スズキエリオを見たらageるｽﾚ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:32:43 ID:lLY/sZBf0

>>907　ネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:04:21 ID:sphtOH5R0

しめじの生えたエリオ発見in松阪市。

にあわねえ～！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:40:10 ID:zftmcZLf0

>>910　三重ににあう車なんて　四駆の軽ワゴンorｚ...

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:50:24 ID:ZxKITJWqO

三重ってハイテク工場ばかりだから、ちと泥臭いスズキ車は似合わないか。
プリウスあたりが似合いそうだ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:06:51 ID:fk7C+2wd0

>912
ハイテク工場って、シャープ位しか....orz

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:07:51 ID:Am0OPy8o0

プリウスがハイテク？　あのエンジンだけは駄目　モーターだけは駄目だから
両方つけちゃおうなんていう妥協の車がハイテクなわけがないｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:11:25 ID:kN3yyDOt0

回生ブレーキや水素電池なぞハイテクのかたまりだぞよ。プリウスは
スズキはローテクながら安くていい製品をつくっている。
それは評価したい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:43:19 ID:7gxmeZNA0

TWINにもハイブリッドがあったわけだが・・・
廃盤になってしまった・・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:59:20 ID:KQ0A2yXL0

>>915　いや技術向上＝ハイテクとは限らないんだよ
プリウスがいい証拠

作ってる人間がレスしてるんだから間違いない

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:52:16 ID:a8OMSVmB0

>>915
回生ブレーキや水素電池そのものは特にハイテクでもないけどね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:08:42 ID:1Mi+I9o80

http://www.globalsuzuki.com/automobile/liana/index.html
これってエリオかな？日本とは名前が違うんだねえ....

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:01:02 ID:JrvPXnkGO

なんかこのスレには痛い信者が混じっているみたいだね。
必死なプリウス否定が痛々しい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:46:42 ID:B7pXO7Pz0

>>920
エリオスレには悪名高いアクセラ厨に匹敵するほど痛い香具師がいることで知られているから。
厨房同士の対決用にこのようなスレが立ったくらいだしね。

【徹底】エリオ　vs　アクセラ【議論】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099223793/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:52:54 ID:B7pXO7Pz0

シボレーブランドとしてだが、オプトラの日本導入で意気消沈するエリオスレに明るい話題が？

エスクードスレより転載

http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11288-212922-1138/vitara1.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11288-212922-1139/vitara2.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11288-212922-1140/vitara3.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11288-212922-1141/vitara4.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11288-212922-1142/vitara5.jpg

先日、友人と出かけた折のことだが、エリオを見て「スズキにあんなクルマあったっけ？」
エスクード乗りにも知られぬ我らがエリオ・・・あのＣＭ攻勢はなんだったのかと小１時間・・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:12:29 ID:1Mi+I9o80

インパクトあっても、なかなかスズキってのに結び付かないんだろな。

924 ：918：05/02/14 21:50:55 ID:IIkuVkic0

>>920
別にプリウス否定はしてないよ。
回生ブレーキや水素電池そのものは特にハイテクでもないって言っただけ。
ただしそれを車で使えるようにセッティングしたのはすごいと思うよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:15:46 ID:TvbMBULO0

>>920
大きな休みに入るとココに粘着が現れるんだよなぁ。
対決スレは最初から一人が必死になって保守しているのが寒い。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:34:11 ID:Xze0+tLzO

粘着って、あのスズキ系のスレでは珍しい狂信的信者のことだな。
エリオも難儀なことで・・・。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 14:27:33 ID:vnGqMnqn0

>>922
エスクード格好良くなるんだね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:22:59 ID:Xze0+tLzO

エリオもかっこ良くモデルチェンジしてくれ・・・って次期モデルないよなきっとorz

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:38:23 ID:KOMXqFmn0

エリオって、トヨタが出してたならそれなりに売れてるだろな～。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:34:21 ID:Xze0+tLzO

う～ん、トヨタの販売網をもってしてもエリオが売れたか微妙だと思うけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:42:01 ID:fcRbwot30

プラッツよかましじゃないの？ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:44:44 ID:OO8USIM+0

普通にスイフトセダンが出るんだが・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:50:44 ID:elCcYqI30

>>929(苦肉)の策だね。

初期のハッチは個性的でそれなりに売れると思うけど、
今のエリオで他のトヨタ車に太刀打ちできるのかなぁ。

トヨタが販売して候補客の分母が増えても、>>817-818
のような視点で車を選ぶ人って少数派なんじゃ・・・。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:03:22 ID:qPGHXGUn0

