【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart11【VIVIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:10 ID:6KUne4kw

スバルがスポーツモデル出すまでは、まだまだ現役!!

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart10【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084453736/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart９【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077809773/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart８【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069518300/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part【六】連星
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055633078/
【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037620513/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:16 ID:a3rhquka

スレたて乙
三参丸アール栄

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:21 ID:a3rhquka

3ゲット！
山一丸ﾀｰﾏｯｸRA

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:25 ID:q0t5Zi5Z

エアコンフィルターでエアクリ作ってみた。
かなり悪そうな悪寒。。。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 07:56 ID:np7m10RN

バイク用のフィルター使うとヨロシイ
一枚物を切って使うタイプがお勧め

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:57 ID:9o3a1D7i

>>2-3
珍のやる便所やトンネルの落書きみたいだな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:18 ID:tPSceurb

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。

「ああ、自分は天下のヴィヴィオ RX-Rのオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから6年。
ヴィヴィオ RX-Rを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。

「VIVIO RX-R」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
RX-Rオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。

「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。

「スバルが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がSTiブランドに何をなしうるかを問いたまえ」

僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
RX-Rを育てあげてきたオーナーはじめ先輩達の深い知恵なのでしょう。
RX-Rを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき哉。

知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「ヴィヴィオ RX-Rです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なクローバースーパーチャージャーパワーの威力。

ヴィヴィオ RX-Rを所有して本当によかった。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:55 ID:DiH+KdGO

>>7
ｺﾋﾟﾍﾟ乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:21 ID:gHiIjfd/

レックス海苔だけどROMって良い？
ターボがあった時代のやつ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:31 ID:dBhHgyNZ

>>9
もう一度分かり易く言ってみてくれるか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 04:46 ID:39D25PcP

>>9　あーご先祖様、まもなくVIVIOの孫の顔が見れますよ
　　　と、メーカーにプレッシャーをかけておくと
　　
　　　ターボって２発の時代でしたっけ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:13 ID:3SW3PFqT

２気筒レックスコンビのキャブターボだろ
同じ型のＮＡに乗っていた時に代車で借りたけど
全然違いがわかんなかったよ

歳がバレる話題だな

13 ：9：04/08/04 13:06 ID:gHiIjfd/

そうです、赤のディノスレックスです。
2気筒だけどアイドリング静か。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:32 ID:XthMnKnl

vivio em 乗ってる者なんですが、
ヤフオクでRX-Rのフォグつきフロントバンパーを入手しようと思ってます。

フロントバンパーの取り付けは、
素人にもできるものなのでしょうか？

バンパー交換のページとか見ると、
ナンバープレート近くや、裏側のスクリューに気をつければ、
なんとか出来そうかな？とも思っているのですが…。

気になるのはフォグとウインカーの配線、
フォグの角度調整、
ナンバープレートの取り外し・取り付けです。

面倒な質問であればスルーしてください…。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:38 ID:XthMnKnl

連続投稿スマソ。

バンパー交換ということは、
ナンバープレートをいったん取り外さないといけないのですが。。

こういうサイトがあるかと思えば…
http://216.239.57.104/search?q=cache:bMUsOcYhXeYJ:www.eonet.ne.jp/~th69/diy/diy3.html+%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88+%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%A4%96%E3%81%97&hl=ja

外してはいけないと言うサイトもある…。
http://216.239.57.104/search?q=cache:T-5C89tSOI0J:www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/F/F_6.htm+%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88+%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%A4%96%E3%81%97&hl=ja

良くないことなのでしょうか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:33 ID:CJbQpdpn

>>15
ケース３
>また整備のため特に必要があるとき、
>その他の運輸省令で定めるやむを得ない事由に該当するときは取り外すことができます。
>整備完了後は、封印のみ取り外したときは封印の取り付けを、
>封印のあるナンバープレートを取り外したときは
>自動車登録番号標を取り付けた上で封印の取り付けを受けることになります。

軽は、封印無いし、名変なんかで自分で軽自動車検査協会行ったら、
ドライバー渡されて自分で交換して終了な位だから、全然問題無いと思いますよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:48 ID:FYtTElVD

ヴィヴィオのバンパーは、たしかねじ５個外せばぽんと取れるよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:58 ID:XthMnKnl

>>16-17
おおっ。
さっそくのレスありがとうございます。

なるほど。問題ない＆意外と簡単なのですね。
今度、晴れた休日に、
練習がてら、面白半分に外してみることにします…。

バンパーとっかえたらまた来ます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:12 ID:/LvQKAy1

軽だと封印無いから自分でつけるよね。
だから、問題無いと思うけども。詳しくは知らん。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:19 ID:RN6SZGrs

その程度の質問なら、前スレの埋め立てにでもして欲しかったな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 04:04 ID:5sOuKtQS

>>14
ＲＸ－Ｒのバンパーは８本のネジと２個のナットで留まってる
ＮＡはフォグ無いからナットは必要ないからネジ８本だ
外し方はここにある
ttp://vivio.gozaru.jp/sub501.htm

漏れもＴ－ＴＯＰにＲＸ－Ｒのバンパーつけたけど
ウインカーやらスモールやらフォグやらの配線を繋ぎ換えるのが面倒だった
コネクタの形状が違うからポン付け出来ないよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:34 ID:8IZcG45O

>>14
SC車にNAバンパ付けたけど配線はめんどくさいのでギボシに付け替えたよ

フォグの光軸調整は上下方向のみなので、対向車が眩しくなければ
ある程度適当で良いかとおもわれ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:12 ID:Qv9iVjYE

前の車リッター７～８キロでしかもハイオク仕様と燃費悪すぎだったんで
KK4に乗り換えて普通に乗ってエアコン使ってリッター12キロだったんで
感動した

24 ：21：04/08/05 11:35 ID:5sOuKtQS

バンパー外しの補足

ＮＡのバンパーは、ウインカーレンズの裏側にもネジがある
ウインカーは＋ドライバーで外せるよ
フォグランプの車体側の配線は、ヘッドライトの配線と一体化している
ヘッドライトのバルブコネクタの側に、ブラブラしている２極のコネクタがフォグランプ用

あとは>22の通りです
配線は色分けされているから
検電ドライバが無くても探すのは簡単

25 ：あい～んRA：04/08/05 12:25 ID:c1enNf+q

>>22さん
おおっ！私もNAﾊﾞﾝﾊﾟｰ使用ですよ！
でも周りからは、「なんか信金とかの営業車みたい・」
と評判悪いのですけど・
＿|￣|●

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:43 ID:E0ibpk2z

>>24
情報ありがとうです！ >>14-15 です。
コネクタ情報が特にありがたい…。

文章から察するに、
もしかしたら、NAのクルマにも、フォグランプ用のコネクタが(使われずに)眠っている、と
言うことですかね。(すいません素人で)
で、その形状が、RX-Rバンパーのフォグランプのコネクタ形状とは一致していない、と。

＃＃おそらくこれは、電源供給のための配線の話であると思うのですが、
＃＃運転席へのスイッチ配線はまた別途、考えないといけないということですかね。

休みの日に、一回自分で外して見てみます。

うっ。まだ木曜日ですね…。
正規の駐車場で、昼間(←ここ重要)やらないといけないので、
土曜日の昼でないと出来ない…。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:01 ID:E0ibpk2z

>>21-22
さんもありがとうございます。
(すいません書き忘れました。)

28 ：ボロな ◆EKK4RxRmN. ：04/08/05 17:05 ID:8IZcG45O

>>25
SC車でNAバンパにNA凡　ｶｺｲｲ!!

.....と思ってる漏れはダメポ

29 ：ボロな ◆EKK4RxRmN. ：04/08/05 18:04 ID:8IZcG45O

>>26
RXRバンパはスモールがフォグ内に内蔵(<=これｶｺﾜﾙｲ）なので４本コネクタ
NAバンパにフォグの場合はたんにフォグだけなので２本コネクタ

運転席側の配線は、フォグスイッチが付くあたりの裏側に４極のコネクタ無いかなぁ

スイッチだけ付ければOKのはず。
あとはバンパ側を上手くすればokかと。
ただし、純正配線は細いのでハイワッテージバルブに交換する場合は要リレー取付。
火災を招きます。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:45 ID:eTIq4KO7

電力消費が一緒なら心配無用です

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 02:28 ID:ZumUsnvq

ECVTの㏍3海苔ですが、幾ら踏み込んでも5000rpm程度以上、回転が上がりませんが、
あれは工夫したらレッドゾーンまで回せるものでしょうか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 02:40 ID:4K6pzEFK

>>31のグレードは何？
ＥＣＶＴでもＧＸ－ＲとＲＸ－ＳＳとは違うから答えようがない
ＮＡはタコメーター無いと思うし

そもそもレッドゾーンまで回す意味が無いと思うが
ＥＣＶＴは効率の良い回転数を維持する様に出来ているからな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 05:10 ID:KUw2Lddi

>31
ECVTって要はオートマでしょ。オートマ乗っている奴が回転数気にしてどうする？

34 ：31：04/08/06 09:29 ID:ZumUsnvq

ＧＸ－Ｒ。おっしゃるように、確かにECVTのようなAT海苔は、レッドゾーンは気にする必要はないし、
ECVTがエンジンのオイシイ領域を駆使するように出来ていることも理解しているつもり。

しかし、色々新車なり中古車なりクルマを乗り継いだ漏れの経験としては、たまにはレッドまで回して
あげないとやっぱりフケの悪いエンジンになると思うのだわ。バルブ周りのお掃除にもなると思うし。

確かにニュートラル状態なら回せるのですけどね（ぉぃ

35 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/06 09:47 ID:nB/+PBvO

>>34
シフトレバーをDとDsガチャガチャ切り替えれば若干高回転まで回るらしい。

・・・お勧めはしないが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:47 ID:00OqlPlS

>35
ああそうか、Dで一番上のギヤ(ECVTで一番上というのも変だが)で高速（高回転）で
走っておいて、いきなりLにしてやればレッド行くか（レッドというかオーバーレブというか）。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:53 ID:qiTHCvyc

高速の時は切り替わらないようになってる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:57 ID:00OqlPlS

>37 じゃあ中速で。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:37 ID:7VnKUija

無理に回す方がエンジンに良くないような気もするが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:31 ID:N5Gyy3kw

たまに高速で5分ほど負荷を掛ければそれで十分。
（洗浄系の添加剤でも入れれば完璧）
レッドゾーンが何のために設けられているのかもう少し勉強しろ。
ぶち壊す気としか思えん。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:15 ID:w/XaMi35

EN07は時々6000くらいまでまわしてやればカーボンは取れるよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 15:23 ID:tBprpIbj

↑のたいへん参考になる詳しい方々
レッドゾーンって何の為に設けて有るのﾃﾞﾂｶ
普通に乗ってるとｶｰﾎﾞﾝ？はエンジンの何処に何故貯まるのﾃﾞﾂｶ
負荷を掛けて乗ったり 6000回転位たまには廻すと貯まったｶｰﾎﾞﾝはどの位綺麗になるのか？
詳しくお教え下さい
宜しくお願いします。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:56 ID:st+Vwy2x

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ヾ､ミ三ミi
　　　　　＼　　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　11000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　／　　　 /＼
　　　　　　　　　　ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／／ヾ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:07 ID:BGBD97XP

>42　あれ？車種板って「くだ質スレ」ないんだっけ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:01 ID:6nWYMKD3

タコメーターついてないvivio乗りなんですが、
110km/hくらいで、エンジンが「ギィーン」って鳴るくらいの状況は、
回転数どれくらいなんでしょう…

そもそもタコメーターついてないやつ乗ってる時点で、
こんなこと興味を持っても意味ないのかもしれませんが…。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:22 ID:qs68w/sw

>>45
大体5000rpm台
まだｲｹﾙ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:30 ID:rR0yJg5n

誰も書いてないっぽいんで触れるが
今本屋で売ってるKarvisionって雑誌に
RAの特集してあるな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:50 ID:tBprpIbj

＞45
NA MT 2WD ﾀｲﾔ145/70R12で 110ｷﾛ/h
5速約5000rpm
4速約6400rpm
性能曲線より参考まで

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:33 ID:FtPGL+MN

自分のRX-R（A型）は５速6000ぐらいで140くらいだったなぁ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:34 ID:FtPGL+MN

100くらいでも
ハンドル軽すぎるから怖いですよね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:41 ID:/Yx5NSH3

経済速度で走れよ。何の為の軽自動車だ。
競技以外はジェントルにいこうぜ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:29 ID:FW4MAyGI

>>50　そうか？ヴィヴィオのP/Sは油圧で、スズキとかの電動より手ごたえ重めだと
思うけど。
普通車と比べたらいろいろインフォメーションは多めではある。サスのアームとか
小さいし短いからね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:38 ID:fVKf2BwG

今日ね、赤のT-Topに乗ってお出かけしたんですよ。
そしたらね、出先でモンテカルロ風に飾られたNAビビに乗った
外人のオニーチャンに凄い勢いで手を振られた。
だから、凄い勢いで手を振り返して後窓開けてやった。エッヘン。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:56 ID:MmTTRzXL

俺ならドア開け閉めしてやる

55 ：あい～んRA：04/08/07 00:56 ID:fyD+q29m

>>53
GJ!
私もヴィヴィ乗りの方に手振られた事ありますな。
同じ車同士、ここの住人とわかる擦れ違い時のさりげない合図とか作りません？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:11 ID:pa1yRWKY

よく見ると後ろにいる知人に手を振ってたと言う罠はよくあるな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:37 ID:R6Nv6oK+

RX-R海苔のおねーさんと目が合ったりするとその日はハッピー

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 03:39 ID:YwF6nzAm

タイミングが悪いと手を振る前にすれ違ってしまいｼｮﾎﾞｰﾝ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 06:51 ID:++osHXoJ

>>51
以前乗ってた車が車速応動型パワステだったんで
なおさら軽く感じた

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:47 ID:k79YN9xZ

試乗した現行レガシィのステアリングは、俺のRX-Rより軽く感じたなぁ。
速度が遅かったせい？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:50 ID:SUrtY64J

NA,インジェクション車のパワステ、エアコンのベルトの交換しかたを教えてください。
パワステベルトの交換はは基本的にテンショナー緩めるだけでいいですかね？
どっかやり方を紹介しているHPはないですかね？
SCだといくつかベルトの交換のしかたを紹してるページはあるんだけど、
NAはみつけられない。。。ないのか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:31 ID:G+Md6F3M

＞61
P/S.ALT ベルト
ﾃﾝｼｮﾅﾌﾟｰﾘ裏固定ﾅｯﾄを緩め P/Sﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟｰﾘ下のｱｼﾞｬｽﾄﾎﾞﾙﾄを反時計に廻しﾃﾝｼｮﾅを緩めてベルトを外す。
A/Cベルト
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻの固定ﾎﾞﾙﾄ下側1本又は２本上1本を緩めｺﾝﾌﾟﾚｯｻ本体をベルト緩め側にコジリベルトを外す
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ上ﾎﾞﾙﾄが廻しにくい場合はFﾊﾞﾝﾊﾟｰを外すかずらす。
取り付けは逆の手順
新品ベルトは初期伸びが有るので 10分～位慣らしをして張り再調整すると良いです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:56 ID:5bK+fbMO

>>62
解説書も参考にした方がイイよ。
買うか、コピーさせてもらうか。して。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:42 ID:EirMenbq

シマウマ状態だから洗車＆ﾜｸｰｽしてやりたいけど（；´Д｀）ｱﾁﾞｨ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:49 ID:pnh7gmmz

夜にでも洗車機に突っ込んだら？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:53 ID:YwF6nzAm

スバル純正ワイパーコントロールの新品未開封が手に入った
早速つけたらいい具合に夕立がきたんで使ってみたが
これとってもイイね！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:02 ID:HNFJXj3B

>>66
今までどうしてたの？

68 ：31：04/08/07 16:40 ID:TRdnsues

レッドゾーンまでニュートラルで入れてみました。
昔々乗っていたRX-Rも面白いぐらい蛸が踊っていましたが、SOHCも捨てた物ではありませんね。
吹ける音は官能的でなくても、ストレスなく吹け上がりました・・・ニュートラルですが（ｗ

ところで、ダンパー交換した人いませんか。本日タイヤ交換をすると、リアダンパーが漏れてorz
リアぐらい自分で交換しようと思うのですが、果たしてナンボいるか・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:13 ID:G+Md6F3M

タコﾒｰﾀ
取説に
特別な場合のほかは、赤い目盛り部分（レッドゾーン:エンジンの許容回転数を越える範囲）に入らないよう運転して下さい。
と有るが
特別な場合って・・・！？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:16 ID:Q/tMphSV

チューニングした時

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:16 ID:VmJsXKtl

無理やりまわしたりするとガスケット抜けるょ

72 ：66：04/08/07 19:38 ID:0/3Ra1q8

>>67
三ツ葉電機製作所の後付ワイパーコントロールでつ
ツマミを回すと間欠時間が変わるやつ
ヴィヴィオの純正オプションなんだけど

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:06 ID:p4dH7uNc

>>72
２０年前ぐらいに乗ってた中古のレックスコンビについてた
アレ確かに便利だったな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 06:52 ID:19zuJ4QS

ディーラーに解説書頼んで
もう3週間くらい経つが
どれくらいで入荷するものなんだ？
あとスバルのディーラーって中古の部品って
取り扱わないんですね。
ホンダだと中古でも探してつけてくれたのに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 07:04 ID:5ESapeET

>>74　あんまりスバルの部品のタマがないんですかね、ホンダの中古部品取り扱い
も結構最近やりだしたばかりだった気がします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 08:32 ID:N4fMHfnA

最近っていっても７～８年前には中古部品取り扱ってた
インプレッサ、レガシーあたりなら部品のタマ多そうだけど
ヴィヴィオは数少なそう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:55 ID:KF613Pmc

>>74
ディーラーによる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:49 ID:toaqubRR

普通のヴィヴィオに、↓リアスポイラーをつけようと思ったら、
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24981927
リアゲートに穴を開けないとだめ？
受ける側の形状↓からしても穴が必要みたいだが…。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38720754

リアゲートごと買ったほうがいいのかな～

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:50 ID:+VqZyTex

穴が無いとしっかり付けられんぞ。
配線もあるし。両面で何とかなる様な軽いもんじゃ無いから諦めて穴開けろ。
リアゲート買うのも有りだが・・・邪魔じゃないのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:53 ID:5ESapeET

>>78　俺はＲスポないほうがかっこいいと思う
　　　　
　　　洗車もしやすいし。

　　　　

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:26 ID:/5fHLek0

ステーでなんとか…って無理か。穴開ける方向で決定。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:37 ID:5ESapeET

>>81　ステー駆使すれば穴あけなくてもつけられると思う

　　　Ｌ字のステーをＲスポにつけて、別にベースを作る。でそれをゲートの裏側
　　　から固定する。ベースの表面積が結構あれば両面でもいけるかも。
　　　
　　　俺なら穴あけるか、あとは無線のアンテナのようにbodyに挟み込んでナットを
　　　閉めて固定するかな。トランクにつけるのと違って、ハッチバックは考えよう
　　　でいろいろ方法があると思います。穴あけると、水対策や錆対策を考えなければ
　　　いけないから大変ですよね。
　　　Ｒスポ要らないとも思うし。

　　　Ｒスポレスでマットガードつけた方がかっこいい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:40 ID:a9Ngo8dk

走行中に落としたなんつったら後続車が洒落にならんので十分注意しる！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:18 ID:v1U2bGqC

道路交通法　第７５条の１０
　自動車の運転者は積載されているものを転落させ、
若しくは飛散させることを防止するための措置を
講じなければならない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:29 ID:eB0CtsoE

アクティとかスズキの軽バンとか乗ったりするんだけど、
シフトはカッチリしてるし、ショートストロークなんだわ。

ヴィヴィオのグニャグニャシフトは何とかならんのかな。
ショートシフトにするキットとかきくんかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:56 ID:8nOFVs/S

>>84
そこで登場
アロンアルファ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:47 ID:csgleE/p

>>85
俺も軽トラとか乗ったりするが、あれらは全部後輪駆動で、
ミッションも縦置きが多い。（アクティは横置きもあるけど）
だから、ノーマルのヴィヴィオに比べると、驚くほどショートストロークでびっくりしたよ。

ヴィヴィオもクイックシフトいれたら、その辺の軽トラよりは良くなった。
（カプチには永遠に勝てないけどな）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:33 ID:/5fHLek0

81 っす。ステーは適合部品が調達できないと面倒ｱﾝﾄﾞ危険そうですね。穴開けは、機材がないと面倒（不可能？）ｱﾝﾄﾞ錆対策が大事、ってことですね。配線…忘れてました。NA車には配線の用意はなさそう…。それにしても、スポイラーなし派の人もいるのね。なるほど。

89 ：あい～んRA：04/08/08 22:18 ID:2rWeqWR6

リアスポは、付けるなら心理的抵抗があってもヤハリ穴空けてｼｶｰﾘ付けるのがよいかと・。
ハイマウントの配線も給油口裏までは来てますから簡単ですな。

90 ：あい～んRA：04/08/08 22:25 ID:2rWeqWR6

連カキスマソ
シフトがグニャグニャという方へ・
①シフトリンケージ周りのブッシュ類は消耗品なので豆に交換し、後はリンク周りに注油すればカキコキ入りますよ。
②それでもｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬならEG&MTﾏｳﾝﾄがへたっているか切れてる証拠です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:27 ID:sP0saKzV

ヴィヴィオのシフトって結構かっちりしたほうだと思っていたんですけど、
そーか、そうなんですか。

92 ：85：04/08/08 22:28 ID:eB0CtsoE

>>87
アクティのシフト感はビビったわ。
クイックシフト入れたらミッションが…。
ってよく聞くけど、気にせんで良い事なんですかね？
ちと入れてみたいんだけど。
（ビートのも中々良かったな）

>>81
穴開ける機材なんて、ハンドドリルでいけるっしょ。
小さいドリルから大きいのに変えてくとかしたらね。
取り付けには丁寧にやりや。最悪、殺人になっちまうから。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:03 ID:SIS2oeDN

>>85
とりあえず、ミッションがいったりは今のとこしてないな。
まぁ、俺はエンジンもミッションも消耗品だと思ってるから、
壊れたら乗せ変えりゃいいや程度に思ってるので、あんまり参考にならんかもしれんが。

ちなみに、俺はストローク量が気になってただけで、グニャグニャ感が駄目だったわけじゃない。
ブッシュを新品に換えたら、カプチ並の手首の動きだけでシフトチェンジできるようになるかって
ならないだろ？　そういうことだよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:59 ID:TmgNuncG

防水っつても、ゴムとか挟んできっちり締め付ければ結構大丈夫だぞ。
ベストはリアゲートごと交換なんだけどな。ま、がんばれ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 07:12 ID:dHUuzOPj

お聞きしたいのですが、vivioのMT・NA車って
もしかしてタコメータ付いているものは無いのでしょうか？
タコ付きはSC車のみですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 07:21 ID:L5fWpidQ

ヴィヴィオのシフトはグニャグニャのイメージがあるな。
ＲＸ-Ｒは乗ったことないからわからないけど、新車のバンはグニャグニャだった。
スズキ系はスコスコ入るしストロークもあんまりないけど、入れる時安っぽい
｢ガスッ｣という音がするのが嫌。(別に壊れてる音じゃなくて)
ヴィヴィオはストロークはあるけど、そのほうが操作しやすくて初心者にはGOOD。
これは全般的にそうなんだけど、軽のＭＴは操作時に助手席の人の足にあたるのが嫌。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 09:22 ID:c/rZfchY

レバー比変更のクイックシフトによるショート化はミッションを痛める気がする。
ヴィヴィオのような古い車は多かれ少なかれシンクロが経たって来ているから
なおのこと注意が必要だろうね。

クイック入れて、ゆっくりシフトが良いのか、カラーを変えてカッチリ感で満足するか。まあ個人の好みだわな。

もちボールからカラーまでは長さは一緒で、ボールより上が短くノブの部分を重くするタイプのクイックシフト
が一番良いとは思うけどね。実際ストロークは変わらないけど、短く感じるもんだからね。
この手の商品がヴィヴィオ用に販売されているかは知らんけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:22 ID:c8aYIg/C

ﾋﾞﾋﾞｦのｸｲｯｸｼﾌﾄって今は無きｶﾒﾗｰﾄﾞのやつしか無いんじゃないの?

99 ：64：04/08/09 11:33 ID:sozc3rug

朝から汗ダラダラになりながら洗車＆ﾜｸｰｽしますた。
前バンパーはナンバーとウインカー外してからﾜｸｰｽ。

あとはホイール磨いてタイヤﾜｸｰｽ吹くだけだ（ﾟーﾟ）

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:36 ID:sn+zoyaR

ラリージャパンのエントリーリスト見ると・・・

vivioがｲﾊﾟｰｲｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:59 ID:7ZPc2J0j

>>98
今はユニコーンってところが売ってるね

102 ：あい～んRA：04/08/09 18:12 ID:iud8AKmU

ラリージャパンには、どなたのヴィヴィオが出場決定したのでしょうか？
公式ＨＰ見たのですが、なぜかリストが見れませんでした・。
ガンガレヴィヴィオ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:26 ID:C92Q/Q3U

>>99 乙

104 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/09 19:13 ID:M1f+iEdh

>>100
ホモロゲの関係でクラス優勝を狙える可能性が高いからね。
国内では敵無しのストーリアX4は使えないし。

でもヴィヴィオが国際ラリーに出場できるのは2006年まで。
とりあえずプレオもホモロゲ取ってるが・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:51 ID:sn+zoyaR

>>102
ttp://www.uploda.org/file/2969.gif
1400ccまでのグループAとNのリストどぞー。

>>104
ストーリアの車名があるけど・・・。

106 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/09 21:05 ID:M1f+iEdh

>>105
ストーリアはストーリアでもホモロゲ取得してるのは1.3LのFFの方なので。
このクラスで4WDなのはヴィヴィオだけ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:15 ID:sn+zoyaR

>>106
なるほど。㌧

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:44 ID:6kH5wBWo

誰か道外で、気合でヴィヴィオで見に行く奴っていませんか？
もしいくならどんな装備でいくのかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:27 ID:L+02UtI6

2年前のアルペンラリーで、ヴィヴィオに負けたどっかのヒョウンカさん。
ラリージャパンに出場してまたヴィヴィオに負けたら丸刈りにするって言ってたね。
ヴィヴィオ乗りにしてみれば目の仇同然だけど、
落選のようなので丸刈り姿をニヤニヤしながら想像していまつ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:00 ID:YTG4qQNr

ラリージャパンには全然興味が無かったんだが
VIVIOが出るんなら話は別だな

今からVIVIOの活躍が楽しみだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:32 ID:DbJ+7e3l

ウォッシャーのノズルを交換しようと思っております。
拡散タイプは周りの評判があまりよろしくありません。
ので、トヨタ純正の3穴、4穴あたりを狙っています。
これらって、簡単に装着可能でしょうかね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:35 ID:UwQ+JbOr

国沢落ちたの？ざまあみろだね！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:47 ID:Ppr0uT4i

KK3を四駆にしました。占めて１０万円でした

114 ：ＫＫ４砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/08/10 00:59 ID:1U40ho0u

>>106
確か最小排気量のＦＩＡホモロゲーション車だったよね？
あと何年で失効するのかわかんないけど

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 06:05 ID:f1Ie3HTx

アルペンラリー見に行ったけどVivio速かったよ。
ﾋﾞｨｨｨｨｨﾝ　ﾄﾞｷｮｷｮｷｮｷｮｷｮって。

明らかにヴィッツ（1.0だけど）より速かったし観客のウケも良かったよ。
小さくてパワーがあるから狭い舗装路だとライン取りの自由度が広くて(・∀・)ｲｲ!!ね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:02 ID:Id5BJYYT

ラリーで盛り上がる中、密にオイル交換・・・・。
HKSの少燃費モノがあったので入れてみた。
んー、どうなのかな、これ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:27 ID:fLzYdWCb

ラリージャパンでvivioがクラス1-2-3入賞して、スバルが1-2-3記念に数量限定で
RX-RとRAの再生産を決定しないかな～

と、妄想してみる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:33 ID:fLzYdWCb

>>116
昔、ショップイベントでHKSの下位グレードオイルもらったんで入れてみたけど、あまりの糞さに憮然と
してしまったのを思い出したよ・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:18 ID:f1Ie3HTx

HKS製って言ってもHKSはプラント持ってるわけじゃないから
どこかのOEM品に色付けてるだけだと思いますけどね。
（プラグもそうだし）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:38 ID:xh5MeIic

じゃ、オートバックスのオイルと一緒か

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:24 ID:clDr2vB9

RXRでピボットのタコを付けたんだけど
しばらく乗ると....チェックエンジンが点灯
ECUから信号取ったのがマズイのかなぁ。
外せばチェックエンジン点灯しないし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:41 ID:h2mRuJap

>>121
電源はどっから取ってる？
まぁ、ＥＣＵ周りから取るのは確かによくはないね。

123 ：１２１：04/08/10 20:48 ID:clDr2vB9

>>122
電源はオーディオ系からです。
イグニッションコイルから直接取ってみるかぁ～

124 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾋﾞﾋﾞｵ：04/08/10 21:39 ID:hmaGZwKs

大盛りのﾀｺはｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ付近の配線に接続しましたけど、それで問題なし。ってか２年前からﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点きっぱなしだし…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:20 ID:hl3alCNk

先週、ステアのがたが嫌になりロアアームを交換したのですが
相変わらずがたがある･･･
リフトで上げてみたら今度はラックエンドですかorz･･･
そこまでした漏れにHID組ませないつもりですか
どうしてHID組もうと考えて以来しょっちゅう壊れるのですか
どうなってんだよ！漏れのぶいあいぶいあいおーさんよ！
もう入院させないぜ、あんたの治療費は保険利かないから10割負担なんですよ
だから今回は自分で殺ってやるぜ！
　
　
　
　
　
･･･ところでラックエンドって簡単に交換できますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:01 ID:0PRNQZeK

だって眼球移植は嫌やもん

ヴィヴィオの心の声より

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:22 ID:GrmFnLKr

>>125
工具と整備書と根性が有れば簡単
要はやる気次第かと

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 07:35 ID:OxxqJXwb

>>127
あと大事な、交換部品もなー

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:10 ID:DzIUepPb

初心者質問ですみませんが
vivio em(H7年式)に乗っているのですが
イグニッションコイルの位置とリアのウォッシャー液のタンクの位置が
分かりません。車に詳しい友人に聞いても「わからん」とのことで。
これらってどこにあるんでしょ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:21 ID:Kw9jlbHa

>>129
その友人、全然詳しくないね。ｗ
ウォッシャータンクは前後同一なので、フロント左フェンダー内。
コイルはプラグコードたどってみれば分かると思うが？
インジェクションとキャブではコイルが違うと思うが、ウチのはＲＸ－Ｒなのでｼﾗﾈ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:54 ID:ue7aAeBl

>>129
地球の裏側

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:43 ID:DzIUepPb

>130
全然詳しくないというかその友人「軽は車に非ず」な人間なので。
通常ヒューズボックス（だったか）にイグニッションの奴もあってそこから
とるとかなんとか言ってた。プラグコードをたどればわかるとその友人も
言ってた。ウォッシャーについては私も同一だと思ったのだけどその友人曰く
「普通フロントとリアでは別」だそうで。で二人してトランクの中探しまくったけど
結局無かった。

>131 ん？すべった？大丈夫、ドンマイドンマイ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:49 ID:qZZqNY/f

>>126.127.128
ﾚｽありが㌧
一応工具はﾉｰﾏﾙｼｮｯｸにﾀﾞｳﾝｻｽ組む程度はあります
根性はありません
っていうか､VIVIOの眼球って雲ってません?
なんだかﾗｲﾄつけるよ上半分が曇ってる
眼球ﾕﾆｯﾄをﾊﾞﾗしてﾌﾟﾗｯﾁｯｸ用ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでｼｺｼｺ磨いても(表面&裏面どっちも)きれいにならないし
みなさんどうしてます？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:06 ID:VLY+f5Vh

>>132
最近前後別タンクのウォッシャーってあんまり見ないような･･･

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:24 ID:kiNTPKjI

＞全然詳しくないというかその友人「軽は車に非ず」な人間なので。

横置直４のイグニッションコイルの位置もわかんないのに「車に詳しい」でつか・・・。
あ、あれだ。対向車に珍しいクルマが来ても車種とグレードが瞬時に分かるとか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:59 ID:DzIUepPb

>135
そんなあなたはemのイグニッションコイルの位置わかるんですね。
よかったぁ。すみませんが教えてもらえませんか？
位置と他にもこんな形、大きさ、色とか言ってもらえると助かります。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:03 ID:0Ps6UMlx

>>136
金玉のような　形、大きさ、色

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:36 ID:UoV/M7+k

>>132
そんな偏見持った奴に聞くなｗ
そんなの詳しいとは言わん。
前後にウォッシャータンクが分かれてるのって、結構大きい車とかじゃないか？
と言うか、もうディーラーとか整備工場に言って聞きなよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:54 ID:uUOlzHIM

>136
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l.　　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ.
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:06 ID:b7LdXsvB

>>139
キモオタ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:29 ID:RmZ9Qtbz

右前ブレーキが固着してもうたぁうぁ。はぁ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:16 ID:VxDNt9VB

効いたまま固着＞燃費ワルー、微みょｰなハンドルぶれ

でもピカピカ鏡面ディスクで且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ

やっぱりブレーキで止まらなくて･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅｺﾞﾗｧ!!

