【スズキの】カルタスクレセント【普通車】

意外に良い作りだね、驚いたよ。
静かで、乗り心地も良い。一番驚いたのはそのスムーズな加速だね「シューン」って感じ
ちなみにセダンの１５００ｃｃのモデル

詳しく言えば、若干ゴツゴツ感はあったね＞乗り心地
でもよく踏ん張りますしアレだけ良ければ十分ですよ
エンジンも必要十分なパワーでスムーズですし低回転域からトルクも良い感じに出ているようでした
フワーっと加速していきます、ある意味快感ですね
ボディー剛性感も高く感じられました、ドアの開閉音は特筆すべき物ではないですが価格を考えれば良い
すくなくても１１０系カローラよりは良いです

高速走行では１５０ｋくらいまで平気ですね
もっと出そうな感じでした
ただ１５０ｋを超えると不安定な感じで若干怖くなります
でも十分でしょ新車時の値段を考慮すればすばらしいコストパフォーマンスです

たしか４ドアハッチバック？

興味を持ちましたので調べてみました
３ドアのハッチバック、１３００ｃｃのＣＶＴと１５００ｃｃで４速ＡＴのモデル
４ドアのセダンが１５００ｃｃの４ＡＴと１６００ｃｃの４ＡＴで４ＷＤ
ステーションワゴンが１５００ｃｃの４ＡＴ　１６００ｃｃの４ＡＴで４ＷＤ１８００ｃｃのモデル
それぞれＡＴとＭＴの設定があるようです。
セダンはＡＴで１０７万〜だったようです。

もう新車売ってないんだよね、、、。

>>1
で、このスレ↓はどうすんの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085715005/l50

水没したらどうなります？

>>8
こうなります。
http://poetry.rotten.com/suzuki/

確かに結構良い感じだったな
でもさセダンのリアデザインはひでえな

走行4万キロでエアコンのツマミが折れました。
走行5万キロでリヤドアのノブが折れて外れました。

エアコンを入れると、明らかにストレスのたまる加速しかしません。
本当に1500�tあるのか疑いたくなります。
値段なりの安物車ですな。

つーか
>>1＝2.、3、5
な訳ですが、頭大丈夫ですか？

>>11
>走行4万キロでエアコンのツマミが折れました。
>走行5万キロでリヤドアのノブが折れて外れました。
その程度のトラブルしかなかった？ｔってこと？

＞エアコンを入れると、明らかにストレスのたまる加速しかしません。
＞本当に1500�tあるのか疑いたくなります。
エアーコンプレッサーが弱いみたいだね、新車時を知ってる？

>>12
私も１さんと同じように感じましたが

＞エアーコンプレッサーが弱いみたいだね、新車時を知ってる？
走行600�`から乗ってますが何か？
それとも600�`でヘタるような安物コンプレッサーかな？

＞その程度のトラブルしかなかった？ｔってこと？
過去に数台乗り継いでいますがドアノブ折れたのコイツだけ。
それにトラブルでるような複雑な装備なんにも無いしな。

ああそうそう、グリルのメッキのハゲもすごいね。
中古車屋でたまに見かけても、ほとんどここがいかれてる。
ま、安物だからしょうがないな。

>>14うーん、おかしいな
６００ｋってことは新古車かなにか？メーター戻しとかは考えられない？

＞過去に数台乗り継いでいますがドアノブ折れたのコイツだけ。
ドアノブが折れたのは個体差、もしくは扱い方によるものでカルタスクレセントの特病ではないですね

＞ああそうそう、グリルのメッキのハゲもすごいね
年式によってグリルにはメッキがされていませんよ。
平成７年〜９年まではグリルにメッキ処理はされていません
平成９年からマイナーチェンジで顔が変わるまでメッキ処理がされていました
顔が変わってからはグレードまたは年式によってメッキ処理がされているものと、そうでないものがあったようです。
後期のデザインだとグレードによるみたい

＞６００ｋってことは新古車かなにか？メーター戻しとかは考えられない？
さあ？某スズキ自販○○から買ったんですけどね。
記録簿も全部あったから考えられないと思うよ。

で、俺が言ってるのは
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45957437
このグリルね。　本当に弱い。
これってH7〜H10ぐらい（マイナー前）まで売ってたセダンの顔と思うけど？
メッキ処理されてないのはワゴンで一時期売ってた奴でしょ？
>>15の見たのは全部メッキが剥げた奴だったりしてｗ

>>16おや、違いますね
平成９年のセダンのグリルは違いますよ
剥げる剥げない、以前に違います（勿論マイチェン後の顔のことを言ってるのではない
今度画像をＵＰしましょう。

平成７年〜９年モデルのカタログを見たことがありますが、メッキはされて無かったですよ
ですので、標準ではメッキ加工はされてないですね＞平成７〜９年
ttp://page2.auction.yahoo.co.jp/jp/auction/b53692671
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69682676
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26562979
↑見難いですが確認できるかと思います

平成９年〜マイチェンまでのクレセントのグリル
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5061085
上記のグリルとはメッキ部分の厚さが違います（厳密に言えばもっとちがいます
目視で確認できるかと・・・
色々とバージョンがあるようです。

＞今度画像をＵＰしましょう

いや、別にそこまでしてもらわなくても結構。
お話は十分参考になった。
しかし、よくこんなマイナーな車の事知ってるね。
関係者の自慰スレじゃ無いことを祈るよ。

つーか、ほとんど俺ら二人しか書いてないじゃん。
1=15でないなら1は立て逃げか？

>>18
スズキ関係者じゃないっすよｗ
親が乗ってる都合で・・・スズキにしては結構良く出来ていたので「ちと調べてみるか」ってな欲望がでてきましてねｗ

俺は１じゃないよｗ

おぉ、やっとカルタススレができたか!1さんスレ立て乙!
もれ、公用車でH7年式カルタスクレセント(４ツドアAT)海苔。
以下、長文スマソ。

【イイ!ところ】
◎燃費はいいなー。常にリッター12kmくらい。どういう乗り方しても(ちょい乗りでも、
高速で遠距離でも)、燃費が一定しているので、燃料残量の計算が安心。
◎同時期の同じクラスの車(カローラとかサニーとか)に比べると、格安だった
と思った。しかも、安いのにパワーウィンドウだし、ミラーの調整が電動。

(続き)
【ダメーなところ】
×エアコン効かない〜。もともと効きが悪かったんだけど、そのうちガスすぐ
抜けるようになった。挙げ句、コンプレッサーこわしちゃいました(多分もれ
じゃなくて、上司が)。
×エアコン効かないだけじゃなくて、どこかから木の葉っぱが入って、
「外気採り入れモード」にすると「葉っぱ爆弾」で目つぶしを喰らう。
走行中にこれは危険。死ぬかとおもたよ。
×9.5万kmでクーラント漏れ。整備工場の人に聞いたら、「この車では
結構多いんだよね」だって。乗ってる人、気をつけて診てあげましょう。
×変速ショックすごい。これは新車時からで、他所属に配布された同型も
同じだった。
×ダッシュボードに直射日光が当たると、反射した光がフロントガラスに
映り込んで視界がとても悪くなる。晴れた夏の日中、並木道や林間に
入ると最悪。
×7万kmくらいでクラクションの押しボタン(?)部分のプラスチックが
割れて、鳴らせなくなった(ハンドルの合成皮革カバーをはがさないと
直せない)。
×8.5万kmくらいで運転席パワーウィンドウが斜めに閉まるようになり
すき間ができる。パワーウィンドウASSY交換。
×12万kmで運転席外側ドアノブ折れた。弊社、いろんな公用車あるけど、
確かに他では聞いたことないなぁ。直したんだけど、今度は内側も
グラグラ。
×同じく12万kmでトランク水浸し。
×ボンネトがとても熱くなる。湯気ほんわか。ヨタの旧RAV4と仲間だニャ。
×ぬえわkm/h楽に出る?下り坂使ってやっとだたよ(高速料金所でゴルァ
ってことした前車を追っかけたときの記録。結局逃げられました。
良い子はこんな速度出しちゃダメ)。

う〜ん、悪い項目の方が多くなっちゃったなぁ

追い撃ちをかけるようだが、まだダメーなところあった。

×サスペンションがゴツゴツ。ゴツゴツなだけじゃなくて、「ショックが
伸びきっちゃってるのか!?」と疑いたくなるような珍現象しばしば。
×パワステなのに重ステ。

父の100系カローラやレンタカーの110系カローラのほうが良かったなぁ...
残念!

Ｈ８の１６００ワゴン（４ＷＤ）乗ってます。
サスペンションはゴツゴツよりむしろフニャフニャな感じですね。
９万ｋｍでショックが抜けてたんで交換しますた。
スズキスポーツのラリーショックを買おうと思ったら生産中止だったorz

あとはエンジンマウントぶっち切れ、クラッチマスターのパッキン割れでフルードだだ漏れくらいか？
１２万でクラッチ交換して、現在１３万ｋｍです。

市販のドリンクホルダー付けにくいにゃー。

上のほうでグリル談義してるけど、メッキなしのシルバー欲しかったらあだれかあげるよ？

なんかカキコほとんどなくてさびしいなー。結構乗ってる人いると思うんだけど。
「カルタス乗りかつ２ちゃんねらー」という人が少ないのかな？

ぶっちゃけワゴンはカッコイイと思う。中古で安くてコンパクトなワゴン
が欲しい時、カロゴンやウイングロードやリベロと並んで選択肢に入る。
1800のGT（TZ）が走りが良さそうで良いな。

３ドアやセダンはどうでもいいやｗ

１８００はリアもディスクブレーキだし、いいよね。

俺がカルタス買ったときは、２リットル以下でＭＴでできれば４ＷＤのワゴンって条件で探してて。
最初に考えたのがインプ。でも４ＷＤでＭＴって意外と少なくて、あっても高い。
それに後からわかったけどラゲッジスペースはカルタスの方が広い。
レガシーはＮＡ少ない。やっぱり高い。走行いってるのが多い。
カリブはタマ少なかったし、６ＭＴが高かった。
オルティアはＭＴほとんどない。
結局２リットルのカペラワゴンとカルタスに絞ったところで、目をつけてたカペラが売れちゃったんで（ｗ
カルタスにした。
まあ乗って満足してるけどね。

