カイエン その２

ポルシェが贈るSUV。
走る・曲がる・止まる。その全てがポルシェクオリティ。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085492245/l50

関連サイト
ポルシェジャパン
http://www.porsche.co.jp/

２ゲット

荒らしはスルーで行きましょう！！

１０００！！

神のレス

>私はそれぞれ乗る機会があったので、両車の違いがどの程度のものか把握している。

>あなたが実際に両車に乗ったことがあるのか、私は疑問に思う。ゆえに問うのだ。
>もし本当に乗ったことがあるのなら、次の諮問に答えよ。
>カイエンとトゥアレグ、それぞれ乗り込んでエンジンを始動するまでの手順の中で
>異なる操作があるが、それは何か？

はよ答え教えんかい
よく恥ずかしげもなく出てこれんもんだなw

しかし、>>580粘着厨もいい加減、うざくなってきたな。

とうとう、カイエンスレがNO.2
まで生き残りましたね。

今日も職場からの帰りに”S”と遭遇
しました。

都内では、一日に一回以上遭遇する位
増えて来ているようです。

嫌っている人もいるようですが、地道に
スレを維持しましょう。

>>8
名古屋は全然見ないよ。
たしか一、二カ月前に一度。
それが現在、最初で最後ですね。

昨日チタニウムのターボ見ましたよ。
女性が運転していました。

あげ

ゲンバラ・カイエンsage

新スレには初カキコ。

>>4
ワロタ

来なくていいのに（ボソッ）

　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
　　　　　　 ,,､‐''"~￣　　　　　　　　　　 ￣``''‐､、
　　　　　／　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 /　　／ ~~` '' ‐- ､､ ,,__　　 __ ,,..､､ -‐ '' "~~＼　　ヽ
　　 |　 / 　 　__　 　 　 　 　 ￣　　　　　　　__　　　ヽ　 |
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　　.|　　〉,,・^'' - .,, 　 　 　~ 　i　~　　　　__,,.- ＾`・､.〈　　|
./￣|　 /,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ　|￣ヽ
| （` |　/ ヽ,,_____`‐-､_､..,,___ﾉ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノ ヽ .|'´） |
|　｝.| ./'　　 ＼二二・二../ ヽ　 / ヽ､二・二二／　　'ヽ | ｛　|
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｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
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　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|　　
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜ >>13　・・・・氏ね・・・・・・・・
　　　　|　|　　　　　　　　　　`-;-′　　　　　　　　　|　 |　　　　 |　　　　 　 　　　　　
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
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　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.|
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
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　　　　　　＿　　　　　　　　　＿＿＿

>>8
都内では、かなり増えています。
>>9
女性のドライバーは、昨年池袋で
格好良い”ブティックオーナー”みたいな
人を見かけた後、今年の夏、伊豆で上品そうな
奥様（かどうかは不明、でもナンバーでは
地元の人）とすれ違いました。

オープンのアルファロメオや、レンジを
操っている女性も魅力的ですが、カイエン
を足にしておられる女性に、カイエンの
魅力を語って欲しいと思います。

所詮ポルシェというエンブレムが付いていれば、または車の事が良く分からない輩が買う車だねｗ

>>16

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

>16
僻みもここまで凄いと哀れですねｗ
まずにほんごからべんきょうしましょうね。

>>16のいってることは間違いとはいいきれないのではないでしょうか？
>>16の言うような理由で購入された方も少なくはない気がします。

環境に悪いのがネックかな。

>19
カイエンに限らんがな。

いやそれより>>16の文章は文法的におかしいし意味が分からんよ

ポルシェだから売れる車であることは確か。
あとポルシェだから高まる評価とか。
でそれに同調するのはこれを買いたがる人種であると言う
つまるところマーケティングの権化みたいな商品だな。
そういう物に何の疑いも無く飛びついて良い気分になってしまう精神に
若干嫉妬の交じった軽蔑を感じる。

>23
ポルシェだから評価されない部分もあると思う。
単にSUVとして見れば、とても良くできている車だと思うけど、
ポルシェとはかくあるべきという方々からすれば、乗る前から評価の対象にならないでしょう。

ポルシェという名前に対して、単にブランドとして買う人もいれば、
品質の目安と考えて買う方もいるでしょう。それは各個人の自由な価値観です。
どちらにしてもポルシェという名は大きいし、ポルシェでなければ造れなかった車でしょう。

>>22
たとえ文法的におかしくても、２ちゃんで指摘するのはナンセンス。
少なくとも >>16 の主張している趣旨は理解できる。
それができないのは藻前に読解力が欠乏しているからだよｗ

>16=19=25
日本語もまともに書けない人間が何を言ってるんだ。という事ですよ。
にほんごをべんきょうしてからでなおしておいで。

>>25
> たとえ文法的におかしくても、２ちゃんで指摘するのはナンセンス。

掲示板のように文字ベースで情報を交換したり、議論する場合にはできるだけ
正確な用語法と文法を用いて誤解や曲解が生じることを避ける必要があるだろ。

読解力欠乏クンは煽りだけしかできない上に煽りの内容も面白くないな

>>1->>28
糞煽り乙（ｗ

前スレで書いた職場の同僚が、結局
ボルボXC90を買いました。
彼のではないですが、今日、目の前で
ボルボを見ましたが、一寸格好良い
ですね。
都内（てか、私の近所だけかもしれませんが）
では、カイエン:トゥアレグ:ボルボの目撃頻度
は、5:2:1位で、寧ろカイエンよりボルボの
方が目立ちます。

>>30
地方の私はカイエンよりトゥアレグのほうが十倍見ますよ。カイエンとボルボは同じ位です。

>>30
田舎の私はカイエンもトゥアレグもボルボも未だに幻のクルマです。

でもなんでこんな不細工な車、作っちまったんだ。
確かに走りの差はあるものの、同じ線上でのレベルの差でしかない。
トゥアレグは値段の割りにコストパフォーマンス高し。さすが設計ポルシェ。
でも、こんなポルシェはいらない。

ついでに、
俺は車台ナンバー頭から数えて11桁目に「S」のない物はPORSCHEと認めないけれど何か。

俺は、２ｃｈにカキコするポルシェオーナーなどいない、と信じたいが何か。

でも、V6まで出しちゃって、それでいいんかい？ポルシェ。
あんまり売れてないのかねー

燃費悪すぎ

>>36
前スレより

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/14 17:26:19 ID:yctUry8Z
カイエンの販売が好調で・・

ポルシェ、8月の受注が月間新記録
ttp://response.jp/issue/2004/0913/article63625_1.html

>38
まじ？すごいね。売れまくってんだ。スマソ。
でもやっぱりV6はどうかと思うけど・・

>>38
日本ではね。

そもそも月は翌年モデルの発注月。な〜んの不思議も無いんだが。

>40
日本でだけ売れているという意味ですか？
他の国では人気がないという意味でしょうか。
であれば、ソースなり根拠を示していただければ助かります。
ポルシェのリリースを見ても、世界的に売り上げがのびているといった記事しかないので、
国別には売り上げがどうなっているか、知りたいと思ってました。

あいかわらず”反・スレタイ車種”なﾔｼが多いなｗ

>40
何も知らないで書いてるみたいですが、日本では6月生産分から2005年モデルに切り替わってます。
もしかして伝説の580氏ですか？ｗ

昨日トゥアレグを見に行った。
私はクルマに乗ると、まず最初にすべてのスウィッチ類を操作することに
している。

トゥアレグは私のチェック第一段階で失格となった。
まず、全てのプッシュ・スウィッチの質感・クリック感が統一されていない。

つぎに、ダイアル・スウィッチの操作感のあまりの酷さに唖然とした。
オーディオ系のヴォリューム・ダイアルおよびチューニング・ダイアル、
HIGH-LOWレンジ切替ダイヤルなど、まさにオモチャの如しである。

ワイパー・レバー、ターンシグナル・レバーの剛性感も酷いものだった。
少なくとも600万円前後のクルマに求められる水準には達していない。

私は予定していた試乗を断念せざるをえなかった。
トゥアレグに対する期待が急速に萎んでしまったからである。

スウィッチ類といえば、運転中は常時操作するものである。
運転中、常に伝わる感触だからこそ、私はもっとも重視するのである。
私はもはや、トゥアレグになんの魅力も感じていない。

近日中にカイエンを見に行く予定である。
願わくばカイエンが私の期待を裏切らないことを・・

>全てのプッシュ・スウィッチの質感・クリック感が統一されていない。

どちらも五十歩百歩。
君の求めてるｸﾞﾚｰﾄﾞはロールス、弁トレーでも無理。

まあそれを求めるならE38（E65は×）かAUDIが一番近いけどな

>私は予定していた試乗を断念せざるをえなかった。
いくらVWでも中学生では試乗は無理だしカリーナEDで行ったんじゃ
相手にされないぞ。
でもお父さんそんなに金持ってるのか？？。

どうでもいいじゃん、こんな半ぱ車。
ポルシェといったら911だろ？

−−−−−−−−−−　終了　−−−−−−−−−−−

−−−−−−−−−−　終了　−−−−−−−−−−−

>>40=46=47=48
あいかわらず痛々しいな。
41の質問に答えられなかったってか。　また伝説をつくりたいのかな。w

＜＜４９

自演？

age

>>49
つうか、前スレ580以降、同一人物ばかりじゃないと思われるが？
少なくとも６人ほどの存在感汁

６人だってw
自演乙

レベル低いね、このスレ。

粘着乙。

>>55
超粘着乙

スレ主ももうちょっとしっかりしたら？荒れるに任せてないでさ。

放置されたら今度はスレ主攻撃しながら「かまってかまってーー」

>>58

荒　れ　た　一　番　の　原　因　は　あ　ん　た　で　す　か　ら。

>>58
偽物乙。

Cayenne-Sって実は6面相？

これで許してくれ　

　-−_─ - ─_−_─ - 　─−￣─ - ─_−_─ - _−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─ --　=　─−￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−￣─−--−￣−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─　─−￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−--−￣−-
　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
　　　　　　　　　三三三
　　　　　　　　三三

>>54を読んでから>>59を読むと
こいつがどのくらい粘着でアホーな奴なのか一目で分かるのだが、
ID:gCSflrNHには分からないから、的外れな反論は勘弁なｗ

Cayenne-Sは華麗にスルー。これ常識。

>>62
許してやるよ。もう上陸するなよｗ

-−_─ - ─_−_─ - 　─−￣─ - ─_−_─ - _−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─ --　=　─−￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−￣─−--−￣−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─　─−￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−--−￣−-
　　　　　　　　　　　　　三三三
　　　　　　　　　　　　/ｌ　
　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 (〇〇)　　ｼﾞｬﾊﾞｼﾞｬﾊﾞ
　　　　〜〜〜　　　　〜〜〜
　　　　　　　　　〜〜〜　　　　〜〜〜
やっぱり戻ってきちゃった　

うんちでちゃった。

そりゃ、このスレ見れば、うんちも出ちゃう罠。

うんちが止まらないｗ

まぁ、うんちみたいな車だからな。

ん〜　　そうだよなー　　やっぱ、うんちだよなあ。　　　うんち　　うんち ・ ・

車の中でうんちしてもいい？

いいけどちゃんと喰えよ。

あとオシッコはもったいないからウォッシャータンクへ入れるように。

う〜ん！！　うんち　モリモリー！！

下利便のときはオイル注入口に入れるがよろし。

入れますた。なんか調子いいみたいです、隊長！

オナニーしたら精液はラジエターに入れとけよ。
漏れ防止剤になるから。

これぞまさしく、ク　ソ　ス　レ

Cayenne-Ｓがもう少し聞き分けよければな。
ここもこんなうんちスレにならなかっただろうに。

釣れねーよバカ

　

丸見えのメール欄で遊ぶ初心者か

Sのチンポとカイエンのシフトノブとどっちが太い？

オレのうんちのほうが太いど

>>81
バカの大将ｷﾀｰ！

>>84
脳とチンコは粗末でしょ、きっと。

Ｓは粗チンと粗脳ってことですな。

Sのオナラとカイエンの排ガスとどっちが臭い？

　　＿Θ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓-┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┠-┨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┠-┨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┠-┨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┠-┨
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　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵・ もうだめぽ。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　・・∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∵∴∵∴∵∴∵・

>>88
厨房丸出しのガキはお呼びじゃないよ。
カイエンオーナーに相手をしてもらいたかったらせめて免許取ってからにしてくれ。

免許とってジムニーかいまつた。
これでカイエンオーナーど同格だな。　

んで、どう相手してくれんの？

海援隊とポルシェがどう関係するのか?

>>91
しまった、教員免許しか持ってない　orz

>>91
しまった、国家公務員�T種しか持ってない　orz

国家�T種は免許じゃないだぞ。
さすがここの集団の偏差値はすごぶる高そうだ。

しまった、北辰一刀流免許皆伝。

>>96
偏差値ってなんだ？

>>98
変サ値のこと。
つまり頭がどれだけ変かということ。

しまった、フラワーアレンジメントしか持ってないわ。orz

荒れちまったなあ〜　　　





所詮、うんち海苔なんてこんなもんか。

カイエン検討しようと思ってこのスレにお邪魔しましたが、

参考にならんよお　orz

>102
350km一気乗りしましたが、全然疲れませんでした。
運転していて楽しいので、スポーティーなSUVをお望みならオススメですよ。

>>103
ありがとうございます。失礼ですがグレードはなんですか？
私はカイエンＳを検討してます。あとＢＭＷ５４５も検討してます。
現在は国産セダン１台とＳＬＫ２３０です。

その二台を比べていること自体、お前はアホ

>>104
カイエンＳと５４５？？

どういうことだ？

いや、もういいです。みなさんありがとうございました。

なんだ、単なるうんちだったか。

現在の2台を処分して新しくカイエンとＢＭＷ５４５の2台とも購入検討しておりました。
言葉が足らずご迷惑をおかけして申し訳ありません。
すみませんでした。

>109
最近このスレッドおかしいので気にしないで下さい。
僕はカイエンターボです。でもATもブレーキも同じですので極端には違いません。
Sも良い車ですので、エアサスを付けて楽しんでください(^_^)
出来ればオールレザーインテリアにすると尚良いと思いますよ。

やっぱうんちだ。訳わかんね。

そんな俺でも偏差値は70。

ＢＭＷでも現行５尻はやめといたほうがいいですよ。
アクティブステアがダメです。

カイエン乗りがうらやましいだけの妬みスレになってしまったな。

ポルシェカイエンに2.3L V型5気筒エンジンを追加いたします。

>113
うらやましい？　んー　ちょっと、うらやましいかな。　ちょっとね。

でも、そのマシーンとしてのクルマを本当に好きで買った奴はどのくらいいるのかね
もし、地球上に君一人しかいないと仮定した場合、はたしてそのクルマを選ぶかい？

犬用にカイエン予約しました。納車待ちです。

うんち用にカイエン予約しました。トイレ待ちです。

>>113
カイエン乗りということだけが人生のアイデンティティとなってる本物ｷﾀｰ！

Sの精液とカイエンのウォッシャー液とどっちが遠くへ飛ぶ？

カイエンって、車のことなーんにもわからない人が買う車でしょ。
まるでトヨタ車

そうそう。

事なかれ主義の保守的な年寄りが買う車だね。
これにしとけば、間違いない、みたいな。

嫉みレスだらけW

まあ死んでも手が届かない貧乏人がスレに集まって来て
買おうと思えば買えるなどとありえない嘘をつきつつひがむってのも
カイエンの特徴の一つだから仕方ないな。

すいません、一般論として
>>104さんはなんで
国産:セダン1台
国外:SLK230
なんて、中途半端な持車の紹介をするのでしょうか？
国産:クラウン○○(別にカローラの4ドアでもOK)
国外:ベンツのクーペ
にならない時点で多分、精神的にカイエン買ってもい
やみな人になるだけだと思うのですが…。

これだけの車を買う人には、それなりに広い視野を持
っていて欲しいものだと思います。
本気で購入検討しましたが、さすがにこれだけのお金
を使う気にはなりませんでした。もし、お金に余裕が
あれば検討したい車のひとつです。

でも、趣味で買ってる人は別ですよ…趣味で買う人と
自然体で買う人は、そもそも別人種だと思いますから。

この前軽井沢行ったら、3台見かけましたよ。
その内二台は火山灰かぶってたけど

>>123
仰る通りだと思います。カイエンを持ってる人への僻みの気持ちはあると
思います。
でも、自然体で買った人はいちいちそんなレスをつけることすらしないと
思うのです…。きっと、気合を入れてカイエン買ったのですね…。
ご安心ください、カイエンはいい車ですよ、乗ったこと無いから分からな
いど、価格からしていい車でない筈がありません。

>価格からしていい車でない筈がありません。

それはすでに理屈を超えた信仰だな。

海淵教

>>123＝教祖

カイエンスレの特徴満載W

他スレと同じだけだろボケ

粘着が多いですね。
欲しくても買えないからなのか、何なのか頭の中見てみたいですｗ

>126
>価格からしていい車でない筈がありません。

そこなんだよ。

高級外車メーカの戦略にまんまとはまったことに気付かないようだけど、
この辺のクルマを買うほとんどのやつは、価格が高いことが全てなのよ。

まあ、車の性能はもちろんいいと思うよ。ただその価格相当の性能ではないね。わかってると思うけど。

ただ中には、本当にエンスーな奴らもいる。幸運なことに金持ちで望みのクルマを
手にした奴もいるだろう。そいつらは本当にうらやましいね。

>>133
カイエンV6とトゥアレグV6の価格差がそれを証明している。

妬み・嫉妬っていう奴に限って、価格とステイタスでしか車を見ていないんだよね。
車の中身なんてたいして重要じゃない。ビッツの出来の良さを素直に認められない人種。
133、134がように確かにいい車だが、価格と性能、コストから来る価値はまるで低い車。
おそらくカイエンの原価などたとえターボであってもトゥアレグの一番安い奴と100程度だろうね。
ボクスターと911ターボの原価もおそらく150万程度の差でしょう。

ここに来る全ての人間が1000万程度の車を買えない奴と思うのは間違っているよ。
今の時代、20年前の300万程度（マーク�Uクラスか）と変りやしない。
しかし車以外の他の物であれば、いまだに300万と1000万の価値の差があるものは幾らでも有。
堅実な人間はカイエンなど買わないからね。
買った人たちはカイエンを買ったのでなくポルシェというブランドを買ったのでしょう。
まぁ、買えるんだからどんな目的で買ってもいいが、どこからも借金せずに現金でポーンと
買える程度の身分のなってから、デカイ口をきこうよ。
他国じゃ1000万の車買う人の平均年収は3500万〜5000万だからね。
でもこの国じゃ1000万だそうだ。ちょっと変だよね。

そういう俺の愛車はE500のアバンギャルド。
高かったよ。これもおおよそ1000万だからね。でも欲しかったからローンで買いました。
年収は約1200万だから、マジ苦しい。他にもガキとか生活の中で色々と金かかるからね。
だから自慢したりはしないし、買えない人、買わない人を馬鹿になんかしないさ。
いつかはFerrariなんて思ったりするけれど、７〜8000万火星で始めて乗る車だと思っている。
本当は4〜500万くらいの車でいいのが現実さ。

火星で×　稼いで
m(__)m

>>136
それがＳにはわからんのですよ。自分に都合の悪いことは、ひがみにしか聞こえない
Ｓ耳だから。

>135
同情して欲しいんですか?

