★★ホットハッチ7～燃えるﾊｰﾄでcoolに走れ～★★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:27 ID:qT0m3a6x

走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。

過去スレ：
ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3～煙がでるまでブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4～ｶﾜｲｲお尻を振り回せ～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5～軽いぜ速いぜブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/

前スレ
★★ホットハッチ6～買い物車とナメるなよ～★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/

このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:28 ID:qT0m3a6x

このスレにおけるハッチバックの条件

・リアハッチを持つ２ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・同一車台のセダン車型（があるなら）よりリアオーバーハングが短い。
・３列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
・３ドアが存在することが望ましい。

この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:30 ID:qT0m3a6x

話題作りに作成されたホットハッチ指数チェックシート。

【（･∀･）ホットハッチ？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■0.9t未満　□0.9t以上-1.0t未満　△1.0t以上-1.1t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　△クラッチレスＭＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　△8,000以上

基本加点：△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△競技ベース車両
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし　
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき　#自家塗装外装　#リアシートレス　#アンダーコートレス　

合計：ホットハッチ指数　/★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆　(=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆　( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

4 ：ポインター：04/08/28 01:30 ID:hM/phoOF

わーい。ありがとうございます。>>1さん

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:31 ID:rF/uqm81

ランアレもホットハッチですか？

6 ：さんやわ：04/08/28 01:39 ID:GB4PGExT

らんあれもはっちでちゅか？
だって…キモッ!!
シビックのパクリの出来損ないの糞ハッチなら認定!!わかったら早く消えてね(･∀･)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:09 ID:JXKE7PM1

>>1
乙～
スレタイ考えた前スレ>977氏もGJ～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:19 ID:P7gWQ7D8

>>1
モツカレー
プリウスもいれてくださいね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 04:08 ID:B67r5MIi

>>5
糞ハッチとか言いながらも認定してくれるそうですｗ
よかったですね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 05:18 ID:ahYZBwZ9

>>3
クラッチペダルレスだろ。
つーか、何でMTと2ペダルMTを区別してんだよ！

ちなみに、パワー”トゥー”ウエイトレシオだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 06:27 ID:I3v1QRik

ホットハッチ発売予定表(噂)

2004
10月～11月　コルト(プラス)ラリーアート
1.5Lターボ 147ps 18.3kg-m FF 6速CVT
ハイパワーエボVerは1年後グレード名はターンパイク
1.5Lターボ 175ps 21kg-m FF? 5MT

11月　コンセプトS(A)(アクロス？)
ただしスポーツVerは後から追加になる可能性あり

2005
1～5月　新型ヴィッツ
ただしハイパワーVerは1年後に出るらしい
1.8L 160ps～180ps MT
3～4誌でスクープ　magXが最初にスクープ

前半　ブーンX4(X2?)
K3-VETのスケールダウン1175ccターボ?
MT 4WD
CARトップスクープ

前半　パッソRS
ヴィッツユーロエディション　パッソ版
CARトップスクープ

??月　マーチ派生車
イスト、ベリーサのライバルだが
スポーツタイプと言う噂も

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:28 ID:4nUI/0jY

>>10
２ペダルMT車はAT限定免許でも運転できるからだろ？
それくらい>>３読んだ時点でわかれクソDQN

＞ちなみに、パワー”トゥー”ウエイトレシオだろ

英語圏では確かにそうだがな‥‥‥ここは日本なんだよ～

英米かぶれはTipoでも読んでろ（プケラ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:32 ID:DN3F97LK

>>1
乙です。

新スレ早々からヒートアップしてますねｗ
でも今回はcoolに走るスレなのでそこんとこもよろしくｗ

>>11
噂でもこーゆーの見ると期待しちゃいますな。個人的にはコルトに期待。
菱車的にモリモリ走る毛色の違うハッチなんかがあってもいいかもｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:14 ID:EifW0UFt

>>1
乙～

燃えるﾊｰﾄと聞いて何故か「赤いトラクター」を思う俺…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:19 ID:joI5IjiM

それは燃える男だﾊﾞｶﾁﾝｶﾞｯ!

16 ：名無し：04/08/28 22:10 ID:8QalNBR1

>>前スレ998
アレックス RS180。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:30 ID:PtC1hjz0

パッソRS期待していいんでせうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:35 ID:LCLPWdzT

パッソGTとブーンデ・トマソに期待してくれたまえ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:50 ID:k+/qrNkU

ブーンde・トマト？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:01 ID:s+O7rqps

パッソRSがヴィッツRSみたいな車じゃない事を祈る。
ストーリアX4みたいに4駆じゃなくていいからターボ積んでくれい。

スターレット（82GT）の再来のようなドッカンターボの変態グレードを望む。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:53 ID:ZP1F23y5

今更トヨタに何を期待するのかと。
いや、ダイハツになら期待してもいいかも知れんが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 03:25 ID:k+/qrNkU

スイフトに　ハヤブサのEgを載せたなら　スイスポよりも　ホットかな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 04:42 ID:VhlYxC6o

>>22
去年あたり兄貴がカタログ持ってきたアレかな？
1.3NA 175hp レブ11000だっけ？　ちとうろ覚え。
ミッションもバイク用そのまんまの筈（ドグミッション）だから難しそうだけど、載ったら面白そうだよね。

で、調べてみたらついでにこんな↓の発見。すげ！
ttp://www.kanshin.com/index.php3?mode=keyword&id=42446

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:00 ID:O2r3bt6h

>>20
ヴィッツＲＳターボ

>>22
低回転のトルクなさすぎで発進できんのとちゃうか。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:13 ID:IEtV5VIg

隼のエンジンは低速スカスカとは思わんかったけど
所詮他のバイクとの比較なのでどうかなぁ。
最近は1000ccで170psのバイクも出てきたし隼のエンジン程度だとマッタリとも感じる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:57 ID:vppFZgPc

>>22
車重が全然違うから駄目だと思われる。
馬力よりトルクよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:05 ID:q5x1O9yL

バイクのエンジン積むならスーパー7並の車重でないとマトモな加速できなくないかな。
それかずっと高回転維持しなきゃならんという苦痛。
ていうか、それ以前にミッションがな。バックできないんじゃない？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:14 ID:gmrQEQWJ

>>24
ヴィッツRSターボはフラットトルクの
もっさりターボなんでは？
間違っても変態ドッカンじゃないし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:06 ID:ywwAg7/d

>>25
× 170psのバイクも出てきた
○ 170psを越えるバイクも出てきた

>>26
1000ccって軽自動車のエンジンよりも排気量もトルクも大きいんだけど

>>27
リバースギア付ければリバースできるだろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:10 ID:y9x9tHbQ

ロケットて４００㌔ないんだっけ？ＦＺＲのエンジンだよな、確か。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:49 ID:PZ8C/IpT

ギア比でなんとでもなるよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:37 ID:SJUDPgZo

>>24
ヴィッツRSターボ乗ってみたけど………
>>28の言ってるとおりですが、あんなもっさりしたターボの効き方では
満足できないのいです

車体がエンジンパワーに完全に負けるような
変態ドッカンターボエンジンをのせてほしいんですが……

女子供に媚びた今のトヨタじゃ無理だろうな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:48 ID:KkS5ui4i

お前等相手に商売してたって利益になんねーんだよ。
何出されたってあれこれケチつけて傍観してるだけだろ？

34 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/08/29 21:42 ID:IaMO+yjY

遅くなったけど新スレおめ。>1さん乙。
>32
トヨタに限らず今のご時世じゃどこのメーカーでも厳しいかも…
排ガス規制＆消費者の燃費重視志向で（コンパクト）ターボ車自体の存在まで危ういですしね。
結局現実的には昔の車を買うしか手だては無いでしょうね。
>33
まあ利益にならないのは確かでしょうね。（w

＞何出されたってあれこれケチつけて傍観してるだけだろ？
個人的に満足のいく車を出してくれたらケチなんてつけないです。
実際に今の車の次に購入しても良いと思いますし。
ただ現行ではそういう車を生産してくれるメーカーが無いだけで。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:46 ID:VRpUt2Ev

ハッチバックの外車で走りややってる香具師はこのスレにはいないの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:58 ID:y9x9tHbQ

まぁねぇ。乗りたい、欲しいと思えるホットハッチが出て、予算等が合えば
乗り換えるですよ、傍観してないで。
今現在もﾎﾄﾊﾁ乗りしてるわけだし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:16 ID:9ClFqIYf

ターボもだが、ホットハッチの方向性自体、じゃじゃ馬が欲しいんじゃ？
ターボならブーストアップでいくらでもドッカンターボに出来そうだが
それともここはノーマル仕様オンリーなのか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:50 ID:VhlYxC6o

まあ現状に納得いかないからいじるってのが基本でしょうね。

ただ国内じゃ、

走り屋≒違法改造車所持≒珍走

って図式がほぼ成立してるんで、そういった意味でも敷居が高いと感じてる人も多いんでしょう。
でも欲しい人が動かない限り、何も変わらないのも事実ですけど。

ま、こういうスレ自体そうした欲求を受け止める意味もあるわけで、漏れとしては、まあ、
いいんじゃないかとｗ

>>35
漏れの家の近くの某所で速いのは、シビックとデルタらしい。
突っ込まれる前に言っとくけど、そこは一応公道ではないらしいのでｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:35 ID:PGCCsDZf

>>37
じゃじゃ馬が欲しい奴はホットハッチなんか求めていないんじゃ？
否、貧民のくせにじゃじゃ馬が欲しがる奴がホットハッチに妄想を求めてる思われ

まぁ、「ドッカンターボ」とか言ってる奴は時代錯誤も甚だしいDQN丸出しな訳だが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:40 ID:1LGpXwEi

>>39 時代錯誤って何ぞやﾊｧﾊｧ(*´д｀*)━( *´д )━( 　*´)━(　　)━(ﾟ　 )━(Дﾟ　 )━( ﾟДﾟ）ﾊｧ?

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:45 ID:PGCCsDZf

ちと、日本語に難ありだな。>>39
否、貧民のくせにじゃじゃ馬を欲しがる奴がホットハッチに妄想を求めてるのであって
ホットハッチ好きの多くはそういう輩ではないことを付け加えておく

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:13 ID:1pfcbLoy

ホットハッチにボロ負けした>>39がいるのはこのスレですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:04 ID:tmX2eeO3

ドッカンターボっつったらPunto GTだべ

誰か個人輸入汁！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:38 ID:0wb//xOy

何でわざわざ遅い車がええのかわからん。ドッカンなど最低。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:09 ID:6QTfktYR

レースしてるんじゃないから速い遅いは関係ない。
楽しい方が大事。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:51 ID:tmX2eeO3

>>44
なんでわざわざお前がこのスレまで出張してくるのかわからん。
スレの趣旨も理解できないお前は最低脳。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:06 ID:kbxIybzc

コルトに１７０ｐｓのターボが出るらしいじゃないか。

いろんな意味でドッカンだぞ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:05 ID:k7LXSFit

>>35
走りやという程でもないが、お山に走りにいくのは好き。
ちなみに当方プントＨＧＴ糊。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:10 ID:LOzSCH22

コルトどっか～ん！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:24 ID:bfmp63Jg

WRcarとか見てたらﾄﾞｯｶﾝよりも低速より（いわゆるﾓｯｻﾘ気味）のが速そうな気がしてきた
そりゃ、公道じゃないところで最高速勝負するなら別だけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:35 ID:Ke1zQR1c

>>50
速いのはたしかにそうだけど、ドッカンターボの効き始めの加速感の楽しさには
替えられない。
ホットハッチは大抵FFだからハンドルも効かなくなってもうサイコーにホット。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:43 ID:kbxIybzc

技術が未熟であるがゆえのドッカンターボやドッカンＶＴＥＣだったわけで、
エンジンだけみれば今の方が技術的に上で速いのは当たり前。

オモチャは、荒削りでちょっと危うくて緊張感ある方が楽しいのだろう。
安全至上主義の今、もうそういう車は無理だろうな。
バイクに乗るしかないな。コケたらあぼーんの緊張感。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:05 ID:5r3GWQyQ

>>37
現状、新車で買える国産ホットハッチはNAばっかだよ。
ビツタボはエンジンそのままだとあれが限界だし。

>>52
禿同。
でも単車はマンホールが怖いから嫌とトラウマを晒してみる。

54 ：ポインター：04/08/30 20:03 ID:fod4M8cN

漏れは単車では秋の落ち葉で痛い目にあったことがありまつよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:08 ID:DmAFsHID

どっかんターボより高回転型ＮＡのがｲｲ！
８０００超まで回らないと萌えないの。

56 ：へたれBG海苔：04/08/30 20:09 ID:2k2lHyyJ

そこで自転(以下略

まぁ・・・ホットハッチの魅力って
アンバランスゆえの危うさなんてのもあるしなぁ
別にスピード求めてるわけじゃないのよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:40 ID:mTyDsJnw

>>55
だったら藻前はｼﾋﾞｯｸ,ﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴ,ﾐﾗｰｼﾞｭ,ｶﾛｰﾗFX,ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟの中から中古で買え！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:17 ID:lR6gXFZJ

だが、ドッカソだの危うさだの逝ってる香具師もいれば、
プリウスをホトハチ認定したがってる香具師もいたりして…。

わけわかんない。
誰か整理汁。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:55 ID:mTyDsJnw

ﾎﾄﾊﾁは
3ﾄﾞｱ又は5ﾄﾞｱ,2㍑以下,廃屋仕様,ﾐｯｼｮﾝはMT,ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ除く等と漏れは思ってるがどう？>>58

60 ：に：04/08/30 21:58 ID:omucRUqr

定義は>>2いいんじゃないでしょうか。
smartロードスタークーペさんとかBMW Mクーペさんも入っちゃいそうですが。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:07 ID:hrNhTh9n

>>59
レギュラーガソリンだって可だし
つーか、「ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ」じゃなくて「ハイブリッド」だからな

>>60
理想を言えば、全長は4000mm以下が望ましい
が現実は厳しいな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:59 ID:Ivaj1H9w

ゴルフ2のGTIとかじゃなくてCIの3ドアは1ｔ切るしスタイルいいし最高
今となっては殆どみかけないが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:50 ID:tboZlWVa

パルサーＶＺ－Ｒとミラージュサイボーグ
どっちがいいかな？
サイボーグはタマ数少ないね。
なかなか見つからない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:06 ID:1QM+VhCu

VZ-Rの方が少ないだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:08 ID:cNYZa21v

>>63
今ﾅｳなﾔﾝｸﾞにﾊﾞｶｳｹな三菱を選ぼうとしてるとはかなり勇気があるねw
リコール対策きちんとやって死ぬなよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:33 ID:2P0LdkWf

>>55
x4なら9000回るぞ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:01 ID:AZ+c2eAI

X4は回すだけなら10000rpm以上逝きます
2速でやった
恐いから2度とやらないけど

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:03 ID:vdrnsDDl

漏れのスターレットのタービンは10万回転までまわるぞ

それはX4も同じか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:29 ID:DhFkRkFF

Ｘ４ってもう買えないんでは

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:32 ID:HgqniLw0

安心しろ、スターレットも絶版車だ（ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:32 ID:1ZFPFszQ

１㌧以下　3ドア　2,000CC以下　マニュアル　ノンターボ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:45 ID:PT31kJY1

スイフト、マーチ、ヴィッツ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:27 ID:U4kBEtYm

これを見てくれ
http://www.infomotori.com/a_115_IT_12123_2.html
こいつをどう思う？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:35 ID:LgdJGeYQ

ドッカンより下からモリモリのほうが乗って楽しいけどなぁ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:37 ID:q3j7RW5Z

オレは上ドッカンが好き。
ハイカムｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! が超快感

76 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：04/08/31 22:06 ID:u+4GRJDn

>>73
すごく・・・大きいです

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:49 ID:lepxoZNG

>>73
ひどいっ！
なんで？　どうして？
RCなのに！　RCなのにっ！！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:59 ID:PT31kJY1

ラジオコントロール・カー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:07 ID:lepxoZNG

>>78
1㌧切るよ！　余裕で！
ドアは少ないよ！　つーかないよ！
2000ｃｃ以下だよ！　電気電気！
ノンダーボだよ！　やっぱ当然！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　買う？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:41 ID:rhq/r0qa

今度出るスバルのＲ１はどうよ？

81 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/01 01:26 ID:8hloRVSu

>80
ttp://response.jp/issue/2004/0514/article60284_1.images/66223.html
これ見るとコラムATのみって感じなのでちょっと…
車高もR2と同じくらいになっちゃうのかな。
スバルの660ccSCは乗ってみたいんですけどね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:09 ID:6mfn7ku2

Fiesta ST

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:34 ID:NE4rjWiI

>>81
その記事ってモーターショーのでしょ？
あの時は電気自動車だったんだからＡＴは当然だと思う
今回は走りに振ってくるはずだからマニュアルで車高も低めにするはず

…と希望的観測

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:40 ID:C6qPs5G1

今朝こんな車を見たんだが、車種特定できる人募集
・古い欧州車っぽく平面的でカクカクしたデザイン
・小さい、ぱっと見た印象ではスターレットくらい？
・カクカクしたデザインに似合わない丸みを帯びたインテークがボンネットに

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:55 ID:N8wKhu2g

このまえ、コンパクトカーの何かで街中で後ろから追突された所見た。
ぶつけられた方の後席に乗ってた人が横窓からいきなりぐたっって外に上半身出して手がピクピクしてた・・・
きしょい・・・どうして後ろからぶつけられた時の衝突安全性は調べないのだろうか・・・
トランクがない＆少ないハッチバック系の車は後ろから勢いよくぶつけられたら直接ぶつけられたのと変わらなくないか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:06 ID:YV3UPxM/

実際どうかわわかりかねるがそれがいやでハッチバックは乗らない人いるね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:22 ID:TnulKUTg

>>84
パオじゃねえの。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:38 ID:C6qPs5G1

>>85
後ろから「勢いよく」ぶつかる事故が統計的に少ないからだと思われ。
思うだけだからソースはない（ｗ

>>87
いや、流石にその位の年代の国産車なら俺でもわかる。
つかパオは全然カクカクしたデザインじゃないじゃないかヽ(`Д´)ﾉ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:50 ID:hGExXw5+

>>84
マーチR

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:15 ID:C6qPs5G1

>>89
雰囲気は近いが違う、もうちょっとカクカク。
具体的に言うとパンダくらい・・・

・・・見違えるほどフルチューンなパンダだったのか？
いや、まさか・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:19 ID:GXsQjbjF

>>84
じゃぁウーノは？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:49 ID:C6qPs5G1

>>91
あ、これかも、㌧クス！
つうことはあの見覚えのあるインテークは後付か、強者だったんだな（ｗ

検索したら出てきた。
スレ違い気味だけどここの人たちなら結構好きかもと思って貼り。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/macchina/juneevnt.htm

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:56 ID:mWM0vbJm

スイフトかわいいよスイフト
ttp://www.km77.com/marcas/suzuki/swift_05/0primera/galeria.asp
コンセプトＳのシャープなイメージは飛行機に乗って
オレゴンにでも行っちまったんでしょうかorz

94 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：04/09/01 21:10 ID:xSVVEKYb

>>93
正直かっこいいと思う人

ﾉ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:24 ID:Ce46j/S3

コンセプトＳって結局スイフトのＦＭＣだったん？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 09:05 ID:zk4IQeJL

>>93
丸くなりましたな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 09:54 ID:KKWLaYMz

>>94
ノシ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:36 ID:zAZsg3DC

>>94
(´･ω･`)
3ドアｽﾎﾟｰｼｸﾞﾚｰﾄﾞ待ちだな・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:38 ID:UCFdUSbh

>>94
/

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:08 ID:TUQ2j02Y

WRC開催中の帯広からアクセス中。
国産ではシビック（EK）・ストーリア・ヴィヴィオなど
外車は206・クリオ・フォーカス（02と04）が走ってるよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:13 ID:uePakQHg

>>12
そんなこと言うなら、横文字（和製英語）なんか使わずに日本語のみ使え

102 ：に：04/09/03 00:15 ID:seWnSlNC

>>100さん。
いいなぁ☆

103 ：へたれBG海苔：04/09/03 00:21 ID:efSawcNW

いいなぁ☆(その2)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:11 ID:mLY6F7ey

今後発売されるホットハッチで皆さんが期待しているやつは何ですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 07:48 ID:JN8rL+cs

>>104
次期シビック
・・・車持ってない事を付け加えておきます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:27 ID:PzcSVTxH

>>100
愛国駅のすぐ脇に連れの家があるんだよなぁ・・・路駐しないでやってね。

で

いいなぁ☆（その３）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:10 ID:TA8gDgyc

>>104
次期ヴィッツの１．８

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:28 ID:YjoCiUhf

>>107
ヴィッツに１．８設定されるの？！
うわ～ますますランクスのカゲが薄くなるなあ･･･。
まあ、ランクス自体名前がレビンに変わるらしい（伝統ある名前の安売りはしてほしく無いけど)が･･･。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:55 ID:PzcSVTxH

>>93
ttp://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.html
見た目はちょっとかわいくなってしまったが、中身はぼちぼち楽しそうでない？
1.3Lの自動5MTって２ペダルMTのことだろ、これはこれで面白そう。
というか今時5MTがメインというのは男気を感じるね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:21 ID:C7q8SFov

WRCでイグニス見よう

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:57 ID:TA8gDgyc

>>109
欧州仕様だからじゃない？＞ＭＴメイン＆２ペダル
２ペダルは、欧州版ヴィッツにはあるよ。
トヨタも欧州版をそのまま出せばいいのに。

112 ：へたれBG海苔：04/09/03 21:01 ID:efSawcNW

>>104
アストラGTC
ってありゃクーペか…

現行なら
ルノークリオVスポール(高すぎて買えん)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:29 ID:HjkB4mt7

オペルのヴィータはだめですか？

114 ：100：04/09/03 23:43 ID:8LVj/11f

シトロエンC2のMT仕様。
今日、センソドライブだけどサービスパークに飾ってあった。
やっぱりあのオーバーフェンダーは格好いいと思った。

>>106
バスツアーなんでご安心を。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:52 ID:hG97EYy5

お～い！
あんなに賑やかだったのに、誰もいないのか～！
もしかしてみんな、北海道かぁｗ

で、ココはおまいの日記帳じゃないんだよｺﾞﾙｧ!!とか言われるとなんなんで、
最近タイヤ調べてたら見つけた記事おいとく。
てか、おっきい系のうえハッチかどうか疑問なのもあるが、まあ、過疎対策に。

ttp://www.auto-g.jp/special/2004_0714/

でもここ、不思議とハッチの話題好きねェ。シンパでもいるのかｗ？

116 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/05 05:20 ID:cyE8monu

地元にもかかわらず仕事と金欠で行けない罠。（泣

>115
なかなか正当な評価のように思えますね。
基本的にはコンパクトハッチ好きな私でもやっぱりK20Aには惹かれます。
5ドアより全長とホイールベースが短いの初めて知りました。（w

できればもう一度B16Bを復活させてフィットクラスのサイズの車に載せて欲しいものです。
フィットには載せなくて良いです。（w

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:25 ID:bBG2Zhh8

エリオはダメ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:14 ID:M2aoBmrM

シャレードたった一台で孤軍奮闘中。

119 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：04/09/05 22:43 ID:QF1bgeKI

>>117
エリオ最近TVでよくCMしてるよね。
クルーズといい、CMさえちゃんとすればスズキ車も売れるらしいからちょっと嬉しい。

エリオってたしか、アメリカ仕様ではエスクードか何かと同じの2.4Lくらいのエンジン載せたのがあるんじゃなかったっけ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:49 ID:thZkuqvu

>>115
最後のページのランクスのグラフが綺麗にまぁるいのを見て苦笑い（ｗ
80点主義ここにありって感じだわなぁ、これはこれで凄いんだろうけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:51 ID:W2JDvHOG

>>120
むしろランクス基準でグラフ作ったんじゃないか？
80点主義ここにありってのは同意見だけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:55 ID:njJzmbYy

>>116
ていうかロゴか幅だけ広げたトゥデイｷﾎﾞﾝﾇ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:57 ID:cKSY3IhC

>>ランクスはトヨタらしい味付けが身上で、分かりやすいスポーティさだ。エンジンはスムーズに回るし６ＭＴも設定されている。スポーティだが、クルマからドライバーに対してテクニックを要求してこない。あくまでもドライバーに優しいクルマだ。

ここの住人はこういうのは嫌いなんじゃなかったっけ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:36 ID:UkWwqnSy

誰かシャレードデ・トマソにも触れておくれ(´･ω･`)
一応★★★★☆だよ・・・

125 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/06 22:51 ID:yudKblx0

>122
ロゴもホンダが頑張ればシティー再来になったかもしれないんですけどね。
結局は不人気車として短命な結果に…（泣
>124
そう思うならまずは自分からアピールしましょうね。（w
最終形のデトマソならたまに見かけるんですけど
赤が似合って格好いいですよね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:56 ID:5oZdFkk4

ホットハッチの定義があるとしたらなに？

ハッチバック
１㌧以下

127 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：04/09/06 23:04 ID:0CDjM+J4

>>126
それだとポロＧＴＩとか外れるやろ。
パワートゥウェイトレシオだけでは語れないのも羊カーだと思う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:06 ID:OT3gZWC+

>>123
個人的にはランクスもホットハッチだと思うけどね。
ここで全会一致で認定になるのは、ホットハッチじゃなくてバカハッチだと思うｗ

>>126
定義は>>2
軽さは重要ではあるが、重くもホットな車はある（パルサーGTI-Rとか）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:15 ID:5oZdFkk4

パルサーとシビックって外見似てる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:04 ID:6u0SWeXW

>>129
漏れのJN15をシビックとか言う(ry)な車と一緒にすんじゃねー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:17 ID:k2FN6VUG

(素晴らしい)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:30 ID:tTTdRLz+

オレのEK９が何（ｒｙ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:37 ID:mTGM+PoP

>>126-128
認定基準は個人的な部分もあるだろうけど、
>>2の条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定なわけだから、
ホットに操るといった部分を大切にしたいと思いまふ、漏れ的には。
>>3の条件も主観で10点違うわけだし・・・。

ただ、スレのルールとしての議論はまた別だよね。

そーいやー北海道行ってきた人、スレ違いにならない程度にネタをあげてくれると嬉しいデス。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:45 ID:6u0SWeXW

シビック海苔必死だな(ｷﾓｲﾖｷﾓｦﾀﾄﾞﾓwww

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:47 ID:w9/k7C8U

>>133
爆音NO1はスターレット、とにかくすごい音ｗ
スーパーSSではイグニスがインプをチギり、痺れるほどの快音を上げながら走っていきました。

あとはクリオもかっこよかったし、シャレード・デ・トマソもｲｲ。

136 ：133：04/09/07 00:53 ID:mTGM+PoP

>>135
うおーーーーっ！！　イイっす。すごくイイっす。
想像しただけで・・・。

特にイグニスが快音響かせてインプをですかぁあうあう（壊れそ）。

ラリーにはﾎﾄﾊﾁ海苔の夢があるっす！！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:05 ID:ZUOxqlDh

>>135
しかもそのイグニスを操ってたのが、あのハンヌ・ミッコラの息子だってんだからさらに燃えた。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:23 ID:UUhRojJV

ハンヌミッコラも来てた？
クワトロ振り回してた時代が懐かしいな
GrA時代はファミリアにも乗ってたなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:33 ID:ZUOxqlDh

>>138
来てたよ。サインもらった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 03:23 ID:P/lD2p+E

>>134
シビックはホットハッチとしては必死どころかｶﾅｰﾘ余裕なんだが？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:01 ID:uWpbmFpb

>>123
嫌いじゃないが特に好きでもない。
ただ今国産スポーティーハッチというと避けて通れない存在だというだけで・・・
まぁヨタ車は足のセッティングがつまらないだけで、替えれば結構遊べるのが伝統だし。

>>140
ここのスレでは現行シビックやラン・アレみたいな優等生ハッチは
今ひとつ人気がないのでつ。煽りはスルーで。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:14 ID:41JZUdPG

必死で乗るのがホットハッチ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:48 ID:tTTdRLz+

優等生とか言われるのもムカつくけどな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:52 ID:ifAqZnhZ

じゃ落ち着いているだな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:02 ID:Mju1oK1v

劣等生と言われるよりマシだろうに。
何を贅沢な。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:51 ID:YYmgreR6

ヨタ車とンダ車が、優等生の一言で一括りにされてしまうってのも、
ある意味、日本車に元気が無くなってきたっつーことだろうか…？

ﾁﾄｻﾋﾞｽｨｲ...

