S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　19台目

彼氏のタイプＭのナビシート乗ってる。先月元彼に振られて新しい男探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。バーンアウトで注目されまくり、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに助手席オンリーだから操作もしなくて良い。タイプＭはゼロヨンに向かないと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ランエボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって彼氏も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ胸とか揉まれるとちょっと怖いね。Ａカップだから彼氏喜ばないし。
スタートダッシュにかんしては多分ランエボもタイプＭも変わらないでしょ。ランエボ乗ったことないから
知らないけど４駆かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもタイプＭの
助手席なんて乗らないでしょ。個人的にはタイプＭでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどゼロヨンするときの加速Ｇが凄すぎてぇマジで私のオッパイが
潰れちゃうの〜、あーん。つまりはランエボですらタイプＭの加速には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ツライチマッチングデータ
S13/180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

S14
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
235/40-18　　　　　　8.5J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
225/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
215/45-17 8J +27
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/50-16　　　　　　 8J　　　　　　+30

>>342
前にはやった（今も？）NAのGTO海苔と同じ文調ですよね。＞最後の１文とか。

そんなことはどーでも良いんですけど、、。
今19歳になったばかりの学生なんですけど、180安いので狙ってます。
程度によると思いますが、修暦ありのクルマってどうなんでしょうか？？知り合いに聞いたところでは、ちゃんと直してあればあんまり気にしなくて良いと言うのですが…。

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
265/35-18　　　　　　9.5J　　　　　　+35
255/40-17　　　　　　9.5J　　　　　　+35
245/45-17　　　　　　　9J　　　　　　+30
235/40-17 　　　　　　9J 　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
245/45-16　　　　　　 9J　　　　　　+30
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはマイナス方向へ振るとよい

誰か342の相手してやれよｗ

乙。>>342

>>349
もしかしてタイプＭファン？あたしもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
低速スカスカとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度タイプＭに乗って見ろっての。
あとあたしの乗るのは>>351さんの言うとおり助手席限定だよ。今時助手席設定の無い車なんて無いし助手席
オンリーで十分。

2ちゃん専用ブラウザを色々検索してみろよ。
そこで特殊機能・・自演バレバレだって。
自分のスレに返事している香具師ょ見ると、こっちが恥ずかしい。

>>353
いや、アンタに質問したわけじゃ無いんだが。文頭に「>>342」って付けたのが悪かったかな。
タイプＭは友人が乗ってるから買うわけに行かないのさ。いいクルマだと思うけどさ。

>>349
18歳でバイトしつつ180SX買いますた。5年ローンがようやく1年終わりますたorz

で、私が買ったのはディーラー車で車体67万、8年式の63,000kmですた。
冬、路肩の雪山に突っ込んで、中に埋まってたガードレールにぶつかった事故を経験してて、
中期なのに顔面だけ後期バンパーついてますた。
すんげー好調ですヨン♪
あとはまぁ、不調になったら出来るだけ自分で修理とか出来るように、色んな情報収集しておくとか。
私ゃ全然ダメですがorz

あと気になることといえば、そろそろ180SXの純正部品の供給が終わる頃ですかねぇ。
確か、在庫保持って車両生産終了後7年間ですよね。

で、真面目に質問です。
今19歳になったばかりの学生なんですけど、180安いので狙ってます。
修暦ありのクルマが多いんですが、どうなんでしょうか？？知り合いに聞いたところでは、ちゃんと直してあればあんまり気にしなくて良いと言うのですが…。

>>356
お返事ありがとうございます！
埼玉の●ートセレクションって店が近所にあって、安くてよさげなんですが、全部事故車なんですよ。

関係ないですけど色はなんですか？？

>>358
色は326のソリッドホワイトです。

ちなみに、夜にフラッシュ焚いて車体の写真を撮ると、
色が違って見える事があります。恐らくその箇所が修理箇所です。
私のクルマ、フェンダーとドアとバンパーが全て色違いでした。
パッと見が同じなら別に良いんでしょうけどネｗ

このｽﾚの諸先輩方のトラブル記なんかを読んで、チェックすべき箇所をリストアップして、
現車見た時に確認してみてはどでしょか？可能ならば試乗も。

>>358
そこ、前にスゲー叩かれてたけど今はどうなんだろ

180の白はキレイですよね！　自分はブラック派ですけど。

フラッシュですか。なるほど。
店の人に聞くと教えてくれるみたいですけど、なにぶん疑り深い正確なもんで…ｗ

そうですねー。今必死に情報集めしているところです。
試乗したいんですけど、車検切れはさすがに無理だと思うのでエンジンだけかけさせてもらってチェックしてみます。

>>360
ダメなんですかね？かなり安い上に異常に少ない走行距離で、疑いたくなったんですけど、ノーマル車が多いので感じ良いな〜とか短絡的に考えてしまっているのですが。

カー●イント湘南はヤバイって聞きました。

ここ行って聞いて来い

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088263546/

むー、黒…フラッシュじゃわからないかもしれませんなぁ…
ラジエータコアサポート見た方が良いとか、フェンダー留めてるネジの色を見た方が良いとか、
色々聞いたんですが、未だに良くわかってない私orz
いじってあるクルマなら、その箇所の状態もチェックしませぅ。
あとはジャッキポイントが潰れてないか、可能ならサイドステップを外してもらってサビの状態を見るとか。
エンジンかけてアイドル不調だったり、エンジンルームが排ガス臭いとかなると危険かもしれません。

>>362
もう古い車だしそれなりにリスクはあるから、なおさら信頼できる
店から買ったほうがいいよ
安く買えさえすれば、後は何が起こっても自分で何とかできる
って人なら良いかもしれないけど

>>363
わざわざどーもです。。
>>364
まあ色はそんなにこだわって無いんですけどね。
いろいろアドバイスありがとう！
ちょっとクルマに詳しめの知り合いがいるんで今日情報集めして、あした一緒に見てもらって来ます。

>>356
Ｚ３１とかＲ３１の部品もまだ大丈夫なんだから
１８０ＳＸはあと５〜６年くらいは大丈夫だと思うぞ

>>365
そーですねー。ディーラーが一番理想なんですけど、180ってなかなか扱ってないですよね。

車の選び方も大事だな、程度がいいと一言で言っても、程度が
悪くてもいい部分ってのはあるからね
例えば不人気で外装の程度が低くて、15万安いなら好きな色に
オールペンすれば、人気色買うのにプラス何万かで新車の輝きが
ゲットできちゃう訳だし
エンジンがどうしようもなくダメなのを、O/Hする気で買うとか
そういうのも視野に入れて考えると面白いよ

自分でバンパー交換＆フェンダー交換ぐらいできないヤツは峠を走るなと言いたい。
てか簡単だからチャレンジ汁！

そーいう意味でも修復暦とかピンキリだから気にする必要もないかと

>>343
怪我は全然なかったです。
もうやけだなんでも聞いてくれやゴルァ！ orz

>>346
ガッ！！
ありがたく使わせて頂きます。

>>371 えっ!?刺さったんですか!!!?(ﾟДﾟ;)
４０〜５０万かかるっていうのはガワを板金したりでかかる費用なんですか？
それとも絶対的にやっつけちゃった部分でつか？
アームやらアシやらで済むのかな･･･

怪我無くてＧＪ!!!
ｽﾏｿ、PS13NAさんが大変なコトになってる間にのんびり休日エンジョイしてました･･･
自然吸気な同志よ、Q'sなら思い入れがあまりなければハコ換えしてもいいし、復活ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>349　見た目よりも中身だと思いますよ〜。俺は目利きができなかったから
フルノーマルのATのディーラー車（記録簿付)買って来てミッションのせかえました。
車体9ﾏｿﾐｼｮｰﾝ1ﾏｿ車検8ﾏｿあと税金払って22〜23万かな･･･
NAだからそういうことが･･･ｗ

>>370　同意。

ターボが傷んできた時の音ってどんな感じ？
ウチのは何だか３０００回転あたり＠あやふや、で何やらどっからか
ゴーというような音というか軽い振動というか、がボディ全体に来る様な
感じなんだが、、
加速はそれなりに結構するけどしかしヒューんと言う音なんて
してこなーい

んーでもエンジン周りに原因があったらむしろはっきり前のほうから
響いたり何なりしてくるように感じるのだろうか。
それよりどっちかというと駆動系とか特にLSDあたりの方がこういった形の
軽い摺れるような振動のような音のようなという体感が出て来やすいのかな？？

>>347
レスついてる♪ドモッ。タイプＭっていいよねぇー、男を感じさせる車だしぃー、あ私の彼はECR32だよん
ゼロヨンもいいけどぉ、峠もすきぃー♪だって峠ってラブホがあるしデートするには都合がいいんだもーん。
ちょっと疲れちゃったあ〜なんて 言ってみたりして足を開いてスキを見せればイチコロよね。

でもぉ私のマブで巨乳の子がいるんだけどぉ、その子の彼はシルエイビアに乗るドリフターなのね。巨乳なだけに、ドリフトで受けるさまざまな横Ｇ・縦Ｇで垂れパイになりつつあるんだってよ
同情しちゃう。巨乳も考え物だねっ

ｸﾗｯﾁ終了…道のﾄﾞ真ん中でｽﾄｯﾌﾟ！最近ﾂｲてないなぁ…最寄の日産青舞台で車を置いてるけど、車高上げたりして疲れた…最悪な休日だ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡諭吉に羽が生えて飛んで逝く（；´д｀）

タイプＭは良い。とにかく注目を集められる。
彼氏を悩殺する方法の一つとして股開き効果と言うのがある。峠の路肩に
止めてちょっと疲れた〜って足を広げていると必ず見てる彼氏が居る。あたし
の色香を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
助手席で無ければ分からない快感。肉便器になる価値はあるよ。４年
後はまたタイプＭのナビシートに乗りたい。巨乳にもなりたいけど垂れるのが怖いし。

>>372
下りながらの右コーナーで、
雨で曲がりきれずガードレールに左フロントから激突！
そのまま左側のリヤフェンダーぼっこり、ドアも傷で･･･。
フロント25万、リヤ10万、ドア、アルミで40〜50万でつ。
峠を攻め終えて、まったり帰る所だったのにーーー。

タイプＭをスカエイビアにしたらもっと注目されるかな？豊胸手術する金はないけど改造
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車と彼氏にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。プーしてる身で彼氏の
タイプＭぶった切って３コイチにするなんて知れたら彼氏にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。ラブラブなのはもう最高なんだけどＡカップをどうにかしたい。

くらっちぐらいじぶんでかえろ。

>356
平成4年式のＧＴＳ−４のパーツ今現在頼めますが何か？
確かにパーツ無くて入庫は一ヵ月後ってのもあるが
問題なく部品は入手できるから安心汁

>>372
ミッションのせかえ１万ですか？

>>379 = ｶﾞﾝﾒﾀにとりつく童貞

>>342
なんか面白いからマジレスするが、加速Gでｵﾊﾟｰｲが成長しないなら
仰向けに寝られないと思うぞｗ

ハードブレーキングの減速Ｇでおっぱい伸ばしてもらえばええやんｗ

14の３連メーターってQSにはないの？

愛車S14のセルモータが死んだぁ〜_|￣|○

タマタマと言うか、丁度明日から車検に出す予定だったので一日繰り上げで入院っす。
修理代いくらくらいかなぁ・・・ (´･ω･`) 　ｼｮﾎﾞｰﾝ

14の3連ってK'sでも後期の一部にしかついてないぞ

渋滞や車庫入れの時とか、ちょい移動してすぐクラッチ切ると、
ｶﾀ､ｶﾀ､ｶﾀ…って言うようになった…。ダンパーって2万キロでヘタル？
あまり半ｸﾗ使わない乗り方してる気はするけど。滑りとかは無いです。

>>386
バッテリーの端子緩んでいないか？

>>373
＞ゴーというような音というか軽い振動というか、がボディ全体に来る様な感じなんだが、、

ハブが氏に掛けてるんじゃないの？
タービンの寿命が近くなると白煙吐いたり
ブーストがかかったときジャーって音になる

>>389
いや、もうディーラーにてセル交換と確定されてしまいました。(；´д⊂）

中古で買うと怖い車です・・・
今ん所、カスタムがてらに、
ブレーキラインステンメッシュ化
パッド・ローター・フルード交換
オイル交換
タイヤ・ホイール交換(ハブボルト等気になります)
バッテリー・アーシング交換

あとココ直した方が良いという所ありますか？
一応お店で事故なしで25万(本体価格)。６万キロ・14NAです。

クラッチ点検　パワステ周り点検　古い形式なら距離関係なくタイベル交換　油脂類はサラにしておいた方が良いよ。

てな感じですかね

ディーラーは治すより交換だよ、その方が早いし
儲かるし確実
正直にやったら故障個所を断定するだけでも
時間かかるし結局部品1個（しかも凄え面倒な所に)
なんて事になるから

>>377 んっ･･･左半身不随ってコトでつか？それともガワだけでしょうか？
色違いでもなんでもいいからヤフオクで揃えてフェンダー・ドア等交換してケツは闇板金(謎)でどうでしょう！？

アルミは･･･やはりヤフオクで。
PS13NE海苔殿の心境を察するに簡単には言えませんけど、ある程度暇と技術があれば、そういうのもアリかと。
（俺は貧乏だからそうしちゃうかな・・・）

>>381　14前期NAだかのﾐｼｮｰﾝ一万で貰ってきてレンガ＋ジャッキ三発で持ち上げてｳﾘｬ!!!ってカンジでしたｗ
ﾐｼｮｰﾝｼﾞｬｯｷが無かったとはいえ今考えるとふざけすぎでしたｗ





そうそう、今月の某珍走団雑誌を読んだ方はいらっしゃいますか･･･(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

しまった･･･NEじゃなしにNAでした･･･;y=ｰ(´Д｀;)･∵.　ﾀｰﾝ...