で、カルタススレは既にあるわけだが。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085715005/l50

クレセント専用にすんの？ここ

>>27
あっちはGTi中心でこっちはワゴン中心とかは？ｗ

カルタス本スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093558183/l50

移動お願いします。

↑は削除依頼も出ているキチガイスレなので、スルーでよろ♪

中古で、カルタスクレセントワゴン買いました。
１６００CC　４ＷＤ　Ｅ−ＧＤ３１Ｗ
納車は、今月末の予定。ワゴンでやすいということで探していたら、見つけました。

探すまで知らなかったなぁ。カルタスにワゴンがあるなんて

>>31
ナカーマ（ＡＡ略
>>21にもあるけど、ダッシュボードの反射はマジムカツキます。
でもいい車。

>>21
高速料金所でゴルァ！した車って、一体何をされたの？

>>33
首都高さいたま〜線の新都心西出口が開通して間もないときのこと。
与野から乗ろうとして(つまり上り線ね)料金所行ったら、ボロクソワーゲン
ビートル(新しいやつ)が前でもたもたしてんの。何してんのかと思ったら、
料金所のおじさんに、新しく開通した部分のこといろいろ聞いてんの。

１分待ったけど、まだあーじゃないこーじゃない言ってるから、後ろから
軽くクラクション鳴らしたのね。したら、ようやく発車したんだけど、
その時にゴミか何かを投げてきたのよ(何だかわからないけど、紙をちぎった
ような細かいもの)。で、怒り心頭で、料金払ったらすぐ猛追したんだけど
逃げられたってわけ。

今になって思えば、べつに、投げられた物で車に傷が付いたわけでもないから、
放っておけばいいんだけどさ。何かその時は、こっちは1分も待ってやったのに、
カルタスだからってバカにされた(黒いセルシオ・クラウンやセド・グロじゃそんな
ことしないだろうな、って)と思って、勝手にすごく悔しかった。

>>34
わざわざｻﾝｸｽ。
なるほどね。。料金所で長い時間道を尋ねるなんて明らかに非常識だから、
クラクション鳴らしたのは何ら間違ってないと思うけど、鳴らし方に問題が
あったんデナイノ？　軽〜く「プップッ」くらいなら、紙投げてくる事は
ないと思うけど…？

>>35
その軽〜く「プップッ」だったの。それでも動かないから、もう１回「プッ」って
鳴らしたら、もそもそもそーっと動き出して、次の瞬間、「ぱらぱらひらひら〜」
って。２回目がむかついたのかなぁ。

ちなみにカルタス君のクラクションって、長く鳴らしても
ムヒーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
って感じで、ちょっと軽自動車っぽい。初めの頃は、「情けない音だな」
と思ってもっと威圧的な音のものに付け替えたくなったけど、今は、
却ってマッタリ鳴ってていいや、と思ってるよ。

98年式カルタスワゴン1.8(MT)乗ってます。
買った当時は安くて便利な車って事で特に不満なく乗ってましたが、
一年後くらいに軽く追突されて台車のマーチ1.3(CVT)に乗ってびっくり。

　　「すげー静かじゃん(ｶﾙｺﾞﾝと比べて)！」

まぁ回せば騒がしいし、走りは激しくトロかったけど、低速巡航時は
結構快適でﾁｮﾄ鬱でした。

とは言えこれをきっかけに車に興味を持てた事は自分にとっては
プラスだったかなとも思えます。

Ｈ８年式　Ｅ−ＧＤ３１Ｗに乗ってます。
去年どうしても車が無いと生活できそうも無いところに転勤する事になって
慌てて免許を取り、ＭＴ，４ＷＤで安いステーションワゴンで探したらこの
車に乗ることに、大きさも手頃で燃費もいいし。

クラクションは確かに「ムヒー」って感じだったので替えちゃいました。
ついでにシートは１．８用に替えたりしたのでもう暫く乗っちゃいます。

━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ﾑﾋｰ!!!

━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ﾑﾋｰ!!!

カルタスワゴン後継にいかがでしょうか。少し辛いけど。

http://suzukiauto.com/sr_05/forenza_wagon/

>>41
製造国による。がこれ新車か？

>>41
日本じゃ発売せーへんやろ？

>>41 日本ではシボレー・ブランドで発売するらしい。

>>44
ソースある？

>>41結構(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰノ
インテリアもスズキにしては頑張ったねｗ

カルタスクレセントで一番不満なのが　インテリア　ですからね。
プラスチッキーで質感なんてあったもんじゃない。
特にマイナー後のインテリアは酷い

５ナンバーだから日本市場向けかも。
シボレーよりはスズキで売ったほうがいいと思うのだが。

末期のマイチェンはハッキリいって大ズッコケとしか言いようがない。
当時の酢図鬼のデザイン担当者は何考えてたんだろうか？？？

>>47 ギリギリ５ナンバーだね。日本で売るときはサイドプロテクトモールを削ると思うのだが。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2004/Forenza/

>>49
これがピニンファリーナデザインなんて信じられない・・・・
きっと可美村でぐちゃぐちゃにされたんだろうな・・・

>>50
別にオーソドックスで破綻ないデザインだと思うけど…？

>>50
可美村の前に、　韓　国　だな。
http://www.gmdaewoo.co.uk/info/news_events/daewoo_news/folder_53104600PM14/article_53104617PM42.html

>>52
うえ。せめてタイ製か湖西製にして。

ワゴンの名前はどうなるのかな。
スズキなら「エリオ・フォレンツァ」とかあり得そうだな。
安上がりだし。

全てはＣＭ次第と思うんだが＞フォレンツァ
「泣く子が黙る」の次は「引っ張りダコ」

お　話　し　に　な　り　ま　せ　ん　ね　ｗ

欧州のイギリス・・・イタリア・・・フランス・・・辺りで撮影して
ＢＧＭにはポリスのエブリブラスユーテイクとか流して
時間帯は夕方か朝方
そしてその中を元気良く走る
最後の辺りで「SUZUKI フォレンツァ　１４９万円〜（未定）」と出す

こんな感じで作って欲しいね

泣く子が黙るとか、オフザケでないの的なＣＭは勘弁だな

あちこちのスレでやたらCMに拘ってるﾔｼを見るけど、いかにも厨くさい。

CMで車の売れ行きがそんなに変わるのかと。そんなものより、車そのもの
の魅力の方がよっぽど大事なんじゃないかと。
ま、それを多くの人に知ってもらう事は必要だが、んなもんバンバン大量
に雑誌・TV・ラジオの各メディアに流せばそれでおＫだろ。内容なんか
どうだっていいよ。

>>56一概に言われましてもｗ

ＣＭは車のイメージ戦略に多大な影響を与えます

とくにスズキとなれば世の中では軽自動車メーカー、３流メーカーと言うレッテルを貼られていますし
販売台数に大きく影響すると思うよ
どんなに魅力的でも「泣く子も黙る」では売れないと思う
まあトヨタが「泣く子も黙る」ってＣＭをすればいい線行くだろうね、ブランドイメージが良いほうへ確立されていますから

>>55
スズキのことだから、エリオのように国内撮影しかできないような。
それよりもシボレークルーズがＧＬＡＹで蘇生したように、ＢＧＭも大切です。

なおアメリカでのフォレンツァのＣＭはいただけません。

初代は海外ロケだったぞ＞エリオ

>>55
欧米コンプレックスの方ですか？

低グレードのタコメーターの無いセダンに
上級グレードのタコ付きメーターパネルって
ポン付けで付きますか？
型は最終型なんですけど。

>>61出来るよ、ただ単にメーターのコストダウンの為だから
タコメーターが無いだけで、他はなんら変わらん。

タコメーターが無いってことは間接ワイパーの時間調節もない？
コレもぽんずけでるだろうよ

水没

>>63
ご愁傷様でつ。

>>61
ミラーヒーターは？

　　　　　　　　　　　　　　　　,_r＿'''''''''''''''''''''''''''''ー--ｭ､
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　￣ﾞﾞﾞ'''' ーr 'r''"if￣ ﾞヾヽ
　　　　　　　　　　　r;;ｘ'"　　　　　　　　　　　;/　　 ||　　　|）`ー.､
　　　　　　　　　 _,../＿　　　　　　　　　　　 /,-‐､ ,.i|r: '' "　 l　　 !
　　　　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　　i　　　　l,..、 {
　　　　 ∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　　　_,. /::; } /
　　　 ,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|'
　　　 {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,. -‐':;,ゞ_ﾘ
　　　　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'
　　　　　　ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ
スズキ・カルタスクレセントセダン

>>66特徴は抑えてるなｗ特にｃピラー辺りは（ｒｙ
前期型というところが味噌なのかなｗ

　

保守

↑↑
３日に１度書き込みゃ保守できんだよ。バカ

漏れは最終モデルを２０万引きで買ったわけだが
そろそろ買い換えようと思って「下取りいくらですか？」と聞くと
「これが精一杯です」っと計算機を見せられ「30000」思わず「( ﾟДﾟ)ﾊｧ」

ちなみに１１年式、走行６万ｋ弱、色：白、１８００ｃｃモデル

はぁ？も何もそんなもんでしょ。

水没

漏れは5MT1600のﾜｺﾞﾝだが、4WDがいかれてFFになってる。
でもNのﾃﾞｨｰﾗで買うときに10万で下どってもらった。
まぁサンルーフはあるけど、向こうが赤字でも新車売りたかったてことよね。

ゴツゴツブワブワサスペンション晒し上げ

後継車はキムチ車の予感。

まぢですか。

age

この車が出す排気って究極なまでに臭いよな。
エンジンそのものはエスティーム時代からのものだし、
設計が古いだけにしかたがないのかな〜


環境汚染が
気になるところ

元はエスクードの１６００のエンジンだとか

ホイールベースもエスクと一緒。
関連性あり？

1028

ID:EZy/bmWK
相当サビシイ香具師だな。
というか、ヴァカ？

ID:Xv1tuvZR
いちいち書き込むお前もヴァカ。

ヴァカは放置が一番

>>87
放置しても、釣られて書き込んでしまっては意味が無いぞ。

つか現役ワゴン乗りはいないの？
インプレ頼むよ。気に入ってる点と気に入らない点を。

>>86->>88=ID:+C9tKbnF
それじゃあ釣られてあげるよ粘着君。

958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/01 02:54:54 ID:+C9tKbnF
No.768 いろいろ
投稿者：中山　横浜在住 　投稿日：2004/9/29 19:18