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:39 ID:02BHwugq

コンセプトS市販モデルのホットバージョンはいい意味での
バカやってくんないかね・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:07 ID:dNQhCCvu

>>125
そりゃそうですね。了解しました（ｗ
自分の愛車はデ・トマソの中でも更に希少な
白／銀のツートンなのですが、これもｶｺｲｲです。
やはりデ・トマソ（人）のデザインが効いてますね。
まぁ、真後ろから見るとのっぺりしてたり（斜め後ろからだとイイ！）、
タイヤがフェンダーから引っ込みすぎてたり、
ちょっと気になるところはありますが、
全体的には、なんちゃってイタリアンな感じでなかなか良いです。

>>135
ありがとうございます。
シビックやパルサー、ミラージュなんかと比べると
非力ですが、なかなか楽しい車です。
・・・これでパーツがあれば最高なんですが＿|￣|○

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:48 ID:ezdFTEs1

ランアレが優等生ハッチなら、カルタスGtiやX4は一芸入学特待生ハッチ？

150 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/08 15:47 ID:X984pP58

>135
ストーリアも来てたみたいですね。
某スレで上がってた画像で後ろ姿だけ見たけどかっこよかったです。
>147
市販モデルだからなかなか厳しい部分はあると思うけど
少なくとも国産現行モデルのハッチでは一番過激なモデルになることを期待。
>148
デトマソのツートンとは確かに希少ですね。
ああいうノーマルでも十分カッコイイ車も良いです。
タイヤはパワーとのバランスを考えるとなかなか難しいところかもしれませんね。
私の車も強引に195のタイヤ履いてますけどバランス的には
もうちょい細い方が乗りやすいんですよね。（w

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:45 ID:CJK4pvxM

>>150
今日発売のWRC+ラリージャパン速報号に、デカデカとストーリア映ってるよ。
あれ、X4じゃなくてFFのストーリアなんだな、というのがわかる。

映ってるのが車体の裏側だから。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:40 ID:6ariC7iB

>>151
お、横転っスか…？(;´Д｀)

このスレの皆様は素敵なﾎﾄﾊﾁ生活をお過ごしのようで、普通ﾊｯﾁ海苔のアッシには羨ましゅうござんす…。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:41 ID:suaEibqJ

ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040908223904.jpg

RallyJapanでこんなん走ってました　Gp.A仕様だそうで

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:21 ID:tk3zgFUe

>>150
なるほど。
ちょっと見た目ショボいから、インチアップして幅広いタイヤ履かせようと
目論んでいるのですが、もう少し考えてみます。

>>153
デ・トマソキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！
ラリーでも、未だに地味ーに活躍してるんですよね。

９２０ｋｇの軽量ボディに１２５ｐｓとパワーも必要十分で、
パンチにはちょっと欠けるけど、トルクもそこそこあって楽しい車です。
ただ、なぜ　　Ｓ　　Ｏ　　Ｈ　　Ｃ　　なのかと小一時間ダイハツを問いつめたい。
６５００からレッドゾーンで、タコスケールも８０００までしか・・・＿|￣|○
ト○タの陰謀でしょうか？（ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:07 ID:GOJ2a/PV

うるせーレギュラーで良いんだから文句言うな！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:39 ID:p2jMlh61

スイスポなんて９７０ｋｇの軽量ボディに１１４ｐｓとパワーも必要十分で、
トルクもあってさらにＤＯＨＣだけどハイオクなんだよ。
６５００からレッドでタコは８０００だ。
しかし速度計は240km/h（ｗ
ガソリン代高いって最近

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:46 ID:FTivWacl

>>155
>>156
ですね（ｗ
ガソリンについてはかなり助かってます。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:47 ID:fJflHhFn

>>156
warata

デ・トマソってえらく古いイメージがあったんだけど、屋布で見たら最近（っても97年だが）
まで作ってたんだな。知らなかったよ。

にしてもガス代下がんないね。あまり気にするのも嫌なんで相変わらず普通に踏んでるけど、
なんかじわじわダメージ食らってる気もするｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:00 ID:P5yLuhVp

>>158
全然最近じゃないって。
小学校入学したガキが余裕で卒業してるほど昔だよ！

160 ：名無しさんだよもん：04/09/09 01:13 ID:h0LTaZdz

たったの７年か、ええなぁ
うちのなんて、ファミリアGTRが１２歳、AZ-1が１１歳
０歳の子が小学校５．６年生になるくらいの年数だあよ

161 ：１５５：04/09/09 01:13 ID:GOJ2a/PV

>>157
パルサーオーテックなんて約１２００ｋｇの軽量?ボディに１75ｐｓとパワーも必要十分？で、
トルク一応19kgもあってさらにＤＯＨＣだけどハイオクなんだよ。
７５００からレッドでタコは９０００だ。

ガソリン代高い超高い。産油国もっと頑張れ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:39 ID:5PsBQcaK

スターレットなんて860ｋｇの軽量ボディに135psとパワーも必要十分で、
トルクもあってさらにＤＯＨＣだけどレギュラーなんだよ。
６５００からレッドでタコは８０００だ。

でも9年以上もハイオクオンリーですよ orz

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:18 ID:mQcz0jme

まぁギア駆動のインチキだけどな

164 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/09 02:36 ID:3uJ6DgyZ

X4なんて840㎏で…ってもう良いですよね。（w
>151
もうラリージャパンの速報出てるんですね。
北海道だと2日くらい遅れるんでまだでしょうけど…（泣

X4にも走って欲しかったけど1.3FFしかFIAのホモロゲ取ってないんですよね。
実際同じコース走ったらどっちが速いんだろう。
>153
ｶｺｲｲですね。
シャレードには3ドアモデルがあるのにどうしてストーリアには…（泣

近所のスタンドではハイオクが130円なんてところも。
安いスタンドを探し求める日々です。（w

165 ：G201S海苔：04/09/09 03:11 ID:0eOg7UPP

>>153
壁紙にしますた！
水野さんがんばった！
完走して41位！
エボとかインプ、イグニスなどの凄まじいスペックの車の中で、
立派に走り抜いたよ。
97年まで売られていたとはいえ、
90年初頭の古い車。
乗っている一人として嬉しい限り。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 07:41 ID:B9PtfQI0

>>164
グラベルならX4は1300より速いだろうね。
なんせあの車コースによってはランエボやインプより速いタイム出す時あるから。
ターマックじゃ1300の方が速いのかな？どうだろ
ちなみに当初X2って名前でX4のエンジン乗っけたFFストーリアも発売される予定だったらしいっすよ。
パンフまで出来上がってたけどX4の生産が受注に追いつかないことやその他諸々の問題のためギリギリで
流れたとのことだけど。
以上ミラでラリーやってたダイハツ系整備工の友人が話してたことですが。X2の試作車は見たって言ってましたよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 14:48 ID:8OorKR+R

漏れも知人のダイハツの工場員から似たようなこと聞いた。
つかダイハツって試作車は結構気軽に作るみたいだな（ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:11 ID:ovtoMD1f

>>167
でも親会社の意向で製品化はさせてもらえない、と。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:51 ID:nLXXo0Nv

実際、札内でインプに買ってたしな＞ストーリア

観戦組にはぺけよん糊もいたと思う
日勝峠で「お、ストーリアかぁ」と思って抜かしたらぺけよんでビクっとしたりｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:18 ID:gFJeQ/VN

陸別駅の駐車場に横浜ナンバーの宇宙人顔Ｘ４いたなぁ。
そんな俺は犬顔Ｘ４乗り。

171 ：153：04/09/09 20:43 ID:PVksLN9Q

おお、反響が・・・・
調子に乗って追加
ちょっと甘い
ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040909204054.jpg
日の丸構図
ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040909203917.jpg

172 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/09 22:26 ID:3uJ6DgyZ

>166
グラベルで負けたら4WDの形無しですもんね。（w
低速トルクの無さからターマックでは多分不利だと思いますけど。

X2ですか…ダイハツはホントにバカな（褒め言葉）車作るの好きですね。（w
>169-170
X4は競技やってる人が多く乗ってるし、競技やってなくても私のように
ラリー好きな人が乗る場合も多いでしょうからね。
ラリージャパンはラリーカーを見るのはもちろんのこと
ギャラリーの車だけでも見に行きたかったなぁ。
>171
普通の人ならエボインプあたりに目が行くところを
あえてシャレードってところがこだわりがあって良いですね。
次はストーリアもｷﾎﾞﾝﾇ。（w

173 ：ポインター：04/09/09 22:48 ID:YNS38Yj5

>>172
>>171じゃないし、余所のサイトで拾ってきたものだけど、

http://iboard3.to/GAZOimage/200409/a101459_124_okinq

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:03:38 ID:mYmNAVQT

プジョー206、ルノークリオ、ダイハツストーリアの画像いっぱいのレポートﾊｹｰﾝ。

http://www.k-ryu.ne.jp/kinki-rally/2004/WRC.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:36:14 ID:2Qo4I+P5

2008（7？）年発売というトレピウーノはハッチバックになるんかな。
ttp://www.italiaspeed.com/2004/motor_show/geneva/review/fiat/trepiuno/index.html
正直惹かれる・・・

176 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/12 17:37:15 ID:ZaGaWQme

TVでもストーリア＆シャレードの走りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ほんのちょっとだったけど…（w
>173-174
画像や映像見てるとホント行けば良かった…しかも地元なのに。
来年は絶対行…ければ良いなぁ…
>175
ホットかどうかと言われるとちょっとアレですが…（w
コンパクトな車には惹かれるものがありますね。

関係ないけど欧州車ハッチはMT仕様が多くてうらやましい限りですね。
たまに日本仕様のみATだけとかふざけたものもありますけど。（w
コスト的なものはあるにせよ両方選択可能にしてほしいものです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:31:45 ID:urVdeI0s

そこでアバルトですよ

178 ：もう書いてもいいよね：04/09/13 00:16:07 ID:hJ9PLAru

えーと、既にご存知の方もいるかもしませんが、現行国産？おっきい系ホットハッチの最右翼、
EP3が遂に売り切れ、生産予定なしになりました。
漏れの元に来る前に、既に絶版車な扱いみたいです。
希少性は上がるとはいえ、やっぱ理解されないものなのかなぁ～とちょっと複雑な心境です。

179 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/13 00:45:11 ID:rLEtTtIm

>178
EP3スレ見てきたんですけどホントみたいですね。
個人的にEP3の失敗（と言い切っちゃいますけど）の原因は
インテグラType-Rとの差別化が出来なかったからかと。
と言うか全高以外は小さいのに重量が重いEP3なんて買う気起きないですよ…
全長が短い割にはホイールベースは同じだし。
しかも良く見たら同じエンジンのはずなのに馬力もトルクも負けてる…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:08:43 ID:hJ9PLAru

テンロクにこだわって１㌧前後を死守！
とかしたらまた違った展開もあったかもしれませんねｗ

でもホンダはアレでけっこう合理的というか、部品共用も進めてますから
スペシャルエンジンを幾つも持ちたくなかったってのが正直なところではないでしょうか。

それと、一応自分の愛車（予定）なんでちょっと言い訳させてくださいｗ

DC5より重いのはドアビームにアルミなどを使ったりしていないから。
でもオーバーハングが小さい分タイムが出るという人もいます。
ベスモの筑波アタックではEP3の方がちょっとだけ速かったり・・・。
まあ、基本的に互角だと思いますが。

ホイールベースが同じなのは同じ世代のシビックをベースとしてあるからです。
因みにEK9よりは短くなってるんですよ。これでも。

馬力負けは可変サイレンサーがないから。ってか、FF最強という花をDCに持たせるための配慮ｗ
ステアアシストがEPSで損失が少ない分、有利な側面もｗ

他にもスチールキャリパーは開きがないとか、タイヤは石橋オンリーでW規格だとかとかとか。
てか、EP3の最大の武器はインパネシフトですってウワァァァッン（泣！！

・・・・すみませんちょと興奮してました。おやすみなさい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:03:11 ID:XGBYeBcw

現行ミラジーノも生産停止らしいですねぇ
ついに低ルーフ軽ホットハッチも絶滅かぁ
今は低くても1500mmだからねぇ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:07:12 ID:l9dHPTeb

昨日街で見かけたスバルブルーの新R2なかなかよかった。
あれでゴールドのホイールはいてりゃもっとｶｯｺﾖｶｯﾀかも。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:52:20 ID:1v4yroc9

フィットベースのタイプＲは出ないのかな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:59:24 ID:9h3p0ZyX

NＳＸ、インテ、シビあと欧州アコード、以外のモデルでもＲは企画されたが
タイプＲを名乗れるだけの性能目標値を達成できなかったとかなんとか。
出しても売れないだろ、という営業判断も大きそうだけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:23:00 ID:1v4yroc9

やっぱ値段だと思うよ。シビックで２３０万超えじゃさすがにねぇ。

今度のタイプＳくらいの位置づけでもいいから、１８０万くらいだったら全然食いつき
違うと思うんだけどなぁ。ちょっと屋根低くしてさ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:54:59 ID:mjiEveYf

値段っても、現行ゴルフやアルファ147と比べれば
安いもんなんだけどな…。

どうしてもテンロクのイメージから脱却できなかったのねん。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:59:24 ID:6CsbTLYE

FITでｺｿｰﾘとJWRCに出てくれんかなあ…ﾖｰﾛｯﾊﾟで売ってるんだし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:37:28 ID:7ztk469p

>>186
結局「市民」だからねぇ。
ゴルフやアルファみたいにちょっとお高い雰囲気があるわけでもなし、
ずば抜けた絶対性能を本当に必要とする人がそれほどいるわけでなし。
EK9は名前と性能と値段が良いバランスだったんだろうな。

スレ違いになるが個人的にはtypeRはNSXだけにしておいて欲しかったり。
シビックはSi(R)がいいでつ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:03:17 ID:rROhNt5q

EK9は１．６L最強のホットハッチだったのに
EP3になって２Lまでボアアップしたのが間違いだと思う。
一般的にシビックって２Lのイメージじゃ無いと思うしね。
「小さくても早い」これがシビックのイメージじゃない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:47:54 ID:rmjFp0cE

>>189
誤：小さくても早い
正：小さいから(同クラス内では)早い

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:30:59 ID:tlqcfnqi

通勤途中の外車専門屋さんにルノー５ターボが売っているよ
ロールバー付きで１０万だっけな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:04:59 ID:54AQtOWa

「山椒は小粒でもピリリと辛い」のが好きなんだよ、日本人は。
「柔良く剛を制す」ってのもいいね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:46:21 ID:w+2IsJoF

EP3の日本車+イギリス風味なデザインはよかったのに。
残念。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:48:28 ID:QQluXSWp

欧州人は　小さくてもハイパワーが好き？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:49:28 ID:1v4yroc9

>>190
たしかに今の車体で１．６だったら・・・

あと、高いっていうのはインテＲと２０万も差がないというのが大きいよね。
もしインテＲがなかったらそれはそれで存在感のある車だったんだろうけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:57:36 ID:9hIsAICC

asage！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:36:16 ID:g4Ii0R+j

>>195
今の車体で1.6だったら…？

それでも今の日本国内じゃ、どれだけの台数売れるのかは疑問。
世界的にみれば尚更。

それでも1.6だったら、漏れならBMWのクーパーＳにするだろうな。

198 ：180：04/09/14 00:09:48 ID:EyN+FzfF

賛否両論あるとはいえ、その終焉にこれだけ感慨を持ってもらえるなんて嬉しいです。
俺的にEP3は、欧州ハッチの血が混じったような作りが好きでした。
「サーキットに本籍を置く」というTypeRの哲学とはちょっと違うかとも思いますが、
赤バッジがなくても買っていたような気がします。

今後ホンダがどういうスポーツを提案してくるか興味はありますが、
ライトウエイトにしろホットハッチにしろ、等身大のスポーツも忘れないで欲しいと思います。

>>181
ミラジーノもですか・・・。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:15:25 ID:wQ5sp4Qs

要は２L以下で５ナンバーじゃないと消費者はシビック買わないということだな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:55:02 ID:OhVVGC63

あれだな
TypeRのコンセプトというかあの赤いレカロやエンブレムが
押しつけに感じるようにもなってきたんだよな
単純に見飽きただけなのか、それとも俺が歳をとったのかはわからんが。

201 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/14 01:11:50 ID:V8JU1Kfp

>189
2Lにボアアップしたと言うより結局は経費削減のため
インテグラType-Rとエンジンを共用しただけなんでしょうね。
その点が個人的に気に入らないんですよね。
何かインテグラType-RのついでにシビックType-Rも作ったっていう感じで。
>198
私は賛否の否の方ばかりの意見を言ってましたけど
性能的にはType-Rの名に恥じない車だと思います。＞EP3
基本的に私は人があまり乗っていない車が好きなあまのじゃくなので
そういう点ではEP3は好きなんですけどね。（w
手元にEP3が来たら大事にしてあげてくださいね。

果たして新型アルトにワークスモデルは出るんでしょうか…
keiワークスより軽量に出来るならおもしろそうですね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:54:37 ID:TI7YqHZ+

ＥＰ３はレースに出ていても｢何でミニバンが混ざってるんだ？｣とか
言われっし。ネタで言っているにしてもorz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:20:06 ID:/1vYiaI6

>>202
シビックがミニバン化したくらいだから
そのうちンダ車の全車種がミニバン化したりしてｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:53:39 ID:TI7YqHZ+

ホンダ車が実用ハッチのシビックでさえペタンコだった頃が懐かしいよ・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 05:42:36 ID:RwcSejHn

>>204
ペタンコでもそこそこ室内は広かったよね？
GAシティもグランドシビックも。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 09:42:15 ID:un1jiGgu

>>205
ぶつかったらクシャクシャになりそうだもんなあ
GAシティもグランドシビックも。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:00:37 ID:82+E8YEV

>>205
ちょうどMMコンセプトとか言っていた時期だよね。
しかしMMコンセプトを突き詰めると今のシビックになる罠。
>>206
あの頃のホンダ車は紙で出来ているかと（ｗ
逆に妙に丈夫に出来ていたトヨタ、
EP71なんか金属バンパーで無闇に丈夫だったな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:36:17 ID:SD/Ad0Ah

でも、シビックのFMCって、来年の秋でしょ？
タイプＲは更にその後だし。
いくら不人気でも、一年以上も前にヤメちゃうもの？

今はMC直後のDC5にK20Aの供給が優先されるだろうから、
一時受注停止として、最後にもう一度ぐらい受注再開したりしないかな…？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:10:46 ID:IC29FCal

｢アルト｣でぐぐると新型アルトがトップに出てくるけど・・・

アルトよお前もかorz

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:43:29 ID:hYHzEQMk

>>207
ジャッキアップしたらドアが開かないとか言われて
ましたな当時。でもカッコいいから良し！軽いし。

>>208
EP3生産中止に伴ってフィットダイナマイトが発売！
に違いないと思いたい気持ちでいっぱいです。

>>209
うう・・・なんか想像よりヒドいぞこりゃ。
いかにも女性向けデザインだが、女性はホントに
こういうのを欲しがるんだろうか？
新型Keiかラパンがぺったんこになって登場するのを
希望ということで。（出ません。）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:47:52 ID:X/RulzkU

>>197
いや、１．６だったら車重に対してパワーなさすぎでなお更酷評されただろうなって意味なんだけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:11:14 ID:RXG4aG31

「Ｋａｒ VISION」の今月号にＫｅｉＷｏｒｋｓの記事のってたよ
軽自動車 VS 普通車　頂上対決
Keiワークス VS インプレッサＷＲＸ STI specC
軽なのにインプとタメはれるKeiワークスかっこいい！ほしくなっちゃった

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:21:23 ID:X/RulzkU

下り坂対決？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:00:25 ID:zOxZJOfe

>>212
低空単騎ドッグファイトでは無敵と言われた
旧大日本帝国海軍の零戦をほうふつとさせる話ですな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:35:47 ID:TnNbEePB

公道なら運転手のDQN度が高いほうが勝つからなｗ
120km/hくらいまでなら漏れの車（泣く子も黙るｗ）でも大排気量車に食いつけるぞ

ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝでｽﾄｰﾘｱとｽｲﾌﾄがN4車に食いついた時はﾁﾋﾞりそうだった

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:41:29 ID:YwG3PoUH

>>215
札内ではスイフトなんてスタート後の直線で20mくらい離されちゃうのに、ゴールじゃ
1mも差がないんだからすげかった。燃えた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:35:32 ID:+W2Tiri8

だ、誰かその動画うｐきぼんぬ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:17:52 ID:CB0rXsp+

WRカーなんかのDVDよりそっちのDVDが欲しいな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:29:23 ID:rq7FVl1M

ゴルフもどんどんでっかくなってついには3ナンバーになってゴルフらしさが死んで
今では2に乗り換える人多いらしいね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:35:10 ID:rBcTK6uW

>>218
WRカーにだってフォーカスやファビアがあるじゃないか。

・・・来年フォード出ないかも知れないが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:02:09 ID:EN/K4I4B

ファビアのWRカーｶｺｲｲよなぁ。音もシビレる
まぁ今んとこ成績はアレだけどさ、着々と成果出してきてる

222 ：198：04/09/15 22:57:25 ID:XHhI7S8v

>>201
ありがとうございます。大切にします。

ところでｵｯｻﾝの多いこのｽﾚですが、街の遊撃手について憶えてらっしゃる方はけっこういます？
某ネタすれでちょっと話題になっていたようでして、懐かしくってついｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:02:56 ID:jVKkU+j3

>>222
街の遊撃手つったらｼﾞｪﾐﾆか？
乗ったことはないが、ｶﾞｷの頃CMすげーと思って見てたｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:21:20 ID:XHhI7S8v

>>223
そうですジェミニ。

うろ覚えの記憶でハッチかなと思ってましたけど、調べたらセダンのCMが圧倒的に多かったっす。

個人的に特に印象に残っているのが、淡い青緑と黄色の２台が並んでターンを決めるやつ。
ワルツ篇って呼ぶみたいです。

当時雑誌で読んだあやふやな記憶によれば、アレには一応タネらしきものがあるとのことです。
けれども程よくガキンちょだった漏れは、割と単純にFFスゲーと、変な刷り込みをしてしまいました。

お陰で今でも後輪駆動ﾏﾝｾｰできません。
いや、乗ったこともあるし理屈も理解しているのですがｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:23:14 ID:UtCA9qVE

>>222
のってたよ。
黒のロータス。
いい車だった。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:35:47 ID:IEpvHQJx

>>225
渋いね。
イルムシャーとハンドリングbyロータスだよな

俺はリア中の時、ＰＩＡＺＺＡが欲しかった。後期の丸目４灯の奴
いすゞ（ノД｀)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:11:36 ID:EjgrEruD

ジェミニのCMは確か2台を繋いで撮影してたよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 03:34:07 ID:4VL44u+5

ホットハッチのCMと言えばオベ・アンダーソンがドライブした
KP６１の・・・ウソ、見た事ない。
７１の火の玉ボーイって奴に痺れたなぁ・・・

229 ：S51年産：04/09/16 11:33:21 ID:HrVWK5jN

>>222
FFジェミニのイルムシャーとハンドリングｂｙロータスは、当時の雑誌の
“ボーイズレーサー対決”とかで取り上げられていた気がする。
>>226
「後期の丸目四灯」というとこれ↓か？
http://www.goo-net.com/catalog/1060/10601005/06000640/index.html
人の趣味にケチをつけるつもりはないが、世間的にはジウジアーロデザイン
の初代↓は“名車”で、二代目は“糞車”という事になっているらしいが…
http://www.goo-net.com/catalog/1060/10601005/06000686/index.html

