三菱自動車もＦ１に参戦します

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　|＿|Дﾟ)　 嗚呼みつびしよ　君を泣く
　| F|[|lllll］)
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人を頃して氏ねやとて(ry

タイヤミサイル発射！

命中しますたー！
次弾装填完了でつ。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

豊富な関連リンクは必見！

二台のミツビシが来ている、二台のミツビシが来ている！！

パリダカでも勝てなさそうだねｗ

Ｆ１（不具合-壱）

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　|＿|Дﾟ)　 悪いことは言わないからメルセデスの型落ちに
　| F|[|lllll］) 　「三菱」って書いてカスタマー供給するのにとどめた方が
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777

888

めるせ　＞　バタバタ車

品質等級から言ってＯヨＭ供給が認められそうな現実的なレヴェル考えぅろ。

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　|＿|Дﾟ)　 >>184　それ以前にありゃイルモアのOEM供給みたいなもんですから
　| F|[|lllll］) 　＜F1用メルセデスエンジン
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まぁ型落ちカスタマー供給するとして、多分「スウォッチ」とか「AMG」とか
そのへんで落ち着きそうな予感はするけど
＜昔ルノーの型落ちをベネトンが積んだ時は「プレイライフ」（ベネトンの1ブランド）
だったし

a

ブァクファィヤーそのまま炎上

まずはロボット作れよ！



部品がはずれる技術を活かしロケットパンチの出来るロボットとか


炎上技術を活かした火を噴くロボットとか

>>185
イルモアって90年代半ばにどっかのチームにエンジン供給してたよね？？
現在イルモアがメルセデスのエンジン供給元なの？？

まぁともあれバカな三菱はF-1参戦する資金も技術も応援団もいませんな・・・
WRCでまた年間王者狙ってほしいけど・・・
ラリー・ジャパンも去年から開催されたし・・・

WGTC（世界GTカー選手権）が実現すれば、
GTOで参戦できるかも・・・
それでもやっぱJGTCで実績ないからアボーンか？

>190
エボで300クラスを狙うと思う
インプがそうだし

と、わけわからんことを言ってる

>>191
FTOでいいじゃん…
ttp://www.mitsubishi-fto.net/taeivon/images/05.jpg

え？ もう売ってない車走らせてどうするって？
じゃスープラやRX-7はどうなのよ？

>192
すっかり忘れてた。
参加してたのも忘れてた。

>>189
レイトンハウスがイルモアV10だった希ガス

>>194
LEYTONHOUSEなつかしい！！
すごく稀に街中でLEYTONのブルゾン着てるオッサン見かけるんだよねぇ・・・
F-1だけでなく、日本F-3000選手権やJPSC(日本スポーツ・プロトタイプカー選手権)にもポルシェで参戦してました・・・
LEYTONはどうなったの？？確か親会社が不動産屋で一時期羽振りよかったんだよなぁ・・・

もし三菱が香港あたりの金融グループを介して中国自動車メーカーに買収されることになれば、
7-8年後ぐらいにはF-1あたりに参戦するかも？？
ブランド名はMITSUBISHIではなく、DIAMOND STARへ変更・・・
チャイニーズは世界制覇の夢だけは並々ならないものをもってるし・・・

すんまそん、脳内妄想炸裂です・・・

三菱はかつて香港でかなり人気があったのにあやかっての意見です。。
ジャッキー・チェンがキャノンボール２で三菱スタリオン乗ってたんで・・・

スタリオンといい、ランサーといい、
７０年代後半ー８０年代前半の三菱栄光の時代をなつかしむ・・・

>>195
社長がﾀｲｰﾎｗ

個人的にレイトンハウスのCG901は一番好きなマシンだ…

>>199
そうだった・・・
たしか巨額脱税だっけ・・

LEYTON CG901 ってグランド・チャンピオン・シリーズだったっけ・・・

ジャッキーは三菱でなく日産だと思ったが。毎回使うの

>>189
ティレル、マーチか・・・
その頃はジャッドと並んでｳﾝｺエンジンだったのにな

>>201
ジャッキーは三菱ヲタ

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　|＿|Дﾟ)　 いや当時からV8並みに小さくて軽いというのは評判でして
　| F|[|lllll］) 　＜イルモア製エンジン
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ホンダエンジン積んでるのに全然ダメだったティレル020が
イルモアに積み替えたら別のクルマみたいに化けたのもご承知の通りで
#何でも20kgぐらい軽くてパワーは互角だったそうだから。

