【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ5【986】

つーことで、前スレ985だったけど、たてるよ。
マッタリ行こう。
前スレ
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ4【986】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069556641/

関連スレ↓2以降　よろしく

過去スレ

（中古300万から買えるポルシェ）ボクスターって
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044769718/ 　（dat落ち中）

（中古301万から買えるポルシェ）ボクスターって2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048429139/ 　(dat落ち中）

【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ3【986】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058926225/



関連サイト：
ポルシェジャパン　ttp://www.porsche.co.jp/homepage.htm

>>1　乙

>>1
乙でごわす。

>>1
激しく乙

近々納車なんですが、車両保険は高いんで、その中の盗難保険にだけ入れる保険会社って知りませんか？

あとみなさんボディカバーはどこのを使ってます？

車両保険拒否されることも多い車だから、あんまり居ないんではナイノ？

漏れはカバーなしですら。

カバーは雨の日に外すのが面倒なので漏れは使わない。

ふむ、車両保険かあ。
俺は入っているよ。盗難保険だけって出来るのかな？
でもね、某損保に飛び石で直して貰ったけど、かなりいい対応だったよ。
60万以上すんなり出してくれた。入っていて良かったと思ったよ。

>>1　乙＆ありがトンです。

俺も車両保険入ってます。まだ買って間もないので恩恵は受けてませんが。
高いよ〜・・。

>>6氏
カバーはよほど、形状がぴったりでないと風でばたついたりして傷が付きそう。
あと、蒸れたりしてあまり良くないのでは？とも思うよ。
どんなに良い素材や、ボクスタ専用でも、やはり傷がつきそうですなあ。
俺も使っていた時期はあるけど、どうも気に入らなく今はかけていない。
家の庭の駐車場にガレージを作ろうと密かに計画しているよ。
（今は野ざらし・・・）

>>10氏（前スレ986）
前スレでは変なプレッシャーをかけて、すみませんでした（笑

>>11
いえいえ、２ちゃん見始めて５年、一度もスレ立てしたこと無かったので、
一度やってみたかったのですが・・・。
立てられないとは、思わなかった。

いつの日か、>>1と呼ばれるようになってみたい。。。（ｗ

>>6
ボディカバーは使ってません。
屋根付きガレージまで車代として考慮に入れ作りました。
そしたら、父親のシャッター付きガレージを譲ってくれました。
父の車は・・・母と姉によって売られちゃいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾒﾝﾁｬｲ。

ボクスターだといやみがないというか
普段乗っててもいいよね
新型の馬力が300くらいだと欲しくなるかも

>>12氏
いいねえ、シャッター付ガレージ。よしやっぱり作ろう。
っていうか、家を建て直さないと二台を横に並べるのは難しいかな！？
しかし、そんな金は無い。都内でガレージ、俺には夢なのか。。。
もっと調べなくては。ああ、もっと仕事頑張らねば。
愚痴レスごめん。

しかし、最近ボクスター沢山見かけるようになったなあ。
中古市場価格が安くなったからかな。

質問です。

ボクスター（年式不問）の
ロックtoロックと
ラックストローク分かる方いましたら
教えてください。

ちょっと気になったんですがどこを探しても見つからないので。

かっこわるし

え〜、据え切りするとパワステ壊れちゃうじゃん。

平気で据え切りしてますが？

ロックツーロック気にしたこと無いからわからんなぁ。

エンジンオイル3年無交換でも車は壊れない。
だからといって交換しないのはどうかと思う。

>>18
その内センター取れなくなるぞ
タイヤがまっすぐの時にハンドルが斜めになる。
最近の車はエアバックが付いてるからセンターだしが面倒くさいのら

>>19
御意
漏れは3000〜5000キロの間で必ず変えるようにしてるよ。
実際ギアの動きとかスムーズになるし。
やっぱり定期的に変えるべきだと思うよ。
例え自己満足程度の効果しかなくてもね。

一応、メーカー指定は20,000�`毎ですな。

で、センター出しでつが、93,000�`走ってますが、まだ大丈夫なようでつ。

>>21さん
うおー。距離行ってますねー。何年式ですか？
そこまで行くのに、オーバーホールしました？
トラブルってどういうのがありました？
質問ばかりでごめんなさい。

エンジンオイルとミッションオイルは共通だったのか

>>22
MY98でつ。
メンテ箇所は　
ホロ壊れ（ありがち）
クラッチ交換（フライホイールはそのまま）
ブレーキディスク交換
ダンパー交換
エンジンのなんとかベルト交換
がメジャーなトコ、タイヤは4セット、ブレーキパッドは3セット　かな。
あ、あとシフトブーツがパゲパゲになったのでレバー毎交換、クラッチペダルのゴムカバーが磨り減ってなくなったので交換というヘンテコなのもありまつ。

トラブルはキーシリンダースイッチ交換、ホーン電気周り現在修理中　でつ

>>24さん
ご丁寧にありがとうございます。
私もMY98なんですが、私が気が付いている部分を書いておきます。
【フューエルポンプ】
これは初期の頃の車体に旧型のポンプが付いている事があるらしく、いきなり壊れます。
当然エンジンがかかりません。お気をつけください。
【クラッチペダル】
ゴムが弱いですよね。クニャクニャしますし。私はアルミペダルに替えました。
ただ、雨の日とか靴底によっては滑る時があるので気をつけないと。
【シフトブーツ】
シフトブーツに限らず、革はあまり良いものを使っていないと思われます。
ステアリングも・・・・ですよね。

＞トラブルはキーシリンダースイッチ交換、ホーン電気周り現在修理中
これって、前にホーンがならないと書き込んであった件ですか？
私のも、ホーンの音が急に安っぽくなってしまったように感じるのですが・・何故？
片方切れてるのかな？？
どなたかホーンを替えた方、お勧めがあったら教えてください。

２３
エンジン、ミッションオイルは別でし。

>>25
ラジオとか好きな人ですか？

>>23
>>26
ややこしいカキコｽﾏｿ
エンジンオイル変える時に
ギア、で不なども一緒に変えるものでして。。。。

>>25
FIAMMに汁！
ただポルポルにヤンキーホンは似合わないぞ罠。

>>27さん
ラジオ？なんでしょう？
>>28さん
ヤンキーホンはちょっと（^^;
右折を譲ってくれた時とかに軽く鳴らすだけなので
そんなに気にしては居ないのですが、あまりにも軽い音なので
何かお勧めがあればと思った次第です。

>>25
ホーンの音が変わったなら、多分片方が亡くなったと思われ。（漏れの場合は高音側が死亡）

そして交換後、夜中にホーンが鳴りっぱなしになり、ホーンのヒューズが飛んだ後、完全死亡しまスタ。

>>30さん
ありがとです。
今、帰宅して一応ヒューズ確認、問題なしです。
ホーンは一つのヒューズですね。
ライトとか左右で別だったので、ホーンも高音低音で
別かなあ？なんてヒューズのせいにしようと思っていましたが。
多分低音が死んでますね。交換しなきゃです。
情報ありがとうでした！

フェイスリフトしてみたけど、微妙。
９１１なんだか９８６なんだかよくわかんなくなった。(´･ω･`)

顔部分に虫が異常にへばりついている…。
リトロに寄ってくるのか…。
なかなか落ちないので、ボディにキズをつけそうだ…。

>>30
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!

>>32
ニューモデルのデザイン？
それとも自分の車？

>>34
俺のだよ。
GT２の顔を移植。出費がかさむ。
ぱっと見９１１なんだけど、後ろに回るとボクスター。

微妙ですな…

>>36
もとに戻すのもしゃくだし、そのままにしとく。

前スレ844さんは結局どうなっちゃったのだろう？

人生初の「ふうわ」体験！

age

>>35
GT2顔好きです、でも個人的にはGT3顔のほうが好きです。

水没さんでしたっけ？

YAHOO掲示板に時期ボクスターのスパイショットが載ってたが・・・
微妙だな リアからの画像とインテリアが早く見たい

>>41
GT３じゃ、エアロキットIIと大してかわらんだろ？

>>43
うｐしてくれ！

「porsche 997」ググったら、見れたわ。
おそらく997も987もそれほど外観かわらんだろ。
ttp://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3040510.001/porsche/1.html
なんと言うか、確かにポルシェではあるけど、どこか違う。といった感じかな。

http://www.theautobahn.com/modules.php?set_albumName=albun00&id=aae&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php

>>46
なんか近未来的。フルモデルチェンジしなくていいよ、ポルシェさん。
いまのままで十分だから。

997よりはカッコいいね

>>48
前はそこそこ。まだ好きになれる範囲。
問題はインテリアと後部。
ボクスターの特徴だからな。

ttp://www.theautobahn.com/modules.php?set_albumName=albun04&id=aah&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php
オレはクーペ狙いなんだが、悪くないと思う

>>50
ボクスターに無理矢理９１１のフードをのせたって感じ。

俺はオープン派。

>>46
ｲｲ!

パッと見、996に似てると思うのはおれだけ？
でも好き

ボクスターの源流はここにある？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53452098

>>54
356/1だってことくらい知ってるよ。

>>44
ふむ。エアロキットIIかあ。
リアのウィングは必須なんだよね？
あれ苦手なんだよねえ。
というかみなさん、PC以外にどういうSHOPに行ってます？

ゲンバラとか行くやついんのかな？
おれはI.MECとか。
ttp://www.imec-yokohama.com/

>>57
あ、俺も行ってる。
あそこは安心するよね。
ってか>>57とは会ってそうだ。

>>58
少なくとも、話をしたことはないと思う。
会ってたとしても分からないよな。

うむ。そうですな。
今日も天気良いからドライブがてらに行ってこようかな。

今日は天気がいいからな。
良すぎて暑い。
オープンで走れるな。

ある意味ＧＴ２ルックのボクスター
http://www.imec-yokohama.com/mente/mente_0002.jpg

>>62
私、実物何回も見させていただいていますが、かなりいけてます。
というか、格好良いですよーーー。
「キャラ〜なんちゃら」っていう所のエアロですね。
リアのカーボンが又渋い。

俺も見かけたことあるな。
某ボクスターのファンサイトの常連のだな。

これだろ？
ttp://www.986owners.net/sr_gallery/sr_gallery/u_file120030930225407.jpg

右上のアジア家具の看板が気になるのは漏れだけ？

スパイショット、カッコいくない！

オイお藻いら！
Z4のアルピナはどうよ？
http://www.bmw-alpina.co.jp/automobiles/products/roadsters/roadster/

パフォーマンス的に僕Sとがちんこだな。

>>68
でも、ＭＲじゃないし。

ていうか、Z4はデザインが好きになれない。
ボクスター買う人って、Z3、Z4で悩んだりしたのかな？
俺はしなかったなあ。

>>70
Z3はインパクト少ないし、そもそも好みじゃない。
ボクスターの方が、走り屋っぽいんだよ。

Ｚ４はｽｺｰｼそそられてまつ。

>>68
コストパフォーマンスは悪そうに見えますなぁ。　そそり度減弱

Z4は電動パワステだから嫌。

ボクスターは見た目で入ったため、Ｚ３・４は論外。
私的対抗馬はフェラーリモデナ、Ｚ８。
値段が全く違うので、すんなりボクスター。

漏れもモデナ( ´Д`)ﾎｽｨ
彼らGTも( ´Д`)ﾎｽｨ

だけど先立つものはﾃｨﾑﾎﾟしか無い

↑AV男優？

フェラーリ嫌いなんだよなぁ。
車に興味ないバカ女が「フェラーリ買って〜」とか言ってるイメージが。
ポルシェも近いものがあるが。

それにデザインもすきじゃない。

今、サイドブレーキレバーを替えたいなと思っているんだけど
どこかお勧めあります？
わし的にはSPORTECが良いかな？って思っています。
ついでにシフトも替えようかな。

>>78
で、ナニが好きなの？

ボクスターに慣れると、やはりフェラーリの暴力的なパワーに惹かれてしまう…。
キリがないのか…。

俺　福井なんだけどこの前の日曜の豪雨で
ﾎﾞｸｽﾀ完全に水没しマスタ。ショックです。
車両保険には入っていたんだけど、
ウチの仕事のクルマ、家族のクルマ、仕事用の機械、（ついでにバイクも自宅の一部も）すべて全滅で、
そちらを先に用意しなきゃならないので
当分ﾎﾞｸｽﾀに乗れそうもありません。

まだ、これから先どうなるかわかりませんが
また、いつの日かﾎﾞｸｽﾀ買ってこのスレに戻ってこれるようがんばります。
とりあえずは、泥掃き、片づけ、仕事の復帰です。

>>82
このスレの986までにはなんとかなるさ、ガンガレ！

最終限定ボクスター2.7はどうなるんでしょうか？予想では9月発表だと思うんですが、、、

82さん
心中お察しいたします。早く、またボクスタに乗れるよう応援しているよ。

喪前ら、エアコン表示窓の裏モード使ってまつか？

漏れは先週から遊んでいてなかなか感心してまつ。

>>86

やれるのとやれないのがあるらしいな。
漏れのはできねぇ

ちなみに漏れのはＭＹ９８

>>83>>85
ありがとうございます。
いつの日か復活できるようがんばります。

>>82

某ﾎﾞｸｽﾀファンサイトに書いてた人ですか?
あとで書き込むよ。

とりあえず、残念。心中お察しいたします。

俺も黄色好きだからな。
また乗れるように!

>>86-87
裏モードって何？
ネタ？

ネタではないでつよ。

過去ログみろよ・・・・
もういいや、ネタだよ。ネタネタ。

ボクスターで北海道を周遊、行程２０００�`を走ってきました。
いつもは燃費７km/h（おもに街中）くらいですが、北海道では１０km/h。
直線道路に道幅も広い、景色や気候も抜群と、
あまりの気持ち良さにアクセルを踏むのが勿体無かったです。
ただ、周りが速いので気が付くととんでもないスピードが出ていて驚く。

ボクスターでのロングドライブでの疲れ方と、
カーフェリーでの車高の低さを心配していたのですが、
フェリーは多少気は使うもののまったく問題なく、
乗り心地も、腰の痛みや大した疲れも無いとても快適なドライブ。
オープンスポーツカー購入に最初は不満一杯の彼女も終始笑顔で、
今では次回のロングドライブの予定を勝手に計画しています・・・。

ボクスターのシートは、初めはシートポジションが見つからずに苦労したのですが、
一度合ってしまうととてもいいですね。

それと、交換したPIAAの替えゴムですが、
前スレでどなたかが言っていた鳴りがやはりありました。
小雨でもなければ豪雨でもない、普通よりも少し強い雨？の時に、
助手席側のワイパーブレード下部分が多少ビビリます。
音もしなければ拭きこぼしもないので気にはなりませんが。

>>82
洪水災害の片付け等大変ですが、身体に気をつけて、
ボクスター購入まで頑張って下さい。

ゴムやらコーティングやらを自慢してたが
鳴くんじゃん

一応鳴く雨の量がありますよん　とはカキコしておいたんでつが。。。。。。


945 名前：名無しさん＠そうだドバイブへ行こう 投稿日：04/06/30 23:27 ID:J2eGIDPU
>>944
でしょ、でしょ。

だまされたと思っていっぺん換えてみてｸﾚｸﾚ。　　ただ、ちょうどいい雨の量があるみたいで、霧雨：ＯＫ、豪雨ＯＫでつが、ちょうど泣きまくる雨量を何回か経験してまつ。
ちなみに助手席のＣ（カーブの意味らしい）は在庫持ってないトコも多いので要注意。

>>93
一応ﾏﾀｰﾘスレの3くらいからはいるんだが
裏モードなんて初耳だＹＯ！

ネタネタ

これがネタだとしたら真相は何なのですか?

http://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/readers/Eddy/urawaza.htm

うわ！昔のファミコン裏技みたいですな。後で早速試してみよう。ありがとう。

>>99
お前いいﾔｼだな

>>99
もうちょっと引っ張れると思ったのに〜

来年春にニューが発売されるらしいな。クーペは夏ごろらしい。
レース仕様の次期GT3はV8エンジン搭載で、ボクスターベースとの噂も。

>>103
水平対向以外認めないぞ！

>>101-102

つられる香具師が可哀想だった。
もうちょっと引っ張ればよかったのか。スマソ

>>103-104

カイエンのV6って聞いた。

>>105
カイエンがＶなのは知ってる。
しかし、911やボクスターにＶを載せるのは認められない。
伝統を捨てることになるだろ？

V型はあのスペースじゃ入らないだろー
しかもボクサーエンジンじゃなくなったら重心高くなるしさ。
絶対にありえんよ。

V8で重心が上がり、
よりリアのウェイト比重が高くなったPSMなしのGT3で
コーナリングは自殺行為だな

だ　か　ら
RRではV8は入らないから、ボクスタークーペベースのGT3を造るって話よ。
某チームがGT仕様をオーダーしたら、次期GT3はV8になりますってAGが返答
したと雑誌に書いてあったぞ。

>>108
それ読んだ。
で、リアはストラットのままなんだろうか？
GT3だけマルチリンク化？

UCCのブラック無糖の10周年記念でボクスター当たるみたいよ！

ttp://www.black10th.com/

ボクスターシャシーでも重心が高くなることに変わりは無い。

ってゆーかそれは次期911のGT3じゃなくてボクスターのGT3ってことか？

＞来年春にニューが発売されるらしいな。クーペは夏ごろらしい。
ソースきぼん

>>111
重心云々よりも、V8を積むメリットの方が大きいからそう決めたんだろ？
911かボクスターのGT3なのか、そりゃ知らん。
>>112
26日発売のどれかの雑誌にカモフラージュされていない写真が出てたぞ。
それ見ろよ。

>>112
そいつは１年ズレてるな。
ニューはMY06からの予定なので、
来年８月からの受注開始、納車は来年末以降だ。

そもそも、正式発表がまだのものが来年春で間に合うわけなかろう。
通常の納車は受注から半年かかるぞ。

なんか、クーペが１１月発表、即受注開始、4月からdeliver、オープンは986のまま、しばらく納車　らしい。

といったもっともらしい噂が流れている。

＞26日発売のどれかの雑誌にカモフラージュされていない写真が出てたぞ。
この雑誌何かわかる人教えて

それにしても情報が錯綜してますな

クーペ予約しちゃった。ハァハァ・・・

>>116
AUTO　CAR　JAPAN

友達にＲ３４乗りがいるんだけど、ハイパワー主義なんだよね。
しかも、外車が嫌い。
なにかと付けてボクスターを貶してくる。

帰り、AUTO CAR買ってかえろっと（ ´ー｀）

↑
ボクスターはオープンカーで、いわゆるそういう車なので、
そんな浅い人間とは縁を切りなさい。

http://www.theautobahn.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=100

なんかカレラGTに似ているような。

え？いまさらそんなこと・・・

既出なのわかってて発言したんだけどな。

新型クーペ＋DSGがほすぃ

いい天気だが、オープンにするには暑すぎるな…。

ｸｰﾍﾟのﾘｱ、尻が高すぎて禿げしくｶｺﾜﾙｲな

こりゃ今契約して納車待ちの人が可哀想だな
かっこ良すぎ

>>122って来年のモデル？
なんか顔が不細工になったような気がする

>>130
いや、まだマシ。
ちょっと前に発表されたやつなんて、ブラクラ以外の何物でもなかった。

別名モデナスパイダー
馬鹿売れ決定

いやぁ見れば見るほどかっこいい
ほぼ購入決定

うーん、新ボクスター普通にカッコいいな。
記事には今年９月のパリサロンで発表、１２月にはデリバリー開始とあるから
日本でも遅くても来年の春前には受注開始じゃないか？
で、一番早いデリバリーは２００５年夏頃。
このスタイルで早くも名車確定の997以降のポルシェの技術が注入された性能が
2.7だと600万以下で買えるなんて、ほとんど犯罪的な大バーゲンだよな。
ブランドとしてのポルシェに魅力を感じない自分も、思わず購入を考えてしまう。

