♪♪♪　新型マークⅡ　♪♪♪

1 ：マークⅡ：04/09/03 18:46 ID:JLF00Sne

新型マークⅡについて語ろう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:48 ID:L2CxUy26

　 ∧,,∧
　(；｀・ω・）　　｡･ﾟ･⌒）チャーハン作るよ！！
　/　　ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ

　　　　　　　　アッ！　｡･ﾟ･
　 ∧,,∧ て　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
　(； ´ﾟωﾟ）て　　　／／
　/　　ｏ━ヽニニフ
　しー-Ｊ　　　彡

　　　　∧,,∧　　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　（ ´・ω・）
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　　　　　　･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･
　　　　　━ヽニニフ

　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ∈(ﾟ◎ﾟ)∋ ウマー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:48 ID:Im1h0OjA

ミスターチルドレン

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:12 ID:UYv+T4Dw

>>1
まだマークⅡの名前が続くかわからないんだけど・・・
新プレミアムセダンらしい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:25 ID:ELWUzGWI

価格も随分上がるらしいが詳細希望、2500cc、6ATは魅力だな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:50 ID:UYv+T4Dw

見せてもらった販売マニュアルに
具体的な価格は出ていなかったけど
価格比較表として現行グランデと250G Fが同じライン上に並んでた。
250Gは現行グランデ2.5より下の位置にあった。
わざわざ下げたい位置に載せているんだから下がるんじゃないかな？
ちなみに現行２．５グランデは税抜き273万円

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:03 ID:owGwI3X1

Dラーでもうカタログ出てるの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:04 ID:owGwI3X1

雑誌のリアデザインが今一なんで早く知りたい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:08 ID:RXO6ybvB

販促マニュアルうｐ神ﾏﾀﾞｰｰ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:09 ID:UYv+T4Dw

>>8
カタログはないけど勉強用のマニュアルなら
各営業に配布している会社なら持っているよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:49 ID:Vig6/F1m

>>6
クラウンと同じシャーシ？、２５００で６ＡＴ、ボディー軽くて２７３万はいいね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:56 ID:UYv+T4Dw

>>11
現行グランデ2.0と250ＧＦが同一線上でした。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:30 ID:cQYJMg2h

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:25 ID:X697CFup

2500ｸﾞﾗﾝﾃﾞが250万ならすぐ買うよ。
ｾﾞﾛｸﾗのｼｬｰｼ､ｴﾝｼﾞﾝ､6ATで足回りが現行ｽｶｲﾗｲﾝみたいになりゃ最高じゃん。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:29 ID:VharcwEB

現在のマークⅡは購入者平均年齢が50代らしい。中古ならもう少し若いんだろうけど。
もはや、マークⅡという名前は、終ってると考えていい。
コロナが消滅したように、次はマークⅡも消滅するんじゃないだろうか。
クラウンは無理やり若返りを図ったけど、マークⅡでそれをするかどうか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:57 ID:PtQOUj75

ゲロクラは1歳若返って平均年齢57歳。
ウーパールーパー顔で次期マーク2も50代なかば位まで若返えるんじゃないか。
V35の猿真似商品で紛い物マニアが絶賛しそう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:18 ID:jxUhvW38

V35自体が人気車ってわけじゃ全然ないのにか？w

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:34 ID:8tswpzHt

マークペケなんだってさ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:45 ID:nBrLYQER

http://www.auto-g.jp/scoop/index.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:47 ID:fQb4dJpN

もうこんなクルマ
誰も興味ねえよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 11:17 ID:X697CFup

V35が人気車ではないのは認めるけど、高速とか市街地運転させてもらったけど、足回りで国産No1と思った。
トヨタの内装に、Ｖ３５の脚が組み合わされば、300万以下なら安い買い物だと思うが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 11:31 ID:JK2UsftC

>2
かわいい（＾＾

250GFが現行グランデと同じ価格？！？
新マークII　バカ売れの予感！！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 11:34 ID:Jibj/E2S

今さら子供騙しみたいなﾌﾗｯﾄｼｰﾄなんかやめてもらいたい。

それよか上質なｼｰﾄにしろっての。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 11:43 ID:F4xZht0c

それは同意

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:06 ID:EUDobm20

多彩なシートアレンジなんか求めてないもんね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:16 ID:PtQOUj75

このウーパールーパー車がスカイラインの猿真似車である事には異論はないようだな。
しかしながら、紛い物らしく前後重量配分も本物には及ばず、54:46。
ゲロクラでも車体バランスの悪さをサスで帳尻あわせする為、フロントサスは一部アルミだがリヤは全部鉄でバネ下の重い仕様。
プラットフォームの出来の悪さを、応急処置したサスを採用するんだろうな。
勿論真似された方は、フロントもリヤもアルミサス。
まぁメイン顧客の老人層には関係ないかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:21 ID:BYP7k6nB

車重はどうなる？
１．５ｔを超えると維持費の面で敬遠される可能性がある

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:28 ID:XwWrMbMy

>>27
グリーン税制の＋5%とるために重いんじゃない？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/gaiyou.pdf

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:29 ID:Qi+673Yg

クラウソが若返ったのなら
マークⅡは老けなきゃﾀﾞﾒだろ

30 ：27：04/09/04 12:43 ID:BYP7k6nB

>>28
なるほど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:50 ID:XwWrMbMy

>>27
ティアナは一般カタログに載っていないけど
官公庁、法人向けに重量を重くしてグリーン税制適用としている
230JM F-コレクションを
設定しているぐらいだから。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:27 ID:siQG8z8j

>>29
さらなる若年層顧客獲得のため、対象年齢６歳以下に設定しております

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:11 ID:TAh+RwmI

デザインは秀逸だと思う（個人的に）。内装・足回りもまぁまぁ
ただ、高いな。。月間自家用車によると一番安い2.5でも295万円から。
オプションも殆ど無いようなので色々つけたら400万か。
ティアナのＭＣかレガのＣ型を待った方が良いような気もする。

皆はどうよ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:16 ID:XwWrMbMy

>>33
そんなに高くない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:38 ID:EUDobm20

ｄｒｉｖｅｒ買ってきました
本当にマークＸ（テン）なのか？信じられんが。次にモデルチェンジしたら、
名前はどうなるんだろ？
グレード構成はは１１０スレで既報の通り。値段がまだわかりませんが、２５０Ｇ－Ｆ
で２５０万位なら納得ですね。
ＦＰ以外は運転席助手席Ｐシート付くみたいですね。天井大型イルミは３００Ｇ系は標準、
２５０Ｇ系は一部ＯＰ。スマートキーも２５０ＧにもＯＰで付けられるみたいです。
ナビはゼロクラは８インチなのに７インチみたいです・・ＩＰＡも全グレード対応してないような・・・
メーターはブルー照明でメッキリング付き。スピードとタコの間に上段にシフトポジションと外気温、
下段に燃料・水温計のエリアがあります。ここのエリアはメーターとは表示が少し違います。
実物を見てみないことには分かりませんが、改めてまじまじと写真でみるとのっぺりしてるなあ
って感じですよね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:55 ID:UFd8rVod

俺もドライバー見たけど、あのナビ画面周りはどうなのかな～
なんか、大昔のテレビ画面みたいで個人的には非常に萎え～なんだが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:15 ID:zVzD+O6V

マークIIは社外ナビの方が似合いそうね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:37 ID:y8mfa+NF

>>26
ヨタ車を買う香具師はソコまで考えない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:50 ID:s5TRcedS

>>35-36
ナビはオプションみたいだね。
って事は、ナビを付けるとナビが標準装備のクラウン３Ｌロイヤルサルーン及びＳパッケージならアスリートよりも値段が高い＿|￣|○

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:48 ID:oZO6Nu8d

マーク１０だって！？
３～９はどこ逝った？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:18 ID:TUZLAQYU

マークエックスだろ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:43 ID:XNGT5CQr

今回のマークⅡ発売日が近づいているわりには雑誌に情報が出てこなかったような気がする。
あと２ヶ月しかないのに、販売価格や車名が雑誌にはっきり出ないのが気になるところ
(雑誌によって価格帯に開きがあるし名前もマークⅡとそれ以外の名前に分かれる)
おそらくトヨタはマーティング上いろいろ決めあぐねていて困っているんじゃないかな。
価格が高くなると、ティアナやＢ４にやられそうだし、安すぎると来年レクサスができたら
売れなくなるだろうし、非常に選択が難しいところ。ディーラーの兄ちゃんに話をしたが、
2.5ｌのマークⅡの廉価版でティアナに対抗できる価格をつけるようなことを言っていました
車名を変更するとしたら販売店の看板を変えないといけないのでお金がかかるんだろうな・・
個人的には、マークⅡの名前を存続してもらいたい。決して悪い車じゃないんだから

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:25 ID:cT81qcpF

さよならマークⅡ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:37 ID:aB1HMzif

さらばマークＸ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:12 ID:ekvyMCAa

>>42
そいじゃ250万以下ということか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:17 ID:I+ZGM2Kq

プレミヲマークII

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:32 ID:qRbNNrti

てかティアナってなにげに売れてるんだな。街でけっこーみかける。
こんどのマーク２はデザインがなあ。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:22 ID:kSJTGip6

2003年年間販売台数ランキング
ttp://carstadium.net/Feature/sales/2003_1.htm

結構売れてるんだな、マークⅡ。
トヨタとしても、いい加減なくしたいけど
頭の古い連中がそこそこ買っていくから
消すに消せないというところか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:53 ID:AhoEQJje

11月あげ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:08 ID:xjgvWHlz

V35がマーク2のFMCに合わせてMCして内装の質感大幅UPでだし
250万のV35とティ穴に結構若い客が流れて逆に平均年齢が上がる予感

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:28 ID:Tc3rj9fE

ニューマークⅡは2000廃止で3000復活！これで完全ハイオク仕様になる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:52 ID:yCa78A9B

失敗してＭＣてフロントを変えたインテみたいなフロントマスクと後付けカーナビみたいなモニターだな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:14 ID:2l9KtkWD

ここでもう一度８０系リメイク再販
そこそこ売れるでしょう。

ﾓﾚみたいなｳﾞｧｶが買うはず

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:48 ID:86dO0uy0

性能がいくらよくても、リアデザインがなーーーー。　雑誌のような感じならパスだな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:18 ID:/xnJst/v

新型マークⅡは売れそうなヨカン！
でも売れすぎてこうならないようにしてほすぃ

■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/l50

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:42 ID:QeCezpeY

BMWのヘッドライトのパクリを
どこの国産メーカーがやるかなーって思ってたら
案の定、トヨタだったw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:42 ID:94LNioCZ

バンパーから出るマフラーはかっこいい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:28 ID:86dO0uy0

家の12tトッラックは横から出てるぞ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:47 ID:dltbcUpB

>>53
洩れも買うよ。但し、直６が前提
クラウンに乗せた糞Ｖ６はいらね。乗って楽しくないエンジンじゃ意味ね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:56 ID:3oRkOjzI

今度の新型
一見しただけでは、確かに、「おっ」と思わせるものがあったが・・・

・まるでカルディナを彷彿させる、天井のイルミネーション
・セダンのくせに、後部座席裏のバルクヘッドを取り払った→ボディ剛性めちゃくちゃ
・セダンのくせに、ミニバン意識して多彩なシートアレンジ→まともに座れないシート

断言していい。
これは糞だ！
ゼロクラウンが買えないからといって、これに安易に手を出してはいけない！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:18 ID:0Q2r+BJK

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040905221336.jpg　クラウンマジェスタ
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040905221351.jpg　レジェンド
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040905221404.jpg　マークⅡ

リアのデザインが似過ぎでいる。
トレンドなのかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:32 ID:FED0ZvAN

>>61
これはもう
マークⅡでもなんでもない
ただの車だ

100系でやはり終わってたんだなと再確認

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:49 ID:hOwnudPE

マーク２ファンにとって、現行アルテッツアが次期マーク２だと等しい状況かな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:50 ID:MONEwDfi

>>61
３兄弟車の復活ですよ・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:00 ID:iKmi+szC

いっそのこと
クラウンマーク２にすりゃいいのにね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:47 ID:K1y/jzCf

>>65
すると現行クラウンよか良いって事になるんか？

でもオレこのマーク２ほしいなぁ
クラウンは高いから手出せないけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 06:34 ID:mXXlHSnJ

いっそのことマークジュウ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 06:41 ID:efd0TStB

クラウンＥＤ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:29 ID:ydvsQYQl

発売が秋なのに情報が少なすぎる。
フロントデザインはまあまあいける。
足回りはゼロクロと同じで硬いだけならショックだな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:38 ID:y2x0NS1l

マークⅩ？冗談だよね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:44 ID:0Rg2g7fh

>>69
あのデザイン明らかに「スポーティ」を狙ってる。
ゼロクラウンより、足回りは当然そっち方向を向いてるぞ。

トヨタの考えるスポーティ＝「固い足回り」でなければ話は別だがｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:55 ID:glrVVeU7

>>70
冗談じゃないよ。マークテンって１０００回くらい大声で言ってごらん。
段々慣れてくる。マークツーの方が違和感を感じてくる。

な訳ないか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:26 ID:A2mweiDZ

「マークＸ確定」はたぶん飛ばしじゃないかな。
これはディーラーマンの間で冗談半分で浮かび上がったもの。
１代限りでしか使えない名前を採用するわけがない。
１１代目はマークイレブン？まるでラブホテルみたいじゃないか！！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:30 ID:NsZonKyO

>>73
リンカーンはマーク１から代々つずいてる

そういうセンを狙ってるんじゃないの

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:49 ID:QS16Texm

評判を計っていたのか改名しない方向になったみたいですぜ。

エンブレムはトヨタマークになりますが名前はマークIIで出そうです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:49 ID:zIB4qjdd

なに足回りが、ゼロクラのロイヤルより固くなるのか、そりゃー突き上げゴツゴツじゃん。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:10 ID:skjNKbdQ

プラットｰフォームはクラウンと同じでエンジン、サスも共用してるみたいだけど、
いろんな所でコスト削減してそれなりに仕上げてくると思う。
クラウンとは別物になってるんだろうな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:21 ID:dU9Lro7u

>>75
それは本当か！
やったぜ！
ま、改名したとしても日本人の名前に似てなければいいや。＞村ー野とか最悪

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:44 ID:3+G7IGTI

マークⅡ＝コード名＝Ｘ

なにかの間違いでⅡが外れてしまった

それがそのまま流れてしまっただけ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:48 ID:sa9qGUwe

仮に「マークＸ」で商標登録されていたら今月のＭａｇＸで紹介されてたんじゃないかな。
既に商標登録済みであることがわかりながら、一切の情報が掴めないというのは、他に車名候補がたくさんあるか或いは現在の名前を引き続き使用するかってことじゃないの？
アイシス、ベロッサ、ポルテ、ウィッシュ、パッソなんかも商用登録から車名が事前にばれてたし。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:57 ID:6Dv6PulE

アリオン・マークⅡでいいよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:41 ID:3G9H3/68

スクープ、というか各雑誌のリーク写真をみると
どれもグリルにマークがついていない。
マークⅡならマークⅡマークをつければいい。
隠す必要もない。
予想だけど｢Ｘ｣をモチーフにした新マークがつくんじゃないの？
今から見せてしまって｢Ｘ｣に気づかれたくないのではないのかな。
まぁ、散々、話題になるだけなって、結局は｢マークⅡ｣で
いくかもしれないけど。
それはそれでティザーキャンペーンとしては成功かもしれないけどね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 15:25 ID:Mh4uDjf7

Ｚマークガンダムａｇｅ

84 ：JZX100海苔：04/09/06 16:52 ID:wvgilxTc

トヨタの事だからスポーティと言っても見た目だけどしょ
スカイライン並みの足になればうれしいのだが・・・。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:00 ID:txNIq9Mp

現行スカよりは確実にいい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:44 ID:L3l2m5Zm

>>85
まだ出て無い車とV35をどう比較したのかなボクちゃん。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:58 ID:Mh4uDjf7

おい！マニュアルミッションのゴレードはあるのか！？
２・５リッターでマニュアルミッションはあるｙのか！！？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:07 ID:M+ODaqqe

>>87
ない！

89 ：87：04/09/06 19:37 ID:Mh4uDjf7

なんだ・・
ないのかよ・・・
マーク点って糞だな('A｀)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:11 ID:+N5xQzGe

一番気になるのはクラウンとの価格差。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:51 ID:L3l2m5Zm

廉価版で270万だな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:02 ID:sQ9V+P54

せっかく期待して待っていたのにな。
やっぱりクラウンアスリートにするよ。

93 ：87：04/09/06 21:07 ID:Mh4uDjf7

>>92
クラウンなんてMTグレードないのに
あんなのソーセージに歯車ついてるだけだろ！！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:12 ID:t4DpVpXJ

今度のデザインは先代と同じにおいがする・・・
現行のほうがいい。。
今度はダメだ。最悪（ＴＴ）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:13 ID:+N5xQzGe

>>92
>>39が事実なら、俺もクラウンを買うと思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:19 ID:BkMY4Ij1

当面は2.5と3.0だけなの？
そのうち売れなくなったら2.0も出してくる悪寒。
でも直6は積めないのか。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:26 ID:BWiV8K1u

マークⅡとマークＸ

どっちなんだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:30 ID:3GmiLqtQ

>>97
名前なんかどっちでもいい、発売して半年経ったらV6の2Lを230万でだすよ多分。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:45 ID:glSv4Xsw

どなたか、新型マークⅡの画像、うｐして下さい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:46 ID:glrVVeU7

本屋さんに一杯あるよ。見飽きるほどね

101 ：：04/09/06 22:14 ID:nTJs59kF

ちょっと、マジ質問だけどいい？
普通、ミニバンとかのフラットシートって、
後部を倒して荷室を広くして、大きな荷物を運ぶためのものだと思うんだけど、
セダンで運転席と助手席を倒してフラットシートって、なんのため？
運転できないじゃん。
カーセックス用、っていうか、車内泊用？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:21 ID:C/OXcKbl

S-MXにもそんな機能あったよね。
なんて言うんだっけ？あの昔のアメ車みたいなシート。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:21 ID:skjNKbdQ

かつてのソアラーとかデートカーを目指してるんだろうね。
最近のマーク2は若者に見向きされてないから。
ラブホ見たいなLEDランプとかフラットシートに萌え。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:36 ID:lU4D5WqR

>>101
SAで休憩するおっさん用だろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:37 ID:nTJs59kF

>>102
それってベンチシートのことですか？
違います！
>>19で写真見てください。

>>103
やっぱりセックス用なんですね。
でも、前もスモーク貼らないと嫌だなぁ。

関係ないけど、ライトの形、斬新で結構なんですけど、
ただ、下側が波々になってるのは、ワコールのナミナミブラを連想させますね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:50 ID:0Rg2g7fh

