三菱自動車もＦ１に参戦します

日本を代表する我が社のチャレンジをご期待ください
目指せプロジェクトＸ

ついでにル・マンも逝っとけ。

あああああああぁ・・よく見りゃ初めての2ゲットじゃねーか・・。

すげー　カーブで　オイルが偏り
オーバーヒート。　そんなこともわからなかったホンダ。

F1なら燃えようがタイヤが外れようがたいして気にならないからなｗ

無理だろ！ 社員切り捨て！謝罪CMもなってない会社だべWRCですら撤退しただろが無理！無理！無理！「見せもんじゃねぇ」あの工員にボーナスやるのが先だべ。

第一期のホンダだって３流国のオートバイメーカーと蔑まれながら
参戦２年目にて勝利しましたではないですか

ダイヤモンドスターに不可能はありません

その車で北極か南極を走ってくれるなら別だがなW 燃えそうなエンジをそこでクールダウンしてくれ！

ベンツから中古のエンジン貰いますよ！
でも　ｐｈｏｎだ　とか　トヨ丸より、早いですよ！

ドライバーはナイジェル・マンセルとミカ・ハッキネンをスカウトします

ファーストドライバーは（＾o＾）だよ！

トヨ丸のF1用エンジン　ハードオフで売っていたよ！

>>9
また、キモイのがトヨタがどうのこうのって書いてきた。
だから菱はもー余所がどうのこうのって言ってる時点で・・orz

菱がF１参戦ｗｗ
社員の生活をとってまでF１参戦するなら

タイヤもげるよ

ピットインついでに他社のエンジニアにタイヤミサイル。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

三菱自動車　「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

そういう訓練が迅速なピット作業につながるわけですよ

3，5の時代にエンジンだけなら完成してます。

Ｆ1のレギュレーション違反も、その調子で隠せぇー。

燃えてる三菱！

どう考えてもレギュレーションとおらんだろ、あの過去じゃ。

http://www.kmjg.jp/sakyo.html

うちの近くの店　あぼーーーん

京都来る前に一店舗あぼーーーーんするとわ・・・

周回数をごまかしたりしそうだな

普通の車もチャンと作れない会社が何を言うのかだ、冗談にしても程度が悪すぎる。

age

良スレ

Ｆ１に参加してもスタート直後に得意の゛離タイヤ゛…浪費するほど無駄金はつかわんだろ。

三菱よ氏んでくれ

タイヤ飛ばし選手権ですか？

名づけて　Fire-One

そういえばミハエルはピットでマシンが出火しても消火して何食わぬ顔で
レース再開していたな。

ついでに塵公衛星飛び越して、弾道コサエルと軍ёシャトルもーーーっっ。

ルノーがそこそこイイのは日産の人間が開発に関わっているかららしいので、三菱さんの時は全員日本人スタッフでお願いします。現在の日本人スタッフの数、推定で、ホンダ>ルノー（日産）=フェラーリ（bs関係）>>トヨタ（監督と広報のみ）

プロペラはフロントに付けてくれ！

セスナでレースしたほうがいい。

>>35
>ルノーがそこそこイイのは日産の人間が開発に関わっているかららしいので

どっからそんな面白デマを

日産の車がルノーの顔になってきてるとオモタ。菱よ余裕ないのにF1造れるのか？参戦するより反省汁！

ベースはこれか？
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/MUSEUM/car18.html

KAZ(電気8輪)の技術買う話がNHKであったから、それで出ればピットインなしで優勝確実。
電池が持てばの話だけど

>>41
レギュレーションを全く無視して勝ちに行く姿勢が格好いい

昔Ｆ１が新型ブレーキディスク素材 MMC を採用した時に、
解説の川合ちゃんとかが
「これはすごいですねー　ＭＭＣブレーキだそうです」
「三菱も意外なところで技術持ってますねー」
などと言ってました。

しかし MMC は Metal Matrix Composite の略だった・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041006-00000039-mai-soci

