【Daihatsu Copen】ダイハツ コペン　32

◆公式サイト
　http://copen.jp/

◆ダイハツ
　http://www.daihatsu.co.jp/


前スレ
【Copen】ダイハツコペン 31
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095277693/

誘導
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　32
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/

乙>1

>>4

乙と言ってみるｽﾚ

(･∀･)っ旦ｵﾁｬ!!

ペコン

このスレは重複スレです　削除依頼よろ>1

あっちスレタイ汚いからこっちを本スレにして向こうは放置ってことでﾖｲ？

このスレは重複スレです　削除依頼よろ>1

>>1
乙

ただ、なんかテンプレが貧弱だな。

誘導
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　32
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/

>>11
誘導先で終了宣言してどーすんのw

今日は天気よくてよかった

>>11
自演であれやってたのか・・

＞１
乙

本スレあげ

このスレは重複スレです。

本スレへ誘導します。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/

このスレは本スレです。
おかしな誘導に惑わされないでください。

あとで次スレの33として使うんだろ

このスレは重複スレです。

本スレへ誘導します。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/

このスレが本スレです。
20の誘導先はウンコ顔の品評会スレです

コペンせんべい買うためだけにダイハツ本社に行くのって、
おかしいと思う？やっぱ失礼かなぁ・・・

こちらはマターソsage進行で行こう（｀∀´） ﾆﾀﾞ

わかった あげ

こちらが元祖です。こちらへいらしてください
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　32
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/

了解 あげ

アンチが立てたスレに負けたねあげ。

あのくらいのｽﾚﾀｲなら問題ないし
ｽﾚたてるのはちょっと早かったけど
まあ毎度のことだし
向こうの方がﾘﾝｸとかもきれいに決まってるし（ｗ

つーか、前スレ920でここの>>1が重複だって言ってるし。

本スレage

負けスレあげ

もひとつあげ

あの､赤いﾚｶﾛ付きはいいね｡

いや､ただそれだけなんだけどね｡

本スレage

こちらの負けだな。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

マジ？

ここ？

本スレage

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

とうとうストップ

まだ書き込めるね（ｗ

age

ゞ:ヾゞ゛;ヾ;ゞ　　,',;:ゞヾゞ;ゞヾ.:　　　　　ヾ:ヾゞヾ.,　.ゞヾゞ;ゞ　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　`　　``
,,ゞ.ヾ＼＼　ゞヾ:ゞヾ　ﾉﾉ　ゞヾ　.　　ゞヾ ゞヾ 　.ゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　,,.ゞヾ::ゞヾゞ:ヾ　ゞ:.y.ﾉヾゞ..ヾ　.ゞ,'ヾ　　ゞヾゞ　;ゞヽ,.ゞ:,,ヾゞヾ;ゞゞ;ゞゞヾゞ;　　　 `
ゞヾゞ;ゞゞヾゞ;ゞiiiiii;;;;::::: ｲ.ヾゞ,　.,;　　ゞヾゞ___//　;ゞ　　　ゞヾゞ;ゞ　　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　　　ゞ;ゞ　iiiiii;;;;;::::: :)_/ヽ,.ゞ:,,ヾゞヾゞ__;::/　　　　　　ゞヾゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ
　　ゞヾゞ;ゞ 　 iiiiii;;;;::::: :|;:/　　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　　　ヾゞ　　,　　　　　　　　　　　　`
ヾ;ゞゞヾ;ゞゞ　|iiiiii;;;;::: : |:/　ヾゞ　　　　　　　　` 　　　　　`　　　　`　,
　　ヾ　　　　|iiiii;;;;;::::: ::|　　　　　　　`　　　`　　　　　　　　`　　　　　　`　`　　　`
　　`　　　　|iiiiiiii;;;;;;::: :| `　　　　　　`　　　　　　　　　　　　この「新スレ」は無事終了しました。
　`　　　　 ,|i;iiiiiii;;;;;;::: :| `　　　　`　　　　　　　　　`　　　　 「次スレ」をよろしくお願いします。
　　 　 `　 |ii,iiiiiii;;;;;;::: ::|　` 　　　,　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/
　　　　　 ,|iiii;iiii;;;;:;_ _: :|　　　　　　　　`　　　　　　　　`　　　　　　　　`,
　`　　　　|iiiiiii;;;;;;((,,,)::.::|　　`　　　　　ﾌｩ　　　　`　,
　　`　　　|iiiiiiii;;ii;;;;;;~~~:|`　　 　 　 　 　 ∧ ∧　　　　 　 ∧_∧　♪　　　　　　　`
,　　 　 　 |iiiiii;iii;;;;i;;:: :: ::| `　　`　　　　　(,,ﾟДﾟ) 　　　　　(ﾟーﾟ*)　　　　　,
　　　`　　|iii;;iiiii;::;:;;;;::: :::|　　　　　`　 　 /つ目　　　　　~旦⊂|
,,.,.. ,..M|M|iMiiii;;ii:i;;:;i:i;;:;ﾍヘ,.,..,...,....,...〜（,,,.,...ﾉ,,,.,..,..,.. ,,..,,.（（.,..つ,.,.. ,.... ,,,.. ,,,,.,.. ,,.,.. ,.... ,,,.. ,,,
,.,.. ,.... ,,,.. ,,,,.,.. ,.... ,,,.. ,,,,.,.. ,.... ,,,.. .,.. ,,, ,..,,..,.... ,,,.. ,,,,.,.. ,.... ,,,.. ,,,,.,"",,,,.,.. ,.... ,,,.. ,,,,.,.. ,.... ,,,.. ,,,

本スレあげ

もう一回 あげ

多分こんなんばかりで、このスレ終わる気がする

あ

どうなってるんだ？

まんこー(･∀･)ﾉｼ

あげ

どうなるんだ？

なにが？

どうした？

ちち

このスレは

　　負　　け　　組　　！

本スレはここですか？

本ｽﾚらしいけど、前ｽﾚﾗｽ前で誘導ﾄﾗﾌﾞﾙがあってややこしくなった。偽ｽﾚも今は危ない。

本スレあげw

ダイハツ コパン

ダイハツ　ぺこん　　凹

ダイハツ　ポコン　　凸

ﾇﾙﾎﾟ

┃　　　　　　／＼　　 　 .┃
┃ 　 　 　 　＼／＼ 　 　┃
┃ 　 　 　 　 　＼／＼　 ┃
┃ 　 　 　 　 　 　＼／＼┃
┃ 　 　 　┌┐┌┐＼／┃ ｶﾞｯ
┃┌┐┌┼┼┼┤┌┐┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┠┼┼┼>>62┼┼┼┤┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┗┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛

本スレあげ

次スレはここですか？

だろ？

公式サイト
http://copen.jp/

赤の広場
http://www.axesslove.com/copen/

前スレ
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　32
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【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　30
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【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089581331/
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　28
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088044891/
【ダイハツ】　Copen コペン　【o∀o】　27st
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082123297/
【ダイハツ】　Copen コペン　【o∀o】　26st
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078143356/
【ﾏｼﾞﾚｽ】ダイハツコペン (o∀o) 20【ﾏｼﾞﾚｽ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062383432/
運コペン嫉コペン【ダイハツ】珍コペン万コペン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062365089/
【秋風】ダイハツコペン (o∀o) 21st【爽やか】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064054877/
【女のコに】コペン (o∀o) 22st【モテモテ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066611490/

ｺﾍﾟﾝはﾀﾞｲﾊﾂの初期開発ｺﾝｾﾌﾟﾄと市場の捉え方にｷﾞｬｯﾌﾟがあると思う。いざ発売してみたら予想以上にｽﾎﾟｰﾂｶｰとして判断されている。ｺﾍﾟﾝはｿﾌﾄﾗｲﾄﾞｵｰﾌﾟﾝで女性層を意識した商品でもある。

それなりにお洒落な見た目と内装でしかもそれなりに走る車って実際あんまりないよね。
見た目は好みがあるからなんとも言えないけどコペンはいい車だと思うよ。

あー、欲しい。

ｿﾌﾄﾗｲﾄﾞだとかウワゴトを言ってるヤツは一回乗ってみてから言えと。
ノーマルGT-Rやランエボよりも足が硬いからな、コペンは。

70
俺、乗ってんだけど。
ﾀﾞｲﾊﾂの初期ｺﾝｾﾌﾟﾄｲﾒｰｼﾞを言っている。当時のWBCでの紹介でもそね旨のｺﾒﾝﾄがあったのを覚えている。

>>70
その程度ならまだまだ平気だ、よかった。
あー欲しい。

昨日初めてｸﾓｲｺﾍﾟﾝを見た。ﾎﾟｰｼｪ356みたいで渋かった。まったりと走り去る後ろ姿を見ていたら、黒ﾎﾞﾃﾞｨに栄える黄ﾅﾝﾊﾞｰが印象に残ってしまった。残念！

>73
もう黒はないんだよな。。。

ないよな。
でもｺﾍﾟﾝの黒は黒胡麻みたいぞ。写真で見るとかっこいいけどな。でもｸﾓｲｺﾝﾌﾟﾘｰﾄはまじ渋かったよ。ありだな。

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ボディカラー
シルバー 50%
パールホワイト 11%
グリーン 9%
レッド8%
ブルー7%

http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

今思うと黒にすべきだったなぁ……

>>77
全塗装すればいいじゃん、乗り潰すつもりならボディ色を変えるのも楽しみの一つ

ｺﾍﾟﾝの黒ﾏｲｶってなんか問題あったんだっけ？

人気ない＆傷が目立ちやすく文句がきた

今まで黒色の車を所有した事が無いので、黒って傷が目立たない色だと思い込んでた。。＿|￣|○

このスレは重複スレです。

本スレへ誘導します。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/

車の色ってサ
後で塗り替えとかできんの？

ブルーにしないで緑にしときゃよかった

コペンに

日産マーチの色がありゃいいのに。

>84
同じような丸いクルマだからか 似合いそうなの揃ってるね。

>>83
いくらでもできるYO　オールペン　でググってみ

板金塗装　とか　全塗装　の方が良かった悪寒

黒を始めとする濃色は手入れ大変。西陽や水銀灯の下で見ると己の磨き能力に唖然とする。慎重な手洗い、屋内保管基本。磨いたら触らない、乗らない。

やっぱ汚れの目立たないシルバーが最高だよな

>>83
ホームセンターで車塗装用のスプレー売ってるからそれでやれば安上がり。

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901

シャンパンメタリックは車を洗わないオレにぴったりだ。汚れが目立たないのにキレイ。
シャンパンメタリックにタンレザーのオールウッド。オレのは日本一上品でセンスのいいコペンだぜ。うっひゃっひゃ
お前達もオレのコペンを見習えよ。

小さいから濃色でも洗車が楽

>>88
>磨いたら触らない、乗らない。
濃色系の車は買うなって事か？

マジで聞いてみるがクォーツガラスコーティングというのは濃色系でも効果ある？

すまん、効果は判らない。ともかく濃色は磨きに気を使うのは事実。俺自身、磨きｵﾀになってしまった過去があり、抜け出すのに苦労した。ところで、噂のﾌﾞﾘｽXはどうかいな？ｽﾚ違いだからこのﾈﾀ、もう止める。

やっぱシルバーにしとけばよかったかぁぁー！
グリーンもいいなとは思ったんだが・・・

赤と黄色はありえねえ
つか見たことねー

コペンの色についてどう思うよ？

赤は結構ｶｺｲｲよ
緑もｼﾌﾞｲと思う

俺はﾊﾟｰﾙ白なんだけど、白か黒にすればよかったと思ってる
色選びでﾁｮｯﾄでも迷った人はそんなもんだろう

>>95
ブリス買ってみるわ
>>96>>97
君らの話題にさえなってない　青　はどう思う？

あ、いや… だからシャンパンメタリックが最高

>>99
シャンパンメタリックって家にあるTOTOの便器の色にそっくりだから選ぶ気がしなかった

青みたけどカッコ良かったぞ。
俺はシルバー……無難すぎる気もするが、赤レザーとの相性は抜群だと思う。

ｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞはｳ○ｺ色

シャンパンゴールドなんかあるかい！シャンパンメタリックオパールぢゃい！
ウ○コ色ではない。どうせならションベン色と言え。
まあ俺が乗るから上品な色になるのだが…はっはっは

元磨きｵﾀはﾍﾞﾀ白。赤はかっこよかったよでも退色早いかも。青と緑はまだ見たことない。いずれにせよどんな色でも濡れたような艶が維持できていればきれい。個人的には黄とﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸの赤は合ってないと感じる。現車見て思った。

>>103

ﾜﾗﾀ

赤、特にソリッド系は長く乗るならオススメできないな。
だが、乗らずに「あー赤にしときゃよかった〜」と後悔するより、乗って
「やっぱ褪せてきた（´･ω･`）」の後悔の方が良いとは思う。
スポーツカーには猛烈に似合うのも事実。

シルバーは汚れても目立たない分、洗っても感動が少ない。
黒は石ハネなどの小キズや磨きキズが目立つ。ほか、ワックスの拭き残しが目立つ。
白は汚れ全般が目立つ。稀に雨ジミが消えなくなることも。特に樹脂部分。

ほかはシラネ。黄色なんか汚れ目立ちにくそうだな。

ホワイトパールだったか？
なんかホワイトよりキラキラしてるのをイメージしてたら、

”真珠のような白”ってことで肌色っぽくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ

溝鼠色+兄弟が一番ｶｯｺｲｲ

契約寸前までｽﾁｸﾞﾚだった。営業ﾏﾝに色は？と尋ねられた瞬間、ﾎﾜｲﾄで、と答えてた。横で唖然とする嫁。何故そうしたのか自分でも判らんが白赤黒の組み合わせで満足してる。

タンレザーに合う色はどーよ？

やぱ緑ｲﾁ押しかな。ﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭﾗｲﾄｳｴｲﾄｵｰﾌﾟﾝ（長い）昔のMGのｲﾒｰｼﾞ。これ王道。

ところで、ここが新しいｺﾍﾟ本ｽﾚでいいんだよな。

>>112
そだよ

よ〜そ〜ろ〜！

今回こそAT.MT談義にならん事を祈る。

>>115
ネタをふるな。

116
あほらしくて、もうやなんだよ。

「スポーツとして判断されてる」ってのが意味不明だなぁ。
単なるお洒落オープンカーちゃうの？＞コペ子
見た目で言ってんならカプの方がよっぽどスポーツ臭いじゃん。

俺のｺﾍﾟﾝ
俺にとってｽﾎﾟｰﾂｶｰなのは間違いない

ｽﾎﾟｰﾂにも色々な楽しみ方がある
競技にでるのもｽﾎﾟｰﾂ
のんびり自分のﾍﾟｰｽで動くのもｽﾎﾟｰﾂ
意識の問題だ

118 119
そうなんだよな。捉え方って各人の感性によるところが大きい。だから自分の「こうでなくちゃいかん！」のごり押しは止めてもらいたい。また、価値判断も各人の経験値が基準になりやすい。ここに思い込みが絡むと話が進まなくなりやすいと思わん？

>>119
＞のんびり自分のﾍﾟｰｽで動くのもｽﾎﾟｰﾂ
＞意識の問題だ
なるほど、そうだったか。
あたしゃてっきりブリバリ飛ばすのがスポーツって思ってたＹＯ
「スポーツ」の定義付けの問題に過ぎんかったな。
失礼。

>>120
了解。あちきもゴリ押しする気はないよ。

＞のんびり自分のﾍﾟｰｽで動くのもｽﾎﾟｰﾂ
痛い奴。。車を全然わかってない初心者だ。ＡＴで
のんびりはスポーツじゃない！それはただチンタラ走ってるだけだ。
ＭＴを駆使しながら風を感じながら山道をのんびり走るのはスポーツだね。
ＭＴじゃなければスポーツは語れないしスポーツではない。
これは、ごりおしでもない、それが常識だから。
ＡＴを買った奴がスポーツを語るな！

>>111
赤と青ははっきりいってﾀﾞｻいし似合わないと思う。色あせも速そうだし。
黄色は論外だし
年いったら乗れないから永く乗りたいならお勧めしない。
緑はﾀﾝレザーとマッチさせるとブリティッシュっぽくてカっこいい。
でもやっぱりシルバーか白が一番ｺﾍﾟｿらしいしマッチしてる。

漏れの黒ｺﾍﾟが、世ェェェェ界ィィィィィいちィィィィィ

>>123
ドイツ人うるさいよ

122
誰がAT買ったって？

さぁ！　盛り上がって参りました！！

>>122
俺のｺﾍﾟﾝはMTだよ

たとえば朝夕のｳｫｰｷﾝｸﾞ
意識をちゃんと持ってる人にとっては立派なｽﾎﾟｰﾂだし
楽しんでるはずだよ
それを否定するのはつまらないことだよ

ATかMTかなんてのは
その人の履き慣れたｽﾆｰｶｰ程度のことだよ
他人の靴なんか履いたら靴擦れはするし
履き心地は悪いわで
「こんなので運動できるかよ！」ってのが当たり前

スポーツカーを辞書で調べてみた。

スポーツカー
乗ることを楽しむための車
加速性能が
優れている
優れている
優れている
優れている
優れている

>>128
マジぃ？
コペンあかんやんｗ

「乗ることを楽しむための車or加速性能が優れている」という記述であることを祈る

127
同意。俺もMTなんだけど恥ずかしいごり押しはやだよな。中には本当に乗ってるのかな？ってのもあるし。

>>122
>>120

まあ辞書で調べただけだからあくまで世間一般論。
主観的に見たらどうとでも解釈できる。
ATでもスポーツしていると思えばスポーツだし。
MT信仰者がAT否定するのは客観的意見だから気にするな。
いわゆる辞書の記述どうりなスポーツカーに乗っている奴から見たら
MTだって（プ　っといわれるわけだ。

>>132
ならＡＴだとﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟだなＷＷＷＷ
小排気量でコンパクトの
ＡＴはスポーツじゃない。人車一体感のないただの便利なゲタでしかない。
縁ブレきかんわ、悪セルレスポンスわりぃわでスポーツと呼べるわきゃない。
だったら軽量
コンパクトで痛いＡＴのどこがスポーツなのか説明しる！
軽でＡＴでスポーツとか言ってるアホはここへくんな！

>>133
すまんオレはMTなんだが・・・

133
じゃ、どこ行けばいい？話違うけど屋根開ける時にｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞのﾃｰﾏをﾊﾐﾝｸﾞしてしまう俺は馬鹿？

>便利なゲタ
車屋にとっちゃ最高の褒め言葉だな。これ。

軽のような笑排気量車のＡＴは軽快さが欠如しており
スポーツ走行は楽しめません。話すだけ無駄です。それでもＡＴで
スポーツしたいお客様は、どうぞ
トルクフルな３リッター以上の車でお楽しみ願います。

137
ｺﾌﾞﾗで文句ねぇーか？

オープンカーにＡＴは相性が良い。
しかし屋根を閉じてると美味しいところが一つも無いのが苦しい。

ここでごり押しMTは、言うだけで突っ込まれるとROMになってしまうようだな。

小回りが良すぎる。街中で便利すぎる。
新車で買えるオープンカーではトップクラスの取り回しのよさ。

オープンエアをＡＴでまた〜り、こたえられん。
えっ、せわしなくクラッチ切って２速から３速に
チェンジして、クラッチ継いで、また切って３速
から４速へチェンジ････ご苦労なこった。

なるほど…確かにＭＴじゃ忙しくてオープンを楽しめんわなあ
走りを求めるなら他の車選ぶしな。
ゆったり走ってたまに景色を眺めて…ああＡＴにしてよかった

オープンにして車内携帯電話違反で早速捕まりましたが　何か？：Priceless

遵法精神に欠ける >>144 を晒しage

あのー

妄想でMTってんな感じだろと書くのはいいけどMTの一連の操作なんてものは慣れれば無意識に出来る物。
何も必死に頭で考えながら右手右足動かすわけじゃないから十分マターリできる。
ATしか乗ったこと無いからそんな妄想るんだよな。
もしMT車所有した事あってそんな事思ってるならご愁傷様。ATが似合ってるよ。

それとコペンに限ってはATが糞なのはあの出足だ。
誰か書いてたけど心だけ先走って体が置いてかれる感覚。
発進する時にいつもブルーにならない？マジで。

>>145
遵法精神のカケラもありませんが　何か？：Priceless

紆余曲折あってｺﾍﾟﾝに出会ったのだが良かったとかんじている。ATMT論議と関係なく、ｺﾍﾟﾝという車を楽しんで欲しい。

そんなときこそ、ＡＴ用のＥＣＵでつよ！



って各種メーカー、なかなか出してくれないようだけど、
やっぱりボトルネックはＥＣＵ程度じゃ解消せんのか？

同じ車を長く乗り続けたいなら車は基本的に吊しのままで乗る方が長持ちするよ。

>>146の言う通り、ＭＴの操作なんて慣れてしまえば、どうってことない。


>>142
かなり痛い発言だわ。まったり山走ってる時に２速に落としたりしないよ。
ある程度のスピードにのればシフトチェンジはしない。
ＡＴ海苔って２レンジで落としながら走ってるわけか？せわしぃなプ
１４２はＭＴも乗ったこともない妄想ＡＴ海苔決定。テレビの前でゲームばっかりして
るからへんな妄想するんだぞ！たまには外で運動でもしなさい。サッカーするより
ＭＴの操作ほうほうが楽珍だから。

お互い叩きはやめようぜ。

ようやくコペンの本が出たな。待ったぜ。

その１１２ページを見ろ。

略
というのも、開発段階からコペンのコンセプトがスポーティ方向に振られていた。
略

どう考えてもコペンの足は硬い。硬すぎ。
そこで、純正サスを手がけたショーワからよりコンフォートなサスが出るんだと。
こりゃあ腰痛の俺としてはなんともほしいずら。

これかな？

http://www.showa-tune.com/performance_comfort.html

あ、これはＦＩＴ用か。年末リリースか。

そんじゃもう雪降って乗れないじゃねえか！

153
あれいいかもな。値ごろだし車高も気持ち上がるみたいた。なんせ油断するとｺﾍﾟﾝは腹擦るからね。

いまだｺﾍﾟﾝで腹すった事ない

ｺﾝﾋﾞﾆに入る時逆段差で、ごつ。

納車から1度もすったことがなかったので安心してたら一昨日立体駐車場の出口で思い切りすった。
毎日たくさんの車が出入りする場所がどうしてあんなに急で激しい段差なんだよ！

スバルのレックスってクラッチペダルの無いMTじゃなかった？
あんなのコペンでできないの？

某一流レーサーが言っていた。
ＭＴ崇拝者には車の半分の魅力しか判って無い。らしい・・・

MT崇拝ならね
AT車には絶対乗らないんだからそういう事になるだろうね
実際にはほとんどの車がATなわけですし
逆にAT崇拝者も車の魅力の何割かをわかってないって事になるよ

