【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 14台目【GT-R】

>>895のほうが必死すぎ　キモイ

G　T　-　R　は　３　４　だ　け　で　い　い

３３の中古相場が下がりまくったせいで街でよく見かけるようになった。
現に安くなってから買った人もこのスレ内にたくさんいると思う。
けど、後悔してないの？３３だよ？ｗ　

>>906
俺は33が欲しい。34は元気がありすぎて年寄りが乗るには恥ずかしい・・・

ま、その前に32に未練タラタラで乗りもしないのに処分できない訳だが
34と32あるのに33かえねｪしなぁ・・・

>>905
34も微妙に増えてきたから絶対的差別化でニュルがイイと思う
エンブレムチューン多すぎだから、ニュル限定色なら間違いない！

増えるとヤダとか言ってる奴はアホか？

え、おまいさんは自分の乗ってる車がドンドン増えて嬉しいの？

>>895
お前誰だかわかってるからな！元会員だろ？
まだ懲りてねーみたいだな

↑どうでもいい、消えろ【ドランクプリンセス】の取り巻きもアンチどっちもなー

>910

増えたら増えたで横に並んだ時自分がお金掛けてれば見下せるんじゃないのｗ
俺は３４のＶ�UＮｕｒに既に外装やタービンで６００万近く掛けて横に同じ３４並んだとしても見下すけどねｗ

外装いじらず　のほうが将来かっこいい　

>914 外装もタービンも人の好みやろうけどね

ちなみにＭジェイドの専用色にＶスペエンブレムの逆エンブレムチューンにしてあるｗ

32･33･34Rそして260RSも俺は皆仲間だと思う。
皆色んな価値観が有り、色んな車の楽しみ方があるから
見下すとか無意味だと思う。
たまに、32のﾌﾙﾉｰﾏﾙで綺麗な状態で乗ってる人みると、
見ていてなぜか嬉しくなるしなぁ。
そしてﾎﾞﾛﾎﾞﾛの自分の34にスマない気持ちになる。

>>916
ワックスがけくらいしてやろうYO!
Rは塗装にも金かかってるから磨けばえれぇ綺麗になるよ

>>917
明日黄ばんだホワイトボディーを洗車＋コンパウンド＋ワックスがけしてやります。
多分4時間くらいかかるけど、ガンガります。

>>918
ガンガれ〜
洗車道も奥が深いみたい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104223254/l50

このスレを参考にどうぞ。

ガラスのヒートスポットが酷いんですが、綺麗に取り除く方法、
知っていましたら御教授下さいませ。

保険更新時　Ｒはイモビが付いてないと　車両保険に入れないと
保険屋に言われた。
シャッター付きガレージに保管してるってわかったら
いれてくれたが　皆どうしてる？

このスレに書くのはちと気が引けるけど、
今日東名高速でデカレンジャーの車っぽいカラーリングのBNR32を見たよ。
しかもナンバーは「110」で、雑誌でみたGT-Rのパトカーかと思って一瞬焦った。

ttp://www.altavelocita.com/video/nissan_skyline_1400_cavalli.mpg

>>915
大晦日だけど一言！
わざわざ安い方にエンブレムチューンするなんて
ﾓﾀｲﾅｰｲ

オマエら車に正月にみかんのついた神飾りつけてる？
うちの親父が俺のも買ってきてくれたんだけど
Rにつけるべきか迷ってる。

首にかけろ

>>925
おれ32なんだけど、
飾りじゃなくて手のひらサイズの鏡もちなら毎年乗せてる
シフトの後ろの小物入れ？みたいなとこにスポッって感じで

Ｒ３４純正ナビ（後期）には日産のオペレーターが
検索・対応してくれる機能はあるのでしょうか？
レスお願い致します。

>>927
それ面白いですね。

それでは皆さん良いお年を

1月からリサイクル料金払わんといかんのね
12月に33R買っとけばよかった

ふらっと見に行ったら美土里BBSで

アルトワークスのセッティングのみってお願い出来ますか？

って聞いてるヤツが居るんだが、ネタ?