>>390
＞タービンの寿命が近くなると白煙吐いたり
ブーストがかかったときジャーって音になる

ありがとう！
音はそんな感じにも聞こえるけど、言葉でのアレだから実際はそうでないかもしれない。
タービンの回り始めた時に出てたりするのかな？と思ったんだけど、
今度ブーストいっぱいかけて耳澄ましてみる。
何せこの2行保存しておきます＜（　）＞

>>某珍走団雑誌
チョンプロード？

>>392
タイヤホイルにパッドローター、ホースまで変えるなら、Ｋ’ｓ流用すれば？
ブレーキは4ポッドになるし、5穴のホイル使えるよ

ｶﾞｿﾒﾀ13NA氏ありがとうございます。

左半身不随です。　右に60度くらいカウンター当てながら何とか自走してきました。
(幸い？雨だったので滑って進んでくれた？？)
止まれない曲がれないでガクガクブルブルでしたよｗ

見た感じでは、
ヘッドライト交換、フロントフェンダー交換、ボンネットフード板金
フロントバンパー交換＆その辺りの板金
左フロントのタイヤが外向いてて、アルミ　前後2本(パルコ NS-IIバイパー F:16x7JJ R:16x8JJ)のリムがよく見ると曲がってる。
リヤフェンダー板金、テールランプ交換、ドア板金　塗装･･･etc.
と言った所です。

さすがに私個人では直せそうに有りません。
先月クスコのLDS付けたばかりだったのに･･･。 orz

昨日、堀切高速下信号で自損してたﾒｶﾞﾈくん
どうしてあんな所で刺さってたんだ？ｗ

お菓子食べてた

テレビ見てた

隣車線のお姉さんを見ながらｵﾅﾇｰしてたんだろ｡これはしょうがない｡
おれも一回危なかった時がある｡

今日はヤフオクで落としたダウンサスを組んだ。
車高調をオーバーホールするために。
シルビアってこんなに乗り心地良かったんだなって感動するとともに
アライメントが変化してハミタイになってるしキャンバーもゼロに
近くなっちゃった。フロントは気にならない場合が多いけど
リアはシビアに変わるから嫌いだ。
来週はちょっとキャンバー弄るか。めんどくせ。

やっほー☆今晩ワイン
昨晩、とってもエキサイティングな出来事があったのー。
超イケ彼氏のタイプＭでゼロヨン参加した後（私は助手席ね）、深夜の国道で赤信号待ちしてたら隣に何やら爆音の車が。
感じわるーいと思いながら車を見る私、でも車種が分かんないので彼氏に聞くとＧＴＯだって。
白で下品なフルエアロ、そして車体の下から紫色の光が漏れてる。
いま流行りのスコポン仕様ってやつね、そんくらい私も知ってる。
ＧＴＯはアクセルを吹かし始めた。あきらかに彼氏のタイプＭを意識してる。
ＧＴＯの助手席には性格悪そうなブ女が乗ってて私にガン飛ばしてくる。
むかつくからケチョンケチョンにブッチぎってよ、と彼氏に頼むと仕方ないなとＥＶＣをいじり、アクセルをあおる。
ＲＢサウンドが男らしくてすてき！あーん
そして信号が青に！
ロケットスタートする２台。でもタイプＭのほうが出だしは速いわ！
タービンがシュゴーと空気を吸い込み、ブローオフがプッシー！！と炸裂したわ。６スロの音も最高！
朝まで帰りたくないって感じ

>>400
これを機会に顔移植とかどうよ？

>>400
左フェンダー板金以外だったら自分でなおせそうだな。
まぁフェンダーもブリフェンはっつけて隠して終わりだな。
足回りもアーム類交換で直るっしょ

勝手な見積もりをしてみて、自分でやれば１０万かからないんじゃない

車検証に改となってるのは
なにをどうすれば改になるの？

>>409
全長、全幅、足回りなど等・・・あげていくとキリがないな
とりあえず違法改造となるところを公認とっているってこった。

>>410
なるほど
ｻﾝｸｽ

帰らなくてよろし。

S15顔変換フェンダー
シルさん UID:5379121208426584 ID:713134
2004/10/18 14:32:13
私はS15顔のシルエイティに乗っています。峠で左前をヒットしてしまい、直すため部
品をそろえています。
で、S15顔の変換フェンダーを買ったのはいいのですが，それが左右で作りが違う
し，初めて取引をするのに加工が必要なことは一言も言わなかったのです。多少の加
工なら必要なことは知っています。しかし、ヒットしていない右側のほうがかなりの
加工が必要だし加工したところできれいにつくかどうかも微妙なところです。返品は
絶対だめだの一点張りです。そのショップは有名なだけにショックです。対応も見積も
りの段階から感じ悪いし。
みなさんはそんな経験したことありますか。
ちなみにM○SAモー○ース○ーツです。
装着しているオーナーさん，みなさんの部品はどうなんでしょうか？こんなに悔しい
思いをしているのは私だけなのか知りたいのです。
1 ＲＥＤさん UID:3169164932060215
2004/10/18 22:26:16 ID:714258
Ｍ○Ａ○を何で有名やと思ってたんですか？そりゃ分かる人に言わせたら自分が悪い
と思うよ。それともネタ？ってききたくなりますね。僕はそのくらい、「峠で走って
る」と声を大にして言ってるようなあなたの無知さにショックを受けますね

S15顔変換フェンダー
シルさん UID:5379121208426584 ID:713134
2004/10/18 14:32:13
私はS15顔のシルエイティに乗っています。峠で左前をヒットしてしまい、直すため部
品をそろえています。
で、S15顔の変換フェンダーを買ったのはいいのですが，それが左右で作りが違う
し，初めて取引をするのに加工が必要なことは一言も言わなかったのです。多少の加
工なら必要なことは知っています。しかし、ヒットしていない右側のほうがかなりの
加工が必要だし加工したところできれいにつくかどうかも微妙なところです。返品は
絶対だめだの一点張りです。そのショップは有名なだけにショックです。対応も見積も
りの段階から感じ悪いし。
みなさんはそんな経験したことありますか。
ちなみにM○SAモー○ース○ーツです。
装着しているオーナーさん，みなさんの部品はどうなんでしょうか？こんなに悔しい
思いをしているのは私だけなのか知りたいのです。



1 ＲＥＤさん UID:3169164932060215
2004/10/18 22:26:16 ID:714258
Ｍ○Ａ○を何で有名やと思ってたんですか？そりゃ分かる人に言わせたら自分が悪い
と思うよ。それともネタ？ってききたくなりますね。僕はそのくらい、「峠で走って
る」と声を大にして言ってるようなあなたの無知さにショックを受けますね

3 シルさん UID:5379121208426584
2004/10/19 17:22:47 ID:716437
私にとって峠を走るということは自慢でもなんでもありません。ただ、この掲示板に
なぜ修理に出しているか理由を述べたまでです。話の主旨はそこにあるのではないの
です。
他のオーナーさんはどうなのか聞きたかっただけなのです。
有名かどうかは私自身は知りませんでしたが注文したあとで知り合いが教えてくれた
のです。
私はそんな回答を待っていたのではありません。分かる人に言わせたらってどういう
意味ですか？


4 シルさん UID:5379121208426584
2004/10/19 17:37:32 ID:716465
私はメーカーとかショップさんには詳しくはないので、たぶん「分からない人間」で
はあるとは思います。
もし、無知な自分が悪いのなら情報を下さい。それを知れば、自分が悪いことぐらい
分別はつきます。

１８０SX買った〜
シルバーって正直も一つかナと思ってたが程度が結構良かったので・・
でも実際入手して磨いたりしながらしげしげと見ると意外に良かった
あーしかし廃盤と思うと乗るのがもったいない
５０万くらいでいじった事故車いっぱいあるからそんなんでも一台買おかな。

車体もエンジンも良かったんだけど、
みんなタバコ吸うなよ〜最初に店にあったやつ試乗した帰り服の背中やら
なんやらタバコくそうて堪らんかったし、今のでも灰皿も綺麗だし一見禁煙かと思ってたらシートとか天井とかクリーニングしてみると
幾らでも茶色い汁が出てくるぞー
内装はオーディオの所のパネルがはめ込み式なのをみんなこじり方が
へたくそですみが欠けたりするの、これが貧相にみえる。ドライバーなぞ
使うなー樹脂のリムーバー買え〜　カードはさみやら小銭入れとか
いっぱい買ってきてやっと隠したぞー
センターコンソールの傷はしゃーないなぁ　オクで中古が綺麗というから
買ったがも一つだった　本革でも貼る腕があったらいいんだがふぅ
ここら目立つからなぁ・・ディーラーで新品買おう

416
ウザ杉る

まぁ、180ｓのコンソールは手で簡単に外れるんだけどな
>>416が幾らで買ったのかは知らんけど
あの知ったかな語りからするとぼったくられたのは確かだな

超亀ﾚｽorz

>>310
自損事故でバンパー壊して、仮修復して乗ってたんですが、FRPじゃなくてただのパテで直した為、
その部分が割れてきましてorz

ところで、後期純正バンパーってウレタンと強化プラの2種類あるんですか？
私のつけてた純正バンパーは強化プラみたいな感じでした。

このスレは２ちゃん初心者だった頃を思い出させてくれるな…

すいません
以前も書き込みしたんですが
↓の二つのバンパーどっち買うか悩んでるんですが
http://upload0201.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/so/up0008.jpg
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6915974
どっちが下擦る確立高いですかね
やっぱり赤いほうのやつですかね？

>>421
パッと見た感じ上の方が擦りそう
俺だったら下の買う見た目も好みだし

>>421
地上高が高いより低いほうが、前に短いより長いほうが擦りやすい
この2つだと上のほうが擦るだろうね

Ｖ社の店員マジで自演再開だなぁー
しょうもないことせな売れへんのか？あ？

>>421
これ割れにくいみたいだけど使った人いる？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41541378

社員厨ウゼえんだよ。
バカの一つ覚えみたいに同じ事言ってないで
もうちっとためになる事言え。

何であんなかっこわるいのをわざわざつけるの？

何であんなかっこわるい車乗ってるの？
キモ

>>428
一言だけ言っていい？
　
おまえの車だって他人にそう思われてるんじゃないの？

ユーラスのパクリみたいだな黒１８０

>>429
確かにそれはある鴨
お前のキモさには負けるけど

人の価値観を認められない引き篭もりにキモいと言われても・・・

>>431
>>432
藻前らなかなかユーモアがあるなぁ・・・。ｳﾗﾔﾏｽｨ…。

>>400 拝見したわけじゃないから憶測に過ぎませんけど俺も10はかからないと思いますよ。
ただバリっと直すか、ある程度のトコまで直すか、要はマジマジと見てもわからんようにやるか
遠目から見たらわからんようにするか･･･ですかね。

PS13NA海苔さんの住んでる都道府県でﾔﾌｵｸで出品者検索かけてガワ落としていけば送料的にも安くあがるのでは。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!

GTOのフルエアロのネオン管仕様乗ってる。昨晩国道を流してて赤信号で止まったら隣に爆音のタイプＭが止まってきた。
カッコ悪い、マジで。そして下品。アクセルを踏んで煽り出す、マジで。ちょっと
イヤな感じ。しかも勘違いブサメンと隣の女がマジブ女でキモすぎて怖い。タイプＭはゼロヨンに向かないと言わ
れてるけど>>406はそんなことなさそうだ。ランエボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって>>406も息巻いてたし、それは間違いないんだろうね・・・
ただ信号とかで止まるとちょっと怖いね。ブ女がマジでガン飛ばしてくるし。
速度にかんしては多分私の彼氏のＧＴＯと>>406のタイプＭは相当変わるんでしょ。>>406のタイプＭ乗ったことないから
知らないけどブ女が乗っているのにたいして速くなかったらアホ臭くてだれもタイプＭの助手席な
んかに乗って粋がんないでしょ。個人的には早くタイプＭから離れたかった。
嘘かと思われるかも知れないけど信号変わる前からアクセルをバンバン吹かし青に変わるとともに勝手にフル加速でマジで
どっか飛んでいった。つまりはもう二度とタイプＭのキモカップルには会わなくて済むと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

いや〜今日も平和な１日だ

凄いな、タイプＭって飛ぶんだｗ

>>425
それ俺も気になってるよ

ところでヴァンキッシュのTOPの180SXのマイスターS1サイズいくらなんだろ
俺もマイスターS1入れたいが値段が値段なので・・・
ある程度金を貯めて残りをローンで組もうかと考えてるが
白だからブラックにしようかと思う

>>421
値段が違いすぎないか？
上はGPスポーツじゃん。
オクでパチ物も出てるけど薄いしフィッティング最悪だよ。
ヴァンキッシュもフィッティング悪そうだけどねｗ

180SX買おうと思うんだけどオーナーの人
ここが良い！っていうのとここが悪い！ていうの教えてもらえませんか？
峠で走ろうと思ってるんですけどコーナー性能とか立ち上がりの速さとか
どんなもんかなと思いまして。
シビックとかインテグラあたりは軽くぶち抜けますか

正直FFのほうが速い・・
峠ではターボの恩恵も思ったほどは無い

>>400
自分で直せば全然かからんと思うよ。
13なら解体車でそのへんにいくらでも転がってるからライト、フェンダー、ボンネット、
バンパー外せるものは全部買ってくる。解体屋によって相場も違うから何件か回ると良し。
タイヤ曲がってるのはアーム類がダメになってるだろうからそれも解体車から。
でも足回り曲がっててその衝撃でアーム類固定してるメンバー曲がってるとさらにめんどくささが上がるけど。
よく自分の車みてどこがダメなのかまず確認するのが大事です。
解体車から部品外せば部品がどうやって付いているかとか確認できるし、工賃も掛からない。
分からないとこはネットみれば大概交換方法載ってるよ。
まずはできないと思わずにやることが大事だよ。乗ってる車も車なんで走ればブツけるのは仕方ないでしょ。
そのたびに車屋に整備頼んでたら金はどんどん飛びます。
俺が車直すのに参考にしてるページを載せるんでこれみて勉強してがんがて。
ttp://www.takkun.net/
ttp://www.taq-freaks.com/index2.html
ただクォーターパネルは中々交換できるパーツではないんで板金頼むしかないね。
他の人もいってるけど１０万あれば直せる範囲だと思います。