ちなみに原価云々の下りは釣りにもなってないので、もう少し勉強してから出直してください。

エアサス付きカイエンSとトゥアレグV8の価格差300万。
その300万の違いがブランド代以外どう考えても分からない。
そのようなブランド志向の車だからこんな糞だらけのスレに
なるんだろうな。ちなみに俺もカイエン程度なら買えるよ。
だけどいらない。

カバみたいだしね

カイエンいい車だと思いますよ。
家族用に検討したときに試乗しましたが（Ｓ）とても乗りやすかったです。

>140
違いの分からない人にはお買い得なトゥアレグをおすすめしますｗ
買えるという事と、買うという事の違いが分かってからまた来てくださいね。

セカンドカーとしては本当に最高ですよ。
違いが分かる方におすすめしますｗ

普通のｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞにﾁｬﾚﾝｼﾞｽﾄﾗﾀﾞｰﾚが止まってたのにはびびっ他。

>144
もの凄くスレ違いですが、リアのディフューザーは低いですが、車止めが低ければ大丈夫です。
コーンズの方が普通の車止めは当たるっていってました。
怖いのでうちのはコインパーキングには停めませんがｗ

>>133
価格相当かどうかは買う人間が決める。
相当でないと思うやつはそれだけ金が足りないだけ。

>>135
読まずにレス。580乙ｗ

相変わらず僻み根性丸出しの貧乏人だらけだな。
カイエン買えるよだなんて嘘八百並べてさ。
本当に言えるが買わないヤツはこんなスレ来ないから、嘘が丸分かりW

×　本当に言えるが買わないヤツ
○　本当に買えるが買わないヤツ

>146
全くその通りですね。

トゥアレグの12発がでたけどカイエンもなんか新しいエンジンでるの？

身分とか年収とかどうでもいいので。ましてや多少の文法とか。
車の話題がしたいね。

持ち車の紹介の仕方が半端だのどうでもよい。

前も言ってる人がいたけど、故障もしないし、話題がないんだよな。


>>135読んでみたよ。相変わらず内容がないな。
とりあえず135の第二段落文中の「カイエン」を「E500のアヴァンギャルド」に、
「ポルシェ」を「E500のメーカー」に変えて読みなおすことをお勧めする。
135の書いたことがいかに曲がった主観に満ちてるか分かるだろう。

それと、カイエンオーナーはわざわざE500スレに行って
粘着したりしないと思うよ。
少なくともオレはE500ってどこの車か知らないし、興味もない。
ものすごくうらやましかったら、荒らしに行くかもしれないけどW

住人がうんちばかりになったな。漏れも含めて。

よーするにトゥアレグの存在がカイエンの価値を台無しにしてるわけだ。

それよか漏れがイチバン興味あることは
Ｓの肛門にカイエンのシフトノブが入るかどうかだね。

小学生みたいなことを言って喜ぶバカでも掲示板に書き込む自由はあるからなぁ。

>>151
必死だなｗ

Ｓ君必死だな。こんなうんちスレで何熱くなってんの？（ｗ

>146
だから、結局金なんだろ？　くるまじゃなくて。

わかってないね。　うんち拭いて出直してこい！

必死と言えば勝った気になる小学生並の馬鹿ばっかだな。

>>158
まあ、そう腹を立てるな。心の狭い奴だ

>>158
おはよう、金の亡者。

>>160
おはよう、貧乏人。
今日はお仕事はいいんでつか？

朝から粘着ですか。そんなんじゃ出世しませんよ。
おっと、しょうがくせいだからかんけいなかったか。

>>162
あれ、今日はハローワークに行かなくていいんですか？

しょうがくせいだから、かんけいありません。
おかねにきたないおとなたちをあおるのがたのしいです。

借金しなくても買えるくらい稼いでから口を開けと言う奴がいるかと思えば
金を持ってるだけで金の亡者とか金に汚いとか、はてしなく短絡的なバカもいるってこったw



その姿勢が、まさに僻み根性。
人生にカイエンが無関係なことは決して悪いことではないが
うらやましいから荒らしにくるってのは、ほんと惨めだねえ。

>>165
まあ、そう腹を立てるな。心の狭い奴だ

>163
経営者なので、重役出勤ですよｗ
今日は荷物があったのでカイエンターボで出勤しました。

>>165
よっぽど悔しかったんだな、金の亡者さん（ｗ

>>168
ねぇボク、きょうがっこうはどうしたのでちか？
イジメにでもあってつらいのはわかるけど
ひきこもってないでがっこうにいこうよ、ね？

今日は雨だから休講であろう

しかし、ここは入れ食いだなぁ（ｗ
つき合ってくれてありがとう>>169

普通、他のスレだとスルーされるんだけど、ここは良いところだね。

厨の人って言い返せなくなると「釣れた」って言いますねｗ

Ｓのオシッコとカイエンのオイルとどっちが苦い？

>>172
そうそう。で、それも指摘されると退行してごまかし。
毎回毎回お決まりのパターンで飽きてくるな。


煽りしかIdentityがないんだからもっとがんばれ貧乏人。
おまえらでもスレの保守くらいは役に立つ。

ああすまん、進化してないんだから退行しようがないな。
退行でなくそのまま地団駄踏んだだけか。

Ｓのレスは人を小馬鹿にしてる。
カイエン持ってるだけで他人より偉くなったつもり？

>176
お言葉ですが、馬鹿を馬鹿にしてるだけにしか見えませんが…。

>>174
進化のことを間違って理解しているし。

>>172
同じレベルで言い合っていたんだから、釣られたも同然だろ。

>152=155=159=163=178

ところであなたは何しにこのスレに来て居るんですか？

>>179
良い釣り場だと聞いたので。噂通りでしたｗ

そんな暇あるなら仕事しろよｗ

>>181
会社派遣の院生だから暇なんだよね。いいなぁ>>162は貧乏暇無しで。

相変わらず、入れ食いだなぁ、ここは。

ちなみにＳよ、>>174で俺に同意してくれてありがとう（ｗ
久しぶりに同志が現れて、嬉しかったかい？

バカの一つ覚えの、貧乏貧乏以外になんか、別の煽りないの？
ま、頑張って釣られてくれよ。俺の為に。

ワンパターンな煽りはもう飽きたよ。

もうとっくに飽きてんだけどおばかなカイエンオーナーが
興奮して釣られちゃうんだよなあ〜〜。
セカンドカーなんで冗談とも取れない事言ってるが
一張羅のカイエン馬鹿にされて悔しいのかなあ？？。

必死だなｗ
飽きたのならやめたら。

　　　　　　　　│＼ 　　　　
　　　　　　　　│　 ＼　　..(ﾟ∀ﾟ )　ｱﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　│　　　＼　..//　)
　　　　　　　　│　 　　　　」」」
　　　　　　　　│　　　　┏━━━━━━━━
　　　　　　　　│　　　　┃Cayenne-S 専用釣り堀
　　　　　　　　│　　　　┃
　　　　　　　　│　　..┏┻━━━━━━━━━
　　　　　　　　│　　..┃
　　　　　　　　│　　..┃
〜〜〜〜〜~│〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│　　　　　　　　
　　　　　　　　│　　　　　 ＿　　'
　　　　　　　　│　　　／､ｨ._ ヽ
　　　　　　　　│　Σ {ﾟ／ 　）ﾉ　
　　　　　　　　│　　　　　　ソ　
　　　　　　　　│
　　　　　　　　∂　　　　　　　　

岳がなく底の浅いことがばれ、貧乏がばれ、カイエンがうらやましくて
しょうがないことがばれても、同じ言い訳を繰り返しつつ
必死にワンパターンの煽りを繰り返すバカは何がおもしろいんだろうな。

>>177
おーそのとおりW
176読んでオレが思ったまんまのレスありがとう。

面倒になったからCaでいいや。

>>182
貧乏暇なしでカイエンオーナーなら、暇で心底貧乏よりいいな。
哀れだな、僻み根性を隠しきれない暇な貧乏人は。

リアルではカイエン持っててもなんの自慢にもならない。
こんなところで虚勢を張って喜んでるＳ。
そんな哀れなＳをあたたかく見守ってやろうではないか。

カイエン持ってると言うだけで自慢されてるように見えるのか。
人生苦しいと心が歪むって本当なんだなW

僻み根性丸出しは恥ずかしいですよって教えてやってるだけなんだがな。

>>188
必死だね。そんな直接的な物言いじゃなくて、どうしてもっとウィットに富んだレスが
できないかなぁ。

しかしカイエンってだけでこれだけ僻み根性むき出しにされると
自分が興味がある車に乗れずに煽るようなかわいそうな奴も
世の中にはいるんだなと実感するな。

自業自得とは言え、たまには同情してしまうな。

>>194
またか。ウィットって分かる？

>>193
これだけバカにされてても、必死と言えばまだ勝った気になる？W

しかし直接的な言い方は悪かったかな？傷ついた？
でも自業自得だよ。



と全然ウィットに富んでないレスにマジレスしてみる。

　あの−　HNとIDかえての自作自演・・



　や　め　て　も　ら　え　ま　す　か　？

>>195
ウィットってわかる？
ウィットに富んだレスをまだ一度も見かけないが、訳を“煽り”か何かと勘違いしてない？

>>197
何でも自作自演に見える厨の言いたいことはよくわからんが、
197=195ってことか？

>>199
Ｓよ。お前に足りないのは、その名の通りカルシウムだ。

199＝195
ID:9IQjw/UH＝ID:s+2VBwWB

さて同情ついでに遊んでやったからもういいだろ？

けっこう楽しかったよ。
普段目にしないような厨と会話できるところが２ちゃんのいいところだな。
僻んでばかりいないで人生前向きにがんばれよ。
じゃあな、寝るよ。おやすみ。

>>194
必死かどうかは、このスレにいる第三者からみればわかることだよ。

> 僻み根性むき出しにされると
っていうかさ、僻みからくるレスもあるだろうけど、大方はおまいをからかって
遊ぶのが楽しいからやってるんだよね。つまり原因はお前にあったわけだ。

>>198
話をそらすのは良くないな。できなければできないと正直に言えばいいのにさ。

>>202
なんか捨て台詞に聞こえるのって俺だけ？

>>202=204
　いいかげん・・



　や　め　て　も　ら　え　ま　す　か　？

敗残兵Ｓよ、お休み。
そして、二度と目を覚まさないでくれ（ｗ

>>205
ごめんな、自作自演なんてもうしないよ。

Sの騙りはマジにウゼエな。
本物さんそろそろトリップ付けてくれ。
ここまで酷い状況なら誰も自意識過剰とは思わないと思うぞ。

う　ざ　い　！！

SだかCaだか知らねえが、もういい加減にしろ。
オマエの好きなカイエンのスレでこれ以上関係ない話はするな。

本当はＳ、ターボに乗りたかったんだろうな
Ｓにエアサス付けたかったんだろうな
煽りをスルー出来ないのは、どこかコンプレックスがあるんだろうな

Ｓよお前はもうここに来るな。

幼稚な煽りちゃんにはあまり意味ないと思うが、つけてみよう。

>>203
つまんない煽りはいいから、一度でいい。
そのウィットに富んだレスをまず自分がしてみろよｗ
できないならできないと正直に言えばいいのにさ。

>>211
よけいなお世話をありがとうｗ

また、都合の悪いレスにはレス無しですか。

噛みつける相手にしか、吠えられない、負け犬Ｓちゃん。
早くお金貯めて、ターボ買いなよ。

>>212
Ｓよ。
藻前と、藻前の偽者（＝藻前の自作自演の可能性大）の過去レスをすべて
チェックしてきたが、藻前は一度たりともウィットに富んだレスとやらを
したことがない。

他人にとやかくいうまえに、まずは藻前自身がお手本を見せてみろよ。

Ｓはいまごろ、ウィットに富んだレスを必死になって考え中。

みんな気長にまってやろうではないかｗ

ウィットに富んだレスって一体なんなのよ。
そんな訳わからん物は誰も待っとりゃせんよ。
今日も平日の真昼間から働きもせず粘着ですか？
そんなつまらん事は、そろそろ止めて職安にでも行ってこいよ・・・

>>214
オレもあんたのウィットの聞いたレスを見たことないぞ。

ていうかほんとに自作自演だと思うのならこいつキチガイじゃないか。

暇な学生が就職先が決まらないストレスのはけ口にしているだけなので、
相手しない方がいいですよ。

>>212
まったく精神に余裕が無い人は困ったモノだ。もうちょっと普通に
できないのかね。

λ...... S変だよ・・　　　　 　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　 　　λ......　失敗だったネ…
　λ...... 　　　　　λ......
　　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ......　逃げていく…
　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......　みんな逃げていく…
λ...... Ca変だよ・・　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......　失敗だったネ…
　λ...... 　　　　　λ......
　　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ......　逃げていく…
　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......　みんな逃げていく…

ねぇ、どうでもいいけれどさ、カイエン買えるような身分の人たちって
皆、人としての常識のない人ばかりなんですね。
俺はもし買えるようになってもそうはなりたくないなぁ。。。

　 .,,,,,,,,iiiiiiiiiiilllllllllliiiiiiiiii,,,,,,、　　
　　　　..,,,,iilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiii,,,_　
　　 ..,,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,,:
　 ..,,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,,、
　.,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli、
..,illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,:
:,lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!ﾞﾞllllllllllllllllllllllllllllllli、
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!ﾞ°: ﾞ!lllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllllll!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ””””￣: 　: : : : : ﾞﾞ!llllllllllllllllllllllll|
'llllllllll!ﾞﾞ゜: : : 　　　　　　　　　　　　: : : ﾞﾞ!!lllllllllllllllll:
.'lllllll: 　: 　　 : ,: : : 　　　　　 : : : : 　　 : : .ﾞﾞﾞllllllllll゜
: ﾞllll|　　 : ,: :,,iillllii,: : 　　　　: : .,iiiiiii,,: 　　　.'lllllll!°
　.ﾞ!!: 　 : : : :llllli,iilll: : 　　　　: .illli,,llllli､: : 　 ,lll!l°
　 : : 　　 : : :'ﾞ!!!!!ﾞ゜: 　　　　 : ::ﾞ!!!!!!!°　　::”　
　　: : 　　　: : : 　　　　: 　　　　 : : : : 　　: : :
　　　: : 　　　　　 : : : 、、、: : 　　　　　: : 　
　　　　: : .　　　　 : ;;;;;;;;;;;;;;;;;: 　　　　: : : 　
　 : : : ;: 　: : : : 　　 : : : : : : 　　 : .: : : : : : :::::　　　
　 : : : : 　　　 : : : : : : : : : : : : : : : 　　　　

　　　　　　　　　　　　　　〜終了〜

という訳でＳさん。
あなたの出番は終わりです。

さ・よ・な・ら

>>222
それはカイエン・オーナーに失礼。
ほとんどのカイエン・オーナーは常識のある良い人だと思う。
イカれてるのはＳとＳの偽者（＝自作自演含む）だけ。

今日発売？のGENROQでは
かなり叩かれていたようですが、
オーナー予備軍の方々に
声を大にして言いたい、
”良い車です！”

Sさんの偽者って、何が楽しいのか
良く解りませんが、2ちゃんねるの
意見を参考にしているROMの人々も
いると思います。
私も、レンジスレに一寸参加したことが
有り、次の車を買う時の参考にさせて貰い
ました。
評論家の話題はスレが荒れる元だと言う
指摘を受け（前スレですが）ましたが、
特にSUVに関しては、レンジを最高と言って
おけば何だか皆納得する、と言う感じの
評論家達のコメントが一寸なー？
と思い、荒れているスレにもう一度
参加しました。

>>２２５
わかったから黙ってろ、キチガイ。

>>226
オレのせいであんたが立てたスレが荒れてしまってごめんな。

口先だけの謝罪だな。本当に反省しているとは思えない。

断言するが、きっとSの暴走は繰り返され、スレは再び荒れに荒れる。

>>228
きちんと反省汁ヴォケが。てゆうか氏ね。

>>225
誰よりも一番イカれてんのはオマイだよ…
タマにまともな事言っても誰の同意も得られませんぜ

>>220-225,228
稚拙ながらスレ保守ご苦労。

あまりにも話題がないのも良くないね。

他のSUV車と比べてどこがどう良いのか教えてください。

ハンドリングがかなりスポーティーです。運転していて楽しいです。
ブレーキが効きます。
加速やフィーリングなどを含め、エンジンが良いです（ターボしか乗ったこと無いです）
でかいだけあって中が広いですｗ乗り心地も良好。
インテリアなどのオプションが豊富なので、かなり細かいオーダーが可能です。
実際、込み込みで1600万でしたが価格分満足してます。

>>233
快適性や普遍的なシートや内装の華やかさは求めれる車ではないよ。

>>234
脳内インプレッション参考になりました。

>>233
他のSUVと言っても、先代レンジや、
父が昔乗っていた国産のサ＊ァリ、
サ＊フ位しか解りません。
トゥ＊レグや最新のレンジを運転した
事が無いので、所謂”SUV”との比較
にはならないかもしれません。
が、カイエンは、5人乗れて、荷物を最大限
積めて、クロカンほどでは無いかもしれない
けれどもオフロードっぽいところも走れる
”スポーツカー”であって、”SUV”の
範疇では無いところが良いと、私は思っています。

勿論、”スポーツカー”って言っても、北海道の
WRCで優勝した車や、”フェラ−＊”や、
GT-Rとガチンコで勝負するって意味では無いです。

で、あくまでも私見ですが、
”小学生程度の子供がいて、キャンプやスキーに
車で行きたい。でも、何か、私の子供の頃に流行った
スーパーカーに興味が有る。スポーツカーともう一台
持つのは種々な事情で厳しい。燃費悪いけど、
地球環境にも悪いかもしれないけど、でも.......”
と、思っている方にはベストチョイスだと思います。
（完全に、自分の境遇を書いてしまいましたがw）
去年、何度かスキーに行きましたが、雪道でも
とばさなければ最高の走安性があると思います。

＊の付け方が変でしたが、
＊が付いている車は自分で所有したことが
無い車でした。

>237
重い割には燃費もまぁまぁですよね。
オンボードコンピュータ上ですが、うちのは4.8くらいです。
燃料タンクが100リットル入るので給油回数が少なくて良いです。
ちなみにハマーH2は120リットルタンクらしいですｗ

>>234、239
私のオンボードコンピューターは
5.3（ターボ、今までの使用を考えると、
できる限り、高速道路使用）
ですが、先代レンジより
若干燃費は悪い感じです。

結構アバウトに、給油しろ！！って
アラームが点灯しますが、
センターディスプレーは、後120km
の時もあれば、後90kmの時もあり、
坂道になると表示が変わってしまうところ
はセンサーが敏感なのだと思います。

私は、ある事情でセルフのGSを使おうと
決めていて、ガソリンには気
を使う様になったと思いますが、
先代レン＊W　と比較すると”若干”
を補って余り有る程安心して走れるので、
ガソリン価格高騰の今でも、
カイエンは最高だと思っています。

>240
ツインターボなのでレンジより悪いのは仕方ないところですかね。
僕はオーディオの音が良いのも気に入っています。
つい音量を上げてしまいがちですｗ

Cayenne-S　賛江

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

ﾄﾞｿﾞｰ！

Ｓのウンチ喰いたいでつ。

いくらで売ってくれまつか？

さすがにカイエンスレともなると、オーナーとそうでない人との違いが際立ちますね。

>>244
違わない人もいるよ。誰とは言わないけどさｗ

てゆーかレンジってSUVなのか？

ああ、いかんいかん忘れてた

>>246
そこは、難しいところですよね、
初代レンジは、別荘辺りで狩猟に使う
車だとか、英国貴族のショーファー
ドリブンとか、日本でクロカン信奉者
の中では、CCVの最高峰みたいな扱い
をされている事もありますし。
でも、２代目からは、アメリカ指向の
SUVを目指したのではないですかね？

でも、クロカン、SUV、
（BM＊は、SAV？）みたいな定義付けって、
誰が決めたのでしょう？

俺。

cayenneっていい奴だな。人柄が偲ばれるよ。

Cayenne-Sっていい奴だな。人柄が偲ばれるよ。

>>251
ありえないでしょｗ

レンジ買って９１１買ってレクサス買って３台所有って言うのがアメリカじゃ
一番のステイタス

カイエンＳをジリ貧のローンで買って２ちゃんで悪態付くのが日本じゃ
一番のステイタス

スレ保守ご苦労。

>>248
まー確かにその通りですね。
でも「レンジの中ではSUVに振った」、くらいにしか感じないな。
形からして。

そもそもレンジマンセーの人たちはSUVって言われたくなさそうな希ガス。

>>255
ま、お前が一番スレ保守してる訳だが……

ご苦労（ｗ

>>253
こおいうステレオタイプな発想しかできない心も財布も貧乏なガキが
釣りだとか言い訳しながらスレを荒らすんでしょうね。

世界が違いすぎるのかリアルでは見かけないが、やっぱり歯が溶けてるのかな？
栄養失調のためか眉も抜け落ちてたり？

>>257
０点。
出直しておいで。

痛いところを突かれた？

>>259
０点。
ﾂﾏﾝﾈ。

>260
必死ですね。

>>261
必死ですね。それは厨の証明。

>258=260=262
かなり必死ですねｗ

必死ですね。
語尾のｗ

それは厨の証明。

>258=260=262=264
なんでそんなに必死なんですか？

カイエンいい車だが品がねーよ。
レンジ＋９１１ｏｒＭ３ぐらいが理想じゃないか？まぁ脳内なんですけどね。

>>258の中の人

どうしてそんなに必死なのか、自分も聞きたいです。
あと一つとして同じIDで語れないのは何か後ろめたい理由でもあるんですか？

>>267
厨ってすぐ、必死って言うよね。
哀れなり厨。

>258=260=262=264=268
だから、厨扱いしてくれてもいいので、はぐらかさないで質問に答えて下さいよ。

な　ん　で　そ　ん　な　に　必　死　な　ん　で　す　か？

>>269
だから必死扱いしてくれてもいいので、スルーしてよ。
荒らしをスルー出来ないのは、カイエンスレの悪い癖。

257みたいのを荒らしって言うんだよ。

皆知っていた？

ところで、レンジ買って９１１買ってレクサス買って３台所有って言うのが出来ないから
「カイエン」なんだよね。そういう意味でいい車。

ポルシェもやっぱりブームにのって儲けたいんだろうね。カイエンとか出しちゃってさ。
９５９とかはあったけど、SUV出すとは思わん買ったよ。

だからカイエンはかっこわるいっての。

しかし都内でよく見るね　開園
ターボはたまにしか見ないけど・・

開園　たーぼ　ってケツに書いてあるのはちょっとダサい

必死さが凄く伝わってきます。
よっぽどカンに触ったんですねｗ

家族で長距離移動の際、後席背もたれの角度が立ちすぎている気がします。
いかがでしょうか？
納車まだなので、来週試乗車借りて
鈴鹿まで行ってきます。
ちょっと心配してます。

>>276
HN忘れてました。

>>276
試乗車で鈴鹿なんて、可能なんですか？

はい！
お盆休みの5日間はだめでしたが
来週6日間貸してくれるそうです。
以前一度契約前にも3日ほど借りましたが、
ガソリン満タンで好きなだけ乗ってくださいと。
保険も免責なしで、加入してるそうです。
今週末はラゲッジタグ貰いに行ってきます。

