【直6】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert5【ターボ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
次期型スカイラインはどうなる？
過去スレ
【どうなる次期型スカイラインPert2】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078185134/
【どうなる次期型スカイラインPert3】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081073864/
【次は】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert4【G35?】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086821202/
過去スレ
【どうなる次期型スカイラインPert2】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078185134/
【どうなる次期型スカイラインPert3】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081073864/
【次は】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert4【G35?】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086821202/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:37 ID:Y1ge3YPd
／￣⌒⌒ヽ
/___／∴∵∴ヽ
|∵∴∵／∴＼|
|∴∵∴. -∵- .|
|∵∴∵ ／ ●/
|∴∵ 三／⌒⌒ヽ
|∴∵/ ＼ ￣ ノ
|∴∵＼＿_/ ￣ tanasinn
|∵━━○/
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:37 ID:aLIlw4DQ
とりあえず、2500CCターボがいいな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:45 ID:2zYdr/NM
とりあえず、ガキが買えないように300万からの車にしてくれ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:14 ID:jUCHJPVx
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:23 ID:q5HX04IH
直６＆ターボの可能性はカナリ低いだろが。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:38 ID:RBU5fBSF
直６＆ターボの必要性がどこにあるのさ？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:58 ID:I+4+lgGF
若いうちは"直6"とか"ターボ"とかいった記号に惹かれるもんなんだろ。
俺にもそういう時期は有ったよ。
俺にもそういう時期は有ったよ。
9 ：Ｖ３５海苔：04/08/01 20:40 ID:TuP2Ux2y
理屈云々抜きで、直６が好き。Ｖ６はいまいち好きになれないんですよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:12 ID:RBU5fBSF
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:37 ID:TuP2Ux2y
音じゃないんですが・・・
12 ：通りすがり：04/08/01 21:49 ID:q5HX04IH
直６は高重心、高回転の伸びは秀逸。ＲＢは燃費悪。
Ｖ６は低重心、高トルクで高回転の伸びは今後に改善(されるはず)。
燃費良。
他になにかありますか？
Ｖ６は低重心、高トルクで高回転の伸びは今後に改善(されるはず)。
燃費良。
他になにかありますか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:57 ID:RBU5fBSF
>>11
あんたﾉﾘ悪いね、じゃ理屈でもいえばいいじゃん
あんたﾉﾘ悪いね、じゃ理屈でもいえばいいじゃん
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:10 ID:eBhRxMMW
理屈抜きといっても噛みつかれるんですなｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:45 ID:VvevFfno
わざとやってんだろうけど、Pertはあほすぎるからやめろよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:55 ID:fw7UCfPA
直６はBMWの専売特許となりました。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:58 ID:JrHqhpYi
時期型はスバルからEZ30エンジンの供給を受けることになりますた。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:00 ID:78AaTm3f
VQ30DETの改良版でええやん
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:03 ID:I+4+lgGF
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:18 ID:1FAwx8JZ
次期型は、デザインはＲ３２で、走りはＲ３４なみで、ボディサイズはＲ３１ぐらいで、
○テールはＲ３３クーペみたいなのがイイ。
エンジンはＶ６でもいいから、２５００ＣＣのターボをキボン。
ＶＱ２５ＤＥＴでもいいや。ステージアに載ってるやつね。
ＭＴは６速ＭＴを全てのグレードに搭載。
あとは当然ながら、４ドアセダンが基本ね。
○テールはＲ３３クーペみたいなのがイイ。
エンジンはＶ６でもいいから、２５００ＣＣのターボをキボン。
ＶＱ２５ＤＥＴでもいいや。ステージアに載ってるやつね。
ＭＴは６速ＭＴを全てのグレードに搭載。
あとは当然ながら、４ドアセダンが基本ね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:48 ID:TcvixEnk
レガシィのクーペが出るとそっちに乗り換える輩が結構出そうだな。
問題は流麗かコテコテかだが。
問題は流麗かコテコテかだが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:26 ID:bRWQO0U0
ステージアをセダン化すればいい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:29 ID:Ua07QuRW
ステージアも今月のMCでターボ廃止なんだが・・・
それでもいい？ｗ
それでもいい？ｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:37 ID:YOrYbG1i
「直6」「ターボ」ﾌｶｰﾂを未だに信じてるヤシがいるとは･･･。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 05:53 ID:Ku6BcVI0
前スレにあったアメリカ版の
３．５リッターの４駆もラインアップに追加して欲しい
とにかく４駆の種類増やして欲しい
３．５リッターの４駆もラインアップに追加して欲しい
とにかく４駆の種類増やして欲しい
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 07:42 ID:bRWQO0U0
とにかく、2500CCのターボが必要だ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:47 ID:qtT/mcQh
とにかく、300万以上にしてくれ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:33 ID:lvINrJoR
とにかく、純正ナビの性能を上げてくれ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:47 ID:Ku6BcVI0
あとサイドエアーバックも標準装備にして欲しい
クーペだけってのもなんか変だ
クーペだけってのもなんか変だ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:45 ID:bRWQO0U0
とにかく、スカイラインらしく、かつセダンらしいデザインにしてくれ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:12 ID:yY1Pg3aZ
ステージアをセダン化すればいい。
ボディサイズも、全幅１７６０ｘ全長４７６５と見事なバランスの良さだし。
ボディサイズも、全幅１７６０ｘ全長４７６５と見事なバランスの良さだし。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:14 ID:lvINrJoR
V6 2.5L
V6 3.5L
これで決まり
V6 3.5L
これで決まり
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:21 ID:yY1Pg3aZ
３５００ＣＣはいらない。２５００ＣＣのターボがイイ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:26 ID:lvINrJoR
TURBOだと、どんなメリットがあるの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:26 ID:v+nr/XUG
そうだな。
ＲＢ２５ＤＥＴ後継エンジン＋アテーサモデルを中心にしてほしいな。
大きさはＲ３４程度でアルミパーツを使った軽量モデルがよい。
ＲＢ２５ＤＥＴ後継エンジン＋アテーサモデルを中心にしてほしいな。
大きさはＲ３４程度でアルミパーツを使った軽量モデルがよい。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:27 ID:CE7T4Gw/
>>34
税金が安い
税金が安い
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:02 ID:+fRRmf2L
>>36
といっても年間5000～10000円程度だ。
といっても年間5000～10000円程度だ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:04 ID:Ku6BcVI0
３リッター中心に車種展開して欲しい
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:48 ID:Dz0Jfgmj
(V6)2.5T ◎目希望 Rは離別したし、4WDモデルもー
もれはガキなのでターボ好きなのです 税金はあんま気にしません。この車両価格の車で年１万なら別に。
珍走しないので使うことはないけど、トルクと馬力有るんだぞー な内心的な見栄です
◎は俺の中でのスカの象徴。 だから昔の角目とかは好きくない 俺はね
大人のための3.5のラインナップもいいね
車両350万以下でなんとかしてくれー
もれはガキなのでターボ好きなのです 税金はあんま気にしません。この車両価格の車で年１万なら別に。
珍走しないので使うことはないけど、トルクと馬力有るんだぞー な内心的な見栄です
◎は俺の中でのスカの象徴。 だから昔の角目とかは好きくない 俺はね
大人のための3.5のラインナップもいいね
車両350万以下でなんとかしてくれー
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:00 ID:xga2dqPv
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:32 ID:BTILtpqZ
>40
あのさ、この一行アゲ厨は日本語通じないから気にしないほうがいいよ。
ステージア（つうか事実上スカイラインワゴン）は、あの鉄の塊(ターボモデルは1.7t近くある)で
スポーツ感を演出するにはターボに頼らざる終えなかったんだよね。。。
あのさ、この一行アゲ厨は日本語通じないから気にしないほうがいいよ。
ステージア（つうか事実上スカイラインワゴン）は、あの鉄の塊(ターボモデルは1.7t近くある)で
スポーツ感を演出するにはターボに頼らざる終えなかったんだよね。。。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 02:11 ID:1RIrW9Zb
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 06:33 ID:Vr2waUHn
ＮＡと共用で何の問題が？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:32 ID:BTILtpqZ
>43
えぇぇ？マジで言っている？NAに比べて100kg以上重いターボにNAと共通設定のアシそのまま入れてみ？
ロールしまくりですよ。ステージアの場合、走り謳ってる割に露骨にこれが出ちゃったし文句も出るわな。
えぇぇ？マジで言っている？NAに比べて100kg以上重いターボにNAと共通設定のアシそのまま入れてみ？
ロールしまくりですよ。ステージアの場合、走り謳ってる割に露骨にこれが出ちゃったし文句も出るわな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:24 ID:fBd5GI2l
次期型は、全幅と全長のバランスをステージア並に良くしてくれ。
全幅１７５０ｘ全長４７５０あたりがちょうど良い。
エンジンはＶＱ２５ＤＥＴの改良型でいいや。
ＭＴは６速ＭＴを全てのグレードに搭載。
あとは当然ながら、４ドアセダンが基本ね。
全幅１７５０ｘ全長４７５０あたりがちょうど良い。
エンジンはＶＱ２５ＤＥＴの改良型でいいや。
ＭＴは６速ＭＴを全てのグレードに搭載。
あとは当然ながら、４ドアセダンが基本ね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:56 ID:Fh5Ydq3I
>>44
考えが浅いよね
考えが浅いよね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:05 ID:1RIrW9Zb
今日、走っていてふと思った。どこを見ても重箱（ミニバン）ばかり。
そりゃあ、スカイラインも売れないわあ。次期型もミニバン路線で行け
ば売れるかもね。なんで日本はこんなふーになっちまったんだろう。
そりゃあ、スカイラインも売れないわあ。次期型もミニバン路線で行け
ば売れるかもね。なんで日本はこんなふーになっちまったんだろう。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:04 ID:AS8539V2
ミニバンなんて買わない。FRセダンのMT車にあらずんば車にあらず。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:27 ID:LHH4k11H
ああ、ミニバンなんてのは単なる「クルマ」にすぎないやね。
俺が買うのは「車」だけだ。「クルマ」は買わない。
Ｖ３５は「クルマ」になり下がってしまった感がある。
時期型は「車」になってくれることを願う。
俺が買うのは「車」だけだ。「クルマ」は買わない。
Ｖ３５は「クルマ」になり下がってしまった感がある。
時期型は「車」になってくれることを願う。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:28 ID:zoGjazQl
？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:30 ID:AS8539V2
「車」と「クルマ」の違いがわかるとは通だね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:30 ID:ykjU+Foo
清水健太郎
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:43 ID:D+JZHnJ2
R34の新車を買い逃し、
R33GTS（RB20E、MT、4DR)を15万キロ越えた今でも乗ってるおいらは
逝ってよしですかいのぉ。
できることなら、今一度シングルカム直6復活してくれんかのぉ…
R33GTS（RB20E、MT、4DR)を15万キロ越えた今でも乗ってるおいらは
逝ってよしですかいのぉ。
できることなら、今一度シングルカム直6復活してくれんかのぉ…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:12 ID:W11UK1w7
＞＞５３
クルーはどう？
それと直６はもう少しで消えるから
今のうちにセドグロを買った方が良いよ
クルーはどう？
それと直６はもう少しで消えるから
今のうちにセドグロを買った方が良いよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:13 ID:S0jF2yRO
中古車でもいいやん。今の日本には新車で欲しい車なんて無いし。
ちょっと前までなら、新車で欲しい車がありふれていて悩みの種だったのに。
なんで日本はこんなふーになっちまったんだろう。
ちょっと前までなら、新車で欲しい車がありふれていて悩みの種だったのに。
なんで日本はこんなふーになっちまったんだろう。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:38 ID:S0jF2yRO
こんな日本だからこそ次期型スカイラインには期待しているのだが。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:45 ID:MpUUpF2g
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:55 ID:vStNH5c4
「V35ｦﾀ詭弁の特徴１０条」
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：自分に有利な将来像を予想する
３：主観で決め付ける
４：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
５：一見関係ありそうで関係ない話を始める
６：知能障害を起こす
７：自分の見解を述べずに人格批判をする
８：レッテル貼りをする
９：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
１０：勝利宣言をする
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：自分に有利な将来像を予想する
３：主観で決め付ける
４：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
５：一見関係ありそうで関係ない話を始める
６：知能障害を起こす
７：自分の見解を述べずに人格批判をする
８：レッテル貼りをする
９：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
１０：勝利宣言をする
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:29 ID:aJBKqjMm
もうちょっと自分なりのアレンジが欲しいな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:47 ID:NLlJLKp3
全長を4700以上にしてくれ。全長が短いV35はブサイクすぎる。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:11 ID:LlXb1E5b
じゃあストレッチしてリムジンを作ろう
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:14 ID:Zg+KXwHg
本格的な○テールにしてくれ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:33 ID:nBhGXJmR
んー俺的に言うと、
「R厨の特徴１０条」
１：先ず一行でアゲる。
２：10分ほど後に様子を見て書き込みが無いと別のIDで一行でアゲる。
３：さらに10分ほど後に様子を見て書き込みが無いとさらに別のIDで一行でアゲる。
４：もうID作るのも面倒なので今までのIDで一行でアゲる
５：自分の書き込みにアンカーが付くと喜んでアゲる
６：立場が危うくなると暫く黙り１～４に戻る
７：直６・ターボ・セダンが大好き
８：コピペが大好き
９：車の重さは気にしない
１０：住んでいる地域は３ナンバー禁止の駐車場が多いらしい
こんな感じかなぁ？
「R厨の特徴１０条」
１：先ず一行でアゲる。
２：10分ほど後に様子を見て書き込みが無いと別のIDで一行でアゲる。
３：さらに10分ほど後に様子を見て書き込みが無いとさらに別のIDで一行でアゲる。
４：もうID作るのも面倒なので今までのIDで一行でアゲる
５：自分の書き込みにアンカーが付くと喜んでアゲる
６：立場が危うくなると暫く黙り１～４に戻る
７：直６・ターボ・セダンが大好き
８：コピペが大好き
９：車の重さは気にしない
１０：住んでいる地域は３ナンバー禁止の駐車場が多いらしい
こんな感じかなぁ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:13 ID:A4fA7BcA
Ｖ３５厨とＲ厨ねぇ、どっちも困ったちゃんだが、Ｖ３５厨の方がひどいかも。
それはさておき、「車」と「クルマ」の違いがイマイチ分からないぞ。
説明よろ。＞４９・５１
それはさておき、「車」と「クルマ」の違いがイマイチ分からないぞ。
説明よろ。＞４９・５１
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:18 ID:5koAOmNf
最近は5ナンネタじゃ勝ち目が無いと悟ったのか、「V35は全長が短すぎ」ネタを
流行らそうとしてるみたいだけどね。
結局CクラスやBMWの3との比較はしてくれないんだよね。
まぁ、一行age厨にまともな会話を期待しちゃいけないんだろうけど。
流行らそうとしてるみたいだけどね。
結局CクラスやBMWの3との比較はしてくれないんだよね。
まぁ、一行age厨にまともな会話を期待しちゃいけないんだろうけど。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 05:26 ID:kShof80y
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:54 ID:ETVhRDaQ
電波・お花畑スレに移行しる！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:47 ID:kShof80y
この板のＶ６版も作って欲しい
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:00 ID:SCkjHS/2
何でもいいから、厨にされるスレはここですか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:04 ID:fwUG6mUl
ｽｶｲﾗｲﾝ V8 3.5 希望
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:06 ID:TIqykAbH
次期スカイラインデザイン決定！！
http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/nccnoz/1083851148984o.jpg
http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/nccnoz/1083851148984o.jpg
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:48 ID:/vlpsrpP
このスレには衝突安全厨もいるよな？ｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:01 ID:fwUG6mUl
ターボ厨
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:02 ID:8BeSKV1z
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:05 ID:fwUG6mUl
>>74
なんやそれ？
なんやそれ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:07 ID:A4fA7BcA
北米厨・インフィニティ厨もいるな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:08 ID:57O0KAeu
衝突安全性を全く気にしない車はホンダが得意だったな。
走る棺おけとか言われてたっけ。
走る棺おけとか言われてたっけ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:12 ID:BU87NtGD
だから、衝突安全性なんてのはメーカーの言い訳なんだって。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:17 ID:/vlpsrpP
異様に安全性に拘る厨ってマジで運転下手くそなんだろうな。
車に乗るのやめれ。
車に乗るのやめれ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:21 ID:fwUG6mUl
3ナンバーでも5ナンバーでも、死ぬ時は死ぬ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:23 ID:57O0KAeu
安全性の低い車ならホンダに作らせたほうが早いよ。
俺は棺桶がきらいだからホンダ車は一度も買ったことが無いけど。
俺は棺桶がきらいだからホンダ車は一度も買ったことが無いけど。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:35 ID:7ef4Jgz5
V6ＮＡのスカイラインって水冷ポルシェより衝撃度が高い。ださすぎ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:55 ID:kpZwQsm5
若者から見れば「ｽｶｲﾗｲﾝ」という名前は古くさいので
現行型で消滅してほしい
現行型で消滅してほしい
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 05:07 ID:HCHgcA56
車・サロンとかあったら、真っ先に入れられるスレだね
それと一番多いのはＲ厨だね
それと一番多いのはＲ厨だね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:47 ID:yGtiGy+c
そもそも、R厨とは何だ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:25 ID:etI+ewDT
Ｒってのは、ＧＴ－ＲのＲなのか？それとも、ＲＢのＲなのか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:58 ID:yGtiGy+c
V35路線と反対の意見だとR厨なのかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:22 ID:fMlWG5s9
今みたいなサイズじゃなくて、きっちりＢＭＷ３尻をパクッた車を出してくれんかなぁ。
エンジンはどうでも良いけど、スムーズに回って低速から力があって燃費が良ければ何でも良いし、
デザインもこれまでの新生日産路線で良いから。
エンジンはどうでも良いけど、スムーズに回って低速から力があって燃費が良ければ何でも良いし、
デザインもこれまでの新生日産路線で良いから。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:23 ID:yGtiGy+c
新生日産のデザインなんて、ダメダメデザインの典型だ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:16 ID:21oyWmxo
>>88
よくわからんがBMW3という車を買えば解決するのでは？
よくわからんがBMW3という車を買えば解決するのでは？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:03 ID:OIZMGOUk
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝４７５０・全幅＝１７５０で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・
２５００ＣＣ・３０００ＣＣの３種類になります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝４７５０・全幅＝１７５０で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・
２５００ＣＣ・３０００ＣＣの３種類になります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:04 ID:fMlWG5s9
>>90
マイナートラブルの多さが嫌
マイナートラブルの多さが嫌
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:06 ID:yGtiGy+c
V6ってのが気に入らない。せめて直4にしろ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:18 ID:yGtiGy+c
2000CCを追加するなら、1800CCもあった方が良い。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:28 ID:r1cE/Mqz
デザインダメ過ぎ丸い
日産なんてもう車じゃないよ
ダメな車を新生するのは勝手だけど
スカイラインを巻き込まないで欲しい
若いのが金もってないからっておっさん向けの車ばっかり作るな
日産なんてもう車じゃないよ
ダメな車を新生するのは勝手だけど
スカイラインを巻き込まないで欲しい
若いのが金もってないからっておっさん向けの車ばっかり作るな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:38 ID:rcskZICK
3000cc V10 希望
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:41 ID:4X7+pOzq
俺からの要望
①ボディサイズを５ナンバーサイズにすること
②2500cc以下であること
③クラッチをやわらかくすること
④値段を安くすること
⑤R32を踏襲したデザインにすること。
まぁ、まだいっぱいあるけど、こんなもんにしておく
①ボディサイズを５ナンバーサイズにすること
②2500cc以下であること
③クラッチをやわらかくすること
④値段を安くすること
⑤R32を踏襲したデザインにすること。
まぁ、まだいっぱいあるけど、こんなもんにしておく
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:46 ID:7ef4Jgz5
俺からの要望
①ボディ形状をミニバンにすること
②3500ｃｃ以上であること
③コラムＡＴ採用
④値段を安くすること
⑤エルグランドを低くしたデザインにすること。
①ボディ形状をミニバンにすること
②3500ｃｃ以上であること
③コラムＡＴ採用
④値段を安くすること
⑤エルグランドを低くしたデザインにすること。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:32 ID:fMlWG5s9
厨スレ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:19 ID:ZEXYis5j
俺からの要望
①ボディ形状をオープン2シーターにすること
②燃料電池を採用のこと
③モーターなのでミッション不要
④値段を安くすること
⑤GC10をオープン2シーターにしたデザインにすること。
①ボディ形状をオープン2シーターにすること
②燃料電池を採用のこと
③モーターなのでミッション不要
④値段を安くすること
⑤GC10をオープン2シーターにしたデザインにすること。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:13 ID:f39poY4s
俺からの要望
①ボディサイズを1ナンバーサイズにすること
②4800cc以上であること
③スムーサーを採用すること
④値段を安くすること
⑤アトラスを踏襲したデザインにすること。
まぁ、まだいっぱいあるけど、こんなもんにしておく
①ボディサイズを1ナンバーサイズにすること
②4800cc以上であること
③スムーサーを採用すること
④値段を安くすること
⑤アトラスを踏襲したデザインにすること。
まぁ、まだいっぱいあるけど、こんなもんにしておく
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:16 ID:gSFIDyV+
おっさんにも、というか日本じゃほとんど売れてないのがV35の実態だわな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:57 ID:yR1xZUFa
中古になって型遅れし安くなれば人気が出る予感
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:04 ID:HEHRTpXC
V35のデザインは今見てもいまだに新鮮だな。
ここでR32とかR35とか言ってるのは三菱の役員が
パジェロやランエボを三菱の柱にするとか言ってるのと
同じくらいナンセンスに聞こえる。
ここでR32とかR35とか言ってるのは三菱の役員が
パジェロやランエボを三菱の柱にするとか言ってるのと
同じくらいナンセンスに聞こえる。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 05:38 ID:gGlAoG/Q
直６にしたからって売れるわけではない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:19 ID:gSFIDyV+
V6よりは売れると思う。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:27 ID:8FHO6hpm
時期スカイラインはＲ34以前の伝統的な路線に・・・
という主張が散見されますが、
Ｒ34もそれほど台数が出たとはいえません。
なぜ余り人気が出なかったのでしょうか？
私はＲ34に乗っていますが、
乗りごこちはいいし、速く走れるし
室内も広いし（4drセダン）
至れり尽せりでとてもいい車だと思います。
という主張が散見されますが、
Ｒ34もそれほど台数が出たとはいえません。
なぜ余り人気が出なかったのでしょうか？
私はＲ34に乗っていますが、
乗りごこちはいいし、速く走れるし
室内も広いし（4drセダン）
至れり尽せりでとてもいい車だと思います。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 10:27 ID:fpbNuKwE
全てのつまずきはR33だったな。
当初計画通りクーペ専用シャシーで作っていれば。
どっちにしても悲惨なデザインでダメだったかもしれんが。
当初計画通りクーペ専用シャシーで作っていれば。
どっちにしても悲惨なデザインでダメだったかもしれんが。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 10:40 ID:gSFIDyV+
R34の場合はデザインが変だったというのが大きいだろうね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:11 ID:fpbNuKwE
というか日産の場合セダン、クーペは全車種が
デザインが変だから売れなくなって廃止になっている気がする。
ワゴンやミニバンは普通かもしれんが。
例えば生活に余裕があっても現行フェアレディZなんて買いたいと思う奴いる？
あんな変なのほしくないよな。
あと社長は日本人に戻・・・せないよな。ルノー傘下の会社に成り下がったし。
デザインが変だから売れなくなって廃止になっている気がする。
ワゴンやミニバンは普通かもしれんが。
例えば生活に余裕があっても現行フェアレディZなんて買いたいと思う奴いる？
あんな変なのほしくないよな。
あと社長は日本人に戻・・・せないよな。ルノー傘下の会社に成り下がったし。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:21 ID:f39poY4s
> 例えば生活に余裕があっても現行フェアレディZなんて買いたいと思う奴いる？
国内だけでも毎月500人は居るみたいだが。
国内だけでも毎月500人は居るみたいだが。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:23 ID:WgbPO0sF
Ｒ34そんなにデザイン変ですか？
塊というか、箱（いい意味でね現代のハコスカというのは言いすぎかな）というか、
とにかく押し出しの強い感じがしてかっこいいと思うのですが。
Ｖ35の曲面的なデザインより好きです。
私、価値観古いのかなー。
塊というか、箱（いい意味でね現代のハコスカというのは言いすぎかな）というか、
とにかく押し出しの強い感じがしてかっこいいと思うのですが。
Ｖ35の曲面的なデザインより好きです。
私、価値観古いのかなー。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:25 ID:WgbPO0sF
箱で思い出したけど、
夜の薄暗い駐車場で、こちらにリアを向けて駐車している
シルバーのＲ34を見たとき、
ふと、なんだか巨大なアルミの弁当箱みたいだなと思ってしまった。
夜の薄暗い駐車場で、こちらにリアを向けて駐車している
シルバーのＲ34を見たとき、
ふと、なんだか巨大なアルミの弁当箱みたいだなと思ってしまった。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:26 ID:G73Aq3z5
現行フェアレディZや現行スカイラインなんて買いたいとは思わない。
あんな変なデザインの車なんか恥ずかしくて乗れないからな。
あんな変なデザインの車なんか恥ずかしくて乗れないからな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:27 ID:HEHRTpXC
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:39 ID:f39poY4s
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:45 ID:WgbPO0sF
今のトレンドとしては、ミニバンとかワゴンのような、
車内が広々していて、人も物も一杯つめるようなクルマが人気ある、
ということなんでしょうかね。
子供がいる人に聞くと、セダンは狭いのでだめだという論調だし。
20代、独身の今だからこそ、好きな車を満喫できるのかな。
Ｒ34って自分の理想がそのまま出てきたようなクルマなんだけどな・・・。
車内が広々していて、人も物も一杯つめるようなクルマが人気ある、
ということなんでしょうかね。
子供がいる人に聞くと、セダンは狭いのでだめだという論調だし。
20代、独身の今だからこそ、好きな車を満喫できるのかな。
Ｒ34って自分の理想がそのまま出てきたようなクルマなんだけどな・・・。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:51 ID:gSFIDyV+
ま、R34の走りは歴代で最高レベルなのは確かだな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:55 ID:fpbNuKwE
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:07 ID:f39poY4s
>>117
R32くらいまでの時代は、ワゴンや1BOXは遅くてダサい商用車ってイメージだったと
思うが、エスティマの登場やレガシイの台頭でその図式は過去のものになったし。
それに、今のRV車なら高速を140km/hで巡航する性能もあるし、一般人にとって
動力性能は必要充分なんだよね。
そんな時代に、走行性能だけしか売りが無い車じゃやっぱ難しいやね。
ブランドによるステータス性で生き残りを掛けるにしても、GT-Rがある以上
基準車のスカイラインはステータス性は格段落ちるし。
R32くらいまでの時代は、ワゴンや1BOXは遅くてダサい商用車ってイメージだったと
思うが、エスティマの登場やレガシイの台頭でその図式は過去のものになったし。
それに、今のRV車なら高速を140km/hで巡航する性能もあるし、一般人にとって
動力性能は必要充分なんだよね。
そんな時代に、走行性能だけしか売りが無い車じゃやっぱ難しいやね。
ブランドによるステータス性で生き残りを掛けるにしても、GT-Rがある以上
基準車のスカイラインはステータス性は格段落ちるし。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:15 ID:gSFIDyV+
セダンでも普通に家族で出かける分には十分だと思うが。そんなに不便かね？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:36 ID:G73Aq3z5
交差点に猛スピードで進入し、曲がりきれずに横転しているステップワゴンを見た。
やっぱりミニバン系の車は走行性能が思ったほど良くないんやね。
あんなのを見ると、ミニバン系の車だけは買わないでおこうと思ってしまう。
やっぱりミニバン系の車は走行性能が思ったほど良くないんやね。
あんなのを見ると、ミニバン系の車だけは買わないでおこうと思ってしまう。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:40 ID:6yLEGp7x
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:43 ID:f39poY4s
普通に出かける分には俺も十分だと思うけどね。実際、ワゴンからセダンに
乗り換えたが不便を感じた事は無いし。
でも、今の世間の多くの人は広ければ広い程良いという考えなんでしょ。
セダンが不便なんじゃなく、RVの方がより便利って事だと思う。
動力性能が高くてもどうせ渋滞やお巡りさんが恐くて持て余すだけだし、
それなら動力性能がそこそこでもより広い方が良いという考え方も
分らなくは無い。
乗り換えたが不便を感じた事は無いし。
でも、今の世間の多くの人は広ければ広い程良いという考えなんでしょ。
セダンが不便なんじゃなく、RVの方がより便利って事だと思う。
動力性能が高くてもどうせ渋滞やお巡りさんが恐くて持て余すだけだし、
それなら動力性能がそこそこでもより広い方が良いという考え方も
分らなくは無い。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:01 ID:o6CZZAmI
直６のどこに魅力を感じるのか
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:52 ID:NqdYwW0w
V6のどこに魅力を感じるのかね？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:35 ID:gSFIDyV+
V6に魅力なんて無い。スカGには直6というこだわりがあったのは事実。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:39 ID:U8sAH9hQ
今乗ってるＲ３４ｇｔ－ｔに十年乗ってポルシェにでも乗り換えるよ。
だから次期スカがどうなっても気にならん。
だから次期スカがどうなっても気にならん。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:04 ID:NdLKaqqY
昔は小さなハッチバックで家族五人で休み休みしながらドライブなんて普通
だったし（これはこれで楽しい思いでになっているのだが）セダンはさらに
快適な物だった。だんだん贅沢になるなぁ～いまの子供が大人になったら
どんな車乗るんだろう。
だったし（これはこれで楽しい思いでになっているのだが）セダンはさらに
快適な物だった。だんだん贅沢になるなぁ～いまの子供が大人になったら
どんな車乗るんだろう。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:17 ID:+FaBcD4e
直６の良さ云々以前にＶ６の良さを語るやつなんて皆無だよな。
話にならない。
話にならない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/08 19:18 ID:SB/abVKO
Ｖ６とか３ナンバーに拘ってるわけじゃないんだよ。直６や５ナンバーに
拘ってても意味が無いしネガが多すぎるからＶ６や３ナンバーの良い所を
優先させた方がいいんじゃないかという意見。
拘ってても意味が無いしネガが多すぎるからＶ６や３ナンバーの良い所を
優先させた方がいいんじゃないかという意見。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:44 ID:HEHRTpXC
ちょっと前テレビでフェラーリの特集？やってたが
５０過ぎのオヤジ？と小学生くらいの子供がガススタで
給油してるのを取材。
そこ時のコメントでは、オヤジはフェラーリにこだわってたが
子供はミニバンのほうが好きなんだそうだ。
フェラーリは嫌いって言ってたぞ。子供の価値観では
ミニバン＞フェラーリ
なんだよ。
５０過ぎのオヤジ？と小学生くらいの子供がガススタで
給油してるのを取材。
そこ時のコメントでは、オヤジはフェラーリにこだわってたが
子供はミニバンのほうが好きなんだそうだ。
フェラーリは嫌いって言ってたぞ。子供の価値観では
ミニバン＞フェラーリ
なんだよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:04 ID:qqIR3e6F
280馬力自主規制撤廃記念モデルとしてVQ35DETT500馬力とか作ってくれ。
絶対買わないけどおもしろそーだから。
絶対買わないけどおもしろそーだから。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:05 ID:0n8kSrZ6
VQ35DETTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:10 ID:+FaBcD4e
そんなつまらんもん出すならRB26DETTの600馬力を出せ。
136 ：Endless Skyline ◆He1jq3sw.c ：04/08/08 20:13 ID:wNeZfh2y
>>134
トランクも助手席も後部座席もすべてターボで埋め尽くされるなｗ
トランクも助手席も後部座席もすべてターボで埋め尽くされるなｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:02 ID:ANpoHTHR
自分もそうだが、不景気でも好きなヤツはやはり好きなクルマを買うし
金があっても興味がなけりゃクルマに投資などしない。不景気である今こそが
日本人のクルマに対する思いの表れだと思う。結果、走っているのはミニバン
ばかり。本当にクルマが好きなのは一握りの人間だけ。スカイラインよさらば。
金があっても興味がなけりゃクルマに投資などしない。不景気である今こそが
日本人のクルマに対する思いの表れだと思う。結果、走っているのはミニバン
ばかり。本当にクルマが好きなのは一握りの人間だけ。スカイラインよさらば。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:11 ID:0n8kSrZ6
車に興味がない＝ミニバン乗りって決め付けるのもどうかと思うが、
アニヲタのランエボ乗りみたいな事言いなさんな
アニヲタのランエボ乗りみたいな事言いなさんな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:30 ID:lTXGVmnx
今は、一般に不景気ムードが蔓延しているから、
広いとか、荷物がつめるとかいった実用面を皆が重視しがちなのかもね。
どうせ買うなら・・・、みたいな気持ちで。
数年したらまた景気も変動するだろうし、
ミニバン、ワゴンは、今時ダサい、かっこわるいみたいな
風潮になるかもしれないから
（一世を風靡したものが、数年後に時代遅れ扱いされるのはままあること）
セダン派としては、その時に期待します。
広いとか、荷物がつめるとかいった実用面を皆が重視しがちなのかもね。
どうせ買うなら・・・、みたいな気持ちで。
数年したらまた景気も変動するだろうし、