俺は14乗っててこないだ雨で滑ってぶつけてリアのロアアーム曲げてしまった＿|￣|○
たぶんディーラーに修理頼むと部品新品交換で部品代７千円+工賃１〜２万円掛かると思うんだけど
自分で解体屋からパーツ買って３千円。これだけでなんとか直せそうです。あとはメンバー側まで
曲がってなけりゃいいんだけど。

>>409
俺らが乗ってる車でよくあるのだとAT→MT載せ換えとかエンジン載せ換え(RB→SR)、排気量アップ
厳密に言うとハイキャスキャンセルとかトーコンアーム、アッパーアーム交換したら改造申請ださなきゃだめ。
それで構造変更検査受けて合格すれば改が付く。
抹消済みで14買った時MTで最初からMTだと思ってたのが元AT車と新規検査のとき検査官に指摘されて発覚。
面倒ながらも書類自分で作成して公認とりました。タービンブローもしてたし、かなりしんどかった。
あと規定値以上のオーバーフェンダー取り付けて車幅がかわった場合は記載変更で大丈夫だったはずだから
改はつかないはず。

>>442
その上のたっくんってサイト管理人は、あいびり等で、
色々アドバイスしてくれる人と同一人物ですか？？

>>443
下がそうだと思う

>>440
欲しいと思った車を買えばいいよ
よほどのヘタレ同士か本当にうまい奴同士でもなきゃ車だけで
どうのにはならん
速い車に乗ってる満足感が欲しいなら雑誌のラップタイムでも
みて決めればいいこと

>>400 俺もできることがあれば協力しますよ♪
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄもプロ目でよければありますよん。
あと、16インチでよければエンケイP1レーシングならありまふ。

>>442さんのおっしゃるようなプライベーティング修理(謎　ならイケイケでっせ☆

金はなくとも愛はある！！！ってカンジでｗ

>>442 >>446
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん
ありがとうござしますー、やっぱりシルビア乗りはいい人ばかりだなぁ(しみじみ)
がんばりますー！

>>ガソメタ氏
P1レーシングは何Jのオフセットいくつ？？
漏れがほすぃ
ヘッドライトもほすぃ・・・

スンマソ、ageちまった･･･。 orz

スンマソ、ageちまった･･･。 orz

>>447
コレを期に愛車の構造を理解しつつ板金すれば一層愛が深まるんじゃないかな？ｗ

漏れもようやくフェンダーのパテ埋め＋サフェが終了したとこ。
社外FRP欲しいがドリフトやってると割ってばかりだからなぁ・・・
純正が頑丈で意外とイケル

みなさんレスどうも
やっぱり上のほうが擦りやすいですよね
個人的にはＧＴスポーツのほうがいいんですが
高いしヤフオクのパチモン買おうかと思ってましたが・・・
やめたほうがいいのかな？
>>425
私も気になるので人柱になってもいいんですが
私の180は社外インタークーラーとか付けてないんでそのタイプは
どうなんですかね？
別に違和感ないですかね？

>452
欲しいなら買えば良いと思われ
ただ・・・コンビ二とか郵便局（ｗとかに入る時に
ちょっとした段差でガリガリやってるのは見たくないですが
バンパーの声が聞こえてきそうでつ
いっそ殺してくれって感じで

Ｓ１４前期なんですけど、今度フロントバンパーを換えようかと思ってます。
そこで質問なんですが、ＴＢＯのバンパーってモノとしてはどう思います？
デザインはまあまあだと感じてるんですが、品質的にはどうかな？と心配でして。

>454
そんなには　　そんなにはね
悪くないとは思うが結局フィッティングで補修はしないと駄目ぽ

ＴＢＯってつぶれたんじゃ・・・

ここの住人の皆さん、そろそろＯＦＦ会を開かなですか？

4穴から5穴に変更したら構造変更しなきゃ駄目って本当ですか？
この前ディーラーに持ち込みで社外ハブとローター交換したらいくらぐらいするか
聞きにいったら言われたのですが

>>458
５穴化はすげー金かかるよ。最初から５穴(ターボ車)買ったほうがいい。

構造変更は確実でしょう
５穴化は解体屋で足回り丸ごと買って交換するだけ
そんなにかかんない

ただしフロントは
リアはﾏﾝﾄﾞｸｾｪ希ガス

４〜５穴化はすげー面倒だよ。
かといって、店に頼むとその分お金も掛かる。ウン十万は覚悟。

５穴化で構造変更って聞いたこと無いな

S14の前期と後期って外見以外で違う点ってどこなんでしょ？

>>459
すいませんS13なもので　orz

やっぱ構造変更しなきゃ駄目なのかな
以前スラッシュに強度とか車検大丈夫ですかと問い合わせたら構造変更の事なんか
一言もメールに書かれてなかったので気になってます
後どのサイトも5穴で構造変更とか自分は見たことないので

自分で足回り一式揃えて作業をどっかに出すより
社外ハブ＋ローターを揃えて作業に出す方が総合的に安くなりそうな気がするんですが

>>463
ほぼ無し。
つーか、過去ログ嫁

アーム交換しなければOKじゃないのかしら。

>>463
ラジエター

>>443
別人だと思いますよ。
上の人たまたま俺が買った雑誌に載っていて見たときびびったｗ
自分でガレージとか持ってるみたいでなんでも自分でやってるみたいなんだよなー。
すげ〜うらやましい。

>>458
構造変更いらないよ。
俺の車
前期改後期
Q's改K's
AT改MTと色々といわくつきな車だったけど車検自分で通せますた。
当然４穴から５穴になってるわけで。

構造変更って聞くとかなりむずかしいイメージあるけどガッツあれば自分で調べて
公認も取れるよ。

よく公認取得費用に５万円必要ですってショップとかあるけど自分で書類作って審査通れば
車検に掛かる法定費用だけで公認とれるんだよね。
やってみると結構簡単だなって感じでした。
それと車検証みると型式がE-S14改ってなっていてかっこいいｗ自己満だけどｗ

上のリンクのチューニング講座にやり方載ってるからみてがんがって。車もS13だし。
部品は解体屋・ヤフオク等で入手。

E-S14改か・・・確かにカッコイイな

おまえら適当なこと言うなよ
書類どんなけ高くつくとおもってんだ
保険もやりにくくなるわ

>>468
上のサイトをチェックした上で作業に自信が無いのでアーム関係交換するのなら業者に出します
社外ハブ＋ローターの場合は下のサイトを見てまだ出来そうかな？と思うので
自分でやろうか、業者に任せるか考えてる所です
ttp://www.aa.aeonnet.ne.jp/~col/tune/hub/hub.htm
とりあえず今は計画中でその為に貯金しなきゃなって状態です

保険なんてはいってるわけねーだろｱﾌｫがぁ
あんなの金の無駄だろ、事故ったら逃げればいいんだし

>>472みたいのがいるから保険に入るわけだが…

>>472　氏ね

>>472
黙れクソ野郎

休みになるといつもこんなだな
厨に踊らされすぎ

>>476
黙れクソ野郎

みなさん携帯はドコモですか？私のボーダフォンはどこの峠行っても圏外なんで
事故った時不安です。寒い中ふもとめざしトボトボ歩く俺・・まあまったり行きましょうや。

>>478
黙れクソ野郎

今日もいつもと変わらない平和な一日ですね

どっかでCA18のﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄ出してないかなぁ〜(´･ω･｀)NISMOであると思ったらねーんでやんの。妥協してﾉｰﾏﾙｶﾞｽｹｯﾄ買っちまったよ。

>>478
ドコモでも圏外な峠なんていくらでもあるぞ
そこで無線が役に立ったりする。一緒に車で出かけるツレがいるなら常時連絡取れるのでかなり便利

>>482
運転中の無線機の使用は携帯電話と同じように罰せられます

>483
ちゃんと読んで考えて理解してから書こうな
>ドコモでも圏外な峠なんていくらでもあるぞ
>そこで無線が役に立ったりする。

PS13のK'sに乗ってます。
今日ノーマルのクラッチが、逝ってしまいました。
320psぐらいなので、シングルディスクにしようと思ってるのですが
オススメのメーカーってありますか？

交換するなら、フライホイールと一緒のほうがいいですか？
よろしくお願いします。

>>484
黙れクソ野郎

>>484
＞一緒に車で出かけるツレがいるなら常時連絡取れるのでかなり便利

この１文だけ削除して引用ﾜﾗﾀ

S14初期型乗りですが、ヘッドライトが黄ばんできました。
これって、ガラスなんでしょうか？樹脂なんでしょうか？
爪でコンコン叩いてもよくわからない・・。

物理的に磨くか、化学的に薬品で拭くか、迷ってます。

>>483
峠走ってるとき携帯使いながらドリフト〜！！
できるかな〜？
漏れはできそうにない。

峠走ってるとき煙草に火を付けながらながらドリフト〜！！

頭文字Ｄ

>>483>>487
常時連絡取れるとは書いてあるが運転中にとは一言も書いて無いじゃん
よく読めよ文盲

>>491
停車中とも書いてないけどな

>>485
NISMOのカッパーミックスがいいんじゃない？
安いしパワー的にも扱いもよさそうだからお勧めかも。
今ツインプレート入ってるんだけど半クラ全然ないし重い・・・。

>>488
ライトの内側を磨いてみそ

ニスモのパワーブレースシステム２というの＠強化テンションロッドブラケット＋スチールパイプ左右固定一体化
付けたいのだけど、これは車検対応ですよね？
セコハン市場で聞いたら足回りのバラシは車検の出来る工場でないと出来ないのでウチはダメ
か言われた。近所にはあんまり名前の知れたところも無いので悶々。いっそディーラーではどうなんだろ

>>495
車検は関係ないよ。
それに取り付けも普通の整備工場でやってくれるでしょ。
ニスモだし自分で取り付ける気がないなら日産ディーラーで注文して取り付けてもらえるでしょ。

あっ、自分で簡単に出来そう？
じゃやってみようか知らん。

ピットも店も面積広くて人も多い割にあまり頼りにならないみたいだな＞セコハン市場
（ショックとか足回り部品もたくさん置いてるのにどうしてんだろ）

>>492
書いてなかった場合、違反を前提にする発想が素敵杉

>>447　ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆　愛と勇気のDIY修理ｗ
で、まぁいるならいるということで。

>>448　たかだか7.5Jだったと思います。オフは＋の25とかだったような？詳しくなくてｺﾞﾒｿ

>>488　樹脂だったと思われです。
悪友の14前期もションベン色になってきてバラして磨こうとしたら加熱が足りなかったのか
途中から割れてましたｗ気をつけて･･･


( -.-) =зﾌｳｰ　山逝ったらﾐｼｮｰﾝがまたまたおかしくなった…
戻ってきたｸｿﾃｶのHIDは修理早々ついたりつかなかったりだしo(｀ω´*)o
いいかげんリアショックがヌケヌケだし･･･
水温計の照明逝くし･･･フロントタイヤ終了だしオイルは換えなきゃイカンし！
クラッチレリーズシリンダーとマスターも変えなきゃ･･･AACバルブもイカレてきてるし｡ﾟ･(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )･ﾟ｡
なんでかつけたばっかのテールは片側レンズだけ無くなってるしｗ
なにがどーなってんだ？ｗｗｗ

>>497
蛇足だがネットで検索してみたらなんと！割引価格で通販パーツ売りしてるだよ
ためしに早速注文してみただよ
すぐ送ってきたらここ結構使えそう？
http://www.moh.co.jp/category/bitem/cateid-47_pmkid-61_itemid-470031_.html

>>490
掘って氏ね
ただし、他人様は巻き込むなよ

オツカレ（はぁと）
最近、タイプＭに乗る彼氏がデート代ケチるような感じでぇ〜
問いただしてみたら、チューニングを計画してるんだってぇ
何よ何よ〜〜っ、超水臭いじゃん。タイプMがかっこよくなるなら私もカンパするしぃ！
って意気込んだら、彼氏は言いにくそうにチューニング明細書を見せてくれたわ

GT-RSタービン、追加インジェクター、Z32エアフロ、34R燃ポン、強化クラッチ、中置きインタークールなどなど
で、
目を疑ったのは、
RB20DET→SR20DETに換装って書いてあること。
なんでなんでなんで〜〜っ！そんなのデチューンじゃんよっ！？
SR20は205馬力でしょ？
RB20は215馬力ぐらい有るのよ？
音だってRB20はホアアアアアア〜〜〜ッ、プッシーーー！！
比べ物にならないぐらいにいい音だし、見た目も黒くてカッコいいし。
もう、絶対反対だかんね！もしかしたら別れるかも知れません

じゃ、分かれろ。
おまえみたいな糞女はいらん

しかし俺のよく行くスレって何で基地外が多いんだよ
プロレスのNOAHスレ　漫画の頭文字D　車種のここ・・・　

2ちゃんねるは基本的に基地外で構成されています

>>504
類は友を呼ぶって言うだろ。

>>504
NOAHは特にヤオ。荒れて当たり前だな。
三沢マンセー野郎も多いし。ただのエルボーおっさんだな。

>>505
良いこといった
俺もお前らも2ちゃん利用者はみんな基地外
そうじゃないとレスなんて続かねーよ

>>493
　なるほど、参考になります。
馬力的にも、ツインはいらないかなぁと思ってたので

フライホイールは、クラッチ交換なら
一緒に交換してたほうがトクですか？

予算は、7万ぐらいまでなんですが・・・

http://d.hatena.ne.jp/images/diary/peaceman1984/2004-01-26.jpg

>>502
マジレスすると６発のRBより４発のSRのが軽いしエンジンの長さも
短いので車の運動性能が上がるわけです。
しかし32だったらRB25載せた方が簡単なのにわざわざSR載せるのかよ。
だったら最初からシルビア乗れと。
それと32スレ逝ってください。うざいです。

