1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
落ちたみたいなので、立てました。
ε=(O^-^)O
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 21:51 ID:J9JVEkSD
ウンコー!!
○| ̄|_
OTL
orz
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 22:39 ID:HyOz9eN9
前スレが分からないので、どなたか入れて下さい。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 01:20 ID:zmytVoft
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 07:30 ID:+v0e8eiO
祝新スレ
今日から家族とステプで海行くのだ
>>1 乙。
最近、エアコン着けっ放しで、燃費が....orz
6.98`/g
ガソリンの値も高騰してるし 鬱
>>1 乙。
最近、エアコン着けっ放しで、燃費が....orz
2`/g
ガソリンの値も高騰してるし 鬱
家にエアコンないから一家3人で夜は車で寝るんだよね
朝になったら車の下は水溜り
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 21:01 ID:phEFy6QN
エアコン入れて5人乗りで大阪=三重で高速走行8割で
ガソリンメータの針が半分位差した時点でトリップは321キロだった
燃費良いのかなコレ?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 22:53 ID:cY6csKNA
マジであぶないよ君らの運転!!
今まで何回ステップワゴンに殺されかけたか・・・。
ちゃんと一時停止してください。
ちゃんと余裕を持って車道に出てください。お願いです。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 23:02 ID:phEFy6QN
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 23:38 ID:z18rZmD9
エディックスの上位車種ってことで、
今度は3座席×3列でフルモデルチェンジ希望。
横幅1800mmでいいならそうするよ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 10:12 ID:SYP66dyM
ステプはアーシングするのはダメだね。
調子悪くなる。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 23:41 ID:3rYqdOLR
4列10人乗りと言ってる雑誌があったり、
低床で3列と言ってる雑誌があったり、
どっちの情報が本当なんだろう?
17 :
元ニャン24L:04/07/29 10:03 ID:5gPip/Ey
夏の車中泊用に網戸がほしいニャァ。
価格comの掲示板にちょっと紹介あったけど、ほかに安くていいの、知らない?
自作するかなぁ。フレームの素材が問題だ。
やっぱ下敷きみたいなアクリルかな?
教えて君でスマソ! 盛り上げがてらage
18 :
@:04/07/29 10:11 ID:Mj9xLwxq
>>17 大きな網をドアに挟むだけでイイ!
ホームセンターで安く売ってるし
たたんでシート下にしまっておけば邪魔にならん
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 17:54 ID:5lo0R37Y
誰かメーカーオプションのDVDナビで、DoCoMoのD505is使ってハンズフリー通話してる人いる?
俺のスパーダでD505is使うと、こっちの声がハウリングしちまって会話が成立しないんだけど。(泣
かみさんも同じ型の携帯使ってるんで付け替えてみたけどやっぱり一緒。
P251やD503isだと問題なく使えるんだよね(泣
とりあえずディーラーに見せたら
「メーカーに問い合わせてみますのでしばらくお待ちください。」
ってことで最悪ナビ交換らしいんだけど、他にこの症状出た人いる?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 05:12 ID:3kT1odl0
>最悪ナビ交換らしいんだけど
携帯変えたらイインジャネーノ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 19:29 ID:aPLqurjj
ほしゅ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 00:13 ID:VFp5NL+h
誰もいないのか?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 21:05 ID:tV/FIRMP
STOPWGN
25 :
元ニャン24L:04/08/04 01:43 ID:70clxqNz
>>18さん、さんくす。
実は網戸の網だけ、前の車の時に買って持ってるんですよね。
ちょっとカッコよく、つーか使い勝手をよくできないかな、と思ったもので。
いろいろ研究してみます。ありがと3。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 09:19 ID:xNSON2BR
星湯
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 16:13 ID:OSAuKb0a
さぁ燃費報告でもしようか
H14年ドアゴン RF3
街海苔ONLY 6.6キロ ・・・OTL
往復4キロ強のチョイ海苔が大半なのが響いたなっす。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 17:34 ID:wK2llnSC
エンジン始動直後は温まるまでガス濃いから
温まるまでの期間に走る割合が多いとどうしても
燃費悪くなりますね