143 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/11 19:05 ID:+O2MDnk1

>>141
ウチのもなったな。
雪の中走ったらタイヤハウスから水蒸気が上がって気付いたよｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:52 ID:DzIUepPb

>138
「そんなの詳しいと言わん」と書いておきながら、最後は
「ディーラーに聞け」かよ(w

それにしても
１行くらいで「ここら辺にあるよ」って軽く返事もらえるかと思ったんですけど
意外と難しい話だったのか、聞いた時間帯が悪かったのか。
（多分後者だな）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:56 ID:aSIX4bUj

ようは

悪用する奴には教えない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:27 ID:8kPEVmr6

>>144

聞いてることが池沼でもわかりそうな質問だからじゃないか。
オマイの話しのレベルを見てると、相手したくなくなるよ。
身近に車に詳しい人がいるみたいだから、そいつとウダウダ言ってればいいじゃん。

て、これだけじゃ可愛そうだから、教えてあげる。
「ボンネットの中」

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:36 ID:zboFTPpB

>>146
俺もおしえよう　車の中

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:40 ID:F7Z3Ie6p

みんな、いけずだな

地球上が答えなのに

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:02 ID:lMCui9yh

>144です。
>146
なるほど簡単質問だからダメだった訳か。
確かに私は車については知識ないからね。
車詳しい人からすれば腹立たしいことしたかも知れない。
スレ汚し申し訳なかった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:29 ID:THFkBm+a

>>149
ワイパーモーターの横についてるだろ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:36 ID:yyPZQe+1

>>139
今更で悪いが、あまりの懐かしさに眩暈がした。
今思えば、自分は学生時代とはいえ、よくあの絵でヌ（ry

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:50 ID:bil3HHJU

>>149
車に詳しい人ならばコイル位置くらいはわかるこった。
軽自動車だろうがなかろうが、構成は一緒なもんだ。軽を否定しようが関係ない話ってこった。
初めから自分を含め、周囲にも車に詳しい人がいないと自覚するこった。
そーいうスキルな人間はデーラーでも行って、目視で教えてもらうこった。

イグニッションコイルの位置なんて聞いてタコメーターでも取り付ける気なのかわからんがさ・・・
もしそうなら、スキルの低い人間のDIYは危険だから止めとくこった。
特に電気系はさ、車両火災の原因になるからさ。プロに金出してつけて貰うこった。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 03:05 ID:fgZMTH25

>>149
カリカリしなさんな
ちゃんと>>130が普通に答えてるんだからさ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:12 ID:rDf5fckH

>152
車板特有の「車に詳しくない奴＝レベル低い奴」的発想。くだらねぇ。
車乗っている奴はテメーみたいに「車馬鹿」ばかりではない。
「車で飯食います」奴が「教えてください」と言っているならまだしも
「知識ありません」と言っている奴にぐだぐだ言ってどうするよ？
とっくの昔に製造中止になったマイナーメイカーの軽スレでしか王様面
できないのか。

ここはvivioスレ。vivioに乗っている奴、好きな奴なら誰でも
発言していいところ。vivio乗りがこんなクズばかりと思わないでくれ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:14 ID:ivVFdanw

>>149
後、ちょっとからかわれたらあまり反応しない事をお勧めする。
君ちょっとトゲのあるいいからしてるから、絡まれやすいかもな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:38 ID:BJLev0Ne

キャブ車のビビオで、いいパワーアップ方法知ってる人いる？エンジン載せ換えとか無しね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:54 ID:VX4cweWc

>>156
そのパワーアップの費用でRX-８買え

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:21 ID:bil3HHJU

>>154
きっと君見たいのが自称車に詳しい君なんだね。
よく読んでこらんよ。君が勝手にレベル論を持ち込んでいるだけだよ。

車を弄ることは自由だよ。でもね、素人ゆえに失敗しましたで公道で炎上されても困るんだよ。
弄るには自分と手伝ってくれる人のスキルを十分に認識して、知識と技術を正確に学ぶことが絶対なんだよ。
デーラーで聞くことは恥で無いんだからね。

君みたいな無責任君こそVivio乗りと思いたくないね。古い車だからそこメンテが必要なんだからね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:31 ID:bil3HHJU

>>149　１54
消防庁のHPで見てみろよ。配線が原因で1年に８８４件の車両火災が起きているんだよ。
三菱だけが燃えるわけでないよ。
素人配線故の短絡や過剰電流、バッテリの老化だってあんだよ。

貧乏だからしょうがないとか知識が無いからしょうがないって言うのは、裁判所でも言えるもんか？

知識がないことは恥じることでないし、あることも無意味でない。
知識が無いことで、整備不良を生むのは恥じることだ。

160 ：あい～んRA：04/08/12 15:59 ID:oZbPoUkX

クラッチをＥＸＥＤＹに交換し、早一ヶ月・。
今日は初めてエンストせずに帰って来れました！
＿|￣|●<ﾅｻｹﾈｰ･

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:21 ID:u2j6HfB5

で、結局イグニッションコイルの位置答えるやつは
居ない罠。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:33 ID:S3dUV9Q6

>>161
言う必要ないから、、、
３級整備士持ってるけど言わない
あんたは変な人間ですねてるから

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:50 ID:Q0AJmGUc

>158
しかし、vivioスレにこんなに文盲がいるとは。
奴は「イグニッションコイルの位置はどこ？」って聞いているだけだろ？
どこに「いじくる」とか書いてあるの？
もしかして俺が「エンジンどこですか？」って聞いたらエンジンをばらすと思っちゃってんの？
弄るときはどうせまた「どうやっていじるんですか」って聞くだろうからそのときに「止めとけ」と
でも言ってやれ。

もし、相手がアホな質問をしていると思うなら無視、もし「素人が弄ると危ないよ」ということを
言いたいのなら素直にそう言えよ。下手に馬鹿にすると他のAAつかったりネタにしたりしている
馬鹿と同類とみなされるぜ。

>162
２級にならないとイグニッションコイル出てこないってか？(w
しかし何だよ３級って。普通ださねぇぞ３級って。
もしかして履歴書の資格欄に「英検３級」「珠算３級」とか臆面もなく
書けちゃう？猛暑のせいにでもしとくか？

164 ：85：04/08/12 20:38 ID:Who4Cghy

お前さんら、落ち着くかスルーしろ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:39 ID:GNtWGP7P

>>163
やはり変な人だ

何の為に聞いたんだ？

３級も取れない素人君

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:49 ID:KphEQHQx

おまいらモチつけ！
あちぃのに帰ってこりゃこれかよ。
>>129も↓これに似た形の探せ
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%a4%a5%b0%a5%cb%a5%c3%a5%b7%a5%e7%a5%f3%a5%b3%a5%a4%a5%eb%a1%a1%a5%f4%a5%a3%a5%f4%a5%a3%a5%aa

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:06 ID:bil3HHJU

>>163
うーん。大事なところがわかっていない。

別に素人の施工を危惧して、その代償の怖さをわからせたいわけでもない。
そんな間接的なことは意味の無いことだし、事例だって数限りないことだからね。目的なんてどうでもいい。まあ聞くからには目的はあるんだろうけどね。

ようはさ、「車弄りに対するスタンス」の問題だよ。

イグニッションコイルの役割を事前に勉強すれば、プラグコードから位置を割り出せるくらい理解できるだろう。
「イグニッションコイルの位置がわからんようでは車に詳しいと思わない方がよい」と言う指摘に、「軽自動車に偏見
があるから」とわけのわからん弁明にも弁護にもならない回答。素直さが無いと感じる輩もいるだろう。

素人が弄ると危ないから止めろなんていわんよ。それなりのスタンスを持って望めば広がる世界だしね。
でも舐めてかかればそれなりの代償を払うこと。ただ舐めると言っても、どっから舐めているのかも曖昧。
だから各自でスタンスを確立することだと思うよ。ここまでは自分でやる。これ以上はプロに任せるとか。勉強してきちんと調べるとかね。

そのスタンスに問題がないと言うならそれでいい。結果として周囲が反応してくれるから。だから直接的に言うことはないんだよ。
周囲の反応が悪いのを周囲のせいにするのでなく、自分のスタンスが甘いのではないかと思うのが大人ってもんだろう。

で、この話題、なるようにしかならんだろうからもう止めよう。頑張って見つけて下さい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:40 ID:aXLAqlxE

>>132の発言の『「軽は車に非ず」な人間なので。』にカチンときた人が多いんじゃないの？
友人の発言であっても、いらんこと書かなければいいのに。
『>131 ん？すべった？大丈夫、ドンマイドンマイ』これもイラネ。スルーしとけ。
で、親切なオイラが君の質問に答えてあげるよ。

『ボンネットの中』

＃トランクじゃないからな。トランクをいくら探しても見つからないぞ。気をつけな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:49 ID:2Urkxo0N

えーーー
車の中にしとこうよ

170 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/12 23:47 ID:wpZ8mNJS

フルバケ入れちゃった。やっぱりしっかりホールドしてくれるシートは良いね。
座面下がりすぎてまだ違和感たっぷりだけど・・・シフトレバーが妙に高い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:56 ID:Q+zcTHKq

RA純正のﾘｱLSDってどんな形式?
ｸｽｺのﾀｲﾌﾟMZとかRSとかの一般的なｶﾑ式じゃない
らしいという事は本で読んだ事があるんですが。

172 ：あい～んRA：04/08/13 01:12 ID:YEuQ0JhE

RAのリアLSDはちゃんとｶﾑ式ですよ。
ｶﾑがないのはstiのﾌﾛﾝﾄ用。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:18 ID:Q+zcTHKq

>>172
そうですか、オイラの勘違いですたか。
さっきﾘｱLSDの初期慣らし(500km)が終わって
ｵｲﾙをｽﾊﾞﾙ純正LSDｵｲﾙからBPのX7117に入れ替えた
んですがそのうちﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音がする可能性がある
ということですか?

それとSTiのﾌﾛﾝﾄLSDはどんなﾒｶﾆｽﾞﾑで差動制限
しとるんでしょうか?

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 03:18 ID:Pjh06/Qu

車の中で寝たいから、ノーマルシートマンセー

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 03:49 ID:JzVl82O0

禿土ー
でも座面は低くしたい

176 ：あい～んRA：04/08/13 04:10 ID:YEuQ0JhE

>>173さん
＞ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音がする可能性・
余程ｲﾆｼｬﾙ高めで組んでなければさほど鳴きませんよ。
＞STiﾌﾛﾝﾄLSDﾒｶﾆｽﾞﾑ
ｽﾍﾟｰｽの制約上からかｶﾑがない為、内蔵のｺｰﾝﾌﾟﾚｰﾄの反力のみでパワーオンオフに関わらず2WAYで効かせる構造です。
つまり組み付け時のｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ＝ﾛｯｸﾄﾙｸとなります。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 07:01 ID:Fs/OBdaX

>>176

＞つまり組み付け時のｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ＝ﾛｯｸﾄﾙｸとなります。

あ～、なるほどね。ラジコンのボールデフと一緒なのね。ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 07:35 ID:EPlN7S47

>>170
いいなぁー。フルバケ。
けどこの時期だと蒸れて汗だらけにならない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 07:40 ID:Q+zcTHKq

>>176-177
よく分りますた。解説ｻﾝｸｽｺ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:53 ID:z9/9de0N

>167
>158,159を見るとどうみても危惧しているように見えるけど。
既に自分の書いた文章ですら理解できませんか、そうですか。

あんたの言いたい「車弄りのスタンス」の内容自体同意するが、
それを何でここで出す？誰も弄るなんて言っていなんだよ？
そういうことは「車弄りしたいです」という奴に言ってやれよ。
ここはvivioスレだぜ。老人、女性が乗ったりサラリーマンが通勤でつかったり、
つまりお前みたいな車馬鹿よりも車の知識がない・勉強する気なんてさらさら無い奴の
方が圧倒的に多く乗っている車のスレなんだよ。そこで「車弄りのスタンス」？
まぁ語るなとは言わないけど語る機会を考えたら？

さっき「MTテクニックスレ」覗いてきたけど、テンプレにもあるしさんざん話題に出ている
「H&T（ヒール&トゥー)」に対して「H&T」って何ですか？って聞いてきた奴がいた。
それに対し誰かが「ヒール&トゥー」ですよ、とさらりと１行で答えていた。
答えとしては不十分かも知れないが、おそらくまた詳しく聞きたいと言えば、説明してくれたり
テンプレを見るように助言したりしてくれそうな感じだった。
これがvivioスレだったらどうだろ？「ディーラーに聞け」「かかととつま先です(w」
「車のテクに対するスタンス云々」等さんざんレスした割にはどれも役に立たない駄スレになりそうだ。
車ばかりでなくこういったレスについてもスマートさを求めたらどうだ？

>168
車板で軽を馬鹿にされるのなんてしょっちゅうだろ。
何で今更腹を立てる？軽乗りなら無視が基本だろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:03 ID:AI7EVBsL

>>178
ファブリーズは常備品でつ

DIY店で見たのだが、明日元にファンがあって背中から空気が出る
シートカバー？？
アレなんてどうだ？5000円もするから手がでなかったが
まぁ足下の空気だと温風しか出ないと思うがｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:53 ID:z6/iWAQz

>>180
本当に頭悪いね。危惧してもそれは本題でないって書いてるだろ。
まずは自分の頭の弱さを理解してくれ。本当に本質を外す奴だな。

「自分の知りたいことが帰ってこない」

その理由をスタンスを通して教えてやってるんだろ。実際に弄ろうが弄りまいが
知ったこっちゃない。普通に使う奴がコイル位置なんて知ってどうする？。
だから弄るってスタンスで教えてんだよ。
車スレらしく車馬鹿以前の話をしてるの。わかるか？

なんでもかんでも直接でないと理解できないのか。車馬鹿以下だな。
もうちっと本質を理解するように努力しろよ。

ん、単に吊られているのか、俺。自重しよう。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:00 ID:BwcL5igh

>>180
もうその話題はいらねーよ。空気嫁。消えろ。

184 ：あい～んRA：04/08/13 14:24 ID:YEuQ0JhE

まぁまぁ、餅突いて餅突いて・。
普段ならばともかく、今は日本全国ディーラーは盆連休中でしょうし、
いざ手を付けてみたら
「なんじゃこら～！？休み明けまで待てネ～誰か教えて！」
という方への駆込寺的な存在意義ってのも有りかと思います。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:29 ID:x1WhtPeI

そ、だから煽りにいちいち反応しない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:46 ID:Z5n2yZ3Q

いつも思うのだが、2chの長々としたレスを順番に読める気力があるのなら
他のサイトを検索して有用な情報を見つけたほうが早い（それすらできないのは論外）

どうしても見つからなかった場合はここで聞くのもありだけど
基本的に質問したらちゃんとした答えが返ってくるものだと思っているような奴は
無視されたり煽られるのは当然
ちょい質問、ちょい返答で納得がいけたら今回はラッキーだった。サンクス！くらいじゃないの？

で、こんな話題つまらないので、違うネタ
クスコのヴィヴィオ用フロントLSDはSTi製とは全く違う構造なのかな？
STi製は上のレスにあるような構造なのは知ってるんだけど、
クスコ製の構造が分からない。
サイトのカタログでは1wayと書いてあるけど、カム式なんだろうか？
あとクスコ、頼むから製品ごとの写真うｐしてくれよ(´Д｀;)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:48 ID:Z5n2yZ3Q

わるい、俺もやっぱアマちゃんだった＿|￣|○

一応クスコのLSD、TypeRSって書いてあるからカム式の一般的な構造だったね
STi製よりは良い反応するのかな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:40 ID:2rWvcUZL

普通はこんな構造だと理解してるけど
┏┓
┃┠┬─┐
┨┃│ 　├
┨┃│ 　├
┃┠┴─┘
┗┛
※太線はファイナルギヤ兼デフのふた

　　　　　　　　　　　 ↓スピードドライブリングギヤ
┏┓　　↓ベベルギヤ　　　　　 ↓デフケース
┃┃　 ┌┐[[[[]]]]┌┐ 　┌┐┌──┐
┃┃─┤│ 　　 │├─│││　　 │
┃┃─┤│ 　　 │├─│││　　 │
┃┃　 └┘[[[[]]]]└┘ 　└┘└──┘
┗┛　　　　　　　　　
クスコLSDはこの中のどこまでが変更になるのだろうか？
流石にファイナルまでいかないと思うけど、ファイナルがデフケースのふたも兼ねてるしなぁ・・・
左右ベベルギヤは流石に変わると思うけど、ここが変わらなかったらサンバーでも何でも
過去のスバル軽にも流用可能な気がする
あと、付属品にスピードメータ関連のギヤがやたらあるけど、その辺り一式全部変わるんだと思う

ずれてて見難くてゴメン

189 ：あい～んRA：04/08/13 16:36 ID:YEuQ0JhE

軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん
ﾌﾙﾊﾞｹ装着オメ！ﾒｰｶｰ＆ﾚｰﾙは何処のを選ばれましたか？
ﾒｰｶｰによっては肩部が窓にあたるらしいので、参考までにお聞かせ願えたら嬉しいです（未だﾘｸﾊﾞｹ派の私でつ。）
187さん
効きますよぉ～！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:58 ID:AiUIiyp6

お盆なのに、ハンチング発生
案の定インタークーラーのゴムパイプ破損

ディーラー(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ中なのに
取り合えず手持ちのゴム板∩耐熱テープだけど
メロメロに解けるだろーナー＿|￣|○ 　鬱だ折ろう...

191 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/13 19:05 ID:9OOqWCYH

>>174
寝るときは助手席で寝ます。運転席は足元にペダルあるし。
GX-R用ならもっと快適かな？

>>189
ブリッドのジータ２に↓のスーパーダウンシートレールです。
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~to-box/

下のが取り付け位置を一番下で取り付けたときの状態。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813184016.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813184209.jpg

ドアロックと干渉してるように見えるけど、この状態で問題なくスライド可。
スライド量もHPでは５ドア車でBピラーに干渉してたけど、３ドアでは干渉するまで下がりません。
一応この状態で一番後ろまで下がった状態です。
ダウン量はかなり下がりますね。ステアリングも一番下まで下げてるけどもうちょっと下にきて欲しいし。

で、昨日小一時間程乗ってみたけど今日になって尻&腰が若干痛い・・・
どうもシートのスポンジが柔すぎる感じ、近いうちにスポンジ交換だな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:02 ID:GeGZ0EXx

ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ディーラーいつまで休みなんだよう・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:11 ID:Fs/OBdaX

アイドリング不調で整備工場へ・・・　お盆休みでﾂか orz
あきらめきれずに「こんにちわぁ～？」ってのぞいたら工場長ｲﾀｧｧ！

「はい、コレ使って」ってキャブコン（ＥＦＩ用）渡された・・・・・。
セルフサービスかよ orz

直ったし、タダだったし、いいか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:41 ID:p3Vf/HF2

キャブコンってなんですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:01 ID:eP1KTwca

キャブコンです

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:03 ID:IJuU1MDB

魔界村。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:06 ID:SXq5DdoW

いま実家の群馬に来ているけど、ヴィヴィオの目撃頻度が高い！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:20 ID:YkRVxjUa

ブースト1キロプーリなんですけど安い所ないですか？
どこだかの中プーリが在庫切れみたいで…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:15 ID:AI7EVBsL

>>186
ご希望により写真うｐ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813231123.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813231050.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813231312.jpg

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:33 ID:1l4Mevi8

他の板で四気筒の話しになって、クローバー４よりダイハツの四気筒のほうがいい
と言われた。(JBだっけ？)くやしい、から皆さんの反撃お願いします。漏れは乗ったこ
とがないので何ともいえましぇん。

201 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/13 23:51 ID:9OOqWCYH

シートポジション下がったせいか今まで以上に対向車のライトがまぶしい・・・
せめてフォグランプは消灯して走ってくれ。特にクロカン&ミニバン。

>>200
確かに良いエンジンだと思うな。ストーリアタービン付きのコペンは速かったし・・・

でも絶対的なパワーは負けても、下から上まで扱いやすいEN07が好き。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:13 ID:V03XcoNz

パワーだけで車を選んだ訳ではない、と。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:34 ID:tgL/vbUI

>>でも絶対的なパワーは負けても、下から上まで扱いやすいEN07が好き。

これって負け惜しみだろ。
知り合いがかなりチューンしたヴィヴィオ乗ってて、
直線でアルトにぶち抜かれて頭きたんで、速攻アルトに乗り換えた奴いたな。
コーナーは確かにヴィヴィオが早いのだけど、コーナーでいくら稼いでも
直線であっというまに抜かれてアホらしくなったという話。

で、キャブコンってなんなのよ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:41 ID:tRuGL/ja

キャブコンディショナーのつもりだろ。
でも普通はキャブクリーナーって言うけどな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:54 ID:xp9MPmTQ

キャブコンは初めて聞いた。キャブクリなら言うけど。
>>197　うちも田舎でスバルディーラー一軒だけど、ヴィヴィオ率メッチャ高いです。サンバー
も。明らかにスズキ凌いでます。そこのスバルディーラーの整備の評判がすこぶるいい
のと、スバルは頑丈という根強いイメージが近所のスバルユーザー(スバリストでは
ないと思われ)を走らせている原動力だ。(笑)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:19 ID:waXaOlzM

>>200
それでは軽く反撃を･･･
ちょっと前にコペン乗ったんですけど、はっきり言って
　
びっくりするくらい　お　そ　い　ですよ
　
どんな感じかというと、
低回転はトルクスカスカ(ターボ＋ショートストロークエンジンだから？)
中回転はパンチが無い(ちゃんとブーストかかってんの？)
高回転は泣きそうな位終わってる(ブーストタレタレで最悪なフィーリング）
　
とてもEN07より良いエンジンとは思えません
ましてやEN07より速いなんてありえないですね
　　
　
ていうか、どこかの板でJBぼろ糞に言われてたけど・・・

207 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/14 02:31 ID:j3PliBk9

>>203
走る場所にもよるけど、漏れはジムカーナがメインだからパワーが劣る事に対しては不満はない。
むしろ下から瞬時に立ち上がるトルクが武器だと思ってるし。

足ぐらいしか変えてない過走行車でも案外良い勝負できるもんだよ。

あとべつに他社のターボ車を否定する気はないよ。むしろ２台目として欲しいｗ
買うとしたらやっぱり旧規格ワークスだろうな。ミラはPCD合わないし。
個人的にはダンガンが気に入ってるけどイジる事を考えると・・・なのとやはりミツビ(ry
あとは全然タイプが違うがビートやトゥディも乗ってて面白かったな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 03:20 ID:ef+wKNcr

>>203
直線でぶち抜かれて頭に来るのですか？
コーナーで追いつめてやるのかｲｲのでは？
広いサーキットでは勝ち目無いがｗ

ハイパワー車に乗れば直線は誰でも速い. 。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 03:37 ID:hYNGQcJp

パワーが欲しけりゃインプでもランエボでもＧＴＲでも好きなの乗れＹＯ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:37 ID:ef+wKNcr

さっき気が付いたのだが京セラの電話で『びびお』で変換すると
『ヴィヴィオ』と変換される。すげ～～

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 09:05 ID:WdPKTb9I

RX-R一人運転でセルボSR-FOUR四人満載に直線であっさり抜かれましたが何か？
しかもスタートは同じ・・・
でもRX-R好き♪

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 09:30 ID:ErMJs7ut

>>200
自分はヴィヴィオに乗り換えるまで新規格のJB-DET搭載車に乗ってましたが、
エンジンに関してはEN07よりJB-DETの方が良かったですよ。
ターボラグはほとんど感じないレベルになってるしノーマルならJBの方が音が静かだし。

なによりヘッドカバーからオイル漏れしない(笑）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:04 ID:LFcMKNpi

>>211
そんなにセルボ速いのか？
つーかそんなにビビオって遅いの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:22 ID:WdPKTb9I

レースもしないし気にならないけど
どっちもそれなりの良さがある

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:37 ID:tgL/vbUI

>>209
＞パワーが欲しけりゃインプでもランエボでもＧＴＲでも好きなの乗れＹＯ！
１６０ｋｍまでなら、ランエボに負けないくらい早くなったんで、一応満足だそうだ（ｗ）
整備士なんで、スズスポの鍛造ピストンやらタービンやらのキット買って自分で組んだらしいよ。
ランエボでもＧＴＲって言うけど、この辺のクラスじゃ一般庶民にゃ金がつづかないでしょ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:16 ID:ef+wKNcr

>>215
フルチューン軽の維持費もたいして変わらない気が...

