★★軽自動車買うならどれ？１２台目★★

佐藤琢磨はビートに乗っているそうな。

佐藤琢磨乗ってるんだ！
やっぱＭＲってとこが良いのかな。

ネタに決まってんだろ

乗ってるっつーか、持ってる。
まぁホンダドライバーなんで、カプチ・コペン・AZ-1あたりが欲しくても普通はビートにしか乗らんわな

琢磨のイギリスでの足は、旧ミニ

ttp://www.honda.co.jp/CIVICVOICE/owners/files/om-0023.html

ttp://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=03161001&cs_flg=1
これはいいミラ・ジーノですね

ダイハツ工業が「ミラ ジーノ」を全面改良、軽で初めて歩行者保護に対応

軽自動車としては初めて国土交通省「歩行者頭部保護基準」の認可を取得した。
歩行者の傷害を軽減するよう、フード、フェンダー、ワイパーピボットなどに
衝撃緩和装置、衝撃吸収スペースを設けた。
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20041129/4/0001.jpg
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20041129/4/0002.jpg
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20041129/4/0003.jpg

>>935
ダメハツってムーブ・ラテはむーぶとは別に売り上げ台数カウントしてる？
これもミラ・ジーノってどこがミラなんだよ？って車なんだが・・。

テールはマーチのデザインのパクリだなあ・・。

現行ワゴンＲ　ＲＲ−ＤＩと前のモデルのＲＲは買うとしたらどっちがオススメかな？
値段的には６０万くらい前のモデルの方が安いんだけど、現行と比べて明らかに劣るところとかありますか？
走行距離とか傷は全く気にしないんで、中古車でも全然平気なタイプなんですが。
現行モデルはＨＩＤ標準とか６スピーカーとか惹かれるけど、見た目的には前のモデルの方が好みです。

具体性にかける質問ですが、お願いします。

>>938
燃費。荷物の積載性は現行の方が良いらしい。旧モデルよりも
リアシートがほぼ平らになる。

後は試乗して乗り比べてみて好みで決めればあ？

>>938
新車買う金があるなら新型でいいんじゃないかい
見た目は旧型のほうがいいけど走りがイマイチってよく聞くし

サスペンション、ボディ剛性、使い勝手、リセールバリュー等を考慮すると
自ずと答えは見える筈。中途半端な中古は却って高くて買う気がしない罠。

>>934
志村ー、本物本物ー！

レス、ありがとうございます。

>>939
燃費は軽ターボには初めから求めていないんですが、荷室の使い勝手は魅力ですね。

>>940
走りはやっぱり変わるんですかね。
Oh軽とかのオーナープレビューは参考にしたのですが、似たりよったりというイメージだったので。

>>941
乗り心地なんかはかなり変わりそうですね。
確かに軽の中古は高いので、新車の方がよさそうかも。

皆さんＲＲ−ＤＩのほうをオススメのようですので、明日にでも試乗して、特に不満がなければ購入してきます。
ありがとうございましたm(_ _)m

ムーブターボって、新車で買うと諸費用込みで180万くらいになります？

値引きなしでオプションこてこてに着けるとなるかもね

>>944
２００ﾏｿも夢じゃない

いやまて、スズキの直噴エンジンはトラブルが多いっていうかまだまだ改良途上なんで
俺は普通のRRの方を勧める。
装備も革巻きハンドルとMDがないくらいでほぼ同一だし。
走行性能に関しては旧型より新型のほうが断然いい。
新型はデザインがちょっと難だがそれを考慮しても余りある差がある。

>>938
ＦＴリミテッドでもいいのでは？
走りは必要十分だと思うよ。
価格も２０万以上安いし。
フロントスポイラーだけはショボイので、23,100円のオプション品と交換すればよし！

ekワゴンがいいよ！

>>941,942
レス、ありがとうございます。
いろんなグレードありすぎて把握し切れていないので、スズキの公式見ながら検討してみます。

スレの流れがちょっと速くなったので少し早めに新スレ立てました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101910884/l50

