BMW 5 Drive It ～E39 E60 E61～
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
BMW5
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:49 ID:gutYBij5
http://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=9263
http://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=9756
http://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=9756
3 ：m5：04/07/19 20:41 ID:gutYBij5
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040702.007/pageview/photo/photo/Mini2/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040702.007/pageview/photo/photo/Mini9/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040702.007/pageview/photo/photo/Mini8/page/1/bmw/1.html
m5 良いね
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040702.007/pageview/photo/photo/Mini9/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040702.007/pageview/photo/photo/Mini8/page/1/bmw/1.html
m5 良いね
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:26 ID:ND8HkOls
Ｅ３４はダメですか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:29 ID:Uu/MXIs3
大阪人がやってくるのも時間の問題だな
6 ：電灯：04/07/22 20:35 ID:uTJn/HKD
確かに・・・
7 ：sage：04/07/23 19:40 ID:KPAnjWLS
もうすぐオーナー、ワクワク！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:36 ID:rWQkwI0C
>>7
おめ！
おめ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:06 ID:TnbRwMhf
E34は論外ですか、そうですか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:49 ID:H/6rxsKl
E60 525i VS 530i
530iの方が確かにパワー（特に高速域）が感じられるけど
エンジンのフィールは525iの方がキモチがいい！
今、どちらにするか思案中です。
530iの方が確かにパワー（特に高速域）が感じられるけど
エンジンのフィールは525iの方がキモチがいい！
今、どちらにするか思案中です。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:43 ID:+Sja9YB7
>9
私もＥ３４乗りですが、悲しい限りですね。
旧い車は引っ込んでろ！と
私もＥ３４乗りですが、悲しい限りですね。
旧い車は引っ込んでろ！と
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:39 ID:RVBrm4zC
>>10
マジェスタにしたらどうでしょう？
マジェスタにしたらどうでしょう？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:33 ID:bVQoryt9
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14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:17 ID:n3CfjLN+
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:47 ID:n3CfjLN+
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040722.002/pageview/photo/photo/1/page/1/bmw/1.html
M-Sports?
M-Sports?
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 05:23 ID:it7qvK6s
E39は走りは世界一の車だった。だが現行は目も当てられないほどだめだ｡原因はアクティブステアリングとパンクしても走れるあのタイヤが大半をしめている｡はっきりいってゼロクラウンやマジェスタのほうが走りはいい｡嘘じゃないぞ?警告しよう買うのはやめておけ｡
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:53 ID:WJ2DfjWN
型落ち。
18 ：15：04/07/25 08:46 ID:p1QkNP0V
19 ：15：04/07/25 08:53 ID:p1QkNP0V
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:09 ID:it7qvK6s
エンジンは素晴らしい｡だが問題は足だ｡あとMスポについてだが国内速度では必要ない。足を固めるおもな目的は限界をあげることだからだ。ちなみにかへんスタビには興味ある｡あれは緊急回避に役立ちそうだからな｡
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:04 ID:qMSyYzAt
E60の走りがダメなのは確かだが、マジェスタ以下
というほどひどくはないと感じた。
というほどひどくはないと感じた。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:36 ID:wafleU4c
>>16
ゼロクラウンは知らんが、マジェスタってサスはふわふわだぞ。 とても走りが良いとは言い難いと思う。
何か地に足が着いてないようで、路面状況がよく分からん車には乗りたくないなぁ。
Ｅ６０がＥ３９以下であるのは確かだと思うが…
ゼロクラウンは知らんが、マジェスタってサスはふわふわだぞ。 とても走りが良いとは言い難いと思う。
何か地に足が着いてないようで、路面状況がよく分からん車には乗りたくないなぁ。
Ｅ６０がＥ３９以下であるのは確かだと思うが…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:53 ID:it7qvK6s
>>22 今度のマジェスタは結構固いんですがね｡現行は乗ってこられましたか?
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:44 ID:qMSyYzAt
走りを追求するならE60買うのは確かに無駄な出費。かといってマジェスタ買うのも
賢い選択ではない。程度のいいE39探して買った方が利口。
賢い選択ではない。程度のいいE39探して買った方が利口。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:26 ID:f9slZnNi
E34をまもなくGET予定！
前期型だけど・・・
前期型だけど・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:30 ID:lrD0TNq4
E34の方がE60やマジェスタよりずっと走りはいいんだから心配ないよ。
セミトレの走りを満喫しよう。
セミトレの走りを満喫しよう。
同志発見！
漏れも友人からE34譲ってもらいまつ。
ディーラーやショップに聞いても、E34は
金の掛かり具合がその後のモデルとは
大違いらしいので期待してまつ。
漏れも友人からE34譲ってもらいまつ。
ディーラーやショップに聞いても、E34は
金の掛かり具合がその後のモデルとは
大違いらしいので期待してまつ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:09 ID:ATRRoKDJ
どうせ買えないくせに（ｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:19 ID:xqJVCc81
E39の2001年モデルもうすぐ手に入るんだけど入ったらサスを
ALPINAのサスキットに換装する予定です。
関東でどっか安くて信頼できるお店知りませんか？
ALPINAのサスキットに換装する予定です。
関東でどっか安くて信頼できるお店知りませんか？
すまｿ、29だけど車種は525iです
>>27様
お互いｶﾞﾑﾊﾞﾘましょうね。
お互いｶﾞﾑﾊﾞﾘましょうね。
32 ：11：04/07/26 23:02 ID:bkbHkXiX
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:09 ID:FCHARWcI
New Engine 搭載後の５ いつ出るのかな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:35 ID:lrD0TNq4
E34もE39も手間暇掛けて乗るだけの価値のある名車だよな。
いいコンディション維持するにはそこそこ金掛かるけど惜しくない出費だよ。
いいコンディション維持するにはそこそこ金掛かるけど惜しくない出費だよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:16 ID:Hmoy7B+S
BMW5 大きくなりすぎだと思う。E39でも大きかったけど、E60は肥満体系だね。
運転の楽しさ＝Fun To Drive かなり薄らいでいる。普通のつまらんTOYOTA車
みたいなドライブ感覚の車になっちゃた。これはこれで売れるんだろうけどねw
運転の楽しさ＝Fun To Drive かなり薄らいでいる。普通のつまらんTOYOTA車
みたいなドライブ感覚の車になっちゃた。これはこれで売れるんだろうけどねw
37 ：11：04/07/27 21:54 ID:DNL0V2Mk
>>36
ちなみに、何を購入する予定ですか？ ５２５ですか？
ちなみに、何を購入する予定ですか？ ５２５ですか？
>>11,37氏
私も25氏と同じで525です。
8万キロ走ったらしいですが、がんばって走らせようと思います。
いままで外車はプジョの106と405しか乗ったことなかったので、
初ドイツ車ということもあってドキドキです。
そういえばドイツ車はパーツが探しやすいですねえ！
私も25氏と同じで525です。
8万キロ走ったらしいですが、がんばって走らせようと思います。
いままで外車はプジョの106と405しか乗ったことなかったので、
初ドイツ車ということもあってドキドキです。
そういえばドイツ車はパーツが探しやすいですねえ！
39 ：11：04/07/27 23:59 ID:DNL0V2Mk
５２５ですかぁ、シングルですか？ ツインですか？
５３０は、部品が少ないです･･･
５３０は、部品が少ないです･･･
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:51 ID:9fX1FXbZ
マジェスタかこいいよ!マジェスタ
>>41
シングルカムですか。低回転域のパワーは少ないですが、高回転まで回した
ときの豹変ぶりは、最高ですよ。ツインカムでは味わえないフィーリングで
す。
脅すようで申し訳ないのですが、９２年式だと前期型ということもあり、ト
ラブルが多いかもしれませんが、がんばってください。
シングルカムですか。低回転域のパワーは少ないですが、高回転まで回した
ときの豹変ぶりは、最高ですよ。ツインカムでは味わえないフィーリングで
す。
脅すようで申し訳ないのですが、９２年式だと前期型ということもあり、ト
ラブルが多いかもしれませんが、がんばってください。
>>42
あれま、シングルカムなのに低回転が弱いのですか。
DOHCの頃は、環境対策とかでトルク型になったのでしょうかね。
トラブルに関しては、2.5Lエンジンを始めとしてE30と共用部があるとみて、
数が出ていると考え、勝手に安心しています。
以前乗っていた405も前期型ですがMi16という希少モデルでしたので
とても苦労しましたｗ。
あれま、シングルカムなのに低回転が弱いのですか。
DOHCの頃は、環境対策とかでトルク型になったのでしょうかね。
トラブルに関しては、2.5Lエンジンを始めとしてE30と共用部があるとみて、
数が出ていると考え、勝手に安心しています。
以前乗っていた405も前期型ですがMi16という希少モデルでしたので
とても苦労しましたｗ。
１１です。
まぁ、日常生活で不便に思うほどパワー不足というほどでは無いと思います
が･･･
ＤＯＨＣになって、低回転からパワーが出るようには変更されましたが、Ｓ
ＯＨＣの低回転と高回転の豹変ぶりを知ってる人は「もの足りない」と思わ
れるほどだそうです。乗りやすさという面では、かなり改善されているらし
いですが
まぁ、日常生活で不便に思うほどパワー不足というほどでは無いと思います
が･･･
ＤＯＨＣになって、低回転からパワーが出るようには変更されましたが、Ｓ
ＯＨＣの低回転と高回転の豹変ぶりを知ってる人は「もの足りない」と思わ
れるほどだそうです。乗りやすさという面では、かなり改善されているらし
いですが
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:03 ID:bSaWCvlc
ツインカムの初期型は回り方がかなりがさつになったよね。
93年頃のツインカムはとてもシルキーとは言えないものだった。
2500ccで170馬力から192馬力へとパワーアップしたと思うけど
その代償は大きかった。
93年頃のツインカムはとてもシルキーとは言えないものだった。
2500ccで170馬力から192馬力へとパワーアップしたと思うけど
その代償は大きかった。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:55 ID:liJ8L17P
E60って評判悪いのね・・・・
買っちゃった・・・・
買っちゃった・・・・
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:42 ID:ERGGIyxi
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| |二二二二-| | ＜ うち大阪人やけど、根性の悪さなら何処にも負けへんで。
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48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:51 ID:nHxCF0rF
この間バリバリＢＩＰ仕様のＥ60みた
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:11 ID:3/5MdeDI
横浜の某ショップ、ｓｔｕ●ｉｅのＥ６０ではないですかｗ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:33 ID:nHxCF0rF
そりはワカランガ名古屋でみたし
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:38 ID:3/5MdeDI
それは惜しいなｗ
Ｅ３６とかはともかく、Ｅ６０あたりはＢＩＰ仕様にはしてほしくないな
ラグジーなら、イイ！かも
Ｅ３６とかはともかく、Ｅ６０あたりはＢＩＰ仕様にはしてほしくないな
ラグジーなら、イイ！かも
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:51 ID:nHxCF0rF
漏れもインチダウン最高派だよWW
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:46 ID:mb5cEx7F
なんで日本ではＭＴ仕様がでないんだＹＯ！！
>>44,45
ありがとうございます。
よく考えたら以前父が乗っていたV35スカイラインにスペック的にも近いので
とくに動力的に心配するほどのものでもなさそうだと思いました。
しかし、BMWでもできのよくない6気筒があるとは･･･
ありがとうございます。
よく考えたら以前父が乗っていたV35スカイラインにスペック的にも近いので
とくに動力的に心配するほどのものでもなさそうだと思いました。
しかし、BMWでもできのよくない6気筒があるとは･･･
初期の直６ＤＯＨＣは、評判悪いですよね･･･ 私は乗ったことないので
分からないのですが･･･
Ｖ３５は所有してないのですが、試乗はしたことがあります。しかし、
あのロール無しで曲がっていく感覚が恐かったです。
Ｅ３４に試乗なさったか分かりませんが、Ｖ３５と同じ感覚で乗ると、
ロールがあることに恐怖心を感じるかもしれません。
分からないのですが･･･
Ｖ３５は所有してないのですが、試乗はしたことがあります。しかし、
あのロール無しで曲がっていく感覚が恐かったです。
Ｅ３４に試乗なさったか分かりませんが、Ｖ３５と同じ感覚で乗ると、
ロールがあることに恐怖心を感じるかもしれません。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:09 ID:x93yPAMl
あげ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:39 ID:2JHkUQEe
最近、Ｅ３４の話題だけになっている希ガス
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 20:51 ID:p7lF4qyz
M5でも買うか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 07:17 ID:oXoPRIvh
Ｍ５買う金あったら７シリーズが欲しいですね｡
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:36 ID:i8nQhRBo
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040722.002/pageview/photo/photo/1/page/1/bmw/1.html
M-Sports?
M-Sports?
>>55
おお、V35に乗られた経験がおありでしたか。
父のは初期型の2.5だったのですが405に乗り味が似ていて、
雑誌等で言うほど酷くないなあと思いました。
ロールするのはプジョでも盛大でしたので無問題です。
で、友人のところにE34を見に行ってきました。
年式なりにヤレていて、塗装にもすでに艶がなかったですw
CarViewで調べると70万以下でゴロゴロしているし、
車検、室内クリーニング、（＋オールペン）とすると、
思いっきり足が出てしまう悪寒！
でもエンジンはR32に載っていたRBより綺麗に澱みなく回りますねえ！
うーんどうしようｗ
おお、V35に乗られた経験がおありでしたか。
父のは初期型の2.5だったのですが405に乗り味が似ていて、
雑誌等で言うほど酷くないなあと思いました。
ロールするのはプジョでも盛大でしたので無問題です。
で、友人のところにE34を見に行ってきました。
年式なりにヤレていて、塗装にもすでに艶がなかったですw
CarViewで調べると70万以下でゴロゴロしているし、
車検、室内クリーニング、（＋オールペン）とすると、
思いっきり足が出てしまう悪寒！
でもエンジンはR32に載っていたRBより綺麗に澱みなく回りますねえ！
うーんどうしようｗ
>>61
えぇ、一度だけクーペに試乗しました。私には、あのコーナリングの仕方が
違和感ありましたが、プジョーで慣れているのでしたら、問題ないでしょう
ね＾＾ｖ
Ｅ３４、塗装面はもうダメですか･･･ オールペンすると、６０くらいかかる
らしいので考え物ですが、外観がきれいだと、古くささを感じないデザイン
ですから、ちょっと旧い車で通用すると思いますよｗ
足回りもヤレていると思われますが、ブッシュなどを新品に交換すると乗り
味が一変しますよ。新車時の乗り心地が蘇ります。ボディ剛性は高いですが、
足回りのブッシュ等を弱めに設計しているので、消耗品を交換してあげれば
いつまでも新車時の乗り心地が蘇るという考え方ですね。
鬼門は、ＡＴ・水周り・電気周りですので、頑張ってください！
私は好きで乗っているからかもしれませんが、とてもいいクルマですよｗ
今のクルマで、欲しいクルマが無いくらいです(お金が無いとも言うｗ)。
迷わず、買いましょうｗｗ
えぇ、一度だけクーペに試乗しました。私には、あのコーナリングの仕方が
違和感ありましたが、プジョーで慣れているのでしたら、問題ないでしょう
ね＾＾ｖ
Ｅ３４、塗装面はもうダメですか･･･ オールペンすると、６０くらいかかる
らしいので考え物ですが、外観がきれいだと、古くささを感じないデザイン
ですから、ちょっと旧い車で通用すると思いますよｗ
足回りもヤレていると思われますが、ブッシュなどを新品に交換すると乗り
味が一変しますよ。新車時の乗り心地が蘇ります。ボディ剛性は高いですが、
足回りのブッシュ等を弱めに設計しているので、消耗品を交換してあげれば
いつまでも新車時の乗り心地が蘇るという考え方ですね。
鬼門は、ＡＴ・水周り・電気周りですので、頑張ってください！
私は好きで乗っているからかもしれませんが、とてもいいクルマですよｗ
今のクルマで、欲しいクルマが無いくらいです(お金が無いとも言うｗ)。
迷わず、買いましょうｗｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:36 ID:KEraJMyR
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64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:01 ID:ck5qerbw
E34オーナーと予備軍wガンガレ
>>62
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ
プジョーを始めとした仏車よりもえらくがっしり作ってありそうなのが
第一印象でした。（設計の古さによる加工精度はともかく）
でもやっぱり維持費（＋オールペン代の高さ）のことが頭をよぎると
ちょっと気が引けますね～。
塗装は来年に回してとりあえず乗るだけ乗ってみようかとも思ったのですが
どうでしょう？
>元＆現E34乗りの皆様。
いや、身分相応の車乗れって言うのも解るんですけどね。
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ
プジョーを始めとした仏車よりもえらくがっしり作ってありそうなのが
第一印象でした。（設計の古さによる加工精度はともかく）
でもやっぱり維持費（＋オールペン代の高さ）のことが頭をよぎると
ちょっと気が引けますね～。
塗装は来年に回してとりあえず乗るだけ乗ってみようかとも思ったのですが
どうでしょう？
>元＆現E34乗りの皆様。
いや、身分相応の車乗れって言うのも解るんですけどね。
>>65
オールペンは、来年と言わず、いつでも良いんじゃないですか？
とりあえず乗ってみて、気に入って長く乗りたいと思えたら、したら言いと思
います。
もし買われるのであれば、ＡＴの操作には特に気を遣ってあげてくださいね
Ｒ←Ｎ→Ｄなどは、必ずＮで一呼吸おいてからシフトする。ＤやＲに入れた後
も、完全にシフトされたのをショック等で確認してからブレーキを離す。など
など･･･
オールペンは、来年と言わず、いつでも良いんじゃないですか？
とりあえず乗ってみて、気に入って長く乗りたいと思えたら、したら言いと思
います。
もし買われるのであれば、ＡＴの操作には特に気を遣ってあげてくださいね
Ｒ←Ｎ→Ｄなどは、必ずＮで一呼吸おいてからシフトする。ＤやＲに入れた後
も、完全にシフトされたのをショック等で確認してからブレーキを離す。など
など･･･
67 ：現在98,000km：04/08/06 04:35 ID:ac7LUeMD
96年式の525に乗ってます。
アクセルを強めに踏込んだ時にメーター付近、もしくはエンジンの方から
「ジー」って言う感じの音がします。アクセルに連動して音がして、アクセルを
少しでも緩めると音はしなくなります。これは何が悪いのでしょうか？
それとももともとこういう設計なのでしょうか？直せるとしたら費用はどのくらいでしょうか？
新車の頃からずっと変わりません。
メーターの不具合ならドット落ちも気になるので変えてしまおうかと。走行距離が0になっちゃうかな
あと、これもけっこう前からですけど、灰皿と、リアのドリンクホルダーがうまく閉まらない。
アクセルを強めに踏込んだ時にメーター付近、もしくはエンジンの方から
「ジー」って言う感じの音がします。アクセルに連動して音がして、アクセルを
少しでも緩めると音はしなくなります。これは何が悪いのでしょうか？
それとももともとこういう設計なのでしょうか？直せるとしたら費用はどのくらいでしょうか？
新車の頃からずっと変わりません。
メーターの不具合ならドット落ちも気になるので変えてしまおうかと。走行距離が0になっちゃうかな
あと、これもけっこう前からですけど、灰皿と、リアのドリンクホルダーがうまく閉まらない。
E34はｽﾚ違いかと思ったけど、意外にE34オーナーが多いみたいなんで便乗ｶｷｺ。
>>62
先月車検で足回りのブッシュやアーム類を交換してもらったんですが、確かに乗り味が
ガラリと変わって目から鱗でしたよ。45万掛かりましたが‥‥‥。
塗装もさすがにヤレてきたんでオールペンも検討してるんですが、60万ですか‥‥（汗。
気に入ってる、というか車検の度に中途半端に中身が若返ってるんでｗ手放すのが惜しい
から、機関が快調なうちは乗り続けようと思ってるけどね。
>>62
先月車検で足回りのブッシュやアーム類を交換してもらったんですが、確かに乗り味が
ガラリと変わって目から鱗でしたよ。45万掛かりましたが‥‥‥。
塗装もさすがにヤレてきたんでオールペンも検討してるんですが、60万ですか‥‥（汗。
気に入ってる、というか車検の度に中途半端に中身が若返ってるんでｗ手放すのが惜しい
から、機関が快調なうちは乗り続けようと思ってるけどね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:12 ID:ooEHP8bt
とりあえず、M5って日本価格いくらぐらいになりそう??
AMGとの対決が見ものですが。。
AMGとの対決が見ものですが。。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:58 ID:R9BGSPV/
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:56 ID:NDRQ1Wt9
中古探してまで買う価値ｱﾘﾏｽかね？
>>68
確かに、中途半端に若返って返ってきますねｗ
私も、２年前の車検で足回りのブッシュ類を総交換してあげたところ、とても
若々しくなって返ってきましたｗ 他の費用も合わせて、５０ちかくでした。
塗装は、今のところは目立ったヤレはないのですが、前後のバンパーにブツブツ
が浮き始めています･･･
Ｅ３４って、今のクルマにない高級感というか、魅力がありますよね。普通の
人に言わせると、ただのボロイ車なのでしょうが･･･
私も、機関が元気なうちは乗り続けるつもりです。もしＡＴが逝ったら、ＭＴ
に乗せ換えてみたいですねｗ
長文、すまそ
確かに、中途半端に若返って返ってきますねｗ
私も、２年前の車検で足回りのブッシュ類を総交換してあげたところ、とても
若々しくなって返ってきましたｗ 他の費用も合わせて、５０ちかくでした。
塗装は、今のところは目立ったヤレはないのですが、前後のバンパーにブツブツ
が浮き始めています･･･
Ｅ３４って、今のクルマにない高級感というか、魅力がありますよね。普通の
人に言わせると、ただのボロイ車なのでしょうが･･･
私も、機関が元気なうちは乗り続けるつもりです。もしＡＴが逝ったら、ＭＴ
に乗せ換えてみたいですねｗ
長文、すまそ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:59 ID:GrerjLpq
型落ち。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:32 ID:ULmrHjsf
型落ちでも何でも、いいものはいいからなあ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:53 ID:voUnonx4
E39 525届きました、運転し易くて良いね～
さてサス交換、ALPINAにするかザックスで妥協するか思案中0o。
さてサス交換、ALPINAにするかザックスで妥協するか思案中0o。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:34 ID:JR4Tz90d
>>66
遅くなりましたが・・・
せっかく譲って頂けるとのことなので、承諾しまして
今は書類が届くのを待っているところです。
時期が時期なので、しばらくかかるのではないかと思います。
あーたのしみ。
なお、切れている車検は友人のところの農協ｗで、
そこから走れるように整備するのに隣町のBMショップに
お願いすることになりました。
>>68
45万ですかーすごいなぁ。
とりあえずダンパー交換はしようかと思っていましたが
それ以前に幾らかかるかだなあ。
遅くなりましたが・・・
せっかく譲って頂けるとのことなので、承諾しまして
今は書類が届くのを待っているところです。
時期が時期なので、しばらくかかるのではないかと思います。
あーたのしみ。
なお、切れている車検は友人のところの農協ｗで、
そこから走れるように整備するのに隣町のBMショップに
お願いすることになりました。
>>68
45万ですかーすごいなぁ。
とりあえずダンパー交換はしようかと思っていましたが
それ以前に幾らかかるかだなあ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:33 ID:dh2wEz2v
>>77
長い道になると思うが、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
長い道になると思うが、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:47 ID:J2ZzOGLb
型落ち。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:03 ID:7UhjpsKW
バッテリー、フェールポンプ、ＳＯＨＣならタイミングベルトは必ず確認した方がいい。
フェールポンプが原因で立ち往生するのはよく聞く。うちのもそうだった。５万キロで交換したほうがいい。
タイミングベルトが切れて、エンジンがやられ、廃車にしたという話もよく聞く。
フェールポンプが原因で立ち往生するのはよく聞く。うちのもそうだった。５万キロで交換したほうがいい。
タイミングベルトが切れて、エンジンがやられ、廃車にしたという話もよく聞く。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:24 ID:eE6H0VGP
中古でE39（530or525）検討中なんですが、要チェックポイントってありますか？
私は最近調べ始めたのでまだあまり詳しくありません。
BMW全般のチェックポイントでも、この型式独自のポイントでもいいです。
よろしくお願いします。
私は最近調べ始めたのでまだあまり詳しくありません。
BMW全般のチェックポイントでも、この型式独自のポイントでもいいです。
よろしくお願いします。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:45 ID:jZNX4cwo
E39で特にココ！ってのは思いつかないけど、年式でずいぶん装備がグルグル変わってる
からそこらへんをチェックしてみれば？
からそこらへんをチェックしてみれば？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:47 ID:in4WjlIa
型落ち
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:25 ID:p9iwiNAX
85 ：81：04/08/15 18:09 ID:eE6H0VGP
>>82
そうですね。欲しい装備と価格を見比べて検討したいと思います。
現所有車にはナビもサンルーフもないので、今のところ「譲れない装備」ってのもないんですけどね。
>>83
貧乏なんで型落ちしか買えないんですよ。。
>>84
確かにせこい情報だ（笑）でも意外と大事かも知れない！ありがとです。
ほかにも情報ある方がいらっしゃいましたら教えて欲しいので是非よろしくお願いします。
今後、試乗する時の参考にしたいと思っていますので！
そうですね。欲しい装備と価格を見比べて検討したいと思います。
現所有車にはナビもサンルーフもないので、今のところ「譲れない装備」ってのもないんですけどね。
>>83
貧乏なんで型落ちしか買えないんですよ。。
>>84
確かにせこい情報だ（笑）でも意外と大事かも知れない！ありがとです。
ほかにも情報ある方がいらっしゃいましたら教えて欲しいので是非よろしくお願いします。
今後、試乗する時の参考にしたいと思っていますので！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:52 ID:yVy4IW+i
>>85
ステアリングは最終型がかっこいいよ
ステアリングは最終型がかっこいいよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:00 ID:QpaAA7GZ
>>85
明細調べたら、リアドリンクホルダーの交換は6600円だった。
一度も使ってないのに壊れてたらしく、車検時に悪いところ
全部直してって頼んだら交換されて請求がきてしまった。
放っておいても壊れるらしい。
E39で壊れるのはウォーターポンプとかサーモスタットとかだね。
うちの車もサーモスタット故障で水温計上がりっぱなしに
なったことがある。
明細調べたら、リアドリンクホルダーの交換は6600円だった。
一度も使ってないのに壊れてたらしく、車検時に悪いところ
全部直してって頼んだら交換されて請求がきてしまった。
放っておいても壊れるらしい。
E39で壊れるのはウォーターポンプとかサーモスタットとかだね。
うちの車もサーモスタット故障で水温計上がりっぱなしに
なったことがある。
88 ：84：04/08/16 07:16 ID:zoDqKXAk
>>87
そう、2年間で４～５回変えた。でも、お金払ったことないけど。
そう、2年間で４～５回変えた。でも、お金払ったことないけど。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 07:28 ID:Ri9y6nXv
最終モデルあたりだと、リアのホルダーついてないんだけど
後付けだとSFW効かないのかな？
後付けだとSFW効かないのかな？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:08 ID:jX3WwFvx
>>85
E39は今でも世界一だから(新型はだめ)かたおちなんて全くきにすることはないですよ｡
私からのチェックポイントはまずＭスポは日本の速度では全く効果を感じられないので乗り心地が悪くなるだけだから絶対やめたほうがいいです｡
これは非常に信頼できる評論家がいっていました｡２つ目はできるだけ高年式を選ぶことです｡
毎年結構走りが変わっていっているようなので｡例の評論家がいってました｡
そして最後はおすすめグレードですが530が一番だと例の評論家はいっていました｡
E39は今でも世界一だから(新型はだめ)かたおちなんて全くきにすることはないですよ｡
私からのチェックポイントはまずＭスポは日本の速度では全く効果を感じられないので乗り心地が悪くなるだけだから絶対やめたほうがいいです｡
これは非常に信頼できる評論家がいっていました｡２つ目はできるだけ高年式を選ぶことです｡
毎年結構走りが変わっていっているようなので｡例の評論家がいってました｡
そして最後はおすすめグレードですが530が一番だと例の評論家はいっていました｡
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:25 ID:76nbZCkK
非常に信頼できる評論家
92 ：85：04/08/16 13:12 ID:0WYaaE2p
>>90
見た目でMスポもありかと思っていましたがやはり結構堅い足なんですかね。
あと「できるだけ高年式」は財布との相談です（^^;）
今の財政状況ではどんなに頑張っても01年式。たくさん働かないと！
やはり54エンジンがいいとの事を聞いていますので、最低でもこの年式で探すつもりでいます。
でも530は数が少なくてなかなか見つからないんですよ。
自分の希望も530なんですが、価格、年式、走行距離の妥協出来る車両はなかなかでてきませんね。
気長に探しますが。。。難しい所です。
情報ありがとうございます。m（_ _）m
>>91
評論家の意見も一つの意見です。
過大も過小もせず解釈すればいい情報だと思いますよ。判断するのは自分ですから。
見た目でMスポもありかと思っていましたがやはり結構堅い足なんですかね。
あと「できるだけ高年式」は財布との相談です（^^;）
今の財政状況ではどんなに頑張っても01年式。たくさん働かないと！
やはり54エンジンがいいとの事を聞いていますので、最低でもこの年式で探すつもりでいます。
でも530は数が少なくてなかなか見つからないんですよ。
自分の希望も530なんですが、価格、年式、走行距離の妥協出来る車両はなかなかでてきませんね。
気長に探しますが。。。難しい所です。
情報ありがとうございます。m（_ _）m
>>91
評論家の意見も一つの意見です。
過大も過小もせず解釈すればいい情報だと思いますよ。判断するのは自分ですから。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:22 ID:UaPgTMzt
ＢＯあたりには、Ｅ３９は高速で振動が止らないというようなことがいっぱい書いてあったな。
それも、複数の人がね。
試乗は絶対したほうがいいよ。
それも、複数の人がね。
試乗は絶対したほうがいいよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:38 ID:Ri9y6nXv
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:55 ID:T64qX+gX
現行のタイプどおしで比較した場合、330(E46?) と 525(E60?)ではどちらが格上でしょう？
やっぱり525が上？それとも便宜上525が上だけど、実は330が上だったりします？
ageて訊くほどの事ではないのでsage
やっぱり525が上？それとも便宜上525が上だけど、実は330が上だったりします？
ageて訊くほどの事ではないのでsage
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:07 ID:Yonumq6T
330はもうフルモデルチェンジ。そこを考えたら？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:22 ID:T64qX+gX
あ、そうですね。でも「どっち買った方が幸せ」の話しじゃなくて、第三者として見る場合に
どうなのかな？ と思いまして。
では、新330と現行525の比較でお願いしますm(_ _)m
どうなのかな？ と思いまして。
では、新330と現行525の比較でお願いしますm(_ _)m
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:36 ID:Ri9y6nXv
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:45 ID:d+jK+Edk
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:50 ID:YFoe5Cyr
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:01 ID:bSZYHm32
そんな方にお勧めは・・・エンブレムチューンｗ
ホント、これやっちゃうのはショボすぎ。
むしろエンブレムを取っ払ってしまう方が潔い。
ホント、これやっちゃうのはショボすぎ。
むしろエンブレムを取っ払ってしまう方が潔い。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:05 ID:xczi8s95
>>95=>>97です。
だから「買う」って話しじゃないﾝだって。
うーんそうだな。例えば↓の賭けをした時にどうなのか が知りたいだけ。
「友人と車に乗っていて、今から何台目にすれ違う車の格が低いほうがメシをおごる」
時に、自分の予想したx台目が330、友人が予想したy台目は525。どっちが勝ち？
・・・ま、「例えば」の話しね。
くだらなすぎて涙が出てきた orz
だから「買う」って話しじゃないﾝだって。
うーんそうだな。例えば↓の賭けをした時にどうなのか が知りたいだけ。
「友人と車に乗っていて、今から何台目にすれ違う車の格が低いほうがメシをおごる」
時に、自分の予想したx台目が330、友人が予想したy台目は525。どっちが勝ち？
・・・ま、「例えば」の話しね。
くだらなすぎて涙が出てきた orz
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:35 ID:la3FVRsY
>>102
正解は5のほうが上。
たとえばゴルフR32とパサートW5では当然パサートのほうが上なわけです。
車格と価格は別の次元で見るべきものです。
330と525の場合、後部座席用のエアコン吹き出し口があるかないかでも容易に切り分け
られます。
正解は5のほうが上。
たとえばゴルフR32とパサートW5では当然パサートのほうが上なわけです。
車格と価格は別の次元で見るべきものです。
330と525の場合、後部座席用のエアコン吹き出し口があるかないかでも容易に切り分け
られます。
104 ：BMW E39530i海苔@おひさ～：04/08/17 10:54 ID:WpOFmlmh
俺のベーヴェーブツケテもうたでorz
まあブツケラレタと言うほうが正しいかな
直るのかな～直らないかもしれん～
ってか久しぶりに来てみたんやけど「マジェ房」おらんねえ
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
まあブツケラレタと言うほうが正しいかな
直るのかな～直らないかもしれん～
ってか久しぶりに来てみたんやけど「マジェ房」おらんねえ
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
105 ：BMW E39530i海苔@おひさ～：04/08/17 10:56 ID:WpOFmlmh
ちなみに今は奥方の実家やｗ
やっぱし田舎はええね
やっぱし田舎はええね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:40 ID:YbgXaXTB
突然すみません、Ｅ３４のガンメタって色番号いくつになるのでしょうか？
今週末にセルフ板金に挑戦してみようと思い機材を揃えている最中です
今週末にセルフ板金に挑戦してみようと思い機材を揃えている最中です
>>106
ガンメタ＝ドルフィンメタだとすれば184ですが
グラニットシルバーもガンメタと言えばガンメタですし・・・・・
E34ならエンジンルームにカラーコードが書いてあるプレートが
貼ってあると思うんで、それを確認した方がいいと思います。
もし中古車で買われた車でしたら、前オーナーが全塗装して
プレートと実際の色が違うこともあり得るので
ttp://www.vasques.com/mame/mame4.htm#bb
で色名称を確認して、同じ色の車の画像をネットで検索して
見比べておいた方が安心です。
でも、E34は製造されてから１０年くらい経ってて色も
褪せてきてるはずなんで、同じカラーコードでも
新しく塗った部分が目立ってしまうと思いますよ？
ガンメタ＝ドルフィンメタだとすれば184ですが
グラニットシルバーもガンメタと言えばガンメタですし・・・・・
E34ならエンジンルームにカラーコードが書いてあるプレートが
貼ってあると思うんで、それを確認した方がいいと思います。
もし中古車で買われた車でしたら、前オーナーが全塗装して
プレートと実際の色が違うこともあり得るので
ttp://www.vasques.com/mame/mame4.htm#bb
で色名称を確認して、同じ色の車の画像をネットで検索して
見比べておいた方が安心です。
でも、E34は製造されてから１０年くらい経ってて色も
褪せてきてるはずなんで、同じカラーコードでも
新しく塗った部分が目立ってしまうと思いますよ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:55 ID:B+1DvUeN
>>85
01年式のE39 525に乗ってます
今のところノントラブル
選ぶなら点検・整備をきちんと行っていた物が良いですよ
それからヘッドライトですが、確か530からキセノンなんだよね～
525でもユニット交換で対応できますけど
01年式のE39 525に乗ってます
今のところノントラブル
選ぶなら点検・整備をきちんと行っていた物が良いですよ
それからヘッドライトですが、確か530からキセノンなんだよね～
525でもユニット交換で対応できますけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:42 ID:la3FVRsY
>>108
525でもop効いたけど
525でもop効いたけど
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:46 ID:bSZYHm32
>>109
標準でキセノンという意味では？
標準でキセノンという意味では？
111 ：85：04/08/18 07:29 ID:4ovj6617
>>108
そうですね。
私も、トラブルのない車両をしっかりと見極められるかどうか、が重要だと思います。
ただ自分には見極める目がないので、信頼出来る販売店を探すのが近道かなと。
今のところ候補車は出てきていませんが、自分の条件にあう車両にめぐり合えた時、冷静に判断する事が出来るかどうかが今から不安です(^^;
アドバイスありがとうございました！
そうですね。
私も、トラブルのない車両をしっかりと見極められるかどうか、が重要だと思います。
ただ自分には見極める目がないので、信頼出来る販売店を探すのが近道かなと。
今のところ候補車は出てきていませんが、自分の条件にあう車両にめぐり合えた時、冷静に判断する事が出来るかどうかが今から不安です(^^;
アドバイスありがとうございました！
112 ：BMW E39530i海苔@おひさ～：04/08/18 07:36 ID:qFiUU9xk
>>111
今、Ｅ３９の５３０ＩＭスポに乗ってるけども。
中古を買う場合は走行距離を重視しがちだよな
でもＢＭＷの中古は走行距離より年式、前オーナー次第なんだそうだ（デイラーのメカがゆうとったわ）
まあ、この程度しかいえんけどな。こーたら報告キボンヌ。
それから
本物の！Ｍは意外と安い（もち中古）結構’穴’だね
今、Ｅ３９の５３０ＩＭスポに乗ってるけども。
中古を買う場合は走行距離を重視しがちだよな
でもＢＭＷの中古は走行距離より年式、前オーナー次第なんだそうだ（デイラーのメカがゆうとったわ）
まあ、この程度しかいえんけどな。こーたら報告キボンヌ。
それから
本物の！Ｍは意外と安い（もち中古）結構’穴’だね
113 ：BMW E39530i海苔@おひさ～：04/08/18 07:41 ID:qFiUU9xk
１０４の通り俺のベーヴェーは再起不能かもしれん(´･ω･`)
でも俺はＥ６０系は買わんで、中古のＥ３９を探すな
あらゆる面でＥ３９は最高だと思う
Ｅ６０系はＢＭＷらしさが無い。
でも俺はＥ６０系は買わんで、中古のＥ３９を探すな
あらゆる面でＥ３９は最高だと思う
Ｅ６０系はＢＭＷらしさが無い。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:20 ID:KYpqvS4n
最近、2001年式／E39-530ｉ-Mspoを下取りに出した。。
走行49333kmだったなり。 初度登録01年10月。
コスモスブラック/右ハンドル仕様。
ロックアンサーバックシステム/ETC/リアバッグモニター装備で出してます。
元々取り付けてたM3-SMGステアリング/M5ドアミラー等などは取り外しましたが。
次のオーナーさんも、可愛がってやってくださいませ。
走行49333kmだったなり。 初度登録01年10月。
コスモスブラック/右ハンドル仕様。
ロックアンサーバックシステム/ETC/リアバッグモニター装備で出してます。
元々取り付けてたM3-SMGステアリング/M5ドアミラー等などは取り外しましたが。
次のオーナーさんも、可愛がってやってくださいませ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:03 ID:LEYTlnji
>>114
SMGステアリングノブはポン付けで機能してたんですか？
SMGステアリングノブはポン付けで機能してたんですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:34 ID:1Ve5k17x
117 ：85：04/08/18 17:17 ID:0QunBtn9
>>114
譲って欲しかったなり。。
譲って欲しかったなり。。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:22 ID:4ovj6617
>>112
なるほど
基本的には高年式を狙ってるんですけど、優先度の目安にさせて頂きます。
同じ価格なら「低年式で距離少なめ」より「高年式の距離多め」ですね。
もちろん極端なのは×でしょうが。
前オーナー次第ってのは運頼みかな。。当たれ！って感じで。
なるほど
基本的には高年式を狙ってるんですけど、優先度の目安にさせて頂きます。
同じ価格なら「低年式で距離少なめ」より「高年式の距離多め」ですね。
もちろん極端なのは×でしょうが。
前オーナー次第ってのは運頼みかな。。当たれ！って感じで。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:41 ID:MFBGJxAO
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::/|:::::::::/ﾉ::::::::／ヽ人:::::::::::ヽ
/::::::::::/ |:::／/∧::::ﾉ ヽ、:::::::ヽ
|:::::::::::/ι |/ |ﾉ |/ ∪ ヽ:::::::::|
|::::::::::/ ━━━━ ━━━━ |:::::::|
|:::::::/ ＝＝ ＝＝ |:::::|
|:::::/ l￣￣￣￣|====|￣￣￣￣ l |::::|
| =ﾛ| -=・=- / ヽ| -=・=- |ﾛ=|::|
|/ l / ｀ヽ l |
／ ー── （●＿●）─── ＼
| l l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∪ |--￣｀´￣--|__ ∪ . ｜ ／
| |二二二二-| | ＜ うち大阪人やけど、根性の悪さなら何処にも負けへんで。
＼ 丿 ヽ ／ ＼
＼＿ _-￣￣￣-_ ＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣＼＿＿／￣￣￣
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120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:19 ID:/2sPt1Q8
関西でお勧めのBMW販売店（中古車）を紹介して頂けないでしょうか？
住んでるのは大阪市内なので近郊だと有り難いですが、少し離れていてもいいです。
住んでるのは大阪市内なので近郊だと有り難いですが、少し離れていてもいいです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:51 ID:7fojgt7O
↑カツラダモータースは？
122 ：120：04/08/20 16:47 ID:zxkdufu/
エアコンｱﾎﾞｰﾝｷﾀｰ('A`)-!
先月の車検代とコンプレッサー交換代で
55万請求ｷﾀｰ!
でもほんとよく効くなあ新品のエアコンわ
('A`)
先月の車検代とコンプレッサー交換代で
55万請求ｷﾀｰ!