他に、今の季節だとエアコンで車内冷えるまで無人で暖気したり。
これは私の推論ですが、エンジンの寿命は、走行距離などよりも
どれだけ急な条件の変化を減らせれるかだと思うんです。
たとえば、走行直後エンジンが温まったり走行後、冷えたりするときの
急激な温度変化が機構の歪みや劣化を促進させ、しいては磨耗進行の
増加に繋がるのではないかと考えます。
オイルにしても同様。一般的な産業機械に比べて自動車のオイルの劣化が
早いのはそういう理由もあるからではないでしょうか。
オイルの品質に過剰反応して、まだ十分性能を維持しているオイルの交換を促す
宣伝、広告も原因のひとつではありますが・・・・・
あ、ステップWGNユーザには内容が難しいですかそうですか。
29 :
訂正:04/08/06 17:35 ID:wK2llnSC
エンジン始動直後は温まるまでガス濃いから
温まるまでの期間に走る割合が多いとどうしても
燃費悪くなりますね
他に、今の季節だとエアコンで車内冷えるまで無人で暖気したり。
これは私の推論ですが、エンジンの寿命は、走行距離などよりも
どれだけ急な条件の変化を減らせれるかだと思うんです。
たとえば、エンジン始動直後エンジンが温まったり走行後、冷えたりするときの
急激な温度変化が機構の歪みや劣化を促進させ、しいては磨耗進行の
増加に繋がるのではないかと考えます。
オイルにしても同様。一般的な産業機械に比べて自動車のオイルの劣化が
早いのはそういう理由もあるからではないでしょうか。
オイルの品質に過剰反応して、まだ十分性能を維持しているオイルの交換を促す
宣伝、広告も原因のひとつではありますが・・・・・
あ、ステップWGNユーザには内容が難しいですかそうですか。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 20:10 ID:OSAuKb0a
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 20:17 ID:6msT7ElS
>一般的な産業機械に比べて自動車のオイルの劣化が早いのは
熱の問題と負荷の変化だろ?
一般的な産業機械が何をさすのかによるが
回転数一定で高温にならずに(一部除く)使われることが多い産業機械は
潤滑だけがその仕事であることが多い。
内燃機関に使われるオイルは冷却も洗浄もしているわけだ。
まして一般の車は渋滞路でオイルが冷えないまま使われたりするからな。
産業機械なんて比較対象にならんよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 20:15 ID:Po++1V4u
2.0スパーダ乗ってますが燃費が悪いと思う。ちょい乗りばかりだけど最近は6.8km/L
平均燃費7.8km/L 今までの最高は12.7km/L(高速巡航)
ミニバンならこんなものですか?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 12:24 ID:/bw4Bv/H
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 17:54 ID:x7nmGhJ5
ウンチ喰う
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 17:56 ID:x7nmGhJ5
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 22:05 ID:HoLrfonT
SPADA24Tに乗っていますがマフラー交換したいのですがフジツボのパワーゲッターとHKSのESワゴンで迷っています。
どちらがオススメ?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 00:39 ID:ntYGh8QQ
うんちタレてます。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 00:40 ID:ntYGh8QQ
>>37
どっちも付ける
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 21:48 ID:Ko6c1ZBD
次期ステップワゴンは小型のエリシオンだってさ。ライト周りがそっくりだってさ。
雑誌に載ってた。
スライドドアはどうなんだろ
自分は片側だけでもいいと思ってるけど
両側のほうが需要高いのかな
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 15:38 ID:78I1UHgt
>>41 自分は正直どっちでもイイ。
初代(RF-2)からスパーダ(RF-5)に乗り換えたが片側スライドドアで不便なんて思ったこともない。
ヨタの僕に試乗したときは「両側?( ´,_ゝ`)フーン・・・」程度にしか思わなかったし・・狭い。
両側スライドにするくらいだったら2列目運転席側の窓をパワーウィンドウにしてくれたほうがイイ。
43 :
41:04/08/10 15:42 ID:78I1UHgt
どうも文面がオカシイな俺。
1行目はスルーしてください。
率直に言うと「片側で充分!」
と、sage忘れスマソ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 16:35 ID:olF2xbXJ
片側だとムチャクチャ不便!
大人数乗った時もそうだし、トランポとして使っても本当に不便!
右側奥(運転席の後ろ)に何も詰めんだろ。
3列目に入れた荷物も右側からしか出せないし。本当に不便だと思わないのか?
いいこと何も無いぞ。
まあ24Tはエンジンがいいから許せるけど。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 11:04 ID:St/2S+4L
2.4エンジンは確かにいいな
2.0に比べて
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 15:42 ID:gwA9cPbS
>>44 ドアだけ見れば不便かもしれないけど別に気にならないよ。
嫌なら他の車を買うだろうし。
44はサードシート用のドアは無いのは不便に感じないのか?