こんばんわ。
　○○さん＞お手数おかけいたしました。
　ただ、どこが変わったのか、自分で書いたことを覚えてないんです・・・すみません。
　さて、昨日日産でＴＹ３１のフェンダーミラーを注文してきました。
　ひとつ１万８千円です。つくかどうかは解りません。賭けです（笑）

＞＞前回はローレル用のフェンダーミラーを付けると言いながら、
今度はＴＹ３１用のミラーを狂うに付ける気？（　ﾟ,_ゝﾟ）ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

>>89現役で乗ってます。
９６年式　１５００ｃｃのＡＴ　色はシルバー

現在７万２千キロ
では長所　短所を５つほど挙げましょう

良い所
１、低域でも結構トルク感があるのに高回転までスムーズに回るエンジン
２、ボディー剛性感
３、個性的な乗り心地
４、高回転まで回しても騒がしくないエンジン、意外と室内での静粛性は高い（ロードノイズは気になるがタイアで解決すると思う。
５、燃費がかなり良い、維持費の安さ。それでいて外観、走りは文句のないレベル

悪いところ
１、スズキ故にリセールはまったく期待できない＿|￣|○
２、室内が激しく安っぽい（でも乗用車的雰囲気は限られたコストの中で旨く再現されています
３、１２０ｋ以上の高速走行ではフラフラして怖い
４、シートが良くない（グレードによるっぽい
５、坂道では力不足（'A`)（追い越そうとしてもブワーっとゆっくり加速していくｗ

んじゃ折れも。

97年式１５００ｃｃ　FFのAT
S-ツーリング　色は白銀のツートン
走行11万キロで先月車検更新
あと2年乗ろうと思っている

よい所
１．燃費がよい（14km/L）
２．必要十分なパワー
３．運転が楽
４．まあまあのスタイル
５．でいて中もわりと広く感じる
６．荷物がたくさん載る
７．さりげなくおしゃれ・・かな
８．タイヤの持ちがいい
（新車で装備していたタイヤ7年持った※、方減りも無し）
※冬はスタッドレス装着のため、実質は走行8万キロ程度か

悪いところ
１．すぐに引っ込む薄皮ボディ
２．軽みたいに薄いドア
３．ステータス性がゼロで実用に徹するしかない
４．内装がしょぼい
５．故にお金持ちにみられない
６．運転が上手にも見えないようだ
７．こんな車あったんだねと言われること多し
８．このまま乗っていても価値が出るとは思えない
９．スポーツグリルがなんか変（似合わないかな・・）

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

>>91>>92
ｻﾝｸｽｺです。
>>91
＞個性的な乗り心地
とは、具体的にどんな感じですか？
>>92
＞運転が上手にも見えないようだ
よく煽られたりとか…？


ちなみに座面高等のドラポジ、視界はどんな感じですか？
1800を中古で検討中なので…　

タチヒロシの宣伝が好きだった。
菅原ブンタと山下真治のアスコットの宣伝の次に好きだ。

まあ、無理に割り込まれたり、合流で入れてもらえなかったりとかは
あるよ。仕方がないとは思っているが・・

座面の高さは低めかな、でも前方視界は良いほうだと思う。
最新のデミオやフィット、マーチよりはボンネットの高さは低いと思う。
それ以外の車は分からないけど。

シートバックを一番前に起こしても寝すぎと思う。
ドラポジはもの足りん設定。
たぶん1800も同じだと思う。

車重が軽いせいか、前輪のトラクションが全く掛からずに、空転する
場合もある。特に雨の日の歩道などの白線上でアクセルを踏むと、
100％すべるので危ない。
（新車時からそうだったのでタイヤのせいではないと思っている）

また、道路の舗装の段差やうねりを越える際、前輪が｢ダダダン｣という
音とショックがあり、洗練さを欠くサスペンションだ。
（これも新車時から）

経済車としては評価しているが、ネームバリューと同じく３流車
というのが折れの評価。乗りつぶすしかない。
次は多少高くても周りが良いと誉めてくれる車にしようと思っている。

ダダダン音とショックはタイアの空気を窒素ガスにすることによりずいぶん改善する。
また、トラクションも向上する。

>>89

98年式カルタスワゴン1.8MT黒
30.000km弱しか乗ってない

いい所

１，低回転もパワー感十分できっちり上まで回るエンジン
　　(7000あたりでリミッター)
２，コンパクトながら広いスペース
　　(2.7mのよしず、0.9m*1.8mのコンパネ乗せた)
３．デザインのよさ。営業バンのように見られる事はない．．と思う

やな所

１．静粛性が低い。エンジン音は車内にかなり入るし
　　ボディーの共鳴もでかい．．これと比べると新アルトの静かさは大したもんだ
２．ワゴンとはいえ乗り心地硬すぎ。さらにハンドル重い。
　　逆にいえばスポーティと言える(w


ドラポジは最近の車と違いインパネが低くボンネットはよく見える
窓が少し狭いが取りまわしはいい
実用車として乗り潰すならいい選択だが快適な車に乗りたいとか
車を所有する喜びが欲しいとすすめにくい。
さらに人を乗せる機会が多ければむしろやめた方がいい。

＞これと比べると新アルトの静かさは大したもんだ
平成７年発売の車と平成１６年発売のニューモデル


違　っ　て　い　て　当　　た　り　前　　

　　 ＿＿＿_
　／:::::::::::::::::::＼
　|:::::l~~~~~~~~~)
　|:::::| ■■　■
　|:::/　<・)　<・)
　ﾚ(6:.　.:/(´ヽ >
　 ＼::::::(（━━）　　＜100ゲットだぜ！！
　 　 ＼::::::::::::ノ

>>96>>98
参考になりますですね、はい。
お二方に共通する意見は「乗り潰す足車」って感じでしょうか。
「視界が良くて取り回し易い」ってのも共通しているようで。
質感低いのか．．カロゴンやウイングロード（Y10）やリベロと
比べても質感低いのかなぁ．．暇がなくて試乗に行けない＿|￣|○

>>89　最近手放しました。
中古市場に再デビューできるかは微妙。敗者にされる悪寒。。
９６年式　１６００ｃｃワゴン（４ＷＤ）のＡＴ　走行距離は８万キロぐらいです。

良い所
１、トラブルが少ない。　→冬場は毎週スキーに行ったがまったくトラブルなし。
２、意外とよく走る。　→上り坂でも３速ならＯＫ。（３速でぬふわｋｍを越えると激しくうるさいが）
３、４ＷＤなので当たり前だが、雪道にも強い。
　　　→結局、チェーンは一度も使わずスタッドレスのみでＯＫでした。
４、燃費が結構良い。　→４名乗車でも高速なら１１ｋｍくらいはいける。
５、小回りがきく。

悪いところ
１、とにかくリセールが期待できない。
２、内装が安っぽい。
３、夏場はエアコンが効かない。
４、よくあおられる。
５、最近、ハンドルを深めにきったときにタイヤの回転に抵抗感が出てきた。

漏れの場合、免許取ってから運転していない空白期間が長かったのと
スキーによく行くということから酷使しても惜しくない車を選んだらそうなった。
実際、運転していても気が楽だし、かなり使った。この辺も長所か（ｗ

>>96>>98が言っているとおり、乗りつぶす車。
>次は多少高くても周りが良いと誉めてくれる車にしようと思っている。
には、激しく同意。
ただし、新車買ったのはいいが気を使う場面も多いし、かつてないプレッシャーを受けている（藁

>>102
これまた参考になる意見をどうも m(_ _)m
やはり「足には持ってこいだけど“誇り”は持てない」って感じなのかな…？
スズキの普通車にしては（失礼）、Ｆﾜｲﾊﾟｰの間欠時間調整やＲﾜｲﾊﾟｰの間欠
機能や電格ﾄﾞｱﾐﾗｰやシートリフターなんかがちゃんと付いてて、好感持てる
んですよね。
オートレベライザーも確か全車標準でしたよね。

>>102
あそうだ、ちなみに後継車は何にされたんですか？(･∀･)

>>103
＞オートレベライザー
これはマイナーチェンジ後のモデルからワゴンは全車標準装備です。



まあマイナーだし、それなりに短所もあるけどエンジンは素晴らしい出来です。
非常にスムーズで上までキッチリ伸びます。
カロゴンなどは４０００回転前後で激しく騒がしくなり回転に若干バラツキがでてきます、それをエンジンマウント機構で抑え込んでいます
つまりエンジンマウントに頼る設計なんですね
クレセントに搭載のエンジンはマウントにさほど頼らずエンジンそのものの回転能力が優れているのです。
スズキというと軽自動車のイメージから、さほどいいイメージはないですがモータースポーツ業界では雄なのです。

ちなみに先月まで１６００ｃｃのワゴンに乗ってました。今はエリオに乗ってますがこれまたいい車ですエンジンもさることながらサスペンションが素晴らしい

>>105
なるほど　回転能力が優れているんですね
だから燃費が良いのかな

そういえばカルタスワゴンのエンジンはオイル交換時期が迫ると若干ザワツキますよね

スズキの車はMTとATで他のメーカー以上に燃費に大きな差が出る傾向が有ります。
つまり、MTならどうということはないが、ATがタコすぎるというような感じです。

>>89
使っている分には満足度はかなり高かったんですが、
誇りは持てなかったですね。（ｗ

>Ｆﾜｲﾊﾟｰの間欠時間調整やＲﾜｲﾊﾟｰの間欠
>機能や電格ﾄﾞｱﾐﾗｰやシートリフター
この辺は確かにありがたかったですね。
欲を言えばリモコンドアロックもほしかった所ですが。

