【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】

1 ：ﾓﾊ7743：04/07/18 18:51 ID:UHbRdjLn

EGシビック　B16A搭載車スレ

前スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/

sage進行推奨
関連スレは>>2-5くらいで

2 ：ﾓﾊ7743：04/07/18 18:51 ID:UHbRdjLn

ホンダ公式サイト
バーチャルピット
ttp://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
プレスリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/4910910.html
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/index.html

シビック関連スレ
[HONDA]　ホンダ　シビック　15台目　[CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088785898/
【この先生】次期シビックを語れ5【きのこるには】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086194116/
EP3　シビックタイプRは(ｒｙ　7速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087558812/
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/
【EK9】シビックR part4 【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:54 ID:XVh4+/qI

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:22 ID:JDf9eyks

も

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 03:58 ID:jT+5mqDu

つ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 04:20 ID:MF24FCD1

な

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 06:57 ID:VrhN1bkv

べ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 08:58 ID:XGSOyT3I

た

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:46 ID:htrG5Mdj

SiRでRは大文字だと言っただろう！！

10 ：7年目のEG6：04/07/19 14:16 ID:SICzLbJ8

スマン
コピペだけしてやった
いまは反省している

11 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/07/20 01:51 ID:zAKOgpd1

>>1
スレ建て乙です

12 ：白全塗：04/07/20 19:15 ID:u36TiYyY

>>1
乙!!
前スレ消化しきるのはいつの日か・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:52 ID:m4+ObYPX

ラジエターどういうの付けてる？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:48 ID:H/9tX47J

>>13
銅2層純正置き換え
銅3層が倉庫に眠ってる

15 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/07/22 23:17 ID:LQkuCDQK

純正AT用がやや容量が大きいというので流用を計画中

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:46 ID:HJORqXVL

やっと前スレ埋まったな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:55 ID:E4tMaGaF

こないだラジエターホース交換のついでにラジエター外したけど、
純正ってうっすいねー。ファンついてるから気がつかなかったけど。
あれなら真夏にぶん回したらあの温度域まで行くってのも納得。
逆に言えば普通に乗る分にはあのサイズでも問題ないのね。
前面のフィンがかなり飛び石やらで折れてて直そうと思ったけど、
直そうと精密ドライバーで曲げたらパキパキ折れまくり。
ああいうもんなんでしょうか。結局あきらめてそのまま戻したけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:36 ID:rrVdPPNA

俺はEG6買ったばっかりの時に、
コアの表面が落ち葉とかで汚かったから高圧洗浄機で流したら
ごっそり曲がったよorz
まぁ銅2層に換えちゃったけど。
刺さって…orz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 05:08 ID:y2D27rrE

エアコン取っ払ってアルミ全面装着。
最近のクソ暑い中サーキット走って、
水温上がっても１００℃ちょいでｳﾏｰ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:36 ID:NVwAIOlG

上げてもいいですか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:06 ID:x+g/lhZD

ラジエターの表面きれいにしたら冷却効果は
増しますか？
効果あるなら掃除してみようかな。
でも、１８さんや１７さんみたいになったらやだな・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:14 ID:judyc404

ブレーキふんでもランプがつかない場合、
交換すべきランプはハッチ開けて倒れるほうですか？
それともその隣？

23 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/23 21:28 ID:I88+fqvQ

>>22
その隣。

>>15
オイルクーラーも付いて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰでつな。

24 ：前スレ補足：04/07/23 21:34 ID:dQhcGe0M

D16AはSOHCです

>>22
内側のランプはブレーキ灯じゃないから点かないよ～

25 ：ぶいてっく ◆E/VTECFHU2 ：04/07/23 22:23 ID:MCnCHsTG

ＶＴＥＣ最高

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:35 ID:eMtqTtw2

バーチャルピットで部品検索できないよ。
EG6用のエアクリーナーボックスとレゾネータチャンバー一式の型番と価格、
どなたか教えて下さい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:15 ID:iNPUlEyW

>>26
残念ながら捨てたトコだ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:20 ID:b76IyqjJ

>>26
17230-P04-G00 チャンバーASSY.,レゾネーター　￥3830
17243-P30-000 チューブ,Aエアーインテーク　　 \2980
17248-P30-000 チューブASSY.B,インテーク　　 \2390
17210-P30-000 カバーCOMP.,エアクリーナー \4040
17240-P30-000 ケースCOMP.,エアクリーナー　 \4940

ＥＧ６（130～ＭＴ・ＡＡＣ）で調べた。
結構面倒くさいんだぞコノヤロ（Ｗ
ちがってたらスマ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 04:00 ID:wfZT7Dho

>>26
うちにころがってるけど、、、

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 04:10 ID:dh2No2np

ウチにもころがってる。
スロットル手前から全部。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:45 ID:EiR8Ic0F

>>28
ありがとうございます。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:03 ID:rSzKjhxm

ＥＧ６納車前にＭ２のレブステン購入しちゃいました。
今度の土曜が楽しみだぁ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:40 ID:gnl+TzIt

Ｍ２のレブステン(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:01 ID:uvNNcrw6

http://www.asahi.com/car/news/TKY200407220367.html
いい加減バカマフラー全盛の時代も終了するのだろうか。
どうすんべか。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:25 ID:QNpweyNE

爆音マフラー最高

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:38 ID:EQKTCAfm

今日ＥＧ６に5次元のエキマニをつけました。
すると、発進するときにだけビビリ音がするようになりました。
5次元のエキマニつけてる人で同じような症状になった人はいますか？
対策などがあれば教えてください。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:06 ID:nsDOapG1

>>36
俺のEG6もダチのEG8もビビリ音する。
俺は放置だが、ダチは遮熱板を加工して対応してた。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:15 ID:b/msKcNb

>>36
⑤次元の蛸足って変わった捩りのた4-1タイプ？

純正からの変更ならインプレキボン

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:36 ID:bmTXw07i

>34
自業自得だ罠

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:39 ID:D2VdpLJy

マフラーなんか換えても速くならんつーの。五月蝿いだけ。
気分はレーサーでつか？って感じ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:56 ID:Q+hy8olt

今日エアクリ交換しました。純正→HKS純正タイプ
中古で買ってかなり走行距離は短かったんだけど、エアクリが
めちゃ汚かった。なんかベタベタしたもんがついていた。
なんじゃこりゃ…。距離少なくても１０年以上の歴史は
エアクリの汚さが物語っているよ。

交換後はパワーアップ…というかパワーが戻った感じ。
低回転がずいぶん楽になったよ。

エアクリについていたグリスみたいなベタベタの正体分かる人います？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:32 ID:NC1wMtFZ

純正が湿式かどうかはしらんがおそらく湿式エアクリがついてたから
あと、HKSのエアクリはザルだからそこんとこ覚えとくように。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:49 ID:/jQLuKHC

>>40
純正マフラーでサーキットを走ったら遮熱板がタイヤに引っ掛かって
バーストしたというのを見たことがある

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:56 ID:nsDOapG1

>>41
グリス

ブローバイホースからオイルがエアクリ側に逆流してたり…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:43 ID:ZFyQWUf9

HKSに交換するなら純正の方が…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:15 ID:cD4R33Ar

>>40
交換してから車重が軽くなりましたが不満ですか

>>41
10年も交換してなかったのか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:51 ID:GOcEtm7w

やっとフォグ付けましたよ。レイブリックの。
明るくなって夜のドライブが楽しくなりそうです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:54 ID:ifYrV44r

いとこのEG9を借りて一月ほど乗ってます。
シビックのエアコンについて教えてください

今日みたいな晴れた日に昼間乗ってると
内気循環だと良く冷えるのですが
外気循環だとあまり冷えません。
夜になるとよく冷えます。

持ち主に、壊れてない？と聞いたのですが
「こんなもんだよ」という答えでした。

本当にそんなものなのでしょうか？
この車を譲ってもらおうと思ってるのですが、
エアコン修理はお金がかかると聞いたので
壊れてるかそうでないか判断する方法ないでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 11:58 ID:XG3ctyMz

>>48
内気で冷えるなら壊れてないと思う。俺も最初外気ばかりにしてて噂以上にエアコンきかねーな　と思っていた。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 11:59 ID:qAw2Y++s

>>48
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

いや、そりゃそうだろ。ちなみに外気循環ではなくて外気導入ね。
外の暑い空気を導入するんだからエアコンの効きを減殺するのは当たり前。
車の取り扱い説明書くらい読んでみようや。

51 ：４８：04/07/26 13:12 ID:ifYrV44r

エアコン壊れてないのですね。安心しました。

ダッシュボードの中には取り扱い説明書入ってませんでした。
こんどから外気導入やめて内気循環にします。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:04 ID:qAw2Y++s

>>51
ただ、EGはなにしろ古い車だから、エアコン（及びその他のとこ）にトラブルがないとも言い切れない。
譲ってもらった後にでもディーラーにでも行って見てもらうがよろし。
ちなみに取説もディーラーで取り寄せてもらえるはず。いくらかかるかまでは知らんが。

漏れのEG６は雨漏りしてるよ……＿|￣|○
来月ディーラーで直してもらうけどね……。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:11 ID:DGW4rbRI

>>51
青空駐車の後で車内が高温の場合、
窓を開けて外気導入にした方が早く車内が涼しくなる。
中の熱気を循環しても冷えないからね。
使い分けが肝心。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:43 ID:OiqEHGBj

昨日の大雨の中放置して、雨上がったのでメシ食いに車出したら
アクセルにおいてる右足に水がぽたぽたと・・・
加減速時のときだけたれてきたんだけど、どっからはいったんだろう・・・
雨漏りの原因探し('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

55 ：52：04/07/26 21:58 ID:qAw2Y++s

>>54
俺も同じとこ。
ハンドル右下のヒューズボックスのあたりだよね。

56 ：54：04/07/26 23:22 ID:OiqEHGBj

>>55
たぶんそこら辺だと思う。
ポタポタ来るんじゃなくて、加減速時にタラタラっと一気に来たから、
どこかたまってる箇所があると思われる。
懐中電灯電池切れてたし、雨でボディ濡れてたから詳しく見なかったけど。
ディラで直したら原因箇所教えてくれたら嬉。たぶん同じとこだと思うので。
ボンネット側からははいらなそうだし、フェンダー側か、ドア伝いか。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:04 ID:8TIg1D5u

VTECコントローラーなる代物が存在するけど、これってどうよ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 10:22 ID:A11fHdJV

にしてもEG6って凄く頑丈な車だよね
友人のEG6現在11万キロ超えてるのだがデスビとタイミングベルト交換しただけで
不具合もなく奇麗にレッドまでエンジンが回る

次の車検で廃車にすると言っていたのでもらうことにしたんだけど
このままOH無しで20万キロとか走れそう
エンジンより先にフレームが逝きそうだけど

59 ：7年目のEG6：04/07/27 13:10 ID:84PPq7wt

>>58
まだまだ11ﾏﾝ㌔だろ
いいなぁ～

今週末退院予定のシビは16ﾏﾝ㌔エンジンに積み替え
次の車検でハッチが裂けるかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:31 ID:XZwZbrVf

>>58
自分のEG6はOH無しでほぼ20万キロ。しかも不具合なくレッドまで回る。
来年の車検時期に嫁に廃車にされそうだが・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:00 ID:e//X05uR

長いのですが、相談にのってください。

今年の４月中旬頃にエンジンからの異音でDに修理に出す。
３，４日後、DからTEL有り。アイドリングが不調なのでEACVを交換したいがいいか？
それまで、異音はしていたがアイドリングに全く不調を感じたことはない。
それでも調子が良くなるならと交換に承諾。
１０日後ぐらい、修理完了とのＴＥＬ有り。車を取りに行く。
異音の原因は、カムシャフトとプーリーを取り付けているボルトが緩んでいて
ヘッドカバー？に当たっていて異音発生。
ボルトの締め直しにて、対処。異音発生全くなし。
いざ、車に乗って帰ろうとエンジンをかけるがアイドリングが絶不調。
エンスト寸前０回転まで下がる。
そのまま、車に乗ったまま修理前は異音はしたが、こんなアイドリング不調はなかったとかなり主張。
Ｄに清掃はしたが、カーボンの付着などが有り、このような状態。
しばらく様子を見てくれと言われ諦めて帰る。
しばらく、乗りつづけるがエンジン掛け始めが１番不安定。すぐアクセルをふかさないとエンスト。
３０分くらい乗り続けると比較的安定。だが、信号待ちでエンスト寸前まで下がるときも毎回ではないがある。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:02 ID:e//X05uR

６月中旬、一向に改善しないので再びＤへ。燃料噴射系が怪しいが原因不明。
長期預かりにて調査開始。おととい、ＤからＴＥＬ有り。
バルブの歪みがアイドリング不調の原因っぽい。
バルブの歪みは、異音の原因となったカムシャフトとプーリーの
取り付けボルトの緩みが引き金になったのではないか？
その取り付けボルトの緩みは、昨年１２月に別業者でタイミングベルトを交換した際の、
整備不良ではないかと言われました。
で、調べてみると過去に別のEGシビックにて、
クランクシャフトとプーリーの取り付けボルトの緩みという良く似た症状でリコールが出てました。
ttp://www.honda.co.jp/recall/011025_196.html

疑問なのは、
取り付けボルトの緩みは、本当に別業者のタイミングベルト交換の整備不良なのか？
アイドリング不調の原因がバルブの歪みにあるのに、修理前と修理後でなぜ劇的に変わったのか？
EACVの交換費用は返して貰えるか？

みなさんの意見を聞かせてください。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:29 ID:+KMYDa2W

>>57
不要です。

>>62
その手の話は聞き飽きた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:52 ID:ELdzmZr/

車種も書かない、これまでのメンテ暦もわからない、
具体的状況はよくわからないのに問題点だけ書き出す。
何を聞きたいんだ？それだけの情報じゃわかるわけが無い。
一応予想して答えてみる。
1：
タイミングベルト交換したというくらいだから走行距離はそれなりだと思われる。
リコールかかってるかどうか車種がわからないので詳しくわからんが、
作業したのがディーラーでなければそのディーラーには判別できないと思われる。
2：
寿命。
3：
作業を頼んだときに勝手に変えたならごねたら？
EACVってそんなに安くないパーツだと思われるので。
コミュニケーション不足か？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:24 ID:a3zPrrfl

>>61-62
コピペだろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 07:59 ID:eZvzhi+x

サイドブレーキのノブってどうやったらとれますか？

67 ：東北HID：04/07/28 11:06 ID:wCh1lPzr

>>61
コピペだろうけどで、マジレスすると、
貴方に必要なのは、相談できるディーラーです。
そのディーラーがおかしいとおもったら、他のディーラーに相談してみてください。

>>66
ＥＪ1のパーツリストで調べたら、レバーASSY･パーキングブレーキってあって、
ノブは組み付け済で売ってるから、通常の方法では外れないかもしれませんね。
新品で４１００円ってあるので、自分で交換すれば、新品には安くできるかも･・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:07 ID:gp1rZFwR

スピンターンノブでも付けるんか?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:53 ID:gTPkoBYE

>>60
離婚しろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 13:14 ID:xzEB6jxo

エアコンを最大にしたら、吹き出し口から何か吹っ飛んできた。
虫　の　破　片　だ　っ　た　。

71 ：7年目のEG6：04/07/28 13:27 ID:a3zPrrfl

>>66
１．ウエスを巻く
２．プライヤで掴む
３．じわじわ捻る
４．バネに注意

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 13:46 ID:9C2keuuz

>>69
グッドアイディア

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:32 ID:zvfRpRHN

>>69
60が廃人にされる罠

74 ：66：04/07/28 22:19 ID:j1g1bj5r

アルミのノブを取り付けようと思いまして。
>>71さんの要領でやってみます。
左回りにネジのように回せばよいのでしょうか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:38 ID:wEViAVHH

>>74
いや、そんなに慎重にならなくても、接着剤で固定されているだけだから
力技で左右に捻りながら引っ張ればいいんだよ。
抜くときに手をぶつけないよーに。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:40 ID:l5sMZuF5

先日EG5を買いました(ﾟДﾟ)
仲間に入れてください

77 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/29 19:36 ID:ECrSSLmP

>>76
Ｓｉｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:45 ID:EQpCe8jl

ZCｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

んでZCってどうよ？B16と並ぶ名機だという話だが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:11 ID:nrtPUxUL

というか、ZCが無ければB型は生まれなかった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:04 ID:hr0ebM4t

>>76
厳密に言うとココはEG「6」スレでつ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:51 ID:ruOruyGH

>>80
B16Aだって街乗りじゃぁZCみたいなもんじゃないか
同じ1.6lのEGシビックってことで仲間に入れてやろうよ

82 ：76：04/07/29 23:13 ID:K2qOk7p3

エンジン以外すべてEG6仕様なのに
社外品オプションカタログ見ると載ってなかったりと泣ける感じです

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:14 ID:K2qOk7p3

>>78
エアコンつけてないときは、とってもいい感じですよ
エアコンつけるとﾄﾙｸ50%ﾀﾞｳﾝ('A`)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:39 ID:epzqxBY4

それは多分シビック全部同じ予感。
2Lあると違うんかな?
KでもBでも。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:43 ID:PYlWEXxd

いきなりエアコン壊れた。　まったくこのクソ暑いのに。。。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:52 ID:K2qOk7p3

今車重が1050kg(カタログ値)なんだけど
アルミホイールとか、カーボンのボンネットとかで軽量化して
1000kg切ったら、自動車税安くなるの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:05 ID:GdGTy2qq

>>86
構造変更（公認車検）すればね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:06 ID:UZBcfMfR

>>87
（･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:31 ID:vtyfwxIA

EG6のB16Aエンジンのオーバーホールって大体ドンぐらいのペースでやったほうがいいの？
いま11万ｋ走ってるがいまのところエンジンの異音とか感じられないから大丈夫だと思うけど。
大体20万k走ったらオーバーホールやったほうがいいんかな？

あと他の他社とかのエンジンと比べるとVTECエンジンの寿命って短いの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:37 ID:EYzuUpDm

＞＞８９
用途と管理によるでしょう

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:44 ID:UZBcfMfR

カムトラブルとかが多いとか聞く
あとは”ヤレタレ”？が速いとか（意味は知らん）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:03 ID:Knx0jGwi

>>84
B20載せてる人いるのかな、、、よく聞きはするけど。
ちょっと実際運転してみたいよなぁ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:16 ID:qMp1uEgd

>>86
記載事項の変更でいける
でも50㌔がなかなか減らないのよ
因みに980㌔達成

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:34 ID:GdGTy2qq

>>93
ああそうか、車重だけだもんな
自分の経験だけでいい加減な回答してしまった
ごめん>>86

俺のは構変で車重増えた・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:45 ID:UZBcfMfR

>>93
記載事項変更の方が、手続き楽そうだね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:24 ID:MAVu3Pte

>>93
どのくらい外したり交換したりしたのか教えて!!

内装リア廻り剥がしてリアシート外してボンネットFRPにしたが、
ロールバーでノーマルと変わってない予感がする俺のEG。
メルシートは途中で挫折。苦労の割に…しょんぼり。

アクリル窓とかFRPハッチゲートとかは雨漏りしそうで嫌だなぁ普段も乗るし…
ってヤツには900kg台は難しい?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:35 ID:DvKPrV/U

そんなもんに金かけてるなら走ろうぜ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:21 ID:d65BhxL4

>>97
つか、1㌧切ると重量税が安くなんだよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:27 ID:DvKPrV/U

安くするためって言ってもそのために軽量パーツ買いまくりでは余計に
かかるでしょ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:42 ID:d65BhxL4

>>99
アルミホイル、軽量ボンネット
この二つでもし1t切れるなら
燃費upも考慮に入れると３年くらいで黒字にならないかな・・・？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:47 ID:DvKPrV/U

アルミ＋軽量ボンネット＋内装剥がしでも１㌧切るのって無理じゃない？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:51 ID:d65BhxL4

>>101
50kgってむずいのかなぁ・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:58 ID:DvKPrV/U

車検証には1070Kgとかって書いてないか？
ガソリンの重量も含まれるのかな。
あと純正シートは重いからシートも両方フルバケに換えたら結構軽くできると思うけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:00 ID:d65BhxL4

>>103
バケットはヲタ臭いからいやだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:05 ID:DvKPrV/U

軽量ボンネットもヲタ臭くないか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:53 ID:d65BhxL4

>>105
純正色に塗っちゃうからＮＰ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:47 ID:MAVu3Pte

>>97
週4～9山通いで某ミニサーキットで月間TAランキング3位になった事もあるのですが
まだまだ足りませんか?
GDBにまるで勝てねぇ。FDあとちょっと。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:55 ID:8dA8kSDM

週4～9?

109 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/30 21:46 ID:SIZEPmEv

>>89
用途と管理がきっちりしてれば３～４０ﾏｿは持つはず。
ＶＴＥＣ機構のトラブルはまずありえない（フェイルセーフかかって切り替わらない、とかはある）。

ところで、エキマニ換えると重量結構違いますぜ、おまいら。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:21 ID:sW9bU7dB

>>29さんか>>30さん、エアクリボックスとレゾネーターチャンバー一式まだ余ってたら
譲っていただけないでしょうか？
発進時にもたつくんですが、零1000チャンバーのせいかなー、と思ったものですから。

もし譲っていただけるようでしたら、メル欄のアドにメールください。お願いします。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:25 ID:MAVu3Pte

多分チャンバー関係無いと思う。

>>108
夜7+昼2

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:33 ID:8dA8kSDM

>>111マジかよ
修羅だな

関係あるんじゃない？純正ってよくできてるみたいだし。
しかし俺も零1000チャンバーだがそんなに大差ないと思う…
吹け上がりはよくなった希ガス

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:56 ID:qMp1uEgd

零1000は低回転が苦手と言われてるけど個人的には速いと思う

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:19 ID:kq7kremT

>>112
俺の周りでもなんかあるとすぐにチャンバーが疑われるんだけど
(まぁ出してるとこが出してるとこだし)
今までホントにチャンバーの所為だった事無かったから。
低速ってプラグじゃないかなぁという気が。

修羅っつーか楽しいしな。寂しいヤツと言われた事はある(w

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:29 ID:JV4asBQY

いまバキューム計を付けているんですがライト点灯時にバックライトがつけれるようにしたいんですが・・・。

どっか配線を取り付け方法が乗ってるサイトって無いもんでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 06:07 ID:JB1d3aL/

俺最近零千チャンバーに換えたけど、
明らかに、マジで、どう考えても低トルクなくなりまくりました。
まぁダクトをひいたりとか遮熱板とか、何一つ対策してないのも
げいいん（←なぜか変換できない）だとは思いますが、
ちょっと峠とかで何往復かしてエンジンあったまると、
もうマジでＵターンの時回転上げるの大変。上はいいんだけど…。

ものすごい綺麗に遮熱板とか作りたい、、、けど技術が無いorz

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:29 ID:FDw9xB1t

>>115
オーディオのイルミから採ろう。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:43 ID:UeqOor+V

でも、純正は吸気悪そうな作りだよね
インテ流用は・・・出来ないんだっけか
無限エアクリ流用もボンネット閉まらんとか聞いたし・・・

遮熱板か
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24167329
こーいうの自作

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:47 ID:q8SG0WlM

てかエアクリなんて純正形状で十分。デカイサーキットだけ走ってるわけじゃないだろ。
むき出しタイプなんて低速トルクスカスカになるだけ。大抵の奴は無駄。
せいぜい吸気音に酔いしれて走ってろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:43 ID:OqAOx9Ps

>119
でもそれはそれでひとつの楽しみ方さ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:13 ID:e4ATrY3n

わかっていると思うが間違って>>118のを落とすなよ
＞シビック　タイプＲ　ＥＧ９スペシャル　エアクリキット

>>119
あの音がいいんだよな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:14 ID:q8SG0WlM

レーサー気取りですか。くれぐれも騒音で迷惑かけないようにね。
最近ＥＧとかで五月蝿いマフラー付けた小僧を良く見る。

123 ：sage：04/07/31 13:22 ID:q/zVB6+E

>>98

重量税って500kgごとに12,600円で、車検ごとに払うもんだから、
1ｔ切ったところで、年間6,300円しか変わらん。

そんな程度の黒字じゃ、２回ガソリン給油したら消えちまうよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:26 ID:5DIQCUOn

最大出力発生回転数の75%の回転数で
後方斜め45度、50cmの位置で約120dB程ですが何か?

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:42 ID:l9H68Nlq

>>123
それもあるが、成人一人分軽くなったら、燃費うｐだよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:57 ID:Vzbe7lNx

昔スタンドで「オーライ、オーライ」って誘導されて「ハイオク満タン」って注文したら
「あ～ハイオクですか。バックして隣に移ってもらえます？」だってよ。
「じゃあ結構です！」と言い残して入れずに出たことがある。
シビック＝レギュラーって決めつけてるのが何か見下されてる気がしたんだろうな。
「ハイオク仕様」だけど、みんなハイオク入れてんの？ハイオクしか入れた事ないから
イマイチ分からん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:59 ID:MMf+EOYr

>>126
しかたがないさ。安っぽいボロ車なんだから

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:00 ID:qZSFBkYo

>>126
ﾉｼ　ハイオクオンリー。

ガソリン代下がらんかなあ……＿|￣|○

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:19 ID:dmlQggOl

ホンダは猿人より、ボデーが先にくるでしょ、ふつう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:39 ID:BmXXvsOE

バキュームメーターを取り付けようと思うのですが
三つ又のやつは何ミリが良いのでしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:53 ID:KgByiHSn

>>130
付いてないのかえ？
4㍉

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 03:52 ID:z4XTjX9X

>>131
ジョイントだろ？最初っから付いてると思うが。
オートガレージなら新品でジョイントとシリコンコードが付いて5000円ぐらいでて買えると思うけど。

133 ：130：04/08/01 12:23 ID:rsCxRch7

>>131
>>132
ありがとうございます。無事に取り付け完了しました。
メーター側は4ミリなんですが、インマニのとこは何ミリなのかと
悩んでいました。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:45 ID:VOpgb0zm

エアコンのコンプレッサーがいかれたので、ヤフオクで拾ってこようと思うんだけど、
R12用の車体にR134のコンプレッサーを取り付けはできないんですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:47 ID:jqxSe8BY

取り付け容易。
Oリングで調整できる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:50 ID:VOpgb0zm

>>135
Oリング？取り付けはDにお願いするつもりですが、やってくれますかね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:53 ID:+XktiGgS

漏れはセルフにて廃屋：レギュ＝５：５のブレンド
全く問題なし。ただしレギュ１００％はノッキング出まくりで補正
入りまくりなので素人にはお勧めできない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:35 ID:fHFU6n+q

>>135はバキュームの話じゃないのか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:36 ID:2SRoHVhE

ぶ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:45 ID:FWSi1q3N

い

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:12 ID:/QTgfnSY

て

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:14 ID:FWSi1q3N

　っ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:21 ID:8yuSk3av

Ｑ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:24 ID:FWSi1q3N

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 02:01 ID:/QTgfnSY

＿|￣|○

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:07 ID:moleZh7X

みなさん空気圧どれくらいにしてます？
特にスポーツ走行をされる方に質問です。
タイヤの寸法なども書いていただけると嬉しいです。

ちなみに漏れは195/55/15で2.3入れてるんだけど、
EG6って他の車よりやたら空気圧高いよね。
2、3本走ってから空気圧測ったら2.7まで上がってた。
皆さんこういう時って空気圧下げてるのかな？
でもそれだったらまた入れなきゃいかんし…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 05:03 ID:8DmrOVbq

>>146
そりゃ、走行後なら空気圧あがってるわな。
それがフツーでないか?