ミニバン、ワゴンは、今時ダサい、かっこわるいみたいな
風潮になるかもしれないから
（一世を風靡したものが、数年後に時代遅れ扱いされるのはままあること）
セダン派としては、その時に期待します。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:33 ID:ANpoHTHR
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:47 ID:WAqE2esm
>>140
普通の人は、そんなもんに興味ないだろ
ﾐﾆﾊﾞﾝでもﾏﾂﾀﾞのプレマシーやMPVなんかはスポーティっぽいかな
おもちゃっぽいけどアテンザやアクセラなんかのセダンもスポーティっぽい
日産から出て欲しかったな、あーゆーの
普通の人は、そんなもんに興味ないだろ
ﾐﾆﾊﾞﾝでもﾏﾂﾀﾞのプレマシーやMPVなんかはスポーティっぽいかな
おもちゃっぽいけどアテンザやアクセラなんかのセダンもスポーティっぽい
日産から出て欲しかったな、あーゆーの
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:58 ID:ANpoHTHR
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:03 ID:lTXGVmnx
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:20 ID:7YJtEO57
俺の場合は、俺自身がミニバンじゃないといけないというわけじゃないから、ミニバンは買わない。
俺の金で買うわけだから、嫁さんや子供の意見など聞く耳もたない。
本当なら２ドアクーペを選ぶところを、家族で出かけることも考えて、わざわざ４ドアセダンにするのは
俺からのせめてもの優しさだから、文句は言わせない。
で、セダンを選ぶのは、左足が元気なうちはＭＴ車しか運転しないという俺のこだわりからだ。
付け加えれば、ＦＲ車があるうちはＦＲ車しか運転しないというこだわりもある。
まぁ、次期型スカイラインに望むのは、デザインの改善、２５００ＣＣターボの追加かな。
俺の金で買うわけだから、嫁さんや子供の意見など聞く耳もたない。
本当なら２ドアクーペを選ぶところを、家族で出かけることも考えて、わざわざ４ドアセダンにするのは
俺からのせめてもの優しさだから、文句は言わせない。
で、セダンを選ぶのは、左足が元気なうちはＭＴ車しか運転しないという俺のこだわりからだ。
付け加えれば、ＦＲ車があるうちはＦＲ車しか運転しないというこだわりもある。
まぁ、次期型スカイラインに望むのは、デザインの改善、２５００ＣＣターボの追加かな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:22 ID:0n8kSrZ6
キモイ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:34 ID:NqdYwW0w
AT車なんて怖くて運転できない
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:43 ID:gSFIDyV+
MT限定免許だと言って、家族をごまかしてるよww
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:50 ID:7YJtEO57
４ドアセダンのＧＴ-Ｒもほしいな。
今乗ってるＲ３３の４ドアＧＴ-Ｒもそろそろ１０万キロオーバーだし、買い換えたい。
今乗ってるＲ３３の４ドアＧＴ-Ｒもそろそろ１０万キロオーバーだし、買い換えたい。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:03 ID:3qsGkroX
家族のために4ドアのGT-Rなんて、ええ話やないか。日産聞いてるか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:09 ID:hhhgB37n
日産にはもう期待してないよ。
それよりも、オーテックからＲ３４の４ドアＧＴ-Ｒ出してくれないかな。
それよりも、オーテックからＲ３４の４ドアＧＴ-Ｒ出してくれないかな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:10 ID:O2CV02sy
>>143
それくらいは普通の人もわかってるんだろうが、
普通の人はそこまでは求めてないって事。サーキット走るワケでもないし…、ってワケで。
要は『ミニバンの中では』ハンドリングが良い、『ミニバンの中では』速い。
そういうのが普通の人に受ける。
今じゃもうミニバンはブームっていうよりも、スタンダードとして定着した感じ。
スポーツセダン、スポーツクーペの復権は、有り得ないと思う。
それくらいは普通の人もわかってるんだろうが、
普通の人はそこまでは求めてないって事。サーキット走るワケでもないし…、ってワケで。
要は『ミニバンの中では』ハンドリングが良い、『ミニバンの中では』速い。
そういうのが普通の人に受ける。
今じゃもうミニバンはブームっていうよりも、スタンダードとして定着した感じ。
スポーツセダン、スポーツクーペの復権は、有り得ないと思う。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:15 ID:3qsGkroX
R34なら、ニコイチで4ドアのGT-Rにしてもらうという手もあるにはある。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:30 ID:DPxmQBQt
ま、何にせよ次期型は4ドアをメインに開発してくれ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:52 ID:3qsGkroX
ああ、やっぱスカイラインは4ドアがいいね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:55 ID:XuuW5cFO
Ｖ３５を含む今のクルマのデザインというのは、とにかく全長やオーバーハング
を切り詰めてムダなスペースを省き、全てのメカニズムをホイールベース内に収
めるといった、言わば造る側の自己満足にすぎないような気がする。ムダなスペ
ースは一切ありませんよみたいなね。機能的、効率的なデザインだとは思うが、
そこにカッコよさがあるだろうか？昔のスカＧのデザインは確かに機能的ではな
いが、好きな人には照れるくらいのカッコよさがあったよね。
を切り詰めてムダなスペースを省き、全てのメカニズムをホイールベース内に収
めるといった、言わば造る側の自己満足にすぎないような気がする。ムダなスペ
ースは一切ありませんよみたいなね。機能的、効率的なデザインだとは思うが、
そこにカッコよさがあるだろうか？昔のスカＧのデザインは確かに機能的ではな
いが、好きな人には照れるくらいのカッコよさがあったよね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 02:01 ID:HbUh1gz2
自己満足できてればいいんじゃね？
合理性を突き詰めたいのになんらかの理由で駄目だった。
趣味性を高めたいのになんらかの理由で駄目だった。
それよりはマシでしょ。
スカイラインで合理性を突き詰めた事についての事に言ってるのかもしれんけど。
合理性を突き詰めたいのになんらかの理由で駄目だった。
趣味性を高めたいのになんらかの理由で駄目だった。
それよりはマシでしょ。
スカイラインで合理性を突き詰めた事についての事に言ってるのかもしれんけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 02:14 ID:D3OOsX3D
今となってはＶＱがガサツなのは否めない
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 02:21 ID:4LuIRi49
性能と合理性のために無意味な拘りを捨てることができたってことが
重要なんじゃないか？拘りを持つのはいいがそれが車の性能に悪影響を
及ぼす程度にまで優先されるのはよくない。むしろそっちのほうが
作る側の自己満足。
重要なんじゃないか？拘りを持つのはいいがそれが車の性能に悪影響を
及ぼす程度にまで優先されるのはよくない。むしろそっちのほうが
作る側の自己満足。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 06:34 ID:zE4NvEY6
時期スカイラインを語るスレなのになぜか居座ってるＲ大好きおじさん達って
８６→シルビア→スープラ→ＧＴＲ→ＧＴＯ
こんな感じで車を買ってるのやっぱり？
それとおじさん達こんな板で議論しても煽られるだけだよ
ＧＴＲやら旧スカイラインの板でやってくださいな
そっちの方がじゃまされないと思うから
８６→シルビア→スープラ→ＧＴＲ→ＧＴＯ
こんな感じで車を買ってるのやっぱり？
それとおじさん達こんな板で議論しても煽られるだけだよ
ＧＴＲやら旧スカイラインの板でやってくださいな
そっちの方がじゃまされないと思うから
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 07:06 ID:ZN70uLFX
GTOはないだろ、きっと。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 07:27 ID:zE4NvEY6
ＧＴＯない？
やっぱり
やっぱり
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 08:04 ID:9JPBd7kb
>>155
今に始まったことじゃないよ
今に始まったことじゃないよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 14:44 ID:4LuIRi49
>>157
今となってはＲＢが無駄にデカくて邪魔なことは否めない
今となってはＲＢが無駄にデカくて邪魔なことは否めない
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:47 ID:BfSTxWe4
まあ何にしても失敗作のＶ３５は一代限りで消えるんだから良いじゃないか。
次からまたＲシリーズだよ。
次からまたＲシリーズだよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:00 ID:0NBX4piK
子供の頃はブルーバードのSSSに乗る親父の感覚が理解できなくて
四駆買え、パジェロ買えとでかい車買うように言ってたけど免許とって
自分でパルサーのMTを乗るようになってからはサニーVZ-Rや34のスカイラインに
乗りたいなぁと思うようになった。まだ仕事始めたばっかだから34は無理だけど
VZ-Rなら玉さえあればなんとか買える。
35はクーペの方はいいけどセダンのデザインがどうしても好きになれないなぁ。
四駆買え、パジェロ買えとでかい車買うように言ってたけど免許とって
自分でパルサーのMTを乗るようになってからはサニーVZ-Rや34のスカイラインに
乗りたいなぁと思うようになった。まだ仕事始めたばっかだから34は無理だけど
VZ-Rなら玉さえあればなんとか買える。
35はクーペの方はいいけどセダンのデザインがどうしても好きになれないなぁ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:49 ID:LJLgdIK8
>>164
もうRBや直６はないだろ。
もうRBや直６はないだろ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:46 ID:4n2/KbQi
>>164
どうしても自分の気に入らないモノは失敗作にしたいみたいだけどそうでもないよ。
現状のセダン市場からしたら妥当。海外を含めれば成功したと言えるでしょ。
一体いつになったら直６ターボ５ナンバーガンダムの暴走専用車から抜け出せるの？
もうそのコンセプトじゃ絶対に失敗するってことは３４で嫌という程思い知らせれて
るハズでしょ。走り屋なんてきょう日流行んねーんだよ。
ま、Ｖ３６ではもう少しスポーティに振ってくるかも知れないけど３５の
路線は変わらんだろうから未だにＲＢだ５ナンバーだ言ってる奴は３２の
中古でも買ってレストアでもしてなさいってこった。
どうしても自分の気に入らないモノは失敗作にしたいみたいだけどそうでもないよ。
現状のセダン市場からしたら妥当。海外を含めれば成功したと言えるでしょ。
一体いつになったら直６ターボ５ナンバーガンダムの暴走専用車から抜け出せるの？
もうそのコンセプトじゃ絶対に失敗するってことは３４で嫌という程思い知らせれて
るハズでしょ。走り屋なんてきょう日流行んねーんだよ。
ま、Ｖ３６ではもう少しスポーティに振ってくるかも知れないけど３５の
路線は変わらんだろうから未だにＲＢだ５ナンバーだ言ってる奴は３２の
中古でも買ってレストアでもしてなさいってこった。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 03:01 ID:uj9XnbLl
>>167
言ってることはほぼ正しいと思うが、「暴走専用車」は言いすぎでしょ？
Ｖ３５の売り上げだって本当に妥当と言えるか？ティアナを見なさいよ。ティアナを。
まあ、アメリカでＧ３５というブランドが成功しているだけであって、日本のスカイ
ラインはもう終わりですな。今の日本人は買いません。
言ってることはほぼ正しいと思うが、「暴走専用車」は言いすぎでしょ？
Ｖ３５の売り上げだって本当に妥当と言えるか？ティアナを見なさいよ。ティアナを。
まあ、アメリカでＧ３５というブランドが成功しているだけであって、日本のスカイ
ラインはもう終わりですな。今の日本人は買いません。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 05:23 ID:SDds+o5K
>>168
今の日本人じゃなくて、私は買いませんの間違いだろｗ
セド・グロ、サニーも無くなるんだしスカイラインも
無くなっても不思議でない。ていうか、無くなった方がいい。
仮に、名前が無くなってもメーカーだけの責任じゃなくて
スカイラインという名前で、変な妄想ばかり描いて
散々振り回してきたヤツらにも責任はある。
スカイラインはGT-Rだけにすればいい。ブランドも保てるし。
今の日本人じゃなくて、私は買いませんの間違いだろｗ
セド・グロ、サニーも無くなるんだしスカイラインも
無くなっても不思議でない。ていうか、無くなった方がいい。
仮に、名前が無くなってもメーカーだけの責任じゃなくて
スカイラインという名前で、変な妄想ばかり描いて
散々振り回してきたヤツらにも責任はある。
スカイラインはGT-Rだけにすればいい。ブランドも保てるし。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:40 ID:uj9XnbLl
>>169
これだけは言っておく。３２以降のＧＴ－Ｒは真のスカイラインじゃない。
スカイラインはＦＲありき。セダンありき。ＧＴ－Ｒも次期型はスカイラインと
決別するらしいし、ＧＴ－Ｒというブランドが残ればそれでいいんじゃない？
進化することに対して異論はないが、本質が変わってしまうのなら無くなった方
がいいと思う。
こういう拘りに対して、やれ頑固者だ、やれ旧スカＧ信者だのと批判する人もいる
が、それだけ思い入れの深いクルマだってことなんだから、、拘りを捨てないクル
マが１台くらいあってもいいと思う。興味が無けりゃ他のクルマに乗ればいいし。
これだけは言っておく。３２以降のＧＴ－Ｒは真のスカイラインじゃない。
スカイラインはＦＲありき。セダンありき。ＧＴ－Ｒも次期型はスカイラインと
決別するらしいし、ＧＴ－Ｒというブランドが残ればそれでいいんじゃない？
進化することに対して異論はないが、本質が変わってしまうのなら無くなった方
がいいと思う。
こういう拘りに対して、やれ頑固者だ、やれ旧スカＧ信者だのと批判する人もいる
が、それだけ思い入れの深いクルマだってことなんだから、、拘りを捨てないクル
マが１台くらいあってもいいと思う。興味が無けりゃ他のクルマに乗ればいいし。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:13 ID:NakLmOow
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:37 ID:4n2/KbQi
>>170
Ｖ３５は本質から何も外れてない。むしろ３２や３４よりスカイラインとして妥当。
スカイラインてのは普通っぽくて実は結構速いオヤジセダン。このコンセプト自体が
スカイラインの本質であり拘りでしょ。直６やターボや５ナンバーという記号が
スカイラインの本質や拘りなのではない。そこを勘違いして直６やターボや５ナンバー
そのものに拘ってる奴こそ本質からはどんどん外れていってることに早く気づけ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 14:59 ID:oxnrdB7v
>>172
パチパチ。 オレもそう思う。
パチパチ。 オレもそう思う。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:53 ID:rd6kXz+g
たかがクルマに本質もなにもなぁ。
市場ニーズに合ったものは売れ、合わないものは淘汰される。
R34にしろV35にしろ、「スカイライン」が淘汰されるのは時間の問題。
世の中的には、そんなものはもう求められてないんだよ。
市場ニーズに合ったものは売れ、合わないものは淘汰される。
R34にしろV35にしろ、「スカイライン」が淘汰されるのは時間の問題。
世の中的には、そんなものはもう求められてないんだよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:57 ID:GwSq7B36
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:03 ID:WbD9TWq+
なんかV35を買った奴ってすごいムキになってスカイラインはどうのこうのって語ってるな。
被害妄想か何かあるのか？
被害妄想か何かあるのか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:38 ID:rxH0ZWqZ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:48 ID:CeLWAlVv
V35がスカイラインの本質？その根拠は何？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:51 ID:8mZ0JWCP
今となってはマークⅡのほうが遥かにマシ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:52 ID:6PZbVQQa
インプレッサ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スカイライン
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:59 ID:CeLWAlVv
ああ、マークⅡなんてスカイラインのパクりみたいなもんだよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:02 ID:zrDzL1TJ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:03 ID:kjn4eWcL
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. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 別にお前の感想は訊いてねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:34 ID:bqBWm6bS
>>172
３２以降のＧＴ－Ｒがスカイラインの本質から外れていると言ったのであって
誰もＶ３５が外れてるとは言ってませんが。むしろ３２なんかよりはスカイラ
インらしいと思ってるし、やっと原点回帰したかと思ったぐらいだから。
３２の影響で、スカイライン＝スポーツカーと勘違いするバカが増えたと思う。
だからＶ３５にはこれからの熟成に期待しているまでだ。ちなみに３４海苔。以上。
３２以降のＧＴ－Ｒがスカイラインの本質から外れていると言ったのであって
誰もＶ３５が外れてるとは言ってませんが。むしろ３２なんかよりはスカイラ
インらしいと思ってるし、やっと原点回帰したかと思ったぐらいだから。
３２の影響で、スカイライン＝スポーツカーと勘違いするバカが増えたと思う。
だからＶ３５にはこれからの熟成に期待しているまでだ。ちなみに３４海苔。以上。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:06 ID:UkN359B8
スカイラインの直6、FRってハコスカGT-Rですよね？次のケンメリが
排ガス規制でボロボロ(GT-Rもあったが197台？でおしまい)、スカイラインに
スポーツイメージが復活したのは4気筒ターボFRのRS鉄仮面。R31はマークIIの
影響か肥大化。R32でGT-R復活といっても、FRではないし。
ちなみに、国産初のターボ車はL20ET搭載したセドリックターボS。これが
スカイラインで、鉄仮面もL20ETだったら、アイデンティティもあったの
だろうけど。
ただ、V35は別にスカイラインって名づける必要ないですよね？ローレル
(スカイライン)ワゴンをステージアと名づけたり、マキシマの国内版を
セフィーロとして売ったり・・。まあトヨタもカムリワゴンをマークII
ワゴンと売ったことありましたが。
排ガス規制でボロボロ(GT-Rもあったが197台？でおしまい)、スカイラインに
スポーツイメージが復活したのは4気筒ターボFRのRS鉄仮面。R31はマークIIの
影響か肥大化。R32でGT-R復活といっても、FRではないし。
ちなみに、国産初のターボ車はL20ET搭載したセドリックターボS。これが
スカイラインで、鉄仮面もL20ETだったら、アイデンティティもあったの
だろうけど。
ただ、V35は別にスカイラインって名づける必要ないですよね？ローレル
(スカイライン)ワゴンをステージアと名づけたり、マキシマの国内版を
セフィーロとして売ったり・・。まあトヨタもカムリワゴンをマークII
ワゴンと売ったことありましたが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:13 ID:788wHrV0
>>185
スカイラインと名づけてはいけない理由もない。スポーティなオッサン車
がスカイライン。３５なんてスカイラインそのものじゃん。
○テールや直６やターボやガンダムがなきゃスカイラインを名乗っては
いけないの？
スカイラインと名づけてはいけない理由もない。スポーティなオッサン車
がスカイライン。３５なんてスカイラインそのものじゃん。
○テールや直６やターボやガンダムがなきゃスカイラインを名乗っては
いけないの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:18 ID:tH1/m9vq
俺としては、別に名前はどうでも良くて、FRレイアウトで魅力的なクーペが出てくれれば
それで良いんだ。
次のスカイライン(かG36)は280馬力規制が取れるから確実に現行車種より良いエンジン
バランスになると期待してるよ。
車格を落した場合にはマツダのロードスタークーペは値段(270万前後)、車格(5ナンバー)、
重量(1100kg前後)のバランスが良くて、R32厨も大喜びみたいなマシンだと思うんだけど、
このスレで話題になった事あった？
それで良いんだ。
次のスカイライン(かG36)は280馬力規制が取れるから確実に現行車種より良いエンジン
バランスになると期待してるよ。
車格を落した場合にはマツダのロードスタークーペは値段(270万前後)、車格(5ナンバー)、
重量(1100kg前後)のバランスが良くて、R32厨も大喜びみたいなマシンだと思うんだけど、
このスレで話題になった事あった？
俺は３２ーＧＴＲ以外スカイラインとは認めないぜ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 05:21 ID:kjn4eWcL
｛＼
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._,,yr!″ 《yyy,,,,_
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《 ⌒ﾞﾞ¨⌒′ il|､
ノ'＼ -=･=- -=･=- _yl¨ﾞ《y
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li, .ﾞﾞ^冖￢─ｰ￢冖ﾞ¨′ .メ
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 05:55 ID:rat3OjK5
V6エンジンの車なんてスカイラインとは認めない。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 06:02 ID:kjn4eWcL
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ ちんちんキッ！キッ！キッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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/-o-ヽ―ヽ::-o---::::（::::::::.ヽ
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192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 06:36 ID:jUU8j7Th
スポーティなセダンがスカイライン。Ｖ３５なんて単なるおっさんセダンだ。
せめてＲ３４以上の走行性能でないとスカイラインを名乗ってはいけない。
せめてＲ３４以上の走行性能でないとスカイラインを名乗ってはいけない。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:12 ID:p2jVmgoX
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:04 ID:LqRTd9Uy
>>せめてＲ３４以上の走行性能でないとスカイラインを名乗ってはいけない。
そんなのＲ３５しか考えられないよ。
そんなのＲ３５しか考えられないよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:08 ID:rat3OjK5
まぁ、妥協しても直4エンジンまでだ。V6なんて、おもしろくもなんともない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:31 ID:tD4P5bmG
なんどここは、新車でV35買えない香具師の僻みスレか。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:34 ID:hdHp4jKp
直６を超える直４ですか。
ヘッド、ブロック一体鋳造とか？すこーい
ヘッド、ブロック一体鋳造とか？すこーい
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:21 ID:ktGCiE56
ん？３５乗ってみたのか？３５の走りはいいぞ。（クーペしか知らない
33Z初期よりもいいかもしれない（最近のはしらん 乗ってない。
でも俺は３５はスカじゃねぇと思ってる。あれは北米で売れる物を国内で売るために便宜上名前付けただけだ。CMもまんまイメージ戦略だし。
俺の中のスカの定義は 車好きなら子供から大人まであこがれる奴 だな（当然中にはアンチもいるが
個人的にはトレードマークの◎だけは必須。
直６はどうでもいい。直６ってやりたい性能出すための手段だったのにいつの間にか直そのものが・・・
今の３４駄目になったらどうしよう・・・レガ？名前聞いても高揚感無いんだよな インプランエボは論外
結局３６はＶ６ＮＡ高級車路線だろうしなぁ◎は有るかもしれないけど。デザインさえ・・・
33Z初期よりもいいかもしれない（最近のはしらん 乗ってない。
でも俺は３５はスカじゃねぇと思ってる。あれは北米で売れる物を国内で売るために便宜上名前付けただけだ。CMもまんまイメージ戦略だし。
俺の中のスカの定義は 車好きなら子供から大人まであこがれる奴 だな（当然中にはアンチもいるが
個人的にはトレードマークの◎だけは必須。
直６はどうでもいい。直６ってやりたい性能出すための手段だったのにいつの間にか直そのものが・・・
今の３４駄目になったらどうしよう・・・レガ？名前聞いても高揚感無いんだよな インプランエボは論外
結局３６はＶ６ＮＡ高級車路線だろうしなぁ◎は有るかもしれないけど。デザインさえ・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:43 ID:PqvVnW2p
まぁ、R34の走行性能はR33以下という話も聞くけどな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:10 ID:DcCw/DwG
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 05:41 ID:IchPMjs9
どうも３２－３４ってクーペはかっこいいのだが
セダンがかっこわるい
何とかならなかったのかあのデザイン
セダンがかっこわるい
何とかならなかったのかあのデザイン
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 06:24 ID:8JYHIKNn
秋くらいから、開発はじまるんだよな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:49 ID:M+dI61F2
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:22 ID:NKUagWS9
３５に走りの魅力は何もないよな。
なんつっても遅い。無駄に排気量があるだけでモサーッとした加速。
コーナーリングも・・・Ｒ３１のＧＴ－ＳＲのほうがよっぽどいい。
スポーティーだとか大人の・・とか言うけどさ、
秋にフーガが出たらもう立場が全く無い。どこにもない。
絶版一直線の車種だよ。
Ｖ３５・Ｇ３５の売りは？魅力は？知名度は？人気は？
スカイラインさえ名のならければここまで失笑を買うこともなかったし
ここまで日産自動車が失墜することもなかった。非常に残念だ。
なんつっても遅い。無駄に排気量があるだけでモサーッとした加速。
コーナーリングも・・・Ｒ３１のＧＴ－ＳＲのほうがよっぽどいい。
スポーティーだとか大人の・・とか言うけどさ、
秋にフーガが出たらもう立場が全く無い。どこにもない。
絶版一直線の車種だよ。
Ｖ３５・Ｇ３５の売りは？魅力は？知名度は？人気は？
スカイラインさえ名のならければここまで失笑を買うこともなかったし
ここまで日産自動車が失墜することもなかった。非常に残念だ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:33 ID:k8MuzxiH
だって、しょせんはXVLにすぎないんだもの。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:39 ID:NKUagWS9
しょせんXVLか。
そもそもXVLは本当は何という車名でデビューするつもりだったのだろう？
デビュー前から頓挫しそうだったので急遽Ｒ３４を生産終了させて
スカイラインの名前を盗ってしまったのだろうか？
スカイラインの名前を名乗れば少しは売れるとでも考えたのだろうか？
そもそもXVLは本当は何という車名でデビューするつもりだったのだろう？
デビュー前から頓挫しそうだったので急遽Ｒ３４を生産終了させて
スカイラインの名前を盗ってしまったのだろうか？
スカイラインの名前を名乗れば少しは売れるとでも考えたのだろうか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:46 ID:Aa4Kgwom
R34が余りに売れないので大慌てでXVLにスイッチしたんじゃねｰの？
つーかね、R34は昔の８６の世代に戻ってしまった、余りに古すぎた
感覚でDQN過ぎだったから誰も買わなくなってしまった。
当時の雑誌によると本命のデザインは別にあったらしい、
それをわざわざヲタク向けのニッチ狙いのデザインにして出したらしい。
つーかね、R34は昔の８６の世代に戻ってしまった、余りに古すぎた
感覚でDQN過ぎだったから誰も買わなくなってしまった。
当時の雑誌によると本命のデザインは別にあったらしい、
それをわざわざヲタク向けのニッチ狙いのデザインにして出したらしい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:46 ID:vWO/rc29
日産は何も考えていなかったんだろう。
ＸＶＬ＝ちょっとばかりスポーティーなセダン（実は単なるなるおっさんセダン）
スポーティーなセダンといえばスカイラインだってな具合か。
アホですな。
ＸＶＬ＝ちょっとばかりスポーティーなセダン（実は単なるなるおっさんセダン）
スポーティーなセダンといえばスカイラインだってな具合か。
アホですな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:49 ID:Aa4Kgwom
＞それをわざわざヲタク向けのニッチ狙いのデザインにして出したらしい。
これはR34の事ね。
３年でV35に変えたのは日産がR34の売れなさにが慌てていた証拠だと
思うけどな。
これはR34の事ね。
３年でV35に変えたのは日産がR34の売れなさにが慌てていた証拠だと
思うけどな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:50 ID:k8MuzxiH
日産はまさにアホですな。中卒の集団か？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:54 ID:NKUagWS9
それで３５の売れなさにまたもや慌ててXVLは一代限りで終了か。
このままルノーの言いなりになっていると日産自体も終了しそうだな。
３４のデザインがゴミだったのは認めるよ。
本命のデザインで３４を再販してほしいな。
本命画像を誰かアップできない？
このままルノーの言いなりになっていると日産自体も終了しそうだな。
３４のデザインがゴミだったのは認めるよ。
本命のデザインで３４を再販してほしいな。
本命画像を誰かアップできない？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:54 ID:Adiw1lc9
R34と34Rについてはここに書いてあることがまさにそれなんだよね。
ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/list.html
V35は上手く行かなかった点があるにしろ(しがらみを消す等)考えて作った車だと思うが、
R34こそR32の後光を背負ってマジで何にも考えないで作った車だと思うよ。
ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/list.html
V35は上手く行かなかった点があるにしろ(しがらみを消す等)考えて作った車だと思うが、
R34こそR32の後光を背負ってマジで何にも考えないで作った車だと思うよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:54 ID:vWO/rc29
厨卒の集団だろ。もしくは、厨そのものの集団。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:59 ID:Aa4Kgwom
本当の事は分らないけど、R34のあのスタイルは本命のデザインを
選ばせる為の捨てデザインだったのかもね。
まぁまぁかわいい子もブスと並べれば美人に見える、その類じゃなかったかと。
ところが何を勘違いしたかブスのほうを選んでしまったと。
選ばせる為の捨てデザインだったのかもね。
まぁまぁかわいい子もブスと並べれば美人に見える、その類じゃなかったかと。
ところが何を勘違いしたかブスのほうを選んでしまったと。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:09 ID:vWO/rc29
Ｖ３５はローレルの皮をかぶったスカイラインなんだよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:21 ID:Aa4Kgwom
＞OL ほんとに頭の悪いアンちゃんが改造した中古車に乗ってる、みたいな気分になっちゃいましたね（笑）。
これがすべてかな。
＞Ｖ３５はローレルの皮をかぶったスカイラインなんだよ。
FRセダンは統合して行ってるからね、
ローレルとスカイラインの統合車と考えればいいんじゃないの。
スカイラン、ローレル、（初代）セフィーロ ←３車で共通化
↓
スカイラン、ローレル ←２車で共通化
↓
XVL(スカイラン）
これがすべてかな。
＞Ｖ３５はローレルの皮をかぶったスカイラインなんだよ。
FRセダンは統合して行ってるからね、
ローレルとスカイラインの統合車と考えればいいんじゃないの。
スカイラン、ローレル、（初代）セフィーロ ←３車で共通化
↓
スカイラン、ローレル ←２車で共通化
↓
XVL(スカイラン）
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:34 ID:qLRouUSo
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:48 ID:Adiw1lc9
V35におけるスポーティの定義は至極簡単で、同価格帯のBMW、Audi、Lexus、Acuraに比べて安い割に
排気量がでかいんだよね。わかり易いスポーティ。
スポーティじゃないと言ってる奴はどの車に対してスポーティじゃないかを言わないと話にならないんだよね。
アメリカでは、欧州車、日本の海外向け車両に対してはスポーティという位置付けが確立できたみたい。
G35はベンチマークに使っている他車がNAだから当然G35もNA。ターボを入れる必然は無いんだよね。
その代わり他社には無い、3.5Lがある。Audi A4は3.0Lだし、BMW3は3.2Lだから。
排気量がでかいんだよね。わかり易いスポーティ。
スポーティじゃないと言ってる奴はどの車に対してスポーティじゃないかを言わないと話にならないんだよね。
アメリカでは、欧州車、日本の海外向け車両に対してはスポーティという位置付けが確立できたみたい。
G35はベンチマークに使っている他車がNAだから当然G35もNA。ターボを入れる必然は無いんだよね。
その代わり他社には無い、3.5Lがある。Audi A4は3.0Lだし、BMW3は3.2Lだから。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:53 ID:NKUagWS9
排気量が3,500ccだとスポーティー？
わかりにくい。
わかりにくい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:09 ID:PqvVnW2p
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:11 ID:8JYHIKNn
次はV36
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:12 ID:k8MuzxiH
排気量がでかいとスポーティっつうんなら、センチュリーなんかスポーティの代表になるな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:16 ID:Adiw1lc9
>220, 223
んなこた言ってないって、つうか、そういう事言ってて恥かしくないか？
具体的な対抗車種まで出してるのにそこまで曲解されると失笑するしかないよ。
国内の例だと、BMW 318(1.8L)の5速MTを買う値段で350GT(3.5L)の6速MTが買えるつうことだよ。
いくら相手がBMWだからつったって、318よりは350GTの方がいい走りするって。
後、現行BMW3は最高3.3Lだった。3.3Lは570万するけどね。。。
んなこた言ってないって、つうか、そういう事言ってて恥かしくないか？
具体的な対抗車種まで出してるのにそこまで曲解されると失笑するしかないよ。
国内の例だと、BMW 318(1.8L)の5速MTを買う値段で350GT(3.5L)の6速MTが買えるつうことだよ。
いくら相手がBMWだからつったって、318よりは350GTの方がいい走りするって。
後、現行BMW3は最高3.3Lだった。3.3Lは570万するけどね。。。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:18 ID:8Vb0vvwA
318は2リッターな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:21 ID:Adiw1lc9
その通りです。orz
もう、ケツ2桁が排気量じゃないよのね。
もう、ケツ2桁が排気量じゃないよのね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:42 ID:dY4quyAd
Ｒ３４が売れてない理由でデザインって意見が多数あるけど、
社会的要因が大きいんでないの？
１９９８年～２００２年かな。ミニバンブームに社会不況の極地。
そりゃ、実用的なミニバンが売れるし、趣味車は売れない。
スポーツ、ＧＴカーがこの時代に売れた例ってある？
これから先もしばらくはこの状態でしょ。
結局、どんなスカを出したって売れない。それに対して、デザインが悪い、
Ｖはどうだ、Ｒを復活させろとか、個人的な理由（希望）が出てくるだけ。
まさに不毛な議論だ。Ｖ３５も大して売れてないから日産も次期スカに
力を入れるはずがない。また、こういうスレが乱立するのは目に見えてる。
社会的要因が大きいんでないの？
１９９８年～２００２年かな。ミニバンブームに社会不況の極地。
そりゃ、実用的なミニバンが売れるし、趣味車は売れない。
スポーツ、ＧＴカーがこの時代に売れた例ってある？
これから先もしばらくはこの状態でしょ。
結局、どんなスカを出したって売れない。それに対して、デザインが悪い、
Ｖはどうだ、Ｒを復活させろとか、個人的な理由（希望）が出てくるだけ。
まさに不毛な議論だ。Ｖ３５も大して売れてないから日産も次期スカに
力を入れるはずがない。また、こういうスレが乱立するのは目に見えてる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:06 ID:1AGvLADU
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:38 ID:VHDZNTIN
バブル全盛期にスポーツカーがあふれていたのも、単に金が余っていたからでしょ。
クルマに興味のないヤツでもスポーツカー買うほど金が余ってたってことでしょ。
逆に不況の局地であっても、好きなヤツはスポーツカーに乗るし。
結局、日本人は初めからスポーツカーなんぞに興味なんて無いんだよ。
クルマに興味のないヤツでもスポーツカー買うほど金が余ってたってことでしょ。
逆に不況の局地であっても、好きなヤツはスポーツカーに乗るし。
結局、日本人は初めからスポーツカーなんぞに興味なんて無いんだよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:51 ID:832/C8Dr
>>227
レガシー路線あったけどね。R31のようにワゴン復活。
売上はセダンとワゴンで確保。2ドアクーペはイメージリーダー。
実際スカイライン、一番下の1.8TX(だったかな？)あたりが
売れ筋だったこともあったのだし。おそらく、昔のスカイライン知る
パパが結婚してセダン⇒スカイラインにするか、ってのを狙ったかと。
当時はマークIIも4気筒1.8L売れてたりした。
レガシー路線あったけどね。R31のようにワゴン復活。
売上はセダンとワゴンで確保。2ドアクーペはイメージリーダー。
実際スカイライン、一番下の1.8TX(だったかな？)あたりが
売れ筋だったこともあったのだし。おそらく、昔のスカイライン知る
パパが結婚してセダン⇒スカイラインにするか、ってのを狙ったかと。
当時はマークIIも4気筒1.8L売れてたりした。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:52 ID:832/C8Dr
あっ、レガにクーペはないからどっちかとういうと
インプか？
インプか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:55 ID:eiRXN/F2
>227
1998年はルノーと提携する1年前で日産最悪の年なんだよね。その年に出たR34はこれまた凄い車で、
提携後真っ先に見直しの対象になりましたとさ。これが台数が少ない原因。
だから時代のせいだけにするのはちょっと厳しい。
1998年はルノーと提携する1年前で日産最悪の年なんだよね。その年に出たR34はこれまた凄い車で、
提携後真っ先に見直しの対象になりましたとさ。これが台数が少ない原因。
だから時代のせいだけにするのはちょっと厳しい。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:56 ID:1HjQ5HgV
スポーツと言うキーワードは売れないキーワードだねー
ホンダ見てみなよ
S2000,インテグラ、NSXなんて悲惨なもんだ。
ミニバンと、フィットで稼いでる。
ホンダ見てみなよ
S2000,インテグラ、NSXなんて悲惨なもんだ。
ミニバンと、フィットで稼いでる。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 07:33 ID:HOwEoplC
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 08:11 ID:FbpUkMgT
>>234
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 09:07 ID:yr5Rsfw/
Ｖ３５は全くスポーティではない。
どの車種に対してかというと、先代のＲ３４に対して。
どの車種に対してかというと、先代のＲ３４に対して。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 09:28 ID:A+qZRHlD
スポーティなクーペはＺひとつで十分だろ、なんで箱にコダワル？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 09:35 ID:ilLYKVXN
スポーティセダンにこだわってるのがスカイラインだから。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 09:40 ID:A+qZRHlD
>>238
クーペじゃなくセダンを選ぶ理由って何よ？その理由を追求していくとＶ３５みたいな車になると思うんだが。スポーティさを追求したらＺになるし。
クーペじゃなくセダンを選ぶ理由って何よ？その理由を追求していくとＶ３５みたいな車になると思うんだが。スポーティさを追求したらＺになるし。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:02 ID:yr5Rsfw/
Ｚも全然スポーティじゃないんだが。なんせ現行型Ｚは、なんちゃってＺだし。
例えて言うなら、狼の皮を着た羊。
例えて言うなら、狼の皮を着た羊。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:09 ID:ilLYKVXN
V35もなんちゃってスカイラインだろ。ついでに狼の皮を着た羊か。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:23 ID:A+qZRHlD
>>240
Ｒ３４乗りは、Ｖ３５とＺと選択肢が増えて良いラインナップになったと思うけどなぁ…Ｚ乗りにとってはそーなんかなぁ
Ｒ３４乗りは、Ｖ３５とＺと選択肢が増えて良いラインナップになったと思うけどなぁ…Ｚ乗りにとってはそーなんかなぁ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:30 ID:qAt4tyJ/
コスト的に無理だと思うけど1300kg台に抑えてくれれば。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:34 ID:yr5Rsfw/
Ｒ３４乗りは、Ｖ３５もＺも選択しません。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:44 ID:A+qZRHlD
>>244
いいなぁ、そーゆーのも
いいなぁ、そーゆーのも
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:04 ID:DxtCkYud
ってか、背の低いエルグランド＝V35なんかｲﾗﾈ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:31 ID:uARN/PAT
Ｒ３４一生死ぬまで乗ってろ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:47 ID:DxtCkYud