でもほんとよく効くなあ新品のエアコンわ
('A`)
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:46 ID:XP5BW3Jo
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:10 ID:dNB4rUtc
東大阪のガレージメジャーってどうでしょうか？知ってる方います？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:37 ID:ub0pjBjF
98年式528のハイラインなんですが、お聞きしたい事があります。
先日電気系ほぼ死にました。最初ナビがつかなくなったり、後ろのサンバイザー
みたいのが開閉できなくなりました。次に助手席の日よけを下げたところの
ミラーを開けたら、ハンドルが上下することがありました。
盆でディラーが休みのため、修理にだせず乗っていたが、それから３日の間に
ナビ完全死亡（ＣＤ等もダメ）、走行中ハンドルが勝手に上下する、走行中
勝手に室内灯が点灯する、ワイパーが動かない等、散々でした。
こういう事ってＢＭの場合、よくある話なんでしょうか？
走行距離は６万キロです。現在、ディラーに調べてもらっていますが、
修理いくらくらいかかるんでしょうか？
先日電気系ほぼ死にました。最初ナビがつかなくなったり、後ろのサンバイザー
みたいのが開閉できなくなりました。次に助手席の日よけを下げたところの
ミラーを開けたら、ハンドルが上下することがありました。
盆でディラーが休みのため、修理にだせず乗っていたが、それから３日の間に
ナビ完全死亡（ＣＤ等もダメ）、走行中ハンドルが勝手に上下する、走行中
勝手に室内灯が点灯する、ワイパーが動かない等、散々でした。
こういう事ってＢＭの場合、よくある話なんでしょうか？
走行距離は６万キロです。現在、ディラーに調べてもらっていますが、
修理いくらくらいかかるんでしょうか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:25 ID:rYh7+Ijb
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:44 ID:iSaLXCv9
>>127
6年もたったら国産でもクレームは無理だよ
6年もたったら国産でもクレームは無理だよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:54 ID:rYh7+Ijb
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:28 ID:iJ+o1UDx
>>127-129
レスありがとうございます。クレームつけようとは思っていません。
ＢＭは６年も乗るとこのような事が起きるのが普通なのかと
言い方を替えれば、電気系統が弱いのかと聞きたかったんです。
たしかに６年乗っていますが、たった６年でこんな風になるの？と。
前車はフォードでしたが６年位でこんな風になりませんでしたし、
メルセデスも８年モノがあるのですが、まだまだ現役です。
正直、がっかりしました。やっぱりはずれ引いたんでしょうか。。
レスありがとうございます。クレームつけようとは思っていません。
ＢＭは６年も乗るとこのような事が起きるのが普通なのかと
言い方を替えれば、電気系統が弱いのかと聞きたかったんです。
たしかに６年乗っていますが、たった６年でこんな風になるの？と。
前車はフォードでしたが６年位でこんな風になりませんでしたし、
メルセデスも８年モノがあるのですが、まだまだ現役です。
正直、がっかりしました。やっぱりはずれ引いたんでしょうか。。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:07 ID:Mvuod7bF
>>130
私の場合９８年登録の５２５ｉに乗っていますが、初期にマイナートラブルが出た後は快調です。
走行距離は５万キロと少な目ですが。
これの前もＥ３６の３２０でしたが、エアコン故障とドライブコンピューターの表示故障（突然ドイツ語になった）のみ。
多分、ハズレを引いてしまったのではないでしょうか。
私の場合９８年登録の５２５ｉに乗っていますが、初期にマイナートラブルが出た後は快調です。
走行距離は５万キロと少な目ですが。
これの前もＥ３６の３２０でしたが、エアコン故障とドライブコンピューターの表示故障（突然ドイツ語になった）のみ。
多分、ハズレを引いてしまったのではないでしょうか。
132 ：126,130：04/08/22 22:16 ID:hxFrKGP1
>>131
やはりハズレですか。レスありがとうございます。
自分的には、買い換えるとしてもやはりこの車がいいなと思う程気に入っている
のですが、実用車ではないとなると考え物なのでお聞きした次第です。
ハズレならある意味運ですからしょうがないとします。
いくらかかったか後日お知らせします。
ありがとうございました。
やはりハズレですか。レスありがとうございます。
自分的には、買い換えるとしてもやはりこの車がいいなと思う程気に入っている
のですが、実用車ではないとなると考え物なのでお聞きした次第です。
ハズレならある意味運ですからしょうがないとします。
いくらかかったか後日お知らせします。
ありがとうございました。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:20 ID:rYh7+Ijb
>>130
はずれというか、BMWで電気系の故障は普通なのであとは程度の問題でしょうね。
内容的には重傷っぽいので修理費用が凄く気になります。。
ぜひ金額的な所や販売店のコメントなどあれば教えてください！
はずれというか、BMWで電気系の故障は普通なのであとは程度の問題でしょうね。
内容的には重傷っぽいので修理費用が凄く気になります。。
ぜひ金額的な所や販売店のコメントなどあれば教えてください！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:18 ID:RUawFrsw
>>132
初めまして。
当方つい最近まで98年式E39-528iハイラインに乗っていました。
おっしゃるように、ナビの液晶交換やハンドルの上下動不可（シートも同時に動かなくなります）のトラブルは経験しました。
サービスフリーウェイ期間中は何度も修理に出しましたが、ハンドル関係のトラブルは何度修理に出しても解決しませんでした（汗
BMWの電気系はこんなもんなんでしょう。
先日E60に買い替えましたが、iドライブ関係はマイナーチックなトラブルがやはりあります。
現在OSのバージョンアップのメンテ待ちです。
リコール対応もまだなんですよ・・・
ま、BMWはそんなもんじゃないでしょうか。
初めまして。
当方つい最近まで98年式E39-528iハイラインに乗っていました。
おっしゃるように、ナビの液晶交換やハンドルの上下動不可（シートも同時に動かなくなります）のトラブルは経験しました。
サービスフリーウェイ期間中は何度も修理に出しましたが、ハンドル関係のトラブルは何度修理に出しても解決しませんでした（汗
BMWの電気系はこんなもんなんでしょう。
先日E60に買い替えましたが、iドライブ関係はマイナーチックなトラブルがやはりあります。
現在OSのバージョンアップのメンテ待ちです。
リコール対応もまだなんですよ・・・
ま、BMWはそんなもんじゃないでしょうか。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:07 ID:eSSbXeRr
136 ：126,130：04/08/23 01:11 ID:VP9d2hZn
>>133,134
後日と書いておきながら再度失礼します。
ＢＭＷはそんなもんじゃないでしょうかとの事。。そうなんですか？
ハズレではなく普通なのですね。
ふむ、、やはりそれですととても残念です。
ただ症状は、単純に接触のような気がするんですね、
ナビの液晶がダメという感じではなくたまについたりしますし、
ハンドルも動かないのではなくて、逆で勝手に動くんですね。
なんというか、エンジンをかけるとメモリした通りにハンドルが
自動に動くじゃないですか、あれが走行中に起きてるような・・そんな
感じです。ワイパーもナビが動く時には動きますし・・。
いずれにせよ電気系統がダメなのは確実ですね、それが「普通」である
と教えて頂き感謝します。ありがとうございました。
後日と書いておきながら再度失礼します。
ＢＭＷはそんなもんじゃないでしょうかとの事。。そうなんですか？
ハズレではなく普通なのですね。
ふむ、、やはりそれですととても残念です。
ただ症状は、単純に接触のような気がするんですね、
ナビの液晶がダメという感じではなくたまについたりしますし、
ハンドルも動かないのではなくて、逆で勝手に動くんですね。
なんというか、エンジンをかけるとメモリした通りにハンドルが
自動に動くじゃないですか、あれが走行中に起きてるような・・そんな
感じです。ワイパーもナビが動く時には動きますし・・。
いずれにせよ電気系統がダメなのは確実ですね、それが「普通」である
と教えて頂き感謝します。ありがとうございました。
>>134 >>136
二人も同じ症状があると、エンジン違い同年式保有者としては気になりますね。
ちなみに、私の525iもハイライン仕様です。
>>135
３でも５でも、ＢＭのハンドリングの良さを味わうとなかなか他には行けないです。
以前、転勤先のディーラーの販促会の時、空いていた７の試乗車借りたことありますが、あの大きさであのハンドリング（３や５と同様）なんてここしか作らないと思う。
セルシオとは大違い。
品質だけならセルシオだろうけど。
二人も同じ症状があると、エンジン違い同年式保有者としては気になりますね。
ちなみに、私の525iもハイライン仕様です。
>>135
３でも５でも、ＢＭのハンドリングの良さを味わうとなかなか他には行けないです。
以前、転勤先のディーラーの販促会の時、空いていた７の試乗車借りたことありますが、あの大きさであのハンドリング（３や５と同様）なんてここしか作らないと思う。
セルシオとは大違い。
品質だけならセルシオだろうけど。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:04 ID:BUs9N1TR
既出だったらゴミン
E60Mスポｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
ttp://www.germancarfans.com/news/2040819.006/2040819.006.Mini1L.jpg
ttp://www.germancarfans.com/news/2040819.006/2040819.006.Mini2L.jpg
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ttp://www.germancarfans.com/news/2040819.006/2040819.006.Mini4L.jpg
ttp://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/bmw/1.html
E60Mスポｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
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ttp://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/bmw/1.html
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:31 ID:xcV+r4dN
Mスポかっこいい～～～
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:56 ID:SeQFSAqf
Ｅ３９ ０２年 ５３０乗りです。
メーカーの言っているインジケーターでのオイル交換には従わない方が良いよ
私は多少オイルお宅なので、現在２万４千キロで６回オイル交換をしているが
新車エンジンと比べても遥かに私の車の方が静かで滑らかになっている。
知人がデーラーの言うとおりにしているが、まだ２万キロ以下にも拘らず
新車と比べても音が大きくなっているし、滑らかさも落ちてきている。
私ほどオイル交換をしろ！ とは言わないが１万キロ以内に１回はオイル交換を
するべきだろうと思う。
私の担当セールスは時々私の車に乗るようになってから、オイル交換の大事さに
気付き、他のお客にも勧めるようになったと聞いている。
メーカーの言っているインジケーターでのオイル交換には従わない方が良いよ
私は多少オイルお宅なので、現在２万４千キロで６回オイル交換をしているが
新車エンジンと比べても遥かに私の車の方が静かで滑らかになっている。
知人がデーラーの言うとおりにしているが、まだ２万キロ以下にも拘らず
新車と比べても音が大きくなっているし、滑らかさも落ちてきている。
私ほどオイル交換をしろ！ とは言わないが１万キロ以内に１回はオイル交換を
するべきだろうと思う。
私の担当セールスは時々私の車に乗るようになってから、オイル交換の大事さに
気付き、他のお客にも勧めるようになったと聞いている。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:10 ID:XOxsRcXj
かたおち
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:20 ID:vvYj6424
>>140
97年式528iに新車のときから乗り続けてますが、新車の
ときよりエンジン良く回りますし充分静かですよ。燃費も
高速道路では11km/L前後です。環境のことを考えると
過度にオイル交換するのも考えものでしょう。私にとっては
インジケーター通りの交換（１年半に１度交換程度）で
全く問題ないです。97年式はインジケーターに従っても
後期型よりは早めのオイル交換を指示されるようですけどね。
97年式528iに新車のときから乗り続けてますが、新車の
ときよりエンジン良く回りますし充分静かですよ。燃費も
高速道路では11km/L前後です。環境のことを考えると
過度にオイル交換するのも考えものでしょう。私にとっては
インジケーター通りの交換（１年半に１度交換程度）で
全く問題ないです。97年式はインジケーターに従っても
後期型よりは早めのオイル交換を指示されるようですけどね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:22 ID:o+0pv3h6
144 ：140：04/08/23 22:11 ID:SeQFSAqf
>>142
判らないのならいいですが・・・
１万キロ走ったオイルと２万キロ走ったオイルでは過負荷試験をすると
超高級オイル（例えばＭ指定カストロール・ピュア－レーシング）でも、
かなりの差が出るのですが
もっと言うと、オイルは半年で品質が落ちてくることはご存知かな？
理想的には５～６千キロか半年の早い方で交換するなんだけれど・・
当然、自動車メーカーもオイルメーカーも其処までは絶対に言わないけれどね
自動車メーカーは長持ちしたら儲からないし、オイルメーカーは高級オイルが売れなくなる
判らないのならいいですが・・・
１万キロ走ったオイルと２万キロ走ったオイルでは過負荷試験をすると
超高級オイル（例えばＭ指定カストロール・ピュア－レーシング）でも、
かなりの差が出るのですが
もっと言うと、オイルは半年で品質が落ちてくることはご存知かな？
理想的には５～６千キロか半年の早い方で交換するなんだけれど・・
当然、自動車メーカーもオイルメーカーも其処までは絶対に言わないけれどね
自動車メーカーは長持ちしたら儲からないし、オイルメーカーは高級オイルが売れなくなる
ちょっと誤解受ける表現だったので訂正。
×転勤先のディーラーの販促会
○転勤先の地方の、３２０を買ったディーラーの販促会
ちなみに、北陸方面のディーラーです。
×転勤先のディーラーの販促会
○転勤先の地方の、３２０を買ったディーラーの販促会
ちなみに、北陸方面のディーラーです。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:41 ID:vvYj6424
>>144
全て承知しています。オイルは半年どころか３カ月もすれば
性能面では落ち始めているでしょう。でも、一般走行時に
エンジンにダメージがあるほどの品質低下はないでしょう。
国産車に比べてBMWは多めのオイルを使用するので、この点は
劣化軽減に貢献しているのではないかと推測しています。
BMW@FUNでエンジンオイルの交換頻度についてアンケートを
取った結果がこれです。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v32
全体の２番目、27.6%の人が警告灯に従ってエンジンオイルを
換えているわけですが、実際にこれだけの人が警告灯通りでも
問題ないから警告灯に従っているのでしょう。BMWを購入している
ぐらいですから、エンジンオイルの費用が惜しいというわけでは
ないのですが、廃油処理の問題などを考えるとできる限り
オイルの交換頻度は減らしたいと考えています。
全て承知しています。オイルは半年どころか３カ月もすれば
性能面では落ち始めているでしょう。でも、一般走行時に
エンジンにダメージがあるほどの品質低下はないでしょう。
国産車に比べてBMWは多めのオイルを使用するので、この点は
劣化軽減に貢献しているのではないかと推測しています。
BMW@FUNでエンジンオイルの交換頻度についてアンケートを
取った結果がこれです。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v32
全体の２番目、27.6%の人が警告灯に従ってエンジンオイルを
換えているわけですが、実際にこれだけの人が警告灯通りでも
問題ないから警告灯に従っているのでしょう。BMWを購入している
ぐらいですから、エンジンオイルの費用が惜しいというわけでは
ないのですが、廃油処理の問題などを考えるとできる限り
オイルの交換頻度は減らしたいと考えています。
147 ：140：04/08/23 23:39 ID:SeQFSAqf
>>146
そうなんです。ＢＭＷに乗っている人は車好きが多いから
＞全体の２番目、27.6%の人が警告灯に従ってエンジンオイルを
＞換えているわけですが、実際にこれだけの人が警告灯通りでも
＞問題ないから警告灯に従っているのでしょう。
ＢＭＷだから（車好きが多いから）警告等に従っている人が２７．６％なのだろうと思います。
私はこの２７．６％の人に言いたいのです。ＢＭＷは初期にオイルを喰います
つまりかなりスカスカに作ってあります。これはエンジンの耐久性を上げるために
オイルをマメに替えれば３０万キロ、４０万キロ以上当たり前に持つような作りなんです。
ところが１０万キロ位でエンジンの音が可笑しい中古車はかなり多いです。もったいないです
廃油処理の問題より１０万キロ位でエンジンを駄目にする方がはるかに無駄(問題)です。
そうなんです。ＢＭＷに乗っている人は車好きが多いから
＞全体の２番目、27.6%の人が警告灯に従ってエンジンオイルを
＞換えているわけですが、実際にこれだけの人が警告灯通りでも
＞問題ないから警告灯に従っているのでしょう。
ＢＭＷだから（車好きが多いから）警告等に従っている人が２７．６％なのだろうと思います。
私はこの２７．６％の人に言いたいのです。ＢＭＷは初期にオイルを喰います
つまりかなりスカスカに作ってあります。これはエンジンの耐久性を上げるために
オイルをマメに替えれば３０万キロ、４０万キロ以上当たり前に持つような作りなんです。
ところが１０万キロ位でエンジンの音が可笑しい中古車はかなり多いです。もったいないです
廃油処理の問題より１０万キロ位でエンジンを駄目にする方がはるかに無駄(問題)です。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:47 ID:er8UxmZP
>>147
E36、E39と2台で10年乗ってますが、そんなに
初期にオイルが減るという印象はありません。
まあ、その前に乗ったいたのがみるみるエンジン
オイルの減るロータリーターボ車だったので
不感症気味になっている面は否定できませんが。
うちのは8万kmですが、今のところは絶好調です。
10万kmになったときにどうなっているかはわかりませんが
エンジンが絶好調でもミッション交換等の重整備が重なって
くれば買い換えを検討するかも知れません。でも、
気に入っている車なので多少の出費があってもできるだけ
長く乗りたいです。30万kmはどうかわかりませんが20万km
ぐらいは乗りたいですね。
E36、E39と2台で10年乗ってますが、そんなに
初期にオイルが減るという印象はありません。
まあ、その前に乗ったいたのがみるみるエンジン
オイルの減るロータリーターボ車だったので
不感症気味になっている面は否定できませんが。
うちのは8万kmですが、今のところは絶好調です。
10万kmになったときにどうなっているかはわかりませんが
エンジンが絶好調でもミッション交換等の重整備が重なって
くれば買い換えを検討するかも知れません。でも、
気に入っている車なので多少の出費があってもできるだけ
長く乗りたいです。30万kmはどうかわかりませんが20万km
ぐらいは乗りたいですね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:47 ID:cFIadrS3
BMWのエンジンって常にオイルゲージど真ん中のオイル量でないと壊れるのか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:17 ID:5KpGYoV9
E39買うならステアリングのパッドに立体的な柔らかいラインの入ったモデルに
しとけば間違いない。
ほんっとに転がすだけなら、安けりゃ安いほどいいけど。
しとけば間違いない。
ほんっとに転がすだけなら、安けりゃ安いほどいいけど。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:59 ID:oo2vp1nI
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:06 ID:ccyYHNE5
中古 E39←見栄張り貧乏タレの低脳
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:31 ID:5KpGYoV9
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:52 ID:lFW4SEh5
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:09 ID:5KpGYoV9
>>154
中古はな。
中古はな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:24 ID:/SUFdCDn
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::/|:::::::::/ﾉ::::::::／ヽ人:::::::::::ヽ
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| =ﾛ| -=・=- / ヽ| -=・=- |ﾛ=|::|
|/ l / ｀ヽ l |
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| l l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∪ |--￣｀´￣--|__ ∪ . ｜ ／
| |二二二二-| | ＜ うち大阪人やけど、根性の悪さなら何処にも負けへんで。
＼ 丿 ヽ ／ ＼
＼＿ _-￣￣￣-_ ＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣＼＿＿／￣￣￣
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＼ 丿 ヽ ／ ＼
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157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:17 ID:oo2vp1nI
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:47 ID:wvs4gUFI
しかしマジな話、いまだE39のほうがかっこよく見えてしまうんだが。
早いとこMｽﾎﾟ出ないとテコ入れ出来んよ。
もう。
早いとこMｽﾎﾟ出ないとテコ入れ出来んよ。
もう。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:59 ID:KVBy0nMZ
>>158
39が出た当時も34の方がいいと言うコメントが多かったと思うけど、今回はそのレベルじゃないのかな？
39が出た当時も34の方がいいと言うコメントが多かったと思うけど、今回はそのレベルじゃないのかな？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:04 ID:PNLMkNo0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:16 ID:wvs4gUFI
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:34 ID:TK5QEqKq
しかし、39になって随分と肥満体というか
ムチムチになったのも事実。
ムチムチになったのも事実。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 13:26 ID:ecv4dqYG
34はノーマルだと寂しく見えるね
昔はあのままでよかったんだが
俺は34も所有しているけど今はエアロ組んで(羽無し)ＢＢＳのリムの深い
メッシュホイール履いてる
昔はあのままでよかったんだが
俺は34も所有しているけど今はエアロ組んで(羽無し)ＢＢＳのリムの深い
メッシュホイール履いてる
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 13:29 ID:zysTkLzw
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 13:32 ID:zysTkLzw
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 14:32 ID:jqWLsigr
ステイタスシンボル
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:00 ID:KK1vTzpU
>>164をどなたか日本語に翻訳してください。
漏れの５２５ｉハイラインも立派な中古になっちまった。でも新車から乗っていると中古になっても愛着があるよ。
来月早々に１２ヶ月点検でディーラーに入庫。
約５万キロだけど、来年一気にカネが飛ぶのも何だから、どちらにせよ重整備が必要なところは今年やってしまおうと思います。
ぼちぼちショックの交換が必要かな～なんて思っていますが９８年式乗りの方いかがでしょうか。
エンジン回りは快調、ミッションも問題ないのでこちらのＯＨはまだ先でいいかな？と思っています。
来月早々に１２ヶ月点検でディーラーに入庫。
約５万キロだけど、来年一気にカネが飛ぶのも何だから、どちらにせよ重整備が必要なところは今年やってしまおうと思います。
ぼちぼちショックの交換が必要かな～なんて思っていますが９８年式乗りの方いかがでしょうか。
エンジン回りは快調、ミッションも問題ないのでこちらのＯＨはまだ先でいいかな？と思っています。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:57 ID:l/8YA8LW
>>168
５万キロくらいになると、バッテリーをはじめ、ベルト類、ポンプ類の点検・交換を
しっかりしたほうがいいです。
うちの９８年式５４０ｉは、この間東名走行中に、オルタネーターベルトがあぼーんしてしまい、
道連れでウォーターポンプとパワステベルトがお亡くなりになり、オーバーヒートして、
機関車トーマス状態になってしまいました・・・。
未然投資で防げるのであれば、重整備に多少お金がかかってもやったほうがいいですね。
５万キロくらいになると、バッテリーをはじめ、ベルト類、ポンプ類の点検・交換を
しっかりしたほうがいいです。
うちの９８年式５４０ｉは、この間東名走行中に、オルタネーターベルトがあぼーんしてしまい、
道連れでウォーターポンプとパワステベルトがお亡くなりになり、オーバーヒートして、
機関車トーマス状態になってしまいました・・・。
未然投資で防げるのであれば、重整備に多少お金がかかってもやったほうがいいですね。
171 ：535：04/08/28 00:15 ID:5Dmv6RCF
Ｅ３４の'８９型５２５iから先月'９１型５３５iに乗り換えました。
新型は当然良いのでしょうが、お金も無いのとＥ３４のヨーロッパ車らしい
デザインが好きだったもので…。
でもあまり車を知らないので、客観的な評価が分かりません。ここにはＥ３４
のファンの方もいらっしゃるようですので、いろいろ教えてください。
どうやらM-spo仕様のようです。前のSOHC 525iとはエンジンから何から全然
感じが違うので、驚いています。
新型は当然良いのでしょうが、お金も無いのとＥ３４のヨーロッパ車らしい
デザインが好きだったもので…。
でもあまり車を知らないので、客観的な評価が分かりません。ここにはＥ３４
のファンの方もいらっしゃるようですので、いろいろ教えてください。
どうやらM-spo仕様のようです。前のSOHC 525iとはエンジンから何から全然
感じが違うので、驚いています。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:14 ID:4oH1076a
173 ：535：04/08/28 15:01 ID:5Dmv6RCF
>172
525iSOHCの｢シルキー６｣とは打って変わったゴロゴロ感があります。
525iの気持ちのよい吹け上がり感、伸び上がり感があまりありません。
ボンネットを開けたら、525iのボアアップ版ではなくまったく違う
エンジンブロックなんですね。
おっしゃるとおり、これほど粒の粗い６気筒は初めてです。BMWのエンジン
とは思えません。若干アンダーパワーでも、525iの方が楽しめた気がします。
せっかく買ったので可愛がってやりたい気はするんですが、何かいいトコ
無いのでしょうか？
525iSOHCの｢シルキー６｣とは打って変わったゴロゴロ感があります。
525iの気持ちのよい吹け上がり感、伸び上がり感があまりありません。
ボンネットを開けたら、525iのボアアップ版ではなくまったく違う
エンジンブロックなんですね。
おっしゃるとおり、これほど粒の粗い６気筒は初めてです。BMWのエンジン
とは思えません。若干アンダーパワーでも、525iの方が楽しめた気がします。
せっかく買ったので可愛がってやりたい気はするんですが、何かいいトコ
無いのでしょうか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:10 ID:4oH1076a
>>173
そのチューニングカー的雰囲気こそがBMWなんだけど。
525なんか比べ物になるわけないほど吹けはものすごいはずだけど、
スロットルをガバっと開くと白煙を噴いてたいして加速しない個体もあった。
プラグ交換とカーボン洗浄を薦めます。
カーボン洗浄は高速で150km/h以上で5分走るのを10セットもやればいいです。
そのチューニングカー的雰囲気こそがBMWなんだけど。
525なんか比べ物になるわけないほど吹けはものすごいはずだけど、
スロットルをガバっと開くと白煙を噴いてたいして加速しない個体もあった。
プラグ交換とカーボン洗浄を薦めます。
カーボン洗浄は高速で150km/h以上で5分走るのを10セットもやればいいです。
175 ：535：04/08/28 15:26 ID:5Dmv6RCF
>175
レスありがとうございます。なるほど…！って感じがします。
前のオーナーが年配の方で、エンジンも２５００回転(１００km/ｈ）
以上あげた事無い…というような感じです。走行たったの４万７千
ｋｍで、オイルキャップから見たヘッド周りは新車を思わせるほど
スラッジの付着も無い綺麗さで、エンジン自身が回り慣れてないと
いう感じです。キックダウンさせると｢エッ！？｣って反応でグワッ！
ときます。週末に懸命に高速慣らしをしていますが、心なしかエンジン
の機嫌もよくなってきたような気がします。
レスありがとうございます。なるほど…！って感じがします。
前のオーナーが年配の方で、エンジンも２５００回転(１００km/ｈ）
以上あげた事無い…というような感じです。走行たったの４万７千
ｋｍで、オイルキャップから見たヘッド周りは新車を思わせるほど
スラッジの付着も無い綺麗さで、エンジン自身が回り慣れてないと
いう感じです。キックダウンさせると｢エッ！？｣って反応でグワッ！
ときます。週末に懸命に高速慣らしをしていますが、心なしかエンジン
の機嫌もよくなってきたような気がします。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:50 ID:4oH1076a
177 ：535：04/08/28 16:18 ID:5Dmv6RCF
>176
おかげさまで少し分かりかけてきました。敏感なステアリングや硬めの乗り
心地も…。｢もっと廻せ！もっと走れ！｣って事なんですね。
ありがとうございました。また、いろいろ教えてください。
おかげさまで少し分かりかけてきました。敏感なステアリングや硬めの乗り
心地も…。｢もっと廻せ！もっと走れ！｣って事なんですね。
ありがとうございました。また、いろいろ教えてください。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:44 ID:Y6QGi2Bj
試乗してみたら、国産車とは やはり一枚違うなぁ
それと両方乗ったけど525の方が530よりいいんだね。
足回りも エンジンの音も高級な感じ まぁパワーはちょっと落ちるけど。。。
カーグラフィックで言ってたけど、本当にそのとおり
なんか、特殊なタイヤとかロールを抑える機能だとか、、ついてないほうが
自然で評判がいい
だけどエンジンは何故？
2.5の方がずっと静かで 音質も良くて？？
それと両方乗ったけど525の方が530よりいいんだね。
足回りも エンジンの音も高級な感じ まぁパワーはちょっと落ちるけど。。。
カーグラフィックで言ってたけど、本当にそのとおり
なんか、特殊なタイヤとかロールを抑える機能だとか、、ついてないほうが
自然で評判がいい
だけどエンジンは何故？
2.5の方がずっと静かで 音質も良くて？？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 08:32 ID:PU1eKc6y
>>179
回転フィールを求めるならば５２５だろうね。
ＢＭＷ５は足回りは５４５まで共通だから、パワーとのバランスで考えればいい。
（５４５だとＶ８乗せるからフロントヘビーになるが、５２５と５３０ならばエンジン重量はほぼ同じ）
アンダーパワー気味のクルマを引っ張って走るのが好きならば５２５
ある程度トルクを生かして走るのが好きならば５３０
５２５はやはり相対的に低速トルクは薄いため、必然的にまわして走ることになる。
（但し、上の方はストロークの関係で５２５の方が回る）
あとは、１７９さんがどういう走りのスタイルを持っているか、で必然的に決まるんじゃない？
一般的には街中を走るのがほとんどならば５３０を勧めるけど、高速中心ならば５２５でも可。
まわすのが好きな人も５２５、こんなところでしょう。
回転フィールを求めるならば５２５だろうね。
ＢＭＷ５は足回りは５４５まで共通だから、パワーとのバランスで考えればいい。
（５４５だとＶ８乗せるからフロントヘビーになるが、５２５と５３０ならばエンジン重量はほぼ同じ）
アンダーパワー気味のクルマを引っ張って走るのが好きならば５２５
ある程度トルクを生かして走るのが好きならば５３０
５２５はやはり相対的に低速トルクは薄いため、必然的にまわして走ることになる。
（但し、上の方はストロークの関係で５２５の方が回る）
あとは、１７９さんがどういう走りのスタイルを持っているか、で必然的に決まるんじゃない？
一般的には街中を走るのがほとんどならば５３０を勧めるけど、高速中心ならば５２５でも可。
まわすのが好きな人も５２５、こんなところでしょう。
あと、５２５はタイヤが普通のタイヤだけど５３０と５４５はランフラットというのも忘れてはいけないですね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:03 ID:PU1eKc6y
183 ：126,130：04/08/29 17:43 ID:W/K/QZfF
先日の電気系統死亡の修理が終わりましたのでご報告します。
な、なんと19,700円でした。
あの状況でたったこれだけとは・・一体？
本当に直ってるのだろうか？
な、なんと19,700円でした。
あの状況でたったこれだけとは・・一体？
本当に直ってるのだろうか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:15 ID:tHm0L9Rh
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:52 ID:OVohOrBa
>>183
明細ｷﾎﾞﾝ
明細ｷﾎﾞﾝ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:11 ID:k6ZEecHZ
とにかくぅ、、、何故か530より525の方がずっと高級車。
メルセデスE240なんか、見た目は結構いいけど、走るとへんに揺れて駄目駄目な車。
525よりいいというと、ジャグぁー(XL)しかないぞぅい。
ランフラットタイヤなんて、国内で乗るなら必要ないし、、乗り心地悪くなる原因と違うかい。
それに廻した時の音は、525の方がずっと気品があるんだね。
530の回り方は、ちょっと下品
メルセデスE240なんか、見た目は結構いいけど、走るとへんに揺れて駄目駄目な車。
525よりいいというと、ジャグぁー(XL)しかないぞぅい。
ランフラットタイヤなんて、国内で乗るなら必要ないし、、乗り心地悪くなる原因と違うかい。
それに廻した時の音は、525の方がずっと気品があるんだね。
530の回り方は、ちょっと下品
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:13 ID:M5Lwhc6w
>>186
ジャグぁー
ジャグぁー
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:19 ID:k6ZEecHZ
ついで言っとくけど、525で街中を走ると、なぜか自然に走りがジェントルになる。
運転してる人の、良心が現れるのだわな。
ところが、530だと、普通の車になってしまう。エンジンだけでなくて なんか安い車みたいに走る
運転手も乗るとちょっと人格が変わる もしかしてちょっとワイルドに。。。
ストロークが長いと、トルキくが太くなるのは理屈の上の話しだが、、、
実際に乗り比べてみたら、ちょっと違うんだょ、、ほほほほほ!
運転してる人の、良心が現れるのだわな。
ところが、530だと、普通の車になってしまう。エンジンだけでなくて なんか安い車みたいに走る
運転手も乗るとちょっと人格が変わる もしかしてちょっとワイルドに。。。
ストロークが長いと、トルキくが太くなるのは理屈の上の話しだが、、、
実際に乗り比べてみたら、ちょっと違うんだょ、、ほほほほほ!
