【ｴﾘｰｾﾞ】ロータス【エクシージ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：



前ｽﾚﾃﾝﾌﾟﾚ等は誰かよろしく
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:26:20 ID:uM+KwzVD
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　2を取れなかったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:41:53 ID:+BARfm3H
>>2
ニートなんて、ぶっちゃけ「職務経験なしのプー」ってことでしょ？
なまじニートなんて語感のいい略語で呼んじゃうと、「ﾆｰﾄｶｺｲｲ」なんてヴァカが出てこんか？
つーか、このAAのモデルって誰さ？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 09:39:58 ID:jIYnc4Z0
>>2
IDがBAR
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 09:40:40 ID:jIYnc4Z0
>>3の間違いダタ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:20:02 ID:/8WqqV0B
【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:31:20 ID:Eyn+6VT3
共産党員必死だな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:00:24 ID:6SrieDKZ
エキシージかっこ良くて最高だね。でも、シートはケツが痛くなって自分にはあわないな。あと、メーターが華奢でちょっとだめだね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:11:01 ID:z5Ihb1GD
来年春買います♪
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:20:03 ID:mmX+qhn5
おめ♪
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:48:53 ID:TurOCUhW
エキシージの購入検討してるんですが、燃料タンク４０Ｌしかはいらないんですけど、航続距離どれくらいですか。乗ってる人いたら教えてください。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:55:35 ID:xITtymvn
ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:43:34 ID:zZEQe5OU
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041114-00000097-mai-soci
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:04:20 ID:cHGUe+JC
写真を見ると一癖ありそうに見受けられた（ｲｲ意味で）がエリーゼ乗ってるとはなかなか…。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:17:08 ID:ZimbN1Gr
所謂オタッキーって香具師だな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:44:44 ID:g8biSTQ1
ロータス海苔=ヲタは定説でつ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:51:46 ID:ZimbN1Gr
その他の趣味写真ってのもｦﾀに拍車をかけてる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 03:14:38 ID:Ive7auq6
トヨタでいいの？抵抗ないか
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 05:35:16 ID:AoHfhSft
紀宮の婚約者が
エリーゼのオタクらしい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 05:36:44 ID:xkqr1h/y
くろちゃん
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 06:04:13 ID:AoHfhSft
不動になる直前のに乗るが好きなんだろうな
レストアクルマも行かず後家なりかけオバサンも
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 07:25:49 ID:B6HwIGFt
>>21
お前の人生は不動車そのものだけどな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 07:38:28 ID:qZHmWfd+
　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　黒田さんの愛車は英国製の緑色のロータスエリーゼ
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041114-00000097-mai-soci
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__　ロータスエリーゼ
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|http://www.canal.ne.jp/~kanna-planet/elise/elise01.jpg
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|
　　　　　 |　　i ＼| 　 / |　 |o/i |
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 07:38:39 ID:qZHmWfd+
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　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　　 　 ______＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !　　　／
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　＜　このスレッドタイトルは失礼です！
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j　 　　＼______________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1100414297/
　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　
　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿 　　　
　　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 08:45:02 ID:bsCvUCEI
クロちゃん
アルファ海苔との報道も出てますが
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:07:05 ID:9GTurMaR
>>25
アレはイベントで乗ってただけじゃないの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:15:18 ID:+lMcCb4Z
テレビでも「車マニア」でエリーゼ乗りと紹介されていた。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:16:13 ID:zebgdwF6
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　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,.　　　　　　　　　　　／　　アルファード海苔？
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　＜　　　左に勝手に曲がっていく車は
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }　　　　 　　　　　 ＼　　　怖いだろボケ！
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;.　＿＿　....　　　　　＼
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i ...〈〈〈〈　ヽ　..　　　　　..￣...∩＿＿＿∩￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } ..〈⊃　　ﾉ　　.　,,　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼　　　　
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! ... |　　. |....　　　　,,,、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |　
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　 ノ　 　 !　　　　　，,,,,･_.　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ　 　 ./　　　　,’,,,,∴ ･　¨彡､２５　|∪|　　ミ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 .　　　　/　　　　･,,∵ ,,’　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<...　　. /　　..　　　　,,,...　 ／　　　　　　　／
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:16:59 ID:zebgdwF6
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　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! ... |　　. |....　　　　,,,、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |　
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　 ノ　 　 !　　　　　，,,,,･_.　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ　 　 ./　　　　,’,,,,∴ ･　¨彡､　　　|∪|　　ミ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 .　　　　/　　　　･,,∵ ,,’　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<...　　. /　　..　　　　,,,...　 ／　　　　　　　／＼ 〉
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 13:47:02 ID:ytCnXaqa
あの年式だとエアコン付いてないから助手席のサーヤも辛いだろうな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:35:51 ID:YbUsAaIU
私も、エキシージの購入検討してるんですが、昨日東名の路肩でエリーゼが、
止まっていたが故障は結構ある車なのでしょうか。

東名厚木ー大井松田通行止めはあせった。仕事遅れるとおもた。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:42:52 ID:dfI2FEUW
>>31
走る棺桶と言われている
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 15:08:13 ID:IoSr4O9w
漏れもエリーゼ買うぞ！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 15:33:31 ID:XBRZ6C7z
クロちゃんの亡き父上がTOYOTA勤務だったので、クロちゃんのエリーゼのエンジンは
トヨタ製を選んでいるのかな？
それにしても子供が生まれたら手放さざるをえない車だな。維持するならサーヤにロ
ーバーのセダンでも買わすしかないな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 15:39:40 ID:AJQwdCXU
使い捨てエンジンとしての合理性はある。
十分なエンジンです。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:28:21 ID:+XilWlCC
>>34
サーヤが数億の支度金をもってくるから、車なんてよりどりみどり。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:04:43 ID:gIc6ENrf
遂にカーヲタが認知される時代が来た
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:11:47 ID:ZZL4tAoX
宮内庁にビビらず、クルマヲタの道を突き進んでほすぃ
がんばれクロちゃん。オレは応援するぞ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:14:35 ID:/I9lehE6
エリーゼってやっぱり危険な車？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:23:13 ID:ArgBvfOJ
>>36
支度金は数億ではなく１億数千万らしいな。
クロちゃんは築30年あまりのボロマンション住まいだから、セキュリティが
完璧な住宅の資金に支度金を当てるのが先決だろ。
サーヤとなんか結婚すれば、今までのように気ままにドライブなど行けず車
どころではなくなるはずだ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:25:32 ID:Qc4x51MR
まずエリーゼGT1を買うのが先決だろ！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:41:26 ID:xTbw32ys
いっそのことLCI買えばいいのに。
皇室御用達になるズラ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:01:55 ID:h0R65K5K
支度金も国民の税金から出てるんだよな…。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:58:11 ID:sZyaBW39
エリーゼ小さすぎ。乗ってたら軽と間違われた。
それと車高高すぎ。せめて１メートルいないにしないとね。
４メートルは欲しかった。すぐウってトランペットのモネ買った。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:02:13 ID:ZZL4tAoX
クロちゃんと結婚するってことは、さーやは民間人になるんだろ？
だったら皇室時代よりも自由度は増すだろうしエリーゼも乗れる・・・


でも、ふわふわの御料車に慣れたさーや、エリーゼなんつー
ガチスポーツに乗って大丈夫かな？ドライブしてても30分以内に
吐くんじゃね？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:03:14 ID:YO4kPqFT
支度金でＴＶＲに汁
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 22:55:16 ID:zzCKEhMm
以前ＴＶで秋篠宮の婚約が決まった時、学習院時代の友達ということでスーパー７に乗ったやしが出ていたが、今思うと黒ちゃんか？。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:03:21 ID:LJU4/ukD
>>47
エリーゼの前にはスーパー7に乗ってたと新聞（報知だっけ？）に書いてあったから
本人でしょ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:07:14 ID:IxLbgi4m
ﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝの111Rに買い換えないのかな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:08:00 ID:qKkyndRt
>>47
あ、それ俺今日の朝のニュースで見た。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 23:14:54 ID:zzCKEhMm
当時、大学生だったオイラは、やっぱ学習院って金もってんナーと思って見てたが今じゃ立派な７オーナー。ＫＥＮＴだけど・・・。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:23:10 ID:h73+L8SO
報道番組でエリーゼ画像・・
妻曰く、
これで旦那が欲しがっているクルマを説明するのが楽になった。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:38:27 ID:3N+64a4W
>>39
走る棺桶
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 05:02:28 ID:WgnbhzEO
てことはいったい何台持っているんだよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 06:52:44 ID:WGef3VH2
エリーゼ小さすぎ。乗ってたら軽と間違われた。
それと車高高すぎ。せめて１メートルいないにしないとね。
４メートルは欲しかった。すぐウってトランペットのモネ買った。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:30:05 ID:1c9vNWLV
くろちゃん効果でエリーゼがバカ売れしたりして
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:10:28 ID:LPddVaD1
関西ローカルＴＶでクロちゃんの車が話題になり
元阪神タイガースの掛布が｢エリーゼを所有していたが
小さくて乗りづらいので手放した｣と発言。

冷静に考えれば、たかだか１８００ｃｃの車に６００万も
出費するのはバカらしい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:23:11 ID:WGef3VH2
>57
そのとうり。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:07:40 ID:dtC4FxlB
体格のいいスポーツ選手には狭いわなｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:27:22 ID:IqE6LW+E
>57
5ナンバー(で登録可能)で119PSの車と表現するともっとお買得感が失せるよw
まあ現行が定価430万くらいだっけ？　その価値はあるが、その価値を必要とする人は殆どいないわけで

ちなみにエリーゼって運転席も狭いけど助手席はもっと狭いよ
事実上1人乗りだよね。助手席は緊急用
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:46:45 ID:1c9vNWLV
猿人がホンダ製Ｆ20Ｃだったらいいんだがあの猿人で430万はちと高いよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:09:57 ID:dtC4FxlB
ロータスにホンダエンジンって激しく萌えるなｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:20:28 ID:DVy+Qi9n
>>45
さーやはビートル（中古）に乗ってるご様子
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:39:41 ID:Pjkci5aT
昔アニキも旧ビートルに乗ってたな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:04:54 ID:WGef3VH2
俺は新型エランにのってた。６６５万しかもいすゞのエンジン。
しかもｆｆ。あの当時エリーゼ出てたら必ず買ってた。くやしい・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:36:07 ID:KE1M5Tz7
てかここのスレって何？ネタ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:12:58 ID:1NWSIqof
>>66
つーか、誰も重複だと突っ込まないのが凄いよな。
結婚の御祝儀？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:25:09 ID:+FS0l8iw
結婚報道が流れる前にこのスレを立てた>>1は予言士。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:49:03 ID:pOxcURKJ
車名が英字な
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097996148/l50
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 03:27:28 ID:T14F+xVF
>>63-64
なんでそんな糞車・・・
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 03:34:19 ID:s0iYRBvD
>61
なんて事を言うんだ
18kは1.8Lエンジンの中で世界最小最軽量なんだぞｗ

だからどーした　と言われると反論できないがｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:35:30 ID:AS9D0JGb
俺は新型エランにのってた。６６５万しかもいすゞのエンジン。
しかもｆｆ。あの当時エリーゼ出てたら必ず買ってた。くやしい・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:13:48 ID:eRUkyGkK
名前だけでクルマ選んだ馬鹿２名↑
74 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/18 19:29:48 ID:ymQdG1YE
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>72　いやむしろ僕はどちらか選べといわれたら
　| F|[|lllll］)　是非あのいすゞパワーエランのが欲しいです
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
歴代ロータスの中で一番好きかもしんない。
あれ成功してたらクーペタイプ（エスプリのチョロQみたいなやつ）
も出る予定だったんだよね。それの方がより素晴らしかった。
#ちなみに2番目に好きなのがエクセル(w
75 ：71：04/11/18 19:49:52 ID:tALvHls/
いや、俺は見た目だけで買った。
いまでも外見は世界中で一番カコイイと思ってるな
ちなみにMG=Fだけどな！

しかしTFクーペコンセプト格好よすぎｗ
あんなの出たら買っちゃいそうｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:21:56 ID:YiGyWi5B
ビガートもいいなぁ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:53:02 ID:y0ZctIUh
同じカークラブに入っていながらわからんかった･･･
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 17:21:51 ID:9+bxi+fs
今日、ブックオフで100円の文庫本買おうとしたら、俺、100円持ってなかった。
店員も驚いてた。俺も驚いてた。後ろに並んでた人も驚いてた。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:56:45 ID:PBwxJCPM
オーダーして何ヶ月で納車？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:01:35 ID:diAUro49
1年と25日で現在放置中
81 ：sage：04/11/22 22:00:10 ID:tdjQiCAo
エリーゼスレ随分質落ちたなー
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:51:52 ID:94kbRWKF
黒田のせいだ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:06:37 ID:yyfKvjXM
最強って何よ？
軽い方がいい？それとも最新エクシージ？
教えてみそ！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:12:29 ID:6WbJBqvb
>>3
Not in Education, Employment or Training
就学中でも就労中でも職業訓練中でもない

「そもそも何もやる気がない」という点で普通の無職（プー）と区別する呼称
85 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/22 23:42:17 ID:usW+Yw+a
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 耳慣れないうちは「何がステキなんだろう？」
　| F|[|lllll］)　とか不思議に思ったものさぁ
　|￣|∧|　～♪　＜ちなみにステキな方は「NEAT」
￣￣￣￣￣
アレですよ連打のbeatと砂糖大根のbeetみたいなものです
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:39:20 ID:1eN72iHc
ねぇねぇ、アメリカでは来年、エク２発売され、しかもスーパーチャージャ搭載って、ホント？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:10:46 ID:e2WkAdld
みんな戦車とかコートingとかどうしてますか？
ここでやってみた人っている？
ttp://www.highlander.co.jp/index.html
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:12:50 ID:e2WkAdld
みんな戦車とかコートingとかどうしてますか？
ここでやってみた人っている？
ttp://www.highlander.co.jp/index.html
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 11:36:07 ID:0rVvsYRs
戦車?三菱重工に丸投げ発注だが何か。
つか宣伝乙
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:42:26 ID:R20ZI+H6
西宮在住。エリーゼ購入希望。
アフター等考えてどこで、購入がいいですか。
明色・オートトレーディング神戸・みのう・持論自動車
が候補に上がりますが。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:25:58 ID:+LL65xYF
>>90
やめとけ
公道は走れないから
92 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/26 20:09:47 ID:NlzjrpMB
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 アトランティック商事にきまっているではありませんか（違
　| F|[|lllll］)　＜ロータス購入の際
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
てゆーかアトランティック扱い分のロータスって
現正規インポーターで見てもらえるの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:48:16 ID:1RnIq2YN
＞＞９０の俺、某ドイツ製オープン乗り。先日、
某所で白エリーゼ２のとなりに止めた。負けた。
鼻血でそうな位かっこいい。欲しい。
でも、この１０年MT乗ってません。でもいい。
欲しくなる。以上。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:57:04 ID:EndIMq/S
>>93
コストに見合った価値が有ると思うなら、買いなさい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 23:05:42 ID:fuF+is3h
接着剤だぜ！！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:11:58 ID:cAFkfLuO
　　　　,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.
　 　 /,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ
. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'､
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,､　　　 ,,;,､;,.',
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .__､｀　,ｒ' ﾞﾞ`'};;,.j
. { トヽ;;;;;!　　 '´￣ `　{ '＝ｯ{;<　　　　　 ! 　 .　 , ,　 　 　 ．
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)､　　!;,.!　　ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1
　　ヽﾆY　 　 ,.r' ＿｀;＾´!　 ,';/　　　 ）
　　　 ヾ:､　　　 ヾ= 三;〉　/'′ ‐=､´　いやっほーぅ！あひゃー！！
　　　 ﾉ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ）フェラーリ買ったよ！あひゃー！！
　,.､-',;;;{　ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､　　 　 　, '⌒r‐v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!事故ったら燃えたよ！
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ､　　　 　 ´　i 　 ' 　 ´　 `
,;;;;;ヽ､ヽ;;;;＼　 ,r'::::ﾉ;;;;;;j j;;;;,.｀ヽ､
フェラーリ（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101474743/
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:46:02 ID:13X61WUu
今日、御殿場のオカムラ製作所近くの十字路で単独？事故を起こした
水色のエリーゼ海苔の方、お怪我はなかったてしょうか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:15:02 ID:4gx67Tec
>90
R2に面した所の外車や（武庫川に近いところ）
に以前おいてあったような気がする。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:21:30 ID:uDiUmoQi
うーん、もうこれ以上等級は上がらないか‥
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:16:58 ID:lzHLcYzL
黒田さん愛車チョー人気！輸入業者に問い合わせ殺到
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_12/t2004120405.html

注文じゃなくて、問い合わせかよ（ｗ

「あのー黒田さんが乗っている車なんていう車ですか？」
「ロータスエクシージという車です」
「ああ、そうなんですか、スッキリしました」

ガチャ、プープープー

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:47:27 ID:3ZsobVva
そうか、エクシージだったのかｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 03:34:31 ID:iLUvFKhp
一介の役所の主任が乗る車ではないな
やっぱり、エクシージはセカンドカーなんだろうな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:16:29 ID:jkPJI1i/
「あのー黒田さんが乗っている車なんていう車ですか？」
「三菱GTOという車です」
「ああ、そうなんですか、スッキリしました」

ガチャ、プープープー

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:36:10 ID:iK6GwJmV
「あのー黒田さんが乗っている人なんていう人ですか？」
「安達祐実という人です」
「ああ、そうなんですか、スッキリしました」

ガチャ、プープープー

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:08:58 ID:3zrOebvg
>102
まあ都庁の中の人は車通勤はしない(できない)だろうから、
職場での体裁はあんま気にしなくてもいいかもな
106 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/12/05 18:41:00 ID:Jana4Slw
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>103　まぁマツダロードスターとか言ったら
　| F|[|lllll］)　割と悪くない反応が返ってきそうな予感
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
NR-A仕様で週末はパーティレースで良い汗かきますとかね
#てゆかネタ抜きでGTOってある意味カマロやコルベット級の破壊力だからな(w
＜アメリカンマッチョテイスト
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:22:19 ID:NHV6ykkp
なんで有名になると欲しくなるのかね

４サマのドラマでつかったアメ車とか
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:44:04 ID:iHuuxfOs
>>106
偉大なるGTOとトランザム如きを一緒にしないで貰いたい
109 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/12/06 23:19:33 ID:h5TaDnKM
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 あるいは強烈なスカイライン馬鹿で
　| F|[|lllll］)　宝物がKPGC10とDR30ターボCとR32ニスモ、
　|￣|∧|　～♪　下駄車がラングレーセダンとかそういう方向も
￣￣￣￣￣
今までなら下取りに入ってくるそばから闇に葬ってたであろうラングレーが
何故か再評価されるに至ったりして
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 13:40:22 ID:cXODzGcp
>>109
ラングレーって宮崎勤が誘拐に使ってた車？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:34:07 ID:NnLQEY8t
オースターってなんだっけ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:38:04 ID:7Uv9ewLk
牡蠣くいて-
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:38:34 ID:1R6mV2q/
そりゃ、オイスター
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:21:46 ID:G1N2PN7L
>>55
４ｍ肥えたスポーツカーなんて要らないよ。

>>57
掛布はたんにデブだから。

あと、排気量と値段は関係無いよ。
たかだか3,600CCで2000万近くする車もあるからな。

>>60
ほんとに乗ったことある？
ビートと間違えてない？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:24:51 ID:G1N2PN7L
>>72

良い車だったよ。
エンジンも良い。
いすゞエンジンいいぞ。


116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:27:24 ID:G1N2PN7L
>>95
ビス止めなんかよりしっかりしていてｲｲ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:00:41 ID:VDNTM+8j
>>116
つかフレームビス止めの車なんか見た事ないし。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:40:13 ID:G1N2PN7L
>>108
目指した物がそこなんだけど。

到底無理だけどね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:42:24 ID:G1N2PN7L
>>117
まぁね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:29:04 ID:liYQkXUH
>>108
当たり前だ。
トランザム乗りに失礼だ！！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 11:44:20 ID:uCpmR43j
いつも行く本屋の駐車場に赤のエクシージ止まってた。
確かに間近で見ると独特の存在感がある、
Ｚ32乗りの俺は完全に負けたと確信し店内に入った。

車コーナーで蓮マーク入り毛玉だらけのフリースを着たオーナーを発見、
俺は余りに予想通りな彼に勝利を確信し、Ｊ’ｓＴＩＰＯを手にレジへ向かった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:19:29 ID:8vdK8KZV
>>121
その勝ちとか負けとかいまいち、いや、全く理解の出来ない世界なんだけど。

なに？勝ちって？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:23:21 ID:++gIbQqa
ティムポの大きさでしょ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:32:12 ID:8vdK8KZV
>>123
なるほどね。納得した。

では勝たせてもらうよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:49:26 ID:1VYlBhRa
>>121のいう事は普通にわかる。
そこで価値観がどうだの人間としてどうだの世の中に流されだの
いちいち大上段に振りかぶる奴はヲタ
126 ：121：04/12/14 12:39:50 ID:7nq7LQLA
自分への皮肉を含めてのカキコだったんだけどね。
不快に思った人がいれば失礼。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 02:28:34 ID:T3vnmGL2
>>126
最後の１７文字あたりが皮肉だね。

128 ：名無しさんって優香：04/12/16 01:18:34 ID:nUEESdK5
ｱｹﾞﾝ
129 ：にょっぴぃ：04/12/17 02:04:03 ID:vJSDT82I
agehage
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:30:04 ID:7Jak2OoS
ネタがないねー
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:55:00 ID:KIi6JsxJ
本ｽﾚがあるからね。

あっちもネタ無いか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:13:34 ID:pVLyT4iw
ネタが無いから荒れるんだよな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 08:39:46 ID:VZhbJ0iO
本スレは、盛り上がってるね。
こっちはﾏﾀｰﾘいきたいところ。
エリのパーツとか開発販売してるショップにお願い。
まともなＳ１用ワイパーブレードぐらい出して欲しい。雨の日危険すぎ。
Ｓ２はワイパーまともに拭き上げる？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:01:03 ID:V3OI1xGN
多分、雨の日乗らない人が多いからあまりワイパー話題にならないんだろうな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:26:35 ID:e6wp5Zfx
>>133
俺はエスティマ用を切って使ってる
ダメになったらすぐに換えてるから
特に気にしてない
136 ：133：04/12/18 22:28:40 ID:VZhbJ0iO
もちろん、ゴムの交換はそうしてるけど、根本的に拭きあげ悪いでしょ？
eliseshop.comのワイパーブレードがかなりマシなんだけど、それでも
甘いのは押さえつけの力が弱いのかな・・・
夜、不意の雨で街灯が無い道とか、かなり怖い。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:17:28 ID:fbNYEXE3
ガラコとかじゃダメ？
138 ：133：04/12/20 00:16:12 ID:4P2v45sI
一時期、アシ車にガラコとかそういう系試したことあるんだけど、
確かに走行時には水滴が流れていい感じ。
しかし低速でかつ小雨のときは細かい水滴が残って返って見難くなるね。
新ゴムにモリワイパーも試したけど効果なし。
なんか漏れ、文句ばっかだな・・・反省。
更にelise-shop.comからワイパーブレード消えてた・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:47:25 ID:SsHVfSvR
111Cupのレギュ厳しい。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:23:28 ID:Y1fovlXf
ロータスホンダﾏﾀﾞｰ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/30 19:18:40 ID:4WIw2Nj6
>>139
レース中トップ一秒差の中にいる台数を見たら戦慄するぞ
というクレームがかなり多かったんだよ＜特に筑波
ダンロップでスピン玉突きなんか起きたらレースは不可能になるしなあ。
クラブマンレースとしての存続はほぼ不可能になってくると思われ
JAF戦じゃ台数いないし
142 ：%8b{%93%e0%92%a1%83%8d%81[%83^%83X%92%b2%92B%89%c8：05/01/02 00:14:11 ID:d1qNXgiF
調子良く新聞のご成婚ページに広告まで出しちゃった
特需「ロータスエリーゼ」かなり好意的な記事や報道多いし
ロータス乗りは「皇室御用達」ステッカーとか貼ってるだろ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:22:12 ID:1zZBGwuT
>>142

民間人なんですが…‥。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:57:26 ID:gnQEcsrg
みかん星人だったのか！
145 ：にょっぴぃ：05/01/03 01:33:30 ID:XwDukuiY
エリーゼ購入計画、未完ですにゃ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:15:44 ID:eWGU/Z/g
>>1
車名が半角だったんで見つけられなかったよ。激しく亀だが乙！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:19:45 ID:X2ZxA9HQ
>>104
アーサーかよｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:32:53 ID:s4EYC9IV
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8744756

結構お買得かもね。ｗ
149 ：104：05/01/08 00:36:38 ID:d/mbsHAw
>>147
年越しレスありがとう(涙）
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:44:05 ID:GkOXWLmO
エリーゼ、工場フル稼働で
生産台数が２万台を達成
http://www.auto-g.jp/news/200501/07/topics06/index.html
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:34:23 ID:F3DriKYl
>>148
宣伝乙　イギリス車なのに左ハンドルは間抜けすぎ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:05:09 ID:d/mbsHAw
別に…大陸向けはみんな左ハンドルだし
エクは左しかないだろ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:40:31 ID:kAY3bPqH
> エクは左しかないだろ