無罪か？？

http://www.domo2.net/bbs/test/read.cgi/picture/1092752875/115

F1ってもしや、戦闘機のコト？

三菱重工か・・・

のばウサギも、三輪車で参戦してるから

菱でもいけるかも・・・

はっきり言って迷惑だ、これ以上、モータースポーツを汚さないで欲しい。

ピットクルーはスーツ姿で紙袋もって走り回って欲しい

「水島の朝鮮部落」
それは倉敷駅と水島コンビナートの中ほどに位置している。
緑町・春日町の一帯に住む２００世帯前後の部落をさす。
日本の敗戦もおしせまった１９４４年、三菱重工水島航空機製作所のあった倉敷市水島には、２０００人にのぼる朝鮮人が連行されて、地下工場を造るために防空壕作りを強制されていた。
今は朝鮮部落になっている緑町・春日町には、同時に、工場労働者のための社宅が建設されていた。敗戦とともに地下工場建設も中断され、出来上がっていた社宅は行き場のない朝鮮人が占領する。
やがてただちに帰国することを取りやめた人たちが、舞鶴や下関から空いた"住宅"があるのを知って、親戚、知人を頼って集まってきたのだ。
最盛期には２５００人以上の朝鮮人が共同の生活の場を作った。共同の密造酒工場があり、自留地というべき菜園を市から獲得した。
さらに、全ての朝鮮人を生活保護世帯として認定させ、一括してお金、物品を市から受けて、朝鮮人は更に自主的に再配分した。

三菱＜＜＜＜（F1でもボロ負け）＜＜＜＜トヨタ＜＜＜＜ホンダ

三菱F1
三菱Ｆuryouhinn　�ｂP

三菱スタート直後の無念の”離タイヤ”・・・

アッチ逝けカス！

>>55
(^o^)/がカスなんだろ？

糞菱

　 ∧__∧
　　　（　´∀｀） ぶ〜ん！三輪車で出場!
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

Fuzaketeru　No．１

Ｆusyouji　�ｂP

普通にレギュレーション違反が発覚して失格するだろうな

もし本当にF1参戦したとして、タイヤの交換シーンを見た
例の事故の遺族はどう思うだろうか・・・

>>61

三菱なめんな
運輸省を数十年も欺き続けた実績をなめんなよ

紙　袋　は　い　つ　で　も　全　開　で　二　重　な　ん　だ　よ　！！

エリーカで参戦して欲しいな。

F1？？？

不名誉　NO1の略だろ・・・・

裁判の数では、まさにシューマッハ

ほんとにF1でもやりゃいいのにな。
どうせ売れない新型車デビューを2〜3見送って、その資金でF1参戦。
1年目はジャガーを買い取って2年目はホンダは放置するとして普通にトヨタ撃破。
「こんな時期に何やってんだよ・・・」と周囲を呆れさせながら、将来に続く一部コアなファンをゲットですよ。

起死回生を図るにはこれぐらい思い切ったことをして
イメージアップに勤めたほうがよいかもな。

それでも日本ではダメだろうな。

俺は三菱経営陣の客を小ばかにした態度を見て
絶対につぶれるべきだと思っている。

「経営者が変わったからもう何も言われるすじあいはない」って
開いたクチがふさがらない。

ミナルディ・三菱チームとして最強チ−ムを目指します

ふまじめ NO.１　

ブッチぎりのトップで優勝間違いなし！

ＷＲＣやパリダカとかも多分レギュレーションは平気で破ってたんだろうね

>>72
>
>1年目はジャガーを買い取って2年目はホンダは放置するとして普通にトヨタ撃破。
>「こんな時期に何やってんだよ・・・」と周囲を呆れさせながら、将来に続く一部コアなファンをゲットですよ。

いくらトヨタがへっぽこでも三菱には負けないだろ。
この期に及んで三菱ヲタって本当におめでてーなｗ

すまん
ちょっと
テスト！

脱輪ダイヤアタックで文字通り撃破するつもりなのでは・・・

グランプリ中に火だるま走行やタイヤミサイルやってしまうのでは？

>>72

この先三菱が奇跡的に業績持ち直してまたモータースポーツに参戦しても、
もう素直に楽しめないな。
体質的にレギュレーションやルールは守らない会社だから。
エボ買ってＷＲＣマシンだと無邪気に喜んでる人はなんだか可愛そうだね。

>>54
うまい！

こんだけレスが付いててＦ３でＧＤＩエンジン出してた話が
出て来ないのが間抜けで良いな。

やっぱ4WDで勝負でしょ！w

>>79

ここはＦ１のスレであってＦ３なんてしょごいカテゴリーは全く関係無いからなあ
相変わらずお前はとんちんかんで間抜けな奴だなｗ

いや、ＦＦで勝負ｗ

万年３位のホンダに万年底辺のトヨタ。
これに三菱が加わったら、ミナルディ以下の万年リタイヤチームでまともに
走らせることも出来ないでしょう。

日本の技術力の評判にキズがつくから止めて欲しい。

>>73
んなことないよ。
ジャガーは年間予算はトヨタの1/20。
しかも当然ながら本社内にはF1で通用する技術を持った人間など皆無。
つまり少ない予算で既存F1界でリストラを食らった技術者の中から使い物になりそうなヤツを選び、
イマイチ遅いペイドライバーの中から使えそうなやつを選んで、安いカスタマーエンジンで戦う。
そんなボロボロ体制でもトヨタには勝てる。

