▼▼▼ツアラーＶiR-V）を語ろうぜ！▲▲▲Vol.10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:41 ID:MohGEJDC

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:43 ID:MohGEJDC

スマン・・・スレタイ打ちかけで

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:44 ID:OmdyL341

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:49 ID:uZBRgnIN

乙

E-mail欄まる出しだと間抜けだなｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:49 ID:lMEKzz2/

ツアラーVirV

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:50 ID:f2R2gQE+

おつかれ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 05:38 ID:tXpABagZ

ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、ECUいれてﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟぐらい考えてるんだけどいくらぐらいでできる？
あとどこのﾒｰｶｰのが信頼できる？
ちなみに車は100系ﾁｪｲｻｰATなんだけど。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:10 ID:0LqgweM3

ｴｱｸﾘ　　　　純正置換社外品0.4マソ
ｲﾝｸﾗ　　　　ヤフオクで6.5マソ
マフラー　　ヤフオクで1.8マソ
Fパイプ　　ヤフオクで0.4マソ
ECU　　　　某有名ｼｮｯﾌﾟ釣るし15マソ
ブーコン　　ﾌﾞﾘｯﾂSBC3.5ﾏｿ
プラグ　　　8番をﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄで0.8マソ

計28.4マソ　だな漏れのばやい

実際は追加メーターも付けてるしもっとかかってるけどぉ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:01 ID:2bZSrNaI

こないだ小田原のクレッセでドリ仕様の黒で１１０のフルエアロ
見たが凄いかっこよかったよ・・・
ちなみにオイラは以前は９０でドリってました。

今はドリって無いが１１０で復活したい！！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:39 ID:1bTxq+Q2

>>9
110は、セダンになってボディー剛性とかはイイ感じなんだけど、重いのが難点だよね～。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:47 ID:bwUhIUKn

>>10
そうだよな。
重量税なんか１，５トン以上になるから高いし・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:49 ID:bwUhIUKn

>>9
ちなみのどこのエアロつけてました？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:50 ID:bwUhIUKn

ちなみに・・○
ちなみの・・×

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:56 ID:d50Cdz0I

つーかさ、ツアラーVやiR-VをDQN改造している香具師ってさ、
底辺の学校卒で底辺の成績でしかいられなかった香具師ばっかだろ。
社会に出てもなーんの役にも立たない、そんな生き方しかできない香具師が、
車だけは高級車で速いやつだとハッタリがきくからと、そんな程度で買っているのだろ（ｗ
バイバイ！（ｗ＜DQNツアラーV&iR-V海苔

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:09 ID:XhEXiB3g

('A`) ﾂﾗﾚﾙﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:18 ID:wAhpNCZd

マニュアル通りの釣られ方をすると
「高級車で早い車」
と認めた(ry

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:28 ID:d50Cdz0I

>>16
> マニュアル通りの釣られ方をすると
> 「高級車で早い車」
> と認めた(ry
と認めているのは貧乏な低学歴DQNだけです。ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:02 ID:qI/LWyjd

>バイバイ！（ｗ＜DQNツアラーV&iR-V海苔

バイバイ！もう来るなよ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:30 ID:hjJ1FU87

>>ID:d50Cdz0I
オキュンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:56 ID:1pqywNpJ

>>14
ﾊﾞｲﾊﾞｲ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:54 ID:wmd00tXO

キミに胸キューーーーーーン

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:15 ID:oEEMgiZC

>>21
よくも悪くも９０Ｖ世代ですね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:33 ID:i5CGee3B

90V走行距離15ﾏｿキロ超えた
まだまだ乗れそうだけど
出費もいろいろあるからどうしよう・・
どれくらいまで走れるのかな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 07:44 ID:gGRMpefC

オキューーーーーン！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:23 ID:xtDdajEg

オーーーーーー、、、、、、キュゥルルルルン！！

26 ：９：04/07/29 09:52 ID:P0EyNgTb

>>10
目指すはウォーカーズのような車作りですな

>>12
おそらくティーアンドイーだと思うよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:14 ID:tiMnzK3l

リメンバー　オキュン

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:43 ID:h/C5ahW4

>>22
おじさんって訳か・・・（苦笑
しっかし晴臣のオヤジも顔がブクブクになったよな～。

中性脂肪もなんのその。
everyday鍛えたこの顔は
あなたを決して離さない
何処へ行っても離さない
何がなんでも離さない♪

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:51 ID:wz9eXS64

>>14
タイプミスＯＱＮ君復活あげ
オキューーン！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:20 ID:5D99imfR

110の重量税って１．５トン以上だからむかつく。たった２０キロだけオーバーなのに。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:42 ID:Ewtiuegj

実際、鈍足だからしょうがあるまい。
速いと思ってる勘違い坊主いるのかい？　この板には...

ｶﾛｰﾗよりちょい速いくらいでわあわあカキコすんな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:48 ID:7wMhyA4N

どこから話しつながってるんだ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:49 ID:xtDdajEg

>ID:Ewtiuegj

プッ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:59 ID:Ewtiuegj

>ID:xtDdajEg

ﾍﾟｯ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:00 ID:7wMhyA4N

夏を感じるなぁ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:06 ID:lan4eYBQ

>>31
ウェルカム、オキューーーーン。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:41 ID:4KZF0VGj

カローラを引き合いに出すところに悲哀を禁じ得ない。

ID:Ewtiuegj、(　・,_ゝ･)ﾌﾞﾌﾞｯ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:06 ID:j0/xjcGf

ID:Ewtiuegj←早く寝ろ。ラジオ体操間に合わなくなるぞ。　

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:44 ID:j09pMM/H

>>36
ワンパターンじゃレス伸びなんな
面白い話しろや
そうしないとOQN以下だな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:58 ID:lan4eYBQ

>>39
だから何？。OQN君。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:05 ID:uB8CHkVy

http://www.tgs-ltd.co.jp/

俺もマシンさえあればこいつ等みたいに走りたいよ
もちろん１１０で・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:19 ID:T1jZgjve

ドリフトよりも直線番長の方が楽しい！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:59 ID:MW+w7ayL

おかあちゃんが買い物に使うくらいなんだけど
１０年モノ９０Ｖ　４万キロ　フルノーマル　ＡＴ

値段つくかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:23 ID:1wRUX31t

売り方にもよるけど
５０万くらいじゃない？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:33 ID:C/t37qfq

ミッションがMTだったら50ﾏｿくらいついたかもなー
純正MT車貴重

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:39 ID:MW+w7ayL

>>44 >>45
ありがと、値段はつきそうだね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:28 ID:H8c6b5ef

1キロ位のブーストアップでタービンブロした人いる？
普通に１０万キロとか持ちますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:49 ID:tjrqwYxv

>>47
走り方によって耐久性なんて変わりますｙ。
サーキット等で１キロまでいつもブースとかけるような
高速走行してればツレは３マソキロで逝きました。
自分のはもうすぐ９マソキロだけど全然大丈夫。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:54 ID:sTzxTyv5

>>47
漏れは20マソ㌔逝ってますがだいじょぶですYO。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:27 ID:B0yHddUo

＞47
インタークーラーはなに付けてんの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:18 ID:H8c6b5ef

＞５０
インタークーラーは純正です。
100Vに７年乗ってますが、最近マフラー交換、ブリッツのSBC付けて
0.85位かけてます。CPU交換して１キロ位かけたいですが、あと５年は
乗りたいので壊れないか心配です。
インタークーラーってタービンの耐久性に影響するの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:42 ID:jl0nnYAg

ﾏﾌﾗｰ変えたらﾌﾞｰｺﾝつけなくても勝手にﾌﾞｰｽﾄ0.85ぐらいになるんじゃないの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:08 ID:1/zg+sIP

純正の状態での1Ｊのブースト圧ってどれぐらいなの？
シングルとツインで変わるのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:19 ID:sTzxTyv5

>>52
マフラと栗交換だけで0.9近く逝くよね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:42 ID:H8c6b5ef

純正は0.6～0.7のようです。
私の場合は、フジツボレガリスＲとHKS純正交換エアクリで０．７５でした。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:48 ID:1s1EQtMe

純正タービソに社外インクラつけて
ＥＣＵ純正でなんか変わりますか？
フロント重量ますだけだと思うんですが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 08:03 ID:g0h+go+w

100Vの純正ﾀｰﾋﾞｿに社外ｲﾝｸﾗなんていくら厚揚げしても

ﾚｽﾎﾟﾝｽ最悪のｽｶｽｶにしかならん。糞もｲｲﾄｺ。

社外ｲﾝｸﾗなんて大風量ﾀｰﾋﾞｿに対応する大容量ﾓﾉ。

80ｽｰﾌﾟﾗの純正に置換えしとけばｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:48 ID:hk+5UwCx

>57
純正タービンで前置きインクラに変えるだけでもパワーアップするよ
たしかにレスポンス悪くなるし、下も使いにくくなるけど、上では確実に馬力が上がります
で、インクラかえたらプラグも7番以上にしてね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:08 ID:ome3ZjTG

>>47-58
こいつら、いじって何をするの？　ねえねえ

お金はもっと有意義なことに使おうね。高卒ノータリン諸君。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:19 ID:Xl5gFyBO

59
お前の言う有意義なことって何？人それぞれ趣味があんだから稼いだ金を何に使おうが勝手だろ。考えてから書き込みしようね中卒。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:39 ID:AptZXR62

>>59
うるせぇよ、この生ゴミが！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:46 ID:MWul8xSY

ＯＱＮ再びｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:08 ID:DYvVpf7U

いちいち荒らしに反応するヲマエらがいるから楽しい訳だが
反応せずにいられないんだろ。
アハハハハハッハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ!!!!!!!!!

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:09 ID:An1OlPcq

ツアラーV海苔は生ゴミを漁るゴキブリなんだが（ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:38 ID:AptZXR62

>>OQN/DQN
お前らの低能な書き込み見るたびにしみじみ思うね。
ツアラーＶぐらいの大衆車も買えずに、我々オーナーを煽るぐらいしか楽しみも
潤いもない、一方的に人を僻みまくる辛い人生なんだろうな…生ゴミの人生って（笑

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 07:50 ID:EC5uFuFj

ほんとにツアラーV海苔のおまいらは生ゴミにたかる
ゴ　キ　ブ　リ　そのものだな。

生ゴミの腐敗臭に釣られてしまって群がってるじゃん。

あ～、臭いし見るのもムカつくゴッカブリツアラーV海苔ども！（核爆

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 08:49 ID:eK/kIG7h

みんなおはよう！
今日もお仕事ガンガろう！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:27 ID:plgf0CFL

夏だね～
暇な学生=夏厨の煽りばかりだね。

親の収入にたかってるゴキブリだね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:26 ID:NrTU8rWK

63=66=(　⌒　▽　⌒　)　で決定ｗ

－カマッテの特徴－
・とにかくスルー、放置されるのが嫌で精神的に不安になる。
　寂しがりやさん。

・ちょっと馬鹿にされたレスを付けられると、顔面硬直し
　引くに引けなくなる。そして必ずレスを返しボロが出る。

・基本的に頭が悪い（当然だが）。ゴキブリとかアハハッ(　⌒　▽　⌒　)　
　を使いたがる。でも最近顔文字使ってないねｗ

・プジョースレで撃沈を食らったことで有名。案の定、ここでも
　撃沈されておきながら出没し失笑を買っている。

んで、これで釣れるかな。さあ仕事、仕事！

　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:59 ID:214q4vVE

自称理工系のスペシャリストとほざいていた
脳内海苔は何処へ行った？ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:26 ID:c3UU+DXV

ところで、おまいらブースト何キロかけてまつか？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:33 ID:h+cLf9lp

を、ＯＱＮ開き直ったか？
まぁ夏だしねｗ
元から腐ってる脳みそもこの暑さで腐敗が進むってもんだｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:51 ID:bYIuMdkT

またまたオキュン　ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:44 ID:cfCmy8qF

>>73
いつまでおきゅんおきゅんって言っているんだか・・・。
小学生の脳味噌と同レベルだな。

そんなのだからﾂｱﾗｰV海苔は　馬　　鹿　にされるのだよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:06 ID:37kpYMu7

>74
おきゅいーーーん

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:15 ID:37kpYMu7

5 えっちな21禁さん sage New! 04/07/30 16:51 ID:cfCmy8qF
プールへ行くと子供専用に縦筋っ子が大勢いるよ。
可愛いよなw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:17 ID:etpk9fOF

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085631257/911

▲▲▲ツアラーＶを語ろうぜ！▼▼▼Vol.9
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/07/15 19:39 ID:b+wsFpCj
二束三文の車をOQNが喜んで買う
イイ鴨だな店にしてみれば

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 07:26 ID:E8hpFS6g

言っている尻からこれだ。
低知能もここまでくると、笑いが止まらない。
路上でツアV海苔のアホ運転見ていれば、そんなこととっくに分かっていた事だが。（苦笑

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:09 ID:ssEato9s

夏休みだね～

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:12 ID:7AqQsxKw

>>79
おめーの会社は夏休みも無い様だな。
つーか、夏休みは学生だけのものと思っている程、　馬　鹿　なのか？(爆笑

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:03 ID:ssEato9s

病んでるね～　可哀想にw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:31 ID:7ffIByyN

過去スレ見てわかるとうり、
ツアＶ海苔＝バカ・ゴキなどと言うカキコは

3月～4月1週目、7月中旬～8月末、12月末～1月1週目にピークを迎えるのだよ。

学生でなくて何者がヒマになったらこんなことになるのかね～？

え、無免の学生君たち。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:33 ID:7ffIByyN

他人のコトを「低脳」だの「無知」だのと書くような香具師は、

中途半端で社会経験の無い学生か自身が低脳な香具師なのだね。

これも過去スレ見ればわかる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:49 ID:xdv9nFTP

>>ID:7ffByyN

世間知らずのヒキコモリなんですね。
かわいそうに・・・。（南無

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:58 ID:mL91a4TT

来週から９連休でーーーーーーーーーーーす

去年は悲しくも３日しかなかったから

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:58 ID:ssEato9s

>85
オメ！
今年は仕事が立て込んでるから4連休しかね～～

87 ：ID:7ffByyN：04/08/03 12:04 ID:7ffIByyN

>84
漏れはリアル90Ｖ海苔なんだが何か？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:34 ID:OHLLWQyf

>>87
> 漏れはリアル90Ｖ海苔なんだが何か？

この“何か？”って言葉を今時になっても2ちゃんで使う奴って、言うまでもなく

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:12 ID:2vQ9OhW6

OQNだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:30 ID:OncYWS99

だなｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:17 ID:5DoMPHFR

OQN、IDの変え方覚えたんだな？（ｗ

で、最近どうよ？。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:33 ID:n6Xh+2AN

>>91
＞で、最近どうよ？。

で、○○どうよ？
これも今時になってまだ使っている奴、言わずもがな・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:10 ID:eXj+7sh8

カマッテ君は餌をやると喜ぶからみんな相手しない方がいいですよ。

ageで書くやつは、かなりの確立でカマッテ君でしょう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:36 ID:7WwZRHtJ

カマってて誰？？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:29 ID:nV9uaCw3

オヤジの９０Ｖ街中燃費が５ｋｍ／ℓなんで
譲ってもらうかどうするか悩み中。
１００Ｖだったら８くらいでるもんですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:35 ID:0Y5ye/hw

>>95
おまえのオヤジの運転に問題あるのでは？

急発進・スピード一定で流せない・すぐブレーキ踏む・アクセルぱかぱかやる・停止するとき惰性走行
を使わない・渋滞路にはまる

など、あればリッター２～３はすぐ悪化する。これは９０Ｖだろうと１００Ｖだろうと変わらない。

ていうか、こんな糞車やめて新しいの買ったら。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 04:20 ID:lcpook/0

１００Ｖ
街海苔エアコン無し　９
街海苔エアコン有り　７
名古屋から富士山行った時　１２
都内走った時　５

やっぱ大排気量は長距離に限る
ちなみにおれの年間走行距離は３万キロ
無職だから毎日走りまくってる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:55 ID:jhMlOy6p

１ＪＺ－ＧＴＥ　から　２ＪＺ－ＧＴＥ　に換装したら燃費向上した。
低回転でもそれなりにトルクが出るから、アクセルをあまり踏まない
ようになったからだと思う。　９０Ｖ　Ｔ７８仕様。
１Ｊ　都内通勤　５
２Ｊ　都内通勤　６．５

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 09:04 ID:OlyDFsDP

某有名ショップのロムに替えたら燃費よくなりました

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:04 ID:I9rIzZ03

>>95
俺も90Ｖだが、都内ではどれだけエコ運転を心がけても6は走らないと思う。
夜の交通量少ない道路は別だけど…。

2Ｊはそんなに走るんだ。良いな…。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:08 ID:OlyDFsDP

うぉ～100取り損ねた！

102 ：95：04/08/04 12:39 ID:nV9uaCw3

>>97 >>98 >>100

激渋滞地の国道一号沿いに住んでいるので燃費伸びません。
やっぱり９０Ｖだと５くらいが普通なんですね。
１００Ｖはやっぱり燃費いいみたいですが、
都内だと変わらなくなっちゃうんですね。。。

２Ｊ換装は学生にはキツイので勘弁を。
とりあえずオヤジから９０Ｖ借りようと思います。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:09 ID:T3HGKJ4s

>97

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . | ,:=・=:､　　,:=・=:､,､.|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:17 ID:+GuDwtOI

＞103
誰の顔？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:27 ID:64p2H70w

>>95
９０のＶじゃＡＴか？
VVt-iの恩恵は低速トルク以外にも燃費向上があるからな。
１００より燃費が悪いのはしょうがあるまい。
元より１Jは燃調が濃いからCPU現車合わせで燃費寄りに振ってもらえればいくらか改善するかもね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:59 ID:mbZ1NR5m

>>100
そういうこと言うやつは軽自動車にでも乗ってろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 05:47 ID:2AepF8ZX

またすぐそうゆうこと言う～。
いいじゃんﾂｱﾗｰVが好きで乗ってんだから！
誰だって燃費が悪いよりはいいほうがいいじゃん？
だから軽自動車に乗れなんていじわる言わないであげて！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 06:41 ID:ha8fa2os

こんぷーたー変えたいんですけど
こんぷーたー変えると燃費悪くなるって良く
きくんですが
メーカーやセッチングによっては良くなるんですか？

やっぱ福井のセッチングがおすすめですかねー
まえ雑誌でＧＴＲでも街海苔８走るってかいてあったし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:18 ID:D7oVoWBA

>108
昨日も書いたけど漏れはコンプータ替えたら燃費よくなったっぺ
もちろんマターリ走ってる時に限っての事だが
一般的にコンピュータかえると、ノーマルの濃いめの燃調を薄くするわけだから、
マターリ乗る分に関しては燃費はよくなる。トバせばもちろん悪くなるが・・

あと、その喋り方やめれ・・r

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:29 ID:GvZoIxOv

確かに90Vはｺﾝﾌﾟ～ﾀ朗交換で燃費良くなる。
元々燃調濃いからレスポンスうｐのため薄くされて
燃費も良くなる。
100Vは元々薄いから燃調じゃなくて点火時期なんかの
変更が主で(ry

どっちにしてもﾌﾟﾗｸﾞ1番手上げときませう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:22 ID:Im2yeizf

>110
同意。
たいていの場合は、嬉しくなってしまってアクセル踏みまくるので燃費は（ｒｙ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:55 ID:ZRveJ/LF

>>110
ちょっと確認したいんだけど、＞100Vは元々薄いから～って初耳だぞ。
ノーマルで１００は特に４０００回転以上が他ではあり得ない位燃調が濃い（Ｅｇ保護）筈だが？
自分もアペックスの簡易A/F計付きターボタイマー使ってるんだが、全開で４０００超えるとA/F値が１１以下
は当たり前だぞ。
実用域でも普段より踏み目だと理論空燃値（１４台）からすぐに外れるよ。
実際に３兄弟ムック本でも「濃い」との表記はあるけど「薄い」ってのは見た記憶がないんだが？

113 ：増本：04/08/05 19:48 ID:OeqQ7upr

営業２課の増本です。
最近頭髪にコシがなくなり白髪も混じり始めています。
気にしていない振りはしているものの同僚に指摘されると
顔は笑っていますが内心殺意すら抱くときがあります。
女性社員の前で指摘した上司は絶対に許すことはできません。
せめて止めてくださいとまではいえた義理ではないんですが、
せめて「薄い」「禿げ」とかに変わる表現で言っていただければ
ありがたく存じます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:55 ID:D7oVoWBA

＞110
漏れは100海苔だけんど、ショッピの人に聞いた話では100も燃料はかなり濃いそうだべ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:16 ID:MDg/B1Qj

バカ濃い90Vより薄いんだべ。

ttp://www.ricv.zaq.ne.jp/ksrom/toyota.htm

見て見れ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:40 ID:MDg/B1Qj

スレの流れを読んでないと112や114のような
マト外れレスが付くんだね～。

102 ＞オヤジの９０Ｖ街中燃費が５ｋｍ／ℓなんで
　　＞譲ってもらうかどうするか悩み中。
　　＞１００Ｖだったら８くらいでるもんですか？

街中で4000以上に回した時の燃調・燃費の話なのか？
低回転では100は90より明らかに薄い。

90Vと100V 10/15モード燃費みりゃわかるだろ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011026199210/g1033/o010110261033100000000000000199210.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011026199609/g1070/o010110261070100000000000000199609.html