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:36 ID:ej99KIXM

>>199
写真サンクス！
これで夜も安心して寝れますｗ

写真みると新品のようですが、今は既に取り付けていますか？
使用感とか是非聞かせていただきたい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:15 ID:jpNhGh31

>>191
低さだけなら負けないぞｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040814130805.jpg
自然と視線が遠くを見るように。
ただ、乗り慣れないと脹ら脛の筋肉痛が酷い。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:35 ID:ef+wKNcr

>>217
STiの2wayに較べるとアクセルon時のキックバックが酷いな。
ただコーナーリング時アクセル抜けばアンダーが出にくいので
乗りやすい気はするが。
まぁSTiが入ってるのなら無理して買うまでの物ではなかったな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:45 ID:ej99KIXM

>>219
素人な質問で申し訳ないですが、
クスコLSDのプレートを増やしてイニシャルをどんどん上げていけば
STiのような感じに近づくのでしょうか？
1wayなんでアクセルオフ時にオープンデフと同じ挙動になるのがある意味利点なんですが、
それを半分殺し気味にできるのかなぁと

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:58 ID:twmGiBlI

イニシャルトルクを上げすぎると逝くのでお勧めは出来ない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:57 ID:3uE1y1xU

最近ハンドルを回すと、キィ～キィ～って油でも切れたような音が出始めました。
これは油をさせば直るんでしょうか？
また、さすとすれば、どの辺りがよいのですか？

ちなみに６年式のef4WDです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:49 ID:tRuGL/ja

>>222
ハンドルボスの裏側。ホーン用の電極が接触しているので、グリスが切れると
音がなるわけですよ。
結構有名な持病。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:10 ID:uKoT6+H3

>>222
あのあたりです
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:42 ID:89oacpGh

なんだかvivioってトラブル多いですねぇ
vivioに限らず軽ってこんなものなんですかねぇ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:07 ID:tgL/vbUI

>>223
ウチのもその症状でてる。
ディーラーにもいったけど、原因よくわからんかった。

＞ハンドルボスの裏側。ホーン用の電極が接触しているので、グリスが切れると
＞音がなるわけですよ。

簡単に直せるの？　分解しないとダメ？
直し方を教えてください。
ちなみにウチのはエアバックつきです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:44 ID:1XKmkYVN

JB-JLははっきり言ってEN07よりいいよ。
スムーズで静かだしタービン交換等のチューニングも出来るのでかなり速くなるし。
エンジンの見た目も良いし。
でも、俺はヴィヴィオのデザイン、走りが気に入ってるのでヴィヴィオがいい。

嫁の車はJB-JLのミラ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:33 ID:tRuGL/ja

>>226
エアバッグ付きは見たことないからよく知らん。
普通のだったらハンドル外して裏見ればすぐわかる。
外すのがイヤなら隙間からスプレーするしかないね。
エアバッグだとこれしかないかも。
CRC5-56なんかでも一時的には収まるけど、粘度がないからすぐ流れて再発するよ。
まぁお手軽だからその都度刺すのも１つの手。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:43 ID:ef+wKNcr

>>226
ハンドル取ってグリス差せばいいけど。
エアバック外す際にT30のトルクスレンチでセンサ解除したりと.....

知らないのであれば手を出さない方が無難。暴発すると危険だし。
トルクスネジ使ってる時点でサワルナ!!と言う警告
素直にディラー行った方が吉

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:59 ID:HLVZOzXl

>>229
じゃ、エアーバックでテロってありえるの
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

事件が起こったら主要箇所で、ハンドル持込禁止になるのか
なんかおかしい
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:00 ID:HkAMEKIL

ヴィヴィオのブレーキフルード交換はどこからやればいいかご存知の方
いらっしゃいませんか？
クロス配管だという話は聞いたのですが、結局どこから交換していけばいいのか
微妙で困っております。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:29 ID:hpHhZcep

ここからに、決まってるだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:38 ID:amN9wmvu

クロス配管だろうとＡＢＳ付きだろうと
「ブ　リ　ー　ダ　ー　ニ　ッ　プ　ル　か　ら　抜　け」
そのくらいワカラン香具師は手を出さぬが吉

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:52 ID:UllrC6YT

ニ　ッ　プ　ル　で　抜　け

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:10 ID:X3cHS1MT

ニップル(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:12 ID:+yiIcBVY

>>230
時限装置を組めば立派な兵器だなｗ殺傷能力は低そうだが

>>231
FR =>RL=>FL=>RR
の順番だな。

>>232-234
おまいら、まじれす!!してやれよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:19 ID:X3cHS1MT

え？
RL -> RR -> FL -> FR
じゃないの？
マスターから遠い順番って聞いたけどな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:53 ID:yKA16xFj

>>235
サンキュ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:54 ID:yKA16xFj

>>237
マスターベーションから遠ざかってる？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:56 ID:agK754Rd

クロスなら
RL>FR>RR>FLじゃない？

241 ：sage：04/08/15 05:20 ID:Vqdjbj8M

nurupo

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:26 ID:7DKpf0Z/

>>237
配管距離が長い順。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:46 ID:RImVSeKb

>>241
GAtu!

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:25 ID:IcsIspQ1

ビストロ白購入age

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:03 ID:Vqdjbj8M

ビストロ白購入おめage

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:06 ID:S2kJX11C

ビストロ白購入おめおめage

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:09 ID:cQ6knUMR

おめｱｹﾞ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:33 ID:DFYOjVuo

車上荒らしあげ。

特に何も無くなっていなかったのは・・・なぜだろう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:06 ID:3xGXddXY

おぉおぉ('д';)？
結局ブレーキフルード交換はどの順番がいいんだろ？
なんかよく分からないからとりあえず適当にやるぽ…。
お邪魔しました。

250 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/15 21:15 ID:ufOqcE9j

>>249
とりあえず某所のメンテナンスマニュアルでは>>236の手順になってるけど。

ウチのも今日フルード交換しようと思ってたが雨降ったので延期。
来週のジムカーナ練習の前にするか、後にするか・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:15 ID:qSpS8Mq2

そうして、エアーブレーキになりました、天国で後悔しましたとさ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:15 ID:xAU3XaqP

今日、無給油走行距離６００ｋｍを達成した。燃費は２０ｋｍ/Ｌだった。
ずっと高速をのんびり走っての記録なんだけどね。

でも、Ｈ７年式　ＲＸ－Ｒ　４ＷＤ
新車で買ってから、もう１３万キロに手が届くというのに。
我が車、ありがとうぉ。俺は嬉しい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:22 ID:8CxwkuYj

>>252
我が車より、しんどかったよー、つらかったよー

少しはやすませろや

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:05 ID:XTmusiW2

>>252

２０kmとはすごいね。
漏れもH4のRX-R KK4もっていたけど、そこまでは伸びなかった。
とはいえ、大阪～名古屋往復ぬあわｋｍ巡航で１４ｋｍ/㍑出ていたな（ｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:32 ID:DAFj2LBV

燃費より、楽しさを追求

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:59 ID:RkrgSLzA

>>219
ｱﾝﾀﾞｰ出たらｱｸｾﾙ抜く?
ｵｲｵｲ宝の持ち腐れだな｡
>>220
RS･ｲﾆｼｬﾙ上げんのはﾌﾟﾚｰﾄではないﾖ｡

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:07 ID:YVMdqyYb

待ち乗りだと燃費はどれくらい？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:40 ID:lyzomZKJ

ＲＸ－Ｒ　Ａ型
街乗り（普通）　12キロ
街乗り（ちょっと荒く）10キロ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:23 ID:yW/lqAjj

ＲＸ－Ｒ　Ｂ型　ＦＦ
エアコンかけずに街乗りで１０キロ。

マフラーを純正、藤壺、オートジュエル＋Ｋカースポーツのセンターパイプに変えてったけど
排気音がでかくなるのと同時に悪くなった。
高回転は良いけど、抜けすぎなんかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:39 ID:ylBzpxEL

>>256
あ、そうそう、フロントのLSDって効いている状態では
強引に操舵輪が回るんだからよく曲がる（アンダーが出にくい）と聞いたことがあるんだけど
それはFFの話なのかな？
前後とも機械式のLSDが入った状態だとやっぱプッシュアンダーとかの方が大きく出るのかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:09 ID:UXJjzvTa

車上荒らしにあいますた。

助手席キーシリンダー破損、2DINメインユニット、リヤboxスピーカー、サブウーファー
CD20枚以上　　なくなりました。
フロントSPはかろうじてセーフ。
駐車場にいったら、すべてのドアが開いていた(ハッチバックも万歳)
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:21 ID:udGttfou

イヤー丁度、ステレオ一新しょうと思ってたんではずす手間省けました
その上、室内乾燥の為明けといてもらえるなんてよかったです

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:51 ID:YVMdqyYb

ひどい世の中になったもんだ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:00 ID:RkrgSLzA

>>260
>それはFFの話なのかな？四駆もそう
>前後とも機械式～プッシュアンダーが大きく出る？
ヴィヴィは前より後の足回りが限界高いから、「車なりの運転」だとその傾向だな
>>261
災難でしたな･次は防犯装置装備汁!

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:38 ID:3IauTpjz

vivioの４駆でスーパーチャージャーのグレードって普通の状態ので
いくらぐらいからありますかね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:12 ID:RkrgSLzA

>>265
いくらくらい「から」と言うならば､普通に動くﾔｼなら、下は10ﾏｿ以下からあるでしょ｡
「上」は高いだけの店なら幾らでもあるし･。
希望の年式やｸﾞﾚｰﾄﾞとかはあるのかな?本気で買うかどうかは解らんが､それが解らなければ話にならぬ･｡

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:37 ID:YVMdqyYb

>>258 >>259
サンクス！なるほどね～！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 16:03 ID:E5km+oST

4駆か２駆かで違うからな、燃費

269 ：252：04/08/16 16:49 ID:lJu7hpWO

街乗りだと、14km/Lくらいかな。
田舎だからかも知れないが。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 17:32 ID:wtiudj2l

燃費なんて乗り方次第だからな。
暖気とか言って長時間アイドリングなんかさせてたりするとイマイチ。

271 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/16 18:28 ID:A09KWSkF

デフ入れたいけど先立つものがね。
リアだけでも入れれば後輪がインリフトしても駆動抜けなくなるだろうな・・・

>>261
近所の車がナビやオーディオやられたとき、ウチのヴィヴィオの周りにも不審な足跡が残ってたことがあったな・・・
車内にはセルフ紙ナビゲーションしか無いせいかなんとも無かったが。

>燃費
街乗り平均15km/Lくらいかな？
流れの悪いとこ通らないせいかもしれないが。
5000rpm以上使わなければもうちょっと伸びる気がするけどｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:39 ID:wtiudj2l

MTかCVTかでもかなり違う。安易な比較はあまり意味が無い

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:30 ID:/BnLoYhL

最近俺のビビオと付き合う内、工具がだんだん必要になってきた。
セットで買おうと思うんだけどお勧めあります？？プログリップじゃだめですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:02 ID:lSN9l7mF

>>273
どの程度の物が欲しいのか知らんけど
まずはホムセンで売ってる980円セットから始めるw
本当に必要な物はそのうち自分で選択出来るようになるから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:05 ID:DIsc7dUO

うちのKK4ERXは街で１２、
下道で燃費を出すために頑張ってやっと１５～１７。
高速は滅多に走らないけどこれよりやや落ちるね。
高速で２０ってのは大当たりだね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:05 ID:/bRFAccm

>>273
やっぱKTCがいいネェ。SNAP ONもいいけど高すぎる。
そんなにゴリゴリにいじるんで無ければ、アストロプロダクツとかで
よく売ってるSIGNETとかでも結構いける。
とりあえず、ボックスレンチはあんまり安いやつは買わないほうがいい。
すぐ割れるから。プログリップなら十分いいと思うよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:07 ID:/bRFAccm

274さんの意見に賛成。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:16 ID:svbhSDq7

メガネとラチェット、レンチに安物は良くない
ってこれじゃ工具スレだな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:24 ID:Qch1UKuY

>>278
ドライバーもな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:46 ID:97n2z1GE

今日リョービの電動ドライバーでなめちゃったプラスネジどうようもなくなって途方にくれてた。
ふと目に入ったダイソーの１００円で８本セットのドライバーでだめもとでまわしてみたら、なんと回った！
ダイソー１００円工具マンセー！
以前はＫＴＣのメガネだとなめちゃうナットが、回わせたりしたし。
ダイソー工具はおすすめ！いや、まじで。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:38 ID:aTsnp2uO

>>280
ダイソーネジや、ナットか？なら相性は抜群だなｗ
メガネだけはまともなもの買え、後は使ってれば解ってくる。
でも、10.12.(13).14.17のボックスだけはケチるな。

グループＡvivioで若干ハイカムなんてあるのか？
ＲＡだかなんかがハイカムとか聴いた覚えあるのだが
部品リスト見ると同じ物のようだ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:44 ID:p2VL2ZuF

ドライバーは規格さえ合わせてやればそこそこの奴で十分

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 06:29 ID:qgoenxjy

>>281
いや、ドアノブの部品や屋根の雪止め（なんか解る？）のボルトとナットなんだけどな。
ダイソーのメガネはＫＴＣよりしっかりナットを保持できる。
最初はオレもダイソー工具は偏見と馬鹿にした目で見ていたのでビビッタのよ。
さび付いたボルトとナットを１０箇所ぐらい作業したんだけど、
何回やっても結果は同じ。
タイゾーは侮れないよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 06:38 ID:PzYTOywP

短くて分厚くて強度が無い

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 08:57 ID:MHGNWTBN

>>281
>グループＡvivioで若干ハイカムなんてあるのか？

STIの息が掛かった競技屋さん向けに試作品が数セット作られた
一般には流通していないんで入手は困難

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:30 ID:aTsnp2uO

>>285
ではこれは？本物であろうか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51015563
偽物っぽい気もｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:56 ID:JJ0VVCXg

ﾀﾞｲｿｰﾏﾝｾｰ大量ﾊｯｾｲｼﾏｽﾀ

288 ：285：04/08/17 12:55 ID:MHGNWTBN

>>286
ギヤの部分が違うとか書かれていますが
どこがどう違うのか画像ではわかりませんな
現物を見るか具体的なデータか図面でも公表してくれないと
本物と偽物の区別はつかないでしょうね
本物なら即買いなんですが

私もダート屋さんから部品取り車買ったらハイカム入りエンジンだった
STIの試作品の寄せ集めらしく怪しさテンコモリ（ｗ
確かにカムプロフィールも違うしリフト量も違ったけど
ECUのセッティング無しで組んだらまともにアイドリングしなかったな

昼休みの手抜きカキコでスマン

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 13:11 ID:s7RRA76p

パワステのベルトが切れたらパワステ以外に不都合って起きます？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 13:34 ID:0alq/uV4

おきます

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 14:24 ID:s7RRA76p

すみません
どのような不都合があります？
ディーラーへの５ｋｍくらいの道のりですが乗るのは不味いですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:05 ID:WWzqNiLI

>>291
パワステのベルトってVベルトのことでしょ？
発電できなくてバッテリー上がっちゃうヨ。
その他もろもろ不具合発生するよ。
5ｋm走れるかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:36 ID:s7RRA76p

そうですか・・・
ありがとうございます
友人にﾄﾞﾅﾄﾞﾅしてもらおうかな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:44 ID:aTsnp2uO

>>291
５ｋｍ程なら問題ないだろ。
そもそもどのグレードだ？
SC車なら発電は関係無いしね。

>>288
即レスありが㌧
組んでアイドルしなかったら本物と言うことでｗ
現物採寸させて欲しいなｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:03 ID:s7RRA76p

あ・・
焦りすぎで車のこと全然書いてなかったですね・・
９年式ＫＫ４のＲＸ－Ｒです
ＳＣ車だし、５ｋｍ位なら行けるってことですか？

皆さんレスどうもでした

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:27 ID:JJ0VVCXg

>>291　あれ、ﾀﾞｲﾅﾓは１本だけじゃないの？チェックランプのところが点灯
　　　　してなければパワステが重いだけじゃない？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:39 ID:3RpbCA/2

テスト

298 ：あい～んRA：04/08/17 17:57 ID:3RpbCA/2

>>191:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん
亀ﾚｽｽﾏｿ
写真アップありがとうございます。しかし凄い低さですね！調度肩部がドアロックとは・。
参考になりました。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:11 ID:pPTsh1XW

昔、シムスでハイカムと鍛造かなんかのピストンが売られてたって聞いたけど
本当なんですかね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:31 ID:qgoenxjy

鍛造ピストンのメリットってなに？

それより強化バルブなんてものはないのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:53 ID:aTsnp2uO

>>295
SCが、エンジンの力で回らないので
あまり急激な加速をしても吸気が追いつかないので
ゆっくり行ってくらはい。
わては高速で切れた時は４０ｋｍ程度走って帰ったがｗ

>>300
対策バルブは出てるような気が。
それともプレヲの流用だったかも

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:01 ID:VxYlea/7

すいません質問させて下さい。
エアコンをかけるとけたたましい｢ｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙ･･･｣という音が
鳴るようになったんですけど、どこが悪いのでしょうか？
夏なのにエアコンかけられない･･･

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:10 ID:W4g6afpT

べると

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:21 ID:mqTOydbr

＞299
ｼﾑｽ
ヴｨヴｨオC-1 ﾀﾞｰﾄﾗ用・ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂ
ﾊｲﾘﾌﾄｶﾑｼｬﾌﾄ
ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ
ECU
ｴｷﾏﾆ
ﾏﾌﾗｰｾｯﾄ
K&Nｴｱｸﾘｷｯﾄ
他
出てました

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:00 ID:YOm4xeWz

>>304
ほんまですか。再販してほしいなぁ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:02 ID:RB/VGTba

数週間前平成5年RX-R(FF)をセカンドカーに購入しました
純正のタイヤサイズ155-60/13だと思いますが、155-65/13(DNA ECOS)を履いてて
グリップがいまいちなので新しいのを(DNA GPかネオバ)買おうと思うのですが、純正サイズにしようか165-60/13
にしようか悩んでいます、純正のホイールですがどちらが良いでしょうか？

ついでに、購入してから今まで平均燃費16km/Lは走っています、しかもエアコンつけっぱなしで。
今日遠出してエアコン半分使用くらいで20km/L走りました。予想以上に燃費良くて大変満足です
ＶＩＶＩＯさいこー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:17 ID:KChEbn16

DNA ECOSはすごいなぁ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:45 ID:DzD0bUqn

カーブを曲がろうとして車に遠心力がかかると、
ものすごい勢いでエアコンの噴出し口から水が噴出するんです。
ブシュシュシュシューッ！て音出しながら。
これってヴィヴィオだから、とかそういうのは関係ないですよね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:56 ID:PWTYvjHS

エヴァポレーター（解らんかったらgoogレ）
の詰まりと思われ(　∵人∵)ｵｼﾘｰｽ
どんな車でもなるよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:57 ID:fqceC9h2

>>308
希少者、水発生装置付を買ったのはあんただったんだ
いいなあ

311 ：308：04/08/17 22:59 ID:PWTYvjHS

連柿
え？エアコンの噴出し口？？？
そんなところから水がブシュー？？
メカやってたけど見たことない　(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:05 ID:qgoenxjy

赤帽エンジンって鍛造ピストンじゃなかったっけ？

313 ：308：04/08/17 23:32 ID:DzD0bUqn

手をかざすと、手のひらがビチョビチョになるくらい噴出します。
もうちょっと暑い時期なら、よかったかも・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:42 ID:ZBIf3Oot

>>306
4Jに165はおすすめできません

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:49 ID:BiPaTPx3

＞306
純正は4Bなので１６５はちょっと太いかな、と個人的に思います。
普通に使うならGPの純正サイズを勧めます。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:42 ID:B2FGZgSU

ハブボルト打ち変え無し前提でスペーサーは
どれくらいまでが逝けるんでしょうか?

タイヤは175/60R13でホイールはオフセット45の5J、
でそのままだとリアのストラットが干渉するので
リアだけ5mmのスペーサーを入れていたんですが
それでもこないだホイール外したら右リアストラットに
タイヤが擦った痕跡がありますた。(;´Д｀)ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄﾉﾄｿｳﾊｹﾞﾀﾃﾖ

で次は7mmのスペーサをかまそうと思ってるんですが大丈夫でせうか？
A型KK4　RX-Rでストラットは純正形状(STi)です。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:54 ID:IAfbS/Jy

>>316
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２５セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090574979/l50
は、参考にならん？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:04 ID:y176Rb1F

>>316
ボルトにナットが10ｍｍ以上掛ってれば桶
でタイヤでか過ぎ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:23 ID:B2FGZgSU

>>317-318
ｸｽｺ。
タイヤﾃﾞｶ過ぎっすか…＿|￣|○

165/65R13のラリータイヤ履いてる人
とかどうしてるんだろ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:26 ID:xYVzxrKL

そりゃ打ち変えてるに決まってるだろ。
強度とか考えろよ。お前に巻き込まれたりするのはごめんだぞ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:08 ID:yNlzlWv1

>>316
ストラット交換で皿を小さく汁！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:50 ID:yf7SP61L

ｳﾞｨｳﾞｨｵのﾊｲｶﾑ出品してる人､結構強気な態度ですね…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:06 ID:yNlzlWv1

>>322
カム角が一緒ならノーマル品だと思われｗ
ノーマルカム標準全高33.35mm
ハイカムらしきもの約33mm

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:30 ID:8fgu85AV

>>308
オイラもヴィヴィﾀﾝから顔面シャワー浴びせられたな～。
ディーラーで見てもらったら、「ACドレンホース清掃」の工賃約２千円で治ったよ。
助手席足元がビチョビチョになるし、オーディオにも水がかかるので早めに直した方が良いでつ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:56 ID:yNlzlWv1

ハイカムらしき物の(新規)入札者吊り上げ房の予感

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 13:33 ID:mD+ccYr/

出品中のハイカムもう￥17000オーバーか

ギヤの部分が違うっつーことは
タイミングを変えられるって意味かな
ようある調整式のスプロケとかみたいなヤツ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:06 ID:PqGlqOGS

>>324
アッシも昨日見てもらった。
タダで掃除してくれた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:54 ID:dcmNC5ob

しかしな、ビビオのツインカムってトヨタでいうハイメカツインカムに相当するんじゃないの？
実用エンジン用のメカニズム。
このエンジンってバルタイいじれるの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:50 ID:SOjZZTWP

自分のヴィヴィオもエバポのゴムホース詰まりで
酷いめに遭ったななー、ホース外して掃除しようと
したら詰まっていたらしくて一気に水が1,5Lくらい
助手席足元に・・・
簡単に掃除できるけど洗面器用意してからホースを
外すことをお奨めします。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:02 ID:B2FGZgSU

>>328
>トヨタでいうハイメカツインカム

全くその通り。

スライドスプロケットじゃないのでバルタイは無理かと思われ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:24 ID:ihqYUKUR

10マソ㌔記念age

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 01:09 ID:PexY9GDM

A型RXRですが、ACコンプレッサーが壊れた。

やはり、エンジンを下ろして交換ですか？

まだ、暑い日が続くと、いうのに、、、

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 01:35 ID:ddEHXS4M

>>332
コンプレッサ交換だけなら単体で外せるだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 06:53 ID:IAxlrRTL

>>332
コンプレッサーって高いんじゃないのか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:53 ID:ddEHXS4M

>>334
64800～69000円だな
解体屋行けば500～5000円程度であるが
ガス云々が出来ないと自分では付けられないよな。

336 ：　　　　　　　　.　：04/08/19 09:20 ID:2Dim/Frf

165/65/13のラリータイヤはいてるけど
どこも
あたらないよ

４WDだからかな？

337 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/19 19:40 ID:FuXNkavN

>>319
冬用のA034+日産純正アルミ（5J+40）あるけど隙間はギリギリ指1本分ぐらいだね。

そのアルミに買ったときについてた175-70-13を、試しに付けようとしたがこれは当然干渉したけど。

338 ：308：04/08/19 20:53 ID:IA1E0hWQ

今日直してもらいました。
やっぱりホースがつまってました。
詰まりが解消されると、ものすごい量の水が出てきましたよ。
びっくり。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:59 ID:xiNtUbXZ

>>336
ホイールのオフセットとサイズは?

ﾋﾞﾋﾞｦのフルタイム4WDはビスカスカップリング式な訳ですが、
前後のトルク配分って実際どれくらいでしょ？
ﾉｰﾏﾙﾋﾞｽｶｽで7:3、STiの強化で6:4位?

まぁｾﾝﾀｰﾃﾞﾌが無いんでﾘｱの比率は5より増えることは絶対ないのは
わかりますが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:00 ID:PYIkiq9i

>>322
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d51015563

質問 13
: 写真で判断する限り違いが分からないのですが。もしノーマルカムだった場合は返品可能ですか？ 8月 19日 13時 21分
答え
: 返品不可です。壊れて返ってきても困りますから。 8月 19日 22時 42分

思わずワロタ。論点すり替えてるし。
これ、もしノーマルカムだったら詐欺で訴えられるんじゃないのか。
つくづく、こういう微妙な商品は、ヤフオクじゃ買いたくないな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:17 ID:ddEHXS4M

>>325
釣りage房ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:04 ID:0i1rWk7P

>>341
まぁまぁ、普段はオクしなかった奴が、
どうしても欲しくなってＩＤとったんだと好意的に解釈してやよろうぜ。（ｗ

もし、こいつが落札してから、キャンセルにより再出品とか入札者繰上げとかだったら、
確実に吊り上げだろうけどな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:12 ID:f3dmMCAh

>>340
若干がどの程度違うのかわからんが
数値で示さないと俺らみたいな素人じゃ違いなんてわからんだろうな
ノーマルと並べて比べるとハッキリ違いがわかるんだろうが

上州で売っていたハイカムって
４マソくらいで売ってなかったっけ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:50 ID:K/2oyg9Y

>>340
論点すり替えが出来そうにない質問には答えないってかｗ
かなり返答に穴が空いてるな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:35 ID:HKa757DM

微妙な取引である事は間違い無さそうだな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 13:01 ID:u5033yQK

ノーマルが約３ﾏｿだから微妙な値段だな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:18 ID:jaTuld95

右前ブレーキの固着直してもろたぁうぁ。
封印解除って感じ。素敵だ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:38 ID:zLuP3n/+

ハイカムらしきものが２万４千円で落ちましたな。
再出品なんて無い事を願いたいな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:02 ID:3bSHdLmg

>>347　僕も同じ症状出てました。ちょうど下取りに出す前に気づいたので直さなかった
のですが、工賃どれくらいだったか教えていただけないでしょうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:09 ID:ynJskdcd

>>349
バラしてグリス差すだけなんで５０００円に一票

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:29 ID:R/OGtpPf

NAのインジェクション車ですが、
エキパイの遮熱版をとめてるナットのピッチっていくつですか？
ボルト２本とナット１コで止まっているんですが、ナットを交換しようとしたんですけど
Φは６ｍｍなんだけど、うちにあったナットじゃ合わないんです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:36 ID:nRxLL/yb

>>349
工賃はですねぇ、保障期間中で無償だったのでわからんです。
掃除してシールとパッド交換しといたと言っておりますた。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:41 ID:VctoGpFi

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5220896
これどうよ？
スバルビィビィオに付けたら燃費が
16 ～18ｋｍ/㍑＝＝＞実測27.5ｋｍ/㍑
だってよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:55 ID:1ulPIelE

viviたん買って１ヶ月。
とっても愛着がわいてきました。
でもバンタイプなので、少し作りがチープ。
なのでもうチョットお洒落にしてあげたい。
でもあまりお金がないので、大掛かりなことはできません。
とりあえず今は、ハンドルカバー、シートカバー、ホイルキャップを付け替えました。
シフトレバーのグリップも付け替えたいけど、グリップの真ん中に４駆の切り替え
スイッチがついてるから、交換しちゃったらスイッチが押せなくなるのかな？
他にあまりお金をかけずに、ヴィヴィたんをお洒落にできませんかね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:31 ID:hTIT63N+

>>353
大昔のキャブ車の頃なら、実際に効果があった奴だよそれ。
自分でセッティングができることが最低条件だけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:27 ID:zY/NhT4/

>>354　僕もVK3二年前に乗ってました。
　　　　http://www.geocities.jp/sat0shix/VK3.jpg
　　　　首都高環状C1走ってました（笑）
　　　　神奈川から富山まで行ったり‥‥‥千葉一周したり‥‥‥免許とりたてで
　　　　毎月3000Kmくらい走ってました。エアコンレス、リヤシートレス、直管マフラー
　　　　大森タコメーター、バキューム、水温などなど
　
　　　　ＮＡのヴィヴィオ用エアロでフロントリップつけると結構おしゃれかも

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:59 ID:iEHVzCJu

>>356
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>356
　（＿フ彡　　　　　　　/

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:34 ID:jHwOD3Vb

ぬるぽ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:37 ID:yhO9abmr

>>355
原理はなんなんですか？

>>356
で？よかったの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:12 ID:X++teoZ2

BILLION?(つづり違うかも…)のファンコントローラー付けた人いませんか?
最近水温上がるから､付けようかなと思うんですけど
効果有るのかなと思って

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:49 ID:yhO9abmr

>>360
ファンを回せば水温も下がるが
これから気温も下がる故に
効果は期待薄

と言うか高価杉
漏れならファンスイッチを増設して手動で回しっぱなしにするがｗ
モーター逝きの線をアースに墜とすだけだしな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:35 ID:hYUwe+h3

>>358
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>358
　（＿フ彡　　　　　　　/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:49 ID:6vPNeJZB

昨日ドライブしようと出かけたら、ヴィヴィオのマフラーが落ちました。o(T□T)o
あげくPCが雷で使えなくてヤオフク見られない…
新品のリヤマフラー幾らするんだろ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:15 ID:ApIUZdTC

スバルに聞け

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:28 ID:JD/Sag6L

NAの場合
ディーラーで聞いたらマフラー２００００円工賃５０００円合計２５０００円。
ヤフオクで純正相当品が送料込みで１００００円。
純正でなくて安くても優良部品なので安心されたし。

SCは３０００円くらい高くつく。

ウチはヤフオクで買って自分でやりました。
けどフランジのボルトが錆びて固着して大変だったよ。

ヤフオクで純正相当品買って、ディーラーとかその辺の整備工場で付けてもらうのが賢いかと。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:15 ID:w0HswjqH

>>363
落ちたんなら拾えばいいのに・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:38 ID:16FfBaFt

ｳﾞｨｳﾞｨｵ穴開きやすいよね　タイコの裏側のつなぎ目から。きちんと新しいときから
耐熱スプレー吹いとけば穴開かなかったのかな～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:04 ID:JD/Sag6L

>>357
ウチでもそんな朽ち方でした＜マフラー
あと各溶接跡から錆が出てました。
穴はそのつなぎ目と内部の隔壁板から成長してて大きさは４ｃｍぐらいだったかな。
音はかなり大きめになったんだけど、リフトアップだと正常にみえたんだよね。
で、マフラーはずして初めて原因がわかったと。
新車時から７年もったのかな。
ウチは寒冷地なので融雪剤がつなぎ目にのっかったのかなとも思ったのですが。

とりあえず新しいマフラーにつなぎ目と溶接部に亜鉛含有塗料を吹き付けてからとりつけました。
たぶん結果は７年後に報告できると思います。（笑

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:45 ID:yhO9abmr

>>363
ただのパイプなら腐りにくいぞ
多少音は大きめだがＣ１走るには必須だなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:28 ID:16FfBaFt

このスレはヴィヴィオで環状ランナーになるチューニングを語り合うスレになりました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:50 ID:wDY1TiFt

俺は新車（ＮＡ）で買って、10年目でマフラーに穴開いて（穴は確認してないが音が
酷くなった）4回目の車検（スバルディーラー）で交換して、現在12年目。
さっき、残しておいた明細を確認してみたら
マフラーコンプリート\19,400　で、　工賃\4,800（共に税抜）　だった。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:09 ID:VFwnm4LZ

今日、バンなのにSC車用純正マフラーが付いてるヴィヴィオを見かけたのですが、
あれってNA車にも簡単に付くものなんですか?