それともオマイは高速道路走行中に
サービスエリアで空気を抜くのか?

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 08:24 ID:hjURC8iV

195/55/15　前2.4　後2.3

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:56 ID:gIHBzV+I

>>148
それは街乗りの純正値では？

>>146
サーキット行くなら場所によるけど1.8～2.2くらい　195/55/15

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:59 ID:mP01xW7W

195/55/15　前2.6　後2.1

それぐらいが丁度良い

151 ：146：04/08/03 13:41 ID:moleZh7X

いや、走ったら空気圧が上がるのは分かります。
んでもって今のトコ空気圧が上がっても放置してます。
ただ、サーキット行ったりする人は空気圧管理をどうしているのか、
峠走る人は空気圧が上がっても放置なのか、それとも上がった時に合わせて
普段下げてあるのかが知りたかったので。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:58 ID:mP01xW7W

>>151
そりゃ上がったら下げるでしょ。

それかあらかじめ温まったときに適正値になるように空気圧を標準より
少なめにしておくか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:06 ID:kqyzjJnL

サーキット
F 540S GS 195/55-15
R 540S R 195/55-15
温間2.0～2.3で気分で調整
いつもはケツ流す方向でリア低め。

普段
前後共AD07 195/55-15
GSで(温間冷間微妙)
F2.1　R2.0

サーキットではマメコン持っていくから容赦なく抜く。
山は上がり過ぎたと思ったら休憩。

どこまでこだわるかだぁね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:13 ID:0ayNEiS9

パンパンに入れて燃費向上

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:52 ID:+V8FsD3t

サーキットでの空気圧を自分で決められない感覚しか
持ち合わせていないんなら、空気圧を気にする前に
することはいっぱいありそうだがねぇ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:08 ID:SmNmE7rn

トレーリングアームのブッシュって交換するのにいくらかかりますかね？
みんなひび割れは酷くないですか？

157 ：白全塗：04/08/04 21:14 ID:rpPwKiQo

ttp://www.tech-art.org/goods/piro/piro1.htm

無限製は1万円を切る

158 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/04 21:20 ID:wvqNWhgM

>>156
トレーリングアームのブッシュだけ換えても意味ないﾖｶｰﾝ

全部換えちゃいなよ。アッセン交換が多いから簡単だ。
Dﾗｰに頼んでも10ﾏｿでできる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:33 ID:fXPOt7bD

>>158
ひび割れが酷すぎてアライメントが適正値にできません。それでも意味がないでしょうか？

160 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/04 22:54 ID:wvqNWhgM

>>159
アライメントが合わないのは、
トレーリングアームブッシュの劣化だという明確な根拠はあるの？
仮にそうだったとして、
トレ（略）ブッシュだけを交換して、アライメントを合わせて、問題の解決になってると思う？

ジドウシャには、トータルバランス　というものがあるぞ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:03 ID:fXPOt7bD

>>160
たぶんありますよ。
片方だけ大きくひび割れていてそっちのキャンバーが大きくついてます。
ではどうすれば問題は解決するのでしょうか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:24 ID:o74nkCB0

あそこはピロに打ち換えで。
ピロ組み込み済みも選択肢に入るかと。
どうしてもピロはって言うならウレタン組み込み済みもあると思うし。
ゴムブッシュ新品打ち換えは一番ありえない。

163 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/04 23:31 ID:wvqNWhgM

>>161
それブッシュが原因じゃないぞ。
サスアームかボディか、どこかが曲がって内科医？

もまいさんの「問題」ってのは見た目レベルか？
なら見た目だけ合わせば解決でないの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:37 ID:fXPOt7bD

どこか曲がってるかも。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:56 ID:VomVRaE4

根性

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:31 ID:jBSEFcof

(´-`).｡oO(どうしてケンカをするのかな)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:01 ID:3MnuQt1Z

>>162
リアサスなんですけど
一番大きなトレーリングアームブッシュだけピロ、あとはウレタンや強化ブッシュでも効果ありますかね？
するなら全部ピロなんでしょうか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:50 ID:oRXJi0yy

デカイのだけピロ。
あそこは一番効く。
他は好きでいいんじゃない?
ピロは消耗品だから全部組む事ない。レーシングカーじゃあるまいし。
自分は貧民だからあそこと前後の調整式アッパー以外はノーマル。
偉い人はウレタンの方がカッチリするって言ってた。
無限の強化はレギュレーションで材質変更できなかったからゴムだそうな。
テクニカのサイトは見た?

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:52 ID:oRXJi0yy

ウレタンカッチリって強化ゴムと比較した時ね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:52 ID:6iEQ0InJ

今年の夏は超暑いので
エアコンを回したときのトルクダウンがひどいです。
改善のためにエアコン周りのアーシングを計画していますが
どの変にポイントがあるのか、経験者の方いましたら教えてください。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:10 ID:9/SA7Lwf

意味がないので。ホットイナズマでもつけとけ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:14 ID:6iEQ0InJ

>>171
ホットイナズマはエアコンとは関係ないのでは

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:04 ID:52sK7rmb

テクニカのサーキットリンクセットを買うか、サージェントの無限ブッシュアームキットを買うか、
Dラーでｱｯｾﾝ交換頼むか、迷ってます。。。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:08 ID:6iEQ0InJ

>>171
Ｈ３年ものなので、そろそろ配線系も劣化しているはずです。
良くなると思いますよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:55 ID:bNyjYXQ+

とりあえずホットイナズマ（改）とコンプレッサートリートメントでなんとかしてみるとか

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:12 ID:FuxDMhfn

配線が劣化してるなら配線交換すれば?知らないけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:52 ID:oeJb+MQH

シフトノブのネジって何ミリでしたっけ？
今手元に車がないのでわかりません。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:11 ID:6k4Hpc4X

10-1.5?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:25 ID:5DtLrHFM

>>176
そうだねー
アーシングって言うか配線交換って感じになりそー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:41 ID:Srm9cIPj

今日、機会あってタイヤとホイールの重量を量ってみた。目盛り0.2kg刻みのデジタル体重計で計量。
ホイール : ADVAN RG 15inch 6.5JJ PCD100 4hole offset +42 → 5.0kg
タイヤ（新品） : ADVAN NEOVA AD07 195/55R15 84V →　9.0kg

1輪＝14.0kg

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:30 ID:RzBaUs7L

RGって軽量ホイールの中ではわりと重いのね。
鋳造だろうしこんなもんか。

182 ：7年目のEG6：04/08/07 17:48 ID:POEspmXW

シビがエンジン積み替えから帰ってきました

今回の作業
・中古B16Aへ積み替え
・DC2R96用ミッションに変更
・エンジンマウント交換
・パイプ類交換
・ハーネス類交換
・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
ボーナスが…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:51 ID:xLyT0qhJ

高橋名人入院　ナースコールを16連射
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/arc/1088590257/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:46 ID:G+YK8Cy2

誰かＥＧ６にＨＩＤつけてる人っていますか？？
あまりに暗いので、ＨＩＤ化しようかと思ってるんですけど・・・。
ＯＢの広告に「ＨＩＤコバージョンキット」ってのがあって、その中の一つ
にＨ３対応って書いてるのでたしかこれならＥＧ６にもいけるんじゃ？って
思ってるんです。

185 ：東北HID：04/08/08 10:34 ID:tlEG+/OO

>>184
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731110943.jpg
地味ですけど、ＨＩＤつけてあります。
希望であれば、内部とか夜の様子とか写真とりますよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:27 ID:N4fMHfnA

>>182
総額いくらかかりました？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:20 ID:G+YK8Cy2

>>185
どうやってつけたんですか？
費用はいくらかかりましたか？
夜の様子は見たいです！！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:41 ID:5TvGIs8T

704kの中でもポラーグは結構明るいよね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:02 ID:DHen1dfb

702k

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:11 ID:9Y1NctbQ

最近のＢ１６乗りはやたらとハイカム切り替えポイント低くね？
４０００回転くらいで切り替えてるやつばっか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:28 ID:Q9swjNtC

本日エアコン修理の為、Dラーに出してきました。コンプレッサーをヤフオクで買った為、
工賃＋R12ガス代で20000+12000円との事。ご参考までに。。
ちなみに代車がATのEG6で笑った。

192 ：東北HID：04/08/08 22:03 ID:tlEG+/OO

>>185
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040808220230.jpg
暗闇にまぎれてまっすぐな道路探し回ったり、
不審者に間違われないかドキドキしながら、写真撮ってきて、
汗かきながら編集しました・・・
突っ込みどころ満載ですが生暖かくよろしゅう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:20 ID:Q9swjNtC

>>185
俺もHIDつけてるよ。192さんと同じ88HOUSE製でプロジェクター工賃込みで8万くらいだったと思う。
つけて半年以上になるが水漏れ等不具合はないです。

194 ：7年目のEG6：04/08/09 01:01 ID:8hmtXFLN

>>186
あんまし参考にならんと思うが

B16A(中古)…持込
ミッション(中古)…持込
エンジンマウント(新品)…持込
上記三点は金額に含まず
そのほか部品と工賃で15万ちょっとくらいかな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 03:03 ID:AWPSDjIb

ポータブルのカーナビ付けてる方います？
付けても視界遮らないですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:12 ID:bu2pVUz5

左寄せすぎて親のトラックに当てちゃたよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
親のトラックはこすり傷程度で磨けはなんとかなったから安心

んで、自分は中古コーナーレンズをオクで2000円で購入済で
中古フェンダーが相場6000円だからそくらいで調達予定
漏れに着脱は無理そうだからディーラーかカーコンでやってもらおうと思ってるんだけど、
工賃どれくらいかかるかな。

着脱やったことある人に聞きたいんだけど簡単ですか？

197 ：7年目のEG6：04/08/10 00:17 ID:1LFSLqHU

>>196
・ソケットレンチ＋エクステンション＋ラチェット
・プラスドライバ
で俺なら30分だな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:15 ID:bu2pVUz5

>>197
速いですね。学生だった時に一度外そうとして諦めた経緯があるんですよ。
自分でも出来るか分からないけど週末に外す方法をもう一度確認してみます。

今日は眠いので寝ます(´-ω-`)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 07:43 ID:eehGEJmE

>>196
フェンダー交換なら、それほど難しくないよ。
俺でもできたんだから。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:40 ID:hvbQE683

フェンダー交換はサイドステップはずさなきゃいけないから面倒くさい
オクで同じ色のやつ買っても絶対色合わないよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:04 ID:ixILYjNr

エアコン修理から帰ってきたのだが、パワステ関連とドライブシャフトと交換したほうがいいと言われた。。
へちょい中古車買うと後でほんとに金かかる。。

202 ：196：04/08/10 22:22 ID:2AENOx6i

フェンダー交換するときはサイドステップの他にＦバンパーも外しますか？
探すときに迷ってるんですが、フェリオのフェンダーも同じですか？
質問ばっかりでスマソ

>>201
漏れは２５マソ（修復歴有）で知人から譲ってもらったよ。
特に大きな修理は無かったな・・・
もうすぐ１０万キロだし、車体より金かけたくないから大きな修理が発生したらどうしようかと迷う。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:31 ID:ixILYjNr

>>202
漏れのは14万キロでつ。。買った時が2年前で7万キロだったからまあこんなもんかも。。
すでに結構修理費かけてるのでもう後には引けない。。
まあ新車買う事を考えたら遥かに安いはず、と思う事にしてます。

204 ：白全塗：04/08/10 23:20 ID:m0cltFfm

>>202
バンパーを外すかは知らないけど1～2分ぐらいで外せるよ。
フェリオのフェンダーはハッチのとは違ってたはず。
ついでにボンネットも違う物のはず。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:09 ID:LxwhcYXf

フェリオとハッチはウィンカーレンズの大きさが違うよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:55 ID:BgmnNzBi

>>193
88HOUSE製ってやつはどこで購入できるのでしょうか？
ネットでしか買えないとかですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 11:20 ID:yHB0tpjH

>201
へちょいってどういう意味？

208 ：白全塗：04/08/11 21:00 ID:RrqF4gQr

↑どうぞ～
ttp://apple.mo-blog.jp/lonestar/2004/04/post_64.html

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:01 ID:NYzl3D9F

>>202
フェンダー交換は、バンパーとヘッドライト外さないとダメだった気が。
ちなみにバンパー＆ヘッドライト外しは10分かからない作業だよ。

>>207
へちょい＝へっぽこ。くたびれた感じのこと。
俺の地元では「へもい」ともいう。

210 ：東北HID：04/08/11 23:00 ID:cHaWJe54

>>206
88HOUSEはLOUDという名称で製品を出してますよ。（むしろどっちがどっちだか・・・
GoogleとかでLOUD　HID　H3 とでも入力して、
一番安いところを探せばいいと思いますよ。
あと別にH3用後方延長アダプタなるものが、必要になると思いますので、
かっておいたほうがいいかも・・・
自分は別のものを流用してますけど・・・(汗
ちなみに値段は、現物価格＋送料＋諸費用（代引き手数料・振込み手数料）
となりますので、結構送料を店で負担してくれたり、どこでも一律1500円とかを
ふっかけている店があったりとなかなか探しがいがあって面白いですよ。

211 ：東北HID：04/08/11 23:02 ID:cHaWJe54

あ・・・
ついでに参考までに自分が買ったときは、
送料その他込みで31500円でしたね
連続投稿ｽﾏｿ

212 ：196：04/08/11 23:07 ID:ai34Yw9+

>>204
>>209
ありが㌧♪

213 ：白全塗：04/08/11 23:42 ID:RrqF4gQr

平坦な道から坂道へ右折又は左折して下るとき（家の敷地に入る時とか）
ボディが泣いているんですが（特に後ろ）皆さんどうですか？
リアのタワーバーを外すとどうなるのか試してみようかな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:38 ID:8ApbjldU

試してみて下さい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:51 ID:xAjm4UTO

エンジン切るとﾋｭｩｨｰｰｰﾝと音が…。これってファンかなんかの止まる音だよね（´・ω・｀）

あと皆さんがいうエンジンの異音ってどんな感じの音なんでしょうか。
どなたかご教授くださいｍ（＿　＿）ｍ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:26 ID:oQ4pAKi2

ご教示ね。

何かが干渉しているような音だと思えば良いかと。
カチカチ、ガラガラ、コンコンという音が出てたら、ディーラーに
見てもらうと良いかと。
何にせよ、普段からきっちりメンテナンスしておくことが肝心。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:46 ID:RQsOL86B

>>210
とりあえず、プロジェクターライトに変えたらＨＩＤが着くってわけではないのですか？
物によるって感じなのでしょうか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:20 ID:r8LfHpaH

>>215
エアコン付けたままエンジン切ったんでないの＜ﾋｭｩｨｰｰｰﾝ
それかラヂエータファンが回ってる時に止めたとか。

219 ：白全塗：04/08/12 22:41 ID:lr4zD8oZ

>>213の結果：変わりなし
今日、エキマニをヒットしてしまった気がする・・・orz

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:53 ID:Toz5Sd3n

俺のEG6は、エンジンふかすとマフラーがビビって鳴くぞ！
マジで落っこちそうだよ・・・orz

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:43 ID:E4d93wGU

2DINコンソールヤフオクで買って、取り付けたんだけど、
上の方に隙間が…。ゆがんでるのか、取り付け方法が悪いのか…。
後から取り付けた人、ジャストフィットしてます？？

222 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/13 01:16 ID:dH/MkTMA

>>221
まずないと思うけど、事故ってボディ歪んでる時にそうなるよ。
フロアまで逝っちゃってるんだな。
一度知人のクーペであったけど、
中古で買ってオーディオが付いてない。
２ＤＩＮのを買って付けようとしたけど、付かない。って優香、入らない。
んなこたあないと内装はがして調べたら、フロアが上に押されてる。
スカットルも内側に押されてる。
Ｒフェンダーはベコベコな上にパテ大盛り。
とどめはルーフが違う車・・・。

こんな個体は滅多にないと思うけど、一応参考までに。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:26 ID:agkxgga1

自分は、オーディオレスの中古車買った時納車の時にオートバックスで
購入した２ＤＩＮコンソールを持参してつけてもらいました。
ちゃんとつきました。

224 ：221：04/08/13 01:43 ID:E4d93wGU

>>222
レスサンクスです。自分の場合は入らないわけではないんです。
ちゃんと入るけど、上部に5mmくらいの隙間があります
コンソールも中古だから、そっちにも原因があるのかもしれません。
下の方にうまく詰め物でもすればもうちょいマシになるかもしれません。
事故車とは一番考えたくないパターンです…。

>>223
レスどうもです。
隙間とか全然ないですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 02:57 ID:agkxgga1

隙間ですか？うーん、じっくり見たことはないのでわかりかねますが・・・。
自分で思ったのは、横に隙間あるのかな、こんなもんなのかな、ただの影かな
って程度ですね。とりあえず、何の問題もないです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:36 ID:l5YLpujU

>>224
俺のEG6も隙間あるよ、事故る前から
取り付けステーを付けるとき上に押し気味に付けるとちょっとはましになる
今はそこにLEDのイルミネーションつけてるから気にならないけど

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:46 ID:u+vJ0nBX

ベルト類、ウォーターポンプ、マスターシリンダー、ドラシャブーツを
今度ディーラーで交換します。。
ついでにこれも交換した方がいいってのがあれば教えてください。
デスビは以前新品交換済。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:16 ID:1l4Mevi8

ＥＧ６は純正でＬＳＤ入ってるとあとあと入れられないと聞いたことがあるのですが
本当ですか。ＥＧ６予備軍ですが。

229 ：白全塗：04/08/13 17:48 ID:I1hGEK24

>>228
オプションでビスカスLSDがある。
リングギヤが専用だからオープンデフ用の
リングギヤを用意すれば社外LSDが着く。
着いてるデフがオープンデフなら問題なし。
サイドベアリングも違うもの。

ちなみに俺は来週、ATSの1.5wayとフラホ、クラッチを組みます。
1人じゃ出来んな・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:13 ID:+nsIdoPQ

>>221
鉄板のほうのフレームはきっちりついてるけど、
上からかぶせるプラのカバーは密着してないなー。
上のとこのフレーム、細いせいかゆがんでるみたい。
普通は気がつかないから放置。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:18 ID:dKLTyl06

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5880121
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17588272
って流用できる？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:32 ID:8aAS0Bbb

B16AにB18Cの純正カムがポン載せできるみたいですが、CPUノーマルのままでも体感できるくらい
パワー上がるもんなんでしょうか？
もし載せてる方いらっしゃいましたらインプレ聞かせていただけないでしょうか。
いろいろ検索してみたんですが、20～30馬力UP、中低速トルク向上みたいに書いてあったんですが、どんなもんでしょう？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:47 ID:S9BtHBr4

そんなに上がらないと思う。
B18CにもSiRのとTypeRのがあってどっちを差してるかは知らんけど。
EK9のB16Bカムが一番ハイカム。

234 ：221：04/08/13 22:53 ID:E4d93wGU

>>225
なんの問題もないですか。うらやましい、というかそれが普通なんでしょうね。

>>226
やっぱり隙間がある人もいるんですね。あるＥＧ系のＨＰでコンソール部分の
画像があったのですが、少し隙間があるような感じでした。
アホみたいに空いているわけではないし、取り付け方法次第では
なんとかなりそうなので、良しとします！

235 ：232：04/08/13 23:17 ID:8aAS0Bbb

>>233
うー、すいません。B18C-Rの方です。
B16Bのカムもポン載せ出来るんですかね？調べてみます。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 14:27 ID:a+nwanpW

>>232
option最新号みました？
B18Cカムのポン載せじゃないですけど、参考になるかもしれません。
http://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=OP

237 ：55：04/08/14 17:20 ID:ca4SVC1/

>>56
亀レスですが、ディーラーから帰って来ました。雨漏り修理。

フロントガラス脱着　　　　　　　　　　　　　　３６０００
再シーリング　　　　　　　　　　　　　　　　　
ラバーA，フロントウインドシー（リング？）　　４６０
モールディング，フロントウインド　　　　　　１０１０
モールディングASSY．，Ｒ．　　　　　　　　　３３５０
モールディングASSY．，Ｌ．　　　　　　　　　３３５０
クリップＤ，フロントウインドシ（？）　　　　　６００
クリップ，カウルトップ　　　　　　　　　　　　　　７３５
クリップ，リヤーボンネット　　　　　　　　　　　６００

計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４６１０５（税抜き）

この他にハンドルのスポーク角調整してもらったんで、消費税入れて５２６１０円也。
予想以上にかかったよ(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:30 ID:itya6Aj+

今、オートバックスで「夏のチューニングキャンペーン」ってをやってる。
ほんで、Power Chamberっていうエアクリがあるんだけど、VTECサウンド
を高める効果があってHONDA乗りに人気あるんだってさぁ。馬力も上がるみたいだし。
これ、実際に試してみた奴いるかい？　いるなら感想きかせれ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:43 ID:QKdpXQwq

>>238
TopFuel?

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:43 ID:HQWK4YbE

ヤフオクでプロジェクターライト買ったんですけど、自分で付けられるもの
なのでしょうか？説明書は無いです。シャークなんとかってやつなんですけ
ど。配線は、純正のを見たらわかるものでしょうか？
諦めてショップに持っていったほうがいいですかね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:05 ID:hadIPNH8

>>238
トップフューエルの奴だったら沢山居るだろうな
俺も付けてる、VTECサウンドも上がるし馬力もたぶん上がってるよ、
あと吸気ダクト付けるとかなりイイ

242 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/15 00:05 ID:j+vgo0fg

>>238
トップのかな？
あれはｹｺｰｳイイね。吸気音勇ましくなるし、
よく吹けるように感じるし。
ただしテストベンチで見ると、ピークパワーはそこそこ出るけど、
そこまでの到達時間は長くなってるみたい。

>>240
自分で付けられるかどうか他人に聞いてる時点でショップ持ち込みｹﾃｰｲ｡

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:38 ID:u1Yke7OT

>>221
上のネジ締めてる？付け忘れてない？
自分は、そのネジ付けるの忘れてて、隙間空いてたコトあるんだが…。

>>240
バンパーとヘッドライトユニット外す気力があるならイケるかな。
ただ、スモールがLEDイカリング式、みたいなやつだと、
配線切ったり繋げたり　とかしなきゃいけないから　面倒かも。
まあ　その辺は現物見て判断して下さい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:40 ID:tfNWa4/r

。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 07:25 ID:S04kaccB

>>240
もちろん光軸調整はできるんだろうな

246 ：ＥＧ最高：04/08/15 15:31 ID:G531EJla

初代オデッセイのヘッドライトってＥＧと似てないですか？
あとＥＧのリヤコンビネーションってデリカと似てますよね。
このことを誰かに言っても興味無しのひとが多くて、この板ならと思って書きました。
それだけですが‥‥‥。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:37 ID:szaRzJqf

>>246
てか、アルテってＥＧフェリオの形状に似てないか？巨大化したかんじ。
へんとうになってなくてスマソ　デリカよく見てない。

248 ：246ですが：04/08/15 15:43 ID:G531EJla

ＥＵシビックのヘッドライトと初代プリウスのヘッドライトも似てる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:22 ID:YwgaopOO

中古でEG6SiR買うなら、１００ﾏｿくらい用意すれば大丈夫ですか？

250 ：東北HID：04/08/15 16:37 ID:cMJvCMLS

>>240
プロジェクタについてる配線はつける必要ないと思います。
はずして純正のカプラに挿すだけでつきますよ。
イカリングでも、ホームセンター等から、エレクトロタップを買って来ておけば、簡単ですよ。
問題になるのはプラスマイナスと、エレクトロタップの対応ｓｑの問題でしょうか・・・

>>246
アクセラのサイドフォルムがＥＧに似・・・

>>249
今なら40万から弱100万弱までで買えるんでないかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:50 ID:Cn77b6Y1

>>249
レストア費用として20万はいるな。

前から見たサイノスがEGに見えたりするのは俺だけ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:16 ID:g7qxsIk2

>>251
三菱ミラージュハッチバックもな。
あれってパクリだろ・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:08 ID:PSh6S1ji

ホンダから可変バルタイ＆リフト量のパテント買ったんだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:15 ID:UXJjzvTa

>>251　　AE111のトレノも似ている

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:11 ID:FI0JQh0B

EG用のﾊﾞｲｷｾﾉﾝ装着ｷｯﾄはありますか？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾚﾊﾞｰの前後操作と、ﾗﾝﾌﾟ遮光ｽﾘｯﾄのage/sageを連動できる製品希望です。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:32 ID:XIMbixuB

>>255
残念ながらないでつ。

＞ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾚﾊﾞｰの前後操作と
おまいＥＧ乗りじゃないだろ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:38 ID:Zdkn9Nw2

EG6納車された。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:10 ID:FI0JQh0B

>>256 早ﾚｽありがとう

EGっていうかﾝﾀﾞはﾚﾊﾞｰを手前にｶﾁっと引いて後ろ（元位置）に戻った時に
ﾛｰとﾊｲが切り替わるけど、256のは違う操作するの？？

>>257 ｵﾒﾃﾞﾄ　

259 ：256：04/08/16 21:35 ID:XIMbixuB

>>258
ああ、前後操作ってあるから、
現行乗りかと思っちった。
前→Ｈｉ、後→Ｌｏ、ってやつ。
手前に引いて後に戻った、ってことね。勘違いしてｽﾏｿ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:52 ID:FI0JQh0B

>>258　ｲｴｲｴどういたしまして
> 前→Ｈｉ、後→Ｌｏ
ﾅﾙﾎﾄﾞ、他社みたいに遠方に倒すんじゃないから「前後」って書いたけど
『ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾚﾊﾞｰの「前引き」操作』って書けば良かった。

261 ：260：04/08/16 21:54 ID:FI0JQh0B

>>259 の間違いでした orz

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:50 ID:0qDY2NVf

36 名前：すれ違いだが[sage] 投稿日：04/08/08 21:47 ID:???
出品者は「非常に良い」と落札者を評価しました。
コメント：商品が届き安心しました。この度は迅速な対応ｳﾝｺｰ！(ﾟ∀ﾟ)！ございました。
またの機会を楽しみにしています。 (7月 12日 18時 46分)

コメント：すみません。僕の辞書が勝手に変な変換をしてしまい、
不快感を与えるコメントをしてしまい大変申し訳ございません。
この度は迅速な対応ありがとうございました。 (7月 12日 19時 7分) (最新)

ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=midsummer_town&author=mana_chiyo

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:21 ID:oA+acCqs

過去にたのみこむ以外でＥＧ用のＨＩＤ制作予定の会社
あったような気がしたんだけど、どうなったか知ってる
人いますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:05 ID:SdFv3B+Y

ttp://www.autoadvance-inc.co.jp/myparts/tokobbs.cgi?mode=viewref&no=20020616180715&ps=64761514
放置プレイ

