スズキ　エブリーランディ　って知ってる？

今度車を買い替えようと思っているんだけど
ダイハツのアトレー７、スズキのエブリーランディか迷ってます。
乗ってる人いたら、感想お願いします・・
　

ｼﾗﾈ

シエンタかモビリオのほうがいいと思う

やっぱり軽ベースはイマイチと思う。
ということで、３に同意。

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040723.htm
これにするといいよ

おれも迷ったけど
結局セクストレイル貝マスタ

いろいろ　ご意見ありがとうございます
特に　５さんの情報は　初耳でした。

ランディの車内はエブリイワゴンに3列目シートを無理矢理押し込んだだけのまさにツワモノ。
ちなみに２列目はキャプテンシート。
ランディの特徴でもあるオートステップは小さい子供とかが居る家庭向け。意外に使える。
アシストグリップも大きくて、乗り降りにこだわった、とスズキは語る。
インチアップ以外のドレスアップはバネによるシャコタンのみ。社外エアロは皆無。
ちなみにマフラーも少しだが出ている。
走りはあまり期待しない方が良いかも…。
マターリ走るなら充分。
シエンタは寄せ集めのデザイン＆ヴィッツベースで嫌だし、モビリオはカッコ悪い。アトレー７は運転しにくい…。
よってランディにした漏れって…

DA62W用の車高調が使えるカモしんない…。
漏れはバネにワークの15インチにナビ＋リアモニター、本革風味シートカバーだね。
ちなみに今はXLの単一グレード。前は豪華なXCと廉価なXAとあったけど、今のXLは中間的。
XAはエアコンがフロントのみで、XCとXLはツインエアコン。
XLにアルミホイールとリアスポイラー付けたらXCになる罠 w

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040723.htm
これ欲しい‥

hosyu

シエンタ買ったけど・・・・。
シートポジションが何か合わない。

こないだ、軽トラに乗ったらしっくり来た。

だから、エブリィ・ランディに乗り換えようと思う。
ボディーカラーに赤が追加されたら。

いろいろ　ご意見ありがとうございます　m(__)m
先週の日曜日にスズキ、ダイハツにいって　カタログもらってきました
シートアレンジなんかをみて、アトレーの方がいいかな？　って思いましたが
値段が高いｗｗ
双方くらべてみると　予算の関係からランディーの方に傾いています。
双方とも実車が置いてなかったので、決める時は実車を見てからに
しようかな？

バモスとサンバーも見に行け

と思ったが軽はダメなのか

ご意見ありがとうございます　m(__)m
そうなんです・・
高速に乗って、よく遊びにいくので
軽だとちょっと不安があるのです。。

ランディより、軽のエブリィのターボの方が全然速いしラクです。

うち、ほんとは軽で良かったんだけど、5人家族だからランディにしたんだよね。
まあ、滅多に同じ車見ないから、レア車に乗ってるという、へんな優越感はある。

アトレー７は3列目シートに乗り難い。セカンドシートが邪魔です。
ランディーはセカンドシートのサイドやセンターから乗れる。ツインエアコンは3列目も頭上から出るのでいい。

ランディ　イィ！！

ランディ用のエアサス無いかなぁ…。

ない

しらんなー

全高1,900mmってすごいね

掃除のしやすさで
軽エブリターボに１林檎

納車して3日目、家の車庫から出るときルーフサイドを
ぶっけちまいました、、、修理代約７0Ｋなり、、、
てか、洗車も大変

最近、ランディをよく見かけるようになった…。
白と青が多いなぁ。ちなみに漏れは黒。

ランディの高級感がたまりませんね

ローダウンとインチアップだけで十分カコイイのがランディ

野口金
室伏銀
女子ソフト銅

20年前は高級車（ハイソカーなんて死語？）の代名詞の「フル装備」が、
今やコンパクト化カーでも標準装備で買えるんだから、
時代の流れを感じるなあ。今の若者は羨ましいよ。

ランディにsageるぜ！

保守すっぺ。

ランディはいいよ
思ったより　走るし、燃費もいい
特に　サードシートが用途によって　外せるのがいいｗｗ

私も悩んでいます。アトレー７は室内長が20ｃｍも長いので、魅力！。
値引きが最大で１５万円（総額170万円）でした。ランディは２３万
（総額150万円）はいけそう。
そのくせ中古はほぼ同じ。これってどういうことでしょうか？

