオに乗る事にします。

　上で燃費出てたんで書いときます
田舎燃費で13.5ｋｍです、信号なんか
15キロ先しか無いぞ(´･ω･`)　　　

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:54:41 ID:8G0xJ6/s

>>164
トルネオが出たころの広告の背景みたいなとこか?

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041211175410.jpg

ALL NEW VTEC 全身、ツーリング・ネオ。
新しいロングドライブが始まる。
ホンダトルネオ誕生。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 03:54:01 ID:CbUWdT6B

保守

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:41:28 ID:j8ZfT35P

みんなオイル交換したあと
しばらくはぶん回すと
車内オイル臭くならない？
H10 SiRだけど…。
ボンネット辺りからも臭うし。
ヤバイのかな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:56:02 ID:V02qaedt

エレメント交換すると、フロントパイプのジャバラ部にオイルが直撃するので
残ったオイルが焦げてるのだと思う。
回避策としては、自分でやるか、作業員に言うべし。ビニールでもかけてもらえ。
俺のもしたばっかりで臭い・・・orz

169 ：164：04/12/15 22:38:18 ID:4234cji5

　164です、ぬぅ・・・写真見たいなストレート全開で走って見たいです
実際は山間部のｸﾞﾈｸﾞﾈ道ですよ（信号機まで）。

　最初納車されてじっくり見てて車体サイズの割りにホイールとか
制限あったり？？とか思っていましたがこれだけの物を5ナンバーに
押し込んでいたのかと今思えばビックリです。

　良い買い物しました。

　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 11:49:29 ID:2giSgorM

俺は以前CF8に乗ってたから、乗り換え直後に感じた車の重さには参ったな

でもいい車だよ

得醍痔はﾂﾏﾗﾅｲ車とかいってたけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 12:25:13 ID:AFYEtQXV

得醍痔に選ばれないのは光栄なことだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:48:37 ID:0ExVK+s1

得醍痔も重いな・・・
OILも糖分多そうだし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:20:07 ID:KeR2GRpv

ＣＦ４トルネオ　８万キロでタイベル外れた。　よってブロー
切れずに外れたのでクレーム修理中

174 ：170：04/12/17 12:16:37 ID:JCKqp4cw

わりぃ、CF8じゃなく、EF8なｗ

ｻｲﾊﾞｰCR-XのSiR→ﾄﾙﾈｵﾝSiR-T

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:18:18 ID:2NvJCp18

確かに車重は重いと感じるね。
EF6→EG4→CF4と乗り継いできたが。

マニュアル車の選択肢が少ない今日この頃、
乗りつぶす気ではあるが、次の購入対象に困る。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:52:53 ID:pduW1M+c

誰か降雪地帯で車高下げてる香具師いない？
車高調のサステックプロNFか、ユーロRの足入れようかと思ってるんだけど…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:23:21 ID:14NBqhmT

>>176
札幌でブラッキー入れてるYO。
30mmは下がってると思ふ。
結構、気を使うし、3月ぐらいから入れない脇道とかできる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:50:33 ID:n3m4MmKy

今日エアコンの吹き出し口のフィンを折りました。(；；)ﾀｽｹﾃあれってみんな折りませんか？
みんなで折ろうよ♪

179 ：GH-CF4 Driver：04/12/19 19:44:53 ID:36NoJvTu

↑
>>178
　えっ？　あれって、折れるの？　折れないよ！　どうやったら、折れたん？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:06:35 ID:n3m4MmKy

フィン取付タイプのテレビ取付キッドを使っていて、なんて言うか～その～つまり～…
簡単に言うと力入れ過ぎました(ﾟ∀ﾟ)ｪﾍ!
今爪楊枝を代用してます。接着剤固まり待ち！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:00:12 ID:n3m4MmKy

固まりました！でも爪楊枝の先の細い所で少しぐらぐらξξでも手作り感が出てナイス！
壁┃∀･)ｵﾀﾒｼｱﾚ!

182 ：GH-CF4 Driver：04/12/21 01:16:14 ID:JRj0qmWw

>>180-181
　ご苦労様です。　やはり、折れ・・・って・・・ありえるね。
かなり、負荷が掛かったんだね。　でも、テレビ取り付けキット
って・・・ダッシュボードに取り付けではなくて？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 07:37:14 ID:EwCkh7pO

たまたま見つけてしまったのです。それまではダッシュボード取付ですよただフィンに取り付けた方がｵｼｬｰﾚだと思って(･∀･)3000円払って購入！その後フィンを折ってあたふた…
∧ ∧
(・∀･)⊃≡≡←ﾌｨﾝ
ﾓｳｵﾚﾅｲﾃﾞﾈ!

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:29:14 ID:22L6tpG9

>>176
北東北ユーロ足。
もうｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰﾎﾞﾛﾎﾞﾛです。
雪道擦りまくり、ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾛｯｸぶつけまくりです(;;)

185 ：GH-CF4 Driver：04/12/21 12:44:01 ID:UH1NNhWz

>>183
　携帯ホルダーをつけようとしたときのこと、軽々、挿せて、うーむ、
こりゃ、折れないくらいしっかりしているなぁ～っと。　CEも足で
乗っているのだけれど、折れなかった。笑　CBインスパに挿したが、
全然・・・。　おまけにホルダー、留め金ピンがキツいからね。
　だから、丈夫なのねぇ～・・・っと思っていたが、意外でしたなぁ～。

186 ：176：04/12/21 13:42:40 ID:8H34fA8N

>>177
>>184
レス㌧クス。ユーロ足ですら輪止めぶつかるんですか…(;´Д｀)
アンダーカバーとか忘れてましたよ。フロントリップより低いんですね。
どうしようかなぁ･･･オフセット+45のホイールなんてやめておけば
よかったのかなorz
ちなみにうちは石川。実家が長野なのでそっちにも行ったりするんですが
車高調で冬だけでもいたわってあげるようにしようかな…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:57:28 ID:/JsyVmrS

ATの低速モッサリはどーしようもないのかな…。
街乗り燃費も悪いし廃屋だしモッサリだし。orz
ｵﾓﾈｵと命名して自爆が最近のトレンド。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:28:28 ID:3jJz6v1D

北陸でアクセスローダウン。
ラッセル車ですｗ

そろそろ雪が降る(今年はｶﾅｰﾘ遅いな)ので、スタッドレスに。
702→ｶﾞﾘｯﾄ

ドライではｽﾞﾙｽﾞﾙ滑ります(´Ａ｀;)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:29:09 ID:EwCkh7pO

ねぇねぇみんなみんなはハンドルの重さどうしてる？重たくしてると高速で安定するけどドリフトできないよね～だからオレは軽くしてるよ！以外に気になる(･∀･)油圧なら全部解決なんだけどね(´･ω･｀)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:48:02 ID:mXjgqkis

>>189
油圧原理主義の方ですか？
TORNEOのEPSはラックアシスト型の高級品、違和感の残る安モノEPSではない。
油圧よりもはるかにリニアではるかに素直と言っていい。
(インテRが油圧を採用するのはCIVIC系がコラムアシスト故に違和感が残るから)。

重さに関しては
軽くすると接地感が薄れてオモチャのハンドル状態。
重くするとネジれる感覚が強くなる。
結果として標準しか使い物にならない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:57:32 ID:1Tdj8QZS

┃･∀･)ｲﾜｶﾝﾏﾀﾞｱﾙﾖ…ﾕｱﾂﾊ､ｷﾘﾊｼﾞﾒｶﾞｵﾓｲｹﾄﾞｿﾚｶﾗﾊｶﾙｲﾃﾞｼｮ?ﾃﾞﾝﾄﾞｳﾊ､ｷﾘﾊｼﾞﾒｶﾞｶﾙｸﾃｿﾚｶﾗｵﾓｸﾅﾙ…ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰｸﾜﾅｲﾉﾊ(ﾟ∀ﾟ)ｨｲ!!

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:26:29 ID:aWiVjMdv

>>190
標準では既に重いです～　（T.T川

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:37:01 ID:d6RuUjMt

>>191
切り始めが軽くて次第に重くなるのが本来正しい動きだと思うよ。
ただ、中間点でのステアリングの安定度とアシスト云々は別の話だよ。

それからステアリングの動きが悪いと思ったならタイヤを替えてみるといい。
特定の性能だけに特化したウンコタイヤ履いてると、この車の持ってる素直さは味わえない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:50:28 ID:1OqNWr/q

ハイグリップ履いたときには軽くして、スタッドレスはいたときには重くしてるよん。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:00:35 ID:EdlLRqDS

なんでトルネオのスレあるの～！びっくりしますた！
　ちなみに我が家はＳｉＲとＬＥＶの二台です！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 07:34:55 ID:iQNqri6f

192
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ!!

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 12:13:28 ID:vpuHQGlc

>>190
久しぶりに実のある書き込みだｗ

試乗した感じ標準以外は使い道が無いと思った。
重くすると反応が良くなるのではなく単に回す力が必要になるだけというのがダメポ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:24:17 ID:iQNqri6f

ひさびさになんか熱かった！トルネオスレ！パワステうんこタイヤ履いてる時にハンドル重くしてるとすごい違和感感じまくり。グリップしないのにグリップしてるような重さ…前インテ海苔だけどインテと比べるとまだまだかも(´･ω･｀)努力のあとはみえるんだけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:36:09 ID:owVjQLkQ

ステアリングの重さを変えると切り角が変わるというのはｶﾞｲｼｭﾂだよな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:27:17 ID:PG+GgmQq

(･∀･)σ200ｹﾞｯﾄ!

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:30:21 ID:PG+GgmQq

壁┃･∀･)ﾀﾞﾚｶVTECﾆｸﾜｼｲﾋﾄｲﾙ?ｺｳｿﾞｳﾄｶ､ﾚｷｼﾄｶ｡

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:40:12 ID:YmwgYN48

保守

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:43:56 ID:t7A6lTEy

┃∀･) >>201 ﾎﾝﾀﾞﾄｼｮｶﾝﾆｲｯﾃﾐﾀﾗｲｲﾖ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:32:39 ID:TGnjjX96

203
┃∀･)ｲｽﾞｺﾆｱﾙﾉ?????????

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:50:51 ID:IlxHbFgL

田中精密逝け

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:50:59 ID:ORJvkMXv

┃∀･)　…
ttp://www.honda.co.jp/library/

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:06:22 ID:TGnjjX96

206
┃∀･)携帯からじゃいけないのかなぁ？
逝ってよし？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:37:06 ID:OvMePqQ0

┃･∀･)　ｲｯﾃﾓｲｲｹﾄﾞｲｹﾅｲﾝﾃﾞｿ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:16:44 ID:iznHdp9+

┃∀･)ｲｹﾅｶｯﾀﾖ…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:43:51 ID:Z99sIBRl

間もなく１１万ｋｍになるんだけど、クラッチをまだ交換
してないんだよね。最近はギアチェンジでクラッチを繋ぐ
時とかに、足に微妙に振動が伝わってくるんだけど、
そろそろ寿命近そう？ちなみにＨ１１年式。いい車だ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:39:44 ID:iznHdp9+

┃∀･)ｶｴﾃｱｹﾞﾃ…ｿﾛｿﾛﾂｶﾚﾃﾙﾊｽﾞﾀﾞｶﾗﾄﾙﾈｵﾊｶﾜｲｲﾔﾂﾃﾞｼｮ
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:05:59 ID:fF5fqxdD

半角カタカナ読みにくいから普通に書いてくれ
読まれたくないなら最初から書かないでくれ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:11:34 ID:tb2A6EwS

冬休みだから仕方ないさ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:58:31 ID:vgvp0hBd

それ！冬休みｷﾀ━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

215 ：トルネオ乗りではないのですが：04/12/27 11:55:21 ID:G6iZA9Fp

先代ＣＦアコードのＳiＲに乗ってます。(先月平成９年車の走行距離22,000
km.の状態の良い中古を買いました)
専用スレがないので、カキコさせてもらいました。ごめんなさい。

良い車ですよね。以前ＴＣＳ搭載のドマーニに乗っていたので、ＴＣＳ同等か
それ以上の安全装置搭載車を捜しましたが、選択肢があまりなくこの車に
おさまりました。

ブイテックが作動すると、加速良いですね。
３歳の息子が「ホンダエンジン！　パパの車早いね」
とチャイドルシートでよく声を出しています。

それとＶＳＡが札幌の雪道で、大活躍してます。
本当のアイスバーン状態でも滑走しますが、姿勢は維持されます。

これからも大事に乗ろうと思っています。
スレ違いで、済ませんでした。　　　

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:25:26 ID:vgvp0hBd

アイスバーンにも対応できるのVSA？雪があまり降らない地区ではかなり…考えもの。最近はヒューズ抜いてやろうか考えています。話は変わりますがハンドル遠い(x_x;）エアバッグ大好き人間だからハンドル替えたくないしどうしよう(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:55:02 ID:ELtUBsHi

たしかに任せて手抜き運転はできるが雪道慣れてる人間にはむしろ邪魔装置

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 15:45:18 ID:vgvp0hBd

VSAが原因で事故った人手上げて(･∀･)∩

219 ：210：04/12/27 21:23:45 ID:P0rsUOcL

純正品のクラッチ交換っていくらくらいかかる？
トルネコ乗りのエロ河童のみなさん教えて。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:40:35 ID:tb2A6EwS

【狭山工場】DNA?　Accord Series【Marysville】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071025862/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:41:25 ID:aozg2Eta

ユーロRのオーバーフェンダー流用しても車検通るんでつか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:12:11 ID:HI2jasME

オイラのトルのリトラクタブルヘッドライトが壊れました。
しかも2度目。左ばっかり・・・
皆さんのはどうですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:45:26 ID:MGtlq4az

>>221
バレなければ通るし、バレたら記載事項の変更。
いくらか迄ならそのまま通った筈だが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:19:49 ID:xz2FU8An

>>223
ｻﾝｸｽ。
CP-035の１６インチ（7.0J +45)履かそうと思って買ったはいいけど、
流石に+45じゃ厳しいかなぁと後悔しつつありますorz
でもCF4に合うホイールなかなかないですよね…
BBSもﾒｯｼｭは似合うのか不安だし

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:29:26 ID:KlAe9GYJ

スピードラインのミストラルがカコイイ！
重いけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:25:56 ID:B+gmaUKk

モデル末期にEuro-R風のエアロをつけたATモデルが出ませんでした？
それともディーラー企画だったのかなぁ？

227 ：黒ト：04/12/28 21:08:10 ID:xyT9VHsK

>>226
出た。
SiR EURO
ただ、ｱﾚはｵﾊﾞﾌｪﾝ付いてないね。
そんなウチのSiRは・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:27:54 ID:B+gmaUKk

>>227
おお！どうもです。
これですね。
http://www.honda.co.jp/news/2001/4010531-accord.html

> ただ、ｱﾚはｵﾊﾞﾌｪﾝ付いてないね。
つけると3ナンバーになっちゃうから…ですかね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:07:25 ID:s+Zhgyhy

フェンダーについては幅プラスマイナス２ｃｍ以上の変更があると
構造変更が必要
だから片方１ｃｍ以下までだと大丈夫
ユーロのオバフェンをつけると範囲を超えるのでアウトっす

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:49:12 ID:rvfeYsRY

せこいこと考えずに、構造変更検査を車検と同時に受けてしまえばいいんじゃなーい。

ユーザ車検で持ち込めば費用もしれている。

３ナンバーになったって税金も保険料も変化しないしな。

ちなみにオレのも３ナンバーのSiRだよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:16:56 ID:xfH9R9DJ

>>230
そのときﾌｪﾝﾀﾞｰ間の長さを実測してもらった？
実測すると・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 09:13:40 ID:lR+RPVgk

つぅか車検のときだけ外せば（ｒｙ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 11:08:06 ID:+K2QO6Kk

>>232
つーか、車検でそんなとこまで見るの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:03:54 ID:lR+RPVgk

ここ数年、各検査場・工場にシビアにやれって通達が出てる
以前はスルーされてたレベルのものが厳密に見られてるよ

まぁ、検査員によるけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 15:53:20 ID:b0814IM9

車検場は素人には敷居が高い。
あそこほどサービス精神にかけた場所は今時珍しい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:32:55 ID:ryT/U3yG

>>235
おみやげ持ってけば余裕でしょ。
手ぶら＆茶髪はNGかな？
後、敬語は必須！

237 ：２３０：04/12/31 01:36:29 ID:8nDxIDh8

>>231
１回目の車検でオーバーフェンダー張り付けて全幅１７２０ｍｍに変更。
２回目の車検じゃオーバーフェンダーなしで受けたけど問題なく通過できた。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:42:15 ID:uRRqPvGj

九歳あげ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:12:01 ID:B2ZH1zzu

今年一年トルネオとみなさんありがとう。
良いお年を。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 05:53:01 ID:7fChFqHP

あけましておめでとうございます。
皆様が今年も良いトルネオライフを送れますように…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 08:37:59 ID:9W6h7nuI

あけましておめでとうございます。
あと7年乗るぞ！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:54:16 ID:8CWcyHWP

あけおめ(ﾟ∀ﾟ)雪が降った今日この頃みなさんのトルネオはお元気ですか？自分のトルネオは毎日毎日雪が溜まって大変重い思いをしてい松…あと道路の中央に溜まった雪を除雪する毎日です(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:21:19 ID:920hhgeX

元気っすよ。
私は神奈川に住んでいますが、昨日の雪かきでヒィヒィ言っております。
雪国の方は大変ですね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:29:52 ID:8CWcyHWP

243
雪国ではないですよ！九州の山側です(･∀･)元気で何よりですね(´-`)これからもトルネオを愛していきましょう(ﾟ∀ﾟ)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:37:21 ID:IP2E1rPH

雪の皆無な所に住んでます。
雪国育ちの方は皆、北の国からの
黒板五郎のような走りをするんですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:13:59 ID:YBh23IfS

アクセスローダウン＋アクセスエアロだが、毎日ブルドーザー

轍を通っても腹こする

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:21:14 ID:aJ6AqgZo

雪の話題のところｽﾏｿ

クルマに詳しい知り合いが
「トルネオなら15ｲﾝﾁホイールでオフセット+40までなら余裕で装着可能」
だと、頑なに言うのですが・・・
ホンマに大丈夫なんでしょうか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:53:06 ID:z1b6f834

>>247
幅はどのくらいなんですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:28:04 ID:JsxEiahS

>>247
入る入らないの問題以前にオフセット値を+15もずらしていいわけないだろー。
トルクステアも悪化するしハブにも大きく負担がかかる。
偏磨耗に加えてサスの動きも凄まじく悪くなる。
そういう事も考えずに、入る云々言ってる人間が"クルマに詳しい"ってか(w。

250 ：247：05/01/02 15:53:12 ID:K2J1cUZF

>>248
幅までは聞いてないんですワ
幅によっては入らない事もないんですかね？
まぁでも実際に装着するのは嫌だけど（ｗ

>>249
やはりクルマに負担が掛かりますよねぇ。
いじってるｸﾙﾏならまだしも、ｳﾁのﾄﾙはﾄﾞﾉｰﾏﾙなので・・・

当の本人は「俺はCFの資料いっぱい持ってるから！」
と自信漫々気味に言ってたんですが（苦笑

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 03:44:01 ID:hvO0GR7r

トルネオ海苔の皆さん、あけましておめでとうございます。

>247

装着は出来ますよ、確実に1cm以上ハミ出ますけどね…。
漏れのトルのノーマル車高にオフセット+45のタイヤ履かせたら見事にハミでました。
今は車高下げてるので大丈夫ですケド。

ノーマル車高でハミ出ないように履かせるんだったら、+48でもキツいみたいですよ。
余裕持って、+50か標準の+55あたり狙った方が無難かも。
後々車高落とすんだったら+48とか+45でも良いけど、落とし方にもよるので微妙。

…って先日、スタッドレス装着時に車高上げたんだったわ。
ノーマルアルミ+車高うｐで普通になってしまった。

「持ってるのは資料だけかい!?」と突っ込んであげましょう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 05:46:52 ID:ZT/yhzso

自分、ノーマル車高でオフセット+48つけてます。
ちなみに17INCH-195/45、リアは問題なさげですが
フロントはツライチといえば聞こえはいいけど、どっちかっていうと大甘に見てなんとか収まってるという感じ。
検査官が厳しい人だと撥ねちゃうでしょうな。
ちなみに車検は提携工場レベルのところで見積もり取るときに「コレってなんとかおさまってますよねぇ？」
とか同意を求めた上で通しました。
トルのフロントフェンダーって斜めにカットされてるから判断難しい。
ホントは車高下げた方が良いのはわかってるんだけど面倒で･･･orz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 05:49:12 ID:ZT/yhzso

そうそう、厳しそうなときはタイヤの種類も気にした方が良いです。
サイドウォールが厚いタイヤだとオフセット厳しいときは確実にハミ出ますし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:13:18 ID:4D2UIqFs

ところで、CFにキャリアつけたいんだけど、どんなのがいいでしょう？
ボディに傷がつかなくて、取り付けやすいのが希望です。

255 ：247：05/01/04 01:12:58 ID:1XNKIOOO

>>251
具体的なご説明、ありがとうございました。
履けたとしてもハミ出ますよねぇ
当人には今度言い返しておこうと思ってます（ｗ

>>252
ﾎﾝﾄそうですよね。

ｳﾁのﾄﾙも以前、
15ｲﾝﾁ・6 1/2ＪＪ・+55のﾎｲｰﾙで純正ｻｲｽﾞのﾀｲﾔでも
履いたﾀｲﾔ（火石）のｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが厚すぎて
ﾌﾛﾝﾄが5mm程度ハミ出たことがありますよ～。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 07:58:52 ID:V/cCe7xO

>>255
＞当人には今度言い返しておこうと思ってます（ｗ

その聞いたことをそのまま人に言う行動自体が（ｒｙ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:59:15 ID:/7dMGc+d

突然すみません。
CFトルネオのメーターバルブ(照明バルブ）って
12V/3Wですか？

258 ：247：05/01/04 22:21:24 ID:1XNKIOOO

>>256
ﾊｲﾊｲ、ごめんなさいね。

教えてｸﾝでｳｻﾞくて申し訳無い
でも多少は多めに見てﾖ

259 ：赤トル有る：05/01/05 08:17:10 ID:17/+qVLX

お正月終わってしまいましたが
明けましておめでとう御座います

>>257
メーターの種類によって多少違うんだけど

14V1.12W
AT表示

14V 1.4W
警告灯

14V 3W
ウィンカ
トリップメータ

各\300-です

一部で流行ってるし、LED入れちゃったら？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:33:25 ID:AiuDTVjp

ディーラーでメーターにLED入れてくださいって言ったら断られたー(´;ω;`)ﾔｰ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:57:35 ID:AiuDTVjp

VTECコントローラー付けてる人いる？アレってどんな効果(ﾟдﾟ)ｶﾞｫｰ?

262 ：赤トル有る：05/01/06 00:45:42 ID:oc324wtg

>>261
別に何もないよ？
ただ、VTEC開始ポイントの変更が出来るだけです

263 ：257：05/01/06 04:03:07 ID:tyDQHQkA

>>259
有難うございます。
それじゃ、、
メインの照明は１４V ３Wですね。

色を変えたいと考えてるんですが、
ユーロの照明って確か赤ですよね。
てことはユーロの純正の球をつけたら
照明は赤になるんですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 07:17:22 ID:c+pwsTO7

262
それだけかぁ(´･ω･｀)たしか切り替えポイントさげたらVTECｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!が薄れてしまいますよね？

265 ：赤トル有る：05/01/06 11:11:33 ID:oc324wtg

>>257,263
えーっと、ユーロ用電球の型番は・・・
トリップメータ（表）35505-SA5-003　\300-
トリップメータ（裏）35505-SJ4-003　\250-
何ですが・・・他のモデルはキャップ付きで、ユーロだけキャップ無し？？？
どこが違うんだろう・・・

ユーロって赤かったっけ？？？
液晶は、オレンジだけどあれは電球の色じゃないと思う
たぶん、電球じゃなくてスピードメータASSYを交換するんじゃないかな？
VTS用　78120-SOA-003　\3.500-
SiR用　78120-SOA-N41　\3,500-
EUR用　78120-SOA-N81　\3,500-
細かいことはベルノ店かプリモ店で聞いて下さい
値段同じなんだから、共通で良いのに・・・

>>262,264
標準が、5400rpmだっけ？
あんまり下げすぎると効かなくなるから、下げても4500rpm位かな？
ここで聞くよりも、使っている人に直接聞く方が早いと思うよ
リミッターカットとかレブリミットを上げた方が効果有りそうだしね

266 ：赤トル有る：05/01/06 11:17:15 ID:oc324wtg

補足
加速不良対策済みECUだと、6000rpm位からVTEC掛かります

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:39:00 ID:c+pwsTO7

4500まで切り替えポイント落としてVTECｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!は薄れませんか？
関係ありませんが、僕はソーセージよりウィンナーの方が好きです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:48:11 ID:PeGQKvLG

純正の足回りで16インチのアルミを装着しようとした場合の
おおよそ大丈夫であろうオフセット値ってどのくらいですかね。
＋○○～＋○○ってな感じでおおよそで構わないのですが。

269 ：黒ト：05/01/07 00:06:47 ID:mAth4DE4

>>268
当方SiRですけど、ユーロフェンダ無しの状態で純正足だと、
+47(7J)で２～３ｍｍはみ出ました。
アンパイで＋５２（個体差で＋５０）位が限度だと思います。
引っ込む方向だと＋５５（６Ｊ（CF4系の場合））が純正ですから
それより引っ込む方向だと厳しいかもしれませんね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:14:49 ID:7gKMaaCb

俺は素直にMF8買った

ちと高かったが

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:19:42 ID:sXe4sTJ4

まぁ、間違いないもんな
下手なの買って車検の時困るのもアレだし

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:58:38 ID:T77tclop

まあ、とりあえずCMです。
ttp://gazo01.chbox.jp/car-movie/src/1105289464926.wmv

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:43:43 ID:Ump/67Dd

トルネオ CF4 F20B AT SiRに付く性能UPするマフラーありませんか？？それか極端に軽いやつ┃∀･)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:52:45 ID:ud5iTaVR

>>272
よくあったね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:55:44 ID:/+/Zy+k2

>>272
GJ!!
ひさびさに見ていい感じだった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:08:47 ID:WCOP0+KR

272>>
GJ!!!!!
やっぱカコイイ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:37:34 ID:Kpxh1BOJ

ＧＪ!!やっぱ前からはトルネオのほうがいいね。
そんなおいらはアコード前期糊。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:57:06 ID:sF/ZfEYQ

むしろ、TORNEOはACCORDに比べてテールの方が評価が高かったと思うけどなぁ。
ACCORDはなんか見た目がキツすぎる感じがしたので、TORNEOにしました。
SiR-T買ってすぐにそのグレード自体がなくなってしまうとは思わなかったけど...