265 ：232：04/08/17 19:59 ID:bYFn05yD

>>236
教えていただきありがとうございます。
実は、その号持っていたんですが、完璧にスルーしてましたorz
近々ショップに見積もりとってもらいに行ってきます。

ところで、今日乗ってたら突然エアコンが効かなくなりました･･･
明日ガスの補充するつもりですが、コンプレッサーとか逝ってたら相当の出費を覚悟しないといけないようですね。
はぁぁ･･･車高調もOH出したばっかだってのに･･･

266 ：56：04/08/17 21:48 ID:GyVAmyTt

>>237
わざわざどもです。
うちのはそれ以来もれないんだよなー・・・
今日も結構雨降ってたけど、問題なかった。
作業内容からすると、フロントウインドウ周りからみたいですね。
ウィンドウ脱着が結構なお値段ですな。うちのはもう少し様子見してみます。

今日はもぐって下回りの錆落しっつーことで、
ドリルの先端にワイヤブラシつけてガシガシ磨いたけど、落ちがいまいち。
なんかいい方法ないですかねー。
場所はリアのアーム間のフレームのとこ。穴開いてるしで磨き辛いことこの上ない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:07 ID:/ykCc8y2

EG4買いました。皆さんの輪の中に入って良いですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:21 ID:xtvb0nFm

私もＥＧ４乗りです。２年前中古で購入。
４年式で初期型なのですが、純正のＡＢＳとＬＳＤ
がついてて、リヤもディスクブレーキでスタビがないだけで
ほぼＥＧ６だと思って乗ってます。レギュラーガスだし総合的に
結構いけてると思います。
ただ、その前トゥデイのＰＧＭＦＩに乗ってましたがＶＴＥＣより
レスポンスがよかった。仕事でアクティに乗るときもあるけど
トゥデイの気持ちよさを思い出します。（実速度は遅いのでしょうが）
ＥＧ６スレなのに長々とすいません。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:01 ID:y3OPl5rd

EG4とEG6って脚はスタビの有無だけ違うの？
バネやダンパーが一緒だとフロントのロールとか大きそうだね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:08 ID:RiLxZ/Fy

>>267
>>268
良いんじゃないの?
4と6の違いだし｡
このｽﾚの人たちは暖かそうだし｡

つー漏れはEG6の方ですけどｂ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:42 ID:lPlEGjPI

俺はEG5ですけども

272 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/08/18 02:37 ID:bj+g5lhb

>>269
EG4ではフロントにはスタビありますが、リアはありません。
フロントに関しても、EG6のほうが1mm程径が太いので純正流用もメジャーです。

リアは要加工との声もありますが、私の場合無加工ポン付けでした。

273 ：263：04/08/18 10:14 ID:Gr6fCxoz

>>264
どうもです。
放置っすねぇ。

274 ：7年目のEG6：04/08/18 11:28 ID:PbvHTHr3

でっかい穴があいてましたわ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040818112140.jpg

なんかに使えんかな…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:31 ID:tWdW0XKE

>>274
修理不可なら漬物石

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:32 ID:tWdW0XKE

>>274
あ、近所の工業高校にでも寄付したら？

277 ：7年目のEG6：04/08/18 11:45 ID:PbvHTHr3

煤だらけ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040818114147.jpg

278 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/18 20:08 ID:SnCbYiJJ

>>277
漏れのも９ﾏｿちょっとでエキマニ換えたときこんな感じだったよ。
ヘッド剥ぐってスラッジを根こそぎこそぎ落としたい衝動を抑えるのが大変だったｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:19 ID:dyDer/UG

>>277
7年目でコレというと、10年目12万kmの俺のEG6は・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:19 ID:rbxHzfMB

>>263
あてにならない冬眠ショップは放置汁。
上村モータースが販売開始しましたよ。
http://cgi.e-uemura.com/cgi/e-uemura.com/user-cgi-bin/info/infomation.cgi

ヤフオクでも個人がキットを出したりしてますよね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:29 ID:4GTmvcWp

>>280
内地人はいいなぁ。
俺道民だから海こえないと行けないや・・・

282 ：7年目のEG6：04/08/19 09:22 ID:qzAAzmj5

>>278
パンパン言わしてたからな～

>>279
7年目でも走行21万キロ越えですから

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:32 ID:rbxHzfMB

>>281
内地なんて久々に聞いた！
関東では、北海道よりシビック見かけない希ガス。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:41 ID:72yG3bQA

>>283
浜松は、シビッククソ多いよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:47 ID:JRLLfCCb

今日洗車したんだが、狭い洗車場に黒のEGが二台。
一台は俺の、もう一台は知らない人の。
街中でもよく他のシビックを見かけます。

愛知は結構シビックが多いみたいです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:22 ID:2JP+1MY+

>>262
最高。俺の辞書も「ありがとう」を変換すると、（ﾟ∀ﾟ)つ●ｳﾝｺｸｳｶ?　⊂（ﾟ∀ﾟ )ｾﾝｷｭｩｰ♪になる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:58 ID:3bSHdLmg

おれのＰＣも携帯も「し」と入れると「シビック」と変換されるぞ。
ただそれだけのことなんですが‥‥‥

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:47 ID:mcu3lj5+

EG3(1300 EL)ですが、仲間に入れてもらっていいですか？
ダメならダメと言ってください（笑）

走りは自慢出来ませんが、燃費が凄いです。
コンスタントに１６～１８キロ／Ｌ。

いちおう、逆ステッカーチューン（「ＥＬ」のステッカーは剥がしてある）で、
外観はEG6です（笑、そして涙）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:33 ID:kZxz3s3X

マフラー見れば一発で分かるだろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:33 ID:6CsNuHuv

ステッカーと言えば、
車入れ替えたら今度のEG6はサイドのDOHC-VTECのステッカーが剥がされてたから
ディーラーで頼んだらもうメーカー在庫ないって言われた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:03 ID:oTLqu4B1

ステッカーなんて飾(ry
と言いたいが、欠品は寂しいな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:31 ID:jI0Ltt3C

飾(ryなんてまったくその通りなんだがあそこだけは無いと個人的に許せない。
i-VTEC用とか無いのかな。
DOHCだけはドアなんで残ってる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:16 ID:sI6/kv2J

俺のはＥＧ５Ｓｉですが、こないだ洗車してたら
ステッカーが高圧シャワーによって飛んでいきましたよ。
こんなマニアックグレードのシールがまだ残っているとは到底思えな(ry

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:51 ID:RxdKdQhx

プロジェクターライトに交換したんですが、スモールレスです。
まぁ、車検まで２年あるので当分はいいんですが。
何かいい方法ありませんか？
純正に交換するか、何か加工でもしたら車検通るのかなぁと。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:56 ID:5hcqpwUG

>>290
去年の末にEG6買ったんだけど、
その時にステッカーを新品にしてもらった。
EK用じゃね？との声もあったけど。ｗ

>>292
SiRのステッカーを買ってRを切り取れ！

296 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/22 05:42 ID:8h+ymTh8

>>290-292
板金屋か看板屋に逝ってカッティングを切ってもらうというのはどうよ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:41 ID:RFcdra+z

>>294
コーナーレンズをポジション化したりとか？
32スカイラインとかたまにやってるように。
弱めのオレンジに光るやつね（ウインカー点灯したら強く点滅）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:45 ID:LzbfEIlS

ホンダは自社登録中古車を新車と偽って売った過去があるので注意だ。
納車された車の車検証に[移転登録]の文字がないことを祈る。
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:07 ID:oTLqu4B1

>>294
社外のコーナーレンズでスモール付きのがあるな
その球とソケットを純正に組込んでも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:06 ID:k5cebR/n

>>293
俺もこの間洗車したら、VTiのステッカーが飛んで行ったよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:37 ID:zY/NhT4/

このさいだからエンブレム作ちゃおうぜＳＩＲの。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:46 ID:RxdKdQhx

>>297
>>299
なるほどぉ。それはよさそうですねぇ。
でも、検索してもなかなか出てこないです。
メーカーとか売ってるとこでもわかれば・・・。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:23 ID:7yEsF9uV

>>293
俺もはがれかけてる。
少ないからこそどっかに残って相だけどな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:15 ID:CzwyyyEj

>>302
ttp://www.mach-1jp.com/spocom/pro.htm
\7140で買うか…写真晒してしまったら買う奴いねーよなｗ

ttp://www21.tok2.com/home/yoji/uika.htm
W球ソケットなんか↑だし

ttp://www.page.sannet.ne.jp/morinob/car/mycar/my_dat/hid/hid.html
ぐぐってみて解りやすかったので、下のほうの車検時の注意なんかもチェック
管理人さんがいたらｽﾏｿ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:05 ID:RxdKdQhx

>>304
ほうほう、ってかイカリングのスモールは車検通るのでしょうか？？
結局、車検時にはノーマルに戻すしかないんですかねぇ・・・。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:40 ID:oi29gCZf

>>290
今年の2月にドア一枚交換したけど
ステッカーありましたよ。
俺、道民だけど。
メーカーの在庫って結構怪しい部分あるよね。

307 ：東北HID：04/08/23 11:33 ID:sBtwoC6G

>>305
他で晒したものだけど残ってたから参考までに
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040808220230.jpg
↑でディーラー車検通ってます。
ディーラーには生暖かく見守られてる感じ・・・（汗

308 ：白全塗：04/08/23 21:07 ID:/FLhxs0s

88ハウスのってトラブル起きませんか？
知り合いのは片方点灯しなくなったから新品一式と交換させた。
しかもメーカーを脅して。

309 ：東北HID：04/08/23 21:26 ID:sBtwoC6G

>>308
自分もトラブルとか警戒しながら買ったんですけど、
大手のメーカーに比べれば、バラスト交換とかバーナー交換とか、
初期不良＆色不良で交換してもらったって話も良く出てたので、
買いましたが、今のところ大雨走行とかもしてますけど、トラブルはおきてないですよ。
青シールだとトラブル改善品だって話ですけどね
自分としてはメーカーが不良をもみ消すんじゃないか？などという徒労を
抱いてしまうタイプなのでクレーム対応の過去の事例があったぶん買いやすかったですね。

310 ：白全塗：04/08/23 21:59 ID:/FLhxs0s

俺もHIDを組みたいyo。
その前に車検なんだけど・・・orz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:12 ID:vL1W4yxj

6万ｷﾛくらいで知り合いに譲ってもらったときに
ｼｮｯｸがもうヘタってるって言われたんだけど
他人の車なんて乗ったこと無いから違いが分からないまま現在10万ｷﾛ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:39 ID:sGtfGBUd

はじめまして。
ここでは、少数派のEG9に乗ってます。
そうです、JTCCに憧れて当時かなり無理を新車で買いました（ｗ
セダンとは思えないスポーティに見事にまとまったデザインと、
1600VTECのフィールの良さに全く飽きることなく、
乗り続けてます。
最近では、そういう気合の入ったEG9海苔はほとんど
見かけなくてしまい寂しい限りです・・・・。

しかし、EG6はまだまだ現役バリバリの様子がこのスレからも
うかがえるので、頼もしいですね。

313 ：質問です：04/08/24 17:18 ID:ME0KODXq

EG6でミッションのオーバーホールした事ある人、いくら位金かかりました？
漏れのEG6のMTもうダメポ（´Д｀！）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:25 ID:8NCeCTSF

どうだめぽ(´･ω･`) ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:56 ID:q3WxH6KS

>>313
俺のももうだめぽ。
高回転で次のギヤに入らないし、
回転あわせてやればクラッチ切らなくてもギヤチェンジ出来てしまう。
ドグミッション積んでると思えばへ～き。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:00 ID:E8E6UB7w

>>313
純正流行も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
DC2Rなんかの
前期はヘリカルLSD
後期はヘリカルLSDとギア比変更

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:07 ID:Jkfy/ZKN

>>313
クラッチちゃんと切れてる？
俺はミッションあぼーん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:09 ID:Jkfy/ZKN

>>313
クラッチちゃんと切れてる？
俺はミッションあぼーんかとおもったらクラッチ関係だった。

途中で書き込んじまった＿|￣|○

319 ：>>313：04/08/24 18:38 ID:ME0KODXq

みんな、レスありがと。
クラッチは去年交換したばかりなんだけど、1stと2ndの入りが非常に悪く、「ゴリッ」って感じでなんか最悪な手応え。数年前はスコスコと手応え良かったんだけどね・・・。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:03 ID:8NCeCTSF

シフトレバーが勃起してんじゃないの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:06 ID:E8E6UB7w

エンジンマウントモナー(´∀｀)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:53 ID:WaDtsP8o

IDがVTEC

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1092848808/l50
361 名前：本当にあった怖い名無し [sage] 投稿日： 04/08/24 23:43 ID:BdJsVteC
---------------●

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:18 ID:4kDwX6Ns

へぇ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:03 ID:dUrEKc1R

俺のEG6、クラッチつなぐと「キィ～ん」って鳴く。
Ｄラーでは「クラッチ交換しないと直らん。でも鳴っても問題ない」
とはいってもね～。滑ってはないみたい。
ちなみにＨ５年車。９万㌔
そんな人います？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:40 ID:6csuWFdy

>>324
同年代のンダ車海苔にはｲﾊﾟｰｲいると思われ。
問題無いからクラッチO/Hまで我慢しろ

326 ：257：04/08/27 00:27 ID:T7fAhke7

>>313
3速で引っ張るとギヤ鳴りするのでラリー屋さんに聞いてみた。
ミッション脱着/OH…5万
部品代…2万8千
で、油脂類その他込みで8万だそうな。

テクノプロで7万って言ってた気がする。
どうせなら1速ATSの3.0にして2速DC2STDの1.9にしたいなぁ。

あと、ブレーキペダルが奥に入るトラブル発生中。
踏力一定なのに勝手にペダルが入っていく。坂道でフットで止まってると車下がっちゃう。
一気に踏むと普通。
車買ったところにクレーム出したら、マスターバックのシールがダメで交換した。
が、再発。D持っていってみるか…。

327 ：257：04/08/27 00:28 ID:T7fAhke7

とりあえずミリテック突っ込んでみる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:56 ID:hBBGvMYj

う～んそろそろ買い換えたいが、現行のシビックなんじゃあｒｙ？
蚕みたいな顔つきしやがって・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:09 ID:JFYZH1qx

>>326
ブレーキペダルが奥に入るトラブル漏れも以前に経験した。
下り坂の信号待ちで余所見してたら、前の車にオカマしそうになった。
Dラーで、ブレーキのマスターシリンダー交換で治ったよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:12 ID:5za72vEr

ｵﾏｲﾗ OILは何を入れてますか
ﾉｼは5W40でｴﾛﾌ・8P・ﾓﾋﾞﾙが多い

331 ：330：04/08/28 08:21 ID:5za72vEr

330はｴﾝｼﾞﾝOILだよ
その他のOILやﾌﾙｰﾄﾞは純正使ってるよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:17 ID:ZPFM+jzb

ブレーキの踏み込み漏れもなったよ。
信号待ちとかで踏んでるとプシューって感じで奥まで踏まさる。
ブレーキオイルの交換で治った。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:05 ID:gEo56eTa

>>330
銘柄は特に気にしてないが、よく行く店でBP安く売ってるので
BP使うことが多いかも。ちなみに5W40ばっかり。
たまには純正オイルにしてみようかなー。
ってことでオイル交換してくるノシ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:46 ID:K23y8BeT

今はＳＵＮＯＣＯ。オイル、工賃がタダだったんで。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:30 ID:AJCp2sSg

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はたいてい
そうだし、S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZだってそうだ。86やシルビアだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。だからいいんだよ。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:40 ID:cviFiQ9D

誰もうらやましくはねーよ
話しのネタがねーからとりあえずおめーの車をほめておいてるだけだよ
内心は　よく乗ってんね・・プッ　　だよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:13 ID:vmG5vXed

今は違う車乗っているけど、ＥＧ６は本当に楽しい車だったよ。
ターボ車のようにパワーを持て余すこともなくサーキットで峠でドライブに通勤に
とても使いやすい車だった。　燃費も良かったし。
ＥＫになってからスタイルが気に入らなくなって他の車に買い換えたけど、未だに
ＥＧ系の車を見かけると乗っている時の頃を思い出す。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:58 ID:3uXrBMQU

>>336
つよがるなって

339 ：196：04/08/28 22:45 ID:GH3dkHfV

遅レスですが、今日フェンダー交換しました。
Fバンパー・Sステップは外した方が手が入りやすいのですが
今回は外さずに少し強引に取り付けました。
作業時間は取り付けよりも取り外しに手こずって3時間くらい・・・

初めてだからこんなもんかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:52 ID:2dQZ6lOI

スピンターンを練習してるんだが
これが中々上手くいかない・・・
ブレーキはノーマルだが一応リアはロックする
でもスピンするほどリアがブレイクしないんだよ

足回りは買った時からついてた
テインの減衰力固定の車高調（昔の緑色じゃないやつ
タイヤは純正サイズの前後ＲＥ０１
他はいたってノーマルの８万㌔車

自分の運転が原因かと思い上手い人に運転してもらったが
お手上げ状態。これって何が原因なんだろ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:54 ID:QBmvuduu

リアにジムカーナ用のパッドを装着しなさい

342 ：340：04/08/28 23:01 ID:2dQZ6lOI

うむ、オレもパッド交換すればイケるのでは？
と、期待しているのだが
友達曰く、リアがロックしてるんならパッドかえても
あまり現状がかわらん気がする。と、言ってるんだが
そこんとこ、どうなんだろ？そいつはブッシュが原因と言ってる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:06 ID:QBmvuduu

リアの車高上げれば？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:07 ID:71cSoINm

EGでスピンターンでしか
ボディの悲鳴が聞こえそう

345 ：340：04/08/28 23:09 ID:2dQZ6lOI

ふむ、車高あげるだけなら金いらんしな・・・
試してみるよ！サンクス

346 ：白全塗：04/08/28 23:41 ID:YmktJfhj

ジムカといえば、F：20k　R：8k
みたいなバネレートの設定になるけど
スピンターンがしやすくなるから？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:47 ID:cPW6HQhP

スピンターンっていうか旋回性重視のセッティングだろうね。

348 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/29 00:35 ID:2dnExgvV

>>340
ブレーキが効いてて、タイヤの賞味期限が切れてないなら、
旋回＆フロント荷重をちゃんとかけられてないから。
まさかサイド引いてステア切ったりしてないよね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:35 ID:wcCu0Uqs

スピンターンの話が出てるので、それに関してでもありますが、
サイド引いても坂道で車が勝手に動くくらい
サイドが効かないんですが、皆さんどうなんでしょう。

スピンターンなんてもってのほかだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:50 ID:SCrmuukW

ワイヤー調整してみれ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:32 ID:BI9JTnGF

>>339
オメ＆乙。
初めての作業なら、手こずって当然だからさー。
慣れれば問題ないよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:37 ID:xGuDgclV

>>340
ｽﾋﾟﾝﾀｰﾝなんぞﾄﾞﾉｰﾏﾙ車でもできるぞ。

最初は加重移動させながら足のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのみでｽﾋﾟﾝの練習すると良い。
あとはﾌﾞﾚを離すタイミングによってﾀｰﾝの角度を決められる。
とにかく加重移動が大事!

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:32 ID:d2wFT9Hj

メインリレー逝たーーー
困った、予備もっとけば良かった・・・

354 ：白全塗：04/08/29 20:49 ID:krcrTp2d

>>347
でかいサーキットじゃ安定しないんかね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:20 ID:4wUIAVEI

今日名古屋のパワーガレージというパーツ即売会に行ったんだけど、
無限のCF48が2本\2,000という出物を発見した瞬間、目の前で買われた･･･orz
もしこのスレ見てる人だったら大事に使ってあげてください。

自分はというとナルディのディープコーン買ったから満足です。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:20 ID:SCrmuukW

高速コーナーでロール角付き過ぎてリアがブレイクする予感。

357 ：白全塗：04/08/29 22:00 ID:krcrTp2d

適材適所ってことか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:03 ID:1OTdq2Re

今更だがメーター、エアコンパネル灯のオレンジ色はなんとかならんのか･･
変えれないのこれ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:15 ID:Uz8a4S8s

SiR以外は緑イルミだろ
時計、エアコン、オーディオ、メーターくらいか

360 ：358：04/08/30 01:24 ID:1OTdq2Re

Σ (ﾟДﾟ;）
緑イルミいいなぁ･･オレンジはホワイトメーターと相性悪くね？
夜なんかすっごい見にくいし、なんか疲れてくる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:02 ID:ucHGVgbJ

>>358
エアコンはコントロールユニットを外せば変えられるよ。
電球にオレンジのカバーが付いてるからそれを変えれば桶

362 ：358：04/08/30 16:36 ID:1OTdq2Re

>>361
サンクス。台風去ったらいじってみるわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:56 ID:vK2ucP9U

サスアームの類ってＤＣ２Ｒと同じなのかな？
長さとかブッシュ硬度なんか違えばそっちにしようか、、、
もちろん合えばだけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:39 ID:Deh5opI/

つい最近平成６年式のＥＧ６を手に入れました。
ホイールのＰＣＤが、１００か１１４．３か分かりません。
教えてください。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:01 ID:/z6FYsEb

>>364
PCDもわからない人は
そのシビックが純正なのか改造してあるのか
断言できないでしょ。

素直に計測したら？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:19 ID:GU8/8jYu

>>364
365のいう通りだな。
そのくらい人に聞くまでもなく、自分ですぐ調べられることだろ。
ヤフオクでもちょっと目を通せば、分かることだろが。

こういう基本的なことって人に聞いて、答えを待つより
自分で調べた方が、早いと思うんだが。。。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:05 ID:ZPYew843

>>365-366
おまえら冷たいなぁ

>>364
自分で調べろ人に聞くな、聞くなら店で聞け。
「PCD114.3の16吋のアルミありますかー？」とかって店に行くんだろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:49 ID:mg8lPmPr

シビックにホンダ純正のアルミホイールは
つきますでしょうか？

369 ：東北HID：04/09/01 14:41 ID:RhHB1EGU

>>368
どの車種のホンダ純正かわかりませんよ
インテグラＲとNSXとか５穴のは当然つかないと思うけど･･・

別の話だがおもろいもの見つけた・・・
国土交通省でシビックの弱点とか出してるんだ・・・
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/2001/296/swp01-347-1992.htm

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:33 ID:G81K2g69

>>369
三菱のとかみてみたいが、上の階層が見つからない罠

371 ：東北HID：04/09/01 15:54 ID:RhHB1EGU

ストロング・ウィークポイント
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/default.htm
リコール届出
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html
フェラーリ・ポルシェリコールってのには笑ってしまった

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:30 ID:zcB8d6Gz

>>369
写真が・・・EFぢゃないか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:55 ID:FPXNCdtc

>>369
デスビとスプールバルブオイル漏れが（潤滑装置油漏れ）3位なのが納得できない

>>370
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/default.htm
ここから逝けばよいと思う

374 ：373：04/09/01 19:59 ID:FPXNCdtc

ごめん、書き間違い

誤＞デスビとスプールバルブ
正＞デスビトラブルが上位に無いのと、スプールバルブ

375 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/01 20:35 ID:SehRPQfW

>>374
そのへんは先手を打っている人が多いのではないかと。

そして漏れは打っていません。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:57 ID:sLQy2V5O

ウイークポイントっつーか　普通に整備要とする場所じゃねーか殆んど。

377 ：366：04/09/01 21:16 ID:GU8/8jYu

>>367
おまえ冷たいなぁ

>>364
少しは自分で調べることができたか？
で、EG6の純正サイズはPCD100の4穴、オフセット+45だ。
リム幅は5.5Jか6Jかどっちか忘れた。
純正車高なら6.5J+40くらいまでにしとけ。
車高下がってんなら7J+35くらいまでだな。
スペーサーは使うなよ。

あとは、この辺でも参考にしやがれ。
ttp://www.tein.co.jp/ti/comment/ch26.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:40 ID:F/AajFOX

アルミは6Jで鉄ちんは5.5Jだった気がする。

スペーサーはネジ止めタイプが危ないけどよくわからんヤツは何も付けない方がよさげ。

379 ：340：04/09/02 08:02 ID:SjVpeceV

路面がウェットの時にちょっち練習したが
スピンどころかアンダーしかでなかった・・・

車やパーツのせいだ！・・と責任転換と現実逃避しながら
要練習だなぁと実感。地道にやるしかないなぁ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:20 ID:gpzfiHbR

タイヤのことなんだけど、195-50-15って使ってる人いる？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:42 ID:XnmSpVbS

タイヤの三つの数字の意味を教えてください

バスト・ウェスト・ヒップでいいのおお？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 11:46 ID:ZXmEmFAk

>>381
ここで聞くコトじゃ無い

>>380
加速感は良くなるが速度計が嘘つきになる

383 ：380：04/09/02 12:02 ID:gpzfiHbR

>>382
やっぱ速度誤差激しい？車検通らなくなるかな・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 12:13 ID:ZXmEmFAk

車検より問題なのは、スピードリミッタに当たる速度が低くなるコトと走行距離がダラダラと延びるコト

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 12:46 ID:ISNCK2vx

>>381
幅-厚さ-内径
微妙に違うけどそう覚えとけ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:50 ID:6KdeP1aj

50のﾀｲﾔ使ってるよ。
ﾒｰﾀｰ狂うとか最高速の問題は間違ってないけど50と55の違いくらいは無問題。

ﾀｲﾔﾒｰｶｰによっても外経違うけど一般的に50のﾀｲﾔの直径は576ﾐﾘ位、55は596ﾐﾘ位。
もし55でﾒｰﾀｰの狂いが無い車で50をはいて時速40ｷﾛで走ったとするとﾒｰﾀｰは38､7ｷﾛを指す。
車検では時速40ｷﾛで測るから時速1､3ｷﾛ位の誤差は問題ないよ。
だけど50はいて利点があるかと言われれば特に無いからおすすめはしないです。

387 ：380：04/09/02 16:28 ID:gpzfiHbR

>>384 >>386
thxー！
試しに中古タイヤで案配みてみます。

388 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/09/02 17:51 ID:QXhrG5wy

EG6純正のパフォーマンスロッドってどこに付いてる部品ですか？
もしかしてリアのロアアームのとこ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:13 ID:KrFw7FzJ

フロントタワーバーのこと

390 ：白全塗：04/09/02 21:32 ID:NkFKvbZ5

>>388
リアビームに付いてるよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:47 ID:vQd9UvtR

最近エンジンがアクセルあおらないと二三回に一回非常にかかりづらくなるのですが、
これがうわさのデスビ寿命というやつですか？

392 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/09/02 23:01 ID:LuhBOiWg

>>389 390
情報THXです。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6448626

これなんだけどリアビームってバンパーの裏側のフレームで合ってますか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:12 ID:1wsspPzZ

>>392
これってエンジンルームについてるやつじゃね?
マスターあたりから下覗くと見えるヤツ。
タワーバーじゃないよ。

>>391
多分違う。そんな事起きなかった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:21 ID:H7NPQuJd

>>391
バッテリ、プラグ、プラグコードの交換歴は？

395 ：白全塗：04/09/02 23:41 ID:NkFKvbZ5

>>392
さっき見てきたよ。
ロアアームの付け根にあるデカイやつがリアビーム（メンバーとも言う？）。
ボンネットを開けて覗くとステアリングラックの真下あたりにバーが付く。
EG4のリアビームにはボルト穴はあるのかな？