230 ：S51年産：04/09/16 11:35:29 ID:HrVWK5jN

>>228
スターレットのCMと言えば、“カッ飛び”と“韋駄天”だね。
白のターボSは、消防の頃マジで憧れた．．プロテクターまで白い
「リミテッド」とかいう限定車に…。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:51:08 ID:CF4CIx/p

ジェミニのイムルシャーRならセダンが好きだけど。
ジェミニってハッチでもセダンでも捨てがたい魅力がある。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:25:22 ID:ebFlwxow

KP61ｶﾝﾊﾞｰｯｸ orz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:07:46 ID:tPq0erM7

ジェミニのHandlingByLotusっちゅうと、
西堀さん作のニシボリックサスペンションで
ナチュラル４ＷＳだな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:06:20 ID:ndNGFXyg

>>233
JT191だよね。
デザインは今は日産の中村史郎。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:39:36 ID:LUfy7NL3

EP82スタレトを16万㌔乗ってやむなく廃車し、
その後Keisportに乗ってる漏れはハッチ乗りになれますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:55:00 ID:HrVWK5jN

ジェミニもピアッツァ同様、'90年に出た型（JT191）でダメになって
売れなくなった。で、ドマーニのOEMに成り下がっていった。

ピアッツァとジェミニという良い車を一気にダメ車にしてしまった、
当時のいすゞの首脳陣って一体…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:06:59 ID:hPXTSAN4

アスカって名前の初代レガシイを見かけるんだが
イスズってスバルからもＯＥＭ受けてたの？　ホンダからＯＥＭってのは知ってたけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:11:44 ID:kod1zklq

PAネロはカッコよかったんだけどねぇ。
そういやPAネロってホットハッチに入りますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:11:46 ID:XiEVs0gB

>>237
そう、２代目アスカが初代のレガシィでその後のモデルはアコードのOEM
その縁でスバルにビッグホーンをOEMして、ホンダにも同じくビッグホーン（ホライゾン）をOEMしてた。
>>238
超レアの３ドア、イルムシャー１６０Rなら十分ホットでしょ、当時のテンロク最強エンジンだし。
PAネロかっこいいよな、個人的にはクーペの方が好きだけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:19:06 ID:nVWVsVWb

いすゞ談義をぶった切って悪いがこんなんどうよ、トヨタ商法全開だけど（ｗ
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/runx/custom/complete/trdsportsm/index.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:56:16 ID:HrHdJiGG

ここまでやってあれば悪くないのでは。
一昔前は｢ステッカー貼っただけじゃねぇか(　´,_ゝ｀)｣とか
言われるような自称スペシャルスポーティモデル・その実、装備充実お買い得モデル
ってな感じのもあったし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:49:36 ID:tNtpk3QO

>>240
吸排気ポート研磨とマフラー、足にフルエアロでプラス３０万ならむしろ安いんじゃないの？
ＴＲＤ製で全部後付しようとしたら５０万超える罠。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:00:16 ID:nVWVsVWb

>>241
EXIVのことか！EXIVの事か～っ！！！？

>>242
段付き修正は標準だけどポート研磨は６万円の別売りな罠。
ここら辺がトヨタ、きっちり小銭を稼ぐことを忘れない。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:55:57 ID:H3a+h636

あはは、ポート研磨は6万円アップかよ
もはやギャグの領域だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:15:03 ID:PsVDsZ3a

>>240
性能曲線図ﾜﾗﾀ
６千辺りですごい谷な～

2ZZはなんちゃってVTECとして躾けられた言われてるけど、サウンドよりトルクカーブを真似たのかな？
んなことせんでもエエのに

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:46:35 ID:ql4a4erX

なにこのトルクカーブ（ｗ
つかいものになるのか？

247 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/09/18 00:09:16 ID:nc2zIo9D

ランクス海苔が言うのも何だが、そのシフトフィールの悪いトランスミッション
を良くするほうに金かけろよ、と思う。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:23:23 ID:nqlakE1G

セリカスレでTRD Mは間違った金の掛け方とかいうレスが付いてたけど
ランクスのもそうなんじゃないの

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:36:56 ID:KC/JeWzW

>>241
デ・トマソさんのことかーっ！！？？（AA略

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:40:44 ID:bqMY9MG3

マニアじゃない客を相手にするなら、なかなか定量化できないフィールを熟成するより、
いっそ記号論で騙っちゃった方がいいんだろうね。
よくも悪くもトヨタはそういうのがうまい。

だからいっそ、もう何か清々しいほどのバカ路線にしてくれた方がいいかなとも思っちゃうよ。
結局記号論だとしてもこれでもかと満艦飾！　トヨタが目指すべきはプレジャーというよりファンですって！
Newヴィッツ1.8出したら認めれるかも。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:48:56 ID:4dLme+rZ

でも小排気量のまま高回転化したほうがｶｺｲｲよね。
いいんだ、遅くても。

252 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/18 03:37:19 ID:LBcggWGA

>240
ランクスが欲しいって人にはお買い得かな。
でもやっぱり高杉。
もう少し頑張ってEP3買った方が良いような気がします。
それにしてもSPARCOのSTARⅡが10万以上ってボリ過ぎ…（w
>243
ポート研磨オプションはﾜﾗﾀ。（w
さすがトヨタ商法。
>250
ランクスを買うようなユーザーの多くにはこういう風に
わかりやすい方が良いんでしょうね。
こんなことより快適装備を廃して軽量化でもしてくれた方が
なんて考える人は…ランクスは買わないか。（w

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:14:40 ID:s4C7NCK8

>>245 >>246
でもタイプＲが優等生的なエンジンになったら、つまらんエンジンになったと言われたわけだしな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:41:56 ID:2vIVw++t

常に7kをキープすれってことかｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:19:14 ID:PMaPvcTf

最近の出なく八十年から九十年中ごろにかけて人気あるホットハッチってどれ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:19:24 ID:4bqD4J0R

>>252
地味な軽量化は難しいでしょうね。
その積み重ねが侮れないと頭で知ってても、トレードオフになるものの多さとややっこしさから
やりたくはないってのがメーカーの本心でしょう。アピール度も低いしｗ
だからこそ、先のCOTYをレガシィがとった理由のひとつになり得るのでしょう。
本気で取り組んでいる人たちは、後のプロジェクトXで取り上げて欲しいくらいですｗ

>>253
確かにK20Aは優等生的ですね。
全域フラットトルク＋高回転でのはじけるようなパンチを涼しい顔でこなすようなタイプ。
確かにちょっと小癪でﾂﾏﾗﾝというのもわかる気がします。
K20Aの味付けに関しては従来のような２段ロケットにするか、それともVTCの効果を最大限
使って全域トルクフルにするか、ホンダ社内でも意見の違いがあったと聞いています。

ただ私としては現行の味付けで正解のような気もします。
自他とも認めるエンジン屋のホンダとして、そちらの方が正直な気がしますからｗ

257 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/09/19 01:17:46 ID:7zFH1TCn

>>255
やっぱり安くて速いスタタボ（EP71/82/91)じゃない？
完成度は低いかもしれないがそれを手足の如く扱えるようになれば最高だと
思います。これぞ「じゃじゃ馬」馴らし。

258 ： ◆EP82TFBFFI ：04/09/19 01:38:06 ID:KD83Q4Zp

>>255
漏れはスターレットEP82GT後期（四つ目のターボ）に乗ってますが
ドッカンターボの変態グレードは「おもしろい車」ですよ
比較的簡単にブーストアップできて変態度大幅アップできるしｗ

>>257
じゃじゃ馬度はこんな感じかと（GTターボの場合）
EP71＞EP82＞EP91
トヨタには珍しい「エンジン＞車体強度」な車でしたね、EPのターボは。
もうあんな変態グレードはでてこないでしょうが。

259 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/09/19 09:00:51 ID:7zFH1TCn

>>258
あとはEP71スタタボの兄貴分にあたるEL31ターボも変態車だな。
ターセル・コルサ・カローラⅡという主婦車にターボとリトラクタブルライト
で武装し、「GPターボ」というグレードを名乗っていました。
結局中途半端な存在が災いし、弟分のEP71と兄貴分のレビン・トレノ・FX
（当時はAE82/86/92かな)に客を取られたようですが…。

丸目四灯のEP82いいなあ…。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 15:11:18 ID:eRahAEQa

>>257-258
LSD付きブーストアップ仕様のEP82に乗っていましたが、アフォかと思うほど楽しかったです。
峠の登りだとさすがにトルクが不足気味ですが、車速さえ乗せれば速い！
売って後悔した一台ですorz

>>259
スキーに連れて行って、のヤツですか。
凄く憧れました。ただし中古の出物も少なく、買う機会がなかったですね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:36:55 ID:X1oFh4Re

とある小説を読んで、ホットハッチというジャンル？を知りました。
もっと詳しく知りたくなり、ここの過去ログ読んでみたけど全然知らない
クルマばっかりです。

初心者の私にもよく分かるサイト等ありましたら、教えていただけないでしょうか。

262 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/19 18:59:55 ID:CFvUGJ/0

スタタボは今の車を購入する際、対抗馬として上がった車ですね。
北海道に住んでいて4WDの方が望ましいという理由などから
今の車になりましたけどホントに欲しかった車です。
パーツがいっぱいあって弄りがいがあるのも魅力的ですね。
>261
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8F%E3%83%83%E3%83%81
ここで一応ホットハッチの説明をしていますけど
このスレで出ている車の車種を全く知らないとなると
車のこと自体をあまり詳しくないようにに見受けられますね。
一応、ハッチバックの説明も載せておきます。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:16:15 ID:ODAHiyjT

>>261
スターレットとかシビックとかも分からないのであれば
真面目な話基本的な車の知識仕入れなおして押した方が良いと思う。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:21:54 ID:4bqD4J0R

>>261
新人さんですね。いらっしゃいｗ
ご質問についてですが、
う～ん、ホットハッチは浪漫ｗの部分もありますんであんまり明確な定義付けは難しいんですよ。
ﾎﾄﾊﾁに一家言持つここの連中じゃ、いつも定義と認定の話題は荒れがちなんですよ。

取り敢えずはｸﾞｸﾞってみました？

ttp://www.auto-g.jp/news/200307/23/newcar01/

こんなのありますね。現行ばっかで申し訳ないですけど。
ただヴォルツは頭数合わせで借り出されたんで忘れてやってくださいｗ　フィット、クサラも微妙。

旧車に関しては、ここはｵｯｻﾝが多いスレですので車名を上げて訊いてみたらよろしいかと。
現オーナー＋旧オーナーがちょっとノスタルジックに語ってくれること請け合いですｗ

因みにホットハッチの魅力はと訊かれたら、こんなものを挙げときます。勿論私見ですけど。

・実用車のハッチバックに格上エンジンを無理矢理詰め込んでしまう変態性。
・そのアンバランスさがもたらすハチャメチャな動力性能。
・一方でシンプル（チープとも言うｗ）なボディがもたらす抜群なドライビングインフォメーション。
・そして時に格上車を食ってしまう（こともあるｗ）快感。
・でもやっぱ実用車ｗ

なんてﾄｺですね。
でも一番大切なのはハートだと、敢えて言っておきますｗ

それと老婆心ながら、普通はageない方がいいですよ。
釣りや荒らしと思われて放置されることもありますんで。

265 ：261：04/09/19 19:35:18 ID:X1oFh4Re

ageてましたね。失礼しました。
みなさんレスサンクスです。
とりあえず、過去ログに出てる車名ごとに検索してみます。

しかし過去ログ見てると熱いですね。
まさに”魂の駆動体”という言葉がぴったりｗ

266 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/09/20 00:33:47 ID:lYb0n237

>>265
ああ、ホットハッチの魔力に魅せられてしまった若人がまた一人…。
関係ないですが、フィアットプントスポルティングアバルトが某黄色電気鼠
とイメージが重なって見えるのは漏れだけか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:44:49 ID:Twub1Lc2

確かアメリカにおいてニュービートルの電気ネズミバージョンが存在してます。

268 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/09/20 00:52:11 ID:lYb0n237