とりあえず、新車が出たら試乗してみよう。

ドライバー買って読んだら、
・マフラー一体型のディフューザーとか、
・大幅な軽量化を果たした６速ミッションとか（シフトパネルがほのかに光る！）
・８ウェイパワーシートとか

なんか、ヲタ心を擽る文句が一杯なんだもんな。
まあ、見るだけでお腹いっぱいだけどｗ

107 ：９７：04/09/06 23:08 ID:/tgP8Xsy

マニュアルグレードなしで若者ウケするわけないだろ！
バーヤバーヤ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:20 ID:XPl8k7iy

今日びの若者は、7割方AT限定で免許を取るらしいよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:45 ID:+XSktMSG

>>108
それって女の子だろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:08 ID:n/pv98TN

ツアラーVは出ないのですかそうですか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:12 ID:bXT6egzy

男でもＭＴ態々取るのはまれだろ
そんな時代よ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:13 ID:g8kO/2AA

ひき逃げ事件の情報提供のお願い
大阪市西区北堀江

場違いなのは、承知していますが、２Chでのご協力をお願いします。
平成１６年７月１６日金曜日（１９日月曜が海の日で祝日なので３連休に入る前の日です）朝７時５分頃、
四ツ橋の交差点東行き車線で黒色のトヨタマークⅡブリット（ステーションワゴン）が
信号待ちをしていた原付バイク２台をひき、苦しむ負傷者の救護もせずそのまま信号を無視し、
四ツ橋筋を北方向に蛇行しながら逃走しました。
詳細は、下記のURLで

http://www.h3.dion.ne.jp/~k.r.4/

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:18 ID:bXT6egzy

まだ捕まってなかったのか・・・
気持ちはわかるけどね・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 03:23 ID:nNcqmq+W

レガシーみたいなゴツゴツの足にならないといいけどな～
てかビル足の乗り心地が嫌いなだけなんだけどね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 08:05 ID:t7bD6Ohn

マーク・ハッテン

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 08:52 ID:3BZ4P9yo

足回りについては、V35に追いつけなったｾﾞﾛｸﾗだけど、ﾏｰｸ2はV35を超えるよ。
俺の理想の足回りはニュンコです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:01 ID:bjOWUO/X

俺フニャフニャの脚の方が好き、昔のアメリカ映画に出てくるパトみたいな脚。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:50 ID:M3uHt4Oc

>>117
タク上がりのクラウンでも乗ってなさい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:03 ID:bjOWUO/X

>>114
そんなあなたのご要望に答えるのが新型マークⅡです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:23 ID:DjYYTef7

アリオンマークⅡ（プレミオでも可）まだ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:49 ID:+og4O6Dk

まあ、オヤジ臭さをそこそこ飛ばしたあのデザインには賛成だな。
欲を言えばもうすこし縦方向にボリュームが欲しかった。

しかし、トヨタの「そこそこ」デザインって本当に巧いと思う。
前オーナーに乗り換え意欲を残しつつ新たなオーナーもゲット
っていう狙いに、まんまハマッてる。
俺は買わないけど売れるんだろうなと思わせるんだよな。
いつもキープし過ぎか飛ばしすぎのホンダにも見習ってほしい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:01 ID:sOj7qMQq

>>121
ゼロクラもそうだけど、確かに前オーナーに乗り換え意欲残すようにするのがうまいと思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:11 ID:BrgWDuNe

マーク×に否定的な意見が多いなぁと思った
でも、結構売れて11月過ぎには
２ｃｈと世間の評価は一致しないんだなという
カキコがここに載るんだろうと思った
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:11 ID:emlrviQa

>>121
折れも！！折れも！！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:57 ID:QUru/d32

マークII愛好者のうちの親父(40代後半)が、
「直6・2000ccで出せや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」とうるさいです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:44 ID:CR2aBcsv

>>125
燃費がよくて価格もほぼ同一の
250Ｇ　Fパッケージをどうぞ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:54 ID:ca1cOv4D

>>125
漏れもｺﾞﾙｧ！の部類です

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:05 ID:ByRDkQ33

っつーかマーク２のモデルチェンジと言うよりもだ
アルテッツアを引き伸ばしましたって感じじゃないか今度のは

マーク２とのデザイン上の互換性が全然無いと思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:46 ID:1sgnMjek

ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=scoop/list/markii/2004_0903/01_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=scoop/list/markii/2004_0903/02_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=scoop/list/markii/2004_0903/03_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=scoop/list/markii/2004_0903/05_b.jpg

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:24 ID:fXMPuhI6

>>129
ライトがキモい。
インパネが家電。
フルフラットでｶｰｾｸｰｽ可能。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:28 ID:DQUvVjFF

>>128
アルテが昔のＦＲコロナのポジションだからあながち間違いではないな

アルテッツァ・マーク２

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:30 ID:S2dFqwm/

>>129
1.なんか虫っぽい
2.アコード？
3.ﾜﾛﾀ
4.ミニバン？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:43 ID:yZXI3W9I

マフラー交換はバンパーごとじゃないとダメだな。
DQNが手を出しにくくなったかも。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:47 ID:et3v+ARF

グリルにエンブレムが在れば印象が変わってくるかもしれないが
ライトは別に気にならないがバンパー形状が好みじゃないな
とりあえずバンパーは純正オプションの別のヤツに変えたい
あとサイドモールが無いと寂しいね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:54 ID:7X/7s4KR

>>129
ワラタｗ

特に４番目の後ろ座席の写真
フルフラットを実現！って言うので、「さては、ドライバーズシートの高さがないのでは？」と思っていたが、
後ろ座席の座面を短くすることで実現していたのか！

しかも、後ろ座席の背もたれ、思いっきり平板じゃねーかよ！
まさしく犬も座りたがらないシートの悪寒
ワゴンじゃねーんだぞｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:23 ID:/FlrTE5b

画像をみる限り、リヤシートでタイヤハウスを覆わずに、タイヤハウスの出っぱりがあるんだな。
ワゴンだと、シートを倒した時のスペースにプライオリティがあるから、タイヤハウス剥き出しでも理に叶っているが、セダンで可倒式にする場合はタイヤハウス迄シートで覆った上で仕切りを入れるのが定石。
後で出てくるワゴンと使い回ししたいんだろうが、安っぽいな。
シートアレンジのために形状も犠牲になってそうだ。
カーゴスペースやシートアレンジにプライオリティを置くならワゴンやミニバンを選べばいいわけだし、
セダンはその機能が無い分、見映えや座り心地の良いシートを選択するべきだと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 08:40 ID:614DeaxG

なんだあのナビ周りのデザインは、昭和初期のテレビじゃあるまいし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 08:45 ID:Zfs+7H7y

前から見ると初代ｳｨｿﾀﾞﾑみたいだな
吊り目＆肥大化した現行ｳｨｿﾀﾞﾑが嫌いな旧ｳｨｿﾀﾞﾑﾕｰｻﾞｰが飛びつきそうだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:08 ID:NXjI5YgK

ワゴンに期待！ブリットはデザイン霊柩車だからね…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:37 ID:J49+SNlL

>>129
内外装とももうどうでもいいデザインだな
諦めてるのか投げやりなのか、、、

あからさまな高級感（実はﾁｰﾌﾟだけど）をいかに
上手く引き出してたがマークⅡだと思うけど
これじゃカローラと大してかわらんな。

ﾍﾀな事せんでいいからチェイサーを再販しなさい
そこそこ売れるはずだから

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:29 ID:wrgJ22L4

ライト周りのデコボコしたデザインがちょっとわざとらしいね。
すごく無機質で不自然な感じがする。
どこぞの軽自動車みたいにネジとか継目を丸出しにした方が似合うようなクルマ。
このデザインで車名を変えようものなら現マーク２海苔はそっぽを向くんじゃないか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:32 ID:l6na6WK7

ゲロクラをクレスタライクにしてみました～って感じかな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:44 ID:nm+SGAvb

ライトが、今度はＢＭＷを・・・・・・。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:54 ID:de4jq6R3

来年まで待ってレクサスＩＳを買った方が正解かも。
価格はどうなるか分からんが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:11 ID:NLLldnsP

>>144
レクサスISの方が下取りも良さそうだしね
シートもマーク2みたいな手抜きじゃないだろうからそれだけでも選択する価値はあるな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:30 ID:H7NUSQ6I

>>129
コマネチ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:42 ID:+Lppz3Sz

もう、丸っこいデザインは流行らないだよ
だから与太は親父臭いデザインなんだよ
ティアナのようなモダンなデザインを真似ないと

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:43 ID:zhQ6pSz8

夜、バックミラーにうつる、３連×２＝６つのライトは、威圧感があり、
思わず道を譲ってしまいそうだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:12 ID:Znsjs2dX

ロービームなら片側一灯しか点かないだろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:03 ID:aVaJDX66

>147
ティアナは勘弁してくれ。丸杉だしバランス悪い。
ｶｺﾜﾙ…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:06 ID:n/l8gx9u

>>148
ライトハイビームにしてフォグ点けてハーザード点けていつも走ってるのお前か。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:14 ID:+Lppz3Sz

>>148
勝手に道譲っとけ
俺なら後ろの車がプリンスロイヤルでも道を譲らない

>>150
次期マークⅡの方が丸っこいと思うぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:05 ID:uhkhX7LH

90から続いてるリアの一尺タッパのバンパー＆ぼってりハイデッキはもうやめてくれ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:31 ID:QvJX/p9u

リアデザインは丸く見えるな。　日産のように冒険はしないと思うよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:28 ID:GCShocij

ヒュンダイＸＧに始まる段付トランクのリア、サイドビューもここまで流行るとはねえ。
ティアナ、マジェ、レジェンド、そしてマーク２かあ。ヒュンダイ、ぱくられっぱなしだな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:29 ID:Qqn9YpRI

ステアリングの真ん中には輝くチムポマークだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:32 ID:Hn7iDQHB

今時の日産車はどう見ても、いつ見ても馴染めないデザイン（俺的に）
買う気すら起きん、キモ杉。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:37 ID:H7NUSQ6I

マーク2ってトヨタ車だけど？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:50 ID:/x/4QdHy

今回は何をぱくったの？

プレ澪、舌っさ、振れビス
パクリなしで作ったヨタの箱車は失敗消滅確実ｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:52 ID:fHRxYt1+

ライトはベンツの・・・えーと、なんだったっけ(・ω・?)w
高級オープンカーに似てるなあ～

しかし、あのシートは何とかならんのかねw
３００万近く払って、あんなシートだなんて、犯罪だよw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:57 ID:YfZDtrs5

マークＸ（仮）のきもいライトに比べればオデッセイの青いＤＱＮライトの方がまし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:17 ID:8oNxvj6y

エグゼ？　エグゼス？？

なんかそんな感じ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:40 ID:7Yss2J+/

シートは2トントラックみたいな平べったさだな
ライトを8つにすれば？蓮みたいにｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:10 ID:fVFai+//

>>161
そう思ってるのは、お前だけｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:16 ID:67d8bUKV

座りもしないで文句言うなよ～。

でも悪そうで良かったって事は、シートに関しては無いからなぁ・・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:59 ID:hrqowOFr

なんか法人と代替しか売れなさそうだな

でもうちの親父はＪＺＸ１００から現行のクラウンに乗り換えちゃったし
次はもうなさそうだなマーク２

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:27 ID:a4D1yFz+

年齢層が若くなるのは間違いない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:42 ID:Auk5sNvz

>>167
DQN走り屋がチェイサー・ツアラーの代替に買いそうだな

169 ：非通知さん：04/09/09 03:48 ID:XBq6CJ38

>>167-168
でも、手が出ない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:54 ID:fGIYwFXH

中古ででまわるようになったときにDQNが改造して乗り回してそう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 04:02 ID:Auk5sNvz

ローン組んでDQNが乗るだろうね
偽装結婚した16歳の女を焼死させたDQNが乗ってたのもマークⅡだし

172 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/09/09 08:32 ID:41C2MxOG

トヨタ車の乗るのは恥ずかしいと思っていたが、この車には興味出るな。
二十代後半で乗っても悪くなさそうだ。
まぁ、買っても一番安いグレードだがな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:05 ID:cnOvBs5E

だめっすよ。マーク２は二十歳前までのクルマっすよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:12 ID:T5L/3rGH

これといって特徴の無い車ですね

175 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/09/09 09:17 ID:41C2MxOG

つーか、「まーくてん」？
車名はガラッと変わるかもな。

176 ：佐々木伸治：04/09/09 09:51 ID:eJeGRwzr

ツアラーＶ最高だぜ！！
恐怖だぜ！！

次期型なんて糞だぜ！！！！

ドォォォォォォオォォオォォォーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！
ドォォォォォォオォォオォォォーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:10 ID:RNm6Sn1n

しかし、なんだな

ノーマルのマーク2海苔は、クラウンやセル塩には道を譲るが、ブレビスやプログレが
くると目の色が変わってるよな。

ツアラー系のマーク２海苔は、ベンツのSLやポルシェが来ると道を譲るが、アリストや
クラウンアスリートがくると目の色が変わってるよな。

変な車だ。要は中途半端な車ってことだな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:12 ID:2LKEt85b

キモ車ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:39 ID:T5L/3rGH

ま、ヤンキー車ですね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:59 ID:AXU/9+Gc

今書店に出回ってる画像が気色悪さを生み出してるんだと思うぞ。
なんかザラザラしてて、顔はノッペリしてて、６漣ライトの陰影も不気味さを増幅させてる。
実物見たら多少は評価も変わるんじゃないかなぁ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 14:32 ID:qMSZ5CXO

>>177
ツアラー系はB4が来ると敵意剥き出しｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:08 ID:uO5AKhOD

中位グレード（２．５グランデ）で２５０万くらいだったら、
悪くない車だと思う。
現行２.０グランデで２４６万くらいだからありえないかね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:15 ID:MbRjufqO

お買い得バージョンを待った方がいいよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:18 ID:kTECNZSa

まあ250万で出ても、ナビとETC付けて諸費用込みだと、値引き考えても300万は必要だな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:25 ID:ahhvjAUY

前ﾚｽ見ずに聞くけどいつ出るの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:32 ID:Yc/o5fIE

>>185
某誌では11/7と書いてる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:49 ID:k4tDZnHu

>>144
ＩＳ３５０が５００マソ以内なら買う鴨

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:56 ID:eP892zFU

名前がマークＸに正式に決まったようです。
ただし読み方は「テン」ではない模様。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:12 ID:fGIYwFXH

まさか・・・エックス・・・とかじゃねーだろーなー((((((ﾟДﾟ;))))))

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:38 ID:OcD53p3x

>>186
日曜日ですから11/7ではありません。
予定では11/9です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:30 ID:el7t7179

マーククロス

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:20 ID:l966OBL5

マーク×

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:46 ID:EUX2KpJA

マークﾍﾟｹ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:54 ID:6f/oWDvm

>>160

ベンツのには似てないでしょう。目が２つのやつでしょう？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:01 ID:k1FjTRAz

マークばつ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:13 ID:O5ejV3BO

マークアナル

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:30 ID:v0ctQxLi

このデザインは、100系チェイサーをゴチャゴチャ弄っただけだな。
110系の時にこのデザインにすれば良かったのに・・・・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:44 ID:4v7fr3St

90系に似てるきがするっす～

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:50 ID:JYci7jiE

値段判明。２９０～になった。マーク２も高くなったなーー。２Lなしが痛い

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:54 ID:4v7fr3St

＞199
関係者？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:14 ID:OcD53p3x

>>199
それはありえない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:06 ID:d3nMQxFj

特大痔が「ヘッドライトが現行Ｃクラスに似てる」とかいって叩きそうだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:11 ID:ldagHgR2

199
現行2.5グランデが２８６.６万なんだから、そんなに高くなってないな。
2.0の廉価グレードがなくなっただけか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:12 ID:yNO8gnSE

>>202
それは110の時に既に書いてる。
外観はベンツＣを真似たお粗末なものだ、って。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:16 ID:x86jsPvJ

>>202
これ？
ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000040216.jpg
ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000040234.jpg
ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000040238.jpg
確かにフロントまわり似てるね
と､いうか全体のディメンションがそっくりだ…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:28 ID:51iYExUU

>>205
あれ？一番下はカローラセダンじゃないの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:37 ID:As2sYi3P

>>202
つか、Y33セドグロをジャガー風味にしたBIPカーに似てるｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 03:20 ID:hAA1n5Oj

マーク２の新型なんてレクサスの３００万クラスのが出たら終わりでしょ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 03:23 ID:pJ06R375

IS250の値段によってどっち買うか決めるから
当分先だな折れは

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 03:24 ID:EBNw/EWS

フルフラットってやっぱりプレアリの影響が大きいのかな。
そこそこ売れてるからね、プレアリ。影響されちゃったんだろうね。
正直マークⅡ買う層はフルフラットなんて求めてないと思うんだが…。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 03:35 ID:eNb01pq1

IS250の方がシートもまともに座れるだろうからそっちを待った方が良い

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 05:01 ID:8M9Uq1nx

>>211
レクサスになると現行より高くなるみたいだからマーク2予算では厳しいと思うよ。
同クラスの輸入車と同じ価格位にまでになる可能性があるみたい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 07:55 ID:tjH8Qtr3

レクサスの３００万クラスってないんじゃないかな？
あっても３９８万とかじゃないか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 08:40 ID:Inh8bO/d

290万からか、コロナも成長したもんだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 09:09 ID:dEJqP/e1

>>214
心配しなくてもそんなに高くないから。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:41 ID:PP/OTNYI

>>136
両角発見～！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:59 ID:dRHcFU5b

>>212
価格に見合う内容なら買う価値はある
少なくとも次期マークⅡよりは

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:02:41 ID:MWO4sDgl

マークⅡの名前は無くなるって、今日セールスの人がきて言ってた。
今の時点では新しい名前はまだ発表されてないんだって。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:17:19 ID:14TLJqzg

マークＸってホリデーオートにかいてあったぞまーくえっくすって読むのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:22:28 ID:UXtN/YNk

よく200X年って書くだろ、あれだ。　決まってないって意味。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:55:03 ID:7Trj1APn

今日発売の某紙にはハイブリッドについて書かれていなかったが、本当に発売されるのか。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:47:04 ID:rlQCm9KM

「○ックス」という言葉は日本ではＮＧ。
マックス、ミックス等ならまだよい。
しかし「ックス」の前は絶対にエ行であってはならんのだ。
エックスもレックスもだめなんだよ日本では。
なぜかは言わんが、とにかくヒットしにくいんだよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:52:19 ID:x86jsPvJ

じゃぁ
マークミックスで

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:12:08 ID:EvK9uq6q

じゃぁ
マークパンサーで

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:31:26 ID:MLUTbSwd

じゃぁ
マークレスタで
　
(´-`)。ｏＯ（分かるだろうか････）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:49:57 ID:d3nMQxFj