>>247
V35と比べたら、一生乗り続けるほどの価値がある車だと思われ＞R34
V35と比べたら、一生乗り続けるほどの価値がある車だと思われ＞R34
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:17 ID:yr5Rsfw/
そうか、Ｖ３５はスカイラインの皮を着たミニバンだったんだ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:34 ID:lwCEP9FY
いまだにエンジン形式が同じなだけでスカイラインとエルグランドが同じと言う
香具師が居るとは・・・
その程度の感性しか持ってない香具師がスカイラインを語るなどとは片腹痛いわ。
どうせR34のホントの良さも判らずブランドだけで乗ってるんだろうな。
香具師が居るとは・・・
その程度の感性しか持ってない香具師がスカイラインを語るなどとは片腹痛いわ。
どうせR34のホントの良さも判らずブランドだけで乗ってるんだろうな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:55 ID:1wfRGhT5
>>347
一台の日産車を一生乗り続けるなんてムリ。
第一、車が10年も持たないし。（w
どんなに大事に乗ってても５年。バブル期のR32ならいざしらず、
コストカットしまくりの日産車に一生乗り続けられるワケねーぜ。
一台の日産車を一生乗り続けるなんてムリ。
第一、車が10年も持たないし。（w
どんなに大事に乗ってても５年。バブル期のR32ならいざしらず、
コストカットしまくりの日産車に一生乗り続けられるワケねーぜ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:58 ID:DxtCkYud
>>250
リヤサス形式見てからそういうこと言いなさいね。
リヤサス形式見てからそういうこと言いなさいね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:34 ID:58+4TnNK
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:12 ID:lwCEP9FY
>>252
リヤサスが同じなら重量バランスや重心高が違っても同じ乗り味になるのか？
そんなレベルの低い香具師に乗られてるR34が可哀想だ。一生乗るなどと言わずに
今すぐカローラかフィットにでも買い換えろ。
リヤサスが同じなら重量バランスや重心高が違っても同じ乗り味になるのか？
そんなレベルの低い香具師に乗られてるR34が可哀想だ。一生乗るなどと言わずに
今すぐカローラかフィットにでも買い換えろ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:19 ID:VuhKb9b3
まあデザインがどうのエンジンがどうのは置いておいて
外人社長にそろそろ退いてもらわないとヤバイだろうな。
今後、ミニバンは流行でなくて主流になっていくが
そもそも日産には主力のミニバンが無い。
クーペやセダンは全て切り捨ててしまいいわゆる日産ファンも切り捨てた。
スカイラインやらシルビアやらAE86みたいに中古市場で回転し続けている
現状を見れば現行スカイラインやＺ、シルビアの販売中止がいかに間違っていたか。
外人社長にそろそろ退いてもらわないとヤバイだろうな。
今後、ミニバンは流行でなくて主流になっていくが
そもそも日産には主力のミニバンが無い。
クーペやセダンは全て切り捨ててしまいいわゆる日産ファンも切り捨てた。
スカイラインやらシルビアやらAE86みたいに中古市場で回転し続けている
現状を見れば現行スカイラインやＺ、シルビアの販売中止がいかに間違っていたか。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:27 ID:DxtCkYud
>>254
そうじゃない。
V35はプラットホームをミニバンなんぞと共通化してるようなハリボテなんだぞ、と。
セッティングをどう弄ろうが重心下げようがスポーツにはなり得ないのだぞ、と。
大昔のフェアレディSR311なんぞは、中身がトラックだったけどさｗ
そうじゃない。
V35はプラットホームをミニバンなんぞと共通化してるようなハリボテなんだぞ、と。
セッティングをどう弄ろうが重心下げようがスポーツにはなり得ないのだぞ、と。
大昔のフェアレディSR311なんぞは、中身がトラックだったけどさｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:29 ID:DxtCkYud
追伸。
R34はR32時代に「世界一のFRを作る」を目標に設計されたサス形式を踏襲。
ミニバンと共有などという安作りの「荷車」などではない。
R34はR32時代に「世界一のFRを作る」を目標に設計されたサス形式を踏襲。
ミニバンと共有などという安作りの「荷車」などではない。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:12 ID:lwCEP9FY
>>257
お前の理論を借りれば、R34のサスは7,8年前に造られたR32の遺物を使っただけ
という言い方もできるけどな。
>>250の俺の発言は間違ってたよ。お前はスカイラインと言うブランドにすら
乗ってない。RBエンジンという「形式」や、マルチリンクサスという「形式」に
乗ってるだけだ。実車に乗らずカタログ見て喜んでるスペヲタと変わらん。
お前の理論を借りれば、R34のサスは7,8年前に造られたR32の遺物を使っただけ
という言い方もできるけどな。
>>250の俺の発言は間違ってたよ。お前はスカイラインと言うブランドにすら
乗ってない。RBエンジンという「形式」や、マルチリンクサスという「形式」に
乗ってるだけだ。実車に乗らずカタログ見て喜んでるスペヲタと変わらん。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:13 ID:J9u7BCaF
素人の戯言は見てて面白いね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:52 ID:1HjQ5HgV
＞クーペやセダンは全て切り捨ててしまいいわゆる日産ファンも切り捨てた。
クーペ：
スカイラインクーぺ、Zが残ってる。
セダン：
サニー、シルフィー、スカイライン、プリメーラ、ティアナ、セドグロ、等
残ってるが。
問題はミニバンの開発が遅れてるって事だろ。ホンダやトヨタを見習えと。
クーペ：
スカイラインクーぺ、Zが残ってる。
セダン：
サニー、シルフィー、スカイライン、プリメーラ、ティアナ、セドグロ、等
残ってるが。
問題はミニバンの開発が遅れてるって事だろ。ホンダやトヨタを見習えと。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:33 ID:eiRXN/F2
R34を誉める時にR32の後光をちらつかせるのは一番惨めな誉め方だよね。
血筋を誉めるのはもう他に誉め様が無い時に使う最終手段みたいなもんじゃない。
先々台の車は凄かった。その設計を継いでるからこれも凄いんだ！って人もそうだけど
車ってそういうもんじゃないでしょう？
血筋を誉めるのはもう他に誉め様が無い時に使う最終手段みたいなもんじゃない。
先々台の車は凄かった。その設計を継いでるからこれも凄いんだ！って人もそうだけど
車ってそういうもんじゃないでしょう？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:34 ID:DxtCkYud
>>261
だからといって、ミニバンと兄弟なのは如何なものかと。
だからといって、ミニバンと兄弟なのは如何なものかと。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:44 ID:1HjQ5HgV
ロータスエリーゼなんてトヨタの汎用エンジンだろ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:48 ID:eiRXN/F2
>262
つうかさ、エルグランドのサスV35に入れたんじゃなくて、
V35のサスの出来が良かったからエルグランドに入れたんじゃないの？
現行エルグランドのデビューはV35より後だよ。
V35のサスって悪い話聞かないのよね。
つうかさ、エルグランドのサスV35に入れたんじゃなくて、
V35のサスの出来が良かったからエルグランドに入れたんじゃないの？
現行エルグランドのデビューはV35より後だよ。
V35のサスって悪い話聞かないのよね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:50 ID:DxtCkYud
>>263
「AはBなのがいかがなものかと」
「CだってDだろ？」
噛みあってませんな。
>>258
>RBエンジンという「形式」や、マルチリンクサスという「形式」
そのパッケージの妙に惚れただけ。
たまたまそれが「スカイライン」だっただけのこと。
君は「スカイライン」という名前が欲しいだけで、中身がミニバンでも構わないのだねｗ
オレは嫌だ。それが「スカイライン」ではない他の車種でも普通に嫌だ。
「AはBなのがいかがなものかと」
「CだってDだろ？」
噛みあってませんな。
>>258
>RBエンジンという「形式」や、マルチリンクサスという「形式」
そのパッケージの妙に惚れただけ。
たまたまそれが「スカイライン」だっただけのこと。
君は「スカイライン」という名前が欲しいだけで、中身がミニバンでも構わないのだねｗ
オレは嫌だ。それが「スカイライン」ではない他の車種でも普通に嫌だ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:53 ID:DxtCkYud
>>264
２シータースポーツからミニバンまでを網羅する
汎用プラットホームとして開発されたもの。
ま、ホンダでいうアコードとオデッセイみたいなものか。
汎用ってことは、何に使うにも中途半端にしかならんということだ。
スポーツ性を追及する車種には致命的な足かせだな。
２シータースポーツからミニバンまでを網羅する
汎用プラットホームとして開発されたもの。
ま、ホンダでいうアコードとオデッセイみたいなものか。
汎用ってことは、何に使うにも中途半端にしかならんということだ。
スポーツ性を追及する車種には致命的な足かせだな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:03 ID:eiRXN/F2
何だかんだいって、それは個々の製品の出来なんてのはとりあえずおいといて、
汎用部品が多いスポーティな車は出来が悪いという思い込みから出た発言て事ね。
サスの件にしてもそうだけど、各々の出来は無視して、汎用品だってだけで叩いてるわけだ。
また凄い理屈だねぇ。
汎用部品が多いスポーティな車は出来が悪いという思い込みから出た発言て事ね。
サスの件にしてもそうだけど、各々の出来は無視して、汎用品だってだけで叩いてるわけだ。
また凄い理屈だねぇ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:19 ID:lwCEP9FY
>>265
パッケージの妙ねｗ
パッケージを語っておきながらリヤサスの形式だけで車を判断するとは矛盾しまくり
だぞ。まさにお笑い種だな。
そういえば、MRレイアウトだった初代セレナのリアサスもマルチリンクだったと思ったが、
つまりR32～R34も「荷車」ってことになっちゃうのかな？
俺はそんな事にはしたくないんだが。
パッケージの妙ねｗ
パッケージを語っておきながらリヤサスの形式だけで車を判断するとは矛盾しまくり
だぞ。まさにお笑い種だな。
そういえば、MRレイアウトだった初代セレナのリアサスもマルチリンクだったと思ったが、
つまりR32～R34も「荷車」ってことになっちゃうのかな？
俺はそんな事にはしたくないんだが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:22 ID:1HjQ5HgV
カローラのエンジンでロータスエリーゼ作ってるんだぜ。
ミニバンとセダンで部品の共有化してもそんなもんだと思うけど。
昔のスカイラインのL型エンジンだってバンに流用されてだろうに。
シャシーも共用化すればコストダウンできる訳だし、
逆にそうしないと、無駄に値段が高くなるだろう。
なんか夢見る少女みたいなナイーブな奴だな。
ミニバンとセダンで部品の共有化してもそんなもんだと思うけど。
昔のスカイラインのL型エンジンだってバンに流用されてだろうに。
シャシーも共用化すればコストダウンできる訳だし、
逆にそうしないと、無駄に値段が高くなるだろう。
なんか夢見る少女みたいなナイーブな奴だな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:24 ID:ohuWRcB8
さすが盆休みだな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:48 ID:yr5Rsfw/
そろそろ次期型スカイラインはどうなるかを語ろうぜ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:51 ID:VuhKb9b3
Rシリーズの復活。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:54 ID:ohuWRcB8
いらねえよばかが
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:57 ID:uARN/PAT
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:59 ID:ilLYKVXN
絶版に一票
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:05 ID:BfpeZzwZ
＞DxtCkYud
つーかプラットフォームは別物だぞ？＞V35等とエルグランド
つーかプラットフォームは別物だぞ？＞V35等とエルグランド
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:05 ID:DxtCkYud
>>268
リンクが「マルチ」なら何でも良いのではないだろ。
それならV35だってマルチリンクなのだし。
ただ、V35のはそれがまるでミニバン用そのものの構成だからダメなのであって。
余談だが、旧セレナの足は案外スポーティな特性だったりするｗ
>>269
そういうこと言ってるヤツの目には、RX7やNSXはどういう風に映るんだろうね。
せいぜいコスト最優先のハリボテで喜んでなさいな。
リンクが「マルチ」なら何でも良いのではないだろ。
それならV35だってマルチリンクなのだし。
ただ、V35のはそれがまるでミニバン用そのものの構成だからダメなのであって。
余談だが、旧セレナの足は案外スポーティな特性だったりするｗ
>>269
そういうこと言ってるヤツの目には、RX7やNSXはどういう風に映るんだろうね。
せいぜいコスト最優先のハリボテで喜んでなさいな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:07 ID:DxtCkYud
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:09 ID:uARN/PAT
Ｒはこの世で一番速い車です。
Ｒ以外の車はゴミです。
とくにＶ３５に至っては世界一のかす車です。
それでいいだろ、Ｒ厨どもよ、良かったら早く出て行って
秋名の８６をダウンヒルで倒してこい
Ｒ以外の車はゴミです。
とくにＶ３５に至っては世界一のかす車です。
それでいいだろ、Ｒ厨どもよ、良かったら早く出て行って
秋名の８６をダウンヒルで倒してこい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:10 ID:VuhKb9b3
Rシリーズの復活ということで結論が出ているんじゃないの？
それを気に食わないV35房が毎回毎回荒らしているだけ。
それを気に食わないV35房が毎回毎回荒らしているだけ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:12 ID:VuhKb9b3
>>279
そういうガキみたいなことしか書けないから毎回ループするんだよ。
そういうガキみたいなことしか書けないから毎回ループするんだよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:12 ID:DxtCkYud
>>279
いや、速い遅い言うならもはやランエボやインプにも負けるのだが＞R
モデルチェンジ毎に買い換えるヤツには分からんかもだが、
所詮車って思い入れのものだろ。
V35みたいな汎用パーツの集合体にハリボテ乗っけただけの車に
どうして思い入れられると言うのだね？
いや、速い遅い言うならもはやランエボやインプにも負けるのだが＞R
モデルチェンジ毎に買い換えるヤツには分からんかもだが、
所詮車って思い入れのものだろ。
V35みたいな汎用パーツの集合体にハリボテ乗っけただけの車に
どうして思い入れられると言うのだね？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:12 ID:eiRXN/F2
> そういうこと言ってるヤツの目には、RX7やNSXはどういう風に映るんだろうね。
よりにもよって、両方とも設計が特殊で次世代車種が作れてない車じゃないの。
スカイラインをそういう車にしたいのかい？もの凄い頭弱いな。
よりにもよって、両方とも設計が特殊で次世代車種が作れてない車じゃないの。
スカイラインをそういう車にしたいのかい？もの凄い頭弱いな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:13 ID:XoWPNkFU
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:14 ID:BfpeZzwZ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:15 ID:DxtCkYud
>>280
V35房というよりは、
今後とも汎用プラットホームで回さざるを得ないメーカー関係者かと。
正直、Zがあのプラットホームになって新生日産を見限った。
S30以来、常に専用設計を貫いて来たのにね。
V35房というよりは、
今後とも汎用プラットホームで回さざるを得ないメーカー関係者かと。
正直、Zがあのプラットホームになって新生日産を見限った。
S30以来、常に専用設計を貫いて来たのにね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:16 ID:DxtCkYud
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:17 ID:CyRLPQrB
>>287
お前こそ見たほうがいいんじゃね～の
お前こそ見たほうがいいんじゃね～の
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:18 ID:VuhKb9b3
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:22 ID:uARN/PAT
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:26 ID:Vi80JzOe
>Rシリーズの復活ということで結論が出ているんじゃないの？
ありえないぢゃん・・・・
それなら俺は
2000ccNA １０２４馬力（5000rpm ２５６ｋ（3000rpm ５つ星
車幅１７００で車内幅1699 当然安全基準クリア
時速１００キロから1ｍで停止
コンフォート系の乗り心地でありながらF1並に粘りのあるあし
後内装外装は歴代すかから好きなように組み合わせ可能
もち不具合なし５０年サポート完備
を希望する。
価格５０万で。
こんなんで結論ついて納得できるー？ありえないでしょー
ありえないぢゃん・・・・
それなら俺は
2000ccNA １０２４馬力（5000rpm ２５６ｋ（3000rpm ５つ星
車幅１７００で車内幅1699 当然安全基準クリア
時速１００キロから1ｍで停止
コンフォート系の乗り心地でありながらF1並に粘りのあるあし
後内装外装は歴代すかから好きなように組み合わせ可能
もち不具合なし５０年サポート完備
を希望する。
価格５０万で。
こんなんで結論ついて納得できるー？ありえないでしょー
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:27 ID:DxtCkYud
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:29 ID:DxtCkYud
294 ：２９１：04/08/13 18:31 ID:Vi80JzOe
めんどいなぁ
３行目だけよんで。後見なくていいよ。たとえばなしっていうものだから。
ちなみに俺も３５嫌いだよ。
３行目だけよんで。後見なくていいよ。たとえばなしっていうものだから。
ちなみに俺も３５嫌いだよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:32 ID:eiRXN/F2
S30ってシャーシはともかく、アシとか当時の別の車の使い回しじゃなかったっけ？
プロジェクトXに出てたのってS30だよね？アレでバリバリ使いまわしましたって
言ってたけど。
プロジェクトXに出てたのってS30だよね？アレでバリバリ使いまわしましたって
言ってたけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:33 ID:CyRLPQrB
>>295
そうだよ
そうだよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:36 ID:DxtCkYud
>>294
喩えが悪い、というか論法がおかしい。
V35を叩いてはいるが、実はオレはあの車は嫌いではないｗ
ただ、スカイラインとして開発されていない車にスカイラインの名を与え、
Zとして設計されていないシャシをZに流用する日産の節操のなさを嘆いているのであって。
V35は「スカイライン」じゃないよな。色んな意味で。
喩えが悪い、というか論法がおかしい。
V35を叩いてはいるが、実はオレはあの車は嫌いではないｗ
ただ、スカイラインとして開発されていない車にスカイラインの名を与え、
Zとして設計されていないシャシをZに流用する日産の節操のなさを嘆いているのであって。
V35は「スカイライン」じゃないよな。色んな意味で。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:40 ID:DxtCkYud
>>295
足がどうこういうレベルじゃない。
そんなの他メーカーでもいくらでもある。
驚くべきは、V35とエルグランドの「車台」が共通だということだ。
ボディ形状がまるで異なるのに、あれは芸術の域だｗ
足がどうこういうレベルじゃない。
そんなの他メーカーでもいくらでもある。
驚くべきは、V35とエルグランドの「車台」が共通だということだ。
ボディ形状がまるで異なるのに、あれは芸術の域だｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:48 ID:eiRXN/F2
>298
へー。じゃぁDxtCkYudは、シャーシが専用なら後は結構どうでもいいって事？
つうか、S30の時代は専用で当たり前だったんだと思うんだけど、
車の作り方も今と全然違うし。そういう時代性とかは全く汲まないで、
NSXとかRX-7とか死にかけた車を引き合いに出して、特定の場所の設計が
専用だとか汎用だとかいう所に拘るのね。
他人に伝わり難い話をしているねぇ。
へー。じゃぁDxtCkYudは、シャーシが専用なら後は結構どうでもいいって事？
つうか、S30の時代は専用で当たり前だったんだと思うんだけど、
車の作り方も今と全然違うし。そういう時代性とかは全く汲まないで、
NSXとかRX-7とか死にかけた車を引き合いに出して、特定の場所の設計が
専用だとか汎用だとかいう所に拘るのね。
他人に伝わり難い話をしているねぇ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:49 ID:CyRLPQrB
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:53 ID:VuhKb9b3
>>299
V35も危篤状態なんだが。
V35も危篤状態なんだが。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:54 ID:DxtCkYud
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:02 ID:ic8pB0lH
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝４７５０・全幅＝１７５０で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・
２５００ＣＣ・３０００ＣＣの３種類になります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝４７５０・全幅＝１７５０で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・
２５００ＣＣ・３０００ＣＣの３種類になります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:06 ID:DxtCkYud
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:07 ID:ilLYKVXN
クラウンアスリートに対抗できるような車にしてくれ。V35は明らかに完封負けだ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:07 ID:W51WRXAh
２ちゃんねるとかいう掲示板で偉そうに生半可な知識をひけらかし
自己満足しているお前らを見ていると
本当にこの国は大丈夫なのか？
と心配になってくる
しかし、よくよく考えてみるとお前らが国を動かすことなんて
あるわけ無いんだから、心配する必要も無いのかもしれない
毎日がエブリディのヒッキーどもへ
自己満足しているお前らを見ていると
本当にこの国は大丈夫なのか？
と心配になってくる
しかし、よくよく考えてみるとお前らが国を動かすことなんて
あるわけ無いんだから、心配する必要も無いのかもしれない
毎日がエブリディのヒッキーどもへ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:09 ID:DxtCkYud
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:15 ID:ic8pB0lH
次期型スカイラインの対抗馬はクラウンアスリートです。
ちなみに、時期型セドリックの対抗馬はクラウンマジェスタです。
ｂｙ 日○関係者
ちなみに、時期型セドリックの対抗馬はクラウンマジェスタです。
ｂｙ 日○関係者
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:19 ID:ilLYKVXN
次期型はクラウンアスリートの対抗馬プラスαでいいや。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:23 ID:eiRXN/F2
>302
答えになってない気がするなぁ。俺がした質問て単純に(Y/N)で答えられるはずなのに。
人の書いたもんに文句つける割に、自分の答えはそんなもの？
答えになってない気がするなぁ。俺がした質問て単純に(Y/N)で答えられるはずなのに。
人の書いたもんに文句つける割に、自分の答えはそんなもの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:28 ID:DxtCkYud
312 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/13 19:29 ID:MHCRRUh9
あらすごいわ。ココ。まるでみんながみんな開発者。（ｗ
やれやれ、何も出来ないくせに文句だけは言うってか。
前々から分かってたけど、Rシリーズの信者やFR厨、５ナンバー厨ってのは、本当に無責任なガキばっかりだな。
こんなところでつまらん文句垂れてるひまがあったら、自分から努力しろや。
今のスカイライン、というか日産のやり方が気にいらんなら、自分がスカイラインの開発主査になって
お前らの好きなスカイラインを作ればいいだろ。
欲しいものがあるなら、自分の力で手に入れろ。
それが出来ないなら、黙って泣き寝入りでもしてろやバーカ。
やれやれ、何も出来ないくせに文句だけは言うってか。
前々から分かってたけど、Rシリーズの信者やFR厨、５ナンバー厨ってのは、本当に無責任なガキばっかりだな。
こんなところでつまらん文句垂れてるひまがあったら、自分から努力しろや。
今のスカイライン、というか日産のやり方が気にいらんなら、自分がスカイラインの開発主査になって
お前らの好きなスカイラインを作ればいいだろ。
欲しいものがあるなら、自分の力で手に入れろ。
それが出来ないなら、黙って泣き寝入りでもしてろやバーカ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:31 ID:DxtCkYud
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:33 ID:W51WRXAh
>>312
あ り え な い 。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。 妄 想 で つ か ？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・
あ り え な い 。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。 妄 想 で つ か ？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・
315 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/13 19:33 ID:MHCRRUh9
ついでに遅レスだが、>>253
購入オメ。ここの厨共が恋焦がれてる車だから、是非とも大事にしてやってくださいまし。但し、
納車して１ヶ月も経たないうちに、ボディがギシギシ鳴いたり、内装がミシミシ言ったり
サスがコトコト鳴ったりしても、決して泣かない事。
この約束は絶対に守ってくださいね。（ｗ
購入オメ。ここの厨共が恋焦がれてる車だから、是非とも大事にしてやってくださいまし。但し、
納車して１ヶ月も経たないうちに、ボディがギシギシ鳴いたり、内装がミシミシ言ったり
サスがコトコト鳴ったりしても、決して泣かない事。
この約束は絶対に守ってくださいね。（ｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:35 ID:DxtCkYud
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:36 ID:VuhKb9b3
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:37 ID:J4yYKIfF
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:38 ID:DxtCkYud
そういやオレのBCNR33も始動時にチリチリ言いはじめたな。
内装やサスは平気。バブル期設計だから？ｗ
内装やサスは平気。バブル期設計だから？ｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:39 ID:VuhKb9b3
321 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/13 19:40 ID:MHCRRUh9
まぁ、オレのは３年だったが。
>>316
＞それがトラウマになったのか？ｗ
ええ。そうですよ。トラウマですよ。（ｗ
もう日産車は買いません。
でも、V35の3.5に６MT+4WDが出れば、あるいは……。
>>316
＞それがトラウマになったのか？ｗ
ええ。そうですよ。トラウマですよ。（ｗ
もう日産車は買いません。
でも、V35の3.5に６MT+4WDが出れば、あるいは……。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:47 ID:VuhKb9b3
323 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/13 19:54 ID:MHCRRUh9
＞VQ35DETT＋アテーサE-TS
非現実的過ぎやしないか？それ。
だって、まず日産からターボが無くなるし。
ま、どうせボルトオンターボキットが出るでしょ。
ウチの地元にインタークーラーつけたZ３３がいるし。
VQ35DE+Tだが、それにアテーサを組めば、面白そうじゃないか。
非現実的過ぎやしないか？それ。
だって、まず日産からターボが無くなるし。
ま、どうせボルトオンターボキットが出るでしょ。
ウチの地元にインタークーラーつけたZ３３がいるし。
VQ35DE+Tだが、それにアテーサを組めば、面白そうじゃないか。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:13 ID:ic8pB0lH
次期型スカイラインは、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
ｂｙ 日○関係者
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
ｂｙ 日○関係者
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:16 ID:eiRXN/F2
ありゃー、凄いもの呼んじゃったな。お手柔らかに。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:23 ID:ic8pB0lH
次期型スカイラインのエンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンが採用されます。
従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りとなります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
ｂｙ 日○関係者
従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りとなります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
ｂｙ 日○関係者
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:31 ID:ilLYKVXN
VQシリーズ廃止とはうれしい限りだ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:55 ID:1HjQ5HgV
いままで鉄の直列をチューニングしてた所が
アルミブロックのV６をチューニングできないだけだろ。
アルミブロックのV６をチューニングできないだけだろ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:59 ID:ic8pB0lH
次期型スカイラインはインフィニティとは別車種となります。これには二つの理由があります。
一つは、海外で販売しているインフィニティを日本でもインフィニティという名前で販売するという戦略上の理由
二つ目は、新しい時代のスカイラインを開発したいという開発上の理由
そして、次期型スカイラインはスカイラインという名前で海外でも販売されます。
ｂｙ 日○関係者
一つは、海外で販売しているインフィニティを日本でもインフィニティという名前で販売するという戦略上の理由
二つ目は、新しい時代のスカイラインを開発したいという開発上の理由
そして、次期型スカイラインはスカイラインという名前で海外でも販売されます。
ｂｙ 日○関係者
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:11 ID:ilLYKVXN
インフィニティはいらないや。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:20 ID:iLJtNeko
>>329
最後の一行以外はごもっとも。
最後の一行以外はごもっとも。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:25 ID:1AGvLADU
今の日産車を買いたくないのはV6だとか4WDだとかじゃなくてデザインが嫌。
現行スカイラインはアクが強すぎて損してる面が結構あると思う。
縦目から横目にモディファイしてもらえるだけでずいぶん変わると思うんだけど。
だってティアナは結構走ってるの見るけどV35セダンは絶望的に少ないし。
名前ってのは記号に過ぎないけど「スカイライン」という記号はやっぱりキャラが
ある程度確立してしまっているところがあるし・・・ 信者を満足させつつ
新しく顧客を確保するってのは難しいだろうけどもどっちかを捨てる事で
発展しようとしても結局客層狭めて損してるわけだし。
だいぶ前におじさんの33に乗せてもらったけど想像していたスポーティセダンの
イメージ（振動、騒音）が意外なほど低くて驚いたことがある。
まあ普段乗ってるのがサニーだからしょうがないけど。
34がもっと乗ってじ～んとくる車だとしたら車乗れる年になったしｽｹﾞｰ欲しいよ。
現行スカイラインはアクが強すぎて損してる面が結構あると思う。
縦目から横目にモディファイしてもらえるだけでずいぶん変わると思うんだけど。
だってティアナは結構走ってるの見るけどV35セダンは絶望的に少ないし。
名前ってのは記号に過ぎないけど「スカイライン」という記号はやっぱりキャラが
ある程度確立してしまっているところがあるし・・・ 信者を満足させつつ
新しく顧客を確保するってのは難しいだろうけどもどっちかを捨てる事で
発展しようとしても結局客層狭めて損してるわけだし。
だいぶ前におじさんの33に乗せてもらったけど想像していたスポーティセダンの
イメージ（振動、騒音）が意外なほど低くて驚いたことがある。
まあ普段乗ってるのがサニーだからしょうがないけど。
34がもっと乗ってじ～んとくる車だとしたら車乗れる年になったしｽｹﾞｰ欲しいよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:36 ID:RG+3iWEO
どうしてR信者の方々は、輸出枠を無視するんだろう…。
日本だろうが外国だろうが、結果的にメーカーが儲かればいいじゃないの？
クチばっかりで買ってくれない日本人の為に作るよりも、何のシガラミもなく買ってくれる
外国中心で何が悪い？
だいたい、文句ばっかり言ってるヤツに限って、車買ってない。
買ってれば、わざわざこんなとこに来てまで今更文句言う必要も無いしな。
日本だろうが外国だろうが、結果的にメーカーが儲かればいいじゃないの？
クチばっかりで買ってくれない日本人の為に作るよりも、何のシガラミもなく買ってくれる
外国中心で何が悪い？
だいたい、文句ばっかり言ってるヤツに限って、車買ってない。
買ってれば、わざわざこんなとこに来てまで今更文句言う必要も無いしな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:17 ID:Sfgo0r4/
次期型スカイラインのデザインはインフィニティとは全く違うものになります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:19 ID:OPfgC2Na
V35みたいなデザインでなければ良しとしよう。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:26 ID:LcshpVNP
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:52 ID:3oHtqtOT
>>336
たかだか少数で何を言ってるのか…。アホくさ。
重要なのは数なの。左ハンドルが作れなくて、イギリスにしか輸出してなくて
しかも台数限定なんて全然話にならない。
人気はRの方があるかもしれんが、数が売れてるのはVの方。
メーカーとしちゃ、利益の出るVの方が重要。
たかだか少数で何を言ってるのか…。アホくさ。
重要なのは数なの。左ハンドルが作れなくて、イギリスにしか輸出してなくて
しかも台数限定なんて全然話にならない。
人気はRの方があるかもしれんが、数が売れてるのはVの方。
メーカーとしちゃ、利益の出るVの方が重要。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:10 ID:KZpI9qhr
>>337厨丸出しですな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:18 ID:jB4iWwRJ
スカイラインという名前がもう古い。次期型は名前を一新して、ラインナップも豊富に！！
①スカハコ・・・（セダンバージョン）
②スカクー・・・（クーペバージョン）
③スカバン・・・（ミニバンバージョン）
もうどうでもいいよ。無くなっちまえよ。（涙）
①スカハコ・・・（セダンバージョン）
②スカクー・・・（クーペバージョン）
③スカバン・・・（ミニバンバージョン）
もうどうでもいいよ。無くなっちまえよ。（涙）
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 06:06 ID:O5Y8RWur
全長は全幅＋３メートルが一番美しい件はどうなったの
あ、そうそう次期タイトルを考えてみた
【直６？】どうなる次期スカイラインPart６【Ｖ６？】
あ、そうそう次期タイトルを考えてみた
【直６？】どうなる次期スカイラインPart６【Ｖ６？】
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 06:11 ID:O5Y8RWur
>>338
そろそろあきらめろ それが現実だ
夢ばっかり追っかけないで現実のスカイラインを見よう
またまた考えてみた次のタイトルこれはどう？
【直６？】どうなる次期妄想スカイラインPart６【Ｖ６？】
【ＲＢ？】どうなる次期バーチャルスカイラインPart６【ＶＱ？】
そろそろあきらめろ それが現実だ
夢ばっかり追っかけないで現実のスカイラインを見よう
またまた考えてみた次のタイトルこれはどう？
【直６？】どうなる次期妄想スカイラインPart６【Ｖ６？】
【ＲＢ？】どうなる次期バーチャルスカイラインPart６【ＶＱ？】
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 07:26 ID:opfbMtNQ
気が早いな、まだレス300だぞw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:33 ID:Sfgo0r4/
次期型スカイラインのエンジンは、新開発の直列６気筒エンジンが採用されます。
排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣ・３０００ＣＣの３種類になります。
従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣ・３０００ＣＣの３種類になります。
従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:34 ID:yICmMWA8
>>332
スカイラインは普通のセダンだよずっと前から．．．
日産で造るようになってからはローレルと共通で設計するように
なったし。R33が普通のセダンだと言うのはその通りなんだよね。
R34はDQN向けの糞車になってしまったけど。
スカイラインは普通のセダンだよずっと前から．．．
日産で造るようになってからはローレルと共通で設計するように
なったし。R33が普通のセダンだと言うのはその通りなんだよね。
R34はDQN向けの糞車になってしまったけど。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:16 ID:Sfgo0r4/
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:37 ID:KZpI9qhr
直6でなくてもいいし5ナンバーサイズでなくてもいい、4WDも別にいらない、
とにかくもっとカッコイイ形にしてくれ
現行型のオヤジ臭さ全開のデザインはどうしても受け入れられない
とにかくもっとカッコイイ形にしてくれ
現行型のオヤジ臭さ全開のデザインはどうしても受け入れられない
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:48 ID:Sfgo0r4/
次期型スカイラインは、デザインも生まれ変わります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:00 ID:OPfgC2Na
R32のデザインをモディファイすれば十分かっこいい。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:17 ID:ck/DD3DA
最近の日産のデザインはモダン路線だから
今更３２路線には戻らないのでは？
サーフィンラインや○テールは有り得るけどね。
今更３２路線には戻らないのでは？
サーフィンラインや○テールは有り得るけどね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:24 ID:nevUJ54Z
◎テールがあって、
スポーティな感じのセダンだったら欲しい。
デザインはトラッドな感じで。
スポーティな感じのセダンだったら欲しい。
デザインはトラッドな感じで。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:03 ID:Mio2YvYh
次期型スカイラインの対抗馬はクラウンアスリートです。
従って、デザインもスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
ｂｙ 日○関係者
従って、デザインもスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
ｂｙ 日○関係者
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:27 ID:OPfgC2Na
つーか、クラウンアスリート自体がぱっと見はスカイラインだし。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:47 ID:mCpGXzd1
いっそのこと、クラウンアスリートをパクってしまえ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:11 ID:mOZVByIi
ＲＢみたいに振動の多い直６なんていらね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:17 ID:V+7yXoty
クラウンアスリートパクったら、ベンツのSクラスのパクリでもあるよね？車のデザインてパクリパクラレの世界だね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:42 ID:KZpI9qhr
逆に日本車をパクッた欧州車も多いがな
欧州ヲタは認めないだろうけど
欧州ヲタは認めないだろうけど
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:06 ID:6RLxabvc
V35スカイライン
年間販売目標 16,500台
販売実績 304台/月
もう受注生産になったみたいだね。
次期型は新型直6ターボの凄いのきぼん。
年間販売目標 16,500台
販売実績 304台/月
もう受注生産になったみたいだね。
次期型は新型直6ターボの凄いのきぼん。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:03 ID:F5GInAA+
VQエンジンで５ナンバーで角張った感じのデザインで出して欲しい
内装はチープな感じのほうがむしろ好ましい
内装はチープな感じのほうがむしろ好ましい
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:00 ID:opfbMtNQ
シーマvsマジェスタ
フーガvsアリスト
ｽｶｲﾗｲﾝvsゼロクラ
フーガvsアリスト
ｽｶｲﾗｲﾝvsゼロクラ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:19 ID:Mio2YvYh
次期型スカイラインの対抗馬はクラウンアスリートです。
従って、スポーティなセダンというスカイラインの基本に回帰します。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。
室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
従って、スポーティなセダンというスカイラインの基本に回帰します。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。