>>267
純正で黄色が存在しているので結構いいかも。
まあ、イストの電気鼠バージョンより良いことは確かだろう。

269 ： ◆EP82TFBFFI ：04/09/20 02:17:42 ID:9Z2IpgFC

>>303
オッサンって言うな～
心はヤングなつもりなんだからｗ
　　　~~~~~~

はぅ～、こんな死語がすらっとでてくるあたり、確かにオッサンだな orz

270 ： ◆EP82TFBFFI ：04/09/20 02:21:48 ID:9Z2IpgFC

ありゃ、ログがバグってた　OTL
>>269は>>264へのレスです。失敬。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:39:59 ID:fy2lkMz7

>>261
パイワケット・バルケッタ自作してきてください。
・・・ホットハッチぢゃないね、あれorz

272 ：264：04/09/20 23:17:49 ID:VpEhdEvf

外車っぽいと星がいっぱい貰えるうぇぶしーじーで、なぜかこの時期、ランクスの印プレ出てました。
貼ろうかとも思いましたが、ランアレスレ（の、827)にリンクがありますのでやめときますｗ
読んでみたい方はそちらからどーぞ。

意外というか、エンジン＋トランスミッションに星５つなんですね。
でもシフトフィールに関する評が銀さん(>>247)とだいぶ違うのは、
好みなのか個体差なのか、それとも山吹色のかすて～らなのかｗ

>>269-270
そんなあなたにきりきりまいですｗ

273 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/21 02:22:34 ID:QoBa5qc+

>272
ランアレスレから見てみましたけどエンジンの評価が高いですね。
低中速トルクも十分でなおかつ6000rpmから上もおもしろいと…
でもMTとATの違いはあるにせよずいぶんインプレに差がありますね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015354.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/151.html
どっちが本当なのかなぁ…（w

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 04:30:42 ID:Y4PjW4P/

>>273
他にもインプレあったんでまとめて整理してみる

ﾗﾝｸｽ Zｴｱﾛﾂｱﾗｰ 6MT
MC前 ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010863.html
MC後 ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015354.html

ｱﾚｯｸｽ RS180 4AT
MC前 ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/151.html
MC後 ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015359.html

おまけ
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ Zｴｱﾛﾂｱﾗｰ 6MT
MC前 ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012582.html
AGNｲﾝﾌﾟﾚﾗﾝｸｽ Zｴｱﾛﾂｱﾗｰ
MC後 ttp://www.auto-g.jp/news/200406/01/newcar05/index.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:24:37 ID:zF+h0iTm

>>273
あ、後者はモリケータじゃん。
香具師は自分で「トヨタはあんまり好きじゃない」って公言しているから
厳しめの点数が付くのが普通の流れだよ。
前者は前者で若干褒めすぎのような気もするけどね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 11:11:26 ID:ctAzTUVc

ランクスの１．８はＦＭＣで２３０ｐｓになる！

と某誌に書いてあった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:06:16 ID:tflKdvae

ま、なったとしてもトヨタ馬力で実質190あるかないか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:04:37 ID:zF+h0iTm

あれ、2ZZは結構近い数字出ているんじゃなかったっけ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:27:05 ID:5CylzMwL

>>278
出てても出て無くてもアンチヨタは叩く。
極端な話、カタログスペック200馬力が実際は100馬力でも、逆にカタログ表示64馬力が実馬力1000馬力でもいいんだけどな。
別に困りゃしないし。
けど、嫌いな香具師ってのは、そんなどうでもいい差を見つけては叩く。
大事なのはそんな数字よりも実際乗ってみてどうなのかだけなんだけどな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:20:01 ID:ZwmqCY04

ホットハッチってファミリアGTRやパルサーGTIRみたいな強烈な奴しか思い付かない。
今って、本当の意味でのホットハッチって日本車には存在しないと思う。

噂になっているアクセラターボが本当に発売されれば唯一のホットハッチになると思う。
でも、売れないと思うけどね。（ｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:08:29 ID:y44rKxyy

なぜマーチRを忘れるんだ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:00:25 ID:zF+h0iTm

>>279
言いたい事には同意するが、
幾ら例え話でも200ps表記が100psはさすがにまずいだろう（ｗ
>>280
なぜX4を忘れるんだ。

というか良いネタになりそうなので>>280の考える
「本当のホットハッチ」の定義の提示を希望！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:59:12 ID:SQqWqhfF

ﾎﾄﾊﾁ原理主義（表現悪くてｽﾏｿ）だとﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞが標準ﾗｲﾝなんだろうな
ｼﾞｬｼﾞｬ馬が強いほど良い車

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:30:27 ID:ctAzTUVc

アクセラターボよりデミオターボの方がいい

285 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/21 19:36:20 ID:WIM4VZDC

>275
なるほど評論家の違いでしたか。
でもあまりにも正反対なインプレで面白かったです。（w
>279
あんまりトヨタ叩きみたいに取られると嫌なんだけど
実際に乗った際の乗り味が良くも悪くもおとなしすぎるんですよね。
今回のランクス、アレックスの1.8Lだってパワー的には十分だし
私の車なんかより全然速いんでしょうけど
「速い＝おもしろい、楽しい」では無いんですよね…
>280
そういう車格に合わないハイパワーなターボエンジンを載せたモデルも
もちろんホットハッチなんだけど、エンジン的にはそんなにハイパワーじゃなくても
軽量ボディーでぶん回せるのも別の意味でホットハッチと言えるかも。
昔のシティーとかスターレットとか…
残念ながら今の現状では快適装備＆安全装備の枷があるから
そういう車は皆無となってしまいましたけどね。
>284
でもロードスターターボのこのインプレを見ると
マツダのターボはあんまり期待できないかと。
ttp://www.carview.co.jp/express_new/roadster_turbo/Ext&Int.asp

ヴィッツターボといいロードスターターボといい
こういうセッティングのターボが増えてきましたね…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:47:22 ID:wcGyTGrC

ロードスターターボって15年前のファミリアより馬力&トルクが低いのか・・・
スペックどうこうの車じゃないのだろうけどこれはちょっと寂しいなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:53:47 ID:5obj52z/

ロードスターは前モデルのルーズテールっぷりが面白かったわけだが、逆にあれが
不評でもあったわけで。
カタログの見出し文字的には「ターボ」「ハイパワー」を謳いたいけれど
実際のパワーは上げたくない。というところでないかい？
スレ違いだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:57:24 ID:E2bXDtnd

>>284 に同意。
アクセラはベースがへぼ過ぎ。

ちなみに漏れは、『ハイパワーターボ＋4WDシステムにあらずんば車にあらず』
(from某漫画)な人なので、漏れ的にホットハッチなのは、
ファミGT-X/R系とGTi-RとぎりぎりX4位か。
コルトエボ(コルトターボか？)にハイパワー4WDモデルがあるなら
買ってもいいんだが、コルトもスイスポも元気のいいヤツはFFしかないからなぁ。orz
FFしか乗った事ない香具師は、いっぺん4WDに乗って、パワースライドでクリッんって
旋回できる快感を味わってみると、新たな世界が開けるぞ。きっと。
性能的にどうこうとかじゃなくて、快感がポイントだからな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:23:23 ID:5obj52z/

>>288
GTi-Rでそんなことやったらあっという間にブレーキがフェードしてｱﾎﾞｰﾝ確定。

290 ：名無しさんだよもん：04/09/21 21:25:34 ID:i0EhUWdV

>288
その『ハイパワーターボ＋4WDシステム』なファミリアGTR乗ってるが、
パワースライドやったこと無い、ッテ言うかそんな腕無い・・・ｏｒｚ
それでもまあ、乗ってて楽しいことには代わり無いですがね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:30:11 ID:vfGdygj/

>>289
よく話のタネになるがそこまで酷くはない。まぁ俺のは多少手入れてるけど

かといって>>288の言ってるみたいなことは到底できない
LSD入れてもそんなFRみたいな動きはせんよ、この車。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:54:40 ID:56ZHmzKW

て言うかこの人何乗ってんだろう

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:43:51 ID:SQqWqhfF

ﾗﾝｴﾎﾞ糊だけどｺﾝﾊﾟｸﾄも気になる人に一票

最近のﾗﾝｴﾎﾞとかｲﾝﾌﾟはｻｲﾄﾞ引くとﾘｱがﾌﾘｰになるらしい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:30:54 ID:wcGyTGrC

SOHC8V+重ステＦＦにあらずんば車にあ（´・ω:;.:...

295 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/09/22 01:26:18 ID:uDYQapSl

>>272
亀レスですが、トヨタFF車の6速マニュアルは1速の左に後退があり、
その関係（理由は不明）で1-2ギアが入りにくいとディーラーで聞いたぞ。
これを人によっては「これぐらい硬いほうがいい」と思うか「フィールが
いまいち」と思うかだな。
漏れは後者だったわけだが。
これ以上ランアレを引きずるのは何なのでこの辺で終わりにします。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:44:36 ID:4bqLfszu

>>292

>>288のことか？　どうせ自転車だろ
4WDクリッんって？　んなもんできるか
ドアンダーしかでんよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:53:09 ID:dMUUKspK

まぁ某漫画を持ち出す時点でかなりアレだけれど・・・

298 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/22 02:18:48 ID:L4ChUXAx

>288
それなら4WDになんか乗らずにFRに乗るのが手っ取り早いんじゃ…（w
というかホットハッチにそういう世界を求めてる人は少ないかと。
パワースライドなんかより軽量ボディーできびきび走る方が楽しいよ。

個人的には某漫画で自分の車が出なくて安心してたり…（w
まあ作者には見向きもされてないでしょうけど。
アレに出てきたホットハッチはシビックくらいですもんね。

299 ：名無しさんだよもん：04/09/22 02:45:54 ID:2ZuorC6H

うちのファミリア、１２１０ｋｇも有る故、軽量とは言えんしなぁ・・・
アルトワークスＦＦモデルの６９０ｋｇがうらやましぃ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:18:13 ID:zCnbecLQ

>>298
180SXはハッチバうわおまえらなにをするやめでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:26:18 ID:gH7fPzPH

>>300
180SXはボディがふにゃふにゃで特に低速コーナーだとブレーキで振り出すのが難しいよ
一旦ケツ出しちゃえばこっちのもんだけどね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:39:44 ID:zCnbecLQ

ホットじゃないかも知れないけどハッチ
ttp://response.jp/issue/2004/0921/article63863_1.html
しかしコンパクト初のFR、ってBMWとして初って意味か？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 14:50:22 ID:m1RWzNIh

>>300
１８０ｓｘはファストバ（ｒｙ
もしくはリフトバ（ｒｙ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:15:05 ID:o7Us+zwr

とりあえず、懐古派とか新進派とか置いといて、
現代車のﾎｯﾄﾊｯﾁの標準を決めたらどうか。
例えばビツRS,ｽｲｽﾎﾟ、ﾃﾞﾐｽﾎﾟあたりを指標とすれば話やすいと思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:15:04 ID:zCnbecLQ

>>303
ファストバックはハッチバックとかとは違う方法の分類用語だろう、
180SXみたいなハッチ以外にもRRのワーゲンなんかにも有るくらいだしｗ
リフトバックはトヨタ語だしまたこれも違う用語だと思われ。
とネタにマジレス。
>>304
デミオは先代の兄弟車にミニ「ワゴン」があるから存在自体が微妙な罠。
現行ではそれはないけど、乗って楽しいのは先代の方なんだよな…。
個人的には基準はラン・アレ辺りが無難だと思うけど叩かれやすいから、
スイスポ辺りを軽量ハッチの現代標準に置くのがここ流かな？

306 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/09/22 19:49:56 ID:4Y7r2Nxd

>>299
アルトワークスって６９０ｋｇもあるの！？
逆にウチの車（７４０ｋｇ）がいかにボディペラペラかってことだな･･･

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:51:51 ID:+vyur20W

現行国産車ではかろうじてスイスポかなぁ。あれだって、軽量・高回転小排気量ユニットという
加点ポイントがあるからかろうじてそうなりえているだけで、ボディだけ見りゃRVだ罠。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:11:34 ID:H2xAXGXL

>298
4WD車のフロントドラシャを切(ry
ただの危ない車と化するが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:38:39 ID:l5p0d/ye

>>306
何乗ってるんスか？

会社のビジター用駐車場にEFシビックがよく停まってるけど、ピラーほんと細いッスね。
特に現用車のやたらと太いAピラーを見慣れた目には、ちょっと怖いかもって思っちゃいます。
ぶつかったときを想像すると。

うろ覚えの80年代を思い出すに、あの頃はピラーレスHTが流行ったりと、
グラスエリアが広いのがモダンでｶｯｺｲｲ!!みたいな風潮だったような気が・・・。
現代の常識で考えると、ホント、凄いッスねｗ

でも軽いってのは、やっぱｲｲよなぁ・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:59:25 ID:w9zFr2y9

BG8Z乗りだけど、うちのは1速・2速ならアクセル踏めばかなりリアを流して曲がれるよ。
ちゃんとフロント荷重になってないとアンダーでるけど。
姿勢の作り方次第で、アクセルオンでケツ流すのも、アクセルオフしてケツ流すのも
どっちもやり易い。
BG8Zは4WDっても2:3の後ろ寄りトルク配分だから、そこそこFRっぽい。

311 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/09/22 22:02:11 ID:4Y7r2Nxd

>>309
ＥＫ１０、マーチＲです。
自分の体重足しても８００ｋｇという・・・
ま、エアコンもパワステもＡＢＳもエアバッグもパワーウィンドゥもなーんにも付いてませんが

この前に乗ってたＴＥ７１も、あのクソ重い２Ｔ－Ｇ載せた４ドアセダンのくせに９５０ｋｇしかなかったけどね
コーナーごとに半ドアになるという恐怖の車だった・・・

て、１トン以上の車乗った事無いのに気付いたorz

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:10:56 ID:l5p0d/ye

>>311
なんか読んだだけで凄そうッスねｗ

下り高速域での比較的タイトなブレーキングでの、リアの荷重抜けがかなり怖そうッス。
今（なんちゃって）FRに乗ってる自分にはちょっと想像ができないッス。
後輪駆動ならエンブレで姿勢作ってけっこう誤魔化せるケド、FFはどういう世界なんだろｗ？

313 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/22 22:23:14 ID:+AnpNrFD

>308
エボ、インプをわざわざFR化して乗る人もいるくらいですからね。（w
コンパクトなハイパワーFRの無い昨今では仕方ないんでしょうか。
>309
EFシビックは昔友人が免許取り立てで買って2週間で廃車にしました。（w
とにかく軽くてパワーもそこそこあってぶん回しまくってましたね。
その後EP71→EK4とまさにハッチばかり乗りまくってました。
今は結婚して落ち着いた車をということでNA6CEに乗ってます。（w
>311
ttp://people-power.jp/hup0801/kyusha/March/HistoryEK10.html
これですね。
今の車がいくら快適装備外して軽量化したってここまでにはなるわけないですよね。
それにしてもスーパーターボに3ATがあったのにはびっくり。（w

314 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/09/22 22:34:50 ID:4Y7r2Nxd

>>312
一応ＬＳＤ入ってるんで､舵角与えたまんま我慢してアクセル踏んでりゃ外に飛んでいきますｗ
そもそもの進入のきっかけにタックイン使えるのも、古典的なＦＦだけでしょうか・・・

>>313
そうそうそれです。
３ＡＴでも一応メーター振り切るギアレシオになってるという･･･

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:45:13 ID:nDU+CW9r

スーパーチャージャーとターボを搭載したX4に劣らぬ変態車でしたな>マーチＲ
何気にデザインもデルタS4を彷彿とさせてカコイイ

316 ：ポインター：04/09/22 22:57:13 ID:+vyur20W

>>314
現行車だけどプントHGTはタックイン使えますよ。ま、足のセッティングがすげぇ古典的なおかげだけど。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:04:01 ID:l5p0d/ye

>>313-314
凄ぇスｗ！！
なんてか、見ただけですけど、メチャメチャ楽しそうな車ッスね。コレはｗ

詳しい内容を知るまでは、正直、
「マーチ？　ふーん」
みたいな感じでしたけど大間違でしたッス！

久しぶりに（・∀・）ｲｲ!!もの見せてもらいましたｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:16:04 ID:ZyNVuKs9

マーチRは国産ハッチの中でもかなりの異端児だろ。
スーチャとターボが一緒についていた市販車ってコイツとストラトスだけだったはず。

319 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/09/22 23:22:37 ID:4Y7r2Nxd

丸目４灯にマルティニカラー・・・アリか？

>>316
イタ車(ってくくると怒られるか)ってそういう味付けは意図的に残してるんでしょうか？
クーペフィアットのトルクステアにもビビりましたが（直線で１回踏ませてもらっただけだけど）
>>317
最近は都市間高速移動体としてしか使ってませんので
その野蛮なハンドリングも名阪Ωでしか味わえません
その名阪ではﾎﾞﾛい営業車にしか見えないからまぁ煽られることorz
ムキになって直線番長するとリッターカーのくせに５km/Lいかないしorz

320 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/09/22 23:27:18 ID:4Y7r2Nxd

ストラトスはディーノ用Ｖ６の２．４リッター

ていうかハッチじゃねぇ･･･

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:39:46 ID:10bB+TC2

今でもアルミとか軽量化の粋を集めれば７００キロ台のコンパクト作れるかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:56:36 ID:J1ZYX7i5

できると思うけど採算合わないから作らないだろね

323 ：ポインター：04/09/23 00:55:09 ID:Bqoozzx8

>>321
専用アルミボンネットやアルミドアまで作って無理矢理3リッターカーにしたルポ3L
ですら、850kgもありました。
エアコンなどの快適装備を外しても、700kg台は難しいかと。
内装全部とっぱずして一人乗りにすれば行けるかな。

324 ：ポインター：04/09/23 00:58:07 ID:Bqoozzx8

>>319
正直、買ってすぐに峠に行った時は
「なんじゃ、この洗練されてない足は！？」
と思ったんですが、10分も走ると、
「ま、この方がﾀﾉｽｨからいいか～」
となりました。
テストドライバーがその辺をわかってセッティングしてるのかと思いまつ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:08:58 ID:wammXDqC

>>321
トンカーブート
ロータスエンジンのエリーゼ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:45:12 ID:/SUGGbW2

新車でマーチ12SRかルポGTiどっちがいいざんしょ
足として乗ってたまに峠なので交差点で曲がっても幸せなのは

327 ：ポインター：04/09/23 01:52:03 ID:Bqoozzx8

>>326
ルポGTI。先日実車を見たが、すばらしいバックシャンでした。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:01:25 ID:z2nrV5Q3

絶対的な比較でいったらルポだろうけど価格を考えたらマーチも悪くないと思う

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:33:45 ID:SEC7KWMQ

スズキツイン（エアコン・パワステ無し５ＭＴモデルは５７０ｋｇ！）にKeiワークスのターボエンジン
載せれば、アルトワークスもびっくりだぞ。ぜひ出して欲しい。車名はツインカミカゼで。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:49:08 ID:SEC7KWMQ

>>325
トンカーブートって何？
ぐぐっても１件も出てこない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:05:28 ID:Bqoozzx8

>>330
「ドンカーブート」だと思う。
ホットハッチとは縁のないコーチビルダーだったと思うが。

332 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/23 20:38:37 ID:FjPS6/4E

>329
前にX4スレでこんなの貼られてましたけど…
ttp://www.kc-technica.com/democar/demo06.htm

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:55:15 ID:OSwP6HaU

>>332
すげぇw けど馬鹿翼が激しく邪魔だな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:01:54 ID:ou+CWJv7

他のデモカーも(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

335 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：04/09/23 22:04:38 ID:Eekiit/Y

新アルトってさ、コンセプトSとサイドビューが似てるよね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:50:28 ID:SEC7KWMQ

>>332
ttp://www.kc-technica.com/democar/tw200.htm
ターボをつけるだけで、一体いくらするんだろう・・・

でも、エリーゼやスーパーセブン系の車買うよりは遥かに安いだろうな。
ホイールベース短いからめちゃくちゃ怖そうだけど・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:13:09 ID:3qNnWerQ

>>321
韻サイトが820kgだお。
普通に内燃にすれば、700台突入かも？

ライトウェイトはエリやセブンが有名だけど国産も面白そうなのがあるな。
スパッセ（SR搭載）とか、ヴィーマック（K20A搭載！！）とか、隼プロトとか。
出たんか？なんて訊くな。鈴商は頑張ったぞ。

こういう連中が相手だと、ﾎﾄﾊﾁと言えど、実用車って部分にしがみつくしかなくなるよな。
まあソコがいいのだけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:59:29 ID:uA3oBGo4

量産型コンセプトＳ発表へ。

http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.images/71706.html

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:27:46 ID:EdXLCj0Q

>>337
そういえばインサイトはフレームからアルミだね。
最近海外の高級車ではアルミフレームも出てきてるけど、やっぱコストが問題か。

スパッセは実用性が、ヴィーマックは値段が厳しいな。隼プロトタイプはまだ出てないよね？
隼プロトは、ちゃんと今の車の形してて５５０ｋｇは凄いなぁ。ツインより軽いじゃん。フレームもスチールのようだし。
これが３００万くらいで市販されたら面白いことになりそうだけどなぁ。安全性とかでお蔵入りに
なってしまうのだろうか・・・

ttp://www.suzukisport.com/profi/hsp/hsp_spec.html
ボディとったとこがラジコンみたいでﾜﾛﾀ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:59:34 ID:wLTqOtWp

ＴＶＲの車が排気量４０００とかあるのに車重は１０００kg台前半だよ。
つまり技術的には可能な罠。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:05:56 ID:HDig1HEK

>>340
だけど事故ったら｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡な諸刃の刃

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:31:58 ID:82Oc6DcG

>>340
ありゃあパイプフレームの化け物じゃんｗ
>>341
大丈夫じゃねえの？
現代の乗用車がそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:26:39 ID:Ww+8kHPb

シロートがTVR運転すると、西武警察（の事故）のようになります。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:54:55 ID:wld8+Yqe

ttp://www.globalsuzuki.com/swift/gallery/download/1.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/swift/gallery/download/2.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/swift/gallery/download/3.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/swift/gallery/download/4.jpg

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:32:30 ID:XE1tJMm9

>>342
角度か、懐かしいな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:32:45 ID:82Oc6DcG

ウホッいいスイフトｗ
スイスポに20万位のメーカーオプションでボディキット出ないかなと妄想。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:14:48 ID:n/2imHsh

ｶｺｲｲ…(*ﾉ∀ﾉ)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:00:25 ID:3qNnWerQ

>>339
一応ホンダヲタの俺だけど、その中で一番期待しているのは隼プロトだったりするｗ
イーブンFRにしてみたりと、なんかカプチと思想的に被るよな。

>>344
ｶｺｲｲ!!
基本的にしまり屋のスズキだけど、時折妙に変態なんだよな。
このスイフトにもそんなスズキの変態性の発露を期待。
JWRCか何かの記念でちょっとしたエヴォモデルでも出ないかな。

バァァンッ（←鱸のエンジン音のつもりｗ）と回るエンジンと、（レシオも含めて）フィールの
いいミッション、その上で軽く仕上がればそんなに問題ない筈。
欲を言えばブレーキのタッチがよくって、ドラポジがピシッと決まれば最高。
シートは変えれるけど、ペダルやハンドルの変なオフセットはね・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:27:55 ID:dlIs+p32

やっぱ新スイフトはSUVの流れをくんでないからカッコええね

350 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：04/09/24 23:40:13 ID:b4rEPq+2

現行ｽｲﾌｺよりもタイヤでどっしりとふんばってる感じがする。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:26:44 ID:81LWB8BW

>>344
これ現行型じゃなくて新型？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:43:42 ID:Z5s3CvFk

もちろん新型だよ、これが現行をモデファイしたものだったら
それはそれで感動モンだけど・・・。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:38:28 ID:81LWB8BW

エリオとかエスクードなんて中途半端な車やめてキチガイ入った車作ればいいのに

354 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：04/09/25 22:27:58 ID:ei//uHRZ

>>353
浜松のおじいちゃんたちがそういう気を起こさないだろうなあ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:48:30 ID:onc4wBWH

国産で久々にドキドキさせてくれそうな車ですね。
いっぱい売れて、国産コンパクト市場に一石を投じてほしい。
”欧州”とか"国際市場”とかを意識してるのは
やっぱり、JWRCで絶好調だからかな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:45:38 ID:cE3ZAl5I

>>354
おさむーのことか？

花博のチケットを子供たちに配った慈善事業の影で社員のボーナスがｗ

・・・・いえ、いいんです。スズキがなくなると困るしね。地元だし・・・。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:40:51 ID:ABOy1utM

トップグレードにメーカー純正チューンドあった方が
販売的にも刺激になると思うんだが

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 13:55:45 ID:bFK1mKYN

一部のマニアックを相手にしていたんじゃ商売なりたたないのだよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:33:49 ID:ghJaE33v

ヘタレが増えたからな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:54:15 ID:NmveMdW7

スイフトスポーツバージョン
ttp://response.jp/issue/2004/0926/article63981_1.images/73020.html

ほぼS2そのまま？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:00:45 ID:bfn8Gw2a

普通のバンパーの方がかっこいいような気が…

362 ：へたれBG海苔：04/09/26 20:14:01 ID:CYxawpLC

>>359
呼ばれました?

正直ね今の車ってアレもこれもとごちゃごちゃつけすぎじゃないんかと?
おいらがリアル消防の頃はやった多機能筆箱、アレに近いんやないかなぁーと
あんま欲張りすぎるとどっちつかずになっちゃうと思うんだな
どうせ一人か二人しか乗らんから、後席はおまけで良いんじゃないかと
その分もちっと前席低くしてさ…もちっとかっこよく
もっちっとシンプルに、方向絞ってさ…
それとジムカーナやなんかで見かけるのが絶版車ばっかというのもなんか悲しいよなと…

厨らしい発言をしてみたりする

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:07:32 ID:tqaN1j4Z

やっぱり国産ではGA2
外国産では106Rallyってとこなんではないか？

なわけで、今乗ってるGA2絶対に手放さん。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:56:04 ID:3j8zNlaD

んじゃ漏れは今乗ってるﾃﾝｻﾝﾗﾘｰは絶対に手放さん…
程度良好のｸﾘｵ・ｳｨﾘｱﾑｽﾞかﾃﾞﾙﾀが手に入るなら考えるかも（ｗ

365 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/09/27 17:23:13 ID:v6KnFrYS

>362
ジムカの最大の武器は軽さですからね。
今の車の内装や快適装備をどんなに取っ払っても
安全性なんてほとんど考えられていない設計の
昔の車と同じ軽さには出来ませんからね。

友人の知り合いの106乗りが車検を通すのにクラッチ交換その他諸々で
50万くらいかかるって言われて、ちょうど結婚したのを気に中古で売ってしまいました。
中古車買い取り専門店でも10万くらいしか値段が付かなかったって嘆いてましたけど。

もったいない気もしますけど50万なら自分でも諦めちゃうかも…
外車は買うときよりもその後の維持にお金がかかるのがネックですよね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 06:57:51 ID:QBKA5YDw

時々サイバーCR-X見るんだけど、あれだけ割り切った車無いよね

>>358
その割にメーカーも中途半端なオープンカー作るよね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:58:23 ID:0dAiIJMc

>>366
ﾏﾀｰﾘオープンは国内でも海外でも結構売れるからな。
国内でもコペンのヒットは記憶に新しいところだろう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:48:34 ID:KsI8qn5L

コペンは軽であることが強みだね。
ＭＲ－Ｓやロードスターは全然売れてない。
１５００のエンジン載せて安く軽くしたほうがまだ売れるんじゃないだろうか。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:25:33 ID:0dAiIJMc

>>368
MR-S、MR2に比べたら劇的に売れていると言っても良い希ガスｗ
ロードスターは本当に勢いがないね、以前のが勢いありすぎたんだろうけど。
しかしこれ以上小さく軽くすると海外で全く売れなくなるから無理だろ、
ロードスターターボだって北米からの要望の産物なんだそうだし。

ってスレ違いばっかりスマソ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:38:48 ID:LYRJSKhA

ただ、オープンを買うと「日に焼ける」という理由で女の子が乗りたがらないという、悲しい現実が待っている。
まあ、女の子の為に車を買うわけでは無いんだが、運転中に横で日傘差されても寂しいしね・・・。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:39:52 ID:LYRJSKhA

あげちゃった。ｺﾞﾒｿ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:17:28 ID:xKHLM7PY

オープンは冬の乗り物ですよ。

エアコンのないﾎﾄﾊﾁも・・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:44:28 ID:tGpS7oTZ

>>372
cool downしすぎるのも問題かと

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:39:20 ID:AQVditqR

ホトハチはエアコン云々より油温水温で夏場は辛い…。

>>365
106で一度に50万は運転手の責任大やね～。

元々は1.2～1.4の60～75ps程度の車に 1.3で100psとか1.6の118psの
ｴﾝｼﾞﾝ積め込んでる訳だからある程度の金は必要だけどさ（泣
にしても故障自慢の106海苔は雪国に集中してるんだよなぁ、不思議。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:46:54 ID:YniP9fdm

＞故障自慢の106海苔は雪国に集中してるんだよなぁ、不思議。

これと関係あるかどうか分からんが、
ウチの106は冬の故障率が高い。
大きいのでは水温センサー、エアコン、メーターの故障が今まであったけど、全部冬に起こってる。
日本海側にいるけど、雪国ってほどでもない。積雪もたいしたことないし。
そんなに寒さに弱いのか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:53:41 ID:87z6bZoe

輸入車は日本の梅雨に弱いとは聞いたことがあるが、冬にも弱いとは・・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:13:24 ID:zqzYEitr

冷間と温間の温度差による樹脂系部品の劣化だろうな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:44:29 ID:NuBtczP6

降雪地帯は梅雨並みに湿気高かったりするからなぁ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 05:03:46 ID:LxWolGOH

昨日出たアストラの2.0ターボはどう？2000ccで200ps。

まぁアストラはGTCが本命だとは思うが…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:54:05 ID:dY9HBeTH

ttp://response.jp/issue/2004/0929/article64036_1.images/73167.html
撮影した角度が悪いんだろうけど、ボンネットとフェンダーのチリ合わせがずいぶん酷く見えるな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:11:04 ID:iyInNq5s

ガリ勉眼鏡　存在感薄い　勘違い眼鏡　提灯持ち　ハゲ親父

382 ：ポインター：04/10/01 01:13:49 ID:K0+ZCFhF

>>380
このクルマサイズがちょうどいいんだよね。
全幅1700mm弱、全長3700mm弱。
漏れが今のクルマ買い替えるかも知れない５年後くらいまでに、このサイズの
選択肢が増えてくれるといいなぁと夢想してる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:06:30 ID:lJrY0V6P

>>381
逆に親しみが沸いてしまった（ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:15:43 ID:733YOptI

sage杉。たまにはage

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:36:30 ID:9/zWzmVG

フェスティバGT-A
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70665766
稀少ではあるが、迷車だね。
これはほっとハッチに分類される？
それとも雰囲気のみかな。
微妙な感じの車だ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:47:46 ID:nOpROfxn

>>385
なんじゃそりゃ。「フェスティバ」つったら普通こっち↓だろ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0202/k02021026198903/g1003/o020210261003200000000000000198903.html