90→100にチェンジするために100の形式認定とるにゃ燃費改善しなきゃ認可されない時代だたーのよ。
元々イヤほど濃い90のガス薄くすりゃ(ry

理解できたか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:48 ID:ZRveJ/LF

・・・・・・・悪名高きKSROMをネタに出されてもどう言えばいいのか困るなぁ・・・。
今はまともになったのかね？（人柱の報告キボン）
古い話だがネタ元は既に閉鎖してるようだからキャッシュだけ。
http://66.102.7.104/search?q=cache:PjWjmqymHwAJ:www.inaho.jp/buu/Web/rom_tune/bad_rom1.htm++site:www.inaho.jp+BUU+!.&hl=ja&lr=lang_ja&inlang=ja
あと、低速で薄くしたのは否定しないけど燃費向上がただ燃料を薄くしただけなんて思ってないよね？（当然か
９０の場合（特にＡＴは）低速トルクが細いからどうしても回し気味で走れば当然燃費も落ちる罠。
その辺がVVt-iの恩恵でもある訳だ。
まぁ、何としても論破したければ是非とも実測値のソースなんぞお願いしますよ＞ID:MDg/B1Qj
真偽はさておいてメーカーの設定は興味あるね。

まぁこの口振りは釣りって可能性が高いから期待していないがｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:40 ID:MDg/B1Qj

論破もクソも 10/15モードなんて
排気量同じ、加給かからず、ギア比・タイヤ同じ
じゃガス消費量減＝薄くする以外達成できないわけで・・

実測もクソも自前の市販アクセサリの値がドウノなんて(ry

スレの流れ読めずに的外れなレスする ZRveJ/LF にガタガタ書かれてモナー

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:46 ID:MDg/B1Qj

KS-ROMが悪名高いのソース逆ｷﾎﾞﾝﾇ。

VVTiのために5500から上で回らなくなっちゃったね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:53 ID:HsOPWWIc

ks-romつけてるけど市街７高速で１２くらい
換えるマエより燃費良くなって吹け上がりもいいし、
今のとこ問題なし。

そんなに悪いとこなのか？
現車セッティングはしてなさそうだから
コピーＲＯＭ売ってるだけなのかなぁ。
でもいいコピーＲＯＭだったら値段安いしいいけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:06 ID:9qTzThyB

>>120
ググって見ても KS-ROMがクソなんて書いてないから、
>>117が適当に書いただけだろ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:02 ID:tYhuhehS

やっぱアミューズがいちばんでしょ？
ネックは値段かな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 15:26 ID:lrOVmKYM

ﾊｲﾃｯｸﾛﾑ？俺も欲しいなぁ～。でもﾊｲﾃｯｸﾛﾑって他のに比べたらそんなに高くないと思うんだけど？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:45 ID:b3DQ1YXD

>122
雑誌広告多いのは　なんでだろ～

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:29 ID:tYhuhehS

アミューズは他のショップのロムもナイショでやぅてるらしいよ・・・

126 ：１２０：04/08/06 23:45 ID:HsOPWWIc

>>121
そうかもね

ところでｱﾐｭｰｽﾞのいうオーバーフローアクセス対応ってのは
めずらしいというか他社のＲＯＭではないものなのかな？

そもそもオーバーフローアクセスって１００Ｖだけ起きるもんなの？
素人ですまない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:38 ID:Rr/kkwMg

>>120
セッティングした人の想定外の運転をするなりして、ＲＯＭに書き込まれている
燃調ＭＡＰ等の範囲外の領域を読み込もうとすれば、オーバーフローアクセスだよ。
とりあえず一番燃調の濃い領域を読むことでエンジンを保護しようとするけど、
最悪はブロー。

なので「オーバーフローアクセス対応」を売りにする意味が良くわからん。
セッティングという作業自体、燃調や点火時期等の最適化の他に、オーバーフロー
アクセスを防ぐためのものだから。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:57 ID:eHB9Ccpl

KSROMネタは去年の春頃に車板でスレ立ってたねぇ。
詳しい中身は忘れたけど、総じて細かいアラを突っついてたと思ったが。

１００と言わずトヨタのＥＣＵって解析が難しいとか追加ＲＯＭ必要とかで高価いのばかりなのが何とも。
下取り入れて１０万なんて普通だし、この値段だとＦコンも見えてくるからね。
Ｖproだと本体１０万でも中身空っぽで、結局は作業料＋αでお話にならないけど、車種別らしいFコンS
だとポン載せなのかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:35 ID:lrCzaAjs

ちょっと前に100系ﾁｪｲｻｰﾂｱV買ったんですがTRCっていつもONにしとくもんなんですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:11 ID:ve1F2F8J

>129
ETCSごとカットするのが正解

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:21 ID:lrCzaAjs

どうやったら解除できるんですか？ｱﾐｭｰｽﾞからでてるETCSﾓﾆﾀｰつける以外に何かありますかねぇ？ｱﾐｭｰｽﾞのでもいいんですけど結構高くて…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:00 ID:ve1F2F8J

>131
カプラー抜く！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:24 ID:lrCzaAjs

ｶﾌﾟﾗｰ抜いたら何か異常がおきますか？
てゆうかどこにあります？
前ﾎﾞﾝﾈｯﾄあけてみたんですけど素人なため何が何だかさっぱりわかりませんでした…
教えて君ですみませんご教授願います！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:39 ID:qZGpVMrB

カプラー抜きは壊れるそう

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:01 ID:lrCzaAjs

やっぱり良くないんですかぁわかりました抜くのはやめときます教えてくれてありがとうございますした！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:43 ID:5SdqqD59

>134
壊れないぞ

>135
jzx100 etcs で検索してみたら？
すぐわかるよ。簡単だから

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:55 ID:gQlcQ4QZ

まず抜いてみればいいじゃん。
壊れたら直せばいいじゃん。

何で、自分で確かめようとしないのかな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:14 ID:5SdqqD59

>壊れたら直せばいいじゃん。

いや、壊れないって・・・
大丈夫だよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:26 ID:2gN/ryvP

100後期だけど、俺もかれこれ3年程抜きっぱなしだけど問題無いよ。
でも前期のﾔｼは半年でCPU壊れた…
なんか固体差があるらしく、まれにﾘｾｯﾄしても駄目になる場合はあるみたい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:55 ID:gdHwhc9J

やめとけやめとけ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:54 ID:MUCzk9GE

ヤレヤレ～

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:03 ID:pbux1tsg

後生大事に乗るような性質の車ではない。

新車で買って、最初の車検で手放す車だから。

143 ：↑：04/08/09 19:29 ID:sBwRDj0p

あんたスレに来なくてイイですよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:27 ID:Pyuclw11

7年式３月
ツアラーV シルバー　AT ８８０００キロ　　無事故
細かい傷は少しあるけれど、いくらぐらいで買い取ってもらえそうですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:30 ID:XlS4lLOT

>>144
車検が１年以上あれば１０万で買ってもよかよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:20 ID:pbux1tsg

>>144
可愛そうだが、査定０　だ。　次期型の下取りで５万つくといったところ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:00 ID:GlnJe1Jr

110のＥＴＣＳカットって、出来ないの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:42 ID:QJ8Wd1uh

ニューアルファ１４８GTA！！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:44 ID:ePA5jfzF

>147
できまへん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:20 ID:70L4Y+9R

90VにはETCSってついてないけどTRCと何が違うの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:31 ID:pKepeH+u

>>144
マジレスすると５０万～８０万の間

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:09 ID:ePA5jfzF

＞150
トラコンは文字通りトラコンだけ
ETCSはトラコンの他にATの変速ショック軽減、スピードリミッター、
出力制御なんかがあるんやなかったか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:20 ID:ae3oFpA0

>>151
おまえが、そのくず鉄を８０万で買ってやれ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:30 ID:a0wAB2Qt

なんだと

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:57 ID:gAx1xiqW

なんだぁ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 04:48 ID:/2IYGeCq

（ノﾟДﾟ）おはよう！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:55 ID:eD4sB1T4

いまさらって質問
マフラー純正ってスタート時の加速かなりいい？
買ったときからＨＫＳのマフラーついてたモンで
誰か教えてください。
出足が鈍くてつらいっす。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:58 ID:uyrIzPQO

>>157
捨ててしまえ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 11:03 ID:exFFhYKy

>157
>出足が鈍くてつらいっす。

あなたにはツアラーVより3.0グランデの方が相性がいいようです

160 ：１５７：04/08/11 11:07 ID:eD4sB1T4

なつやすみ

　　不毛なレスは

　　　　　とても速い

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 11:53 ID:exFFhYKy

＞157
じゃ、マジレスしやす
マフラーを純正に戻すのが吉。そうすれば低速トルク盛り盛りになるよ。
ひょとしたらプラグも変わってるかもしれん。これも戻すと吉
でも、100系の場合、低速トルクなんてアフォほどあるんだから、
上が回るようにしたいと思うのが普通だと思うんだが？
HKSのマフラーはハイパーかハイパワーでつか？
リーガルとかならまだ低速トルクは若干残るけど、
ハイパワーマフラーはサイレンサー内部に絞りもないし結構な高回転型になってると思われ
漏れは100系の高回転のニブさが気に入らないので、HKSマフラー＋フロントパイプ装着
これで少しはよくなった。
おこずかい貯まったら、タービンも替えてやる！

162 ：１５７：04/08/11 14:07 ID:eD4sB1T4

>>161
おお！マジレス切り替えありがとう。
おもわず俳句詠んでしまった・・・

９０系なんで低速スカスカなんですよ。
マフラーはハイパワーが装着、近所迷惑もいいところ。
エンジン音聞いて静かに走りたいから純正がよさそうですね。

プラグは７番が入ってるんだけども、
これくらいならそのままで問題ないですかね？

＞漏れは100系の高回転のニブさが気に入らないので
そんなに鈍いの？純正の９０系の高回転と比べるとどうなのかな？

タービソ交換めざして頑張ってください。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:37 ID:Q8ZAVb0l

>>160
ｳﾏｲ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:08 ID:exFFhYKy

>162
おっと、90系ですたか
勝手に100系と思い込んでレスしてしまい
はずかしので逝きます・・・・・・・・(　´_ゝ`)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:33 ID:/McFJgal

100系低～中回転はエエモン食わしたその夜のオナゴ、
もうトルクモリモリ、ケツブリブリ。

高回転は食した翌日。
フン詰まって苦しいのなんの。

フロントパイプと大径マフラーは便秘薬みたいなものか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:51 ID:ozrpLEeX

50万なら俺が買う！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:29 ID:sDvjnnls

フルノーマルの１００ＶのＭＴ
に今乗ってるんだがマフリャー変えると
燃費悪くなる？

燃費悪くなるなら変えることできない・・・。
彼女に食わせてもらってる身だもんで

はやくみんなみたいにイジくりたい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:35 ID:FPz1H9Nj

>167
燃費なんて、彼女に申告しなければバレないやん
もちろん燃費は悪くなるよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:31 ID:SHtD0rws

釣られてみる

音でばれるやん！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:30 ID:sDvjnnls

>>168
なんでマフラー変えると燃費悪化するの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:13 ID:vzAUWZGR

>>170
マフラーの音を聞こうとしてアクセル踏むから。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:54 ID:XDCjvAWM

交換して低速トルクが細くなれば、アクセル開度が増えるから！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:12 ID:EBuPRvD4

低速トルクが細くならないマフラーってある？
やっぱノーマルにまさるものなし？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 04:19 ID:i3hwbuzx

>173
>やっぱノーマルにまさるものなし？

正解

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:18 ID:scuInG8E

>>173
雑誌のデータだし俺は装着したことないから、あまり信用できないデータだが
HKSのDEMODAを110に装着した時のシャシダイでの曲線は、ノーマルより全域で
パワフルになっていたな･･･。まあ、計測はフルスロットル時だから常用域ではどうか知らんが･･･。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:32 ID:B/aAqrhj

>>計測はフルスロットル時
ココ　ポイントですね

177 ：渋滞の癖に高速料金とんなよ!!!!!：04/08/13 22:57 ID:xMa5WSEe

高速ずっと走ってると
マフラー音うるさくなって
アクセルレスポンスもっさりしない？
水温補正で燃料ﾌﾞﾊﾞﾌﾞﾊﾞ噴射するからかな。
それともオイルが熱ダレしてるとか。
まあ、ちょっと休ませるとすぐ直るけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:13 ID:cBq/SOxm

90V?100V?110V?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 04:36 ID:AzBLswV3

さっきクラウソ2台にカラまれたよ～
漏れがビュン！って抜かしたのが気に入らなかったのか
必死になって追い掛けてくるもんだから200kmで余裕でブチってやったら
信号で隣に止まって<#｀Д´>ｼﾞ～ってガンたれてんのよ
2人とも40才くらいの角刈りのオサーンで本職っぽかったから
相手にするのヤメてゆく～り走ってたら2台でカブせてきて
蛇行運転しながら行っちゃった～
(　’∀’)y―～　こえ～～

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 09:50 ID:DJJhz8ri

>>179
おめえの運転がめちゃ荒かったか、すごく目立つクルマかどっちかだったんだろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:33 ID:mjMYS6TI

シートを変えようと思ってます。本革は手入れが大変なんで、フェイク
のシートカバーをと考えてます。トヨタ純正以外のメーカーで出てます？
どなたかご存知の方または御使用の方教えてください。
純正は高すぎです。運転席はSR2なんでそれ用のﾔﾂは見つけました。はい。
グランデ用は発見したんですが、なんか微妙に違うみたい？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:41 ID:s+q6a1/M

正直トムスでもヤマハでもいいんだが、
１１０Ｖに９０ＶのＣＴ１２Ａタービン乗せて
純正チューンとして売ってくれんかな？
メーカー保証であの猛烈なパワーの車にまた乗ってみたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:44 ID:o0y6Pv5q

低速トルク犠牲にしたくなかったら、フジツボのレガリスＲとかいいんじゃ
ない？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:25 ID:TxZF3wZX

ツインプレートにしたら、フライホイール軽すぎて、乗りずらくなっちゃった・・・
シフトするとき必ずダブルきらないと、うまくつながらない。。。

480馬力対応できてそこそこ乗りやすいクラッチありますか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:14 ID:sXZ8jajG

　|
.ハ　　　　＜釣られるモンのキモチも考えろ
h. ﾟl;
|::: ｊ　。　
ヾ､≦ '

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:37 ID:6WPbUFn1

>>182
90Vに乗ってるんだけど、パワー感、そんなに違うのかな･･･？
110乗ったことないから分からないんだけど、新しいモデルのほうが
良いんだろうなって思ってるんだけど･･･。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:04 ID:eC0d1/Qd

いくら改造してもベースがお粗末な車だからね

よく金かける気になるね。他のクルマ買ったほうが得だし、満足感は１００倍以上得られるね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:08 ID:KwReo2sL

('A`) ﾂﾗﾚﾙﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:39 ID:3YbI02q0

>>187
はいはい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 04:13 ID:3ci1xVtm

なにはともあれツアラーＶだ！
iR-VでもよいがツアラーＶだ！

あのエンブレムを見るとＤＱＮは劣等感の裏返しで
敵対心むき出しとなり爆音マフラーで吠え立ててくる。

スポーツカーらしきものは自分の方が優れていると
いわんばかりに蟹さんのようなジグザク走行を始める。

そんな中おまえは優雅に普通どおり走っていればよい。
ただそれだけだ。
それだけでＤＱＮの心はかき乱れている。

ツアラーＶ！！　ツアラーＶ！！！

そうだ、それだけで

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:13 ID:7I72msmT

さて、今日から仕事だ！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:51 ID:OGqif1xM

みなさまに質問です。
当方100マーク２のツアラーvを所有してるのですが、
マフラー交換を考えています。
砲弾タイプのマフラーで音が控えめなのが良いと思っています。
おすすめってあるでしょうか？
音のサンプルなどがあるＨＰなどあれば教えてください。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:59 ID:7I72msmT

>192
フジツボ　レガリススーパーR

おそらく一番音が静かな砲弾型マフラー
音のサンプルもあるで

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:40 ID:3Xrw7s16

ショックだ、ＮＡＭＣＯめ何が楽しくて今どきゲーセンで１００系ツアＶが選択できるゲーム出しやがりますか？
ただ１度冷やかして止めるもりだったのに思わず同じ色でカード作っちまったじゃねーかｙｏ！ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:55 ID:qJcjyyR8

>193
フジツボのレガリススーパーRですか。
ども、ありがとうございました。
早速フジツボのHP確認してきます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:35 ID:W9SBeSdh

＞１８６
１８２ではないが・・
１００の方が出足良くて、信号スタートなどではＧを感じるよ。
室内の騒音も９０と比べると圧倒的に静か（後期）
高速抜かした常用速度域では９０より全然速い。
峠なんかでもトルクの盛り上がりが早いから、ストップアンドゴーが速い。
１１０はトルクの盛り上がりがとても自然でエレガント。
例えが変だけど、エンジン音は１００と違って
後ろの方からモーター音が聞こえてくる感じ。
９０とはもう車の特性が明らかに違う感じがする。
９０は出足ＮＡの１Ｇより遅いかもしれないけど、
３５００回転辺りからクイーン・・とあの独特な音がして、
トルクとパワーがいきなり溢れ出す感じかな。
低速スッカスッカでターボ効き始めるまでトコトン遅い。
ただターボ効き始めると、怖くなるくらい、とてつもないパワーが出てくる。
しかもそれがリミッターまで連続して続くよ。いわゆる直線番長。
自分の乗った感じでは、そんな印象です。
どれも好き。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:23 ID:zGHaSWx2

９０Ｖを２速でブン回すと反則的に速い
ガソリンも反則的に無くなる。
んでマフラー黒鉛で真っ黒。
なつかしい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 08:12 ID:TBCitSOa

で、９０、１００，１１０どれが一番速いんだ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 09:06 ID:ECTzRgay

>198
どれも似たようなもの

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:04 ID:kASJV4pr

>>192
俺はA'PEXiのN1evolutionつけてるけどｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは結構静かだと思うけど踏むとやっぱりそれなりに音はするなぁ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:56 ID:+z8BOlp4

>>198
雑誌を見た限りでは、
新車時
90→270ps
100→260ps
110→290ps
ライトチューン時
90→370ps
100→310ps
110→340ps

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 12:31 ID:oUJ2lnBt

参考までに、俺の９０Ｖを同じダイノパックで計測した時のデータ。

フルノーマル時　　　　　　　　　231ps (5500rpm / boost 0.7k)
タービン交換直前　　　　　　　389ps (6600rpm / boost 1.45ｋ)

改めて見てみたらﾜﾛﾀ。　豹変しすぎ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:38 ID:PWdtBZmk

一生このレベルの車にしか乗れない負け組乙

AMGやBMW Mのオフ会の写真で、
たまたま見切れて映る国産車のショボいこと（ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:31 ID:Nr/XeW24

ひさしぶりに夏休みらしくなってきたw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:58 ID:n5DyDaf9

１１０系タービン交換車VVTで低速モリモリ。４２０ｐｓ。
９０系の低速ない化石オンボロ海苔さん何か文句あっか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:07 ID:pFDeCt32

仲間割れはやめれ･･･。お互いツアラー乗りなんだから仲良くいこうぜ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:31 ID:P8gwfNbR

釣りですよ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:50 ID:Nr/XeW24

>205
イマイチ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:04 ID:BlmJIjby

９０のＶあんまり見なくなってきた。
Ｖ自体少ない上に年式古くなってきて、ますます少ない・・・
綺麗に手入れして乗ってる９０Ｖなんて結構格好良いと思うけどな・・
１００Ｖも１１０Ｖも格好良いけど、
１００が今一番多いのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:26 ID:Nr/XeW24

ところでもまいらの油温、水温、ブーストの上限記録ってどれくらいでつか？
ネタも尽きてきたし、みんなで暴露し合おう！
では漏れから

■油温　　　125度
■水温　　　108度
■ブースト　1.35（ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞｿ）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:22 ID:BU+JjZ7R

９０系なんぞ、もう旧くなってきたし、いじってエンジンもへたってるから
軽自動車にも置いていかれるぞ。マジな話。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:46 ID:jSAtgZh6

１００のエンジンは最初からへたっているようなもんだが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:06 ID:zQGL8vZw

＞２１１
信号スタートでは確実に軽に置いてかれます。ハイ。
９０エンジン、出足ボロボロスカスカで全く進みません。
でもブースト掛かるとフルノーマルでも結構来ます。
エンジン弄ってないからまだ持つし。
大事に乗りたい車です。
２１１さんは何乗ってるの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:40 ID:18H3dkdW

自転車です

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:30 ID:1wBvVBUQ

>>213
マセラッティのクワトロポルテ

乗り味が上品で気にいってる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 03:08 ID:Si/BdzWM