3台買って、とかもとより自分に関係ない話を延々粘着する意味が分からんな。

>>276
なるほど

>>276
レンジとあまり変わらないと思います。
主に後部座席に座る妻は、角度より
乗り心地に不満があるようですが。
後部座席に関しては、一寸前話題になった
定義付けみたいな話題として、
所謂”ミニバン”には勝てないでしょう。
私の場合は、”一寸反抗期に入ったお父さん”
的に家族の意見に妥協しつつ、”我”を
押し通したって部分も有りますが、
格好悪いと言われても、自分が良ければ
良いんです！

ところで、Sや、V6の燃費ってどうなんでしょう？
オーナー予備軍の人達の参考になれば、
と思いますが、スレの中で出ていたら御免なさい。

>279
え？　まじ。
なんでそんなにかしてくれんの？

そのとおり、自分がよければいいですねｗ

燃費は５前後だな

>>279
＞＞ガソリン満タンで好きなだけ乗ってくださいと。
＞＞保険も免責なしで、加入してるそうです。

凄い。さすがポルシェ。

>>281
乗り心地（硬さ）に関しての不満は家族からは出ていません。
妻はドイツ車信者のようです。
Cより190の方が好みのようです。
10数年前のクラブスポーツでも不満は無かったです。
V6Tip借りますので結果報告しますが、
高速でおとなしく走れば８Kmは行くようです。
ところで、給油の際は
ノズルを深く差し込まないように伝えなければ
ですよね？

>281
もの凄く今更ですが、オーダーでソフトルックレザーシートにすると乗り心地良くなりますよ。

>>286
そうですか。
走り方によっても変わってきますよね。
で、
V6オーナーさんの発言を！

>285
何も言わなくてもいままでトラブルありません。
たぶん大丈夫だと思います。

＞ところで、給油の際は
＞ノズルを深く差し込まないように伝えなければ


これ、なんで？

>>285

うわっ、ばれてるじゃないですか！！

すみません、私の書き込みと貴兄の書き込み
の一寸した時間差で、V6の燃費に関する貴兄
のレスを見落としていました。

貴兄にはお子さんはおられますか？
結構、子供が審査委員になったりしますよ。

>>288
ありがとうございます。

ところで、標準のシートはカタログではレザーと書いておりますが、
担当の人は合皮ですとのこと。
シートは皮で、他が合皮だと見ていますが、
ほんとはどうなのでしょう？

ターボは全て皮ですよね。

>>285

ノズルに関してその通り。
でも、改善されているんじゃないでしょうか？

>>289
逆流防止弁？に引っかかって抜けなくなる時が
あるようです。

>>290
子供はエルグランドに憧れてます。
車の中で歩きたいそうです。

>>276
レンジみてきては？先代は知らないですが現行はシートのポジションとシートの出来は秀逸ですよ。私としては特に後席は現行レンジをおすすめします。

>>294
現行レンジも試乗しましたが、
妻がハイヒールで乗れない車はペケと。
カイエンでぎりぎりだそうです。

スルーされるかと思った。
>>293ありがとう

初めて聞いた。オレも気をつけないと。

でもやっぱりＶ６はＶ６ですね。
こないだ、中央道の上り（こっちは４人乗り）でランクル８０ディーゼルに抜かれました‥　涙。

話ぶったぎってすいませんが……

この前池袋でカイエンターボが路駐していたんですが。。
WEBのカイエン系の所を見ていると、少なからずライトカバーの曇りが指摘されていました。
ブクロに路駐されていたのも、確かに下側が曇ってました。

これは雨が続いて晴れたりするとなるものなんですか？
曇った場合、どれぐらいで取れますか？

>298
天気にかかわらずなるような…。
夜曇ってるな〜と思っても、次の日には取れてますね。
たぶん2時間くらいで取れるのではないでしょうか。
特に気にならないですけど。

>>299
なるほど、ありがとうございます。
天気に関わらず曇るのはそれはそれで問題の様な気もしますが、
考えたら乗ってたらそりゃ、気にならないですよね。

>保険も免責なしで、加入してるそうです。

デモカーの保険に免責ないのは当たり前。
でも内容は最低限のネ（笑）
まぁ、気をつけることだな。

>281
車の事が良くわかっている人のようですね。
評価軸のレベル高いとかん汁

それに比べCayenne-Sときたら。。。

一言余計なんだよ、荒らすなよバカが。

300>
弁護士をしている私の友人のＸ５も、同様にライトが曇るとのこと。
国産車じゃありえませんね。私の妻もちょっとあきれてます。

>>303
国産車でもありますよ。　たとえば私の前車ハリアーはしょっちゅう曇ってました。
いまはトゥアレグですが全く曇りが無いので逆に感心しています。

じつはオレ、アスペルガー症候群なんだよ。
だから、ちょっとは大目にみてほしいな。

>>298
ライトは曇るってレベルでは有りません。
所謂、”結露”みたいな感じで、
>>299指摘の様に、天候など無関係に
ビッシり付いてます。
次の日には無くなっているので、気にはなりません。
>>297
高速道路で”抜く、抜かれる”は、車の性能だけでは無いでしょう。
カイエンオーナーになってから免停の経験がある私は、オ−ビスROMの警告や、レー探のアラームの度に、おとなしそうなセダンに抜き去られています。

で、カイエンの短所、
”結構、車マニア系の国産車オーナーに煽られる。”
”なんだか、レンジに乗っていた時よりスピードを
出さないといけない様な強迫観念に陥ってしまう。”
”元々、お金持ちが、狩猟や別荘に行った時の足である
はずのレンジやゲレンデ＊ーゲンのように、ブーツでは
乗れない（乗っても良いけど、パッセンジャーや、後部座席
の子供達は吐きまくるか、頚椎損傷w）。”
”免許証がヤバい。”
を補って余りあるのが、お父さんにとっての
カイエンだと思うのですが、如何でしょう？
>>293
そこを何とか子供を説得して、エル＊ランド
じゃ無くカイエンに持ってきましょうよ！
>>294
新型レンジはそんなに良いんですか？
妻には内緒にしておこう。

>306
オービスロムだけじゃなくてレーダー探知機も付けたほうがいいですよｗ

>306
> >>297
> 高速道路で”抜く、抜かれる”は、車の性能だけでは無いでしょう。

いや、たぶん上りって書いてあるから、べた踏みで抜かれたんでしょ、８０に。
じっさい、３．２Ｌではきついとこありますよ。
うちは山奥なんで結構急な上り坂多いんだけど、荷物とか人が多いと、なかなかスピード出ませんね。　

>306
>新型レンジはそんなに良いんですか？
>妻には内緒にしておこう。

英国皇室ご用達だからな。安全性、乗り心地、居住性、使いかって、どれをとっても
トップレベル。走りに関してもカイエンとは違うレベルでトップレベル。
何しろＢＭＷとランドローバーの共同開発だから、ＯＮ/ＯＦＦ,仕上げなど全てにおいて
悪いはずがない。
評価の基準が速さ、ブランドにしか目の行かない人には解らないだろうけれど。

>309
昨日のCGTVで助手席の乗り心地はムラーノの方が良いと言われてしまってましたが…。

各車の最大出力(ps)および最大トルク(Nm)と車両重量の比 (1 of 2)

[ VW ]
Touareg V6
0.106 (ps/kg)
0.134 (Nm/kg)
Touareg V8
0.130
0.172

[ AUDI ]
allroad quattro 2.7T
0.134
0.188
allroad quattro 4.2
0.158
0.200

[ BMW ]
X3 2.5i
0.109
0.139
X3 3.0i
0.131
0.170
X5 3.0i
0.111
0.144
X5 4.4i
0.149
0.201

各車の最大出力(ps)および最大トルク(Nm)と車両重量の比 (2 of 2)

[ MB ]
ML 350
0.111
0.163
G 320
0.100
0.140
G 320 long
0.093
0.130
G 500 long
0.124
0.192

[ Porshce ]
Cayenne
0.109
0.135
Cayenne S
0.141
0.174
Cayenne Turbo
0.181
0.250

>>311 >>312
醜い　削除依頼だしとけ

>>311-312
あてになりませんよ。実際に乗ってみるべきかと。

>>311 >>312
バイクでも買えば？

そうだよ、実際カイエンもTurboなら速いよ。

この前の懸賞で、
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/chance/1095328593/
の48さんが当選したみたいです。

>>311=312
普通は、出力／重量、トルク／重量、で計算するわな・・

>>309

> 何しろＢＭＷとランドローバーの共同開発だから、ＯＮ/ＯＦＦ,仕上げなど全てにおいて
> 悪いはずがない。

vs.

> 評価の基準が速さ、ブランドにしか目の行かない人には解らないだろうけれど。

激しく矛盾してますけど。

ばかだね。
速い＝ポルシェ（それが売り）
ブランド＝ポルシェ（ランドもブランドだがブランドイメージNo,1はやはりポルシェ

>>320
評価の基準のことだろ。
その基準の中での優劣といっしょにすんな。

>320
あなたの方が馬鹿そうですよ。

>>318

？？？？？？

[ Porshce ]

Cayenne
　0.109 = 250(ps)/2290(kg)
　0.135 = 310(Nm)/2290(kg)

Cayenne S
　0.141 = 340(ps)/2410(kg)
　0.174 = 420(ps)/2410(kg)

Cayenne Turbo
　0.181 = 450(ps)/2480(kg)
　0.250 = 620(ps)/2480(kg)

>>320
よくわかってないようだね。

> ＢＭＷとランドローバーの共同開発だから・・悪いはずがない

ってのが、ブランドにしか目が言ってないことの現れだと指摘してんだよ。

>309
レンジもカイエンもそれなりに（あくまでもそれなりに）いいクルマなんだろうけど、
おまえみたいなバカがいるから、スレのレベルが低下すんだよ。

あっ、このコメントでも低下するか・・

>>320
もしかして前スレ神の580さんでつか？
相変わらず超みっともない逃げ方しまつねｗ
素敵杉

>326
非常に580さんっぽい空気を感じますねｗ

580さんの逃げるタイミングっていつも本当に絶妙ですよね。
尊敬しちゃうよホント、これは普通狙って出来るもんじゃない、ウン。
負け犬感がよぉ〜く出ているっていうか
わかんないけど惨めな背中に哀愁を感じちゃうよね、超ｶｺｲｲ。

他社の同カテゴリー車と比較して優劣を述べるのであれば、あくまで客観
的視点で願いたい。
主観的視点で述べるのは結構だが、それが絶対的正義でないことを心得よ。

耐久消費財である自動車ゆえ、カイエンを工業製品的観点から他社製品と
比較するならば、可もなく不可もなくというところか。
否、同カテゴリー製品として後発ゆえのアドバンテージが皆無である事は、
むしろ欠点と考えるべきか。

>>329
なんなの絶対的正義って？
ボギャボラリの少ないお方だ。
ところで、その気取った書き方なだけどさ、なんとかならないですかねｗ
心得よってなぁ・・・

馬鹿が無理して賢い振りしてるのって、見ているとスゴク笑えると思った事はないですか？
少なくとも君はあまり学のある人じゃないですよね。
前々のレスから思っていた事です。

>330
> >>329

でも、580の内容は理解できるよ。
オレもそのとおりだと思う。

って、言った直後にいきなり２つも根拠のない、
主観による評価を並べられてもねえ。

＞可もなく不可もなくというところか
＞後発ゆえのアドバンテージが皆無である

主観を客観に変えたかったら、まず根拠を挙げないとねｗ

それに、車の評価なんて主観を交えずに語ることなんて不可能でしょ。
フィーリングやデザインなんて、主観そのもの。
何を犠牲にして何を優先するかも、これまた主観。

>333

でも、580のいうとおりじゃないの？

>>334
別に、今更同意する程の内容の文かな。
偉そうな態度が鼻につくだけで、全然大した事言ってないと思うんだけど。
それに580はボギャボラリも欠如してるしね。
あ、このスレでは「欠乏」って言わなきゃ駄目だったんだっけ、ごめんごめん。

>>334
主観的には同意する人もいるだろうね。
しかし飽く迄主観なので、>>329前半のレスとは反するけど。

>580=331=334
自演乙

>>311-312 は客観的

自作自演のヒッキーしかいないのが２ちゃんですよｗ

そろそろ皆さんもお気づきでしょうｗ

>ブランドにしか目が言ってないことの現れだと指摘してんだよ。

大メーカーが作っているんだから安心できると言いたいだけなんじゃ。

>>340
＞大メーカーが作っているんだから安心できると言いたいだけなんじゃ。

そういった発想自体がブランドに目がいってる証拠なんじゃ

でも、単純にマシンとしてカイエンを見た場合、性能のわりにかなり割高なマシンだとは思わんか？

性能のわりにかなり割高なマシンと言えば他にもたくさんあるけど…。

カレラもそうだしフェラーリ、ランボもそうだろうし、オレにはレンジだってそう。
まあ1000万以上の車はほとんど当てはまるなｗ

ブランド＝割高ですよ。
それが理解出来ない人は非ブランド車にしましょうｗ

>344
そうね。でも理解しないまんま、買っちゃってる人が多そうでー　ここは。

間違えちゃったよ。

　　多そうでー　　→　多そうでサー　

９１１ターボ、カイエン各車はバカ高だけれどカレラは妥当な値段でしょ。

>そういった発想自体がブランドに目がいってる証拠なんじゃ

BMWやランドローバーなどのブランドとポルシェとじゃ「ブランド」としての格は桁違いに違うと思うけれどな。
所詮カイエンはブランドで選ぶ車ですね。しかしV6カイエンはブランドを名乗る資格はないですね。
先日、友人のV6は高速でベタ踏みにもかかわらず、アッサリランクルにちぎられました。

＞先日、友人のV6は高速でベタ踏みにもかかわらず、アッサリランクルにちぎられました。

いくらなんでもそれはないんじゃ・・・その友人は腕が未熟だったとか？
カタログ上では動体性能ならカイエンの方が圧倒的に上回っているけどな。
つーか、オンロードで速い車じゃないよ、ランクルは。

>>347
Ｖ６のほうが挙動がいいからありだと思う

挙動がいいからあり？？？
つまりＶ６カイエンは挙動がいいからランクルにあっさりちぎられると言っているのかな？
どうも解釈の仕方が判らないな。

>>345>>347
また主観に満ちたレスかよ。

客観的にものを言えだなんて言わなかったら
自己矛盾も少なくてすむのになあ。
おバカさんｗ

>>348、>>350
つまるところ解釈とか理屈とか、そういうのは無関係だってことだよ。
この人はカイエンを叩ければそれでいいんだから。

>347=580=BakA
911ターボもカイエンターボも別に高いと思いませんね。乗ったことない人はそう思うかもしれませんがｗ

>352
ホント、そんな感じですね。

>>348
>動体性能ならカイエンの方が圧倒的に上回っているけどな。

カタログ上でも圧倒的なんて違わない。
前々車シグナスだったけどV6じゃいい勝負だよ。
180kmまでなら4.7Lもあるからすぐ出るよ。

>>354
排気量の差はあるにしても
最低保障馬力250psのＶ６カイエンとトヨタ馬力235psのランクルでは
おそらく50馬力近くは差があるだろうし、
リミッター上限180kmそこそこのランクルに分があるとはとても思えないんだけどな。

本当に180km/h以上の速度を出したい
人達がカイエンを第一候補にするでしょうか？

”主観、客観”論だと、私の場合、試乗車も
皆無の状況で、角目レンジ、カイエン、どちらも
買ってしまったんですが、それから数千キロ走った
一般人の主観は、”絶対的正義”では無く、
”参考”にもなり得ないんでしょうか？

角目レンジの発表の時に、ボロくそに言っていた
”自動車評論家”は、今、正に”SUV”の正しい姿
がレンジだって仰っているのが”？？？”と思う
のです。

自動車評論家の話しは、
スレが荒れる元になるって
レスがありましたね、
御免なさい。

>最低保障馬力250psのＶ６カイエンとトヨタ馬力235psのランクル

今時まだそんな事を言っている奴がいるのかｗ
俺の知っている限りじゃ、現行のポルシェはカタログどおりにパワーが
出ていない固体いくつも知ってるよ。
最近じゃ国産メーカーもしっかりしてる。

そもそもこんな車たちで１８０以上出す意味あるのか？

>>358
何故、俺をを突っ込むわけ？
もっとつっこむべき人がいると思うんだけど。

＞俺の知っている限りじゃ、現行のポルシェはカタログどおりにパワーが
＞出ていない固体いくつも知ってるよ。

欧州車でカタログに記載された性能に誤りがあり訴訟にまで発展したケースがいくらでもあるんですけど。
昨年にヒュンダイも訴訟になったでしょ？
ドイツ車もしかり、カタログに記載されているスペックは最低限保障されたものになっているワケ。
国産車とは違うんですよ。
出てない固体とやらの具体的な車種名を言ってみな？ソースもつけて。

＞最近じゃ国産メーカーもしっかりしてる。

なんというか変わった持論のお持ちの方だ。
理屈上ではこれだけでていますよ、というのトヨタ馬力。
国産メーカーがしっかりしていると認識している人は車板には少ないと思うんだけどね。
君の言っている事は車板の住民にしては全般的にあまり一般的じゃないような気がするんだけど。

＞そもそもこんな車たちで１８０以上出す意味あるのか？

そういう指摘は一番最初におかしな事言い出した347にだけした方が良いと思う。
俺は元々、下記の点を指摘しただけなんだから。

＞先日、友人のV6は高速でベタ踏みにもかかわらず、アッサリランクルにちぎられました。

>先日、友人のV6は高速でベタ踏みにもかかわらず、アッサリランクルにちぎられました。

たぶんこれは347の脳内にいる友達だと思いますよ。

まあ>>347=354-355あたりは、要はカイエンを叩ければ満足するんだろ。

>>361
違う。お前を叩ければ満足。

そういう君は叩かれるとむしゃくしゃするんだろ

とにかくなんだ、カイエン？
いい車なんだろうね。

ポルシェ、カイエンの成功でドイツマーケティング賞
ttp://response.jp/issue/2004/1004/article64235_1.html

2002年に導入した『カイエン』について、全く新しく開発されたモデルに
ポルシェブランドの中核的ブランドバリューを盛り込んだことが評価された。

ポルシェ、7月期決算で税引前利益が過去最高に
ttp://response.jp/issue/2004/1004/article64234_1.html

これは全体の販売台数が『カイエン』の販売好調などで、同15％増の
7万6827台となったためだ。

>>335
何で５０馬力も差があるんだよ。幾らなんでもそれは大げさ。といいたいの。
アッサリ抜かれたのは事実なんだから。
ランクルだってリミッター外せはけっこう速いだろ。ふわふわだろうがな。
しかし、Ｖ６買うなら何もポルシェじゃなくともいいだろうにと思う訳。
誰かが主観を交えるのはと言っていたが、車なんて所詮趣味の世界。
何をどう言おうと勝手だよな（俺も含め他の皆んな）。

>>367

＞何で５０馬力も差があるんだよ。幾らなんでもそれは大げさ。といいたいの。

実は50馬力どころかもっと差があっても全然おかしくないんだけどな。
カイエンのカタログに記載された馬力というのはあくまで「最低限保障された馬力」なんだよ。
つまり実際に計測してみたら出力が270〜280ps出ていたとしても全然おかしくない話なんだ。
そういう前例がいくらでもあるしさ。
当然、車体によって固体差はあるだろうけど、それでも250PSは最低でも確実に出ている。
一方、大いにサバを読んでいると噂されている「トヨタ馬力」という名称が生まれたくらいの
日本製のランクルでしょ？
235psと書いてあってもトヨタの傾向からいって実質は200psを下回っていても別におかしくないんじゃない？
そう考えたら50馬力くらいの差は出てても全然不思議じゃないっしょ。
まーいいけどね、別に。

なんだ、GUCHCi3+=SPhC0/Yk　だったのか…
やたら俺が絡まれる理由がようやく判ったよ・・・

多分、抜かしたランクルが、神のランクルだったんだな。

今頃、ディーゼルでカイエンをぶち抜いた。マジで。
とか、言ってそうだ。

>370
超ワラタ

>369
何せ、相手は日本語が理解出来ませんからね…。

>>360
>>370

297の書き込みもネタなんでしょうか？

＞でもやっぱりＶ６はＶ６ですね。
＞こないだ、中央道の上り（こっちは４人乗り）でランクル８０ディーゼルに抜かれました‥　涙。

６発ならAUDIやBMWのデカイのに抜かれても当然だが、
ランクル80に抜かれるってのはどう考えてもおかしいな。。。

>372
何せディーゼルですからね…。
トゥアレグのV10ターボディーゼルならぶっちぎられるでしょうけどｗ

>GUCHCi3+=SPhC0/Yk

?おれじゃ無いよ

ちなみにでぃぜる、バカに出来ないよ。
トルクあるから思っているより速いぞ。

まあ抜かれると言うのはだね、ゆっくり走っていたカイエンを
もとより150kmで走ってきたランクルが抜くと言うことで、
ランクルがミラーに映ってからアクセルをベタ踏みしてもぶち抜かれる。
そういうシチュエーションもいくらでもあるわけで。