>>130
症状は重症だったけど原因は単純だった・・ということでは？
もし、今回の件で点検記録がついているようならば、確認してみた方がいいと思います。
いよいよ来週土曜に入庫。どうせ一週間取りにいけないから、169さんのアドバイスにあったベルト系の交換含め整備士と相談してみます。
突然の故障ほど嫌なものはないからね。
>>184
Ｅ６０の場合、スペアタイヤは付いてきます。（530/545でも。BMW-Jのサイトでみても530の装備内容に「ランフラット・タイヤ」と「スペア・タイヤ」が併記されている）
但し、525でオプションでランフラットを選んだ場合にはついてきません。
確か、「ランフラットをオプションで選ぶ人はそれなりの意識がある人」というような記事をみた覚えがあります。
要するに、スペアがないと騒ぐ人がいるのを見越してつけているのだと思います。
スペアのスペースがないと、冬タイヤ履いたとき困りますね。(そもそも国内向けでスタッドレスのランフラットってないと思ったが）
症状は重症だったけど原因は単純だった・・ということでは？
もし、今回の件で点検記録がついているようならば、確認してみた方がいいと思います。
いよいよ来週土曜に入庫。どうせ一週間取りにいけないから、169さんのアドバイスにあったベルト系の交換含め整備士と相談してみます。
突然の故障ほど嫌なものはないからね。
>>184
Ｅ６０の場合、スペアタイヤは付いてきます。（530/545でも。BMW-Jのサイトでみても530の装備内容に「ランフラット・タイヤ」と「スペア・タイヤ」が併記されている）
但し、525でオプションでランフラットを選んだ場合にはついてきません。
確か、「ランフラットをオプションで選ぶ人はそれなりの意識がある人」というような記事をみた覚えがあります。
要するに、スペアがないと騒ぐ人がいるのを見越してつけているのだと思います。
スペアのスペースがないと、冬タイヤ履いたとき困りますね。(そもそも国内向けでスタッドレスのランフラットってないと思ったが）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:50 ID:gxEwEK8I
５２５だって。プッ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:38 ID:7bVWzLeH
Ｅ３９の格安初期９６～９８あたりの５２５で車両１５０程度を狙ってます。
しかしながらＵＳＳなどのオークションを見ると、１０万キロオーバー
や、事故車が多数出品されていて、６万キロ程度のものは少なく思えます。
もしかして、よく雑誌にでている（カラー広告の粗悪店を除く）
１５０以下のタマは・・。偽装なんですかね？
しかしながらＵＳＳなどのオークションを見ると、１０万キロオーバー
や、事故車が多数出品されていて、６万キロ程度のものは少なく思えます。
もしかして、よく雑誌にでている（カラー広告の粗悪店を除く）
１５０以下のタマは・・。偽装なんですかね？
192 ：126,130：04/08/29 23:14 ID:3HU0KAD1
>>185>>189
イグニッションスィッチというのを交換したようです。
請求書の明細なのですが
・診断システムディフェクトメモリーコール 数量4 単価900 計3,600
・電気系統トラブルシューティング 数量6 単価900 計5,400
・イグニッション スィッチ脱着または交換 数量5 単価900 計4,500
・イグニッションスィッチ 数量1 単価6,200 計6,200
計19,700です。見難くてすみません。
ところで、イグニッションスィッチ交換はひとつなのに、他の数量が複数と
いうのは何故なんでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さる
と助かります。
帰り運転しましたが直っているような気はしました。
イグニッションスィッチというのを交換したようです。
請求書の明細なのですが
・診断システムディフェクトメモリーコール 数量4 単価900 計3,600
・電気系統トラブルシューティング 数量6 単価900 計5,400
・イグニッション スィッチ脱着または交換 数量5 単価900 計4,500
・イグニッションスィッチ 数量1 単価6,200 計6,200
計19,700です。見難くてすみません。
ところで、イグニッションスィッチ交換はひとつなのに、他の数量が複数と
いうのは何故なんでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さる
と助かります。
帰り運転しましたが直っているような気はしました。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:59 ID:l4TG9wsb
>>192
作業の数量は工数。
作業の数量は工数。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:46 ID:MtIDRHRu
530iや330iがバルトロ6になるのっていつだろう？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:34 ID:MeJYyy17
E39の中古車を探しているものなんですが、ハンドルにスイッチ類のあるモデルとないモデルがありますよね？
あのスイッチはそもそも何なのですか？またオプションなのかある年式での仕様なのか、わかる方教えていただけませんか？
大した違いではないと言われればそれまでなんですが、中古車を選ぶにあたって気になったものですから。。
よろしくお願いいたします。
あのスイッチはそもそも何なのですか？またオプションなのかある年式での仕様なのか、わかる方教えていただけませんか？
大した違いではないと言われればそれまでなんですが、中古車を選ぶにあたって気になったものですから。。
よろしくお願いいたします。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:16 ID:eCrxNrK1
あのスイッチは528i,540iについてるものです。私のようなリッチマンは540i
に乗っていたのでスイッチありましたが、はっきり言っていりません。525i
には付いてないので525iに乗りましょう。ってかヒュンダイは乗るの辞めましょう
に乗っていたのでスイッチありましたが、はっきり言っていりません。525i
には付いてないので525iに乗りましょう。ってかヒュンダイは乗るの辞めましょう
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:26 ID:MeJYyy17
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:45 ID:KFUM9Xvk
530は、528のマイナーチェンジモデルなので、マルチステアリングが付いています。
純正オーディオのボリュームコントロール、ＣＤトラックのスキップ、ラジオのメモリーチャンネルスキップ、
オートを含む内気・外気循環の切り替え、クルーズコントロール、ハンズフリーテレホンの制御ができますよ。
純正オーディオのボリュームコントロール、ＣＤトラックのスキップ、ラジオのメモリーチャンネルスキップ、
オートを含む内気・外気循環の切り替え、クルーズコントロール、ハンズフリーテレホンの制御ができますよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:05 ID:MeJYyy17
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:27 ID:l4TG9wsb
201 ：199：04/08/30 20:54 ID:MqmgVmz/
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:01 ID:l4TG9wsb
>>201
96年とかのモデル。
96年とかのモデル。
203 ：201：04/08/30 21:19 ID:MqmgVmz/
そうですか！E39の初期って意味ですね。
ありがとうございます。
あと、白赤テールっていつからの仕様なんですか？
こないだ01のMspo見に行ったら、オレンジ赤のテールだったんで、あれ？って感じでした。
01の標準はオレンジ赤なんでしょうか？
ありがとうございます。
あと、白赤テールっていつからの仕様なんですか？
こないだ01のMspo見に行ったら、オレンジ赤のテールだったんで、あれ？って感じでした。
01の標準はオレンジ赤なんでしょうか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:16 ID:u/ayPMQr
>>203
一般的な区分け（前期後期限らず）
素もしくはハイライン：オレンジ標準・オプションで白
Mｽﾎﾟ：白標準（ほとんどないだろうけどもしかしたらオレンジにするオーナーがいたか？）
後期型ライトは白の場合注意が必要。
台湾製の粗悪品をつけた個体が存在する。
間違いないのはオレンジのもの。
一般的な区分け（前期後期限らず）
素もしくはハイライン：オレンジ標準・オプションで白
Mｽﾎﾟ：白標準（ほとんどないだろうけどもしかしたらオレンジにするオーナーがいたか？）
後期型ライトは白の場合注意が必要。
台湾製の粗悪品をつけた個体が存在する。
間違いないのはオレンジのもの。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:20 ID:u/ayPMQr
これは>>203へのﾚｽではないけど。
Mｽﾎﾟにも粗悪な仕様ﾓﾉがある。
たとえばバンパーモールが一体になっているもの。
疑ってかかったほうがいいのはサイドモールがメッキモール入りなのにバンパーが
Mｽﾎﾟになっているもの。
ホイールがMｽﾎﾟであろうがなかろうが気をつけたほうが良い。
Mｽﾎﾟにも粗悪な仕様ﾓﾉがある。
たとえばバンパーモールが一体になっているもの。
疑ってかかったほうがいいのはサイドモールがメッキモール入りなのにバンパーが
Mｽﾎﾟになっているもの。
ホイールがMｽﾎﾟであろうがなかろうが気をつけたほうが良い。
206 ：203：04/08/31 07:26 ID:+ipDqOPY
>>204
ありがとうございます。基本の形は解りました。
あともう１つ質問させてください。
どこかを見ればその車両が元々ノーマルかハイラインかMspoかを見分けられるポイントってありますか？
つまりノーマル車をMspo風にした車両か、元々Mspoかを見分けるポイント。
車検証の型式などに「ハイライン」「Mspo」などと入っているなら解りやすいんですが。
>>205
それは後から作ったMspo風ってことですか？それとも元々そんな仕様って事でしょうか。
ありがとうございます。基本の形は解りました。
あともう１つ質問させてください。
どこかを見ればその車両が元々ノーマルかハイラインかMspoかを見分けられるポイントってありますか？
つまりノーマル車をMspo風にした車両か、元々Mspoかを見分けるポイント。
車検証の型式などに「ハイライン」「Mspo」などと入っているなら解りやすいんですが。
>>205
それは後から作ったMspo風ってことですか？それとも元々そんな仕様って事でしょうか。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:11 ID:u/ayPMQr
>>206
＞どこかを見れば
総合的に見るしかない。
ステアリングがどっちか（スポークは3本か4本か）。
シートはどっちか（スポーツシートかどうか）。
トリムはどっちか（在庫調整期にMｽﾎﾟにもウッドトリム仕様が出た）。
サイドモールがどっちか。
ホイールはどうか。
Mｽﾎﾟバンパーでもモールは外れる構造か、フォグは純正か。
マフラー出口はどうか。
もう少し判断点はあるし、ノーマルやMｽﾎﾟに逆のオプションも可能だし、社外品が
つくと判断不能だけど、だからこそ総合的に見るしかないということ。
＞それは後から作ったMspo風ってことですか？
そう。
こういう個体はステアリングがノーマルなんじゃないかな？
ホイールはｼｭﾆのくりぬきスポークコピーが多い。
＞どこかを見れば
総合的に見るしかない。
ステアリングがどっちか（スポークは3本か4本か）。
シートはどっちか（スポーツシートかどうか）。
トリムはどっちか（在庫調整期にMｽﾎﾟにもウッドトリム仕様が出た）。
サイドモールがどっちか。
ホイールはどうか。
Mｽﾎﾟバンパーでもモールは外れる構造か、フォグは純正か。
マフラー出口はどうか。
もう少し判断点はあるし、ノーマルやMｽﾎﾟに逆のオプションも可能だし、社外品が
つくと判断不能だけど、だからこそ総合的に見るしかないということ。
＞それは後から作ったMspo風ってことですか？
そう。
こういう個体はステアリングがノーマルなんじゃないかな？
ホイールはｼｭﾆのくりぬきスポークコピーが多い。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:21 ID:rZxBl4mb
Mspoは乗り心地悪いから試乗すればすぐわかるはず。
209 ：206：04/08/31 20:12 ID:+ipDqOPY
>>207
アドバイスありがとうございます。
いろいろなクルマを見て総合的に判断つくだけの目を養います。。
見るべき箇所について参考になりました！
>>208
今乗ってるクルマがかなり堅い足なので、大抵のクルマなら乗り心地いいって思ってしまうんですよね。
何台も試乗してくらべてみます。
アドバイスありがとうございます。
いろいろなクルマを見て総合的に判断つくだけの目を養います。。
見るべき箇所について参考になりました！
>>208
今乗ってるクルマがかなり堅い足なので、大抵のクルマなら乗り心地いいって思ってしまうんですよね。
何台も試乗してくらべてみます。
210 ：renesis144：04/08/31 20:14 ID:EjZXf6dJ
よろしく！カキコして！
http://renesis144.hp.infoseek.co.jp/
http://renesis144.hp.infoseek.co.jp/
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:58 ID:8b+HZRD3
E39のメーターのドット欠けが昨日突然直った。車外温度計などほとんど
判読不能という重症だったのに。接触不良を疑って、メーターを外して
コネクタに接点復活剤を吹いたりしても直らなかったので、次の点検時には
交換してもらうつもりだっただけに少し得した気分。
判読不能という重症だったのに。接触不良を疑って、メーターを外して
コネクタに接点復活剤を吹いたりしても直らなかったので、次の点検時には
交換してもらうつもりだっただけに少し得した気分。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:18 ID:vydB7Y42
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:41 ID:8b+HZRD3
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:50 ID:bsqgZnbb
>>213
ﾔﾌｵｸものじゃダメだったの？
ﾔﾌｵｸものじゃダメだったの？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:25 ID:vydB7Y42
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:37 ID:8Bu5ZHu1
>>215
BMW@FUNのE39メンテナンスQ&Aより
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/
工賃5000円となってるけど、比較的簡単に作業できるから部品だけ無償提供して
もらって自分でつければタダなんじゃないかな。
[1245] ドット欠け交換可？
□(2004/07/02(Fri) 01:26:01)
ＢＭＷおたっきーず、ＢＭＷ読者の声に「Ｅ39のドット欠け」が車の登録から５年以
内あるいは、部品交換から２年以内は部品無償、工賃￥５０００でクレーム修理可能との
書き込みがありました。上記症状の方、一度ディーラーにといあわせてみてはいかがでし
ょうか。
BMW@FUNのE39メンテナンスQ&Aより
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/
工賃5000円となってるけど、比較的簡単に作業できるから部品だけ無償提供して
もらって自分でつければタダなんじゃないかな。
[1245] ドット欠け交換可？
□(2004/07/02(Fri) 01:26:01)
ＢＭＷおたっきーず、ＢＭＷ読者の声に「Ｅ39のドット欠け」が車の登録から５年以
内あるいは、部品交換から２年以内は部品無償、工賃￥５０００でクレーム修理可能との
書き込みがありました。上記症状の方、一度ディーラーにといあわせてみてはいかがでし
ょうか。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:18 ID:YDHnwg6V
>>216
クレーム修理に工賃が必要な理由が？？ですが、普通に交換するとかなりの金額のようですのでこれは助かります。
現象が出てしまうんだとしたら５年以内に！と祈るしかないですね。
情報ありがとうございました。
クレーム修理に工賃が必要な理由が？？ですが、普通に交換するとかなりの金額のようですのでこれは助かります。
現象が出てしまうんだとしたら５年以内に！と祈るしかないですね。
情報ありがとうございました。
218 ：1：04/09/03 23:07 ID:bI544RSQ
E39 530i('01Model)総走行距離28,000Km
先日、東名のパーキングエリアで、前向きで駐車をしようとして
ゆっくりと前進していたら、前方よりガリという音が！
急いで車を止めて確認したら、バンパーの下部が縁石に乗り上げて
いて、思いっきりキズをつけてしまった。
修理代ってどのくらいかかるのでしょか？
先日、東名のパーキングエリアで、前向きで駐車をしようとして
ゆっくりと前進していたら、前方よりガリという音が！
急いで車を止めて確認したら、バンパーの下部が縁石に乗り上げて
いて、思いっきりキズをつけてしまった。
修理代ってどのくらいかかるのでしょか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:13 ID:0VgTKM8o
220 ：1：04/09/03 23:27 ID:bI544RSQ
>>219
早速のレス、ありがとうございます。
キズは、ちょっと深く（2mm)、サンドペーパーで擦って
キレイになるのか自信がありません。確かに見えにくい
箇所ですが、目には留まります。
一応、チャレンジしてみますが、仮に、プロの修理を
依頼したら、どのぐらい費用がかかるのでしょうか？
早速のレス、ありがとうございます。
キズは、ちょっと深く（2mm)、サンドペーパーで擦って
キレイになるのか自信がありません。確かに見えにくい
箇所ですが、目には留まります。
一応、チャレンジしてみますが、仮に、プロの修理を
依頼したら、どのぐらい費用がかかるのでしょうか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:59 ID:0VgTKM8o
>>220
深さは2mmとして、長さと幅は？
深さは2mmとして、長さと幅は？
222 ：1：04/09/04 00:16 ID:DfOySW7a
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:32 ID:XKDlnT16
>>222
本気でBMWとして修正を求めるなら4万くらいかかりますよ。
・バンパー脱着
・面修正
・部分塗装（デュポン・グラスリット等）
・代車
ｶｰｺﾝでも見えないから適当にやってくれと言ってハイとは言わないだろうし。
本気でBMWとして修正を求めるなら4万くらいかかりますよ。
・バンパー脱着
・面修正
・部分塗装（デュポン・グラスリット等）
・代車
ｶｰｺﾝでも見えないから適当にやってくれと言ってハイとは言わないだろうし。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:33 ID:XKDlnT16
5万かな？
225 ：1：04/09/04 02:22 ID:DfOySW7a
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:06 ID:ND4CL1Zk
525ツーリングとX5 どっちがいいですかねー。迷っているのですが意見あったらお願いします。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:44 ID:LcHKPOdA
ちょっと思ったのですが、
５２５と５３０ってどの位、税金や保険料が違うのでしょうか？
自動車税は４，５→５，１だから５千円程度。
重さは同じ？
５２５と５３０ってどの位、税金や保険料が違うのでしょうか？
自動車税は４，５→５，１だから５千円程度。
重さは同じ？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:15 ID:Uxb1lO7F
>226
セカンドなしの一本槍なら525。
おもに駐車場の問題。
セカンドなしの一本槍なら525。
おもに駐車場の問題。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:36 ID:joqLHacC
>>226
モロさんがいうから間違いないと私は思いますがＥ３９のほうが現行よりずっといいので
当然Ｅ３９とプラットホームが同じで評判の悪いアクティブステアリングとランフラットタイヤがついていない
Ｘ５のほうがいいかと。モロさんの評価でもＳＵＶというジャンル関係なしに世界トップレベルの走りらしいですから。
現行５は厳しかったです。
モロさんがいうから間違いないと私は思いますがＥ３９のほうが現行よりずっといいので
当然Ｅ３９とプラットホームが同じで評判の悪いアクティブステアリングとランフラットタイヤがついていない
Ｘ５のほうがいいかと。モロさんの評価でもＳＵＶというジャンル関係なしに世界トップレベルの走りらしいですから。
現行５は厳しかったです。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:10 ID:URq+hIJO
X5ってE39ベースなのか。 やけに小さいんで
てっきりE46ベースかと思ってたよ。
てっきりE46ベースかと思ってたよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 05:34 ID:o1fnXqaa
545で左ﾊﾝﾄﾞﾙ買ったら変？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:48 ID:joqLHacC
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:15 ID:3aMueByO
231ではないが、７尻って重いから、うちだと機械式駐車場に停められないんだよね。
かといって、今の５に魅力が欠けるのは事実。
ＭＢのＳ３５０ならばギリギリで重量制限ＯＫなので、そっちに行こうか、またはアクティブステアなしの５を待つか、悩ましい。
かといって、今の５に魅力が欠けるのは事実。
ＭＢのＳ３５０ならばギリギリで重量制限ＯＫなので、そっちに行こうか、またはアクティブステアなしの５を待つか、悩ましい。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:01 ID:hLKflTK6
アクティブステアリング、よく出来てると思ったけど、
常に意識してないと危ないことになりそうな肝。
あと、ワイパーが左ハンドル用のままなのはイク（・A・）ナイ！
常に意識してないと危ないことになりそうな肝。
あと、ワイパーが左ハンドル用のままなのはイク（・A・）ナイ！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:57 ID:Uxb1lO7F
>>234
オーナー的には他のクルマと変わってて気に入ってるけどな＞ワイパー
オーナー的には他のクルマと変わってて気に入ってるけどな＞ワイパー
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:44 ID:joqLHacC
>>233
駐車場で欲しい車制限されるくらいなら近所の駐車場はどうですか？
駐車場で欲しい車制限されるくらいなら近所の駐車場はどうですか？
近所には広い駐車場がないので、７尻買うなら引越しするだろうね。
近場では新築マンション少ないけど、5km圏内には地下駐車場付きなんて物件もあったような・・
治安が悪くなってきているので、いくらクルマ好きとはいえ２３区内で一戸建てを買う気はしない。
一戸建て＋７尻なんていったら強盗や空き巣に狙われること確実。
近場では新築マンション少ないけど、5km圏内には地下駐車場付きなんて物件もあったような・・
治安が悪くなってきているので、いくらクルマ好きとはいえ２３区内で一戸建てを買う気はしない。
一戸建て＋７尻なんていったら強盗や空き巣に狙われること確実。
238 ：ごめん、間違えた、233だ：04/09/05 18:39 ID:1vcj/oz+
上の書込みは233でした。スマソ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:40 ID:mmXZLtqJ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:41 ID:URq+hIJO
一戸建てで屋根無し青空駐車なら盗まれる可能性はあるが
シャッターつき屋内保管にすればまず盗まれない。
リモコンシャッターは便利だよ。
シャッターつき屋内保管にすればまず盗まれない。
リモコンシャッターは便利だよ。
>>239
侵入盗が多いのは壁があったり植え込みがある一戸建ての方が多いらしい。
（番組名忘れたがＴＶでやってた）
植え込みなどがあると、外からの視界が遮られやすいので侵入しやすいらしい。
で、ガレージに新しい７尻とかベンちゃんのＳなんてあったら、泥棒だったら金持ちだと思うだろうね。
最近は外からの侵入を感知しやすくする為に砂利を敷いたりする家も多いようだし。
事実、世田谷のお屋敷街は窃盗なども多いらしい。
下記サイトでは必ずしも傾向は出ていないが、侵入盗は城南地区全体では決して少なくない。
東京都内犯罪発生ＭＡＰ（警視庁サイト）
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yokushi.htm
事件ファイル発生地図（警視庁サイト）
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/jiken/file/file.htm
マンションでも１階，２階及び最上階は比較的侵入しやすいからマンションでも必ずしも安全とはいえないが、まだ侵入経路が限られている。
最近は居直り強盗も多く、手口も荒っぽくなっているから少しでも侵入されにくいよう住居選定でも心がけるに越したことはない。
侵入盗が多いのは壁があったり植え込みがある一戸建ての方が多いらしい。
（番組名忘れたがＴＶでやってた）
植え込みなどがあると、外からの視界が遮られやすいので侵入しやすいらしい。
で、ガレージに新しい７尻とかベンちゃんのＳなんてあったら、泥棒だったら金持ちだと思うだろうね。
最近は外からの侵入を感知しやすくする為に砂利を敷いたりする家も多いようだし。
事実、世田谷のお屋敷街は窃盗なども多いらしい。
下記サイトでは必ずしも傾向は出ていないが、侵入盗は城南地区全体では決して少なくない。
東京都内犯罪発生ＭＡＰ（警視庁サイト）
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yokushi.htm
事件ファイル発生地図（警視庁サイト）
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/jiken/file/file.htm
マンションでも１階，２階及び最上階は比較的侵入しやすいからマンションでも必ずしも安全とはいえないが、まだ侵入経路が限られている。
最近は居直り強盗も多く、手口も荒っぽくなっているから少しでも侵入されにくいよう住居選定でも心がけるに越したことはない。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:23 ID:URq+hIJO
>>241
マンションは１階と最上階は盗みに入りにくいんだよ。
１階だとサムターン解錠なんかしてたら通行人から
見つかりやすいし、見つかって追いかけられたときに
逃げ場が少ないから入りにくいらしい。中層階なら
上の階にも下の階にも逃げられるから精神的に
楽に盗みに入れるらしい。
マンションは１階と最上階は盗みに入りにくいんだよ。
１階だとサムターン解錠なんかしてたら通行人から
見つかりやすいし、見つかって追いかけられたときに
逃げ場が少ないから入りにくいらしい。中層階なら
上の階にも下の階にも逃げられるから精神的に
楽に盗みに入れるらしい。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:26 ID:URq+hIJO
あっ、これは日本の話ね。日本だと玄関のドアに穴開けて
サムターン解錠するのが流行だからどこの階でも侵入
しやすさは一緒なんだよね。海外だと泥棒がそこまでの
技術持ってなくてガラスぶち割って入ることが多いから
１階とか最上階が狙われやすいみたい。
サムターン解錠するのが流行だからどこの階でも侵入
しやすさは一緒なんだよね。海外だと泥棒がそこまでの
技術持ってなくてガラスぶち割って入ることが多いから
１階とか最上階が狙われやすいみたい。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:35 ID:rD0glL6c
サムターンかいじょうとはなんですか？直訳で何回かあける？
どうゆうシステムなのですか？
どうゆうシステムなのですか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:24 ID:B/lDUtDO
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 07:56 ID:rD0glL6c
ありがとうございました。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:25 ID:Pmxmgali
ｻﾑﾀﾝ（´Д｀;）ﾊｱﾊｱ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:53 ID:8T6KRCQB
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:19 ID:Fr+V7pWi
え？530と545の足回りって全く同じなの？
少しは減衰とかバネ定数とか固くしてないの？
少しは減衰とかバネ定数とか固くしてないの？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 04:50 ID:MsZpU7BP
車重が違うんだから、バネ定数も、減衰力も違うんじゃないか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:14 ID:ijBJCcmZ
車重対応は定数同じで巻数増やすとか、一つの手段だけではないよ。
252 ：1=218：04/09/07 23:44 ID:fdUCj9Cv
前バンパーのキズ、ＤＩＹに自信がなかったので正規代理店に持ち込んだところ
「塗装で10万円ぐらい、バンパー交換で30万」と自信満々に言われ驚いてしまった。
こちらが呆然としていると、すかさずＮｅｗ５のセールス！修理の話はそっちのけで
頼みもしないのにいきなり530での見積もり提示！そこに下取り価格100万円！！！
E39 530の01モデル（新車）、屋内駐車で総走行距離1万5千キロ…ブチ切れ状態でした。
皆さんに質問があります。バンパー修理塗装って１０万円もするのですか？
それと今回の下取り価格100万円って妥当な価格なんですか？
「塗装で10万円ぐらい、バンパー交換で30万」と自信満々に言われ驚いてしまった。
こちらが呆然としていると、すかさずＮｅｗ５のセールス！修理の話はそっちのけで
頼みもしないのにいきなり530での見積もり提示！そこに下取り価格100万円！！！
E39 530の01モデル（新車）、屋内駐車で総走行距離1万5千キロ…ブチ切れ状態でした。
皆さんに質問があります。バンパー修理塗装って１０万円もするのですか？
それと今回の下取り価格100万円って妥当な価格なんですか？
253 ：1=218：04/09/07 23:51 ID:fdUCj9Cv
誤）屋内駐車で総走行距離1万5千キロ
正）屋内駐車で総走行距離2万8千キロ
スマン 1万5千キロはMINIの走行距離でした。
正）屋内駐車で総走行距離2万8千キロ
スマン 1万5千キロはMINIの走行距離でした。
254 ：M-SPORTS：04/09/08 00:19 ID:94IRjaZU
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini7/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini7/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini3/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini8/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini7/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini3/page/1/bmw/1.html
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini8/page/1/bmw/1.html
255 ：ＢＭＷ＆２ｃｈ初心者：04/09/08 01:10 ID:Kn0396Yh
初めまして。最近９８年式の５２８を買いました。なにかと気になることがあるのですが、全く知識がなくて不安だらけです(>_<)
知識もないくせに買ってしまった自分も悪いのですが…。（ちなみにこの車を“Ｅなんとか？”とかいう呼び方で何ていうかすら分かりません(￣Ｏ￣；)）
同じの乗ってるよ～って方や詳しい方いましたらよろしくです。
知識もないくせに買ってしまった自分も悪いのですが…。（ちなみにこの車を“Ｅなんとか？”とかいう呼び方で何ていうかすら分かりません(￣Ｏ￣；)）
同じの乗ってるよ～って方や詳しい方いましたらよろしくです。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:49 ID:60wcD9Q/
E60のMスポってカッコよさそうですね。E39のMスポ乗ってる皆さん、そそられますか？すぐに乗り換えたいと思いますか？E39Mスポ中古を買おうかと検討してたんですが、今E39買ったら高値掴みになるかなあなどと思ってしまいました。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 08:54 ID:HuJVRLBp
＞252
そこはボッタクリもいいとこですね。下取りが100万なんて値段にして更に新車を買わせようとしてるなんて悪徳ですよ。そんな店と付き合うの絶対に止めた方がいいよ！
そこはボッタクリもいいとこですね。下取りが100万なんて値段にして更に新車を買わせようとしてるなんて悪徳ですよ。そんな店と付き合うの絶対に止めた方がいいよ！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:54 ID:oyUa4ce7
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:16 ID:SZCmWLAF
>>252
よろしければ私が150万で買いますが（笑）
まあディーラーも上期決算で焦っちゃったんじゃないですか？
即、決別でなく今後の対応を見てからでも遅くないですよ。
修理費用は>>258さんの言うようにディーラー価格はそんなもんかも。
よろしければ私が150万で買いますが（笑）
まあディーラーも上期決算で焦っちゃったんじゃないですか？
即、決別でなく今後の対応を見てからでも遅くないですよ。
修理費用は>>258さんの言うようにディーラー価格はそんなもんかも。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:19 ID:3nXvk5un
先日コインでひっかかれたんでディーラーにて補修しましたが、
ドア10cmとフェンダー10cmくらいのキズで、
12万でした・・・。
保険で修理できたからよかったけど、
最初の見積もりでは6万だったんだけど、
保険使うと言ったら値段が上がったような気がする。
ドア10cmとフェンダー10cmくらいのキズで、
12万でした・・・。
保険で修理できたからよかったけど、
最初の見積もりでは6万だったんだけど、
保険使うと言ったら値段が上がったような気がする。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:34 ID:e3ftYjQO
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:38 ID:e3ftYjQO
えっと、ディーラー提携の工場だと他にBMWの基準を満たす設備を入れた費用を回収します。
またそういう設備を持った工場が遠いところにあるとローダーの費用が追加されます。
見えないところなんでタッチアップでいいでしょ。
あと、懲りて二度としないよう気をつける必要もありますよ。
またそういう設備を持った工場が遠いところにあるとローダーの費用が追加されます。
見えないところなんでタッチアップでいいでしょ。
あと、懲りて二度としないよう気をつける必要もありますよ。
263 ：1=218=254：04/09/08 14:27 ID:94IRjaZU
>>257->>262
皆さんレス、ありがとうございます。
修理代金ですが、10万円は妥当な価格のようですね。部分塗装ではなく
バンパー全体の全塗装としたら、10万円はかかるような気がしてきました。
>>262さんが言われるようにタッチアップで対応します。懲りました。
下取価格ですが、これは明らかに安いですよね。530i M-sports 01.09納車
で総走行距離28,000ｋｍ キズは今回のバンパーの下部のキズのみ
個人的には安くても300万ぐらいかと日頃から思っていたので驚きました。
そのディラーは昔からの付き合いで、日頃の対応もよく信頼しているのですが
さすがに驚きました。キズによる査定ダウンが大きいのかな？それともE39の
値落ちが激しいのかな？一体、妥当な価格ってどのぐらいなんでしょうか？
知っている方がいらしたら教えてください。
皆さんレス、ありがとうございます。
修理代金ですが、10万円は妥当な価格のようですね。部分塗装ではなく
バンパー全体の全塗装としたら、10万円はかかるような気がしてきました。
>>262さんが言われるようにタッチアップで対応します。懲りました。
下取価格ですが、これは明らかに安いですよね。530i M-sports 01.09納車
で総走行距離28,000ｋｍ キズは今回のバンパーの下部のキズのみ
個人的には安くても300万ぐらいかと日頃から思っていたので驚きました。
そのディラーは昔からの付き合いで、日頃の対応もよく信頼しているのですが
さすがに驚きました。キズによる査定ダウンが大きいのかな？それともE39の
値落ちが激しいのかな？一体、妥当な価格ってどのぐらいなんでしょうか？
知っている方がいらしたら教えてください。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:25 ID:DdSIuk8p
>>263
その内容なら最低３００万からの下取りで交渉出来るお車だと思いますよ。
その内容なら最低３００万からの下取りで交渉出来るお車だと思いますよ。
266 ：1=218=254：04/09/08 21:28 ID:94IRjaZU
>>264
レス、ありがとうございます。
そうですよね。800万クラスの車で3年後に100万円なんて
事故車でないかぎりあり得ないですよね！ディラーに
もう一度、確認してみます。
ところで、現行のE60ですが、年改はあったのでしょうか?
ご存知の方がいらしたら教えてください。
M-Sports
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/bmw/1.html
レス、ありがとうございます。
そうですよね。800万クラスの車で3年後に100万円なんて
事故車でないかぎりあり得ないですよね！ディラーに
もう一度、確認してみます。
ところで、現行のE60ですが、年改はあったのでしょうか?
ご存知の方がいらしたら教えてください。
M-Sports
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040819.006/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/bmw/1.html
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:18 ID:LBRDCoeP
ガリバーとかにみてもらったらどーですか？
268 ：1=218=254：04/09/08 23:37 ID:94IRjaZU
>>267
正直言って、資金が現状ないのでE60に買い替えることはないけど
あまりにショックだったので今週末にでも近所のガリバーに持って
いってチャレンジしてみます。ありがとう。
バルブトロニックの直６エンジンが６シリーズに搭載されて本国で
年内にも発売されるようですね。多分、05modelあたりで５シリーズに
搭載されてくるような気がします。ということで、年改はどの月になさ
れるかご存知の方は教えてください。
正直言って、資金が現状ないのでE60に買い替えることはないけど
あまりにショックだったので今週末にでも近所のガリバーに持って
いってチャレンジしてみます。ありがとう。
バルブトロニックの直６エンジンが６シリーズに搭載されて本国で
年内にも発売されるようですね。多分、05modelあたりで５シリーズに
搭載されてくるような気がします。ということで、年改はどの月になさ
れるかご存知の方は教えてください。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 04:08 ID:ahhvjAUY
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:10 ID:pchF4FOe
>>1
うざいぞ、基地外ｗ
うざいぞ、基地外ｗ
271 ：ＢＭＷ＆２ｃｈ初心者：04/09/09 18:48 ID:WAI7odJ9
>>265さんレスありがとうございます(^O^)こちらこそよろしくです。
Ｅ３９っていうんですね。この呼び方は年式によって変わるんですか？？
あと気になる事っていうのが、私の車、ブレーキを踏むとギィ－っていう音がするんです。買った所（中古車販売店）に聞いてもこれが普通って言われたのですが…(>_<)
Ｅ３９っていうんですね。この呼び方は年式によって変わるんですか？？
あと気になる事っていうのが、私の車、ブレーキを踏むとギィ－っていう音がするんです。買った所（中古車販売店）に聞いてもこれが普通って言われたのですが…(>_<)
272 ：1=218：04/09/09 20:19 ID:qCCj0FsN
ＢＭＷの場合、フルモデルチェンジの度に変わる形式はＥ××という。
現行５シリーズセダンがＥ６０で先代モデルがＥ３９、その前がＥ３４というわけです。
３シリーズは現行Ｅ４６，先代モデルがＥ３６その前がＥ３０
国産車でもＦＭＣごとに形式は変わるけどね。
例えばスカイラインが前のモデルまでＲ３０，Ｒ３１，Ｒ３２，Ｒ３３，Ｒ３４と来ていて今が何故かＶ３５
ちなみに、ライバル，ＭＢはＷ×××になっていますね。
現行５シリーズセダンがＥ６０で先代モデルがＥ３９、その前がＥ３４というわけです。
３シリーズは現行Ｅ４６，先代モデルがＥ３６その前がＥ３０
国産車でもＦＭＣごとに形式は変わるけどね。
例えばスカイラインが前のモデルまでＲ３０，Ｒ３１，Ｒ３２，Ｒ３３，Ｒ３４と来ていて今が何故かＶ３５
ちなみに、ライバル，ＭＢはＷ×××になっていますね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:53 ID:E9WkYex4
>>271
そのギィーって音は、ブレーキを踏むとずっと鳴ってるのでしょうか？
Ｅ３４では、そのようなことはありません･･･
本当に普通のことか怪しいのであれば、他のディーラー、もしくはＢＭＷ専門店
に診てもらうことをお勧めします。
>>273
スカイラインの型式、ＲはＲＢエンジン搭載車だからではないでしょうか？
シルビアがＳＲエンジン搭載でＳ○○という型式のように。
Ｒ３０はＦＪエンジンですが、Ｒ３１以降は全部ＲＢエンジンでしたからね
･･･で今のスカイラインは、ＶＱエンジンを積んでいるのでＶ３５ですね
って、マジレスする場面ではなかったですかｗ？
そのギィーって音は、ブレーキを踏むとずっと鳴ってるのでしょうか？
Ｅ３４では、そのようなことはありません･･･
本当に普通のことか怪しいのであれば、他のディーラー、もしくはＢＭＷ専門店
に診てもらうことをお勧めします。
>>273
スカイラインの型式、ＲはＲＢエンジン搭載車だからではないでしょうか？
シルビアがＳＲエンジン搭載でＳ○○という型式のように。
Ｒ３０はＦＪエンジンですが、Ｒ３１以降は全部ＲＢエンジンでしたからね
･･･で今のスカイラインは、ＶＱエンジンを積んでいるのでＶ３５ですね
って、マジレスする場面ではなかったですかｗ？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:40 ID:wkLGezQc
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:53:29 ID:R7A4syLO
セールスマン:『お客様、百万というのは、下取り後の差額が百万という事でして、
下取り額が百万という事では決してありません。
私の言葉足らずで誤解を招いて済みませんでした。』
とかいって、あやりにくればよいがなぁ。。。。
しかし 恐い話しやなぁ
ワシもBMW買うのやめとくわ。。。
下取り額が百万という事では決してありません。
私の言葉足らずで誤解を招いて済みませんでした。』
とかいって、あやりにくればよいがなぁ。。。。
しかし 恐い話しやなぁ
ワシもBMW買うのやめとくわ。。。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:29:28 ID:srn3OPZf
ＢＭＷの下取り買取価格の情報を求む。車種、走行距離、事故の有無について
併記してね。
併記してね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:00:57 ID:RHNeI8LE
あのさー、おまえら仕事できないでしょ。
WEB触ってるだけ。
目的なし。
もう見てらんない。
http://www.applenet.co.jp/sell/asp/souba_top.asp
感謝しろよ。
WEB触ってるだけ。
目的なし。
もう見てらんない。
http://www.applenet.co.jp/sell/asp/souba_top.asp
感謝しろよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:48:21 ID:srn3OPZf
>>278
感謝するw
感謝するw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:56:25 ID:W+EyYiko
Ｅ３９の５４０iに搭載されてるＶ８エンジンの性能はよくないのですか？
ちょっと調べてみると中古だと５４０iと５３０iで値段あまり変わらないようですが。
５３０iだと同じ値段で買える新車クラウンアスリート（３Ｌ）にパワーで負けそうですが、
５４０iだったらパワーも走りも負けてないかなあ、と興味もちました。
ちょっと調べてみると中古だと５４０iと５３０iで値段あまり変わらないようですが。
５３０iだと同じ値段で買える新車クラウンアスリート（３Ｌ）にパワーで負けそうですが、
５４０iだったらパワーも走りも負けてないかなあ、と興味もちました。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:16:07 ID:yv5cYb6f
280>BMWは直６がいいの。Ｖ８とかなんて普通の早い車ジャン。
まぁ、低速トルクモリモリの車がおスキなら５４０どうぞ。
まぁ、低速トルクモリモリの車がおスキなら５４０どうぞ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 03:08:04 ID:Y04+bwd0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:10:35 ID:A+mmL5S0
>>280
中古だと上級グレードと下位グレードの価格差が比率で見ても小さくなる。
ベンツあたりでも２０００年式あたりではＳ３２０とＳ４３０の価格差が接近していたりするよ。（走行距離などによっては逆転している）
高いグレード買える人は新車に走るケースも多いんじゃない？
中古だと上級グレードと下位グレードの価格差が比率で見ても小さくなる。
ベンツあたりでも２０００年式あたりではＳ３２０とＳ４３０の価格差が接近していたりするよ。（走行距離などによっては逆転している）
高いグレード買える人は新車に走るケースも多いんじゃない？
284 ：ＢＭＷ＆２ｃｈ初心者：04/09/11 16:17:37 ID:IAQ24jyc
>>273
詳しくありがとうございます。モデル名の事だったんですね(^O^)
>>274
ブレーキ踏み始めはしないのですが、止まる手前や、踏んだまま動く時（駐車など）に音がするんですよね(-.-;)やっぱり私の車だけなのかな。ディーラーで見てもらったほうが良さそうですね。
>>275
初めまして(^O^)私のはＭスポでもハイラインでもないです。
それにしても皆さん本当詳しいですね！読んでても全然ついていけてない…無知すぎです(T_T)
詳しくありがとうございます。モデル名の事だったんですね(^O^)
>>274
ブレーキ踏み始めはしないのですが、止まる手前や、踏んだまま動く時（駐車など）に音がするんですよね(-.-;)やっぱり私の車だけなのかな。ディーラーで見てもらったほうが良さそうですね。
>>275
初めまして(^O^)私のはＭスポでもハイラインでもないです。
それにしても皆さん本当詳しいですね！読んでても全然ついていけてない…無知すぎです(T_T)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:55:18 ID:Y04+bwd0
>>284
いえ、知りたいということが大切なんです。
車が好きならそのうちわかるようになります。
恥ずかしながら私もまだまだ知らないことはたくさんあります。
まだよく知らないうちは改造はやめたほうがいいですよ。
メーカーがよく考えて最高の状態で提示したのがノーマルですから。
質問があったらお気軽にどうぞ。
私以外の誰かが大概答えてくれると思います。
いえ、知りたいということが大切なんです。
車が好きならそのうちわかるようになります。
恥ずかしながら私もまだまだ知らないことはたくさんあります。
まだよく知らないうちは改造はやめたほうがいいですよ。
メーカーがよく考えて最高の状態で提示したのがノーマルですから。
質問があったらお気軽にどうぞ。
私以外の誰かが大概答えてくれると思います。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:55:13 ID:OnU67I4Y
>>284
ＢＭＷのブレーキは、ローター・パッド共に国産車より柔らかく作ってあるの
で、出る音かもしれません。
ブレーキを徐々に緩めて進むときや、止まるときにクリープをギリギリで抑えて
いるときなどは「グ～ッ」という感じの音が、Ｅ３４でも出ますよ。
多分、互いに柔らかいローターやパッドが食いついている音です。
もし違っていたらごめんなさい。
ＢＭＷのブレーキは、ローター・パッド共に国産車より柔らかく作ってあるの
で、出る音かもしれません。
ブレーキを徐々に緩めて進むときや、止まるときにクリープをギリギリで抑えて
いるときなどは「グ～ッ」という感じの音が、Ｅ３４でも出ますよ。
多分、互いに柔らかいローターやパッドが食いついている音です。
もし違っていたらごめんなさい。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 20:56:06 ID:48crof84
オレのは毎朝朝一度だけブレーキ踏んだときにゴーって音するようになったんで
ディーラーもってったらなんか壊れてたよ。
駐車のときは新車のときからうるさいね
ディーラーもってったらなんか壊れてたよ。
駐車のときは新車のときからうるさいね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:45:57 ID:7Sv6hE6E
>284
ブレーキ鳴るよ。ギュイイィッ って感じで。
俺もe39ですよ。
ブレーキ鳴るよ。ギュイイィッ って感じで。
俺もe39ですよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:50:47 ID:d/ZiDKBA
>>284
変な音とか感覚的に「何か変？」でも行き付けの修理屋さんに行ってきた方がいいよ。
何もなければそれでいいし、何かあっても軽症のウチになおせば安く上がる。
経験を重ねるとある程度の判断が出来るようになるし、そうしてるウチにBMWに限らず、もっとクルマが好きになると思うよ。
BMWの世界へようこそ！
変な音とか感覚的に「何か変？」でも行き付けの修理屋さんに行ってきた方がいいよ。
何もなければそれでいいし、何かあっても軽症のウチになおせば安く上がる。
経験を重ねるとある程度の判断が出来るようになるし、そうしてるウチにBMWに限らず、もっとクルマが好きになると思うよ。
BMWの世界へようこそ！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:51:37 ID:lfdmD47I
別にキザりたいんじゃなくて、どうしても左ｵﾘｼﾞﾅﾙが欲しいんてすが
５尻で左ハンはダサく見えますか？そして見栄っぱりに見えますか？
５尻で左ハンはダサく見えますか？そして見栄っぱりに見えますか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:03:39 ID:9kSwzA/U
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:05:26 ID:kQyzRcsB
>>291
ダサいというか、馬鹿に見えるそうです。（あくまでも奥様の意見）
ジャガーの左ハンドルよりはマシですが・・・
乗るなら左ハンドルしか設定のないＭ５にしたら？
それでも、世間の人はＭ５だから左とは思ってはくれないけど・・・トホホ
ダサいというか、馬鹿に見えるそうです。（あくまでも奥様の意見）
ジャガーの左ハンドルよりはマシですが・・・
乗るなら左ハンドルしか設定のないＭ５にしたら？
それでも、世間の人はＭ５だから左とは思ってはくれないけど・・・トホホ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:43:06 ID:xxiHG+Qn
280です。レスありがとうございます。
>>281
直６ですか。みなさんお勧めの直６を早いうちに試乗してみようと思います。
>>282
Ｍスポのスタイルがとてもかっこよく思えるのですがＭスポなしがお勧めですか。。。
５３０のハイラインはボディーの割にタイヤがとても小さく見えて、まったりと走る専用の
車に思ってました。ハイラインでもそこそこスポーティに走れるのなら、
Ｍスポと比べて装備が充実してるのに割安感あるクルマが多くて魅力的です。
>>283
なるほど・・・。たしかにバリューローンとか使えば新車も買いやすそうですね。
>>281
直６ですか。みなさんお勧めの直６を早いうちに試乗してみようと思います。
>>282
Ｍスポのスタイルがとてもかっこよく思えるのですがＭスポなしがお勧めですか。。。
５３０のハイラインはボディーの割にタイヤがとても小さく見えて、まったりと走る専用の
車に思ってました。ハイラインでもそこそこスポーティに走れるのなら、
Ｍスポと比べて装備が充実してるのに割安感あるクルマが多くて魅力的です。
>>283
なるほど・・・。たしかにバリューローンとか使えば新車も買いやすそうですね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:44:02 ID:hOdMUOcL
BM海苔から見たら、左右選べるのに左にしてる人見るとどう思うんでしょ？
左したないモデルは高いしｺﾞﾂｺﾞﾂ乗り心地だし、、
ベンツだと気にならないけど、やっぱＢＭＷなら左にしたい！
左したないモデルは高いしｺﾞﾂｺﾞﾂ乗り心地だし、、
ベンツだと気にならないけど、やっぱＢＭＷなら左にしたい！
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:13:38 ID:qxf8264K
あっ、並行輸入車だ！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:22:47 ID:j5f0171B
>>294
Ｍスポなしでも恐ろしくスポーツしてますよ。
むしろこれほどスポーツなのにノーマルサスペンションの乗り心地の良さは素晴らしい！
ＢＭＷはノーマルでも乗り心地がいいのに凄くスポーティなのが特徴ですね。
Ｍスポなしでも恐ろしくスポーツしてますよ。
むしろこれほどスポーツなのにノーマルサスペンションの乗り心地の良さは素晴らしい！
ＢＭＷはノーマルでも乗り心地がいいのに凄くスポーティなのが特徴ですね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:20:37 ID:cL/OE/jB
Ｍスポ買って乗り心地に嫌気がさしたらレグノ履かせる。
Ｍスポ無しかってスポーツしたくなったらポテンザ履かせる。
Ｍスポ無しかってスポーツしたくなったらポテンザ履かせる。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 07:08:47 ID:S9Ao4xRg
↑バランス狂いそうだな・・・。
オレは525Mspo乗り。買ったときはなんて硬いんだと思ったアシも
慣れれば苦にならなかった・・・が、5万キロ走ってさすがにヘタってきた。
ビシッとしまったアシから、ただのドタバタするアシになったというか。
M５やアルピナは実はMspoより乗り心地いいと小耳に挟んだことあるけどホント？
ホントなら移植でも検討したいとこだがカネかかるんだろうな・・・。
オレは525Mspo乗り。買ったときはなんて硬いんだと思ったアシも
慣れれば苦にならなかった・・・が、5万キロ走ってさすがにヘタってきた。
ビシッとしまったアシから、ただのドタバタするアシになったというか。
M５やアルピナは実はMspoより乗り心地いいと小耳に挟んだことあるけどホント？
ホントなら移植でも検討したいとこだがカネかかるんだろうな・・・。
300 ：ＢＭＷ＆２ｃｈ初心者：04/09/12 08:23:13 ID:snwZ1MZZ
>>285
そう言って頂けると嬉しいです＼(*^Ｏ^*)／ また初歩的な質問をしてしまうかと思いますが、どうぞよろしくお願いしますm(__)m
>>286 >>287 >>288 >>289
皆さんの車もブレーキ音するんですね～。鳴るのが普通なのですかw(ﾟoﾟ)w 逆に>>288さんのように故障の場合もあるかもなんですね…。
>>290
少し様子を見て、ひどくなるようならディーラーに行ってみようと思います。音とかは自分で覚えていくしかないですよねp(^-^)q
皆さんの力もお借りして、徐々に学習していきたいと思います！
そう言って頂けると嬉しいです＼(*^Ｏ^*)／ また初歩的な質問をしてしまうかと思いますが、どうぞよろしくお願いしますm(__)m
>>286 >>287 >>288 >>289
皆さんの車もブレーキ音するんですね～。鳴るのが普通なのですかw(ﾟoﾟ)w 逆に>>288さんのように故障の場合もあるかもなんですね…。
>>290
少し様子を見て、ひどくなるようならディーラーに行ってみようと思います。音とかは自分で覚えていくしかないですよねp(^-^)q
皆さんの力もお借りして、徐々に学習していきたいと思います！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:47:28 ID:+F69M9kT
>>300
うざい、刺ね。
うざい、刺ね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:58:56 ID:j5f0171B
>>300
２chはこーゆうこという椰子もいるけど無視するのが掟だからかまわないでね。
あとそのハンドルネームもこのスレだけにとどめておいたほうがいいよ。
これから2ch洗礼をうけるかもしれないから覚悟しておいたほうがいいよ。
耐えれないようなら2chをやめることも考えたほうがいいよ。
ＢＭについてのサイトはたくさんあるからさ。
２chはこーゆうこという椰子もいるけど無視するのが掟だからかまわないでね。
あとそのハンドルネームもこのスレだけにとどめておいたほうがいいよ。
これから2ch洗礼をうけるかもしれないから覚悟しておいたほうがいいよ。
耐えれないようなら2chをやめることも考えたほうがいいよ。
ＢＭについてのサイトはたくさんあるからさ。
昨日525iハイラインが定期点検から戻ってきました。
とりあえず消耗品・フルード全交換とタイヤのバルブ全交換などで75000円也。
タイミングベルトなどベルト類はどうか聞いてみたら、前回の24ヶ月点検の時に交換してあるので不要とのことでした。
（昨年まではＳＦＷの２年延長契約でカバーされていたので、点検途中での問合せ電話もなく交換していたみたい）
調整はアクセルペダルの重さ調整くらい。
相変わらず快調に走ってくれています。
>>300
ＢＭＷのブレーキは多少鳴り気味ですが、鳴るならないよりも利きを重視する材質を使っています。
特にベンチレーテッドディスクだと粉噴いて、ホイールは汚れ気味になります。
この辺はＢＭＷの本質を理解している人にとってはあまり問題にならないと思いますが、
ＢＭＷをただ高級車として買うような人からはクレームがつくのかもしれないですね。
ＢＭＷは走りを楽しんでナンボ、というクルマです。
とりあえず消耗品・フルード全交換とタイヤのバルブ全交換などで75000円也。
タイミングベルトなどベルト類はどうか聞いてみたら、前回の24ヶ月点検の時に交換してあるので不要とのことでした。
（昨年まではＳＦＷの２年延長契約でカバーされていたので、点検途中での問合せ電話もなく交換していたみたい）
調整はアクセルペダルの重さ調整くらい。
相変わらず快調に走ってくれています。
>>300
ＢＭＷのブレーキは多少鳴り気味ですが、鳴るならないよりも利きを重視する材質を使っています。
特にベンチレーテッドディスクだと粉噴いて、ホイールは汚れ気味になります。
この辺はＢＭＷの本質を理解している人にとってはあまり問題にならないと思いますが、
ＢＭＷをただ高級車として買うような人からはクレームがつくのかもしれないですね。
ＢＭＷは走りを楽しんでナンボ、というクルマです。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:54:47 ID:jMvb0SWQ
>>302
おまえだよ、おまえ。はよ刺ねｗ
おまえだよ、おまえ。はよ刺ねｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:45:36 ID:0KMfQ2JW
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:49:14 ID:j4dYEeiD
>>305
刺ね。
刺ね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:02:51 ID:9kSwzA/U
308 ：307：04/09/12 15:06:07 ID:9kSwzA/U
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:40:49 ID:SSZKCxYp
じゃあ指ねｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:15:49 ID:qxf8264K
>>298
レグノ（GR-8000）は静かなタイヤだけど、乗り心地がそんなに柔らかくなるタイヤではないよ。
レグノ（GR-8000）は静かなタイヤだけど、乗り心地がそんなに柔らかくなるタイヤではないよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:22:43 ID:d6QEF/6Q
柔らかいのはヨコハマの何とかデシベルってタイヤだったかと
>>300
鳴く、鳴かないもそうなのかもしれませんが、効き（効き味）を重視するが故、
ディスクも消耗品扱いです。おおよそ2回のパッド交換でディスク１回程度かと。
これはヨーロッパ車ってそうなんじゃないのかなぁ。（私はベンツBMW程度しか知りませんが）
効き味というと、よく引き合いに出される表現がいわゆる「真綿で首を絞めるような」ってヤツがありますが。
まぁ、ホイールが汚れやすいのはしかたないですね。こまめに掃除するか、放置するか（俺だ）
もしくは「わかっている」GSで給油するか。（何も言わずに前ホイールを洗浄してくれるんだな）
ただ、ベンチなディスクだと粉ふくっていうのは理解できませんが？
鳴く、鳴かないもそうなのかもしれませんが、効き（効き味）を重視するが故、
ディスクも消耗品扱いです。おおよそ2回のパッド交換でディスク１回程度かと。
これはヨーロッパ車ってそうなんじゃないのかなぁ。（私はベンツBMW程度しか知りませんが）
効き味というと、よく引き合いに出される表現がいわゆる「真綿で首を絞めるような」ってヤツがありますが。
まぁ、ホイールが汚れやすいのはしかたないですね。こまめに掃除するか、放置するか（俺だ）
もしくは「わかっている」GSで給油するか。（何も言わずに前ホイールを洗浄してくれるんだな）
ただ、ベンチなディスクだと粉ふくっていうのは理解できませんが？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:12:50 ID:1U/Hy9vi
なにをいまさらｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:08:34 ID:aTXh94AF
E39です。ブレーキの音って「ぎぃぃぃぃ・・・」キシムような音ですか?
車庫入れの時なんかに気になるヤツ。ディーラの話だとキャリパーのきしみ音
だと言われました。新車１年なんで(+サービスフリーウェイかな?)替えてもらいました。
今のところ音はしなくなりましたが、たぶんまた鳴りそうな気がする。
気にしないことだな、とはココのレス読んでて勉強しました。
ところでE39でi-Podを配線接続して取り付けた方いらっしゃいますか?
車庫入れの時なんかに気になるヤツ。ディーラの話だとキャリパーのきしみ音
だと言われました。新車１年なんで(+サービスフリーウェイかな?)替えてもらいました。
今のところ音はしなくなりましたが、たぶんまた鳴りそうな気がする。
気にしないことだな、とはココのレス読んでて勉強しました。
ところでE39でi-Podを配線接続して取り付けた方いらっしゃいますか?