>>201
ふそうファイターのCMに出ててそれはないだろ

Jacky Cheng Mitsubishi Formula 1

ジャッキー・チェンがチーム監督！！
そんでドライバーはジャックつながりで、
ジャック・ヴィルヌーヴと
ジャック・ブラバム

>>203
シルバーストンやホッケンハイムのタイムは同じぐらいだったの？

>205
ジャッキー・シュチュアートが乗って
キャンギャルはジャッキー佐藤

成18年度　通常国会　討議案件　番号　乙―3284

株式会社法人・三菱自動車工業の民事再生法適用による最終処理方針案の承認

平成17年7月31日をもって倒産状態による民事再生法適用となった、株式会社法人・三菱自動車工業の
最終処理方針案は、本日平成18年7月31日第199回通常国会において過半数の承認を得たので、ここに
発表する。

１．株式会社法人・三菱自動車工業の株式70％を、株式会社法人・三菱自動車工業の責任の下、
　　中国・香港特別行政特区に所在する、香港上海銀行公司（略称・ＨＳＢＣ）へ、平成18年1月1日をもって移行させる。
２．株式会社法人・三菱自動車工業の全株式債務を、香港上海銀行公司へ平成18年1月1日をもって移行させる。
３．株式会社法人・三菱自動車工業の全役員・全監査人は平成18年1月1日をもって辞任する。
４．株式会社法人・三菱自動車工業が持つ全債権（有利子負債含め5000億円余り）の50％を香港上海銀行公司が引き受け、
　　残り50％を日本国財務省が引き受ける。

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　|＿|Дﾟ)　 >>206　鈴鹿でめちゃくちゃ速かったのは記憶にある
　| F|[|lllll］) 　＜1年落ちシャシーでエンジン替えただけの020B
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
終わってみれば4位入賞。

>>209
エンジン勝負なら>>206の所でどれだけ速いかだよ。
翌年（ヤマハエンジン）もシャシーは同じだったな。

★★三菱＆ラリーアート　世界への挑戦　ギャラン＆ランサー編★★

1970　三菱・コルト・ギャラン AIIGS　第5回ツール･ド･ニッポン　4位
1970　三菱・コルト・ギャラン AIIGS　RCCクリスマスラリー　優勝
1971　三菱・コルト・ギャラン AIIGS　第6回サザンクロスラリー　総合3位
1971　三菱・コルト・ギャラン 16LGS　第13回日本アルペンラリー 優勝
1972　三菱・コルト・ギャラン 16LGS　第7回サザンクロスラリー　総合優勝
1972　三菱・コルト・ギャラン 16LGS　第14回日本アルペンラリー　2位
1973　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1974　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合優勝
1974　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1975　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合4位
1975　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1976　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合優勝
1976　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1977　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合4位
1977　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合4位
1977　三菱・ランサー 1600GSR　バンダマラリー　総合優勝
1981　三菱・ランサー EX2000ターボ　RACラリー（WRC）　総合9位
1982　三菱・ランサー EX2000ターボ　1000湖ラリー（WRC）　総合3位
1982　三菱・ランサー EX2000ターボ　サンレモラリー（WRC）　総合7位

★★三菱＆ラリーアート　世界への挑戦　スタリオン編★★

1984 三菱・スタリオン 4WDラリー　ミル･ピストラリー （フランス選手権） プロトタイプクラス優勝
1986 三菱・スタリオン 4WDラリー　香港〜北京ラリー 総合2位
1987 三菱・スタリオン ターボ　カタールラリー（中東選手権） 総合3位
1987 三菱・スタリオン ターボ クウェートラリー（中東選手権） 総合3位
1987 三菱・スタリオン ターボ コートジボアールラリー（WRC） 総合4位
1987 三菱・スタリオン ターボ　ヒマラヤンラリー 総合優勝 (篠塚健次郎)
1987 三菱・スタリオン ターボ　オマーンラリー（中東選手権） 総合3位
1988 三菱・スタリオン ターボ　スコティッシュラリー（英国選手権） 総合4位
1988 三菱・スタリオン ターボ　ニュージーランドラリー（APRC） 総合4位