ダウト！
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:40:41 ID:ai9iyLpP
>>151
ゴメンヨ俺は左Ｈだよ。しかもドイツ仕様をイタリアのショップが手を
入れたものらしい。
楽しさは変わんないからいーじゃねーか。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:49:46 ID:EXZ67an7
>>154
コンレロ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:26:31 ID:ai9iyLpP
>>155
http://www.pbracing.it/
ここらしー。聞いた事もなかった。
つーか、イタリアってエリ販売しとるんか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:55:54 ID:EXZ67an7
>>156
世界４０カ国で販売してるらしいから、入ってるんじゃないかな？
コンレロだとＳ１のイメージだけど、ちょっと違いましたね。
ＱＥＤも取り扱ってるから、アッセンブリー中心のチューナーかな？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 04:00:09 ID:S+uUDMCK
エリーゼ購入計画が発動したのですが、結構壊れるって本当ですか？
あと維持費ってどんなもんでしょうか？
燃費、保険代、修繕費、何でもいいので情報提供お願いします
159 ：わろた！：05/01/11 00:25:41 ID:om6sgAQQ
投稿者 コメント 日時
質問 1
monasuchinoni (33): こんにちは。一つ質問させて下さい。設定されている希望落札価格は出品車の中古車相場の３倍ほどの値段になりますが、何か特別な仕様である或いは超希少限定車であるなどの付加価値がついているものでしょうか？ 1月 8日 0時 41分
答え
d5200004 (22): スイマセン　入力ミスです。本当の価格は、説明のところにあります。３００万円でよくて、直接見にこれる方だけメールしてください。宜しくお願い致します。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:42:15 ID:LMrccfbR
>>158
なんともいえないけど、少なくともうちのアルファよりはまったくといいほど金がかからない。＞Ｓ１
Ｓ１なら、既存の不具合を対処してないと、それをやらないといけないね。
燃費はＳＴＤなら１０ｋｍは行くしエクでも８ｋｍぐらいは行く。
保険は年齢にもよるけど、車両クラスは最高だと思っていい。
修繕費はぶつけたら、ＦＲＰだから板金よりはかなり高いわな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:05:58 ID:v4BVbodP
age
162 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/01/16 12:54:03 ID:7p+i+NPW
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>160　あと毎日バリバリ乗り倒すような使い方だと
　| F|[|lllll］)　接着式のアルミモノコックがへたってくるとかいう話は
　|￣|∧|　～♪ 　結構前に言われてたような
￣￣￣￣￣
ジムカーナやるような人に言わせると「ランニングコストは安い」
っていう認識らしいですけど＜最近のAS誌によると
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:29:33 ID:2aWW0TJ/O
>>162
スポット溶接よりは良いのでは？＞面での接着。
164 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/01/18 19:58:17 ID:SbIVvX600
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>163　とは思いますがそれより多分アルミなのが問題なのではと
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
しかもとにかく軽く作るための設計だし
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:31:20 ID:CzL0xkvO0
>>164
得るものもあれば、犠牲になるものもあると言う事じゃないかな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:47:43 ID:1Dte9MrM0
アルミモノコック自体は７年位の保障期間じゃなかった？
モノコックだけ新品もらっても交換するのにいくらかかるか
わかんないけどな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:59:35 ID:wZQ7AUDEO
7年保証するってことは物凄い事だと思う。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:09:54 ID:0DsycS/UO
でもね、トヨタのエンジンになったらタイム延びなくてみんな悩んでるのよ。けっこういじってるんだけどなぁ。あ、筑波ね。重量だけの問題ではないが旧型の方がタイムでてる…これいかに？？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:03:04 ID:a/MJFg4Z0
>>168
ホンダエンジン渇望ってところかな。
S2のエンジン供給元の決定の際、
最終的にホンダとトヨタが残ったって話は有名だけど、
結局エンジン重量がより軽いってことでトヨタになったらしいね。
ホンダの方は2.0から2.4までカバーする大型だからね。

でも、今ホンダは次期シビック搭載用の上限1.8の中型直4作ってるから、
ホンダ新1.8と極上のシフトフィールを持つタイプR用6MTが載れば・・・
妄想するとヨダレが出てくるなぁ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:30:20 ID:cay3CN9/0
前にも書いたけど、、、、
ちょい前に先代いんてRのえんじん積んだエリーゼがサーキットで走ってたんよ。
どんなに凄いんだか期待して見てたけど、なんか動きがいまひとつ。
ノーマルのエリーゼも走ってたけど、なんかノーマルの方がスムーズで早そうに
見えた。
で、いろいろ話しを聞いてみるとVTECを使おうとして走ると結構バランス的に
大変、という話し。当然、ドライバーの腕もそれなりに要求するそうだ。

そんなこんなでスペック追っかけもどうかなとか思う。あと、天下のエンジン屋
のホンダがそんなに簡単にエンジンを卸してくれないような、、、それに価格も。

ま、ほどほどで買えるぐらいの値段でないと、それこそ野望で終わりそうですし。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 03:58:22 ID:/Vy1VGqB0
私はホンダのエンジンはそうそうに候補から外れたと聞いたがな。

２ZZセリカ乗りの話だと、あの６速は筑波やもてぎだとパワーバンド外れまくりでマッチしないんだそうだ。
１１１Rやエクシージも同じことではないかと思っていたんだけど。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 07:00:30 ID:ft2y0FwuO
171
いや、それは単に腕の問題(笑)パワーバンドは回してりゃいいだけなんでそれはどちらかと言うとギア比があってないと言うべきか…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:28:26 ID:vtknBhJs0
なぜいんてR?インテってFFだよね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:00:29 ID:d/EztPdw0
>>172
「あの６速」が「パワーバンド外れまくりでマッチしない」んだから、ギア比の話をしてるんだと思うよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:00:31 ID:a/MJFg4Z0
>>170
先代インテRのエンジンは現行2.0よりも20kgくらい重いから、
新1.8と比べるのはどうかと思うなぁ。
それからヴィーマックっていう国産ライトウェイト知ってるかな？
6台生産して消えてしまったんだが、あれには先代R1.8がミドに縦置きされてる。
ホンダはOEMすることに抵抗は無いと思うよ。

>>171
ロータスは筑波とかもてぎとか
そんな狭い世界でのラップタイムを意識して車両開発する事は無いよ。
それにギア比なんていくらでもいじれるし。
111より111Sがクロスしてるように。

>>173
エリーゼはFF用横置きエンジン+変速機をそのままミドに横置きする事で
アルミボディにも関わらず低価格を実現してるんだよ。
（エリーゼは96年販売開始当時、素モデルの本国価格が日本円にして280万円）
ローバーKもヲタ2ZZもFF用横置きエンジンだからね。
だからホンダエンジン待望論は常に言われてる事なんだよ。
今度こそは・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:17:02 ID:d/EztPdw0
お前らちゃんと進行を確認してから書き込めって。

>>175
>>171は>>168を受けてのもんだろ。
人を小馬鹿にするなら、もっと上手くやれ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:54:27 ID:ft2y0FwuO
175
君持ってて言ってるの？(笑)俺は持ってて言ってるんだけど…ギア簡単なんでしょ？変えてごらん。バランス崩れるから(笑)
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:59:28 ID:pqtGaF6p0
ンダヲタとサーキット厨は本スレにｶｴﾚ!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097996148/l50

このスレはﾏﾀｰﾘ汁
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:38:58 ID:YaI39Llw0
そもそも、トヨタ製エンジンにした理由は走行性能ＵＰでは無くアメリカで販売する為の排ガス規制対策なのだから、これからホンダエンジンが乗る可能性低い。
何故トヨタかと言えば、卸値が安かったからと何かに書いてあったな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:24:00 ID:iM7QX0Ug0
>>179
おそらく米国の排ガス規制を意識しなかったら、
ロータスとしてはKエンジンで不満はなかったのでないかな。
もしパワーが欲しけりゃチューン次第で220hp行けるからね。
でもエリーゼはパワー求める車と言う認識をしてはいないと思う。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:05:25 ID:uSqkMqyK0
>175
?hぃーまっくね。知ってますよ。生産台数が６台ってのは知らなかったけど。

問題はOEMっていってもいわゆるちょい落ちぐらいのがきたらやだな、ってこと。
んだな人はこれだから、、、おそるべしスペック至上主義者。
>180
そうそう、メーカーの認識。なんとはなしにエリーゼを選択する人はパワーを
求めてるのでは無いと思う。自分、軽量ヲタですから、、、、
ま、はたから見れば両方とも「あんまり」なんですけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:43:27 ID:JHsS8gz20
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8744756

これ、350までなら超買い物件ですね！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:46:42 ID:JHsS8gz20
ノーマルエンジン＝へたくそ用
インテＲエンジン＝うまい人用
でしょｗ　高回転までまわせない奴にはアレは乗りこなせないわな。
普段、ＡＴのビッツとか乗ってるからヘタなんだろうなｗ

うけるね！ｗｗｗｗｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:51:32 ID:JHsS8gz20
>>182　なんか売り方が怪しい。隠された致命傷がありそうな悪寒。
以前のオークションでは、値段間違えましたとか意味不明の説明していたがまた、
１０００万オーバーの希望価格。？？？詐欺草い。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:52:04 ID:bOdrDNx/0
いいと思ったけどダサいのにええカッコしいの国沢がガンヲタ満開でマンセーしてたから買わない
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:54:47 ID:JHsS8gz20
>>185　ゴバク？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:56:56 ID:3tcrfUkiO
http://hp8.0zero.jp/113/levisjapan/
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:59:13 ID:bOdrDNx/0
>>186
マジレスなんだが。立ち読みしだからうろ覚えだがF-ROADだった希ガス。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:24:25 ID:NznR44qp0
>>180-181
ロータスがKを選んだのは単に2L付近で最も軽かったから。それだけ。
もし>>175の言うホンダの新1.8がK以下の重量だったら採用されるんじゃないの。

ここで1つ言っておきたいのは、ホンダはVTECヘッド重くて重心上がるとか、
スペック主義はエリーゼのコンセプトにあわないとかいう流れになってるんだが、
新1.8は次期シビックおよびそれの派生車用で、環境型乗用車用エンジンだろ。
VTEC付かないかもしれないし、付いても吸気側だけで100ps台だろ。
ホンダエンジン＝タイプR的リッター100psなんてのはただの刷り込み。

単に、2L付近で最も軽く排ガスもキレイ、という条件で新たにOEM先を探したとき、
結果的にホンダの新1.8が採用されるんなら、それはそれで良いんじゃないの。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:40:10 ID:iM7QX0Ug0
>>189
> >>180-181
> ロータスがKを選んだのは単に2L付近で最も軽かったから。それだけ。

英国製である事と、デリバリーに問題なかったこと、同じ英国製の7にも使われている、というのもあるんじゃない？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:42:46 ID:iM7QX0Ug0
>>189

> VTEC付かないかもしれないし、付いても吸気側だけで100ps台だろ。

VTECの付いてないHONDAの高性能エンジンだったら良いね。

> 結果的にホンダの新1.8が採用されるんなら、それはそれで良いんじゃないの。

さらに言えば、HONDAにこだわる必要も無いと言うことか。
他に条件に合う良いエンジンがあればね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:28:07 ID:L2tUKuWn0
車に詳しくないんですが、プレイステーション2のグランツーリスモ4を
プレイしてロータスのエリーゼがカッコイイので気に入りました。
中古の安いのでいくらぐらいでしょうか？？
将来買えたらいいなぁ、と思いまして。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:51:23 ID:ZBQWEXd50
>>189
1.8程度のＶテク無し（ってあるのか？）だったら、1.5程度のＶテクアリのほうがいいなぁ‥
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:48:57 ID:x2+6svqj0
>>193
現行シビックのSOHC-VTECはどうだ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:13:51 ID:ZBQWEXd50
>>194
シビックって、ベーシックタイプは１．７Ｌだけなんだね、シラナンダッタ。
どれくらいの重量なんだろう‥
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:22:16 ID:x2+6svqj0
当初は1.5もあったんだけどね。
フィットとの差別化のために、1.7だけになった。
フェリオにはまだ1.5もあったはず。

現行シビックのエンジンはVTECとはいえ、完全に環境、実用志向だよね。
乗ったことはないけど、フィットの1.5VTECなしの方が元気はいいかも。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:37:43 ID:ZBQWEXd50
>>196
フィットの1.5、ＶＴＥＣみたいですよ。
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3839/1105981880/

ボディ軽いから、これでもいいナァ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:45:06 ID:NA/Z4kdw0
>183
たしかにそのとおりです。
でも残念ながらインテR乗り（ま、シビックRも）でうまい人に遭遇する確率が
おっそろしく低いもんで、、、いや、へたれ率が高すぎ。
「高性能のエンジンを量産できる数少ないメーカー。ただし下手れオーナー率の
高さは他メーカーよりもダントツ」
「じゃあ、うまい人に遭遇する率が高い車はなんやねん」と聞かれれば、、、
ここ、エリすれなんでスレ違いね。

199 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/01/23 20:00:34 ID:VP7gnOcl0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 B型直4を売り込んでもよいスレはこちらでございますかね
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
何故かミツオカゼロワンとか起亜ヴィガートとか
ロータスじゃないものばかりに積まれる傾向が。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 02:58:57 ID:fXcIkgrf0
>>193
小技（VTEC、VVC．．．）使ったエンジンより、
とにかく基本性能のいいエンジンがいい。

と、最近思うようになった。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:02:25 ID:DtqbRsry0
sport exige発表！！！！！
みなさん見ましたか？すごいよ！さすがロータスだよ！
V6 3000cc　400PSを縦置きにして車重850Kgなんてほぼ理想だよ！
もっともワンオフで、もし売るなら4000万以上らしいが・・・。
このままGT300に出れそう。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:23:55 ID:WPKcEg6t0
おいおい、今日は４月１日だっけ・・・・・




って、ホントかよ。あのシャシーって４００馬力に耐えられるんか。
ＨＰによっては４７０馬力とか書いてあるところもあるね。
どこのＶ６なんだろ。しかし、エクステリアのＤＱＮ度が上がったように
見えるのは俺だけ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:14:56 ID:DtqbRsry0
201
エリーゼＧＴ１でもシャーシはそのまま使っていたので、大丈夫と思われる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:15:06 ID:g6flWaDhO
400psて250kgなんてサーキットでしか使えんな。

バランスはどうなんだ？

誰かがレース用に発注したらしいね。
誰でも発注すれば作ってくれるらしい。


205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:23:27 ID:DtqbRsry0
噂ではプロドライブあたりも関係しているらしいので問題ないでしょう。
お金さえあれば猛烈に欲しいいいいい！
206 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/01/24 20:03:13 ID:rey+bDWY0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 13Bいらんかね～♪
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まぁ多分納入価格が結構張りそうなのと
専用ミッション作らなきゃいけないのが問題だ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:22:19 ID:HZQTIWY00
>>206
１３Ｂ、結構重いって言うけど。
重いの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:36:53 ID:CqZ+oyB20
13Bって何ですか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:10:37 ID:Gb45tLHY0
>>208
すっごく濃くてやっこい鉛筆！！



じゃなくて
ろ～たり～♪

注意！ろり～たじゃないぞ！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 06:17:07 ID:YwXdZm950
>>209
ブルボンか！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 11:03:16 ID:FrpgJKiw0
>>201
カッコいいが、完全にレーサーじゃないか！
公道走れんレーサーに興味は無い。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:01:59 ID:1AF+JP6Z0
Ｆ３０００にナンバーを付けたマニアだって居るのだから
金と根性さえあれば車検とおせれるのでは？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:58:22 ID:CqZ+oyB20
>>209
RENESISならエリーゼに載せて欲しいと思うが、
13B＝RENESISだっけ？
それとも7に載ってたやつ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:14:52 ID:GgZQoYRD0
exigeの購入を考えているけど、2ZZになってもタイム向上していない
みたいねぇ。軽さ勝負とは言ってもそこそこパワーないと面白く
ないよなぁ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:42:36 ID:0ITzL8Xk0
>>214
2ZZはもうこれ以上劇的なパワーアップは望めんらしいね。
素の状態でもうアップアップなんだって。いい意味で。
あとは4連スロットル化くらいかなぁ。

エクシージ1はKの4スロだったけど、あれはあれで古典的な味で良かったもんだ。
アイドリングが不安定で、でも回すほどに元気になるとことか。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:53:43 ID:ERrXgY5H0
>>215
ということは、Phase2 STDを4スロットル化、ビックバルブ化、ハイカムでそこそこ楽しめると言う事かな。
PTPでOK？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:08:55 ID:0ITzL8Xk0
>>216
恥ずかしながらPTPの意味がわからんけど、改造は自己責任でね。
エクシージ1のKはメーカー自身が手を入れて、保障付で売ってたわけだから。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:12:19 ID:3jneMF320
>>215
そんな話なんかの雑誌で読んだ、開発者のインタヴュー記事だった気がするが、
エンジンのボアアップは不可で、もし壊れた場合は丸ごとASSY交換だと、...
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:13:12 ID:D+wb7cjT0
KシリーズはVHPDヘッド（エクシージ・スポーツエリーゼ・340R等のビッグバルブヘッド）へ替えて、ハイカムを入れ、
4連スロットルへ替えるのが近道ですね。ただし180馬力まで。190馬力以上はピストンとコンロッドを
変更する必要があります。さらにポート研磨を行いローラーバレルを入れると250馬力まで行けます。もっとも耐久性は
落ちますが・・・。もともとKシリーズはPTP社の親会社で作られており、VHPDヘッドもPTP製だったと思いますが・・。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:49:10 ID:5y7XRSkfO
>>219
そういえばロータス純正でもPTPが関わってるって聞いたことがありました。
160～170ps位ならそれで良さそうですね。
PTPの165psキットがそれに近いことやってるのかな。
あ、ハイカム入れるならコンピュータもいじることになりそう。


221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:54:33 ID:5y7XRSkfO
>>219
その250馬力のエンジンがスーパー７のR500Rに載ってるのかな。

そこまでするきは無いけど、トルクをもっと太くしたい＆高回転の伸びを良くできたらいいな。

アイドリングが厳しくなるかな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:15:26 ID:D+wb7cjT0
>>221
そうです。ちなみにセブンのRシリーズはすべてローラーバレル使用です。
2ZZはTRDによれば227馬力使用まであるみたいですね。これもポート研磨と
さらにハイカムを入れて圧縮比を上げれば250馬力まで行けるのではと思います。
ただ、Kシリーズのほうが軽量でエンジン高も低いので、スポーツ性は高いかも知れません。
2ZZはターボ仕様はあるんですか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:21:59 ID:h/syhYHl0
改造もいいけど
パワーあげるとエリはブローするよ。
最初は駆動系。次はエンジン。
特にエンジンはアシが出る。
ピストン、コンロッドの強化でパワーを搾り出しているので、
ある程度の疲労を超えるとブロックの負担が大きく、ブロックを突き破る。

これはコーナーリングの腕がないパワー頼みのドライバーほど顕著。
コーナーを楽しめないからセッティングもおかしいし、金ばかりかけて
バランスの狂った車を作り上げるから、直線べた踏みしか能がない車に
なってしまう。
要は練習しないで買えばかりかけたヤシがクラッシュしない場合
最後にたどる道。
自分の金でやるなら文句を言う筋合いはないけど、一回壊したら
エンジン入れ替えないと元のパワーに戻ることはないし、
大体それでもなぜかどこかのバランス狂うので結局おじゃん。
よく考えてやってね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:06:10 ID:akkNESiv0
>>223

> ピストン、コンロッドの強化でパワーを搾り出しているので、
そこまでやらんよ。吸排気系拡大とバルブの大径化、カムプロフィールの変更と言うてるやん。

> ある程度の疲労を超えるとブロックの負担が大きく、ブロックを突き破る。
足が出るって、ほんとにエンジンから足（ピストン、ロッド）が出るって意味か...w
修理費が予算を超えると言う意味かと思ったよ。

> これはコーナーリングの腕がないパワー頼みのドライバーほど顕著。
街乗りがもっと楽しくなるんよ。
コーナリングが巧ければ、より楽しい車になるぞ！

> 要は練習しないで買えばかりかけたヤシがクラッシュしない場合
> 最後にたどる道。
意味分かんない。“買えば借りかけた”？“買ったばかり”？

> 自分の金でやるなら文句を言う筋合いはないけど、一回壊したら
> エンジン入れ替えないと元のパワーに戻ることはないし、
大丈夫。壊さないから。

> 大体それでもなぜかどこかのバランス狂うので結局おじゃん。
> よく考えてやってね。
君に言われなくても良いさ.
その頃には、次の車検討してるだろう。


225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:05:53 ID:7HThfOV50
>224
ｵｲｵｲ,ﾂﾗﾚﾁｬｯﾃﾙﾖ.

ｻｿﾞﾔ　ｺﾞﾘｯﾊﾟﾅｺﾄﾃﾞｽ.

ｱｰ,ｲﾜﾕﾙ　ｼﾞｼﾝｶｼﾞｮｳ?　ｼﾞｿﾝｼﾞｺ　ｵｺｻﾅｲﾃﾞﾈ. ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾀﾏｴ. ｳﾍ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:26:04 ID:WdY3LRKrO
>>225
意味不明

ちゃんと読んでる？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:53:10 ID:n4SaTVQH0
>>224

お前なに必死になってるんだよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

つーか、足が出るって知らないの？
説明されてやっとわかった？

去年レースでエンジンのハイチューンしたマシンが
アシ出してたなあ。

おい。本気マシンを町乗りでしか使えない>>224。
>>223も他もお前を貶めてるわけじゃないから脊髄反射するなよみっともない。

それともマジどんぴしゃの図星だったのか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:39:29 ID:WdY3LRKrO
>>227
いちいち釣られるなって。
思う壺じゃん。

それに、釣られるならちゃんと書いてあること読んでからにしたほうがいいぞ。
何処にも本気マシンとは書いてないし、街乗りOnlyとは書いてないし。

え？漏れが釣られたの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:42:08 ID:n4SaTVQH0
藻前が釣られたんだよ・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:53:07 ID:WdY3LRKrO
>>227,229

ｵﾏｲが釣ったのか．．．。

釣り師め．．．。
また釣られたよ...。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:54:48 ID:YQlvsfJ60
普通足（コンロッド）が出るのはオーバーレブ以外ありえないと思うのだが・・。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:49:07 ID:d30u8Uf30
んなこたぁ無い
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:11:50 ID:B3Xo+xAx0
年末スレ消化しますた。
こんなエンジンどうよ。製造する国はいただけないが。
http://www.yellowmagic.co.jp/jp/product-yr20.html
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:09:35 ID:QNKWxbHHO
>>227

んなこたぁない>足が出る。

多分使ってるのは一部のｵﾎﾟﾎﾟだけ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:11:03 ID:QNKWxbHHO
>>233
ＹＭＯ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:15:42 ID:fAW77KV10
>>233
良いねぇ。
それCGに図説が載ってた。
可変カムとか無しの素の2L時で150ps、単体重量90kg。燃焼間隔は不等。
真ん中のカムシャフトに可変機構付けるだけで両バンクとも可変吸排気化可能。
年産10万台。

これ使うとすると、変速機をどっかから別に持ってこなきゃならん。
どうせなら縦置き変速機調達して縦置きミドにして欲しいな。
他社供給で有名な縦置きMTというとZF、ゲトラグ、アイシンくらいか。
ZF、ゲトラグは高いからアイシンでいいか。ロードスターや8にも載ってるし。
あと、不等間隔爆発だからトラクション稼げるぞー。ドドッドドッドドッて具合に。

別の雑誌の記事では林教授が
このエンジンをライトウェイトスポーツに載せたいと言ってたな。

ついでに次期エスプリにはこれの2丁がけのW8載せて欲しいわ。
180度でくっつけてX8ってのも面白そうだが。重心低くて。
長くなったｽﾏｿ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:34:54 ID:A7HRHAb90
>236
いっそ、４基つなげてH型って、どすか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:36:27 ID:A7HRHAb90
237です。

スマン、星型でした。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:55:28 ID:ERR64IGE0
>>238
星型は車高が高くならないか？
Ｍ３リー、Ｍ４シャーマン戦車が同時期の他国の戦車よりも車高が高いのは小型機用の
空冷星型を積んでいたからだそうな。
それとも、少しでも車高を下げるために斜め置きとか駆動軸を真上か真下から取る？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:43:35 ID:IEgHDuOs0
今年、発海苔と興奮してたらバッテリー上がってたorz...
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:47:37 ID:jXhi3gAw0
>239
いえ、取りあえず空でもとばしてみようか、と。
どちらかと言うと水平対向の４気筒くらいでエンジン縦置き希望。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 07:01:41 ID:6+YZ7sQJ0
今はこっちが本スレなのかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:47:07 ID:G2dIyaRT0
エリーゼ並みの車重にこのＶ４を縦置きしたら凄い車ができるな。
上海に買収されたＭＧＲ系のパワートレイン社に任せれば、Ｋシリーズの代わりに
安定した供給ができそうだ。ついでのＫシリーズ自体このエンジンの派生にして（ry
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:17:22 ID:hja7b1Wf0
エンジンはホンダの１８００がよいな。インテＲの奴。
半端なエンジンはいらない。

もしくは、隼のターボエンジン。これもいいｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:56:06 ID:gJU5PLtP0
>>243
問題は次期エリーゼは確実に現行より重くなりそうということ。
それでもその2.0LV4ならナントカ相殺は出来るかな。
+200cc排気量上がってもエンジン重量はKとほぼ同じだし。

そういえば中国企業に買収されたんだったね。K作ってた会社。
次期Kは狭角V？
良いねぇ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:30:52 ID:q8XSxAp+0