ヘッドライトのマルチリフレクター化と“S”マークを新しいのにして欲しい。

リアのスライドドアのところに付いている
６〜７個のパワードアもどきのキッドはなんですか？

ランディの情報をネットで探そうとすると
田口ランディネタばかりで鬱

>>1は？

意外に人気なのね、APV（w

MPVもすごいと思う。

昔はDOHCをドークと発音していた私はDQNですか？

まちがいないっ！！

どれ？

あげちゃだめ？

アトレー７とランディの両方のりましたが　アトレーの方が走りはよいですよ

とうとう念願のランディ買いました。
ボクもアトレー７とランディ両方乗りましたが
走りよりも３列目の乗りやすさを重視したもんで。
でもいきなり悩みが。。。。
何故が車体が傾いているように感じて仕方がない。
慣れなんだろーか。。。。

>>13
アトレーはあの運転席が耐えられるかどうかが分かれ目。
ランディはエンジンがまるでヘボイが、使い勝手はいい。
シエンタはランディとか検討してるんなら対象外。
モビリオはよさげ。値段もそんなに変わらない。

ただ、リアクーラーはモビリオもシエンタもつかない。
夏に意外に差が出る。

>48
値段的に言えば
シエンタとランディは対象になり得る。
ランディの室内が意外に質がよいのにおどろいた。
買うことはないが、スズキの車わるくない。

エブリィ・プラス(ランディになる前のヤツ)に乗ってる．

長時間運転してると，だんだん尻が熱くなってくる(シート下にEgがあるため)．
あと乗り方次第なんだが・・・ブレーキとFサスも，ちと弱い．

このあたり，ランディでは改善されてるのか？

＞５０

尻が熱くなってくる件、
正確には尻でなく脚。
ここは改善されていません。

Ｆサスも一緒。
＞４７が傾いているように感じるのは
Ｆサスが弱いため。。。これはみんな同じはず。

ブレーキは判断が難しい。
ただ利きは甘い。

sage

age

非常によくある質問なのですが...

アトレ７とランディの３列目のシート。
どちらが大人の乗り心地がいいでしょうか。

なかなか実車、それも走行状態で試せる機会がないもので。

>>54
あー俺、運転席ばっかだから３列目に座る機会がないわ・・・。

>>54
ランディーの３列目は、路面の跳ね上げがモロにきますね。
子供しか乗せてないけど、、、
アトレーは、、、、しらん。

３列目の評価は難しいけど
シート配列はランディに軍配は上がると思う。
そして、だれにでもわかるのはシートの質感かな。
アトレーは肘置きとかあるんで好みはあるだろうけど。

>>55
>>56
>>57
ありがとうございます。
もっとも、購入しても私が３列目に乗るわけではないですが。

>>57さんのおっしゃるとおり、セカンドシートの肘掛はアトレー７がよさげですね。

余談ですが
考えてみるとウチは親族一同165cm以下でそんなに太っている人もいないから
よくある「ミニバン○列目インプレッション」とか「頭上にこぶし○個分の余裕」と
かは、アテにならないというか、参考程度という気がしてきました。

>58

小柄ならランディがいいとおもう。
シートの座面とかも小さめだけど逆にそれがフィットするかも。
私は非常に満足しております。

あげ

視ﾗﾈ

ランディーでフル乗車した場合
荷物はどのくらい積めますか？

ヒザの数だけ

>>63
殆ど積めん．
３列目シートの後ろに上から投げ込んでいくだけ(ハッチから入れるのは，荷崩れをおこすのでしんどい)．
まぁ，小さなボストンバッグなら人数分可能かも．堅くて厚みのあるバッグは無理と思え．

２列目のスキマにも少し載る．

スペースは少ないが
天井は高い
何とか利用できんかな？

おれ、荷室を上下２段にする｜￣｜こんな感じの棚つくったよ。
発進するたびにゴトンとでかい音するので、おかまほられたみたいでちょっと心臓に悪い

てんじょうは
釣り竿くらいしか
おけんだろ
煮室は突っ張り棒で
にもつがおちてこないようにしてる
それよりも、始動時のギュイーンという音が
激しくなってきた

７名乗車＋荷物満載だと、単純に考えて４００キロ程度の重量増。
従って、発進も停止もコーナーも通常時と動きが変わる。

ルームミラーも使えなくなるから、後方視界も激悪。

age

先日法事があって初めてフル乗車した。さすがにきゅうくつだが、１キロほどの移動なので問題なし。
まあ、いざというとき重宝するよなと思ったわけで。

契約ｼﾏｽﾀ

うちは子供２人
大人５人ですが楽々乗車できてます。
フル乗車時の問題は、３列目のヘッドレストが短いことと
真ん中のヘッドレストがないこと。
走りはそれなり。燃費は平均８ｋｍ（なんでかな）。