議論するだけ無駄だよ。

>>375

＞何で５０馬力も差があるんだよ。幾らなんでもそれは大げさ。といいたいの。
＞アッサリ抜かれたのは事実なんだから。
＞ランクルだってリミッター外せはけっこう速いだろ。ふわふわだろうがな。

↑のカキコは>>347の話と共通する部分がかなりあるんだけどな。
まーいいけどさ、乙華麗。

どうでもいいけれどＶ６ぐらいでえばって欲しくない訳よ。
ついでにＶ８に乗ったＳもね。

誰もえばってないけどナ〜。
僻んでるからそう聞こえるのでは？

でも、Ｖ８買えるやつはワザワザＶ６買わないよな。
「坂道登んないけど、オレはポルシェに乗ってんだぞー。バカにすんでねー」
って心境を素直に認めちゃいなよ。

色々な車種で言い換え出来るような事を偉そうに言われてもｗ

>>380
いや、ただただＳのような人間が嫌いなだけ

その割にはオレ叩きが少ないな最近

バシッ！

Ｓは暇とあらば２ちゃんやってる２ちゃん中毒患者ｗ

212 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/09/28 11:17:55
217 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/09/28 15:34:19
218 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/09/28 15:36:22
232 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/09/29 15:22:25
246 ：Cayenne-S ：04/09/30 20:34:42
247 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/09/30 20:35:15
255 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/01 08:11:31
280 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/01 22:40:23
283 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/01 22:59:50
289 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/01 23:49:59
296 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/02 00:19:59
332 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/04 17:47:50
333 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/04 17:52:41
336 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/04 18:23:18
343 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/04 20:06:59
351 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/04 23:22:08
352 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/04 23:24:21
361 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/05 14:55:56
377 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/05 18:56:58
384 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：04/10/05 23:06:42

註：246はトリップ付け忘れ。247で自己レス。

Ｓよ、叩きが少ないってのは認識してるらしいな。
でも、荒れてるのは何故だ？（ｗ

しばらくＳの様子見てたけど、また参戦するかな。
そうそう、ここでＳの宣伝しといたよ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1096973965/l50
見てみてね。

おまいら馬鹿だな。特にS
いまごろ80なんか乗ってるヤシはライトチューンがあたりまえで
250ps、60kg/mOVERがごろごろしてるよ。
V6が勝てるわけないべ。

V6はスピードはあきらめろ

>>385
おまえ結構面白いなｗ

>>388-389
だから自分に無関係な車がどうだろうが知ったこっちゃないだろ？
妬み以外に粘着する理由を挙げてみろよ、一度でいいから。
むりだろうけど。

>>390
おまえ結構つまんないなｗ

おまえに比べて書き込み1/50位だけど粘着？
おまえの方がよっぽっど粘着だと思うのは俺だけか？

それと2chはいつから関係者専用になったんだ？
関係者の定義は？

それならカイエン隊があるだろ？なぜこっちにばかり来る？
おまえ除名されたのか？

まあこれにも立派なレス付くんだろうな
それが荒れる原因だってのわかってんのか？
AM3時に書き込むヒッキー君？？

いまＸ５の３Ｌ(中古）に乗ってるけど、その前は、ランクル100ガソリン、その前は同ディーゼルに乗ってた。

前にも誰か言ってたけど、ディーゼル出足はトロいけど、トルクが太いし速いよ。
高速でも、ランクルではどっちも大差なかったね。

何馬力で何キロスピード出すか知らないけど、馬力なんかよりトルクが太いクルマの方が
ぜんぜん乗りやすいと思う。

というのは、今のＸ５の３Ｌがランクルに比べるとイマイチだから。
確かにまわせば速いけど、そうゆう運転は疲れるね。
（それ以外は気に入ってます）

>>391

＞おまえの方がよっぽっど粘着だと思うのは俺だけか？

住民の反応からおまいの方がウザがられているのが
まだわかんないんかね。

＞それと2chはいつから関係者専用になったんだ？
＞関係者の定義は？

関係者という単語は何処から拾ってきたんだよヴァカが
何が「関係者の定義は？」だ、アフォか
わけわかんねー事言ってねーでいい加減消えろや580
自演ウゼエんだよ

もうさぁ、Ｓと５８０っぽい書込はスルーで行こうぜ。
車の話をしたいんだけど、バカとか粘着とかは他でやってくれ。

カイエンに不利な書き込みは全て「妬み」って。。。

なんて言うか、心が貧しいのね。

>391
>それと2chはいつから関係者専用になったんだ？

関係者専用というより、スレ違いの話題をされても。ということでは。

>395
不利というより言いがかりだからじゃないですか？

>>396
釣られたらダメだよ。
>>395＝391。　いつものパターン。
ちなみに394もね。あの手この手でもう必死ｗ

・・ところでカイエン隊って、なに？そんなスレあるの？

実は「全くの言い掛かりだよ」と切り捨てられない話が
含まれてるから揉めるんだ。間違いない。

>>395＝391。　いつものパターン。

もう笑っちゃう。
お前らなんでいつもそうなんだ？
都合の悪いこと書く奴は全部同一人物に仕立て上げるんだな。

>>399

「お前ら」とか人聞きの悪い事言ってんじゃないって。
つまんねー事でイチイチ騒ぐな。
間違えられたくなかったら、最初から黙ってりゃいいじゃねーのよ。
頭わりぃなオマイ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

....＿|￣|○

>399=401

>>400が図星ですかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　いいかげん、クルマの話してくれよ。

>>403
お前がな。

人にケチ付けてばかりいないでまず話題を提供汁ボケが。

それはお前に言いたいが。

ところでＳとやらは何で何時もここを覗いているんだ？
職業何？そんなにお前のＳの事が気になるのかい？

２chで馬鹿にされ叩かれる車

マジェスタ　X3　レガシー　かいうぇん　

なんか共通点あるよな・・・中途〇端

>>406
だよな。

毎日きまった時間帯に書き込むならともかく
Ｓの書き込み時間はてんでばらばら。

仕事してるのかどうかはともかく
Ｓは四六時中このスレ覗いてるのはまちがいない。

そんで気に障るレスには我慢できず
ついつい書き込んでしまうわけだ。

まさに２ちゃん中毒患者の典型的症状だわｗ

オーナーでも無いのに頻繁にチェックして、粘着質に僻み丸出しの書き込みしてる人よりマシだと思いますがｗ

>>403
いやぁ、故障もしないし快適だし、話題がないんだよね。
話題提供してよ。

>>409
そのとおりだね。
何度言われても理解できないようだが。
恥を知らないということは最強だな。

世界最強なので気にしない。

>話題がないんだよね。

じゃぁお前は来なくていいよ。

Sも鳴かずば撃たれまい

>>410
洗車でもすれば？

あ、こないだまた洗車したよ。
でも虫（だった物体)がもう塗料と融合した感じで
本当にきれいにはならないね。

580さんの粘着は相変わらずでつね

カイエン隊

自分でしてるか？

>>415
なんだおまえ青空駐車か？

かわいそうなやつだな。

がんばって買ったんだな

俺は自宅ガレージ保管だからそこまで融合しないけどな

おまいん家のはガレージじゃなくて、ただの納屋だろ。
農業も大変だな、たまにはお前の軽トラも洗車してやりな、田舎者。

>>420
文化シャッターのアルミ断熱シャッター付きだよ。
幅は5ｍ位な。当然2台分（都心なんで80坪しかないんでな）
リモコンにはセレカード�VSTX00031型って書いてあるよ。
リモコンのIDも書いてやろーか！！！
ターボ乗りだったら同じシャッターの人いるんじゃない？

こんなとこで嘘ついてもしゃーないだろ。

ビンボー僻み根性丸出しだな

>>421
そうやって簡単に釣られるとこがいいな、おまい。

あらら

ほんとうにかわいそうなやつだ。

＞そうやって簡単に釣られるとこがいいな、おまい。

そうやっていつも現実逃避してたんだな。

>>421
おまいそんなに必死になんなって。
今日もいつもの調子でＳを釣りにきたんだろ？
そのおまいが、釣られたからってそんなに必死になんなよ。
頭わりぃなあ。

>>424
下記へどうぞ。あほくさいんでこれで失礼

http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=aa&key=1046626059

かは、日頃のＳの粘着するのを日課にしてる人間がなんか紳士ぶってますよ。
何が「失礼」なんだか、ホレとっとといね。

な〜〜んて。失礼するわけないべ〜〜〜〜

おまえとりあえず日本語学校いけや。

何人だ？？。ジンバブエ人としか思えん日本語だな。

>>427
なんだそりゃ
釣りのつもりか？えらい幼稚な反応示す香具師だな
怒んなよそんなに、見苦しい

それだけかよ。放置するのはかわいそうだから相手してやったけど

あまりに稚拙でなんだかホントあほくさくなったので遊びは終わり。

また580が来るまでがまんな。（俺は580じゃないぞ）

クスッ580さんはそうやって今日も逃亡でつか。
おまいの語彙じゃその程度の反応しか出来ねーわな。
ま、おまいは自演を繰り返してＳに粘着するしかできねーヒキコモリだから仕方ないか。

>421
>幅は5ｍ位な。当然2台分（都心なんで80坪しかないんでな）

ｸｽｯ、そこは都心って言いませんよｗ

ホントにアホばっかですな。
いちいち煽るなよ。IQ低いな。
大人なのはCayenneだけか。
リアル糞スレになっちまったな。

>>432
そういうキミもわざわざageながら煽ってるぢゃないの。

頭痛のするスレだな

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　　ランクル１００は ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

既出ですが・・

ポルシェ、7月期決算で税引前利益が過去最高に
ttp://response.jp/issue/2004/1004/article64234_1.html

これは全体の販売台数が『カイエン』の販売好調などで、同15％増の
7万6827台となったためだ。
カイエンによる販売好調で税引前利益は過去最高となる10億ユーロを
オーバーする見通し。



皆さん「売れるクルマ＝良いクルマ」であると勘違いしていませんか？
万人に売れるためには多大な妥協が必要なのですよ。

ポルシェのエンジニアもさぞや断腸の思いであったことでしょう。
それもこれもカイエンで儲けて、本来のスポーツカーの開発のための
資金を集める必要があるからです。

つまり、カイエンは妥協の産物。
ポルシェが本気でスポーツカーとして大切にしているのは911、そして
ボクスターなのです。

あのフェラーリですら、市販モデルはあくまでレース活動に必要な資金
調達のために販売している、という歴史があるのです。

ま、所詮ワーゲンポルシェ。

>436
激しく同意
　

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。　　　　　つまり、カイエンは妥協の産物。

９１１やボクスターならここまで叩かれないのにね。

>>436
それを言うなら９１１もボクスターも資金調達のために販売されているわけだが？

頭が悪いと、自分の言葉の矛盾に気が付かないから幸せでいいね。

またバカに同意するバカがこんなに多い訳ない＝５８０の自作自演とバレルw
バカだと人生色々損だね、かわいそうに。

>>440
それを言うなら、カローラもデリカも資金調達の為に販売されてる訳だが（ｗ

昨日六本木で足立ナンバーのＳ見たけど、銀って格好悪いね。
っていうか、カイエン、前はかっこいいと思うんだけど、後ろがカバのケツなんだよなぁ。
後ろの処理なんとかならんかのぉ。

いちいち脊髄反射するお前が一番馬鹿だよ

え？俺？

上記は>>440ね

>>442-443
激しくワラタ

>>441
つまり>>436-439が激しくアレってことだね。
オレもそう思うよ。

ていうかオーナーが見たら、>>419を読んだ瞬間に
こいつ車持ってないなと分かるわけだが。

好みは色々だろうけど、オレはカイエンのリアビューは好きだけどな。
前は…VWが好きならトゥアレグの方がいいと思う。

デザインは好みですからね。
僕は前も後ろも好きですが。

>>439
悪いが４３８でも５８０ないよ。バ〜カ

間違い。
>>440

俺はトゥアレグの顔と尻の方が好き。あれでポルシェのバッチ付ければいいのに。
いかにも911真似てみましたみたいな顔は×
しかしあれだな、カイエンオタからみればポルシェのカイエンの顔がトゥアレグの顔で
デヴューしてても気にならないんだろうね。

>450
>カイエンの顔がトゥアレグの顔でデヴューしてても気にならないんだろうね。

そうするとパサートそっくりになってしまうので、買いませんｗ

要するにポルシェデザインしていないんだよ！
いままでの焼きまわしでしかないという事だ。

そんなこと言い始めたら、新しいボクスターはカレラGTのデザインの流用だし、
996前期なんてボクスターと同じ顔だしｗ別に気になりませんけど。
ところで何でそんなに必死なんですか？

う〜〜〜〜〜〜〜む。
まあそう言うむきもあるだろうが、あの顔が好きな人もいるわけだし
オレとしてはこんなもんだと思うんだけど。

ところで911が丸目になった事についてはみんなどう思う？
911スレで聞けといわれそうだが、カイエンオーナーに聞きたいわけよ。

あ、>>454のう〜〜〜むは、>>452へね。

>454
>ところで911が丸目になった事についてはみんなどう思う？

現物はかなりいい感じだと思います。近日中に試乗予定。
997ターボが出たら買う予定です。

そうですか。

なんだかやっと（てわけでもないけど）変わった形に慣れてきたと思ったら
また丸目ってどうなんだろうと思ったんですよ。
丸目が主流になったら現行の目の形が、古臭く見えるのかなあ。

それ以前が丸目だっただけに、じゃあ現行の形はなんだったんだろう…
と言う気がしないでもないｗ

>>456
荒らしにレスしてんじゃんーよ、糞が！

>>458
この程度で荒らしと言っているお前が「荒らし」だ。ウンコ野郎！

997と987は似て非なるものと思います。
987の顔はどうしてもニュービートルに見えてしまうのです。
対する987はカレラGTテイストを上手く醸し出しているようです。

ま、いずれも既に引退したハーム・ラガーイの仕事なわけです。
そして彼の最後の仕事がカイエンのフェイスリフトなんですね。
そのカイエンは2005年に発表されます。

訂正

誤：987の顔はどうしてもニュービートルに見えてしまうのです
正：997の顔はどうしてもニュービートルに見えてしまうのです

>457
996が出ても993の存在感があったように、その時々のデザインに良さはあると思いますよ。
丸目カイエンがメチャクチャかっこよかったら買い換えますけどｗ
個人的に996GT3は後期より前期の方がかっこよかったと思います。

>461
写真で見るとニュービートルっぽいですが、実車は違って見えますけどね。
ヘッドライトがかなり寝てるし。
987はフロントのエアインテークがいまいちすんなり受け入れられません。
実車はかっこいいといいんだけど。

997、内装がゴテゴテ。まるでガンダム。
996の方がポルシェぽかったね。

カイエン、まるで国産車の内装。

>>462
写真うつりの悪いクルマは損ですよね。

GT3は同意です。
とくにリアウイングは、その空力効果はともかく、カタチは前期のほうがイイ。

ま、つねに旧モデルの陳腐化を目的にモデルチェンジをくり返す、どこぞの国の
メーカーとちがい、つねに最良を追求しているメーカーのクルマは、新型が出た
からといって旧型の魅力が損なわれることはないのです。

なので、どこぞの国のクルマは新型が出たときに、旧型のほうが良かったなどと
いう議論が噴出することはまずありえません。
対して我らがポルシェのようなメーカーでは、新型と旧型の比較がつねに大きな
話題となるのです。
ちなみに今ごろフェラーリスレではモデナとF430で喧々囂々の大騒ぎ？

要するに最初にデザイナーが引いた線が一番まとまっている訳よね。
現行９９７の所詮マイナーチェンジに過ぎないから、変に力んじゃっているんだろう。
時期、フルモデルに期待。

ところがカイエンはワーゲンとの妥協の産物。デザインがいいわけない。

>>459
一見さんへ。
その様な意味じゃないと思うよ
このレス最初からじっくり読んでみな

中学生同等の読解力があればいけど

>465
> ところがカイエンはワーゲンとの妥協の産物。デザインがいいわけない。

まあ、うんちみたいなクルマだからな。

ＳはＳでも、どこぞのＳとは月とスッポンだね。
ttp://www.castel-dino.com/miura%20yelow%20peter1.html

今朝、近くの道で小柄なおばちゃんがカイエンに乗り込む
ところだった。反動つけてよじ登ろうとしたが、一発では
無理だった。ほんと、トラックだよこの車は

海猿なんてのが出てPORSCHEのイメージあぼーん。

>>466
読んでみたよ。
車についての意見は人それぞれだから、いいのではないかと思いました。
特に荒らしといえる類は他と比べても少ないと思いますが？
要するに、海猿なんてのが出てPORSCHEのイメージあぼーんしたわけですね。

>>471
ま、このスレしか読まなかったらそう感じるのも無理はないかもしれん。
前スレでは、破壊の限りを尽くしたのさ、こいつは。

>>471
Sの最大の欠点は荒しに対してレスせずにはいられない
性格にある。このスレ読んでも分かると思うが。
結果的にスレが荒れ、荒しに加担しているも同じとなる。

放置が出来ないんだよな・・・こいつは

>473
自覚がないのでしょうが、無駄な書き込みをしているあなたも荒らしのようなもんですよ。

それを言うなら御前も同罪

>>474
＞＞自覚がないのでしょうが、無駄な書き込みをしているあなたも荒らしのようなもんですよ。

>475,476
オーナーですら無い人に言われたくないですわ。

オーナーなら何かいてもいいのか？
もう辞めようぜこの板















終了

荒らしってのは、自分がルール違反の限りを尽くしておいて
「放置できなければ荒らし」ってルールだけ守ろうとする
奇特な人たちなんだよな〜
>>473とか>>475とか>>476とかね。

あ、ほかにも厨丸出しなのに気がつかないという特性あり。
カイエンをいくら叩いてもどうせ自分たちに無関係な車なのにね。

どちらも珍走団の中の人達の仁義みたいな感じ？？

>>478
オーナーじゃない珍が珍のルールに乗っ取って好きなことを書くより
スレの趣旨に合ってると思う〜

>480
うるせー　バーカ。　　クソして寝ろ。

>>まあまあ。気持ちは分かるが



放置放置

>>481を忘れた

>482
放置っていうより、レベルの低い無意味な書き込み自体をやめてほしいんですが。
Cayenne-Sさんの言うとおりですねｗ

>>484
Ｓ、自演乙。

珍って人種の何がいやかって、
煽りにしてもつまんないところなんだよな〜。
会話のレベルが低いと言うか、笑いの閾値が低いのかもしれないが。

まあ何度も言うように話題がないのが悪いんだが、
それはカイエンのせいじゃないしｗ

>>486
そう。カイエンのせいじゃない。

カイエンは良い車なのに、買えなくて僻む貧乏人と、買える金持ちという、
単純な二極化に誘導したお前のせいだ。

そんな二極化なんてしてませんが？

オーナーと、購入予定者と、興味がある人。
それとカイエンに無関係なのに叩くという僻み根性の人。
そのふたつかな(・∀・)

>>488
もっと酷いじゃん（ｗ

>>488
自らゲロったか

>>490
まあまあ。気持ちは分かるが



放置放置

>>491
？？

Ｓは放置でよろ。

自演じゃないので、一応書き込んでおきますｗ

>488
そんな感じですよね。

>>487>>489

Ｓは放置でよろ。

>>493
うんうんｗ

<カイエンに無関係なのに叩くという僻み根性の人

こういう言い方が感に触るんだよね。
かう予定があろうが無かろうが、お金があるがなかろうが、
自分なりの評価を書いてみる事が悪いことなのかね？

>>495
それが気にくわない、心の狭い人が乗る車なのさ。

Cayenne-S　賛江

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

ﾄﾞｿﾞｰ！

歴代ポルシェをふりかえると・・
356＝VW製エンジン
912＝VW製エンジン
914＝VW製エンジン
924＝アウディ製エンジン

ポルシェ製エンジンは・・
911
914/6
928
944
968
ボクスター

つまり量産モデルに限っていえば、
カイエンがVW製エンジンであることは、むしろ当然のことなのです。

>>495
単に批判的な意見じゃないだろ？叩くことが前提。
結局僻みじゃんw
ばれてないつもりなのかも知れないが、まともな人間ならすぐわかる。
発言に筋が通ってないからな。


まったく、Ｓを煽るために分からないふりをしているのか、
読解力がなさすぎて本当にわからないのか知らないが幼稚な奴。

お前もＳと同じになりたいのか？

バカと一緒にされるよりはいいな

>499
> 読解力がなさすぎて本当にわからないのか知らないが幼稚な奴。

理解できないだろうけど、それはオマエのことだよ。

単に悪いところを指摘する＝叩き、僻み　に聞こえるオーナーが多いんだろうね。このクルマ海苔は。
工業製品ならいいとこもあれば悪いとこもあるよ。

>502
悪いところというより、ほとんどいいがかりだしｗ
>>499の通りですな。

>>502
百万歩譲って、叩きじゃなくて批判だとしよう。
ではその人達は無関係な車のスレにいいところもあるのに悪いところ"だけ"を
わざわざ書き込みにやってくるわけだ。
まともな神経じゃないことには変わりないねw

これだけ叩かれるカイエンって。。。。

俺も色んな車に興味が沸いては、試乗したり、買ってみたり、眺めてよだれたらしたりしたけれど、
この車ほど購買意欲の沸かない車は無いな。おなじポルシェとしては気にはなるんだけれどね。