フェラーリ・メルセデス・ルノー・ホンダ・BMWのトップ5には一万年やっても三菱では勝てないけど
トヨタの1/10の予算を割けば普通にトヨタには勝てる。

あー、ちょっと判りにくかったかな？
去年までのトヨタは金に物を言わせてF1界の技術を丸々パクっていたので徐々に強くなっていたが、今年からはFIAにお咎めを食らってそれが出来ない。
今年からのトヨタはホンダ・メルセデス・BMWのように自力で戦わなければならない。
しかしながら社内に全くF1技術が無いため、湯水のように金を使っても強くなれない。
トヨタの心血を注いだ全力程度ならば、その1/10の予算で買える既存F1界に捨ててある技術・人材を買った方が速いという事。

こいつの妄想してる通りなら、トヨタの技術力は三菱以下ってことか。
リコールをちゃんと届ける分トヨタのほうがマシか？

>>86
俺の言い方が悪いのか、なかなか判ってもらえないな・・・
三菱もトヨタもことF1に関しては全く技術は無いということ。
当然三菱がガチでF1にチャレンジしたら、資金力の差でトヨタにすら完敗だって。
トヨタは実力は最下層にも関わらず、中級以下の転がっている技術・人材には見向きもしないので
それを拾うだけでトヨタには勝てると。そういうこと。

実際同じ戦法でジャガーはトヨタに勝ってるし。

三菱が最低限エンジンを供給するっていうネタスレなんじゃないのか？

ピットクルーが三菱の社員だと勝てないだろ
タイヤ外れるって

>>87
長々と書いてるけど、要はトヨタより上位のチームを買収して
三菱ペイントすれば勝てる、って言ってるだけだけだしな。

どうせもう商売にならないんだし、国内のディーラー全廃すれ
ばその金でフィアットからフェラーリ買えるかな？

トヨタ自動車様に教えを乞う三菱自動車
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/mhi.html?d=06yomiuri20041005ib36&cat=35&typ=t

わざわざトヨタ自動車副社長をお招きしましたｗｗ　参考になりましたか？

不良品　No1

age

ドライバーはＭ・シューマッハに決定だそうです。

１００万年経っても無理
不良品No1
ではトップ優勝間違いなし！
不名誉な美酒に酔いしれて下さい

http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg
写真をコピーして貼るというのもインパクトあっていいかなｗ　

ほう　デリカってこんな風に燃えるのかぁ
よく燃えるんだなぁ　感心

子供達は危険ですのでくれぐれも近寄らない様に

三菱Ｆ1
ホイールにドリル。これでライバル車をパンク。
オイル漏れ装置。後続車はスピン。

とかなら勝てますよ。

おいおいライバルに追いつけなきゃ意味無し

そういえば、車体に貼ってあるスポンサーロゴやカラーリングの話題が全然無いのですが。
とりあえず『三菱ふそうトラック』はあるだろうな・・でもどんなマークだっけ？

100get

F!障害物レースに決定。

当たりかまわず日を噴き散らし、タイヤを飛ばし周囲を威嚇する菱。

死傷者続出で場内騒然の予感。

愛車は三菱ディアマンテ。
カリッカリにチューニングが施された
５００馬力オーバーのモンスターだ。
ステージは東北自動車道下り。
ドライバーは三菱ふ△うの営業マン。
浦和の料金所を過ぎると、
イキナリ、フルスロットルをかます。
ＦＦなのでフロントタイヤが激しくホイールスピンをかますが
おかまいなしだ。
巡航速度は常に３００ｋｍオーバー。
まず、国産のＧＴＲ３４に後方からパッシング。
軽く抜き去り唖然とするＲのドライバーを尻目に
次の獲物へ。
フルスモークAMGケーニッヒ仕様のベンツだ。
中央車線より近づきユルユルと幅寄せ。
当然クラクションの嵐だが、お構い無しに寄席まくり
とうとう接触。
リアドアから銃口が覗き発砲されるが
それを軽くかわし、悠々と前方へ。
言い忘れたが、彼のディアマンテには
フロントボンネットに巨大なスリーダイヤ
がLEDで埋め込まれており、ターゲットを抜きさるごとに
うっすらとスリーダイヤが光る仕組みになっている。
そして、ポルシェ、フェラーリを撃墜（ｵﾄ）し、
その都度、怪しく光るスリーダイヤ。
ＢＧＭはTruth。
一体カレの目的は？？