初代は“名車”だった。二代目は君の言う通り“迷車”。

387 ：386：04/10/04 00:51:45 ID:nOpROfxn

GT-Aも初代か。
スマン、逝ってくる。。＿|￣|○

388 ：ポインター：04/10/04 00:54:12 ID:6OxO8kn1

GT-Aはウチの近くで良く見まつ。

389 ：に：04/10/04 01:05:01 ID:GrhaxL7U

GT-Aさんの塗り分けさんは、実車さんで見ればカッコいいものなのでしょうか、
というのが積年の大きな疑問さんです★

390 ：ポインター：04/10/04 01:48:03 ID:afq2YGdY

>>389
塗り分けはそれっぽいオーラが出ていて格好いいけど、
正直チリ合わせとか、雑。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:02:40 ID:j1Ku+IQL

>>389
俺にはアンタの存在の方がよっぽど謎だ．．ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:54:02 ID:EPb+O1oO

Tipoが小さいクルマ特集やってますな。
アバルトA112からシトロエンC2まで、色々載ってまつ。
パリ・サロンでは待望のC2VTSや、1007RCまで発表されたそうでつ。
フィエスタのSTかRSはまだかのう。

393 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/10/07 00:15:19 ID:Tjjk5rMe

>>392
漏れもTipo見たぞ。なんかプジョー1007ってトヨタポルテに似てて好きに
なれないのだが…。そんな漏れは旧人類かな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:19:25 ID:cuo5ILE1

>>393
逆。1007のコンセプトカー（セザミ）は2年前にショーに出展。（もちろんスライドドア）
2年後、ポルテ発売。
あのメーカーがまたやっただけのこと。

395 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/10/07 00:30:00 ID:Tjjk5rMe

>>394
そうだったのか…orz。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:49:49 ID:q+hhbdmk

まぁなんにしろどちらも興味の対象外っつーか・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 03:15:11 ID:/kFH5Im/

>>394
例の「アレ」をまたやったのね。
てっきり兄弟車かと思ってたよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 14:09:28 ID:VDBS48bz

そんなもん先に出した方が勝ちだ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:29:55 ID:1eq/pbLz

>>394
微妙にサイズもドアの仕様も変えてるしね。
巧妙だ。w

400 ：ポインター：04/10/07 20:12:57 ID:cuo5ILE1

トヨタ叩きスレじゃないんでそのくらいで。

401 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/10/07 23:09:48 ID:gzOCF1Zq

ＰＳＡとトヨタグループって提携してなかったっけか？
まぁスレ違いなんでこの辺で

402 ：に：04/10/08 00:11:57 ID:hf0ieAVA

PSA-トヨタさんのクルマは1007さんのいっこ下さんみたいです。
アンダーリッターカーさんって感じですかね。

おそらく欧州市場さんじゃこの辺の市場さんを韓国車さんに食われていらっしゃるので
ルノーさんとかも含めて（ダチアさんブランドで出るあのコさん）、仏伊メーカーさんは
力入れていらっしゃるんじゃないかと。

形はハッチバックさんになるでしょうから、MTさんで心情的にホットさんに走れる
クルマさんになるといいです。
名前さんが007さんだともっといいです☆

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:41:54 ID:dW+wIxca

007 = グレート・ブリテン
だったっけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:08:43 ID:iB7DAqIk

涼しくなって水温も安定、これから良い季節だ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 04:53:41 ID:zaywdV82

家は、油サラサラがチョイネトになって
馬ーUP

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:12:04 ID:x7CEjDbC

落ちそうだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:30:35 ID:FeQVEBVb

雨の中走ったら水温も油温も下がりすぎて、怖くて回せなかった…。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:54:27 ID:4Ono8Sme

女性ドライバーのスイスポ見た記念にあげとくか。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:58:33 ID:rrisAsZM

1007、ポルテよか遥か前にも同じような車を出したところがあったような・・・
スズキだっけ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 03:03:51 ID:er3YpXtx

>>409
これか？
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/image/altCN21_LEPOSS.jpg

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:16:29 ID:fzpUgool

あげる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:04:18 ID:fU2AI+My

>>402
車名は107でほぼ確定。
106の正当後継車なわけだからS16にも期待したいね。
1.0で780kg。
1.6にして多少補強しても1t以下は確実。
このスレ的にはド本命だと思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:14:55 ID:9/L9MO9L

それって日本では出ないんでないの

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:23:16 ID:fU2AI+My

>>413
素のモデルは入ってこないかもね。
でもS16が出たら日本に入ってくる確率は高い。
ただ、今のところS16の有無自体が未定なのが不安ではある。
106にあったんだから107にもあるとは思うんだけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:11:20 ID:x0Lk7yxB

107RCかも知れないよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:21:36 ID:fU2AI+My

>>415
ああ、そうかもね。
まあとにかく、1t以下のボディにハイチューン1.6載ってれば何でも良いです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:09:38 ID:ILtdMrWl

107S16orRC、いつ頃入ってくるのだろう
もし>>412さんの言ってる事が全て本当だとしたら今年03'106S16を
中古で買った俺としてはかなり微妙だ…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:34:33 ID:8Xsufliq

>>417
心配しなくても2,3年は入ってこないと思うな。
それまで存分に106を楽しんだ方がいいよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:30:57 ID:kwHLi1wy

スバルR1ｶｯｺｲｲ！
WRブルー＋ゴールドホイールのグレードｷﾎﾞﾝﾇ!!

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:35:56 ID:tj2daThl

>>419
真性ｽﾊﾞｦﾀｷﾓｲ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:29:30 ID:fmxonC9a

>>417
嘆くこたぁ無い。1tを切って登場するような事は絶対に無い。
106の購入を後悔させる様な熱い車である可能性は無い。

見た目に惚れる事はあるかもしれんが、まず大丈夫だ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 08:04:14 ID:fWBD/3d9

１０６と２０６、楽しさは１０６の方が上？
トラブルも少な目のようだし中古購入検討中です。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:22:33 ID:U1sM+BjV

つーか106超える車なんて出るわけないじゃんw
マジで期待してるんなら、予防線張っといた方がいいよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:09:07 ID:me6ESfhq

>>422
106と206の楽しさは、まったく別物。
特にエンジン。
106は高回転での吹け上がり、レスポンス、サウンドがたまんない。
206は実用車的っつーか普通っぽいつーか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:27:55 ID:huwpWovK

>>424
＞206は実用車的っつーか普通っぽいつーか。

それって楽しくねーじゃんｗ
やっぱ106の圧勝か？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 13:23:25 ID:xHnKmsi0

>>424
いや、実用車的なんじゃなくて実用車かと。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:53:33 ID:YyIRj1Cl

C2GT買うﾔｼいないのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:21:50 ID:pLLRgY/A

＞106は高回転での吹け上がり、レスポンス、サウンドがたまんない。

たぶんほんとは乗った事ない人なんだろうな。
楽しいのは事実だけどエンジンは意外とフツーだよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 06:55:17 ID:elK8PPjW

>>428
いわゆる普通の車、と比べると気持ちいいということ？
当方国産のチューニング車からの乗り換え考えているけどどうかな？

430 ：424：04/10/19 10:55:12 ID:3FBwaMOc

>>428
２年半ほど所有してましたが。
他の車を運転してから運転すると、楽しさが全然違うと思ったもので・・・。
標準でハイカムが入ってるらしいデス。（ディーラーマン談）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 11:38:30 ID:Tq9We4T3

まぁハイカムなんざサイノスβでも入っているわけで、
そんなスペックどうこうよりお前が楽しいと思った事の方が大事だろう。
どんな車と比べたのか書くと>>429辺りの参考になりそうな気もするが。

432 ：へたれBG海苔：04/10/19 14:23:00 ID:al7AOGnI

New Forcus
ttp://www.drivingfuture.com/car/europe/sp041001_01/photo/03.html
C4
ttp://www.citroen.com/CWW/fr-FR/RANGE/PrivateCars/C4_3p/default/C4_3p_Style.htm
ASTRA GTC
http://www.opel-astra-gtc.de/main.html
相変わらず欧州勢は元気よな
もうちょい国産も頑張って欲しい所…
でもこのサイズの３ドアって…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 16:21:54 ID:x8y78KCr

ミドル級ならメガーヌRSがいいなぁ。
http://www.renault.jp/index.cfm?category=294

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:47:27 ID:I9QubwKf

へぇメガーヌRSってターボ積んでるのか、珍しいな
しかしケツがスポーツって感じじゃないな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:34:13 ID:Tq9We4T3

個人的には良いケツだと思うが。

それより５ドアでスポーツってのが個人的にツボ。
買う事はないと思うが早く春になれ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:34:46 ID:zDIDxb5y

ttp://www.intermania.co.jp/products/esquissauto/206/206_Virtuel_R/206_Virtuel_R.html

カッコよすぎ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:40:54 ID:FSA5Ez8r

なんだ、ガワだけか。ワイドボディはちょっと面白いな。

virtualのスペルが違うのは仏蘭西流？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:41:56 ID:jk/mmZIq

>>436みて思ったんだけど
new miniって思ったよりカッコいいな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:17:17 ID:bHpoct0i

>>436
激しくヲタ臭いな、１０年くらい前の同人誌みてえだ。
・・・でも好きかも。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:57:21 ID:JjlPfx2Q

>>436と同じ事を国産でやると「スポコンウゼー」とか言われる罠…。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 03:02:23 ID:QmCZd5d6

サンタさん、スイスポ用のワイドボディキットが欲しいです

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 03:25:08 ID:Y4rxgDXF

>>441
去年のJWRC用つくんじゃない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:35:31 ID:K0kvboHg

落ちちゃうよ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 19:36:23 ID:CLwyRG/z

もうそろそろスタッドレスの季節だなぁ・・・。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 02:06:21 ID:o8halfu5

メガーヌのルノースポール、ちょこっと話題になっただけで終わりか？
このスレ的には“ハズレ”かな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 10:11:32 ID:HHdODp/l

あの辺を話題にするのはともかく、
マジで購入しちゃう人はここにはあまりいない希ガス。
年齢層は割と高そうだから金銭面では可能なんだろうけど、
ここは軽薄短小（褒めてんのよ？）なのを好む人が多いし。

447 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/10/27 01:12:19 ID:8C79SHwC

コルトターボは予想通りCVTのみですか…
MIVECターボというのには惹かれるんですけど
OHPの説明見ると低回転域を重視したように書いてあるし
ヴィッツターボと似たような感じなんですかね。やっぱり。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 15:51:57 ID:4B15IuiM

つかヴィッツターボよりもっとぬるくなりそうな予感。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 18:05:56 ID:XkNz/v4C

MTの設定あるだけ、ヴィッツの方が100倍マシ。
ＡＴＣＶＴのみのホットハッチなんて(ry

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 18:17:35 ID:9YCbUqay

SR20VEがCVTだけだったP11並みにダメだな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 18:34:05 ID:L4ImQrvz

アクセル踏んだだけダイレクトに反応して、シフトショックもないならＣＶＴ万歳だと思うが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:28:26 ID:/EfCkY01

>>451
それで楽しいと思う？
ちっともつまんねーよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:40:37 ID:IInPPgcb

楽だとは思うけどあんまり楽しくはなさそう・・・
CVTも悪くないけどMTの選択肢がない時点で(´・ω・｀)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:59:20 ID:Rd0/T4fi

つーか、三菱って時点でいらねえ
まじめまじめ？　倒産してから冗談言え

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:47:38 ID:L4ImQrvz

別に俺はフィーリングがいいならＣＶＴでもいいけどな。
マニュアル操作はできるわけだし。

クラッチと横に動く棒がないとやだってことはない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:48:50 ID:i3qaVW9W

マツダ楔きぼんぬ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:52:49 ID:xA254irk

>>455
回転合わせてクラッチ繋ぐあの瞬間がたまらんわけよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 01:44:51 ID:dJOWi5DO

>>455
このｽﾚとか関係ない車プリウスでも買ってﾏﾝｾｰし
このｽﾚに二度と来るな

459 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/10/28 02:36:49 ID:4C6sWRyy

MTとATに関しては個人の好みもあるのでなんとも言えませんが
選択肢が無いのは納得いかないですよね。
ラリーアートの名を冠するならMTの設定はすべきだったと思いますね。
>455
まだ2ペダルMT（MR-Sみたいなの）なら興味がありますけど
CVTは個人的に受け付けないですねぇ…
前に初期型プリウスに乗ったんですけど加速がなめらかすぎて
エンジンを回してるって感覚が乏しくて…
まだマニュアルモードのあるATの方がマシじゃないかなぁ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:10:27 ID:HCBAfkTU

>>458
まぁもちつけ、熱くなるのはハンドル握ったときだけで良い。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 11:04:20 ID:VM4tUCxS

CVTはどうもスクーターを思い出して好きになれん
しかし煮詰めればもっとおもしろく出来そうだ
否定するだけでは飛躍はないからね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 11:36:59 ID:DpHSmJqr

しかし究極のCVTはエンジン回転を「燃費ベスト」の回転に保って、
変速機だけで速度を変える。ってのらしいから、基本的にこのスレとは
相容れない方向に開発が進みそうだけどね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 11:54:10 ID:VM4tUCxS

スポーツモードを作って常に「馬力ベスト」にするのも難しくないんじゃない？
速くはなるだろうけどおもしろいかどうかはわからん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 14:01:17 ID:HCBAfkTU

アクセルで操作するのはエンジンじゃなくCVTって事か。
上手く制御出来ればそれなりに面白い物は出来そうだが、
音的に高揚感が得られないのはしょんぼりだな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 15:15:02 ID:2M7GZrfF

>>458
プリウスはホットハッチ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 15:28:57 ID:HCBAfkTU

>>465
やめておねがいｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 20:01:26 ID:6JUNot/h

パッソ＆ブーンのホットバージョンが楽しみだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 20:04:48 ID:xA254irk

>>467
まあそれはダイハツが開発するだろうから出るならそれなりに期待できる。
ダイハツが開発した挙げ句にパッソだけで発売、なんてことがありそうだが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 20:24:01 ID:6C1PJPyq

アルトワークス復活ｷﾎﾞﾝﾇだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:59:18 ID:P6w0YTGq

>ラリーアートの名を冠するならMTの設定はすべきだったと思いますね。
既にランサーでＭＴ無しの前例がありますからねぇ。

ＢＣの妄想記事のパイクスピークとやらを期待すべきなんでしょうか？
しかし何故に三菱車のグレードにパイクスピークのグレード名なんだかｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 10:39:14 ID:GeYfqXbr

>>469
ベースのアルトがあのデザインではワークス出てもしょんぼりだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 11:15:40 ID:/OBTlUlt

あのやる気のないデザインに無理矢理感あふれるダクトとエアロがつくのが良いんじゃないかｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 12:58:50 ID:us2+wnsW

純正エアロでも結構カコイイ
ttp://www.suzuki-accessory.jp/alto/exterior/index4.html

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:14:46 ID:FTGTxzVq

>>473
背が高いのと、幅が増やせないからこのくらいで仕方ないのかな。
軽枠を無視してオーバーフェンダー付けたらそこそこ格好良くできると思うのだが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:21:29 ID:GeYfqXbr

コラ得意な人お願い
アルトのボンネットに派手なダクト
前後ブレーキに廃熱用のダクト
軽枠ぎりぎりにオーバーフェンダー＋１５インチホイール
車高も当然落とす
２ドア設定
ワークスエンブレム

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:29:52 ID:to9HVuWl

日産はもう終わりなんですかね。
マーチベースでキューブ、キュービック、ノートと造って
さらにスライドドアのミニバンを造るらしいじゃないですか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:32:05 ID:2RYh7v+u

スズキ以外の国産メーカーはみんなとっくに終わってるし。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:28:47 ID:vpZUo6Cq

>>475
ＤＱＮ軽乗りはヤフオクへ(・∀・)ｶｴﾚ！！！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:10:51 ID:EA6O55ra

金と時間が有れば、もう一度205に乗りたい！！
205もﾎﾄﾊﾁだよね。
家族がいるので、今は206で妥協中だけど。
106乗りは結構いるみたいだけど、205乗りはいる？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:21:18 ID:jG552IB+

懐古厨ｳｾﾞｰ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:53:53 ID:gyKjlUJa

>>480
お前もうざいよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 10:18:01 ID:NHRSdeap

>>477
ヴィッツMSBなんて作れるヨタはちょっとだけ許してあげて下さい、
12SRのある日産ももうちょっとだけ時間をあげて下さい。
ンダにゃちょっと期待したんだがフィットもMTがついた”だけ”だったしなぁ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:19:33 ID:dXcz8jI4

もっともヴィッツＭＳＢはＴＲＤなわけだが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:46:36 ID:NHRSdeap

>>483
その辺のディーラーで買えると言う事で一つご容赦を…
12SRもそうだしね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:55:09 ID:02v/jolZ

現行国産車にホットハッチなどない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:28:45 ID:LYsgomb+

近所の獣医さんがアウディTTカブリオレからアルファのテンロクハッチバックに変えてヤンの
やっぱ金持ちだね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:28:57 ID:FnitDafW

このスレは現行車のダメ出しと懐古厨で成り立ってますから。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:47:42 ID:LYsgomb+

アウディA3スポーツバックってホットハッチでつか？
http://www.audi.co.jp/models/a3/sportback/sportback.html

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:36:04 ID:q/H3/72U

>>488
デカイわ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 02:03:01 ID:Q7LTxmQm

>>488
デカ過ぎ。
問題外。
これがおｋなら、
シビRでもめない。

491 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/11/02 02:31:17 ID:EOj4uckb

新型スイフト出ましたね。
アルトを大きくしただけって感じ…
というか逆にスイフトを小型化したのがアルトでしょうか。
リッターカーよりひとつ上のクラスにしては車重は頑張ってる方ですかね。
1｡5LにMTモデルが無いのは後から出すであろう
スイフトスポーツを考えての事でしょうか。

個人的にデザインは嫌いじゃないし車高以外はなかなかかと。
後はスイスポのでき次第かな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:15:40 ID:sk6WPCpO

>>487
少々重くても手ごろな価格と気持ちいいエンジン、４独サスがありゃいいんだが、
かっこわるいシビックと少々所じゃなく重い外車勢しかないんだよ。
ランクスの後ろ足が分れていれば穏健派の俺としては充分なのに。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:20:14 ID:wUM9BXk4

>>492
４独サスは別にいらんぞ。
中途半端な「ダブルウィッシュボーン」のシビックより
トレーリングアームのゴルフの方がずっと粘り腰だったし
コントローラぶるだった。
要は煮詰め。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:45:19 ID:sk6WPCpO

>>493
ううん、サーキット遊びするから後ろ足のアライメントを
自分好みに弄り回せないトレーリングアームは嫌なの。
ヲタにとって弄って変化を感じるのも楽しみの一つだから、
後ろ繋がってると楽しみが減るのよｗ

ゴルフと言えばだが今朝ゴルフV見かけたよ、
中身は良いんだろうけど、見た目がやっぱゴルフのイメージじゃないなぁ。
ゴルフだと思わなければあれはあれで良いと思うんだが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:53:47 ID:q/H3/72U

>>493
トレーリングアームのホットハッチの傑作といえば205GTI。

496 ：るい：04/11/02 14:35:38 ID:sk6WPCpO

ニホンジンナラ　スタタボヤロ！？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 17:05:50 ID:ElHhYGd5

つーか、４独サスのホットハッチなんて殆ど無いだろ
シビック、インプ、ビビオ位かじゃないか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 17:16:30 ID:sk6WPCpO

>>497
FXを忘れるな！とか言う漏れは元AE101海苔。
だからランクス・アレックスでも良いわけだ。
あと忘れちゃ逝けないCR-X。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 17:54:58 ID:wBcIHYs5

>>498
ランアレは４独じゃないだろ。ＣＲ－Ｘも。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:02:21 ID:sk6WPCpO

>>499
ランアレは「ここでは嫌われてるけど俺は割とOK」って意味ね、
残念ながら後ろ足の問題で買う気にはならないけど。
CR-Xはシビックの足そのままなんだから4独っしょ？
CR-X所有した事ないんで違ったらスマソ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:20:39 ID:0ezI1Lpl

テンロククラスのハッチはみんな4独だったろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:26:07 ID:wBcIHYs5

>>500
すまねー
バラードは後ろビーム、サイバーは４独だね
友達のバラードしか見たことなかったもんで…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:51:44 ID:ElHhYGd5

>>502
バラードはATシビックベースだからね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:42:47 ID:cSwo2aO0

>>497
実はデ・トマソがある４代目シャレードは全グレードがストラットの４独だったりする。
それと漏れが昔乗ってたジャスティもストラットの４独だった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 16:56:56 ID:XgG2u26v

>>475

要望全て満たして無いけど、Ｆバンパーのダクト拡大、追加、フォグ追加、
ボンネットにダクト追加、オバフェン多少拡大、ホイール拡大、３ドア化、
車高低下、リアスポイラー追加を、ノーマルアルトからコラでやってみたよ。

どうかな？

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041103165555.jpg

アルト好きとしては、ワークス復活ｷﾎﾞﾝﾇですが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:08:15 ID:PJ2ZaUyC

今のアルトでワークス作るくらいならラパンかKeiをもっとホットにして欲しいな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:27:03 ID:vjT8854z

>>505
（・∀・）ｲｲ!!

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:28:29 ID:OCArAenj

>>505
思ったより良いね
２ドアが効いてる
フォグがもっと大きいと更にそれっぽいかも

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:07:08 ID:CuhauDUe

スイスポが現状では我らの理想に一番近いってことで

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:52:45 ID:7YgrDanR

新しいスイフトのCM観た
かっちょいい

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:19:47 ID:9py5PP5U

新スイフトは重いのとパワーが出てないのが難点

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:50:25 ID:Eqec9Y+8

新スイフトのCM、稲本だったな。
スイフトの顔と稲本の顔ってなんか似てる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:36:08 ID:q745SZNg

新スイフトのCMどっかでみれないかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:12:49 ID:ufZ/kx5l

>>513
ttp://www.suzuki.co.jp/swift/

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:40:38 ID:YXd4sR8l

シティタイプRだしてくれ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:22:01 ID:hhkUYL1t

フィエスタSTほしい。
かっこいい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:17:33 ID:FDabUFzn

スイフト見てきたがｶｯｺｴｰ
シャコタンEK乗りなんで背がたけーな、と思うけど。
まぁEKも背は高いですが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:45:28 ID:Y93YUEQ7

おまいらの嫌いなEP3よりも背が高いですよ＞スイフト

こっちの方がよっぽどミニバンじゃん

519 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/11/07 10:57:55 ID:MZYM2+cE

昨日ドライブに行ったらルノールーテシアのV6見たんですけどカッコ良いね。
絶対手の出せない代物だけど…（w
>518
確かにスイフトの方が車高は高いですけどEP3は全長がかなり長いですからね。
あの間延びしたデザイン見るとやっぱり向こうの方がミニバンっぽく見えちゃいます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:58:54 ID:DAwZa8Ay

>>518
君は何か勘違いしてないかね？
ＥＰ３は「シビック」だからミニバンと嫌味をいわれるんであって
スイフトは「スイフト」なわけよ。
代々モデルの家にデブが生まれて「まぁアレがお子様？」って言われてるの一緒

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:11:33 ID:CYs6XPHy

実寸云々よりもぱっと見も大きいよなぁ。
１．５ボックスのミニバンスタイルと古来伝統の２ボックススタイルと。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:11:24 ID:wltsXd+1

どれもこれもダッセーな。
やっぱり当分は106手放せんわ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:25:04 ID:NEvMXCeI

ここで俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。

荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、
数行後に『釣れた！』というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは２ｃｈの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。

真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。

いま２ｃｈで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な「釣られ師」なのだ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:39:48 ID:SLWwCaKe

もう背の低いハッチなんて出ないんだろう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 07:18:58 ID:FPnaHiWr

インプレッサは背の低いハッチでいいんじゃねーの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 07:52:36 ID:xhc+D4Gq

確かにインプレッサは背の低いハッチだが、
このスレでは対象外だと散々既出なので。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:31:01 ID:BneEeBGY

そこでtcクーペを個人輸入ですよ。
…あの手の「ハッチバッククーペ」は却下でつか、そうでつか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:13:13 ID:2m7OcBWv

R1SSとかって出る予定あるのかな。

個人的には出るなら気になります。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:37:08 ID:8+COcYoC

>>525-526
ﾜｺﾞｿはｽﾚ違い
消えろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:31:25 ID:atl9JKRw

ステージア乗ってまあｑすぇｄｒｆｔｇふじこ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:56:19 ID:tNVdG5vA

>>530
帰れ。馬鹿。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:35:48 ID:U0e8Wusz

もうすぐヴィッツもＦＭＣだな。やっぱ１トン超えるんだろうな。
１．８が載るという話は面白そうだけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 03:39:09 ID:+7EGHFVe

トヨタに走りは期待できない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 11:02:40 ID:U+tLJW4Z

>>532
パッソが出来ちゃったからでかくなるんだろうなぁ。
1100kg未満で2ZZなら漏れは妥協出来ると思うけど。。。

>>533
スタタボ乗りに喧嘩を売っていると見た！

535 ：sage：04/11/11 19:55:49 ID:A9gRwY2K

>>533
ヨタ車だって直線は速いぞ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:19:33 ID:8LrSFi7t

しかしヨタ車は直線でフラフラする・・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:26:56 ID:4w0pxbC9

納車後即TRDや他の車高調を組むと(･∀･)ｲｲ!と思うよ＞＞＞＞＞ヨタ車

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 09:18:50 ID:hr/FjlIj

あげ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:36:36 ID:kRKwNCHN

保守

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:13:33 ID:+bQV04PM

ヨタ車のフニャ足は駄目・・・酔う・・・
ダイハツが漏れには一番合う

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:05:57 ID:BhK5r8NJ

与太足は即交換がﾃﾞﾌｫ

542 ：106海苔ですが：04/11/14 17:57:31 ID:jae8QCib

つーか、最近思うけど、「トヨタなんて（ﾌﾟｯ」っていうのがある種の強迫観念
になってる香具師いるよな。車好き、通ならトヨタなんてホメちゃいけないんだ
っていう。

なんか損してる気がするけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:17:31 ID:fNgq4qie

んなことないだろ？
ミニバン系スレならトヨタはそれなりに褒められて日産が馬鹿にされている。
高級セダン系スレならトヨタが断然デカイ面をして特にホンダが馬鹿にされている。
ここのようなスポーツ系スレでトヨタが小バカにされるのは仕方ないかと。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:20:45 ID:7NqzWpJp

ホットハッチ系はトヨタ結構頑張ってると思うけどな～。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:57:24 ID:7mWupHA+

>>544