ちなみに乗り換えたのは、
トヨタの１ＢＯＸです。裏切ってスマソ。
幅、長さ、高さ、回転半径どれもが拡大したんですが、カルタスの
感覚が染みついてしまっており、非常に苦しんでおります。
やっぱり回転半径が小さいのは便利ですね。

>>105
なるほど、スズキのエンジンはよく回るんですか．．今乗ってるホンダの
エンジンとどっちがよく回るかな？(･∀･)

>>108
それらの快適装備って、ホンダ車は全然充実してないんですよね．．
カルゴンやウイングロード、リベロのようなコンパクトワゴンには、
気取らずに乗れるスニーカーのような良さがありますよね。それでいて、
いざという時に荷物も積めるし、カーセッ．．ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ (x_x)

>>109
ホンダのエンジンとの最大の違いは

低回転時のトルク
ホンダはよく回る分低域ではスカスカ

カルタスのエンジンは低域でもトルクがちゃんと出ます、それでいて高回転までスムーズ

いいフィーリングですよ（エンジンは

エンジンの掛かり具合もいい感じだな

カッカッカドゥーン

>>110
それじゃあ“スズヲタ”の意見だと思われるよ？
ちゃんと公明正大に書かないとｗ

ホンダのエンジンは低速トルクすかすか、っていうのは、別にスズキヲタでなくとも
実感できる事柄だと思うが。

俺の97年MTワゴンの燃費は8km・・・

　

ttp://www14.plala.or.jp/cultus-turbo/index.html
参考に・・・

１５００ｃｃを１８００ｃｃに乗せ買え、そのうえターボまでつけてしまっってるｗ
乗ってみたいなあ






っつかカルタスワゴンって外国ではカナーリ売れてる（'A`)

>>116
カルゴンはノーマルが１番美しいと思うけどね。

８９氏は買うのだろうか？

漏れなら　
リベロは論外〜
ウィングロードはベース車であるサニーに乗ったがストレスまみれの酷い車だったので却下
カローラワゴン・・・決行良い
カルタスクレセントワゴン・・・デザインが良い

カローラワゴン対カルタスクレセントワゴン

悩むなあ（'A`)

>114
おいらもＭＴだが(GD31W 2型)田舎にすんでいるお陰か
この時期は14kmは逝く。
夏場はクーラー使うのでさすがに11kmまで落ちる。

>>118
他にも購入検討車が36台もありますんで（爆）買う可能性は低い
かもしれません．．車ヲタなので、目移りしてしょうがない．．

漏れ的には、その四車だと、スタイルで選ぶならカローラ斬り！！
パワーと走りで選ぶならリベロGT以外斬り！！って感じでしょうか。
リベロGTは215psもあってターボの大トルクなので、MTで乗ると
ｶﾅｰﾘ楽しめそうでつ．．

>>120
リベロなんて買ったら近所から村八分にされちゃうよ

>>121
＞村八分にされちゃうよ

それは２ちゃん内だけですよｗ

>>120リベロ買うくらいならレグナム買えば？

三　菱　だ　よ　そこの辺りね・・・（ｒｙ


カルゴンの１８００かって仲間になろうよｗ

>>123
レグナムって、だからコンパクトワゴンが好きって言ってるじゃんｗ
リベロGTの狂暴さは捨て難い魅力が．．三菱車とは言っても、今なら
中古も安いしリコールは無償だしディーラーは手厚く対応してくれそ
うだし、良い事の方が多いような気が…。

まぁだからこそ、皆さんからもっとカルゴンの“良さ”ってのを知りたい
ワケですが…

リベロとレグナム・・・

ウィングロードとステージアと言うなら分かるが

どちらも大差ない。



＞三菱車とは言っても、今なら
＞中古も安いしリコールは無償だしディーラーは手厚く対応してくれそ
＞うだし、良い事の方が多いような気が…。
ふむふむ、「三菱　問題」で検索してみよう（´・д・`）ネー

＞中古も安いし
三菱買う奴は珍しいから（´・д・`）ネー

＞リコールは無償だし
普通は無償かと・・・

＞ディーラーは手厚く対応
三菱自工の問題として。メーカー側と販社が必ずしも連携してないと言う事実。

＞良い事の方が多いような気が…。
既存の三菱車オーナーがなんて言ってるかなあ・・・

＞皆さんからもっとカルゴンの“良さ”ってのを知りたい
個人的意見ですが、たかが百数十万の車に完璧なものは無い。
良い点もあれば欠点もある。カルゴンの良い点についてはほぼガイシュツ済み

それと現在はホンダ車に乗っておられるようですが、車名はなんでしょうか？
私は平成６年式シビックフェリオから乗り換えましたが。かなり満足感がありました。

>>126
＞どちらも大差ない。
全長42cm、車重280kgの差がある両車が果たして本当に「大差ない」で
しょうか？それは「共に三菱車だから」ですか？

＞普通は無償かと・・・
そんな事は解ってますよ。「不具合といっても、どうせ無償でリコール
してもらえるのだから大した問題じゃない」という意味です。

＞ふむふむ、「三菱　問題」で検索してみよう（´・д・`）ネー
三菱の問題はほぼ把握してますよ。WBSでの特集も何回か見てます。
私も発覚直後は「こんな会社は潰れるべきだ！」と叫んでいましたよ。
でも期間が経ってみると、なんだかどうでも良くなってしまいました。
不良箇所はどうせ無償でリコールしてもらえるワケだし、周りの人間も
文句を垂れながらも結局三菱車に乗り続けています。
会社としては許されざる過ちを犯した訳ですが、結局我々の乗る車は
きちんと「走る・曲がる・止まる」さえ出来てりゃ問題ない訳で。

何を言いたいのかよくわからなくなってきましたが、リベロを候補から
外す気はないって事ですよ。
カルゴンの長所はほぼ既出という事ですし、あなたのような御方に粘着
されるのもウザイのでもう消えますね。

実は、カローラクラスで現在最も安いのはランサーだったりする。

＞不良箇所はどうせ無償でリコールしてもらえるワケだし、周りの人間も
＞文句を垂れながらも結局三菱車に乗り続けています。
不具合を不具合と認識していても、リコール届けをしないのが三菱。
不具合多発のＧＤＩエンジンだっていまだにリコール届けを出してない。
(´-`).｡оО（まったくオメデタイ人だなぁ）

＞そんな事は解ってますよ。「不具合といっても、どうせ無償でリコール
＞してもらえるのだから大した問題じゃない」という意味です。
三菱自工と三菱車オーナー、販社の問題をまったく知ってないね君はｗ


＞あなたのような御方に粘着
(´-`).｡оО（三菱車について語っているだけなのになぁ、批判的に受け取られてもなぁ。せいぜいＭ車かって泣いてください）

ああ、ついでに言っておくよ

三菱車の不具合、三菱自工では改善する能力が無いみたいだね

リコールを届けでて、通常なら改善された物に変わり問題はないんですが。
三菱車の場合はその改善が正しいとはいえないらしいし、改善策も分からない部位があるそうだ。

>>129
いいかげんスレ違いという事に気づいて欲しいのですが。
どのスレでも三菱車の話題になると決まってこの手の話で
ループするのがお約束なんだから。

叩きはよそでやってくださいな。はっきり言って目障りであり不快です。

俺の車も晒しておく。
96年式のクレセントワゴン。グレードは1.5ＴのMT。色は空色。
当時としてはまだ少数派だったデュアルエアバッグ＆ABSを装備。
走行距離はぼちぼち9万キロに到達。

いままで壊れたところは運転席ドアノブとパワードアロック。
フロントグリルのメッキもお約束のハゲ坊主･･･
最近エンジンからキュルキュル音がする。今度はベルト交換か。
幾ら金がかかるだろうか。交換経験者教えて下され。

カーセンサー見てたら前期型でもグリルが微妙に違うんで「アレ？」って
思って調べたら、'97年5月の小変更でグリル変更されてんだな。
最初期型の物件はほとんどメッキ剥げてるしｗ　メーカーも気付いて
変更したんだろうな。

>>132続き
行きつけの整備屋に持って行きリフトアップ。不具合続出。　orz
タイミングベルト要交換・プーリーが錆びていて研磨もしくは交換。
ウォーターポンプはまだ持ちそうだが・・・
前輪ドライブシャフトブーツが両側共に破れていて要交換。
クラッチも減ってきているらしいが様子見にする。

費用は工賃込み6万円プラスアルファ（ばらさないと詳細の判断がつかない為）
あああ厳しいなあ・・・orz

保守

よろしく。
コンパクトワゴンに萌えるヤツらのスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097744329/

Sebringのカルゴン用スポーツマフラー発見
ttp://www.amb-tuning.de/produkte/auspuffanlagen/sebring/suzuki/baleno.html

あげ

>>137
かっこええがな

保守

車庫用心　チャット水没　恥の素

今日、車を預けてきますた。いくらかかるか・・・

代車はアルトバン（オートマ）ですた。

>>141
すごく面白いよ、粘着君。

>>143
久々のお出ましですか？粘着君。
早く謝罪してね♥

久しぶりにオイル交換してきました。
静粛性とトルクＵＰ
ぐーんと上がりました。上で「カルタスのエンジンは回転能力が〜」ってあるけど、それだけオイルに頼る設計なのかな？

今日、車を引き取ってｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

タイミングベルト交換・プーリー研磨・ブーツ交換。
ウォーターポンプがくたばっていて交換 orz
やっぱり修理代6万超えそう　給料入っても物凄く苦しいのに　orz

こんなｽﾚがあったなんて…
漏れはH8のﾜｺﾞﾝ1800MTに乗ってますた
RS☆Rﾀﾞｳﾝｻｽが着いた中古を買って、ﾀﾅﾍﾞﾏﾌﾗｰを投入
地面で煙草を消せるくらいの車高、ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間は指1.5本くらい

○
・何気に良く走る、山でも1.5Lｸﾗｽに遅れはとらない
・ｾﾐﾊﾞｹ気味のｼｰﾄ、ﾎｰﾙﾄﾞ性もまぁまぁ
・大人が二人、車内で横になって寝れる
・ﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｰﾄﾞ下のﾊﾞｹﾂ
・雪道ｻｲﾄﾞﾀｰﾝがし易い