ついでに質問ですが油圧ってどれぐらいまで上がる？
連れに高すぎ!!って言われて気になって・・・
ちなみにピークで7キロぐらいです。

396 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/09/03 00:53 ID:8OcQWQGI

>>393 395
わざわざ見てくださってありがとうございます。
とりあえず自分の車にはない流用可能（と思われる）な部品は
積極的に取り付けてみようと思っていたので、貴重な情報THXです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:07 ID:MzCSXsxU

>379
定常円でサイドを引いて、ロックしなかったらフットブレーキ
踏み方はいろいろやってみ
でも普通にパッド換えたほうがいいかも
RE01グリップ良さそうで、いーなー

398 ：391：04/09/03 01:46 ID:6HPbJodT

プラグとプラグコードは2000キロ前に交換したから大丈夫。
一時期ラリーコンピューターの電源つけっぱなしだったからバッテリーっぽいな…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:24 ID:XAtTGNpg

30B19Rに汁

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:10 ID:6lh5Gktm

>>391
たぶんバッテリーだと思う。
うちのもかかったと思ったら即エンストという現象が時々出る。
デスビ交換済み、プラグも最近変えた、プラグコードも劣化なし。
EACVもお掃除済み。んでバッテリーは前回交換から三年(藁
たぶんこいつ。交換して結果報告したいとこだが、まだ使えるし冬前まではがんばるので、
391氏が人柱になってくれるとありがたい・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:13 ID:VXNRQC8A

標準は55B24Rでしたよね。
バッテリーってほんとのところどの程度もつもんなんでしょう？
うちのは今、車体購入時に新品だったものが2.5年以上経過。
今も割と何ともないけどまわりにきくとせめて車検ごとに
交換したほうがいいといわれたりもします。

402 ：391：04/09/04 00:37 ID:T5te3cxk

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17429945
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27262418

ここらへんが無難？どこもあんまりかわらないのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:50 ID:BCIh8E5E

>>401
俺は今3年目に入ったけど無問題です。しかも2千円で買った軽ｻｲｽﾞw
純正ｻｲｽﾞだと1万以上しちゃうんだよね。
12ヶ月とか24ヶ月の保証が付いたのがあるけどほぼ保証期間だけで中身は同じだと聞いたことがあります。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:37 ID:9iPHQeUj

標準サイズの値段で軽サイズなら3個くらい買えるしね。
一応軽くなるし…。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 06:35 ID:y/ZE7LFp

>>401
俺のは５年目、走行７万キロで逝った。
なんとかは忘れた頃にってやつで、その日の朝も何の問題もなかったのに
夕方出かけようとしたら、カチ、カチと音がするだけで反応なし。
バッテリーの突然死はホント怖い。

406 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/04 06:52 ID:vzyPuCwt

>>401
毎日ある程度の距離を走ってる車なら相当持つと思われ。
７年とか８年とか。常に満タンに充電されてればいいのね。

漏れのバッテリーは１年持たなかった・・・
ＲＣバッテリー充電の親電源に使ってたからなあorz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:15 ID:htYnkWhQ

>>405
そんな時の押しガケですよ、
軽なら一人でかかるけどシビは坂でもなければきついか…

>>406
前のクルマで使ってたがあまり気にならん買ったなぁ
エンジンかけながら使うとRCバッテリーによくないん？
熱は悪影響を与えそうだが、電圧的にどうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:22 ID:6lh5Gktm

軽のバッテリ使ってる人に質問。普通に使える？403氏はいけてるみたいだけど。
軽用ってーと19サイズだよね？確かタイプRはこのサイズだっけ？
ナビもついてないから大丈夫かなーと思うけど。
ついてる電装品は、
フォグ(あんまし使わない)、デッキ(1DINの普通の)、追加メーター(DEFIの水温と機械式負圧)
くらい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:32 ID:9iPHQeUj

ぜんーぜん問題無い。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:23 ID:woXx/yYD

最近、窓閉めるのが、めちゃくちゃ遅い！これでもかってくらい遅い！
結構最近バッテリーは換えたんですが、やっぱりバッテリー以外に原因はわからんでしょうか。
エンジンのかかりなんかは普通だと思います。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 06:28 ID:FAbHUhq9

>>410
遅いのは運転席側と助手席側の両方なの？
俺のは助手席側は新車と遜色ないけど、運転席側が異常に遅い。
やっぱり使用頻度の問題なんだろうけど、単にモーターが弱っているんじゃないかと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:10 ID:FquauJDc

EG6に触媒ストレートってなんか利点ある？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:53 ID:XFV/6euv

窓の開閉が遅くなるのは、バッテリーでもモーターでもない。
すべりが悪くなることによる負荷のため。
シリコンスプレーを後ろ側のレールとかに吹いてやればするするあがるよ。
うちのは雨の日閉まらないくらいだったからな。今じゃまったく問題ない。
ディーラーでオイル交換かなんかのついでに窓のしまりが・・・って相談すればただで対処してくれるかも。
俺はそれで直った。動き悪いまま使い続けるとモーターが・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:48 ID:lDBRkxvk

>>413
㌧ｸｽ
手動窓にも効きますか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:14 ID:zc/rqixf

>>412
火を出せる。

416 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/05 21:23 ID:7KBxA321

>>410
ウインドウレギュレーターの摺動抵抗でつな。
ドア内張とビニール剥がして、
ウインドウレギュレーターの摺動部にグリスを挿せばおｋ。
それでも直らないなら、何らかの要因でウインドウレギュレーターが歪んでるので、
アッセンで交換しなされ。元通りに手で曲げて直そうとしても、
わりとうまく曲がらないから。

間違ってもガラスやモールに油分を付けないように。

417 ：白全塗：04/09/05 21:43 ID:yAi712ok

>>415
IDにZCが・・・でもEGシリーズは関係ないか。
俺のはツチノコ＋砲弾マフラーだけど火は出なかったよ。今は純正触媒。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:42 ID:zc/rqixf

>>417
EG5

419 ：415：04/09/06 00:48 ID:iI1/DnYL

>>417
俺のはパンパン出た。
サイレンサーの形状にもよるのかもしれんね。
サブタイコはパンチングメッシュになってるだけの直管、
サイレンサーだってどうやって消音してるのかしらんが細く貫通してるし。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:04 ID:S19+y1nR

触媒ストレート+304SPEEDだったけど火は噴かなかったなぁ。
今は純正触媒に戻してるけど。

421 ：白全塗：04/09/06 23:09 ID:l+KAuBIR

>>418
ホンマや!!こりゃ失礼。

>>419
間もなくバーディーのスペⅢに交換します。バンバン出るかも？
モノはあるのに着けられなくてモンモンしてます。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:19 ID:ckUdNSqV

AE111よりEG6の方が速いの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:27 ID:sWkAtVNa

ぼろくない方が速いよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:37 ID:gwl1z8kh

>>417
まて！！ＥＧ５を忘れたか！

425 ：白全塗：04/09/07 01:21 ID:j4b+qvVA

>>424さん
>>421を読んだって下さい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:52 ID:OJxZMj0s

>>416
便乗ですが、ウインドウレギュレーターの摺動部　ってどの辺でつかね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 08:05 ID:mmmGYTry

HKSのハイパワーマフラーですがポンポンいってます。
バックファイアのようですが、これって火花でてるんですかね？

ところで話はかわりますが、マッドガードつけてる人います？赤いのつけようかなって。変ですかね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:07 ID:w1UkeLCo

>>427
キャブの方で爆発してるんですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:08 ID:XUE+g5KL

>>428
キャブ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:40 ID:3BKhFFJP

>>427
つけてる車みたことあるよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:23 ID:j4b+qvVA

>>427
正しくはアフターファイヤーね。
バックファイヤーだとインテークで爆発してることになるよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:18 ID:p/UayD2u

>>427
音が出てるから火が(出口から)出てるとは限らない。ってか大抵出てない。
俺の場合後ろを走ってた連れに指摘されて出てる事に気付いた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:34 ID:oQPRikOZ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69655477
この手のスポコンヘッドライトをつけてる人に聞きたいんだが
ぶっちゃけノーマルと比べて、明るくなるの？
高効率バルブはアリ、HID化はナシの方向で。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:23 ID:1g+xqAhk

>>433
自分も知りたいです。
H4バルブ使えるなら明るくなりそうだけど・・・
ちなみにこれって車検通るんですかね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:17 ID:hf2dJKPZ

過去にプロジェクターのヘッドライトに交換したことがあったが
純正より暗かった覚えがある（イカリングのやつね）。
作りは悪いし（バリが残ってたりする）、接着が悪く内部に浸水
するので風呂用のシール剤塗ったりした。
さらに左側（助手席側）の裏側で一部ボディと干渉するために
加工（切除か曲げる）が必要。
でもって左ハンドル用なので、元から右に光軸が切ってある！
まぁこれは調整で何とかなるのだが。
最後にガラス製が多く、純正より圧倒的に重い事をお忘れなく。

でも、リンク先のやつは結構明るそうだね…。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:22 ID:bXmFn/TJ

リンク先のヤツはマルチリフレクターかな？結構明るそう。
でもおそらく海外仕様だと思われるので、>>435のいうプロジェクター同様
シールが甘かったり光軸が右寄りだったりする予感。
つーか、単純にフォグつけるとかじゃダメなのかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:24 ID:2h+XzkYv

>>436
シールが甘かったり光軸が右寄りとかは仕方なさそうですね

フォグで夜道をどの程度カバーできるか次第なんですが・・・
申し訳程度しか光らないヘッドライトだからこそ明るくしたいんですよね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:29 ID:aZ8HjvEm

フォグランプをヘッドライトの補助に使うのは勘弁してください……。
対向車のフォグランプ雨の日なんか濡れた路面に反射して死ぬほど眩しいよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:34 ID:X3H0crLi

(*´_っ｀)ノ　使ってますよ、リフレクター

純正と比べてどうか　　ってゆうのはわかんない・・・
購入時に一緒にH4の高効率バルブにしたんだけど、青いだけで暗いやつ　にしたから…。

照射範囲とかは　結構良い具合だと思われますよ。
キセノン化したいですなー。
利点はH4バルブ対応になったことで　高効率バルブの選択幅が増える＆キセノン化が簡単。
くらいかなー？

純正と比べて格段に視認性がよくなる　とかは期待しないほうが良いかと。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:50 ID:vDy/LgvE

折れの弟がイカリングのを使ってた、でもサイドが暗いんで売り払っちまった。
こいつは困った事に、ヘッドライトなのにスポット光で、
左も照らすように光軸調整すると、内部でリフレクタが樹脂部に接触して溶ける。
そこまで左に向けても暗い。
おまけにバルブは超の付く粗悪品で、すぐに内部が真っ黒。

実は、「左ハンドル用なので、元から右に光軸が切ってある」だけじゃなく、
内部の遮光板の形が、左ハンドル用で配光パターンも逆なので、
光軸調整だけではどうしても無理が有る。
壁に向かって点灯すると分かるが、左ハンドル用なので右下がりの配光パターンになっている。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:16 ID:FswlwvQx

>>433
まさにそれとまったく同じものを使ってる。
多分プロジェクターほど暗くはならないと思われるけど、
純正より明るくなるっていうことはないと思う。光の拡散性が悪い。そして造りが粗悪。
この手のパーツは、「明るくしたい」という理由でつけるものではないということは確実に言える。
俺はやっぱ古い車ならではのレンズカットが前々から気に食わなかったので、
見つけて即買いしました。見た目の斬新性として、満足してます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:25 ID:hGes1XZo

>>433
同じものを使ってたけど、明るさの点では期待しちゃいけない。
光軸が左ハンドル仕様ってこともあり、純正より暗く感じるかも。
まぁプロジェクタータイプにもいえるけど、やっぱり性能よりも
見た目重視の商品だと思う。

見た目より性能を重視するなら、かなり高くつくけど
UK（右ハンドル）仕様のヘッドライトを買った方がいい。
10数万するけど、H4バルブ使えるし光軸も問題ないぞ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:32 ID:ZBYzCXCe

そろそろEK4かEK9にしようかな、って人いますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:34 ID:TOqnjFzE

>>438-442
体験談ありがとう

H4バルブが使えるようになるのは良いかもと思ったのだが
結局つくりがしょぼくて駄目なんですね

UK用も安ければ買うんだが・・・ボッタクリっぽいし

結局H4のHIDの台座をH4Hのに交換するしかないのか・・・
でも、車検通んないね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:32 ID:BrkJbdiL

>>443
ＥＫと変えて下さい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:48 ID:gDgaSmQh

自分は、ヤフオクでプロジェクター購入しました。
17000円くらいだったような。
今は、とても満足してます。めちゃ明るいって思いました。
まぁ、スモール無いんで車検は通りませんが。
そのときは、純正をヤフオクで買うつもりです。

クスコのリアタワーバー買ったんですが、ボディ削らないとつかない
ようで・・・。ネジ外して普通につけるだけでいいんですかね？？
作業をする時の注意点とかってありますか？？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:21 ID:wdqu1Wuo

俺は匙のリアタワーバーがついとるが、
内装の一部を切らないといかん。
ノコでも切れるけど、切り口が汚くなる。あと切り粉が結構出る。
カッターで整形がいい感じ。
サスのねじはずす→ちょこっとずつ確認して切る→あてて確認→広げる
この繰り返しでやればきれいに付くかと。
えいやっと気合で切ったら、ちょこっとはずした。まあいいんだけどさ・・・
一応平らなとこで作業しましょう。そのくらいかな。作業レベル的には簡単。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:14 ID:wnQCbZKi

age

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:44 ID:XyZ7x7sw

EG6用でリアの物入れボックスを避ける形のリアタワーバーってないですかねぇ。

／￣￣￣＼　←こんな感じでリアタワーバーがあってもボックスを開けられるような物。
　　　　　　　上と車体前方に逃がせば割と大きく開けられると思うんだけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:54 ID:QUwll7hD

過去スレに開け方のコツがあったな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:30 ID:64/yR/+q

ピラーバーもハンガーかけれていい感じ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:01 ID:DtXBF1tz

>>449
それだと応力が逃げるからあんまり意味ないぽ。

453 ：白全塗：04/09/09 22:38 ID:VVvRdFPa

>>449
禿げしく高いけどこれなら大丈夫かも？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54813428

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:02 ID:XiXie6oF

BOX内を貫通するようなタワーバーなら
蓋開けるのにも邪魔にならないし､
荷室もフラットなままでいいのにね｡

って思ったけど構造的に無理そうだな･･･｡

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:42 ID:vf/cJ9fB

age

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:08:38 ID:AnpHkbLW

教えて！エロい人！
錆び錆びのワイパーアームを塗ったんですが、装着後の感じが左右なんか違うような・・・
長いほうが運転席側でしたっけ？
前とふきのこしの箇所見てると違うような・・・
とりあえず枠や左右のブレードで干渉はしてないんですが、なんか気になる。
今の組み合わせは、
長いアーム+短いブレード→運転席側
短いアーム+長いブレード→助手席側　でついてます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:58:05 ID:GvR+qtZJ

>>456
見て来てやるから
オレの仕事が終わるまで待っとけよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:59:27 ID:TSUXdy+K

>>456
短いアーム+短いブレード→運転席側
長いアーム+長いブレード→助手席側

でなかったかな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:01:49 ID:TSUXdy+K

短いアーム+長いブレード→運転席側
長いアーム+短いブレード→助手席側

だった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:33:29 ID:m4jguORG

>>443
ﾉｼ
来月からEK9に逝きます

EG6　一筋１１年。１２０（６年）→１１０（１年）→１００（２年）→１３０（１年）と全部乗った。
110からB18CR（ECUも）とフルピロ化していたので、
その辺のパーツをただいまEK9に移植・軽量化中。

最初EK4買って作ろうかと思ったんだけど、EK9安く見つかったので。
EG6の時は１００からアクリルガラスにしていたので、
普段は外装・エンブレムをEG3＋某職人フルチタンマフラーにして乗っていた。（ドアも手動窓）
虐めに来るEK・DC他を返り討ちしたり、サーキットでも楽しかった・・・

１１年ありがとう。EG６はいい車です。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:35:29 ID:m4jguORG

すまん。ミスタイプ
ごめん１３０も２年です

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:17:32 ID:IKStvuvF

>>459が正解だな

463 ：456：04/09/11 16:13:21 ID:KW/A6jbS

調べてくれた人サンクス！やっぱ逆だったか。
運転席側ブレードが助手席側ブレードと一部重なってて、
なんか変だなーとは思ってたけど、拭くときには干渉しないのでそのままにしといたんだが。
ちょっくら変えてくるか。

んで追加質問なんですが、
スピードメーターの針がぶるぶるゆれるようになりました。
高速の加速で全開かましたときに出る程度だったのが、
最近では普通に街乗りでもガクガクします。
ゆれる範囲も40キロくらいで走ってるのに20～60くらいでがんがん動いたりって感じです。
時には針がまったく動かなくなり、0をさしたかと思えばいきなり正常値指したりすることも。
あきらめて追加のメーター買うか、オクで落とすか考えてますが、原因は配線系でしょうか？
スピードメーター線やECU配線には特に分岐等の手は加えてません。触ったこともありません。

464 ：460：04/09/11 20:09:50 ID:TGoaTBb4

速度センサのカプラに水が入ると端子が腐食してきて
不安定になる。

カプラはずして確認してみな。

465 ：460：04/09/11 20:16:57 ID:TGoaTBb4

腐食していたら端子打ち変えるか、直結。
センサーは新品買うと高い。

錆びているだけなら、磨いて端子内にグリス入れておけば桶。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:05:13 ID:dYD/y0Un

>>460
その３桁の数字なに？
値段？

467 ：東北HID：04/09/12 00:35:25 ID:Mc/hDvhb

>>460
製造番号でないかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:45:41 ID:y6IpAAYM

車体番号だぞぃ。ちなみに130のｴﾝｼﾞﾝはEK4と同じだよね。

469 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/12 00:56:51 ID:geKiq4LX

>>466
ンダ車はフレームナンバーの頭３桁が１００から始まりまつ。
で、年次改良ごとに１１０、１２０・・・となりまつ。
１３０がいわゆる最終型でつな。色々手直しが入ってて、
トラブルが多少出にくいでつ。

470 ：7年目のEG6：04/09/12 21:21:57 ID:vzdQJjVT

前スレからだ

・車台番号がEG6-xxx####でxxxのところが
　100　91/09-　発売　(前期)
　110　92/09-　改良　(前期)
　120　93/09-　MC　(後期)
　130　94/09-　改良　(後期：いわゆる最終型)

・前期/後期の違い
　内装色
　ルーフのモールの色
　リアスポ形状
　ボンネットスタンドのゴム
　フロントバンパーのダクト色
　シート形状

昨日22万km越えた…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:41:49 ID:Fn5kmFUL

タイミングベルトキット
ウォーターポンプCOMP
ベルトA.Cジェネレーター
ベルトコンプレッサー
ヘッドカバーパッキンセット
テンショナーCOMP,タイミングベルト
スプリングCOMP,タイミングベルト
ラジエーター液
パッキンドレイン
コックドレイン

ブーツセットアウトボード
バンド,インボードブーツ
バンド,シャフトブーツ

\82805(税込)

これより交換してきます。Dラーだと工賃高い･･･のかな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:42:52 ID:Fn5kmFUL

と思ったら、来週月曜日までお預け･･･Dラーも案外忙しいようで。
他に交換してけってのがあったら教えてください。

H4年車、走行83000km デスビは交換済。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:08:19 ID:WjozI5X4

φ60位で触媒レス仕様のフルストレート（ただのパイプ）
と言う感じのマフラー知ってる方おられますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:29:46 ID:2xrEkAyP

社外のフロントバンパーの購入を考えているのですが
一番強度のあると思われるメーカーはどこでしょうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:06:46 ID:giAyJabb

>>473
バーディのスペ２？
それとも曲げてすらない本当のパイプ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:40:03 ID:U60RJTwJ

>>471
俺が交換したときは、タイベル(タイベル以外のベルト変えず、他の交換パーツはほぼ同じ)4万、
ブーツ(アウターのみ)3万だった。まあ妥当じゃない？あとパワステベルトは？
お好みでタペット調整加えてもいいかもね。俺は聞いたらやらなくてもいいですよーって言われたけど。
気合入れれば自分でもできるみたいだし。めんどくさいらしいけど。
町工場でも変わるのは工賃くらいだけどそこまでは安くないだろうし、
ディーラーならクレーム処理とかも対応いいとこはしっかりしてるから、
安心料だと思ってディーラーでやったら？親しい町工場あるならそっちのほうがいいかも。
あと、交換箇所とは直接関係ないけど、そろそろスプールバルブパッキンがお漏らしするころだろうから変えとくのもよし。

477 ：白全塗：04/09/13 21:49:55 ID:steo54eu

>>473
前に矢不億で出てた（燃タンの下を通る）気がするけど今は無いみたい。
バーディースペⅢをつけたけどインナー無しじゃ街乗りできん。
タイコがただの飾りに見えてきた。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:12:49 ID:jXO4S2Vt

>>477
回さなくてもうるさいの？
買おうと思ってるんだが･･･

479 ：白全塗：04/09/13 22:20:45 ID:steo54eu

>>478
インナーありならそれなりの音量でブエ～って鳴ってます。
無しだとアイドリングでもうるさいと思う。
3000rpmぐらいで騒音を撒き散らしてる。エキマニは関係あるのかな？
あと、触媒部分のフランジがでかくて触媒の遮熱版をカットしないと着けられない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:07:58 ID:giAyJabb

水温、油温、油圧の３連メーター付けようと思ったんだけど、
どこから配線通すのがお勧め？
バッテリ後ろはウーハーの線、
ブレーキの真空倍力装置の近くのはバキュームのが通ってます。
配線の太さがどれくらいかとか目安が聞いておきたいんですが。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:54:04 ID:3PXY2DIS

エキマニ-5ZIGEN
メインパイプ-スプーン
リアピース-M2レブチタン
インナー無しで町乗りOKな音量。
インナー有り-純正並な音量。
性能は解らん。自分のEG。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:54:57 ID:3PXY2DIS

>>481
自己レス、触媒純正。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:37:11 ID:j8eAnzeD

皆さんオイル何使ってますか？そろそろ交換時期なんで参考にさせてください。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:02:47 ID:7KOwuWJU

>>483
ザーレン

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:10:19 ID:KEBkvl9h

>>479
ん～ボーダー304とどっちにするか悩むなぁ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:22:29 ID:E7Wygg5K

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:39:40 ID:MFSxJv/C

>>480
つけるのはもち電気式だよね？機械式なら新たに穴あけないと通らんと思う。
俺はDEFIの水温つけてるけど、コネクタが通れば何とかなるかな。
コネクタは米粒横にしたくらい、線は2ミリくらいかなー。
バキュームが機械式ならちょっとしんどいかな。
バキュームが電気式ならバキューム、新しい3本通しても余裕かと。
つけるメーターによっても径変わると思うよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:50:00 ID:FJD3cEEk

バーディって低音？それとも高音？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:39:14 ID:2lCpdZmu

>>487
レスサンクス。
付けたいのはオートゲージの２インチ電気式。
バキュームは残念ながら機械式なのでつ…
ちなみにセンサーはどうやって取り付けてます？

490 ：白全塗：04/09/15 01:04:03 ID:etPGrGVi

>>485
品質で選ぶなら5ZIGEN。
スペ3　インナーを外してしばらく走った後、
再び着けたら干渉音が鳴りっ放し。
外す時に歪んだかな？
>>488
高音。

491 ：只今150000㌔・・・：04/09/15 01:11:38 ID:pMlesyf6

>>483
ﾃﾞｨｰﾗｰで点検ついでに交換してくれる、恐らく850円/Lの純正(?)オイル｡
って、漏れはほぼ街乗り専用だからそれで充分かと。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:51:01 ID:CrHvqtJ2

多少スレ違いかと思いますが初めてレスします。
この度初めて車を買うことになり、EG4を買うことにしました。
とりあえずアルミホイール付けようと思うんですが、何インチつけたらいいんでしょうか？
激しく初心者ですが、どうかお願いします。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:59:47 ID:dHjIfXN+

>>492
26インチ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:03:55 ID:yyKKjSx3

>>492
一般ヒープルならＥＧ４純正に合わせて１４インチか、
ＥＧ６純正に合わせて１５インチが妥当かと。
１６でも１７でも入るしカッコ良いけど高いのと乗り心地とかにも問題が。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:24:50 ID:mu79OS3F

レギュラーを入れたら、なんかチェックランプが点灯しはじめたんだけど
これってEG6ではよくあることなのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:03:50 ID:VB7GOcRt

つーかなんでレギュラー入れんの？あまり自分の車に愛着が無い様だな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:27:29 ID:mu79OS3F

>>496
金がねーんだよボケ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:16:47 ID:E43e+lO3

>>492
もち13インチ。
安いし扁平厚くて乗り心地もいい。
リヤもディスクブレーキのモデルなら14インチ。

>>495
レギュラー入れたら壊れる

499 ：460：04/09/15 19:17:54 ID:6waRKGg4

今日ＥＫ９　（１００）が北。
同時にＥＧ６がドナドナと引き取られていった・・・。

任意保険の移動と車庫証明の手続きに行って来た。

久々のエアコン付きの軟弱仕様。

戻ってよく見たらウォッシャーポンプからノズルの一切がない。
当然レバー引いても音がしない・・・
北海道難でウォッシャー液でないと冬が辛い・・・

違う意味でスパルタンな車だった・・・・orz
解体屋逝ってきます。

500 ：460：04/09/15 19:21:29 ID:6waRKGg4

>>495
レギュラー入れてもノーマルECUなら普通点灯しない。
レギュラー入れても別に壊れない。

保護機能で点火時期遅角してパワーダウンするだけ。
もっさりするし、力無い分却って燃費悪くなるのでおすすめしない。

501 ：460：04/09/15 19:27:34 ID:6waRKGg4

>>499の補足

業販オークションで落として夜にしこしこ移植していたときっていうか、
今まで気がつかなかった・・・orzてか、こればかりはついてて当たり前と思っていたから・・・。

本州のサーキットメインの人はウォッシャーがらみはずすんで塚？

502 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/15 19:41:23 ID:dUv08fta

>>501
雪が降らなければ、まず使うことは無いからねえ・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:27:07 ID:mu79OS3F

>>500
レスサンクス。つーか俺の車ブイコンとＡＦＣがついてんだけど、それは関係ないの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:40:52 ID:pmimLXKp

>>503
高回転を減量すれば消える。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:39:48 ID:yfmFdgCE

まあ消えるのはエンジン自体だがな・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:31:42 ID:yi+H/LcW

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:25:52 ID:7+9xYJbk

508 ：困っています：04/09/17 18:58:39 ID:a2eR1z0D

本日、私のEG6（H6年車）がキーを回してもエンジンが切れません
とりあえずエンストさせて、バッテリーの配線外しておきました
同じ経験した方いますか？原因と対処方法わかる方教えてください。宜しくお願いします

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:37:39 ID:D/Y/wahb

燃料が出ないはずだが・・・

510 ：困っています：04/09/17 20:05:57 ID:a2eR1z0D

キーを抜いた状態でもエンジンは止まりませんでした。20分後、エンストさせました

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:43:40 ID:2WJEVw5I

>>508
エンジン内に付着したカーボン等が燃えて、キーを抜いても発火してるから止まらない。
これを止めるには、アクセルをゆっくり踏んで、冷たい空気を送ること。
それでも駄目なら、キーを抜いても電気が流れているという状態だから、ヒューズを
抜けばいい。その場合はすぐ整備工場に持ってけよ。
前者なら低いギアでエンジン回しまくってカーボン吹き飛ばせ。＜応急処置だが
まぁ週末だしディーラーで相談だな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:10:03 ID:D/Y/wahb

EG6はキャブじゃないだろ？２０分も止まらないのはちょっとおかしいな。
ディーラーに連絡しとけ

513 ：508困：04/09/17 22:23:19 ID:a2eR1z0D

ディーラーにTELで連絡したところキーシリンダーの根元に付いている回転スイッチが・・・と言っていました
本日、コラムカバー外して確認しましたが外観からは判りませんでした。明日、掃除して組み付けて様子見ます。
パーツは交換できそうですが、パーツセンターは火曜からなので、中古探してみます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:52:09 ID:mk4aRPL1

誰か社外リアスタビ余ってない?