>>213
俺も90乗ってるがいくらなんでも軽に負けることはないぞ！誇張しすぎだ。
もし、マジで軽に負けるようなら明らかにエンジンおかしいぞ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:39 ID:kIeM2ppR

＞２１６
いや、最近の軽は出足なかなか速い（軽い）ぞ。
カローラはおろか、ヴィッツ、マーチでさえ出足だけなら明らかに９０Ｖより速い。
２０００回転以上回さない（普通のスタート）で、なんかの機会に競争してみそ、
絶対置いていかれるから。
最近の車ってどれも走りが軽いのよ。ゼロクラウンなんかもそう。
９０Ｖって力を秘めた物体がのそのそ動き出すようにもっさり動き出すでしょ？
最近の車とは、走りが違うんだよね。
圧掛けないで、
時速４０キロくらい（普通の道路の常用域）までの競争なら９０Ｖは遅い。
それくらいスカスカ。
ただ本領発揮すると軽やヴィッツとは次元が違うので省略。
ちなみに最近の車とはパワーの出方も違い９０Ｖはワイルド。
周りのものを蹴散らしていくような勢いと力漲らせて走るよ。
当分手放せないな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:10 ID:wVBzEr48

>215
釣れませんね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 12:00 ID:wVBzEr48

時速40kまでの出足勝負なら、漏れは原チャリ乗ってくるぞw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 14:24 ID:TUMGq/ah

ところで、
ジェイロードとか言う会社の電スロ改善システムは
もう出たのかね？
つけた人、インプレきぼん

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 16:07 ID:AqgVpC8U

中古で100系ﾁｪｲｻｰ買ってはじめてのｵｲﾙ交換をしようと思うのですがどうゆうのがいいでしょう？街乗りﾒｲﾝでたまに高速乗るぐらいです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:15 ID:PQSExaGO

>221
1ﾏｿ以下/年のﾍﾟｰｽなら点検時に純正入れとけ。
これで十分。

漏れの90Vはﾗｲﾄﾁｭｰｿ370psだが8000㌔以下/年なので
6ｹ月毎にﾃﾞｰﾗｰで点検時交換で問題なし。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:37 ID:4fWxuJNd

>>221
車板のオイルスレ見てみれば？

ちなみにこんな事書くと変なのが釣れそうだが、オイルヲタが集うオイルスレでさえ
純正オイルの評価は決して低くない。
通常使用しかしない前提で迷ったら純正が最高です。
当然だが厚揚げやタービン交換していればこの例には入りません。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:01 ID:wVBzEr48

ﾌﾞｽﾄ1.1k厚揚げの漏れがトヨタ純正の10W-40（半分化学合成）
入れてるのやっぱマズいかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:02 ID:AqgVpC8U

>>221です。
いじってるとこはﾏﾌﾗｰ、純正交換ﾀｲﾌﾟのｴｱｸﾘ、ETCS解除だけです。
純正のｵｲﾙも性能いいんですね～！
てゆうかﾄﾖﾀのﾃﾞｨｰﾗｰならどこでもｵｲﾙ交換してくれるんですかね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:13 ID:zXympMj5

　行きつけのディラーがないなら、用品屋でも純正は入れてくれるし・・・

　手にはいるならパワークラスターの黄色缶（１０－４０）なんかおすすめ
　燃費は間違いなく良くなる、

営業みたいなレスでスマソ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:17 ID:J095yc28

JZX100に風間オートのマフラーかマサ管つけてる方いますか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:18 ID:8vgCc/rM

９０Ｖが軽に負ける？
アホか弱いものいじめじゃないけど
９０Ｖの１０００戦全勝じゃ　ボケ
お前ら妄想で語るな　市ね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:07 ID:/Uu0XaKC

まぁそう熱くならんと

>>２０００回転以上回さない（普通のスタート）で、
こんな条件付けたらF1やドラッグマシンでも負けるワ
軽やビッツは全開なんでそ？

>>圧掛けないで、時速４０キロくらい（普通の道路の常用域）
>>までの競争なら９０Ｖは遅い。
これも不利
てゆーか勝てるワケないじゃん
「踏まないと遅い」ってだけ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:22 ID:tofQ4eXI

>>224
トヨタ純正で10W40なんてあったっけ？　
このエンジンの指定粘土は、10W30だよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 01:47 ID:EmT3wJbm

９０Ｖでタービン壊れた人いますか？
走行８万キロ超えでブーストアップしても
大丈夫なもんでしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 02:03 ID:eXBF0gMI

>>231
２回壊しましたが何か？　壊れるのが怖いなら厚揚げよせ。

８万超えなら壊れるのを前提にやれ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 02:12 ID:ASeg1LzH

シグナルダッシュ（だけ）なら軽ターボに勝てる国産車はありません。
このネタは過去に何度も既出でもう飽きた。

ヨタ純正で合成油なんてあったっけ？
普通は鉱物油だと思ってたけど・・・。

あと、何故か日産純正 GTRエンデュランス（１００％合成油）が局地的に人気らしい。
別に中身は普通のオイルだからどの車に入れても問題ないし（ＲＥ除く）、純正扱いで安く入手できる
とか何とか・・・。
今度値段調べてみるかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:06 ID:30IIv8d8

>230
トヨタ純正かどうかはわからないけど、ディーラーで10W-40があるって言ってたよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:16 ID:JOj3Nvgu

ヨタ純正オイル

ttp://www.toyota-parts-chiba.jp/htmls/seihin-bihin-oil.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:10 ID:EmT3wJbm

>>232
２回も壊れたのぉ。
ブーストいくらかけてたの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:01 ID:30IIv8d8

2.0Kとか？w

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:49 ID:s9f8HeUr

街乗り＆チョイ峠レベルならば、そんなにタービンブロー気にしなくても大丈夫だと思うけど。
峠＆サーキットで踏みっぱなしな位の走りしなけりぁ桶！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:19 ID:K1jDoScD

ﾉｰﾏｿECUにFCD入れただけでﾌﾞUpすると燃料薄くて
ﾀｰﾋﾞﾝやられる。最悪Eg本体のﾌﾞﾛｰだろ。

燃調考えずに厚揚げするなよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:27 ID:AN6SHIcx

ECUってTRDやｱﾐｭｰｽﾞだと糞高いんだけど
名前も知らんメーカーのECUって
何か問題ある？
高いのはブランド代以外になんかあるのかなぁ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:41 ID:ySQrmyjG

漏れは恐くてブランド品のECUしか使いたくないな
マフラーとかなら、どっかのショップのを試しに買って付けて、
よくなかったらヤフオクで売っちまえばいいけど
ECUはよくなかったら、そのままアボーンに繋がるからね

242 ：２４０：04/08/20 19:50 ID:AN6SHIcx

>>241
アボーンになるようなアフターサポートの
メーカーは論外だね。

具体的にはリコーレーシングとかＫＳ－ＲＯＭって
マイナーなブランドなのかな？
ＥＣＵ脱着くらいは自分でできるからチャレンジしてみたいんだけど。

安くていいところがあれば誰か教えてください。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:35 ID:/zoCY0Oz

>242
ポン付け＆セッティング無しの状態では、どこのメーカーの物でも大差無いと思われ。
どんな車両に付けても即ブローしないようにマージンをたっぷり取ってあるから。

さらに言うと、同じＥＣＵでも「確実に速くなる燃調ＭＡＰ」と「あまり変わらない燃調ＭＡＰ」
ですら単純に良悪の比較ができない。　なぜなら、
　速い　＝　超煮詰めた燃調セッティング　＝　何かの拍子にブローの予感
　遅い　＝　余裕を持った燃調セッティング　＝　ブローの心配はまず無い
とも考えられるから。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:54 ID:LAueLBSv

と言うか、通販OKとかポン載せデフォなROMは大概マージンたっぷり取ってるでしょ。
個体差もどんなコンディションかも分からない車両に使われるのを分かっているのに、いきなり
ギリギリまで詰めたセッティングのROM売って、即ブロー＞クレーム出まくり＆ネットで晒しａｇｅ
なんてされたら売る方はたまったモンじゃない。
理想はコンディションや使用環境を考慮した上で現車セッティングするのが最高だろうが、現実問題
として、ヨタコンをフルに把握してセッティング出せるショップなんてそんなに多くないからねぇ。

245 ：241：04/08/20 21:12 ID:ySQrmyjG

漏れは有名ショップの15マソもするECU使ってるけど
ツレのR海苔はヤフオクで3000円のECU使ってる
そいつはあまり回さない奴だけど、有名ショップのコピー品だから
3000円でも問題ないんだと

＞243
＞ポン付け＆セッティング無しの状態では、どこのメーカーの物でも大差無いと思われ。

実際、漏れもそう思う

246 ：２４０：04/08/20 21:16 ID:AN6SHIcx

>>234,244
ありがとう。
ギリギリまで求めてないんでマージンはたっぷりあっていいです。
今マフラー、エアクリしか替えてなくて
いまいちシャッキっとしないのを替えたいくらいです。
体感できるかどうかってのがポイントなんですが、
さっき挙げたメーカーだとどうかなぁって・・・
ポン付けは大差ないんであればどこのモノでも体感できますかね？

247 ：２４０：04/08/20 21:19 ID:AN6SHIcx

>>245
３０００円とは異常に安いですね。
トヨタだと高くなるのは仕方ないんですね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:02 ID:kBgRTA14

ヨタのロムは解析が難しいのら

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:01 ID:/zoCY0Oz

>246
不安にさせてスマンが、あくまでメーカーが考えるマージンというのは
状態の良い車に対しての物だから、そう安心してもいられないんだよね。
例えば燃料フィルターが目詰まりしてたり、燃ポンがヘタってた時の事を考えてみる。
現車合わせなら途中で何らかの異常に気付いてもらえる可能性はある
（実際俺のがそうだった）。

結局、性能も安心感も金で買うしかない罠。　ＪＺエンジンは頑丈な部類だけど
希薄燃焼は絶対にマズイ。　ポン付けＥＣＵは否定しないけど、機会があれば
空燃比を計ってみることをお勧めします。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:10 ID:s9f8HeUr

つー事は、アミューズで現車合わせで桶？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:49 ID:/zoCY0Oz

>250
館山付近の方ですか？　なるべく家の近くで信頼できる店を探したほうが後々楽です。
自分の経験上、　雑誌に載ってるような有名店＝自分の車を真剣に考えてくれる店
ではない事は身を持って感じましたので。
　最近はチューニング一筋よりも、エアロや単品パーツを扱ったほうが明らかに儲かるので
どんどん良い店が減っているのが現状ですが、頑張って探してみてください。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:43 ID:1Ke4uYbA

>>246が言ってるメーカーでもライトチューンなら十分大丈夫なはず。
仲間内でもそのメーカーなら使ってるし問題出てないよ。
同じブーストでパワー測定してもちゃんと差がでるし、体感もできるよ。

ただブランド品だろうがなんだろうが、万一なにか問題起きても
壊れたエンジンとかタービンの修理代を保証してくれる訳じゃないから、
他の人がいうようにメンテナンスはきっちりしてから替えた方がいい。
なにが起こるかはわからないんで結果は自己責任で・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:39 ID:nkXU7Hw8

100ﾏｰｸ2のリアワイパーを外してる方に質問があるのですが、ワイパーが留まっていた部分の後処理はどんな感じにしてますか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:06 ID:ozAgXRGu

>>253
銀のサイコロ付けてる。

255 ：253：04/08/21 10:25 ID:nkXU7Hw8

ネジ山を取り外した方はいますか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:28 ID:ozAgXRGu

>>255
銀のサイコロ付けてる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:34 ID:ozAgXRGu

ネジ山を取り外した方はいますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:35 ID:ozAgXRGu

>>257
銀のサイコロ付けてる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:36 ID:ozAgXRGu

ネジ山を取り外した方はいますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:37 ID:ozAgXRGu

>>259
銀のサイコロ付けてる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:38 ID:ozAgXRGu

ネジ山を取り外した方はいますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:39 ID:ozAgXRGu

おい、253！
同じ質問ばっかりするなYO！ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:43 ID:LXBnGQgZ

>>259
ペットボトルの蓋を付けてる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:24 ID:u/pAmRte

ウチのダンナは車にあまり興味がありません。
まだ２０代なのにミニバンを買わずにマークⅡです。年寄臭くて嫌です。
２台持つ余裕が無いので私も仕方無しに乗っています。

セダンでもフィルムを貼って、車高を落としたり、マフラー付けたり、クリア
テールにしたりすればＶＩＰ系に出来て何とか外見をよく出来るのに、車に
興味が無いダンナはそういう事をしようとしません。

せめてホイールぐらいは変えて欲しいです。
年寄臭い車に乗ってると自分まで歳を取ってしまいそうです。
赤いテールランプは「社蓄ですよ～、年寄ですよ～」と自己主張しているようで
嫌です。ダンナに車に興味を持たせる方法はありませんか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:31 ID:LXBnGQgZ

＞262
なかなか面白い文章ですね
良く書けてますよホント

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:01 ID:LXBnGQgZ

↑　間違えた、264へのレスです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:39 ID:hr2TlKNV

>>セダンでもフィルムを貼って、車高を落としたり、マフラー付けたり、クリア
>>テールにしたりすればＶＩＰ系に出来て何とか外見をよく出来るのに、
>>せめてホイールぐらいは変えて欲しいです

金持って用品屋乗り付け
即日でそのくらいやってくれるぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:09 ID:XEjwMdzN

>>264
こいつ、クラウンのスレにも書き込んでるぞ。
「マークⅡ」が「クラウン」に変わっただけ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:53 ID:C3FzmoMP

>>264
「社蓄」じゃなくて「社畜」の間違いだろ？
わざとか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:35 ID:nWfSDkeK

100V海苔ですが、運転席側のドアのランプ玉切れしたみたいです。
警告灯って点かないのでしょうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:32 ID:ozAgXRGu

次いってみよう！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:08 ID:IXbtPU0I

９０Ｖってノーマルの最大ブーストどれくらい？
マフラーノーマルでフロントパイプだけ交換してみようと思うんだけど、
馬力体感できるほど上がりますかね？
ブーストの付きが早くなるのは想像できますが、
尻が詰ってしまうので、結局「体感できず」で終わりそうな予感もします。
藤壺のＨＰだとフロントパイプの交換だけで、ベラボーに馬力上がってるんで
気になりレスしてみました。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:12 ID:QreBWZdf

>>272
0.9

274 ：２７２：04/08/22 02:19 ID:IXbtPU0I

＞２７３
即レスありがとう。
０．９も掛かってるの？
圧縮比８．５とかでマージンとってるエンジンだからもっと低いのでは？
と思ってしまいます。
ありがとう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:23 ID:QreBWZdf

>>274
273の補足。
エアクリとマフラ交換した状態ですだ。

276 ：２７２：04/08/22 02:36 ID:IXbtPU0I

＞２７５
またまた即レスありがとう。
また聞きたいのですが、
エアクリは剥き出しですか？
マフラーは砲弾効率重視型ですか？
それともリーガルやレガリスのような控えめの物ですか？
フロントパイプから抜いてます？
それで実質馬力・トルクどれくらい出てます？
質問ばかりでごめんね・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:41 ID:QreBWZdf

>>276
栗は純正交換タイプ。
マフラは砲弾タイプでインナー装着ですだ。
パワーチェックしてないけど、
上はよく回りますだ。
しかし、低速が細くなりますた。

278 ：２７２：04/08/22 02:51 ID:IXbtPU0I

＞２７７
ありがとう。
自分も栗だけトムスの純正交換タイプに交換してます。
マフラー交換するとやっぱ下なくなるんですね。
ただでさえ下がないのに・・・
マフラー、２７７さんみたいに砲弾型じゃなく、
レガリス、リアライズＴＴみたいなやつでブーストどれくらい上がるんですか？
０．９というのはブーコンか何かで測ったのですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:06 ID:QreBWZdf

>>278
レガリスRならメインが細めだからマシかも？
ブーストのほうは分からないですだ。
漏れはメインφ85なのでｼﾊﾟｲしたですだ。
0.9は連成計で味マスタ。

280 ：旅行者Ｖ：04/08/22 04:54 ID:0lxPDji4

>>279
銀のｻｲｺﾛ付けてる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 05:25 ID:QreBWZdf

>>280
そりゃどうも。

282 ：２７２：04/08/22 10:29 ID:0VcoCB9M

寝てしまいました・・・
そうすると、メインが太めの太鼓型マフラーで低速を稼ぎ、
フロントパイプで高速を稼げば、良いとこ取りになると浅はかな想像ができますね。
リアライズＴＴ、リーガル、レガリスＲとかが候補になるんですが、
リーガルは後ろから見ると、マフラーだけやたら目立ちますね。
かといって、レガリスＲにすると最低地上高かなり下がりそう・・・
どれも一長一短なんですね。
耐久性が一番なのやっぱりレガリスなんでしょうか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:22 ID:eGdqEaOg

＞メインが太めの太鼓型マフラーで低速を稼ぎ、
＞フロントパイプで高速を稼げば、良いとこ取りに

甘い甘い。

＞レガリスＲにすると最低地上高かなり下がりそう・・・

ﾉ-ﾏｿでそれより低い部品があるから問題なし。
妄想する前に自分の車の下廻りぐらい覗いてみろや。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:12 ID:WnSOeD0f

100系だから低速トルクはこれ以上いらね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:40 ID:XAisagxn

フィルターだけなんか社外モノに変わってるんだけど
純正マフラーだったらフィルターも純正のほうがいい？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:42 ID:WnSOeD0f

>285
フィルターだけ社外ものに変えても体感出来るほどパワーなんて上がらないべ
ムキ出しフィルターの豪快な吸気音に興味がなくて、
車を長く乗るなら純正フィルターにもどすのが吉

287 ：283：04/08/23 17:21 ID:eGdqEaOg

純正フィルター → ディーラーに点検でチェック対象。
　　　　　　　　　汚れてたらエアガン。
社外フィルター → ディーラー点検でチェックしない。
　　　　　　　　　「社外品」て書かれた。
　　　　　　　　　当然エアガンで汚れ飛ばしてくれない。

フィルターなんぞ社外品に代えて何のメリットもない。

と書いてる漏れはHKSさ。

288 ：283：04/08/23 17:24 ID:eGdqEaOg

フィルターはBox外してキノコにしなけりゃ吸気音なんて変わらん。

フィルターだけ社外なんて「スポンジ洗って再生するからエコノミー」
って言う理由だけ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:14 ID:OL/OB3lf

>>288
エコロジー？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:20 ID:rU+h/D36

経済的ってことだろ
まぁ、エコロジーと言えるかもしれないが

291 ：285：04/08/23 20:13 ID:XAisagxn

みんなありがと
ちなみに純正ＢＯＸタイプのブリッツのやつが入ってました。
なんか純正とそんなに変わんないみたいですね。

別に燃費が悪くなるとかないんだったら
汚れてきたら次にエコロジーな純正買うことにするけど
どんなもんでしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:18 ID:WnSOeD0f

>191
純正BOXタイプのなら別にそのままでエーよ
燃費とかは変わらないハズですたい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:50 ID:NKhN6Wk3

純正フィルターは「紙」だな。
1・2回ならエアガンで飛ばせるが詰まれば交換。

社外純正置き換え(非ウェット)ならスポンジだから
何回でも洗って使える。(色は変わるが)

エコノミーじゃないか。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:28 ID:O/NIw/T3

９０チェのツアラーＳなんですが、ＭＴ換装って可能ですか？
もし可能なら換装にあたり注意点とかあれば教えてください。
ちなみに１１０系のＭＴを考えてます。

こんな奇特な換装、あまりいないとは思いますが
よろしくお願いします

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:21 ID:sHsQKGk7

>294
充分可能だけどツアラーSをMTにするその心は？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:52 ID:YWfY+iOu

ＡＴ乗ってるとＭＴ欲しくなるけどＡＴの方がいいと思うよ。
俺は１００ＶのＭＴ乗ってるけど逆にＡＴが欲しい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:11 ID:O/NIw/T3

＞２９５

ＭＴ慣れしてて、ＡＴがあまり…

あと、燃費がよくなるかなぁと。

換装は可能なんですか？　何か問題点とかありますかね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:18 ID:sHsQKGk7

>297
>ＭＴ慣れしてて、ＡＴがあまり…
ATなんてすぐ慣れるよ。漏れはMTに7年、ATに8年乗ってるけど
どっちも違和感ないよ

>あと、燃費がよくなるかなぁと。
改造費、工賃込で50万は見てね

>換装は可能なんですか？　何か問題点とかありますかね？
その筋の有名店で行えばとくに問題ないです。

結論　：　MT車に買い替えなさい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:23 ID:2STBkc4Z

>>297
ＭＴ換装自体は可能。
ただし近場に実績があって信用（ここ重要）できる店があればだが。
構造変更などの書類が揃えば法的にも問題ない。

ただ正直に言わせてもらうと、９０のＳにＭＴ換装は今現在の車両価値を大きく超える投資が必要になる
と思われ。
年式的にも１０年超（またはその寸前）だと思われるので、ノーマルでもそろそろ不具合が出始め
な時期に、さらにトラブルの要素になりかねない大規模な改造＆投資は今後更に１０年は乗る位の覚悟が
必要だと思うが、その覚悟は持ってるの？