×
・ｴｱｺﾝをｵｰﾄにすると五月蝿い
・頻繁にﾗｼﾞｴｰﾀから漏る
・ぬふわ→80km/hのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾌﾛﾝﾄがﾖﾛﾖﾛする（足回りの劣化か
・ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳの調子が悪い（漏れの場合、左の前後

今はｽｲｽﾎﾟに乗ってる、周りからはｽｽﾞｷﾏﾆｱの称号を頂いた...orz

＞RS☆Rﾀﾞｳﾝｻｽが着いた中古を買って、ﾀﾅﾍﾞﾏﾌﾗｰを投入
＞地面で煙草を消せるくらいの車高、ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間は指1.5本くらい

丸っきりDQNじゃん、それって…。
カルゴンの軽快さも台無しだな。

保守

あすは豆腐屋の日です

http://www.pure-space.org/ccbmbs/bbs1.cgi?room=12345
参考資料

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　＿＿＿＿| をにょ |＿＿＿＿_
　　　　　　///￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　 ///　　　　　　 (二二)　　　　　　　 ＼
　　　　　///＿,──､　　　 ＿__/￣￣|ヽ　　　 ＼
　　　 ,─､//　 l r'´￣ヽ　 /　　 l　　　 l　ヽ　　　　ヽ　　　./￣ヽ
　　　 l＿_＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀`ヽ､// ￣
　　 /~　　｀tjヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `'｀ヽ
　　 l　 ._　　r-tｰ─┬─ｰ┬＝＝＝＝l＝＝＝＝─ｰ┬-─､k
　　 l＼l t＿|　|　　　|　　　 |三三三三┼三三三 |　　　|　　　| |
　　 k　l/二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二l
　　 ヽ./ ｀l　ヽ 　l二二二l＿＿＿|.大宮5○1.|＿＿l二二二l　丿
　　　 l､l　ヽ　　　　　　.　　　 　　 |と６６−７６ |　　　　　　　　/l
　　　 l::l:　 l＿＿＿＿＿＿＿＿_.二二二二 ＿＿＿＿＿_/::l
　　　 `k:　 l:::::::::::::l　　　　　　　　　　　　　　　　　 t::::::::::ﾉ:::::::,'
　　　　ヽ:..ﾉ::::::::::::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ:::::/::::::::,'
　　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣

↑水没したらどうなります？

伝説になります。(ｗ

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　　　　|　　　　　　　 ／￣⌒ヾ⌒ヽ,　 |
　　　　|　　　 　 .∩ /　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ. ジャーッゴボゴボ・・・
＿＿ノ　　　　　 .| | |　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ＿|＿
| |　　　　　　　　.| |　| |（ *）i（* ）./ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- | |(∂ ( 　ゝ )　)|// ＼ノ（◎）
＿____／　／"￣| ヽ　ゝ ヽ∈∋// 　|
　　 /　 /　　　 /　 　　. ＼＿_/ 　￣＼
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　 　.＼ヽ＿_ノ＿＿,,.／｡　ﾟ　 　 |＼ 　　 .＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　ﾟ .／　￣￣￣￣￣￣　　　　　　
　 　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼ |　　うわぁーーーん！　　　　
　　　　　　　＼＼::::::::::::::::: ＼ .＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　　　　＼＼_:::::::::::＿） ）
　　 　　　 　 　 　 ヽ-二二-―'

水没

http://poetry.rotten.com/suzuki/

水没カルタスクレセント
１０２８

ＤＱＮは人間関係の長男に生まれた。
母親は家計を助けるべく弁論大会をやっている。
幼少の頃、カルタスで雄弁会を配達したのを見たといっている。
その後、アムウェイでエリート養成の道に乗ったかのようにみえた。
しかし、早稲田教諭でエリート養成の道からつまづいてしまった。
チャットからマーチバンを購入し、WRCを留年した。
サークル活動においては大学生活をYUKIでやめて
浦和ルーテル学園に入ったのだが、小学校で徹底的に論破され、
ここもまたすぐにやめてしまった。
おまけに寿司に夢中になりギャラソを水没させた。

早稲田祭（全学授業休講） 　　１１月６日（土）〜 ７日（日）

早稲田祭2004オフィシャルサイト
http://www.wasedasai.net/2004/

　

おーい！偶像をラテンで何と言うんだい？
崇拝なら知っているのだが・・・

ａｇｅ

１０２８

ラテンと言えば、
カルロス・サインツが今期限りで引退…
一つの時代が終わった･･･
ＪＷＲＣはスズキのドライバーがが勝ったね。

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

　

♪ニョニョニョ♪フィーノで髪を…ノレるＣＭソング
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/cm/?1101103075

　

師走記念アゲ

１０２８

５年も乗っている車ですがいい車です。エンジンも丈夫ですが。飽きのこないデザインがいいですね。
室内のインパネが少しチャチかなあ。でも気にいってます。

旧スイフトよりも作りはいい

http://rating10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=rintaro_kawakami&
かなりマニアな人物ですね〜この方、同じカルゴンに乗っているなんて考えたくないです。
メイド服落札して誰に着せるんだろ？（笑）

ゴツゴツするんだけど、段差なんかは一気に乗り越えるよね。ここが同クラスの日本車には無いんだよな。

しかし、あのインテリアは寂しいの一言。ソフトパッド皆無だし＿|￣|○
ＡＴ・・・ドジでノロマやね、ってか俺のクレセントさんはＡＴすべり気味かも試練。

上の方にあった↓
http://suzukiauto.com/sr_05/forenza_wagon/
見た目悪くはないと思うけどどうして日本に導入しないのかな。

水没

すみません親切な方、教えて下さい。
当方スズキカルタス用鉄ホイールを持ってますがサイズが分りません。
１３インチ・ＰＣＤ１００・４穴だけ分りますがハブ径が５５か５４ミリ
か分らず、オフセットと幅ＪＪが分りません。ホイールに書いてないので
困ってます。よろしくお願いいたします。

ﾊﾌﾞ径→計れ
幅→計れ

JJってのはフランジの形状だ

ホイールのはじからはじまで計ったら、１５．５センチ位でした。２．５４
で割ったら６ＪＪなんでしょうか？
ハブ径はノギス持って無いのでだめです。ものさししかないです。５５か
５４どっちなんでしょうか。オフセットは＋４０か＋４５か分りません。
ずばりぴったりな寸法しりたいです。これはクルーズとかスイフトに使え
ますでしょうか？すみませんがお教え下さい。

(ノ∀`)ｱﾁｬｰ
http://poetry.rotten.com/suzuki/

>>182
確かにこれは・・・

>>182
これは見事な水没シーンですね（ｗ

ｶﾞｲｼｭﾂじゃね？

>>182
あああああ、漏れのかつての愛車があああああああ

（カルタスエスティーム1300XS）

6676

カルタスる？
クレ！５セント

香ばしいスレだなｗ
スズキにお似合いだ。

フォレンツァワゴン（↓「wagon_」の後1から8まで）
http://imagessuzuki1.free.fr/images/japon/suzuki/2004_forenza_wagon_1.jpg
フォレンツァクロマワゴン（↓「wagon_」の後1から8まで）
http://imagessuzuki1.free.fr/images/japon/suzuki/2004_forenza_chroma-wagon_1.jpg
※フォレンツァワゴンのハイスペック版？

1028

　　　　|　　　　　　　　　　
　　　　|　　　　　　　 ／￣⌒ヾ⌒ヽ,　 |
　　　　|　　　 　 .∩ /　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ.
＿＿ノ　　　　　 .| | |　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ＿|＿
| |　　　　　　　　.| |　| |（●）i（●）./ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- | |(∂ ( 　ゝ )　)|// ＼ノ（◎）　　　　　　やぁ〜！
＿____／　／"￣| ヽ　ゝ ヽ∈∋// ＜因果応報という言葉の意味を、取り違えた
　　 /　 /　　　 /　 　　. ＼＿_/ 　￣＼　　　　　　　　　ヴァカが増えてるらしいぞ。
　　 |　 |／⌒ﾞ / 　　 　 ／　　　　 　　 ＼
　 　.＼ヽ＿_ノ＿＿,,.／｡　ﾟ　 　 　　 　　 .＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　ﾟ .　　　　　
　 　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼ 　
　　　　　　　＼＼::::::::::::::::: ＼＼
　　　　　　 　　＼＼_:::::::::::＿） ）
　　 　　　 　 　 　 ヽ-二二-―'

>>190
これは日本では売るのかい？

日本導入の話も持ち上がったらしいのだが、結局は取りやめになった模様。

Why?

94年式カルタスにキーレスを搭載したいのだが、
なんせ運転席解錠しても助手席の鍵開かないやつだし、
ｲｴﾛｰﾊｯﾄの店員にもわからんと笑われた…
市販のなんとかモーターを２個並列につなげば
１つのリモコンで運転席も助手席も同時に解錠できると思うのだが。
是非ともご意見を!!

　　

>>196
クレセントの御先祖様だ(・∀・)


(・∀・)ご先祖様には御隠居してもらって、中古の格安クレセントハチバクを購入。
(・∀・)前乗ってたけど、走りは雲泥の差だよ。

>>198
自分のカルタスは、日本中探してもあるかないかぐらいの珍品です。
なんせ走行距離7000ですからー。
つまりは乗れるだけ乗ってお金貯めたいのです。
そして少しでも便利にと…

>>199
おお、そうでしたかすみませんでした。
御先祖様には敬意を払わないといけませんね。

>>199さんが乗っておられるカルタスはカルタスエスティームと同世代だと思うのですが
カルタスエスティームには電磁ロックが付いてるグレードがあるはず。
部品鳥車が出ていると思うので、引退されたエスティームさんからそれをもぎ取って取り付けては？
そうすれば、社外品のリモコンキーも簡単に取り付けられると思う。

素人考えですけど・・・



大切に乗ってあげてください。

カルタスエスティームといえば、今でもインドで作っている。

>>200
私にはなかった新しい発想ですな!!是非とも参考に。
しかし、それはかなり大がかりな作業になるのでは!?
部品が見つかっても工費を考えると金額が想像つかない…
それにそーゆーのってどこに頼めばやってもらえるんですか!?