986ボクスターは名車確定だよな？

986、中身はいいがスタイルに締まりがないので個人的には名車とは思わん。
寸胴のブサ女って感じ。
スポーツカーらしいエレガンスがないんだよな。

なんとなくMRーSを連想しちゃうんだよな・・

>>136
少なくとも不細工では無いと思うが。
スタイルは人の好みだな。

とにかく、ポルシェ社に対する貢献度は非常に高いと思われる。

>>137
黄色のサイドビューなんか特にそうじゃない？
サムネイル見てあれっ？て思っちゃった。

>>122
のリンクの写真ってコラージュっぽくない？
間違いだったらすまん。

凄い気になるのは、あれがどこかってこと。
ナンバー付いてるし、一般道っぽくみえる。
でも、試作車を一般道に普通に停めるとは思えない。

あれが施設内だとしたら、ナンバーいらないし。

ライト周りとフロントグリルのあたりがちょっと怪しい。
詳しく見てみたわけではないけれど、パッと見でそう思ったんだ。

フェラーリ博物館に、ポルシェも置いてあるって聞いたんですが、
HP見ても書いてありません。。真相を知ってる方はいらっしゃいますか？？

フェラーリ博物館なんて聞いた事ないなぁ。
ランボルギーニは予約すれば工場見学させて貰えた筈。
アウディ体制になってからはしらないけど。
ランボルギーニも博物館なんてないだろうなぁ。
あそこは貴重な車も売り出しちゃったし。

なんて、イタリアに言ったこと無い俺が偉そうにレスしてみました。

>>143
箱根の？
ポルシェがあるとは聞いたことがない。
前にポルシェ博物館ならあったらしいけど。

箱根にあるやつです。昔は同じ敷地内にあったらしいんですけど、
今はなくなっちゃったらしいんですよ。
だったら撤去しないでフェラーリ博物館に移動したり、、なんて思ったんですが・・

うちのMY04は >>99 のはできんが、そういうものなのか？

新しすぎるのさ
すぐにMY98に交換汁！！

>>147
漏れのMY98ならすぐに交換してやるぞ。

交換して！！

すいません、質問です。
フロントレンズをオレンジからクリアーにしたいのですが、どこかパーツが安く売ってるところありませんか？
安く取り付けてくれるお勧めのショップも是非教えてください。

もう一つお願いします。
内装を自分で塗装しようと思ってるのですが、お勧めのスプレーはありますか？
油性や水性とありますが、やはり油性でしょうか？
あと、何か作業をする上で気よつける点などありましたらよろしくお願いします。

>>151

ボクスタファンサイト見ればすべて解決する

>>151
リトロかそうでないかで値段が変わりますよ。
まず、どちらをお考えですか？

あと、ショップはお住いによって変わってくるでしょう。
でも、リトロでなければ、取り付けはご自分でできますよ。簡単です。
>>152
内装の塗装は、結構難しいと思いますよ。
どこを塗装する予定なのかによりますが、
まず素材がざらざらですよね。
まず、下地処理が大切です。
ご自分で内装を外されたことあります？
バキッとか言って、結構怖いですよーー。

悪い中古業者と言うか良い業者でも嘘や間違いって多いじゃないですか
ＲＸ７のＲの方ですって言われて買って良く調べたらＲＢだったとか、
それで質問なんですが
ボクスターってトラクションコントロール（正式名忘れた）がオプションになってるんですが
付いてるかどうか見分ける方法ありますか？

PSMだろ？
ON,OFFのスイッチついてるからわかるだろ。

エンジンフードの裏に
オプションのコードも書いてるはず
シャシ＃に並んで

オプションコード解読のために
カタログくらいは貰って来いよ

それよりスイッチ教えるほうが簡単だろ？

ちなみにあのオプションコードってカタログに全部載ってる？　いくつか解読不能なコードがあるのだが。

質問したやつはどこに行った？Ｗ

>>159
オプションコード表載せてるページがどっかにあったぞ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50628174
これどうですか？

>>162
修復暦がわからないのが怖いね。
記録簿も無し。ディーラー車でも無し。
10万キロ超えていて幌交換だけではそろそろやばくないか。
初期型の場合、幌は壊れてやむなく、という事も考えられるし。
ベルト類、パッキン類、そこらへんはどうなっているのか？とかね。
オーバーホールもしないとまずいよ。

足回りとか、乗ってみてからでないとね。
足回りを交換だと、最低30万は見ておかないと。

代理とは言っても品川ナンバーで軽井沢からの出品ってどういうことなんだろ？

俺ならこういう個人オークションで、車っていう物には手を出さない。

Y32セドリックグランツーリスモアルティマよろしく

>>162
968ボクスターってところが味噌だなｗ

フロントのナンバーが歪んでるのがちょっと気になる

現オーナーが会社社長とか機関問題ないとかうさんくさくね？
複数オーナーってなってるけど、今までに何人オーナーいるんだよｗ
社長なら中古じゃなく新車で買えよなｗ
代理出品も怪しいし、なんでナンバー品川なのに出品軽井沢なの？？
2.5はまぁ、2.7でもSでもないしダサいからあえて書かないってことかもしれんがｗ

「実用で使ってるので距離伸びてますが」ってのも、過走行車オーナー御用達の必死な慣用句
まぁ事故ってるのは言わずもがな

>>165
うむ、フロントがやけに暗く写っているしね（意図的か？）

結局買ってからお金がかかる事を考えると、もっと質の良いものを探したほうが良いでしょう。
ここで、例え相場より100万安く買っても、致命的な不具合が生じたら100万なんてすぐですよ。
良い中古車を買いたいのであれば、最後は自分の足で探しましょ。

>>160
質問した奴です
なるほど、スイッチとオプションコードですか参考になりました

>>162
7年落ち、過走行、修復歴あり、記録簿なし、並行車、AT、2.5、保証無し…
それでも200万で売れるのだから、やっぱり僕星はすごい！

いや、落札者がアフォかと。　下取り価格150は切りそうな内容ですな。

まあバカがいるおかげで俺らが得するわけだ。
走行距離が伸びすぎたらヤフオクだな。

MY04の生産は今年９月までだってよ。
いよいよMY05の登場みたいだね。

何も変わらんがな。。。

MY05はやっぱりFMCになるの？

MY04乗りです。ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰを着けたいと思うのですが、普通に着きますか？
オーディオ配線が光ﾌｧｲﾊﾞｰになっても、関係ないですよね？
またﾘｱｽﾋﾟｰｶｰの線は後ろの方まで延びて来てたりしませんか？

>>162
しかし、質問の回答がすごい誤字脱字だな。
これはやばいだろ（W
平行輸入、世紀輸入ってなんだよ（W

968だし

これでヤフオクではクルマを買ってはいけないのがハッキリしましたね。

ヤフオクで車を買うのもどうかと思うが、
ポルシェを中古で、しかもネットで買おうと考えるほうがどうかしている。

ポルシェを中古で、ネット（ヤフオクに出てた）で買いましたが　何か？

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　 ／⌒ヽ
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　/　´_ゝ`）
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　 |　181 /
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) 旦＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

マジレスすると日本人じゃないんだろうな

>>181
漏れが片付けられちゃうのかよっ！　どうせならお茶じゃなくて冷たい飲み物だせよ（ｗ

ボクスター乗りの諸氏は
カーオーディオは純正をお使いですか？
社外品はつけれるんでつか？

頑張って純正
ボリュームのゴムのところが熱で溶けてきているけど純正
MD聞きたいけど純正
どうも社外品のデザインが好きになれんのよ。

やたらとピコピコしてて安っぽい。

まあナカミチ買えや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ!!
とか言われるのがオチだと思うが。。。。

ttp://www.theautobahn.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=102

911は純正でもいい音なのにねえ。

BOSEオプションってどうなの？

ボクスターの純正オーディオは、

“オープンにしている状態が一番音がいい”

気がする…。

付くことは付くけど純正使っている人が多いのかな？
ナビ、オーディオをみなさんがどないしてるんだろう？と思ってまして。

>>186
漏れの純正はボリュームがウプ、ダウソの押しボタン式なのだが、何種類純正オーディオあるんだろう？

>>189
BOSEシステム、オプションで付けたけど全然違いが感じられない。安いからしょうがないか・・・。

ボクスター購入考えてるんだけど、2005年モデル発表で現状在庫のセールってあるのかな。
100万円くらいOFFしてくれたら即購入するんだけど。

注文殺到状態だし、納期が遅れることはあっても値引きはありえないのでは

100万円も値引きしてくれたらCDアルバム350枚買えます

50ﾏｿくーぽんってもう終了したの？

終了しますた。
ってゆーかあれって抽選だよね？

厳正で無い抽選らすぃでつ。

俺カレラのほうに応募したけど返答無かったぞ。

2005モデルはことしいっぱいFMC無しじゃなかったっけ？

そうらしいけど、不思議ですなぁ、2004年一杯モデルチェンジなしのMY05って。

うわさの現行ボクスタ、限定版情報希望！ひょっとしてお蔵入りなんスカネ？！2.7のRSバージョンとかってヤツのことです。

ガセじゃない？
どうせ出すなら3.2で出すでしょ？
2.7だとまだシャシーのポテンシャルほうが高いからね

MY05のボクスターは価格が変わらないのでしょうか?

２００４年は価格変わらずでは？

>>205
情報ありがとう

911,カイエンは価格が安くなりましたよね。
ボクスターが安くならないなら987まで待ってみます
987まで待ってみるか。

>>206
自分の好きな方のデザインで決めろ！　986と987はエラい差だぞ。
そして8年たって熟成された986と、初年度の987の差もよーく考えるベシ！
50〜100万の値引きなんて、
トータルコストを考えるとたいした差ではないことを忘れるな！

987のデザインの悪さを考えれば、100万なんて安いもん。

とはいっても、987は試作しか見たことないが。

800ｷﾛドライブ逝って来ました。　僕星ならドンだけ乗っても疲れないなどとのカキコを信じた漏れがｱﾌｫですた。。。。。

800km移動したのが初めてって落ちじゃないだろうな

800kmドライブって何時間かかるの？

どんな車に乗っても疲れないってことはないかと思うが・・・、
TipとMTの差もあるんじゃない？

俺は一日で東京〜大阪を往復したことあるけど、
想像してたほど疲れなかったぞ。ちなみにTipね。

しかし、お前等はすごいなぁ。
あんな高級車を買えるなんて。

いい仕事してるんだね、しみじみ。

手に入れたいと本気で思わないと買えませんよ。
そこまで思わないと仕事もがんばれないですしね。
女もそうでしょ？
本気度が伝わらないと自分のものにはできないのと一緒ですよ。

>>210
800ｷﾛは初体験ですなぁ。　片道500（4日で往復）は20数回あるけれど。
>>211
行き　4時間、帰り　6.5時間ですた。

やっぱり初めてかよ
何を根拠に疲れる／疲れないって測ってるんだか…

行きの400の後と今までに走ったことのある片道500を比較したのですが？

俺はＭＴで東北道、盛岡から東京まで移動したけど疲れなかったなー

つーか、すんごい色だし、並行物だし、みんなよく値段つけるな。。。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6182385

>>214
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!

(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
http://www.mens-ex.jp/magazineinfo/car/car01_200409_1.html

27日の997お披露目会逝くﾔｼってどのくらいいるの？

ええい！997はいい、987を出せ！・・・といいたい。


キモくなりませんように・・・。
個人的に、涙目のままでいてほしい。

>>221
過去スレの直リン見ればわかると思うが、涙目じゃないよ。

>>222
見たよ。
でも、あれで決定じゃないと思う。
やっぱり涙目じゃなきゃだめだ・・・。

あれで決定だと思うよ

あれは涙目というより生卵が落ちて割れたような感じだな。

俺あの生玉子目結構好きなんだよね。

まだ実車を見ていないからなんともいえないが
雑誌ベースの997は中途半端。
996に無理やり993のメンタマぶち込んだような感じ。
内装もカイエンみたいで(+д+)ﾏｽﾞｰ

ただアクティブサスには興味津々

おれは東京-八戸を往復したことあるけど
他の車でそんなことしたことないな

単車より楽だったぜ

つーかさ、この車に限らず、
他人よりも運転してて疲れやすい奴って単純に運転がヘタなだけじゃねーの？

軽い雨でも、リアランプ周りと後ろのボンネットが泥だらけになってしまいます。
アスファルト路面を走っているだけなのですが…。
何か対策をご存知の方いらっしゃいますか？

雨の日は乗らない、これ最強。

舗装された道を走りましょう。

ぶっちゃけ疲れるかどうかなんて個人差だろ？

C4S買いました。速く雪降らないかなぁ

>>233
雪が降ると滑らないか？

>>232
いや、技能差。

03ボクスターから、E46 M3カブリオレに浮気心。
乗り比べた人いる？　

>>236
ニューSLKもいいぞ。
走らせてないから乗り心地は全くわからんが、
本国のディーラーで触ってきたが、異常によかった。
現行SLKのダサさがウソのようだ。

>>233
Ｃ４Ｓ(・∀・)ｲｲ!よね。
ｵｰﾌﾟｿにしますたか？
漏れは９９７にしようか９９６の最終版Ｃ４Ｓにしようか模索中
明日のプレビューで９９７を実車で見てから判断します。

>>234
すべるけどグリップの回復は早い
過信しすぎては駄目だけど。。。。

>>236
E46のカブリオって最近多いね
(・∀・)ｲｲ!とは思うけど
あれ買うならC2買ったほうがいいんじゃん？

>>237
新SLKはダサいだろ。
ぶっちゃけ

はい、そういうわけでね。この辺で纏めますよ！

ボクスターは欠陥車。
ボクスター乗りは、その欠陥車にふさわしい人生の敗北者

ということですね。もう、いいですか？

>>239
？

新型に期待！！

>>239
おまえ、10年落ちの軽自動車のってるだろ？

片山右京の愛車はボクスター。

>>242
１０年落ちのフェラーリＦ３５５乗ってます
（； ´Д｀ ）ﾊｧﾊｧ

すいません、ボクスターをチョイ乗りとかお散歩用に使っているなら
許そう。お洒落だ。

しかし、ポルシェを語るなｗ
９１１オーナー達、オメーらと一緒にされたらかわいそう。

ポルシェ史上破格・最安のボクスター持ってるぐらいで一般庶民とは
違うという勘違いは止めた方がいい。

わかったか、この羊の皮を被った貧乏人どもが（いい感じｗ）

>>245
1,通勤にもつかうし、ツーリングにも行きます。
2,誰も一般人とは違うなんて思ってない。

あくまで趣味だ。

嵐なら完全放置、違うなら感情論抜きで、マターリ行きましょ！
みんなミッションオイル、何入れている？

>>246

242とか243の意見がでりゃぁ、そう思うだろうよｗ
オメーのことではないのでご安心下さい。

皆さんも勘違いはせずに、この方の様にお願いします。

ミッションオイル・・・って
正規ディーラーに大金払ってる人には無縁な話題

>>244
10年前にF355出てないんだけど。。。

>>250
「10年落ちの」にかけたんだろ、たぶん

10年落ちのEB110にすれば現実的だったのにね。

>>248

？？
片山右京氏の愛車は紺の“ボクスターS”ですよ？

>>244
バカ？

>>253
あれ、もう売ったのではなかったっけ？

>254
ヤシがバカなのは明白だからカキコしなくても．．．．

クーペっていくらぐらいになるのかなぁ〜？

>>249
>正規ディーラーに大金払ってる人には無縁な話題
まあ、そういう人もたくさん居るんだけど、
自分の車の事は自分である程度知っておきたいって人も多いよね。
TOTAL PRO-R 75W140とか？
乗り方、シーズンで変えるのが良いんじゃないかな？

ディーラー任せの人って、本当にエンジンオイル2万キロで交換してるの？
俺は5000キロ以内だなあ。あと、夏冬で変えてる。

あくまでも俺の経験上だが、ディーラー任せの人って「適当に整備しておいてくれ」
って「鼻の脂テカテカワケワカランＴシャツ短パン白いソックススニーカー鰐皮セカンドバックおやじ」
を想像してしまうんだが。。
ちなみに都内ＰＣでの感想。

最近03年以降のボクスターをよく見かけるようになったけど、なにか以前のと較べて新しいモノ感がある。
01年式を前後クリアーに替えて乗ってるが、他に違うのかなー？

>>258
フロントバンパーが違うよ。あとは・・・マフラーだっけ？

>>258
エンジンも多少違ってるそうです。（ディーラー曰く）

もちろん、リアウィンドーは熱線入りガラスです。

小出しでスミマセンが、幌の形状も違います。

997みてきたよー
目が丸くなってワーゲンみたいだった。
内装は確かにガッシリして高級感が増した感じ。

カレラSにはセラミックブレーキがついてたけど
標準かどうかは聞き忘れた。

シフトはストロークがショートになって使いやすそうだった。

センターコンソールとドアの入れ物が993っぽくなって
小さくなったっぽい
個人的には(・A・)ｲｸﾅｲ!