515 ：白全塗：04/09/18 00:34:25 ID:k5+3d+it

リアスタビは余っていないがフロントの無限製スタビラバーが余った。
億に出そうかな？

516 ：508：04/09/18 20:40:19 ID:e0q3qQfa

原因がわかりましたので報告します。リモコンスターターの故障でした。失礼しました。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:01:08 ID:rGYWpRRA

>>516
乙

現象だけでなく、周辺環境も質問と一緒に書いてたらよかったな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:02:28 ID:KvpVl1B/

自分でオイル交換をしようと思ってるんですが
4リットルの缶で足りますか？
ちなみに５ｗ－３０のオイル入れようと考え中。
私の車はＥＧ４のＭＸなんでこのスレで聞くのは間違ってるのか・・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:06:41 ID:VPC4ZG0+

足りる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 02:06:22 ID:aIjA6shx

クラッチを踏んだときにギィギィ音がするようになりました。
レリーズをグリスアップすれば直る、ということを聞きますが、
具体的にどこなんでしょうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 09:18:54 ID:40/spseT

>>520
自分の場合、原因はクラッチのマスターシリンダー
からのオイル漏れでした
交換して1万くらいでした

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 12:02:45 ID:hvxTwYet

>>520
レリーズベアリングはクラッチまわりなので、グリスアップするにも
ミッションを降ろさないとダメだったような気がするよ。
ディーラーでは工賃コミコミ5万円くらいだったはず。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:46:10 ID:qNBPM8XH

>>520
レリーズシリンダとレリーズフォークの接点で鳴ってるなら
そこに塗ればよい。
場所はミッションの上あたりにあるのかな？ＥＧのりじゃ無いのでわからん。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:49:50 ID:+Gj8wxkL

フロントサイドガラス下のモールのゴムが劣化して
パキパキに剥げていたので、交換しました。
ここを交換しただけで、かなり綺麗になった感じがしてイイ(≧∇≦)b

525 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/09/19 17:56:59 ID:y4RiXsOU

仕事終わって車に乗ろうとしたら自作ﾌﾛﾝﾄｶﾅｰﾄﾞを
踏み壊されてました。職場の駐車場なだけに、
非常に上司に言いにくいです。

以前にそういったトラブルで辞めていった
先輩もいるので、ここは泣き寝入りしかないのかな…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:03:32 ID:k0ENRDL+

最近ブレーキ踏んで減速する時に、スーって摺ってるような感じの音が
します。パッドを交換すれば良いのでしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:48:12 ID:aNGuUqKx

>>526
その程度の知識ならおとなしくDﾗｰに持っていくのが吉。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:58:22 ID:39HiBx0U

>>52５
その上司に損害賠償を請求するのが良いかと

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:09:41 ID:xx+jKJCN

>>525
デジカメに収めておこう

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:24:46 ID:POyAbb8U

ｴﾝｼﾞﾝお亡くなりになりますた～(ToT) 症状からして燃料系ﾄﾗﾌﾞﾙっぽいんだけどこれを機会にｴﾝｼﾞﾝ載せ代えようかなぁ｡

後々VTEC化前提にＢ20にでも…｡ﾎﾟﾝと載ります？誰か費用も教えて～

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 16:20:46 ID:1yXMmFsS

>>530
VTECマガジンの何号かは忘れたが、
５０万円で、ポン乗せＯＫ（だった筈）。
但し、ＶＴＥＣ化しないと、上（高回転側）が無い。だったかな？
詳しい人４６～！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:09:23 ID:w8qOnF36

ステップワゴソのB20BブロックにインテＲのB18Cヘッド。
それに２．２Ｌ化のボアアップキット。
そしてＴｏｐＦｕｅｌのボルトオンターボ。

多分あぶない。

533 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/20 19:53:01 ID:9rXRlZVG

>>530
いわゆる「Ｂブロック」は「Ａブロック」に比べて１０ｍｍくらい高いから、
図面の上では載らないはず。
ただ車の寸法ってのはｹｺｰｳ個体差があって、
無加工で載ってしまう個体もあるようでつ。
ダクト付き炭盆とかつけてると無加工では多分無理ぽ。

534 ：白全塗：04/09/20 20:25:15 ID:teawqa/J

そういえばFRPのエアロボンネット買いました。
ボンピンは必須？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:37:50 ID:1yXMmFsS

>>534
モノによるよね。自分はノーマルキャッチャーのみで、1年１万ｋm今のところ無問題。
あ、質問。ボンピンて、（厳密には）車検でOUTって本当ですか？
あ、批判では無いですよ。

536 ：白全塗：04/09/20 21:54:04 ID:teawqa/J

レスありが㌧
ボンピンは突起物とみなされるかも。

537 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/20 21:58:25 ID:9rXRlZVG

>>535
>>536
ボンピンみたいな上方の突起物は「危険な突起物」とはみなされないのが一般的なようでつ。
漏れのは車検通ったよ。
フードマスコットと同じ扱いではないかと。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:06:47 ID:1yXMmFsS

>>537
ありがと

539 ：白全塗：04/09/20 22:27:10 ID:teawqa/J

へー　じゃあ買っておこう。

540 ：7年目のEG6：04/09/21 00:22:46 ID:7N6H05CV

今日ウチの庭のフェンスにプレオが突っ込んできた
歩道の消火栓標識とアミフェンス4枚クシャクシャにされてしまった　○|￣|＿
吹っ飛んだ標識が隣の会社のインプのすぐ後ろまで吹き飛ばされてるし…
EG6を置いてないから良かったものの、EG4部品鳥号のすぐ近くでした
…もし部品鳥君に突っ込んだ場合どこまで直してくれるのかは興味深いトコだがｗ

まあ、けが人無しでヨシとしとこう。（フェンスの請求はするよ）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:44:37 ID:XWoIR6RF

すいません。オーリンズの車高長を頂いたので、何かと評判のいいスイフトのバネを組み合わせて使おうと思ってますが、
どんなサイズでレートがおすすめでしょうか？用途は街８峠２です。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 09:48:18 ID:rF97aiUC

4.4Lって微妙だよな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:47:31 ID:URevRB27

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:14:46 ID:wm4bxmFL

某車雑誌(〇ＰＴＩＯＮ)にガソリン代をケチる方法として、ハイオクを満
タンにして残り半分くらいになったらレギュラーを入れ、また半分くらい
になったらハイオクを入れの繰り返しでエンジンに負担をかけずガソリン
代を節約できるみたいなことが書いていたから実践してみた。
入れたばかりの時は何とも無かったけど少し走ったら信号発進の時にエン
ジンからノック音がジャラジャラ‥

だめじゃん＿|￣|○

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:59:52 ID:TH7N2n2G

>>544
まああんな雑誌の記事鵜呑みにするのもどうかと思うぞ。
つか、EG6乗ってるなら多少無理してでもハイオク入れろ！
そこまで維持費ケチるなら素直にEG4にでも乗り換えなはれ。
ちょっとの出費けちってエンジンブローじゃアホだしな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:22:51 ID:vLQ6onTL

>>544
某貝マーク石油元売りに勤めている物ですが・・・
レギュラーとハイオクを混合するのは
レギュラーだけより悪いですよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:41:21 ID:4MBB+6tY

>>546
ぜひ詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:35:41 ID:rF97aiUC

>>547
　>>546は適当言ってるだけだから放っとけ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:37:15 ID:rF97aiUC

行間を補足してやると

某貝マーク石油元売りに勤めている物ですが・・・
レギュラーとハイオクを混合するのは（オクタン価が中途半端で、結局レギュラーの燃焼マップで動作するので）
レギュラーだけより（経済的に）悪いですよ。

550 ：544：04/09/21 23:57:29 ID:wm4bxmFL

情報TNXです。ところでみんなの地元の本田ディーラーって、やっぱ水曜日は休みですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:18:54 ID:qBjcUjqA

用事があって電話した日が休みｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:17:46 ID:yIihP389

こないだオイル交換して、暖機後ﾌﾞｲﾃｯｸ入れたらなぜか
チェックランプがつきました。

オイルはカストロのマグナテック10W-40です。
硬かったでしょうか？ちなみに北海道です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:32:20 ID:0ZipfHI4

>>552
チェックランプって言ってもいろいろあるからねー

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:42:18 ID:JkdQ1TCh

俺のシビックも走行中にオイルのチェックランプがつく。
Dらーに見てもらっても特に問題ないそうだ。気にするな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:54:50 ID:zlC26u41

ボロ車と嘲われながらも我がEG6は無事走行10万キロを突破しました。
10万キロでヘタってくる交換した方がいいパーツがあったら教えてください。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 03:41:10 ID:mcpYik0r

車体

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:20:51 ID:hfdIVuuB

ﾜﾗﾀ

が、事実

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:41:27 ID:DPh6w62p

たしかにねー
程度のいいボディが欲しい。段差を乗り越えるたびボディから悲鳴が･･･

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:51:26 ID:B/FV4YZz

つД｀）パワステポンプからオイル漏れが･･･

560 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/22 20:09:46 ID:vDXmQ7eu

>>555
デスビ、ダイナモ、燃料ポンプの３点セット。
どれも壊れるとかなり困るぞ。

そして>556がパンドラの箱を開けてしまいますた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:01:00 ID:ozbAExJQ

おまいらのEG6はどんな不具合ありますか?

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:22:16 ID:RmVIlv0v

>>561
エアコンつけるとトルクが軽自動車並みになる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:29:22 ID:zlC26u41

>>560
サンクスです。燃料ポンプとディスビは分かるのですが、ダイナモってなんすか？
>>556
車体って交換するのに幾らかかります？

564 ：白全塗：04/09/22 22:57:30 ID:BDgKGXVE

>>563
簡単に言うと発電機。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:25:38 ID:zlC26u41

>>564
オルタネーターのことですか？リビルト品と新品どっちがいいんですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:06:42 ID:HCQ7BhzI

来月で新車購入から１０年になります。
３万６千キロでも交換した方がいいパーツがあったら教えてください。
＞５６１
　助手席側のパワーウィンドーがウスノロ　

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:35:55 ID:oFuMjlZW

>>562
それは直るの？？

568 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/23 07:30:10 ID:4W6HLcSh

>>563
正しくはオルタネーターか。最近はリビルド品でも無問題だよ。

>>561
コーキングが割れてサビサビ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 07:59:21 ID:mFLAFdQH

今さらだけどﾎﾞﾝﾋﾟﾝはｶﾞﾑﾃ等で上から隠すようにすると車検オケ♪

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:29:19 ID:Ng3gxyjP

>>561
ヘッドライトのクリア層が禿げてる
ブッシュがいい加減限界
天井の内張がめくれてきてる
なんかくさい
・・・orz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:04:09 ID:oc8BrCC5

今気付いたんだけど、エアコンを外気入道にしてドアを閉めたら外のドアノブからも風が出てきてる！
みんなの車もそうゆうふうになりますか？

572 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/23 18:24:26 ID:4W6HLcSh

>>571
なるよ。デフォでつ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:59:46 ID:oc8BrCC5

>>572
デフォって何でつか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:06:17 ID:JW3yx9Ht

>>561
・雨漏れ
・エアコン効かない
・ブッシュ終わってる
・アライメントめちゃくちゃ
・ドライブシャフト破れてる
・リアワイパー故障
・穴開いてる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:50:13 ID:Y7AqfnlN

リアワイパーは無くてもよさそうな予感

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:31:08 ID:6EzHk6qt

>>576
疚しい仕様の車には、雨天走行時に必要

>>573
=default
省略時の値。
プログラムに与えるべき値をユーザが設定しなかった場合に採られる既定値。
転じて、製品出荷時設定を指すのにも用いられる。
例：ＰＣ購入時からデフォルトの状態で使用しています。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:40:32 ID:oc8BrCC5

>>576
なるへそ。外気入道にしてドアノブから風が出てくるのは『仕様』なんですね？

578 ：：（＾o＾）/：04/09/23 23:42:00 ID:V1XEzPWb

お前らですか?恥ずかしいやつらって・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:32:52 ID:6/Hbr7hY

>>561
スプールバルブパッキンからオイル漏れ
オイルパンパッキンからオイル漏れ
リアライト雨漏り

580 ：ぶいてっく ◆E/VTECFHU2 ：04/09/25 01:50:30 ID:oopfgAOU

EG6最高

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:53:32 ID:jzs9bInU

>>561
水温、油温、熱くなりすぎ。
220km/hしか出ない。
リヤのシートベルトの穴のトコから雨漏り。
屋根のモールが剥がれてる。
燃費が13.9km/lと悪い。
VTiの時は15km/lくらい行ったぞ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:16:26 ID:N+3kx+X0

>>581
おまいのは調子よすぎｗ

>>561
ボディ軋み
ハブ・ドラシャ異音
リアボディクラック
Fバンパータイラップ吊り下げ
腰痛

583 ：白全塗：04/09/25 20:18:13 ID:ILjlcWEO

>>581
雨漏りはボルトを外してコーキングしなおしてみては？
内張りを剥がさないといけないが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 13:06:34 ID:1MmbREg4

>>581
たぶん、リアのシートベルト穴付近からの雨漏れはルーフの継ぎ目だと思う。
剥がれついでに今のモールを剥がして、その下にあるパネルの継ぎ目をコーキングで塞ぐのだ。
たぶん劣化でコーキングにひびが入って、パネルの継ぎ目から水が侵入していると思われ。
自分はこれで雨漏りが治ったよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:18:47 ID:P9GWQleA

来月そうそうに新車が来るから、ＥＧ4に乗るたびにドナドナが頭の中で流れてくるよ。
10年半良く頑張った！
ありがとう・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:49:26 ID:prdHn92Q

>>585
ワンオーナーじゃん！売れる、売れる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:27:02 ID:r6oqCaN+

>>586　スマソ
３年落ちで買ったから、自分が乗ってたのが７年半になる。
振られたから気分一新で買い替えちまった(ﾉД`)ｼｸｼｸ
下取り４０万でサービスして貰ったよ。
多少ピーキーだったけど楽しい車だった・・・

588 ：白全塗：04/09/28 21:37:15 ID:YlkoK39q

>>587
次のクルマは何ですか？

仕事を休んで構造変更(2名乗車)に逝ってきました。
ちなみに重量税がワンランク下がった（車重は960kg　テンパー、工具箱を降ろしてたら更に-20kg）。

ライン待ち
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040928221350.jpg

589 ：587：04/09/28 22:00:10 ID:r6oqCaN+

＞＞588
アコードも候補だったけど、アテンザ23Ｚ。
ＥＧも良かったけどアテもカッコ（・∀・）イイ！

590 ：白全塗：04/09/28 22:27:34 ID:YlkoK39q

あ・・・アコードはオヤジが乗ってる。というかガレージの肥やしになってる。
いいなあ新しい車って。EGはもうボディがボロボロだから・・・
ドアも勢いをつけて閉めないと跳ね返される。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:44:06 ID:fYIrYBee

ああフル溶接で乗ってたのを懐かしく思い出した。

みんな大事に乗ってくれ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 08:30:32 ID:OPexOiMJ

>>588
重量税ランク下げかあ・・・所帯持ちには嬉しい情報です。
うちのも構造変更申請を検討してみようかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:58:44 ID:icy2e6Lm

>>592
乗車定員変更の構変だぞ、いいのか？

セカドカーですか。そうですか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:58:45 ID:6qMLap/Z

ドアの締まりが悪いのは
ドアを開いて思いっきり持ち上げてやると
直るときがあるそうですね。

595 ：592：04/09/29 18:23:10 ID:gP93Dntb

>>593
EG6はセカンドカー。ファミリーカーとして別にもう1台あります。
そっちの維持費は家計でまかなってますが、さすがに遊び車と化している
EG6までそうするわけにはいかず、自分の小遣いで維持してるので
少しでも安くできればそうしたい、というのが本音ですね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:38:49 ID:6qMLap/Z

明日サーキットに行こうと思って、
そろそろ潮時だと思ってた触媒ストレート外して
純正触媒付けたんだが、排気温度警告灯がつきっぱになった。
カプラーあってるし、やっぱりセンサー死んでんのかな…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:39:31 ID:2sP85qMp

ＥＧ６とほかのファミリーグレードとの見た目の違いってなに？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:11:01 ID:uv4YvaOK

サイドのステッカーとリアハッチのエンブレム。
よーく見る人ならマフラー違うなーとか思うが、ぱっと見の違いはないと思ってよし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:12:03 ID:uv4YvaOK

あ、忘れてた。リアウイングのブレーキランプ。
EG6だけLED。他は電球。

600 ：白全塗：04/09/29 21:38:47 ID:6ZS3g9ys

フロントリップはEG6だけ？

>>595
外せるものを外すだけなら出費は無いけどそこから先が・・・

601 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/09/29 21:43:54 ID:lj0FFYWe

>>599
後期はＥＧ４とかも同じじゃなかった？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:04:18 ID:icy2e6Lm

後期の場合
専用シート
ドアモール色
内装色
リップ
メーター照明
ドアミラー色
リアシート形状
ガラス色

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:23:46 ID:YFfB5T9H

>>588
構造変更して重量税のランクを下げるにはどんな軽量化してるんですか？
詳細をお聞かせください。

604 ：白全塗：04/09/30 00:04:03 ID:hy72jdng

>>603
・撤去したもの
リアシート、リア内張り、カーペット、アンダーコート、
遮音材（バルクヘッドの室内側）、エアコン（コンプレッサー、コンデンサー）
オーディオ（無いとちょっと寂しい）と周辺の内張り

・追加投資
ホイール、ホイールナット、車高調、エキマニ、マフラー、
零千チャンバー、フルバケ（助手席は純正）、FRPボンネット、
クロモリフライホイール

ロールバーはまだ組んでません。
社外のメーター、イグニッションコイルとかで増えている分もあるけど誤差範囲内だろうな。
今、何ウマ出てるんだろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:13:07 ID:jbjKxgEn

そろそろ、グリッド２も溝がなくなってきた・・・・。
次は、ミシュランにしようかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:42:52 ID:EiwKWSYM

ブッシュ類を変えたいのだけど、
全部変えると４０カ所２０万円かかるそうです。Ｂｙ（VTEC MAGAJINE）
そんなお金はないので、最低限必要なところを変えたいと考えてます。
車は、平成６年式のEG-6で、車体番号は１２０・・・のやつです。
・・・
何処を優先すべきか？
少しゆとりが在れば、これぐらいはやった方がいい、といったこと
を、知りたいです。
よろしくお願いします。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:17:05 ID:oKNnh5h8

>>606
雑誌に書いてあることを鵜呑みにするのもどうかと思うけどね。
プロに各部を点検してもらって、損傷ある所だけ交換すれば？
車のコンディションくらい、ある程度知っておこうよ。
街乗り通勤快速なら工場任せでいいと思うけどね…。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:33:38 ID:LgK91ITJ

>>607雑誌に書いてあることを鵜呑みにするのもどうかと思うけどね｡ﾌﾟﾛに各部を点検してもらって､損傷ある所だけ交換すれば?

606は別に鵜呑みにしてないが…日本語読めますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:05:32 ID:rbO9oMuX

今日メインリレーを交換しました。
エンジンのかかりがすごく良くなってびっくり。
無理矢理エンスト→再始動も何回もやりましたが安定してかかるように。
これで安心できるようになりました。よかったよかった。

ただ、はずした後もう一度固定するのがめんどくさいですね･･･
私はボルトは使わず、両面テープかタイラップで固定しようかと思っています。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:42:27 ID:pwfdrtKU

EG6買ってマル１３年たちました
EGもだいぶガタがきてるけど
俺も３０過ぎのオサンになってしまいました、鬱

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:44:03 ID:S7koa8k/

>>606
シフトチェンジがしにくければ、エンジンマウント5箇所だな
足まわり一式は14ﾏｿくらいじゃないか？

もちろん純正の場合だがな
>>610
長く乗れば乗るほど
買い替えたいクルマがなくなる物悲しさ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:47:02 ID:AqNeUfA4

オレも買って１０年。当時は友人が車買うって言ったらレビン、スカＧ、シルビア
辺りが相場だったしそういう時代だった。
今頃何乗ってるんだろう．．家族想いのパパになってノア、オデ、エスティマ辺りかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:55:15 ID:Bj41uRtI

>>606
以前ＶＩＳＩＯＮの強化ブッシュ入りアーム自分で着けて
色々効果の方を試した事あるけど
Ｆロアアームとコンプライアンスアームが一番体感できたような。
逆に後ろは比較的体感しにくかった。

614 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/02 06:54:06 ID:IDhtb3rL

>>606
山をガンガン攻めたりするんでなければ、エンジンマウントから手を着けると良いかも。
>>611氏の言うようにシフトチェンジがしやすくなる。
ついでに渋滞とかでもｶﾞｸｶﾞｸ((((((((;ﾟДﾟ))))))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしなくなる。
純正よりも無限の方がダイレクト感があり、トラクションのかかりも良くなる。
でも振動と騒音も確実に増える・・・＿|￣|○ｼｰﾃﾞｨｰｶﾞｷｺｴﾅｲ･･･

参考までに、漏れの場合（作業はすべてプリモ店）
脚廻り＋ステアリングラックブッシュを無限に交換→工賃込み１３ﾏｿ
注
・ショックはアフター物に交換しているので、
　ショックアッパーマウントブッシュは含まず。
・フロントスタビブッシュは欠品のため純正。
・純正ブッシュだとアッセン交換なので、
　脚廻り総取っ替えでおおよそ10ﾏｿくらいとのこと。

エンジンマウント（これも無限）はタイベル交換と同時にやったから正確な工賃は不明。
部品代＋工賃で通常４～５ﾏｿ？
チェンジレバーブッシュも換えるとなお吉。

無限を使っても２０ﾏｿはいかないんではないかな？
たしかに安くはないけど、ブッシュ総交換＋ショック交換で新車の動きに戻るぞ。
長く乗りたいなら絶対におすすめ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:11:28 ID:1bGjpkia

今日プロジェクターライトをスプレーでピンクにしました。
エロい感じな雰囲気になりました・・・。ｗ
運転席から見た感じは、少し暗くなったかなぁといった感じ。
昼間だとあまりわからない程度でした。
でも、こんなことしてるヤツって自分くらいではと。(^^;

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:01:39 ID:94e8IDP8

RA6オデのブレーキローターって付きますか？雑誌でちらっと見た気が。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 08:28:50 ID:PkEQV7M3

土曜日にショップに行った時たまたまエンジンマウント交換の話が出たので。

今、無限製は品切れで注文しても来ない(?)
ちょっと高くなるがスプーン製が注文可。
工賃35000+部品45000＝大体8万。
工賃はショップによっては3万くらいでもあると思うとのこと。

>>547
>546じゃないですが、
EG6はレギュラー用のMAPも持ってるのでレギュラーでもOK。
でも、半々に混ぜたりするとハイオク用とレギュラー用のどっちのMAPを
使えば良いかわかんなくなる。実際、どっちのMAPでも適切な燃焼が得られなくて
良くない。すぐ壊れるとかの類じゃないですけど。
個人的な意見では、レギュラーにして燃費落ちたら最終的な経済性ってあまり変わらないのでは？

全然関ないですが、スイフトスポーツなんかはレギュラー用のMAPが無いのでレギュラーはご法度って
車種もあります。

618 ：606：04/10/04 14:55:40 ID:srFB1jqX

>>607,608,611,613,614
ご助言ありがとう御座います。
皆さんの助言を参考にさせて頂き、結果は書き込んでいくつもりです。
小生みたいな香具師もきっといるでしょうから。
・・・
また、質問するかもしれませんが、そのときはよろしく
おつきあいください。

619 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/04 20:15:31 ID:TgZ2q7XE

ところでおまいら、グローブボックス落ちませんか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:12:30 ID:vri3+KEu

>>620
まだ落ちてないけど隙間がひどい

621 ：白全塗：04/10/04 21:45:47 ID:R1Msa/Hd

>>619
なんともないよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:50:10 ID:OvgKTjFI

>>619
落ちて交換しますた。しばらくは上のﾛｯｸの部分だけで固定してたけど開ける度に落ちて不便だからね。
確か4～5千円位だったかな?

623 ：白全塗：04/10/05 20:52:08 ID:dUiO3snu

現在13万3000㌔。
マスターパワーから空気の漏れる音が!!
シュー・・・orz

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:22:00 ID:Cy6jVn7W

>>623
同じくシュー
聞こえないふり…○|￣|＿

625 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/05 22:20:50 ID:TXsKWOqa

>>622
ﾔﾊﾟｰﾘ落ちた人もいるのね。
ある日グローブボックス開けたら床まで開いてビビったよ。

さて、半田ごてでむにゅむにゅと。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:26:47 ID:rAN2d7db

エアクリBOXを自作した香具師は居ないかい？
底も作って箱で作るか、被せる箱にするか考え中
あっ、ちなみにツチノコ君ね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:17:55 ID:ynYh46/J

零1000だけど箱で囲んでダクト引いています。
間に茶漉しを3つ程付けて。（粉塵対策）
箱はアルミ板を切り張り。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 07:27:57 ID:FbfoMYlw

>>627
今のとこアルミ板一枚でエンジン側と仕切ってんだけど
やっぱ、茶漉しっているの?