室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:12 ID:vo3qtuIo
216 ：提供：名無しさん ：04/08/14 12:10
あえて言う。
あのＣＭはまじで引いた。
今の型のスカイラインのセダンが先に発売になった時に「SKYLINE is reborn」だかなんだか
ＣＭで言ってたくせしやがって、クーペが発売になったらまた回顧主義復活かよ
いつまでも過去を捨てられない日産も悪いが、新しいものを受け入れようとしないファンも
どうしたもんかな。
クーペが出た時のＧＴＲマガジンのこき下ろしっぷりはひどかったもんな。
スカイラインは好きなんだけども、痛すぎてもう見てらんないわﾏｼﾞﾃﾞ
217 ：提供：名無しさん ：04/08/14 12:43
新しいものを取り入れる事は必要だが、過去を捨てる必要は無い。
むしろ伝統を守ることがブランド力の強化になる。
今のスカイラインが痛々しいのは、伝統を無視して
デザイナーの独り善がりが先行しているからで
一貫性の無いモデルチェンジの連続が
結果的にファン離れを引き起こしたのだと思う。
あえて言う。
あのＣＭはまじで引いた。
今の型のスカイラインのセダンが先に発売になった時に「SKYLINE is reborn」だかなんだか
ＣＭで言ってたくせしやがって、クーペが発売になったらまた回顧主義復活かよ
いつまでも過去を捨てられない日産も悪いが、新しいものを受け入れようとしないファンも
どうしたもんかな。
クーペが出た時のＧＴＲマガジンのこき下ろしっぷりはひどかったもんな。
スカイラインは好きなんだけども、痛すぎてもう見てらんないわﾏｼﾞﾃﾞ
217 ：提供：名無しさん ：04/08/14 12:43
新しいものを取り入れる事は必要だが、過去を捨てる必要は無い。
むしろ伝統を守ることがブランド力の強化になる。
今のスカイラインが痛々しいのは、伝統を無視して
デザイナーの独り善がりが先行しているからで
一貫性の無いモデルチェンジの連続が
結果的にファン離れを引き起こしたのだと思う。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:14 ID:vo3qtuIo
218 ：提供：名無しさん ：04/08/14 19:18
>>伝統を無視してデザイナーの独り善がりが先行しているからで
そうか？ファンも一体になった「みんなよがり」にしか見えんのよ
>>一貫性の無いモデルチェンジの連続が
ここは同意だが、
>>むしろ伝統を守ることがブランド力の強化になる。
スカイラインの場合、ブランド力なんかそれこそ過去の栄光に成り下がっているので、
ばっさり過去を断ち切って位置から出直す必要があった。
だからこそ「SKYLINE is reborn」って言っていたものだと思っていたのに、雑誌等で
買いもしない過去のファン達がブーブー文句言うからまた・・・
だから日産の一貫性の無さが炸裂しちゃうんだな。
俺も完璧なヲタ時代はあんたみたいなこと考えてたけど、しばらくたって一歩離れた
距離からスカイラインを眺めてみるとｲﾀさがよく見えてくるよ
もう今は、ｱﾎか、ﾊﾞｶかと小一時間問い詰めたい気持ちでいっぱい。
>>伝統を無視してデザイナーの独り善がりが先行しているからで
そうか？ファンも一体になった「みんなよがり」にしか見えんのよ
>>一貫性の無いモデルチェンジの連続が
ここは同意だが、
>>むしろ伝統を守ることがブランド力の強化になる。
スカイラインの場合、ブランド力なんかそれこそ過去の栄光に成り下がっているので、
ばっさり過去を断ち切って位置から出直す必要があった。
だからこそ「SKYLINE is reborn」って言っていたものだと思っていたのに、雑誌等で
買いもしない過去のファン達がブーブー文句言うからまた・・・
だから日産の一貫性の無さが炸裂しちゃうんだな。
俺も完璧なヲタ時代はあんたみたいなこと考えてたけど、しばらくたって一歩離れた
距離からスカイラインを眺めてみるとｲﾀさがよく見えてくるよ
もう今は、ｱﾎか、ﾊﾞｶかと小一時間問い詰めたい気持ちでいっぱい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:56 ID:OPfgC2Na
次期型で原点回帰するばいいや。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:02 ID:fhXhB1zK
現行が原点回帰なのに、何に回帰するんだろう？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:04 ID:dPXmib7v
回帰とかどうでもいいからもうちょっとかっこよくして欲しかったな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:06 ID:LLqlVgEH
伝統が邪魔ならそもそもスカイラインという名前を付けなければいいのにね。
どうせスカイラインという名前が足引っ張るだけならティアナみたいに新しい名前で
出せば叩かれもせず素性のいい車として受け入れられただろうに。
結局出す側に下心があったからあの車にスカイラインなんて名前つけたんだろ？
CMだってあんなんだし。
俺はV35をスカイラインとして出した事よりR32から続く2代のモデルチェンジで
車の商品としてのベクトルが安定しなかった点が一番悪かったように思う。
10年きっちり安定させれば次のモデルでの日産への信頼性、期待を
膨らませたかもしれないが同じ名前の性格の異なる3台のスカイラインが
10年あまりの間に生まれてしまい根底からコンセプトの違うV35をリリース。
新しい時代にふさわしいと考えてV35をリリースしたなら最初にいくら売れなくても
あのコンセプトを貫かなきゃ駄目でしょ。
どうせスカイラインという名前が足引っ張るだけならティアナみたいに新しい名前で
出せば叩かれもせず素性のいい車として受け入れられただろうに。
結局出す側に下心があったからあの車にスカイラインなんて名前つけたんだろ？
CMだってあんなんだし。
俺はV35をスカイラインとして出した事よりR32から続く2代のモデルチェンジで
車の商品としてのベクトルが安定しなかった点が一番悪かったように思う。
10年きっちり安定させれば次のモデルでの日産への信頼性、期待を
膨らませたかもしれないが同じ名前の性格の異なる3台のスカイラインが
10年あまりの間に生まれてしまい根底からコンセプトの違うV35をリリース。
新しい時代にふさわしいと考えてV35をリリースしたなら最初にいくら売れなくても
あのコンセプトを貫かなきゃ駄目でしょ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:09 ID:3BB55r83
SKYLINE is Abone
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:11 ID:bG5scP1U
名前が古いよね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:11 ID:MXypuVE3
ﾜﾛﾀ
まあ、それで良いのかもしれないね。
まあ、それで良いのかもしれないね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:22 ID:+TxYZszr
現行はただの現実逃避だろ。あんなのは、なんちゃってスカイラインですらない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:26 ID:uwghxCiR
>>366
> 新しい時代にふさわしいと考えてV35をリリースしたなら最初にいくら売れなくても
> あのコンセプトを貫かなきゃ駄目でしょ。
いや、次期型はV35のキープコンセプトとなることは決定してるらしいが・・・
もしかしてこのスレの戯言を信じて次期型はR36とかになると信じちゃってるのか？
V35もこの秋のビッグマイナーの後2年は売るみたいだし、次期型も5年売れば
今度の10年間は安定した時代になると思う。
> 新しい時代にふさわしいと考えてV35をリリースしたなら最初にいくら売れなくても
> あのコンセプトを貫かなきゃ駄目でしょ。
いや、次期型はV35のキープコンセプトとなることは決定してるらしいが・・・
もしかしてこのスレの戯言を信じて次期型はR36とかになると信じちゃってるのか？
V35もこの秋のビッグマイナーの後2年は売るみたいだし、次期型も5年売れば
今度の10年間は安定した時代になると思う。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:35 ID:KHZAhUPb
同じ名前の性格の異なる11代のスカイラインだよな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:38 ID:MXypuVE3
この１０年の間にﾊﾞｶ直6・ターボ信者が息絶えてくれれば生き続ける事ができると思う。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:41 ID:4IGdsIWl
スポーティなセダンなんて他社にいくらでもある。「それ」にただスカイライン
という名前をつけりゃいいってわけでもないし。スカイラインらしさってのが重
要なんじゃないかな。
例えばＶ３５だけじゃないけど、いかにもアメリカの使いまわしって感じのシフ
ト周りはどうにかならなかったのかな？サイドブレーキが左側って。やっぱり国
内版はオマケ扱いじゃん。その辺はＲＸ－８を見習ってほしい。国内版はちゃん
と右側で運転席側にマウントされてるもんね。さすが操るクルマ。
あ、サイドブレーキの位置でクルマ選ぶのかって反論はなしね。あくまでも一つ
のステータスとしてあげてるだけだから。あとは全排気量にＭＴがあったらいい
のにね。
という名前をつけりゃいいってわけでもないし。スカイラインらしさってのが重
要なんじゃないかな。
例えばＶ３５だけじゃないけど、いかにもアメリカの使いまわしって感じのシフ
ト周りはどうにかならなかったのかな？サイドブレーキが左側って。やっぱり国
内版はオマケ扱いじゃん。その辺はＲＸ－８を見習ってほしい。国内版はちゃん
と右側で運転席側にマウントされてるもんね。さすが操るクルマ。
あ、サイドブレーキの位置でクルマ選ぶのかって反論はなしね。あくまでも一つ
のステータスとしてあげてるだけだから。あとは全排気量にＭＴがあったらいい
のにね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:48 ID:ihxkMzJq
V35スカイライン
年間販売目標 16,500台
販売実績 304台/月
もう受注生産になったみたいだね。
次期型は新型直6ターボの凄いのきぼん。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:49 ID:GD13Bul/
セダンは現行と同じフット式のパーキングブレーキでいいよ。
MTもいらない。MTの普及率はもう０になる。
BMWも現行５シリーズは大分モダンな雰囲気になったし、でも
現行のV35はかなりモダンなデザインなんで次期デザインは
難しいかもしれないね。少しでも後ろ向きになったらR34と同じ失敗を
繰り返すことになるしね。
クーペ、Zとガチガチの古典的な車に成り下がったので、セダンは
しっとりした足の路線を踏襲してほしい。
MTもいらない。MTの普及率はもう０になる。
BMWも現行５シリーズは大分モダンな雰囲気になったし、でも
現行のV35はかなりモダンなデザインなんで次期デザインは
難しいかもしれないね。少しでも後ろ向きになったらR34と同じ失敗を
繰り返すことになるしね。
クーペ、Zとガチガチの古典的な車に成り下がったので、セダンは
しっとりした足の路線を踏襲してほしい。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 06:05 ID:ki1Gy+3b
ここのＲ信者の人たち
「Ｖ３５かいました。」
「ねたか？」
「Ｒ３４かいました。」
「おめー」
全く信者には笑わしてくれる
あ、それと、
セドグロやアルテもモデル末期なので今のうちに買っておいた方が良いですよ
大好きな直６はもう少しで終わりですからね
アルテに至っては中古相場が上がるかもね
ではでは、またね、☆ミ
「Ｖ３５かいました。」
「ねたか？」
「Ｒ３４かいました。」
「おめー」
全く信者には笑わしてくれる
あ、それと、
セドグロやアルテもモデル末期なので今のうちに買っておいた方が良いですよ
大好きな直６はもう少しで終わりですからね
アルテに至っては中古相場が上がるかもね
ではでは、またね、☆ミ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:29 ID:+TxYZszr
ハコスカ買いました。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:55 ID:e/M0vyoC
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして日本向けに開発されます。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップします。
次期型スカイラインは日本人のためのスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップします。
次期型スカイラインは日本人のためのスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:00 ID:8vgT0FFk
シフトパターンは右ハンドル向けなんだよね。
理由は(ry
理由は(ry
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:48 ID:szmxO/P7
>>377
どうしてそういうひねくれた考えになるかねV35厨は。
事実として、
新車も買えるし中古車も容易に探せるV35。
努力と運がないと良質の中古車を見つけられないR34。
だからそういう反応になってもしょうがないでしょう。
どうしてそういうひねくれた考えになるかねV35厨は。
事実として、
新車も買えるし中古車も容易に探せるV35。
努力と運がないと良質の中古車を見つけられないR34。
だからそういう反応になってもしょうがないでしょう。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 13:32 ID:ki1Gy+3b
>>381
ただ過去ログ見てそう思っただけ
ちゅうか両方ともまだ持ってない
中古買うか新車買うか迷っていくつかのスレを見て回ったが
ここみてスカイライン乗ってる人の考えが何となくつかめそうな気がした
見ていて楽しいスレだがこの車は買わない方が良さそうだと思った
ただ過去ログ見てそう思っただけ
ちゅうか両方ともまだ持ってない
中古買うか新車買うか迷っていくつかのスレを見て回ったが
ここみてスカイライン乗ってる人の考えが何となくつかめそうな気がした
見ていて楽しいスレだがこの車は買わない方が良さそうだと思った
383 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/15 13:47 ID:49+FNG9i
>>377
もしかして、オレの事いってる？
確かに言葉では言ったが、たったそれだけでR信者扱いされるのは不愉快だねぇ。
むしろオレはアンチRなんだからさ。
オレは伏木悦郎という自動車評論家が大嫌いだが、あの男がいってたGT-R批判論は
なんとなく分かる。GT-Rがスカイラインをダメにした、GT-Rが日産をダメにした。その通りだな。
＞セドグロやアルテもモデル末期なので今のうちに買っておいた方が良いですよ
マークⅡﾓﾅｰ。次期はV6だし。
そういや、V35の中古安いな。
走行8000ｋｍ、6000ｋｍのクーペが300万で買えるぞ。中古買った方が特だな。
もしかして、オレの事いってる？
確かに言葉では言ったが、たったそれだけでR信者扱いされるのは不愉快だねぇ。
むしろオレはアンチRなんだからさ。
オレは伏木悦郎という自動車評論家が大嫌いだが、あの男がいってたGT-R批判論は
なんとなく分かる。GT-Rがスカイラインをダメにした、GT-Rが日産をダメにした。その通りだな。
＞セドグロやアルテもモデル末期なので今のうちに買っておいた方が良いですよ
マークⅡﾓﾅｰ。次期はV6だし。
そういや、V35の中古安いな。
走行8000ｋｍ、6000ｋｍのクーペが300万で買えるぞ。中古買った方が特だな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:00 ID:ki1Gy+3b
どうなのだろう、
前スレをＤＡＴ落ちのまま残っていたのですが
いつの間にか一覧表から消えてました。
そういえばマーク２も新車がそろそろ出るのですね
そっちを期待してみます。
前スレをＤＡＴ落ちのまま残っていたのですが
いつの間にか一覧表から消えてました。
そういえばマーク２も新車がそろそろ出るのですね
そっちを期待してみます。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:44 ID:+TxYZszr
で、次期型はクラウンアスリートみたいな車になるのかね？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:14 ID:7ZTmLi30
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとしてとして日本向けに開発され、対抗馬はクラウンアスリートです。
そして、次期型スカイラインはインフィニティとは別車種となります。これには二つの理由があります。
一つ目は、海外で販売しているインフィニティを日本でもインフィニティという名前で販売するという戦略上の理由。
二つ目は、新しい時代のスカイラインを開発したいという開発上の理由。
そして、次期型スカイラインはスカイラインという名前で海外でも販売されます。
従って、次期型スカイラインはスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしい車になります。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝４７５０・全幅＝１７５０となり、バランスの良いサイズです。
デザインは完全にスカイライン専用のものとなり、スポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイラインらしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンと新開発の直列６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣ・３０００ＣＣの
３種類になります。従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。
室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは歴代で最高のスカイラインです。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとしてとして日本向けに開発され、対抗馬はクラウンアスリートです。
そして、次期型スカイラインはインフィニティとは別車種となります。これには二つの理由があります。
一つ目は、海外で販売しているインフィニティを日本でもインフィニティという名前で販売するという戦略上の理由。
二つ目は、新しい時代のスカイラインを開発したいという開発上の理由。
そして、次期型スカイラインはスカイラインという名前で海外でも販売されます。
従って、次期型スカイラインはスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしい車になります。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝４７５０・全幅＝１７５０となり、バランスの良いサイズです。
デザインは完全にスカイライン専用のものとなり、スポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイラインらしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンと新開発の直列６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣ・３０００ＣＣの
３種類になります。従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。
室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは歴代で最高のスカイラインです。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:18 ID:+TxYZszr
クラウンアスリートみたいな車で、6速MTなら欲しい。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:21 ID:uwghxCiR
で、クラウンアスリートの対抗ってことで値段は400万円以上になるとｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:58 ID:bePUHq0z
グレード名 排気量 駆動方式 小売価格
20GT 2000CC FR 230万
20GT-FOUR 2000CC 4WD 280万
20GT-ターボ 2000CC FR 300万
25GT 2500CC FR 300万
25GT-FOUR 2500CC 4WD 350万
25GT-ターボ 2500CC FR 370万
30GT 3000CC FR 370万
30GT-FOUR 3000CC 4WD 420万
30GT-ターボ 3000CC FR 440万
20GT 2000CC FR 230万
20GT-FOUR 2000CC 4WD 280万
20GT-ターボ 2000CC FR 300万
25GT 2500CC FR 300万
25GT-FOUR 2500CC 4WD 350万
25GT-ターボ 2500CC FR 370万
30GT 3000CC FR 370万
30GT-FOUR 3000CC 4WD 420万
30GT-ターボ 3000CC FR 440万
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:00 ID:bePUHq0z
20GT 230万
20GT-FOUR 280万
20GT-ターボ 300万
25GT 300万
25GT-FOUR 350万
25GT-ターボ 370万
30GT 370万
30GT-FOUR 420万
30GT-ターボ 440万
20GT-FOUR 280万
20GT-ターボ 300万
25GT 300万
25GT-FOUR 350万
25GT-ターボ 370万
30GT 370万
30GT-FOUR 420万
30GT-ターボ 440万
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:35 ID:RBfLBg51
↑
ターボで4WDはないの？
ターボで4WDはないの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:58 ID:KtTPftqv
次期型は400万以上にして、ガキが新車買えんようにしてくれ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:53 ID:8F1dQBYy
>>389
夏休みの宿題は纏まりそう？
夏休みの宿題は纏まりそう？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:20 ID:IAnN1EJZ
これでどうだ。
20GT 210万
20GT-FOUR 240万
20GT-ターボ 270万
20GT-FOUR-ターボ 300万
25GT 300万
25GT-FOUR 330万
25GT-ターボ 360万
25GT-FOUR-ターボ 390万
30GT 390万
30GT-FOUR 420万
30GT-ターボ 450万
30GT-FOUR-ターボ 480万
20GT 210万
20GT-FOUR 240万
20GT-ターボ 270万
20GT-FOUR-ターボ 300万
25GT 300万
25GT-FOUR 330万
25GT-ターボ 360万
25GT-FOUR-ターボ 390万
30GT 390万
30GT-FOUR 420万
30GT-ターボ 450万
30GT-FOUR-ターボ 480万
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:24 ID:38v79n5e
こんな売れねー車に、そんなに沢山のグレードを用意する訳ねー
ゴーンが許さないと思う
ゴーンが許さないと思う
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:27 ID:IAnN1EJZ
売れないのはＶ３５だから。
>386 の言うような車になったら、売れるかもしれない。
>386 の言うような車になったら、売れるかもしれない。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:40 ID:ZuwPoA6C
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:44 ID:IAnN1EJZ
Ｒ３３もＲ３４も、クラウンアスリートみたいな車じゃなかったし、６速ＭＴもなかった。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:47 ID:TEAkV6/L
>>398
クラウンアスリートみたいな車だったら売れていたのかよ
クラウンアスリートみたいな車だったら売れていたのかよ
32も33も34も35も皆売れてないよ
この先どんなモデルチェンジをしても国内では絶対に売れない。
海外向けのセダン＆クーペに安易にスカの名前を付けて売る方法は
今後も続きます。
いいかげんに諦めなさい
この先どんなモデルチェンジをしても国内では絶対に売れない。
海外向けのセダン＆クーペに安易にスカの名前を付けて売る方法は
今後も続きます。
いいかげんに諦めなさい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:48 ID:IAnN1EJZ
>386 の言うような車になったら、売れるかもしれないな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:55 ID:8F1dQBYy
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:57 ID:tW0CobJ9
前世紀の遺物のRBやガサツなVQなんかに拘らずに、AllNewでエンジン作ってくれよ。
いっそ、星型6発なんてどうだ。
クランクシャフト垂直置きで、FFもFRも対応可能だぞ!
いっそ、星型6発なんてどうだ。
クランクシャフト垂直置きで、FFもFRも対応可能だぞ!
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:02 ID:jnsfPZxP
スカイラインがクラウンアスリートみたいになったら、このスレの5ナン厨が
黙ってないぞ！
黙ってないぞ！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:19 ID:bG5scP1U
こうなったら「スカイライン」という車名を
消滅させるしかない
消滅させるしかない
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:29 ID:lMJcx1At
セダンなんかどうせ売れないよ
Ｒ３４ベースのミニバンならバカ売れだね
ファミリーカーみたいなのに密かに速いってのがスカイラインらしさ？
現代のファミリーカーはミニバンだし
Ｒ３４ベースのミニバンならバカ売れだね
ファミリーカーみたいなのに密かに速いってのがスカイラインらしさ？
現代のファミリーカーはミニバンだし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:33 ID:+TxYZszr
ファミリーセダンで速いのがスカイラインらしさ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:18 ID:IAnN1EJZ
だったら、いっそのこと５ナンバーと３ナンバーの２種類を用意すればいい。
５ナンバーサイズが全長＝４６９５・全幅＝１６９５
３ナンバーサイズが全長＝４７５０・全幅＝１７５０
ぐらいで。
５ナンバーサイズが全長＝４６９５・全幅＝１６９５
３ナンバーサイズが全長＝４７５０・全幅＝１７５０
ぐらいで。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:19 ID:xD1FQjfL
ミニバンにスカイラインと言う名前をつけて売り出すのなら
消滅した方がまし。
生きて虜囚の辱めを受けず、だ。
消滅した方がまし。
生きて虜囚の辱めを受けず、だ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:23 ID:EbHcGHmi
いっそのこと、B4をスカイラインに改名してほしい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:24 ID:jnsfPZxP
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:38 ID:if1Gqpfl
おいおい全然売れてないよｗ
もう悶絶しそうですｗ
V35スカイライン
年間販売目標 16,500台
販売実績 304台/月
もう悶絶しそうですｗ
V35スカイライン
年間販売目標 16,500台
販売実績 304台/月
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:38 ID:QmcRU99i
.
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:44 ID:2DAfPrKt
それって北米・・・（ｒｙ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:45 ID:bG5scP1U
>>412
7月までで、304台？
7月までで、304台？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:49 ID:jnsfPZxP
417 ：412：04/08/15 23:50 ID:if1Gqpfl
北米と日本の年間目標台数合計が16,500台ですｗ
418 ：412：04/08/15 23:51 ID:if1Gqpfl
>>416
もう気絶しそうですｗ
もう気絶しそうですｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:58 ID:+TxYZszr
しょせんはXVLだろ。この辺が限界だ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:12 ID:jM+c9A2W
Ｖ６でもなんでもいいから３１や３４のような精悍なスタイルを復活させてほしい。
それで失敗してるでしょ？って言いたいのなら大間違い。国内でのＶ３５の販売台数
は、あ・き・ら・か・に、３３や３４を下回ってます。Ｖ３５こそ失敗作だ。
売れないクルマを過剰評価するな。
それで失敗してるでしょ？って言いたいのなら大間違い。国内でのＶ３５の販売台数
は、あ・き・ら・か・に、３３や３４を下回ってます。Ｖ３５こそ失敗作だ。
売れないクルマを過剰評価するな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:13 ID:0hzH/L2T
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとしてとして日本向けに開発されます。
そして、次期型スカイラインはインフィニティとは別車種となります。
従って、次期型スカイラインはスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしい車になります。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、５ナンバーサイズと３ナンバーサイズの２種類となります。
５ナンバーサイズが全長＝４６９５・全幅＝１６９５となり、バランスの良いサイズです。
３ナンバーサイズが全長＝４７５０・全幅＝１７５０となり、これもバランスの良いサイズです。
デザインは完全にスカイライン専用のものとなり、スポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイラインらしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンと新開発の直列６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣ・３０００ＣＣの
３種類になります。従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは歴代で最高のスカイラインです。
そして、次期型スカイラインはインフィニティとは別車種となります。
従って、次期型スカイラインはスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしい車になります。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、５ナンバーサイズと３ナンバーサイズの２種類となります。
５ナンバーサイズが全長＝４６９５・全幅＝１６９５となり、バランスの良いサイズです。
３ナンバーサイズが全長＝４７５０・全幅＝１７５０となり、これもバランスの良いサイズです。
デザインは完全にスカイライン専用のものとなり、スポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイラインらしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンと新開発の直列６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣ・３０００ＣＣの
３種類になります。従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは歴代で最高のスカイラインです。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:15 ID:x9c6y0Z9
でもさー。ほぼ国内専用だったR34より海外でも本格的に売り出したG35の方が売り上げいいに決まってるよね。
それを無知な厨房が完全に35の方がスカイラインとして優れてると勘違いしちゃってて痛すぎるよ。
ほとんど正規で流通していないにもかかわらずRコンセプトの方が海外ウケがいいし（海外のサイト見れば一目瞭然）
R35で世界に出した方が売れてた可能性の方が高いのに。
それを無知な厨房が完全に35の方がスカイラインとして優れてると勘違いしちゃってて痛すぎるよ。
ほとんど正規で流通していないにもかかわらずRコンセプトの方が海外ウケがいいし（海外のサイト見れば一目瞭然）
R35で世界に出した方が売れてた可能性の方が高いのに。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:16 ID:IozAnsre
V35がバランスが悪いというのは一目でわかるな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:33 ID:I6PNnmzt
2年後が楽しみだね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:36 ID:RlLBdTmC
本当の意味で2年後にスカイラインの方向性がわかるからな。
キープコンセプトで質感を煮詰めてくるのか。それともまた大幅な
変更が入って裏切られるのか。
キープコンセプトで質感を煮詰めてくるのか。それともまた大幅な
変更が入って裏切られるのか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:37 ID:pCfHCe7X
キープコンセプトだと思う
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:41 ID:f988CT/w
Ｒ３２への回帰
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:31 ID:78a/1BzV
ま、４００が現実だな
個人的に32～34のﾃﾞｻﾞｲﾝ嫌いだからこれいでいい
個人的に32～34のﾃﾞｻﾞｲﾝ嫌いだからこれいでいい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:33 ID:/8hHRLsk
俺も現実は４００だと思うな って昔っから書いてるけど（ｗ
せめてもう少し高級車ではなくファミリーカーなデザインで。
再現の形は変わるかもしれないけど◎は何とかなるっぽいね
V6２．５ターボ期待したいけど駄目だろうなぁ・・・ターボが。
せめて最高グレードに、アテーサでなくてもいいから４WDでMTをくれ
せめてもう少し高級車ではなくファミリーカーなデザインで。
再現の形は変わるかもしれないけど◎は何とかなるっぽいね
V6２．５ターボ期待したいけど駄目だろうなぁ・・・ターボが。
せめて最高グレードに、アテーサでなくてもいいから４WDでMTをくれ
430 ：429：04/08/16 02:35 ID:/8hHRLsk
個人的に32～34のデザインが好きだが現実がわからんほどあほではない
ﾊｧ。。。
ﾊｧ。。。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 06:13 ID:KdFFMLfF
4WDでMTは絶対に出ないから、期待するな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:59 ID:IozAnsre
>421 の言うような車にしてくれ。売れる。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:58 ID:5XgUFi7F
Ｒ３２もＲ３３もＲ３４もＶ３５も皆売れてない。
次期型はＲ３１に戻ってやり直しをしなければいけない。
次期型はＲ３１に戻ってやり直しをしなければいけない。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:57 ID:IozAnsre
R31のコンセプトなら売れるかもな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:04 ID:Dek7T6I+
次期スカイラインに求めること
・５ナンバーサイズ
・直６ターボ
・丸型テール
・硬派な乗り心地
・挑戦的な顔つき
・クラス世界最速の4ドアセダン
・５ナンバーサイズ
・直６ターボ
・丸型テール
・硬派な乗り心地
・挑戦的な顔つき
・クラス世界最速の4ドアセダン
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 17:00 ID:n/Xn6Rhe
こんな感じかな。
20GT 170万
20GT-FOUR 200万
20GT-ターボ 230万
20GT-FOUR-ターボ 260万
25GT 260万
25GT-FOUR 290万
25GT-ターボ 320万
25GT-FOUR-ターボ 350万
30GT 350万
30GT-FOUR 380万
30GT-ターボ 410万
30GT-FOUR-ターボ 440万
20GT 170万
20GT-FOUR 200万
20GT-ターボ 230万
20GT-FOUR-ターボ 260万
25GT 260万
25GT-FOUR 290万
25GT-ターボ 320万
25GT-FOUR-ターボ 350万
30GT 350万
30GT-FOUR 380万
30GT-ターボ 410万
30GT-FOUR-ターボ 440万
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:14 ID:IozAnsre
20GT-ターボがいい。5ナンバーなら完璧だ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:59 ID:I6PNnmzt
>>436
そのラインナップで25GTや30GTを買う人が居るかどうか甚だ疑問に思うのだが。
そのラインナップで25GTや30GTを買う人が居るかどうか甚だ疑問に思うのだが。
439 ：４３６：04/08/16 21:13 ID:n/Xn6Rhe
その辺はクラウンアスリートを意識したラインナップにしてみたとでも言っておこう。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:34 ID:I6PNnmzt
ああ、言い方が悪かったか。
20GT-ターボが25GTより安かったらわざわざ25GTを選ぶ理由は無いよね、って事だよ。
25GT-ターボと30GTも以下同文。
現行ステージアでも、250tRX-FOURは300RXより高いし。
ターボが実は超ロープレッシャーでパワーが25GT＞20GTターボだったら話は分るが。
20GT-ターボが25GTより安かったらわざわざ25GTを選ぶ理由は無いよね、って事だよ。
25GT-ターボと30GTも以下同文。
現行ステージアでも、250tRX-FOURは300RXより高いし。
ターボが実は超ロープレッシャーでパワーが25GT＞20GTターボだったら話は分るが。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:38 ID:ppkII/Bo
こんな感じでラインナップが整理されてくのかな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:40 ID:4m0DTyxM
普通に日産版BMW３尻で良いんじゃないの？
３尻も次でぐっと大きくなるみたいだし。
３尻も次でぐっと大きくなるみたいだし。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:37 ID:IvxREMpp
次期スカイラインに求めること → 次期スカイラインで実現すること
・５ナンバーサイズ → ×
・直６ターボ → ×
・丸型テール → ○
・硬派な乗り心地 → ×
・挑戦的な顔つき → △
・クラス世界最速の4ドアセダン → △
・５ナンバーサイズ → ×
・直６ターボ → ×
・丸型テール → ○
・硬派な乗り心地 → ×
・挑戦的な顔つき → △
・クラス世界最速の4ドアセダン → △
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:38 ID:mtqyEHrG
クラウンアスリートの対抗馬はグロリア
スカイラインじゃ身分不相応
スカイラインじゃ身分不相応
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:45 ID:n/Xn6Rhe
次期型スカイラインの対抗馬はクラウンアスリート。
次期型セドリック・グロリアの対抗馬はクラウンマジェスタ。
次期型セドリック・グロリアの対抗馬はクラウンマジェスタ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:49 ID:n/Xn6Rhe
あと、ティアナにはマークⅡあたりがお似合いじゃろて。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:49 ID:pCfHCe7X
君たちシーマを忘れてないか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:54 ID:n/Xn6Rhe
シーマ殿はがんばってセルシオ君と戦ってくれ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:55 ID:I6PNnmzt
V路線のスカイラインならクラウンアスリートの対抗馬になり得るかも知れんが、
R路線のスカイラインが対抗馬になると思う？
R34が今も現役だとしたら、クラウンアスリートと迷う人が居るとは思えんのだが。
それともみんな実はV路線を望んでいるのか？
R路線のスカイラインが対抗馬になると思う？
R34が今も現役だとしたら、クラウンアスリートと迷う人が居るとは思えんのだが。
それともみんな実はV路線を望んでいるのか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:57 ID:n/Xn6Rhe
Ｖ路線とＲ路線のいいとこどりでクラウンアスリートと戦うべし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:57 ID:pCfHCe7X
セルシオ君とアリストさんはレクサスに行くから
トヨタで売らなくなるんだよ
トヨタで売らなくなるんだよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:59 ID:IozAnsre
するってーと、先代のクラウンアスリートみたいな車になるな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:00 ID:61CLT5n/
クラウンアスリートなんてジジイ向けじゃねーか・・・
しかも、下手に足固めたからピッチングの処理が下手糞で後部座席は疲れる車になったし・・
今のスカイライン路線で３～４０代向けのスポーティーＦＲクーペとして洗練させて欲しい。
デザインも今の路線を洗練させる形で良いよ。
しかも、下手に足固めたからピッチングの処理が下手糞で後部座席は疲れる車になったし・・
今のスカイライン路線で３～４０代向けのスポーティーＦＲクーペとして洗練させて欲しい。
デザインも今の路線を洗練させる形で良いよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:06 ID:sGRiTghY
Ｖ３５はクラウンアスリート以上にジジイ向けじゃろうて。
デザインもＶ３５路線を洗練させたところで、ジジイ向けになるのは目に見えておる。
デザインもＶ３５路線を洗練させたところで、ジジイ向けになるのは目に見えておる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:07 ID:AsffNGFQ
セドリックとクラウン
グロリアとアスリート
グロリアターボとアリスト
シーマとセルシオが妥当。。。
だめだ。グロリア以外3敗（笑）
グロリアとアスリート
グロリアターボとアリスト
シーマとセルシオが妥当。。。
だめだ。グロリア以外3敗（笑）
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:13 ID:sGRiTghY
先代型クラウンアスリートみたいな次期型スカイラインＶ.Ｓ.現行型クラウンアスリート
だったら、あるいは．．．
次期型スカイラインが直列６気筒エンジンなら勝ち目はあるかも。
だったら、あるいは．．．
次期型スカイラインが直列６気筒エンジンなら勝ち目はあるかも。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:25 ID:xguDP7CG
MTの設定があるのはスカイラインの強みかも。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:47 ID:AsffNGFQ
280馬力規制撤廃によって3500ccNAでどこまで鋭く馬力出せるのかが見もの。
400万以下でオーテックあたりが350馬力以上のを出してくれば
M3の半額程度だし買い得感がかなり高いのでは。
400万以下でオーテックあたりが350馬力以上のを出してくれば
M3の半額程度だし買い得感がかなり高いのでは。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:04 ID:RuG1U/uz
．．．じゃろうて。
．．．目に見えておる。
８０代？
．．．目に見えておる。
８０代？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 03:25 ID:/U7Aqt81
セド・グロやサニーの伝統ある車名をあっさり捨てたぐらいだから
スカイラインも車名変更されるんじゃない？ｗ
という訳で漏れはコンセプトがどうこうより、これが一番可能性高いと思うんだよね。
スカイラインも車名変更されるんじゃない？ｗ
という訳で漏れはコンセプトがどうこうより、これが一番可能性高いと思うんだよね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:30 ID:xguDP7CG
スカイラインを廃止にしたら...もう日産の車は買わない。ゼロ・クラウンでも買おう。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:48 ID:sGRiTghY
んじゃ、これでどうだ。
20GT 200万
20GT-FOUR 230万
20GT-ターボ 260万
20GT-FOUR-ターボ 290万
25GT 260万
25GT-FOUR 290万
25GT-ターボ 320万
25GT-FOUR-ターボ 350万