でも両方乗った上でMTがいい
ATがいいって決めた人には関係のない話

山坂道を３速固定で走るＭＴ海苔か。ヒールアンドトウ
なんてのも脳内だけのことだろうなあ。いっそのこと
無理せずＡＴにすればあ？

夜中は4速固定の方が快適（ｗ

むしろSTOP&GOの多い街中の方が
ｺﾍﾟﾝMTは真価を発揮する

AT選ぼうとしてるヤツ、
遅くないからMTも運転してみ。
ウソじゃないよ。
違いが解るはずだから。

オシャレな移動するだけのクルマとしてならATで十分だけど
ATでスポーツカーとしての運転を楽しみたいと思ったら
絶対に後悔することになる。

ATは誰がどんな時に乗っても同じシフトプログラムだから
ドライバーの その日その時の気分が上手くクルマに伝えられないんだ。
「乗せられている」って感覚は 本当に退屈で面白くないもんだよ。
ひとことで言って「奥が浅い」楽しみしか得られない。
２年もしたら飽きてくる。

とにかく両方乗ってから決めるべきだよ。
そうすれば AT派とMT派のどちらの言い分が詭弁か すぐに解るさ。

>>165
ｺﾃﾊﾝ名乗れ

>>166
人に名前を聞く時は、先ず自分から名乗りましょう、
って教わらなかった？

最近うちの近所もコペン増えたなー。

バーカ(･∀･)いつまで軽自動車語ってんだよ！！



所詮、軽自動車。。

>>165
良いこというね！
ＡＴはどんな走り方しようがほとんどＡＴのプログラム通りに走る。
車にこき使われてる感じだよ。まじで絶対人車一体感が生まれないね。ほんと
ＭＴもどきのおもちゃシフトじゃすぐ飽きるよ。
なんか君らＡＴシンパはＭＴに乗ったことない食わず嫌いなアホだろ？
Ｍｔなんかほんと慣れたら楽珍だぜ。峠まったり走行なんか
下りニュートラでも済ませてるぜ俺。発進なんか３速から５速でいいし。
ぜんぜんわずらわしくもなんともない。ＡＴなんかただ楽なだけで、
燃費の節約も、スポーツ走行もできない、ただのゲタだぜ！
運転を楽しむことなんか出来ないＡＴでは絶対ね！
俺のクラブでＡｔ海苔なんて１人もいないよ。男で軽のＡＴ海苔は笑われるだけ。

街乗りでは自分の組んだプログラム通りにシフトチェンジしてますが、何か？

試乗はＡＴしかなかったのでＡＴしかしてない。
基本的にＭＴなのでＭＴにしたが、ＡＴと同様の出足だったらどうしよう・・・と納車まで
心配したよ。
できるなら両方試乗した方がいいよ。ＭＴ操作できないとかならしょうがないけど。

>>169
MT乗りしかいないクラブに入られてる方ですか？
香ばしそうなクラブですね。

>169
みんな爆音マフラーですか？

下りをニュートラルで走ったりする白痴は今後一切口を開くな。
これは命令だ。

＞１７４
第一問
ふざけることの意「たわけ」を漢字で書け。

もう一台車が持てるならコペン買うけど
これ一台だけは無理だな(´Д｀)

ファーストカーで軽でＡｔは痛いね。
貧乏のきわみだわ。
コペソのようなスポーツカーは
裕福になってセカンドカーとしてＭＴで転がすのが理想だね。
しかし
ＭＴの楽しみ方も知らないｷﾓｲ厨が多いのはここのスレの特徴だわねｗｗｗｗ

ＭＴの操作が面白いとは思えんのう。
ほとんど無意識にギアチェンしてるだけだし……。
機械がやってるか人が操作するかなど些細な違いにしか思えない。

昔、助手席にはマジで助手が必要で座っていたらしいが……今は大概の事は機械がやってくれるのね。

ファーストカーでコペンのMTに乗ろうと思ってる俺はかなり考えなしでしょうか。

ＡＴの操作が面白いとは思えんの。
全然無意識に勝手に車がギアチェンしてるだけだし……。
機械がやってるだけでぜんぜん面白くない。
……大概の事は機械がやってくれるのね。

同一車種のグレードで討論するならわかるが
ATとMTで討論してどうするよ・・・
グレードやライバル車種も無いから
話題もそういう方向で流れてしまうんだろうか。。

おまいらﾓﾁﾂｹ。てか、MT房もAT房もｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞといつまでﾙｰﾌﾟを続けてんだYO!!その話題はよそでやれ。ｺﾍﾟﾝ乗り同士ﾏﾀｰﾘ出来ないのか?

レザーシートの香具師どれぐらい居る？

俺は赤レザーだけど、日除けは年中欠かさず、クリーナーとかで手入れしてる。
１年半だが劣化はほぼ無い。
しかし手入れをしてるから劣化しないのか、手入れなどしなくても劣化しないものなのか分からん。
ノーメンテでも綺麗なままって奴いるか。

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄｶﾞｲﾄﾞ通してないからか
黒ずんできた

>183
赤レザーでノーメンテ。９ヶ月経ちますた。屋内保管。
劣化はしてないように思うけど。ただ運転席のとこは少しふにゃってしてきた。
いつもＧパンで乗ってるからか？
ボロくなったらシートごと買い換えるからいいもん。

>>184
俺も通してない。初期型の奴は使いもんにならねぇよな。
>>185
家だと屋内保管だが会社が青空駐車です。
結局、日中は野ざらし。
コペンにしてからジーンズを履くのをやめたよ。
綿パンばかり。でも尻の当たる部分はふにゃってる。

Aﾋﾟﾗｰのとこのｺﾞﾑが
窓開けるたびにめくれるから不安になる

今日納車した〜〜〜！！
スチグレ微妙・・・・・TT

新色は２つとも微妙すぎるな。
パステルカラーでも取り入れれば騙される女が出てきそうだが。

>>188
納車したてでなんと言う事を・・・・


すまん、近所でスチグレ購入した人がいてｳﾜﾋﾞﾐｮー〜と思ってるのは内緒。
でも汚れは目立たなそうでいいんじゃね。

慰めてよ・・・

>>191
ベルトガイドが使いやすいタイプに変更されてる筈だろ？
一応、レア色のはず。
ねずみっぽくて可愛い？
俺のはシルバー。手堅いがありきたりすぎる色だ。後悔する時もある。

>>190
ｳﾑｽ
俺のスチグレコペンの隣が白ワゴRなわけだが、ラゴナールが2週間も洗車しなければ
約1年前購入、洗車回数0回のスチグレとパッと見の汚さが一緒になる。
但し5m離れて見るのが条件。

>191
それでＡＴだったら悲惨だな。

>>191
慰めようか。

俺は黄色に乗ってるが各部色が合ってない。
洗車時に近くで見てるとちょっと鬱だ。
それと蚊がやたらと寄ってきて1年も乗ってるとフロントが蚊の死骸で黒い斑点がポツポツ。
これが厄介で自分で洗車してもなかなか取れない。
なので年1回は業者に預けて洗車。
ポリマーしてるから年3万円の出費。

これでどうだ。気が楽になったろ。

みんな仲間だ！
色なんて関係ないさ！
LSD付け忘れたけど・・・

運転中にドリンクを飲む習慣がなくなりました。

FFの場合LSDはドライブシャフトに負担かかるからなあ
デフロック率高いLSD入れてジムカーナやったりすると
ドラシャポッキリなんて結構聞く話だしな。
オプションのLSDって結構イニシャル高い感じだから少し心配だよ

純正LSDは、1.5WAYなの？

というか、1WAYと1.5WAYの違いがわからない。

>>198
間近で今まで3台見た＞ドラシャポッキリ

この軽さならLSDなんてイラナイはず。
雪道オーナーは別だけどﾅ。
普通なら LSDなんて重量バランス崩すし、
ハンドリングが鈍くなるし、付けるメリットはない。
ロータスにだって最近までオプションにすらなかったぞ。

>>195
私も試乗車のイエローの色の違いに気づいてこの色断念しました。
特にサイドミラーが気になった。
今ダークブルー狙ってるんですけど、これはあまり色の違い目立たないですか？

イエローは虫が寄ってきて大変だと聞いたことがある。
スチグレコペンが微妙だとはショックだな

ｺﾍﾟﾝは今すぐにでもｷﾐﾄﾞﾘを出すべきだ

ｽﾁｸﾞﾚは寄りで見るとまあまあいいと思う

コペン自体が威圧感のあるクルマじゃないからな……スパルタンな色合いとは相性悪い

>>202
青に乗ってるが色の違いは気にならない
自己満足かも知れんが昼と夜では感じが違うし思ったより良い色と思う

>>206
情報ありがとう。青好きだから、決めちゃおうかな。
ただ2ndアニバの赤レカロと合うかどうか心配・・・

青と黄色ははっきりいって似合わない。赤もやめたほうがいい。
シルバーか白が一番。

>>201
ばーーか
マジで言ってんの？メリットないって・・・・ﾌﾟﾌﾟ

こんなｲﾀｲ奴らが多いねここ。

漏れの黒ｺﾍﾟが、世ェェェェ界ィィィィィいちィィィィィ

痛いＡＴ海苔の集まるところはここでつか？

ＭＴなんて慣れてしまえば面倒でも何でもないぜぃ！
むしろ色んな乗り方だって出来ちゃうし。ＡＴなんてただ機械が操縦してるだけ
じゃんよぅ。面白くも何ともないやぁ！

シルバーはー
AT並に面白みは無い。

まあ無難でいいんじゃない。

所詮は軽なので、目立つ赤、黄色は普通車から小ばかにされるから
ＮＧ。年とっても乗れないし。
青はオッサン臭い色やから良しとするか。俺は絶対乗らないけど。

ＭＴでまったりとドライブしたほうがええよ。軽のＡＴなんてパワー
たかが知れてるしすぐ飽きるからね。

赤は好きだけどね
そんなに目立つ赤でもないし

ﾊﾟｰﾙ白は正直無難すぎて飽きてきた
近所の人も同じ色ばっかだし

>所詮は軽なので､目立つ赤､黄色は普通車から小ばかにされるからNG｡年とっても乗れないし｡

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?お前は思い込み禿しい馬鹿だな。そもそも普通車から小馬鹿されるって何だよ。自意識過剰過ぎるにも程がある。それからな、赤と黄色が年寄りが乗れないって決め付けの理由は？ちゃんと説明しとけよ。w

>青はｵｯｻﾝ臭い色やから良しとするか｡俺は絶対乗らないけど｡

青がｵｯｻﾝ臭いってのも、所詮はお前の思い込み。まぁ、そんな事よりお前が絶対乗らないなんて言う必要はないな。

>MTでまったりとﾄﾞﾗｲﾌﾞしたほうがええよ｡軽のATなんてﾊﾟﾜｰたかが知れてるしすぐ飽きるからね｡

またATとMTの話題かよ。もういいよ。w

しかしほんと馬鹿丸出しの文章だな。

>>214
まーお前の改行も馬鹿っぽい文章なんだけどね
あとATMTで反応するお前の様な奴がいるから話が長引くんだよ
スルーしとけ

すぐ噛みつくAT海苔ｲﾀｲ　>>214

赤・・・・〇情熱の赤いﾊﾞﾗ。ラテンの匂いが漂う。派手、目立つ。女性ウザーには一番のお勧めの色。
　　　　　ｘ年寄りには不向き。色あせが心配なので永く乗りたいならおすすめしない。
黄色・・・〇個性派向け。
　　　　　ｘ変わり者、変態と間違われるかも。年寄りには不向き。
緑・・・・〇タキシードの似合う少しｵｼｬﾚな中高年向け。
　　　　　ｘ内装もウッド、レザーで決めなければならないのでコスト高になる
銀・・・・〇高級感漂う。汚れも目立たない。飽きない色。

ｼﾙﾊﾞｰ飽きた
なんか未塗装みたいな感じがして安っちく感じる

いくら洗車しても、たいして綺麗に見えない
↓
洗車しなくなる
↓
だんだんくすんでくるけどわかりにくい
↓
なんだか安っちい（ｗ

>>216

私は黄コペ乗り。
購入理由は、「あんまり乗っている人がいないから」

前スレから見てるけど、MT乗りの煽り文句の中に、
峠でバトルしたらMTがATに勝つとか、
俺のクラブにはAT乗りなんかはいないなどの文章があるけど痛いよね。

軽のMT乗りのクラブってある意味すごいよね。

軽のATでスポーツできると言い張る君がある意味すごいよｗｗｗｗ

>219
バトルねえ〜
そりゃMT乗りにもバカは居るよ。
でもF-1とかフェラーリとか持ち出して
スポーツカーもATが当たり前だなんてほざいてた香具師、
そいつの方がずっとイタイよ。
もしかしてオマエだった？(w

>>221
>219のような真性は相手するだけ無駄。
スーパーカーのATユニットと
所詮軽のATユニットを同じ土俵で考え、
スポーツカー気取りでいるんだから（w
ここのAT海苔のほうがよっぽど痛い連中多いって事だね。

小排気非馬力車はMTでなければスポーツできません！

煽り煽られ、ＭＴ・ＡＴ熱烈支持派のいちゃつきごっこ。

ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸってｼｰﾄﾋｰﾀｰあるでしょ？
ﾊﾞｯﾃﾘｰはどうなの？寒冷地仕様なの？

寒冷地仕様のﾊﾞｯﾃﾘｰをﾉｰﾏﾙに戻しても問題ないだろうか？
ﾀﾜｰﾊﾞｰ付けてみたい

誰かノーマルのバネの硬さ何ｋｇか知ってる人いる？
ノーマルより少し硬いのつけたいけど何ｋｇ買えばいいのか解からないス

今日この時間までの馬鹿

>>212
>>214
>>215
>>216
>>219
>>220
>>222

>225
ダンパーと一緒に考えんと乗り心地悪くなんぞ

無論、ダンパーとセットです。
ビルのオーダー

>>224
シートヒーターとバッテリーは関係なし。

ちなみに、
+8,000円で寒冷地仕様になる。
+12,000円でシートヒーターがつく。
1stが出るあたりまで、シートヒーター単独でつけられなかった。

ストラットタワーバーが当たるのは、寒冷地仕様のワイパーモーターとヒューズボックス。
寒冷地仕様でも取り付けられるストラットタワーバーはハイパーレブを参照しる。

>>228
エナペorエルシュポなら持ち込んで用途を細かく説明して任せたほうがいいのでは？
ジムカ用〜峠仕様やら いろんなデータ持ってるはず。
バネレートもあるけど巻き数やら重さやらメーカーによっていろいろあるはずだよ。

>>230
ＭＴでなきゃ、それらも
台無しだが。。。。

雪国の田舎者は、そんな事よりしっかり錆び対策でもしとけ！
一年の大半は雪かきで車乗れないんだから暇は充分あんだろwwww

あ〜、馬鹿はどうすりゃいいんだ？

銀と鉄どっちが汚れが目立たず飽きがこないい色？
実物は銀しか見たこと無いから教えて

>>232
放置汁のが1番！
>>233
2者択一なら好みで選べ
個人的には鉄が好きだが

よっしゃーーーー



銀のATは敗北車

紅葉を見に観光スポットである某山頂へ俺の自慢の愛車銀コペ当然ＭＴで
訪れた。秋の紅葉は素晴らしい。そして何より自慢のＭＴ銀コペの輝かしいボデーに
写しだされる紅葉に感動した。やはりこいつは銀が一番だと実感した。
ヒストリックカーで訪れた中年のおそらく金持ってそうなエンスージャストが
声をかけてくれた。こんにちわ。かわいい車ですね。これは欧州車ですか？
コペソも知らないのか！？と突っ込みたくなるのを我慢しあれこれ説明する親切な俺。
日進月歩けたたましく進化する自動車について子一時間談笑した。彼の言葉の
中に
いくら進化をとげようとも、人間と機械とがナチュラルに対話できるＭＴにこそ
至上の慶び、エクスタシーを感じると。ＡＴなんんて人間の意志を超え一人歩きするようなのは
車にあらず。それはただの機械でしかないと思った。馬力なんて無くたって
自分で操る楽しさがスポーツそのものだと。

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　すいません、ちょっと通りますよ。
　　|　 　　/
　　| /|　|　
　 //　| |　
　Ｕ　 .Ｕ

街で、青コペンが赤FDに追っかけまわされているのを目撃しました。
なんだか、コペンかわいかったなぁ(＠'ω'＠)ﾎﾟﾖﾝ
がんばれ、コペン♪
逃げろ、コペン♪

>>238
そういうのはその2台が連れの場合が多い。

>>236
"こんにちわ"
って言葉を辞書で調べても
該当する語句が無いのですが
私の教養不足でしょうか？

236はからかわれたんだよw
ﾌﾟｯ、貧乏人くせー奴だな。。てな具合いに

車エンスーが他人の車を褒める時「可愛い」とは絶対言わないと気づけ
彼らの褒め言葉（挨拶）は「凄いですね」「渋いですね」「気合い入ってますね」などだ
可愛いと言われた時点で仲間扱いされていない

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ　　　
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　日記はチラシの裏にでも書いておけ・・・な
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　,
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ|;;,,　`'' ‐---‐ ''"´_,／
:::::::::::::::/ヽ;／ へ､＼;;;;:.　;;;-─ _,.ﾆ-ｧ'´＼
::::／7 ） ./　|××|　| ;;; ;;;::::|￣　／×××>､
/ ././ ／ﾆ=､＼±L/;;;;:::_;;:｣_,／×××／　　＼
　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝
>236

「車エンスー」「仲間扱い」
それだけは勘弁してくれ

勘弁できんわいな　ほれほれお前も仲間に入るのじゃ　もそっと近う寄れ

紅葉を見に観光スポットである某山頂へ俺の自慢の愛車銀コペ当然ＭＴで
訪れた。秋の紅葉は素晴らしい。そして何より自慢のＭＴ銀コペの輝かしいボデーに
写しだされる紅葉に感動した。やはりこいつは銀が一番だと実感した。
ヒストリックカーで訪れた中年のおそらく金持ってそうなエンスージャストが
声をかけてくれた。こんにちわ。かわいい車ですね。これは欧州車ですか？
コペソも知らないのか！？と突っ込みたくなるのを我慢しあれこれ説明する親切な俺。
日進月歩けたたましく進化する自動車について子一時間談笑した。彼の言葉の
中に
いくら進化をとげようとも、人間と機械とがナチュラルに対話できるＭＴにこそ
至上の慶び、エクスタシーを感じると。ＡＴなんんて人間の意志を超え一人歩きするようなのは
車にあらず。それはただの機械でしかないと思った。馬力なんて無くたって
自分で操る楽しさがスポーツそのものだと。

ナビ壊れた。
落語が聞けない…。

>247さん
ボクを隣に乗せてくれれば、ナビ要らずだYO

シャンパンゴールドは論外ですか。。。



そうですか。

第１クウｵーターゲット！　そんだけ。

シャンパンゴールドなんてありません
シャンパンメタリックオパールです
オイラ乗ってますが何か？あの色最高なんだけどな…
ちなみにタンレザーのオールウッドです この前ここでウンコ色といわれました 多分その人は凄く綺麗なウンコをしていると思われます ハイ

隔離スレ立てといた

コペンはAT/MTどっちがいい？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099752687/l50

AT買って弄る位馬鹿げた行為は無いよ。
同じ値段で初めからMT買っておけばいい。

>253
>252

厨は本刷れだからこそ荒らしたいのではないか。>>253のように。
すんなりソッチでやってくれりゃ言うことないんだが。

>>252,254はテンプレ入りｷﾎﾞﾘ

荒らしてるととるかこれから買う人への忠告、アドバイスととるか。
いずれにしても興味なければ話題に参加せず自分でネタは振りしようね。

>>253
実際はATで吸排気やECUまでイジル奴はそんなにいない。
一部の逝ってるのがネットで目立つだけ。
ほとんどがホイール換える程度であとはノーマルだよ。

1300でる?