>>508
クラッチと一緒に交換すれば工賃はそんな変わらないね。後々交換しようとしたらまた
ミッション降ろさないといけないし。あと一緒にレリーズベアリングも交換したほうがいいよ。
工賃込み７万だと厳しいかも。せめて８〜９万は欲しいかな。

ネカマは反応するとつけ上がるよな　どのスレでも

180SXに乗っております。それで、昨日運転してたらアクセルを離してまた踏み込んだときに
遅れて吹けあがってくるのですが何処か故障なのでしょうか？

>>510
だ　か　ら相手にすんなって
読み飛ばせば済む事だろ
九官鳥みたいなダサイ厨よりは内容が面白いので俺はウザくないけどな
どっちにしろ放置しろ

>>512
NA？　ターボ？

>>502
マジレスするとRB20の音はほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!だろ

>>515
なんか、どっかの声優っぽいな

しかし、180ＳＸほどフルエアロが似合わない車はないですよね・・

昔はリアバンパー外すのが流行ってたんだぜ？

>>517
後期純正フルエアロなら、ＯＫでしょ？

ターボです。

>>520
仕様

>>515
1Jだと思った

>>517
うるせーよ

>>521
ノーマルなのに１秒くらいは遅れるんですけ・・・

>>523
ダセーよお前、氏ね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
１８０ＳＸはエアロ付けないほうがいいって。

エアロ買えない貧乏人

>>525
お前だせーよ　シネ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

自作自演はそろそろ終わりにしてくれないかな

>>499
ばかか？シンデロ、ハゲ

>>529
自演の巣窟だな

そもそも、ＮＡ乗りが偉そうな事を言うから荒れる。

（´-`）.｡oO（・・・そして歴史は繰り返す・・・）

テンションロッドの前のブッシュ側のネジが抜けない。固い。。
テンションロッドブラケットの車体側に付いてるネジはどれもこれも拍子抜けするくらい緩いが、
部品に付いてるネジはやっぱ固い。。
そもそもが何か変な形してる。。

これは電動インパクトか何かで外れます？
それでダメならお手上げ（Ｔ　Ｔ）
ハンドルかけてぶったたいてトルク以外の他の方向の力をかけたら・・
持たないような気がする＞ここ

あとはスタビを固定してる前側だが、これは何とか・・（？）。

>>533
ボルトが抜けないだけなら、
緩めたボルト、ナットのナット側からハンマーで
叩いても駄目でしたか？

それともボルト・ナット自体が緩まないの？

ナット自体ひじょーに固いっす。。
検索してみるとハンドルでは歯が立たないので
長いラチェットにホイルレンチかましてやったとかｅｔｃ。。
（適当な延長パイプは素人ではあまり手に入らないみたい）
あしたＤＩＹ店で探してみよ。

着けるのは楽勝という人もいればＲ３２ではすっとは入らないで悩んだ
という人もいるし。。　どうなる事やら


それともう一つこのテンションロッドブラケットに固定してあるスタビライザのねじ、
ひょっとして外したらびよよよんと弾けて来ないだろうか。。。。
元に戻るんだろか。。。
こっち側から外した事ないからわかんねー　

心配。。。

ﾊｰｲ、ｾﾝｾｰ
　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>536
氏ねバカ

SR20DEの直管の音はガルルルン！！ガルルルン！！って感じ

>>535 そーゆー場合は何げにCRCの出番かも知れんよ。

そういえば昔FCの下見たらロアアームがでかくて
テンションロッドなんてついてなかった。
ストラット車はみんなついてると思ってたから驚いた
テンションロッド構造ってなんのメリットがあるんだろ？

>>540
単純な形状だから鉄板プレスで簡単に作れる＆汎用性も高い、軽いダメージならどっちかの交換で済む

私の仕事の上司が平成4年式180SXを5万円で譲って下さるそうなのですが買いでしょうか？
下見・試乗したところ程度は非常に良いです。
ただマフラーが社外のものに変えてありボ・ボボボボ　ブﾙﾙﾙﾙォーォオ　コオーーーーーォォォォｫｫｧｧ…
と非常にうるさい＆でだしが恐ろしく遅いです。
この車種は既に廃盤になっていると聞きました。現在でも純正のマフラーは入手可能でしょうか？

１Ｇ状態で本締めせよって書いてあるなぁ・・＞テンションロッドはじめ足回り関係
そういやニッサン車のマルチリンクの場合ブッシュがねじれるからなぁ
ホイルの下にブロック＋木材を敷いてジャッキを外して　この人これで潜ったのか・・がくがくぶるぶる
しかしこのねじれに合わせて位置決めをして入れる訳かぁ　ほんとに入るのかぁ　
やった人いる？　きゅー

UP状態で取りつけたあと板の上に降ろして（何とか片手が届く）
可能な限り締めこんで再びUPして本締めしたなあ
結構めんどかった憶えが

>>535
自分の場合、メガネレンチにﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷ掛けて
緩めた事があるぞい！
試してみれ！！

>>535
前日からたっぷりＣＲＣを何度もかけとく
それでもダメなときはメガネにジャッキかける
安物工具だと、おぉ回った回ったって良く見るとメガネが曲がってるだけ
だったりする罠…
腕力が足りない俺にはジャッキは強い味方ｗ

>>538

SR20DE、直管で走れるのか…？
ターボの低い音が好きだが、NAの少し高い音もイイ。

>>542

アホオク見てれば、「車検用に…」って出て来るかと

>>532
ぉ逝きなさい、はげ

いきなりなんで申し訳ないんですけど、
サーキットに行ってから、通常時水温が85℃くらいまで上がるようになったんですけど、
今までサーキット走ってもこんなことなかったんで、何か原因になりそうなとこ、
ありませんかね〜。ちなみに、オイルパンはへこんでいないです。
今怪しいと思っていることは、オイルなんですが、いかがでしょうか？

それは車ですか？

>>549
季節の変化

てか水温85度ってなんか問題あるのか?

ラメフレーク塗装って高いのかな〜・・・
フルエアロ組んで、恥ずかしい色(状態)だから、
全塗しようと思ってるんだけど、悩む・・・。
家にはコンプレッサーあるんだけど、エアガン・場所無いし。
１、格安全塗後＋ブース借りて自分で塗るか。
２、もうちょい金貯めて格安塗装屋に頼み込む・・・
３、格安全塗後＋家の庭でエアガン購入(自家クリアラメ)

どれが良いと思います？

>>553
２
やった事ないならプロに任せたほうが良いかと

−−−−−−−−−−−−　ここで谷折り　−−−−−−−−−−−−−

>>553
作業も大変だし、仕上がりの差とかあるし…
その辺考えるとプロはやっぱプロだなって思うよ
よって俺も２だと思う

85℃自体は問題ないと思うんですよ。ただ、今までが80℃くらいで
安定していたので、冬で気温が低くなっているにもかかわらず急に
85℃で安定するようになったからどんなもんかなと思って、聞いて
みたわけですよ。

気になるならオイル、クーラントを交換汁
クーラントならホームセンター逝けば安く買えるから自分で交換汁

>>557
サーキット走って８５℃は低すぎだと思うぞ
気になるならサーモスタットを新品にすることだ
俺はサーモが固着して開きっ放しになり常に７５℃だったことがあるｗ

開きっぱなし駄と低音補正はいりまくり、良くない

>>557
サーも、詰まりかけたのが良くなったのかも、良く循環して

最近、ブリッドのセミバケを入れたのですが、ハンドルの
センターから右にずれてしまいました。
皆様はこんな症状ありますか？
ブリッドのセミバケいれてる方、どうですか？

平成4年式
ＲＰＳ−13　180ＳＸ
ミッションとデフのオイル容量はどれくらいですか？

S14前期で、コーナーウィンカーがオレンジ色のカバーのやつがあるじゃん？
あれって初期型なの？

は？前期は全部オレンジですが

>>564
「は？」って・・・。
ごめんね、俺の説明だと君には理解できなかったのね・・・。
バンパーのところにあるウィンカーじゃなくて、
コーナーのところにあるウィンカーだよ。。。
ヘッドライトの外側の隣の部分のアレだよ・・・。

波乱の予感ｗ

久しぶりに来てみたらなんだか香ばしいですね
みんな仲良くしましょう

どんだけ引っ張ってもブースト１.２が限界・・＿|￣|○
ターボを少しイジッたぐらいではこれが普通？

>>557
サーキット走って85℃はオーバークールだな。
皆が言っている通り、取り合えず一番怪しいサーモを調べるべし。

>>569
普通１．２なんてかけない
社外タービン入れてるなら別だけど

>>568
あまったれてんじゃねーぞ、はげ
こうばしいのはおまえだろ

>>571
だから、煽りはやめろって。
わざわざ荒らしの原因作ってどうするよ．．

>>562
漏れのもずれてる
ショルダーサポートとドアの内張りが接触寸前

オフセットできるシートレールってあるのかな？

>>543
自己レスですが
テンションロッド外しました。外れました。みなさま禿ましありがとう。ｌ

しかし、外したとたん、バイン！といってネジ穴の位置がずれました。
で、人力では元のネジが入るところにまでロッドが動いてきてくれません。。　。。

簡単に入るという人もかなりおおいようなのに。。　
これってそんな容易に位置を動かせるものなんざんしょか。
ブッシュだって考えて見ればピロボールみたいにすかすかとフリーに動くようじゃ
ブッシュの意味は無いんで、ロッド側のシャフトの入る軸はロッドに対してまっすぐに直ろうとして、
そうするとそれをねじり直さないとブラケット側とスクエアになってくれず、入らない？ような・・

むー、でもやり方があるんだとしたらどうやったらいいんでしょう。
いったん完全に抜いて、下のほうから入れなおすとかすりゃいいの（？）
それともアームの下にジャッキを当てて上げてやって１G状態にしたら
やりやすくなるんだろうか？？
目下自走不能状態で考え込んでおりやす。。

いやいや、サーキット走っていて85℃ではないんですよ。
サーキット前後で、街乗り水温が80℃から85℃に上がった
ということなんですよ。
でも皆さんの言うようにとりあえず、クーラント、オイル、サーモ全部
とっかえてみます。

１爺かけないとだめ！

>>575
ヒーターホースも換えておくと安心だぞ

もう一台ジャッキを使ってアームを持ち上げて
位置を合わせたような記憶が・・

俺のS１３，１５歳になりました

>>579
おおおぉぉぉ。車年齢ではもうおじいさん？

いえいえ、ぴちぴちの女子中学生です

織れのＳ１３は１３歳だが
もう車体がギシギシいってて街中走ると何気に恥ずかしいｗ
やはり５歳のときから入れた車高調とロールバー入れたのがマズかったかな・・・？

なんか文章が変になっちゃったなｗ

オレのS13は最終型だから、11歳になるのか。
今99,720�`走ってます。もうすぐで10ﾏｿ。

99,999と100,000の両方は写真に撮っておきた
いなあ。
みなさんの車、どれくらいの距離走ってます？

織れは３年式だが７万８千キロくらい

今日は朝からｻｲﾄﾞｼﾙに開いた穴を埋めて、ｸﾞﾘﾙを刳り貫くか…そんなｵｲﾗのRS13は14歳…あちこちにｶﾞﾀが出てきてる

>>573
そうですか、レスありがとです。
無謀だとは思いますが、シートレールにドリルで
穴あけて、真っ直ぐにしようと考えています。

91年式PS-13
めでたく13才の車検を済ませました。
75,000km

来年からは自動車税が増税か？

昨日S14納車された。今年5月頃通った自動車学校の教習車以来、マニュアルなんて乗ってないからさー大変。
しかも強化クラッチだし。そしてコンビニ入り口の段差にて早速サイドステップバキバキにしますたorz
いきなりチューニングされてる車なんて乗るもんじゃなかとです。先が思いやられる…。

>>574
またまた自己レス。悩み解決

テンションロッドのブラケット側のネジを外した途端、
ロワアームの角度に引っ張られてガコっと斜めになって、
ブッシュの芯が挟まって動かなくなったときの処置
↓
ロワアーム側で止めている固定ネジ（二本）も外せばテンションロッドはフリーな状態になる

再組み入れしてみたらこの部分、実際はそうキチキチに入ってる訳ではなく
クリアランスは結構とってあるようですが、
ただ取り外す際には時にこういう事も起き得るようです。。


寝ながらフト思いついてやってみたら一発ですた。
とりあえず今日午前中車を動かさなければならないので元に戻して、
続きは今晩。

>589
納車おめ
折れの初めての納車の日リアちょっと擦ったからなぁ　　１０年ちょい前
願わくばこれ以上サイドステップやバンパー擦ったりしないのを切に願う

>>562 573
俺もそうだ
どっかで読んだけど、まっすぐついてると、目線は正面よりちょっと左向くよな？
だからまっすぐ座って、まっすぐ前を見たときに目線がそうなるようにズレてる
らしい


ホントかウソかはしらんけど

普通の14と違う点を教えて
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9750874

>>593
ニスモがチューンして販売した車

http://www.200sx.org/gallery/s13/dina_org.jpg
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>594
移植というのが気になる

>>584
まだ、たったの132,500キロです。

＞＞５９２
そういえば、レールの一部が傾いていますね。
そういう訳でずれてるんですね。でも、運転しずらいですよね？

ぶすではぁはぁできるなんてうららましいなぁ、こうばしいなぁ

>>563
正式な容量は知らないけど
デフ　1.5あるか無いかぐらいかな
ミッションが2.5とかそのへんだと思う

エアコンのコントロールユニットの裏あたりから
ゴロゴロガチャガチャ異音がするようになってきたのですが
原因わかります？
今180SXで、以前のってたPS13でも同じ症状がでてきた

みんな10万キロ超えてるのか。
結構な距離走ってるんだな・・

14乗っていますがこの前メンバースペーサー割り入り装着しました。
ボディ側は無理やり？挟みました。
きちんと挟まって見えますが皆さんは強引にはめましたか？

今の車は２０万走るから大丈夫。

どこかに、30万走ったって記録が無かったか？

どこのスレだったか忘れた。

>>604
今の車？

>>602
おれの180SX、新車で買ってから7年
14500�`超えたよ

>>608
少なくない？

SILVIAって書いてあるｸﾞﾘﾙｶﾊﾞｰ？あれを刳り貫いてｸﾞﾘﾙを作ろうとしたけど、透明ﾊﾟｰﾂ外すのが大変だった…ﾌﾞﾁﾙｺﾞﾑって何げに強力なんだな

>>609
うん、多分少ない
乗る暇ないし仕方ない

>>608
145000の間違いだろ。

>>612
いーや、いちまんよんせんごひゃっきろめーとる
ま、どうでもいいんだけど

7年で14500�`はネタだろ。

信じる信じないは勝手。ここは2ちゃんねる
けど俺の車は真実
ある意味情けない

>>593
なんと
>ボディタイプ：5ドアハッチバック
て書いて有るぞー!!
シルビア５ドアだぞー。

>>616
ってことはトランク開けると一緒にリアウィンドウまで開くのか

(　´,_ゝ｀)ｱｯｿ、ﾀﾞｶﾗﾅﾆ?