昔はね…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:01:14 ID:sVrzqB0E

今の国産でかろうじてホットハッチと呼べるのはスズキ車しか無いしな。
あ、絶対的な性能はおいといて感覚的にね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:24:02 ID:VNeoF3QZ

あげとこ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:49:23 ID:tLAQP8fX

今でも形だけとはいえRSがあるヨタは
個人的には評価したいメーカーの一つだったり。
TRD扱いでMSBだのターボだの作ってもくれてるしね。
日産も良い物持ってるんだからもっと頑張れ。
ホンダはEG6再生産しるｗ

>>543
いや、全部に関して叩きスレがあるヨタが叩かれ具合に関しては最強だろｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:57:15 ID:WnshnSy8

叩きにさえ相手にされない三菱もある意味最強

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:08:05 ID:h12nJD+c

>>549
存在自体が、ネタやギャグの神的領域に自ら昇華したからな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:31:34 ID:tLAQP8fX

>>549-550
存在がﾀｼｰﾛに等しい領域なのか、三菱はｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:53:47 ID:dxX4X8Ld

期待して買ったら・・・みたいな感じがあるのかもね
カタログスペック上や値段はいいから
ﾋﾞｯﾂとかMT用意してあるのはｴﾛｲよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:54:34 ID:hPxNueoR

なんか・・・もうCZTでもいいような気もしてきた・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:25:31 ID:eqokLcWM

>>546
感覚的って、要するに「思い込み」だろ？

まぁ大事なことだけどな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:31:37 ID:TznsP+PM

速い遅いより「乗って楽しい」ってのが一番大事だからな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:50:44 ID:pLHMdLAe

全部ビンボが悪いんや…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:42:41 ID:tsY41AI2

インパルマーチってどうすか？
12SRよりこっち買おうかと思うんですが、内装とか他純正ってのが微妙なんですよね
結局ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰに負けてインパル買いそうですが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:18:02 ID:Lf2TCOaD

カルタスGTiが20万くらいで売っていた。
今の車売って買うのはありなんだろうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:50:18 ID:OsbCi+92

>>558
無し、旧車は部品がどんどん無くなるから

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 10:04:03 ID:hLFUCZp1

>>558
今後の部品供給に不安が。
ここで評判が良くて今買ってもしばらく安心して乗れる安い国産のは
スタタボとシビックくらいでないの？
ミラージュも勧めたいが、メーカーが>>549-551だしなぁ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:08:41 ID:OsbCi+92

スタタボも社外部品が減少中なんだよな
足回りが前だけ絶版とか、わけ分からん
もう懲りたよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:25:02 ID:qpXN/VvA

>>561
たいしたことないな。
シャレードG200系海苔は常に、
パーツねえYO！
との戦い。

563 ：５５８：04/11/17 22:03:04 ID:NmfFVMcq

やっぱ部品がヤバイか。
でも今のE-HN15改も同じような状況だからなぁ…。
orz…新型スイスポ出るんだろうか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:11:53 ID:rXqvBiFH

>>563
貴様同じﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴ海苔としても許さん！

565 ：５５８：04/11/17 22:40:09 ID:NmfFVMcq

な、何故に！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 03:26:43 ID:ikJVcvAx

今、プレオに乗ってるんだけど、次に買う車はホットハッチいいな。
でかいマッドフラップ付けたデュエット見て、なかなか格好良かった。
ダサいステッカー貼ってたけどw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 03:53:01 ID:XmtChJDa

なんかスイフトスポーツ専用スレになってるけど、シビックタイプR乗りは居ないの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 04:04:26 ID:8T6vgnPH

>>566
それ、デュエットじゃなくてストーリアＸ４だよきっと。
このスレじゃ神扱いの車↓。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0109/k01091023199904/g907/o010910230907200000000000000199904.html

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 08:56:17 ID:Q4x+4Yyy

>>568
おおっ！！
これかっ！！

確かに、神機やね。
夜だったから色はよく分からなかったけど、紺色か黒光りしてて、異様に格好良かった。
生産はもうしてないんだね。
中古探してみるかな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:53:06 ID:HU11ny/X

>>566
つーかプレオも現行軽ん中じゃ比較的ホットな希ガス。

>>567
EPはここでは嫌われてるんでいないかいても潜伏してる予感、
EKなら普通にいるかも。でも専用スレに篭もってるかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 10:58:09 ID:1earYhht

プレオのどこがホットなんだ？
あれは軽ワゴン。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:19:25 ID:8Ejnua7a

俺適にｳﾞｨｳﾞｨｵRXRが一番おもろい車だったんだけど
乗ってた奴いる？
軽さ求めてFFのKK3乗ってたんだけど、初期型インテRみたいな動きして
楽しかった（速度レンジの低いけど）。
9000回転まわせるエンジン、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ解除で170km以上でる動力性能。
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしなけりゃいまでも乗ってたよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 17:13:26 ID:eQ37VcUQ

これじゃホットハッチじゃないよな
ttp://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/H/honda-civic.html

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 17:56:41 ID:oQo96uHu

>>573
ニューシビックのスクープ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:13:17 ID:OsTeFrGu

>>573
車高高そう・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:17:38 ID:eQ37VcUQ

>>574
そうです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:29:00 ID:m+XA+wot

>>567
「トヨタセダン乗り集まれ～♪」スレがあったとしてもカローラ、プラッツ、ええとこマーク2まで。
セルシオの乗りは間違っても姿を表さない。
「燃えろホンダスポーツ！」スレがあっても、来るのはインテR乗りばっか。
NSX乗りは完全シカト。

基本的にこういうスレッド内の最上級車ユーザーはそのスレに顔を出さない。
専用スレに行くもんだ。
よって、このスレにはシビックタイプR乗りは来ないのよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:49:21 ID:LKxmekTz

ニューシビック、微妙だね。
ただ、実物見てみないと分からないからなぁ。

>>577
的を得てますね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:52:13 ID:8LM9Bm0V

>>573
ハイブリッドのホットハッチか・・・ふーむ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:55:21 ID:Rhyhx5S8

輸入車のﾎﾄﾊﾁを新車で買っちゃう様な人も
来ないよなぁ…とか言ってみる。

581 ：ポインター：04/11/18 20:23:50 ID:ja3htdwz

私、新車のFIAT PUNTO HGTをローンなしの即金で買いましたが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:19:04 ID:xrvzH7DV

>>578
的を射てください

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:52:11 ID:Twl4sAjP

>>581
いいねー、現行型？
オレはルポGTIかC2VTR欲しい。
まースイスポ次第だな。
シビックは・・・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:27:23 ID:RS2W0Out

ttp://response.jp/issue/2004/0909/article63568_1.images/72183.jpg

イカすなあ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:21:35 ID:7sBHSD0J

シビはまだ名前が挙がる方だろ（賛否あるけど）。
アルファとかミニとか、出てこないハッチが結構あるよ。

…やっぱ価ry

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:21:49 ID:001dj5uI

>>581
今んとこ一人ですね。
漏れは1.3ﾗﾘｰ黒海苔。えぇ、中古ですとも（ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 17:32:30 ID:SMTeWJIM

ファミリアネオ、AZ3プレッソ、ランティス・・・
マツダのかつてのホットハッチの栄光よ再び甦れ・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:01:22 ID:neG/wCM/

>>587
楔が欲しいな。
マツダのコンセプトカーは結構市販化されてるし。
アクセラMPSとかベリーサスポルトとか出すよりよいのでは・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:36:22 ID:8L9/QJbV

>>587
ランティスはまだしも、NEO、プレッソってホットか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:18:07 ID:uwT6HanD

ランティスすらホットではありませんがなにか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:15:33 ID:OwnH0vTN

ツダ海苔にとっては、アクセラってダメなん？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 10:01:21 ID:tmKW+XwV

アクセラ、名前が大好き
ちょっとデカいけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:40:47 ID:BtuBuUWO

>>581
漏れもＨＧＴ乗ってるぞ。
>>586
黒の１．３ラリーとはまたレアだね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:19:23 ID:qV0HymAZ

漏れを含む一部マツダ乗りは、「マツダ車が好き」なんじゃなくて、
「GoodHandlingが謳い文句だった頃のマツダ車のハンドリングが好き」な訳で、
そんな人にとっては、アテンザとかアクセラはヽ(;´Д｀)ノ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:22:10 ID:72A6ik+A

要するにさ、おまいらの好きなのは「ホットハッチ」って形よりも
『ボーイズレーサー』ってカテゴライズなんじゃないかと。

たまたま、その中にはハッチバックが多いっつーだけで。

ここで好まれる／嫌われる／出てこない車種見てると、そう思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 07:46:15 ID:TKzWBr1b

ボーイズレーサーなのに乗ってるのはおっさんばかりというジレンマ(´・ω・｀)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:43:42 ID:3mcYmxuC

「ホットハッチ」にしろ「ボーイズレーサー」にしろ、「３ドア」って固定
観念がもう出来上がってしまってるから、アクセラやラン／アレはどうも
違和感を覚えるんだよね。。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 11:52:18 ID:EfaEfUNC

俺様の乗ってるストーリアは５ドアだ。
いちおー、自分ではホットハッチだと思っております。
(´Д｀；)　ﾓｳｼﾜｹﾅｲ････

でも、確かにストーリア・デュエットを街で見掛けますと、
おんちゃんだのおばちゃんが多いな。

ところで、皆さんはホットハッチの車にデかいＧＴ翼付けるのは、
有り？　無し？
個人的には、ちょっと萌え。

599 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/11/21 15:59:43 ID:FrS6gy4x

>597
車体形状が同じなら3ドアでも5ドアでも性能差は無いはずなんですけど
イメージ的に3ドア＝ホットハッチですよね。
まあ使い勝手を考えると3ドアはユーザーに敬遠されがちですけど
そんな中あえて3ドアのみのスイスポとかEP3は頑張ってると思います。
>598
スト・デュエは確かに年配の方が乗っているのを良く見ます。
デザイン的に若者には受け入れられなかったんでしょうか…

＞ホットハッチの車にデかいＧＴ翼付けるのは、有り？　無し？
すいません。私的にはダメです。
目立たない程度に小さい羽根なら有りなんですけど…
私の家の近くの会社にGTウイング付けてるEP92がいるんですけど
どう見ても似合ってるようには見えないです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:27:42 ID:gt66+hLH

GTウィングなんて竹やり出っ歯と五分だろ…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:57:56 ID:ygnyio3a

EK9とかスイスポのルーフエンドスポイラ程度ならOKだけど、
GTはダメかなぁ。個人的にはシルビアとかでもGTは、
カッコワルイと思ふ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 19:30:59 ID:L/+ndD4V

ワゴンRでいいじゃん

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:37:02 ID:JZNj7/Md

>>599
> 車体形状が同じなら3ドアでも5ドアでも性能差は無いはずなんですけど
車体形状が同じなら、5ドアより3ドアの方が剛性＆車重的には若干有利な気も...

604 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/11/21 21:02:04 ID:FrS6gy4x

>603
まあ厳密に言えばそうかもしれませんけど
競技車レベルまでいかないとそこまで違いは感じられないかと。

605 ：597：04/11/21 23:06:48 ID:3mcYmxuC

シャレードデ・トマソやスタタボが「ホットハッチ」の基本形だと思ってる
からなぁ．．現行だとヴィッツRSターボの3ドア、EP3ぐらいかなぁ．．
スイスポもマーチ12SR 3ドアも、形×性能プアだしなぁ．．

606 ：597：04/11/21 23:15:49 ID:3mcYmxuC

でもヴィッツRSも5ドアばっかり走ってるよね。同じ車種なら、やっぱ5ドア
選ぶ人が圧倒的に多いんだろうか…
デ・トマソやスタタボが5ドアなら、あんなには萌えなかったと思うんだが…
EP71？ターボには5ドアもあったけど、全然萌えなかったし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:19:52 ID:rTjpYJDa

最近のは5ドアでもあんまりモッサリ感がないからねぇ
逆に3ﾄﾞｱのほうがバランス悪く見えたりするし

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:32:23 ID:TKzWBr1b

現行だとﾙﾎﾟGTIがﾃﾞｻﾞｲﾝ一番ｲｲと思う。
あんなの国産でどっか造ってくれないかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:56:29 ID:DylapyjA

ﾋﾞﾂﾀﾎﾞもそろそろ買えなくなっちゃいますね
MC後は、ﾃｺ入れでﾃﾝﾊﾟﾁ出るらしいですけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 02:20:18 ID:dyJ9Apql

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9674749

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 02:36:40 ID:Hub+3ppn

>>610
宣伝乙

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 03:01:57 ID:3z3jL+jJ

>610
宣伝乙
９６０ｋｇって軽量なのか？　つかＧＴＩってノーマルに比べてかなり手が入ってた様な気がしたんだけど。
それこそ１３０ｋｇの差なんてものともしない位の。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:35:24 ID:MKfHP6hi

まーこの頃だと1t切ってれば軽量なんじゃないか？
130kgの差も、パワーが増えてりゃカバーできるって
話でもないからな、必ずしも。

ところで、テンサンラリー買いますた。ホットハッチ糊に
復活！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:25:00 ID:9+bFPtl+

珍しく休日に盛り上がってたんだな。
個人的にはお買い物車だけど元気に逝ける奴＝ホットハッチって感じなので
5ドア大歓迎だったりする。EP82ターボに5ドアがないと知った日にゃ泣いた物だorz
原典たるゴルフだって5ドアありっしょ？

>>598
セントラルサーキットのレコードホルダー（抜かれたんだっけ？）のCR-X、
あれのGTウィングは格好いいと思う、実績による説得力のせいかもしれないけど。
漏れは真剣に走ってる匂いのする車なら空力付加物も全然OK。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:07:30 ID:nDQa6ng7

>>614
う～む、やはりそれなりの実績をあげてる人の車は、
美しく見える、って事ですね。

俺様は万年ヘタれ事務課屋さんなんで、ＧＴ翼は止めておこう････。
ただでさえ、ＤＱＮカーだからなぁ････。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:01:38 ID:13apSSxL

CR-Xはクーペだからね、そりゃGTウイングも似合うだろうよ
けど最近はハッチバックにも似合うGTウイングが結構あるけどね、
足の部分が短くて、大きめのスポイラーに見えるようなやつ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:45:24 ID:13apSSxL

すまん、やっぱだせえわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:55:52 ID:oPQflh8V

>>613
購入オメ～♪

個人的にﾊｯﾁﾊﾞｯｸにGT羽根は嫌…。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:17:38 ID:gv2GLSzl

ｼﾒｼﾞは似合う車が限られるからね。
ハッチはやっぱりWRカーのような無理矢理感のある羽のほうが似合うｗ

ファビア良いな・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 04:17:34 ID:JxShZihl

ドライバー誌最新号の新型ヴィッツ特集のところに
ごく当たり前のようにパッソ、ブーンのターボ仕様がでると
書いてあるね
本当なら嬉しいけどブーンX4とは違うのか？
気になるね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:14:11 ID:RYTUaJbg

>>620
ブーンＸ４って、出るかどうかも怪しいんじゃ････。
ブーンを土台にＸ４出されてもなぁ････。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:04:17 ID:Oh2vNRbR

>>621
ストーリアだって大差なかろうに．．ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:27:17 ID:9VTWTPnS

パッソRSの記事ならあったような

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:04:36 ID:I3VTWJZn

ブーンＸ４がもし出るとして、排気量は何ccになるのかね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:00:48 ID:EMHh1btx

>>624

>>11を参照
1175cc×ターボ係数1.7=1997cc
2000cc以内で納めるらしい
出ればだが

まぁ豪華装備仕様は普通の1.3Lターボ　K3-VETエンジンを
使えばいいと思うけど

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:22:23 ID:TK17ibXj

フィエスタSTすごくいい！
いま、プジョー１０６に乗っているんだが、初めて乗り換えたい車が出てきた。
スタイリングは、最高だし、大きさもまさにベスト。
走りもノーマルのフィエスタでもすごくハンドリングがよく楽しいので、
かなり期待できそう。
問題は、価格だな。税込み２２０で出たら完璧です。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:50:22 ID:z0v1lSXi

RSは？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:13:13 ID:4imFVK3h

次スレタイトル
★★ホットハッチ８～ハッチ仲間は寄っといで～★★

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:44:31 ID:lVf4gaJU

★★ホットハッチ８～ﾐﾆﾊﾞｿ&ﾜｺﾞｿは出て逝けよ～★★

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:50:37 ID:LLhhmVwt

★★ホットハッチ7～リアシート取ったから、二人乗り仕様。ちょっと不便。あと、代用タイヤ無くしました～★★

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:17:48 ID:bIniQt63

次のスレタイ考えたよ～♪

【ホット】くず鉄自慢大集合！【ハッチ】

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:18:31 ID:pRIf5qPv

それだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:31:23 ID:F289tmiD

うちのはアルミなんでくず鉄じゃないですね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:40:52 ID:mX5AMfWx

まだ構ってほしいのか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:35:17 ID:/x3Wb83H

ホットハッチの車には、渡辺ホイールだろう。
これ、最強。
お前らのクズ鉄車は、どんなホイールを履いてるんですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:40:37 ID:mZP02t98

ノーマル

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:47:02 ID:/x3Wb83H

>>636
あら、そうですか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:19:17 ID:SQECgWzw

くず鉄には鉄ッチンがお似合い。

って事で例のノーマルの白鉄ッチン履いてます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:09:19 ID:FZ1+NIkt

オラも鉄だ。
もちろんキャップなんかない。
純正アルミより軽いし。w

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 14:39:14 ID:H017mpje

おれも白鉄、キャップ無し。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 14:56:36 ID:U2f8VKGU

自動後退でスタッドレス買ったらついてきた謎のホイール。
意外と軽い。安くて軽いと言うことは脆いのかもorz

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:53:43 ID:EkGFwn3d

13インチの純正アルミ、白鉄に換えようかと思った時期もある。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:27:34 ID:WwdiMaSS

俺のは標準装備のENKEIだぁ。でもスタッドレスに履き替えたからは今は鉄。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:59:56 ID:uvY+KT2E

>>643
標準でENKEI？？
すごいね。
俺様は夏は渡辺。
冬はなんちゃって渡辺のＢＰだぁ～っ！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:38:48 ID:DFJxWSVc

標準でエンケイって
けっこうエンケイ製のホイール採用しているメーカーあるよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:34:30 ID:DJGbgumQ

>>645
マヂ？？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:47:44 ID:fVyVxaJ6

ﾎｿﾀﾞのｼﾋﾞｯｸRかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:23:42 ID:/qiIezfL

ジムニーの純正アルミもエンケイだな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:32:34 ID:M5Anj827

スイスポもエンケイのようだ。

650 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/11/27 20:47:32 ID:W2X/XeoC

遠軽いいなあ…。漏れの車のホイールは純正鉄より重たいアルミを
履いています…。見るからに頑丈そうではあるが。

651 ：に：04/11/27 21:25:00 ID:1p0tU6C8

欧州車さんだと純正ホイールさんがスピードラインさんだったりすることもあるそうですよ。
なんて。

652 ：銀走駆主 ◆RUNX/9mfpg ：04/11/27 22:14:08 ID:W2X/XeoC

>>651
プジョーとかだよね。
漏れの車はスピードラインのホイールを履いています。90年代のWRCが好きなもの
で…。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:28:01 ID:yuvB68cl

ホイール談義盛んなﾄｺ申し訳ないが、今日納車だったんでここに書いちまうぞ。オマイら。
早速慣らしとばかりに山を流してきたのだが、車の性能に全く釣り合ってない自分にヘコんだぞいｗ
因みに円形だな。RPF1ﾎｽｲけど、そんなことより腕磨けってカンジだなｗ

そーいや、昨日忘年会に向かう途中、市役所の前でルーテシアV6見たな。
すげ、乗ってる奴いるんだ。しかも通勤ぽいっし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:45:48 ID:HtrKtkYT

C2VTSｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5179476

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:01:50 ID:jVDqtr0u

>>654
99年落ちのC2VTSがあるとは知りませんでしたｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:04:43 ID:Wuhr05Vc

寝かせすぎなだ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:27:27 ID:vIvE33lD

日露戦争記念モデルか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:34:52 ID:cOQL/cwN

>>653
やい、てめえ、何の車買ったんでつか？
あえて書かないとこを見ると、さぞかしすんばらしい車とみたが。
山道は、どこですか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:29:34 ID:NAwM0h7c

スイスポのエンケイOEMホイルって、重いって言われてるけどどうなの？
ESターマックのリム幅が細いだけなら軽そうだけど、そうじゃないのかな。
どうみてもESターマックなのにな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:41:17 ID:/388EB2B

や、ESターマックに比べてかなりのっぺりしてるよ。
重量は6.2キロくらい、正直重てえっす。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:17:36 ID:L8Hoa0Ut

普通の鉄ホイールって何キロぐらい？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:10:50 ID:Mm18ZUfl

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２７セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100539159/
アルミホイールの洗浄
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083738671/
色々使って見たがホイールは純正鉄っちんに限るな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1070454414/
旧ホイールを熱く語りあがれ！【3本目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076557481/

貼っておくよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:18:40 ID:dxV3lQqL

>>658
ここでよく重いと叩かれてる車でつ。円形履いてるの。
すみっこでいいんで、スレに居させてくらはい。ここ居心地いいし。

山は静岡の某一級河川沿い。でも今日行ったら工事中だったorz
おまいらはどんなところで慣らししたんでつか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 03:18:46 ID:mt7c1lYd

慣らしは一定回転で長時間回すのがよい。東名高速で片道400km往復。ついでに名古屋で味噌カツ食ってきた。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:15:25 ID:Utw3K+11

ラジャー！！　ケチらず高速使うことにします。
んで早朝の富士宮道路を目指そう。

666 ：へたれBG海苔：04/11/29 23:29:05 ID:/gtYUEPQ

このスレ的にはスーパーラップだろうか
何かを得る為に何かを失う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 11:42:48 ID:s9U+ZbRV

ここはマターリしてますね。
皆、ノーマルで乗ってるの？
それとも、何かどったいじってるの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 11:47:43 ID:v0jmhlTI

車高調やら吸排気系やら追加メータやらのライト弄り

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 12:43:08 ID:RDDBsrrW

漏れはショックぐらいしか変えてないよ（バネはノーマル）。
後は、弄るって言う程のモノではないけど、ステアリングとか
シフトノブとかペダルetc.

マフラー換えようかと思ったけど、純正でも爆音なので却下（ｗ
抜けてる訳じゃないです…。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 13:18:44 ID:REeg1gH8

シート・車高調・ブレーキ系・ストラットタワーバー・軽量ホイール・
給排気系、の順で触っている。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:00:51 ID:UEgOYjod

4点ベルト、パフォーマンスメンバー、ストラットタワーバー、アーシング。
ほとんどノーマルだが、フィーリングはいいぞ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:02:15 ID:m0sQb83/

脚とシートとシフトノブとブースト計位かな。
ボロ車なんであとは定期メンテナンスがメインだ、
オイルやプラグの銘柄を交換毎に変えてみたりとか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:16:30 ID:miySG1vE

まだ、２０５ＧＴＩも仲間に入れますか？　また乗りたくなってきた。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 18:22:47 ID:iFcwD6Y1

また乗りたくなったなら買いなさい。
そうすれば仲間になれます（嘘

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:26:43 ID:gzmSGwbm

レカロフルバケ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:35:26 ID:v0cLjmPg

どノーマル、ステアリングだけ桃に交換。

677 ：へたれBG海苔：04/11/30 22:09:14 ID:R4XeYCi9

自分の重量よりハッチの重量がキニナル今日この頃

皆さん如何お過ごしでしょうか?

私は･･･
あぁバッテリーが死にそうでつ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:11:14 ID:bHIHOozF

tp://u.skr.jp/1024/files/0556.wmv

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:24:33 ID:5JFHO7LH

http://u.skr.jp/1024/files/0556.wmv

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 02:01:35 ID:BpVDyx7U

チンクエンタ．．ノーマルだとﾎﾄﾊﾁじゃないよなｗ
確かルパンが乗ってたな．．

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 02:27:15 ID:Brm/RVNC

>>680
というよりアレはハッチかどうか微妙。後ろが開くのはエンジンフードだし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 02:44:47 ID:BpVDyx7U

>>681
あぁ、じゃあ初代ミニと一緒だな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 03:07:27 ID:Brm/RVNC

>>682
初代ミニのあれは紛れもなく荷室だろ。そりゃハッチバックとはいわんが。
でもこのスレでは初代ミニは特例扱いでホットハッチ認定。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 03:51:54 ID:BpVDyx7U

>>683
あれ？じゃあRRなのは初代ビートルだったっけ？
無知でｽﾏｿ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:49:26 ID:UY6INuud

>>684
うむ。初代ビートルはハッチバックとは言わないぬ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:57:23 ID:y5E8Wu70

アーシングは効くぞ。
車によっても違うそうだが、俺のは2000～3000辺りのトルクが
0.5速分位厚くなったぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:30:46 ID:nCGbjq7G

プラセボパワー全開！！

勝手にやってろやw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:51:36 ID:Brm/RVNC

このスレでﾏﾝｾｰされているような古い車にはアーシングは効く。
それはつまりノーマルのアースケーブルが劣化している証でもある。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:16:05 ID:eGEga+2z

つか、マイナスアース線ボロボロですたよ、漏れの車（ﾗﾘｰ1.3）。
もちろん引き直ししてもらいましたが…。

もし、ショップの人にアーシング薦められてたら
首を縦に振ってかもしれん（ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:39:23 ID:MygtcXJC

初代ミニがOKで初代ビートルが×なのは、やっぱ形ですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:24:38 ID:/D/fCIEX

>>690
そうです。初代ビートルはハッチバックやないやん。好きなクルマだけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:10:36 ID:zxugR1qN

http://response.jp/issue/2004/1201/article66026_1.html

107S16作ってよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:44:39 ID:/D/fCIEX

C2R 127 SPORTS
ttp://www.latecama.com/latecama/menu3.html

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:32:00 ID:SHj6tg4H

ミラジーノ1000

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:57:14 ID:Ywlw2KjP

先週末の夜、映画タクシー２を観てて感化され、自分家のスタで早速高速へ乗り入れたんです。
バカさ加減満点で飛ばしてたら、パーキングエリアに入って間もなくエンジンルームが微妙に煙ってエンスト…
煙ったのは無かった事にして、カツ丼食べて大人しく帰宅しますた…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:46:15 ID:CkAjJJIn

>>695
ここは『人生で一番ショボかったドライブ』スレじゃねーぞ (゜Д゜)ｺﾞﾙｧ!!

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:58:26 ID:khw0VEC3

おまいら週末ですよ。車が呼んでるよ。
漏れは富士山の周りをぐるっと回ってきた。早朝、ちと寒かった。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:05:50 ID:UatDbHg/

スタッドレス減らしたくないから峠から足が遠のく季節

699 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/12/05 21:42:53 ID:S8daYtRH

こっちではもうすっかり根雪になりそうな予感。
ただ今日の吹雪状態なら峠に行く気にもなれませんけど。（w
でも先週は某峠に行ってきましたよ。
良い具合な圧雪路面でスタッドレスの効きも良く楽しかったです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:59:53 ID:pczz6VX0

シャコタンKeiワークスを見かけたがｶｺﾖｶｯﾀ