300 ：298：04/08/24 19:25 ID:sHsQKGk7

>299

ひょとして漏れたち、釣られてる？？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:37 ID:O/NIw/T3

>300

釣りなんかじゃないでつ。
ご意見ありがとうです！

たしかにもう一回考え直した方がよさそうでつね…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:43 ID:2STBkc4Z

>>300
９０スレとマルチだったからちょっと心配したけど、どうやら杞憂だったみたいだぞ。
偶には良い事あるモンだ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:37 ID:b9bMhS/f

ひき逃げ犯の乗るクルマ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092928169/l50

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:21 ID:407pXgMs

理想は

見栄っぱる時ベンツＳＬ
買い物はプリウス
週末の遠乗りは外見ドノーマル
　　　ＪＺＸ９０ツアラーＶカリカリブーストアップ
この３台持つこと

現実はツアＶしか持ってない。
でも年末ボーナスでプリウス購入計画中。
夢は着実に・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:28 ID:V7WRnZOb

>>304
みんなセダン型やん。
せっかくそんな余裕あるのに同じ様な車を３台持つのもどうかと思うのは貧乏人の僻みかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:55 ID:lsA+JIQV

深夜の暴走はブーストアップの100チェイサー

通勤は自転車

飲みに行く時はタクシー

買い物や旅行は親父のクラウン

これが漏れの現実でつ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:03 ID:XggLBJzV

漏れは90V（マフラー、エアクリだけ）のみ、しかも110Vが欲しいが買えない貧乏・・・はあ～！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:52 ID:GaYhRd12

90Vは手放すとメチャ後悔する車だ
大事にしろや

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:11 ID:t5T25pnO

このテの車種は次の乗り換え候補がないから
朽ちるまで大切に乗る！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:32 ID:cl1tD7EQ

>>306
オメ～いくつだよ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:36 ID:eM8d3uvN

>>310
身近な事しかカキコできないヤツって
厨房だからｗ
世界の視野がまだ狭い罠

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:21 ID:ZxlLssuo

某スレで、ツアVは400馬力程度で300狙えるって見たんだけどホンマかいな？
俺のイメージはツアVってミニバンや軽をチギッていじめるけど、速めのスポーツカーには
あっさり道を譲る小ずるいスポ車もどきってかんじ。
まあ過去スレを見たら出だしは軽にも負けるらしいねｗ
ナンだよ軽ターボ最速ってｗｗマジウケルんですけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:44 ID:lMgnCKOX

この車ははやさを競う車じゃねーよ
ＧＴかー

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:14 ID:obR1qAJx

>>312
おいら４００馬力で乗ってるけどあわわキロ以上出るよ。
リミッタ解除だけでも２６０はでたよ。５分くらいかかる気がしたけど・・。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:20 ID:obR1qAJx

追加

速めのスポーツカーってRとかのことなのかな？
友人の借りて乗ったことあるけど、速さは全然別ものだよ。
イメージてきに
ツアラーは、速いね
Rは、はやぁ～～～～いよぉ～～～～～って感じ。
しかもそこにセルシオで１５０キロくらいで走ってる安定感がRの場合３００キロである。
つまり、まず勝てない。
詳しくはわからないが、３００キロで走ることを想定してる車はすごいです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:04 ID:MVCsH3tu

それ以前の問題にRとツアVを比べるのがナンセンス。
レース前提のベース車両と街乗りメインの高速クルーズジングカーだぞ。
Rと比べるならばスープラとかGTO、FDに最近ならばエボとかインプだろうな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:05 ID:MVCsH3tu

訂正
クルーズジングカー＞クルージングカー

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:05 ID:t5T25pnO

ブーストウプしたけど275kmしか出なかった。
こんなもんなの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:52 ID:ZxlLssuo

けどツアＶ〔100系）って見た目だけはイカツクてかっこいいよな
実際はたいして速くなくてもイイんでねえのかい。
問題なのはたま～に勘違いしてるツアV乗りが居る事。微妙な速度（200前後）でがんばってるんだが
それがまた邪魔なのなんのってｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:01 ID:38vTxMjG

>見た目だけはイカツクて

ツアラーV3兄弟のどこがイカツイんだ？
さり気ないとこがイイんじゃないか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:03 ID:1f5+39b/

>>316
GTRとツアラーVは結構イメージ的に重なる部分多いけどなあ。
どちらも重量級ハイスピードGT、外見、排気量、セダンがベースとして存在する、など

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:10 ID:1f5+39b/

>>320
オレの言ってるのは100系だが、
エボばりのデカッパネ、GTR似のﾌﾛﾝﾄマスク、しかも出会うツアVは大抵斜めカチ上げマフラーｗ。
イカツク感じてたのはオイラだけ？
それとももしかしてこれってTRDバージョンかなんかで純正じゃないのかな・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:10 ID:ncXKirbE

>>321
そう？？？
GT-Rなんて見てくれスポーツカーじゃん。
ツアラーVは見た目オヤジ車だけど実は結構速いんだぞぉ～～ってとこがいいんだよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:23 ID:1f5+39b/

>>323
つまりベタな言い方すれば、羊の皮をかぶった狼的車が好みということですな
そのわりにはシャコタン・カチアゲマフラー・下品なホイール(失礼ｗ）ってツアV多くない？
オレはこっちの方が好きだけどね！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:32 ID:7HPA30Og

高速クルージングカー？　(´･∀･｀)　とか言ってる子
まだトヨタのクルマしか運転したことないの可奈？？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:36 ID:7HPA30Og

ハンドルがぐにゃぐにゃ。　シートが駄目駄目
近場の友人宅に遊びに行ったり、たまに信号グランプリ　＜ぷっ＞
で遊ぶ車でしょ？

たまにはお金出してもらった親を乗っけて墓参りに行ったりさ。
違うのぉ～？(´･∀･｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:39 ID:h1mZ7JdC

やはりツアVのいい所は「羊皮をかぶった狼」がまんまあてはまる所だよ。
たしかにチマタにゃGT羽付けたり、異様に目立つエアロやバンパー付けてイカつくしてるのが多いが
漏れはあくまでも純正エアロ＋羽なしで、一見ただのシャコタンセダンと見せ掛けて
実は速い！ってのが好きなんだけどね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:44 ID:7HPA30Og

実はそれほど速くもないの間違いでしょ？
マフラー　ぼーぼー唸ってるわりに加速しないじゃん。

ぶーうぅ～って突然、速くなったと思ったら赤信号で停められてる車
君のかい？？(´･∀･｀)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:54 ID:1f5+39b/

>>326
車の用途なんてそんなもんじゃない？人によってはサーキット走ったり、深夜の高速暴走したり・・
参考までにあなたの車の用途を聞きたいですな。

あと高速クルージングカーってのもあながち間違ってないと思うぞ、
スポーツカーじゃあないし、かといってオヤジセダンというには尖がってるしね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:04 ID:7HPA30Og

マークⅡ自体　'おやじセダン' 以外の何物でもないと思うぞ。違うんかい？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:15 ID:h1mZ7JdC

>ID:7HPA30Og

そろそろ夏休みも終わっちゃうね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:16 ID:7HPA30Og

>>331
デターーーーーー！！！！

反論できなくなると厨房扱い攻撃　進歩ないね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:17 ID:1f5+39b/

まあオレはオーナーじゃなくただ興味持っただけのやつなんだが、
普通のマーク２はそうでも、そのグレードであるツアラーVはまた違った印象だが。
スカイラインにおけるGTR、シビックにおけるタイプR、など・・
ベース車は大衆車でもそのグレードによってえらい変わるだろ？
ツアラーVがそこまで変わるかどうかは知らんがｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:23 ID:7HPA30Og

>>333
基本的におなじ。

世界のトヨタがわざわざひとつのグレードのために作り分けしてると思えないし、

専用パーツが多いスカＧやタイプＲを一緒にしたら気の毒だね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:36 ID:vvOTE11y

それをいったらスカイラインだってタイプＲだって共通部品がいっぱいだろ
まあ程度が違う程度、俺のＦＤだと専用ボディと専用エンジンだが
共通部品がないので修理高いぞエンジンだって他の部品だって
こないだ高速で競ったが侮れない直線番長ぶり、もっともコーナーは
俺の方が圧倒的に速いが直線専用車だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:38 ID:1f5+39b/

>>334
ﾌｰﾝ、、トヨタ嫌いの人から見たツアラーVってその程度なんだな・・。
誰かツアラ乗りのやつ反論してやれよ、オレはもうコレ以上擁護できないからｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:50 ID:1f5+39b/

なんかことごとく他車種のやつにコケにされてるなツアラーV・・
そんなオレも実はバイク乗りってオチなんだけどさｗｗ
確かに見た目のワリにはあんま速くないし、もとがオヤジセダンだし、なんつってもトヨタだし、
コケにされる要素が多いんだよな。

338 ：１ツア乗りの独り言：04/08/27 02:17 ID:tVV2m226

別に煽るつもりはないが、32RとツアVだとそれほど変わりない走りが出来ると
思うのは俺だけか・・・？
むしろ路面が荒れた一般道や高速などでは対ワンダリング性能で勝っているから
同じ速度域でもツアVのほうがかなり楽だしな。
直線番町って言われるがボディサイズ考えれば仕方ない面もあるだろう。
仮にアルテのボディに１J積んだらかなりのモンになるだろうし。
世界のトヨタがコストとのバランスを取って作ったスポーツセダンを
もう少し評価して欲しいな。
そうそう俺も羊の皮を被った狼的な車大好き！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 03:05 ID:ZxE9dirI

どーでもえーよ、年式古いから故障せんでくれば

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 07:22 ID:A/AK9Hbp

まぁ、ＯＱＮにはまだまだ買えない車だからな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:56 ID:+2rdyird

>>339
どうでもいいか・・・
与太車乗りってやっぱこんなもんなのね。
趣味カテゴのこんなとこ居ないで、生活板にでも戻りな（・∀・）！
>>338のようなツッコミどころ満載だが、車にたいする愛情を隠さない奴こそ歓迎するよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:16 ID:9dJF3INk

煽られるのも貶されるのも別にかまわん

　　　　しょせん2ch上だけに限ってだからねw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:57 ID:VSwiXW6a

スポーツカーやスポーティーカー（？
は気合い入れて走れば速いが
夜間長距離で雨でも降るとグッタリ
荷物も人も乗せられないし
もうイヤポ
ツアVなら数分落ちで
何事も無かったかのように到着
低リスクで楽に走れるツアVは手放せません

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:22 ID:IiXywvJ8

ネタも荒らしももう結構。
とりあえず少しはリアルオーナー同士、情報交換しようよ。

皆さんタイヤ何履かせてます？
折れは街海苔メインの高速巡航で今シーズンにプレセダ投入しました。

このタイヤ、街海苔は最高だけど高速が・・・・＿|￣|〇

345 ：１ツア乗りの独り言：04/08/27 22:31 ID:tVV2m226

漏れはAD07

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:43 ID:7HPA30Og

>>344
マジレスしてみると　高速性能は元々そんなによくないので
タイヤ変えても変わらないよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:57 ID:IiXywvJ8

マヂレスすると、ＩＤも変えないで１日２ｃｈ三昧ですか？

つうかＯＱＮは以後放置で

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:03 ID:7HPA30Og

ID:IiXywvJ8

おまいも、いちいち他人のＩＤチェックを怠らない暇人とみた。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:23 ID:tVV2m226

待て待て、俺は345だが帰ってきてそのまま書き込みしたら、昨日の名前が
そのままのこって書き込みしていたわけだ！
勝手に脳内扱いするな！まじでAD07使ってんだよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:25 ID:i3e3dL+X

ん？。ＯＱＮ降臨？。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:41 ID:wUVoxj/K

ID:7HPA30Og　　　はスカG乗っててツアラVに煽られまくりだったんだろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:24 ID:tZnFqCvT

ID:7HPA30OgはツアラーＶに煽られる以前に小学生にカンチョーされまくりなんだろ。
このガキ殺してやろうかと頭の中では思っても、口では「あ～ん、おしりジンジンして気持ちい～」
なんて言ってるからいつまでもカンチョーのターゲット。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:32 ID:Rv62qx6E

タイヤはDNAでキマリっしょ。安いしね

＞小学生にカンチョーされまくりなんだろ。

わろたw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:36 ID:9rEg0qA4

つあVとGTRやFDを比較すること自体が無意味。
そもそも張り合おうなんて思ってるバカはいない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:02 ID:rzExxY+1

ドアの枚数からして違うからね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:08 ID:M/9sJKxE

ﾒｰｶｰ自体違うからね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:24 ID:WmomZgDr

GTRとの価格差２００万を考えれば最初から比較対象じゃないのは解ってるだろ。

ついでに、普及帯スポーツタイヤで遺伝子GPは最悪の選択だろ＜経験済み
安いって言ってもST115とさして変わらない、ライフ短い、ウェット弱い、ドライはまぁまぁ、
５部山過ぎると途端に五月蠅くなる＜これが致命的、残２部山で耐えきれずに交換
唯一、高速巡航は良かったけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:30 ID:S/oCybTy

280馬力をリア2輪のみで受け止めてるのに、意外に穏やかなタイヤが多いんだね！
雨の日、ラフなアクセルワークするとトラコン効きまくりじゃない？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:51 ID:eSiQZtbf

別に峠とか走るわけでないけど、安全マージン買うつもりで
９０Ｖに思い切ってＲＥ－０１Ｒ履かせてみた。
今までＧⅢだったけど、ドライの喰い付きは、比較にならないくらい良いよ。
ただ雨の日、ハイドロ起きまくり。
そんなに飛ばすわけじゃないから本当はＲＥ０５０で良かったんだけど、
タイヤが危なかったもので・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:09 ID:S/oCybTy

01-Rはやっぱりドライグリップにかなり振ってるんだ！
俺はヘタレだから、買うなら050かAD07かな･･･！

361 ：３５９：04/08/28 07:22 ID:eSiQZtbf

快適性重視なら０５０ってカタログに書いてあったんで
０１Ｒの硬さが少し気になったけど、ＲＥ０１Ｒも実際履いてみると、
思ったより乗り心地悪くならなかった。
ロードノイズも古くなったＧⅢより明らかに静か。
でもやっぱカタログに快適性０５０って謳っているから０５０の方が
総合的に静かなんだろうね。雨の日を除けば、かなり満足しています。
通常の速度域のコーナーリングはもとより、ややオーバースピードで進入しても
滑ることはまずありません。ＧⅢでは、ズズッ・・といったところが
０１Ｒでは車体が沈み込みＧが瞬時に掛かり、クルッと綺麗に車体が廻っていきます。
首都高などの曲がりくねった道でも、接地性が高いので、安心して曲がっていけます。
ブレーキ性能も飛躍的に向上した気がします。
これもやっぱ車体が路面に沈み込む感じで、重力を利用しながら止まる感じです。
ただ雨降って、水溜り乗ると簡単にハイドロ起きて、タイヤ持ってかれます。
摩擦の低い路面で、アクセル強く踏むとＴＲＣ効きまくりです。
普通に走ってる分には問題ないと思いますけど、やっぱ雨の日は注意が必要ですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:14 ID:eSiQZtbf

９０Ｖの中古買いました。
テインのハイテクっていうローダウンスプリングあるじゃん？
あれって純正サスに組み合わせて、乗り心地、異音、ヘタリ保証してくれるみたいだけど、
手軽にローダウンするには良いのかな？それともデチューン？
って１００に製品あって、９０にないんだけど。
同じ形状なのにどして？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:33 ID:TR/Jyp7Y

レブスペックが、値段の割りに性能いいと重い松

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:10 ID:XwzFsdwd

雨の日にブーストガンガンかけて走るバカには050必要だろーな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:09 ID:VQ/KkXPQ

>>362
デチューン　スプリングとショックはトータルセッティングしないと破綻する。
変な乗り味でも手っ取り早くシャコタンしたいならこの限りではない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:35 ID:XtcIZbB5

車板のタイヤスレでも０１Ｒ不評気味だね。
>>361の言うとおり、ＡＤ０７対策とは言えウェット性能を犠牲にしたのが要因っぽい。
ＢＳも０７対策にカナ～リ手こずった感があるね。
万能の最高性能でＡＤ０７、次点にＲＥ０１、ドライだけに目を向ければ０１Ｒだけど、そこまでやる気
ならばＳタイヤ方が良いのでは？って話の流れだね。

でも個人的にはネオバも０１も街海苔中心だったらｲﾗﾈ。
サーキット逝く時だけは欲しいかも。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:28 ID:9zkTadO7

９０Ｖに純正交換トムスのエアクリ、藤壺ステンレス製フロントパイプ
ＨＫＳのリーガルを装着してシャシダイ乗っけたらどれくらいいくのかな？
自分の車その仕様なんですが、ちょっと気になりまして。
ブーストリーガル装着だけで、０．１くらい上がるでしょ？
すると１５馬力くらいＵＰ？
ちょっと前フルノーマルの９０Ｖ乗る機会があって体感的な速さがかなり違ったもので。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:22 ID:AqBcMrof

>>367
自分のを載せて濃い。
そして報告汁。
それが一番の早道だろう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:00 ID:ywL37Ry5

>>367
予想は、290PS程度かな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:03 ID:X7sO4OdY

ツアラーＶに乗っている者として、批判が多いのは非常に残念です。
結構速いですよ。
出たての９２年頃を考えてください。２００馬力あればハイパワーだった時代です。
技術はどんどん進歩しているんですから、似たような速さを持った車が増えてきました。
だから遅いように感じるのかもしれません。
車には、タイプや、グレードがあり、
乗り心地や高級感ならば、セルシオやクラウン、
速さならＧＴＲやエボ、
など、突出した実力を持っているものがあって当然です。
ツアラーＶは、最速や最高級を目指したわけではないと思います。
何でもそうですが、本人が気にいればいいんです。
マーク２という一般大衆車で、見た目は普通、でもそこそこ速い、
おじさんが乗ってるのとはちょっとちがうんだぞというところがいいんです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:11 ID:tme70SL1

もうとにかくタービン見るだけで
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧします
http://www.toymods.org.au/1G_vs_1JZ/
もう、ごはん４杯でもいけます。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:17 ID:tHm0L9Rh

>>370
性能も平凡　エクステリアも平凡

というのはある意味美しい姿ですもんね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:54 ID:bgAin36q

ちょいと質問です。
100系の純正エアロのマーク2用サイドステップと
チェイサー用サイドステップは同じ物なのでしょうか？
つまりマーク2に着いてるサイドステップが
チェイサーに無加工で着くのかどうか知りたいのです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:00 ID:9zkTadO7

＞３６９
２９０馬力くらいかな？
おれ柿本太鼓付きだけど、フロントパイプなしで２９５位だったよ。
わけあってエアクリ純正でそれくらいいくんだからもうチョイいってるよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:10 ID:cUEQ+eD8

>>373
多分無理だと思う。
マーク弐とチェイサーの純正エアロは完璧に別物。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:27 ID:AqBcMrof

>>374
自分のを載せて濃い。
そして報告汁。
それが一番の早道だろう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 03:47 ID:2ASbuPz8

AD07ユーザーなんだが、今日乗っててAD07のウェット性能はかなり良いなってしみじみ思った。
チョット高いって言うけど、安全性や安心感には変えられないからな！
そこまでは要らんという意見もあるようだがFRの280馬力なら
マージンを考えてAD07、RE050ぐらいは欲しいね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:59 ID:hAnWDQvw

>>373
マーク２のリアドアの方が多少長いので、そこを少し削れば装着可能でつ。
ちなみにクレスタはフロント＆リアともに削れば装着可能でつ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:52 ID:2ASbuPz8

友達がチェ100V（なるべくノーマル）を欲しがってるんですが、
探すならやっぱりディーラー系かな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:56 ID:uYNQt0Nx

>>379
ディーラーは若干高いと感じるけど
その時々の相場によるからね。
程度の良さやアフターサービスを考えれば
ディーラーを検討した方が懸命かも。
価格で言えば前オーナーの下取り価格次第
でどの車屋も店頭価格にも反映されると思うし。

自分は③京で１２年式ＡＴを２１８
で買ったけど、屋根とフルエアロを
探してたのであまり予算とかどこの
車屋で買うかとかは気にしなかった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:54 ID:wScV+WsW

９０Ｖ買うんなら、マーク２、チェイサー、クレスタどれがいい？
性能等はどれも同じなの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:22 ID:aomIBPrs

>>381
正直言って車種にこだわるより程度にこだわったほうが良いと思う。

荒く乗られてるやつを買ったら悲惨だよ。エンジンはしっかりしてるかも知れないけど
補機は年式相応に痛んでるだろうし、ボディや足回りはガタガタってこともよくあるから。
出来るだけノーマルに近いヤツを選んだほうが無難だね。まず滅多にないだろうけど。

