ダイハツ　シャレード　ソシアル【ミニセダン】

めったに見ないが、たまに見ると以外とスタイリッシュなミニセダン。
ダイハツ　シャレード・ソシアル（１００系、２００系）について語ろう！

なんじゃそりゃ
ダイハツといえばロッキーだろ

こんなマイナー車のスレなんて、>>1がよほど必死にならない限り
絶対保たない。
車メ板歴２年の経験から断言する。

一代目はシャレードの５ドアに唐突にトランクをひっつけたようなクルマ
だったなあ。誰かが「日本のポロ・ダービ−」て言ってたような・・・
二代目は、かのダイハツ・アプローズにデザインソースが似ているような・・
ひょっとして同じデザイナーか？？

２００系オレはけっこうええと思うけどな。無個性なト○タ車（ター○ル、
コ○サetc)なんかに比べたらよっぽど品があると思う。マイチェン後は
カオがちょっと変になったけどな。

画像ドゾ
http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/galary6/charade_sosial.htm

http://mpec2.can-get.com/cgi-bin/estimate/disp_pic/disp_pic.cgi?10501501_199807.jpg

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1289/social2.jpg

>>6
支那のタクシーはほとんどコレらしい。

確か「天津　夏利」だっけ・・・

>天津　夏利
今は「天津　汽夏利」でプラッツになってます

ザ・ベストマイナー国産セダン！あんたならどっち？
�@シャレード・ソシアルvs鱸カルタスクレセント

圧倒的にソシアルだっぺ。

しかし、かなりﾏﾀｰﾘしてるｽﾚだな。

>>12
オートザム　クレフっちゅうクルマもあったな。レアさではソシアルと好勝負？

な　ん　だ　も　う　ネ　タ　切　れ　か　？

だから、>>1がよほど必死にならない限り、（以下略）

>>12
惜しいな。カルタスを挙げるならクレセントではなく、エスティームだ。
http://www.goo-net.com/catalog/1055/10551505/05501098/index.html

ソシアルとエスティームは、“とりあえずハッチバックにトランク付けて
みますた感”で双璧だろう。
今ならプラッツ・アリア・ティーダラティオだな。

カルタス・エスティームは盲点だった・・・クレセントはまがりなりにも鈴木
連合艦隊の旗艦（笑）だったから「アプローズ」と比較すべきか？

>>18
Ｇ２００系ソシアルは２ボックスの名残り？のストラットタワーバーが
もれなくついていて、デトマソ等に流用できるらしい。解体屋のオヤジが
言ってた。

ソシアルに限らず２００系シャレードはインパネトレイ上の時計の痕？が
何とも見苦しい。ご丁寧に「ｃｈａｒａｄｅ」と浮き彫りされてたフタが
かぶせてある。オプションのダッシュボードトレイをつけると穴がさらに
目立ってどうしようもない。カー用品店に行っても手頃なサイズの時計が
無いし、どうしたもんかのう・・・

>>16
オマエもせっかくこのスレに来たんだから、茶化していないでどんな下
らん事でもいいから何か書け。

>>22
しょーがねえな。
いいけどよ、ソシアルの車格ってなぜか知らんがハッチより下なんだよな。
グリルや装備が微妙に見劣りするしな。
ジャストサイズで個人的には割りと好みだが。惜しかった。
こんなところですがいいですか

よくできました

アプローズのスレ、なんか盛り上がってるな
ソシアルスレも（ry

Hage

>>21
確かにあの穴はみっともないよなあ。今日び時計なんか軽自動車でも標準で付いて
るぞ。この辺の荒っぽさが豊田なんかとの差なのかなあ。

ﾎｼｭ

大発はシャレードに限らず、マイナーチェンジでスタイルを改悪し、自らモデル
廃止に追い込む傾向が強いのではないだろうか・・（ex.アプローズ、ストーリア）

ストーリアがシャレードの直系の子孫と言われているが、３ボックスセダンタイプ
（ストーリア・ソシアル？）は計画されなかったのだろうか？ちょっと見てみた
かった気がする。

清水草一の本に、なぜかシャレード・ソシアルが頻繁に登場する。「キーをつけた
ままその辺に置いといても大丈夫」「溝に落としても二人ですぐに持ち上げられる」
「いらなくなれば東京湾にダイブしたら廃車費用が浮く」等散々な書かれようである。
おい！フェラーリに比べたら安い車かも知らんが、ソシアルはそんなヒドイ車じゃ
ねーぞ。