佐藤K作
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:38:36 ID:nJHcBXTV0
ロボット刑事Ｋ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:54:47 ID:XYE0tuiP0
K'sデンキ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:06:32 ID:p1T2BTaN0
>>240
仲間がいた
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:29:45 ID:tsGRe76F0
>>241
ボクサー4といえばスバルだけど、
car　MAGAZINEという雑誌の最新号で
YES！ROADSTARという車の試乗記を書いてる沢村慎太郎によると、

スバルのボクサーはエンジン下にあるオイルパンがかなり深く、
またFF搭載前提のため、前輪操舵やフロントサスとの干渉を防ぐために
搭載位置が高いので、
これをそのまま供給してもらってエリーゼ系車に搭載しても低重心は期待できず、
低重心の効果を得るために新たにオイルパンや排気系を新設すると
乗用車用エンジン流用によるコストパフォーマンスがなくなってしまうとか。

そういえばドロモスとかいうスバルボクサー42.5Lを搭載したライトウェイトモノも
結局800万くらいになって消えたよなぁ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:47:04 ID:56ljdZmf0
ドロモスは８００万になる以前に発売されなかったわけだが。
あのスタイルに惚れて葉山まで実車を見に行った俺。

ドロモスの試乗記では沢村は水平対向搭載のメリットをとくと語っていたもんなんだがね。
確かにクランクセンターは高いけど、両側の重いヘッドは直４よりは下がるわけだし、もともと排気系があって水平対向はそんなには絶対高は下げられないんだから、スバル水平対向搭載の意味はないとは思えないんだけどね。
排気系の新作だったら町工場でもやってのけるわけだしね。
もちろん理想的にはFJのように下げられれば、よりよいのは間違いない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:16:38 ID:tsGRe76F0
>>251
そりゃ普通の直4を横置きしてる今よりは全然マシだろうね。
まあ沢村もスバルボクサーを否定してるわけじゃなく、
あくまで、世間一般のボクサー＝低重心というイメージで過度な期待をすると
肩透かしくらうよ、程度の意味で書いたんだろう。

現行レガシィは先代よりは重心下がってるし、
この流れでスバルがより低重心化を推し進めていって、
その上で4気筒がEZベースの軽量コンパクトなものになれば、
エンジン、変速機、オイルパン、排気系一式全部もらって載せるとイイ感じ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:58:09 ID:0yYE0FeKO
この車って結局はトヨタのエンジンなんだよね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:07:44 ID:nFB3HgkQO
>>253
結局ってのが良く分からないけど、そうだよ。
あとローバー。

ロータスって昔からOEMエンジンがメインだ。

ちなみにFFエランはいすゞ。
初期ヨーロッパはルノー。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:09:37 ID:VlhNQuWn0
ホンダに頼めば最高の車ができる気がしないでもない
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:40:12 ID:dCZsEblX0
ミニバン化はご遠慮願いたい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:32:23 ID:GuLMIJJZ0
現実的な価格で最高の物を作ろうとすると結果的に中途半端になるからな
S2000が良い例
オープンで高剛性、9000rpmまで回る2LエンジンでFR、これだけ聞くと凄く魅力的なのだが…
いや、S2000も良い車だとは思うけどね

パワー、剛性、重量、すべてが最高な車を安く作る事は不可能なんじゃないだろうか
軽さを犠牲にしたS2000と、パワーを犠牲にしたエリーゼって感じかね


と脳内オーナーの俺が言ってみるテスト
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:21:24 ID:UoRS0bkZ0
ＫはＫでもマツダＫ型に換装したエリーゼとかあるのだろうか。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:06:30 ID:gc5PfdE30
S2000はダメ車。
乗りにくいったらないね。エンジンだけ凄い...？ホント？？
エンジンも扱いにくい。

バランス重視の、新車で買える唯一のLWS！！＿エリーゼは凄い。
S2000は足をまずなんとかしないと。お話しにならない。

脳内オーナーはGT4ででもいいからエリーゼ（STD、111R）とS2000乗ってみな。
あのゲームはホンモノだから。
S2000のデキの悪さがよくわかる。もちろん、エリーゼのよさも。

エリーゼオーナーが言うんだから..と、語ってみるテスト。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:58:22 ID:tsGRe76F0
>>257
ホンダがエリーゼみたいなアルミバスタブ方式で
LWS作ってたら良かったのにな。
エンジンは自製直4横置き載せときゃ良いんだし。
111R相当のモデルはもちろんタイプRエンジンで。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:13:21 ID:GuLMIJJZ0
>エンジンも扱いにくい。
ンダオタ、というか世間一般人が「良いスポーツエンジン」と感じるのがアレなんだと思われる
俺は自己主張する激しいエンジンが嫌いだから、タイプRとかのエンジンも大嫌いだけどね

一時期18kVVCのMG-F乗ってたが、あれくらいでちょうど良いw
俺は気合いの抜けたスポーツカー風オープンカーが好きなわけだが、なぜだか1Sエリーゼが激しく楽しそうに見える
でもたぶん、実際に乗ったら挫折するんだろうなぁw

>S2000のデキの悪さがよくわかる。
単にFRが苦手とか？w
俺はあのゲームのFR車は総じて上手く動かせない。
そして致命的な事にリアルでもFR車は上手く動かせない
普通の速度で山道とか走ってもアヤシイ加重移動をしてしまう、どういうテンポで動かせば良いのかわからない
ちなみにいわゆる「スポーツ走行」などはしないので限界点の挙動はすべての駆動方式において知らないw

>260
作らなかったんじゃなくて、作れなかったが正しいかと
大衆車メーカーの製造ラインじゃアレは無理だろう。

と、本スレじゃないから脳内オーナーなのに書きまくってみるテスト
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:22:46 ID:YG1kkQy+0
S2000に対する僻みがあるのは、パワフルでかっこいいからだろうねｗ
ロータス、イマイチ垢抜けないんだよね。

致命傷はトヨタのとっつあんエンジン積んでるところ。
その他の、化石エンジンは問題外でしょｗ　一応走ればいいって奴には十分だろうけどｗ

Ｓ2000のエンジン積めばいいのにね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:08:41 ID:VQK7mhoU0
>>262
S2000をカッコイイと思ったことはネェナァ。
パワフルさにはあこがれるが。そこは僻むわ、たしかに。
ヨタ、化石Kにはorz
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:31:03 ID:4qE/dY8Q0
>>262
本物のエリーゼはS1もS2もかっこいいですよ。少なくとも日本車のような大衆的デザインとは
全然違う。Kシリーズもノーマルとハイチューンのレーシングではまるで別物。S2000に対する
僻みは全くないです。だって、エリーゼ買えるならS2000買えますもん！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:35:08 ID:4qE/dY8Q0
ついでに言うと、V-TECをキャンセルした軽量なヘッドを組み込んだホンダエンジン
がエリーゼに載ると最高ですが・・。ライトウエイトは軽さが命ですから。S2000は
重量の面からもエリーゼとは比べる土俵が違います。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:39:32 ID:WXhQUjMk0
>262
釣りなんだろうけど・・・

オレはS2000→エリーゼStd乗り換えだが、あらためてS2000はツマンナイ車だったな～って実感してるよ。

まぁ、エリーゼ（それもKエンジン）乗ったことないチミにはわかんないだろうけどねw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:57:55 ID:3YitcGjx0
>>263
コンセプトカーのSMXは良かったのに
量産化したらあれだもんな。
大衆車メーカーだから仕方が無いが。
なんて甘い事は言いたくない。
小手先の技術使ったエンジンはちょっとね。

本心エリーゼはいいな。
エンジンも良く粘るし。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:58:58 ID:3YitcGjx0
>>265
> ついでに言うと、V-TECをキャンセルした軽量なヘッドを組み込んだホンダエンジン
> がエリーゼに載ると最高ですが・・。

まったくもって禿げ銅。
同じ事考えとった。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:11:03 ID:VQK7mhoU0
>>261
＞>260
　作らなかったんじゃなくて、作れなかったが正しいかと
　大衆車メーカーの製造ラインじゃアレは無理だろう。

S2000はNSX作ってる少量生産工場での職人の手作りなんだよね。
最初から少量生産前提だったんだから、
エリーゼっぽい作りにすることも出来たはずなんだけどね。
普通の鉄モノコックをなぜに手作りなんかにしたのかね？
重いわ、人件費かかるわでロクな事ないっつの。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:13:38 ID:4qE/dY8Q0
私の理想は、エリーゼのフレームにV6 3000cc 300馬力くらいのエンジンを縦置き
につんで、重量1000Kg以下のスポーツカーですが。sport exigeはまさに理想的（過激すぎますが）ですが、
4000万円は下らないそうで・・・。
271 ：脳内オーナー：05/02/02 01:13:58 ID:gQcvC9MM0
気をつけて発進しないと速攻エンストするようなトルクスカスカのエンジンなんてイヤダーーーｗ

モータースポーツエリーゼってどんな感じなんだろうね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:17:30 ID:gQcvC9MM0
>269
手作りって、モノコックまで手で作ってるなんて事ないだろ？
だいたい、鉄のモノコックしか作ったことのない職人にアルミのモノコックなんて作れないんじゃないかとｗ
NSXとS2000の生産辞めて、その工場の人の首を全員切って、新たにアルミに強い工場立てなきゃ無理でしょ

いや、さっぱり知らないけどねｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:17:32 ID:VQK7mhoU0
>>265>>268
わたしゃBMW&プジョーのやつがイイな。
なんてったってバルブトロニック。事実上4連スロットル。
しかも単体重量100kgないとか。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:21:16 ID:4qE/dY8Q0
>>271
意外と乗りやすいですよ。少なくとも初代EXIGEよりは・・。気をつけて発進しないと
いけない緊張感が好きだったりする。高回転に回さないと生ガス噴きますが。ほんと同じ
Kシリーズとは思えません。バランス的にも最高！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:21:32 ID:VQK7mhoU0
>>270
エリーゼのフレームにアルファV6　3000cc　250psを縦置き
につんで、重量1000kgのM250ってのが発売直前で没った。
ライバルはボクスターだったそうで。価格もその辺だったそうで。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:23:24 ID:4vA/Ty0B0
>>260
何作ろうが、ホンダが作った時点で糞決定だろ。
シャーシも糞、エンジンも糞、足回りも糞、デザインも糞の四冠王だ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:25:02 ID:4qE/dY8Q0
>>275
M250を購入予定だったのです!（マジで）
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:27:34 ID:PFAX5PZF0
軽エンジンって、激しく萎え（ｒｙ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:30:12 ID:PFAX5PZF0
http://www.seriouswheels.com/top-2005-Lotus-Sport-Exige.htm
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:51:36 ID:pjJ8Hhyj0
>>272
NSXってアルミだろ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:05:13 ID:5ZlEP7a50
>269
S2000が手作りだってホントに思ってんの？あんまり笑わせないでくれよ。
あの程度じゃあ手作りなんてレベルじゃあないだろ。立派なマスプロカーだよw
おまけに今は鈴鹿で作ってるしな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:09:27 ID:YLo0+6GI0
>280
皮とごまごまとした部分だけアルミなのかと思ってた。
剛性司ってる部分もアルミなの？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:30:24 ID:ho94242HO
エリーゼって、バスタブっぽいな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:58:33 ID:caEO4Xsw0
>282
NSXはフルアルミモノコックだよ、確か世界初。S2000のアルミ部分はボンネットぐらいじゃね？

>283
まさにバスタブシャーシ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:24:00 ID:Adxbs9Qj0
S2000はトルク薄くって叩きまくられてボアアップだからね。
馬力税金の海外ではK20のメリットなんて微塵も無いですよ。
排気量税金である日本のニッチ市場で妥協しただけですから。

8900まで回るといっても、8000以上は回る為だけに回ってるだけだし
上のツキの無さは2ZZと一緒。

日本で工業量産ラインのあるスポカーなんて新ZクーペとRX-8だけだし
日本では数はけないスポカーに量産ライン作る方が馬鹿。
S2000は価格帯的にアルミシャシなどありえないので
ぶっとい鉄骨を叩き込んで重くてもどうでもいいや的設計をしただけ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:04:50 ID:HSGqxqyP0
それは違うと思うなあ。

エリーゼが軽さにこだわったように、Ｓ2000は剛性にこだわった。
エリーゼがハンドリングに楽しさを求めたように、Ｓ2000はエンジンに楽しさを求めた。

考え方の違いだろう。
両方所有した俺は思うよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:41:28 ID:pjJ8Hhyj0
エンジンを精一杯高回転チューンするのは妥協とは言えないと思うがなあ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:47:07 ID:UDJ9Oov/0
でもＭＲオープンで剛性設計難しいボクスターも剛性高いでしょ
ドラシャがあって元々有利なＦＲなのに
巨大鉄骨叩き込んでどうだってのはどうだろうか

>>287
元がバイク屋なので高回転自体は精一杯でもない
むしろ妥協してないと誇れるのはVTECによる低回転時のトルク

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:26:43 ID:/eJcaxfe0
>>288
ドラシャってドライブシャフトのことを言っているの？
ﾌﾟ・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:32:39 ID:HoF81sFS0
ホンダはエンジンだ、高回転こそ命だ！
ホンダだぞ！FRスポーツ出してやったぞ！
しかもはやりのオープンだぞ！

て感じで作っといてあわよくばカンチガイ君が買ってくれるはずと
ホンダは思っていたのだろう。
ね～>>286。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:13:31 ID:/XWXL2bt0
回る～ま～わる～よ　ぶいって～っく　まわるぅ～
よろ～こび　悲しみくりかえ～しぃ～
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:25:45 ID:LcXT6KtD0
プロペラシャフト
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:56:25 ID:ho94242HO
エンジンは肝だろ。おばさんエンジンや化石エンジンじゃ、、、
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:18:36 ID:YLo0+6GI0
>288
>ドラシャがあって元々有利なFRなのに
コレ、どっかのマンガにも書いてあった台詞だが、本当なの？
ドライブシャフト通すために剛性面で妥協した設計のシャーシと、
そんな事気にしないで設計したシャーシ、どっちが剛性あるかと脳内で考えたら…
だいたい、あんな回転する物でネジレ剛性上がるのか？？

>むしろ妥協してないと誇れるのはVTECによる低回転時のトルク
というかVTEC自体が低回転トルクを犠牲にしないための妥協案だからな
別に悪いとは思わないが、VTECなんて付いている限りは真の高回転エンジンは作れないだろう
オレはスポーツエンジン嫌いだから真の高回転型エンジンなんてイラナイけどね

でも、このスレには真の高回転型エンジンを望む人もいるよね。
一度で良いから、そういうエンジンの車にも乗ってみたいとは思うが

>293
どんなエンジンが好きなの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:27:18 ID:pjJ8Hhyj0
>>288
車の中では高回転チューンでしょ…
その言い方だと車で高回転なのなんてないじゃん
典型的な詭弁
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:48:11 ID:cNfvt2Rm0
>>295
あえていうなら「公道用の実用車なのに高回転」な。
実用性を無視してよいなら、問題ない

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:44:51 ID:TlLLp10D0
軽のエンジンあるじゃん。
カプチあたりだったら確か９０００回転とか回って実用的。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:07:33 ID:ho94242HO
下手くそには、おばさんエンジン(^o^)
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:00:36 ID:ETniPUHmO
ハイスクール詭弁組
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:42:11 ID:5eT8pJjy0
S2000は、もともとスポーツに向かないオープンカーをスポーツカーとして成立させようとして、市場とズレた気がする。
まじめな体育会系は、オープンには似合わないというか…
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:50:55 ID:X4Gz1D8x0
300getか？

ドラシャってどんな車にもあるとおもうんですけど・・
ねえ、292？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:01:07 ID:s6yhuwwb0
>>297
>>288の論理でいくと全然高回転でないが…16000くらい回らないと。
GSX-R600があるからね。

ってのは置いといて比較する時はちゃんと相対化しないと。
ある対象より上のもの一つ持ってきたところで何にもならんよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:28:50 ID:nw4dD4Wf0
ぺラシャとドラシャを混同しとるな。
まあ、揚げ足取りなんでスルーで結構だが・・・。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:31:26 ID:pisnVPQ+0
これはどうよ？

http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20050131e000y58231.html
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:31:25 ID:K6/hCvzS0
>>300
スポーツカーと言えばオープン。じゃない？

体育会系は好きじゃないけど。


>>301
ドラシャなんて言わない！

剛性とは関係ないってことじゃない？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:32:13 ID:K6/hCvzS0
>>301
ああ、そういうことか。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:37:05 ID:v3lTz9te0
>>300
ホンダの中の人
「うちってスポーツイメージで売ってるじゃん？　だからイメージ作りにもスポーツカー出しときたいんだよね。
　ロードスターとか売れてるみたいだしオープンにしとくか。Sハチの再来とかって言っとけばいいよね。
　で、とりあえず評判のいい高回転型VTEC積むでしょ。オープンにすると『剛性が』とかマニア気取りがうるさいから鉄骨ぶちこんで剛性感出しとけ。」


真実はこんなもんだと思う。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:53:54 ID:8z4rvi/SO
>>307
単にああいうスポーツカーが好きなだけだと思うよ。

そして妥協させられる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:10:04 ID:Evv/vDcS0
まぁまぁ。
ンダにロータスみたいなことやれというのがそもそも無理。
ロータスの考えるＬＷＳがンダ儲の理想どおりでないからって
暴れてるだけなのに、ここでS2K叩きしてもしょうがないだろ。

あれはあれで良いクルマ。
設計思想が違うのに、たられば言ってもしょうがないだろう。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:19:13 ID:H/xaFR//0
ある個人サイトで、エク2のパワーチェックをしたらカタログ値にまったく届かずと出てたんだが…。
多少ロータスの息がかかっているとはいえ、やっぱり所詮トヨタエンジンなのか？
ちなみに、知人のランクスは182psだったんだけどな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:18:48 ID:0SqvnLUi0
NAでカタログ通りってあまり見ないなぁ。ターボならカタログオーバーはゴロゴロしてるけど。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:34:02 ID:Kf2VYEci0
>>310
シャシダイは個体差が大きいから、同じ機械で測らないとなんとも…
あれは慣性モーメントと角加速度から出力を求めているんで、厳密な計測は苦手。

厳密にやろうと思ったら、駆動輪にトルク計を直結させて、最大出力の発生回転数で
平衡する負荷を与えた上で測定する必要があるんだろうけど、現実問題としては難しいしね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:33:19 ID:8z4rvi/SO
>>312
無茶な...w

>>311
特に280馬力表示のがオーバーしてたっけ。
表示は280までしか書けないし、かといって280は保証しなきゃならないしで。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:46:40 ID:MLDG5a950
>310
アレは補正値の問題だから馬力の絶対値の参考にはならないよ
同じ補正値ならパワーの相対的な値はわかるけどね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:17:11 ID:H3HvvAGN0
で、結局エリーゼにどんなエンジンが載ったら皆納得するわけ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:51:52 ID:JDGLydnL0
>>315
イギリスつながりでTVRとか。

……4気筒が無いか…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:52:25 ID:M5eODt6I0
>>315
Kでいいよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 06:37:29 ID:7NjE6Dsm0
>>315
バイクのエンジン
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:17:09 ID:jvmJmLkF0
>>315
身分相応で軽いエンジン。
>>318
ＭＶアグスタの並列４気筒ハァハァ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:34:48 ID:bAlSeB2K0
マブチモーター　ＲＳ５４０
１５９ｇ　１４０００回転
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:56:47 ID:dgrLndHS0
バイクのエンジンでもホンダ最強説はあるけど・・・
ドゥカティでも積むかい？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:48:56 ID:StM0pWmLO
>>321
ビモーターがいい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:11:45 ID:1izOPydU0
高くて買えないよ・・・。
日本車で車重８００Kｇ、１８００CCの１８０PSくらいで
２５０万位の車作れよなあ。
そうすりゃロータスだって、安く作らなきゃやばいって思って
廉価版作るんじゃないかと思うんだけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:19:45 ID:WvBLpV2B0
NA1800中古買って内装はいでシート、カーボンにして
...ボンネットもカーボンで
900kg180ps
くらいにならんか？な？？

ロータス高いか？やすいと思うぞ。廉価版430万だぞ！（事実上STDがそれ）
しかも意外と速い。かっちゃえかっちゃえ！！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:29:04 ID:OpGB2smU0
>>323
MRSの旧型100万で買って2ZZ-GEスワップ一式80万
軽量FRPフルエアロ40万で足交換＋補強＋軽量メニュー30万で
800㌔、180ps
くらいにならんか？な？？

ロータス高いか？やすいと思うぞ。廉価版430万だぞ！（事実上STDがそれ）
しかも意外と速い。かっちゃえかっちゃえ！！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:59:40 ID:8rMph5Tu0
ならん
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:27:43 ID:w4r+7m8j0
まぁSTDエリーゼは意外とというより、十分にとても速いと思うんだけど。
新型は知らないけど、初代のSTD乗っている者より。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:59:19 ID:H3HvvAGN0
>>316
AJP8（V8)を半分にブッタ切る。
4.5Lで420psだから、2.2Lで210psくらい。
ついでに次期エスプリにはAJP8をそのまま載せる。

AJP8はいちおう他社供給（レースのみだが）もしてるから、
交渉しだいでは市販車への供給もOKしてくれるかも。

ただ、AJP8はかなりピーキーな特性らしく、
2000rpm以下は使い物にならないとか。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/shigeyan/ajp8.htm
だからロードユースに適したチューンが必要かと。
となると、4.5Lで400ps、2.2Lで180psくらいが妥当かな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:27:17 ID:sIaQqtWP0
>>323
日本の衝突安全基準と排ガス規制の法規ではそんな車はデザインすら不可能。

直線でそれほどスピードが出なくて、軽量で、あれば衝突しても重大事故になる
確立が低いので、クラッシュストラクチャーを大幅に軽量化していいですか、
という理屈が通れば可だが。



あきらめてエリーゼ買え
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:33:42 ID:MDmNsfzT0
スーパー7という手もある。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:56:00 ID:/D8XLWQz0
ロケットがオススメ
新車じゃ手に入らないとおもうが、楽しそう
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:06:19 ID:iB9rfPFW0
おすすめ～楽しそうって...乗ったことないのにおすすめすんな！w
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:12:38 ID:StM0pWmLO
>>323
そんな値段じゃいい車作れないよ。
日本人的センスも×。
むやみやたらに馬力向上、エクステリアデザインが×

334 ：331：05/02/04 18:13:12 ID:/D8XLWQz0
実物を見た事すらない
車板の某スレに所有者がヘルメットにカメラ付けて撮影した動画上がってた、楽しそうだった。
だが貧乏な俺にはムリポ

http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5181
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:42:19 ID:bp6DRBTS0
普通車所有出来る人間なら誰でも買えるがな・・・
あとはマジで欲しくて突っ走れるかだな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:57:59 ID:9yU3qnpq0
>>319
実はカワサキと似てるよ･･･マジでｗ

>>322は華麗にスルー
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:17:06 ID:jvBeib1F0
ちょっとおたずねしますが、
学生の頃からエリーゼにあこがれて
stdなら即金で買えるくらいお金を貯めたのだが
もっちょいがんばってエク買った方がいいかなぁ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:12:12 ID:VSf71GXz0
>322
ビモータってエンジン作ってないだろw
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:31:44 ID:B6HrlWRJ0
車重800Kgって最近の軽自動車並の重さなんだから、アルミフレームなどの飛び道具
を使わなきゃ実現不可能で、200万円台で造ることは日本車でも無理！特に日本の
安全基準を満たすには、どうあがいても1000Kgは絶対越える！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:32:34 ID:B6HrlWRJ0
そういう意味でエリーゼはすごいと思う。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:41:02 ID:3cV2ARvb0
いや、エリーゼ200万円台で買えないし。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:52:56 ID:wpIECFs+0
>>338
ビモータくらい手広くエンジン調達しているメーカーも珍しいかも。
ドゥカティ、ホンダ、ヤマハ、スズキ…

そういや、ハヤブサのエンジンを積むと面白いかも。
軽さについては折り紙付だし、トルクは無いけどパワーではそれほど見劣りしない。
高回転まで一気にふけあがる感覚はかなりの快感だろう。

問題は、700kgを超える車重にミッションが耐えられそうにないことだろうか。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:18:29 ID:StM0pWmLO
>>336
今日はカレーにする～。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:19:34 ID:StM0pWmLO
>>338
知ってたか。
ドカテーのエンジンを積んだりだね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:20:33 ID:StM0pWmLO
>>338

いや、そういう点でロータスと似てるなと。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:45:18 ID:ZBOTfyTx0
>>337

ディーラーで乗ってみて好きなほうを買え
お前がどっちに乗ろうがここの住人にとってはどうでもいい。
347 ：338：05/02/04 21:55:35 ID:95U979O90
>345
確かに・・・しかしビモータの中古って禿げしく安いな。スレ違いだけど・・・。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:57:38 ID:StM0pWmLO
>>347
エスプリの中古もかなり安かった．．．。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:44:27 ID:H3HvvAGN0
>>337
次期型まで待て。
2007年以降だが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:38:17 ID:IjQvg11h0
>>349
重くなるかもよ。

今買って、時期が出た頃買い替えるのもいいかもね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 05:17:34 ID:WXUjyru70
ロータスの歴史はすべからくそう（重く）なってきたからなあ...
ま、バカじゃないから学習するだろうよ。
STDみたいなのは残すんじゃないかな。

上級車種は確実重くなるだろうが。
どっかのメーカーとコラボしてType-28の現代版でないかなあ。
も、流行んないか。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:45:32 ID:AC5oy/KAO
>>351
モデルチェンジごとに重くなるのはどこのメーカーも同じ。
本田もそうだし豊田もそう。