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:13:24 ID:XZm7V9U8

トルネオはＥＧフェリオ似

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:48:28 ID:mx3Vk0Xq

トルネオのテールを見ると、ウルトラセブンの変身ときの一瞬の顔
を思い出す・・・。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:56:12 ID:jaSBYqcY

アコネオとか、トルネードとかにしてる人いる？
以前、Web上で黄色いアコネオみたことあるけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:12:23 ID:SN+KpiLr

メーター電球の件。
電球自体は一緒。緑色のゴムキャップをかぶせて発色を緑白っぽくしてる。
ユーロはキャップ無し。発色は普通の電球の色。
さらに、各メーターの透過部分でも色を調整している。
故に、通常グレードにキャップ無し電球をつけても、色が若干オレンジっぽくなるだけ。
ただ、ゴムキャップが無い分だけ少しだけ明るくなる。
トリップの部分は透過部分で色を出していたはず。
14V3W電球の形状は特殊で、一般的な自動車用品店には置いていない場合が多く
ディーラーに直接頼む方がてっとりばやい。
パーツリストの読解をきちんとしないと、あの部分は間違えやすいので注意。
ユーロのメーターASSYはSiR-Tにポン付け可能。
ASSYじゃなくても、タコ・スピード・水温のメーター板それぞれ個々に交換も可能。
でもユーロのメーターは針が短く、目盛りが通常グレードより大雑把で、正直安っぽい。
誰もが憧れるホワイトメーター化であるが、メーターは純正のままがおすすめという結論。
電球自体が黒ずんでいる場合が多いので、単純に新品に交換するだけで少し明るくなる。
SiR-SiR-SiR-Tと3台乗り継いだ者より。

283 ：赤トル有る：05/01/12 21:24:23 ID:kJyR1SRt

>>282
解説ありがとう御座います。
そういえば、うちのメータもCMX-100の表示と少し違います
メータの方が、3km/h速く表示されています
個体差かと思ってたんですが、雑なだけだったんですね

また何かあった時にはよろしくお願いします

284 ：282：05/01/12 23:03:02 ID:qnTooJxQ

>>283
純正メーターの方が実際の速度より速めに表示されるのは正常です。

また、ユーロのメーターは造りが雑なんじゃなくて、表示方法が大雑把なんです。
具体的には、夜間の照明点灯時、スピードの目盛りの透過部分が
少なく、見た目での目盛りが大雑把になるのです。
通常グレードはすべての目盛りが透過仕様となっています。

分かりづらい文章ですみませんでした。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:25:43 ID:abdgB0KY

SiR-Tに乗っています。足廻りの変更を考えているのですが、ｱｸｾｽ足のﾀﾞｳﾝ幅&乗り心地について教えて下さいー@使用中の方。また、ｵｽｽﾒのｱｼがありましたらそちらの方もお願いします。ｸﾚｸﾚ君ですみません…。

286 ：ンダ：05/01/13 02:48:39 ID:5HPN2pjv

アキュラTLをトルネヲとして国内販売します。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 03:05:21 ID:abdgB0KY

今年の冬こそはｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾚｰｽを外しておかねば…。と、思いつつ4年過ぎたなぁ。

288 ：282：05/01/13 21:56:00 ID:k3XZFHUg

>>285
アクセス足（ブラッキー）は2セット購入しました。
以下はあくまでも個人的な感想です。
ノーマル足・ユーロ足ともに72,000円ですので
ASSYで65,000円という価格はやはり魅力的です。
純正の車高を覚えていないのでダウン幅は分かりませんが、
自分の場合はいわゆる指二本程度になっています。（個体差があると思います）
普通に街乗りすることを考えると、CFはフロントオーバーハングが
長めなこともあり、この程度がギリギリかと思います。
これ以上落とすと段差に対して神経質になる必要があります。
乗り心地は、過去に某トルネオンズでも激論が交わされたのですが、
ノーマルSiR系より良いという人と悪いという人が真っ二つだったように記憶しています。
個人的にはノーマルSiR系より良いと思います。
耐久性も非常に良く、価格を考えるとかなりお買い得かと思います。
あくまでも参考までに。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:05:57 ID:abdgB0KY

285,287ﾃﾞﾂ。ﾚｽ感謝します。当方、17ｲﾝﾁ+ﾜｺﾞﾝ用の“棒”を使用中なのですよ。ですので、毎年ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ→夏ﾀｲﾔの時期になると少々ｳﾂになってましたーw ただ…手元のｱｸｾｻﾘｰｶﾀﾛｸﾞを見ると￥98000になっているのは？ですが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:18:55 ID:abdgB0KY

車高に関しては現在ﾕﾋﾞ2本なので大きな変化もなさそうですね。ただ、現在の姿勢がﾁｮｲ後ろ下がりなのがどのように変化するのか、心配でもあり楽しみな気もします。光軸調整ﾏｼﾞめんどーですし！

291 ：282：05/01/14 23:52:32 ID:OyBA5BLe

>>289
CF登場当時はカラフルな色使いでしたが
途中でマイチェンして値下げし黒一色になりました。
それで名前はブラッキー。
マイチェンの理由は単純で、98000円という価格がネックで売れなかったから。
当時、ディーラーで見せてもらった内部資料にはっきり書いてありました。
ちなみに他車種のものも一斉に値下げしました。
同時にセッティングの変更があったとか無かったとか、その辺ははっきりしない。
ディーラーからはセッティングの変更は無いと言われた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:02:38 ID:F95lAdY0

度々ﾚｽ有り難う御座います。ﾃﾞｨｰﾗｰで確認してみます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:39:15 ID:sdbTWakl

なぬ～！そうだったのか…
97年購入以来、あのハデハデのアクセスローダウンとおつきあいしてるけど、値下げしたんだ…

10万キロ超えてもケツ下がりは改善されません。全体的に沈んでます。
今はスタッドレス履いてる(185_65_15)ので、指は入りません

乗り心地は俺は好き。
しかし、嫁は気持ち悪いと言う

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:39:10 ID:F95lAdY0

えー…自分はﾉｰﾏﾙのｳｪｯｼﾞがｷﾂ過ぎると感じていたので、後ろ下がりにｾｯﾄしております(汗ｱｾ)。ｱｸｾｽ足は車高調整機能が無いので、どのように変化するのか？と、素朴な疑問が湧いたわけですー。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:36:08 ID:LHrfaLEo

保守

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:11:27 ID:okpkq20y0

サブウーファーを取り付けようと思っているんですが、
付けているかたはどこに取り付けています。

自分はリアスピーカーの真ん中に置こうかと思っているんだけど･･･

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:02:56 ID:gaEi2LgiO

トランクにBOX積んでます
400W×2、…

いわゆるDQN仕様になってます

T海苔です

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:45:49 ID:z9P9xxpnO

自分は8ｲﾝﾁ(≒20cm)を箱に入れて、ﾄﾗﾝｸｽﾙｰ部から見えるやうに設置しますた。(ｶｰｵｰﾃﾞｨｵ雑誌見るとよく出てくるﾊﾟﾀｰﾝ。) それにしても、Box固定用に20㍉程度のﾍﾞﾆﾔ板を後席の後ろの鉄板部に付けただけで剛性upが感じられてしまふ車って… 。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:56:05 ID:z9P9xxpnO

ﾘｱﾄﾚｲに設置…ということは純正Boseのｼｽﾃﾑ用の穴を利用するのかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:42:31 ID:AmJ8CoYg0

ウーハー、小さくて薄いやつを
運転席の下に入れてます。
音は低音補正程度。

301 ：296：05/01/18 21:51:19 ID:HRjWsAu+0

アコード・トルネオのパンフに、ボーズのオーディオのことが
書いてあったので、そこがいいのかなぁ、と思ったものですから。

トランクにウーファーをつけると、音がこもると言われたりして、
どこにつけようか、結構考えている次第です。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:08:36 ID:XCthgazm0

運転席の後ろ側に付けてます。
脳が揺れます・・・

303 ：298,299：05/01/18 22:43:57 ID:z9P9xxpnO

もしﾘｱﾄﾚｲに付けるのであれば、ﾌﾘｰｴｱﾀｲﾌﾟって事ですよね？この場合、ｳｰﾊｰ後面からの音がｴﾛｴﾛ悪さをしてしまうのでｵｽｽﾒできまへん。既出の.ｼｰﾄ下に設置するﾀｲﾌﾟなんかお手軽でつが…。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:00:42 ID:jT1vRM3v0

リアトレイの下覗いてごらん。

がっくしするから・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:04:08 ID:Uy8cRbNJO

ＣＬ１に、レイズのホイールを付けようと思うんですけど、１７のオフセット４３って付きますか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:33:47 ID:Cnc9aj6a0

付けるだけなら+30とかでも付くんでね？

ホイールはオフセットだけでなく、表側のデザインでもはみ出たりするから何とも言えネェ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:03:59 ID:Uy8cRbNJO

+30と+43では、どのような違いになるのですか？本とかで調べてみたんですが、いまいちよくわかりませんでした…。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:22:47 ID:BOZ6qLEW0

わからんなら、実際つけてみ

経験がお前を成長させる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:26:42 ID:N5VMmyHw0

http://www.ueda-s.co.jp/q&a/tishiki/tishiki.htm
コレ見れ

オフセットだけでなくリム幅も分からないとはみ出るかなんて判別不能
ノーマルがたしか6J(6.5だったっけ？)+55だからそこから計算してどこまで出てくるか出してみな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:44:53 ID:8hKMCAjFO

ﾎｲｰﾙの話が出たので釣られて(?)ｶｷｺ。純正のｱﾙﾐってﾊﾌﾞとの勘合がｷﾂくないですかー?春にﾀｲﾔ交換する時にいっつも難儀してしまふ。ﾎﾝﾀﾞ車は皆そういう傾向があるのでつか?

311 ：赤トル有る：05/01/19 19:01:38 ID:EOpn/Hbj0

>>305
ハブ径がｏｋで５穴のPCD11.3なら絶対に付きます
が・・・走れるかどうかは？？？
車高落としてますか？
んで、ホイールの詳細と組み込むタイヤの銘柄も書いて貰えれば
誰かが答えてくれるかと思います
あんまり詳しくないので(^^;;

>>309
CL1純正は・・・6.5JJ +55だよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:08:22 ID:Uy8cRbNJO

みなさんありがとうございます！なんとなく自分の中で理解できました！
来月、車高調の付いたＣＬ１を買うんですけど、無限のホイールもまとめてローンに組もうか悩んでたら、レイズのＣＥ28Ｎ・ｵﾌｾｯﾄ+43・タイヤ215/45が、中古屋にあったんです！買いでしょうか！？質問ばかりですいませんm(__)m

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:38:45 ID:TIThWid/0

>>312
お金を無駄にしたいなら買えばいいよ。
+43は車高長でギリまで落としてもまずはみ出る。
CE28　ユーロRでぐぐってみ
検索結果の2番目にCL1でCE28N履いてる人たくさん載ってるから。
無難なとこで　17　7.5J　＋50ってとこでしょ。
幅とかリム径はわかってるのかな？

314 ：赤トル有る：05/01/20 22:46:24 ID:HASdPlDw0

>312
7J-17-OFF+45の215-45-17で良いのかな？
知り合いが、7J-17-OFF+42を付けていました
入らない事は無いと思いますよ？
ただ個体差もありますし、車高長の性能（仕様）で入らないかも知れません

某サイトにこんなのが
「17インチ・・・7Jならオフセット+45あたり
　7.5Jなら+48よりも大きくないと干渉する可能性が・・・」
↑かなり端折ってます
215-45-17だと、タイヤの外径が純正よりも大きくなりますから
実際に合わせてみて確認するのが良いんですが・・・無理ですよね

入れた人が居るってだけなら
エボ用（OFF+38)、FD用、アルテッツァ用とかが、メジャー(?)かな？

ついでに、CL1のハブ径は64㎜だそうです。
汎用品で、これ以下のものは少ないと思いますが、この辺も確認しておきましょう
大きすぎるのも、”？”みたいですし

安い＆加工する気があるのならば、そのCE28Nは”買い”です
で、タイヤは何が付いてくるの？

>>313
”気合いで入れるもの”だと教育しちゃえば良いんだよ（ｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:51:36 ID:3ZA6l7Fd0

ホイールセンターより前方３０度、後方５０度、この範囲でホイールもタイヤもフェンダーよりはみ出してはいけない
しかも数年前にこの規制が厳格化された

「バンプした時フェンダーに当たらなきゃ良い」なんて時代は終わってんだよ

見つからなきゃ問題ないなんて言い出すクソは氏んでこい

316 ：赤トル有る：05/01/20 23:59:24 ID:HASdPlDw0

>>315
元気いっぱいなな書き込みだねぇ
保安基準第１８条の検査基準 4-12-2第３号
コレの事だと思うんだけど、加工すれば良いんじゃないの？
ダメなら改造申請してしまえば良いんだし

313と315って同じ人？
なんかイヤな事でもあったのかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:07:55 ID:5Zyb31IL0

313は俺だ。ID変わっちゃったか？
315の物言いはあれだが、言ってることは概ね同意
見つかったら切符切られるかも・・・って思いながらCL1に
載って欲しくないし、第一楽しめないでしょ
だからそのままでははみ出る危険のあるものは薦められない

フェンダー加工で構造変更申請とる手もあるが、
312の質問を見る限り、そこまでは難しいと判断した次第

だから俺の結論は”買うな”だ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:11:07 ID:NrBL9xob0

ただでさえクソ不細工なオバフェン付いてるのに更に拡張ですかｗ
それともハブかホイール側削る？

　　　　　　　ソ　レ　こ　そ　金　の　無　駄

319 ：赤トル有る：05/01/21 00:41:41 ID:cHSDx+ob0

>>317
あぁ、別人でしたかスミマセンm(_ _)m

確かに、楽しめないモノは勧められませんね
安全側で＋５０辺りになるのかなぁ
違う人っぽいけど、CL1スレの694も似た様な質問してるね

>>312
欲しいモノを選んでいる時って楽しい時間ですから
色々なモノを見て沢山悩みましょう
CL1乗りのサイトを検索して欲しいモノを付けている人に聞いてみるのもイイですよ
ところで、トルネオとアコードどっち買うんですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:54:21 ID:5Zyb31IL0

>>319
いいえ、いいんですよ
ていうかアコCL1のスレの694にも答えてるな、俺

CL1のサイト見まくって、ショップの人に相談しまくって
ホイールを選ぶのは楽しかったなぁ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 03:20:03 ID:RaM9Aime0

最近気になったんだけど車ごとに合うガソリン合わないガソリンっていうのがやっぱりあって
ウチのトル(SIR)にはなんとなくコスモが合うような気がするんだよね
ESSO、シェル、ENEOSとかよくつかうけどコスモが一番トルクのノリがいい感じ…
みんなはどう？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:16:02 ID:3u13nvdAO

312です！
みなさんいろんなアドバイスありがとうございます！すごい勉強になりました！
ホイールは、CE28Nやめて無限のMF10買うことにしました！
車はトルネオユーロＲです！今から楽しみです！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:33:11 ID:zIyFKFdmO

ねぇねぇCF4のトルネオSiRって最終型？これ以上新しいのはCL1のユーロRになるよね？(´･ω･｀)？車検証見たら12年式だったよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:44:24 ID:RMRa6qjR0

>>323
否

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:21:54 ID:oSgCbUWy0

>>322
色々相談した割にはえらい無難なチョイスだな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:10:31 ID:zIyFKFdmO

>>324
詳細ｷﾎﾞﾝ…(´･ω･｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:38:52 ID:LaXlYmpU0

俺もトルネオのSiRを契約してきたので仲間に入れてもらいますよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:34:07 ID:80EIayLe0

俺のS-iRは、今日も絶好調でした。
明日天気にな～～れ♪

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:46:48 ID:CCJi+AwHO

どなたかﾊﾞｷｭｰﾑ計を付けてる方いらっしゃいますか？純正のﾒｰﾀｰ同様のｲﾙﾐの物を探しているのですが。ﾒｰｶｰ&製品名を教えて下さい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 06:53:53 ID:P/JgyDus0

>>323
F20B積んだFFがCF4ってコトだけだ
年式よりも車台番号の頭3桁見てみな
http://www.geocities.jp/kotodeso/

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:02:37 ID:twaOlyH30

>>328
その－はなんだよｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:07:25 ID:ttvIif9UO

CF4が最後ですねーCF5は4WD専用みたいだし。CF4→CL1みたい(｀･ω･´)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:40:12 ID:Mzc5ryxdO

俺のＴは、ゼネラルのレギュラーだと調子いい。
イオンのレギュラー、イマイチ。

って、ハイオク入れろよ(´・ω・｀)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:42:03 ID:Mzc5ryxdO

って、今気付いたけど、携帯からカキコしたらIDの末尾がOになって、PCからだと0になるんだな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:28:22 ID:ttvIif9UO

>>333
オレ的にはｽｰﾊﾟｰﾏｸﾞﾅﾑｴｰｽが好み(ﾟ∀ﾟ)でもコスモは高い(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:35:05 ID:YPKaKmPx0

SiR-TはえろRと入れ替わりなのでCF4で終わり
SiRは排ガス規制変更後も生き残ってたので型番変わってたはず
CL5だかなんだかに

337 ：黒ト：05/01/22 17:28:01 ID:/kfP4nFo0

SiRは最後までCF4ですた。ウチの後期型SiR(H12年式）もCF4。
VTS系が後期型でCF→CLに変わったような気がします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:33:19 ID:1JcCzMNG0

今日、CL1にホーンをつけました。（BOSCH ラリーエヴォリューション）
寒かった。
この車ってホーンつけにくいですよね。狭くて。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:38:24 ID:CCJi+AwHO

我がTは近所のs○○ll以外ならﾁｮｰｼ良か～。あのGSはやばいっす。もうｲｶﾈｰ。

340 ：黒ト：05/01/22 20:54:07 ID:YPJI1HQ40

>>338
乙でした。
そして付けづらいに禿同。
ってどうやりました？
グリルだけ外して上から純正位置近くに設置？
いづれにしてもバンパー外してやれば楽なんですけどねぇ、、
それに厚みのあるホーンだと付かないこともあるし。。。

#ｶﾞｿﾘﾝ
ウチは近所のゼネラルがほとんど、洗車してもらうときは
コスモだけどコスモで入れると加速の伸びが良いと思うのは
フラシーボですかねぇ、、、（ｱｾ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:11:52 ID:ttvIif9UO

分かりづらいよね！形式マイチェンフルチェンちょっと多い車だよね。12年式が最終型で良かったです(ﾟ∀ﾟ)
ガソリンは
(ﾟ∀ﾟ)∩
⊂彡
ｺｽﾓ!ｺｽﾓ!ｺｽﾓ!

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:50:22 ID:1JcCzMNG0

>>340
純正の位置には入らなそうだったのでグリルの裏につけました。
（左右にちょうどよさげの穴がありました）
そのままだとグリルに当たるので3mm厚のワッシャを4枚重ねて
12mm奥につけました。

（奥から）M6×25ボルト→平ワッシャ→ホーンの金具→3mm厚のワッシャ×4枚→
車のシャーシ→平ワッシャ→スプリングワッシャ→ナット

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 11:28:09 ID:GEBGH3Nn0

昨日cosmoで入れてきた
確かその前は、ENEOSだったかな？
格安のshellで入れた時は少し重かったけど、普通のshellの時は普通
出光って、一度も使った事がないな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:59:29 ID:aHuBrrrtO

『出光』って、ガキの頃は真剣に

でっこう

と呼ぶんだと思ってた

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:10:21 ID:67WnmBRU0

何年も前に大黒PAとかでCF系アコ・トルが何台も集まってたのを見かけました。
あれってやっぱオフ会とかだったのかなぁ。
最近高速のPAとか寄らなくなったので今はどーだかわかんないけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:04:35 ID:DTWvBQfnO

オフったりしたら楽しそう(ﾟ∀ﾟ)でも俺九州だから…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:51:19 ID:Qa+SWu1xO

オフ、いいね～
どこかにうまい棒持参で集合か？w

俺は中部

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:22:21 ID:DTWvBQfnO

>>347
うまい棒は大人買いだよね？
ちなみにリッチマンはチロルチョコの大人買い(｀･ω･´)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:02:45 ID:9jeOTvzy0

俺本州の一番北…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:29:09 ID:Ct3H6Waq0

トルネオ限定OFF？
おもしろそー

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:04:25 ID:tYh8RASR0

お～、面白い展開になってきたな！じゃーやるかい？
とりあえず今回は内地の真ん中ら辺の神奈川県の
藤沢市江ノ島内駐車場のここ↓に集合
http://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E139.29.4.1N35.17.50.1&
SMAP=E139.29.39.9N35.20.8.9&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=%2Fjapanmap%2Fjmap%2Ecgi%3FHFILE%5F%5Fkanagawa%7E%7E&s1=%BF%C0%C6%E0%C0%EE%B8%A9&s2=%BF%C0%C6%E0%C0%EE%B8%A9%C6%A3%C2%F4%BB%D4%BC%FE%CA%D5&MAP=E139.29.4.1N35.17.50.1&ZM=9
http://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E139.29.8.1N35.17.54.6&
SMAP=E139.29.39.9N35.20.8.9&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=%2Fjapanmap%2Fjmap%2Ecgi%3FHFILE%5F%5Fkanagawa%7E%7E&s1=%BF%C0%C6%E0%C0%EE%B8%A9&s2=%BF%C0%C6%E0%C0%EE%B8%A9%C6%A3%C2%F4%BB%D4%BC%FE%CA%D5&MAP=E139.29.8.1N35.17.54.6&ZM=11
日時　１月30日　１３時　雨天決行　お茶でもしましょう！
（デジカメ＆カムをお持ちで画像UPの仕方を知ってる神は持参お願いしますm(_ _)m）
当日はかなり寒いと思われます。厚手のジャンパーをお持ちください。
目印として、ワイパーを立てて下さい。
[当方詳細]　初期型Si-R　色　ｽｰﾊﾟｰﾏﾘﾝﾌﾞﾙｰ･ﾊﾟｰﾙ
アチュラエンブレム等です。
皆さんの都合はいかがでしょう？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:07:38 ID:hAv8da7W0

>>351
目印も何もトルネオ止まってたら
それは参加者だろｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:19:20 ID:fYM8uG/X0

土曜日だったらなぁ、、、

354 ：赤トル有る：05/01/25 23:31:17 ID:W4K1niSJ0

せめて連休なら・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:00:13 ID:R8870mqC0

おれも中部。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:48:19 ID:STnR8FPO0

>>349
俺は東北の最南端・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:27:07 ID:QSq1Ygh6O

せめて九州なら…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:32:48 ID:jldQdGpy0

この中に中部近郊の方々はいかほどいるの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 16:50:45 ID:3itfYQiN0

>351さん
何か地図がクリックする度に違う場所が出るようなのですが・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:35:30 ID:wQUyZS5WO

俺は北陸…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:36:05 ID:+E6V6JA9O

北陸でつ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:02:38 ID:df1Qh8Mp0

漏れも中部(･∀･)

363 ：351です：05/01/26 23:07:47 ID:h00L5XiV0

>>359
http://www.mapfan.com/mfwtop.html　ここから行ってくださいな。

う～ん、皆さん都合つかなそうですか・・・
参加出来そうな方は、何人くらい居るのでしょう？
挙手おねがいします。あまり少ないようなら、
またの機会になりますね。。。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:12:25 ID:SeCZpCgr0

>>363
予定変更になったから行けるけど。
euroRシルバーです。
埼玉より。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:09:42 ID:U4LWQxeM0

オレも北陸でつ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:20:44 ID:2A0jQ8LS0

トルネオが何台か集まった場所に一台だけ違う顔がいる。
よく見ると・・・　ん？　ISUZU・・・　ASKA・・・

なんて事があったら面白いな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:47:08 ID:2TDFT4TFO

ほなら、トルネオ+明日香のオフにしたら？

北陸多いなぁ～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:09:37 ID:TTGiyTZQO

話題が変わりますが、ﾀｺ足を付けている方に質問します。4-2部分の内側ﾊﾟｲﾌﾟって外側ﾊﾟｲﾌﾟ同様に切断面もﾅﾅﾒなのでしょうか？ﾉｰﾏﾙは長さからしてﾊﾞﾗﾊﾞﾗなので、ある程度揃えてみたいのです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:58:53 ID:gd3n39aK0

江ノ島の駐車場って休みの日はすぐに一杯になるんじゃないの？？

370 ：黒ト：05/01/29 23:19:07 ID:zGRO8KTM0

>>369
真冬だから多少マシだとは思いますけど、やはり休祭日は混みますよね。
もっとも、、、休日に目の前を通ることはあっても橋渡って入ったことはないので
なんとも言えませんが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:47:54 ID:tZ4wwXigO

CF4のレザーシートが自分に合わなくて足、腰が痛くなるよ(´･ω･｀)同じ人いない？
やっぱレカロがいいかなぁ？
前車のインテグラとだいぶシートがちがう…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:46:24 ID:fIi3n8Ok0

この車のシートはクソなので有名ですから

この時期のホンダ車（純正レカロ車除く）のシートはほんとウンコばっか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:39:57 ID:wCu2NYN70

CF4のシートはねぇ、、、
どうやってもポジション合わなかった。
で、ウチの場合はやっぱレカロ入れました。
（ちとコネでCL1純正いれてまつ）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:18:45 ID:f+S2TCt40

変に硬いくせにホールド性０なところがイタイ・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 03:41:38 ID:6UYnwGEv0

結局オフ会はどーなったの？
誰かレポキボンヌ　と言ってみたり…。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:18:25 ID:kbLV5PDGO

やっぱり合いませんよね？足、腰をこの車に乗ってかなり痛めました(´･ω･｀)お尻のところが沈み過ぎてるのが原因だとおもふ。今度レカロ及びスポーツ系シートをさがしまつ…
高いんだろうなぁ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今度からCF4の純正シートで走っている人を見かけたら合掌します…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:21:30 ID:T4GWhT/y0

純正のまま乗ってる人の方が大多数だと思うが…。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:23:44 ID:nlwvBcbgO

>>377
足腰痛くなりません？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:16:11 ID:T4GWhT/y0