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:45:45 ID:aZOWer6K
w124 93年式 500Eが盗まれました
9/11（土）午前２時頃、横浜市中区伊勢佐木町ピカソ前
横浜ナンバーです
黒/グレーのツートンでOZの18インチアルミで前後ツライチになってます（フロント
のみパテントリップ）
左後ろのカドが少し凹んでます、右前バンパー下方に20センチ位擦り傷が有ります
AMGマフラー、クリアウィンカー、フルスモークです
アルミ、ナンバー等無くなってる可能性も考えられます
有力情報を提供して下さった方には謝礼を差し上げます(10万～)
挑発的なレスも予想されますので情報提供は下記にお願い致します
情報提供と詳細は↓
http://myhp.cafesta.com/@w124500
9/11（土）午前２時頃、横浜市中区伊勢佐木町ピカソ前
横浜ナンバーです
黒/グレーのツートンでOZの18インチアルミで前後ツライチになってます（フロント
のみパテントリップ）
左後ろのカドが少し凹んでます、右前バンパー下方に20センチ位擦り傷が有ります
AMGマフラー、クリアウィンカー、フルスモークです
アルミ、ナンバー等無くなってる可能性も考えられます
有力情報を提供して下さった方には謝礼を差し上げます(10万～)
挑発的なレスも予想されますので情報提供は下記にお願い致します
情報提供と詳細は↓
http://myhp.cafesta.com/@w124500
316 ：初心者：04/09/14 06:28:11 ID:yA8TTO2a
>>302
お心遣いありがとうございますm(__)m
>>303 >>312
とにかく効き重視なんですね。見てみたら、確かにホイールが黒い粉で汚れてました！
>>314
正にそれです(--;)故障とかでなければ鳴る事自体は気にならないですからね。
後、すみませんが教えてください。sageはメールの所に書けばいいのですか？
お心遣いありがとうございますm(__)m
>>303 >>312
とにかく効き重視なんですね。見てみたら、確かにホイールが黒い粉で汚れてました！
>>314
正にそれです(--;)故障とかでなければ鳴る事自体は気にならないですからね。
後、すみませんが教えてください。sageはメールの所に書けばいいのですか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 09:26:47 ID:mTjW6Yqu
９２年のＥ３４車検で４０マソ。やはり掛かるね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:49:08 ID:Ngmym/4v
>>316
sageはメールのとこでいいですよ。
スレはあげなくてもさげでかきこめばなくならないです。
それとあげるとこのスレにあまり関係ない人がなんとなく見てついでに荒らしてく可能性もあるからsageを基本的には使ったほうがいいですよ。
これは大体のスレでいえることですよ。
あと、自分で試してから人にきいたほうがいいかと思います(;^_^A
厳しい人もいますからスルーや罵倒をくらう恐れがありますから。
sageはメールのとこでいいですよ。
スレはあげなくてもさげでかきこめばなくならないです。
それとあげるとこのスレにあまり関係ない人がなんとなく見てついでに荒らしてく可能性もあるからsageを基本的には使ったほうがいいですよ。
これは大体のスレでいえることですよ。
あと、自分で試してから人にきいたほうがいいかと思います(;^_^A
厳しい人もいますからスルーや罵倒をくらう恐れがありますから。
320 ：525iなどのリコール：04/09/14 16:59:55 ID:WeGXDdvm
【届出者】ビー・エム・ダブリュー株式会社
【届出日】平成１６年９月１４日
【車 名】ＢＭＷ
【通称名】525i、525iツーリング、530i、545i、735i、745i、
745Li、760Li（８車種）
【型 式】GH-NA25、GH-NG25、GH-NA30、GH-NB44、GH-GL36、GH-GL44、
GH-GN44、GH-GN60（８型式）
【輸入期間】平成１５年７月２４日～平成１６年６月１０日
【対象台数】８４６台
【不具合部位】エアバッグ(エアバッグコントロール ユニット)
【不具合状況】エアバッグ コントロールユニットのソフトウェアが不適切
なため、前席シートの着座センサーが乗員の着座を感知できない場合があり、
事故等の衝突時、助手席エアバッグが作動しないおそれがある。
【改善内容】 全車両、コントロールユニットのプログラミングを再設定する。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-143.html
【届出日】平成１６年９月１４日
【車 名】ＢＭＷ
【通称名】525i、525iツーリング、530i、545i、735i、745i、
745Li、760Li（８車種）
【型 式】GH-NA25、GH-NG25、GH-NA30、GH-NB44、GH-GL36、GH-GL44、
GH-GN44、GH-GN60（８型式）
【輸入期間】平成１５年７月２４日～平成１６年６月１０日
【対象台数】８４６台
【不具合部位】エアバッグ(エアバッグコントロール ユニット)
【不具合状況】エアバッグ コントロールユニットのソフトウェアが不適切
なため、前席シートの着座センサーが乗員の着座を感知できない場合があり、
事故等の衝突時、助手席エアバッグが作動しないおそれがある。
【改善内容】 全車両、コントロールユニットのプログラミングを再設定する。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-143.html
>>317
常にホイールも綺麗なＢＭはきっとマメに掃除されてるんでしょうね～☆私も放置気味ですが…。音系は文字にすると余計に難しいですよね(>_<)
>>319
詳しくありがとうございます。了解しました！間違った所に書いて馬鹿にされたらと思って先に聞いてしまいました。ごめんなさいm(__)m
常にホイールも綺麗なＢＭはきっとマメに掃除されてるんでしょうね～☆私も放置気味ですが…。音系は文字にすると余計に難しいですよね(>_<)
>>319
詳しくありがとうございます。了解しました！間違った所に書いて馬鹿にされたらと思って先に聞いてしまいました。ごめんなさいm(__)m
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:03:27 ID:Dw69XjaY
>>318
漏れの９０式Ｅ３４は先月の車検で８６諭吉かかりますた＿|￣|○
漏れの９０式Ｅ３４は先月の車検で８６諭吉かかりますた＿|￣|○
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:03:46 ID:i5YrUd1h
>>322
お金餅だなあ。
お金餅だなあ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:51:31 ID:Ngmym/4v
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:53:39 ID:Ngmym/4v
>>321
さげはsageと小文字でいれますよ。
さげはsageと小文字でいれますよ。
>>325
あっ…(*_*;)教えてくれてありがとうございます！
あっ…(*_*;)教えてくれてありがとうございます！
>>322
86万というのはすごいですね。
よろしければ整備内容を書いてくれると参考になります。
来年9月にＥ６０に乗り換えるべきか、３０万程度かけて車検通すかぼちぼち検討始めなければ、と思っています。
＃ただ、あまりＥ６０には食指が動かないんですよね・・。
86万というのはすごいですね。
よろしければ整備内容を書いてくれると参考になります。
来年9月にＥ６０に乗り換えるべきか、３０万程度かけて車検通すかぼちぼち検討始めなければ、と思っています。
＃ただ、あまりＥ６０には食指が動かないんですよね・・。
328 ：322：04/09/15 07:06:30 ID:9Iu5Pr1l
>>327
整備内容ですが、今回は思い切っていろいろとやりました・・・
エンジンマウントを含めたフルブッシュ交換、ウォータポンプ交換、
触媒センサー交換、エンジンヘッドガスケット、オイルパンガスケット交換、
ハブベアリング、センタードライブシャフトベアリング交換、
ブレーキディスク・パッド交換、エアコン関係の修理とレトロフィット
その他細かく・・・
もう、車検後の車は別の車のようになって戻ってきました。(w
また、来週からサスをＢＴＳキットに入れ替えるため入庫します。
帰ってくるのが楽しみです。
私もＥ３９の時もそうでしたがＥ６０にも乗り換えを考えましたが、Ｅ３４を
気に入りすぎて食指が動かないと言うか手放す気になりません。
ある意味、お金のかかって大変な車なので新車買った方が安上がりな気もする
んですが(w
整備内容ですが、今回は思い切っていろいろとやりました・・・
エンジンマウントを含めたフルブッシュ交換、ウォータポンプ交換、
触媒センサー交換、エンジンヘッドガスケット、オイルパンガスケット交換、
ハブベアリング、センタードライブシャフトベアリング交換、
ブレーキディスク・パッド交換、エアコン関係の修理とレトロフィット
その他細かく・・・
もう、車検後の車は別の車のようになって戻ってきました。(w
また、来週からサスをＢＴＳキットに入れ替えるため入庫します。
帰ってくるのが楽しみです。
私もＥ３９の時もそうでしたがＥ６０にも乗り換えを考えましたが、Ｅ３４を
気に入りすぎて食指が動かないと言うか手放す気になりません。
ある意味、お金のかかって大変な車なので新車買った方が安上がりな気もする
んですが(w
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:48:33 ID:I7A/gwNJ
>>326
まず半年ROMれ
おまえみたいに顔文字使ってる奴ほかにいるか？
初心者ずらしてる奴いるか？
そしてわからないことがあったらまず自分で調べろ
初心者ずらして何でも聞くな
初心者でなくなってから来い
まず半年ROMれ
おまえみたいに顔文字使ってる奴ほかにいるか？
初心者ずらしてる奴いるか？
そしてわからないことがあったらまず自分で調べろ
初心者ずらして何でも聞くな
初心者でなくなってから来い
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:55:50 ID:QwvX6Uez
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:06:13 ID:QwvX6Uez
>>326
私はいきなりカキコしはじめた口ですがすごく痛い目にあいました。
>>329さんのおっしゃるようにされたほうが安全ではあると思います。
ただ私は痛い目にあったおかげで半年もロムらなくてもやっていけるようになりました。
覚悟がおありなら洗礼をうけることもいいかもしれません。
ただ２ｃｈやめたくなるかもしれませんが。
ＢＭ初心者としてだけならいいんですけどね。
私はいきなりカキコしはじめた口ですがすごく痛い目にあいました。
>>329さんのおっしゃるようにされたほうが安全ではあると思います。
ただ私は痛い目にあったおかげで半年もロムらなくてもやっていけるようになりました。
覚悟がおありなら洗礼をうけることもいいかもしれません。
ただ２ｃｈやめたくなるかもしれませんが。
ＢＭ初心者としてだけならいいんですけどね。
>>328
レスありがとうございます。
さすがにいろいろやってますね。
オイルパンガスケットとベアリング交換は盲点でした。
年式が行くとブッシュ交換とショック交換、エンジンガスケットなどエンジンまわりの
パーツ交換は必要になるとは思っていましたので違和感はないです。
来年以降も乗り続けるならば、来年車検時に昨年も交換しているベルト類の交換と
ショック交換、ブッシュ交換程度はしようかと思っています。
ただ、年数たてば立つほどベストコンディション維持の為には出費が多くなりそう
なので、別車種（中古含めて）含め検討してみようという気になりました。
>>330
私もアクティブサスはあまり好きではないので、来年あたりには非装着のＭスポーツ
でも出ることを期待しています。
欧州で走っているノーマル車の走りは評判いいようなので。
レスありがとうございます。
さすがにいろいろやってますね。
オイルパンガスケットとベアリング交換は盲点でした。
年式が行くとブッシュ交換とショック交換、エンジンガスケットなどエンジンまわりの
パーツ交換は必要になるとは思っていましたので違和感はないです。
来年以降も乗り続けるならば、来年車検時に昨年も交換しているベルト類の交換と
ショック交換、ブッシュ交換程度はしようかと思っています。
ただ、年数たてば立つほどベストコンディション維持の為には出費が多くなりそう
なので、別車種（中古含めて）含め検討してみようという気になりました。
>>330
私もアクティブサスはあまり好きではないので、来年あたりには非装着のＭスポーツ
でも出ることを期待しています。
欧州で走っているノーマル車の走りは評判いいようなので。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:20:23 ID:GQFvcX9p
イタイｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:40:46 ID:oFPbsBWt
>>333
早く医者行け！
早く医者行け！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:56:30 ID:UUKXWGaw
>>334
ｦﾏｴｶﾞﾅｰ
ｦﾏｴｶﾞﾅｰ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:51:50 ID:1CyUSRZo
>>332
E60はアクティブサスじゃないよ。
E60はアクティブサスじゃないよ。
>>336
ごめん、アクティブステアの間違いです。
ごめん、アクティブステアの間違いです。
338 ：328じゃなく327：04/09/15 22:53:58 ID:ROKV3aIF
レス番まで間違えてしまった・・。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 06:46:41 ID:FL9LKiyF
アクティブステアはもうちょっと利き具合がエクスポネンシャルカーブ的になると
いいね。
車庫入れではすごく利くけどちょっと走り始めると急速に利かなくなっていくみたいな。
ジャパンの人見てる？
AGに伝えといて。
いいね。
車庫入れではすごく利くけどちょっと走り始めると急速に利かなくなっていくみたいな。
ジャパンの人見てる？
AGに伝えといて。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:23:07 ID:oZQhKZPg
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:21:50 ID:LbtoXsyI
E39 5シリーズの3年目、5年目の車検をディーラーで受ける際、
標準的な推奨整備に要する費用はどのくらいですか？
標準的な推奨整備に要する費用はどのくらいですか？
>>341
３年目は忘れた・・というよりフリーウェイの延長契約で金払った程度だったので。
（当時はサービスフリーウェイの有償での２年延長オプションがあったので・・３年前の話）
５年目は昨年の請求書みた時確か２０万前後（税金と義務的諸経費別で）だった。
もちろんフリーウェイがあったので、請求書はサインしただけで実際の請求はＢＭＷジャパンに行ったわけですが。
３年目は忘れた・・というよりフリーウェイの延長契約で金払った程度だったので。
（当時はサービスフリーウェイの有償での２年延長オプションがあったので・・３年前の話）
５年目は昨年の請求書みた時確か２０万前後（税金と義務的諸経費別で）だった。
もちろんフリーウェイがあったので、請求書はサインしただけで実際の請求はＢＭＷジャパンに行ったわけですが。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 08:11:06 ID:3OP7EoR5
中古海苔かｗ
>>343
私が買ったディーラーでは当初から新車当初からの２年延長は受け付けてなかったから、３年前に契約しただけ。
ま、新車で買っても今では立派な中古車だけどね・・ってＥ３９で今更新車なんてないよ～。
今週は暇なので、>>330 さんのアドバイスもあるけど念のためＥ６０の見積もりも取ってみようと思います。
カネがないから新車で買えるのは５３０ｉまでだけどね。（消費財であるクルマでローンなど間違っても組みたくないし）
でもＭ５がホスィ・・・・・・・・・。
私が買ったディーラーでは当初から新車当初からの２年延長は受け付けてなかったから、３年前に契約しただけ。
ま、新車で買っても今では立派な中古車だけどね・・ってＥ３９で今更新車なんてないよ～。
今週は暇なので、>>330 さんのアドバイスもあるけど念のためＥ６０の見積もりも取ってみようと思います。
カネがないから新車で買えるのは５３０ｉまでだけどね。（消費財であるクルマでローンなど間違っても組みたくないし）
でもＭ５がホスィ・・・・・・・・・。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:43:27 ID:mjws6RYw
>>341
この間、知り合いの528iが５年目の車検で、諸経費含めてトータルで５０万ほどかかったって言っていたよ。
走行距離とかは、普通に乗っているだけなんだが・・・。
うちの540ｉも来年５年目の車検なんだけど、ガンガン走りまくっているので見積もりが怖い。
とりあえず８０万くらいまででまとまって欲しいな。
折れもＭ５ホスィ。。。
この間、知り合いの528iが５年目の車検で、諸経費含めてトータルで５０万ほどかかったって言っていたよ。
走行距離とかは、普通に乗っているだけなんだが・・・。
うちの540ｉも来年５年目の車検なんだけど、ガンガン走りまくっているので見積もりが怖い。
とりあえず８０万くらいまででまとまって欲しいな。
折れもＭ５ホスィ。。。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:46:16 ID:QK14Wwju
型落ちのだろｗ
この間、高回転で走行後アイドリング時に一気筒死んだような振動が出て修理したんだが、
時間かけて色々調べてもらった結果、点火系のトラブルではなく、キャタライザーという
マフラー手前の触媒？部分が逝っていた。
740iやM5も含めて、Ｖ８の場合結構簡単に逝くらしい。
同じ症状になった方は、そこら辺をディーラーのサービスに伝えると早く直るかも。
時間かけて色々調べてもらった結果、点火系のトラブルではなく、キャタライザーという
マフラー手前の触媒？部分が逝っていた。
740iやM5も含めて、Ｖ８の場合結構簡単に逝くらしい。
同じ症状になった方は、そこら辺をディーラーのサービスに伝えると早く直るかも。
>>345
８発は基本整備料金からして違うけど、知人さんの50万というのが上限だと思いますよ。
昨年の車検の際、７年目の車検の相場を聞いたら整備関係費用でだいたい３０万と言っていたので、
７年目でも税金や諸費用含めても５０万以内で収まるものと思ってます。
あとは328さんじゃないですが、サスや機関系を新車状態に復したいと思えば
その分の経費を見積もってもらえば良いのかなと思います。
８発は基本整備料金からして違うけど、知人さんの50万というのが上限だと思いますよ。
昨年の車検の際、７年目の車検の相場を聞いたら整備関係費用でだいたい３０万と言っていたので、
７年目でも税金や諸費用含めても５０万以内で収まるものと思ってます。
あとは328さんじゃないですが、サスや機関系を新車状態に復したいと思えば
その分の経費を見積もってもらえば良いのかなと思います。
349 ：341：04/09/18 11:57:51 ID:YyBVJ8ta
車検時の整備費用について、たくさんのレスありがとうございました。
故障が少なくなって国産車的な感覚で維持できるようになったなどと雑誌でよく
目にしますが、いざ車検となると国産とはケタ違いな額がとんでくんですね。
E39のいい中古あったらほしいと思ってたもののちょっと尻ごみしそう・・・。
早め早めのメンテ・部品交換を怠ると後々大出費に見舞われたり、
本来の乗り味を著しく失ったりするもんなんでしょうか。
セルシオの７年目の車検はディーラーお任せで整備頼んでも
消耗品の交換程度で安いもんですが。
故障が少なくなって国産車的な感覚で維持できるようになったなどと雑誌でよく
目にしますが、いざ車検となると国産とはケタ違いな額がとんでくんですね。
E39のいい中古あったらほしいと思ってたもののちょっと尻ごみしそう・・・。
早め早めのメンテ・部品交換を怠ると後々大出費に見舞われたり、
本来の乗り味を著しく失ったりするもんなんでしょうか。
セルシオの７年目の車検はディーラーお任せで整備頼んでも
消耗品の交換程度で安いもんですが。
>>349
国産車と違うのは消耗品は消耗品で交換するのが当たり前、耐久性上げて効きを落とすよりは早めの交換を・・というところがあります。
過去論じられたブレーキキャリパーやブレーキディスクなどはいい例でしょう。
ただ、乗り味については誤解しないでほしいのですが、国産車と劣化の度合いは変わらないです。
ただ、折角ＢＭＷに乗っているのにサスが抜け気味の個体に乗っているのでは意味がない、なら取替えようということ。
セルシオと比べると、やや高めですが、セルシオを買って維持できるならばＢＭＷでも問題なく維持できると思います。
国産車と違うのは消耗品は消耗品で交換するのが当たり前、耐久性上げて効きを落とすよりは早めの交換を・・というところがあります。
過去論じられたブレーキキャリパーやブレーキディスクなどはいい例でしょう。
ただ、乗り味については誤解しないでほしいのですが、国産車と劣化の度合いは変わらないです。
ただ、折角ＢＭＷに乗っているのにサスが抜け気味の個体に乗っているのでは意味がない、なら取替えようということ。
セルシオと比べると、やや高めですが、セルシオを買って維持できるならばＢＭＷでも問題なく維持できると思います。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:16:37 ID:Qj+00rfa
Ｍ５なんていらないよ。
エンジンうるさいし、乗り心地ゴツゴツだし、ハンドル重いし。
最高は５４５だな、漏れの中では
エンジンうるさいし、乗り心地ゴツゴツだし、ハンドル重いし。
最高は５４５だな、漏れの中では
ヲナりすぎでチンポ痛い
いやまったくｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:58:30 ID:pM3u0ttj
キャタの件は有名な話なので、ディーラーに伝える必要はありません。
逆に知ったかで恥をかくことになるかもしれないので、余計なことはしないでおきましょう。
オーナーのすべきことは、症状とそれに対する処置に対して整合性のある理由を求めることです。
逆に知ったかで恥をかくことになるかもしれないので、余計なことはしないでおきましょう。
オーナーのすべきことは、症状とそれに対する処置に対して整合性のある理由を求めることです。
352は私ではないですよ。
ところで、今日はフェアをやっていたようで、ディーラーは混雑してました。
予定外の記念品もらってさっさと退散。
あけだけお客さんが集まるということは、やはり景気が良くなってきているのでしょう。
新車についてはまだ購入すると決めているわけではないですし、冷静に見て行きたいと思います。
＃ただ、東京近郊のディーラーだと高速での試乗ができないのが難点ですね。
ところで、今日はフェアをやっていたようで、ディーラーは混雑してました。
予定外の記念品もらってさっさと退散。
あけだけお客さんが集まるということは、やはり景気が良くなってきているのでしょう。
新車についてはまだ購入すると決めているわけではないですし、冷静に見て行きたいと思います。
＃ただ、東京近郊のディーラーだと高速での試乗ができないのが難点ですね。
ちんこがかゆいですｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 05:32:13 ID:j+CfWjof
E６０の下品な外見が好きになれません。ノーマルでありながら
改造に失敗したかのようなあの外見。事故車っぽくも見えます。
ディーラーの親しい営業マンも失敗作と言ってましたｗ。
それに引き換え、E39は見た目に品があり、貴公子が乗る車みたいです。
フェラーリにも見劣りしない芸術性を感じます。
改造に失敗したかのようなあの外見。事故車っぽくも見えます。
ディーラーの親しい営業マンも失敗作と言ってましたｗ。
それに引き換え、E39は見た目に品があり、貴公子が乗る車みたいです。
フェラーリにも見劣りしない芸術性を感じます。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:25:12 ID:3nT4i7xt
>>355
先日、E60試乗のため3時間貸切×2日で高速道路やダート以外の思いつくところを行って来ました。
頼み様によっては、東京近郊のディーラーで貸してくれます。(燃料は、サービスでした。)
>>357
その試乗の結果、買うべき車でないことが判明しました。
E39の方がいいです。
先日、E60試乗のため3時間貸切×2日で高速道路やダート以外の思いつくところを行って来ました。
頼み様によっては、東京近郊のディーラーで貸してくれます。(燃料は、サービスでした。)
>>357
その試乗の結果、買うべき車でないことが判明しました。
E39の方がいいです。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 09:15:38 ID:IeBv7N15
やっぱヲナニーのほうがいいです。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:37:28 ID:+Ifo4Nvb
Ｅ３９復活キボーン！
ちんぽかゆい
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:36:55 ID:C27MOean
E39はどうやらニューA6に繋がってるようだ。
日本人デザイン恐るべし。
本物見て思った。
日本人デザイン恐るべし。
本物見て思った。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 04:02:37 ID:XRDCaAsR
ちんぼかいいなら切り落とせやぽんたれ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:40:45 ID:3nNoZ/D1
E39の未登録新車どこかの倉庫に眠ってないかな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:07:01 ID:7vtfK67J
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:54:44 ID:o5/x+s3G
>365
新宿ディーラーに問い合わせてみ。
中古でもBM持ってれば探してくれるぞ。
新宿ディーラーに問い合わせてみ。
中古でもBM持ってれば探してくれるぞ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:34:28 ID:RAnuJ+o4
Ｍ５が５４５より軽いってどゆこと？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:42:06 ID:o5/x+s3G
>367
簡単だよ。
まぁ、例としては最悪だが、
三△のラン○×のGSRが545。RSがM5
サーキットに新車状態でもって行ってもかなり速くなる様にと軽量化の賜物。
だが、同じV10エンジン積んでM6が出る
打倒フェラーリ！行け行けBM！
簡単だよ。
まぁ、例としては最悪だが、
三△のラン○×のGSRが545。RSがM5
サーキットに新車状態でもって行ってもかなり速くなる様にと軽量化の賜物。
だが、同じV10エンジン積んでM6が出る
打倒フェラーリ！行け行けBM！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:50:04 ID:GRDNRaol
>>368
ﾗﾈﾎﾞがすでに360ｽﾄﾗﾀﾞ負かしてますが何か？
ﾗﾈﾎﾞがすでに360ｽﾄﾗﾀﾞ負かしてますが何か？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:07:43 ID:7vtfK67J
>>366
聞いてみます。ですが新宿は遠すぎるので地元に。
聞いてみます。ですが新宿は遠すぎるので地元に。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:49:11 ID:7oc7nvPw
E60のアプルーブドカーが巷に溢れてるのはなぜでしょう？
先進機能に馴染めない高齢オーナーとかがＥクラスに
乗り換えてしまうんでしょうか？
先進機能に馴染めない高齢オーナーとかがＥクラスに
乗り換えてしまうんでしょうか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:56:33 ID:o5/x+s3G
>371
直6エンジンが先代と変わらないからです。
N62B44Aのニュージェネレーションエンジン車はまだほとんど流れてない。
(弾数少ないのもあるけど)
N62B44Aはエンジントラブルゼロ(ただし電装系がたまに不調になるが走行に障害無し)。
日本製の機械で作るようになったからなのもあるけど、
530,525の30 6S（M54)エンジンはまだ日本製の機械で作ってないからな。
直6エンジンが先代と変わらないからです。
N62B44Aのニュージェネレーションエンジン車はまだほとんど流れてない。
(弾数少ないのもあるけど)
N62B44Aはエンジントラブルゼロ(ただし電装系がたまに不調になるが走行に障害無し)。
日本製の機械で作るようになったからなのもあるけど、
530,525の30 6S（M54)エンジンはまだ日本製の機械で作ってないからな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:02:29 ID:GRDNRaol
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:25:16 ID:smyO6oFW
>>372,373
さっそくのお返事ありがとうございます。
Ｅ３９ ５３０のアプルーブドカー（できればＭスポ）を欲しくなって
最近ディーラー巡りをしてたんですが、Ｅ３９よりＥ６０のほうが
たくさん展示してあることが多く不思議に思ってました。
さっそくのお返事ありがとうございます。
Ｅ３９ ５３０のアプルーブドカー（できればＭスポ）を欲しくなって
最近ディーラー巡りをしてたんですが、Ｅ３９よりＥ６０のほうが
たくさん展示してあることが多く不思議に思ってました。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 05:24:34 ID:Os3CS0bf
>>373
ヤナセといえば、ベンツＷ２１１（現行Ｅクラス）の中古車も多いね。
ヤナセといえば、ベンツＷ２１１（現行Ｅクラス）の中古車も多いね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:12:34 ID:ol5G82ro
ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾀﾋﾞが付かないよＭ５には、きっと
あれは快適装備で、速く走るためには邪魔かも
公道ｵﾝﾘｰだったら、545の方が耐久性や遮音なんかの快適性もいいんじゃない？
あれは快適装備で、速く走るためには邪魔かも
公道ｵﾝﾘｰだったら、545の方が耐久性や遮音なんかの快適性もいいんじゃない？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:06:06 ID:4m/TGYG8
Ｅ６０はやめといたほうが。とある評論にはゼロクラ以下だと酷評されてたしオーナーいわくカーブでのアクティブステアには全く慣れなくて困っていると。
７尻はすごくいいみたいだよ。
７尻はすごくいいみたいだよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:05:39 ID:iMjO0cZu
>>377
雑誌厨（・∀・）ｶｴﾚ!!
雑誌厨（・∀・）ｶｴﾚ!!
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 07:52:44 ID:BX82/C4C
E39前期の目だけリングスモール増えたね
フォグが変わってないからバランス悪い
フォグが変わってないからバランス悪い
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:12:28 ID:V4vAmox/
リアフォグ外せ。
このｺﾞﾐ共が！
今や三菱と並ぶ迷惑車。
このｺﾞﾐ共が！
今や三菱と並ぶ迷惑車。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:43:43 ID:4OSSa1cq
>>380
消灯ではなく外せ、と来たか。気持ちはわかる。ｳﾝｳﾝ。
で、箱根の濃霧で使ったことあるんだけど、前を走るアウディは片側のみリアフォグなのな。
やっぱ、（マジ必要な場面では）両側あった方がいいと思った。
まぁ、無用なリアフォグ点灯も迷惑だけど、LEDテール・ストップも俺は嫌いだぁ。目に刺さる。。。
消灯ではなく外せ、と来たか。気持ちはわかる。ｳﾝｳﾝ。
で、箱根の濃霧で使ったことあるんだけど、前を走るアウディは片側のみリアフォグなのな。
やっぱ、（マジ必要な場面では）両側あった方がいいと思った。
まぁ、無用なリアフォグ点灯も迷惑だけど、LEDテール・ストップも俺は嫌いだぁ。目に刺さる。。。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:55:40 ID:OhTodfXa
Ｍ５､1830ｷﾛだってね
可変ダンパーで街中は乗り心地いいみたい
可変ダンパーで街中は乗り心地いいみたい
Ｅ３９を５年半乗って、だいぶくたびれてきたから
新型試乗したけどなんかイマイチだなぁとおもったのは漏れだけかとおもったら、みんなそうなのね。
どうもデザインがなぁトランクもせまいし
このスレ初めて今日みてやっぱしばらく様子見にしますわ。
新型試乗したけどなんかイマイチだなぁとおもったのは漏れだけかとおもったら、みんなそうなのね。
どうもデザインがなぁトランクもせまいし
このスレ初めて今日みてやっぱしばらく様子見にしますわ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:53:04 ID:ez3e13eX
質問！
BM乗った事無いからわからんけど、リアフォグって警告灯とか無いの？
なんで、みんなつけっぱなんだろう。
メーターに激しく表示されればいいのに。
BM乗った事無いからわからんけど、リアフォグって警告灯とか無いの？
なんで、みんなつけっぱなんだろう。
メーターに激しく表示されればいいのに。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:05:11 ID:oMI/Nr/1
E34ですがリアフォグのパイロットは有るけど
警告灯じゃないから気になりません。
警告灯じゃないから気になりません。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:10:23 ID:ez3e13eX
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 13:30:54 ID:NZIbqcjY
ある程度の年式からBMWは消灯でリアフォグが勝手に消えるようになりました。
E46でリアフォグつけっぱなしとかいないでしょ？
E39も後期は勝手に消えます。
なのでつけッパは間違いなく中古DQNで新車オーナーとは明らかにレイヤーが違います。
どっちかというとノーサスのサイド出しのクラウンとかのレイヤーです。
近づかないほうがいいでしょう。
私は抜いて2回リアフォグつけて置いていきます。
E46でリアフォグつけっぱなしとかいないでしょ？
E39も後期は勝手に消えます。
なのでつけッパは間違いなく中古DQNで新車オーナーとは明らかにレイヤーが違います。
どっちかというとノーサスのサイド出しのクラウンとかのレイヤーです。
近づかないほうがいいでしょう。
私は抜いて2回リアフォグつけて置いていきます。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:33:36 ID:Jd0auDG3
アドバイスをください。
東京近郊でE39 525（M54）を購入しようと探しています。
中古車屋選びで迷っているのですが、
１、保証は１ヶ月間だが自前の工場でほとんどの修理対応ができる結構大きな中古車屋
２、自前では解析コンピュータも持っていないが１年に５万円程度の費用の定期点検数回で２年間保証する中古車屋
（コンピュータ解析や大きな修理はDラ－行き？）
525なので探せばタマはあるのですが、結局どちらの中古車屋で買うかを悩んでいます。
ちなみに両方BMW専門店（東京と神奈川）で、２の店の「保証」はパッドなどの消耗品（油脂類以外）まで含まれるとのこと。
みなさんならどちらで買います？また、どちらで買うべきでしょう？
アドバイスよろしくお願いします。
東京近郊でE39 525（M54）を購入しようと探しています。
中古車屋選びで迷っているのですが、
１、保証は１ヶ月間だが自前の工場でほとんどの修理対応ができる結構大きな中古車屋
２、自前では解析コンピュータも持っていないが１年に５万円程度の費用の定期点検数回で２年間保証する中古車屋
（コンピュータ解析や大きな修理はDラ－行き？）
525なので探せばタマはあるのですが、結局どちらの中古車屋で買うかを悩んでいます。
ちなみに両方BMW専門店（東京と神奈川）で、２の店の「保証」はパッドなどの消耗品（油脂類以外）まで含まれるとのこと。
みなさんならどちらで買います？また、どちらで買うべきでしょう？
アドバイスよろしくお願いします。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:09:49 ID:E+Vg9ecB
中古だとＥ３９とＥ４６の価格帯がかぶりますが、走りや信頼性はどちらが上でしょうか？
Ｅ４６Ｍスポはとても乗り心地悪いそうですが、Ｅ３９もやはり同じでしょうか？
Ｅ４６Ｍスポはとても乗り心地悪いそうですが、Ｅ３９もやはり同じでしょうか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:40:22 ID:uQoDvLkc
>>389
２はSFWの高いほうがついた高年式車だな。
おれは中古は買わんがもし買うとしたらどっちでも買わん。
ディーラー系で買う。
>>390
ATはE39のほうがちょっと頭がいい。
全開で走り回るならE46。
穏やかに走るならE39。
信頼性はわずかにE46が上か？
E39はオンボードコンピュータ表示のセグメント落ち問題がある。
電波式のキーはたまに信号が欠けて窓が開き始める。
２はSFWの高いほうがついた高年式車だな。
おれは中古は買わんがもし買うとしたらどっちでも買わん。
ディーラー系で買う。
>>390
ATはE39のほうがちょっと頭がいい。
全開で走り回るならE46。
穏やかに走るならE39。
信頼性はわずかにE46が上か？
E39はオンボードコンピュータ表示のセグメント落ち問題がある。
電波式のキーはたまに信号が欠けて窓が開き始める。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:35:30 ID:GKXwwH9E
オレの知り合いが去年中古のＥ39（2000年式購入時走行4万キロ位）を
買ってひどい目にあってたよ。ショックが抜けてて4本交換して、さらに
マイナートラブル多発で2,3ヶ月毎に入院を繰り返してた。
「いつでも乗れて、安心して遠出できるクルマがいい」と言って
結局今年日本車に乗り換えたな。
買ってひどい目にあってたよ。ショックが抜けてて4本交換して、さらに
マイナートラブル多発で2,3ヶ月毎に入院を繰り返してた。
「いつでも乗れて、安心して遠出できるクルマがいい」と言って
結局今年日本車に乗り換えたな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:06:43 ID:w83hm/aJ
>>390
どちらを選ぶにしてもまずＭスポはやめておいたほうがいいと思います。乗り心地がいいのにスポーティというのがＢＭＷの特徴だと思いますから。ノーマルでも気持ちいいロールをしてくれますから。
どちらとも末期モデルを選ぶべきです。走りもどちらも最後まで改良されているとのことです。
Ｅ４６なら３３０ｉははじめからスポーツサスがついてるのでやめておいたほうがいいと思います。３２８ｉは知らないですので調べてみてください。
Ｅ３９は５４５ｉは過剰だとききました。５３０ｉがいいと思います。
どちらもなら走りは傑作です。末期同士なら走りは互角ではないでしょうか。
信頼性はわかりません。他できいてください。
私なら居住空間やシートの出来の差でＥ３９末期５３０ｉノーマルサスを選びます。
どちらを選ぶにしてもまずＭスポはやめておいたほうがいいと思います。乗り心地がいいのにスポーティというのがＢＭＷの特徴だと思いますから。ノーマルでも気持ちいいロールをしてくれますから。
どちらとも末期モデルを選ぶべきです。走りもどちらも最後まで改良されているとのことです。
Ｅ４６なら３３０ｉははじめからスポーツサスがついてるのでやめておいたほうがいいと思います。３２８ｉは知らないですので調べてみてください。
Ｅ３９は５４５ｉは過剰だとききました。５３０ｉがいいと思います。
どちらもなら走りは傑作です。末期同士なら走りは互角ではないでしょうか。
信頼性はわかりません。他できいてください。
私なら居住空間やシートの出来の差でＥ３９末期５３０ｉノーマルサスを選びます。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:20:33 ID:gwjgmRZs
>>392
4万キロのショックが抜けてるのに気づくくらいだから大変だろうね。
4万キロのショックが抜けてるのに気づくくらいだから大変だろうね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:24:51 ID:c9s/9XD0
４万キロでショックって逝っちゃうもん？
新品に換えれば違いがわかるって程度では？
新品に換えれば違いがわかるって程度では？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:43:33 ID:c9s/9XD0
>390
E46はまだ現行型だから高値キープしてんでしょう。
来年３がモデルチェンジして型落ちになればガクンと値下がりするよ。
というわけでE39のほうが買い得感あり。
けどE60Mスポが登場するまで待ったらE39もっと安くなるかもね。
E46はまだ現行型だから高値キープしてんでしょう。
来年３がモデルチェンジして型落ちになればガクンと値下がりするよ。
というわけでE39のほうが買い得感あり。
けどE60Mスポが登場するまで待ったらE39もっと安くなるかもね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:20:37 ID:OswN8/0n
てｓ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:13:32 ID:lHV/3oo8
３９０です。レスたくさんいただきましてありがとうございます。
参考になりました。
ちょっとコワイ話もでてますが、それほど信頼性に差がないのでしたら
基本的にＥ３９狙いで検討をすすめたいと思います。
Ｍスポはかっこいいけどダメですか・・・。
参考になりました。
ちょっとコワイ話もでてますが、それほど信頼性に差がないのでしたら
基本的にＥ３９狙いで検討をすすめたいと思います。
Ｍスポはかっこいいけどダメですか・・・。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:53:38 ID:Y7pofegS
Ｅ６０のゲルググ顔に惚れてしまいまつた
できればシャア専用カラーで乗りたいんでつが・・・
できればシャア専用カラーで乗りたいんでつが・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:54:04 ID:2rwmTO23
MｽﾎﾟはM5のホイールの廉価版みたいなホイールが萎える
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:01:53 ID:VKf/NZhC
>>400
そうか？別物じゃん
そうか？別物じゃん
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:26:20 ID:uDTEB1S3
E60を5か月ほど乗ったが、iDrive不具合多過ぎ。その上、非常に困るのが、ディーラーの営業もメカニックも知識無さ過ぎ、調べようとしなさ過ぎ。E46にしておけばよかったと少し後悔。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 11:49:54 ID:ME6uB8PV
二年待てばそういうの無くなるんでしょ？
来年の2006年モデル買お
来年の2006年モデル買お
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:23:09 ID:+HAg8Eh3
2006年モデルならアクティブステアなしのモデル期待できるかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:50:12 ID:aJ2hcXko
タイヤもランフラットじゃなくなってるかなあ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:49:38 ID:7HSPrPY+
iDriveもなくなってるだろうなあ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:53:22 ID:CD/ZwL4u
結局、E39でいいんじゃないの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:10:30 ID:r1Q8GKfF
Ｅ６０への買い替えは、エンジン変わって半年～１年位経った頃がベストと読んでる。
（５４５買う人は別かも・・・でも、フェイスリフトでフロント少し変わるかもね）
それまではＥ３９車検通しておとなしく乗る事にした。まだＥ３９でもＥ４６が
巷に溢れているおかげで、Ｅ４６より高級なＢＭＷと思ってもらえるよ。
（５４５買う人は別かも・・・でも、フェイスリフトでフロント少し変わるかもね）
それまではＥ３９車検通しておとなしく乗る事にした。まだＥ３９でもＥ４６が
巷に溢れているおかげで、Ｅ４６より高級なＢＭＷと思ってもらえるよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 05:13:29 ID:/myd9LFz
E39が格好良すぎて我慢できないﾊｧﾊｧ
次もまたＥ３９ＤＡ！
Ｅ６０駄作でマンセー！って感じ
次もまたＥ３９ＤＡ！
Ｅ６０駄作でマンセー！って感じ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:59:22 ID:W/C4FN7b
E39はゆったりと高級車然なんだが、不満があるとすればATかな。
すっとＭＴ海苔だったせいかもしれないが、どうも慣れない。
ノターッて感じるんだよな。ユルユルのマムコで腰を振っている
様な気がする。アクセルの踏みしろというかストロークも大きい。
速度を上げていけばその感じは薄れるんだけど、濡不和KM/H以上
ではこんどはパワフル感が薄れるｗ。ＤＳモードだとＤとは違った
感じの音振になってくるし。
E60の6ATではそのへんどうよ？ ダイレクト感ある？
すっとＭＴ海苔だったせいかもしれないが、どうも慣れない。
ノターッて感じるんだよな。ユルユルのマムコで腰を振っている
様な気がする。アクセルの踏みしろというかストロークも大きい。
速度を上げていけばその感じは薄れるんだけど、濡不和KM/H以上
ではこんどはパワフル感が薄れるｗ。ＤＳモードだとＤとは違った
感じの音振になってくるし。
E60の6ATではそのへんどうよ？ ダイレクト感ある？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 07:09:49 ID:8wi4JS+h
>>410
ATのROMアップデート確かめてみ。
ATのROMアップデート確かめてみ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:19:49 ID:HOA+j2lG
>>411
03モデルだけど何かプログラムアップデートがある？
2000回転以下、日本の常用スピード（町中ね）の30～４０km/h
で強く感じるので所詮は設計速度領域が違うのかも。
試乗で載ったE60のATはちょっとよさげだったんだけど短い時間では
よくわからん。
03モデルだけど何かプログラムアップデートがある？
2000回転以下、日本の常用スピード（町中ね）の30～４０km/h
で強く感じるので所詮は設計速度領域が違うのかも。
試乗で載ったE60のATはちょっとよさげだったんだけど短い時間では
よくわからん。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:32:17 ID:rQ9ZvOX0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:22:17 ID:IQQOO6KO
6月登録。530iＭ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:45:23 ID:rQ9ZvOX0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 05:10:32 ID:IvI4DNsu
アルピナの話はないの？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:57:52 ID:J1AxmgUp
ここで酷評されてるMスポの乗り心地を「極めて良好」と言って
五つ星までつけてる評論家いますが・・・↓
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/177.html
裏に接待攻勢でもあるんですかねｗ
五つ星までつけてる評論家いますが・・・↓
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/177.html
裏に接待攻勢でもあるんですかねｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:32:48 ID:iEVovdLS
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:00:01 ID:jRVxuCh/
おれの場合、コテコテに改造したS13シルビアに10年乗ってたせいか、
Mスポ買ったときは柔らかすぎて違和感すらあった。
Mスポ買ったときは柔らかすぎて違和感すらあった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:07:37 ID:jRVxuCh/
>>417
そのサイトBMの評価が総じて高いんだよな。
官僚接待がなくなっても、薬屋の医者への接待と
自動車メーカーの評論家への接待はなくならない。
というわけで、★１つくらいは接待が影響してると
割り引いて読んだほうがいいかも。
そのサイトBMの評価が総じて高いんだよな。
官僚接待がなくなっても、薬屋の医者への接待と
自動車メーカーの評論家への接待はなくならない。
というわけで、★１つくらいは接待が影響してると
割り引いて読んだほうがいいかも。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:44:47 ID:f2N7/wum
>>419
珍走？
珍走？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:35:33 ID:f3uhyJKl
E39のMスポは525～540まで全部足回りの硬さ同じなんですか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:56:36 ID:/7gtHJva
>>422
味付けは同じだけど重さに応じて換えてある。
味付けは同じだけど重さに応じて換えてある。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:54:27 ID:n++NxSwT
>>422
５２５や５３０の直６エンジンと、５４０のＶ８エンジンでは重さが違う
から、Ｖ８モデルの方が若干フロント側(リヤもかな？)のバネレートやら
ダンパーの減衰が変更されていると思う
重レス、すまそ
５２５や５３０の直６エンジンと、５４０のＶ８エンジンでは重さが違う
から、Ｖ８モデルの方が若干フロント側(リヤもかな？)のバネレートやら
ダンパーの減衰が変更されていると思う
重レス、すまそ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:11:16 ID:53qWaY13
E39は直6の足はアルミでV8の足はスチールだったはず。
他にも直6はラックアンドピニオンで、V8はボール循環式だったり
結構違うところがあった。
他にも直6はラックアンドピニオンで、V8はボール循環式だったり
結構違うところがあった。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:32:54 ID:DcODSppl
E60ではどうですか？
やっぱり545にはｽﾍﾟｼｬﾙな違いを期待しちゃいます
やっぱり545にはｽﾍﾟｼｬﾙな違いを期待しちゃいます
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 15:38:59 ID:ppgn2wmZ
New1試乗しました。で、５に比べてドアが軽くて驚きました。
そりゃ大きさ（厚さも？）も違うのでしょうが、その差だけでは無いような･･･
対（耐）衝撃基準のクリアの度合いが違うから？（New1＜５？）
５は重厚感はありますけど、もうちょっと軽くてもいいかな？と思ってみたり。
そりゃ大きさ（厚さも？）も違うのでしょうが、その差だけでは無いような･･･
対（耐）衝撃基準のクリアの度合いが違うから？（New1＜５？）
５は重厚感はありますけど、もうちょっと軽くてもいいかな？と思ってみたり。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:28:17 ID:v9yR6xq+
５は従来のＢＭＷからするとドア軽くなったと思うけどな。
クリバン以前のモデルはドア凄い重いよ。
Ｘ５しか乗ったことないけど、Ｘ５は子供の頭はさんだら
死にそうなぐらい重いから気を使ってるよ。
クリバン以前のモデルはドア凄い重いよ。
Ｘ５しか乗ったことないけど、Ｘ５は子供の頭はさんだら
死にそうなぐらい重いから気を使ってるよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:30:58 ID:EX9WZSBP
>427
７尻なんかもっと悲惨なまでに重いぞ。
E66だったからなのかも知れんが、
後部ドアが極めて重い。
セルシオの2倍強は体力使うぞ。
７尻なんかもっと悲惨なまでに重いぞ。
E66だったからなのかも知れんが、
後部ドアが極めて重い。
セルシオの2倍強は体力使うぞ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:16:56 ID:NWg0NIi3
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 03:02:46 ID:JOH/eQeG
>>430
540iでスチールになったのはエンジンが重くてアルミではダメだからだそうだ。
ステアリングがボール循環式なのは、ラックアンドピニオンにするだけ
エンジンルームにあきがないからと聞いた記憶がある。
540iでスチールになったのはエンジンが重くてアルミではダメだからだそうだ。
ステアリングがボール循環式なのは、ラックアンドピニオンにするだけ
エンジンルームにあきがないからと聞いた記憶がある。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 10:12:14 ID:w23BE3yT
E39が初めての車検・・
いなくなって今日で4日目。
代車がE34・・ｴﾝｼﾞﾝ音がDQN車みたいですごい轟音。
恥かしくて乗れません。
今はﾁｬﾘ乗りです。
いなくなって今日で4日目。
代車がE34・・ｴﾝｼﾞﾝ音がDQN車みたいですごい轟音。
恥かしくて乗れません。
今はﾁｬﾘ乗りです。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:11:19 ID:yGb4D4tw
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:15:22 ID:x6oTuoWm
見慣れてきたからかなぁ。
現行５でＭ５とかだったら格好いい気もしてきた。
現行５でＭ５とかだったら格好いい気もしてきた。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:23:44 ID:ZIvXAW1Z
現在
E60はかっこわるい。人気ない。買った奴は負け組。
↓
20年後
E60って昔の車だけどかっこいいな。新車のときから20年
維持してる人っていいカーライフを送ってきたよな。
と評価が豹変する予感。
E60はかっこわるい。人気ない。買った奴は負け組。
↓
20年後
E60って昔の車だけどかっこいいな。新車のときから20年
維持してる人っていいカーライフを送ってきたよな。
と評価が豹変する予感。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:42:38 ID:5pcf64ds
アクティブステアリングはアシストが不自然で慣れない＆
インフォメーションが乏しいということでよろしいか？
ダイナミックドライブは不自然にロールを抑えてシャーシ本来の
自然な動きを無駄に抑制するということでよろしいか？
インフォメーションが乏しいということでよろしいか？
ダイナミックドライブは不自然にロールを抑えてシャーシ本来の
自然な動きを無駄に抑制するということでよろしいか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:10:13 ID:oCjDKfCR
えぇーんE60も鉄だったりするのかな？
545欲しいのに
545欲しいのに
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:46:01 ID:/zZBdolK
>437
N62B44Aエンジンはアルミブロックだ。
N62B44Aエンジンはアルミブロックだ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:15:24 ID:oCjDKfCR
カタログ見てたらＥ６５もスチールサスだって、
ならいいか
ならいいか
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:11:38 ID:USYvL6VU
E39って2000年にイカリングライトになったあとも
目立たない仕様変更とか改良とか行われてるんでしょうか？
2000年以降の530か540の中古購入を検討中です。
目立たない仕様変更とか改良とか行われてるんでしょうか？
2000年以降の530か540の中古購入を検討中です。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:07:56 ID:2FYVv4Al
↑2003年にハイラインスポーツというグレードが追加された
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:18:20 ID:kd1fvhIk
ＢＭＷジャパンのＨＰにＭ５載ってたけど、アクティブスタビは付かないみたいだ。
だから1830㌔に抑えられたんだね、545はアクティブスタビ標準で1790㌔だもんね。
だから1830㌔に抑えられたんだね、545はアクティブスタビ標準で1790㌔だもんね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:40:58 ID:+c/w9VVt
>442
釣り人ハケーン
釣り人ハケーン
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:00:00 ID:kbKzRyqD
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:03:00 ID:3WsL4wki
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本人、悔しかったら反論どうぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本人、悔しかったら反論どうぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:26:03 ID:hf9dEPi8
猿真似技術の国にとやかく言われる筋合いはない。
ＤＲＡＭ？ 産業スパイで技術泥棒しただけだろうが。
日本が本気になって規制・・例えば海上封鎖したら輸出できんぞ。
ＤＲＡＭ？ 産業スパイで技術泥棒しただけだろうが。
日本が本気になって規制・・例えば海上封鎖したら輸出できんぞ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:30:12 ID:BbGljTx6
Ｍ５、やけに安くないか？！
しかも現行より安い？
しかも現行より安い？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 10:55:41 ID:unP+Qt3B
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:37:25 ID:vrI+MuXm
>448
545 +300ﾏｿ
=M5？
認めんぞ
断じて認めん。
545 +300ﾏｿ
=M5？
認めんぞ
断じて認めん。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:01:30 ID:9X43BG8b
E55が並行対策でかなり安くなったからね。
しょうがないんじゃない。
しょうがないんじゃない。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 15:33:21 ID:A7828aL3
内金を入れるかどうしようか激しく迷うナー
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:25:28 ID:9X43BG8b
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 06:30:50 ID:DwVrGDcW
他が安くなったから、はいうちも安く出来ますよって、、、
今まで何やったん？
今まで何やったん？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 09:12:10 ID:mfvAYd14
Ｍ５にはﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞは付かないんだ、545のＭスポにも付かないみたいだけど
激しく走るには不要ってこと？
激しく走るには不要ってこと？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 09:36:00 ID:d6IEfsAv
>>455
常にダイナミックドライブONの状態ならスタティックドライブでいいってことだろ。
常にダイナミックドライブONの状態ならスタティックドライブでいいってことだろ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 10:30:02 ID:mfvAYd14
でも７のスポーツパックには、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞをわざわざ入れてるんだよね。
７はスポーツして走るときも、ジェントルに走れってことかな？
７はスポーツして走るときも、ジェントルに走れってことかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 16:33:12 ID:mPL1A7oB
９７年の５２５に乗って７年半、10万Kを超えた。
そろそろショックを交換したいのだが、純正品って高いね。
純正レベルの性能で良いので、乗り心地が悪くならない社外品で
いいのありますか？
そろそろショックを交換したいのだが、純正品って高いね。
純正レベルの性能で良いので、乗り心地が悪くならない社外品で
いいのありますか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:40:46 ID:8weaY6kH
乗り心地重視ならば、ザックスがいいのでは？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:08:37 ID:NFh2BfY4
>>458
ショップ行けば？
ショップ行けば？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:22:10 ID:MFTE/Hbr
Ｅ３４のワイパーで、間欠の時間を変えるにはどうしたら良いのでしょうか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:39:13 ID:Vrb0Nv7K
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:45:43 ID:dOltQ0be
メルセデスにのる８９３よりＢＭＷのに乗る８９３の方が
渋いし怖いね。
知ってる８９３最近７６０ｉＬなるクルマを購入
渋いし怖いね。
知ってる８９３最近７６０ｉＬなるクルマを購入
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:15:33 ID:E7TeSOeb
>>461の質問は臭う。
なぜなら、素の場合E34のワイパーを間欠モードで普通に使うことがあっても、
どうにかすれば間欠時間を変えられるはずだと思いつくことはなかなかないからだ。
よしんば、そうであったとしたら質問の文言は「間欠の時間を変えることはできるのでしょうか？」
になる。
なぜこんなメリットのなさそうなことをしたかというと、「さくら」を演じたのであり、
たぶん次の書き込みが自作自演的書き込みに該当すると考えられる。目的は客引きだ。
なぜなら、素の場合E34のワイパーを間欠モードで普通に使うことがあっても、
どうにかすれば間欠時間を変えられるはずだと思いつくことはなかなかないからだ。
よしんば、そうであったとしたら質問の文言は「間欠の時間を変えることはできるのでしょうか？」
になる。
なぜこんなメリットのなさそうなことをしたかというと、「さくら」を演じたのであり、
たぶん次の書き込みが自作自演的書き込みに該当すると考えられる。目的は客引きだ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:46:43 ID:O0hmFmxS
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:42:42 ID:1f8hbimB
NewM5ってそんなに安いのかよ～
下取り考えたら545より絶対にお買い得じゃないか・・・
失敗した（涙
下取り考えたら545より絶対にお買い得じゃないか・・・
失敗した（涙
>>466
大変申し訳ないのですが、マニュアルに載っていること教えていただけませんか？
大変申し訳ないのですが、マニュアルに載っていること教えていただけませんか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:52:07 ID:E7TeSOeb
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 15:10:31 ID:AOmL9TW7
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:54:56 ID:m9mYw8ht
ん、停車時には止まっていない？
右折時なんて止まってしまうから雨量によってはわざわざ手動で動かすので鬱陶しいyo
右折時なんて止まってしまうから雨量によってはわざわざ手動で動かすので鬱陶しいyo
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 14:42:09 ID:gYOKWbVV
M5のスレドもここが兼ねてまつか?