20年前には1,000kg切った車が結構あった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:14:02 ID:krwO8CA50
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9954997

事故車が300万ってお舞馬鹿か？ｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:18:59 ID:eEWs5/2nO
ﾋﾞﾓｰﾀのエンジン云々ってブラックジョークじゃなかったの?
自社製2st500ccのスーパーバイク造って倒産したんじゃ?
つまりロータスも自社製を造って父さん…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:19:55 ID:8Yihh2LjO
MR2スレで買い換えるとしたら、ってアンケートとったらこの車が圧倒的1位ですた
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:11:43 ID:xuGR2LYw0
MR-2だと、どちらかというとフェラーリに行きそうな気がするものだけどねぇ。
あ、MR-2は最悪のSW20-Ⅰ型のってました。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:30:48 ID:r7r725uP0
>356
フェラーリに行きたくても行けないからこっちくるんじゃない？そんな奴は。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:18:56 ID:ZTjlWc4t0
>>356
きちんとまわそうとして車の基本設計の悪さで
ストレスたまった椰子が多そうだから
買った一週間後から止める場所からしてストレスのたまる
フェラに乗る椰子はいないと思われ。

そういう椰子にとってはエリーゼは良い車だろうが
111Rあたりでなければ今度は直線でストレスを感じるだろう。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 04:47:01 ID:8xoIQ9+V0
＞358
もう少し日本語らしく書いてくれ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:55:11 ID:rZS4HY6x0
S2000の無限マフラーの音聞くと負けた！って思うｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:02:51 ID:kptUykkd0
年末の河口湖周辺で、シーマのマフラー音聞くと負けた！って思うｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:36:08 ID:kxkb1LbZ0
>>356
SW20-(特)型ってどういうの？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:37:57 ID:d8JrYgcS0
>362
MR-2史上、最もアブナイ車。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:47:22 ID:1+smBfUX0
足回りがエンジンパワーについていかず、踏むとどこへ飛んでいくかわからない車？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:43:07 ID:XpojBLH50
エリーゼ用のシートでヒップポイントが一番低いのってどれかな？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:51:47 ID:5zWm/n0x0
>>365千葉のロータスディーラーのカーボンシートいいみたいよ。
オートサロンで見ました。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:52:55 ID:ZSImfLAK0
発泡ウレタンで作っちゃう
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:50:20 ID:a1LCxnYq0
>>366

島屋の親父ウザイ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:34:51 ID:rQcP3G5A0
オヤジはうざくても物はいいから。作っている人も違うし。（当然？！）
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:40:19 ID:Ae19GQr60
>>353
どこに？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:03:20 ID:zaVewmAd0
先日の日曜日(2/6)現行型エリーゼ１台と現行型エクシージ１台、旧型のエクシージの
4台で江東区お台場をつるんで走っていたのを見かけたけど、前から見ると旧型が、後ろから
見ると現行型がカッコイイですね。でもリヤスポは旧型の方がかっこよかったです。
372 ：山本･F･三郎：05/02/08 09:21:43 ID:emkdWqLGO
(*^o^*)ｺ(*^_^*)ﾝ(*^O^*)ﾊﾞ(*^_^*)ﾝ(*^O^*)ﾜｰｰ!
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 09:44:07 ID:bEWH8g2J0
相変わらず糞スレだなあ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:48:27 ID:cXaeFk/R0
>>366
REVERIEだっけ？
プリプレグとかってカーボンの成型やってるところ。
そこのじゃない？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:09:38 ID:OmwnuSz+0
ドライカーボン（！）らしいよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:43:02 ID:DMhfZ3uoO
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝｶｰﾎﾞﾝｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝ｡
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:58:16 ID:y1SC3CYA0
てーんーさーいいーっかだ♪
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:36:15 ID:lIRr9mf20
>>374
ベネテックという所のらしいよ。
ttp://benetec.kir.jp
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:48:23 ID:D1OZwWB40
>>362 はたぶんマックだろ
機種依存文字がおかしくなってると思われ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:53:10 ID:MWSJJ02D0
>>378
情報ｔｈｘ
ウェットかな？しかし、エリーゼも結構サプライヤー増えたね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:13:10 ID:lcuDAlhH0


やっぱりエンジンはせめて、ホンダを積んで欲しいね。
スポーツを語る車がトヨタラウムエンジンじゃぁorz
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:32:51 ID:KxN/kSOx0
ラウムって2ZZでハイオク指定なのか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:36:25 ID:7GGEUFut0
２ZZはヤマハ気合のエンジンなんだからさ、あんまりホンダホンダと持ち上げるのはよそうぜ。

俺はバイクでCBR９００RRとYZF－R1に乗ってたけどさ、エンジンフィーリングはヤマハのほうが楽しかったよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:59:16 ID:XWUmh0JF0
勃ってるね。

春が来れば Elise＆Exige Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874280/

>>381
でもシャシー周辺はHONDAよりスポーツしてるよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:13:10 ID:8/t7u1IC0
ロータスにとってエンジンなんて～ていう感じでしょ？昔から。
でもVTEC載せたヴィーマックけっこういいらしいから、
もし載せられたら、、という期待は湧いてくるね。
まあ、バランス命だから。ロータスは。ちょちょいっとマネージメントして。
kのSTDもいいし。（エンジンボロでも）
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 05:09:45 ID:2EXti9MK0
ゲームのグランツーリスモの影響で、カールトンに一目惚れ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:27:01 ID:oS1V8JVC0
縦置きで構成されたパッケージングに、そのまま横置きに乗せ変えたラフ設計の、
しかも鋼管フレームの車なんかヨイショするなよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:12:37 ID:llM2SPKRO
>>387
重いからヨイショするんじゃないの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:48:06 ID:RjPrgMPo0
>>387
何のこと言ってんの？
ヴィーマックは先代インテエンジン（Rのじゃない）を縦置きしてるんだけど。
横置きなのは変速機だけ。F355やカレラGTみたいな構造のやつ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:31:55 ID:0pDDFE/g0
>>389
知らないのか？
先行試作のRD180は確かにそうだが、結局発売になったRD200は正真正銘の量産型ユニット流用横置きだよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:32:44 ID:9pv6SqSE0
>389
それは既に過去の話
今はシャーシそのままで2.0Lエンジン横置
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:26:49 ID:Hvi9XdEN0
hp覗いたら縦置きになってるけど？＿RD200。
でも800万か。
結局お高いスポーツカーにしちゃったねw
でもディノのレーサーみたいでちょっといいな。
ドグミッションみたいにはえた右シフトもなんかいいね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:02:50 ID:9pv6SqSE0
ttp://www.vemaccars.com/rd200/imgs/pht01.jpg
どうやったらコレが縦置きに見えるのか説明きぼん…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:27:29 ID:V7A1qI6r0
教科書どうりの横ですな。
392は、縦横の意味事態解ってない様子。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:52:06 ID:NXSxgmgv0
３９２は
縦置き→Ｅｇ直立マウント
横置き→Ｅｇ斜めマウント　と思ってらっしゃる（ｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 04:16:21 ID:SHOMGe7m0
縦じゃないの？縦置きって書いてあるからねえ...
エンジンルーム見たわけじゃないんで、責められてもなあw
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 04:26:19 ID:SHOMGe7m0
おかしいな、昨日までヴィーマックでググルとトップにあった
RD200のページが無いぞ！？
夢でも見たかな？w
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 04:38:53 ID:SHOMGe7m0
あったあった。

んー180に縦ってあるだけか...みまちがえたんだなスマン。
そか、やっぱりだめだったのか...その上800万と値段もupか。
理想と現実..かね。
おさわがせしました...w
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 05:41:32 ID:SAMZLGA+O
エスプリを中古で買って足に使うのはやっぱり大変かな？
昔の００７見て以来の憧れなんだけどね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:05:37 ID:P0AOF7gm0
ジウジアーロボディやエセックスとかは大変だよ。
はっきりいって旧車だし。キャブ車なんかエンジンかけるのもけっこう大変だ。足にはしにくいと思います。
最終期のV8やGT3ならあまり問題ないと思うよ。タマがあるなら。
ただ毎日乗るとなると疲れるんじゃないかな。S2エリーゼのほうがアシとしてはマシなんじゃないかなあ。長距離以外は。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:20:29 ID:G50bMXmc0
そのまたアシが要りそう。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:49:42 ID:EH1LPrde0

足車には、おばさんエンジンで十分だなｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:26:38 ID:nshN/pEzO
足車はいらない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:06:17 ID:Ao+IXBlI0
足車は必要だな、田舎だから．
まあ、あとは出勤車にビート、買い物車に軽トラ、趣味車にジネッタが欲しい．
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:10:41 ID:GwoP51MM0
エリーゼとジネッタ　微妙にカブってないか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:25:08 ID:Ao+IXBlI0
>>405
エリーゼ：比較的壊れてない．
ジネッタ：壊れまくり

こんな感じ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:42:21 ID:ZGE/bLtq0
エリーゼ
：形は凄いがほぼフツーに乗れる。乗る前に気合いはいらない。
ほとんど壊れない。サーキットでどノーマルでも楽しめる。
新車で買える唯一のLWS

ジネッタ：
形も中身もオールドスタイル。（かっこいいけど）乗るのに気合いがいる。
どノーマルでは、絶対楽しめない。初めから壊れている（w）
新車で買うとドツボにはまる。
LWSの原点の一台。


まったくかぶっていません。普通の人はエリで満足しましょう。
どうしても満足できないひとはスーパ－７でお茶を濁すのが吉。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:48:34 ID:ZGE/bLtq0
新車で買える唯一：訂正します。

>>新車で買える最良のLWS
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:55:19 ID:GwoP51MM0
>>407
ギガﾜﾛｽ　でも同意するよ　ｷﾞｬﾊﾊ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:21:58 ID:ZgnALn+i0
>>409
いまふみょん？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:54:31 ID:+54p55QU0
すげえ笑った！
でも同意するよ
ぎゃはは

意味不明？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:40:35 ID:VDP9wxiqO
>>411
ぎゃはは何語？
おんまえおかしい。

うわさの基地外？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:06:40 ID:GK47nHUN0
つはは！
オマエもおかしい？

うわさのじ～えふｔｈｉ～？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:28:59 ID:il8ZlvPq0
おへへ
あんみーすん.くれーとうぬん.

けえるへーむぅ.ねろっちょそ.

てへへ！？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:10:34 ID:/Qnl4zM+0
このスレはキチガイが増えてしまったようなので、本スレに非難しよう
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:37:47 ID:OQOv+k/3O
>>415

414の思惑通りだな。

414は翻訳してみたが、
『おかしな奴、出てきたな。
春がキター！みたいな』
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:38:13 ID:Bx9lWlfK0
ばかで遊ぶとばかがうつるよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:32:23 ID:pSa8xwMi0
>>417
早速移ってるね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:58:36 ID:OQOv+k/3O
>>418
早速移ってるね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 07:27:38 ID:OYMqUcFX0
>>419
もう手遅れだね。
421 ：最後：05/02/15 12:18:32 ID:H76ZKpxFO
早く本ｽﾚに移ったら？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:51:52 ID:iSDHflIs0
本スレも廃れている。もうダメぽ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:06:05 ID:H76ZKpxFO
みんな裏2ch行っちゃったみたいだな。

入り方は、忘れた。

424 ： ◆yES7C0NcRQ ：05/02/16 18:01:52 ID:d49Zb/m3O
むっはー
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:22:13 ID:pF/kFQse0
orz 誤爆しちゃった‥
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:23:11 ID:D4kM7jse0
sgeﾝ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:48:20 ID:Puw5f80G0
あす筑波行くひといます？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:35:19 ID:o8BgMaY/0
昨日なら行ったよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:06:45 ID:t4LPinM/0
今、ＭＲ２に乗ってますが、乗り換えるならエクシージが良いです。

しかし７００万円は高いですね。あとガレージが無いといたずらや盗難が
怖いですね。皆さんはガレージ有りですか・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:25:59 ID:gCTmrHZS0
ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016416.html
ロータス・スポーツエキシージ 240R

エキシージのトヨタ製1.8リッター直4「2ZZ-GE」に、低圧タイプの
ルーツ式スーパーチャージャー（Eaton M62）とインタークーラーをボルトオン。

最高出力247ps/8000rpm、最大トルク24.0kgm/7000rpm
930kg
6万2000ユーロ（約868万円）
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:08:18 ID:2TRKMTyB0
サーキットでは良さそうだけど、上まで回すと垂れるんだろうなあ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:37:41 ID:EvfHHbWs0
スーパーチャージャーにもインタークーラーって付けるんだね。
ターボのよりはかなりちっちゃいけど。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:24:30 ID:fjhOxcWs0
スバルの軽にもちゃんとI/Cが付いてるぞ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 03:39:54 ID:AMwkMiOI0
くっそ～～～～～～～～～～～～！
これにすればよかった！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:56:07 ID:WKvplw480
>>434
こっちも何も、君はエリーゼもエクシージも買って無いじゃないか！
436 ：最強スピーカ作る１：05/03/05 01:57:31 ID:93e30DwN0
エリーゼって正直言って、ﾖﾀ車と何が違うんだろう。家電だろ？
437 ：434：05/03/05 03:16:16 ID:5BkRe3rm0
>435　その通りだ、漏れが買ったのは111R　　orz

でも初期ロットで、シフトノブ周りが革張りなの自慢さｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 03:17:07 ID:5BkRe3rm0
>436　藻前は黙ってろ、な？　つか、MRSでも買っとけ、いいぞ～ｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 08:07:36 ID:uwU2mUFt0



初期ロットはトラブルだらけ。所詮メーカーの実験台扱い。




440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:16:48 ID:eMZDeQ9m0
それがソニークオリティ
441 ：434：05/03/05 15:47:06 ID:IVy1xl110
>439

　ま　ぁ　、　そ　う　誉　め　る　な　よ　、　照　れ　ち　ゃ　う　だ　ろ　　ｗ



442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:28:54 ID:q7xM9Rv80
ボルトオンって・・・・失礼な。
一応メーカーなんだからさ。
2JZ-GEにツインターボをボルトオンとか、言わないでしょ。
ボルトオンじゃどっかの粗悪チューニングみたいに聞こえる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:09:34 ID:IVy1xl110
>>442　まぁ「ポン付け」とも言うよね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:06:18 ID:7ITiyglN0
このスレは、実際のオーナーさんはおらんのですかね？
非常に興味あっていろいろとリサーチしてるんですが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:30:18 ID:Iy2GfVnu0
ｲﾊﾟｰｲいるだろうが。　それがわからんようなら見るだけムダ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:02:37 ID:KZAOBOX30
>>440
エリーゼってソニー製なのか？！

実際はソニー使ってるがめったな事壊れないぞ。
使い方が．．．。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:19:33 ID:aJtiehNe0
そうか？うちのエクよりかはよっぽど壊れるぞ。
Airboardの液晶にまた常時点滅が１ライン増えた(T^T)
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:03:23 ID:ci3OGXZIO
>>447
LCDの輝点、滅点は故障ではなく仕方がない。
運次第だから我慢してくれ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:22:08 ID:Ybn+kbbW0
>>448
1ラインまるごと、ってのは明らかに故障だと思うけど・・・。
あと、「点滅」も故障だな。w

って襟関係無いわねｺﾞﾒｿ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:22:43 ID:rFXZpm1G0
240Rって、LCIでオーダー受けてくれるのかなぁ。もう売約済かなぁ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:05:54 ID:upJqKLer0
>>450
世界で５０台だっけ。
ただし900万円、しかも900kg台。
どんなもんかな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/10 07:07:03 ID:W3YZOVkb0
>>450
その前にＬＣＩが存在しているかどうかが問題。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 09:47:52 ID:bI9Wzt6RO
50台中40台は欧州で･･残り10台が日本などで販売させるそうで

>>450
各ディーラーにて予約は受け付けてる様です まだ間に合うかと｡

>>452
今年中には無くなる！？とか･･･orz
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 12:00:09 ID:tDYKpIB80
そのうち日本中のガリバーで買うようになるのか…？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 12:29:12 ID:PvLc8z9r0
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016464.html
南原「今は老子の気分ですよ」
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:35:54 ID:jlCQ84Al0
また、金だけふんだくって納車されないとかいう事態にならなきゃいいんだが・・・
まったくもって呪われているな＞性器デラー
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 02:19:35 ID:ix+xn5su0
>>456
性器デラーっておちんちんデラーですか？
それともおまんこデラー？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:27:31 ID:XhCU2qk50
>>457
2ch初心者
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:32:13 ID:taGa72/y0
111R乗りですが、ハードトップをさがしています。
純正は37万くらいするそうで、手が出ません。
FRPのガルウィングのは2900ドルですが、
送料を入れると純正と同じくらいになるし、
ベネテックのドライのは43万とかで雲の上です・・・。
20万円台で良いものがないものでしょうか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:30:09 ID:d5YEOJ7t0
貧乏くさい話。　恥ずかしいからそんな話他でやれ。

その程度の金に困ってんなら車売れ！！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:36:43 ID:XhCU2qk50
>>460
藻前の方がはずかちいでちゅよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:51:25 ID:4G3jOfbu0
>>461
2ch初心者
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:27:48 ID:qytzaX8V0
荒れ気味の流れ読まず、ｴｸｼ見たので記念真紀子。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:28:49 ID:08jy4DmLO
>>462

2chってなに？
NHK総合？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:05:27 ID:+INI9r8O0
>>459
っ[軽量ハードトップ（ペイント込）　【材質】ＦＲＰ　税込価格　２６０,４００円]
ttp://www.wingauto.co.jp/contents/parts/exelite/gai/0007/index.html

良い物かどうかは知らんが。

というか、オーナーがいっぱい居る掲示板で、安価でハードトップを譲ってくれって
書いてみたらどうよ？純正持っててベネテックの奴を買おうと思ってる人が居るかも知れんし。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:25:04 ID:ueZefe5G0
個人的には、ハードトップを買う理由がみつからん。
雨漏り程度も変わらないし、エアコンの効きもたいして変わらん。
外すと置き場所に困るし、一度装着したら面倒で外さなくなる。
467 ：459：05/03/11 22:39:51 ID:taGa72/y0
>>465
サンクス。「純正と比べ軽量。取付、取外しも容易」
だそうなので、よさそうです。けど、ロールバーまで
被うタイプなのかな？　調べてみます。

>>466
見た目、ハードトップの方が好きなだけです。
オープンで出かける時は外してソフトトップを持って行く、
って、使い方ができるのが理想なんですけど・・・。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:02:37 ID:oOvYv4k90
>>467

> 見た目、ハードトップの方が好きなだけです。
たしかにソフトトップとハードトップで見た目の印象が違う。
ハードトップって独りで簡単に着脱できるの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 08:34:50 ID:viYmchyp0
>>465のリンク先
＞前期は要加工が必要になります

前期は要加工
　or
前期は加工が必要になります
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:32:41 ID:5JMOxkIn0
ベネテックのカーボンパーツって、すごくクオリティが高いね。
ドライカーボンのシートはホールド感もポジションも座り心地も自分にとってはベストなので
欲しいと思ってるけど一脚30マソ・・・orz
471 ：467：05/03/12 11:26:19 ID:+99C14mk0
>>468
wingautoに聞いたら、10kg以下だと言ってたので、一人でも楽勝でしょ?
ちなみに、S2中期以降(天井だけが外れるタイプ)用で、
ソフトトップのブラケットを使って留めるみたいです。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:16:26 ID:Kte8Q3FM0
２ＺＺってまだ余裕あったんだな。
さすがトヨタエンジン。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:22:09 ID:ldNLGGFa0
エクシージ乗りではないのだがひとつ質問。
エンジンをレネシスに積み替えることは可能ですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:40:28 ID:oitU7W3X0
死ぬほど金をかければ出来ないことはないでしょうが。
ヨーロッパにロータリー積むようなわけにはいかないでしょうよ。

>>472
うんさすがにヤマハエンジンだよね。
２ＺＺってけっこうハイチューンなイメージだったので、ＳＣは単純に驚きますた。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:17:56 ID:pVU/Kdku0
ただ経年劣化が気になる気もする。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:25:01 ID:ENddozqL0
そういえば襟にＴＲＤの２ＺＺハイコンプキット入れた
奇特な人っているのかな？

純正ピストンと違って
レブまでトルクカーブが一直線に登っていくみたいなんだけど。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:38:45 ID:6Wu0VAzk0
ロータスとロータリーが合体すれば
最高のロリータができると思うんだけどなぁ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:35:57 ID:sYfZPZJH0
>>477
乗ったらつかまるで。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 13:58:20 ID:FjsSlAIZ0
グスネックにある、ブルーの初期エクシージ2500km、魅力的なのだがどう思う？？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:47:37 ID:XQtTFCg00
>>479
エク１は世界で500台ほどしかないから気に入れば買うべし
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:17:02 ID:s/pvXkVf0
５００台のうち１００台以上は日本にある悪寒
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:21:24 ID:ATA5EcP90
エクは対策品買わないと泣きみますよ＜アーム付け根とハブ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:30:34 ID:Qj0vc6r70
>>481
たしかに100台はあるだろうな
150台いくかもな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:47:59 ID:/lhxKnug0
>>482
そんな不具合あったっけか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:38:31 ID:DhI8ewBM0
>>482
>エクは対策品買わないと泣きみますよ＜アーム付け根とハブ
対策部品はロータスから出てる？？

他に弱点は？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:35:39 ID:N6MiMAau0
>>485
トーリンクのことだと思うけど、トーリンクのジョイント側がボルトだったら対策済みじゃないかな。
ていうか、エクシージは解決済みだったような。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:04:59 ID:ATA5EcP90
エク前期物：
Ｓタイヤでサーキット走ってるとハブベアリングのガタ＆
アームの付け根のブラケットが曲がる不具合が出たよ　エリだけど参考↓これと同じくなった
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1992/_geo_contents_/modify/modify_old.html
両方ともロータスから対作品が出てるし、社外も出てる
Ｋ＆Ｍが輸入したものに関してはドラシャ自体が太くなってるしベアリングも大きくなってるみたい

特に並行モノは要注意　先物買いのバカを見た・・・　
まーＫ＆Ｍでも並行みたいなもんだったけどね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 10:42:00 ID:cuZ1qRBj0
＞Ｋ＆Ｍでも並行みたいなもんだったけどね

並行じゃなかったの？　知らなかったな～。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:21:50 ID:E/t99mCm0
111R（含むエク）のヨタエンジンの水温センサー誤認識によるレブカット
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:32:06 ID:DAWNn+fl0
ウチのは並行だた

つーか超初期って正規輸入てなかったんだよねToT
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:34:52 ID:XdxknftW0
エリオーナーも、そういう世代になっちゃったのか。
>>487がバカにしているような人が初期に７００万とかで買ってくれたから
今のように比較的メンテしてくれるショップが全国にあるようになった
と俺は感謝してるよ。アフターパーツもいっぱい出てるし。
エスプリとかエランS2のようだったら、とても購入に踏み切れないよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:59:21 ID:deRwmAbt0
エク１には、初代エリーゼの集大成みたいな、凄みを感じるのは
ｵﾚだけ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:25:01 ID:ARo4ok6+0
はじめてエク２に乗って感動した。購入を真剣に考えています。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:18:33 ID:9d4/OABv0
＞＞４９２
エリーゼＧＴ１を除いては、エリーゼの最強版である、スポーツエリーゼの忠実な
レプリカがエクシージですからね。わたしもオーラを感じますよ。（実際にモーターショー
で惚れてしまい購入しました。）それでもスポーツエリーゼと比べるとやはりスポーツエリーゼ
のほうが、さらにオーラが凄いです。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:20:32 ID:9d4/OABv0
＞＞４９３
買うと世界が変わりますよ（笑）エク２は普段にも使えるぐらい乗りやすく
なっているし。頑張ってください。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:31:07 ID:UOJ5hUeJO
フェラーリ288やポルシェカレラＧＴじゃ駄目？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:58:33 ID:W31eMk2m0
ちなみに筑波最速はまだS1かな？
S2ｴｸは重いけどエンジンはすでに結構いじれるだろうからね

S1とS2両方持ってる人っているんかな。。。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:33:14 ID:jS7j0ek/0
S1エリからエク2に乗り換えた人のブログならどこかにあったよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:54:37 ID:h/NfWqBh0
たぶんS1エク乗っている人はわかっていると思うが、S2エクになって
重くなった重量は40～50ｋｇ。

カタログに載ってる車重の差はかなり有るが、S1版は乾燥重量でS2版は
油脂＆液体（ラジエター液等）を含めた重量。

重いとか書くヤツはオーナーではない可能性大。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:03:06 ID:rHUlKpBN0
>>499
エク１はサービスマニュアルでは燃料満タンで785Kgってなってるけど、
エク２は何キロなの？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:34:18 ID:q3zr/XVd0
>>499
S1初期のエリーゼは乾燥重量が表記されてたけど、
S1エクはそうじゃないよ。
ちなみに車検書に載ってる重量は
油脂＆液体＆燃料満タン状態の重量だよ。
オーナーなら分かるはずだよね？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:20:42 ID:luKen/760
S2エクオーナー的には100kg近く重くなったなんて信じたくないって事でしょ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:24:20 ID:jEct112b0
エリーゼ・エクシージは1.8のヨタエンジンで
車重も軽いのに燃費が9km/lといのは本当？
15km/lくらい行きそうに思えるんだけど。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:50:50 ID:/qprRf4S0
オートトレーディングルフトジャパンがガリバーに買収されたけど
なんか影響出るかな…良くも悪くも。。。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:29:39 ID:JLwSURbz0
しょせんイメージの話なんだけど、
ガリバーって、ドンキホーテ的な胡散臭さというか、下層っぽさがあるような気がして。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 13:31:31 ID:qjAr6zHm0
オートトレーディングのイメージは？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 14:16:52 ID:UtZKs1290
ソフマップが買収したようなもんか？
508 ：sage：2005/03/22(火) 16:30:30 ID:nKtwtYev0
このクラスの100kgの違いは大きい！
S1エクの乾燥重量は725kg、マフラー、バケット、ホイール変えたら、700kg切る。
しかもLCIでECU書き換えで190馬力。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:16:14 ID:aG3qKaFg0
スーパー7でも買えば？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:06:38 ID:nkOi506L0
S1ｴﾘ&ｴｸ Kｼﾘｰｽﾞｵｰﾅ
ライトウェイト好き（ロータス、ジネッタ、ケータなど）
サーキットが好き
貧乏が多い