スペックは３車種とも同じだからどれを買っても差はないだろうね。ひょっとしたら
窓枠がある分クレスタが風切り音でちょっぴり有利かな？

それと、なるべくならディーラー系の中古車店で買うのが良いと思う。茶髪で見るからに
ＤＱＮな店員いる店には近寄らないほうがいいね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:18 ID:wgJl8RDS

古い車だし、人気車だからね。
MTの極上車探すのは大変だけど、ATなら割と見つかるかも。

384 ：373：04/08/30 23:50 ID:R5HytIBe

>375
>378
返事遅れて申し訳ないです。

無加工で着かないのですね。
クレスタは何となく無理だろうと思ってましたが・・・
チェイサーとマーク2も別物だったのですね。
ありがとうございました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:55 ID:6t1TnQzV

ホームセンターとかでも最近売ってる
ライトが明るくなる、燃費が上がるヒューズって
効果あるんでしょうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:38 ID:DWSMyYEF

>385
中学生程度の電気の知識でも
あんなモノに効果があるわけないってのは理解出来るはず
掲示板で燃費が良くなったとか、加速が・・・って言ってるやつはブラシボ効果
有名店の料理は旨いと思って喰うから、旨く感じるのと同じ理屈

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:33 ID:5nqMjP3a

>>386
そうだよね。
ほんと馬鹿ばっか。だから下らないパーツ屋が儲かる。

メーカーのエリート開発集団に勝てると思ってるのかい？　
うさんくさい「性能UPアフターマーケットメーカー」　ｹﾞﾗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:57 ID:wIWrq7DK

>>385
アーシングでもした方が効果出ると思うよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:21 ID:lMF2JYqn

まあなんだ、

幸せを呼ぶ壷みたいなもんだな。

効果ないのに本人が幸せを感じたら高くても罪じゃない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:55 ID:MkCCeTmY

ここはツアＶ好きな人のスレじゃないの？

漏れはイイと思うよ、ツアＶ。
９０も１００も。
みんな羊の皮を…っていうけど、
遠目から見てもツアＶってわかんじゃん。
大抵はホイル替えてたりローダウンだったりするし。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:56 ID:0BN1iEgi

VVTiが究極の燃費グッズ
標準だが・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:06 ID:Sp33HZgc

>389
いい事言った！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:54 ID:OvvJbXPg

Tourer Freaksつぶれたの？
つながらないんだけど…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:15 ID:DyAusVFh

>>390
いや、別に誰も嫌いなんて言ってないのだが･･･。
ただユーザーならそれなりに不満や改善したい点も出てくるわけだ･･･。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:54 ID:P4+Gk1mw

>393
移転中らすい。
ど～でもいいけど。

ttp://homepage3.nifty.com/tourerfreaks/

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:03 ID:IbpYy61G

自分も周りもノーマルだなぁ
たま～に改造車見かける

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:32 ID:aGnF1e4X

ツアＶの爆音マフラーを元に戻した。
触媒もちゃんと付けた。
ツレのＦＤもそろそろ爆音はやめるといっている。
これが世の中の流れなら喜んで俺は身をまかせるつもりだ。
稼ぎは増えてきたがツアＶはそのままメンテしながら
とうぶん乗るつもりである。
近々環境保護団体のホエールウォッチングなるものに
参加してみるつもりでもある。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:34 ID:z0uFwm/O

最近、爆音マフラーに替えました

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:48 ID:qQQQwfq4

俺もそろそろ爆音（でもないが）マフラーから
卒業します。そして今度出る１２０系の3.0リッター
買います。それか村野。村野見てきたけどいいね。
おかげでムラーノむらむら病になった。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:50 ID:1wFX8/22

新型も悪くないし、クラウンのアスリートを試乗した感じではかなりキビキビ走りそうなんだが
280馬力から下がるのは、なんか嫌なんだよな！ターボの爆発的な感じがなくなるし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:51 ID:yYdxiDct

そこでハイブリッドですよ！

出ればの話だが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:53 ID:1wFX8/22

レスどうも。
う～ん、ハイブリッドですか･･･。それも一つの選択肢でしょうが、
トヨタの最近の車作りの傾向から考えるとハイブリッドはかなり価格が
高くなりそうな気がするんですよね。しかもニュアンスが伝わりにくいと思いつつ
あえて書きますが、今までは燃費が悪かろうが速く快適な車ってトコが好きで、
この時代のニーズに合わないのは承知で、ツアラーVに乗っているわけで、
急にエコ意識に目覚めましたみたいな車は欲しいと感じないし、ツアラーの後継としては
イマイチ性格違うだろみたいに感じちゃうんですよね！
どうせターボが駄目なら、シンプルに大排気量高回転高出力NAで出て欲しいです。
未来警察ウラシマン（知らないかな？）の主人公の気持ちがよく分かるこの頃･･･。
乱文、長文スマソ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 03:16 ID:m9h5966H

トヨタは日産のような３．５Ｌとか作らないのかな。
ＮＡだったら３．５～４Ｌくらいあれば走りはよくなるよ。

ドッカン加速なんて子供じみたものは早く忘れろってｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:08 ID:gCTRUnj0

時代にそぐわない車だから趣味性があって面白いんじゃないか
日本車の、直6、ターボ、馬鹿馬力、ってのは60～70年代のアメ車マッスルカーみたいなもんだよ。
燃費が悪い、環境にも悪い、時代遅れ、４Drなのに妙に狭い、FRだからトラクションかからない・・・
そんなこたぁ～解ってる
でもチューンドターボ車を一度乗っちゃうと、あの狂ったようなスピードと楽しさはなかなか忘れられない
趣味の遊び車だから環境とか時代なんてどーでもいいんだよ
大切なのはメーカーの開発コンセプトを全く無視して、
4Drオサーン車を無理矢理チューニングベースにしてしまう大人の遊び心

普段の足に使うならプリウスかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:46 ID:PQhw0tC5

ｲﾝﾎﾟﾚｯｻと90V持ってるけど
セダンは気張った乗り方しなくていいから
ｷﾓﾁｴｰﾜｰ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:19 ID:n1wLJJlM

ツアラーＶなつかしーなー。
６年前くらいに必死で金ためて、
中古パールのマーク２Ｖ買ったっけ。
ＭＴ換装してマフラーやら車高調やら
ホイールやら入れて、
オールペンまでして…去年手放しました。

今思うと楽しいクルマだったなぁ…。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:34 ID:Aj4gr0RB

１２０系マク２のハイブリトーは
３００馬力級らしいから
１００系のブスっとウプと一緒くらいじゃね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:04 ID:FUUPbeKh

>>406
状態よい弾探してたらやっぱりＡＴになるんだけど

MT換装って問題点ないよね？
110ミッションが15万ならＡＴ買って乗せ変えようとおもうんだが…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:01 ID:o2Q1084Q

90系だとATでも状態がいいのは少なくなってるね。
業者間のオークションに出てくるツアラーＶは９０・１００ともに
どこかしら改造してある。全部じゃないけどさ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:20 ID:r2fQdTAc

タービンキットきたーーーーー！

ttp://www.trdparts.jp/release/04-034.html

でもたけーーーーー！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:37 ID:ftpt9vRW

>>410
リフレッシュ用で考えとく、か
次の車の頭金にするかってところか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:28 ID:cBpm3L4i

>>407
ハイブリッドだけど、３．３リッターって税金高いんじゃない？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:14 ID:RwrBjuoJ

３．３もあるの？
３．３＋モーターってかなり速くなーい？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:49 ID:D55CfXiG

>>410
TRD製で信用度は高いかも知れないけど、俺は正直この値段だったら沖縄タービン＋現車合わせ
の方を選ぶなぁ。
保証範囲を明確にするとは言え、
※エンジン破損等の障害が発生する恐れがありますので、上記指定仕様以外の
　他社パーツの装着は絶対にお止めください。
と、縛りを入れられちゃうとこの後が続かないよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 03:27 ID:xwI/bXca

無敵の９０Ｖ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/idx02/accident04.htm

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 04:13 ID:objuP/K2

直6がこの世の中から消えて行く・・・
時期マークXはV型エンジンになるみたいだし。

H.10年式　100系　走行50,000km　ツアラーV・TRDスポーツ　5MT　色：スーパーホワイトⅡ
TRD車高調、TRDフルスケールメーター、純正ナビ

以上の場合だといくら位で売れますか？　

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 06:26 ID:+pvQdljV

業者おーくしょんで２００くらいじゃね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:53 ID:n2Wam8tn

ＭＴだと100でも90でも未だに値段張るよね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:24 ID:tLCrvxqJ

>>418
たいした車でもないのにね。未だに古臭い保守層が存在するということか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:52 ID:9b/4tF3J

おーＯＱＮ久しぶり！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:02 ID:qfr+CQ29

３．３リッターのハイブリターボで３００馬力以上で発売。
しかも、優遇税制☆４なら買い替えるよ普通の人ならｗ
まぁ～キセノンがでたての頃みたいなもんだ。
今時排ガスターボかよみたいな。
いまだにハイブリターボーじゃねぇ～のみたいな感じになるよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:30 ID:aYduZGRm

ＯＱＮどこに行ってたんだよ、心配したぞ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:17 ID:kXR1f3yY

>>418
ありがとうござます。

>>419
たしかに一昔前の車だけど、今後出てくる車にMTで直6ターボ少なそうだから中古車市場で値崩れ
が少ないと思われるし、そこそこ速いからかな。

中古車市場でMTのツアラーVは値崩れ少ないみたい。
今度の車検の前に買い換え検討したけどしばらく乗り続けようかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:10 ID:0edHPNlG

ハイブリターボって？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 04:55 ID:1ITHa72/

ハイブリターボ　　×
ハイブリターボー　〇

なんだべ？

426 ：佐々木伸治：04/09/09 09:41 ID:eJeGRwzr

ツアラーＶ最高だぜ！！
恐怖だぜ！！

ドォォォォォォオォォオォォォーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！
ドォォォォォォオォォオォォォーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:53:08 ID:U5pe8xzv

>>421
マジレスだが、トヨタがハイブリッドに過給機付けるわけがない！
もともとターボに代わるモアパワーを得る手段で、環境対策にもなる方式として考えているんだからな。
それから他のメーカーでもハイブリッドにターボの計画なんかあったか？
電動アシストターボと勘違いしてないか！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:38:36 ID:zi3DxfV0

新マーコ２
V6 DOHC（直噴）
300G 3L 256ps/6200rpm 32kgm/3600rpm
250G 2.5L 215ps/6400rpm 26.5kgm/3800rpm

MT:なし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:00:01 ID:wqbVwH7O

ハイブリットターボって何でつか？
電動アシストターボと違うの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:18:57 ID:Q+sIrehN

>>428
いつものことだけど
クラウンと同じエンジソ♪

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:20:49 ID:5B7cDYGp

ハイブリットターボでも
電動アシストターボでも
いまのヤツより速くなるんだからいいじゃん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:09:07 ID:5B7cDYGp

新ハリアーのモーター次第だな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:11:18 ID:rpkCf5Xp

買えないけどな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:17:56 ID:bWDSyxNT

モーターとかで誤魔化さずに正当なレシプロのハイパワーエンジン（ターボ可）を載せて欲しい。
クラウンと兄弟なんて最悪だぞ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:09:20 ID:MWbWtfz2

ヤフオクでも未だに90の５速は値段が高いなー

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:31:32 ID:G4MeNEtm

モレが11年前に90Vの5MTを買った時、周りのやつらはマークⅡでMTを買う
なんてアフォか、という反応だった記憶がある。中古車になった時MTなんて
二束三文だろーと思われていたよーだが、なんとMTの方が高いんですね。
でも11年経っても十分気に入っているので手放すつもりはないですな。
動かなくなるまで乗りつぶす予定です。
ツアSにMTがあればそっちを買っていたかもしれないが、今になれば
ターボの方を買って正解だったよーな気がする。（馬力があると飽きない）

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:14:10 ID:IHlt05HG

あげ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:56:25 ID:tTjtig9D

ｼﾝマーク2早く見せやがれ！
110パスして大正解
あぁ待ち遠しい・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:58:38 ID:lZzLxjyf

談話中失礼しますが100ｖに乗ってるのですがエアクリを社外品に使用と
思っています。
どこらへんがお勧めですか？
HKSタイプとブリッツタイプ両方のよい点悪い点何かありますか？
タービン交換も視野に入れてます

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:19:56 ID:J+96Fc88

110買わずに時期モデルに期待してる香具師は多そうだな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:24:43 ID:Nfz8UQqp

ＨＫＳとかトムスから出ている
強化アクチェターで簡単にブーストアップできるじゃん？
あれを９０Ｖに付けるとすると、どれくらいまで馬力上がるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:25:52 ID:n0gDUlbN

次期モデル、280馬力じゃない時点で買う気が失せた･･･。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:50:10 ID:5Q1zyewn

>>442
256馬あれば十分すよ
サーキットとか最高速でもやってんの？
それともスペックヲタとか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 04:36:19 ID:/bWr5pSt

厨房でしょ　スルー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 04:46:31 ID:mqpZ1y3K

>>439
純正交換タイプで充分だと思うよ
TOM'sでいいよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 09:04:58 ID:VOqmznaJ

>442
時期モデルは何馬力なんでつか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 09:48:17 ID:zsU4BNP+

クラウンと同じ３ＧＲ載せてくるけど、
馬力はクラウンからデチューンされて２５０馬力だよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:34:22 ID:VOqmznaJ

>447
情報さんくつ
いよいよ、最後のターボモデル110系、100系の価値が上がってくる時代となるわけだ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:05:17 ID:yriROEIp

でも新しいモデルのほうが速いから、ツアラーVは暴落すると思うけどね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:10:35 ID:VOqmznaJ

＞449

なんでディチューンされたNAのエンジンがターボより速くなんの？
ターボモデルを好んで乗る人にはノーマルで乗る人なんていないと思うから
ターボ車＝350～400馬力って考えが普通でしょ？
なのにNAの方が速いのはなんで？？
NAはチューンしてもほとんど馬力上げられないでしょ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:12:20 ID:yriROEIp

>>450
まあ、厨房には永遠に理解できないだろうな　ない頭を振り絞って回答を導き出してくれ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:15:25 ID:VOqmznaJ

＞451
ひょっとして頭悪い人ですか？
それとも免許もってない人？
速さだけなら何やっても　ターボ＞＞＞＞＞＞NA　にきまってるじゃん
あくまでも速さね
新型を否定する訳ではないのでそこんとこヨロピク

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:34:59 ID:VOqmznaJ

ID:yriROEIp = OQN（オキュン）＝知障厨房

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:06:47 ID:qtFtFg0U

おぎゅいーん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:20:23 ID:i43tYwb+

何故か厨房に対してOQNと呼びかけるとパタリと反応が無くなるこの事実。
つまりここに粘着してる厨房はただ一人、つまりOQNな訳だ。
わざと釣られて遊んであげるのは構わないけど、貴重なスレが汚れるんで程々でおながいします。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:54:00 ID:7+9xYJbk

うんこ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:50:06 ID:7qKK1ptw

（　´д｀）つз ｶｼｭｰﾅｯﾂﾄﾞｿﾞｰ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:54:31 ID:up1lOAD1

モーターイエーイあげ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:14:08 ID:BGG+BsUR

馬力だけでいえば、NA<<ターボだわな。
極論すれば、NAを最も効率よくチューンしたものがターボやし。

ただ、『馬力』が『速さ』に直結せんのも事実。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:35:03 ID:61QOpaK4

0-100km/h加速

新マーク2（3.0L）　7.3秒
新マーク2（2.5L）　8.0秒
クラウンアスリート　8.4秒
ＢＭＷ525i　　　　　10.2秒
スカイライン　　　　10.5秒

おいらの１００Ｖ吸排気チューンのみで約7秒チョイ
スタイルもなかなかカッコイイし、
マーク2試乗してみてフィーリングよければ
そろそろマイカー貯金の使い時だすね。

>>459
>ただ、『馬力』が『速さ』に直結せんのも事実。

腕と車高調いれてれば２００馬力も４００馬力も変わらんね。
あ、高速だけは別か・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:38:43 ID:gQ2M7gdE

普通のセダンの外見をしながらの、ちょっとしたスポーツカーをカモれる、
じゃじゃ馬的な要素こそがツアラーの本質では？
新型の走りを意識したグレードは、これまでのグランデGにエアロを組んで
見た目だけそれらしく作ったようにしか、どうしても思えない！
スポーツセダンとスポーティセダンは似て非なるものだと思う。
クラウンと同じエンジンでスポーツ云々はないよなあ～！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:46:13 ID:61QOpaK4

ブラックマイカもいいけど個人的には
シルバーメタリックがたまらなくいい。
カスタマイズカーも複数用意されているみたいだが、
恐らく４００マソ近く逝っちゃうんでオイラは予算オーバーだ・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:09:13 ID:RnaHX6T7

チューンしたターボの速さを味わっちゃうと
なかなかNAには戻れない罠
2台所有出来るのが一番いいんだけどなーーー
今のチューンド100系は手許においておいて、新型ほすぃー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:27:22 ID:jCwuM60Q

夢の中で９０からスープラに乗り換える夢みた。
ミッションが入りやすくてさすが
２ドアスポーツだと思った。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:57:18 ID:RnaHX6T7

なぜにスープラ？？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:35:05 ID:2GXb0jqD

夢だから

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:05:40 ID:ht4lh52j

日本車の９５％はオートマだったのか・・・
９４年には７７％しかなかったのに。
周りみたらＡＴ限定ウジャウジャいるし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 05:26:07 ID:TygmRSdt

>>465
俺のツアラーと連れのスープラ（ＮＡ）をなぜか交換してた。
２ドアならではの居住性と機動力に少し感動しつつ、
なんだよＮＡかよ～などと落胆してたり。。。

でも太いタイヤとか履けていいなぁってちょっと思い始めた

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:58:54 ID:Y1MxH4k3

９０の純正フルエアロどっかで安く手にはいらないかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:42:06 ID:MhOfzo0a

３年ぶりに洗車したら新車買った気分です

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:54:13 ID:d8NNxC9N

久しぶりにMYツアラーをみたら火山灰が積もっていた

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:55:08 ID:Wq1rkLi4

エアクリ、ザルの人は気をつけろよ…！俺は浅間山の噴火以降、HKSのザルを交換したぞ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:22:47 ID:9QyzvLA4

オラＨＫＳのスッカスカきのこつけてる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:14:30 ID:ImLPhgBd

１００Ｖのパワーバンドはどれぐらいからですか？
やっぱ上の方は回りませんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:56:35 ID:/bUuLNC9

＞474
教えてほしいかい？
ふふふ、　さて、どうしようかな～？

　　　　　　↑　休日出勤で頭おかしくなってまつ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:26:04 ID:HQpO3YaG

>>474
お答えしましょう。
下のほう２０００回転なら毎分２０００回
上のほう６０００回転なら毎分６０００回
きっちりまわります。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:37:28 ID:dkLUuFKQ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:34:23 ID:/bUuLNC9

>476
正解！！！！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:46:16 ID:z4FzFbcI

ドノマールの１００Ｖで　ぱわばんどは
２５００回転こえたら何足でも加速する感じ
５０００回転以上はただ回ってるだけって感じ

ドライブ旅行がメインだからおれはあんま上いらん
ツレのライトチューンのだと上は

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:03:59 ID:USaHgp7u

ほんとにオーナーなのかすら疑わしいなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:06:06 ID:dfiwXWxx

（´･ω･｀）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:28:29 ID:z4FzFbcI

オーナー?