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:31 ID:CWj2stV0

あ、それ俺だ。

ボルトオンでし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:17 ID:rPnYE2xT

環状ﾗﾝﾅｰって…ふわわ㌔も出ないだろ…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:27 ID:UISAq4pJ

>>372　キャブとインジェクションだとマフラーステーの長さが違うよ。
だからＳＣのマフラーをインジェクションのＮＡにはつけることができるが、
キャブにつけるとブッシュに少し無理が出る。付けられないこともないけど、
品番も違うと思うし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:40 ID:UISAq4pJ

>>374　僕はバンで軽量化してただけだったから、ぬわわ㌔もC1じゃ出ませんでした。
　　　　イプサムに８０km/hでコーナー回ってるとき張り付かれて、ほんとこわかった。
　　　　今思うとバカだったなーって。だって箱崎とかで休憩するためにはいると、GT-R
　　　　とかFDとかスープラがｲﾊﾟｰｲ停まってるなかを、僕の直管VK3が(しかもADVANとかSTI
　　　　とかステッカー付)が通るんですよ。爆笑ですね。
　　　　あと箱根の大平○のギャラリーがいるコーナーで、なんと下りでＦドリしたり………。
　　　　あの頃は1ヶ月に1回タイヤ交換してたな(笑)
　　　　ちなみに西○バイパスでぬあえ㌔しかでませんでした。
　　　　ただ秦野のヤビ○峠ではEG6に乗る友達に『速くてついて行けない』と言わせました。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 05:34 ID:DPa0YSUL

速くて追いつけないんじゃなくて、狭くて追いかけられない

378 ：356 ◆fe3V0VsaSc ：04/08/24 06:24 ID:UISAq4pJ

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 07:59 ID:JXJD3xtJ

>>376氏
ひょっとして・某所でお見掛けしたことがあるかも。

380 ： ◆IjRXRKK4VI ：04/08/24 10:04 ID:wC8E5QWH

ＲＸ－Ｒを修理に出したら代車はｻﾝﾊﾞｰﾊﾞﾝですか
確かに何でも良いって言ったけどさ・・・

前のおばちゃんにはＲ２出してたジャン
しかもそのおばちゃん代車いらないって言ったんだから
それしまわないで漏れに貸してくれても・・・

Ｒ２乗ってみたかったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:24 ID:tdok3RUq

>>380
乗ると怠さに悲しくなるだけだぞｗ
マターリ乗る分にはええけどな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:55 ID:NOxBR1Rf

>>380
そのおばちゃんの車は何？プレオ？
R2に乗せて買い替える気にさせようってことでは？
今どきRX-Rに好んで乗ってる奴に、そんなの期待できないしな。

383 ：372：04/08/24 13:35 ID:Nl47seNa

>>375　疑問が解けました。ありがとうm(_ _)m

>>373　うーん、自分が見たのはマフラー以外はノーマルで、工具とか電気のケーブル
とか仕事用の荷物満載で、なんか純正マフラーに穴が開いたから解体屋にあった
SC用マフラーを付けた。みたいな風情だったのでたぶん違うのではないかと。
しかも自分は岡山県北の田舎在住ですし(^^;

384 ： ◆IjRXRKK4VI ：04/08/24 16:36 ID:wC8E5QWH

>>381
借りた産バーもお世辞にも速いとは言えなかったです
でも音は(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>382
たぶんﾌﾟﾚｵだったと思います
やっぱり買い替えを狙って・・・ですかね

そろそろ部品の交換が終わったはずなのでＲＸ－Ｒ取りに行ってきます

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:17 ID:pjh/YMRv

サンバ最強と言われる赤帽SCサンバにのりて～

386 ：ＶＫ３海苔 ◆fe3V0VsaSc ：04/08/24 19:13 ID:UISAq4pJ

>>385　赤ヘッドのＥＮ０７！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:35 ID:FzQFxslo

Dﾗｰに車検の見積もり出したら、見積書に

ﾍﾞﾙﾄ　2,100円　(ｺｰﾄﾞ 809214300)
ﾍﾞﾙﾄ　2,910円　(ｺｰﾄﾞ 809214260)

ってあった。これはこれはﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとSCﾍﾞﾙﾄってことで
いいんですか？教えてｽﾏｿ

388 ：VK3海苔 ◆fe3V0VsaSc ：04/08/24 19:42 ID:UISAq4pJ

Ｖベルトじゃない？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:59 ID:tdok3RUq

タイベルは3500ｴｿ也

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:07 ID:n64EQwHw

工賃のケタが違うダロ？、ちょっと考えれば分かりそうなモンだが・・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:13 ID:tdok3RUq

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=70047517
インパクト使っちゃいかんだろｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:00 ID:pjh/YMRv

NAのヴィヴィオなんですが、
オルタのベルトとクーラーのベルトってそれぞれいくら位するの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:52 ID:W7qyRdYR

>>392
俺が税込み￥5000／本で売ってやるよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:02 ID:tdok3RUq

>>393
２本セットでもそれ以下だな
送料込みだと丁度くらいか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:36 ID:W7qyRdYR

安く仕入れて高く売るのは商売の基本だしね
仕入れの手間を考えるとこんなもんじゃね？

ヤフオクで売ると買い叩かれる事が多いが
たまに定価を知らないヤツがいるから
掘り出し物と勘違いして買ってくれる（ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:59 ID:qn0O6Lpj

今日知ったのですがHKSのﾊﾟﾜｰﾌﾛｰとｴｱｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟのﾋﾞﾋﾞｵ用あったんですね。SC付きだったらどれでも付けれるみたいなこと書いてあったんですが、個人でも簡単に装着できますよね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:11 ID:VHTMTnLG

簡単かどうかは個人の技量次第。ドライバー握ったこと無ければ手間は掛かると
思われ。あとは取り設を良く読んでな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:12 ID:PMC+GOPW

剥き出しの湿式毒キノコはエンジンルームの熱気を吸うわ
フィルターの油まで吸気と一緒に吸い込むわで百害あって一利なし。

吸気音は良いけどね（ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:55 ID:R3vWPuRa

>>398
当然、遮壁＋ボンネット穴空けorライト取り外しor吸気ダクトの
加工するんだろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:32 ID:qn0O6Lpj

397さん398さん回答有難うございました。さらに聞きますがﾎﾞﾙﾄｵﾝで付けれますよね？最後に吸気で油を吸い込むというのは何の油なんでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:23 ID:xAJluDCK

>>400
HKSで言う特殊高粘度粘着材じゃない?

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:29 ID:R3vWPuRa

>>400
ブローバイ＋フィルターオイルの混合油だろうよ

403 ：363：04/08/25 15:41 ID:caK5JJ52

皆の者情報サンクス
あんな物2万もするのか…(;_;)
部品発注してもうたよ
部品来たらリフトとアセチレン借りて自分で替えます。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:46 ID:WU+EUhXz

アセチレンて

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:48 ID:U5WMh1Im

溶接じゃ？

406 ：363：04/08/25 19:52 ID:caK5JJ52

ボルト焼くやつ
アセチレンチャウ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:11 ID:gCDemXgg

せいぜいガストーチじゃね。カセット式の。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 05:26 ID:dQkdA2Sy

初期型はエアクリボックス変えられないんじゃないかな？＞パワーフロー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:23 ID:M/USG1Q8

408さんマジですか？ちなみに初期型と後期型の違いはなんでしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:45 ID:zVRCrzix

ISCVの種類

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:38 ID:7BjQ6oXG

エアクリの蓋に、好きな穴を開けるだけで充分な罠

失敗しても蓋を買えば簡単に戻るし。

中身も変えるとなおよし。

412 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/26 19:38 ID:5Ht/gKWw

>>408
パワーハウスDTMのキットなら前期型も対応してるけど。
実物見た事がないのでなんとも言えないが、説明分の感じだとパワーフロー+インダクションボックスのニコイチなのかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:17 ID:Q76HUleC

お尋ねします。
シフトノブを付け替えたいんですが、ノブの中心にプッシュ式の4WDのスイッチがついてます。
市販されてるノブのほとんどは、上部に穴なんてあいてません。
これは交換不可能なんでしょうか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:27 ID:M/USG1Q8

分かりました。ｴｱｸﾘﾌｨﾙﾀｰだけ換えます。何がお勧めですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:45 ID:YuTBmuhr

>413
たぶん無理だと思われます。
スイッチを殺してＦＦまたは直結状態で固定すればひょっとしたら
いけるかも知れませんが。

フルタイム直結4駆・・・ﾊｧﾊｧ

416 ：413：04/08/26 22:54 ID:Q76HUleC

やはりそうですか・・・
せっかくの4WDを殺してしまうのはもったいないですからねぇ。
自作・・・するかぁ・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:33 ID:JUbqqa43

>>416
スイッチをインパネとかに移植汁

418 ：413：04/08/26 23:38 ID:Q76HUleC

え！？
そんなことできるの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:40 ID:fIX2C6s2

シフトのアーム見ればわかるけども、線通ってるよ。
あれをひっぺがして引き直せばいいじゃない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:45 ID:ekGSpOBH

>>414
純正

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:00 ID:R6RHoswW

スバルって純正部品たかくねー？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:47 ID:oIXSyYUz

普通

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 03:16 ID:18jJb1JU

製造打ち切りしてから値段が上がったんだよ
今年の春に部品買いに行ったら
消費税分以上に微妙な値上がりしていたな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 03:43 ID:vM88Ny27

まだ部品出るからいいけどね。
今後5年１０年乗り続けるつもりの奴は
早いウチに確保しちょけ（特にゴム関係）

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:45 ID:DtMHlWCs

今朝、出勤する時に何気にガレージに目をやると、
愛車のマフラーカッターが１本明後日の方向向いてた・・・・。
近寄ってみると錆びて腐ってた。

プレオにと思ってた予備のマフラーに付け替えるしか。
しかし、雨がイヤだなぁ。

426 ：(´・ω・｀)：04/08/27 20:55 ID:h1H0JPnF

加藤ちゃん、ペッ！！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:20 ID:7Dp5B+Cn

( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(`　　 )
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:31 ID:ONOb7Ed2

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　　 |>>４２７を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　東京都　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__　ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;･ω･）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:38 ID:je9Qp5uU

なんだか今度はドアロックできねーぞ
キーを左に回したらロックされるんですが
キーを抜く時少し戻すとロックも解除されて結局ロックされない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:44 ID:GOfzKh2o

大丈夫だ。
オレなんか、ＯＮでエンジンかかりっぱなしの状態で
鍵を抜くことができる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:46 ID:je9Qp5uU

>>430
ｖｉｖｉｏって奴は全く不思議な車だ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:54 ID:18jJb1JU

>>430
まるでターボタイマーだな（ｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 03:08 ID:Rn333Myn

>>432
禿同

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 03:20 ID:P65e4PLP

俺のVIVIOも年寄りだから、あちこちガタきてるが
まだまだ引退させねぇ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:28 ID:ibo9Dh4w

どうも。
>>15-27 あたりでフォグランプつきバンパーの話をしていた
者なのですが…。

このたび無事にフロントバンパーを入手しまして、今朝取り付けました。
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up1876.jpg
銀に黒ですが…。

しかし、やはりウィンカーのコネクタ形状が違っているので、
まだ付けられていません。

ウィンカーは、コネクタ部分をペンチで「ブチッ」と切って、
ギボシで一本ずつ、の方式に替えるしかないのですかね…。
怖いようなもったいないような…。
でもそれしか方法はなさそうですね。

それと、フォグランプなのですが、
ヘッドライト付近にあった、空いている線は、
一本のみの線でした…。
(よって取り付け方法がまったく不明になってしまいました…)
まあフォグは、点かなくても走行に支障はないのですが…。

夕方になったときに点ける、予備灯? は、
フォグつきバンパーでは、フォグランプがつく方式のようですね。
(NAのバンパーではウィンカーが点灯していたので…)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:27 ID:rJoMtsFd

>>435
車道で作業してるのか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:54 ID:sOxq7AWM

最近。発進＆停止時に｢ゴトッ｣という異音がひどくなってきて
リフトアップしタイヤを動かすと、左右方向にガタがあったので
先日、フロント助手席側のラックエンドを交換したのですが。
交換し、約500kmほど走行したら相変わらず｢ゴトッ｣というようになりました
交換直後も、若干の左右方向のガタはあったのですが
何がいけないのでしょうか？
縦方向のガタはほとんど無く、ロアアームは半年程前に交換済みです
すみませんが、詳しい方よろしくお願いします

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:26 ID:2Q6emhoK

>>437
それはショックが抜けてるからじゃないかな

＞リフトアップしタイヤを動かすと、左右方向にガタがあったので
これはハブベアリングの不良かも…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:01 ID:ibo9Dh4w

>>436
そうです車道です。
かなり通りの少ない場所なので、出来てしまいました。
(問題あったでしょうか…)

さて昼寝終了したので、ペンチで「ブチッ」とやって
ギボシに取り替えて、走行可能にしてきます…。
ﾉｼ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:17 ID:2x/gplRb

・・・まぁ住宅環境が如何とか色々事情はあるんでしょうが
一応天下の往来に車止めて作業してってのを
堂々と公言するのも如何なものかと・・・

とりあえずはお疲れ様でつﾉｼ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:17 ID:ibo9Dh4w

>>440
あちゃそうでしたか。
普段ここに留めているもので…。

で、無事にウィンカーを接続できました。
クルマ側のコネクタ形状が、一般的？な3極型だったので、
http://www.fujix-net.co.jp/revpage/rev_image9/rev1316.jpg
これに合わせて、
ウィンカー側の配線を、オートバックスで買ってきた3極型コネクタに
付け替えました。
で無事動作。

フォグランプはまだ点きませんが…(笑)
ま来週にでも作業します。
ということで。
熨斗～

442 ：31：04/08/29 01:00 ID:VyeaTBb7

お久しぶりでつ。出張から帰って、何気なく整理していますと、

「VIVIO RX-R 限界への挑戦非売品」（だったっけ？）

って出てきました。漏れがH4年にRX-Rを買ったときに、Dらーで流れていたビデオを頂戴したものです。
確か清水さんが筑波でタイムアタックしてたなぁ・・・

誰か見る？

443 ：あい～んRA：04/08/29 05:38 ID:M4H2Jyi0

>>442さん
激しく見てみたいです！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:56 ID:v1a1nQ3N

>>442
私も見たいです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:22 ID:gPmBMH0/

ということで、どっかにＵＰお願い。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:38 ID:d7VYNbco

すでにP2Pなソフトで出回ってたような･･･

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:46 ID:gPmBMH0/

ヴィヴィオのルーバー（送風口の風向きを変える部品）って
どうらったらとれるんですか？
あそこにタコメーターをブッコミたいんですが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:03 ID:0v7fofan

悪用する奴には教えない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:05 ID:1DNDYs3U

>>447
枠ごと外すんじゃなかったかなぁ
整備書の下巻に載ってたよ

450 ：31：04/08/29 12:21 ID:VyeaTBb7

>>446

おぉ＾＾そうでしたか。じゃぁ、漏れのは別にエエですな(＾＾

だれかハッシュ鬼盆（ｗ

451 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/29 12:33 ID:yeGg27Bf

>>447
無理やり横向けてからルーバーに紐通して思いっきり引っ張る。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:34 ID:NQjbpgv+

>>450氏
Ｐ２Ｐなソフト使っていないのでうｐろだに上げて貰えんでしょうか？

ttp://data.uploda.net/
何卒、御願い致します。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:54 ID:c6rcAGMo

某カー用品店で作ったポイントカード。
そこには車名が印字されているのだが、
我が愛車、『ヴィヴィオ』が印字ミスで『ヴヴオ』になっていた・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:39 ID:uOJ4PBSh

>>447
見にくいと思われ
どうせ付けるなら見やすい場所へ付けた方がエエよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:57 ID:v6zYkNO0

>>453
ェィェィオじゃなくてよかったな（ｗ

>>454
>>447は埋め込む事で純正っぽくしたいんだと思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:35 ID:68ftdmDH

どうせやるなら
吹き出し口全部にメーター仕込んで
ネ申を目指そう

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:50 ID:wpZgPhPC

クーラー使えないじゃん
ついでにコンプレッサもはずしちゃえばいいか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:41 ID:/1dlIH3H

RX-SSにハイオクマップはありますか?

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:57 ID:UPxwih0U

悪用する奴には教えない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:51 ID:MlPA5MnA

すいません、ヴィヴィオの４WDってフルタイムですか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:02 ID:Jf234EEG

悪用する奴には教えない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:50 ID:68ftdmDH

>>458
廃屋仕様じゃないのに有るわけなかろう
だいたいノッキングも起こさねーのに
廃屋入れても油屋儲けさせるだけだぞ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:05 ID:rYgMsMb4

>>460
車によって、セレクタブル直結４輪駆動、もしくはビスカスフルタイムだにょ～。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:42 ID:MlPA5MnA

>>463
なるほど２種類あるんですね！ありがとうございます！
形式などで見分ける方法などありますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:57 ID:kk0DdcYw

悪用する奴には教えない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:35 ID:rEYcJogf

漏れのｳﾞｨｳﾞｨｵは走ってると好き勝手にドアロックしまつ
これはオートドアロック気まぐれタイプでしょうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:40 ID:Wa4q8DQQ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:59 ID:/1dlIH3H

>>462
レギュラー仕様でもハイオクマップがある物もあるという噂を聞いた物ですから・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:03 ID:PaEVa2ic

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:04 ID:rHDx/9Z/

実家で最終型M300エクストラECVTに乗ってます。
で、ガソリンの減りが異様に早いんだけど、ECVTってあんなに燃費悪いんですか？
オレもたまにしか乗らないので燃費は計算したことないけど、
NA＋ECVTで乗ってる方、どんなもんでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:29 ID:x/uxzc0Q

>>470
減りが早いってリッター何キロ走ってるんだ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:45 ID:V8/0/pq4

燃費なんて乗り方次第でしょう
エンジンが終わりかけていると悪くなることもあると思いますが

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:47 ID:2BqDqIa5

計算したことないのにどうやって燃費がわかるんだろうか・・・
メーターの動きが早いってならタンクが元々小さいからそれを考慮しないと・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:24 ID:68ftdmDH

グリコは一粒で３００ｍ走れる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:18 ID:UXAHpt4l

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:00 ID:PliZd12Y

白のボディに合わせて、ホイルカバーを白に塗ってみました。
変ですかね？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:29 ID:TOk4tK6e

変じゃないぞ！
タイヤさえ塗ってなければ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:55 ID:p9Rs2jPs

悪用ですね？

479 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/30 22:57 ID:yShMHql4

なんか妙な流れになってるな・・・

さて気がつけばラリージャパンまであとわずか。
行こうとは思ってるがまだチケット取ってない・・・オフシャルHP見た感じならまだ大丈夫そうな感じではあるが。
とりあえず最終日のスーパーSS見てサービスパークをウロウロして、表彰見て帰ってこようかとは思ってるけど。

それにしてもパニッツィ見たかったな・・・

>>464
NA+MTならセレクティブ、それ以外はビスカス式フルタイム。
稀にS/C+MTにセレクティブなんて車もいる。

>>468
D型のRX-Rにはあるという話があるが実際のところは不明。

480 ：31：04/08/30 23:07 ID:fLXSjXhg

>>470

そのCVT、フルードが特殊。最近、オートバックス交換していないか？
普通のATFは多分入れてはいけない。

何でも通常状態では潤滑、プーリーの接触面で強烈な圧力が掛かると
摩擦するというものらしいぞ。

481 ：ｖｋ３：04/08/30 23:18 ID:1o+xZhDc

t-topのリヤｽﾋﾟｰｶｰって何センチですか？教えてちょんまげ

482 ：452：04/08/30 23:34 ID:6DiyS5gf

>>31氏
タイムアタックの動画はうｐして頂けないでしょうか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 07:40 ID:fww6n5Hx

悪用するからうｐしない

484 ：31：04/08/31 09:22 ID:QGtcPm57

>>482

今度の休みに考えます。ビデオデッキとPCをどうやって繋ぐか・・・ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:23 ID:AEOKu802

最近オートバックスでもＣＶＴオイル取り扱い始めたけど大丈夫かな・・・
ところでＲＸ－ＳＳにハイオクは意味無しと言うことでいいですか？

486 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/08/31 21:36 ID:jU8CJVyM

>>485
添加剤による洗浄効果があるからまったく無意味って事はないけど。

パワーアップ目的ならRX-SSはインタークーラー小さいから、RX-Rの物と交換すると良いかも。
それにあんまりパワーを求めてもCVTの方が心配だし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:03 ID:9jIA3qrG

>>485
あのCVTオイルって最近のトヨタとかニッサン向けのじゃなかった?

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:44 ID:fjDPSH2g

ﾚｶﾛのSRⅢ入れたいのですがドア等に干渉しませんかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:39 ID:sfEy1T7d

悪用したら干渉する

490 ：あい～んRA：04/09/01 00:50 ID:qVnvyTE8

>>488
寸法表で肩幅を調べてみては？
あい～ん号の足回りを車高調へと変更してみました（舗装仕様）。
まだテスト中ですが近日インプレ致しまつ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 07:17 ID:iU2/G6AE

>>490氏
どこの車高調を付けられたのでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 07:50 ID:ZABPylEH

>488

レカロ純正レールなら肩の部分は、当たらないよ。

でも、太ももの部分が、ほんの少しだけドアに当たるよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:00 ID:hPS4/uam

>>488
ギアがRに入るかもチェックしないと。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:25 ID:pBeoyqXE

493さんギアがＲに入るとは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:52 ID:ZABPylEH

>494

シフトレバーをRにした時だよ

クイックシフトに交換して、シート位置が一番後ろな俺は大丈夫だ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 17:17 ID:DoonJunw

>>482
VIVIO RX-Rサファリに挑戦
VIVIO RX-Rパリ～北京 16,000への挑戦！
この２本なら持ってるけど
他はないなー
ageるか？

497 ：あい～んRA：04/09/01 18:04 ID:qVnvyTE8

>>491さん
KYBﾀﾞｰﾄﾗﾍﾞｰｽの一品物？でございます・。
というのも｢ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾈと直巻きﾊﾞﾈの違い｣を確認する為、使い慣れたｼｮｯｸで組んでみた暫定仕様という感じです。
各社から車高調ｷｯﾄやﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが発売されてはいますが､どれも車高＆ﾚｰﾄ＆用途が私には合わず、いきなりｷｯﾄ等でｼｮｯｸも変わるとﾊﾞﾈの違いが掴み辛い？とｼｮｯﾌﾟと相談の結果こうなった次第でつ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:31 ID:2wO5uedC

Rブレーキ社外品に交換してる方います？
おすすめがあったら情報ｸﾚｸﾚ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:31 ID:pBeoyqXE

495さん意味分かりました。ノーマルのｼﾌﾄでｼｰﾄ位置が前過ぎるとＲギアが入らないと言うことですね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:09 ID:DoonJunw

>>498

　　　@@@@　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（゜д゜@　＜　ディスクブレーキがいいわ　
　　　┳⊂　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　[[[[|凵ノ⊃
　　　◎Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:11 ID:/C/7mPHm

　　　ﾌﾞﾚｲｷ!ﾌﾞﾚｲｷ!
　　( ﾟ∀ﾟ)　　　人　　　ｶﾞｶﾞｯｶﾞｯ
　（ヽ□＝□)< 　>@@@@
　　　>　>　　　Ｖ｀Д´）/
　　　　　　　　　　　　 / 　←　>>500

502 ：31：04/09/02 02:02 ID:ovKQjERe

>>496

ぉ見たい（ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:38 ID:x8XD4i+5

先月釜掘られたヴィヴィオ帰ってきた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
車検とおる君（サビ発生＆さらに爆音化中）がレガリスKに交換され
自家塗装しようと思ってた色違いビストロテール＆バンパー（1マンでおつりあった）が
新品同色塗装になってた。
それはそれで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだけど、もう事故は勘弁だね。
同乗者もいたし、怪我とか後遺症無くて良かった。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:47 ID:t8a1nVjG

>>503
無事帰還おめ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:50 ID:jEy2G76H

相談ですが今度サスを買おうとして、候補がKYBラリー＋ダウンサスかＪＩＣのプロフィットのどちらかにしようとしているのですが、
どっちのほうがいいと思いますか？ちなみに用途は峠です。
前スレでもサスの話が出ていたのを見ていたのですが、結局良くわからなかったので…

ついでにＫＹＢラリーのだいたいの４本総額も教えていただけると…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:26 ID:S/nYDEoq

>>505
カヤバラリーは大体７、８万かな。ＰＤに載ってる。
ＪＩＣも通販で７、８万で買えるんじゃなかったかな。

詳しい人いるし教えてくれるんじゃないか。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:17 ID:GDz+50AY

ﾋﾞﾋﾞｵの限界の高さに感激

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:25 ID:RurCQrvJ

RXRのｶﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈﾄが欲しいのですがありますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:24 ID:+gqIHMhN

>508

ヤフオクで売ってます

出来具合は、よくわからんが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:40 ID:HIfC7ZaW

ラリージャパンにエントリーしてるヴィヴィオは今どうなってるんだろうか・・・
TV放送でも映ってくれないかなぁ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:54 ID:vkkouVsU

ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ　SS1ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ　ｹﾞｯﾂ！σ(　・∀・)σ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:33 ID:26mq6yTd

ラリージャパンって今週末だったんだ
すっかり忘れていたよ

513 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/03 21:15 ID:54OF4cw5

>>507
限界超えると転ぶから程々にね。

>>508
ヤフオクで売ってるよ。（正確にはカーボン調FPR製）
ノーマルから比べると格段に軽い。値段の割には良いかと。

>>510
すでに1台リタイアした模様・・・

とりあえずジムカーナ練習してからラリー見に行ってきます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:51 ID:bfam+tyN

なるほどｶﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈﾄ有りましたか！今度探してみたいと思います

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 03:26 ID:Rmt5Bika

ｳﾞｨｳﾞｨﾀｿの勇姿をどぞ。これしか見つけられんかったけど・・・
ttp://potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_02_2/005706.html

できれば生で見たかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 05:40 ID:zYCI1wMb

>>515
赤ﾋﾞﾋﾞﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:53 ID:Xi7IzT3H

軽での出場は、ヴィヴィオだけ？
やっぱりイイ車なんだよね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:10 ID:tCfbE0Ig

どうも。 >>435 ですが。

今日、フォグランプの配線をすべくヴィヴィオを分解しているのですが…。

以前 >>24 さんが追いえてくださったような、二極コネクタは見つからず、
↓以下のような一極コネクタがあります。
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2398.jpg
これで正しいでしょうか？ (＆アースは自自分で確保しろ、ということなのでしょうか)
ほかには、それらしき空き配線は見つかりません。

また、運転席側のスイッチは、
純正スイッチを入手したのですが、
コネクタはこれで間違いないでしょうか…。(ほかには見つからないので間違いないとは思うのですが)
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2397.jpg
コネクタ形状も、向きが決まっているので逆挿しなどはしていません。

症状としては、
・上記の一極コネクタにフォグを接続
・アースはウィンカー用の配線を利用
して、運転席スイッチを点けても、フォグが点きません。

ちなみに、ウィンカーの配線に試しにつけたところ、
問題なくフォグが発光？点滅？したので、フォグのランプ切れではないようです。
(スモールも点灯しました)

日没までに解決しなければ、
また配線できないまま元に戻すことになります…。
(ま、明日第二回戦をやるつもりですが)

どなたか教えてくださったら幸いです。
長文スマソです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:24 ID:IC3ZkFvk

>>515
品川ナンバーなんだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:50 ID:IC3ZkFvk

>>518
手元に配線図あって
教えたいの山々だが
読み方がよくわからねー

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:25 ID:D47JrLs8

ううっ。豪雨が始まったので作業中止です…残念！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:42 ID:DpWXR7wj

vivioで１８０馬力なんて出るのか？？
オクでピストン売ってるが...