S2ｴｸ ｵｰﾅ
スーパーカー好き（フェラーリ、ポルシェ、ランボルギニなど）
町乗りで自慢するのが好き
金持ち多し

↑間違ってますか？↑　
511 ：sage：2005/03/22(火) 22:08:30 ID:+gHIbbWf0
7とじゃ世界が違うし
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:45:15 ID:EL4/lpQE0
>510
座布団一枚！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:01:22 ID:N3RpOQpj0
>503
漏れの111Rは高速なら１２－１５km/L

>510
偏った雑誌の読み過ぎ。
それ読んで面白いと思った奴も同じ。
意外とそんなにステレオタイプじゃないと思う。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:31:04 ID:EL4/lpQE0
>513
座布団一枚！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:59:50 ID:ajYhohNl0
S1エク高かったよな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:06:22 ID:PBLfuRse0
スーチー２５０馬力エクは９台はいるそうです
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:18:47 ID:fvJNdfrv0
>>516
ｲﾗﾈ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 08:37:59 ID:o4G/hfRW0
山田君、座布団全部持っていって
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:02:06 ID://ZlMTAh0
S/Cエク、既にオーダー一杯で、抽選販売らしいじゃん。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:05:01 ID:ijHjo0ta0
Ｓ／Ｃは、エンジンフィール悪すぎる。900kの肥えすぎのもいらない
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:30:27 ID:eoxIoxC00
今更だが一言
ぺラシャフトの有無は剛性に大きく影響しますよ
間接的にですが
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:52:36 ID:psHuYgmCO
無いんだからしょうがない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:03:34 ID:MUFtRO3y0
>>515
S2エクも値上がりしたので、実際はそんなに変わりませんよ。むしろ、あのスペシャル感
に対して安いと思いました。（スポーツ190などは800万していた）

>>519
240RはよりGT然としたフィーリングかもしれませんね。ただし、高速移動は楽そうで、日常的には
使い勝手がいいかも。加速性能がモデナ以上というのは魅力です。個人的には興味あります。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 03:41:49 ID:LAfs3R6z0
20万までは入札してみたんだが・・・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30982714?itemStyles=

シマヤのオヤジ・・・・！

おまいら、この適正価格幾らぐらいとおもう？
525 ：524：2005/03/25(金) 03:43:43 ID:LAfs3R6z0
くそう、２１万でもだめか・・・
最低落札価格いくらにしてやがんだ・・orz
526 ：ｦﾔｼﾞ：2005/03/25(金) 11:52:24 ID:921uSkGl0
下に書いてあるじゃないか。
あれ以下では売んねーよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 12:09:49 ID:FaLvSY2l0
>>524
こんにちは。シマヤの回し者です。
このあいだ話したときは1本5万とか言ってたんですが、1本6万にしたのかな。。。。?
直接シマヤに行って交渉してみたら?
528 ：524：2005/03/25(金) 14:56:10 ID:6exFYqRm0
>527　ありがとん。
１本５万までなら買いかなとおもったけど、２１万で最低価格いかないんならいらないやｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:32:09 ID:ds7aNFzz0
TE37＋048M　同じサイズでいくらなんだろ・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 08:17:54 ID:HnZXx1xs0



　　と　っ　て　も　ウ　ザ　い　シ　マ　ヤ　の　切　れ　痔



531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:19:14 ID:NlsRIAQp0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106482531/808

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/03/26(土) 09:46:44 ID:T8v/4w5eO
そういえば、某ｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄでフォレがエリーゼを追い掛け回してるの見たことあるなー
結局エリーゼはスピンしてフォレがらくらくパス。ﾊｹﾞﾜﾛﾀ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:17:51 ID:vKFzW8MU0
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/03/26(土) 09:46:44 ID:T8v/4w5eO
そういえば、某ｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄでハイエースがR33を追い掛け回してるの見たことあるなー
結局R33はスピンしてハイエースがらくらくパス。ﾊｹﾞﾜﾛﾀ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:19:50 ID:vNre4Vwh0
そういえば某走行会に時々参加してくるシビックフェリオで早いやついるんだよな
鈴鹿の東コースでこの前一分切りやがった・・・・・
シビックフェリオだぜ・・・・・何者なんだろう？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:01:15 ID:T5pNgLbs0
エリーゼのバケットって何であんなに高いんだろ？
あり得ない価格だ。
安いのない？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:49:58 ID:UpdGA+YN0
スパルコのrevとかいれりゃーいいじゃん。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 12:14:26 ID:XqhIHTcW0
>>535
rev2のこと？スライドレールとかはある？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:33:18 ID:zvIzY+a30
んなもんワンオフで作れば何とでもなる。ただし、純正シートより目線が高くなっちゃうよ。
あと、両側に入れるなら肩口を削らないといけないけどな＞rev2
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:19:43 ID:OVARSbGc0
ドアミラーの折りたたみは手動？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:27:55 ID:zMgURGLx0
>>537
>純正シートより目線が高くなっちゃうよ。
やだな。どのメーカーのがしっくりする？えすけレートとか？
ロータス純正の4点ハーネスはいくらするんだろ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:03:18 ID:zvIzY+a30
スライドレールを使わなくてもたいていの一般シートは視点は高くなるよ。純正はかなり低いから。
低いというより、アンコがペシャンコか（ｗ

そういや、今年でハーネスの寿命が尽きるんだったorz...
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:33:45 ID:jfxOqcXk0
５日に延長・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30982714?itemStyles=

今回の最低入札額いくらなんだろうか・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 03:57:59 ID:jfxOqcXk0
>539
たしか、６．５万くらいだったと思う。買った人居るのかねｗ

>541　に自己ﾚｽ　２０万まで入札してみたが、最低価格に到達せず...orz
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:27:58 ID:730j7hfq0
6.5萬＠＠
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 19:19:14 ID:ohLguoNs0
>541　３５万で入札しているｱﾌｫがいる！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 19:36:51 ID:NGdjR0ad0
>>544
価値なんて人それぞれだから、イインデナイノ？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:30:45 ID:IO8kBqmOO
>>544
金のあるやつはがんがん使うべき。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:56:29 ID:6xRfRGyJ0
これで売れても、千葉の出展者は多くを失ったｗ
stor出店じゃないから、個人だろうが。
　
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 02:45:50 ID:Ma26EOTE0
２ちゃんを失うくらいじゃね？　　　　　　　　　　　　それも一時。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:46:47 ID:EzOnUz/k0
かなりの人数じゃない
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:56:24 ID:13XufDzoO
漏れが食べてやる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:03:58 ID:pD90v9rP0
>534
　レカロ用のシートレールあるけど買わない？
SPG別の車につけてもうて余ってるが。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:33:32 ID:o/jfVFNE0
ﾜﾛﾀｰﾖ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g30982714
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:22:06 ID:p3UPPi0t0
111Rにエク2ホイール装着
http://www.toybox48.com/cgi-bin/bbs/pbbs.cgi?md=mv
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:02:15 ID:R7ewMZ/W0
>553
微妙に値段を言わないところがいやらしい。
555 ：は：2005/04/07(木) 18:02:47 ID:O3Fnt3s80
555
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:10:28 ID:jByK/d6p0
英ローバー本社が倒産したが、Ｋエンジンこの先どうなるのかな。
557 ：最強スピーカ作る１：2005/04/09(土) 18:11:27 ID:xqMm334u0
日本人の皆さん、買ってください。

ローバーを。ﾎﾝﾀﾞじゃなくてトヨタと組めば良かったのにね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:37:20 ID:ddVX8zoA0
>>557
しかたないな。おれが1,500円で買ってやる。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:03:33 ID:1iCVrmac0
>>556
Kエンジンはローバー本社じゃないんじゃなかった？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:00:05 ID:XXHbqR2E0
>>558
１５００円じゃ安いだろ。前回１０ポンド（約２０００円）だったんだから、せめて１８００円ぐらい出してやれ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:58:06 ID:dU5T6dV/0
>>560
当時の為替レートは1ポンド約160円だったから1600円位だったな。
2000円で売れれば400円の利益だなｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 23:03:27 ID:j2/XelNj0
日テレでイワキコウイチが運転してるぞ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:42:02 ID:LcZ6DZJ/0
観た。Ｓ２、自前？相当改造してあったけど。

ショップ３４０Ｒで筑波1分2、３秒で走るのはすごいな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:27:21 ID:JSCxW+yW0
BPのエリーゼプレゼントに応募したが、
どうやら俺は当選しなかったようだ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:34:55 ID:L5ZhTiBb0
ロータス車にＡＴなぞ設定するのは堕落のはじまりだぞ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:36:41 ID:+oy2pHroO
もし、もっと速く走りたいなら、セミATにするがよい。
もし、走りを愉しみたいなら、MTにするがよい。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:23:08 ID:2SSYUoL+0
更に走りを極めたいなら、シーケンシャルにするよろし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:15:08 ID:IXo456dt0
オレもｂｐ応募した。もう発表時期だったのか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:49:02 ID:7S5V1r5A0
エリーゼ小さすぎ。乗ってたら軽と間違われた。
それと車高高すぎ。せめて１メートルいないにしないとね。
４メートルは欲しかった。すぐウってトランペットのモネ買った。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:33:50 ID:Dn0rl2IBO
漏れは4m未満と言うところに惹かれた。

車高低いと乗りにくいよ。
あとオープンはある程度高さが必要。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:08:45 ID:4q7Fnf2+0
>>570
釣られないように。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:35:36 ID:tT9jxCxC0
>>569
ロータス海苔ならテイラーとか買えば良かったのに。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:37:33 ID:jqkxmKsq0
ホントに軽と間違われるサイズなら良かったのにな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:37:04 ID:RfMVmNuAO
ｽﾄﾗﾄｽが出るらしいな。
ｴﾝｼﾞﾝはやはりフェラのV8を検討しているらしい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:24:33 ID:W2EmMGHT0
>574
V6やないんやね、、、ってスレ違い
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 02:25:03 ID:dT5VhfBH0
>>575
現行フェラーリにV６無いからね。
仕方が無い。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 06:46:36 ID:Qe1j3cBH0
糞スレage!
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:17:43 ID:P1HTNvhe0
V6で思い出したが・・
http://www.a-zia.net/k1/
こんなのでてるのね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:24:50 ID:zFU6uRRI0
変
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:43:56 ID:DqxyTaHIO
身
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:45:03 ID:W0GEIwq9O
絵
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:21:56 ID:mT5toLYP0
巻
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:37:22 ID:DYdwjhl+0
中
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:00:53 ID:PlULAhISO
華
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:03:34 ID:LirgKOG2O
飯
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:11:17 ID:AbKtgj4lO
店
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 02:06:51 ID:RCaJSfWu0
回
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 09:19:22 ID:QJDd+91k0
鍋
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 10:39:30 ID:9XXSBica0
肉
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:13:39 ID:S8NFg7HS0
麺
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 02:17:12 ID:zV2QRscj0
立
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 12:56:07 ID:ZVhxvScTO
直
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 17:31:10 ID:FK01r29C0
一
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 18:33:45 ID:fueBTixS0
発
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 18:58:12 ID:+qeAKW5l0
毛
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:08:05 ID:ZVhxvScTO
沢
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 22:00:05 ID:cXOEn/VS0
山
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:42:09 ID:/n/WqbuJ0
水
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 18:19:31 ID:cAOrlXAsO
餃
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 18:19:59 ID:orNxLuSdO
子
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 18:31:27 ID:zfwjhc/g0
三
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:32:43 ID:tle7pJz20
省
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:39:51 ID:ecBM2uU40
珍
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:20:15 ID:tle7pJz20
宝
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 07:41:30 ID:0DCeamri0
焼
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 14:14:09 ID:hLf8ASPnO
蛤
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 14:27:44 ID:V0bJZowG0
弁
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:28:00 ID:B3YRg6gc0
当
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 20:24:11 ID:+WGXS5+y0
選
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:07:25 ID:lpvXeTmv0
挙
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:19:35 ID:r+2yavhh0
権
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:43:54 ID:YmUvRlqf0
言
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 11:38:34 ID:Z1h5wQrGO
堂
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 14:19:17 ID:ADS/qyM10
ウィザムカーズがDMで情報漏洩
ttp://www.witham-cars.com/
メールによるDMで顧客のアドレスを晒しました。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 15:25:58 ID:LtIxY67Q0
襟
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 19:23:55 ID:K0h6L2qOO
元
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 20:26:49 ID:R14ecrpG0
直
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:44:31 ID:YmUvRlqf0
貿
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 11:55:23 ID:FaCxI0jH0
易
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 13:09:58 ID:BRcbxLhU0
摩
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 14:47:00 ID:Dj68Lgq+0
仙台だけど、エリーゼ見た。
何処で売ってんだよ、あんな車。
後期型だったけど、格好よかったなぁ。
ﾎｽｨ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:20:44 ID:sj7log9A0
ホントに購入するつもりなら、TipoとかCar magazineなんかの雑誌の広告に売っている店が
載っているし、ネットで調べてもあるんじやないかな。
維持する資金や根性やら、(家庭持ちなら)実用的でない車の購入を家族に納得させること
の方が販売店探しより高いハードルだと思う。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:20:53 ID:SMpHrr1m0
>>621
俺は大阪ですが、こないだエリーゼ見ました。
というかたまたますぐ後ろを走ったんだけど、あれは目立つね・・・
マジでメチャメチャ目立ちまくってました。
対向車ですれ違う車も歩道を歩く人も、みーんな振り返ってたｗ
個人的にはポルシェが欲しかったけど、
実物が街中で走ってるのを見たらイメージが全然違った。
いかつさではナンバーワンかも知れない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:40:26 ID:cXUOjRSe0
擦
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 21:16:40 ID:uKKtgoqA0
峠とかですれ違っても、一瞬のインパクトはすごいものがあるよね。
ボディのうねうね具合は近年のフェラーリを上回っているし。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 21:41:04 ID:BxRV3upYO
オモチャみたいで安っぽいよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:58:56 ID:giOuT7oY0
買える人はおもちゃ感覚で乗ってるんじゃない？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:51:57 ID:dKVreiWA0
まあGＴカーとスポーツカーの違いが分からない人にはやすっぽく見えるかも
629 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/05/02(月) 04:06:29 ID:eCHsJbAR0
>>622

車両代を除けば、維持費は1.8のカローラと変わらない。
Kエンジンは多少厄介だが、
ヨタ物はまったく問題なし。

税金、オイル代、ガス代、タイヤ代
これらにおいてポルシェ、フェラーリの維持費の半分～四分の一で、比較にならないし、
サーキットではこれらとタイムは同等か、それ以上。
ただし一般道でのタイムはカローラ並。
それでも覆面取り締まりリスクを考えたら後ろの見えないエクシージ2なんかは
それで十分だと思う。

買う気があるときに多少無理してでも買うのが最良。
その後の満足感でその時の不安は消えるはず。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 05:18:17 ID:XUIUaGpc0
故障などのトラブルはどうなんでしょう？
まぁぶつけたら高いのはわかりますが･･･
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:10:46 ID:CJz1Nhfm0
>>サーキットではこれらとタイムは同等か、それ以上。
つくば限定かヨ。もうちょい誤解無いような表現はないのか。

>>630
S1エク糊なんでS2は知らんが、４年でいわゆる故障は皆無だった。
リコール分の改修はあったけど。
マイナートラブルは、ままあるので日本車と同じ感覚で不具合を捉えるのなら厳しいけど、ああこんなもんかで納得できるなら十分耐えられると思う。
少なくとも同年式のフィアット系（アルファ含む）よりは、故障は少ないと思う。

ただ今買うのは、正規ディーラーがどうなるのかわからないので、それが確定してからのほうがいいかもしれない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 10:08:09 ID:Z9xtKnu70
そんな今、ディーラーを叩いて、むっちゃ値引きさせて買う漏れはオバカチンでしょうか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 15:13:12 ID:g2P6KL2e0
>>631
乗り手や改造具合にもよるだろうが、新富士のストレート以外ならほぼ同等以上。
複合100R中盤で追いつくぞ。後半セクションはポルシェもフェラにも楽勝。車重500kg以上軽いから当たり前かもしらんが。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 16:24:25 ID:SJd+6Mz50
>>629

概ね同意だが、

>ただし一般道でのタイムはカローラ並。

この部分だけ納得いかんな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 19:15:51 ID:e/iwl52e0
>>621
鴨首とかパドック通行証とか玄人自動とか拡張自動とかで売ってるけど・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:35:01 ID:O0+yUSX80
>>631

どこにも筑波とは書いていないわけだが・・・

ノーマル＋ハイグリップという条件なら富士の直線以外どこのサーキットでも
ほぼ同じだと思うよ
強化パーツ買うにしてもポルフェラとは値段の桁が違うし買いやすい。
直線が遅いのが難点だが一般道で250kmも出す必要が無いので気にする必要は
無いでしょ。形が気に入ったのなら特に。
ヨタエンジンは直線も速い。
ただそのぶんコーナーが遅くなったが、低速コーナーで前期型と比較してに限る。
S1はサーキットで全開にしてやらないと本当に退屈な車だったが、
111Rやエク2は一般道でも十分楽しめる。
そういう向きには今のエリーゼは向いている。
センターロックもあってエアコンも国産並みに効くのは、熱波の日本ではありがたい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 10:40:44 ID:KRRKYLcf0
ｴﾘｰｾﾞに興味あるんだけっども、現行型と2003年型？はなして100㎏以上
重さが違うんだ？？

んで、走ったらやっぱ大分違うのか？？
両方乗った事ある人おりますか？？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 12:26:18 ID:eOwjXnX+O
>>637
同じタイプ(エンジンや装備)で比較してる？
STDと111R,エクで結構違うよ。

あと量り方変わったのはいつだっけ？
その前後でかなり違ったと思う。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:26:53 ID:2ZelOyxkO
今日初めてエリーゼ乗りました、すごく楽しかったです。欲しさに拍車がかかっちった。
見ず知らずの僕に親切で乗せてくださった、北陸地方の111S乗りの方、ありがとうございました。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:24:17 ID:kHfco2P80
重くなったのは外装のハンドレイアップやめてからのようなｷｶﾞｽ
ドア以外ワンプライにしてみっかな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 19:14:35 ID:jRSZcZg+O
エクシージとエリーゼって外板の素材違うの？
教えてエロい人。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 21:35:16 ID:V19iBvqG0
違わん。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:22:12 ID:jRSZcZg+O
ありがと
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 07:18:32 ID:LDVVdFtJ0
>>642
一部違うんじゃないのか？よく調べろよ、チンカス！
645 ：↑：2005/05/07(土) 07:27:16 ID:pyXF2DzO0
と、チンカスが申しております。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 07:29:19 ID:MvJsMeYJ0
一部違うと主張するなら、どこが違う(と思う)か教えてよ。煽るだけなら無責任。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 10:57:39 ID:4HVpFM7r0
>>644
全く違わんな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:26:30 ID:HwA2sr25O
一度はオーナーになって乗り回したい車
でも21のガキには高嶺の花です
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:21:04 ID:J6VmLYRM0
>>648
安いので300万ぐらいから出てるねぇ。
修理費とかも考えなきゃあれだけど、壊れなければFDとかより安いと思うよ、維持費は。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:55:06 ID:e2+5Gb0JO
材質はFRPでいっしょだけど作り方が違う エクは簡単にいえば手しごき、エリは型に入れてバキュームする エリの方が軽いが修復がしずらい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:51:56 ID:J6VmLYRM0
>>650
よりコンペティショナルなエクのほうが、軽くする必要あるんじゃないの?
スポエリとガワが一緒だったら、カーボンも手かな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 14:52:16 ID:4HVpFM7r0
>>651
軽さよりも剛性。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:21:20 ID:/c0j9FWl0
>>652
剛性よりも軽さ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:27:41 ID:J6VmLYRM0
>>652
クラムシェルで剛性上げるの?
そんな話聞いたことないよ、アルピーヌならいざ知らず。

ひょっとして触っちゃいけない人?
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:49:47 ID:M5nF7ST90
天井は剛性上げたほうが良いかもね。　フロントとリヤのシェルは同じように見えるけどなぁ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:18:08 ID:HFD0ZjGr0
>>651
650が言ってるのはエク２とエリ２の話でしょ。エク１とエリ１は材質
から作り方まで一緒のはず。
ついでに言うとエク１はコンペティショナルなわけでは無くて、
スポエリのレプリカだから別に軽い必要は無い。エク２とは違って普通に軽いけどね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 07:10:56 ID:22yx+h5Y0
過去ログ1
ロータス正規代理店
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/car/piza.2ch.net/car/kako/963/963479126.html
658 ：本気購入予定者：2005/05/08(日) 10:03:32 ID:VK31ejsp0
大満足の諸氏には恐縮ですが、
購入にあたり競合となった車種を教えてください。
SLK350→ボクスター→エリーゼ　
のループにはまっています。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 12:02:00 ID:WGh71Ech0
そんな貴方には僕☆が一番合ってます。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:36:08 ID:+EQeiyK00
>658
SLK350を選択肢に入れた時点で、もうエリーゼはやめた方がいいと思う･･･。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 15:28:31 ID:ln/Wg7LpO
エリーゼってどんな車か分かってる…？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 15:29:50 ID:PV03H71Q0
本気購入予定者だってﾌﾟｹﾞﾗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:37:21 ID:KO+WhuGw0
>>658 競合車種
　超七
　↓
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:38:07 ID:PJ6MXjmW0
ARIEL　ATOM
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:53:57 ID:wNPfcCIm0
>>658
競合したのはセルシオ。
俺がＰｈａｓｅ１の１１１Ｓ買うとき同じ位の値段で迷ったが、
エリの方が燃費がいいと聞いてエリにした。
最近のガソリン価格の急騰ぶりを見て俺の判断は正しかったと確信した。
参考になったかな？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:21:57 ID:UhMt1adP0
　　 　 　　｜
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　　　　/◎:::.:..__ヽ　　ん？　俺の出番か？
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667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:33:23 ID:H/qo0VlS0
漏れは僕☆からの乗り換え。　僕☆買う時もmarkＩだったが襟と迷った。
決め手はエアコンｗ

ただSLKは選択肢には無かったなぁ。

僕☆買っとけば？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:41:10 ID:h+rT0ldG0
襟の競合って言えば、じじーだろ。
そういえば、柄嫌ってどうなったんだ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 06:29:57 ID:7uFP9EmD0
柄嫌って納車一年待ちとかだったから今から購入考える人は少ないのでは？
値段的にもＴＶＲとかが選択肢にはいってくるしな。
個人的にはあの垢抜けない後姿が許せん。

ＮＡニッサンエンジンはホンダエンジン信者じゃなくても抵抗あるなぁ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 07:04:53 ID:dYA/cAP30
>>660
こうやって自分が乗ってる車が特別だと思ってるやつは相当イタいな・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:12:53 ID:INM0lW740
>>669
ハンドリングbyロータスという点で、
柄嫌ごときは襟の足元にも及ばん。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:48:35 ID:TIQaY/aKO
柄嫌ってハンドリングbyロータスだったの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 14:07:56 ID:v/ihH6wC0
>>670
特にここに住んでるエリオーナーって
揚げ足取りや他車蔑みに必死な金持ちヒキーが多いから仕方ない

暖かいマジレスを期待するなら朴SLKとかの話をするなら
エリ系HPで聞くのが手っ取り早いよ



とはいえエリ系HPで突然ねら語で沸いてくる香具師は
よっぽど薄汚く思えるので気をつけれ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 15:40:22 ID:eHz1dFS70
その３車の中で
・乗降時に１番アクロバティックな体位を要求される車です
・エアコンきかせてても背中と尻が汗だくになります
・運転はしやすいけどトラックとかの近くにいると踏まれそうな恐怖を味わえます
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:32:15 ID:bfXiAymG0
>>658
正直111Rなら３車とも大差無いよ。
お買い物、デート車として使うならね。
○○するのが面倒とか荷物があんまり積めないとかの差はあるけどね。
結局ちょっと目立ちぎみのオープンスポーツカーが欲しいんだとしたら
明るめの111Rを勧める。
エク２まで行くと女にちょっと奇異な目で見られる可能性大なのでちゃらちゃら
系の車としては使えない。
って感じの車選びであってるよね？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:35:25 ID:oBU++kUh0
エリでお買い物とかデートするかぁ？

著しく乗降性が悪いぞ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:37:22 ID:bfXiAymG0
>>676
屋根開けてればそうでもないよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:12:55 ID:S3GjvkLd0
>670
他の２台に較べたら特別ガタピシしてるけど･･･？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:34:57 ID:oBU++kUh0
他の2台は屋根あけるととっても乗降性いいぞ。