意味がわからん

１８０ＳＸ後期フロントバンパーのポジションランプ部分に
ウインカーのランプ入れてウインカーにする事は容易に可能ですか？

>>620
カー用品店でそういうの売ってたような希ガス

>>620
URASからそのためのリレー売ってるからそれ使えば簡単だと思う。

のむけん元気してるの？

けつが流れすぎて側溝に落ちた、マフラーがつぶれちった
買ったばかりなのに・・・・・

>>620
>>621
分かりました
ありがとうございます

>>624
自業自得ｗ

>>624
振り回してぶっこわしてこそハクが付くってもんでしょ！シルビアは！

ニスモのパワーブレース取り付け工事完了！
終わって見れば作業はそう難しくござんせんですた
最初に自分で出来るぜい！とレスくれた方、途中で禿げましてくださった方々
どもどもありがとうです
これ、みんなやるべきです
補強のバーは左右のフレームの歪みを防げそうな結構いい位置に入ってます
デメリットは何もありません
本体には製造シリアル記載の保証書はじめ、簡単な作業要領書もおまけでついてます
唯一つ戸惑ったのは、テンションロッドはブッシュのところだけ外したらいいようなものだけど
ロワアーム側のネジも解かないとどもなりません
（→あの時はまじ、こりゃ朝になったらJAFのロードサービスでも呼ぼうかぬわぁと思いますた）
これは完全に外さないでも作業出来ない訳ではないように思えますが、
外してしまったほうがいいでしょう
あとは下回りの事だからネジのトルク要注意　トルクレンチ用意すればよかったかしらん

他下から覗いて気づいたこと
アンダーガードのお陰で補機類は泥をかぶらずとても綺麗です
そんなのパイロンを巻き込んですぐ割ってしまうワイ！という方、
車齢もそこそこになってきますのでできれば中古調達、あるいは
アルミの社外品の装着をお勧めします
それから、泥に関しては綺麗なのですが下から見るとやっぱり車体板金の
継ぎ目等々そこかしこに錆が浮いてますので、
後日必須の増し締めの際にでも錆止め・錆置換剤のご用意をば・・
おそらくきっとやりたくなると思います
（シャシーブラックでもいいのですがこいつはネジ山にはかけないように
　皮膜がこびりついて外れなくなっちまいます　・・つかそのためのもんですが）

あー疲れた。カレーがうまい

Ｓ１３・ＣＡのQ.sに乗ってるんですが、もうすぐ11万５千キロに到達しそう。
先日ステアのラックブーツが裂けたんで交換しようと部品を調達。
工賃高いですな・・・ってことでＤＩＹしようと昨日試みたんですが失敗しました。
エンドプーラーは必要ですね。。。ブッシュ痛めちまいましたよ。

がんがれ！

６年式のボロエイティに乗ってます。
よく有るブーストアップ仕様です。
最近加速時に、ブーストが1.0に達するとエンジンルームから「シューー！！」って音が…
タービンが過給する音じゃなくて、ブローオフバブルが開いてそこから圧が逃げてる音っぽい感じなんです。その音がし出すと加速もにぶるし…
確かに古い型のブローオフバブルだけど、こういう現象って起こりえるんですかねー？

ブローオフ買い換えるしかないかな…ブローオフ殺したらタービン壊れるかな？

パイピングにヒビ入ってないか点検してみたら？
自分もブローオフ殺してるけど、ブーストの掛かり良くなったし
急に壊れることないと思うよ。

ブローオフって・・・トラブルのもと

>>629
俺のPS13は今日で14万1千キロを超えたよ。
クラッチ交換を1ヶ月くらい前にやったらさすがに加速が微妙に違いますな。
自己中レスですまそ・・・。

>>600
レス産休です　早速日曜にチャレンジしてみます
で、もうひとつ聞きたいんですが
デフオイルを入れる凹状のネジをはずすのにハイキャスとかマフラーが邪魔で
うまく緩める事ができません。どうやってますか？

１３にＪＵＮのオーバーフェンダーつけてる人いる？

632
633
レスどうもです。
最近インタークーラを前置きにしたんで、その際にパイピングの異常はありませんでした。
以前この板でブーストを1キロ掛けるならブローオフを付けたほうが良いという書き込みが有ったから…。別にブローオフの音とかに執着は無いんですけど
いま付けてるブローオフが作動圧非調整式だから困りもんです

15万4千、まだまだ乗るよ
走り過ぎないようにココ1年半通勤で使うのやめた

>>635
ハイキャス無いから分からんですorz
とりあえず気合で少しずつ外してくださいとしか言いようが無いです・・・
てかリフト無しで交換とはチャレンジャーですな
デフオイルは上の通りめんどくさいから極力やりたくない・・・
ミッションは楽だけど


俺もデフオイル変えなきゃなさて何に変えよかな　
今まではWAKOSのシングル140使ってた
前働いていた会社には
WAKOSのシングル140とかWAKOS系全部揃ってるけど
行きたくねーしな
かと後退とか黄帽行ってもTOTALとBPあとヴェルスピードしかないし

E/G、LSD：VERUSPEED（nismo）
MT：HKS

オイル交換で一気に金が飛ぶ・・・

>>639
俺は金ないから日産純正シングル140入れてるよ。
4Lで３千だし。

>>641
4L　3000円とはお安いねえ　
ヴェルか2つ買うと6000円弱かもう千円だしたらNUTECのNC70が買えるよな
思い切ってNC70にしてみようかなドリフトやり始めてみたいし

リフトあるんですか？
いまだにウマしか経験ないです
がんがって気合ではずしてみます
買ってきたオイル自動後退でＢＰ・・・＿|￣|○

>>643
前職がカー用品店だったので仕事終わった後にリフトとか使って作業してたんです
エンジンオイルは2トンのフロアジャッキと(ﾟдﾟ)ｳﾏ-を2匹で何とかなりそうだが
MTとかデフは狭くてしんどそう

エンジンが完全にお亡くなりになるまで乗ってやれ。
シルビアが可哀想だ

>>645
お亡くなりになったがO/Hして今でも元気に走ってるぞ

昨日ｻｲﾄﾞｼﾙの腐りを摘出したら直径4ｾﾝﾁ程の穴があいた…真鍮板とﾏｼﾞｯｸｽﾁｰﾙで塞いだけど、ｼｮｯｸだったな（つ;Д｀）ﾌﾟﾗﾊﾝで叩いたらﾎﾞｺって感じで。患部はﾊﾟｲみたくｻｸｻｸですた（ﾟ∀ﾟ；）

S15板はないの？

とーぜんみなさんパワーウィンドウ開かないでしょ？
料金所でいちいち降りるの面倒だよね。

>>646
ＧＪ！

>>648
ここはスレ違いだよ。検索汁

>>649
開くよ。
何年式で何の車に乗っているのかね？

>>644
個人的にはｳﾏでミッションオイル交換は余裕だった。
デフオイルもボルトが固着してなければ余裕だと思う。ボルトが固着してて外せなくて店に頼んだけど。

>>650
ごめんね、いまはもう乗ってないんだけど。
Ｈ元年のＳ１３Ｋｓだったかな？
１０年超えたあたりでつぎつぎと電装系が…。

>>648
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

>>642

４Ｌ・３０００円は安いですね。
オイラのシル、最近デフ（純正）からチャタリングが聞こえ始めた
んで交換しようかなぁ。

>>652

自分も助手席側のp/wの閉まりが渋くなってきました。
一難去ってまた一難、到来の予感・・・。

ガゼールのスレは、ここでＯＫ？

日産純正オイル指定のＧＴＲエンデュランスオイルいいよ。
１００％化学合成油で車にも優しいっす。

Ｒ３２スカイラインのシートがよくシルビアにも合うと言う事でオクなどに出てますが、
これを着けた場合車検はそのまま通るんでしょうか（？）

>>657
一箇所ボルト穴が合わない
ステー溶接して延長なら大丈夫だと思う

リアワイパーがやっと動くように治りました（突然）
えぇ、今日作業してたんです。
モーター変えたり通電の確認したり・・。

原因はただのヒューズ切れでした（ＴＴ

ぃぇ〜ぃ♪っと内装を戻し、ワイパーを再装着。
動作確認でスイッチを入れると・・・
止まらない。OFFにしても止まらないｗ
キーを抜いて、もいちどキー回して電気通したら・・・
また動かなくなりました。
ヒューズは切れてないのに　ＯＴＬ

皆様、なにか動作不良の原因っぽいのは予想できますでしょうか？
お助けくださぃぃｗ

ボンネット開けて運転席側のタイヤハウスの後ろにある
茶色い箱みたいのが怪しい、だけどリヤワイパーだもんねー
自分の場合フロントワイパーがイカれたとき、その箱の中身が腐ってた
どうやらタイヤハウスの三角穴から思いっきり水しぶき入ってきてた

あっまちがった助手席側だった

昨日のドラマ「ラスト・クリスマス」　矢田亜希子のＭＲ２（ＳＷ２０）峠攻め観ましたか？

D-SP○ED製のカーボンボンネット装着したのですが
なんかフェンダーのラインとチリがあわない・・・

右側はヒンジの穴があるのですがそこにキチンと入ってなかったのが原因でした。
左側はヒンジの穴はきちんと入っているのですが、フェンダーのラインより
ボンネットがもっこりしています・・・

フェンダー外して確認したのですがタワーバーや何かにあたっている形跡はありません
ストライカーもちゃんとしまるし・・・フェンダーも歪んでないし・・・

なにが原因でしょうか？
同じ症状の方いましたら教えてください・・・・orz

コアサポートについてるゴムで調整汁

>>658
げ、ほんと。
このご恩たいへん有難うございました。
一歩手前でした

中期１８０ＳＸのってるんですが
純正リアウイングの外し方誰か教えてくれませんか？

>>666
サンダーか糸ノコで切るんだよ

>>657

自分のＳ１３にもＲ３２Ｒシートつけてますが、
車検は普通にパスできましたよ？
ただ、ドア側後ろのボルト穴が合わないのでハード
ドライビングする方はちゃんと固定したほうがいいかと。

矢田のヒールト(ry










　　　　　あの足でチンコいじめられたい

　

>>666
もげ

>>669
ttp://up.isp.2ch.net/up/7aabdf04a36c.jpg
ttp://up.isp.2ch.net/up/2da216b0e2e1.jpg
ttp://up.isp.2ch.net/up/4d557515b9c5.jpg
ホレ

>>663

ＦＲＰ製のトミーカイラのエアロボンネットつけてますが、
同じような感じでチリは正確には合ってません。
そんなもんなんじゃないですか？

>>672
正確に、というか5mm以上浮いちゃってます。
E/Gルームがフェンダーからみえてしまうほどです・・・

>>668

あ、車検そのものはそんなもんなんですか^^;
でも確かにちょっと怖いかもしれないですね。
詳しい話を聞けてよかったです. ありがとうございました

>>657
漏れも３２Rのシートで車検大丈夫だったよ。
取り付けさえキチンとすれば落ちる理由は無いでしょう。

ちなみにリヤアッパーアームで「RPS１３改」にしまつた。

S14のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみのﾚｽがたまにあるけど、結局何の薬品で磨いてるの？
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸｺﾝﾊﾟﾝﾄﾞ買おうとしたんだけど店員に｢ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみですか!?んぅ、無理っす｣
とか言われて途方に暮れてしまいました｡ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの裏側を磨くってﾚｽあったけど分解するの自信ないし...
どうすれば良いんでしょう...