はつはるの　
　　　　およろこびを　
　　　　　申し上げます

　　　　　　　平成１７年元旦

>930
どっちみち車検の時払う事になるYo

JAFってその場の入会が出来なくなっていたのか・・・・
最近知りました。

32でサーキットを走る場合、ABSは切った方がタイムはよくなる､あるいはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄが奥にとれるのでしょうか?

雨の走行会でABSを切ったらﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸして200mほど滑走してしまい､それからは怖くて初期にガツンと踏めなくなってしまいました｡
そんなﾍﾀﾚな俺にアドバイス下さい。

ｽﾍﾟｯｸはF:F50φ355､R:34N1に制動屋N600のﾊﾟｯﾄﾞで､ﾀｲﾔは02Gの265/35/18です。

>928

「コンパスなんとか」ってやつだろ？
できる。

>>935
33後期や34ならABSが賢いからあったほうがいいけど
制御の粗い32でも、ABS要るかどうかは自分の技術によると思うよ。
ブレーキロックさせてタイヤにフラットスポット作る人もいるし。
制動屋は初期から効くタイプだから、
初期制動重視よりも奥で効くタイプのコントロール制のいいパッドで
ABS切って練習するとか？

>>937
32ならABSはｷｬﾝｾﾙして体で覚える方がよいですかね。
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞF50用でｺﾝﾄﾛｰﾙ性のよいﾊﾟｯﾄﾞはありますか?

今A048を履いてるんですけど山も無くなってきたし
次は、Sタイヤからﾗｼﾞｱﾙに履きかえようと思うのですがお薦めはありますか？
AD07などが気になるのですが使ってる人いますか？

希望インチ、幅を書いたほうが答えやすいよ。

>>940
34Rで18ｲﾝﾁで265・35です。
ホイールはCE28で9.5Jです。

ブーコンについてなんですが、お願いします。
「オフセット」の調節するとなにが変わるの？

>>942
EVCの場合はオフセット100を基準？に
数値を低くするとブーストの立ち上がりが素早くなって
数値を高くすると逆に緩やかになる。

こんな感じで理解できる？

936さんレスありがとうございました。

やっぱり、Ｒ３４で資金的に余裕があったら
ＶスペよりＭスペの方を購入するのでしょうか？
ボンネットについている穴？（素人なもので・・・）以外
に外見上違いは無いのでしょうか？

＞＞９４３
なるほど。レスありがとうございます。
ブーストの立ち上がりが早いと極端な話ドッカンターボになるのかな。。。？
それともレスポンスのいい感じになるんでしょうか。

>>945
ブーストの立ち上がりが早いと　オーバーシュートするよ！

>>942
そんなに極端な事じゃないけど立ち上がり(レスポンス)は
良くなる。けどあんまり立ち上がりが早いと設定した
ブースト圧を超えるのでむしろ設定ブースト圧できちんと
制御する為に弄るもんじゃないかと。

オーバーシュートしてまつ。。。
ちょっと調節してみます。
1.5ｋの設定なのに2ｋかかったりするからなぁ。

オーバーシュートし過ぎ　壊れるよ！
調整し直したほうが良いよ。

>>944
Ｍスペはサスの乗り心地がかなりイイと過去スレやGT-Rマガジンで読んだよ。
Ｖはガチガチで跳ねて疲れる。
本格的に走りたい人は結局社外サスに変えるから、Vのサスは中途半端。

あと、Mは全席革張りシート。（前席ヒーター付き）
外から室内を覗いたらカッコイイです。
普通のシートが安っぽく見えます。

標準車をVスペエンブレムチューンしてる人多すぎなので、
Mスペがイイかも。皮シートマジかっこよすぎ。

皮シートは綺麗な状態を維持する自信が無いorz

Mってシート以外の場所も皮だたっけ？
メーターまわり、ドアとかも皮張りだったような希ガス。

>>951
普通に考えたら、布より丈夫で荒っぽく扱っても大丈夫なのが革なんだよ。
靴底もカバンも補強部分は布じゃなくて革、大抵のものが、汚れる場所や強度の必要な場所は、布じゃなくて革で補強されるでしょ。
革に高級なイメージを持っちゃってるとしたら、知的に劣悪なマーケティングに侵されてるだけ。

微妙に論点がズレている気ガス…