うちは平均12Km
ほとんど通勤が主だけど。

>74
73です。多少涼しくなってエアコンの使用を控えたところ初の９ｋｍ台まで
伸び？ました。でも、１２ｋｍってすごいですね。
普通に運転してるんですよね？？？

俺も、高速使って　遊びいったら　１２キロくらいいったかな？
最初　燃料計壊れたのかと思った・・・(-_-;)
普段の燃費と全然違うｗｗ

四駆だと厳しいぞ！
ウチの場合、室内ファンOFFにして3500回転のレブ縛りでようやく11〜12ってとこかな。

>>77事故レス
2500回転の間違いね。ｽﾏｿ

＞７８
４駆じゃないんですけどね。
とにかく伸びない。
パワー的には不満ないですが。。。。

>78
6500回転からレッドだし…、あの車重だし…、仕方ないんじゃないの？
パワーに不満ないならガマン汁。

↑
79のマチガイ

ワゴンRに追いつけませんですた。

>80
軽からの乗り換えなんで
パワー不足とは感じないんです。
でも、結構距離走るんで、みるみる
減る燃料計を見ると「鬱」になります。
今週も土日で２００ｋｍ
メータの針は真ん中よりも下
エアコンもかけず、回転数も
気にしてたのになあ〜

>>83
４駆と２駆で，あんまり燃費に差がないんかな？
極力ブレーキをかけないとか，急発進しないとか，乗り方を変えてみるべし．
ウチはそれで10〜11弱/�gをキープしてる．

それより，あのアテにならん燃料計なんとかならんか？
セルフでいっぱいいっぱいに給油した後，100キロ近くまでは何とFのまま針が動かん．

>84
燃料系の精度は確かにもう一つかも。
うちは逆にすぐＦから滑り落ちていきます。
そして、Ｅを過ぎてレッドの少し手前で
こりゃやばいなと思ったけど、給油は
３３Ｌでした。案外。。。大丈夫（笑）

俺は同じ位の定価のシエンタ、モビリオ、ランディ、アトレー７を競合させて
アトレー７を買った。決め手は単に値引き額。
高級感はシエンタとモビリオの方があったが、７人フル乗車だと荷物の置き場がない。
ランディとアトレー７も似たようなものだが、天井高があるので窮屈感はあまりね〜だよ。

高級感はシエンタとモビリオの方があったが、７人フル乗車だと荷物の置き場がない。
ランディとアトレー７も似たようなものだが、天井高があるので窮屈感はあまりね〜だよ。

荷物の話しが窮屈かどうかにすり替わっている気がするのは気のせいですか？

ランディいい！！オートステップに優越感。
すっきりしたボディサイドも○。

アトレー７は変な顔とぐちゃぐちゃなサイドのデザインが×。

>86
私も全く同じ顔ぶれを検討しました。
まずモビリオはデザイン×、３列目の乗車（シートはよい）×で脱落
アトレー７はもともとダイハツの軽に乗ってたんで今度は違うのんが
いいということで×
最後まで悩んだのはシエンタとランディでした。
シエンタは燃費良し、デザイン良し、装備良しで、なおかつ大割引
で悩ませてくれましたが、結局シート地の良さと３列目の活用
性を考えてランディにしました。顔つきも外車みたいで良かったんで。
購入したのが先月。
何の不満もありませんが、燃費の向上が課題です。
そうそう、うちもエアコンつけたたま始動するとギャーンと
エンジン回転中にセルを廻したような音がたまにします。

ちゃんとエアコン切りなよ。

>>87
あんた、日本語わからんのか？

切ってるけど
思ったより燃費伸びません（ｗ

納車ｼﾏｽﾀ

>>92
今朝，給油してきた．
324キロで30リットルちょうどだった．

ま，こんなもんだろ．

>94
優秀です（Ｗ
私も本日給油に行ってきます。目標リッター８ｋｍ！
ホントは洗車もしたかったんですが
台風の影響でいつ雨がふるかわからないんで。
きょうはやめときます。