痛くなったってのは全く無いなあ。
助手席に乗せてる奴が文句垂れたことも全く無いし。リアも同様。

逆に俺の方から聞きたいんだけど、どんな乗り方をすると痛くなったりすんだろう？
このスレにはそーいう人が結構いるみたいだし。

レカロとか言ってるのは走りが目的の比較なのかな？
セダンみたいなフワフワシートとは違う（純正が）硬さがあるけど、だから半端ってことなんかな。
これもガチガチに固めた足で、という話になるとまた色々だし。

単純にどんな乗り方をしても、純正シートにケツ乗せるだけで何か問題があると感じたことは無い。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:17:57 ID:kBYGtQiU0

以前EGシビック（前期）に乗ってたから
座りやすくてしかたないんだけど…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:38:00 ID:qmmJf8/n0

どう調整しても腰高な気がするってのはある
慣れたけども低い方がより良いだろうなってのは今も感じるけどね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 07:43:28 ID:nlwvBcbgO

>>379
前に乗ってたのがインテグラでこのシートがよかった。座面が平らに近い方が俺には良かったよ。普通に乗るのも右足の膝がｶﾅｰﾘ痛くなる…何故かわからん(´･ω･｀)しかも乗り初めて五分後くらいで＿|￣|○
インテグラ純正はいくらのっても平気だったのに( ´_ゝ`)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:45:04 ID:mDuM49G/0

>>381
低い方が良いというのは"レーシーな雰囲気"が良いという気分の問題でしかない。
シートが低い車というのはやむを得ずそうなってるだけか、そういうレーシーさを演出してるだけ。
ドライビングにおいてアイポイントは高いに越したことは無い。
もっとも座高が高すぎてシートを低くしたいのであれば話は別だけどね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:07:58 ID:5K/it6h80

SIR-T乗りです。
いまドアが半分うまるくらいの雪が積もってるけど、
駐車場を除雪せずに道路までたどりつけた。
ＬＳＤに感謝。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:33:46 ID:N+X1t+OK0

>>383
んなもんステアリングとペダルの位置関係にも寄るだろ
この車の場合その三者が見事にマッチしてないからポジションが決まらない

そして悪い事にシートの肝心な部分がクソ柔らかい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:53:25 ID:nlwvBcbgO

やっぱり糞シート(･∀･)ｹﾃｰｲ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:54:28 ID:2PEyMUE+0

愛車の悪口は言いたくないけど、ｼｰﾄはなぁ。
-T海苔だけど、純正は…なんだろうね
背もたれの角度がどうしても決まらない、座面の角度がどうやっても合わない。
って感じだったかなぁ
まぁ体型にも因るんだろうけどね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:48:07 ID:nlwvBcbgO

>>387
まさに一緒！(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
っていうかホントに車と合ってないんだよね(´･ω･｀)
アクセルブレーキから足を離した状態ならそこまで悪くない。でもそれじゃあ運転できない(ﾟдﾟ)ｶﾞｶﾞｰﾝ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:52:22 ID:PES5Ya5KO

シートはユーロRは(・∀・)ｲｲ!よ
でももう少しだけホールド強くてもいいかな…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:46:15 ID:wykY0F7J0

-T海苔っす。
純正シートは乗り心地うんぬん以前に座面が高すぎでNGでした。
背もたれ寝かせるのが嫌い＆座高高いで頭が天上についちゃってね。
もう少し調整幅あればいいと思うのだけどね。

結局、レカロ入れてシートレール改造してぺったりにしてしまった。
でも、そうすると微妙にペダルの角度が合わなくなるんだよねぇ・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:50:56 ID:tJN0BvWgO

自分はとりあえず上から踏み降ろすような操作感がｲﾔだったので、座面を低くするべく小細工してみました。ほんの数㎝低くなっただけですが、効果/手間を考慮すればまずまずです。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:25:33 ID:qmmJf8/n0

>>391
詳しく

393 ：391：05/02/02 12:18:32 ID:kYgHno2/O

ﾚｰﾙってｽﾃｰで床面から浮いている状態です。純正のをﾄﾞﾘﾙ&ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰであぼーん。新たにｽﾃｰ(5㍉程のｽﾃﾝ板)を作り、ﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄで固定。但し左後ろはﾑﾂｶｼそうだったので、新規に穴開け&曲げ加工したのみﾃﾞｽ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:22:31 ID:7e5EE8VwO

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:17:19 ID:egD2LdAs0

SiRの運転席シートは前後ともに高さを上げて使うとわりと疲れなかった。
変にローポジにするとダメね。

といいつつレカロＣＳの中古に入れ替えたらやっぱりこっちの方が良かった。

396 ：393：05/02/02 18:35:26 ID:kYgHno2/O

謝々。前方2ｹ所と右後方のｽﾃｰを作り替え、左後方のｽﾃｰは純正を加工しました。と、言いたかったのﾃﾞｽ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:54:40 ID:Md8sKy2iO

∩(ﾟ∀ﾟ)∩あげあげ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 03:38:42 ID:h42liHn+0

>>329
遅レスだから見てるかどうか・・・わかんないけど。
オレ、BLITZのレーシングメーターBLMっていうのつけてる。
ノーマルの照明とあってるかは分からんけどメーター自体は
気に入ってるよ。ちなみにこんなの

http://www.blitz.co.jp/products/meter-ac-blm.pdf

あと、ノーマルメーターのバルブに色塗って、夜はメーター全体が赤っぽく
光るようにしてる。

399 ：329=396他：05/02/06 04:11:07 ID:R7zDtqRdO

見てます、見てますよ～。ﾚｽ感謝ﾃﾞｽ！まだ、ﾒｰﾀｰ購入してないし。…ただ携帯からなので画像が見れんとﾃﾞｽ。orz。店頭に陳列してあるﾄｺを探すか、ﾈｯﾄｶﾌｪに逝ってきまつ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:07:17 ID:/mttkJsTO

エンジンルームから異音がしてきました＿|￣|○
ﾀﾌﾞﾝ振動音でブゥーンてなっています。エンジンを回せば音は消えアイドリングになるとまた音が…ディーラーに見せても分からずじまい( ´_ゝ`)
異音と同居しかないのかなぁ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:39:26 ID:QNHWnNc60

ベルト関係がそろそろ交換時期とか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:46:31 ID:fA1BR7m3O

>>401
ディーラーで見てもらったのでﾀﾌﾞﾝ大丈夫だとおもいまつ(´･ω･｀)今も音は継続中…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:36:47 ID:WtFRN0Bb0

俺はﾜｲﾊﾟｰ動かすと変な音するから
よく見てみたら
ﾜｲﾊﾟｰの根元に小石がはさまって擦れてた・・・_|￣|○

砂利積むﾄﾗｯｸはﾌﾞﾙｰｼｰﾄ被せやがれヽ(`Д´)ﾉ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:51:43 ID:fA1BR7m3O

音がもっと(･∀･)ｶｺｲｲならほっときたいんだけどなんせ音がｶｺﾜﾙｲ＿|￣|○V8見たいな音がｷﾎﾞﾝ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:26:14 ID:v/e+rs6s0

Euro-R純正ステアリングのホーンボタンって押しにくいんですが、
CF系もやっぱ押しにくいんでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:38:57 ID:Fl7RTr3Q0

ああ。アレな。
押しにくいよ

407 ：黒ト：05/02/08 20:57:52 ID:tJ0fvxsK0

CL1のMOMOｽﾃはスポーク部分ですよね～
以前初代ｵﾃﾞに乗ってたけど、RA1/2も同じ位置で
フツーのステアリング付いた車からから乗り換えると
ホーン空振りしちゃってた（藁
CF4はセンター部分全体何処押してもなったはずです。
（ずいぶん前にハンドル換えちゃったからあんま覚えてませんけど）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:28:22 ID:IsF2z+u/0

俺もCL1糊です
サンキューってホーンすらできないときがあって悲しい・・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:56:25 ID:TB/3fIG40

>>407
ＣＦ４はステアリング中心から半径７センチ程度の円内ならどこを押しても鳴るよ。
ただ目安となるものがないので初めて乗るとどこを押すの？っていうのが分かりにくい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 02:20:25 ID:0FEeGoiBO

そうだったんだ。
ホーンの印あたりを毎回ちまちま押してたORZ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:53:01 ID:tUlBJkT1O

俺は逆インテグラからトルネオに乗り換えてホーンが押しづらくなった＿|￣|○
今でもたまにハンドルの両端を押してまつ(´･ω･｀)
両端二つのタイプは連打しやすかったなぁ(ﾟ∀ﾟ)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:55:55 ID:DhC5dQJ/0

>>408
サンキューでホーン鳴らすなって。
手で合図するかハザードにしとけ、周りにとってはただの迷惑。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:02:01 ID:Ty3rqceb0

ハザードでも迷惑

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:33:30 ID:EmyDgqdu0

405です。みなさんどうもです。
CF系はCL1より押しやすいんですね。
ホーンボタンにメンブレンスイッチを採用するのもどうかと…。＞CL1

私はハザードﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)なんで昼間は手を挙げて暗くなったらホーンかな。
夜の方が迷惑っちゃ迷惑ですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:31:59 ID:FNYbdWaUO

最近異音にもなれまちた(･∀･)初めは気になって気になってしょうがなかったけど(´･ω･｀)これも愛車の個性として愛していきまつ(｀･ω･´)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:03:42 ID:XNdLBD8n0

>>415
どこかがエンジンの振動である周波数のとき共振してるんだろうなあ。
割と意外なところでアクセルリンケージなんかのケーブル類ってこたないかね。

うちのセカンドカーのライフも高速ぶっ飛ばしたあと必ず信号待ちなんかのアイドリング時
に妙な共振音（ギーン）がする。
場所的にはミッション(AT)のあたりのどこか。（結局わからんのだが）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:07:15 ID:ppjFuXb7O

>>416
ボンネットあけて耳を近づけても分かりません。車内から色んな所に耳を近づけても分かりませんでした(´･ω･｀)原因は凄く単純な事だとは思うんですけどねぇ～。お金があれば爆音マフラーつけてDQN仕様にでもすれば音は分からなくはなりそうですが…＿|￣|○

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:51:06 ID:1hnhqs210

オレのRは　なんだかエンジンがよくカブる
低回転時によくカブって　加速が悪かったりする
何故？オイルをやたらと喰うんやけど　そのせい？
誰か同じ症状の方　居ません？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:25:32 ID:XNdLBD8n0

>>417
ものすごい原始的な方法やねんけどホームセンターでホースを１メータほど買ってきて
これを聴診器がわりに怪しそうな場所の音を聞いてまわると案外簡単に音の原因を
特定できたりするよ。
ダメ元でやってみれば。
コストほとんどかからないんだし。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:47:28 ID:ppjFuXb7O

>>418
F20Bなら加速不良がでてるかも(´･ω･｀)
俺はコンピューターを交換してもらったら治った(｀･ω･´)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:49:45 ID:ppjFuXb7O

>>419
レスｻﾝｸｽです(･∀･)ﾉｼ
今度ﾎﾑｾﾝ行った時にﾎｰｽ買います(｀･ω･´)ｱﾘｶﾞ問う

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:39:33 ID:WsPODKItO

>418 オイルが減る件について。自車のはほとんど減らない。どれ位のペースで減るのか解らんが、ディーラーへ行くべきかと…。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:50:48 ID:ppjFuXb7O

>>418
その前にそのRがTYPEなのかEUROなのか＿|￣|○

424 ：カブリエンジン：05/02/12 20:57:35 ID:1hnhqs210

＞＞４２０
加速不良？そんな症状あんの？？勉強不足でスイマセンが　よかったら教えて！
＞＞４２２
１ヶ月に１センチ以上減る。過去持って行き　そん時は組み付け不良でOHしてもらった・・・
けど　カブリは治らず・・　オイルは当時はもっと減ってたし　マシにはなったかな。
＞＞４２３
トルネオに「TYPE　R」は無いです　Rと言えばEUROを指します

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:33:48 ID:ZXH7PpqnO

なんかあったよね加速不良?過去スレでも話したような?俺のSiR ATの加速不良はヒドかった(´･ω･｀)VTECに切り替わるまではカローラにも負けてた＿|￣|○それくらい低回転域がうんこだった。
加速不良の事エロい人教えてあげて(･∀･)

426 ：赤えろあーる：05/02/13 00:55:36 ID:de+bNAf00

>>424
加速不良はECUの対策品が出てます。
手っとり早くECUのリセッティングをしてみて、それでも変わらないようなら
ディーラーへ。

オイル減りは1カ月に1cmと言われても1カ月に何Km走ってるのか
わかりませんが、OHしているのならそのときにピストンリングを交換
されてる可能性がありますね。それでオイル減りが減ったのなら
対策は有効だったということなのでしょう。
加速不良とは別問題のような気がします。

427 ：カブリエンジン：05/02/13 08:31:09 ID:BtXQsN8d0

赤えろあーるさん　ありがとう
参考にしてみますわぁ
けど　やっぱウチのRは　コンピュータ関係とは違う感じがする・・・
ま　ある程度は「個性」と割り切って乗っていこうと思ってます

428 ：赤トル有る：05/02/15 07:53:13 ID:psvp0G9z0

>>424
加速不良
CF4､CL1で起こりますので、対策ECUが出ています
ただ、ディーラーでも問いつめないと教えてくれませんし
保証期間に余裕がある場合は、なかなか交換して貰えません

ECUのリセット→RACVの清掃(交換)→MAPセンサー交換
まずは、この辺りからの対応になります
それと、対策ECUはVTECポイントが後ろにシフトすると言われていましたが
最近のCL1用の物では、シフトは感じられないと聞きましたので
同一型番の対策ECUでも中身が少し違うかも知れません
ウチのは、ＥＣＵ交換以外はほぼやりましたが直りませんでした
オクラジ入れて水温を少し上がりにくくしてやってからは起きていませんが・・・

オイル減り
これは、CL1の初期型に多く見られる症状で
ピストンリングのマッチングが悪い（不良品）物が有ったらしく
ピストンリングの交換で改善されます
車体番号で不良品が入っているかどうかが分かります
何番台から何番台までかは忘れてしまったので検索してみて下さい
ＥｕｒｏＲの有名人な方のサイトへ行けばすぐ分かると思います

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:22:11 ID:QCG2zgOY0

オイル減るの覚悟でフリクションロス減らす方向でクリアランス取ってたんだよ
DC5のK20Aでも同じ事やってクレーム食らってる

昔みたいに「こういうものだ」って理解してくれる客なんて居ないからなｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:30:28 ID:ppemw59WO

>>428
なかなか交換してもらえなかった(´･ω･｀)
三回くらいやぱーりおかしいよって持ってたら今度はディーラー側から新しいECUを発注しましたっていよた。
ディーラーの人達は知ってたよね(´･ω･｀)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:53:51 ID:1VCKNZD7O

∧＿_∧
(´･ω･`)上げとくね
( ⊃ ο
と＿_)＿)

432 ：GH-CF4 Driver：05/02/16 16:50:18 ID:IU/TqBEe0

>>430
　漏れのCF4はECUをリセットしてもらってから、起きていない。
っていうか、毎日、乗っていたのだが、今から3年前辺りから数ヶ月に
一度程度で発生していた。　リセットは去年の車検のとき。　以来、
一度、”らしき”ものは生じたが、明確に加速不良と呼べるものではなか
ったのでノーカウント。　今は調子が良いし、バッテリーも交換してから、
更に円やかな加速フィールを堪能できるようになった。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:09:04 ID:1VCKNZD7O

>>432
確かにこれが加速不良です!とはいいづらい(´･ω･｀)
漏れの場合止まっている状態からアクセルベタ踏みしてもかなりなめらかに進み出した＿|￣|○交換した今はホイルスピンしてVSAが効きながら加速しまする(｀･ω･´)

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:44:34 ID:0QMSv8ExO

俺のは加速不良でてないのだが…

いや、気付いてないだけか？w

ロットによって出るのがあるの？
97年10月製のTなんだけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:56:43 ID:wMEmPfFQ0

>>429
お、詳しいね。
確かに不良不良って騒がれて、技研としては苦笑いって感じだったそうで。

436 ：赤トル有る：05/02/16 23:33:03 ID:7ueAfv/20

>>429
あー、そんな事情があったんですか

オイル交換をなかなかしない人だとどうなるんでしょうね？
そこまで明確な理由があるんだったら、最初から説明してくれないと・・・
ディーラーでもそれが分かっていれば、大して騒がないと思うしねぇ
それでも、騒ぐ人は騒ぐと思うけどね

何か他にそんな話は無い？

>>434
本気(?)の加速不良は、体験すればすぐ分かりますから大丈夫！
排気音が曇って「ぶべべべべ」みたいな音がしますし
何よりも、いくら踏んでも遊園地の１００円遊具ほどの速度でしか走り出せません

私は、交差点で加速不良が起きて、対向車に突っ込まれそうになりました

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:16:50 ID:1+2ceVW90

>オイル交換をなかなかしない人だとどうなるんでしょうね？

日常点検は運転手の義務です。
そしてスポ系のエンジン、特に高回転型はオイルを消費するのは説明するまでもなく当たり前の事。
車がなかなか壊れない高性能な物になってしまった悪影響だな。

ただ、オイル上がり気味に激減する（一ヶ月でスッカラカン）個体もあったらしいからエンジンのホンダも落ちたモンだ・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 15:00:43 ID:/tAaEOu80

このまえものすごい寒い時に乗ってすぐ信号待ち時に
ブオーンブオーンと車が勝手に空ぶかし、前にはスモークばりばりの
古いSクラスベンツ、あわててエンジン切りました。

439 ：赤トル有る：05/02/17 19:18:45 ID:skdFYx0N0

>>437
いや、ホンダの質が落ちた訳では・・・
単にピストンリングの張力不足ですからね
現に、ピストンリングを製作している２社のうち１社はまともな物を出荷してますから

>>438
ハンチングですか？
ウチも寒いとたま～になります
EGR周りの清掃をお勧めします
まぁ、気分的に(^^;;

440 ：R-t海苔：05/02/17 22:55:10 ID:+2fYuu2V0

最近また加速不良出てます　orz
自分の歯これが出るときはエンジンかけた瞬間からおかしいのがわかります。
まずアイドリングが安定しない…アクセルをちょっと煽ってるような感じになります。
で走り出したあとエンジンチェックランプ点灯。
ひどい時は一時停止時などに回転が落ちていくとエンジンストール。　
ちなみにそのときの音は直管みたいな音です。(無限EXマニ＆無限マフラー使用)

ピークホールド機能のあるデジタルタコメーターがついてるんですけどその時に記録した
ピーク値は約１２,０００rpm(藁

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:28:00 ID:oT31qazT0

あのー、ﾁｮｯﾁ質問です。
ＣＦ-４ＡＴでも加速不良出るんですかね？
今まで一度もないですが・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:18:59 ID:P51QMTPX0

加速不良。２５００～３０００回転付近まで普通に加速して加速しなくなる
（失速？）一旦アクセル放して一息ついてから踏んでやると元に戻るんだが。
。
俺の場合は忘れた頃に症状出たからディーラでも再現無しだったが

443 ：赤トル有る：05/02/18 09:31:09 ID:UNe8nLwc0

>>440,442
”CL1 トラブル情報”でググッて下さい
レポートが出ていますので、分かると思います
特に440サンのは同じ症状らしき物が出ています

442サンのは、軽く加速不良っぽいですが
普通はエンジン切るまでは直らない事が多いようです

>>441
聞いた事無いです
たぶん出ないんじゃないかと

444 ：GH-CF4 Driver：05/02/18 10:13:45 ID:h/513iRK0

>>443
　いや、出ますよ。 SiRでも。>>432を見てください。
私の時は、ハンチング等はありませんでしたが、エキマニ
の結合部が割れたんじゃないかというくらいの爆音と、
加速不良が発生しました。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:19:01 ID:rvLK/fcx0

H12年のEuroR
走行距離4万km弱。
純正のナビ、オーディオで下取りってどれくらいになるんです？

ここ数ヶ月でかなり乗らなくなったもんで・・・
どうしようかな～と

これまで1万km/年
最近では1千km/3ヶ月

446 ：赤トル有る：05/02/18 10:44:19 ID:UNe8nLwc0

>>445
あ、直ぐ上にあったのね(^^;;

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:52:19 ID:I/42Suf5O

短時間にめちゃレス進んでる(ﾟ∀ﾟ)
加速不良ATでも出るよ(･∀･)ﾃﾞﾀ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:36:28 ID:6Z+JGsd60

アスカに乗ってる人いますか？

449 ：赤トル有る：05/02/18 12:40:43 ID:UNe8nLwc0

今日は会社にエライ人が居ないのでヒマなのです（ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:20:51 ID:WwWihnRq0

>>445
純正ナビの加点がどれくらいかわからないけど、
距離も多くないし、120万前後かと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:51:27 ID:+0okSp/r0

CF4 SiRで冬の寒い時、水温計が動き出したくらいの時に
アクセルちょっと踏み込んだら、2500rpmくらいでパワーなくなったんだけど
それは問題になってる加速不良とは違うんですかね？

その時は単にエンジンあたたまってなかったのに踏んだのが悪いと
思ってたんだけど、よく考えたらそんなにヤワじゃないよなぁと…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:57:33 ID:0BHmcsmK0

>>451
FIで良かったな。
キャブなら確実にストールしてる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:52:06 ID:VLPx49MHO

>>451
VTECエンジンは水温あがるまでそんな感じ。ちなみに俺のSiRは水温低いときVTEC切り替えポイントがレブリミット越えたときみたいになって切り替わらない(´･ω･｀)
アイドリングお互いしましょう(･∀･)人(･∀･)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:51:33 ID:qwgQRdAY0

>>445
漏れに売ってくれ

つか、加速不良ってＡＴでもでるんだな。
幸い漏れのは出てない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:28:56 ID:zD8bpVBY0

実はSiR-Tって貴重かもしれないよネ。
2L,5ナンバースポーツセダンでMT、
100PS/Lの高出力でありながらマターリ走れば驚愕の低燃費。
しかもなにげに内装もいいんだよね、現行アコよりいいんじゃないかな。
こんな車、今はもう無いよ…。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:51:10 ID:GpuhKMsDO

>>455
それならインテRのDB8も。
まぁ今はないけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

457 ：日曜なのに出勤中：05/02/20 13:15:04 ID:MS00cN5SO

そのＴ海苔だが、セル回す時、ボンネット内部から
「キュー」
って、まるでアザラシのゴマちゃんがいるかの如く、鳴くんです…

もしかして、ベルトやばい？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:26:35 ID:y7FxWR/g0

>>457
たまﾁｬﾝはそこに居ましたか
元気でなにより

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:02:22 ID:AWdR6RG2O

中の人も大変だな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:14:09 ID:BlmzhEgE0

>>457
はっきり言って　ヤバイ。

461 ：445：05/02/21 22:09:19 ID:PVe0gv7h0

>>450
カメですが、ｱﾘｶﾞﾄﾝ

カメなりにいろいろ考えてたんですが、
買う前気に入り、乗っててもっと気に入った車・・・
言われているような不具合もまだなく、順調に乗れてます・・・
ということで、買った当初10年は乗ると心に決めてたので、
その心と財布を心中させようと思い、まだまだ乗ることにしました。

しかし・・・保険と税金が・・・ふところがんばれ！！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:37:27 ID:yyVvwKHA0

>>445,461
がんばれー

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:46:31 ID:ekwjNCzrO

ﾕｰﾛRの一速が二速以上のギアに対してレッドまで回してももの足りないのは…
車重と漏れの体重ですかそうですか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:36:06 ID:30FVqmKVO

いきなりだけどﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧとトルネオどっちが早いかなぁ?公道峠サーキットそれぞれ
駆動方式はちがえど共にスポーツセダン
ノーマルならどっち?ここをこう改造すればこっち?みたいな(ﾟ∀ﾟ)
ﾜｸﾜｸ(･∀･)ﾜｸﾜｸ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:59:18 ID:OHaA0N5R0

足とエンジンはダントツで上なんだがな。
3SなんざSOHCのF20Bと同等程度だし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:23:25 ID:GItS7CSN0

パワーは別としてアルテのエンジンはすげーがさつだよ。
対するF20Bはとてもスムーズで静かでなにより素直なエンジン。
回転上げてパワー出てもスムーズなまま。
全然次元が違うものぉ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:35:20 ID:gNwKMcOm0

>>464
某carviewのﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄを読み比べてみ。
おのずと答えが見えるから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:22:50 ID:qIftJDjWO

ｱﾙﾃのエンジンそんなに糞なの?よく俺の回りには爆音で威張っているのがいるけど…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:51:35 ID:8bfWdic50

糞
なんでターボで出さないんだよコレをって感じ

無理に高回転向きにしたのか、中のトルクがクソミソになってる
更にそのトルクがギア比と噛み合ってない
そしてトヨタ馬力

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:09:03 ID:qIftJDjWO

このスレみててわかった!優れているのはトルネオだ(ﾟ∀ﾟ)
そしてなによりもオーナーから愛されてる(｀･ω･´)
ｱﾙﾃスレ酷い(´･ω･｀)

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:27:38 ID:LCZ2DoMk0

TOYOTAはF-1の歴史なんて無いに等しいし
単車のﾉｳﾊｳも無い
昔からTOYOTAはｴﾝｼﾞﾝと足回りは弱い
V-TECもどき（なんつったっけ？）のﾊﾟｸﾘも
歴史が無い
HONDA＞TOYOTA

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:39:51 ID:8bfWdic50

バカはおいといて

テッサが走りの面で糞なのは否定できず
テッサ乗りにまで色々言われているのはヨタが前宣伝でスポーツを前面に押し出しすぎたから

同様の現象が現在ホンダのバイクで起こっているわけだがな。
馬力がカブ以下のスポーツバイク売り出して叩かれまくってる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:37:29 ID:iy6Z7/IU0

バイクはどーでもいい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:50:20 ID:FP70dQbt0

二輪業界のヨタ＝ホンダ
ホンダの二輪は終わってるよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:16:49 ID:TTB8CJ7H0

市場を寡占すると慢心になるって事なんですかねー。

このスレ的に、真にトルネオの様な車を挙げるとすれば何なんかなー
２リッター級ＮＡセダンで実は走る、って意味で。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:48:37 ID:/SE0eEFcO

この間下りのカーブで後輪だけ砂(渇いてこんもりした状態)を踏んだらドリフトしました。慌てて逆ハン切って難を逃れました(´･ω･｀)問題はVSA作動中(逆ハン切ってる最中)ハンドルが重たかった…な～ぜ～(´･ω･｀)?横滑り制御中は何もするなと?