>>257
出ない

ところでコペン関係のサイトを見てまわったが、何故みんなオフ会したがるのだ？
ネット環境が無い時代なら同好の士が集まり情報交換という理由もあっただろうが
ただ同じ車をたくさん並べて記念写真撮るのがそんなに楽しいんだろうか？
それとも他に理由でも？誰か教えて

1300kmも出ません。せいぜい時速140kmほどです

>>259
イマイチ

あげちまった

緑乗ってる人どうですか？いい色ですか？
オパールとどっちにするかなやんでおります

>>262
緑・・・・〇タキシードの似合う少しｵｼｬﾚな中高年向け。
　　　　　ｘ内装もウッド、レザーで決めなければならないのでコスト高になる

どっちもいい色だけど
緑・・・男っぽい
オパール・・・女っぽい
やろか。
緑は女でもイケるなあ。

緑は黄色のナンバープレートが目立つぞ！ということでオレはシャンパンメタリックオパールです。上品です。綺麗です。


これ何回目だっけ？

コペンて当然セカンドカーだよねー
コペンだけ所有の神っているの？

そんな話題とっくに終わってまっせ

はい 次の方

>258殿
俺の場合、目的も無く漠然と走らせていても面白くない。
オフ会などの目的地を設定してツーリングを楽しむ。
集まって写真写してダベる事が面白い訳でない。

確かに他に趣味も無さそうなオタクっぽい奴等も集まってくるが
話してみると、それもそれで面白い。

この前CAR and DRIVER誌に載ってたクラブはきもかった。

>258氏
他人の趣味には、理解し難いことの方が多い。
それを無理に理解しようとする必要など、全く無い。
あくまで個人個人の趣味であるから。

コペンはAT/MTどっちがいい？

1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/06 23:51:27 ID:SMXbKb66
◆公式サイト
　http://copen.jp/
◆ダイハツ
　http://www.daihatsu.co.jp/
◆関連スレ
　【Daihatsu Copen】ダイハツ コペン　32
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097971284/l50

2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/06 23:54:22 ID:pCfGJ6xA

　　　　　　　　人
　　　　　　　（＿）
　　　　　　（＿＿）
　ｳﾝｺ ━(・∀・　)━━ !!!!! 　　 (´´ 　　　
　　　　　　┳⊂　) 　　　　　　(´⌒(´
　　　　　[[[[|凵ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　◎U□◎ 　　(´⌒(´⌒;;

3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/06 23:54:48 ID:6mkkQ/0h
ＦＤ３Ｓ

4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/06 23:59:06 ID:5DGrC3bf
俺、禿げかけで向かい風が吹くと落ち武者状態になるからオープンカー乗れね('A`)

5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/07 00:00:41 ID:YPNmh9RF
このバカチンが
空気抵抗に優れてると思え

6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/07 00:02:28 ID:PBMWhrcV
帽子かぶれ帽子

7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/07 00:06:12 ID:jjHd75ZM
ｶｰﾁｬﾝ('A`)

8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/07 00:08:32 ID:jjHd75ZM
ハゲだってオープンカー乗りたい('A`)

9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/07 01:38:28 ID:CM+QESKB
くだらねぇスレ立ててんじゃねぇよボケが
コペン乗りはどうしようもネェな。

10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/07 01:39:28 ID:XBfEq2U8
今日、何本髪の毛抜けたかな('A`)

11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/07 01:46:43 ID:OA72tt+Q
意に反して良スレの予感・・・('A`)

12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/07 02:26:52 ID:jjHd75ZM
もう寝ようかな
>>10>>11
おやすみ('A`)ﾉｼ

13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/07 09:30:41 ID:jjHd75ZM
おはよう('A`)ﾉ

14 名前： 停止しました。。。 [停止] 投稿日： 停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

まあそんなもんだろうと思ったが
いちいち全部貼らなくていいよ

よく分かりませんが馬鹿にされて頭に血が上ったお馬鹿さんが暴走してスレを立て
すぐに戒められたって感じですか？

AT乗りが2ndｱﾆﾊﾞｻｯﾘ試乗してきましたよ。

１年半ぶりのMTは楽しかった。
キビキビ走れるってのは確かにいいもんですね。とにかく軽快。
出足の遅いって感じはまるで無かった。
エンジンブレーキが利くってのもいい。

でも傍から見たら「調子こきすぎ」って思われたかもしれない。
あと、いつもこれだと疲れるかもって思った。

ATの良さも再確認できましたね。
キレがないぶん自然と無理のない運転になる。無茶な割り込みや右折はしなくなる。
穏やかな気持ちで公道を運転するには何も問題ない。
楽っていうよりは疲労軽減っ感じ。

ステアリングの赤い部分は実物を見ると微妙な色合い。
レカロは運転中はいいけど、バックするとき助手席に手をかけようとしたら二の腕にぶつかる。
半クラでバックしてる時に姿勢保持がうまくできんかった。
ドアトリムもデザインがごちゃごちゃしてるんだな。
スチールグレーは良い色だった。

通勤用と週末用で使い分けできれば最高だなー。

ATだろうがMTだろうが、みんなコペン乗りなんでしょ？
なんで仲良くできないの？自分の乗ってる車キライなの？

それとも、ただ殺伐としていたいだけ？

AT／MTの話題は終わりました

はい お次の方 どうぞ

ｺﾍﾟｽﾚなのにｺﾍﾟ乗りは少ないと感じてる。ここはほとんど抽象的な話題で終始してるからそう感じる。気楽に意見交換しようという人達は去っていくよ。

気楽に意見交換しようという人達は赤の広場に行くよ。
でもあそこは、ある意味キモイ部類の平和主義者が多いので
肩が凝る。ちょっと話が熱くなると「荒らし出て行け」だもんね。
あそこの人達は自分の後ろに行列が出来ていても速度厳守の模範ドライバー
だけらしい。

>>275
＞キレがないぶん自然と無理のない運転になる。
＞無茶な割り込みや右折はしなくなる。
＞穏やかな気持ちで公道を運転するには何も問題ない。

ＡＴだＭＴだには何ら関係ない良さばかりだね。

>>278
じゃあ抽象的じゃない話題で気楽な意見交換とやらをしてみようか。

現実にコペンのＡＴの出足が遅い。
トルコンを滑らせない設定にしてダイレクト感出したと言う説もあるようだけど。
実際出足のタルさはかなり運転手にストレス溜めるがこれって成功なのかい？
気楽な意見待ってるよ。

ATはヨーロッパ的味付けと力説する馬鹿もいた。
コペンのATは明らかに市場に出すべきでないと思う。
スポーツ性うんぬんで無く、危険だ。

なんかATの出足が遅くて危険とまで書いてるやつ多いけど
コペンより出だしのおそいATの車なんて
他にいくらでもあるんじゃねーのか

ATのコペンには乗ったこと無いけどね

コペンのフロントバンパーをエアロタイプに交換してると、オイルエレメントを交換するときに
わざわざバンパーを取り外さなきゃいけないの？

バモスのノンターボの出足より遅い！
だから危険なんだよ〜

一度、交通量の多い矢印無しの交差点で右折してみなはれ。
よ〜く解かるから！

＞283
その通りです。解決するにはHKSのオイルクーラーKITを買って、
エレメント移設だね〜

280
出足云々が感覚的な見解だろ？282の言うように出足の遅い車はあるよ。代車のﾑｰﾌﾞに乗った時感じた。でもその車の特性に慣れれば恐くないね。蛇足だけど人を小馬鹿にしたようなもの言いは止めてもらいたいな。

２８６氏はコペンのATに乗った事あんの？
人を小馬鹿にしたようなもの言いなどした覚えは無いが？

それにノンターボのムーブATはコペンATより出足はトロク無い。

>>285
安価な、オイルエレメント移動キット
http://www.trust-power.com/02greddy/oil_moval_hanyo.html
ってのもあるね。

エアロバンパーつけてる人はみんな こういうのつけてるのかな？

おお！これは良いね。
しかし、コペン用はまだ無いようだ。

>>290
グレッディ 汎用オイルエレメント移動キットでいいじゃん。

センターボルトサイズが UNF3/4-16 のほうを買えばよし。

移動先はのエレメントはステーなどで固定すればいいと思う。

話がﾙｰﾌﾟしそうで申し訳ないが、試乗車はATだった。確かに出足は遅かった。でもそういう車なんだと判断して試乗させてもらった。軽で質感も良くｵｰﾌﾟﾝも味わえるならこれも有りと思った。ﾃﾞｰﾀ上で購入層の七割がATなのはどうなんだろうね？

>>292
MTの試乗車が池袋くらいにしか無いってのもおかしいよね
ほとんどＡＴばっかし。
まあＡＴでいいやって人が多いんじゃない？

おーい持ってる人！
キミ等はどんな色にのってるのー

彼女が黄色って言うんだけど俺はぜったいやだ！

＞２９１氏
ウチもバンパー替えてあるんで調べてみますわ。情報サンクスッ！！

＞２９２氏
ウチの買ったディーラーでも、最初は「これで良い」と言ってた客が
「この出足なとかならないのか？」って話が本当、多いそうだ。

断わっておきますが、俺はAT否定派ではありません。

>>280
MTだとついつい粋がった運転をしてしまう。個人的な感覚だけどな。
人それぞれの性格に合った方を選択すればいいだけ。
出足遅い→却下って極端な話にはならない。

信号が青になってロケットスタートする奴なんかそうそういないだろ。
ATの出足から軽くアクセル踏めば流れに余裕で乗れる。
公道で急発進なんてあまりしない。

右折も余裕あるスペースを待てばいいだけだし。
絶妙なタイミングで素早く右折、ってのも歩行者の存在とか公道だと危険なケースもあるし。

294
そんなものなのかなぁ？ｺﾍﾟﾝに求めるｲﾒｰｼﾞと実際のｷﾞｬｯﾌﾟが有りすぎるから？それともﾘｺｰﾙされてしかたがない欠陥品？

295
なにげに粋がった運転することはある。ちと反省。

＞出足遅い→却下って極端な話にはならない。
誰もそんな事言っていない。

＞信号が青になってロケットスタートする奴なんかそうそういないだろ。
誰もそんな事言っていない。

＞右折も余裕あるスペースを待てばいいだけだし。
ウチの朝のラッシュ時では不可能だね。

298
俺は昔、ﾏｲｸﾛﾊﾞｽに人満載で朝のﾗｯｼｭの県道に乗り出してたよ。

プラグコードをノロジー化すっと ちょっとくらいトルクアップの体感出来ると思うよ

>>297
MT車に乗ってると時折、やってしまうものだと思う。
>>298
あなたとは別の誰かが言ってた。
右折は根気よく待ってれば親切な対向車の人が譲ってくれるよ。
また対向車の流れのいい場合は切れ目が何箇所かあるもんだ。

あなたの通勤路は知らんから具体的には何も言えんが。
少なくとも安全運転の模範的な右折をするぶんには問題ないよ。
コペンの右折事故が多いなんて話もないから。

＞２９６氏
欠陥とは言わんが商品開発時（AT）の発想が実際の日本の都心道路状況に
そぐわっていないのだろう。
ATは極端にスポーツ性を求める客は少ないのだから、もっと割り切った
実用性を考慮した特性にすればよかったのだと思う。
今の特性では絶対的に排気量不足だよ。

オープンで走る人って自分に酔いしれてるよな。

絶対酔いしれてると思う。

＞３０３
＞３０４のフレーズって吉田戦車の漫画みたい。「伝染んです」みたいな・・・

久々に公式見てきた。
2nｄアニバーサリーは赤にした方がカッコよさそう。赤の入ったモモステとも相性いいっぽい。
レカロやドアトリムの、赤と黒を編みこんだようなデザインはｗｅｂの写真じゃ分かりづらい。
実物見た方が良い。
2nｄアニバーサリーはレカロシートなだけあって、どこのディーラーでもＭＴ試乗車のようだ。
購入を考えてる、興味のある人はマジおすすめ。
俺が買った時はどこ言ってもＡＴ試乗車しかなかった。

302
ｺﾍﾟﾝは軽だから排気量不足はともかく、たとえばもっとｸﾛｽﾚｼｵにすればいいとか？ﾀｰﾎﾞ車の低速ｽｶｽｶはｺﾍﾟﾝに限らずあるしね。

クロスレシオは気になるが金かかりそうだしたいそうになるな。
調べてないが、ギヤレシオはベースのミラと同じなんだろうか。
だとするとタイヤ径が災ってるのかも、と思ってしまう。

＞３０７氏
その通りだ。しかし、俺は出足以外のATの特性は否定しない。
スポーツ性に限って言えば「国産軽四のATでは一番の出来だ」と俺の尊敬する
某一流レーサーが言っていた。（雑誌ではなく直接聞いた）
トーシローの意見でなくモノホンのプロの生きた意見だ。
ラップタイムもMTと遜色は無かった。
それだけにあの出足は悔やまれるところだ

>>303>>304
今日も隣に止まった車に乗っていた子供に手を振られた
先日停車していたら道を歩くお婆ちゃんに「どっちが前か分からん車じゃの　ほほほ」と言われた
更に先日高速で隣を走る観光バスに乗った遠足の小学生が盛大に手を振ってくれた
更に更に先日道を歩いていた女子高生グループの一人がこちらを指差し「あっ！コパンだ！」と自信満々で言った
。。。。。。。。。。。。。。せめて「かっこいい」くらい言ってもらえなきゃ酔えない希ガス

今日、オッサンの振るオープンした赤ペコ見た。はっきり言って目立つだけで格好いいとは思わなかった。
嫁も超ﾀﾞｻい色と言っていたし。俺もその意見に従った。
軽のターボしかもメーカーもスポーツと謳ってる車
をわざわざＡＴで乗る必要性もないと思う。足も堅いし、けっして
ﾏｯﾀﾘ乗れる代物でもないよ。そんなﾏｯﾀﾘ乗っても全然楽しくないじゃん高級車なら
それもｱﾘだけどな。
軽枠ギリギリの馬力で足も堅いんだしＭＴで爽快に乗るんが
こいつの本来の楽しみ方だよ。ＭＴでﾏｯﾀﾘ乗れないなんてＡＴバカの
勘違いだね。まじ車をしらない奴で恥かしいね。
ｺﾍﾟｿ海苔は勘違いＡＴバカが多いのは事実のようでwwww

３１１の様な馬鹿が出て来たので寝ま〜す。
エサを与えると喜びますので、皆さんもとっとと話題変えるなり
寝るなりしましょう。おやすみなさ〜い

ＡＴでﾏｯﾀﾘなんて勘違いにも程がある。下りなんかエンぶれ効かないから
ブレーキに神経とがらせにゃならんし、ブレーキばっか踏むもんだから
すぐブレークがフェードアウト！ﾏｯﾀﾘ乗れるんは間違いなくＭＴだぜ！
おまんら厨房もどうせ直ぐ飽きて手放すんだろけど
車好きのエンスーとは、おのずとＭＴに集まるもんだ。
ＭＴは奥が深いんだぜ！

>ラップタイムもMTと遜色は無かった。

やぱりMTには勝てないわけだね。
Ｆ１シフトの話といい、プロの話といいお目出度い奴だねＡＴ君w＞３０９

>314

　　　 ／　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　　　＿＿＿_　○
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 |
　　　 ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　　　　　　!.　　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `>　　　 　 　 　 |　　　　　　|
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　　 　 ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　 　 /　　　　　　　 /
　 　 　 　 ＼　　 　 　 　 　 　 　 　 丿＿_　　 　 　 　 　 　 ／　 　 　 ／　　 　 　 　 ／

>>293
紺だYO。

欲しい色が紺しかなかった。
強いて言えばヴィッツやZみたいなブルーメタリックがよかったけど。

>>316
俺も1番黒の次に登録率が少ない（らしい）青だYO
もう1台の車もブルメタなんで揃えてみた　嫁に「2台とも同じような色にしてどうする！」と叱られた
俺としては青2台と言っても明るいブルーとダークブルーで気に入ってるのだが

>>317
ﾀﾞｻ
ププ

>>317
紺は2005年のマイチェンでなくなったりして。
そうしたら黒みたいに、レアもの扱いになったりして。

>>318
いいから免許とれよｗ

コペンに
http://www.daihatsu.co.jp/cata/mitsumori/option/yrv092.htm
これつけたらオートエアコンになるかも。

＞３１３
下りでフェードする程ブレーキ使う、Ｄレンジ入れっぱなしの大馬鹿は発言するんじゃネーよ！
お前免許持ってんの？

>>321
ﾌﾟﾌﾟ
ＡＴで一生懸命ＭＴシフトのマネごとしてんのか！ﾜﾗ　だったら
最初からＭＴ買えや！
たまにＡＴの改造車？で攻めてる痛い奴いるけど、まじかっこ悪いよ。
６４pを思いっきりぶん回してＭＴ振り回すなんて最高じゃん！！
軽のＡＴなんか山にくんな！ﾏｯﾀﾘ走られたんじゃ俺らん倶楽部の快適な
ドライブのじゃま！街中で後方の渋滞を省みず、ちんたら走ってて！

ＡＴ主流の社会であっても、やっぱりあのアクセルレスポンスの悪さは
どうにもならんな。それなりに金のかかった高級車はいい線いってると
思うが、ローコストの軽やコンパクトはどうも・・・・
必然的にスポーツカーはＭＴとなるわけだね。ＭＲｓのＦ１チックなＡＴは
おもろいね。その気にさせられるって感じ。でも本気でスポーツしてる
感じじゃないな。ゲームしてるみたい。まーゲームで育った若者が
ＡＴもスポーツと勘違いして購入するんだろうけど、やっぱＭＴ全盛に
育った俺らはやっぱ車の楽しさを分かってるし、幸せだな。でも日ごろの足で
乗るなら絶対ＡＴだね。楽ちんだし。壊れたときの修理費は
かかるけどね。買い替えればいいし。本来趣味とは生き抜きなんだから
コキコキとＭＴ操作しながら車と会話するのが、やっぱ車好き本来の生き方だね。
古くたって、遅くたってＭＴコキコキしながら走るのは本当気持ちがいいよ。
女はＡＴで乗って欲しいね。生意気な感じがするし。
なんかＭＴって男の世界だけの物って感じだからね。

結局ＡＴ買うやつの動機って渋滞が嫌だとか車そのものの操作が面倒なだけだろね。
車に無頓着で、どうでもいいような。こいつ車の事わかってるじゃん！って奴は
絶対ＭＴに乗ってるし。ＭＴで乗ったら面白い国産車っていっぱいあるのに
もったいないよね。いくらエンジンや社シーが良くたってＡＴとのマッチングで
損してる車多いしね。ｾｲｼｦのＭＴなんて乗りたい奴多いと思うよ。

俺は嫁がAT限定。
嫁もたまに運転してみたいと言うのでATにしたよ。

不満はゼロではないが、ここで言われている程遅いとかも感じないな。
ここまでｺﾍﾟﾝが世間に認知されるのは、選択肢にATがあるからだと思うよ。

>>324
教えてください。
MTで乗ったら面白い国産車のことを。

センターコンソールあたりからカタカタ音が気になっていたんだけど、
プッシュリベットを外して、プラスチックが接触する部分にスポンジシート付けたら
音がしなくなったYO

>>327の補足。
クラッチペダル近くのリベットね。

プッシュリベットは、真ん中を押すと取れるようになってる。
前の車で、それがわかんなくて内張外しで強引に引っ張ってリベットを壊したことがある。

FR化ｷﾎﾞﾝ

>>326
そだな
アクせﾗ
デミヲ
現行ｿワﾗは、エンジンも剛性もあるしｵｼｬﾚだしいいね。

>>325
嫁の為とはいえ、わざわざ高い軽をしかもＡＴを買うのは間違い。
嫁ﾋﾞﾄで自分コペで良かったじゃんか

>323
ATのアクセルレスポンスの悪さは高級車でも関係ないだろ。
アルファのセレスピードだってポルシェのティプトロだって
宣伝がでかいだけに腹が立つほど鈍かった。
ホンモノのシーケンシャルを期待すると情けなくなる出来だったよ。

やはり遊びのないシーケンシャルを一般人が運転する車に搭載すんのは
耐久面でキビシイんだろうな。
ギクシャクして酔っちまうだろうしw

しかし、ここのＭＴ信者はナルシストっぽくて気味悪いな。
俺はＡＴ乗って、オネーチャンに乗って対話してた方が趣味に合ってる。
何か言いたければ好きなだけ言えばよい。
軽のＭＴで車と対話など俺は出来ん。

>>332
君みたいな対話できないＡＴ限定免許厨はコペ買わなくていいよ。
尺のＡＴに下品マフラーつけて遊んでろ。

>>331
本物のシーケンシャルと同等に考えてるここのＡＴ海苔に何を説明しても無駄。
ＭＴの良さなんて絶対理解できないから。

MTは確かに操る気持ち良さがあるけど
そこまでボロカスに言う程のもんか？？
渋滞地獄の通勤道を毎日通るならATのほうが良いし、
週末や平日の晩に乗るだけならMTでも良いし。
MTの良さなんか分かってる奴は分かってるんだから別にいいじゃない。
人それぞれ事情もあるんだからよ。

MT乗りこそMTに乗ってる自分に酔ってるんじゃねえのか？

>>330
独身なら、MT買ってましたね。
でも、値段が高いとは思わなかったし、
妻は自分の大事なパートナーなので、
彼女の希望も取り入れ、楽しみを共有したかったのでATにしました。
片道ずつ運転を交代してﾄﾞﾗｲﾌﾞするのって、
なかなか楽しいですよ。

ああ、そうそう。どう思われても結構だが、俺の普段の
足はインテのタイプＲだ。
これはこれでその気になれば面白い。
エンジンと対話まではしないが・・・。
休日はコペンのＡＴでオープンだ。これもこれで面白い。
車に乗らない日は彼女に乗る。これもこれで面白い。

>>334
だから別にＡＴ否定してないし、通勤にはＡＴが便利だって言ってるじゃん！
ただ趣味で楽しむんであれば間違いなくＭＴだろって話だよ！
自分の意のままにコントロル出来るＭＴのほうが楽しいし、逆にＡＴは
機械が殆ど全部まかなってるから満足感ないし面白くもない。
コペは足も堅いからＡＴではちょっとﾏｯﾀﾘ出来ないもんね。
こいつのＡＴ買うぐらいなら、中古の普通車のＡＴで充分だよ。

>>329
今時ＦＦ、ＦＲ論争なんて古いね。ラリーだってＦＦベースの４ＷＤじゃんよ。
今時そんなの拘る奴は君ぐらいだよ。
今のＦＦは進化しててＦＲのような
ナチュラルなフィーリングだぜ。どっちでもいいよ。

>>336
ﾎｿﾀﾞオタが、ﾀﾞｲﾊﾁ車を買うとは考えにくい。

>>302
×：そぐわっていない
○：そぐわない

×：災ってる
○：災いしている

ほとんど走ってない中古車が多いよ。しかもＡＴが多い。
飽きたから売った？はやいとこ
１００万ぐらいに値落ちしないかね。いつが買いどきかね？
欲しい

赤は男としては恥かしい色だね目立ちすぎるし。
軽の分際でって笑われそうじゃん。
赤は最初のうちは綺麗なんだけど、やっぱり色あせがね。
どうやっても色あせる色じゃん赤って。

>>341
水没車を買って、直せばいいんじゃね？

発売から3年経った頃が買い時だと思う。

水没車、ｵｰｸｼｮﾝに出てたね

>>229
なるほどｻﾝｸｽ
ﾊﾞｯﾃﾘｰは関係無しだったか
しかもﾀﾜｰﾊﾞｰには関係なかったし（ｗ

>>338
このパターン、結構いるぜ。
type-R乗ってるヤツって別にンダｦﾀじゃないのも多い。
ンダｦﾀなら何でもホンダだから もっとマイナーな車種に乗ってるよ。

コペンのクラッチって弱くない？

２万キロでもうペダルが上がって来て
手前で繋がってくる様になってきた┏┯〇

クラッチ弱すぎだよ・・・・。ハァ・・・。
Ｄスポのクラッチってどんなんよ？

>>346
ヒール＆トゥ練習しろ
0-400でもやらない限り、軽量ローパワー車だから かるく5万はもつ。
ビートやカプチ乗りの間では10万キロもざらだぜ。

＞346

強化クラッチは純正より早く減るよ。

>346
渋滞で半クラでも多用したのか。
AT車に乗り換えをオススメしますw

>ヒール＆トゥ練習しろ

同意。出来ない奴多いよ。まＡＴ海苔たがるのも無理ないか。

>>345
ンダオタはンダしか乗らないよ。ましてやＲ乗るぐらいだし。
Ｒ買うやつはずっとンダ乗るよ。デザインだめだけどエンジンいいからね。

>>345
一般人から見たらtype-Rはかなぁりマイナーな車。インテグラ自体知らない人も多いと思うよ。

>>351
欧州風の新型はかっこよくなったね。おじさんでも乗れる
まとまりの有る
おしゃれデザインでいいと思う。人気者ゆえ中古もそれなりに高いわけだが。

ここ、ｺﾍﾟﾝのｽﾚだよな？

>>350
type-R買うやつって別にホンダヲタじゃなくても
安いスポーツカーとして選択してるんじゃないかな。
今までシルビア買ってた層も他に選択肢が狭くなったからね。

ある意味type-R以外のインテグラのほうがヲタだよ。

自分はtype-R、でヨメさんにコペン買ってやったつもりがハマるってパターン
あんじゃないの？

>>353
俺も半分自信がなくなってきたが、コペンスレで間違ってないよな？

355
May be・・・

コペンにHKSのリーガマックスをつけて1週間くらい経った。
見た目と音質がゴージャスになったYO
全然煤けてないし。

社外マフラーだと煤けるという人がいるが、どんなマフラー使ってるの？
うちはD-Spoのエアクリつけたくらいで、後はほぼノーマル。

>>357

ﾚﾎﾟ乙。漏れもﾏﾌﾗｰ＆ｴｱｸﾘの交換を目論んでるので、こういったﾚﾎﾟは非常に参考になります。

上でﾋｰﾙ&ﾄｩ練習しろとか抜かしてる馬鹿、お前ら単にﾋｰﾙ&ﾄｩ言いたいだけだろ?w恐らくまともにやれる香具師なんて普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにはほとんど居ない。てか、一般公道で必要なﾃｸぢゃない。たぶんお前らが偉そうに語ってやっているのはﾋｰﾙ&ﾄｩ「もどき」なのを自覚汁。