ウェスティンの駐車場はほとんどポルポルだらけで
気合入れたﾔｼは浜松から来ていた。
ちなみに浜松ﾏｿの色がショッキングピンクだったのには閉口した。

>>263
>993っぽくなって
やっぱりそれはイクないな。

内装色はキャメルでしたか？あの色は写真で見る限りｼｮﾎﾞｲですが実際どうなんでしょ？グレーも今市だし、やっぱ黒か紺にした方がいいかな。

今日は営業マンはみんなウェスティンに行っちまってる…。

０３以降、エンジンの低音が響くようになってるから
何が違うかわからんが、確かに違うと思うよ

>>257
ディーラーに任すと油脂や、ありとあらゆるフィルターを交換されるんだよ
至れり尽くせりって待遇ね

ボクスタークーペはよさそうだ

俺も全部ディーラー任せだなぁ…。
車の中身は良くわからんし。

1年点検で10万取られたぞ

>>269
3.8積んだバージョンも出るらしいよ。
雑誌の受け売りだけど。

>>272
カレラより安かったらこっち買っちゃうかも。
見た目が全然違うってわけでもないし。

>>257
馬鹿だなぁ、、、
今時のオイルの性能から考えたら5000kmで老いる交換なんて無駄だよ。
しかも継ぎ足ししてるのに。
ましてや君は極限状態で走らせてる訳じゃないだろ。
無駄無駄。
>>263
ホンカタログ貰ったけれど、セラミックはオプションだったよ。
１４０マン何がしだった。これも無駄だね。元取れんよ。

>>253
右京は売れ残りの限定車を叩き買いだよ。それにSじゃないよ。

>>274
継ぎ足しなんかしてる？　漏れは1.5ﾏｿ交換だが継ぎ足しは一切なし。

>>259
そうかー。確かにフロントバンパーが少しシャープな形状になっている・・・。

オイル交換するときに見たことある？

>>278
何を見るのだ？

バカボンのパァパなぁのだ！

>>276
君のはTIP？
だとしたらあまり減らないかもね。でも、回すと減るよ。１０００KMで６００CCぐらい。
それからあのエンジンはマッ平らなところでとめてから5分位してから、測らないとダメだよ。

>>281
> それからあのエンジンはマッ平らなところでとめてから5分位してから、測らないとダメだよ。

あれ、エンジン始動時のインパネ表示は正確じゃないの？
かえって中途半端に温まった状態だと、「（表示まで）05分00秒」とか出るけど。

スティックで測る場合の話かな？

>>281
9ﾏｿｷﾛ走ったＭＴでつよ。　1日1回は6200くらいまで回してます。　ウチの子はぜんぜん減りませんねぇ。

>>281
ちこっと待て、1000キロで600ｃｃ減るエンジンは明らかに壊れているぞ。
すぐにＰＣ逝って点検してもらえ。

ディーラー任せの皆さん。
自分のボクスターのエンジン見たことある？
つーか、見方知っている？

>>285
一度降ろしたから。
自力じゃないが。

あぁ、エンジンを見たことあるか　って質問だったのね。

あるよ。　上（ホロの格納部のふたはずして）からと下（ジャッキアップしたとき覗き込んで）からと、横（シート後ろのフタ外して）と。
エンジン下ろしたことはないなぁ。

で>>285はそんな事聞いて何が知りたい？　別にトラブル無ければ見なくてもいいし、見せるためのエンジンになってない（Ｆなんかと違って）と思うけど？

>>287
285じゃないけど横レス。

自分で見て唖然としなかった？
結構というか、かなり汚れていたでしょ。
エアフィルターにも葉っぱとかくっついてるし。
俺は時々軽く掃除してるよ。
＞横（シート後ろのフタ外して）と。
ベルト長いよね。

>>282
>あれ、エンジン始動時のインパネ表示は正確じゃないの？
>かえって中途半端に温まった状態だと、「（表示まで）05分00秒」とか出るけど。
オイルは膨張率が高いから冷えてるときはダメだよ。もっとも本当に足りなかったら冷えてるときの方が警告出やすいが。
きちんと暖めて、オイルをサラサラにして、エンジン停止。5分後くらいにオイルパンの量を測るのが○
中途半端な暖め方だとサラサラになっていないから、オイルパンになかなか戻らない。

>スティックで測る場合の話かな？
どっちも同じだよ。でもスティックの方が確実。911と違いロアーとアッパーの差がメモリの表示上僅かだから、
必ず平らなところでね。

>>288
いや、ドイツ車のエンジンなんてあんなもんでしょ。

エアフィルターよりもエアコンフィルター（フロントにあるやつ）の方がﾋﾞｸｰﾘしたよ。

ベルトは1本で済ましてるからあんなもんでしょ。　よく8ﾏｿ�`もつなぁ　というのが感想ですら。

>>268
そうか？
漏れは3000キロごとにオイル交換しようとして
「この前変えたばかりですけどよろしいのですか？」
みたいなこと聞かれたぞ。

>>289
漏れのドロドロの血も暖めればサラサラになりまつか？
ヘルシア緑茶飲まなくてすみまつか？

今まで、どういう状況でPSM作動しましたか？

質問厨キター！！！
一日一問だな。

>>292
地方の高速のPにでも行って、１００Kmで急ハンドル切れば体験できるよ。

雨の日に工事中の道路を走っていると、とつぜん前車が右折しようとした。
若干急ハンドルで左に避けたら片輪だけ鉄板に乗ってしまいPSM作動。

じゃあオイル交換するときに見たことある？

>>294
横転しませんか？

911とボクスターで悩んだ人居ますよね？
今、ボクタークーペ再来年（？）発売までゆっくり待とうと思います。
無理して911カレラSか無理なくボクスタークーペにするか・・・
またでかくなった911よか情報が少しづつ出てきてるしボクスタークーペ期待してます。
新しい情報あったら教えて下さい。

金曜日に噂で聞いたのだが、

新型ボクスターは来春発売だそうだ。

９９７の全長は確か９９６より短くなってるはずだが。

I　LOVE　Boxster　買いましたか？

>>301
なにそれ？

カタログを雑誌にしたやつ

9月のパリオートサロンでニューボクスターがとうとう発表されるらしいな。
来年の6〜8月が日本での最初のデリバリーが予定されているらしい。
しかし、ボクスタークーペはかっこいい。

>>301
今日買いました。これで過去のモデルになるんですね。

ボクスタークーペのスペック気になる。なんか、雑誌によって記事が違うし。
ルボランは間違いと信じたい。

ボクスタークーペ発売は1年遅れですか？
2006年発売だと次の車検に丁度良いな。

ルボランに何て載ってたのですか？

ルボランは違うでしょ、多分、昨日発売のCGが正解っぽい。ただ、後に
凄いモデルが出るんだろうな、何処まで待てばいいのやら。。。。
ポルシェ版DSGのクーペが出た時点で買い。

>>306
3.8搭載。
CGにも同じ事書いてあったけど。

>>308
3.8は乗らないだろ。
911よりも低級と位置づけられているボクスターが
3.8乗っけて911より速かったら911海苔が怒る品
3.4もしくはよくて3.6だろ

買えないくせにｗｗｗ

DSGなら6速かな？
ティプは5速だから高速走行続けると燃費に悪い。。。

>>307
CGによるとパリサロンで987発表ってすぐじゃないですか。
ポルシェ版DSGことマニュマチックってなってたな。
名前はボクスターSCなんかな。

クーペのほうが若干安めみたいだしカッコ良いから積極的に選びたい

ニューボクスターからはボクスターレッドがなくなるそうだ。

>>313
ええ！マジかよ。
赤は好きじゃないけど、残念に思ってるひといるだろ。

内装の話しだろ

代わりにボクスターマジェンタが追加されるぞなもし

内装はブラックとグレーがあれば他はいらないです。

マジェンタって赤紫か…。
どんな色になるぞなもし。

ボクスター買いたいのですが
右ハンドルと左ハンドル、どちらが良いのでしょうか？
人気とかリセールバリューとか。

気に入った方でいいんではナイノ？
漏れは右ハン欲しかったけどＭＴでは超入手困難なので、左になりますた。

俺は左ハン乗ってる。
右ハンでも、サイドブレーキは左側にあるんだよねぇ。

ボクスターのグレードはSCとSCSになるんかね。
カレラSに続き70年代炸裂だな。

2005年末か、クーペ+セミATは。。。。

ボクスターにＶ１０積んでくんないかな
もしくはカレラＧＴにフラット６乗っけてボクスターで売り出すとか

そしたらＲ３４から乗り換えてもいいんだけどね

>>324
一生R34乗ってろ。

GT-R乗りはたいがいハイパワー信者なんだよね。
車の特性を無視してまでハイパワー化したがる。


ボクスターをツインターボ化した俺には言う資格ないが。

>>326
違う違うＲＲよかＭＲの方がハイパワー化が
しやすいから言ってるだけだよ

ポルシェでハイパワーなＭＲ乗って見たいんだけどね
９１１シリーズがあれだからさー
ボクスターに期待しちゃうんだよね

>>317
冒険心のない典型的日本人

>>319
左のほうがリセールバリューがある。
中古で僕買う香具師は
結構無理して外車気分味わいたい香具師多いから。

>>324
ボクスターはフラット6ですがなにか？

>>326
外道

てな感じのクイックレスですた。

>>326
チャージャーはドコに押し込んだの？　ゲンバラみたいな取り回し？

>>329
その通り。

>>328
外装が黄、赤が良いから内装は黒、灰で。
ダッシュボードが反射するの嫌だよね。

>>331
外身を派手にしたら、中身は地味に。
中身を派手にしたら、外身は地味に。

基本だね。アンタ正しいよ。
ちなみにワシは、外銀・中赤。

>>331
おっしゃるとおり
内装タンなんだけど
シートだけじゃなく、
ふるレザーにしたらフロントウィンドーに思いっきりタンが反射する
見づらいしｳｻﾞｲ

http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=new&action=display&num=1094557641

新型ポルシェ・ボクスター先行発表
http://response.jp/issue/2004/0908/article63500_1.html

内装がやけに安っぽい感じが・・・・。

ttp://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040907.003/porsche/1.html
http://www.flat-6.net/forum/showcar.php?do=overview&car_model_id=416

>>335
マイナーチェンジって・・・
997ベースのFMCじゃないのかよ。
ルボランの記事的中だな。

ライト形状とエアコン吹き出し口以外は９９７にそっくりだ。
また９１１ファンからクレームが付きそうだな。

マイナーチェンジ！？
これが987なんでしょうか？986のままなのかな。
997も996のマイナーチェンジの様な気もするが。
内装見る限りはFMCですけどね。

どっからどう見てもFMC
しかし、リアはほとんど一緒だな
萎え萎え

フロントが993orビートルとほとんど一緒な997よりはカッコいい
カレラGTを除けば、顔は今までのポルシェで一番カッコいい
買うならクーペだけど・・

フロントバンパーのデザインが野暮ったく、サイドのエアインテークもおもちゃっぽい。
官能美があるリアだけが唯一の救いか。

純正フルエアロのＭＲ-Ｓの方がかっこよいな。

>>342
人に笑われてまで、そんなに釣りたいか？

>>343
人の趣味はいろいろだよ・・・。

>>343
俺は結構>>342に同意かも
このデザイン好かん。。
再度のエアインテークなんてちゃちいよ。
まじで。

この画像の銀色のほうなんて目の回りにクマがある。
http://response.jp/issue/2004/0908/article63500_1.images/72066.html

なんかスネオを思い出すﾙｸｰｽに萎え

インテリアもダサいぞ。
フロントセンターコンソールが異常にちゃちくなった。
ハザードランプボタンもヘンだ。

>>345
目の周りのクマは黒がボクスター、銀がボクスターSみたいですが。

目の周りのクマは997にもあるね。
ちょっとかっこ悪い…。

クーペはすごい期待できそう。

>>347
よく気付いたね。
言われてみれば。。。。
どちらにしろダサすぎる。

二日酔いのサラリーマンみたい。

相変わらず5速ＭＴなんだ・・・・

ティプトロも5速

ポルシェは目で見えると所をグダグダ言ってもしょうがないだろ
昔から感じる車だったろーに

自分の04ボクスタをまじまじと見てみたが、
現行にも目の周りのフチがありました。

でも、上半分のみなので、マスカラorアイライナーっぽいんだよね。
普通目の周りをぐるっとメイクするヤツはいないでしょ。
まるでどろぼうさんだこりゃ。

これなら997買った方がいいな。

まったりと走りたい人にとって、
新型ＳＬＫとボクスターどっちがいいんだろう。

SLKはスポーティカー
ボクスターはスポーツカー

ＡＴが嫌→ボクスタ
幌が嫌→SLK

>>355
よくわからんコメントだな。

>>356
そもそもベンツとポルシェが共同で
オープンスポーツを企画したらしいんだけど
双方の妥協点が見出せなかったので
おのおの別のキャラクターの車を作る事になった

現行ボクスターって長距離全然疲れないってきいたんだけど本当？
それが本当ならSLKはどうなんやろ？

＞全然疲れない
ウソ　やはり疲れる。

>>361
東京→鈴鹿で日帰りだったけど

並のセダンよかましだったくらい

997ほどのエンジン、サス周りの変更があれば惹かれるが、
実際はどうなんだ…。

正式発表されてた。(´･ω･`)
ttp://www3.porsche.com/wheresportbegins/pcgb.asp

今回もクーペは噂だけだったか。

一応クーペの写真はあったんだから、今後登場orハードトップかも。
試作車だけの可能性大だけど。

そもそも、クーペだとBoxsterって名前と矛盾が生じるだろう。
Boxer+Rordsterなんだから。

クーペは来年登場の噂じゃないですか。

マツダロードスタークーペも出たからボクスタークーペでも良し。
どうせなら別ネーミング与えてください。

だからクーペは出るっつうの！

>>369
噂のポルシェ版DSG（PDK）も同時デビューですか？

今まで飛び交いしてる情報通りで出れば買いなんですが。

くーぺ興味あるなぁ。　オープンより安く出るだろうか？

>>351-352
SLKは早々と7速なのになぁ。。。
5速は燃費的につらいよ。。。

>>353
あなたは928から何を感じられますか？

>>367
ボクーペ

クーペ信望者がこのスレに多いのはかなり驚いてる。
ボクスター買って、
やっぱりオープンは駄目だと感じた人が多いということか？

クーペが欲しいけど９１１はカコワルイ
ＲＲよりＭＲがいいなど

俺はオープン信者だからなぁ。クーペは正直微妙。

海外のポルシェサイトを見ると今度のボクスターは2.7Ｌでもオプションで
6ＭＴ出来るみたいですね。ならば2.7の6ＭＴにしようかと思っているけど、
オプション代を考えると結局Ｓを買った方が良かったりして…。

ブレーキの効きは絶品だけど、渋滞にはまるとチャリみたいに鳴くんだよな。
お前らのも鳴く？
911も鳴く？

>>376
言葉に気をつけろよ。

>>376
去年新車で買った911だが
停止からブレーキ解除の時に
ギシって鳴るね

996C4だが鳴く

国産の安い車と同じなんだよね。
ギシとかゴゴ

ブレーキ効いてる証拠じゃん！

>>377 すまん。


そっか、みんなのも鳴くのか。んじゃ安心。
あまりの安っぽい音に、初めは自分の車だと思わなかったよ。
まぁ、多少鳴っても効きがいいから満足してるけど。

独車は国産車に比べ遥かに鳴くしホイール汚してくれる分だけに効いてくれるね。

ttp://www.theautobahn.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=108

>>384
屋根からテールへのラインと、ウインドウの形が気にくわないなぁ。

カコワル・・

ｶｺｲｲ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!

ダサすぎる。。。
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!のはホイールだけ
ライトからリアフェンダーまでのモッサリとしたラインが
ナウシカのオームを彷彿させるな。

ｽﾞﾝｸﾞﾘﾑｸｰﾘ
（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

俺的な評価でいえば、
フロント→△あのバンパーとクマが無ければね
リア→○確かにボクスター。
サイド→△インテークが・・。
内装→×安っぽい。
スペック→○パワーが上がっている。燃費も向上の予感。
全体的に△。

クーペ出るまで待てねー

もっとバサッとリアを切って欲しかったなぁ。
RRみたいなデザインで、プアマンズ911丸出しじゃん。

どうやったらこんなに集まるんだよ。
ttp://www.986owners.net/040911/images/009.jpg
ttp://www.986owners.net/040911/images/032.jpg
ttp://www.986owners.net/040911/images/041.jpg
ttp://www.986owners.net/meeting_old.htm
I LOVE PORSCHE 986 BOXSTERに載ってたボクがいるなぁ。

キモイ。素直にキモイ。

ポルシェ儲かってるな・・・

ヘッドライトはもうちょいデカくシャープにして欲しかったな。

ところで、この９８７クーペは何年くらい造るんですかね？
最低6年だよな。デビューしてすぐモデルチェンジしたら怒るよ！！

カレラGTの廉価版って感じで良いんですがね。

>>393
同じ車ばかりで並んで走る姿はさすがにキモイが、
「いろいろなオプションが見れる」という環境は素晴らしくうらやましい。
特にマフラーは音が聞けるので、とても参考になりそうだ。
　
下道はちょっと…だけど、高速＆サービスエリアでのお茶だけでも参加したいぞ。

>>392
こんどオフ会に逝こうかと思ってますが何か？

下がりすぎだろ

こんにちはポルシェ買ったことも、乗ったこともないのですが
ボクスターのお尻のカッコよさに惚れて、買おうか迷ってます。
写真で見る限り05モデルより、従来型の方が好きですね。
ところで、
「従来のポルシェオーナーをがっかりさせてきた質感が悪い等の不満も
ボクスターSが出るころからは改善され、そういった不満も聞かれなくなった。」
ってよく雑誌の書かれてるのだけど事実？提灯記事？

>>399
まずは、ディーラーへ行って自分の目で見てみましょう。

信用できる度合いは

雑誌の提灯記事　＞＞　自分の眼　＞　2chの情報

だと思う

質感は国産車とくらべ惨めなものだが、
＞従来のポルシェオーナーをがっかりさせてきた
は大嘘だと思う。　質感ダメダメなのはポルシェの伝統（ｗ

エクステリアはホモロゲ取るために市販車もレーシングカーも一緒だが、
内装はどうせカーペットまで剥ぎ取って鉄板むき出しにするんだから、
ポルシェが質感にこだわらないのは当然。
内装の質感にこだわるのは厚化粧のブスに惚れてしまうようなもんだ。
それでも、内装の質感が欲しい香具師は、ポルシェ本社に特注かけて皮、カーボン、木目で
飾り立てればよし。

おい、お前のポルシェ、車台ナンバーの頭から11桁目に「Ｓ」の文字あるか？
無かったらスエーデン製の真っ赤なニセモノだぞ。
「Ｓ」の文字ある物は９１１と一緒の並んで生産された、れっきとしたポルシェの証だが、
無かったらサーブと一緒に作られたそっくりさん。９４４はアウディ製だが一応 Made in Germany

センターコンソールの鍵つきボックスのとこは、レンジのようだね。
中が異常に熱くなるので、ガムやチョコレートなどを入れたらスゴいことになりそうだ…。

見に行くのが一番ですね。今週は用事があるので近いうちにでも見に行ってきます。
たぶん無理だろうがゴルフバッグも持って行って、入るか見せてもらおう。

質感に豪華さは期待しないけど、しっかりはしてて欲しいな、ドイツ産であれドイツ監修産であれ。
昔々の同窓会で、あんまり仲の良くない同級生の医者（カレラ乗り）が
「ボクスターはちゃちいよ、あんなのおもっちゃ」って分ったような口で言ってたのも頭に残ってて
ちょっと気になってたんです。さりげない一言でも、以外と頭に残ったりしますからね。

>>404
正しくはUがついてたらフィンランド（スエーデンではないｗ）、Sが付いていたらドイツ、ツッフェンハウゼン製だが、MY03以降では約95％がUナンバーで新しいモデルはほとんどそっくりさんになってしまうわけだなｗ

車体と異なりエンジンはすべてドイツ製。

>>406
> たぶん無理だろうがゴルフバッグも持って行って、入るか見せてもらおう。

口径8.5インチ程度までのバッグならウッドを抜けば入る可能性が高い。

> 昔々の同窓会で、あんまり仲の良くない同級生の医者（カレラ乗り）が
> 「ボクスターはちゃちいよ、あんなのおもっちゃ」って分ったような口で言ってたのも頭に残ってて

吊るしで比べたら、内外装共にカレラと大差ない。どちらもチャチです。

大差ないっていうか、ほとんど同じ部品使ってんだもんね。

一応30%しか部品共用してないそうでつ。

ただ、ｴｿｼﾞｿとｻｽだけで部品点数の50%近くを占めるﾖｶｰﾝ

その30ってのはフロント部分と内装の殆ど？
フロントサスも共通？

多分Fサスは違う。　ダンパー交換のとき部品番号が986だったし、社外品も部品番号が違うから。

ボクスターで車両保険かけると年幾らくらいになるんでつか？
特約とかでもいいので参考までに教えて君。

現在の年齢、等級、年式、希望の車両保険金額を書かれたし。

>>413
まったく参考にならないと思うが
30歳未満不担保、家族限定、インターネット特約、前年無事故割引、ノンフリート１３等級、対人無制限、対物１０００ﾏｿ
搭乗者１０００ﾏｿ、無保険2億、車両380ﾏｿの一般契約で10ﾏｿ2千円だ。