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:53 ID:CowqhvBM

>>517
明日のTBS、報道特集でもラリージャパンやるっぽいよ。
もしかして写真のドライバー女性だから・・・VIVIOかな？

＞報道特集　流出！北朝鮮国境兵士へ指令書▽世界ラリー日本開催！ろう女性も
＞放送日時 9月5日（日）17:30～18:24　TBSテレビ　Gコード（9175308）

524 ：518：04/09/04 20:13 ID:tCfbE0Ig

>>520
配線図なんてあるのですね…うらやましい。

こういうものって、
スバルの販売店へ行って、
「すいません配線してください」って言っても、
やってもらえるんでしょうか…。
まあ有償なの当然としても。

うーん自力では挫折しそうです。

ラリーvivioいいっすね。かっこいい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:37 ID:Sp8LiTgJ

>>522
なんか無理だと思う。
Ｑ＆Ａにもあるけどバルブとかの周辺部品が持たない気がする。

526 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/04 21:07 ID:bssLflRC

>>517
軽自動車でホモロゲ取ってるのはヴィヴィオとプレオだけだからね。
プレオは車重と重心の高さの問題、デフが無いので必然的にヴィヴィオになってしまう。
ヴィヴィオのホモロゲが切れる2006年以降ならWRCでプレオが見れるかも？

>>522
NOS仕様で160PSだから絶対無理とは言い切れないかと。
まあ無茶なのは間違いないね。

ドラシャのブーツ破けたのでオバチャン仕様プレオでラリー見てきます　orz

527 ：518：04/09/04 22:04 ID:tCfbE0Ig

>>520 さんどうもです。

もしかしたら、という原因を思いついたので
書き込んでおきます…。
おそろしく初歩的なものです。

ヒューズボックス内の「フォグランプ」のところに
ヒューズがささっていないとダメですよね…？

ヒューズのことなんて考えもしなかった…。

ということでドンキホーテ行って、
これから15Vヒューズ買ってきます…
(まずバンパーをつけなければ出発できませんが…)

ああ OTL

528 ：名無しさん＠そっか車やへ行くか：04/09/04 23:06 ID:gxMHvSIC

ちょっと関係ないネタをはさんじゃうかなぁ。ごめんね。

久しぶりにおねぇに会って、なんかヘコンでたから聞いたの。

７月、ビストロたんが見事に半分水没して、昨日車屋さんの災害無料点検から帰ってきたらしいの。
そしたら
「もうこのエンジンだと次の車検で終わりだね」
ていわれたんだって。
旦那さんのいっしょに停車されていたアルトは全然へいきだったらしいんだけど…。

ビストロたんのエンジンてそんなにデリケートサンなのですか？？
アースとか手を加えるのは自分でやって姉だからかなりショックだったみたいなのです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:38 ID:IC3ZkFvk

>>527
駄目だと思います。

フォグランプSW
1RG→→→→→→→→テールランプ
2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17
3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16　　　　↓　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　　　　↓
↓　　フォグRH　　　↓フォグLH
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →→R―）　　　　　　（RHと同じ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターミナルアース――― B―）

こんな感じで書いてました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:39 ID:IC3ZkFvk

フォグランプSW
1RG→→→→→→→→テールランプ
2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17
3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16　　　 ↓　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　フォグRH　　　↓フォグLH
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →→R―）　　　　　　（RHと同じ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターミナルアース――― B―）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:01 ID:BP7MRR0p

>>527
フォルァ
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2438.jpg

532 ：518：04/09/05 01:21 ID:foWchA3+

おおお！！
>>529-531
さんほんとにありがとうございます！！
わざわざスキャンまでしてくださって…。
見てください。光ってます！
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2439.jpg

配線は合っていたようです。
で、ドンキでヒューズ買って、つけたら、点きました！

今回、初めて配線周りをいじったので、
ほんと勉強になりました。アース(グラウンド？)やヒューズボックスとか。

フォグ純正スイッチの端子の数が、
なんで四本線なのか、ほんと疑問だったんですけど、
ヒューズボックスへのセンドリターン(でいいのかな)だったんですね…。

図面みてすっきりしました。。

今回このスレの方々のアドバイスがなければ、いつまでたっても実現できないところでした。
ありがとうございました。

(明日はリアウィング取り付けをやります…ハンドドリル買って来ました)
ではまた来ます。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:22 ID:BP7MRR0p

>>532
オメ

534 ：518：04/09/05 01:37 ID:foWchA3+

>>528 さん
ビストロもったいないっすね。
しかし、半分水没ってのは重大ですね…
水没後のフォローにもよるのかも。
(そのへん詳しくないので識者の人にお任せしますが)

もう売ってない車だし、愛着ありますよね～

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:00 ID:eIt46ZGS

昨夜、私のﾋﾞﾋﾞﾀｿが洪水で水溜りにﾊﾏりました。
ﾊﾞｯﾃﾘｰやらｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟやら全部点灯してとりあえず抜けださないとやっばいと思い、なんとか脱出しました。
そのあとエンジンかけっぱにして乾かしてたらランプすべて消えたんですが、もう何も心配いらないでしょうか？？
ブレーキもきかなくなってびびりました。老齢ﾋﾞﾋﾞﾀﾝなので心配です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:50 ID:E6n+A81C

ブレーキは乾けばＯＫじゃない？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:56 ID:NSPbI9Z2

>>522
つけるだけで馬力が３倍にうｐする炭造ピストンってこれのことか
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18330825
目樽ガスケットもあるようだが（ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:06 ID:f63XoMkH

一度スペシャル品使っちまうと、金のある人ならともかく
一般的にはメンテ費用が膨大になる罠が。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:31 ID:7hu5LtSp

こーゆうの付けるよりは私としては足周りとかブレーキ関係のリフレッシュしたいな。

ピストンとかの精度出てるんかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:25 ID:BP7MRR0p

>>535
電装系逝ってなければオケかと

ひとまず様子見でしょうかね

最近水没ｳﾞｨｳﾞｨﾀｿ多いなぁ
前の水没競技車はどうなったのだろう
引き取られて復活したのかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:28 ID:wl72T0O1

>>つけるだけで馬力が３倍
違う
馬力を3倍絞り出しても耐えられるピストン

新車R2二台分くらいエンジンチューンに
突っ込むヤシ用だ
ノーマルに入れたら重くて廻らない
と思われ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:31 ID:gmUH1F+/

赤帽サンバーピストンって鍛造って噂あるけどな。
特注とかナントカ言って赤帽サンバーピストンだったら笑える。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:54 ID:JdZeVeoM

>>542
サンバーにツインカムは無いと思われ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:05 ID:rJqzVQFK

>>535
クルマ屋に持っていったほうがいいと思う。命預けるものだから。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:10 ID:Lu/kpGuK

>543

ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/nao_u/subaru.htm

これのタペットカバーは、赤帽専用ってあるが？

ツインカムヘッドだよな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 04:31 ID:67LDtpjS

（洒落です）
てのが読めないのか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:53 ID:2BwNsg+J

ラリージャパンに参戦したviviﾀﾝ３台中２台完走！
よくやった！感動した！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:51 ID:aZQPQMhi

>>547
もう終わったのかラリージャパン
パリダカはもっと長かったのに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:27 ID:4wItPyuL

>>548
パリダカはラリーレイド

550 ：あい～んRA：04/09/06 18:01 ID:IjKKwN6a

ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ完走ｵﾒ！
うちのは土曜日、ｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃいました(ﾉД`)･ﾟ･｡

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:32 ID:nfhvynGg

ウチのRX-R（KK4、C型）先週金曜までは何ともなかったのに、
今日の夕方エンジンかけたらCHECK ENGINEランプが消えない…（つД`）

取説には「すみやかに点検整備を受けてください」としか書いていないが…、
土日は乗ってないのに、一体何があったのだろうか？

552 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/06 21:36 ID:OT3gZWC+

ラリー見てきました。
やっぱり見てきて良かった。マキネンの生走行も見る機会なんてもう無いだろうし。

とりあえず札内SSSにて3台のヴィヴィオを撮ってきました。

ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906210933.jpg
ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211115.jpg
ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211519.jpg

半日で400キロ乗ったけどやっぱりプレオは快適だねぇ。
乗ってて物足りないけど。

で、ヴィヴィオの方はドラシャブーツに続いてアイドル不調。
時折通常時の+800～900rpm程上昇するという状態。
おそらくブローバイガスによるアイドル調整スロットル（正式名称なんだっけ？）の不調っぽい。

12万2千キロにてようやくトラブルらしいトラブルが出てきました(爆

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:20 ID:WsHKi7UN

552さんどうにか携帯（DoCoMoSO505i）でも見れるようにしていただけませんか？お願いします

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:51 ID:biUYXUbQ

>>552
ISCVですな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:54 ID:biUYXUbQ

>>551
自己診断やってみれ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/diag.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:05 ID:eYabJjyr

>>552
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏の投稿ですたか。
GJ!!!

漏れが見つけたｳﾞｨｳﾞｨﾀｿの投稿記事リンク
ttp://potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_04_3/005852.html
ttp://www.rallynews.jp/cgi-bin/news/j_detail.cgi?no=1

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:13 ID:8+Kz+4jl

２日目の夜にサービスパークで赤いヴィヴィオﾀﾝの後姿だけ見てきたよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:29 ID:+JhwL8xu

藻前らブレーキパッドはどんなの使っていますか？
漏れは純正からエンドレスのsssか、ぷろぜくとぬーのcoぬーで迷ってます
昔某メーカーの某3リッターツインターボ車にぷろぜくとぬーのＨＣチタンかい?
入れてたら半年たたないうちに、ローターと地金当たってゴーゴー言ってますた

559 ：551：04/09/07 19:45 ID:e2EWSp6j

>>555
ありがとうございます。

今日、ディーラーで見てもらってしまいました。
ノッキングセンサー不調だそうです。
交換で３万弱かかりそうです（つД`）

すでに走行１１万㌔オーバーの車ですので、
どこがいかれてもおかしくはないのですが、
ちょっとショックでした。
最近低回転時の加速が悪かったのもこれのせい？

この前、大雨で川のようになった道を走ったせいではないかと
思われます。ディーラーの人いわく「古くなると湿気が多いだけでも
壊れますからね」とのことでした（つД`）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:47 ID:9d5bgR9E

>>559
先々週、私のGX-Rも同じ体験をしましたよ
走行中に突然エンジンチェックランプが点いて急にエンジンの調子が悪くなって
走れなくなってしまいました。
ディーラーで引き取ってもらって調べてもらった所、インタークーラーのホースの損傷という事で
想像していたよりは安く済んで安心しました、
もしコンピューターが逝ってたなら　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 03:00 ID:wCexDhce

サンルーフ付き欲しいんだが、タマはどのくらいあるんだろう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:12 ID:LE9DG161

前期ショックに後期のバネって組めるの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:34 ID:gRgHT+VZ

>>562
基本的に組めないな
皿を交換するか加工すれば別だが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:13 ID:Z46zNUw3

>>558
金欠の漏れはアクレスーパーファイター。
車重が軽い車にはこれで結構いける。
フェード気味になってくると値段相応になってくるけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:06 ID:3krC+p6+

うちの前期型だけど
後期型の足回り組んでまつ
assyで交換すればポンつけ可能だよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:29 ID:h+IRL9tc

スバルｻﾝ昨夜はありがとうございました

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:56 ID:lRivIT17

１２年物のNA・CVTだがエクゾースト回りの老化が酷くて本日爆音マシン化。
窓閉めて走ってるのに鼓膜破れるかとオモタよ。
とりあえず明日緊急入院させるけど、新車のインプ1.5購入繰り上げが必至。
財布がキツい・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:31 ID:TSp+w4mj

タイコ交換で25K前後

569 ：567：04/09/08 21:39 ID:Kwq/N4D6

>>568
破れたのはエンジンからすぐのエキマニ回りですわ。
フロントサスのアームなんかがベトベトでつ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:15 ID:+RD8/B8O

関係無いけどこの前、峠でﾘｱが滑りすぎて溝に左後輪のみ落ちてﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙが死んだんですけど、ﾎｲｰﾙやﾀｲﾔってＡＢやＹＨで１本ずつでも買えるんですかね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:17 ID:NNDfAgJa

買えるけど、せめてタイヤは２本替えてやれ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:10 ID:ngQsibxk

アライメントも狂ってるから、同時に要チェック

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 04:51 ID:1ITHa72/

>>フロントサスのアームなんかがベトベトでつ

ドライブシャフトのブーツ点検汁

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 06:08 ID:yA2BpfHl

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:38 ID:JOGzFUj+

TOSHIBAのステッカーが気に入らない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:27 ID:+RD8/B8O

買えるんですか！分かりました。ﾀｲﾔ２本変えるというのは買うﾎｲｰﾙと生き残った右ﾘｱﾀｲﾔの事ですよね？！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:38 ID:4Ua8bfnN

>>576
そう。左右のタイヤサイズ（パターン含む）が違っていると
まっすぐ走らなくなる事もある。
さらに欲を言えば左右同じホイールにした方が良いんだけどね。

もし4WDだったら４輪とも同じ銘柄、サイズでないと
センターデフに負荷が掛かって最悪車両火災になるので要注意だよ。
ウチのはFFだから関係ないけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:49 ID:qgz+tvhQ

赤ヴィヴィいいなぁ。
俺の白ヴィヴィも全塗しよっかなぁ。

579 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ：04/09/09 22:34 ID:swYr4HMz

↑これは違うけど赤ﾎﾞﾃﾞｨに黒ﾊﾞﾝﾊﾟってｽﾎﾟｺﾝﾁｯｸで格好良くない?って思ってるのは俺だけか…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:54 ID:2iqlXP1S

577さんﾚｽthanksです。うちのRXRは4駆なのでこれまで履いていたのと同じﾎｲｰﾙ&ﾀｲﾔにします。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:06 ID:LfADRXRI

>>579
下手するとそれはADVANカラー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 05:46 ID:tfWdrbU8

ﾐﾂﾋﾞｼｽﾄﾏﾝｾｰ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:26:35 ID:DBUyRxFE

ビビオにセンターデフは無い予感

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:05:29 ID:tfWdrbU8

>>583
ビスカスだろ、それぐらい察してやれよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:43:35 ID:TjTv4j8/

4駈のビスカスってセンターデフと言わずになんと言うの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:37:09 ID:tfWdrbU8

スバル式に言えば　『ビスカスカップリング』

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:05:26 ID:4bpHh/T2

車両火災の事ですが
タイヤの銘柄が違うときと、田舎のカーブの多い道と
どっちが負荷がかかるのでしょうか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:09:03 ID:rZXfkldT

>>587
タイヤの銘柄違いなら火災が起きる程ではないと思われ。
極端にサイズ違いではない場合を除いてはそんな深刻ではないかと

それにタイトコーナーを攻め続けない限りは発熱も少ないと思われ。

ただ、メーカーからは禁止事項として出ている事もお忘れ無く。

589 ：あい～んRA：04/09/11 01:55:59 ID:7Tb3OXq2

亀レスｽﾏｿ>>558氏
私は前APロッキード、後はＢＲＩＧﾗﾘｰﾊｰﾄﾞです。
APは耐フェード性もよく初期タッチも純正並に柔らかでコントローラブル、おまけにダストも非常に少なく摩耗＆攻撃性も優秀！と季節やフィールドも選ばない逸品です、是非お試しを！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 05:50:41 ID:8xTc9z6n

ラリージャパン完走記念に、2500台限定でネット販売してくれ・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 06:28:50 ID:ypt9tt9a

>>590
無理です

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:13:04 ID:8RO5MYrc

そこをなんとか

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:49:32 ID:mNYDBciQ

出たら本とに買うんか？？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:52:10 ID:3rGgHAYd

インプより高くならないか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:39:47 ID:TldpPtu8

>>589
エンジン逝ったみたいですが積み替えたのですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:17:45 ID:md5HVV/3

そもそも旧規格なんだから新車販売できないんじゃないか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:39:14 ID:2++8wUJS

センターデフがある四駆とビスカスカップリング式の四苦

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:15:15 ID:ypt9tt9a

レガシィみたいにベベルギヤとか入ってないわけで
ビスカスの差動制限のみでトルク配分できねーし（ｗ

599 ：あい～んRA：04/09/11 20:19:50 ID:7Tb3OXq2

>>595氏
只今「主治医」の診断待ちです。
手術で治るのか、生体間心臓移植となるのか、はたまたドナーに・。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:20:23 ID:TldpPtu8

>>599
ワンオフショックのインプレ聞いてみたかったんですけど
それどころでは無いみたいですね。

手術で治る事を祈ってます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:25:29 ID:Jk43DBMr

4年式のNAのECVT車です。
前の車に付けていたディスチャージを移植したのですが、走っている時に点灯すると瞬間的に動力が途切れます。(ミッション車で一瞬クラッチを踏んだ様な状態)
原因は何でしょうか？
また、車にダメージ(機械的、電気的に)は有りますか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:54:53 ID:I62vkyHe

どんな配線してんの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:14:00 ID:QC/bRcfH

むちゃくちゃな配線

604 ： ◆fe3V0VsaSc ：04/09/12 02:06:04 ID:I62vkyHe

ヴィヴィオの社外マルチリフレクターヘッドライトとリヤコンビユーロテールが
もしも発売されたら買いますか？>>みんな！

605 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/12 02:59:35 ID:JN8/dGpi

>>604
値段によるな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:47:14 ID:gBWNH43p

604
欲しいな…

607 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/12 04:34:19 ID:JN8/dGpi

>>601
急激な電圧降下が原因だと思われ。
バッテリー新しく汁!!

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:25:12 ID:3CQMlLCA

>>601
なんか変なノイズ拾ってるんじゃない？
>>604
リアはともかくヘッドライトは是非

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:12:33 ID:yD6VWQit

今日ＲＸ－Ｒが納車されます。かなり楽しみです！
もう少ししたら取りにいってきます。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:28:21 ID:UUc4AP+C

>>609
何年式何万キロをいくらで買ったんですか？

611 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/12 10:51:14 ID:WvDQ6FpE

ジムカでシフトミス、2→3に入れたつもりが2→1へ　orz
もうちょっとシフトフィールどうにかならんかな。

・・・あとでタコのピーク値見たらリミット越えて9400ｒｐｍまで回ってる　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

612 ：601：04/09/12 12:39:59 ID:DXvcUJWR

皆さんレスありがとうございます。
配線は説明書通りにアース･バッテリーのプラス端子･バルブ用の三つ口カプラーです。
とりあえずバッテリーを替えてみます。

613 ：609：04/09/12 14:55:04 ID:yD6VWQit

>>610
７年式、７．８万キロをコミコミ３５万です。相場を考えれば
なかなかのタマだと思いました。先ほど納車されて、
軽くドライブしてきました。かなりいいですね。
前はemに乗ってたのですが事故で廃車にしちゃったので
大事に乗りたいと思います。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:06:08 ID:MA+crjq9

>>604
漏れもヘッドライトなら欲しい。
リアはLEDなら欲しい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:22:08 ID:uNtGsE/g

テレ東のラリージャパンの番組でＶＩＶＩＯで参加した女性ドライバーが
ちょこっと取り上げられてましたね。
同乗者がとても軽とは思えないって言ってくれるのが自慢だ、って
言ってました。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:40:39 ID:m/gJosJ2

あっ！録画したから晩飯食ってから見ようっと。>>ラリージャパンの番組

>>613
おめ。大切にしる！

617 ：551：04/09/12 19:52:24 ID:RvwJeJCE

>>613
おめでとう…

先にノックセンサーが逝った者でつが、
本日パワステ・オルタネータのベルトが裂けますた…('A`)

とりあえず切れなかったのでそのまま家に帰りますたが、
これでまた出費でつ（つД`）

すでに１１３０００㌔も走行してまつので、自分でメンテすることを考えないと
そろそろまじでヤバイかもしれません( ´･ω･`)

ｶﾈｶﾞﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

618 ：31：04/09/13 23:36:27 ID:Ac356gbn

リアのショックがぬけてきたので、ヤフオクで買って交換してみました。
リアのショックを砂塵から守るダストブーツは、ちょっと気を付けないといけませんね。

破けたら即交換。さもなければショックはあえなくショック死する・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:45:02 ID:0mdGeFC1

（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:39:43 ID:hOpYiRGf

　　

　　　ひ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:56:54 ID:cXWyn0BD

お～い！>>618の座布団全部取れ～！

622 ：813：04/09/14 22:58:53 ID:RIn3/8dL

今日、タイヤのついてない白のRX-Rが捨てられている（置かれている？）のを見つけました。
解体業者っぽいとこの敷地の片隅に置かれてたから、もう乗らないやつだと思うけど。
部品とかタダでもらえないかな？
マジであさりに行きたい。
明日話にいってみようかな・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:01:55 ID:D9S7Q6ar

ここは笑うところですかね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:32:36 ID:XTJMbFj9

622さん一つ聞きますが、それは何県ですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:28:51 ID:b6vz2aQe

ヴィヴィオが修理から上がってきますた。代車でＲ２を借りてたのですが、
正直自分の車がこれほどｳﾙｻｲとは思いませんでした（；´Д｀）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:55:04 ID:7KRfkMWd

漏れも車検～♪

・リヤデフオイルシール漏れ（ペラシャ側、右側）
・リヤブレーキシュー残り1mm（左右とも前側）
・タペットカバーガスケットオイル漏れ
・クランクシャフトオイルシール漏れ（クランクプーリー側）
・右トランスバースリンクジョイントにガタ

トラバンとブレーキシューは換えるけど、オイル漏れはどうしよう・・・ orz

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:49:14 ID:9Oxj3XnG

最近、うちのびびお(RX-R)の音がうるさくなってきました。
特に２速若しくは３速の状態で一旦７０００rpmまで上げてから
４０００rpmまで回転落としてその回転保ったら「にゃー」と言う感じの音がします。

今までこんな事無かったんですけど、何がおかしくなったんでしょうか？
ＭＳＣのオイル切れでしょうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:02:12 ID:0jepxoLl

>>627
たぶん寿命だと思われ

629 ：627：04/09/15 23:05:09 ID:9Oxj3XnG

>>628
どこがでしょうか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:03:38 ID:VllMcO+D

乗ってる人？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:06:11 ID:iwkjA+rE

>>627
それだけじゃ判断できないけどまずベルトの弛みかテンショナーのベアリングとか
あるいはバキュームホースからのエア漏れ等々、年式が古いからチェックすべき箇所は
沢山ありますよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:26:52 ID:ivmgPEM7

じゃそのままでいいや

633 ：627：04/09/16 04:38:34 ID:otYt1YCA

>>631
　異常を感じたのは音と、最大ブースト圧がいままでは０，７かかってたんですが
音がしだしてから０，５５ぐらいしかかからなく為りました。
　ディーラーに行けって言われたら、その通りなんですが如何せん
何となく気になってるだけですんで、行く気になれない。
ましてや中古で買ってるし、行きにくい。だから、確認出来るならまず自分で見てみたいと思います。

　作業内容確認書が見当たらないんで大まかにしか言えませんが
先月にタイベル、水ポンプ、テンショナー等は交換してあります。
明日、もう一度、ベルト類の張り具合確認します。ホースの亀裂及び漏れも明日確認します。

チェックすべき所を教えて下さい、御願いします。長文すみません。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 08:37:34 ID:UnJuqhtR

>>633
まぁスバルディーラーに行っても
買い替え勧められるだけ

635 ：あい～んRA：04/09/16 12:18:27 ID:8kYD2AoG

>>633氏
まずは先頃に各部の交換作業をした店で点検されてみては？
もし・今回のトラブル原因と交換作業に因果関係が認められれば、保障修理になってラッキー！でしょ？
しかし、たとえ無関係でも整備工場やディーラーで一度総点検を依頼してみては？
お付き合いは作っておくと何かと助かりますよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:09:17 ID:tjmDVYQF

その事によって因果関係証拠隠滅アンド高額請求だったら
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

637 ：622：04/09/16 21:49:50 ID:hdgTE/4N

624さん、北海道です。
でも・・・
今日見に行ったら、ヴィヴィたん無くなってました（つД`）
解体されたのか・・・？ナムナム・・・

638 ：627：04/09/16 22:12:01 ID:K6p2a/cu

なんか色々レス有難うございます。
多分スーパーチャージャーがおかしいのかなぁと思ったりしてます。
妙にアイドリング中でも音でかいのです。
取りあえず交換して貰った工場に持っていきます。

後質問なんですが、スーパーチャージャーオイルはトヨタ純正の使っても良いんでしょうか？
やっぱりスバルのと粘度が違ったりするんでしょうか？

639 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/16 23:12:33 ID:Rt052+Qg

>>638
ヨタ製はやめとけ
スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。

過給が掛からないのであれば、SC本体の故障
ICの接続部のゴムパイプ
この辺が怪しいと思われ。
SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら
あぼーんだな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:21:03 ID:HNOkViRW

637さん北海道ですか、自分は鳥取県ですが解体屋みたいなところで白RXR見たのでまさかとは思いましたが違いましたか。

641 ：627：04/09/16 23:25:44 ID:rui5P16v

>>639
やっぱスバル純正じゃないとダメですか。
＞スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。
壊れにくいってのはＳＣ本体でしょうか。

ブーストは０．５ぐらいはかかります。

Ｂ型を乗ってるんですが、エアクリボックス内に水とブローバイがかなり溜まってるのですが
これが不調の原因でしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:27:05 ID:phWzXL/R

一時間ほど前、信号待ちで止まったらエンジンチェックランプ点灯してアクセル吹かせなくなり、アイドリングが「ぶぉん　ぶぉんぶぉん　ぶぉん」と一定間隔になってしまったんですが、何が原因なんでしょう。

643 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/16 23:57:47 ID:Rt052+Qg

>>641
無論SCが壊れにくい。ただ壊れた物は
オイルを入れても治らない。

エアクリ内はいつも綺麗にしる。

>>642
グレードが分からないから何とも言えないが、
プラグ、プラグコード回り？
ISCバルブあたりかな？～

自己診断としては
右足元にある黒色のリードメモリーコネクターを
イグニッションオフ後接続して始動後
不調でも、チェックエンジンランプが0.5秒間隔にて
点滅しる場合は、素直にディーラー逝き
違う場合は
.....Dチェックで診断.だな～

644 ：31：04/09/17 00:05:27 ID:BdiTwTp4

座布団全部持っていかれました（ｗ

RX-R A形のブローバイは確かエアクリ真下だったよね。

今漏れが乗っているGX-R B形のブローバイは、MSCをバイパスするラインと
エアクリ真下に分岐している。なんでだろ？

いずれにせよ、エアクリボックス内は「メーカー純正オイルチャッチタンク」と思ったほうが
良いような気がするね。そう見ると設計者の工夫がしのばれるのですけど・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:13:28 ID:MHgy/S5L

>>642
私の中の細木かずこは
インタークーラーのゴムパイプ亀裂、及び破れと申しております
1300円×２の部品代と工賃にて復活されると申しております

自分でやればなお安い

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:16:07 ID:MHgy/S5L

ついでに、一時的なら、ガムt-プでok
そっと走るくらいなら何とか可能
早くディーラ池の鯉

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:52:31 ID:oH0zkQA/

>>638
壊れたら自己責任になるでしょ？

648 ：627：04/09/17 06:52:55 ID:jLdo6B/Y

>>643
オイルキャッチタンクと水が入らないようにフェンダーと繋がってる
ジャバラのパイプ外そうと思います。が外して構わないでしょうか。

>>647
そうですね。純正使います。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 08:18:12 ID:BcERJMLE

ちょっと前にﾔﾌ奥に出品されてた､強化ピストンて落札されたの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:33:51 ID:+KJm8oC2

ヴィヴィオ、プレオ、Ｒ２とだんだんクォリティが低下してるな。

レガシィもそうか？

651 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/17 09:45:45 ID:huCjhOgh

>>648
フェンダーと繋がってるゴムパイプ外して車体側はガムテープ等でフタ
でないと、負圧になるので結局埃をすってまう。

ブローバイホースは外してもええが、大気開放は車検に受からないのでNG
キャッチタンクを付けて戻しませう。

ちなみに水はブローバイホースから出たものと思われ。
キャッチタンクを付ければ分かるが大量の水が出る。その中に申し訳なさそうにｗ
オイルも混じってる程度。

>>649
多分落とされていない模様
ちなみに155000円での販売

652 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/17 19:57:58 ID:2yOjg01Q

>>650
まあヴィヴィオもバブル期設計の車だからね。
バブルが無ければEN07Xも、あの足回りも、T-TOPも無かっただろう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:55:47 ID:3qhummCy

H4式ESのオーディオ交換をやろうとしたのですが、カバーと純正ユニットを
止めているネジをハズしても純正ユニットがひっぱりだせません。
何をどうすればいいのでしょうか？
お手数ですが、ご教授お願いします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:01:31 ID:G4cHLoQm

悪用しそうな奴には教えない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:09:31 ID:QSFRKXFi

>>653
そりゃおかしい
アンテナ線とかコードとか奥で引っかかってるんじゃないの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:11:27 ID:n0ylF1dH

インプレッサ！Ｓ２０３
いよいよ、１２月デビュー！
馬力、３２０馬力
４２kgmのトルク
希望価格：４２０マソ
カラー：ＷＲブルー、アストラルイエロー

いよいよ、でます。

乞うご期待！

657 ：627：04/09/17 22:05:39 ID:2m3bWkQi

>>651
車体側はガムテープ等でフタをしてしまうと
エンジンルームの熱い空気吸うんじゃないのですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:00:22 ID:Be6k5asL

>>642
漏れも先日まったく同じ症状になってJAFでドナドナされたよ。
ディーラーでの診断結果は>>645でどんぴしゃ。

エンジンもスーチャーもおそらく問題ない。安心して良いと思うよ。

659 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/18 01:59:05 ID:wG3E/dSs

>>657
熱い空気を吸うか、埃を吸うか、２車択一だな～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 05:18:12 ID:63Lhslk5

>>656
今のインプレッサなんて俺の好みじゃ無いからどうでもいい。
別にスバルヲタじゃいし。ただヴィヴィオが好きなだけ。
でも初代インプレッサは(・∀・)ｶｺｲｲ!!