じゃぁ
マー坊で

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:00:22 ID:V+MjgU3B

マークレビンソンでｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:07:48 ID:g2qdNV7A

マークミートボールで

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:12:26 ID:J3yHQWK/

スーパードクターKで

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:54:33 ID:mzQ67EAd

じゃあ
マークちゅ～で

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:38:01 ID:3VqXqXII

マークⅢでいいじゃんか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 03:45:52 ID:KG7rkqri

じゃぁ
マークトゥエインで

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 04:49:02 ID:4AgLct0L

マークセックス

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:27:14 ID:ZafrHioP

会社の後輩に「マークⅡってなんの－２か知ってるか？」と聞いたら
「知らないっす」と即答。ｺｲｼ３０台前半。３０台後半で知ってる俺っていったい・・・

原型のコロナが消滅しているから名前無くなっても何も感じない。
今なら「プレミオ・マークⅡ」ってことか？ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:39:12 ID:fXQWBCBY

最初は派生車ということでマークIIだったわけだが
いつの間にかトヨタＦＲシリーズの基本ボディ車になっちまったからな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:17:19 ID:AYIrxPx4

>>234
プレミオも知らないよ多分

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:42:56 ID:NUN4uyTV

コロナってガス機器のメーカーじゃなかったっけ？（２０代中盤）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:30:49 ID:/5uR7lsW

ネーミングはジャガーMK2のパクリに過ぎないよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:54:43 ID:UKtAzB9k

プレミオ・ゼータ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:06:26 ID:Np+9oyYb

マークブランデル

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:30:42 ID:6+qaOopb

パークマンサー

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:53:29 ID:hh2q+Vp8

ヤング・ニール

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:04:13 ID:X81fzLKm

足回りが、ゼロクラのロイヤルより柔らかくなってくれる事を望む。
ふわふわ大好き中年より。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:06:19 ID:rnTdOh+W

>>243
お前悪趣味だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:19:42 ID:/wFFdGC1

２４３＞＞少なくともゼロクラよりいいよ。モノチューブのいいやつついてるよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:23:33 ID:X81fzLKm

>>244
毎日デスクワークで30超えると腰痛にはふわふわいいのだよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:25:19 ID:oyyvtERh

>>246
その前に背筋鍛える努力しろよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:29:47 ID:mNYDBciQ

マーク・ドナルド

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:38:50 ID:3VqXqXII

マークシャズナ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:44:37 ID:iMcUm/u1

マークⅠ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:50:46 ID:RdZFig0L

マークチキンライス

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:34:21 ID:Y04+bwd0

ゼロクラもダンパーはモノチューブだけど減衰をかえたくらいじゃないの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:38:06 ID:xm/yQJFp

MTのないこんな車誰が買ってやるもんか！！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:10:13 ID:4T46tZVh

次期アルテも同じような排気量だけれど，MTあるのかな？ないのかな？
なさそうだなぁ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:11:59 ID:WgtLRlSm

>>253
運転好きを商売相手にしてないから安心しろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:21:38 ID:uHMf3wlL

>>253
極右的MT派の俺だが
マニュアルシフト可能な6速ATは魅力

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:26:41 ID:sbZwjWOV

>>256
つってもトルコンだろ？　流体クラッチがダメな俺にとってはギアが何段でも同じことだな。
せめて、アルファのセレスピードみたいなシーケンシャルMTでないとなぁ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:32:42 ID:7E7sZF/h

>>257
それ買えばいいじゃん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:42:53 ID:xUE3vo6O

>>257
何偉そうな事言ってんだよ
てめーには４ＡＴで十分だｳﾞｫｹが
おめーみてーなのに限ってトロトロうざってー走りしてんだよな
氏ね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:49:20 ID:tcBlZ4yH

>>259
マークⅡはトロトロ走ってても良い車。
走りがどうのと言うなら、マークⅡは選ばないよ普通の人はね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:28:57 ID:ca6011nQ

>>260
まあ正論だわな…。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:39:38 ID:QNXbCDAu

クラウンでも廉価版は5速ATなのに、全グレード6速ATとは奢ったね（4WD除く）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 04:46:22 ID:ZGy09KuX

３速ＡＴで十分だよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:09:45 ID:feWIg/HJ

日産、本田の引き離しだろね、試乗したら重度の車音痴でも滑らかさに気付くだろうな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:37:31 ID:rqbgzl9Q

先代クラウンとセドグロがデビューした時を思い出した

エクストロイドCVTをこれ見よがしにﾏﾝｾｰしていた日産厨に

「クラウンの完熟の域に達した5速ATとその重量差を考えれば
エクストロイドCVTの利点なんて無い」

って意見が袋叩きにあってたｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:35:47 ID:jLoBkvvM

スペック厨に6ATは刺激的すぎ！！
もーメロメロっすねー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:47:42 ID:uT8Bh1tc

>>1-267
クラッチペダルの無い車は車にあらず。
お好きならどうぞと言うしかない。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 04:18:02 ID:8uUti996

多分グランツはブリッパーつくよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 05:33:46 ID:FLHiwDsR

新グレード「グランデツーリスモ」登場

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 06:05:01 ID:JKkT4KEl

マークテン

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 07:48:20 ID:GAMxDDHi

>>253
禿同！
このクラスでMTが操れるのはマークⅡだけ！

シーケンシャルやマニュアルシフトはクラッチがない時点で糞AT‥
いや、ある意味めんどくさいシフト操作が必要な時点でATにも劣る‥
マークⅡ海苔には5ATでいい‥
まぁ、MTがない時期マークⅡにはなんの魅力も感じないがね‥

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:24:30 ID:owMxl7hB

現行マークⅡのＭＴってターボのみ？
たしかターボって１％程度しか売れてないはずだが…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:28:30 ID:zsQ5/lFZ

エンジンとＡＴがよくても、足回りの完成度が気になるな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:29:08 ID:6m7XWCOE

>>272
その１％のうちＭＴはどれくらいだろうな？
それを考えると、今までＭＴをラインナップしていたこと自体が驚きだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:56:51 ID:Uvn0zUjN

2.0グランデに最後の特別仕様車「5速マニュアルパッケージ」発売

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:06:00 ID:KZlXIMrp

ＭＴがなきゃ嫌だとか、そういう人を振り払うのが今回の大刷新の狙いだろ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:17:42 ID:Z3Xq6b8Y

MTグレイド設定しろやバカこら！！！！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:39:57 ID:N/ordlNl

ＭＴはLEXUS ISに設定されるのでそちらをどうぞ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:38:23 ID:pTXBdePD

LS450 5MT

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:11:47 ID:8uUti996

あれ？
8MTでるんじゃなかったっけ？

281 ：277：04/09/13 18:06:19 ID:Z3Xq6b8Y

最近レクサス店展開とかで盛り上がってるからって
セルシオを　レクサスなんとか３００とか　あっちの呼び方で
調子乗って呼ぶ奴大杉・・・
ふつーにセルシオって言えよこのＤＱＮ軽海苔どもが！！
で、>>278のレクサスＩＳってなんだよヴォケ！誰か答えろ！！（糞

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:19:17 ID:T4q2t1/q

全域に渡ってトルクフルなトヨタエンジンですのでワイドレシオ３ＭＴで十分です

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:22:07 ID:EFyS4sJx

>281
車名を次から次へと新しくつける，というのはオレはキライ
数字と記号だけのほうが，分かりやすい。
合理的。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:53:08 ID:DZYYZ9Il

ISとはアルテッツァの事。東北道北部に行けば左ハン、Lのエンブレムのアルテ、ウィンダムが見られるよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:59:01 ID:BYQW2gmX

>>281
>レクサスＩＳってなんだよヴォケ！誰か答えろ！！（糞
>>278の代わりに漏れが答える。

藻前は日本語分からないのか？
>>278では
>ＭＴはLEXUS ISに設定されるのでそちらをどうぞ。
>設定される
と未来形だぞ？
現行アルテッツァのことなら
>設定されている
と書くだろ？

ＤＱＮは藻前だ（藁

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:23:29 ID:P+7Fn03E

>>283
お前ゲルマン系みてーだな
俺はラテン系だから車名がかわろうが全然平気

287 ：：04/09/13 22:00:56 ID:efxQqW4+

おれは通勤用にこれ買う事にしたよ。
朝、ヒゲ剃りながら運転するし、ＭＴはいらね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:44:34 ID:jLoBkvvM

まったりゆったり。
カッコイイマークIIで、スレンダー美人の奥さんとのんびりドライブ。
丘を越えていこうよ～。

シャカリキになって飛ばしたい人にはアルテッツァとかレガシィとかランサーとか
インテグラとかいい車があるじゃ～ん。
なぜにマークＩＩみたいなデカイ車でＭＴほしいの？

そんなおいらはティアナ海苔。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:02:11 ID:G4MeNEtm

>>283
数字と記号だけなんていやずら。やっぱり車名はあった方がいい。
そして伝統ある名前をどんどん消してゆく路線はマツダみたく失敗する
可能性が高い気がする。

290 ：：04/09/14 00:16:10 ID:vh8fvGAY

どんな色があるか、それが悩みの種だ。
おれとしては、真っ黒以外の渋いダーク系がいいんだけど。
濃いガンメタとか。
出ないよね、たぶん。
90の時の濃緑なんか良かったな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:17:57 ID:JiKsnIGl

まー君

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:29:20 ID:oDnII/Am

マーク2で白が似合わなくなったのはいつからだろう。
90はギリギリセーフと思うが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:29:38 ID:EEv/4D64

ベストカーに、｢2.5の安い奴　250ﾏｿ～｣って書いてあって狂喜したんだが、
所詮はベストカーの情報なのか?(涙

上の方にあった290～はウソだと思いたい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:41:01 ID:iCNH+NBD

ゲロクラ、マネスタとホイールベースもかえずに、フロアをつかい回す低コスト車なんだから250ﾏｿ～でも高すぎだろ。
170ﾏｿ位が妥当。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:44:13 ID:iCNH+NBD

まー髭そりながら運転するような、安全意識のないＤＱＮが買うには、最適な車だと思うよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:14:39 ID:UCAPAdpP

頼むから最安のグレードでもいいのでMTを！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:36:30 ID:KEcmGoq/

アンチも結構気になってんだなｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:06:11 ID:FFjCqxEM

ちなみに新型マーク２のライバルって何なのだろう？
この先三菱がどうなるか解らないので
ディアマンテはないと思うし
ホンダはインスパイア？大丈夫なのだろうか？
日産はティアナ？かな
皆さんライバル車種はどれだと思いますか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:01:25 ID:iv3Smx/i

>>298
スカイライン

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:05:46 ID:TJVrCWHI

３００ぬるぽ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 09:43:20 ID:pyensqD1

>>281
セルシオは430か400じゃよ！
調子乗って自爆してるおまえは究極のアホやな

ISも知らん低脳が調子に乗るな！　うんこ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:59:09 ID:fwe0gqAe

２５０ＧＦパッケージならヘッドランプがＫｒからハロゲンになるし、他にもファンシーな装備は簡略化されるので２５０万程度で抑えられるかもしれない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:55:49 ID:Wmrs15tO

>>301
低脳が申しております。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:42:24 ID:A2xfIx1o

>>301
ISって何？
International Security
Integrated Services
International Science
Internet Service

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:38:25 ID:+20C/8ZR

302>>ハロゲンなんてねえよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:56:09 ID:TXHv8mw9

室内ハロゲンライト

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:19:03 ID:y5mKoHoF

>>300
がっ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:24:03 ID:pV8m+ohS

>>305
？？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:54:59 ID:iv3Smx/i

>>305
ハロゲンはあるんじゃないの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:31:38 ID:ouYJwkEc

車名決定　マークエックス　（MARK X）　　です。

わざわざテンとルビを打ってた雑誌もあったけど次号で訂正するのかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:41:39 ID:d9qCnXZ0

「MAG Ｘ」のパクリですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:59:05 ID:Be5ui9A0

>>309
スカイラインが全車ＨＩＤなのに、MARKⅡ(X)が廉価版でもハロゲンでいいわけないだろ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:07:30 ID:A1uMJqnj

プロジェクター式のハロゲンは意外と良いよ。
パサートがそうだった。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:07:56 ID:zOSJJLG/

>>312
Fパッケージはハロゲンだよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:15:54 ID:aiPLJCNY

>>304
Intelligent Sedan

とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:45:45 ID:jNBiDnbC

instant sedan だよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:24:22 ID:fgqKI/pG

ハロゲンの時代は黄色いのが透過率が高く目にも優しいと言ってわざわざ
黄色いキャップをかぶせたイエローバルブが大はやりだったのに。

青白いのがいかにも夢の新製品HIDたる事を誇示できるっぽい？から
むしろそれを強調していて今は影も形もない。

理屈も仁義も商売の前には影の薄いカー用品の世界。

オレ自身は青白いライトってのどーも嫌い。
ハロゲンの時の方が理屈そのものは通ってたように思う。
だし、それに信号待ちしてるときなんか対向車がまぶしくてしょうがない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:45:27 ID:ldTKtHKi

え？トヨタも燃えるのかよ＿|￣|○

トヨタ自動車リコール　２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台
９，２６１台かじ取り装置　＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台　座席ベルト　＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数国内：０件
７２４，４１９台　かじ取り装置　＞操舵ができなくなる
クレーム件数国内：２件
１８，８９０台　燃料装置　燃料装置（燃料圧力センサ）　＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数国内：９件
１８９，８９５台　燃料装置（燃料ポンプ）　＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数国内：９件
１，０１２台　動力伝達装置　＞走行できなくなる
クレーム件数国内：１７件
合計９７５,８９３台（９７万５８９３台）
2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:55:18 ID:q4HHQtGY

>>318
それは自動車満足度ではない。
乗用車ユーザーの販売店におけるアフターサービスに対する満足度である。
調査項目は「サービス担当者」、「サービス料金・時間」、
「サービスクオリティ」、「入庫時対応」、および「サービス受入体制」。

トヨタは最下位ではない。
トヨタは業界平均より上。
業界平均以下のメーカーは、マツダ、三菱、スバルで、これのどれかが最下位である。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:10:49 ID:tmetunKH

どんぞ

ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/45689.jpg

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:18:49 ID:3xyW3EuM

怖くて踏めない・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 15:21:27 ID:5BUGs78C

>>317
HIDの明るさになれると、ハロゲンは暗く感じて怖い。
あなたには、120Wのハロゲンがいいかも。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:30:44 ID:xQw4kDhb

>>289
別にマツダは失敗してない。アテンザがカペラとか
アクセラがファミリアだったら俺は欲しくないな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:42:20 ID:oFmlyBKM

>>320
やはりライト廻りがカッコイイ！！！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:45:26 ID:DvBtgufD

>>310
車名はMARX（マークス）に決まったという情報もあるが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:53:23 ID:Q8IDjoKJ

CMロケ地＝山のふもと
キャラ＝名取裕子
衣装は・・ぎゃーーー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:23:17 ID:kr1HIMtt

>>272
IR-Vはもうちょい売れてる。グレード別で４番目の人気で４WDより売れてる。
ターボのMTは５％くらい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:02:23 ID:b1E7XLIM

今度の新型は来るね。ズバリ買いでしょうな。

これでティアナは終わったね。

329 ：１日１回署名運動：04/09/15 20:12:38 ID:909wXJG9

MTのグレードを用意しろage

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:08:17 ID:7MM5/5U3

マークペケ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:58:00 ID:j8WRHjkH

>>298
マークⅡのライバルカーはスカイラインだろう！ティアナのライバルカーはウィンダムだと思うけど・・・
2年後に出るＶ36スカイラインのマフラーは120マークⅡと同じくバンパー内蔵型にするとか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:00:13 ID:BrzQMw9R

>>299
俺もマークⅡのライバルとしてスカイラインを挙げるのは妥当だと思うんだけど
スカイラインのライバルとして考えるとマークⅡじゃ役不足なように感じるのは
何でだろう？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:30:42 ID:CMvW5dRK

>スカイラインのライバルとして考えるとマークⅡじゃ役不足
マークⅡの方が上ということですな。

334 ：名無しさん＠入浴虫：04/09/15 23:36:38 ID:4j0xtee3

MTはもうイイや

非トルコンなセミATでおながいします

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:22:04 ID:6sIn1osy

>>332
排気量の問題じゃないの

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:22:51 ID:5p6XhIQU

外見がかっこ悪いすぎるな新型マークⅡは。
ちょっと無理してでもクラウン買ったほうがいいみたいだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:28:51 ID:fXFlYCdI

特別仕様車でＭＴ出るだろうからそんな心配すんなＭＴヲタの人々よ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:00:02 ID:V5aG936y

主にライバル車としているのはティアナです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:01:54 ID:3vBizE7C

>>337
５速ＭＴだったりして。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:47:17 ID:oooSoLjL

>>336
総支払額で100万の差はあるぞ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:41:12 ID:hBmYXDuB

>>340
時期ﾏｰｸⅡの上級グレードなら殆ど変わらない。
てか、ナビがオプションならクラウンより高い鴨？

342 ：１日１回署名運動：04/09/16 18:51:01 ID:RSvHMT6u

MTのグレードを用意しろage

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:59:16 ID:siRL9XHc

プレミアムセダンは褒めすぎ、そこまでは逝ってない。

普通の新型のマークⅡだよ。売れるとは思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:02:08 ID:APkX4d2d

>>343
間違いなく売れる。　それもクラウン以上にね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:05:28 ID:siRL9XHc

確かにヒットは間違いない。
ティアナやスカイラインは悲惨になるだろうし、フーガも食われる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:30:20 ID:MyTrRALa

ティアナの上級グレードを買う香具師はいなくなるな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:40:30 ID:lwfZxjlZ

まあ急いで買い換える必要もないけどな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:48:45 ID:mE4Udhio

>>332
スカイラインは元々走りの車だがマークⅡは元オヤジセダンだからじゃない？
今でこそ並び称されるまでになったわけだが・・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:40:06 ID:6q+AbClC

>>348
スカイラインもそもそもがオヤジセダンだよ。
ケンメリもジャパンもR31も。

むしろ80年代はマークⅡのほうがイメージ良かったぞ。
ハイソカーの先駆けとして。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:51:28 ID:k+5alugv

>>349
８０年代はソアラの一人勝ち
ソアラが買えない奴等がマーク２買ってた

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:48:15 ID:zELSAcsl

>>349
チャラチャラした感じがイメージいいという言葉で置き換え可能とはとても思えんが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:12:52 ID:n9s9K/Po

最近発売の車雑誌の表紙、ほとんどニューマークⅡだね。本屋でびっくり。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:10:52 ID:la3yGsUp