勿論、MT乗りの漏れもやってるが、たぶん「もどき」だろうな。_|￣|○

>>335
んじゃ、独身のおれはＭＴかおっと！

ところで嫁さんってうざくない？
いっつも一緒に居る夫婦いるけど彼等の思考が理解できない・・・

俺の価値観だと性処理用便器だからなぁ、女はｗ

>360
免許が先だろ

ヒール＆トゥ？
最近ＭＴ免許取ったんだがんなの習って無いぞ？必要なのか？
親に聞いたら知ってる様だが「そんなの馬鹿しかやらない」って言って教えてくれない。

360
人格形成最優先。

いまだにMTATの話が終わらない、クラッチ弱くない？の振りで
いきなりH&Tの話になっちまう、関係ない話にｶﾞﾘｶﾞﾘ食いつくあたりから、
ここの程度に気付きましょう。

>362
親御さんが正解

なんでここに粘着したがるのかね？最近その方が興味ある俺。

コペンのAT、試乗したとき真っ先に思いついたのが「トヨグライド」
ギアが２速しかなくて中間を全てトルコンの滑りで補うという、アレ。
アクセル踏んでもエンジン回転が上がるだけで加速しないんだそうだ。

ヒール＆トゥ？
バカじゃねーの？ｹﾞﾗﾜﾗ
自己満足を人に押し付けるな。

屋根のガタピシ音が気になる時は、屋根とフロントガラスを留めてる金具
（名前がわからん）を取り替えるのも手かと。

俺のコぺ、センサー異常で左右とも新しい部品に取り替えさせたんだけど、
それ以来屋根のガタピシ音が消えた…！
新車の時ってこんなに快適だったんだなぁと実感。

走行距離18000km、買ったのは去年の5月。

ガタピシ音は屋根を開け閉めしてると自然と直る。
左のロックの反応が鈍い。センサーが鳴る。

ﾄﾞﾗﾃｸやｽﾍﾟｯｸだけでしか車を語ることができない人達は寂しいね。ｺﾍﾟﾝはそれだけで語れないなにかがある車だと感じてる。だから乗っていて楽しい。抽象的発言ですまんな。

ｵﾚはﾋｰﾙ&ﾄｩちゃんとできてるぜ
普段はあんまり正確じゃないけど
集中してやればｸﾗｯﾁなくてもｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞできる
が、そんなことしてても疲れるだけで
楽しくないので普段は適当だ
そもそも今時のﾐｯｼｮﾝ
んなもん使う必要性がないってばさ
体が自然と覚えてるので
足が勝手に動いてしまうのだけれど

↑よくできましたね〜しゅごいでしゅね〜
誉めてあげたから次はコペンの事も語って行ってね☆

>372
お前、そんなこと言って、恥ずかしくないの？
いい年したオッサンだろが。

>>354
タイプＲ乗ったけど、まじこれがかＦＦ？と思ったね。ほんとよく曲がる。
大人４人乗れるから通勤の足でも、趣味としてでも楽しい車だね。

俺もヒールアンドとー何げに出来るけど？？？？
つか街乗り程度の、そんなスピードもでてないような所では必要ないね。
ギアに負担がかからんように５速→ニュートラで停止してるよ。
下りもたまにニュートラルで走ったりもするね。ＭＴは燃費に優しい運転を
いろいろ出来るから楽しいね。

>>370
＞ﾄﾞﾗﾃｸやｽﾍﾟｯｸだけでしか車を語ることができない人達は寂しいね

それもありじゃん。
君のＡＴが街中ちんたら走ってるほうが寂しいよ。
ドラﾃｸはある程度必要だね。ヒール＆トー出来ないとギアを痛めるからね。
ミッション交換は高いぞ！
車に優しい運転が出来ないと長く乗れないじゃんよ。

この車はノーマルで乗るべきだね。無理な改造してバランス崩してもしょうがない。
ホイールベース短いからパワーがあってもトリッキーになるだけ。
ノーマルで思いっきり走って欲しい！秋の風は気持ちいいいぞ

ＡＴだＭＴだとスポーツを語る前にコペンがカプチーノやビートと根本的に違うところは駆動方式・・・・・って爆弾投入しちゃったかなぁ＾＾；

今時ＦＦだのＦＲだの言ってる奴はバカ
昔のＦＦとは大違い。進化してますＦＦ！
タイプＲのって見れ！びっくらするぞ
まずＭＴを買ってからここへこい！

４年後も中古車高値キープの予感ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
買うなら今か？？？？

>>377
社歴です＾＾　ＭＲ（ＭＴ）→ＦＲ（ＭＴ）→ＦＲロータリー（ＭＴ）→ＦＦ（ＡＴ）＾＾ｗ
シビＲ、インテＲは乗ったことあるがよく曲がるし速いしとっても良い車だと思います。

あっ　ＦＦはワゴンね＾＾

375
おはようさん。俺のｺﾍﾟ、MTね。11月に入っても日中は穏やかでｵｰﾌﾞﾝ日和。仕事で乗れないのがつまらん。後、下りでﾆｭｰﾄﾗで転がることのどこが利点なのか具体的に解説してくれるかな？

あ、すまん374な。

>>374
5速からニュートラル？
５速まで入れるとすると相当なスピードが出ていたわけだが・・・
ギヤよりブレーキが早く減るよ。こっちのほうが痛み易いし。

それに下り坂のニュートラルはやめたほうがいいよ。
基本的にエンブレ効いてる時には燃料噴射料は0だが
ニュートラルだとアイドリング状態と同じでかなり悪い。
次にいきなりギヤを繋ぐことになるから
エンジン的にもクラッチ的にもイタい。

ブレーキに頼った走り方はATから乗り換えたばかりの人かな？
正攻法で精進してくれい。

ちなみにヒール＆トゥは直線減速時に使います。
峠のコーナーと勘違いしないでね。
町中の信号ストップ時に十分使えるし、
なれれば居眠りしながらでもやってるもんだよ。

下りはエンブレだろ？ニュートラルだと燃料吹き出し放題。どこがエコランかと。

いや、釣りだろな・・・ＭＴ乗ってて下りニュートラルなんて言うなんてな。

皆、朝からまじめに悩むなよ。仕事行ってきま。

>>359
ヒール＆トゥは基本中の基本だからなあ、
クルマ趣味の連中で出来ないヤツなんてほとんどいないぜ。
若葉マーク以外なら１週間も練習すればカタチになる。
半年もすれば たいてい出来るはずだよ。
コーナー手前でエンブレの効かないシフトダウンは危険だから
このさいオマイも練習してくれ。

>>358
補足。
音質はゴージャスになったけど、音量はあまり変わらないよ。
うるさいマフラーだと団地の人に迷惑なので、HKSで正解だった。

重ね重ねﾄﾝｸｽ。うちも閑静な住宅街なので、音量は結構気になる。音がｺﾞｰｼﾞｬｽという表現が(･∀･)ｲｲ!ね。検対製品なら恐らく大丈夫な悪寒だろうから、もう少し各種検討してみます。

ﾘｱﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾌﾞﾚｰｽってそんなにいいの？
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞﾁｭｰﾝとかでなくて？

>>389
Sパックのやつだよね？
約3,000円だからコストパフォーマンスは いいと思うよ。

とりあえずつけてみたら？リフトで上げてしまえば5分で取り付けられるし。

>>390
そうですｿﾚ
なんか評判良さ気な感じだったものですから･･･

こっちは社外品だけど
ｽｰﾊﾟｰｱｸｾﾙとかそんな感じの怪しげｱｲﾃﾑも
評判良さそうに書かれてたから
素直に信じてｲｲﾓﾉかどうかと（ｗ

しかし純正OPだからﾃﾞﾗｰに行かなきゃならんのがどうも･･
担当だった人がいなくなっちゃったから
行きにくい(´･ω･｀)

>>391
ディーラーにメールかファックスで下記型番を伝えて、取り寄せてもらえばいいじゃん。

フロア Fr コーナー・ブレース RH
　　　　　　65365-97201-000 1,250円
フロア Fr コーナー・ブレース LH
　　　　　　65366-97201-000 1,250円
ボルト (2本必要)
　　　　　　91651-60825-000 90円/1本

今日ディーラーから、次の車検でリサイクル料金を払ってねって言う手紙が来た。
コペンは 8,940円か…。

>>391
ｽｰﾊﾟｰｱｸｾﾙなんぞ付けるな
10センチ踏むのが5センチで済むというだけの代物
メーカーが謳っているような効果は爪の先ほどもない
使った香具師がレスポンスが良いと思い込むだけ
パーシャルは維持しにくいし燃費は悪くなるし。。。。まあ理屈が分かっていて買う分には止めんが
それに足の短い香具師には便利なアイテムかも知れんしな（藁

>>393
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですよ
ｽｰﾊﾟｰｱｸｾﾙもほめられてたから
ﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰの方もそんな感じでないかと怪しんでるくらいですから

スーパーアクセルとブレースバーは同じ土俵で語れない。
ブレースバーは立派な補強パーツだし、スーパーアクセルは
アクセサリーというよりオモチャ。
間違ってもチューニングパーツでは無い。

>>391
ＡＴだろ？付けんでもよろし。ＡＴなんて改造までして乗るもんじゃないし
楽しめない。金使うだけ無駄。軽のＡＴで改造して奴ってまじダサイし
貧乏臭いね。つか貧乏人はコペに乗るな！

ヒール＆トーなんて普通に出来るし街中では無理して使わんでもいい。
５速→ニュートラルしたままポンピングブレーキ→停止でいいじゃん。
これは山道でも使えるウラ技。下りだと、ニュートラ→４速→停止でも
いいね。とにかくギアに付加かからんように４速とか有効に使えれば
燃費節約にもなるしいいよ。ＡＴは頻繁なギアチェンジは
ユニット痛めるから、こんなこと出来ない。ＭＴがおすすめ。

>>396
>街中では無理して使わんでもいい。

ふだんMT乗ってるのに無理するってほどのワザなのか(w

ＭＴ買うやつがブレスとＬＳＤ付けないわけがないだろが！>>392

街のりではギア保護の為１、２速は使わない。トルクあるなら
３速発進でいいよ。それで５速ーニュートラー停止。
これでギア長持ちだね。

そんなことしなくても廃車まで持つだろがっ！？

ここｺﾍﾟｽﾚだよな？

コペンの魅力をギアＢＯＸでしか語れない一部の愚かなＭＴ乗り・・・。
次は誰のアゲアシを取って自分の馬鹿さ加減をサラスのだ？

俺、ここで三回ｲﾝﾃ-R勧められてんだけどな・・・

一体ﾋｰﾙ＆ﾄｩ語ってる奴で
何人がちゃんと出来てるんだか・・・
結構年配の人らなら
出来てる人多そうだけど。
ただ吹かしてｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞすればいいんじゃないんだよ？

>>396
MT乗りですよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

396は多分、車を運転したことがない。

前スレでも書いたけど、MTはヘヴィーウェイトなシフトノブに替えるとスコスコ入っていいよ。

ところで、ageてるやつ みんな荒らしに見えるんだけど気のせい？

407
そうそう、気になったんでABに行ったらあったよ。かなり重いよな。長期使用でﾐｯｼｮﾝに影響ないかな？

新車で買って8ヶ月8000km。
最近普通に走ってても、ギシギシなるようになってきた＿|￣|○
対策ないかな？

>>409
基本はやはり屋根を開けて閉めること。
でも気にしないのが一番いい。ドラムかベースがリズム刻んでると思え。

>408は多分、アンカーとsageを知らない。

ま、それはいいとして300g程度でミッションに影響はないと思う。
それより、軽いシフトノブでミスるより確実にシフトする方がいいと思う。

>>409
ルーフロックの位置を調節してみるとか、ガタガタ鳴るところにスポンジを入れてみるとか。

ちなみに、ルーフロックの調整は↓みたいなT30という星形のドライバーが必要。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=217&shubetsu=27
ホームセンターだと単品で200円前後。

411
ﾚｽありがと。ちなみに俺携帯だから。

レスサンクス。

>>410
何度か開け閉めしたけど、やっぱり鳴ります。
気にしないのが一番いいんだけど、気になる。（ ´・ω・｀）

>>412
スポンジは入れてみますた。
でもルーフロックのガタガタ音ではなく、屋根？のギシギシ音なのです。
屋根のゴムがへたってきてるかと思って、KUREのラバープロテクタントを塗ってみたんだけど
あまり効果はなかったです。
とりあえず星型ドライバー買って来ます。（・ω・）ﾉｼ

今日オープンで走ってると小学生に「スゲー」って指さされました。
喜んでいいんですか？

甘い
俺はあけて無くてもカッコいいって言われたぞ
カプチだけどねｗ

>>416
カプチはルーフロックが6個もあるようだけど、カタカタ言わないの？

>>396
おれＭＴにしようと思うんだけどＬＳＤつけないかも・・・
付けた方がいいの？

ナビ付けたらカネナイヨ･･･

別に普通にドライブするぐらいならいらないよ
ついてないFFのが多いけど今まで別に気にならなかったっしょ？
ちょっと攻めようかとか走りを楽しみたいんならつけた方が楽しい。

>>418
オプションのは後でつけれないので
着けておいたほうがいいかも

>>418
普通に使うには全くいりません。
付けたからと言って凄く楽しくなるとかでもない。
サーキットでタイム縮めたいとかならつけとけ。

新規購入者に勧めるのは絶対つけておいたほうがいいのはシートヒーター。
それとMT運転できればMTにしておけって事くらいだな。

>>391
リアパフォーマンスブレースか。
皆いいというけど、どうにも腑に落ちない。

そもそもあんな単純な構造の部品がオプションで、
しかも基本的にパックの一構成品というのが変。
高性能サス開発したのは良いけど予想以上に入力が大きかったんで、
耐久性対策のためにつけたって程度のものなんじゃないか。

開発時の美談なんて後からいくらでも取ってつけられるし。

レスどもー
このスレのせいでＭＴに決めてしまいましたよｗ

でも他人には強制しないっすｗｗ

>423
なんだ、それｗ

そんなことよりも、今日、まったり運転してたら、
原付高校生数人に煽られたんだが・・・。
原付に道を譲った俺はコペン乗りの鏡。

>>423
お〜、MTに決定か。

MTはだめだめなトランスミッションに誤魔化されたりしないで、
ボロクソに言われてるエンジン特性を余すところなく満喫できるよw

でも意外と回転は滑らかだし、慣れればこれはこれで楽しい。

>>424
今後も精進してﾏﾀｰﾘ道を極めよ　君を応援汁

>>423
こんな所に仲間が・・・
俺も先日このスレでＭＴ＋ＬＳＤ最強の文字に躍らされて注文しちゃったよ。

だが、色は赤。やめとけと言われてる赤。これだけは譲れない。

>>427
ほ〜ＭＴ信者が増えてきたね！嬉しいわ
ＭＴは本当に楽しいし買って良かったって思うよ。
コペは軽量で、非力だけどそのぶんＭＴを駆使して自分の思うがままに
思いっきり振り回せるからね。ＭＴ＆ＬＳＤ付き最高だね楽しいよ。

MTが少しでも多く売れて中古車市場に出回ることを期待。おでも早く欲しいぃ

>>345
渋いところで俺ならシビツクＲ。しかし中古でもまだまだ高いね。んだオタでないけど
ファストカーに欲しいんだどまだ手が出ない。

>>418
雪降るならLSDは必須。
FFだから無くても大丈夫かなぁ。
俺はLSD無しFRで酷い目にあったから、もうLSD付きの車しか乗らない。

でも峠程度じゃ
絶対LSD無しのほうが良く曲がるから楽しいよ

FFだとLSDは必要ないとか聞くけどどうなんだろ

Ｄ−スポでももっと性能の良いＬＳＤ売ってるから後付けでも可。
ＬＳＤ無しで試して、後で欲しくなれば取付ければ良い。
Ｄ−スポのＬＳＤの方が満足感は高い。

>>433
値段と保証で純正にｲﾋﾟｮｰｳ

>>433
D-Spoだと約80,000円だし、
LSD取り付けるにはエンジンを降ろさなきゃいけないらしいし、
ハイパーレブだと工賃は8万円って書いてあるし。

後でつけときゃ良かったと思うより3万円で取り付けておいた方がいいと思う。

もちろんおいらは付けてるよ。雪国だし。

LSDに対して思いつくこと。

メリット
わだち、ぬかるみでの直進安定性が良くなる。
コーナーからの脱出時、ワンタイミング早く踏み込める。

デメリット
前輪差動の抑制でアンダーステアが強く出る。
重量増で鼻先が重くなる。
ギヤの抵抗と重量増で燃費が悪くなる。
ビスカス以外はギヤの音がうるさい。
ビスカス以外はOHとメンテが頻繁に必要。

他に思いつくか？＞all

>>436
メリット：
1.スポーツカーに乗ってる気分
2.自慢できる

デメリット：
1.パワーロスが大きくなるから出だしが悪くなる（ﾏｼﾞﾚｽ）

今朝、自慢のパール白コペンで通勤途中の出来事。
対向車線を走るトラックがこっちの車線に向かってなんか水っぽいものを放出してるんで
すよ。よく見てみたら、トラックの荷台に乗せられた豚が放尿してますた。しかもメス豚。
トラックとすれ違うまであと20メートルくらいのところで気づいたのですが、こちらもそれなり
にスピードが出ていたのでもう手遅れ・・・('A`)
コペンのクイックなハンドリングのおかげでなんとか直撃は避けれましたが運転席側のド
アガラスに聖水のしずくが・・・・＿|￣|○
もしもオープン状態で直撃していらメス豚用の和式便所になってたかと思うと
(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

純正のＬＳＤなんて効きはマイルドだし、安いから入れておけ
入れないバカなんていないだろ
ＬＳＤの設定もなければ、スポーツ走行もできないＡＴなんて
悲惨だね。かわいそうだ。
雪国の田舎門は乗らないでほしい。あんな名車を錆びだらけに
されてたまるかよ！４ＷＤでも買えばいい。

オープンは温かい地方の乗り物でしょ。

なんで20mも離れてたのにメス豚だと分かったのだろ？
鑑定士？

>>432
FFにはLSD必要ないって言うのは
スポーツカーはFR,MRに限るという昔の考え方からきた偏見
ようするにFFでスポーツ装備するなという事だな。
実際は装着していたほうが速く走れるしな。

ちなみに>>437のデメリットは間違い
片側空転もう一方トルクがかからないっていうのは
直線スタートダッシュ時にも起こるので
装着していたほうが直線スタートダッシュも速い。

>>438
メスでもオスでもどっちでもいいが
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
シートなんかは尿が染みこんでも全交換できそうだけど、パネルとかの隙間に入ったら悲惨だよな

>>442
読んでいて思いましたが
437のデメリットはパワーのタイヤまでの伝達ロスについて。
442はタイヤと路面の伝達ロスについてで、
意味が取り違えられているようですw

>>441
きっと、その豚が

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

だったんだよ。

アホＡＴならまだしもＭＴ買ってＬＳＤ付けないなんてハンバーガーに
ピクロス入ってないのと一緒。ほんとバカだしキモイよ。
車好きでない証拠。ＬＳＤがないとカーブでは軽量ビートにも勝てないから
絶対つけたほうがいいよ。ビートはＲＲっぽい車だから、軽快なハンドリングなので
カーブが早いからね。本田エンジンは高回転まで気持ちよく廻るから
そう簡単にか勝てないかも。でもＬＳＤ付ければ早くなるから
カーブでも勝てる。ＡＴでは無理。ＭＴなら勝てる。しいて上げるとすれば
ビートの社シーに、カプチのエンジンなら面白い存在。
でもやっぱりスタイルはコペが一番かっこいいね。

ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス
ハンバーガーに ピクロス


















ほんとバカだしキモイな。w

世界のベストセラカーであるゴルフやミニが証明してる通り
今やＦＦが主流。乗って楽しいのもＦＦのＭＴ。
タイプＲ乗れば分かるよ。
今時ＦＲとか拘るやつはバカかｷﾁｶﾞｲ。
ＦＲなんてドリフトできなければ全然楽しいものでもないし
室内も狭いじゃないか。
雪道すら走れないじゃないか。
コペはＦＦで正解だったね。欲しいよ

ＦＦってスポーツカーだよね？？？？

のんびりと適当なペースで流してる俺にとって
LSDは宝の持ち腐れなのかもしれない･･･

>>446
正直、ハンバーガーにピクルスはいらない。まずい。
もちろんピクロスもいらない。

>>444
取り違えてないよ
デメリットの締めくくりが出足がとろくなるのは間違いだって事
伝達ロスがどうこうとかじゃなくて、LSDの効果で
未装着車に比べて出足がとろくなるのか速くなるのかってことでしょ？

珍走したいんならビートやカプチかってろって
もちろんＭＴでなｗ

マターリオープンこそコペンの醍醐味
コペンにはＡＴこれ常識

精度の悪い釣り竿ですね。

乗って楽しいのはＬＳＤいれているＦＦ
乗ってツマラナイのはＬＳＤ入ってないＦＲ

他人がＡＴ乗っていようがＭＴ乗っていようが「ふ〜ん」
ＭＴの良さを力説されても「ふ〜ん」
ＡＴの良さを言われても「ふ〜ん」
自分はＭＴに拘って、ずっとＭＴ乗りだけど、
別にどうでもいいじゃん。
拘りってのは、相手に力説して屈服させるもんじゃないしねえ。

さっき気付いたんだけど
運転席のﾄﾞｱ開けると、ｷﾞｼｷﾞｼ言うようになってる・・・
古い洋館のﾄﾞｱ開けるみたいな音

閉まりぎわだから一瞬の事でいままできづかなかた(´･ω･｀)
なんで？ﾎﾞﾃﾞｨが歪んだの？
単なるｸﾞﾘｰｽ切れ？

今カタログ見てるんですが、
アクティブトップ車のキーレスエントリーに
「トランクオープナー」て書いてあるけど、
写真には「LOCK」「UNLOCK」のボタンしか見えない。

ひょっとして、ドアと一緒に開いちゃうの？

>>457
UNLOCKを長押し。
1回押すとドアの鍵が解除される。さらに押しっぱなしにすると……

>>458
なる。レスサンクス。

ほんとうにTypeRに乗ってみればわかる。
恐ろしく速いが 運転はロードスターほど面白くない。

コーナリング中の路面状況やグリップ状況が
全然ダイレクトにステアリングに伝わってこないのは
スポーツカーとしては かなりイタイ。
やはり、FFスポーツとしての範疇で考えればベストセレクトと言えるが、
FRやMRまで含めた次元で考えれば 他の駆動形式のほうが楽しいクルマは多いのさ。