>>30
それはひどいな…

>>30
シャレードソシアルって乗っててそんなに恥ずかしいクルマか？フェラーリーに
乗ってる方がよっぽど恥ずかしいと思うが・・・

>>18
遅レスだが、ＦＯＲＤフェスティバβも入れてください。
韓国ＫＩＡ社の輸入車ですが･･･

>>18
HBにトランク取ってつけたような車
光岡ビュート
スレ違いなので関連話。

ベースのシャレードには4WDやターボやらあったのに、100系ソシアルにはなかったな。

今なお現役の100系ソシアルってヤレ具合がひどいヨレヨレのしか見ないな

仕事に忙殺されてる間に愛車のスレが・・・（涙

89年式 G102S ソシアルSXリミテッドに乗ってます。
といっても今は仕事で埼玉に住んでるので実家に置きっぱなしですが。
もちろんヨレヨレです・・・w

こないだの台風後帰ったら木の枝が落ちてきたそうで、右フロントフェンダーが凹んでた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

トシちゃんがバッチリ決まってる当時物のカタログ出てきた。
見てて思うけど、車自体新車時からペナペナしてたんだな

Ｇ２０３ソシアルは欧州車も真っ青なバックシャン（だと思う。）斜め後ろからの
スタイルが秀逸。（前から見るとモロ国産してるが・・・）

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=017OG01-F0410211000F044004036&type=detail
この型のソシアルもあったのか。全然見たことない。

>>39
近くの交番でその型のパトカーが使われてるYO！

>>39
この型はＧ２０３系後期型。前期型は↓
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06HMP01-F0410211000F044014122&type=detail

なんですかこのインプレッサは

>>41
「９まんえん」が泣かせる・・・

sage保守

今日ソシアルが２台連なって走っているのを見た。奇跡だ。

以前東京モーターショーにこれのデトマソが出ていたような
俺の記憶違いかもしれんが

>46
あったわ、あった。赤黒のツートン。かっこよかったね

スーパーアプローズとともに期待したもんだわ

なぜに他スレにリンクがないんだ、貼ってこよう。
―と思ったらこっちにも元々なかったんですね。

ワンダフル【ダイハツ車総合スレッド２】スモール
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/l50
【ダイハツ】シャレード　デ・トマソ【デトマソ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062944559/l50

うちの近所ではハッチバックよりソシアルを良く見るん
ですが、何かの縁なんでしょうか．．．

age保守

ソシアル（２０３系）のエンジン（ＨＥ−ＥＧ）って燃費いまいちだな。満タン
にして街中５０�qも走ると燃料計の針が真中近くまで行ってまう。
（ﾘｯﾀｰ６�qくらいか）高速ではそこそこ伸びるが、街中でこの燃費はちょっと・・

>>50
どこか悪いよ 診てもらえ

>>50
うちのソシアルもここまでひどくないが、５０�qも走ると燃料計が１／４ほど減る。
燃費としてはそれほど悪くないようだが、心理的に燃費が悪い印象を持つなあ。
燃料計か燃料タンクの構造上の問題なのか？

三本 和彦の「辛口クルマ選び徹底ガイド　１９９９年販」によると、シャレードは
丈夫さでは国産車１，２番らしい。ほんとうか？

保守

見たことない。

丈夫なのかな　ダイハツは真面目そうやし

シャレードの中古はデトマソばっかりやな。

誰か買うたれよ。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06HMP01-F0411111000F047014035&type=detail

4年前まで親父が100系ソシアルに乗ってた。10年で10万キロ走破。
大人4人が十分乗れて小回りきいて使いやすい車。
親父がセダン好きだったので次もシャレードと思ったが既に生産中止。
で、しかたなく？YRVになった。車内寸法とかあんまり変わらんのねん。

dat行き阻止アル

今日某ホームセンターに１００系ソシアルが停まっていたので隣にうちの２００系
ソシアルを並べてみた。なんかこう、非常に味わい深いものがあった（藁

シャレードデトマソのレカロシートはソシアルに流用できますか？

マグペケによると、ダイハツ・ブーンのセダン化計画あるそうな。
しかしＰ/Ｆ半分共通化したトヨタ・ヴィッツ／プラッツ／Ｆカーゴの二世代目と争うとなると東南亜細亜生産向けか？
ＹＲＶも捨てがたいキャラだし。

100系ソシアル、1回マイチェンしてて、その時運転席シートに
肘掛が付いたんだよな・・・w
ちょっと欲しいんだよなぁ、肘掛付きシート(うちのはマイチェン前)w

アプローズのスレに「アプローズ・ワゴン」の画像がＵＰされていたが、シャレード・ソシアル
には「シャレード・ソシアル・ワゴン」（シャレード・ワゴンというべきか）の開発計画は
無かったのかなあ。
カルタスクレセントワゴンの対抗馬？となったと思うが。

「パッソ　ブーン」のスレが変な奴に荒らされてるが、ここには来ないでほしい。

>>61
シート固定のレールが問題かも