いまのエリオ、内装なんか結構いいセンスだよ。このクラス、むやみに高級感を追求するのもどうかと思うし。

このクラスでこれくらい輸出仕様のまま国内投入してる車は少ないから、激戦のコンパクトクラスでは厳しいな。
けど、それがこの車の個性だと思うよ。おれが評価する足回りも普段はもてあまし気味だ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:57:35 ID:0dewBslAO

安かろう、飾り気なかろう・・・な、今までのスズキからＭＣエリオの内装は見事脱却を図っているね。
素材のチープ感は指摘されているものの新型スイフトの内装も評価が高い。
これからのスズキは質でも勝負。

それと同時にトヨタの内装がどんどんチープになっていくのが何とも言えない気持ちになる。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:05:58 ID:ijxpKQDN0

エスクードのMC、エリオMCときて新スイフトとスズキの内装も向上してきているな。
とりあえず軽ベース以外の普通車の内装は十分なレベルに達している。

エスクードもエリオも今の内装で最初から出していればもうちっと売れてたかも。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:07:11 ID:q5nfWBAE0

>>936

すまん、エリオ購入を内装でペケにしたのは僕だよ・・・・il||li _|￣|○ il||li

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:31:02 ID:znoYGKf80

エリオとフォレスター
後発だったのはどっち？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:51:08 ID:xLEMJ8DC0

シンプルなのに安っぽさがなければこのクラスでは十分では。
ホントにプレミアム感出してる日本車って、ないでしょ。このクラスでは。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:45:34 ID:Uxf8RaFd0

>939
昔はユーノス５００とかあったけどね。(w
V6で1.8か2.0、しかも内装かなり良い感じだった。

まあ今は無いな....

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:56:22 ID:35c07pPL0

>>938
フォレスターが先。
ただし２代目フォレスターとエリオなら
エリオが先。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:13:44 ID:Tl9NXZuhO

マイナーチェンジ後の1800cc車を見たけどカッコ悪いなあ。
エリオはやはり1500ccじゃなきゃ駄目かね。
1500ccでもマイナーチェンジ前がいちばん良かった。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:08:19 ID:sJwgMHTK0

エリオオーナーの皆さんこんばんわ。
おれはフロントグリル普通のがいいんで、ＭＣ前の１．８がいやで１．５にした。（一年前の話）
皮巻きハンドル、６スピーカーは気になったが・・・。

１．５のフツーのエンジンだけど、吹けが良いというか、いい音するよね。
遮音性が良くないとも言えるけど、回した時のエンジンの音質はとってもいいと思う。
同クラス他社もこんなもんかな？乗り比べてないのでよくわからんが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:16:35 ID:n15gsHTv0

シビック1.5CVT、VTECリーンバーンは、回すと飛行機のジェットエンジンみたいな音が....orz
てか、感じが四輪っぽい音じゃないな、ホンダ車は。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:30:05 ID:sJwgMHTK0

どっかのサイトでエリオのエンジンについて
バイク屋のエンジンはよく回りたがる旨書いてあった気がする。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:07:35 ID:hWTaPGRJO

スイフトの1300エンジンなんかビュンビュン回るとどっかのサイトにあった。

ホ◯ダのエンジンと違って回しても楽しいわけでもない・・・とも(´・ω・｀)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:25:12 ID:Y9GqKK/w0

>>944
リーンバーンエンジンの車はけして回して乗るタイプのエンジンではないと思われ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:08:38 ID:MtbEL2Wu0

>947
そうなんだけどさ(w
追い越しとかでアクセル踏み込むと、CVTだから6000位は軽く回っちゃうじゃん....

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:14:23 ID:QBJEdZcy0

エリオオーナーの皆さんこんばんわ。
おれはパールホワイトなんだが、いくら洗車しても雨降ると一発で黒いスジだらけなんだよね。
どうもウィンド周りや、ミラーなどの黒いゴム？樹脂？のせいみたいなんだけどな。
買って一年だが、経年変化で薄くなってくのかな。なんとかならないかな。うち車庫ないしなー。
先輩オーナーの方、おしえていただけないでしょうか。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:21:35 ID:jSmrv9yq0

>>949　まぁ　マメに磨こうや　な？
汚れることにストレスを感じではいかん
汚れを落とすことに快感を感じるんだ！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:36:13 ID:QBJEdZcy0

ありがとうございまつ。
いまから磨いてきまつ。
明け方にはピカピカでつ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:20:12 ID:LrRAbsrT0

昨日、信号待ちで見た！

そんだけ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:10:37 ID:gua7d57D0

みた

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:58:06 ID:poOH2HJ30

買え

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:06:01 ID:JJDxunp40

>>954　お前モナー（死語）