>>676
俺はサンポールだな。

いっそクリスタル加工だな
外すの無理なら新品部品でも買うしかない

>>676
ヘッドライト取り外し、さらに電球も取る。
ライトの中に小さく切ったスポンジ、またはウエスを入れ
さらに台所用洗剤、水を入れシャッカシャッカ振りマクル。
良く乾かした後に表側はピカールで磨く。
これで完璧？？
漏れの綺麗になった。

今日やっとフェンダー内の配線ひきなおしたのにエンジンかかんなくなっちゃったよ・・
電気系の作業はやるたんびに鬱だわ。て、思うのは俺だけですか？早くオールペンしたいよ。

>>679
ヘッドライトASSY取り外しても光軸ずれない？

シルビア３台目のおれからすると、
配線ひきなおしなんか２時間かかんない

ちょいと工夫するともっとよくなる

でも一代目は時間かかったでしょ

>>682さん
工夫を教えてください。明日断線してないか確認しなきゃ・・
アクセサリーすらオンになんないし。落ち込むわ。

>>681
光軸ずれないぜ
ドライバーでいじらない限り（光軸調整ネジ）

PS13の運転席側のシートと助手席側のシートを外したいのですけれども、
どうやって外せばいいんですか？ただボルトを外すとかそんなことをするんでしょうか？

シートベルトのセンサーも外すに

>>685
レスサンクス
俺の14も黄ばみが結構きてるからやってみようかねえ
なんか作業する上での注意点とかある？

>>663-673

あくまで予想ですがストライカー側を調整すればいいかも。
（私のはボンピン仕様だからストライカー取っ払ってるんで
調整できたかは不明です。）

>>688
特に無いよ！
洗った後は良く乾かした方が良い。
あまり変わらなかったらゴミン。
サブカー（軽自動車）もピカピカになりました。
試して味噌！！！

>>681

外すだけなら大丈夫ですよん。

>>686

非常に簡単です。どちらのシートも３つのボルトと１つのナットで固定し
てあるだけです。１２ｍｍか１４ｍｍで外せますよ。
最後に座面の真下に繋がってるセンサーを外せばＯＫです。
あとは折り曲げてドアの開口部から出せるように小さくして抜きます。
シートレールボをディにぶつけると傷になるので注意。

>>663
ヒンジのとこにワッシャーかまして調整汁

我慢汁をぬりたくる

さっき、めでたくウチのシルビアが10万キロを達成しました。
友達とか居なくて誰にも伝えられないから、せめてここで公
開させてください(´･ω･)
http://homepage3.nifty.com/gonbee/99999a.JPG
http://homepage3.nifty.com/gonbee/99999b.JPG
http://homepage3.nifty.com/gonbee/100000.JPG

すごく嬉しい気持ちとか達成感とかでいっぱいなんですが、
同時に何となく寂しい気持ちにもなりました。あっけなく達成
しちゃったからかな？

でも、まだまだ乗るぞっ！(｀･ω･´)ｶﾞﾝｶﾞﾚｼﾙﾋﾞｱ!!

ＣＡ？
燃費いいな。

>>584

何でTRIP合わせないんだよこのバカチンが

SRか

カローラセレス／スプリンターマリノのテールランプって、
Ｓ１４シルビアと似ていない？

どちらもバブルの豪華な車ってことは共通だけど。

インテグラ

>>695
満タンにしてから高速しか乗らなかったんで、結構伸び
ました。
>>697
そこまで頭が回りませんでした・・・。数日前からずっと
そろそろだ、と思って気にしてたんですが、オドメーター
の写真を撮るので頭が一杯だったです・・・（；´Д`）

シルワンって修復暦あっても結構いい査定つくね。
おれのなんか７年落ちでＡピラーまで逝っちゃってるのに
５０万近い値がついたよ。
やっぱり今でも人気車種なんだね。

>>702
いい車にはいい査定がつくね。
俺のはいくらになるかな。
まだ売らないけど。

織れの車なんぞ金貰えるかもわからん
ＣＡだしオールペンしてるし後部座席ないし
なんだかギシギシうるさいし・・・
Ｚ３２エアフロ入れてるからたまに赤信号でエンストしそうになるしｗ

どんなけいじってもQSは安いな
全塗してエアロつけてヤフオクで厨房に売るしかない

ところで、シルワンとワンビアどっちが好み？

シルエィティとワンビアだった、スマソ

>>701
俺の１８０SXこないだ初めて満タンにして
170kmで半分減ってるんだけどこれってどうなの？
燃費悪いほう？
ちなみに街乗り１００％でつ

>>707
ｼﾙｴｲﾃｨ

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみ相談した者です｡遅くなりましたがﾚｽありがとう！
ｼﾝﾅｰとかそうゆうの使うと思ってた...｡台所洗浄剤で落ちちゃうなんて環境にも経済的にも優しいですね

>>707
ｳﾙﾄﾗﾏﾝ　ｴｲﾃｨ

4では洗車後にﾌｷﾌｷしてくれるのか(*´Д｀)
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20041109/gt429.htm

>>708
リッタ６�`いかないってことか。
街乗りっても都内とかだったらそんくらいかも。
俺んてぃ−は深夜ｱﾝﾄﾞ峠オンリ−になると８〜１０くらいまでいくよ。

>>708
ＡＴ？

>>708
そんなもんじゃないですかね。大渋滞にはまってるときなんて、リッター2キロ
くらいしか走らなかったこともありますよ。満タンにして20キロくらいしか走って
ないのに、メーターが減ってきたんで、もう一度そこで満タンにしたら8リットル
も入ったことが。
リッター当たりたった2.5キロしか走ってなかった。街乗りでも渋滞があれば平
均6くらいなんてザラです。高速だけなら10くらい走るんだけどなあ。

フューエルメーターの針がが半分になっても
実際は半分よりかなり多く残ってるよ（３５Lくらい？）
７０８は満タン初めてらしいから驚いたのかも
１７０÷２５で６.８くらいかな

>>715
常に満タンでないと不安な人？

>>717
1週間以上乗らないことが分かってるようなときは
なるべく満タンにして車庫に入れてます。何となく
そういう習慣が身についてる。

>>717
ガソリンタンク内結露防止の為かも

ヤフオクの自動車車体の180SX見たらヴァンキッシュのデモカーがあった・・・
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53086129

リベットって実際どうなんだろう？？？やってみた方おられまつか？

さて、今日は久々に洗車でもするか･･･

>>718
なるほど
そういう習慣をつけようにもお金が無いorz

>>719
やっぱり結露するもんなの？
俺の場合、給料日に満タン→次の給料日に満タンでやってるけど

>>721

リベットは効くらしいですよ〜。
前にどこかで見たんですが、ドアなんかの開口部の大きな
場所のほうが体感する剛性が得られるみたい。

ドリル、サビ止め、リベット、リベッター、があればできるみたい。
ただ、闇雲に打ちまくっても意味ないとか。
効きそうな箇所を見極めるべし。

>>705

ＣＡ・Ｑｓですが、売ること考えないで乗ってます。
厨房に安値で売るくらいなら乗り潰しますね。
発進加速が遅いの除けば良いクルマだと思うし。

みんなのリッター教えてケロ。
ちなみにワシは平均リッター７。もう笑えるぽ・・(つω･｡)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 00:36:53 ID:15e0y0W0
>カローラセレス／スプリンターマリノのテールランプって、
>Ｓ１４シルビアと似ていない？

>どちらもバブルの豪華な車ってことは共通だけど。


確かに似てるな。

>>725 普通だよ。漏れも今は100%街海苔だけど6〜8ｷﾛの間だ。長距離なら高速使わないでも12ｷﾛは走るよ。そんなｵｲﾗの汁80は13万ｷﾛ目前（・∀・）

織れの車なんて燃料計がイカれてて
信号待ちしてるとＥになっちゃうぞｗ
走ると元に戻る

>>726
日産マリノと酷評されてるのは有名な話しだよ。
俺は１４好きだしフロントマスクなんかシルの中で一番気に入ってる。
ただ唯一リア周りが気に入らないので後期テールに換えて乗ってるな。

>>728
漏れの14も満タン入れてもEのままだよ。

質問クスコのリヤアッパーアームを手に入れたのですが
ボディ側のボルトが有りませんでした。
純正のボルト使用で大丈夫ですか？？

何で大丈夫じゃないの？

>>731
純正のボルトの方が5ミリほど短いです。

で、付いてないの、クスコ？

中古品です。専用ボルトで無いと公認取れません。

クスコに聞いてみればいいと思う。

ちなみにクスコのアッパーアームは書類ないと車検通らないかもね
俺は通らなかった・・・

書類は有る（前の車の書類）だから余計に詳しい。
クスコにも問い合わせてみるし、ネジ専門メーカーにも
今問い合わせ中です。
お騒がせしてスマソ。

>>726
こんな書き込みもあった

735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/10 00:39:57 ID:L9tHGDfk
ヘッドランプもちょっと似てる　もっと似てるのがマツダ？のMX-6?だと思うが
テールは確かに似てるね。

>>726
トヨタのマリノとセレスのテールが、14前期テールと似ているのは有名だね。
街でパッと見、14前期に見えてしようがない。
発売はどっちが先かまではわからんが、どちらかがパクった感じに思える(苦笑)

最近シルビア高いな。
S15なんて程度のいいのは新車時の値段近くするのもあるし、S14でもまともなのを買おうとすると100万はするし。

S14も相場が上がっているみたいだな。当時、不人気車の前期も中古だとそこそこ人気みたいだし。

そんなアナタにQ'sのMT買って、OHせずSR20DET載せ代えですよ
コストを考えるとどっちが安いか知らないけど

Q'sのデフってオプション以外ではオープンデフじゃなかった？
オープンデフってドリフトできるんだろうかね？

マリノは９３か９４年発売ですな

次のシルビアがどうやらＦＲで出そうになくなってきたから?
万が一のことがあったら中古店は電話加入権状態突入かｗ

180SXの車体色の番号は
車体のどこに記載されてますか？

>>745
バルクヘッド

マスターシリンダーの近くに銀のプレートがある
そこに色番号が書いてあったはず

S14の前期はダサいとか言ってるけど、ターボになると結構高いし、しかも良い車だよ。
あと、全国区の相場で後期型のほうは２０万ぐらい高い。

>>748
車というのは年式が新しい方が（ry

それともそれを差し引いて２０万差か？

後期は玉数少ない上に、数年前から売れ出している。

よって、年式関係なしに前期より値段を高めに出しているらしい。

前期の方が色々いい点もあるんだが・・・

ってか正直俺はS14の顔は後期より前期の方が好きだな

リヤは後期、フロントは前期が好きだな。14だと。

>>751
前期型の色々いい点って？俺前期乗りだから気になるぜ
俺も見た目が前期のが好きで買った

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57456606
↑これ興味があるんだけど、
メーターのデザインからして前期なのだが、年式が平成8年とかって書いてあるんだけど・・・。

8年式の前期ありますよ。
明らかに前期に後期顔移植してる。

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！

S14のR180のデフケースにS13系のデフケースの裏ふたを流用すればR200のデフ流用できるよね？


教えてエロイ人

>>754
「調べたいことがあるから」とか言って出品者に車台番号聞いてみ。
FASTで調べてあげるよ。

関係者？？

つーかこの出品者俺ん家からかなり近いとこにある店だな
インプとかが大量に置いてあるぞ

ちょっと質問。Ｈ３年式の180に乗ってるんですが。
最近、トランクをキチンと閉めても、トランク内のランプが消えません。
ドアと同じようにどこかにスイッチがあるのだと思うのですが、発見できません。
どなたか、わかる方いらっしゃいますか？

>>753
最前期はラジエターが二層式です。
よって水温はとても安定しています。

>>753
後期にあるコアサポート裏のサービスホールが前期には無い為
雨水がエアクリに入らない

>>754
元気カンパニー オーダーって所か？
あそこは平気で嘘教えるし注意しとかないと…
このレガシィは無事故で修復歴無いですし完全ノーマルですって言ったBH5AのEチューン？にカセットプレイヤー付いてるしさ。

悪いこと言わない、車検でも勝手に色々部品変えてたり取り付けヘタだしヤメテおいた方が良い。

有名どころとかでも平気で嘘つくよな
信用できるところなんかねーよ　
大体個人で車屋やる奴にイイ奴いねーよ

>>761>>762
レスサンクス！俺の14は平成7年式だから二層ではなさそうだな
見た目は前期だが中期って事になるのかねえ

>>770
お前いい奴だな。ホレタ･･･(*´ェ`*)

>>770に期待するスレになりますた。

ﾊｧﾊｧ・・・>>770

770だったら１０万円募金する！

180にシメジウィング付けたいんですがサイズはどんくらいがいいんですかね？
1420?

770過ぎたので質問

4点のシートベルト入れようと思うんだけど、
あれ取り付けると運転席の後ろには人乗せれないよね？

あと、いつもは後部座席倒してるんだけど、
4点入れると後部座席起こしとかないと装着無理ﾎぽ？

ほとんど街乗りだけどたまに峠行ったりするんで、
後部座席も4点もどっちも欲しい欲張りさんにレスください。

>>770
空気嫁。

次は>>780に惚れるぞ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　

>>773
そんなおまいに惚れた

>>780
thx

後期ポジションランプクリスタル仕様とかで社外品出ないかな〜
あんなしょぼいポジション灯なのにヤフオクで
一万円近くで取引されるてどういうこと？しかも中古
とても買う気になれん

↑
１８０の話です

>>776
バンパーでﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ隣の四角い奴？　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
バンパー正面図　　　　　　　[　□　　[・1-80]　　□　]　

>>778
そうそれ
シルビアのクリスタルポジションも出てきたし
そろそろ出てきてもいいかと

　　　　　　　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　　　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　　　　　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||
　　　　　　　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||
　　　　　　　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||
　　　　　　　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 ||||||||||||
　　　　　　　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||
　　　　　　　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒
　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
　　　　　　　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　　 .‖ ./　　
　　　　　　　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　
　　　　　　　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　 　　
　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|　　 　
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |
　　　　　　　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　＼________________／　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　__ｿ_________ ／　　　　　　　.／　＼
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　　　.／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　(　　 ヽ　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

>>779
おいらも欲しいと思って探していたんだが、見つけられなかったのは、販売されていなかったからなのか。。。＿|￣|○


自分の１８０ＳＸのヘッドライトには、レイブリックのマルチリフレクター使ってるから、ノーマルのポジションが貧乏臭く見えてヤだよねぇ。
どっかから、販売してくれたら、速攻購入するぞ！

>>780
ナイスヴォケ

転職して給料下がるからＳ１３維持するの大変になりそうなので
軽に乗り換えようと思ったけどＣＡだから買い取ってもらえなさそうだし
パーツ色々付いてるから廃車にするのも勿体無い・・・
何処か引き取ってくれる業者はないかねぇ〜

