なぜアルテッツァの中古車は

事故暦あり、修理歴あり

が多いのだろう？

2

>>1
オタは運転がヘタだから

アルテッツァ激しく（・∀・）イイ！！

?

今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

?

>6 は茨城県民。

↑
セド/グロはＹ３０やＹ３１の方がカッコイイ！（当然フルノーマルで）
とコピペにマジレスをして見る。

初期型は不具合多かったからじゃネーノ？
それでオーナーがメゲて故障、事故アリって風にホカしちゃうんだろう。
まあ、天然で事故る奴が多いのかもしれんが。

11

>>8 東京都民が馬鹿でかくて税金のかかる国産のセド/グロなんか乗るわけ無かろう。
　そんな自分は一時期東京都民。今茨城県民。

さすがヲタの乗る車だな

さげ

クオリタート１１年式RS200　

１３５万

買いました

８へ

このレスをもって僕のスポーツセダンとしての最後の仕事とする。
まず、僕の失敗を解明するために、徳大寺先生に原因究明をお願いしたい。
以下に、スポーツセダンについての愚見を述べる。
スポーツセダンを考える際、第一選択はあくまでFRであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、販売した時点でパワー不足であったり誇大広告を展開する症例がしばしば見受けられる。
その場合には、マイナーチェンジによる新しいエンジンが必要となるが、残念ながら未だ満足のいくエンジンは載せられていない。
これからのスポーツセダンの飛躍は、FR以外の走行性能の発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ないスポーツセダンであると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君にはスポーツセダンの発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、誇大広告による犠牲者がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の屍を解体の後、君のマイナーチェンジ材料の一石として役立てて欲しい。
屍は生ける師なり。
なお、自らスポーツセダンの第一線であると勘違いし、多くのユーザーを騙したことを心より恥じる。

前スレ
△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【13】△
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088306779/l50

>>18
これ、あれだな確か病院のやつ












夜勤病棟だっけ？

白い巨乳だろ

黒い巨乳は嫌だな

>∠二 ゞ
　 （　・∀・）. |　|　ｶﾞｯ
　と　　　　） |　|
　　 Ｙ　/ノ　人
　　　 /　） < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　 . Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　 　　/ 　←>>1

やすいスポーツ車は男汗が染み込んでるぜ

だれか、２８０Ｔ乗ったことある人いませんか？トーサイアポに一台入ってるんだけど・・・