477 ：GH-CF4 Driver：05/02/26 14:15:23 ID:Q62m4GxZ0

>>476
　それ、Henda車の欠点。　カウンター当てようと思ったら、思いっきり切ら
ないといけないという・・・油圧の頃からそう。　特にEPSになってからは、
酷くなった。　CFが良い例。　CDの油圧はだいぶ、改善されていたのだが。

478 ：>>476：05/02/26 17:04:10 ID:fQbn2oj5O

>>477
∑(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:21:15 ID:GD5IIhih0

>>476
VSA切れば？
ちなみにSiR-Tはふつーにカウンター当てられるし。
てゆーか、そうじゃなきゃ真冬の北海道は走れんて。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:03:32 ID:fQbn2oj5O

>>479
じゃあ原因はEPSではなくVSA??

481 ：GH-CF4 Driver：05/02/26 23:50:40 ID:Q62m4GxZ0

>>480
　違うと思うぞ。　EPSはEPS。　>>479が言いたかったのは、VSA特有の
”おせっかいな介入”のことだと思われる。　確実に復帰できる反面、カウンター
にもグリップで反応することを解消したいと言いたいのでは。　雪国では、”おせ
っかいな介入”が嫌でABSやTCSのヒューズを抜いたり、カットオフして走る。
CF4の場合は、他のVSA装着車とは違い、カットオフスイッチがないので、警告
ランプ点灯覚悟でヒューズを切ることを>>479が言いたいのでは。

　なんか、書き過ぎたけれど、酔っているのでｶｿﾍﾞｿ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:12:01 ID:Ucyc8uBiO

>>481
詳しくｻﾝｸｽ(･∀･)ﾉ
始めからあの重さならなれるんだがEPSは熱とか水たまりとかで無段階で微妙に変わるのが＿|￣|○
前は油圧+遊びをほぼ0にしてもらったインテのってた時はどんな状況になっても予想の範囲の重さだったのに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

483 ：GH-CF4 Driver：05/02/27 20:27:30 ID:KHb1v8Nn0

>>482
　油圧は、調整してもらえるからね。　EPSは搭載車が増えてきているから、
徐々に改良されていくと思うよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:26:44 ID:VCdyy919O

SiRでこの手の動きをさせてみましたレポート。
1・雪道でわざとベタ踏み→VSA反応?滑る車体を抑えてゆっくり加速。
2・山道の下り坂(雪無し)のカーブに少し無理な速度で入りギヤを2速に落としブレーキで横滑り(ドリフト)→VSA?の介入があり横滑り(ドリフト)は自分のイメージよりも早く終りました。
3・雨の日踏みきり内通過時、強めにアクセルを踏む→VSA?が前輪の空回りを制御。
4・濡れた路面で急ブレーキ→ABSによりブレーキペダルがガタガタする(仕様)。「キー」といった音は無かった。
5・一速でベタ踏み→6500回転近くから違う次元の加速。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:07:45 ID:VCdyy919O

連書きｽﾏｿ
カリーナ(前車)からトルネオ(現車)を買う際比較した車達(レポート)

HONDA
◎アコード(デザイン差)
MITSUBISHI
○ギャラン(直噴、ナビつきでそこそこの値段。でも3ナンバーに1800はちと)
○ディアマンテ(3000cc高級車のわりに安いグレードがあった)
TOYOTA
△キャバリエ(2400ccでこの価格、しかし燃費&元々外車ということを知ると…)
○ビスタ(直噴、センターメーターなどが目新しかったが全体的に平凡)
○カリーナ(前のってた車の新しいやつ。燃費が良かった。走りは不明)○カローラ(あのボディで1800ccグレードの走りは乗ってみたかった)
スバル
◎フォレスター(昇降性が良く、ターボでパワーも十分。今でも好きな車)
NISSAN
○ブルーバード(プリメーラよりやや控え目?)
○プリメーラ(日産がスポーツセダンを作るとこうなる？)
◎セフィーロ(広い室内、静かなエンジン、安価)
勝手なレポートです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:52:23 ID:eHV1Vdrp0

私のCL3の右前タイヤが片べりしました。
ディーラーでは「ウチの店ではアライメント調整はできない」といわれ、気休めにサイドスリップ点検だけしてもらったところ、異常なしでした。
実際のところ、私は特に異常を感じていない（くらい鈍感）のですが、このまま放置は問題あるのでしょうか？調整してもらえるのは近所ではSABくらいしかないんですよね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:52:47 ID:1E+U5VjdO

普通少しアライメント狂ったぐらいはわかりませんよ(･∀･)ぶつけてタイヤがあさっての方向向いてるなら別だけどw
気になるなら調整オススメ!
でも走り方によっては狂ってなくてもかたべりしたような…

488 ：114 ◆9hFOTgOp6o ：05/03/02 11:10:04 ID:Vy+Sm3rF0

test

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:40:09 ID:l8WlxWEhO

異音の箇所わかりました!!
助手席の前(グローブボックスの下あたり)でした(･∀･)解決策は今だ分からず(´･ω･｀)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:23:22 ID:biB+SczqO

異音かあ…俺のもゆっくり走ってる時のダンピングと
ピッチングに連動して何処かがギシギシと(T_T)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:02:10 ID:l8WlxWEhO

>>490
ｷﾞｼｷﾞｼ音はダンパー,サスを換えてからは毎回(´･ω･｀)
ｷﾞｼｷﾞｼ音を(･∀･)ｶｺｲｲ!!ともおもてる俺はｲﾀｲ(´･ω･｀)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:45:57 ID:2bbg8OzFO

今日アクセス足を注文しに行ったら、“もう生産中止になってます！”だってさ！…orz このやり切れない思ひをどーすりゃいいんじゃい。つか、他の候補を考えてなかったYO！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:45:00 ID:MPJOx6LE0

>>492
値段的には、TEINのスーパーストリートダンパーが近いっちゃ近いんだけどなぁ。
確かアッパーマウントレスだったら88000円？ＣＬ１用しかないけど、問題ないでしょ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:50:39 ID:Rogyjkjn0

>>490
ｵｲﾗのﾄﾙは走ってる時にはｷﾞｼｷﾞｼいわないけど
停車して彼女といい事してる時かｷﾞｼｷﾞｼいいまつ・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:20:49 ID:Sf4FkRX/O

ｷﾞｼｱﾝか。懐かしいな…
子持になるとどうもね…

ところで、燃費計つけようと思ってるんだけど、
車両診断コネクターってついてるの？
97式CF4 SiRTです

496 ：492：05/03/04 20:06:17 ID:7l8ZHP8VO

>493 レス感謝です。手淫ですかー。最近のは‘棒’ではないんですかね？他の候補としてはタナベ(NF)とか、アクセス足のバネ&ショックを補修部品としてゲット。←ひつこいw 等々選択肢が出てきたのでジックリ考えます。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:42:40 ID:1nFfX/OH0

誰かリアシートの取り外し方を教えてくださいorz

>>496
ユーロR純正足とかどうよ？
タナベのNF KITは俺も結構考えたよ。
もしつけたらインプレよろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:58:44 ID://Cl/JprO

>>495
多分付いてるはず、場所は確か運転席足元の左側。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:07:21 ID:8agt1mv70

>>498
なるほど、そこですか
ありがとです

一生懸命助手席のダッシュボード下探してた

500 ：486：05/03/04 23:16:17 ID:5sunxZZx0

>>487
遅くなりましたけどありがとうございました。しばらくこのまま乗ってみます。

501 ：492：05/03/05 00:12:48 ID:4sDp3r+fO

>497 リアシートの外し方は説明し難いので、ディーラーへ逝った方が早いッス。ユーロ足ですかー。興味ありますねー。オイラもディーラー詣でしてくるYO！

502 ：赤えろあーる：05/03/05 02:32:30 ID:nbcluptQ0

>>497
座面後端の両端と真ん中がボルトで止まってます。
シートバックと共締めになってます。
これらのボルトを外し、座面の前側を持ち上げると
ガコンと外れるのでそのまま引っ張りだします。

シートバックはフックで引っかかっているので
上に持ち上げれば外れます。
共締めされているところの端っこの金具は鋭いので
自分の足や車体を傷つけないようご注意を。

文章にするとこんな感じ?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:05:26 ID:AccPVvRP0

>>492
>>497
レスサンクス！実は春が来るのを待ちきれずユーロRに交換しようと思って…
そしたらバーチャルピット落ちてて見れなくてねorz

>>492
でもアクセス足がダウン量と値段的には最もリーズナブル（純正より安い）
雪国とかだったら漏れみたいにユーロ足っていう選択もありかと思うYO
ユーロ足＋ローダウンスプリングってのもアリだと思う（高いけど）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:45:16 ID:RfoMe52MO

ダンパーの減衰力調整が4段階でできるやつつけてるんだけどFFは普通前柔,後硬?
今は前4,後3で使用中
*数字は大きいほど硬いです。前4,後4はサーキットくらい綺麗な道でしか使えません…跳ねまくりw
アルミが15ｲﾝﾁだからタイヤがよれて走りにくい＿|￣|○
まずそっちにこだわった方がいいかも(ﾟДﾟ)

505 ：501：05/03/05 22:57:23 ID:4sDp3r+fO

>502 代筆？代弁？サンクス。w　　　　　　　　 >多　　　　　　　　足に関するレス色々、これまたサンクスです。結果は報告しまっス。　

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:10:39 ID:DDTMg8hZO

ユーロ足って普通のと何が違うの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 13:38:23 ID:YP2swM9NO

普通は何を指してるのか…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:59:40 ID:2YL+UmyyO

ユーロじゃないグレードの足。

509 ：赤トル有る：05/03/09 19:42:38 ID:ixHe4NK00

>>506
SiRとかVTSとか・・・色々あるんだけど

510 ：赤トル有る：05/03/09 19:43:17 ID:ixHe4NK00

まちがい
508だった

511 ：503：05/03/10 02:46:01 ID:SwGO7cUg0

サス変えました！
サスはずしてみると、ダンパーからオイルが漏れてました…
そりゃ7年落ちだけど、まだ4万も走ってないよorz
で、ユーロR足ですが「少し落ちたかな？」程度で、
知らない人が見ても純正車高にしか見えません('A`)

ところで、みなさんホイールは何はいてますか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:52:31 ID:oML54Ae0O

６年乗ったトルネオと日曜にお別れです。
SiR-Tで無限パーツ満載だったからか90万で売れました。
長い間本当にありがとう。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:19:24 ID:JSrgYpGcO

うらやましい
俺は距離は走ってないけど
ＶＴＳで小傷多数だから
４０万も行かんかも
(´・ω・｀)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:44:31 ID:wsjTxF6v0

>>512
次はナンに乗るの？

オレはどうも気に入ったのがホンダから出てこないので確実に６年越えだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:43:36 ID:RqxPC9zh0

もうホンダに未来を望むのはどうかとも思い出した

いいかげんエンジンの小型化に着手せぇよ
いつまで頭でっかちエンジン作り続ける気だ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:57:56 ID:g5kARAYi0

俺は最終モデルで今日から初車検。
台車のフィットはなんか気持ち悪いくらい広いしヒョコヒョコしてなんかへんだな。
もう６．６万キロだから乗りつぶすしかないよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:51:18 ID:QHQxoOT10

走ってる時に、運転席の下から「ｷﾞｼｷﾞｼ音」がするぽ。。。
7年半も足固めて走ってるからしかたないかな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:25:04 ID:14oillqi0

>>517単純にシート剛性がないだけだよ。ボディ剛性はあるけれど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:38:41 ID:8odHl6q10

サスヘたるね。
まだH10年式
30000ｋなのにリアがオイル漏れ交換。
SiR系は走っていないとだめなのか？
前任者があまりにも走っていなかった為か？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:56:14 ID:w/RJE3FE0

俺はS2000に乗り換えた。
ついでに女も乗り換えた。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:44:59 ID:ZcynciTM0

ホンダ以外にも乗ってみろ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:07:48 ID:x0KWD1P30

俺はロリータに乗り換えた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:27:54 ID:cKoSJCNtO

異音きえますた!!以前沢山のアドバイスを下さったみなさま(･∀･)ｱりが問う
原因はダッシュボードの収納の底に穴が開いていて、中にドライバー半分が入ってたorz
まだ消えて半日ですが多分完治しているとおもわれ
.*∵･+:ﾟ(･∀･)ﾟ.∴*+｡:ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!!

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:54:57 ID:CG6wUC1bO

本田以外。

うちにはNISSAN、SUZUKI×２、MITSUBISHI×２がある

結果、妹の現行ライフがいいと思った

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:03:53 ID:ZcynciTM0

これ何という車だろう？
近づいて、エンブレムを見る
トーンエオ？
トアーネオ？
ああ・・よく見るとトルネオ・・・。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:22:50 ID:XULFBgPR0

>>517
シートベルトの根元の方から音出てる場合あるよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:16:22 ID:C5lFQcna0

>>517

>>526に補足で。
シートベルトの受け側を固定しているボルトの油切れかも。
うちも「ギシギシ」と音がして気になってましたが、
該当のボルトにCRC吹いたらすっかり静かになったよ。

今はSマチックで＋/－動かすとミシミシ音がするので悩んでる…

528 ：517：05/03/13 22:11:10 ID:sqaXbvdE0

どーもです。良く調べてみます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:37:07 ID:dMsgQC1A0

雪積もりやがった

タイヤ交換しなくて正解だった

もうしばらく冬眠しててね、702ちゃん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:08:27 ID:fzaToAqk0

>>529
702のフィーリングはどう？
ちなみにグレードは何にお乗りですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:12:59 ID:cRvrI2PZ0

ここに書き込んでるみなさんは何歳？
トルネオ好きはオヤジが多いのだろうか。
当方まだまだ若いつもりだけど、31歳のSiR乗り。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:33:09 ID:CeSstdCl0

俺は、39歳SiR乗りです。
もはやオヤジか

しかし行きつけのデーラーでなんでトルネオ買うの？
と言われ
しかもタフタホワイト注文したら、今までこの色の実車
見たことないと言われたり　かなりの不人気度に不安
になったもんだが　ほっといてくれー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:10:31 ID:NtoMQT+N0

オレは43歳Euro R乗りです。マニュアル最高だす。

534 ：赤えろあーる：05/03/15 00:17:01 ID:wfLtg2aB0

36歳(まだ35)、EuroR海苔。
こうやって文字にしてみるとｵﾔｼﾞになったような気がするorz

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:47:07 ID:vj37/9YX0

25歳　SiRのSパッケージ。19の時から乗っている。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:55:40 ID:XMhoSIqw0

28歳、ＳｉＲ。2年4ヶ月くらい前に中古で、H9年式の最初期モデルを買ったよ。
車検も去年取って、前オーナーから通算で7年突破。買ったときの走行距離
は28000ｋｍだったけどオレが乗ってから現在77000ｋｍになりましたｗ

そういやオレのはアコードなんだけどね・・・いや許してくれorz

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:22:23 ID:zj8W0FyPO

自分は、四十二歳じゃ。2㍑セダンでMTという条件で探したら、(ワゴンやミニバンはイラネーし)他にはパッとしたのが無く必然的にSiR-Tになりました。H12年だけど、4万7千キロしか走ってねーや。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 06:16:35 ID:gIYcjrkb0

25歳。H9年式で32000㌔のSiR
ってか、実はトルネオ二台目。
一台目は買って一年でオカマ掘られてあぼーん
その前のCR-Xは足回りからの異音が止まらず廃車
今度は永く付き合えますように('A`)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 08:12:45 ID:YYsOd9NwO

26歳。Euro-Rです。
一年ちょい前にオートテラスで一目惚れ。
乗り潰すまで愛しつづけます。最高

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:02:02 ID:s2pDoKVd0

34歳、H9年式SiR。43000km
20～40歳のかきこばかりだから、比較的若い層に受け入れられてる
セダンなんじゃないかなー。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:48:07 ID:nhwgrq7rO

23 SiR海苔インテグラをあぼーんさせてしまい営業の人のすすめでトルネオに会いました!
走りから遠ざかりたいって言って探してもらったのに…
インテグラとはまた別の意味で楽しい車(｀･ω･´)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:33:18 ID://15UpVe0

>>541
あはは。俺が居る。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:41:31 ID:nhwgrq7rO

>>542
(･∀･)人(･∀･)同じ経験者?

544 ：529：05/03/15 16:02:39 ID:213kLvMyO

702については、車が通勤仕様だから可もなく不可もなく。

俺は29才で97年式SiR-T
10万ｷﾛ超えてます

新車で買って早7年半、乗り換えも幾度となく考えたけど、魅力ある車がない。

あんまり詳しく書くと身元バレちゃいそう…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:01:05 ID:oyHU8MOp0

25歳　SiR-T海苔
H9年式で50000㌔目前（中古）
無謀にも初のMyｶｰに、このｸﾙﾏを買ってしまった不届き者です。

ｴﾝｼﾞﾝ・ﾎﾞﾃﾞｨ剛性・ｾﾀﾞﾝとしての使い勝手、
どれも最高のｸﾙﾏだと思いますた。

欲を言えば、低速ﾄﾙｸがもう少し欲しい・・・かな。
車庫入れの際、ｸﾗｯﾁ操作を油断すると
自然とｴﾝｽﾄしてしまうのはご愛嬌（ﾆｶﾞﾜﾗ

ただ、不良品ROMが原因の加速不良が
5年保証が切れてから頻発するようになり、困っております・・・。

>>536
・・・実は漏れもｱｺです（ﾜﾗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:34:17 ID:oc4dyauh0

適正年齢層かねぇ。俺は。

32歳 -T H11 そろそろ55000km
3年落ちで購入。
5ナン、4ドア、2.0L、FF、LSDで選んでトルに決定。
乗り換えたい車もなく当分乗りそう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:43:28 ID:Tf4WoXnj0

21歳学生で中古で買って二年目のH12の2.0VTS。もうすぐ７万キロ。

アコードだけどｗ
今思うとSiRにしとけばよかったorz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:17:58 ID:kH1Bao+70

みんな若くていいね。

１ｓｔプレ＞３ndプレ＞トルネオは４６歳で購入。
今５２歳で３ナンバーのＨ１１式SiR改：９万キロです。
家内（４０歳：購入当時は３４歳）がオートマじゃないと乗りにくいと言わなかったらSiR-Tを
買ってました。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:10:34 ID:oeISZN0X0

27才　H9　-Tです。
3年前に購入、現在91000ｋｍです。
ライフからの乗りかえw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:45:27 ID:ZVH3ANk00

>今５２歳で３ナンバーのＨ１１式SiR改：９万キロです。
>家内（４０歳：購入当時は３４歳）が

つっこみどころはここか？
年の差カップルでうらやますい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:51:00 ID:coL/m62e0

29歳　2.0VTS乗り　4年目の現在3万5千ｷﾛ
主なカスタマイズはタナベのタワーバー、藤壺のマフラー
RAZOの木目調シフトノブ　すこぶる快調でつｗ

>>547
でも街乗りメインならそんなにブン回せないからシングルカム
でもツインカムでもさほど変わらないよ？漏れは十分満足して
るけど（・∀・）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 02:08:21 ID:N00iupoR0

27歳　-T海苔　64000km
去年末に買って大事に乗ってまつ。
トゥデイからの乗り換えなので何もかもが(･∀･)ｲｲ
でもアクセル踏み始めの引っ掛かりが気になる今日この頃。

553 ：５４８：05/03/17 04:33:42 ID:cr2+vFN50

>>550
ツッコミ、サンクス。

554 ：５４８：05/03/17 04:40:26 ID:cr2+vFN50

>>552
> でもアクセル踏み始めの引っ掛かりが気になる今日この頃。

　この症状は出やすいのかな。
　アクセル付け根の摺動部分にていねいにテフロン入りの潤滑剤を塗ると改善できるよ。
　ディーラでやってもらうと単にグリースを塗ってくれるだけなんで、しばらくすると
また引っかかりを感じるようになった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:20:53 ID:60azfXKx0

26歳　1.8VTEｽﾀｲﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ　4万5千ｷﾛ
平成14年式のｵｰﾄﾃﾗｽ在庫車

横に赤いﾕﾛRがあって欲しかったんだが、値段差が倍なので。
軽からの乗り換えなのでパワーは十分とおもいつつも
中古車屋のSiRやﾕﾛRに目が逝ってしまう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:39:57 ID:DnpQyzYV0

３０歳　２．０ＶＴＳ　Ｈ１３年式新車で購入。
ホントはＳｉＲ－Ｔが欲しかったんだが、購入時にはすでにカタログ落ち。ＭＴに乗りたかったのでＳｉＲは眼中になし。
EURO-Rは高い＆レカロシートに嫌悪感（いいシートなんだろうけど、一般人にしてみりゃ　

レカロ＝走り屋≒珍走団＝バカ　　

だからね（気に障った人いたらゴメンナサイ）。

ちなみに、シングルカムでも充分速くて不満なし。そんなに飛ばす方じゃないし。
かえって、グリーン税制で自動車税も安かったし（過去形だけど）、リッター１０キロ以上走るし、かえって良かったのかも。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:04:44 ID:8rr2kzpA0

1.8はスーパーコストパフォーマンス車
2.0VTSは２リッターセダンとしちゃ元気に走るし燃費も良い車
SiR,SiR-TはVTEC患者でも我慢できる変態セダン

EUROはあの取って付けた感がなけりゃよかったんだが
+200ccとクロスミッションのおかげで尚元気

１車種で用途別にグレードがあるってのは良いと思うんだが
最近の特化する流れはあまり好きでない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:17:41 ID:PlwvT8DM0

２６歳、SIR-T、新車で買って６年で無事１２万km走破。
もうちょい乗ります。クラッチもブレーキパッドも替えて
ないからそろそろやばい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:36:46 ID:i8FV2hZE0

>>556
自分が気に入ってるならそれが一番いい車、それでいいじゃん。
余計な事書くなって。

560 ：560：05/03/17 23:46:51 ID:DnpQyzYV0

>>559
確かにそうですね。すみません。

561 ：552：05/03/18 04:07:48 ID:+VwECL7q0

>>554
ふとした時に引っ掛かるから、微速発進の時ｺｿｰﾘｴﾝｽﾄしたり（ｗ
買った所に持っていったら５５６を吹いてくれたんだけどあまり効果なし。
週末良さげなテフロン入り潤滑剤を買ってきます、ありがとう（´∀｀）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:37:34 ID:1sITQe6D0

29歳、1.8VTS
ドノーマルでひたすらマターリってのはこのスレでは少数派だろうな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:35:02 ID:X7M2N0G30

25歳　1.8VTE
もちろんノーマル。最近は自転車に株を奪われて悲しそうです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:37:50 ID:j/3M8bsK0

>>562
おれも。VTSでどノーマルだ。
フィルム貼った程度だ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:44:25 ID:lMw6YndT0

>>552
この車のスロットルのひっかかりはケーブルの取り回しのせいだよ。
ヘッドの上ですげー急カーブになってるでそ、アレのせい。
ワイヤの取り付け位置を微妙に変えるだけでかなり変わるからやってみそ。

それとグリスアップするならワイヤーの中をやらないと意味が無い
ペダルや太鼓をグリスアップしてもひっかかりにはほとんど効果無い。
(でも太鼓の部分のグリスは絶対必要)
HONDA純正テフロン入りワイヤーグリスをインジェクタ使って圧送させるといい。
このときペダル側にウエスを数枚巻いて置く事、大変な事になるからネ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:12:42 ID:j/3M8bsK0

>>565
おれも引っかかりになやんでますた。
インジェクタってバイク用でもいいですかね？

567 ：565：05/03/18 23:41:41 ID:356OB96W0

>>566
いいと思いますよ、私もバイク用使ってマス。
でも、どちらかというと取り付け位置の微妙なズレが主たる原因と思われます。
可能であれば長めのケーブルに換えるのもテかと思います。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:19:44 ID:XNoM6Vu2O

今日俺のトルネオのお漏らし発覚!!(´･ω･｀)
エンジンヘッドカバーの隙間辺りからオイルが…
まだ位置がﾊｯｷﾘしてないから一週間後にまた持って行きます
走行72000km SiRです＿|￣|○ｼﾆﾀｲ
ﾔﾂｱﾀﾘage

569 ：５４８：05/03/19 15:21:10 ID:PTjZUMRG0

>>567

今度引っかかり症状が出たとき、私も参考にさせてもらいます。

570 ：552：05/03/19 19:37:32 ID:VlEVo8OF0

>>565
とりあえずワイヤーを６角で止めてたクランプみたいな金具を加工して
曲線部の曲がりを少しゆるくしてみたよ。あと太鼓とアクセル付け根の注油も。
これで様子見て駄目ならワイヤーグリスってのを投入してみまつ。

にしてもアクセル引っ掛かってる人って他にもいたんだ。
イノーバ乗ってる友達も引っ掛かるって言ってたし。そういう構造なんだろうか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:59:48 ID:gSVfOS/P0

>>570
俺がディーラーに引っかかること相談したら、構造上仕方ないって言われたorz

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:22:44 ID:DR23WPE70

スロットルバタフライが汚れて固着気味なんじゃないの？
インテークチューブ外して、
エンジンコンディショナーでお掃除いかがですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 15:05:15 ID:ifc8S4EtO

昨日までトルネオSiR乗ってました、21歳学生です。
山道でインテRやシルビアクラスならちぎれたり、意外なことに女の子受けが良かったり、街乗りでも燃費10km/lはかるくいったりといい車でした。
唯一ATってのが気に入らず、MTのロードスターに乗り換えましたが
また機会があれば乗りたいです！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 16:27:10 ID:XSYPthDa0

二週間前まで黒SiR乗っていた三十路の親父です。
いろいろいじくって、サーキットも走ったりして気に入っていましたが
この度結婚する事になりに黒オデッセイに乗り換えました。

でも、次のアコードがかっこよかったらまたセダンに乗りたいですね。
ついでにトルネオ復活したら最高なんだけどな・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:26:12 ID:SxfHqWHE0

>>574
俺も30代前半でオデ買ってしばらく乗ったけど、空気運搬に嫌気がさしてトルネオＶＴＳ買った。今４０歳。
2002式66000kmになりました。
オデの前はドマーニ乗ってたけど、２Ｌセダンのバランスはいいですね。
しばらくオデに乗ったらまた戻ってこいよー。その時にかっこいいのがあるかは疑問だが。。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 05:53:24 ID:9B/d+SoK0