ま、速いだけがスポーツカーの定義ってのなら判るが、
まさかコペンオーナーにそんなバカはいないだろ。

>>455
どんな車歴かしらんが FFのLSDで どのへんが楽しかったのか教えてくれ。
まさかコーナーで踏めるとか言うんじゃないだろうなｗ

どちらかと言えばLSD無しで水溜りで片輪をグルングルン回してる方が楽しいだろ。
笑いも取れるしな。

まぁどうでもいじゃん。
ＦＦ買うやつは、乗り心地や走りを追及したいから買うんであって
ＦＲはドリフトを楽しみたいから買うんあって。運転がうまいから
タイプＲ買うんであって。

>>463
FFと乗り心地って関係あんの？ｗ

ハンバーガーにピクロスﾜﾛﾀ

ココの一部の人たちはさぁ、なんでATだぁ、MTだぁ、LSD付ける付けない云々と、自分の意見を他人に押し付けるのかネ？
ごく一部のヴォケ共だと思うけど、こんなアフォと同じ車種かと思うとテンション下がるわ…
車なんて趣味嗜好の極みなんだから、他人のことなんてどーでもいーじゃん。
>>455さんに禿同だわ。

>>466
その一部の人ってのは、
自分が免許を取れる頃に、LSD付きのMTが中古でたくさん出回っているといいなって子だと思うよ。

頭が固くなってるからだよ。
他人はもちろん、自分がどうなっているのかすらわからないほど。
もしくはオウム。

自分はATチンタラ派だけど、MTで車を操りたい人は、それはそれでいいと思う。
LSDも必要なら付ければいいし。
んでも、他人に自分の好みを強要する権利は、無いわな〜
有効な意見交換ができる良スレ化を望むな。

嵐は放置でおながいします

雪国向け情報。
ヤフオクでスタッドレスが出回っているので価格を調べてみた。
いずれも4本セットで送料込み。交換・バランスの工賃含めず。

165/50-15 40,780円 (純正アルミが余っている人向け)

165/55-14 32,700円
165/60-14 28,940円

価格は http://auctions.yahoo.co.jp/jp/user/fuyuurara_h16 を参照した。

純正アルミが余っている人でも、長い目で見れば14インチのアルミに
スタッドレスを履かせる方がお得。

>>471
宣伝乙

>>472
宣伝じゃないけど、その出品者が割と安いと思う。
他にも出品されているから探してみなYO
送料を含めて、総額いくらになるか計算して比べるといいよ。

15インチ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008456-category-leaf.html

14インチ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008456-category-leaf.html

雪国じゃないんでｽﾀｯﾄﾞﾚｽはどうでもいいんだけど
14ｲﾝﾁにしようかなと思ってる
乗り心地とかもよくなるんだよね？

>>474
現状、なんだかﾃﾞｻﾞｲﾝ優先で決めたサイズを持てあましる感じだからね、
バネ下重量も改善するし、おそらくハンドリングも改善すっだろう。
ｲﾝﾌﾟﾚ希望。

この車やばいかっこいい。
北米にすんでるけど、やっぱ高いだろうな。
現在RAV4乗りです。
貧乏だから中古しか買えないだろうけど
この車に限っては新車でシルバーで欲しいと思っちゃうな。

おいおい、３万ドルって鬼ですか？
２万前半だと思った。
厳しすぎ。
７年落ちとかじゃないとかえねぇ。
俺みたいな貧乏人はのるなってことね。
金、なくても幸せだけど、こんなときばっかは欲しいな。
もうちょっと長く働くかな。

>>477
北米ですと、ペダルカーくらいのサイズ感になりますか？

米国じゃ輸入車であっても右ハンドルじゃ乗れないでしょ。
えっ、話題が違うって？（ｗ

おいっこのピクロス野郎出てこいやぁ！！

「ハンバーガーにピクロス」ネタは以前どこかのスレで見たことがある。
皆、釣られている。

来年の3月に現在のシビックが3回目の車検を迎えるので、乗り換えを検討しています。
ｱｸﾃｨﾌﾞTのｺﾍﾟｿ以外は、眼中にありません。
そこで、オーナーの皆さんお教えください。
当方、青空駐車なのですが、雨漏りだけが心配です。
大雨や台風のような状況での密閉状況？などはいかかでしょうか？

>>482
そろそろ１万キロで開け閉めも結構やってるけど、ぜんぜん問題ないよー。

>>482

漏れもかなり開け閉めするが今のとこ無問題。水を差すつもりはないんだが、「いつかは漏れる」事だけは頭に入れて購入して下さい。それが許せないならいずれ後悔します。細かい事を気にしてたらｵｰﾌﾟﾝは乗れないです。w
でも、ｺﾍﾟﾝは優秀な方かと。以前乗ってたﾋﾞｰﾄは劣化してくるとｼｰﾄに水溜まりが…ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

俺、もうすぐ2ndアニバＭＴ+ＬＳＤ納車なんだけど、これはやっとけっつーのある？？

本読んでたら出足遅いって言うし・・・触媒変えろやらタコ足変えろやらいろいろ。どれを信じれば？


とりあえずレイズ鍛造ホイールを注文済みなんでそれ以外で。

>>483,>>484
お教えいただいて、ありがとうございます。
腹は決まりました。
一度だけディーラーに行って（実車無し）聞いたんですが「ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾃﾞｽﾖｰ！」しか言わないんすよ。（そらそーだ。）

「いつかは漏れる」のも、仕方ないですよね。

限定車、間に合うかなー？

>>485
>どれを信じれば？
自分を信じれ。
まずは乗ってみんと不満かどうかなんてわからんだろ。
頭でっかちにならんほうがいい。

>>485
先ずは、ノーマルを乗りこなす。

ゴムは劣化するからな……でも交換しても然程カネは掛からんとディーラーから聞いたが

心配と言えば電動オープン機構自体が壊れた時の修理費かな。
これがまた驚くほど故障報告を見ない。
もう登場から2年半近くになるし、全く壊れていない筈は無いと思うんだが、修理費はどれくらいするのかなぁ？

そうだな。ノーマルで乗ってみないと不満箇所判らないわな。

納車待ちが長いんで先走ってしまいました。

>>490
3年間は保証が利くだろ。
電動ルーフはコペンの売りなので、明らかに不自然な早期故障ならば文句言っていいと思う。

また、外れかよ。
まぁこんなもんか。
来週からnum4に移行するよ、俺は。
ｵﾏｲﾗがんばれ〜('A`)

すまん違い。

>>490
開閉ルーフは不安の大元だけに、設計上での耐久性確保と
製造上での品質維持が十分になされてるんじゃないか。

それよりもドアが気になる。
閉まらなくなったとか下がってきたとか、結構あるみたいだよ。

運転席側の窓を下げても、下げきらないで1mmほどはみ出すんだけど、
（見てもすぐには分からないし、触らなきゃわからない程度だから問題ないけど）
同じようなことが起きてる人はいる？

今の状態で塗装が劣化してる人居ない？？

赤だけど心配。

>>496
うちもそうだよ。

>485
まずはＳＥＶだ。ＳＥＶシリーズを全て装着してみ。
すごいよ。ホント。

>>499
http://sev.info/index_products_auto.html
これか。なんかインチキアイテムな雰囲気がする。
すごいのは価格だけじゃね？

>>485
まずはガルウィングだね。これ、基本。

アホクサ…SEV

コペン乗って一年半、ようやくガタピシにも慣れてきたな。

ところで俺のにもLSDはつけたが、
これは一体どんな働きをするものですか？

俺もよく知らんが、幻覚作用とか出てやばいものらしい。














冗談はさておき、マジレスすると、リミテッド・スリップ・デファレンシャルの略。
作動制限デフという意味。
デファレンシャルは左右のタイヤに伝達する駆動力を制御する装置のこと。
デファレンシャルはコーナーを曲がるときの左右のタイヤの回転を制御するが、
コーナーでアクセルを踏み込むと片輪がスピンしてしまうため、
ＬＳＤによってデファレンシャルの機能を一時的に制限する。

御丁寧にありがとう。
だが、いまいちわからん。
おれんとこは雪国だから、知らないうちにしっかり機能しているのかね。

>>504
機能しているかもよ。
ＬＳＤの付いていない車だと、片方のタイヤが滑ると
反対側のタイヤは動かなくなる。
でもＬＳＤが付いていると反対側のタイヤは動くので
前に進んでくれる。
もともとデフロックとして4ＷＤに付いていた機構だから、
スピンに強い。

スピンじゃないやスリップだ。

f

>>504
どういいたしまして。
ちょっと不安だから追記しておくが、コペンに使用されているＬＳＤはコーン式と呼ばれ、
トルク感応型ＬＳＤの一種。
ＬＳＤには差回転感応型とトルク感応型があり、雪道に効くのは差回転感応型だから、
あんまり過信しないように。

コーナーでアクセル踏み込んでみな
ＬＳＤ付きはそこでアンダーが出ず、切り込んだ方向にスパッと曲がっていく
無しだとアンダーが出るか、内輪がホイルスピンする
ワィディングを走ると威力を実感するよ

イロイロありがとう。
つまりは「滑りにくい」のだな。
つけてよかった走って納得。
それがLSDなんだね。

たかがピクロスで間違ったぐらいでｶﾞﾀｶﾞﾀ抜かすなＡＴのりども！

せっかくＭＴ買ったんならＬＳＤつけるのが当たり前。オプションで安いし
つけないやつはｷﾁｶﾞｲ。つけなくてもいいっていうバカは、ＬＳＤの扱いが
むずいって勘違いしてる厨房。純正のＬＳＤなんかマイルドで危険性なんてない。
危険なもんをオプションでつけるわけだいだろバかちん！
ＡＴ買っても別に否定はしない。車をころころ替える人間
とか、すぐ飽きる連中しかＡＴは買わないからね。ＡＴは面白みなんて皆無だから
長く乗りたいならみんなＭＴ買うし俺もＭＴしか買わない。ＭＴしかこいつの
価値ないからね。こいつだけはＭＴでしか価値ない。他の車はＡＴで乗っても
別にどうだっていい。こいつはＭＴしかない。教養はしないが
こいつはＭＴで乗るべきだ。

下り坂のアンダーステアは恐ろしい((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>510
ピクロス＝＞ピクルス
ＡＴのり＝＞ＡＴ乗り
わけだいだろ＝＞わけないだろ
バかちん＝＞バカちん
面白み＝＞面白味
教養＝＞強要


20点
推敲という言葉の意味を辞書で調べてから出直してください

>>513

数字の読み方を算数の教科書で調べてから出直してください

漏れもよくわからずに付けたんだけどDラーオプションのLSDは回転感応型？トルク感応？

>>515
そんなもん自分で体験して楽しめバカちん！
そんなしょうもない質問しても車は楽しめん。
つか買うな！おまえＡＴでも乗ってろよバカちん
所詮ＡＴ買うやつって本当の車好きじゃないんだから。

>>509

コーナー中の外輪と内輪に回転差をもたらすのがデフですよね。
その回転差を止めてしまう効果があるのがLSDですよね。
コーナーでアクセルオンすると
FRなら前輪の向きとは別にケツが進行方向に真っ直ぐ進もうとするからドリフト。
ケツがアウトに出るおかげで頭がインを向き、アンダーを殺せます。
これがFFだと前輪はそのまま進行方向に進もうとするからドアンダーになります。

基本的にコーナーでアンダーが出たときにFFは踏んではいけません。
アクセルを抜くことでタックインを誘発するしかアンダーは殺せません。
FFのLSDは前輪荷重が抜けてしまうコーナーからの立ち上がり、
つまり直線になってから威力を発揮するのです。

>>511
>>516
廚ガッコー終わったか〜？
早く免許取れ！

ＬＳＤも付けないバカはＡＴ海苔。

>516
免許無い奴に言われたくないな。
痛い走り方に憧れる気持ちはわかるが、白い目で見られるだけだぞ。
ゲームと恥熱発電して早く寝な。

LSDつけるよりLSDやった方が速く走れるよ

パールホワイト注文したがホワイトにしときゃ良かったと後悔

もし2005年にコペンがマイナーチェンジするならそろそろベストカーあたりで情報が
流れてくるはずなんだけどなぁ。
D-Boneの開発はどうなってるんだろうか。


>>521
残念。>>503で既出。

>>517
FF車でコーナーでアクセル踏むと、まず内輪が空転してアンダーが出る。
LSDをつけると空転を抑えられ、FRと異なりアンダー抑制になる。
駆動方式によってLSDの効果も変わるってことだ。

理論かます相手がオフローダーじゃなくて良かったな。

残念ながら、コペンはそろそろ自然消滅の方向へ向かった予感


ベストカー次期ＭＲ−Ｓとか新ロードスターに期待

バブル時に出たカプチやビートだって３万台程度だったしな。
そろそろコペンも伸び悩むころだろう。

まぁＡＴのオープンカーが欲しいって人ならコペン１択だろうな。
ロドスタでＡＴなんっつったらコペン以上に非難轟々

>>526
ＭＴコペンに乗ってピクロス喰うよかまし

ＡＴを選択する人は、まったり乗りたいだけで
そこまで長く乗りたいとは思ってないし、
次に面白い車が出るまでの繋ぎとして買ってるだよ。どうせ車はいつかは
壊れるんだし、死ぬまで乗り続けたいとは思ってないわけ。
ＭＴを選択する人は、やっぱり車の面白さを理解してる人であってＡＴ乗りに
面倒なもの勘違いされてるシフトチェンジを楽しんでるわけでね。
故障とかランニングコストをみてもＭＴが勝ってるんで長く乗りたい人が
ＭＴを買うんでしょ。ＬＳＤは運転の美味い人が付ければいいんであって
下手な人はつけないほうがいいよ。

>>524
>FF車でコーナーでアクセル踏むと、まず内輪が空転してアンダーが出る。

内輪の空転は加重移動によるものでLSDそのものとは関係ありません。
LSDは空転を抑えません。
内輪の空転により外輪に伝わるトルクまで失われるのを抑制するだけなのです。
ジムカやれば証拠に内輪からも煙でます(w
4駆と違って後輪の押し出し効果がない前輪駆動でその考えは非常に危険だと思いますが。

やはりFFはツッコミ重視＆立ち上がりの工夫がポイントじゃないでしょうか。

おいおい純正ＬＳＤでそこまで神経尖らせんでもいい。効きはマイルドで万人向け。
けっしてジムカを想定してない。だいいちそんな車でもないじゃん。
山道をオープンドライブして走るんには純正のＬＳＤつけるだけで
加速も良くなるし、それだで楽しいし、
充分だよ。

>>525,526
ずいぶん前から噂出てるな。
コペン、売れてないんか？

>>531
最近は細かい数字みてないけど、予想よりは売れてるって聞くよな。

コペン買うと何かいいことがあるんでつか？

>>533
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ見るたびにﾆﾔﾆﾔできる

そこまで趣味に徹してない奴はＡＴ買うんだろうし、
ＡＴのかったるい走りでも満足してるからいいじゃね？

>>522
どぼちて？

>>530
だよな、ｦﾚもサーキット以外じゃそんなに気にしなくてｲｲと思う。

ところでLSDはスリップしても前に出るが、ギヤロスが増えるんだから加速自体は悪くなる。
しまった、突っ込んじまったよ、流してｸﾚ

>>537
そそ、そうだよね。
軽でも決して軽くないボデーだし
サーキットで走る車でもないだろ。山道をＭＴ駆使して
限界までぶん回すぶんには純正ＬＳＤで充分楽しいし、ＡＴはＡＴで
ＬＳＤなくたって、ドン亀でバリ遅いけど趣味車と思わなければ
遊園地のトロいゴーカート気分でそれはそれで楽しいはず。
ＬＳＤこれこれと言った話題は他でやれ。

興味があったのでコペン試乗で乗りました。
思ってたよりいい車ですねえ。びっくりしました！！
小さくて小回りきくし・・。
でもみんなの視線がちょっと恥ずかしかったかな。。
（自分の車ではあまり恥ずかしくないのですが。。）
同じオープン糊として仲良くしましょう！！！

＞538
この程度のパワーなら、MTもATも関係なく LSDなんて まずいらんと思うぞ。
539のように走らせてみりゃ判るはずなんだが。
ま、メーカーはじめ業界の商法に乗せられんようにしてくれ。
言っとくがLSDは速くなるが、速く走らせるのは難しくなるぞ。

なんか誤解があるようだが、
サーキットでだって 勝つためにLSD外すことだってある。
要はコースとマシンのセッティングによりけり。
ドライバーの走らせ方によっても合わないことがあるし
スポーツパーツだと言ってつければ速くなるなんてありえない。
これ常識だぜ。

>>541
ＬＳＤ付けたらコーナーで早くなるのは常識。
ＬＳＤなしではタイとこーナーをドリフトでコーナー抜けるような
走りできないし、サーキットは危なくて走行できません。
でも純正のＬＳＤはサーキット走行を想定して開発なんかしてないよ。
シロウトが
峠などで、非力なエンジンをめいっぱい使う走りには向いてる。効きが
マイルドでシロウトだって扱えるもん。これ付けるだけで
自分の腕が上がったと錯覚させられ、
車も早くなるんだから付けておいて損はない。ＡＴ買って後々損するより
ＭＴ買ってＬＳＤ付けた方が楽しいよ。

＞542

FFでﾄﾞﾘﾌﾄ w

空気が冷たく澄んできて、枯葉が道に舞い出して･･･
俺にとっては今が絶好のオープンシーズン。

ところで皆の衆のシーズンはいつ頃？

>>542
実体験が無い人間の書き込みは見ていて寒い。
脳内妄想はそれくらいにしておけ、これは命令だ。

>>544
雪国でオープンを乗るもんじゃないよ。
温かいとこでしかオープンエアーは楽しめない。

>>545
ＬＳＤ付けてから言えば？？？？

>>546
雪国の冬って生半可じゃないんだろうねｗ
かわいそうだけど、ふつうの地方なもんで
寒い冬のオープン楽しませてもらいます。

でも、気持ち良さ知らない対向車なんかに
バカもの扱いされるんだろうなあ。

>>547
ボウヤ、
タイヤが鳴かないのはLSDが空転を抑えているからじゃないんだよ。
キミの走りがあまりにﾄﾛｲからLSDも作用していないんだ (w

まぁアレだ。
スライドとドリフトの区別も付かないボンクラはドライビングについて書き込む資格は無いわな。

>>549
547は釣りだよｗ

ﾌﾟﾚｽﾃやって、実車運転した気分になってる小僧が紛れ込んでんな。

久しぶりに色の事で・・・
私は黄色です（理由はナンバーが黄色だから。それだけですハイ）

色自体は好きなんだけど、青や緑はナンバーとのバランスが気になるかなー
同じく黄色系のシャンパンはどうだろう

黄ナンバーだから黄色は嫌だ。
俺は黄色はイヤだ、嫌いだ。
嫌い、イヤ、嫌い、イヤ、嫌い、イヤァァァァァァーーーーーーー！！！！

黄と赤は下取りがｳﾝｺ

黄色はともかく、赤は人気色だから下取り平気だと思うが。
月間2、3位辺りだろ？ホワイトより人気だし。

ナンバーが白だったらブルーにしたんですけど
どうしても黄色いナンバーが目立つのが嫌で・・・
別に下取りとか手入れのしやすさとかは
購入時の判断基準にはならなかったです。
まっ人それぞれですからね

私は全色それなりに良いな〜と思ってます。
それだけに下取りの良さそうなＰＷにしました。
しかし、当分代える気はありませんが・・・。

コペンユーザーの嫌われ者、murano14jpが性懲りもなく出品再開したぞ。
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/user/murano14jp

ディーラーに行けばもっと安く買えるから騙されないようにな。

しかし、中古のコペン高いよね〜
少し安いのがあるなーと思って良く見ると｛修復歴有｝だったりする。

コペンなんて趣味性高いクルマでも
買い換えのこと考えて選ぶんだなあ。
なんだか寂しいねw

言っとくけど
カプチもビートも中古車では売れた色が一番の不人気色になったんだよ。
趣味性の高いクルマ買う人って他人と違う色が好きだから。

>>561
コペンユーザーとしては、中古価格が高いのはありがたいけどね。

カーセンサーで H15年式〜、MT、走行距離 3万キロ以内、修復歴なしで検索しても大体150円〜で、
それだったらもう少しお金出して新車買った方がいいよね。好きなオプションつけられるし。

オプションなんていらないって人は中古もありだと思うけど。

誤記。↑150万円ね。

>>562
おいらはせっかくの新車なんだから、自分の好きな色選べばいいじゃん、と思って紺にした。
不人気色かもしれないけど。

オーバーフェンダーつければ
ナンバープレートが白になりますよ

代りに税金や保険料が跳ね上がるね。。。

>>555
はげ堂。
黄色は似合わないね。青も地味でおっさん臭くて変。
赤も若いときしか乗れない。

>>567
６０歳になったら、また赤乗れよ

白かPWしか嫁の許可が出なかった。。。
ホントは赤が欲しかった

>>569
嫁を乗り換(ry

ときどき乗り換えはしてる

青はやめとけ！青は！
白か銀がおすすめ。

うむ。青は止めとけ。俺が乗ってるから。


もうこれ以上増えんでええよ

>>573
同意。青は、やめたほうがいい。

そのうち、青もなくなって黒と同じくレア扱いになるといいな。

黒コペ、後には中古車市場では大人気色になるのだろうか？

http://www014.upp.so-net.ne.jp/seido/

ageてると↑みたいな宣伝が来るよ。
メール欄に "sage" と書いてね。

っていうかカタログの青と実際の青、随分違った気がするんだけどなぁ・・・。

アレじゃ紺じゃねぇか・・・。

コペンを購入しようと思ってるんですが、ノーマルでも車高の低いコペン。
・駐車場にある違法改造車対策のでっぱり
・踏み切り
・デパートの屋上駐車場に行くための長くて急な坂
など擦ったりしないんでしょうか？
これ以外でも気をつけた方が良い事があったら教えてください。

俺、なんも考えずに運転してるけど
一度もすったことないよ

買ったディーラーにそこのMT比率聞いたらそこも3割位かな・・との返答。
さらにLSD付るのは半分もいないとの事。
おそらく中古でMTのタマ探してる人間は多いだろうが売る事考えてる奴はAT買うから比率はさらに下がる。
その中でLSD付きを見つけるのはかなり難しいぞ。

まあ飾ってる状態じゃ分からないからLSD付だと騙されて買い峠走って
やっぱLSD付は違うなと勘違いするお馬鹿さんもたくさん出るんだろう。

LSD付いてるか、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けてのぞき込んだらたぶんわかるよ

>>579
その３つでは擦ったことないよ。あるのは
・駐車場の車止め
・歩道から車道に出たとき（段差が大きいとき）
ぐらいかな。

ハーフヴェイのコンピータってどー？？
安売り中だしかなり物欲。
実績あんまなさそうだし、かってもおk？

>>584
買いたければ買うのがいいよ。
人に相談しないと買えないならば、ﾏﾏﾝに聞くといいよ。

>>578
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/copen/style.htm
この色は明らかに違うよね。モニターの特性どころではない。

>>582
ボンネット開けて、ミッションの上に524と書いてあるシールを見つけたらLSD付き。

>>584
ハイパーレブの46ページを読んで、いいと思ったら買えばいいんじゃない？
99ページの中で一番安いし、今なら 50,400円だし、ノーマルの下取りがいらないし。
http://www.halfway.co.jp/sale.htm

黄色ナンバーが気になるなら、ふつうボディーは黄色かシルバーだろ。
間違っても濃色系は選ばんものだ。

ただし白・・・締まりのないボタ餅だなｗ

あれ？
もうLSD小僧もMTヲタもいねえのか。
楽しかったんだけどな(w

>>586
確かに青だけが恐ろしくかけ離れてる。明るすぎ。
俺は無難な銀だが、濃色はかなり好きだぞ。
紺なんてカッコいいじゃん。

青はやめとけ！　ダサいから

>>587
ダークグリーンMにタンカラーシートの俺は…
ｼｮﾎﾞｰﾝ…

シルバーとか選んだやつのセンスを疑うよ。
白の和式便器よりはましだけど

>592
免許が先だろ

>>586
ハーフウェイのって下取り有りでしょ？
http://www.halfway.co.jp/others.htm
ここ見ると書き換えみたいな感じだよ。
SALEには「フルコン」って書いてあるけど
間違いじゃない？俺も欲しいんで明日聴
いてみるよ。

>>592
まぁ、確かに白系シルバー系は無難でつまらないよな。
保守的というか何と言うか。これらの色選んだ人ってあまり開けないんじゃない？

>>591
おれもソレでいこうとおもうんだが・・・

正直どうよ？＞タンにグリーン

>>595
＞保守的というか何と言うか

日本人は周りと違う事すると変人、奇人の目でみるからなぁ
青と黄色はやめとけ！　変態に思われるから（w

>>597


Are you a pervert? Or is it a low brain of a Mongoloid monkey? Which is it? Is it a Korean? You had better die early!