2.4のエンジンはそんなに良いのか?俺は2.0買ったんだけど…
48 :
45:04/08/13 15:57 ID:sokLwqY4
>>47 今から比べないでいるほうが幸せと思います。
2.0を信じるようにしてください。
ちなみに僕2.4弟2.0、色々な条件で何度も乗り比べた結果です。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 18:40 ID:6eaYJeWo
もしかしてMC後登場した2列目ベンチシートって、
2列目3列目のフルフラットって出来ないのか?
カタログにもHPにも画像が無い。
左側の列のみフラットに出来るようだけど??
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 23:08 ID:+YUDsTYh
>>48 乗り比べると分かるが、低中速のトルク不足が身に染みますよね・・・
坂道なんか多人数で登り比べたらそりゃあもう・・・
2.4はもうK20Aではステプの車格には力不足だと、ホンダが確信犯で開発したエンジンだと痛感します・・orz
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 05:42 ID:2gGDDxmN
2.4はより快適という
ホンだの宣伝を裏から読めば
2.0では不十分で、2.4が車格相応だった。
ということになるのではないでしょうか。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 05:49 ID:2gGDDxmN
ついでに2.4は
馬力数やトルク値は排気量ほど上積みされていないですが
全部の回転域でトルクが多く発生していますので扱いが楽です。
追い越し加速などで歴然の差がつきます。
早い、遅いの差だけではなくて余裕のある運転が出来るので
初心者にも熟練者にも効果があると思います。
極端な例えですが
軽が高速で120キロ維持するのとカローラが高速で120キロで維持する
違いみたいなものですね。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 08:09 ID:aGJFXzLx
2.4と2.0じゃぁどっちが燃費良いのかな?
普通に走ってりゃ2.0の方がいい
大人8人+荷物を載せるなら、さすがに2.4の方がいいだろうな。
俺は普段5名乗車だから2.0で不満を全く感じない。
これでトルクが足りないと言う奴は、
ハズレ車を引いたかアクセルきっちり踏み込めないヘタッピ〜かと思うよ。
せっかくのVTECエンジンなんだから、踏み込んで回さなきゃ勿体ない。
>54->55
レスdでつ!
ちなみに?あたり何`でつか?
大人8人も乗せてどれくらいの期間走るのか・・・
>>55 俺も2.0乗ってます。普段は4人乗り。
確かにトルクが薄い気がしますがその分回転上げれば軽快に走ってくれます。
ホンダのエンジンは高回転まで回してあげてご機嫌になるのですよ。
>>56 1年程乗ってますが7.9`/g(街乗り)
高速乗れば12はいきますよ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 18:40 ID:fY3RKjz8
まぁ実際Dで試乗してみれば良いワナ
特に家族大勢でステプを検討してるなら坂道や追い越し加速は確認しとけ。
>>55 確かに回せば十分速いな・・・最高速が175キロ位は出たしw でもんな走り方したら燃費がエライ事になる・・・
ミニバンには高回転パワーより巡航体制に入ってからの2000〜3000回転辺りの粘り強いトルク特性が欲しい
あと信号からの出足も普通に2000回転位での発進だと、NAの軽にも置いて行かれるし・・・
まぁ大勢乗せてワイワイ楽しんで走れるのは重宝してるが、エンジンはハッキリ言ってXだな。
まぁオレは5人しか乗せないならアコードとかレガシィ買ってるけどなw
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 01:32 ID:RN9Nft8w
>>55 ハズレ車を引いたかアクセルきっちり踏み込めないヘタッピ〜かと思うよ
>>58 確かにトルクが薄い気がしますがその分回転上げれば軽快に走ってくれます。
そこが要点。
つまり、まわさなければ十分に走らない。いちいち踏み込まなくてはならない
逆に、
2.4は踏まなくても低回転でそこそこ走る(2.0に比べて)
踏めばよりいっそう走る。ということですね?