保守

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:40:26 ID:WfHFT8Q50

トルネオSiRのマフラー変えてみたいんだけど、
うるさ過ぎなくて、見た目カコイイのはどこ製のマフラーですか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:48:01 ID:P9wDqGBVO

こだわるなら、ワンオフだろ
ググったら結構でてくるぞ。

携帯からのカキコのようだから、ｸﾞｸﾞﾚない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:48:53 ID:P9wDqGBVO

ｽﾏｿ、PCからのカキコだね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 08:33:09 ID:eom7awYa0

現在29♂
EuroR　H12年式
現在4万ちょい。快適です

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:05:19 ID:EvWFYzQ40

>>577
無限

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:23:14 ID:fKWOKRHw0

>>577
見た目カコイイってのはかなり、その人の趣味によると思うんだが。

斜め出しがカコイイって思う人もいればそうでない人もいるだろ？
どんなのが好みか、ってことでもらえるアドバイスも違うんジャマイカ？

かく言う漏れはfeel'sのスクエアパイプ２本出しのにしてますが。他に
見たことないし個人的には気に入ってる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 11:34:18 ID:4oHGwGlZO

トルネオ(ﾟ∀ﾟ)ｶｺｲｲ!!sage

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:41:33 ID:ONM+emv4O

皆さんはトルネオでどんな音楽楽しんでます？
そういうｽﾚがあるのは知ってますがトルネオ仲間に聞きたくて…

585 ：赤えろあーる：2005/03/26(土) 13:50:38 ID:Q7jlCSD30

エキゾーストノートがBGM

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:49:22 ID:XbGIB/vJO

確かにへたな走りやの車よりかはええな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:07:36 ID:F1mnUYEc0

>>584
BoAのベスト

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:41:49 ID:mUFqMqdw0

>>584
トランス、ユーロビートに始まり、浜筆頭のエイベ糞系に、グレイ、エンヤ、寺井尚子までチェンジャーにはいってます

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:44:35 ID:QuTnHhT30

>>584
１２４２ニッポン放送

最近有名になりすぎて・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:50:09 ID:zCSC3tYN0

カセットしかついていませんが何か？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:09:26 ID:CdUgiWhC0

俺は英会話のCDだ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:48:58 ID:Cn3SD3rC0

エンジン音がでかいから女性ボーカルの方が声のとおりがよくてついつい･･･

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:43:26 ID:Xs/khOk9O

最近は、静音化の為に後座席やアンプ等を外してあるので、ロードノイズしか聞けまへん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:39:05 ID:WpvduAtXO

メタルやハードロックが多いです
本当は鳴らさない方が好きですが最近ドアが軋むので

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:43:06 ID:MA7bjV+Y0

純正ショック手に入ったんだが、
バーチャルピットで見ると、GH-CF4　SiR系の物らしい。
前期と品番違うけど、何が違うんだろう・・・
ちなみに品番は51601-S0A-926（R)
教えてエロイ人！
ユーロショック抜けちゃった（泣

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:49:34 ID:NLSUBb9nO

自分も便乗質問させてください。純正のバネをショックに組んだ状態(プリロードが掛かった状態)での、バネレート(前後共)を教えて下さい。

597 ：赤えろあーる：2005/03/28(月) 23:24:13 ID:T9NA8ir/0

>>595
CL1はCFよりも15mmほどダウンさせてあります。
乗り心地等の違いはわかりません。

>>596
CL1用でたしかF:5Kg/mm R:3Kg/mmぐらいだったと思います。
何も見ずに書いているので違ってたらごめんなさい。

598 ：595：2005/03/28(月) 23:35:23 ID:MA7bjV+Y0

>>596
そうなのよね～。
車高上がっちゃうんだが、抜けたショックで乗ってる自分が許せなくてｗ
コーナーでふらふらさせたらかわいそうだし。
１００％性能出してあげたいよね。
でも俺貧乏人orz

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:48:45 ID:FK0qKU9G0

ショックをSiRのにしてもスプリングがユーロのだったら
車高変わらないんじゃないの？？
あ、ユーロの方が車重が重いだっけか。

600 ：595：2005/03/29(火) 00:40:49 ID:woFcPPAo0

ユーロ足はショック自体が15mm短いと記憶してましたが・・・
間違ってたらすまそ。
でもそれだったら車高上がらなくてすむなw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:07:35 ID:o1PWMCM0O

SiRもいいもん｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

602 ：596：2005/03/29(火) 12:30:50 ID:5378qshKO

>597 レス感謝ッス。　タナベのNFキットを装着したのですが、やはりワゴン用と共通のせいか硬さを意識する時があります。で、バネ交換しようかな…というわけです。

603 ：596：2005/03/29(火) 18:30:37 ID:5378qshKO

続き　そのNFキットですがー(・∀・) ｲｲｯ！　以前に使用してた手淫とは雲泥の差ですわ。ワゴン用と同仕様なので、その分硬めかな？と感じるのと　16インチ→17インチへの変更によって、さらに乗り心地が悪化すると予想され　バネの変更を考えた次第です。　長文スマソ。

604 ：602.603：2005/03/29(火) 18:58:49 ID:5378qshKO

あれ？類似文を連書き申し訳無い。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:00:35 ID:6TcwWMMT0

>>596
車高一番上まで上げた時の乗り心地ってどう？

606 ：596：2005/03/29(火) 21:36:51 ID:5378qshKO

車高を一番上げる=ヘルパースプリングが密着している状態。ですね？　街中では連続した凸凹等で硬さを感じますが、　50～60㌔位になると路面の継ぎ目くらいならほぼ身体に感じないです。衝撃も「角が取れた」ってやつだと思います。ちなみに車高は約65㎝(Fアーチ上端)でした。

607 ：595：2005/03/30(水) 12:19:25 ID:qYyCA3AJ0

>>601
俺のもSiR-Tですよん。
前回手に入れたユーロショックが抜けちゃったのさ・・・orz

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:38:02 ID:Ff+LUvc20

新車で買って、ディーラーでアクセス足つけてもらって納車

純正足は車庫にあります

熟成7年、寝かせたまま。。。

どうなってるんだろ。見るのが怖いｗ

7年横にしたままだとやはり問題あり？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 15:44:12 ID:QXxSI+XqO

>>608
起こして上げれば桶(ﾟ∀ﾟ)ь

610 ：608：皇紀2665/04/01(金) 11:30:03 ID:hyYLwu9s0

>>609
おぉ、冬眠から目を覚ましても問題ないのか

アルガト

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 12:39:54 ID:gc/Ki6ZoO

｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡ｺﾞﾒﾝﾖｰ!
わかんないよー!7年もほったらかしにされてたから起こして欲しかったんだよー!
今度からは壁に立て掛けて置いておいてね(｀･ω･´)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 01:17:41 ID:aSYrOg2w0

保守

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 03:36:29 ID:IqN56yOtO

>>611

ｳﾑﾑ…やはり7年横倒しはダメか(´・ω・｀)

とりあえず、叩き起こします

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 04:08:09 ID:4Kl+CQ9GO

家のは5年寝てた純正に去年変えたが思いの外違和感ない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:42:00 ID:+fDbgyhV0

この車ってちゃんとリミッターが付いてたのね・・・・
今まで無いと思ってたらいきなりカクンと来たのでびっくりした

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:12:10 ID:pAfvX70z0

ぬゆわキロで効いた？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 05:40:03 ID:kyC485ef0

アコードセダンorトルネオの購入を検討致しておるものですが、
アコードセダンの当該スレが見当たらず、兄弟車とお聞きしたコノスレで
チト質問をさせていただきたい。
微妙にスレ違いだがお許しくだされ<(_　_)>

一応ＣＦ３orＣＦ４を考えておるのですが
この２車は10馬力しか違わんけどカタログ燃費が微妙に
ＣＦ３のがいいので迷っておる次第です。
そこでこの辺の車のオーナーさんに、実際どんなもんなんかつーのを
お聞きしたいとおもいますて。
別に今時の省燃費車のようなもんを求めてる訳じゃないでつ。
自分が今乗ってる車が、行って町乗りリッター7くらいなのと
（エアコンなしエコラン状態）なぜか高速燃費があんまし伸びないんで、
そのへんＣＦ３or４はどうかなあと。

今は主にＶＴＳを考えてはいますが、やはりＳｉＲも気になります（＾＾；
同じＣＦ４でもＶＴＳとＳｉＲじゃカナリ違いますかねー燃費。
ＳｉＲが廃屋指定なのはわかってるんですが、たいして
かわらんならＳｉＲもいいなあなんて思ったりしてまた
悩んでる次第です。保険料も同じようだし。

この車の選別にゃここを見とけなんてのや、または
この車は買ったらこー整備汁なんてのもありますでしょうか？

長々とまとまりませんが、漏れはこうよなんてご意見ありましたら
ぜひアドバイスのほどよろしくおながい致します<(_　_)>

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 05:43:12 ID:kyC485ef0

あ、自分はこう、峠に走りに行くとかかっ飛ばしたいとか
する方じゃないです。せいぜい高速をマターリと流す程度の
使い方します。ＣＦ３やＣＦ４はそーいう高速安定性も
イイヨなんてのも聞きまして、セダン好きな事もあり
欲しいなあと思っている次第です(`・ω・´)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 10:59:16 ID:u7gIubsTO

>>617-618
まず最初に…ﾅｹﾞｪｰ(ﾟдﾟ)
本題に入ります。VTSとSiRではエンジンが違います。VTSはSOHC SiRはDOHC VTECの切り替わりがはっきりわかるのはSiR
VTSのVTECは低燃費のためにあるようなもの。切り替わりもわかりません。
燃費の事が頭から離れないならVTSをオススメしまつ(･∀･)

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 11:21:45 ID:7mZ9A4yn0

1.8と2.0じゃ200ccのトルク差はやっぱあるよ
何しろこの車1800ccと考えると重いし
余裕を考えると2.0の方が良い
ただ、そこを容認できるなら1.8でも良いでしょ
何しろ廉価モデルが売れたおかげで相場も落ちてるし

SOHCとDOHCは街乗り重視なら問答無用でSOHC
DOHCはマターリ乗っても楽しいけどやっぱり低回転のトルクが細いのは気になるし
経済面の話をするとやはりハイオク仕様は痛手。
回すとクソ面白いのはさすがDOHC VTECなわけだが。

高速燃費、と言うか長距離燃費は妙に伸びます
SiRで街乗りだと8km前後なのが高速長距離走ると12～3km軽く越えたりと

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 11:33:07 ID:AHycj+4mO

>>617
2.0VTSMT海苔ですが、燃費は街海苔まったりで8～10、
高速や長距離だと12～14は行きますよ。
まあ俺は2速でレブ手前までよくブチ回すので、
最近はそこまで行かないことが多いですがw

現在約90000㌔で故障不具合皆無です。
欠点はアクセルとブレーキペダルが離れてて
ヒールトゥやりにくいことぐらい。
財布にやさしいVTS、回して楽しいSiRという感じですが、
ドライブや走りを楽しみたい人にはSiRをお勧めします。
主に足として使うならVTSかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:25:48 ID:u7gIubsTO

結局

どっちにしろ(･∀･)ｲｲ!車だからはやく契約汁!
そしてｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ(;´д｀)

623 ：６１７：2005/04/04(月) 14:42:04 ID:kyC485ef0

おお！見て無い間にこないにレスが！
>>619-621
ありがとございます。

走行性能に関しては、今漏れが乗っている車からしたら、
１・８ＶＴＳでも相当に良く感じられてしまいそですｗ
タマを調べて、装備や色・走行距離と値段で
目移りいたしておるところでつ。
ソニックブルーパールやホワイトはそんなにありませんなー。
皆さんのご意見を参考にジクーリ探していきます。

みなさん詳細にほんとどもありがとうございますた<(_　_)>

>>622
サソークオートテラスへ行ってきまつ(`・ω・´)ゝ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 16:00:09 ID:u7gIubsTO

>>623
この車の弱点は重量(ﾉ∀｀)
1.8だといづれ｢重いな(´･ω･｀)｣って言ってしまう。
あと200kg軽かったらTypeR並だったのにorz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:49:08 ID:IlS9BLJH0

トルネオ（同世代のアコードセダンも）の前期後期の見分け方は
バックランプのレンズがスモーク＝前期型、クリアー＝後期型
でいいんですか？

626 ：赤えろあーる：2005/04/04(月) 21:19:30 ID:EHbWVwyF0

>>625
スモークじゃなくてピンク。
あとフロントグリルの形状。
アコードだったらコンビネーションランプの形状も。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:38:27 ID:AHycj+4mO

前期型だとSiR-TっていうMTのグレードがあったよなぁ。
あれすげー欲しかったけど予算の都合でVTSにしちゃった。
今は後悔している…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:22:08 ID:IlS9BLJH0

>>626
グリルが違うんですか？
手元には後期型トルネオのカタログしかないからわからないです。残念！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:21:47 ID:wCkwFa1h0

>>628
これで分かるかな?
http://www.honda.co.jp/news/1999/4990121-2.html
http://www.honda.co.jp/news/1999/4990730a.html

自分のは、スーパーマリンブルーパールのSiR-Tですが、
この色も他では見ないので結構気に入ってます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:25:05 ID:MgX2IoJ+0

1.8VTS乗ってるけどこの車、ほんと妙に長距離燃費いいね
普通に15km/l越える。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:36:20 ID:1QL7ErGn0

なんかこの車防音性いまいちじゃない？
機密性が悪いような。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:36:25 ID:rHMvOn0C0

90年代のホンダの車に何求めてんだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 03:09:38 ID:fo27gBZr0

>>632
　お前、CF系乗ったことある？気密性は高いよ。少なくとも同期の100系マーク?�
よりは・・・。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 11:04:19 ID:rNAv1dK1O

CF系なのに車内の何かが振動してウルサイですが何か?調べてもらってもわからなかったのですが何か(´･ω･｀)?

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 11:06:01 ID:/Pdt+/zV0

634 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age New! 2005/04/06(水) 11:04:19 ID:rNAv1dK1O
CF系なのに車内の何かが振動してウルサイですが何か?調べてもらってもわからなかったのですが何か(´･ω･｀)?

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 11:16:43 ID:Y8ACUclz0

台車で1.8ＶＴＳが来て都内から山梨まで３日間ドライブ行ったけど
特に走行性能では不満は感じなかったなあ。
普段ユーロＲ乗っているけど、これはこれでありだと思った。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 11:21:54 ID:PWBINYMZ0

防音性と気密性をごっちゃにしてるアホが居るのはこのスレですか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:01:39 ID:Ge7zXaWJ0

CFのSiR乗りだけど…。
防音性と気密性の明確な違いを言われると
自信は無いが。
運転席の窓を締め切っても
どうもヒュ－ヒュ－言ってる。
前のオーナーが荒く乗っていたのか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 03:02:12 ID:dI7B0vvPO

>631 静音スレ逝けばよろしかろ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:43:58 ID:Y8m2/vU00

>>634
　亀レス、スマソ。　サンルーフ付きに乗っているが、公然では言えない速度で、
開けるとベンチュリ効果が体験できるくらいですね。　明らかに閉め切って公然
で言えない速度でパワーウィンドゥスイッチとかに手を置いても、風は入り込ん
でこんないな。　気密性に関しては高い。

　防音性（静粛性）に関してはタイア次第といったところ。　POTENZAのRE-01
を履いているが、OEMのYOKOHAMA A-460の時よりは、明らかに静か。　太め
の205/55 15のRE-711 Kaiも入れていたが、YOKOHAMAよりは良かったな。
　いずれにせよ、静粛性は普通だと思っている。　オーディオも3で普通、4でウル
サいくらいに感じるし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:59:36 ID:D87NzscA0

俺のSIRは、POTENZA RE88新車時はいていた多分F1のタイヤの関係だろう
いまは新車は、ミシュランはいているらしいがどうなんだろう？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:40:00 ID:yZn6yF1o0

んなもん関係あるかよ
初期純正はヨコハマ製もあった

どっちもウンコだけどな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:05:08 ID:41hJ7+a40

いくら以上のタイヤなら満足のいく品（純正より明らかに静かになる）
なんでしょうか？ちょっと走れるぐらい、って方向だと。

>>616
リミッターはメーター読みでぬよわ強ぐらいでかかりました。
メーター自体が振り切ってたわけでは無いです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:55:11 ID:Znvkm2YF0

>>643
　タイアパターンやヤマで、静粛性は変わってくるね。「どれより上・・・」って
いうものではないけれど、POTENZA G?｡でも随分、静かだよ。　我が家の営業車
にオーバーサイズのを入れているが、OEMのMICHELIN　MXV4 ENERGYよりも
低速域、高速域ともに静かでグリップもする。　限界域が高い。
　POTENZAでも、十分。　静粛性を極めるのなら、REGNO。　Bシリーズも入れ
たが、Bシリーズは限界域がOEMのMICHELINよりもマシだけれど・・・。　G?｡が
コスト、性能とも良いと思う。　何銘柄か、CF4、営業車なんかで試したが、タイア
で静粛性を追求するのなら・・・上記の通り。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 02:02:29 ID:w7kiHDOBO

この車って防音材に関しては、薄い・少ない・省いた。につきますね。静音化作業のやり甲斐があります。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 03:11:05 ID:sG72hOdb0

>>644
タイヤスレみたいになってるが・・・・。

ポテンザRE711はもうカタログ落ちして久しいが確かに非常に静かなタイヤだった。
現行のＧ３より静かなように思う。

現行品ならＧ３よりトーヨーのヴィモードのほうがトルネオ的には静かだったぞ。

使ったことのあるタイヤの範囲では

静かさ　ヴィモード＞RE711＞Ｇ＞純正RE88

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 06:02:35 ID:frTMGMBj0

>>645
　冗談で書き込んでいると思うけれど、結構、遮音材が配置されている。　発泡
メルシートなど、エンジンルーム、フロント＋リアバルクヘッドの吸音材がある。
勿論、CD値0.34ってことで、然程、空力が優れているっというわけでもないが、
風洞実験が功を奏しているのか、風切り音は公然で言えない速度でも出ないね。
　ただ、ロードノイズはこのクラスとしては十分に抑えられているよ。　前、知人
のB4に乗ったが（売却済）、それよりは静粛性は良いと思う。　B4は”ゴー”っと、
ロードノイズを発生していたし。　100系マーク?�に劣るのは低速域の静粛性く
らいかな。　だからといって、高速道路で馬鹿に静粛性が良いってわけでもないけ
れど・・・。　特筆する点があれば、一日の移動で、約600km走っても然程、疲れ
ないことか。（音の点ね。）
　後継車種である、新しいアコードはその辺、どうなんだろう。　空力性能は大幅
に向上しているし、どこかの自動車評論番組が計測したら100km/h巡航で64dbと
かいう数値を出したらしいが・・・。　未だ、高速で走らせていないので何とも言
えないけれど。　体験して、ぜひ、その点を確認したい。

　

648 ：645：2005/04/08(金) 11:45:13 ID:w7kiHDOBO

確かに風切り音は気にならないですね。ただ、天井:鉄板と内装間になにも無し。フロアカーペット下＆　リアトレイ内装裏のフェルトが薄い。等々が期待外れ(?)でした。S13から乗り換えた時には、静かさに納得していたのですけどねー。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:05:31 ID:j1QxHl5C0

H9年SiR走行40000km、サンルーフ付きＳマリンブルーの購入を考えているのだが、
車検２年付で乗りだし１００万は高いのか？安いのか？

650 ：647：2005/04/08(金) 12:35:30 ID:frTMGMBj0

>確かに風切り音は気にならないですね。ただ、天井:鉄板と内装間になにも無し。フロアカーペット下＆　リアトレイ内装裏のフェルトが薄い。等々が期待外れ(?)でした。S13から乗り換えた時には、静かさに納得していたのですけどねー。

　お、そこは、見ているね。　ネタみたいな扱いしてスマソ。　リアのフロアは部
分的だし、たしかにリアシェルフには遮音材が配置されていない。　私の場合、
BOSEのNdスピーカー下にスイッチングアンプが”ドドーンッ！”（擬音失礼！）
っと吊るされている。あれ、スピーカーボード自体が遮音材の役割をしているのか
もしれないけれど・・・。　それともなければ、”籠り音”対策？なのかもしれない
が結構、遮音材が多いと重量は嵩むし、籠り音も発生するからね。
　でも、遮音材ネタ関連書いてしまうと、あの車を買って、初めてトランクを開け
たとき、トランクリッドの内張りがなかったことに驚いた。　今の後継車種のアコ
ードは張られているけれどね。　あれって・・・コストダウンなのか、軽量化なの
か・・・。　
　ちなみに、親に自分の車を運転してもらい、リアシートで過ごすことがあったけ
れど、この時は「静か」だと思った。　

651 ：645.648：2005/04/08(金) 14:47:56 ID:w7kiHDOBO

>650 　静粛性に関しては時代的なものや、車格の位置付け等でこうなったのかな？　と、予想してみる。それよりトランクリッドの防音材の効果が気になるー。　追記。左後席に乗せてもらって、GS逝ってみよぉーw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:07:17 ID:14rI5vljO

自分の車の助手席に座ったら速く感じた(ﾟдﾟ)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 20:15:51 ID:cCbLaRG60

自分の車の助手席に座ったら乗り心地が悪かった。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:16:17 ID:WbVNhEOo0

自分の車を友人に運転させて、テールを見たらｶｺｲｲと感じた(ﾟ∀ﾟ)

普段運転しててぷよぷよみたいに3台並んで他車をみてもｶｺｲｲとは思わないんだが

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:03:40 ID:YLDkioMF0

>>649
相場より少し高めじゃね？
程度がいいとか

656 ：649：2005/04/09(土) 04:11:22 ID:CUhe9NI50

>>655
レスサンクス
やっぱ相場より高めか・・・
明日商談に行く予定だからしっかり物見てきます

657 ：649：2005/04/09(土) 23:18:28 ID:CUhe9NI50

今日契約してきました
F/Rスポイラー・BOSEサウンド・社外アルミ・サンルーフ付
走行43000kmで左フロントフェンダー交換有（フレーム修正はナシ）
車両価格は７０万でした
オーディオのせ替えと保証・検２年で総額１０１．７万
若干諸費用が高いかな？と思ったが、下取りが高かった＆程度良さそう（前オーナーがおばさん）なので購入決めました
アドバイスどうもでした

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:33:38 ID:IyKjR+iW0

>>657
契約ｵﾒ！
おいらもSiR、しかもｻﾝﾙｰﾌ付でおそろ～！
良い車なんで末永くかわいがってやってくださいね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:37:40 ID:OaChP1b60

>>648
天井の遮音板の有無は、雨の日とかすごく感じるね

雷＆大雨の時とか、かなり心細くなる

660 ：648：2005/04/10(日) 20:27:36 ID:/yIRC4RnO

>659 同意。トタン屋根かYO!って感じですね。静音化してみそ。着座位置が低くなったような気がするから。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:59:59 ID:qB7PxHjXO

オイル漏れ(ﾟ∀ﾟ)ﾊｹｰﾝ!!
今まで箇所が特定出来なかったが今日みつけた!
エンジンカバーの中からだった。修理には11000円
一番安上がりな箇所で(･∀･)ﾖｶﾀ
　　　人
　　　(＿)
　　（＿__)
　　（･∀･)まだまだ走るよ
　　（　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎
　　　　ｷｺｷｺ～

662 ：647：2005/04/11(月) 02:25:23 ID:9NnrCLmO0

>>659
　サンルーフ装着車だから、感じないのかな・・・トタン屋根ってことはないぞ。
モノのたとえでも・・・むしろ、夕立の日、ガラスに吹き付ける雨音がウルサく感
じるけれど・・・。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:38:13 ID:C1GqsgBIO

ﾕｰﾛR乗りです。割と多めの人数のせる時のシフトタイミングが微妙…
V-TEC使うと音と速度で怖がられるし、低回転でｷﾞｱ変えると「タクシーみたいだね」って…orz
人数載せてﾏｯﾀﾘには向かないのかな。
そんな方向を求めてたらステップワゴンでも買ってるがw
皆さん人数のっけた時の他人の評価ってどんな感じでした？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:48:15 ID:/tlhJBbiO

>>663
｢いくぞ!おまいらっ!!｣って言いって｢VTECｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!｣ってみんなで言っていました。
あの頃が懐かしい。

665 ：660：2005/04/11(月) 21:57:27 ID:JQQ8tD9SO

>662 やはり、差異はあるのでは？　鉄板とガラスですし。ルーフの強度部材は“日”の字型で、　「鉄板だけ」の面積が広過ぎでは？　と、感じました。　

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:37:55 ID:f1EpiNBl0

まだいってんのか

そんなに気になるならもう１００万積んで静かな車代えよ貧乏人ども

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:52:41 ID:/6e3cNwV0

>>666
違う違う。遮音性とかこの程度でもそれを愛しているのですよ。
「そうなんだよねー」とかいいながら欠点を苦笑いするのも車所有の醍醐味ですよ。

と通りすがりのニート君に釣られてみる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:08:28 ID:niJnPKYU0

>>667
そそ、好きなもんは好き。それにプラスここがさらに
良ければとも思うのはフツーだ罠ー。

なんか車板て貧乏貧乏連呼する人と切っても切れない
関係みたいだが、そんなにお金に困ってるんだろうかね。
板で煽るほど余裕の無い金持ちもないもんだがｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:17:28 ID:f1EpiNBl0

はぁ？欠点？
２００万チョイの車にナニ求めてるんだよ
９０年代半ばの車、しかも２リッターセダンなんてほとんどこんなもんだろ
妙にこのクラスがよくなってきたのはその後だ

欠点言うならクソ純正タイヤとクソシート、初期型のクソダンパーだろ
あと無駄に縦長＆リア周りのデザインがまとまり悪くて変
先に挙げるべき欠点が山ほど有るのに何が「雨の音が～」だ
だからそんなもん気にするなら良い車買えって言ってんだよ

670 ：665：2005/04/11(月) 23:41:29 ID:JQQ8tD9SO

>669 はい。貴方様のご意見はよく解りました。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:06:17 ID:XtRBZjk/0

タイヤ以外の
おすすめの静粛化おしえてください

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:10:20 ID:YGXSMcoq0

>>669
すばらしいご意見ですね。さぞやお金持ちですばらしい車に乗っているのでしょうね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:02:37 ID:KJKBokk/0

ふつう　このクラスの車に乗る人間は　雨音なんて気にもしません

雨音厨は高級車へどうぞ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:10:33 ID:KJKBokk/0

こんなクラスに静粛性を求めるバカが増えたおかげでベースからクソ重い車が増える一方

軽自動車でもうるさいとか静粛性がどうのとか言ってるアホが居るらしいからなぁ
DC2RやEK9買って「うるさい」とか言うバカが居る世の中だから仕方ないってか？

車格考えろよ
CDや現行とは違うだろ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:50:45 ID:64519QvB0

会社の先輩はその昔、EG系シビックのSiRのAT買って、
高級車ってほざいてたから、仕方ないんだよ

GAP買ってｵｻﾚ、ｿﾆｰ買ってﾅｳｲ(古)
人それぞれ価値観が違うんだから

676 ：670：2005/04/12(火) 10:05:11 ID:pAxwHkrAO

>671 が、どの程度のスキルなのか判らんのだが…。とりあえずドアゴムに沿って(内側)　&車体側の縁ゴムに沿って　すきまテープ(厚さ10㍉程の奴)貼ってみそ。　ドアは閉まりにくくなるが、次第に馴染んでくる。　あとは…　sageろ！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:18:41 ID:RVJsOCCQ0

寝恩図店じまいするって？！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:23:06 ID:NjZ71m6A0

よく見るとアスカ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:12:05 ID:+Z/bVhxU0

>>677
　どこのバカだかが、ここの兄弟に当たる画像掲示板に売り飛ばしたらしいよ。
Schizoidやら・・・の書き込みとピンクのドレスを着たお姉ちゃんとトルネオがCG
で合わさっていたな。スレ落ちしちゃってないけれど。正直、荒らすなよと思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:43:30 ID:7MbFRIPN0

ふたばで祭りになったそもそもの原因は北海道のステッカー貼りまくりバカだ。
地元でもＤＱＮ運転で有名なクズだったらしい

681 ：671：2005/04/12(火) 22:17:50 ID:4H2gMOXf0

>>676
へ～初めて聞きました。
簡単そうなので今度実行したいと思います。

ﾛｰﾄﾞノイズを減らしたく思い、
タイヤハウスに塗り物しましたが、
まだ、うるさいです。

室内側に塗れるVOCの問題なしの良いものないでしょうか？

あとバルクヘッドへの張り物って効果ありますでしょうか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:29:05 ID:r4I91dFu0

モデューロのダウンサス(ブラッキー)入れてから早1年
最初はやけに硬い（・Ａ・）と思ったけど最近は馴染んで
きたのか丁度（・∀・）ｲｲ!!