ワゴン復活
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a050121.htm

水没！水没！水没〜！！

出ない出ないと言われていたものが遂に出たか。
ちょっと待て、この燃費はないだろう。
ttp://www.chevrolet.co.jp/lineup/optra/spec/index.html

>>205
そりゃアメ車だし、２リッターだし、３ナンバーだし・・・

つーかカルタスの後継じゃねーだろこんなの。
エンジンが豪州ホールデン製なんて、お前はロードペーサーかっつーの。

>>206
お隣製です。

をにょろいた

すみません、96年式GD-31Wについて質問させて欲しいのですが
この車に合うホイールを購入する場合、
「4穴のPCD100」っていうのを選べばいいんですか？

↑ごめんなさい
自分で見つけました

　

カルタスいいねぇ〜

　

age

　　 　 ／∧⌒∧,　ﾋﾞｼｯ 　,:ﾐ　　をにょは外！　ヲニョハソト！
　 　 /　　 ノノ　ヽヾ,ﾐ 　ﾟ⌒　　　　　
　 　|　ノ ´⌒ﾟ ⌒|,ﾐ ｡/　…　G＝　　　汚尿は外！　
　 　 | |（＞）i（＜）　ﾟ　　 ﾟ⌒
　　 　(∂ ( . ゝ )　):　＜ぼ、ぼきゅはこ、個人中傷な、なんかし、しないよ！
　　 　　ゝ ヽ∈∋/.　ﾟミ　　　
　　 　　| ＼＿_/|　ﾋﾞｼｯ　:ミ

水没！水没！水没〜！！

　　　　　　　　　　 　 ／￣⌒ヾ⌒ヽ,　
　　　　　　　　　 　 /　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ 　
　　　　　　　　　 　|　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ
　　　　　　　　　 　 | |（●）i（●）　　 ／ど、ど、どけどけどけ
　　　　　　　　　 　(∂ ( 　ゝ )　)　＜　 す、す、水没したいのか、
　　　　　　　 　　　 　ゝ ヽ∈∋/　　 ＼こ、こ、コンニャロメ
　　　　　　 　　　　 　 | ＼＿_/ 　　　　　　ｦｰﾆｮﾆｮ
　　　　　　 　／⌒￣ 1　丿　｀￣⌒＼　 . 　ｦｰﾆｮﾆｮ
　　　　　　／　_　イ　　 ¬vー 冫、　＼. 　|　　 ／
　　　　　/　／ 　　|　　　　 |　　 |　 ＼　＼
　　　　　|´〔〕〕〉〉〉〉ﾆ''_- ,,__ 　_｀,, -_''ﾆ〉〉〉〉〕
　　　　　ヽ＿_ノ r==='.　`.ーr.i‐ ''" ヽ===i
　　　　　　　　　　　|　　　　(○)　|　　　
　　　　 　　　　　 　|　　　　 　　　|　
　　　　　　　 　_＿_|　　　　　 　　|＿__
　　　　　〈￣￣￣　　　　　　　　　　　￣〉
　　　　　| 一　 ._　　　　＿＿　　　__　.　| 　
　　　　　 |　　 ）￣￣￣￣ 　￣￣　 |　 |
　　 　　　|　 / 　　　　 　 　　　　　　 |　 | 　
　　　　　 |　|.　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　 丿 ,〔　　　　　　　　　　 　 　 〈　 〉 　　　
　　（￣ ＿＿)　　　　　　　　　　　 　 (_　￣ ）

　　　　　　　　　　　／⌒ゞ⌒``ヽ
　　　　　 　　　　彡ｼ￣ヽヾ､　　,）
　　　　　　　　 　彡|⌒　⌒ ヾ,　ﾉ
　　　　 　　　 　　　（●）i（●）|　ﾉ　／り、りゅ、留年したいのか
　　　　　　　　　　　(　 <　　　) 6)＜　
　　　　　　　　　　 　ヽ∈∋ /／　　＼こ、こ、コンニャロメ
　　　　　　　　　　　　∧＿／ |　　　　　　ｦｰﾆｮﾆｮ
　　　　　　 　／⌒￣ 1　丿　｀￣⌒＼　 . 　ｦｰﾆｮﾆｮ
　　　　　　／　_　イ　　 ¬vー 冫、　＼. 　|　　 ／
　　　　　/　／ 　　|　　　　 |　　 |　 ＼　＼
　　　　　|´〔〕〕〉〉〉〉ﾆ''_- ,,__ 　_｀,, -_''ﾆ〉〉〉〉〕
　　　　　ヽ＿_ノ r==='.　`.ーr.i‐ ''" ヽ===i
　　　　　　　　　　　|　　　　(○)　|　　　
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　　　　　〈￣￣￣　　　　　　　　　　　￣〉
　　　　　| 一　 ._　　　　＿＿　　　__　.　| 　
　　　　　 |　　 ）￣￣￣￣ 　￣￣　 |　 |
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　　　　　 |　|.　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　 丿 ,〔　　　　　　　　　　 　 　 〈　 〉 　　　
　　（￣ ＿＿)　　　　　　　　　　　 　 (_　￣ ）

このスレもうダメだね。基地外が一匹張り付いているだけ。さよなら。

このスレが終わる前に一つ質問させて下さい。

中古で買ったクレセントワゴンに55B24Lというバッテリーが乗ってたんだけど
1500ccの車にこんな大容量のバッテリーが必要なのかな？
皆さんはどんなバッテリーを使ってます？

１０２８

http://up.2chan.net/e/src/1108290427894.jpg

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=W164408175&KTCS=F0AA00000011999999000000000000000000AAAA000000099990200Z0000000000000002530000**SZ_1*%83J%83%8B%83%5E%83X

↑
去年暮れからグーネットに載ってたがまだあるなあ。

グリルのハゲチョロはｶﾞｲｼｭﾂだが、初期型の中古は中央のエアコン吹き出し口の
ルーバーが（前オーナーのアホがドリンクホルダーつけるせいで）破損してるのが多
いなあ。部品取替えはダッシュボードをバラす必要があり、マンの単位になるらしい。

ホシュ

雲古

珍古

萬古

誰もいないし誰もこないのでこのスレ糸冬了〜〜〜〜〜〜〜〜

スズキマンセー

蒙古

斧

ono

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

最近ＡＴが滑ってきた
９年式４万5千ｋｍ

ホシュ

先日、約半年ぶりに約３時間かけて洗車WAXしてみたら
びっくりするくらい綺麗になったよ。
豪華さは皆無だがなかなか良いデザインだと改めて思う。
ドアモールから下に錆びがちらほら浮いていたので力いっぱい
磨いたら翌日腕が痛くなりちと後悔・・

クレゴンはスグオ−トマいかれるよね

クレゴンは全車ドアガラスの動き悪くなるよね

クレゴンは乗ってる人イカレてるよね

それはいっちゃだめでしょ

>>239>>240
マジっすか。去年カルゴンの中古買ったばかりなのにorz

カルゴンは窓ガラス動き悪くないか？
全車そうだと思う、ドアガラスのゴムが安物だから
摩擦がひどいな。なんか潤滑剤吹いたほうがいいよ
まあオ−トマはまだ確率低いから大丈夫だろう

漏れのも乗り換え前は左後ろの窓がまともに下がらなかったなぁ
窓自体と枠の汚れはこまめに掃除したほうがいい

林道を走って埃がついた状態だと調子が悪い窓以外もまともに動かなかった

そうそうそのまま使ってたら中のモ−タ−のワイヤが切れて
２万くらい修理でかかるんだよな
まあでもいい車だと思います
車の知識があれば自分でメンテナンスしやすいです

いい車か

お前らどの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会がありますよ。

車、メーカ板は3/18

さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）

メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

てんぷれを一個自治スレにはっておきます。

よろしくたのみます

お前らどの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会がありますよ。

車、メーカ板は3/18

さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）

メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

てんぷれを一個自治スレにはっておきます。

よろしくたのみます

ｶﾌﾞｯﾀ...orz

水没したって乗ってる人もいる

ウイングロ−ドのパクリだろあれ

ドンキホ−テに売ってそうな車だな

マンションの駐車場で水没しそうな車だな

カルタス？
薬の名前か？

カルピスクレナイト

↑Ａｓｓ　ｈｏｌｅ．Ｓｏｎ　ｏｆ　ｂｉｔｃｈ．

1028

京浜ボラグ

線

昨日とうとう１２万kmを突破しました。
まだまだエンジンは絶好調です。やはり運転席側のPWがしぶくなっています。
気温がマイナスの日は半分しか開きません。これでは高速の料金支払い時に不便なので
とりあえずETCを装備することにしました。
さて、あと１年半乗ったら次は何に乗ろうかな。
とりあえずスズキにはもう乗りたくないなぁ・・・
今はもう安物メーカーって感じがプンプンします。
少しはブランドイメージを高めないと今後厳しいでしょうね。
デザインも良くないね。TWINとかソリオとかラパンとかはひどいよね。
クレゴンの後継だったエリオも超格好悪いし。
新型カルタスは良いデザインと思うけどクレゴンからカルタスじゃあグレードダウンだし・・

>>オプトラかエリオどっちにするんだ？

>>262
俺に聞いてるのかな？
オプトラはダメでしょう。一見普通ぽくてカルゴン好きにはぴったりと思えるのだが、
DAEWOOボディ＋HOLDENのエンジンじゃあ食指が動かんね。
せめてエンジンだけでもスズキなら選択肢のひとつとして検討しても良いが・・
いったいなんのために日本市場へ投入したのか全くわからん車だね。
しかもあのシボレーブランドまでもを貶める暴挙以外の何ものでもないだろう。
韓国市場を見ての取引材料だったら例によってあの法則が発動するぞ。
今や普通の日本人なら朝鮮とシナとはまともに付きあえないと思うのは常識と
なりつつあるようだ。スズキも関わらないほうがいいよ。マジで。
韓流なんてのは売国NHKと一部反日マスコミの捏造だからな。
おっとスレ違いになりそうだ。では失敬するよ。