ん？間違えたかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:15:43 ID:e/i6E6Gi

さてどこの雑誌が一番褒めちぎりますかね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:37:40 ID:E4gbLt7u

しかし、アッパーミドルつーのがもはやこの辺で、
ローワーミドル・ミドルミドルという？のがぽこっと抜けて、
その下となるとカローラやらフィットやら・
日常使い回ししやすいのが良ければワゴン逝っとけーつう、、
選びにくい時代になったぞな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:02:32 ID:bUmd/6ZM

>355
一応アコードがある

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:17:50 ID:l3z69Nka

>355　356
プレミオとかレガシィとかシルフィとかギャランなんてのもまだあるぞい

358 ：一日一回署名運動：04/09/18 03:33:38 ID:PaRif1f+

MTのグレードを用意しろage

今日は日付変わっちゃった・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 03:37:35 ID:k1b3zeyd

糞車ケッテー

360 ：：04/09/18 10:06:35 ID:8nX5CXtV

ＭＴ、ＭＴって騒いでるバカって、マジもんの知的障害者？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:40:04 ID:blKWVh+e

次期マークⅡは、モノチューブショックアブソーバ。
モノチューブショックアブソーバを使用してるのは、
トヨタでは、セルシオ（コイルスプリング仕様）と、クラウンと、カルディナだけ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:50:46 ID:ffIaQzoR

モノチューブショックアブソーバと後輪マルチリンクは相性悪そう。

そうショックの取り付け位置の問題ね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:54:37 ID:blKWVh+e

>>361の訂正
セルシオはエアサス仕様もモノチューブショックアブソーバ。
マジェスタも追加。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:28:45 ID:h9bAuUc0

さっきトヨペット行ってきたんだが、11/9発表で間違いないね。

社内カタログのスケジュール部分を撮ってきた
http://www5e.biglobe.ne.jp/~fay/DSC00476.JPG

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:43:18 ID:ffIaQzoR

なんか、前評判が良いだけに、実車がどうなるか非常に気になる。

小さな高級車と言われた　プログレや。
小型スポーツFRと言われた　アルテッツア　など、かなｰり裏切られてますよ。

後席シートを倒してトランクスルーなんて、確信犯的だなと思ってます。
わざとボディ剛性落として、クラウンとの差別化をはかるって具合に。
考えすぎかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:51:38 ID:YxjkZ3j9

>365
単にミニバン買い替え組みを取り込みたいだけでは？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:04:39 ID:RznCpVrh

RX-7とかRX-8みたいに、どんどん数を増やしていけばいいのに。
マーク2、マーク3、マーク4って

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:31:29 ID:5oMFdYkN

>>367
増やしてませんよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:16:50 ID:1u3OhAd6

てか、4WDはいつになったら16ｲﾝﾁ標準になるんだろう･･･
家の親(100系)も｢16つけろｺﾞﾙｧ｣って感じだしｗ
別に4WD=北海道&商用という考えで無くてもｲｲと思うんだが･･･

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:07:53 ID:ZrxocyhM

４ｗｄを無視してる豊田とホンダはいらん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:17:28 ID:blKWVh+e

>>365
雑誌には、リヤシートバック背面を開口しても、他の部分で剛性を稼いでるから
問題ないと書いてあった。

ラウムやポルテで大開口ドアを作っても車体剛性を確保する技術が生きてるんだろうね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:26:04 ID:yrypk9Fz

>>371
あの部分に壁無かったら補強したところで本格セダンには勝てないね
リアのサス剛性にも直結してるからね
大きく重くなるとフニャ足がますます強調される

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:56:47 ID:Vt4WFBkb

社内試験で抜群の成績ですた～

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:02:40 ID:YxjkZ3j9

>371
雑誌の言うことを鵜呑みにする前に
簡単な材力か構造の教科書を読みなさい。
「弱いところがあっても，別のところで強度を稼いでいるから問題ない」
なんてことはありません。

375 ：一日一回署名運動：04/09/18 18:08:32 ID:c95+lo8T

MTのグレードを用意しろage

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:25:12 ID:ArwbI9WN

今の日本で若返らせる。＝ミニバンにする。
ということになってしまうような・・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:07:43 ID:RzzOQPBl

マークⅩで商標登録済みっつ雑誌に書いてたけどまじでつか？マークⅡ、チェイサー、クレスタをたしてマチェスタ！現段階で車がないからとりあえず買ってもいいかなっては思ってるけど、2500のSﾊﾟｹで330位に抑えてほしいかも。AFSがほしいんやけど、あれって3000だけですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:26:18 ID:CKI3y6wp

レガリヤが出るのを待て

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:22:04 ID:LR/jhVRp

>>372
>>374
リヤシートバック背面を開口させるのは、欧州車じゃ一般的なんだよ。
欧州車は剛性が足りないというんですかそうですかさようなら。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:33:55 ID:MagEMqPL

>>379
そういえばそうだ。
日本仕様では設定のない欧州車でも
現地の同じクラスの車はオプションで設定でシートが倒れる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:50:03 ID:JMFVYbd7

>>379
ベンツ、ＢＭＷはやってないよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:02:36 ID:x919vjtU

>>381
日本仕様では設定のない欧州車でも
現地の同じクラスの車はオプションで設定でシートが倒れる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 04:48:26 ID:+nbw3/K2

RX-8は剛性が無いということになるな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 05:33:34 ID:PtIWzqYR

2000ccってなし？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 05:50:09 ID:8IGsm62u

3000cc猿人のプラグコードを２本外してください

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 07:01:26 ID:/Q2pRDO5

>>381
BMW3,5シリーズベンツC,Eクラスはオプションで
可倒式シートを選択可能。ただしヨーロッパでの話。
装着率も高いよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:56:26 ID:Fbmncx6I

チェイサーとクレスタ統合で
チェスター

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 15:33:06 ID:5Ib+tQIw

チェイサーとクレスタ統合で
クレイサー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:12:06 ID:b7vBdm9Z

マークⅡの位置づけからするとBMW3やベンツCは比較対象にならないが、
５やＥが選択可能なら納得。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:58:02 ID:/Q2pRDO5

>>389
BMW3やベンツCを比較対象に入れてもいいと思うけど。
ボディサイズもそこそこあるし、
排気量も330iやC320なら遜色ないし。

391 ：１２０系統：04/09/19 17:04:19 ID:DrStBH5R

新型マークⅡは１１月に発売。

１．フロントデザイン
　　（１）現行ウィンダム＋１００系チェイサー／２　
　　（２）左右ライトの間が１１０系マークⅡで
　　　　　ボンネットの凸の部分がかなりの標高があり
　　　　　ラジエーターグリルもかなり飛び出しています。

２．リヤデザイン
　　左右両側端に小さいテールランプ。
　　ハッキリ行って「地味」。

３．Ｖ６エンジン馬力
　　２．５Ｌは２１０ＰＳ＋、３．０Ｌは２５０ＰＳ＋。

４．新装備
　　（１）スマートエントリー＆スタートシステム
（エンジンスタート・ストップボタン付）
（２）インテリジェントAFS（ヘッドランプコントロールシステム）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:07:39 ID:s7GetCfH

カムリが最大のライバルやな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:26:02 ID:xmonec19

「クラウンに比べて軽量なので加速が良い」
と雑誌に書いてあったけれど，本当？
クラウンの2.5Lモデルと次期マーク2の2.5Lモデルの重量（予測値）て
ほとんど同じに見えたのだけれど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:38:04 ID:emhLQuRN

120系の登場ってことは同じ110系のベロッサはどうなるんでしょうか？

ビッツやビスタでも120系が売られることになるの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:40:02 ID:HBFRmC++

もうとっくに（ry

396 ：一日一回署名運動：04/09/19 19:15:07 ID:8jKo9SkS

MTのグレードを用意しろage

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:29:35 ID:2il5gfk6

なんか知らんがワクワク♪

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:14:52 ID:gbYKXhOh

ブリットもFMCしろや

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:21:57 ID:SPMNNPzi

>>393
重量のほうは知らんが2.5どうしで比べたら、5速と6速の違いの分マークXの方が
速いだろーね。

400 ：：04/09/19 23:35:34 ID:v8qPcoM8

ＭＣ直後のクルマを買ったことがないので、教えてほしいんですけど、
注文は発表日以降でないとダメですか？予約とかダメ？
なるべく早くゲットできる方法があったら教えて下さい。
今乗ってるのがもうすぐ初車検で売却予定なので。。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:38:03 ID:2E8YFiPw

>>400
ディーラーでは既にある程度の資料が届いてるので商談を開始できる。
はっきりした値段を出せるようになったら教えてくれるだろうが
恐らく値引きはほとんど無しのワンプライスになるだろうね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:11:27 ID:4MmNSfsn

>>401
発表前に予約すると、ディーラーにもよると思うが、ご祝儀値引きっていって（要は値引きなワケだが）、
基本的な値引きはしてもらえる。
勿論、値引きいらんから早く納車しろっていうヤシも予約客には多いがな。

403 ：１２０系統（インカフェ）：04/09/20 00:17:15 ID:zl51QbJn

１１月発売のマークⅡ

１．全長は現行１１０系より－５ｍｍ。
　　フロントバンパー～前輪車軸までの長さを短くしています。
　　ちなみにホイルベースは長くなっていて、
　　従って車内スペースも長くなっています。

２．重量に関しては不明。
　　誰かお願いします。

３．マフラー
　　車体左側、右側の２本出しのツィンマフラーで
　　出口が'○'でない。
　　出口の形状は、'⊂⊃’。
　　リヤバンパー下と一体化で
　　社外マフラー装着の現状むずかしい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:28:55 ID:QdNy+2WO

ベースグレードで298万円です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:35:07 ID:QdNy+2WO

ボディサイズは全長４７３０×全幅１７７５×全高１４３５ｍｍ
ホイールベースはクラウンと同じ２８５０ｍｍ
最小回転半径は５.２ｍ
エンジンは２５００ｃｃのＶ６と３０００ｃｃのＶ６エンジンを搭載。
２５００ｃｃが２１５馬力／６４００回転、２６.５ｋｇ－ｍ／３８００回転、
３０００ｃｃは２５６馬力／６２００回転、３２.０ｋｇ－ｍ／３６００回転
を発揮する。トランスミッションには新開発の６ＡＴを採用した。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:36:15 ID:QdNy+2WO

最上級モデルは400万円オーバー。
見た目は、ローアンドワイドの悪系。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:07:28 ID:862iaKDd

>>404
300～330万だろうな。
クラウンが販売好調だから、トヨタもかなり強気の値段らしい。

408 ：インカフェ：04/09/20 01:10:20 ID:zl51QbJn

クラウン好調なんだから
マークⅡ価格を下げてください。
御願いします。

409 ：インカフェ：04/09/20 01:12:39 ID:zl51QbJn

１２０系、前から見たら感じは、
マツダ「アクセラ」に似ているような気がする。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:13:13 ID:R7jexjnu

>>408
マーク２　+　アリスト（レクサスに移行のため）
ですから！残念！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:14:38 ID:2cuBlf1l

>409
マジレスすると似ても似つかない希ガス

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:18:13 ID:mkfKftVW

対レクサスとなるとマークIIの場合はISじゃないかと言ってみるテスト

感じとしては
LS（セルシオ）×マジェスタ
GS（アリスト）×クラウンアスリート
IS（アルテ）×次期マークII

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 05:39:39 ID:zSBL4sys

ガワ違いなら安いほうでいいよ。意味不明な格好してるのはダメだけどな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 06:22:16 ID:3VGaqjMd

LS（セルシオ）×マジェスタ
GS（アリスト）×マークⅡ
IS（アルテ）×新しい何か

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:18:15 ID:1At+mtLm

パンフでは重量は1.5トン位だった

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:12:17 ID:EM2RNA0k

左に曲がるマークＸ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:05:10 ID:uw7vJyxp

スカイライン250GTが294万なので
それくらいはいくんじゃない？」

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:31:28 ID:/OF0jnkj

結局こないだの研修で販売店側は新車名を聞かされたわけですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:05:57 ID:66WgGefw

プレミオマークⅡだったりして。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:34:47 ID:nswcRNnR

一番売れている2000ｃｃモデルがなくなる。
現ｵｰﾅｰの半数は買えないだろうな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:14:02 ID:teQ7sa0j

２０００ccなら買うのに～。
９代目より若干小さくなるんかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 15:45:51 ID:tP7e12py

本体価格は２５０万くらいにして、安いと思わせて気をひかす。
でもナビ３０万とかフロアマットなどを割高にして儲ける。
当然値引きも３万とかゼロとかで売り出す。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 15:51:18 ID:49bL/pGU

2.4リッターヂーゼル積めよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 16:15:36 ID:3VGaqjMd

>>420
その代わり2.5Lが少し安くなるらしい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 16:48:02 ID:X6NkNmYK

急いで買いに逝く必要はないさ

426 ：一日一回署名運動：04/09/20 17:13:45 ID:RdkXU5ND

MTのグレードを用意しろage

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:32:23 ID:tw4Ciu8g

2.5の一番しょぼいグレードで240～250万だって。
でSパッケージが現行のIR-Sの値段ぐらいになるってよ。

車名は、書いてなかったよ。新プレミアムセダンだって

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:05:35 ID:RpByHZfL

何がプレミアムなのかよくわからんプレミアムセダソです

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:25:48 ID:eFYKwen5

雑誌を見た限りでは買ってもいいなーとは思うけど、実車見ないとね。試乗してから決めよ。値段の確定情報がほしい！今、100Vのチェイサーだから2.5じゃ非力に感じるかも。3.0買う予算もないし。トヨペットに行ったらカタログみたいなのは見せてもらえるんですかね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:51:42 ID:FrZAqjlM

チープクラウンなんてイヤン

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:56:23 ID:AanWCphn

プレミアムを謳うなら、廉価グレードでも３５０マソ以上キボンヌ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:11:09 ID:NHBXdlTH

スカイライソもプレミアムスポーツセダンとかぬかしてたな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:55:44 ID:Sf7+84ZC

今日、7月MCのウィンダム3.0G契約してきますた。新型マークⅡの登場がとても気になったが
決めちゃいました。これって、損？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:58:29 ID:GYOEEZeD

>>433
値引き次第。でもやっぱり損かな？エンジンが古い。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:00:49 ID:Sf7+84ZC

値引総額は33万（下取り車5万円含む）でした。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:09:17 ID:Sf7+84ZC

損だったら嫌だな～。契約撤回したいｗｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:10:06 ID:GYOEEZeD

>>435
車の原価は新プレミアムセダンのほうが高そうなんだけど・・・
微妙。
ウィンダムって内容の割に高いと思う。
一応Lexusだから。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:13:10 ID:Sf7+84ZC

でも、多分静粛性とか言ったらマークⅡよりウィンダムではないですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:17:37 ID:sMR7xkfY

なんだかんだ言ってマーク２って人気あんのね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:21:59 ID:GYOEEZeD

>>438
エンジンは一世代前。
ＡＴは６速対５速　回転数が当然低くなる。音も静かになる。
今度のプレミアムセダンは重量も重いからそれなりの遮音材が
入っていると思われる。
ＦＲ対ＦＦ
あくまで予想ですがどちらが静かでしょうか？
ウィンダム3,633,000円
日産のティアナが3,402,000円
装備を比較してください。
もともとカムリベースでアメリカ向けですから。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:22:15 ID:Sf7+84ZC

自分は7年間90系マークⅡに乗ってきたんだけど、「月刊自動車」の表紙見たら、
マークXのデザインが90系に似ていたので、今度はウィンダムもいいかなと・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:28:38 ID:GYOEEZeD

>>441
気に入ったものを買うのが一番では？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:30:45 ID:wX30zrlf

私も現行ウィンダムは好き

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:34:00 ID:f2NUSESv

ウインダムは初代が背が低くてかっこいい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:39:38 ID:4MmNSfsn

>>444
初代がもっともカムリっぽいがな・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:39:56 ID:Sf7+84ZC

で、トヨタの人が言うには、MCウィンダムのヘッドランプに欠陥が見つかり、今、ラインが
ストップしているとのことでしたよ。納車が遅れる分、値引率を高くしたとのことだったです。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:44:58 ID:GYOEEZeD

>>446
納期が遅れるってどの程度か知らないけれど
リスクが大きいかも。
新型セダンが出た後に届いたりして。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:48:48 ID:Sf7+84ZC

10月中ではあるらしいですが・・・。(･･;)
でも、車格からすれば、ウィンダム＞マークⅡ　でしょう？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:53:24 ID:GYOEEZeD

>>448
今まではそういう位置づけでしたが
セールスマニュアルを見る限り今回のは違うんじゃない？
エンジンも今度はＶ６だし、今度出るであろう次期ウィンダムも
多分縦置きで同じ物が載るだろうし。
それに競合するレジェンド、フーガ、新型セダンが出てからのほうが
ウィンダムの商談がしやすかったかも。フーガの2.5のＸＶが
ウィンダムの3.0Ｇより安かったと思う。3.5は覚えていません。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:54:55 ID:GYOEEZeD

間違ったＦＦだから横置きだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:59:02 ID:Sf7+84ZC

じゃあ、やっぱり契約をやめた方がよいということで・・・・。
でも、契約祈念にトヨタからもらった芋煮セットたべちゃったし・・・。(@_@)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:59:53 ID:GLgIXewe

ワゴンは出ないの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:03:26 ID:GYOEEZeD

>>451
不安ならトヨペット店で話を聞いてみたら。
ウィンダムとの比較も詳しく出ていたような・・・
その上でウィンダムがよければディーラーにゆさぶりをかけて
じらしましょう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:18:12 ID:C5/kkiUL

最初はディーラーも玉不足になるから、キャンセルされても困らないかもよ。
逆にお礼言われたりしてｗ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:22:58 ID:GYOEEZeD

今日契約だからキャンセルは問題ないはず。
おなかに入った「芋煮セット」どうするかだ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:26:27 ID:eF+e+muy

契約もしもうまく解除できたら報告よろしくお願いしますね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:41:26 ID:Sf7+84ZC

でも、今度のマークXは多分、売れまくるだろうね。少し時が経てば、街中でも郊外でも
あちこちにマークⅡが・・・ってなことになるような予感。９０系の時はそうだったよね。
自分は、今回はあまり走っていない車に乗りたいと思ったりもする・・・。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:47:53 ID:eF+e+muy

マーク２そんなに売れるかな～
走りに振ったデザインになると主なユーザーだと思う４０代以上は
ちょっとさけると思うよ
かといって今の２０代に走りへの興味を持っている人はあんまり居ないと思う
おそらくアルテ、アリスト、スカイラインと一緒に
売れない車になると思う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:49:06 ID:GYOEEZeD