あまり回転上げなくても余裕があるのは、かなり精神的にも楽です。
特に重量の重い車はそこが顕著です。
お買い物やちょいのりではあまり差は無いかもしれませんね。
長距離の後ではかなり違います。
要は使い方しだいですね。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 01:34 ID:RN9Nft8w
ついでに
この場合のVTECは低速域を扱いやすくする目的でもあります。
環境対策も。
高回転の特性だけを狙ったものがVTECの全てではないです。
62 :
RF3乗りでつ。:04/08/15 02:52 ID:+pYYPsfV
ツレのヴォクシーに乗った。
ヴォクシーは高回転は全然回らんけど低速域のトルクがキッチリ確保されているね。
満員乗車でも出足はそんなに悪く無いし、結構余裕で坂道も登る。
まぁ所詮2LのNAだからそれなりなんだけど、同じ2000ccで考えたら
ステプよりは合理的なセッティングだった。
どっちが正解かってのは価値観によりけりだが、「普通」に使うなら言うまでもなく(ry
でもゼロヨンはブッチでK20Aの圧勝・・・喜ぶべきか?w
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 05:32 ID:AE7V8r0c
>>62 それはSTPWGNに血の気の多い人が多いのと
統計的に見たら、どこか関係しているかもね。
>>60、62
要は楽に運転したいか、楽しんで運転したいかの違いかな。
一般的にはトルクフルで楽に運転出来る方がいいと思うけど
運転好きな人にはアクセル踏み込んで高回転まで回るエンジンが良い
特に昔からホンダを乗ってる人は高回転まで軽快に回るエンジンが好きかと
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 07:46 ID:cJpMaklx
そういうことですね。
僕はミニバンの性格上、余裕を持って落ち着いて走りたいほうです。
そゆうことするには、ロードスターとバイクがあるので。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 23:55 ID:NI2swBo7
燃費を書くと。
平成14年式、Dタイプ、2リットルで、通勤片道30キロの往復×週5で
リッター10キロ。渋滞ほとんどなし。
燃費だけを考えたらフィットを買っておけばよかったと思うけど、
休日の使い勝手を考えたらステップで大正解。大満足。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 16:30 ID:UyD0KNhQ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 22:23 ID:H8G/A0Ik
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 13:56 ID:33sPVIj4
なんかウチに12ヶ月定期点検のお知らせハガキが来たんだけど
このハガキに「この点検を受けておかないと保証が効かなくなります」と書いてあるんだけどホント?
初回6ヶ月と12ヶ月点検は受けてあるんだけどね・・あ、2年目のステプデラクシー海苔です。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 00:50 ID:3oP4dYj2
>72
マジで?
以前乗っていたヨタ車は車検以外受けたことがないけど、
5年目までキッチリ保障してくれたよ。
ヤッパ、ホンだだからかな?
24T良い車なのに・・・。
>>72 12ヶ月点検は法定だから受けなければその後の補償しないのは当然と言えば当然。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 11:14 ID:OcAPMyMy
もし検査を受けてなくて保障期間内に故障したらマジで対応して貰えなくなるの?
ID マイマイ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 20:24 ID:8uHr85r9
(・∀・)ニヤニヤ
ぶっちゃけ新型になるほどダサイ気が・・・
一番カッコイイのはステップUかと。RF1,2ね。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 23:37 ID:pRwWurEs
FMCは本当に来年10月なの?
セレナと大体同じころになるのかなあ。
来春で丸4年だよね
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 15:51 ID:Fz+NL5TF
保守
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 18:31 ID:PizZ4dlu
K20Aステプ糊でもうすぐ走行距離3万キロなんだけど
エンジンからカチャカチャ、カタカタ、コンコンって凄い音が
してるんだけどこんなモンなの?Dラーに行った方が良い?
オイルは純正LEOを3000キロごとに交換してます。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 20:28 ID:/n+H2+Te
>>85 >カチャカチャ、カタカタ、コンコン
祭りですか?
気になるならディラーに相談を!
3000`でオイル交換が早くない?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 01:30 ID:RNq9AonY
普通にタペット音じゃ無いの?
ウチのRF3もカチャカチャ鳴ってるよ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 02:29 ID:eYwVGgiQ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 09:28 ID:jDn7I6TZ
>>86 >3000`でオイル交換が早くない?
ふつうに3000`毎にオイル交換してますが何か?
6000`毎でいいんじゃないかい
自分は年に1回しか交換しないけど
頻繁に交換するのは環境に悪影響ですよ
オイル交換は距離もあるけど期間が大事よ。
ほとんど乗らなくても酸化していくから半年位が目安。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 08:29 ID:TNGVXrab
>92
酸化って、乗っていて分かるのか?
某独車みたいにセンサー付いてりゃいいけど。
95 :
66:04/08/29 17:28 ID:oh5w+9rw
>>67 同じリッター10です。遅くなりましたな。スマソ。
age
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 20:09 ID:yAFXxT5P
>>95 一般道、高速共に10ですか?