ディーラーに行って、V6カイエン注文しました。まだ仮注文ですが。
というのも、すでに2005モデルの枠は全て埋まっていて、今発注すると2006モデルになるそうですが、
まだ日本仕様のカイエンの生産枠が確定していないので、ポルシェ本社がまだ注文を受け付けてないそうです。
もし2006モデルの最初の枠がとれれば、来年9月の納車も可能とのことですが、
06受注開始待ちのオーダーが、各ディーラーでかなりあることから、それもわからないとのこと。
少なくとも、納期は1年以上かかるとのことでした。

へぇ、俺の知っている限りじゃ０４が余っているので、０５の枠が確定していないと聞いているが何か？

>>505
嵐乙。

>>507=505
お詳しそうな口ぶりですが、
今デリバリーしているカイエンは、すべて05モデルですよ。
05の枠が確定していないもなにも、すでに生産始まってますが。（笑）

>>507
知ったか振りですか？
580さんの逃げるタイミングはホントに絶妙ですね

まぁまぁ、あまりいじめるとすぐキレるのでほどほどにｗ

最近幅の広さも気にならなくなってきました。
見切りも悪くないし、フロントのパークアシストも意外に参考になりますね。

>>509
>>510
これだから素人は困る。
それをどれだけ輸入するかどうかは売れ行きを判断してインポーターが決めるんだよ。
506が欲しい車は特注だろ？要はMY05ではもう特注は受けたくないという事。
ちなみに9月じゃ、06は航空便使わないと入ってこね〜よ。506余計に払うなら別だがな。
そもそもV6でオーダーなんかするなよ。
ちなみに俺507は580じゃねーよ。

>>512
もしかして前スレでおもいっきり恥を晒ししていたプロの人でつか？ｗ
まだプロを気取るとは太い根性していまつね。

512＝580説は有力。
一日中２ちゃんに張り付いているみたいだし、
前スレではＳ叩きに加担していたしね。

それと「これだから素人は困る」と偉そうに言える程車に詳しい人じゃないよ、おまえは。

>>512
またまた、お詳しそうなお口ぶりですが。w

カイエンは、6月から次年モデルの生産に切り替わるので、
9月納車は、船便使っても余裕ですよ。w
あと、ポルシェは基本的に特注ですからね。ディーラーが見込発注してるのも、全て内容は特注。

ほんと、580さん、イタすぎ。w

もう、どれがホントなのかわからない。

俺にとっては、５８０も５１５も同レベルの荒らしに見えるのだが………

>580=512
ネットで聞きかじった情報を都合のよいように解釈して書いているだけみたいですねｗ
今日は997試乗して来ます。

どれがほんとなのかは内容を読まずとも分かるよ。

匿名掲示板で相手が誰だかわからなくて
大して話もしてないのに相手を素人と断定する。

普通なら自分より詳しいかもしれないと思うよね。
…つまり>>512の話が現実でない証拠。

516=512、ID換え乙。
ミエミエだよ。
前スレでもＳを騙って、さり気無く自己擁護してたよね。

>>518
はぁ、でも
＞＞大して話もしてないのに相手を素人と断定する。

これは、あなたにも当てはまるんじゃ？

で、今度はまたＳ叩きに移行でつか…ﾔﾚﾔﾚ

>520
580さんじゃあるまいし、揚げ足取りは辞めましょうよ。
それともやはり580さんなんですか？

>>521
なんだか、よくわかりませんが、カイエンの話出来ないようなので、撤退します。
バイバイ。

バイバイ。
去り方までいつもと同じだね。

>>524
誰かと勘違いしてるようですが、バイバイ。

必死でつねﾌﾟｯ

で、いつ>>523がカイエンの話をした（しようとした）んだ？


まさにいいがかり。
いつもと同じｗ

で、結局プロの旦那は今回は早々に引き上げなすったのかのぅ。
大した知識も無いのに無理して必死に食い下がって
前スレではケチョンケチョンにのされてたっけＷ
今回も前スレみたいに食い下がって欲しかったよ、残念。
笑えたのに

あ、釣れてるじゃないか。わざわざレス乙〜。
君達に興味があるのは、君達があまりに低俗で愉快だからだよ。
色々と君達みたいのを相手にしてきたケド、ちょっと期待外れ甚だしいな。
話の展開力も無いし、語彙も少ない様だし、残念だな。
やっぱ、そんなモンだったのか。もしや荒し初心者さん？
だとしたら悪かったよ、もう少しいい気分にしてあげれば良かったよね

>516=529
あの、悔しい気持ちはわかりますが、そういうのってかっこ悪いからやめた方がいいですよ。

>>530
君も私を分析した様だけど、その能力に感服したよ。
君の様に洞察・判断力が冴えない方には荒しは難しいと思うよ。
少なくとも荒しを自負、盛り上げている自負があるのなら
他人の文章の特徴や文の構成からもう少し読み解こうな。
荒しは、相手のレスあってこそだし、いかに逆手にとれるかだろ？
もうちょっと頑張ろうね。頑張れば、もっとお話してあげる。

>>531
馬鹿が気取って賢い振りするのは大変ですね。
580とよく似た特徴があるよ、君は。

＞盛り上げている自負があるのなら

誤用と思える程、使い方がヘン。

>531
開き直っちゃったみたいですね。
憐れに思えてきましたｗ

>>532
そうそう、出来の悪いのに限って、あれは誤用だ！とか言い出すんだ。
今どき、そんな荒しいるのかよ・・・というのが率直な感想だよ。
まーったくもう、笑わせないでくれよ。
君が祈った通り、あれは誤用じゃないんだけどね。
それは当ってたから、誉めてあげる。
御両親に報告するんだよ、僕、人に誉めてもらえたんだ！って。

>>534

少なくとも適切な表現では無かったかと。
「自負」なんかじゃなく「自信」とか普通に言えばいいのにね。

じ‐ふ 【自負】 [名](スル)自分の才能・知識・業績などに自信と誇りを持つこと。「プロであると―している」

「盛り上げている自負」は使い方としては完全におかしいでつよ。

×盛り上げている自負があるのなら

○盛り上げている自信があるのなら
○盛り上げていると自負しているのなら

少なくともこうしないと。
あと「荒しを自負」って言うのもなんか馬鹿っぽい。
本当に「自負」の意味を理解していたの？とか思ってくるね。
ボギャボラリが欠如してるっていうか…ごめんごめん欠乏だったね、580さん。

盛り上げも盛り下げも聞き飽きたんだってば。
早くー、なんかやってみせてよ。
人大杉で閑古鳥。僕が構ってあげなきゃ君達１人ぼっちになっちゃうだろ？

さて。
また沢山餌を垂らしてあげたからね。好きなモノを好きなだけ食べてごらん。
こういう美味しいの待ってたんだろ？いいよ、遠慮しないで。

　　　まったく、くるまもスレもうんちみたいなもんだな。

バイバイと言ったあとも放置できなくて釣りだと言い張ったり
カイエンの話なんかしてもないのにカイエンの話が出来ないから去ると言ってみたり
がんばればもっとお話してあげると言いつつ、がんばらなくても粘着したり
どうしても勝った気になりたいからとうとう最後は釣りだからと念押ししたり
読解力が欠乏したり盛り上げている自負があったり


516の中の580も大変だなｗ

8ヶ月待ったV6、豊橋上陸の連絡キタ━━(゜∀゜)━━！

そろそろスタッドレスのことを考えなきゃならんのですが、
都内で、カイエンなど外車のホイールに詳しいショップを教えていただけないでしょうか。
近所のタイヤ館では、どうも頼りなかったので・・。

>>540
音罰楠
家呂鳩
嘔吐悪土

カッコ以外は最高

>540
ディーラーが安心ですけどね。
ついでに何とか冬の間標準のホイール＆タイヤも預かってもらいましょうｗ

>>540>>543
確かにディーラーが安心だと思います。

レンジに乗っていた時（2年位前ですが）
近くの”タイア”専門店では、ジャッキアップ
するのも一苦労で、あげくに
”マニュアル、コピーさせて下さい。”
と言う感じでした。

昨年、カイエンにスタッドレスを付けたのは
ディーラーでしたが、>>543の仰るような、
”預かってもらう”ってのは無くて、サマー
タイア四輪を積んで帰るのは大変でした。

ディーラー推薦のスタッドレスが古いモデル
だったので、一寸不満でしたが、メジャーな
スキー場ではレンジより安心して走れたと思います。

最近、同僚のボ＊ボ　XC90が凄く格好良く見えます。
冬になるともっと格好良いんだろうなー。

>543>544、アドバイスありがとうございます。
確かに、ディーラーが一番安心だと思います。
が、私の買ったディーラーでは、純正ホイール以外は薦めてくれません。
スタッドレス用だから多少安いもので良いと思っているのですが、
純正だと1本10万円ほどしてしまいます。タイヤセットで50万以上してしまうので、
社外品で適合するものがあれば、そのなかから選びたいと思ったわけです。
もうちょっとディーラーの営業に勉強させて、取り寄せてもらえるようにしてみます。

一本十万！？さすがポルシェ。

70敗、負け越し、Bクラス・・
Ｓと同じで負け犬だね　ワッハッハ

落ち過ぎ保守

>>547
なにそれ？

カイエン、V6設定してまで数稼ぐ必要あるの？

って、あるか、企業としては…

カイエン買うような奴がホイールケチるなよ。ぼけ

>>551
Ｓとかターボならともかく、V6は庶民のポルシェなんだから大目に見てあげましょう。

>>549
シーッ！
ほんとの負け犬に絡むと思わず噛み付かれたりしますよ。
そ知らぬふりをしてスルーしましょう。

スタッドレス1本10万円？？？

ばかだね。お前ら値段が高けりゃなんでもかうのか。

>>554
純正ホイールのみで1本10ﾏﾝって話だろ。
カイエン用はスペアタイヤさえ部品で買うと1本10ﾏﾝ近くするからな。
純正ホイールに10ﾏﾝ出すなら、BBSとか社外品買ったほうがいいだろうな。

日本語もろくに読めないバカがまぎれてるな

それはお前のこと。

どう考えても>554のことだと思いますがｗ

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

TBとは「Think Basic」の意味です。

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエンオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２ヶ月。
ＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエンを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「ＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエン」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。カイエンSオーナーの先輩に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエンが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がポルシェブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは自動車界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
カイエンを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
ＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエンを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエン哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「ＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエンです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。

ＡＴ・ＮＡ・V6・白のカイエンを所有して本当によかった。

燃料投下しないでくださいな…。

Let's start

>>561
痛いな。

>>564
コピペなので･･･。

同じポルシェブラントの車とは認めません。

早くアボ−ンして欲しいです。

カイエンをｱﾎﾞｰﾝすると会社もｱﾎﾞｰﾝになりますが？

オマイらなんでだ・・？
なんで買う気もない（買えない）のに堂々と試乗予約してまで乗りに来るんだ・？
ずうずうしいと思わないのか？
なんで買う気もない（買えない）のに堂々とカタログを請求するんだ・？
リーフレットを出せば文句を言う・・・
挙句に買う気を装った電話請求・・・・・地元じゃ無理だと県外へ請求・・
電話攻撃をしてやると着信拒否・・・・
スタンプを押して送ると、交換要求・・・オマイら乞食か！

>559

×一段
○一団

もう辞めようぜ、こんなくだらないスレ
カイエンなんかいい車と思っているなんて。。。。
もうポルシェも終わりだな。

>570
買って普段乗ってみればわかりますよ。
個人的にはボクスターよりは好きですが。
ボクスターは買って一週間で飽きましたＯＴＬ

>>568
ブランド品とコモディティー品の商売の違いも分からない関係者が光臨するスレは
ここでつか？

乗ってみたが、まぁ、こんなもんか、、、という印象しか無かったよ。
想像したとおりのバカ車だったよ。
こんな車に２００Km/ｈオーバーはいらないな。

相変わらず僻み満載のスレだな

何か伝説のお方降臨の予感がｗ

>>571
やはり直線番長ですか・・・

>ボクスターは買って一週間で飽きましたＯＴＬ

良さが分からないんですね。
このようなかわいそうな人が買う車ですか・・・
ﾎﾞｸｽﾀｰ持っていますが同じﾎﾟﾙｼｪｵｰﾅｰとしては信じられまへん。

>576
ボクスターには乗らなくなってしまったので、すぐにGT3に買い換えましたが、GT3の良さはよく分かりましたｗ
996ターボも持ってますが、これの良さもよく分かります。
ちなみにカイエンは直線番長ではないですよ。結構ハンドリングがいいので、コーナーも楽しめます。

(^Д^)ｷﾞｬﾊ!↑みなさん、この人のレスどう思いますか♪なんてありきたりなんでしょうね♪
誰もが皆、一瞬つけてみたくなる発想のレスです♪
しかし、賢明な人はその自らの短絡的思考を野放しにする事を嫌がり、
こういうレスは控えます♪しかし、この人はしてしまったのです(^^;
「誰もが思い付くような事」を堂々と♪
この人にとってこのレスは何なのでしょうか♪
このレスをしている間にも時間は刻々と 過ぎ去っているのです♪
正にこの人のした事は「無意味」「無駄」でしかありません♪ああ・・・何ていう事でしょう(^^;ﾜﾗ
図星で泣いちゃうかも(^^;ﾜﾗ

>577
脳内がだいぶご発達のようで。

自分の頭の中だけにしといたほうが、君の人生少しはまともになるよ。

さて試問である。

A-1：ポルシェ設計事務所で初めて設計されたAWD車を答えよ。
A-2：ポルシェ・ブランドで初めて公開されたAWD車を答えよ。
A-3：ポルシェ・ブランドで初めて発売されたAWD車を答えよ。
A-4：ポルシェ・ブランドで初めて量産されたAWD車を答えよ。
A-5：ポルシェ・ブランドのバリューを貶めたAWD車を答えよ。

B-1：ポルシェ設計事務所で初めて設計された8気筒エンジン搭載車を答えよ。
B-2：ポルシェ・ブランドで初めて公開された8気筒エンジン搭載車を答えよ。
B-3：ポルシェ・ブランドで初めて発売された8気筒エンジン搭載車を答えよ。
B-4：ポルシェ・ブランドで初めて量産された8気筒エンジン搭載車を答えよ。
B-5：ポルシェ・ブランドのバリューを貶めた8気筒エンジン搭載車を答えよ。

カイエン、もといポルシェ・フリークであれば全問楽勝か。

>>578
世の中にはいろんな人がいるんだよ。
その存在を頭ごなしにできる経験の狭さがむしろうらやましいぞw

>>580
カイエンとカレラ乗ってるけどよく知らんよ。それが普通じゃない？

ところで奇しくも前スレと同じレス番だなw

>579
この程度で脳内と言われてもｗ

>581
>>578はコピペですよ。

580さんは叩きのターゲットを変えたのかな？やれやれ
なんというか随分と高収入の人に敵意を抱いているんだねぇ。
でも居座らないで自分の身の程に見合うスレに行った方がいいんじゃないかな。
例えばカローラスレとかさ。

579とかは明らかに僻みじゃん。

>>582
偉そうに言ってるが、お前も上で見事にコピペに釣られてる訳だが（ｗ

>584
別に偉そうには言っていませんよ。
偉くも何とも無いですからｗ

>>584
自分の僻みのオーラに気が付いてる？

>>585
顔真っ赤で乙（ｗ

>>587
普通に考えて藻舞の方が顔真っ赤のようだが。

580さんは今日も必死ですね

あ、釣れてるじゃないか。わざわざレス乙〜。
君に興味があるのは、君があまりに低俗で愉快だからだよ。
色々と君みたいのを相手にしてきたケド、ちょっと期待外れ甚だしいな。
話の展開力も無いし、語彙も少ない様だし、残念だな。
やっぱ、そんなモンだったのか。もしや荒し初心者さん？
だとしたら悪かったよ、もう少しいい気分にしてあげれば良かったよね。

私はそれぞれ乗る機会があったので、両車の違いがどの程度のものか把握している。

あなたが実際に両車に乗ったことがあるのか、私は疑問に思う。ゆえに問うのだ。
もし本当に乗ったことがあるのなら、次の諮問に答えよ。
カイエンとトゥアレグ、それぞれ乗り込んでエンジンを始動するまでの手順の中で
異なる操作があるが、それは何か？

>>590
さあ答えたまえ

>>591
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧするか、(´･ω･`)するかの違い

>>593
やるぢゃないの
正解！

>>577
ポルシェが好きなのですね
少々、厨と間違えられても仕方ない様な選び方ではありますが・・・
うらやましい限りです。もちろんカレラＧＴも発注してますよね？
ひょっとしてＳＬＲも？？？
納車されたらインプレよろしくです

>>594
えぇっっっ！？
(≧∇≦)するか＼（#⌒０⌒#）／するかの違いだとおもたyo
私もカイエンオーナーとしてまだまだですなぁ。
誠にお恥ずかしい限りです。
日々是精進！

>>583
ひさしぶり。お前らばかだねぇ。。。俺は忙しくてしばらくここへは来ていないよ。
ついでに言うが俺は金持ちの部類だとは思うよ。
カイエンターボくらいは買えますよ（笑）
つまらない車だから買わないだけｗ

>595
ポルシェは好きです。そこそこ楽しくて壊れない所が最高です。
Fは楽しいけど急に壊れるし、Lは乗りこなせないしｗやっぱりポルシェがいいですね。
釣りかもしれませんが、カレラGTは注文してないですよ。
あの辺の価格帯の車をポンポン買えるほどお金有りません…。

529 516 sage 04/10/12 01:20:38 ID:gEOr49pX
あ、釣れてるじゃないか。わざわざレス乙〜。
君達に興味があるのは、君達があまりに低俗で愉快だからだよ。
色々と君達みたいのを相手にしてきたケド、ちょっと期待外れ甚だしいな。
話の展開力も無いし、語彙も少ない様だし、残念だな。
やっぱ、そんなモンだったのか。もしや荒し初心者さん？
だとしたら悪かったよ、もう少しいい気分にしてあげれば良かったよね


530 カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 sage 04/10/12 01:28:26 ID:TAakdVuK
>516=529
あの、悔しい気持ちはわかりますが、そういうのってかっこ悪いからやめた方がいいですよ

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ターボ君、コピペに釣られるの図（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

まぁ、全部のコピペを把握している訳無いですけど…。

関係ないですが、このスレからカイエンオーナーさんほとんど居なくなりましたね。
580さんの独壇場ですねｗ

正直、カイエンを買える人がうらやましい。
経済力、価値観ともに、普通じゃないと思う。特に価値観。

>>600
まさに、ターボ君の独り相撲状態ですね。

>>597
忙しいという割には平日の真昼間からご苦労様でつね。
職探しも大変だねぇ。
で、どう？いい仕事みつかったかい。

ポルシェの4WDは「959」「911カレラ4」「911ターボ」「カイエン」の4車だけ。
ポルシェの8気筒は「928」「カイエン」の2車だけ。
そんなことみんな知ってるよね。

まえに話題になったパノラミックルーフ。
いつのまにかオプション設定されていますね。

ttp://content4.eu.porsche.com/prod/cayenne/cayenne.nsf/jpnjapanese/highlightspanoramic_roof_system

>>604
＞＞まえに話題になったパノラミックルーフ。
＞＞いつのまにかオプション設定されていますね。

そんなことみんな知ってますが。

匿名掲示板とは言え、僻み満載のレスをする人って恥ずかしくないのかね。
生きてていつも恥ばかりだから慣れてるのかな？>>596-597

僻み？
なんで僻まなくちゃいけないの？
ターボじゃないから？
NAだとだめですか？

何で妬んでるって思うのかな？そこんとこがわからない。
たまたま通りすがりに見つけたくだらない車について、少々の意見を述べただけで
妬みといわれるなんてねぇ。カイエン持っているオーナー妬むぐらいなら、Ferrariや
カレラGTを持っているオーナーを妬むよ。マジな話。
だって「カイエン」だぜぇ（笑）

>>608
通りすがりにしては粘着だなｗ

心からその話をする人がいたとして、
こんなスレはわざわざ開かない。書きこまない。
だから僻みだとバレル。

わかった？

>>608

ヤレヤレ、オマイはいつもそうやって居座るんだな。
くだらない車だと思うなら、いい加減粘着は止めて他スレに移動しなさいって。
興味も無いスレに居付いて、これ以上馬鹿晒してどうするよ、580さん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　|　　　　　　　　―――┐
　　　　＼/　　　＼　　｜　　　 　 /
　　　　／＼　　　　　　/　　　　／
　＿／　　　　　＿＿ノ　　＿／＼＿

┌――┐　｜　　|　　―┬―
｜　　　｜　｜　　|　　　　|
｜　　　｜　　　　/　　　　|
└――┘　　　ノ　　　―┴―

>>608
ほんとそうだよな。
カイエンくらいいつだって買えるよ。
すぐこいつらは僻み、粘着、釣り、挙句に580だよな。

>>612

608は>>597で自分を580と認める様な発言をしているだろ？

何故、自分の嫌いな車や興味のない車のスレに、
常駐し粘着するのか俺には全く理解出来ないよ。
心の奥底に嫉妬心と似た物があるとしか思え無いんだよな。

>>613
その様な考え方であればここに来るのは間違っているよ。
カイエン隊とか価格.comとか行った方が良いんじゃない。
それが嫌なら文句を言わずスルーすべきでは？
ちょっと気に障るレスがあると速攻で釣られすぎだよ。