>>72
ＷＲＣでレギュレーション違反って言えばトヨタだろ。
史上最大ともいえる、確信的な犯行。見えないようにリストリクタ以外の
吸気経路を作ってたんだからな。
Ｆ１でもパクリなどいろいろやらかしてるし、何をかいわんや。

トヨタより三菱のほうが違反を隠すのが得意って話か？

抜かれそうになったらタイヤ、クラッチハウジング、そしてドライバーズシートと
ありとあらゆるものを脱落させて他車をブロックします。

しかしながらF1ってそんなに無理して進出したいものかね？
ル・マンとかインディ500とかの方がメカの真価を問われると思うが。
まぁ三菱にはどれも今更進出は無理だろうがw。

Ｆ１参戦？いいかもな。ピット作業早いだろうな。だって勝手にタイヤ取れるんだろ？(プ

>>105
マッハGOGOみたいだな。

(;_;)

>>106

サーキットが固定された一発勝負のレースのほうが遥かに楽だろうな

三菱ふそう、ワンメイクトラックレース開催！

車両は無料で提供されます。

>>111
もちろん耐久レースだよね？多分一日もしないうちに全車両が炎上するぞｗ

基地外妄想スレはここですか？

タイヤは全てピットに入る前に取り外せ便利

>113

基地外会社にすっこんでろ！

普通にリタイヤ続出だろうな
ＷＲＣとＦ１はレベルが違う
レギュレーション違反にも厳しいし（トヨタは長年余裕で違反していた）

MITUBISHI

MURI

完走出来たら褒めてやる

　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

笑笑
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 笑笑笑笑
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　　　　　　　　　　　　　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 笑
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　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　　　　　　　.　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　　　　　　　　　.　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑

タイヤ飛ばし！

IDがF1なので記念ｶｷｺ

そんな話もむかしあったような

どうせ参戦しても>>54のようになるのがおち。

不良品No1略してつ Ｆ１ 参加メーカー・ヤンマーＤ・クボタ耕運機

昔「死神ロータス」なんて言葉が有ったけど、
身潰死がF1に参戦なんてしたら

疫病神

と恐れられるんだろーな。

本戦スタートの瞬間に菱車が大爆発

お茶の間大爆笑

もちろん最後尾で。

夢物語してるヒマがあったら、リコール修理した方がいいんでない？

大丈夫。きっとF1脱輪とかの偉業を達成して見せるから！

Ｆ１もリコールですか？

http://up.2chan.net/e/src/1098083797170.jpg

Ｆ１参戦マシーン！

ヘルメットいかしてるぜぇ！

本気に参戦なら、最低初期投資、50億〜ってとこかな。

身潰し痔肛のＦ１は３輪しかありません。
当然ながら、コーナーは良く曲がれませんので、バイクのように
曲がる方向に体重移動します。

無理

ＷＲＣ復帰だとさ

>>133
50億じゃトヨタの初期投資の10分の1以下、下位チームの
年間予算にすら届かないよ
本気でチーム立ち上げるなら最初の3年で1300億用意だな
初期投資500億＋年間400億で、とりあえずトヨタの次で3番目
ぐらいの規模になるはず
3年で1700億ぐらい使えば最大になれるな、フェラーリ並の
設備に年間500億で

　 人
　　　　　　　　　　　 　 　 　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　┌─┐ （＿＿）　　ちょっと通るお！
　　　　　　　　　　　　│●│ (,,・∀・)
　　　　　　　　　　　　└─┤(　O┬O　　ブ〜ンブ〜ン
　　　　　　　　　　　 　 ≡ ◎-ヽJ┴◎

　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　 炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　. 炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　 炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　.炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 炎炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　炎炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　炎炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .炎炎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 炎
　　　　　　　　 .炎炎炎炎炎炎炎炎炎 .炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　.炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　　.　炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　　　　.　炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　　　　　　.　炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　　　　　　　　.　炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　　　　　　　　　.　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　　　　　　　　　　.　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎
　炎炎炎炎炎炎炎炎炎　　　　　　　　　　　　　.　　　炎炎炎炎炎炎炎炎炎