683 ：676：2005/04/13(水) 00:46:04 ID:S8335hmAO

>681 一応、手を出し易い部位から紹介してみた。どうぞお試しあれ。　後は専用スレがあるので、そちらへドゾー。(荒れる元凶発言してしまったし、)　皆さんすみませんでした。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:32:34 ID:56vTjUMaO

>>682
RS-RのTi2000じゃないやつ(黒いやつ)も(･∀･)ｲｲ!
ショックはカヤバForStreet
減衰力調整4段階で出来るけどFF車はどうすればいいかわかんないから前後とも一緒ヽ(･∀･)ﾉ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:34:52 ID:56vTjUMaO

俺IDが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:26:45 ID:hhvSf6ut0

>>680
そこんとこ詳しくおながいします。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:05:14 ID:k25u2R8y0

４万キロごとでATF交換して現在９万キロ（ってことは２回交換した）なんですが、８万キロで
交換してしばらくして（８万５千キロくらいから）変速ショックが大きくなってきました。

暖機が終わってしまう水温約８５度、油温約７０度あたりになると正常に変速するのですが、エンジンが冷えた状態での走行
発進直後からしばらくの間
・前進からリバースに入れたときゴツンというショックがある。
・各速度間の変速ショックが大きい。
・とくに２速～３速へ変速のとき、エンジン回転が一瞬５００rpmほど上昇する。

という具合です。

どのように対処するのがいいんでしょうか？
意見をお聞かせください。

688 ：６８７：2005/04/14(木) 01:10:28 ID:k25u2R8y0

車の情報を書いていませんでした。

H11年式　トルネオSiR（GF-CF4)です。
高速走行はよくしますが、そんなに荒い乗り方はしていないと思います。

７万５千キロのころに液封のフロントエンジンマウントが破れて交換しています。
このときも妙な変速ショックがあったのを覚えています。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 02:35:55 ID:ysAIsXSo0

>>687
９万キロも走れば、多少の不具合が出てもおかしくないだろ。ここで聞くよりおとなしく
点検に出したほうがいいんじゃないか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:16:48 ID:kwxAf2nV0

>>679
勝手に兄弟にしないでくださいませんか。
あなた達のような下衆とは違うのです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 13:46:38 ID:VdzjdX+d0

>>690
　何も分からず、寝御図のリンクから行っただけの人間なのだが・・・。”ちゃん”
が付けば、皆、兄弟だと思っていた、スマン、スマン。だとしても、似たり寄った
りなので、ドングリの背比べにしか見えなかったのは、気のせいでは・・・ないは
ず・・・だが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:41:55 ID:KBF6pBTu0

>>687
H9年式E-CF4で走行4万だが、うちのも暖気終わるまで変速ショックはでかい。
あと、高速の料金所とかで一旦停止して発進するとき、「ガリッ」て音がする。
リバース入れた時もショックあるよ。
うちのは量販店で純正じゃないATF入れてから調子悪くなったかな。
すぐに純正ATFに戻して、しばらく走ったら緩和したけど。
まぁATは精密だから、気になるのなら1回点検してもらったほうがいいと思うよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:08:09 ID:SDXY6B7O0

>679

このくそ女が元凶だ。

ttp://www.geocities.jp/torneo9821/

694 ：最強スピーカ作る１：2005/04/14(木) 22:08:59 ID:kM58akGI0

ああ、こんな車もありましたよねっていう珍車のひとつ。

意味が分からん。

695 ：679：2005/04/14(木) 22:59:02 ID:VdzjdX+d0

　・・・唖然。

　ありがとう。ドレスを着た女の子は、そこからの画像か・・・。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:39:13 ID:CELasNNN0

ステッカーだらけの車、現物見ると絶句するヨ～プラモデルみたいで。
ただステッカーの内容からしてどちらかと言えばバイオハザードマニアなのかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:50:37 ID:kEei7fp00

まさかこんなこところで最ｽﾋﾟの名前を見るとは思っても見なかった。。。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:52:15 ID:kEei7fp00

俺もドレスがどうとかの件（くだり）で分かった。
あのどこでも長文書き込むのはなんとかならんものか。。。
正直ｳｻﾞｲ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:53:32 ID:ApfSKeqr0

ユロＲは高くて買えないので、ＳｉＲを購入しようと思っております。
シルバー、５．２万キロ、９０万。高いですか？安いですか？

700 ：は：2005/04/15(金) 19:59:19 ID:SWJRTBL90

700

701 ：679：2005/04/15(金) 20:07:13 ID:QjQHWh6Z0

>>699
　高年式車なら、破格のお値段。でも、5.2kmで90ﾏｿってことは、大体、H9、
H10辺り？ですか。もし、その辺なら妥当かな。それで、BOSEやサンルーフが
付いていれば、結構、掘り出しモンかも！？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:11:38 ID:20f3YZVgO

>>699
－Ｔならお買い得だと思います。
byアコードSIR－Ｔ先月末購入、社外ホイール＆ダウンサス、走行71800kで込み々９３万

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:19:40 ID:kCYIbXzL0

値段落ちてないよなぁ・・・
２年前に11年SiR-T Sパケ買った時は128ﾏｿだった。
そんなに人気あるん？？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:32:07 ID:OI5RVVNo0

ンダのスポーツグレードがどんどん劣化してるからね
おかげで先代に当たるスポーツモデルはどの車種もみんな大人気

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:01:59 ID:On8Q1M3v0

燃料ポンプを交換しようと思うのですが、
燃ポンのコネクター外して、
エンジンを止まるまで掛ければ燃圧は抜けますでしょうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:04:15 ID:dyJwjRanO

>>702
それは無限エキマニ＆マフラー付きのやつですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:29:53 ID:fh9wjCG00

SiR-ｔ乗りあいつは根釜じゃなかったのか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:36:22 ID:fRAEqehu0

１０万㌔目前のSIR-T乗り。
いい車なんだけど、マニュアルなんで低速トルクが
もっと欲しいです。いい方法があれば新しいダンパー
とレカロ入れてもう少し乗り続けたいのですが・・
買い換えといってもこれといったクルマもなし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:42:10 ID:fRAEqehu0

ハンドルとシートの中心がずれてるような気がします
が、これは気のせいでしょうか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:31:19 ID:sSdJkCDzO

今日ｵﾄﾞ･ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰの照明がお亡くなりになりましたorz
交換お願いしたらいくらか分かるｴﾛい人いる?
あ!そうそう明日オイル漏れ修理いくよヽ(･∀･)ﾉ前にエンジンカバーの所から漏れ出したと書いた奴です。
sage(ﾟ∀ﾟ)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:35:06 ID:t/rBBiby0

＞７０８
俺のは１２万ｋｍ。同じＭＴだけど確かに低速がねぇ。

712 ：699：2005/04/16(土) 00:22:21 ID:ro2utJRk0

ＢＯＳＥ、スポーツマフラー、リアスポ付きです。
－Ｔではないです。

713 ：649：2005/04/16(土) 00:54:02 ID:Xa2F+TF+0

>>699
657を見て下され
自分はこの値段でした
まあ妥当な線だと思うけど・・・
ちなみに探している時、都内の某オートテラスでH11年 SiR 1.7万kmで
90万前後ってあったよ
色はシルバーでした

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:21:01 ID:2zuYRXtU0

>>710
オド・トリップの電球は簡単に変えられなかった記憶が…
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞くのがいいと思うよ。
漏れもカムシールからのオイル漏れでそのうちディーラーいきまつ・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 04:13:02 ID:Oc3oRTXTO

>>714
そうでつか…orz
蟻が問うヽ(･∀･)ﾉ
俺のオイル漏れ修理代工賃とか込みで11000円でしたよ!

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 04:14:40 ID:Oc3oRTXTO

>>714
そうでつか…orz
蟻が問う.*∵･+:ﾟ(･∀･)ﾟ.∴*+｡:
オイル漏れヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉﾅｶｰﾏですね!
俺のオイル漏れ修理代工賃とか込みで11000円でしたよ!

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 04:17:42 ID:Oc3oRTXTO

かぶってる＿|￣|○ｼﾆﾀｲ

718 ：679：2005/04/16(土) 06:05:58 ID:Zc090VeK0

>>712
　それだったら、妥当かな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:37:03 ID:Y5ogdfBW0

ただいまオイル漏れ修理中!ホンダのパソコンからﾃﾞｼ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:54:50 ID:FIXm2RV90

SiR-TのSパッケージのフロント小破の事故車が本体３０マンって買いですか？
11年式　走行24000キロ　ナビ　アルミ　ボーズ付きで、
記録点検簿付き、HONDAディーラーで完全修理済みとの事ですが。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:01:19 ID:2zuYRXtU0

>>716
うちはシリンダーヘッドシールCOMPとスプールバルブフィルターASSY交換
それに工賃入れて、7200円くらいだったよ。
漏れてる場所が違うのかな？

>>720
本当に完全修理済みなら買いだろうけど、
一回フレーム曲がったりするとまっすぐ走らなかったり、
変な異音に悩まされることが多々あるから試乗してからじゃないと
後悔するかもしれないYO

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:13:54 ID:CPAjmiTM0

>>720
普通に考えてきちんと直っているのならそんなに安い訳ない。
オークション等でもっと高く簡単に売れるはず。

何か問題があると考えるのが妥当。
車屋の口車に乗せられて、後で騒がないように。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:36:35 ID:Oc3oRTXTO

ただいま終わりましたヽ(･∀･)ﾉ!!
>>721
交換部品はOリング、ﾊﾟﾂｷﾝｾﾂﾄ、ラバーCOMP、ﾌｨﾙﾀｰASSYでした。
明細は小さい｢っ｣とか大きなままだからﾊﾟﾂｷﾝｾﾂﾄには萌えた(;´д｀)
因みに工賃5145円についでﾊﾟﾂｷﾝｾﾂﾄ4987円で高かったです。ﾊﾟﾂｷﾝならしょうがないか(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 15:36:19 ID:YiGp4EkB0

>>710
ODOの照明、メーター部と同じ普通のヤツですよ。
分解してみてみると良いでしょう。
あまり使わない油温計などの部分と交換しておくと良いでしょう。
ちなみに数百円だったはず

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:17:16 ID:Oc3oRTXTO

>>724
レスThanksヽ(･∀･)ﾉ
今日ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いたら工賃だけで5800円くらいorz
丁重にお断りしたのは言うまでもありません。
たくさん切れたら交換しようと思ってます。
ﾒｰﾀｰからあの大きな液晶が消えると前車のインテグラを思いだして｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡えぇ車でした。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:32:16 ID:xCmlvHH30

H10年式の-T乗りです。
無限の5ADJサスをつけてるんですが、ショックがヘタって来た為
モンローリフレックスに交換しようと思っていますが
装着されてる方、居りましたらインプレとかお聞かせ願えませんか?
お願いします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:20:29 ID:Oc3oRTXTO

オイル漏れ直した奴です。
やられました!!近所の子供が石を投げそれがボンネットにorz
鬱だ。
とりあえず子供を呼んで｢自分の大切な物に傷をつけられたら嫌でしょ?｣的な話をして家に帰した。
子供らは余程反省したらしく家で泣いていたらしい。それから一時間ぐらいしたら相手方の母親が来てそう話していた。
どうやら相手方が修理費を持ってくれるらしい。が、俺は力無くうなだれていたので内容を理解したのは30分後くらいだった。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:22:28 ID:hiNLgHzD0

なんか、色々とあちこちで話題になっているようで、中には私の名前を騙って書き込みしている人まで現れているようですね。
トルネオンズも久しぶりに行きましたが、いつのまにか私がHP閉鎖を勧告したような取られ方をしていてビックリです。私は、もう１年以上あそこで一切発言していないんですが。
誰かが私の名前で書き込みしているのでしょうか？
トルネオ関係の掲示板を我が物顔に荒らしているとか、色々と言われていて、困りものです。
わたしのお気に入りの掲示板で、週に２～３回、質問にレスを付けることが「掲示板を我が物顔に荒らしている」という見方になるとは思いも寄りませんでした（苦笑）。

話題になっている場へ出て行って「これは私の書き込みではありません」と書いても、本人かどうかも信用してもらえないでしょうから、静観しているしかないですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:28:30 ID:Oc3oRTXTO

で、みんなに質問!!出来るだけ安く済ませたいんだけどなんかオススメとかありますか?ｶｰｺﾝﾋﾞってみようと見積だしたら50950円orz
明日何件か当たってみるつもりだけど。
相手方の母親に｢悪い人に怒られなくて良かった｣と言われたが、修理代を払わせてしまう俺はDQNなのだろうか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
俺は23才で金欠だからだが…
みんなならどう対処した????

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:56:16 ID:hiNLgHzD0

>728

>私は、もう１年以上あそこで一切発言していないんですが。
　あんたの方からリンク張っておいて、この言い方はないんじゃないの？

>トルネオ関係の掲示板を我が物顔に荒らしているとか、色々と言われていて、困りものです。
　確かに荒らしたよな？　○ｯﾁｰ氏のBBS。>698と同じ理由で。学習能力あるの？
　あるとしたら、あんた自身が嵐だよな。
　特に某黄色板ではあんたが私物化しているようだよな？　住人気取り？　ほんとに
　厚かましいんだよ。個人的な話ならメールにしてくれ。鬱陶しいんだよ。

>わたしのお気に入りの掲示板で、週に２～３回、質問にレスを付けることが「掲示板を我が物顔に荒らしている」という見方になるとは思いも寄りませんでした（苦笑）。
　ｸﾚｸﾚに対するレス、受け売りの知識の押しつけ、間違いだらけの回答？　こういうのも嵐なんだよ。
　自慢したいのなら自分のサイトでやれば？　みんな口には出さないけど迷惑しているんだよ。いつ自分のサイトが荒らされるかと。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:12:00 ID:9LgOf9CA0

トルネオは前期グリルのシルバーに黒のドアモール
のやつがいちばんかっこいいと思うス。
うちのは黒だけど。
トルネオって頑丈なんですかね。ぐずらないから
全然こわれる気配がない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:48:35 ID:XAI1kUlo0

>>729
新品パーツ買った方が安いよ。
アコードだと（俺はアコR乗りだからアコで勘弁）
フードＣＯＭＰは29925円だぞ。

てかカーコンビニ倶楽部は高いぞ。
近所の板金屋でおっちゃんに交渉したほうが大分安上がり

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:23:02 ID:dlohvYa10

>>732
それって、未塗装じゃ無いの??

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:14:00 ID:qjPAc/lS0

>Niftyのフォーラムも色々と回りましたが、少なくとも私が出入りしていたFNEC系及びFDEVICE系では、私の書き込みに対して、無駄に冗長であるという意見は、ただの一度も寄せられたことはありませんでした。
当時のように2400bpsのモデムで通信されている人が多いのであれば、行数による課金という問題も生じますが、現在では高速の普及により、例え100行の文章をダウンロードするのにも数分もかかるということはありません。

だから自分は悪くないというのか？　言い訳する前に謝れよ。

>言い方が冗長なのか、引用が目障りなのか、それとも私的な内容が入っていることが気に入らないのか、その辺をキチンと切り分けて指摘いただけますと助かります。

　自分で考えろよ。あなたがｸﾚｸﾚに対してさんざん言ってきたことだろ？

>発言数が一日に20も30もある、というなら目障りだという意見もわかりますが、私はそんなに多く発言していますか？

　ウザイレスは、それだけで目障りなんです。

>私はワザと嫌がらせをしているのでも、不当に他人を攻撃しているのでもありません。

　皆さん嫌がらせ・攻撃、という認識でいますよ。

>言いたいことがあるのであれば、メール等で私に直接お送り下さい。キチンとしたご意見と勧告メールには、きちんと返事をさせていただきますので。

　メルアドが分かりませんが。もっともレスなんか帰ってこないだろうけど。

735 ：赤トル有る：2005/04/17(日) 12:17:37 ID:kQOSP7i80

出張から帰ってきて久々に覗いてみると荒れてる・・・
さて、どこから読めばいいのかな
では、行ってきます

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 15:39:07 ID:qjPAc/lS0

>1444] そろそろ投稿者：ローズ投稿日：2005/04/10(Sun) 20:29:20

管理者様。
そろそろ、当ページを閉鎖されては如何ですか？
私は、ＣＦ４発売間もない頃より、当ページを楽しんで
おりましたが、今は以下の書き込み状況でも分かる通り、
荒れ果てています。当ページの役割は十分果たしたと
思いますが、どうでしょうか？

これってやっぱりはい○らい○なんでしょ？どう考えても。

それにしてももう二度と現れないでくださいね。お願いします。

737 ：てる：2005/04/17(日) 19:49:04 ID:Q92zPP7g0

好きな車に対して人それぞれ意見はあるでしょうが、ここはCL1の情報交換の場所でいいのでしょうか？

738 ：てる：2005/04/17(日) 19:58:31 ID:Q92zPP7g0

トルネオでしたね。
両方見てたので間違えました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:52:44 ID:nvsvcaQ+O

管理者に対してあの書き方は失礼だよな。
社会人としてモラルを持ってない人が最近多いよね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:23:04 ID:dlohvYa10

つーか、双方ともここでやんな。他でやれ。ココの問題ではない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 12:22:12 ID:DbkJhdgBO

凹んだ奴です。
ﾔﾊﾟｰﾘホンダおまかせコースになりそうです。今日見積でます。
まぁしかたないか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:10:57 ID:m0v3Xaue0

もう１３万４千乗っているけど、順調そのもの。
今のホンダでほしい車も無いので、暫くは乗っている

でも魅力的な車のないホンダも寂しいものだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:36:20 ID:9v68bTGkO

そうそう、次のアコードに期待はするけど
良くても「うーん、これでいいかな」的な車になりそうですね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:28:38 ID:69oWmj580

下記の文字を書き込んだ方、目障りなんで削除してください。
自称ネットオタクなんで削除キーくらい設定してありますよね。
もうあなたの名前はみたくも聞きたくもありませんので、はやいとこ消してくださいませ。

是非、波動エンジンに積み替え、坊の岬沖から不死鳥のように蘇って飛翔して下さい。
さんが、埼玉県人の誇りに賭け、見事、未曾有の高みへと到達するのを待っています。
伝説の必殺拳「愛知拳」に対抗するため、単身愛知県に潜入し、折から開かれている「愛地球博」に飛び込み取材をしてみたら、その実態はイベントにお金を使いすぎて「愛知窮迫」だという内情を知ってしまったりと、もうどうでもよかったりしていますので。
いや、真面目な冗談です（笑）。
足跡を残しに来ました（＾＾；；これが伝説の　　ですね。取り敢えず叩いてみましょうバキッ！！☆／（ｘ＿ｘ）
東京に遊びに来ませんか（＾ｏ＾）？
管理者様。
そろそろ、当ページを閉鎖されては如何ですか？
私は、ＣＦ４発売間もない頃より、当ページを楽しんで
おりましたが、今は以下の書き込み状況でも分かる通り、
荒れ果てています。当ページの役割は十分果たしたと
思いますが、どうでしょうか？
この場を汚してしまい申し訳ありませんでした

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:57:06 ID:cwJhZXpoO

ヨソでやれや
荒れる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:31:58 ID:ou23r0lq0

荒らしたいんだろ？

このスレ、初期からずーっとのほほんとしてて滅多なことじゃ荒れないから無駄だろうけど
ｼﾞｴﾝ野郎は別として

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:34:14 ID:PVkQ7smQ0

トルネオと直接は関係ないんだけど･･･
中古で買った純正エアロを塗装してもらったんだけど、サイドステップとか
爪押し付けるだけで塗膜が凹んで傷がつくんです。
運転席側のサイドステップとか、靴が当たった跡がたくさん…
後から塗りなおしたエアロってこんなもんなんですかね?(´･ω･`)
バンパーとか爪で押してもなんてこたあないのに…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 11:46:02 ID:TmC4uFRcO

下地処理次第で塗装は変わる。
まさかそのまま上塗りはしてないと思うけど。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:34:34 ID:nUUOZn0b0

>>729
あまり気にしないで、請求書早く渡したほうがいいよ。
子供のすることは親に責任があるんだから自分を責めるな。
実際、損害を被ったんだろ？
とにかく早めに処理したほうがいいと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:12:09 ID:3n0jXsRW0

全国的に恥をさらしたﾔｼが性懲りもなくまた再開したぞ。
全く厚顔無恥、性悪にはまいったね。
今度はどのサイトを荒らすのか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:15:22 ID:iRIwoWIdO

>>749
蟻が問うヽ(･∀･)ﾉ
請求昨日しますた!59241円
まぁ賛否両論ですたがﾔﾊﾟｰﾘこの先洗車するたびにorzになりたくないので
ﾍﾀすりゃ洗車もしなくなるかも。
で、千鳥屋のお菓子詰め合わせも頂いたので今はそれをﾎﾞﾘﾎﾞﾘ噛りながら車の修理を待つばかりでつ.*∵･+:ﾟ(･∀･)ﾟ.∴*+｡:
(ﾟ∀ﾟ)<sage

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:57:37 ID:45H9BVWn0

相手がまともな人でよかったネ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 02:38:52 ID:SVdm2v6RO

性根の歪んだ卑しい奴もいるからねぇ。<同僚

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 12:43:21 ID:/rQIyKaTO

今日車引き渡しヽ(･∀･)ﾉﾔﾀｯ!!
トルネオ綺麗になって帰って来てね!!
さぁ今夜から代車生活orzどんな車だろうか…(ﾟдﾟ)

板金とかお願いして、ホンダの外に持って行かれるときってガソリン使われない?毎回減ってるorz今回はほぼ満ﾀﾝだからかなり使われる予感…
(ﾟ∀ﾟ)sage

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:02:24 ID:NBqbXagK0

俺の乗ったことのある、トルネオでの代車

シビック
ドマーニ
コンチェルト
妹のライフ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:41:34 ID:vNrBR8tK0

俺も、
グランドシビック
リトラのインテグラ
カッコインテグラ。
八つ目のインテグラ。
インテばっか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:53:18 ID:B4/4AJhs0

代車・・・

家にセカンドカーのLifeがあるからめったに代車を頼まないけど
以前ガスボンベが降ってきて代車を借りたときはアスティだった（藁

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:50:34 ID:09/rzSTx0

ボンネットで6万って馬鹿じゃねえのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 07:08:26 ID:HzPmi0rf0

先週渋滞で停止中に追突されて、昨日ディーラー入庫。代車は現行アコード（グレードは不明）。
乗ってみて驚いた・・・あのシート何？体にフィットして走っててホント気持ちいい。昨日１時間乗っただけでシート交換を考えてしまった。

ちなみに、事故当日、相手の奴は「時間がないから今ここで示談にしたい」って言ってたのを蹴って警察呼んで処理したんだけど、
外観はテールランプの下のところがちょっとへこんだ程度でディーラーの概算見積もりは１５万。
あいつそんなに金持ってたのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 07:27:09 ID:w0mX0fOBO

代車はテールがピンクのトルネオ(漏れのはクリアもしくは白)ですた!!
現行アコードうらやますぃですねヽ(･∀･)ﾉかなり評価が高いみたいなので乗ってみたいです。
代車に乗って思ったんですがEPSの感じがなんかちがう(ﾟдﾟ)?漏れのはSiRだから?VSAがついてるから?ちょっとこっちの方が良かった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:18:19 ID:as6r+lpCO

オデッセイアブソルートのVSAはスイッチあるんだよな。
最近のはみんなスイッチ付いているのか？

762 ：679：2005/04/23(土) 01:02:51 ID:vdGdKTOz0

>>761
　悲しいかな、CF以降のVSA装着車にはカットオフスイッチが付いているんだよ。
KA-9後期も・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:20:14 ID:YGuADH2IO

今日帰ってきますたヽ(･∀･)ﾉ
自分の車の速さを実感させられた(;´д｀)こんなに速いとは思わなかった。たまに遅い車に乗るのも車を楽しむ方法の一つだとｵﾓﾀ
ボンネットはピカピカ!!

764 ：赤トル有る：2005/04/24(日) 13:07:23 ID:3qjEQfd40

>>763
おめでとう
これからも大事に乗ってあげてくださいね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:54:04 ID:rRaS3+uP0

>>759
今持ち合わせが無いので後日振り込むといわれ
そのままないがしろにされておしまい

警察呼ばないでくれと言うDQNは逃げ口上がうまい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:57:12 ID:YGuADH2IO

>>764
蟻が問うヽ(･∀･)ﾉ
よく代車の時は煽られたのに自分の車だと煽られない…(･∀･)ﾅﾝﾃﾞ?