30GT 320万
30GT-FOUR 350万
30GT-ターボ 380万
30GT-FOUR-ターボ 410万
20GT 200万
20GT-FOUR 230万
20GT-ターボ 260万
20GT-FOUR-ターボ 290万
25GT 260万
25GT-FOUR 290万
25GT-ターボ 320万
25GT-FOUR-ターボ 350万
30GT 320万
30GT-FOUR 350万
30GT-ターボ 380万
30GT-FOUR-ターボ 410万
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:32 ID:xguDP7CG
おお、大排気量かターボか悩みどころだな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:49 ID:lW/pEURo
ていうか、エンジンブロックが同一なら大排気量NAと小排気量ターボを
両方ラインナップするメリットは無いよな。普通。
両方ラインナップするメリットは無いよな。普通。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:51 ID:xguDP7CG
大排気量派とターボ派がいるから、両方あってもいいかもな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:56 ID:Q68jzVBO
ターボの良い点、悪い点を教えてくれ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:58 ID:xsn813ub
大排気量の良い点、悪い点も教えてくれ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:02 ID:xguDP7CG
小さい排気量で大馬力。これ、ターボの良い所。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:39 ID:lW/pEURo
>>468
もう一声。
軽量・コンパクトな小排気量エンジンで大排気量エンジン並みの高出力が
ターボの良いとこだな。
で、ブロックが同じで大排気量エンジンがあるなら、軽量・コンパクトって
メリットは無くなって、残るは日本の自動車税に対するメリットだけしか
残らん。
自動車税を気にするユーザが多い車なら、そもそも大排気量を用意せず
小排気量ターボのみにすれば良いから実は自動車税のメリットも意味が無い。
もう一声。
軽量・コンパクトな小排気量エンジンで大排気量エンジン並みの高出力が
ターボの良いとこだな。
で、ブロックが同じで大排気量エンジンがあるなら、軽量・コンパクトって
メリットは無くなって、残るは日本の自動車税に対するメリットだけしか
残らん。
自動車税を気にするユーザが多い車なら、そもそも大排気量を用意せず
小排気量ターボのみにすれば良いから実は自動車税のメリットも意味が無い。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:43 ID:Ux7BBBAq
ターボの悪いところは圧縮比が低くて加給のかかってない領域で効率が悪いこと
極低速のトルクが細いこと
レスポンスが悪いこと
大排気量は燃費が悪くて税金が高くてエンジンブロックが重いこと
ブロックが同じならデメリットのが少ないと思う
極低速のトルクが細いこと
レスポンスが悪いこと
大排気量は燃費が悪くて税金が高くてエンジンブロックが重いこと
ブロックが同じならデメリットのが少ないと思う
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:44 ID:tOY3HrD4
水平対抗エンジンを積んでＡＷＤにしたら買ってやるぞ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:50 ID:Q68jzVBO
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:08 ID:y7HEdRAA
大排気量の悪い点しか見えてこない。
燃費が悪くて税金が高いんじゃあ選ぶ理由がないな。
２０００ＣＣのターボがベストに思える。
燃費が悪くて税金が高いんじゃあ選ぶ理由がないな。
２０００ＣＣのターボがベストに思える。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:16 ID:Ol/xynsu
ターボも燃費悪いよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:25 ID:riTRo2k4
だね。スポーツエンジンのターボは燃費悪いよ。
過給がかかって無いときは低圧縮で効率悪いし、過給圧が高まると詰め込んだ
空気の分だけ燃料噴くから大排気量エンジンと変わらんし、更にパワーを
出すと燃料冷却とかやりだすし。
ディーゼルターボとかの実用エンジンなら燃費も良いけどね・・・
過給がかかって無いときは低圧縮で効率悪いし、過給圧が高まると詰め込んだ
空気の分だけ燃料噴くから大排気量エンジンと変わらんし、更にパワーを
出すと燃料冷却とかやりだすし。
ディーゼルターボとかの実用エンジンなら燃費も良いけどね・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:26 ID:d8U1rzrI
2000ccのターボと3000ccNAでは
エンジンのコストは2000ccターボの方が高くつく
ターボエンジンはタービンの分だけ高くつくから。
排気量が異なっても構造が同じなら製造コストはいっしょ。
だからゴーンは（略
エンジンのコストは2000ccターボの方が高くつく
ターボエンジンはタービンの分だけ高くつくから。
排気量が異なっても構造が同じなら製造コストはいっしょ。
だからゴーンは（略
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:38 ID:y7HEdRAA
ついでに、AＴの良い点、悪い点とＭＴの良い点、悪い点もいってみよう。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:39 ID:x/vYMaqk
ゴーン氏ね！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:41 ID:dBVyGP92
ATは運転したこと無いけど、だるいイメージがある。あと、左足が寂しそうだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:49 ID:n/6hDLnH
MTは運転していて楽しい。左足も活躍できる。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:55 ID:dBVyGP92
あれ、もしかしてATは左足ブレーキなんていう高度なテクニックが必要なのか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 06:58 ID:y7HEdRAA
AＴの良い点は運転が楽。悪い点は運転が眠い。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 14:18 ID:y7HEdRAA
次期型はこれでいこう。
スカイライン・デラックス（直列４気筒エンジン）
20デラックス 160万
25デラックス 220万
30デラックス 280万
スカイライン・スタンダード（Ｖ型６気筒エンジン）
20スタンダード 180万
25スタンダード 240万
30スタンダード 300万
スカイラインＧＴ（直列６気筒エンジン）
20GT 200万
20GT-FOUR 230万
20GT-ターボ 260万
20GT-FOUR-ターボ 290万
25GT 260万
25GT-FOUR 290万
25GT-ターボ 320万
25GT-FOUR-ターボ 350万
30GT 320万
30GT-FOUR 350万
30GT-ターボ 380万
30GT-FOUR-ターボ 410万
スカイライン・デラックス（直列４気筒エンジン）
20デラックス 160万
25デラックス 220万
30デラックス 280万
スカイライン・スタンダード（Ｖ型６気筒エンジン）
20スタンダード 180万
25スタンダード 240万
30スタンダード 300万
スカイラインＧＴ（直列６気筒エンジン）
20GT 200万
20GT-FOUR 230万
20GT-ターボ 260万
20GT-FOUR-ターボ 290万
25GT 260万
25GT-FOUR 290万
25GT-ターボ 320万
25GT-FOUR-ターボ 350万
30GT 320万
30GT-FOUR 350万
30GT-ターボ 380万
30GT-FOUR-ターボ 410万
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 16:42 ID:RlCUNstH
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:09 ID:Wh7hrGzd
だからもう直６とかターボなんてあり得ないって。
次もＶ６ＮＡ２５００と３５００に決まってんじゃん。
２５０ＧＴ
２５０ＧＴ－ＦＯＵＲ
３５０ＧＴ
以上
次もＶ６ＮＡ２５００と３５００に決まってんじゃん。
２５０ＧＴ
２５０ＧＴ－ＦＯＵＲ
３５０ＧＴ
以上
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:12 ID:y7HEdRAA
んじゃ、ＧＴグレードは廃止でいいや。Ｖ６にＧＴを名乗る資格無し。
スカイライン・デラックス（直列４気筒エンジン）
20デラックス 160万
25デラックス 220万
30デラックス 280万
35デラックス 340万
スカイライン・スタンダード（Ｖ型６気筒エンジン）
20スタンダード 180万
25スタンダード 240万
30スタンダード 300万
35スタンダード 360万
スカイライン・デラックス（直列４気筒エンジン）
20デラックス 160万
25デラックス 220万
30デラックス 280万
35デラックス 340万
スカイライン・スタンダード（Ｖ型６気筒エンジン）
20スタンダード 180万
25スタンダード 240万
30スタンダード 300万
35スタンダード 360万
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:59 ID:Xn7JE6yK
グレード展開なんてどうにでもなるんだし
それよりスカイラインに変わる車名を妄想しようよ！
それよりスカイラインに変わる車名を妄想しようよ！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:12 ID:y7HEdRAA
地平線
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:13 ID:OI/Y4a3s
直４の最下級が160万とか、V6が180万とか値付けがなめてるね。
一番安い現行プリメーラよりさらに安い。
一番安い現行プリメーラよりさらに安い。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:23 ID:riTRo2k4
直4で3500CCとか言ってる所に突っ込みたいが・・・
>>484でも指摘されてるだけにわざとか？
>>484でも指摘されてるだけにわざとか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:41 ID:dBVyGP92
4000CCも追加するかな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:43 ID:Wh7hrGzd
直６じゃないとＧＴじゃないという考え自体が意味不明。一体何をそんなに
直６に拘るの？真剣なレスを希望。
直６に拘るの？真剣なレスを希望。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:04 ID:3NZQo6ym
直６スカイラインは研ぎ澄まされた日本刀のイメージ。
Ｖ６だとせいぜい半月刀。
Ｖ６だとせいぜい半月刀。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:06 ID:y7HEdRAA
直６スカイラインは真剣。Ｖ６スカイラインは竹刀。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:11 ID:dBVyGP92
直4スカイラインは逆刃刀ってところか。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:15 ID:3NZQo6ym
真剣なレスだね。
ＦＲスカイラインがサラブレッドなら
ＡＷＤスカイラインはバッファロー。
ＦＲスカイラインがサラブレッドなら
ＡＷＤスカイラインはバッファロー。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:25 ID:8W4JA7c7
AWDって何だ？
新型のアテーサか？
新型のアテーサか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:26 ID:YfvfooDN
無免のRｦﾀが公開ｵﾅﾆｰするスレはここですか？
ｷﾁｶﾞｲかおまえら、ﾏｼﾞｷﾓｲ。
ｷﾁｶﾞｲかおまえら、ﾏｼﾞｷﾓｲ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:33 ID:0SjYaknC
ＭＣが来春に。 ガーーーン。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:35 ID:Ol/xynsu
ままぢですかっぁあああああああああ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:57 ID:dBVyGP92
MCがモデル・チェンジだとうれしい。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:45 ID:y7HEdRAA
モデル・チェンジだといいね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:07 ID:030p3CT1
スカイラインが何十年もの間に築いてきた拘りを、合理性の一言で払拭するのは
なかなか困難だと思いますよ。
Ｖ３５はクルマとしては確かにいい。スカイラインという名前を付けなきゃもっと
良かったろうにね。
スカイラインは３４でもう終わってるんです。日産がルノーにカラダ売った時点で
終わってるんです。わかるでしょ。今度出るＦＵＧＡ（でしたっけ？）だってアメ
リカで売ることしか考えられてない。
販売台数で物を語るなら３２以降は全部失敗作。Ｖ３５は最失敗作。
そこんとこよろしく。
なかなか困難だと思いますよ。
Ｖ３５はクルマとしては確かにいい。スカイラインという名前を付けなきゃもっと
良かったろうにね。
スカイラインは３４でもう終わってるんです。日産がルノーにカラダ売った時点で
終わってるんです。わかるでしょ。今度出るＦＵＧＡ（でしたっけ？）だってアメ
リカで売ることしか考えられてない。
販売台数で物を語るなら３２以降は全部失敗作。Ｖ３５は最失敗作。
そこんとこよろしく。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:35 ID:y7HEdRAA
しょせんは北米車の回しもんしか造れないメーカーにすぎないんだからさ、日産は。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:37 ID:dBVyGP92
トヨタと合併すればよかったのに。トヨタ・スカイラインってのも悪くない。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:01 ID:NEn8vHZq
そう思うならいつまでもこんなスレに粘着してないでトヨタでもホンダでも
スバルでも買えばいいのに。
スバルでも買えばいいのに。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:57 ID:LnWDc3cQ
トヨタにはスカイラインは無い。以下同文。そして日産にも。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 05:07 ID:BA3qG+f3
フーガは全長と全幅を小さくして
ゼロクラウンに合わせたんだが…
ゼロクラウンに合わせたんだが…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 06:48 ID:NEn8vHZq
>>507
無いものねだりをしているということを認める訳だね。
無いものねだりをしているということを認める訳だね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 07:03 ID:LnWDc3cQ
ああ、本物のスカイラインが欲しい。V35のような偽物はいらない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:08 ID:WgnG+0yD
真剣のスカイラインがいい。竹刀のスカイラインはいらない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:11 ID:LnWDc3cQ
逆刃刀のスカイラインでもいいぞ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 11:40 ID:InIAUojx
なんで直６に拘るの？なんて言うヤツは
・（自分で運転て意味で）乗ったことない
・乗ったことあっても、そもそも車自体に興味がない
のどっちかだろ。
スムースでなめらかな感じ（個人的に湿感て言ってる）、
あの良さが分からんなんて絶対どうかしてる。
ＡWＤスカイラインはバッファロー
↑禿々同。手放したこと激しく後悔 orz
・（自分で運転て意味で）乗ったことない
・乗ったことあっても、そもそも車自体に興味がない
のどっちかだろ。
スムースでなめらかな感じ（個人的に湿感て言ってる）、
あの良さが分からんなんて絶対どうかしてる。
ＡWＤスカイラインはバッファロー
↑禿々同。手放したこと激しく後悔 orz
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 12:47 ID:Vfs9+8Ul
>>513みたいな奴は（運転したこと無いと言う意味で）車に乗ったこと無いか
もしくは運転免許を持ってないﾘｱ夏房のどっちか。
そもそも世の中、車に興味が無い人間が大多数を占めているという事を
理解出来て無いなんてどうかしている。
もしくは運転免許を持ってないﾘｱ夏房のどっちか。
そもそも世の中、車に興味が無い人間が大多数を占めているという事を
理解出来て無いなんてどうかしている。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:09 ID:NEn8vHZq
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:46 ID:tskX6bx2
アメリカ かっこいいよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:00 ID:HccSsRNN
>>513
だからAWDってなによ？
だからAWDってなによ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:03 ID:eNYydnDB
>513-514
真昼間に２ちゃんに書き込みなんてせず、ちゃんと昼飯くって働け。
真昼間に２ちゃんに書き込みなんてせず、ちゃんと昼飯くって働け。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:08 ID:eNYydnDB
All Wheel Drive (総輪駆動)
普通の車なら４輪駆動の事だよ、つうか何でこんな事も知らない？
アホ？
普通の車なら４輪駆動の事だよ、つうか何でこんな事も知らない？
アホ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:23 ID:HccSsRNN
最近はそういう言い方をするのか？AWD．
4WDでいいと思うのだが。
それはそうとRシリーズのスカイラインに4WDはなかったはず。
もしかしてアテーサE-TSと勘違いしてるのかな？
4WDでいいと思うのだが。
それはそうとRシリーズのスカイラインに4WDはなかったはず。
もしかしてアテーサE-TSと勘違いしてるのかな？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:32 ID:HccSsRNN
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:32 ID:K3hpgXVY
34スカイラインの失敗はGT-Rを神とするべく
普通のグレードの性能を意図的に落としたことにある。馬力とか。
2.5Lターボで4WDのGTS-Rを安く作ればよかったと思う。
普通のグレードの性能を意図的に落としたことにある。馬力とか。
2.5Lターボで4WDのGTS-Rを安く作ればよかったと思う。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:38 ID:eNYydnDB
そりゃご苦労様、結局その後7時間だれも書かなかったんのだから飯だけ食ってりゃ良かったね。
All Wheel Driveは英米圏で最近そういう風に言うんだよ。ホンダにもSH-AWDつうのがあるし。
All Wheel Driveは英米圏で最近そういう風に言うんだよ。ホンダにもSH-AWDつうのがあるし。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:38 ID:BA3qG+f3
たぶん何度も指摘されてると思うけど
直6厨は頑張ってお金稼いでBMW買えYO！
日産はもうヲタ向けの商売はとっくにやめてるじゃない！？
儲からないんだもーん！って感じでさ。ｗ
直6厨は頑張ってお金稼いでBMW買えYO！
日産はもうヲタ向けの商売はとっくにやめてるじゃない！？
儲からないんだもーん！って感じでさ。ｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:53 ID:LVHjkHAI
FRのシャシを手に入れて、アジア、北米への進出を確固たるモノにしたゴーンとルノーの幹部、
左ハンドル車を本格的に作るようになったことによる輸出枠のウマ味をしめたルノーの子会社の日産は
マイナーチェンジでも、北米市場を重視した改良を加えてくると思う。
というか、その路線で間違い無いだろうな。
で、その２，３年先のフルモデルチェンジでも、当然、輸出枠を重点に置いたスカイラインを
開発してくるだろう。もはや、Rシリーズの復活はありえない。
もはや、R信者を受け入れてくれるメーカーはもうどこにも無い。
教祖様に裏切られた盲信者達は、この先どうなるんだろうな。
左ハンドル車を本格的に作るようになったことによる輸出枠のウマ味をしめたルノーの子会社の日産は
マイナーチェンジでも、北米市場を重視した改良を加えてくると思う。
というか、その路線で間違い無いだろうな。
で、その２，３年先のフルモデルチェンジでも、当然、輸出枠を重点に置いたスカイラインを
開発してくるだろう。もはや、Rシリーズの復活はありえない。
もはや、R信者を受け入れてくれるメーカーはもうどこにも無い。
教祖様に裏切られた盲信者達は、この先どうなるんだろうな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:21 ID:vV2WIPBe
BMWなんて恥ずかしくて買えない。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:38 ID:vV2WIPBe
XVLも恥ずかしくて買えない。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:40 ID:vV2WIPBe
ゼロ・クラウンでも買うかな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:50 ID:ENwTQqNr
V35も儲かってるとは言えない状況なのだが、何か？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:13 ID:vV2WIPBe
V35は、いろんな意味で悲惨な状況にある。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:23 ID:jEfTXkix
おいおい全然売れてないよｗ
もう悶絶しそうですｗ
V35スカイライン
年間販売目標 16,500台
販売実績 304台/月
北米と日本の年間目標台数合計が16,500台ですｗ
もう悶絶しそうですｗ
V35スカイライン
年間販売目標 16,500台
販売実績 304台/月
北米と日本の年間目標台数合計が16,500台ですｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 03:53 ID:iaPR+qHc
北米で月5000台だから気にスンナｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:55 ID:jEfTXkix
北米と日本の年間目標台数合計が16,500台ですｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:57 ID:jEfTXkix
ゼロ・クラウンは日本だけで月１万台。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 04:00 ID:vV2WIPBe
V35は出来そこないだから売れなくて当然。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 04:06 ID:ENwTQqNr
たかがXVLなんだから売れなくて当然だろ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 04:25 ID:vV2WIPBe
次期型はゼロ・スカイラインにでもするか。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 04:31 ID:Pnj+vp2R
× ゼロ・クラウンは日本だけで月１万台
○ ゼロ・クラ、ロイアル、マジェスタ合計で月１万台
○ ゼロ・クラ、ロイアル、マジェスタ合計で月１万台
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:40 ID:Y7pr9eFM
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:44 ID:kaQmAddi
今R32載ってるけどRBもVQもいらない
SRで十分
SRで十分
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 07:01 ID:sSG+nPLQ
スカイラインという名前のせいで売れないのかも
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 07:56 ID:1BAmJ5E9
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 08:12 ID:jEfTXkix
スカイラインもゼロ・クラウン並にラインアップを増やせば良いのに。
ＧＴグレードのみってのは無理がある。
スカイライン・デラックス
スカイライン・スタンダード
スカイライン・ＧＴ
等ラインアップを充実させると販売台数はトータルで増える。
ＧＴグレードのみってのは無理がある。
スカイライン・デラックス
スカイライン・スタンダード
スカイライン・ＧＴ
等ラインアップを充実させると販売台数はトータルで増える。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:17 ID:JSqUS7E0
スカイラインセダン、
スカイラインクーペ
の他に
スカイラインワゴン（ステージア）と、
スカイラインミニバン（エルグランド）があるので
コレ以上のラインナップは必要ない。
スカイラインクーペ
の他に
スカイラインワゴン（ステージア）と、
スカイラインミニバン（エルグランド）があるので
コレ以上のラインナップは必要ない。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 12:29 ID:PlkmwTLV
３５の粗さがしのために嘘データまで投入ですか？ｗ
そんなに直６やターボやガンダムがよければ中古買ってレストアでもしてろ。
３５の新車買える金あったら３２のレストアぐらいできるだろｗ
そんなに直６やターボやガンダムがよければ中古買ってレストアでもしてろ。
３５の新車買える金あったら３２のレストアぐらいできるだろｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:42 ID:JSqUS7E0
次スレタイトル
【妄想】どうなる次期スカイラインPart6【捏造】
【妄想】どうなる次期スカイラインPart6【捏造】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:50 ID:jxwYWh40
>540
ttp://carstadium.net/Notebook/Nissan/Skyline_c.htm
これのコピペのようだ、
ttp://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH179-LO4-TI721-CI559-IFY-MC109,00.html
ネタはこの辺だけど、
クーペのみの台数だというのを意図的に隠した必死な奴か、
文意が読めなかった可哀想な奴か、ただコピペしただけの能無しかのどれかだね。
ttp://carstadium.net/Notebook/Nissan/Skyline_c.htm
これのコピペのようだ、
ttp://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH179-LO4-TI721-CI559-IFY-MC109,00.html
ネタはこの辺だけど、
クーペのみの台数だというのを意図的に隠した必死な奴か、
文意が読めなかった可哀想な奴か、ただコピペしただけの能無しかのどれかだね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:20 ID:jEfTXkix
別にＶ６でもＮＡでもガンダムじゃなくてもいい。
が、Ｖ３５だけは嫌。よって、ゼロ・クラウンを現金一括で買った。
以上。
が、Ｖ３５だけは嫌。よって、ゼロ・クラウンを現金一括で買った。
以上。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:20 ID:pw6ZjMFm
夏休みは車の事なんかどうでもいいんだから
もうちょっと本を読んで読解力つけた方が良いぞ！ｗ
じゃないと免許試験も落ちちゃうしね！ｗ
もうちょっと本を読んで読解力つけた方が良いぞ！ｗ
じゃないと免許試験も落ちちゃうしね！ｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:30 ID:jEfTXkix
普通免許なんて、高校生の時に取得したよ。当然、一回も落ちなかった。
どうすれば落ちるのか教えてほしいくらいだ。
どうすれば落ちるのか教えてほしいくらいだ。
553 ：ID:jEfTXkix：04/08/20 23:46 ID:jEfTXkix
>532は>357をコピペしただけ。
元ネタが何かなんて気にもしなかった。
Ｖ３５の粗さがしができたら何でもよかった。
以上。
元ネタが何かなんて気にもしなかった。
Ｖ３５の粗さがしができたら何でもよかった。
以上。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:27 ID:v/2TUn3h
クラウンを買ったのにスカイラインの粗さがしで粘着しつづけるなんて、
よほど酷いコンプレックスがあるようだな。
まともな神経の持ち主なら、クラウンより明らかに格下のスカイライン
なんて気にならないだろ。
よほど酷いコンプレックスがあるようだな。
まともな神経の持ち主なら、クラウンより明らかに格下のスカイライン
なんて気にならないだろ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:31 ID:cmTOFC6p
V35だけは嫌だというのは普通の感覚だろ。結果クラウンを買うってのも、よくあるパターンだ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:35 ID:9U4RGYFz
もうわかったから０王冠のスレで頑張ってね♪
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:37 ID:av6F0sNL
>554
このスレでは何でか知らんが、現金一括でゼロ・クラウン買うのが流行ってるんだよね。
前スレで自称二台買ったやつもいるし。
410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/07/07 23:14 ID:/AcN3e5/
ゼロ・クラウンのデザインはかなりいいね。
Ｖ３６が出るまで待とうかと思ったが、現金一括でゼロ・クラウンを２台買ったよ。
ロイヤルサルーンとアスリートを一日おきに乗ってるよ
このスレでは何でか知らんが、現金一括でゼロ・クラウン買うのが流行ってるんだよね。
前スレで自称二台買ったやつもいるし。
410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/07/07 23:14 ID:/AcN3e5/
ゼロ・クラウンのデザインはかなりいいね。
Ｖ３６が出るまで待とうかと思ったが、現金一括でゼロ・クラウンを２台買ったよ。
ロイヤルサルーンとアスリートを一日おきに乗ってるよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:41 ID:v/2TUn3h
559 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/21 01:17 ID:Fh/TpW41
誰か、この自称０クラウン乗りに、オーナー質問してやってくれないか？
雑誌に書いてあるようなことじゃなくて、買った人間にしかわからん事。
脳内駆除には、これが一番効果があるのは、別なスレで実証済み。
雑誌に書いてあるようなことじゃなくて、買った人間にしかわからん事。
脳内駆除には、これが一番効果があるのは、別なスレで実証済み。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:20 ID:QbBM0c4X
脳内元S13オーナーが何言ってんだかｗ
561 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/21 01:40 ID:Fh/TpW41
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:00 ID:QbBM0c4X
そういえば買った人間にしかわからんオーナー質問て例の
溶接箇所やボルトとナットの数って奴か？ｗ
溶接箇所やボルトとナットの数って奴か？ｗ
563 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/08/21 02:16 ID:hXpFIiuI
＞ID:QbBM0c4X
お前、いくつかの日産系スレに出没してるな。
それに、そのオレに対する絡み方。お前日産FRスキスキ無免厨だろ。
次期シル妄想スレでよく遊んでやったな。（ｗ
オーナーでも無いクセに、シルスレに書きこんだりすんなよ。
本当のオーナーの人達に迷惑だからな。
ついでに良いこと教えてやる。
ドアのロックとアンロックをキーでやる場合、S13とS15はキーを捻る方向が逆なんだ。
脳内はこのテの質問には答えられない。何せ、こういうのは雑誌には載って無いからな。
お前、いくつかの日産系スレに出没してるな。
それに、そのオレに対する絡み方。お前日産FRスキスキ無免厨だろ。
次期シル妄想スレでよく遊んでやったな。（ｗ
オーナーでも無いクセに、シルスレに書きこんだりすんなよ。
本当のオーナーの人達に迷惑だからな。
ついでに良いこと教えてやる。
ドアのロックとアンロックをキーでやる場合、S13とS15はキーを捻る方向が逆なんだ。
脳内はこのテの質問には答えられない。何せ、こういうのは雑誌には載って無いからな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:51 ID:gNzsUupB
「～だけは嫌だから～を買った」なんてよく４００万もの大金をそんな
下らない理由でつぎ込めるなｗ
自分の妄想通りのスカイラインにならなかったのが２年も経った今でも
悔しいようでｗ
下らない理由でつぎ込めるなｗ
自分の妄想通りのスカイラインにならなかったのが２年も経った今でも
悔しいようでｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:53 ID:YkANz11e
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 今すぐ金玉に液体ムヒを塗ってみろ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:00 ID:QbBM0c4X
雑誌には載ってなくても2chには（ｒｙ
つーか普通大半の人はキーレスでそんなの意識してないだろうけど
得意げに語っちゃう所が（ｒｙ
つーか普通大半の人はキーレスでそんなの意識してないだろうけど
得意げに語っちゃう所が（ｒｙ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 06:25 ID:iOJnspVz
それにしてもいつの間にかスカイラインのライバルって
クラウンになったのね
クラウンになったのね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 07:51 ID:av6F0sNL
S13てキーレスあったっけ？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 08:45 ID:ZWjVPFyK
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:25 ID:cmTOFC6p
400万ぐらいなら、いつでも現金一括で払える。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:08 ID:RPc60YUY
頼むからＧＴ－Ｒとは完全に縁を切ってくれ。。
最近のタイヤ＋300馬力程度なら四駆にする意味無いよ。
スカイラインは究極のＦＲを目指して欲しい。
最近のタイヤ＋300馬力程度なら四駆にする意味無いよ。
スカイラインは究極のＦＲを目指して欲しい。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:19 ID:Z+raIpfC
別にＶ６でもＮＡでもガンダムじゃなくてもいい。が、Ｖ３５だけは嫌。
次期型はクラウンアスリートみたいな車にしてくれ。
次期型はクラウンアスリートみたいな車にしてくれ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 13:37 ID:cQm/XJuD
日産はお前ら日本ユーザーのことなんか気にして開発していない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 13:39 ID:/9UQM2jc
やっぱり、レクサスGSっぽくなるのか
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:22 ID:xp++b+dI
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして日本向けに開発されます。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップします。
次期型スカイラインは日本人のためのスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップします。
次期型スカイラインは日本人のためのスカイラインです。
ｂｙ 日○関係者
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:55 ID:iOJnspVz
そろそろ六速ＡＴ入れて～
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:03 ID:xp++b+dI
そろそろ７速ＭＴを導入します。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:14 ID:7hfRbnvv
>>575
漏れも6ATきぼんぬ
高級ってアリストに近づくって意味なのかな・・・
高級路線に逝くのはいいけど車名から変えないとムリそう
日本人のためのスカイラインなら庶民派でやってほしいんだけど
>>577
それはｲﾗﾝわ
漏れも6ATきぼんぬ
高級ってアリストに近づくって意味なのかな・・・
高級路線に逝くのはいいけど車名から変えないとムリそう
日本人のためのスカイラインなら庶民派でやってほしいんだけど
>>577
それはｲﾗﾝわ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:19 ID:b02pfR3A
>>575
マジですか！？
マジですか！？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:07 ID:HOfNy/Pm
つーか既に８速ATがあるんだが。
ま、ATとは言い難いが。
ま、ATとは言い難いが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:13 ID:xp++b+dI
そろそろシーケンシャルＭＴも導入します。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:27 ID:cmTOFC6p
そろそろ4ドアセダンを導入してくれ。4ドアハードトップは飽きた。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:49 ID:Smd8GGZr
オレのチャリはＭＴだが21段変速だぞ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:50 ID:av6F0sNL
>569
へー知らんかったわ。>566読んで、S13如きでキーレスなんてあったかなぁと
思ったのよ。>566の普通はもうキーレスって言い切れちゃう辺りに若さを感じるよね。
へー知らんかったわ。>566読んで、S13如きでキーレスなんてあったかなぁと
思ったのよ。>566の普通はもうキーレスって言い切れちゃう辺りに若さを感じるよね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:02 ID:NWSBdc4M
必死だけど片方（S15）でキーレスが普及している時点で
比べる機会がないに等しいって点に気づかないのかｗ名無しのあほじるクン
比べる機会がないに等しいって点に気づかないのかｗ名無しのあほじるクン
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:06 ID:ej0qAVZw
おまえらまたいじめてるとボルトやナットの数を答えろとか言われちゃうぞ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:18 ID:av6F0sNL
いや、俺あおじると違うから。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:46 ID:NWSBdc4M
なんで両方ともキーレスじゃないと>>566が成立しないと思ったんですか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:33 ID:O2VAqrDk
厨だから
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:04 ID:bVS+kyuI
今日は雨がひどくて、洗車が進まなかったよ。戦車の洗車だな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 04:50 ID:dxY/fjTu
>>578
昔からスカイラインは「庶民派」ではないだろ。
日産型式の数字の２ケタ目が３のクルマは、
安グルマではないクルマっていうことになってるみたいだよ。
P10、S13、N14 普及価格帯のクルマ
R32、Y33、Z33 上級車
昔からスカイラインは「庶民派」ではないだろ。
日産型式の数字の２ケタ目が３のクルマは、
安グルマではないクルマっていうことになってるみたいだよ。
P10、S13、N14 普及価格帯のクルマ
R32、Y33、Z33 上級車
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 04:56 ID:bCu3+gto
>>591
…(*´д`)ｱﾊｧ…?
…(*´д`)ｱﾊｧ…?
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:59 ID:vGYtPkju
>>592
ＲとかＹとかの次の数字が「３」ってことじゃない？
ＲとかＹとかの次の数字が「３」ってことじゃない？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:11 ID:tKQd7Z/p
たしかにシーマやらエルグランドは5だな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:32 ID:of79JYVj
>>591
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:33 ID:LlfrfRgp
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:45 ID:r96BSuW0
今日も雨がひどくて、洗車が進まなかったよ。戦車の洗車だな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 07:26 ID:3UCWg+5Q
>>591
R30以前は？
R30以前は？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:20 ID:bLpZ76vW
いずれにしても3.5リッターは必要ないね。
VQ25ターボで290～300PSくらい狙ってほしい。
NAもVVLくらいつけて「ターボでもNAでも気持ちいいクルマ」を作ってほしい。
で、もっとスタイルを良くしてほしい。個人的にはC35ローレルっぽい感じ。
スカイラインファンを名乗る方々は「2ドア＝本道・4ドア＝邪道」とお思いでしょうが、
やっぱり、2ドアも4ドアもどっちも残してほしい。
6MT＆6AT（もしくは5AT）は必須でしょう。
VQ25ターボで290～300PSくらい狙ってほしい。
NAもVVLくらいつけて「ターボでもNAでも気持ちいいクルマ」を作ってほしい。
で、もっとスタイルを良くしてほしい。個人的にはC35ローレルっぽい感じ。
スカイラインファンを名乗る方々は「2ドア＝本道・4ドア＝邪道」とお思いでしょうが、
やっぱり、2ドアも4ドアもどっちも残してほしい。
6MT＆6AT（もしくは5AT）は必須でしょう。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:26 ID:H0lfeNTr
どっちかっつーと、4ドアが基本だと思う。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:28 ID:pa4eJYQO
スカイラインって
プリンススカイラインは最初セダンで出たし、
ハコスカが有名だったりするし、
R34のとき、速いハコが帰ってきたとかいっていたくらいだから、
セダンが本来の主流なんじゃないのかな？
６００げっと
プリンススカイラインは最初セダンで出たし、
ハコスカが有名だったりするし、
R34のとき、速いハコが帰ってきたとかいっていたくらいだから、
セダンが本来の主流なんじゃないのかな？
６００げっと
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:28 ID:pa4eJYQO
あら、６００取れなかった、
失礼しました。
失礼しました。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:30 ID:rrt10kM8
R32～R34はGT-Rがフラッグシップだっただけに、その頃からファンになった人に
とっては2ドアのイメージが強いんだろうね。
とっては2ドアのイメージが強いんだろうね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:32 ID:mL5g1xc9
>>599
VQ25DETは消滅したけど??
VQ25DETは消滅したけど??