>>597
訳すと→あなたは性的倒錯者ですか？ あるいはそれは蒙古人の猿の低い脳ですか？ それはどちらですか？ それは韓国人ですか？ あなたは早く死ぬ方が良いです！

だそうです。

There are many low brain monkeys an owner of "a Dai Hatsuko pen" || come over, and do it. Only the poverty monkey which is a low income!

今年4月にコペンを購入、週に1、2回ほどしか乗らないのですが、たまたま2週間乗らないでいたら、完全にバッテリーがあがってしまいました、コペンではこういう事は多いんでしょうか？

ｵﾏｲﾗそのうち純正色ってﾂﾏﾗﾅｲって絶対言い出すぜ(w

>>594
補足サンクス。書き換え料がその値段、ってことだね。
ノーマルの下取りがいらないのはD-Spoだけかな？

>>601
２ちゃんでメアド載せるの、珍しいな。

俺は、去年の冬2週間くらい乗なかったらエンジンがかかりにくくなり、1ヶ月放置したら
バッテリーが上がった。

バッテリーのマイナス端子外しておくといいよ。
もしくは MP-44B19L
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/carmodelsearch/display/aa_cms_01_battery08.asp?category=1&group=8&domflag=1&makercd=3&modelnm=%83R%83y%83%93
みたいな大容量バッテリーに替えるとか。

ヤフオクでキルスイッチ (バッテリーカットオフスイッチ) が売られているけど、D端子用はそのままでは使えないので注意。
B端子用を買うといいよ。

>>595
近所にとにかく開けて走るのがいる。
黄色。

アジア映画の俳優風のイケ面。

ブサが乗ったオープンは気分が悪いが、
女乗せたイケ面だと、もっと気分が悪いのは何故だ？

ひがんでも女はできないぞ

通勤途中たまに出会う 黒コペに乗った外人の姉ちゃん、いつもオープンにしてる。
グラサンと金髪が超カッコエエ。
なんであんなに絵になるんだろうねえｗ

>>596
DグリーンM＋タンシート=最強！
他の組み合わせは、認めない。

>>595
無難だから選ばないって言うのもなんか違うと思うぞ。
やっぱり自分が一番ｶｺ(・∀・)ｲｲ!と思った奴を選ぶのが一番。
漏れはコペンを一目ぼれして購入しようと思ったんだが、
シルバー、青、緑で迷ったとき、一目ぼれした時の色がシルバーで
それが一番良く見えたから結局シルバーにしたよ。

そういえば、シルバー以外で空けてるの見たことない。
ってゆーか、そもそも空けてるコペン少ない気がする。

寒い

今からMTの試乗行ってくら
ATは乗ったことあるけど、どう違うか楽しみ

皆の衆はアフターパーツ取付けや改造してる？

>>604
ああ、気分悪いよな。

シャンパンメタリック+タンレザーシート＝上品
シャンパンメタリック+タンレザーシート+俺＝ヨーロピアンテイストで完成したスタイル

>601
ttp://www.axesslove.com/copen/menu.shtml
↑のサイトさんにイパイ。

ATとMT試乗した俺から一言
ATは糞

試乗してきた俺からも一言
コペンは良いが、コペン海苔の度量の狭さが糞

俺はデザインが全て だからそんなことはどうでもよい。
走りを求めるなら他のクルマを選んでくれ！頼むから

>>617

一生飾って眺めてろ。

オープンにすれば何もかもが帳消しになる

ぶっちゃけオープンしなかったら存在意義ないだろ

教えてくれよ なんでコペンで走りを求めるのか
そんな奴は三菱製のスポーツカーでも乗ってほしいものだ
迷惑だからコペンに乗るな

>>620
クローズドの視点から見るとオープンの仲間になる。
オープンの視点から見るとクローズドの仲間になる。
閉めてても開けてても存在意義を失うことはない。
それがメタルトップコンバーチブルの特徴だと思うが？



･･･要するに「中途半端で曖昧」が存在意義なんだよね。

>>621
運転が楽しいからに決まってるじゃん
ｵｼｬﾚ気取りに乗られる方が迷惑なんですけど

>>623
ブ男がひがむな

まあ今まで見てきて…
ＡＴ乗り＝「楽しければどっちでもいいんだよ オープンサイコー！」
ＭＴ乗り＝「ＡＴは糞」

器が小さいのは、えーっと…

何が迷惑？６２３

楽しければ良いのはミッションとは関係無い。
ちなみに俺と彼女は顔は良い

>>624
ATは糞と言われたくらいでﾈﾄﾈﾁ粘着する君かな。

ｵｼｬﾚ気取りに載られると
ﾅﾝﾊﾟな車になるからだめだろ

一昔前のBMWとかﾊﾟｼﾞｪﾛとかがいい例じゃん

ロングヘアーオープンコペンの女の子ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
っと思ったら超ブサイコだったーーー＿|￣|○

　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　,　　　　　　　　　　　　..　　　|
　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　.　 　|
　　　|　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　／　　　　　＼　　　.　　|
　　　|　　　　　　　　..　　　..　| 　　　／　　／￣⌒￣＼　　　　 | 　　おい、糞してんだ
　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　/　　 / ＼　　／　｜　　..　.|
　　　|　　　　　　　　.　　.　　 | 　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　　| 　　扉開けるんじゃネイ
　　　|　　　　　　　..　　　　　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　.　|
　　　|　　　　　　　..　　　　　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜　＿＿|
　　　|　　　　　　　..　　　　　 |−　＼　　　＼＿/　 ／　／　 　 |
　　　|　　　　　　　　　　　 　／｀'''｀｀￣⌒''''⌒＼　　　　|＿＿＿|
　　　|　　　　　　　　　　　/′ 　　　　 ,　　　　　＼　　　|　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　/　　 　　　　　　　　｀i /　　|　 　￣￣￣|
　　　|　　　　　　　　　i'''　　　　　　　　 　　'　|　　　 ヽ　.￣￣￣|
　　　|　　　　　　　　 |　　　　 　 　　　 　　　 丿ヽ,,　　''＼　　.　 |
　　　|　　　　　　／ |　　　　　　　　　　　　　/　,,-＼＿丿　.　.. |
　　　|　　　　 ／　/＿,,,,,　　　　＿＿,,,　　ﾉ／　　　　 |　　　. .　|
　　　|　　　／　　|＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,,／　　　　　 ﾉ.　　 　　|
　　　|　 ／　　　ヽ,─＾＾──'''───'''　　　／ 　 /　　　 　..　|
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　　　|　　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　 ,ﾉ　.| 　/⌒ )　　　...　|
　　　|　　　　　　（ヽ、＿ _ /*＼__　 ＿／.／ﾉ　 　 ／:::::: 　 ..　 |
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　　　|　　　　　　　　ヽヽ＿＿＿＿　 ／／:::::::::::::::::::::　　 　　　 |

まぁコペはセカンドカーだから『軽四MTナルシスト小僧』から何言われようが屁でもないけどね

6MT、5AT出るらしいって聞いたんだけどホント？

デマだ。６３２

少なくともコペでMTに固着し訳のわからんナルシスチックなタワケ言を並べる奴が
一番コペ乗りに向いて無い。常識人はスマートにMTで早く走らせる。

所詮、軽でＡＴだって　ﾌﾟﾌﾟ
かなり痛いよ
軽だってだけでなめられるのに　ﾌﾟﾌﾟ
そのうえオープンで自慢顔　　ﾌﾟﾌﾟ
オープンエアーでＭＴしごきながら
走るんがこいつにはピッタリじゃんか。
どうせ趣味でセカンドカーな車じゃん！！
ファーストカーも買えんようなｲﾀｲ貧乏人が乗るな！！

はじめまして。
質問します。車検付きの
中古車で諸費用が１０万以上かかるものですか？
軽自動車の車検付きなら５万ぐらいかなと思いまして。

少し高いかな？６３６
でも５万は無いと思うぞ

コペンて中古でも150万くらいしない？消費税だけで5万超えるけど。

>>638
４月から税込み価格で表示してるよ！
車検付きのやつを見積もりだしたら２社とも
１０万超えてたのでﾋﾞｯｸﾘしたよ。なんでそんなにかかるかね。。。。

見積もりの詳細を見ないと解からないが『納車整備費用』とかの名目に
訳の解からないのがある事はある。

軽四は登録や車庫証明が恐ろしく簡単なので自分でやるって
言ってみな。

>>636
100万越えるんだ、10万くらいは値交渉しろよ。
なあに、別のところで買ったって構わないんだ、
強気でがんばれ。

新潟なんだけど軽自動車だと車庫証明は いらない。
住んでるところによって違うのかな？

住んでる市区町村によって要る要らないどちらもあるよ
コペンほしー('A`)

車検も付いてるし、車庫証もいらないのに
なんで１０万超えるんだよ？？？？？？？？？？？
車検なしなら２０万か？？？？？？？？？？？？？？w
通販で買うもんじゃないねホント

やっぱり、1300は出ないのかなぁ。。。

ガリバーとかそういう買取専門店で買うとわけわからんぐらい高いよな
確実に軽く10万以上とられる
確かに運んでこなきゃならんからわかるけど・・・

www.mediawars.ne.jp/~konkon/chocopen/of04.1.3htm

の下の方見てるとマジＡＴの方が悲惨なんだけど・・・
何かオカシイの？

もういいよ……。
ＭＴ選ぶ奴ならＡＴの欠点なんて百も承知だろうし、
ＡＴにする奴はそんなこと気にも留めないんだから……

そろそろマンネリ化してきたし
ﾏﾌﾗｰ交換でもすっかな
またうるさいのがイヤで、ﾉｰﾏﾙに戻す事になるだろうけど…
まえの車も、その前の車もそうだった（ｗ

ちょっと聞きたいんだけど買った人いくら値引いてもらえた？

おせーてちょんまげ

オプションがGパックとフロアマットのみというショボ構成で7.6万引き程度だったな。

７・６！
ウチラ田舎じゃ考えられない値引きじゃっ！

７・６！
ウチラ田舎じゃ考えられない値引きじゃっ！

都会じゃ2重カキコは考えられないことじゃっ！

黄色でシートヒーターだけ付けてコミコミ１６５でした

２ｎｄアニバ＋パールホワイト＋ＬＳＤで９万値引きだった

約 1年前だけど、紺＋LSD＋カラーオーダーシートに諸費用込みで 174万円だった。

>>638
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53019028
これなら100万円切るかもね。

経験上ＡＴはすぐ飽きる。でもファーストカーならＡＴ。
趣味で永くのりたいのであればＭＴをチョイスするのが常識。
ＡＴで風を切って走りたいのも分かるが、風の味をしめたら
ずっと永く乗っていたいって思うだろ。
だからＭＴにしとき！！オープンで味しめたらもう
病み付き！！雪国には申し訳ないがオープンは温かい地方でしか
その真価を発揮できない。
雪国なんて、寒いしほとんどオープンでも走れないからな。
雪国なんて４ＷＤで充分。趣味で贅沢なんかナンセンス。
オープン乗りたいなら、四国に来いや！！
コペソはＭＴに限る！！

四国の中の人のふりしないでヽ(;´Д`)ノ

四国には一度コペンを所有していない頃2泊3日旅行に行ったが、
「本州以外はこんなに道路状況が悪いのか・・・」とビックリした。
舗装してない、行き止まりが多い、高速少ない、県道あたりでも曲がりくねりすぎ、都市間連絡道路が無い、バイパス無い。

2度と行くかボケェェェェ！

正直、ＭＴ／ＡＴ論争はうんざりなんだが。
ＡＴでマターリ走るも良し、ＭＴでスポーツ走行を楽しむも良し。
車の楽しみ方は色々あるんだから、他方をむやみに叩いてもしょうがないよ。

四国ってコペン売ってるの？

>664
そう言う質問して楽しいのか？

ルーフからリヤガラスのあたりにかけて、横から見たフォルムが好きじゃない。
つーか真正面、真横から見るとｲｸﾅｲ。
少し斜めに見るとｶｺｲｲ

>>666
屋根開けてれば無問題。
とはいえ、自分のｺﾍﾟの屋根開いてる姿ってほとんど見ない。
開けたまま降りる機会ってなかなか無いよな。

ならば少し斜めは取っておいて、真正面と真横売っとけ。

>>667
家の駐車場では天気の良い日はオープンのまま乗り降りするので何時も見れる
だが開いたまま放置してそのまま忘れる事もしばしば
おかげでダッシュボードの上が何時も埃っぽい

>>662
オレは関西だが、
四国といえば信州なみに楽しいワインディングロードの宝庫だよ。
ふだん広くて真っ直ぐな道ばかり走ってると 楽しさが解んないのかな。

デタッチャブルトップを乗ってる人いますか？
クローズ状態のコペンの見た目が好きで衝動買いしてしまいそうです。
ここでいうガタビシとか、雨漏りに強かったりするのでしょうか？
あと、オプションカタログでナビはないんですね。
メーカーでナビ付けてもらえないのでしょうか？
オープン状態にするつもりは今の所ないです

>>670
無免だから相手にするなよ

>>671
ディーラーに行ってカタログもらえば、ナビのチラシもつけてくれるよ。

きょうコペンの黄見たけど、あれはイイ！意外にイイ！
ナンバープレートの黄色とお似合いだったぞ。
コペン黄２ＮＤのＭＴなんて、どうよ？？

正直、四国の未舗装道路だけは萎える。
走ると小傷だらけ。
四国人は全員時代遅れSUVでも乗ってろよ。

>>674
いいね。おいらは紺だけど、もし紺がなかったら黄色にしたかな。
普段は車庫に駐車してるから色あせもそんなに心配ないだろうし。

昨日、コペンを買いにダイハツに行きました。
タンシートとナビ、アルミのアクセサリー数点で
200万越え。友達にセリカにしようよと言われ確かに高いな〜
とは思いましたが、その場では買わずに帰りました。
ちなみにあまり相手にされてませんでした。冷やかしに見えたのか。
十二月には買って年明けに納車予定で交渉しようと思います。
まだ、値引きについて何も話してませんが、7万程度引いてくれたら
万歳でしょうか？

>>674
黄色は個人的には良いと思うけど（実際選択肢の1つにあった）
女受けが悪すぎるという理由でやめた。
知人女性に黄色にしようかなと話したら
黄色はねえ・・（笑
と言われたよ

>>678
オレも黄色いビートに乗ってたころ言われた。
黄色は服に合わせにくいらしいｗ

>>677
200万超える軽を買う余裕があるなら値引きとかセコいこと言うなッ

>>673
返信どもです。ナビも頼めるみたいですね。
Ｇパック頼むとオーディオ部分が重複しそうですね。
けどイモビとＨＩＤが付くからそれほど損ってわけでもないような。

車注文してオプションでツイーター付きのスピーカー頼んでるんだけど、
ツイーターってどこに付けられるん？？
Ａピラー加工して埋め込んでくれるんかな？

つか黄色やめとけ。当然青もだ！！
雪国の田舎者がなんでオープン買うのかと子一時間。
雪国なんかオープンして走れる時間なんて
そうそうな無いじゃない。その点四国なんか
ほとんど全天候型、それこそ爽快にワインデング走れまわれるよ。
雪国なんて４ＷＤのＡＴで充分じゃないか
スポーツカー事態楽しめない雪国なんてｗｗ
どこのサイトも雪国の発言ってｲﾀｲよな。かなりキモイ
同じ車に乗ってるかと思うと身震いするね。
まぁ雪ばっかり降ってすることないんだろけど、趣味に懲りすぎ！！
あと何かにつけ細かいのも雪国の特徴ですね！！
車がさびだらけになるのでコペ買わないで欲しいよまじで。

>>677
明らかに友人同士と分かる男二人組はあまり相手にされん。
9割方以上ひやかしと見る。

>680
そんな事言わないでください。実はファーストカーのつもりで買うのですから
現金で買うとときに、もしここで値引きお願いしますといえば、福沢さんが
数人出て行かないわけじゃないですか。やはり切実な問題なんです。
純正ナビの取り付け工賃とか他のオプションパーツも取り付け工賃は
納車時にすると只になるのかとか教えて欲しいです。

>>685
値引きは３万〜５万ぐらい。
ダイハツのセールスは食いつき悪いっぽい。
「中古のロドスタと迷ってる〜」とか言っても多分釣れない。

軽で200万は確かに高いので、セリカが好きならそっちも検討するべきかと。

>684
そうですよね。しかも友達の車で行って車種は34GTR・・・
コペン買いに行くの？じゃあ付いていくってのりで。

今度からはスーパーにでも止めて一人で歩いていきます。

先日書店でコペンのムック本（って言うのかな？）を見てきました。
俺はどちらかと言うとスポーツ走行を求めてコペンを買おうかと思っているのですが、
本に書いてあった色んなショップの人のコペンの評価を見てみると

良い点
●内装・デザインのクオリティが高い
●電動オープン
●装備の割りに値段がお得
●街乗り向き

悪い点
●ボディ剛性が悪い
●タイヤをグリップに替えるとかなりガタピシ
●出だしが悪い
●冷却が弱い

と言った感じでした。
簡単に総合してみるとスポーツ走行よりも街乗りでまったりの方がベターな感じの評価だったのですが、
コペンを実際に乗っている方、上記の良い点・悪い点に関してどう思われますか？

>>688
大体あってる。過去スレや赤、カービューとかでも似たような評価だった。

あの凄まじい改造車の乗ってた本だよな……。

>>688
ＡＴだとすぐ飽きるからＭＴにしとけって意味だ。
待ち乗りオンリーなら
わざわざこの車買う必要なんかないし、
ＭＴなら山道とか街中でもマッタリ走れるし
いいことずくめじゃん。
ＡＴのりって粘着多いねほんと。
軽のＡＴなんて
ほんと貧乏臭いよね。きもい

>686
そうですよね。一年前にトヨタの人にMR-SのVスペックを
展示車で50万引きにするし買わない？と言われて、バイクにお金突っ込んでいたこともあり
泣く泣く断ったと言う事があります。それに比べると200万は高いなと思いますが欲しいです。
セリカも好きなんですがコペンにやられています。冷静に見積もると215万かな？
値引きは渋いですね〜できるだけ200万ジャストにしたいのですが無理ですね。

連カキコすみませんでした＞all

>>689
きっとその本だと思います。
やはりどこでも評価は同じようなものなんですね。

>>690
スポーツ走行をするつもりでいますからとりあえずMTで買う気でいます。

欲しい物買うが一番！

某サイト覗いたんだけどさ
まじださいエアロ付けて自慢してる奴いるのには驚いたよ。
ま所詮自己満足の世界だけどさ、みてるほうが恥かしいようなエアロで
堂々とオフ会に参加するんだからね。

＞215万
そんな掛かるか？
貧乏ならそないオプションを付けなきゃいいのに。
俺は値引き8万+端数、諸費用全部＆一回目車検までの定期検査費用まで入れてジャスト180万だったけどな。
当時は値引きも渋くてずっと3万と言われてたが、途中で何故かAZオフロードの名を出しただけで値引き8万+端数になったぞ。

所詮ＦＦだということを忘れるなかれ

>>688
1stカーはMTなの？



なんとなくIDがかっこいい

>>696
その＞所詮ＦＦ　と言い切ってしまえる拘りをキミの愛読書の仁D風に語ってみなよこのスレで。

>>675
ｽｰﾊﾟｰ林道か？
あそこ以外は車で通れる幅の舗装してない道探す方がむずかしいぞ
もしくは若いころにだけ四国に行った60歳近いオサン？

所詮ＦＦだということを忘れるなかれ

>>699
おれの田舎には「スーパー農道」なるものが存在する。
農閑時にはまったく車が通らないのでスポーツ走行を楽しむには最高
トラクター通る道だから無駄に広いしｗ

こいうのは田舎ならではだよなｗ
関東はどこいっても車いるっしょ？

>>701
農道ってのは たいてい真っ直ぐだからなあ。。
スポーツ走行って何やってんの？ｗ

>>683見て思い出したけど、雪国は一年中雪があると思ってる人がリアルで極稀にいるよ。
錆びる事なんてほとんどないよ。

カプチーノって素敵ですよね☆

四国ですがどこでも楽しい車ですよね？どの色も楽しいですよね？と想像してみる
今週土曜日に契約する予定。紺MT LSD Gﾊﾟｯｸ ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸ で落ち着きそう…

四国ってコペン売ってるの？
本州まで行って買うの？

四国には四国限定の特別仕様車があるよ
花子ｽﾍﾟｼｬﾙって言うんだよ

当方山形市在住なんだが、ボディーはまめに手入れしておけばそれほど心配は無い。
でも、フロアとマフラーは油断してると結構錆びる。（雪国に限ったことではないかも知れないが）
どうしても、普段目が行き届かない部分だからね。