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:21:30 ID:Gh/818Dn
>>473
ｺｺしかないと思いまつ。
ｺｺしかないと思いまつ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 20:57:29 ID:fJYRyv2c
次スレには是非E34も入れてくださいね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:36:23 ID:UcphNUO8
E28も入れてぇな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 01:33:42 ID:GJ1GmQmk
E12も
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 02:20:25 ID:yUcSawWd
E55も
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 02:37:50 ID:sSva5/AN
>>478
なんでやねん！
なんでやねん！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 02:51:09 ID:yUcSawWd
(/▽*＼)
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:48:54 ID:GJ1GmQmk
>>480
ははは、こやつめ
ははは、こやつめ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 01:22:40 ID:6g5W4+2B
何だかカワイイスレだな（ｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 04:54:58 ID:ODHFDAGL
なんだこの流れはｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 11:21:00 ID:nT2cBfBa
（ _,, -''" ', __.＿＿ ＿＿＿_
ハ （ l ',＿＿_＿,､ (:::} ｌ ｌ ｌ ,} ／ ＼
ハ （ .', ﾄ───‐' ｌ::ｌ￣￣ｌ ｌ │
ハ （ .', | ｌ::|二二ｌ | ハ こ .|
（ ／ｨ ｈ , '´￣￣￣｀ヽ | ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／ ', ｌ.ｌ ,' ｒ──―‐tｌ. | ハ つ │
￣ ', ｆｌｌＪ. { ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ | ！ め │
ヾ ﾙ'ﾉ |ll ,-ｌ ｌ ´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,. ｌ |
〉vw'ﾚﾊﾉ l.lll ヽｌ ｌ ', ,_ ! ,'ﾉ ヽ __＿＿／
l_,,, =====､_ !'lll .ﾊ. ｌ ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| )ノ
＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,, / ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
-‐'"´ ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿', ヽ,,二,,/ .ｌ
￣￣￣￣￣ ｀''ｰ-､ ｌ ﾄ､へ
ハ （ l ',＿＿_＿,､ (:::} ｌ ｌ ｌ ,} ／ ＼
ハ （ .', ﾄ───‐' ｌ::ｌ￣￣ｌ ｌ │
ハ （ .', | ｌ::|二二ｌ | ハ こ .|
（ ／ｨ ｈ , '´￣￣￣｀ヽ | ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／ ', ｌ.ｌ ,' ｒ──―‐tｌ. | ハ つ │
￣ ', ｆｌｌＪ. { ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ | ！ め │
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485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:01:46 ID:41To7FIU
545にＭ５のデフと可変ダンパー付けられますか？
型は同じだからハマるよね
型は同じだからハマるよね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:54:03 ID:DpzcXYt6
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:42:20 ID:HmX1utqP
今日は530iの納車日。E39の中古車ね。水曜日だったから定時で帰って近くのディーラーへ取りに行った。
ナンバーが525だった。ちょっと複雑な気分。でも車はとても気に入っているよ。
他にも540でナンバーが５２５の人とか居るのかな？
ナンバーが525だった。ちょっと複雑な気分。でも車はとても気に入っているよ。
他にも540でナンバーが５２５の人とか居るのかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:53:21 ID:u49/CQ/7
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 09:42:55 ID:WAlyKnGF
なんだか思い出したので。
>>171の535買った人へ。
もしパワステオイルが漏れたら継ぎ足しに気をつけてください。
ビッグシックスのブレーキブースターは負圧利用ではなくパワステの圧力系統を
利用しています。
なので、液面チェックの前にエンジン停止の状態でブレーキペダルを数回踏み込んで
ください。
それで液面が正しい状態になります。
継ぎ足しすぎている人はこの操作ではオイルがこぼれることになります。
注意してください。
オイルは多すぎても負荷になるので調節するのが吉です。
>>171の535買った人へ。
もしパワステオイルが漏れたら継ぎ足しに気をつけてください。
ビッグシックスのブレーキブースターは負圧利用ではなくパワステの圧力系統を
利用しています。
なので、液面チェックの前にエンジン停止の状態でブレーキペダルを数回踏み込んで
ください。
それで液面が正しい状態になります。
継ぎ足しすぎている人はこの操作ではオイルがこぼれることになります。
注意してください。
オイルは多すぎても負荷になるので調節するのが吉です。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:09:08 ID:OWH0fNPv
おまえらの皆様、教えてください。
アプカーで15年式E39の530MスポとE60の525が同じくらいの値段なんだけど、どっちが良いと思います？
アプカーで15年式E39の530MスポとE60の525が同じくらいの値段なんだけど、どっちが良いと思います？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:13:49 ID:Go9Nyfbb
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:19:45 ID:WAlyKnGF
>>490
とりあいずおまいの評価は？
とりあいずおまいの評価は？
493 ：490：04/10/28 13:08:27 ID:OWH0fNPv
もちろん形はE39ﾏﾝｾｰなんですが、長く乗る
つもり（最低でも4年）なので、今はE39が良
くても1,2年もしたらさすがに飽きるかなぁという不安があります。
あとはATの段数が違うのがどうかなぁと。。
つもり（最低でも4年）なので、今はE39が良
くても1,2年もしたらさすがに飽きるかなぁという不安があります。
あとはATの段数が違うのがどうかなぁと。。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 14:46:28 ID:DJB5zQtt
M5ほし～！！
でも凄すぎてもったいないか～オレには。
でも凄すぎてもったいないか～オレには。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 15:44:55 ID:WAlyKnGF
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 18:41:51 ID:hcjqp6iJ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:04:10 ID:FI7zmxQe
Mスポって正直ベロッサみたいだねｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:35:51 ID:WAlyKnGF
>>497
じゃあベロッサのって喜んでな(ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟﾋｬｯﾋﾟﾎﾟｰ
じゃあベロッサのって喜んでな(ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟﾋｬｯﾋﾟﾎﾟｰ
499 ：490：04/10/29 00:48:02 ID:ivlrwFHR
E39って、モデル末期の頃に、色々と限定車出たじゃないですか。
あの辺の高年式限定車モデルが見つかったら即買いって事でよろしか？
特にハイラインスポーツってのがあったらしく、Mスポの外観に、インディヴィジ
ュアルの内装仕立てらしく、激しくそそります！！
あの辺の高年式限定車モデルが見つかったら即買いって事でよろしか？
特にハイラインスポーツってのがあったらしく、Mスポの外観に、インディヴィジ
ュアルの内装仕立てらしく、激しくそそります！！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 09:44:22 ID:tcUp2N+m
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 10:46:07 ID:kTFIFe4t
>>499
はい。それあったらﾏｼﾞ買いですが、あれ、出ませんｗ
はい。それあったらﾏｼﾞ買いですが、あれ、出ませんｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 15:23:57 ID:gTwoDIwj
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:28:30 ID:kTFIFe4t
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:09:07 ID:gTwoDIwj
俺も今の３倍くらい給料あれば買えるんだけどな。
505 ：490：04/10/29 22:31:25 ID:L0L9VX2K
皆さん色々ありがとうなり。
とりあえずE39に絞って探すことにしました。
知り合いの営業マンに良いタマが出たら連絡くれるようにお願いしました。
営業マンいわく、Mスポはタマも少なく人気あって価格高めなんで
ハイラインのが探しやすいって事でした。
見た目にこだわるなら、後からバンパーを部品発注してMスポLOOKにしても出費はそんなに変わらないみたい。
ホイールは高そうですけど。。
とりあえずE39に絞って探すことにしました。
知り合いの営業マンに良いタマが出たら連絡くれるようにお願いしました。
営業マンいわく、Mスポはタマも少なく人気あって価格高めなんで
ハイラインのが探しやすいって事でした。
見た目にこだわるなら、後からバンパーを部品発注してMスポLOOKにしても出費はそんなに変わらないみたい。
ホイールは高そうですけど。。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:31:22 ID:R1Vk4G61
ディーラーの部品価格を、簡単に調べる方法ってありますか？
やはり電話するのが手っ取り早いのでしょうか？
やはり電話するのが手っ取り早いのでしょうか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 03:50:16 ID:+jE26n3w
>>487
くだらない質問で申し訳ないんだけど、ナンバーが540、545とか７尻だったら
どう思っただろうね？ （仮定の話しなので意味ないけど）
んー、あと、ポルシェやその他（って何だろか？）と被るとか。
漏れ的には、↑になるなら 525 で良かったと思うけど。
くだらない質問で申し訳ないんだけど、ナンバーが540、545とか７尻だったら
どう思っただろうね？ （仮定の話しなので意味ないけど）
んー、あと、ポルシェやその他（って何だろか？）と被るとか。
漏れ的には、↑になるなら 525 で良かったと思うけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:48:31 ID:P9/pPv1k
ＭスポにはダイナミックドライブはＯＰ不可能だって。
標準の545iでさえわざわざ外してＯＰも不可能。
タイヤ滑らせないで走る限りでは、コーナーはノーマルの545iが最強ってことだな。
標準の545iでさえわざわざ外してＯＰも不可能。
タイヤ滑らせないで走る限りでは、コーナーはノーマルの545iが最強ってことだな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:45:08 ID:ffs9ijk8
これ何でですか？足固めてあるから？
510 ：850i乗りDQN：04/10/30 22:33:36 ID:9+ROj1VR
ついに長年つき合った８５０ｉを下取りに出し、中古Ｅ３９買っちゃいました。
やっぱりＥ３９かっこいい！最高！
やっぱりＥ３９かっこいい！最高！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:44:01 ID:pF0mni7f
まぁＭ５にもダイナミックドライブは付いてないがな。。
Ｍサスは、そんな機構なくてもコーナニング決めてやるぜ、って感じでしょうか？
Ｍサスは、そんな機構なくてもコーナニング決めてやるぜ、って感じでしょうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:57:24 ID:HVC7gbtC
ＢＭＷ暦20＋α年（318→330→525→535→330）
Ｅ60をこの週末借りてますが、まったく別世界の車になってました。
自分で走らせるってな実感が湧かないというか、、、
Ｅ60をこの週末借りてますが、まったく別世界の車になってました。
自分で走らせるってな実感が湧かないというか、、、
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:06:14 ID:9+ROj1VR
ニューＭ５のＶ１０、Ｆ１のエンジンみたいで凄いね～。
フェラーリも真っ青。
こんなエンジンを普通のセダンに押し込んじゃうのがＢＭＷ。
おまけに、車両本体価格１２９０万円と超高性能車の割にお手頃。
これは売れますね。ポルシェ９１１食っちゃうかも。
フェラーリも真っ青。
こんなエンジンを普通のセダンに押し込んじゃうのがＢＭＷ。
おまけに、車両本体価格１２９０万円と超高性能車の割にお手頃。
これは売れますね。ポルシェ９１１食っちゃうかも。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:59:59 ID:btCFZ+2Q
>>513
日本じゃエンジン性能をふんだんに使って走らせるところが無いね。
サーキットでも借りるしか…
でも一度フルアクセルでどれだけの加速感が味わえるか試してみたいな。
自分にコントロール出来るか問題だけど…
日本じゃエンジン性能をふんだんに使って走らせるところが無いね。
サーキットでも借りるしか…
でも一度フルアクセルでどれだけの加速感が味わえるか試してみたいな。
自分にコントロール出来るか問題だけど…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:11:12 ID:1s/Vue05
>>510
なんかおめ、というよりは乙。
なんかおめ、というよりは乙。
516 ：513：04/10/31 00:22:02 ID:4O1+xojl
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:32:53 ID:0QpFzYYW
>>516
シフトレバーを前に押し付けて、そのままアクセル踏みつければ4300まで回っ
て、レバーから手を離すと、全開加速･･･
考えただけでもワクワクしますね。試乗車とかは･･･出ないだろうなぁ･･･＿|￣|○
シフトレバーを前に押し付けて、そのままアクセル踏みつければ4300まで回っ
て、レバーから手を離すと、全開加速･･･
考えただけでもワクワクしますね。試乗車とかは･･･出ないだろうなぁ･･･＿|￣|○
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:48:40 ID:5wSXnv7z
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:59:24 ID:4O1+xojl
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 08:53:22 ID:PBE7mx4Z
Ｍ５商談中
込みこみで１４００万ぐらいかな…
込みこみで１４００万ぐらいかな…
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:22:03 ID:a+oozqCe
中古並行のM5って危険ですか？
走行２万キロ未満のが５００万以内で売ってますが
走行２万キロ未満のが５００万以内で売ってますが
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:30:14 ID:1s/Vue05
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:38:42 ID:5wSXnv7z
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:13:54 ID:xG2AkyN8
安物買いの銭失いっていうからね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 01:57:45 ID:n5//aIMc
525ｹﾞｯﾂ!!
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 08:23:36 ID:zAh0aY0U
525ハイラインスポーツ納車したよ、タン色レザーに萎えた！！
中古の割にちょっと高かったけど大事に乗ります。
中古の割にちょっと高かったけど大事に乗ります。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:19:12 ID:Y9IlqOfC
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:11:08 ID:zAh0aY0U
ありがとうございます。ただ私は501ではありません。
530Mスポも価格が近かったので排気量と内装どちらを選ぶか、かなり迷いました。
前車が某ターボ四駆車でパワーを楽しんだので、今回はマターリ乗ろうと思い決断しました。
530Mスポも価格が近かったので排気量と内装どちらを選ぶか、かなり迷いました。
前車が某ターボ四駆車でパワーを楽しんだので、今回はマターリ乗ろうと思い決断しました。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:49:15 ID:OGZB9ab+
E60/E61のみなさん、i-Driveは正常に動作していますか？私のE60、ハズレだったようで、すでに5回ほど入院しています。未だに直りません。BMW Japanが悪いのか、ﾃﾞｨｰﾗｰが悪いのか。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:25:51 ID:zAh0aY0U
AK
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:20:20 ID:760c0Rl2
アプルーブドカーの価格は程度や保証内容に見合ったものなんでしょうか？
３年落ちＥ３９だと走行・装備が同程度でも一般の中古車屋より５０万くらい
高い価格ついてますが。
３年落ちＥ３９だと走行・装備が同程度でも一般の中古車屋より５０万くらい
高い価格ついてますが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:10:40 ID:++7Y0hOa
普通の中古車屋だと、よほどの傷でもない限りそのまま売りに出すが
アプルーブドカーは、消耗品を交換したりいろいろやってから出すので
そのくらいはどうしても高くなります。
アプルーブドカーで買ってはいけないものは、低走行で登録から半年も経ってない
で売りに出されているやつ。ほぼ９９％試乗車デモカーです。
アプルーブドカーは、消耗品を交換したりいろいろやってから出すので
そのくらいはどうしても高くなります。
アプルーブドカーで買ってはいけないものは、低走行で登録から半年も経ってない
で売りに出されているやつ。ほぼ９９％試乗車デモカーです。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:13:35 ID:ORiR8QpJ
俺はアプカーやめた。
確かに保証あるし安心できるが、それでも50～80も差があるなら
自分の目で状態の良い高年式車探して、何かあったらその差額を修理代とする方がいいかと。
賛否両論あるだろうけど、俺はそう考えたね。
それかSFW付きならとりあえずは安心かな。うーん、でもアプカーの２年保証は魅力的だなあ。
確かに保証あるし安心できるが、それでも50～80も差があるなら
自分の目で状態の良い高年式車探して、何かあったらその差額を修理代とする方がいいかと。
賛否両論あるだろうけど、俺はそう考えたね。
それかSFW付きならとりあえずは安心かな。うーん、でもアプカーの２年保証は魅力的だなあ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:40:00 ID:1PTVtgpO
>>532
試乗車あがりって何で駄目なんですか？
試乗で慣らしもしないうちにぶん回されている恐れがあるとは言え、ディ
ーラが管理しているから整備は行き届いている気がするのですけど。
それにオーナーカーでもぶん回す人は最初からぶん回しますし。
試乗車あがりって何で駄目なんですか？
試乗で慣らしもしないうちにぶん回されている恐れがあるとは言え、ディ
ーラが管理しているから整備は行き届いている気がするのですけど。
それにオーナーカーでもぶん回す人は最初からぶん回しますし。
>>532,533
ご回答ありがとうございます。
もしも内外装に程度の差が感じられないようだったら、一般の中古車屋で
５０万円安く買って、タイヤとショックを新品に交換したほうがシャキッとした
状態になって、それでも電装系の故障修理１回分のお金くらいは余るかなあ、
と自分は考えてました。とりあえず実車何台か見てきたいと思います。
ご回答ありがとうございます。
もしも内外装に程度の差が感じられないようだったら、一般の中古車屋で
５０万円安く買って、タイヤとショックを新品に交換したほうがシャキッとした
状態になって、それでも電装系の故障修理１回分のお金くらいは余るかなあ、
と自分は考えてました。とりあえず実車何台か見てきたいと思います。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 04:27:39 ID:+KWWS6wO
今日現行5と現行７をまじまじと見てみた。
webや雑誌の写真で見るとなんだかいまいちだと思っていたが、
実際そばで見るとカコイイ。
有無を言わさずカコイカッタ。
思わず今月買おうと思いますた。
値引きしてね♥
webや雑誌の写真で見るとなんだかいまいちだと思っていたが、
実際そばで見るとカコイイ。
有無を言わさずカコイカッタ。
思わず今月買おうと思いますた。
値引きしてね♥
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 06:41:50 ID:wS9fluKI
そう、現物を見たらかっこいいんだよ。
でもそれはね、雑誌や街中でみてる時と違って、もう客観的には見れなくなってるからじゃないかなあ。
確かに現行の7はかっこいいけど。。
でもそれはね、雑誌や街中でみてる時と違って、もう客観的には見れなくなってるからじゃないかなあ。
確かに現行の7はかっこいいけど。。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 13:46:59 ID:nViT3nA6
こんにちは
最期の逆スラントノーズ、E39を乗り潰しますよ
最期の逆スラントノーズ、E39を乗り潰しますよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 13:47:44 ID:XThslU2f
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:37:55 ID:HIqGU4qK
>>526
萎えたのかよ
萎えたのかよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:42:49 ID:1QuFumCV
>>540
つっこみおせーよ
つっこみおせーよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:58:09 ID:HIqGU4qK
>>541
すまんかった
すまんかった
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:47:44 ID:wS9fluKI
39のM5純正ホイールが欲しいのだが、中古ホイール屋やヤフオクにはレプリカしかない。
やっぱディーラーで正規品を買うしかないのかな？
安くホンモノを買う方法ってありますか？
やっぱディーラーで正規品を買うしかないのかな？
安くホンモノを買う方法ってありますか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:36:16 ID:KiXxN1RG
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:37:54 ID:lyeArjbE
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 04:53:29 ID:B0NY1mNJ
>>545
536だけど、自分も昨日まで受け入れてなかったですよ。
でもなぜか昨日は受け入れてしまいました。
あれからwebで画像をいろいろ見てみたけど
やっぱり画像のはカコワルかった。
ちなみにメルセデスだと画像＝実物と感じてます。
唯一CLだけが、昨日の5や7のように画像＜＜実物。
アウディーのnew6もクソなフロントデザインだと思ってたけど
実際に見てみると、そうでもなかった。あれ？ってくらいかっこいい。
でもこれは買わない(ｗ
536だけど、自分も昨日まで受け入れてなかったですよ。
でもなぜか昨日は受け入れてしまいました。
あれからwebで画像をいろいろ見てみたけど
やっぱり画像のはカコワルかった。
ちなみにメルセデスだと画像＝実物と感じてます。
唯一CLだけが、昨日の5や7のように画像＜＜実物。
アウディーのnew6もクソなフロントデザインだと思ってたけど
実際に見てみると、そうでもなかった。あれ？ってくらいかっこいい。
でもこれは買わない(ｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:10:48 ID:HfCwywEd
そこいらの日本の軽自動車よりも大きく立派に見えるからそれなりに見えるだけですよ。
MJにも同じ理屈が当て嵌まって、大きい部品で構成されたボディはそれなりに見えますよ。
あくまでもそれなり。
でも、なにかおかしい。それが５シリーズのボディです。
先代７に似た部分もあるので以前の７に憧れがあれば５シリーズも少しはよく見えるのでしょうが
私には顔だけ無理矢理デザインしたという印象が否めません。
リアトランクの存在も、どこかで見たムーブを思い出す余計なラインがポルシェになりたくてもなれない
節約生活クサさを醸し出していると思いませんか？>>540さん
MJにも同じ理屈が当て嵌まって、大きい部品で構成されたボディはそれなりに見えますよ。
あくまでもそれなり。
でも、なにかおかしい。それが５シリーズのボディです。
先代７に似た部分もあるので以前の７に憧れがあれば５シリーズも少しはよく見えるのでしょうが
私には顔だけ無理矢理デザインしたという印象が否めません。
リアトランクの存在も、どこかで見たムーブを思い出す余計なラインがポルシェになりたくてもなれない
節約生活クサさを醸し出していると思いませんか？>>540さん
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:13:31 ID:HfCwywEd
失礼しました。
× 先代７に似た部分もあるので以前の７
○ 現行７
× 先代７に似た部分もあるので以前の７
○ 現行７
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:27:57 ID:FXKrXGCv
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:04:27 ID:J603kLVg
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:32:38 ID:hx5P8YPf
俺は現行７も現行５もいいと思う。それぞれに個性が感じられる。
自分でも美的感覚が人より違うとは思うけど。
自分でも美的感覚が人より違うとは思うけど。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:46:28 ID:akywqBVU
７ いいです｡ 特に後ろから見たスタイルが、モダンで只者でもない雰囲気でイイ。
５ いいです。特に後ろからいたスタイルが、知的なアスリートって感じでイイ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:07:09 ID:lyeArjbE
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:03:15 ID:lyeArjbE
E39の末期って新車で車体価格80万値引きしてたってほんとですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:33:51 ID:B0NY1mNJ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 02:13:06 ID:RhqlEs94
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 02:47:56 ID:RhqlEs94
Ｍ５が税込み１２９０万と破格とも思える価格設定となって、結構予約が入っている
ようだけど、アルピナのＢ５の設定がとても気になる今日この頃。
Ｍ５よりはいつも少し安目の設定のアルピナは１１００万台？
５４５にもう少し足せばアルピナＢ５が買えてしまうかも。
来年の夏発売だそうだけど、でも、納期は半年じゃすまないだろうな・・・
しかし、何と言ってもＢ５はＢ７と同じエンジンで５００psに７１.４kgmのトルク！
０→１００Ｋｍ/ｈが４．８秒のＢ７より確実に軽いだけに怒涛の加速に期待大。
ちなみに、Ｍ５とのスペック比較は（Ｂ５は予測値）
Ｍ５ Ｂ５
総排気量 ４９９９ｃｃ（ＮＡ Ｖ１０） ４３９８ｃｃ（Ｖ８ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ）
最高出力 ５０７ｐｓ／７７５０ｒｐｍ ５００ｐｓ／５５００ｒｐｍ
最大トルク ５３．０ｋｇｍ／６１００ｒｐｍ ７１．４ｋｇｍ／４２５０ｒｐｍ
車重 １８３０Ｋｇ １８７０ｋｇ
ようだけど、アルピナのＢ５の設定がとても気になる今日この頃。
Ｍ５よりはいつも少し安目の設定のアルピナは１１００万台？
５４５にもう少し足せばアルピナＢ５が買えてしまうかも。
来年の夏発売だそうだけど、でも、納期は半年じゃすまないだろうな・・・
しかし、何と言ってもＢ５はＢ７と同じエンジンで５００psに７１.４kgmのトルク！
０→１００Ｋｍ/ｈが４．８秒のＢ７より確実に軽いだけに怒涛の加速に期待大。
ちなみに、Ｍ５とのスペック比較は（Ｂ５は予測値）
Ｍ５ Ｂ５
総排気量 ４９９９ｃｃ（ＮＡ Ｖ１０） ４３９８ｃｃ（Ｖ８ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ）
最高出力 ５０７ｐｓ／７７５０ｒｐｍ ５００ｐｓ／５５００ｒｐｍ
最大トルク ５３．０ｋｇｍ／６１００ｒｐｍ ７１．４ｋｇｍ／４２５０ｒｐｍ
車重 １８３０Ｋｇ １８７０ｋｇ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 08:43:49 ID:t6tcDWrr
>>556
そんなに引きましたか！？
それだとE46の同排気量と殆ど差が無かったんじゃないですかね。
当時E39を新車で買った人がほんとうらやましい。
僕はE39の高年式アプカー狙ってるんですが、これ聞いちゃうとちょっと考えものですね。
やっぱりE60にしよかな、外見なんて乗っちゃえば見えないし。。
そんなに引きましたか！？
それだとE46の同排気量と殆ど差が無かったんじゃないですかね。
当時E39を新車で買った人がほんとうらやましい。
僕はE39の高年式アプカー狙ってるんですが、これ聞いちゃうとちょっと考えものですね。
やっぱりE60にしよかな、外見なんて乗っちゃえば見えないし。。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 11:38:53 ID:CBgt6tcn
５２５ツーリングですがなんだかんだ合わせて８０万円くらい値引きありました。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:54:23 ID:DDirLZEk
>>558
個人的理由により買い替えのタイミングもあると思うけど、
今、５４５以外のＥ６０買うと多分後悔すると思われ・・・
ＢＭＷは発売から約２年でフェイスリフトが行われる事が多いのだけど、
来年の夏～秋に５２５と５３０はエンジンか変わり、大幅なパワーアップが
予定されている。フロントマスクもＥ６５のフェイスリフトと同じ様に変更される
可能性もある。今、オプションとか自由にチョイスした場合は、納車は早くても
年越しになり、その後半年ちょっとでエンジン変わると、相当切ないよ。
個人的理由により買い替えのタイミングもあると思うけど、
今、５４５以外のＥ６０買うと多分後悔すると思われ・・・
ＢＭＷは発売から約２年でフェイスリフトが行われる事が多いのだけど、
来年の夏～秋に５２５と５３０はエンジンか変わり、大幅なパワーアップが
予定されている。フロントマスクもＥ６５のフェイスリフトと同じ様に変更される
可能性もある。今、オプションとか自由にチョイスした場合は、納車は早くても
年越しになり、その後半年ちょっとでエンジン変わると、相当切ないよ。
561 ：558：04/11/05 23:10:23 ID:t6tcDWrr
>>560
確かにエンジン変わるとショックですよね。。
ところで名古屋のアプカーディーラと話してみたら、なんと値引き可能らしいです、20位は引ける様なこと言ってました、中古車は値引き無
しだと思っていたのでびっくりです。これって名古屋が特別なんですかね。
とにかく、E39に絞って探してみようと思います。
確かにエンジン変わるとショックですよね。。
ところで名古屋のアプカーディーラと話してみたら、なんと値引き可能らしいです、20位は引ける様なこと言ってました、中古車は値引き無
しだと思っていたのでびっくりです。これって名古屋が特別なんですかね。
とにかく、E39に絞って探してみようと思います。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:14:47 ID:l/awPBIm
>>561
もともとがいい加減な値付けなんだからそれくらいはいくでしょう。
もともとがいい加減な値付けなんだからそれくらいはいくでしょう。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:14:58 ID:wYZc4Qwj
545は過剰だよ。アクティブステアリングが装備されてないのが出てからにするべき。タイヤも換えるべき。
それでも現行５シリーズは考えたほうがいいと思う。Ｅ３９とシートだけでもよく比べてみてください。545買える予算あるなら７３５も検討してみてください。
アウディＡ６は良い走りらしいですよ。ただしＶ６のみでクワトロですが。四輪駆動だから何かと便利かと。
それでも現行５シリーズは考えたほうがいいと思う。Ｅ３９とシートだけでもよく比べてみてください。545買える予算あるなら７３５も検討してみてください。
アウディＡ６は良い走りらしいですよ。ただしＶ６のみでクワトロですが。四輪駆動だから何かと便利かと。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:40:00 ID:JHrrr4Z2
>>563
確かにＥ６０のシート（特に革）は何とも薄っぺらい座り心地なんだけど、
これって、確か２０００年以降のＥ３９も同じ様な感じにならなかった？
シートの座り心地だけはＥ３９は前期型の方が高級車のシート然りとしていたと思う。
確かにＥ６０のシート（特に革）は何とも薄っぺらい座り心地なんだけど、
これって、確か２０００年以降のＥ３９も同じ様な感じにならなかった？
シートの座り心地だけはＥ３９は前期型の方が高級車のシート然りとしていたと思う。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:46:18 ID:UeToGAfL
私的にはアクティブステアリングもランフラットタイヤも最高にマンセーですね。
アクティブステアリングに慣れると普通のステアリングは少々ダルいです。
デザインはE60、E39どちらも好きです。
シートはE39のが良かった（私には合っていました）ですね。
アクティブステアリングに慣れると普通のステアリングは少々ダルいです。
デザインはE60、E39どちらも好きです。
シートはE39のが良かった（私には合っていました）ですね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:56:58 ID:/bdBbZGF
>>562
ブランド違うけど、ベンツも長期在庫車になると値付けコロっと変えるしね。
ヤナセ横浜のＳ４３０なんて、６１０万だったのがある日突然５６９万に値下げしていた。
９月のセールの際にも５５０万のＳ３２０なんてあったし。
長期在庫車とか不人気色とか決算期とか、そういう要素をうまく絡めれば値引きも可能なんじゃない？
ブランド違うけど、ベンツも長期在庫車になると値付けコロっと変えるしね。
ヤナセ横浜のＳ４３０なんて、６１０万だったのがある日突然５６９万に値下げしていた。
９月のセールの際にも５５０万のＳ３２０なんてあったし。
長期在庫車とか不人気色とか決算期とか、そういう要素をうまく絡めれば値引きも可能なんじゃない？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:17:09 ID:WmGnwgUJ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:49:41 ID:Xc7PtzAi
国産からBMW5への乗り換えを検討しています。
購入にあたっては永く付き合えるディーラーで、と思っていますが今のところ決めかねています。
住居は大阪市内です。
市内にはNE○KAN、アイ○ス、タナカ○キ、ハッ○リとある様ですが、おすすめってありますか？
価格はほとんど違わないので、あとはどこで買うかだけです。
よろしくお願いします。
購入にあたっては永く付き合えるディーラーで、と思っていますが今のところ決めかねています。
住居は大阪市内です。
市内にはNE○KAN、アイ○ス、タナカ○キ、ハッ○リとある様ですが、おすすめってありますか？
価格はほとんど違わないので、あとはどこで買うかだけです。
よろしくお願いします。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:38:23 ID:xG6sl1Jt
悪い事いわん、メイドインジャパンにしときなはれ
泣きの涙にならんうちになぁ
泣きの涙にならんうちになぁ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:01:08 ID:+Z/GjEeS
５年落ちのセルシオより３年落ちのE39のほうが維持費かさみますかねえ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:52:42 ID:KGNpEQPz
>>512
同意 E60には、E39には確かにあった「駆け抜ける歓び」が感じられない。運転感覚がトヨタ車に
益々近づいたような気がします。ボディーから妙な軋み音が聞こえてくるし、内装もコストダウン
のあとがあらゆる箇所に感じられます。デザインは個人的に秀逸だと思うけど、クルマとしての性能
には？？？！
>>560
新エンジンが搭載されるタイミングで、かなりの改善がされると思うよ。
E39のときも新エンジン搭載時に搭載前とはまったくの別のクルマになって
いたよ。
同意 E60には、E39には確かにあった「駆け抜ける歓び」が感じられない。運転感覚がトヨタ車に
益々近づいたような気がします。ボディーから妙な軋み音が聞こえてくるし、内装もコストダウン
のあとがあらゆる箇所に感じられます。デザインは個人的に秀逸だと思うけど、クルマとしての性能
には？？？！
>>560
新エンジンが搭載されるタイミングで、かなりの改善がされると思うよ。
E39のときも新エンジン搭載時に搭載前とはまったくの別のクルマになって
いたよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:37:15 ID:KGNpEQPz
>>567
E39でも、新エンジン搭載前のシートは良かったよ。2000年のマイナーチェンジは
フルモデルチェンジに近いものがあったと思う。エンジンは勿論だったけど、車両の
剛性感がかなりアップしてクルマとの一体感がより感じられるようになった。
ただシートだけは「どうなっているの」と思うぐらいチープな感じになっちゃった。
現行のE60よりはマシだけどね。E60は、剛性感もなく乗っていてもつまらないし、
内装もドアの造りもコストダウン丸出しのチープさだし、史上最低の５シリーズと思う。
初めてＢＭＷ購入された人にとっては気が付かないだろうけどね。
E39でも、新エンジン搭載前のシートは良かったよ。2000年のマイナーチェンジは
フルモデルチェンジに近いものがあったと思う。エンジンは勿論だったけど、車両の
剛性感がかなりアップしてクルマとの一体感がより感じられるようになった。
ただシートだけは「どうなっているの」と思うぐらいチープな感じになっちゃった。
現行のE60よりはマシだけどね。E60は、剛性感もなく乗っていてもつまらないし、
内装もドアの造りもコストダウン丸出しのチープさだし、史上最低の５シリーズと思う。
初めてＢＭＷ購入された人にとっては気が付かないだろうけどね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:38:28 ID:9svJUIS+
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:02:06 ID:uWTijHJq
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:04:45 ID:j+Vlaa0m
いま99年式の540にのってるんですけど！走り的にはどうなんですかね？けっこうはやいほうになるんですかね？例えばアリストよりはやいとか？？？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 05:13:05 ID:AehWZ9Ps
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 08:04:35 ID:bBgsv1qC
うざい脳内
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:50:59 ID:T6MQsfas
>>575
そりゃ道走ってる9割のクルマよりは速いでしょ。
ただアリスト（ターボ）は0-100km/h加速5秒台、0-400mが13秒台なのに対して
540はそれぞれ7秒、14秒台後半といったところだよ。
そりゃ道走ってる9割のクルマよりは速いでしょ。
ただアリスト（ターボ）は0-100km/h加速5秒台、0-400mが13秒台なのに対して
540はそれぞれ7秒、14秒台後半といったところだよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:44:26 ID:DW1fW9Hv
秋田
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:17:47 ID:AehWZ9Ps
>>578
５４０は0-100km/h加速６.４秒だよ。
５４０は0-100km/h加速６.４秒だよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:43:16 ID:j+Vlaa0m
575ですが！最近、仕事のひととレースして帰ってます！相手はワークスなんですけど負けます！直線じゃよゆーなんですけど、カーブでまけます！コーナーリングとかはぜんぜんまがれるほうなんですかね？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:47:24 ID:oivDnkCL
だから秋田
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:46:28 ID:JrscjU2g
もまいさんの腕が未熟なのでは？腕とﾁｿﾁｿを磨きましょうね。
でも一般道でのレースごっこは危ないですよ。
でも一般道でのレースごっこは危ないですよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:01:04 ID:CD60Kr6t
0-100km/h加速タイム
E46 325 7.3秒
E46 330 6.8秒
E39 525 7.7秒
E39 530 7.1秒
E39 540 6.7秒
E60 545 6.3秒
E38 735 7.4秒
E38 740 7.0秒
セルシオ現行 6.4秒
セルシオ現行マイチェン前 6.8秒
マジェスタ現行 6.3秒
アリストV300 5.9秒
クラウン３L現行 7.0秒
R34 GT-R 5.4秒
E46 325 7.3秒
E46 330 6.8秒
E39 525 7.7秒
E39 530 7.1秒
E39 540 6.7秒
E60 545 6.3秒
E38 735 7.4秒
E38 740 7.0秒
セルシオ現行 6.4秒
セルシオ現行マイチェン前 6.8秒
マジェスタ現行 6.3秒
アリストV300 5.9秒
クラウン３L現行 7.0秒
R34 GT-R 5.4秒
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:13:05 ID:BHzdUdEq
E46 M3 4.9秒
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:54:26 ID:JpuBZsvP
漏れ プライスレス
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:41:49 ID:lsttqG8S
E46 M3-CSL 4.7秒
RX7 FD3S 4.9秒
インプSTI 4.7秒
ランエボ８ 4.4秒
まあ、現実問題としてこの手の数値は料金所ダッシュ以外では意味ないけどな
RX7 FD3S 4.9秒
インプSTI 4.7秒
ランエボ８ 4.4秒
まあ、現実問題としてこの手の数値は料金所ダッシュ以外では意味ないけどな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:47:34 ID:I54xGACw
現行シビックR 6.5秒
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:50:22 ID:Lh3SK2Zq
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:01:17 ID:W/Fu1lvx
583さん、それはちがうですよ！はっきりいって限界ですよ！まー気合の問題ですけど！走りなれてないとプロでもかなわないレベルなんですよ！！まー速い車に乗るんならとばさなきゃ乗る意味ないでしょう！！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:19:20 ID:4+HO5ATT
国産車の広報チューンのデータはいい加減飽きた。
実際遅いよ。ここで出てるデータの１割差し引いた数字だと思ったほうがよい。
実際遅いよ。ここで出てるデータの１割差し引いた数字だと思ったほうがよい。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:02:44 ID:r7+Mufue
>>590
違いましたか、それは失礼しますた。
限界だと思ってもあともうちょっとですから頑張って後ろから突いてあげてくださいね。
まぁあまり気合いを入れ過ぎても痛い事になちゃいますから落ち着いてやさしく突っつくようにしてみてくださいね、お願いしますね。
それと、どちらかが早すぎちゃても楽しめないですから、行くときはペースを合わせた方が気持ちいい走りが出来ますよ。
違いましたか、それは失礼しますた。
限界だと思ってもあともうちょっとですから頑張って後ろから突いてあげてくださいね。
まぁあまり気合いを入れ過ぎても痛い事になちゃいますから落ち着いてやさしく突っつくようにしてみてくださいね、お願いしますね。
それと、どちらかが早すぎちゃても楽しめないですから、行くときはペースを合わせた方が気持ちいい走りが出来ますよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 05:13:07 ID:KuaxnTDO
今、320・Z3・530Mに乗って２年、BMWばかりなのもって考えて次はE55AMGって
考えて注文しようとしたらM5が思ったより安く、1290万！どうしようか。
買い替えじゃなくて530Mに増車しようと思っているので5シリーズ新旧2台だと
・・・。ベンツにも乗ってみたいけどM5のV10はほしい！AMGも乗りたい。
どうしますか？皆さんだったら。
考えて注文しようとしたらM5が思ったより安く、1290万！どうしようか。
買い替えじゃなくて530Mに増車しようと思っているので5シリーズ新旧2台だと
・・・。ベンツにも乗ってみたいけどM5のV10はほしい！AMGも乗りたい。
どうしますか？皆さんだったら。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 05:48:37 ID:XSm3kgfh
530M処分してM5+AMG
ある意味ｳﾗﾔﾏｼｨ
ある意味ｳﾗﾔﾏｼｨ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 15:31:04 ID:0DzI6W5d
両刀遣いｲｲ!!