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:29:34 ID:ie64IVfl

初代ｲﾝﾌﾟ、二代目ﾚｶﾞ、そしてｳﾞｨｳﾞｨｵ

同じ薫りがするのは俺だけだろうか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:05:02 ID:645V7KKn

>>653
ネジは何本はずしたの？

663 ：今はプレオ海苔：04/09/18 16:37:19 ID:jrtQq12X

1DINなら、オーディオの固定ビスは４本だよ。
手前下に２本、上側奥に２本。
マグネットドライバーが有ると便利。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:18:33 ID:lDsi9R8H

>>661
90年代初頭のスバル車だから当然かと。

665 ：653：04/09/18 18:35:54 ID:5i6URz5x

>662、663

ありがとうございますた。
ネジは二本ハズしたんですが・・・。
オートバックスでやってもらいますた（爆）
スピーカーは自力でやってみまつ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:21:31 ID:b/xgeo9J

>653
もう遅いようですが。
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/maker.htm

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:19:59 ID:IyPSpbka

Σ(ﾟДﾟ)！？　安さに釣られてスーチャオイル、トヨタ製入れますよ
同じアイシン製だし、注射器おまけで付いてくるのでお買い得と思って(；・∀・)

以前乗ってたレビン（１０１）よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。

まぁ１万キロでまめに交換してはいますが。

668 ：６６７：04/09/18 21:23:29 ID:IyPSpbka

×：トヨタ製入れますよ
○：トヨタ製入れてますよ

×：以前乗ってたレビン（１０１）よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。
○：以前乗ってたレビン（１０１）より動作回転数高いからヤバイかも・・・。

すまん釣ってきますＯｒｚ

あーウオポン交換はディーラーでもいやがる面倒さ（笑）
おうちで交換して苦労した。

669 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/18 22:19:46 ID:LDItWOZl

最近エンジンの調子が悪いと思ってたらチェックエンジンランプも点灯・・・
いよいよ来たか？と、ちょっと凹んでると後付のレブ&スピードメーターの動きもおかしいのに気付く。
とりあえずカプラー外して付け直したら、メーター不調も直り、アイドル不調も今のところ発生せず。

やっぱり今の車って電気で動いてんだな・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:23:16 ID:9HLj+//v

KK3　ECVTに乗ってます。
最近自分でヘッドガスケット交換してからやたらと調子がおかしいです。
アイドル不調と加速のもたつき、急加速、他いろいろ。。。

停止→アイドル不調→エンストやら
停止→アイドル不調→発進→5秒ぐらい発進できず→急加速or狂ったような動きやら
走行→アクセルけっこう踏む→バキュームメータ大気圧→2バルブらしからぬ加速やら

わけわからんです(⊃д｀)　この前やったダイアグの結果は…
ISCV固着かなんかわからないですが作動音聞こえず(⊃д｀)
しかし電磁クラッチも怪しい…。手のかかる車ですね。。。
でも手をかけるのもまた経験だし楽しいし☆

駄長文sage　暇な時ISCV点検してみます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 07:30:34 ID:0IVcGhgV

今日先ほど水たまりに突っ込んだらチェックランプ点灯
その後もとりあえずは普通にはしれるんですがそのうち消えるでしょうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:21:58 ID:YqGn+2ds

悪用しそうな奴には教えない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:31:29 ID:Zd11vmfP

>>672
それ秋田。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 09:59:03 ID:inTd/Pap

いまエンジンかけたらランプ消えてました

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:09:46 ID:JMY6m5cl

うん？
ビビヲのスレだよな
何時から脱線状態なんだ？

676 ：31：04/09/19 11:32:49 ID:wOX/CBfS

質問～

漏れのGX-R、電磁クラッチが滑っているような予感がするのですが、
何か確認方法ってありますかね？

ECVTだからどうも良く判りません。MTだったら（ｒｙ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:32:58 ID:jWTXDGYe

>>673
悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:33:31 ID:jWTXDGYe

>>676
ディラ―で確認してもらえ

679 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/19 12:45:12 ID:8JScvr5I

>>676
予感という事なら......まだ滑ってないとｗ
とりあえずフルードの確認！
オケなら
広い場所で、輪留め、サイドブレーキを掛ける。
イグニッションスイッチを５～６回ON 、OFFしエンジン始動
Dレンジにいれて
左足ブレーキを掛けつつ、アクセルを全開!!
回転数が安定した時　数値が2400±200rpmであればとりあえず問題なし
読み取りは数秒以内に汁こと
読み取り後はNレンジで数分放置
滑ってれば規定以上の回転数になるはず。

ブレーキ不良でその辺に突っ込んだとしても自己責任で！！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:05:13 ID:ZmVYagcI

VIVIOのドアロックの解除、直結の仕方と、番号を削りたいのでフレーム番号の場所を教えてください。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:56:46 ID:drD6Zr/h

>>680
犯罪になりそうだから絶対に教えない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:46:05 ID:90p2Bq/W

このスレはほんと犯罪犯罪うぜぇな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:07:55 ID:LircOVXe

>>680
これに関しては何のために聞きたいのか疑問。
681の言い分も理解できる。
しかし、それ以前の悪用や犯罪と関係なさそうな質問にまで
同じように返している香具師と同一人物なら少し黙れ。マジウゼェよ。
他人だったらスマソ。

684 ：あい～んRA：04/09/19 18:02:36 ID:zzDIul0L

まぁまぁ皆様餅ツイて、>>680は「悪用しそうな・」に対するネタでしょうし。
さて入院中の「あい～ん号」ですが、病状は深刻でした・＿|￣|●。
粉々になったクランクメタルの破片がオイルと共にエンジン全体に回ってしまってたそうで、フルOH汁かEG積み替えでしか復活でけんとの事・
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
どこかに程度良好な中古エンジン売ってませんかねぇ・？
悪用はしませんので(w
関東エリアでよい情報等ありましたら宜しくお願いします。

685 ：681：04/09/19 18:23:19 ID:/j+gr/nV

ごめん。スルーすりゃ良かったね。

686 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/19 20:14:00 ID:8JScvr5I

>>684
プレオのエンジンが１０００円だな～（笑）
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8058477
残り４時間だが....

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:41:33 ID:4uk2Vw2D

>>667
自己責任は当然として、トヨタのスーチャオイルでもとりあえず使えるわけですな。
漏れもＡＷ１１とＲＸＲの２台体制だから、試してみようか。

688 ：あい～んRA：04/09/19 21:11:30 ID:zzDIul0L

>>687氏
なかなかに渋い組み合わせですな！
あと私と同様のEGトラブルに会われた方はいらっしゃいませんか？
よろしければどのように解決されたかを伺いたいでし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:42:27 ID:LK0u546O

エアコンは動くのですが、左上の緑のボタンを押しても緑のランプが着かず
冷風が出ません。修理にいくらぐらいかかるのでしょうか？

690 ：31：04/09/19 23:08:17 ID:wOX/CBfS

>>679

おぉ、なんかクラッチに思いっきり負荷が掛かりそう（＾＾

ブレーキは先日パッドとフルードを交換してエア抜きしたので自信があります。
早速試してみまつ。

691 ：31：04/09/19 23:17:11 ID:wOX/CBfS

>>689

ACのスイッチが逝かれているだけなら修理も安いかと思うが、
一度試して欲しいのが、そのACのスイッチを10回でも100回でも
プチプチ押してみること。

スイッチが接点不良であれば、スイッチって自己洗浄能力があるので
復活する可能性があるよ。それでダメなら、何度か強く押してみよう

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:46:03 ID:XV1sNQ7g

>>679さん
それ、電磁クラッチのＥＣＶＴでやっても良いの？
トルコンの滑りチェックではやったこと有りますが、電磁クラッチでも同じなんですかね？

>>691さん
>>689の「エアコンは動く」は、「ブロワーファンは回る」のことだとｵﾓﾜﾚ。

>>689さん
アイドリング中にＡＣスイッチ押すとエンジン回転数は変わりますか？
ＡＣコンプレッサーと冷却ファンは作動しますか？
ＡＣスイッチをＯＮ／ＯＦＦしても何も変化がない場合は
・冷媒ガス漏れによるＡＣ不作動
・コンプレッサークラッチやコンプレッサー本体の故障
等が考えられます。
Ｄラーや修理工場で点検してもらって下さい。

693 ：689：04/09/20 00:22:11 ID:bV/Y3sAw

>>691
サンクス
>>692
緑のランプが点かず、エンジン回転数も変わりません
知り合いのいるジェームスにでも持って行ってみます
ありがとうございました

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:39:22 ID:ixCMnuQ3

なぜ素直にスバルにいかん？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:58:44 ID:C1S46nJf

多分ｶﾞｽ漏れで修理費用6ﾏｿ+コースだな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:01:17 ID:eYfBnm+S

ヴィヴィオはビストロ以外はクソ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:36:44 ID:WDnnDg2h

>>689
スイッチの接点不良なら
接点復活剤買ってきてスプレーしてみるといいかも
1500円売ってます
プリント基板用のならばありとあらゆる電気製品、電子機器に直接スプレーして
使えるんで一本はもってても損はないかと

698 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/20 18:00:28 ID:3KDk+ocT

>>697
スライドスイッチ以外は、リレー用を使わないとベタベタしてかえって埃とかでトラブルの元になる罠
ちなみにこんな物を使ってまつ
ttp://www.sunhayato.co.jp/catalog/data/data2.html#Label2

699 ：627：04/09/20 20:40:06 ID:aq5htgff

　エンジンから異音がすると言ってた者です。
タイミングベルトとかの諸々の交換した工場に行ってきました。
見て貰った結果、Ｓ／Ｃが死にかけかも。と言われました。
取りあえず容態の確認のため預けてきました。

＞SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら
と◆EKK4RxRmN. 氏が言っておられたように音を聞いてみたら
明らかに他の所よりも唸ってるような音がしてました。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:56:05 ID:17YNRuRb

>>699
素直になぜ、スバルに行かんの？

701 ：627：04/09/20 21:16:27 ID:aq5htgff

ヴィヴィオ買った店の横にその工場があるから。
連絡つきやすいし、車検もして貰ったから。
そこの工場はスバルの看板立ててるし、スバル出身の人が多いから。

何故？って言われても困るのですが。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:10:03 ID:RGCKun4l

>>701もう分かったけど説明なしならみんなそう思うよ

703 ：627：04/09/21 06:34:18 ID:dD2MyGPU

言葉足らずでゴメンネ。

704 ：670：04/09/21 21:56:08 ID:NWbSP/7g

その後の経過です。今日の夕方まで。

ISC清掃、まだ直らない…チェックエンジンランプが薄暗い。。。フューエルポンプリレー交換してみて…直らず。
思い切って解体屋から引っ張ったECU交換…直ったぁ。。。そして10分くらいアイドリング…白煙すごい(⊃д｀)
空ぶかしを試行…いきなりガラガラガラとヤバイ異音が。。。そしてエンスト。再始動…もっさり始動→ガラガラｇ（ｒｙ

多分クランクのメタルが逝きました。10分間の夢でした(⊃д｀)

…トラブルの絶えない車でした。エンジン載せ変えはさすがに技量と道具足らずで出来ないです。。。
というわけで部品取り車になる可能性が濃厚…タイベルとヘッドガスケット交換して
まだ2000㌔しか走ってないや('A`)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:33:52 ID:DotDRjKF

今夜辺り>>670の枕元にもったいねぇお化け出現のﾖｶｰﾝ

706 ：黒ヴィヴィ：04/09/22 00:13:38 ID:nCqmzsU0

>あい～んRA氏
>670
ﾅﾑ
予兆はなかったのでつか?
アクセルを戻した時にｺﾝｺﾝ音がしたとか・・・

オイラは最近フルOHして貰いました。
EXヴァルヴが全部真っ白でヤバいところでした(汗
腰下まで全部部品を新品にしました。

以前の車がブローしてるので、もうあんな思いはしたくない
と決行したです。

707 ：670：04/09/22 00:27:18 ID:p0IQjS9I

>>706

予兆というか…冷間時始動するとコンコン…いやコトコト…っていう音が鳴ってまして（汗
どうせサイドノックだろとか思ってたらあぼんです。。。

うーんオイル漏れで量が足りずに潤滑不良だったのかな？手遅れだったのかな？
やっぱ交換した意味が無い('A`)

部品取りするにしても外装は各部満遍なくへこみやら錆びやら…。
候補はマフラーと中間パイプとECUと…あぁ赤字だなぁ（'Ａ`）

708 ：あい～んRA：04/09/22 03:38:12 ID:YqZJXc2e

黒ヴィヴィ氏
合掌ありがとうございます。
私の場合事前に予期できそうな兆候は無かったです・。
トラブル発生は、快調に走った練習帰りに高速を走行中だったのですが、最初は加速時のみ微妙なｶﾀｶﾀ音がする程度でした。
「おや？なんか変な音が汁・」と各メーターをチェックしているうちに（ものの二、三分）
ｺﾛｺﾛ→ｺﾞﾛｺﾞﾛ→ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ！と悪化した次第です。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:43:10 ID:RmVIlv0v

そして貴重な完動車が、市場から徐々に消えていく・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

710 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/22 20:48:24 ID:H2xAXGXL

>>709
乗換組みの下取りもさっぱりだよね・・・
価格も漏れが買った4年前と大して変わってないし。
R1の位置付け次第では多少放出されるかな？

・・・結局出てくるのは程度下、過走行車ばっかりな予感もするが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:14:49 ID:fvhJPX4P

ＯＨか・・・ヘッドのポート研磨したら水路貫通してしまい
泣きながらアルゴンで埋めたけど、所詮は素人溶接・・・水がよく減るなぁって
全開運転中にウォーターハンマーを起こし、余計な出費が・・・。

Ｌ２８や４Ａ－Ｇでも同じ事しているので学習能力が無いのかもしれない・・・。

等々うちのヴィヴィオ１０万キロ・・・フロアに穴あいてきましたが
取りあえず目指せ１５万キロ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:30:27 ID:S80bVCpI

まだ８万キロだというのにスーパーチャージャーが逝かれました。
ＳＣ本体はリビルド品は無いみたいで、新品は１０万だそうですが直そうか悩んでます。

ＳＣ本体の寿命ってどれくらいのものなんでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:18:12 ID:+LOHFktn

悪用しそうな奴には教えない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:25:47 ID:Wq59oHKE

悪用しれば寿命も短いぞ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:32:04 ID:1nLu575p

悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:38:48 ID:8IfQmdAA

すーちゃの寿命聞いて
どんな悪用できるんダヨヽ（｀Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:54:55 ID:NOleoaMn

(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ！
以来のヴィヴィオスレ生まれのネタができたな。

718 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/23 00:07:15 ID:XRlGK0/t

>>712
セコ物でよければヤフオクで１万以下
......当たり外れはあるが
GX-Rあたりのを狙えばハズレの確率は低いかと思われ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:14:01 ID:mGZ4vHek

>>716
悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:19:33 ID:kAP25WAG

確かにＧＸ－Ｒは堅い！が、ケツをパーにしたビストロスポーツもアリだぜ！
因みに近所の解体屋で2万円でゲッツ！！欲しいのはビストロの顔だけだったのね（涙）

721 ：黒ヴィヴィ：04/09/23 02:43:06 ID:vsOMzxqu

ん～やっぱり両氏共、メタルを打つ音がしてたんですね～
お気の毒様です。ﾅﾑ-

自分は今回のOHは70,000km程度で行いましたが
メタルは結構キテましたね・・・
クランクこそ綺麗でしたがね。
気になるシリンダーの内壁も桶でリング交換で済みました。
ヘッドに関してはバルヴがヤバヤバだったのでギリギリセーフ

こんな私の使用条件は土系競技でつ。　ご参考まで

722 ：あい～んRA：04/09/23 03:47:46 ID:Ysk303Vo

>>721黒ヴィヴィ氏
はい、やはり予防的に先手先手で、ＯＨしてやらなければイカンと痛感してまつ。
今年は車体回り、駆動系、足とＯＨして来て「さぁ次はE/Gだな！」と思った矢先でしたから＿|￣|●
結局今回はE/G積み替えの線で考えてるのですが、メタル＆リングは是非交換したいと思います。
色々参考になりました、有難うございましたm(__)m
（ちなみに私のは昔ラリー仕様、今ターマック仕様）

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 08:34:34 ID:oqlnNZSL

ＳＣ本体って奴はＲＸ－Ｒの物だろうが、ＧＸ－Ｒの物だろうが
スーパーチャージャーが付いてるモデルの物は、皆一緒の物なんですか？

違うのはＳＣに付いてるプーリーが違うだけですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:51:13 ID:BM2fpbRr

それは秘密です

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:07:12 ID:L6R/CsZK

ボディーサイドに貼ってある｢ＲＸ－Ｒ｣ってステッカー､前期後期で違うんですか？
この前オレンジ色の派手なＲＸ－Ｒっていうの見たんで気になってます
教えてエロい人

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:10:04 ID:gwBj3xau

それも秘密です

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:57:29 ID:oqlnNZSL

>>725
最終型（Ｅ型）だけ違ったはず。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:02:20 ID:GSqCaNoe

>>725
正確には3種類あります。
前期、中期、後期（よく言われる区分けとは別）

前期は文字の形にそったカッティングでメタル調でカッコイイけど、ワックス拭き残しがつまって汚く見えたりする。
中期は前面一体化したカッティングで、色はガンメタっぽくなってる
後期は727でも言ってるようにE型のみで、オレンジ色のふにゃけたRX-Rの文字に変わっている

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:24:23 ID:3DMQ9J12

>>723
ｱｳﾄﾚｯﾄ側(ICにつながる)ﾊﾟｲﾌﾟの取り回しが微妙に違う(GXの方が長い)
らしいが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:40:25 ID:EheBHQ8S

この前久しぶりに下回りを覗いてみましたが、左後ろタイヤのそばにある、
燃料フィルターのカバーがカナリ錆びていました。
とりあえずさび止めを塗っておきましたが、錆びてフィルターに穴があいて
しまった経験がある人っているのかな？
あの位置にある為、錆びる確率が多いような気がします。

731 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/23 21:19:06 ID:9zeE5mXy

>>729
SOHCとDOHCは取り付け位置が違うだけでMSC本体は同じ。
I/Cの互換性はないけど。

>>730
どうせならフィルタ交換をしてみては？
工賃込みで1万ちょっとくらいだが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:39:21 ID:VqCosYbO

>>731
車体への固定方法が違うけど、ＳＣ本体の構造は一緒って事は

ＲＸ－ＲにＧＸ系のＳＣは問題なく取り付けられて、走行にも何ら問題無しって事で良いんですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:55:24 ID:bjImlgfI

悪用しそうな奴には教えない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:12:56 ID:uLhZq9sY

ＫＫ４はドラシャのインナーブーツがよく破れるね。
車高落とすと特に破れやすい。

735 ：黒ヴィヴィ：04/09/23 22:38:25 ID:1z9gKpwE

>あい～んRA氏
お互い大切に酷使していきましょう。

さぁオイラは床の穴塞ぐかな・・・
(所々腹下に抱いた石のお陰でダメージが)

736 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/23 22:52:43 ID:XRlGK0/t

>>732
ICへ逝くパイプが違うと思ったな
RXRのを外して付ければいい話だが....
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型ｻｿ言うようにSCそのものは同じだから問題なし
無論走行も問題なし。

それよりプレオのSCの方が気になる。
付けた人レポｷﾎﾞﾝ。

737 ：あい～んRA：04/09/23 23:22:18 ID:Ysk303Vo

>>735:黒ヴィヴィ氏
＞お互い大切に酷使していきましょう。
↑ワロタ！でもま～だまだ競技車として頑張って貰うつもりですんで・
「大切に酷使」（ｗ　してあげたいと思います、この相棒なしでの生活は考えられませんしね！
黒ヴィヴィ氏も穴塞ぎ頑張って下さい！あとどんなﾄｺ改造されてますか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:24:03 ID:lR3Hvymd

けつの穴

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:02:05 ID:RNGrLBlI

vivioにプレオの足回りは付くのですか？
パーツ少なくなってますよねvivio…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:43:54 ID:1EgJrSD2

悪用しそうな奴には教えない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:33:20 ID:8niSG2XC

悪用悪用言う奴うざい
っていうか､もう飽きた
ﾊﾞｶの一つ覚えですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:18:44 ID:6IBxC/Vg

こーゆーのは悪用っつーのか？

流用じゃ・・・

743 ：あい～んRA：04/09/25 04:20:21 ID:FLhkC0Fs

>>739
流用しそうな奴には・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
＞足回り・具体的にはどこですか？（バネ、ショック、ハブ、アーム類）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:24:00 ID:pRQXU6uy

流用する奴には教えない(　´_ゝ｀)

745 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/09/25 08:31:42 ID:X5p8dZg4

>>739
家にあるプレオを見た限りでは、ストラット取り付け部の形状は一緒。
でもプレオの方がストラットの全長が長い感じがする。
重量もある車だし車高も上がりすぎるかも。

アームもフロントはパッと見あまり変わってないように見える。
でもスタビの形状が違うので流用となると問題があるかも。
リアはディスクブレーキ化するのにアーム類はプレオの物を使用するみたいだから、ごっそり移植すれば大丈夫？

746 ：あい～んRA：04/09/25 11:13:44 ID:FLhkC0Fs

ｻｽ&ｼｮｯｸのﾒｰｶｰ数は､ﾌﾟﾚもｳﾞｨｳﾞｨも同じ位では？むしろ競技用も出てるｳﾞｨｳﾞｨ用のが若干多い位かと・。
ﾗｲﾝｱｯﾌﾟﾒｰｶｰが少ないのは昔からで（てか今の方がﾏｼ鴨?!）ﾌﾞｯｼｭ&ｱｰﾑ類もまだまだ新品が買えますし、どうぞ末永くご愛玩を！
しかしﾌﾟﾚｵのﾘｱﾊﾌﾞごとﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷを移植出来るってのは聞いた事ありますね。
四輪ﾃﾞｨｽｸのｳﾞｨｳﾞｨｵ・
ホスィ～！

747 ：黒ヴィヴィ：04/09/25 11:47:15 ID:h8s5licz

>あい～んRAさん
そうですね、お互い頑張りましょう。

>あとどんなﾄｺ改造されてますか？

足廻り:KYBラリー&FのみRAスプリング
LSD:F.C.R
ロールケージ:2乗
ガード:一式
あとマウント&ブッシュ類ですかね?

ところでターマック仕様との事ですが
足廻りなんかどうされてるのですか?
舗装用の足廻りってどこも芳しい評判を
聞かないもので・・・

>all
chat状態ｽﾏｿ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:57:41 ID:T9Lluu+C

フロントガラスに傷が～！
カネが無いので透明なテープでも貼って誤魔化しとこう…( ´･ω･`)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:27:01 ID:T4VgVSgF

足回りとか金かけたいけど
いつエンジン逝ってもおかしくないものに金かけられない

それくらい自分のヴィヴィオは程度悪かった

750 ：あい～んRA：04/09/25 14:31:16 ID:FLhkC0Fs

>>all chat状態ｽﾏｿでつm(__)m
747:黒ヴィヴィ氏
おおっ！ほぼ同じ仕様ですね！しかしﾍﾞｰｽはRとお見受けしましたが？！
＞足：暫くKYBﾀﾞｰﾄﾗに同じﾊﾞﾈの腰高仕様で頑張ってましたが、現在は>>497の様な暫定仕様です（ﾊﾞﾈはF4K､R3K)。
駆動系と同時に煮詰めてる段階でしたが､(F:RA､R:Rﾊﾞﾈと比較すると)突き上げ感が穏やかになり、荷重移動もしやすい上、高い横Ｇをかけても最期までｸﾞﾘｸﾞﾘとよく粘ってくれる印象でした。
しかし高速域となるとバネの動きの良さが災いしてか、大きいｷﾞｬｯﾌﾟ等ではﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞが一発で収まらない恐い挙動もありました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:22:45 ID:4JKpxqna

>>741
悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:23:54 ID:cBvbjWqd

フロントのワイパーが錆びてるので交換したいのですが、
いくらぐらいしますか？

753 ：A型　RX-R　赤色&rlo;♥&lro;：04/09/25 20:36:07 ID:4jqbOPB8

ワイパーブレードの交換なら一本７００円くらいだな。
アームは錆を落としてスプレーで塗っとけばいいんじゃない？

754 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/25 20:44:57 ID:tFmuHlp1

>>752
悪用出来そうにないので教えます。
運助ともにアームは１９８０円
ブレードassyは運1750円　助1550円
ゴムは...錆びそうにないなw

755 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/25 20:46:55 ID:tFmuHlp1

あ～遅かった。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

756 ：752：04/09/25 21:20:57 ID:cBvbjWqd

>>753
㌧クス

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:41:13 ID:GDz5xWro

非力な我がVIVIOにアーシングなるものを試してみたいのですが、
VIVIOにアーシングほどこしてる方って、どれ位いらっしゃいますか？
効果なんかもよろしく。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:07:57 ID:lyCTaify

車検時に指摘されたリヤブレーキシュー交換しますた。

漏れ「リヤブレーキシューの前側（リーディング側？）左右下さい。」
Ｄラーメカ「前後セットになっちゃいます」
漏れ「ｲﾗﾈ」

しょうがないので、近所の車検組合の庭の部品商へ
漏れ「リヤブレーキシューの前側左右下さい。」
部品商「はいよ」

ツナギ着てたとはいえ、普通に現金で売ってもらえてビックリｗ
アケボノ製ですが、純正同等品で安かったです。

隙間調整に手こずったが、何とか出来たよ。
あ、ちゃんと整備主任の有資格者に点検してもらいますた。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:23:08 ID:SNw4jcNm

>>757
RXRに有名処のアーシング施しました････が
効果はさぱーり現れずシャシダイにも結果は現れず
シーズンオフにエンジン降ろしてＯＨするんですが
メカさんが邪魔じゃーって取っ払ってそれっきり（ｗ

あれってメンテしっかりしてれば不要な装備じゃないかな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 06:14:54 ID:jfFNBUSC

すいません質問です

ヘッドライトのバルブを高効率の物に交換したいのですが、
バルブにつなげているソケット引っこ抜いた後、バルブをどう抜けばいいのか解りません。
教えて下さいお願いします

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:41:02 ID:KryH6JUY

>>758
認証工場でないと国の検査が必要なのに現状では違法だね？

762 ：760：04/09/26 09:01:01 ID:jfFNBUSC

スマソ
ソケットじゃなくコネクターだったかな
とにかく線です

763 ：760：04/09/26 10:22:46 ID:jfFNBUSC

無事に交換できました
お騒がせしましたm(_ _)m

764 ：31：04/09/26 13:28:27 ID:70jmnU6X

電磁クラッチのチェックやってみました。
規定内2400rpmでいけていました。

けどね、高速道路で時速１００㌔で走行中に、ちょっぴりアクセルを踏んでも
敏感にタコメーターが２００～４００rpmでぴょこっと動くのよ。これって滑っているような・・・
それとも豆にシフトダウンしているとか？？

765 ：黒ヴィヴィ：04/09/26 14:24:52 ID:5YZEUmDo

all chat状態ｽﾏｿm(__)m

>:黒ヴィヴィ氏
>おおっ！ほぼ同じ仕様ですね！しかしﾍﾞｰｽはRとお見受けしましたが？！

↑あい～んRA氏・・・まさか漏れの知り合いぢゃないですよね?(藁
RAを2台持ってるとか・・・ベース車を他にも持ってるとか・・・

ギャップで振られるのはやっぱ軽いから宿命ですかね?