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:10 ID:r96BSuW0
日○の思いです。
売れども、売れども、会社の業績良くならず、
工場を縮小し、日本向けのスカイラインをやめ、直６エンジンを手放した。
それでも、会社の業績良くならず、
買取りがきく工場はほとんど売り払った。
それでもなお、会社の業績良くならず、
ＧＴ－Ｒを廃止し、ターボエンジンを手放し、Ｖ６エンジンに絞った。
それでも、会社の業績良くならず、じっと空を見る。
ああ、むなしきかな。
本物のスカイラインが開発できる会社に、私はなりたい。
売れども、売れども、会社の業績良くならず、
工場を縮小し、日本向けのスカイラインをやめ、直６エンジンを手放した。
それでも、会社の業績良くならず、
買取りがきく工場はほとんど売り払った。
それでもなお、会社の業績良くならず、
ＧＴ－Ｒを廃止し、ターボエンジンを手放し、Ｖ６エンジンに絞った。
それでも、会社の業績良くならず、じっと空を見る。
ああ、むなしきかな。
本物のスカイラインが開発できる会社に、私はなりたい。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:12 ID:H0lfeNTr
本物のスカイラインが早く欲しい。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:17 ID:U1/0ADJb
>>605
日産9位だぞ。
日産9位だぞ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:23 ID:rrt10kM8
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:16 ID:ThZQh4ym
599です。
>>604
ステージアのMCによってなくなったのは知ってるけど、復活してほしいという事で。
ところでフーガもNAだけになるようで、日産はGT-Rの復活までターボをラインナップしないんだろうか？
>>600-601
勿論オレも4ドアが基本であり本道だと思ってます。
ただ、1車種につき複数のボディバリエーションを持てるほどカネをかけて造ってほしいね。
>>608
R34はマジで欲しい。
「4ドア・ターボ・純正5MT・ノーマル」の条件に合うのってなかなか無いね。
>>604
ステージアのMCによってなくなったのは知ってるけど、復活してほしいという事で。
ところでフーガもNAだけになるようで、日産はGT-Rの復活までターボをラインナップしないんだろうか？
>>600-601
勿論オレも4ドアが基本であり本道だと思ってます。
ただ、1車種につき複数のボディバリエーションを持てるほどカネをかけて造ってほしいね。
>>608
R34はマジで欲しい。
「4ドア・ターボ・純正5MT・ノーマル」の条件に合うのってなかなか無いね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:21 ID:MSsQB43a
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:55 ID:M4gV7t2k
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:20 ID:Ua4IA1/d
>>609
> 「4ドア・ターボ・純正5MT・ノーマル」
最終型がちょうど初回の車検を迎えた時期だっただけに、今年の前半ぐらいは
中古車検索でもぽちぽち見つかったのだが。
今見たらさすがにもうNAしか残ってないね・・・
> 「4ドア・ターボ・純正5MT・ノーマル」
最終型がちょうど初回の車検を迎えた時期だっただけに、今年の前半ぐらいは
中古車検索でもぽちぽち見つかったのだが。
今見たらさすがにもうNAしか残ってないね・・・
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:03 ID:oL0ypgtx
個人的にはＲすらターボやらない気がする。
電動とかは除く。
それでＶ８ ４８００ccとかで
買わないけど（ｗ
電動とかは除く。
それでＶ８ ４８００ccとかで
買わないけど（ｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:05 ID:uPUof2sm
日産の思いです。
売れども、売れども、会社の業績良くならず、
工場を縮小し、日本向けのスカイラインをやめ、直６エンジンを手放した。
それでも、会社の業績良くならず、
買取りがきく工場はほとんど売り払った。
それでもなお、会社の業績良くならず、
ＧＴ－Ｒを廃止し、ターボエンジンを手放し、Ｖ６エンジンに絞った。
それでも、会社の業績良くならず、じっと空を見る。
ああ、むなしきかな。
本物のスカイラインが開発できる会社に、私はなりたい。
トヨタと販売台数を競える会社に、私はなりたい。
売れども、売れども、会社の業績良くならず、
工場を縮小し、日本向けのスカイラインをやめ、直６エンジンを手放した。
それでも、会社の業績良くならず、
買取りがきく工場はほとんど売り払った。
それでもなお、会社の業績良くならず、
ＧＴ－Ｒを廃止し、ターボエンジンを手放し、Ｖ６エンジンに絞った。
それでも、会社の業績良くならず、じっと空を見る。
ああ、むなしきかな。
本物のスカイラインが開発できる会社に、私はなりたい。
トヨタと販売台数を競える会社に、私はなりたい。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:16 ID:zf20hI+Q
一番の本音はトヨタと販売台数を競える会社になりたいんだろうな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:39 ID:nu4SPQGi
出来の悪いトヨタになるつもりなら俺はトヨタを買いますYO。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:27 ID:Rx2QJjzq
>614
会社になりたいんでつか？
会社になりたいんでつか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:56 ID:nCeDLB8w
トヨタと競いたければ、月販1万台を越すセダンを開発するんだな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:00 ID:/ZRVCz2c
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:03 ID:HQVrUyqP
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:15 ID:WPoqiKte
月販1万台を越えるようなスカイラインを開発すればいい。北米ではなく日本でな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:00 ID:wqIo6spo
>>621
日本だけに拘ることはない。日本で売れた分しか開発費貰えないわけじゃないからｗ
会社の業績がトータルで良くなれば開発費は増えるし車もよくなる。
第一つきに１万台も売れるようなセダンってマーク２とかカローラみたいな
それこそ面白くもなんともない車だよ？
日本だけに拘ることはない。日本で売れた分しか開発費貰えないわけじゃないからｗ
会社の業績がトータルで良くなれば開発費は増えるし車もよくなる。
第一つきに１万台も売れるようなセダンってマーク２とかカローラみたいな
それこそ面白くもなんともない車だよ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:15 ID:pOIDNQdS
クラウンみたく多様なラインアップにすれば販売台数はかせげる。
スカイライン・コンフォート
スカイライン・デラックス
スカイライン・スーパーデラックス
スカイライン・スーパーサルーン
スカイライン・ロイヤルエクストラ
スカイライン・ロイヤルサルーン
スカイライン・アスリート
スカイライン・マジェスタ
スカイライン・エステート
＋
スカイライン・ＧＴ
グレード名は適当に変えましょう。
スカイライン・コンフォート
スカイライン・デラックス
スカイライン・スーパーデラックス
スカイライン・スーパーサルーン
スカイライン・ロイヤルエクストラ
スカイライン・ロイヤルサルーン
スカイライン・アスリート
スカイライン・マジェスタ
スカイライン・エステート
＋
スカイライン・ＧＴ
グレード名は適当に変えましょう。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:19 ID:+I5DL7P3
確かにGTグレードだけだと売れないだろう。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:31 ID:ANJkRl4q
そこまでしてでもスカイラインって名前の車欲しいですか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 03:28 ID:wqIo6spo
>>624
どうしてこの状況でそんなに数を出す必要があるの？同じ車種の「数を出す」
ことの目的は「生産量を増やして一台あたりのコストを削減すること」でしょ？
スカイラインの場合日本では数出てないけど北米でそれなりの数出てるから
ある程度の生産量は確保できてるわけで、その目的はわざわざセダン市場の無い日本
で廉価グレードをセコセコ売って台数稼ぎしなくても達成されている。
スカイラインが国内専用車でこの台数じゃそういうことをして数を稼ぐことも
必要かもしれないけどね。単に数さえ増えればいいというのとは違うと思うよ。
どうしてこの状況でそんなに数を出す必要があるの？同じ車種の「数を出す」
ことの目的は「生産量を増やして一台あたりのコストを削減すること」でしょ？
スカイラインの場合日本では数出てないけど北米でそれなりの数出てるから
ある程度の生産量は確保できてるわけで、その目的はわざわざセダン市場の無い日本
で廉価グレードをセコセコ売って台数稼ぎしなくても達成されている。
スカイラインが国内専用車でこの台数じゃそういうことをして数を稼ぐことも
必要かもしれないけどね。単に数さえ増えればいいというのとは違うと思うよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 03:46 ID:JBJMJLju
マーク2って月販 2,389台(実績)なのよね。
カローラセダンが5,765台。
プリウスが3,435台
アルテが313台
一万超えたのはクラウン(ロイヤル・アスリート)で、10,026台
マーク2と売上的に競合している日産のセダンはティアナで2,497台。
カローラだと、サニーとブルーバード足すと丁度それぐらい。
もう2Lクラスのセダンてのは絶滅種に近いね。車種増やした所で何ともならんだろ。
カローラセダンが5,765台。
プリウスが3,435台
アルテが313台
一万超えたのはクラウン(ロイヤル・アスリート)で、10,026台
マーク2と売上的に競合している日産のセダンはティアナで2,497台。
カローラだと、サニーとブルーバード足すと丁度それぐらい。
もう2Lクラスのセダンてのは絶滅種に近いね。車種増やした所で何ともならんだろ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:14 ID:7vQviWDH
アコードってあんまり売れていないようだが
なんでやねん
なんでやねん
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 08:07 ID:o4ZsWAtL
>>598
庶民派に分類されることと思われ
庶民派に分類されることと思われ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:48 ID:eCezXbwv
>>613
在るとすれば、マセラティーの3200GTみたいに、VK型をレースエンジン「VHR35A」
のようにチューンした、「VKR35DETT」だろうな＞次期GTRがターボ搭載なら
妄想誌が盛んに書き立てる、『電制ターボ』は熱害問題から熱の篭り易い
V型エンジンへの採用は不可能に近い気がする…
VK型の排気量下げたエンジンなら、VQ型と偽って開発してもバレないし、かつて
Cカー用エンジンとしての開発実績や「インフィニティ・プロ」シリーズで改良が続く
VHR型の技術蓄積が応用できると思うしね
『VQ33DETT』よりも『VKR35DETT』なら、500hp・50kgm以上の達成も不可能で無いようなｗ
それよりは『VK56DE/SC』かなって、ｽﾚと関係無いかw
在るとすれば、マセラティーの3200GTみたいに、VK型をレースエンジン「VHR35A」
のようにチューンした、「VKR35DETT」だろうな＞次期GTRがターボ搭載なら
妄想誌が盛んに書き立てる、『電制ターボ』は熱害問題から熱の篭り易い
V型エンジンへの採用は不可能に近い気がする…
VK型の排気量下げたエンジンなら、VQ型と偽って開発してもバレないし、かつて
Cカー用エンジンとしての開発実績や「インフィニティ・プロ」シリーズで改良が続く
VHR型の技術蓄積が応用できると思うしね
『VQ33DETT』よりも『VKR35DETT』なら、500hp・50kgm以上の達成も不可能で無いようなｗ
それよりは『VK56DE/SC』かなって、ｽﾚと関係無いかw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:24 ID:b0y4Q/Cu
>>627
トヨタは他にプリオンが合わせて6000台くらい売れているはず。
トヨタは他にプリオンが合わせて6000台くらい売れているはず。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:39 ID:uRlJWjW3
プリオンって狂牛病でつかw
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:53 ID:pOIDNQdS
クラウンみたく多様なラインアップにすれば販売台数はかせげる。
スカイライン・コンフォート
スカイライン・デラックス
スカイライン・スーパーデラックス
スカイライン・スーパーサルーン
スカイライン・ロイヤルエクストラ
スカイライン・ロイヤルサルーン
スカイライン・アスリート
スカイライン・マジェスタ
スカイライン・エステート
＋
スカイライン・ＧＴ
グレード名は適当に変えましょう。
目指せ日本で月販1万台！！
スカイライン・コンフォート
スカイライン・デラックス
スカイライン・スーパーデラックス
スカイライン・スーパーサルーン
スカイライン・ロイヤルエクストラ
スカイライン・ロイヤルサルーン
スカイライン・アスリート
スカイライン・マジェスタ
スカイライン・エステート
＋
スカイライン・ＧＴ
グレード名は適当に変えましょう。
目指せ日本で月販1万台！！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:55 ID:+I5DL7P3
目指せゼロ・スカイライン！！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:10 ID:jcLvA6n0
いつかはスカイライン
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:57 ID:T54WRcMA
スカイライン・ラグジュアリー
スカイライン・ハイブリッド
スカイライン・クルーズ
スカイライン・パフォーマンス
こんくらいしか名称変更が思い浮かばんｗ
スカイライン・ハイブリッド
スカイライン・クルーズ
スカイライン・パフォーマンス
こんくらいしか名称変更が思い浮かばんｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 06:26 ID:US3lSZwq
スカイライン・デラックスがいい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 07:19 ID:UwfVb0Mu
スカイライン・シルフィー
スカイライン・キュービック
スカイライン・グランツーリスモ
スカイライン・キュービック
スカイライン・グランツーリスモ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:13 ID:JF02V2Lb
スカイライン・セダン
スカイライン・クーペ
スカイライン・ワゴン
スカイライン・SUV
スカイライン・クーペ
スカイライン・ワゴン
スカイライン・SUV
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:16 ID:Kq1Kc8aQ
第58代目
スカイライン
スカイライン・グレート
スカイライン・ビックボディ
スカイライン・ソルジャー
スカイライン・ゼブラ
スカイライン・マリポーサ
スカイライン・スーパーフェニックス
（特別仕様車として）
金のスカイライン
銀のスカイライン
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:57 ID:7O5Z0whv
銀のスカイライン５台で、金のスカイライン１台と交換出来ます！
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:51 ID:T54WRcMA
スカイライン・ドライカーボン
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:52 ID:BoYxXKhX
日産の思い。
売れども、売れども、会社の業績良くならず、
工場を縮小し、日本向けのスカイラインをやめ、直６エンジンを手放した。
それでも、会社の業績良くならず、
買取りがきく工場はほとんど売り払った。
それでもなお、会社の業績良くならず、
ＧＴ－Ｒを廃止し、ターボエンジンを手放し、Ｖ６エンジンに絞った。
それでも、会社の業績良くならず、じっと空を見る。
ああ、むなしきかな。
本物のスカイラインが開発できる会社に、私はなりたい。
トヨタと販売台数を競える会社に、私はなりたい。
日本で月販1万台を越えるセダンが開発できる会社に、私はなりたい。
売れども、売れども、会社の業績良くならず、
工場を縮小し、日本向けのスカイラインをやめ、直６エンジンを手放した。
それでも、会社の業績良くならず、
買取りがきく工場はほとんど売り払った。
それでもなお、会社の業績良くならず、
ＧＴ－Ｒを廃止し、ターボエンジンを手放し、Ｖ６エンジンに絞った。
それでも、会社の業績良くならず、じっと空を見る。
ああ、むなしきかな。
本物のスカイラインが開発できる会社に、私はなりたい。
トヨタと販売台数を競える会社に、私はなりたい。
日本で月販1万台を越えるセダンが開発できる会社に、私はなりたい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:00 ID:difsHx3l
釣果が悪いからって同じネタを何度も貼り付けるの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:12 ID:US3lSZwq
日産がトヨタと並んでいた時代が懐かしい。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:15 ID:BoYxXKhX
日本で月販1万台を越えるセダンが開発できる会社に、私はなりたい。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:25 ID:BoYxXKhX
本物のスカイラインが開発できる会社に、私はなりたい。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:30 ID:US3lSZwq
スカイラインが売れていた時代が懐かしい。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:54 ID:BoYxXKhX
次世代の直６ターボエンジンが開発できる会社に、私はなりたい。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:58 ID:US3lSZwq
実は開発中なんだろ。>次世代の直6ターボエンジン
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:17 ID:NVhoYDvt
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 05:49 ID:bTSFU+Mr
>>614
時期スカイラインスレを観ると
直６が復活するそうですよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 05:54 ID:VHE0xIPa
>624
このご時世に、また設備投資して新しいｴﾝｼﾞﾝ作るの？
妄想な気がするなぁ・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 06:14 ID:bTSFU+Mr
妄想はさらに進み
５ナンバー復活してターボつけると言ってます。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 10:48 ID:MQ3bMbSX
しかもFRらしい
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 23:18 ID:FQXb0hMY
おかしくて涙出そう。ｗ
なんでこの絶望的な状況でそんなに都合のいい妄想ができるんだろう。
>>614
時期スカイラインスレを観ると
直６が復活するそうですよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 05:54 ID:VHE0xIPa
>624
このご時世に、また設備投資して新しいｴﾝｼﾞﾝ作るの？
妄想な気がするなぁ・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 06:14 ID:bTSFU+Mr
妄想はさらに進み
５ナンバー復活してターボつけると言ってます。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 10:48 ID:MQ3bMbSX
しかもFRらしい
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/06 23:18 ID:FQXb0hMY
おかしくて涙出そう。ｗ
なんでこの絶望的な状況でそんなに都合のいい妄想ができるんだろう。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:01 ID:rGFcQ1SV
直６自体が「旧世代」の遺物だからそれをどうあがいた所で「次世代」は無理。
直４並の重量とサイズに出来るんならともかくｗ
直４並の重量とサイズに出来るんならともかくｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:09 ID:fG4ZtgCl
>>652
そこでVR6なわけですが。
そこでVR6なわけですが。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:30 ID:1HFh9QCB
おれもヴェントVR6運転したことあるからVR6最強説には同意。
で、オートジャンブルでやってたVRエンジン特集では
コンパクトで理想的な振動バランス、ブロック剛性高い、製造コストも高くないかわりに
設計大変、パワー出しづらいと解説されてた。
でも一番の問題は関連特許をVWに片っ端から押さえられてそう・・・てことだった。
日産出る幕無いのか？
で、オートジャンブルでやってたVRエンジン特集では
コンパクトで理想的な振動バランス、ブロック剛性高い、製造コストも高くないかわりに
設計大変、パワー出しづらいと解説されてた。
でも一番の問題は関連特許をVWに片っ端から押さえられてそう・・・てことだった。
日産出る幕無いのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:26 ID:aaHoYf4d
日産はバカだ。「カッコイイ」とはなんなのか全くわかってない。
もう一回、いや何回も、自分が作ってきた伝説のスカイラインや世界のスーパーカーはもちろん
男の子がかっこいいと心惹かれるおもちゃ、ゲーム、昆虫動物怪獣とかのデザインと
新型ＧＴーＲを見比べて欲しい、そして早く気付いて欲しい
おまえらが近未来デザインだと思ってるのはただのナメクジだいうことを。
若者に見捨てられた、いや、若者を見捨てた会社は30年後には間違いなく潰れる。
もう一回、いや何回も、自分が作ってきた伝説のスカイラインや世界のスーパーカーはもちろん
男の子がかっこいいと心惹かれるおもちゃ、ゲーム、昆虫動物怪獣とかのデザインと
新型ＧＴーＲを見比べて欲しい、そして早く気付いて欲しい
おまえらが近未来デザインだと思ってるのはただのナメクジだいうことを。
若者に見捨てられた、いや、若者を見捨てた会社は30年後には間違いなく潰れる。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:42 ID:DE/syEuy
>655
で、どの車がお好みなの？
で、どの車がお好みなの？
657 ：655：04/08/28 07:48 ID:aaHoYf4d
悔しいことに昔の３２とかのスカイライン。日産にしか作れないのに・・・
ＧＴ－Ｒが改心してくれたら買おうと思ってたのに。
現在デザインだけで光岡大蛇購入予定。
ＧＴ－Ｒが改心してくれたら買おうと思ってたのに。
現在デザインだけで光岡大蛇購入予定。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:50 ID:03V7vgHr
スカイラインを新車で購入する層は昔から若者ではない
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:00 ID:aaHoYf4d
すくなくとも若いのに憧れをもたれることは間違いなく大事だろ。
このままナメクジなら一生日産車なんか買わん
このままナメクジなら一生日産車なんか買わん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:08 ID:DE/syEuy
３２か～
発売されていた時はまだ高校生だったから今見ても古い車かな～
としか思わないのだがその時の世代の人には良いのかもしれないのね
ちなみに私は３３のクーペが好き
なんだか暖かみというかゆったり出来る感じが好き
（借りて乗っただけですけどね）
３５もそれに通じる物があって結構好きだったりします。
３５もクーペの方が良いね、
３２～３５に対して思うことなのだがセダンはなんか
デザインがいまいちって思います。好みなのかな
発売されていた時はまだ高校生だったから今見ても古い車かな～
としか思わないのだがその時の世代の人には良いのかもしれないのね
ちなみに私は３３のクーペが好き
なんだか暖かみというかゆったり出来る感じが好き
（借りて乗っただけですけどね）
３５もそれに通じる物があって結構好きだったりします。
３５もクーペの方が良いね、
３２～３５に対して思うことなのだがセダンはなんか
デザインがいまいちって思います。好みなのかな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:22 ID:CfISY4ZC
最近の日産車は、全部デザインがイマイチだ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:32 ID:cHir7UyP
CPV35のデザインだけは日本いや、世界でも秀逸な部類に入ると思うが。
あれをカッコ悪いっつうのは一部のンダヲタ、ヨタヲタくらいのもんかな。
あれをカッコ悪いっつうのは一部のンダヲタ、ヨタヲタくらいのもんかな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 09:16 ID:AZ6jsiYK
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 09:32 ID:fDwJkcDP
次期ＧＴＲに全てのデザインが引っ張られる悪寒
実際日産スカイラインとなっても、完全にスカイラインと切り離すとは思えない
実際日産スカイラインとなっても、完全にスカイラインと切り離すとは思えない
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:45 ID:GjQ/T3y3
夏休み最後の週末。
無免Ｖ厨・北米厨のラストスパートが始まったようですな。
無免Ｖ厨・北米厨のラストスパートが始まったようですな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:08 ID:CfISY4ZC
V35がカッコイイと思うなんて、美的センスがまるで無い。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:36 ID:W4xl8nFU
>655
男好きのするデザインってだけで世界の半分の感心が薄れるのよね。
今のCPV35とかZ33のデザインは一成を風靡したフォードデザインのパクリだから、
基本的な出来が悪いわきゃないのよね。パクリだけど。
男好きのするデザインってだけで世界の半分の感心が薄れるのよね。
今のCPV35とかZ33のデザインは一成を風靡したフォードデザインのパクリだから、
基本的な出来が悪いわきゃないのよね。パクリだけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:01 ID:1MFGnbRX
32は今見ると確かに格好良いが、確か出た当時は「ヌメヌメして気持ち悪い」って、
旧来のスカイラインファンからはまったくの不評だったんだよな。
旧来のスカイラインファンからはまったくの不評だったんだよな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:00 ID:9klyS76D
だったら、次期型はR32のデザインにすればいい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:14 ID:+8SDC9uR
だからR路線はもう無いって！
すっかりモダン路線の日産になっちまったんだから。
すっかりモダン路線の日産になっちまったんだから。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:35 ID:CfISY4ZC
路線なんて関係ない。デザインがカッコいいかどうかで売り上げが変わる。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:37 ID:DE/syEuy
何となく思うのだがスカイラインという名前を持つだけで
売れないような気がする
もしｖ３５や途中で打ちきりになった３４が別の名前だったら
もうちょっと売れていたのじゃないのかね
売れないような気がする
もしｖ３５や途中で打ちきりになった３４が別の名前だったら
もうちょっと売れていたのじゃないのかね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:08 ID:q86U/V7q
>>672
名前なんて絶対関係無い！
買う香具師は買うし、買わない香具師は買わない！
日本で箱型セダンを広く買う層はもう決まってる。
だから日産はまず北米重視、日本では高所得の年配にターゲットを絞った。
漏れはそう解釈してるし、現状の日産は会社として失敗していない。
この先どうなるかはわからんが一つだけ思うに
もっと若年層に受けるミニバンを作らないとマズイとは思う。
この先の日本市場のことのみ考えると、この辺はもう少しなんとかしないと。。。
名前なんて絶対関係無い！
買う香具師は買うし、買わない香具師は買わない！
日本で箱型セダンを広く買う層はもう決まってる。
だから日産はまず北米重視、日本では高所得の年配にターゲットを絞った。
漏れはそう解釈してるし、現状の日産は会社として失敗していない。
この先どうなるかはわからんが一つだけ思うに
もっと若年層に受けるミニバンを作らないとマズイとは思う。
この先の日本市場のことのみ考えると、この辺はもう少しなんとかしないと。。。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:20 ID:bJI6t33U
ココは良い90年代のｽﾚですね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:22 ID:CfISY4ZC
日本で高所得の年輩層はクラウンを買うんだよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:14 ID:+8SDC9uR
貴方の主観はどうでもいいんだけど
兎に角少しでもその層を取り込む努力をしなければ
いつまでたってもトヨタとの差は縮まらないからね。
北米市場じゃ勝負できないミニバンのデザインは再考慮が必要だとは思うが。。。
つーかクラウンが買える香具師は今頃フーガが出るの待ってると思うけど。
いずれにせよ日産は一部のヲタ車で勝負できるほど規模が小さい会社じゃないから
そういう車で勝負できるスバルやマツダに期待してください。
兎に角少しでもその層を取り込む努力をしなければ
いつまでたってもトヨタとの差は縮まらないからね。
北米市場じゃ勝負できないミニバンのデザインは再考慮が必要だとは思うが。。。
つーかクラウンが買える香具師は今頃フーガが出るの待ってると思うけど。
いずれにせよ日産は一部のヲタ車で勝負できるほど規模が小さい会社じゃないから
そういう車で勝負できるスバルやマツダに期待してください。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:56 ID:5H78aeXQ
フーガとゼロ・クラウンじゃ勝負にならないだろ。フーガの完封負けだ。
もう日産には何も期待しない。せいぜい北米向けの車を開発してなさいな。
もう日産には何も期待しない。せいぜい北米向けの車を開発してなさいな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:23 ID:CfISY4ZC
フーガなんか北米でもそんなに売れないだろ。トヨタと合併すりゃあいいんだよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:35 ID:5H78aeXQ
フーガは北米でもせいぜい月販５０００台程度しか売れないだろう。
その程度で喜んでいるようじゃあ日産も先が短いな。
いよいよトヨタと合併ってのもアリかもね。
その程度で喜んでいるようじゃあ日産も先が短いな。
いよいよトヨタと合併ってのもアリかもね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:37 ID:eZC+ECEm
はっきり言ってスカイラインなんかもうどうでもいい
世間はそう思っているよ
世間はそう思っているよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:42 ID:CfISY4ZC
というか、日産なんかどうでもいいと思っているんだろ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:49 ID:bA7VkFJR
次期R35型はR32とR34の良いところ取りでいいのでは。
エンジンは新型の直6ターボで500馬力はほしい。
アルミボディにすればかなり軽量化出来るし。
エンジンは新型の直6ターボで500馬力はほしい。
アルミボディにすればかなり軽量化出来るし。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:14 ID:5c1pa+XG
>>678
そういえば、日本語車名のクルマは成功しないというジンクスがあったと思う。
今のところ、それを打ち破ったのはカムリ(車名の由来は冠のもじり)だけだと思うけど
フウガは大丈夫かなあ？
スレ違いにつきsage
そういえば、日本語車名のクルマは成功しないというジンクスがあったと思う。
今のところ、それを打ち破ったのはカムリ(車名の由来は冠のもじり)だけだと思うけど
フウガは大丈夫かなあ？
スレ違いにつきsage
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:31 ID:t3wPP3VP
>>681
というか、クルマなんかどうでもいいって思ってんだよ。
今年入社してきた職場の新人達なんて、携帯ピコピコいじりながらクルマなんて
興味ありませんて奴ばかりだよ。スカイライン乗ってる俺は浮いてます。
というか、クルマなんかどうでもいいって思ってんだよ。
今年入社してきた職場の新人達なんて、携帯ピコピコいじりながらクルマなんて
興味ありませんて奴ばかりだよ。スカイライン乗ってる俺は浮いてます。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:35 ID:1MFGnbRX
>>681
どうでもいい車のスレに一日中粘着してるなんて相当暇なんでつね。
どうでもいい車のスレに一日中粘着してるなんて相当暇なんでつね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:43 ID:m6tKkGVZ
悪いことは言わねえから
ハイブリッとシステムといっしょに次のマークⅡをＯＥＭで(ry
ハイブリッとシステムといっしょに次のマークⅡをＯＥＭで(ry
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:51 ID:rGFcQ1SV
日産に見切られたスカイラインオタが喚いてるね。
振られた女の悪口を２年も経っていまだに言い続けてるなんて情け無い男ｗ
口ばっかりで買わないお前らが何言っても日産がこの路線を変えることなんてないのに。
振られた女の悪口を２年も経っていまだに言い続けてるなんて情け無い男ｗ
口ばっかりで買わないお前らが何言っても日産がこの路線を変えることなんてないのに。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:09 ID:CfISY4ZC
寝言は日本で月販１万台越えてから言ってくれ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:14 ID:W4xl8nFU
>679
> フーガは北米でもせいぜい月販５０００台程度しか売れないだろう。
そんだけ売れりゃ大したもんじゃないのか？
セドグロはあわせても月販1000台(国内)いってないし。
>687
そんな感じだねー。
> フーガは北米でもせいぜい月販５０００台程度しか売れないだろう。
そんだけ売れりゃ大したもんじゃないのか？
セドグロはあわせても月販1000台(国内)いってないし。
>687
そんな感じだねー。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:42 ID:+70vw8ke
まあ、満足できないスカイラインだったら、
中古で昔のスカイラインを買って自分流に仕上げなさいってこった。
個人的には、やはりR32、34が好みだけどね。
あと、フーガがいいと思ったのは俺だけ？
デザインはゼロクラウンの方がしっくり来るけど…。
中古で昔のスカイラインを買って自分流に仕上げなさいってこった。
個人的には、やはりR32、34が好みだけどね。
あと、フーガがいいと思ったのは俺だけ？
デザインはゼロクラウンの方がしっくり来るけど…。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:42 ID:h1Qd6IIW
金さえあれば３２や３３だってブッシュ総入れ替え・足回り交換・エンジンＯＨ・
駆動系ＯＨ・タイヤ交換・ホイール交換・オイル類全交換・全塗装・レンズ全類交換・
キセノンライト取り付け・マフラー交換・ボディ補強・ブレーキＯＨぐらいやれば新車並の
コンディションになる。そっちが好きなら１０万ぐらいで修復暦のない過走行車
買ってやればいい。３５買うぐらいの金があれば充分できるだろ？
３４はまだいいのが残ってるしそれを買えばいい。
駆動系ＯＨ・タイヤ交換・ホイール交換・オイル類全交換・全塗装・レンズ全類交換・
キセノンライト取り付け・マフラー交換・ボディ補強・ブレーキＯＨぐらいやれば新車並の
コンディションになる。そっちが好きなら１０万ぐらいで修復暦のない過走行車
買ってやればいい。３５買うぐらいの金があれば充分できるだろ？
３４はまだいいのが残ってるしそれを買えばいい。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:29 ID:drKT0bdT
☆ID:CfISY4ZCの一日☆ 平成16年8月28日
起床
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 08:22 ID:CfISY4ZC
最近の日産車は、全部デザインがイマイチだ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 11:08 ID:CfISY4ZC
V35がカッコイイと思うなんて、美的センスがまるで無い。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 14:35 ID:CfISY4ZC
路線なんて関係ない。デザインがカッコいいかどうかで売り上げが変わる。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 16:22 ID:CfISY4ZC
日本で高所得の年輩層はクラウンを買うんだよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 20:23 ID:CfISY4ZC
フーガなんか北米でもそんなに売れないだろ。トヨタと合併すりゃあいいんだよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 20:42 ID:CfISY4ZC
というか、日産なんかどうでもいいと思っているんだろ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 22:09 ID:CfISY4ZC
寝言は日本で月販１万台越えてから言ってくれ。
就寝
起床
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 08:22 ID:CfISY4ZC
最近の日産車は、全部デザインがイマイチだ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 11:08 ID:CfISY4ZC
V35がカッコイイと思うなんて、美的センスがまるで無い。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 14:35 ID:CfISY4ZC
路線なんて関係ない。デザインがカッコいいかどうかで売り上げが変わる。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 16:22 ID:CfISY4ZC
日本で高所得の年輩層はクラウンを買うんだよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 20:23 ID:CfISY4ZC
フーガなんか北米でもそんなに売れないだろ。トヨタと合併すりゃあいいんだよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 20:42 ID:CfISY4ZC
というか、日産なんかどうでもいいと思っているんだろ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 22:09 ID:CfISY4ZC
寝言は日本で月販１万台越えてから言ってくれ。
就寝
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 03:12 ID:gq4TKtHl
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 08:57 ID:JzfZCVG3
寝言は日本で月販１万台越えてから言ってくれ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:49 ID:GITLckwc
早速活動開始ですか？
今日も一日中カキコ＆何も考えてないコピペ頑張ってね。
今日も一日中カキコ＆何も考えてないコピペ頑張ってね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:23 ID:JzfZCVG3
早速活動開始とか言ってるおたくも相当暇なんでつね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:59 ID:kmN2WCsb
V35叩きのことで頭が一杯なのにわざわざ釣られてくれたんですね。
あんまり気にせず続けて下さいなｗ
あんまり気にせず続けて下さいなｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:14 ID:k+blR5a8
ステージアはあんまり変わらなかったね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:52 ID:JRif3YCA
>698
見た目はね。とっ散らかったエンジンのラインナップを整理したのは正解だと思う。
見た目はね。とっ散らかったエンジンのラインナップを整理したのは正解だと思う。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:19 ID:zbS730HE
7速MTか8速MTが欲しい。あとATを廃止して欲しい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:24 ID:m/wfK7Px
チャリでも乗ってろ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:29 ID:zbS730HE
だって、ATなんて恥ずかしくて乗れないよ。みんなに笑いものにされてしまう。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:16 ID:IXZty85T
ＭＴってシーケンシャルだよな
今時クラッチ踏む方が笑われる
今時クラッチ踏む方が笑われる
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 05:49 ID:PktLzfg4
このご時世にＡＴ乗っていて笑われるなんて
周りの人間はどんなタイプの人間なんだ？
周りの人間はどんなタイプの人間なんだ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:46 ID:GFuXnND0
>>704
２ちゃんねらー
２ちゃんねらー
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:03 ID:FgU/KXLc
そのとおりだなｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:19 ID:1GTfG2PY
>>702
日本の９５パーセント以上が笑いものだな
日本の９５パーセント以上が笑いものだな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:59 ID:yTWIcSwe
俺の場合は、俺自身がミニバンじゃないといけないというわけじゃないから、ミニバンは買わない。
俺の金で買うわけだから、嫁さんや子供の意見など聞く耳もたない。
本当なら２ドアクーペを選ぶところを、家族で出かけることも考えて、わざわざ４ドアセダンにするのは
俺からのせめてもの優しさだから、文句は言わせない。
で、ＭＴ車を選ぶのは、左足が元気なうちはＭＴ車しか運転しないという俺のこだわりからだ。
付け加えれば、ＦＲ車があるうちはＦＲ車しか運転しないというこだわりもある。
まぁ、次期型スカイラインに望むのは、デザインの改善、全てのグレードにＭＴ車の追加だな。
俺の金で買うわけだから、嫁さんや子供の意見など聞く耳もたない。
本当なら２ドアクーペを選ぶところを、家族で出かけることも考えて、わざわざ４ドアセダンにするのは
俺からのせめてもの優しさだから、文句は言わせない。
で、ＭＴ車を選ぶのは、左足が元気なうちはＭＴ車しか運転しないという俺のこだわりからだ。
付け加えれば、ＦＲ車があるうちはＦＲ車しか運転しないというこだわりもある。
まぁ、次期型スカイラインに望むのは、デザインの改善、全てのグレードにＭＴ車の追加だな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:02 ID:HQXExcyT
↑コピペご苦労さんｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:07 ID:zbS730HE
MT車だと半分寝てても運転できる。AT車だと全神経を運転に集中させないと運転できないから疲れる。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:14 ID:yTWIcSwe
ＭＴ車だと半分寝てても、タバコ吸いながらでも、携帯でしゃべりながらでも運転できる。
ＡＴ車だと全神経を運転に集中させないと運転できないから、疲れるしタバコも吸えない。何もできない。
ＡＴ車だと全神経を運転に集中させないと運転できないから、疲れるしタバコも吸えない。何もできない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:26 ID:G0eIQ2wB
携帯とPCで自作自演か。
必死だな。（ﾜﾗ
必死だな。（ﾜﾗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:14 ID:GqZziNDf
慣れればどっちでも眠くなるよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:49 ID:yTWIcSwe
いや、ＡＴ車だけは運転に全神経を集中させないといけないから、すごく疲れる。
誰かが一緒に乗ってても、会話なんか怖くてできないし、会話したら多分事故る。
車を降りてからも、疲れがたまるだけで、運転に慣れるまで続けたいとは思わない。
方や、ＭＴ車だと半分寝てても、タバコ吸いながら携帯でしゃべってても運転できる。
お菓子食べながら、ジュース飲みながらでも運転できる。
ＡＴ限定免許なんて創るくらいなら、ＭＴ限定免許を創って欲しい。
全てのグレードにＭＴ車を設定して欲しい。
誰かが一緒に乗ってても、会話なんか怖くてできないし、会話したら多分事故る。
車を降りてからも、疲れがたまるだけで、運転に慣れるまで続けたいとは思わない。
方や、ＭＴ車だと半分寝てても、タバコ吸いながら携帯でしゃべってても運転できる。
お菓子食べながら、ジュース飲みながらでも運転できる。
ＡＴ限定免許なんて創るくらいなら、ＭＴ限定免許を創って欲しい。
全てのグレードにＭＴ車を設定して欲しい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:59 ID:lCp9S9Dn
>714
だからボク、そいういう突拍子も無い釣りされても面白くないから。
だからボク、そいういう突拍子も無い釣りされても面白くないから。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:04 ID:Vi6LeGai
ティーダがスカイラインの後継と予想してみる。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:05 ID:JlMYHDGs