なんでそんな嫌な思いをしてまでここに常駐する君が不思議だ。

>>614
君なにもっともらしく訳わかんない事言ってんの？W
カイエン隊って一体何処よ？とっくにdat落ちしてんじゃないの？
探しても全然みつかんないよ。
価格.comに行って、価格以外にどんな情報が仕入れられるの？
そんなとこ行ってもカタログに乗ってる範囲の物すら調べられないでしょ？

＞なんでそんな嫌な思いをしてまでここに常駐する君が不思議だ。

不思議なのは君の脳味噌だよ。
荒れた中にも、ちゃんとした情報があるから俺はココにいるんだよ。
そんな嫌な思いをして？
ちょっと愚痴溢したくらいで、なに人の気持ち判った気になってんだか。

＞それが嫌なら文句を言わずスルーすべきでは？

君がそうしろよ。
ｵﾏｴﾓﾅｰと言われるだけだよ。

そもそも何故、580に擁護的なのかワケワカラン。

カイエン隊知らないやつがホントにオーナーか？
あんまり恥ずかしいレスするなよな。
まあおまえには絶対教えない。善良なオーナーに迷惑が掛かるからな

おまえは実はSだろ。

>>616
なんだ、君は普段Ｓ叩いてる人だったんだ。
なるほど日頃「僻み、粘着、釣り」を繰り返しているから、
やたらと擁護的だったワケだ。

＞カイエン隊知らないやつがホントにオーナーか？
＞あんまり恥ずかしいレスするなよな。
＞まあおまえには絶対教えない。善良なオーナーに迷惑が掛かるからな

それはカイエンオーナーなら全員知っていて
知らなかったらそれは恥ずかしい事なのか？
ほぉ、で、それはどういう理屈なんっでしょ？
別に教えてくれなくて結構だよ。
君が日頃常駐しているスレなんかどうせココと似たようなもんでしょ。

善良な振りはそろそろよそうや、ボロが出てきて始めてますぜ。

Ｓ叩いてる人達の共通している点は全員知能が極端に低い事なんだよな。
いつも考える前に衝動的にで書いてるんじゃないかな…
これじゃあ同一人物に思われるのも仕方がない。
今回も「価格.com」が出てきた時は笑わせてもらったけどさ。
多分普段から思いつきで書いている悪い癖が付いてしまっているんだろうね。

でも、擁護の人も、すぐ貧乏人の僻みとかいう低俗なレベルで話しするも、
如何なものかと思うぜ。自分の車けなされて悔しいかもしれないけど。

>>618
なんとも稚拙なレスだよな。
今度は知能が極端に低いですか・・・
相変わらずだな。

>荒れた中にも、ちゃんとした情報があるから俺はココにいるんだよ。

まあこの発言が君の知能レベルのすべてを語っているけどな。

>それはカイエンオーナーなら全員知っていて
>知らなかったらそれは恥ずかしい事なのか？
>君が日頃常駐しているスレなんかどうせココと似たようなもんでしょ

恥の上塗り。AN・・PON・・TAN

>620
ところで、あなたはここに何をしに来ているんですか？
カイエンに興味あるならご質問でもどうぞ(^_^)

なんなのそれ？
>>620のレスは反論でもなければ揚げ足取りにもなっていないし、タダの悪口だよね。
そういうレスしか出来ないところが知能の低い証拠なんじゃないかな。

＞相変わらずだな。

まるで個人を特定した気になっているけど、なんなんでしょ。
相変わらずとは？よくわかんないけど多分俺とは違うよ。
最近はＳ叩きをする度に、毎度コテンパンにされてるから、
ちょっと疑心暗鬼気味になっているんだね。
そろそろ離れた方がいいんじゃない？このスレから

たしかに俺は前スレの５８０だ。
しかしだ、他の書き込みも俺と思われてもねぇ。
前スレで俺が書き込んだのはほんの数回。
当スレでも４〜５回だ。
お前らまじでバカ。
「５８０」という別のキャラクターを作り上げて、自分の買い物に間違いの無い事を
信じたいだけだろ。自己満足に陶酔しているだけ。

君自身君が一番良く分析出来てるな。

>興味も無いスレに居付いて、これ以上馬鹿晒してどうするよ、580さん。

>心の奥底に嫉妬心と似た物があるとしか思え無いんだよな。　　

>不思議なのは君の脳味噌だよ。

>なるほど日頃「僻み、粘着、釣り」を繰り返しているから、やたらと擁護的だったワケだ。

>Ｓ叩いてる人達の共通している点は全員知能が極端に低い事なんだよな。いつも考える前に衝動的にで書いてるんじゃないかな…

>そういうレスしか出来ないところが知能の低い証拠なんじゃないかな

君の悪態集。とても知性的です。さすがカイエン乗りはレベルが違いますね。

>>621
そんなことの前に身内を叱った方が早道じゃない？
君まで煽ってどうすんの？？

↑は622に対してのレスだば。

>>623
致命的な程、頭悪いでつね。
匿名掲示板で個人を特定する事なんて出来やしない
そんな事は誰でも知ってるハズなんだけどな。
別に看破したつもりは無く、ただの釣りに決まってるじゃない。
直ぐカッとなるのか、そこまで頭が回らないのかな。
580さんは馬鹿の癖にプライドだけは高いらしく、ノコノコ弁明に現われたりしているじゃない。
ハッキリいっちゃうと、その都度、気取った態度でマヌケなレスするから面白いんですよ。
大体、君がこのスレに常駐する理由が判らないよ。
僻みじゃないなら、もう興味の無い車のスレに現われないことです。

>>624
毎度のパターンですねｗ
あーあ、ついに、いつものキャラクターの粘着クンに戻ってしまったね。
そういうつまらない事に労力惜しまないところが素敵杉。
でもね…そろそろ就職しようよ。

>624
話を逸らされた上に意味不明なアドバイスをされても困りますが(^_^)

それと580さんはＩＤころころ変わるところが信用出来ないんだよなー

＞自分の買い物に間違いの無い事を信じたいだけだろ。

ところでこれってどんな比喩やｗ
普通誰も使わない様な変わった事言い出すから楽しいんだよな580さんは。
冗談抜きにいいキャラクターしてるね。
賢い振りも大変だ。

>>612
いくらもっともらしいレスを書いたところで、根本が僻みの奴は
まともなら書き込む理由がないただの叩きを無理矢理自分だけの理由を付けて
もっともらしく書き込むだけ。いつもな。
だからどうしても歪みが出てくるんだが、その歪みに自分では気が付かない、
もしくは指摘されると開き直り・逆ギレ。しかも延々その繰り返し。

知能が低いこと、根本が僻みだけであるとバレるのも当然のこと。
わかった？

>>629
ほんとおまえキモイな。素晴らしい執着心。
外野は遊び半分で煽っているけどおまえま
マジで数分以内にレスしてるもんな。

それとｗなんか使うなよ。おまえは２chおたくか？
ヒッキーがばれるぞ

>>631
もういいよ・・・粘着はその辺にしときなさいって。
もう悪口しか言えなくなってるじゃん…ごめんごめん。

>>631

・(自分は)遊び半分と開き直り
・やたら多い誤字
・おたく(いまどきw)
・ヒッキー(厨の慣用句)



・・満貫？

>>632
君自身にそのレス返すよ。

でもこれに君のレスがついたら尊敬に値する。

>>634
じゃ、さよーなら。
楽しかったでつよｗ

あ、

・限りない粘着
・僻みのオーラ

これでハネる？

>>634
それと630さんが君になんか舐めた事言ってるよ。
言い返さなくていいの？
そしたら俺ももうちょっと楽しめるんだけどな

>>637
本当に僻んでたらレスしてんだろうけど
そんな感情全くないからなんとも思わないよ。

べつにこんなスレどーでもいいんだよ。ただの暇つぶし。

12：00過ぎたからもう勉強しなきゃ。高校落ちたら大変だし。

舐めたこと


だってw
久しぶりに聞いた。住んでる世界が違う人と話せるのが２ちゃんのいいところだね。

でも、面白いね。

５８０という、前スレの亡霊に踊らされて、既にこのスレは６００越え。

俺も何度か煽ってみたんだが、その都度「お前５８０だろ」「５８０ご苦労さん」
みたいな、５８０厨がすぐ釣れた。しかし、俺が５８０じゃないだけに、
実はちょっと悔しかった（ｗ
これほど、スレ住民の心を掴む５８０が羨ましい（ｗ

>>638
頑張っていい高校受かんなよ。
一応、本心としとく、乙華麗。

ところで「カイエン」ってかっこ悪い名前だよね。

608つーのもカッコ悪いよｗ

久しぶりに書き込んでみるテスト。
しかし話題はないね。

だーかーらー、カイエン隊って、なに？

>>645
だーかーらー
糞コテハンが毎日の様に釣られてして房を集めたから
こんな事になったんやないか！！！！
こーなるの解ってたから、俺はずっと「分家汁！」って言ってたんだ！
まったく。。。
大体、カイエンなんかレンタルしに行けばいくらでも乗れるだろーが。
ソレに喜んで群がるって時点で房が一杯なのが何で解らなかったんかねー。

（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

レンタルでいいんだ。幸せだね。
オレはレンタルして乗っても喜べないな。

分家って？カイエン隊と関係あるの？
で、房ってなに？

>645
googleでカイエン隊で検索するとすぐにわかりますよ。

>>647
コピペにレス乙。

っていうか、もうちょっと改変すべきだったか（ｗ
修行してきます。

>649
楽しいですか？

531 516 sage 04/10/12 01:32:51 ID:gEOr49pX
>>530
君も私を分析した様だけど、その能力に感服したよ。
君の様に洞察・判断力が冴えない方には荒しは難しいと思うよ。
少なくとも荒しを自負、盛り上げている自負があるのなら
他人の文章の特徴や文の構成からもう少し読み解こうな。
荒しは、相手のレスあってこそだし、いかに逆手にとれるかだろ？
もうちょっと頑張ろうね。頑張れば、もっとお話してあげる。

533 カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 sage 04/10/12 02:01:58 ID:TAakdVuK
>531
開き直っちゃったみたいですね。
憐れに思えてきましたｗ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

楽しいですよ。ターボ君がすぐ釣れるので。入れ食いです（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

こんなことで楽しめるなんてうらやましいです(^_^)

ID:y7oTmdaeみたいな奴が
（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　　←この顔文字を使うときって、
顔が真っ赤なんじゃないかって気がするねW
いや、ただの感想だが。

ああそれから、コピペにマジレスしてｶｺﾜﾙｲのは
意味のないコピペが貼りっぱなしで、その後のレスを誰も見ないからだよな。
粘着して見に来るんだったら、しかも改変とかしてるんだったら
コピペじゃなくてレスだろ。レスしてもいいじゃん。
「コピペにマジレスｶｺﾜﾙｲ」とはぜんぜん意味が違ってるんですけど。

そのへんの区別はバカだからつかないのかな？
バカを指摘されたから、順番から、今度は開き直りの番かな？
釣れたーってW

話題がないから厨の相手ばかりになるね。

厨が厨を呼ぶんだな。

>>653
そういう解説してるから、厨が寄ってくるんじゃないの？
某スレではここけっこう話題だよ。 Cayenne-Sっていう必死な奴がいて、入れ食いだって。

また「某スレでは有名」かよｗ

飽きた。

前はCayenne-Sさんが居るから荒れるんだ。とか言ってたのに、
ちょっと前までCayanne-Sさんが書き込まなくなってた時も、何事も無いかのように荒らしてましたよねｗ
言ってることとやってることが全然違うところに気づいていないのが凄いですね(^_^)

>656
>また「某スレでは有名」かよｗ
たぶん彼の脳内にあるスレなのだと思いますｗ

果たしてカイエンは、ポルシェのブランド・バリューを本当に
貶めたのであろうか？

911のオーナーに「何に乗っているのか？」と問うてみる。
911のオーナーに限らずボクスターでも928でも構わない。
さて、彼らは何と答えるのか。

ここで同様に、フェラーリ各モデルのオーナーにも問うてみる。
最新の575Mでも360でも、あるいはBB、308、ディーノなどの
クラシックでも、F40、F50などのスペシャルでも構わない。
彼らは一様にこう答えるであろう。
「フェラーリ」と。

これはランボルギーニでもロータスでも同じである。
すなわち、ガヤルド、ムルシエラゴをはじめ、ミウラ、ウラッコ、
エスパーダなどランボルギーニ各モデルのオーナーたち。
エリーゼ、エスプリ、ヨーロッパ、エランなどロータス各モデル
のオーナーたち。
彼らも、それぞれ一様にこう答えるであろう。
「ランボルギーニ」あるいは「ロータス」と。

一方、スカイラインGT-RやNSXのオーナーに問うてみたとしよう。
おそらく彼らは「日産」「ホンダ」とは答えない。
「GT-R」「NSX」と車名で答えるはずである。

さて、ポルシェの場合である。
ほんの数年前であれば、彼らは一様にこう答えていた。
「ポルシェ」と。

しかし今はちがう。
現在の911オーナーは、あるいはボクスター、928の各オーナーは
「911」「ボクスター」「928」と答えるのである。

これはいったい何を意味しているのであろうか。

つまり、こういう事である。
ポルシェは創業以来これまで、世界屈指の高性能スポーツカー専門
メーカーとして、確固たるブランド・イメージを築き上げてきた。

しかしながらカイエンを生み出したことにより、スポーツカー専門
というブランド・イメージが消失してしまい、普通の自動車メーカー
という位置付けになってしまった。

フェラーリもランボルギーニもロータスも、そのメーカーの名前を
述べるだけで、すべて事足りるのである。
確固たるブランド・イメージが、今なお健在であるからだ。

反対に、GT-RやNSXの例のように、ブランド・イメージが確立して
いないメーカーの場合、メーカーの名前を述べただけではどうにも
ならないことは自明の理である。

かつてはメーカーの名前だけで事足りていたポルシェであったが、
今はそうではない。
ゆえに911オーナーは「ポルシェ」ではなく「911」と答えなけれ
ばならなくなったのである。

このことは、カイエンがポルシェのブランド・バリューを貶めたと
いう事実に他ならないのではなかろうか。
少なくとも私はそう確信している。

もちろんドイツのメーカーであるから、高品質というイメージだけ
は未だ健在ではあるが。

>>656
は〜い、ではまったりヲチさせて頂きま〜す。

カレラを買ったばかりの頃は確かにポルシェと言っていたな。
しかし928を買ったらそれぞれ車名で言わざるを得なくなった。
ボクスターを買った友人は、普通にボクスターと言う。

車種が増えたら車名で言う。
しかしあくまでフラッグシップはカレラ。
だからカレラのことをポルシェと言うこともある。
それだけ。

そんな簡単なことがわからないのに車を語るのは早すぎるぜ>>658-660
馬鹿が確信しても馬鹿は馬鹿。

>>661
顔を真っ赤にして平然を装っている様子が目に浮かぶな。
字面から伝わってくるぞｗ

>>662
香ばしいレス、ありがとうございま〜す。

>>658-661とおまえ>>663が香ばしいよなあ。誰が見ても。

>>664
誰が見ても、か。
お前だけだ、バ〜カ。

>>658-661の文はすごく頭悪そうに見えるんだけど
気取って書き込めば賢そうに見えると勘違いしてるいるのかな。
まるで580さんみたい。

要はカイエンはポルシェの恥なわけだな。

いや、おまえが人類の恥だ。

X5、XC90、カイエンで検討してて唯一MTが選べるカイエンにひかれるんだが
ユーザーの声を見ようと思ってスレ読んだらずいぶん荒れてるねここ。

一番近いPCに聞いたらMTは1年待ち、今まで注文はいったことないと言われてしまった。
カイエンMT乗りいませんか？

V6MT注文したって人ならいたけどなあ。

スポーツカーでもないのにMT買ってどうするんだ？サーキットにでもいって笑われたいのか？
「金持ちのバカがハムスターのお化け持ってきたぜ」って。

あなたもしつこい人ですねー。
人がどの車を気に入ろうがあなたには関係ないじゃないですか。

あなたもしつこい人ですねー。
人がどの車を貶そうがあなたには関係ないじゃないですか。

MTがいいのかATがいいのかは趣味の問題だと思うよ。
自分の車に対してどうこう言うのならわかるけど
他人が買う車の趣味に文句つけなくてもいいじゃんね。

俺もMTのカイエン欲しい！

今はエクストレイルのMTのってますが・・・

>673
そんじゃぁ　あんたの言ういい車ってのは何なの？

そのスレ逝って、お仲間とマターリ語り合ったら？

>>673
あんたの品のなさに驚いてるだけだと思ふ。
歯が溶けてるとかそういう人？
周りでは見ないからちょっと面白い。

>>677
世の中お前の知らない世界があるんだよ。
良い勉強になったね、ぼうや。

存在は知ってたんですけどね。
その感情や言葉に直に触れる機会があると思ってなかったもんでね。
勉強になるよ。

別に知らなくてもいいけどｗ

>>679
俺はお前の様な人間が世の中いると判って、勉強になったよ。
ありがとう。

興味

無関係

>673=678=680
いやはや悲惨な負け犬人生送ってる人ってこうなっちゃうんですねｗ

興味もあれば、無関係でもない。

「どうしてカイエンを貶すの？」と聞かれたら、
「そこにカイエンスレがあるからさ」と答える。

だいたいVWと同じカタチのくせにポルシェとはよく言ったものだ。
ドアなんか、まんまいっしょ。
フロントマスクだけムリやりボクスターっぽくしてもなー。

こーゆーのって昔から三流メーカーのやることだよね。
例えばインプレッサとサーブ9-2の関係みたいな。

ま、カイエンマンセーみたいなオメデタい香具師はどーでもいい。
ポルシェが三流メーカーに落ちぶれてしまったことが悲しいよ。

とうとう「荒らしたいから荒らす」と白状したわけか。
かわいそうに。

カイエンの話といえばデザイン限定だし。
物事を表面だけからしか捉えられない奴っているんだな。
どーでもいいと言いながら激しく粘着してるしｗ

負け犬人生で、現実生活で相手をしてくれる人も居なくて寂しいんでしょうね。
でも、カイエンを貶めても現実は変わりませんよｗ

>684
なんか、この人の書込みをみてると、
実は、この人が一番カイエンが欲しいんじゃないかって気がする。

なんか幼稚でしょ？思考が。
子供の頃、好きな女の子とかよくいじめたもんね。
嫌いだ嫌いだといいながら、よくちょっかい出したもんだ。

　　　お前ら全員はたからみてれば、言ってることはたいして変わらんよ。
　　　乗ってる、乗ってない、どいつもこいつんもつまらん話だね。

　　　あっ、おれもか・・

変な人が居なくなれば、もう少し有意義な話も出来るわけですけどね。

誰かOPの冷蔵庫付けた方いませんか？
使用感が気になりますｗ

ポルシェに踊らされたバカ共よ。かわいそうになｗ

自分に縁の無い車だからって、そう僻まなくても…かわいそうにね

レス早っ！
一緒にカイエンスレを盛り上げて行きましょう。

>>692
そんな事よりもガンダムシードについて語らないか？

>>693
ｶﾞｿﾀﾞﾑｼｰﾄﾞﾃﾞｨｽﾃﾆｨについてならいいよ。

馬鹿ばっかり。

>>689
けっ！ポルシェに「冷蔵庫」かよ。ゲラゲラ
世も末だね。

どうでもいいからもうこんな糞スレあぼーん！

ほんとに人間としてのレベルが低いですね。
カイエンに冷蔵庫＝世も末というあなたの脳味噌っておもしろいですね。

糞スレだと思うなら見なければいいのに、気になって仕方がないのですね。
真っ赤な顔して書き込んでいるところを想像すると、何か笑えますねｗ

あなたの人生にいいことが全く無いのは良く伝わってきますが、粘着して荒らしても負け犬人生は変わりませんよ(^_^)

カイエンのグレード設定が、私には納得できない。

ポルシェの場合、まず基本モデル自体が十分に高性能であるべきだ。
911カレラ然り、ボクスター然り。

それを踏まえた上で、さらに高性能な「Ｓ」グレードがある。
911カレラＳ然り、ボクスターＳ然り。

そして、ある意味、別モデルともいうべき「ターボ」が存在する。

ところが・・・

カイエンの場合、「Ｓ」が基本モデルの扱いとなっている。
その上の「ターボ」では、911カレラに対する911ターボのような
スペシャル・モデルという位置付けではなく、単に「Ｓ」の高性能
グレードという程度のものとなっている。

さらに、何らグレード名の付かない「カイエン」に至っては、VW製
V6エンジン搭載の廉価モデルという扱いだ。

過去および現在、カイエンを除くすべてのポルシェは、グレード名の
付かない基本モデルを、廉価モデルの扱いにしたことは一度もない。

私がカイエンのグレード設定に納得できない理由を、ご理解いただけ
たであろうか。

カイエンで納得できないことが、もう一つある。

同じモデルの中で、ポルシェ製エンジン搭載車とVW製エンジン搭載
車が混在していることである。

かつて、911にもVW製エンジンを搭載した廉価モデルがあった。
しかし、そのモデルは「911」とは呼ばず、「912」という別の車名
に変更されていたのである。

逆に、元々VW製エンジンを搭載していた914、あるいはアウディ製
エンジンを搭載していた924の場合、それぞれのモデルに新たにポル
シェ製エンジンが搭載された際には、やはり別の車名に変更された。
すなわち「914/6」であり、「944」である。