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:26:26 ID:8UCXJylm
E39に対抗できる気品ある車はマセラティだけ 間違いない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:11:08 ID:0+Wow3WD
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:17:56 ID:9BepzQ8w
>>593
現在のベンツはだめだよ。Ｅクラスなんてアテンザやスカイラインより悪いよ。
だけどＭ５もだめかもしれない。
ＳＵＶとか違うカテゴリーのにしてみたら?セダンじゃなくても走りがいいのもあるからさ。
現在のベンツはだめだよ。Ｅクラスなんてアテンザやスカイラインより悪いよ。
だけどＭ５もだめかもしれない。
ＳＵＶとか違うカテゴリーのにしてみたら?セダンじゃなくても走りがいいのもあるからさ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:59:05 ID:x8UIJ8yV
すみません。５シリーズ中古で買おうと思うんだけど、マイナーチェンジの内容判れば教えれ！
例えば525だと形式が３回位変ってるでしょ？何が変ったんでしょう？以下リング位しか区別がつかんので。たのむ
例えば525だと形式が３回位変ってるでしょ？何が変ったんでしょう？以下リング位しか区別がつかんので。たのむ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:10:43 ID:qGWlP4dB
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:00:58 ID:oGaWu75z
>>599
外観が大きく変わったのは2000年発売の2001年モデルから
■外観
・ヘッドライト -ライトユニットにｲｶﾘﾝｸﾞが付いたのが大きな差分
・テールランプ -ｲｶﾘﾝｸﾞの導光ケーブルを利用した俗に言うLEDテール
・バンパー・ドア等モール -ボディ同色化され、メッキ部分は上端から下端へ（540i）
・ホイール -15インチは後期ではなくなった
・スライディングルーフ -ボディ同色からガラスへ
・グリル -ボンネットフードとツラだったのがフレームがはみ出す形に
・バンパー -アゴがついた
・フォグ -丸になった
■内装
・ナビ -ハイビジョンプロポーションのディスプレイに変更
・ATセレクタ -普通っぽいセレクタからシーケンシャルタイプに変更
・ステアリング -若干小径化され太くなる・・・後期最終ではセンターパッド部分もデザイン変更
・リアドリンクホルダー -あまりにも壊れるためなくなるｗ
外観が大きく変わったのは2000年発売の2001年モデルから
■外観
・ヘッドライト -ライトユニットにｲｶﾘﾝｸﾞが付いたのが大きな差分
・テールランプ -ｲｶﾘﾝｸﾞの導光ケーブルを利用した俗に言うLEDテール
・バンパー・ドア等モール -ボディ同色化され、メッキ部分は上端から下端へ（540i）
・ホイール -15インチは後期ではなくなった
・スライディングルーフ -ボディ同色からガラスへ
・グリル -ボンネットフードとツラだったのがフレームがはみ出す形に
・バンパー -アゴがついた
・フォグ -丸になった
■内装
・ナビ -ハイビジョンプロポーションのディスプレイに変更
・ATセレクタ -普通っぽいセレクタからシーケンシャルタイプに変更
・ステアリング -若干小径化され太くなる・・・後期最終ではセンターパッド部分もデザイン変更
・リアドリンクホルダー -あまりにも壊れるためなくなるｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:31:34 ID:3+bx1dss
ところで5シリーズの最高時速とかは、何キロくらいなんですかね？まーいろいろ他の車もしりたいんですけどね！！やっぱり排気量がおっきいほうがでるんですかね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 07:20:18 ID:GG7uvnxH
530や545のツーリングってリリースされないんですかね？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:04:21 ID:XkShjpfi
>>602
うちのはＥ３９ ５４０ｉ前期だけど、ＤＭＥチューンしただけですが、ふえわＫｍ／ｈは出ます。
体が硬直して、手に汗びっしょりになります。
最近は残り点数も少ないので、安全ドライブですが・・・。
うちのはＥ３９ ５４０ｉ前期だけど、ＤＭＥチューンしただけですが、ふえわＫｍ／ｈは出ます。
体が硬直して、手に汗びっしょりになります。
最近は残り点数も少ないので、安全ドライブですが・・・。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:43:39 ID:0BcH4NaR
今日久しぶりにいつものショップ行ってきた。ディーラー勤務やめて自分でＢＭＷのカスタムやってる人。
その人が2003年のE39を広げていたから「いいですねー、まだ新車のようですな」と声を掛けたら・・
「E39はなぁーフェイスリフト以前、シーケンシャル以前を安く買って基本的な部分に手を入れ直すと
最終型よりいいし永く乗れるぞー」と言われてきた。
自分は2001年なのでちょっと複雑な気持ちで聞いてきたが、その人曰く、「後期型は市場のニーズに
合わせた分、無理がある」とのこと。
話では「初期型は日本の技術屋が煮詰めたが、後期になるにつれて営業サイドの要望に合わせて変更を
重ねた結果、全体のバランスが悪くなった」「ツギハギした順に故障箇所となってる」とのこと。
その人はディーラー時代から信頼できる人なんだけど・・・・・・本当なんだろうか？
その人が2003年のE39を広げていたから「いいですねー、まだ新車のようですな」と声を掛けたら・・
「E39はなぁーフェイスリフト以前、シーケンシャル以前を安く買って基本的な部分に手を入れ直すと
最終型よりいいし永く乗れるぞー」と言われてきた。
自分は2001年なのでちょっと複雑な気持ちで聞いてきたが、その人曰く、「後期型は市場のニーズに
合わせた分、無理がある」とのこと。
話では「初期型は日本の技術屋が煮詰めたが、後期になるにつれて営業サイドの要望に合わせて変更を
重ねた結果、全体のバランスが悪くなった」「ツギハギした順に故障箇所となってる」とのこと。
その人はディーラー時代から信頼できる人なんだけど・・・・・・本当なんだろうか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:12:13 ID:r0SN9xbw
2.5-3.2リッタークラスセダン0-100km/h加速タイム（秒）
7.3 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
7.4 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
8.0 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
8.2 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）
8.4 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
8.4 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.5 BMW530i（FR/直6 3.0L）
9.3 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
10.1 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
10.2 BMW525i（FR/直6 2.5L）
10.5 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）
2.5-3.2リッタークラスセダン10・15モード燃費(km/L)
12.6 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
12.4 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
12.0 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
12.0 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）
11.8 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
11.8 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
11.6 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.8 BMW530i（FR/直6 3.0L）
8.8 BMW525i（FR/直6 2.5L）
8.7 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
8.5 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/ability/power_train/index.html
7.3 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
7.4 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
8.0 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
8.2 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）
8.4 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
8.4 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.5 BMW530i（FR/直6 3.0L）
9.3 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
10.1 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
10.2 BMW525i（FR/直6 2.5L）
10.5 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）
2.5-3.2リッタークラスセダン10・15モード燃費(km/L)
12.6 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
12.4 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
12.0 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
12.0 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）
11.8 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
11.8 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
11.6 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.8 BMW530i（FR/直6 3.0L）
8.8 BMW525i（FR/直6 2.5L）
8.7 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
8.5 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/ability/power_train/index.html
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/09 21:22:32 ID:yjJ9bUdV
>602
530TR(M54)海ほたるにて ふぬわkmでリミッター利いた。 ポルシェ以外の
ドイツ正規輸入車って、ふぬわkmでリミッター利く設定じゃないかな？
530TR(M54)海ほたるにて ふぬわkmでリミッター利いた。 ポルシェ以外の
ドイツ正規輸入車って、ふぬわkmでリミッター利く設定じゃないかな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:35:28 ID:F4fysTs4
版違いでもうしわけありません、X5の方の版はずっと読んでます。
X5 の V8 か L6 かで悩み困っているものです。
今までランクル100に乗っていたもので V8 に執着していたのですがこの
版を全部読ませてもらって”はと豆”状態です。
X5 のような重量のある車種でも L6 って楽しい選択になるのでしょうか。
X5 の V8 か L6 かで悩み困っているものです。
今までランクル100に乗っていたもので V8 に執着していたのですがこの
版を全部読ませてもらって”はと豆”状態です。
X5 のような重量のある車種でも L6 って楽しい選択になるのでしょうか。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:26:42 ID:WQXskAwN
>>605
その最たるものが、トランスミッションのギヤ比の違いですね。
前期型はトランスミッションが高回転寄りに振られていて、後期型は
低回転寄りになった事で、０→１００Ｋｍ／ｈやゼロヨンの実測値は
５２８の方が５３０より速い。まあ、燃費は５３０の方が良いけどね。
>>608
Ｘ５のＬ６はかなりキツイよ。試乗すればＶ８は全く別物。
ランクル１００からの乗換えでも不満はないと思われ。
まあ、試乗するのが一番。
その最たるものが、トランスミッションのギヤ比の違いですね。
前期型はトランスミッションが高回転寄りに振られていて、後期型は
低回転寄りになった事で、０→１００Ｋｍ／ｈやゼロヨンの実測値は
５２８の方が５３０より速い。まあ、燃費は５３０の方が良いけどね。
>>608
Ｘ５のＬ６はかなりキツイよ。試乗すればＶ８は全く別物。
ランクル１００からの乗換えでも不満はないと思われ。
まあ、試乗するのが一番。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:19:36 ID:qvwdmiWR
>>608
八きとうと六きとうとではかなりフットワークに差があるとマガジンＸのざ総括に関わっておられる方がおっしゃってました。
ろくきとうがお勧めです。
ただ去年のマイナーチェンジでＸｄｒｉｖｅシステムを装備してかなり車の性格が変わったらしく､しかも悪い方向にらしいです。
レンジローバーはいかがですか?
八きとうと六きとうとではかなりフットワークに差があるとマガジンＸのざ総括に関わっておられる方がおっしゃってました。
ろくきとうがお勧めです。
ただ去年のマイナーチェンジでＸｄｒｉｖｅシステムを装備してかなり車の性格が変わったらしく､しかも悪い方向にらしいです。
レンジローバーはいかがですか?
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:42:37 ID:IqI1VgKZ
すいません！604,607。わかりません！もっとわかりやすくおねがいします！！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:46:05 ID:fjKqsOsI
>>610
モローはただのデブヲタです。目を覚ましなさい。
モローはただのデブヲタです。目を覚ましなさい。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:46:23 ID:b+RIGDFu
>>607
03モデル525TRHL220km/h
03モデル525TRHL220km/h
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 05:39:12 ID:AoQAWvO9
>>605
基本的な部分てどこ？バカですまん・・
基本的な部分てどこ？バカですまん・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:57:08 ID:bP5CEGRc
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:48:18 ID:b+RIGDFu
BMWは今本国と同じ仕様らしい＞リミッター
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 03:50:19 ID:Apprm/5V
すいません！その、ふぬわってのがわからないです！！すんません！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 04:09:46 ID:Apprm/5V
ところで、車いじたいんですけど、どうゆうところでいじったらいいんですか？なにをいじったらはやくなるんですかね？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 08:14:27 ID:9dvOO+eU
>>618
おまえ
おまえ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 09:24:11 ID:+stwdug3
608です、612さんのおっしゃってる意味がわからないの
ですが・・・V8のほうがいいということですか
ですが・・・V8のほうがいいということですか
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 09:37:55 ID:lEl/lBI5
>>617
ふぬわとひらがなで書いてあるキーボード上の数字を見よ！
ふぬわとひらがなで書いてあるキーボード上の数字を見よ！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:57:42 ID:e5yj6J0B
あわわ！
ぴったりだな｡
ぴったりだな｡
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:37:28 ID:ySHcqw4z
Ｍスポにもﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞｏｐできるって。
Ｍスポ価格＋１５万高だって。
Ｍスポ価格＋１５万高だって。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:54:31 ID:1JGnS51j
Ｅ３９の５４０と５３０。排気量1400cc55馬力の差は圧倒的ですか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 01:44:19 ID:4ljvv82l
>>625
５２５ｉに比べて５３０ｉはキビキビ走る。
５３０ｉに比べて５４０ｉはこんなにパワフルなのか？！と思うくらい驚異的な加速をする。
５５馬力の差は最高速にしか効かないけど、１４．３Ｋｇ・ｍのトルクの差は大きいと思う。
５２５ｉに比べて５３０ｉはキビキビ走る。
５３０ｉに比べて５４０ｉはこんなにパワフルなのか？！と思うくらい驚異的な加速をする。
５５馬力の差は最高速にしか効かないけど、１４．３Ｋｇ・ｍのトルクの差は大きいと思う。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 05:11:28 ID:4JFs7EwD
Ｅ３９なら５２８が最強だろ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:38:19 ID:N23Zkx2S
今日、ドリンクホルダーがこわれた！！そうゆうのってすぐに修理できるんですかね？625さんおっきーーーですね！540はやいですよ！！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:53:11 ID:K9JLfg+s
じゃあ５５０はもっと速いんだろうな
あわわ㌔くらいちょろいんだろうな。
あわわ㌔くらいちょろいんだろうな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:28:56 ID:wnFczbN2
Ｅ３９のＭ５ならＥＣＵチューンだけであふわ㌔近く出るよ。
以前乗ってたＥ３４後期Ｍ５ツーリングでもＥＣＵチューンだけであわわ㌔は
出てたよ。
メーター読みだけどね。
以前乗ってたＥ３４後期Ｍ５ツーリングでもＥＣＵチューンだけであわわ㌔は
出てたよ。
メーター読みだけどね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:28:12 ID:QEZoD2VJ
あのう
525の新車と現行735の2年落ちとどちらがいいでしょうか？
525の新車と現行735の2年落ちとどちらがいいでしょうか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:15:41 ID:N23Zkx2S
絶対735のほうがいい！！現行なら！！ぼくてきには、6シリーズのほうがいいんですけどね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:06:07 ID:UV1IKHt/
俺ならＥ３９-５４０飼う（買う）けどね。
見た目の悪さで現行は飼う気になれない。
ふわわ㌔出れば日本の道路事情では問題ないし。
見た目の悪さで現行は飼う気になれない。
ふわわ㌔出れば日本の道路事情では問題ないし。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:08:12 ID:x6/napOF
昨日、Ｅ３９ ５４０ｉ納車されました。
７年落ちの走行７万キロですが、なかなか走りいいでつ。
おまけに内装もいいし、外装デザインもいい。
ＢＭＷがますます好きになった。
今日は、箱根に走りに行ってきまつ。
７年落ちの走行７万キロですが、なかなか走りいいでつ。
おまけに内装もいいし、外装デザインもいい。
ＢＭＷがますます好きになった。
今日は、箱根に走りに行ってきまつ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:15:25 ID:BtcYjnb3
俺もE39いいと思うな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:00:28 ID:OlGR6s53
>>631
毎日乗るなら5のほう。
休日のみのるなら7のほう。
ちがうなあ。
セカンドがなければ5。
セカンドがあれば7。
考えてみ。
カミさんが7らしく軽とかに抜かれまいと必死にさせられてはかわいそうだろ。
毎日乗るなら5のほう。
休日のみのるなら7のほう。
ちがうなあ。
セカンドがなければ5。
セカンドがあれば7。
考えてみ。
カミさんが7らしく軽とかに抜かれまいと必死にさせられてはかわいそうだろ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:08:43 ID:BtcYjnb3
7なら先代がいいな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:40:09 ID:EIaNELTI
>>620
両角岳彦という雑誌業界ではその評論のあまりの厳しさのためかめったに書かせてもらえない方がいる。
興味があるのであれば洋泉社からでてた｢本音の車選び｣という本を探してみてくれ。毎年一冊出てたのだが今年から出なくなった。
今はレスポンスというサイトで評論している。
本を見てみるとＸ５はＶ６がいい。多分スポーツサスペンションやへんぺいタイヤは装着しないほうがいい。
レスポンスのサイトの同じ駆動のシステムをもつＸ３の評論でマイナーチェンジでＸ５はあまり良くなくなったみたいなこと書いてあったみたいだが。
両角岳彦という雑誌業界ではその評論のあまりの厳しさのためかめったに書かせてもらえない方がいる。
興味があるのであれば洋泉社からでてた｢本音の車選び｣という本を探してみてくれ。毎年一冊出てたのだが今年から出なくなった。
今はレスポンスというサイトで評論している。
本を見てみるとＸ５はＶ６がいい。多分スポーツサスペンションやへんぺいタイヤは装着しないほうがいい。
レスポンスのサイトの同じ駆動のシステムをもつＸ３の評論でマイナーチェンジでＸ５はあまり良くなくなったみたいなこと書いてあったみたいだが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:46:04 ID:MaPEQTKo
（ ゜д゜）ﾎﾟｶｰﾝ
640 ：633：04/11/13 03:55:01 ID:UV1IKHt/
>>634
漏れもＥ３９-５４０今年、納車したです
年式・走行距離だいたい一緒でつ（２５０ﾏﾝ(込)）。
箱根もいったでつ。ガンガン回してきますた。
１００キロ走行のプラドを追い越した時は、気分爽快ですた（笑
漏れもＥ３９-５４０今年、納車したです
年式・走行距離だいたい一緒でつ（２５０ﾏﾝ(込)）。
箱根もいったでつ。ガンガン回してきますた。
１００キロ走行のプラドを追い越した時は、気分爽快ですた（笑
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:06:28 ID:K11t+NEh
Ｍ５だけあって速いね
Ｅ６０のＭ５はリミッター切ったら何キロでるんだろ？
Ｅ６０のＭ５はリミッター切ったら何キロでるんだろ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:11:25 ID:BtcYjnb3
３２０くらいでるってきいた
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:46:50 ID:ebQ94cQa
Ｍスポーツ試乗した人いない？
やっぱりハンドルは標準より重いのかなぁ？
軽いといいけど。
やっぱりハンドルは標準より重いのかなぁ？
軽いといいけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 14:37:20 ID:OhTDg3fF
E39ってMTあるのかな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:24:04 ID:Pqw+G4sV
６３４は今ごろ攻めてる最中かなぁ？
報告待つ
報告待つ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:56:59 ID:OlGR6s53
>>639（´Д｀ ）ﾋｿﾋｿ･･･V6ｯﾃ･･･
647 ：６３４：04/11/14 00:29:35 ID:R1lYZOhL
６３４ですが、昨日の２２時頃、帰ってきました。
箱根に走りに行ったついでに温泉つかってきたので、遅くなってしまいますた。
Ｅ３９の走り、思った以上にフットワークが軽快です。
コーナーで攻めても安定感は素晴らしいし、かといって
足回りが固すぎず、しなやかでちょうどいい。
Ｖ８エンジン搭載でややフロントヘビィでもハンドリングは軽く、
コーナーもスイスイ曲がりまつ。
エンジンはさすがＢＭＷで、低回転からトルクがモリモリ発生し、エンジン回転も
スムーズです。ターンパイクの坂道もグイグイ登っていきました。
おまけに室内の音も静かで、セルシオやクラウン並とまでいかなくても
国産車の平均レベルは超えていると予測しまつ。
スタイル良し、ハンドリング良し、エンジン良し、乗り心地良し、装備良しで
全てが高次元でバランスされた車、といった印象を受けました。
唯一の弱点は、標準搭載ナビの機能が弱いとこかな。
でもこれも９７年式の古い車で、ドイツ車だし、日本製の高性能ナビに
付け替えればいいから特に不満はありません。
Ｅ３９がバカ売れした理由がわかりました。
箱根に走りに行ったついでに温泉つかってきたので、遅くなってしまいますた。
Ｅ３９の走り、思った以上にフットワークが軽快です。
コーナーで攻めても安定感は素晴らしいし、かといって
足回りが固すぎず、しなやかでちょうどいい。
Ｖ８エンジン搭載でややフロントヘビィでもハンドリングは軽く、
コーナーもスイスイ曲がりまつ。
エンジンはさすがＢＭＷで、低回転からトルクがモリモリ発生し、エンジン回転も
スムーズです。ターンパイクの坂道もグイグイ登っていきました。
おまけに室内の音も静かで、セルシオやクラウン並とまでいかなくても
国産車の平均レベルは超えていると予測しまつ。
スタイル良し、ハンドリング良し、エンジン良し、乗り心地良し、装備良しで
全てが高次元でバランスされた車、といった印象を受けました。
唯一の弱点は、標準搭載ナビの機能が弱いとこかな。
でもこれも９７年式の古い車で、ドイツ車だし、日本製の高性能ナビに
付け替えればいいから特に不満はありません。
Ｅ３９がバカ売れした理由がわかりました。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:32:45 ID:+wWm/xBN
Ｅ３９の５３０iＭスポがほしいなー
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:54:44 ID:HR11kNSY
Ｅ３９のオーディオってどうでしょう？
国産車のマッキントッシュとかマークレビンソンとかに
負けないようなのがついてるんでしょうか？
国産車のマッキントッシュとかマークレビンソンとかに
負けないようなのがついてるんでしょうか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:59:53 ID:T0JLPBIT
車両保証2年って短くない？
トヨタなんかは5年10万キロだよね。
こんなもんなの？
トヨタなんかは5年10万キロだよね。
こんなもんなの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 03:25:37 ID:PQeB3V+h
あまり言いたくないが、Ｅ３９はいいすっね。
現行が駄作なせいもあり、余計素晴らしく思う。
現行が駄作なせいもあり、余計素晴らしく思う。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 03:48:16 ID:t/9BEtEf
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 04:01:31 ID:StY68dcQ
でもエアロ、ホイールかえたほうがぜったいいい！！ぼくわしゅにっつあーふるでつけてます！！540やけど！かっこいいーー
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 06:51:43 ID:hFG61kQ0
E39の530Ｍスポにのっています。
良い車だけどそろそろ８万キロ過ぎたので
E60の評判見に初めてこのスレきましたが、
新型買えない貧乏中古E39ヲタばかりで残念です。
良い車だけどそろそろ８万キロ過ぎたので
E60の評判見に初めてこのスレきましたが、
新型買えない貧乏中古E39ヲタばかりで残念です。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:53:06 ID:oa14B9Uk
>>647
98年モデル525i乗りです。
最終的にはＥ３９は日本でもそこそこ売れましたが、９７－９８年当時は日本ではあまり人気がなく、ＢＭＷ本社が「何故だ？」と相当悩んだらしいです。
私が買うときも、ちょうど９月で９９年モデルに切り替わる時だったので、値引きがすごかった。
本当は新型になったばかりのＥ４６ ３２８ｉ買うつもりだったのがコロッとＥ３９になった位。
自分としてはＥ３９にして良かったと思っています。
540iならパワーもあって足回りともども楽しめるでしょうね。
525iも非力ですが、エンジンの回転フィールがいいので回して楽しんでいます。足回りは秀逸だし。
来年には７年たつので３月メドに買い替え検討していますが、E60はピンときませんね。
かといって、ライバルのW211 Ｅクラスはブレーキのリコール抱えているし（相当ひどいようで）E60よりＮＧ
当分乗り続けるか高年式のＥ３９に乗換えかどっちにしようか思案中。
(E60に代えるにしても予算上525iハイラインまでなので、ならば高年式中古の540でもいいのかな～と思ってます)
98年モデル525i乗りです。
最終的にはＥ３９は日本でもそこそこ売れましたが、９７－９８年当時は日本ではあまり人気がなく、ＢＭＷ本社が「何故だ？」と相当悩んだらしいです。
私が買うときも、ちょうど９月で９９年モデルに切り替わる時だったので、値引きがすごかった。
本当は新型になったばかりのＥ４６ ３２８ｉ買うつもりだったのがコロッとＥ３９になった位。
自分としてはＥ３９にして良かったと思っています。
540iならパワーもあって足回りともども楽しめるでしょうね。
525iも非力ですが、エンジンの回転フィールがいいので回して楽しんでいます。足回りは秀逸だし。
来年には７年たつので３月メドに買い替え検討していますが、E60はピンときませんね。
かといって、ライバルのW211 Ｅクラスはブレーキのリコール抱えているし（相当ひどいようで）E60よりＮＧ
当分乗り続けるか高年式のＥ３９に乗換えかどっちにしようか思案中。
(E60に代えるにしても予算上525iハイラインまでなので、ならば高年式中古の540でもいいのかな～と思ってます)
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 08:12:53 ID:VrEehoWV
>>639
お前の間抜けさもよくわかったよｗ
お前の間抜けさもよくわかったよｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 08:44:07 ID:Jhscp2UW
>>649
オーディオ、ナビ関係はヘボだよ。
オーディオ、ナビ関係はヘボだよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 09:50:16 ID:sY1n2U5N
30才くらいで5シリーズ乗ってる方ってどんな人たちなんでしょうか？
やっぱりお医者さん、○○士さん、資産家、水商売関係とかでしょうか？
自分は30才のサラリーマンなんですが、ディーラー（東京のム○ウチＢＭＷ）で
完全に冷やかしと思われたみたいで気分悪い対応されました。
「ところでまだお若そうなのに5シリーズをお考えとは・・・、もしかして
お医者さんかなにですか？」と聞かれ、「サラリーマンです」と答えたら、
愛想よかった営業マンが急にそっけなくなって。「ま、ゆっくりご覧になって
いってください」と言い残して去ってしまって、あとは放置状態。
やっぱりお医者さん、○○士さん、資産家、水商売関係とかでしょうか？
自分は30才のサラリーマンなんですが、ディーラー（東京のム○ウチＢＭＷ）で
完全に冷やかしと思われたみたいで気分悪い対応されました。
「ところでまだお若そうなのに5シリーズをお考えとは・・・、もしかして
お医者さんかなにですか？」と聞かれ、「サラリーマンです」と答えたら、
愛想よかった営業マンが急にそっけなくなって。「ま、ゆっくりご覧になって
いってください」と言い残して去ってしまって、あとは放置状態。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 09:56:06 ID:R1lYZOhL
>>649
６５７さんの言うとおりです。
オーディオ、ナビははっきり言って日本製にかないません。
ましてや、マッキントッシュやマークレビンソンとは比較にもなりません。
電器製品の弱いドイツ、ヨーロッパの企業に求めても無駄です。
６５７さんの言うとおりです。
オーディオ、ナビははっきり言って日本製にかないません。
ましてや、マッキントッシュやマークレビンソンとは比較にもなりません。
電器製品の弱いドイツ、ヨーロッパの企業に求めても無駄です。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 10:31:24 ID:oFoFWHOg
>>658
立川と八王子しかしらないけどあそこは対応悪いね。
中にはいい店員もいるんだろうけど。
自分についた営業マンもＢＭＷ至上主義というかすごい横柄な態度だった。
「ＢＭ買うにしてもアンタからは買いたくないんだ。担当かえてくれ」
と言う勇気もなかったから、結局少し離れたトー○ツで買ったよ。
立川と八王子しかしらないけどあそこは対応悪いね。
中にはいい店員もいるんだろうけど。
自分についた営業マンもＢＭＷ至上主義というかすごい横柄な態度だった。
「ＢＭ買うにしてもアンタからは買いたくないんだ。担当かえてくれ」
と言う勇気もなかったから、結局少し離れたトー○ツで買ったよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:23:43 ID:R1lYZOhL
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:24:59 ID:ZerX0pVY
>>655
>ＢＭＷ本社が「何故だ？」と相当悩んだらしいです。
今と同じ現象でしょうね。
当時もKing of BMWと言われたＥ３４の出来が良すぎたせいもあり変わり果てた
Ｅ３９を見て買い控え組が多かったです。
W210の方へ結構、客が流れたみたいだし・・・
>ＢＭＷ本社が「何故だ？」と相当悩んだらしいです。
今と同じ現象でしょうね。
当時もKing of BMWと言われたＥ３４の出来が良すぎたせいもあり変わり果てた
Ｅ３９を見て買い控え組が多かったです。
W210の方へ結構、客が流れたみたいだし・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:19:01 ID:mpDg+5TR
>>654
なんていう言い方だ。じっくりＥ６０を試乗してからいえっていうんだ。
なんていう言い方だ。じっくりＥ６０を試乗してからいえっていうんだ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:45:54 ID:TFSjBCbc
教えてください。
今度E39の購入を考えているのですが、純正外して
1DINあるいは2DINのAV機器に取り替えることは
できますか。
専用の取付けKITってオートバックス等で普通に
扱ってますか。
今度E39の購入を考えているのですが、純正外して
1DINあるいは2DINのAV機器に取り替えることは
できますか。
専用の取付けKITってオートバックス等で普通に
扱ってますか。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:09:45 ID:DCtIhI31
6尻見た！超カコｲｲ！！！！！
でもクソ高い(･ω･`)
でもクソ高い(･ω･`)
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:35:48 ID:+wWm/xBN
1000万こえてるよね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:47:17 ID:SD6rQ8+2
E39はいい車だが、開発年次ももう古く、
デザインや機械ももう時代遅れでしょ。
好きなマニアにはいいかもしれない。
しかし10年近くもさまざまな技術が止まってたわけじやない。
BMWはある意味それをリードしてきたメーカーだからね。
デザインや機械ももう時代遅れでしょ。
好きなマニアにはいいかもしれない。
しかし10年近くもさまざまな技術が止まってたわけじやない。
BMWはある意味それをリードしてきたメーカーだからね。
>>658
自分もＥ３９買うとき当時ＢＭＷ東京の世田谷支店で同じ様な対応されました。
しかもＥ３６に乗っていったにも関わらず。
多分、ジーンズにボロスニーカーで行ったのでＥ３６初期型中古乗りが冷やかしにきたと思われたのでしょう。
（Ｅ３６は転勤中に他地域のディーラーで買ったので、当時都内の支店とは付き合いがなかった）
同じＢＭＷ東京でも高輪支店はそんなことなかったので当然のように高輪で買いました。
ちなみに、普通のリーマン（Ｅ３９買った時30代、今40代）です。
>>667
アクティブステア除けばメカの進歩はさほどでもない。
ここ１０年で進歩したのはむしろ電子制御の部分の方が大きいですね。
ＢＭＷ自体は走りを楽しむクルマなので、メカが痛んでいなければ中古でも良いと思います。
ドイツ車はボディも丈夫なのでパーツ取り替えれば（高いけど）、きちんと新車時の味が戻ってくるのがいいところ。
最新式のメカをどうしても楽しみたいというのならば勿論新車しか選択肢はないわけですが。
＃ただ、メルセデスのW211のようにブレーキ・バイ・ワイヤにしたばかりに止まらない、という不具合がでるようだと
最新式電子制御にも不安がなくはないですよ。
自分もＥ３９買うとき当時ＢＭＷ東京の世田谷支店で同じ様な対応されました。
しかもＥ３６に乗っていったにも関わらず。
多分、ジーンズにボロスニーカーで行ったのでＥ３６初期型中古乗りが冷やかしにきたと思われたのでしょう。
（Ｅ３６は転勤中に他地域のディーラーで買ったので、当時都内の支店とは付き合いがなかった）
同じＢＭＷ東京でも高輪支店はそんなことなかったので当然のように高輪で買いました。
ちなみに、普通のリーマン（Ｅ３９買った時30代、今40代）です。
>>667
アクティブステア除けばメカの進歩はさほどでもない。
ここ１０年で進歩したのはむしろ電子制御の部分の方が大きいですね。
ＢＭＷ自体は走りを楽しむクルマなので、メカが痛んでいなければ中古でも良いと思います。
ドイツ車はボディも丈夫なのでパーツ取り替えれば（高いけど）、きちんと新車時の味が戻ってくるのがいいところ。
最新式のメカをどうしても楽しみたいというのならば勿論新車しか選択肢はないわけですが。
＃ただ、メルセデスのW211のようにブレーキ・バイ・ワイヤにしたばかりに止まらない、という不具合がでるようだと
最新式電子制御にも不安がなくはないですよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:57:57 ID:SD6rQ8+2
>>668
だからその高いパーツを付けてまで
E39にこだわるかどうかは好みの問題です。
私は斬新なメカやデザインの車が増えた中で、もう古いなあと感じます。
5も7も6も変わりましたがそれがまた世界のスタンダードになっていくのだと思います。ちなみに自分自身528Mスポーツのっています。
だからその高いパーツを付けてまで
E39にこだわるかどうかは好みの問題です。
私は斬新なメカやデザインの車が増えた中で、もう古いなあと感じます。
5も7も6も変わりましたがそれがまた世界のスタンダードになっていくのだと思います。ちなみに自分自身528Mスポーツのっています。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:00:08 ID:mCLJtPr3
>>660
ムラ○チの橋本支店もそうだね。営業マン全員とはいわないが、車(新車)を買う前と買ったあと態度が豹変した(態度悪杉)。ここで買わなきゃよかった。たぶん同じ目にあってる人いるはず。まぁBMWジャパンに通報しますわ。
ムラ○チの橋本支店もそうだね。営業マン全員とはいわないが、車(新車)を買う前と買ったあと態度が豹変した(態度悪杉)。ここで買わなきゃよかった。たぶん同じ目にあってる人いるはず。まぁBMWジャパンに通報しますわ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:40:51 ID:cRi6EY8J
>>658
私も３０代サラリーマンです。
>>655
Ｗ２１１も所有してますが、お年寄りを乗せた優しい運転には
こちらの方がいいかもしれません。
静寂性を除いた全ての面においてＥ３９が勝っていると思うので
とりあえずＥ３９で様子みられることをお勧めいたします。
>>667
Ｅ３９は装備も塗装もしっかりした車だと思います。古さは
感じません。デザインも好きなので、なかなか手放せません。
逆にＷ２１１の方がプラスチッキーで安っぽく思えてしまいます。
私も３０代サラリーマンです。
>>655
Ｗ２１１も所有してますが、お年寄りを乗せた優しい運転には
こちらの方がいいかもしれません。
静寂性を除いた全ての面においてＥ３９が勝っていると思うので
とりあえずＥ３９で様子みられることをお勧めいたします。
>>667
Ｅ３９は装備も塗装もしっかりした車だと思います。古さは
感じません。デザインも好きなので、なかなか手放せません。
逆にＷ２１１の方がプラスチッキーで安っぽく思えてしまいます。
いろいろとご意見くださった方々ありがとうございます。
自分以外にもディーラーで嫌な思いされた方いるんですね。
客の懐を探ろうとする接客態度は改めてほしいものです。
自分以外にもディーラーで嫌な思いされた方いるんですね。
客の懐を探ろうとする接客態度は改めてほしいものです。
673 ：６５９：04/11/14 20:47:40 ID:R1lYZOhL
>>649
６５９ですが、一部訂正しまつ。
今日、Ｅ３９の純正オーディオにＣＤ入れて聞いてみたら、替える必要が
ないと思えるほど、なかなか、いい音していた。
これは馬鹿にできないとおもって取説みたら、６連装ＣＤチェンジャー
は日本のアルパイン製でした。
結局、最近のＢＭＷのオーディオは日本製みたいです。
マッキントッシュやマークレビンソンはまた次元が違うのでしょうが。
ナビは確かに機能的に時代遅れです。
６５９ですが、一部訂正しまつ。
今日、Ｅ３９の純正オーディオにＣＤ入れて聞いてみたら、替える必要が
ないと思えるほど、なかなか、いい音していた。
これは馬鹿にできないとおもって取説みたら、６連装ＣＤチェンジャー
は日本のアルパイン製でした。
結局、最近のＢＭＷのオーディオは日本製みたいです。
マッキントッシュやマークレビンソンはまた次元が違うのでしょうが。
ナビは確かに機能的に時代遅れです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:50:35 ID:t/9BEtEf
ﾅﾋﾞが時代遅れかどうかは、BMWのﾅﾋﾞしか使ったことのない人間にはわからない。
すくなくともリモコンのような別デバイスで操作しなくていい分市販品よりも
ワイドディスプレーのナビは勝（まさ）っていると思う。
すくなくともリモコンのような別デバイスで操作しなくていい分市販品よりも
ワイドディスプレーのナビは勝（まさ）っていると思う。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:05:36 ID:E16Z465k
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:21:06 ID:nK/XNhKs
どこのディーラーいっても同じですよ。僕は20代前半なんですけど！若いからっていって！今日はお車はどちらでとか、かねはあるのかにたいなききかたしやがって！！お客様は神様ぞって
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:28:36 ID:dROQRmfR
>>677
何処のディーラーへ行っても同じですよ。私は２０代前半なんですけど、
若いからといって「今日はお車どちらに？」等お金は持っているのかみたいな
聞き方しやがって。お客様は神様だぞって。
このような意味なんでしょうか？
何処のディーラーへ行っても同じですよ。私は２０代前半なんですけど、
若いからといって「今日はお車どちらに？」等お金は持っているのかみたいな
聞き方しやがって。お客様は神様だぞって。
このような意味なんでしょうか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:01:19 ID:ea7l8fF5
悔しかったらオマエラそれ相応の人物になれやｺﾞﾙﾙｧ!!