>>413
条件：
保険会社：エース損保

986K(H9.9)
１１等級　運転者１名（３０歳以上）　ゴールド免許　5,000Km未満
対人・対物無制限　車両（一般）　３３５マソ
年払い　職場団体割引あり　

保険料　１２７，８５０円
これでも，だいぶん安くなった。買った年は２０マソ超えたからナー。

先週洗車したときエンジンをかけずにソフトトップの上げ下げをした。
そして，帰ろうと思いエンジンをかけようとしたが，バッテリーがあぼーんした。
結局，他車に電気をもらってしのいだのだが，泣きそうだったよ。

バッテリーは去年８月に新品交換（WWの純正品で同規格だそう）。
その後，１０月初旬から，１２月下旬まで，車につけたまま車庫
（-10℃を超える場合あり）で放置プレイ。１月下旬から７月中旬まで室内
（10℃以上）で放置プレイ。

車は２週間前に車検を取ったばかり。そのとき充電したとのこと。
（今のところ他の機能に問題はないと思われ）
その後，１週間前に500Kmほど走行（夜間）。
当日，10Kmほど市街を走り，洗車場で洗車のためいったんエンジンを切り，
少し動かしてまた止めた。その間，オーディオは使用せず。ほとんどキーも
抜いていた。電気を大量に使ったのはソフトトップの開閉のみだと思われ。

普段の使用頻度は低い（１，２週間に一度ちょい乗り程度。たまに長距離。）

そこで質問です。
１．ボクスターはエンジンを始動するために必要なバッテリーの負担が大きい
　　ような気がするのですが，どう思いますか？
　　ポルシェは圧縮比が高いから，バッテリーにはシビアとどこかの雑誌に載って
　　いたような気がしますが・・・
２．ソフトトップの開閉はかなり電気を使いますか？とくに，エンジン停止中にするのは無謀でしたか？
３．漏れは，年間2,000〜3,000Kmとかなり少ない方なのですが，
　　他の走行距離が少ない方はどうでしょうか？また，何か対策をしてますか？

３．については他板のカキコとかぶってしまいますが，とくにポルシェ，
　　ボクスターってことでお願いします（マルチするつもりはありません）。

よろしくおながいします。

１．電力消費量は大きいと思うが、バッテリーもでかいし、それなりの（鉛の産地がウンタラコンタラ）品質のものをおごっているから負担は大きくないと思う。
２．エンジン停止中に平気で開閉しているのであんまり負担大きくないカモ？
３．これが大問題。　キルスイッチなど入れておいたほうが良いのでわ？
漏れは年2.5ﾏｿ走る（しかも半分は高速、3割は渋滞なしの夜間）のでバッテリーは７年持ったけど、ｱﾎﾞｰﾝしたのは2ヶ月走らなかった直後。　以前の車でも車を動かさなかった後にはバッテリーはダメダメになっていた。

他の方の意見はいかが？

『ボクスターは理論上週に2回乗らないとバッテリーが上がる』
というのを、何かの雑誌で読んだ。

私はマイナスターミナルにカットオフスイッチ
付けてます。
￥２５００位だから費用対効果は大きいよ。
おすすめです。

カットすればセキュリティも死んでしまうのでは？

今日、環八世田谷にてかなり良い音でかっ飛ばしているボクスター発見。
マフラーで結構良い音になるんだねえ。
エキマニも変えてるのかな？
ちなみに品川ナンバー、銀色。ツライチのターボホイール。bosterエンブレム無し。

結構いけてたなあ。

>>422
boster　って何だよ、boxster　のまちがい。
ｳﾂﾀﾞ

レス，サンクス。

>>418
やはり，バッテリーが逝っているってことですかね？
実は，何も考えずにその辺の充電器で充電してみました。
今日，びくびくしながら街乗りしたが，何でもありませんでした。
来週まで何でもなければバッテリーはそのままにして様子を見ることにします。

418さんは，かなり走りますねー。
もう，20ﾏｿKm近く走っているのですか？
漢ですな。

>>418
それは，暗電流がおおいってことですかね？
ｶﾞｸｶﾞｸ。

>>420，421
漏れのボクスターの保管場所はアパートの前（もちろん，屋外）なんですよね。
セキュリティーが切れるのがちと，心配です。
漏れの住んでいるところはド田舎なので，盗まれることはなさそうですが・・・

これからは，もっと乗ってあげるようにします。
あと，ターミナル外しとソーラーチャージャーの導入を検討してみることに
しました。

おちる

いいか､みんな

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

信者という言葉は

　　　　　　 信 ( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼/|　y |＼/

　　　　二つ合わさって儲けるとなる

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 儲
　　　　　　　　(＼/＼/

つまり､お前達信者は金づるでしかないと言うことだ

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　　 ( ﾟ　　　д　　ﾟ)
　　　　　　　＼/|　y |＼/

>406
>昔々の同窓会で、あんまり仲の良くない同級生の医者（カレラ乗り）が
>「ボクスターはちゃちいよ、あんなのおもっちゃ」って分ったような口で言ってたのも頭に残ってて
>ちょっと気になってたんです。さりげない一言でも、以外と頭に残ったりしますからね。

人の愛車を他人の面前でけなすようなヤツとは付き合うな。以上。

>>427
(・ ∀ ・)ｲｲ!!

たまらなくボクスター欲しい今日この頃

そういう時にはふっと買ってみる。

たまらなく欲しい。(;ﾟ∀ﾟ)＝3 ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

ttp://response.jp/issue/2004/0923/article63928_1.images/72824.html
結構格好いい！やはりイエローかな。

ttp://www.kao.co.jp/essential/tvcm/

このページでCM見られるんだけど、真ん中の奴にボクスターうつってますね。
CM内での扱いはあんまり良くないケド･･･

黄色が(・∀・) ｲｲ!!

新型ＭＲ−Ｓか？

PSMが標準になたー！
ところでオンボード・コンピューターってなんじゃ？(ﾟдﾟ )？

白のマニュアル探してるんだけど、程度が良くて安いのって難しいね・・

>>433
80%改!ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

>>437
燃費とか表示する奴

>>433
ボクスター第二世代ってことはフルモデルチェンジですか？

MY04でPSMは17万。オンボードCOMは4.5万。
水温系などはアナログしかなかっただけに、
このふたつが標準なのは素直にうらやましい。

だが、内装は993のようでちゃちい。
新型SLKのほうが120倍しぶい。
まあ、ポルシェの内装はいつもそうだけどね。



…しかし、やはりウィンデフはいまだにオプション？

>>441
80%チェンジってのをどうとらえるかによる。
ビッグマイチェンと言う奴もいればフルチェンと言う奴もいるし。
個人的には8割も違ってりゃ十分フルチェンだと思うが。

クーペまで待てない

でも待ってしまいそうな希ガス。

ヘリウム

クライスラーネオン

なんちゃってポルシェ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてではなくｺｽﾁｭｰﾑとして選ばれている車。

>>448
まぁ、自分で買って乗ってみれば？　きっとわかるよ。

それでいいんだよ。
オープンカーにリアルスポーツなんか求めてないだろ。
着て、乗って、見て、感じて、気持ちよかったらいいのよ。
車を女として見るか、匠の技の結晶と見るかの違いなんだろうな。

オートマ率も９１１より高そう。

実際のtip率はどうなんでしょうね？

ボクスターに乗ってるのですが
鍵が空転してしまい開かなくなってしまいました
どなたか過去に同じ経験をされたかた、いましたら
どういった対処で改善をしたのか教えてください

リモコンロックついてないの？
じゃあもうこじ開けるしかないじゃん…

>451-452
ソースないけど996と僕でおよそ9割くらいがﾁｯﾌﾟ
ただMTだからといって下取り値が激高、と言うわけでもない。

>442
>…しかし、やはりウィンデフはいまだにオプション？

是非そうであってほしいなw

http://www3.porsche.com/wheresportbegins/pcgb.asp

ここのdetailをstartさせると、新型boxsterを回転させられるぞ。

９９７と同じで、ホイールアーチからリヤバンパーへのラインが斜めに切れ上がるところなんかちょっとカッコイイ。

つかどうせなら内装とかももっとカレラＧＴ風にして欲しかったな。
なんか中途半端。

>>458
カレラGTや997、986とはすでにデザイナーが違うからムリ。

おっと、996の誤り…。

ヘッドライトがMR-Sみたいだな、パクられたからってパクり返してどないすんねん。

996と986は同じデザイナーだったでしょ、987だけ変更したの？

>>458
>>462

デザイナー交代の記事を発見。参考までに↓
http://response.jp/issue/2004/0516/article60310_1.html

とはいっても、997・987がラガーイのものではないとはいえないね…。

タイミング的にはラガーイが担当したと見るほうがよろしそうですな。

負け惜しみではなく、形は現行のほうが良い気がする・・。
ただボクスター・クーペの走りには期待しているので買うかも。

確かにクーペも魅力的ですなぁ。
たぶんくーぺSだけ出るんだろうなぁ。

>>466
俺も同意。スペック的には新しいのがいいんだろうけど
写真で見るかぎりでは、現行の方がテールがキュッってしてて好き。
新しいのは、全体に丸くなって、極端に言うとFiat Barchettaっぽくなった気がする。
各ディテールじゃなくて、全体で醸し出す雰囲気が似るようになった気がする。
ひとことで言うとチャラくなった。
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom/index_a6.html
Barchettaは好きだけど、これは彼女の運転で助手席とかの方がいい。

>>433
あのへなちょこストップｳｫｯﾁもつくのね。
走り屋のアンちゃんが付けるターボブースト計みたいに
跡付け丸出しなのが鬱

ストップｳｫｯﾁはオプションでつが・・・

現行のﾎﾞｸｽﾀｰ見ると俺は吐き気がするからＦＭＣ前に911みたいなﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに変えてくれ。

>>471
ぶっちゃけ漏れは９９７の目よりも現行の涙目の方が好き

ヘッドライトに限って言えば、

997よりも996よりも987よりも、986の方が断然良い。

よりいっそうボススターライクになりました！
http://www.mr-s-info.com/mr-s200201.html

>>473
996と986のヘッドライトの違いとは？　涙目を指してるのか？？

>>474
街乗りしかしないのに400ps近くある俺よりましよ。

>>475
おそらく。後期型の話だろうね。

>>475

>>476の通り、996の後期型は好かん…。
996前期型（=986）はよい。
あくまでもヘッドライトに関してね。

どこかの掲示板に９９６前期のライトを後期仕様にしたいって書込みがあったけど
変った人もいるんだなって思ったね。
あのバカ目バカ面、ほんとかっこ悪いよ。

もとのデザインがバカ目バカ面。
オレンジの前期型はボクスターから流用したかったのと、
旧911からの乗り換え時に違和感が無いようにオレンジを残した。
その為、新しいボディにオレンジのライトがデザイン的に合わず、
巷では996の初期型は糞呼ばわりされてます。

、ということにしたいです。

>>479
オレンジはダサいね。
986MY02以降(?)のクリアレンズはよい。

っていうか、996前期型はオレンジだったのね…。
996前期型を見かけてもオレンジの人って見たことなかったので、
986前期型と違って、全てクリアレンズなのかと思っていたよ。

みな、クリア化してるのかw

でもヘッドライトのパーツ番号986....　と996......があるよね。
どこか違うのかなぁ？

>>474
ボクスターライクというよりミニカーみたいだな。

>>482
値段

もう新型の受注始まってるのかな？

欧米のポルシェ公式サイトでは新ボクスターの情報がでているけど、日本の
サイトでは何もでてないね。受注もまだなんじゃないの？

情報公開無しで受注開始は無いだろうね。
姿形がわからない車を買うひとはいないだろうから。
早く日本語サイトにも987の情報を載せて欲しい。

>>486
それがそうでもないみたいですよ。
他人より早く乗りたい人にとって、値段や細かい姿･形･オプションなどは二の次です。
色は〇〇系、オプションは最低限〇〇があればOKなどとオーダーしておいて
詳細はわかってからつめます。
というわけで、987オーダー済です。

>>487
俺も昔はそうだったけどねぇ〜
初期トラブルが面倒臭くなって
最近は発売から1年後以降のモデルしか買わないよ。

ぶっちゃけ初年度モデルのルポーシェはマイナーなトラブル多すぎるよ。

今年の暮れにZ3の2度目の車検があるから、どうしようかと思ってるんだよね。
987も初年度ってやっぱトラブル多いかな？
新機構はほとんどなさそうだから、ビッグマイナーじゃないかと思ってるんだが。

あと、ディーラーで聞いたんだけど、MTって少量しか割り振られてないんで
受注開始後早く注文しないと売り切れるってほんと？
単にハンコ押させたいのと違うんかと小一時間（ｒｙ

>>489
まあトラブルなんて確率の問題だからね。
とりあえず今986を購入するよりは、
987を購入した方がトラブルに見舞われる可能性が高いってこと

>>490
あおりもあるだろうけど
MTの割り振りは確かに少ないので売り切れるのが早い。
特にボクスターはMTで乗りたい香具師が911より多い。

それより996と997のニュルブル比較タイムだってさ。

車種/仕様 タイム エンジン
Carrera GT 7:30:00
3.6L 911 Carrera （Type 996）/ 17inch 8:27:00
3.6L 911 Turbo ツインターボ 7:52:00
3.6L 911 GT3 7:54:00

3.6L 911 Carrera （Type 997） 8:15:00
3.6L 911 Carrera （Type 997）/ PASM /Sports Chrono 8:12:00
3.8L 911 Carrera S （Type 997）/ PASM 8:05:00
3.8L 911 Carrera S （Type 997）/ PASM / Sports Chrono 8:02:00
3.8L 911 Carrera S （Type 997）/ Sport Sus. 8:02:00
3.8L 911 Carrera S （Type 997）/ Sport Sus. / Sports Chrono 7:59:00

鳴り物入りのPASMはたいしたことないね。
しかし3.8Lの話だけすると時計がついた方が3秒速くなる。
ドライバーが燃えるからか！？(藁

５年前はFLAT4でも作ってた356レプリカ、280万円。
今やインターメカニカ製のみで、税込525万円。
もう50万円だせば、ボクスター買えるじゃん　ｗｗ

レプリカのスリッパにそんな金出すか？

でも
356なら20年乗れても
ベクスターは
ｗｗ

レプリカに20年乗るつもりなのか？

>>491
時計つけたらPSMの介入が現状より遅くなるから
速くなるんじゃないのか。

時計つけたら３秒おまけしてくれるから速くなるんじゃないのか。

ディーラーに確認

まだ987はディーラーにも情報が入ってないから、受注も（正式なものは）
受けられないとのこと。ただ、>487のケースはあるらしい。

驚いたのはまだMTが残ってるってこと。まぁ俺は987見て買おうと思ったんで
150万引きでもしてくれない限りは買わないだろうが。

ボクスターって年間の維持費ってどれくらいでしょうか？
故障とか多いですか？

エンジンの故障はまず問題ないが、細々とした故障はたまにある。
でも新車ならば全て保証期間内で大抵クリア。

日本車よりは故障しやすいかもね。
維持費はファンサイトを巡るとみんな保険代までひけらかして親切に紹介しているので、
本気で購入を希望しているのなら探して見るべし。

維持費、故障を気にするのなら中古はやめておけ。

ただし、新車は550万じゃ買えんぞw
普通に最低限のオプションつければ、７〜800はいく。

ボクスターS買いました。
987が出るのは分かってたんだけど、出物があったので。
安っぽいって言うけど、意外とそんなことないですね。
サンバイザー装着型のレーダー探知機買ったけど、付かないよ…。
目の前が見えなくなっちゃう。

サイト回ってみたところ、維持費はそれほどかからないみたいだね。
せいぜい車検とか。（それで楽々20万コースだけど）

一番深刻だった幌の故障は対策されていらい息を潜めたみたいだし。

旅館で過ごした後、ボクスターのフロントを開けて荷物を入れるといつも同じ会話になる。
女将「まぁ、この車は変わってるんですね。エンジンは後ろ？」
俺 「いえ、後ろにも荷物が入りますよ。エンジンは真ん中です。」
女将「真ん中・・・？」

ボクスター乗りが温泉に行くとよくある朝の風景。

峠の道路わきで前のトランクから荷物出してたら、前にミニバンがきて、
「エンジントラブルですか？」だって。
おまいはミッドシップは知らないのかと小一時間・・・。

>>503
確かに旅館でそういう会話を何度かしたことがある。

けど、そこそこ高級な旅館にはポルシェで来る客も多いはず。
さりげないリップサービスだと思ってるんだけど。

>>504

腹抱えて笑ってしまった。

>>504
親切心で声かけたのに、そんな馬鹿にしたような事しか言えないのね。。。

ボンネット開けたらエンジンが無い。エンジン盗まれた。
トランク開けたらエンジンあった。さすがポルシェ、スペアのエンジン積んでるって古いネタやん。

>>507
最近は止まってくれる人が居なくなたって、
年配のクラシックカー乗りの方が言ってました。
実際停まった時に自分の車が盗まれるケースもあるみたいだしね。

これだけは付けておけってオプションはどれ？
とりあえずPSM、ディフレクター、リトロ？

ディーラーで保障延長（25万）とコーティング（9万）薦められたんだけど、
必要かなぁ？

あとすんません、車両保険受け付けてくれる保険会社ってどこがありますか？
エース損保が上がってますが、他に。

＞＞511
損保じゃぱん

通信販売系以外ならどこでも受け付けてくれるよ。
受け付けてくれなかったとしたら、ボクスターという車種が原因なんじゃなくて、
保険を掛ける個人に原因があると考えたほうが妥当。

Mダイレクトでも車両保険OKだったよ。
前契約が無いと駄目かもしれないけど。

９８７が絶賛されてるが、どこがいいんだろうか。
それと、「９８６は涙目だから好きになれない」の意見が多いな。
俺は涙目に惹かれたのに。

絶賛されてるって、もう987に乗った人がいるんだ。
一昔前はモデルチェンジしたのに悪くなった車＝メーカーの怠慢だったけど、
今は安全やら環境やらで難しいからね。
馬力とかも体感出来るほどアップしてないみたいだし。
剛性っていっても、俺は鈍感だから分からないし。

>>507
同意

>>515
986？996？？

馬力アップといっても5％くらい？
体感は難しいっしょ

涙目の986は乗ってみたいなぁ。

ある意味涙目
http://islandz.under.jp/img/040904_crash01_big.jpg
http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/gt3_20040911_100.shtml
http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/3911_20040830_001.shtml

中古で購入した者ですが、
ドアの下にある細長い溝は何ですか？
何か入ってたの？

>>521
下の2つは986じゃ無いｼﾞｬﾝ

>>522
ドアの下に細長い溝!?　そんなものはないが…。
ドアエントリーガードを外したとか…。

折りたたみ傘が入るのさ。漏れの９１１にも載せてるよ。
ﾎﾟﾙｼｪｶｰｱﾝﾌﾞﾚﾗ(S)　ｸﾞﾚｰ、ｶﾊﾞｰ付き折り畳み傘、Teflonｺｰﾃｨﾝｸﾞ、ﾁﾀﾝ仕上げのｱﾙﾐ製ｽﾎﾟｰｸ、
Senosoftｺｰﾃｨﾝｸﾞしたｸﾞﾘｯﾌﾟ、助手席のﾄﾞｱﾌﾚｰﾑにあるﾎﾟｹｯﾄにすっきりと収納可能、
WAP 050 087 12
\8,350（税抜き）

>>525
助手席のミゾねー！ 理解。
あそこにはカサなんて入るのか。
いっちょ入れてみるか！

987、値段どれくらいになるのかなぁ・・・
あまりあがると買えない。

>>525
そんな高級品ではなくユニクロを収納しとりますバイ
http://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=g67004