AT車なんか生涯運転しないだろう。教習所でエンストしすぎて、AT車恐怖症になったからな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:09 ID:JlMYHDGs
MT車は生まれてこのかたエンストしたことがない。気楽に運転できる。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:21 ID:DqDQ8rNG
夏休みも今日までだからもうちょっと我慢しようね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 06:13 ID:JlMYHDGs
MT車は楽だ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:04 ID:nt7j7Nb+
5ナンバー4ドアボディに3.5Lターボエンジンを載せたGTRが出たら買うかも
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:21 ID:PUiFeQC+
こんなGTR？
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.images/71564.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.images/71566.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.html
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.images/71564.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.images/71566.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.html
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:09 ID:unrMcaWu
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.images/71564.jpg
なんか「わははははははは！！！」とか言って前から走ってきそう。
なんか「わははははははは！！！」とか言って前から走ってきそう。
ttp://response.jp/issue/2004/0831/article63243_1.images/71563.jpg
↑是でした。間違った・・・orz
↑是でした。間違った・・・orz
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:30 ID:JlMYHDGs
7速MTがいい。
726 ：9/7は録画設定しろ：04/08/31 22:34 ID:fKJtwOl9
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:13 ID:jWO2jvhA
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:13 ID:gsf6DB4M
きさまも知っていよう
史上最高プレミアものの純白パンティー
ちあきちゃんのパンティーを！
史上最高プレミアものの純白パンティー
ちあきちゃんのパンティーを！
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:18 ID:P7FfW04H
だったら、ちあきちゃんのパンティーとやらをかぶって運転してくれ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:30 ID:5N+cxnHL
かぶらずに穿いて運転してますが、何か？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:39 ID:gsf6DB4M
ちあきちゃんの純白パンティーはちんちん代謝にはもってこいです。
履くだけで、瞬く間にちんちんが元気になります。
履くだけで、瞬く間にちんちんが元気になります。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:52 ID:P7FfW04H
ほほう。だったら次期型スカイラインは、ちあきちゃんの純白パンテイーみたいな車にすればいい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:19 ID:73cWXhsC
見ただけで勃起する、純白パンティーみたいな車にね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:55 ID:ivXjwdRS
そういえば青汁ってどうしたんだろｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:46 ID:73cWXhsC
スカイライン・チアキチャンデラックスでいい。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 05:15 ID:AYeM1NR1
セダン
ワゴン
クーペ
SUV
でまとめて出せ
ワゴン
クーペ
SUV
でまとめて出せ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 05:53 ID:Zr2VL3vx
ED
カムリ
ビガー
に乗ってときめいた心を抑えよう
カムリ
ビガー
に乗ってときめいた心を抑えよう
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:08 ID:lNOC8VH3
明らかにグレードがGTSのくせにエンブレムだけRつけてるやつは俺
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:37 ID:FLVTNA2W
きさまも知っていよう
史上最高プレミアもののエンブレム
ＧＴＳ-Ｒのエンブレムを！
史上最高プレミアもののエンブレム
ＧＴＳ-Ｒのエンブレムを！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:34 ID:73cWXhsC
FRスカイラインではGTS-Rのエンブレムが最強だね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:40 ID:vQd9UvtR
25GTtエンブレムの方が速いだろ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:58 ID:/wzNIt/6
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:07 ID:DKSwBAPw
プレミアじゃないけど、欲しいな。25GT-Tエンブレムは目立たなくて、しょぼいし。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:14 ID:gw22bojb
何このスレ？乗り良すぎ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:03 ID:ZIzr9rg8
スカイラインの名前で小会社化して、スカイラインブランドとして軽からミニバン
までラインナップ汁。リッターカーのスカイラインも、おつなものよ。
1.5のベリーサなんてスカイラインブランドでだしてほしいな
までラインナップ汁。リッターカーのスカイラインも、おつなものよ。
1.5のベリーサなんてスカイラインブランドでだしてほしいな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:05 ID:ZIzr9rg8
ただしスズキとエンブレムが重複汁のがオツなところ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:07 ID:0PIsj07G
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 06:57 ID:leanDXMk
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 07:45 ID:DKSwBAPw
スカイラインはセダンが基本で、派生型としてクーペがあるんだよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:01 ID:iVpnhXxc
>>749
そんなことはない。
そんなことはない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:50 ID:wPpmtgNs
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:59 ID:P8vpEDNh
スカイラインワゴンこそが真の姿
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:11 ID:DKSwBAPw
ステージアがスカイラインワゴンでしょ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:28 ID:J1z+8cLw
ステージアがスカイラインワゴン的な位置づけにあるのは確かだと思う。
決定的な違いは、ステージアはカッコいいし、バランスが良いこと。
Ｖ３５のデザインは．．．ダサすぎるし、バランスも最悪。
時期型スカイラインはＶ３５のようなデザインだと、売れないのは確実だろう。
決定的な違いは、ステージアはカッコいいし、バランスが良いこと。
Ｖ３５のデザインは．．．ダサすぎるし、バランスも最悪。
時期型スカイラインはＶ３５のようなデザインだと、売れないのは確実だろう。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:51 ID:DKSwBAPw
ま、スカイラインのデザインは、コンセプトカーレベルのものだからな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:07 ID:N+I8g5vy
V35はいい車だと思うよ
今新車を買うとしたら多分V35クーペを買うだろうな
でも歴代スカイラインのデザイン、写真なんかを時系列に見ていくと
いまだにV35に目を移したところでおもわずﾌﾟｯとなってしまうのは何故だろう？
今新車を買うとしたら多分V35クーペを買うだろうな
でも歴代スカイラインのデザイン、写真なんかを時系列に見ていくと
いまだにV35に目を移したところでおもわずﾌﾟｯとなってしまうのは何故だろう？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:19 ID:tE3/eE7n
v35は顔が嫌。ステージアの顔の方が好き。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:24 ID:tE3/eE7n
好きってのも違うな・・・マシって感じ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:29 ID:t5O2BrRM
ステージアのデザインをベースにセダン化すれば、V35よりはマシなデザインになると思う。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:22 ID:dNR0CVbm
で、次期型はV35より少しはマシになるのかね？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:19 ID:crCPdR/3
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 06:59 ID:dNR0CVbm
クーペもセダンもたいして変わらないと思う。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:07 ID:ZlyB8gUQ
セドグロみたいに床を共有してんだから・・・
ステージア（セダン・クーペ・ワゴン）直線基調デザイン
スカイライン（セダン・クーペ・ワゴン）流線基調デザイン
こうすればいいのに
ステージア（セダン・クーペ・ワゴン）直線基調デザイン
スカイライン（セダン・クーペ・ワゴン）流線基調デザイン
こうすればいいのに
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:10 ID:ZlyB8gUQ
そしてステージアは、INFINITI I35シリーズで売り出す
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:16 ID:eHjvKmcW
スカイラインを直線基調デザインのセダン・クーペにすればいい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:00 ID:yoN1+njg
>>765
ttp://www.saab.co.jp/lineup/93s/index.html
ttp://www.saab.co.jp/about/gallery/images/93_i_l/93_1_large.jpg
ttp://www.saab.co.jp/lineup/93s/index.html
ttp://www.saab.co.jp/about/gallery/images/93_i_l/93_1_large.jpg
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:31 ID:dNR0CVbm
つーか、V35クーペなんて売れているのか？公道ではほとんど見かけないのだが。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:08 ID:oLiiI9bc
V35クーペは売れてない。あ、セダンもか。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:47 ID:lde/9rUq
日本じゃどんなスカイライン作っても売れないので
（ｖ３５は売れないし３４に至っては生産打ち切り）
外国でメインに販売しているのでしょうね
（ｖ３５は売れないし３４に至っては生産打ち切り）
外国でメインに販売しているのでしょうね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:03 ID:Exc6nDEm
クーペをベースにｾﾀﾞﾝを作ればよかたのに
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:58 ID:2RShiUy1
R35の情報はまだ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:22 ID:6vCbmXg1
結局時期Ｒと同じベースって事？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:53 ID:C+yyNBVY
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:36 ID:dNR0CVbm
順番でいくと、次期型は名車になる番だから期待していいかもな。
>773
さんくす
どちらにしろ軽くて高そうだ
さんくす
どちらにしろ軽くて高そうだ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:44 ID:crCPdR/3
まあこの値段のセダンとしては普通には売れてんじゃない？マーク２でも
３０００台売れない時代に１０００前後売れてるなら取り立てて売れてない
ワケでもないじゃん。日産に見捨てられてピーピー文句垂れてる奴はどうしても
売れてないことにしなきゃ気が済まないみたいだけど。
関係ないが今日純正のフルエアロ組んだ白クーペが信号待ちでスーっと停まる所
を歩道から見たんだけどエアロ有りはかなりカッコいいな。あのエアロは
ＤＱＮな感じにならずに適度にシャープさが出て大変カッコよかった
３０００台売れない時代に１０００前後売れてるなら取り立てて売れてない
ワケでもないじゃん。日産に見捨てられてピーピー文句垂れてる奴はどうしても
売れてないことにしなきゃ気が済まないみたいだけど。
関係ないが今日純正のフルエアロ組んだ白クーペが信号待ちでスーっと停まる所
を歩道から見たんだけどエアロ有りはかなりカッコいいな。あのエアロは
ＤＱＮな感じにならずに適度にシャープさが出て大変カッコよかった
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:40 ID:8JLQ4ZTR
別にＶ３５が売れていても売れていなくても、どっちでもいいや。
それに、もとのデザインが終わってるのに、エアロ組んだところでカッコ良くはならないでしょ。
時期型はＶ路線でもＲ路線でも、どっちでもいいからカッコ良くて、スカイラインらしいデザインにしてくれ。
あ、別にＲ３４みたいなデザインにはしなくてもいいよ。あれも、かなり変だったからね。
それに、もとのデザインが終わってるのに、エアロ組んだところでカッコ良くはならないでしょ。
時期型はＶ路線でもＲ路線でも、どっちでもいいからカッコ良くて、スカイラインらしいデザインにしてくれ。
あ、別にＲ３４みたいなデザインにはしなくてもいいよ。あれも、かなり変だったからね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:44 ID:SrETD+uM
終わってる車についてあれこれ考えるのは時空間的リソースの無駄です。あ、同じ会社の車種も全てね。
779 ：ケツカッチン：04/09/05 00:46 ID:+zVrzM31
＞７７７
だまれ
スカイラインはかっこええんじゃ
だまれ
スカイラインはかっこええんじゃ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:48 ID:8JLQ4ZTR
Ｒ３２までのスカイラインはカッコ良い。これは否定しないよ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:54 ID:SrETD+uM
終わってる車の、終わってるデザインについて考えるのは時間的リソースの無駄です。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:09 ID:a7uOI4bR
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/04 23:44 ID:crCPdR/3
まあこの値段のセダンとしては普通には売れてんじゃない？マーク２でも
３０００台売れない時代に１０００前後売れてるなら取り立てて売れてない
ワケでもないじゃん。日産に見捨てられてピーピー文句垂れてる奴はどうしても
売れてないことにしなきゃ気が済まないみたいだけど。
関係ないが今日純正のフルエアロ組んだ白クーペが信号待ちでスーっと停まる所
を歩道から見たんだけどエアロ有りはかなりカッコいいな。あのエアロは
ＤＱＮな感じにならずに適度にシャープさが出て大変カッコよかった
まあこの値段のセダンとしては普通には売れてんじゃない？マーク２でも
３０００台売れない時代に１０００前後売れてるなら取り立てて売れてない
ワケでもないじゃん。日産に見捨てられてピーピー文句垂れてる奴はどうしても
売れてないことにしなきゃ気が済まないみたいだけど。
関係ないが今日純正のフルエアロ組んだ白クーペが信号待ちでスーっと停まる所
を歩道から見たんだけどエアロ有りはかなりカッコいいな。あのエアロは
ＤＱＮな感じにならずに適度にシャープさが出て大変カッコよかった
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:14 ID:OC+0ghpX
終わってる車の、終わってるデザインについて考えるのは時間的リソースの無駄です。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:22 ID:SrETD+uM
終わってる会社についても同様です。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:00 ID:99/iweQV
カッコ悪いことにしないと気が済まない人がたくさんいるんだねｗ
もういい加減亡霊に取り付かれて過去の車のこだわるのもやめたら？
いくら君らが３５を不細工とか終わってるとかオッサンとか売れないとか
日産も駄目とか３２はカッコいいとか言ったところでどうにもならないよ？
そんなこと言ったところで３６が３２の復刻版みたいなのになるとでも
思ってるの？そんな妄想こそ時間の無駄だなｗ
もういい加減亡霊に取り付かれて過去の車のこだわるのもやめたら？
いくら君らが３５を不細工とか終わってるとかオッサンとか売れないとか
日産も駄目とか３２はカッコいいとか言ったところでどうにもならないよ？
そんなこと言ったところで３６が３２の復刻版みたいなのになるとでも
思ってるの？そんな妄想こそ時間の無駄だなｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 06:25 ID:0AP+qvcv
ま、ネタ（妄想）スレなのでまったりいこう
３．５リットルに４ｗｄつけてもらえんかな
３．５リットルに４ｗｄつけてもらえんかな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 07:56 ID:zeYRLxJQ
(´･д･`) ﾔﾀﾞ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:03 ID:a7uOI4bR
♪船橋オニナー音頭♪
♪ はぁー おなにぃだ!!(ボボン、チンポン)
女日照りの３２年、デブで不細工低学歴(あ、大三元)
「もうオナニーは沢山だ!!」
「ｼｺｼｺ先生ー」
今日も広末でしごき続けるー 虚しい船橋の、童貞でーす
ﾊｧｰ俺は教室でオナるー(ｷﾓｰ♪
♪ はぁー おなにぃだ!!(ボボン、チンポン)
女日照りの３２年、デブで不細工低学歴(あ、大三元)
「もうオナニーは沢山だ!!」
「ｼｺｼｺ先生ー」
今日も広末でしごき続けるー 虚しい船橋の、童貞でーす
ﾊｧｰ俺は教室でオナるー(ｷﾓｰ♪
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:37 ID:fVHmAQcS
>>788
元はなに？
元はなに？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:07 ID:rjoZ9pUW
>>766
これはいいスカイラインでうわなにをあｑｗせｄｒｆｔｇｙふｊきぉｐ；；＠
これはいいスカイラインでうわなにをあｑｗせｄｒｆｔｇｙふｊきぉｐ；；＠
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:37 ID:U79/VF5M
Ｒ３４は、前期はともかく後期はかっこいいと思う。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:45 ID:7EG/miGL
内装が33以上にデンジャラスだった。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:46 ID:fWPnSCG0
>791
前期のフロントは雪かき用のシャベルみたいなグリルがいやだった。
後期はスッキリしてて良いと思う。あまりにも短い、墓ない人生だったけどね（w
白のR34セダンに派手めなアルミ履かせるとカッコイイな?｡
前期のフロントは雪かき用のシャベルみたいなグリルがいやだった。
後期はスッキリしてて良いと思う。あまりにも短い、墓ない人生だったけどね（w
白のR34セダンに派手めなアルミ履かせるとカッコイイな?｡
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:56 ID:mtbAAZ0W
でもバンパーは圧倒的に前期型を支持したい。
しかし後期型って何気に手入れてるんだよな。
トルクアップしたりシフトレバー短くしたり。。。
ちょっとだけ意地みたいなもん感じる。
しかし後期型って何気に手入れてるんだよな。
トルクアップしたりシフトレバー短くしたり。。。
ちょっとだけ意地みたいなもん感じる。
795 ：791です：04/09/05 13:35 ID:U79/VF5M
>792
確かに社外ナビ取り付けを完全に拒否したような３連メータと突き出た
エアコンパネルはちょっと許せない。
あれが無ければＲ３４を買っていた。
確かに社外ナビ取り付けを完全に拒否したような３連メータと突き出た
エアコンパネルはちょっと許せない。
あれが無ければＲ３４を買っていた。
俺はそう思いながらも買ってしまった。
走行性能は圧倒的だった。
しかしデンジャラスな内装やガタピシ音に嫌気がさして売り払ってしまった。
やはりR32のデザイン＋R34の性能が理想形かも。
走行性能は圧倒的だった。
しかしデンジャラスな内装やガタピシ音に嫌気がさして売り払ってしまった。
やはりR32のデザイン＋R34の性能が理想形かも。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:13 ID:tR+mth2x
初代･･･古い車の典型的なデザインだな
初代スポーツ･･･えげつないデザインだな
S50系･･･古典的なセダンデザイン
C10系･･･ボディラインが基地外じみた手の込みようだ、凄い
C110系･･･なんか某アメ車そっくりだな
C210系･･･こぢんまりしたケンメリという印象
R30･･･角張ったジャパン
R31･･･30とそっくり
R32･･･いきなりちっこくなったな。Rは達磨さんっぽい
R33･･･32を団子虫っぽくした感じ
R34･･･えげつない32。しかしどの世代とも共通点を感じ一目でスカとわかる
V35･･･。。。。。。 ﾌﾟｯ
初代スポーツ･･･えげつないデザインだな
S50系･･･古典的なセダンデザイン
C10系･･･ボディラインが基地外じみた手の込みようだ、凄い
C110系･･･なんか某アメ車そっくりだな
C210系･･･こぢんまりしたケンメリという印象
R30･･･角張ったジャパン
R31･･･30とそっくり
R32･･･いきなりちっこくなったな。Rは達磨さんっぽい
R33･･･32を団子虫っぽくした感じ
R34･･･えげつない32。しかしどの世代とも共通点を感じ一目でスカとわかる
V35･･･。。。。。。 ﾌﾟｯ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:23 ID:0AP+qvcv
よっぽどＲ系が消えて悔しいのね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:12 ID:jIT63nOI
スタイルも悪いけどチューンドのRB乗ってた人間は
とてもじゃないけどVQなんて乗れないよ。
とてもじゃないけどVQなんて乗れないよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:27 ID:PQBh1GKU
Ｒ系を否定する奴らって要するに「古いモノはダメ」で「新しいけりゃイイ」
ってことなの？だったらＶ３５も古くなったらただのカスだってことなんだろ
うな。もし次世代型がＶ３５よりも売れるクルマになったら「Ｖ３５はスタイ
ル、走行性能、販売台数、全てが最悪のスカイライン」として語り継がれるだ
ろうな。
ってことなの？だったらＶ３５も古くなったらただのカスだってことなんだろ
うな。もし次世代型がＶ３５よりも売れるクルマになったら「Ｖ３５はスタイ
ル、走行性能、販売台数、全てが最悪のスカイライン」として語り継がれるだ
ろうな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:37 ID:3xsblO8G
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･ 何でそうなる
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:08 ID:GBo3/PRl
事実Ｖ３５はスタイル、走行性能、販売台数、全てが最悪のスカイラインだよ。
俺もＶ３５が出たとき、スカイラインに見切りを付けて、クラウンを買ったもの。
スカイラインにというか、日産になんかもう何も期待しない方がいい。
俺もＶ３５が出たとき、スカイラインに見切りを付けて、クラウンを買ったもの。
スカイラインにというか、日産になんかもう何も期待しない方がいい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:11 ID:SrETD+uM
だから、終わってる会社に何かを求めても時間の無駄だって。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:12 ID:UsGvaAlJ
というかV35は語り継ぐ人がいるほど売れてないのでは。
～R34…R36～で語り継がれると思われ。
～R34…R36～で語り継がれると思われ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:19 ID:1tiV4J50
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:53 ID:E8mEQ30Y
>805
駄目よ、こいつはV35辱めたいだけの、脳内クラウン乗りだから。
駄目よ、こいつはV35辱めたいだけの、脳内クラウン乗りだから。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:22 ID:yp+ZabhO
次期スカイラインはV35でもR35でもありません。
次期型はSu35スカイラインです。
次期型はSu35スカイラインです。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:42 ID:/x5zUWK8
露西亜の戦闘機か？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/05 21:55 ID:99/iweQV
アンチがどれだけ騒ごうが喚こうが次期型が直６になることも四角くなることも
Ｒ３５になることもないんだけどね。
Ｒ３５になることもないんだけどね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:59 ID:SrETD+uM
V36になることも無いと言っておこう。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:03 ID:GBo3/PRl
全てが最悪なＶ３５の影響で、スカイラインは消滅になる可能性もある。
全てが終わっている会社だから、倒産の可能性もある。
全てが終わっている会社だから、倒産の可能性もある。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:08 ID:99/iweQV
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:48 ID:ML52RyMW
ホンダなんかはミニバンやホットハッチでうまく利益だして
信者をきちんと唸らせるスポーツ出してイメージ保ってるんだけどね。
傾いてからの日産は性能や拘りよりも低コストで売れるスポーツを造ろうって
魂胆がすごいから中途半端な車しか造れず結果的に売れないみたいな悪循環。
信者をきちんと唸らせるスポーツ出してイメージ保ってるんだけどね。
傾いてからの日産は性能や拘りよりも低コストで売れるスポーツを造ろうって
魂胆がすごいから中途半端な車しか造れず結果的に売れないみたいな悪循環。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:51 ID:mtbAAZ0W
ところで次のヤツ、登場はやっぱ米が先なんか？
G36→V36？それともV36→G36の順？
別に分ったから何だってのもないんだが。。。
G36→V36？それともV36→G36の順？
別に分ったから何だってのもないんだが。。。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:57 ID:GBo3/PRl
スカイラインは消滅になる可能性もある。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:59 ID:SrETD+uM
というか、消滅が濃厚なのが現状だね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:01 ID:rBUJ6Eji
確かゴーン的には消滅予定だったんだろ
R34消滅時は
R34消滅時は
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:10 ID:pCILTSOG
IDは違うが、815=816か。
815のIDはPCで、816のIDは携帯と言ったところか。
815のIDはPCで、816のIDは携帯と言ったところか。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:22 ID:iDoMe6pK
( ﾟДﾟ)ﾊｧ? G36
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:29 ID:QLyHuAJ+
NSXがホンダのイメージを保ってるとは思えんが
今月1台くらい売れたか？
今月1台くらい売れたか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:39 ID:E8mEQ30Y
>820
http://carstadium.net/Notebook/
このサイトに寄れば、NSXは3台売れたらしい。
ホンダのスポーツカテゴリーは全部足しても月に1000台行ってない。
イメージを保ちたいならスポーツカーよりロボットでも作った方がいいんでないの？
http://carstadium.net/Notebook/
このサイトに寄れば、NSXは3台売れたらしい。
ホンダのスポーツカテゴリーは全部足しても月に1000台行ってない。
イメージを保ちたいならスポーツカーよりロボットでも作った方がいいんでないの？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:59 ID:ML52RyMW
メーカーが巨額の資金を浪費してまでレースに参戦する理由も分からないらしい
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:07 ID:0cwt0lgT
>>812
その直６ガンダム以下のクルマがＶ６ナメクジ。プッ。
その直６ガンダム以下のクルマがＶ６ナメクジ。プッ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:31 ID:sIN6WU3N
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとしてとして日本向けに開発されます。
そして、次期型スカイラインはインフィニティとは別車種となります。
従って、次期型スカイラインはスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしい車になります。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、５ナンバーサイズと３ナンバーサイズの２種類となります。
５ナンバーサイズが全長＝４６９５・全幅＝１６９５となり、バランスの良いサイズです。
３ナンバーサイズが全長＝４７５０・全幅＝１７５０となり、これもバランスの良いサイズです。
デザインは完全にスカイライン専用のものとなり、スポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイラインらしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンと新開発の直列６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣの
２種類になります。従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは歴代で最高のスカイラインです。
そして、次期型スカイラインはインフィニティとは別車種となります。
従って、次期型スカイラインはスポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしい車になります。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、５ナンバーサイズと３ナンバーサイズの２種類となります。
５ナンバーサイズが全長＝４６９５・全幅＝１６９５となり、バランスの良いサイズです。
３ナンバーサイズが全長＝４７５０・全幅＝１７５０となり、これもバランスの良いサイズです。
デザインは完全にスカイライン専用のものとなり、スポーティなセダンをイメージしたスカイラインらしいものになります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイラインらしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
当然ながら、運転席周りは右ハンドルを基本とした設計になります。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンと新開発の直列６気筒エンジンが採用され、排気量は２０００ＣＣ・２５００ＣＣの
２種類になります。従って、ＶＱシリーズのエンジンはＶ３５限りで廃止となります。
そして、アテーサＥ－ＴＳ搭載のモデルもラインアップされます。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
今まで以上に洗練された走行性能と室内空間の広さの両立が次期型スカイラインの魅力です。
意のままに操ることの楽しさを実感できる車。室内空間の広さやトランクの使い勝手にもこだわった車。
次期型スカイラインは歴代で最高のスカイラインです。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:31 ID:SgV7Qlzr
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:03 ID:Sjn7GBnb
>>823
どう見てもＶ６ナメクジのほうがいい車ｗ
どう見てもＶ６ナメクジのほうがいい車ｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:09 ID:4Xco09Y4
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:18 ID:HFeYkrhT
インフィニティごときにスカイラインを名乗る資格なんて無い。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:23 ID:dbV/80mz
スカイラインなんて日産の速いセダンなだけだし。
ま、祭り上げられ踊らされる人が多いだけに意見はいっぱい出るが
ま、祭り上げられ踊らされる人が多いだけに意見はいっぱい出るが
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:03 ID:n4n5yEPh
V35セダン乗りですがＶ３６は高速安定性はＶ３５のままでもいい、カーブはもっと粘って
欲しい。シャシー自体、やわい感じがするので、剛性強化。路面とのインフォメーションが、
希薄なところを直してほしい。やっぱり一番はエンジン 新開発して欲しいですね。
デザインはもう少し精悍さがほしいね もっと知的でもいいけど。
ま、どんな車でも不満はできるわけですけど。車としてはＶ３５も良くできてると思いますよ
乗って入れは良さも悪さも解ってきますから。
欲しい。シャシー自体、やわい感じがするので、剛性強化。路面とのインフォメーションが、
希薄なところを直してほしい。やっぱり一番はエンジン 新開発して欲しいですね。
デザインはもう少し精悍さがほしいね もっと知的でもいいけど。
ま、どんな車でも不満はできるわけですけど。車としてはＶ３５も良くできてると思いますよ
乗って入れは良さも悪さも解ってきますから。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 05:42 ID:vdCxGuv7
＞＞８２４
元ネタは何なのだろう
この板でしか見ないコピペ
本気で書いているとは思えないが長文書けるのって良いね
元ネタは何なのだろう
この板でしか見ないコピペ
本気で書いているとは思えないが長文書けるのって良いね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:56 ID:0cwt0lgT
Ｖ３５、さっき見たけどやっぱカッコわるいよ。あれを見てカッコいいという
奴は１００人中１０人くらい？Ｒ３４だと２０～３０人はいるでしょう。
アリストのようにスタイルはヘンだけどエンジンは化け物で中身がゴージャス
というのならまだ人気は出るだろうが。中身も中途半端だし。
もっと素人にわかる個性というか、とんがった部分がないと。。。
「乗ればわかる」じゃわかってもらえないことは～３４迄でわかったでしょう？
奴は１００人中１０人くらい？Ｒ３４だと２０～３０人はいるでしょう。
アリストのようにスタイルはヘンだけどエンジンは化け物で中身がゴージャス
というのならまだ人気は出るだろうが。中身も中途半端だし。
もっと素人にわかる個性というか、とんがった部分がないと。。。
「乗ればわかる」じゃわかってもらえないことは～３４迄でわかったでしょう？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:14 ID:U5+m5QNW
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:29 ID:HFeYkrhT
まぁ、新生日産のデザイン自体が終わってるデザインなわけで。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:32 ID:oEMnK8Yi
まぁ、新生日産自体が終わってるわけで。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:03 ID:Sjn7GBnb
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:03 ID:7i3akFVS
Ｒ３４ってセダンってむちゃくちゃ格好悪いよね
あのデザインって３こ前のマーク２を意識しているのかと思った
あのデザインって３こ前のマーク２を意識しているのかと思った
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:44 ID:t5/m4zPE
>>836-837
で、キミたちは何乗ってるの？ｗ
で、キミたちは何乗ってるの？ｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:22 ID:7i3akFVS
>836 はビガー
>837 はＥＤ
>838 はカムリ
>837 はＥＤ
>838 はカムリ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:45 ID:DK0FXCc1
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:43 ID:+99Uv5VL
今日の夜は、R信者がうようよと沸いてウザいだろうな。
今夜はR厨のオナニーショー。
今夜はR厨のオナニーショー。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:56 ID:QKvbDSsp
スカイライン海苔よ、紳士たれ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:04 ID:k3HXyMLG
そもそも、Ｒ厨だのＲ信者だのって言うけど、定義がよくわからない。
Ｒってのは、ＧＴ－ＲのＲなのか？それとも、ＲＢのＲなのか？
それに、Ｖ３５厨・北米厨もウザいのだが。
Ｒってのは、ＧＴ－ＲのＲなのか？それとも、ＲＢのＲなのか？
それに、Ｖ３５厨・北米厨もウザいのだが。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:06 ID:9iTKlLND
インフィニテイ厨・3ナンバー厨もウザイ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:24 ID:+ahoWVZu
たかが車でお前等アホか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:35 ID:9iTKlLND
たかが車、されど車。スカイラインはR34で消滅です。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:37 ID:YIo9COQT
>>845
君（ID含む）ほどじゃないよw
君（ID含む）ほどじゃないよw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:54 ID:9K0chZaM
>>845
ネタスレなんだから大目に見てくれよｗ
ネタスレなんだから大目に見てくれよｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:43 ID:kQcaAfKp
>>828
そこでプリンスですね？
そこでプリンスですね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:55 ID:HCw+3b+e
５ナンバー厨はもっとウザイ
「スカイラインは５ナンバーにハイパワーエンジンだ」って決め付けすぎ。
「スカイラインは５ナンバーにハイパワーエンジンだ」って決め付けすぎ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:22 ID:vIDJWrBP
そもそも北米厨、V35厨、３ナンバー厨だの言うのは、
いつまでもスカイラインは５ナンバー直６◎テール、要はR32こそがスカイラインと
念仏みたいに言い続けてた通称『R厨』が
自分たちの意見に賛同しない人間に対して使うようになった言葉。
ただ、少しでも頭の働く人間なら、メーカーが利益をあげる為には
文句ばかり言って金を出さない無責任な信者しかいない日本向けに作るよりも
ルノーの販売力を使って数を捌けて利益もあげられる北米向けに作るってのは
誰でも理解できる事。
でも、そういう人達も、このスレの通称『R厨』の方々（っていうか、実は一人しかいない？）にすれば
北米厨、V35厨、３ナンバー厨らしい。
いつまでもスカイラインは５ナンバー直６◎テール、要はR32こそがスカイラインと
念仏みたいに言い続けてた通称『R厨』が
自分たちの意見に賛同しない人間に対して使うようになった言葉。
ただ、少しでも頭の働く人間なら、メーカーが利益をあげる為には
文句ばかり言って金を出さない無責任な信者しかいない日本向けに作るよりも
ルノーの販売力を使って数を捌けて利益もあげられる北米向けに作るってのは
誰でも理解できる事。
でも、そういう人達も、このスレの通称『R厨』の方々（っていうか、実は一人しかいない？）にすれば
北米厨、V35厨、３ナンバー厨らしい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:28 ID:vIDJWrBP
ついでに、R厨と呼ばれている方々は、やはりR32が非常にお気に入り。
R33は３ナンバーでお気に召さないらしいが、同じ３ナンバーのR34は何故かお気に入り。（ﾜﾗ
しかも自己申告では、V35を新車で現金一括で買えるくらいの資金は持っているとの事。
じゃぁ、そんなに好きなら中古のR32を買って、完全レストア＆オーバーホールして、大事に乗れば？
という書きこみが入ると、なぜかダンマリを決め込んでしまう。
一体何が言いたくて、何がしたいんだろうか。
R33は３ナンバーでお気に召さないらしいが、同じ３ナンバーのR34は何故かお気に入り。（ﾜﾗ
しかも自己申告では、V35を新車で現金一括で買えるくらいの資金は持っているとの事。
じゃぁ、そんなに好きなら中古のR32を買って、完全レストア＆オーバーホールして、大事に乗れば？
という書きこみが入ると、なぜかダンマリを決め込んでしまう。
一体何が言いたくて、何がしたいんだろうか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:50 ID:Q0hZLGpv
>>852 まぁ、そっとしておけって ふれちゃいけないこともある（ｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:08 ID:rylBJJPR
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:27 ID:82iGFcfx
おまえは「◎テールを止めたかった」って話だけで
「何故最初に◎テールとしたか」は考えないんだな。
生涯技術屋の桜井御大にとっちゃ当然の話だ ＞ （途中で）◎止めたいと思うこと
「何故最初に◎テールとしたか」は考えないんだな。
生涯技術屋の桜井御大にとっちゃ当然の話だ ＞ （途中で）◎止めたいと思うこと
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 06:10 ID:vH1FHFH/
>>851
ルノーって北米に弱くなかった?
ルノーって北米に弱くなかった?
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 07:14 ID:Sel0FsKt
だから、Rって何なのよ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 07:38 ID:t293OxxV
しつこいから教えてやる。R3x（R30･R31･R32･R33･R34）のRだ。
5世代いるR信者に対抗･凌駕するほどV35信者には
2chに毎日張り付くタイプが多いということかな。
5世代いるR信者に対抗･凌駕するほどV35信者には
2chに毎日張り付くタイプが多いということかな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:07 ID:QpW/92G6
そしてＲ厨と言われてるのが
Ｒ３２，３３、３４に乗っている人たち
時代に取り残されたいることを知りながら
スレタイを無視してどんどん話を展開している人たちのことなのです。
そのパワーはこのスレをネタスレに変えてしまったのです
きっとこれからも３６の話題はしないでしょう
もし話題が出たとしても５ナンバー幅で全長は幅＋３メートル
直６ターボそして５速マニュアルといった感じでしょうか
ま、アルテッツアみたいな車になるだろうと予想を立ているのです。
Ｒ３２，３３、３４に乗っている人たち
時代に取り残されたいることを知りながら
スレタイを無視してどんどん話を展開している人たちのことなのです。
そのパワーはこのスレをネタスレに変えてしまったのです
きっとこれからも３６の話題はしないでしょう
もし話題が出たとしても５ナンバー幅で全長は幅＋３メートル
直６ターボそして５速マニュアルといった感じでしょうか
ま、アルテッツアみたいな車になるだろうと予想を立ているのです。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:08 ID:3w4xC4XF
>>859
なぜR33,34乗りも5ナンバー幅にこだわると思うのですか?
なぜR33,34乗りも5ナンバー幅にこだわると思うのですか?