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 07:49:46 ID:srxXrOeM

>628
気分の問題かと。実際茶漉しくらいじゃほとんど防げないし。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:16:22 ID:ZuxzaSMM

>>629
零1000+エアダクトに茶漉し付けてるけど結構ゴミとか溜まってる。
特に峠を走ると木っ端とか枯葉とかで詰まりそうなくらい。
どうせエアフィルターがあるだろ、とも言えるけど
ちょっと間に茶漉しがあるだけで安心感が違う。＜結局気分の問題ｗ

631 ：白全塗：04/10/07 00:48:18 ID:ujgPGJVz

>>624
早く直さないとね。
事故を起こしたらシャレにもならんから。

ところでエアクリにダクトを引いてる人、雨の日はどうしてる？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:51:42 ID:hVyY8VZu

今度零1000入れようと思ってるんですけど
コンピューターは変えたほうがいいですか？
マフラー、タコアシがはいっているので、コンピューターなしで
エアクリ入れると薄くなりそうで恐いです。

皆さんのはどんな風になってますか？

633 ：626：04/10/07 00:59:04 ID:UwGNP6UY

>>631
エアクリをBOX形状にしてないので冠水路もそのまま何とかイケた

>>632
変えたトコ
Φ75ダクト＋ツチノコ(たぶん零1000)＋プロレーサ
ECUノーマル＋Vコン
あまり困ってない･･･

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:57:40 ID:dUiDtAZo

>>631
シュー言い始めて（気づいて）
5万キロぐらい乗ってるけど危ないかな？(^_^;)
一度見てもらったらこれぐらいならたいしたこと無いよと放置されましたyo

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:58:04 ID:3HrLvJgE

>>632
零1000カーボン+ステン4-1エキマニ+プロレーサー+触媒レス
コンピュータノーマル

特に不満はないよ。ってか薄くなるってのはトルク？燃調？
トルクは下はちょっと減ったかな？程度。上はぶんまわる。
燃調は元々上は濃くなってるから問題ない。

636 ：白全塗：04/10/07 20:44:11 ID:ujgPGJVz

>>633
雨風が入ってフィルターがしめらないか？って事。

>>634
ディーラーが大丈夫って言ったんなら問題無し・・・かな？
俺はそろそろサーキットを走るつもりなんで直しとく。

637 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/07 22:26:42 ID:iHNRxsKH

>>632
その内容なら、ＥＣＵは換えない方がいいと思われ。
十分補正範囲内だから無問題。

ヘタにＥＣＵ換えて、調子を崩してるだけの車大杉。

638 ：jackwolf：04/10/07 22:40:53 ID:LLIayLQu

５年式のEG6に乗ってます。
ワイパーのゴムを換えても、拭きむらが残り雨の日の視界が非常に悪いです。
ガラスコーティングなどはしてません。前何かの本に、ワイパーアームのバネが
弱くなるときれいにふき取れないと書いてあったような。
皆さんはどうですか?

639 ：魔女の一撃：04/10/07 22:43:44 ID:UwGNP6UY

>>638
油膜取りやコーティング剥がし剤使ってからブレード替えれ

640 ：632：04/10/08 02:20:18 ID:B2rhq98S

>>633 >>635 >>637
なるほど。無駄な出費をせずに済みますた。
ボディー補強にまわします。

641 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/10/08 02:49:06 ID:CButRD0m

リアスタビをつけたらマフラー交換がしにくくなったorz
こんな弊害があったのね…

642 ：おいお前ら：04/10/08 10:09:49 ID:39PZJ4SK

ベルト類の交換て幾らかかりますか？

643 ：魔女の一撃：04/10/08 12:08:19 ID:Hzm16rhL

>>642
何のベルト？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:29:32 ID:Rj3z1MP1

ベルト<類>だから総てのベルト。

645 ：魔女の一撃：04/10/08 12:37:05 ID:Hzm16rhL

シートベルトもか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:57:15 ID:Rj3z1MP1

いえすあいどぅ

いっつおーるおーばーざべると

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:12:38 ID:mye0drh+

>>645
当然です。

648 ：赤EG6：04/10/09 17:29:48 ID:eHgsf5Ft

昼飯を食いに出かけようと駐車場に行ったら・・・　○|￣|＿
俺のEG、返せーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:10:17 ID:tkLFRZd4

>>648
マジっすか
無事に帰ってくる事を祈ります

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:28:18 ID:lJd5diKK

ＥＧを盗むメリットって低いからプロではない気がする。

651 ：赤EG6：04/10/09 18:55:36 ID:eHgsf5Ft

>>649
ありがとうございます。
とりあえず、警察さんに期待しますです・・・

一時抹消登録とか、しておいた方がいいのでしょうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:35:24 ID:6KW6tBc1

>>648
早く戻ってくるといいですね

近頃外気温度が下がったせいか、トルクもりもりになった希ガス

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:42:19 ID:BzUMkJyq

エアコン使わなくなったからでは？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:31:56 ID:kObvT79l

>>653
エアコンなんか使ってるの？

655 ：東北HID：04/10/10 01:37:58 ID:leCq9DtB

>>648
2年ほど前ですが、昔ネット知り合いのEGが盗まれたときに調べた結果で、
大阪近辺でEGを盗んでは、内装はがし・暴走・消火器アタック・内部水撒き
を食らっている車が頻繁にあるようです(盗まれた知り合いも大阪在住）
その知り合いの車も調べたの内容がまるで予言したかのようになった記憶があります・・・
どこでかは知りませんが早急に見つかるといいですね･･･

656 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/10/10 01:52:00 ID:9KWddAPM

以前の盗難車情報も未だに見つかってないよね…
>>648氏のEGが見つかりますように

657 ：赤EG6：04/10/10 07:31:32 ID:v85Q4rQH

>>655氏
情報ありがとうございます。
当方も大阪在住です・・・○|￣|＿
何ももう引退寸前のEGを盗らなくても・・・

とりあえず、当該車の情報晒しておきます。
もし見かけた方がいれば、情報お願いいたします。
色は赤のEG、ホイールは黒・赤のエンケイのものになります。
他の特徴としては右フロントフェンダーにへこみがあります。
運転席側ダッシュボードに吸気計、水温計、自作ラジエータスイッチが付いてます。
シートは左右ともレカロに変わってます。

少ない小遣いでコツコツと手をかけてきたのになぁ・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:02:24 ID:WAxrpiyb

零1000のエアクリってって二種類あるけどどっちがいいの？
自分的にはツチノコの方が軽くてよさそうなんだけど
カーボンタイプってやっぱ見た目だけ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:28:00 ID:gcEOVAAr

すいません質問です。
当方ＥＧ４のＭＸに乗ってるんですが
ＥＧ６のリアスタビライザーは取り付けること出来るんでしょうか？

ちょっと調べたところ、ＥＧ４ＶＴｉにはリアのロアアームにはスタビライザー取り付け用の穴が開いてないので、
リア用は取り付けられないとらしいのですが・・・・・
どうなんでしょうか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:35:40 ID:yWd0FAvk

リアスタビって費用対効果的にどうなんですかね。
フロントのスタビ無しのＥＧに乗ってみて挙動の違いとか知りたい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:54:27 ID:F9OEiOid

>>660
ｨｨ・・ｲｲﾖ・・・
　　　　　　　l　　　　　,'　 l 　 l
　　　　　　　　 ,'　　　　　,' 　 l　 l 　　　　　　　 .　-　_
　　　　　 //　,'　　　　　 ,'_,..,_ l,　ヽ　　　　　ノ´//⌒ ミヾヽ､_　ｨｨ・・ｲｷｿｳ・・・
　　　　　//,r'´　　　 ,r'´　　｀ヽ､､､`;ﾆ三彡´〃　　　!　ﾞゞヾ､_｀ヽ
　　　　（（｛　ｸﾞﾁｭ　｛　　　　　　 ```` 　/´　 {　 l　　| //　ヽ`ｰr' }
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ　!　　　　`､　　　　　'　　ﾉ　 l.　｜|l 　　 i l / l
　　　　　　 ',　　　　 ; ',　　　 |￣｀`''''ー―- ，'´l 　l　|!` ‐--| l l l
　　　　　 ',　　　　l ',　　　｜　　　　　　 l　 l　 |　　　ﾘ,! l
　　　　　　　i　　　　 ;　',　　　｜　　　　　　　　|　｜ ,!　　　 '　ﾘ
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､､....＿＿＿ .....,r'-......＿＿ ,.r' 　　　　　　　|　'''"''‐-､

662 ：白全塗：04/10/10 19:20:11 ID:pplg7Bof

>>657
ｾｷｭﾘﾃｨｰ無し車？
大阪はほんまに多いよ。昔、車部のEFもパクられたし。
>>658
ｵｰﾄﾒｯｾに行った時、このﾁｬﾝﾊﾞｰの模様はｶｰﾎﾞﾝのｼｰﾙ。
って頂点燃料の人が言ってた。
もうちょっとで買わされるとこだった。

663 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/10/11 00:01:22 ID:tIJ8lwC6

>>659
ＥＧ４VTi乗りだけどEG6のリアスタビ入れましたよ。
よくネットでは加工が必要という情報があったけど俺のはポン付け。
フレームにもスタビリンク取り付け用の穴が最初から開いていたので非常に楽でした。

純正でも入れるとぜんぜん違いますよ。ただ>>641で俺が書いたけど
マフラー交換時フランジ部分が干渉して非常に邪魔になりました。

フロント用もあるんだけど触媒とエキマニの接合部を外さないといけないから
手付かず置きっぱなしになってます。

664 ：ぶいてっく ◆E/VTECFHU2 ：04/10/11 10:41:40 ID:v5cu3Eki

ＶＴＥＣ最高

665 ：いーじー六：04/10/12 08:19:48 ID:IMwSFTXt

>>657
以前、尼崎のＥＫ4の知り合いが盗まれたときは、南港に放置してあったらしい。
当然、レカロを始めとするパーツ強奪、消火器アタックされてたそうですが。
まだ見てらっしゃらないのなら、一度南港近辺を探してみては如何でしょう？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:24:33 ID:ejfwpEdV

>>662
頂上燃料に問い合わせてみたら、CFRPだという返事が来たが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:31:29 ID:piVvzFhV

↑６６６　（獣の数字）

668 ：青意地ぃ。：04/10/12 17:36:52 ID:dzM2Nlvq

はじめまして。
大雑把な質問ですんませんが、ズバリBuddyとZEALならどっちの車高調がオススメですか？？
普段は山行ってます。で、サーキットは鈴鹿南＆鈴鹿本コース（予定）くらい走るんですが。
乗りごごちはあんま気にしませんので。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:36:53 ID:PhA0Vs8N

逆に乗り心地で選べば何がいい？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:54:22 ID:ejfwpEdV

ZEALのが高級っぽい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:07:10 ID:9fU+r8Lb

>>668
自分だったら
その二つのブランドの製造元を気にする。

672 ：白全塗：04/10/12 22:37:16 ID:dpj2mZ3u

>>666
ありりりり・・・
2年ぐらい前の話だったから変更されてるのかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:42:16 ID:HE5bBO5D

乗り心地で車高調ならPCVオーリンズじゃない?
ZEALと言っても色々グレードあるよーな。

オートリファインのリアスタビに換えた。
まだ換えてからプリン買いにしか行ってないけど。

674 ：青意地ぃ。：04/10/12 23:54:07 ID:dzM2Nlvq

ZEALはFunction-B6を考えとります。
製造元。。分からん。。。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:05:38 ID:0Wr7MbtM

雨が降ると、何故か運転席のフロアマットが、絞れるほど
になる。
助手席は何ともないのだが。
そういえば、右の窓が、あけてるときにガタガタ五月蠅かった。○|￣|＿

676 ：赤EG6(657)：04/10/13 07:29:51 ID:utqeY+Nw

>>665氏
ありがとうございます。
まだ発見しておりませんので、そのあたりも時間があれば
探してみようと思います！
でも、現実問題としてもう次の車探さないとダメでしょうね・・・
こうなってしまうと、見つかってほしいようなほしくないような・・・
ボロボロにされた姿は見たく無いなぁ。

とりあえず、今週末に抹消登録してきまつ　○|￣|＿

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:21:08 ID:2ij9hcFh

>>675
おりのは助手席が濡れる。
恐らくリアウォッシャーのホースが、内装内で
切断していると思われる。こないだチェックしたが
ウォッシャータンクから車内に来ているあたりが
非常に入り組んでいてあきらめた。

リアウォッシャーなんかめったに使わないが
あるものが動作しないのはもったいない。
今度直さねば。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:42:07 ID:244LLB5a

>677
私のEG6もリアウォッシャー液が出ない。ディーラーでタダで治してくれないかなあ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:16:40 ID:BxZAgXEH

前席の床が濡れるというのは、フロントガラスのシールが劣化してるからだって。
カーペット剥がしてフロントバルクの下についてるスポンジが濡れてたらほぼ確実じゃないかと。
気付かずにいたけど実は漏れてたとかワリとあるから見た事無い人も見てみては。
オートテラスでは保証で直った。

ウオッシャーは多分関係無いと思う。
出ないのはもしかしたらウオッシャーのモーターが焼きついたかも。
シビックじゃないがそういう人がいた。

680 ：675：04/10/14 02:00:11 ID:nRjdtGe5

>>679
アリガトン。
今度見てみ待つ。
報告しますね。（はーと

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:28:52 ID:KvdKXqKt

あああ・・・俺のもリアウォッシャー詰まったorz
リアシート脇のホースを見ると、どうもホース内に水垢のようなものがあるらしい。
多分ウォッシャーノズルにも、同様のものが詰まってるんだろうなあ。

682 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/14 21:37:56 ID:/zUCNKIr

昔乗ってた車でｦｯｼｬｰﾀﾝｸに苔が生えたことがあるので、
それ以来雨が降る度に出すようにしてまつ。ドピュッと。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:52:09 ID:zM4cWDrg

リアワイパーって使う？
俺はいらんと思うが・・・。
過去試しに1度だけ使っただけ。ヤパーリいらんかった。
なんか、ワイパーの跡がカッコ悪い。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:17:13 ID:/RfAMY1t

テールランプの内側に水滴が・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:52:11 ID:hptQWZ7B

リヤワイパー使うよ。雨の日後ろ見ないの？
俺は見るから使う。リヤウォッシャーは使わない（使えない）けど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:36:36 ID:NKVTpQ6o

俺もリヤワイパー使うよ。リヤウォッシャーも使いまくり。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:47:19 ID:2Xc4OBNl

うはｗｗｗｗ事故った・・・
二週間ほどＥＧとお別れ、寂しいわぃ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:46:35 ID:THsJjCCe

EGの後ろワイパーは要らないが、
EK9の後ろワイパーはいるな。角度的に。

・・・ついてねぇよ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:59:17 ID:bldAmyTn

俺はリアワイパー使わずにガラコ塗ってるよ。
それでほぼ充分。だってＥＧの拭き取り面積って･･･
リアワイパーない車だってあるしトラックなんてどうすんの。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 03:55:53 ID:OGskMA+g

>>684
よくある
無問題

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 09:18:36 ID:QQ8VfO7d

>>687
よくある
無問題

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:26:08 ID:tKeM/1Gd

おいらのEG6内側のドアロックがきかなくなったんだけど、ワイヤーが外れてんのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:53:15 ID:XAWVCDlC

>>692
よくある
無問題

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:17:15 ID:+RTQrS7c

内側の運転席側をロックして２秒後位に助手席側がロックされる時がある
けど、無問題？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:47:31 ID:D9g0tmyF

リモコンでドアを開けて、２秒ぐらいすると「ガチャッ」と勝手にロック
されるときがあるけど、無問題？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:25:23 ID:JyVoQHRI

>>694-695
よくある
無問題

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 12:32:50 ID:t0ogFPW3

>>695
ホンダアクセスのキーレス？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:23:06 ID:hfATE53O

ただドアを閉めただけで何故かロックされて(内側からロック掛けて閉めた訳じゃない)
鍵やら財布やらケータイやらを閉じこんで
ロードサービス呼んで2時間半待ちの上に1万500円取られましたが、無問題？

…orz

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:22:27 ID:1CPFvDEA

>>698
よくある
無問題

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 13:06:42 ID:7DMTh+O7

700get

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 14:11:54 ID:e25U4Rr1

>>700
よくある
無問題

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:11:52 ID:tnAD2plM

籾摺りの排気ダクトがシビの方に向いてて真っ白orz

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:35:41 ID:1GLNGYZO

>>673
俺も過去付けてたけど　強化スタビ入れて激しい走りしてると　取り付けステー破損、
運が悪いとボルト止めしてるメンバーが　破ける事もあり。体験済み。
今は純正に戻している。

704 ：サラマンドラ：04/10/18 21:46:27 ID:LsLqebe7

お初。EG6のスレがあったとは…。嬉しい嬉しい。
あはや今までにいくらつぎ込んだかなぁ…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:00:39 ID:CI3wd04Y

>>704
よくある
無問題

706 ：サラマンドラ：04/10/18 22:06:19 ID:LsLqebe7

天井にぽっかりサンルーフが着いてて、買うときに「オシャレでｲｲ(･∀･)!!」…なんて思ってサンルーフ着きのEG6買ったが、後になって高重心だとか剛性面で悩むのもよくある話しでつか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:51:59 ID:yz/XKmYN

>>706
漫画の読みすぎですか？

708 ：サラマンドラ：04/10/18 23:06:22 ID:LsLqebe7

ナヌん？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:14:03 ID:ZFLdLbol

>>706
とっぱらって空いた穴に鉄板をリベットで・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:20:57 ID:IQ8MkwQv

オレのEG6はサンルーフなんて付いてないな

711 ：サラマンドラ：04/10/19 00:14:39 ID:qVC6S17v

加えて、サンルーフとムーンルーフの違いがワカンナイ…

712 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/10/19 00:16:40 ID:2LpT1uhS

サンルーフいいなぁ…

713 ：黒いＥＧ６：04/10/19 00:43:16 ID:SZh/zBod

サンルーフついてると、気持ちいい！
でも、めちゃガラスが汚い・・・。

714 ：サラマンドラ：04/10/19 01:15:12 ID:qVC6S17v

>>713
ワカル！
ちゃんと綺麗にしてんのに、なんだか最近曇ったように汚れ？るです…。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:13:53 ID:Dn63MZod

ウチのは　薄いフィルム貼って誤魔化してる(´ー｀)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 07:24:03 ID:WLKSVfJG

パワステ→ＳｉＲの重ステに交換検討してます。
ぐぐっても情報出てこなかったので
とりあえずディーラー行って聞いてみたら、
重ステは結構細かい部品とか違ってて
全部変えたらそれなりの出費に。
ただ、話によるともしかしたら
一部の部品の交換で済むかもしれないそうだけど。
実際必要なものご存知な方っています？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 07:48:28 ID:x7LYaIRv

とりあえずそれなりの覚悟が必要だ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 08:18:54 ID:kw+kYAwK

>>713　>>714
よくある
無問題

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 08:20:32 ID:JQMQWbfv

>>716
パワステキャンセルしたいだけなら
パワステポンプのベルト外せ
それだけだ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 09:02:36 ID:VFdHr11m

雨漏りしてるんですが仕様ですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:02:02 ID:IlZTLGQ+

>>719そう簡単にはいかない。ﾊﾝﾄﾞﾙ重すぎだろw

722 ：719：04/10/19 13:43:06 ID:JQMQWbfv

>>721
実際に外して数ヶ月ほど乗っていたが
慣れれば別にどうってことない
まあ、キックバックはガンガン来るし
片手でラクチン運転とはいかないがな
あ、でも車庫入れは大変だった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:03:17 ID:KpRhTZyD

走行中にプーリーが脱落して、いきなり重ｽﾃになったことがあったなぁ(´∀`)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:11:55 ID:AL3ASqRa

オレは車庫入れ中にエンストして、いきなり重ｽｔ........orz

725 ：サラマンドラ：04/10/19 19:22:29 ID:qVC6S17v

重ステにすると良い事は？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:13:13 ID:4Rc7Ak+I

LSD組んでるんだったら良い事は無いと断言する。
オープンデフやビス粕は・・・知らん。

727 ：サラマンドラ：04/10/19 20:17:56 ID:qVC6S17v

LSD付けてるから今のままでいいか…。
ちなみに、減速の時にはほとんどかからないようにしてあります。

728 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/19 21:55:29 ID:URENosSx

>>716
ステアリングラックをアッセンで交換するのが一番早いとDﾗｰで聞いたことはあるけど。
ただしロックtoロックまでの回転数がちがうので、
いつもより余分に回さないといけなくなるぞい。
ベルト外しただけだと、シールからの抵抗が全部かかって無意味な重ステに・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:45:33 ID:4Rc7Ak+I

パワステ無しを初めて乗って、LSD効かせてアクセルＯＮで巻き込ませるようになったとき、
たぶんビックリすると思うよ。ヘタすると手首捻挫かも、いや脅しじゃなくて自分の経験から・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:07:57 ID:qVC6S17v

>>729
やったのでつか！？（;'д'）
…自分は止めておきます…。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:12:45 ID:640k0e4n

EGではSiRのラックとSiRⅡというかパワステ付きのラックはギヤ比が違って、
ベストバランスはパワステ付きのパワステラックだ。
…と俺は思った。

732 ：サラマンドラ：04/10/19 23:29:10 ID:qVC6S17v

唐突だが、金がたまったら、S2000のエンジンをミッションごとEG6に載せたいと思ってたりするのだが、可能だろうか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:37:53 ID:640k0e4n

億千万貯めればなんでもできるよ多分。

734 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/10/20 00:17:48 ID:B3Lda4+n

駆動方式自体が違うから多分とてつもない金がかかると思うよ。
でもビートにB18C載せてる強者もいるくらいだから一概に無理とは言えない。

やめておいたほうが無難だと思うよ。

735 ：EG6ホワイト：04/10/20 00:29:27 ID:m/M4R6OJ

俺のEG6、たまに信号待ち中にアイドリングが不安定になったりエンストしたりするんだけど、原因は何？

736 ：サラマンドラ：04/10/20 00:31:48 ID:vfQabfQJ

うむむ…駆動型式の違いはエンジン載せ換えにも影響が出るのか…。貴重な譲歩サン(･∀･)トスです。まぁ、前載せ換えたB18Cのままでもうしばらくいきましょうかね。
現行インテＲのはどうかと思ってみたが、マウントやらなんやらがB18やF20とかと丸っきり違うらしい…。こちらもキツイか…。雑誌には載ってたがなぁ。
あと、ビートにB18Cとは…荒業とか以前にスペース確保が出来たのに驚キック。凄い技術だ。とんでもなく速いだろうな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:33:41 ID:nc8nfDnc

FRのミッションをそのままFFに使えると思ってんの？
それとも気合で縦置きする？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:37:35 ID:+pwah9fn

ＥＧ６をＦＲ化するにｲﾋﾟｮｰｩ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:42:32 ID:lZ7B+a/W

鞭っていいよな・・・

740 ：サラマンドラ：04/10/20 00:52:12 ID:vfQabfQJ

まぁまぁ待っちくりぃ。
ミッションごと利用しようとしたのはマチガイだった。うん。スマソ。…なんとか６速化出来ないモノか考えてみたが、やっぱりどーにもならん…。なにかイイIDEAはないでつか？

741 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/10/20 00:53:48 ID:B3Lda4+n

>>736
確かエンジンルーム一度ドンガラにしてマウント作り直して、ドライブシャフトをぶった切り
インテ用とビート用を半々で溶接するというとんでもなく強引な方法で載せてたと思う。
それでもエンジン下部が下にはみ出て路面から15cmくらいになってた。
直線マンセーだけどコーナーはとんでもなくピーキーな車になったらしい。

742 ：サラマンドラ：04/10/20 01:01:54 ID:vfQabfQJ

>>741
ナヌッ！？凄いですな！参りましたです…。
ただでさえRRみたいなレイアウトなのに、更に後が重くなるんですものね。
…しかし、軽量コンパクトでハイパワー！しかもNAエンジン…となると…何だかカッコイイ？みたいなモノがありますね。…説明難しいですが…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:03:17 ID:lZ7B+a/W

>>740
だったら一番現実味のある選択肢はK20Aだろ
個人的な興味もあるしリスク覚悟の上で
金さえ出してくれるならウチでやってもいい
ボッタクらせてもらうけどな(w

744 ：サラマンドラ：04/10/20 01:06:31 ID:vfQabfQJ

>>743
金無…orz

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:13:43 ID:por5xmvo

EG６事故った……。もう駄目ぽ……。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

746 ：サラマンドラ：04/10/20 01:27:20 ID:vfQabfQJ

>>745
エェ！？
ご…ご愁傷様で…なむ…。再起不能でつか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 02:28:13 ID:a3FwfQNt

>>745
よくある
無問題

748 ：745：04/10/20 02:33:19 ID:por5xmvo

再起不能だろうな……。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 07:08:46 ID:fiZfG/gC

確かDC2R用にホリンジャーのあるぞ。
日本にゃ3基しか無いらしいけどな。
まぁ6速あって何するか知らんけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 08:21:39 ID:ck2ifGvc

>>748
あきらめるな
おれも事故った時、レッカーの人にもうだめだといわれたが、結局直った。
30万ぐらい。

751 ：745：04/10/20 09:53:20 ID:por5xmvo

>>750
車対車。
こちら優先道路の見通し悪い十字路。相手方一時停止の標識あり。ともに直進。
破損状態はこちら右前方。相手方は右側面後方。

相手の一時停止不停止か、こちらの速度をみないで交差点進入したか。
衝突後相手は交差点渡りきって７、８ｍは進んだので徐行はしていなかったはず。
正直急ブレーキもなにもどうにもならんよ。

エンジンは一応かかるけど、フェンダーが干渉してるのかハンドル切れない。
ラジエーターあたりまでいっちゃってる。

ＥＧ６納車されて半年位なのにな……＿|￣|○

752 ：サラマンドラ：04/10/20 10:39:59 ID:vfQabfQJ

まだ復活の余地はあるよ！
諦めるなぃ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 11:45:50 ID:kVuXLR4G

>>745
漏れのＥＧを２０万で譲ってやろうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:01:04 ID:por5xmvo

>>753
ありがとうございます。昨日の夜なのでまだどうなるかまったくわかりません。
御気持ちだけ頂いておきます。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:03:52 ID:2LLazqUR

過失割合わかりませんが、
相手の保険で新しいのかってもらえば？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:17:31 ID:nK3d015f

>>755
EGに「新しいの」などない！

orz.....ｱﾀﾗｼｲﾊｺｶﾞﾎｼｲﾖﾏﾏﾝ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:11:15 ID:+MT8fv9I

UK純正ヘッドライトがほしい今日この頃。

国内の輸入業者で買うと十万はくだらないが、
品番さえわかれば国内ディーラーでも注文できるらしい。

英語わかる人UKホンダに問い合わせよろしくメカドック。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:12:05 ID:3pnkJfON

>>745
ｴﾝﾌﾞﾚﾑﾄﾞｿﾞｰ（ ´∀｀）つＨ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:21:42 ID:88NIU3JI

>>757
過去スレで品番までがい出(←なぜか変換されない)

ちなみに在庫無し

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:46:28 ID:+MT8fv9I

>>759
シビックスレのほうに出てましたね。すんませんでした。
USなら海外オクで結構あるんですけどね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:32:56 ID:0m3RHRi+

>>745
納車されて半年ならば少々お金かかっても無理して直したほうが
いいんじゃないかな。
ＥＧを見るたびに(´･ω･`)となるんじゃない？
相手の過失割合とかどうなるかわからないけど頑張れ。応援してる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:05:21 ID:Hb5Cawxn

過失割合、基本は７：３だったはず。
745が3ね。
あとは保険屋の腕次第。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:49:28 ID:bCloV29q

納車半年で事故→修理したです。
ローンだけ残るなんて寂しすぎだったので復活を頼んだ。
50万で買ったが40万で修理。
高い授業料だと思うけど直してよかったとも思う。
それから２年、今はエアコンが死んでますorz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:59:10 ID:ykxWkO74