766 ：758：04/09/26 14:35:40 ID:0Lk68bDG

>>761
そうなんだよね～、こういうのも違法改造って言うのか？w
んじゃどうすりゃいいの？って聞いたら、記録簿記入して（自分で）陸運局で検査受けるんだってさ。
バアバカしいけど、町の整備工場を保護するのが目的みたいな認証制度だからしょうがないんだろうね。
サスなんかは規制緩和で指定部品じゃなくなったけど、ブレーキはさすがに無理かな。w

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:04:04 ID:jZQ9UlMi

漏れのRX-R（C型）、今日エアフィルターのチェックをしたら、
フィルターはまだ大丈夫だったけど、フィルターケースを止めてるボルト
２本を支えているウレタンのようなものが取れちゃってたよ( ´･ω･`)
ケースのフタ自体は金属の爪で止めてあるから大丈夫だと思うけど、
これが取れちゃってるとヤバイのかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:42:22 ID:XYWNm4pz

>>767
ウチも同じ
車検から帰ってきたらタイラップで止められてたw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:58:32 ID:YiQN+u40

四輪ディスクヴィヴィオ。できる事はできるけど、車検が怖いな。
まぁ自分のはＦＦだから、ドラムで十分なんだが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:22:58 ID:jZQ9UlMi

>>768
あれって何か意味があるのですかね？
元々接着剤か何かでくっついてるみたいだし…。
でも意味がなければつけないだろうし…。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:38:19 ID:0Lk68bDG

>>770
エアクリＢＯＸのマウントでしょ？　ウチのもちぎれてタイラップ止め orz
ちゃんと固定しないと、ベルトのアイドラープーリーにスロットルリンゲージが干渉して「ギャー！！」っていいますｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:02:44 ID:xGCCpCjX

ウチのもとれた（というかとれてた？）。
今朝フィルター交換しようとして発見。
とりあえずＤラー行って部品発注してもらいました。
８８０円だった。

スバルのＤラー行ったのは初めてだったけど、対応良いですね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:20:29 ID:jZQ9UlMi

>>771
>>772
情報ありがとうございます。一応意味があるのですね（ｗ
値段も分かったことだし漏れも取り寄せるかな…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:46:03 ID:inl0QJEB

>>766
町工場保護じゃなく
規定どうりになってるかの確認に設備のあるところでしなさいと言う法律だろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:15:09 ID:cA+YWRxq

>>あい～んRA氏
KYBﾀﾞｰﾄﾗのような純正形状のショックに直巻きのサスを組めるようにする
改造費ってどれくらいしました？

776 ：766：04/09/26 22:03:38 ID:0Lk68bDG

>>774
そうだよ。
だから、いちいち陸運支局の検査ラインで確認してもらうんじゃぁたいへんだから、
認証（指定？）のある町工場でもおなじ「検査だけ」を出来ないか？ってこと。
今のところ、認証工場で作業した場合しか認められてないんでしょ？
だとすれば町工場（業界）保護策としか言いようがないと思うんだけどなぁ。

アメリカほど簡略化（排ガス規制以外ほとんど縛り無し？）しろとは言わないけど、
もう少し規制緩和してほしいなぁ。と思って。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:54:19 ID:DQIfb2y6

近々クラッチ交換ついでにエンジンＯ／Ｈしようと思うのですが
大体いくら位かかりますか？とりあえず排気バルブだけでも交換しようと思っているのですが
KK3BRX-R 12ﾏｿｷﾛです

ついでに777get

778 ：あい～んRA：04/09/27 17:55:38 ID:sf+WU0lD

>>765黒ヴィヴィ氏
いや人違いでしょう、ヴィヴィ２台ももってませんし・（今のは２代目ですが）
>>775
新品部品使用で（一部ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂ）、ｱﾗｲﾒﾝﾄ＆工賃含で確か13ﾏｿ位でした。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:11:21 ID:ZCnnqyHe

やっとリヤデフのオイルシール交換出来たよ・・・。４時間もかかってw

プロペラシャフト取ってフランジ外したらデフオイルが滝のように顔面に・・・。<-オイル抜き忘れ
サイドフランジ外したら、シールの手前にヘンなゴムのお皿が付いてて、外そうとしたらクリップリングが邪魔。
で、リング外そうとしたら「ピンッ」とはじけて飛んでって見つけるまで大騒ぎ。
奥まったところに付いてるオイルシールが外れなくてまた一騒ぎ。
今度は新品のオイルシールが奥まで押し込めなくてもう・・・。

知人のメカニックに缶ビール買ってやって「見てて教えて」ってたのんだら、ホントに見てるだけでやんの。
まぁ、道具貸してもらって手順教えてもらったんだが、ちっとは手伝えよな orz
この次はリフトとエアツールも借りよう。

金もらってるとはいえ、仕事でこんな事やってるメカの人には頭の下がる思いでﾂ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:30:58 ID:rafuLHBy

仕事でやってる香具師はそんな要領悪くないんじゃないか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:33:56 ID:qrCAp5lr

>>780
というか普通整備解説書見ながらやるんじゃ…
せめてDﾗｰでコピーもらってくるくらいの用意はしといた方が良いな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:49:16 ID:l67UtqUw

ＲＸ－ＲのＳＣのブースト圧をＲＸ－ＳＳのプーリーを使って上げたいんですが、
何処のプーリーを交換したら良いんでしょうか？

まさやんさんとこの過去ログ見てたら、クランクプーリーかＳＣのプーリー変えろとあるんですが
どっちかだけ交換か、どっちも交換するのか良く分からないので教えてください。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:31:29 ID:dIDiAPmO

過去ログ見てもわからないので質問します。
A型RX-Rに後期型の足回りを装着しようと思います。
バネだけを前期型にしたいのですが、
この場合、前期型アッパーマウント＋前期型バネ＋その他後期型で
A型RX-Rに装着可能でしょうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:42:07 ID:TaP6+hzz

>>783
ﾑﾘﾎﾟ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:42:28 ID:mB6pALmG

後ろは不能

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:47:57 ID:TaP6+hzz

補足：前期と後期ではﾘｱのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの形状そのものが違う。前期がﾃｰﾊﾟｰ
で後期がｽﾄﾚｰﾄ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:16:02 ID:B9WuTZE2

オンダッシユのナビを付けようと思っているのですが、
車速パルスは拾えるのでしょうか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:23:40 ID:Mh4pwe0Z

>>782
過去ログ見るくらいの探究心があるんなら、
ＴＯＰのリンクで飛べる各有名ヴィヴィオオーナーサイトも見れ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 03:32:08 ID:TaP6+hzz

>>787
拾える。

790 ：あい～んRA：04/09/28 03:39:16 ID:hRs6drhn

テスト

791 ：あい～んRA：04/09/28 03:59:51 ID:hRs6drhn

>>777氏
何処までやるかによりますな。
予算次第でメニューは色々・。

792 ：779：04/09/28 06:22:36 ID:xCiuH31u

>>780-781
オイル抜き忘れは単なるポカ orz
サイドフランジはデフに刺さってると思ったら、逆なんだもんなぁ・・・。
Ｓ１３シルビアのデフオイルシール交換やった時は凄く簡単だったんだよぉぉ　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 06:54:35 ID:se6fQ0gu

>>788
ＲＸ－ＳＳ用クランクプーリー（１２３０４ＫＡ０７１）を
交換してやればブースト圧が０.１ぐらいあがるのでしょうか？

794 ：777：04/09/28 08:53:22 ID:gou4JuLp

あい～んRA氏ﾚｽありがとうございます
ｴﾝｼﾞﾝO/Hは
ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙ交換
排気ﾊﾞﾙﾌﾞ交換
ｸﾗﾝｸﾒﾀﾙ交換
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換
ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰ部からのｵｲﾙ漏れ修理
です｡
これ以外でVIVIOに必要なヶ所はありますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:54:29 ID:yHQA0Uz0

>>787
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/vivio_97.pdf
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

796 ：あい～んRA：04/09/28 16:02:19 ID:hRs6drhn

>>777氏
完璧ですね！車への愛情が伝わってきます。
しいて言うなら・燃焼室内のチェックもお勧めします（私はEXﾊﾞﾙﾌﾞ間にｸﾗｯｸが発生してた時がありました！∑(￣□￣；）。
あと補機類になりますが・
水＆ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ周りのシール、I／C前後のホース、E/G＆M/Tマウントブッシュ一式の交換も同時にされてみては？

797 ：あい～んRA：04/09/28 16:10:44 ID:hRs6drhn

亀レス＆連ｶｷｽﾏｿ
>>782氏
S／C側プーリー交換作業は、S／C本体を破損させる場合が多いので、先ずはクランク側からの交換をお勧めします。
>>788氏
ｽﾏｿ部番は失念しました・。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:26:59 ID:cnX45zjw

当方１９の学生です。
初期型RX-R（FF)検なしを９千で知人から譲ってもらいました。
今月中には乗れるようにしたいです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:13:09 ID:DIqlFqnV

782
RX-SSのﾌﾟｰﾘｰはｸﾗﾝｸ側のみですよ！固体差があると思いますが、自分のﾋﾞﾋﾞｵではﾌﾞｰｽﾄが0.9まで上がるようになりました。

800 ：787：04/09/28 18:20:15 ID:B9WuTZE2

>>789 >>795
ありがとうございます
セキュリティーに関してはザルなのでポータブルPanaのHS400Dにしょうと思います

801 ：782：04/09/28 20:58:32 ID:kXUVDn3H

皆さんレスありがとう。
クランクプーリーだけで良いんですか。ディーラーに言って聞いてみたいと思います。

ＲＸ－Ｒに乗ってるんですがスーチャーが逝ってしまいました。
んで、部品取車のＧＸ－ＲのＳＣを付けるついでにパワーアップしようと思い、
噂のＳＳプーリー入れてみようと思ったんです。

ふと思ったんですが、ＧＸ－ＲのＳＣプーリーだけでもパワーアップできるんでしょうか？

802 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/09/28 22:51:20 ID:iXL842bO

親父が初代エスクードノマドを止めて日産ラルゴに乗り換えるそうで
変更書類代全部俺持ちで引き取りますた。（前の足車ジャスティはオカマ掘られて廃車）
これで安心してひっくり返せます（え？
　ところで、エンジンスタート時にマフラーからかなり白煙が吹き上がるのは何が原因
なんでしょうか？別段走りには影響は無いみたいなんですが・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:10:27 ID:WxpjxCP8

>>802
オイルの焼けたニオイがするなら、オイル下がりかと。
なんにしても、早めに対処するべき。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 07:43:50 ID:5AATWTPW

801
SC本体側のﾌﾟｰﾘｰはどれも同じ物だったと思いますよ。

805 ：orz：04/09/29 15:05:09 ID:W1y1cOeJ

加藤さん、ヴィヴィオ大切に乗りましょうね！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:22:24 ID:r6+phSlV

台風で、フロントガラスが割れちゃいました。
リペアでは修復は無理です。
専門店で中古のフロントガラスと交換してもらう
とどのくらいかかるでしょうか？
悪用しませんから教えて下さい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:52:45 ID:cFRj8XQz

>>806
5万くらいじゃない？純正と社外があると思うよ。
あんまり安くても仕上がりがけっこう違うからいろいろ調べたほうがいい。
自分の正面にあるものだからね。
吸盤でくっつけてはがして、あとは新しいガラスをはめ込むだけだから
自分でもできるよ。オススメはしないが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:54:16 ID:E6pQimn1

>>806
昔、友達が中古で交換した時は6～7万だったような気が（70スープラ）

809 ：777RX-RB：04/09/30 11:30:22 ID:AjXeIaL7

数日前にｸﾗｯﾁ交換＆ｴﾝｼﾞﾝO/Hの件でﾚｽしたものですが､ｸﾗｯﾁ交換で純正にしようか､社外品にしようか迷っています｡
昔乗ってた車にOSのﾄﾘﾌﾟﾙﾌﾟﾚ-ﾄを入れてたのですが､3万ｷﾛで終了してしまって､今回は純正にしようかな…と

そこで聞きたいのですが､
強化ｸﾗｯﾁでも寿命は同じ位ですか?(使い方は同じとして)
ｳﾞｨｳﾞｨｦ用の強化ｸﾗｯﾁでお薦めのﾒｰｶｰは有りますか?(当方STiしかわかりません…)
すみませんがよろしくお願いします

810 ：777RX-RB：04/09/30 11:34:35 ID:AjXeIaL7

>>802氏
それは他の方も言っておられるとおりｵｲﾙ下がりかと…
とりあえずｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの量をﾁｪｯｸしてみては？

それとあい～んRA氏ﾚｽありがとうございます､燃焼室もﾁｪｯｸしてみます｡

811 ：あい～んRA：04/09/30 13:43:36 ID:h24XfoXh

>809:777RX-RB氏
>ｸﾗｯﾁ
私も最初のＳｔｉは１万で終了でした。
その後カミさんも乗る様になったのでﾉｰﾏﾙ組んでましたが、今は●XEDYです。
まだあまり距離走ってないので耐久性に関してはマダ何とも言えませんが・。

812 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/09/30 19:37:05 ID:cszb6Wqw

>>806
安く上げたいなら中古ガラス＋貼り付けは業者。これなら３ﾏｿ程度～
もっと安くしたいなら貼り付けも自分で。これならガラス代＋接着剤代3000円程度

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:02:03 ID:v+iapSNB

>>809
エンジンパワーアップでクラッチが滑るという現象が起きないなら、純正で十分でないかと思うんだが？
つーか、なんの為に強化品をいれるのか、目的がないの？

814 ：777RX-RB：04/09/30 23:03:16 ID:AjXeIaL7

>>811
やっぱり寿命みじかいですね…
それとEX○DYもありましたね検討してみます､ありがとうございました
>>813
強化ｸﾗｯﾁ導入する理由は､若干パワーが出ているのと(滑る程では無いですが…)
山走ったりすると焼けるじゃないですか､Kのｸﾗｯﾁって｡今まで乗用車では3本ノンストップで走れてたのに､2本も走るとｸﾗｯﾁの焼けた匂いがしてきて…
っていう理由です

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:19:58 ID:v+iapSNB

>>814
滑らない程度なら強化クラッチはいらないでしょう。
トルクがない分、半クラで回転数を稼ぎたい気持ちもわかるけど…。

焦げの匂いは強化クラッチというか、材質の問題でしょ。
つまり強化ということはある意味、滑りを許さないことだから半クラによる回転数の稼ぎにはならないのよ。
逆を言えば、滑らすという事なら材質の問題であり、滑らせないなら運転の問題でもあるってことだね。

まあ回転とギヤを意識すれば良いと思うんだけど。バイクとかクラッチ無しでギヤチェンジなんて良くやるし。
サーキットでKを走らすけど、クラッチはノーマルでも問題ないけど・・・
まあ少なくともマルチプレートは必要なさそうね。

816 ：806：04/09/30 23:45:17 ID:PtmxjG0r

>807さん、808さん、812さん

皆様、ありがとうございますた。
とりあえず、業者さんに輸入ガラスでやってもらう事にしますた。

純正　　　　　　５万
国産非純正　　３万
輸入　　　　　　１万

ぐらいのようです。
手数料２万は高いと思うのですが、自分で交換してトラブったら洒落にならんので
業者さんにお願いする事にしますた。
　

817 ：777RX-RB：04/10/01 00:31:23 ID:KTZiTLxg

>>815
別に半クラで回転数稼いだりしてませんよ､よく行く山は相当テクニカルなコースで､頻繁に4→3や3→2で突っ込むコーナーが多いんです(っていうかひたすらコーナーって感じ)
だから乗用車が軽く3本目とか行ってるのにクラッチが微妙な感じで走れないのが嫌だったんですよ

それと､マルチプレートは必要なさそうね←これって馬鹿にしてます？俺の事
確かにあなたからみれば運転も下手で知識も無いかもしれませんが､必要かどうか決めるのは本人であってあなたではないでしょ？
あなたの意見は参考になるところも多々有るのですが､先読みして決め付けた言い方では聞く方の受け取り方も大きく違うものになりますよ

818 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/01 00:45:54 ID:5MY730IU

クラッチか・・・ウチのも距離からすると交換時期だが。

ところでE型純正はクラッチ容量が大きいって話があるんだけど、実際のところどうなんだろう。
付けるとするとフライホイールから総とっかえだけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:12:05 ID:QrqtSTXQ

悪用しようとする(現にしている)奴はすぐ突っかかる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:17:21 ID:jqMVZW9N

つーか何で怒ってるのかすらよく分からん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:17:41 ID:iqtZoD//

>>817
半クラで回転数を稼ぐって言うのは、ギヤ比が合わない時に使う手法。
半クラ＝悪いって言うイメージは持たない方がいい。

マルチプレートって言うのは、接地面積を増やすことでよりハイパワーを受け止めることができる原理ね。
今回の場合はパワーは滑らないんでしょ？。なら変えても材質だけでのシングルだって十分でしょ？ってことだよ。
車は道理の部分もあるからね。１枚で足りないから２枚、３枚とかね。リッターバイクは８枚とかよ。

それとギヤを落とす場合のクラッチ負荷は、いわゆる車体から受ける負荷なのよ。
つまりエンジンパワーアップと逆の力で受ける負荷ってことね。この場合は回転数があってないと余計に負荷がかかる原理ね。
例えば回転数が落ちすぎているとかね。
車体が軽量な場合は、あまり気にならない部分でもあるんだけどね。まあクラッチ径の問題もあることはあるけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:21:25 ID:iqtZoD//

>>817
それと、半クラの話。
マルチプレートになればなるほど、回転を上げて一気につないで発進はしないほうがいいのよ。
プレートの歪みって０発進でのつなぎ方って結構あるのよ。徐々に回転数を合わせるというのは
消耗品を持たせる上で、実は大切と思うんだけどね。まあ余談だけどさ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:26:50 ID:iqtZoD//

それはそうと、頻繁に４速入るのか…。峠じゃ怖いな。マジで。
と言うか、公道での話なら、ある意味は悪用かもしれんな。まあ若いんなら無理なとこもあるかもしれんが。
気をつけてな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:18:33 ID:O/E+OsHR

クラッチか・・・　ウチのは１２万キロ越えているけど、滑っている気配は無いな。
まぁ、まったり街乗りがメインだからなんだろうケド。
どこまで持つか試してみるとするか。

825 ：777RX-RB：04/10/01 10:49:37 ID:KTZiTLxg

有益な情報ありがとうございます
言われてみれば強化クラッチ必要なさそうですね､今回も純正クラッチでいこうと思います
焼けた匂いしてても問題ないですよね？友達がS14でクラッチ固着？したとか言ってて気になってるんですが

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:21:15 ID:iqtZoD//

>>825
どうやらわかってくれたようだね。マルチプレートの真意。

では、まずクラッチから匂いがしているのは間違いないとしましょうね。

１．クラッチ磨耗で滑っているのであれば、慢性的に匂いがする。これはまずい。
２．ハード走行のみで匂いがする。これも状況は滑っている。走り方（半クラ）と滑りを感じられるのか（前に進んでいない等）真剣にチェック。
　２－１．半クラッチ多様で匂った。運転を変える。
　２－２．単に滑っている。交換が必要
　２－３．匂いがするけど、すべりは感じられない。とりあえず様子をみる。

ととりあえず私ならチェックするかな。

強化クラッチでもマルチでなく、シングルだって選択肢だよ。それこそ自分の発言の通り、最後は決めてくれ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:20:20 ID:zPDSjLaO

＞826
ヴｨヴｨオでマルチプレート式ですかぁ！
クラッチ伝達ﾄﾙｸ容量、対応パワーはどの位の仕様で作られましたか？
ﾊﾝｸﾗ時のｼﾞｬﾀﾞｰは出ますか、全開0発進時ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙｼﾏｾﾝか？
フライホイール、クラッチの重量はどの位ですか？
ｴﾝｼﾞﾝパワーはどの位ですか？

自分は現在の所市販品シングルメタルD、圧着力強化カバーです
非力な為マルチプレート式の必要性は全く無いですが。参考までにお教え下さい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:39:25 ID:iqtZoD//

>>827
だから…マルチはいらないって書いてるだろ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:44:23 ID:iqtZoD//

>>827
気になったんだけど、マルチでも全開０発進でも普通はエンストしないだろ？
むしろ心配するなら、回転落ちの時でないのか？
どーいう理屈かむしろ知りたい。
ジャダーは当りがでれば普通でないもんでないか？

くれぐれも言うけど、ビビオでマルチなんて言ってないから。
一般的な話としてね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:50:49 ID:zPDSjLaO

＞828
なんだ余談話だったかぁ～

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:10:01 ID:VFXMJQJk

>>830
んだあよ。マルチが欲しい御仁へのレスだあよ。

832 ：777RX-RB：04/10/02 01:56:31 ID:ryM4K5z5

とりあえず､俺は"強化"クラッチが欲しいとはいったが､"マルチプレート"の強化クラッチとは一言も言ってないので…一応念のため
>>826
今夜＆明日の夜は色々忙しいので､近いうちにﾁｪｯｸしに行ってきます

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 05:55:38 ID:ZHCK16K/

お山も面白いけど所詮は公道。あんまり無理したらあかんよ。
自爆はともかく、くれぐれも他人を巻き込まないようにね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 09:37:24 ID:VFXMJQJk

>>832
ん？。マルチが必要なくシングルでも十分だろ？ってレスに>>817だろ？
君の読み手の理論から言うと、直接言わんでも想像するに選択肢のひとつなんだろ？。
まあどうでも良くなってきたんでいいけどさ。

ちなみに気づいたんだけどさ、ＯＨを前提としている節もあるけど、既に磨耗状態？。つまり新品の頃は起きなかった不具合？
だとしたら寿命の問題だから純正を薦める。ついでにフライホイールの状態も調べた方がいい。
寿命は材質もあるけど、走らせ方もあるからね。所詮は消耗品。クラッチをける走りだととしょうがないから。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:50:12 ID:CsacxcHR

>>832
直接クラッチ作っている業者に相談した方がよろしいかと
専門家でないと摩擦材の選定すらままならんよ
オーダー品に勝ものはない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 15:48:48 ID:4M8JOfEV

＞835
で、そのオーダー品付けてんの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:15:29 ID:g9VRhZM8

なんや物知りな人居るんやな。
ヴィヴィオ用の社外クラッチってどこのメーカーから出てるん？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:59:53 ID:sAh+RGkg

3ドアのGXにレカロのLSかLX入れたいと思ってるのですが
ドア等に干渉しませんかんね？
またレールにもよるでしょうがノーマルに比べて
座面はどのくらい変わるでしょう？

839 ：黒ヴィヴィ：04/10/03 00:12:08 ID:RmhzuEBW

>あい～んさん　亀レススマソ
そうですか違いますか・・・ﾎｯ
確かにﾜｼのはRX-Rでございます。ｸﾛｽﾎｼｨ

>838さん
両座スパルコのフルバケですがドアには当たりません。
座面高は・・・上がる予感。しかもｶﾅﾘ･･･
そんな漏れは床に直付け。ｶﾅｰﾘ下がります
サイド止めの落し込み以外は上がると思ってｲｲのでは?
ブ○ッドのサイド止め(not落し込み)でも上がりましたもん・・・
無駄な出費だった。
長駄文ｽﾏｿご参考まで

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:40:37 ID:pRWOa4s4

SSプーリー付けようかと思っているんですが
プーリー交換したらプラグも9番くらいにした方が良いんでしょうか？
A型RX-Rです。よろしくお願いします！

841 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/03 01:10:56 ID:uthvFKbU

>>840
バンバンぶん回すならね。
普通に乗る分なら焼け具合見て大丈夫そうだったら、替えなくても良いんじゃない？
RX-SS純正指定は7番だし。

ぶん回すならプラグ番手上げとハイオク給油はやっておいた方が無難。

明日はサーキット逝ってきます。
4時出発なのにこの時間まで起きてていいのかorz

842 ：あい～んRA：04/10/03 01:48:12 ID:AofSIjxV

＞社外クラッチ・Stiはもう欠品なんでしたっけ？
>>黒ヴィヴィ氏
私はP/W､ｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ､ﾙｰﾌｱﾝﾃﾅがﾎｼｨです･
>>840
先代B型RX-RA(EG/ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)ん時はNGK-VXの8番でしたが、だいたいまっ白々でしたね。回されるならイリの9番をお勧めします。
841:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型
すぐ出発して現地で寝ましょう！頑張ってきて下さい。

843 ：黒ヴィヴィ：04/10/03 02:23:13 ID:BU7pnYqW

>あい～んRAさん　ｳｨｰﾝ(PWの開く音) ハロ～
ホントにプラグは常に真っ白ですね～
やっぱり本番は9番ですよね

ところでR1スレ覗いてきましたが
ホントにNAオンリーだとしたらｼｮﾎﾞｰﾝ
営業さんからホイールベースが
R2と同じなのでR2と聞いていただけでも萎えー
なのにね・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:55:43 ID:YI8pFBY5

ｋｋ４ｃ型に乗ってます。２８００回転くらいで後ろから
ゴ～と異音が出るのですがこれはいったいなんなのでしょうか？
買った店に言ってみたのですが、ヴィヴィオにはよくある
現象みたいですが・・・。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:09:13 ID:66MK1duu

>>816

輸入ガラスのインプレｷﾎﾞﾝﾇ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:02:20 ID:GjYY9uHK

VIVIOにも設定あるのか？＞輸入ガラス

中国産の安いやつだと思うが、品質がちょっとな・・・
合わせガラスの中のフィルムと合わせ方がイマイチで、
雨水でフチから白く濁ってくるモノがあるんだよな。

純正中古がおすすめ。

847 ：816：04/10/03 19:00:58 ID:u/CHadsl

>845、846
ヴィヴィオにもありますた。＞輸入ガラス
交換費用と消費税コミコミで32Kでしたから、安くあげたい方にはちょうど
良いと思います。

交換直後は、フロントガラスの色が他のガラスと違うのでちょっと違和感を
感じましたが、すぐに慣れました。（ふつーの人は黙っていれば、純正じゃ
ないと気がつかないと思います。）
それと、ガラス屋さんにワイパーがきちんと動かないガラスもあると脅され
たが、ワイパーはちゃんと動きました。
まだ２日目ですから特に不満はありませんが、何かあればまたカキコし
ます。

848 ：840：04/10/03 19:23:40 ID:dBWB4MLC

軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん　
あい～んRAさん
ありがとうございます！
プーリー替えて様子みてからでも大丈夫そうですね！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:34:34 ID:9NQkx/IR

ども。
vivio em にリアスポイラーをつけて、
ハイマウントのLEDフォグランプを機能させようとしている者なのですが…

すでに、リア窓の中央のストップランプ(ランプ式)が機能しているのですが、
LED式とランプ式では別もの(流れている電気の定格が違う？)のでしょうか。
ためしに今日配線してみたところ、
いろいろやっているうちにストップランプ周りのヒューズが飛んでしまいました。
(リトライしたので、計三つ飛ばした…ははは)

>>89 さんからの情報
＞給油口裏までは来てますから
があったので、室内側から開けようとしているのですが、
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192754.jpg
樹脂製のカバーが開けられません…。
樹脂製の止め具？のよなもので固定されています。(写真下のがそう)
力ずくで開けてしまってもいいのでしょうか？バキッと。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:33:31 ID:HTKp6EjJ

素人質問ですいません。

走りとは関係ないんですが

vivio em-sのフロントの純正スピーカーから
音が出ないんですが
どこを調べたらいいんでしょうか。

御指南お願いします。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:01:51 ID:XaEILVPq

君の聴力から

852 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/03 22:19:07 ID:IsIAEs7e

結局寝ずにサーキット行ってきました。

結果予選の時点でブレーキの手ごたえがかなり甘くなりました　orz
本戦も半分を過ぎた時点でもうペダルがヘナヘナ・・・
コツを掴んでもこれじゃ攻めれないのでタイムは横ばいでレース終了。

来期はちゃんとサーキット用パッドを確保しとかないと。
やっぱりスプリントレースなら定番はコミューレーシング辺り？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:49:35 ID:9NQkx/IR

>>850
L、R両方から出ない？
かたっぽなら原因の特定は簡単かと思うが…。

ある日突然出なくなったのであれば、
カーステレオ本体か、ステレオ周りの配線が問題か…。

あとはヒューズが飛んだとか、いろいろ考えられるけど、
もうちょっと原因を特定できる情報の提示がないと
何もアドバイスできないよ。
「出ないんですが」だけじゃねぇ…。

854 ：850：04/10/03 23:10:26 ID:HTKp6EjJ

>853
情報が少なくてすいませんでした。

フロントからはL.Rともに音出ません。

なんか音出てないなー？とは
おもっていたのですが、
今日カーステレオを
(使用方法がよくわかってなかった)
カセットのもの（純正）から、
CDのもの(社外品)に交換して
・ステレオのせいではない
・フロントのみ出ていない
ということが確定しました。