　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 |　 A――;;ti――;rr―il
　　　　　　　　　 |／ || 　 　 || 　 　 || ＼|　　　ＦＵＳＯ１
　　　　　　　　　_|＿_||＿＿_||＿＿_||＿_|_ お〜とここでFUSO離タイヤか！？＞
　　　　　　　___/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ___,
　　　　　　 l"　|;;∧＿∧;;;〔;;;ﾉﾉ;;;〕;;;;;;;;;;;;;;;; ||　 |
　　　　　　[;;]　|（.；・∀・）;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;||　[;;]
　　　　　　 |___,|（ ⊆⊇ ）;_;_;_;_;_;_;_;_;;;;;;;;;;;;;||_Oﾉ
　　　　　　　　 |￣￣￣ F　U　S　O￣￣'' ｜
　　　　　　　　 |　 　l==============l 　.｜
　　　　　　　　 lElニl!=============!lニlｺi　　　　　ｺﾞｰｯ
　　　　　　　　 [lli!ロ::::::::l |l[ニニ]l| l:::::::ロlli!]　 /~~ヽ
　　　　　　　　　l―――ﾉl:::::::::::::::lヽ――-;l　　|ﾟ∀ﾟ|　ｱﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　　 ヽ;_;_ノ￣-`---"￣￣"'^'"　　ヾ_,ノ

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ＞＞（異次元）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

スバル＞＞＞＞＞トヨタ＞＞＞＞プジョー＞＞＞＞フォード＞＞＞（絶対超えられない）＞＞＞＞∞＞＞＞＞三菱

仮にドライバーが死んでも「マシンには異常は無かった」とか、言うだろうな。

明らかにマシンのトラブルでも、ドライバーやタイヤとか責任を押しつけようとするな。

コルトプラスで
復活
挑戦をまつ
釣りです

ﾏｼﾞでおながい

a

ハブが心配だな。

三菱の車体＋ファイヤストンのタイヤ
コレ最強。

↑炎上するという意味で？（爆笑）

>>149 炎上マークはダテじゃないぞ！

>>143
それって、ホンダの空冷F1では？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041122-00000072-jij-soci

Fハブ

レース中にタイヤが外れて観客に当たって観客が死んでもマシンに問題は無かったって言うんだろうなぁ〜？。

>>153
レースでそんな事故が起きた時に
「マシンに欠陥があった」なんて言うチームなんかこの世に無いよ

先ず三菱にＦ１マシーンを作れるはずが無いから参戦は無理。
まさかＧＤＩエンジンで参戦するのかい。
強烈なブレーキングに堪えられるブレーキを作れるわけが無い、三菱に作れるのは
止まらないブレーキだけ。

まあ人気の先代を持つ二代目ってのはとかく叩かれるもんだよ

自動車ﾒｰｶがﾌﾞﾚｰｷを作っていると
本気で思っている消防がいるスレはここですか？

>157
ブレーキユニット単体が優秀でも車体設計がヘボなら車体が止まりません。
こういうのを世間ではブレーキが効かないといいます。

自分のバカさ加減を指摘されて
必死にごまかそうとしている
消防がいるスレはここですか？

消防でも馬鹿にされてる菱ならではのスレですよ。

F1ﾁｰﾑブレンボのｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ使っているとこ多いぞ。
ﾋﾞｼは何使ってもダメだろうけどな。

もーあぼーんでしょ！

http://www.asahi.com/national/update/1201/026.html
自衛隊の輸送トラック約４００台にも同じ欠陥の疑いが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000014-san-bus_all

FUSO-1

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　捕手あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

本社売却されたね。

エボなんかどうでもいい　
F2戦闘機を三菱は販売汁！！

世界最強の戦車こと三菱90式戦車も

ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ〃. ∧＿∧ ﾁﾝ／￣￣￣￣￣
ﾁﾝ ＿＿_|i|i（|i||.ﾟ∀ﾟ ）＜ GDIリコール マダァー！？
ﾁﾝ ＼＿／⊂　⊂＿)ﾁﾝ＼＿＿＿＿＿
　.／￣￣￣￣￣￣￣／|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？
ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

ＧＤＩ不具合報告再び
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a3ga3da3iit6q9gjs9pbafa4s&sid=1835189&mid=1&type=date&first=1