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:14:00 ID:w+wyzL8x

駐車場の右に停めてる方
微妙な当て具合で僕のドアを
凹ませないでもらえますか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:24:49 ID:RdZ82V0x

オレ左端

Σ (ﾟДﾟ;）
運転席に座って右だよね？
左ハンの人かなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:39:04 ID:3qF65azA

35V板でＦＦサーキットからドリに転向したいが350GTとIR-Vどっちがいいかと聞いたらIR-Vと言われたんでこっち来た。（新車、右ハン、４ドア、ＭＴ）110でドリやサーキットってどう？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:01:53 ID:uCCGvXzD

MT前提だったら１１０はダメ。
ついでにそろそろオーダーストップかかってるはず。
３５０GTの方がオススメ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:09:07 ID:DrSXZrc8

レースやってる奴カローラなのに
全然追いつけねぇ・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:13:37 ID:14SjXQlm

350GTの4ﾄﾞｱ・・・・見るからにジジイだ。マク2の10才年上。
ｶﾀﾁでｱｯﾁｲｹって言われたんじゃないですか？

2ドア350GTならｽﾊﾞﾗｽｲ・ｳﾗﾔﾏｽｲ

4ﾄﾞｱならﾗｿｴﾎﾞかｲﾝﾎﾟ買ってﾉｰﾏｿｾﾀﾞｿの外観にしたら？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:02:23 ID:hqLy2hr2

んだんだ
100海苔の漏れが言うのもなんだが
2ドア350GTはカコイイ！
4ドア350GTはうんこ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:03:16 ID:Q6gQW4Bj

うんこって・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:41:39 ID:LeSiAz/F

誰かベストモータリングの９６年６月号見た方います？
スカイラインＲ３３マイナーチェンジで対抗馬として
９０マークⅡのＶが出てるんですが、筑波、スラローム、
一般道ワインディング、燃費テスト等結構面白そうです。
見た方いましたら、感想聞かせてください。
そもそもＲ３３ＧＴＳ２５ｔタイプＭと
９０Ｖってノーマル同士の比較だとどっちが速いんでしょう？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:54:42 ID:XRcVU0ts

人による

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:18:04 ID:12oh4Cs2

90に決まってる。実質的エンジンパワーが違いすぎる。
乗ってみれば分かるが公称250馬力のRB25DETはとにかくアンダーパワー。
ツインターボの1JZ-GTEとは比較にならない。
リニアチャージコンセプトが聞いて呆れる･･･。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:38:05 ID:FN2I04jl

>>491
このくらいのパワー同士であれば、直線や高速では「気合」の入ってるほうが勝つのは当たり前。
コーナリングでは９０はＲ３３の敵ではない。

　　　　　以　　　上

495 ：天野清次郎：04/09/26 23:45:36 ID:d7PK0AN1

496 ：天野清次郎：04/09/26 23:48:03 ID:d7PK0AN1

タービン交換したぜ

俺にはオーバースペックこの上ない

いつものＳ字でフルブースト

対向車線はみ出すぜ

キュイーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:09:48 ID:jKA3eGyk

＞コーナリングでは９０はＲ３３の敵ではない。

ハンドリングに関する感覚的なことなら違うのはわかるがね。
ダイレクト感やインフォメーションの量とかね。

90や100とR33なんてトレッド幅やロールセンターの高さに大きな違いはない。
ならば、絶対的なコーナリング速度なんてタイヤでほとんど決まる。

敵もクソもｼｬｺﾁｮｰ入れて太いタイヤ履けばなんとでもなる。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:24:44 ID:Z9Jl4znW

>>494
33の超ヘタレエンジン乗りが何か言ってるな･･･（W
ノーマル同士の比較で90と33がコーナーでそんなに差がつくわけがない。
ところが直線での加速は雲泥の差だからな･･･。結局トータルで90なんだよ！
ツインターボの1JZと250馬力のRB25、乗り比べてみろよ！
気合でカバーできる範囲かどうか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:15:06 ID:b/G3eKhn

当方100のブーストアップAT海苔です
ER34のブーストアップ仕様と一緒に、220～280kmで約5分間、
一緒に走り続けたけど走った事あるけど、
スカイラインはJZX１００に付いて来れなかったよ。
馬力はこっちのほうが少々上だったけど、
スカはギア比が低いから、220kmくらいからは全然延びないって言ってました。
当方は250kmまではぐんぐん伸びて、それからは風に押されながら
何とか280km近くまで出せる仕様です

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:38:51 ID:PNdBX2d0

>>499
基地外発見

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:34:57 ID:t1SrwtPb

Ｖ海苔はこんなのばっかだよ

じゃないとこんな基地外車買わないわさ

Ｖ海苔バンザイ！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:52:45 ID:O/yiB+u7

基地外車バンザイ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:26:50 ID:nApbjp4O

漏れはノーマルでマターリ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:47:32 ID:O/yiB+u7

のーマルだとオサーンくさくね？
まあ、イジるとＤＱＮくさいけどさぁ
センスいいＶなんているんだろうか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:14:20 ID:Ij6RuBw1

(´-`).｡oO（今日もOQNは元気だなぁ・・・）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:21:02 ID:YVOgBlPh

Ｖに嫉妬する人がこんなにもいるとは・・

ｷﾓﾃｨ～

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:46:16 ID:WqMn72Na

Ｖなんてよく恥ずかしげもなく言うね

508 ：(´c_,` )：04/10/01 00:02:49 ID:K4i0bx7D

おまいら、海外旅行　特にＵＳや欧州に行って視野を広めろや。

国内オンリー車でパワーだ！ターボだ！　みたいな馬鹿なこと言ってんなよな。

とにかく一度でも世界のオートモービル事情を知っておくことは勉強になるぞ。

英語が話せなくて、欧米コンプレックスをなかなか打ち破れないとは思うが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 05:37:56 ID:mi9duLXC

Ｖって車種別シ－トカバーないよね・・・。
さがしてもグランデばっかやん
ツアラー系とグランデってシート形状ちゃいますの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:01:18 ID:IW7UZVMw

＞508
何故に欧州や米の真似を？
欧州や米にコンプレックスでもあるのかな？
あなたは古い世代の人ですね
ここは日本です。

＞509
違うらしいよ、たしか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:35:52 ID:qqtS5FwW

なんか >508 は GTO NA AT のネ申みたいだね。

512 ：天野清次郎：04/10/01 12:16:37 ID:SLHlm06T

今日は昼から授業がないからＧＯ　ＧＯ　Ｇｏ！
女と２５００ｍまで逝って来るぜ!!!!!!!!!!!!

キュイーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:34:09 ID:YJ0/VkJh

シート形状は違う

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:40:20 ID:3FZc93QY

90ツアVで11万キロほぼノーマル
先月車検ですた
Dラー行って相談すると
タイミングベルト関係の他油脂類全替え
小物消耗品なども交換
特に問題無し
タイヤの転がりとシフトがスムーズになりますた
さすがに内装が少しへたって来たかなー
でもあと10万キロは余裕という感じ

ところが国産他社の車や外車で10万キロ超える前に
ﾋｨｰ（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　
使い方にもよるのでしょうが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:46:28 ID:V2MvOzEL

>>508
車で欧州まで行けようになったら欧州車も視野に入れる努力をするよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:19:46 ID:gKLrnqun

Vってスゲートルクあるな
信号待ちでアクセルちょっと踏んだだけで前の車に追突しそうになったよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 05:21:49 ID:23jc43jr

>>512
早起きしたからオイラは
３７７６ｍまで行ってくるわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 09:09:40 ID:oaZsvRkU

>515

わろたぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:10:15 ID:wMJWoXnV

粋がって走ってたアルテッツア、虐めて遊んできた･･･W

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:18:35 ID:wMJWoXnV

アルテッツア×
アルテッツァ○

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:25:26 ID:N9J7nkpl

マーク×　って気でも違ったのか！？　とか思えるネーミングだよね。
こんな変なクルマに金払える勇気があるやつ　ある意味尊敬に値する。
マーク○のほうがイメージいいよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:53:34 ID:h54RSnyz

亀レスだけど、Ｒ３３ＧＴＳと９０Ｖのベストモータリング見たことあるよ。
土屋圭一がＶに乗って、黒沢元治がＲ３３に乗ってた。その他ベンツとＢＭも出てる。
Ｖは、土屋圭一が遊んで、わざと出足を遅らせてスタート。
スタート半周くらいはＶが圧倒的にビリ。そこからベンツを抜き、Ｒ３３を抜き、
ＢＭを抜き去るというもの。
車内カメラの抜粋、土屋：「スカイラインもＢＭもオーバースピードでコーナー入ってくと、
フラフラしてるでしょ？ツアラーＶ何ともないもん！ブレーキも安定しているし
ドライバーに余計な仕事をさせないね！」
スカイラインをコーナーで抜いた瞬間、
「ほーらほら！そういう車と次元が違うの！」
黒沢：「オー！何だあれは！本物か！早過ぎるぞ、おい！」

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:02:31 ID:h54RSnyz

レース後
黒沢：「マークⅡは何だあれは？速いな～、あれは別格だぞ」
土屋：「うちのかみさん乗ってるの。市販車も全く同じ速さ。
チョーお勧め！」
黒沢：「でも長野県じゃ、こんな車全開にするところ無いだろ？」
みたいな感じで話は続きます。
確かにこのビデオに出てくる９０Ｖは物凄く速かったです。
ただ、速さではなく、ハンドリングなどでは、
ベンツ、ＢＭを１００点とすると、マークⅡもスカイラインも似たようなもので、
甘く見て、いいとこ５０点だそうです。
黒沢：「ベンツ、ＢＭは次の動きが見える。これくらいアクセルを踏んで、
これくらいブレーキを踏めば、次にこうなるというのが良く伝わってくる。
マークⅡには、それがない。急に接地性が悪くなり、ハンドリングが
つかめない。スカイラインはコントロールが難しくい。路面のいいところでは
いい車だ。ただ、ちょっと路面が悪くなると、もう素性がバレバレだな。」
とのことでした。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:52:16 ID:hvZ3FiQi

>>523
勝手にほざいとれという感じだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:37:39 ID:EVPyZomS

なんでツアラーのりは、スペック的に格下のGTSとは比較して勝ち誇るけど
同じスペックのGT-Rと比較しないの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:45:46 ID:QgGpQxC1

>>525
ん？馬力だけ見て言ってんの？

はぁ・・これだから無知の知ったかは┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:23:00 ID:EVPyZomS

結局スカイラインのフラッグシップには勝てないんだろ？
同じフラッグシップなのにわざわざ格下としか勝負しないんだから
情けない。同じ280馬力ツインターボなのにな。
ま、みっともない言い訳はするなよｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:04:43 ID:c4epo73g

>>528
何だ、車格も価格の違いも分からない厨房か･･･W
2.5・FRのGTStと2.6・4WDのGTRとどちらが比較対象になるのかも分からんか？
何のために、雑誌など比較してるの考えるよ、アホ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:06:35 ID:c4epo73g

雑誌など比較してるの考えるよ×
雑誌などで比較してるのか考えろよ○

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:08:45 ID:SnULSpEx

ワラｔ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:12:44 ID:YEkPsFQ+

同上

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:21:49 ID:TSjyprvx

要はトヨタが作ってるし、性能がよくないしデザインも平凡な車なんでしょ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:30:17 ID:EVPyZomS

ＧＴＳ-ｔの実売価格を知らんバカがいるな。
新車時全込み３００万でお釣が来る車と３５０万オーバーの車が同じクラスか？
シングルターボ２５０ｐｓツインターボ２８０ｐｓが同じ土俵か？
これだからヨタヲタは馬鹿にされるんだよｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:42:39 ID:fHmUBaat

>>533
GT-Rに対しては排気量が８０ｃｃ違うとか4WDだとか条件が
違うって必死に言い訳するくせにねｗ
トヨヲタはこれだから・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:58:10 ID:c4epo73g

嘘つくな
全こみで300万でお釣り来るか
しかもアクティブLSD付きなら車両本体で300万近いだろうが。
それに価格差ならGTRは500万弱するだろ？
それについてはコメントなしか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:09:27 ID:gf0YrZM5

好きなの乗れ
自分で判断しろ
スペックや雑誌は参考資料

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:43:30 ID:j/AvxUSr

９０ｖ糊だが、スカとは性格もコンセプトも全く違う
競合してるとも思っていない、ｖ糊の恥を晒すのはやめてくれ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:53:25 ID:W2Z1391A

OQN、相変わらず無知ですな。
５００万オーバーの車と３２０万そこそこの車を同じ土俵で語ろうとするんだから笑えるな。
ヨタで５００万円級の代表スープラにGT-Rは永遠に勝てそうにないな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:48:31 ID:JBLXq25E

日本人に合ってるいい車。
合理的な考え方が出来る人なら購入対象一番手でしょ。
速い（５人乗れるオサーンセダンでは国産トップクラス）
安い（１馬力あたり１万強、燃費精嚢もクラストップ）
旨い（２リッタクラスのスポーシカー可漏れる）タボ車除くｗ

所有してみると結構、満足度が高い車だよ(　´∀｀)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 04:57:35 ID:khqDqt3O

1JZ-GTEエンジン(シングルターボ)用
エクスチェンジタービンキット
http://www.trdparts.jp/release/04-034.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 06:25:26 ID:AaN5WVXR

今、ふと思いついたんだけど、90VのエキマニってVVT-iのヘッﾄに付かないのかな？
タービン周り一式を付けられれば、90Vよりブーストの掛かりが良くなって速そうなんだけど、
無理なのか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 09:30:52 ID:lp8bUqic

GT-Rとこの車を比べてど－するんだとコ1時間
さすが、厨房は考える事が幼稚だな・・・

＞540
HKSのタービンとかのほうが安いんじゃない？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:58:59 ID:IGq0OGR2

ＥＣＲ３３はド・ノーマルでは加速は遅いが、最高速はリミッター
カットだけでやたら出たよ。実測２５０キロ近くは出てたんじゃない！
日産の直６エンジンはノーマルでは余裕持ち過ぎの感が昔からあるから、
少しはブーストアップしてやった方がいい。少しはかったさが消える。
それでもエンジン耐久性は大丈夫なハズだね。　

トヨタのエンジンは日産程には余裕がないハズ。それより日産系はアフ
ターパーツもデータも異常な程に出回ってるから、チューン考えれば楽
だろう。でもクルマの造りや内装の質感なんかは、トヨタ車の比ではな
いのも確か。これはゴーン体制になってからも、大して変わってない感
じだね！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 11:49:45 ID:lp8bUqic

＞543
コピペだろうけど、すごく間違ってるからマジレスしてやるよハゲ

最高速　JZX100＞33（ギア比の関係）
ハンドリング　33＞JZX100
ボディ剛性　33＞JZX100
エンジンの耐久性　JZX100＞33
ミッション、駆動系の耐久性　JZX100＞33
ボディ、内装、伝送系等の耐久性　JZX100＞33
内装の質感　JZX100＞33
かっこよさ　JZX100＞＞＞＞＞＞＞＞33　(w

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:20:38 ID:utVqBAp0

>543 は釣りだろ。

マジでも相手にならんアホだから放置。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 13:22:05 ID:tKa1MO9Y

ＯＱＮに釣られてやるよ･･･。

エンジンの頑丈さはＪＺ系の方がはるかに上だ！
最高速やってる奴か、ショップに聞いてみろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 13:57:37 ID:EuO9Lmvt

JZ系はタイベル切れの持病があるからなぁ・・。
ちょっとオイル交換サボったりすると8万ｋｍくらいで簡単に切れる。
タイベルが切れるのが前提でバルブがピストンに干渉しない設計と言うのも
なんだか設計思想のベクトルが間違ってるような気もするがな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 14:18:59 ID:IGq0OGR2

ニッサン派でもトヨタ派でもない奴に　実車でやらせるしかないな
当然フルノーマルってのが条件で　どっちかに偏ってる奴の話は何
言おうとアテにならん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 14:23:08 ID:lp8bUqic

>548

>>499
漏れの書き込みだけど、NISSAN、TOYOTA、HONDAと乗り継いでるよ
漏れは別にTOYOTAファンって訳じゃないからw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:00:49 ID:cetmnJdz

ブーストUPだけで280km/hとは、スゲーや（プゲラ
FIよりスゲーじゃん
やっぱＶ海苔ってOQNだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:20:48 ID:lp8bUqic

>>550
厚揚げで最高速280km/hのどこがF1より凄いんだ？
そんな事言ったら国産市販ターボ車のほとんどがF1より凄いって事になるよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:17:32 ID:aKsLyX1C

>>551
OQNにマジレス（ｒｙ
馬の耳に念仏、無知に現実。
ちなみに、ここにはいないと思うがR33後期のタービンは驚愕の樹脂タービン（ｫｨｫｨ
ノーマルブースト0.5、厚揚げしても0.6以上は超危険ゾーンという驚異の耐久性ｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:20:57 ID:lp8bUqic

おもわずマジレスしちまった('･～･`)

＞R33後期のタービンは驚愕の樹脂タービン（ｫｨｫｨ

知らなかったけど、凄いなぁ
熱で溶けそう～

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:45:08 ID:utVqBAp0

ﾌﾞｽﾄｳpで276㌔なら出てるんだが。
TRDﾒｰﾀｰなら280以上になるだろね。

ttp://night-pager.com/parts/toyota_sports/jzx90/jzx90.htm

90Vならﾌﾞｽﾄｳpで360ps(燃調はとらなきゃね)以上出るから
276って出ても不思議じゃないし。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:45:10 ID:j6HLUbVP

R33ネタか。久しいな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:01:04 ID:T5L+DF7P

ほんと馬鹿ばっか。事故って死ねや。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:02:59 ID:aKsLyX1C

(´-`).｡oO（煽るネタもないのにOQN必死だねぇ・・・・）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:31:06 ID:tKa1MO9Y

>>556
ネタが無くなっても、必死に粘着厨。
お前はどこでもマトモに扱われてないんだろう･･･Ｗ
しかもツアラーくらいの大衆車も買えないで僻む。
生きてる価値ないのはオメェだ。ゴミ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:40:03 ID:Oh9cll94

JZX100Ｖのってます。ドアノブのメッキって何流用したらオケ？
９０は１４系マジェって聞いたんですが、１００わ？？誰かしてる
人いる？？？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:10:22 ID:l0/rezUG

>>554
276kmってのは谷田部で計った実測だよね？
だったらメーター読みなら290kmはいくべ
>>551の280kmはメーター読みだろうから実測260kmくらいでしょ？
国産ターボ車なら普通じゃん
OQNは煽り方の勉強をしたほうがよいぞ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:22:28 ID:gKibpGCX

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:54:32 ID:x7HrZNqF
>>29
チェイサー？？？？？？？
ありゃ、どっちかというとカローラだろっ
後ろから見たら、分かるよ　カローラだって。

アリストとは、すべてが違いすぎて、比べる気にもなりませぬ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:51:10 ID:C0uPuFOO

１７０も高速で出せるし（周りにクルマがいなくて真っ直ぐだったらね）
あのレガシイのＢ４ＮＡと信号ダッシュやったら勝ったよ！！！！！！

のろい・プアーな内装・平凡でかっこ悪いエクステリアとか叩かれるけどさ
ファンはこのスレッドにはなぜか沢山いるんだぞー！！　わかったか！ＯＱＮ！！
一度は乗ってみろ！！　このクルマの素晴らしさがわかるぞ！！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:54:00 ID:C0uPuFOO

内容的には６００～７００マン出しても惜しくないんじゃないかな！！！ﾌﾂｰ
輸入車だったら、ベンツマークつけて売ったら、それくらいしてもおかしくないよ！！！！！
トヨタの力作だから。わかんねーやつのことＯＱＮって呼ぶからね！！！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:56:36 ID:twMrAIl5

>>563
馬鹿だね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 03:21:31 ID:yeJUut3f

食い込みやすいパンティが好きです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:03:39 ID:paTN/pCE

R32,33純正ｲﾝｸﾗ中古で安いし、コレも安くていいんだが、

ttp://night-pager.com/parts/toyota_sports/jzx90/jzx90-p_kit_r.htm

なんか、「事故ってバンパー落としました」って感じ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:35:37 ID:dX7P7m5o

>565
ローライズから見えるハミケツのほうが萌える

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 12:35:07 ID:+1EWvPFq

>ID:C0uPuFOO
乗った事無い車を語るのは大変だね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:29:25 ID:dX7P7m5o

ID:C0uPuFOOは新手の釣り師か！？
文章が支離滅裂

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:36:48 ID:O3W5LJ+D

読むとこないっすね・・・さようなり

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 14:13:02 ID:io8H+Llv

俺は100ｖ乗りだが、このスレのV乗りは煽りに冷静に対処できないのが
多くて呆れる。自らVを辱めてスレを荒らしてるんじゃないか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:03:24 ID:paTN/pCE

V海苔ツラして逆煽りじゃないの。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:06:16 ID:DYQrPzTb

ｖなんて乗ってる奴は知能が足りないからその程度しかいないんだよｗ
車メ板の中で、このスレが１番レベルが低い。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:11:40 ID:+1EWvPFq

>>571
ここって釣りスレじゃなかったのか？

まぁ漏れも100V海苔な訳だが、情報交換したいならこのスレではやらないね。
みんなそんな感じじゃないのか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:14:48 ID:dX7P7m5o

＞571
あなた真面目に考え過ぎ。みんな、ひまつぶしでやってるだけだよ

＞572
あ～　なるほっ！

＞573
たかが2ch上で、レベルの高い低いの概念はどない！？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 02:56:27 ID:V5iNxv9H

食い込みやすいパンティが好きです

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:13:32 ID:kZaKSeZG

股上の浅いパンティーが好きです

★ヘソからの参考距離〈14cm〉

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:11:26 ID:FwgSvgPc

ちぇ100Vをタイヤ交換。
(BS社の)レグノクラスかワンランク下のB500Siクラスにするか考え中。
普段はおとなしく走ってるし、コストパフォーマンスを考えると、ランク下のB500Siクラスで十分かな。

タイヤに詳しい人、アドバイスお願いします。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:24:37 ID:kZaKSeZG

ビモードでエーやん
得に通販なんかじゃ馬鹿安いけど、そこそこグリップするでぇ
でも6部山あたりからはグリップ力は新品時の半分に落ちるね
ミゾなくてもグリップしまくりの01とは大違い（だから安いのだが）
静粛性はレグノが一番
あとは値段が安くなれば煩くなるので財布と相談すればよい
どんな走りするか知らんけど、高速でリミッタ範囲内で飛ばすくらいなら
中国製とか除けば、なんでもえーと思うが？
あと、最近思ったのは、ホイール幅はそのままでタイヤ幅だけ
235→255と変えたのだが、走りはあんま変わらない
タイヤの有効接地面積はホイール幅が決定すると言う話は本当でした