>>95
目標でリッター8kmはひどいな・・・しかも２駆？？

>96
２駆です。
給油行ってきました。
何とリッター９km!!!!入れながら
叫んでました（ｗ
でも、考えりゃ３０００回転廻さないようにとか
エアコン我慢してこれじゃ。。。という気もしますが。

ランディの欠点は燃費の悪さなんだよね。
俺はアトレー７の４駆でブン回してエアコン使いまくってるけど
リッター９キロくらいは走るもんな。
シートの使い勝手はランディの方がいいけど。

車重や形状の問題はあるが、たかだか1300ccのNAでリッター８〜９ってアリか？
10モード燃費って、カタログに載せる意味ないじゃん！！
たとえばFITやVITZだとどうなんだろ？

珀。新型マダァ〜？

買ったばっかりなんで
新型は後にして（ｗ
でも、少し乗っただけでも
前のシートをベンチに
エンジンをＤＯＨＣに
タイヤをもすこし幅広に
内装を新型アルト系？に
しただけで
それはそれで出来上がりかもしれない。

>>101
タイヤ幅広にしてエンジンをツインカムにしたら、更に燃費が落ちると思われ。

タイヤもエンジンもそのままでいいから、サス・ブレーキ・エンジン冷却を改善してくれ！
特に足なんか標準タイヤの扁平率低いんだから改善の余地あるだろ。

>102
タイヤの幅広の件は乗り心地と
安定性が良くなるかなと。。。
エンジンのツインカムの件ですが
シエンタみたいな省エネエンジンが
新型導入時には開発されてるんじゃないかと（ｗ

乗り始めて１月くらいですが
もうそろそろ手を加えていこうかなと
思ってるんですけど。
なにから手をつけよかなあ。。。。
まずは予算２万円（はぁ〜）

>>103
幅広タイヤの場合、乗り心地はビミョーかも。　扁平率にもよるな。
安定性は増すだろうが、操舵性はどうかな？
ま、極端な幅広でなければあんまり変わらんだろうけど・・・。

DOHCについては、アトレーが導入してるんだからエブリィでもアリかな。
搭載位置からして冷却性に課題があるだろうから、そのへんのところスズキもライバル車を意識して解決してくるでしょ。

予算２万円の改造？？
とりあえず交通安全の「お守り」でもどう？

幅広になると路面状態に影響を受けやすくなってハンドル取られるよ。
あと、単位面積あたりの重量が減るから、凍結路だと滑りやすくなる。
ロードノイズも増えるし燃費も悪くなるよね。

俺、Kei4WDからの乗り換えだけど
Keiの燃費がムチャクチャ悪かったので
ランディーって燃費が良いって感じます。ｗ

スズキって燃費悪いの？？

ランディは　社外マフラー、ショックはないのかな？
知ってる方、教えてください　<m(__)m>

これから寒くなって来る季節、、ATが温もるまで
なかなかO/Dに入らなくなってくるな、、。

>>109
オートマオイル替えてみれ。

こないだドアロックのレバー買いました。
スズキ・ダイハツ用と書いてあったにもかかわらず。
みょーに長く不格好になってしまいました。
あんなもんなのかな。。。。。

>>111
なんでそんな要らんもんを買うんだ！？
かーちゃんにしかられるぞ。

>112
カーチャンがあまりにショボイ。。。いや寂しいというもんで。。。
デザインは良いと思ったんですよ。。。ウッド調で。。。

>>113

エブリィランディって、おいくらで買いました？

ちょっと欲しくなってきた。

sage

sage

sage

>114
１１０くらいです。
新古車を買ったんで参考になるかどうか。

/

通常４人乗車以下だったら
軽のエブリイ（ターボ）という選択はありましたか
>>乗っている人

>120
私は選択ありませんでした。
元々、軽のワゴンに乗ってましたから。
でも、軽のエブリィもノーズとエンジン以外大差ないんですよね。

ランディユーザーで台風２３号
新潟地震の被害にあわれたいませんでしょうか？
でも、ほんと異常気象というか何というか。。。。
ユーザーの無事をお祈りしております。

>>122
定期age乙！
まぁ、ﾏﾀｰﾘいきましょう(w。

ちなみに漏れんトコはは大丈夫。

sage保守

la

最近、ランディよく見かけるなぁ。

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを見ていた時の会話
店員「お車は何ですか？」
　俺「エブリーランディ」
店員「・・・・」
　俺「・・・エブリーの1300のやつ」
店員「・・！あっ！」
って、「エブリーランディ」だけでわかってくれよ〜！