ブルーの180ＳＸにユーロテール見たのだが、正直マジでダサかった・・
つーか、友達と爆笑。
車色が白以外は似合わないから付けないほうがいいかも。

義賊気取り、暴走族狙う「走り屋つぶし」強盗団を逮捕

山道のカーブを猛スピードで暴走する「ローリング族」を襲って現金を奪うなどしたとして、
神奈川県警少年捜査課と津久井署が、同県相模原市と綾瀬市の少年ら計１５人を強盗障害容疑などで
逮捕していたことが１２日、わかった。

被害は約２０件、被害総額は１０００万円以上になるとみられ、県警は余罪を調べている。
少年らは一連の犯行を「走り屋つぶし」と呼んで繰り返していた。

逮捕されたのは、高校生や大学生、無職の少年ら。調べによると、少年らは４月ごろから６月ごろにかけ、
同県津久井町や清川村の山中などで、乗用車２、３台に分乗。ローリング族の車を狙い、追い抜いて挟み
撃ちにするなどして現金を奪ったり、鉄パイプでドアなどを壊したりした疑いが持たれている。

少年らは「騒音をまき散らすローリング族を懲らしめようと思った」などと供述しているという。
(2004/11/12/14:35　読売新聞　無断転載禁止)


ざまーみろ。

>>785
走り屋は狙ってないからいいーんでない？
だって"ローリング族"でしょ、
高校生や大学生にぶち抜かれて挟み撃ちされるなんてカコワル杉。

走り屋って何、新しい商売？
ローリング族って何、直線で蛇行するの？

>>785
走り屋とローリング族の違いをわかっていないリアル馬鹿判明
ワロタ

大漁だな

「無断転載禁止」まで律儀に無断転載してるとこに釣られてみる

>>785はネタ

＞強盗障害容疑などで
ﾌﾟﾌﾟｯ　こいつ馬鹿だ

>>785
　　↑
どうせこいつは、走り屋系の車に煽られたとかでよほど悔しい思いをしたのだろう。
わざわざスレまで立ててるし。
弱い奴ほどバカに吼えるってね。

>>790
いや、この記事は事実ですわ・・

車に興味ないやつから見れば、走り屋もローリング族も暴走族も同じ
2ちゃんねる内部でも、DQNと1括りされるのが悲しい現状だったり

所謂潰し屋ってやつか？
俺は遭遇したことないけど。

峠でグルグル回るルートあったっけ？＞ローリング族

ってか潰し屋とかいたらやられる前にやります

ネタじゃなくマジレス願いたいんだが
その潰しが現れたとこってヤビツ、道志どっちよ？
道志はよくドライブするから教えて欲しい・・・

いつまでも釣られるな。
>>785はスルー

>>800
おまえどうしようもないぶさいくだな

なんで捕まったんだろ？
走り屋からボコられたのかな。

でもさ、VIP軍団マジで怖いよ・・・
意外に早いし、逃げ遅れたら終わり
先輩木刀で殴られちゃたゃ〜

800

木刀持って襲ってきたら


轢いちゃえばいいじゃん


正当防衛だよ

ＤＱＮ暴走族？VIP軍団？ヤクザ？・・どうでもええわ。
それよかスレタイの話に戻ろうや。

暴走族？
かかってこい、ボケども

去年あたり、夜の１１時くらいかな？
走り終わってＯ根新道下ってたら渋滞してたからなんだ！？とか思ったら
木刀持ったアンチャンの黒塗りのベンツがそこ通る車一台一台調べてた
ヤベ、やられるか？とおもったが素通り・・・

後日噂で聞いたが、白の１８０ＳＸがそのベンツに当て逃げしたから
そいつを探していたらしい・・・・怖いなぁ〜

>>804
俺だったら、クラクション鳴らして「邪魔するなアホが！」って言って喧嘩に持ち込む

>>804
それってもしかして↓の931と同じ話?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093172700/l50

>>805
すげぇ、パソコンの前だと無敵人間になれるヤツのレスを初めて見た。

平成７年の１８０買いました。
早速Ｄ-ＭＡＸってやつのエアロバンパー付けます。安いし。イェィ♪

>>776
新品で3520円*2だぞ。
球、ソケット、ビス付きのAssyでも4330円*2だし。
ヤフオクで買う人って定価を知らない人が多いみたいだね。
だから、定価以上で売ろうとする厚かましい出品者も減らないのかな。
送料とか考えたら馬鹿馬鹿しくなるよ。

>>785
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041112i205.htm
ネタじゃないね、この記事でしょ？確か、障害、の文字は
今は直ってるが出た当初は誤字記載だったと思う。

>>808
そのお店家から結構近いけど、今だに店の前通ったことねーや
儲かりだしたのか、求人広告出してた！！
色んなパーツ出してるみたいだけど、品質気になる！レポよろ

一度やくざ屋さんにツブシに対抗するべく来てもらったが、
その日は来なくてショボーンとなった時があったな〜

>>801
それ過剰防衛だからｗ　キミ面白(・∀・)ｲｲ!!

D-MAXのエアロかっこいいな

１８０にエアロは似合わねーんだよ、ボケ。





ってどっかのＮＡ乗りが言ってたな。

>>808
俺もD-MAXフルエアロ狙ってるんだ！
フィッティングとかFRPの質とかのレポお願いします。

昨日助手席ドア擦ってしまった･･･
結構塗装剥げちゃったよ。
そんなに凹んだりしてないから板金は必要ないけど、自家塗装かぁ〜
いじるのに金使うのは楽しいけど、自爆して修理って凄く鬱だ･･･

>>771
人乗せる時には、装着しなきゃよい。後ろに人乗せて
攻めるわけでもないでしょ？
肩ベルトをシートから抜いて、後部座席の背もたれと
座面の間にでもつっこんどけば、アイボルトから外さなくても
車検もOKだ。

肩ベルト用のアイボルトを、もし後部座席のシートベルトに
共締めするならば、４点装着中は後部座席は倒せない。
肩ベルトが突っ張るから。
どうしてもそうしたきゃ、ラゲッジルームに穴開けてアイボルト通すとか、
ロールケージの後ろ側に横棒追加して、そこにアイボルト装着するとか
しかないだろうね。

>>816
おっ、マジレスありがとうございます。

冷静に考えれば、４点入れても純正のシートベルトがあるんだよね。
後ろに人乗せた時は純正シートベルトすればいいんだよね。

あと、肩ベルトを後部シートベルトに共締めせずに、
ラゲッジルームから引っ張ってくる方法がありましたか！

時間があるときに内張り剥いで装着出来そうなとこ探してみまふ。
・・・
・・・
その前に助手席ドアの補修・自家塗装せな(汗)

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10083102
これって今月のOptioin2の定番トラブルの記事に使われてた14だよね

１４前期海苔の俺から見ても１８０ＳＸのフルエアロはダサいのは確か。
ましてや、ユーロテール付けてる香具師って(ﾌﾟ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 17:05:06 ID:TRvMLpbS
ブルーの180ＳＸにユーロテール見たのだが、正直マジでダサかった・・
つーか、友達と爆笑。
車色が白以外は似合わないから付けないほうがいいかも。


こいつ自意識過剰で気持ち悪いねwww 免許も持ってない予備軍同士で談笑か？ﾌﾟﾌﾟｯ

>>818
これってs14だよね？何でシルエイティってなってるんだろう

14後期テールの日産エンブレムってイマイチに感じないか？
なんか安っぽく感じちゃうんだよね･･･｡いっそのこと、加工して普通の日産エンブレム付けようかな｡

S13の鍵穴のやつがｶｺｲｲな

>>820
こいつ、ズバリ言われたので怒っちゃったの？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

厨房同士の喧嘩なら他所でやってくれ

↑喧嘩というか自演だよ
放置が基本

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 17:32:32 ID:Rre9WNks
>>820
こいつ、ズバリ言われたので怒っちゃったの？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ


免許も持ってない予備軍がPCの前で一人で笑ってるみたいだなﾌﾟﾌﾟｯ

>>824
こいつ、ズバリ言われたので怒っちゃったの？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>827
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

>>723 遅ﾚｽｽﾏｿ(;´Д`A ```　ドア周りとストラットにぶち込んでみようかと思ってます。
貧乏チューンﾏﾝｾｰ('-')

>>830
ドリ天ビデオでリベットやってたよ

とにかく、ユーロテールはダサいってのはわかった。

ダサいって意見は推定3人（友人と820と827）しか言ってないけど
ダサいと理解したのかぁ
えらく簡単にすり込ませれるもんなんだなぁ

ださい

以前ここで初めてユーロテール？の写真を見た時に感じたのが「似合わない」だった。
前にも書いた記憶があるのだが、Ｓ15ならまぁ似合うかな？って感じ・・
って、何で今更ユーロテールなの？

ここって定期的に荒れるがいつも同じパターン
思うんだが2ch側に荒らすのが仕事の人って居るんだろうか。
スレを2chなりに盛り上げる手段として
んなわけねーか。

おお、俺の方が書き込み0.1秒遅いのに、スレが上だ(笑

ZOOM ZOOM ZOOM!!

マツダはいいぜっ

逆転現象？

ワンビアって何れすか？

そんなもんねーよっ　　ばっーかっ

スレタイにあるもんっ！

くっくっくっくっ　　だまされんなよ　　そんなもん作るわけねーって

知る栄ティで十分

>>835
いいかい？
俺がいい事教えてやろう

｢人それぞれ｣

このキーワードを寝る前に500回唱えるんだ。
そうすればいずれ君のレスがいかにマヌケか分かる時が来るだろう。
がんばれ！

せっかく、その「人それぞれ」の「人」に、似合わないって忠告してやってるのに。
ダサくていいならユーロテール付ければ？まぁ、頑張れ。

俺は汁80海苔だけど今度ＬＥＤ仕様のユーロテールを付けようと思ってます
ボディーを黒系のカラーにオールペンして
ユーロテールをスモークにして付ける予定です

よくわからん？？？

http://www.hi-ho.ne.jp/pipili/dhome/s2.htm

>>845
お前日本語分からないのか？
人の価値観はそれぞれだって言ってるんでしょ？
ダサいと思うのはお前の主観

ノーマルのテールのほうがかっこよくね？

>>836
おまいはシルワンがどういう存在なのかわかってない、とだけ言っておこう。

漏れはJZX100みたいなｷﾗｷﾗしたﾃｰﾙがあったら買う…

http://vs2.f-t-s.com/~hyakken/takakotop.html

ユーロは古い車には似合わない

やめとけ
２ちゃんのノーマル原理厨に何を言っても無駄
会話にならない

会話にならないというか会話が成り立たない
そのうち九官鳥みたいに同じ言葉で
同じ主張繰り返すだけ

オレ以外は180ｓｘに乗らないでほしい
DQNばっかだからさ

話の途中でスマンが、近所の峠には週末ともなるとドリ車が２０台くらい来る。
それはそれでいいんだが、シルビア・１８０ＳＸしかいない。

>>858
どこだよ、そんな珍しいところはｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 17:05:06 ID:TRvMLpbS
ブルーの180ＳＸにユーロテール見たのだが、正直マジでダサかった・・
つーか、友達と爆笑。
車色が白以外は似合わないから付けないほうがいいかも。


こいつ自意識過剰で気持ち悪いねwww 免許も持ってない予備軍同士で談笑か？ﾌﾟﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
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　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
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　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

つーか、次期シルビアまだー？
ユーロテールはダサいからやめてね。

どうでもいいよFFだし・・

>>860
ユーロテールダサいって皆が言っていますが、何か？

　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　テメーラ、轢き殺すﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　|
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　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

ださｗ

前から思ってたんだがシルビアのAAってむしろ
フェラーリに似てないか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 17:05:06 ID:TRvMLpbS
ブルーの180ＳＸにユーロテール見たのだが、正直マジでダサかった・・
つーか、友達と爆笑。
車色が白以外は似合わないから付けないほうがいいかも。


こいつ自意識過剰で気持ち悪いねwww 免許も持ってない予備軍同士で談笑か？ﾌﾟﾌﾟｯ

180SX用で、左右2本だしのマフラーってありませんか？
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=Z33+%A5%DE%A5%D5%A5%E9%A1%BC&n=5&b=5&c=image&rh=20&d=1&to=7
こんな感じ。

SR20DEの直管の音はガルルルン！！ガルルルン！！って感じ

>>858
うちのホームコースもS14と１８０ｓｘしかいない、自分もだけど（１８０ｓｘ）
FC海苔の友達は「ここも日産天国かよマツダ海苔ひとりもいね〜」って嘆いてたｗ

>>864
本人が満足してりゃそれで良いだろ
世間一般から見たら、いまどき2ドアクーペ乗ってるようなのも
ダサいと思ってる奴は少なからずいるだろうし、いちいち他人の
趣味にけちつけてるやつが一番キモイ

マジレスしちゃダメだって

マフラーといえば
俺の１８０出だしガラガラいうんだよね
排気口からじゃなくお腹の下あたりから
多分マフラーが原因だと思うが同じ様な症状の人います？

排気系のどこかが腐ってる

>>867
この糞ＡＡは180だろ？

ちょっと質問。Ｈ３年式の180に乗ってるんですが。

最近、トランクをキチンと閉めても、トランク内のランプが消えません。
ドアと同じようにどこかにスイッチがあるのだと思うのですが、発見できません。
どなたか、わかる方いらっしゃいますか？

こぴぺ

>>874
たぶんそれ中間太鼓とメインパイプの溶接が取れかかって
金属どうしがぶつかり合ってる音だと思う。

おれのはフロントパイプにアナ相手タ

>>879
取れかかってるということはいずれ・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
下見てみる事にします。