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 11:01:08 ID:8JR5Oq+EO

保守age

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 17:59:23 ID:CXtfB+juO

2.0VTSMT海苔ですが、この車アクセルとブレーキペダルが離れてて
ヒールトゥしにくくない？
ヌポーシグレードのSiRとエロRはそんなことないんですかね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:01:12 ID:wB3IhE5k0

ユロRもしにくいよ
もう定説になってる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:22:34 ID:WsYUegN5O

SiR海苔だがあんなもんじゃない?って俺ATじゃんorz

(ﾟдﾟ)age

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 20:23:58 ID:hG8E949r0

俺はD3から２に落とすときにチャレンジ中（VTS)

772 ：黒ﾄ：2005/04/29(金) 20:49:35 ID:SxkBPag60

ウチのSiRのシフトダウンの音はﾀﾞﾁから
A/Tの音ではない。。。と言われてます。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:22:25 ID:99b3w6Hc0

漏れ9年式SiR海苔だがマニュアルモードにするときのシフトレバーの左から右へ切り替えるときやたらと硬い。
しょうがないから左手の手の平のつけねでバコンと叩き込んでる。
普通こんなもん？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:26:14 ID:trsF2+7b0

>>773
　ディーラーでグリスアップしてもらえばどうかな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 05:19:39 ID:ROx+lVGb0

SIRのかき回しが欲しいのですが、やっぱりタマ数が少ないですね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 12:44:52 ID:U+3hJMIb0

SiRはATなんですがトルコンを介して動力を伝えているんですか？

777 ：あなたですね↑：2005/05/01(日) 21:42:34 ID:VIVdYnTK0

なんか、色々とあちこちで話題になっているようで、中には私の名前を騙って書き込みしている人まで現れているようですね。
ここも久しぶりにきましたが、いつのまにか私がHP閉鎖を勧告したような取られ方をしていてビックリです。私は、もう１年以上ここで一切発言していないんですが。
誰かが私の名前で書き込みしているのでしょうか？
トルネオ関係の掲示板を我が物顔に荒らしているとか、色々と言われていて、困りものです。
仕方ないので私の掲示板で、週に２～３回、自演質問にレスを付けることが「掲示板を我が物顔に荒らしている」という見方になるとは思いも寄りませんでした（苦笑）。

話題になっている場へ出て行って「これは私の書き込みではありません」と書いても、本人かどうかも信用してもらえないでしょうから、静観しているしかないですね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:22:14 ID:OBY2cbme0

なら書くな
くるな

そんなホムペ知らん

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 12:14:00 ID:3RpSWyds0

>>777
　迷惑なんだよ。　お前らみたいなタコ野郎が件の掲示板まで荒らしているそうじゃないか。　

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:01:12 ID:rgWfPeyZO

まあまあ、ここでは他の掲示板の話は止めてマターリしようよ
皆さんはこの連休、トルネオでどこか行く？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:56:50 ID:ScIbCCZx0

ってか奴の掲示板のｺﾋﾟﾍﾟじゃん。
荒らしたいだけだからｽﾙｰしる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:56:55 ID:3bUw5S8IO

>>780
同意
おまいらもちつけ!!
今日は一人ドライブで250㌔ぐらい走ってきますた(･∀･)ゝ
意外に車が少なく快適ですた!

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:58:16 ID:SU2N6PocO

トルネオで行くのは会社

勤務だべ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 02:07:49 ID:z0F7mkRC0

SiRにユーロR純正エアロ（フロント、サイド、リア全部）つけたいんだけど
これってディーラーに言えば今でもやってもらえるんですか？
費用とかも、どのくらいかかるか知ってる人いたらお願いします。

785 ：↑：2005/05/03(火) 08:48:14 ID:DBJdUDPv0

自家製なんちゃってユーロがまた１台増えるな。恥ずかしいからやめた方がいいと思うぞ
あとエンブレムチューンもな。以前ストリームにユーロのエンブレム付けたﾔｼがいたけど
漏れのユーロとはちあったとき、すげー恥ずかしそうな顔してたよ。

因みに、おまいユーロパッケージって知らないの？　
とるねおねーちゃんに聞いてみたら？　ｸﾚｸﾚぶりを非難されるのは確実だが、こちらの
聞きたいことの最低でも３倍は余計なことも教えてくれるぞ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 09:30:21 ID:OXQT93MP0

>>784
パーツが出ればいけるだろ。
心配ならオイル交換にでも行って
サービスの中の人と仲良くなっとけ

>>785
＞すげー恥ずかしそうな顔してたよ。
あんたの顔が見るに耐えれなかったんだよｗ
ユーロに乗っててそんなコトを言ってるあんたが恥ずかしい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 14:31:36 ID:zAMSeh9x0

バカはﾇﾙｰ

>>784
新品で買うと
フロント　\30000
リア　\30000
サイド　\13200x2
取りつけネジとか少々。
ｺﾚに取り付け費用だね。
色がユーロである色ならいいけどないと塗装代も必用かと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 16:39:58 ID:DAfaElQC0

やるならユーロサス入れたほうがいいんじゃね。
おれはｖTS だが実際入れてる。なかなかいいぞ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:43:52 ID:uzFNNte70

>>786
ユーロに乗っててそんなコトを言ってるあんたが恥ずかしい

と、プアマンズユーロ海苔が何か言ってますね。

でも正直なところ、見ればすぐにＣＦだって分かるから、そんなにしてまでユーロに
乗りたいのかな？　まぁ気がついた人は１０人中１０人が哀れみの感情を抱くよ。
つか、自分でやってて悲しくならない？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:03:50 ID:Va2DyM7J0

ポン付けできいないしな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:33:50 ID:s8toswEK0

自分の価値観が全てのように考えてる視野の狭い奴はほっといて、自分が
満足行くようにすればいいじゃん。
グレード違いの純正エアロなんて一般大衆はそうそう気づかないし、
「なんか違う？」程度にしか思わないよ。良くも悪くも。

>>784
フロントは中古はなかなかないけど、サイドとリアはヤフオクとか見てると
たまに出てるよ。塗装考えると新品のほうが得な価格が付く事もあるけど…
あと、取り付けビス類って結構お金かかるよorz

>>790も言ってるけど、CF純正フォグは取ることになるよ。
CL1純正フォグは、ステーが車体側に溶接されてないと取付できない。
だからCFにCL1純正フォグは簡単には付けられないよ。

サイド・リアに関してはポン付けおｋ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:59:35 ID:uzFNNte70

ユーロ乗りですけど、なんちゃってユーロを馬鹿にはしないけど、やっぱりなんだかなー
って思います。エアロならまだしも、ユーロエンブレムを付けているのを見ると.........

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:20:39 ID:AmH5LxZD0

＞１０人中１０人が哀れみの感情を抱くよ。
あんたにね…。

794 ：784：2005/05/04(水) 23:24:43 ID:Z9gnQ7EK0

多くのレスありがとうございます。自分としては、リンク先のSiR-Tみたいに
フォグはSiRのままでフロントリップの部分だけユーロのにしたいと考えてたんですが、
これって結構大変なんですかね？

ttp://kawamuu-02.hp.infoseek.co.jp/TCF/t-07/midorir2.htm

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:30:43 ID:pMPNImBV0

フォグの部分切ればいいんじゃね？
ってかここTCFじゃん。俺の車もあるぞw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:47:23 ID:qzuT1foO0

>>780
同意
おまいらもちつけ!!
今日は一人ドライブで250㌔ぐらい出してかっ飛ばしてきますた(･∀･)ゝ
意外に車が少なく快適ですた!

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:59:13 ID:s8toswEK0

>>784
フォグの部分切っちゃえば簡単にできるよ。
でも切るのって勇気いると思うけどね…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:04:38 ID:cPM5ldDb0

CFにユーロエアロをつけてるのをみると
俺は嬉しいけどね
あんたも好きだねぇって思う

個人的にはCLはフォグのとこが特徴あるんで
せっかくならリップだけとは言わずにバンパーも替えて欲しい

799 ：784：2005/05/05(木) 00:08:28 ID:zYs4KR/90

まあ、とりあえずディーラー行って聞いてきますわ。
スレ汚してｽﾏｿ
あと、費用参考になりました。予算的に、やるとしたらフロントだけになりそうっす。
フォグそのままユーロリップのSiRなら、ユーロ糊の方も馬鹿にしませんよね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:31:50 ID:suU/vVDv0

CF4とCL1ではフェンダーアーチモールの分だけ車幅が違うから
フロントとリアのエアロはそのままでは付かないと言ってみるtest

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 01:12:16 ID:cPM5ldDb0

フェンダーアーチモールって言うくらいだから
フェンダーに後からかぶせるだけのものだよ
だからもともと（モール抜き）の車幅はCF系もユーロRも変わらない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 09:27:24 ID:Q5G+EMfj0

>796　今日は一人ドライブで250㌔ぐらい出してかっ飛ばしてきますた(･∀･)ゝ
釣られてみるけど、走行距離の事だよな？
　
>798　個人的にはCLはフォグのとこが特徴あるんでせっかくならリップだけとは言わずにバンパーも替えて欲しい
バンパーは共通だ。過去レスにもあるけどフォグのステーがＣＦとＣＬ１では違うからユーロリップ付けたら
ＣＦのフォグは付けられない。もちろんＣＬ１のフォグも。
エアクリへのダクトかブレーキ冷却のダクトに活用するのが一番だ。

>799　ユーロ糊の方も馬鹿にしませんよね？
誤解するな。馬鹿にはしないよ。ただ、ユーロエンブレムとか赤バッジを付けるのは
やめた方がいいぞ（その気がなかったらｽﾏｿ）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 10:47:47 ID:ZOVIK28zO

俺はT海苔だけど、なんちゃってVTSにしてる
まぁ、マフラー2本でてる時点で分かる奴にはわかるが

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 10:50:41 ID:ZOVIK28zO

まぁ、理由は、羊の皮を被った狼仕様にしたかったから。

いいじゃん別に。個人の勝手だから。

ただ、シルビアに無限ステッカーを貼るような馬鹿だけはするな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:20:43 ID:kx35w6kh0

てゆーかこんな地味車誰も見てないから、好きなようにやんなさいっての

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 12:30:03 ID:HeQD38iRO

知らんがな(´･ω･`)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 02:55:07 ID:pcVp1YGn0

今日、旧友宅に行ってきたんだが旧友の親父さんに
アスカ乗ってるんかいっ！!で言われました。

　きちんとリアのエンブレム見せてトルネオだと言って
おきました、その後、親父さん乗りたい見たいなんで
（今年60歳だそうな）車のキー貸したら4時間戻って
きませんでした･･･元アスカ乗りは元気な親父さんで
した、帰ってる時気が付いたんだが、ガソリン満タン
とハイカ5000円分（一万円の使いかけ）がｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰ
に刺さってました・・・・、今度、酒とツマミ持って呑み
明かしに行って来ます（笑）。

　

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 19:39:07 ID:SqXBmvl/O

↑そんなオヤジに折れもなりたい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:41:37 ID:Ccmvv2030

↑同意

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:44:00 ID:kQm+tFKq0

確かにCFをユーロR仕様にしても、気付くのは100人中1人～2人だろ。
そんな世界だよ、マジで。

R32のGTS-ｔをGT-Rルックしたものでも、やっと100人中10人～15人って
とこだろうな。

つまり、人の目など気にしないで自由にやればいいと思うよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:16:03 ID:rBQwblDIO

>>810
両方とももっと少ないと思うよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:20:29 ID:kQm+tFKq0

>>811
つまり、100人中何人のレベルじゃなくて、1000人中何人ってとこか（ｗ
そう言われる、そういう気がしてきた・・・。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:23:02 ID:e33Myalb0

まずトルネオを知っているのが1万人に一人レベル。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:21:34 ID:IhfTxxsU0

日本人の一万人に一人くらいはトルネオを持ってると思うんだが・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:07:29 ID:EjF2paH40

たいして車を知らない人にはトルネード？って言われる

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:50:53 ID:2r953R/K0

一万人に一人トルネオ所有だと1万2千台売れてないといけないよね
何台売れたのかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:05:19 ID:F93dja0z0

販売台数は
2002年で4879台
2001年で8981台

一万人に一人は所有している

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 02:05:04 ID:in5nrvLH0

１．２万台売れないってどんな不人気車だ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:02:44 ID:AdOdUtsI0

97年発売じゃなかったっけ？
４年間なら3.6万台行くんじゃ．．．

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:23:21 ID:66nA2DUtO

どうしてもアコードの影にorz

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:06:54 ID:6CYce9kT0

販売台数調べたら
アコードシリーズ
で、一括りされてた

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:46:14 ID:2cZnh+R50

>>800
車幅が変わるから３ナンバーになる
…のかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:58:41 ID:jxBGBSDt0

>822
車検上、全長±30mm、全幅±20mm、全高±40mm、重量±50kgまでは無届で変更できる範囲（５ナンバー車の場合）。
あのフェンダーアーチモールは片方10mmだったと思った。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:29:11 ID:KZXbEhjS0

CFが1695mm
CLが1720mm
＋25mmってことだね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 06:05:56 ID:JwMLjxt60

車検通らなかったら>801に責任とってもらってね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 06:08:05 ID:JwMLjxt60

あと>823ね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 14:19:12 ID:KZXbEhjS0

>>825
>801の言ってることは合ってるよ。
フェンダーアーチモールをつけた状態で、>>824の幅になるわけで
元のボディの幅は同じはず

厳密言うと車検通らないのは確実だけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 15:20:31 ID:gkFXGZYn0

つか、フェンダーモール付いて無いユーロエアロ装備なSiRが存在していた事は無視か。
>>800が余計な事言うからややこしくなる

あと、単にフェンダーの幅稼ぎたいならワゴンのフェンダー持ってきな
アレならまずバレない

829 ：ユーロ海苔＠わはー(CL1) ◆OjVgq3BJ1A ：2005/05/10(火) 18:43:58 ID:B0NVHRBAO

>>828
ここってトルネオスレだよね……？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:40:58 ID:mNFm1qeH0

>828
あと、単にフェンダーの幅稼ぎたいならワゴンのフェンダー持ってきな
アレならまずバレない

釣りか？　おまいこそやってみな。
あーはずかし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:11:29 ID:ERfp9KUg0

ワゴンフェンダーが付けれるなら、是非付けたいもんだな。
どっかで、ワゴン並みのワイドさのフェンダーつくらんかねぇ・・・つくんねーよな。orz

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:49:31 ID:aJICnPfhO

多分あれだ

アコネオ

833 ：823：2005/05/10(火) 23:27:08 ID:EOtYuRp00

>>826
車検の検査基準として法律に明記されている内容を書いただけだ。
それで責任を取らされても困るが（ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:47:17 ID:yQje/sKh0

http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2003341/profile.html
ワスレナイデ・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 14:00:12 ID:XLK8Af3B0

>>833
車幅で±２０mm未満は届けなくても良いのは事実だけれど、改造によって車幅が
５ナンバー枠からはみ出てしまう場合は別じゃないかい？
この場合は構造変更で届けないといけないのではないかと思うんだけど・・・・間違ってる？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 19:08:45 ID:zo4rvPQJO

漏れのトルネオの走行距離が９万㌔に達しましたよ

837 ：823：2005/05/11(水) 21:43:08 ID:fAmSRohd0

>>835

改造、という形で（例えば板金叩き出しや溶接等）でボディサイズを弄って規定
全幅が1700mmを超えた場合は、３ナンバーとしての構造変更車検になるけど、
１．指定外部品の取付で前記一定範囲内
２．指定部品を恒久的取付方法でない方法で取り付けた場合
のどちらかであれば、届け出は不要なのよ（道路運送車両法）。
ちなみにフェンダーアーチ等については「片側10mm以下のものはＯＫ。それ以上
になると構造等変更検査が必要」というカテゴリ区分になっている。
要は、パーツ取り付け後のサイズが問題なのではなく「車検証上に記載された寸
法を前記のサイズ以上に上回った（あるいは下回った）場合に、構造変更届出が
必要」で、その結果として５ナンバー車が３ナンバー車になったりすることもあ
るわけ。
だから、「構造変更届出が不要」なパーツ装着の場合は、全幅1695mmの車に取り
付けて、その結果1705mmになっても、変更として届け出る必要がないのだから５
ナンバーのままでＯＫ。同様に、ゴテゴテとパーツを搭載した結果、1460kgの車
が1500kg超えてしまっても、重量税は1.0t～1.5t未満の区分でＯＫ（これは私の
独自の解釈などではなく、業界通則。もし知り合いに車検関係の仕事をする人が
いたら聞いてみて下さい。同じことを言うはず）。
ちなみによくいわれる1690mmというのはボディ板金の横幅で、バンパーやドアミ
ラーは含んでいないから、板金の上に軟質構造物（今回で言えばアーチモール）
が10mm増えたところで、その車両の「最大幅」が変わるわけではないから容認、
というのがそもそもの主旨らしい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:22:35 ID:c7n3HN0Z0

ところで、ピンクのドレスのネーチャンの話題って何？
トル○○○ズの閉鎖の危機ってこの人と関係あるの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:49:22 ID:LWyCCl+70

>>838
そのﾈﾀはここが荒れる元凶だからやめとけって。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:53:23 ID:c7n3HN0Z0

↑
そもそもそのネーチャンって何者？なんかやらかしたの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:20:44 ID:908dzulwO

スルーの方向で

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:57:07 ID:a3LH9MZr0

誰か、ATからMTにミッション乗せ替えした人っていますか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:09:44 ID:gUfvv4wy0

>>842
トルネオでは知らないが、アコードワゴンでEURO-R化した人がいるみたいだね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:22:50 ID:3idirEOh0

おいおまいら、埼玉に生息している黄色いアコ、違法改造だらけのﾔｼ、見かけたことある？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:24:15 ID:gXc1rSZ+0

普通に見たことあるが何か？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:21:28 ID:Uqnx9xiH0

俺の連れだけどどうかした？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:46:35 ID:Uqnx9xiH0

ちなみに乗車定員もｵﾊﾞﾌｪﾝも○改済み。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 11:40:26 ID:V6U2aBTL0

ステッカーだらけのヤシなら見たことあるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:19:23 ID:gXc1rSZ+0

漏れの仲間のCL海苔はみんなそんな奴ばかりだが何か？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:52:47 ID:3idirEOh0

とうとうユーロも他のホンダ車同様ＤＱＮ御用達の車になってしまったか。

ま、ホンダ車は昔っからＤＱＮには好まれていたからこんなもんか。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:10:01 ID:Cq8EjyYC0

最初っからだろ
なに言ってんだ今更

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:53:12 ID:gXc1rSZ+0

DQNなんて書いてるお前も…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:21:29 ID:3idirEOh0

ＣＦ４以下のしかもトルネオ海苔のお前に言われてもなー

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:00:21 ID:Cq8EjyYC0

　　さ　あ　も　り　さ　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:40:42 ID:mFOHYcgR0

取り敢えず、トルネオ話題で行こうや。

ところで、CL1用の無限エアクリをCF3/4/5に移植するのって大変かな？
そろそろ無限の在庫がなくなりそうな予感なので、思い切って．．．

856 ：赤えろあーる：2005/05/16(月) 02:11:18 ID:8jqszwmB0

>>855
バンパー裏の形状が同一なら大丈夫なのではないかな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:25:15 ID:Q31ak2YEO

無理なら思いきって加工しる！

858 ：黒ﾄ：2005/05/16(月) 14:46:51 ID:oGxyNF4n0

>>855
>>856の言ってる通りｱｺとﾄﾙでバンパー形状が違うので
中のダクトのフィッティングを考えるとﾄﾙ用が良いよ。
ただ、無限の吸気は純正のサクションパイプ使うので
CF用そのままだとエアクリボックスの出口経が違うので
装着できませんのでご注意を～！

859 ：759：2005/05/16(月) 23:31:41 ID:vtDJLyju0

私のトルネオ、やっと今日修理終わって帰ってきました！長かった！

・・・でも、代車のアコードの印象が強すぎて、慣れ親しんだ運転席に乗り込んでも・・・古くさい・・・シートがダメ・・・全体的にショボイ・・・
長年女房一筋だったまじめ亭主が、ふとしたことで若い女の味を知ってしまったら、こんな感じなのだろうか？
アコード気持ちよすぎて、１ヶ月足らずで１９００キロも走っちゃったもんなぁ（でも乗り換えは考えてません）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:03:27 ID:Z/ebs1YT0

CF4を買ったのですが、上げてみたら赤いショックに黄色いサスがついていたのですが
これのメーカーご存知の方いらっしゃいませんでしょうか
車高調整式ではなかったです

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:10:57 ID:qhpvqfH80

>>860
上げてみんでも買うときにわかるだろうに。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:22:29 ID:KxSI2pyv0

銀トルＣＦ４海苔です。
ホイールが欲しいのですがサイズで困ってます。
今は無限ＭＦ８ですが１７インチが欲しいんです、しかも軽量のが。
ホイールは１７×７．５＋４５で、タイヤは普通は２１５の偏平４０ですが、
幅を細くするため２０５の偏平４５で少し引っ張りぎみにしようと思います。
これでフロントがどうなのかを店回りして聞いてみると、
「２～３ｍｍ出る」「ツライチですね」「１ｍｍ入ります」「車高調なら全然ＯＫッスよ」
など、店（というか店員）によって答えがマチマチで購入に踏み切れません。
皆様のホイール状況や意見などよろしくお願いします。
ちなみに車高調装着、リアツメ折り加工済みです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:30:09 ID:7mCgkFl90

>>860
それは純正モデューロのスポーツサスでしょう。
絶対性能は高くないですが、そこそこの性能でそこそこ車高ダウンします。

>>862
軽量化を目指すならリーガマスターなんかはいかが？
基本的には、17インチ化するとヘタすると15インチの鉄ホイールより重くなるので出足が悪くなります。
その辺を嫌って、サーキットでは16インチまでという人も多いですよ。

864 ：862：2005/05/17(火) 21:13:02 ID:KxSI2pyv0

>>863
レスありがとうございます。
リーガマスターだと無限よりさらに１ｋｇくらい軽いのかな？
１６インチだとオフセット＋４５で２０５／５０のタイヤ履くと
タイヤのサイドの出っ張りが気になります。
今の無限ＭＦ８でもタイヤのサイドって偏平５０だとこんなに出るのかな
と思ったりします。
関係ないかもしれませんがリーガマスターのＨＰは無くなってますね。
まさか生産終了ってことは・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:22:23 ID:o2mCMaFo0

そろそろTORNEO買い替え時なのに後継車がない
インテグラの4ドアを後継車と云うことで開発してくれたら・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:47:05 ID:P3VWZv7J0

今のホンダに期待するなよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:53:58 ID:WGt5HApc0

>>862
横ﾚｽでｽﾏｿ

ちょっとお聞きしたいんですが、
ﾉｰﾏﾙ車高で+45のMF-8を履いても
ﾀｲﾔはﾌｪﾝﾀﾞｰ内に収まりますか？

もし知ってたら教えてｸﾀﾞﾁｬｲ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:58:12 ID:IB5Mr5iqO

タイヤの出っ張り云々以前に、16インチのMF8と17インチのリーガマスターなら断然前者の方がカッコイイと思う
自分はどうも白いリーガマスターがカッコイイと思えん
スプーンとかの黒っぽいのは渋いけど

869 ：862：2005/05/18(水) 07:13:51 ID:mxqlEGTa0

>>867
ノーマル車高で＋４５は、ほぼ確実にフロント出ます。
ノーマルでは無理です。

それでは会社に行ってきます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:52:33 ID:utvE2+0aO

ｱﾗｲﾒﾝﾄ狂ってるかなぁ(´･ω･`)?
SiR、純正アルミ、ﾀﾞｳﾝｻｽ、ｶﾔﾊﾞショック、RE-01の足回りです。なんか接地感がない(´･ω･`)
接地感が感じられないだけならまだしもコーナー何かでは横に滑っています(´･ω･`)
これはｱﾗｲﾒﾝﾄが狂っているのでしょうか?

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:32:20 ID:lbotpEFD0

>>870
RE-01だからでしょ。
でなきゃスプリングとダンピング特性の組み合わせがデタラメ状態。

872 ：870：2005/05/18(水) 15:28:35 ID:utvE2+0aO

>>871
ﾃﾞﾀﾗﾒの恐れあり(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
これはもう(´･ω･`)ﾀﾞﾒﾎﾟ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:31:53 ID:utvE2+0aO

ﾀｲﾔがちゃんと地面に接地してるのかも(´･ω･`)ﾜｶﾗﾝ
(´･ω･`)ｼﾆﾀｲ…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:55:00 ID:9m7B3uli0

MF-8って+45あったっけ？
+43と+52でしょ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:17:23 ID:AeGAStCF0

脳内MF-8

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:23:25 ID:m8+hI5vG0

Euro-Rに乗ってるのですが、この度任意保険を更新したところ
料率ランクが上がってました。（対人なんてクラス7…）
CF系のみなさんはどうなのでしょうか？

トルネオ(CL1)
対人: 6→7　対物: 5→5　傷害: 5→6　車両: 6→6

【参考】インテグラ(DB6)
対人: 4　対物: 4　傷害: 6　車両: 3

※　両方とも三井ダイレクト

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:23:11 ID:P6Q2qjtV0

>>876
そろそろ中古のタマも増えて値段が下がりガキんちょが乗り出した→事故多発なんじゃないかと…。
SiR-TなどCFはVTS(FF)と車両形式が同じなので料率は低い。
それでも一時期『6』ということもあったけどね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:33:01 ID:fhjvnXmiO

>870 車高はどれ位下がってる？　ショックはカヤバの何？　以上の点が不明だが、推測するにショックが底付きしてる。もしくは、底付き寸前状態の為だと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:51:52 ID:m8+hI5vG0

>>877
29歳の時に張り切ってEuro-Rを買って四年。
今ではほとんどハイカムに切り替わらない体たらくぶり。
大人になったと言うことにしておいてください。

たまには回してやらないともったいないですね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:31:47 ID:utvE2+0aO

>>878
ｻｽはRS-R Ti2000じゃない黒いやつ。ﾀﾞｳﾝ量は3cmくらい?
ショックはｶﾔﾊﾞのFORSTREET
4段階調整つき。
1=ｿﾌﾄ 4=ﾊｰﾄﾞ
調整がﾏｽﾞｲのかなぁ(´･ω･`)?とりあえず前後共2

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:21:00 ID:fhjvnXmiO

>880 forストは、Buzz他のやうにショート化されてないみたい。→これがクサイ。純正バネに戻して、アライメントを標準値(そこそこで良い)にしてみる。とりあえず、コレからかな？と思われ。あっさり車高長にしるという手もあるが…。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:54:12 ID:utvE2+0aO

>>881
ｱﾘｶﾞ㌧ヽ(･∀･)ﾉ
やはり意味ﾜｶﾗﾝ社外品よりユーロ足にした方が無難だったかorz
もうちょい調整をいじってみてそれでもﾀﾞﾒならもどしまつ(｀･ω･´)
FFは前が硬い方が(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ?