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 03:14:20 ID:eys4DSaD
ＢＭＷディーラーでもそんな対応のところがあるのか。
俺が買ったディーラーは、最初に見に行った時からとても紳士的で丁寧な対応をしてくれた。
かつてトヨタのディーラーで値切ったら、そこの所長から「お前どうせ無理して買うんだろ？」
みたいな対応をされてとても腹が立った。
トヨタと言えど所詮国産メーカーはこんなもんか。と思ったことがあったので、
ＢＭＷディーラーの対応には恐れ入りました。
俺が買ったディーラーは、最初に見に行った時からとても紳士的で丁寧な対応をしてくれた。
かつてトヨタのディーラーで値切ったら、そこの所長から「お前どうせ無理して買うんだろ？」
みたいな対応をされてとても腹が立った。
トヨタと言えど所詮国産メーカーはこんなもんか。と思ったことがあったので、
ＢＭＷディーラーの対応には恐れ入りました。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 06:35:51 ID:0HGUBLSG
ホリエモンみたいな人もいるんだから、見かけだけで人を判断しないでほしいよね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 08:45:40 ID:BrYzIPGd
うちのBMW販売会社はセールス、サービスともに申し分ない。
前がボ○ボで、しかもス○ル系列で買ったんで最悪。
メカニックは車のことわからないし、
サービスフロントはス○ルと共通なんで、サンバー乗ってるおっさんなんかと一緒。
前がボ○ボで、しかもス○ル系列で買ったんで最悪。
メカニックは車のことわからないし、
サービスフロントはス○ルと共通なんで、サンバー乗ってるおっさんなんかと一緒。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:39:05 ID:MwBLd2J0
まぁ、>677のようにマトモに日本語も話せないようならば
ＢＭＷだけじゃなくてどこにいっても相手にしてもらえないんじゃなかろうか。
ＢＭＷだけじゃなくてどこにいっても相手にしてもらえないんじゃなかろうか。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:51:05 ID:i6lU9bgU
ホリエモンはそれなりにマスコミに露出し顔が知られてるから問題無いが
君達があのような格好で立ち寄ろうものなら単なる冷やかしの貧乏人と
思われても仕方ない。ＢＭＷに対しても失礼というものだ。
君達があのような格好で立ち寄ろうものなら単なる冷やかしの貧乏人と
思われても仕方ない。ＢＭＷに対しても失礼というものだ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:53:55 ID:4j7Vuj41
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:17:48 ID:rqq1y5kl
よく考えたらE39って確か去年のヨーロッパカーオブザイヤー取得してるんだな。
新型が出た頃だけど最終形でも評価がかなり高かったって事だろ？
すげーな。Ｅ３４Ｍに金掛けたけど乗り換えてもいいかなーと思ってしまう。
あ、一応、俺のＥ３４って「貧乏仕様」じゃないよ。ｗ
一応1200万円したかんね、車だけでも。ローン残ってるけど。
それと、ディーラーの対応なんか気にする事ないよ。
ディーラーの経営者は別だけど、そこで働いてる人間はＢＭを
新車で買えるような金は持ってないし、買えるほど持っているなら
働かんでいいわけだしな。
新型が出た頃だけど最終形でも評価がかなり高かったって事だろ？
すげーな。Ｅ３４Ｍに金掛けたけど乗り換えてもいいかなーと思ってしまう。
あ、一応、俺のＥ３４って「貧乏仕様」じゃないよ。ｗ
一応1200万円したかんね、車だけでも。ローン残ってるけど。
それと、ディーラーの対応なんか気にする事ないよ。
ディーラーの経営者は別だけど、そこで働いてる人間はＢＭを
新車で買えるような金は持ってないし、買えるほど持っているなら
働かんでいいわけだしな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:31:48 ID:ZvnsEm25
変な人出現
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:42:41 ID:T/2snKLX
高級車メーカーだったＢＭＷも今や大衆車から高級車まで造る
フルラインアップメーカーに変貌しているわけで。
日本ではまだまだ金持ち相手だけどね。
フルラインアップメーカーに変貌しているわけで。
日本ではまだまだ金持ち相手だけどね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:12:57 ID:AANiTjli
1年ぐらい前、BMW東京・上用賀営業所があったころ（今はヤナセBMW)受付に
きれいな子がいたな。よく見たら”から騒ぎ”９期生の小島悠だったんだよ
ね。かわいかったなぁ。。↓この子。
http://members13.tsukaeru.net/yu-ful/index.html
きれいな子がいたな。よく見たら”から騒ぎ”９期生の小島悠だったんだよ
ね。かわいかったなぁ。。↓この子。
http://members13.tsukaeru.net/yu-ful/index.html
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:44:54 ID:1iV3FShF
アメリカ国内では最近特にプレミアム性が上がってるけどね。
東南アジア圏ではベンツ以上に高級車って扱われ方してる国もあるぞ。
東南アジア圏ではベンツ以上に高級車って扱われ方してる国もあるぞ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:09:36 ID:hQG+JVva
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:18:50 ID:iwDfptWw
じゃー679さんわ、それそうおうのじんぶつなんですか？
678は、＜わざとにわかいひとふうにうったのに＞あなたは
僕より国語できるんですか？
文章だけで人を判断するのもいっしょ！！
678は、＜わざとにわかいひとふうにうったのに＞あなたは
僕より国語できるんですか？
文章だけで人を判断するのもいっしょ！！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:27:18 ID:iwDfptWw
まー！はっきりいってこのスレハ、そうゆうの関係ないでしょ！走る車買えてもその車の性能だせなきゃ。
おわってますね！！おれは、全開ですけどね！
おわってますね！！おれは、全開ですけどね！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:03:29 ID:PHEt4EVU
iDrive（E60）のトラブルなんとかならんかな・・・。
故障大杉
故障大杉
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:07:28 ID:QIPZm9mR
皆さんは、通常街乗りで、ギアは「Ｄ」モードですか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:54:29 ID:JlF8AwVx
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:14:53 ID:mgxrT4Bx
>>684
いまだに２世代前の車にローン支払っているお前に乾杯！
いまだに２世代前の車にローン支払っているお前に乾杯！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:58:46 ID:Y0myeJV4
>>686だろ
684じゃなくて
684じゃなくて
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:48:06 ID:Y0myeJV4
いまさらはずいですがなんでイカリングっていうんですか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:17:16 ID:f+tW5lTE
>>699
お前は目が腐っているのか？
お前は目が腐っているのか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:30:36 ID:3BHiqJ3t
イカリングがステイタスなんですか？すごいバカっぽいんですけど・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:17:54 ID:JlF8AwVx
そんな事を言うあなたが（ｒｙ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:26:26 ID:I7fe5In0
今更ながら>>618-619を見て笑ける俺を許してちょ
ところで>>605、>>609のレスが気になっとったら
ショップでの会話に「528はボアストローク比がスクエアだけん
バランスよかけんよ」って話とるのが聞こえてきた。
>>627にも「Ｅ３９なら５２８が最強だろ」とかあるけど関係有る？説明できる人居ない？
今、528の210万買おうかどうか迷ってるのでマジレスｷﾎﾞﾝ！
ところで>>605、>>609のレスが気になっとったら
ショップでの会話に「528はボアストローク比がスクエアだけん
バランスよかけんよ」って話とるのが聞こえてきた。
>>627にも「Ｅ３９なら５２８が最強だろ」とかあるけど関係有る？説明できる人居ない？
今、528の210万買おうかどうか迷ってるのでマジレスｷﾎﾞﾝ！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:12:36 ID:I7fe5In0
単純排気量が同じならシリンダーのストロークを長くとるとトルクが出るが、高回転方になりにくい。
ボアを大きくとるとストロークが短くなり高回転型になり、馬力を稼げるがトルクは出にくくなる。
525はボア直径とストローク長が約84mm×約75mm（ショートストローク）
528はボア直径とストローク長が約84mm×約84mm（スクエア）
530はボア直径とストローク長が約84mm×約89.5mm（ロングストローク）
トルクは間違いなく530が有るが回転の上がりが528の方に部があり、しかも
528は>>609の通りギア比も高回転型パワーバンドを使いやすいという事でしょう
ボアを大きくとるとストロークが短くなり高回転型になり、馬力を稼げるがトルクは出にくくなる。
525はボア直径とストローク長が約84mm×約75mm（ショートストローク）
528はボア直径とストローク長が約84mm×約84mm（スクエア）
530はボア直径とストローク長が約84mm×約89.5mm（ロングストローク）
トルクは間違いなく530が有るが回転の上がりが528の方に部があり、しかも
528は>>609の通りギア比も高回転型パワーバンドを使いやすいという事でしょう
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:42:29 ID:pMtwLrn1
イカリングじゃなくてぇ～エンジェル･アイてぇいってほしいですぅ～（ハート）
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:47:28 ID:U3QKw1xC
Ｍスポーツの試乗記が載ってる雑誌出てたら教えてください(ﾍﾟｺﾘ
左ハンドル選んだら変態？ＢＭ海苔から見たら
左ハンドルはどう写るんだろね。
いまはＸ５の左ですが。
左ハンドル選んだら変態？ＢＭ海苔から見たら
左ハンドルはどう写るんだろね。
いまはＸ５の左ですが。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:48:08 ID:Y0myeJV4
ねそれでなんでイカリングっていうんですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:54:58 ID:I7fe5In0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:59:18 ID:Y0myeJV4
烏賊リング揚げのイカリング！ですか！
わかりませんでした。ありがとございました！
それにしてもなんだかなあ。
わかりませんでした。ありがとございました！
それにしてもなんだかなあ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:39:40 ID:5FCZZkHr
New6 に、新開発の直6 3Lエンジン（N52B30A）が搭載されたね
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/newcar09/index.html
最高出力がかなりアップしているよ
170kW［231ps］/5,900rpm（EEC）→190kW〔258ps〕/6,600rpm（EEC）
300Nm［30.6kgm］/3,500rpm（EEC）→300Nm〔30.6kgm〕/2,500-4,000rpm（EEC）
5に搭載されて1年たったら買い換えよう！
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/newcar09/index.html
最高出力がかなりアップしているよ
170kW［231ps］/5,900rpm（EEC）→190kW〔258ps〕/6,600rpm（EEC）
300Nm［30.6kgm］/3,500rpm（EEC）→300Nm〔30.6kgm〕/2,500-4,000rpm（EEC）
5に搭載されて1年たったら買い換えよう！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:29:05 ID:se51HsQC
あげ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 04:09:22 ID:0qJnZV45
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 07:00:01 ID:rV8osiuH
E39はいい車だと思います。528を８万キロ乗りました。
しかし新型エンジン積んだE60は魅力的ですね。
BMWやMBもそうですが、でた当初いろいろいわれます。でもあとになってみると人気、評価ともよくなってきます。
国産の上級セダンはこぞってお手本にしています。
でもBMWはもう先をいっている
しかし新型エンジン積んだE60は魅力的ですね。
BMWやMBもそうですが、でた当初いろいろいわれます。でもあとになってみると人気、評価ともよくなってきます。
国産の上級セダンはこぞってお手本にしています。
でもBMWはもう先をいっている
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:47:29 ID:ifFRxvEZ
不人気車があとになっても必ず評価が高くなるわけじゃないよね。
先代EクラスのW210なんてベンツ100年の恥なんて言う人さえいる。
個人的にはバルトロ採用エンジンはフィーリングが悪いと思う。
主力といえる６気筒エンジンをバルトロにする以上、そろそろ
改善される頃だとは思うけど。
先代EクラスのW210なんてベンツ100年の恥なんて言う人さえいる。
個人的にはバルトロ採用エンジンはフィーリングが悪いと思う。
主力といえる６気筒エンジンをバルトロにする以上、そろそろ
改善される頃だとは思うけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 10:39:08 ID:cKDV0+74
”ＢＭＷに何を求めるか？”による部分も大きいね。
俺は中古で２８，３４、３９と乗り継いで４台目でＥ６０アプ。
あくまでもストレートシックスに拘るなら、性能のアップは限界域に達してる。
パワーアップを望み、排気量を多くしても重くなり、その分他所を軽くすれば
セダン本来の姿から遠ざかる。かといって思い車体をデカイパワーで無理矢理動かすのも
時代の流れに全くそぐわない。
直６に拘らなければＶ型エンジンに総て移行。搭載場所と搭載方法の自由度が飛躍的に
増から、ありとあらゆる部分に手を入れる事が出来るようになる。
ＦＲでなければ更に広がる。
でも「ＢＭＷであること」「日常の足に使えるセダンであること」
「シルキーシックス搭載であること」そして、ダイレクトなステアリング
操作感から来る「駆け抜ける喜びがあること」はＥ３９までで終わっちゃったような気がする。
今でもアクティブステアリングの操作感と、外出先の駐車場で自分の車を見つけた時の
あのライト周りのイメージがしっくり来ないな。
俺は中古で２８，３４、３９と乗り継いで４台目でＥ６０アプ。
あくまでもストレートシックスに拘るなら、性能のアップは限界域に達してる。
パワーアップを望み、排気量を多くしても重くなり、その分他所を軽くすれば
セダン本来の姿から遠ざかる。かといって思い車体をデカイパワーで無理矢理動かすのも
時代の流れに全くそぐわない。
直６に拘らなければＶ型エンジンに総て移行。搭載場所と搭載方法の自由度が飛躍的に
増から、ありとあらゆる部分に手を入れる事が出来るようになる。
ＦＲでなければ更に広がる。
でも「ＢＭＷであること」「日常の足に使えるセダンであること」
「シルキーシックス搭載であること」そして、ダイレクトなステアリング
操作感から来る「駆け抜ける喜びがあること」はＥ３９までで終わっちゃったような気がする。
今でもアクティブステアリングの操作感と、外出先の駐車場で自分の車を見つけた時の
あのライト周りのイメージがしっくり来ないな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:40:34 ID:cKDV0+74
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:20:07 ID:rV8osiuH
みなさんのおっしゃることはよくわかります。
でもやっぱり新型買うと思います。
エムスポならあのゲルググ顔結構いけてるし、
８万キロも乗った車に高いお金注ぎ込む程走り屋でもないんで。
スレ違いといわれるかもしれませんが、
大半のオーナーはそこまで旧型にこだわってないっていうのが現実で、
そのうちちまたに新型だらけになりますよ。
それでもお好きな方はご自由に旧型でってことで！
ではでは
でもやっぱり新型買うと思います。
エムスポならあのゲルググ顔結構いけてるし、
８万キロも乗った車に高いお金注ぎ込む程走り屋でもないんで。
スレ違いといわれるかもしれませんが、
大半のオーナーはそこまで旧型にこだわってないっていうのが現実で、
そのうちちまたに新型だらけになりますよ。
それでもお好きな方はご自由に旧型でってことで！
ではでは
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:44:22 ID:WHzwdy6O
>>717
自分で「E39はいい車だと思います。528を８万キロ乗りました。」と書いて
「８万キロも乗った車に高いお金注ぎ込む程走り屋でもないんで。」ってのは
つまり「８万キロの中古５２８を買おうと思っていた」って事でしょ？
つまり「８万キロも中古５２８を買おうと思っていたけど買えない」から
当然Ｎｅｗ５も買えない・・・・つまり・・
「大半のオーナーはそこまで旧型にこだわってないっていうのが現実で、
そのうちちまたに新型だらけになりますよ。それでもお好きな方はご自由に旧型でってことで！」
・・・と言いたかったわけだ（笑）
自分で「E39はいい車だと思います。528を８万キロ乗りました。」と書いて
「８万キロも乗った車に高いお金注ぎ込む程走り屋でもないんで。」ってのは
つまり「８万キロの中古５２８を買おうと思っていた」って事でしょ？
つまり「８万キロも中古５２８を買おうと思っていたけど買えない」から
当然Ｎｅｗ５も買えない・・・・つまり・・
「大半のオーナーはそこまで旧型にこだわってないっていうのが現実で、
そのうちちまたに新型だらけになりますよ。それでもお好きな方はご自由に旧型でってことで！」
・・・と言いたかったわけだ（笑）
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:45:17 ID:Tv2jDT0v
脳内５２８乗りだったのか…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:47:57 ID:Eao1RqYz
あるいはNew５の５３０に飛びついて、
酷評ばかりで腐っていたところに
Ｍスポ発売で悔しい思いしてさらに
新エンジンの登場となれば・・
・・・つじつまが合うじゃないｗ
酷評ばかりで腐っていたところに
Ｍスポ発売で悔しい思いしてさらに
新エンジンの登場となれば・・
・・・つじつまが合うじゃないｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:05:31 ID:rV8osiuH
こんなところへの書き込み慣れてないんですみません。
私はE39-528iを新車から８万キロ乗りました。
これを乗り続けるために
パーツに高いお金注ぎ込むつもりはないということです。
それにE60-530iM-sportの新型を新車で買うつもりです。
なんか新型買えない方々のイライラがつのっておられるようなので、失礼いたしました。
私はE39-528iを新車から８万キロ乗りました。
これを乗り続けるために
パーツに高いお金注ぎ込むつもりはないということです。
それにE60-530iM-sportの新型を新車で買うつもりです。
なんか新型買えない方々のイライラがつのっておられるようなので、失礼いたしました。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:57:12 ID:EyMJS4E4
>>721
そもそも「みなさんのおっしゃることはよくわかります。」って誰もレスしてないし…
８万キロもまさかそのままで乗っているわけないし乗っていれば一通りの金をかけ終わったはず。
つまり、やっぱり脳内バレバレでしたなｗ
そもそも「みなさんのおっしゃることはよくわかります。」って誰もレスしてないし…
８万キロもまさかそのままで乗っているわけないし乗っていれば一通りの金をかけ終わったはず。
つまり、やっぱり脳内バレバレでしたなｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:04:02 ID:rV8osiuH
残念ながらあなた様とは違いますので。
車を中古で買うこともありませんし、
八万走った車にお金がかからない
なんて発想自体脳内の証拠でございましょう。
車を中古で買うこともありませんし、
八万走った車にお金がかからない
なんて発想自体脳内の証拠でございましょう。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:44:42 ID:mZQd2t4G
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:03:40 ID:rV8osiuH
わかりました。
失礼いたしました。
失礼いたしました。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:07:22 ID:evSIbo2O
>>725
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:20:52 ID:4Ul637yN
お前ら初心者に大人げないな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:14:28 ID:ezpz4Wdk
新しい3リッターは258馬力ですか。スペック的には平凡なんですね・・・。
思ったんですが、どうして旧型Ｍ３のエンジンを５３０に積んだりしないんですかねえ？
まだまだ現役で通じるすばらしいエンジンだと思うんですが。
思ったんですが、どうして旧型Ｍ３のエンジンを５３０に積んだりしないんですかねえ？
まだまだ現役で通じるすばらしいエンジンだと思うんですが。
729 ：710：04/11/17 22:17:19 ID:NKNeexPT
E60を既に購入された方の不満がレスから垣間見えますね。
新エンジン搭載によってＮｅｗ５が本当のデビューを迎えた
ことになると思います。
新エンジン搭載によってＮｅｗ５が本当のデビューを迎えた
ことになると思います。
730 ：710：04/11/17 22:30:09 ID:NKNeexPT
http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3745&gen=1
Ｎｅｗ５の新エンジン搭載時は、かなりのマイナーチェンジが行われると
思うけど、できたらインテリアの質感だけは上げて欲しい。なんどかE60に
試乗したけど、あの安っぽいインテリアだけには許せないものがある。
Ｎｅｗ５の新エンジン搭載時は、かなりのマイナーチェンジが行われると
思うけど、できたらインテリアの質感だけは上げて欲しい。なんどかE60に
試乗したけど、あの安っぽいインテリアだけには許せないものがある。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:40:27 ID:6uusc+nd
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:17:41 ID:PE0LJ9fe
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 03:29:53 ID:te1vga3+
揚げ足取りうざったてー
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 06:41:13 ID:eVXF/CAy
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:42:52 ID:qWJQ/awp
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:00:48 ID:PE0LJ9fe
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:52:42 ID:qWJQ/awp
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:38:22 ID:yoDGY5LC
>>717
色はシャア専用でお願いします
色はシャア専用でお願いします
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:29:20 ID:hn7Kt7dl
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:31:53 ID:5kPhN99z
中をいうなら！まず高級感でしょ！それからスピーカー、オーディオ！
全部社外にしましょう！今まで悪くはないけどいじりずらい！
このさいサブウーフハーもいいっときましょう！
はっきりいって高級車のマルチなんとかもいらない
はっきりいっていじりずらい
全部社外にしましょう！今まで悪くはないけどいじりずらい！
このさいサブウーフハーもいいっときましょう！
はっきりいって高級車のマルチなんとかもいらない
はっきりいっていじりずらい
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:05:22 ID:qs9CpIF+
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 06:14:30 ID:jt/081Hf
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 10:25:20 ID:QVjsbFKD
トヨタの内装っていいかな～？
下品なキャバクラ内装にしか見えないんだけど。
下品なキャバクラ内装にしか見えないんだけど。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 10:37:22 ID:OB80NSr0
９３の５４０って、売却価格幾らくらいか分かります？
目立った傷等は無しで、走行距離は５万ほどです。
目立った傷等は無しで、走行距離は５万ほどです。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 10:48:23 ID:J4v94NtL
トヨタヲタは専用スレ行けや！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:23:37 ID:mvRETfXL
新型525Mスポに試乗しました。
ハンドル軽くて切れすぎで乗り心地もスカスカフワフワでE39Mスポと比べてプラモデルに乗ってる感じ。
自分としてはサスペンション硬めで地面のゴリッゴリッって感じが好きなんでねぇ～。
フロントマスクはまぁまぁなんだけど尻デヴと内装のシルバー部分はナイロンみたいだし、
助手席の奴がシートベルト着け忘れるとピコピコブザーがうるさい！ワイパーの動きもムカツク。
試乗した他の人どう思いましたか？
ハンドル軽くて切れすぎで乗り心地もスカスカフワフワでE39Mスポと比べてプラモデルに乗ってる感じ。
自分としてはサスペンション硬めで地面のゴリッゴリッって感じが好きなんでねぇ～。
フロントマスクはまぁまぁなんだけど尻デヴと内装のシルバー部分はナイロンみたいだし、
助手席の奴がシートベルト着け忘れるとピコピコブザーがうるさい！ワイパーの動きもムカツク。
試乗した他の人どう思いましたか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:31:16 ID:qs9CpIF+
>>746
ﾋﾟｺﾋﾟｺじゃなくてﾎﾟﾛﾛﾝじゃないか？
ﾋﾟｺﾋﾟｺじゃなくてﾎﾟﾛﾛﾝじゃないか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:20:35 ID:ScAjjlh2
見た目でもうダメ 試乗する気にもなれん
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:40:31 ID:eKizYjMg
まあ、そう言わずに試乗してみれ。
もっと嫌いになるから。
もっと嫌いになるから。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:44:19 ID:J4v94NtL
確かにアクティブステアリングは切れすぎ。
わっせわっせって重いハンドル切ってた旧型エムスポ懐かしい。
530だともう少しフロントヘビーなので落ち着いてる。
わっせわっせって重いハンドル切ってた旧型エムスポ懐かしい。
530だともう少しフロントヘビーなので落ち着いてる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 17:38:41 ID:meN7383X
525パワー無さ杉
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:24:35 ID:xORh+ab3
>>751
ケツ滑らせるだけの技術すらないのに何いってんだ？寝言は寝てからにしろ馬鹿野郎。
ケツ滑らせるだけの技術すらないのに何いってんだ？寝言は寝てからにしろ馬鹿野郎。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:08:43 ID:fg03+g8D
クラウンアスリート買えばよかった
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:17:38 ID:J4v94NtL
おまいにゃその程度でじゅーぶん。嗤
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:21:11 ID:HBxkYxi7
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:22:25 ID:qs9CpIF+
>>755
肉薄な3Lのほうが軽いよ。
肉薄な3Lのほうが軽いよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:47:55 ID:HBxkYxi7
よかったー、E60のＭｽﾎﾟはﾊﾝﾄﾞﾙ軽いんだね。
あんまり重いと疲れるから
あんまり重いと疲れるから
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:01:55 ID:+F+gpb0A
しっかし中古E39海苔多いなぁｗ
いい加減型落ちの恥ずかしさに気づけよｗ
こういう車は現行型にのってなんぼです。
お前ら見てると立ち退きに断固反対している頑固オヤジみたいｗｗｗｗｗ
いい加減型落ちの恥ずかしさに気づけよｗ
こういう車は現行型にのってなんぼです。
お前ら見てると立ち退きに断固反対している頑固オヤジみたいｗｗｗｗｗ
759 ：E60のり：04/11/19 22:04:40 ID:+F+gpb0A
以後みっともない中古39海苔のここへの出入りを禁止します。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:05:37 ID:OaPCb5sn
ハンドル切れ過ぎって、いうじゃな～い、でもそれって、アンタのテクが無いだけですから！残念！
試乗はしたけど、買うこと出来ないヤツの言い訳切ｨり！
自分、３尻乗りですから、切腹！！
試乗はしたけど、買うこと出来ないヤツの言い訳切ｨり！
自分、３尻乗りですから、切腹！！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:07:09 ID:omf2egPS
確かに中古乗り又は型遅れ乗りは恥ずかしいね。
生きる価値ないですよ。
生きる価値ないですよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:11:50 ID:JpcWgXFc
763 ：E60のってます！：04/11/19 22:15:15 ID:+F+gpb0A
>>762
中古BMWの乗り心地はどうだい？ｗｗｗ
中古BMWの乗り心地はどうだい？ｗｗｗ
764 ：E60のってます！：04/11/19 22:16:01 ID:+F+gpb0A
>>762
中古型遅れ海苔はここから去ってくれないか？
中古型遅れ海苔はここから去ってくれないか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:22:07 ID:sAMIcRQS
今更39乗りですか…
型 遅 れ
型 遅 れ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:24:14 ID:omf2egPS
E39はデサイン手法が古い。
酷いねあのスタイル。
もはや鉄屑。
酷いねあのスタイル。
もはや鉄屑。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:29:41 ID:VUEHbfHt
>>755
まあ車両重量としては１０?L重いがね。
>>762
結局だいぶ前のレスにあったみたいに
＞大半のオーナーはそこまで旧型にこだわってないっていうのが現実で、
そのうちちまたに新型だらけになりますよ。
それでもお好きな方はご自由に旧型でってことで！
これが現実だろうな。
次スレはE39、E60別々にするのが良いと思う。
まあ車両重量としては１０?L重いがね。
>>762
結局だいぶ前のレスにあったみたいに
＞大半のオーナーはそこまで旧型にこだわってないっていうのが現実で、
そのうちちまたに新型だらけになりますよ。
それでもお好きな方はご自由に旧型でってことで！
これが現実だろうな。
次スレはE39、E60別々にするのが良いと思う。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:34:45 ID:JpcWgXFc
>>763
E60ですか、いいですね。
E60ですか、いいですね。
769 ：E60のってます！：04/11/19 22:36:36 ID:+F+gpb0A
770 ：E60のってます！：04/11/19 22:38:41 ID:+F+gpb0A
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:44:59 ID:JpcWgXFc
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:51:26 ID:/V+UGCfV
E60の中の人必死だな 笑える
リセールとか気にしてセコセコ新型に乗る
より、モデル末期のE39を新車で買う方がカコイイと思う。
リセールとか気にしてセコセコ新型に乗る
より、モデル末期のE39を新車で買う方がカコイイと思う。
773 ：E60のってます！：04/11/19 22:53:29 ID:+F+gpb0A
774 ：E60のってます！：04/11/19 22:54:42 ID:+F+gpb0A
>>772
モデル末期のE39は2ヶ月で手放しましたが何か？
モデル末期のE39は2ヶ月で手放しましたが何か？
775 ：E60のってます！：04/11/19 22:55:15 ID:+F+gpb0A
E39海苔はここにこないでください
汚いです。不潔です。
汚いです。不潔です。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:57:11 ID:omf2egPS
777 ：E60のってます！：04/11/19 22:59:33 ID:+F+gpb0A
新型ムーヴ海苔＞＞＞新型電動自転車＞＞＞＞＞＞＞普通の自転車＞＞＞＞アンパンマンの絵のついた三輪車＞＞＞＞型遅れE39海苔
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:59:54 ID:qs9CpIF+
>>775
じゃあな、おおさかｗ
じゃあな、おおさかｗ
779 ：E60のってます！：04/11/19 23:01:26 ID:+F+gpb0A
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:03:08 ID:sAMIcRQS
E39のチープな内装に乾杯。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:09:27 ID:4BZd/MVO
あー、ここで貧乏E60海苔がはしゃいでると聞いてニュー速＋からやってきた。
メインE66サブE39ツーリングの俺としては天皇の名で言い渡す。
おまえら糞貧乏人E60海苔がはしゃぐのは見苦しいから速やかに回線を切ってその回線で
首をつりなさい。
メインE66サブE39ツーリングの俺としては天皇の名で言い渡す。
おまえら糞貧乏人E60海苔がはしゃぐのは見苦しいから速やかに回線を切ってその回線で
首をつりなさい。
782 ：E60のってます！：04/11/19 23:10:49 ID:+F+gpb0A
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:11:46 ID:qs9CpIF+
>>782
大阪弁でしゃべればｗ
大阪弁でしゃべればｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:12:35 ID:sAMIcRQS
中古E39乗りねぇ…
785 ：E60のってます！：04/11/19 23:13:50 ID:+F+gpb0A
>>783
貧乏サラリーマン318海苔は車もろとも海に飛び込んだ方がいいらしいよ。
貧乏サラリーマン318海苔は車もろとも海に飛び込んだ方がいいらしいよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:14:12 ID:qs9CpIF+
あのさ、E60ってそろそろエンジンパワーアップするんだけどどう？
掴まされちゃったよー！って感じ？
掴まされちゃったよー！って感じ？
787 ：E60のってます！：04/11/19 23:15:12 ID:+F+gpb0A
>>786
ID:qs9CpIF+の３１８笑われちゃってる！って感じ？
ID:qs9CpIF+の３１８笑われちゃってる！って感じ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:16:02 ID:qs9CpIF+
>>787
V8S海苔ですが何か？
V8S海苔ですが何か？
789 ：E60のってます！：04/11/19 23:16:56 ID:+F+gpb0A
>>788
おもしれ～～～～～！V8Sって韓国の車？
おもしれ～～～～～！V8Sって韓国の車？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:17:29 ID:qs9CpIF+
E60ってそろそろエンジンパワーアップするんだけどどう？
掴まされちゃったよー！って感じ？
掴まされちゃったよー！って感じ？
791 ：E60のってます！：04/11/19 23:17:39 ID:+F+gpb0A
中古39海苔は山に登ったほうがいいと思います。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:18:09 ID:qs9CpIF+
E60ってそろそろエンジンパワーアップするんだけどどう？
掴まされちゃったよー！って感じ？
掴まされちゃったよー！って感じ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:19:34 ID:omf2egPS
釣られてるな ぎゃはは
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:19:55 ID:qs9CpIF+
E60ってそろそろエンジンパワーアップするんだけどどう？
掴まされちゃったよー！って感じ？
掴まされちゃったよー！って感じ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:21:15 ID:omf2egPS
>>794
君 連続コピペで通報されてたよ
君 連続コピペで通報されてたよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:21:40 ID:qs9CpIF+
E60ってそろそろエンジンパワーアップするんだけどどう？
掴まされちゃったよー！って感じ？
掴まされちゃったよー！って感じ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:22:06 ID:sAMIcRQS
794は私が通報しました
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:22:31 ID:qs9CpIF+
いいかげん答えたら？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:23:20 ID:omf2egPS
一緒に1000まで協力してくれよ！
E39抜きのスレたてるからさ！
E39抜きのスレたてるからさ！
800 ：E60乗ってます！：04/11/19 23:24:24 ID:sAMIcRQS
新型でたらまたかいますよ！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:25:04 ID:omf2egPS
>>798
早くもっと！
早くもっと！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:25:06 ID:fg03+g8D
============== E39の解体に参りました。
../ ...// || .(ﾟ∀ﾟ)
/ﾌﾞﾚｲｸ！..// ﾌﾞﾚｲｸ! .(`､□＝□))
[/____゛(ﾟ∀)//[](ﾟ∀ﾟ)ｼ|______> >________
||_ .__||￣￣ .||日本ﾌﾞﾚｲｸ工業||
|Ｏ|ISUZU|Ｏ||_________||_____________________||
|__∈≡∋__| ____| ⌒ |________________| ⌒..||
.ﾞ __,￣￣ﾞ __, .￣￣ﾞ __,￣￣ﾞ __,
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:25:12 ID:qs9CpIF+
>>E60のってます！ >>ID:qs9CpIF+
∧＿∧ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
（ ＴДＴ） （´∀｀ ）く泣くなよ，
（ ） ◇⊂（ ） |ハンカチ貸してやっから。
| ｜ ｜ ｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿
(_＿) ＿） (＿ (＿_）
∧＿∧ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
（ ＴДＴ） （´∀｀ ）く泣くなよ，
（ ） ◇⊂（ ） |ハンカチ貸してやっから。
| ｜ ｜ ｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿
(_＿) ＿） (＿ (＿_）
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:25:59 ID:sAMIcRQS
釣られたバカが一名
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:27:04 ID:qs9CpIF+
>>800
おいおい、ID入れ替わってるぞｗ
おいおい、ID入れ替わってるぞｗ
806 ：E60のってます！：04/11/19 23:27:05 ID:omf2egPS
807 ：E60のってます！：04/11/19 23:28:02 ID:omf2egPS
1000までいくぞー！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:28:08 ID:XpZQ8QXt
たかが車くらいのことで見苦しい連中だなｗ
809 ：E60のってます！：04/11/19 23:28:45 ID:sAMIcRQS
E39のりはしんでいいよー！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:29:32 ID:qs9CpIF+
.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 自作自演の季節になりました。
| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|／
● （ ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ） ∧））∧ （ ） | 800 ：E60乗ってます！ ：04/11/19 23:24:24 ID:sAMIcRQSてさー・・・
( ) （・∀・ ）( ) ＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ と[ ヽy/ ,） ∧ ∧
（ ( ´∀） ∈ﾆ三ﾆ∋ (ﾟ@ ) ＜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ 」つ∧ ∧pﾆ=-" と_）￣ヽ .| ｷﾘ番ｹﾞｯﾄで浮き足立ちましたかね？
（／ ( *) ／j---ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,/￣￣￣/￣￣ﾌ￣￣ヽ、`>
ー───ﾉ＿＿,ゝ───'"
| 自作自演の季節になりました。
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（ ） ∧））∧ （ ） | 800 ：E60乗ってます！ ：04/11/19 23:24:24 ID:sAMIcRQSてさー・・・
( ) （・∀・ ）( ) ＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ と[ ヽy/ ,） ∧ ∧
（ ( ´∀） ∈ﾆ三ﾆ∋ (ﾟ@ ) ＜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ 」つ∧ ∧pﾆ=-" と_）￣ヽ .| ｷﾘ番ｹﾞｯﾄで浮き足立ちましたかね？
（／ ( *) ／j---ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,/￣￣￣/￣￣ﾌ￣￣ヽ、`>
ー───ﾉ＿＿,ゝ───'"
811 ：E60のってます！：04/11/19 23:29:51 ID:omf2egPS
中古ｶﾀｵｸﾚ39のりまだぁ～？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:30:33 ID:omf2egPS
>>810
もっと凄いやつきぼーー
もっと凄いやつきぼーー
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:31:28 ID:qs9CpIF+
＞811 ：E60のってます！ ：04/11/19 23:29:51 ID:omf2egPS
＞812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 23:30:33 ID:omf2egPS
自作自演の季節になりました・・・
＞812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 23:30:33 ID:omf2egPS
自作自演の季節になりました・・・
814 ：E60のってます！：04/11/19 23:31:45 ID:omf2egPS
中古乗りは自殺かんがえたりしますか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:32:57 ID:qs9CpIF+
816 ：E60のってます！：04/11/19 23:33:08 ID:omf2egPS
もっとリアルな絵きぼー！
817 ：E60のってます！：04/11/19 23:34:09 ID:omf2egPS
1000まであと100！
818 ：E60乗ってます！：04/11/19 23:35:00 ID:omf2egPS
原点への回帰
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:35:01 ID:qs9CpIF+
はい、私では役不足でした。
こんな駄魚ﾘﾘｰｽします。
こんな駄魚ﾘﾘｰｽします。
820 ：E60のってます！：04/11/19 23:36:02 ID:omf2egPS
車内がおなら臭い
821 ：E60乗ってます！：04/11/19 23:37:15 ID:omf2egPS
つまんねーやつだったなぁ
さすが型遅れね39乗り！
最高！
さすが型遅れね39乗り！
最高！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:38:21 ID:sAMIcRQS
一連の流れをみてつくずくE39乗りの下品さがわかりました。
823 ：E60のってます！：04/11/19 23:41:47 ID:omf2egPS
中古型遅れもう最低
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:43:43 ID:XpZQ8QXt
>>823
１０００まできっちり埋めろよ
１０００まできっちり埋めろよ
825 ：E60のってます！：04/11/19 23:45:18 ID:omf2egPS
826 ：E60のってます！：04/11/19 23:47:04 ID:omf2egPS
中古中古
新車最高ね！
新車最高ね！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:47:32 ID:XpZQ8QXt
>>825
E60乗りだが、お前みたいなチンカスと一緒にされるのは迷惑だな
E60乗りだが、お前みたいなチンカスと一緒にされるのは迷惑だな
828 ：E60乗ってます！：04/11/19 23:49:02 ID:omf2egPS
E60ってなんだよ？
829 ：E60のってます！：04/11/19 23:50:04 ID:omf2egPS
ちんかすって白っぽいやつ？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:50:20 ID:2hY25Rl6
既に現行Ｅ６０のリセール相当低い。
２００３年の春から秋登録のＥ３９の方が、２００３年登録のＥ６０より高いよ。
まあ、不具合のオンパレードだし、Ｍｓｐは出るは、エンジンは来年の夏～秋に
変わる予定だし当然か。
直６のバルブトロニックの開発中の情報がある中で、Ｅ６０にＭ５４エンジン
が搭載される事が発表された時、最初のマイナーチェンジ（２００５年）での
エンジンチェンジは多くのＥ３９乗りやＢＭ通が予想していた事。
それで、モデル末期のＥ３９を買って、３年後（２００６年秋頃）に完成度の
上がったニューエンジンのＥ６０に買い換えと言うのが美味しいシナリオ。
２００３年の春から秋登録のＥ３９の方が、２００３年登録のＥ６０より高いよ。
まあ、不具合のオンパレードだし、Ｍｓｐは出るは、エンジンは来年の夏～秋に
変わる予定だし当然か。
直６のバルブトロニックの開発中の情報がある中で、Ｅ６０にＭ５４エンジン
が搭載される事が発表された時、最初のマイナーチェンジ（２００５年）での
エンジンチェンジは多くのＥ３９乗りやＢＭ通が予想していた事。
それで、モデル末期のＥ３９を買って、３年後（２００６年秋頃）に完成度の
上がったニューエンジンのＥ６０に買い換えと言うのが美味しいシナリオ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:52:06 ID:fg03+g8D
============== Ｅ３９の解体に参りました。
../ ...// || .(ﾟ∀ﾟ)
/ﾌﾞﾚｲｸ！..// ﾌﾞﾚｲｸ! .(`､□＝□))
[/____゛(ﾟ∀)//[](ﾟ∀ﾟ)ｼ|______> >________
||_ .__||￣￣ .||日本ﾌﾞﾚｲｸ工業||
|Ｏ|ISUZU|Ｏ||_________||_____________________||
|__∈≡∋__| ____| ⌒ |________________| ⌒..||
.ﾞ __,￣￣ﾞ __, .￣￣ﾞ __,￣￣ﾞ __,
832 ：E60のってます！：04/11/19 23:52:09 ID:omf2egPS
いや、違うな。
どっちも買うのが普通
リセールって何？
どっちも買うのが普通
リセールって何？
833 ：E60乗ってます！：04/11/19 23:53:49 ID:omf2egPS
834 ：E60のってます！：04/11/19 23:55:32 ID:omf2egPS
>>830
早く中古がでまわるといいねW
早く中古がでまわるといいねW
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:03:21 ID:6kRUeXSg
おーいチンカス、１０００まで埋めるんじゃなかったのか？
ID変わって逃げ出したかｗ
ID変わって逃げ出したかｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:03:31 ID:kDp/Ybsm
E60とE65は中古がたくさん出回って値崩れしてるのを知らないのか？
837 ：E60のってます！：04/11/20 00:04:54 ID:5yMQ0e0D
や～い
838 ：E60のってます！：04/11/20 00:05:33 ID:5yMQ0e0D
>>835
チミハどんなチンカス車にのってるんだい？
チミハどんなチンカス車にのってるんだい？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:06:15 ID:Dl4b5qWM
840 ：E60のってます！：04/11/20 00:06:28 ID:5yMQ0e0D
>>835
中古E39型落ち残念無念！
中古E39型落ち残念無念！
841 ：E60のってます！：04/11/20 00:07:29 ID:5yMQ0e0D
昨晩未明E39海苔がコンビニでおでんを買っていましたが
中身ははんぺんでした。
中身ははんぺんでした。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:08:45 ID:4LWI3/W9
Ｅ６０かっこ悪すぎ！ふざけてるの？
なんかのヒーローものに出てくる安っぽいセットみたいじゃん
ＢＭＷ史上最大の汚点だね
なんかのヒーローものに出てくる安っぽいセットみたいじゃん
ＢＭＷ史上最大の汚点だね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:09:10 ID:aF1RZNEv
E39を鉄屑にしたらいくらくらいの鉄がとれますか？
844 ：E60のってます！：04/11/20 00:09:53 ID:5yMQ0e0D
Ｅ３９かっこ悪すぎ！ふざけてるの？
なんかのヒーローものに出てくる安っぽいセットみたいじゃん
ＢＭＷ史上最大の汚点だね