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:39 ID:QpW/92G6
取り回しが楽だの駐車しやすいとかいろいろ書いてあったけど、、、
北海道育ちで田舎物の私にはあんまに関係なかったりする
あ～何か誤解受けそうなので書いておくけど
３３，３４のくーぺって結構好きだよ
３３ののんびりとしていてまったり出来そうなデザインと
３４の威圧感のあるデザインはなかなか良いと思いますよ
北海道育ちで田舎物の私にはあんまに関係なかったりする
あ～何か誤解受けそうなので書いておくけど
３３，３４のくーぺって結構好きだよ
３３ののんびりとしていてまったり出来そうなデザインと
３４の威圧感のあるデザインはなかなか良いと思いますよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:32 ID:6oFsiEHb
５ナンバーで直６で四角いデザインで現代の安全基準をクリヤしてるセダンを
作ろうと思えばプログレみたいなんしかできないよ？対人安全の観点からボンネット
はある程度高めにしないと無理だからね。もっと抑揚つけるなら室内を狭くして
フェンダー張ってるように見せるしかないんだけどあれ以上狭いのはセダンとして無理。
しかも５ナンバーなら幅狭くて抑揚付けられないからクラッシャブルゾーン取れなくて
補強入れるしかないからさらに重くなる。よって５ナンバーにしたっていいことなんて
何も無し。
作ろうと思えばプログレみたいなんしかできないよ？対人安全の観点からボンネット
はある程度高めにしないと無理だからね。もっと抑揚つけるなら室内を狭くして
フェンダー張ってるように見せるしかないんだけどあれ以上狭いのはセダンとして無理。
しかも５ナンバーなら幅狭くて抑揚付けられないからクラッシャブルゾーン取れなくて
補強入れるしかないからさらに重くなる。よって５ナンバーにしたっていいことなんて
何も無し。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:22 ID:5sVZGh2t
>>851
お前アホだろ？ｗ
北米に弱いルノーと北米に一応拠点のある日産が
資金、技術、販売網、仕入れの適正化等を補完する為の吸収だっただろ？
お前みたいな中古国産車乗りからみたら外国や外車なんて何でも一緒なんだろうなｗ
お前アホだろ？ｗ
北米に弱いルノーと北米に一応拠点のある日産が
資金、技術、販売網、仕入れの適正化等を補完する為の吸収だっただろ？
お前みたいな中古国産車乗りからみたら外国や外車なんて何でも一緒なんだろうなｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:29 ID:Q0GZW/PO
>>851みたいな奴らってさ、いかにもＶ３５はＲ系より優れたスカイラインなのに
Ｒ厨はそれを認めないみたいな言い方するけど。何が優れてるの？
走行性能も販売台数も落ちてるのに、何を根拠に勝ち誇っているのか？
北米でヒットしてるって？ありゃあスカイラインって名前じゃないしね。（笑）
ついでに言うとＧ３５のネーミングをスカイラインに変えたら北米の売り上げも激減
するだろうね。Ｖ３５は最悪のスカイライン。そこんとこよろしく。
Ｒ厨はそれを認めないみたいな言い方するけど。何が優れてるの？
走行性能も販売台数も落ちてるのに、何を根拠に勝ち誇っているのか？
北米でヒットしてるって？ありゃあスカイラインって名前じゃないしね。（笑）
ついでに言うとＧ３５のネーミングをスカイラインに変えたら北米の売り上げも激減
するだろうね。Ｖ３５は最悪のスカイライン。そこんとこよろしく。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:41 ID:Sel0FsKt
V厨は現実逃避してるから何も分からんのです。
866 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/09/08 21:04 ID:IvHvaauU
>>864のIDの人
＞走行性能も販売台数も落ちてるのに
販売台数はともかく、走行性能が落ちてるって言う具体的な根拠、言ってみてくれ。
いや、煽りじゃなくマジで知りたい。
>>865のIDの人
どう見ても現実逃避してるのはR厨の方にしか見えないんだが。
スペースユーティリティが最重視されるこのご
時世に５ナンバー直６エンジンなんて車、出る訳ないだろ。
というか直６エンジンすら淘汰されているというに。
とりあえず二人、同じIDで出てきて、意見を言ってくれ。
ついでに、スカイラインのRシリーズの最高傑作はR33スカイライン。
R32でもR34でもない。
＞走行性能も販売台数も落ちてるのに
販売台数はともかく、走行性能が落ちてるって言う具体的な根拠、言ってみてくれ。
いや、煽りじゃなくマジで知りたい。
>>865のIDの人
どう見ても現実逃避してるのはR厨の方にしか見えないんだが。
スペースユーティリティが最重視されるこのご
時世に５ナンバー直６エンジンなんて車、出る訳ないだろ。
というか直６エンジンすら淘汰されているというに。
とりあえず二人、同じIDで出てきて、意見を言ってくれ。
ついでに、スカイラインのRシリーズの最高傑作はR33スカイライン。
R32でもR34でもない。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:37 ID:aHZuV+oz
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:46 ID:rylBJJPR
V35は寿命が後2年ぐらい有るし、最終的にはR34より台数が出るんじゃないかな？
何せR34は3年で生産中止になった車種だから。
とりあえず生産中止にならずに天寿を全うすればそれは、計画に適った車つう事だし、
中止になるよりは何ぼかましだと思うのよね。
何せR34は3年で生産中止になった車種だから。
とりあえず生産中止にならずに天寿を全うすればそれは、計画に適った車つう事だし、
中止になるよりは何ぼかましだと思うのよね。
869 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/09/08 21:50 ID:IvHvaauU
>>867
いや、コイツらは消滅したら消滅したで、
『直６ターボ５ナンバーFRで◎テールのスカイライン復活キボンヌ。ついでにGT-R復活キボンヌ』
と騒ぐよ。
現にシルビアだってそうだし。
っていうかこのスレ、過去にあった次期シル妄想スレにいた住人と被ってるし。ﾔﾚﾔﾚ…。
文句ばっかり言って、欲しい新車も買わない負け組みが
５ナンバーFRのシルビアの次は直６ターボ５ナンバーFRのスカイラインか。
いや、コイツらは消滅したら消滅したで、
『直６ターボ５ナンバーFRで◎テールのスカイライン復活キボンヌ。ついでにGT-R復活キボンヌ』
と騒ぐよ。
現にシルビアだってそうだし。
っていうかこのスレ、過去にあった次期シル妄想スレにいた住人と被ってるし。ﾔﾚﾔﾚ…。
文句ばっかり言って、欲しい新車も買わない負け組みが
５ナンバーFRのシルビアの次は直６ターボ５ナンバーFRのスカイラインか。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:29 ID:5tjlZMKw
あおじるを慕っていたおやじとかいう奴はどうしたの？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:32 ID:BrkJbdiL
まあボロイ３２のスカイライン乗ってドリフトとかやってる馬鹿そうなガキが多いからな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:35 ID:t293OxxV
V35マイナーチェンジで◎テール復活のテコ入れが入るわけだが
この点についてV35信者の皆様のご感想はいかがなものでしょうか？
力説してらっしゃった事の一つを早くもメーカーに覆されてしまう訳ですが。
この点についてV35信者の皆様のご感想はいかがなものでしょうか？
力説してらっしゃった事の一つを早くもメーカーに覆されてしまう訳ですが。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:39 ID:HsjH8DKE
マジっすか！？
･･･マジだったら前期型V35海苔の皆様、お悔やみ申し上げます。。。
･･･マジだったら前期型V35海苔の皆様、お悔やみ申し上げます。。。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:41 ID:uv8PvY2G
◎テールくらいじゃなぁ･･･
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:43 ID:6oFsiEHb
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:05 ID:TweExl9p
ＭＣ後のは◎じゃなくて○だろ。
あれでスカイラインの伝統復活なんて言ってたら、もはや何でもありだな。
まぁ、クーペのテールで伝統復活とかほざいてた雑誌も有ったから、今回も
言いそうだけどな。
あれでスカイラインの伝統復活なんて言ってたら、もはや何でもありだな。
まぁ、クーペのテールで伝統復活とかほざいてた雑誌も有ったから、今回も
言いそうだけどな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:09 ID:y4HgsYoR
＞ついでに、スカイラインのRシリーズの最高傑作はR33スカイライン。
＞R32でもR34でもない。
言い切るなら当然全部乗った事あるんでしょうね？
もちろん試乗レベルなんかじゃなくそれなりに。
お前の好きなオーナー質問してもいいですか？
＞R32でもR34でもない。
言い切るなら当然全部乗った事あるんでしょうね？
もちろん試乗レベルなんかじゃなくそれなりに。
お前の好きなオーナー質問してもいいですか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:12 ID:hUnII2x/
やっぱ消滅の方が良かった。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:19 ID:zsS37unu
お前たち再放送でも見て
落ち着きなさい
落ち着きなさい
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:44 ID:31T+Vwy0
Ｖ３５なんかマイナーチェンジする価値は無い。
史上最低最悪のスカイラインとして葬り去るのがよろしい。
史上最低最悪のスカイラインとして葬り去るのがよろしい。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:57 ID:TweExl9p
>>876
見解を書いたらレス無しでつか、そうでつか(´･ω･`)
見解を書いたらレス無しでつか、そうでつか(´･ω･`)
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:01 ID:DZDiU/xG
モデルチェンジだったりして。
見解なのかあれが？
おいおい何でもありじゃないでしょう（笑）
三角でも四角でもその他多角形でも随円でもなく、丸ですよ？
スカイライン以外に多数ラインナップしてる他車種にではなく、スカイラインにですよ？
これって何でもあり？どう考えてもメーカーは意図的にやってるのでは？
なぜ、意図的にそんな事を？
おいおい何でもありじゃないでしょう（笑）
三角でも四角でもその他多角形でも随円でもなく、丸ですよ？
スカイライン以外に多数ラインナップしてる他車種にではなく、スカイラインにですよ？
これって何でもあり？どう考えてもメーカーは意図的にやってるのでは？
なぜ、意図的にそんな事を？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:20 ID:sCAOi4mY
過去のスカを叩くV35乗りは今回のプロジェクトXみても何の感慨もないんだろうな。むしろ感慨があるってのも変なハナシだけど。
同じ名前を強引につけた車という以外にはほとんど何も受け継いでないもんね。信者も過去との繋がりを徹底否定だし。
同じ名前を強引につけた車という以外にはほとんど何も受け継いでないもんね。信者も過去との繋がりを徹底否定だし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:23 ID:lYPQLZNK
>>884
俺は「だからって直６とか（以下略」とは書いたがその後の「スカイラインの
伝統は◎だ」というのは書いてない。あれは別の人。それを踏まえて読んでね。
＞なぜ意図的にそんなことを？
「スカイラインは○テールじゃ無きゃ嫌」って人が思ったより結構いた。
そして「○テールは嫌」という人がそれほどいるとは思えない。
だったら多少売り上げに貢献する可能性は無いとは言えない。
テールライトのデザインぐらいだったら変えても大してコストはかからない。
よって変えれば多少得になる可能性はあっても損することはない。
だから○テールに変更。
そんなに拘るようなことじゃないんだよ。
ハッキリ言ってテールライトのデザインなんてスカイラインオタ以外にとっては
それなりにカッコよければ○でも△でも◇でも☆でもなんでもいいの。
日産だってそんなのほとんど拘ってないんじゃない？体制も変わったし。
でも拘ってるファンがいるなら大してコストも掛からないからそれを利用
したら多少売れるかもしれないから変えてもいいだろ、ってこと。
別に走りや実用に直接かかわるような場所でもないし。
俺は「だからって直６とか（以下略」とは書いたがその後の「スカイラインの
伝統は◎だ」というのは書いてない。あれは別の人。それを踏まえて読んでね。
＞なぜ意図的にそんなことを？
「スカイラインは○テールじゃ無きゃ嫌」って人が思ったより結構いた。
そして「○テールは嫌」という人がそれほどいるとは思えない。
だったら多少売り上げに貢献する可能性は無いとは言えない。
テールライトのデザインぐらいだったら変えても大してコストはかからない。
よって変えれば多少得になる可能性はあっても損することはない。
だから○テールに変更。
そんなに拘るようなことじゃないんだよ。
ハッキリ言ってテールライトのデザインなんてスカイラインオタ以外にとっては
それなりにカッコよければ○でも△でも◇でも☆でもなんでもいいの。
日産だってそんなのほとんど拘ってないんじゃない？体制も変わったし。
でも拘ってるファンがいるなら大してコストも掛からないからそれを利用
したら多少売れるかもしれないから変えてもいいだろ、ってこと。
別に走りや実用に直接かかわるような場所でもないし。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:41 ID:8EoqjiB7
高級パーソナルセダンだった初代ＡＬＳＩ
プリンスの栄光を知らせしめたＳ５４
スカイライン神話を築き上げたＣ１０
オイルショックで迷走したＣ１１０
パワー競争への先鞭を切ったＣ２１１
ソリッドなスポーツセダンに回帰したＲ３０
強力なエンジンと画期的な四駆で日本車の歴史を変えたＲ３２
歴代スカイラインの集大成とも云えるＲ３４
ＦＭパッケージで走りと居住性を両立させたＶ３５
それぞれの時代のスカイラインファンが居ていいんじゃなかろうか
プリンスの栄光を知らせしめたＳ５４
スカイライン神話を築き上げたＣ１０
オイルショックで迷走したＣ１１０
パワー競争への先鞭を切ったＣ２１１
ソリッドなスポーツセダンに回帰したＲ３０
強力なエンジンと画期的な四駆で日本車の歴史を変えたＲ３２
歴代スカイラインの集大成とも云えるＲ３４
ＦＭパッケージで走りと居住性を両立させたＶ３５
それぞれの時代のスカイラインファンが居ていいんじゃなかろうか
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:15 ID:G2+A+Pjo
「むかし景気のよかったものは復古を主張し、
いま景気のよいものは現状維持を主張する。」
魯迅の言葉だってよ。正しくこのスレだなｗ
いま景気のよいものは現状維持を主張する。」
魯迅の言葉だってよ。正しくこのスレだなｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 07:38 ID:GJV83d29
Ｒ３２
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:39 ID:Sh4JGIl3
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:50 ID:mqIKBKCB
現状維持を主張っていってもV35支持派は「現代的なミドルセダン」として評価してる人が多そうだから、
時代が変わってもその時代の「現代的なミドルセダン」って意味での現状維持なら大歓迎でしょう。
エンジン形式とかパッケージングとか、時代とともに変化せざるをえない事柄にはアイデンティティー見出し
てないだけの話で、その結果V6でなくなってても文句いうようなタイプじゃないんじゃない？
まさか15年後FMプラットホームマンセー、VQエンジンマンセー、CVTマンセーっていってるとは思えないんだが。
時代が変わってもその時代の「現代的なミドルセダン」って意味での現状維持なら大歓迎でしょう。
エンジン形式とかパッケージングとか、時代とともに変化せざるをえない事柄にはアイデンティティー見出し
てないだけの話で、その結果V6でなくなってても文句いうようなタイプじゃないんじゃない？
まさか15年後FMプラットホームマンセー、VQエンジンマンセー、CVTマンセーっていってるとは思えないんだが。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:50 ID:8H1Ff/dq
>>890
ベストカー予想CGはMAGXのスクープイラストのパクリだったよ。
2.5L、3.5L、4.1Lで幅は1820mmだってね。次期3（1817mm）とガチ。
インフィニティG35（邦名スカイライン）が北米でBMイーターとして馬鹿売れだから、
もう北米重視で行くんだと。日本市場は無視だと。
ベストカー予想CGはMAGXのスクープイラストのパクリだったよ。
2.5L、3.5L、4.1Lで幅は1820mmだってね。次期3（1817mm）とガチ。
インフィニティG35（邦名スカイライン）が北米でBMイーターとして馬鹿売れだから、
もう北米重視で行くんだと。日本市場は無視だと。
893 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/09/09 21:04 ID:t1Zj8VHs
>>878
IDが変わるまで、コソコソと逃げ隠れしながら
日付が変わってやっと書き込みしてると思ったら、人の質問にも答えずに
質問返しか。程度の低い人間だねぇ。所詮は無免厨か。
R32を扱下ろしたり、次期シルビアはFFと言ってみたり
それだけで釣られてくるのは相変わらずだな。負け組み。（ｗ
まぁ俺自身、勝ち組みでも無い、アタリマエの事をアタリマエにやっただけの普通組みなんだが。
IDが変わるまで、コソコソと逃げ隠れしながら
日付が変わってやっと書き込みしてると思ったら、人の質問にも答えずに
質問返しか。程度の低い人間だねぇ。所詮は無免厨か。
R32を扱下ろしたり、次期シルビアはFFと言ってみたり
それだけで釣られてくるのは相変わらずだな。負け組み。（ｗ
まぁ俺自身、勝ち組みでも無い、アタリマエの事をアタリマエにやっただけの普通組みなんだが。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:31 ID:gVZaU3B2
>>866
どーも。ＩＤ云々はよくわからんけど、とりあえず>>864です。
具体的な走行性能って言われても．．．俺は単にゼロヨンやサーキットのタイム
を見て言っただけで、具体的なことはわかっちゃいない。でもハンドリングに関
してはＲ３４を超えるクルマは国産じゃ未だ存在しないでしょ？
デザインやパッケージングでＶ３５がリードしてるのは認めるけどＲ３４は開発
の段階で１４０～５０ｋｍのスピードでジャンプして着地と同時にスピンターン
というテストを繰り返して鍛え上げられたシャシー、曲がることに命をかけてひ
たすらコーナリングを繰り返した結果で完成されたＨＩＣＡＳを持つ。
とりあえず、熟成されたＲ３４に対して、Ｖ３５のＦＭシャシーはまだまだ発展
途上ということですなあ。期待はしてますよ。
どーも。ＩＤ云々はよくわからんけど、とりあえず>>864です。
具体的な走行性能って言われても．．．俺は単にゼロヨンやサーキットのタイム
を見て言っただけで、具体的なことはわかっちゃいない。でもハンドリングに関
してはＲ３４を超えるクルマは国産じゃ未だ存在しないでしょ？
デザインやパッケージングでＶ３５がリードしてるのは認めるけどＲ３４は開発
の段階で１４０～５０ｋｍのスピードでジャンプして着地と同時にスピンターン
というテストを繰り返して鍛え上げられたシャシー、曲がることに命をかけてひ
たすらコーナリングを繰り返した結果で完成されたＨＩＣＡＳを持つ。
とりあえず、熟成されたＲ３４に対して、Ｖ３５のＦＭシャシーはまだまだ発展
途上ということですなあ。期待はしてますよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:51 ID:w8vJzLYH
>>894
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
896 ：あおじる（ﾟ∀ﾟ） ◆TURBOtbUiU ：04/09/09 21:52 ID:t1Zj8VHs
>>894
キミ、スゴイよ。
自他共に認めるﾃﾞﾑﾊﾟｷｬﾗの俺にも負けず劣らない、凄まじいﾃﾞﾑﾊﾟだ。
いや、もしかしたらもうキミは俺を超えてるのかも知れない。
もうレスを返すのが怖いくらいだ。色んな意味で。
まぁ、頑張ってくれ。（ｗ
キミ、スゴイよ。
自他共に認めるﾃﾞﾑﾊﾟｷｬﾗの俺にも負けず劣らない、凄まじいﾃﾞﾑﾊﾟだ。
いや、もしかしたらもうキミは俺を超えてるのかも知れない。
もうレスを返すのが怖いくらいだ。色んな意味で。
まぁ、頑張ってくれ。（ｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:40 ID:lYPQLZNK
曲がることに命をかけて作った割りにはなぜあんなフロントヘビーな車
になったんだろうか。３４の２５ＧＴ－Ｔなんて前８００後６００ぐらいの
ＦＦ並の重量配分だよ。車体の剛性はかなり高いんだろうけど結局いいタイヤ
と硬めの足で力づくで曲がるような感じだった気がしないでもない。
になったんだろうか。３４の２５ＧＴ－Ｔなんて前８００後６００ぐらいの
ＦＦ並の重量配分だよ。車体の剛性はかなり高いんだろうけど結局いいタイヤ
と硬めの足で力づくで曲がるような感じだった気がしないでもない。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:36 ID:hUnII2x/
父産まだ～？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:39 ID:/asIi3tM
とりあえずID:gVZaU3B2はネ申になれる気がする
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:41 ID:RrCF6ZxK
つーかＦＲのスカイラインなんてコーナリング云々語れるような車じゃないだろ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:11 ID:YWXfJjym
国産一のコーナリングといったらＳ２０００以外考えられん
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:14 ID:AB9e5V/C
ホンダだけは考えられんな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:31 ID:dPaEzMnQ
走りうんぬんより
ホンダ内装が安っぽいからイヤ
ホンダ内装が安っぽいからイヤ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:17:33 ID:6ZyPM0QU
>>903
進化を止めた物は、衰退する
進化を止めた物は、衰退する
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:32:00 ID:5Xf5ynbp
取り敢えず、次スレはいらない方針でよろしい？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:45:06 ID:gkOdNbG7
俺デカイ車好きだから４．１リッターでいいや
あとは内装だな・・・
あとは内装だな・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:07:50 ID:IsKtRX5+
そういえば、JGTCかなんかのR34はエンジンが室内にえらい食い込むぐらい後ろに
オフセットして積んであったなあ。
あれがFMパッケージのはしりなのかな。
オフセットして積んであったなあ。
あれがFMパッケージのはしりなのかな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:28:08 ID:zm8ugrv8
俺チイサイ車好きだから２リッターでいいや
あとは内装だな・・・
あとは内装だな・・・
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
R34がV35よりも動力性能が上だとか言ってたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。出てきて意見を
言ってくれってあったから参考までに書いてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともR34に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許も持ってなくてR34なんか乗ってないからハンドリングがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでR34って重くても激速の。直６エンジンのせいで恐ろしいほどフロントヘビーだけどあの
コーナリングの速さは本当に凄い。あと、みんな信じてないみたいだけど本当の本当にR34はV35よりも速いんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで。
R34がV35よりも動力性能が上だとか言ってたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。出てきて意見を
言ってくれってあったから参考までに書いてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともR34に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許も持ってなくてR34なんか乗ってないからハンドリングがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでR34って重くても激速の。直６エンジンのせいで恐ろしいほどフロントヘビーだけどあの
コーナリングの速さは本当に凄い。あと、みんな信じてないみたいだけど本当の本当にR34はV35よりも速いんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:16:36 ID:zm8ugrv8
Ｒ３４の走りは歴代で最高だよね。Ｖ３５なんかとは比較にならない。
見た感じもＲ３４の方がカッコイイ。
というか、Ｖ３５のデザインなんかコンセプトカーのレベルだから、ちゃっちいし。
Ｒ３４は最後のスカＧだから、後世まで大事に乗り続けよう。
俺が逝くか、Ｒ３４が逝くか、どちらが先になるか勝負だ。
見た感じもＲ３４の方がカッコイイ。
というか、Ｖ３５のデザインなんかコンセプトカーのレベルだから、ちゃっちいし。
Ｒ３４は最後のスカＧだから、後世まで大事に乗り続けよう。
俺が逝くか、Ｒ３４が逝くか、どちらが先になるか勝負だ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:17:27 ID:5EtvcC5M
↑こんな長くてつまらんネタを必死こいて打ち込んで反応を待つ。
他に楽しみないのかね。
他に楽しみないのかね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:19:50 ID:9k46ueaD
R34はそう簡単には逝かないぞ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:22:05 ID:9k46ueaD
V35はすでに逝ったぞ。(エンジンブローでスクラップにした)
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:24:22 ID:5EtvcC5M
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:27:45 ID:alrb36Ys
>>909-910
バカ発見。
バカ発見。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:27:55 ID:zm8ugrv8
おーっと、誰も速いなんて書いてないのだが。走りは歴代で最高だとは書いたがね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:32:51 ID:9k46ueaD
V35の寿命は歴代最短だった。確か1年も無かったからな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:35:00 ID:7HP4dLr8
35は歴代で一番トヨタ的な造りだな
いい意味でも悪い意味でも
いい意味でも悪い意味でも
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:41:21 ID:5EtvcC5M
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:52:08 ID:hSiPlNuJ
あおじるって夜勤とかある仕事だろ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:54:00 ID:Y5WdOS0R
なめくじてなに？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:35:43 ID:YlIgEvYP
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:50:12 ID:HyGlhXbi
>>919
発売から２年間もたって未だに３５のことをこんなしょうもない所で貶してて
虚しくならない？別に３５が売れなくても君には何にもイイことないよ？
いくら君がナメクジだなんだ言った所で３５が昔のスカイラインみたいなのに
なることもないしもっと言えば３６でそういう方向にいくことも無いし。
ホントに何の意味もないよ？
まあ、あるとしたら「やーいスカイラインの伝統を守らないからだ～」と一人で
ニヤニヤできるっていう事だけじゃん。もちろんそうやってニヤニヤしてても日産
に１円の損害も与えられないけどね。
発売から２年間もたって未だに３５のことをこんなしょうもない所で貶してて
虚しくならない？別に３５が売れなくても君には何にもイイことないよ？
いくら君がナメクジだなんだ言った所で３５が昔のスカイラインみたいなのに
なることもないしもっと言えば３６でそういう方向にいくことも無いし。
ホントに何の意味もないよ？
まあ、あるとしたら「やーいスカイラインの伝統を守らないからだ～」と一人で
ニヤニヤできるっていう事だけじゃん。もちろんそうやってニヤニヤしてても日産
に１円の損害も与えられないけどね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 03:02:03 ID:QIEX7tCy
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:16:47 ID:8wBqyDvb
V35は、とっくにエンジンブローで逝った。その程度の車にすぎない。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:32:56 ID:fAYNMlfG
V35はすでに逝った。寿命は歴代最短だった。確か1年も無かったからな。
R34はそう簡単には逝かない。もう6年目だが、全く逝く気配は無い。
R34はそう簡単には逝かない。もう6年目だが、全く逝く気配は無い。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:35:43 ID:ftf/O+gH
V36は 4500 V8エンジン
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:40:27 ID:K05pxbR1
ま、Ｒ３４なんて速さじゃランエボ・インプには全く及ばす、
Ｍクラスセダンとしては狭い・乗り心地悪い・使い勝っても悪いと、
非常に中途半端な車だった訳だが。
Ｍクラスセダンとしては狭い・乗り心地悪い・使い勝っても悪いと、
非常に中途半端な車だった訳だが。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:56:09 ID:TKmDl8kK
しかし中古車市場は高騰している
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:05:51 ID:EaUwiU7w
しかしGT-R以外はS15の中古と良い勝負。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:29:55 ID:R/ZcQfQW
V35乗りの偏屈ぶりには驚かされるな・・・。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:39:42 ID:EedYRVf9
どっちもどっちとしか言えんよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:21:31 ID:EJei6oyp
R34買っといて良かった…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:01:36 ID:8wBqyDvb
次期型は、そう簡単にエンジンブローしない強力なエンジンにしてくれ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:55:45 ID:G5Om3ubX
エンジンブローさせた奴、どんな使用条件下でブローしたのか教えてくれ。
煽りでなくマジで聞きたい。
ま、どうせ迯(ry
煽りでなくマジで聞きたい。
ま、どうせ迯(ry
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:31:34 ID:d325bICh
1万1千回転まで、きっちり回し続けたのさ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:35:17 ID:YzMpl7yS
ボルボみたいな狭角V8ならエンジンルームに入るかな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:56:19 ID:fAYNMlfG
1万1千回転まで、きっちり回し続けたのさ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:00:43 ID:fAYNMlfG
次期型は1万1千回転まで、きっちり回せるようなエンジンにしてくれ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:07:58 ID:8wBqyDvb
8千回転まで回し続けたら、逝った。そんな弱いエンジンだとは思わなかった。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:36:53 ID:NPCdpfh0
やっぱりネタかｗ
R厨って
R厨って
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:09:18 ID:QIEX7tCy
ココは業者も釣れるインターネットですね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:39:39 ID:8wBqyDvb
8千回転じゃあ、ぜんぜん回した気になれない。せめて1万回転は回したい。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:26:43 ID:YlIgEvYP
>>937
狭角エンジンはVWの専売特許のはずだけど。
http://response.jp/issue/2004/0907/article63470_1.images/72075.html
↑の事を言ってるんだろうけど、ヘッド二つあるし、狭角とは言えんような気が。
狭角エンジンはVWの専売特許のはずだけど。
http://response.jp/issue/2004/0907/article63470_1.images/72075.html
↑の事を言ってるんだろうけど、ヘッド二つあるし、狭角とは言えんような気が。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:31:32 ID:L2Hbl6VR
で、V6エンジンの長所や魅力って何なの？
オーナーの人、もしあるのなら答えられる？
オーナーの人、もしあるのなら答えられる？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:26:47 ID:fAYNMlfG
Ｖ６エンジンやＶ３５の長所や魅力ねぇ．．．
悪いが何も思いつかないな。
悪いが何も思いつかないな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:32:25 ID:L2Hbl6VR
だよね。
仮にあったら誰もR系スカイラインの話しないし
V35に乗り換えるし、こんなスレッド立たないもんね。
仮にあったら誰もR系スカイラインの話しないし
V35に乗り換えるし、こんなスレッド立たないもんね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 20:32:54 ID:vrxa5rN5
>>945
スカイラインにとってはメリットなし
スカイラインにとってはメリットなし
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 20:56:46 ID:JOHz9d8X
どうやらＦＭパッケージによるコーナリング性能の著しい向上は
Ｒ厨には理解できないらしい
Ｒ厨には理解できないらしい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:00:40 ID:4PGvyEHC
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:18:34 ID:8wBqyDvb
FMパッケージのコーナリング性能なんて、たいしたことない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:44:20 ID:fAYNMlfG
どうやらＲ３４の走りは歴代最高で、Ｖ３５なんかとは比較にならないことは
Ｖ厨には理解できないらしい
Ｖ厨には理解できないらしい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:53:41 ID:4PGvyEHC
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:04:30 ID:4T46tZVh
R34は重心高すぎだろう。とくに後ろのほう。R33のほうがマシ。
V35はＢＭＷぽいところがいい。
個人的にはロングホイールベースが好き。和製ＢＭＷを目指してほしい。
V35はＢＭＷぽいところがいい。
個人的にはロングホイールベースが好き。和製ＢＭＷを目指してほしい。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:08:35 ID:oMProrhR
４．１リッターって本当かいな？
ヨタが輸出用に使ってる４リッターＶ６を
順次国内モデルに採用するらしいけどそれの対抗策か？
ヨタが輸出用に使ってる４リッターＶ６を
順次国内モデルに採用するらしいけどそれの対抗策か？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:18:10 ID:12QyrGLc
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:52:25 ID:4PGvyEHC
やっと香ばしいひとがいなくなった。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:03:31 ID:yQBhg2i/
俺はもうスカイラインは諦めたから
日産から昔のスカイラインを彷彿させるような
ＦＲセダンを出してもらいたい！
日産から昔のスカイラインを彷彿させるような
ＦＲセダンを出してもらいたい！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:19:19 ID:hORuqPuO
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:37:25 ID:6MvJj6Ok
>>958
トヨタから出そうだなそんなん
トヨタから出そうだなそんなん
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:31:02 ID:6MjTVqO+
VもRも好きなんですけどね、流れ的に120%直列とかターボはないですよね
１．なぜスカが直列エンジンではなくなり、他に直列エンジン搭載車が少なくなっているのか
２．なぜスカがターボ搭載しなくなり、他の新車でターボ搭載車が少なくなっているのか
３．なぜスカの現行の基本プラットフォームが専用設計ではないのか
って、皆さん知ってますか？
１．なぜスカが直列エンジンではなくなり、他に直列エンジン搭載車が少なくなっているのか
２．なぜスカがターボ搭載しなくなり、他の新車でターボ搭載車が少なくなっているのか
３．なぜスカの現行の基本プラットフォームが専用設計ではないのか
って、皆さん知ってますか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:49:53 ID:z25QJ435
>>961
１．スカイラインがエンジンを調達してくるゼドグロがＶ６になっちゃったから
２．Ｒじゃないノーマルスカイラインのターボモデルの売行きが悪いから
３．借金地獄を味わいたくない為のプラットフォームの共有化
１．スカイラインがエンジンを調達してくるゼドグロがＶ６になっちゃったから
２．Ｒじゃないノーマルスカイラインのターボモデルの売行きが悪いから
３．借金地獄を味わいたくない為のプラットフォームの共有化
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:58:34 ID:6MjTVqO+
>>962
３．だけ当たってまつ
３．だけ当たってまつ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:00:38 ID:BRIH9vHV
ターボは排ガス規制を通すのにコストが前よりかかるようになったからね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:17:58 ID:6MjTVqO+
>>964
(･∀･)ｱﾀｰﾘ
(･∀･)ｱﾀｰﾘ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:22:25 ID:Z32kk8YW
>>961
１，直６は長すぎ重すぎの割に特にメリットがない。その長さゆえに重量バランス的に不利
（エンジンが長すぎて前にはみ出すからどうしてもフロントヘビーになる）なのと
クラッシャブルゾーンがとれないため衝突安全性の確保も大変。
２，最高出力を稼ぐためにターボはエミッション的に厳しい。さらに現在ではどの会社も北米
市場を重視しており、そこではターボよりも大排気量ＮＡの余裕の走りの方が好まれる。
基本的には北米と同じものを国内に投入したほうがコスト面で有利な為国内モデルも
大排気量ＮＡエンジンが主力となりつつある。
３，共用した方がコスト面で有利。いくつも種類を作るよりも一つ良いものを作って流用する
ほうが性能・コストの両面で有利。
みたいな話は聞いたことがあるが詳しくはわからん。ただ俺は直６じゃなきゃイヤとかターボ
じゃなきゃイヤとか専用設計じゃないから安モンで手抜きとかいうワケのわからん奴は正直
どうかと思うが。
１，直６は長すぎ重すぎの割に特にメリットがない。その長さゆえに重量バランス的に不利
（エンジンが長すぎて前にはみ出すからどうしてもフロントヘビーになる）なのと
クラッシャブルゾーンがとれないため衝突安全性の確保も大変。
２，最高出力を稼ぐためにターボはエミッション的に厳しい。さらに現在ではどの会社も北米
市場を重視しており、そこではターボよりも大排気量ＮＡの余裕の走りの方が好まれる。
基本的には北米と同じものを国内に投入したほうがコスト面で有利な為国内モデルも
大排気量ＮＡエンジンが主力となりつつある。
３，共用した方がコスト面で有利。いくつも種類を作るよりも一つ良いものを作って流用する
ほうが性能・コストの両面で有利。
みたいな話は聞いたことがあるが詳しくはわからん。ただ俺は直６じゃなきゃイヤとかターボ
じゃなきゃイヤとか専用設計じゃないから安モンで手抜きとかいうワケのわからん奴は正直
どうかと思うが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:49:02 ID:5ytRh9II
それにRBみたいに微振動の多い直６じゃ意味無いでしょ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:08:21 ID:JPurpAfZ
ロドスタのターボモデルは北米で強い要望があったから出したみたいだけど
日本は限定だけど向こうじゃ普通に買えるみたいだし
日本は限定だけど向こうじゃ普通に買えるみたいだし
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:11:24 ID:Xnho83LX
Zと被るんだよな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:17:16 ID:cjB9tDtp
インフィニティ・ブランド導入で廃止になるんじゃないの？＞スカイライン
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:52:36 ID:g25WihBd
そういわないでさ、スカイラインは残ってほしい。
V6でも良いから、格好いい車にしてくれ！
たたいてる奴の殆どが、35に乗った事も無い連中だろ。
こんな奴らを黙らせるには、格好いい車にすることだけが必要な条件じゃなかろうか？
V6でも良いから、格好いい車にしてくれ！
たたいてる奴の殆どが、35に乗った事も無い連中だろ。
こんな奴らを黙らせるには、格好いい車にすることだけが必要な条件じゃなかろうか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:52:52 ID:J2XcGxMY
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:57:09 ID:6m8c374s
前世紀の古臭いVQエンジンのメリットは皆無。
FMプラットフォームも役立たずで一代限りで廃止。
Z33の部品使い回し車。
先進技術が皆無。
マイチェンで◎テールを復活。
TVCMは過去のスカイラインに頼った作り。
名前もスカイラインと付けただけの悲惨な発想。
遅い。
FMプラットフォームも役立たずで一代限りで廃止。
Z33の部品使い回し車。
先進技術が皆無。
マイチェンで◎テールを復活。
TVCMは過去のスカイラインに頼った作り。
名前もスカイラインと付けただけの悲惨な発想。
遅い。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:24:26 ID:xkZdiwpY
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝５０１５・全幅＝１８３０で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンが採用され、排気量は３０００ＣＣ・
３５００ＣＣ・４０００ＣＣの３種類になります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長＝５０１５・全幅＝１８３０で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のＶ型６気筒エンジンが採用され、排気量は３０００ＣＣ・
３５００ＣＣ・４０００ＣＣの３種類になります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、５速ＡＴ・５速ＭＴを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには６速ＭＴ・８速ＣＶＴが搭載されます。
全てにおいて中途半端なＶ３５のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:27:43 ID:73RKZZ0b
つまり・・INFINITI 導入でｽｶｲﾗｲﾝも消滅する
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:42:25 ID:NtpR3Krt
コピペ以外に書くことないのかあんた
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:28:59 ID:6MjTVqO+
>>966
全部(･∀･)ｱﾀｰﾘ
でも、そのワケわかってない奴あたりに考えて答えて欲しかったのねん。。。
部品やなんやの使い回しが市場（＝マス）からどう感じられているか、5年チャートとか見て欲しいものでつ
正直、CFの回顧主義はいかがなものかと思いまつが。
日本メインならともかく北米メインで売る車にスカイラインって付けなくても良かったのに。
全部(･∀･)ｱﾀｰﾘ
でも、そのワケわかってない奴あたりに考えて答えて欲しかったのねん。。。
部品やなんやの使い回しが市場（＝マス）からどう感じられているか、5年チャートとか見て欲しいものでつ
正直、CFの回顧主義はいかがなものかと思いまつが。
日本メインならともかく北米メインで売る車にスカイラインって付けなくても良かったのに。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:50:46 ID:F1oBa8ny
GT-RじゃないスカイラインはR32-34すべてたいしたこと無かったと思う。
とくにR34 25gt-tなんて。
ＧＴ－Ｒはスカイラインと別だと考えると，35がそれほどダメだとは思わない。
いままでのノーマルスカ乗りが，ＧＴ－Ｒのイメージと錯覚していたことところがあったと
わたしはおもう。
とくにR34 25gt-tなんて。
ＧＴ－Ｒはスカイラインと別だと考えると，35がそれほどダメだとは思わない。
いままでのノーマルスカ乗りが，ＧＴ－Ｒのイメージと錯覚していたことところがあったと
わたしはおもう。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:23:59 ID:W9RPyfbJ
>R32-34すべてたいしたこと無かった
ノーマルのR32-34はGT-Rのケツ追っかけた「なんちゃってGT-R」
ま、R32はチト違うか･･･
ところで次スレ立ってる？【直6】【ターボ】 は病めてくれ。
こっちに汁↓
【さらば】どうなる次期スカイラインPert6【直6】
ノーマルのR32-34はGT-Rのケツ追っかけた「なんちゃってGT-R」
ま、R32はチト違うか･･･
ところで次スレ立ってる？【直6】【ターボ】 は病めてくれ。
こっちに汁↓
【さらば】どうなる次期スカイラインPert6【直6】
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:23:49 ID:bu10AMHq
直６じゃなかったらＶ８にしてくれ
Ｖ６って妥協の産物感があって安物のイメージがある
Ｖ６って妥協の産物感があって安物のイメージがある
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:03:30 ID:DrUCRYsS
次期型は1万1千回転まで、きっちり回せるようなエンジンにしてくれ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:42:35 ID:TpTrBYLF
直６は「長いから・・・」って言ってるヤツ
おまえらには技術屋のプライドが無いのか？
横置きにすればいいだろ？
おまえらには技術屋のプライドが無いのか？
横置きにすればいいだろ？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:01:51 ID:cTEvUUSq
>978
貧乏
貧乏
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:18:28 ID:Hk71oVJH
>979
もう立っているみたいだけどもう一個たてるの
【どうでも】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert6【いい】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094915822/l50
争いごとのない新スレも良いよね
もう立っているみたいだけどもう一個たてるの
【どうでも】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert6【いい】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094915822/l50
争いごとのない新スレも良いよね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:17:13 ID:lmKUA6Eb
Ｒ３３の４ドアＧＴ-Ｒ
誰か安く譲って。
誰か安く譲って。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:20:46 ID:nWAW7gEa
R34の4ドアGT-R、カッコイイね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:30:13 ID:Kp22qZFH
>>986
あるのか？
あるのか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:52:29 ID:veQKlFvM
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:02:17 ID:eskhSNRZ
おれ、貧乏だ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:02:25 ID:i/hHJO4T
特注でも聞いたことないな ＞ 34版4ドアR
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:23:45 ID:5Tuy+kOO
33の間違いだと思われ。
もしくはバッジだけとか。
でもそれはRがｶｺｲｲてことにならんか
もしくはバッジだけとか。
でもそれはRがｶｺｲｲてことにならんか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:01:07 ID:p/rsEgVW
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:16:56 ID:i4EEcAKV
幸せを訪ねて
私は行きたい
いばらの道も凍てつく夜も
二人で渡ってゆきたい
旅人のさむいこころを
誰が抱いてあげるの
誰が夢をかなえてくれる
炎と燃えさかる
私のこの愛
あなたにだけはわかって欲しい
絆で私をつつんで
荒野をさすらうあなたを
眠らせてあげたいの
流れ星はあなたのことね
炎と燃えさかる
私のこの愛
あなたにだけはわかって欲しい
なぞめく霧も晴れて行く
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:05:55 ID:VRT0UE9I
直6
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:06:50 ID:VRT0UE9I
2000cc
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:07:50 ID:VRT0UE9I
5ナンバー
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:08:47 ID:VRT0UE9I
ターボ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:08:52 ID:xrAvQk5+
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:09:46 ID:xrAvQk5+
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（ （ （ ヽ ヽ （ ）
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○／ ` - ●-′ | | | 「ああいう生き物はすぐ氏ぬから
. | | 三 | 三 / )───| 飼っちゃダメだって言ってるでしょ！！」
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. i l ヽ＿__/ﾉ j_) | | | |
ヽ ` ── ′/. | | | |
⊂二⊃⊂二⊃ ⊂二 ) ( 二⊃
ζ
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