>127
近所でも認知度低いです。

最近近所でスズキの展示会してたんですが
新しいワゴンＲのハンドルっていいですね。
グレードによるのかもしれませんが
皮ハンドルに真ん中にｓマーク。。。
誰が交換してませんか？
ってしてるわけないですよね。。。。。。

フロントタイヤのショルダーが無くなってきたから，漏れも今度の休みにタイヤ替えに逝ってくる．

ものすごく迷ってます。

軽のエブリィワゴンにするか、
1300ｃｃのエブリィランディにするか・・・。

ほとんど１人乗りだが、いざ多人数のときは・・・とか、
やっぱり維持費が・・・とか、悩みまくってます。

どっちがいいんだろう・・・？

>>130
５名乗車の機会がほとんど無いなら、ランディはやめれ。

高速走行だとツライが、街乗りなら軽の方が走りは上。

ﾊﾞｯｸｽでFタイヤのみ交換&ﾛｰﾃｰｼｮﾝした。
その帰り、突如オイル交換も思い立ち、ﾃﾞｨｰﾗｰへ。


漏れ「EgFとフィルター交換ｷﾎﾞﾝ。それとついでにATFもな。」

ﾆｰﾁｬﾝ「ATFは取り寄せになるから、逝ってﾖｼ。」

漏れ「何で置いてないんや？」

ﾆｰﾁｬﾝ「ﾏｲﾅｰ車の消耗品なんて、常時ｽﾄｯｸするはず　(ry」


こんなことなら、ﾊﾞｯｸｽで全部済ましておくんだった・・・・。

>>132
ワラタ。
でも、こういう車種が必要な連中てそれなりにいると思うんだがな
以下ループ・・・・(ry

定期age

東京モターショーで軽のエブリィワゴン(ターボPZ)見てきました。
(電動サイドステップが付いているという理由で福祉車両扱いで展示。フルノーマル。)

軽のエブリィ初めてよく見たけど、２列目シートは軽のエブリィのほうが上という感じでした。
特に中央のひじ掛けがよかったです。
軽エブリィでもいいかなー。
でも、子供がいる家庭の場合、祖父母が乗車する機会があったりすると４人定員はツラいし。
でも、顔は軽のエブリィのほうが好みだし。迷ってます。

ネタが古いのはずっとアク禁くらってたから...。

＞１３５
顔はランディの方がいいと思ってるんですけど。。。。
お買い得度は軽のエブリかもしれませんが（笑）

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

hosyu

age
age
age

俺もそろそろタイヤ交換に行こう・・・

通常のエアコンとリアのエアコン
冬場別々に稼働させた場合どちらを使った方が燃費がいいですか？？

>>140
地味な話題だなぁ．．．．．．
ちなみに漏れんトコは購入時にリアエアコンつけなかったんで，後部シートには毛布が常備されてまつ．

話題がなくてｻﾐｼｲからレスつけちゃった．．．．　

リアに付いているのはエアコンではなくて
クーラーのみ＆ただのヒーターだと思うのだが・・・

>142
そうです。
後部座席の足元から出る
ただのヒーターのことです。
後ろのヒーターが結構ぬくくなるんで
これで一冬過ごしてみようがと考えとります。

ﾗﾝﾃﾞｨｰｱｹﾞ

そーいや、ランディってスズキのファミリーバイクの名前だったよね。
2輪も作っているメーカーはこういうスイッチが多いなあ。

ホンダのビートもそうだね

って言うか、バイク名→車名の移行はホンダ車に多すぎ。

ビートもそうだが他には・・・
インテグラ（CBX400Fインテグラ・CB750Fインテグラなど）
ジャズ（50ccアメリカンバイク）
セイバー（VF750セイバー）
ホライゾン（CBX750ホライゾン）
フィット（DIOフィット）