一般道で10は羨ましい。私は7です。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 01:38 ID:n2OueEJ4
要するに田舎モ(ry
道人か? 本土は違うのだよ!本土はっ!
ひやく
町工場の親父が言ってたのだが
この車タイミングベルト無いって本当なの?
代わりにチェーンみたいなものが付いてて
オイル交換さえサボらなければ、切れることが無いって
言ったたんだけど
タイミングベルトは無い!脳ミソも無い!
アホな質問に素早くイカレたレスが付くって
パターンなんだと最近気付いたよ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 19:40 ID:8xQfXMUj
今の車はキーをひねればエンジンかかるからいいよね。
タイミングベルトやらチェーンやらは関係ない。
昔はチョーク引いたり微妙なアクセルワークでエンジンかけたよな…
こんな年寄りでスパーダ乗ってるのは私だけですか?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 23:08 ID:dcn3yZ5v
スパーダってバイクのでしょ。結構いると思うよ。古いバイクだし。
まあ、女の子バイクと言われてた事も懐かしい思い出でしょ?
営業に
「来年5月にフルチェンしますよ」
って言われた。
なるほど。だから値引きがあんなにあったのか。。。
そういうことは、早く言ってくれよ。 orz....
>>105 VTのシリーズだっけ?
デザインがまとまり過ぎて、確かに女の子バイクだなぁ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 22:52 ID:q8diGMLa
>106 今月スパーダの購入を検討してます。ちなみに値引きはいかほどあったのでしょうか?
>106
もう少し早いよ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 12:19 ID:u3SRTW36
>110 それでも現行型にするつもりなのですが・・。ちなみにいつになりそうですか?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 12:24 ID:l6LmisBh
オプション全部付けてディーラー何軒も回って粘れば50はいくだろ
オプション付けなくても35から40いくんじゃね
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 12:43 ID:u3SRTW36
>112 サンキュウです。目標40でがんばります。でもオプションの種類は全部あわせるとどのくらいあるのだろう。
>>113 俺の場合の3月に契約した時の状況。
2.0スパーダ、プレミアムホワイトパール、バタフライシート。オプはHIDのみ。下取り無し(前の車は友人にあげたから)
諸費用込み263万強→38万+3万オプ=41万強引き
サービスでグリル。希望ナンバー。エキパイフィニッシャー。
コンポ&ホーンは、前の車から移動。←これも無料(取り付けキットもディーラーが負担)
前の車の名義変更も無料でやってもらいました。
あと、色々、30ヶ位、菓子やASIMO人形や「1万円分商品券」を頂きました。
最終的には、222万で決まりました。正直、ディーラー赤字だそうです。
当時の車両本体は(税抜き)216万です。
今だったら、もっと値引きあるんじゃないかなぁ。ガンバッテ!
age
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 00:02 ID:+/AGZuQ5
>114 凄いですね。なにかコツがあるのでしょうか?自分も頑張ってみます。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 02:12 ID:wnQCbZKi
hage
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 21:49 ID:+/AGZuQ5
あげ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 23:17:08 ID:BBKVd6u2
へ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 18:21:40 ID:d83FtTai
平成9年の初代ステップ検なし52・5万どーしようか検討してるのですが走りの方はどうなんでしょうか??
>120
乗用車のつもりで買うなら走りはダメダメ。
マイクロバスのつもりで買えば素晴らしい走りに感じる。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 23:53:54 ID:d83FtTai
121 レスありがとです。ちなみにそれは初期型の車種だからということだからですか?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 00:00:42 ID:iMphboEl
正直K20AよりB20Bの方が良かった
低速トルク有るし、燃費良いし・・・
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 00:11:02 ID:jtlK3geL
>123 KとBの違いはなんですか?初期型と二代目ってことなんですか?
>>123禿同
吹け上がりはK20Aが良いんだが
燃費は低回転でも悪いすぎ…
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 19:37:13 ID:jtlK3geL
スマソ・・ ここで聞くことじゃないと思うのですが、昔は十年をすぎると一年車検でしたが今でもそうなんですか?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 22:59:34 ID:Ur9OD1Sd
>>125 そうそう、高速走行は断然良くなったんだけど
町乗りは悪化してる・・・出足とか交差点の立ち上がり加速とか
坂道は確実にB20Bの方が実用的だった希ガス
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
それ単にトーイン狂ってるだけでしょw