それでも、漏れは近場の買い物は僕☆使わなかったな。　家族車のミニバン使ったよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 09:03:49 ID:5+VfdzFe0
ボクスターで、ユニクロとかドンキ行きましたがなにか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 11:57:35 ID:nRnsiZZa0
>>676
リップするとかドアへこまされるとか
鳥の糞が気になるとかでｶﾞｸﾌﾞﾙするのならどれも一緒。
今のエリの扱いづらさはその程度の不満しかないよ

S1はまさにひどいが（ｗ
S1エクなんてトランクないからな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:46:26 ID:MS7Lk6eqO
エクにトランク要らないよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 16:50:55 ID:eWmtgHVmO
現行とS1そんなに違うの？素人にわかるよう説明ｷﾎﾞﾝ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 18:35:59 ID:V0mBtije0
窓をしっかり閉めても幌との角の部分に指がはいるＳ１。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:20:16 ID:GQGU4dKf0
エリはちょっとドアあてられた位じゃへこまないから
スーパーの駐車場が良く似合う。
トランクはバッテリーが無い分Ｓ１の方が広い。
１１１Ｒやエク２は後方排気だからトランクの熱が一番やばそうだけどどうなの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 10:15:26 ID:KhRQM+9T0
エリでドアがへこんだヤツなんているのか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 13:44:04 ID:+NUup6/I0
ぶつけると、ボディじゃなくて自分がヘコむよな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 13:58:48 ID:o1I+eE3U0
>>682
サーキットマニアなら要らないけど、
ツーリングには必要だろ

>>685
S2はエクもリアフードが網なので冷凍食品入れても結構持つよ。
S1と比べて多少リア重なことを除けば、まったく問題なし。
変わってないのは
デブ二人で乗りたくないくらい。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:14:44 ID:3zzWcG+I0
私は昔１９０エリーゼでサーキット行ってたけど、助手席にもう一人乗せてゆくと、ヘルメットやスーツはもちろん、もらえた景品などの置き場に困ったよ。
ゴルフバッグなど入らなくてもいいけど、レーシングウエア一式載せるスペースはどんなすぽーつかーでも欲しいね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:21:00 ID:WOGTGlldO
190って今もう買えないの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:29:53 ID:iZfdpkEF0
>>688
689の言うとおり、サーキットにローダーで運ぶなんて事をしない普通の
人にとってはサーキットに行くときこそトランクは必要。

Ｓ２エクのトランクに冷凍食品入れるのはチャレンジャーだな。
短時間なら確かに大丈夫だろうが入れない方がいい。
家に帰ってすぐ食べるんならいいけど、保存は危険。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 01:57:36 ID:XcQbpoz30
>>688
トランク

ツーリングならでかい荷物は持っていかないから平気。
どうしてもっていうなら、荷物はサイドシートに置くから平気。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 02:14:27 ID:alnSciMI0
>>657
本当なら漏れもエクシージ乗りだった・・・
いつまでもｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってては先へ進まないので忘れようと思うが
外でエク１を見ると今でも怒りがこみ上げてくる。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 07:09:30 ID:Q8VziedA0
そういえばＳ２190を自慢していた、自称貴族なんて間抜けなチンカス野郎がいたな。
もともと数の少ない車だったから、もしかして・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:39:51 ID:aA6ZiQjR0
いずれリアルで240R買って出てくる香具師がいるから安心しろ。

大して乗りもしないのに一号車予約している香具師な。
カタログ数値の高いのがでたらすぐ乗り換えるベンツと
勘違いしているこういう香具師がでかい面下げるのも
同じエリ乗りとしていただけない。

>>693
その鬱憤をはらすのは買うのが一番だろう。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:50:49 ID:CN6lC8I40
ありゃ～。

>>693の身になにか代わりに「すっごくツイてること」が起きますように…。(-人-)南無南無
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 15:07:04 ID:STBbpFem0
イワキコウイチのエリーゼのペイントみたか？
あそこまでエリーゼを悪趣味に乗れる奴を見たことがないぞ。
698 ：693：2005/05/12(木) 16:26:23 ID:R3USxToP0
>>695 >>696
心配ｻﾝｸｽ　これだけでもﾁｮｯとは救われるよw
並行でエク買おうともしたし、ＬＣＩ経由でエク１手に入れる事も当時は
出来たけど、ちょーど予算がなかったりフラッシュバックw状態だったりで
縁がなかった。勿論諦めた訳ではないので立ち直ったらエリ乗りになるよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 08:21:55 ID:MAyFvQw60
240Rにはどうしても市居のチューンドの香りがして・・・。
RS3.8みたいな特別感がないなあ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:17:38 ID:rFTDDxKn0
エクシに左ハンドルってある？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 16:57:45 ID:HR2KycTO0
俺のエクは左だよ。Ｓ１だけどな。
ディーラーものなら、特別注文しないと左にはならんだろうね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:06:46 ID:WRG3WmfS0
>>697
お前が岩城ｺｳｲﾁ嫌いなだけでは？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 19:38:24 ID:DfCwGjVn0
イヤ、あのペイントはないだろう。
っていうかカッティングぽいけどな。
いかにも素人が間に合わせでデザインしたかんじで最悪だったよ。
岩城も困ってたよ。
車の事質問されても自分の車じゃ無いだけに
ごまかすのに精一杯だったし。

しかけたやつらの思惑とはまったく正反対の効果が
得られたんじゃないか。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:18:11 ID:EPkY17Fp0
ちち
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 03:15:22 ID:dP3QJIN80
岩城のエリ、エクは２台ともＬＣＩからの貸し出しだとさ。
んで、返してくんねぇって困ってるらしいぜｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 04:47:05 ID:8In9cyJC0
芸能人のタカリ体質を学習したわけか。
仕組んだ岩城の信者に金払わせればいいのに。
707 ： 名無し募集中。。。：2005/05/14(土) 05:31:05 ID:EF0XWDk60
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:52:32 ID:Uvvd4FO70
この車ってあんま早くないよね。
この前スターレットに煽られて、運転手がUたーん場所で
「無理無理！走れへん！」
って叫んでた。

京○宇治○ラインでの出来事。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:40:25 ID:gsVHUEG20
Ｓ１コニ用のコイルスプリング内径は前後６５ｍｍ、自由長２２８ｍｍでいいのか、
こまい椰子教えてくれ！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:06:02 ID:PNIbRur1O
>>708
運転車の腕、走り込み具合が分からないと比較出来ないと思うが。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:16:48 ID:GttnKvyY0
スターレットは軽いし速いだろ～。
俺もスタタボ乗ってたけど、キビキビと良い車だった。
ただエリーゼの方が運転して楽しいと感じるなぁ。

あと、スターレットは壊れても安いので、
心のリミッターの違いも感じる(笑)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 06:40:38 ID:6e+IfJo80
いちいち釣りに反応してageたりすんなよ
713 ：エリーゼ：2005/05/16(月) 10:39:44 ID:/PSXecemO
ageてもいいだろ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:19:43 ID:ZrFdgw6s0
>>708
速くない。速くないからお前はこのクルマに興味を持たないでくれ。
いちいちこのスレを閲覧したり、あまつさえわざわざ書き込んだりしないでくれ。
「きっとキミにはエリーゼなんかよりスターレットのほうが断然お似合いです」と
褒めてあげるからそれで満足してくれ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:59:13 ID:ufwJo9Gy0
>>７１４
速くないのはお前の腕のせい。
スターレットなんか引き合いにだすな。馬鹿。
お前みたいな奴ばっかりだと思われるのが嫌。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:07:58 ID:O32HD61iO
エリ＆エクに屋根付きガレージは必須？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:12:14 ID:ftNzkQwI0
必須に近い推奨
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:34:45 ID:ufwJo9Gy0
>>716
大雨ふって車内の水が気にならないのだったらどうぞ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:17:18 ID:tlNspIcvO
>>715
とりあえず空気嫁
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:03:58 ID:O32HD61iO
>>717-718
サンクス。
エリに限りなく必須なのはわかった。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:09:18 ID:RscBK4yH0
俺は車体カバーで三年目ですが何か？
つかガレージ欲しい
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:24:17 ID:e0JUc7gS0
>>715
大人ならスルー
723 ：720：2005/05/16(月) 17:07:40 ID:O32HD61iO
おぉ、頼もしい援軍。
購入を検討するにあたっての最大の関心事は、
価格より何より
「何処にどう駐車するか」
なのよね。
錆とか雨漏りとかだいじょぶ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:51:04 ID:ZrFdgw6s0
>>715
お前もバカだな。>>708なんかありえない妄想に決まってるだろ？
>>714は「>>708の言葉なんか信用するヤツはどこにも居ないんだからどっか行け」という意味だ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:00:04 ID:ZrFdgw6s0
>>724
嵐や豪雨の日は室内に水がわりと入る。
普通の雨でも多少は室内に入る。(ビートよりチョイ具合が悪い程度)

室内もアルミ剥き出し。酸でない限りさほど錆に過敏にならなくても良いと思う。
錆よりもカビのほうが心配になるんじゃないかな。(シートなど)

私の自宅はたまたま屋根付きだが、職場は屋根無し。わりと通勤に用いているので
そこそこ雨ざらしの機会も多い。が、錆でショックを受けたことは無い。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:00:42 ID:ZrFdgw6s0
アンカーミスだ。>>725は>>723宛て
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:22:17 ID:HwVSlfmU0
>Ｓ１コニ用のコイルスプリング内径は前後６５ｍｍ、自由長２２８ｍｍでいい>のか、こまい椰子教えてくれ！
誰も知らないのかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:45:47 ID:+LwIDsjM0
ボディカバーは水を通さず空気を通す３層構造のやつ
カコワルイけど運転席助手席の直前には水取ぞうさん
雨が上がった週末は虫干しする
長期乗れない時はカビよかブレーキ固着がコワイよね

直線加速は弄ったスタタボに敵わないけどコーナーは圧倒的に速いと思う＠ノーマルＫエンジン

>727
エナペタルあたりにきいてみそ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:05:04 ID:p8l77B6n0
2004S2なんだけど、ラジエター水漏れた
いろいろ聞くところによると、みんななるらしい
ほんまかいな？？
仕様だから仕様がないんでしょうか？
対策品に変えることにしたが・・・さすがロータス
これからどんなトラブルがおきることやら
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 05:42:10 ID:35+4EPmu0
>>729
KのS2はメジャートラブルだけど
そこそこいじれるショップに持っていけば
事前メンテでカバーしてくれる。

あまりいじったことないショップだとラジエーター交換になってしまうので
無駄な出費になりがち。
確かにサイドの部分が弱いので、サーキットに行くようなら、
帰れなくなるので対策品に変えるのもありかと思うが。
ラジエーターそのもののトラブルはS1ではあまりなかったトラブル。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 08:52:20 ID:G9Sr9UvU0
>>729
水漏れなんてマシじゃん。S1なんて、発火の危険のあるリコールが2件もでてるし。
俺のS1エクもガソリンホース割れてて車内がガソリンくさくてたまらんかったよ。
732 ：723：2005/05/17(火) 09:10:38 ID:HlaDCEzGO
>>725
>>728
たびたびサンクス。
心がけひとつで何とかなりそうな気がしてきた。

ちなみに、
ディーラーの営業は「カバーだけでもまず無問題」くらいの勢いだった。
エクも含めての話しだったかも知れんが、鵜呑みにせんでよかったよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:43:15 ID:fOL1g6UX0
コニのショックはガレージに転がってるけど
ひとのために量るのは面倒だ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:39:02 ID:NHMI/srHO
>>715
バカ丸出し...w
ちゃんと流れを読め。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:32:23 ID:pAYaGjSw0
まぁそう>>715をいじめんなよ。
必死で買った車なんだ。言いたいことはよくわかるよ、うんうん
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:41:36 ID:+bvNHrOn0
VTホールディングズ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:02:39 ID:MMttE7Qb0
ホンダ系の会社なのかな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:57:45 ID:Wld/rNNp0
ttp://www.vt-holdings.co.jp/
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 13:06:20 ID:ZEu4rJgj0
維持費どれくらいかかる？
燃費は良いの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:33:13 ID:E2qdHCxp0
http://response.jp/issue/2005/0517/article70760_1.html
超びびった（笑
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005030604758c0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:13:38 ID:2GWhcDHM0
>>739
FD3Sよりは安いよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:43:53 ID:ewnWvNNf0
やっと発表になりましたね。　ＬＣＩ名古屋は5月で解散するとの事。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:56:18 ID:2GWhcDHM0
ナンチャン自社売り逃げだね。
いったいいくらで自分の株現金化したんだろ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:16:58 ID:jMQV48NY0
>>741
それは安いのですか？他界のですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:12:22 ID:AACkrndQO
名古屋の店は、何処が引き継ぐのかな？ 詳しい人 情報ｷﾎﾞﾝﾇ
746 ：111R（昔FDのってた）：2005/05/19(木) 17:46:17 ID:XJCJ5mlR0
２ＺＺエンジンなら、新車購入のノーマルのＦＤと同じ位のランニングコストじゃない？

「色々弄りだすと禿しくカネかかる」のも同じ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:03:12 ID:wFE/kUy50
>>744
修理費を考えなければエコノミーカー並みに安いよ。
修理費考えると、一気に跳ね上がるけどｗ

パーツ自分で輸入して、自分で治せばそんなにかからない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 02:16:02 ID:Ynsctl+u0
>>744
君の車の知識がわからないが

比較対照がカローラなら
修理代以外はカローラとほぼ同じ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 02:26:15 ID:I8LmWGwr0
>>745
今週の月曜の情報では、吹上の店は解散、豊橋または春日井の正規代理店へ客を引き継ぎ　との事。
ただ、月末まで未確定。
750 ：745：2005/05/20(金) 10:34:45 ID:z6/wXMtSO
749さん 情報ありがとう！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/23(月) 06:47:47 ID:XoBnwQcc0
そういえば、この前「ジャズドリーム長島」でオートレの在庫車を展示していたぞ。
同じ敷地内で、南原が「マネーの虎」で出資を断ったフランスロールが出店してたのは
笑ったけどな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:59:25 ID:TZ/pq3wN0
ジャズドリって僻地のクセに駐車場代取るんだよね。

駐車場代と同額の場内金券をくれはするけれど、それじゃあ、、、

「買う・買わないはその場で決めるけど、とりあえずどんなのを
売ってるかちょっと見に行ってみよー」という気にはなれないね。


単なるショッピング街で、テーマパークでも無いのに駐車場に
入れた瞬間にそれと同額分以上の出費決定！ってセンスが萎える。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:07:34 ID:q2pltwPR0
>>751
GWの終わりに、ジャズドリーム長島で南原社長とフランスロールの社長の対談やってた。
その後にやるバーキンとＭＧ－ＴＦのオークションが目当てで見に行ったんだけど、対談は結構面白かった。
フランスロールは一応400万融資受けてるらしいよ。
南原社長は「会社リセットで資金もほぼ0になるが、また面白いことやる」とか言ってた。

ちなみにそのあとのオークション、南原社長がオークショナーつとめてたけど
ＭＧ-ＴＦ（1600ｃｃ）が180万で落札され
バーキン（グレード不明）が300万で落札された。

バーキンは最高グレードだとしてもちょっと高いか？
ＭＧ－ＴＦは定価から言えば相当安いが、ＭＧ破綻してるから値段つかん気がする。買った人乙。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:56:23 ID:vtoW8zR50
南原社長コケたおかげでエリ、爆安で購入出来まスタ。
ありがとうございます。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:28:42 ID:IuwhHwLf0
11月の茂木でナンチャンに直接名刺渡された。
あんな強気で高飛車なヤツが...１オーナーの俺に..
弱気になってたんだろうな。

翌日、ボロい折りたたみ椅子に座って遠い目して車眺めてた。
”終わったな..."とか思ってたんダロナ。

馬鹿なヤツ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:08:06 ID:U6ydhiOd0
ビジネスに挑戦もしてないやつに「馬鹿」とか言われる筋合いは無いし、今のディーラーになって、良くも悪くも素人にもエリーゼを知らしめた実績は、俺は評価するよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:18:25 ID:ynGQc1hh0
>756
まったくだ。>755が南原氏を侮蔑しようがしまいがそんなことは一切の
関係なく、南原氏はヘコむ時もありゃ再起する時もあるだろうよ。
>755の屑カキコには値打ちが無いが、南原氏の功績は値打ちがある。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:27:37 ID:gBMIa58a0
>756　>757
禿しく同感だ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:03:03 ID:WtWkSyAz0
自画自賛ゴクローさんw

エリーゼを知らしめた功績ねえ。
ホントにそんな実力あったんかねえ＿？
まあ、ある程度はあったんだろうが、車自体の魅力が強いからねえ。
現に、魅力の無いMGとともに撃沈。w

商売の才能もあったかはなはだ疑問。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:22:18 ID:iaYhqH640
>>758
俺も同意する。
>>755はちょっと考え方がおかしいぞ。
>>759も気をつけた方がいい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 07:48:23 ID:7KIg4xK20
批判してる@w@はずっと並行のままで台数が少なくてリコール有耶無耶、整備にボッタクリされが良かったのか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:04:34 ID:36hLOUWA0
>>755は言い方悪いがある意味”エール”を送ってるようにみえるんだが。
強気のあの人が～弱気になって～って下りの部分。

みんな過剰反応し過ぎ。スルーできない所が疑問。

>>761それはないだろ。極論過ぎ。
でも今の状態...なんとか落ち着いてる？？　あまりいい気分じゃないよね？
最高の状態？ロータスにとって..
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 12:55:57 ID:/elEH7P90
>762
> ある意味”エール”を送ってるようにみえるんだが

私にはそうは見えないなあ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 14:15:53 ID:Kyr9ehnQO
今だに吹上から、連絡無し。引継ぎも無し。社員は、全員解雇と聞いたが、本当だろうか？ ﾎ○ｲﾄ･ﾊ○ｽあたりが、社員共々 引き継いであげられなかったのかな？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:26:34 ID:00OmpXg50
ノーマルエリの価格の歴史
97年　並行輸入　650ﾏｿ越え
99年　ｸｿ性器　　550ﾏｿ
00年　ｻｷﾞ性器 480ﾏｿ
暗黒の時代
03年　ｵｰﾄﾚ? 　　459ﾏｿ
04年　現性器　　412ﾏｿ 一瞬で432ﾏｿに改定
値段はかなり安くなったし、少ないながらも全国で共通のサービスを一応受けられるなんて、今までの日本のロータスオーナーの歴史の中では一番恵まれてるよな。
まぁ、今回のLCIの経営権の以降とその後のフォローを見ないとなんともいえないけど、現在の状況は恵まれてるよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:34:38 ID:kcfIm/nT0
んーまあね。いいかなやっぱ。
まあムシ返す訳じゃないけど、...MG...変な事しないでいてくれたらなあ。

イイ感じでよかったのになあ。
悔やまれるなあ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:25:52 ID:eKCI3swcO
>>765
現セーキは改訂されてないぞ。
現行412ﾏﾝ。
税込みで432.6ﾏﾝ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:19:42 ID:EAhR4XlB0
>>765
一番恵まれていたのは
暗黒の時代真っ只中の2001-2002初頭の円高の時期に
S1エクを並行で新車発注した香具師ら

630ﾏｿでS1エクがオーダーできた
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:19:11 ID:eKCI3swcO
素のS2stdが400ﾏﾝ切った時もあったな。
左ハンドルだっけ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:37:57 ID:AAAEbZ2b0
S1左ハンドルなら現性器ができる前は並行で350ﾏｿ切ってたけどな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:54:48 ID:QWEUdv5H0
>769
S2Std..右ハンが398万でした。まさに暗黒の時代･･･でも販売店の選択さえ間違えなければ決して暗黒ではなかったよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 10:53:34 ID:gB3k7H/YO
北陸でこの車かったら、後々のメンテナンス大丈夫だろうか…
どなたか北陸で乗っておられるかたアドバイスを。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:38:44 ID:FoP86n0kO
取り敢えず、会社の残務整理が終わるまで待て。。。話は、それからだ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 12:17:18 ID:T0NiOeLj0
インてＲとどっちが速いですか？
どっち買おうか真剣に悩んでます。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 12:32:49 ID:oMGNxr7V0
ｲｿﾃRの中古とｴﾘｾﾞの中古の二台体制で無問題。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 12:36:00 ID:Bp/NJFwKO
>>774
速い車に海苔たいの？
ﾃｸﾞﾗRのほうが速いでしょ。体感的に。

飽きるのもﾃｸﾞﾗのほうが早いね。

ほんとならバラードスポーチのSiをお勧めするよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 14:17:21 ID:4LXgHY9U0
ナンちゃんからお手紙ｷﾀｰ（ｗ
まーMGの件なんだが、東京支店は閉鎖だってさ。
おいらはアルファ買ったので手紙が来たんだが、イタ車の引継ぎ先は
クイックオートだってよ。漏れ的にはオートレよりもボッタショップ
なので、違うところにみともらうよ。
ロータスの引継ぎはLCI株式会社となってました。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 14:22:29 ID:JWb29J7R0
エリーゼってこれから安くなるの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:09:15 ID:+ySjCz2Q0
筑波の場合Sタイヤ同士でインフィールドはエリが速い
80Rでそこそこ差がつまる。
2ヘア立ち上がってバックストレートでジリジリ追い付かれて
最終の進入で並ばれる。
しかしブレーキングポイントはインテがだいぶ手前なので
ふつうのブレーキングで余裕でラインをトレースでき、前に出れる。
ストレートは短くて並ばれることはない。
またインフィールド...。

ドンガラインテと吸排気ライトチューンのS1／111sでこれのくりかえしだったことがあります。
ストレート、インテ、コーナーエリです。
ノーマルのKだとつらいかも。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:45:38 ID:N0320DR/0
>>746
今日、吹上の営業に電話してみた。
社員は出社したりしなかったりで、どの日に社員が居るかは誰もわからない状態との事。
いまのところやはり今月末で閉鎖の予定だが、その営業も出社してないので詳細は不明　との事。

顧客リストを近隣の代理店に回してあるの　と聞いたところしてないそうで、お客が春日か豊橋に直接行って欲しい　ですと。
ＬＣＩ（東京本社）自身はＶＴの連結子会社になって残るので、窓口はＬＣＩになりそう

だそうだ。

ちなみにサービスはこの2週間出社してないそうで、パーツセンター（ＡＴＬＪにある）も社員が出てきてないそうで、パーツ購入も出来ないらしい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:24:42 ID:FoP86n0kO
780さん乙です！ 驚きました。。。引継ぎ位、キチンとやってもらわないと困りますよね｡ 解雇が決まった(？)社員には、同情しますが、それにしてもなぁ・・・ 自分で電話して車持ち込みかぁ・・・オマケにパーツも・・・orz ガ○バー早く何とかして。。
782 ：車両保険：2005/05/26(木) 22:42:29 ID:gXJXLRpD0
みんなごめんよ。
自爆で廃車にしたよ。次も襟新車で買うからユルしてくれ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:07:30 ID:N0320DR/0
>>781
ちなみに○リバーはＭ＆Ａから降りてるので無関係。
今の親会社は国産メーカーディーラー系のＶＴホールディングですら。
で、○ルノ・トーカイ　早く何とかしてｗ

>>782
もはや料率９だからｷﾆｼﾅｲ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:07:50 ID:C1cmlRAh0
>>782
車両保険の等級に影響するので甚だ迷惑だが、本来貰い事故だろうが自爆だろうが
あなたがいざという時に掛けていた保険を使っただけだろ？

こんなことでも文句言うやつは多いと思うが、それならば車両保険入らなければ良い。
対人、対物に入っとけば他人に迷惑かからんわけだし、、、
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:12:53 ID:KGWNOJso0
>>740
下は「LOTAS」だよね。LOTAS CLUB
786 ：782：2005/05/27(金) 02:22:28 ID:kuCW5rAH0
>783　>784
やはり自分の車が壊れるのは悲しい。
少し気が楽になったよ。ありがと。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:29:19 ID:gfFqvgDr0
ＶＴホールディングは、何時までﾛﾀｽを放置するのか、、、
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 14:53:02 ID:2oPtuUHw0
6月1日にはなんらかの発表があると思うのだが。。。。。
まぁ、影響がデカイのは吹上だけなので、放置カモ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:45:31 ID:U/D437hQ0
LCI名古屋　ディーラーネットワークから削除　キター
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:09:29 ID:3mt0pXJi0
マヂっすか？？？　勘弁しちくり。。。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:46:43 ID:rQHxVDmIO
エリーゼやイクシージ買う人ってやっぱりお金もち？差し支えないならみなさんの年収なんか教えて下さりませ。
維持費は年間どれ位かかりますか？壊れたりする？
お金があれば今すぐにでも欲しい26歳…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 09:56:11 ID:JiCvIGKp0
俺は111R納車待ち年収で言うと300万くらいかな。
会社で残業させてくれればいいんだけど、ちょっと奮発した。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:03:12 ID:uNAsPjWA0
ストラトスレプリカのスレに、こんなのあったよ
ジサクジエンで有名なオカマのレス

　そろそろすべてを話しましょう。
　HFR君、君はうすうす感づいていたかもしれないが、
　どこかでまだ疑っていたかもしれませんね。

　そう、君のレス以外は全部わたし一人が書いたものです。
　君の相手は私一人だったのですよ！HFR君。

　さあ、もう私の言う事に従いなさい。
　私の言う事だけを信じればよいのです。
　そうすれば君は救われるのです。

　脳内知ったかぶりはゴキブリ以下なのです。
　謝罪して2度と２ちゃんねるに書き込みしない事を誓いなさい。
　お見通しの恥ずかしい自作自演は滑稽なだけです。
　見ているこちらが恥ずかしいのです。不毛な行為は止めなさい。
　これ以上恥を晒すのはおよしなさい。