燃費上がってきた。
ただいま１１！！
最近早くもワイパーの調子が悪い
外見は新しいけど
雨が降ると水切れが悪い悪い。。。

クリスマスはどうしますか？

私はクルシミマスです。

アイアムノーマネーサンザンクロース

そういえば、テツ＆トモって見なくなったね。
ちょうど一年前がピークだったと思ったが。

50円の割引券、豚丼にはなぜ使えないのよ！！
そんなけちな事してたら、もっと客離れするぜまったく。

年賀状の挨拶に使われる「賀正」「迎春」等の賀詞は、
目上の人に対しては失礼になるんだそうですよ。
なんか今まで、思いっきり無意識に使っていたような気がするので、
かなり冷や汗タラタラです。
目上の人には「新年おめでとうございます」などの
祝詞を使うべきなんだそうです。無知とはなんて恐ろしい(-_-;)
知ってました?私は知らなかった。かなりやばいすよね(反省)

今度エブリィ（軽）に乗ることになった。
重心が高そうで不安。特にいつもはバイクに乗っているから横Gが心配。。。

横Ｇ？

乗ってきた。心配してたほどロールもなくよかった。サスも適度に硬かったし。
荷物がつめるからいいね〜。なんかほしくなった。さすがにパワーは不満だけどね。
１３００ｃｃならこの辺も解消されてるのかな？

エブリーランディってインダッシュのナビやテレビって取り付け出来るんですかね？
オーディオを取り付ける所の上部が出っ張っているように見えるのですが・・・

知ってる

アトレー7はなくなったようだけど、この車種はなくならないのかな？

あげ

いつごろ、新型になるんでしょうね。
もしかして、新型は、でないのかな。

気になりますね。

オーナーの方々、アトレー７と迷わなかったですか？
ランディをチョイスした決め手はなんだったんでしょう？

>>164
知り合いにスズキの社員がいたから．単にそれだけです．
新しいスイフト・スポーツが出たら，そっちに買い換えます．

>>164
値段、オートステップ

＞165〜166
ありがとう。
甲乙つげがたいが・・・装備はランディが勝っているようですね。
どちらも燃費がよろしくないようで・・・
そこがなぁ〜・・・

この車って結構静か？
高速走行時でも後席と普通の声で会話が出来るのを目指したって読んだけど。

この車、メーカー売る気ないんかな？
ディーラーに行っても置いてないし〜

>>164
ここをみるとエブリーの方のシートの出来が絶賛されとる
http://ohkei.cool.ne.jp/carlist.html
1300ccも同じだと思う

軽のエブリーにランディのセカンド、サードシート付けようと思ったら、どのくらい加工が必要？叉はサードのみ付けても軽のセカンドシートだと乗り込めない？

>>171
法規違反だと思われます。

と釣られてみるテスト。

え？サードシート付けるだけで、法令違反？

>>173
大幅に重量が変わらないのなら，シート付けるだけで人が乗らないなら桶．
5名以上乗ったらアウト．

・・・・・・だったと思う．

>>173
ワゴンならいい(?)けど、バンだったら荷室スペースの要件がある
からダメだと思います。

あと、シートベルト付けないと保安基準が?

しらない

大きさあんまり変わらんけど普通車の維持費かかる・・・
エブリィじゃなくランディをチョイスするメリットっていざというとき７人
乗れることだけかな？

「新御三家」シエンタ、モビリオ、キュービックに叩きつぶされかけてるね。
彼らと比較するとランディには背が高いこと位しか取り柄がない。
そして、幅が狭いことは居住性、安全性の両面で致命的だと思う。
新規格軽とともに現れた軽箱の普通車版「御三家」の片割れ達、アトレー7＆スパーキー、
タウンボックスワイドは既に消滅して久しい。ランディはよく頑張ってると思います。
ドミンゴは新規格になった途端に「御三家」と引き替えに姿消してますね。
しかし、インプベースで「新御三家」に加わるという話もあり、その時が同じGM系の
ランディの最期になると予想。サンバーをキャリイOEMにするのと交換条件に
スバルの新型コンパクト7シーターをスズキに供給ということになるのではないかと？

正直、「新御三家」買った方がイイと思います。

スズキブランドに拘るなら、スバルからのＯＥＭを待つのがいいと。
スバルもスズキに優るとも劣らないメーカーです。馬鹿にしちゃイケマセン。

サンクス

新御三家かぁ・・・

現状では待ってみるのが一番なんかな

>178
幅が狭いことはメリットにもなる場合もありですよ。
ランディ生き残りのキーはそこにあるのでは。
まあ他社が消えたからねぇ。

ランディは７人のれるけどせまい。小さい子なら大丈夫やけど。あと結構足回り硬いから乗り心地も悪いよ。ﾒﾘｯﾄは金額だけかな？

２列目シート、セパレートになっているのがウリのようですが、
あの車幅で考えるとシート小さいような気がしますが・・・

確かに2列目のシートはちいさいですねえ。
でもセパレートのおかげで、3列目にもアクセスしやすく、また2列目シートの間に足をのばせるため、
3列目の人が窮屈な思いをせずにすむという効果もありです。もっとも我が家みたいに5人で乗ってる場合のみですが。