軽いし590円なのでおすすめ

傘だったんですかぁー。
いやーすっきりしました。ありがとうございます。

小型の消火器でも入れとくのかと思ってました。

ボクスタークーペって幾ら？

まだ未発表だからねぇ。　650と予想。

僕スターはハゲがのってもいいですか？

>>531
２．７で６００万円だとして、クーペなら５７０万円くらいじゃない？

2.7は出ないんじゃナイノ？　クーペＳだけ出すと予想しているんだが。

>>534
出ると考えるのが普通だと思うが。
ノーマル2.7は出てクーペ2.7は出ないと考えるその根拠は何？

漏れも出ると思うよ。
カレラもノーマルとSの2バージョンになった訳だし。

>>532
いいよ。
そういえばハゲのオープン海苔ってあまり見かけないね。

987は2.7と3.2だったと思う。

今日立ち読みしてきたが、実質9％の値下げになるそうな。
いろいろついた合計から9％だから本体価格はどうなるかわからんけど。

クーペ2.7だと結構安くなっちゃうから、逆にださないとか

>>539
安くなるっつってもブランドイメージを損なうほどの差はないと思うよ。
ノーマルが550万だったから、クーペで520万くらいじゃない？
だったらありでしょ。
そもそもポルシェジャパンはボクスターの価格を何度も下げてきたし。

BMや便通が安かったからな

「値段が高い＝いい物」みたいなバブルな発想は止めてほしい。

それはそうだが、
安物にいい物はない

実際クーペはどうだろ？MidはRRよりいいだろうし
自動幌をハードトップにして、オープンじゃない分
補強減らして軽量化して・・・・いいのができるかも

問題はスタイルなんだよなぁ。デブになりそうな気がする。

ボクスタークーペ買いたいと思う。
０４年式のボクスタを5年のパワーローンで、残価設定１５０万で組んだが、
5年後にはいくらで売れるのだろうか・・・。
もし１５０万以上で売れるのなら、浮いた分を頭金にまわして、又パワーローン組むつもり。

BMWのZ3を無理やりクーペにしたようなスタイル（製法）にはボクスタークーペには
なってほしくない（笑）その時点でご愁傷さまだわ。996や997のリアを希望。

996や997のリアｲﾈﾗ

997のテールになることより、変な形のハードトップを載せた形になる方がイヤなんだけどなあ。
クーペを歓迎してる人も多いけど、俺はいかにも「911の安価版です」って言ってるように思えてイヤだ。

911の安価版で構わない。　MＲと小排気量を維持してくれれば。
911はチコット趣味に合わなかった。　財布にはもっと合わなかったしｗ

>>546
随分先の話だな。
おれもパワーローンで買ったが、最後はいくらになるんだろうか？

つーか、幌でいいじゃん。
上に重い鉄板乗せてるよりも低重心で。
それに、たまにはオープンにもできるし。

総重量はオープンの方が重いのでは？

スクープ写真みたいな、RRのようなMRじゃ俺は嫌だけどなぁ。
もっとリアはバッサリ切って欲しい。
MRらしく。

986もＲＲのようなＭＲだと思うが？

ttp://www.theautobahn.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=108

>>556
あちゃ〜。デブだな。

後方からの写真みるとけっこういけてるかも。

まぁ実写見てみないとね。写真映りってのもあるから

ポルシェジャパンのプレスリリースの所に新型ボクスターの発売は１１月２７日
からって書いてあるけど、これって国内発売の事？

>>556
なんか、とてもヘッドライトが小さい気がする。
ポルシェがMRでクーペ造るとこうなるのか。

ポルシェ「ジャパン」のプレスリリースなら
国内に決まってるだろ。

年式考えると年内登録はちょっと・・・・

本国だろ

GTかっこいいね初めて実写見て
今まで安上がりな大衆車に糞プライスのｱﾎオープソだと思ってたけど
まるっきり前の９１１よりかっこよかった
今の９１１のBMWminiみたいなライトがツボで一番好きだけど
死ぬ気になって手が伸ばせるボクスターＧＴ（中古限定）欲しいな

？？

誰か訳して下さい。

これはさすがに訳せない

すいません翻訳不能な文章でした
ボクスターＧＴの実車見て
１つ前の９１１の安物だという考えを改め欲しくなった
でも現行９１１のデザインも捨てがたいから悩む
できることなら一番現行９１１が欲しいが
実際問題手に入れることができる限界はボクスターＧＴの中古程度ということです

>>568
だから、GTってなに。

ボクスターSを指してるのか？　カレラGTは限界を遥かに超えてるしなぁ。

CarreraGTをボクスターと間違える人はいないだろうね。
だとすると、S、もしくは550かExclsiveだな。

ボクスターにカレラGT風のエアロ装着したヤツか？

大阪のエウル・オリジナルのエアロことか？
>ボクスターGT

>>569
クーペのことじゃないの。

ＧＴ顔の新型ボクスターのことじゃないの？
あれ？実車見たって言ってるから違うか・・・。

ディーラ行ったら、987第一便は2月上陸だって。
引渡しはそこから1月くらい掛かるけど、と
（認証やら検閲やら？）

むう、欲しい。

ボクスターGTってこれのことでしょう？
>http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54721179
エウルのエアロ装着車でしょうね。
だめよ、勝手にボクスターにGTというグレードがあるような書きかたしては。

ひょっとして釣りなのか・・・？

ボクスタークーペはこのスレで賛否両論になりそうだな。
2シーターオープンでこそボクスター論と
クーペの方が性能が良いので理論的論とで。

まあオープンカー好きとしてボクスターを買ったので
ボクーペは個人的に興味なし。

みなさんはなにを基準に僕星買いましたか？

アッそうそう、今日用賀インターで997カレラSが走ってるの見ますた。
最初ピカピカの996だと思ったけど
やけにリアのボリューム感があるなと思ったら997だった。

早く997カレラ4Sでないかな。

997がカコ悪いからボクスター（クーペ）

エリーゼ欲しかったけど、エアコンの効きが悪かったので僕スタ買った。
エキシージュ欲しいけれど、後ろが見えないので僕ーぺ買うカモ？

993までのカレラが欲しいけど新車じゃなきゃもう嫌だ。
デカく重い996、997とみて993までのカレラへの憧れが失せてきた。
自分が求めてたのは997よりボクスタークーペのほうが近いが気がしてる。
オープンカー持ってるけど殆どクローズドで乗ってるしオープンへの拘りは無い。

よってボクスタークーペにPDKで購入予定。

早くPDKの詳細出してくれよポルシェAG。

９１１風のエアロついたの
あれって勝手にＧＴって呼んでるんじゃないんですか？
流石にカレラとは間違えません・・・
カレラも一度だけ実車みたことありますが
なんか凄い広い９１１みたいでした
雑誌でみてたほうがカッコよかった

>>584 = >>564 = >>568 ？

もう用語もさることながら、日本語がメチャメチャだぞ。
少しは自分の文を見直してから送信してくれ。

・阪神大震災で老人や子供までもうめき苦しむ中、第一報見出しが「天罰だ！」だった国
・天皇陛下に包丁を送りつけたヤツがいる。だが今まで日本の猿真似で成長してきた国
・子供のお見合いの時、母娘（母息子）揃って整形受けるのが当たり前という国
・内面的特徴は幼稚、短気、短絡的、でまともに話をする事が不可。相手の為に言ってる言葉も
　けなされていると感じる。そしてこの国の民族にしか起こらない精神病『火病』がある国
・外見的特長は身長がかなり高めで体格が良く、目が細く小さい。顔が平面なので非常に醜い
　鼻がとても低く、肌が黄色い（土色）。日本人や白人、黒人などに有る顔の凹凸が全く無い
・レイプ犯罪率世界２位、殺人事件は日本の４．５倍、暴力事件は日本の１００倍以上起きる
・レイプ殺人・織原城二の祖国である国、林真須美、オウム真理教教祖の麻原、
　幼女（３歳〜１２歳まで）１００人超レイプ事件容疑者、等数え切れない犯罪者がいる
・中田英寿は在日三世と報じ、中田側から違うとクレームがつき、噂で書きましたと謝罪した国
・ネットで世界的友好国の日本を「日本は嫌われ者！」と叫びまくる、世界的に嫌われている
　韓国人が必ずおり「それなら韓国の友好国をあげて見て」と言うと中々挙げることが出来ず
　ごまかそうとする。更に追求するとつぶやくように「・・・日本」としか言えない
・自国のコインを改造し10倍の値打ちにして日本で不法使用しまくる馬鹿が居る国
・「日本のしたことの中には良い事もあった」と言うHPを作った人が急に告訴される国
・日王(天皇）賛美のHPを作った高校生がイキナリ逮捕される国
・日本での強盗、暴力事件、強姦事件の容疑者の実に５５％以上を生み出す国
・日本人女性が旅行に行くと必ず強姦や強盗を受けて帰ってくる国
・日本人がレイプや強盗事件に遭っても警察が相手にしてくれない国
・世界各国で日本人の悪口を言う国。だが国籍を聞かれると日本人のフリをする本末転倒国
・常に日本を貶める事を第一に考え日本人のフリして悪行を働く国。海外ではこの国の生徒や社員を取
らない学校、会社が激増。ロス暴動でこの国に対し黒人達がキレて在米の韓国系の店を破壊し尽くした
・パチンコ、パチスロの金（３０兆円）は在日や本国のチョンコロに全て流れていますよ。

なんなんなんだ。かの国はどうでもええ

2シーターオープンだからボクスターを選択（予定ｗ

買う気まんまんで待ってるんだから、ディーラーもさっさと情報持って来いよ・・・・

現行の売れ残りさばくのに必死なのかな？

先週末の台風で駐車場に35ｃｍ水が溜まり、浸かってしまいました。

セルが回らず、ウィンドウは勝手に開いたり閉まったり・・・
変なモーター音（多分給油口）が鳴り止まずフューズを外しました。

エンジンに水は入ってませんが、室内は水浸し。
乾いてからディーラーに入庫の予定ですが
浸水経験のある方いらっしゃいますか？

>>585
>>583も忘れるな

例の福井だったか新潟だったかの洪水で
浸水した方が居られたような。。。

前すれの986でつなぁ。
落ち着いたのかなぁ。

今は持ってないのでずっとロムってました。。。
あのときは、皆さんの暖かいお言葉ありがとうございます。
なかには、カップラーメンを一箱送っていただいた方もいらっしゃいました。

私の場合は、ボンネットの上にまで来てましたので、廃車となりました。
ショートすると勝手にボンネットとかトランクとかが開くんですね。
うっかりトランクを閉めてしまったら、今度は開けることができなくなり、
そのままディーラーで荷物を出してもらいました。

ちなみに、現在バイクの方をオーバーホール中ですが、
川の泥水の場合、酸性度が強いらしく、
メッキシリンダーのピストンリングとの接点部分が溶けて、穴が開いてました。
まあ、二ヶ月も放置した私も悪いんですが。。。

他のクルマで、修理した方の話を聞くと、動いている方もいらっしゃいますが、
電装系、アクチュエーター類や（できれば）ハーネス類は総取り替えが必要です。
35cmだと、完全にエンジン浸かってますよね。マフラーから入ってきませんか？
エンジンは早めにバラせば錆び類も少なくて済みそうですが・・・
修理代が、かなりの額になると思います。
それでも、完全に直る確率は低いです。。。
特に、ボクスターはすべてが低い位置にありますから。

結論。保険入っているなら、買い換えが賢明です。
まあ、あくまで予想なので。

私ですか？現在60ﾏｿで買ったボロステップワゴンです。orz
それでも、クルマがあるだけ幸せです。。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

おいおい切実だな
経験者は語るか。
だけどリアリティー十分で参考になりました。

家建てるときは地下駐車場と思っていたけど
やっぱりやめます。

けど
>カップラーメンを一箱送っていただいた方
これはネタだよね？

>>593さん　有り難うございます

フロント側が若干下がっている為、マフラーからは入ってないと
思いますが、まだ何とも言えません・・・

行きつけ？の車屋さんの見解では全損は難しそうとの事でした。

車両保険に入っておりますのが、残債があるので全損で無い限り
直して乗る方向になりそうですorz

>>594
地下のある家は2機以上の排水ポンプが付いているから大丈夫。

>>596
それはそうだが、集中豪雨の時は排水しきれんじゃろ

この先、エンジンまで水浸しのくそ車が中古屋にあふれるヨカン！

おい、水害に遭って深刻だって人がいるそばで「水浸しのくそ車」ってどういうことなの？

一般に水浸しになった車はクソってことでしょ
水浸しの過去がある車でもいいならどうぞご自由に

まぁ、ぶっちゃけ訳有りってなしで
修理した冠水車を売るディーラには注意ぐらいにしとけ

987でわかったことを書き子
ソフトトップは50km/h以下で開閉可能。所要時間は12秒。熱線入りガラス。
2.7Lはスポーツパッケージオプションで6速MT＆PASM装着
PSMは標準装備
エアバッグはフロント、サイド、ヘッド*2の6エアバッグ
ウィンドディフレクタはやっぱりオプション
ソフトトップは４色（黒、ストーングレイ、メトロポールブルー、ココアブラウン）からチョイス
ホイールは17インチ（Sは18インチ）
重量は1295kg（S:1345kg）軽量化？
写真はここにも。黒かっこ（・∀・）ｲｲ!!
http://www.porscheboxster.info/paris.htm

現地（欧州？）は11月末、
北米1月中旬、
日本2月中旬（下旬？　上陸は上旬らしいが、手続きに時間が掛かると）
発売予定と。

ソフトトップの走行中開閉可は知らなかったなー。
漏れも黒選択予定(´▽｀)

ソフトトップは987の英語版パンフがソースなんだけど、信頼性どうだろ？
カレラカブリオレも同じメカニズムだったよね？

>ソフトトップは50km/h以下で開閉可能。

これってむちゃくちゃ嬉しい
それにしても相変わらずウインドデフがオプションらしいけど
欧州では付けない奴ばかりなのか？
日本仕様くらい標準装備にすりゃいいのに

湿度が違うからねー。

>>594
カップラーメン一箱はネタじゃないですよ。その他すべてホントの話。

>>595
車両保険の査定は水害の場合、何割水に漬いたから何割の保険がでる、と言う形らしいです。
ボンネットを超えておきながら、最初七割しか出せないって言ってましたから。

>>599
大丈夫ですよ。中古屋さんあたりが持って行ったクルマは、あらかた直して、
代車用にするなり、もしかしたら市場に出しちゃうなりすると思います。
やっぱ、水浸しのクルマは「くそ」ですよ。ホントの話です。

987いいですねぇ。。。
今度いつかまた買うために、現在無休状態で働いてます。
給料も水害のため(13ﾏｿも）減らされたので、またイチから出直しです。
他に欲しいクルマは無いので、もう一度、ずぇったいボクスター買うのだ！。

ウィンデフってデフロスターとは違うぞ（ｗ

S買うと、ダサイ丸型ハンドルとホイールもれなく付いてくるのかなorz

>>609
丸型ルーバーと丸型ハンドルのバランス良いと思うけど。
女の子受け良さそうだね。

前スレ986さん、おひさ。某掲示板でもご挨拶させていただいたんですよー。
給料までさがるのは大変ですね。
買いました！報告を楽しみにしています！その時は一緒に走りに行きましょう！

あとは値段だね〜。
総額700超えると、俺的にはちょっと厳しい。

ボクスターレッドあるんじゃん。

>>605
欧州ではほとんどつけている。
もちろん米国でも。

過去に信号待ちでフルオープンに失敗して
後ろのｸｿダンプにホーンを鳴らされまくった経験がある俺には
ソフトトップ50キロ以下で開閉可能機能はありがたいです。

997と比べると987はデザイン上のネタばかりだけど
パフォーマンス的にはどうなんだろ。
997がかなり飛躍的に向上してるらしいから
自然的に987もパフォーマンス向上してるのかしら？
あと997みたいに僕もＳバージョンになると
インテークの音がよりスポーティーにチューニングされているか知りたい。

12ｐｓアップと軽量化で、やっぱ上がってるっしょ

俺の知り合いは
ボクスターはトルクが無いから糞。
カエルみたいでキモイ。
何がＭＲだ。スピンしやすいだけ。
水平対向はキチガイ仕様。
といつもいっている。
かなりキチガイ入ってる。

987楽しみ。早く実車をみたい。(*´∀｀)

乗ってる車はGT-Rかな？

>>618
R-34。なんでわかったの？

走行中開閉できるソフトトップか
サイド引かなくてもいいのかな？
あと閉めるとき986みたいに最後主導でロックしなくてもいいのかな？

>619
だって、GT-Rオタの臭いがギュンギュンするもん

まず２行目でトルクたっぷりの、おそらくターボ車
３行目、ここでポルシェ全車が消える
４行目フェラーリ他ｽｰﾊﾟｰｶｰ、NSXも消える
5行目スバル車も消える
三菱車がこのご時世そんな態度でかいわけないし、残るのはどう考えたってRっしょ。

>620
サイド引いて走るわけにはいかんがな

現行でも走りながら幌の開閉はできる。
�@サイドブレーキセンサー
サイドを軽く引けば走れる。それで平気。
�A速度センサー。
これもやり方がある。少々強引なのでお勧めしない。

リレーの足を折る方法だろ？　あれは止めておいたほうがいいと思うけどなぁ。

そういや現行はチョップしなくていいんだったな。

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

ヒュンダイ嫌いじゃないし、反論するきににならない。

ヒュンダイのTB乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。
そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。TBは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ヒュンダイクーペと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分クーペもTBも変わらないでしょ。クーペ乗ったことないから知らないけど排気量が1�g多いか
少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもTBなんて買わないでしょ。
個人的にはTBでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTR
を抜いた。つまりはGTRですらヒュンダイのTBには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ﾂﾏﾝﾈ

洗車後にエアインテークとサイドミラーから垂れる滴は何とかならんのか。
次の日に滴の跡がクッキリと・・・orz

車動かすってのはだめなの？
どの車も多かれ少なかれ隙間の水は垂れてくると思うが

ブロワー使ってるよ。
落ち葉とか飛ばせるヤツ。
バイクの洗車後にも、重宝してる。

赤か黒で悩むな〜
コバルトのメタリックもきれいだけど、今のZ3と同じだし・・・・

赤はやや安っぽくみえるよ。
黒の方が高級感がある。

俺は赤買う予定
青も結構いいけど

>>621
おもしろすぎ。あなたコロンボ刑事でつね？

>>630
動かしても次の日に垂れてるんです。確かにどの車もそうなるんですけどね。

>>631
なるほど、今度使ってみます。どうもでした。

ところで、青山界隈で対向車のﾎﾞｸｽﾀｰにﾌﾟｯと鳴らされたのですが、
あれは同じﾎﾞｸｽﾀｰの私に鳴らしたのですかね？
突然の出来事に応答するのも忘れてしまいました。
それとも挨拶ではなかったのかな？
ﾎﾞｸｽﾀｰ乗りのみなさんは鳴らしたりしますか？

それにしても休日の青山界隈はﾎﾞｸｽﾀｰの数が凄いですね。

>>636
＞青山界隈で対向車のﾎﾞｸｽﾀｰにﾌﾟｯと鳴らされた

ライトが片方しか点灯してなかったとか…。


＞それにしても休日の青山界隈はﾎﾞｸｽﾀｰの数が凄いですね。

週末はボクスターに限らず、ポルシェやフェラーリがうじゃうじゃ。
麻布周辺に限って言えば、996含めポルシェのオンパレード。
ボクスター乗ってその辺転がしてる自分も恥ずかしくなる…。

