【HONDA】ホンダフィットスレ 26【Fit】

ＨＩＤいいよＨＩＤ。
明るいんだな〜！！

>>872
それはﾋｨｯﾄﾞですね

発進の時にカタカタ音がするんだけど壊れてるのかな？
１４年１月にかって只今50,000ＫＭです。
タイヤも1回変えただけだけど替えなきゃ駄目？？？

>>874
それはﾋｯﾄﾞｲですね



つか、どこから？足元だったらﾌﾞﾚｰｷなんでね？

>>875
エンジンから聞こえてきます。
ﾋｯﾄﾞｲというのは、タイヤ交換するべきってことでしょうか？

>>874
発信時だけなら、クラッチのジャダーじゃないすか？

>>865
EGRﾊﾞﾙﾌﾞは保安部品だと思う

>>876
カタカタするならそれこそRGRバルブの不調じゃないの？

EだろE　orz

>>862
フィットもやがては廃止になる車だろうに（ｗ

EGRバルブなんて普通壊れないよ！
気のせいだよ！オーディオの音量高くしても聞こえるの？？？

>>882
「壊れる」事はないが、不調になる。

>>866
折りたたみのマウンテンバイクなら後席の座面を起こせばそのまま入るべ。
シボレーの２６インチマウンテンバイクでは実証済み。
他のメーカーのは知らんが構造はどこのメーカーのみ似たり寄ったりだから入るはず。

>>884
あれはマウンテンバイクじゃないよ・・・
シボレーは自転車なんか作ってないし・・・

次いってみよ〜〜！

黒い泥除けカッコ悪いね　ない方が良い

ボンネットカッコ悪いね　ない方が良い

また、Fitが販売台数一位です。

http://www.asahi.com/business/update/0906/103.html

>>885
http://www.sij8.com/chevrolet/p1_lineup.html

>>887
泥よけはドレスアップアイテムじゃなくて実用品。
場所によっては、あれがないとリアガラスがとんでもないことになる。
ついでにいうと消耗品でもある。
消耗品に塗装するなんて愚の骨頂。

>>891
小僧にﾏｼﾞﾚｽ(・A ・) ｲｸﾅｲ!

>>874
５万�`も走ってるならエンジンルームのワイヤーかステーの緩みじゃないかな？
点検ついでにネジやボルトの増し締めをお薦めする。
よく観察すれば鳴っている部分の塗料とか擦れてたりする。

ＥＧＲバルブは排ガス浄化システムの部品だからフィーリングは悪くなっても
危険に繋がる故障はしない。せいぜいやってもサービスキャンペーン程度。

ＥＧＲバルブが汚れる原因は粗悪なガソリンとエンジンオイルの入れすぎ。
ブローバイガスにタール成分が混じってバルブを固着させる。

>>893 必死だね　ｐｈｏｎだの工作員

>>870-871
ﾜﾗﾀ。


半年、5000キロ点検はめんどいな。
あと1500キロ、期間でいうと2ヶ月。
どっちが早いかな。

オイル何入れたらいいてつか？

>>884
シボレーとかプジョーとかジャスコで売ってるスポルディングなどはルック車。
本物のＭＴＢはジャイアントとかキャノンデールとかＧＴとかスペシャライズドとか。
ルイガノは微妙、でもデザインおしゃれ。

うーん
半年or5000km点検忘れてたよ・・・
3月納車だけどもう9000近くになってる。
今からでも行った方がいいかな？

>>898
そりゃ逝った方がいいでしょう。
ていうかディーラーから何も連絡ないのですか？
うちは「いつにしますか？」って電話が来るのだけれど。

>>897
本物の本物はHonda RN01じゃないのか？

>>897
ガノはＭＴＢ作ってるよ
ルック車も作ってるけどね

>>847
あなたのおっしゃりたいことは良くわかりますし、たぶん漏れと価値観は
近いものがあると思う。
でも、ちょっと補足。

車体にバイザーの機能を盛り込むのが前提条件なら、それに沿ったバイザー
付きの最良のデザインを目指すでしょう。
バイザーは後付けが前提条件なら車体単体で最良のデザインを目指し、
バイザーはバイザーで後付けした場合に極力全体のイメージを損なわないような
デザインを目指すでしょう。（車体とバイザーは別のデザイナーの仕事に
なるでしょうし・・）

デザイナーは芸術家じゃありませんので、与えられた条件の中で仕事を
しています。（もっと権限のある立場のデザイナーはその条件を自ら
設定するのでしょうが、いずれにしろ生産技術・コストを含めた厳しい
条件の元でデザインしているのは間違いないわけで・・・）
漏れの中では「デザイナー」と「設計者」はほぼ同義語です。

で、ＦＩＴなのだが、高い次元でデザインと機能がバランスされた傑作車
であると思う。漏れの友人達はこまっしゃくれたデザイナー（苦笑）が多いので
欧州車に乗っている連中が多数なのだが、ブランドだけをありがたがってる
ように思える。こんなに荷物が積めて、燃費が良くて、大人4人がゆったり座れて
ちゃんと走れって止まって曲がって、メンテナンスフリーで、安価で、なおかつかっこいい
クルマは外国車には見当たらない。
唯一残念なのは、後輪タイヤハウス前あたりからドア下端あたりにかけて
のプレスラインくらいかな。

以上、どこの誰ともわからない一個人のご意見でした。

では、台風情報です。

県内全域が暴風域に入りました

中継です。

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そんなことより８月の販売台数。
三菱は自動車2946台、軽自動車7197台、合計で10143台。
フィットは１車種だけで 11663台。

三菱が束になってかかってきてもフィットには勝てないということか。

つーか、三菱が一万台も売ってることにオドロキ。

安いんだろう

命知らずはいつの世にもいるもんだ

>>884
違う！俗に言うママチャリのことだよ。（しかも３段切り替えつき）

っていうか、ほとんどが三菱の関係者じゃないの。

三菱社員は三菱車買わないと
昔聞いたぞ

今もそうかはワカランが

>>911
関係者じゃなくて関係社だと思う

三菱のディーラーで働いている人は
みつびちちゃじゃないとまじゅいのでは

こんだけ売れると、FMCで手をいれるのが難しいか。
やっぱりＡピラーは改善してほしい？

>>915
FMCは現行に「手を入れる」わけじゃないんで。

FMC時期って2年後くらいか？

６月にＭＣしたんだから、あと３年は売るだろ

１３年位は現行のまま売って欲しい
そしてモデル廃止
名車に２代目はｲﾗﾝ!

>>919
ここはいっそのことちょこちょこ足回りやらAピラーやら改良していって
ジープみたいに長生きして欲しいよな

末期には「走るシーラカンス」とでも言われそうだが

10年いけるのはマーチだけ