>>263
新型スイフトにしたら？アレ評判良いじゃない。

水没

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>263 オプトラより、ホールデン・モナーロを輸入して欲しい。
http://www.holden.com.au/www-holden/action/modeloverview?modelid=12001

クレセントなんて今時のってんじゃねぇ

今時クレセントにのってますが何か

今時クレセントを買いましたが何か

レガシー2.0ＧＴターボ　Ｈ6　　　　　車両１５万（検無し）燃費ﾘｯﾀｰ6キロ
カルタス1.5クレセントワゴン　Ｈ8　　車両１５万（検無し）燃費ﾘｯﾀｰ10キロ

パワーを取るか燃費を取るか、オイルショックな昨今、胸張って言います、迷わず燃費をとりました。

ホンダのエアーウエィブに乗り換えることと致しました。
クレセントワゴンと同クラスの新しいステーションワゴンです。
価格も安いので、９９％買い換えることになるでしょう。

前にも書いたけど続けてスズキ乗りが続けて乗る車がないもんな。
スズキもまじでその点考えたほうがいいよ。

クレセントワゴンのユーザーは次にエリオには行かないでしょ？
エスクードにもいかないし、ましてやスイフトには行かないよな・・・

ではさようなら〜
経済的でいい車でしたよ〜

新橋のサラリーマンに聞きました、ツーリングワゴンと言えば？○○○○
なんですが、クレセントワゴンにしました。

本日クレセントワゴン（１５００Ｔ）の車検終了。また２年間のおつきあい♪

10-28
豆腐屋

低学歴

ウイングロ−ドのパクリのやつだっけ？

雄弁会

なんでこの車すぐに窓ガラスの開閉ができなくなるんだ？
だんだん遅くなって止まりやがった

どの車もみな同じ、窓のゴムがひっかっかるとセーフティーストップがかかってしまう
ゴムの潤滑とモーターの油やり、自分で出来なきゃ、車屋もっていきな。

あのボロオレのウイングロ−ドと顔同じなねぇか

スクラップ

ただでもいらね

♪ｦｰﾆｮﾆｮ♪ｦｰﾆｮ　　　 |￣￣￣／￣⌒ヾ⌒ヽ
　┌───┐♪　　　　 |　302 /　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ
　│◎□◎│　　　♪..　|　 　　|　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ 　
　│二二二│　♪　　 　|　 　　 | |（ｌ>）i（�凵j 　　ぼ、ぼきゅは個人中傷なんかしないよ！
二二二二二二l　　　 　 |　 　　. (∂ ( 　ゝ )　)　 ま、マーチバンはあったんだよ！！
　| |　　　　　　　　　　 　 |　 　　.　ゝ ヽ∈∋/　 　マイタン！！メグミタン！！
　| |　　 　 　　　　　　　　|　　　　　| ＼＿_/|>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　| /　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　|/　　　　　　 　 　
　　　 !　　　　　 　／￣⌒ヾ⌒ヽ,　
　　　 l　　　　 　 /　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ. 　 ／　やあ〜！　　
　　 　!　　　　.　 |　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ　　＜　　5月に入るのにホームページが　　　　　
　　　 l　 .　 　　　| |（●）i（●）|　）　　 ＼ 正月気分の浮かれポンチがいるらしいぞ。
　　　 ﾄ、　　（　 )(∂ ( 　ゝ )　) /.　/|
　　　 ｌ ヽ､　　＼＼ゝヽ∈∋/ /　/　|
　　　｜　 `ー--ヽ　 ＼＿_/ /- ′ .|
　　　　l,,. -ー―- ヽ　 　 　 /=----!....、
　　　/　　　,r'''￣ ヽ　　　. /-'￣￣)　　）
　　　ゝ、　　`ー-───── --イ,.,,.ノ
　　　 ﾄ､`ー-一'' `ー―一 '￣￣￣　 ノ
　　　　ヽ`ー--　....＿＿＿＿...,,　- イ
　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　`ヽ､＿＿＿＿／
　　　　　　　　　 |　　　　　　 |

http://www.taxi-w.com/

車なんてこれで充分
サクと乗ってて案外かっこいいよ
車とかこだわる香具師見たらバカじゃないのかとｗ
ま俺が興味ないからかも知れんが

GWの始まりから相変わらず暇だね。

>>287

でた−！
キングオブニ−ト
糞よ早く就職しろ

>>288

でた−！
キングオブ粘着
糞よ早く結婚しろ

脛かじりやーい。
大学、卒業できたんですか？
ゼミの論文、出せましたか？
仕事、決まりましたか？

ねんちゃくやーい。
入札、落札できたんですか？
NOx解除、出せましたか？
結婚、決まりましたか？

今日、汚腐会行くの？

おはにょう

うぜぇ〜

管理人が乗り換えて違う車なんだな〜
っておまえはサイトの管理人か！！猫○

笹目東
教頭のまま
水没歴あり

鹿沼台
息子が童貞のまま
談合歴あり

>>297
オリジナリティーがねぇな。コピペ雄弁会か？

でぶワゴンはアルファード

うわぁこんなマイナ−車スレに粘着かよ

オッツ−

チャットで夢中になって作り上げた水没車、サイコー！

さ　あ　、　粘　着　が　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た

どんぶらこ

>>303は意味不明の粘着

マイナ−車にはマイナ−者が集まってくるよな

知らない車ナンバ−１

>>306

いやいや、一部自動車趣味界では有名だよ！

特に1028は有名

特に>>308の粘着は有名

おはにょう　ねんちゃくはかせ

こんばんは　高卒粘着

をはにょう　早稲田留年中退

こんにちは　馬鹿の一つ覚えの高卒粘着

雄弁会なら雄弁会らしいもっと気のきいた事を言えや、馬鹿!

雄弁会なら雄弁会らしいもっと気のきいた事を言えや、馬鹿!

>>213->>214
こんばんは　小野叩き粘着
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

もっと頑張って叩いてね。
でも本当に( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

能無しコピペ厨をやらかした。
粘着さんゴメンネ。

>>314->>315
こんばんは　小野叩き粘着
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

もっと頑張って叩いてね。
でも本当に( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

うんこくせぇ

>>318
うんこに汚尿はみんな、バキュームカーに汲み取ってもらいましょう。

　　　　|　　　　　　　　　　
　　　　|　　　　　　　 ／￣⌒ヾ⌒ヽ,　 |
　　　　|　　　 　 .∩ /　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ. ジャーッゴボゴボ・・・
＿＿ノ　　　　　 .| | |　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ＿|＿
| |　　　　　　　　.| |　| |（ *）i（* ）./ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- | |(∂ ( 　ゝ )　)|// ＼ノ（◎）
＿____／　／"￣| ヽ　ゝ ヽ∈∋// 　|
　　 /　 /　　　 /　 　　. ＼＿_/ 　￣＼
　　 |　 |／⌒ﾞ / 　　 　 ／　　　　 　　 ＼
　 　.＼ヽ＿_ノ＿＿,,.／｡　ﾟ　 　 |＼ 　　 .＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　ﾟ .／　￣￣￣￣￣￣　　　　　　
　 　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼ |　　うわぁーーーん！　　　　
　　　　　　　＼＼::::::::::::::::: ＼ .＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　　　　＼＼_:::::::::::＿） ）
　　 　　　 　 　 　 ヽ-二二-―'

Myカルゴン１０万キロ達成記念age

ほー
４万キロやな
まあまあ？

オプトラに乗り換えろ

買い替え対象になるような魅力的な車が無いからなー

買い換えるつもりでリフレッシュ工事費用に充てるかな

目標２０万キロ

旧カルタスのHB1000が非常に欲しいのですが・・・
激安に引かれてしまいました。
平成10年くらいで20万有れば買えるから。

乗っている人いたらインプレお願いします。

平成6年コルサセダンから買い換えようと思っています。
タイヤとかそのまま使えそうかな　155/80/13 とか。

Ｈ１０年式でもカルタスなら長期在庫車だから
製造年はＨ６年のコルサと変わらん希ガス

H6コルサセダンが12万キロでそろそろ寿命なんです
H10カルタス3ハッチバックが5万キロ以下だから買いかなぁと思ってました。

水没

Ｈ１０年のカルタスでもエンジンはキャブなのか？

今時キャブって・・・

それだったら考えるなぁ…
コルサはEFIだし、ハイメカツインカムだし…

おはにょう

カルタスあげ

をはにょう

>>332

中卒ニ−ト乙

氏ね

　　　| /　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　|/　　　　　　 　 　
　　　 !　　　　　 　／￣⌒ヾ⌒ヽ,　
　　　 l　　　　 　 /　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ. 　 ／　やあ〜！　　
　　 　!　　　　.　 |　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ　　＜　　6月中旬に入るのに、まだホームページが　　　　　
　　　 l　 .　 　　　| |（●）i（●）|　）　　 ＼ 正月気分の浮かれポンチがいるらしいぞ。
　　　 ﾄ、　　（　 )(∂ ( 　ゝ )　) /.　/|
　　　 ｌ ヽ､　　＼＼ゝヽ∈∋/ /　/　|
　　　｜　 `ー--ヽ　 ＼＿_/ /- ′ .|
　　　　l,,. -ー―- ヽ　 　 　 /=----!....、
　　　/　　　,r'''￣ ヽ　　　. /-'￣￣)　　）
　　　ゝ、　　`ー-───── --イ,.,,.ノ
　　　 ﾄ､`ー-一'' `ー―一 '￣￣￣　 ノ
　　　　ヽ`ー--　....＿＿＿＿...,,　- イ
　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　`ヽ､＿＿＿＿／
　　　　　　　　　 |　　　　　　 |

http://www.taxi-w.com/

おはにょう

をはにょう

>>336

氏ねって

浮かれポンチには言われたくないよね

カルタスのカブリオレ　実車を見た事がない

>>339
カルタスコンバーチブルか、懐かしいな
浜松のメーカーに行けば社員が乗ってるんじゃないかな
勤めてた10年前の記憶だから今は無いかもしれんけど

おはにょう

おはようございます。

おはにょー

肥満中年独身

おはにょー

>>345

おはにょ−中卒ニ−







氏ね

>>346
>>345みたいな粘着は馬鹿だから死んでも治らないよ。

阪神のせこいぞかね〜もと〜♪の替え歌
うざいぞ○人〜♪

おい>>1よどこへいった？
責任持って1000まで埋めろよ

水没人生

粘着人生

留年中退脛齧り人生

中田氏人生

をにょをにょ人生

をにょをにょ詐欺

日本ロードマーク談合

カルタスクレセントて車の名前でしたか・・・へぇ

のしろー

おはにょー

おはにょう

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

おはにょう

おはにょー

おはようございます。
粘着さん。

教頭先生水没車

をはにょう

http://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/event/0005/y30-noro.JPG