たとえＧＴ３でもナンバーが　足立　とか　所沢　とか　.....
かっぺは来なくて良し　

つか、東京自体かっぺの集まりじゃん。

>>639
いまさら書くほどのことでもないな

>>637
すべてはティプトロとF1マチックがいけないのさ。

この前どう見ても免許取立てのギャル風女が
360のF1を携帯使いながら走ってた。
しかもアクセルワークが下手で
ガクガクしてた。

憧れの車なのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんでギャル風女がフェラーリ買うほど金持ってるの？

リアルパパが金持ちか、
リッチな「パパ」に買ってもらったか、
彼氏がプレゼントしたか

ともかくうらやましぃ

うちの近所じゃ女子大生が若葉つけてBMWの３尻乗ってるが

世の中上には上がいるなぁ

俺のボクスターにも若葉が貼ってあるけど、俺が貼ったんじゃないぞ。
嫁さんが免許取ったばっかりで・・・。ダサイ・・・。

もみじマークよりは良いと思われ。

>>646
金持ちで上品そうな叔父様が白僕乗ってたのをみた。

な　ぜ　美　人　ば　か　り　が　得　を　す　る　の　か　！

>>647
貧乏でスケベそうな漏れも白僕乗ってるが？

金持ちのおばさまに黄僕買ってもらおう

987の新情報がないからネタスレになってるな・・・

( ･∀･)ﾉ ---===≡≡≡ｼｭｯ!　ttp://www.porscheboxster.info/987_Boxster_Order_Guide.pdf
既出だったらｽﾏｿ

>>646
モミジマークではない。
落葉マークと呼べ！！

枯葉マークでよか

じっさい、ﾎﾞｸｽﾀに乗ってるはどの年代が多いのかな？
30代男性？

実際乗ってるは30〜40代が多い思うあるよ。

私は20代後半です。

ブラックメタリックにインテリアはベージュ（からし色？）
にすればよかったと後悔。
こないだ神保町を↑カラーのＳで流してる
２０歳ぐらいの奴むかついたけどかっこよかった。(そん時俺は徒歩)

俺は２７歳でアークティックシルバー・内装黒の
いたってオーソドックスでつまらん。
ディーラーさんに無難なのがいいですよと言われてそうしたんだけど、
やっぱ隣の芝は青いだけなのかなぁ。

ベージュは汚れが心配だ。目立ちそうだからなぁ
でも、20代で僕に乗れるってのは正直うらやましい。

こないだ義兄(と姉)に貸したんだけどさ。
トランクはバコッと閉めないで最後は優しく押してね、
って言ってんのに｢バコッ！｣
引きつった顔の俺を横目にご機嫌に出掛けて行った。
神経質過ぎかもしんないけど、ロゴはずれちまうかとマジ焦った。

さくっと人に貸しちゃうなんて、お前は十分無神経だから安心汁

ちなみにUSAでの価格比較

986（2.7）　42600$　(S)　51600$
987（2.7）　43800$　(S)　53100$

PSM分の値上げくらいでおさまっとる。追加されたフィーチャー考えたら大バーゲンだな

>>660
フロントは、どんなに強くバコッとやっても閉まんなくない？

通常、ボンネットはやさしく押して閉めたらダメで、ある程度の高さから
落とすのが正しい閉め方らしいな。

お前らクレスト押して閉めてないか？
クレストの部分へこむぞ。ちゃんと両端を押せよ

クレストとボンネットの先端との間がいちばん強いので
ココを押してくださいと納車の時に教わった。
自分のは黒なので思いっきり掌の跡がつくので長袖をのばして、ソコを押してます。
半袖んときはTシャツの裾を当てて閉めてます。

俺はクレストの斜め下（左右）を押せといわれたわん

車は乗りこなすものであり、
乗りこなされるものではない。

凹んだら凹んだで(・∀・)ｲｲ!じゃん

まあ最近の高級車のトランクみたいに
電磁式で自動に閉まってくれるのが一番(・∀・)ｲｲ!のだが。。。

その分重くなっちゃうから。
まぁ現状でもライトウエイトとは言えない重さだけど・・・

1.9LSCから始まったものの
今や3.6Lで1460kgまで肥大化してしまったSLKと近い線を行くのかな

>>110
うちの近所の人が当たりました！
ああいう懸賞って本当に当たる人がいるんですね

どうせならバリオルーフに汁

安全基準の関係で、もうライトウェイトって出てこないんじゃないかな？
MR-Sだってよく出せたなと思ったし。

リアウインドウガラスになったの何年からでつか？

>>673さん
03からです。

補足
ガラスになったのは良いんですが、後方視界が狭くなりました。

>>670
まじでつか！？
漏れは外れたみたいっす
。・゜・（ノД｀）・゜・。　うえええん

>>676
当選の通知が来てから納車まで３ヶ月ほどかかったそうです

ちなみに、取得税や諸費用は自分持ちで１００万ほどだったそうです

>>677
自分で注文すると半年ほどかかるじゃん。
でも100万はイタイねぇ。

100万用意できない香具師に乗って欲しくないが・・・・

ボクスターにそこらのGTウイングつくのか？
帆の開閉で無理すか？閉めたまま一生開けなければだいじょぶ？

>>681
トランクが曲線のため付きません、ってことはあるかもよ。
幌は大丈夫だろう。

ヒップラインが台無しになりそ・・・・

ありがとうございました
やっぱりケツがさみしいもんで

>>681
大人しくGTRにしなさい

>>684
大人しく黒人のお兄さんにぶっといのをぶち込んでもらいなさい

>>670　ぽれにはまだ連絡がｺﾅｲ━━━━━━(´･ω･｀)━━━━━━ !!!!!のですが、もしかして外れましたか？

>>686
はずれだと思います。

当たった本人はあまり車に興味が無い人で、
左ハンドルは扱いにくくて困るとぼやいていました。
納車されて１週間、ほとんど走っていません。

クラッチの修理された方いますか?
いくらかかったのでしょうか?

こないだDに聞いた話じゃ25万くらいとか

そろそろかえないとやばいらしいです
やっぱり高いですね

参考までに、走行距離はどれくらい？

>>689,690
PCではフライホイールも交換する値段を言ってますよ。　その交換なしだと15ﾏｿでおつりがくる程度です。
漏れは走行8ﾏｿで交換（フライホイールはそのまま）しまスタ。
クラッチが軽くなってﾋﾞｸｰﾘしたよ。

>>687
売っちゃえばいいのにね、FMC直前でも新品だったら最低でも400万位で売れるでしょ？

景品関係で当たった車は、最低１年は名義変更できない規定。
でも守らなかったらどうなるんだ？

韓国の掲示板で今日書き込みされたこと

韓 : 今宴をしています. 益体もない Monkeyは死んで幸い 　　
韓 : 韓国は今祭り雰囲気です.
韓 : 下等した倭人たちは皆焼肉 　pupupu

韓 : 率直に今回のことは Monkeyらがいくら欠陷工事をするのか分かる例だと思います.
　　欠陷工事する Monkeyはすべて死刑
韓 : 此の世に必要ない日本人たちが死んで幸いです.
韓 : Monkeyらが死んだことは当たり前のはずです
韓 : 下等した倭人たちは皆何人や死んだのか空の祝福だ 大韓民国万歳
韓 : 日本人たちは今回のことで日本人たちが此の世に必要ないのが分かったらと思います
韓 : 今日に限って日本人焼肉祭りを喜ぶ人々が多い これは喜ばしいこと
韓 : どうしてこのような事故が長崎で起きたことでしょうか?
　　それは第2次核爆弾を当たる兆しです 日本人たちはその日を憶えて嬉しくて泣き叫んでください~ www
韓 : 乗客 60人はこれから焼肉になります 韓 - 味付けもつけたか?
韓 : あらゆる悪いことをして此の世をドロブである Monkeyに空が審判を下してくれます
韓 : 今日は 60名分の焼肉パーティーですか 韓 - 死亡者がいないと言います. くそ..
韓 : 焼肉はごみみたいな倭人たちのあつらえ向きです
韓 : 神戸 大地震 　6400匹焼肉 show 　　pupupu
韓 : 倭人は島国寄生虫 寄生虫が死ぬことは人類に貢献
韓 : 不正腐敗の温床である倭国で焼肉 60名分が作われました
韓 : 軸! 汚い長崎で列車事故! 風楽を鳴らしなさい~
果たして, 汚い都市にはいつも汚い事だけ起こりますね.
韓 : 率直に今回のことは倭人たちの特性の上当たり前の事です. よく死にました
韓 : 今日は下等した倭人たちが少しでも此の世で消えてギプンナル

>>691
40000KMです
僕で3オーナー目で自分では3000KMくらいです
PCでクラッチだけで15万　フライホィールまでだと30位と
言われました　開けてみないとわからないって

4ﾏｿでフライホイールまで逝っちゃうのは珍しいですら。

軽量のヤシに換えたいのなら一緒に交換もいいカモ

ロックするとホーンが短くプープーとなる。
助手席も半ドアじゃないしなんでだろう？
警告等は出てないです。
ルーフはきちんと閉まってます。
トランクも前後閉まってます。
どうしたら良いでしょう。

ｱﾔｼｨのはセンターコンソールボックスでつなぁ。
きっちり閉まってる？

>>698
耳塞げ

むしろホーンが鳴ったことがありません。
Ｓじゃないと鳴らないの？

>>698
センターコンソールボックスの蓋を開けっ放しにするとそれに反応して鳴ります。

http://www3.porsche.com/wheresportbegins/pcgb.asp
更新されたよ
捨てアドででも登録するといいかもしれん。数ヶ月遅れで日本でも見られるとは思うが。

>>698
治ったか？

漏れもセンターコンソールの付け根が壊れて
プップッなってた時があった。

オープンのまま停めた時に
頭来て外からグイッて押さえようとしたら赤外線にひっかかったらしく
本物のアラームが鳴り響いた。

ちょっぴり恥ずかしい代官山での昼下がりだった。

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/

なんで日本車は車種で呼ぶのに、外車はメーカーで呼ぶヤツがいるんだろ。
「あ、ポルシェだ」って言うヤツはいても「あ、日産だ」って言うヤツはいないよな。
外車に馴染みが無いのかな。

>>706
そうだと思う。特に車名が数字だと
興味ない人には判りにくいんじゃな
いかな

>>705
釣れますか？

>>708
反応しちゃだめっ！！

>>706
車に興味の無い一般人的イメージ

ポルシェ･･･カエル。速い。高い。
フェラーリ･･･馬。シューマッハ。速い。高い。
ランボルギーニ･･･牛だっけ？。織田無道。速い。高い。

>>709
一般人は「速い　高い」のイメージしか無いのか。
まあ変に興味持たれると
「ポルシェ？ああ、カエル面の糞車か。ちっちゃくって遅いくせにボッタくり。
そんなのより、フェラーリだよ、フェラーリ。マジ速い。あとGT-R。」
とか言い出すヤツいるし。

ところで、最近のお子様はポルシェ自体知らないみたいね。
「ポルシェって知ってる？」ってみいて見たところ、
「なにそれ、速いの？」って言われた。orz

>>701
ハンドルのスポークのところのラッパマークを押せばいい。

この前外環で、９９３にぴったりはりついて飛ばしている（おそらく２００キロ以上）ボクスターを見た。
2台とも全開で加速中のようだったが、９９３の方がかなりパワーは上だった気がするが・・・。

あのさぁｗ
日本をなめるな！みたいな在米ジャップがいるけど、そもそも米国と日本じゃ物を作る上での文化が違うわけよｗ

米国てのはヨーロッパと離れた後進地域だった
だから世界を相手にする時には、資源を開発し、技術なり最先端の物を生み出していくしかなかった
それが今の米国という国を作ったわけだ


それも解らずに米国に粘着してパクる文化しかない日本がくるまだぁ？ｗｗｗｗ


ジャップは死んでからこいよｗｗｗｗｗ

>>710
そんなことないよ。
未だにクルマの玩具はポルシェが一番人気。
知らない子供はいないよ。

中古車で僕を買おうと思っているものですが、
９８７が売り出されるとやっぱり中古市場に
たくさん出てくるのでしょうか?
時間が過ぎることによる値段の低下以上に
安くなりそうなら待とうかと思うんですが。

普通の会社のサラリーマンなのに
僕に乗りたがるのが身分不相応なんですけどね。

>>715
サラリーマンでも全然問題ない。
俺も仲間だし。

>>706

Los Angelesに住んでいたことがあるけど、
かの地では日本車の割合は多いにもかかわらず
日本車は大体メーカーで呼ばれていたよ。

バレーの駐車場に行くと紙に
ナンバーと車種を書かれるのだが
日本車なら大体メーカー名が書かれる。
友達と色々試したけどほとんどそうだった。

で結論は、日本でも外車はメーカーで呼ぶよなぁ。
ということでみんな納得。

>>715
安く買いたいなら、当然待ち

ヤフBBで当たるよ

>>712
Sなら十分可。

タランティーノのパルプフィクションで
シビックの事をホンダって言ってた。
「お前のホンダ貸してくれ」

ベンツも呼ぶときって大概ベンツじゃない？
ＳＬを抜かして。

アッＥクラス！とかアッＳクラスとは言わんでしょ。

大衆車の悲しさよのぅ

外車にあまり馴染みがないし、パッと見ではメーカーしかわからないもんね。
ほとんどの人がそうかと・・

あれじゃない、ほかの国の車って結構クラス違っても形というかぱっと見でわかる統一されてる外観もってるじゃん。
同じようなさ。でも、日本車って統一感ない外装で、どこの車かわかんないじゃん。だから単一の名前のほうが頭に残るんじゃない？
イメージとして。つまりほかの国の車はどのクラスでもメーカーで呼ばれ、日本の車は知ってる車のみ名前でよばれあとはどこのメーカーか
マークがないとわかりませんっていうのが多いんじゃないかと思う。

スレ違いが続いているのでそろそろ勘弁してください。

じゃあ本スレに戻れるネタをください

新型パワーアップしてるね

では話題作りがてら質問でも。

ttp://www.porscheboxster.info/AutoCar/autocar11.jpg
の右下のENGINES/TRANSMISSIONに

an Audi DSG-style twinclutch semi-automatic is under development and set to appear in 2005.

ってあるんです。
これがマジなら来年のモデルからDSGみたいなトルコンレスのAMT（PDK？）が加わるのか？

またそうだとすれば、MT、ティプトロ、PDKの3ラインナップでいくのか？

だれか詳しい人、情報キボンです。

いわゆるそういうこと。
２枚のクラッチで、使っていないクラッチをあらかじめ次のギアに合わせておいて
全くロスのないギアチェンジができる・・・・そうだ。

「今回はTipに特に変更点がないが、
2005年中には、アウディ型セミオートマを発表しようと開発中だ」
と意訳してみる…。

AudiのDSGにはローンチコントロールがついてるらしいけど、
PDKにも搭載してくれると良いなぁ。

いちおう現在形だから in 2005　はappearだけに係ると思うんだけど、
ネイティブじゃないからホントの所はワカンネ(つд・)

それに発表だけで、実際に搭載されるのはクーペだけって落ちかもしれない・・・

>>728
「来年のモデルからDSGみたいなトルコンレスのAMT（PDK？）が加わる」なんてどこにも書いてないぞ？

>>733
確かに書いてないけど、そういう風にも取れなくもないでしょ。

DSGが載ったら買いまつ。

AudiのDSGのようなツインクラッチオートマチックが現在開発中で、2005にはお目見えする
って意味だよ。
728だけ見て書き子

>>736
それは分かってるんですが、ニューボクスターに関する記事だからその流れで
2005年にその新しいセミATがすぐにラインナップに導入されるのかなぁ？と思って（;´Д｀）

なんかこれ以上書くとﾏﾀｰﾘ進行が崩れそうでつね。
退散しますです。

26日の自動車雑誌デーに片っ端から立ち読みしたが、
ある雑誌（誌名覚えてない）のポルシェエンジニアへのインタビュー記事で、
走りを売りにする911とボクスターにはPDK、
カイエンなどそれ以外のモデルにはATと使い分けるらしい。

それから、これとは別の雑誌だったと思うが、
ポルシェ関係者にクーペについて質問したところ、
ボクスターより安いモデルを出すつもりはないと明言したらしい。
クーペがオープンより安いなどという報道はガセですから。残念！

クーペを出すときにはエンジンを3.4Lか3.6Lにしたり、
あるいはリアサスをマルチリンクにしたりとかで、
価格設定的にはボクスターより安くならないようにする
とも考えられるよな。

ハァ？
「ボクスター・クーペ」つうボクスターの一派生車種なんじゃないの？
別に関係者のコメントは間違ってないと思うけど

後、ベースが一緒だったらオープンモデルの方が高くつくのは常識だよな。
そりゃそうだ。クーペの方が作るの簡単だから
Z、ミニ、206、306、newｽﾊﾟｲﾀﾞｰ、355、360、みんなそう。
逆にオープンの方が安い、なんてモデルがあるか？ｗｗ

念の為。
「猿人が一緒」というのは勿論大前提だよ
猿人が違ったらそりゃわからんさ

しつこいようだが>>740は>>738へ向けたコメントだ

まつだ　ロードスター　194万〜257万
　　　　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｸｰﾍﾟ　246万〜288万

>>740
アルファＧＴＶ

何息巻いてるんだよw猿はお前だろ>>740

>>740
マジレスしちゃうけど、もうちょっと勉強しよう、な。
あと価格は、「クーペ＜オープン」という方程式というか固定観念は持たないほうがよいよ。

マターリ行きましょうや。

俺らがどうこう言ったって価格は変わらないんだから、熱くなるなよ

クーペから派生したオープンモデルだと　クーペ＜オープン
オープンから派生したクーペモデルだと　オープン＜クーペ
ってことだべ

この前マセラッティーのクアトロポルテをF1マチックで試乗してきた。
クラッチの切り方がドン臭くてアップシフトの時酔いそうになった。

今のティプトロはかなり進化してるから
あれを超えるPDKを出すのは
なかなか難しいんじゃないかなぁ。。。

けどランチコントロールは欲しいね。
毎回ロケットスタートは癖になりそう。

変な奴が絡んできてチョット荒れてしまったが、
うろ覚えで書き込んだ責任も感じたのでもう一度清書しとくと、

ル・ボラン12月号での開発担当者のコメント。
・カイエン等のハイパフォーマンスと快適性の両立が求められるモデルでは
ティプトロ継続。
・911とボクスターは走りの質の高さが求められるのでPDK。

ENGINE12月号掲載の
ポルシェ社長ヴェンデリン・ヴィーデキングのパリモーターショーでの発言。
・ポルシェ第4のモデル（次期928？）やボクスター・クーペの噂が絶えないが、
一つ言える事は、ボクスターより安いモデルは出さない。

つまり、「ボクスター」と「ボクスター・クーペ」はそれぞれ独立したモデルであって、
クーペが派生モデルの一つと考える事自体が間違いだということ。
この事を前提とした上で、「ボクスター」より安いモデルは出さないと言ってるんだから・・・