そんな金かけてまでなおす奴っていじってるだけで大して走ってない
盆栽野郎だろ？

765 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/20 20:04:06 ID:EsR855bO

>>732
どうしてもやりたいなら、Ｓ２０００のフロアごと移植しる。
スカットル後端からリアサスブラケットあたりまで。
キワモノ好きな板金屋ならやってくれるだろう。
あとはエンジンルームを気合いで組めば形にはなるけど、
ノーマルより速く走れるようにするのは大変だぞ。

766 ：745：04/10/20 20:30:45 ID:por5xmvo

>>762
保険屋さんから電話かかってきまして、状況をお伝えしたところ９：１から始まるとのことです。
ただ、相手方の保険屋からも連絡ありまして……同じ保険会社ですた。

同じ保険屋なんて嫌な予感です。担当は無論違う人同士ですが。

皆さんありがとうございます。ＥＧ６直せるものなら直して走りたいです。
年式の割には程度いい車でしたし。

767 ：サラマンドラ：04/10/20 20:31:53 ID:vfQabfQJ

>>765
ぬーん…(´･ω･`)
そこまでしてやんなくてもイイかも…。しかも、ノーマルより速くするのが大変だなんて…orz 諦めまし…。
あと、K20の移植ならミッションごといけるそーです。ただ、金がかかる…。やっぱ諦めるか…。……ターボでも組むか…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:07:55 ID:uOjeCNT8

>764
別にいじっちゃいねーよ、普通に街乗りだ。
つーか　どう乗ろうがいじろうがおまいにゃ関係ない

769 ：名も無きDA乗り：04/10/20 22:51:58 ID:HHBiFr9m

>>766
俺は以前信号無視の車に突っ込まれて揉めたけど、相手の保険屋から全額勝ち取った事が有るので、ちょいとアドバイスを。
相手の奴が謝りに来なかった？来たら相手から「自分のミス」とか「見落としました」とか認めさせ言わせる。
それを録音して、相手が非を認めた録音があると保険屋に言えば良い。

俺の場合は、相手の保険代理店が入れ知恵して「信号は青だった」と言わせてたので揉めたが、
事故翌日に謝りに来た時のを録音しておいたので、それが決め手になった。

770 ：長文ｽﾏﾝです。状況はこんな感じです。：04/10/20 23:19:09 ID:por5xmvo

>>769
信号はない交差点です。
正確には新しく設置はされているが、道路拡張工事が完了するまで稼動はしていないです。

昨日の今日ですんで、相手は謝りにきていないです。こちらも謝ったりしていないです。
相手は一時停止してから交差点に進入した。こちらがスピード出していたのが悪いと言っておりました。

相手はこちらから見て左方から直進しており、交差点角が民家の塀で見づらくなってます。
相手の車は接触後交差点から数メートル（５～６ｍかな）進んだところで停まり、
こちらは対向車線にちょうど交差点渡りきったところで停まりました。
一時停止してから交差点に進入したのなら相手の車がそこまで進むはずもないですし、
そもそも相手の車の右側面後方にこちらの右前方が接触するはずはないと思います。

こちらとしても相手の車を認識したときには既に相手方の側面であり、
どう考えても相手は一時停止しないで交差点をわたろうとしたか、
勢いで停止線を越えて交差点に頭からつっこんで、こちらを一瞬だけの確認で交差点に進入したかだと思います。

771 ：名も無きDA乗り：04/10/20 23:56:50 ID:HHBiFr9m

>>770
う～ん、ロクでも無い相手だな、過失割合を減らそうとすると長引くかもね。
保険屋は実は何もしてくれない。双方の言い分が食い違う場合は、そこで保険会社同士の話し合いが頓挫してしまう。
俺の時は、いつまで経っても金が支払われ無いし、連絡もないので問い合わせたら、上記のような事になってた訳。
両方が同じ保険会社の場合は、どうなるかはちょっと分からないが。

一時停止で一時停止しても、その後ぶつかれば一時停止した事にはならない。
一時停止とは停止線で停止して安全を確認する事で、ただ止まれば良い訳では無い。
ただ止まっただけで安全確認してなければ、一時停止して無い事と同じ
そんな風に聞いた。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:28:36 ID:bJMksg1B

EG6じゃないがEGフェリオの4WDをツインカム化(DOHCのZCのヘッドのみ移植)
そこにターボを組んで、フロントのドラシャを抜いてFRのターボのEGフェリオってのはどうだろう。
俺はやらんけど、やってみたいと思ったことがある。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:50:48 ID:ZKGxaBf3

http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_0468.wav
加速ん時の音を録音したんで置いときます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 06:47:50 ID:Ix8b58lP

>773
吸排ノーマル？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:17:41 ID:hFkR9KHC

>>772
EGの４苦の構造を理解しているか？

776 ：773：04/10/22 16:36:43 ID:C3v4np9p

>>774
吸気はノーマル+レゾネータ外し
排気はエキマニノーマルでマフラーが5ZIGEN BORDER304です。
録音機器が良くないので、VTECの切り替えがイマイチ分かりません(´･ω･`)
変なパリパリ音も入ってますし･･･
実際に聞くと、切り替えもハッキリ分かるんですが･･･

777 ：東北HID：04/10/22 16:44:42 ID:h1gcuY/R

>>776
排気ノーマル吸気ＡＲＣの自分のに比べると抜けのいい音ですね・・・
自分の車だとあきらかに吸気が過剰な感じの音になりますからね
でもロードノイズも少ないですねぇ・・・
地方ですので排気音の半分くらいの大きさのロードノイズが・・・（ＴＴ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:09:21 ID:kRBQ9tP8

>>776
車の中で録音したんだよね？

779 ：773：04/10/22 17:13:39 ID:C3v4np9p

>>777
自分の所も地方ですが、ロードノイズが少ないのは比較的綺麗な道で録音したからですよ･･･
片側２車線ある所は比較的綺麗なんですが、１車線となるとハネまくり＆ロードノイズしまくりです。
近くに埋立地があって、トンネルなんかもあるので全開してみるとなかなか面白いです。
トンネル内で録音した分もありますんで、ＵＰしましょうか？

780 ：773：04/10/22 17:24:44 ID:C3v4np9p

>>778
そうです

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 19:41:07 ID:ot/6HiTG

>>776
こういうのおもしろいですね。僕もやってみようかな。
自分のEG6と微妙に音も違うし。
ちなみにシフトアップはいくつでやられてますか？

782 ：サラマンドラ：04/10/22 19:52:18 ID:EEuR31j6

>>772
俺も似たようなことを考えてた！
4WDのcivicにB型エンジン組んでターボで過給！
でも…エンジンは載せられるが、FR化は無理かも。スターレットのFR化は雑誌で見たことアルが、civicフェリオは、確か…フルタイム4WDだったかな？だから無理かも…

783 ：773：04/10/22 19:54:03 ID:C3v4np9p

>>781
先日ＵＰした分は7000と少し控えています。
ちなみに、自分はケータイで録音しています。ファイルをＰＣに取り込む事が出来れば
よほど特殊なフォーマットでない限りwavファイルに変換するフリーのソフトがネットに
転がってますよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:09:27 ID:D/56LNiM

>>782
D型ﾐｯｼｮﾝにB型は載らんぞ。そもそもﾀｰﾎﾞ化するならわざわざﾉｯｸしやすいﾊｲｺﾝﾌﾟのB型にする必要ないのではと…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 03:23:37 ID:AhtYtZMd

パワーウインドウなんですが、
半分までしか閉まらない・・・
自分じゃ直せないですかねぇ?応急処置でもいいのですが・・・
ディーラー行ったらいくらぐらいかかるのでしょう？

786 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/23 07:10:37 ID:T0BnGroJ

>>772
四駆をベースにＦＲ化自体はたいして難しい作業じゃないんだが、
ケツが軽くて、フロントのオーバーハングに重量物が集中してるＦＦのリアのみを駆動してもマトモに走らないぞ。
雨の日の交差点で四苦八苦すると思われ。
汁ビアや８６みたいな動きが出来ると思ったら大間違い。

>>785
10ﾏｿも20ﾏｿもかからないから安心してDﾗｰに直行汁。

787 ：772：04/10/23 20:42:23 ID:Z3VYVgMh

>>775
実物見た事すらない。

>>786
そうだろうね～。FFベースの4駆だし。
ただ、インパクトあるし面白いな、と。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:35:47 ID:QOZCNK/9

いやーまいった。
Ａ/Ｃが自動的に作動すようになってしまいました。
スイッチが上がっているのに走っているといつのまにか点灯。
いきなりトルクが落ちてビビッタ。
逝く予兆？

789 ：祝１０周年：04/10/23 22:37:23 ID:SDJnX2hO

今日、ＥＧ６が納車されて１０年が経った。
最初は３年位乗るつもりだったけど、あっという間に今日まできた。
相性が良かったのかな。我がＥＧ６よ！　これからもよろしく．．ね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 22:53:00 ID:DAzcZve/

>>788
俺も同じことが起ったよ。
コントロールユニット交換で直った。

791 ：サラマンドラ：04/10/24 00:55:45 ID:E89JLW52

>>789
心からお祝い申し上げます。おめでとうございます♪これからも、是非是非大事にしてやって下さいな～(´∀｀)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 08:27:19 ID:kqlWlBAR

質問です。
グラナダブラックパールなんだけど
屋根の塗装が白く曇ってきた。
ちょっと爪でこすってみたら
表面のクリア層が簡単にはげた。
92年登録だけどこんなもんですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 09:52:19 ID:9hMUchHr

>>792
91年、プリントブラックメタリックですが
ルーフ、ボンネットで同じ症状が確実に進行中
塗装しなおすしかないみたいだね
あとドア下部付近の飛び石による？
無数の粒々状の塗装のハゲも気になる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 14:44:07 ID:K9+AF7fX

藻前ら、ワンダーにはVTEC入ってたかね？

入ってないとすれば移植になるわけだがどのエンジンがいいのかね？
いろいろ種類があってわからんのだよ。

だれかおしえてやってけれ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 15:55:36 ID:a7jmpX0+

ＺＣの最終型

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 16:44:26 ID:yPxBehG6

>>794
わからんのやったらやめとけ

797 ：サラマンドラ：04/10/24 18:49:44 ID:E89JLW52

>>792
93年式
色は忘れ…orz 黒いです。サンルーフの周りの窪んでる所が少しん？位で特に無問題。横回りはカッティングシール貼って飛び石は免れておりまする。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:42:08 ID:K9+AF7fX

>>795
それはいいのか？

>>796
いやだ。

エンジンにBとかいろいろついてるんだがどういう特性があるのか教えてください。

799 ：792：04/10/24 20:51:26 ID:kqlWlBAR

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑honda琢磨がんばれ
>>792,797
参考になりました。まだ乗りたいので塗装の見積もり
お願いしてみます。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:33:26 ID:yPxBehG6

>>798
シビスレの方に行けばぁ
色々あるっても積み換えってなるとZC、B16A、B16Bくらいだろ
それくらい調べてから聞け～よ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:54:48 ID:k/tUb5y1

J35A

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:07:50 ID:JqjEwNf9

たのみこめ
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=33231

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 01:01:22 ID:W0pkMgne

>>800
すまんよ。今パソコンが逝ってて検索手段がないんだよ。

このカキコは携帯からなんで教えてｸﾝになってるわけさ。ほんとごめんなさい。。

B16AとB16Bの違いがわかんね。

804 ：サラマンドラ：04/10/25 01:15:22 ID:vUbmBrSO

>>803
B16AはEG6やEK4に、
B16BはEK9TypeRに積まれてますよ。
B16Bは最強のテンロクですな。赤ヘッドのエンジン…ｶｺｲｲ(･∀･)!!

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 01:31:45 ID:W0pkMgne

>>804
レスthx！

そうか。そういうことなのか。

806 ：サラマンドラ：04/10/25 01:52:16 ID:vUbmBrSO

>>805
そうだ。そういうことなんだ。
赤B16Bはマジでカッコイイ。ボンネット空けてみたら赤いエンジンが輝いてるんだぜ…。
ちなまに、たしか、スプーンってとこがイジったB16Bは14000prmまで回るらしい。コェー…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:39:34 ID:inIWwv83

なんかスレのレベルが低下してね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 12:14:23 ID:5IdW8xEr

>>807
よくある
無問題

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 12:35:20 ID:vUbmBrSO

FFで滞空ドリが出来るのだろうかと問題定義してみる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 13:00:06 ID:bTxTAU4P

×定義
○提起

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 13:06:44 ID:vUbmBrSO

>>810
ウっと。
素で間違えてしまつた￢orz
みょろろろーん

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:10:49 ID:veS7qXcw

>>809
雪国では可能です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 18:05:03 ID:T2JJWeks

B16Aが入ってるならB18Cも乗るんじゃない
CR-XにB18CR乗っけた危険な車もあるらしいし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:22:40 ID:vUbmBrSO

そらCRXにゃ荷が重すぎる罠w
EG6なら大丈夫だい！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:35:31 ID:0jDctICV

B18C載っけたEF8なんて今時珍しいってほどのものでもない
俺がお世話になっているショップでも3台ほど作ってる
乗させてもらったこともあるが面白かった
やっぱ軽いってのはエライな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:15:30 ID:40327Vu+

やったー！事故って修理に出してたＥＧが帰ってきたよ。
正直、代車だったプリメーラの方が運転しやすかったんだけど…
やっぱ俺にはＥＧの方が合ってるよ。
修理されて帰ってきたＥＧとご対面した時は涙出そうでした。
明日からまたお世話になります。よろしくね(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:17:12 ID:vUbmBrSO

>>816
やったァ！ですね！おめでとう♪
皆で何かお祝いしようッ！

818 ：EG6 ◆EG6//z.ND2 ：04/10/26 00:45:01 ID:Uyqmvv97

漏れの20B(３ローター)エンジンをあげるよ♪

お目で鯛わ。ほんと☆

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 01:50:21 ID:C9u47uBW

>>816
乙

でも、運転しにくいってのは弄りかたがおかしいんじゃないか？
乗り心地や静粛性なら解るが…

820 ：東北HID：04/10/27 19:18:54 ID:hyJ9/LD2

今日ふと思ったことだけど、
気温でエンジンの調子が著しく変化するんですが、
これって気温センサーが死んでたりすることとか原因あったりするのかな？
そもそも気温センサーで燃調してるかどうかもわからないんだけど・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:25:48 ID:3xkeAs24

>>820
取り込む空気が冷たいから調子が良いとかじゃない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:59:48 ID:urtpj32Q

ｴｱｸﾘBOX内、夏40度あったのがすっかり20度台

823 ：EG6 ◆EG6//z.ND2 ：04/10/27 20:48:17 ID:QfLYQsdy

>>820
CRキャブですがなにか？

824 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/27 20:50:55 ID:n7n/h4aF

>>820
ふつうは「著しく」変化はしないので、どこか異常があると思われ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:54:50 ID:NwJXqDVh

気温センサーなんてあったっけ?
…オートエアコンの?

826 ：東北HID：04/10/27 23:51:45 ID:hyJ9/LD2

>>824
自分が過敏症すぎるのかもしれんけど、
晴れてる日はトルクが太くて調子いいのに
雨降ってたり、暑い日だとエンジンがうるさかったり・・・
ｷﾌﾞﾝの問題も入ってるのかな･･･
>>825
ラジエータの手前あたりについてるやつですね

827 ：質問です：04/10/28 02:28:59 ID:7RwuLNIo

Ｂ16Ａは、テンロクのＮＡの傑作ですか？
・・・
180キロ付近で、なにか「プー」という弱い音が
聞こえたような。
これって何？
エロい人教えて。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 02:31:53 ID:UGMP99DF

>>825
ダッシュボードの先端の真ん中付近の黒いぽっこりしたやつじゃないの？

829 ：825：04/10/28 02:34:40 ID:UGMP99DF

すいません。サンビームセンサーでした。

830 ：828：04/10/28 02:35:41 ID:UGMP99DF

↑本当にすいません。825じゃなくて828の間違えでしたm(__)m

831 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/10/28 16:54:53 ID:2Xl7/xZW

車高をいじろうとしたら両方ともドライブシャフトブーツが逝ってました…
修理しようにも来月6日まで暇が無いし…

それまで持ってくれ～

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 18:42:51 ID:NNbr1oQe

EG6また乗りたい。

833 ：サラマンドラ：04/10/28 20:11:23 ID:i98mKeIh

>>827
テンロクの最高傑作…って言ったらB16B鴨しれんが、B16Aも傑作だ罠♪
「ぷー」？…和歌覧…orzエンジンの音なんて色々混じってるからなぁ。屁でもしたとゆー方向で…

…だみ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:00:56 ID:Lfg4mYgL

>>831
ドライブシャフト両方逝けば自走不可能なわけだが

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:14:18 ID:DnVG7x1I

>>834
ブーツならごまかせるのだが

836 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/10/28 21:31:44 ID:3ERmUiYe

>>825
たしか吸気温と気圧をみてると思ったんだけど？
気圧センサーはＥＣＵ内部にあったと思うんだが、
そういえば吸気温センサーって見たことない・・・

837 ：白全塗：04/10/28 22:50:43 ID:ViI79Usu

外気温センサーはフロントバンパーに（ナンバープレートの向こう側）、
室内温センサーはデフロスター、フォグランプのスイッチの下にある。
吸気温センサーはインマニの1気筒目にある。カプラーが刺さってるはず。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 02:24:32 ID:yg9Yp9P5

そろそろ北海道も雪が降るわけで。。

今現在ダウサスをつけているのですが、冬を越えるだけの車高がありません。
早めのサス交換を考えているんですが、ほかの車種からの流用ってできますか？
たとえばDC2とかEK9とか。あと普通にEG9、8とかですかね？

よくわからないので流用可能車種を教えてください。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 02:32:29 ID:1xZy9CeC

>>838
EG系、DC/DBｲﾝﾃが流用可
EK、EJはフロントのみ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 03:45:44 ID:JUsqfv6R

>>839
EJ　って
EJ1シビッククーペ？
それともEJ7シビッククーペ？

EJ1って　EG系　3HB　フェリオ　と足回り違ったっけ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 08:18:20 ID:vqRM2Q5a

>>840
EJ1はリアのロアマウント形状が異なる
EJ7はEKと一緒

ま、EJの脚周りを流用することなんてまずないだろうけど
逆にEJ1でリアのロアアームをEGのものに変更して
脚の選択肢を拡げるという場合の方が多いかな

842 ：EG6を買おうと思っています。：04/10/29 09:26:11 ID:+4VieLRs

雪や雨の日の低μ状態でのトラクションのかかり具合を教えてください。
自分は峠などを走っているのですがFF車に乗ったことがありません。

初心者な質問ですがお願いします。

843 ：サラマンドラ：04/10/29 10:59:14 ID:vK8XDj7k

>>842
多分、問題無いと思いますがね。普通に走る分には大丈夫でしょう。
俺はちょっと堅いサスを付けてるから、雪道でそのままステア切ると、たまにズルル…ってなるときあるが。冬は柔らかいサスがいいとは思ってるんだが、これがなかなかマンドクサうわなにわする

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 11:36:08 ID:Ew0wbf9x

>>843
減衰力調整式のやつ買え。

845 ：840：04/10/29 12:13:46 ID:JUsqfv6R

>>841
そうか、それは知らんかった
情報サンクス(*´_っ｀)ノ

846 ：サラマンドラ：04/10/29 12:27:06 ID:vK8XDj7k

>>844
いくら位する？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:04:36 ID:fzxyUjlA

漏れが買った元帥調整は１０ﾏｿくらいだった。峠から街乗りまでの減衰力をカバーしてるそうな。
まぁノーマルじゃなけりゃいいや程度で買った代物だし足廻りが元気になったからいい買い物だったよ。

848 ：842：04/10/29 13:36:18 ID:+4VieLRs

>>843
レスありがとうございます。

＞普通に走るには
今、FRで峠を攻めてるわけでして普通には走れないと思います。
買ったとしたらガンガンに走ると思うんで。そうなったときは友達なんかと勝負(笑)なんかできるレベルなのでしょうか？

度々質問ばかりスンマソm(__)m

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 18:43:37 ID:vcmcOcZu

雪道走るならラリー用のそういうセッティングのを買えばいいじゃない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:58:59 ID:ZaUBTU7G

>>837
今ちと自分のシビの外気温センサーとやらを見てみたんだが、カプラが外れてた;^_^
これって外れてても大丈夫なものなんすか？

851 ：サラマンドラ：04/10/29 23:39:57 ID:vK8XDj7k

>>847
それくらいで買えるのなら今度探してみようかな…。情報Thanksです♪

>>848
峠攻め！イイですねぇ♪FR車ですかぁ。それがS2000だったらかなりホンダ神ですぞ！
EG6は峠にバッチリ合いますよ☆一度乗ってみてはどうでしょう？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 02:06:21 ID:v/oQ8YFn

こんどAPEのＮ１マフラーつけようと思うんだけど、
つけてる人いる？
感想キボンヌ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 02:38:25 ID:UCiMu9Jm

>>842
まあFFはどうやってもトラクションは稼ぎにくいからね。
いつも行く登りで2Lターボとか追いかけると、タイトターンで2速のパワーバンド外れて、
かといって1速使うと掻いてばっかで進まなくて置いていかれる、という事がままある。
2速で半クラという奥の手もあるが精神衛生上よろしくない。

勝負になるかは腕次第って事で。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 02:50:52 ID:yVUGksme

>>852
つけてますよ、N1マフラー。

配管の通り方がとんでもねえので、車高低くしてるんだったらマフラーがウザく感じるかも。
抜けのよさは、見た目通りかと。

純正車高でも、最低地上高が車検に通るギリギリ（10cmちょい）くらいになるよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 10:44:26 ID:b9lRapcC

>>854
情報ありがとん。
今日つけます。来年車検だけど、そのときレンチでうっぷして、
通しちまえ、なんて考えてます。（プ

>>842
EG6、いいですよ。
購入約２ヶ月と半分、５０００ｋ争覇。
運転がこんなに楽しい車はない！

おすすめです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 11:08:50 ID:6m3HxC2N

この車運転つまらんよ
シフトフィールワルすぎボディうすっぺらすぎ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 11:30:41 ID:tsUZZNjj

ボディをいじったこともないﾔｼが降臨しますた。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:13:13 ID:qcKK/NKU

>>852
車高が下がる足組んでると、確実に最低地上高が不足するよ。

859 ：白全塗：04/10/30 15:33:02 ID:ggP7vJT5

>>856
市販車用のボディより更に薄いやつがあったらしいけど・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:01:26 ID:ugWgRp30

EG6乗ってる奴って嫌なやつが多いなあ
車の性能と自分の腕と混同してるっていうか・・・
関わり合いたくないﾀｲﾌﾟだな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:02:18 ID:6FEzcFjU

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

まぁ、整備工場で直せればいいんだけどな。
整備工場は、その車種の設計通りの性能を発揮させるための整備は出来るが、
はじめから真っ直ぐ走れない欠陥を抱えた車を直せはしないと思うけどな。

アライメントで直ると思ってる？現に、直ってない車が存在するのだが。
それとも、ド新車をフレーム修正機に載せて寸法測るか？ｗ

トヨタも完全に身から出た錆びだね。

トヨタが左曲がりを客に納得させる時の常套句
「アライメントは正常ですから」と称してそのまま乗らせる。

しかし　良く考えてみて欲しい。
アライメント測定は　「静止」　した状態で測定するわけだ。
アライメントが正常でありながら　「走行時」　に左に寄るクルマは
逆に言えば「重症」の可能性が高いわけだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:48:08 ID://pQk1/6

釣れますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 10:21:02 ID:iL2QMi+c

話の流れと違うのですが、質問させてください。

EG-6乗ってるんですが、フロントスピーカーの交換とともに
スピーカーケーブルも交換しようと思っているのですが、
純正のケーブルを見たところ、ドアと車体への接続部がソケット
のようになっているようで、どうしたものかと困り果てております。
※ソケットのように見えるただけで、はずしてみたわけではない（はずれない）

どこか別途穴を開けて、ケーブルを通すしかないのでしょうか？
どなたか経験のあるかたご教授願います。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 13:05:52 ID:+vg1iRHw

>863
ソケットで正解だよ。
ソケットをはずして使ってない穴をドリルでもんで穴拡大。
そこへケーブルを通すとできる。
しかしドア交換時はかなり苦労した。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 14:34:52 ID:3AubXPmj

>>863
教授じゃなくて（ｒｙ

866 ：サラマンドラ：04/10/31 18:06:45 ID:MN/Lx88i

>>864
物知りだなぁ(´∀`)ちょっち感心。
てか、ドア交換スゴ―(･∀･)イww
…ドアといえば…カーボン製のボンネットが欲しいのだが、エアグリル（だっけ？ポッカリ穴空いてるヤツ）付きのはいくら位でGetできます？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:18:22 ID:/F1xPyYR

>>866
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%AB%A1%BC%A5%DC%A5%F3%A5%DC%A5%F3%A5%CD%A5%C3%A5%C8+EG&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:51:40 ID:ZN45R9BY

EG6のFキャリパーのオーバーホールキットについてくる
白と透明のグリスはそれぞれ何に使うんですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:45:59 ID:RlSpHcKQ

このくるまのスピーカって何センチ？
最近音が割れて困ってる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:54:53 ID:nIp7KoOh

>>869
ものさしを当てて測るとわかるよ。

871 ：白全塗：04/10/31 21:37:39 ID:d8bkg3lL

>>868
どれがどの色かは忘れたけど
シリコングリス（信越化学G40M）：スライドピン（だっけか？）
シリコングリス（信越化学KS62M）：ピストンシール
コスモ　ラバーグリス：ダストカバー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:58:30 ID:ZwA5RM+S

>>869
フロントは一応16Cmだよ。
でも、ホンダ対応16Cmと書いてあるが、実際は外径が17Cm位の物が多いと思われる。
外径がジャスト16Cmのソニー製スピーカーは、取り付け穴が空いていると言うより、切り欠きになっている。
取り付け穴が空いているのは約17Cmで、切り欠き状なのは16Cm。

リヤは当時売られていた純正スピーカーを付けるか、
社外品のシビック専用スピーカー取り付け用ボードに、好みのスピーカーを取り付ける。
取り付け部の上下の幅がそれ程ないので、社外品のボードには13Cm位までしか取り付け出来ないと思う。
どちらも既に入手不可能だろうね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 01:27:57 ID:P0rB79iI

助かりました。17cmをチョイスしてみます。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 10:55:30 ID:Cnkvp7vp