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:45:23 ID:NLYjaPcz

RE-01以外履いたことない
半分ほど無くなればいつもヤフオク放出。
ありがたくいつも貧乏人が買ってくれる。

糞タイヤRE-010がいつも一緒に検索にひっかかってウザイ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:08:45 ID:t//8vuq6

AD07も悪くないよ･･･。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:33:06 ID:C+gUCcbu

さ・い・こー　　　　さあ！！！！

片手でオナニーしながらでも高速で１９０キロは出せる高性能車だよ。
静粛性もセルシオとそんなに変わらないし、広さもエスティマあたりと
そう変わらない。そんなに性能や広さが２００マンくらいの差で変わってたら
誰も見向きもしないだろうし、このツアラーＶはポルシェの高速性能
セルシオの快適性、エルグランドの広さ、そしてベンツＳＬクラスの威厳性
マセラッティ・クワトロポルテやベントレークーペの希少性を
をもってるわけで、２００マンクラスの車として最高のものだということがわかるだろう！

でもオーナーになっても優秀ではない鴨ネ。。。。。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 03:20:34 ID:+LMBxUAM

華麗にスルー　　　　～ヽ(｀ー´)ノ　ｺｺﾄｵﾘﾏｽﾖｰ　

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 07:33:39 ID:IFtv01Re

食い込みやすいパンティが好きです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:11:14 ID:Gi9FSSyF

＞582
2行目まで読んだ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:01:29 ID:IS2Wu9cF

ＧＴ－ＲとＶ
100万で売っていたらオマイらどちらを買う？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:11:18 ID:amITjGyS

ｖ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:26:57 ID:MyxbD7sP

グランツァV

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:36:44 ID:4aFV3FRC

家族乗せるから４枚ドアがないと不便
RB26は税金が高い
よってVを選ぶ。
独り身で遊んで暮らせるほど金があればRが欲しい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:40:16 ID:oDNFXZ09

>586
イマイチ面白くない質問だが
100万の34GTR　→　購入
100万の32GTR　→　いらね
100万の90V　　→　いらね
100万の100V　→　もう持ってるから2台もいらね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 15:20:44 ID:M7LB0E4T

100万の110Ｖ→購入

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:21:22 ID:Jd3csTjl

>>591
お買い得だけど、何か怖いなw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:27:09 ID:2FO7kUQw

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/10/07 00:33:06 ID:C+gUCcbu
さ・い・こー　　　　さあ！！！！

片手でオナニーしながらでも高速で１９０キロは出せる高性能車だよ。
静粛性もセルシオとそんなに変わらないし、広さもエスティマあたりと
そう変わらない。そんなに性能や広さが２００マンくらいの差で変わってたら
誰も見向きもしないだろうし、このツアラーＶはポルシェの高速性能
セルシオの快適性、エルグランドの広さ、そしてベンツＳＬクラスの威厳性
マセラッティ・クワトロポルテやベントレークーペの希少性を
をもってるわけで、２００マンクラスの車として最高のものだということがわかるだろう！

でもオーナーになっても優秀ではない鴨ネ。。。。。。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:14:19 ID:WEp6lxFy

すごくレスに困る新手の釣り師だな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:23:38 ID:SVtKVkPH

馬鹿は放置

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:11:47 ID:n2x4VvIc

出かける前に燃費コピペ

JZX110 9.8
JZX100 9.6
JZX90 8.2

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:59:39 ID:0/tXvG8f

どんな状況での燃費なんだ？
俺はとてもそんなに走らないぞ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:36:39 ID:uiTz1/Wa

JZX100だけど5～6.5kmだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:05:27 ID:DVA+Hhn3

先週だが新記録達成。
１００ツアV（MT)走行距離444.1km（全て一般道走行）、給油（セルフで満タン法）39.5L
1L辺り11.2km走りました。
前日にJ娘。でEgOILをﾓｰﾋﾞﾙ１に、ﾐｯｼｮﾝ＆ﾃﾞﾌもﾋﾟｯﾄﾒﾆｭｰで交換したのが効いたんでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:10:30 ID:v2Jnjmp9

漏れの90は東京ー大阪を夜中に走りきると、
550ｋｍ給油無しで最高燃費12ｋｍ/ｈ。
これ以上は無理っぽい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:27:28 ID:xsL9mJjg

おれの１００Ｖは最高１３．５

吸排気ノーマル
アーシング
ホットワイヤー
特殊エンジンオイル

２月に名古屋市内から富士山まで走った時の記録
満タンから４５０キロ走ってガソリン半分くらい

街乗りは８～９
ドリフトは２～４
車中泊は５～６

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:32:35 ID:vvvOFTV1

昨日デートした娘が、車を降りてから
「何でガタゴト音がすんの～？」って、漏れに質問・・・
ピロアッパーの説明をするのもめんどいから、
「スピードを出して走る時のために補強をしてあるからだよ～」
とだけ言っておきました
167cm、足が超長、スタイル抜群、顔もカワイイ、
何とかして落とさなければ・・・ハァハァ・・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:13:25 ID:7TDSyysT

１６７センチの縫ぐるみを助手席に乗せて喘いでるのは君だったんですか？？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:17:30 ID:xsL9mJjg

背高い女キモイ！！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:24:22 ID:vvvOFTV1

>604
そうかな～？
漏れはモデル体系好きだけどな、
漏れの方が背が高いのに、腰の位置はそのコの方が高いんだぜ
昨日もローライズの後ろから、ずっとオシリの割れ目が見えてますた
ハァハァ・・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:51:56 ID:XMGqgX/K

>>602 そこは、男らしく「テメエもガタガタ言わすぞ」と一喝してやれ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:02:56 ID:ghSLleQ/

その心配はない
下の接合部は、既にガタガタだからw

608 ：673：04/10/11 17:07:21 ID:nUvSSMQ0

>>607
不覚にもﾜﾗﾀ！ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:15:42 ID:XMGqgX/K

>>607 座布団1枚。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:30:16 ID:hhdbeUZD

167で長身かー？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:11:27 ID:8FGVXB6h

９０のサスと１００のサスって基本的には全く同じでしょ？
普通社外のサスとか純正部品も共有するの多いし。
どこが違うか具体的に知ってる方いたら教えて下さい。
あとテインのＣＳとハイテクってなんで１００には適用ありで、
９０には適用無しなの？ちょっと疑問に思ったもので。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 03:18:36 ID:mLPi0lg6

サスどうのこうのより１００はボディ剛性が糞

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:12:22 ID:KjanCv9s

そうかな・・
豪勢がクソと思った場面てないけどな～。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:25:41 ID:YpQSplPO

>613
かまって君に釣られてますよ～（ノﾟДﾟ）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:15:33 ID:oPYVezyu

>>612
よう、OQN！久しぶりだな！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:49:50 ID:dKXDph9e

良スレ？ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:38:08 ID:oYcwdTUt

>>616
釣りスレですｗ

618 ：90v-100v-マークX？ﾄﾞｼﾖｳｶ：04/10/13 12:41:34 ID:O2l5BzNV

ﾄﾑｽあたりで固めまくれば90と同じくらいの剛性に持っていける。
実際自分がそうだし。
足回り一度ヒットしたらオシャカだから
経歴不明の中古100Vなど買えたもんじゃねぇ
鈍い奴は分からんと思うが

ここﾏｰｸｘネタ全然でないな。
正直自分の100Vが車検来るんでどうしようか悩み中。
馬力は260だったっけか？
そんだけあればジムカーナやってるんで99%負けんし。

★のついた車に乗るってのもエコロジーだし。
来年は砂漠に木を植えに行くしね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:26:28 ID:aeBHgi8x

＞618
釣られてる・・・
それにこの車でジムカーナって、、、どうしちゃったの？
でも、砂漠に木を植えに行くのはいいね♪漏れには真似できん
漏れは次の車はまだ考えてないけど
買い替えるとしたら中古でいいから161蟻かな～？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:30:47 ID:lxJGX9VB

iR-Vは絶版なのでここは完全に旧車トピになるね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:03:40 ID:kffn60F9

なんでトヨタは１１０で
グレード名をツアラーＶからＩＲーＶに
替えたんだろう？　前者の方が絶対カッコイイし、
売り上げにも結構影響したと思うんだけどな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:17:36 ID:aeBHgi8x

>620
旧車は嫌いか？
漏れはターボ馬鹿馬力が好きなので
おのずと旧車好きになってしまうがね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 13:14:01 ID:2+1qjtsF

>621
IR＝国際救助隊

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 13:14:52 ID:7Te/F1Xt

サンダーバード？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:30:50 ID:H1DOrSQo

　　　　　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
（･∀･)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ　　　　　　
　　 ⊃ 　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人
（･∀･) ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ヽ( `Д´)ﾉ　≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ　

ヽ( ・∀・)ﾉｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉｳﾝｺｰ

　　　 λ
　　　(＿) ,vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv、　　　,、,、
　　 ( ・v n ｳﾝｺﾋﾞ━━━━━━━ﾑ >　　(;'д`)　ﾋｨ
　　 /ヽっﾉvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv'　　　( っっ
　　 (__)__)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'(__)

　　　 λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾍﾍﾍﾍﾍ
　　　(＿)　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <　,、,、　.>
　　 ( ･ｖ･) ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　 .< (ﾟдﾟ;)　>　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　 (　　)　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ( っっ　>
　　 (___)_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　< (__Y__)　>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｖｖｖｖｖｖ'

　　　 λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　λ
　　　(＿) ｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　 (＿) ｳﾝｺｰ
　　 n･ｖ･)ｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　n(･ｖ･ｎ
　　〉　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　し'(__)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(__)`J

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:43:59 ID:GfPsy5Du

300V乗ってる。アリストの。
ツアラーＶとほぼ同等の性能があると思います。乗り心地はまぁまぁかなって
感じだけど４枚ドアで重宝してる。でもパワーも馴れてしまい満足感できなく
なって来たから来年辺りにチェイサーツアラーVの１００系のヤツでも中古で買
おうかと思ってる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:52:56 ID:7Te/F1Xt

＞626
漏れは100V乗りだが
フルノーマル同志ならアリストの方が速いぞ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:58:42 ID:GfPsy5Du

>>627
そんな事ないと思うんだよなー。アリストの方が１００キロくらい思いし。
それに同じようにチューンしていくとどうしてもツアラーＶの方が速いし。
ブーストアップ程度なんで、それならツアラーの方が良いでしょ。軽いし
パワーも同等だし。
ウチのアリストなんてシャシ台計測で４１０ps５６kgしかねーし。
チェイサーでブーストアップすれば軽さもあるしコレより速いと信じてる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:11:57 ID:xQPRbJXn

GTOｺﾋﾟﾍﾟ思い出すな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:31:43 ID:7Te/F1Xt

>628
100系はノーマルタービンでは350馬力止まりだぞ
あんた100系にチギられたのなら、そりゃタービン交換車だわ
同じチューンをすれば蟻の方が速くなる
100系のいいところは、チューンに金のかからんとこだべ

＞629
たしかにw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:43:53 ID:HZRHjuZE

釣りじゃないなら、アリストにしておけ！
２ＪＺは貴重なイイエンジンだぞ！我らの１ＪＺとはモノが違う･･･
アリストから１００Ｖに乗り換えたら後悔すること、保証する

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:26:17 ID:fm4ELtIC

以前のスレでブルーマイカの100チェイサーが盗難にあってその後出てきた方がいましたよね。
その時に私も同じ色の100チェイサーに乗っていて…　ということを書いたものです。
実は今日、私のチェイサーも誘拐されてしまいました。
呆然としました。
警察に盗難届を出したのですが。
怒りと悲しみ、空しさでいっぱいです。
皆さんも人ごとだと思わないでイモビライザーやセキュリティーで盗難防止して下さい。
こんな思いはして欲しくないです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:22:04 ID:Z1LpHUNY

>>632
とりあえず特徴を詳しく書いてくれ。
出来る限りの協力はしたい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 02:41:57 ID:/fT906tp

自分電装屋だから原始的だけど、ECUカセット式にして取り外してる。
配線クロスするようにしてるんで持ち込みでもなかなか盗れんと思う。

これ製品化してヤフオクあたりで売れば誰か買ってくれるかな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 10:32:06 ID:aBPGnelp

＞634
漏れも以前その方法考えたんだけど、まさか実践してる人がいるとは思わなかった！
でも究極の盗難防止にはなるよね
あんた凄い人だ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 16:46:44 ID:Ls8I0Xcd

アリストって現行の？
もしそうだったら１００に買い換えるなんてありえないっす

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 16:59:04 ID:aBPGnelp

>636

>626は釣の臭いがプンプンします・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:59:27 ID:2U5piimi

>>636
て言うかそんなにツアラー欲しいなら交換してあげても良いくらいだよな。
現行なら。１６の４６キロのトルク体験してみてーよ。どんな感じなんだ
ろーな。想像できない。グーンと押されるような感じなのかね。
2JZってトルクならGTR以上なんでしょ。最高馬力もほぼ匹敵してるし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:33:40 ID:aBPGnelp

>626は釣かもしれんが、事実をここに記すことにする。
まずJZS161とJZX100はどちらが速いか？　答はJZS161
でもこれはノーマル同志の話。
JZX100の場合、オーナーはほとんどがライトチューン（320～350馬力）
ポン付タービン車（380～450馬力）も少なくない
ノーマルで乗られている事がほとんどないJZX100にくらべ
JZS161は車の性格上、ノーマルで乗られている事が多い
漏れも実際、JZS161と踏み勝負したことは何回もあるけど、負けた事がない
でもこれは相手がノーマルだったから。
同じチューンを進めていけば、JZS161のほうが速くなるのは確か。
1J2.5Lと２J3L、500ccの違いは大きいよ

>638
46キロのトルクなんてJZX100で圧上すれば簡単に出るよ
JZX100の低速トルクもりもり
ATなのにゼロスタートでホイールスピンする面白い車が15～20万円ででき上がる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:36:18 ID:z7Dy7L+k

好きなの乗りゃあいいじゃん

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:38:15 ID:JbZplRJT

たしかに厚揚げすれば、すぐに馬力は出るが、同じぐらいのパワーだと
タービンの数の違いで、上で伸びる感覚は２ＪＺのほうが気持ちイイと思う。

１ＪＺと２ＪＺではノーマルでも回転上げたときの加速感はもちろんだが、フィーリングもかなり違う･･･。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:38:19 ID:2U5piimi

>>639
ブースト上げても簡単にゃー４６キロのトルクなんて出ねーっての。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:02:06 ID:aBPGnelp

>642
そのくらいのトルクは簡単に出るよ、
そんな事も知らなかったの？　荒らしくんw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:37:33 ID:2U5piimi

>>643
アホか。出るわけねーだろ。
証拠あんの？そんなの聴いた事もないよ嘘つきさん（ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:49:46 ID:yYCHZLUM

そんな簡単に釣られるなよ・・・・・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:54:06 ID:aBPGnelp

＞証拠あんの？そんなの聴いた事もないよ嘘つきさん

はぁ、、、、本当に頭悪いね
もう死ねば？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:59:21 ID:JbZplRJT

>>643
よう、元気だったかＯＱＮ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:03:58 ID:JbZplRJT

>>643じゃなかった、まじでスマン。
>>642だった･･･。逝ってくる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:08:41 ID:U/INV4Rl

>>648
　　　　　　　　　　　　　　 _∩　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　　　　／( ⌒)￣＼　 ∩__＿
　　　　／￣￣￣＼_,.i"/,. ノ|_|i_トil_|　/ .)E）　￣＼　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　i'___{_ノl|_|i_トil_|i.l/　/┃　┃{.i| / / ﾉノii|_|i_トil|
　　_n i|,彡　┃　┃{.i|i/　/'''　ヮ''丿li/ /ﾐ彡┃　┃{ﾉ
　（　l 》|il(_, '''　ヮ''丿|/　,ク　ム"／／l i(_ '''　ヮ''丿|
　＼＼ﾘ i ｀フ　l´il l|（　　ヽ　　／　ﾉﾘ i｀ﾌ　i_"il l|　　 n
　　　ヽ二二,,⌒ヽノﾘゞヽ　　･）　・）二二⌒　　＼l　　（ E）
　　　ノﾘﾉ( ( 　 / ノ　　＼　　　ヽ　　ヽ　・）・）ヽ_／／

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:13:55 ID:yYCHZLUM

まぁＯＱＮはどーでも良いが、今日のチラシでＨ９年式・走行１２万㌔オーバー（ＡＴ）で９８万円もする
んだな、この車。
それなりの需要があってこの値段なんだろうが、全く持ってオソロシイｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:16:02 ID:oQAx++ra

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6|-○-○ | 6|-○-○ | 6|-○-○ | 6|-○-○ | 6|-○-○ | 　6|-○-○ |
　|　　 > 　| 　|　　 > 　|　|　　 > 　|　 |　　 > 　|　 |　　 > 　|　　|　　 > 　|
　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　　＼ ∇ ／
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6|-○-○ | 6|-○-○ | 6|-○-○ | 6|-○-○ | 6|-○-○ | 　6|-○-○ |
　|　　 > 　| 　|　　 > 　|　|　　 > 　|　 |　　 > 　|　 |　　 > 　|　　|　　 > 　|
　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　　＼ ∇ ／
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　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　　＼ ∇ ／
　 ∧＿∧%%%%%%%%% %%%%%%%%%　%%%%%%%%% %%%%%%%%%　　∧∧
　（；´∀｀）6|-○-○ | 6|-○-○ |　6|-○-○ | 6|-○-○ | 　　(ﾟДﾟ;∩ﾊｲﾙﾁﾊﾞｰ!
　（　　　　） |　　 > 　|　 |　　 > 　| 　 |　　 > 　| 　|　　 > 　|　　 (|　　,ノ
　｜｜　|　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　　＼ ∇ ／　＼ ∇ ／　　　|　　|～
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. し`Ｊ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:17:19 ID:oQAx++ra

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ノヽノヽ　=3 　ﾌﾟｩ
　　くく

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:03:22 ID:UmO5z82e

>>650
店に寄るんじゃない？
店によってはその程度なら５０万程度で売ってるし。
ヨイショするフリしてけなすなよ荒らし君（ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:29:06 ID:zeJJ2lXT

iR-V海苔ですが、初めてこのスレを見ました。
本題。
ＴＲＤのマフラーはノーマルに比べて五月蝿いですか？
また、性能は違いますか？

で、ＯＱＮって何？＾＾；

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:50:15 ID:Ittv/xYu

>>654
ノーマルと同じだったら、換える意味ないじゃん

Over
Quality
Ｎｉｎｇｅｎ

の略

656 ：632です：04/10/16 23:29:47 ID:vsDK4faB

>>633さんありがとうございます
他の自動車盗難関連のサイトにも登録したのですが
ナンバー　野田300　と　・１５２　　被害届　千葉県野田警察署
平成12年式　色ブルーマイカ　（AT)
車台番号　JZX100-0115704
特徴　純正フルエアロ（リアアンダーは後塗装のためバンパーとの境目ゴムが白）
　　　前バンパー左側伸縮コーナーポール
　　　後ろ三面15％スモーク
　　　純正テレビナビ　助手席シートベルト警告灯部にターボタイマー埋め込み
　　アリスト16系ベルテックス17インチホイール
　　　BSポテンザRE01　225/45/17タイヤ
　　　その他はノーマルです
色が気に入って衝動買いしてから大切に乗り続けていました。駐車場から忽然と姿が無くなってから
怒りと悲しみで一杯です。盗まれる前日にはガソリン満タン、洗車をしたばかりでした。
全国の２チャンネラーの皆様捜索にご協力下さい。宜しくお願いします。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:40:34 ID:7VdOHOM4

>>654
ＯＱＮとは、ずいぶん長らく３兄弟スレに粘着してるリアル引きこもり厨房くんの愛称。
以前、ＤＱＮと打ちたかったんだろうが何を勘違いしたのかＯＱＮとミスタイプしてしまい、
それ以降、彼の愛称として定着しました。
本人もだいぶ気にしているようでＯＱＮと呼ばれる事を喜び、相変わらすスレに度々登場して
丁稚な煽りを繰り返しスレ住人に親しまれています。

>>656
ご愁傷様です。
ナンバーは交換されていると思われますので当てにならないかと思いますが、出来るだけ協力したいと思います。
あと、ヤフオク等の巡回もした方が良いですよ。
過去に盗品がヤフオクに出ていた例が多々ありますので。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:01:11 ID:tDVBHxUu

６５６＞自分も野田ナンバーに近いとこにいるんで、微力ながら見つけたらレスさせてもらいます。見つかるといいっすね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:21:45 ID:pg+Ao1RC

この自動車選ぶ奴って著しくセンスないよね。
　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ　
　（　　( ´・ω・）　
　　しーし─Ｊ　　ぶー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 09:09:05 ID:O+0RTebt

>>656
え～゜゜( Д )野田警察？
俺は、中野台に居るんだけど捜索に協力させてもらうよ。
青100チェイサー後期を見かけたら要注意だな。
車両保険の加入は？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 09:17:42 ID:aSgYW4Gk