三菱ディオン小田急踏切事件続報！
ついにＧＤＩで・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041220-00000605-jij-soci
重体の女児死亡＝小田急線踏切事故−川崎
川崎市麻生区上麻生の小田急線の踏切で９日朝、横浜市青葉区の主婦（３５）
が運転するワゴン車が急行電車と衝突した事故で、ワゴン車に同乗し重体に
なっていた長女（５）が２０日未明、収容先の東京都内の病院で死亡した。
死因は脳挫傷とみられる。主婦は重体が続いている。

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　|＿|Дﾟ)　 嗚呼みつびしよ　君を泣く
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人を頃して氏ねやとて(ry

タイヤミサイル発射！

命中しますたー！
次弾装填完了でつ。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

豊富な関連リンクは必見！

二台のミツビシが来ている、二台のミツビシが来ている！！

パリダカでも勝てなさそうだねｗ

Ｆ１（不具合-壱）

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　|＿|Дﾟ)　 悪いことは言わないからメルセデスの型落ちに
　| F|[|lllll］) 　「三菱」って書いてカスタマー供給するのにとどめた方が
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777

888

めるせ　＞　バタバタ車

品質等級から言ってＯヨＭ供給が認められそうな現実的なレヴェル考えぅろ。

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　|＿|Дﾟ)　 >>184　それ以前にありゃイルモアのOEM供給みたいなもんですから
　| F|[|lllll］) 　＜F1用メルセデスエンジン
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まぁ型落ちカスタマー供給するとして、多分「スウォッチ」とか「AMG」とか
そのへんで落ち着きそうな予感はするけど
＜昔ルノーの型落ちをベネトンが積んだ時は「プレイライフ」（ベネトンの1ブランド）
だったし

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ブァクファィヤーそのまま炎上

まずはロボット作れよ！



部品がはずれる技術を活かしロケットパンチの出来るロボットとか


炎上技術を活かした火を噴くロボットとか

>>185
イルモアって90年代半ばにどっかのチームにエンジン供給してたよね？？
現在イルモアがメルセデスのエンジン供給元なの？？

まぁともあれバカな三菱はF-1参戦する資金も技術も応援団もいませんな・・・
WRCでまた年間王者狙ってほしいけど・・・
ラリー・ジャパンも去年から開催されたし・・・

WGTC（世界GTカー選手権）が実現すれば、
GTOで参戦できるかも・・・
それでもやっぱJGTCで実績ないからアボーンか？

>190
エボで300クラスを狙うと思う
インプがそうだし

と、わけわからんことを言ってる

>>191
FTOでいいじゃん…
ttp://www.mitsubishi-fto.net/taeivon/images/05.jpg

え？ もう売ってない車走らせてどうするって？
じゃスープラやRX-7はどうなのよ？

>192
すっかり忘れてた。
参加してたのも忘れてた。

>>189
レイトンハウスがイルモアV10だった希ガス

>>194
LEYTONHOUSEなつかしい！！
すごく稀に街中でLEYTONのブルゾン着てるオッサン見かけるんだよねぇ・・・
F-1だけでなく、日本F-3000選手権やJPSC(日本スポーツ・プロトタイプカー選手権)にもポルシェで参戦してました・・・
LEYTONはどうなったの？？確か親会社が不動産屋で一時期羽振りよかったんだよなぁ・・・

もし三菱が香港あたりの金融グループを介して中国自動車メーカーに買収されることになれば、
7-8年後ぐらいにはF-1あたりに参戦するかも？？
ブランド名はMITSUBISHIではなく、DIAMOND STARへ変更・・・
チャイニーズは世界制覇の夢だけは並々ならないものをもってるし・・・

すんまそん、脳内妄想炸裂です・・・

三菱はかつて香港でかなり人気があったのにあやかっての意見です。。
ジャッキー・チェンがキャノンボール２で三菱スタリオン乗ってたんで・・・

スタリオンといい、ランサーといい、
７０年代後半ー８０年代前半の三菱栄光の時代をなつかしむ・・・

>>195
社長がﾀｲｰﾎｗ

個人的にレイトンハウスのCG901は一番好きなマシンだ…

>>199
そうだった・・・
たしか巨額脱税だっけ・・

LEYTON CG901 ってグランド・チャンピオン・シリーズだったっけ・・・

ジャッキーは三菱でなく日産だと思ったが。毎回使うの

>>189
ティレル、マーチか・・・
その頃はジャッドと並んでｳﾝｺエンジンだったのにな

>>201
ジャッキーは三菱ヲタ

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　|＿|Дﾟ)　 いや当時からV8並みに小さくて軽いというのは評判でして
　| F|[|lllll］) 　＜イルモア製エンジン
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ホンダエンジン積んでるのに全然ダメだったティレル020が
イルモアに積み替えたら別のクルマみたいに化けたのもご承知の通りで
#何でも20kgぐらい軽くてパワーは互角だったそうだから。