>>457
その気持ちよくわかる。
近々81から乗り換え予定。
ただ、90の時と比べてセダンの市場が小さくなっているので
そこまではないかと。
私の場合ウィンダムは検討してみましたが
小回りがきかないのでボツ。
今乗っている81が最小回転半径が5.0でなおかつ
フェンダーにマーカーがついているので
感覚がつかみやすく、これに慣れてしまったものだから
なかなか車種が決まらず。
90から乗り換えたらステアリング切れないと思うよ。
ウィンダムのコーチ仕様がほしい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:50:20 ID:1kashADx

クオリスは最低でもあと1年はFMCしないんじゃない？
ゼロ・クラのエステートもまだ変わってないんだからね！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:53:58 ID:GYOEEZeD

>>460
クオリス？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:55:54 ID:Sf7+84ZC

>>458-459
すごく参考になるコメントサンクスです。
契約する前にこのスレにくればよかったと後悔してます。
いちおう試乗はして、あまり違和感を感じなかったけど。
あと、ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ（４方向仕様）つけましたよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:56:26 ID:1kashADx

>>461
誤爆です。。。ｽﾏｿ。。。
ブリットだったね！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:59:30 ID:GYOEEZeD

９０は回転半径が５．１　ホイールベースも短い
ウィンダムは５．６　ホイールベース長い。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:04:36 ID:YfJmmz1v

こんどの新セダンはホイールベースがウィンダムより130mmも長いけど、最小回転半径が
5.2だから性能いいね。室内もウィンダムより広そうだし。ウィンダムは後席が狭い。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:07:31 ID:5p5JZbxs

ただフロントガラスの切れ目がサイドより上なんで
ちょっと切り立って見える希ガス。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:00:50 ID:62iZj1op

エンジン横置きのＦＦが最小回転半径デカイのはしょうがない、ハンドル切れんからね…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:56:20 ID:Co52usUt

どんぞ

ttp://cgi.members.interq.or.jp/www1/system-s/2ch-city/img-bbs2/img-box/img20040601043240.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 05:35:41 ID:1TfY2IYn

後退時の最小怪転半径はどうですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:43:04 ID:wJPTQqnk

>>467
所詮アメリカ向けなので小回りなんて関係ないんだろうね。
ティアナ5.3インスパイア5.5からすると、ウィンダムはもう少しがんばってもいいじゃない？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:56:23 ID:XeYrVZoW

５．５までならゆるす
前に載っていたＥＸＩＶもそんくらいだった

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 07:05:35 ID:wJPTQqnk

>>471
エクシブはFF5.2、4WS4.7、4WD5.6
全長4500程度で短いので
全長4865のウィンダムと乗り比べたらエクシブのほうが実質小回りはきくと思うよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 07:27:19 ID:XeYrVZoW

うーむ、５．６メートル
全長によっても違うのね？
ウィンダム、マーク２サイズだとどの位が良いのかな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 07:33:37 ID:wJPTQqnk

>>473
最小回転半径はタイヤの描く線の半径なので・・・
ボディー先端が描く半径はフロントオーバーハング分を加えた数値になります。
同じ最小回転半径ならフロントオーバーハングが短いほうが
運転しやすいですよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 07:50:09 ID:ae+1X+w4

キャンセルするなら手付けで払った分のうち
いくらか戻らないかもしれないけど、
それでもいいならキャンセルできる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 08:09:23 ID:wJPTQqnk

http://www.aftc.or.jp/pdf/jihanren.pdf
第３条（申込の撤回による損害賠償）
　　乙が申込を撤回し、このため甲に損害が生じた場
　合、別途損害賠償（通常生じる額に限る）を請求さ
　れ、申込金と対等額で相殺されても異議ないものと
　します。
昨日の今日なら損害は実質０だし
請求されたときは明細をもらえば？「通常生じる額に限る」だから。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:14:06 ID:eMd03PrV

ティアナ　最小回転５．３ｍ

このサイズのＦＦでこの数字は優秀だな。
ＦＲのマーク２と変わらんじゃないか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:17:04 ID:j5n/QIlZ

>>477
ＦＦで、最小回転半径を小さくしすぎると、駆動系の負担が大きくなり
耐久性がスポイルされる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:18:11 ID:URevRB27

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:12:48 ID:XeYrVZoW

>>474
返信ありがと

481 ：一日一回署名運動：04/09/21 18:20:35 ID:8QxUm5XU

MTのグレードを用意しろage

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:34:35 ID:GQdxUx4H

ﾔｳﾞｧｲ　ﾏﾁﾞでｶｺｲｲ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:44:06 ID:iXKudQGy

マークなんて、名前が、だせえーーよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:05:58 ID:VA1PbwCu

マーク・レビンソン

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:08:57 ID:WYug+w1k

マークザマークⅡ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:14:27 ID:5PEy2I36

アーユーウィンダモ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:34:25 ID:0OI5dDpD

ベルゼクス（ＢＯＲＳＥＸ）だという説も。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:45:09 ID:JYeGGTCF

ボルセックス？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:47:48 ID:g5nxCCGR

>>487
覚えられへんそんな名前ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:54:04 ID:5PEy2I36

棒ｾｸｽ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:15:19 ID:YfJmmz1v

ウィンダムに決めました！
今朝、滅多に見ることのない新型ウィンダムを見かけた。
後方から追い上げ、右から追い抜き、さらに前方に抜け出て走行シーンを
じっくりと見せてもらいマスタ。濃紺のボディーだったけどすんごくカッコ
よかったー(^o^)！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:17:00 ID:qTeNdXhe

ここで次期マーク２の名前当てたヤシは・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:18:20 ID:YfJmmz1v

マークX1台プレゼント！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:20:01 ID:YfJmmz1v

エンジン多少古いタイプだっていいや。レースするわけでもないし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:23:47 ID:qTeNdXhe

ウィンダムってマイチェンしてたんだー
知らんかった・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:32:29 ID:MtEz6WlX

新マークⅡ、所々がベロッサ的処理が見えるね・・・断然カッコいいけどＮＥ!!

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:58:50 ID:PLs+Bssm

新型なかなか好評のようですね！
なんか楽しみです。
買わないけど、、ｗ
以前家にマーク２があったからちょっと気になります

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:13:27 ID:C+AqTRMT

2000ccが無くなったら、アコードとプリメーラの2000ccモデルに客が逃げるかもね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:16:19 ID:wJPTQqnk

>>498
それはないんじゃない？
保守層だから

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:18:28 ID:K8+CG4qQ

>>498
マークⅡの客はマークⅡだから買ってんのよ。2000CCだから買うって人もいなくはないだろうけど
、少数派だろうし、いきなりホンダや日産の4気筒にはいかないだろうよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:25:15 ID:C+AqTRMT

イヤイヤ､必ずしもそうとは言えないんじゃないの｡
排気量2000ccまでで買ってる客もいるはず
少数とは思うけど、価格次第で流れる客もいるよ｡

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:28:55 ID:wJPTQqnk

>>501
マークⅡからプレミオ、アリオンってこともないだろうし
あったとしたらアベンシスじゃない？でも高いからな。
2000がいいのなら他社に行かない気が・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:31:10 ID:sllIkUGi

そうかな？
俺はマークⅡばかり乗り続けてる人も
よし、これを機に2.5に乗ってみるかってなると思うけどな。。。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:56:40 ID:ae+1X+w4

マークⅡは貧乏人が買う車じゃなかったんですよ・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:34:32 ID:nqHoRnfz

先行予約検討中です。
営業からの連絡待ちです。

黒、マルチ、サンルーフ、スマートエントリーの
オプション装備で、せこく2.5予定。
マークXという名前だけは何とかしてほしい。

価格装備ともクラウンの車格に引き上げちゃいましたね。
17ロイヤルからの乗り換えです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:54:01 ID:wJPTQqnk

>>505
250Ｇなら現行グランデ2.5より安いはず。

507 ：：04/09/22 00:18:33 ID:KduYWuPi

内装色は、ベージュだけ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:57:46 ID:phSAXi1x

マークXでマークスらしいよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:04:15 ID:7xBSzyAW

ウソついたら･･･

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 05:16:05 ID:6HiyeYfz

ハリX本の～ます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 05:47:22 ID:2x0aXZYA

ティアナに流れるのじゃないか？
アコードは載ってるの滅多に見ないので買わないと思う
みんなと同じ車じゃないと落ち着けないタイプの人たちだからね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 05:50:59 ID:d+rcHesQ

モデルチェンジのたびに急いで買い換える人がいるので儲かります

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:24:46 ID:IY/lSnGi

欲しくてタマラン。
毎晩、ドライバー誌のCG見ながら寝る。
黒に、１９インチ履かせる。

マークスで妥協するけど
インテリアも実物はカッコイイと信じたい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:46:48 ID:jbUW0ADe

4駆にMTグレードあるという噂‥

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:49:52 ID:OLMtgU27

>>514
ないよ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 10:17:21 ID:I/yWVfFM

確か新型は名前が変わるんですよね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 10:45:34 ID:itmCxAcK

名前が変わっても　現行の「MARKⅡ」エンブレムに交換すれば
問題なし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:13:29 ID:IY/lSnGi

じゃあ、
セルシオに換えたって
問題ない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:14:41 ID:tgkyCXUn

ここはあほなスレですね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:15:37 ID:5LuegrMD

>518
問題ない。　心配するな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:18:11 ID:wkg667TC

みんなマーク２brosなのさ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:58:22 ID:I/yWVfFM

>>518
無問題。
俺なんてアリストにマーチのエンブレム貼ってるし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:24:39 ID:2E8ZA1k+

車名はマークＸじゃなくてただのＸじゃないのか？
Mark-ってのは後ろに数字を付けて車や戦車などの形式を表す言葉やろ。

ところでグリルの中央付近が大きなＶの字の形に変色しているようにみえる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:58:17 ID:n9WTlh6d

新型は「※MARK Xは車名名称ではありません」と注意書きが載りそうな予感。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:46:50 ID:IY/lSnGi

トヨタはどうしてここまで
車名を引っ張るんだ？
営業所にはCGだが写真同様のカタログもある。
持ち出しは禁止だが誰でも見せてくれる。
営業やサービスに試乗もさせているが、
エンブレムだけは厳重に隠している。
雑誌にリークしている車名はガセで

サプライズ狙いか？
いずれにしても、このエクステリアなら売れる！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:01:42 ID:EZz0Guqx

あのクルマとは違う「三ツ矢サイダーマーク」と見た

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:48:57 ID:I/yWVfFM

マーク×の最強モデルと六年目を迎えた俺のアリストＶのベルちゃんのどちらが早いか気になる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:21:03 ID:c17u77IA

ネットじゃAGNとmagXぐらいしか見れないんだけど
他に見れるところってある？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:40:23 ID:hHLuWLej

>>527
0-400mとか直線勝負ならアリでしょうが、サーキットレベルだとマークⅩでしょうね。
ゼロクラウンでも前クラウンのアスリートＶのサーキットタイム軽く上回ってたし。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:46:49 ID:o9467ALQ

CMキャラクターにぺ・ヨンジュンを起用ってホント？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:50:57 ID:OLMtgU27

>>530
ない！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:29:33 ID:o9467ALQ

いや、だって聞いたんだよ。　友達がCM製作会社の片隅で働いていてさ、
「はっきり誰とは言えないけど、いまや日本中誰でも知ってるあの人の起用が決まってる。
ソニーや上戸彩と競演してるあの人。
知的で洗練された雰囲気が新しいマークⅡのイメージにぴったりだというトヨタからの強い要望があった」
ってさ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:33:08 ID:WFW2zZvM

わかったで。マークチョンやな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:38:39 ID:tpBsBPOJ

ゼロクラウンみたいに「アァーハーハハァーアァァ」って裏声みたいな声で歌ってるだけのＣＭかもしれんよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:48:40 ID:IY/lSnGi

>「はっきり誰とは言えないけど、いまや日本中誰でも知ってるあの人の起用が決まってる。
>ソニーや上戸彩と競演してるあの人。

言い回しが思いっきりウソっぽい。
釣りをしたけりゃもっと腕上げて他へ行けよ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:53:53 ID:WwKp2hLE

>>529
クラウンもマークⅡもサーキットを走る車ではないので直線番長でＯＫかと。
よって、ターボ以上のエンジン搭載希望（藁

>>一日一回署名運動さん
気持ちは分かる（藁

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:16:03 ID:yqqAQ8YS

マークX＝ゼロクラウンみたいな愛称。
車名はマークⅡのままという線が濃厚。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:20:38 ID:phSAXi1x

違うって、この中に答えがでとる

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:23:49 ID:xxL94MrL

５２９＞＞クラウンもマークⅡもサーキットを走る車ではないので直線番長でＯＫかと。
よって、ターボ以上のエンジン搭載希望て走る車ではないのになぜターボ必要！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:26:00 ID:AbKRiOf3

サイドブレーキは横についてるのか知らん？
そりとも足踏み？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:58:16 ID:tpBsBPOJ

ペヨンジュンが運転する銀色のセダン。助手席には顔は出ないが綺麗な服装の女性。
車を停めると２人は広い草原にポツンと立つ大きな木の方へ歩き出す。
字幕に「いいところね」「ああ、ここから新しい歴史をつくるんだ」

２人が立って向かい合い、そのすぐ左に「ＭＡＲＫ」の字が浮かぶ。
その後しばらくして２人は抱き合ってキス。なんとIIからＸになる！！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:13:19 ID:XXEDICpG

>>541
すごい・・・・寒気が・・・・・
でもトヨタならやりかねない。

ってか決定事項じゃないよね。
おばちゃん達の受けは良さそうだけど・・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:13:09 ID:Kub70hNX

やはりここでも新マークIIのCMの件が話題になってたか…

まあ、あと少しでハッキリする。たしかに荒れそうだな。

どっちにしろ、売れる車だから心配することはない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:41:01 ID:MHr7OxCR

ぺかどうかは知らないがアジア系の有名外国人がCMに出るって話は俺も最近聞いた。
欧州の競合セダンとの差別化を計る為に、あえて日本風、アジア風なイメージで売りたいからというのがその理由だと聞いた。
この話を聞いたときは「ふーん」としか思わなかったけど、ぺのCM起用のﾚｽをみたら急に信憑性が増してきたよ・・・。orz

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:46:35 ID:p6z3JpTc

ﾍﾟはダイハツが使ってるじゃんか。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:53:44 ID:h/MMUi7s

今までのマーク2と同じ年齢層をターゲットにするなら
ペもありだろうけれど，トヨタはそれをねらっているのだろうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:56:50 ID:bPKFMVgI

２０００ＣＣが無くなるのは
反対！。

一番売れていたと思うけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:59:34 ID:rVvL2tFr

ペよりも上戸彩がＣＭに起用されたら買う。

パンダの着ぐるみを着て公道を格好良く
疾走するシーンがあったら最高。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:06:49 ID:bPKFMVgI

たぶん出るであろう１２０マークⅡの弟に期待します。

１２０マークⅡの
異常に高いボンネットの山と
妙に突き出た出っ歯グリルを引っ込めてくれ。

それから、地味で小さいテールランプも
どうにかして！。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:30:08 ID:NEkMm8sY

>>545ダイハツはトヨタの子会社

ペ・ヨンジュンが次期マークⅡ（Ｘ）のＣＭ出るって本当？

日本人スター起用してほしかった・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:34:03 ID:yEnRHtSf

2000が売り上げの4割じゃなかったろうか
雑誌に一番安いモデルで300万弱とあったが
50万もアップしてどうなるんだ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:41:46 ID:bPKFMVgI

よく考えると、トヨタに
Ｖ６、２０００ＣＣエンジン
無かったような気がします。

Ｖ６、２．０Ｌエンジンは、
現在のトヨタの技術を結集しても
作れないみたいですね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:44:00 ID:f07R4l4e

>>552
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011018199105/g1002/s010110181002200000000000000199105.html

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:09:00 ID:i0lCZJE3

>551
そうなんですか？
うちのおじさん（50独身）は、ここ４年くらいマーク２が、欲しいいと親ともめています。
揉めているうちに、車検を２回通したそうです・・・
どうやら、若い頃から高級車がほしい、３ナンバー糊になりたいんだず・・・と。
なぜ、彼が結婚しなかったのがわかる気がしました。
新型レガシィが、発売されたときに、カタログをもらってきたのですが、見せたら・・・・
「あのよーマーク２は内装に木使ってんだずよ。わかるが？この車使ってないだろ？」
正直、彼が思春期の中学生のような気がします。
まるで、少年の心を持った大人なんて言葉もありましたが・・・
子供が、そのまま大人になってシマッタ感じです。趣味は、パチンコ　すでに、依存症の段階です。

555 ：一日一回署名運動：04/09/23 01:21:57 ID:6Vpoaq/X

MTのグレードを用意しろage

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:41:49 ID:KLaaIjJC

インテグラみたいにマイナーチェンジでライトは普通のに直されそうだな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:30:59 ID:JpbfEDE3

120系ってアウディのパクリと思うのは漏れだけ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 05:40:59 ID:0BYJG3OW

どこかのショップでミッション入れ替えてもらえばsage

559 ：一日一回署名運動：04/09/23 07:18:18 ID:7lGrBZUz

ミッソン入れ替えってどうなの？
エンジソのｺﾝﾋﾟｭｰﾀとかAT用に調整されてんじゃないの？
署名運動じゃないのでsage

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:53:12 ID:73aRBDat

漏れもギャンブルに目覚めなければ今頃ベンツですよｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:03:24 ID:VAI92bEN

３ナンバーの車なんて　イラネ

５ナンバーで出せや　ヴォケが

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:05:00 ID:aUMsqaNZ

>>561
プリオンでも買え
ハゲ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:34:06 ID:Z9LNuMOT

>>536
今時そんな車作ってもね。ターボより遅いって言ってもゼロヨンでも1秒も差でない。
現行マークⅡのターボの占める割合ってよくて3％以下でしょ。そんなのいらない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:43:12 ID:ec0YD1Pc

何をおっしゃる。
現行のターボ比率は1％以下ですよ。
そして90％以上が2000グランデと2000グランデベースの特別仕様車です。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:48:39 ID:VAI92bEN

>>562
プリオンに6亀頭積んで4輪独立懸架で出せや
このカス

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:52:02 ID:spt+E04+

>>565
ワロタ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:36:06 ID:w+uY2O2w

>>565
そんなあなたにクラウンコンフォート、トヨタではどのようなご注文にも応じる車をお出しできます。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:40:04 ID:Ejt5GJ2W

>>564
じゃあ、月5,000台売れても50台ってことか。ハイブリの400h待ちだね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:41:53 ID:Jwz+BUcE