ところが・・・

カイエンの場合、ポルシェ製エンジン搭載車もVW製エンジン搭載車
も、すべて「カイエン」なのである。
これまでの伝統に倣うのであれば、V6エンジン搭載車とV8エンジン
搭載車はそれぞれ別の車名にするべきであったはずだ。

誤解しないでほしい。
私は、カイエンというクルマ自体を貶しているのではない。
批難すべきは、これまで連綿と築き上げてきたポルシェの伝統を、斯
くの如く蔑ろにしている、現在のポルシェの企業体質なのである。

>>699
そ〜〜か〜〜。分かった。

じゃあV6はカイフンではどうだ？

車名が製造者ナンバー名じゃなくて「カイエン」という名前だから気に入らないって事なの？
車名が「番号」であれば納得するのかな…
伝統、伝統と拘る割には、言ってる事がスゴク薄っぺらな感じがするけど。

>>701
> 伝統、伝統と拘る割には、言ってる事がスゴク薄っぺらな感じがするけど。

だって・・。ねえ（笑
いつもの5（ｒｙ

また、５８０厨が始まりましたよ〜

>>703
でも698とかは580さんっぽいよね。
気取った態度で内容の薄いレスを自慢気に書くところがそっくり。

久々に来たけど、まだやってたのね。

>>705
ま、食いつきのいい、Ｓとターボ君がいる限り、続くだろうね。
でも、こんなスレの次スレなんかはいらんだろう。

カイエンってポルシェなの？？？
スバルの新型かと思ったよ。

あらら、実は釣られているのは自分たちってことにまだ気が付いてないんですねｗ

>>708
そんな感じで、これからも宜しく頼むよ。

あらあら、言い返せなくなると話題とIDをを変えてごまかすことしか出来ないくせに
頼むよ。ですか。笑えますねｗ
自分が優位に立ったつもりにならないと我慢出来ないんですね。
でも良く見てください。あなたの下には誰もいませんよｗ

>>710
そうそう、イイヨイイヨー！
もっと、もっと！

age

↑スマン、マジで誤爆した。
久々に来てこれとは･･･逝ってきます｡｡｡

>>711
釣られてるしｗ

こんな層が食いついてくれるおかげで次スレも安泰だな。
僻み根性丸出しで、これだけうらやましがられる車も案外少ないかもな。

>>714
思い思われ
釣り釣られ。

相思相愛ですな。一緒に、このスレを盛り上げて行きましょう（ｗ

レスはやっｗ

>>698
多分、君はポルシェの車名の由来などは全然判っていないんじゃないかな。
ポルシェ好きにしては凄く変な事言ってるよ。
当時、ポルシェは開発ナンバーがそのまま車名になっていたんだよね。
カイエンみたいな量産車なら、ちゃんと開発ナンバー位あるさ…
カイエンという名前が気に入らないなら、好きに呼べばいいよ。
現行のポルシェはカイエン、ボクスター、カレラＧＴなど、ちゃんとみんな名前になっているでしょ？
数字でのみ呼んでいるのは実は現行モデルでは911系だけなんだ。
その911にしたって開発ナンバーは当然911なわけじゃなく、
当時の名残でそうしてるだけで、実際は996などちゃんとした開発ナンバーが別にあるよね？
つまり開発ナンバーを車名にする風潮はカイエンが発売するとっくの昔に無くなってるんだよ。

ボクスターだって出始めの頃は一部で「986」で通っていたけど、
今では完全に「ボクスター」で通っちゃっるから
1999年以降から現行までの開発ナンバーは一般的には誰にも知られなくなっている。
通ぶって986系とか呼んでる人はたまに見るけどね。
ボクスターはボクスター、カイエンはカイエン、それでいいんじゃないの？

それと、君はポルシェの歴史も全然知らなさそう。
当時のポルシェは技術開発屋みたいな位置づけで、ＶＷとポルシェは1970年までは共同会社だったんだよ。
一番最初にポルシェを名乗って発売された356だってエンジンやミッション、デフに至るまですべてＶＷ製
（でも設計はポルシェなんだけどね）
911や912ももちろんヴォルクスワーゲン・ポルシェとして発売されてる。
当時ポルシェはＶＷのバックアップなしでは車を量産、販売させる程の企業力は無かったんだ。
924系もボディ、エンジン、ミッション至るまでアウディ製で、968になってようやく自社生産出来る様になった。
その辺、知らずしてポルシェを語るとは片腹イタイよ。
今度書き込む時は、妄想を書き連ねないで、ちゃんと調べた上で書いた方がいいよ、580さん。

>>714
悔しいのは判るけど、釣れたって……
荒らし釣ってどうすんだよ。

>>701
>>717
「カイエン」という車名が設計番号ではないから気に入らないなどと、私は
ヒトコトも書いた覚えはないのだが。

>>717=718
貴殿の誤りを指摘しておく。

＞カイエンみたいな量産車なら、ちゃんと開発ナンバー位あるさ…

量産車どころか、エンジン・トランスミッションをはじめ構成部品単位に至
るまで、ポルシェは設計したすべてのモノに対して、設計番号に基づく名称
を与えている。

＞924系も・・・、968になってようやく自社生産出来る様になった。

968からではなく、「944」からである。

＞当時、ポルシェは開発ナンバーがそのまま車名になっていたんだよね。

設計番号と車名の数字が異なるモデルは、すでに40年前から存在していた。
貴殿の言う当時とはいつ頃を指すのか分からないが、「911」の初代モデル
が実際の設計番号と異なる数字であったことは有名である。
911が名実ともに「911」となるのは1970年の2.2Lモデルからなのである。

貴殿はポルシェに精通しているようであるが、ならば私に対して反論する前
に、まずは >>580 の試問に答えていただきたい。

>>720
おいおいおい、負けず嫌いは嫌われるよ、プロの旦那並だね、君は。
いくらなんでも、659からの書き込みを見て元々知っていたは絶対にないだろう。
そういうんだったらさ、君の書き込みから一個一個つっこんでっていいの？

＞＞924系も・・・、968になってようやく自社生産出来る様になった。
＞968からではなく、「944」からである。


　　　ボディ　　　　エンジン　　ミッション
924 アウディ製 アウディ製 アウディ製(除く'79)アウディのネッカー工場で生産。
931 アウディ製 ポルシェ製 ポルシェ製('80) 　ポルシェ社工場組み立て！
944 アウディ製 ポルシェ製 アウディ製 　　　　エンジンだけがポルシェエンジンになった。
968　ポルシェ製 ポルシェ製 ゲトラグ社製　　 ようやく９１１と同じ自社生産に。

＞設計番号と車名の数字が異なるモデルは、すでに40年前から存在していた。
＞貴殿の言う当時とはいつ頃を指すのか分からないが、「911」の初代モデル
＞が実際の設計番号と異なる数字であったことは有名である。
＞911が名実ともに「911」となるのは1970年の2.2Lモデルからなのである。

そんなの常識。
初代911（プロトタイプ911）を名乗ったのが当時のフィア開発ナンバーが901だった為、
重複を防ぐ為に911となった。

＞量産車どころか、エンジン・トランスミッションをはじめ構成部品単位に至
＞るまで、ポルシェは設計したすべてのモノに対して、設計番号に基づく名称
＞を与えている。


＞ポルシェは設計したすべてのモノに対して、設計番号に基づく名称を与えている。

当たり前でしょ、それはポルシェに限った話じゃない。
国産車も当然だし、殆どのメーカがそうだよ。
だけど、ポルシェ車には開発ナンバーの与えられていない車が沢山あるんでつよ。
例えば完全特注車や911のライトウェイトなどの少量生産の車だね。
記載には開発ナンバー「？」になっているハズ、これ常識だよね。
だからあえて「量産車のカイエンなら」と付け加えたの。

ごめんごめん、俺の言った事くらい全部知っているハズだよね、ごめんね580さん

とにかくここのオーナー達は「僻み」で片付けようとするんだね。
痛いよな

580さん、とりあえず、誤りであると指摘した部分
すべて反論出来たけど、何か言うことありますぅ？
なかったら別にいいけど、ちょっと恥ずかしいよね、それじゃ・・・
今日もコテンパンだね！580さん！

改めて上の方を呼んでみると気になるカキコが。

>当時、ポルシェは開発ナンバーがそのまま車名になっていたんだよね。

んな事はない。初めからデタラメの開発ナンバーでした。

>その911にしたって開発ナンバーは当然911なわけじゃなく、

開発ナンバーは901だったのをプジョーにいちゃもん付けられ、余儀なく９１１に。

>当時の名残でそうしてるだけで、

911にしないと売れないからです。

>当時のポルシェは技術開発屋みたいな位置づけで、ＶＷとポルシェは1970年までは
>共同会社だったんだよ。

1929年にすでにフェルディナンド・ポルシェ名誉工学博士社（Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG）は
きちんと独立した会社として登記されています。1972年には株式公開しています。

>一番最初にポルシェを名乗って発売された356だってエンジンやミッション、デフに至る
まですべてＶＷ製

今だって殆どが社外品だよ。君の好きなカイエン君はミッション（トヨタ）、デフ（トヨタ）、
外板（BMW）、配線類メルセデスやVW等（正確にはそれぞれの子会社など）だよ。
オマケにラインもトヨタ方式。

>911や912ももちろんヴォルクスワーゲン・ポルシェとして発売されてる。

独自のディーラーを持っていなかったのでVWで売っていただけ。VW/PORSCHEは914だけだよ。

>924系もボディ、エンジン、ミッション至るまでアウディ製で

元々VW/Audiのために作った車だからな。VWがシロッコ自分で作っちまったから、仕方なく
自社名義で売っていただけ。

君こそポルシェの歴史も全然知らなさそう。
その辺、知らずしてポルシェを語るとは片腹イタイよ。
今度書き込む時は、妄想を書き連ねないで、ちゃんと調べた上で書いた方がいいよ、717さん。

ついでに723様のカキコに訂正を

>968からではなく、「944」からである。

944はアウディ製です。

＞911が名実ともに「911」となるのは1970年の2.2Lモデルからなのである。

読み直して今思ったんだけど、それってどういう意味？？？
何故そうなのかワケわかんないんだけど。

あと訂正。

×初代911（プロトタイプ911）を名乗ったのが当時のフィア開発ナンバーが901だった為、
○初代911（プロトタイプ901）を名乗ったのが当時のフィアット（多分）の開発ナンバーが901だった為、

どうせいつもみたいに逃げちゃったと思うけどね…乙華麗580さん

＞＞当時、ポルシェは開発ナンバーがそのまま車名になっていたんだよね。
＞んな事はない。初めからデタラメの開発ナンバーでした。

いくらなんでも意地っ張りじゃない？一般的にどこでもそう言われてると思うけど…

＞＞その911にしたって開発ナンバーは当然911なわけじゃなく、
＞開発ナンバーは901だったのをプジョーにいちゃもん付けられ、余儀なく９１１に。

ごめんごめん、フィアットじゃなくてプジョーだったか…

＞＞当時の名残でそうしてるだけで、
＞911にしないと売れないからです。

それって揚げ足取りになってる？

＞＞1929年にすでにフェルディナンド・ポルシェ名誉工学博士社（Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG）は
＞きちんと独立した会社として登記されています。1972年には株式公開しています。

検索ご苦労様、株式会社として法人化されたのは1970年以後です。
会社自体は第二次世界大戦の戦車の設計から携わっています。

＞＞一番最初にポルシェを名乗って発売された356だってエンジンやミッション、デフに至るまですべてＶＷ製
＞今だって殆どが社外品だよ。君の好きなカイエン君はミッション（トヨタ）、デフ（トヨタ）、
＞外板（BMW）、配線類メルセデスやVW等（正確にはそれぞれの子会社など）だよ。
＞オマケにラインもトヨタ方式。

それの何処が揚げ足取りいなっているの？
俺はその点になにも触れていないでしょ。
それとアイシンはトヨタとは系列会社でもなんでもないよ。
調べてから書きなさいよ。

＞＞911や912ももちろんヴォルクスワーゲン・ポルシェとして発売されてる。
＞独自のディーラーを持っていなかったのでVWで売っていただけ。VW/PORSCHEは914だけだよ。

違うよ、君はどこかのＨＰで書いてあることをそのまま自分の都合で解釈しただけ。



＞＞924系もボディ、エンジン、ミッション至るまでアウディ製で
＞元々VW/Audiのために作った車だからな。VWがシロッコ自分で作っちまったから、仕方なく自社名義で売っていただけ。

意味わかんない。


ついでに723様のカキコに訂正を

＞＞968からではなく、「944」からである。
＞944はアウディ製です。

俺のレスみてから書いたでしょ。
今更信じられるかよ、そんな事。

無理して揚げ足とろうとするなって…自分の膨大な間違いをそのままにして
何故↓みたいな事いえるんだろ。

＞君こそポルシェの歴史も全然知らなさそう。
＞その辺、知らずしてポルシェを語るとは片腹イタイよ。
＞今度書き込む時は、妄想を書き連ねないで、ちゃんと調べた上で書いた方がいいよ、717さん。

リアルで一生懸命検索して元々知ってみたいな事言うヤツって痛すぎ。

>いくらなんでも意地っ張りじゃない？

最初の開発ナンバーは7番です＾＾
初めての仕事だと思われるといやだったもんで、というのが理由だそうですｗ

>それって揚げ足取りになってる？

水冷は社運をかけたプロジェクトだったからな。
本来ならボクスター・クーペが本当だろう？
元々964になった時点で911の名前はやめておくべきだったな。

>検索ご苦労様、

検索しなくても知っているよｗ

ま、こんな話、どうでもいいのだが。。。。
所詮ポルシェのバッチを付けたワーゲンなど乗る気しなね。
なんだかんだいってもポルシェもこだわる911しか認めないね。俺は。
カイエン乗るならハリアーでいいよ。

＞最初の開発ナンバーは7番です＾＾
＞初めての仕事だと思われるといやだったもんで、というのが理由だそうですｗ

は？君のソースってどこから？？？
「ポルシェ　開発ナンバー」で一度検索してみた方がいいんじゃない？
ソースも示せない独自の持論を振りかざしたらだめだよ。
病気だよ、君の負けず嫌いさは。
君はどう考えてもポルシェに詳しい人じゃないんだからさ。

＞水冷は社運をかけたプロジェクトだったからな。
＞本来ならボクスター・クーペが本当だろう？
＞元々964になった時点で911の名前はやめておくべきだったな。

は？？

＞検索しなくても知っているよｗ

嘘付けよｗ

お前面白いよ。たまたま覗いたら間違いが書かれていたんで、他のお方のためにも
訂正したまで。

>それとアイシンはトヨタとは系列会社でもなんでもないよ。
調べてから書きなさいよ。

誰でも知っている常識だろ。アイシン精機は６５％以上をトヨタが株主になっている
トヨタグループだよ。

>違うよ、君はどこかのＨＰで書いてあることをそのまま自分の都合で解釈しただけ。

君こそ違うよｹﾞﾗ

>意味わかんない。

解かんなきゃいいよ。

>今更信じられるかよ、そんな事。

車体Noに明記されてるよ。Uってな。

>は？君のソースってどこから？？？
>嘘付けよｗ

関係者なもんでね。ｹﾞﾗ

＞調べてから書きなさいよ。
＞誰でも知っている常識だろ。アイシン精機は６５％以上をトヨタが株主になっている
＞トヨタグループだよ。

だったらソースだしなよ、話にならないよ。
トヨタグループなんて話聞いた事ない。
セルシオからスープラなどのハイパワー車からなんでも使われているから
それで単に勘違いしてるだけじゃない？
アイシンＡＴは世界中で定評高いし、今じゃどのメーカーでも使われているっしょ？

何よりアイシンをトヨタと呼んだ人は初めてみたよ…ホラ、ソースだせ。
つーか、検索してみる。

ゴメン訂正。
UでなくNがAudi製

ごめん、アイシンはトヨタグループだったのはホントかもしれない・・・知らなかった。

ちなみにUはスエーデン製ボクスター。
車台ナンバーにSが付かないポルシェはポルシェじゃないなｗ

＞＞は？君のソースってどこから？？？
＞＞嘘付けよｗ
＞関係者なもんでね。ｹﾞﾗ

え〜っと、じゃソースは示せないのかな？？

だから頭の中に入っているんだよ。
うそついてもしょうがないだろう？
だろ？
だろ？
だろ？
たまには覚え違いもあるけれど。。。
いいだろ。間違っても。
な？な？な？

ところで君、ここで有名なＳ君？

いや、間違っても別にいいけど、
君の場合は殆ど間違いだし、内容の殆どは手前勝手な自己解釈ばかりだからなあ

>>744
いや、違うよ。
そのセリフは何度も言われたけど。。。
日頃からＳ叩きを叩き返しているのは俺だけど
別にＳ擁護もつもりも無いでつね。
Ｓ叩きも楽しくやってるみたいだし、俺もそれに合わせてやってるんだ。

>君の場合は殆ど間違いだし、

いっておくが俺は間違いは書いていないはず。前のほうの連中と
一緒にしていないか？ん？

手前勝手な自己解釈いいだろ？
車の話なんてそんなもんじゃないのか？
そうだろ？

じゃ、５８０でつか？

違うよ〜俺は580を執拗に叩きのめす方

じゃ、頑張って。
俺はもう寝るよ。明日はドライブだからな。


オヤスミ

＞お前面白いよ。たまたま覗いたら間違いが書かれていたんで、他のお方のためにも訂正したまで。

>>717-718の書き込みで結局何処か一つでも間違っていたでつか？？？
訂正したというけどどれ？？？近い内にしっかり訂正せいよ。
それに比べ>>659>>660>>699などなど、勘違いレスばかり目立つのに
何か勝ち誇って去っていった、納得いかんな、キー

プロの旦那や>>699は、いつも検索しながら書いてるんだろうけど
こっちが聞いてもいない無関係の話を長々と語ったり、
事実を無理やり捻じ曲げようとしたるするから
相手にすると異常に疲れるんだよな。
一番困るのが一切触れていない部分をどっかから引っ張りだして、
だからお前は間違いってるとか言い出すから凄く困る。
俺は元々何もいっていないのになんでそうなるの・・・ワケ判んない。
自分の間違いを一切認めたりしないのは考えものだよ。

>>730
＞＞911が名実ともに「911」となるのは1970年の2.2Lモデルからなのである。
＞読み直して今思ったんだけど、それってどういう意味？？？

それまでの2.0Lモデルは、エンジン型式＝901系、ギアボックス型式＝901/902系。
2.2Lモデルでエンジンおよびギアボックス共、型式が911系となるからである。
もっとも、1972年の2.4Lモデルからは、ギアボックス型式＝915系となるのだが。
そう、いわゆるポルシェ・シンクロ搭載ギアボックスである。
なお上記はマニュアル・ギアボックスに限ったことである。
シュポルト・マチック（初期＝905系、後期＝925系）はこの限りではない。

>>722
>>729
944の件は申し訳なかった。ご指摘の通りである。

>>722
貴殿のソースはこれであろう。
ttp://www.rosa-rossetto.com/924/car75.html

ID：uXrHGWKu 氏の一連の書き込み内容は正確であると思う。
ポルシェ社が1930年にヴァンダラー社の依頼により、初めて設計したモデルに対し、
設計番号を1番ではなく「7番」としたのは有名な話である。
ただし、私はこの件について些か疑問がある。
プジョーがクレームをつけた理由は、戦前に「中央に0のつく三桁の数字」をすべて
商標登録していたからである。ならばなぜ、BMWの501、502、503、507に対し、
同様にクレームをつけなかったのであろうか。

設計番号やらと開発番号は元々違うんじゃないの？
プジョーは901〜909まで、商標か知らないけど開発ナンバーが登録されていたから無理だったわけ。

＞それまでの2.0Lモデルは、エンジン型式＝901系、ギアボックス型式＝901/902系。
＞2.2Lモデルでエンジンおよびギアボックス共、型式が911系となるからである。
＞もっとも、1972年の2.4Lモデルからは、ギアボックス型式＝915系となるのだが。
＞そう、いわゆるポルシェ・シンクロ搭載ギアボックスである。
＞なお上記はマニュアル・ギアボックスに限ったことである。
＞シュポルト・マチック（初期＝905系、後期＝925系）はこの限りではない。

わけわからないご高説どうも…
そろそろ↓の説明願えない・・・その話と↓の話の接点がまるで見出せないよ。

＞＞911が名実ともに「911」となるのは1970年の2.2Lモデルからなのである。
＞読み直して今思ったんだけど、それってどういう意味？？？

後半が妙な書き方になってしまった。訂正させていただく。

>>728
＞開発ナンバーは901だったのをプジョーにいちゃもん付けられ、余儀なく９１１に。

私はこの件について些か疑問がある。
プジョーがクレームをつけた理由は、戦前に「中央に0のつく三桁の数字」をすべて
商標登録していたからである。ならばなぜ、BMWの501、502、503、507に対し、
同様にクレームをつけなかったのであろうか。