なにか悔しい風味

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:15:10 ID:hB92153C

>>686
アーシングって、昔、リアバンパーから地面に引きずってた
ゴムのベルトのようなやつだと思ってた。。。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:14:15 ID:8NS7TrqX

あげるよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:15:05 ID:8NS7TrqX

…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:17:56 ID:N4tRq8Ps

気にするなぃ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 02:56:13 ID:xxbafsIK

ｦﾀｸなアレで申し訳ないが、オーバーレブって漫画に出てくる女の子が乗っている
１０６ラリーってﾃﾝｻﾝかﾃﾝﾛｸかどちらだろうか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:55:28 ID:octJgmKZ

>>705
どっちでもなかったような
見た目ﾃﾝｻﾝ、説明ﾃﾝﾛｸだった希ガス

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 13:04:16 ID:NiLsoDwA

>>705
ムスケティア（？）のエアロとルーカスのフォグと
アルミホイール（タイヤは純正のまま）に変わってる
けど、確かにテンサンそのものですね。

テンサンのボディにテンロク（1.6SOHC）のエンジンを
積んだらEG6（サンルーフ付）より速いかもしれん（ｗ

708 ：に：04/12/08 23:40:56 ID:+6e3Kuj8

たしかモデル車さんがテンサンさんだったって聞いたことがあります。
おーばーれぶさん読んだこと無いんですが★

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 02:47:05 ID:a2OGqROR

>>706-708
手元に単行本が無くて確認できなかったのよね。
ありが㌧。
割りといい加減風味な感じ？オーナーからするとEK9の描写も
つっこみドコロがあった覚えがあったりなかったり。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 09:06:14 ID:tJdHAOeY

勝負一本だけのためにスクランブルブーストでエンジンぶち壊す
DQNねーちゃんが出てるマンガだな。

711 ：707：04/12/10 21:56:21 ID:WnRO5Awt

DQNねーちゃんしか出てないと思うが…

>>709
オーナーから見れば、音楽（しかもｸﾗｼｯｸ）聞きながら峠を走るシーンなんて
ありえねーって感じだけど、国産の流用でエアコン付けるトコなんかは正直
羨ましい…とか思ったり（ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:46:48 ID:ZWBwrylK

今日もお山に行ってきた自分だんだんDQNになってきている希ｶﾞｽ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 11:46:50 ID:2AJl4k9S

>>712
周囲に気を配って、法を遵守してればＮＰ

714 ：へたれBG海苔：04/12/12 22:46:31 ID:hHdUW0jg

>>７１２
そう思うならクローズドで思い切りやれば良心は痛まない

まぁ、少々頭のねじが吹っ飛んでるくらいでないと
やってけないような気はするな

修理費に対する金銭感覚とか･･･

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:41:43 ID:6+H3d6QB

クローズドで走るようになって峠のスピード落ちました。
どうしても対向車や違法駐車車両が怖くなる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:43:06 ID:LXyTqthz

おいちゃんは歳をとってそのへんが怖くなった

717 ：721：04/12/13 00:26:28 ID:3DXwZmt9

クローズド、縁のない世界だと思ってましたがマジ考えて見ます。あんがとさん。

718 ：712：04/12/13 00:27:39 ID:3DXwZmt9

失礼、712でした。ｵﾔｽﾐﾅｻｲ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 09:20:23 ID:fbKUqVmF

>>717
主催者にも依るがATのカローラがのんびり流していたりもするような世界なので
気負わず一度逝くのがよろし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:03:10 ID:qxMdGAB7

>>717
いきなりサーキット行くよかジムカーナの練習会の方がお勧め

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:26:39 ID:zmE6XFFn

>>720
漏れはいきなり走行会だったけどﾏﾀｰﾘ系を探していったから問題なかったよ。
まずは行きつけのショップを作るところから、だな。
てか、ジムカはコース憶えられないから漏れにはﾑﾘﾎﾟ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:57:53 ID:afzTtmz2

あんまりエンジンがよく廻るんで調子に乗りすぎて、最近燃費がわるい。
アーシングとかプラトンとかかましてみようかしら

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 13:13:48 ID:Wre6xxnQ

ブーン　カスタム　(K3-VE FF AT)
http://www.daihatsu.co.jp/wn/041213-1f.htm

パッソ　Racy　(K3-VE FF AT)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_065.html

パッソ　TRD Sports M　(K3-VE FF MT)
http://toyota.jp/Showroom/customize/passo_racy_c.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:39:45 ID:pSSzWd0C

>>723
TRDしか興味ないけど、そのTRDにしても価格・内容がﾋﾞﾐｮｰだなぁ
そのクラスならスイフトの1.3MT買って差額分で自分でじっくり弄るかな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:25:55 ID:qfObzbzq

>>723
パッソTRD-Mはマーチ１２SRより高いんだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 17:42:32 ID:IZW+t12U

>>723
お、かわいいじゃないか。
つかTRDｲﾗﾈからRacyにMT載せてくれ。
つか普通のGにMT載せてくれ、漏れはそれで良い。
G>Racy>TRDで20万ずつ値段が上がるのは腑に落ちん。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:00:13 ID:8ryy8uGV

つかもうちょいエンジン弄れや

728 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/12/14 20:44:03 ID:2rwHVbga

>723
せっかくMT載せてもこの内容なら全く興味なし。
いらない装備てんこ盛りにして価格つり上げるくらいなら
ベーシックグレードにMT載せてほしいものです。
マフラー、足回り、シートなんてTRD以外の社外で
付けた方がよっぽど安上がりですしね。

TRDには期待してないけどダイハツの方はX4が
出るまでの場つなぎと淡い期待をしてみたり…（w
>727
激しく同意。
せめてK3-VE2あたりを載せてくれたら良かったんですけどね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:09:49 ID:lI8Jsnm6

TRDの結構かっこいいな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:27:14 ID:akvy2Xnb

見た目だけの軟派仕様か・・・ｲﾗﾈ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:30:59 ID:zzfLHTH0

うむ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:37:42 ID:TmIUIi3e

>>730
メーカー名見た時点で分かれよ、そのくらい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 05:29:08 ID:OqUoMB8g

まぁ国内仕様でMTが出たことだけでも
よしとしましょう

これはブーン、パッソのスポーツ化
第一弾て事で・・
第二弾、第三弾でハイオク仕様やX4化や
1300ターボを載せるための
実験車てとこかな

いい初夢見せて欲しい・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:43:41 ID:bbeQPqiJ

ターボも廃屋もいらんからバルタイとECUちょいと弄って
7000位まで気持ちよく使えるようにしてくれ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 14:49:55 ID:MhU4xKpm

ダイハツ単独での開発・販売ならともかく、某親会社が関わってる時点でﾀﾞﾒﾎﾟ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 15:24:02 ID:bbeQPqiJ

>>735
量産普通車としては一番最後まで加給器付馬鹿ハッチ、
スタタボを残してくれたメーカーにそういうことを言うのかおまいはｗ
サイノスにこっそりハイカム入れてみたり、
最終型AE111にこっそり色々改善を加えてみたり、
意外にこっそり楽しませてくれるメーカだと思うんだけどなぁ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 15:50:17 ID:frO6Zvb1

>>735

そんなあなたにYRV
（・・ホットハッチに入るのかな？）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:50:18 ID:jcWaAp3r

>>736
ほうほう。つまりX4は馬鹿ハッチではないと。ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:17:32 ID:bbeQPqiJ

>>738
うん、あれは期間限定のホモロゲモデルでしょｗ
本来の意味の量産車じゃないわな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:22:22 ID:bbeQPqiJ

途中で投稿しちまった、続き。

それに「競技で勝つ」という明確な目的の下で
レギュレーションに沿って真剣に作られた車なので
「馬鹿ハッチ」とは呼びにくい車だと思うんだがどうか。
本来R32GT-Rと同じ属性のレーシングカーだよね。

絶対評価で非常にホットな車なのは間違いないけどね。

741 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/12/15 20:56:55 ID:x03xcU7e

>736
ただスタタボ以降ヴィッツとか優等生的なハッチしか作ってないのが。
TRDが手がけたものも期待はずればっかりだったし。
別にトヨタが嫌いなわけではないんだけど
ホットハッチと呼べるものを作ってるのかと言えば…
>739
期間限定じゃなくて台数限定の方が正しいですね。
今月分は何台とか作る台数が決まっていて
自分の分が回ってくるまでは納車されないと。（w
まあ量産車とは言えないのは確かですけどね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 09:39:19 ID:4y8fhqFg

そもそもぺけよんを量産じゃないと言って除外してしまったら、
EP91やEK9あたりを最後に国産ホットハッチなんて…。
スイスポが唯一の生き残りか。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:46:06 ID:bfEDniUe

>>742
EP3を忘れてんだろｗ
「ミニバンみたいだから除外」とかほざくﾔﾂは、スペックをもう１度見直して
みろと言いたい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:58:19 ID:7o9HvKc6

>>743
このスレの連中にスペックなんて無意味

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 15:22:22 ID:4y8fhqFg

>>742
わざわざ「国産」と言ったのを無視すんなｗ
つかスペックは関係ないっしょ、
EK9ですら「性能良すぎてちょっとつまらない」とか言われるスレだし。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 15:53:21 ID:m7/01nc5

意味のあるスペックがあるとすればそれは車重だけ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:27:34 ID:SdLLl5SH

じゃあスズキツインで

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:54:05 ID:4y8fhqFg

確かにツインのガソリンAは発売当初は期待されたなｗ
乗った事ないんだがあれの運転って楽しいのか？
いっぺんチューンドツインに煽られた経験はあるけども。

749 ：右曲がり／左曲がり：04/12/16 22:34:29 ID:pphFGBrs

スレの流れを読まずにｶｷｺ。ちょっと訊いてみたかたの。
みんなはどっち？
俺のは右だよ。そんなにひどくないけど。

750 ：743：04/12/16 22:41:08 ID:bfEDniUe

「スペック」って、車高の事だったんだけどね。
「ディメンション」って書こうと思ったけど、難しいかな～と思って
スペックって書いたのに．．＿|￣|○

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:25:48 ID:WdsAfcFm

>>750
スペックって聞いて車高の事だと思う人間なんかいないだろ。
ディメンションだって…

お前と会話できるのは超能力者のみ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:25:54 ID:lunFuVsw

ttp://www.suzuki-swt.com/activity/photo/hirez/05.jpg
間違ってこのボディで発売したりしないかなあ・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:41:30 ID:8DayHCpu

すげぇ萌え度だ・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:43:12 ID:/vEVe5LS

>>743
ＥＰ３はホットワゴン
その車種は禁句だからここではもう出さないでね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:54:25 ID:QTi/bGqX

>>752
ｲｲｹｼﾀﾞ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:13:07 ID:AJWaNcBY

>>754
ちがうよホットミニバンだろ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:36:35 ID:K/MRoW39

EP3　4135mm×1695mm×1430mm×2570mm×1190kg
EK9　4185mm×1695mm×1360mm×2620mm×1070kg

ミニバンではないけど、重いなｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 02:06:21 ID:MlgEYJvK

死にたい香具師が、むかーしの軽いのに乗ってるんだよ。

漏れはまだ死にたくはないなw

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 02:06:41 ID:wVG0nq+V

>>752
これが鈴木の2輪部門ならなんか勘違いしてそのまま出すんだけどなぁ（ｗ
ﾏｼﾞ欲しい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:07:14 ID:Bhx80vtf

>>758
死にたいかどうかはともかく。

このスレの住人の多くは、それこそもう必死になってコーナー抜けていくような、
ギリギリの感覚が好きなわけで。

例えばEP3は同じコーナーを、それ以上の速度で余裕でクリアしちゃえるんだよな。

性格が異なるけど、どちらも「ホットハッチ」だと思うが。
どっちに、より「ホット」になれるかは乗り手次第。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:58:20 ID:QTi/bGqX

ﾌﾟ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 10:02:25 ID:5Hd0cYoE

>>752
間違え杉ｗ

>>758
おいおい、EK9は現代の基準で考えても全然問題ないだろ？
車重も軽くはないがEP3みたいに叩かれるほど重くはない。
そりゃEGとか71-82のスタタボならある意味自殺志願だがｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 11:09:19 ID:FtrUFsfG

>>752
3ドア車は四輪独立懸架になる可能性が高いらしい。

問題はハンガリーでの生産なので日本で販売するのかだな・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:20:06 ID:8DayHCpu

ハンガリーか・・・EP3みたく納車数ヶ月待ち、とかなっても辛いな・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:37:00 ID:GoIRqgqw

認定話になると荒れ、もとい賑やかになるなｗ
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだけど、定義は>>2-3なので該当車種ならOKだろ？

つーか個人的意見を言えば乗り手の問題だよ。
どんな神車持っててもガレージの肥やしじゃﾎﾄﾊﾁ語れぬ罠。

踏んだときのﾄﾞｷﾄﾞｷを大切に汁！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:51:28 ID:U0c/JpDa

アクセラ良いね、フェンダーの造詣が好み

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:11:02 ID:GoIRqgqw

>>766
ここでその話題。おまい、わざとだろ？ｗ

というわけで何の脈略もなく大御所貼っとく。
ボーイズレーサー的な部分はもう皆無ってか絶無だな。DSGもあるし。

ttp://www.carview.co.jp/review/golf_gti/default.asp?MSID=586FDBB760014D50AF885091BDB052A8

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:14:41 ID:8DayHCpu

どこぞの評論家は>>767はクールハッチだ、とか言っていたな。
乗って確かめてみたいもんだが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:38:19 ID:U0c/JpDa

>>767
いや、わざとじゃないんだけど
うまい事処理してちゃんとハッチバックっぽくみえるよ、あの車

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:05:35 ID:JWZWEMhH

>>767 ホイールスゴイね．．．

今日GTI見たんすよ．ルポの．
何故か，野菜をリヤカーで引き売りしてそうな
おばちゃんが運転してたんですよ．なんでやねん．
実はアツイおばちゃんだったんだろうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:44:31 ID:wsKV0dPP

きっとおばちゃん顔のｵﾉｺだったんだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:36:28 ID:+44Jk4fA

つーか、勝手に定義するな！>>2-3

ま、EP3が重たいとか逝っちゃってる奴は軽でも乗ってろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:46:07 ID:+44Jk4fA

ライトウェイトスポーツ≠ホットハッチ

＃いくら軽くてもパワートゥーウェイトレシオが高かったらホットハッチじゃねー

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:48:38 ID:rqDWr/3a

ココの住人ハイパワーには興味ないから

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:50:51 ID:4Ue7CPJd

ここでスペ厨>>773の登場ですよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:52:53 ID:usVzwccn

>>772
重い事以上にスタイリングが問題だと思うが…

777 ：777：04/12/18 01:58:09 ID:4xIB01H+

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:27:14 ID:+44Jk4fA

>>776
スタイリングは好みの問題だろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:50:41 ID:rqDWr/3a

パワーウェイトレシオが高いとﾎﾄﾊﾁじゃない、ってのも好みの問題なんだけどな。
ここは微妙ではある。速くないとホットじゃないと言われたらそれまでだし。
でもパワーが無くてもホットハッチは成立するってのは分かる奴には分かる事だ。
ここの住人の多くはは後者のタイプ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 07:15:35 ID:BrSRq+QM

ハイパワー、重量級・・・パルサーGTI-Rなんてものある訳だが。

EP3が・・・って言われるのは通常モデルのシビックがアレだからってのもあるんだろね。
どうしてもベース車のイメージが付いて回るから。
ここで支持されるホットハッチは下位グレードも侮れない車多いし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 07:20:23 ID:BrSRq+QM

おっIDがRSRで550アルトワークスだな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 09:35:50 ID:IMfA4szN

>>778
ミニバンチックなスタイリングが問題なんだろ・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:20:51 ID:GfZerBNu

>>772
てか、EP3は>>2-3に該当するんじゃねーのって論調なんですけど・・・。
主観の走り除いて３８点入るような車だし、乗った俺の感想だとホットに走ることは十分可能。
（だから俺的には４５点よ）

好き嫌いは構わないがあんまりエキサイトするとウザがられるだけだよ。煽りなら別だが。

まーココは飲み屋と一緒だ。
ちょっと疲れたオヤジどもが好き勝手ホットハッチを語る、そんな場所。
どーせﾎﾄﾊﾁ海苔に世間の風は冷たいんだｗ　仲良くしとけｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:11:31 ID:Z+XDsre4

ヤケドハッチ
ホットハッチ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レーシングカー←EP3はココかなと思ってる
ヌルハチ
ハッチ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 17:51:46 ID:0+DIalNT

アツくなければホトハチではない

さてアツイとは・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:08:22 ID:Q8yNocY9

ここの馬鹿どもは死にそうになる車がいいんだろ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:00:35 ID:27pDlXSx

考えるな、感じろ。といったトコロか。
高揚感を与えてくれるのがホットハッチ。
速いけど何の感動もないと、速いだけの普通の車かと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:09:24 ID:0+DIalNT

昔の車はペラペラだったから高揚感があったんだろう。
ママチャリで３０キロ出すようなもんだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:16:09 ID:27pDlXSx

だな。ハッチじゃないが、今時の国産最速クラスに乗っても
安定しているから、というか速度感がないというか
車を操っているリアリティがなくてつまんねーとしか思わなかったりする・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:34:23 ID:QT1pwICi

ひょっとして元単車乗り多くね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:14:05 ID:+Nw7XViD

>>790
ったりめーよ！オラの青春はNSR250Rの歴史そのものだ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:11:03 ID:kc/N9dMK

つーか『元』じゃねーよ．『現』だよ．

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:42:53 ID:TX+6r1TW

６輪生活は楽しいぞ
紙みたいな車でもバイクに比べりゃ天国さ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:26:45 ID:G2r3Ku3w

アレか、出来が悪い子ほどかわいいって奴。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:37:12 ID:O1k366pB

>>780
重量級のGTI-Rが支持されるのは
極めて馬鹿車（褒め言葉）だからだろ？

EK9、EP3が支持されないのは優等生過ぎるからだと思うんだけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:52:30 ID:hCCX0ZNj

シャレード・デトマソも入れてもらえますか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:08:38 ID:8Kvc7boY

>>796
大昔からこのｽﾚに入っています

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:36:49 ID:QOplhx0X

優等生というより真面目すぎるんだと思うよ、多分。

公道を走る市販車という縛りはあるものの、その中で真面目に「速く」走ることを追求しちゃった車。
トラクションがペキパキにかかり、殆どどんな状況でも前へ前へと行こうとする車。
そういう意味では確かにレーシングカー的ではある。
つまり、みんな楽しんでるのにひとり何かマジになってるっぽいしょっぱさがあるんだと思う。
多分それが浮いてる原因。
因みにGTI-Rは、本人大マジなのに傍から見るとずっこけという天然さが支持されてるんじゃないかなと。
（オーナーの人、すまん）

ただ乗ってみればわかるけど、全然万能でもなんでもないんだよね。
つぼにはまる領域ってのが確かにあって、操縦系や足回りなど、全てがそこに収斂していくように
計算されている。だからそこをどう引き出してやるかというのがテーマになる。
性格が素直な分、その能力をどれだけ引き出せるかがドライバーの差であり、魅せ所だと思う。
確かに能力が高いので、ちょっと無理目に進入してもなんだかそれっぽくコーナーを出てく。
でも失敗したというメッセージはちゃんと受け取れる。

だからそれが面白いと思えれば面白い。もっとリスキーじゃなきゃツマンネーというのならそれもいい。
取り敢えず俺は面白いと思ってる。

１オーナーとしてこれ以上でかシビック論争でスレを引っ張るのもヤなんでつらつら書いてみた。
いろいろ意見はあるかと思うけど、毎日乗っている人間の感想が上の文章なんで、この辺を落とし
所にして貰えると嬉しい。

長文スマソ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:45:42 ID:Z1i2uOID

オレもEK9はﾏﾀｰﾘでも飛ばしても全域快感で
笑っちまう程楽しいなぁ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:10:27 ID:K4iVWpYq

もしかしてバイク糊ってホットハッチ好き率高いのか？俺もバイク乗りだし。。。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:14:13 ID:/Qeb6TDt

バイクとホットハッチの共通点はコーナー曲がるときに景色が斜めになることだな

802 ：へたれBG海苔：04/12/19 21:55:27 ID:1Igpf/2l

j傾き方は逆だけどな

バイクは免許すら持っていない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:51:29 ID:0Kz9I5HF

このスレはバイク糊率より自転車糊率の方が高いでつよ。
やはり軽量命。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:05:46 ID:Z1i2uOID

単車じゃないが、元チューンドスクーター小僧だ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 03:35:28 ID:EZSe4UIj

バイク乗りの方って、オープンカーに行くもんだと今まで偏見持ってたわ

SUZUKIもHONDAも、バイクと排気量似たようなオープン出してるし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 08:47:43 ID:CsLQ8CtQ

逆にバイクがあると、車くらいは屋根が欲しかったりする。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:36:53 ID:1COAcVOd

>>802
そこでアクティブサスですよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:48:41 ID:p2ZwEfth

>>805
今はないけどな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:03:57 ID:sHcJMckN

>>804
チューンドスクーターってあれか？　マフラーに楽器みたいのが付いているやつ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:42:25 ID:H7prMsDQ

スクーターのチューンって幅広いからな。
ヘタすりゃ無断変速ってだけで、車体は原型留めてない場合もあるし。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:33:00 ID:uHGjh9di

>>807
昔ボルボがやってたやつかな？
トラック競技の選手宜しく車体がインに傾くデカルチャー。ちょっと感動。
つまりﾎﾄﾊﾁ海苔もアクティブサスには勝てないというわけで個人的には（ry

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:49:36 ID:EFO1WtUL

仲魔がﾎﾄﾊﾁで死んだのさ。
とってもいい奴だったのに。
ガードレールに花そえて、
青春あばよと泣いたのさ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:58:46 ID:YqnPR89d

ああわかってくれとはいわないが

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:12:15 ID:P02cRDMP

スイフトスポーツのモデルチェンジが待ち遠しい
その前に仕事探さナイトOTL

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 03:58:33 ID:RWUPzYXE

>>812
字余り。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:22:51 ID:iQk/LAqu

>>812
ﾒｶﾞﾃﾝな人ですか。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:53:16 ID:5CUKGsxq

>>812
メガテンな上に熱蜂乗りで、その上チェ○カーズを知ってる世代ってあぁた・・・・

とんでもない三重苦しょってるなｗ

ま、もれもなんだが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:15:24 ID:5RWBOjg5

でもここじゃそんなﾄﾘﾆﾃｨ普通だなｗ

ちょっと違うかも試練がネタ不足気味だから貼っておこう。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016143.html

MTないしー、エコと安全がうりだしー、重さはどんなもんだい？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:17:41 ID:3GWvs3P4

>>818
こんなダセエ車いらねえ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:17:14 ID:+qJUofGr

排気量が小さいってことはトルクも小さいってことだから
高回転型エンジンにするのもありな訳で
そうなるとリッターあたり100HPは越えて欲しい訳で
トルクバンドが狭い分、6速や7速のギアボックスが欲しくなる訳で・・・
でも、Fiesta STとスイフトスポーツの新型が気になる今日この頃でR

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:47:30 ID:PlXxqbpe

DC2SiR-G乗りなんだが、一応クーペに分類されてるんだけど
後ろの扉の開き方はハッチバックだし、>>2の分類では当てはまってそうだし
参加してもよい？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:57:07 ID:Ket39eZY

>>821
インテの話をしないんならどうぞ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:56:20 ID:VLCInTgK

ザッカー誌でアルファ１４７やメガーヌＲＳなどなどを引っ張り出して
プレミアムホットハッチ特集が組まれてますな。

この種のプレミアムハッチは昔ボーイズレーサーでやんちゃした
オヂサンが昔を思い出して乗るもの、とかなんとか。
熊倉さんは流石にいきなり核心を突いてくれるぜorz

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:07:24 ID:Mfgwfrj6

>>820
軽は一応高回転型じゃん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:02:12 ID:5RWBOjg5

貧弱貧弱！　ウリィィィィィッ！！って回るのが、軽スポーツの醍醐味だよな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 17:21:38 ID:T4HEPMNy

そして山吹色のオーバードライブなオバハンATベンツに煽られると

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:24:35 ID:FVzDztR8

ＴＯＹＯＴＡ　Ｓ１３００開発

あのＴＯＹＯＴＡ　Ｓ８００の再来だ

表紙の下のほうのシルバーの車
http://response.jp/issue/2004/1222/article66595_1.images/78083.html

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 15:38:01 ID:PQZZWZGN

ヴィッツの180馬力って出たら凄いな

829 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/12/27 20:40:22 ID:ve/ZDj2+

>827-828
おもしろそうだけどソースがベストカーじゃあねぇ…
何度嘘記事に騙されたことか。（w

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:12:24 ID:8Qk+etF1

>>828
すごいのか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:42:36 ID:DcejvMp6

本誌がスクープしていたＴＯＹＯＴＡ　Ｓ１３００の開発は
凍結されたという情報が入ってきた
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　開発再開されたようだ
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　再度凍結され（ｒ　　
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　以下ループ
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　発売中止となったらしい

orz

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:38:11 ID:Ph+lN3ji

なにぶん編集部の希望を記事にしちゃう雑誌ですからｗ
ちょっと前まではホンダが作って話だった希ガス。そのエス。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:22:04 ID:XCQno06e

CR-X後継って奴？ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:27:28 ID:Fjy89ww1

ベストカーは夢を売る雑誌です

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:33:29 ID:VPjbU0W7

×　ベストカーは夢を売る雑誌です

○　ベストカーは嘘を売る雑誌です

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:02:48 ID:jPGEz5GQ

>>835
んー、言い得て妙だ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:40:51 ID:C4iQTNoc

>>835
スクープとかの妄想部分を除けばたまに面白いコラムとかあって
悪くない雑誌なんだけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:33:25 ID:0qwQf3qk

テリ-伊藤が新型NEWスイフトべた褒めだったな。>>837
シボレークルーズの事ァずたぼろにけなしてたがｗ

スイスポ糊のもれとしては、喜んでいいか悲しんでいいのか、
3分ばかり迷ったが

839 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/12/28 16:24:06 ID:bLvy/iv3

>837
いや、むしろその妄想記事を楽しむ雑誌かと。（w
私もこういう雑誌は嫌いじゃないです。
>838
プレイドライブでも確かNEWスイフト絶賛してたような…
立ち読みで流して見ただけなんではっきりとは言えませんが。
次期スイフトスポーツは結構楽しみです。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:41:56 ID:9hqjBYn+

>>835 >>836
お前らセンスないのう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:52:30 ID:ppHmI1b4

ネタをネタと（ry、って雑誌だ罠。
知ってりゃ実害ない。実は毎号買ってる（爆）。

>>838
テリーは踊るためなら自分で笛吹いちゃうような人だしｗ
ただハッチ系は割りと取り上げられているような気もするが。好きなのかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:25:38 ID:W9wiuvy8

>>820
私もフィエスタSTとフイフトスポーツが気になっています。
ノーマルのフィエスタに乗ってみましたが、ATでもかなり楽しかったので、
MTであるフィエスタSTにはかなり期待しています。スタイリングもかなり
好みです。スイフトは、フィエスタをベンチマークとしただけあって、
かなり素直でしっかりとした走りでした。ベースがこれだけしっかりしていれば、
スイスポはかなり期待できると思います。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:41:50 ID:3nYNuzY7

現106S16海苔だがNEWスイフトかなり気になる。
106を手放す気はさらさらないんで嫁さん用の足車にでも買わそうかな
でも嫁さんも106好きなんだよね
勝手に俺の106乗ってかないで自分のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ乗ってけや！ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:23:34 ID:K9EAEwxh

CGで見たけど106S16って0-100km 7.7secなんだよね。速っ！
その上実に楽しめそうな車。ちゃんと添い遂げろよ>>843

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:24:56 ID:B0sPrl4L

フィエスタって、フォーカスの後継ですか?
わざわざ遅くて高い車と比較しないでもスイスポはスイスポで良いような…
http://fiesta.jp/index2.html

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:34:41 ID:1CBCpZA5

JWRC絡みでの比較じゃないのかな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:32:18 ID:B0sPrl4L

2004年JWRCチャンピオンのP-Gアンダーソンは、
2004年型スズキイグニススーパー 1600に乗ってたわけで…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:44:40 ID:KISrHsyf

