【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】

>>939
まぁDQN車は高速道路だけなら速い車なんだがナｗ
町乗りとか山とかだと乗りにくい仕様だしねぇ
意味のないローダウンとエアサス仕様で剛性もない状態でロールアンダーと戦う羽目になるんじゃない？
下りだと車重が重くてブレーキ全然きかねぇから恐ろしいな〜。

>>940
その前にコーナーを曲がる腕がない罠。

買ったとき7ﾏｿキロでもうすぐ１0ﾏｿキロ達成でつ。
マメにオイル交換とかはしてるけど。。。。
オーバーホールしなきゃﾀﾞﾒだよねやっぱ。いままでＯＨしたこと無い人っていまつか？

すいません、追加で質問があります。
ブローバイホースからオイルがエアクリ側に逆流してるっぽいんですが。。。
エアクリ側から覗いてみたら奥のほうにﾋﾀﾋﾀと…。
これは問題大アリですよね（´д｀；）

>>942
ちゃんとメンテしてたエンジンなら、20ﾏｿ�`超えてから考えればおｋ。
ってゆうか、どんな状態からＯＨが必要と判断したの？

ちなみにＢ１６Ａは元々ブローバイの多いエンジンなので、
白煙吹いたり、極端にオイル消費が激しくなったりしない限り無問題。

20万キロ超えてるけどこうなったらOHの事より次の車のこと考えてしまう。
来年車検だしクラッチ交換、ベルト類、ドラシャブーツ…○|￣|＿


買い換えた方がよさそう。

>>945
その程度ですむならクレYo!
たいがい似たようなトコが逝ってるだろうけどナ
漏れは、22ﾏｿでB16Aｱﾎﾞｿ16ﾏﾝのB16Aをかわりに積んで走ってる

屋根とリアスポの塗装が曇ってきたorz

どうもありがとうございます。
新しくは無いので結構不安なんです。
タイベル、デスビとクラッチくらい交換しとこう。。。いくらくらいかかるんだろ

>>944
ブローバイホースからオイルがエアクリ側に逆流するのは特に問題は無いんですね、よかった。
ありがとうございました。

>>938
平成6年型、走行距離9万6千です。
コミコミ30万に釣られて衝動買いしましたがなかなか走ってくれるのに感激。
財布に余裕のある時に壊れてくれるオーナー想い（？）の車。

最近の悩みはフェンダー周囲の塗装が錆で盛り上がってる事くらいかな

>>940ＤＱＮかどうかしらんけど、某高速で１４０で走っていたら、１６０以上で軽く
抜かれたｗ

まぁ、俺はコーナーでも遅いし、マータリドライブ派なんで放っておきましたｗ

走行距離が今月中にも14万キロに届きそう。
最近、白煙がモクモク…
オイル交換しなきゃ。

ミニサーキット走ってきた。
S15には勝ったけど、セリカに負けた。
いや、DC5とEP3も速かった。ｳﾗﾔﾏ

>>921
兵庫県の大阪より在住です。
テインもアペックスも多分レートはソフトだったと思います。
買った時に付いてたけど、柔らかくてすぐに今の足入れたので
詳しくは解んないっす。

>>922
すいません、純正バネは持ってないです。

>>952
EP3ってマジで速いですよね。正直、見た目あんまり好きじゃないし、あんなズングリで速いのかしらと思ってた。
以前、走行会の時に走らせてもらったんだが、エラく速いしエラく曲がる。…不思議なクルマだ。流石ホンダだ…と改めて実感しましたよ。
―でも、俺はEG6好き♪今、探し中です…。

EK4やEK9に買い替える選択もあるが
EP3みたいに違うシビックにも乗ってみたいな

でも俺もEG6乗り継ぎそうだわな

イッコ前のCR-Xが最高なわけだが。

ぶいてっく最高

>>952
直巻きですかね？
メールください。

>>949
返答サンクス
　てか俺も平成6年で11万キロだからブーツそろそろやべーか！！
まー来年車検だからそれまでもってくれればいいなーとか。

>>952
すいません間違えました。こっちにメールお願いします。

>>948
デスビは4万5000円くらいだったかな。
クラッチはレリーズベアリングと一緒に交換しましたが確か8万4000円。
ディーラーでつ

>>957
メールいたしました〜

バネ確認しようと物置漁ったら不要品が出てきました。
足はメアド出した957さんと、今回の発端の880さん(いります？)優先で。
プロジェクターヘッドライトとスプーンのFタワーバーもほしい方いたら
取りにきたらあげますです。
ttp://www.geocities.jp/nii_1208/eg6.htm