>>722
貴殿のソースはこれであろう。
ttp://www.rosa-rossetto.com/924/car75.html

ソースも何もそれは俺の(ry

＞プジョーがクレームをつけた理由は、戦前に「中央に0のつく三桁の数字」をすべて 商標登録していたからである。

何それ、聞いたことないね。

＞プジョーがクレームをつけた理由は、戦前に「中央に0のつく三桁の数字」をすべて
＞商標登録していたからである。ならばなぜ、BMWの501、502、503、507に対し、
＞同様にクレームをつけなかったのであろうか。

それは「「中央に0のつく三桁の数字」をすべて」というのが間違いだからさ。
↓の説明なら納得いくよね。
＞プジョーは901〜909まで、商標か知らないけど開発ナンバーが登録されていたから無理だったわけ。

それとごめん・・ついカッとなってしまった。
＞ID：uXrHGWKu 氏の一連の書き込み内容は正確であると思う。
去る前に一言それを言って欲しかったよ・・・本当にゴメン

＞＞911や912ももちろんヴォルクスワーゲン・ポルシェとして発売されてる。
＞独自のディーラーを持っていなかったのでVWで売っていただけ。VW/PORSCHEは914だけだよ。

それとこれは君ので合ってる。
うっかり、よく読まず否定してしまっていた。

あとプジョーとアイシンの件は本当にごめん。
完全な認識違いだったよ。

何？？…俺は知らない間に二人を相手していたのか？？
二人して設計ナンバーと口揃えているのは何故？？
検索しても「ポルシェ　設計ナンバー」で検索してもＨｉｔ1件。
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c0%df%b7%d7%a5%ca%a5%f3%a5%d0%a1%bc+%a5%dd%a5%eb%a5%b7%a5%a7&hc=0&hs=0
それも開発ナンバーと同義で説明してあった。
俺の言う「開発ナンバー＝車名」というのはポルシェ好きなら知っている人も多いし、
調べれば誰でも判る事でしょ？検索してもソースだっていくらでも出てくる。
なのに何故、間違いだと否定するわけ？
二人して口揃えてる↓のソースは何処？？
＞設計番号を1番ではなく「7番」としたのは有名な話である。
有名な話なのに全然ソースが見つからないんだけど。
いくらなんでも自演だろー

＞ID：uXrHGWKu 氏の一連の書き込み内容は正確であると思う。

uXrHGWKu 氏が正しいとすると
車名＝開発ナンバーは、違うという事になるんだけどな。
いいの？そんなムチャクチャな持論。

「ポルシェ　設計番号」でＨＩＴ６、やっぱり開発ナンバーと同義で説明されている。

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c0%df%b7%d7%c8%d6%b9%e6+%a5%dd%a5%eb%a5%b7%a5%a7&hc=0&hs=0

開発ナンバーでも設計ナンバーでもどっちでもいいでしょ。
元々は他社から委託される際に順番に付けられたプロジェクトナンバーらいしいよ。
そりゃそうだろ、細かい部品の設計まで含めたらとんでもない数字のはずだからな。

＞開発ナンバーでも設計ナンバーでもどっちでもいいでしょ。

そりゃ呼び方なんてどうだっていいさ。
問題にしてるのは全然別の事だから。

＞元々は他社から委託される際に順番に付けられたプロジェクトナンバーらいしいよ。
＞そりゃそうだろ、細かい部品の設計まで含めたらとんでもない数字のはずだからな。

んー俺はポルシェの車体名について話してるんだ。

いやぁ、こういう話になってくると、Ｓとかターボとかは全然出てこれないね。
僻み、とか貧乏人、とか低俗なレスを返せるやつにだけ、喜んでかみついてくる。

まったく、たいしたオーナーさんですね。

今日も580が大暴れ？
彼の特徴は妙に気取った文体と、主観が多すぎるレスと、
「それは違う」と突っ込んだときに議論と無関係なところへ
話を持っていこうとするところだよな。

たまたま覗いたとか関係者とか、すぐバレル嘘をつくのも特徴かな。
すべてに失敗すると、最後に出てくるのが根拠のないカイエン叩きｗ
>>734みたいに。
しばらくして>>753みたいにID変えて登場。
しかし文体は一緒、poorな議論展開も一緒ｗ

突っ込みのための突っ込みと言うか、
反論のための反論と言うか、叩きのための叩きと言うか、
まあ小学生並のエキスが今日は濃縮されてるな

>>767
藻舞と違って一日中張りついてるわけじゃないんでね。
僻みとか貧乏人とか低俗な奴には低俗と言うのは当たり前かとｗ

タッタ２，３行のレスで矛盾を暴発させないようになってから書き込めば？

>>767
また釣れましたね。
私も同感ですｗ
こいつが出てくると場の雰囲気が最悪になるね。

「釣れました」って表現する奴が場の雰囲気なんか無関係なのは
子供でもわかることなんだがなあ。
煽りのための煽りはすぐバレルってばさ。

>>煽りのための煽りはすぐバレルってばさ。

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ここは２チャンネルだよね？バレルって最初から騙してないと思われ。

>Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M

　オマエ黙ってろよ！！　せっかくまあまあ面白かったのによ。　
　
　消えろ！！

ガマガエルみたいｗ

君は君自身のスレでも立てればいい。
はっきり言ってウザイから来ないで欲しいね。

週末は買い物をしたり遊びに行ってしまうので、あまり相手してあげられなくてゴメンネ(^_^)>767

>>776
ありがとう。スルーされたのかと思って、不安だったんだ。

>>698-699

580さん、今回ばかりは少々傲慢ではありませんかな？ 伝統を蔑ろにし
ているだの、グレード設定が間違っているだの・・・。ポルシェはいい
会社ですぞ！ カイエンの出来も悪くはありませんぞ！

私は１年程前にカイエンを買いました。その時、ＰＪからのアンケート
が届きました。いくつかの問題点を書いて返送したところ、驚いたこと
に、ＰＪの技術担当者から電話がありました。解決できるできないは別
として、この姿勢が大事なのです。

私も貴殿のようにクルマ好きです。フェラーリのよさもロータスのよさ
も知っていますよ。そのうえでポルシェもいいと思うのです。

私も、小さいながら会社を経営しております。経営しておれば諸々の事
情もあるでしょう。貴殿がどんなに貶そうともポルシェは不滅ですよ！
なぜならウチと同じくユーザーを大事にしておりますからな。

キーボードの暴力で気軽にポルシェを誹謗するなら、貴殿も２ちゃんね
らーとして定年を迎えたことになります。ポルシェに対してお詫びをし、
そっとブラウザを終了されたら如何ですかな・・・。

>>772
「ここは２ちゃんだから」
新しい開き直りを覚えたか？
すぐ使い古されることになるんだろうがねw
顔文字も新しいのにしたら？www

773=775=777=580に傲慢なんて言っても無駄だよ。
傲慢が偉いと思ってる厨だから。
そのくせカイエンがほしくてほしくて僻んでることは丸分かりで、なんかかわいそうw

>>780
>
│
│
│
│
│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ >>537　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　/　 　 /　　　　　　|

要するに昨日は、トヨタ関係者がポルシェの悪口を書きまくったと。
そういうことでFA？
ひがみばっかし。

>>782
>
│
│
│
│
│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　/　 　 /　　　　　　|

藻舞も僻んでる貧乏人か？

>>784
秋田

またひがみ？

いいな、いいな、カイエンいいな
いいな、いいな、カイエンいいな
いいな、いいな、カイエンいいな
いいな、いいな、カイエンいいな
いいな、いいな、カイエンいいな
いいな、いいな、カイエンいいな
いいな、いいな、カイエンいいな
いいな、いいな、カイエンいいな

これでいいか？

こんなに歓迎されないポルシェって？
いやいや、ポルシェじゃなくてワーゲンポルシェだったね。ごめん

>>699

924・・・・・アウディ製エンジン
924Ｓ・・・・ポルシェ製エンジン

カイエン・・・ワーゲン製エンジン
カイエンＳ・・ポルシェ製エンジン

伝統に忠実じゃん。

しかし580の痛さは普通じゃない。
ポルシェの知識皆無なのに伝統がどうとか熱く語っちゃって…
何故、このスレに固執するんだろ？お金持ちとお友達にでもなりたいのかな…

なんか、難しい話になっててよくわかんないけど、

低くて狭いスポーツカーには興味はないんだけど、カイエンは欲しいな。
荷物がいっぱいのって、家族みんなが乗れて、雪道も安心で、視界もよくて、しかも速い。
カッコだって、普通のジープみたいのより全然かっこいい。
それってすごいことだと思うんです。僕には。
そういう簡単な理由でカイエンが欲しい。来年買うぞ！

>>791
うん、買った人の殆どの人はそんな小難しい理由なんかないと思うよ。
単に見て気に入ったから買う、普通は誰もそんなもんでしょ。
伝統がどうのとか小難しい理由付けて、だから買わないってのは只の僻みにしか見えないんだよな。
買えない言い訳を一生懸命探しているように見えるっていうか…
嫌いなら嫌いで黙ってりゃいいのに態々余計な自己主張してるのが変なんだよな、特に580さんはね。

>>791
↑オーナーさんになっても、こういう風にはならないでね。

↑またひがみ？
飽きたよ

>>794
俺も僻みネタは秋田。
なんか、他の論法はないのかね。

君たちお金持ちへ告ぐ
こんなところでおれら貧乏人相手にしている暇があったら、
自慢のスパー４駆なんだから新潟で救済活動に行きなさい。
こんな時しか活躍出来ないんだからｗ

つまんね

>>796

貧乏人の君と580に告ぐ
こんなところで粘着している暇があるのなら
職安にでも行って職探しでもしてなさい。
引き篭もりカッコ悪いぞぉｗ

>796
そのとおり！！

>799
まずお前が行って来い。

無理言うなよ。
へんなミニカーでは被災地に行くなんて無理。

カイエン砂利道走れないもんね。

FF6

親子生きていたよ。子供1人無事救出！
乗っていた車はトヨタらしい。
カイエンじゃ死んでいたかもな。

やっぱトヨタなんで死んじゃったンダね・・・

ttp://response.jp/issue/2004/1027/article65013_1.html

所詮一時は潰れそうになった会社。現状じゃあらゆる項目でトヨタの方が技術は上だろ。
トヨタにないのは「ブランド力」。そりゃトヨタじゃ1000万クラスの車はバンバン売れないよね。
だからトヨタも必死にF1やってる。
そんなトヨタにこうやって車を作れば売れる車が作れるよ、と教わったポルシェさん。
とうとう今度は中身までトヨタですか。
いずれはトヨタの子会社ですね。

レクサス RX400hって要はエスティマでしょ（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ポルシェがトヨタ・ハイブリッドを搭載
http://response.jp/issue/2004/1027/article65013_1.html

Porsche mulls Toyota hybrid for Cayenne SUV - paper
http://www.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=6596791

それ面白そうだな。
ハイブリッドならさすがにトヨタが上なんじゃないか。

ハイブリッドはトヨタが世界一だからな。
将来有効な特許もほとんどトヨタが独占してる。
下手に自社開発なんぞにこだわらないで、早期に技術協力するのは正解だと思う。
カイエンにハイブリッドって面白そう。

>808
ハリアーと同じカタチっていいたかったんでしょ。

>>808
カイエンは
レクサスブランドで売れている初代ハリア−が発売され
売れているからポルシェはそれを見て
危なくなっていた関係で
会社の根幹である９１１の開発費捻出と会社を潰さない為に
ＶＷとジョイントで作った事を知らないらしい。

終わったな。ポルシェも。

>>811
そうそう、ハリアーだった。ｹﾞﾗ

カイエンをどれだけ叩こうとも９１１を買えないおまえらは最初から無関係なわけでw

>>814
だから、僻みネタは秋田よん。

>815
お前の脊髄反射的な書き込みも飽きたわ。

>>812
これだから素人は・・・ｗ
君、何言っているか全然わからない。
日本語は正しく使え。

まあ、冷静に考えてハリアーの方がかっこいいよな。
でもポルシェだからモルモットみたいな変な格好でも名前で売れちゃうわけさ。

オイ、モルモットは言いすぎだぞｗ

トヨタのハイブリッドシステム　ポルシェ、搭載を検討　独の専門誌　

　独高級スポーツ車メーカーのポルシェが、同社のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の
「カイエン」に、トヨタ自動車が開発したハイブリッドシステムを搭載することを
検討していると、独自動車専門誌が二十五日付で報じた。トヨタが来年に発売する
ＳＵＶの「ハリアー」に搭載するハイブリッドシステムと同じもので、現在、
カイエンに搭載できるか調査中だとしている。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei041027_2.html

独自動車専門誌の記事
Porsche und Toyota vor Hybrid-Kooperation
http://automobilwoche.com/cgi-bin/news.pl?newsId=3867

ディーゼルは採用しないポルシェだが、トヨタハイブリッドは採用

ポルシェがディーゼルエンジンを採用しない理由のひとつは、
「ディーゼルでは4000rpmから上の刺激的な加速が期待できない」という
スポーツメーカーらしいコメントを述べている。
http://www.drivingfuture.com/car/porsche/ip021203_01/

少し前にアイシンが話題になってたけど。
アイシンといっても実は２社あるんだよ。

１つはAT専門の
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
ttp://www.aisin-aw.co.jp/jpn/frameset.html

もう１つはMT専門の
アイシン・エーアイ株式会社
ttp://www.aisin-ai.co.jp/

なおアイシン・エィ・ダブリュの元の社名はアイシン・ワーナーです。

580の馬鹿コラム>>699まで数夜連続で、書き込まれていたが
最近はとうとう書きこまなくなってしまった様だなｗ
すっげー笑えたのに残念だ、名前の由来くらい知ってろよｗ基礎だろ基礎。
もう恥ずかしくて出てこられないだろうが、サヨウナラ580。
次から馬鹿コラムは自分の生活水準に見合ったカルタススレででもやってくれや。
いやヒッキーで免許も持っていないか（大爆笑）

>>820
刺激的な加速って。。。SUVにそんなものいるのか？
じゃ、カイエンSとV6カイエンは名前変えるべきだな。
平凡な加速ですからね。ターボだって早いけれど刺激的というほどではない。

>>821
どっちにしてもTOYOTAグループには変りないじゃんｗ

９２〜３年には本当にトヨタが買収しようとしたらしいね。
何でもそれを阻止したのはフェリーの妹だったとか。
いずれにせよその後はトヨタからの技術が大量に流れ込んでいるのは事実。

>>822
おい、お前のそ書き込みの方がバカみたいだぞ。やめれ。

刺激的という主観を自分だけで評価して断定する藻舞も十分バカみたいだぜ

>>818
禿ﾜﾗ

そうかな？刺激的って言うのはさぁ大半の人間が「おおおぉぉぉぉっ！」って驚くようなことを
言うんじゃないなかな？
ターボは確かにスポーツカーに乗ったことのない人間なら「はえ〜」って思うだろうが、
Ｓはこの手の中じゃ早いほうっていうくらいだし、Ｖ６に関してはまったくもって平凡だろ。
確かに主観ではあるけれどサ。どうよ？

>>826
「刺激的＝速い加速」だけとは限らないのでは？

ハコスカGT-Rなんか今じゃたいして速くないけど刺激的だよ。
逆に34のGT-Rだとけっこう速いけど刺激的でもないよ。

もちろん速くて刺激的なクルマも多いけどね。

>>826
でもカイエンが刺激的だとは思ってないよ。

レンジ、MLと乗り継いでV6カイエンですが、充分に刺激的です。
もちろん、刺激的とは速さだけのことを示しているのでは無く。
買ってよかった。

>>829
私はカイエンを刺激的だと思わない。
あなたはカイエンを刺激的だと思う。
どちらが正しいとも間違いとも言えない。
だからクルマは面白い。

名前負けした車なんか沢山あるさ。

刺激的＝カイエン(ノД`)

ポルシェがカイエンにハイブリッド機構を搭載する噂がある。
私はこの話を耳にして決して驚くことはなかった。
ポルシェがハイブリッド機構に着目したのは最近のことではないからである。

そもそもフェルディナントは、幼少の頃より電気に興味があった。
それゆえ彼が最初に就職したのも電機会社である。
その会社で彼は電気自動車に出会う。
この時に彼は自動車というものに心を奪われたのである。

フェルディナントはその電気自動車のメーカーであるローナー社に転職する。
さっそく彼は1台の電気自動車を設計した。
有名なローナー・ポルシェである。
1900年のパリ万国博に展示されたそのクルマは極めて革新的なものであった。
すなわちインホイールモーターによる前輪駆動車であったのだ。
当時若干24歳の彼の天才ぶりが早くも発揮されたわけだ。

そしてフェルディナントは、さらに革新的なクルマを設計した。
そのクルマこそがハイブリッド自動車であったのだ。
今を遡ること102年、1902年のことである。

私は、いずれポルシェがハイブリッド車を発売するだろうと予想していた。
しかし、もしトヨタとの提携の噂が本当であるならば残念なことである。
ポルシェだからこそ、あくまで独自技術にこだわって欲しいのである。

私を誹謗する書き込みが散見されるので申し述べておく。

私は常に事実に基づいて私見を書いている。
私見であるから、私の考えに同意されなくとも一向に構わない。
しかしながら「無知」呼ばわりされることは甚だ不愉快である。

私の書架にはポルシェに関する100冊以上の洋書・和書が並んでいる。
必要な情報が必要な時に瞬時に確認できるのである。

くれぐれもご理解頂きたい。

博識なのはわかりましたので、どうでしょう、このスレッドではなくチラシの裏にでも書かれては？

いやいや、博識なのではなく本で確認してのカキコだそうです。

>833
ポルシェは第２次対戦中モーターで動く戦車も作ってたが、あれは最悪だった。

このスレなんなつまらないね。
なんかバカオーナーとバカ厨房の数人しかいない。
他のポルシェスレは楽しそうなのに。。。




終了！

＞私は常に事実に基づいて私見を書いている。

間違いだらけの知識を毎度ひけらかしてる癖して、思い上がりも甚だしいでつよ。
突っ込まれてまともに反論出来ない人は話にならない。
無知呼ばわりされるのが嫌なら、その「ポルシェに関する100冊以上の洋書・和書」に書いてあるコトを正確に書くべき。

多分580さんと同じ人でしょ？君がコラム好きなのはよく判ったよ。
君みたいな人は本当に珍しいな。
でも…残念ながら君の文章力では馬鹿をさらけ出すだけだ。

君の間違えを毎度の様に突っ込んでるのは、俺だけど
でも自分の知らない事や、あと無理やりにこじつけて人の揚げ足を取ったりはしないよ。
君と違って俺は間違えた箇所にしか突っ込まない。
だから君は反論しようとするといつも俺にコカされるの。
たまには自分の間違いを認めるコトも必要だと思いますよ。

間違え

オレだって自分のPCの検索欄でPorscheと入力すると
ポルシェに関する100サイト以上の和洋サイトが並んで
必要な情報が必要な時に瞬時に確認できるぞｗ
しかし薀蓄は興味ないけどな。

>>835やID:ZatBBilzに賛成ｗ


それはともかく、カイエンのハイブリッド乗ってみたいな

>>843
580も滑稽だけど、君もあいかわらずだね。
君はネット検索に自信あるようだけど、
それなら580の質問に瞬時に答えてみな。

あ、580の質問て前スレのでなくこっちのだからね。

>>844
ネット検索に自信がある　だってｗ
書いてあることの意味が分からないんだな。
滑稽この上ないねｗ

844＝580

自演乙

>>826>>828
ゲンバラカイエンで普通に刺激的だな。

次スレからは「カイエン その２」は辞めて、「５８０」と語り合うスレ　その３」でお願いしますね。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

>>847
おいおい、冗談はやめてくれ。

昔から「能ある鷹は爪を隠す」て言うだろ。
580はそれを知らない。
本から仕入れた薄っぺらな知識を自慢してるだけじゃん。
それも頭の中で整理できてないからトンチンカンな文なんだよ。

>>843

上のコピペ笑えるな。
車が左へ曲がるのは路面のせいもあるが、タイヤのせいという事をしらんらしい。
この厨房はよほどまっすぐに走らないことにムカついているのだろう。
そのうちトヨタに逮捕されるぞｗ

※知っている人はしっていると思うが。

↑さっ、答えを即座に答えなさい。

そもそも>>843の意味が分かってないと見えるな。
滑稽に輪をかけてどうするよｗ

リンクミスじゃない？850宛なら意味が通じるけど

ポルシェ？
ああ、フォルクスワーゲンと一緒に豚みたいな車作って
トヨタのエンジン載っけてるあのライセンス企業ね

>>854
でも580は自称ポルシェマニアでしょ？
>>850はアルファードの話じゃん。

>>856
？？？

Ｓと580は同一人物による自作自演かも？

なんでも自作自演に見えるのはバカになりかけている証拠

トリビュートとどっちにするかすげー悩むぜ。

>860
馬力と値段以外、似たようなもんだ。

エスケープとどっちにするかすげー悩むぜ。

>>861
いや、俺の場合は馬力とか値段とかは気にしないことにしてるんだ。
ルックスだけみて2択になった。

カイエンのスレここだけ？
まともなスレないのかよ・・・

カイエンを買って「ポルシェだ！　ワ〜イ！！」なヤツ。
　・
　・
ローレルスピリットを買って「ローレルだ！　ワ〜イ！！」なヤツ。
　・
　・
思考回路は同じだな。

世界一プライドの高いポルシェが世界一の恥さらしなトヨタからハイブリエンジンを供給して
もらうとはいかがなものかと思うのですが、そのへんどうなのよ？