>>201
ふそうファイターのCMに出ててそれはないだろ

Jacky Cheng Mitsubishi Formula 1

ジャッキー・チェンがチーム監督！！
そんでドライバーはジャックつながりで、
ジャック・ヴィルヌーヴと
ジャック・ブラバム

>>203
シルバーストンやホッケンハイムのタイムは同じぐらいだったの？

>205
ジャッキー・シュチュアートが乗って
キャンギャルはジャッキー佐藤

成18年度　通常国会　討議案件　番号　乙―3284

株式会社法人・三菱自動車工業の民事再生法適用による最終処理方針案の承認

平成17年7月31日をもって倒産状態による民事再生法適用となった、株式会社法人・三菱自動車工業の
最終処理方針案は、本日平成18年7月31日第199回通常国会において過半数の承認を得たので、ここに
発表する。

１．株式会社法人・三菱自動車工業の株式70％を、株式会社法人・三菱自動車工業の責任の下、
　　中国・香港特別行政特区に所在する、香港上海銀行公司（略称・ＨＳＢＣ）へ、平成18年1月1日をもって移行させる。
２．株式会社法人・三菱自動車工業の全株式債務を、香港上海銀行公司へ平成18年1月1日をもって移行させる。
３．株式会社法人・三菱自動車工業の全役員・全監査人は平成18年1月1日をもって辞任する。
４．株式会社法人・三菱自動車工業が持つ全債権（有利子負債含め5000億円余り）の50％を香港上海銀行公司が引き受け、
　　残り50％を日本国財務省が引き受ける。

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　|＿|Дﾟ)　 >>206　鈴鹿でめちゃくちゃ速かったのは記憶にある
　| F|[|lllll］) 　＜1年落ちシャシーでエンジン替えただけの020B
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終わってみれば4位入賞。

>>209
エンジン勝負なら>>206の所でどれだけ速いかだよ。
翌年（ヤマハエンジン）もシャシーは同じだったな。

★★三菱＆ラリーアート　世界への挑戦　ギャラン＆ランサー編★★

1970　三菱・コルト・ギャラン AIIGS　第5回ツール･ド･ニッポン　4位
1970　三菱・コルト・ギャラン AIIGS　RCCクリスマスラリー　優勝
1971　三菱・コルト・ギャラン AIIGS　第6回サザンクロスラリー　総合3位
1971　三菱・コルト・ギャラン 16LGS　第13回日本アルペンラリー 優勝
1972　三菱・コルト・ギャラン 16LGS　第7回サザンクロスラリー　総合優勝
1972　三菱・コルト・ギャラン 16LGS　第14回日本アルペンラリー　2位
1973　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1974　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合優勝
1974　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1975　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合4位
1975　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1976　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合優勝
1976　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合優勝
1977　三菱・ランサー 1600GSR　サファリラリー（WRC）　総合4位
1977　三菱・ランサー 1600GSR　サザンクロスラリー　総合4位
1977　三菱・ランサー 1600GSR　バンダマラリー　総合優勝
1981　三菱・ランサー EX2000ターボ　RACラリー（WRC）　総合9位
1982　三菱・ランサー EX2000ターボ　1000湖ラリー（WRC）　総合3位
1982　三菱・ランサー EX2000ターボ　サンレモラリー（WRC）　総合7位

★★三菱＆ラリーアート　世界への挑戦　スタリオン編★★

1984 三菱・スタリオン 4WDラリー　ミル･ピストラリー （フランス選手権） プロトタイプクラス優勝
1986 三菱・スタリオン 4WDラリー　香港〜北京ラリー 総合2位
1987 三菱・スタリオン ターボ　カタールラリー（中東選手権） 総合3位
1987 三菱・スタリオン ターボ クウェートラリー（中東選手権） 総合3位
1987 三菱・スタリオン ターボ コートジボアールラリー（WRC） 総合4位
1987 三菱・スタリオン ターボ　ヒマラヤンラリー 総合優勝 (篠塚健次郎)
1987 三菱・スタリオン ターボ　オマーンラリー（中東選手権） 総合3位
1988 三菱・スタリオン ターボ　スコティッシュラリー（英国選手権） 総合4位
1988 三菱・スタリオン ターボ　ニュージーランドラリー（APRC） 総合4位