なんかのヒーローものに出てくる安っぽいセットみたいじゃん
ＢＭＷ史上最大の汚点だね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:10:59 ID:aF1RZNEv
>>842
ひがみにしか聞こえませんねW
ひがみにしか聞こえませんねW
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:12:17 ID:Fo6QdP/r
うーん
でもいい加減39はちと恥ずかしいかな。
でもいい加減39はちと恥ずかしいかな。
847 ：710：04/11/20 00:12:20 ID:Otx8WoMq
現行のＥ６０糊のみっともないレスがいっぱい付いていておもろいね。
試作品みたいなクルマだからね、現行の５シリーズはさ。剛性感がなくて
常に軋み音がして、その上にチープな内装...酷いクルマだよ。
新型エンジン搭載で劇的に改善されることを期待しているw
試作品みたいなクルマだからね、現行の５シリーズはさ。剛性感がなくて
常に軋み音がして、その上にチープな内装...酷いクルマだよ。
新型エンジン搭載で劇的に改善されることを期待しているw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:13:12 ID:Dl4b5qWM
あの、今荒らしてる人って去年の今ごろも荒らしてた人ですよ。
特徴がおなじですから。
・質問はするが、答えはどうでもよい。
・質問されても答えない。
・ちんことかうんことかおならとかの幼児期のタームやAAが現れる。
・複数回線で自作自演をする。
・たまに自演Aと自演Bの回線割り当てを間違えてIDが入れ替わる。
・今年に入ってなぜか「中古E39海苔の大阪人」を嫌い始めた。
＞361 ：131 ：04/09/19 18:40:51 ID:F5xz7dN9
＞ちんぽかゆい
のあと
＞363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 04:02:37 ID:XRDCaAsR
＞ちんぼかいいなら切り落とせやぽんたれ
で立ち直れなくなって影をひそめてましたが。
復活したようですねｗ
まあスルーで。
特徴がおなじですから。
・質問はするが、答えはどうでもよい。
・質問されても答えない。
・ちんことかうんことかおならとかの幼児期のタームやAAが現れる。
・複数回線で自作自演をする。
・たまに自演Aと自演Bの回線割り当てを間違えてIDが入れ替わる。
・今年に入ってなぜか「中古E39海苔の大阪人」を嫌い始めた。
＞361 ：131 ：04/09/19 18:40:51 ID:F5xz7dN9
＞ちんぽかゆい
のあと
＞363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 04:02:37 ID:XRDCaAsR
＞ちんぼかいいなら切り落とせやぽんたれ
で立ち直れなくなって影をひそめてましたが。
復活したようですねｗ
まあスルーで。
849 ：E60のってます！：04/11/20 00:14:08 ID:5yMQ0e0D
中古型落ちＥ３９糊のみっともないレスがいっぱい付いていておもろいね。
試作品みたいなクルマだからね、型落ちの５シリーズはさ。剛性感がなくて
常に軋み音がして、その上にチープな内装...酷いクルマだよ。
鉄くずになって高値で引き取ってくれることを期待しているw
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:15:08 ID:96x7jShE
>>832
初期型Ｅ６０で不具合続出で、入退院を繰り返し、不具合に振り回されている人は
少なくない。時間ももったいなし、精神衛生上も良くないから、そんな状態じゃあ
駆け抜ける喜びも半減。ＢＭ暦が長いとか、事情通は初期型には手を出さないよ。
初期型には手を出さず、中期→後期→新型中期→新型後期→・・と乗り継ぐのが無難。
リセールは下取り価格。
Ｅ３９後期は５３０なら値引きも１００万オーバー。しかも熟成され不具合もない。
なのに、今の下取り価格は値引きの殆ど無かったＥ６０初期より上だったりする。
まあ、中古市場に不具合持ちのＥ６０が溢れているからなんだろうけど。
初期型Ｅ６０で不具合続出で、入退院を繰り返し、不具合に振り回されている人は
少なくない。時間ももったいなし、精神衛生上も良くないから、そんな状態じゃあ
駆け抜ける喜びも半減。ＢＭ暦が長いとか、事情通は初期型には手を出さないよ。
初期型には手を出さず、中期→後期→新型中期→新型後期→・・と乗り継ぐのが無難。
リセールは下取り価格。
Ｅ３９後期は５３０なら値引きも１００万オーバー。しかも熟成され不具合もない。
なのに、今の下取り価格は値引きの殆ど無かったＥ６０初期より上だったりする。
まあ、中古市場に不具合持ちのＥ６０が溢れているからなんだろうけど。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:15:12 ID:6kRUeXSg
852 ：E60のってます！：04/11/20 00:16:23 ID:5yMQ0e0D
853 ：E60のってます！：04/11/20 00:17:12 ID:5yMQ0e0D
>>850
なんかあまりに貧乏臭くて泣けてくる・・・
なんかあまりに貧乏臭くて泣けてくる・・・
854 ：E60のってます！：04/11/20 00:18:21 ID:5yMQ0e0D
>>850
ローン地獄乙！
ローン地獄乙！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:18:57 ID:Dl4b5qWM
で、実は子供なんです。
>>852
に代表されるように、金額の桁が違います。
好例なので指摘すれば、試作品が1000万円で作成できると思っています。
以前彼が裕福だというのでいくらくらいの貯蓄があるのか尋ねたところ、
一億万円という回答を得ました。
>>852
に代表されるように、金額の桁が違います。
好例なので指摘すれば、試作品が1000万円で作成できると思っています。
以前彼が裕福だというのでいくらくらいの貯蓄があるのか尋ねたところ、
一億万円という回答を得ました。
856 ：E60のってます！：04/11/20 00:20:35 ID:5yMQ0e0D
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:21:07 ID:daZL1/TA
あらし君とは別にE39、E60別スレを希望したものです。
このスレはつまらないいがみ合いが大杉。
このスレはつまらないいがみ合いが大杉。
858 ：710：04/11/20 00:21:19 ID:Otx8WoMq
>>849
Ｅ６０ 525 Hi-Line 03モデル だけど、新エンジン搭載されて改善状況が
確認できたら車検前に買い替え予定です。E39-525 99モデルからの乗り換え
だけど、現行のＥ６０は試作品だと思うよ
Ｅ６０ 525 Hi-Line 03モデル だけど、新エンジン搭載されて改善状況が
確認できたら車検前に買い替え予定です。E39-525 99モデルからの乗り換え
だけど、現行のＥ６０は試作品だと思うよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:21:38 ID:6kRUeXSg
>>854
チンカス君は何回ローンなんだい？ 1000万ポーンと出せるなら勿論一括払いなのかな？
チンカス君は何回ローンなんだい？ 1000万ポーンと出せるなら勿論一括払いなのかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:23:08 ID:5yMQ0e0D
>>859
やっぱローンで買ってるとあって欲しいんだろ？
やっぱローンで買ってるとあって欲しいんだろ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:24:25 ID:96x7jShE
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:25:05 ID:5yMQ0e0D
>>861
2億ってさあ積み上げるとどのくらいの高さになるの？
2億ってさあ積み上げるとどのくらいの高さになるの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:25:45 ID:6kRUeXSg
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:26:18 ID:5yMQ0e0D
>>850は貧乏だねえ・・・なけてくるよ。目が痛くて正露丸飲んだ。
865 ：E60のってます！：04/11/20 00:27:33 ID:5yMQ0e0D
>>863
実はE60乗りというのはうそであって欲しいですて落ちは無しにしてくれよ
実はE60乗りというのはうそであって欲しいですて落ちは無しにしてくれよ
866 ：E60のってます！：04/11/20 00:28:22 ID:5yMQ0e0D
車内でおならをした時、香りを消すいい方法ありませんか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:30:40 ID:6kRUeXSg
>>866
もうネタ切れか？ １０００までまだまだ遠いぞｗ がんがれ
もうネタ切れか？ １０００までまだまだ遠いぞｗ がんがれ
868 ：E60のってます！：04/11/20 00:31:45 ID:5yMQ0e0D
>>867
ネタ切れだよ！どうしたらいい？
ネタ切れだよ！どうしたらいい？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:32:43 ID:96x7jShE
はあ？相手間違えていないか？＜ちんかすと呼んでる奴とは違う。
俺はＥ３９後期だよ普段の足のＢＭは。
ちなみに、長距離用のＥ５５ーＡＭＧと、遊び用のでポルシェ９９６の３台所有。
俺はＥ３９後期だよ普段の足のＢＭは。
ちなみに、長距離用のＥ５５ーＡＭＧと、遊び用のでポルシェ９９６の３台所有。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:32:50 ID:6kRUeXSg
>>868
甘えるな！ 責任持って１０００まで埋めろや
甘えるな！ 責任持って１０００まで埋めろや
871 ：E60のってます！：04/11/20 00:32:51 ID:5yMQ0e0D
貧乏中古型遅れ39乗りがびびって消えちゃったらつまんないなあ～～～
872 ：E60のってます！：04/11/20 00:33:20 ID:5yMQ0e0D
>>869
鉄くずがいっぱいあっていいですね！
鉄くずがいっぱいあっていいですね！
873 ：E60のってます！：04/11/20 00:34:22 ID:5yMQ0e0D
>>870
甘えるよ！責任もって1000までうめろや
甘えるよ！責任もって1000までうめろや
874 ：710：04/11/20 00:34:31 ID:Otx8WoMq
現行のＥ６０は、旧来のＢＭＷオーナーには素直には受け入れられないと思う。
アクティブステアリングとかエクステリア、インテリアの質感にもかなりの
抵抗があるけど、それ以上に走りの感覚がまったく変わってしまい、運転自体の
楽しさがかなりスポイルされちゃった。いつまでも乗り続けたいという気持ちが
出てこないんだよね。
アクティブステアリングとかエクステリア、インテリアの質感にもかなりの
抵抗があるけど、それ以上に走りの感覚がまったく変わってしまい、運転自体の
楽しさがかなりスポイルされちゃった。いつまでも乗り続けたいという気持ちが
出てこないんだよね。
875 ：E60のってます！：04/11/20 00:35:58 ID:5yMQ0e0D
>>874
日本語変ですよ！！
日本語変ですよ！！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:36:53 ID:96x7jShE
877 ：E60のってます！：04/11/20 00:37:23 ID:5yMQ0e0D
にちゃんねるって本当に楽しいですね！
878 ：E60のってます！：04/11/20 00:38:11 ID:5yMQ0e0D
>>876
アルミボディなので鉄くずにはなりませんがねｗ
アルミボディなので鉄くずにはなりませんがねｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:39:00 ID:96x7jShE
Ｅ６０の走行中に、エンジン停止の苦情を受けたディーラーも少なくない。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:39:54 ID:5yMQ0e0D
>>879
BMWジャパンに通報しました。
BMWジャパンに通報しました。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:40:15 ID:Dl4b5qWM
ここでE60の欠点挙げたところでメリットないですよ・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:40:24 ID:5yMQ0e0D
>>879
鉄くずに囲まれて何か幸せそうですね。
鉄くずに囲まれて何か幸せそうですね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:40:59 ID:96x7jShE
>>878
じゃあ、Ｅ６０－５４５なら鉄くずか（笑）
じゃあ、Ｅ６０－５４５なら鉄くずか（笑）
884 ：710：04/11/20 00:41:10 ID:Otx8WoMq
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:42:15 ID:5yMQ0e0D
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:43:40 ID:96x7jShE
887 ：E６０のってます！：04/11/20 00:43:53 ID:5yMQ0e0D
>>884
E60ってだからなんですか？
E60ってだからなんですか？
888 ：E６０のってます！：04/11/20 00:44:37 ID:5yMQ0e0D
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:44:56 ID:96x7jShE
>>885
コテハン止めたんだ～（笑）
コテハン止めたんだ～（笑）
890 ：E６０のってます！：04/11/20 00:45:34 ID:5yMQ0e0D
（笑）って漢字覚えたての小学生低学年の女子みたい
891 ：E６０のってます！：04/11/20 00:46:20 ID:5yMQ0e0D
892 ：E６０のってます！：04/11/20 00:48:51 ID:5yMQ0e0D
ID:96x7jShE＝眠れる鉄くずの少女
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:50:49 ID:96x7jShE
>>888
ディーラーの担当が、本当に大変ってこぼしてたよ。
Ｅ６０乗りのクレーム凄すぎて、胃炎になってますって。
担当に同情してしまったよ。
初期型買ったのだから、ディーラーには優しくしてあげて欲しいね。
ディーラーの担当が、本当に大変ってこぼしてたよ。
Ｅ６０乗りのクレーム凄すぎて、胃炎になってますって。
担当に同情してしまったよ。
初期型買ったのだから、ディーラーには優しくしてあげて欲しいね。
894 ：E６０のってます！：04/11/20 00:51:35 ID:5yMQ0e0D
もう寝ますさようなら～プププ～
895 ：E６０のってます！：04/11/20 00:52:34 ID:5yMQ0e0D
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:55:25 ID:96x7jShE
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:56:44 ID:aF1RZNEv
俺の担当はE39登場初期の多発するトラブル処理で会社やめちゃったよ。
今はT社のお偉いさんになってるけど。
今はT社のお偉いさんになってるけど。
898 ：E６０のってます！：04/11/20 00:57:45 ID:5yMQ0e0D
>>896
今連絡がありました。調査するそうです。
今連絡がありました。調査するそうです。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:59:01 ID:96x7jShE
900 ：E６０のってます！：04/11/20 00:59:11 ID:5yMQ0e0D
>>896
何か子供の喧嘩の捨て台詞みたくてかわいい！
何か子供の喧嘩の捨て台詞みたくてかわいい！
901 ：E６０のってます！：04/11/20 00:59:59 ID:5yMQ0e0D
>>899
やっぱあなたみたいな中古乗りだとお茶でないって本当ですか？
やっぱあなたみたいな中古乗りだとお茶でないって本当ですか？
902 ：E６０のってます！：04/11/20 01:00:54 ID:5yMQ0e0D
>>899
いいねえ、君と2人っきりだよ。ど～する？寝かせないよ。
いいねえ、君と2人っきりだよ。ど～する？寝かせないよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:04:43 ID:Dl4b5qWM
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:06:46 ID:Yd1b9bd5
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜ アラシにエサを与えないで下さい
｜
｜е反応したらスレが荒れるだけ。
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜ アラシにエサを与えないで下さい
｜
｜е反応したらスレが荒れるだけ。
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:11:38 ID:96x7jShE
906 ：E６０のってます！：04/11/20 01:12:28 ID:5yMQ0e0D
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:17:04 ID:96x7jShE
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:19:11 ID:6kRUeXSg
>>906
おい、チンカス。 １０００まで埋めろよ
おい、チンカス。 １０００まで埋めろよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:20:03 ID:+hiOwhTd
精神的に幼稚な人がなんでＢＭ買えるほどの財力もってるのか不思議。
910 ：710：04/11/20 01:20:12 ID:Otx8WoMq
Ｅ６０に新型エンジンが搭載されるのは、いつ頃でしょうか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:20:30 ID:D6JGl4MR
くさいスレだ。
荒しに構うなよ。廃れる
荒しに構うなよ。廃れる
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:21:29 ID:6kRUeXSg
>>909
実は持っていないというオチなんだよ
実は持っていないというオチなんだよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:22:34 ID:96x7jShE
>>910
２００５年の９月頃が信頼性の高い情報。
２００５年の９月頃が信頼性の高い情報。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:29:13 ID:JPxKe2eR
陳腐な車(^O^)
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:30:23 ID:aF1RZNEv
2005年登場なら2003年の初期型買って2005年にまた乗り換えるやつは勝ち組だな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:30:57 ID:C63v3vgL
お前らいくらネタでも見苦しいぞ。
E60でも型落ちでも中古でもいいじゃねえか。
久々にのぞいて驚いたぜ。俺もこの前までE39 528乗ってたけど型落ちとか恥ずかしいと思わなかったぞ。
なんか相当コンプレックスあるんじゃねーのか？
それより俺の735のi-drive調子悪いのなんとかしてくれよ。ヴォケ
E60でも型落ちでも中古でもいいじゃねえか。
久々にのぞいて驚いたぜ。俺もこの前までE39 528乗ってたけど型落ちとか恥ずかしいと思わなかったぞ。
なんか相当コンプレックスあるんじゃねーのか？
それより俺の735のi-drive調子悪いのなんとかしてくれよ。ヴォケ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:32:06 ID:Fo6QdP/r
確に旧型みると古臭くて陳腐にみえるね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:35:35 ID:tRrT2A8k
現行のE60はエンジンが熟成されたモデルだから、エンジン好きのBMW乗りなら現行のE60でも
いいでしょう。i-Driveの不具合には目をつぶれるんじゃないかな。
現行のE60について悪口言うなら、Mercedez-BenzやAudiなどに逝って下さい。
いいでしょう。i-Driveの不具合には目をつぶれるんじゃないかな。
現行のE60について悪口言うなら、Mercedez-BenzやAudiなどに逝って下さい。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:37:44 ID:aF1RZNEv
E39はこれから減ることはあっても増えることはありえない。
消え行く車なんですよ。残念ながら。
消え行く車なんですよ。残念ながら。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:40:08 ID:96x7jShE
>>918
すまん、つい、釣られてしまった。申し訳ない。
すまん、つい、釣られてしまった。申し訳ない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:27:21 ID:kDp/Ybsm
現行のE60は確かに屑だけどM5が出たら印象変わるかもな。
アクティブステアリングなどのくだらんギミックはとっぱらわれてるし
M5にしてはかなり安いしお買い得と言えそうだ。まあ、今E60の
545みたいなゴミに乗ってる奴はさっさと捨てて乗り換えることだな。
アクティブステアリングなどのくだらんギミックはとっぱらわれてるし
M5にしてはかなり安いしお買い得と言えそうだ。まあ、今E60の
545みたいなゴミに乗ってる奴はさっさと捨てて乗り換えることだな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 05:23:33 ID:fuH+uSdR
すげー！祭になってたのかよｗ
Ｅ６０だが、冴えないオヤジしか乗ってないね
センスいいヤツはパスだろ、こんなの
ディーラー営業ﾏﾝと友達だが、彼も駄作と言っているよ
Ｅ６０だが、冴えないオヤジしか乗ってないね
センスいいヤツはパスだろ、こんなの
ディーラー営業ﾏﾝと友達だが、彼も駄作と言っているよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 05:26:58 ID:JPxKe2eR
チンポ車(^O^)
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 05:47:27 ID:daZL1/TA
早く誰かE60専用スレ立ててください。
この大荒れ状態は勘弁です。
この大荒れ状態は勘弁です。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 06:01:28 ID:daZL1/TA
しかしどちらも熱くなって若いね。
E34、E39２台１台Ｍスポ、E60Ｍスポと５シリーズ４台のっているが、
どれも良い車だよ。
E39のときもさんざんまるっこいの、もちをつぶしたみたいだの
E34乗りにめちゃめちゃいわれたもんだよ。
初期型はそれなりにトラブルあったしね。
でも結果はどうだい。
今度のE90だってE60のテイスト踏襲するよ。
ＢＭＷはスポーツセダンの先頭を常にリードしてきたんだよ。
ここでごちゃごちゃもめてるレベルとは次元が違う。
つねに先を見越して次の時代のスタンダードを創り上げてきたんだ。
みんなＢＭＷ好きならそれを忘れるなよ。
E34、E39２台１台Ｍスポ、E60Ｍスポと５シリーズ４台のっているが、
どれも良い車だよ。
E39のときもさんざんまるっこいの、もちをつぶしたみたいだの
E34乗りにめちゃめちゃいわれたもんだよ。
初期型はそれなりにトラブルあったしね。
でも結果はどうだい。
今度のE90だってE60のテイスト踏襲するよ。
ＢＭＷはスポーツセダンの先頭を常にリードしてきたんだよ。
ここでごちゃごちゃもめてるレベルとは次元が違う。
つねに先を見越して次の時代のスタンダードを創り上げてきたんだ。
みんなＢＭＷ好きならそれを忘れるなよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 08:20:57 ID:Otx8WoMq
>>925
旧来のBMWオーナーだったら、現行のE60の走りと内装の質感にはかなりの
違和感を感じるはずだよ。それも「なんじゃこりゃ、ヒデ～」といった感じでね。
エクステリアは慣れもあって今では「良いかな」と思うけど、肝心の走りに問題が
あるので、皆が色々言っているのだと思うよ。
新エンジン搭載の機会にE60が大幅に改善され、E34 E39には確かに感じられた
「駆け抜ける歓び」が再度復活することを願っている。
旧来のBMWオーナーだったら、現行のE60の走りと内装の質感にはかなりの
違和感を感じるはずだよ。それも「なんじゃこりゃ、ヒデ～」といった感じでね。
エクステリアは慣れもあって今では「良いかな」と思うけど、肝心の走りに問題が
あるので、皆が色々言っているのだと思うよ。
新エンジン搭載の機会にE60が大幅に改善され、E34 E39には確かに感じられた
「駆け抜ける歓び」が再度復活することを願っている。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 09:17:29 ID:JrpCt5pM
E60はｺｰﾅｰ限界がﾒﾁｬｸﾁｬ高いらしいよ。
ｺｰﾅｰ速度はﾎﾟﾙｼｪと互角とか言われるほどみたい。
ｺｰﾅｰ速度はﾎﾟﾙｼｪと互角とか言われるほどみたい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 10:33:52 ID:NxpS3lx9
私もE34→E39Mｽﾎﾟ乗り換えの時は最初、酷くなった外観、内装に愕然としましたが乗り慣れて
くるにつれ良い印象に変わりましたね。でもE34を越えたとは思えませんでしたが。
E39Mｽﾎﾟでしたが足回りのﾌﾞﾖﾌﾞﾖ感が気に入らず結局M5の足に入れ替えました。
E34ではそんなこと無かったんですけどね。
今はE60の530に乗ってますがこれも足回りはE39Mｽﾎﾟと比べると酷いですね。
外装、内装もE39と同じく最初は違和感がありましたが、乗り慣れてくると良い印象です。
アクティブステアリングも慣れるとコレ無しの車に乗ると面倒です。
「駆け抜ける歓び」があったのはE34までかな？と思います。
E39とE60もM5を買えば感じられるとは思いますが・・・
まぁ、他メーカーに比べれば良いですが。
くるにつれ良い印象に変わりましたね。でもE34を越えたとは思えませんでしたが。
E39Mｽﾎﾟでしたが足回りのﾌﾞﾖﾌﾞﾖ感が気に入らず結局M5の足に入れ替えました。
E34ではそんなこと無かったんですけどね。
今はE60の530に乗ってますがこれも足回りはE39Mｽﾎﾟと比べると酷いですね。
外装、内装もE39と同じく最初は違和感がありましたが、乗り慣れてくると良い印象です。
アクティブステアリングも慣れるとコレ無しの車に乗ると面倒です。
「駆け抜ける歓び」があったのはE34までかな？と思います。
E39とE60もM5を買えば感じられるとは思いますが・・・
まぁ、他メーカーに比べれば良いですが。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 10:59:04 ID:JrpCt5pM
E60はＭ５の足にはできないきっと。
三段階可変ダンパのボタンまで付けなきゃならないし
っつか、Ｍ５のＭﾃﾞﾌを付けたい、付きますか？
三段階可変ダンパのボタンまで付けなきゃならないし
っつか、Ｍ５のＭﾃﾞﾌを付けたい、付きますか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 11:07:06 ID:96x7jShE
>>927
ただし、アクティブステアの無い、本国仕様ね。
ただし、アクティブステアの無い、本国仕様ね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 11:50:46 ID:Otx8WoMq
>>928
E34 525 （95) → E39 525 (99) → E60 525 (03) と乗り継いで
きたけど個人的には、E39＞E34＞＞＞＞＞＞＞＞＞E60 ですね。
E34はリニアな運転感覚があって確かに運転は楽しかった記憶はあるけど
総合的にはE39の方が好きですね。足回りやエンジンフィールは明らかに
E39の方が上等だし、シートもよくなって運転も楽だった。
E60はエクステリアは今までの5シリーズでは最高だと思うけど、ＢＭＷの
クルマとしてはかなりの疑問があるよ。先日、点検時に1シリーズに試乗したけど、
「駆け抜ける歓び」的感覚は圧倒的に1シリーズの方が上だった。驚いた!
E34 525 （95) → E39 525 (99) → E60 525 (03) と乗り継いで
きたけど個人的には、E39＞E34＞＞＞＞＞＞＞＞＞E60 ですね。
E34はリニアな運転感覚があって確かに運転は楽しかった記憶はあるけど
総合的にはE39の方が好きですね。足回りやエンジンフィールは明らかに
E39の方が上等だし、シートもよくなって運転も楽だった。
E60はエクステリアは今までの5シリーズでは最高だと思うけど、ＢＭＷの
クルマとしてはかなりの疑問があるよ。先日、点検時に1シリーズに試乗したけど、
「駆け抜ける歓び」的感覚は圧倒的に1シリーズの方が上だった。驚いた!
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:06:25 ID:Otx8WoMq
>「駆け抜ける歓び」があったのはE34までかな？と思います。
> E39とE60もM5を買えば感じられるとは思いますが・・・
「駆け抜ける歓び」的感覚は、エンジンパワーだけではないと思っているし、
実際にずっと最小エンジンの525に乗り続けている。エンジンが爽快に吹き上がる
感覚は「駆け抜ける歓び」の重要な構成要素だとも思っている。
Ｍ５には乗ったことがないのでなんとも言えないけど個人的には525のスモールシックス
でも「駆け抜ける歓び」は充分に得られると思う。
> E39とE60もM5を買えば感じられるとは思いますが・・・
「駆け抜ける歓び」的感覚は、エンジンパワーだけではないと思っているし、
実際にずっと最小エンジンの525に乗り続けている。エンジンが爽快に吹き上がる
感覚は「駆け抜ける歓び」の重要な構成要素だとも思っている。
Ｍ５には乗ったことがないのでなんとも言えないけど個人的には525のスモールシックス
でも「駆け抜ける歓び」は充分に得られると思う。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:10:41 ID:kDp/Ybsm
直６の中で一番スムーズに回るのは確かに2500ccエンジンだろうと思う。
トルクはイマイチだがいつでもそこそこエンジンを回して楽しみたいという
奴にはベストの選択。
トルクはイマイチだがいつでもそこそこエンジンを回して楽しみたいという
奴にはベストの選択。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:54:23 ID:/cO8ujAL
>>931
お前みたいな奴を基地外っていうんだよ
お前みたいな奴を基地外っていうんだよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:56:55 ID:/cO8ujAL
932はE60持って無いみたいだ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:59:35 ID:/cO8ujAL
E39乗りは死ぬまでE39にのってなさい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 13:22:41 ID:3w4XqeT1
おはようニートの脳内E60海苔君！
さあ1000めざしてくれ！
さあ1000めざしてくれ！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 13:59:53 ID:cMn9yiia
「型 落 の 喜 び ～B M ｗ～」
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:01:10 ID:cMn9yiia
金持ち ファッション重視 何が何でも新型！
貧乏 何が何でも型落ち！
貧乏 何が何でも型落ち！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:42:23 ID:aF1RZNEv
E39乗りもいい加減過去に縋り付くのやめたら？
みっともないよ。
別れた女に未練タラタラ縋り付こうとしてるようで格好悪いよ
なけなしの銭はたいてローン組んで必死で買ったものだから執着する気持ちもわかるけどさW
一般人からみたら性能だのなんだのなんていちいち考えないE39は只の型遅れ。
哀れな目でしかみてないよ。
まああれだなE60が本当にいやなら他の現行モデルの輸入車買えよ。
ベンツでもなんでもいい。
やっぱ型遅れは恥ずかしいよ。
マジで。
みっともないよ。
別れた女に未練タラタラ縋り付こうとしてるようで格好悪いよ
なけなしの銭はたいてローン組んで必死で買ったものだから執着する気持ちもわかるけどさW
一般人からみたら性能だのなんだのなんていちいち考えないE39は只の型遅れ。
哀れな目でしかみてないよ。
まああれだなE60が本当にいやなら他の現行モデルの輸入車買えよ。
ベンツでもなんでもいい。
やっぱ型遅れは恥ずかしいよ。
マジで。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:57:23 ID:Dl4b5qWM
「型遅れが恥ずかしい」という意識を持って新型を買うやつが一番恥ずかしい。
だってさ、日本人の考え方じゃないもん。
不法入国した人たちみたい。
だってさ、日本人の考え方じゃないもん。
不法入国した人たちみたい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:59:27 ID:aF1RZNEv
型遅れさ～んいらっしゃーい！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:59:28 ID:Dl4b5qWM
熟成の最終型を新車で買って乗り潰す。
これが大人ですよ。
同様の島国、イギリスでも同じ。
北米大陸はちょっと違うね。
クルマの価値が下がらないからいつでも売れる。
大陸でも島でもない半島の考え方は不明だけど。
これが大人ですよ。
同様の島国、イギリスでも同じ。
北米大陸はちょっと違うね。
クルマの価値が下がらないからいつでも売れる。
大陸でも島でもない半島の考え方は不明だけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:00:32 ID:Dl4b5qWM
こんちは！
ﾁｮﾝ。
はやく斜め上に帰ったほうがいいと思うよ。
ﾁｮﾝ。
はやく斜め上に帰ったほうがいいと思うよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:02:24 ID:aF1RZNEv
あと私は型遅れE39については新車オーナーとしか議論しませんのでw
中古乗りは生きる価値ゼロ。犬以下。ゾウリムシ以下生ゴミとしか考えてませんのでアシカラズ。
中古乗りは生きる価値ゼロ。犬以下。ゾウリムシ以下生ゴミとしか考えてませんのでアシカラズ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:03:55 ID:aF1RZNEv
>>943
それ100回くらい聞いたw
それ100回くらい聞いたw
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:08:52 ID:Qc2RwM93
ＢＭＷ買ってる奴ってこんな悲しい考え方しか出来ない人ばっかりだったんだ。
小金持ってるのを人に見せたい自慢したい貧乏人を見下したい、そんな程度の
人間がＢＭＷに乗ってるなんてなんか残念だな。
小金持ってるのを人に見せたい自慢したい貧乏人を見下したい、そんな程度の
人間がＢＭＷに乗ってるなんてなんか残念だな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:10:51 ID:aF1RZNEv
まあ そういうことだな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:11:24 ID:VoIJ0Q9j
型遅れ程度の反論しか出来ないのが何とも可愛く微笑ましいｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:12:26 ID:aF1RZNEv
>>949
型遅れに乗ってて恥ずかしくない？どんな気分だい？
型遅れに乗ってて恥ずかしくない？どんな気分だい？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:15:59 ID:aF1RZNEv
軽の型遅れは恥ずかしくない
フェラーリの型遅れは恥ずかしくない
大型トラックの型遅れは恥ずかしくない
カローラの型遅れは恥ずかしくない。
BMWの型遅れは恥ずかしいこれに尽きるね。
フェラーリの型遅れは恥ずかしくない
大型トラックの型遅れは恥ずかしくない
カローラの型遅れは恥ずかしくない。
BMWの型遅れは恥ずかしいこれに尽きるね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:16:56 ID:VoIJ0Q9j
ナンか１人粘着質がいるな。私が型遅れ乗ってると何処で言ったのかな。
こういう精神病予備軍みたいのは相手にしない方がいいが・・・。
こういう精神病予備軍みたいのは相手にしない方がいいが・・・。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:19:32 ID:aF1RZNEv
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:23:34 ID:g0xkt3ue
>>952
既に、予備軍じゃないと思う。
既に、予備軍じゃないと思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:27:29 ID:Dl4b5qWM
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:47:39 ID:3w4XqeT1
>>947
その前に２ちゃんねるの住人だからね。
その前に２ちゃんねるの住人だからね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:58:05 ID:daZL1/TA
型落ちに新しいナンバーつけてると
やっぱすぐ中古ってわかるし、
Ｍスポみたいな走りにこだわる車ならともかく、
ノーマルではそれしか買えないのねってなるよね、
３シリーズならなおさら、５シリーズでも
分わきまえて国産買えよって感じ。
やっぱすぐ中古ってわかるし、
Ｍスポみたいな走りにこだわる車ならともかく、
ノーマルではそれしか買えないのねってなるよね、
３シリーズならなおさら、５シリーズでも
分わきまえて国産買えよって感じ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:04:22 ID:daZL1/TA
新車でもバリューローンのやつもいるけど
例えローンでも５シリーズなら７００万以上だからね。
そのローン承認されるだけでも、中古のべんべのりとは
経済的な余裕が違うんじゃない？
例えローンでも５シリーズなら７００万以上だからね。
そのローン承認されるだけでも、中古のべんべのりとは
経済的な余裕が違うんじゃない？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:38:10 ID:RBankTtL
てゆーか、おまえら禿しく・つ・ら・れ・す・ぎ・！
同じBMW好きとしてはづかしい
って、俺が釣られた？orz
同じBMW好きとしてはづかしい
って、俺が釣られた？orz
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:25:06 ID:HHamXJi1
「型 落 の 喜 び ～B M ｗ～」
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:07:50 ID:bEkcH+vc
基本的にＢＭＷは２世代ごとに大きなデザインチェンジをしてるけど、
E34⇒E39の流れは本当に自然だった。特に日本人がデザインしたE39は
素晴らしいと思う。
E60も確かに素晴らしいし、各部の細かい点を無視すればE34の硬派な
デザインともオーバーラップする。それがE34を全く古く感じさせない
理由なのかも知れない。
でもE60や一連のプジョーをデザインした本人は他界してしまい、ココで
流れが止められてしまった。
次の５シリーズはもっと先だが、それでもE60の「タカ派」的デザインは
おそらく封じ込められるというのがもっぱらの噂。
今までに矢継ぎ早にＢＭＷが新型やマイナーチェンジ版を投入する時は、
その車の生涯を短命に終わらせる事が普通。
E39は売れた車だから後半にＭの冠を付けたシリーズを投入してきた。
その流れはマツダのＲＸシリーズに近い。
E34⇒E39の流れは本当に自然だった。特に日本人がデザインしたE39は
素晴らしいと思う。
E60も確かに素晴らしいし、各部の細かい点を無視すればE34の硬派な
デザインともオーバーラップする。それがE34を全く古く感じさせない
理由なのかも知れない。
でもE60や一連のプジョーをデザインした本人は他界してしまい、ココで
流れが止められてしまった。
次の５シリーズはもっと先だが、それでもE60の「タカ派」的デザインは
おそらく封じ込められるというのがもっぱらの噂。
今までに矢継ぎ早にＢＭＷが新型やマイナーチェンジ版を投入する時は、
その車の生涯を短命に終わらせる事が普通。
E39は売れた車だから後半にＭの冠を付けたシリーズを投入してきた。
その流れはマツダのＲＸシリーズに近い。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:40:56 ID:daZL1/TA
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:40:17 ID:DCb4u9TY
>>962
E60のデザインは今回限りで終わりで、
しかもBMW側もこのシリーズ展開を
早く終わらせたいという事だろう？
なんでわかんない？
それに、スレッドは自分で立てればいいだろ（笑）
スレッドも立てられないの？
E60のデザインは今回限りで終わりで、
しかもBMW側もこのシリーズ展開を
早く終わらせたいという事だろう？
なんでわかんない？
それに、スレッドは自分で立てればいいだろ（笑）
スレッドも立てられないの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 06:42:41 ID:Uvam5L5I
まあ最終の頃にはあんな顔だらけになって「いいクルマだよなー」ってみんな言ってるよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:26:36 ID:X4mjyBA0
>>961
ははおまえらはビーエムの重役か？
何でそんなことがわかる。嗤
これからどんな売れ方するかわからないだろ？
なんだかなんでもいいから新型否定したいみたいだな。
なけなしの金を旧型中古に注ぎ込んじゃったか
後期モデルを買うのが通とか乗せられて長いローン組んじゃったかな？
こっちは新型エンジン積んだらまた買うし、早くモデルチェンジしたらまた替えるよ。
あんたらの大好きなビーエムはこういう優良顧客でなりたってるわけ。
中古持ち込んでパーツ交換してもらえるのは俺たちのおかげなわけ！わかったかな！
ははおまえらはビーエムの重役か？
何でそんなことがわかる。嗤
これからどんな売れ方するかわからないだろ？
なんだかなんでもいいから新型否定したいみたいだな。
なけなしの金を旧型中古に注ぎ込んじゃったか
後期モデルを買うのが通とか乗せられて長いローン組んじゃったかな？
こっちは新型エンジン積んだらまた買うし、早くモデルチェンジしたらまた替えるよ。
あんたらの大好きなビーエムはこういう優良顧客でなりたってるわけ。
中古持ち込んでパーツ交換してもらえるのは俺たちのおかげなわけ！わかったかな！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:27:49 ID:3jxGfdk3
E39のキモ顔もモデル末期は褒められてたもんな
新型でてからはただ古臭いだけとの車にはなったが
新型でてからはただ古臭いだけとの車にはなったが
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:34:05 ID:bLlgowZm
いつごろ、i-Driveは廃止されるのでしょうか？これが無ければ買いますよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:34:06 ID:3jxGfdk3
一般人からみたらE39はただの鉄屑にしかないよ。
型遅れのBM。
型遅れのBM。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 09:00:34 ID:pbz5q9iq
965の言ってることはある意味真実だ。
うだうだ通ぶって能書きたれて、
いつまでも古い車の修理や点検させる客なんか、良い客じゃないんだ。
新車買ってくれる客の方がいいに決まってる。
iDriveもここまで世の中が電脳化している時代には当然の流れ、
どんどん進化はするが廃止されることはない。
アクティブステアだって、低速での取り回しや駐車時のメチャ楽だし、
高速での安定度は普通のドライバーには、安心感がある。
限界まで攻めたときに場合によって蛇角がかわるのが
走り屋ヲタ気にいらんかも知れないが、
誰が乗っても自分でカウンターまで当てるんだ。
駆け抜ける喜びも時代によって変わるってことをＢＭＷが主張してるのさ。
それがいやならいつまでも古ぼけた旧型乗ってな。
うだうだ通ぶって能書きたれて、
いつまでも古い車の修理や点検させる客なんか、良い客じゃないんだ。
新車買ってくれる客の方がいいに決まってる。
iDriveもここまで世の中が電脳化している時代には当然の流れ、
どんどん進化はするが廃止されることはない。
アクティブステアだって、低速での取り回しや駐車時のメチャ楽だし、
高速での安定度は普通のドライバーには、安心感がある。
限界まで攻めたときに場合によって蛇角がかわるのが
走り屋ヲタ気にいらんかも知れないが、
誰が乗っても自分でカウンターまで当てるんだ。
駆け抜ける喜びも時代によって変わるってことをＢＭＷが主張してるのさ。
それがいやならいつまでも古ぼけた旧型乗ってな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 09:54:45 ID:RwJu6T1I
アルピナＢ１０Ｖ８Ｓに乗っていますが、Ｂ７にするかＢ５の登場を待つかで
色々とネットで調べています。Ｂ７はやはり少し大き過ぎですね。
ところで、Ｂ１０に乗っている者として、Ｎｅｗ５の存在は気にはなりますが、
一度アルピナに乗ってしまうと、５４５でも絶対的なパワー不足を感じてしまい、
乗りたい言う気にはなりません。
アルピナＢ５早くデビューして欲しいものです。
色々とネットで調べています。Ｂ７はやはり少し大き過ぎですね。
ところで、Ｂ１０に乗っている者として、Ｎｅｗ５の存在は気にはなりますが、
一度アルピナに乗ってしまうと、５４５でも絶対的なパワー不足を感じてしまい、
乗りたい言う気にはなりません。
アルピナＢ５早くデビューして欲しいものです。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:01:48 ID:3jxGfdk3
>>970
少々日本語が不自由なようですね。
少々日本語が不自由なようですね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:19:45 ID:3jxGfdk3
一日も早く型遅れE39が消滅してくれることを心から願います。
昨日はスクラップ工場で二台のE39をみました。とてもいい気分になりました。
昨日はスクラップ工場で二台のE39をみました。とてもいい気分になりました。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:23:59 ID:bLlgowZm
E39もそんなにかっこいいって風体ではなかいよね。だけど売れたらしい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:26:57 ID:pbz5q9iq
B10よりやっぱりいまはM5でしょう。
なんといってもV10ですから。
M5の値段考えるとアルピナ高杉
なんといってもV10ですから。
M5の値段考えるとアルピナ高杉
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:10:34 ID:0751w0X4
またアルピナ、ビターボ作らないかな？
どうせならＭ５ベースで（ｗ
どうせならＭ５ベースで（ｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:34:23 ID:NfaDZ/0U
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:42:32 ID:3jxGfdk3
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:44:59 ID:3jxGfdk3
私はもちろんE60ですよ。
ぶふぁぁ～ でぇ～ん！
ぶふぁぁ～ でぇ～ん！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:49:22 ID:3jxGfdk3
最近ビンボー中古型遅れE39乗りさんの嫉妬が激しいなぁ(ﾌﾟｹﾞﾗ
早く鉄屑にして中越地震の復興の建築材料にしてあげたほうが世の為ですよん。
早く鉄屑にして中越地震の復興の建築材料にしてあげたほうが世の為ですよん。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:09:52 ID:Uvam5L5I
どこのどいつだ
電気機関車に乗って喜んでるやつは
電気機関車に乗って喜んでるやつは
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:32:04 ID:X4mjyBA0
わろた！
まあ機関車ならアルファベット二文字で
車は動輪二軸だからEBになるんだけど。
♪どうでもいいでっすよ。♪
まあ機関車ならアルファベット二文字で
車は動輪二軸だからEBになるんだけど。
♪どうでもいいでっすよ。♪
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:52:46 ID:NfaDZ/0U
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:06:16 ID:gUieTZ/m
ID:/cO8ujAL(>>934-936)
ID:aF1RZNEv(>>959-951>>953)
ID:3jxGfdk3(>>971-972 >>977-979)
試作品モニター ごくろうさま Ｅ６０ どうですか？
ID:aF1RZNEv(>>959-951>>953)
ID:3jxGfdk3(>>971-972 >>977-979)
試作品モニター ごくろうさま Ｅ６０ どうですか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:17:01 ID:gUieTZ/m
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:18:27 ID:o9ZhN3pP
はっきり言うと現行の５ｼﾘｰｽﾞはドアの開閉感も、内装もチープ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:25:13 ID:gUieTZ/m
ID:/cO8ujAL ID:aF1RZNEv ID:3jxGfdk3
E60試作品モニター各位の皆様 不具合箇所をカキコしてください。
E60試作品モニター各位の皆様 不具合箇所をカキコしてください。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:28:12 ID:Uvam5L5I
やっぱ5に乗るおっさんは２ちゃんに不慣れだね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:38:01 ID:3jxGfdk3
ギャハハー！
みるみるうちに生きる価値39乗りが現れたなぁ～
超おもしれー(ﾌﾟｹﾞﾗ
あんたら鉄屑に囲まれて幸せですなw
型遅れ 型遅れ
「僕型遅れに乗ってます！」
みるみるうちに生きる価値39乗りが現れたなぁ～
超おもしれー(ﾌﾟｹﾞﾗ
あんたら鉄屑に囲まれて幸せですなw
型遅れ 型遅れ
「僕型遅れに乗ってます！」
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:41:37 ID:3jxGfdk3
39乗りの方
生きてて恥ずかしくない？
今時あんな古臭い車に乗れるんだからねぇ スゲーヨ！
サイドモールって流行らないらしいよ～ ﾌﾟﾌﾟ
生きてて恥ずかしくない？
今時あんな古臭い車に乗れるんだからねぇ スゲーヨ！
サイドモールって流行らないらしいよ～ ﾌﾟﾌﾟ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:42:04 ID:Uvam5L5I
989
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:43:03 ID:3jxGfdk3
日本人がデザインしたなんちゃって欧州車！
キモい顔！
キモい顔！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:43:50 ID:Uvam5L5I
991
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:43:54 ID:gUieTZ/m
ID:3jxGfdk3
乙 ワクワク
乙 ワクワク
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:43:58 ID:3jxGfdk3
単なる型遅れ でぇ～ん
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:44:47 ID:Uvam5L5I
994
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:44:57 ID:3jxGfdk3
鉄屑への道～E39～
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:46:34 ID:fsqVKpyI
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:46:35 ID:gUieTZ/m
E60の試作品
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:47:24 ID:fsqVKpyI
1000
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:47:27 ID:Uvam5L5I
ありがとう日本。
ありがとう１０００。
ありがとう１０００。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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