マフラーといえば、マフラーアースしておくと錆び防止に効果があるらしいんだが、実際どうなんだろう？

兄弟車　「ぺこん」　と　「ぽこん」　まだですかぁ。はやく、市場に出しましょう。

>>697
今はアルトワークスのATに乗っています。その前はアルトワークスのMTでした。
ちなみにファーストカーとしてコペンに乗り換えようと思っているのですが…

>>710
おうとも！俺もコペンMTが唯一の車だ。
アレが不便じゃないかと心配なんだよな？
安心させてやろう。

この前おそらく体重60kg程度と推測される女とコペンでもカーSEXできた。
屋根さえ開ければ相当デカイ女でもいけるぞ。
安心して買うがいいだろう。

追記

ゼンギは手がつりそうになりまする。注意せよ。

今日は書き込みの質が特に低いな。
ジョークのセンスも無い人は黙ってロムってなさい。

所詮ＦＦだということを忘れるなかれ

いや…カーセックスについて聞きたいんじゃないんですw
先日某雑誌で読んだ評価の事について聞きたいんです。
簡単に言いますと、コペンはスポーツ走行に向いているかどうかと言う点です。
ＦＦ・ＦＲに関しては現行の軽車でＦＲのものがないので…。

ちなみに読んだ雑誌の評価をかなり大雑把にまとめるとこんな感じでした↓
良い点
●内装・デザインのクオリティが高い
●電動オープン
●装備の割りに値段がお得
●街乗り向き

悪い点
●ボディ剛性が悪い
●タイヤをグリップに替えるとかなりガタピシ
●出だしが悪い
●冷却が弱い

まるで無限ループのようなスレになっちまったな。
何をもって「スポーツ走行」か？だ。
所詮、軽だぞ。FFだぞ。

>>715
ボディ剛性はどうかな？
カプチがメッチャ低かったんで、それに比べると相当上のような気もするけど。
オープンだし、こんなもんじゃないの？
ガタピシは俺はノーマルのままだが、それでもクローズ時はスゲェ。
オープンだし、こんなもんじゃないの？
俺の感覚では基本的にエンジンが駄目なんで、スポーツカーとは思えん。

オープン時：気分はスポーツカー。最高ね。
クローズ時：乗り心地が悪く、狭く、物が載らず不便で、リラックスできない軽四

年式的に故障も無く金がガンガン貯まるから、俺と共に貯蓄頑張って一緒に中古NSX買おうぜ？

明日納車です。
盗まれないかいたずらされないかと心配する日々が始まりそうです。
なにか対策と架しているのでしょうか

>718
とりあえずおめ。

>>715
> ＦＦ・ＦＲに関しては現行の軽車でＦＲのものがないので…。

軽車って軽自動車のこと？
軽自動車で FRやRRの車ならあるよ。

FR
ダイハツ テリオスキッド
スズキ エブリイ
三菱 パジェロミニ

RR
スバル サンバーディアス

スポーツ走行に向いているかどうかは知らんが。

>>718
うちの場合、対策としてシャッター付き車庫に駐車してるよ。これ、お勧め。

朝方５時までやっているラーメン屋さんと同じ敷地内の駐車場なんですけど･･･

>>705
もう遅いかもしれんがレザーシートは考え直さないか？
オープンによる紫外線や熱、水分やほこりなんかで
非常に汚くなるし、断然寿命は短いぞ。
女性はベルトやアクセサリーでキズを付けやすいし、
吸湿性も悪く、
オープンカーとはものすごく相性が悪い。

シュリンクレザーといって、
英国やイタリアでは昔から合皮が発達したのもそのためなんだよ。

>>705
うちも紺MTだけど、今契約するとしたらレカロ仕様にすると思う。

レスありがとうございます
>>717
カプチは友人に乗らせてもらったことがありますが、剛性は悪そうでしたね。
でも今も現行でカプチが出ていたら迷わず買ってしまったと思います。
やはりコペンは「スポーツカー」と言うよりも「スポーツカー気分」と言った印象が強いようですね。

>>720
案外FR車も健在なんですね。選択肢に入っていない車ばかりなので全く知りませんでした。
しかしスポーツ走行と考えると何か違うようですね。

座り心地はレカロが良い。
全然疲れんもんな〜

>>702
>農道ってのは たいてい真っ直ぐだからなあ。。
お前は北海道在住者かと小一時間ｗ
カーナビでどこかの農道を検索してみれ、真っ直ぐな農道なんぞそんなにないわ
大抵は701が言うように適度なワインディングになってるし、夜は交通量も少なく人家も少ないので走りやすい
まあ、都会に住む俺としてはそこに行くまで時間がかかるのが難点だが

↑補足、俺が言ってる農道とは幹線道路化している広域農道ではなくその他一般農道のことね

>>728
馬入れ以上、幹線未満の農道のことだよな。
それだったら関東平野ではストレートが定番だ。
田圃が畑に変わる山手に行けば、曲がった道も増えるが。

>>727
ｦﾚも関西だが、京都・奈良・滋賀・三重・岐阜・福井じゃ
ふつう農道っていえば田んぼ用の平坦な地域のマス目になった道をさすｿﾞ｡
稀に山上の果樹園用なんてのもあるが、普通は田んぼ用の道のことだ。
だからワインディングロードって言えば林道が思い浮かぶもんだがな。
727、穴場があるなら教えてくださいｗ

おっと、肝心な事を忘れた。

夏の虫の喧騒と田圃の匂いに包まれながら
のんびりと農道を走るのは意外に心地良い。
ストレート農道もあながち捨てたものじゃないよ。

黄色いナンバーで違和感も減らせるしw

>>730
そうか地域によって違うのだな　それは失礼した　俺は現在転勤で中国地方にいるのだが
中国山地にある農道は適度なコーナーを持った道が多いので日本全国そうなのだと思った
考えてみれば山地なのだから当たり前で、平野部なら真っ直ぐな道だわな
改めて申し訳ないことを言ってすまんかった

農道って道は荒いし、砂利は落ちてるし蛙は一杯いるし潰してｷﾓ〜
溝に落ちそうだし、農薬とか散布している可能性のあるし、その為
蚋（ブヨ）の大群に襲われるかの知れないし、でなんで好き好んで
走るのか意味が分からない。まあ、山間部だとそんな感じですな。
129号線から見える厚木〜平塚、161号線のアブラナが咲き誇る
マキノあたりだと走りやすそうな感じはしますがね。
素人はターンパイクでも走ってなさい。ってことでFA？

田んぼ道と農道は違う。
地図見てみれ。広域農道とかデカイのがよく出てる。

そういえば富山には『スーパー農道』とかいうデカイ農道がある。

>>734
だから728が広域農道ではないって言ってるだろが

705です。
青空駐車なのでﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸの件もうちょっと考えてみます。ﾚｶﾛも後付けできるみたいやし
ﾄﾞｱﾄﾘﾑとか自分で張り替えできたら楽しいかもしれないですし
ﾚｽｻﾝｸｽでした。

>>733
R129は知らんがR161は地元じゃ誰もワインディングとは呼ばんよｗ

>738
いや、ただ走りやすそうだと言う意味で。
どうみてもワインディングではないでしょ。
ワインディングといえば奥琵琶でFA。

俺はＢ型だから人の話を聞かねーんだよ！！７３６

奥琵琶湖は最高だね！７３９

おれンとこの田んぼは山にあるから林道＝農道だな
カーブがあって山あり谷ありの非常に楽しいコースです。

たた雪が降りはじめると通行止めｗ

>>683
雪道でのオープンスポーツカーはほんと楽しい。
と感じるビート乗りです。

しかし本当に赤の広場の住人って変なやつばかりだな
低燃費自慢して何の得があるのか知りたい、てか、それならエコカー乗っとけ

オープンカーは雪国で楽しめない。元来、
オープンカーは温かいとこの乗り物だ。
凍えるような空気ではオープンエアーを爽快に感じることはできない。また
融雪材によるさびの心配もあり
総合的に判断して雪国は不適格だ。

赤の広場もそうだが、コペソ海苔は不細工で頭の悪そうなキモイ生物ばかりですな

カワイイ姉ちゃんも乗ってるぞ？

カナダに居た時はユーノスロードスターが日本のカローラかフィットなみに
走っていた。了見の狭い野郎は発言するな！＞７４５

で、テメーの乗ってる車の野郎は皆イケメンのさわやか君か？お前も含めて＞７４６

雪に慣れていないやつが雪道を走ると危ないよね。
普通の路面とブレーキのかけ方、ハンドルの切り方が全然違うから。

経験したことがない人は一度経験してみるといい。
運転がうまくなると思うよ。

>>748
免許持っていない荒らし君は相手にしない方がいいよ。

>723
レザーシートといっても、体にあたる部分の他は「皮」じゃなく「合皮」
です。これはベンツなどの高級車でも一緒。ホントのオールレザーは
マセラティとかの一部の高級車だけなので、お手入れは月１，２回ほど
薄めた中性洗剤を含ませた布で拭くくらい。皮クリームとかは厳禁！
・・・と、あの福野礼一郎も言っていたぞ。
ま、日本人ならオープンにあまりしないだろうし、してても雨が降ってきたら
即閉めるでしょ。だから雨染みとかあんまし気にする必要ないし、
色やけは皮だろうがファブリックだろうが起きるんだから、自分の好きな
仕様の車に乗るのがベストでは？

>>750
理論派 福野礼一郎ならヲレも大好きだぞ。

フェラーリでも本国ではオープンモデルにオールシュリンクレザーの設定が標準らしい。
これが日本じゃ「合皮！」ってだけで売れないんだよな〜ｗ
どうも日本人は「考え抜かれた本当の道具」より、「高級なホンモノの素材」が好きらしい。
ま、レザーシートの背もたれの裏が合皮っていうのは
製品としての強度というよりコストダウンの為ですよ、間違いなく。
体に当たってる上っかわが本皮では紫外線対策やキズなんかの対策としては意味ないものね。
カタ崩れや変色もヒドイんだよ〜ｗ

そんな漏れはなんちゃってレザーシート風シートカバーだが、ぶっちゃけこれはオススメ。

>>752
純正オプション？それともY-Brand？

レザーシートの劣化は
なんでもいいから４〜５年落ちのレザーシート車と布製シート車を
中古車屋で見比べてくるといいよｗ

ま、本革レザーといってもピンからキリまでありますし。

雪国云々という前に、オープンカーは日本みたいに雨の多い国には似合わないんじゃないの？

＞雨の多い国には似合わないんじゃないの？
つかの間のいい天気を楽しみたいからなのか、
何故か日本より雨の多いイギリスがメッカです。
ま、似合わないと思ったら買わない選択肢も用意されていますが。

>>755
ピンかキリだか知らないけど 高価な皮なら大丈夫とでも言いたいのかな。
フェラーリ専門店にでも行って見てくるといいよ。
それにコペンが最高の本革をシートに奢っているとは思えないけど。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7215005
ここに変なコペがある

>>759
既出だが一応ありがとさん　なんかだんだん値段が下がっていくな

>>757
ミニクーパー コンバーチブル、いいね。コペン2台買えるけど。

>>759
確か、最落は250万円だった気がする。

以前、ディタッチャブルのデモカーが出品されていて、それは落札されてたと思う。
カーボンボンネット＋エアロ＋アルミ＋社外シートだったかな。

コペンユーザーの嫌われ者、murano14jpこと村野君の罠に引っかかった奴がいる。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70860317
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28648392

ディーラーに行けば定価で買えるのに。
オークションで調べる前にネットで検索しる！

東京近辺のコペンユーザーは、「八王子50 す 26-07」に気をつけよう。

こんばんは。ロドスタ乗りでし。
ハードトップオープンは雨漏りしませんか？
ｲｲﾅｰ(・∀・)ｲｲﾅｰ

>>763
今のところしないけど、いずれ経年劣化でそうなると思うよ。

やっぱり雨漏りはオープンカーの宿命なのかな‥‥

でも、発売から２年半近くなるけど、雨漏りの話ぜんぜん聞かないね。
同じハードトップのソアラはどうなんだろ？
まあ、あの値段ならしっかりしているとは思うが。

>>766
ソアラ系の掲示板では雨漏りの話は良く話題に出るが何か？

>>758
高級かどうかは知らんけど、馬の鞍くらい厚い革ならそれ程劣化しないよね
どこかのレザーショップで、ぶ厚い革でシート張り替えてくれんかな

物凄く座りにくそうだね

>>762
そのコペユーザーはオフミとかに来ることあるんでつか?

まあでも中古車屋さんとかでｺﾍﾟﾝ買った人とか
ﾃﾞｨｰﾗｰが苦手な人とか、いろいろ事情がある人が
手間賃て事で高めでも落札するんじゃないのけ？

最近、皆ネタ切れだね。俺も含めて・・・。
赤の広場も静かだった。あそこは行儀が良すぎて俺には合わないよ。
走行中にニュートラルにして燃費を稼ぐだの、コペンが中古車で出て
るのは悲しいだの、そんなヤツラがあそこに集うのだろうね。
チト、キモかった。。。

赤の広場には、少し調べればわかるようなことを聞いてくる奴がいるよね。
本当に免許持ってる年齢か？って感じの奴。

車をいじるならサービスマニュアル、一般的な工具やテスターは持っておくべき。

最近のネタは12月に京商からミニカーが発売されることかな。

>>772
同意。
さびがどうのだとか、小さなトラブルでも大騒ぎして
車が好きなら常識の範疇な事を書きたてる奴が多い。車オーナー初心者だね。
せっかく親切に教授してやったことも一歩間違えば荒らし呼ばわりされるし
困ったもんだ（藁

＞せっかく親切に教授してやったこと

ｲﾀｰｲ人発見ｼﾏｽﾀ

そういえばさ、俺のｺﾍﾟﾝってば
塗装の仕上がりが雑なんだよね
端がｹﾞｼﾞｹﾞｼﾞになってたりとか
塗膜が薄くて下地が透けてたりとかするんだが
お前らのはどう？

俺は半年待って納車したｸﾁだからさ
（ｸﾚｰﾑつけたらまた半年待ちかも･･･？）とか思って
脳内ﾃﾞｰﾀに鍵かけて忘れようとしてきてたんだけど
やっぱ気になってくるんだよね。洗車とかするたびに

ｵﾌﾟｼｮﾝ設定で高くなる色なのにさあんまりじゃね？
気付いた時に言っておけばよかったな

>>775
ま、細かいことは見逃してやれ。
http://members.jcom.home.ne.jp/w3c/kokugo/kotoba/Kyoshi.html

>>776
うちの紺コペンは何ともないけど、知り合いの赤コペンは後輪タイヤ前にゲジゲジがあった。
塗装に問題があるならディーラーに聞いてみれば？

買って１年以内ならクレームで補修塗装をしてもらったという話も聞くぞ。

コペのりは細かい奴多すぎ。車はじめて君多すぎ。
だからＡＴ乗り多いんだねﾌﾟﾌﾟ

今日の煽りはいつものキレが無いぞ。風邪か？７７９

コペのり‥‥

なんだか美味しそう。

>779
お前なに乗ってるの？ﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔ

ネタ切れ・・・。

>>782
779は無免だからさ、そっとしといてやれよ。

779は煽りのセンスがない上に免許も持っていないなんて最低だね。

そうか、無免でも皆に相手にされたいから煽ってるのか。７７９
お前も寂しい奴なんだな・・・。
いいよ、暇だし相手してやるから。
何の話題がいいんだ？AT批判か？雪国批判か？ん？ん？ん？

そろそろ耳当てが必要ですね。

でAT買うやつは池沼ということはｹﾃｰｲしたのでしょうか

コペンに限らず、MTに乗らない奴はみな池沼でFAですよ。

俺はチャットで使うヘッドホンマイクを改造して携帯のハンズフリーとして使っている。
耳温かいぞー　７８７

>>790
ひとつ聞きたいんだが。
レスするのに何でアンカー使わないの？

>>791
アンカーは使わんわ、いちいちアゲるわ。。。こいつら何も考えてませんから

>>776
「新車でもゆず肌はある。
高級車はこれをなくすために塗装工程途中で塗面を研磨して何層か重ねている。
ゆず肌の状態を見れば下地と工程の入念度合いが類推できるわけだ。」
→コペンの塗装は一般的に「高級車並」なので、もし塗装にムラがあれば、
やっぱり人の作るもの、製品のバラツキもあろうが、たまたま「ヤル気」の
ない時の作品かもしれない。（タイヤとか季節や曜日で出来が如実に違うらしい）
あるいは、
「ルーフやボンネットなどの目立つところはゆず肌が小さく、サイド部分などは
ザラザラ荒れているという車もある。この場合は塗装工程のＮＣプログラムの
設定上、上面（目立つところ）はタップリ、側面は適当に吹くようにして、
つまり塗料をケチっているのである。ヨーロッパの廉価車に多い。」そうだ。
・・・つまり、軽にしては高いコペンだが、最終仕上げが手作業、使っている
材もアルミを多用するなど、恐らく原価はかなり高いはず。高級車並に
クリア２回も吹き付けるんだから塗装も大変でしょ。
ゆえに、ケチらなければならん所も出てくることは想像できるわけで、
それが如実に分かるように出るか、ほとんど分からないかの差ではなかろうかと。

できてしまったゆず肌をなくすのは、恐らく相当面倒なはずだが、
（ヘタすりゃ再研磨全塗装？）あまりにもひどいのであればディーラーに
文句を言って変えてもらえば？下取りに出したとき、塗装はまずチェックする
項目なので、ひどい塗装は減点対象にもなるし。（あ、全塗装もか・・・）

ちなみに「」内は、福野礼一郎著「いよいよ自動車ロン」から。
車好きなら買って損はない内容。

もう1年半以上はそのまま乗ってるから
いまさらって感じでもあるんだよな･･･

>>793
ゆずはだって感じじゃないよ
ﾎﾞﾝﾈｯﾄとのﾁﾘのとこに、ごついﾊﾞﾘがある

あとｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄのあたりの目立つとこに
色が薄くて下地が透けてる部分とか塗料だれみたいな感じのがある
内装引っぺがしたときに見える感じのｱﾚ

>>794
いずれもエッジ部分か・・・。さっき書いた理由「目立たん所はケチる」が
チョイ目立つように現れた感があるな。
チリのバリは、もしかして下地のバリが上にひびいていて、塗装のアラでは
ないのでは？
それと、チョイショックな話だが、納車前にキズが入り、「補修」している
可能性もある。輸入車じゃけっこうあるのよ。一部外車とか船で何ヶ月もかけて
運んでくるでしょ。傷入りまくるから、日本でもう一度塗装したり、船積み
前に厚めに「保護クリーム」塗って、日本着いて剥ぐなんてこともしてるし。
（だから、納車費用を外車は値切れない場合もある。保護クリーム剥ぎの費用とか
に当てるのだとか。本国より高いんだから、それぐらいお前が持て！と思うけど。）
だから、みんな、ディーラーから買った新車だからといって「補修歴ナシ」と
思わないほうがいいよ。工場でイス取り付けてて塗装傷つけたとか
ディーラーに入ってからも納車前点検しましたチョイこすりましたとか、
現実起きてるんだから。
何のかんので、俺も昔、某新車にオプション取り付けてて、何台かキズいれて
「手直し」して、そ知らぬ顔で納車したこと、ある。

>>745
オープンカーが多く生息している英国では、
日本より寒い冬こそ、オープンカーに乗る季節と
されているよ。

しっかり防寒着を着てマフラー巻いて、オープンカーに
乗るのが粋とされている。

別に粋じゃなくていいな。
春秋、夏深夜、冬日中だけオープンでいいよ。

>>797
夏の早朝や夕暮れってのならワカルが
夏深夜ってのがバカっぽくていい。
オマイの私生活が見えるヨｗ

うちのコペンにも塗装のおかしなところありますよ。
リアタイヤの上らへんが大きく斑になってる。
ゆずとかホコリねりこみとか細かいのはいっぱい。
でも乗るのが楽しいから気にしないようにしてます。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n9189111
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k11051102

zoids0002002 (72): スキーハンガーを取り付けることはできますか？

↑この人が気にしている「スキーハンガー」ってなんだ？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5979370
スキーハンガーとはトランクキャリアーのことなのかな？

スキー背中にしょったら、頭に刺さりそうだな。

フィアットバルケッタでスキーキャリア付けている人ならいる。
http://yasumori.hp.infoseek.co.jp/diary/dialy.html

ヤフオクでよく出品されている「9連ホワイトLEDウェッジ球」をポジションランプに使っている人いる？
何個か試したけど、大体何週間かすると一列つかなかったり全部つかなかったり…。
ちなみに、ヘッドランプは純正HID。

バーナーのすぐそばじゃないし、そんなに熱くなるようなところじゃないと思うんだけど、みなさんどうですか？

>>804
俺は9蓮じゃなく6連だが、同じように一ヶ月くらいで点かなくなったが
バウンドしたりすると点いたりすることもあるので接触が悪いと判断して
一度外してからバルブの接点（針金みたいの）を爪で起こしてから付け直したら
現在は問題なく点灯してる、9連とは理屈が違うかも知れんが念のため一度試してみ

>>805
直流電源で直接テストもしているので、接触不良じゃないと思います。

Kei でも同様の現象が見られるので、LED球をポジションランプとして使う場合は
寿命の短い消耗品だと思ってあきらめます。

1年以上使ってるYO！って人がいたら報告ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>800
スキーキャリアと言う名が一般的になる前はスキーハンガーと言う名で販売されていた時代もあったらしい
よって、キャリア＝ハンガー＝同じ物

>>806
ちゃんとテストしてたんだね　申し訳ない
で、俺の場合6連が半年で、単一拡散型のやつなら2年使ってるyo
少し暗めだけどどうせスモールだけ点灯して走る事はないので問題ないと思ってる

ﾋﾞﾄ買うかｺﾍﾟ買うか
どっち買えばいいかね？？？？

びと

ｶﾌﾟﾁｰﾉ買っとけ

キャリーがイイよ。

ﾋﾞﾄｶﾌﾟはさすがに古い・・・面白さならｶﾌﾟﾁｰ最強だけどさ

絶版になっちまった以上、競合車とは言えんよな

コペンと女子大生との１年契約どっちを選んだほうが良いんだろう？
どちらも２００万円超えるけど

>>815
こえねーよ！
コペンは190万、女子大生は一年契約84万でOK。

女子高生はおいくらかしら？

一回３万

NRFのエアロがかっこいいんだけど、一目ぼれ

コペンがコッペパンに見えるのは私だけ？

特別仕様車　「ぺこん」「ぽこん」　企画会議中

おこと教室がおとこ教室に見えるのは私だけ？

この車って、シートどれくらい動きます？
カプチーノと比べて室内の広さどんなもんでしょう？

この車のｼｰﾄ稼働範囲はこれ位です。中の広さはｶﾌﾟに比べてこんなもんです。てか、試乗すれば。

軽で一番大事なのはシートと足元の横方向幅という事が分かってない模様。
そしてその横方向数値は規格が違うため自ずと答えは出るでしょう。

そうか、わかったぞ！
オレには答えをだせない!!!