３月限りで生産終了が決定しました。

>185
まじっすか？！
最後の砦が・・・
新しく生まれ変わるのか?
全幅を1600位に全長を4000位に全高を1700位に排気量を1500に・・・

いよいよＡＰＶを売るしかないのでは。
いや、けっこう売れると思うのだが。ＡＴ化は必須だが。

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040723.htm

>186
おお！APV？！
そんなんあったんや〜
ホンマや！サイズ、排気量共に
>185
みたいやん〜
ええなぁこれ

　

【イレバ】とんだ 子駄まし8【おしゃれ猪豚・体型】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110336143/l50

中華版エブリィランディということで。
輸入すれば売れ....ないか。

http://techon.nikkeibp.co.jp/free/NEWS/20040611/103947/index.shtml

今日首都高のカ−ブんとこでランディ−横転してたよ
あの車体じゃ踏ん張りきかないだろうな3

エブリ−かランディ-どっちやねん

a

まだランディって売ってるのか？
昔エブリィ＋だったやつだろ？
ノアマイナスってカンジの車だけど

>>192
オレも見たよそれ
あれ運転手生きてるかな？
フロントガラス割れてたから
たぶん投げ出されてるよな
ランディ-は高速禁止ね

製造中止延期です・

製造まだしてたのか？
スズキもコストパフォ−マンスでは定評あるのに
ムダが多いな
ランディ−は駐車場が狭く経済的きつい人の
乗り物だね
内装はおどろくほどオヤジくさい

車やのに物置かわりにつかわれてます

200

うちは簡易トイレとして使ってますよ

聞いたことない、戦時中の車ですか？

つまらんスレだな
きえろ！！

しらん

っきえろ

６月まで

うちは家の前の道が狭いから
ランディに乗っているけど
5人家族だから軽は無理だし
選択肢としては正しかったと思う

モビリオ、シエンタ、キューブキュービック
も試乗してみたけど、3列目の足元が狭すぎてやめた
ランディは横幅は狭いけど3列目は新御三家よりもましだよ

あれ？ランディってシャベルカ−だよな。
スズキ製だったのか。日立と思ってた

そうですよ
ランディは日立の重機の名前だよ

エブリィプラスに比べて良くなっているのかな?
違うのは外観とシフトレバーの位置だけ？

数年前、スズキの磐田工場でエブリーとキャリーのラインで働いていたのが懐かしいな〜。輸出用の香港仕様とか、郵便局仕様の真っ赤なボディとか、電気自動車仕様とかが組み立てラインに流れてたな〜。

車の製造の仕事をしたやつなら痛いほど分かる
「クルマに150万以上払う奴は馬鹿」

新古でゲット！総支払い140ですが何か？

ランディのエンジン音が少しうるさくて困ってます。

>>215
おめでとさん。
内訳はどうなるのかな？
教えてくんでスマソ。

>>217

登録済みの新古ランディ（黒）115ﾏｿ
諸費用…15ちょい（ついでにｷﾎﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰ化）
RSRのバネ…5ﾏｿ（工賃込）
ドミンゴからのHDDナビ移し替え…2ﾏｿ
15インチアルミ…3ﾏｿ（ディッシュタイプ）


横がドミンゴより広いのは快適。

>>216
エブゴンのターボ車のタービン音よりは静か。ただ、回せばランディもやかましい

>>218
をを、サンクス。
新香で115万というのは激安とまでは行かなくとも巧く買われましたね。

>>215
その車体、俺ならこうか・・・。

登録済みの新古ランディ（黒）115ﾏｿ
諸費用…15ちょい（ついでにｷﾎﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰ化）
RSRのバネはいらネ…０ﾏｿ
ドミンゴからのHDDナビ移し替えは自分でやる…０ﾏｿ
15インチアルミ…3ﾏｿ（ディッシュタイプ）←コレはいいな！
で、
合計　133ﾏｿ　か。
人の車で脳内見積りしてもしょうがないが・・・。
いいな。エブリ。