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:50:51 ID:UJj82Ji0O

SiR-Tにユーロ足ってどうなんでしょうか？
少し車高が下がる程度でしょうかね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 02:07:34 ID:VAX8Ew4YO

>883 過　去　レ　ス　嫁

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 09:51:18 ID:UU25SlAo0

おいおい、バイク板だけでなく車メ板にもかね？厨が居るのかよ

886 ：863：2005/05/19(木) 22:14:05 ID:ssLPNFfs0

>>864
>リーガマスターだと無限よりさらに１ｋｇくらい軽いのかな？

どうでしょう？ディスモンドのHPには、その辺が載っていませんからわかりません。
モンテカルロの販売の方のHPに製品がいくつか出ていますが、重さまでは詳しく乗っていないですね。

もっともその前に、4HでPCD114.3でオフセットの大きなホイール自体が殆どないので選択肢が限られますね。
ホイール特注するのと、ハブベアリング交換して５ホール化するのと、どちらが安いでしょうか。

私的にはSiRユーロパッケージのホイールなんかが安く手に入ったら、履き替えてみたいとも思っています。

>１６インチだとオフセット＋４５で２０５／５０のタイヤ履くと
>タイヤのサイドの出っ張りが気になります。

その分、車高を下げて対応することになりますね。
タイヤのサイド形状は、銘柄によって結構違うので、メーカーを変えてみるのも一つの手だと思いますよ。

>関係ないかもしれませんがリーガマスターのＨＰは無くなってますね。
>まさか生産終了ってことは・・・。

ディスモンドのHPは数ヶ月前から開けなくなっていますね。
一応、ここが元会社のページですが、まだ潰れてはいないようです。
ttp://www.monte-carlo.co.jp/company_information/info_desmond.html
ただしモンテカルロが電子店舗としてYahooに出展しているIDですが、ここしばらく、出品が止まっています。
ttp://openuser9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=monte9012
ひょっとすると、もう在庫限りかも知れませんね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:13:24 ID:fN4YSy4g0

>>864

リーガマスタ 16x7 5.398kg
MF8 16x7 5.443kg
みたいだよ

888 ：862：2005/05/20(金) 18:00:06 ID:UUiGZ9uf0

>>886
レスありがとうございます。
２０５／５０Ｒ１６のタイヤではルマンかＮＥＲＯがデータ上では細そうですね。
ルマンかＮＥＲＯかと言われればＮＥＲＯを買いますが。

ハブの５穴化は考えましたが、金額は知りませんが車検が改造申請ということで
ちょっと面倒臭くいかな。
いっその事ユーロＲのオーバーフェンダーを付けて幅を稼ごうと思いましたが
ディーラーいはく「車幅が３ナンバーになるので改造申請が必要」とのこと。
何かホイール選びに疲れてきました・・・。

>>887
レスありがとうございます。
両方ともほとんど変わりませんね。
無限ＭＦ８は６ｋｇくらいあると思ってました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:41:37 ID:AeblM7ol0

この車のオフセットが特殊なのはわかるがそんなにホイール選び
に熱あげたってひとたびつけたら後はどーせほったらかしだろ？

WEDSのジョーカーS7にしとけ。安いし無難。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:17:52 ID:InbnGx8l0

当方VTS海苔ですが、先日初めてSiR－Tに乗せてもらった。
マフラー変えてるのもあると思うが、カムが変わってから
音も加速も自分のと全然違った…orz
中古で買ったのだがなぜあの時10や20をケチってしまったのか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 11:37:26 ID:mdFb9GdiO

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:36:55 ID:oOwpM32l0

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

893 ：軽乗り：2005/05/21(土) 22:15:45 ID:ZoM95ebR0

知り合いのＳｉＲ（マニュアル）に乗ったけど、こんな車どこがいいの？
エンジンもＶＴＥＣって、いうわりには、回らねーし、重いから
コーナリングの動きもモサ～としてて、乗っててつまんねーと思った。
これじゃー俺のＬ502のほうがエンジンも回るし、きびきびと動くし、乗ってて楽しい。
何が、スポーツセダンだか・・・ただのオヤジ車じゃネーカ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:23:43 ID:iSjCsTFI0

Ｌ５０２ってミラの事なのな。
初めて知ったよ、勉強になりました。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:48:38 ID:DaEYBCKo0

>893
細かいことを言えば、ＳＩＲにマニュアル車は無いけどね。
だいたい、2Ｌセダンに軽と同じ楽しさを要求するほうがおかしいでしょ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 02:32:39 ID:XZZttjjR0

その軽で、東京から大阪までノンストップで東名を運転してみれば、スポーツセダンの良さがわかると思うよ。
トルネオの語源は、ハイソサエティな新世代のツーリングセダンだから。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 04:56:31 ID:GXTedt6n0

>893

あっ、SMGだ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:41:34 ID:USqSl4cY0

>896

語源は”ツーリング・ネオ”だ。捏造するな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:53:41 ID:USqSl4cY0

>893

ｺﾔｼはとるねおねーちゃんと同じく例のＨＰを潰そうとしているな。
アコネオ関連のオーナーＨＰを荒らして、全国規模で晒し者になり、
まるで破門状をばらまかれたやくざの行く末を見ているようでちょっと
哀れさを感じるけど..........
それにしても、ヒット数の割にＢＢＳに書き込みがないのは悲しいよな。
自作自演のカキコに、長々とレスを付けているのには、そこまでやるか！
ってむしろ涙を誘うよな..........

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:18:18 ID:dasv4bkhO

>>899
そんなおまいに(´･ω･`)つhttp://sex-love.jp/top.php?koukoku=PC1003

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:20:38 ID:dasv4bkhO

>>899
もう来るな(´･ω･`)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:13:20 ID:lXk0ZNLk0

>>900のリンク先はワンクリック詐欺です。
おまいも詐欺未遂の共犯です。
もしかするともう未遂じゃなくなってるかも知れないが。

903 ：902：2005/05/22(日) 11:53:22 ID:lXk0ZNLk0

リンク先のTOPページを見てみた。
一応、ちーさく利用規約見ろって書いてる。
つーことはこれでお金振り込んだらリンク先が、じゃなくて>>900が主犯になるかも？

904 ：900：2005/05/22(日) 12:26:31 ID:USqSl4cY0

さぁ今頃焦っているぞ～！
ｺﾔｼも某ＨＰのお気楽ＢＢＳの常連だし..........

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:16:10 ID:bxWp4nrT0

■ご利用料金は、定額48000円です。ご利用期間は180日間です。
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■入会日から2日間以内に下記の口座に料金をお振込下さい。

なんか日本語おかしいよなスレ違いだけど、

>>904
ナニ900を騙ってんの？（・∀・）ノ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:39:04 ID:USqSl4cY0

>905
ナニ900を騙ってんの？（・∀・）ノ

はぁ？　おかしいのはおまいの頭だろ？（・∀・）ノ
別に騙ってなんかせんけど.......

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:14:24 ID:IBaSksOy0

質問。
インテリアのセンターコンソール（アームレストやドリンクホルダーのあるあたり）の
プラスチック部分て、何種類か色あるんですか？
無着色っぽいから、どのグレードやインテリアカラーでも一緒なのかなあと思ってたんだけど…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:27:33 ID:ttpgvZla0

>>907
Accordの場合ですが。
インテリアカラーはブラックの他にクオーツグレー、ラピスグレーがある。
カタログ19-20pageの内装写真(クオーツグレー)を見るとセンターコンソールもグレーになってる。
もちろんアームレストの表面生地もグレー。
と、いうことで『ある』。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:05:20 ID:jfN8q+Dw0

>>899
>ｺﾔｼはとるねおねーちゃんと同じく例のＨＰを潰そうとしているな。

これ、人違いだったという噂も。
ローズととるねおねーちゃんは別人らしい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:44:40 ID:7IRJ/kdG0

>909

けど、あの香具師、最期に問題をおこしたアコトル関連最大手のＱ＆Ａにステハン
で書きこんどるな。ユーロＲのカーボン調パネルをチタン調、文章の端々、糸冬了
している話題に更に書き込む知ったか行為、これらが非常に酷似している。
しかし、厚顔無恥だと指摘されて逆切れしてたけど、よくもそんなことができるな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 15:48:47 ID:Bkc2zjitO

この車って可変ｷﾞｱﾚｼｵ?っていうやつついてる?
どっかのHPで可変ｷﾞｱﾚｼｵって書かれてたんだけど…
(´･ω･`)漏れは騙されてる?

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:31:14 ID:eeYKdexE0

http://www.honda.co.jp/TORNEO/2002/ad/ad-2.html
たぶん下のVGRの事な。

S2000のVGSとは全く別物だが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:49:42 ID:Bkc2zjitO

>>912
と言うことはなんらかの効果があるの?!
実感もないし効果もﾜｶﾗﾝ(ﾉ∀｀)だってこの車小回りきかないYOorz

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:12:06 ID:Ca7RedBO0

トルネオの大冒険

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:16:29 ID:6EFsbBtJ0

素朴な疑問なんだが、あのトルネオねーちゃん(はいどなんとか)は本当の女性なのか?。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:32:02 ID:nisux9QA0

漏れも最初ネカマかとおもたよ。けど一応女だよ。しかも同性にも相手にされないやな女だな。
痴識をひけらかして男の気を惹こうとしているのが見え見えだよな。

ところで、埼玉の黄色いドアホウのＨＰを見にいったら、また悪戯されたんだとよ。
近所の住人の仕業だということが分からないのかね。まったくＤＱＮには困ったものだ。
ま、あの地域は埼玉でも最悪の地域だから...........

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:36:10 ID:L53Ek1S7O

トレノと間違えそうになる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:43:18 ID:zTM54M7N0

>>916
黄ｱｺのﾀﾞﾁだがなんの用だ？
遠吠えで絡むのは構わんが、彼もこの世界で友人が多いから(ry

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:48:19 ID:nisux9QA0

>>918　遠吠えで絡むのは構わんが

だったらスルー汁。

>彼もこの世界で友人が多いから(ry

意味がわからん。類は友を呼ぶってことか？　ということは、おまいもＤＱＮ
だな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:52:49 ID:gqopHDj50

友達はネット中毒者ばっかりってことだろｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:53:53 ID:hdbACDmE0

>919
つーかオマエ全然わかってない

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:59:34 ID:nisux9QA0

あ～はいはい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:23:27 ID:zTM54M7N0

この世界＝ネット社会って思ってる香具師ばっかりだな（ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:32:37 ID:zTM54M7N0

>>919
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
知り合いのことをどあほ呼ばわりされたんで頭に血が上りすぎた。
氏は別だが漏れは確かにDQN野郎だしな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:24:23 ID:rbiIgP9e0

>>915
男

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:44:57 ID:S/fVXGbQ0

>>925
男なのか？
でもまぁ、女であんなサイト作ってたらマジ真性棚
あっ野郎だとしても真性か（わ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 06:31:18 ID:Qm4aOP+E0

＞916
ドアホウだと思う奴のＨＰ見に行くなよ。
お前もあんまり余計なこと書き込むと
海苔の時みたいにお前が誰だかばれるぞ。
もうやめとけ。
もしかしてお前…(ｒｙ

928 ：ユーロ海苔＠わはー(CL1) ◆OjVgq3BJ1A ：2005/05/26(木) 17:38:50 ID:5tcUZQlhO

|ω･)ﾁﾗｯﾖﾝﾀﾞｰ?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:51:23 ID:Rj4Lycfl0

だからね、ここでコソコソ他の掲示板の話をしないで、ここの話題だけでマターリ行こうや

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:25:02 ID:E2Mswp930

何の話をしてんだかサッパリ分からん…。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:52:51 ID:37fOAfkp0

最近後ろのドアから異音が。
だんだんミシリ音の場所が変わってくのはどういうこと何だろ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 07:58:05 ID:C3w2AiJqO

>>931
その内に車の後ろ半分がもげるに一票

そろそろ次のｽﾚﾀｲか？早めにきめておかないとフライングで立てる奴らがいるからな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:30:17 ID:IL1VcssM0

>>931
ドアの開閉センサのグリスアップで直るに一票。あれが原因でミシリ、ギシリ音が
発生する。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:41:57 ID:YQOMqu120

>>932
このスレみたいにすったもんだになっちゃわないようにﾋﾞｼと決めようぜ

以前、彼方からトルネオってのが候補にあったよな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:11:37 ID:fAy24ly5O

｢アコの影からトルネオ｣は?擦れたい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:38:23 ID:eEmVNStp0

前ｽﾚの最後の方でいろいろ出たよね。
過去ﾛｸﾞ過去ﾛｸﾞ・・・

ない（ｼｮﾎﾞｰﾝ
保存し忘れたらしい。
誰か前ｽﾚのﾛｸﾞ持ってます？
ちなみに漏れが書いたのは

【TORNEO】いつまでもトルネオ【Honda DNA】

他の方ので覚えてるのは

【TORNEO】これからもトルネオ【Honda DNA】

なんてのもあったね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:57:48 ID:/4DdVfOf0

怒濤のトルネオスレってことで、

【TORNEO】どこまでもトルネオ【Honda DNA】

っていうのはどう？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:51:59 ID:kcvVI9iJ0

>>937
>>1

939 ：936：2005/05/27(金) 23:54:46 ID:eEmVNStp0

>>937さんではないけど、漏れの書いたのも
すでに過去ｽﾚﾀｲにあたのか。。。。
漏れなんて書いたっけなぁ、、、

茶化してあとから後ろの括弧に【forever】って入れたのは覚えてるけど。。。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:59:47 ID:fRllc3bq0

ほい！

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/09 01:22:30 ID:ny+MwlvT
次スレ案
誰だってトルネオ
彼方からトルネオ
後方からトルネオ
トルネオ〔ＣＦ〕アコード　アスカ
【TORNEO】なんだかトルネオ 4ﾇｸﾚｵﾁﾄﾞ
トルネオはええぞ。やっとかめ。
【TORNEO】これからもトルネオ
【TORNEO】今しばらくトルネオ
【MUNEO】北海道はムネオ、車はトルネオ【TORNEO】
【TORNEO】よく見るとトルネオ
【走りの遺伝子は】トルネオ【藻前の中にもある】
【これからも】トルネオ【Forever】
【TORNEO】まだまだトルネオ【現役】
【TORNEO】もう少しトルネオ
18歳で旅に出た、彼の名はトルネオ
【TORNEO】いつまでもトルネオ【ﾊﾟｰﾂある限り】
【TORNEO】俺達のトルネオ
【TORNEO】よく見るとトルネオ【Honda DNA】
【TORNEO】やっぱりトルネオ

がい出(←なぜか変換できない)
【TORNEO】誰とでもトルネオ
H　どこまでもトルネオ(ﾟ∀ﾟ*)　　H
いつまでもﾄﾙﾈｵ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:18:41 ID:j74wo9rx0

>>933
ドアのセンサーと、内装パネルの隙間にも油差したら、かなりましになりました。
サンクスです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:37:59 ID:Aa8Hry+h0

タイトルもそうだが【ﾊﾟｰﾂある限り】はヒジョーに気になるね。最近

943 ：937：2005/05/28(土) 12:11:02 ID:am3FPVwq0

>>938
サンクス。

【TORNEO】まだまだトルネオ【Honda�DNA】

ってだうよ？

>>941
　たしか、対策部品が出ていて、無償交換の筈！だったから、今度、ディーラー
に行って、訊いてみると良いねん。漏れも、買ってから直ぐ発生して、「えええ！」
っとがっくり・・・したけれど、路面からの入力にはダイレクトに反応していた
から、ディーラーで訊いたら案の定・・・だったので、訊いてみることをお勧め
する。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:11:09 ID:OrK/vCg4O

この車のEPSの重さはどうやって切り替わってるんだろう?
ヒューズとか変えたらなんか変わるかなぁ?
知ってる人いまつか?
一番軽いのと普通の間の重さにしたいと思う…この強い陽射しの中、風に吹かれながら…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:34:15 ID:pS6d/jd50

>>944
恐らくマイコン制御だから、回路弄らないと駄目。
基板上の抵抗を取り換えるならともかく、ヒューズを取り換えても意味はないと思う。
負荷がかかったときにヒューズが切れて、パワステが作動しなくなることでハンドルの重さが変わる、という意味なら、変化はあるけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:42:42 ID:/fy0YVRy0

何でヒューズ替えたら変わるんだ
ヒューズの役割考えたらそんなもん交換しても何にもならないくらい分かるだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:11:39 ID:OrK/vCg4O

>>945
ｻﾝｸｽ(･∀･)ﾉｼ
ﾔﾊﾟｰﾘﾀﾞﾒかorz
>>946
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:40:55 ID:j74wo9rx0

>>947 どんどるまい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:45:43 ID:ECxpanI+O

やられた…

おまけにスレ立て早すぎ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:51:59 ID:DU58lU2A0

ナニ？
もう立ってるの？

・・・

前回といい今回といい、ｽﾚ立て早すぎだしｽﾚﾀｲの流れ無視やし、、、

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:42:00 ID:MjDpMKnnO

またフライング君が仕事したのか…
ま、ｽﾚではｽﾚﾀｲではなくトルネオ市民が作るもんだ。諦めるか…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:11:51 ID:5zhmN8wv0

誰か買ってくれ
http://www.rakuten.co.jp/ill-excel/569693/716118/724402/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:48:43 ID:S10oDZxsO

質問があるのですが。サイドステップ部分の穴(前ドアのヒンジ部下辺り)は何の為にあるのでしょうか？ウレタンを施工したいのですが、内部の構造がよく判らないので・・・。

954 ：ＳＧＭ：2005/05/29(日) 08:38:57 ID:AnDk7JVV0

>>953

とるねおネーチャンに訊け！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 09:09:35 ID:DSXrAjfn0

まぁそれ以前にウレタンはやメたほうが…

956 ：ＳＧＭ：2005/05/29(日) 09:17:44 ID:AnDk7JVV0

そーいや昔赤トルＲ海苔でn○oという香具師がいたけど、あいつもかなりの人でなし
だったよな。自分のＢＢＳに二重投稿したﾔｼとかｸﾚｸﾚにはそこまでやるかい！
ってくらい吊し上げていたな。しかも人前でもすぐにキレルかなりヤバイ香具師
だったようだな。自らサイトを消したのは何かやらかしたのか？

ところで、ＣＬ７ＩＮＳＩＤＥっていうサイト、今どこにあるのかな？
別名でやっているのか？　情報ｷﾎﾞﾝﾇ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 17:22:51 ID:vzyMtUtW0

なんか、吊るし上げ(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ!になっている悪寒。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:17:04 ID:qlaOzUB20

まだホンダの公式トルネオページって見れるんだ。
もっとも、カタログ持ってるから見る必要はないんだけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:24:19 ID:0jGGRZUA0

＞956
パクリばれて閉鎖

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:29:09 ID:S+DP3X7T0

長い間乗ったトルＲありがとう。
良い車でした。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:12:34 ID:09iJh2Lv0

某動画置き場でCL1の0-100加速みて、SiRとの差にショック受けたよ。
そりゃあ比べ物にならんてことはわかってるけども、いつかはユーロR･･･って
気持ちが強くなったよ。
とはいっても、今のSiRが初めての車だし廃車まで大切に乗ろうと思う。
ATが逝ったらMTに載せ変えしたい…
とチラシの裏（ｒｙ　ですた。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:27:11 ID:J8RfLwXb0

>>961
その動画のリンク先も張らないと駄目でしょ！

963 ：961：2005/05/29(日) 22:55:08 ID:09iJh2Lv0

ここでつ。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0234.mpg.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:55:20 ID:Lbl4L3u60

誰だ！！
このスレが1000逝ってないのに次スレに早漏カキコしてる奴は！！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:48:38 ID:DCwWGe2X0

いいなぁ。ユロのギアは繋がりよくて。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:33:23 ID:Q2U/8DFKO

>>963の動画のシフトアップって上手なの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:32:19 ID:aaTS7g4B0

加速スレにSIR-Tうｐしてきました。
一応、道平坦、94000ｋｍ、タイヤアゼニスST115
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0287.amc.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:55:11 ID:BxgeIKGL0

↑
どおやって見るの？サイズも…。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:08:24 ID:aaTS7g4B0

クイックタイムいれて。
音量がでかいらしい・・・注意

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:57:57 ID:moO+dgc8O

amcってことは、auの旧型か

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 10:08:39 ID:SY2senOS0

WINだとHONDAのHDDナビに対応できないんだよな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:34:54 ID:qEG4kLBt0

トルネオのリアとアコードのリアって、取り替えてしまえばちょうどいいと思うんだが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:35:38 ID:q8i3+dxi0

トルネオのテールレンズってピンクっぽいのと透明のあるけど
グレードで違うの？？

974 ：黒ﾄ：2005/06/04(土) 18:53:33 ID:xsyN4s9B0

>>973
前期・中期がピンク、後期（H12.6月以降）がクリアです。
グレードでの違いはないです（ユーロはスモーク入ってますけど）

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:57:57 ID:q8i3+dxi0

>>974
ありがとうございます
形状が一緒だったら入れ換えも出来ますね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:37:03 ID:XqS+V8fz0

逆にフロントは、年式とグレードによって、ウィンカーランプの色が違うね。
SiR-Tなんで、ウィンカーランプクリアにしたいんだけど、前期と後期ではHIDユニットの形状も変わっているし、ウィンカーランプそのものも違うみたい。
移植してみた人、いる？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:35:04 ID:su0wWcri0

>>976
　前期型に後期のライトAssyは移植不可能みたいよ。　ディーラーのアンちゃんに
「変えたい。」って言ったら、「後期型のは移植できないんですよ・・・。」（困）っと返さ
れたことがある。アコード、トルネオともに同じ・・・らしいよ。

978 ：ＳＧＭ：2005/06/04(土) 20:48:04 ID:TgBBP1BG0

いいですね。DogHouseのは、エンジン掛けた瞬間からエンジン音より大きなポーッという吸気音が出ています。
試しに測定してみましたが、アイドリング時にフィルタ付近で何と100dBの大音量で鳴っています。アイドリング時のエンジン音が53dBですから、とんでもない音ですね。はっきり言って、室内にいても60km/h以下では、吸気音の方がエンジン音よりも大きく聞こえてきます。
いろいろと対策を考えていますが、どうにかならなかったら、もったいないですけど買い換えですね。これではとても、人は乗せられませんから。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:17:23 ID:t4GAQ1bt0

>>977
大嘘
Ｄラーはヘタに注文して付かなかった場合に「やっぱり返品」とか言われるトラブルを防止したいだけ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:33:30 ID:wImWG8860

へたに交換すると事故車扱いされる

981 ：元ＣＦ海苔：2005/06/04(土) 21:51:36 ID:rN0gjRwg0

>977

たぶんＨＩＤの問題でしょう。
まあ、激しく既出か？

982 ：937：2005/06/04(土) 22:54:52 ID:/Fb8OVgC0

>>979
やっぱ大丈夫なの？

>>977
それって、「青く」ないからってやつですか。漏れのは前期なので、青いまんま
なんだけれど、後期はスタンレーのキセノンも改良されて、白になっちまった！
からっすか。

983 ：937：2005/06/04(土) 22:55:41 ID:/Fb8OVgC0

追記。
漏れ＝>>977ね。

984 ：元ＣＦ海苔：2005/06/05(日) 00:16:39 ID:4WQpZyFd0

>982

HIDの形状が前期型と後期型で違う
ちなみに、トルネオの場合は中期型があって、形状自体は前期型と同一だが、色は後期型

985 ：元ＣＦ海苔：2005/06/05(日) 00:18:03 ID:4WQpZyFd0

>984

あ、自己レスだが、色というのはハウスの色
バルブの発する色ではない。
バルブの発する色は中期型から変わっていたはず

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:28:49 ID:l5BlkBJY0

イグナイターの取り付け位置及びハウジングのバーナー取り付け穴が
後期型の方がデカイ。
イグナイタはステー等を自作して固定、ハウジングの開口は板をあてて
穴を小さくするといった加工で前期型のHIDユニットを装着出来る。

余談だけど後期型のCFならCF←→CL1はほぼ無加工でいける。
ユーロ乗りでアンバーのウィンカーがイヤなら後期SiRのハウジング流用でOK。
但し、ウィンカーのバルブホルダーの形状が若干違うので要加工もしくは
これも後期ＳｉＲ用に交換すればＯＫ。
（こっちのほうは後期SiRのハウジングの出玉がほとんど無いのが玉に瑕？）

987 ：986：2005/06/05(日) 00:30:01 ID:l5BlkBJY0

ちと訂正。
イグナイターの取り付け位置が違うのとハウジングのバーナー取り付け穴がが違う
（後期型の方がデカイ。）

988 ：937：2005/06/05(日) 00:58:10 ID:MnJupWXF0

>>984-986
　どうも、ありがとうございます。　ディーラーマンの「形状が・・・やら。」と
言われた記憶を思い出しました。
　Euro.RとEuro Packageはライトが同じだから、やはり、いけるんですね。（後期なら。）

989 ：976：2005/06/05(日) 12:15:06 ID:G5u16Ggr0

>>977,979-987
３Ｘ。
それじゃ巷で話題になっている、ランプハウジング内の黄色い部分を剥がす、っいうの、やったことある人いる？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:38:32 ID:X4onVw2wO

ＨＩＤ球切れしたので(正確には暗い紫になった)ディーラーで交換したら、青っぽいのが黄色っぽくなった（´・ω・｀）
97年式T海苔です

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:04:05 ID:l5BlkBJY0

>>988
確かEuroパッケージもｳｨﾝｶｰはｱﾝﾊﾞｰだよー。
実車は見たこと無いけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:57:57 ID:ZF/CDNSh0

再び加速スレより

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5253.mpg.html

エロRはもうちょっといけそうだが？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:45:37 ID:vJvfeoOD0

音大きくてﾋﾞｸｰﾘしました。