>>841
一昔前テリーは，趣味で106ラリー所有してたから
ホットハッチ好きだと思うぞ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 04:54:34 ID:9M7RKw02

>>844
…8秒7だと思うが（メーカー公表値）。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:40:33 ID:twmKcjLy

(´･ω･｀)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:53:10 ID:njuWygdb

（`･ω･´）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:38:24 ID:lH+EfMlH

>>845
フィエスタはフォーカスより一クラス小さいＢセグメント。
フォードだとフェスティバとかKAとかの後継に当たる、のかな？
とにかくフォーカス後継ではないよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:53:26 ID:1cEf2aaq

ﾂﾀﾞで言うところのデミオだな。多分。

昨日叔母の買い物につき合わされ、チョイ乗りは車に悪いんじゃわいと叔母をおろした
その足で夕闇迫るお山にGo!!

迂闊にも道を間違え、路肩に残る雪にヒヤヒヤしながらも気がつけば美濃岩村。
同じ道を引き返すには雪がひどくなりそうで嫌な感じ。
ひとまず明智を通り「明智警部補交番」の看板に大爆笑。
矢作川を下りライバルメーカーの城下町を敵情視察。
まったりと一号線を東進して帰ったとさ。

思いの他燃費が良くてﾖｶｯﾀﾖ。　　　　おわり

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 15:54:50 ID:5iPMqbVo

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:51:08 ID:cxN+tQvz

遅ればせながらあけおめ！
最近ハッチ系スレが増えたせいかな？　ちょっと過疎気味？
毎日書き込みがないとあっという間に落ちてしまうという伝説のある車メ板ですしｗ
ネタでも探してきます…。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:01:12 ID:1Pw9rM+H

あけおめ。
新型スイフト試乗してきた。旧型とはまるで別のクルマってくらい出来がいい。
セールスマンには
「とっとと1.6NAでMTのスイスポ出せやｺﾞﾙｧ」
と言い残して店を出てきますた。

857 ：に：05/01/03 13:01:58 ID:i2DFDMrp

そういえば新スイフトさんって国内車名さんもイグニスさんに
揃えるって議論さんは社内で起こらなかったんでしょうか。
旧スイフトさんの「ななじゅうきゅうまんはっせんえん」が印象に残ってるだけに
ちと勿体ないかなぁと。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:55:53 ID:vE4X/40y

>857
今のＪＷＲＣイグニスのベースになってるハンガリー生産モデルが２００３年にモデルチェンジしたばかりなので
スイフト（カルタス）の後継にしてイグニスを併売する為に世界統一名にしたのではないかと。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:53:20 ID:LYVOtKQb

スマートほーほーｶｺｲｲな。
熱けりゃ欲しいが…。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:21:55 ID:/wBBvlBH

>>853
お山って表現ださっ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:17:39 ID:QOC9L17z

YRVに乗ってるんだけど、今日マーチ（おそらく12SR）に煽られた（・ω・｀）
ホットハッチ同士嬉しいのは分かるけど勘弁してくれよな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 07:03:02 ID:M4rn5zsd

俺は、初台近辺でデカっ羽のマーチに煽られた…。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:21:45 ID:c5Tk7pbl

ネットで見れるネタじゃなくて申し訳ないけど、XaCAR誌がハッチネタやってる。

１、Newスイフトインプレ＋ライバル比較(13p)
　　ライバルはFit 1.5S、Lupo GTI、C2 VTR、DEMIO SPORT
　　インプレはドリキン、比較はまなぶー

２、プレミアムハッチ箱根（駅伝）比較(14p)
　　平均車重1260kg、平均出力210psの、このスレ的になんだかナ～の車ども
　　でもおまけで国産旧ハッチのアルバム（結構網羅してる）なんかあったりして、
　　記事は熊倉ｻﾝ＋ルマン04チャンプの荒聖治選手

毎月20日発売の雑誌なのでまだ本屋にある筈。暇な香具師は読んでみそ。
個人的には荒選手のインプレとゆーか、接地変化という言葉で足を語ってくれたのが良かった。

>>860
山坂道ならOK?

864 ：863：05/01/04 12:26:21 ID:c5Tk7pbl

すまね、
＞平均車重1260kg
平均車重1360kgだった。さらにおデブ…orz

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:09:53 ID:cpH6VPr5

ﾃﾞﾌﾞはｲﾗﾈ
1㌧切るのが条件だな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:10:07 ID:AYsUS5/O

だから今のクルマの剛性で一トン切るのは無理だって。

さもなきゃ厩舎に汁。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:10:29 ID:ghxdqxu5

>>866
ﾙﾎﾟGTIとか見てると１㌧切るのは難しくても１㌧ちょっとまでなら結構いけることない？（あの大きさなら）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:48:38 ID:03U1r1gK

最近のクルマだと1.2t越えると「重い」と思うけど、1.1t台ならまあまあ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:00:14 ID:ltVNtowW

>>867
ルポGTIはフロント部にアルミを使ったりテンパー下ろしたりと、結構気合が入った車です。
で、このアルミはルポ3LTDIという燃費のレコードブレーカーからの流用じゃないかと…。
つまり兄弟にそんな奴がいたからこそできた贅沢であって、普通にやるともっと苦しいんじゃ
ないかと思う次第であります。

でも欧州車って、同じ車格だとおしなべて重いよね。やっぱ基準が違うのかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:31:27 ID:hZMdAEOA

基準が違うっつーか、やっぱ欧州車の方が車体剛性が高いよ。今のクルマ同士で比べても、
違いはある。昔より差は小さくなったが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:55:22 ID:ux0LU30J

>>870
剛性感と実際の剛性と一緒くたにしか考えられないのがまだいるとは。
お前ちゃんとFT剛性試験データ見たことあるんか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:09:33 ID:S8YLegPV

はいはい。スペック上の数字が大事な人はこのスレには向きませんよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:54:53 ID:ghxdqxu5

>>869
そうなの？
欧州車は国産みたいにｺﾝﾊﾟｸﾄなら130万までに抑えないといかん！みたいな
呪縛から少し離れてるからいいｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰが出てくるのかな？と思う。
まぁ俺個人的にはちょっと高くなっても出してくれればいいんだけどねぇ。
ｳﾞｨｯﾂやﾏｰﾁｸﾗｽのｺﾝﾊﾟｸﾄを200万で売るつもりで作って欲しいな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:45:52 ID:iaD0PcZQ

日本に入ってくるのってわりと高グレードやつばっかだけど
アッチで売られてるのはもっと安くて軽いのもあるんじゃないの

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:45:09 ID:ltVNtowW

というわけでちょっと調べてみました。

CITROEN C2
グレード　　　　　　　　　　出力　　　重量 0-100km
1.1i 61hp 932kg 14.4sec
1.4i 70hp 991kg 12.2sec
1.6i 16V 125hp 1083kg 8.3sec
1.6i 16V SensoDrive 110hp 1055kg 10.9sec

重量は日本の基準だともう少し重くなるようです。多分もう20～30kg程度。
すると1トン以下は一番下の1.1iのみになりそうですね。テンロクなら1.1トン前後？

それよりおまいら、貼っときますから英国シトロエンのページを是非見てやってください。ロボを！

ttp://www.citroen.co.uk/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:46:18 ID:ltVNtowW

あ、激しくズレた。半角はダメですね。申し訳ない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:47:57 ID:s1E7T1K4

>>875
ﾛﾎﾞｯﾄにちょと萌えた

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:49:43 ID:2sCPpqy7

こいつデストロンだよ、きっと。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:29:11 ID:y/HfcFRS

>>878
アシモやトヨタのロボットがあのダンスをしてくれたらいいのに．．．

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:09:04 ID:KG54zouv

金を惜しまないならｱﾙﾐﾓﾉｺｯｸのｺﾝﾊﾟｸﾄﾊｯﾁとか面白いと思うなー。
ｱﾙﾐは設備投資さえ惜しまなければ鉄とｺｽﾄ変わんないか安いくらいって聞いたこと
あるので、どんどんｱﾙﾐ化してそれが標準になってくればなと思う。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 16:44:28 ID:RLFS9VEG

セアットの車も剛性の高い欧州車ですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:20:36 ID:v/9QQD4j

乗ったことないから知らん。

883 ：に：05/01/06 21:44:46 ID:eJA4Cwsi

>>880さん。
アウディさんちのA2さんがオールアルミさんですね。
あいにくS2さんが出るってお話は聞きませんが。

個人的にはひとぶつけ、ンじゅうまんえんのコンパクトカーさんはちっとヤです★

884 ：へたれBG海苔：05/01/06 22:46:31 ID:XFiHS5Kg

元々一般的に鉄より材料が高い上に
アルミの成型において材料を暖めてからプレスする為コストが掛かる

電気抵抗が低い為スポット溶接はあまり有効ではない(非常うに大きな電力を要する)
･･･追記これはRX-8に使われている溶接法を使えばクリアできる

また板金がし辛い(らしい)

疲労限界が存在しない為材料としての寿命が鉄に対し短くなる(荷重が掛からない所、交換できる所ならOKかな?）

以上アルミ嫌いの戯言でぶ

885 ：あんぽん ◆60ANPOnngw ：05/01/06 23:33:07 ID:TuBhJtpD

>>884
アルミって金属疲労が早いみたいですしね。
手伝ったら多少曲がっても曲げなおしてしまえばいいけど
アルミとなるとそうはいかないことも多いでしょうし。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:23:40 ID:7hEUoIZD

マグネシウムで車付作れんの

887 ：880：05/01/07 10:10:12 ID:pQIgoPM2

う～ん、なんだったかなー？
最近読んだ何かの雑誌にｱﾙﾐ化しても弊害はほとんどないって記事があったんだよね
それには詳しく書いてあったんだけど俺は知識不足で説明できなくてすんません
その記事の内容が100％正しいってわけでもないかも知れんけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:01:19 ID:wrBVvRfz

自転車の世界では、アルミは振動による疲労が蓄積しやすいからスチールフレームに比べて
寿命が短い、と言われているね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:07:56 ID:pQIgoPM2

>>888
知識のない俺がいうのも恥ずかしいんだけど
その問題もメーカーの言い訳に使われてるだけで問題ないとか
NSXが中古で10数年落ちでもシャキってしてるの見れば明らかだとかなんとか書いてあったような…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:15:22 ID:7I5q711f

>>887-888
MAGXのボンバー池田の連載じゃない？
ボンバーによると
「──今まで見て来たもっと古いランドローバーは、その鉄のラダーフレームは
朽ち果てていますが、アルミパネルはピンピンしていました。」
だそうで。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:26:39 ID:qoqpo/Jv

金属疲労の蓄積なんて見た目にはわからないからな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:29:04 ID:qoqpo/Jv

ところでこのスレ的にはやはりスバルＲ１は期待の星なんだろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:37:07 ID:pQIgoPM2

>>890
ああ、それかも
MAGX最近読んだと思う

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:28:55 ID:MNKhPiS6

>>892
いいえ、全然

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:16:06 ID:L4Y9f+Xr

>>892
あれに比べれば新ヴィッツの方がなんぼかマシな気がする、
あれも雑誌記事のデータだとスタの後継というよりFXの後継って風情だが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:27:48 ID:6Q6Wmbvq

敢えて言おう

結局このスレの住人が重視しているのは、車重や剛性よりも

価格であると(w

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:38:30 ID:O2Slf2Z0

それならスイスポがマンセーされるはずなんだけどな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:14:20 ID:F2VRrInZ

>>896
外車勢がいるんだからそれはあり得ない。
PuntoHGTだのLupoGTiだのは車格からするとすげぇ高価な変態車なわけだし。
もっとひどいのにクリオRSてのがあるが、アレ乗ってるのはこのスレにはいないかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:17:23 ID:KoCYN9tv

RS2.0乗ってるよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:45:08 ID:F1lJi0Oe

900

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:58:04 ID:MNKhPiS6

>>897
スイスポだって100万以上する車だからな
このスレで支持されるのは50万とかのボロ車って訳さ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:02:13 ID:Ig2RsBbL

まぁ当たらずも遠からず、ではあるかもな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:48:57 ID:DNlDm/J6

ニュースイスポ待ちの人とかいそう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 02:00:16 ID:7atgez11

ニュースイスポ待ちではないが
あれはたくさん売れて欲しいな　
熟成を重ねるといい車になるのでは。

見た目は．．．

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:26:44 ID:0mPOxwD8

コルトCZTとかどうなの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:14:40 ID:jhWaxznQ

ん？　会社がクソだからダメだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:32:29 ID:mydfsH2H

>>906
もう勘弁してやれよ。
ちょっと客を馬鹿にしまくってるだけなんだしさ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 06:45:34 ID:ca3PNlx6

でもまぁ、コルトだったら、欲しかった奴は今が買い時なんじゃねぇ？
新車+ナビで、とんでもない安い値段で出回ってるぜ。スイフトSE-Zなんか
目じゃねぇくらい（笑）

ま、リセールバリューはビタ一期待できんがｗ
それでも、下手な中古車や軽かうよかお買い得な気がするなぁ。とくに、長く
乗ろうって気がある人には。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:46:02 ID:yeNX0eiD

しかしミツビシ車を数台乗り継いだ友人は
もう買わないと。あの事件の影響はデカイ…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 12:01:12 ID:fdNF67n2

小型車のMTって時点でメーカー問わずリセールは全く期待できない。
ホットハッチは売るときのこと考えて買うクルマじゃないよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:06:08 ID:j5tL5h/Q

三菱はダンガンを復活してくれないかな・・・
R1は見事にやってくれたし　orz

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:27:22 ID:gZNltloA

>>910
俺の106S16は結構高かったよ
3年落ちで新車の約75％
まぁD車で走行7000kmのﾋﾞｶﾓﾝだったが

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:38:51 ID:p2vx5MvC

>>911
買う気があるなら後載せサクサクに期待汁！
つか三菱はミラージュ後継スポーツハッチをまず…コルトエボ？

914 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/11 21:46:00 ID:NmJkEj8A

すんませんこの世からホットハッチを一台葬り去りましたorz
いや５速全開で走ってるのにいきなりウインカー出さず車線変更されたら避けられませんてorz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:08:42 ID:pPKKfZ28

５速全開で走るのがAFO
頼むからスイスポは壊さないでね【はーと】

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:59:45 ID:RnMlPDho

しばらく前にコルト(プラス?)のラリアートMIVEC1.5Lターボってのに試乗してみたんだけど
普通の1.5Lファミリーカーの加速だったよorz
スタッドレス履いてたから足がどの程度かは分からん。
てか、試乗コースがほとんど曲がりが無かった。
CVTはよくあるファミリーカーのATと比べればそんなに悪くはなさそうだったけど。
そんな訳で、こんな加速の悪い車いらんと言って帰ってきた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:26:38 ID:v+50Eq3i

>>914
過失割合とか決まったら教えてね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:39:25 ID:FgbsuLB1

「５速全開」とは書いてあるが、「５速フル回転」とは書いてないから、
５速40km/h巡航中に一瞬ベタ踏みしても「５速全開走行中」ではないか？
そういう意味では、同じ速度でも５速全開より３速全開の方が避けやすいやね。

919 ：ｽｺﾌ～＠アク禁中：05/01/12 08:38:59 ID:1OD98COM

>>915
返す言葉もございませんorz
スイスポはマーチに比べりゃはるかにおとなしそうなんで無理しないようにします
着座位置も高いから視覚的に怖いしね・・・
>>917
こっちは中央分離帯にまで押されてから反動で路肩に㌧で
慌ててハザード焚いてる間に逃げられますたorz

でも法隆寺から松原まで自走して帰ってこれた・・・ありがとうＥＫ１０・・・

>>918
いやその・・・５速６０００回転ちょいくらいです

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:06:39 ID:D0hOMu1n

5速6000回転だとふわわくらいか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:27:00 ID:1+V8q5IO

>>919
日没後のあの辺はトラックもDQNも多いし当に戦場やね、ご愁傷様。
なんにも書いてないけど身体は無事そうで何よりだｗ

922 ：917：05/01/12 14:38:20 ID:F32FJFyE

>>919
まじかよ・・・目撃証言とか集まってちゃんと相手方が見つかるといいな。

関係ないけどこのあいだ一時停止ムシしたパンダ乗りの若い兄ちゃんに一時停止ちゃんとしろよ、
って注意したら「なんだおめえ！こっちこい！」とかいってドア開けて怒鳴られちゃった。
パンダなんかに乗ってるってことは車好きだろうに悲しいなあと思ってみたり。

923 ：ｽｺﾌ～＠アク禁中：05/01/12 16:21:53 ID:1OD98COM

>>921,922
ありがとうございます・・・幸い体にダメージはありませんでしたが
年明けまでだいぶ落ち込んでました。
グランツーリスモ買ったけどトラウマで車間距離以上に空けちゃって勝てないし

ところで、パンダって言うからパトカーのことかと（略

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:33:42 ID:SfWxKL6H

>>914
もったないです。
NHKで絶滅危惧種が交通事故で更に追い討ちってネタやってた。タイムリーなのか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:05:14 ID:T55vIL9+

ホットハッチが絶滅危惧種なのは日本国内だけですから。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:55:53 ID:XyYycYco

むしろ「ヨーロッパにだけ存在する」って言う方が正しい希ガス。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:17:21 ID:e0JcDSmz

このスレって3つ位の派閥に分けられそうだな
ボロ車愛好派
欧州車至上主義派
ワゴンも含めちゃえ派

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:34:01 ID:XyYycYco

なんか漏れのID、yが炸裂してるな。

>>927
一番下は殆どいないと思うし、上２つは被らせてる人も多いと思うので
派閥分けは不可能だと思われとﾏｼﾞﾚｽ。無理に分けるなら
1.1t越えを受け入れられない原理主義者と、
まぁ時代の流れさとある程度まで妥協する穏健派、
その争いをﾏﾀｰﾘ眺めるGTi-R等の重量級ﾎﾄﾊﾁ海苔って感じでどうよ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:17:49 ID:n/zoCDin

Lupo GTI（MY03）海苔な俺はここに参加してもいいですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:36:17 ID:BinFF/Qp

ルポGTＩいいねえ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:07:01 ID:X/3WYePD

GTI-Rはﾎﾄﾊﾁとはちょっと違うんだよな
その名の通りGTハッチ。小さいGT-Rみたいなもん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:32:23 ID:XyYycYco

んな事言うと常連さん達でも泣く人が出てくるぞｗ
X4と同じ扱いでいいじゃねぇか、ここのﾎﾄﾊﾁ定義は>>2なんだし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:55:21 ID:fMzeVAbM

GTi-Rはあの動力性能にまるでおいついていない車体剛性とブレーキに
免じてホットハッチでいいです。間違いなく変態車。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:14:18 ID:d9SeRMG8

まあ変態度ってのがひとつの基準であるかもｗ

ageますよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:09:43 ID:a0f4sYxL

変態だけは譲れねえぜ！！！１

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:09:13 ID:h1Wd7j2N

GTi-Rは変態車のようですが，ファミリアGT-Rはどうですか？
GTi-Rと似たような成り立ちですが…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 10:48:36 ID:Q765TXCw

心意気は十二分

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 10:53:22 ID:022rijaZ

GTI-Rな。
Iは大文字

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:37:27 ID:b7OITSxd

俺的にはプジョーシトロエンとトヨタが共同開発するっていう、小型車が希望の星☆だな
でもまぁトヨタのそれは平凡な実用車に終ってる可能性が大きいわけで、
結局フランスから取り寄せることになると思うけどな(w
でも106の後継ができるというのは大きいよ。1007（ポルテみたいな奴）が106の後継と
報じられた時の俺の落胆ぶりと来たら・・
まぁいい、これで安心してサクソvtsを手放すことができる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:44:19 ID:l3wwaEV4

>>938
いや、小文字が正解だろ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:50:08 ID:kdYC7Iyx

ttp://kanri.mech.okayama-u.ac.jp/takanobu/emblem.jpg

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:00:13 ID:ky9vzhRn

>>939
呑気な奴だな…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:06:22 ID:q5lZ1ugp

いや、後継がないって悲しみはわからんでもない。
ただサクソVTSの後継になり得るかどうかというと、正直…。
シトロエソもこの辺を機に、リアを安定させる方向に振るのかねェ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:34:44 ID:ZcsitIhP

フォードフィエスタST見てきた。ちょうどいいサイズに2000cc150ps。
車体のサイズの割には荷室も広い。なかなかいいじゃん。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 03:01:57 ID:Mxy99qtv

アルメーラ国内ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ(ry

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:45:17 ID:qDORw16S,

>>944
輸入されてないよね。平行ものですか？
現物見れるのは羨ましいﾃﾞｽ。でもいっそ、RSを！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:08:55 ID:ZcsitIhP,

>>946
名古屋輸入車ショウというイベントの正規ディーラーのコーナーに並んでいたよ。看板にも、皮シートにも
STの文字が入っていたから間違いない。
正規輸入も近いってコトじゃね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:06:26 ID:05RvJ3Zx0

>>943
後継はC2なんじゃないの？VTSも並行で入ってきたし。
写真だとイマイチだけど、実物はなかなか（略

スイフトのターゲットはこいつだったか…って
個人的に感じたなぁ。

949 ：943：05/01/18 20:54:32 ID:kewkob3V0

>>948
言われてみればそうですねｗ
>>939的に後継って文意のつもりが、自分でも少々混乱してました。相すまぬ。

と、ゆーわけで939氏、C2になさいｗ

950 ：ポインター：05/01/18 21:22:47 ID:ETs+XVhW0

そろそろ次スレタイトル検討の季節ですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:23:20 ID:4wo31aDA0

★★ホットハッチ8～2005 冬～★★

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:09:29 ID:IjH8VYIM0

★★ホットハッチ8～最強ﾊｯﾁは1㌧切るぽ～★★

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:54:03 ID:TWnNf5GU0

さっき、初期型ロードスターでこの寒いのにオープンで
帽子を被って運転している女の人を見た。
格好良い後ろ姿だった。
信号ダッシュでおいて行かれたよ…。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:13:53 ID:EMG25nbU0

>>953
なぜこのスレでロードスターなの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 10:08:10 ID:o9O0ZCRM0

>>954
ｵｰﾌﾟﾝｶｰスレは半角カタカナで書かなきゃいけないのが面倒でここに書き込んだとか・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:20:16 ID:SPykAPfO0

★★ホットハッチ8～1㌧OVERはぬるぽ～★★

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 19:57:09 ID:fKJG9AB10

個人的に今回だけはｽｺﾌ～さんに決めて欲しい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:19:21 ID:KfCSxSLb0

>>956
ｶﾞｯ!!

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:32:05 ID:yav+LQbc0

ｲｲｹｼﾀﾞ。
http://response.jp/issue/2005/0119/article67233_1.images/80038.html
http://response.jp/issue/2005/0119/article67233_1.images/80043.html

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:42:12 ID:n+V20UHy0

>>959
うほっ！ｲｲｹｼﾀﾞ・・・
そのﾎｲｰﾙほしいなｗ

961 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/19 22:51:36 ID:z9nkVj/50

>>957
なんでやねんorz
とりあえずホトハチのコーナリングイメージで↓
★★ホットハッチ8～逝くぜ気合の三輪走行～★★

まぁマーチとあんな別れ方した漏れとしては↓
★★ホットハッチ8～パッシヴよりもアクティヴセーフティ～★★
なんだけどねorz

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:13:51 ID:fKJG9AB10

>>961
来ました来ましたｗ　ちゃんと分かってるじゃないですかｗ
あんな貴重な車を歯医者にしたのですから、ここはオモチャになってくださいｗ
そのうちスイスポのインプレ、ｷﾎﾞﾝ

勝手ながら>>961の下に一票。

>>959
ﾏｼﾞ　ｳﾎｯ!

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:44:01 ID:Yravh5FW0

ｽｺﾌ～氏のｽﾚﾀｲ案なら漏れも1ﾋﾟｮｰｳ

★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★

制限ぎりぎりだなｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:04:47 ID:Mbi/t19U0

（チラシの裏）
当たらなければどうと言う事はない！
とかいうとガノタ認定だからチラシの裏に書いておく。
（/チラシの裏）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:58:27 ID:+yuqmpTr0

げ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:00:17 ID:D7JLlfT30

深度787でしたね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:10:30 ID:BiCXSVvT0

アルファ１４７ＧＴＡのＣＵＰカーなんて馬鹿車はホットだとは
思うが…此処の貧乏人どもにはまた別次元なんだろーな。

お金稼げばもっとたくさん熱い車はあるのよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:12:50 ID:2dAltMB50

30万で買ったGTI-Rでヤケドしそうですが

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:32:26 ID:WhqbE6OcO

>>968
確かにアルファなんかよりホットな車だな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 07:08:51 ID:paWNtT/t0

GTI-Rの車重ってどのくらい？
1100kgぐらい？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:51:47 ID:TUK7e6ge0

10年以上前の加給器付き国産ハッチは、
ある意味でみんなヤケド注意だなｗ

>>967
欧州の馬鹿ハッチ系統、
あれはあれで此処の住民も大好きだと思うんだが。
定期的に話題にも出てるしたまにオーナー？も来てたりｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:13:38 ID:pUCMlG1N0

マイカー
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0502/k05021001198910/g1002/o050210011002200000000000000198910.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:20:30 ID:B4EIL6Os0

ラリージャパンで走ったプジョー２０６（WRカーじゃないよ）が大阪のブルーライオンで
売りに出されていた。最低申込価格336ﾏｿ円から。
４連フォグも付いていてｶｯｺｲｲ！
でも買えないけどね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:33:55 ID:B4EIL6Os0

★★ホットハッチ８～絶滅危惧種欧州で健在～★★

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:10:39 ID:UPR6HhiwO

このｽﾚではｽｲｽﾎﾟとかはﾎﾄﾊﾁに含まれないんだよね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:22:23 ID:DUJFX72E0

入っているはずですが？
つか現行で買える数少ないホトハチです。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:56:03 ID:DayJGBQG0

新型アストラターボはホットハッチになるのだろうか・・・
重量は結構あるけど＿|￣|○

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:48:03 ID:kCK3YtkC0

>>970
1200ちょい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:15:11 ID:Bk3VK0SSO

良ｽﾚage

漏れはｽﾀﾀﾎﾞですわ。
あの変態的ﾊﾞﾗﾝｽの悪さがまた善し

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:20:28 ID:DUJFX72E0

スタタボはバランス悪くないでしょGTI-Rに比べれば

981 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/21 18:58:21 ID:WKTNEEs20

そこらへんの時代で、バランスの悪さで順位付けるとどんな感じ↓？
ＧＴＩ－Ｒ、マーチＲ、スパタボの３速オートマ、
ＥＰ７１，ＥＰ８２，ＡＥ８Ｘ・９ＸのＦＸ、タコカⅡのリトラのターボ
ファミリアＧＴ－Ａｅ、シャレードＧＴ－ｔｉ、カルタスＧＴｉ、ブルドッグ
ＥＧ６，ＥＦ３にミラージュのサイボーグ・・・
えーと後なんかあったっけ

982 ：へたれBG海苔：05/01/21 19:45:13 ID:Vyk2cGMo0

ジェミニのイルムシャー
ttp://www.goo-net.com/catalog/1060/10601004/06000455/index.html

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:48:10 ID:DUJFX72E0

>>981
俺たちにとっては天国のような時代だ

984 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/21 19:53:29 ID:WKTNEEs20

>>982
あ、ＥＫ９が出るまでテンロク最凶だったジェミニハッチバックだ（ｗ
どうせならＰＡネロのハッチバックの方が(略

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:02:56 ID:DUJFX72E0

EK9よりもスペックだけは最凶なのがパルサーVZ-R　N1なわけですが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:06:14 ID:pcObCLif0

ターセルのリトラＧＰターボなんて当時は
ホットハッチ扱いされてなかったよね。

987 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/21 20:13:05 ID:WKTNEEs20

>>985
青ヘッド？アレってどうなんですか？確か２回発売したような

でも個人的にはパルサーオーテックバージョンに萌え
（パンフつーかチラシもらいに行ったなぁ

988 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/21 20:37:36 ID:WKTNEEs20

ごめん２００ｐｓなのは赤ヘッドか。
Ｖｅｒ.２だと２７０万・・・そら売れんわ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:49:46 ID:DUJFX72E0

>>987
実は現在オーテックにVerに乗ってます。
かなり車全体にガタが来ているので
スイスポに乗り換えようかとマジで悩んでいる次第でして。

990 ：ポインター：05/01/21 21:37:32 ID:7Kvhls7U0

次スレ
ｽｺﾌ～さん、お気の毒ですがｽﾚﾀｲ見るたびに自戒して安全運転で、ということで。
複数票集めたのこれだけだったので。

★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106310839/

991 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/21 22:25:11 ID:rFrd0t1E0

>>989
ええなぁパルオーテック・・・
スイスポと取りかえｔ（嘘

パルサーと比べると全体的に安っぽい（からいいんだけど）し狭いッすよ
２人しか乗らないってんなら大丈夫かなぁ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:05:03 ID:Zo96lA5I0

>>982
そのジェミニは糞。FF初代のジウジアーロのイルムのがずっと (･∀･)ｲｲ!!

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:06:46 ID:Zo96lA5I0

そんな漏れは，ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸとｼｬﾚｰﾄﾞﾃﾞ・ﾄﾏｿﾀｰﾎﾞがﾌｪｲﾊﾞﾘｯﾄ!! (･∀･)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:12:57 ID:Zo96lA5I0

おっとファミリアフルタイム4WD GT-X（BF），シビック Si（ﾜﾝﾀﾞｰ），
カローラFX GT（初代）を忘れてたっ！！( ﾟoﾟ)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:29:06 ID:Zo96lA5I0

埋め

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:32:00 ID:rbP8Rw1a0

埋めておけ