クラウンなんて豪華だね～。
希望の車が見つかってよかったな！！>>565

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:48:37 ID:sUPGkTjC

>>539
グランツーリスモ的に使うには高速域での余裕。
高速道路の上り坂を走り比べれば分かる。
ちなみに１１０系はｉＲ－Ｖ、９０，１００系は３Ｌ海苔。

>>563
>そんなのいらない
それが欲しい香具師も居る。
自分の価値観で判断しないで欲しい。
それが許されるなら総額４００マソ以下の安物マークⅡはいらない>プレミアム

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:53:56 ID:g53yFOgA

>>567
クラウンコンフォートは６気筒ではありません。
５ナンバー６気筒はクラウンセダン。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:11:30 ID:RmI8xIQw

兄弟車チムリーが出るよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:49:49 ID:ZOI1fT3L

で、名前は何に決まったん？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:45:47 ID:jlfn9+9Y

ゼロ・マークⅡ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:51:39 ID:xUUcHOrV

MARK II - Xenosaga -

マークツー・ゼノサーガ

576 ：一日一回署名運動：04/09/24 00:10:36 ID:8FvY/ovO

MTのグレードを用意しろage

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:33:28 ID:lolJszC4

嵐、うざい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:44:03 ID:Oq8J/qsr

クラウン・マーク２が一番無難だな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:09:44 ID:leelqsYU

＞＞５７６
内装我慢して
スカイラインでも買ってれば

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:48:46 ID:EdXLCj0Q

>>554
しなかったじゃなくてできなかっただろ。
５０で車買うのに親が介入してくるような家庭で育ったんじゃ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:04:26 ID:EdXLCj0Q

マーク２が２．５～３．０クラスに移行すると、売れ筋の２リッタークラスがなくなるな。
アルテはなくなるし、１．５もあるプリオンじゃ埋められないよな。アベンシス買えってことか？
カルディナセダンとか出すかもしれないな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:18:54 ID:xtzII/j3

そこで新型ですよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:27:27 ID:jJLx38zB

>そして90％以上が2000グランデと2000グランデベースの特別仕様車です。
2.5に以降するのはわずかだろうな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:49:41 ID:nBNZYynT

早速Yｵｸに出してる香具師がいるな。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8311739

しかもｶﾗｰｺﾋﾟｰだぞ（ﾜﾗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:38:17 ID:8cPPxUl6

マークⅡ(マークⅩ)の販売店って、トヨペットorカローラとかか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:50:33 ID:rSm+NAq+

トヨペット。
カローラ店にはカムリとウインダムがある。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:25:22 ID:HbisHBD0

カローラ店、ネッツ店はFF専売ディーラー（最高300万くらい）トヨペット店はコンパクトとFRのサルーン（レクサスの下トヨタ店と同レベル）に分けるんじゃない？

588 ：　：04/09/24 20:10:00 ID:lolJszC4

2000、2000って騒いでるヤツって、背伸びしてマーク２？
アルテッチャでも乗ってろよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:17:37 ID:nwAHiMon

2000ｃｃって全然走らないし
製造コスト的には2500ｃｃと変わらない。
メーカー的には全くの新規として作るメリットは無い。
新規で作るぐらいなら2500ｃｃを今より安く売るな。
恐らく新しい2500ｃｃは今までの2000ｃｃと2500ｃｃの中間の値段になる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:20:23 ID:1CZVTtoK

ディーゼル3000なら許してやる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:41:34 ID:OCnAUHmb

２５００ｃｃ最廉価グレードの装備はひどいもんだよ。
カローラの上級グレードの方があらゆる面で満足できるのでは？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:48:41 ID:nwAHiMon

仮に2000ｃｃのグレードがあったとして
メーカーとして採算を取ろうとすれば2500ｃｃと
同じ程度の額で売らねばならない。
誰も買わないよね。
現行型が安いのは使い古しのエンジンやコンポーネンツだｌちうたからだよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:27:09 ID:EdXLCj0Q

だからマーク２に２０００ｃｃじゃなくてトヨタのラインナップとして２０００ｃｃだよ。
間抜けてるのはおかしいだろ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:37:30 ID:4rJTzLCr

ブリットもマークⅩにしろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:41:49 ID:KztTPpFW

プレミオがあるじゃん？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:55:22 ID:MQeLdvNb

アベンシスもあるよ。
世界的に見ても６気筒2000はあと韓国大宇ぐらい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:14:59 ID:HKt3GE5H

５ナンバー２０００ｃｃで６亀頭出せや！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:17:02 ID:rSm+NAq+

>>597
クラウンセダン

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:36:48 ID:HKt3GE5H

>>59
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ ( ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:44:18 ID:ZHIN+PH8

新型って、トランクの造型をＢＭＷからパクッタやつね。

601 ：一日一回署名運動：04/09/24 22:47:37 ID:XC2zsxZQ

MTのグレードを用意しろage

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:51:21 ID:333YJWXg

>恐らく新しい2500ｃｃは今までの2000ｃｃと2500ｃｃの中間の値段になる
馬鹿ですか？
クラウンに限りなく近づく
>2000、2000って騒いでるヤツって、背伸びしてマーク２？
販売台数の90％は2000なんだよ。

603 ：トヨタさん期待してます：04/09/24 22:55:56 ID:Oh6/lf7p

2500もレギュラー満タンでおねがいします。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:04:23 ID:MQeLdvNb

>>602
そんなにクラウンと近づかないから安心を

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:16:14 ID:D6P4C5Z5

>602
ソースはどこから？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:31:47 ID:J+geuj9u

最安で300ﾏｿ弱ｵ㍗ﾙ
どうりでカムリがでかくなった訳だ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:34:56 ID:LXYN44Pc

> 販売台数の90％は2000なんだよ。

2000支持派（１人？）が、必死に、シェアとか売れ筋だとか連呼してるけど、ほんと？

おれも昔乗ってたけど、（90ツアラーS ==> C35ローレルクラブS2.5NA ==>マークＸ予定）
3ナンバー移行後のマークII2000はあくまでおまけの廉価版というイメージだけどな。
エンジンの排気量が小さいだけならまだしも、内装もかなり差別化されてた様な。
ハンドルとかがビニールで。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:52:13 ID:LXYN44Pc

じゃあ、どうしても2000のスポーティミドルセダンが欲しい、っていうなら、
マツダのアテンザなんてどう？

いや、興味ないんだけど、毎日新聞のホムペに広告がしつこく出てるんで、
つい、クリックして見てみたら、これが意外と良さげで、
仮に、俺の学生時代にこれが出てたら買ったかもなぁ、なんてふと思って。

まあ、アコードでもいいじゃん。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:40:35 ID:PlspJyBe

250万から300万に変わっただけで買えなくなるような
貧乏人が買う車じゃないと思われ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:25:23 ID:N4E5VBa8

＞609
マークⅡに300万だすなら、クラウン買うでしょ。
そういうこと。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:33:20 ID:PlspJyBe

じゃあクラウン買えYO

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 05:01:48 ID:P5Oep3ZI

2500で250万なら、馬鹿売れだろうな。
300万なら、半減だろう。
購買層はクラウン58歳
マークⅡも相当年齢が高い。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 05:25:18 ID:Lu/5Anq7

マークⅡの購買層の年齢が分かりました。
55歳です。
おっさん、は2000でも十分大きいと思ってる。
ちなみに3000は販売比率1％以下。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 05:43:05 ID:grBq03w3

マークXのオープン
http://response.jp/issue/2004/0109/article56786_1.images/60299.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 06:30:14 ID:uIRh0vGA

じつはプレミヲがマーク２を名乗ることになるのですた

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:11:24 ID:+C+7bzSn

>>603
そんなことしたら燃費が悪くなるからかえってガソリン代がかかるぞ！

617 ：：（＾o＾）/：04/09/25 07:15:03 ID:ef+PjJLV

うそつき

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:09:42 ID:vtvIlWjO

>>615
90系以降のマーク２乗りは、「安い６気筒」志向なので、
4気筒のプレミオ・アベンシス・カムリには流れず、6気筒のティアナに流れます

カムリ・プロミネントが復活すれば丁度いい受け皿になるのだが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:23:24 ID:JjlXzVdr

つかね、３００マソの車の内装じゃないだろ。
一番売れてたのが２０００の車をこんな風に出しやがって。
マークⅡ、２代続けてコケるね。　トヨタ調子こいてるから嬉しいｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:31:26 ID:eKNn04pM

カムリはあの名前をやめれればもう少し売れると思うぞ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:32:18 ID:jACx21L2

617 名前：：（＾o＾）/ ：04/09/25 07:15:03 ID:ef+PjJLV
　　　　　　　　↑
　　　　おめぇが【車板・車種メーカー】の一番の大嘘つき野朗！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:53:35 ID:WViOzxpJ

ホント、インチキ臭い車だなぁ～　
乗っている奴もさぞかし（ｒｙ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:48:30 ID:qps6qqZE

100系はリアが　眩しいくらいの輝き
110系　しょぼーん

110系ブリット　2.0ＩＲ　お買い得感満載（革ハンドル、ＩＲ内装）
120系　しょぼーん

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:49:45 ID:5giNCt5R

画像クレ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:51:43 ID:EOevVGXC

アリスト風だよな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:54:33 ID:EDlKhc9i

>>625
レクサスにアリスト取られるからな。
顧客の想定として従来のマークⅡの客に加え旧アリストの
客も入ってるだろうね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:01:43 ID:EOevVGXC

＞626
だよね。
3代目ソアラは米国向けにつくって、日本じゃ完敗。
営業店の都合で、年間10万台も売れていた車の
セグメント変更、どうなるかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:03:21 ID:EOevVGXC

2000ＣＣクラスのＦＲがなくなるなあ。
トヨタはどうかしてるなあ。
アルテ、プログレ、ブレビスの統合車あたりで2000クラスを埋めるのか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:01:39 ID:PlspJyBe

2000ｃｃのFRなんて走らないからつまらなくないか？
4気筒で2.3Lとかが最低ラインだと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:08:55 ID:q9J6ePB2

ハイブリッドで良いじゃん

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:12:55 ID:ek+6lneX

>>629
2000ccの３姉妹はそういう車じゃない
走りを楽しむんなら250万だせばマークII以外にも選択肢はあるだろ

ちょっと大きめのボディと静かなエンジンでマターリ走りたいって人は多い
維持費も安いし・・・っていうか、それが過半数だと思うが？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:22:58 ID:wIgf0FM0

車重の増加と共にエンジンがでかくなり、価格が上がり、クラスが上がってくんだよな。
マーク２だって昔は１．８もあった。

高級車はＦＲという図式も、なんでなんだろうね？　単にイメージの問題？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:27:00 ID:wIgf0FM0

>>627
ソアラは別の車になっちゃったよな。
昔の姿に戻って欲しい。デザインはトヨタで一番好きな車だった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:27:04 ID:ek+6lneX

１円でもコストを安くしようと思えばFFだろうし、
多少のコストアップが黙認できる車（スポーツ車や高級車）じゃないと
FRは採用できないでしょ

イメージも多少あるかも

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:46:25 ID:wIgf0FM0

コストアップはあるだろうけど、それだけのＦＲの価値ってなんだろうと思うんだよね。
スポーツカーなら、ユーザーも（半ば妄信的に）ＦＲを欲しているからわからんでもないんだけど。
でもホンダなんかはＦＦばっかだな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:55:22 ID:/K175bh5

ＦＲって言う機構自体がブランド化してるのもあるかと。最近の車なら普通に
走らせただけでは「ハイこの車はＦＲですか？ＦＦですか？」という質問に
答えられないぐらいＦＦも進化してる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:12:54 ID:5ggDJch7

けど小回りが効くからFRって人もいるんじゃ？都心に住んでたりしたらBMW 3とかプログレ、ブレビス、或いはマーク２は便利だと思う。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:51:53 ID:mFEUnLul

>>629
4気筒なんて今更乗れません！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:09:51 ID:jNlwUuJN

>>637
コンフォート最高

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:11:52 ID:iBpJl1z5

>>638
3気筒ならOKなのか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:51:28 ID:PlspJyBe

6気筒で2000ｃｃというのは効率が悪いんじゃないの。
今更作るメリットは無いよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:15:31 ID:qSQOH6zq

>>641
三菱、マツダ、BMWも6気筒2000ｃｃはやめちゃったし
ホンダも昔レジェンドでだしてたかな？これもないし
日産も残っているのはVG20Pぐらい
残るは1Ｇとデーウ。ほかにある？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:19:28 ID:grBq03w3

この角度のマークXもいい
http://response.jp/issue/2004/0109/article56786_1.images/60301.html

644 ：名無し募集中。。。：04/09/25 18:24:31 ID:HfmhvbmI

＞販売台数の90％は2000
これは嘘。2.0の比率がもっとも多いが、比率的には2.0が6～7割
あと残りが2.5という感じである。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:25:37 ID:lw7CGahg

ハンドリングの自然さはいまでもFRのほうが上だな
駆動輪と操舵輪のいっしょのFFはどうしても
パワステでがんがんに固めてあるから妙な不自然さが残るな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:31:35 ID:qSQOH6zq

>>644
末期の話じゃないの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:05:00 ID:/y6hvllO

＞644
ソースは？
ソースを示せないなら、カンってことだな。ｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:09:48 ID:HiEiDgZp

とっとと５ナンバーで2000ｃｃ６気筒出せや！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:14:08 ID:ykS5bzXy

644ではないが2.0が6-7割だった記事はどこかで見た。
それもペット転のお買得特別仕様車に集中していたはず。
まあⅡも末期だと売れ行き落ちていらからグレードが
限られているんだろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:00:35 ID:HffhNLph

トヨペット店以外でも販売してくれんかのう・・・・('A`)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:26:15 ID:PlspJyBe

>>648
アルテッツァ買えYO

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:34:48 ID:qSQOH6zq

>>651
５ナンバーじゃないよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:35:13 ID:FkFmATMM

アﾉﾚテってガキっぽくてヤだよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:03:05 ID:y4z1tAhQ

ハイブリッドほ情報はＣＴ誌だけ。
本当に発売されるのだろうか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:38:09 ID:PlspJyBe

>>652
実質5ナンバーだよ。幅は5ナンバーに毛が生えた程度、
全長はS15より短いし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:41:45 ID:qSQOH6zq

>>655
そう思うんだけど・・・
648はきっとそれでは納得しないんだと思うよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:44:45 ID:O0IrjWYW

>>648
クラウン・セダンでも買え！！。あれは８０系マークⅡの直系の子孫だから。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:45:14 ID:yOizPV11

６発は最低限度でも２．５～３リッター
はないと実用トルクが出ないだろ２リッターは４発がベスト

だいたい１気筒あたり４００ｃｃ以上ないとね
２リッター６発じゃ３３０ｃｃぐらいでリッターカー並

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:46:57 ID:yOizPV11

>>657
フレーム式のＭＳ１３０系が
フルモノコックのＧＸ８０系と同じなわけねーだろ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:00:45 ID:SkhUgSpV

盗用多車の中では一番長時間移動が快適なんじゃない?
クラウンセダン。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:09:51 ID:qSQOH6zq

>>660
確かにVIP専用車もどき

662 ：一日一回署名運動：04/09/26 01:12:49 ID:+vtbagD1

MTのグレードを用意しろage

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:25:56 ID:/3531KVy

アルテかスカイライン買えよSage

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:23:55 ID:Gbl1XxNY

軽グレードを用意しろage

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 06:34:05 ID:9q4kjtUE

キック始動付けてくれ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:00:09 ID:R+fJWQrI

３ナンバー乗りたきゃセルシオかクラウン・アリスト買ゃいいだろ。
５ナンバーで出せ　ゴルァ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:40:09 ID:iMjO0cZu

今はもうちょっと修飾が違うだけでマークnからマジェスタまで基本的な部分は
同じなわけじゃん？
いいじゃん。
マークnで。
職場でのヒエラルキーを守ろうとするおっさんへのトヨタからの愛の贈り物だ。
名前が違うくらいで実質中身は変わらないよう作ってくれてる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:29:45 ID:fO1wNGJL

>>666
プログレ買え
ハゲ

669 ：　：04/09/26 10:04:23 ID:gkQpeCs4

ほんと見苦しいヤツがいるね。

BMW5シリーズで2.0L出せ、500万で、と言ってるのと同じくらい見苦しい。
5シリーズは2.5L以上、2.5Lが買えないお客様には3シリーズを用意してますよ、と。
ただそれだけ。

要は、2.5Lを買えない客は、マークIIを買う資格なし。
金はないけど、マークIIのブランドが欲しい、とはずうずうしいな。

特に、>>666は、マークII、セルシオ、クラウン、アリストの違いが分からないという時点で、
明らかにクラスの違う背伸び客。及びでない。

しかも、アルテでもデカイと言ってる>>648は、アルテよりも下の客。論外。
中古屋に行って80系でも買ってればいい。今なら、タダ同然で貰えるだろう。

それにしても、そんなに、マークIIに乗りたいか。
歴代の上位グレードに乗ってきた俺に言わせれば、
自分の車より100万も安い廉価車に、自分と同じ車種ヅラされるのは、正直ウザい。

メーカがブランドを再構築するため、下位の客を潔く見切った。
しかし、必死に食い下がり、しがみつき、命乞いをする客。
本当に見苦しい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:11:34 ID:HVMsihvk

この車の上位グレード買う奴の気が知れん。　全く意味が無い。
どうせなら上のクラスの車のベースグレードを買うけどな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:28:02 ID:DgVHiEn1

＞マークIIのブランド
ﾜﾗﾀ
つーか
90％は2000ＣＣなんだろ。
販売台数は激減だろうな。
今度失敗すればモデル消滅の危機。
クラウンロイヤル、アスリート、アリスト、マークⅡとおなじような
車ばっかりつくってるのは、販売チャンネルの維持のため。
かつての、マークⅡ、クレスタ、チェイサーと同じ運命。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:30:25 ID:BDjy5JjJ

マークIIが危機というか
個人向け高級セダンというカテゴリが
この島国で存続するかの問題

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:31:51 ID:gMleB8y+

>>671
価格はそんなに変わらないし
現行2.5との比較では下がるから心配ないと思うんだけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:34:03 ID:ToJT/XGF

販売台数は激減しない。
なぜなら本気になれば2000ｃｃ並みの値段で売れる車だから。
今月少ないな・・もっと売りたいなと思えば値引きできる。
共用部分が多く、非常に低コストに仕上がっている。
ま、2000ｃｃを要求する香具師は性能の悪いものを高く買ってくださいと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:39:45 ID:M+YSJgug

>>673
＞現行2.5との比較では下がる
ソースはどこですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:40:53 ID:8SEGP/7r

でた！
9割厨！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:43:53 ID:M+YSJgug

でた！
具体的反論できない厨！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:49:22 ID:gkQpeCs4

買えないヤツ、ほんと、必死だな。同乗するよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:51:44 ID:QgaJG5eh