>>938
> 前のモデルのＲＲ
は本当にモデル最末期のRRか？
02年ごろまでの後席スライドが無いMCは
荷室が完全フラットになるよ。

どうせ１人か２人しか乗らないし
多人数を乗せる時にはもう１台クルマがあるので
Ｒ１を買うことにしました

＞どうせ１人か２人しか乗らないし
コペン買えよ、コペン。楽しいぞ。
高いと思われがちだが175万も出せばいける。

ラパンを購入しようと思っていますが、
年末と初売、どちらが安いのでしょうか？
やっぱり初売でしょうか？

お勧めは3月の決算
でもどうしてもなら営業に
「初売りと年末どっちがマジに安くしてくれます？」と
聞くのがいいかとおもう
でも〜MCが来そうな予感ゆえ待った方がよろしいかと

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000301-yom-bus_all
軽自動車税引き上げかな…
とはいえまだリッターカーと比較しても倍以上違うから
軽の税制上の優位性は変わらんけど。

>>957
orz

>>957
今多めに税金をとってる自治体はあるのか?

>>959

平成16年7月1日時点で全国3,099市町村。

記事では「全国で約３０市町村が標準税率を上回る課税をしている」とある。

全国でたった30件ならよっぽど運が悪くない限り自分の住んでる場所は当たらないのでは？
それに役所も猛反発が予想されるこんなのよりもっとバレにくいので金をとろうとするはず。

軽自動車の税金が安いのではない。
普通車が不当に高すぎるんだ！
まぁ、昔は３ナンバーになると一律、倍の税金をふんだくられていたんだが…
平成２年ごろから現在の税率になったと記憶してるが間違ってたらｽﾏｿ

>>954
２人乗りって言ったらコペンしか思いつかんのか？
俺にはＲ１の方が数倍魅力的だけどね。
まぁ人の価値観は多種多様だから…コペンもいいクルマだと思うよ。
おっと、また水掛け論になっちゃうからこの辺で /~

>>962
俺にはekワゴンの方が数倍魅力的だけどね！！！

>>963爆笑

俺ならスマートにする

>>956
レスありがとうございます。
営業マンに聞いてみます。
パールホワイトとブラック、どちらにするか迷っています。
お勧めとかありますか？

無知ですみません、ＭＣってなんですか？
よろしければ教えて下さい。

>>955
モデルチェンジの略ですね。
細かい仕様の変更を意味します。
具体的な例を挙げると、タコメーターが付いたり、シフトレバーがアルミ仕様になったりなどです。

ちなみに「ＦＭＣ」というのもありまして、こちらは「フルモデルチェンジ」という意味です。
シャーシ本体や車のコンセプトそのものの変更など、大きな仕様変更を意味します。

どのメーカーもそうですが、ＭＣを数回繰り返して、6〜8年前後でＦＭＣをするのが一般的です。
メーカーや車種によって、ＭＣやＦＭＣの時期はある程度推測できるので、買い換える際には一考が必要かもしれません。

車雑誌やネットをみたり、ディーラーの営業マンに聞いたりすれば正確な情報が手に入りますよ。

>>966
この場合はマイナーチェンジかな？→MC
いわゆる小変更って事です。

>>968
おお、ＩＤがＭＡＸ！！
ＭＡＸﾎｽｨ!!

MC→マイナーチェンジ→マイチェン→SMCセミモデルチェンジとも云う...
FMC→フルモデルチェンジ→新型車→コンセプトだけを引き継いだ、まったく違う車になる...
お節介ｽﾏｿ

MCハマー

>>971
ギャッハッハッハッハーーーーーーーーーーーーー！！！！





これでいいですか？

みなさん、ご丁寧にありがとうございました。
営業マンに聞いてみます。

>>972
MC小宮です。。。

おじさん、君みたいな芸風嫌いだな。

なんだこのスレ、ｷﾓ…

>>968
全部大文字じゃん！