小さいときで4cm、大きくなったとき17cmだったよ

875 ：863：04/11/01 16:18:56 ID:PflLLCR8

>>864、他経験のある方

スピーカケーブルをDIYにて交換しようとしている863です。

１．
まず車内からドアへの配線は図にすると、、、

ドア内部　　　　　　　　　┃　┃ドアと本体の間（外）　　　　　　　┃　┃車内　　
　　　　　　　　 ┏━┓┏┃　┃┓┏━┓　　　　　　　 ┏━┓┏┃ボ┃┓┏━┓
━━━━━━┫ソ┃┃┃ド┃┃┃ソ┣━━━━━━┫ソ┃┃┃デ┃┃┃ソ┣━━━━━━━
　ケーブル群 ┃ケ┃┃┃ア┃┃┃ケ┃　ケーブル群 ┃ケ┃┃┃ィ ┃┃┃ケ┃　ケーブル群　
　　　　　　　　┃ッ┃┃┃鉄┃┃┃ッ┃　　　　　　　　┃ッ┃┃┃鉄┃┃┃ッ┃　　　　　　　
━━━━━━┫ト┃┃┃板┃┃┃ト┣━━━━━━┫ト┃┃┃板┃┃┃ト┣━━━━━━━
　　　　　　　　┃１┃┃┃　 ┃┃┃２┃　　　　　　　　 ┃３ ┃┃┃　┃┃┃４┃
　　　　　　　　┗━┛┗┃　┃┛┗━┛　　　　　　　　┗━┛┗┃　┃┛┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃

こんな感じでしょうか？

２．ソケット（１）は
　　ａ．回転して外す。
　　b．力ずくで引っ張る。
　　c．ドコソコにツメがかかってるので、それを外す。
　　※ドア内のソケット部分（？）を外そうと、
　　　引っ張ったり回そうとしてみたりと試したのですがどうにも外れませんでした。
　　※ドアから車体の部分はゴムチューブのようなものでつながっていましたが、
　　　その部分もびくともしませんでした、、、

経験談などからめて手順などをお教えいただけたらとありがたいですが、、、
もしくは、写真付きで手順を公開しているHPをご紹介頂けると助かります。←自分で探した範囲では見つかりませんで。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:39:49 ID:CCpVq1/F

ドアの内張をはずすと白いソケットが見える。（グリスで白くないかも）
ソケットはこれだけ（のはず）

ゴムのチューブのような物をはずすと車体側のソケットが見える。（これは外すときも付けるときも指が痛い）

１４ｃｐ？位の太いケーブルを車体の中から通しておくと作業が少し楽になる。

外すのはソケット２，３，４だけで大丈夫。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:38:22 ID:ZlncAbkn

誰かノーマルの足でも社外の足でもいいからください
バネだけでも歓迎です。おながいします。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:08:15 ID:L5NmzaP9

>>877
抜けたショックと純正バネならやる、四国までとりに鯉

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:31:08 ID:1gkJZLAF

>>877
抜けたショックと純正バネならやる、秋田までとりに鯉

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:33:16 ID:ZlncAbkn

>>878
まじっすか？
今月中旬以降に四国行く予定があるのでマジで行っていいですか？
何県ですか？

>>879
秋田は無理っす。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:45:53 ID:L5NmzaP9

>>880
瀬戸内海沿岸
日程が分かれば連絡くださいな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:05:41 ID:5yeJXRoe

>>881
サンクスです。
よろしくおねがいします。

883 ：サラマンドラ：04/11/02 09:06:18 ID:0hreKYpK

快い光景だなぁ…(*´∀`)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:56:34 ID:wBqJFrlP

いきなり質問なんですけど。
シビック用のUSコーナーレンズを付けてるんですけど
ポジションランプとウインカーを一緒に使い分ける
のってどうやってやればできるんですか？？
あとポジションランプはLEDリングだけで車検は
通るんですかねぇ？？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 03:04:09 ID:JZh2rdiD

以前から思ってたんですけど

EG6って暴力的な車ですね
ドライﾊﾞｰも乱暴なｸﾈｸﾈ運転の馬鹿を毎朝見かけます
2速ぐらいでVTEC効かせてｸﾈｸﾈ運転

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 03:16:15 ID:qVQWTx0+

＞ポジションランプとウインカーを一緒に使い分ける
一緒に使い分ける？
同じ球でポジションとウインカーを点灯するならW球にする

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 03:17:27 ID:JZh2rdiD

峠でも一般道でもｳｫﾝｳｫﾝいわせてﾍﾞﾀ付けするEG6の姉ちゃんとか
怖かったな～でも運転は上手かったな。俺よりは。

乱暴ﾓﾉよの～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 07:36:17 ID:d/6fss0U

今日は釣れますか?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 09:58:56 ID:WIeBuAA9

CR-Xの姉ちゃんなら見た事ある。ロールバーが入ってた。

890 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/11/03 14:09:16 ID:PkmZ223j

>>884
ウインカー使用時のみ、ポジションが点滅するってことだよね？
そういうリレーキットがアフター物で出てるよ。
ＵＳ仕様が流行ってる車種なら大抵あるはず。ググってみれ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:21:39 ID:pxLxYDrq

>>885
3000回転以下でクネクネ走ってます。すいません。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:30:52 ID:qVQWTx0+

>>885
5速ぐらいでVTEC効かせて走ってます。すいません。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:38:07 ID:21T9wDC5

V-TEC効かせて走っちゃって、ごめんちゃーん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:39:35 ID:S3QQPIt5

正直ハイカムに切り替わってるのって、走行距離の数パーセントだよね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:48:19 ID:WIeBuAA9

>>893
IDが現行インテ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:01:56 ID:eIxJ5/EO

>>885
シビック三台乗ってきている俺としても・・・
爆音チューンか、ノーマルのどちらかしか見ない・・・<EG

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:08:17 ID:G/IQ0abW

一台目はCRXだった俺は負け犬でつね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:51:22 ID:qVQWTx0+

最初の車がワンダーだった俺も･･･

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:41:45 ID:K05EFQiA

俺最初はワンダー
二代目グランド
現在スポーツ
次はミラクルかなぁ。

900 ：おいお前ら！：04/11/04 13:07:56 ID:a7ELqhNF

モーターアップってどうでつか？俺も入れてますよ(･∀･)

901 ：863：04/11/04 13:44:23 ID:eSqlcYw0

昨日、助手席側のＳＰ＆ＳＰケーブル交換してみました。

ドア内部　　　　　　　　　　┃　┃ドアと本体の間（外）　　　　　　　　　　　　　┃　┃車内
　　　　　　　　┏━━━┓┃　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃
　　　　　　　　┃┏━━━━━━┓┏━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃　┃┃
━━━━━━┛┃ソ　　　┏━━━━┓┗━━━━━┓━━━━━━┻━━━┛
ゴムチューブ１　 ┃ケ　　 ┃ソ　　　　　┃ゴムチューブ２┗━━　ゴムチューブ３
　　　　　　　　　　┃ッ　　 ┃ケト　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　┃ト　　　┃ッ♀　　　┃　　　　　　　　┏━━　　　　　　
━━━━━━┓┃♂　　┗━━━━┛┏━━━━━┛━━━━━━┳━━━┓
　　　　　　　　┃┗━━━━━━┛┗━━┛　　　　　　　　　　　　　　　┃┃　┃┃
　　　　　　　　┗━━━┛┃　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃Ａ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃Ｂ┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃
※Ａ：ドア鉄板、Ｂ：車体鉄板

ドアから車内までのケーブル通路は上記の図のような感じでした。

902 ：863：04/11/04 13:46:27 ID:eSqlcYw0

続き．．．

＜ケーブルを通すまでの手順＞
　１．ドア内張りを外す。
　２．純正スピーカ、バッフル外す。
　３．ソケット♀に被っているゴムチューブ１をはずす（マイナスドライバでめくるように）
　４．ソケット♀をはずす。マイナスドライバでソケット♀をくりぬくように。
　　　※ソケット♀のツメがソケット♂にかかっている。
　５．ソケット♂をはずす。ドアの鉄板からドアと本体の間に向けて、ソケット♂の一部が出ているので、
　　　そのでている部分の奥を手前に押し引き込むようにするとツメがはずれてとる事ができます。
　６．ソケット♂に被っているゴムチューブ２をはずす（マイナスドライバでめくるように）
　７．車体鉄板についているゴムチューブ３をはずす（マイナスドライバでめくるように）
　８．ドアと本体の間に通っているチューブは２つに分かれていて、
　　　差し込むようにつながっており、それがビニールテープで止められています。
　　　太いケーブルを通す場合は、テープを取ってしまった方がやりやすいです。
　　　※しかし、テープを巻きなおすのは困難（ドア外さないと）
　９．助手席側のダッシュボードのしたのモノ入れをはずす。
１０．ソケット♂、ソケット♀それぞれにＳＰケーブルようの穴をあける。（ドリル使用）
１１．ゴムチューブ１、ソケット♂、ソケット♀・・・の順にケーブルを通していく。
　　　・使用したケーブルはカナレ4S8G（8.3mmφ）です。キツキツでした。
　　　・ゴムチューブ３から車内に通すときに指先がなかなか届かなくて苦労しました。

以上、参考までに．．．

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:06:24 ID:1nfkP5aD

>>863
すげー　俺は無理と判断してソケットの脇からケーブル通したよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:54:08 ID:3jTYRwce

おっ　やっと復活。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:19:27 ID:d7TOMc5i

ドライブシャフトが逝ってしまった。。　
EG4とかDC2から流用って出来るんでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 13:41:02 ID:YoCdATsV

EG4はミッションが違うトカ言われた

907 ：えＧむ：04/11/05 20:35:32 ID:SMoMOODn

ども。サラマンドラです。
……ハァ…。もう頭ン中ワケワカランです。
EG6が逝ってしまいました。お尻がメシャッ…
…どうしよう。せっかくこの間>>844に教えてもらったサスを買って付けてやろう…そう思っていた矢先に…。
俺のEG6…

908 ：サラマンドラ：04/11/05 20:37:02 ID:SMoMOODn

>>907
なんか名前がおかしかった…
…ハァ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:05:53 ID:I0mutjSd

冬のボーナスでリアタワーバーとテインの減衰力調整式のやつと
大森の油圧計を買ってやるんだー。
待ってろよマイハニー。

910 ：白全塗：04/11/05 21:50:53 ID:2cjKqKeR

>>907
掘られたん？
>>909
機械式か・・・ガンガレ!!（意味深）

911 ：EG6 ◆EG6//z.ND2 ：04/11/05 22:14:05 ID:CgJk5rQF

>>907
釜堀くらいならまだまだいけるんでねーのか？

とにかく…乙だな
　　　(- .-)y-~~ふぅ～

油圧計よりフルコンがほしい。インジェクションが楽でよさげだな。。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:20:02 ID:/t+0PtgA

EG6売りたいんだが、買い手がいねぇー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:07:09 ID:9NAltXeQ

EG6の前期と後期を乗り継いだ漏れは勝ち組･･･か？

>>905
DC2のドラシャ付けてます。
でも、DC2の98は付かなかったというのを噂で聞きました。

>>880
関西在住、純正ショックと、テインバネ、アペックスバネが余ってるけど
解決済みでしたね。

914 ：サラマンドラ：04/11/05 23:29:53 ID:SMoMOODn

>>910
自爆です…。
3→2速の時、いきなり凄い音がして制御不能になりました…。急だったから、何がなんだか分かんなかった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:37:23 ID:JCD6CjnV

最近DIYでオーディオに凝っている漏れだが、アンプ搭載とケーブル交換は
めんどい＆金が無いので、する気が起きないorz
ウーハー以外はアルパインで統一した。ウーハーもアルパインにしたかったが、
ケンウッドの香具師が通常価格の5,000円引きだったので衝動買い。
リアトレイの中に収めたら外から見えなくて良い感じ(・∀・)

916 ：白全塗：04/11/06 00:10:01 ID:ClrM4BF5

>>914
シフトロックでもしたのかな？よく分からんが。
体が無事なら不幸中の幸い。

連れが助手席に座ってて110㌔ぐらいで
コンクリの壁に突っ込んだらしい（助手席側から）。
運転してた香具師はエアバックで無傷。
連れは頭から出血、ムチ打ち、太もも打撲。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:29:48 ID:jjm5HfBQ

こないだ、片側一車線の道をマターリと走っていたら、ＤＱＮ３２セドがベタベタに煽って来た。
ウゼェェェェ！！と思っていたらそいつは漏れを追い越し、車一台強くらいの漏れ車と前車のスキマ
に割り込むと言う意味の分からない行動に出たので、すかさずホ－ンを浴びせてやった。
そしたら急に止まって降りてきやがったので、「コイツ電波か？」と思っていたら、横に乗っていた
彼女が、「イザコザは嫌だから逃げて」と言うので、逃げたらもちろんソイツは追いかけてきやがった。
が速攻で撒いてやったｗ　馬鹿なＤＱＮは動く粗大ゴミ
大排気量に乗りながら、シビックに撒かれた香具師は今頃orzだろう。ザマアミロ（・∀・）

918 ：905：04/11/06 02:18:05 ID:nUqWhm3Q

自己レス。ドライブシャフトはEG6にEK4,EK9、DC2（96のみ）が使えるそうな。
ただしアッセン限定で、アウターだけだとジョイント内部の寸法が若干異なるとの事。
あとEK4のドライブシャフトはEG6のものより細いらしいです。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:20:49 ID:sGks0sdQ

>>917
恐かったから逃げたと正直に言えばいいと思うよ。

920 ：サラマンドラ：04/11/06 03:19:19 ID:8JgM3ElX

>>916
そうですね。シフトロックしたぽいです。
ちなみに、ザーっと滑って右ケツから壁？（崖のコンクリ補強みたいなの）に突っ込んだんで、リア右側が大変な事に。タイヤがとんでもない方向いてました。車体全体もバッチリ歪んでしまい、廃車になることになってしまいました。
幸い、前はほとんど無傷だったので、パーツの方はだいぶ使えそうです。載せ換えたB18Cは無事！…良かった…(´∀`)
でも、ギアボックスがプーになってしまいました…orz クロスミッション40万近くしたのに…
…さて、新しいEG6探すかな…

921 ：880：04/11/06 04:08:07 ID:Daz+hqqm

>>913
テインバネとアペックスバネ気になります。
どんなバネっすか？
一応わたくしも関西っす。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 04:19:45 ID:ZtjpBAWQ

>>913
横から申し訳ないですが純正ばねを譲ってもらえませんか？
よろしければメアドください。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 05:36:03 ID:yj2NIhAI

純正ばねだけであれば俺も余ってるよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:06:05 ID:L2UlHUSe

おれも余ってる。ショックはへろへろぷーにヘタってるんだけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:11:27 ID:X3KA+Pv9

うちにも純正あまってるなー。
交換したけど捨ててない人がここ見ると多いよね。
捨てるのがめんどくさいのか、売るときに純正に戻すためか、
冬場に車高調じゃ頑張れない雪国なのか、いろいろ理由はありそうだが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:58:38 ID:eOd/lek+

雪国に住んでいるのに前後６センチ下げている俺は負け組。

純正ほすぃ・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:53:40 ID:L2UlHUSe

広島まで取りに来いそうすればへろへろぷーなのをやるよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:57:16 ID:p+e7r0cx

Bilstein4本余ってます。

どうしようかなぁ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:09:00 ID:2Oui94r4

なになに？不要品晒し？

リアのキャリパ＆ローター
ENDLESSのフロントブレーキパッド（競技用だけど）
スタッドレス×４（４年モノだけど山はある）
純正脚（たぶん抜けてる）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:39:21 ID:JUeGj6H7

>>929
是非ください。

931 ：白全塗：04/11/06 20:32:59 ID:ClrM4BF5

>>920
次もEG6ですか。ガンガレ!!

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:25:42 ID:ic5g/Vfy

不要品晒しｗ
EG4(キャブ車)のハコ

933 ：サラマンドラ：04/11/06 23:12:05 ID:8JgM3ElX

一通り使えそうな物は外しました。振り返ってみると…かなりお金をつぎ込んだな。B18Cに、クロスミッションに、アルミ製の２層ラジエーター…。これだけで100万超…。
―――…潰れてなくてまだ良かった。…て、あ……クロスミッション…lllorzlll
…で、明日墓場に連れていきます。…クスン。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:12:30 ID:XTasFiX3

B18か…

俺はB16Aキャブ仕様なんだが乗り心地はどんなだい？俺もB18にしよっかな…

935 ：サラマンドラ：04/11/07 00:21:52 ID:D6YX6ts/

>>934
「凄い」ですよ。
気持ちの良いエンジンで。踏んだ分だけエンジン回りますからねぇ。
流石にパワーがあるもんだから、急いでタイヤも換えたよ(´∀`)
クロスミッション積んだら、かなり忙しくなったよ。

936 ：EG6 ◆EG6//z.ND2 ：04/11/07 00:34:24 ID:XTasFiX3

>>935
ふ～ん。

キャブが最近だるくてさｧ。なんか中回転域のエンジンのパンチがないんだよな。
セッティングできてないのは事実なんだが(欝

レスThanks!!

937 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/11/07 01:58:16 ID:7kT+v+p2

ドライブシャフトブーツ破損発覚から早一週間、何とか無事に交換してきました。
新しいパーツつけるより修理すると愛着がより強まるのは俺だけ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:38:04 ID:jKLbsJkq

>>937
平成何年モデル＆走行距離はどれくらいですか？？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:02:58 ID:oHxlonfV

>>917
似たような経験あるな・・・
2車線信号待ちでDQNセドの横に並びたくなかったので、
ちょっとズレて止まった。DQNセドはなぜか怒り出し、
ワーワー怒鳴りはじめた。オイラはバカか？と捨てゼリフを残し、
VTEC全開でぶっち。しかしなんでDQNなんて人種がいるんだろ・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:08:54 ID:c8YuAOvK

>>939
まぁDQN車は高速道路だけなら速い車なんだがナｗ
町乗りとか山とかだと乗りにくい仕様だしねぇ
意味のないローダウンとエアサス仕様で剛性もない状態でロールアンダーと戦う羽目になるんじゃない？
下りだと車重が重くてブレーキ全然きかねぇから恐ろしいな～。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:16:12 ID:QNoTVbfl

>>940
その前にコーナーを曲がる腕がない罠。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:05:47 ID:ps3CkWnu

買ったとき7ﾏｿキロでもうすぐ１0ﾏｿキロ達成でつ。
マメにオイル交換とかはしてるけど。。。。
オーバーホールしなきゃﾀﾞﾒだよねやっぱ。いままでＯＨしたこと無い人っていまつか？

943 ：942：04/11/07 23:09:39 ID:ps3CkWnu

すいません、追加で質問があります。
ブローバイホースからオイルがエアクリ側に逆流してるっぽいんですが。。。
エアクリ側から覗いてみたら奥のほうにﾋﾀﾋﾀと…。
これは問題大アリですよね（´д｀；）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:14:53 ID:QNoTVbfl

>>942
ちゃんとメンテしてたエンジンなら、20ﾏｿ㌔超えてから考えればおｋ。
ってゆうか、どんな状態からＯＨが必要と判断したの？

ちなみにＢ１６Ａは元々ブローバイの多いエンジンなので、
白煙吹いたり、極端にオイル消費が激しくなったりしない限り無問題。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:57:11 ID:YxzN+nv0

20万キロ超えてるけどこうなったらOHの事より次の車のこと考えてしまう。
来年車検だしクラッチ交換、ベルト類、ドラシャブーツ…○|￣|＿

買い換えた方がよさそう。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:01:40 ID:v6FaAdda

>>945
その程度ですむならクレYo!
たいがい似たようなトコが逝ってるだろうけどナ
漏れは、22ﾏｿでB16Aｱﾎﾞｿ16ﾏﾝのB16Aをかわりに積んで走ってる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:01:10 ID:zoRBrfmX

屋根とリアスポの塗装が曇ってきたorz

948 ：942：04/11/08 01:09:57 ID:WPxnNmo+

どうもありがとうございます。
新しくは無いので結構不安なんです。
タイベル、デスビとクラッチくらい交換しとこう。。。いくらくらいかかるんだろ

>>944
ブローバイホースからオイルがエアクリ側に逆流するのは特に問題は無いんですね、よかった。
ありがとうございました。

949 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/11/08 01:11:20 ID:Q1q9XLtM

>>938
平成6年型、走行距離9万6千です。
コミコミ30万に釣られて衝動買いしましたがなかなか走ってくれるのに感激。
財布に余裕のある時に壊れてくれるオーナー想い（？）の車。

最近の悩みはフェンダー周囲の塗装が錆で盛り上がってる事くらいかな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:58:21 ID:PtdRDcy+

>>940ＤＱＮかどうかしらんけど、某高速で１４０で走っていたら、１６０以上で軽く
抜かれたｗ

まぁ、俺はコーナーでも遅いし、マータリドライブ派なんで放っておきましたｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 07:45:32 ID:niiN+4dx

走行距離が今月中にも14万キロに届きそう。
最近、白煙がモクモク…
オイル交換しなきゃ。

952 ：913：04/11/08 08:19:31 ID:q4FceMqn

ミニサーキット走ってきた。
S15には勝ったけど、セリカに負けた。
いや、DC5とEP3も速かった。ｳﾗﾔﾏ

>>921
兵庫県の大阪より在住です。
テインもアペックスも多分レートはソフトだったと思います。
買った時に付いてたけど、柔らかくてすぐに今の足入れたので
詳しくは解んないっす。

>>922
すいません、純正バネは持ってないです。

953 ：サラマンドラ：04/11/08 13:25:47 ID:BnOPhJ9E

>>952
EP3ってマジで速いですよね。正直、見た目あんまり好きじゃないし、あんなズングリで速いのかしらと思ってた。
以前、走行会の時に走らせてもらったんだが、エラく速いしエラく曲がる。…不思議なクルマだ。流石ホンダだ…と改めて実感しましたよ。
―でも、俺はEG6好き♪今、探し中です…。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:09:15 ID:Gt0607LX

EK4やEK9に買い替える選択もあるが
EP3みたいに違うシビックにも乗ってみたいな

でも俺もEG6乗り継ぎそうだわな

955 ：EG6 ◆EG6//z.ND2 ：04/11/08 15:41:32 ID:KiQqJjBg

イッコ前のCR-Xが最高なわけだが。

956 ：ぶいてっく ◆E/VTECFHU2 ：04/11/08 17:10:47 ID:wVWaSTVn

ぶいてっく最高

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:23:56 ID:eBC01KSP

>>952
直巻きですかね？
メールください。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:38:46 ID:VBFdrg96

>>949
返答サンクス
　てか俺も平成6年で11万キロだからブーツそろそろやべーか！！
まー来年車検だからそれまでもってくれればいいなーとか。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:56:17 ID:eBC01KSP

>>952
すいません間違えました。こっちにメールお願いします。

960 ：913：04/11/08 23:05:31 ID:HY/UNjZs

>>948
デスビは4万5000円くらいだったかな。
クラッチはレリーズベアリングと一緒に交換しましたが確か8万4000円。
ディーラーでつ

>>957
メールいたしました～

バネ確認しようと物置漁ったら不要品が出てきました。
足はメアド出した957さんと、今回の発端の880さん(いります？)優先で。
プロジェクターヘッドライトとスプーンのFタワーバーもほしい方いたら
取りにきたらあげますです。
ttp://www.geocities.jp/nii_1208/eg6.htm

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:46:10 ID:wzEJ53l0

平成６年なんだけど、塗装ってそんなにキテル？
おれのは全然平気なんだよな．．
年に２回位ワックス入りシャンプーで洗車するくらいなんだけど、それが
かえっていいのかな？
ちなみに屋根なし車庫。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:02:50 ID:MU6nZCbS

>>948
その三点なら15万円見といたら足りるかな。
タイベルとデスビは時期だが、クラッチはまだいけるだろ。
ちなみにホンダのエンジンは薄っぺらと揶揄されるボディと比べると
格段に耐久性はあります。10万じゃめったな乗り方してない限り問題なし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:42:38 ID:IOptDe5P

オイルキャッチタンク付けないの？
クスコの付けたけど全然たまらない
ペットボトルか空き缶でよかったか

964 ：945：04/11/09 02:35:17 ID:0j53UQ1n

>>946
なんだか励まされた気分
946氏ぐらいまで頑張って見ようかとオモタ

ちなみにどういうところ逝ってる？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 07:46:27 ID:AxZaCVNS

不用品晒し～
５次元のモデル名不明マフラーいりますか？
札幌です。
触媒後交換、サビ凹み有り。まだ使えそうです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:03:39 ID:NHo8kP8g

>>965
非常に興味があります。
私も札幌人ですのでよければメールください。
今からでもいきますので。よろしく。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:37:07 ID:seh0F/5z

テイン・エステクのミディアム新品が１台分あまってる

968 ：EG6 ◆EG6//z.ND2 ：04/11/09 20:05:52 ID:32HTd+Ae

FCRのファンネルが四つ余ってる。

あとはタミヤ製キュベレイのファンネルも余ってる。(と言うか…まぁ余ってる)

969 ：965：04/11/09 21:46:15 ID:iz7whUBK

>966
メール発射しました。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:01:57 ID:e6rVsvyY

>>968は
バ　ン　ダ　イ　の　プ　ラ　モ　デ　ル

4スロ(･∀･)ｲｲ!なあ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:21:02 ID:vN7aN0RG

>>961
同じく６年式、ＥＧ６キャプティバ・ブルーパール。
ＧＳの洗車機に週１ペースで入れてます。
ＦＫ２でサイドのＶＴＥＣステッカーは死んだが塗装は何の問題も無い。
でも以前乗ってた４年式ＥＧ４（VTi）のブラックは、
リアバンパーのクリアがパリパリ剥がれてきていた。
（その後、大クラッシュで廃車→ＥＧ６に乗り換え）
前期と後期ではキャプティバ・ブルーパールの抜け具合が
前期がスッキリと抜けたようなブルーで、後期には極若干の緑が混じる…
ってな話を聞いた事があるから、前期後期で塗料の質が違うのかも。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:01:43 ID:qiADr2ji

前オーナーの手入れが悪かったのだろう、俺のEG6黒はルーフが

　　　　　　　　　　　マ　　ダ　　ラ　　模　　様　　だ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:35:00 ID:OI6v3pb2

キャりパー塗装したい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:27:49 ID:m7m9EY11

>>972
('A`)人('A`)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:54:01 ID:VIHmQMzW

>>974
('A`)人('A`)ヽ('A`)
黒DC2乗りだがルーフ禿+ボンネットの先の方が禿だぜ
青空駐車だと塗装と窓のふちの劣化はしかたないぽ
傷多いしオールペンしてえなあ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:23:42 ID:26mEC2ef

('A`)人('A`)人('A`)ヽ('A`)
バードミサイル侮りがたし。二箇所ほど錆が浮くほどになってる箇所がある。
ルーフのモールもはがれかかって後端がやや浮き。
もちろんルーフには変な形に塗装が変色。
野外で11年落ち11万キロじゃしょうがないだろうなー。
はよ屋根付きガレージのある実家から通えるとこに異動にならんかなー・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:49:02 ID:5rUOw+9m

せめてカバーくらいかけてやろうぜ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 04:46:26 ID:qR0vyHse

>>9
これでいいんだろ！

【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR4】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100114365/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 21:26:06 ID:6WAASX7f

1000回転くらいでVTECが作動する…
VTECコントローラが壊れたかぁ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:12:20 ID:ezRZsAZv

>>979
エンジンかけたらいきなりハイカムかよw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 02:06:44 ID:RAkYEL9m

>>979
盛りのついた猿のようだな・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 08:03:56 ID:hRgW3aKe

何はともあれ、コントローラーが壊れてるんでなくて、機能してないみたいだな。
…あ。壊れてるから機能しないんかorz