車体の方の配線の問題だと思うのですが
どこをみたらいいのかわからないのです。

855 ：VK3海苔：04/10/03 23:14:35 ID:n0fX5z5u

>>854
フロントSP出力をリヤSPにつないでみた？

856 ：850：04/10/03 23:37:56 ID:HTKp6EjJ

>855

>フロントSP出力をリヤSPにつないでみた？
試してないです。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:41:21 ID:n0fX5z5u

試してみて

858 ：850：04/10/03 23:45:22 ID:HTKp6EjJ

わかりました。試してみます。
報告は遅くなると思いますが
報告の際またレスもらえると
うれしいです。

859 ：あい～んRA：04/10/03 23:45:37 ID:8CYLXsYn

849：vivio emさん
＞LED式とランプ式～電気の定格が違う？
純正OPでは両ﾀｲﾌﾟ選択できるはずなので同一では？
内張りを外さずして・＞いろいろやって～ヒューズ三つ飛ばし・
・という事は、給油口裏ｺﾈｸﾀｰ以外のどこかから配線したとお見受けしましたが給油口裏のｺﾈｸﾀｰならﾎﾟﾝ付けでOKなはずです。
同色の配線を結線（複数ある黒線は銀印の数を見て！）すればOKですよ。
樹脂の内張りは外さなくとも止め具（３ヶ所）を引っこ抜き、ベロリと捲り上げとけばOKでつ。

860 ：あい～んRA：04/10/03 23:57:27 ID:8CYLXsYn

連カキｽﾏｿ。
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
徹夜参戦お疲れ様でした！
ﾌﾞﾚｰｷ不調は(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙですね。
現在のパッドは何処のでつか？

861 ：849：04/10/04 00:22:58 ID:tjnec3iD

>>859
おおどうもです。

＞どこかから配線したとお見受けしましたが

リア窓の中央のストップランプの配線(黒と緑)につけてみたのです。
(リアスポイラーのLED配線も黒と緑だったので…)
タコ足みたいに、分岐させれば両方つくかな？と思いまして。(安直)
で点かなかったもので、いろいろやってたら、ヒューズが何度も…
(ちょっとだけ、「LEDがすでに破損しているのではないか」とも思ってますが…)

止め具を外してやってみます。

862 ：849：04/10/04 00:28:52 ID:tjnec3iD

>>850
つまり、貴方が所有者になったときには、
リアスピーカーがすでに増設されていたのですな？
(違うかな…em-sはリアSPついてるのかな)
すごい初歩的ですが…。フロントSPのふたを開けて、SPを外して、
裏の配線が本当にくっついているかどうか見てみては…。
(オーディオマニア？なら、フロント純正SPの音の悪さが気になって、あえて配線外す人もいるかな…と)
ステレオからフロントSPまでの間は単純にケーブルのみだと思うので、
1m足らずの長さでケーブルが断線するとは思えない。。
ステレオ裏の配線は間違いようがないと思うし。(ギボシ端子の差し込みが甘い、という事態もあるけど)
あとはスピーカーの破損かと。

ところで…
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192830.jpg
前々から思っていたのですが、
運転席にある穴。なんだろうと今日はがしてみたら、
中に四端子のコネクタがあることが判明しました。
これ、何に使うんでしょうねぇ…。
悪用しようと思うのですが。

連続ｽﾏｿdeath

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:36:51 ID:MeexqaHl

時計。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:44:57 ID:vb4KuvNV

>>864
そこにタコメータってはまりそう？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:12:54 ID:79bp26uV

タコは無理

漏れはバキュームつけてまつ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:17:35 ID:mkZ8fyAp

バキュームって何？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:23:41 ID:MeexqaHl

蛸も入るでしょ。
バキュームは負圧がはかれる香具師

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:02:23 ID:qwanUvP/

負圧なんかはかってどーすんだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:03:03 ID:XLhHXQIS

>>849
俺もリアスポイラーをくっつけようと思案中。
近くの解体所でRX-R見っけたから、そこだけもらってこようと考えてる。
俺のはef4WDなんだけど、どうやってくっつけたらいいのかな？
解体所で部品とか調達したことないからわからないんだけど、
言えば譲ってもらえるものなんですか？
いくらかかるんだろう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:03:18 ID:JWuUIP+w

負圧でエンジンのコンディションがわかるが・・・

871 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/04 21:53:14 ID:LidxM6SX

>>860
プロミューのタイプNRです。ジムカーナなら良い感触のパッドなんですけどね。
ただそんな中で走って得るものは結構ありました。

>>869
リアゲートごと移植するのが一番楽。
でも解体屋はいきなり行っても追い返されるとこもあるからね。
値段は・・・交渉次第だな。ビール1ケースと物々交換の方が上手くいくと思うのは漏れの勝手な偏見か？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:37:03 ID:nCuBcQZI

以前にＳＣ壊れたかもーとか言ってたもんです。
結局ＧＸ－ＲのＳＣ本体付けて直し、工賃と部品代で２万ちょいでお安く出来ました。
直す前と直した後のエンジンルームの音が全然違い驚きました。
壊れかけたＳＣは羽と羽が干渉して、動きがガクガクしてて、ＳＣオイルも少なかったです。

相談に乗って頂いた皆さん有難うございました。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:22:26 ID:Zm3+2T2F

>>867
何インチの蛸が入りそう？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:53:55 ID:B4S7Lhh9

>>873
２インチ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 03:21:36 ID:Zm3+2T2F

>>874
ありがとう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:39:07 ID:0Q6RsRJP

>>868

バキュームは針の動きが面白い　アクセル微妙に動かしても反応するし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:01:45 ID:z+rUU9Bk

なるほど…。
・時計
・タコメーター
・バキュームメーター？
などに使える、と。
つまり四端子のコネクターは…電源供給のためのものということですかね。
(それともタコメーター用のケーブル？)

この位置に時計があっても遠くて見づらいような。
当方ATなもので、タコメーターなかなか面白そうですね。
(配線はどうやるのか分かりませんが)

なるほど。勉強になります。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:25:45 ID:Zm3+2T2F

ぶつけた…
あー、右ヘッドライトつぶしちゃった…
アーアーアーアー。
マフラーも穴空いてるし、修理費いくらになるんだろう。。。
こわい！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:06:27 ID:6T4pGh+5

>>878
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24170819
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67635556
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26576869

880 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/05 19:19:05 ID:ftkUoUcK

>>877
純正OPでは時計と電圧計が用意されてました。
4端子はそれぞれ常時電源、イグニッション、イルミネーション、アースが来ているはず。
径さえあれば何でも入れれますよ。（46φだっけ？）
でもこのサイズのメーターってあんまり選択肢がないけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:23:02 ID:PaZDD909

今ヤフオクにヴィヴィオ用マルチリフレクター？の加工品出てますが
あれって何でレンズカット磨いてるの？まさか紙ヤスリでシコシコ…？

882 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/10/06 13:37:50 ID:3OMvmUR5

>>881
フリーサンダーくらい使ってるんじゃぁないか？

それよりガラスレンズｷﾎﾞﾝ.　ハイワッテージランプ入れてると、劣化で曇ってしゃぁない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:18:08 ID:PaZDD909

フリーサンダーとはどんな凶器ですか？リューターみたいなもん？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:40:03 ID:twlRqi73

>>883
まずはググ(ry

885 ：877：04/10/06 15:41:31 ID:CYrC/m2a

>>878
お大事に…。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 16:13:05 ID:NcocAYtM

>>883
サンダーって言う職業があってな。

元々、アルベルト=サンダーさんが磨く仕事を始めたことから磨く職業の事をサンダーって言うようになったんだ。
で、どこかのサンダー組合に所属してない人がフリーサンダー。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:54:50 ID:T2pzS4+O

882
あの曇りってどうにもならないの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:24:41 ID:RmWUDnf4

>>879
もうしわけです。
でもビストロなんです（TT）

889 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/10/06 21:41:41 ID:3OMvmUR5

>>887
ビストロならガラスなので気にならないのだが....
磨いて落ちる物なのか....ダメなら新品交換だなぁ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 03:08:34 ID:o02cv1bO

ヴィヴィオも最近じゃ足回り部品にピロパーツ出てんねな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:24:18 ID:4/4q8FOx

鉄などを切った時に出る
鉄の粉、細かいくずをサンダーって言ったりもするよね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:14:31 ID:7fXT7VDd

>>887
磨けば綺麗になるが
そのへんからモイで交換した方が早い

893 ：H6ELスペシャル海苔：04/10/07 21:51:54 ID:C4bxvz/G

すみません教えてください。NAのビビオはヘッドライトASSY交換するのは、やはりバンパーを外さないと駄目なのでしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:53:20 ID:oYcQP9e6

ｸﾗｯﾁが終わりそうだ…ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸもｶﾞﾀ出てるし…おまけにｼｮｯｸ終わってる…まいった～！只今14万3千ｷﾛ。まだまだ乗るぞ！！

895 ：あい～んRA：04/10/08 00:54:03 ID:TSCqc5S9

893:H6ELスペシャル海苔氏
イエス！ＤＩＹガンガレ！

896 ：タケリン：04/10/08 03:21:14 ID:U/EiuOVm

加藤さん、ちんこもみもみしちゃダメですよ！

897 ：H6ELスペシャル海苔：04/10/08 10:28:31 ID:zrjBsLbg

＞＞895 あいーん殿応援ありがとうございます。それではやってみたいと思います。

898 ：878：04/10/08 14:32:47 ID:6lYFXyWY

ぶつけたことによって明らかにアライメント（？）が狂っちゃいました。
真っ直ぐ走るためにハンドルが若干左に切れていないといけない…

一般的にアライメント調整って2万位かかっちゃいますよねぇ。。。
スタッドレスも買わなきゃいけないのに…　ｳﾂﾀﾞ…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:27:12 ID:NHdH/Tdt

悪用するやつはぶつけない

900 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/10/08 21:47:22 ID:2QUfHTKS

>>898
水糸とスケールで自分で合わせてみては？
...それよりぶつけたダメージの方が心配だが

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:58:47 ID:mab8J/IP

本日高速の料金所で停止しようとしたら、エンジンもついでに停止しました。

これって電磁クラッチあぼーんの兆候？焼き付きかけ？ GX-R B型です。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:11:48 ID:zkS9bW8h

タダ単にエンジン不調だったら（W

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:38:52 ID:x6zrM5VO

>>901
料金所で停止しなければ、エンジンも停止しない。

904 ：901：04/10/09 02:12:29 ID:clykqoJK

11ﾏｿ走ったから、十分壊れそうな状態なのですけどね。

エンジン自体は大丈夫だと思うのですが・・・それから一般道走って自宅帰りましたが
全く問題ありませんでしたf(--;

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 04:50:26 ID:zaywdV82

スロットルバルブもあるのかな？B型なら
９８％CVTコンパ運度！！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:12:43 ID:/CAw8/BW

明日はオフだぁ。
ここにも行く香具師いるのかな？

907 ：名無し野電車区：04/10/09 12:33:51 ID:WSGsJRGx

ェイェイオ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:36:59 ID:/DOEMSFf

どこで？オフやりまつか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:57:03 ID:/CAw8/BW

http://www.mediawars.ne.jp/~scott/vvc/meet03.htm

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:28:54 ID:OmDzZV6e

>>906
どちらから行かれるのですか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:30:00 ID:oDar85Ay

>>906
前泊組、南下組、気を付けてなぁ～(^o^)/~~

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:17:00 ID:tLfiWpvV

>>903
そのテがあったか・・・

913 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/09 21:47:14 ID:sLr8WSxZ

オフは船使わないと行けないので諦めました。

でももしトンネルか橋があったとしても往復3000キロくらいあるな・・・

914 ：878：04/10/09 23:06:30 ID:Vjtg3x7V

>>900
詳しいやり方とか乗ってるサイトとかありませんか？
車自体のダメージは、、、怖いですね。2月が車検なんでそれまで持てば…って感じです。

915 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/10/10 01:14:22 ID:HrNHR0Qs

>>914 http://esbooks.yahoo.co.jp/books/search_result?keyword=j%27s+do+it+ourself
単行本の通販なんだが、このシリーズの一巻に詳しく載ってる＜アライメント調整
　　ちなみに俺はこの本を参考にＭＴオイル交換料金を浮かせたｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 05:15:08 ID:IvI4DNsu

917 ：黒ヴィヴィ：04/10/10 19:34:16 ID:dmRQEp0O

皆さまのお知恵を拝借したくｶｷｺしまつ

3速がギア抜けして困っています。
マウントは最近全てSTiの強化新品に交換しました。
メンバーもちょっと引っ張ってみたりしましたが
一向に改善されません・・・
ん～正直ｳﾁｭでございます。

なにせVIVIO歴が浅いもので・・・
悪用しないのでよろしくお願いしまつ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:59:11 ID:voHIv6Yj

最近、室内が排ガス臭い…ｏｒｚ

919 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/10/10 22:36:32 ID:glkcdiDh

>>914
トー　アライメント　水糸　などのキーワードで検索すればいろいろと出てくるが....

>>918
アイドリング中に居眠りするなよ。ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:00:26 ID:NIeZG5jF

すいません。私も質問させてください。
最近ビストロ（7年式ECVT）を購入したんですけど
信号待ちでの0発進時の加速の弱さに困っています。
スタートダッシュしてから20キロくらいのまままたついてしまって
なかなか40キロ出ないんです。
一旦40まで出てしまえばあとはスムーズにいくんですが
なかなか40出てくれないし、なんだか40を境にカツン！と
急にギアが入るような感じになるんです。
特にエアコンONの時にこれが顕著になったりします。
購入時にECVTはちょっとコツがいるよってなことを言われたので
多分に私のアクセルワークが未熟なせいで
このような症状が出ると自覚はしてるのですが
なかなかコツが掴めません。。。
こういう時ってアクセルワークはどのうようにすればよいんでしょうか？

921 ：31：04/10/11 00:20:45 ID:qkhPcw+q

電磁クラッチが寿命の予感（ｗ

このスレの>>676付近を参考にしてみてくだされ。漏れが質問した分なのですけど・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:53:55 ID:0hB+Og+G

>>921
31さんありがとうございます！
この症状ってアクセルワークのせいではなく
電磁クラッチのせいだったんですね？！
私はてっきり自分の運転が未熟なせいだと思ってますた。。。
48万円で走行数3.8万キロだったから
そんなに悪い状態の物じゃないと思って買ったんだけどなぁ。
内外装もあまり綺麗じゃないし、昨日の台風で後部座席に雨漏りしたし
なんだか悪いの引いちゃったのかな。。。
で、とりあえず、ビストロだとタコメーターが付いてないので回転数分かりませんし
車のこと何も分からないヘタレなので買った所へ持っていこうと思います。
その時に見てもらうに当たって何か気を付けておいた方がいい事ってありますか？
少し自分でも知識を付けておいた方がいいですよね？

923 ：31：04/10/11 02:22:04 ID:qkhPcw+q

>>922

かく言う漏れも、今年8月に平成７年式GX-R、つまりECVT車を買ったのです。
電磁クラッチ+ECVTは評判は悪く書かれていることが多いし、過去に乗ったこ
とも無いので>>676みたいに質問してみました。

3.8万キロなら、多分電磁クラッチは逝っていないかな？となると、ECVTか他
エンジンかねぇ・・・とりあえず、漏れの無い脳味噌でチェックするとなると、
・ECVTフルードの量
・タコなしでも、このスレにある電磁クラッチの滑り具合のチェック
・Dsレンジで走ってみたらどうなん？
・あとは駆動系のセルフチェック、下記山椒。

鍵をオフでＤｓにして、鍵をオン。そしてそのままＤ～Ｄｓ～
Ｄ～Ｎ～Ｒ～Ｐにしてエンジン始動。メーターのＤｓランプが二回均等に点灯を
していればミッション電気系統は正常。

48万で買ったのだから、ぜひメンテして乗ってください。

924 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/10/11 23:27:40 ID:KtKrp1Yq

ヴィヴィオ最終型のＲＸ－ＳＳに乗ってみたい衝動にかられる今日この頃ｗ

925 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/11 23:44:44 ID:ZrnoUyee

乗ってみたいってなるとRX-Tとか、FR化RX-Rとか乗ってみたいな。
どちらも何か危険な香りのする車な予感ｗ

あとは他社だがAとC（Bは事務化練習で乗った）
運転席には乗ったがヴィヴィオから比べると異次元空間だ・・・

926 ：あい～んRA：04/10/12 00:29:49 ID:GtPdTiJj

ｷｺｷｺ(窓を下げてる)ﾊｧﾊｧ･
黒ヴィヴィさ～ん・んぺっ！
さて､3回戦ｲｹなくて困って･いや､3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。
私、慢性ギア抜け症は未経験ですが、先ずはシフトロッドの動きがどこかで逃げてる事を疑いますね、でも
①マウント全て強化に交換。
②メンバーも引っ張って・。（車体は寸法出てますか？）
とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ（含ブッシュ）周りのガタはどうですか？
組み直してそれでも３速だけが抜けるとなると､P/Wが原因！･いやM/TOHしかないのでは？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:30:07 ID:aIvvlaHE

以前フロントスピーカーが
とかいたものですが、
引っぱりだしていじっても
やっぱりよくわからないので
結局黄色い帽子とディーラさんまでもってって
みたもらったのですが、
ばらさないとわからないと診断されてしまったので
今月末にオイル交換のついでに
ディーラーさんでみてもらうことにしました。

レスしてくださった皆さんありがとうございました
&お騒がせしましたﾍﾟｺﾘ

928 ： ◆EKK4RxRmN. ：04/10/12 12:15:16 ID:2ui5jnQn

FR化RX-Rは　ｏｒｚ　ﾀﾞﾒﾎﾟ
軽くドラシャが折れます。
強化リアドラシャｷﾎﾞﾝ!!
ＮＡかノーマルＳＣ車なら壊れないかも

でもまともに走れば....クルクル回っておもろいｗ

929 ：あい～んRA：04/10/12 14:55:47 ID:GtPdTiJj

ＦＲヴィヴィ・一度乗ってみたいですな！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:16:18 ID:piVvzFhV

スーチャいいね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:07:17 ID:8eLOkwS+

FF車のドライブシャフト4駆のリヤに
付かないの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:18:41 ID:6yV/8VHX

ＫＫ３をバックで走らせればＲＲになるわけだが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:04:46 ID:gwi+iB2Y

最近加速しようとアクセル踏むと
ガックンカックンと突き上げがある。
プラグコードの劣化が原因だと思うんだけど
お勧めのプラグコードってある？

ちなみにＭ３００（ＮＡ）のMTで
ググってもＤＯＨＣのコードばっかしでＳＯＨＣはどれ使ったらいいかわかんないんだよね･･･

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:48:33 ID:gygonasv

>>933
純正

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:57:10 ID:PhA0Vs8N

>>933
ttp://www.ngkntk.co.jp/product/cable/p-03.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:21:32 ID:2sdPx4a/

>>935
NGKの奴は良いですね。
青いコードで見た目がきれいだし、安いし。

937 ：黒ヴィヴィ：04/10/12 23:27:38 ID:if0R5keQ

ｳｨｰﾝ(窓を下げてる)ﾊﾛｰ
あい～んさんﾚｽどうもです。

> さて､3回戦ｲｹなくて困って･いや､3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。

いや～確かに年齢的に3回戦はｲｹﾏｾﾇ　ﾊﾊﾊﾊﾊ･･･

> ①マウント全て強化に交換。
> ②メンバーも引っ張って・。（車体は寸法出てますか？）
>とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ（含ブッシュ）周りのガタはどうですか？
> 組み直してそれでも３速だけが抜けるとなると､P/Wが原因！･いやM/TOHしかないのでは？

リンケージのブッシュもね、換えなくてｲｲとこまで換えてみました・・・(T_T)
車体の寸法も無問題だと思います。私はクラッシュしてませんし
前オーナーさんもわかってるので益々無問題。
ちなみに前オーナーさんはギャルのナース! でディーラー車ですし

やっぱ腹をくくってOHするしかないかな～
しかし懐がｲﾀﾀﾀﾀ　
M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろとｶﾐｻﾝに宣告されました・・・ﾊｧ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:41:57 ID:xEM3ABc3

vivioの「V」のオーナメントを六連星のやつに換えたいんですが
なんかあのサイズと同等の六錬星のオーナメントってあるんですかね？

プレオ用はさすがに大きいよね？
ちなみにA型RX-Rです

939 ：黒ヴィヴィ：04/10/12 23:44:53 ID:if0R5keQ

ｲﾝﾌﾟ用で桶でつよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:48:42 ID:PhA0Vs8N

>>938
日産純正部品。
ＡＤバンがレオーネバンとしてＯＥＭされてた時に設定されていた。
Ｖエンブレムとほぼ同じ大きさ。
黒地にメッキの六連星エンブレム。

品番とかは多分過去ｶﾞｲｼｭﾂ。

941 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：04/10/12 23:53:01 ID:pWRnk8T/

>>938
GC、GF用ならそのまま上から貼り付けられるが、すでに生産終了品なので在庫を探すor解体車から取ってくるしかない。
ヤフオク見てるとチェリーレッドならまだ手に入るみたいだね。

漏れは目立つのが嫌だったので黒を購入→でも付けてみると案外地味だったのでソニックブルーに塗りなおしました。

942 ：938：04/10/12 23:56:09 ID:xEM3ABc3

>>939
>>940
レスどうもです～
既出とは思いましたが当方過去ログが見れないもので面目ない
自分なりに調べてみます。ありがとうございました～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:42:03 ID:sm9uazB8

>>933
俺、プラグコードが劣化したので、純正新品にしてみた。
その直後、思い立ってNGKの赤いヤツにしてみた。
体感できるほどの差は無かったよ。

あと、
タワーバーを入れているなら、プラグコードのすぐ上に、絶縁テープを撒いておくとイイ。
って聞いたことがある。
とりあえず、それを実践している。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:17:41 ID:cIt2E5Fk

NGKので赤いのってあったか？
純正ﾀｲﾌﾟもﾊﾟﾜｰｹﾌﾞｰﾙも
全部青だったような。

ULTRAは赤と黄色あるが…

945 ：あい～んRA：04/10/13 05:49:12 ID:BcYLS/yX

937:黒ヴィヴィ氏
ｽｩ～・(P/Wのふり)
復活の為には腹をくくってOHしかないでしょﾔﾊﾘ！
＞しかし懐がｲﾀﾀﾀﾀ
　お察し致しまつ、私も今年はヴィヴィに結構小遣い喰われてｲﾀﾀﾀなんで・。
＞M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろ！
　そこで「家庭内リボ払い」ですよ！あとは身体で払うとか・？！
ご健闘をお祈りしまつ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:02:41 ID:5XC2DDJf

ブーストかけるとブースト計の針が小刻みに震えない？
街乗り全開でブルブル…って感じで(0.01位の振れ)
高速で5速6000～7000rpm辺りで10分位走ってるとぶらんぶらん…って感じ(0.15位振れる)
これってもしかしてエンジン終了予定ですか？それともただのハンチング？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:47:47 ID:QlgCUf3q

>946
とりあえずブースト計の配管にオリフィス入れてみたら？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:18:20 ID:zYSoyoA+

４号機の抜き取り手伝ってください。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:51:14 ID:ABOkGWt6

ｵｲﾗのﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀはﾃﾞｼﾞﾀﾙなんで表示が多少上下するのは当たり前…

950 ：943：04/10/13 22:47:12 ID:1pvC2Uct

>>944
間違えました。すいませぬ。

951 ：黒ヴィヴィ：04/10/13 23:11:34 ID:irGfPBD8

>942
あい～んさん

>ご健闘をお祈りしまつ。
ありがとうございますm(_ _)m

腹をくくってDラーで見積もりして貰いました。

で。結果はOH&M/TのRA化で30ﾏｿ程(作業込)
気になる部品代は\153,150(税抜定価)
2ndのWコーンシンクロ化も入れるとこんなになりました。
メインシャフト(\36,000)が同じならまだ安くあがるのだが・・・

家庭内融資は審査が通りました。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

まずは報告&ご参考まで。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:01:15 ID:DkJapPD7

>>938
93010kc050

953 ：あい～んRA：04/10/14 04:21:59 ID:DHahCMxn

>>ALL最近ﾁｬｯﾃｨでｽﾏｿ
>>951:黒ヴィヴィ(RA?)氏
融資決定オメでつ！O/H工賃参考にさせていただきます。 RAの２速は鳴かないしｸﾞｰですよ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:07:38 ID:qH/CPpn7

初期型RX-Rの黒に乗ってます。
キズを補修しようと思うんですがきちんと塗ろうと思ってます。
で、色がわかんないんですが
現行レガシィとかに使われているオブシディアンブラックってのは違いますよね？
一緒ならそれ使うんですが・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:34:28 ID:qH/CPpn7

まんどくさかったのでスバルに電話したら
オブシディアンブラックパールは最近作られた色で
ヴィヴィオはジオブラックメタリックだそうです。ｶｺｲｲ
取り寄せるとタッチアップペイントが５００円
１㌔缶が４２００円、そのほか４㌔缶とバンパー用が別にあるみたいです。
道具持ってないから缶スプレーでやりたかったんだがなぁ
色あせしてるし、ちゃんとプロに調色してもらったほうがいいんかなぁ

というわけで誰か意見ください

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:54:03 ID:JvsCoYzO

純正カラーとコード分かればソフト99で缶スプレー作ってもらえるよ。
少し高くなるけど1本2000円位だったかな
ホームセンターとかに注文票あったような気がする。
家のヴィヴィ男はスプレー特注したあと
ぶつけられて、前より綺麗になったけど･･･

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:42:57 ID:qH/CPpn7

>>956
レス㌧ｸｽ
ドアの真ん中からリアフェンダーにかけてガーっと引っかいてあるんですよ
前オーナーがやったらしくて・・・
結構凹んでるしパテとかも使ってやったほうがいいんだろうなぁ
パテ＋サフェ＋塗装＋クリア
これで5000円いきそうならいっそのことヤフオクで同色のドア買った方が
仕上がりもうまくいくし安上がり
あーでも配線とか鍵の穴とかマンドクセー
つーかサビが出てるからはやくしないと

すいませんここは漏れの日記じゃないですね。チラシの裏にでも書いてきますorz

958 ：H6ELスペシャル海苔：04/10/14 14:00:52 ID:GURewWEH

以前にヘッドライト交換で質問したものです。昨日ですがやってみました、20分くらいで終わりました。ｶﾝﾀﾝﾃﾞﾖｶﾀﾖ-

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 15:20:01 ID:O0GffwmD

>>954
何で、プレートの色番号を確認しない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 15:29:15 ID:U2mUj6Ss

>>957
そのコースなら余裕で5000円超えるよ～
俺ならタッチペン＋ＷＡＸでごまかすけど、本人が納得いかんじゃなぁ・・
ＶＩＶＩＯはちょっとくらいキズあってもｶｺｲｲと思うけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:16:12 ID:VfKYl9qK

おいー８年バン走行５万を買って本日車検に～
なぬオイル漏れがひどい？スバルのヴィヴィオはよくなる（ﾟOﾟ)
こらはげドラシャブーツ、ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟなど交換しといて、エンジンオイル漏れ
しかとかよ、絶対見えるツーの
整備したつってるわりになんでこうなのよ、。・゜゜・（＞＿＜）・゜゜・。
ガスケット交換５万か・・・さてさてどうしよ・・
今からこのスレ見なおしてくる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:05:57 ID:91stXYeQ

>>961
購入おめ！
ｵｲﾙ漏れｶﾞﾝｶﾞﾚ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:18:15 ID:S4V4gG7M

ビストロの購入を予定しています。
車自体はじめて買う上に、全く知識がありません。。。
中古車やさんで
「これだけは聞いておけ」「ここは見ておけ」っていうのありますか？
ヴィヴィオスレならではのアドバイスいただけると嬉しいです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:31:31 ID:twIJyi1c

>>963
ビストロ買うのやめといたほうがええ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:07:26 ID:qH/CPpn7

>>959
色番号ってどっかに書いてあるものなんですか？
知らなかったです。プレートってどこですか？

>>960
タッチペンとフリーサンダーとサンドペーパーとクリアで
スプレーに負けない仕上がりを根性でなんとかすることに決めました。
これならフリーサンダーとサンドペーパーとクリアはもってるから
タッチペン代５００円すむ。あとは根性ｗ

>>963
CVTで距離のいったやつはやめたほうがいいらしいです。
マニュアルはシフトがぐにゅぐにゅかもしれませんがちゃんと走ります。
もっと詳しい人解説よろ↓

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:27:06 ID:6bGm7puA

>>965
エンジンルームのところ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:36:15 ID:rLtFV4a/

ヴィヴィオを運転できるレースゲーム、知りませんか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:51:48 ID:Fdug53lW

知らん

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:13:08 ID:lcG8kw7j

>>967
キャッツランっていうスーファミの軽カーレースゲー
ABC、ワークス、TR-XX、ダンガンなんでもござれ。
漏れは見たことないけど

あともういっこなんだったかわすれたけど峠系のゲーム
PSだったかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:26:39 ID:ZnTb05Ga

>>967
グランツーリスモの1か2にあった

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:39:08 ID:aSXMWzw/

>>970
でもグランツーリスモのヴィヴィオ、７千しか回らず萎え