おはにょー

お、お、おはにょうご、ございます。

をはにょう　水没車

>>371
君、結構をにょのこと詳しいね。
もっと教えてよ。

をはにょう

おはようございます。
粘着さん。

ホームページ、直そうね。放置プレーじゃダメだよ！
http://www.taxi-w.com/

談合

をにょをにょ

をにょ粘着さん氏んでください。

Σ降りてSY乗りな！！

粘着はバスやＬＰＧ車に乗らず歩け！！

ボロ車氏ね

水没車

水没はテメ−の責任駄炉

チャットに夢中

親の恥

　　　　　　　　　　 ／￣⌒ヾ⌒ヽ
　　 　 　　　　　　/　　 ノノ￣ヽヾ,ﾐ　　　　　
　　　　　　　　　　|　ノ ´⌒　⌒|,ﾐ　　　　　
　 　 　　　　　　　 | |（●）i（●） 　　　　　
　　　　　　　　　　(∂ ( 　ゝ )　)　　　　　雇　わ　な　い　か　？
　　　　 　 　 　 　 　ゝヽ∈∋/
　　　　 　 　　　／＼|＼＿_/|／|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　|ﾌﾘｰ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

つまらんスレたてんな

てすと

水没

水没様氏んでください

1028

車両保険はしっかり掛けんとな

>>392
意味不明

>>392
水害で車が水没したら目も当てられないからな。

自損事故には気を付けよう。

８月５日はタクシーウォッチャーズの日です

http://page.freett.com/taxi_w/
http://tw-annex.hp.infoseek.co.jp/　
http://www.taxi-w.com/

外出先で故障しますた。
エンジン回転数を3000回転以上にすると
吹け上がらなくなる。ストールはしないけど。
で、一度エンジンOFF/ONすると症状は消えるの繰り返し。
自販で見てもらったけど、よくわかんないだって。
欝だ。

燃料系ではなく、点火系？？このままじゃ帰れん！！！

ちなみにクレセントワゴンエアロでつ・・・

エリオに乗換決定だなｗ

そんなこと言わないで・・・、自販の話だとフローセンサーではないということです。
プラグもOKだし。ワーニングランプも点灯しないし〜　＿|￣|○

>>400
ＡＴの電気系じゃないの。スノーモードのスイッチ辺りの接触不良とか、
コネクターのガタなんてのもあり得る。
とりあえず、アーシングはお薦め。でもパワーアップはしないけどね。

SNOWが原因か・・・

hsnowが原因か・・・（ｗ

クレセント　スレッド終了

再開
最下位
水没

クレセントのレアパーツが出品されていたら、かならずと言っていいほど、
入札してくるウザイ奴！！
因みに私もこいつに何度も邪魔されて落札出来なかった。
みんなも入札するときにはこいつに注意しよう！！
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/rintaro_kawakami?

>>397　でつ
まだ・・・治りません。
アリーナ店がむばってくれ〜

>>407

マイナ−なクレセントなんてメカニックの人も
あまり経験ない車だろうから大変だろうね。

でもぶっちゃけクレセントワゴンは数でてるだろ？

カルタスクレセントワゴンと、カルタスワゴンは
全然違うんですか？
春にカルタスワゴンを中古で買ったんですがよく走ってくれてます。
移動が多いので５ヵ月で一万キロ走りましたが全然壊れる気配もないです。

やっぱりグレードが違うんでしょうか？

エアロ

エロDQN

このスレはdat落ちしました

この車は水没しました

いい車

クレセントワゴン？なんだそりゃ？
韓国車か？

>>397 でし
引き続き壊れっぱなし。
タンクのフィルタやらポンプやら交換、でもダメぽ。
今度はエンジンＥＣＵ変えるらしい。

もうスイスポ海草ぢゃ〜

高速を先代クラウン３．０で１５０くらいで走ってたら
後ろからクレセントが物凄い勢いで迫ってきた。
道を譲ったら必死の形相でぶち抜いていきやがったけど
あの車体とエンジンで１６０オーバーはかなりきついんだろうな。

追いかけてやろうと思ったけど、やめた。

でもカルタスをしってるクラウン乗りのアンタはいいやつにちがいない

水没人生

おはにょう

今日クレセントワゴンのシフトノブ変えた。大変だった。

大宮53○
な10-28

どうも〜ハ−ドゲイで〜す。セイセイセ〜ィ
オォケェ〜ィ　ID:KmPFtTQMOはアフォ〜♪
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／ 　
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

保守必須

ほしゅ

>>417
まだまだ直りません。

>>427

もうスイスポ乗り換えてるかと思いましたけど・・・

もうちょっと待てばエリオの後継が出るぞ。
しかもWRカーのベースになるときた。頑張れ。

つーか、………死守！

後、1ヶ月でカルタスとお別れです。

>>428

ねぇ・・・
アリナ店の人に言う機会を逸している私
｢もういいです、スイスポかいまつ｣と・・・

ｽｲｽﾎﾟも前後輪ﾃﾞｨｽｸだよね
ｶﾙﾀｽｸﾚｾﾝﾄﾜｺﾞ1800と同じく

ところでｶﾙﾀｽってﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは
ﾁｪｰﾝなので切れないってﾎﾝﾄですか

チェーンって１８００ｃｃだけじゃなかった？

>>435
１５００はめっさ細いゴムベルトやで
あれでよー10万キロ持つってもんや

1500ccと1800ccではﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとﾁｪｰﾝの違いがあるんでつか。
ｶﾛｺﾞﾝやｳｲﾝｸﾞﾛﾄﾞと比べてどっちが耐久性あるかなと考え中なのです。
ｶﾙﾀｽｸﾚｾﾝﾄﾜｺﾞﾝは1500も1800もタマがあるので参考になります。

10月28日は豆腐屋の日です。

クレワゴンとカペラワゴン
中古で買うならどっち？＿
１，８００ＡＴと２，０００ＡＴ

カペラの方が格は上だったのかな

カルタスクレセントワゴンと、カルタスワゴンって違いますか？
グレードが違うのかな？

知らない

　　 ／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ 　ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　 　高田社長が４４４getだ！！
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V> 　　　
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　
　　　／　／　ヽ　ヽ　
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐
.　　　　　　　　　　　　　　

>>443
あっそ。ありがと。

クレセントワゴンのMC後
カルタスワゴンになった

ちがうか？

>>446
合ってますよ。

どなたかＭＣ前のホワイトツーリングの新車価格分かります？

ﾎﾜｲﾄﾒｰﾀのｶﾙﾀｽﾜｺﾞﾝ（・∀・）ｲｲ！

この車の一番の欠点は
当時の鱸車全般に言えることだが



操安定性の低さだよな。



もう１００�`でフラフラだもん

保守

大宮53○
な10-28

車検切れて6ヶ月放置したカルタスセダン君。
8月くらいまで月一でエンジン掛けてたのでＯＫだったが
今朝かけてみたらダメポだった。

かねかけず処分する方法おしえてください。

カルタスワゴンを中古で買って早一週間。
エンジンかけたらキュルルルルルーという効果音がするようになりますた。
原因は何でしょうか？

>>453
こすってます

>>453
ベルト交換して出直して来い

８年間も、お疲れ様でした。
車検の度に重大な故障発見で、16万も使いましたね。
それも良い思いでです。
来週でお別れです。
そして、新たな車との人生を歩みます。
最後に、





MT最高！
燃費悪すぎ！リッター8ってなんだよ！1500のくせに！
・・・・・・・・・・・・・




愛してる。

をにょにょ

俺のｶﾙｺﾞﾝ下取りに出して早一年
次のユーザーは大事に使ってくれてるだろか

レアなスズキスポーツにバンパーが1円！！
こんなチャンスは無いので皆さんお早めに
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s5197781

車屋に持ってったらゆるんでるだけですた。
ベルトは新品だからしばらくはもつだろう。

>>538
所沢在住？色はライトスカイブルーですか？
もしそうなら我が家にいますよ(^^)

>>458
の間違いですスマソ(´・ω・`)

さあて、オイルでも変えるか。

タイヤ、ポテンザにしたいなぁ…

揚げます。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=614461
Ｄラー勤務で飲酒運転を公言してる

age

96 GC21W 166000Km　まだまだ現役です。

GC21W 1.5T
69130キロ。もうすぐ七万キロ

ぁー、あー、カルタス、カルタス、テスツ中

hosyu

保守してるかた、カルタスオーナーですか？
マイナーなこの車ですが、デザインもなかなか良くて面白い車ですよね。
話などしませんか？

今日T−４納車−−−−−−−−（嬉

羨ましいです(^^)
色は何色ですか？
T-4は4WDですよね！
雪が降る季節になり、その威力を発揮できるので、安全運転でどんどん乗ってあげて下さい(^^)

パーツとかはどの位でてますか？

純正の各種アンダースポイラー、
1.8エアロというグレードの各種アンダースポイラー、グリル
スズキスポーツバンパー
スズキスポーツグリル
モンスター製エアロ、ルーフエンドスポイラー

モンスター製マフラー
等ですかね。

どれも今は手に入りにくく、
ヤフオクで落としたり
解体屋から買うしか無さそうです。
マフラーはワンオフでつくってもらう手もあります。
ダウンサスは色々選べますが、ショックアブソーバは現在残念ながらモンローのしかありません。
昔はスズスポショックがあったみたいです。

水没