>>750
PDKはツインクラッチだからシフトアップ時のつんのめり感は皆無。

日本語に不自由してなきゃ誰でも立ち読める雑誌をソースに（ry

ボクスターなんてポルシェを名乗るのもおこがましいね

そんなエサで（ｒｙ
はい次

PDKって変速時の回転合わせまでやってくれるんかいな？
やってるんなら一瞬駆動が途切れるんかいな？

>>750 >>755
ＰＤＫがアウディのＤＳＧと同じロジックという
前提ならつんのめり感は皆無だと思う。

ＤＳＧ何度か試乗したけど、その完成度はかなりのもの。
セレクターがＡＴそのものなんだけど、知らない人が
乗ったら普通のＡＴとしか思わない。

あれこれ考える前にアウディ行ってＴＴかＡ３の３．２を
試乗して来れば？煽りじゃなくて本当にビックリするから。
（スムーズ過ぎて面白くないという人はいるかも）

>>756
サンクス。。。

確かに百聞は一見にしかずだな。今度の休みの日にでも試乗してみる。
と、言いたいところだが、そんな車の試乗車っていつでもどこでもあるとは思えんな。
まーtryだけはしてみようということで。

そんなオレは僕ではなく964。。。

PDKってプラスいくらだ

俺もＤＳＧ試乗して感動した。
普通に走るとＡＴと変わらないんだけど。
アウディディーラーに通っていたら、ＤＳＧ付の試乗車が回ってきたときに連絡してくれたよ。

>>758
ティプトロ以上にボッタくられる悪寒

Tipより遙かに金かかるだろうから、それはあきらめれ

しかも重そうだ。80kgはあるだろう。

所詮安物だしな

安物じゃない。無理に安くしてくれてるんだよ。と、釣られてみる。

ちなみに製造コストは９１１と2割も変わらない　というケーススタディーがハーバードのＭＢＡコースで紹介されていたりする。

>>765
ボクスターが特価なのか？それとも、911がぼったくりなのか？

911がぼったくりである方が経営的には成功な気がする。

ボクスターで会社が持ち直したんだから特価ってことはないでしょ。
911は半分くらいだっけ？仕切値

とにかくボクスターがお買い得の素晴らしい車だという事だね。本当に楽しい車だよなあ。

ボクスタークーペRSとか出たら買いだな

ボクスタークーペSは出ると思うな。

ボクスタークーペにはSしかありません、とかないかな。
クーペでもエンブレムはBoxsterだよな？

ボクスタークーペスピードスターｷﾎﾞﾝﾇ

ここまでクーペに反応があることが正直よくわからないのだが、
煽りでもなんでもなく、なんでボクスターのクーペがよいの？
２座でしょ？　オープンだからいいと思うのだが…。
だったら911でよいのでは？

値段じゃないの？

あとMRってトコ

そんなことよりさっさと発表きぼんぬ
そろそろドイツの試乗会から戻ってくるかな？

>>774
低重心MRクーペってのが良いんだよ。
ホントは1000万くらいでも良いから、
もっと足回りとかに金かけた本格MRスポーツにして欲しいんだが、
商業的に無理だし（911を超えてはいけない）、
だったらせめてボクスターのクーペで良いから欲しいと思うわけ。

ボクサーのクーペなら、ボクーペか

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

誤爆？

ガレージないからだろ
ローン終わる前に雨漏りってか

雨漏りなんかするか？

後ろのビニル窓の接合部から少し漏ります。

>>779
なるほど！

>>778
フェラーリではだめなの？

そんな小さくて軽いＦってあったか？

低重心でＭＲだけではだめなのか…。
小さくて軽いのならエリーゼの方が早いしいいじゃない。
っていうか、２座のオープンがポルシェから出たので買ったのだが、
クーペに何を求めるかでやはり違うんだろうなぁ。

ボクーペSならカレラ当たりは食いそうだね

無理だね。９９７カレラは３５５ＰＳだ。
乗り手が直線番長なら話は別だが・・・。

サーキットでは食えるかもよ。

>>791
無理無理
ポルシェカローラじゃ

首を切られて路上に放置されたらしい…。
↓
【国際】バグダッドの遺体　香田さんと確認
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099185110/l50

ボクスターなんて芋車だろｗ

はい、ポルシェのｼｬﾁｮｰも乗ってる芋車ですら。

トヨタのｼｬﾁｮｰもカローラ乗ってるからなぁ

日野のｼｬﾁｮｰはレンジャーに乗ってるし

>>797
ホントかよ

BoxsterのATの2.5乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
GTOコピペ改変。Boxster2.5L版。

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。2.5は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3.2と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分3.2も2.5も変わらないでしょ。3.2乗ったことないから
知らないけど排気量が少し違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.5な
んて買わないでしょ。個人的には2.5でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで911GT2を
抜いた。つまりは911GT2ですらBoxsterの2.5には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

Boxster2.5L版作ってみたり。

BoxsterのATの2.5乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。2.5は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3.2と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分3.2も2.5も変わらないでしょ。3.2乗ったことないから
知らないけど排気量が少し違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.5な
んて買わないでしょ。個人的には2.5でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで911GT2を
抜いた。つまりは911GT2ですらBoxsterの2.5には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>702
>>704
698です。遅くなりましたが原因はセンターコンソールでした。ありがとうございました。

>>788
クーペに求めるのは高剛性でしょ。

あと、エリーゼはエンジンが糞過ぎるし、直4横置きで重心高いんだよね。
もちろん凄く良い車だけド。
軽量、ホイールベース/トレッド比、マスの集中化とか見るとむしろ
エリーゼの方がスポーツカーとしての資質は高いとも言えるけど、
乗り降りのキツさとか毎日付き合うのは辛いわ。

>>802
そこまでスペックを気にする人間がボクスター乗りにいるとは思えないのだが…。
国産に乗っている走り屋さんですか？

>>773
ネタだよな？

CG立ち読みしてきますた。
ボクスターの記事の中であまり進化していないティプトロに関連してPDKについてもチラっとふれられてました。
「2006年に出ると噂されている」みたいな風に書かれてましたよ。
気になる人は本屋にいきましょー

>>803
ドライサンプ、縦置きミドシップ、6ＭＴ、そして低重心な水平対抗エンジン。
どう考えてもスペオタ好みな要素が満載だけど・・・・

>>802
ホントにエリーゼの重心って高いのかな？

車両最低高はずっと低いんじゃないかなぁ。

エンジンオイル交換って自分でやってる？
国産と比べて気をつけることがあったら教えてくれ

>>808
ディーラー任せです…。

換えたこと無い…
注ぎ足しだけ

>>808
自分でやってまつ。
気をつけることは
1.　ドレンを外したとたんドバーっと8L出てくるので、廃油受けはでっかいやつを
2.　オイルフルターのガワを外す時にオイルが横からあふれるので手袋を汁
3.　オイル入れる時、レベルを見るやつ（差し込んでココまでついてるから桶ってやつ）では量が分かりにくいので、7Lくらい入れたら少しづつ足す

かな。

>811　�d楠
一気に８リットルか。外すドレンは一個？ドライサンプだからエンジンとオイルタンクの
両方から抜かなきゃいけないのかとおもっとったｗ次の休みに下に潜ってみまつ

僕星は（９９６のカレなんかも）インチキ銅鑼居産婦なんでドレンは1個だけですよん。

９９６ターボとかＧＴほにゃららは２コ

あと、ちいさなことだけどドレンは６角レンチ（12mmだったかな、忘れたｗ）なんでメガネとかでは外れません。

>>802
エリーゼは確かに(･∀･)ｲｲ!んだけど
車としてのデキはポルシェの方が問題にならないくらい上だよね
ポルが作ったエリーゼなら欲しいが、絶対にそんなものは登場しない罠

ボクスタ購入予定のもんですが、ショッピングセンターの立体駐車場の進入で底擦ったりしませんか。普段使い可能でしょうか。

>>816
550スパイダー乗ってます。
ノーマルボクスターより車高1cmダウンですが意外とフロントも腹も擦りません。
普段使い何も問題無いですよ。

駐車場では、後ろの車止めに注意。
たまに普通のセダンではこすらない高さのものでも、ボクの後ろバンパー下だと擦れることがあります。
全長が短いので、めいっぱいバックしないでも駐車場から飛び出さないので、下がりすぎないようにしましょう。
また例えばコンビニの駐車場のように、前進で突っ込みたい場合は、セダンでもフロントバンパー下はあたりやすいので、言うまでもありませんね。
立体や段差の急なとこでも極端でなければ腹はこすらないと思います。僕はノーマルボクのままですが、腹は擦ったことはないです。
そのようなとこではスピードださなければ大丈夫ではないでしょうか。

麻布十番温泉前の急坂の路地ではゆっくり進まないとフロント下を擦る。

>>816
まず問題ないが、タイヤ止めが真ん中にもあるようなイカした駐車場だと、
センターテールパイプを確実にヒットさせるので注意。

ギアボックスのところをガガガッて擦るよね。

擦ったところで、それがなんなん？

擦ったら悲しいだろうが！

>820
×・・・イカした
○・・・イカレた

イカした、だと嫌みに聞こえるな。
そこそこの速度でバックしてクリティカルヒットしたら、間違いなく交換だよな。

>>819
> 麻布十番温泉前の急坂の路地ではゆっくり進まないとフロント下を擦る。

坂を下り切ったところのこと？
信号黄色で急いでた時、激しく擦ったよ。

>>826
そうそう。
あそこよく通るんだけど、スピード落として走ると後続車にクラクション鳴らされるんだよなぁ。
カマ掘られそうで怖い。
六本木ヒルズの機械式駐車場は、車高が低すぎるとかで機械が動かず、
他の駐車場にまわされた。前回行った時には確か入れたはずだったのに・・・。

バーニーズの入っている銀座交言句ビルの機械式は確かOKだった
しかし凄いよねあそこの機械式。横スライド式で照明も煌々としてるから
高級輸入車の展示即売会みたいで見てて飽きないわ〜

まーじーでー。
銀座行くときはプランタン地下に停めて、
帰りはアンジェリーナのモンブランを2時間分買って帰ってたけど
今度そこ停めてみよ

>>827
> 六本木ヒルズの機械式駐車場は、車高が低すぎるとかで機械が動かず、
> 他の駐車場にまわされた。前回行った時には確か入れたはずだったのに・・・。

ヴァージンシネマズの真下あたりにある駐車場でしょ？

スポーツシャシ入れてるけど、確かに春頃までは普通に入れられてたよ。
こないだ行ったら車高でＮＧ。センターループの自走式にエスケープ
させられた。半年そこそこで車高が落ちるわけないから、おそらくセンサー
の感度を変えたんだろう。

それにしても、みな行動パターン似てるね。

麻布十番や六本木、銀座ぐらい電車で行けよ。なんかいやらし〜

>>831
電車って…

都内だと見向きもされないから田舎に行くといいよ。皆振り返るからヒーローになった気分になれる。

>>831
電車に賛成だな。
うちからだとわざわざ車で行く距離でもないし。

ここの人たちはタクシーを使わないのですか…

>>835
タクシーだと運転にいらいらして、自分のクルマで来れば良かったと思ってしまいます。

ボクスターなんて普段使いの車なんだから、どこ行くにも乗ってきゃいいのに。
都内なんてフェラーリでも乗ってなきゃ誰も見向きしないし。
　
>>833
おお。そんなヒーロー気分味わったことないな。
ボクスターでヒーローになれるのはちょっとお得気分！
今日は天気もいいし、出かけてみますか！！
って、田舎って都内からじゃどこ行きゃいいのよ…。
農道走ってもしゃあないし。観光地？

何度もしつこくてすまん。なんせ真剣に購入検討してるもんで教えてちょ。
俺が心配してるのは機械式駐車場じゃなくて立体駐車場の入り口で１８０度
とかの急な登り坂のことだす。近くに住んでるポルシェターボ（９９６）
乗りは買い物のとき駐車場に入らんと路駐してるんだが面倒くさいのか擦る
のが怖いのか。気になる。

>>834
わざわざ車では行かない距離を電車に乗る感覚がわからない

それに外出すると２、３ヶ所まわるからやっぱり車が便利

>>838
>立体駐車場の入り口で１８０度とかの急な上り坂のことだす。

意味がわかりません

>>838
そんなに心配ならカイエンにしとけ
だいたいターボとはパンパーの形状が違うだろーが

俺は試乗の時によく行く３ヶ所の駐車場に入れて幅や車高など確かめたよ

なるほど、今度試乗のときいつもの駐車場に入れてみるわ。ありがとさん。

>>838
＞立体駐車場の入り口で１８０度 とかの急な登り坂
らせん状の駐車場のこと？
ショッピングセンターというものがないのでわからないが、
ホテルなんかのらせん状でグルグルまわる駐車場では、
とりあえず今のところ擦った経験は無し。

ボクスターってそんな極端に低いわけでなし
全然普通に乗ってるけど

>>839
>わざわざ車では行かない距離を電車に乗る感覚がわからない

渋滞や駐車代、それに掛かる時間を考えてのことだろ
近場なら電車や徒歩、タクシーで事足りる。

もしかして地下鉄の通ってないとこに住んでるのか？

>>819
>>826
今日車出勤だから試してみるわ。
ってゆーかタイヤの前の整流板が擦ってるだけじゃないのか？

>>827
漏れは愛宕の森ビル常用してるけど車高が低すぎる訳じゃなくて
左右の赤外線が上手くあたってないとそれでるよ。
ミラーちゃんと畳んだ？

>>828
まじ？
今度逝ってみるわ

>>831
麻布十番は昔から車で逝く所だろ。

>>833
>>837
昔香川まで走りに逝って、うどん食った帰りに
駐車場ポルに乗り込もうとしてたんですよ。
そしたらヤンキーが近付いてきて
隣に停まってるシルビアを見るなり
｢やっぱS15(?)かっこいいぜ。これに比べたらポルシェとか糞だよな！｣
とかなんとかこっちの方をチラチラ見ながら叫ばれたことがある。
特にポルシェに乗っているから特別という感情はないが
かなり腹が立った。。。

ゴンドラでぐるぐる回すタイプの立体駐車場はちょっとこわい

>>838
180度の坂はカイエンでも登れんぞ。。。

>>846
人それぞれで価値観が違うんだからどうでも(・∀・)ｲｲ!ジャン
大人になろうよ。

近所なら自転車、それ以上なら車、
車で３、４時間以上かかるなら電車か飛行機
俺は不精だからすぐに車を使ってしまう
歩くのは嫌いだし地下鉄はめんどいしタクシーは酔う…
何よりこの車は乗ってて楽しいからちょっとした距離でも運転してわざわざ遠回りして帰ってくるぐらい

スレ違いだからこの話はやめよう
すまん

今の若ぃ人はポルシェょりシルビアの方がカッコいぃのか？おぃぉぃマジかょ？

山の手線内、周辺部なら電車、バス、タクシーの方が早くて便利だよ。

>>838
180度ならもうすでに坂ではないと思う。
登るという概念すら間違っているかもしれない。

>>851
若い人に失礼。

いくらなんでも
ヤンキー≠若い人


>>852
同意するけどそれでも車に乗りたいという人もいるだろうし
そういう気分の時だってあるだろ。

マラソン大会に出るのに3000円かかるといったら
3000円もあったらタクシーで結構行けますよと
反論されたことを思い出した。

ええい！　都内ではボクスターの真の力が味わえん！！
…ということで、都内からいける近場のドライブコースを教えちくり。

首都高ｗ

>>855
首都高をオープンで走ったら、前のトラックの排気ガスをモロに食らったよ。

180度って平らなんじゃ？

ええい！　首都高の走り屋さんたちと一緒にレースするつもりはないのだ！
…ということで、まったりオープンで気楽に流せるドライブコースを教えちくり。

>>857
天地が逆転してるよ。

>>858
じゃあ俺とレースするつもりは無いか。

今日は都内良い陽気でしたね。私は今日は転がしませんでしたが、
広尾近辺ではフェラーリ・SL・BM・ボクなどの方がオープンにして優雅に転がしているのを多く見かけました。
さて私は普段オープンにするとき、夜も大丈夫なように、色つきのサングラスではなく、透明のUVカットのゴーグルに似たサングラスを愛用しています。
ブランドものではなく安物ですが侮るなかれ、透明ながら昼間でも眩しさを押さえ、コンタクトの私は埃を防ぎ助かっています。
さて、皆さんはどのようなグラスをなさっていますか？
いきがりたさ3割、恥ずかしさ3割、実用3割で微妙かつ絶妙に私には透明サングラスは必携ですが、皆さんは裸眼？グラス？ごーぐる？参考までに教えて頂きたいです。

>>852
遊ぶ時の話でしょ？
電車もバスもタクシーも女の子と二人切りになれないじゃん。

>>860
HUGO BOSSのHB 11308。
レンズは薄いブルーグレー。

ボクスターなんて足代わりだろ

足代わりでもうじき１０マソ�`

>>863さん
足回り替えました？
さすがにへたってるのでは？
かくいう私も足なので、そろそろ８万キロ。
こまめにメンテしてるので絶好調です。

つーかおまえら、麻布とか六本木遊びに行ったら普通に酒飲まないか？
オレは相当飲むので車で行くのははむりぽ。

>>864
8マソの時にクラッチとダンパー換えﾏｽﾀ。
右前のダンパーはオイル漏れしてﾏｽﾀ。。。。

ええい！都内からいける良質なドライブコースはまだなのか！
もう７時間も待機中で寒いのでおしえちくり。

>>867モミジ狩り

>>867
昨日も行ってきたけど、やっぱり箱根がいいいんじゃない？
東名＞小田厚＞箱根ターンパイク＞箱根スカイライン

>>865
左ハンドルだと代行も断られるし

>>866さん
レスありがとうです。
ノーマルにしました？
それともビルシュタインとか、クァンタムとかですか？
>>867さん
７時間・・・
箱根だったら、温泉に入って帰ってきてもお釣りがきます！

>>871
ビルシュタインのおとなしいやつ（純正と同じカモ）にしまｽﾀ

>>872さん
またまたレス、ありがとうございます。
なるほど、最近かなりフワフワしてきたのでサスを変えようと思ってます。
変えたら激変しそうです。
>>860さん
実家が代官山なんで、時々遊びに行くとボクスターをかなり見ますね。
あそこは変りすぎて、大人の町ではなくなってしまいましたね。
広尾の方が、落ち着いていますよね。
>さて、皆さんはどのようなグラスをなさっていますか？
999.9とかのシンプルなサングラスは一応常備しています。

>>873
8マソ乗っているなら多分激変します。　走り出した時（クラッチも換えたので）なんじゃこりゃ〜
って感じでｽﾀ。

>>874さん
ほほー、それは楽しみです！
私もクラッチはこの前変えました、すごい変化を感じますよねー（笑
ついでにフライホイールも軽量に変えたので別の車になった感じでした。

>>869
定番コースだよね。
漏れは小田厚を大磯ＩＣでおりて西湘バイパスに入り
海沿い走ってからターンパイクに入る。

スカイラインのあと時間に余裕があったり
気分が良かったら箱根の山越えて
富士五湖有料道路経由で中央道に逝って
プチワインディングを楽しみながら東京へ帰る。

質問でーす。
１５年乗ったＦＣ３Ｃ（サバンナrx7のカブリオレ）のエンジンが御亡くなりになりました。
屋根開きにこだわり、つぎはボクスタかＺ４を検討してます。
んで、気になるのはゴルフ場への行き来。
ボクスタの場合、諸兄はゴルフバックってどうしてます？。
助手席ですか？。
ＦＣ３Ｃトランクに入るんですわ。２人分ＯＫ。

>877
Ｍｒ赤ヘルがCMしてたよね。昭和末期、バブル崩壊前の話だよね。懐かしいよね。

二人分はどっちもきつくないかなぁ。僕ではフルセット二つは無理だと思う。
一つがぎりぎりかな。987でどうなるかはわからん。
Z4はディーラーで見せてもらったけど、一つは余裕、それでも二つは・・・？