★★三菱＆ラリーアート　世界への挑戦　パジェロ編（1983-1990）★★

1983　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合11位　市販車無改造クラス優勝 　
1984　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合3位　市販車改造クラス優勝
1985　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合優勝
1986　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合3位 (篠塚健次郎)
1987　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合2位 (篠塚健次郎)
1988　三菱・パジェロ　パリ〜アルジェ〜ダカールラリー　総合3位 (篠塚健次郎)
1989　三菱・パジェロ　パリ〜チュニス〜ダカールラリー　総合3位
1990　三菱・パジェロ　パリ〜トリポリ〜ダカールラリー　総合4位

以前、作って参戦したが。
低速で失速等と攻撃機には致命的欠陥。
同じ名前の仏製Ｆ−１がまだ現役だったりジャガーが
湾岸戦争で大活躍と比較すると税金泥棒。

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　|＿|Дﾟ)　 高翼型であるために胴着禁止なのだそうですね＜三菱F-1
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なので車輪が出ない場合は機体を放棄して緊急脱出しなさいと。
#にもかかわらず射出座席がゼロ・ゼロではないため
射出限界高度まで上昇出来ないトラブルと車輪出ないトラブルが
ダブルで発生すると＿|￣|○な訳ですな

リーサルウェポン…身潰

久しぶりに

age age age 探検隊♪
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下 ふそう）は、２００６年１月１日よりスタートする世界一過酷なラリーとして知られるパリダカに、「ラリーアート」を支援する形で出場致します。
ふそうは今大会への出場により、一連の不祥事のため失ったふそう車の信頼性の回復を大きな柱とし、完走を目指します。また、同部門の「１０リッター以下クラス」での優勝を目指します。
レース車両は、出場する２台とも中型トラック「ふそうファイター」で、市販車をベースとした車両にて参戦致します。また、メカニックやスペアーパーツ運搬用の移動車（アシスタンスカー）として
大型トラック「ふそうスーバーグレート」も参戦します。
メカニックとして、全国の販売会社より２名、ふそうから1名の計３名を選抜し、現地に派遣、長距離・長時間に渡り酷使されるレース車両の整備を毎晩担当、レースをバックアップします。
ふそうは、知名度も高く、世界中に情報発信されるパリダカに挑戦することにより、グローバルプレーヤーとしてのふそうの知名度向上を図ります。同時に、完走を成し遂げることにより、不祥事で失った
信頼を取り戻すとともに、あらゆるコンディションで安心して、確実に走りつづけられる世界トップレベルの性能を誇る商品であることの実証をめざします。

あのぉ・・・
スペシャルモデルの話じゃなくて
マスプロモデルの基本設計及び品質管理が問題なんですが・・・

このクラスは市販車ベースだ罠
だから、ハブだけ特別に強化するといったことができません。

《元総会屋グループ代表、傷害容疑で逮捕・神奈川県警》


　1997年に三菱自動車や東芝などによる総会屋への利益供与事件の商法違反罪で起訴され、
実刑判決を受けた元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）が傷害の疑いで神奈川県警
に逮捕されていたことが29日、わかった。

　調べによると、鄭容疑者は昨年8月、同県藤沢市内の海水浴場近くで親族が経営している
とされる「海の家」前で、車を駐車中の男性（62）に「営業妨害だ」と文句をつけて足を
けりけがを負わせた疑い。「相手が勝手に転んだ」と容疑を否認しているという。鄭容疑者は
97年、三菱自や三菱電機、三菱地所、東芝、日立製作所の5社から、「海の家」の使用料名目で
計約2230万円の利益供与を受けたとして商法違反罪で起訴され、98年に東京地裁で懲役8月の
実刑判決を受けた。 (16:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050129AT1G2901929012005.html

> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）
> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）
> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）
> 元総会屋グループ代表、鄭照謨容疑者（60）

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　|＿|Дﾟ)　 昔政治家の裏金がらみでも舞台になったけど
　| F|[|lllll］) 　何でまたこーゆー業界の人って「海の家」なんだろうと
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