★★三菱＆ラリーアート　世界への挑戦　パジェロ編（1983-1990）★★

1983　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合11位　市販車無改造クラス優勝 　
1984　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合3位　市販車改造クラス優勝
1985　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合優勝
1986　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合3位 (篠塚健次郎)
1987　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合2位 (篠塚健次郎)
1988　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合3位 (篠塚健次郎)
1989　三菱・パジェロ　パリ〜チュニス〜ダカールラリー　総合3位
1990　三菱・パジェロ　パリ〜トリポリ〜ダカールラリー　総合4位

以前、作って参戦したが。
低速で失速等と攻撃機には致命的欠陥。
同じ名前の仏製Ｆ−１がまだ現役だったりジャガーが
湾岸戦争で大活躍と比較すると税金泥棒。

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　|＿|Дﾟ)　 高翼型であるために胴着禁止なのだそうですね＜三菱F-1
　| F|[|lllll］)
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なので車輪が出ない場合は機体を放棄して緊急脱出しなさいと。
#にもかかわらず射出座席がゼロ・ゼロではないため
射出限界高度まで上昇出来ないトラブルと車輪出ないトラブルが
ダブルで発生すると＿|￣|○な訳ですな

リーサルウェポン…身潰

久しぶりに

age age age 探検隊♪
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下 ふそう）は、２００６年１月１日よりスタートする世界一過酷なラリーとして知られるパリダカに、「ラリーアート」を支援する形で出場致します。
ふそうは今大会への出場により、一連の不祥事のため失ったふそう車の信頼性の回復を大きな柱とし、完走を目指します。また、同部門の「１０リッター以下クラス」での優勝を目指します。
レース車両は、出場する２台とも中型トラック「ふそうファイター」で、市販車をベースとした車両にて参戦致します。また、メカニックやスペアーパーツ運搬用の移動車（アシスタンスカー）として
大型トラック「ふそうスーバーグレート」も参戦します。
メカニックとして、全国の販売会社より２名、ふそうから1名の計３名を選抜し、現地に派遣、長距離・長時間に渡り酷使されるレース車両の整備を毎晩担当、レースをバックアップします。
ふそうは、知名度も高く、世界中に情報発信されるパリダカに挑戦することにより、グローバルプレーヤーとしてのふそうの知名度向上を図ります。同時に、完走を成し遂げることにより、不祥事で失った
信頼を取り戻すとともに、あらゆるコンディションで安心して、確実に走りつづけられる世界トップレベルの性能を誇る商品であることの実証をめざします。

あのぉ・・・
スペシャルモデルの話じゃなくて
マスプロモデルの基本設計及び品質管理が問題なんですが・・・

このクラスは市販車ベースだ罠
だから、ハブだけ特別に強化するといったことができません。

《元総会屋グループ代表、傷害容疑で逮捕・神奈川県警》


　1997年に三菱自動車や東芝などによる総会屋への利益供与事件の商法違反罪で起訴され、
実刑判決を受けた元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）が傷害の疑いで神奈川県警
に逮捕されていたことが29日、わかった。

　調べによると、鄭容疑者は昨年8月、同県藤沢市内の海水浴場近くで親族が経営している
とされる「海の家」前で、車を駐車中の男性（62）に「営業妨害だ」と文句をつけて足を
けりけがを負わせた疑い。「相手が勝手に転んだ」と容疑を否認しているという。鄭容疑者は
97年、三菱自や三菱電機、三菱地所、東芝、日立製作所の5社から、「海の家」の使用料名目で
計約2230万円の利益供与を受けたとして商法違反罪で起訴され、98年に東京地裁で懲役8月の
実刑判決を受けた。 (16:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050129AT1G2901929012005.html

> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）
> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）
> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）
> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）

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　|＿|Дﾟ)　 昔政治家の裏金がらみでも舞台になったけど
　| F|[|lllll］) 　何でまたこーゆー業界の人って「海の家」なんだろうと
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