平成６年なんだけど、塗装ってそんなにキテル？
おれのは全然平気なんだよな．．
年に２回位ワックス入りシャンプーで洗車するくらいなんだけど、それが
かえっていいのかな？
ちなみに屋根なし車庫。

>>948
その三点なら15万円見といたら足りるかな。
タイベルとデスビは時期だが、クラッチはまだいけるだろ。
ちなみにホンダのエンジンは薄っぺらと揶揄されるボディと比べると
格段に耐久性はあります。10万じゃめったな乗り方してない限り問題なし。

オイルキャッチタンク付けないの？
クスコの付けたけど全然たまらない
ペットボトルか空き缶でよかったか

>>946
なんだか励まされた気分
946氏ぐらいまで頑張って見ようかとオモタ

ちなみにどういうところ逝ってる？

不用品晒し〜
５次元のモデル名不明マフラーいりますか？
札幌です。
触媒後交換、サビ凹み有り。まだ使えそうです。

>>965
非常に興味があります。
私も札幌人ですのでよければメールください。
今からでもいきますので。よろしく。

テイン・エステクのミディアム新品が１台分あまってる

FCRのファンネルが四つ余ってる。

あとはタミヤ製キュベレイのファンネルも余ってる。(と言うか…まぁ余ってる)

>966
メール発射しました。

>>968は
バ　ン　ダ　イ　の　プ　ラ　モ　デ　ル

4スロ(･∀･)ｲｲ!なあ

>>961
同じく６年式、ＥＧ６キャプティバ・ブルーパール。
ＧＳの洗車機に週１ペースで入れてます。
ＦＫ２でサイドのＶＴＥＣステッカーは死んだが塗装は何の問題も無い。
でも以前乗ってた４年式ＥＧ４（VTi）のブラックは、
リアバンパーのクリアがパリパリ剥がれてきていた。
（その後、大クラッシュで廃車→ＥＧ６に乗り換え）
前期と後期ではキャプティバ・ブルーパールの抜け具合が
前期がスッキリと抜けたようなブルーで、後期には極若干の緑が混じる…
ってな話を聞いた事があるから、前期後期で塗料の質が違うのかも。

前オーナーの手入れが悪かったのだろう、俺のEG6黒はルーフが


　　　　　　　　　　　マ　　ダ　　ラ　　模　　様　　だ

キャりパー塗装したい

>>972
('A`)人('A`)

>>974
('A`)人('A`)ヽ('A`)
黒DC2乗りだがルーフ禿+ボンネットの先の方が禿だぜ
青空駐車だと塗装と窓のふちの劣化はしかたないぽ
傷多いしオールペンしてえなあ

('A`)人('A`)人('A`)ヽ('A`)
バードミサイル侮りがたし。二箇所ほど錆が浮くほどになってる箇所がある。
ルーフのモールもはがれかかって後端がやや浮き。
もちろんルーフには変な形に塗装が変色。
野外で11年落ち11万キロじゃしょうがないだろうなー。
はよ屋根付きガレージのある実家から通えるとこに異動にならんかなー・・・

せめてカバーくらいかけてやろうぜ。

>>9
これでいいんだろ！

【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR4】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100114365/

1000回転くらいでVTECが作動する…
VTECコントローラが壊れたかぁ？

>>979
エンジンかけたらいきなりハイカムかよw

>>979
盛りのついた猿のようだな・・・

何はともあれ、コントローラーが壊れてるんでなくて、機能してないみたいだな。
…あ。壊れてるから機能しないんかorz

バリオームが怪しいので交換してみますわ

♪

>>979
ハイカム組んだZCとして生きていってください。
EG5.5。

またはVTECキラーカムを組んだB16Aとして・・・

1000回転からハイカムって音ばっかりで前に進まないって熱い車なんでしょうか
乗ってみたい…ノックしそうだけど

>>987
逆だと思われ。
…多分。

ここで注目の>>979が1000rpmハイカムのレビュー↓