>>881
早く修理しないと爆音でタイーホ、罰金、点数マイナス

俺はインナーサイレンサー止めるネジが緩くなっててサイレンサーが暴れ気味になってて
ガラガラ音がしてたときがあったよ

漏れの車は触媒の遮熱板がﾎﾞﾙﾄ一本とｽﾃﾝﾀｲﾗｯﾌﾟでしか留まってないから、走り出す度にびびってる。うるさいから早く外さんと…

ドリフト駐車の田邉さん13乗ってた？

あのゴリラブサイク調子こきすぎ

あー俺のボロビアがまたギシギシうるさくなってきたｗ
ＣＲＣ吹いておくか・・・

>>885
１３乗ってたね。

何かカッコよく横向けて止まってたな
やっぱあいつもドリフト野郎だったかｗ

あの１３、自前の車だったりﾊｱﾊｱ

あの13で練習してたのか。

浅間山噴火のニュースでS14が灰に埋まってた・・・

また噴火したの？

世間知らずが

>>894
悪かったな、仕事だったんだよ、さっき帰宅、
今ニュースで確認した。

894
一言多い

素人な質問で申し訳ないのですが、７Ｊと８Ｊってリム幅は何センチ差があるのでしょうか？

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　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
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>>892
青っぽい14だったな 前期型

897

2.54cm

>>900
ありがとうございます。１Ｊの差＝１インチなんですね。
今後の参考にします。

Ｒ３２の足回りって１８０にポン付けできますか？
５穴化したいのですが・・・。

>>901
なんか勘違いしてるみたいだけど、Jはリム形状を表す記号で単位じゃないよ。
リム巾の単位はインチね。

シルビアのヘッドライトの配線の極性ってわかります？
黒と緑の二本が束になってるのですがどっちが＋で−か。

>>904
基本的に黒ｇ（ｒｙ

正直黒がーってのがわからないレベルなら配線はいじらない方がいい希ガス

ちなみに青をきると爆発するからね

運命の赤い糸は切れません

エンジンのスパークプラグって１年に一度ぐらいは交換したほうがいいんですかね？
車は14前期のターボです。

>>909
サーキット走ったり峠攻めまくったりしてなければ車検の時に交換ぐらいで十分。
ついでに言わせてもらえば、シャツとパンツは毎日着替えたほうがいいよ。
>>909はちょっと汗臭いって課長が言ってたし・・・。

ttp://www.gikogaku.net/img_html/img_00977.html

S14…

Ｓ１３にＥＬメーター取り付け中なんだけど
ＥＬメーターの電源コードをオーディオ側のＡＣＣ電源コードが
Ｙ字になって使われてないキボシ部分があるので
そこにＥＬメーターの電源コードにキボシ付けてつなげようと思うんだが
これでＥＬメーターの電源入るかな？
教えてエロい人

>>911
こんなのはやってるのか？

アメリカでは一部の間で流行ってる

＞＞911の次はサランラップが流行るんだろうな

白い布じゃない？

>>910
自分がＮＡだからって僻むなよ

車をプチプチ（エアークッション）でぐるぐる巻きにするって保険屋のCMならあったが

でむぱをはんしゃしそうだからおーびすもこわくないね、たろうくん

180SXです。
ドリンクホルダーをつけようと
エアコン噴出し口を無理に付けようとして、見事に破損しました...
このエアコン噴出し口交換はどのように行うのでしょうか？
ダッシュボードを外して裏から外す、と言う事でしたら
諦めるのですが...

×エアコン噴出し口を無理に付けようとして
○エアコン噴出し口に無理に付けようとして、でした。

>>920
その道のプロに聞くのが一番だ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099324138/l50

>>920
ダッシュボードを外さなくても大丈夫です。
まず噴出し口の固定爪は１つの口に上下２個づつ有ります。
フィンの隙間に細い−ドライバーを入れ爪を起こし
もう一つ用意した−ドライバーに傷防止のテープを巻き
ダッシュボードと噴出し口の間に入れ、少しづつ噴出し口を外す。かな？

ホットイナズマ付けている方いますか
どういう効果がありますか

>>924
付けてた知り合い達は、いまいち効果がわからないから皆外しているよ。
逆に、バッテリーとかに負担をかけるって話も聞いた。
値段も高いし何か怪しいパーツ？だ。金の無駄っぽい。

>>924
ヘッドライトが明るくなった
ホーンの音がデカくなった
オーディオノイズ減る等の効果はあった
あと、アイドリングのばらつきも減ったか？・・・
アイドリングはバッテリー外して学習リセットしたせいかもしれないけどｗ

古い車なら効果は大きいんじゃないかな？
ちなみに俺の車は元年式１３ターボ

>>917
お前すごいな。俺の車は確かにＮＡだぞ。
俺は32GT-Rに乗ってるんだが、マニアックな俺はＲＢ２６ＤＥＴＴのタービンをブチ抜いてＮＡにしてる。
周りからは意外と評判がいい。
「ＲＢ２６のＮＡの排気音が聞こえるなんて俺たちラッキーじゃね？」みたいな感じで。。

どうせならオーテックのR32GT-R4ドアに載ってるRB26DEにしろよ

>>927
眠いだけ、Ｌ型に換装しろよｗ

皆さんオイルは何を使っていますか
自分は日産純正ＳＬストロングセーブＸです
今日黄色の帽子で交換しました。値段は4Ｌ缶で3200円位でした。

いつも自動後退行って、適当に3000円くらいの4L缶買ってる。
面倒なのでもちろん交換してもらう。3000〜5000おきかな。

>>930
おれもＫ'ｓにストロングセーブＸだよ。自動後退でニッキュッパｗ
ちなみにディーラーでオイル交換するとワッシャーも取り替えて
くれるんだが量販店はどうだかねえ。

>>931
自動後退で騙されるなよ！
余ったオイルは持って帰っているか？？

>>930
おれもＫ'ｓにストロングセーブＸだよ。自動後退でニッキュッパｗ
ちなみにディーラーでオイル交換するとワッシャーも取り替えて
くれるんだが量販店はどうだかねえ。

あ

パワステフルード噴出しますよね？
どう対処してます？やっぱり軍手？

ほぅむせんたぁだといちきゅっぱでうってるＹＯ！

>>937
エンジン壊れて終わり
それでいいなら。

ｽﾀﾝﾄﾞでﾊﾞｲﾄしてたときに社員がｵｲﾙ交換したふりして、そのまま客を帰したことがあったからｽﾀﾝﾄﾞは信用ﾃﾞｷﾈｪ(´･ω･｀)

>>933
俺も帰る途中気づいた
今度から気をつけよう

先日ブーストメーターをダッシュボードに取り付けました
取り付け角度もバッチリなんですが夜になってライトを点けると
メーターの照明がフロントガラスに映ってしまい気になります
みんなどうやって対処してる？　

>>941
反射しないためのカバー？みたいのが売ってるだろ

>>937
ストロングセーブＸて３種類あるみたい。
http://www.nissan-sp.co.jp/oil/
そんな俺はＱｓなので
エクストラセーブ・Ｘ　９８０円です。

>>939
オイルって点検すれば新しいか古いか一発で分かるのに
そんなすぐバレる詐欺やるなんてチャレンジャーだな

>>939
俺が昔バイトしてたスタンドでも社員が似たようなことしてた。
エレメントの交換はしたふりだけだった。
普通に犯罪だよな。

自動後退でエレメント交換とかオイルフィルターの交換してもらった
ときは、古いやつを毎回見せてもらってる。
そうでもしないと本当に交換してるんだか、分かったもんじゃないか
らなあ。
以前某店でオイル交換してもらったとき、4リットル缶を買ったのに、
その缶を開けずに別の容器からオイルを入れてた。他人の余りを
まとめておいて、それを入れてたって雰囲気だった。あれ以来、そ
の店には行かなくなったよ。

もったいないし信用できないから毎回自分で交換してる

>>947
よく解りませんがここに置いておきますね。
　　　　　　 ＿
┌――─┴┴─――┐
│　セルフサービス　.│
└―――┬┬─――┘
　 　 　 　 ││　　 .／　　　
　　　　 　゛゛'゛'゛　／　　　
　　　　　　　　 ／
　　　　 | ＼／
　　　　 ＼　＼
　　　　　　＼ノ

ｵｲﾙ交換くらいなら自分でやってもいいんだが、ｵｲﾙを捨てるときに気軽にﾎﾟｲは出来ない。
そうなるとどこかに引き取ってもらう訳だが、そこまでするなら始めから交換してもらったほうがいい。
いつも行ってるﾃﾞｨｰﾗｰなら、純正ｵｲﾙ&工賃でも\2kでおつりが来るからね。

>>949
ﾃﾞｨｰﾗｰに出入り出来る君の車が羨ましいよ。
俺なんかどこのﾃﾞｨｰﾗｰも入車拒否だぞ。
陸運局が厳しいので、いわゆる改造車は勘弁してください、みたいな。

ドリ初心者です。
友人からS13 CA18 Q'sを5万で譲ってもらえる事になりました。足回りとマフラーはイジってあるようです。
そこで聞きたいのですが、コイツでドリの練習は厳しいですか？免許取得第一号車としてはいい気がしますけど…

いいな〜
何でもいいじゃん

>>951
初心者はＮＡで十分だと思うよ。
いきなりターボ車に乗ってるとターボに頼った走り方しか出来なくなっちゃうからね。

破壊王デュアルマフラー装着している方いますか
音量はどれくらいですか

>>952-953
そうですかね。なんかCAでしかもNAなんて非力中の非力そうな感じで…。
Q's馬力わかるかたいますか？
なんか周りが同い年でFD、32GT-R、JZA80なやつらだからパワーコンプレックスで(´･ω･｀)
まぁ、普通の18歳ならオレのような感じで普通…だと信じたい。10代で愛車あるだけ幸せですよね。

>>955 たしかCA181DはE125馬力だったような…

19歳で15スペR乗ってますが何か？

やべっ！間違えた…しかし955の周りは金持ちだらけだな。

＞＞９５５
さんの周りスゴイですね。
でもみんな保険料高いよね〜。
その人達の車に乗らせてもらったら、
パワーコンプレックスになるのも解る。

馬力なんて関係ないよ
FRで機械式LSD入ってれば峠の登り以外の場所なら余裕で練習可能
Q'ｓはレギュラーだからガソリン代安いし
５マンで買った車ならぶつけてもあまり心は痛まないだろう

学校が自動車整備専門学校ですからね。車バカばかりなんですよ(´･ω･｀)

一人はPS13Q's(厨二で)→FD→FD→チューンドSA22

一人はS13Q's→32GT-R

一人はJZA80(NOS仕様)→大パワーに飽きて売る→またJZA80(デモカー)

親の脛かじりでも、オレも車バカだから羨ましい…

>>956
125馬力!?ハチロクにも劣る勢い…orz

やっぱドリにはノーマルでフは厳しいですか。機械式WAY LSDなんていくら払えば手に入るのだろう…。

機械式WAY→×
機械式2WAY→◯

>>951
ちょっと頭でっかちだな
御託はいいから走る、コレが一番

CAのQ`sは135psだよ

お前なんかまだマシだ
俺の周りなんかS15、FD、34GT-Rとかの新車だったぞ？
某国公立大学だけど

>>963
そう気楽に考えたいんですけどね。
135ps…。K'sのタービンはポン付けできませんか？

>>964
新車!?上には上がいると言うことですか…

>>955
ＬＳＤなくても練習は出来るから心配ないぞ
あると格段に楽だが、予算が厳しいなら無理して買わなくてもいいよ
とりあえずサイド引いてケツ出すことからはじめるのがﾖﾛｼ

>>963の言う通り走りこむのが一番いいな
ランニングコスト安いからとにかく走れ

そうですよね。峠の走り屋目指してる初心者のガキがキバって大馬力車買っても結末見えてるし…
とりあえず足回りは変えてあるし、峠の下りでグリップである程度は走れるようにならないとですね。
基本を磨いてからの方が大馬力車買った時も進歩が違うだろうし。
ドリ練も雨の日ならタイヤも減らないから貧乏人に優しいし…(´･ω･｀)

足回り　=　ホイール　の悪寒

>>967
いきなり態度でかくなったな

>>968
サス、ホイール、タイヤらしいです

>>969
なってねーよ(￣ε￣)



冗談です。すみません。蹴らないでくださいね。

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　20台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696414/

新スレ立てました。よろしくお願いします。age。

オーディオの後ろの配線グチャグチャいじってたら
オーディオの電源入らなくなった・・・
しまも室内灯までつかなくなったorz
これって原因なんですかね
ヒューズかな

いや、幽霊ですよ。きっと･･･

たのむ〜
まじめに答えてよ〜

ヒューズが原因と思うのならばヒューズを調べてみてはいかがですか？
あとはオーディオ周りの配線抜け。

>>961>>964
まさに車に人生賭けてますね。

ちょっと調べてみたのですが、
FC、７０スープラとかレギュラーだし
４０万から買えるんですね！。
FC欲しいと思ったり・・・
ロドスタもけっこう良さそうです。
スレ違いでスマソ

ＦＣは燃費(ry

>>972
ヒューズだよ、きっとｗ
確かオーディオと室内灯は一緒のヒューズ使ってなかったっけ？

皆様、デフオイル交換って自分でやってます？（・・；）

教えていただきたいのですが、
デフのドレンボルトをはずすとき、どんな工具を使ってるのでしょう？

>>979
12.7sqのレンチ。

そんな漏れはほぉむせんたぁで買ったインパクトレンチィ。

を、使いたかったけど無理だった。

そんな漏れは中古で買ってから１度もやってない・・・5万キロ位ﾏｽﾞｰｲ

>>983
普通に乗ってりゃ、実際のところデフオイル（オープンorビスカスの場合）や、
ミッションオイルなんて、最初の１万キロあたりで１回換えとけば、あとは
変えなくても問題なし。全く換えなくても、問題ないかもしれない。ほとんど気休めだ。

ミッションオイルくさい

>>985
シフトレバー周りを外して見れ
破けてないか？

埋め立てsage

埋め立てsage

埋め立てsage

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デフの横は、ユニバーサルジョイントとエクステンション。

と、鉄パイプ。

ＮＡ乗ってる方、チューニング後の馬力は？

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　20台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696414/

埋め立てsage

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999、1000どうぞ
↓

あいよ

もう貰いますね
ありがとうございます。
1000get

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