>>219
>15インチアルミ…3ﾏｿ（ディッシュタイプ）←コレはいいな！
確かに良さげでんな。

スレ住人へ
アトレーの新車が出たが、アトレー7の後継車もそのうち出ると思われ。
どうよ？ランディーも後継車が出るんかね？

コメントきぼんぬ。

1.3Lを積んだモデルは輸出仕様に必要なので、次期モデルでも出るんじゃないですか。スズキとしても、ラインを出来るだけ稼動させたいでしょうし。

ヒットしてるとは言えないが
確実に需要があるのは確かなので
時期モデルの可能性はあります。
1500にパワーアップし、全高を180に、全幅を1600に・・

>>224
スズキは1.5Lの縦置きエンジンを持ってないので、排気量アップはないと思います。
一応1.5Lの横置きはありますが、たかだか月産数百台の車のために、わざわざ横置き用エンジンを縦置きに改良することはないでしょう。
何故かというと、部品加工や組み立てラインを新設するのは非常にコストがかかるからです。
あの会社はコスト管理厳しいですからね。

追記、今手持ちの1.3L縦置きをボアアップするという手もありますが、そうすると一つ上の車格に移行するということなので、今度は車両価格が上がってしまうんですね。
皆さん軽ベースの車に、総額で200万ぐらい出せますか？そういう事なんですね。

スクラップカ−ト−クタイム

昨日ゴールドとダークグリーンとホワイト、３台見かけました。

なんか鈴木さん儲かりすぎて売る気ないみたい・・・アトレ
７新型待ちます

アトレ 新型?

アトレー７は、出しちゃ駄目って言われた。親会社のトヨタに。

でもアトレ７って中古車高いよね。
人気あるってことでしょ？

人気あるから困るそうです。親会社の３列ミニバンが売れなくなるから。

ランディ　次期モデルは無いみたいですよ。
6月末まで注文受け付けてるって言うてました。

ランディはノアマイナスに改名しました

ノアのマイナスなんや。。。

新車で買いたい人は早くぅ〜

　

>>1

知らん

７人乗ったら荷物載せれないでしょ？
走らないでしょ？

バイク用トランポに使えるかな〜？
誰かトランポとして使ってる人居ない？

よく見るね

アトレー７と激しく迷うがオーナーの方決め手は何だったんですか？

>>243

決め手なし。第一に車に興味ない人だね
あと値引き額での妥協、営業マンの人柄くらいしかありません。

アトレー7は昔のミニキャブ（三菱）みたいでカコワルイ
といっているランディオーナーの知り合いがいるよ
おいらは見分けがつきませぬが。

最近購入した方おられますか？
値引きはどんなもんですかね？

>241
室内寸法は軽と変わらないのでフルサイズ原付が限界かな
それより無駄に高いフロアのせいで積みにくいよ。

以前550のｱﾙﾄ乗ってたんだけどﾎｰﾝ交換したら電動ﾊﾟﾜｽﾃがｶﾞｸｶﾞｸしだして
しまいには壊れてしまった事があります。
後から聞いた話ではｽｽﾞｷ車はﾊﾟﾜｽﾃが電動のためﾎｰﾝ交換はタブｰだそうな・・・。
　
　　
　もしや今のﾗﾝﾃﾞｨでもやはりそういう傾向はあるのかな？

去年買ったけど、オプション無し　フルタイム４ＷＤで
諸経費込みで　１６０万だった・・

消滅しますた・・・

APV日本発売マダー？

ホンマや！
ＨＰから消えている！
こうゆうのって予告も報告もなくいきなりやねんなぁ・・・

かなり前にオートバックスのホーン売り場で「スズキ車は一部取り付け費用
が異なる場合があります」っていうの見た。どういうことだろ

軽エブリィのスレがなにので、こちらで質問させて頂きます。DA52のPCDって、100ですよね？
現在の軽は114.3だと認識してますが…

スレ見つけました。
向こうで質問します。
スレ汚し失礼しました。

スズキのワンボックスはアストロ、ランディ−、エブリィ

ランディでマフラー変えてる人います？

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/16(土) 20:38:47 ID:pKsaUyKk0
↑素人ボウイが国際B級の漏れに説教か？
　ムーブ＝ボロ

>>248
リレーかませばいいだけ.

>>252
リレーかます費用だろ.

>>256

つ鱸スポーツかワンオフ