トヨタの課題は高級車部門（300万円以上）で輸入車に
3割もシェアを取られていること、
マークⅡも国内には敵はいない。
クラウンはベンツＥに対抗し
マークⅡはＢＭＷ5に対抗する車種にするつもり
つまり、2.5で298万円以下ってことはないだろう。
そのための6速ＡＴなんだよ。
もし、250万程度で売るつもりなら、6速ＡＴは採用しない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:52:01 ID:dAV4t2fk

ほんとにマークXなのかなぁ。
マガジンXまでマークXいってるし。
ダサいよなぁ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:55:04 ID:dAV4t2fk

5シリーズ買うような人が、マーク2を買うとは思えないんだけど・・・・
クラウンじゃ大きすぎるからCクラスってのが一番多いと思うんだけど。
でも小さな高級車プログレはあのざまだしなぁ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:57:03 ID:gkQpeCs4

つうか、ラインナップがどうとか、販売台数とかシェアとか、君には関係ないのでは？
それとも、２ｃｈや雑誌みながら、自動車マーケティング評論家ごっこですか？

客は、数あるメーカ・車種・グレードの中から、欲しい１台を選べばよし。
不満があるなら、他を選んで下さい。

○○だせ！ゴラァ！は見てるこっちが恥ずかしいので、程々にして下さい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:57:12 ID:QgaJG5eh

＞マークⅡはＢＭＷ5に対抗する車種にするつもり
正確に言うと5尻は買えないが3尻にも不満っていう層だな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:58:37 ID:QgaJG5eh

>>682
自分の理解不能のものは、降参ですか？
中学数学で挫折した馬鹿ですね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:09:18 ID:gMleB8y+

>>675
研修をつけてきました。
車両も確認し試乗してきました。
正式な価格ではありませんが概要だけ説明がありました。
エンブレムはしっかり隠されていてわかりません。
今週、遅くとも来週には暫定の価格がわかると思うのですが・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:13:18 ID:kDfZiuue

>>685
三流ディーラーセールスマン必死だな。
もし嘘なら、相当な馬鹿。
もし本当ならネット掲示板で優越感を味わいたいばかりに
社内情報をリークするとんでもない馬鹿だな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:14:43 ID:gMleB8y+

>>686
残念ながらセールスではありません。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:17:43 ID:kDfZiuue

>現行2.5との比較では下がる
ってことは250万程度だな
なら次期プログレ、ブレビス、アルテの統合車種は
220～230万になるなあ。現行330万から100万のダウンかよ。
するとアベンシスも値下げしないといけない。
まあ、信じられんな。
普通に考えて300万だろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:20:26 ID:gMleB8y+

>>688
アベンシスはナビ、９エアバッグ、VSC、１７インチアルミなどフル装備なので
あの価格。

250Ｇには以上の装備はありません。
もちろん標準的なエアバッグ、１６インチアルミはつきますが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:21:30 ID:gkQpeCs4

とにかく、スレ違いの人が迷い込んでるみたいなので、誘導しときます。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094148620/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:28:08 ID:+C7bhwD1

>>689
馬鹿ですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:30:35 ID:+C7bhwD1

＞現行2.5との比較では下がる
ってのは
--------------------------------------
エンジンは2.5Lと3.0Lとなり、ともにV6のGR型を搭載。
ミッションもFRは6速ATとなる（4WDは5速AT）。
価格はやや上がるが、250万円程度からとなるだろう。

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Mark.htm
-------------------------------------------
ここ見てるだけだろ、貧乏人必死だな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:33:06 ID:gMleB8y+

>>692
販売会社などにお問い合わせを
納得いく資料があると思いますよ。
これ以上言っても無駄なようなので

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:39:13 ID:ctpClLt9

>>693
さすが逃げですか？
いつもの卑怯者の手だな。
本当に販売価格を知ってたら、そのまま書け。
もし社内秘なら、一切書かずに、ＲＯＭしてけ、
できの悪い高卒、最後には、首になるぜ。アホ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:41:48 ID:ctpClLt9

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:09:18 ID:gMleB8y+
>>675
研修をつけてきました。
車両も確認し試乗してきました。
正式な価格ではありませんが概要だけ説明がありました。
エンブレムはしっかり隠されていてわかりません。
今週、遅くとも来週には暫定の価格がわかると思うのですが・・・
--------------------------------------------------------
これは問題ある発言だから、トヨタにメールしておいたよ。
まあ、本当に関係者なら、処分されるだろうな。
もし、関係者じゃないとしても、トヨタからいろいろ面倒なことになるだろうね。
関係者を騙ってたんだからな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:55:41 ID:j+foKFf+

マーク*

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:58:45 ID:GRUhcVVP

300万に値上げしてセールスも激減。
2000ＣＣ6気筒は入らない。で、ＦＦ用4気筒を90度回転させて、
詰め込み、2000ＣＣ版を追加。
だったら笑う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:00:25 ID:GdA5JThn

従来のトヨタのＦＭＣは、プラットフォームだけ交換、エンジンは
そのままってのが、常識。
今回は、両方変更、ゼロクラウンと同じ手法。
さて、どうなるかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:02:20 ID:VRnLf2PA

ところで、マーク②みたいなｶｺﾜﾙくてｵﾔｼﾞ臭い車ﾑｷになっている
奴が多いのだ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:04:14 ID:d8Ra6Sq6

>>699
実際にオヤジが多いから
あと日本語変

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:08:25 ID:qX4SoekM

マーク②の平均ユーザーは
55歳だからな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:11:37 ID:d8Ra6Sq6

現行のⅰＲ－Ｓだっけ
あれ見ないよな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:21:09 ID:IThOPZLC

販売店まで降りてきた情報は、社外秘でも何でもないんだけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:34:23 ID:fO1wNGJL

ディーラーへ行って、セールスと話できない奴ばかりなのか？
価格は、ほぼ据え置きだって言ってたぞ。

何わけのわからん妄想炸裂させてるんだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:50:56 ID:ACJqTta7

マーク②の平均ユーザーは
55歳だからな。
704は相当年齢層が高いな。もしかして2ｃｈ最高齢だったりして。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:55:31 ID:dAV4t2fk

>>704
そりゃ日曜の昼間に2ちゃんしかやる事無いような人間だもん。
さてと、暇だし他のレスでも荒らしてこようかな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 13:09:39 ID:BrIduYBW

>>669 ID:gkQpeCs4
また日記ですかぁ？

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
↑>>669 ID:gkQpeCs4

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:26:21 ID:ToJT/XGF

>>688
>なら次期プログレ、ブレビス、アルテの統合車種は
>220～230万になるなあ。現行330万から100万のダウンかよ。

プログレもブレビスも車格はマークⅡより上の設定だよ。
確か小さなクラウンを目指していたはず。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:53:59 ID:PQsRUa/c

TP店内のシェアは81時代の90年は36％去年は9％…車種が増えたとはいえ…がんがれマークX

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:59:17 ID:3KOxuvwh

＞708
だから失敗したんだろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:02:54 ID:nyZsANj3

だがな２Lで６気筒はやっぱりいいよ　
マーⅡもあのころが一番いい、販売で売れてたころのtwincam24当時が
デザイン的にもまとまってる。すかＧや初代Ｚもそうだが今見てもカコいい！！
復活してほしいな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:15:01 ID:hmZGJaBs

マークⅩになるの？Ⅲ～Ⅸはどこいった？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:20:42 ID:BDjy5JjJ

＞７１２
もうオープンも発表してるよ
http://response.jp/issue/2004/0109/article56786_1.images/60301.html

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:36:43 ID:wLQthmWh

マーク＊(ｱﾅﾙｰ)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:47:12 ID:3KOxuvwh

＞711
身長165ｃｍの田舎おっさんにはちょうどいいパッケ－ジだったな。
スモールキャビンての、もう馬鹿かアホかと。
それに田舎喫茶店にあるような、シートもう
完全田舎仕様だな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:18:55 ID:PADUF9K0

クラウンは（ロイヤル）２．０がなくなり２．５は多少高、３．０はバカ高になったな。
マーク２も同じようなもんだろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:20:01 ID:ToJT/XGF

>>711
昔は良かった、あの頃は良かった、
そういうのは年を取った証拠でつ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:56:53 ID:eoi71tLn

ま、あわててオーダー入れる必要はないさ

719 ：一日一回署名運動：04/09/26 19:09:38 ID:2RHlLGGr

ＭＴのグレードを用意しろａｇｅ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:20:04 ID:uyeolLfi

間ーくⅡでＭＴですか、
ぜんぜん購買対象になってないんじゃない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:22:46 ID:gCpMNkkP

売れる売れないの心配をするのは，消費者じゃなくて
会社だろう。
俺たち消費者は，その製品が魅力的かどうかを判断すればいい。
ダメなら他社製品を買えばいい。それだけ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:31:32 ID:ToJT/XGF

MTで運転するならもうちょっとスポーティな車の方が良くないか？
マークⅡっていったら安いクラウンだぞ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:42:12 ID:ipESo8Ec

俺の家の前の道は狭くて３ナンバー同士がすれちがいできん
５ナンバーで６気筒出せや　
このチンカス

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:43:43 ID:qG6SaHQJ

引っ越せばいいじゃんw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:46:07 ID:ToJT/XGF

もうFRはトヨタにしか期待できない。
日産＝デザインがきもい、排気量でかすぎ
マツダ＝とりあえず安っぽい、内装が軋んだりする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:12:55 ID:Z5121Z++

ゲゲゲのゲロクラウンチープ版だもんな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:15:52 ID:r7CAvKYw

俺の　ヴ　ェ　ロ　ッ　サ　に文句言うな!!
出来の悪い子ほど可愛いいんだあ。

トヨタさん、今度はフルモデルチェンジ後のブレビス買うからよろしくね。
リアビューはあのままでね、あはっ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:22:36 ID:03XiWBJ8

カローラが脱大衆車して名前も変えて最上級グレードが５ナンバー・V６・２０００ｃｃになるっていう話はありえないかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:50:10 ID:TMl6gQxK

某○フー掲示板より

250Ｇ-Ｆパッケージが234万です。

とのこと。　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　税抜きか？
現行２０００グランデは税込み２４６万７５００円。税抜き２３５万円。

ホントだったら凄いね。現行２５００グランデ税抜き２７３万だったし、
この差はなんなんだ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:50:54 ID:d8Ra6Sq6

しかし真正面から見ると酷いデザインだな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:54:14 ID:icxFjRwd

Ｆパッケージはすごい貧弱装備だぜ。
これを買うならプレミオ/アリオンの方が絶対満足できるんじゃないか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:54:46 ID:uyeolLfi

きっと生産は中国なんだ>>729

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:13:12 ID:ToJT/XGF

>>731
そこで特別仕様車ですよ。
ま、ディスチャージとアルミぐらいあれば十分。
アルミは社外にして軽くするというのもアリかな。
ライトが舵角に応じて動く機構とか過剰な装備いらね。重くなるしな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:28:34 ID:TMl6gQxK

出て１年位たつと今までの用に名称は分かりませんが（レガリアとかリミテッド）
特別仕様車が出るでしょうからそれがお買い得な感じがしますね
１６インチアルミ、ディスチャージ、ウッドステア等のお馴染みの特別仕様
が付いたのを１年待って買うのがよさそうな気がしますね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:20:38 ID:PADUF9K0

>>723
２０００ｃｃ超えたらどんなボディが小さくても３ナンバーなんだが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:44:41 ID:EZOpjumb

>>735
１９９９でいいやん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:50:37 ID:L/N5oAHl

ＣＭ期待してまっせ～

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:00:12 ID:ipESo8Ec

>>735
2000ccで出せや！ワレ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:10:52 ID:fO1wNGJL

>>738
アルテのAS買え！！オンドレ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:37:00 ID:f3eZRSPb

某週刊誌の予想価格は一番下が290ﾏｿ円くらいだったが
まただまされたかな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:03:17 ID:BSS/A4FQ

>>733
250Ｇならディスチャージとアルミはついていますよ。
価格もグランデ2.5より安い。
わざわざ待たなくても

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 05:23:46 ID:z5ZtFww5

プログレ、スカイライン、アルテ買えsage

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 05:59:39 ID:+pxk9JvR

2500でいいよ、Ｄゼルでね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:15:55 ID:1Et6FSgk

ベストグレードは２５０ＧＳパッケージ、売れ行きＮｏ１は２５０Ｇだろう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 10:27:36 ID:sUU6pxZ6

創刊号は２９０円なら買う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:19:13 ID:N5omwiDF

Fパッケージってセルシオみたいに最強グレードなのかと思ってたら
このスレ呼んでると最下級グレードなのね・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:26:02 ID:FAotfK8k

>>745
ディアゴスティーニかよっ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:05:19 ID:ZOCh9Xif

＞250Ｇ-Ｆパッケージが234万です。
こんなに安いのか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:48:55 ID:PB3sIZXt

○フー掲示板にたくさん情報でてるじゃんｗ
ヤフオクのＩＤで情報書き込んだ香具師が居る、、、ｗ
それにしてもなんでこんなに安く出せるんだ？
また下請けから搾取するんだな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:58:03 ID:etufSGUc

プラットフォーム、エンジンのイニシャルコストはクラウンから
出してもらって、マークⅡは、安くするのかな？
オデッセイも、前のハリアーも230～240万だったからな。
こんなものかもしれない。
レガ、アテンザ、アコードは、完全に20万くらい価格下げないと
もっていかれるな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:06:04 ID:etufSGUc

250G "Fパッケージ" 税抜き250万
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Mark2.htm
こんなもんだろ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:10:24 ID:wv3M3uzf

おぃおぃ、２０００CCはどうしたんだ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:24:08 ID:qaaPekeo

2000厨必死だな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:33:40 ID:BSS/A4FQ

>>751
これより下がるよ。
250Gも275万より下がる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:35:40 ID:qaaPekeo

>>754
反論があるなら
具体的数字とソースを示せ
無理だろ脳内の妄想、願望だろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:43:50 ID:qStwskW1

>250Ｇ-Ｆパッケージが234万です。

ホンマか？これ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:55:53 ID:nFFNsl98

>>756
234万は税抜じゃない？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:38:14 ID:foz4HK5U

おい、660のMT出せ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:52:12 ID:z5ZtFww5

カローラとｍｏｖｅの内装が何となく似てるのでｍｏｖｅ買ったらいいと思うよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:55:23 ID:kcdLnEdF

車名「ＭＢ２５０Ｅ/３００Ｅ」

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:04:37 ID:o/CAlGhB

2.5 250G "Sパッケージ"が３００万ってことはないだろ。
ゼロクラアスリート（５ＡＴ）の２．５が税抜き３５０万だから、これを少し下回る程度じゃないか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:18:49 ID:fTJTUVOW

一年後
Ｖ６　２０００ＣＣ
が出る予感大そしてそれが一番売れる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:33:15 ID:PKBHy6B0

>762
Over2000もそれなりに信者に売れるだろうから、
まず最初に信者に高いモノを買わせて車種別Ｐ／Ｌをある程度固めてから、
一気に拡販ですかね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:38:53 ID:sjqSmdx7

新ＦＲプレミアムセダンとしてデビューするわけだから２０００出すならＭＡＲＫＸとは別に出すだろう。
チーフエンジニアの言葉などからすると従来のマークIIユーザーをまるごと受けいれる車では無さそう。
まさにアリスト＋マーク２。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:45:13 ID:22AyLfRS

プアマンズアリスト？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:15:50 ID:W6zyTlbp

アルテ後継車があるらしい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:55:19 ID:lMb0g8qz

V8積んだバージョンがあったらなぁー

ところで、サンルーフってある？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:07:04 ID:0fwbtf2j

コンフォートＸ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:20:27 ID:z5ZtFww5

ゼロマーク２　ＧＴ－Ｒ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:26:49 ID:UiLYjPE7

○フーより

２ＷＤは、上から
３００Ｇプレミアム　Ｓパッケージ（旧IR-V）が366万円
３００Ｇプレミアムが338万円
３００Ｇ（旧2.5グランデＧ）が308万円
２５０Ｇ　Ｓパッケージ（旧IR-S）が294万円
２５０Ｇ　Ｌパッケージが284万円
２５０Ｇ（旧2.5グランデ）が260万円
２５０Ｇ　Ｆパッケージ（旧2.0グランデ）が234万円

４ＷＤは、上から
２５０Ｇ　Ｌパッケージが314万円
２５０Ｇが290万円
２５０Ｇ　Ｆパッケージが264万円

以上のラインナップとなるそうです。
予想より高いと思いますか？
それとも安いと思いますか？

安いなあ　売れそうな予感

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:32:38 ID:W6zyTlbp

2000ccを求める香具師は何を求めてるんだ？値段か？
2500ｃｃが安いぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:35:19 ID:BSS/A4FQ

セールスマニュアルの後半に現行モデルとの
価格の対比が出ていたので、ほぼ予想通り。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:36:59 ID:g9rluK3D

Fパッケージで、ＨＩＤついているかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:38:00 ID:OMPqIyXz

そんなに2000ccがいいならプレミヲ・アリヲン・アルテッツァ

クラウンがいいだけにこの新型には期待。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:38:11 ID:BSS/A4FQ

ついていない。アルミもない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:44:01 ID:g9rluK3D

(゜Д゜ )アラヤダ!!
＿|￣|○ ｶﾞｯｸﾘ…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:49:18 ID:W6zyTlbp

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:06:36 ID:lMb0g8qz

>>770
最上級グレードでもクラウン（アスリート3.0　420万）より安いのか。こりゃ売れるわ・・
スタイリングや走りに躍動感を求める人には良い買い物だ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:10:56 ID:474Bhv+g

>778
オレは少し心配がある。トヨタのことだから当然，採算度外視なんてことは無いはず。
雑誌を見る限り車内は豪華装備。ケチるところは…目に見えない場所。
また足回りのパーツを…。トヨタだから当然か？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:19:13 ID:Kv0w/HR9

>>778-779
いつの時代でもマークⅡの最上級グレードはクラウン３Ｌより安いけど？
２．５Ｌロイヤルサルーンで同じくらいだったような。

781 ：779：04/09/27 21:22:01 ID:474Bhv+g

>780
すまん。オレは最廉価バージョン見てた。高いほうは変えないから（悲）。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:59:59 ID:nyGnxbOr

なんだよ、あの光るインパネ、天井・・・

開発者は日本文化の「間」をライトのイルミネーションで表現した、とかなんとか・・・
訳分からんこと言ってるし
はっきり言って、あれは日本文化でも「キャバクラ」じゃんｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:19:56 ID:i5C1jQGA

>>782
そうなんだよな、あの内装はちょっと勘弁して欲しい。
やっぱりゼロクラにするか、せっかく待ってたのにな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:30:49 ID:MONlamHC

２５００グランデＧ＝３００Ｇ？

そんなに安いのか？
排気量Ｕｐでこの価格だと、むしろ不安になるなぁ。
一体どこで手抜きされてるんだろう・・・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:46:05 ID:r29DciZr

>>771
4690mm×1695mm
６祈祷　２０００cc

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:11:08 ID:nFFNsl98

300GのSパケ以外はライバルを意識してかなり抑えた
価格設定で安い！ってイメージが強調されてる。2.5は特にその印象を強くしてる。
具体的にはスカの最廉価版250GTmが下から2番目の250Gとほぼ同価格以下の設定
逆に250GのFパケはスカイラインのGTmと比較する客とティアナの230JKの客の両方を意識した設定で
トヨタはさすがだな！と感心してしまった。(表向きには旧2.0海苔にも配慮ってとこか？)
当然日産は値引きで対抗できるんだが…正直苦しくなるだろうね。
まあ実際乗ってみないと現段階では何とも言えないが新型のデキが凄く良ければ
日本でのスカイラインの存在意義は完全に消える。
いずれにせよこの値段を実現させたトヨタとそれを強力にアシストした
ティアナの成功とスカイラインの国内販売不振に感謝！(あくまで価格付けのみの話)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:22:15 ID:BFYBXXXJ

あんまり売れる臭いがしないけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:38:31 ID:fTJTUVOW

スカッフプレートやパワーシート
外から見てもわからん装備を省いて安く汁

>>771
税金だろ

789 ：：04/09/27 23:42:16 ID:ioY/1m2L

こじき、必死だな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:44:09 ID:c+AZqR7A

NEW A6に見えてしまうのは俺だけ?