>>825
何が言いたいのかさっぱりだが、
オマエはそんなもんでコペ選んだのね。
タントに乗ってろｗ

>>819
NRFのエアロつけるなら、ガルウィングもつけなきゃ。

フロントバンパーを替えるなら、オイルエレメントを交換する際に
バンパーを外す手間をなくすため、オイルエレメント移動キット
http://www.trust-power.com/02greddy/oil_moval_hanyo.html
をつけておくことをお勧めする。

MTのギアのとこにカバーみたいなのあるけど
あれATみたいにならんの？
しろーとの漏れにかっこわるいと
感じさせるあれの存在理由を教えてくれ

>>829
シフトブーツのこと言ってるの？

http://www.5038.net/boot/096-Copen-shift.htm
http://www.km-copen.com/parts/meter_case.html
で社外品にするといいよ。


ところで、AT にシフトブーツつけてる人いるけど、意味あるのかな。

test

>>829
コペンのインテリアは80年代のスポーツを想起させる演出になってるからなぁ。
ATが圧倒的主流の世代には理解しづらいものがあるのかもしれないな。

>>830
無意味でも演出として欲しい。エアロパーツと同じ感覚じゃないの？

コペン２nd ANNIVERSARY EDITIONを購入しようと思っています。

ダイハツの親会社がトヨタだから、いつもお世話になっているT系ディーラーの
営業マンを通して買う予定です。曰く「我が社の中古車課を介してダイハツと
取引する形になります。オプションも問題なく付けられます。」との事。

ダイハツにとって粗利が減って面白くないかな？T系ディーラーにしても、
売上にはならないと言っていた。購入後の顧客サービスや登録所手続きを
やらなければならない分、面倒くさいと思っていることでしょう。ごめん・・・

オプションフル装備で、諸経費コミで245万円。そこから18万円値引きの見積もり。
実質227万円。契約後、任意保険が車両保険コミで11万円（セカンドカー割引、7等級から
スタート）。

来年6月にモデルチェンジすると聞いたけど、その時まで待つべきかな？

>>829
あれは俺もカッコ悪いと思う。
見た目だけならATの方がスタイリッシュだよなー

昨日の夜、愛犬の散歩をしているとハイビームつけっぱなし＆住宅地を90ｷﾛぐらいで
暴走する馬鹿コペンとすれちがった。むかついたから、今度潰しに
行こうと思うんだけどいいでつか？

>>835
逝ってよし！

>>835
ディスチャージランプを見たことがなかったのでハイビームだと思った。
あまりのかっこよさに90キロぐらい出しているように見えた。

>>835
その前に仕事見つけろよ。無免野郎。

>>834
華奢な軸にちゃっちいパネルの、あのATセレクタがスタイリッシュか･･･？
MTのシフトブーツが格好良いとは思わんが、
ATだって褒められるような見た目じゃないだろ。

コペンの内装は全体的に雰囲気は出そうとしてるようだけど
仕上がりに関してはは今一つと言ったところだなぁ。
安い車だから仕方ないといえばそれまでなんだが。

すたいりっしゅ（笑）

>835
テスト期間中？

ATのｼﾌﾄｶｺｲｲよ

シフトブーツかっこ悪いって思うなら、
いっそのこと内装全部取っ払ってみたら？
骨骨ロックになって、カッコイイよ。
で、アンダーコートも剥がしてさ、
最高だよ。
一般うけしないけど。

ﾌｪﾗｰﾘのﾔﾂとかｼﾌﾄﾌﾞｰﾂないよね？たしか
ｱﾚｶｺｲｲ

安い車だけあって、話も安っぽいんだなw
お前らって。。

3日後、やっと納車だ・・・
長かった。長いからホイールやらなんやらパーツばかり買っている俺が居る。

>>839
あのジグザグさが良いと思ってる。
滅多に使わない＋−も見た目は良い感じ。
エンブレ効かすぐらいしかできないけど。
減速には役立つが、加速性能は皆無だな・・・。

こんばんは　ロドスタ乗りでし。
このスレ、いつも害虫がいますね。
おコペン乗りにイヂメられてるのかしらん？

ロドスタ乗りは8割方ファーストカーで中古だから貧乏臭くてかなわん。
コペン乗りのようにセカンドカーに新車で200万円払う人間とはランクが違う。
失せろ。

じゃあ、お前のファーストカーってなんなんだよw
嫁のヴィッツとか言うなよ。。

リアパフォーマンスブレース付けると結構違うものなの？

>>850
痛いトコ突くねーｗ
カローラスパシオとMR-Sですが、文句ありますか？（そりゃあるわな・・・）

コペン欲しいのぉ

>>852
ｽｹﾞｰいたい奴だ。
でも、そんなバカが居るから面白い。

わいも２ｎｄカーに欲しいのぉ。
とりあえずプラモで我慢するか。　タミヤは出してるの？

>>853
ほっとけよ。
まぁ半年もしたらMR-Sをうっぱらってコペンを買うので宜しくな。

全く関係ないがお前らに忠告だ。
この手の車を買うヤツはファーストカーにミニバンを考えることもあるかと思うが
スパシオとかウイッシュあたりの後席にクーラー噴出し口が無いミニバンはやめとけ。
夏、暑すぎて子供が怒る。マジで。

>>855
＞ ロドスタ乗りは8割方ファーストカーで中古だから貧乏臭くてかなわん。
ほっとけよ。
ロードスターなんて全く興味ないしコペン乗りでもないけど
お前が煽ったんだろうｗ
どっかいけよキチガイ

>>855
> スパシオとかウイッシュあたりの後席にクーラー噴出し口が無いミニバンはやめとけ。
> 夏、暑すぎて子供が怒る。マジで。

をを
スレ違いだが有用だ

まあ、親のプリウスがセカンドカーと言い張る馬鹿もこのスレにいるから気にすんなよw

こんばんは　ロドスタ乗りでし。
なんだか荒れちゃいましたね。ｺﾞﾒｿ
ほな、さいなら。

そう考えると車持ってないしコペン欲しいけど試乗するのに
販売店にふらっと逝けば乗せてくれるのか、予約とかするべきなのかわからないヘタレな漏れが
至極まともに見えてくるな。

>>860
暇な時に試乗に行くのが趣味の俺に言わせてもらえば、
ふらっと行けば乗せてくれるし、コペンの場合はあんま気にしなくていいぞ。
俺の経験ではカローラやらアコードやらの試乗をするとヤツラもマークするのか後で電話などかかってきてメンドイが
MR-Sやらロドスタやらコペンの場合、おそらく興味本位の試乗が多いんだろう
コペンATに2回試乗したが、全くなんもない。

コペンMTにも試乗したいんだが、どこも置いてねーな。

すっこんでろ　この金持ちが!!

>>861
おおぅ、そうなのか。ふらっと逝ってみることにするよ。ありが�d�d。

メインでコペン買いたい漏れは・・・やっぱきついかなー。

ファーストカーでコペン考えてる奴はヤメトケ。
１年もシナイウチにお前のやつが中古車屋に並ぶぞ。
俺はコペンだけじゃ生活が成り立たないので１５万の
軽１BOXをオプションで付けたが具合が良く、普段
の足は軽１BOXになってしまった。
実用性は無視できんぞ。

コペンをふらっと試乗しないほうがいい。
おいらは、あまりコペンに興味がなかったが、何気なく試乗したら欲しくてたまらなくなり、半年後に購入した。

家族に他の車を持っている人ならファーストカーでもいいよ。

オレはコペンが1st
正直、1年たたないうちに後悔しはじめていた･･

でも、今ではまた好きになってきている
もうすぐ2年目だ

１年半コペンに乗ってるが、まったく何の問題もないライフスタイルが問題だと最近思い始めた。

下手に試乗したりすると金もないのに
衝動買いしそうになるから危険だわな

>>869
あー、俺そんな感じ。
ディーラー行って即決した。だが、カタログだけで衝動買い。
前車も2シーターだしあまり実用性変わらないだろうと（3.5→660だが）
試乗車やら展示車ねーんだもんな。明後日やっとご対面だ。

>>864
独身ならそんなに問題にならない気がする。
2人以上乗せる機会は年に数回ぐらいだし。
俺も試乗したら欲しくてたまらなくなってきた。

人それぞれですね

>851
つけたら結構違うよ。ふにゃーって振動が伝わってきてたのが、車全体でガンってくるように
なった気がする。コスパいいと思うよ、漏れは。

>868
身にしみます。今コペンを考えてますが１４５０ｃｃのバイク一台
持っているだけで不便を感じない。多分コペンを買うと至極便利に感じるんだろうな

>>873
乗り心地重視の人は付けないほうが吉？

ファーストカーはやめとけって意見があるが、一家に車が2台以上がデフォル
トの地域ならコペンが自分のファーストカーで問題無しのことも多いだろ。

コペンは自身の通勤車として、時々子供やかみさんを載せる程度。

家族全体のファーストカーはみんなで乗れるかみさんの車。

ああ、ウチなんて田舎だからそんな感じ。
他に一台家族全員乗れるのあるから自分専用。

荒らしたくて書き込む訳でも、赤の広場を馬鹿にしてる訳でもないが
素朴な疑問として皆に問いたい事があるので聞いてみる
燃費自慢したければハイブリットカーにでも乗れば良いと思うのだが？
オープン時にトランクからLEDを光らせて楽しいのだろうか？
車高を落としといて「インナーフェンダーに当たる」。。。当たり前だろ？
マフラーを交換しておいて「バンパーが煤ける」と大騒ぎ

最初は少しでも情報収集にと思って通っていたが馬鹿らしくて付き合いきれん
俺の方がオカシイのかね？誰か答えてくれ

>>878
そっとしておいてやれ。
そのうち馬鹿が騒ごうが気にもならなくなる。

俺はコペルシェ騒動あたりから覗きもしなくなった。

>>878
ﾄﾗﾝｸのLEDはｱﾚだよ
ﾄﾗﾝｸﾗﾝﾌﾟが付いてないからだよ

俺も白色LED付けたい
けど付け方わかんね
だいたいさ＋と−をどこそこに割り込ませて･･･って
ｺｰﾄﾞが2本出てないもん（ｗ

>>878
燃費自慢したければハイブリットカーにでも乗れば良いと思うってのは
速く走りたければ、もっと性能のいい車に乗ればいいってのと同じ。
正論だがつまらん意見だと思う。
トランクの照明は普通に使えて、それの副産物でしょう。
後の二つは単なるアホだな。

ごみの中から使えるものを探す程度で通ってれば、
そんなに腹も立たないと思うぞ。

>>879>>880>>881
即レスあんが�d
俺だけがオカシイのではないようで安心した
>>881
燃費の話は「下りではニュートラに入れたまま」とかやっていたので、そこまでするんならって思った事

あのような神経質な輩のオカゲで
日本の工業精度が上がっていったのだと思えば良いんじゃないかな。

オープンカーのくせに、「うわあ音がしているー！クレームだー！」なんて・・・
音がなるのは部品がくっついている証拠なんです。
部品が無くなったら、音がしないんです。
音が鳴ってよかったですね。と言ってやりたい。

いや、俺がアホだな。

>>883
僕のｺﾍﾟﾝは
たぶんﾒｰﾀｰの奥のほうで
何かが外れかけてます
走るとものすごいﾋﾞﾘﾋﾞﾘいいます

しかしその一言で
前向きに考えることができたので感謝します

「まー」の長文がキモイ

>>883
んにゃアホじゃないよ　俺もエンジンや駆動系の異音以外は全然音は気にならんから
>>884
前向きつーか、機械が動けば音がするのは当たり前じゃんか
コペンの音に文句言ってる奴は家のエアコンの室外機とか冷蔵庫とかPCの作動音とかはどうしてるんだろね

赤の広場からやってきました。
なるほどアウトローですね・・・。
体育館裏の井戸端会議みたい

>>887
赤の広場ってここでの隠語を使う時点でアレなんですが・・・

>>886
PCの静穏化は一度はまると、なかなか抜けられないぞ。
しかも結構金かかる。
無論、車の静穏化も同様だ。
関連スレ↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097506683/

オープンにしたら無駄無駄なのに、やろうとしてる漏れ・・・
○|￣|＿ タスケテ

>>855
ＭＲ−Ｓ売っぱらうって話しだけど、今マジでＭＲ−Ｓかコペンか
迷っている俺はどうしたらいい？
ＭＲ−Ｓはボクスターを崩したみたいなカッコでなかなか気に入っているんだけど、
何か欠点はあるの？（沢山出そうだ・・・）
色はＭＲ−Ｓは２，３年で激しく飛ぶって聞いたけど、マジですか？
コペンは・・・あの笑ってしまうフェイスをどうしても「カッコイイ！」と
手放しには喜べないのだが、試乗するとカナ〜り面白い車だった。
ＭＲ−Ｓは試乗すらできない。（四国だから、試乗車、ナイ！）
おせ〜て、おせ〜て！

>>887
さすがは赤の広場の住人ですなsageも知らないところがｗ
>>889
俺はコペンではないが一度静穏化に凝った事がある
で結論が「あちらを静めれば、こちらが煩い」で、きりがない事に気が付き
今では全然気にならんというわけだ

>>890
コペンをカッコイイ！と思えないとはコペンに対して非常に失礼だな
コペンは「可愛い♪」がメーカーが推奨する正式な褒め方だ、以後覚えておくように

>>884
いやそれはたぶん
一度見てもらった方がいいと思う

異音は相談しないとな。

さげ？

噂の赤の広場に行ってみますた!
世間知らずな馬鹿ファザコンに必死でレスしている住人の姿が涙を誘いますた....＿|￣|○

>>896
ああ、あれね。
「じゃあ買うな」と「なら買え」しか
返答を思いつかなかったなあ。
いや〜小僧の考えが甘くて甘くて・・・

>>896>>897
「社会人になっても親の言うなりになる」.............ｺﾞﾗｧ!!！
公共の掲示板で、んな事言える馬鹿が本当に存在するとは思えんのでネタとしか考えられん
てか、そんなネタに大勢がマジで長文のレスしている姿が痛々しい

まああれだ、、
コペンを好む奴のレベルって知れてるってことだろ。
ついでに、tccも見てこいよw

コペン買うときは親に反対されたなー

>>899
暇だったんでTCCと言わずいろいろと行って来た
やれ忘年会だクリスマスだ、おまけに深夜ミーティングだ走行会だ・・・・・
初日の出ミーティングだ何馬力だ幾ら金かけただ・・・・・
今まで赤の広場とここくらいしか知らなかったが他も惨憺たる有様だったYO
オーナーズクラブってのはお調子者と無駄使い自慢の集まりだと実感した

ｻｰﾄﾞのｴｱﾛﾏﾀﾞｰ？

早めですが、アフォが変なスレ立てる前に次スレ立てました

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101179252/

車買うときは親に相談するもんだよ。
しないのは片親育ちくらいなもんでしょｗ

>>904
お前いくつだ？

904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/23 12:20:42 ID:1G582puW
車買うときは親に相談するもんだよ。
しないのは片親育ちくらいなもんでしょｗ

少なくとも同居なら一言ぐらい言うだろ。
つーか親とさえコミュニケーション取れんのか？

俺も反対された。カマ掘った時トラックの下に挟まれるとか言って。
んなの普通のセダンでも挟まれるっちゅーねん。とか言って強行した。

小さいから事故ったら死ぬぞと言われたな。
トラックとトラックの間には入らないようにしてる。

オレも相談と言うか
親兄弟の意見は一応聞くよ
反対されてもあまり聞かないんだけど（ｗ

車が大きな買い物かどうかってトコだろうな
目立つものだし
初めての車の時は、何もわからないから
当然相談するべきだろう

オレもマンション買うとかになったら絶対相談するし
でもバイク程度なら相談しないな

>>907-911

ご苦労様でした。

ｵﾏｲら 逆は構わねえが こっちに赤の広場のﾊﾅｼ持ち込むなよ、
2chの品位が下がるだろw

てかやっと赤の広場がどこかわかったよ

赤の広場で、一つもレスがない書き込みがあるのはなぜ？
既出な質問には答えないのかな？それとも答えられないのかな？

ついに、ついに・・・・イィィィヤッホーーーーゥゥゥッ！！！

>875
つけてない状態で気にならんのならつけなくてもいいのでは？
漏れはあのふにゃ感が嫌でつけただけ。

Ｋカーごときの燃費やらミーティングやら
車通なら普通に知っててあたり前の知識とか
車の楽しみ方知らない奴が通ぶって不毛な会話で
盛り上がってるからな。親切心、親心でアドバイスしてやってるのも
荒らしの一言で片付けられるし。アホ臭くて笑える。
ミーティングでどんなｷﾓｲ会話してんのやら。。。。

>918
ﾆｰﾄ発見

>>916
ついに産まれたのか？

>>903
乙です！
次スレはこちらだそうです。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101179252/


ところで、オーナーズクラブの人達に言いたい事が一つだけある
サービスエリアや道の駅に車をずらっと並べて長時間たむろして写真撮影なんかしてると
一般人からは暴走族や単なる迷惑集団にしか見えんのだからその辺り良く考えて行動してくれ

>>908>>910
親が反対しても強行するんならそれは『相談』とは言わん
「同意を求めた」「一言ことわった」「事前に言った」程度と知れ
>>907
だからぁ〜「少なくとも同居なら一言ぐらい言うだろ。」なら何も問題無いだろ
問題になっているのは「社会人になっても親の言うなりになる」だろ？

車買う前に自立しようね。

俺が親父なら
息子に車の事で相談されると嬉しいだろうから
買うときは話する

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　ｺﾍﾟﾝじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　でもﾊﾟﾊﾟに反対されるのもﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　ﾎﾞｸはﾊﾟﾊﾟにもﾏﾏにも愛されてﾎｽィ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>925
（・∀・）ﾉ⊂⊃ コッペパンｱｹﾞﾙ

おまいら、大変だ！！赤の広場で2ch攻撃が始まったぞ！！戦争勃発！！

どうでもいい。

赤の広場もたまに役に立つ書き込みがあるからいいんだけど、すべての掲示板を一括検索できればいいと思う。

赤の広場は意味もなく伏せ字を使う奴が多いみたいだから検索できるかどうかわからんが。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~kyashiki/fj/arukikata/fuseji.html

っていうか管理者がもう少ししっかり管理してもいいと思うのだが・・・。

おかしな書き込みないかとか毎日見たほうがいいんじゃねぇの？
俺はもっとアクセス数少ないサイト運営してるけど、変なアドレス貼ってくるやつ
とか捨てハン名乗るやつとかに対して、アクセス制限かけたり、「ｘｘさん、ハン
ドルは統一された方がいいですよ」って暴露したりしてるけどなぁ・・・。

大抵そんとき、「すいません、友達が勝手に私のＰＣ触って書き込んだようで」
って返ってくるしよ。ええ、アク禁かけますとも。

>>929>>930
「赤の広場」の管理人は軽のコペンも所有できない赤貧なのだから多くを期待しては可愛そうだよ
「ハウツーEnjoyオープンカー」と「ハウツーEnjoyオープンカー（グッズ篇）」読んだらBBSを覗く気が失せた

個人サイトの攻撃はやめろ。恥を知れ。

親を説得できないなら買うな！と思うが、
自分が親だったら、
自分の息子に「車のロマン」について
長々と語りそうな気がしてきた。
イヤな親父になんだろうな〜

>>932
>>929は検索がしづらいと言ってるだけ
>>930はアク禁にしてはどうかと言ってるだけ
それ以前のレスは赤の広場のBBSの書き込みに対しての話しだろ
>>931の俺は「赤の広場に行くな」と言ってるわけでもないし、罵詈雑言を書き込んでもいない
今は生活が苦しいからコペンが買えないってのは管理人自らがが言ってたことだ
誰が何時どんなふうに攻撃したのか俺に分かるように説明してくれ

赤の広場、いいサイトじゃん。
文面でどいつが2chから流れたかってのわかるところがイタかったけど
内容はわりとまともだったよ。

>>935
887も藻舞も赤の広場から来たと名乗る奴は揃いも揃って下げないところが痛いがな

ここを含めて
ｺﾍﾟ乗りってｷﾓｲ

所詮ＦＦであって将来名車になりえないね。
シティと同じ

名車とか言われても…

しかし
かなり痛いエアロ厨多いよな
かっこいいって思ってるが痛い
画像みせるまでもなく全部ださすぎ
車はじめて君みたいな奴のエアロ自慢大会だね。

シティは名車だろ

楽しみ方は人それぞれ
迷惑かけなければいいよ

>>937
ま、miniに似たようなポジションには なんじゃねえのかなｗ

>>940
同意。

他のオープンカーが軒並み100〜200台/月しか売れてない中でコペンは凄い売れ行きだな。
この人気は本物の証と見た。

赤の広場ですげーーーー長文かくやつ居るけど、なんなんだ？？
有用な情報もたまにあるのに、あれをみるとスクロールする気が失せる。

ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
赤の広場の管理人はコペンに乗ってないの？？？初めて知ったyo

>>944
モニター大きくしな(w

80スープラ売って、コペン買います（・∀・）

>>934
>「赤の広場」の管理人は軽のコペンも所有できない赤貧なのだから多くを期待しては可愛そうだよ

俺は田舎にいた頃、まだ２０代前半だったが２台なんて余裕で維持できた。
都会に転勤になって、あまりの維持費用の高騰ぶりに驚いて１台処分した。
その後また田舎に戻り、今は３台所持。

世間知らずは都会の車事情すら知らんようだな。

>>948は知ったかの田舎者
都心真っ只中に住むヤツは居ないし、住宅街は2万もあれば駐車場くらい借りられるわけだが。
乗る機会が少ないから買わないだけで、費用で言えば田舎（駐車場5000円/月くらいか？+減価償却）3台の方が都会2台よりも高いくらいだな。

>>948
はあ？なんで他人の経済状態まで理解してやらんとならんのだ？
軽自動車すら買えないのを貧乏と言わずしてなんと言うんだ？
なんと都心でファミリーカーを1台も所有できちゃうハイソな中流家庭か？

950を超えましたので念の為に次スレを今一度紹介します。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101179252/

こんばんは　非コペン乗りでし。
ここはいつ来ても殺伐としてますね。
コペンはあんなにカワイイのに‥‥

>>952
ここで殺伐した気持ちになってもコペンを見るとすべて許せるのさ
コペンはこの世の車の中でも稀有な「癒し軽」なんだよ

>934
>誰が何時どんなふうに攻撃したのか俺に分かるように説明してくれ

厨房丸出しの逆切れｗ

>>954
逆切れの意味を間違ってないか？
934は932に対して理論的に事例を挙げて反論しつつ更に説明を求めているだけだろう？
まぁレスアンカーも満足に付けられない輩には論点とか論拠とか理解できんか

質問です！
レスアンカーってどうしたら出来るの？

このスレはレスアンカーもsageも知らない人がいるようなので、書いておく。

>>956
↑これがレスアンカー

メール欄に "sage" と入力するとスレッドが上に来ない。

IEなどのブラウザで見てる人は専用ブラウザを使うと使いやすくなるよ。

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はげ