>>656
今回は残念でしたね
でも、青色なんて珍しいから、街で見かけたとしたら
かなりの確率でビンゴかも？
車両保険には入ってたの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 11:25:25 ID:NID/x6A8

ナンバーは交換されてるんだろうからねぇ・・・。
単純に青ってだけで「この車は盗難車じゃないですか？」なんて運転手に聞く訳にもいかず。
迂闊に近寄って万が一ビンゴ！だったら殺られかねん。
取りあえず、青・アリストアルミ・コーナーポール　が目印かな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:51:25 ID:7ipdnYRU

うむ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:56:16 ID:uLzmpL/L

過去ログにツアラーＶを「羊の皮を被った羊」と言う香具師がいるけど、外見がノーマルでも早そうに見えるのは漏れだけ？
フロントグリルがグランデとは違うし、リアスポイラーが付いているし（付いていないのもあるけど）。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:25:19 ID:c8+Z0qAh

いや、俺も乗ってるがそれなりに速いから羊はないだろう･･･。

羊の皮を被った土佐犬ぐらいだと思う

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:41:24 ID:XUS9+oRr

実際は遅いだろ？　妄想厨は相手にすんな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:44:42 ID:X1d+cqFl

これで遅いなんて普段どんな車乗ってるんだ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:54:49 ID:G7chcrD+

ステップワゴソ

669 ：ＪＺＸ９１ＡＴＰＶＺ：04/10/19 03:05:40 ID:4TKvThuJ

ところで、ツアラーのボディ剛性って
１１０＞＞＞＞１００＞９０
って感じなのかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 06:27:01 ID:3OSTNwrG

>>664だけど、「羊の皮を被った狼」の間違い（恥
スマソ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 09:05:19 ID:FRiELYhI

そうだな、この車で遅いって言うんなら何乗ってるんだか・・・
漏れのはライトチューンだけど、高速道路上限定なら負けた事ない
といってもチューンした80スープラとGTR以外だけど、

↑　厨房には餌のような書き込みだけど事実なのでw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:17:40 ID:HFEGoytx

ガソリン高騰の折、貴重な燃料投下age

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 16:58:28 ID:y21a5WhF

>>671
１００％相手は本気でないｗ
それで勝った気は珍しい
神のＧＴＯの様だ　君は

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:33:33 ID:FRiELYhI

＞673
馬鹿かお前？
無免許脳内厨房は書き込むなw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:03:45 ID:KrxOu4mW

>>673
相手ってどんな車？
ﾜｸﾜｸ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:18:55 ID:bSXbYtBL

>>671
法螺ばっか吹いてるといざという時誰も相手にしなくなるぜ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:45:13 ID:BzhH835/

>>FRiELYhI

バカはテメーだ　高速道路ってどこの事いってんだ？
軽トラや商用車相手に粋がるんじゃねぇよ　ボケ
ライトチューンごときじゃ相手にならない世界があるんだよ
冗談はゲームの世界だけにしてけ　アホ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:00:13 ID:puIjf+J+

OQNが必死ですｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:01:07 ID:YN1llznU

普通に昼間走ってれば目を三角にしたヤシも
極端なチューンドも居ない
夜走るにしてもデートや移動が主で
アホみたいに同じ所をグルグル走る趣味はナイ

まぁこういう使い方してると
自分より速いクルマには会わない
それで充分だし
幾ら速くても10万2０万キロを車検整備程度で走れないクルマ
イラネ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:05:47 ID:6dFDHYrf

>677
>ライトチューンごときじゃ相手にならない世界

正直漏れも知りたい
何乗ってるの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:02:09 ID:kGFw8CD7

ｷﾓｽﾚ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:27:34 ID:Tvqw/fKS

妄想厨が必死に買ったクルマだ。自慢話に耳を傾けてやれ　　ゲラゲラ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:34:45 ID:0mFvd6iS

今日もOQN節が炸裂しています。

ただし、ここで言う炸裂とは一般的な基準だと
ﾊｲﾊｲｵﾓﾁﾛｲﾃﾞﾁｭﾈ＞(*'-')/（_ _）ﾖﾁﾖﾁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑OQN
ってレベルです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:35:04 ID:CBHhYHED

んだ、んだ。早くＯＱＮは何乗ってるかおせ～てけろ･･･ｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:24:19 ID:jmEcp/XJ

台風age

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 09:50:42 ID:Wd1JLs8+

>682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:27:34 ID:Tvqw/fKS
妄想厨が必死に買ったクルマだ。自慢話に耳を傾けてやれ　　ゲラゲラ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:34:45 ID:0mFvd6iS
今日もOQN節が炸裂しています。

ただし、ここで言う炸裂とは一般的な基準だと
ﾊｲﾊｲｵﾓﾁﾛｲﾃﾞﾁｭﾈ＞(*'-')/（_ _）ﾖﾁﾖﾁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑OQN
ってレベルです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:35:04 ID:CBHhYHED
んだ、んだ。早くＯＱＮは何乗ってるかおせ～てけろ･･･ｗ

マンガばっか読んでるから
おまいらの様なバカが出来あがるんだなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 12:32:28 ID:uc90WC0o

必死保守乙

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 15:00:49 ID:U7jXBKTk

長期出張行ってきた。その間はクルマ通勤。
朝晩、海岸沿いの国道をﾏﾀｰﾘと行き来。
100Vで燃費がリッター13～14キロ程。
時速70キロくらいで殆ど信号がないノンストップやから、
こんな結果になるんやろな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:34:29 ID:AqWmfJ9z

>>688
参考までにOIL何使ってる？
自分はモービル１入れてるんだけど、リッター１１㌔超えるのがやっとなんだよね・・・。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:42:55 ID:p07+JOSL

またーり走れば１４くらいはいくわさ

ライトチューンなら

オイルは純正＋アレ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:06:51 ID:zMcscLk0

漏れはBPのなんたらレーシング10W-50

692 ：688：04/10/22 00:43:11 ID:zKi59KdH

>>689

確かかすとろーるのRSだったハズです。
690さんの言う通り、また～り走るってのが条件じゃないっすかね。

ちなみに通勤に使ってた道は片道20キロほどで途中信号が二つだけ。
あとはず～っと海沿いのキレイな道でした。（国道じゃなくて県道やった）
帰りが深夜になる時はターボまわしてゴキゲンに帰ってたので、
実質はもっとイイ数値が出たかもしれませんね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:45:21 ID:uFxtkhOs

>>692
島根か鳥取あたりか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 11:53:40 ID:D/e0m0HO

オイルで燃費かわるの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:22:31 ID:qRoZUPx3

90系ツアラーV後期を乗ってて純正のスプリングを探してるのですが
100系の純正スプリングって付くんですか？
車検の為に探してるんですが90系の中古純正スプリングの流通は少ないのですが
100系なら結構出回ってるので。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:37:58 ID:nOLCmUAJ

オイルの粘度によって多少は変ると思われ･･･。
ただ俺の場合、５Ｗのオイルを入れたらやわらかすぎるためか、
アイドリングが低くなりすぎたようで、振動も多少大きくなった気がしたから
今は、１０Ｗ－４０を使っている･･･。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:36:53 ID:E7PLEx2E

たった２ＬのインテＲより遅いツアラーVって何？　　２．５Ｌもあって厚揚げしないと速くならないなんて　プ
技術力ないね　トヨタも。　まあ見捨てられたシリーズなのだろうけどね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:40:24 ID:D/e0m0HO

厨房キタ---------------ヽ(ﾟ∀｡)ﾉ------------------！！！！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 19:34:10 ID:NPjVwbyC

>>697
こんばんわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:42:33 ID:xwRzl8m7

いくらOQNが厨房だからと言って、虐めるのも程々にな>ALL

>>694
ディーラーで使ってるカストロ鉱物油からJ娘。のモービル１にしたら街海苔でもリッター当たり１～２㌔程
燃費が良くなったよ。
銘柄で相性がある可能性もあるからみんなのヤツを参考までに、と思う。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:48:11 ID:nOLCmUAJ

安物のホンダ車しか乗れない貧乏人が約１名･･･ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:07:44 ID:IUSuIdYt

教習所で挫折して免許取れないヤシを
虐めたら可哀想

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:30:59 ID:4AXkz79N

>702
わろたw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:33:16 ID:ZyXc9h5l

しかしＯＱＮはすぐに逃げるな･･･。何がやりたいんだか分からん！
やっぱり精神に障害のある引き篭もり厨なんだろうな･･･ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 12:34:19 ID:Yw2QvFcs

ツアVに乗りたくても乗れない保守係

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 13:28:20 ID:oPW11Mys

iR-VのETCS-iに疑似信号を送って、
レスポンスアップするやつを購入した人が前スレ辺りに居たんだけど、
その後どうなったのだろうか？
もし他に取り付けた人が居るならば、インプレ宜しく！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:29:47 ID:ZwGmVEiC

>>695
100系ツアラーV前期に乗ってます。
90系Vのアッパー・バネ・ショックはくっつきますよ。（グレードで共通でしょう）
純正スプリングは識別ペイント・自由長・バネレートも同じじゃないでしょうか、
バネ・ショックを90系Vに変えたときに車高もフィーリングも変わりませんでした。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 16:32:53 ID:QMoeaGx0

100系チェイサーツアラーＶ、とうとう売ってしまったよ。
10年式MC後、走行4万5千km、5Ｆマニュアル、純正フルエアロ、
178万円で買い取ってくれた。
次はクラウンアスリート買います。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:31:03 ID:q+8zuDbC

>>707
ありがとうございます。もし90用のがなかったら100用のを流用します。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 02:17:57 ID:rbZiLOq0

>>708
マークＸは検討しないの？
ゼロのアスリートはたしかにイイんだけど、かなり高いよな～！
同じエンジンなのに（おそらく）100万は違うからな～

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 03:05:48 ID:unwA8Ara

ゼロのアスリートはやいの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:08:41 ID:pcDq24HS

はやくないよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:32:43 ID:mw3QvZI8

崩落した路面が好きなんで
ツアＶがキズだらけになってきた。
オフロードバイクと４駆しかいないとこ
走るの最高！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:37:30 ID:pcDq24HS

>713
チンボ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:45:32 ID:guwH/J1T

>>713
4駆ってことはランエボやインプもいるの？

716 ：708：04/10/26 20:57:13 ID:4+feaK+p

>>710
第一候補はクラウンだけど、
マークXも物凄く気になってます。

クラウンアスリートの2.5が約367万円、セールスは、
マルチだけは無理してでも付けた方がいいと言うけど、
通勤だけにしか使わないから必要もないし。
もし付ければ約410万円、マルチが標準の3.0と
30数万円しか変わらなくなる。

ベストカーを見たら、マークXの2.5Sパッケージが320万円、
3.0Sパッケージが420万円、これならやっぱりクラウンにしようかと。
マークXの実車を見ないことには、まだ結論が出ません。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:00:29 ID:mAIhzzJl

２．５にするの？
Ｖからの乗り換えだとＮＡの場合３．０ないとパワー不足感じるんじゃない？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 01:36:39 ID:KFHA3uxg

>>706
つけました。
感じ方は人それぞれだと思いますが、
レスポンスは確実に「良く」なると思います。

ただ、私の場合、同社の燃料噴射コントローラ（ＡＤＩＣ）
も一緒につけたので、電スロコントローラ単体での
評価とはならないかもしれません。
また、アクセルセンサーを騙すだけなので、エンジンＣＰＵ
のクセは残ります。（3速だけ特に反応が鈍い）

110購入当初に運転させた時、「なんだこれ、気持ちわりぃ」といっていた知人も
装着後は、「おぉ、普通に発進できるじゃん！すげぇ！」
と驚いていました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:35:11 ID:TRXVr2Qg

ＢＭ、ベンツあたりは糞みたいにぶっちぎれるけど
ランエボ、インポあたりはへんな汗が出るほど追いかけるのがツライ

まぁ相手が運転ヘタだったらどの車でも糞ぶっちぎりだけど
車はﾏｰｸ２の１００Ｖ、チューニングはサスのみ、場所は中高速コーナー限定
やっぱり後部のトランク部が長すぎて旋回時にハンデになる。
１８０Ｒとかじゃ旋回中インポにジリジリ追い上げられて快感です。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:53:00 ID:8gfA2eEQ

>>719
ランエボとかインプを引き合いに出してくる段階で終わってるな
俺のBMW（車種はご想像にお任せ）はおめえのヨタ大衆車には一度も負けたことないけどな。

性能悪い上に腕も悪いんじゃお話にならんよ。厨房様★

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:20:24 ID:paDuUxY/

　 | 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　 | 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　　し　　　　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:21:08 ID:yS+Gx1ap

アゲ保守乙

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:34:08 ID:j/vYXs9x

ＢＭで勝てるのなんかあるのか？

と釣られてみる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:19:47 ID:8gfA2eEQ

>>723
余裕じゃん　実際遅いじゃん。　ツアラーごときの体臭車でなんでそんなに夢見れる？
幸せなやつだな～　　　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:29:07 ID:/rT0PV6y

いつものOQN節

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:36:50 ID:8gfA2eEQ

相変わらず　駄目駄目だなあ。。。

人生の落伍者なんだろう？　こういう貧乏でどうしようもない車を選択する段階で。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:11:09 ID:zRF/f7c4

>ID:8gfA2eEQ

こんばんわ、
あいかわらず今夜も馬鹿全開だね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:13:27 ID:d+vM3OOv

ID:8gfA2eEQ
よう、ＯＱＮ･･･ｗ
相変わらず車も買えない、生活保護スレスレの生活水準か･･･ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 01:41:06 ID:e4fsnAUv

ツアラーＶ海苔は先が読めない禁治産者

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 01:56:14 ID:w82uwf2i

今、法律の世界で禁治産者って言葉は使わんｗ
お前は先を読む以前に、時代に取り残されてるわな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 09:09:55 ID:zRF/f7c4

>729
すごく頭悪そう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 09:54:54 ID:wXmmrIte

読ませて頂きました。

車の楽しみ方はいろいろあるのですが、
煽りの方法はワンパターンですね。

まぁがんばって下さい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:19:44 ID:nMcXVOgP

何でこのスレの住人はこうも簡単に釣られるのだろうか・・・。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 13:06:31 ID:0pVGQQ/4

ツアラーＶごときの車でも無理して買って優越感に浸っているのに
その車ですらバカにされるからすぐに釣られる愚か者達

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 14:08:20 ID:Fz9ruIK9

>>734
自転車しかもってないくせに、
なんで、わざわざこのスレに書き込みに来てるんだい？

そっか、羨ましいんだね、悔しいんだね、妬ましいんだね

ぼ・う・や

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:12:44 ID:zRF/f7c4

なんだかチンカス臭いぞ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:18:41 ID:FuV8Y//4

センスないね　この車

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:37:18 ID:zElCJB4+

釣られるのﾏﾝﾄﾞｸｾ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 20:33:00 ID:qFpm9Riu

たしかに、そろそろ飽きてきた罠。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:47:11 ID:ZZjETmYq

自作自演臭い

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:39:56 ID:nMcXVOgP

もういいよ、シアラーVなんて

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:48:34 ID:XJHEsure

はっきりいってバランスがわるい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:47:11 ID:puATNWCn

いま、ちぇ100Vに乗ってる。
このクルマって、中途半端やからエエ。

上級セダン（せるしお、しーま）よりもはるかに安いし、
スポーツカー（死語!?Z、インテグラ）よりも使い勝手がエエ。
どっちつかずの状態やからこそ、ある程度の人気を得たんやろうし、
その一方で色々とタタかれる原因にもなったんやろう。

こんなクルマがなくなると、次に買う車の選択肢が難しい。
マークⅩ、どうなるんでしょうね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 09:07:08 ID:71Dyvk7F

＞743

30点

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 11:20:58 ID:X1meH44h

先月の車検でタイベル他交換しますた
20ﾏｿｷﾛ余裕のヨカーン
ヽ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 12:11:52 ID:3nMEjx7a

まあ、トヨタとしては早く処分したい車種なのだろうしね。
ターボは真っ先になくなるだろう。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 12:19:47 ID:OpcrRDnp

>>746
ツアラーVは車種じゃなくてただのグレード名だし、
とっくの昔に名前は処分されましたが？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:00:04 ID:71Dyvk7F

荒らすならそれなりの知識をつけてこい！チンボ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:45:54 ID:jS69oRa3

>>718
漏れもつけたくなった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:10:48 ID:RIk6KU/1

パソコンのキーの位置見て思ったんだが、ＤとＯのタイプミスってありえないな。
ＯＱＮは本気でＯＱＮって打ったんじゃねーの？。
まあどうでもいいか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:23:27 ID:71Dyvk7F

つまりこれだけ2chにどっぷり漬かりながらも
いまだにキーボードのキーの位置も覚えられないOQN

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 03:59:18 ID:FbVMOfbu

Ｖ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 13:54:15 ID:JOoLPNOw

でぶあげ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:45:30 ID:L7h/dXMO

自己紹介乙

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:39:22 ID:FTUcur/X

　　　　　????
　　　　　　　????　　　　　?????????
　　　　　　????　??　　????　?????
　　　　　???　??????????????
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　　???　　???　　??
　　　???　　?　　　　　　　　??????
　　　　?　　　　　　　　　　　　　　?????

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:41:24 ID:FTUcur/X

　　　　　　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､
　　　　　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　冒　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　ｌ　ｌ　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　 ./～ヽ{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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. 　　　　　　　 .||ﾎﾟｻ.|| { : : : :|　　　,.、　|:: : : :;! ＜　うわゎぁぁぁぁぁっ
　　　　　　　　　/|.l　ﾝ||_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　　＼
　　　　　　　　　|　￣ -!、ゞイ! ヽ二ﾞノｲゞ‐′ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼
　　　　　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　／　　　＼　 /~ﾄ､　　／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、｀ソ!　　　　　＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣＼
　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
このスレを見た人は、10年以内にかならず氏にます。
でも、逃れる方法はあります、
※10日以内に20箇所のスレにこれをはるのです。
すみません、僕、氏にたくないんだす

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:21:54 ID:wyT3u5to

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　ヽ∴　　　　　　　　　　,,;川'' ／ /　　　　　　　ヾ､ヽ
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　　　　＼　　（　　　　 /　　　,､ノ-‐'⌒! ヽ　　i　 / |　| / / ／
　　　　　　＼　 ,へ､‐‐'´ ,,､彡‐' vべ⌒i !　　! 　 | /　|　/ / /
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　　　　　　　　 7 〈'Ｗw^、, ---　、　ヽ,　ﾉ　　} 　 | /／
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　　　　　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　｀ｰ　'´／　／

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:51:03 ID:45qGYEJe

もみあげ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 16:15:18 ID:t88kjTBF

糞車の運命

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:35:22 ID:nYnwfBF3

>>759
いいＩＤだな。
そのタービンはいいよ。

でもちょいとでかいかな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:28:49 ID:KWtHGpPe

>760
グッショブ！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:30:36 ID:6CBonJcS

1JでT88は回しきれないだろ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:36:34 ID:KWtHGpPe

>762
パワーバンドは5000rpmからでおながいしまつ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:49:00 ID:6CBonJcS

　　　　　　　Oノ　＜今時そんなドッカンターボなんぞ使えるかぁ～！
　　　　　　ノ＼＿・’ヽO．
　　　　　　　　└　＿ノヽ
　　　　　　　　　　　　〉

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:12:10 ID:dF722cOV

ボンネビル仕様

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:40:12 ID:GfWnvgOp

からあげ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:58:06 ID:fgrzR225

さつまあげ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:16:19 ID:KbDB+N0h

かきあげ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:11:14 ID:dOomRESw

うんこあげ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:04:47 ID:a8S5M1Dh

あぶらあげ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:07:19 ID:+ZxULGaY

相変わらずアフォな連中・・・orz

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:12:31 ID:3c1KWxyf

んだんだ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 09:12:23 ID:ZqxEagzq

ＯＱＮのすくつ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 18:56:39 ID:qvb+wkq0

今日ディーラーで次期型の資料、見せてもらった･･･。
フルエアロ仕様、マジでカッコ良い～！
でも、エンジンがな･･･

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:23:41 ID:XqbXqDdj

ネッツから送ってくるパンフ見ても
アリスト以外欲しい車なんてねぇよ。
営業の人には悪いけど今週
トヨペット行ってこようかな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:39:17 ID:ZUyql76W

うんこくるまを買うやつはうんこの臭い

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:45:46 ID:08w605dt

自己紹介乙

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:20:26 ID:dpWrk8A7

>>775
ネッツ店はレクサス設立後、完全に｢若者をターゲットとしたディーラー｣になるからね。
ツアラーVにのってるような層は切り捨てるんでしょう。
今やセダンを欲しがる若者はほとんどいないからね。

779 ：釣られてみる：04/11/06 11:59:43 ID:mmORZApz

＞778
メーカーの広報と広告代理店の流行作りの言いなりになって
トヨタの経営戦略に踊らされているミーハーの車音痴
自分で欲しいものも自分で決められないようなあなたは
きっとユニクロの服を着ている

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:56:12 ID:ij0GrpwB