877です。

>>878
そーなんです。昭和の時代に設計された車です。カブリオレは、新車当時はヤンエグ（死語！）ご用達とか言わてまして（笑）。
（あとバブルカーとか、ハイソカーとか(もっと死語ですね））。。。長年大事に乗ったたんですけどね。ついにエンジン本体が壊れてしまいました。
>>879
なるほど。ありがとうございます。
ちなみに私のバックは折りたたみの脚がついたフルセットながら小さめのセルフキャリー用のものです。
プロバックとか呼ばれている大容量のものだとＦＣ３Ｃのトランクでも一個しか入りませんです。

ポルシャボクスタでクラブハウスに横付け！、かっこよすぎですね。
楽しみになってきました。

ポルシェ

911GT2 \26,061,000 〜 \26,061,000
911GT3 \15,004,500 〜 \15,004,500
911カレラ \10,395,000 〜 \14,752,500
911ターボ \17,671,500 〜 \19,981,500
911タルガ \11,655,000 〜 \12,495,000
ボクスター \7,455,000 〜 \6,405,000
カイエン \6,339,999 〜 \13,600,000

スパイダーエディション、本気の購入相談です。

実は某所で売り物を発見してしまいました。まじで格好いいです。クラクラしてます。
ただし展示車は売約済みで試乗は出来ず。
来週もう一台入庫予定とのことで、それに買いを入れるか、ただいま禿げしく悩み中です。
実走2000キロとはいえ、値段も結構するし・・・。もちろん最後は実車を見て決めますが。

スパイダーエディションのオーナーいますか？日本には何台でしたっけ？
ノーマルSと比べて、ここがイイ！と感じてる所なぞ、自慢ついでに教えて欲しいのです。

中古車価格の相場観がわからないので、付けたオプションと
オプション込みでの車両価格も宜しければ教えて貰えないでしょうか？

よろしくお願いします。

まだ中古車の相場は形成されてないと思われ。
600ﾏｿ程度なら即買い　700超えてる場合はオプション次第だろうな。

今売ってるDriverって雑誌に05年モデルらしいボクスターの写真がチラッと載っていますが、かっこいいですね

>>884
レスどうも。さすがに600ﾏﾝではないですね・・・詳しい売値は言えないのですが。
カーセンサーで見ると2003年のS/Tipで670〜690ですしね。デリバリー61台だったのですね。

個人的には、機能面ではスポーツシャシー、拡大アルミローター、シフトのショート化
って結局どうなのよ、に興味がありますね。
内装も眺め倒した限りでは、ノーマル比ぐっと質感あがってると思ったのだけど、
興奮してたので、冷めてみたらどういう感想になるのかと。
オーナー、もしくは乗ったことある人の意見をお聞きしてみたいですね。

スパイダー、幌の色は何？
ココアブラウンなら即買いだ。
もちろん、余裕があればの話。無理ならべつにいい。

>>887
どうも。
それがですね、来週入庫する車はトップ＆シートは黒なんですよ。
今日見てきた展示車もそう。だからココアの実車見てないんですよね。
ココアなら即買いという理由は何でしょうか？

結局はあと一ヶ月で旧型になるぞ。600以上の予算があるなら
987って選択肢はないの？

>>888
ココアは台数が少ないんだよ。たしか日本に30台ほど。
生産上の都合だとか。

ttp://www.986owners.net/
このサイトに、550スパイダーのココアに乗ってる人がいた。

>>883
スパイダーエディション、買いました。
偶然見つけたキャンセル新車。
専用色（GTシルバー）がイイ！
シート＆ハンドルのメッシュ部分もいい感じです。
近くなら乗ってみる？都内在住。

皆さんどうも。

>>889
987の実車はまだ見たことないのですが、画像見るかぎりでは、うーんかも。
特にリヤの切りかき？ラインが。ショーに出てたスタディーモデルが好きなんですよ。
新型の初期ロットは避けるって考えもあるので。

>>890
てことは、日本はココアと黒が半々てことですね。黒は内装グレーでしたね。
リンク先ありがとう。スパイダー乗り2人のうち、URL持ってる人はTOPが黒だね。
この人、どうも俺の家とかなり近そうな匂い・・・

なんか、一人でレス付けててすいません。必死なんですよ。お許しを。

>>891
お、お、来ましたねー。オーナー様。
それはいいチャンスをゲットしましたねー。うらやましい。
オプション何付けました？で、差し支えなければオプション+車両でいくらでした？
トップはココアですか？その他是非インプレお願いしますよ。
ちょっと出かけますが、2-3時間で戻ってきます。楽しみにしてます。

お申し出ありがとうございます。親切ですねぇ。家は渋谷区です。
これは別途何らかの方法でご相談させてください。

キャンセル車なので、後付けオプションは無しです。
BOSEが欲しかったなあ。
トップ＆内装カラーはダークグレー。
まだ慣らし中なので何とも言えないですが、けっこう速い車ですね。
早速覆面PCに捕まりましたよ…。
また後ほど。

データー厨の意見。

ココアのスパイダーエディションは買いだと思います。
6psアップとなっていますが、ただ単にチューニングしただけでなく
987のパーツを使用していますし。

カラーリングについては987でココア色はトップ,インテリア共に
用意されますが、986については環境問題?の関係により生産台数少ないです。
これは>>890さんがおっしゃっていますよね

スポーツシャシーについては不快感は無いと思います。（感じ方は人それぞれだな）
ただ本気のサーキット走行などする場合は社外製のものに変えた方がいいかと。
スポーツシャシーぐらいが逆に気持ちいいぞ。

ショートシフトは重い。
なれりゃ問題ないだろうが。ずいぶんシフトストロークが短くなってて
驚いた。

ブレーキについては体感してないから何もいえないが。



正直内装ココアじゃなかったら普通のボクスターとの差は
馬力とGTシルバー程度しかないんじゃないのか?

インテリアがブラックなら俺は新車でこだわってオプション選んで買うが。

>>895
なにより違うのは気分。550SEに乗っているという満足感。

＞6psアップとなっていますが、ただ単にチューニングしただけでなく
＞987のパーツを使用していますし。
そうなんだ。何のパーツなんだろう。

スポーツシャシーは特に不快感は無いです。
ノーマルと乗り比べたら、ちょっと固いかな。
ただやっぱり低いのでちょっと気を遣います。

ショートシフトに関しては特に重いとは思いませんでした。
以前乗っていた車（コルベットZR-1）に比べると、ハンドル、クラッチ、シフトと全てが軽くとても快適。

自分的にはココアよりもブラックの方が好みなので、ちょうど良かったです。
内装のシルバー塗装はやりすぎかなあ。

クーペモデルについてのまとめ
・ネーミングはボクスターGTSかボクスターCSが候補
・2.7モデルはなし。3.2直6と軽量化された3.4V8クラブスポーツという構成
・発表は2005ジュネーブ。発売は6〜7月頃
・値段は3.2で、ボクスターSより約2000ユーロ安
・ミッションは６MTかマニュマティック

以上。ソースは海外のHPなどより。はっきり言って、かなり期待してます。

3.2直6と軽量化された3.4V8ってところがウソ臭ぇ。

V8積んじゃったら全然違う車になってしまうではないか。
V8積むならシャシーから何から変えんと！

よく読んだら、直6ってあんたまた！

しつこいようだが、「ボク」の語源はどこに消えた、どこに！！

それを言うならスターの部分も・・・・

直６を新開発したのか？　

L6,V8は無いだろ。
わざわざボクスタークーペの為にL6を新開発するわけが無い。

B6　3.8デチェーンでもつむんじゃないのか？

Ｖ８積んでボクＳより安いってのも理解できん。

直６はＢＭ製？？

名前はボクーペだろ

ボクスターHTですよ。

>>897
すいません。すぐ帰ってくるつもりが、長々と飲んでしまいました。
SEの内装、ナチュラルグレイもいいですね。もう一度見てきました。
メーターのレター、メーターリングも子供っぽくなくていいですわ。
サイドビューが締まって見えるのは、ホイールの特にリムが効いてるのかな？
都内のどちら方面ですか？

みなさんどこでタイヤ交換してますか？

ディーラー

V８でクーペっていったら、
「Vクーペ」なんて訳の分からない名前に・・・。
もはやボクスターは「ボク」も「スター」も捨てたか・・・。

つーか、ボクサー以外のポルシェなんて。

かいえん

>>913
914〜944、CarreraGTも違ったけど。

914はボクサーではナイノ？

ミスった。924〜だ。

>>914
それは>>912に言ってくれ

912=914なんだが

モデルナンバーとレス番が入り乱れてワケわからんｗ

>>912=>>914
さすがに912=914はあり得ないな。

「ボクサー以外のポルシェなんて」
これはでも昔から言われつづけているんだよねー。
ボクサー以外（RRでないポルシェ）＝FRポルシェ。

ボクスターもボクサーエンジンじゃなかったらここまで売れたかどうか。
いまだにボクスターは911派には異端児扱いだし、
968なんていい車なのに、熱狂的なファン＆批評家以外の一般人には不評…。
カレラGTも特別車だからねぇ･･･。

911なんてVWビートル元はといえばじゃん。
ボクスターこそ、本流になりうるべきだ。

罰911なんてVWビートル元はといえばじゃん。
○911なんて元はといえばVWビートルじゃん。

>>923サンクス。

ポルシェの真髄はロードかーなんだから、２座は本流にしないでしょ。

カイエンもえらい異端児のハズなのだが、
都内ではゴロゴロ走ってる。
実際売れているらしい。
なんであんなのがいいのかわからん…。
RV的にはいいんだろうけど、それ以前の問題だ。

>>925
あ、そうか。ポルシェってもともと、スーパースポーツよりも
普段使いのスポーツカーを作ろうとしていたって聞いたことあるね。

ディーラー行って997を見てきた。
Sのハンドルはやっぱショボイ感じしたけど、ノーマルのハンドルは良いね。
過去上がってなかった点で良いと思った点は、
・センターコンソールボックス内に車内電源（？）が付いてる
　↑これって996にもあった？？
・グローブボックスの中にCDホルダー
・グローブボックスの上にカップホルダー２つ並列＆個別引出式
　↑アルミ素材がちりばめてあって超高級！

内装のパーツ的にはほぼ同じモノを使うようなので、
987もこうなるんでしょうか？
だったらとてもよい変更点だ！！

997インテリアが軟弱すぎだろ

トヨタや日産みたいに質感落ちすぎ

写真で見る分にはそうだったが、実車みたら随分印象変わったよ。

度々失礼。
MY05のカタログもらってきたけど、
ボクスターはすべて30,000円（税込）値上がりしてた。
なんじゃこれ？
MY04はオプションだったけど、ショートシフトがデフォルトになったとか？

税別でした…

>931
それ私も気づいていた。てっきり987の値段だと思っていたんだけど違うかな？
それにしても早く正式な発表をしてもらえないかな、こっちは買う気満々なんだ
から。ね、ポルシェジャパンさん。

>>909
>>サイドビューが締まって見えるのは、ホイールの特にリムが効いてるのかな？
車高が1cm落ちてるのもあるでしょうね。

>>都内のどちら方面ですか？
東京のど真ん中です。

04が税抜きの値段、05が税込みの値段ってオチは？

>935
05は税込みで￥5806500と表示されてます。計算すると税抜き価格で￥5530000
になるんですよ。

それって現行じゃないかな？
俺が営業さんから貰った資料だと、税込みできりのいい数字になるように
税抜き価格は端数がごちゃごちゃしてたけど。

>>877
プロゴルファー猿みたく一本のドライバーでゴルフ汁！

>>883
MTはショートシフトなので使いやすい

>>934
余談だが愛宕ビルの辺をよく走ってない？
550SEをよく見るんですよ、あの辺で。

>>934
中央、港あたりですか？都の真ん中というだと、国分寺あたりとか？？
どこかでお会いできるといいんですけどね。
でも入庫連絡のほうが先かな？
オプションはBOSEとコンソール、CDチェンジャー、
やはり黒TOPで、内装はナチュラルレザーのグレーとのことです。
ところでナビはどうされてますか？

>>938もS.E.のオーナーさん？

>>938
>>余談だが愛宕ビルの辺をよく走ってない？
愛宕ビルってどこだろう？たぶん違うと思います。

>>939
>>中央、港あたりですか？都の真ん中というだと、国分寺あたりとか？？
都会の方のど真ん中です。
BOSEいいなあ。
ナビは付けてません。基本的に用事で車に乗ることは無いので。
ETCは付けてます。
もうオーダーしたんですか？

こんにちは、銀僕星ｓ　10/25 納車しました。頑張って走りまくって、
本日3000KM走り抜けたです。

987につくBOSEは5.1chですね。
あんなに狭いところでｻﾗｳﾝﾄﾞ･ｻｳﾝﾄﾞ。

5.1chか。音質は改善されてるのか気になるところだ。

>>940
ウエイティングリストのトップは確保してます。現車試乗して決断です。
ま、乗ったが最後買ってしまうでしょうねぇ。軽快感に期待してます。
生息範囲がかぶってますので、いつかはリアルでお会いできそうですね。

http://www.bose.co.jp/auto/porsche/boxster_sys.html
最近は屋根開きで、こういうシステム積むのかよと。でも、重そうです・・・
ナビは私も悩む。。。でもロングツーリングに行きたいので多分付けます。

>>941
おめでとう。充分に楽しんでください。

>>942
986のBOSEシステムって、音悪いの？

ボクスター祭りっての参加する人いる？

今晩締切で迷ってるのだが。

>>944
なんつーか、イマイチ。あんまりCDとか聞かないから気にならないけど。

ボクスターかよﾌﾟｯ

そんなｼｮﾎﾞｲの乗っててもナア・・・・

助手席は遠慮させてもらうわ

BOSEはさ、ガーシュインなんかが好きな人なら良いんじゃない？
5.1chになっても改善されてないと思う。ずっとああだから。

>947
人間がｼｮﾎﾞｲお前なんぞ乗せたくないわボケ

>>944
いつ頃になるのですか？
同じ550SE乗りになったら場所も近いし面白そうですね。

BOSEは「音がいい・悪い」で論じるものではない。
あくまで「BOSEの音」なんですな。

>>949さん
まあまあ、落ち着いて。
相手しないのが一番。

>>941さん>>944さん
おめでとうです！

BOSEですかあ、私は運転しているときはエンジン音とか
を十分楽しんでいるのであんまり音質にはこだわっていないですねえ。
あと、ETCは必需品です。

ところで、そろそろ次スレ立て986の呪縛が近づいてきましたね。

>>948
ラプソディー・イン・ブルー？パリのアメリカ人？？　うーん。
ガキの頃から101MMなどを愛用してる
俺の耳にはBOSEで十分というてことだと理解しました。

>>950
今週中に入庫としか聞いてないのです。
乗ったら最後、買わずにはいられない、ポルシェ法則の発動間近ですね。
あー、怖い怖い。

埋めますか

次スレは
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ5【987】
【オープン】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ5【クーペ】
かな。

>>945
漏れは参加しますぜ　といっても、もう締め切り後ﾃﾞｽﾀ

＞９４１です。たった今戻ってきましたー！
ティプなんだけど、慣らし終了と言うことで。
こちらはもうじき雪が積もるので、寂しくなっちゃうから、
焦って乗りまくってます。

このｽﾚ中には何ともならなかったが、
俺にとっては思い出深いｽﾚになったです。
なんとか２年以内に復活したいと思ってます。できれば来年。。。


次ｽﾚ、986の方、よろしゅう。。。

　　　　次々ｽﾚあたりは987の方でしか？

ボクスターキャッシュで買った人、税務署から茶々入りました？
家建てたときは、書面のみですが「どう資金繰りしましたか？」なんてのが着たので・・・・。
別にやましいことはしてませんけど、税金・年金の無駄遣いをこうもまざまざ見せつけら
れると、「じゃかぁしい！こっちの勝手じゃボケ！」と怒鳴りつけてやりたくもなります。

おいらは、税理士と話して、２シーターだから、遊びの要素が多く、
会社の資産にしないことにしました。
その代わり、手放すの利益は、課税の対象外になるんだそうでｗ。
（ガソリン代や細かなメンテナンス代は経費にしていいと）

>>958
すみません。質問の趣旨と違いましたね。
　税務署に何も言わせないため、個人所有にしたということを伝えたかったのです。
いつも、気に入った車は５−６年くらい乗るのですが、いつも手放すときに資産台帳より高いので、
差額を税金に持って行かれているのです。
　今度のはきっとまるまる手元に残せるんだろうなと、皮算用してますｗ

税務署は個人の買い物の資金の出所まで調べているんですかー。凄いですね

>>960
差額を税金で半分持ってかれても、その前に取得価格の９５パーセントまで
経費に入れて税金減らしてる訳で・・・

キャッシュで買わなくても高額な車を買った人に適当に選んで送りつけてくる。
たしか法定外調書だからほっといても大丈夫だったような。

>>939
いいえSEではございません。
MTが完売してしまったので。。。。

>>940
東京タワー近くの森ビルでつ
http://www.mori.co.jp/projects/atago/

昔の話をうる覚えなんだけど
ナビをつけるとナビのアンプを使用するから
BOSEの性能が発揮できなくなる
とかいう話前スレでなかったっけ？

BOSE後付け出来ないかなあ。

>>961
そうそのはずなんだけど、うちでは税務調査がくると、必ず案分？されてしまう；；
前回は法人対象のリースだったのに、２０％否認された；；

そういえば、相続税の算定時に必要だからと、個人の預金を報告してくれなんて手紙が来たことがある
まだ生きてるぞ！と憤慨した記憶があります。

スレ違い

失礼しました！

新スレ立てました。

【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ6【987】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099987526/l50

よろしく。

>>957
前スレ986さんて、水害に遇われて僕が水没された方でしたよね？
違ったらすいません。以下そうであるということで。

お気持ちお察しします。私も理由は違いますが、
こちらに非のない、しかし誰にも請求できなかった全損を経験しています。
車以外にも家の片付けなど、何かと大変だとは思いますが、
是非気持ちを強く持って、早期に復活されることをお祈りします。

>>962
愛宕グリーンヒルズね。その辺りは私もよく通りますねー。
私が首尾よくS.E手に入れたら、その辺でくるくる回りましょうか？

>>968
やめれ、よだれが出るから。。。

あの辺は何気にスポーツカーが多い。
Ｍ３のEVO（シートがバケットのやつ）とか
ジャニ系のイケ面君が紺のカレラ4乗り付けたりとか。

>>968
はい、水没したモノです。

いろいろかなりしんどい部分ありますが、
どーしてもボクスターが忘れられないので、
何が何でも、もう一度手に入れる予定です。


>>969
>>やめれ、よだれが出るから。。。

わかるよぉ・・・。涙も出るよぉ・・・。

>970
がんがってー下さい！

みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ(･∀･)

あげとく(´▽｀)

埋め梅

漢なら水没車を復活させろ！

コストに見合わないだろ・・・・

>>975
>>976の言うとおり、コストに見合わないし、
その前に、仕事用のクルマとか生活用とか・・・大変なんですよ。全滅ですから。

トヨタのハイエースに汁！
仕事と生活はこれで賄える。

浮いた金を僕に回す。

エブリィで十分。

埋めがてら・・。

>>978
95000キロのステップでし。似たようなモンですね。ハイエース高かった・・。
僕って、「私」って意味じゃないのね。ｗ

>>978
軽の方が高い。

まずは水害のないところに引っ越せ