なんか、新興宗教の幹部もやってるみたいよこのオカマ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:34:24 ID:lQPSIDbTO
>>792
頑張ったな。
当方手取りで３５０ちょっと、貯金もそこそこにあるが、
ノーマルエクが決断できないorz
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:43:31 ID:87X8ud4kO
年令はおいくつくらい何でしょう？
796 ：792：2005/05/31(火) 10:48:41 ID:JiCvIGKp0
>794
一生に一度の大決心だったけど、欲しくなってからはエリーゼが
ずっと頭から離れなくなってしまい「買うしかない！」っていう感じでしたね。
いまも、頭の中はエリーゼだけです。まあ、妄想するだけでも楽しいんですがね。
早くこないかな～。
ちなみに俺は29歳
797 ：794：2005/05/31(火) 12:15:32 ID:lQPSIDbTO
漏れは３０

エリやエクは、走りのみにフォーカスした
いわば「単一目的」のクルマだから、
エリ／エクではできないことを諦められるかが肝心な希ガス。
で、漏れは決めきれないとorz

２台以上のクルマを買えて、なおかつ維持できる年収や資産があれば話は早いんだがね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:25:35 ID:c0y2gBKI0
年収云々じゃ無く月平均で車に幾ら使えるかが重要な予感。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:38:33 ID:0v8f/bp60
エリのニュルネタってもう出た？
やっぱパワー無いし２００㌔オーバーのコーナリングを視野に入れた
ポルやフェラにはかなわないかな。
800 ：ＨＦＲ：2005/05/31(火) 13:12:39 ID:0ZrNMAsv0
ストラトスレプリカのＨＦＲ２０００に乗っています。
友人にフェイズⅠのエクシージュを去年買わせて、一緒につるんで遊んでいます。
こちらも峠では無敵のマシンですが、エクも同様無敵ですねー
ご質問あれば承ります。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:19:26 ID:QqB5xXtL0
>800
どんなものも突き通さない矛と
どんな物もつき抜く盾の話を知ってる？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:34:30 ID:fsJXxd9D0
>>801
800ではないが、
その逆の話なら知ってる。

どんな楯でも突き破ることができる矛と
どんな矛でも防ぐことができる楯。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 14:52:56 ID:cplRlapv0
ストラトススレが荒れて車板のあちこちに似たようなやつが出現してるだけなので、放置しる
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 15:18:22 ID:J/OspV3E0
ニュルは辛そうだけど（高速道路も楽しく無い）
普通のワインデイングでは無敵です。
特に下りではポルもフェラも相手になりません！
出来損ないのストラトスレプリカなんて当然ひとひねり！（W
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:29:43 ID:fsJXxd9D0
>>804
学生の頃、アルトに乗ってた友達が
同じこと言ってたな．．．
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:37:39 ID:mokTQn+M0
>>804
うーん一概にそうでもないんですよ　これが。
中高速コーナーはエクの方が、重心高の低さ、重量の軽さもあって、
早いですが、低速系ワインディングや細かく右左に歪曲するコースは
ストに軍配が上がる。直線ではエクです。明らかに
ストはラリーカーなので、砂利道でも勝負したいところだが・・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:23:18 ID:lnacO4zT0
エクシージュ …。。。
ジャグワーとか言いなさるのでしょうね。きっと。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:02:30 ID:J/OspV3E0
806
なるほど。
ストラトスと絡んで走った事無いから
想像で書き込んでゴメンなさい。
メデイアでは超オーバーステアで有名なので
あつかいにくいかと思って。
一度いっしょに走ってみたいな～。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:02:38 ID:RA3jje2P0
>>799、200キロオーバーの直線だろ？コーナーはどうかねえ？
>>801、矛盾...矛：がどんな物でも突き抜く～で、盾：が防ぐ方です。
ネタだよね？ボケたフリですよね？スマン。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:34:37 ID:c0y2gBKI0
Nuerburgring Round time
Car [min]
Porsche Carrera GT 7.40
Pagani Zonda S 7.44
Porsche GT2 (996) 7.46
Lamborghini Gallardo 7.52
Mercedes SLR McLaren 7.52
F360 Challenge Stradale 7.56

Lotus Esprit Sport 350 8.13
Subaru Impreza WRX STi 8.24
MitsubishiCarisma GT Evo VII 8.25

Lotus Exige (2004) 8.32
Lotus Exige 8.42
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:12:43 ID:U173T0650
Porsche　Boxter　8.36
812 ：ＨＦＲ：2005/05/31(火) 20:51:13 ID:bHZDsFe50
>>808
ＨＦＲは、バランスのいい車なので、クイックだけど、オリジナルほど危険な
挙動は無いですよ
オリジナルより、エンジン、シャーシー等で150キロ以上軽量で、逆にパワー
はかなりＵＰしていますから、動力性能は別モノかもしてません。
御殿場の篭坂峠あたりでは、エクシージ以外に煽られないですねー
ポルシェ９９６くらいなら、勝負になりません。こちらの圧勝ですね
高速系の道なら向こうが数段格上でしょうけど
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:17:49 ID:lnacO4zT0
一般道路で勝った負けた、勝負にならんとか圧勝とか

…次元の低い話はいらん。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:15:51 ID:T61WfLBWO
オリジナルのストラトス'Sで挙動が危険なのは一般市販のタイプでコンペティションタイプは出来が良いと聞く。
市販型はかなりコストダウン＆ユーザーニードの勘違いによるものとか。

>>813
禿げ銅。

そもそも公道では速さを求めるものではない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:18:28 ID:QYcZXqqI0
>>814
禿げ銅。813、814はストラトスレプリカのスレでジサクジエンをカミングアウトして
スレから追い出されたストレプ571のオカマだわな
他のスレを荒らすんじゃないオカマ
新宿２丁目に帰れ！
ここのスレでも８１３＝８１４ジサクジエンを繰り返すな！
自分のレスに同意するなよ馬鹿ｗｗミエミエでみっともないぜ
オカマ臭がプンプン漂うよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:23:05 ID:/p5IkV+i0
ロータスって公道で粋がりたいから買うんでしょ？？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:31:59 ID:bzmc2Zxn0
>>815
なんか、恥ずかしい奴、発見！
818 ：ストレプ５７１永久保存版：2005/06/01(水) 02:06:24 ID:A0essOi00
そろそろすべてを話しましょう。
　HFR君、君はうすうす感づいていたかもしれないが、 　　　←スレの住人全員知ってますけど・・・
　どこかでまだ疑っていたかもしれませんね。

　そう、君のレス以外は全部わたし一人が書いたものです。 　←ジサクジエン告白ねー
　君の相手は私一人だったのですよ！HFR君。 　　　　　　　←１人でコソコソご苦労さん！

　さあ、もう私の言う事に従いなさい。 　　　　　　　　　　←オカマ言葉
　私の言う事だけを信じればよいのです。 　　　　　　　　　←「信じる」信仰宗教
　そうすれば君は救われるのです。　　　　　　　　　　　　 ←「救われる」信仰宗教　　　　　

　脳内知ったかぶりはゴキブリ以下なのです。 　　　　　　　←自分の事ね　　　
　謝罪して2度と２ちゃんねるに書き込みしない事を誓いなさい。←オカマ言葉
　お見通しの恥ずかしい自作自演は滑稽なだけです。 　　　　　←さすが自作自演大王！あっぱれ！
　見ているこちらが恥ずかしいのです。不毛な行為は止めなさい。 ←オカマ言葉
　これ以上恥を晒すのはおよしなさい。 　　　　　　　　　　　　←オカマ言葉

アハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハっっっっwwww

571の捨て身のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝは涙なしには読めません
これほどの作品にリアルタイムで立ち会えたのは素晴らしい幸運です

しかも、その後の開き直り、逆切れは、２ちゃんねるの歴史からみても
ズバ抜けた究極馬鹿ぶり。壊滅的な学習能力の低さ、知能指数の低さです　



819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:20:13 ID:A0essOi00
慈円御苦労８１７＝８１４＝８１３

みっともないし、バレバレ
傷口拡げるだけだから、いいかげん慈円やめたら？オカマさん。

自分が悪いのに、ムキになりすぎ



820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:40:14 ID:ARpySWDA0
何で自作自演ってわかるの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 06:59:03 ID:vi49LVk10
だから放置しる。いちいち反応するなよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 12:14:17 ID:7GpQgXumO
だから814,817は違うっての。
馬鹿か。

818は基地外。
ﾈﾀにﾏﾂﾞﾚｽ．．．
823 ：オカマ祭りやってるよ！：2005/06/01(水) 12:24:34 ID:73OFV2H40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112025804/l50
ここのスレで、ジサクジエン晒して、逆切れして悪態をつく
オカマの　「自演オカマ祭り開催中！」

祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　みんな顔だしてよ！

オカマだぞー　オカマ祭りだ！



824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 16:02:42 ID:zlPz4HMnO
間違ってたらｺﾞﾒﾝなさいね、、ここってﾛｰﾀｽのスレですよね？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:29:48 ID:7GpQgXumO
本ｽﾚはこっちだけどね。

春が来れば Elise＆Exige Part14
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1107874280/i

春は過ぎちゃったけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 22:54:21 ID:Lg8/D+op0
つーかこんなスレ捨ててS2web行こうよ。

痛いヤシ多いけどこのスレよりはマシ。
tn2p直リンすれ。鯖オチなんぞしないだろどうせ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:58:58 ID:WGAaImrh0
S2webとはどこぞ？　ぐぐる時のキーワードでも良いから情報キボンヌ
828 ：オカマのジサクジエンがまた発覚しました：2005/06/03(金) 09:56:37 ID:62GW4DQK0


709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/03(金) 00:35:51 ID:GP1LDTfD0
>>708
>神とHFRに感謝
なんかいい響きだなw　俺も感謝したい気分になってきたよ。

>>708
そうだよなぁ。バカの自演はしたくないよ。
蔑まれるのわかってて、他に何の意味があるんだろう。
HFRのアフォを強調する効果を狙ったとして、HFR本人が黙ってないような。
ほとんどHFR本人のレスだと俺は思ってんだけどな。

そりゃそうと、HFRおじさん来ないみたいだね？
再起動のしすぎでPCあぽーんしたのか、はたまた家族にPC取り上げられたか
もしかして措置入院したか？





710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/03(金) 00:38:01 ID:GP1LDTfD0
ありゃ!レスアンカーがダブった。
おれもHFR並みかぁw

アフォはうつるんだなorz


829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:03:49 ID:wbqpzaZNO
>>828
馬鹿が来ました。
何が言いたいのかさっぱり解りませんな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:14:59 ID:D8QEuod20
>>827
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874280/
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 03:31:35 ID:gldwBfXQ0



こちらではランチアオフィシャルの書類をおさえてありますが?



832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:31:49 ID:LzasUAPd0
エリーゼとエクシージってどう違うの？？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:03:03 ID:BA7QUUCt0
>>832
それは秘密です
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:49:31 ID:rjQiKQivO
>>832
屋根が有るか無いかの違いじゃない？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:49:35 ID:acsAzfnt0
こんなところに書き込む前に、ＬＣＩのページでも見るがよろし
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:09:52 ID:bSNQuWtO0
スパスパのBBS、なんかオモロイことになってるよ。
ttp://6128.teacup.com/svr/bbs
837 ：最強スピーカ作る１：2005/06/06(月) 22:08:08 ID:NUl9Ud/90
オカマがジサクジエン大王だって言うのは、ここのスレでは周知の事実であり、
あんた以外は全員ウザがってたんだけど・・・
いまさら、「オレはこれだけのいろんな人格演出できる」って自慢している積り？
脳内知ったかぶりはゴキブリ以下ですよ！
オカマがさんざんスレ荒らしまくって、ゴミにした責任は取ってもらおうじゃないか
オカマらしさがプンプン臭うから、アンタの自演は一発で見抜けるよww
カミングアウトしたんだから、謝罪と責任について釈明せよ　オカマ！



838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:19:49 ID:LlJap4ZN0

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　>>834　糞レス書くな、蛆虫、氏ね。　| 　
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　
　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　
　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　　　　　　　 三三～（, 　　／　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　>>833ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　∪　　　 　　
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:28:20 ID:f6mI1zUt0
いや、むしろ>>832君がキモイ。
教えて君にもホドがある...

>>838、同一人物なら生き方変えなさいね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:57:02 ID:1xRra/fU0
>>j
841 ：元祖イオノス＝５７１＝７９５：2005/06/07(火) 04:42:53 ID:gx0I1XgR0

　　　　　　元祖イオノスのコテハンを乗っ取られた瞬間に、

　　　　　　わたくしの完敗は確定していました

　　　　　　悔しくて、粘着しまくり、荒らしまくりましたが、

　　　　　　オカマを見破られ、自演を見破られ、

　　　　　　追い詰められ、苦しくなって、

　　　　　　わたし自身も５７１で正直に自演をカミングアウトしました。

　　　　　　このスレの住民達に多大な迷惑をかけ続け、不愉快な思いをさせた事については、

　　　　　　いかなる制裁を受けようとも、甘受せざるを得ません。

　　　　　　いまさら謝るだけで済まそうとは毛頭考えておりません。

　　　　　　世の中そこまで甘くはないでしょう

　　　　　　不愉快な思いをなさった方全員に、

　　　　　　慰謝料を全額補償いたします

　　　　　　

　　　　　　
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:22:20 ID:kKZtiyopO
>>837,838
きしょいよ、きしょすぎる！
何しに来てんの？


>>841
関係無いこと書くな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:32:21 ID:Vs5gqVTl0
つーか、本当にこのスレって２ちゃんに慣れてないやつ多いよな。
普通にスルーしろよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:45:15 ID:sZqgkzVt0
プロ2ちゃんねらキタワー
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:06:02 ID:NOnvN3PPO
>>843
ほんとだ、普通にスルー出来ない不馴れなやつ多いね。

君みたいに(藁
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:07:50 ID:kKZtiyopO
>>843
普通にスルーね．．．．．


出来てないじゃん！

847 ：事情通：2005/06/07(火) 20:53:00 ID:87MAfK0E0
>>841
そこまでＨＦＲ氏を悪者に仕立て上げたいという心理が、一般人で、かつ
オカマでない通常人にはゴメン、理解不能だわー
スレ住人からみると、敗北宣言の白旗を掲げているようなものだね
ある意味可愛そうだけれど、完膚なまでに叩きのめされたからって、
粘着しすぎだろ
ネーム乗っ取られるのは、最も恥ずべき負け方でしょう
そんなんで被害者面されても、自己責任だから誰も情けかけないよ
これ以上惨めな言い訳晒して恥を上塗りするのは愚行
さっさと謝罪して立ち去るべきだと思ふ
オカマの往生際の悪さは他のスレでも話題になっているよ
あまりに悪質性が高いと、２ちゃん車版永久追放されるゾ　マジの話
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:10:39 ID:zBiajH9Y0
>>847
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽうんこ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 04:48:34 ID:NfLHFsgwO
ロータスのワークスカラーって黒だよね?
エクシージはスターライトブラックが一番カッコいいと思ふ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:32:55 ID:SHaZZuaj0
>>839
要するに、明確な回答が出来ないって事だ…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:49:05 ID:FoAaAA4YO
回答するまでもなくない？
カタログ見れば分かること
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:56:44 ID:zj3Wl+BS0
>849
は！？　なして黒と云ふ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:54:31 ID:E3dT2ska0
JPSロータスのイメージなんだろ。

キャメルロータスをイメージして黄色がイメージカラーと考えているヤシの方が多数派と思われ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:57:07 ID:NfLHFsgwO
>>852
エスプリGT1、エリーゼGT1が黒だったから
F1も一時期黒くなかった?
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:58:06 ID:AzpYqc/j0
F1撤退前はグリーンだったのをしらんのか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:28:49 ID:VDoejJNR0
大昔は赤白に金のラインだたよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:44:04 ID:TbVGwXqk0
年がバレちゃいますね。
この話題
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:59:41 ID:uW32RLN10
クロもキイロも赤白金ラインもスポンサーカラーだろうが
ロータスはグリーンだよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:21:36 ID:iXbcQ3Yg0
の割にはグリーンのエスプリは１度も見たことない希ガス。
エランとかエリは見るけどね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:39:52 ID:Kp7qI1HR0
エセックルだった時代を知らんのか。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:57:23 ID:xykVhV250
>>859、街中で探したって...そりゃなあ。
イベントに行けよ。

この前ゴールドリーフカラーの（赤／ゴールドライン／白）エリ見たよ。
けっこういけるね！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:46:28 ID:vIYn7szTO
>>859
横浜元町の某お店の店内にグリーンのエスプリ発見！

エスプリばかり見ていたので何の店かは忘れたけど。
確か車屋ではなかったよ。
863 ：吹上組：2005/06/09(木) 15:39:46 ID:wyicv7GF0
ロータスのチーム・カラーはイエローです。
ジム・クラークが乗った最後のマシン
ロータス４９もグリーンですが
真ん中に黄色のラインが入ってるでしょ？
あれが　チーム・カラーのイエローです。

クルマが緑色なのは　英国のナショナル・カラーだからです。

ですから　同じ時代のブラバムも緑色でした
そしてラインの色だけゴールドでした。

１９６０年代の話です。
864 ：吹上組：2005/06/09(木) 16:10:31 ID:wyicv7GF0

１９６８年にロータスが初めてＦ－１にスポンサー・カラーを導入
よってロータス４９はグリーンにイエロー・ライン
のクルマだったのが、シーズン途中で突如として
ゴールド・リーフ・カラーに変更


１９６８～１９７１年まで　ゴールド・リーフ・カラー

１９７２～１９８６年まで　Ｊ・Ｐ・Ｓ・カラー
（ただし１９７９年のみ　マルティニ・カラー）

１９８７から暫くは　キャメル・カラー
しかし　途中から　１９９４年の最終シーズンまで
目まぐるしい　スポンサー変更

やっぱりタバコ・スポンサー・カラー時代は
レースでも強かった。。

勿論　クラーク＆チャップマン時代も強かった。。

現在でもロータスのチーム・マネージャーだった
クロムバックの車庫には

ジム・クラークがプライベートで愛用した
黄色のロータス・エランが
置いてあるそうです。。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:00:07 ID:uW32RLN10
なるほど。バッジの色って事ね。
866 ：吹上組：2005/06/09(木) 21:26:07 ID:vUxTrLu+0
>>865
そうです。
長々と書くより　「バッジの色」のほうが
判りやすいですね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:52:18 ID:AZYSG18U0
撤退少し前の92年辺りが、一番ロータスらしいカラーリングで好きだったな。
名門復活が期待されるパフォーマンスを示した年。
ジョニー＋ロータスの組み合わせが、一番好きだった。
ジョニー自身は、ロータスに人生狂わされた（契約問題で）と言ってるのが残念だけど…。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:30:06 ID:xUybtvZ60
ナショナルカラー

イギリス：緑
ドイツ：白
イタリア：赤
フランス：青
アメリカ：白地に青線

うろ覚えだから間違ってるかも。他にも知ってる人いたら教えて。
869 ：吹上組：2005/06/10(金) 17:07:52 ID:qLdvPK/3O
ドイツはシルバーです。シルバー・アロー伝説とかありましたよね？ 日本が白です。ホンダのRAシリーズとか。。全部1960年代の話です。。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:16:31 ID:xUybtvZ60
ちょっと調べてみたけど結構奥が深いんですね。
以下ウィキペディアより抜粋。スレ違いｽﾏｿ。

ナショナルカラーとはモータースポーツにおいてかつて国別に規定されていた車両に塗装する色のこと。
現在はその規定はないが、各自動車メーカーのイメージカラーになっていることが多い。
ドイツのナショナルカラーはかつて白であったが、1934年アイフェルレースにおいてメルセデス･ベンツのW25は規定重量を僅か1kg超えていることが判明。
急遽、白い塗装を剥がして金属色となり車検を通過したそのマシンは見事に優勝。それ以降ドイツのナショナルカラーはシルバーとなった。
F1に参戦することになったホンダは、それまでなかった日本のナショナルカラーを決めることとなった。
本田宗一郎は「黄金の国ジパング」にちなんで日本のナショナルカラーとしてゴールドを希望した。
しかし、ゴールドは既に南アフリカのナショナルカラーであったので却下。そこでアイボリーを提案するがこれはドイツと見分けづらいということで
日の丸を追加し「アイボリーに赤丸」が日本のナショナルカラーとなった。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:35:05 ID:1xdnD6yG0
＞ドイツのナショナルカラーはかつて白であったが、1934年アイフェルレースにおいてメルセデス･ベンツのW25は規定重量を僅か1kg超えていることが判明。
＞急遽、白い塗装を剥がして金属色となり車検を通過したそのマシンは見事に優勝。それ以降ドイツのナショナルカラーはシルバーとなった。


あと、イタリアのナショナルカラーは「青(AZZURRO)」だったはず。
872 ：871：2005/06/11(土) 12:36:04 ID:1xdnD6yG0
ああ、すまん。>870で既出だった。前半は無視してくれ。
873 ：ストラトスレプスレのオカマ＝５７１より：2005/06/11(土) 18:33:46 ID:K0tNgjjY0

　　　　　　元祖イオノスのコテハンを乗っ取られた瞬間に、

　　　　　　わたくしの完敗は確定していました

　　　　　　悔しくて、粘着しまくり、荒らしまくりましたが、

　　　　　　オカマを見破られ、自演を見破られ、

　　　　　　追い詰められ、苦しくなって、

　　　　　　わたし自身も５７１で正直に自演をカミングアウトしました。

　　　　　　このスレの住民達に多大な迷惑をかけ続け、不愉快な思いをさせた事については、

　　　　　　いかなる制裁を受けようとも、甘受せざるを得ません。

　　　　　　いまさら謝るだけで済まそうとは毛頭考えておりません。

　　　　　　世の中そこまで甘くはないでしょう

　　　　　　不愉快な思いをなさった方全員に、

　　　　　　慰謝料を全額補償いたします

　　　　　　

　　　　　　



874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:25:37 ID:b1vfNfnh0
俺２回目。あの時はびっくりした。逮捕者の下から２番目かな。
本当に捕まってニュースになってるんだもん。
捕まるまでの期間本人のカキコミあったけど、相当ビビってたよ

ｽﾚ住人が最寄りの警察に行って謝れって何回も勧めてるのに
全然話を聞かないし、書いた本人がいるなら謝ってこい。
追加。捕まるまで２週間ぐらいやった思う。すごい速い対応ってｽﾚ住人言ってた
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:37:54 ID:D+UPhGmc0
どなたか存じませんがｗ
ここで必死に逮捕説を否定しても無駄ですよ
すでに何度も通報されてて手遅れだし、第一逮捕するかどうか決めるのは警察ですから

ここの連中は過去の例と発言の悪質さから、逮捕されるであろうと噂しあってるだけです
そんな噂を否定したところでなんになります？

ちなみに、
捜査が始まれば2ちゃんのログを元に、ISPの通信記録から発言者が割り出されます
当然その結果、過去の自作自演全てが晒されるわけで、
そうなると「煽られて仕方なく」なんて言い訳も使えないでしょう
何せ、自身が自作自演で煽り行為をしていたことがバレちまいますから
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:41:24 ID:EVVhn08i0
>>874
>>875
ロータスを語れ！
877 ：イオノス：2005/06/12(日) 03:59:46 ID:teVOwFtV0
私はレプリカは好きです　レプリカは偽物だからです
偽物は本物の始まり　
私は偽物にしか興味がありません
偽物の輝きにしか興味が無いし、心動かされません
なぜなら、私自身が偽物（レプリカ）だからです

878 ：吹上組：2005/06/12(日) 04:21:55 ID:aXozGMXr0
チーム・ロータスに在籍経験のあるＦ－１ドライバーのなかで
その後　ワールド・チャンピオンを獲得したドライバー達

グラハム・ヒル　　ジャック・ブラバム　　ジョン・サーティース

ジム・クラーク　　ヨッヘン・リント　　エマーソン・フィッティパルディ

マリオ・アンドレッティ　　ナイジェル・マンセル

アイルトン・セナ　　ネルソン・ピケ（正確にはチャンピオン獲得後ロータスへ）

ミカ・ハッキネン　

こんな凄いビッグネームが並ぶチームはちょっと無い･････

他にも　１９７０年代　最速の男と呼ばれた

「無冠の帝王」　ロニー・ピーターソンも忘れられない

あの　不死鳥ニキ・ラウダもロニーに憧れて
チーム・マーチに加入したと言われている

１９７３年と１９７８年のロータスのコンストラクターズ・タイトルに
貢献した　ロニー・ピーターソン

Ｆ－１でドリフトかましてた。。。
今じゃ　考えられない
ドリフト野郎が　ファステスト・ラップを連発
ドリフト野郎が　年間最速
恐るべし。。。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 05:46:42 ID:SKKv3gYI0
>>878
アメリカの販売がのびて、またＦ１で活躍するといいね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:47:38 ID:3TBcD2Ua0
アメリカでは今どれくらい売れてるんだろ？

先月カリフォルニアから来たお客さんをホテルまで送るのにエリ使ったら（そんなもんで送るなという突っ込みは置いといて）、クールとかファンタスティックとかリップサービスしていたが、見たこと無い　って言ってたな。
881 ：917＝571よ：2005/06/12(日) 11:18:17 ID:teVOwFtV0
漏れは被差別部落民だから、行政からもらえる助成金で中古のカローラ乗ってる。
家は部落の改良住宅で、家賃はタダみたいなもの。税金はほとんど払わなくて
いいみたい
何故か故ＨＦＲ氏に陰険固執してしまう
おれ自身がボンビーの部落民だから、うらやましくてね