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:27:55 ID:VkCHd9v0

北海道って現行のマーク２あんまり見ない
新型マーク２は売れるのかな

代わりになぜかティアナをよく見る

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:37:01 ID:mwTYXiZm

>>790
そのようです

>>791
ティアナはタクシーで見るようになったなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:39:49 ID:5dO2bA6r

>>779
ボルトの一本一本にまでコストを削れるところは削るのがトヨタ流。
以前Z30ソアラをバラした時、4リッターと2.5リッターじゃ全然違うことがわかった。
4リッターはボルトにカバーをして徹底的に遮音性を上げるが、安い2.5リッターはそのままだった・・・。

>>791
FFとFRというのもあるだろうね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:58:23 ID:g7/2XFeV

Ｄ－4なのかよ
大丈夫なのかね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:03:04 ID:aSX8Gqqw

>>791
めちゃくちゃよく見るじゃん。
四駆設定がある９０系からすごくよく見るよ。
クラウンも１５０系からよく見るね。

796 ：一日一回署名運動：04/09/28 02:09:45 ID:Q6GMCEVX

MTのグレードを用意しろage

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 07:16:36 ID:9BkpnE/R

2000ccと2500ccって税金どんくらい違うの。
2000ｃｃにこだわる人が多いのは何で？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 07:56:05 ID:pN0aSLeE

税金の差は年間5000円

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:02:51 ID:Vy/sAWtG

２．５はハイオク？レギュラー？
燃料の関係かも。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:04:29 ID:XT7xV4pa

>>782
某スクープ雑誌の、開発責任者のビデオコメントのことかい？

日本文化を取り入れた、と語る責任者
具体的には？と質問されて、
ライトのイルミネーションがどうの、
点灯の方法にこだわっただの
それでアダルトな雰囲気を狙っただの、
で、実際点灯してる写真見たけど、うん

・・・もうね、アホかと（´Д`）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:09:26 ID:vBPYN3aD

燃料はハイオク、あと重量税も上がっているよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:23:38 ID:4WXFRmqp

本当だったらね。これは安いなあ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:25:10 ID:4WXFRmqp

スカイライン、ティアナ、レガシィ、アコード、アテンザ
みんないきなり値引きしないと売れないな。
アテンザ70万引きも夢じゃない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:35:04 ID:KDW9bQCw

>800
オレはイルミネーション支持する。
自分の趣味に合わないからって
アホとか言わない方がいい。

しかし、安いなあ～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:39:00 ID:gXQ/Yw7y

ゴミマーク２

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:06:32 ID:4lq2NCvE

ルーフイルミはいいんだが、なんかﾏｰｸXのはﾁｰﾌﾟでない？
あとシフトノブの付け根（DとかRとか文字ある部分）とナビ画面周りって
半透明プラスチックで光るの？
これもチープじゃない？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:25:27 ID:KDW9bQCw

>806
同意！
プラスチックの経年劣化も気になる。
チープ、実際安い。
ゼロクラより価格をここまで抑えるとなると
どこかにしわ寄せがくるんだろうな

トヨタの子供騙しにあえてのってみようか
購入意欲バリバリなので
早く実車を見てみたい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:28:49 ID:DcRmjJx9

>>807
アベンシス発表前に横浜のみなとみらいで偽装せずにテスト走行（ＰＲ？）してるのを見た。
愛知なら結構走ってるかもね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:17:05 ID:kSHSVFM7

最近のトヨタは唯一の売りである内装の質感もだいぶ怪しく
なってきたからな。他社よりうちは上手だから、もっと安く作っても
いいと調子に乗ってどんどんコストを削ってる感じがする。
クラウンもマジェスタも先代の方がインテリアはよかったよ。
たぶんマークIIもそうなるんじゃないか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:17:56 ID:O3re75D3

>最近のトヨタは唯一の売りである内装の質感
はあ？

811 ：800：04/09/28 10:27:00 ID:XT7xV4pa

>>804
うん、ｺﾞﾐは言い過ぎた
今は反省している

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:22:26 ID:KsI8qn5L

バブルの頃はカローラでさえインパネのオーディオ周りが運転席の方を向いてて高級感あったんだよな。
今は右ハンドルと左ハンドルで同じ部品を使うために（？）左右対称で面白くないデザインだ。
インパネ周りもウレタンか何か入っていてやわらかくなっていた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:24:03 ID:SCVDae9f

ヴェロッサ出した時、これをチェイサーとして同時に売り出せばよかったのに。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:39:20 ID:cyJaQ7WZ

車って、進歩するどころかむしろ退化したうえに、値段が上がって従業員の給料まで上がる、珍しい業界だな。国策による手厚い保護の見返りの天下り。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:27:57 ID:cKOh+drj

環境とか安全問題とかあるからね。
それに人の価値観も変わったし。

816 ：ORE：04/09/28 13:04:27 ID:V2/ZaAsC

>>812
人間工学的な見地からどうたらこうたら・・・
機能性・操作性わ追及したうえでの形やでな。

スイッチ一つにしろ配置にしろ使いやすい車が多かったでな！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:22:56 ID:wlIryqim

>>770

これは安い！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:16:14 ID:5dO2bA6r

>>810
内装の質感は今でもトヨタが1番だ。
イルミネーションは良いんだが、サンルーフはあるのかい・・？
最近のクルマはどうもサンルーフを廃止する傾向が多いようだが・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:25:45 ID:PR4B8lIG

衝突時に天井から落ちてきて乗員に突き刺さるイルミ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:29:20 ID:elwRphWc

>>813
当時のビスタ店からケチついたからね。
クレスタで売るわけにもいかず、結局１００チェイサーでよりスポーティー色を築き上げたものを
トヨタ自ら失わせた。あのままチェイサーを残しておけばスポーティーセダンでレクサスは旧アリ
スト・旧アルテで、トヨタはチェイサーで十分売れたと思う。スカイライン＝スッポーティーみたい
なイメージがついたと思う。クラウン、マーク２をスポーティーぽくしても、おじさん車のイメージは
抜けない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:22:11 ID:KsI8qn5L

>>819
切腹の時の介錯みたいなもんだな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:43:50 ID:7iFeoN+b

雑誌で見た写真のリアトランクの上部デザインがいまいち、実物はどうやろかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:44:49 ID:PR4B8lIG

トヨタＪフェリーです

824 ：迷い犬：04/09/28 17:51:00 ID:Tfj9LeeW

＞＞８１８
イルミネーションは良いんだが、サンルーフはあるのかい・・？

あるらしい。ただ天井イルミは無くなる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:56:40 ID:IhQht36/

今日90系グランデ2.0に乗ったが、VVT-i化前の1Ｇはブォオーンといい音立てるね。
動力性能は平凡だけど、これをなくすのは実に惜しい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:24:46 ID:N2paoM3O

>>796
烈しく同意
もし、次期アルテ（レクサスIS）にMTの設定があるなら
そのうちマーク２にも追加で載る可能性あるけどな。。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:20:48 ID:itS7w6Br

マーク２はやっぱり「くぅうう～ん」の音が似合うな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:02:45 ID:5dO2bA6r

>>824
おぉ～あるんだ・・・　アレがあると屋根は重くなるが開放感がある・・・
なにせ上級セダン＝サンルーフというのが俺の考えなのでね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:14:54 ID:wzN65l1q

>>828
総額３００マソ以下で「上級セダン」と言うのは抵抗がある。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:32:27 ID:UUdMDd55

でも、１１０系までパンフレットには高級セダンとか上級セダンと書かれてた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:36:31 ID:RRShSomk

シルバーがイメージカラーらしいがこの車にはダーク系の方がずっと似合う気がする。
マーク２のイメージを引き継ぎたいならパールだな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:58:28 ID:PW6GNSIV

横から見たら胴長でカッコ悪いよね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:52:27 ID:mYbujQqJ

もし買うならシルバーだな。
今、100系の白乗っているけど、
もうバンパーの変色が激しくて嫌になるよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:46:56 ID:oo4uSGRO

＞＞＞828
考えが古いな。
サンルーフなんかつけたら重いし、重心が高くなるだけじゃないか。
セル塩やセンチュリーがサンルーフつけてるの見ねえし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:52:55 ID:JG14Pti6

今までの情報を整理すると

発売日は11月9日
社名はマークⅡの10代目にちなんでマークⅩとなることが濃厚
価格は>>770を参照

にしても最廉価グレードとはいえ2500　6AT　で234万はすごい
トヨタとは思えない破格ぶりだ

エクステリアは歴代最高だけどインパネセンターのアルミ調は
個人的にかなり嫌い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:58:51 ID:vBPYN3aD

>>835
6ＡＴは部品点数が少なめだし、エンジンも数作れば安いだろうし
当然の価格のような気もする。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:02:02 ID:V9WcJ+9B

>>835
カムリの下のグレードが同じくらいの値段だ。
直4 2400cc 4AT

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:49:38 ID:PRJcCxIr

エアコンがマニュアルとか
メーターが普通のアナログとか
マニュアルシートとか
普通のハロゲンとか
リア席ヘッドレストなしとか
etc.

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:57:08 ID:V9WcJ+9B

たぶん、ナビとかのムーンルーフとか、その他のオプションも不可とか、そういう差別化をしてくると思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:17:04 ID:anyEmD33

>エクステリアは歴代最高だけどインパネセンターのアルミ調は
>個人的にかなり嫌い
アルミと言うより透過照明だからプラスチック調かもしれん
シフトパネルも含めクリア部が経年使用のキズや焼けで曇らないか心配。

チャラチャラしたのは嫌いでは無いんだけど
安物のCDコンポみたいな透過照明の質感だったら嫌だな
欲しいクルマなので、とりこし苦労であってほしい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:20:09 ID:6Qav47JJ

そりゃ、バブル期より退化しとるんやから、値段も下がるやろ。
高くなったらボッタクリやで

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:24:18 ID:/+nx6pEw

ライトのデザインがイイとおもたよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:46:54 ID:hzNZ/usL

>>833
100系パールホワイトに４年乗っていた、
バンパーと本体の色の差が激しくなり
あわてて売り抜けた　今はシルバー

844 ：一日一回署名運動：04/09/29 01:58:24 ID:Ac+mjAJx

MTのグレードを用意しろage

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:04:15 ID:49/FsVzJ

>>838
パワーシートなしとハロゲンは確実だろうな。
装備的には１１０系のグランデFourSパッケージみたいなもんだと思う。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:52:33 ID:EpE27AA+

いろんな掲示板で言われている価格は全部税抜らしいから最低グレードで245万。
それでも旧2.0と比べれば若干だが安い。
300GPSだと約385万でスカの350GT-8と同じ価格になるから少し高いかな？って感じか。
どちらにしても2.5の価格に関しては頑張ったみたいで買得感が高い。
あとは値引交渉次第なんだろうけど頑張った分
立ち上げ時はかなり強気に出てくるだろうね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 05:56:31 ID:WLruFDZB

並クラウンが５年品質なんだからクラウンチープ版なら３年品質かな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 06:12:39 ID:Va0EEpX9

今度のはブラック（202）とか似合いそうだけど？　黒とかならエアロつけても派手にならないし。
純正DOPが一番カッコいいと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:33:36 ID:4kCTzyAD

マークXブリットはいつだ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:48:42 ID:LlChdbxW

>>834
コンセプトカーでは屋根がほとんどガラス張りみたいなの増えてきてないか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:04:48 ID:HKNnivEi

夏暑くて乗れなさそうｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:39:18 ID:LlChdbxW

ttp://www.car-news.net/testreport/test_ride/peugeot307sw/01.html
コンセプトじゃなくて、市販されてた。プジョーだね。
一応断熱になってて、カーテンみたいなのも閉まるようだ。
オープンカーは恥ずかしいけど開放感は欲しい、って人にはいいのかも。

ttp://response.jp/issue/2004/0716/article62215_1.images/69540.html
プジョーはこれが標準になるのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:32:49 ID:buHmWKsk

パールってそんなに変色しやすいの？
俺は今１１０のシルバーなんだけど、この色にしてから鳥が糞をするんだよね。
家に帰るとき、毎日クソだらけでホント大変だよ。
前に乗ってた紺のイプサムには全然されなかったのにな。

854 ：833：04/09/29 15:29:34 ID:sUQLdTZa

>>853
もう変色しまくり。
新車で買って、1年くらいから変色してきた。

白でも鳥の糞は、よく落とされるよ。
この前も、会社の駐車場で、すぐ横の紺色の車には落としてないのに、
俺の方は糞だらけ。
色に関係あるのか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:31:29 ID:65VWKl11

ＴＯＴＯの便器の色だしぃ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:34:36 ID:+ZZAz3yY

マークINAＸ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:51:28 ID:WygGji8d

次期モデルより、「マークツー」ではなく「マークソーズ」と呼んで
ください。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:11:53 ID:+uGpEl71

大分の工業団地　日産の下請けがトヨタ系列に参入しようとしたが
採算面で折り合わず、進出が遅れているという話が報道された。
この車も下請けの涙の結晶だよきっと。　おいしいのはトヨタだけ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:12:33 ID:tsb9U/Fu

＞2500　6AT　で234万

ほんとかよ！
まぁディスチャジライトやオプティトロンメターは無くて当然と思え。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:24:55 ID:34RnmMYF

>>859
オプティトロンはあったと思うよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:41:40 ID:Va0EEpX9

黄色いクルマは変な虫に襲撃されやすいらしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:03:24 ID:GGEH35Gx

ディスチャージくらいはディーラーオプションで付けられるんじゃないか？
でもガソリンのこともあるし最廉価グレードに期待してる人は別車を考えた方がいいと思うな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:03:55 ID:At7KUKUd

>>859
１１０後期ＩＲ－Ｖは３００万以上するのにオプティトロン
ないのに・・・(´・ω・｀)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:20:57 ID:McvE0TDy

モレはオプティトロンは別に無くてもいいけどな～
昼間からメーターが光ってるのｳｻﾞｲ
その分安くなるなら安くして。アエロ付けるから。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:17:08 ID:pQKMOwo0

>>864
遅い車を早そうに見せて楽しい？馬鹿みたい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:59:19 ID:PRJcCxIr

モデルチェンジする度にワンクラスＵＰしているかんじですね
最近のヨタ車は

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:14:52 ID:/RpOz8Xw

目に付かないところで確実にダウンしてます

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:22:17 ID:Va0EEpX9

>>864
アエロって？　食いモン？

オプティトロンは視認性に優れてていいよ。
まぁ、運転してる時にメーターなんぞ注視してる様なヤツは事故るんだが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:41:13 ID:49/FsVzJ

オプティトロンは車中泊するとき
メーター光りっぱなしだから眩しくて寝れない・・・

エアコンのいらない季節ならエンジン切るから別にいいんだけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:46:48 ID:HnSPTSDC

>>868
エアロ→Aero→アエロ

871 ：一日一回署名運動：04/09/29 21:59:29 ID:lJoAhpAQ

MTのグレードを用意しろage

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:05:03 ID:wMxIzP5y

120

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:30:29 ID:lfICM7oX

>>870
だったらクーペでも作りゃいいんじゃねぇの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:30:33 ID:o2P1qHb9

あのインパネどうにかしろ。
オプションで、カーボンパネルとか出ないかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:31:10 ID:WPJ/Bjl7

オレの車、ホワイトパールクリスタルシャインだけど、青空駐車３年目でも
変色してないよ。最近のパールは大丈夫でない？
ちょっと前のマーク２はひどいね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:38:14 ID:o2P1qHb9

先行予約が10/1からってホントかよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:39:40 ID:gqtpvuu4

121

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:23:12 ID:J8DIUQ/T

新型って発表が１１月？　それとも発売が１１月？

デザインはあれで確定？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:00:55 ID:7o4bY+xa

もう各種資料できてるから当然確定

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:38:04 ID:mwqWKp77

日産とかと違って発表＝発売でいいんでないの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:12:26 ID:hMN8ad+b

あれで確定でしょ。マガジンXのイラストどおりになったな・・・　俺は好きだけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 02:49:39 ID:dyarYuG7

マークXのＣＧを最初に見たとき、「おっ、格好良いかも」と思った
この感覚、以前にも経験が…そう、最初にＣＧでヴェロッサをみたときの感覚だ

実車が発売されて見慣れると、、、(´・ω・｀)

逆に、100系は標準だとイマイチ感あったけど、純正エアロ付けると
一気に格好良くなったからなぁ

マークＸの純正エアロに期待してみる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:11:43 ID:K0CTL9VI

そういえば９０系、１００系、１１０系でそれぞれパールの色が違うよね。
もしかすると最近のパールがやけに白っぽいのは変色抑止のため？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:10:47 ID:DXwbhdWK

234万、マジか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:45:06 ID:3U/Xnhau

>>883
>最近のパールがやけに白っぽい
パールが黄ばんでる100系の方がおかしい

886 ：ORE：04/09/30 15:50:36 ID:Zepr6gio

100系前期のパールは水垢こびりついたような色よな（ツートン仕様もしつこい）

ORE的には90系のパールがめっちゃ好きやわ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:51:35 ID:pUL/3Z8G

スクープ！！！！！

次期新型マーク２

http://paw.s2.x-beat.com/up/img/2237.jpg

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:01:26 ID:lIftm30k

しつこい！