882 ：イオノス：2005/06/12(日) 13:50:32 ID:w89Tz4d10
追加生産分のストラトスも日本に入ってきていますよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:17:02 ID:7U9FpfU20
ストラトスの追加生産自体がなかった筈だが
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:36:00 ID:3izD4/qX0
ロニーピーターソン最高！！
この前英字の写真集とエクゾトのミニカー偶然見つけて速攻買いました！

50周年、JPSのtype72見たかったなーゴールドリーフもいいけどさっ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:29:13 ID:SNrvTJbQ0
>>884
ミニチャンプスの９９Tならもってる｡
886 ：新型車発表！：2005/06/14(火) 12:06:01 ID:Xh5ztvMF0

Lotus社、「Elise」ベースの1シーターカー「Circuit Car」を発表

エンジンはトヨタ 100km/hまで3.5秒

　英Lotus社は、レース用に設計・デザインした１シーターカー
「Circuit Car」を発表した。「Elise」のアルミニウム合金製シャシーを
ベースにし、車体に軽量の複合材料を使ったことで、車重は約600kg。
オプションで2シーターにもできる。

　エンジンは「VVTL-i (Variable Valve Timing with Lift-intelligent)」
エンジンで、自然吸気とスーパーチャージャ付きの2種類を設定する。
スーパーチャージャ搭載エンジンでは、100km/hまでが約3.5秒、
160km/hまでが9秒弱となる。
自然吸気エンジンでは、停止状態から100km/hまでは約4秒、160km/hまでは
11秒弱で加速する。

　ノーフォーク州HethelにあるGroup Lotus本社工場で2005年12月から
生産する予定。年間生産量は約100台。価格は未定。

「Circuit Car」フロントビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/01l.jpg

「Circuit Car」サイドビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/02l.jpg

プレス
http://www.grouplotus.com/grp/news_detail.php?id=34
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:52:27 ID:domN+QLk0
トヨタ２ＺＺ（１８００ｃｃ）エンジンのセリカ、１９１．７ｐｓ、最高速２２５ｋｍ／ｈ、０～１００ｋｍ/ｈ７．２秒
http://www.toyota.co.uk/vs2/pdf/CE3_74_spec.pdf

トヨタ２ＺＺ（１８００ｃｃ）エンジンのロータス・エキシージ、１９２ｐｓ、最高速２３７ｋｍ/ｈ、０～１００ｋｍ/ｈ５.２秒
http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige_p.html
http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige.html

トヨタ２ＺＺ（１８００ｃｃ）エンジンのロータス・エリーゼ１１１Ｒ、１９２ｐｓ、最高速２４１ｋｍ/ｈ、０～１００ｋｍ/ｈ５.２秒
http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/elise111r.html

トヨタ２ＺＺエンジンのロータス・サーキットカー、最高速不明、０～１００ｋｍ/ｈ３．５または４．０秒
他と比べてべらぼうに速いので、もしかしたら２ＺＺの２．４リッター版かもしれない。
参考http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige240r.html
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:56:13 ID:domN+QLk0
ＬＥＸＵＳスーパーカーのカーボンモノコックにロータスが関わっていたのか

トヨタはスーパーカーを準備します―またコストを削減する。

内部文書の中で「最高のスポーツ」とあだ名をつけられて、正面のenginedのスーパーカーは、
ポルシェ・カレラGTおよびメルセデスSLRマクラレンへの同様のスタイルに中央の炭素繊維
モノコック構造のまわりで建造されます。正面の構造(エンジンはそれに付けられる)、
屋根および尻はすべて、溶接され接合したアルミニウムから構築されます。鼻の極端な
フロント・エンド中の炭素繊維衝突構造は、ロータスによって巧みに計画実行されたと
思われます。近距離で撮影された開発自動車は、内部がまだ多くの露出したエレクトロニクスで
あることを示します。

そのスタイルは、レクサスLFA概念のにほとんど反していないように見えます。しかし、それが
バッジをつけられたレクサスあるいはトヨタだろうかどうかの上に、決定的なニュースは
まだありません。さらに、2006の新しいF1エンジン規則を反映するV8は可能ですが、それは
V12エンジンによって動力が供給されると思われます。
http://www.autocar.co.uk/news_article.asp?na_id=215504
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:42:48 ID:X9a3+b+u0
>>887
最後のリンクは240Ｒだろ？
スーパーチャージャーポン付けのはずだよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:42:41 ID:domN+QLk0
>>889
240Ｒっていう車名で高出力だから、てっきり２４００ｃｃかと思ったら、
１８００ｃｃなんだね。それをスーパーチャージャーで247psにしたのか。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:47:17 ID:domN+QLk0
ロータス・サーキットカーは自然吸気モデルでも０－１００ｋｍが４．０秒って
エキシージより車重が２７５ｋｇ、エリーゼ１１１Ｒより２８０ｋｇも
軽いのが効いてるな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:51:18 ID:domN+QLk0
ロータス・サーキットカーはSport Exige 240Rより３３０ｋｇも軽いのか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:45:08 ID:KHj1RGhAO
>>888
ちゃんと訳してくれさー。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:39:05 ID:aUq2DhoXO
ロータスの新型車楽しみだね！シングル・シーターは、大英断だな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:45:16 ID:ODgkBOuO0
シングルシーター、一人しか乗れないジャン。
バイクでさえ2ケツできるのに・・・。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:51:40 ID:VJ2gDqrKO
>>894
あれで公道走るのか？！
>>895
レースカーと公道バイクを較べちゃいかん。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:52:33 ID:aUq2DhoXO
F-1もシングル・シーター ある意味名門コンストラクター出身のロータスらしい判断。。これなら、ポルシェもフェラーリも真似が出来ないぞ 離れ業！！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:17:31 ID:ODgkBOuO0
ごめん、オプションで2シーターにもできる。って書いてあるな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:31:10 ID:ILXsPyHy0
えっ？シングルシーター？？
３人乗りのエリーゼロングホイールベースって聞いてたけど...
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:32:03 ID:/1/WQwpp0
エリでオーバー２００って怖くない？　フロントの接地感が無くて漏れにはムリ。
ポルに乗ってたころは２４０でもＯＫだったけど。

みなはんはどうでつか？　一応サーキットでの話としてｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:36:17 ID:ILXsPyHy0
エリの種類とポルの種類によるな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:17:58 ID:LnmzuWyM0
オーバー２００だと、前後のダウンフォース数十キログラム増加する領域だな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:57:49 ID:TMii09YI0
非力なクルマで大騒ぎ…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:50:15 ID:ExRak9cw0
>>903いつまでも重くてハイパワーで電子制御な車に乗っててよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:31:54 ID:Q/uR/hPXO
>>903
どうして空冷ポル乗りが、ロータスに流れてきたのか考えよう！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:53:28 ID:TydqXfAp0
何で？　そんなにいっぱい居るのか？
ポルシェ>ロータスな人って。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:36:57 ID:TMii09YI0
すまん、フェラなんだが。
走ってると非力なクルマがチョロチョロ邪魔でねぇ…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:45:38 ID:tTVG46sx0
サーキットのコーナーで渋滞の原因となるフェラーリですか
お大事に
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:46:47 ID:CoBR5jXU0
非力なロータスでみんな必死だな　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:47:47 ID:IWX6vD850
速いフェラーリにお会いした事無いなあ...
>>907はきっと達人なんでしょうなあ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:05:53 ID:0zX0r1tB0
ポンコツ乗りのオタが集まるスレはここですか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:49:26 ID:qBVFQEJ90
すいません、900でつが、元水冷ポル乗りでつ。
で、エリの種類による　つー事は高速領域でも安定してるエリは存在する　でFA？

ちなみに自分はS2-VVCでつ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:40:04 ID:/F8MQrFH0
スポイラーのきっちり付いてるS2エクは２００でも無問題。
でも慣れればS2ノーマルでも大丈夫じゃない？？
ただーし！２４０出るか？？vvcじゃむりかな？エク２なら？
サーキットでもフジあたりでないと...
ね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:44:02 ID:ju8cQ9Tc0
スリック履いたモデナチャレンジは
富士のインフィールドでけっこう速いぞ。

筑波でストレス感じた事はないけど
流石に富士では馬力が欲しくなる
インフィールドでヨロヨロしてるやつに
直線で思いっきりはなされると萎える。
誰かバイクの4発をV８にしたエンジンの
人柱にならないかな～。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:55:29 ID:SPRHHsQR0
エリーゼなんて俺のランエボの敵じゃないなぁ
直線はもちろんだがコーナーもね
邪魔だから道空けてくれよな(笑)
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:58:53 ID:tTVG46sx0
お前ら大人になれ
コーナーリング速度がGＴカーのフェラより速くても何の自慢にもならん（Ｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:02:44 ID:SPRHHsQR0
ドン亀エリーゼはミニサーキットでもちんたら走ってなさい(笑)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:05:47 ID:dBqx9LAa0
>>914、タイヤって重要だよねえ。この頃しみじみそう思うよ。
エリならドノーマルでもそこそこ楽しめる。そこが好き。
いいタイヤや、Sタイヤかませば更に楽しいし。
車の醍醐味はコーナーでしょ？レーサーじゃないんだし、それでいいじゃん。

>>915、ここはホント達人が多く集まるんだね（笑）
ランエボの速い人にもあったことないなあ..
たいていコーナーでとっちらかってるアホばかりなんだよな。
インプ乗りの方がまだマシかなあ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:09:36 ID:dROgSI6W0
>>918
そりゃ速いエボ海苔がドン亀エリーゼと同じステージで走るわけないでしょ(笑)
格が違うのよ

エリーゼなんてせいぜいS2000のケツでも追い掛けてなさい(笑)
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:09:52 ID:6htJfRzMO
オマエこそ大人になれよ。。フェラーリって価格の安いポルに、ﾌﾞﾁﾇｶﾚちゃう なんちゃってGTｶｰだよ。乗ってる自分に酔ってるナルなオーナーが多くて困るよ。。ホント気の毒な人。。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:16:04 ID:KiZ33sc00
＞＞９２０

いやいや
それはポルシェが速いのであってフェラが「なんちゃってGTカーってわけじゃないぞ
フェラは立派な「GTカー」だぞな
スポーツ性は低いがGTカーとしてはよく出来てる
工業製品としては二流だが
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:24:01 ID:6htJfRzMO
348以前のフェラーリは、ﾋﾄﾞｶｯﾀよ。真っすぐ走んないんだもん。355以降かろうじてGTと呼べるｸﾙﾏになった。。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:25:43 ID:dBqx9LAa0
>>919、そっくりそのまま君に返す。
S2000にもエリにもホントは追いつけないんだあね。格が違うだって（ぷ。

ステージが違うってだけで止めとくべきだったね。
ラリーカーあがりのスーパーウエポン３００万ですか？？
格が違うなあ～～スゲ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:31:05 ID:ZPhIVTHq0
他社からエンジン買ってハリボテに載せたポンコツが500万

レースで培った最新のテクノロジーとノウハウを注ぎ込んだ最速車が300万


どっちがすごいかバカでもわかりますね(笑)
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:35:45 ID:Ocr30haFO
でもオヤジセダンじゃん。ダサいよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:37:57 ID:6htJfRzMO
それなら自動車レース最高峰のF-1に参戦してみろよ。もしも、一勝でも出来たら オレが一台買ってやるよ。。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:45:38 ID:0dmjvU800
エリーゼなんていかにもってデザインだけどなw

ロボットに変形でもするの？w
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:52:20 ID:6htJfRzMO
３台集めて合体すると、モビル・スーツになります。。これで、満足した？？ オレはもう寝る。。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:55:24 ID:dBqx9LAa0
>>924、わかったわかった。
ランエボマンセー、からかって悪かった（笑笑）

趣味が違うんだから乗ってみろとはいわないけど、乗るとわかるよ。
只のハリボテじゃないことが。面白さもね。

新型インプ、もっとどぎつい顔になるかと思ったら意外にスッキリ..
いろいろ興味もってごらん。視野が広がるよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:59:37 ID:saydu+M60
>>908
>>907はフェラーリではなく、フェラだそうだ。
イヤラシいぞ！

>>910
>>907はフェラの達人だったか！！
イヤラシい！！！

>>915
いっくら早くてもここのみんなは楽しくない車には興味わかないんだよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:01:23 ID:saydu+M60
>>917
分かっているとは思うが。
君が速いんではなく、サーエボが速いんだよな。
君がエリースのってもそりゃ速くないわな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:04:21 ID:saydu+M60
>>920
フェラーリは見て楽しむ、そしてエンジン音と加速感を楽しむんだよ。
エリーゼはとにかく走らせて楽しむ。
ポルシェは遠くへ行こうという気にさせる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:08:11 ID:saydu+M60
一つ言える事は、○菱は車作りがまるで分かってない。
なんかこう、操作系を始め何かおかしい。
ガンダムみたいなラリーカー作ってたしな。
エボリューショ～ンって叫ぶと変形するらしいぞ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:09:05 ID:g+ji8FjV0
>>931
言い訳乙

遅い奴に限ってこういう負け惜しみを言う
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:09:35 ID:saydu+M60
Say デュー　＋　M６０
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:12:50 ID:saydu+M60
>>934
俺が速いか遅いかは関係ないよ。
>>917の事だ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:12:55 ID:dBqx9LAa0
>>932大人の意見が出た所で質問！
そんなあなたがお薦めするいいフェラーリって？
意外な大穴なんてのも教えて！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:30:55 ID:MqIw/igi0
なんか荒れてるなぁ…
エヴォ馬鹿で遊んでないで、ちっとはエリーゼの話しなさいよ…
ブルボンじゃないよ?

>>８８６
S2版３４０Rって感じだね。センターハンドルは無いのかな?
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:51:34 ID:TpB9S5hZ0
おまいら、いいかげんスルーする事覚えないと、プロ２ちゃんねらーの俺様が登場しますよ！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:29:29 ID:XWVPkJ+Q0
どうして脳内エリ・エク乗りって、そうムキになって煽りレスに反応するの？
潔く遅い事を認めるか、無視すればいいじゃねぇか。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:42:54 ID:B6E1DKNmO
>>937
エンジン楽しむならF355以降にキダスペシャル。

形なら365GT4BBがいいな。

穴はやはり246GT。

>>940
脳内だから速くも遅くも無いよ。

サーエボも脳内？
いや、脳無いか。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:43:11 ID:B6E1DKNmO
>>937
エンジン楽しむならF355以降にキダスペシャル。

形なら365GT4BBがいいな。

穴はやはり246GT。

>>940
脳内だから速くも遅くも無いよ。

上の方のサーエボも脳内？
いや、脳無いか。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:45:45 ID:SbbzIaym0
加速なんてブガッティベイロン以外は全部クソなんだから

せっかくだから俺はハンドリングを楽しむぜ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:08:20 ID:+Vg+Q5Iw0
たかだか1001馬力くらいで…。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:04:19 ID:o7C4mw8m0
これからの季節エリーゼ＆エクシージ乗り（クーラー無しの）には、
ツライです。(T_T)
エリ２＆エク２乗りの方に質問です。
真夏の昼間でも快適ですか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:10:01 ID:6htJfRzMO
エﾘ2はクーラーよく効くよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:12:55 ID:EVvB3B670
糞グルマで妄想するスレはここかよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:52:45 ID:GyKFAU/90
ホント恥ずかしいねこのクルマ。
遅いクルマに乗ってて楽しいか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:26:45 ID:ZKv4rKQ20
甘いなぁ、胃の中おかずなんだから他の車が早かろうが遅かろうが彼らには関係無いんだよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:13:11 ID:B6E1DKNmO
>>947
ｻｰｴﾎﾞ妄想してるのは一人だけだよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:15:13 ID:B6E1DKNmO
>>949
胃の中おかずかよっ！
ﾗﾝｴﾊﾞ海苔っていつも何か食べてるのか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:18:49 ID:YfRUQ1PR0
マジレスすると井の中の蛙だろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:39:19 ID:+mB3GK570
いや、「井ノ原も河原乞食」では？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:49:13 ID:K1KbIhnM0
>>913
スポイラー前提ですかぁ。　やっぱしノーマルじゃぁきついんだろうなぁ。

高速域ではポルなんだろうなぁ。　中速のコーナーではエリの方が楽しいですな。

>>945
111Rはキッチリ効くとの事です。　Ｋエンジンは今の季節はＯＫですが。。。。
真夏の昼間、ちゃんと流れている（渋滞してない）なら大丈夫でつ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:50:49 ID:K1KbIhnM0
あ、ちなみにエリでは２００オーバーという話で、２４０つーのはポルでのお話ですので、お間違いなく。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:04:00 ID:TOaihSPUO
>>942オイラは違うぞ
エンジン楽しむなら512TR（その辺を走れる最高の12鬼頭） 峠で遊ぶならF355（俺の脳内ではﾓﾃﾞﾅ以降はナイ） 愛でるなら365GTB4 そして大穴は550ﾏﾗﾈﾛ（実車は以外と良いんだよ！）でどうでしょう？ ミンナ高速サーキット以外をマジで攻めんなよW
957 ：956：2005/06/17(金) 01:13:12 ID:TOaihSPUO
いけねぇ！ ひどくｽﾚ違いでした。本スレでないからってことで…許しされてm(._.)m
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:06:20 ID:UDwCQWri0
ホント恥ずかしいねこのクルマ。
不細工なクルマに乗ってて楽しいか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:47:33 ID:c7vYNl3kO
フェラーリなら312T2をドライブしてみたい
ﾔﾍﾞｯ スレ違いｽﾏﾝ！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:44:43 ID:RwCNAVX9O
>>>ミニバソ載りに言われたく無いわよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:48:42 ID:OZGfVvay0
>>958
958のかこいい車って例えば何？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:30:14 ID:drftX/4G0
>961
いちいち訊ねなくても。「ホント恥ずかしいねこのクルマ」と
言っているだけに、どーせ>958とは趣味が合わないわけだから、
仮に>958が正直に質問に答えたところで不毛な応酬が始まるだけ。

あなただってべつに趣味の合わない人の好みを本気で聞きたいとは
思ってないわけでしょ？違います？

今後もその手の落書きは一定の確率(?)で涌いてくることでしょうが、
具体的に「何がどうかっこ悪い」というアイディアでも示されない
限りは無視する方向で…と提案したい。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:52:03 ID:OZGfVvay0
そんなに怒んなくてもいいじゃん・・・委員長。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:19:38 ID:RwCNAVX9O
>>
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:20:54 ID:JnFU3MaAO
>>961
1Box Car
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:23:29 ID:RwCNAVX9O
>>958はﾐﾆﾊﾞﾝ(ﾄﾗｯｸ)乗りよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:48:18 ID:Ym3xZ5uh0
512TRをその辺走れる12気筒...おおそういう考え方もあるな。いいねそれ！
キダスペか..その話良く聞くね。安いF355オープン買って楽しむのもいいか。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:12:48 ID:/7NH/0SA0
なんでフェラーリスレに行かないんだろうという気は､するんですよ｡

もうすぐ1000だけど、某スレと統合の方向でいいのかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:06:42 ID:c7vYNl3kO
>>968
それは、ロータスのF-1現役時代にやられっぱなしだったので、今だに怨念があるのれす
某スレと統合宜しく！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:15:12 ID:JnFU3MaAO
本ｽﾚ
春が来れば Elise&Exige

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1107874280/

春は過ぎ、夏が来ようとしているが...
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:38:21 ID:M/qt5mrg0
楽しいか？とか言われているがこの車って「世界一楽しいクルマ」とか面白いクルマとか言われてるんじゃないの？
だから欲しいと思っているんだが
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:05:18 ID:mRp2vrgT0
>>971
最終的にはご自身で確認の上ご購入を判断ください。
ていうか、なるべく早く確認してきてくださいよ。
風評ばかり気にするのみに留まらずに。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:00:07 ID:tbin7sdRO
ヨタエンジンのエリ、エクをターボチューンした椰子いないですか?
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:29:29 ID:18xOyq0k0
>>973
リアルで乗ってるオーナーは、ターボチューンよりも、
目下中速トルクの増大が目先の課題であって、
ピークパワーの増強は二の次では無いかと思われ

それに、、、、直線加速、最高速度命なら他の車に目向けた方が合理的なわけで
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:40:28 ID:LsznnT4m0
シマヤがターボ + スーパーチャージャーのエク作るらしいね。
外注だけど。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:20:06 ID:jtXl0/qJ0
>>971
乗った事も無いような、パワー命の奴が書いてるんだろうから仕方が無い。
車好きでもなさそう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:21:57 ID:jtXl0/qJ0
>>972
試乗もせずに買っちゃったよ。
サイズ、スペック、エクステリア、インテリア、皆理想通りなんだもん。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:55:44 ID:pOEIKiBA0
>>974
まさにそのとおり。5000くらいまでがもっさりしている。
クロスミッション組んだ人います？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:09:18 ID:lBHVvgAIO
エリの最大の弱点がエンジンとブレーキ。。足ｸﾞﾙﾏのBMW。6気筒スムーズに吹けるし、どの回転数でもﾄﾙｸﾌﾙで気持ちイイ。エリは･･･
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:14:39 ID:lBHVvgAIO
でもBMWやポルシェに軽量エンジン開発してもらうなら、1000万オーバー間違いなし。。そしたら、エリは売れなくなる。。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:51:00 ID:fKbSHxix0
ブレーキの何処に御不満が？
BMの方がフェードしませんか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:35:50 ID:lBHVvgAIO
高速走行時の緊急時にフル・ブレーキは出来ない。止まらない。勿論 低中速時は、OK! BMW ポルシェは、ブレーキに安定感あり。ポルにいたっては、ABS無い時代から、恐ろしく 走る 曲がる 止まるを、高い次元でクリアー出来るｸﾙﾏだった。。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:44:09 ID:ZWemTIgf0
>>982
具体的にはポルシェのどのモデルと、エリのどのモデルを比べて言ってんだ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:01:07 ID:lBHVvgAIO
ポルシェ964
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:02:47 ID:lBHVvgAIO
間違えた930
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:06:04 ID:e66v46VH0
エリのあのサーボなしブレーキは不安だって言ってるんでしょう>>982は。
まあ、わからんでもない。
LWSにはアレでいい気もするけど。200キロぶっ飛ばしツーリング
する車じゃネエッつー事なんだよな。

エンジンももっと高出力でグーっとふけ上がるものだったら...と思う反面、
安心して楽しめるって言うのかなあ？全てが(心までも）軽く感じられる
今の組み合わせが最高と思えるんですが。（S2,STDです)

..不満は足周りかな。とりあえずタイヤにいくつもり。（逃げ？,笑）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:12:20 ID:pGbpO+ut0
エリーゼ乗っててサーボが欲しいって思ったことは無いなぁ｡
ホースかえると結構フィーリング良くなるけどね｡
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:40:05 ID:lBHVvgAIO
書き忘れ
エリはS2の160馬力のやつ。。このエンジンは、ホント吹けない。。今 930の新車がエリの値段で出たら、ここの住人 皆買うとｵﾓｳ｡
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:28:01 ID:x5bSko2E0
930ってそんなにいいか？軽さ感が違うし（操作系も含めて）
もっと前のならフケも落ちも最高だけどね。
いい車だったけど、どうかな？＿ちょっと違うんじゃない？？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:50:53 ID:lBHVvgAIO
ポルシェ930は、1974年から1989年までつくられた息の長いｸﾙﾏだった。初期のモデルは、ホント軽くて、路面状況がダイレクトにステアリングに伝わってきた。。名車だ。。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:09:33 ID:jtXl0/qJ0
>>978
2ZZのこと？

Kは高回転型ではないよね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:11:37 ID:jtXl0/qJ0
>>979
BMWのストレート６と比べちゃいかんよ。
エンジンに金をかけてるんだから。

すポーツカーとセダンでも違うし。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:13:15 ID:jtXl0/qJ0
>>982
Pはアウトバーンのある国の車だから、誰にでも安全に高速走行できるようになってるさ。

。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:15:58 ID:jtXl0/qJ0
>>988

ここ重要！

>今 930の新車がエリの値段で出たら、ここの住人 皆買うとｵﾓｳ｡
違う車になっていると思われ。
エンジンがアウディーだとか、ボデーのガッチリ感が無くなってるとか。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:17:48 ID:jtXl0/qJ0
>>988
結論

では、ポルシェに買い替えたらよかろう。
文句を良いながら襟に乗っていても楽しくないと思うよ！
ポルシェに買い替えても決して駄目な奴とは思わないさ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:25:40 ID:pGbpO+ut0
なんでエリーゼとポルシェが比較対照になるんだろう‥
まあ、ポルシェ買うならエスプリ買うけど。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:38:03 ID:Zko+G9Pb0
ポルシェってテザインがパっとしないですよね。
安いんだか高いんだか新しいんだか古いんだか。
エリ、エクが好きなヒトから見るとあまりにも普通すぎる。
カレラＧＴはかっこいいけどその値段出せるなら違う車も視野にはいるし
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:18:12 ID:x5bSko2E0
>>994、そりゃ話変わってるってw
９３０の（その当時のままの）新車が～って意味だろ？
ま、買ってもいい。
でもエリは残す。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:19:42 ID:lBHVvgAIO
ゴメン今 仕事終わりました。レスします。エリは、凄いｸﾙﾏですよ。だから、手放しません。エリを買うときに試乗して、かつて乗っていた空冷ポルを思い出したんです。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:22:36 ID:W7sGOi4k0
2
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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